【業者専用】鈑金塗装関係者:33叩き目【素人禁止】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 12:08:37.11 ID:piWjBZ5M0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 12:22:53.34 ID:BGUGxR6/0
待ってたよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 13:10:35.93 ID:BGUGxR6/0
質問です。
保険屋指定工場の利点を教えてください。
おお!
誰だか知らんが、立ててくれたメカニックスレの人おつ
寂しかったぞ
>>4 保険屋の担当から遠まわしにキックバックを要求される
営業1人分の人件費だと思えばいいかぁ。と自分に言い聞かせて出してしまう
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 14:27:04.70 ID:BGUGxR6/0
>>5 何、こいつ(-_-メ)
>>7さん、そうですか、そんな感じがします。
そういえば、アジャに車ぶつけられた人はどうなった?
上司呼んで、どうとか・・・・
>>4 支払いが堅いから、今のご時世ならいいんじゃない。
中古部品使えと言われる。
そういえば組合みたいの有ったよね、
DRPだっけ?
最近聞かないね。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:10:23.40 ID:BGUGxR6/0
>>10さん
保険屋のいいなりは良くないですね。
中古部品もドアなんか手間が2倍だし・・・
バンパーなんか、傷だらけで合わないよね。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:13:50.11 ID:BGUGxR6/0
アジャスターと見積もりが合わない人。
経験談を教えてください。
喧嘩にもなりますよね。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:28:35.60 ID:6rroCJwo0
ニッペ、3Mの代替品の13Mはディラや大口に限っての供給らしい・・・
小口のお客さんをないがしろにして、他者を使っている内製化工場に
うちはもうパールは大丈夫だからと言って入れ替えを進めてるみたい。
パールはかなり厳しくてクリヤーですらまだまだ安定供給じゃなく
ユーザーに大迷惑かけてんのに・・・
ボリュームが違うのはわかってはいるがあからさますぎて嫌だな
この仕事から離れてもう5年。こないだペンキで自宅倉庫を修理&塗り替えたんだがやっぱり物を修理したり塗ったりする仕事っていいね。
俺やっぱりこんな仕事が向いてるんだろうな・・・
倉庫改造してちょっとしたプライベートガレージ作りたくなってきたよ。
趣味程度で友達の車の面倒見たり旧車をレストアしたりさ。なんか再び火が点いちまったw
>>1乙すぎる
ありがとね
062に入ってるホワイトパールが、とうとう無くなりました。
塗料屋には2週間前から注文してるにもかかわらず、今だメーカーから送られてこないとの事。
さて困ったぞ。
おまいらの中でもパール無くなって困ってる奴いない?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 09:33:05.94 ID:GNXI1OrQ0
>>17 無くなるの早いね
月、1本位使ってるの?
もう休業で良いじゃん、裏山
休日出勤中、そろそろうんざり、、、
た す け て 〜
>>17 カンペは277出荷されたよ
在庫のシラリックがこれでなくなったと聞いた
毎月2本くらいしか使わないけどあれこれ動いて10本は確保できたよ
>>20 俺も働いてるぞー
頑張ろうね
もう、やってもやっても切が無い
スタンドックスは代替データとそれに合わせたパウダーが出てきたよ!
ただし書きに(大きくボカしてください。)と書かれてたがw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:27:35.40 ID:GNXI1OrQ0
ボカシ代よこせって言っとけ
プロなんだけど悩んでいます。
全塗装するんだけど、全てにサフしなおしたらいいのか、それとも
パテとか地肌出てない箇所はサフしなくてもいいのか忘れてしまったので
どなたか思い出させてください。宜しくお願いいたします
↑普段の部分補修の場合と同じでいいよ。プロなんだから。w
下地は全部はがして鉄板むき出しにしたほうがいい。プロなんだから。
「剥離剤」で全部剥くのが当然だろ、
テキトウな仕事するなよ、業界の評価が下がるだろ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 09:44:11.13 ID:DX/KrQsm0
関ぺ277はまだ在庫はあるみたいよ
自動車メーカーのラインとの割合の振り分け段階してるって言ってたよ
小出しを6月位まで続けてなんとかしのぐらしい
しのげる根拠があるのかは不明でその先の事はもっと不明らしいけど
今パールで在庫が底に来てるのは263ライラック
他は少しずつ生産していけてしのげる予想してるらしいよ
と関ペ販売の友人から聞いた話
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 09:44:21.86 ID:d2ioDnZ8I
金額によりけりかと
メカだけど塗装の上からプラサフ吹いて水溶きしたらプラサフが乾いたのに下の塗装が溶けて手がつけられなくなったことがある
結局、板金屋にやっつけてもらった
車、金額によってはボンネット、ルーフなんかはオールサフで行くよ!私わ!
なんだか最近はオールリムーバーオールペンが流行ってるみたいだな
たまに見かけるが、プロに成りすまして書き込みする素人って何考えてんだ?
素人が一生懸命考えたプロっぽい言い回し(バレバレだけどw)を見てると
こいつは本当のバカなんじゃないか?って思えてくる。
一応プロから言わせてもらうと、
サフェは全部塗ったほうが、塗装が厚くなって肉持ち感が出ると思う
肉持ち感て見てわかんのかよ!w
ニッペのアドミラ使ってるけど、3週間前に注文した
マイカベース3ABと、代替のマイカ13Mがやっと入って来た!
国産使ってるとこは材料安定してきてるのかな?
みんなのとこはまだ入らない原色とかある?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 13:08:40.99 ID:6TiuseuC0
うちは金額によって全サフいく。
やっぱりサフ入れた方が、微妙な歪とか抜けるし。
あと、ベース塗る時もチヂレとか心配せずに1発目からウェットで思いっきりいけるので。
結果、ベースの肌荒れも少なく出来ていい感じ。
ただ、それなりに金額もらわないと全サフはキツイな。。
てゆーか、またオールペンネタは勘弁してください。w
>>38-39 わざと素人っぽくワザとらしく書いたんだよw
素人ってサフをサフェっていうよね?
プロでも言う人は言うのかな?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 15:34:23.81 ID:d2ioDnZ8I
二液のサフなら結構抜ける。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 16:00:24.84 ID:6TiuseuC0
ちょっとした飛び石なら、ちょっと広めにフェザーエッジ取ってあげて、
2液の塗膜付くサフェーサー入れれば綺麗に面出るし、トラブルも出ない。
水性とかで旧塗膜にパテを被せたくないのでうちでは極力サフェーサーでちょっとした凹みとかも
取ってる。
>>45>>46 ごめん…もっと大きな歪を想像してたw
うちも飛び石にはサフ厚塗りはよくやってます
あと関ペのコンビネーションフィラー重宝してます
>>32そもそもホワイトボディとは物でどんな状態なのかわかる??
話かわるけど…みなさん廃バンパー類等はもちろん産廃行きだけど、この処分料って客に請求できるものかな??
例えば、バンパー1個につき千円かかりますので…と。
廃タイヤと同じく処分料金貰うのが普通??
>>49 (´-`).。oO(何でこんなにムキになってるんだろう?)
ボディーに色塗って、エンジン関係、内装関係すべてをつける前の状態だろ?
違うなら言ってチョウダイ
>>49 マニフェスト発行すれば客も納得するんじゃないか?
うちはバンパー廃棄料は基本掛かってないから貰わない
こんなとこで油売ってるから、うちの商品車の直しが雑になるんだよ。
ボンネットのパテ目すら一発でけせんのか。
バンパー交換の際にはショートパーツ\1500計上してる。
保険でも一般ユーザーでも業者でも、そのまま通してる。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 20:28:34.97 ID:tBEMqTy+0
>>52 あんたとこの単価だと適当な仕事で十分
嫌なら出さんでくれ!
他に仕事はいっぱいあるんだよ!w
つか中古車屋は出て行け!
中古車屋とか来てんのかw
そういう世の中の中間マージンで生きてる寄生虫どもが無くなればもっと景気良くなるだろうに。。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 21:31:29.42 ID:Rn18BFRq0
ちゃんと色合わせれるようになってから大口叩けよな
保険修理丸投げしてやったのにツートンに頼んだ覚えはねえぞw
バンパ‐とかドアとか業者が無料で引き取って行くけどな。
ドアとか中身入っててもOKで。
鉄が高かった頃は一杯来たょ
でも、何でも持って行く今の業者にずーっと出してる。
パネルだけ持って行かれても、困っちゃうから。
>中古車屋
玉不足で大変だろ?
余裕だぬぇ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 21:43:05.05 ID:tBEMqTy+0
まともな単価で出せる様になってから大口叩けよなw
あんたとこの仕事の担当は 塗装暦1ヶ月の新人が塗って
るからそんなもんですw
巣へ帰れ
これ中古車?なら適当いいや
これ常識
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 22:26:41.63 ID:F7b7Yd+50
AMGからBRABUSに組み替えた時に外したAMGのエアロ、お前らヤフオクで転売しただろ!
返せよ!下請け業者!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 22:57:24.63 ID:B5hv8hnN0
うちの周りだけかもだけどホント中古車屋って自分が儲ける事しか
考えてない奴ばかり。
なのでうちは基本、中古車屋とは取引しないw
なんか一人わめいてるw
お前らてw
自分が出したとこの鈑金屋に電話すればええやん
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 00:15:14.74 ID:uG1pr1y30
お前らの仕事が遅いせいでgooの締切に間に合わなかったじゃないか!
売れ残ったらどうしてくれる!
当たり前やんー中古車なんか後回しやしやっつけ仕事なんやから
磨くのも邪魔くせー
中古車に並んでる車ってホンマクソみたいな板金塗装ばっかりやな!
現行のプリウスのドアミラー外さずにマスキングして塗ってあったのは笑った。
肌もゆず肌なの頑張って磨きましたよって感じで面白かったよ
皆さん他のプロの方にご質問があります
私も確かにプロなのですが貴方たち他のプロはこんな時などはどうしてますか?
先日オートバイの全塗装を依頼されました。まあまあ過去にもオートバイのカウルの塗装を
したことは何百回もあるのですが今回は特殊なケースで、お客様がオートバックスで
購入してきたカンスプレーでどうしても実施して頂きたいとのことなんです。
例外は一切妥協してもらえず必ずそのカンスプレーでやって欲しいとのことなんです。
そこで少し、まあホントに貴方たちならどうするかな?程度の軽い質問なのですが、
市販のカンスプレーで塗装する場合ってカウル全てにプラサフを全部に塗った後
下地色を塗ったらいいのでしょうか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 04:37:28.92 ID:GuHqTZNY0
だから中古車ならレクサスだろうがベンツだろうがマスキングデフォだっつーの
保険ならドアキズ修理でプリウスでも10万いくぞ?
それだけ出せる様になったら文句言え
レクサスマスキングデフォはありえんw
>>36 67みたいなのだろ?
>>67 そんなに必死なら素人スレで聞けよ。
ていうか、死ねよクズが。
やった事無いやつがありえんとか言うな
色さえ合ってれば中古なんてどうでもいいんだよ
整備屋が仕事が無いからと鈑金塗装に手を出そうと必死になってる感じですなw
>>72 やったことあるから言ってんだよ
クソみたいな中古車屋からしか仕事もらってねーからだろ?
レクサス、ベンツなど高級車がしかるべき所から入庫すればマスキングデフォなんてありえん
なんでこんなに殺気立ってるんだよ
ここの店のやり方があるだろうに
質を求めるか、安価を求めるかでやり方違うし
一概に中古車のやり方、高級車のやり方と一緒に出来ないぜ
柔軟に対応していけば良い
中古車は基本的にぱっと見キレイならいいだろ。
ぱっと見キレイが1ヶ月続けばいいだろ。
黒のボンネット、角からクリアぼかし、しちゃうぜ中古車なんて
中古車とは付き合わないけどね、自社物件の場合な、
あとからぼかしきわ出てきても、中古車わねぇ、、、、で済むし、
どうしても直すならxxxxx円ね(保険見積もり同等)でうま^
>>67 缶スプレーじゃ、プロがやってもキレイに出来ねーよ、
難しいもんアレ
ディーラー中古車でもマスキングOKなのに、どこのDQNボッタ屋だよ
ガラスも外して塗ってんのか? えらいことで
そういう需要があるんだろう
それで商売が成り立ってるんだったらそれでいいじゃん
文句言うことじゃない
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 09:25:32.27 ID:F8pxsNUKi
実は壊すのが怖くてレクサスバラせないんだろw
おまいら
>>67に釣られてどうすんねんw
>>67は素人を装ったプロの釣りだろw
あと、高級車にビビってマスキング無しとかいってる駆け出しにも広い心で接してやれw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 09:54:45.49 ID:MjVlOiWUI
爆釣ですw
落ち着きましょう
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 10:11:27.44 ID:Vxbs0C7A0
無人契約機から「助けて!」、連れ込まれ…
大阪府警東署は、兵庫県尼崎市西昆陽、塗装工玉井光英容疑者(42)ら3人を
強盗傷害容疑で逮捕した、と24日発表した。
同署によると、玉井容疑者は17日午後、大阪市内であった職場の花見の席から
後輩男性(33)を連れ出して暴行、重傷を負わせ、消費者金融「アコム」の
無人契約コーナー「むじんくん」で金を借りさせて奪おうとした疑い。
男性が無人契約機の電話で「助けて」と叫び、女性オペレーターが110番した。
玉井容疑者は「暴行はしたが、金は奪おうとしていない」と容疑を一部否認。
同容疑の共犯とされたほか2人は否認している。
(2011年4月25日07時04分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110425-OYT1T00259.htm
合計4人てことは、酒飲みながらマージャンでもやって
途中で払わんだのどーので喧嘩になったパターンじゃないの?
下の下の仕事ばっかりやってる奴らはちょっと黙ってくんない?w
我々の使う塗料をペンキって言われると腹立つよな
マジョーラ入りのパッケージカラーは1kg5万円するしなぁ
保険屋には10万請求ですんなり出すけど、一般人は驚くだろうな
日産のスクラッチも高いなー
ネタ800gで4万だっけか?
今直してるムーブ、3週間前に他工場で直したらしい。
何で硬化剤入れないかなあ?
おかげでフェンダーからバンパーまで、びっちりとサフ入れないとチヂむじゃない。
ラジエターサポートもバカ穴開けて建て付け調整してあるけど、500円大の穴は大きすぎるだろう。
車両保険使ったんだし、もう少しまともに仕事しろよ。
何か悲しくなってきたよ。
釣りやってんのはアレか?
塗料なくて塗れなくて暇してんのか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 19:56:13.46 ID:jOIvxxJiO
>89 サフ でなくて剥離だろアホカ
剥離しないと後あと層間剥離するぞw
サフで何でもかんでも被せるのいるよな
93 :
903:2011/04/26(火) 20:24:46.67 ID:INhbjnkd0
いやしかし、きょうびパネル全剥離するとこ実際あんのかと。w
中古に替えたほうが良くね?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:40:22.54 ID:3n/r4qSb0
今直してるムーブ、3ヶ月前に他工場で直したらしい。
なんで未硬化塗膜にサフ被せるかなぁ?
おかげでフェンダーからバンパーまで総剥離するはめになったじゃない。
ボカしてごまかしてるけど色が合ってないからって側面全部は塗りすぎだろう。
お客からお金貰ってるんだから、もう少しまともに仕事しろよ。
なんか悲しくなってきたよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:47:05.25 ID:9mqZoZZu0
まあここはクソみたいなシンナー中毒者しかいない事だけはわかった
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:49:34.49 ID:UUiPLzhm0
そうか・・・
俺はシンナー中毒者だったのか・・・
今まで気づかんかった・・・
いやはや私もかれこれ塗装は35年のベテランとなってしまいました。
今まで様々な困難や苦節が数え切れないをどありますが
なかでも最も大変だったのはNASAから依頼されたスペースシャトルのある部分の塗装でした。
宇宙工学というのは0.1ミクロンの誤差も許されず一発で完成できたのはやはり経験でしかありませんでした。
皆さんも塗装を極めて下さい。老婆心ながらも応援する限りであります。
さあ、そこで質問です。
友人からオートバイのカウルの全塗装を依頼されましたが、少しわけ合って現在エアコンプレッサーが
地震の影響で使えなくなっており缶スプレーで施工しようと考えてるのですが
プライマー・サーフェーサーなどはパテや地肌が露出してる場所にのみ吹けばいいのでしょうか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:15:21.44 ID:PFUgSQps0
これはワロタ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:21:04.83 ID:+8uZFieTI
釣り大会が行われているのは此処ですか?
ホームセンターに行き車コーナーで
スプレー缶の棚の脇にぶら下がってる冊子をご覧ください。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 22:00:50.09 ID:qyss02Ye0
ハンズマンに冊子ある?
だめだ!笑いが止まらないww
稀に見る秀逸。
>>101 九州かよ!
ローカルネタせんでくれw
ggっちゃったじゃないか
>>100 アレ凄いよね、もう突っ込みどころ満載で、
クオーターの200x100x15mm程度の凹みを
板金せずに、パテでそのまんま埋めてたよ。
工具無くて引き出せないにしても、
凸部分を叩くぐらいすればいいのに、、、
まぁ凸部分が何処か判らないか。。。
つーか缶スプスレ有るじゃん。巣に戻れよ
>>97 いい加減しろよ低脳( ´,_ゝ`)プッ
NASAが日本のBPに外注してたとはな…
この仕事も捨てたもんじゃねぇな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 00:58:27.63 ID:Gw+3/0Dx0
>>97 これはワロタ
手塗りのスペースシャトルwww
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 09:22:26.76 ID:68im57w5i
おはようございます。
湿度が高くて野吹きの底辺塗装屋は大変ですね。
「連休前までに直せ」ってお客多くね?
自分のどじさ棚にあげてさ。。
そんな客には「塗料が入荷しません」攻撃w
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 09:59:03.35 ID:asW3+2Rj0
連休中に直せって客も居るが・・・
家もお休みです。と断ります。
ほんまうちの板金屋下手クソ30年やってそれかよ
8年目の塗装より
スペースシャトルは、タイル屋の匠の技が有名だよね。
そんなネタ考えてる時間あったら
さっさとぐぐったらいいんだけどなw
シャトルの色番号知りたいな
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 16:22:47.77 ID:asW3+2Rj0
シャトルの塗装を垂らしたら、真っすぐ飛ばないのw
肌が悪いと、燃費が悪そうだね
てか、耐熱塗料じゃないのに大気圏越えれるのか?
白い部分はたいした温度になっていないよ。
今月は売り上げきびし
いー。゚(゚´Д`゚)゚。
今月の売り上げよかったー
この仕事8年の中で5本の指に入るくらいよかったよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 06:22:12.01 ID:QuIrm0eG0
今年は結構良い。
本当に、車両保険・加入者が増えてるね。
8割以上が保険。
アウダーフォトベースで終了。
ウマーが、ずーっと続かないかな!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 08:03:46.88 ID:EMjHzSuH0
>8割以上が保険っておいしいな〜。
うちはそこそこ忙しけど、実費ばかりで売上は厳しいな〜。
保険が続くときは続くけど・・保険のブームってない?
ウチは常時7割方保険
ならばうちは十割方保険
ニッペの3Mはもう何時でも入るようになったよ
製造もしてます
うちは一生涯保険
ボランティアは生涯現役
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:22:47.67 ID:RGcMEKLt0
花粉症の人はパテ研ぎと塗装が辛くない?
鼻の穴にティッシュ突っ込んでないと塗装できない(>_<)
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:56:38.74 ID:DaU4qDP20
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:38:08.94 ID:iUnysLFki
缶スプレーで全塗しようと思うのですが、気に入った色がありません。
タミヤのアクリルでどうやって塗ったらいいですか?
車は平成3年のジャグワーXJです。
マークX062の腰下イタズラキズ修理が入ってきました。
どうしよ・・・
>>131 今年の花粉は半端ないね。
仕事中は8割方「防じんマスク」してる。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 19:11:21.73 ID:RGcMEKLt0
>>137 お勧めの防じんマスクはありますか?
