【車種】クルマ購入相談スレッド 64台目【値段】

>>949
社会人一年目から３００万円の外車をローンで購入なんておすすめしない。
ローンの返済を４万円にしたって８年近く払い続けにゃならんし、
年間１万�`としても平均実燃費計算で約１７万円。任意保険代もネット通販で２５万円程度
負担は大きいで、軽自動車じゃ冬の道内は厳しいと思うので、1.5Lの4駆のMT車を中古で買うのが良い。
その間に頑張ってお金貯めるのが吉。
走らない車ってのも面白い。特に出足は軽に置いてかれるｗまあ４０−６０km/h間のｋｓｋで抜き返せるけど。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030011620110616003.html

>>949
いいんじゃない？長年憧れてたならミニクーパー買えば
そりゃ安い四駆買ってその間に金貯めるのが正解だし、負担も少ないよ
こんなこと言ったらこのスレを否定することになるが、憧れてた車に乗るために必死に働くってのも良いと思う
いつか結婚して自分には金かけれなくなるんだし、あなたが多少苦しい思いしてでも好きなもん買えよ
ただ技術のあるショップ選びだけはしてね

>>952
現実的な意見どうもです！
確かにそやって計算してみると、なかなか厳しいものがありますね…
パジェロミニを買ったのは冬の北海道のためで、軽だけど下手な普通車より良いかなって思ってます。
膝上の積雪の中をラッセルしたり、カメになったスポーツカーを引っ張り出したりしたこともあります。
でも中古四駆MTの普通車、考えてみます！

>>953
ありがとうございます。
確かに買いたければ買うって言うのが一番シンプルな結論ですよね…
それに踏み切れないからぐちゃぐちゃ言ってるだけなのかもしれません。
でも中古四駆を買ってお金を貯める案は、やっぱりベストかもしれないですね。
考えてみます。

01)【買い替え】現在の車名マーチ12SR
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込みで220万円】購入方法【ローン(頭金100万円)】
06)検討している車種 & グレード【ストリームRSZ　RB1オデッセイアブソルート　ウィッシュ2.0G】
07)ミッション【特になし】
08)駆動方式【特になし】
09)乗車人数【短距離1〜5人･長距離4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で9km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【18000km〜くらい】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【郊外･山坂道など】
14)購入予定時期【今年11月頃までには】所有予定期間【5年くらい】
広く静かな車が欲しいのと、友人と車で遊びに行くことが多いので
ミニバンの購入を考えています。
本当は燃費を気にしないと書きたいのですが、通勤往復60kmあるので、どうしても燃費を多少気にせざるを
得ません・・・
年に数回、家族4人で千葉〜奈良の往復を考えています
現時点ではオデッセイがいいなぁと考えているのですが、やはり燃費が悪いという意見が多いです
この中でお勧めなのはどれでしょうか？
宜しくお願い致します

01)【乗り換え】ekワゴン【】
02)【中古車】
03)【不問】
04)車のタイプ【いわゆるCセグメントの大きさ　SUVはNG】
05)予算【諸経費込みで150万円】購入方法【現金140万円+下取りくらい】
06)検討している車種 & グレード【ブレイド2.4g　ジェッタ2.0Tみたいの】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【郊外･高速道路･山坂道】
14)購入予定時期【8月ごろ】所有予定期間【6年くらい】
中古がそれなりに安くてそれなりによく走りそうなのが希望
1.5のインプアクセラは除外。
アクセラの新車と現行中古は予算的に厳しいのが悩ましいところ
ゴルフ5だと予算的にキツそう。
車格的にこれより大きいのはちょっと辛そう。
消去法と予算で上記二者になったけど、ほかにおすすめがあったらぜひ。

>>956
初代フォード　フォーカス
中古格安で走りに定評あった。

>>949
そんなあなたにフォレスター（旧型）

>>955
中古で飼うならWISH択一。
腐っても与太車の維持費は別格だし、ンダの中古は禄でも無い。

まあ、静かってのはオデと比べれば、ある程度我慢せざる得ないと思うが
中古であれば差は少ない。

>>955
ウィッシュはやめとけ。まあ試乗すればわかるけどトヨタ特有の気持ち悪い
ステアフィールとアクセルレスポンスだから。
それにプレマシーも選択肢に加えてもいいんじゃない？

>>955
日産ラフェスタハイウェイスターのＪパッケージの新車が一番良い奈良なんて結構狭い道が大井しスライドドア車の方が絶対便利。
日産最近値引き渋いけどマットとバイザーだけにして社外セキュリティー・ナビゴリラにすればなんとか総額２３０万円前後になると思われ。あとは交渉次第。
折角２２０万も出すなら新車の方が気分いいよ！


>>956
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700020387920110319001.html
ミドルサイズセダン(Dセグメントでは一番小さいｸﾗｽだけど.....)になるけどレガシィＢ４の２ℓ自然吸気DOHC搭載車なんてどう？
車重1.39ｔで180馬力あるから走らないってことはないよ。燃費は街乗りで８ぐらい。郊外で８〜９程度かなあ。
性能的にグイグイ曲がっていくから思わず峠を攻めたくなる車であります。ちなみに
任意車両保険を自損OK付にすると結構する(26歳〜年18〜22万円)けど事故った時に(自分みたく)マジで泣く事になるので必ず入ってネ！