3Mの排気弁付きが良さそうですけど・・・
>>138 花粉症、鼻炎持ち、塗装屋の者ですー
パテ粉キツイです…今年から3Mの排気付き使ってますけどかなり気に入ってます。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:27:29.40 ID:e/7mIrP90
カンペは277は余裕が出てきたかな。
先々週に大量出荷があり、連休明けにも大量出荷が予定されてる。
そしてその後も定期的に製造出来るだけの顔料は在庫有り。
新車ラインとの割り振りほぼ終了。
代替パールや既存パールを使っての代替配合などを作成しなくても
凌げるとの楽観的ムードが出てきる。
他社が早々に代替パールとかを出してきたからユーザーが不安になって
いるけど、買い溜めとかはしなくて大丈夫。
ただ販売店によって割り当ての量が違うので、割り当ての少ない販売店
の場合、逼迫する状況は少し長引くかもしれない。
ニッペは3Mの代替で13M出したが、色々と情報が錯綜していてユーザー
が困っているところがある。いまいち復元性も良くないらしく、
3Mの生産はもう大丈夫だと言っているところもあるようで、じゃあ13Mは
いったいなんだったのか?という声も上がってる。
ロック、イサムはどうなのか?
肝心のメルクの工場はどうしてるのよ?
シラリック製造再開??
3Mの排気弁付良いよ、眼鏡が曇らない。
>>140 やっと安心できる
本当に神経使った2ヶ月だったw
あとは発注抑えて買いだめしてた在庫を消化していけばアベレージで問題なし
塗料不足の危機なんかなかったw
うちも関ペだけど塗料不足にはならなかった@大阪
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 12:49:46.70 ID:qyl3uuc20
ヤフオクで高いパールを買った人は可哀想だね
イサムだけど、パール2本買っただけだな。
コンビニも大儲けしたらしいね、、、
業者オークションの車の落札価格って高くなってんの?
今、中古車高くて手が出ないよ、
この車がこの値段??になっちゃうから、
車探して、、て言われても、薦め難いね、、、
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 17:49:39.01 ID:nhNe3toC0
東北物が安いよ
>>149そっかー
高級車とかも軒並み高騰してんの?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 19:56:31.29 ID:uuQIu6cT0
教えて下さい。
ステッカー剥がし軸付きトレーサーですが、減ってきたんですが、直径何センチまで使えますか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 19:58:40.24 ID:WBMar47S0
カンペは楽観的なムードになってきてますが最低でも5月中は今の状況
が続くと思われますので節約をお勧めします。完全な正常化は6月半ば
から下旬になると捉えておいたほうがいいです。
277は余裕が出てきてますが、一部のクリスタル系、ブルー系のパール、
そして一部のホワイト系のパールの供給はまだまだ不足しています。
前述された方がいましたが263も含まれます。
多数の種類のパールを生産する必要があるために製造ラインの正常化に
はまだ時間がかかりりそうです。
ただこの楽観的なムードはあくまでもメルクが6月に予定通り再稼働
する事が条件になっており、メルクの再稼働時期が遅れたら顔料の
在庫がなくなるため現状よりも悪化する可能性もあります。
再稼働後は自動車関連の塗料だとまずは新車ラインをもっている
メーカーに卸すことが予想されるため、補修塗料専門のメーカーでは
今の供給不足がさらにひどくなり長引くことも予想されています。
統制がとれている販売店のユーザーは塗料不足を感じていないところ
もあります。ハンドリングがうまく、メリハリをつけて販売を行って
いるからです。このような状況でユーザーを不安にさせず、供給を
行っている販売店とは良い関係を築き長く付き合うべきだと思います。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 23:20:11.23 ID:CZMKT9rO0
で、缶スプレーの話題は?
やっぱメルク復活してないんじゃん。
日本にあるといってもドイツ資本だから、原発から45`なら社長以下全員退避なんでしょうよ。
エヘヘ
明日から休みだぜ!
9日間!
(*^m^*) ムフッ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 07:31:51.08 ID:0MgfUZoM0
エヘヘ
今日も仕事だぜ!
つか自営だからな
(^^) orz
>>156 休みあり過ぎ、仕事ないのか?技術ないのか?w
仕事はあるが、明日から5連休!
やっほー
久しぶりに連休だと、なにしようか迷うね
日産のスクラッチシールドって材料代どんだけアップしてます?
あ、いや、初めて入ってきたんで。^^;
スクラッチの材料は1`のセットで7万じゃなかったっけ?
部品代として請求汁
塗装材料代とは別
>>163 うそー?一キロセット4万くらいじゃなかった?
なんせスクラッチは基本お断りだから忘れた…
>>164 値段までははっきりわからないけど。
部品代そのまま請求には嘘偽りはないよ
見積もり段階で、お客が拒否ならば、スクラッチガードクリヤ塗布を省けばいいだけのこと
>>165 言われなくとも実費の客は同意を得て通常クリアで施工してるよ
ほぼ100%の客がそうしてますね
なんでゴールデンウイーク前に入庫が・・・
連休明けがこわい
168 :
160:2011/04/30(土) 16:07:03.54 ID:ZXp08H6N0
みんなありがd
1キロセットなんすか。
Xトレイルのバックドア塗るだけなんで、そんだけ分請求も出来ないよね。保険だけど。
償却しなきゃいけないんかな。。
部品で全額請求だとコ1時間。。。
170 :
160:2011/04/30(土) 17:25:37.82 ID:ZXp08H6N0
それで通ればもちろんそれで行きたいっス。。w
4万で仕入れたんなら保険請求はその倍の8万でいいんじゃね?
商売なんだから儲けないと
もちろんクリアは1オーナー専用、お客に返すなり煮るなり焼くなり
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 18:46:20.65 ID:OvSO4Xbf0
>>168 保険請求できるよ材料代全部。
余ったクリヤを引き上げてもらうんだよ。
まあほとんど損保は引き上げしないけどね。
引き上げされる場合は信用ないと思われてな。
その場合、硬化剤は一晩封しないで翌日密閉して返却な。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 18:49:24.65 ID:aWxx/IVw0
塗料不足なんてなかった
仕事不足だよ(-_-;)
174 :
160:2011/04/30(土) 19:34:23.66 ID:ZXp08H6N0
みんなまたまたありがd
部販に見積もり依頼してたのが、今FAX来てた。
<ピットワーク>
スクラッチシールドクリヤ ¥37,800
硬化剤 ¥26,600
ボカシ剤 ¥14,700
ですってw
175 :
160:2011/04/30(土) 19:39:24.10 ID:ZXp08H6N0
クリヤのボカシ剤って・・・?
クオータなんかのピラーのボカシ目などに使うときのかな?
連カキスマソ。。
因みにニッペからもスクラッチシールド出てるが部販より安い
むしろ中身ニッペともw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 00:26:57.12 ID:8tV2RANBI
ピットワークは中身ロックじゃね?
スクラッチの中身はロック
他社のクリヤーは外品部品扱いでスクラッチシールドとしての認可は降りてないそうで
独占したいだけやろうけど他社の製品とはキズの復元力が全然違うらしいですよw
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 18:56:59.14 ID:AZgaj18MO
なんだこのウソツキ
スクラッチクリやはニッペだこのやろう
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 07:29:06.71 ID:sgBgmLk9I
ニッペなのか?
ピットワークの型番は明らかにロックのを踏襲してるが…
スクラッチだけ違うとか…
スクラッチガードクリヤなんざ、材料代高杉だし
補修時ユーザーからクレームがでまくりで
すぐ廃止になるような悪寒
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 09:51:15.98 ID:sgBgmLk9I
磨き面倒だしね。耐スリと同じ末路w
でも空き缶一個置いておく。
保険請求の時に…
>>179 塗料屋からロックだと聞いた
どうなんでしょう
暇だ
ブツ付いたら終わりのクリヤーは
うちでは無理
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:42:12.98 ID:+x6fmhjwO
スクラッチはニッペの岡山工場で生産されてますだ。それ以外は全部ウソ情報!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:52:29.54 ID:qXptGpXd0
磨きができないの?
みんなどうやって仕上げてるの?
大体ロックがメーカーラインの塗料を卸してるとか聞いた事が無いな
最近変わったのか?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:56:40.72 ID:nrFiV56cI
新車塗装はニッペか…
日産部品がピットワークブランドで補修用塗料で扱っているのは、
間違い無くロック。
節操無いなw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:20:23.72 ID:eKZW4IOMO
>189
まだウソツキがいたのか(笑)
スクラッチガードクリヤはニッペだこのばか
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:29:11.15 ID:nrFiV56cI
めんどくさいなw
日産部品に聞いてみな?
ピットワークの補修塗料、何処から仕入れてる?って…
ちゃんと返答しろよw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:33:55.91 ID:Ucn9T0xj0
傍から見たらどっちもめんどくさいわ
作ってる工場がお前らの仕事にそんなに関係するのか
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:42:18.71 ID:nrFiV56cI
脊髄反射はいかんな…スレ汚しすまん
しかしアレは補修では普及しないだろうな…
連休3日目
さぁ、やることなくなってきたぞ。
ニサーンの内製やってました。
スクラッチに関してはニッペ。
クリヤ、硬化剤、ぼかし剤全部。それにプロタッチ用のシンナーで希釈
てか、部販から送られてきたときに貼ってあるシールに日本ペイント
ドコどこ工場って書いてあると思うよ。
>>195希釈シンナーだけロックのプロタッチ?
ニッペとロックてどこかで繋がってるの?
シンナーはメーカー関係ねーわ
198 :
190:2011/05/03(火) 15:29:23.89 ID:GbpLwsz8O
>191
ロック製のスクラッチガードクリヤどこで売ってるの(笑)おしえて(笑)(笑)
199 :
190:2011/05/03(火) 15:38:29.73 ID:GbpLwsz8O
風説の流布とか 間違った情報で多大な損害を負う人がいるから、2ちゃんねるの中でも適当なこと書き込むヤツがゆるせないだけ
前スレで塗料危機とか煽ったヤツだね
水をさすようだけど
2ちゃんねるは大半が適当なこと書き込む場だから
ここで書いてることを鵜呑みにして
大損こいてるやつの方が問題だと思う
ここの情報を鵜呑みにするのはあほだが、知ったか電波は自分の知識の無さを確認する場所でもある
>塗料危機とか煽った
実際影響出て困ってる工場もあるんだから。。
危機に瀕してないのは危機に陥るまでの仕事がなかったってだけだろw
スクラッチはロックだと思うのが普通。
しかしニッペ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 09:55:05.05 ID:FXMiV9mb0
部販も認めてるよニッペです。
日産本体がスクラッチに関して認めた商品です。
ロックには出来ない製品だったんだよ。
部販補修用塗料はNプロタッチ(ロック製)ですが
日産本体のおかげで通常版プロタッチも改良されてよくなったわ。
でもロックはレクサス向けのセルフレストアリングコートの傷クリヤー出してたりすんだよな
日産と良い関係なのか悪いのかよくわからん
206 :
195:2011/05/04(水) 11:35:58.36 ID:hfPNbPRy0
辞めた身ではあるが、どこそこに恨みがあって書く訳じゃないのであしからず。
スクラッチだけニッペなのは新車ラインとの兼ね合いだと思う。
そもそも、T30エクストレールの頃にスクラッチが登場したと思うんだけど
そのときの新車ライン塗膜開発がニッペとの共同開発だったはず。
その関係で補修用塗料もニッペを採用してるんじゃないかと。
付き合いとか大人の事情ってやつだろうね。
レクサスとかの新車ラインスクラッチ系塗料でニッペは採用されてないって聞いた。
トヨタの基準に入らなかったんだとかなんとか。
ま、ロックがニッペやカンペに対して製品力で劣ってるのは使ってて感じた。
だからこそ日産がピットワークブランドで抱き込めたんだと思うけど。
カンペはキズナックスでトヨタと仲良しだったし。ニッペは知らん。
日産メーカーのすすめ(ってか圧力?)で日産ディーラー内製は塗料をロックに
変えることになったんだけど、正直苦労したよw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 12:47:09.90 ID:A9uU/0qW0
>>204 わかる。
行き場を失ったニッペはホンダへ片想い。
マツダがあるのにな?
俺も日産内製だけど、カンペのPG80→2K→HBに変更した直後にメーカーのお達しでロックのプロタッチに変更した。
個人的には2Kが良かったな、ムラ消しは気を使ったけど。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:18:17.37 ID:QDyDUzUy0
2Kはムラが出にくいのが売りじゃなかった?
実際はムラが酷いよね。
すいませんちょっと質問いいですか?缶スプレーでオートバイのカウル塗装をしています。
今日の天気、私の地域は小雨で湿度90%気温24度となっています。
この状況下でホワイトプラサフの下地にソフト99のホワイトパール(ホワイト色とパール混合タイプ)を
塗装してウレタンクリアを塗装しました。
塗装の仕方は説明書通りホワイトパールを薄く何回かに分け吹きかけ
ホワイトパール吹き掛け後3〜5分後にウレタンクリアを吹きました。
するとどう言うことでしょう、まっっっっっっっっったくパールのキラキラが見えないのです。
まるでパール無しのホワイトの上にクリアを吹き付けてただ艶が出てる感じになっています。
一発目の塗装で一番小さな部品だったのですぐに剥がしました。
試しに別の物にホワイトパールを吹きかけてみました。始めはパールのキラキラがちゃんと見えるのですが
乾燥してくると表面が曇った感じになりパールのキラキラがやはり全く見えなくなりました。
これは湿度が高いからなのでしょうか?
湿度が高いなかで塗装すると白っぽく曇るというのはこのことなのでしょうか?
一応今日塗装するのは諦めて、湿度が低く晴れた日にやり直そうと思っていますが
どなたかご教授お願いいたします。
必死なのは分かるがスレ違いだ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 13:39:47.15 ID:pF7tng8A0
>210
そのままでおk牧場
スレタイ読めないか?市ねボケカス
>>212 不思議だ。
始めの一発目に吹いたのはもうすでに完全に剥がしたんだけど
その後試しに吹いたものも確かにパールの輝きが全く無かったはずなのに
今見てみたらキラキラとパールの輝きがいつの間にか出てる。
要するにアレか、パールホワイト吹いてウレタンクリア吹いたあと
下地のパールホワイトの塗料が乾燥してきて少し痩せてパールが浮かび上がってきたってことでOK?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:36:15.00 ID:BD/JxDqnO
>202
それで、どこか実害のある工場が、実際にあったの?
震災の影響で?
>>215 暇なお前の工場以外は影響あったんだよw
>>210 湿度が高いとクリアが湿度で被ってパールが曇って見えなくなる。
熱で被りを飛ばせばいいけど、あくまで塗りたてでなら消せる方法だから、湿度低い日に塗り直した方がいいかもね。
↑と、暇な貸し工場が申しております
>>214 マジスレするけど
日ごろ缶スプレー塗装なんかしないから、ぶっちゃけここで聞いてもわかる人はいない。
走り屋とか、自分でDAYみたいなサイトやそういう集いに聞いたほうがより良い回答が出るし、
缶スプレーの腕前はその人たちのほうが上手だと思う。
例えるならプロの本格料理人に、家庭用の調理具でどうしたら良いって聞いてるものだから、それはそういう場で聞かないと。
加えて言うと、3コートパールを、2コートで塗るの?
ソレ、不 可 能
トヨタで、クリーム色のメタリックあったよね、サーフとかに塗ってあるヤツ
2コートで、3コートっぽい色って言うのは、あの辺が限界かと。
>>パール関係
そんな事よりもよぉ
MAXコーヒーが手に入らねぇんだよ、
作業効率ががた落ちだよ。
あんな甘いのよく飲めるなw
>>223 1C1だっけか?
昔タウンエース入庫した時3コートパールか・・・・と気合い入れて色作ろうとしたら???
なんだこれ?2コート???と呆気に取られたっけな。
関ペでトヨタのキズナックス用に062とかあのへんの3コートパールで
むりやり2コートにしたデータあったね。
あれならクリヤーにパール混ぜたほうがましじゃね?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:18:23.64 ID:W7FjK8EkO
クリヤにパール 混ざらないから3コートにするんじゃね?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:32:54.31 ID:IBil6SGT0
普通の餌で釣れるもんだな
おまいら連休明け入庫の調子どうよ?
来週から氏にそ〜
>>212さんが正しかった。
今日劣悪な環境下(雨で湿気95%気温23度)で実験的に吹いてみた。
3パターン試した。3パターンともパール混合タイプの塗料を厚めに表面が垂れるほど吹いた中で
@パール塗装後5分後にウレタンクリア
A 同じく 1時間後にウレタンクリア
B 同じく 3時間後にウレタンクリア
結果
@パール塗装後表面がチョイ乾燥し少し艶が無かったがクリア吹きかけ後
クリアが乾燥してくるとキラキラがハッキリして綺麗になった。
Aパール塗装後やはり表面が乾燥しほぼ艶無し、表面のキラキラは見えなかったが
クリア塗装後少し時間はかかったがクリアが乾燥してくると@と全く同じキラキラが見えて綺麗になった
B完全に艶無し状態でパールのキラキラは全く見えない状態だったが
クリアを吹いて2時間ほどで@と同じ結果になった。
@〜B全てで同じ結果になった。あのとき失敗と思ってすぐに塗装を全てカッターの刃で剥がなければよかった。
@で再挑戦だな
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 07:22:31.27 ID:C/YrvqIFO
いい加減にしろよ素人
こっちでも叩かれ、素人スレでも叩かれでカワイソウになってくるなw
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 08:20:11.96 ID:NHOAd/KV0
素人の書き込みは冷たい洗礼だけでOKだわ
スレが「板金・塗装はここで聞け」に変わっちゃうぜ
缶スプレーで塗装してるプロなんてイネーよ!カス
どう足掻いても缶なんかじゃ綺麗な塗装などできんしつずかんのによw
あっそそ 缶スプレー塗った所のブロックは手間が増えるんで
通常板金より割り増し料金を請求だぞ〜w
完全に嫌がらせ目的の荒らし。
ヘルメットを缶スプレーで塗ったんだけど
剥げてきちゃったよ。
この場合上から塗ってもいいかな?
だめだ、剥離剤つかって総剥離
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 12:54:23.78 ID:lszIwIIq0
放射能にせいで禿げたんじゃね
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 13:35:10.27 ID:G1ZG9zUN0
>235
おk牧場
土下座して頭こすりつけたんだろ
>>240 関西ペイントのワンパッククリヤーのスプレー版
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 17:59:09.26 ID:h0UZl4UfO
イサムのアルミ入ってるファイバーパテ頼んだら在庫切れ、次の入荷もいつになるかわからないって言われたよ
どうしょう…
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:26:46.62 ID:C/YrvqIFO
>242
ヘーソレハコマッタネ、シゴトデキナイヂャンこまったこまった(笑)
>>243 うちはイサムのらく研ぎ使ってたけど、入荷未定らしいよ。
ソルコに変えて凌いでるけど。
パテはホムセンで普通に売ってるよ、今の所。
家の近所なぜかソーラーのだったりするけど。
塗料ほどは困らないかな、全て交換でも良いし、
クオーター交換とかは使用量少ないしね。
それよりもMAXコーヒーが、、、、
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 18:11:48.01 ID:o8Tpygud0
こんにちは
GW明けでお忙しくなると予想されるところ恐縮ですが、プロの方に教えてもらいたくお邪魔します。
整備士で12年やってきましたが、車体整備の経験はありません。
現在板金修理について勉強中です。
所詮机上の勉強なのですが、フレーム修正機について教えてください。
セレットベンチは・・・
車種ごとのジグがあり見た目から修正必要部位がわかる
タワーは一本であらゆる方向から引き作業が出来る。
セットに時間がかかるがセットしてしまえば修正時間が早いベンチ式である
グローバルジグもベンチ式で、車種を問わない自由稼動な測定子(ユニバーサルタイプのメジャリングシステム)にて測定し、データシートに基き、測定しながら引き作業が出来る
と伺ってますが、間違いないでしょうか?
また、グローバルジグも引きポストは一本でしょうか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 18:49:26.14 ID:siyysZ6O0
>>246 おめ 本気で訊いてんだったら、随分バカだな。
機械があったら,誰でも簡単に直ると思ってんじゃねえか?
それとも、釣られてる俺がバカなのか?