>>956
最終のシビック、挙げてるの全部リアサスが独立だったから
セダン珍しいし、ちょっとＣ4みたいでカッコよくない？

>>955
カングーＭＴなんかよさげだけどね、ごめんなさい

トヨタ車を叩いてマツダ車をねじ込む
トヨタ車を叩いて三菱車をねじ込む
そんなのばっかり
売り込みたいなら他車を叩くんじゃなく、クルマの素性の良さで売れよな〜
本当に市場が求める車ならメーカー関係なく売れるでしょ

>>960
リンク先の車ぁゃιぃ感じがするんだが・・・
マフラー変えてる5年落ち車で1.3万kmしか走っていないってのはｗ
あとレガシィの場合はお漏らしがデフォだから・・・　　レガ海苔

>>962
素性の良さがないから叩かれてるんじゃないのかね？
おまえさんなら言えるんだろ？　なんで言わないのさ
そういう煽りが一番イラナイワ

>>964
素性が悪ければあれだけ売れないと思うｗ

自分は初代wishしかマトモに運転したこと無いけど、>959は納得しにくいぞ。
フィーリング自体が個人差が有るし、スポーツ用途なら判るが
今回の用途ではそこを叩く部分じゃないと思うけどね。

あと、ンダの中古を叩くのは5年落ちくらいから劣化が激しくなるので
いまさら中古を買って五年乗る需要にはヌバル並に薦め難いだけ。

1) 買い替え】2001年プレマシー白
02)【新車･】
03)【国産車】
04)セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･･クーペ･･コンパクトカー
05)一括300万円以下。
06)プリウス、カローラ
07【AT･CVT】
08)FF
09)一人乗り通勤往復70キロ
10）15キロ位走ったら嬉しいですが、最低10キロ希望。
11）2万キロ
12）通勤
13）峠と郊外の国道14）遅くとも来年の今頃
腰痛持ちなので今の車よりふらふらせずどっしりした車希望。
燃費は今の車の10キロより良ければいいです。

>>966
プリウスだと予算ギリか・・・車自体はプリウスで良いと思う。

んで、自分もヘルニア持ちだが、腰痛持ちであればやっぱりシートで対策するのが一番だと。
一度レカロのSR系とか固めのシートを中古で買って交換してみる事を薦める。
（LS辺りが一番良いと思うが、最近の低価格品は少しシートクッションが柔い）
本来は新品を薦めたいけど、人によっては合わない場合もあるから中古がいい。
自分に合えば基本が変わらないから好きなの選んで新品を買えばOK。

あと、腰痛対策シート（エルゴメド）は普通のシートより柔らかく、より個人差が大きい。

01)【買い足し】現在の車名: BMW 650i（E63前期）、足車としてとっておきます）
02)【新車･中古車】 どちらも
03)【国産車･外車】 外車
04)車のタイプ【Fで悩んでいます】
05)予算【\35,000千円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【458 Itaria（新車）, 430 Scuderia（中古しかない）, Scuderia 16M（中古しかない）】
07)ミッション【AT･MT･CVT】AT
08)駆動方式【MR】
09)乗車人数【短距離01-02人･長距離01-02人】嫁と二人、小梨、今後も作るつもりなし。
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5,000kmくらい】
12)主な使用用途【週末or平日深夜ドライブ】
13)よく走る場所【高速道路】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【一生ものとして】

はじめてのFで、上記3車で迷っています。
一生ものとして考えるのであればscuderiaとなるでしょうが、458の性能を考えると悩むところです。
アドバイスいただければ幸いです。

>>968
日本では高性能を求めても大差ない。
いっそのこと430 Scuderiaスパイダーで。

01)【 買い替え】　サンバーバンH13（その前ベンツA160）
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカーまたは軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\160万】購入方法【現金一括】
06)MRワゴン（モコ）、COLT
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【２WD、NA】
09)乗車人数【短距離２人･長距離２人】
10)燃費【気にしたいけど、最優先ではない】

11)【5000〜7000kmくらい】
12)【街乗り･通勤】
13)【地方都市（＋高速月１回程度）】
14)【今年度中】所有予定期間【10年ぐらいずっと乗りたい）

・（最重要）小さい車（特に前面あまり出っ張ってない車）が欲しいが、座席高だけは高いのが欲しい。
・ロードノイズそれなりに気にしたい。そうなると普通車か？リッターカーと軽で大差ないなら軽でいい。
・できればクルコンつけたい（三菱車はつかない？）
・できればセンターメーター嫌。（ダイハツトヨタは避けたい。）
予算の範囲では無理があることは重々承知していますが、一番希望に沿いそうなものを教えて下さい。