>>整備士で12年やってきましたが、車体整備の経験はありません。
詳しく
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:49:16.92 ID:o8Tpygud0
>>247 車体修復のうちのフレーム修正機について知りたいだけです
本職の皆さんの経験と知識に勝てるわけがありません
当方、皆さんに本来支払うべきユーザー様に代わって、修理の費用を支払う金額を公正な立場から決定し作業をお願いし、支払いをする業務に就く予定です。
仕事については、おおよそ察しが着いたかと思いますが、申し訳ございませんが業務名、会社名等は申し上げることは出来ません。
その職につくために必要な資格の取得のために勉強中です。
これから「車体修復業務に従事しよう」というわけではありません。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:49:45.97 ID:o8Tpygud0
>>248引けば出るとか簡単なものじゃないから、まずは鉄板の特性なんかから勉強したほうが良いよo(^-^)o
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:06:11.73 ID:o8Tpygud0
いや、資格の試験で隔週世紀の特徴などが出題されるのですよ
特徴の文章を読んで機種名を当てるという、とんでもないあほな問題です
いろいろな知識が必要とされる試験なのですが、なぜこんなあほな問題を出すのかと思う内容なのですが、車体修復に精通してたら道具のことは知ってて当然ということらしく…
そのほかの問題に血手は何とか資料やネットで調べることが出来ますが、修正機に関しては代理店のHPでもほとんど特徴を紹介してなく困ってます。
修理工場様のHPに乗ってることもあるのですが、写真などを見ていると、たとえばカーベンチであれば機種によって台上式とベンチ式がるように思えるわけです。
しかし、問題ではそんなことお構いなしの問題が出てくるので、困っています。
聴くところによると、満点を取らせないために意地悪な問題をいくつか出しているとのこと。
しかし当方車体首里に関してようやく机上で覚えだしており、そんな人間にとってはほとんどの問題が未知の世界なので少しでも点数を取れるものは覚えて取りたいということで伺ったわけです。
長文スマソ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:07:02.70 ID:o8Tpygud0
隔週世紀 ←×
各メーカー←○
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:24:22.95 ID:daWhCYtr0
みんなFRPのバンパーやウレタンのバンパーの調色ってどうしてる?
通常、テストピースで合わせて・・塗装ってなるけど、FRPとかウレタンのバンパーは
現物塗ると思いっきり色がブレてしまうので。。
テストピースを作った塗料と全く同じ塗料を塗ってるのに。
(メタとかならテストピースと現物でガン距離とか変わるのである程度仕方ないと思うが・・)
なので最近、シビアな仕事の場合は、実際に調色の段階からバンパーにベースだけ塗って
ボディーに乗せて → ある程度OKになったらクリアー入れてみて → OKで全部拭きとり
→その後本塗
ってやってる。。
よっぽど、ボディーのボカシの方がバンパーより簡単だと思う今日この頃。
てかオレの腕が悪いだけかな。
>>253 日産系のディーラーか?
まさにそれっぽい内容だったから
みごと釣られてみるけど日産車体整備士の試験受けたことあるわ
んが、ここで聞いても誰も答えてくれないよw
整備やってたならわかるだろ?
使う道具がうんたらかんたらなんて・・・
このスパナはラチェット式で・・・なんてこと考えながらナット緩めたりしないからな。
それっぽいことは日産車体整備士やら塗装士のテキストがあるからそっち方面当たりなされ
整備士なら日産と付き合いくらいあるでしょ。
ディーラーのサービス本部?とかそんな部署に教育系のことで聞いたら応えてくれるかも。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:57:14.25 ID:o8Tpygud0
>>256 ディーラーは退職しました
でもって、日産系でもありません
まったく別な業界団体の試験です
>>249にあるようにまったく関係ない業種です。
>修理の費用を支払う金額を公正な立場から決定し作業をお願いし、支払いをする
会社に勤務してます。まだ見習いです。
皆さんの事業所にも同業他社の元整備士や板金工がこの資格を取ってお邪魔して見積もりを作ってやってると思います。
その仕事の資格です。
各修理工場さんのHP見ても修正機は値段がお高い機械だけあって、自慢の道具のようで、いろいろ修復作業が載せてあったりしたのでご存知かと思ったのです。
というか、工場にある機械についてご存知のことを知りたかっただけです。
各メーカーのHPを見たら余計わからなくなります。
セレットベンチが万とアンマウントの費用が他の修正機とは違って「B600:セレットベンチセット」の計上が出来ることは存じてます。
これはマウントに時間がかかるからだと伺ってます。
事故を起こしたユーザーに代わって支払う仕事です。
釣りではありません。
本気で困ってます。修正機は実際見たこともありませんから・・・
まぁディーラー上がりでのアジャ試験だろ?
ここで聞いても正解は教えてくれないぞw
不正解なら教えるかもな
そんなもん、近場の工場まわって金払ってでも教えて貰うしかネーな
或いはメーカに電話でもして聞くかだな
おっと、オートサービスショーっていつだっけ?
ようするにアじゃスターやろ
理屈で説明出来たら苦労せんわな
あっちこっち取材しろよ
ベテランーアじゃスターは苦労してこそ今の協定が出来る
楽することばっかり考えてんじゃねーよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:41:23.55 ID:siyysZ6O0
会社名まで書けとは言わんが、アジャならアジャってはっきりかけよ!
それに、そんな事まで詳しく勉強しなきゃ取れない資格じゃねえだろ?
満点じゃなきゃ合格できねえワケじゃねえだろ?
一体、何が知りたいんだ?
合格すりゃいいんじゃネ?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:59:27.41 ID:o8Tpygud0
ここに年ぐらいで非常に難しくなっており、合格率も非常に低くなりました。
問題が多岐に渡って問題が出されてて少しでも知識をつけていないといけないのと、身分や問題を詳しく書いてはいけないという制約があるためぼやかした質問になってしまいました。
すいません。
確かに満点じゃなくても合格ですが、その試験は本当に多岐にわたっていて、少しでも点数を取るために知っていなきゃいけないことが沢山あったので、プロの皆さんに伺おうと考えました。
材料のことや、入力方法や法律についてなどは本に書いてますが、修正機の特徴となると現場の日とか販売の人しかわからないと思ったので伺ったしだいです。
どのメーカーもベンチも台上も製品として出してるようなので、ほかの特徴を知りたかったのです。
ご気分悪くされたようですいませんでした。
思えばうちらが試験受けたら一発合格で一流企業社員になれるなこりゃw
そいつらを押しのけて合格出来るか?w
よく読んでなかったわw
アジャならそう書けばいいのに
なおさらここでは教えてもらえんだろwww
>>246 だいたい合ってます。
引きポストは2本仕様にしている工場も有ります(グローバルジグ)。
教えてもらえないというか、鈑金屋でもそんなこと詳しく違いなんか熟知してるやついないと思う。
せいぜい自分とこが入れてる修正機の特徴とかしか。
でまた、修正機なんてものは導入したところで元が取れないからココにいるほとんどカス工場の集まりに聞くこと自体がオカド違いってことでしょう。w
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:23:41.48 ID:o8Tpygud0
皆さんありがとうございます
試験はBPに関する問題はほんの一部で、国家一級と前職の社内整備士資格最上位と検査員を持っていますが、歯が立たない問題ばかりです。
三角関数なんて忘れてしまいましたし、材料力学とか忘れてしまってるので、せめて点数の取れる丸暗記の部分ということで伺いました。
>>264さん
なるほど
先ほどようつべで動画を発見してみましたが、セレットでもカロライナもカーベンチも沢山種類があって余計困りましたが、おっしゃる意味がわかりました。二本使用の意味が。本体につき物かと思ってました。
自動車車体整備士という国家資格もあるがそれすら分からないようだと絶望的だぞ?
まぁアジャ2級試験ともなると実際に車を分解、組み立てしないと受からないと思うガナ
それより晴れてアジャになれたとして、社内いじめとDQN鈑金屋の怒声に絶えられる心の方が重要なキガスww
せいぜい鬱にならないよう祈っとくわ
オートサービスショーに行くのが良いだろうね。
メーカー人に聞けばいい、実は良く判っていなかったりするが、、、
持ってる板金屋に茶菓子でも持って聞きに行けば?
時間6500円でヨロ
うちの修正機は自作だよ、
単なるレールと固定具とタワーだが。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 13:45:09.55 ID:gDy5skyD0
電柱でバックのお前等が何を偉そうに言ってんだかw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 14:54:31.87 ID:vVna997L0
電柱を壊すなよ
電柱で確実に引くには
すごい技術がいるんだぞ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 18:55:25.90 ID:5AIu6OxjO
日ペのネオマイカの3YGて滞りなく入荷してます?
カンペのパテがENDっぽ
ニッペのパテは平気かね?
test
ここで聞け!スレの235です
うっかりあちらで聞いてしまったのでこちらに書き直します
まるまるコピペします
どなたかアドバイスお願いします
↓
教えてください
普段チッピングはエアゾール缶使ってるんですけど
サフでうまいこと出来たらいいなと思ったんですけどうまくいきません
1.3mmじゃ口径が小さすぎますか?
ガン新調するくらいならエアゾール缶使おうかとおもうんですが
アドバイスよろしく
NH624P、地味に277が14%も入ってやがる、
まだ在庫はあるが、次回発注は小分けだと?
分量気にしながら仕事すんのイライラしてきたわ、
塗料危機なんて無関係の暇な工場が羨ましいぜ、まったく!
メルク稼動まだ〜?
教えてエロイ人
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 21:34:45.14 ID:Gid8ilL4O
ならし板金できね〜
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 22:01:03.94 ID:s/J1kN8pO
メルクは6月から稼働したいってメルクの社長がコメント出してたはず
だけど従業員が従うかどうか…その辺は日本人よりシビアだろうし
武〇自動車のならしすごいよね
あれ講習行く価値あるかな
チッピングは専用ガンだよ。
持ってるけど、
洗ったりするの面倒いので
缶スプレー使ってる。
>>281 叩きのうまい人がハンダ使うとあんな感じになる。
前面パテのパネルの補修の場合どうしてるんだろう?っとおもう。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 15:05:47.81 ID:zQMoHZDG0
>>283 EG6シビックのリアフェン全面パテのん
やり直してたの見た 黄緑のん掲載してたw
でも前の板金も含めてやり直しって嫌だよな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 16:11:36.23 ID:qBVsJd6FO
サイドステップ縁石で凹ませてしまった…
板金できれいになるんかな…?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:20:32.24 ID:FLMZu5hB0
>>287 素人が何ぬかしてけつかんねんアホンダラ
ちょっと、ちょっと!奥さん今聞きました!?
下品ですわね〜!
290 :
287:2011/05/10(火) 18:05:23.42 ID:6j0m7j/n0
>>288 誰が素人だ、このカスが!レス番間違いならギリギリ許す。
明らかに誤爆やろw
あほすぎる
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 13:09:54.78 ID:iIRSsDwz0
独メルク、被災した小名浜工場の顔料生産を再開
6月中には震災前と同水準の生産量に戻せるという
年末までにドイツにも工場を新設
お前らの言うことはワカラン
カンペ277注文したけど、普通に来たぞ
他の塗料も普通に出せますよって
メーカーによって違うのか?
みんなはポリッシャー何使ってる?
15年使った日立SP18を買い換えて回転数をダイヤルで調整出来るのが欲しい。
日立かコンパクトツールが候補なんだけど、おすすめとか有りますか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 15:32:09.46 ID:U25LxlDs0
>>294 震災の直後はカンペのパールが入らないと塗料屋が言ってた。
今は解りません。
>>294 だ〜か〜ら〜
震災後、メルクが生産停止中は事実で当然シラリック配合してるパールも作られてないわけ。
今ゲットできるパールは震災前のロットだっちゅうことが判らんのかええ加減(ヤレヤレ
震災後のロット手にした一番乗りのヤツ居たら申告シレ。。
(ロットなんてどこに記載してあんの?とかいうの無しな。自分で調査たのむわw)
>>295 リョービのそのタイプの中古で買ったけどなかなかいい。
>>297 プレスリリースでは5月8日に小名浜工場の生産を再開となってるから
もうしばらくしたら塗料として出回り始めそうだよ
>>298レスどうもです。日産デラ内製のため、スクラッチの磨きで回転数を抑えて使える物を探してまして、候補の一つにさせて貰います。
もうスイッチをカチカチしながら磨きたくない…
>>300 よう!ひさびさやん、貸し工場w
相変わらず暇か?
>>295 ケヰテック Mai 可逆転式シングル回転ポリッシャー
すべてにおいてコレかなりおすすめ
バランスがよく低回転なら平面パネル(ルーフ中央など)も片手で磨けるし
硬い塗膜で相当押しつけても回転が全く落ちない
値段は高いけど他のポリッシャーはもう使えないw
>>302レスどうもです。年とってきたので軽さには惹かれます
ガンも長年使ったW88からW101に変えて、軽いって素晴らしいと実感します。マキタも候補に入れておきます。
mai使ってます。
パッドの柔軟性が良いね。
逆アールの深い部分にウールバフ当てても追随する柔らかさが良いよ。
>>295です
>>304さんMaiは値段がSP18Vの倍…
俺には勿体無いっす。
>>298さんのリョービの中古ってMaiかな?いいな〜、皆さんアドバイス有難うございます。
4万円以下で絞り込んみます。
308 :
>300:2011/05/11(水) 23:06:29.45 ID:0peivXqiO
>303
久しぶりってなんだよ 知らんよ
どうでもいいけど。
ポリッシャの話題
Maiって40,000円前後でなかったっけ?
アレ使うと他の使うのイヤになるね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:55:19.67 ID:28nsUFDq0
自分の車いじろ〜と思って色んなパーツ揃えたはいいが、休みの日まで会社いって自分の車を触る気になれない・・・
パーツだけがほこりをかぶっていくww
あ〜マジめんどくせ
乗換ようかなww
あ〜ぁ。。。。
自分の車面倒いよねぇ…
一度も洗車してねーし
中古なんだけど、凹みとかそのまんま。
PW治さなきゃ…
ポリッシャは3M
中身はコンパクトらしい。
まぁ普通です。
濃色仕上げにエアのギアアクションも。
コンパウンドは3Mで
バフはクロスウール。
濃色G30のエルグラの側面、かなり気合入れてシングル、ギアなどで普段の3倍ぐらい手間かけて完璧に磨いて納車。
3ヵ月後再び見る機会があったが、うろこ状のオーロラ状態。orz
おまいらも自己満足に注意。。(俺だけかぁ〜?w)
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 07:14:40.09 ID:ivezUVMdO
乾燥不十分じゃね?
濃色車は気つかうね
乾燥二回はかけるよ
強制乾燥も必要だけど、
1週間ぐらい日向に放置してから磨かないと、あとから出ない?
自分は、塗りっぱなしで一度納車しちゃうよ
「叩けば埃が出る人間が塗ってるから、埃は必ず付く、直ぐ磨けないから後から持ってきて」ってね。
そのまま持ってこない人が多いけど。
新車も「新車の匂い」がするうちは、ミスト付き易いよね、、、
新車のうちに載せた、ルーフキャリアのゴム脚の跡が、
数年後にクリア禿げたりさ、経年車では出ないんだけど。
乾燥機当てて、硬化していても、本当の完全乾燥していないのでは?と思う。
ん〜〜、いやでも新車の塗装をペーパー当てて磨いたときでも、後日白ボケきてるとき無いか?
>>314 それコンパウンドの油分が残ってるかも、
一度、磨き後に脱脂して確認してみたら?
つか、新車塗膜にペーパー当てて磨く状況って??
久々にこんな綺麗な車見たと板金屋に塗装の状態褒められた
鉄粉落としも洗車もコーティングもよそにお任せ・・一切自分で触らん
洗車は半年で5回したかしないか、冬が明けて水垢と鉄粉落としを1回
たしかに言われてみると同じ時期に購入した同僚の車に比べてツヤピカ
>>315 ヒント:塗装するまでも無い、うっすい線キズ
>>316 【業者専用】鈑金塗装関係者:33叩き目【素人禁止】
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:10:32.68 ID:pIis1yPz0
うちはシビアな車の場合、材質やクリアーにもよるが、
80度くらいで焼き
↓
冷まし
↓
再度80度くらいで焼き
↓
冷まし
↓
ゴミ取り&磨き
↓
再度80度くらいで焼き
↓
傷が戻った場合再度磨き
↓
シリコンオフで拭き取り確認
↓
OK
という工程にしてる。これだとさすがに傷が戻る事は無いみたい。
ただ、手間掛かりすぎて儲かりません(汗)
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:23:27.03 ID:ivezUVMdO
クリヤの種類で硬化のヤタラ遅いやつ使わされたことがある
乾燥速くてツヤ出やすいというふれ込み、塗料屋のオススメでさ
使ってみると
肉もち悪いわ硬化遅いわで
一週間後の再補修でサフアト出まくりだし
「二度と使わない!」と突っ返した
シマリのないクリヤはツカエナイ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:28:01.27 ID:ivezUVMdO
>319
80度だとパテ浮くだろ 最もしてはいけない
80まで上って無いと思うよそれ。
せいぜい60度かと。
80度って湯気出るもの。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 20:48:44.65 ID:9k3iU/5f0
>>321 かれこれこの方法で10年くらいやってるけどパテが浮くとか含めトラブルは
一切無いけど。
もちろん、鋼板の種類やFRP等によってMAXの温度は変えてる。
てか80度くらいでパテ浮く?
>>322 非接触温度計で10cmくらいの距離で測ってる。
それで80度くらいだけど、真冬でも湯気は出ないけど。
80度でパテ浮くって・・・どんだけ想像力豊かなんだw実際に測ってないだろお前。
浮かねぇし、しかも湯気って何だ??何の湯気だよw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 01:02:34.76 ID:k1aGQ86p0
今日塗料メーカの人間と話す機会があって、
色々と質問したんだけど、
パテを砥ぐ当て板はどこのメーカーのがいいいのって聞いたら、
「そんな事知らないし、自分は木を切ったりして作ってた」って言われた。
やっぱり塗料屋に聞いた方がいいのかね?
普段使っているのは青いゴムみたいなやつだけどさ、
みんな自分で作ったりしてるのか?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 01:57:24.68 ID:1r7zXughO
80度なんてダメだって(笑)
いまどきのパネル熱でべっこり凹むし当然パテにも影響でる
十年以上前の塗料メーカーの仕様書には60度30分みたいなこと書いてあったけど、(当時近赤短波ヒーターが流行った)トラブル多いので今はそこまで温度上げれてないわ。
つか80度まであげる必要あんの?
バンパーなんか確実に溶けるし
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 02:17:01.64 ID:1r7zXughO
うちの使っているパテの仕様書には、60度以下と書いてあった
ここから80度と60度の壮絶な戦いが始まるんですね わかります
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 08:05:19.10 ID:OZuEAFNB0
デュポンのクリアーだが、仕様書見ると、70度 10-15分って書いてあるぞ。
真夏のボンネットは屋外放置でクロなんかだと80度いくよ。
でも、オススメはやっぱ60度まででしょ。
湯気にみえるのは溶剤が抜けているのが見えてるんじゃないかな。
ヒント:肝心なのは塗膜表面温度でなく、赤外線浸透度合い。
短波赤外線>中波赤外線>遠赤外線
330が正解。326は測ったことがない人。
ヒーターで暖めると、温度ムラってのが必ず出る。
パネルの起伏によってヒーターと近い場所は80度以上になってる場合も。
確かに熱によって歪むのは怖いけど、80度くらいの歪みは
ゆっくり冷ませば自然に戻る。
絶対に60度以上はダメっていう前提なら、パネルの起伏の凹んだ所は
40度とかそんな感じ。ていうか、まず測れ。話はそれからだ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 19:31:42.94 ID:VuenMV9q0
みんなは代車代を1日いくら貰ってる?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 19:52:17.93 ID:ZaKGXuxcO
代車料金なんか取ったら客逃げるだろ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 20:02:36.56 ID:XvwUN5qdO
代車なんか車検切れ出してるよ。
バンパーを至近距離から暖めてたら
「フシュウ」て音がして煙(湯気?)が出て明らかに歪んだことがある
ほんとに「フシュウ」て音がした
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 20:35:03.67 ID:VuenMV9q0
保険屋に請求で、です。
>>338 軽2500円、普通車3000円と保険屋が決めてくる
ちなみに代車をレンタカー登録するといろいろオイシイらしい。
ウチも挑戦したいけど、忙しいしちょっち面倒。
>>338 うちは軽も普通車も関係なく、3000円もらってるよ。
たまに普通車で3500円もらえるときもある。
@埼玉
2500は、田舎とかでないとしんどいと思う。
駐車場代もばかにならんしね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:00:30.63 ID:BA347xXL0
>>339 >>340 ありがとうございます。
多く貰えるのは会社の規模にもよるのですかね。
家はショートパーツが1000円だし
便乗質問して良いですか?
ゴールデンウィーク直前の車両預かりで、
部品入荷が連休明けになり、預かり期間が10日間、実質作業日数は1日、
といった場合でも10日×3,000円とかの工場代車代を請求して良いんだよね?
知り合いに聞いたら「どんなに長くても7日分しか出ないよ」って言われたもので…
いつもは保険会社のレンタカー手配なんだけど、
「レンタカー不足なので工場代車でお願いします」とのことだったので丸々請求してもバチ当たらないよね?
>>343 何か言われたら言われた時だ
請求しないで後悔するよりは、したほうがいいと思うぞw
>>343 OKだと思います。
損保会社からの工場代車要請だったらなおさらです。
当社では、週休2日で金曜日夕方貸し出しして、着工が月曜日朝からでも、金土日の3日分加算して通してますよ。
まあ、少しは負けてあげますけどね。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 13:29:47.70 ID:hEqhvViTO
塗装するのクレヨンじゃだめ?
慈善事業の方ならのみならず
商売なんだから掛かったものは請求するのは筋ですよ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:37:25.66 ID:GE6SZoLB0
349 :
343:2011/05/14(土) 16:48:16.48 ID:9aV5GcV40
レス有難うございます。
担当のお姉ちゃんが「代車代は5,000円までOK」みたいな事をお客さんに言ったらしいんで、
レンタ代よりは工場代車のが安いし、普通に請求してみます。
レンタカー特約入ってなくて過失案件の場合、工場代車じゃなくてレンタカーを使うと相手保険会社に相手過失分の請求ができるって聞いたけど本当?
なぜその聞いた人から具体的なこと聞かないの?ばかなの?
>>350 本当というか常識
ただし色々制約がある
阿呆では交渉できない
出来るけど、かなり相手が悪い場合じゃなきゃやらんわな
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 15:57:00.59 ID:qOptxv8+0
過失でも、レンタカー代も出る
過失の分は客請求する。
工場代車は、一日3000円
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 18:35:48.22 ID:dqADRoXj0
代車は燃料満タンにして貸してます?
からっぽで返す客が多くて困るよね。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 18:41:19.42 ID:cItlKsqI0
空で貸せばいいだろ
ウチも半分以上は入れずに貸すな
それでもギリギリまで使って返してくるがなw
流石に利幅の大きい仕事は満タンにして貸すww
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:09:43.21 ID:6Pos/bEE0
代車のガソリンとかで人間性分かるよね。
うちは、ガソリン入れて返さないお客さんは再入庫の時とかに
必ずガソリン分の金額+αを上乗せしてる。
おのお客さん、ガソリン代特したと思ってるかもだけど、結局損してるw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:49:22.58 ID:YU7KFErO0
満タン貸しの満タン返しでも、客から文句も言われないよ。
こないだ、代車のガソリンが無くなったから代わりの車を持ってきてくれ!
と、キレられた俺が来ました。
客にそう言って出すんだから
文句言う客って
付き合いあるディーラーは満タン出し満タン返しはやらない
代車?んなもんない。友達にもらった原付スクータで十分。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 09:27:53.80 ID:UD2cKcW30
みんなの工場はスポットクーラーとかありますか?
夏は熱くて大変だよね。
ブースの中が冷房効けば最高なんだけどね。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 11:42:09.07 ID:q0gBaCxr0
>>363 鈑金には、有る
塗装の下地には、扇風機
いつも勉強させてもらっています。(罵り合い以外)
私、板金歴の浅い見習い従業員です。
ここでヤスリハンマーという言葉をはじめて聞き、色々ネットで調べたのですがどうしても分からないことがあり質問させていただきます。
ヤスリハンマーってどうしてヤスリなんですか?
ただの板鉄で作ったもので作業するのと何が違うんでしょうか?
面で叩くというのは理解したのですが、ヤスリ面で叩く意味が分かりません。
>>365 ヤスリハンマーは、絞りハンマーでもあるのです。
(少しでも、鉄板が、延びないためにも)
>>365 まずは絞りを勉強しましょう。
なぜヤスリで叩くのかが良く分かりますよ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:26:09.88 ID:t5IBLIg+0
鉄は、生きているだよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:32:46.92 ID:UD2cKcW30
ダイハツのタントは鈑金無理でしょう。
鉄板が薄すぎだよね。
ネイキッドのドア、鈑金取ってきやがった。orz...
それは流石に無理
てか、きょうび絞りハンマーでちまちま叩いてる奴いるのかね?
いたら悪いがw
俺なんか、テキトーに低くしてパテ盛り。
絞るほどのパネルなんて中古とかに替えた方が早いw
@一人自営
>>372 だから内製工場のプロ集団にバカにされるんだよ。
内製工場のプロ集団てすご腕なの?
やっぱりデラはすごいな〜
選び抜かれた人間だけが入れるところなんだろな〜
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 00:01:14.91 ID:iuoKzpmp0
>>374 違う違う〜営業、サービスで悪いことした奴が打ち込まれる豚小屋みたいな場所が内製工場だよ
365です。
>>366,367さん
ご回答ありがとうございました。今度の休みにでもホームセンターでヤスリを買って作ってみようと思います。
>>376 ホムセンでヤスリって・・・
ヤスリハンマーはプロ用の道具だよ
内製でも、社内外注で入り込んでる人は腕が良いけど、
正社員は交換屋さん。
でだいたい町工場を馬鹿にするのは、その交換屋さん。
>>372 その方がサクサク仕事進んで、利益も上げれて時間も作れるよねw
鈑金に時間かければきれいに出てくるよ
でも、出来上がってしまえば一緒だしな
ある程度叩き出して1ミリぐらいパテ盛って仕上げる
@おれも1人自営
自腹仕事なら、
クオーターとかサイドシルは結構叩くけどね、、、
ネジ止めのパネルは中古交換が基本。
@1人自営
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 14:26:00.85 ID:E9Ks3Sa+0
中古部品も高くない?
全国ネットで探してもらうのなんか、高すぎで買えない。
鑑定事務所って1台 協定したら保険会社から幾ら貰うんだろう? 損保ジャパンから独立した人で鑑定事務所でそこまで渋った見積もりするか?って人がいてね・・・保険会社に言って下ろして貰うこと出来るかな?
>>381 業者リサイクルパーツは最後の砦。
ドアやゲートなんかは保障がしっかりしてる業者モノもアリだけど、基本はヤフオクねw
>>382 あそこはお支払い窓口からアジャまでそんなんやんw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:38:16.34 ID:QpGWbs1j0
損保のアジャスターもだけど、鑑定事務所ってホント人によって金額も大きく
変わるよね。
昔、協定してて鑑定事務所のオヤジが『おたくが勝手にRMとか高い塗料使うから』って
言われてキレて損保に電話した事があった。同業者に聞くとその鑑定事務所のオヤジ
他でも相当トラブル起こしてるみたいだった。
そういえばもう7〜8年そのオヤジ見てないなw
逆にめっちゃこっちよりの鑑定事務所の人もいて、『今皆んな大変だからね〜』ってこっちが
心配になるくらい協定がゆるい人もいる。
あちらさんは「机上の只の見積もり」
こちらは「実作業請求書」
この違いを説けばすんなり貰えるようになるよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 21:56:08.93 ID:bqt6om4T0
転職をしたくて募集を見てますが、最近は給料安いところばかりですね、15年板金をやってますが年収400万ちょい、この業種このあたりで頭打ちですかね
実作業請求書って言うても
一年足らずのボウズの時間と十年選手じゃ差があるしな
基本、3年選手だたよな?
店によっても同年でもかなり差はある。
それを省いての根拠ってなんだろう?
設備があるから金かかる?
無いから時間かかる?
>>387 転職したい理由は?やはり金?
この業種でそれだけもらえてる人の方が割合的には少ないと思う。
15年続いたってことは向いてないとは思えないし、畑違いの職に就くほうが苦労すると思うよ。
30半ばでの転職って厳しそうですが。
鈑金だけだとそんなもんかな
鈑金塗装両方、人に自慢出来るぐらい出来れば500以上出す
>>388 その工場基準でいいんじゃないか?
仕上がりレベルだって100%と70%では掛かる時間はかなり違うだろうしね
自研指数じゃレベル50〜60%って所か
仕上がりを10%上げる為には、その何倍も作業時間が掛かる事を思えば
如何に指数が使えないかが分かる
設備や材料では補えないクオリティーはまさに人の手だ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:20:46.85 ID:jWGsFtUMO
みんなはサービス残業なしできれいに仕事できる?
一人自営の人多いけど、もちろん認証なんて取れないよね?どうしてんの?
仕事取ってこれる?
馬鹿にしてるわけでは無くって、独立開業に興味があって聞いてみたいです。
今は一人でも2級あれば認証とれるよ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:50:54.78 ID:bqt6om4T0
389
ありがとうございます
理由は金額ですね、やはり妥当な金額なんですね
子供が大きくなりもっともらえたらという所なんですが
現在デラの下請け4社で板金3人塗装2人でやってます
残業はあまりありません、やっても残業代でませんが
実際現在は50代の方より給料はいいみたいですが、
自分もこの先定年までいたとしたら、減給されるのかと思うとお先真っ暗ですね
>>395 お先真っ暗ですね
そう思うなら売り上げ上げるか自分で会社立ち上げてみれば良いよ。
逆にお先が明るい業種ってあんの?
400貰って少ないって日ごろ贅沢してるからだろ。
嫁さん昼間寝てんのか?
子供は私学出さんと周りにカッコつかんのか?
>>395 大卒、高卒、大企業、中小企業、各業種
ネットで調べりゃ平均賃金いくらでもでてくる
うちはもう少しやってるが不満もってるやつはいるよ
そういうのには満足できないなら自分ではじめるかでかい会社なり他の業種なりに
転職しろと言っている
不動産や保険の営業の歩合給なら1000万越えもいけるって
しかし辞めないんだな 世間知らずもだが根本的に気概が無い 言うだけ
所詮うちの看板で仕事できてるだけ それも100%受身の指示待ち
あとこの仕事キャリア○年ってのは意味が無い
工賃いくらあげてますとか他でできない○○ができますとかじゃなきゃ
実際50過ぎのおっさんで使えるのは一握りだったしな
まあ自分でやってみればいいんじゃね
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:44:46.93 ID:bqt6om4T0
396
自分で会社立ち上げてみれば良いよなんて、かっこいい事言ってるけど、
そういう事は本当に自分でやってから言えば
この業種やってれば誰だって考える事だよ、現実はあまくないだろ
独立開業に興味があるらしいが、自分は人とちがう、前向きに考えて生きていると
言いたいのかな
こんな所でひとの揚げ足を取ってるやつに独立なんて無理だから、冷静に人生
考えたら
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:53:00.72 ID:iJ03lP7J0
ま、やってみたらいいよ。できるんなら。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:56:38.02 ID:bqt6om4T0
頭よわいのかなー
やるなんて一言も言ってませんが
はいはい 終了
典型的な不満厨ってことで
この業界雇われならそんなもんだ
文句いわずに定年まで働け
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 00:18:22.95 ID:Rlol90ul0
398
会社経営の方ですか、
そういった方の話は大変ためになります
月間工賃は平均90万位です、デーラーの他に一般や中販店をやっていてデーラーは
3割レスなのでレスされた金額で加算して90万なので本当ならば110万から120万
位だと思います
そのていどだと貴社だといくら位給料を出していますか、参考に教えてください
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 00:24:28.45 ID:Rlol90ul0
403
はいはい
自分はまともな人の話しか聞かないんで
お前も所詮同じ穴のむじなだろ
残念なやつ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 00:35:50.55 ID:SlnTK3ku0
読まないといけないところすっ飛ばして勝手に解釈してるな。
ダメだこりゃ
煩い事には耳を塞ぎ都合の良い事に耳を傾ける
経営者なら逆だよ
君には無理
>>404 おいおいw 俺は
>>398で
>>403なw アンカーくらい覚えような
平均90万なら総額420万が上限 30万×12ヶ月とボーナス2ヶ月程度が限界
レス関係なく生の工賃で算出だわな
補足だが
うちはデラと保険が半々で平均120〜130万/月
仕事が正確で早くて、フロントや営業、新規事業とか能力あるやつには600ちょいやってる
これ以上は決算賞与で調整してるが固定にすると暇なときに会社と俺が死ぬwww
できる奴って必要な資格もさくっと取って、講習会にも積極的に参加するし新しい工具や修理技法にも精通してるんだわ
俺が楽できるし簡単には見つからない人材なんで逃げられないように待遇はどんどんあげていく
逆にスキルの無い使えない奴は替えが簡単に見つかるから飼い殺しだね
まあ8割がこのタイプだ
金引っ張ってこれる貴重な奴には金をやる 単純な話だな
>>407 まったく持ってその通り
良い事いうね
簡単だけどやるのは難しい
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 06:13:16.09 ID:kH1SAB8hO
<<409
良い人材がいて羨ましいわ。
雇われには、上げた工賃の半額出せれば良い方だね。
俺、工賃売上160万位で年収480万だけど不満で転職を考えてた。
ヤッパリ今の会社で頑張ろ。
独立できるできないはやる気の問題だけで、要は何年続くかだな。
仕事を取るのは腕やキャリアじゃなく、口や姿勢。信用をもらえるのは腕。
どちらが欠けても長続きしないよ。
それと、独立したら分かるけど、雇われの時の残業無、不安無、営業スマイル無で年400の給料が羨ましく思える。
あ、ゴメン。雇われてても不安はあるか。経営者の10分の1くらいの不安が。
>>412 羨ましすぎる悩みですね。
上見たらキリがないと思うのは自分だけかな?
毎月少しづつの貯金と、ある程度生活に差し支えない程度の給料貰えればいいと思う。
貪欲過ぎですかね?
独立した立場から言わせれば、独立はマジいいぞw
他人に気を使わずに仕事できるし、自分のペースで仕事できる
失敗したらどうするの?って?
成功しようと思って仕事して無いからだよ
ダラダラやってても、年500万は超える
すげー楽しいww
ブタギリスマソ。
K12マーチのFrバンパー外すときってライト下側のクリップで止まってるところどうやって外してる?
ぶち壊しですか?w
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 12:45:27.63 ID:6cFIj+xeO
みんな案外貰ってるんだな 10年経つが 手取り20無いぜ あと2〜3年で独立するつもりだ
成功すんのは一握り
結果は神のみぞ知る
失敗してみ〜
惨めだぞ〜
面接にきた落伍者を上から目線で買い叩くのが快感w
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 15:50:28.43 ID:qswxFCJcO
独立のきっかけを教えてください <br> 勢いですか?
>>419 俺は周りに勧められて。
まあ人間て薄情なやつが多い現実を知ったけどねw
最初は支払いに追われて枕を高くして寝れないと思う。
10年くらい経って、こっちの方が楽チンと思うか
まだ枕を高くして寝れないままかは
本人の日々精進しだいだな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 18:27:58.50 ID:J/0L4UzD0
仕事が貰える伝手があれば独立してもいいんじゃないかな〜。
中々、仕事はもらえないよ!
一時はやったカ―○○ビニを始めた人なんか、一か月しかもたなかった。
>>421 その後その人はどうなったんだろ?
そっちの方が気になるわw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 19:08:10.92 ID:J/0L4UzD0
>>422 その後は解らないな〜。
通り端のいい所で始めたけど、一か月後には看板がなくなってた。
借金だけ残ったんじゃないかな〜。
俺もカー○○の営業と話をした事あるけど、話にならなかった。
食い物屋じゃねーんだから、オープンしてすぐに客が来る訳ない!
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 20:56:11.55 ID:SlnTK3ku0
カーコンもヤマト車検も、あんなFCに入る事自体が間違ってる
3年生です。中古車のバンパー角補修白P(請求1.5万半日で仕上げ。
から、クォータ交換、フレーム修正機、など引き取りから納車までやらせてもらえています。
社会保険無し(要はバイト扱い)給料15
実際きついです、こんなもんでしょうか?
貰いすぎ
もっと修行汁
>>425 安すぎ、今の会社に居る理由が無けりゃさっさと転職をお勧めする、
今何歳なのかは知らん低待遇な会社に固執してても価値なんてないだろうに
仕事覚えたいならそれこそ色々な会社を経験せんと
書き忘れた
初めてこの仕事に就くなら贅沢言いながら会社を選ぶ立場じゃないと思うけど
3年もやって一通りの仕事が出来るようになれば逆に会社を選ぶ立場にもなる(もちろん本人のスペックにもよる)
腕に自信があって単純に稼ぎたいなら歩合制の会社でも移ることをお勧めするよ、いい刺激にもなる
それで車検整備と完璧な協定もできれば少しは高く売れるがいまのままじゃ普通っしょ
うちならふーんで終わり
393、396です。
間に色々とレスがありますが、396の後は初書き込みです。
なんかカンにさわったのならすみません。ただ聞きたかったので聞いてみただけです。
開業するのも全然甘く見てる訳ではありません。雇われの100倍大変なのも解ります。
皆さんが言いたいことは、こんなとこでそんなこと聞くな。って事でしょうか?
求められる人材は、二種類だね、
とにかく腕が良い(だけ)人は、大きい会社には歓迎されるけど、
小さい会社だと使えない(使い切れない)んだよね。
小さい会社だと、腕よりも、客に受けが良いほうが良いし
見積もりから何から全部出来ないと駄目
腕はクレームが出ない程度で良いし、
大物修理は外注しちゃうぐらいの感じで良い、
外注に出せるぐらい受注できる人材が欲しい。
サービス業だね。
独立できるのは後者のタイプだけだけど。
でも、経営者で腕の良い人見たことないよ。
名選手は名監督にあらず。
433
同意!
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 08:14:17.01 ID:ULhl7+B30
経営者が腕が良すぎると社員に任せられないんじゃね
>>431 その後者の奴は、裏切る奴も多いから気をつけたほうが良いよ。
いい腕持ってる経営者は一人で細々、売り上げも細々って感じかな。
本当の意味での経営者な人はいい腕持ってても、
腕を振るえる場を従業員に提供しなくてはいけない。会社を回すことが優先だからな。
ウチの地区には何処で直した車でも仕上がりをチェックする専門業者がいて来店した客がお金を払って車の仕上がり具合を査定してもらってる
だけど廻りの工場からブーイングくらってる
皆さんの地区にこんなことしてる業者有りますか?
納車時か来店時に検査員が同行するの?
殴られるだろ、レベルの低い塗装屋に
4年目23歳手取り23万ボーナス年50万ていいほう?
おれもその仕事したい。人の仕事にケチつけるだけで金もらえるなんて
最高じゃん。査定代は一台いくら?
>>438 まだぶん殴ってないので、いないと思います。
ちょっとお聞きしたいのですが。
古いデザインのタイプの、日テレの24時間テレビの介護車(キャラバン)なんですが、白、赤、青の3色使ってありまして、この青のカラーナンバーが分かる方いらっしゃいますか?
よろしくお願いします。
>>444 ソリッドでしょ?
データなくても現物合わせでいいじゃん。
リアゲート交換時にバックカメラ付いてる車両でカメラ配線がナビんとこまで中継カプラが無い配線の場合、やっぱ後ろから前までトリムめくってる?