>>968
自分は308運転と430の助手席しか知らんから、好きなのにすればｗ
つか、フェラーリって所有欲を満たす車だから自分が金出せる範囲で一番高いのが良いと思う。

ひとつだけお願いがあるんだが、マフラー変えて爆音させたり
抜けたマフラーいつまでも使わないで欲しい。
運転手は良い音で好きなんだろうけど、走られる場所の近隣住民は迷惑以外の何物でもない。

そんなにお金あるなら日本に落としてよ

>>970-971
つ パジェロミニ、ジムニー、テリオスキッド

だな。
日産ＧＴＲだって性能からすれば格安過ぎるしISFだってかなり速そう。欲しいとは思わないけど…。


ただジャガーＸＫコンパーチブルは一度でいいから乗ってみたい罠…。

>>969 972
ありがとうございます。
scuderia 16Mにしようと思います。

確かにGT-Rなんて驚愕のCPだと思います。
IS-Fも音を聞くとFに負けずとも劣らないです。
けど、ルックスと所有満足度が…。

某サイトに載るようなDQNみたいにはなりたくないですね。

>>970-971
条件に合うのはスイフトＸS
それかフィットXしかない。
それにしたって新車じゃ予算不足気味
新古/中古も視野にいれたら？
過去にベンツ所有してたなら燃費に目をつぶってルノー(一応日産ｸﾞﾙｰﾌﾟw)のﾙｰﾃｰｼｱとかどうよ？ クルコン付いてる玉もあるかも…。
故障が心配だけど……。

>>970
スイフトはオーバーハング結構あるんだよね
クルコンあきらめてスプラッシュなら少しマシか、アップライトだし

>>977
パンダはミッションでＮＧ？

>>978
オーバーハングあってもコンパクトの中じゃ機敏でいいよ〜

>>977
スイフトは分からんが、フィットXならメンテパックとかコーティングつけずに最低限の装備ならいけるんじゃね
値引きが10万そこそこ出ればだけど

;

>>970
スイフトXSだって頑張れば160万でいけると思う。
ナビは無しになると思うけど…。

>>966
新車デミオ

勘違いしてるのが多いけど、プリウスなら
税込み総額ナビ付きで、230万で買える
オプション絞れば、220万

Ｌタイプで、オプション無しなら
税込み総額180万で買える、ハイコスト
パフォーマンスな車だぜ

スマン、見積りみたら192万だった

01)【買い足し】現在所持：フォレスタークロスポ06年式
02)【新車･中古車】 中古車
03)【国産車･外車】 国産
04)車のタイプ：セダン（クーペでもいい）
05)予算：乗り出しで200。現金
06)検討している車種：25GTターボ（最終型）
07)ミッション：MT
08)駆動方式：問わず
09)乗車人数：問わず
10)燃費：気にしない
11)年間走行距離：1,000km未満
12)主な使用用途：ドライブ
14)購入予定時期：いつでも

フォレスターより加速感を楽しめる車はスバル、ホンダ車以外で
他にお勧めはありますか？

>>987
年間走行距離が1000km以下だけど10000kmの間違いじゃない？

>>987　スカイラインクーペ350GT（一応セダンにもMT有る）　

ttp://www.suzuki.co.jp/car/sx4_sedan/
今買うんだったらこれかなあ……。減税対象じゃないし全然売れてないけど実は隠れた名車だと思う。
この間初めて乗ってみたけど(160万円代の車として)乗り心地の良さに驚いてしまった。シートがいいんだろうか。


ただこの冬に登場する新型インプレッサもかなり良さそう。マツダ車からの乗換えだと結構しっくりくるよ。鈴木もスバルも。

>990
は>>966氏宛の亀ﾚｽです。すまん。


>>987
スバル、ンダ抜きでＭＴセダン。フォレTBより上の加速感……。

えらく難しいなあ……。


玉数少ない珍車だけどマツダスピードアテンザ(4WD)なんてどう？？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051064220110516002.html

>>987
三菱evoのちょい古いのｗ
加速感だけなら最強レベル。

但し、古いevo(8以前)はヌバ車みたいに楽には曲がらないよ。

>>987
S15シルビアSpec.R

>>987
ER34 MTからレガシィ3.0RのMTに乗り換えたけど
1年間後悔の日々を送るほどER34は良い車だった。

>>987
ギャランフォルティス
・・・っつっても、フォレスター超えは無理か。

>>987
マツスピアクセラ

どなたか新スレお願いしますです

>>987です。
レスつけてくださった方々有難うございます。
私が今考えているのは25GT-tにタービンだけHKSのスポーツキットに
交換してブースト低めのセッティングで楽しめるんじゃないかなぁと
考えています。

見落としていた車もあるので検討します。
できれば試乗できたら最高なんですが。。

子供の頃に憧れた車をいつかは…と思って道楽で車を持てる身分に
なったはいいが新車で買える車で欲しい物が無いorz

なんだよ、最近のあの卵型のボディー。

>>998
ちょっと古いけどNBロードスター１.８ターボなんてどうです？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100177420110130006.html

おちるどｗ

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