もういやんなってくるよ。orz
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 16:47:22.28 ID:+75JRi/DO
ギボシ化したら いいがな
電装屋の仕事だな
カメラなら中身の線2本だろ、切っちゃえ
俺も切ってるww
終わったら、半田で付けて熱収縮チューブで巻いて終わり
ナビ本体までなんて、めんどくさすぎる
ところでオマエラ
今入庫してきた車の車検証見ようとダッシュボード開けたら・・・
エロDVDが数え切れないぐらい入ってた
月曜まで預かりなんだがドウシヨウ?
人妻とか熟女とか団地妻とかいっぱい入ってたw
電源、アース、ビデオラインじゃねえの
452 :
446:2011/05/20(金) 17:31:55.96 ID:6C7OBArS0
レスサンクス。
前にも切ったことあるけど、おばちゃん客だったもんでそのときは良かったけど、今回は自分で仕込んだりするような客でもし見つかったら信用が・・・w
それに切るっつっても、ふつうの配線みたいな太い配線じゃなかった気がしたような。
めちゃ細い配線が3本ぐらいで精神衛生上にもわるいかとw
もちろんギボシ化は_。w
>>450 昔、女性客の車のダッシュボードからバイブが出てきたときにはさすがに吹いたw
あり得なそうだが実話
電話してキボシ化と引き直しの工賃選択させれば?
>>452 めっちゃ細いよなw
ギボシに挑戦したけど無理だった
半田付け結構いいぞ
何でもつなげられる
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 18:36:13.17 ID:ULhl7+B30
カメラをばらせば簡単にはずせなかったっけ?
>>450 >>453 似たようなのならうちもある。
バイザーにポラロイドで撮った羽目撮りなどなどの写真がでてきた事がある。
納めるとき変な目で見ちゃうよね〜
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:45:06.06 ID:V+2TVgfU0
その筋の方の預かり車…ダッシュボードから帯の付いた札束、トランクからビンに入ったホルマリン漬けの指!
こえ〜よ。
詳しい方情報くれ
前期の純正リアウィングを購入
したが(中古)車体色に塗装すると
したら幾らぐらいが妥当?
因みに色はレッドマイカメタリック
(オレンジっぽいレッド)
車種はアルテッツァなんだけど
向こうで聞いたら、誘導促された。
詳しい方情報“くれ”
だってw
スレタイ読み直せ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:27:41.58 ID:/AKWKhXZO
向こうってどこかわからんけど
あっちで聞けよ
またまたボディショップが工場全焼したね、隣接した他人の建物にも火が移ったらしい
従業員が工場内に5人居たらしいが逃げて無事だったらしいが何で火災になったかは不明らしいけど、 自分達は分かってるのと違うかな?
人を轢いた車が入ってきた
なんか液体ついてる・・・こわいよ
>>470 ゆとりじゃねーよww
周りの人間は慣れだっていうけど、慣れねーよ・・・
怖いもんは怖い!
>>470 15年この仕事してるけど俺もイヤ!
蜘蛛の巣みたいなひび割れたFガラスに髪の毛が沢山挟まってたり、最近少ないけどファンベルトに猫ミンチ…絶対にイヤ
ライナーの中の子猫を無事生還させた俺が来ましたよ。
10`も閉じ込められてたw
>>471 携帯のやつらアンカミスしまくってるから反応するなw
BMWの中古乗ってる客、マジでうざ過ぎ
ドア、フェンダー塗装で8万の見積もりだしたら液晶テレビの値段と比較し始め、
挙げ句にはトヨタのキズナックス?と比較しやがりだした。
その話しやらなにやで2時間も話して、ドアミラー格納不良を中古で直してくれだと。
10年落ちの部品なんかすぐ壊れるから新品にしろと言ったのに、あくまで中古一点張り
こっちは糞忙しいのに、BBSホイールを50万で買ったとかそんな事は聞いてねーのに勝手に話し出すわ、
キズ付けられた住人に文句言い出すわそんなの俺に言ってもしょーがねーだろ!
大体中古で外車買うなよ!中流家庭の見栄っ張りの典型じゃネーか!この貧乏人が!
あーウザ過ぎ、二度と来るな!
すまん、これで少しスッキリしたわ
>>476 いるよな、そういう客。
ホイール代に50万も出せるんなら修理代なんて余裕だろ。
弁護士みたいに30分単位で相談料もらいたいな。
>液晶テレビの値段と比較し始め、
ちょwww
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 08:28:50.44 ID:TI7LAc4h0
あ〜
昨晩近くで火事あった
消防車10台ぐらい来てた
まったく火の気が無い所だから
不審火らしい
おれとこ車とかタイヤなんか散乱してるw
日をつけられたら溜まったもんじゃねえよ
財産みんな燃えてカスだからな
保険は降りるがw
コレを機に燃えやすい物はかたずけよか
みんなもきおつけろよ
>>476 自分は、
ソレ系の客と気が付いた時点で、
作業しながら話すよ。
音がデカイ工具だろうと、パテ粉出まくりだろうと、お構いなしで。
どなたか分かる人お願いします。
初年度H19年6月 BMW 320i
Frドア交換の指数はいくつでしょうか
宜しくお願い致します。
セルシオ辺りの指数見て作れ。
<<481 2.3だよ
でもレバレートは上げないと駄目だよ
>>481 うちならミッチェルで6.1、レバ8200円
>>483 2.3ですね
みなさんありがとうございました。
久々にネオリバー使ったら具合が悪くなってきた・・・
あれってニオイからしてヤバイヨね
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:20:56.99 ID:NdPtQGz30
みなさん代車に保険入れてますか?
お客が事故ったら、お客の保険が使えますよね。
未加入の場合があるぞ
それにネットの保険だと他車運転付いてないのもあるぞ
>>488 最低でも対人対物はいれてるだろ
じゃなきゃ人やったらおわりやで
前にもそんな話あったな。
まぁ、DQN 鈑金屋は保険無し。
倫理観がある鈑金屋は加入ってことでFA 。
>>490 終わるのはお客な
こっちはカンケーねーw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:52:48.74 ID:4/jOiEPM0
>>492 事故した客が払う能力が無いと
車の所有者がケツを拭く事になるんだよ!
代車に保険掛けてなければ
他車特約の入ってる客だけ貸し出しOK
他車特約つき保険勧誘して板金も入庫してもらうw
まあ 自社の代車に保険掛けるのが一番手軽で安心かw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 08:17:44.80 ID:+jSmUWpR0
無知って幸せなんだろな
無知ってえらい目あっても
他人のせいで納得するから気は楽だろうと思うよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:57:22.27 ID:y1Vsae190
保険い入ってない方が多いと思うけど
他工場が入ろうが入るまいが自社と何か関係あるのか
てかそれお前の周りが馬鹿しかいないんだろw
似たもの同士w
自分が乗ることも考えれば、入っておいたほうがいいと思うぞ
それこそ他社運転なんてつかえねーだろ
万が一って事を考えるとね
ウチは全部入ってる
保険の知識もない入る資金もない駄目工場はさっさと潰れりゃいい
目障りだわ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 15:45:53.95 ID:O5ZpEf/dO
↑同感。 <br> 営業上貸出してる車に他車使えないだろ?
入らなくて損するのは結局自分だよ
客がもし事故っても入れ知恵して元取ることもできるしw
全世界で500台、日本にはその内10台しかない車が入って来た。さぁ何の車でしょうか?
みりおーんすろっと!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 19:34:04.44 ID:XVpYP5d70
>>467 溶剤がガスになって?ブースダクト下に溜まったらしいな
ファンのモーターか?静電気?で発火→小爆発
ブースで塗装してた奴 爆発を地震と思って
外に飛び出したら黒煙→大爆発 ブースの扉吹っ飛んだらしい
塗装してた奴、危機一髪だなw
塗装ブースの老朽化も原因だってww
>>504 すぐさま脳内で「ヘイ!」と流れてしまったじゃねーかww
スペリオで一番荒いメタリックを更にギラつかせたいって言われてるんだけど
どうすんの?
スカシバランサ入れればいんだっけ?
横取り四拾萬
>>508 ハイスパークスーパーグラマーが一番ギラギラだと思うよ。
スカシバランサ入れてダメなら外資のフレークでやるしかないね。
スカシバランサは希釈前のネタの15%を超えて入れると密着不良などの塗装不良を起こすので注意。
>>510 どうもありがとね
お返しに情報というほどのもんじゃないけど
2ヶ月後ぐらいに値上げくると思います
失礼しました
高額車と言えば、高規格救急車が最高額だなぁ、
1台、*億円らしいね。
消防は納期が短い上に、仕上がりにウルサイ、、、
>>508 カスタムか?
下を黒で塗っといて、その上にギラギラ系塗ると良いよ。
ギラギラが強調されて、スカシが真っ黒になって、立体感が増す。
吹きムラは禁物、少しの凸凹も超目立つが。
部分補修不可能に近いけど。
オレが直した中で、高級車はプレジデントかな?
高額車は大型バスw
新幹線塗った俺は勝ち組。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 12:05:25.92 ID:b4m1D94qO
ロケット塗った俺は(ry
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 12:39:17.44 ID:ytsxaTr+O
F1、塗った事あるぞ!
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 12:53:11.95 ID:V61qGwbM0
飛行機塗ったぞ
お前らどこまでホントなんだよw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 14:11:42.42 ID:pHkLA0hoO
ヘリコプター塗ったことある これはマジ
以上、全部プラモデル
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 17:30:19.91 ID:sW540PAV0
ラップ塗装っておもしろいね。
車にはやったことないけど
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 17:33:32.31 ID:Xy+Rsj4yO
材料屋にやたら水性を薦められる。
>>524塗料屋が儲かってないから利益の出る物を薦めるんだよ
>>524 「こんなんじゃ商売にならないよ」って棒読みでいってやれ
ちょw 乗り遅れた
俺なんてステルス塗ったぞ
おれサンオイル
ま、スペースシャトルの部品を塗った俺には
勝てるまい。
なんせ、0.1ミクロンの誤差もなく一発で仕上げるから。
俺は宇宙ステーションを(ry
じゃ俺タイタニック号
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 08:21:15.31 ID:L+P2ecw+0
>>529 その書き込み前にあったな
缶スプレーの塗り方とか
プロの偽装してwwwww
あたしぁ、お客のアレにローションを・・・
お前らwwww
じゃあ、こんな変なの塗らされたってのあるか?
オレは、灯油400Lのタンクや、外壁に色を合わせてパイプに塗装
前にも書いた事あるけど、釣り竿
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 11:37:03.35 ID:FOkZP/QV0
居酒屋の椅子(キリッ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 11:41:12.59 ID:sx3qgxBg0
オートサロンに出展orオートサロンの駐車場にある族車を仕上げた人いる?
>>537 エアロの塗装だけしたことは有るよ。
開催日前々日に型屋から上がってきて、大急ぎで塗ったよ。
富士山に初日の出行くからってんで毒々しい全塗ならやったな
ほぼ言い値でやれたし納車時はあまりの色悪にドキドキもんだったけど
涙流して喜んでるの見ていかに自分の常識が狭いか痛感したw
あと印象に残ってるのは4tバキュームカー全塗かな
黄色変えで工場入らないから野吹き&虫が埋まりまくりww
昔は23区内でもおおらかだったね
オートサロンは昔、NSXでグランプリを取った車をカスタムから塗装まで全て1人で手掛けました。おかげで自動車メーカーから試作車の塗装依頼が来たりかなり仕事の幅が広がりましたよ。
オートサロン出展車を仕上げた人なんてゴロゴロ居るでしょ?
俺も何台もやったし・・・。出来は・・・orz
急ぎだったからなw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 12:52:37.86 ID:JP25tMweO
野球部のヘルメットぬった
俺38で彼女65なんだけど試合前にはローションを塗ってる
最後までベタベタしないローションってないかな?
親ぐらいの年齢の人とは
気持ち悪くてやれない。
お金の関係?
オイオイ話しがズレてるぞ〜日本に10台しか無い車は分からんか?
凝る別途
マイバッハかエンツォってトコかな?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:12:26.94 ID:zT9tP9O1O
メッサーシュミット
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:26:46.14 ID:VkNMIhNx0
すいません、わかる方いましたら教えてください。
現行ステップワゴン(RK1)のリヤゲート交換ですが、バックカメラは
コネクターありませんか?切断しようと少しめくってみましたが、なんか
テレビの同軸ケーブルみたいに外側と中に分かれているようでした。他の
ホンダ車でもいいので、アドバイスお願いします。
>>550 純正のバックカメラにはカメラの近くにコネクタ在ると思ったけど。
社外品だとしたら取り付け作業者によって場所違う。だいたい助手席足元。
バックカメラの線を切っていいかどうかは俺にはわからないので、他の方にお願いします。
>>550 フリードならやったよ。コネクタはゲート内にあったよ。
んでコネクタ外してゲートから配線抜こうとしたんだけどゲートの穴が小さくてコネクタ部分が引っかかった。
しょうがないからコネクタを分解して抜き取ったよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:12:00.33 ID:VkNMIhNx0
レスありがとうございます。
純正Gathersのナビがついていますが、ゲート内にはコネクターが
見当たらないんですよ!自研センターのマニュアルにはコネクター
付のカメラの絵があるのですが、どうやらこの車には別のカメラが
付いているみたいです! ディーラーオプションかな?メッキガー
ニッシュはカメラ用の切り欠きが最初からあるタイプだからどーな
んだろ〜?変なのに当たっちゃったな!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:20:26.92 ID:2wBjGOJp0
自分今3年目なのですが、チリ合わせというのが苦手で、時間かけてもできません。。。
よくあるバンパー、フェンダー、ライト交換なんかだと長時間コースです!
ドアとのチリあわせて、ボンネットとチリ合わせて、ライトをあわせるとはまりません・・・
かといってライトをあわせるとボンネットと合わなくなりますし。。。
みなさんどうやってチリ合わせてるんですか?
うちの会社は基本軽板金なのでデカいのがなかなか入ってこなく、入ってきても外注とかなので教わる方がいないです。
なんかコツみたいのあればお願いします。
>>555 俺、素人だけどたぶん経験。
こっち多めにあけといて、それでこっち合わせたら、ホラぴったりな感じぢゃね。
>>555 それってコアサポート辺りまで歪んでるからじゃない?
>>555 サイドメンバの振りの可能性も考慮した方が良いかもね。
ホースメントにちょっとヒットしただけでも、横方向に2センチぐらいすぐ振っちゃうからね。
大概そのときはFrドア下部と、フェンダー下部のチリがおかしいよ。
しっかり計測するのと、経験を積むのが良いよ。
今の車は昔に比べてバンパー、ヘッドライトの取付が変わってきてるから内板を正確に直してないと中々ごまかしでもチリは合わないよ
外見、軽板金で直りそうでも意外と中まで壊れてるね
板金はまともにやっとったら夜も眠れん
要はごまかしw
↑じゃあノギスで測るデラの仕事は出来ないねw
マイクロゲージでデラフロントの鼻っ柱はさんでみたい・・・
バイスプライヤーにしとけ
いや、ウォーターポンププライヤの方がはさんでやった感がでる。
ダイハツ寺に置いてある展示車、ノギスで測るまでも無くフード・フェンダ間の隙間見るからに違うがこういう場合はどうすんだ?
新車、展示車は関係ないよ
修理した車だけデラから虐められる
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 15:16:20.28 ID:ABP+wqfnO
そういうキティ害デラの請けでへーこら働いてる自称腕自慢の一生雇われがカワイソス
またいつもの流れになりそうだなww
あー。最近楽しかったのに、また荒れるのか・・・
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
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574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:10:17.58 ID:EImbRFJg0
ここの書き込みは経営者と雇われが半々くらいなの?
>>570 実際腕いいだろ。
お前直せるのかよ。
素人の皆さん、車はディーラーで直しましょう。
デラ(笑)
>>575 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
ニッペのアドミラ使ってるんだけど
メタリックのぼかし際ってどうやってみんなごまかしてますか?
ぼかし際が黒くなるのはしょうがないのかなと思っていつも塗ってるんだけど
みんなどうしてますか?
自分はいつもスタビを多めに入れたりして乾いたら
タッククロスでミストふき取ったりするくらいしかしてないんだけど
なんかいい方法ないかな
>>578 俺はあまりやらないけど、スタビ+補正用クリアで希釈してみたらどうかな?
結構ぼかす時間違いが多いのがエア圧強すぎ、塗出少なすぎ、ガン距離遠すぎってパターンが多いね。
あとは、ただ単にぼかす距離(塗りしろ幅)が足らないのかもしれないね。
スペリオからアドミラに変えたけどこんなにぼかしやすい塗料だとは思ってなかったよ。
アドミラなら大抵の色ならアンダークリアなし、希釈変更なしでも普通にぼかせるよ。
580 :
578:2011/05/27(金) 23:09:06.35 ID:d1Lp6+220
>>579 言われてみればエア圧高いかもしれない
ちょっとエア圧低めで試してみます。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:07:30.62 ID:+xr2zlj50
昨日のステップワゴンのディーラーオプション
バックカメラはルーフライニングの裏の左の方に
コネクターありました。でもカプラーから小さい
端子5本抜き取るのに苦労しますた!
以上、現場から報告しました。
1C0とかあの辺は
M細目とか下塗りしとくと
すぐに色が止るので
キワが黒くならないよ。
シルバーのボカシ際は永遠の課題だよな〜
ディーラー仕事で、元受側がレス率あげろと貫かすらしい
下げた分、手抜くしかないよな・・・
>>584 うちは生意気なディーラーはこちらから切った
気分すっきり
直増えて利益上がった
直需は高効率型
デラは薄利多売型
どちらが賢いかは・・・(ry
で、おk?
ただ、多売できるほどのデラからの仕事量は魅力でもある。
そうかい?
漏れは週に何台も納期気にして忙しく仕上げるより、納期こちら任せのスローライフ型が良いな。
かといって、デラ仕事無いわけじゃなくやりたくない車は知り合いに出してるw
仕事選べる以前のとこは辛いだろうけど。。
別に煽ってるわけじゃないので、穏便にヨロ。
昔、デラの下請けで大きい工場の受け取りで入ってたけど、
毎日、毎日バタバタしてて、ちょっと手取りが少し多いくらいだったけど、
仕事の割にはおいしいとは一度も感じたことが無い。
今は一人で儲かる時は大きいけど、まあ安定はしてないかな。
どっちが良いともいえない。
薄利多忙
デラの下請けオンリーなら1人で月に200万位の工賃定価が上げれるじゃん
レスされても120切ることはまず無いから
はい?
実は4月末で15年勤めた工場を退職し、6月から晴れて自分で会社立上げ運営していくこととなりました。
これから板金塗装の出来栄えは全て己に跳ね返ってくる物だと思っております。
出来が良ければ繁盛するし、悪いと思われるのならば結果的に運営が厳しくなってくるのでしょう。
さあ、これからが勝負の時、己の腕一本でやっていくという楽しみと不安が入り混じっております。
ここに集う皆様の中にも独立を考えている人や、すでに独立し一生懸命頑張っている方など
様々だと思いますが皆さんのことを仲間だと思っております。遠い場所にいようとも
板金塗装業に関わっている以上同じ喜びや苦難を共に乗り越えて生きたい限りです。
さてそこで質問です。私は15年間勤めた缶詰工場を退職し見よう見真似で板金塗装業を始めますが
当初は缶スプレーで対処いて行きたいと考えております。
プラサフを吹く箇所としてはパテで補修した部分、それとペーパー掛けしすぎて下地が見えてしまった部分のみでいいのでしょうか?
>>591 それって内製のやっつけでやればでしょ。
基地外の車を預かった日にゃ仕事ぶった切られるよ。
わずか1コのゴミのために塗り直しとか・・・
こんな事書いてると優秀な2代目の人が仕事の仕方が悪いとか叩かれるんだろうね。
>>593 それより缶詰のふたってどうやって密閉するか教えてください。
>>594 他にも客は言わないのにフロントのガキが調子こいて突き返すとかあるわな
しかも軽だぜ
客はババア
客は文句言わねーつのに
で代車の回転悪くなってデラも売上悪いとかw
デラなんかやめたがいい
>>593 いい事いってるなぁ。
と、思ったら缶詰工場かよw
>>593 不覚にもw
いつも釣られまいと心に誓っているんだが。
593
もう面白くない。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:49:54.87 ID:kU4Q3x3V0
缶詰め工場→板金塗装業 ワロタ
山田君♪593から座布団2枚取って595に1枚あげて!!
デラ崇拝者ってまだいるのね。
あと腕がどうのとか言ってるのも。
共通点は若いってことかなw
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 03:00:47.73 ID:syZeVSx60
555です。
やっぱり経験ですよね・・・。
中までいってそうだなと思うんですが、そのときの対処法もあまりわからず・・・
これからイロイロ経験してがんばりたいです。
ありがとうございました。
>>出来が良ければ繁盛するし、
>>悪いと思われるのならば結果的に運営が厳しくなってくるのでしょう。
そうでもない、
クレームが出ない程度の腕で十分
腕が良いだけの職人さんは、
寺の基地外に良いように使われるだけだよ、ほとんどね。
さ〜て今日も働くぜ。
15歳から板金屋という職業に憧れを持ってきたが、今はまったく関係ない職種
板金屋の求人なんて滅多に見ないし、見ても経験者しか募集しないようだ
こういう職業って専門学校とか出て
学校で就職の面倒を見てもらわないと就職できないのだろうか
関係者ではないのでスレ違いかも知れませんが、ただの独り言です
少し愚痴りたくなっただけなので読み飛ばして下さい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 15:37:40.85 ID:C0/AT421O
職安に登録すればいい
あとはコネと運
あ、職安より塗料屋に聞けば間違いない
>>604 全く資格が無くても学校での図工か美術でオール5でやる気十分なら新人でも雇わない事もない
特技が無ければ学校で資格無いと厳しいわな
2年間勉強がてら無給で働くなら何処でも使ってくれると思うけどな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:28:33.05 ID:1eq81z3OI
飲食の従業員から店長、飲食店経営を経て、自動車整備工に30歳で転職。その後、整備を1年経験して31歳で塗装工に転職。
現在、1年半目ですが、中古車のパテサフ塗装に磨き迄はやらせてもらってます。
中古車以外の車両はパテサフ、マワシに磨きはやらせてもらってますが、今一つ自信がないので塗装は辞退してます。
因みに、日給9000円です。
飲食店経営しながら
趣味で車屋で働いてるの?
自分から辞退するのはかまわんが
やらなきゃ出来るようにならん。
失敗したらやり直せはいいこと。
自分から辞退するのはかまわんが
やらなきゃ出来るようにならん。
失敗したらやり直せばいいこと。
中古車カソウで9000円貰ってるなら工賃3万は上げてるんだね
1年半でそれならまぁまぁじゃない?
>こういう職業って専門学校とか出て
学校で就職の面倒を見てもらわないと就職できないのだろうか
そういう他力本願なとこからして間違ってる。
俺は元整備士だが、鈑金やりたくて電話帳で雇ってもらえないか聞きまくったな。
ようやく一軒飛び込んで、もらえた初任給が9万円。
それが、数ヶ月続いて技術盗みながら他の鈑金屋に声かけて転職。
いまは晴れて一人自営の超スローライフ。自分なりに満足。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 23:54:05.48 ID:q1hVrnN+0
話をぶったぎりでスマン
フォルクスワーゲンの中にさらに別会社が入っててそこの受けで
鈑金塗装でやった場合取り分はだいたいどれくらいになるの?
募集してるから悩んでる。
それくらい電話で聞けは、なしよw
>>613 そういうところって普通、歩合だから実力しだいでしょ。
割の話じゃね?
>>610 中古車で腕を磨いてからやれば良いだけ。
中古車でも、そうでなく
ても塗装は塗装。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 12:48:19.05 ID:6vjEALZc0
>>614 内製みたいなとこからの下請けだぞ
単価が上がらんメンドクセー仕事
バンバン入ってくるだろよ
小言言ってたら お前とこイラネ
ポイッって切られるのが落ちだろw
仕事の量を確保するには下請けだろう。
たくさんの従業員かかえりゃデラの仕事何軒もかかえてたくさんの仕事をこなさないと持続は無理
従業員を解雇して、下請けから直儒へってのは、逃げ口上に聞こえるね
>>618 解雇とかw
お前でかいとこはデラ下請けばかりだと思ってんのか
バカで浅はかすぎる
おまいら今回の買いだめした塗料代の請求いくらきた?
ちなみにウチ21万
3〜4か月分ぐらいキタ(汗
@一人自営
>>620 180万くらい
2ヶ月ちょっと分だが今月かなり消化したんで来月からほぼ通常発注に戻るな
>>619 鈑金塗装の工場で、デカいところで下請けやらないところってどこ?
>>620 1人自営でそんなに使うのかw
と思ったけど、4か月分か
ウチも使ってた
買いだめはして無いよ
大丈夫だろ?@カンペ
>>622 沢山あるだろ
有名どころではヨ○バン社員数と総売上は自分で調べろ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:45:01.24 ID:gXSs/ehzO
>624
ヨコバンがデカい工場だと思っている人なんだ(笑)
池の中の蛙てしってるかな(笑)
>>625 そういうレスがくると思ったわw
この業界の平均社員数からするとでかい方になる
ここもそうだが少数の工場ばかりだしな
>>625 ついでに井の中の蛙なら知ってるが
池の中の蛙なんかしらんわwww
しかも(笑)までつけちゃってww
何やってんだ お前www
ほんとどうしようもないバカだなw
恥ずかしいにもほどがあるw
消えろ
仕事量を確保するにはトウゼン下請けが適しているので(笑)
なぜならば下請けならば、営業力を集約できる、仕事量を確保できる
よってより多くの従業員に仕事量を確保でき、給料を支払うことができる
下請けをやめれば、仕事量は減り、従業員も比例して減らさなければならない。当たり前のことでね
>>624 「ヨコバンが大きな工場」w
池の中の蛙だねw
>>625 気にすんなww
この業界、そんなレベルの奴大半だわ!
池の中の蛙
>>625 池(笑)の中くん
ヨコバンの社員数と年商はどれくらいか言うてみ
業界の平均社員数も知ってて言ってんだろ
>>632 お前
物知りなんだろうが
ちっせー奴だな。
自動車メーカーの収益しってますか社員数どれくらいだか把握してますか
自動車メーカーが販売までやる事実しっていますか実績どれくらいだと思いますか自動車メーカーはそれを続けたいとおもっていますか?
自動車メーカーが国内すべての販売を牛耳るような販売戦略を立てたとしてあなたはそのメーカーの車を消費者として買いますか?
自動車鈑金塗装の仕事は、製造業ですよあなたに理解はありますか?
鈑金塗装業は、製造業です。
あなたに理解はありますか?
池の中の蛙と聞いてとんできました。
雇われは気楽だが悲しいね。
この業界ってまともな日本語話せるやついねーのかよw
それじゃ一生下請けだろうよ
直需増やしてーなら日本語講座受けろ
直儒ふやすって限界があるでしょ実際
住宅密集地のちっさい工場ならいざ知らず(笑)
俺はこの業界、サービス業だと思うけど
池の中の蛙って喧嘩ごしに言っちゃうところがみっともないねww
板金塗装はどっちかと言えばサービス業だろ
いつから製造業になったんだ
で池の中の蛙(笑)は恥ずかしくてでてこないわけねw
突発的に発生する直需をただ待ち続けるのはリスクが高いよね。
新聞チラシを入れようが一軒一軒廻ろうが限界があるのは間違いないよね。
プラス外資系保険の協力工場化と仕事の合間のディーラーの下請けは大きな会社では仕事を埋める為には必要かと。
小さな会社みたいに仕事空いてるからと言って釣りに行かせる訳にはいかないでしょ。
たまたま全てが固まって入ってきてもそれはしょうがないよ。
これだけやっても仕事が空く場合もあってその時は早く帰っててそんな時でも決まった給料貰ってるしね。
@雇われ。
>>634 長々書いてるが何言いたいのかわかんねw
自動車メーカーは上場してるからネットで検索かけりゃあ幾らでも情報でてくるがそれがどうかしたのか
金融庁のサイトで証券コード入れれば決算書もみれるがだからなんだ
バカなんだから絡んでくんなって
で池の中の蛙はどこ行ったw
池の中の蛙君は今日もうこないってw
@崖の上のポニョ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:48:39.68 ID:flgloWsW0
625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:45:01.24 ID:gXSs/ehzO
>624
ヨコバンがデカい工場だと思っている人なんだ(笑)
池の中の蛙てしってるかな(笑)
しびれた。
一つ賢くなれたしよかったじゃねえか
ここでよかったなw
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 23:46:25.61 ID:4k/O6Yxw0
みんな怖いな〜
ちょっと間違っただけで、すごーくいじめるのね。
俺も気をつけよう。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 06:40:28.71 ID:hbQgLpEG0
実際1代でヨコバン級の工場設備整えて経営するのって
大変苦労すると思うよ
自分の親父が金持ちで建てて貰ったとかじゃないとw
うちの近くにも5億円賭けた工場あるけど
20年たっても元本返してないw
つか金元受に借りまくりw
大きくする前は評判良かったらしいんだが・・・・・・
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 08:12:37.09 ID:JTx2ltQu0
>>648 今一人自営やってるんだけど、数年前まで人沢山雇って工場大きくして・・
って考えてたんだけど、最近、それもどうかな〜って考えてる。
売上大きくなっても出て行くお金も大きくなるし。
それに仕事のスタイルも当然変わってくるだろうし。
まあ、会社作った以上、大きくしたいのは夢なんだけどね。
>>649 1人が楽ちゃ楽だけど、自分が動けなくなった時は大変だよね
このまま年とったらどうしようとか考えない?
かといって、従業員雇うのも人件費かかるから考えちゃう
まぁ、今は楽しいねw
でかくと言うよりとにかく時間当たりの利益率向上に取り組んでいる
あとは課金ビジネスモデルを模索中
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 10:42:07.61 ID:uva++qQi0
一人自営の人って結婚しとるの?
嫁さんフロントとか?
>>652 一人目の嫁はフロンとやらせてた
喧嘩になるから二人目の嫁は専業主婦やらせてる
経理とかフロント業務とか仕事増えたが、こっちの方が気楽だわwww
ごく一般的な鈑金工場って何人位?
7〜8人位なのかな?
俺は今の工場で2箇所目なんだけど、どちらも自分入れて4人。
前の工場は10年勤めたけど、3人の期間の方が長かったな〜。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 12:23:39.66 ID:IPkWcwxh0
>>650 めっちゃ同意。
てか、先々もそうだけど、今、事故とかで自分に万が一あったら、今預かってる
クルマどうしよ。。とか考えてしまう。後処理してくれる嫁とかもいないし。
ここ何年か一人雇ってやってたんだけど、辞められると『あ〜一人になる。どうしよ』
ってあたふたするから、それなら初めから一人の体制がいいや・・ってなって
今に至る。
誰か、それこそ会社に骨埋めるくらいの気持ちで役員とかになってくれて、
一緒に会社を盛り上げて行こうって人いないかな〜。もちろん、その分儲けは
しっかり取ってもらって。
・・って妄想してても仕方ないからまあ頑張ろう。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 12:24:27.45 ID:/kyb8hbaO
前にいたとこ
事務合わせて16人いたぜ
休み週一で給料激安だったな
でも今思えばあの社長すごいな 一代だし
>655
2人社長は揉める元
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:02:12.62 ID:uva++qQi0
一人自営するには最低どこまでできないときついかな?
修正機使わないでパネル交換くらいまでかなぁと思ってるのですが
>>658 簡易固定でもいいから固定できるものがあるといいよ。
床式でも有るのと無いのでは受け入れられる仕事の幅が大きく変わるよ。
取替えなければいけなかった損傷も固定できれば修理で直せたりすることもあるしね。
納税や社会保険などで、今日一日で何百万と支払った。
2代目経営者とか馬鹿にしている人がいるけど結構大変なんだぜ。
定期昇給もしたし、ボーナスも満額出した。
冬も満額出せるように対策を考えなければ。
それにしても頭が痛い。
十分ぬるいって。
塗る!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 12:17:09.01 ID:jg8wdmeB0
社員の居る2代目と社員の居ない2代目
どっちが大変かな〜?
ちなみに俺は後なんだけど
>>663 どっちも似たり寄ったり
俺は前者だが古株で生意気なのは仕事できようがクビにしていってる
年齢キャリアなんか関係なし
タテ社会が分かってないボンクラがいるとまともな経営はできなくなる
時間はかかったが利益率もあがり結果社員の給与もあがってきた
底辺を使いこなすのは軍隊マネージメントが適してると思う
辞めても板金と塗装の各軸がしっかりしてるから品質も落ちてない
>>663 大変なのは後者だな
前者は自分が居ない時代でも仕事が回ってたんだろ?
後者は自分が居ないと仕事が回らない
商工会とか別団体で頑張ってるのは、大抵前者だなw
どこにそんな暇があるんだ?
>>665 商工会や振興会にははいってるが会議や飲み会にはいかねえなあ
内容ないし時間の無駄
ただ別のネットワークや異業種交流会には顔を売るために出る
現場は基本的に待ちの仕事だから任せとけばいいが、新規開拓の営業はそうはいかない
口座ができて取引が軌道にのったら社員に任せる
事故車ないすか?の電話なんて営業じゃないしあほでもできる
ある程度の規模になれば経営者が現場してる時間はないし、年商も上がらない
今の会社では教わる事ない。給料変わんねぇし 技術あるところに修業に行こうかな
スマン 独り言だ
ヒトリゴトならスルーしていいか?w
技術は教わるもんじゃねー
自分で高めていくもんだ
自分の仕上がり見て、反省すべき点を克服
そのうち自分の目も肥えてイタチゴッコになるけどなww
>>667 修行ならデーラーの下請けやってて大きいとこの受け取りさせてもらうのがいいよ。
人間関係よくないと、簡単にブース使わせてくれないし、フロントにもボコボコいじめられるし、
経営者から、謎の手数料引かれるし、その中で納期がせっせと迫ってくるから、
人間関係、工賃、段取り、小うるさい仕上がりは勉強になった。
受け取りのところって塗料はどうしてるの?
完全独立採算で一人1セットずつ持ってるの?
俺のやってた頃は若いときで金が無かったから
道具は自分もち、材料は会社もちだった。
会社によっていろいろだったよ。
たいした質問じゃなくて申し訳ないんだけど、
最近、チョーキングが発生してる白の軽トラや軽バンがよく保険入庫してくるの。
乗用車ならまだしも作業車なんで外装ボロボロ
被害者側だしクレームが来やすい(保険会社がもぎ取って来る。)ケースなんで、
作る色を干渉してるパネルを磨いてそれに合わせるか、まっ茶色になったパネルに合わせるか毎回悩んでます。
みんなはどうやってんのかな?と思いまして。
よっぽどの馬鹿でもない限り
まっちゃのままの色に合わす人はいない。
汚れと色の区別もつかんのか
修理箇所のみピカピカになってクレームで全体磨きをさせられた俺が来ましたよ。
クレーム対応したの?馬鹿だねぇ。
俺は磨き別料金もらいますよ。
塗装隣接パネルは半分ほど磨いて納車しますけど。
>>676 保険が見てくれたからね。
因みに
>>672はどうか判らないが加害者側の保険が被害者の入れてる工場から引っ張ってきたやつ。
加害者にしたら知ってる工場で少し浮かして小遣いにでもしたかったのに指定工場に持って行かれたんでオモシロクなかったんじゃないかと。
そういった客層の比率が多い地域がこの日本にはまだ残ってることを覚えててね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:15:06.40 ID:W9eWwiyF0
おい社長!もう一個ブース作ってくれ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:17:40.72 ID:Rbvl3ppEO
忙しい。最近定時で帰ってない。趣味あるのに
ほぅ?地域でですか?
うちは塗装のクレームほとんどないんで…
あ、昔あったわ
エアロ3点ソリッド塗装でフロントリップタイプ
バンパーとボディ色違うからどっちにも合わせず両方の中間ぐらい(明暗)でエアロ塗ったら
客じゃなく、店の近所のババァにクレームつけられたw
暇潰しにちょくちょく来るから目肥えちゃってかなわんよw
BとかKとかね。今は新たに開発も進んでて混ざってるんだけど、地の人はね。
勿論塗装自体ではウチもクレーム食らったことはありませんよ。
ただし気に入られるとよそ見しない位熱烈ですが。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 01:17:36.89 ID:TxcyS9Zu0
俺はパネル板金ならある程度いけると思うんですがクォーター交換とか中破・大破を学びたい。
そして独立して一人でのんびりやりたい!^^
そんな俺は4年目の21です・・・orz
タテ社会がどうも馴染まなくて。これがゆとり!?
>>682 独立するなら技術も大事だけど営業とか見積もりも学んだ方がいい
腕だけじゃこの不景気食えない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 08:52:05.47 ID:txtxHtji0
独立してのんびりなんて無理だよ。
やめとけ
@1人自営
>>684 のんびりやってるオレは一体・・・
まぁ、暇ってわけじゃないけど、
自分のペースでのびのび仕事が出来る
独立したら、腕だけじゃ無理だよ
いかに客が呼べるかだな
ココの店、腕が良いって聞いたんで着ましたってお客が怖いw
そんな腕、持ち合わせてないしプレッシャーかけないで・・・
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:39:06.86 ID:Zm+uspym0
高速の土日割引が終わると影響がでるかな?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 17:15:22.57 ID:JM7ij8pF0
一人自営だけど、『○○さんが上手いって言ってたので来ました。』
↓
プレッシャーの中、出来る限り手を掛けて綺麗に仕上げる。
↓
お客さんからは喜んでもらえるが、儲からない。。
↓
口コミで、そういったお客さんばかりが来る。(この店は上手いというイメージだけ先走る)
↓
下手と言われるよりも嬉しいが、儲けと考えると・・というスパイラルに陥る。
ぶっちゃけ、多少経験ある奴なら手間さえ掛ければ誰でも綺麗に出来ると思う。
もちろん、素早く上手くが理想だけど、オレはそんな技術を持ち合わせてないので
毎回、かなり手間かけてどうにか仕上げてる。
なので当然儲かっては無い。商売って難しい。
実費仕事も儲かんないなぁ
業務車両で、とにかく急ぎの仕事は美味しいな。
塗りっぱなしで納車しても感謝される。
クォーター交換を2日でしたときは疲れたけど。
白パールのボカシで
吹く前にコンパウンドで一枚磨いてから
足つけて吹いてるのに変なところに黒い指のあとが残ったりする
マスキング後にワックスオフで拭き取ってるのに
吹く前によく確認してるのに出る
新聞紙でマスキングしてるからかな
「ヤベーな」と思いながら納めると
「きれいにしてくれてありがとう」とか言われて
罪悪感が半端じゃない
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 07:01:05.12 ID:EgSrWYotO
>>691 何かしら無意識に悪い癖が付いてるんだと思う。
ワックスオフ前に手にもワックスオフで拭くと良いかも。
新聞紙でやると手にインクがつくからそうなるんだよ。
俺もよくやる。
お前らまだ新聞紙なんて使ってるのかよww
マスカー使えwビンボー人
手にインクがついたのが原因の場合もあるし、
ウエスにインクがチョットついてもなるよね
そういうところは気を使ってるよ
新聞使ってるからわかることだw
マスカー使っても材料代変わらないって言うけど、
そのチョットの差が惜しい。ビンボー性なんだろうな
新品パネルにシーリングしてこないクソメーカーを
なんとかしてください
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 10:47:52.95 ID:hTUFESYs0
新聞紙じゃー沁み込んでしまわない?
マスカーでも2種類あるよ
二枚重ねすればOK!
おれは夜も二枚重ね。
でも早いっておかあちゃんにいわれる・・・
新聞紙は、マスキングテープを大量に使うから、
材料代一緒だと塗料屋は言うよな。
自分は、たんに、めんどくせーからマスカー使ってるよ。
塗料が染みない、白いフィル状のヤツも使ってる。
隙間に入れたりし易いんだよね。
塗料つくところを10センチほど折り返せばいいよ
戻ろうとする力で浮いてくれるし
みんなもそうやってるんじゃ無いのか?
おい!今日デント屋が営業に来たよ。かなり痛いやつだったw
俺スゴイ、俺カコイイってタイプの人間。ワザと持ち上げたら独りよがりが急加速!
いやー楽しませてもらったw技術職の人ってそういう人多いけどねw
そんな奴には絶対直らないだろっていう凹みの依頼を
知らないふりしてだしてやれ。あなたならできるかと思って、
とかうまいこと言って。
>>697 従来品の黄の巻紙より沁みこまないよ。
>>699 律儀に広い面積にまで新聞紙使う必要もないよ。
東京ビックサイト、オートサービスショー行く人居るかな?
細かく計算したことないけど、新聞で紙張りに時間かかるくらいなら
マスカーの方が早くて結果売り上げにつながるような。。。
マスカー使わせてほしいw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 19:01:21.68 ID:hTUFESYs0
>>704 久しぶりに行ってみたいけど、規模が小さくない?
もう、10何年って行ってないな。
前に行った時はカー○ンがうるさくて文句言ったよ。
何か良い情報があったら教えてください。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 20:31:18.72 ID:OdwypOUR0
今までスペリオ・スタンドックス・レアルと使ったことはあるんだけど
今度、アドミラe3で3コートパールをボカシで塗らなくてはならないんだけど
キラメキ感を出すためのパールのクリア濁しってOK?
大丈夫な場合、どのクリアで割るのがいいのでしょうか?
ご教授くださいませ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 20:58:27.49 ID:2XHgeXHw0
塗装工は学がねえな〜
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:08:25.80 ID:BXYVpCeK0
今日、部品の脱着でミスって35,000円の部品壊した。
金額は大した事ないけど、もう少し考えれば壊さなかったのと、
それでこの仕事の利益が無くなったと思うとちょっと凹む。
皆んな、今までどんな物壊して弁償した?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:12:03.97 ID:xbFAyIAu0
>>711 脱着でミスってパーということはプラスチック製品かな
乾燥終わったらテールレンズがグニャリと曲がってて落ち込んだことはある
脱着時に壊したのなら大抵保険修理代になんとかふくめるw
客の車ぶつけて自管賠ってのはある。まあ、自社修理だから結局儲かるw
>>706 カコンって言えばさ、J-WAVEでラジヲCMやってるね、
そろそろ、FCの更新2回目が来るところが多いから必死だねぇ(笑)
決して加盟店に客を呼ぶ為のCMじゃないからね、
加盟店は冷静にな。
>>707 なんのためにわざわざキラメキだすの?
キラメキ感が足りないんなら、パールを荒いのにかえるか、キラメキバランサいれる。
ボカシって書いてるから補修なんでしょ?通常の新車の補修なら濁しなんて必要ない
とおもうけど。
それともカラーベースとマイカベースの濁しのことかな?
>>711 それはベンツのグリルとか?
2年に1回はうっかりやってしまうけど、一万超える部品はまだ無いかな
先週・・・フィットのヘッドランプ溶かした
新品ユニット35000円だと。
世の中には高いバンパーとかあるからな
外車なんて20万のバンパーとか
ハコスカのテール溶かした時はプライスレスなミスに泣きが入ったよ。
みんな何やってんだよ
乾燥する時に樹脂部分にアルミホイルを当てて保護してないのかい?
その部分だけ熱がカットされて変形などしないのに〜調理用のホイルで大丈夫だよ まぁウチの地区の同業者でもそれするとどうなるの?って知らない人も居るから仕方ないか
>>721 傷とかじゃなく溶けてるからね。
磨きとかで何とかなるような、そんなレベルではないくらい、放置プレーで見積作ってた。
テールやヘッドって普通にあぶって溶けるもん?
未だ一度もないが。
ちなみに中波赤外線で30分、距離80abでいつもやってる。
ヒーターはプロノウェーブ
昔ガラスだと思って垂れた溶剤放置してたらポリカで表面溶かしたことあるよ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 23:47:38.93 ID:QyDjNS+t0
樹脂レンズは乾燥時に良く溶ける(変形するよ)
だからアルミホイルでカバーしたらレンズには熱入らないって みんな知らないんだよ
>>727 クオーターのクリヤーぼかし乾燥で、ドアバイザーなんかも重宝するよね
ってか外せよw
>>729 基本は外しだけど簡易修理なんかじゃ外せないだろw
つーか溶けるほど近づける?
ウチはアンデックスの近赤だけど、
買ったときに、材料屋がアルミテープくれたんだけど、
テープはそのまま棚で埃かぶってるよ。
一度、風で動いちゃって、バンパー溶かした事が有るけど。
カーボンヒーター買ったよww
たっけーw
でもすごいな
立ち上がり早すぎw威力ありすぎw
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 19:42:52.45 ID:9geKu+lY0
これからの時期は暖かいからヒーターが必要だねw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:05:56.19 ID:Ir5ZWvGm0
最近の樹脂は近づけなくても変形しやすいよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:13:10.16 ID:+Vh+KOqdO
この前レアルで
パネルヒーターでガンガン炙っても全然乾燥しなかった
ベース塗ってからクリアのタイミングが早すぎたか?
クリアは間違いなく硬化材入ってます
同じ経験された方いますか?
レンズどころかバンパー溶かした俺って・・・
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 21:10:16.30 ID:HX89aFrt0
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 21:58:25.73 ID:oTlyLqF00
一般的な板金塗装屋で
ベンツのイリジウムシルバーとか見本なしで塗装できますかね?
↑こういう子はなんとかならんのかw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 22:30:45.46 ID:MsN89on+0
>>735クリヤーは硬化してるんでしょ?レアルが乾燥してないってどうやって分かったの?
再補修した時に分かったの? ブツ取りした時?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:45:00.14 ID:d8BtWIGKO
硬化材は確実に入れたからクリアの硬化不良ではないって予想です
あ〜どうしよう〜
確実にクレームだ〜
やっぱクリアに亀裂が入りだすんすか?
まだ納車前じゃないのか?
やり直せばいいじゃん
濃色だと曇ったりするね。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 12:09:29.93 ID:d8BtWIGKO
>>743 もう後がなくて
出しちゃった‥‥‥
胃に穴あきそ 泣
まぁ出ちゃったら、
客が新車で買った車で無ければ、
前の補修状況が悪かったので、、、って誤魔化しちゃえ。
再補修じゃなくてもね。タダデやり直しは当然な。
意外と、客に親切なお店だ〜って思われたりする。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 12:37:08.07 ID:d8BtWIGKO
ありがとうございます
ああ 、どこか遠い場所に行きたい
ていうか、741に答えて欲しいような
クリアは硬化してるんでしょ?
どういう状態になってるから、レアルが乾燥してないと判断したわけ?
クリアも硬化してないけど、硬化剤は入れてあるはずだから、
レアルの方に問題があるって判断なわけ?
クリアが硬化してたら、下塗りが乾燥してるかどうかなんてわからんと思うんだけど
レアルモノで塗った?
だとしたらカラーベースに硬化剤忘れたんじゃない?
それとも1液のレアル使ったつもりが二液のレアルモノを
間違えて使ったんじゃない?
だとしたらクリアー塗っても乾かない感じになるよ。
でも乾かないときって硬化剤入れ忘れか、入れ間違い(種類、量)
がほとんどだと思うよ。
そうなんだよ
何で硬化してないって分かるんだよ?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 14:33:50.48 ID:d8BtWIGKO
いやわかりません予想です
磨きのペーパーに絡まないし ポリッシュしても絡まなかった
でも爪を押し当てると痕が残るんです
なので私の勝手な想像です
あまり深く突っ込まないでください
はい素人! 終わり〜
膜厚つけすぎとか
クリヤー何?
レアルは知らんけど
ベースの硬化剤間違いや入れ忘れの不良は
後から割れをおこしてバリバリ剥がれるよ。
暇なときは塗料をチャンプルして私物を塗って実験してるんで、経験ありますよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:28:01.97 ID:wuTVYTmb0
俺なんて10:1の配合逆にして塗っちゃったよww
全然かわかね〜なんて言ってたらそら乾かないww
俺も時間なかったんで普通のクリアのせてさらっと磨いて出しちゃった・・・
今頃スパイダーかなぁ・・・
深く突っ込むなとか人がせっかく親切に原因究明してやってんのにそれはねーだろ新人君!
生真面目なのは分かるが根詰めすぎて自殺するタイプだな
肩の力少し抜け
昔ファブリカの仕事でソリ赤に硬化剤無しで出した俺が来ましたよw
昨日はエコロッククリヤの希釈にシンナーと間違えてイサムのリアクター入れて塗っちまったが、異常なしだった。w
>>751 同じ経験あります。
アドミラでソリッド赤、クリヤー仕上げ。
磨き終わった後に、気付いて、遠赤で1時間、翌日になっても指で押すと
跡が付く位軟かった。
それ以後カラーベースにも硬化剤を入れるようにしました。
(膜厚が付きそうな色だけは)
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:37:43.81 ID:L8T389KH0
>>756さんスイマセン!
皆様スンマセン!
携帯で長文めんどくさかったので
以前、他所のレアル使ってる工場2件で
スチームで洗車したら塗装した部分が剥がれた事があると聞いて
ニッペの人いわく、ベースから間を開けずにクリアで閉じたりすると
そうゆう事が起きるらしいのです
あとスタビの希釈率30%〜40%厳守でと言われました
何でもスタビは樹脂なのでシンナーと違い厚塗りしてしまうと
なかなか乾燥しないらしいのです
時間がなくて急いでいたので
ああ、レアルのせいなのかと思ったのです
ちなみに新人だったらこんなに落ち込みませんよ
10年選手だから凹んでるんですよ
レアルは一年目ですが
今日塗ったヤツも全然乾かないし〜(クリア寸止め)
何この塗料〜もうイヤ!
てか俺には1液無理!
こんな素人みたいなミスする自分がイヤ!!
>>758 質問です。カラーベースに専用硬化剤入れれば
厚塗りしても、中膿状態しないのですか?
当方、アドミラシンナー使いです。
スタビは極力使ってません。
1液じゃなくてレアルに合わせれてないだけだね。
がんばれ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:11:50.50 ID:y0e2EmPM0
>>760 メーカーではあれを硬化剤とは言わず、強化剤と呼んでいる
どちらかというと表面の硬度?を上げているような感じがする。
厚塗りといってもフラッシュオフタイムをしっかり取れば中膿みとかは無いよ。
シンナーだから染まらなくて厚塗りしていると思うんだけど
劇的にとは言わないけどスタビのほうがはるかに染まりが良いので結果的に早くなるよ。
回数少ないから肌荒れも少ないし。
>>759 うちにくるニッペのインストラクターは、アドミラはダメだがレアルには
スタビの希釈増やしても大丈夫だと言ってたぞ。特に濃色系なんかはその方が
塗りやすいしボケやすい。(まぁ濃色はどこの塗料でもボケるが)
黒にはアクチベーター入れたほうが艶が引きにくいとも言ってたな。
759は1液初めて?1コートごとにエアブローして乾かしてないの?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 06:47:56.43 ID:+FDbfsXc0
低隠ぺいは下塗り入れて上塗りの塗り回数減らしたほうがいいでしょう。
サフェーサーの色を工夫したりして。
1液は半乾きで追っかけ塗りじゃ中膿みするよ。
表面が先に乾いて溶剤が抜けにくくなるから。
塗装は慌てず、1回1回を確実に。
スタビの希釈は50%まではOKとニッペの技術に言われましたヨ!
なんでそんなメンドクサイ塗料使ってんの?
他の塗料に譲れないメリットあんの?
めんどいね、イサム最強でFA?
つーか、低隠蔽やめてくれよ、ギラギラしたシルバーとかさ、
3パールの方がよっぽど楽。
調色性が良いからです。カラーカードの再現性が良い
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 10:38:53.25 ID:6F+4LnFV0
>>765 雇われだもの
>カラーカードの再現性が良い
でもこれは本当
調子いいとそのまま塗れちゃう
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 14:06:47.23 ID:n4o/oEQz0
カンスプレーでの塗装は上手くいく(いってるつもり)のですが、その上からクリアを吹くと粉状になってしまいます。
気温や湿度、風の関係かと思いましたが、いつやっても同じ感じです。
何が原因でしょうか?
P.S.ちょっと適切なスレが見つからなかったので、こちらで質問しました。
良いスレがあれば誘導してもらえると助かります。
マツダMPVの色番34Fてなにあれ?
ほとんどマジョーラかとオモタら、普通に2コートパールの配合データで案の定、どのデータもぜんぜん違う。
一方で紫か緑かどちらかに見えるんだけど、データに緑系の色が入ってないし、塗り板どっからみても緑に見える角度が無い。
経験ある人?
>>770 新しい配合でグリーンパープルのパール入ってるんじゃない?
しラリックはどうなったんだろう?
「グリーンパープル」ですか。。
イサムだけど、グリーンレッドはあるけどそれは無いなあ。
一番グリーンが多い配合データでディープグリーンが5%ってのがやっと。。
あとは2%とかぜんぜん入ってないのしかない。
金曜納車って言っちゃったよ(泣
すかしの緑は原色で出してっぽいから、
すかしだけ合わしてぼかしたらどうかな?
俺ロックだし色見本見てだいたい言ってるだけだからあてには、しないでね。
>>769速乾クリヤー使ってないかい?そうじゃなきゃガンの口径が小さいか、ガン詰まりのまま塗装してるな
どうしてもチリ調整が無理な時、長穴加工するのに適したいい切削工具無い??
リューターでやってるんだけど、すぐに刃がダメになる上に高いし、たいして削れない。
なんかオヌヌメ教えて。
>>770 その色は正面紫、90度緑に光るマジョーラかシラリック入ってるなぁ
メーカーにその原色無ければ何処かのパッケージかパウダー買うしかないんじゃないかね
STANDOXなら901だけど最近よく使う
ニッペのクリアーでLXってやつを使ってるんだけど
気温25度くらいの時ってシンナー何パーセントくらいいれてる?
ガンとか環境によって違うだろうけど参考程度に聞かせてください。
棒やすりでいいんじゃないの?
てか長穴加工する時なんて滅多に無い。ヘタクソw
>>777 アリがd。明日グリーンパール添加する方向でやってみようと思う。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 00:25:54.30 ID:YHtvq5ew0
>>776 穴を削るのは最終手段だよ。
その前にやることが沢山あるでしょう。
782 :
776:2011/06/08(水) 12:11:48.94 ID:ie6IHlpH0
お前らにこの車を見せてやりたい。ていうか、最終手段ってのは分かって聞いてるんだが。
どうしてもチリ調整が無理な時って書いてあるでしょ。
そりゃ、やることは全部やったよ。
詳しくは特定されちゃうから言えないんだけど、特殊な外車のクソ分厚いヒンジ。
調整も何もあったもんじゃない。んで、長穴加工。
ヒンジが分厚いから削れないんだよね・・・orz
エアソーのブレードの代わりにヤスリ付くでしょ。
民生用で電動のそうゆう製品有るから、そのヤスリ買ってくるか、
手加工用のヤスリをグラインダーで加工するとかさ、そんな感じで。
>>776 穴を広げる加工かな
うちはたけのこ型のドリル刃でやってるよ
>>782 そんなに厚いならガス溶断がいいんじゃね?
無いとか言わないでくれよ
ガス持って無い・・・
プラズマカッターしかない・・・
プラズマカッターっ!!
すげーの持ってるなー
788 :
779:2011/06/08(水) 21:09:24.89 ID:w63scYiv0
>>782 そうか。>特殊な外車のクソ分厚いヒンジ
この可能性も無きにしも非ずだなと思ったんだけど、ただのペーぺー鈑金屋かと思ってあんな事書いちまった。
スマソ
>>789 GoogleやWikipediaと言う便利なサイトがあるので調べてみましょう。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:47:31.55 ID:CDD3ZpPB0
ワールドofワールド♪
>>778 誰もLX使ってないみたいだな…じゃ俺の使い方で良ければ…
クリアー全般に言えると思うけど、気温に応じて希釈を変えるのではなくて希釈は肌作りやクリアーの膜厚。
気温(湿度も)ではシンナーのスピードを変えた方がよろしいかと…あっ、ついでに硬化剤もね。
ちなみに25度位の湿度が80%位の時に3パネル塗るとしたら、硬化剤は標準、シンナーの割合は、標準8:スロー2くらいで希釈はいつも15%前後でガン圧と塗出で肌は作ってます。
LX塗りやすくて非常に満足のクリアーだよね。
頑張って色々試して下さいませ。
失敗は成功の母ですよ。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:33:46.21 ID:KvBawr9l0
今度、レアル導入予定だけれども実際使い勝手はどうですか?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 15:23:51.16 ID:dt22yn3D0
カンペだけど、超遅乾型シンナー使うと乾いた時に肌が悪くならない?
硬化剤を遅いのにした方がいいのかな〜
>>776 リューターの刃って何使ってる?
超硬バーってのあるんだけど
それなら、耐久性あると思うし
作業性もいいはず。
799 :
776:2011/06/09(木) 20:03:39.53 ID:g6fV6bAf0
みんなレスd。
>>788 素直に謝ってくれるお前が大好きだ。
部品屋に相談して、無いと言われる。
↓
塗料屋に相談して、当然無いと言われる。
↓
仕方ないのでホムセンに行くと、中ぐりドリルというのを発見。ダメもとで買う。
↓
ヒャッホーイ!(゚∀゚) こりゃイイ!すごく良く削れ・・・・
↓
折れちったよ・・・orz ←今ココ
>>798 超硬バー??ソレ何?おいしいの?ちょっとググってくるノシ
800 :
778:2011/06/09(木) 20:23:30.83 ID:jjLew3Mz0
>>795 スローシンナーも少し入れるんですね
今までずっとスタンダードの20番を15%いれてやってました。
最近暑かったりして肌が悪かったので書き込みました。
明日スローシンナーを少しいれて実践してみます
レスありがとうございます。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 20:54:15.70 ID:ORGqHRUd0
>>800 今くらいの時期ならスローだけの方がのびがよくないか?
俺は希釈20〜30%で塗ってる。
>>797 肌が悪くなるのは超遅乾のシンナー単体で使ってないかい?
確か…確かだけど30%以内の混合だったような?
いやリターダーが30%以内だっけか?
質問を疑問で返してしまう俺は…まだまだ甘いな
確かな事は超遅乾だけだと艶が引けて肌はイマイチにはなるね。
そしてこのレスもイマイチだ…スマン。
>>799 アストロのごっついヒンジみたいなのかな?
超硬バーの切粉は目に入ると大変だからゴーグル使った方が良いよ。
穴がそこそこ大きいんだったら、ベルトサンダーもオススメ。
超硬は熱かけちゃ駄目だよ。
長時間の切削をせず、休憩を入れながら切削する。
熱をかけ続けると、刃先がポロポロ欠けてくるからね。
初期ヴィッツの赤でひどい目にあいました。
皆様の経験上何色が一番長持ちしますか?
黄色か緑色がいいんじゃないか
>>805 素人禁止だよ。
シルバーか、あまり白くない白パール
洗車不要。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 18:22:24.86 ID:0bASrRgk0
バンパー塗ってたら最後のクリヤーでガンから一滴垂れたー
見なかった事にするかな
>>809 オレなら、後で研げば大丈夫・・・と自己暗示かけて終了させる
肌がなくなるのわかっててもだ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 08:19:20.08 ID:aIW6EyIDO
カッターの人って
あの自信過剰のおっさんだろ
ヴィッツのミラーカバー塗って一日経ってさあ付けて終了!と思ったら、上の合わせ目のところ3ミリぐらい縮んでた。。
ドアミラーカバーって熱に弱いよね
塗装もサフで縮れたりするし
バンパ以外のプラスチック部品は、
溶剤と熱に弱いからね
ガッツリ、サフ入れないと。
でも、一気にウエットに塗っちゃだめ、
日産よぅ
新品で取ったドアが
15mmはネジレてたぞ(怒)
被災品か?
皆さん6月17日〜19日は東京ビックサイトにて
オートサービスショー2011で会いましょう!
それ何?っ
それ何?って知らない人居ないよね?
>>815 他のメーカーもそうだけど新品部品歪み過ぎだよね
リサイクルパーツ頼むより新品頼んだほうが不安な今日この頃
てしゅと
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 09:03:50.91 ID:5i7czHSA0
何方かミニクーパーのフロントバンパー脱着と取替指数、右ヘッドランプの脱着指数を教えてください。
わかってるのは年式平成16年、型式GH−RA16ということだけです。
よろしくお願いいたします。
oioi
ソレはペンキ屋
まぁ板金屋も似たようなイメージあるけど、
保険屋に「定価」を決められているから、明朗会計だよ
自分は、客に普通に見積もりガイド見せちゃうよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 12:30:45.59 ID:sO7scpzqO
ところで パールてどこのメーカーももう全部仕入れ可能になったんですか?
>>825 ロックですが、安定供給は8月からみたいです。
今現、全く仕入れられない訳では無いので、困った事は在りません。
直需に保険請求で利益出無いの?
どんな経営してるの??
まぁ「定価」つっても、レバは、任意だけどな、
ウチは6500円@怒田舎1人自営
直需の保険仕事でも最近の客は業者の仕事をしてると思って30%キャッシュバックしろと言ってくる奴もいるんだよな〜
保険屋に振込は俺の所に入れろって奴も居るしな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 18:50:47.39 ID:98NeBBAI0
>>828 そんな客は相手にしない方がいいんじゃない。
家にも保険の仕事で上乗せ請求して❤なんて言う客がたまに居るけど
相手にしないよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 21:51:37.22 ID:QOB6I4pD0
>>829 ホント素人って保険はいくらでも請求出来るって未だに思ってるよな。
うちでも『保険屋には高めに請求して』っていう客いる。
そんなに簡単に上乗せ出来るなら儲かってしょうがないよ。
リビルトバンパートヨタ070で塗ってくれんようになったぞ。
いつまでだよ。。
070は色違いのクレームが多いから最近はスポイラーでも塗って来ないよ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 11:34:31.28 ID:qcnOTf5U0
070はボケネ^^
834 :
831:2011/06/15(水) 13:19:17.49 ID:YqnTpR510
いま、電話で確認したらやっぱ塗料がないからだって。
ウチは色違いならゼンゼン問題ないから頼む!って言っても無理だった。w
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:06:35.32 ID:LgWSL4p/0
>>830 後、フロントバンパーとかフロントフェンダーののちょっとした
対物なのに保険請求でオールペンしてよ・・とか。
まあ、お店によっては出来るとこあるかもだけど、うちでは相手にしない。
おっさんに多い
これ一万円で直してくれる所が有るけど幾らで直してくれる?って客が居て一万じゃ直らないって言ったらじゃあ幾らで直してくれる?って帰ろうとせずしつこい客が居たわ
一万で直してくれる所へ行けはいいのに
メルクは再稼働したのかしら?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 22:44:27.48 ID:HPHhrhYi0
オールペンいくら?
何百回聞かれただろうこの言葉
オールペンいくらでやってる?
うちは10万円から500万円の間と言ってる。
500万円はエンジン脱着も含めての全バラしだけどね。
10万ってマスキングして塗料噴くだけかw
なんだかテレビや雑誌のせいで、修理代も値切らなきゃソンみたいな奴がおおいな。
そういう奴ほど上からの態度でくるね。
逆に人柄や態度、状況によっては値引きしてあげたいと思うこともよくあるけど。
そういやこの間、ダイレクト系の損保のアジャに関西弁でなんとかまけてくれと言われ
いったいどこの部分で差がありますかと聞いてもひたすらお願いしますの繰り返しで
根負けして値引きしたけど、後々考えたらアジャの金額の根拠がよくわからん。
おそるべし関西人だわ。
カスタム志向のヤツのウザさって以上だよな。
オールペンに始まり、インパネやドアノブ、エアロ・・・
はたまた保険修理で金を浮かせてオーディオやメーター・・・
基本相手にしないけど、そういうヤツに限ってしつこい。
おねだり商法かw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 11:38:45.32 ID:3rIACu8k0
ぶつけられると、関係ない所まで壊れたとか言う奴居るよね
最初からだろうと思うけど
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 13:50:49.16 ID:zCLATMgz0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 14:27:03.44 ID:O7+LqTQWO
真っ黒の車のコンパウンドがけの時 皆さんはコンパウンドとバフの組み合わせは何使ってますか?
プジョー307、修理後にインパネに変なトンカチのマーク点いたってクレームがあって、いろいろネットで調べてたら、定期点検の警告だった。デラ逝けっつのw
プリウス修理後まっすぐ走らないというクレーム
足廻りなんぞ関係ねーぞ?と思いながら再入庫させてみてよく見るとタイヤ4本ツルツル・・・
たのむわ。。
タント側面塗装修理、修理後車内のシンナーの匂いが気になるってクレーム。
今回に限っておかしいな?と思って、いろいろ調べたら車内にある山のようなぬいぐるみに匂いが染み付いていた模様。。
勘弁してくれ。。
160アリスト・シルバー、右フェンダ交換。納車後色が違うというクレーム。
再入庫で客に聞くとフェンダとバンパーの色が合ってないとのこと。
フェンダ・フード間はバッチリ。ちなみに左フェンダとバンパーももちろん同じ程度の色ズレ。
2度と来んな。w
以上、最近の素人客のクレーム。おまいらどうよ?
納車後エンジンかからなくなったとクレーム
工場内じゃあまり動かさないからバッテリー上がりかとレスキュー行ったら
ハンドルロック('A`)
後日同じ客からエンジンかからないと連絡、さすがに警戒して電話で色々聞いたら
シフトがDに入りっぱ('A`)
ええ、そこらへんによくいるオバチャンですw
修理もしてない新車の話しね
トヨタの車でバックドア開けた周りのトルーフとかは新車スポット跡が見えてて当たり前なんだけどトヨタの車はこんな跡が見えたらダメ、新車の作りが可笑しいとか言ってメーカークレームとかでスポット跡を全て消したこと有った。
事故車扱いになるやん
それすげー気になる
アクリルラッカーでエンジンフード塗って紙やすりでやり直してたけどめんどくさくて
さっき電動ドリルにつける羊毛ボンネットとか言うバフ買って来た
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 18:14:19.68 ID:zCLATMgz0
ドアバイザー脱着ってどうやってる?
毎回指に豆できるほどゴリゴリやって両面テープ張り替えてすごい時間かけてやってるのに
保険屋が出すのは指数0.3の1,800円ってどういうこと?
18分でしろと言うこと
しょゆこと
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 20:51:57.09 ID:2+AJaIYf0
ドアバイザー脱着代が出るだけマシじゃないか?
ドアバイザー脱着なんてサービスですか、他の作業に入れてくれとウチの地区のアジャは言うぞ
0,3って「脱着」なの?
「着」のみじゃないの?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 00:22:30.10 ID:srM6xINIO
バフ ってフリスビーみたいに ヒューンッ て気持ちよく飛ぶん?
ドアバイザー再使用なら0.8請求だなぁうちは
だからほとんど取り替え
さぁ今日から3日間、世界中からボディショップに意欲の有る者が東京ビッグサイトに集まるぞ
ここね人に言っても駄目かな?
>>853 ゴムがぐるぐる回るヤツ知らんの?
ウチもドアバイザーは交換で請求だなぁ、、、、判るな?
マスキングテープ回してだろ?トレーサーなんか未だ使ってる奴いるのかよ
カスがウザイのに
昔に買ったごっついトレーサー、まだ何個も残ってる
ホンダNH700M。フロントドアに小キズ、場所はリアドアから15センチ離れてる。
あなたは最初からリアドアぼかす派?
調色して少し色ずれしてもいいや派?
それとも15センチ(パテとサフで残り10センチ)あればぼかせるよ派?
>>853 バイザーの金額によるが、RV系大型左右セット物で脱着10000円とかもらってる。
最近は、バイザー安くなったから取替がデフォかな。
どうしても再利用の時は、シリコンオフを布に染み込ませて、両面テープの上に
しばらく置いておく。
ふやけて簡単に取れるようになるよ。
今まで、バイザーに影響がでたことは無いかな。
>>864 ドア/ドアなら
最初からボカスなぁ。
ドア/フェンダーなら朝食頑張ることもある、、、
意外とそうゆう形?っぽく見えるし。
867 :
864:2011/06/17(金) 17:38:04.49 ID:tUkMaYxQ0
今塗装しおわった。
方法は、ぼかしでやってみた。
しかし、ぼかしきれず、リアドア境界までベースが入ってしまった。
ムリにぼかそうとしたのでギラギラしている。。。。
よし、曇りか雨の日に納車しよう!
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 18:18:33.15 ID:EdHy1U280
>>867 頑張るな〜。オレは下手なのではじめから絶対にリアドアまでいく。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 18:44:44.73 ID:A1x6mycD0
>>862 マスキングテープ回してってどういう意味ですか?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 18:46:31.28 ID:7tm0Q0YF0
マッドブラックの全塗装が入ってきたのですが
どうしても艶消しのクリヤーがムラっぽくなります。
どなたか良い方法をご存知ですか?
ホワイトなどの淡色のマッドは目立たないから
いのですが・・・。
あと濃紺のメタのマッドは黒よりもクリヤーの
ムラが目立ち大変・・・。
シャブイので塗れば桶
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 20:29:01.11 ID:/mXxVD1X0
>>869 トレーサーってゴムを回転させるのは知ってるよね?あれをマスキングテープに代わったと思ったらいいいよ、
当然テープを挟む器具は要るけどね、DIYセンターなどの切削工具売り場に行ったら置いて有るよ。
トレーサーより早く作業出来てカスが殆ど出ないよ、業界用に専用のキットが有るけどDIYセンターに行って買ってきた方が安上がり(1000円しないよ)
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:47:25.41 ID:cJcPV0ou0
>>864俺はリアドアボカすなぁ・・・
つーか10センチしかないのにボカスって不可じゃね?
ベースはかかってないかもしれんけど、離れてみれば色の違いなんてマルわかりジャン
>>864 ワンパネ内で狭くボカすよりは、
ワンパネ、ブロック色決めだな。自身があればの話だけど。
色を出来るだけ合わせてから
ボカせばイクない?
俺は調色ニガテだからボカすな〜
特にシルバーやらゴールド系は範囲広くボカさないと際が分かりまくりだから。
そうだね。色によっては狭い範囲で無理にぼかすと際がもろ分かりで
ブロックの方がましだったってことになるよね。
隣接パネルぐらいならぼかしの方が楽で早くね?
ブロックで塗ってから自分を無理に納得させるのも精神衛生上よくないしw
客も、文句言う奴ばっかじゃないから次から他所へ逃げる危険性アリ
たまに道路を前後ドア色違いまる分かりの車走ってるけど、客も言えないんだろうなあと思ってしまう。w
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 12:25:51.56 ID:WUnyo+4NO
俺も即座にボカす派
でもウチの社長と上司はダメって言うね
んで色違えば 合うまでブロックでやり直し
なんで目先の楽さしか見えないんだろうね
結果的にボカした方が早いのに
安く済ませたいなら失敗はしないことなのに
あ、愚痴ってすいません
スバルのプレオだったかな。あの車はリアハッチのダンパーが片側にしか無くて、
そのままだとバランスの問題があるので、ヒンジを傾けて組み付けてあるらしい。
その傾きに気付いた人が直してくれと言ってきたって話があったな。
いやそれを修正すると、ハッチの開閉がおかしくなるし。
俺もボカスなクレームでやり直しが一番の無駄。お客さんが安くやってくれと言うなら、話をして了承してもらってブロック。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 15:38:56.58 ID:/HdOpH4x0
新しいクルマなら確かに余計なパネルまで塗るのはどうかなと思うけど、
もし隣接パネルまでぼかしてOKなクルマなら隣接でぼかした方が、結果的に
いい仕上がりになると思う。
基本的にメタ・パールは素人はごまかせても目が肥えた人間が見てのブロックは
無理と思ってるので。
・・まあ中には『オレはパールでもブロックOK』って言ってる人いるけど、
『え?これでOKなの?』『色見えてる?』って事多いw
まあ、最終的にはその人それぞれ、色を見る目がどれくらいかのレベルによるけど。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 15:42:08.10 ID:/HdOpH4x0
↑
補足。
ブロックOKって言ってても、太陽の下、日陰、水銀灯の下、全てで完璧に合わせるのは
絶対無理。だから、より完全な修理を目指すならぼかす。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 18:17:56.33 ID:8P5jjsdK0
>>872 ありがとうございます。さがしてみます。
人工太陽灯ってどう?太陽の光マンマ?
色合わせできる?
>>883 井の中の蛙
全色ブロックは無理だけど、上手い人はいるよ。
もっと色んな大勢の人と仕事した方がいいよ。
例えば内製k ry
井の中の蛙って
使い方間違ってるだろ
>>886 3MのSUNGUNは結構使える。
高いけどな〜・・・
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 21:24:33.22 ID:ESGrLPk3O
人工太陽灯は、色の違いが判りやす過ぎて
ハマるよ、
ウチのはカンペだけど
ライトで、う〜んって感じでも、
実際自然光ならブロックでイケちゃったりする。
太陽光で違いがわかっても、一番の問題は何をどれぐらい足すか?ってことが分からんこと。
おおかたの人はコレw
892 :
886:2011/06/19(日) 06:11:35.85 ID:R04JTDTc0
>>890 7年ぐらい前に人工太陽灯メーカーの営業が
「これで調色は無理ですよ」と言ってたのが
頭から離れん。
3MのSUNGUNは、いけるの?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 08:22:49.80 ID:fgyE3US5O
メーカーによって
光の味付けが違うらしいよ
なんつーの?光源??ラジオの周波数みたいなものらしい
メーカー忘れたけど5年前に使ってたのは付属のフィルター付けないと使い物にならなかったな
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 09:28:09.95 ID:GfiZcRVh0
井の中の蛙?
池の中じゃなかったw
>>892 透かしとパール粒子色は良く分かるが正面輝度(メタリック)は無理かな
あと明るい色より暗い色に重宝する
>ライトで、う〜んって感じでも、
>実際自然光ならブロックでイケちゃったりする。
それってライトでバッチリなら実際ではちょっと違うってこと?w
>>897 日没後に、ライトで散々悩んで、なんか違うと思っていても、
次の日に自然光で見るとブロックで塗れちゃうぐらい合ってたりするんだよ。
ライトでバッチリだと、どうなんだろうね、、、多分OKなんじゃないかな。
色の違いが判り過ぎるつーか、
合ってても合っているように見えないつーか
現在、単なる明るいライトとして使っています・・・おrz
ソリッドの白って朝食むずかしくないですか?
040とか058とか毎回色合わないんだけど
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 00:41:15.72 ID:wPZMZF190
>>899 明るい色程、足す量はシビアになっちゃうよね
俺も明るい色の調色は時間がかかるからボカシ前提までしか合わせません
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 08:15:50.84 ID:mwQ+kbdP0
調色は白にはじまり、白に終わる・・っていうからね。
オレも白の調色は苦手。
ヘタしたら、ネタ合計200gで入る色が0.05グラム違うと色変わるし。
え〜?白簡単じゃん?
自分、青メタ系が苦手、、、
何にも知識ないときは白はすっと覚えれて
色んな知識が入るとボカスと恥ずかしい白でスランプになる。
ベテランになってくるとボカス塗料代がもったいなく思えて
メタでもなるべくブロックで合わそうとするようになってくるので
色メタ系に比べたら白は簡単に思えてくる。
工具ショーいったやつどうだった?
白がむずいというよりは塗り板が乾くまでの時間が長くてめんどくさいといったとこじゃね?
乾くと若干黒くなるから、塗ったすぐに見た色だとあとあと白すぎということに。
色を落とすだけで、どれくらい変ったかをすぐ分かる装置なんかがあればバカ売れだろうになあ。
>>905 コンピューター調色マシンがあるじゃん。
デモ機かりたけどイマイチだったが。
>>906 アレ、ソリッド白なら、2回目でブロック塗り出来るよ。
ボディ測定→朝食→サンプル塗り→サンプル測定→補正計算の通り補色、、、でね。
メタはまぁ、どうしたら良いの??な時に参考程度の補正計算しかしない。
平時は、補正計算の値を無視しまくって朝食してる。
加えた色の量とか全部記録されるので、そのへんは便利。
それいくらすんの?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 17:26:21.58 ID:YxjuBmpv0
デュポン(スタンドックス)のやつが60万くらいで今年発売されたよね。
何回か借りて使ってみたけど・・。
今まで通りカード見て合わせる方がいいかな。
まあ、基本的にメタ・パールは無理があると思う。
ただ、全く何もデータ無い、オールペンとかのスタート段階で使う分には
いいかもね。
>>904オートサービスショーに行って来たよ
今回は震災後の出展キャンセルが多くて俺達が求めているアイデア商品が少なくて1時間も会場に居たら飽きてくる感じだったよ
俺は一泊してプライベートな遊びも出来たから良いけどサービスショーだけ目当てだと行かなきゃ良かったと思う人も居るのでは
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 18:46:54.25 ID:HSp4dpXV0
見積について質問があります。保険仕事 カローラーフィルダー NZE141
当方リペアテックの見積ガイドを使っているのですが
Lクォーターパネル交換及びホイールハウスアウターパネル交換の際に
作業性の保持のためにルーフトリム脱着とバックパネル脱着は計上して
も通りますかね?
あとアウダならこの辺もしかっり出てくるんですかね?
>>911 アウダは漏れが多いから別途計上しなきゃならない。
そもそもホイールアウター交換でルーフトリム外す必要あるの?
実際に外して写真撮影までしたら認めてくれるかもね。
あとは交渉の技量じゃない?
クォーターパネルはバックパネル一部カットで切り取り再利用が前提で指数が決まってる車種もあるよ。
じゃ
何がええんや?
ミッチェル
質問ですが、
メタリックでカンぺPG2kとPGハイブリット2種類で同色を塗りあげたところ
PG2kよりも乾燥後どうしても暗く仕上がるんだけども、なにか良い対処があるでしょうか?
離れてみると明らかにボカシ境がわかるくらいで、境目から段々と暗くなっていく状態です。
客からは、『ほかに比べて明らかに暗く境目がハッキリ分かる、明るくしてほしい』と・・・
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 21:52:03.73 ID:KI8N1p3nO
ミッチェル最高!
自研指数なんて使うなw
916ですが、変更してからクレームが増えはじめたわけですが・・・
919 :
889:2011/06/20(月) 23:17:18.47 ID:LmMYQWK90
>>900 新しい車の058とか明るすぎる
もうリース車だからデータ通りにつくってブロックで塗ってる
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 08:28:44.95 ID:Ab4nS26MO
相手か納得すりゃミッチェルでもいいんじゃね?払う払わないは支払い側の判断
つかミッチェル仕様のコンピューターソフトあるの?
国産のコンピューターソフトは全部アウダテックス社の指数テーブル入っているみたいだけど
>>911 とりあえず写真とって請求する、
多分出るんじゃね?
アジャ実はそんなに知識ないしねぇ
最近ホントひどいね、ただ値切るだけ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 12:20:32.70 ID:t+4V6XvD0
オートサービスショーなんかより原発をなんとかすべき
日本は大丈夫か?
>>923 じゃあちょっとお前行ってなんとかしてこいw
>>923 スレ違いだし何ともならないもの作って今までラリってきたから、
つけが回って大丈夫じゃないことになっている。
>>918 自分の技術不足を棚にあげて愚痴るのは恥ずかしくね?
実際ハイブリッド使っていて問題ない会社はいくらでもあるだろ?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 20:15:27.90 ID:Ab4nS26MO
ミッチェル使えば高くなる、なんて考える厨房は去れ
>>927 920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/06/21(火) 08:28:44.95 ID:Ab4nS26MO
相手か納得すりゃミッチェルでもいいんじゃね?払う払わないは支払い側の判断
927 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/06/21(火) 20:15:27.90 ID:Ab4nS26MO
ミッチェル使えば高くなる、なんて考える厨房は去れ
お前アジャか?
カンぺユーザはいないのか?!
>>927 自研指数なんか使わねえよ
あのクソ指数しか認定できない理由を説明してみ
はいまたこの流れw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:38:09.51 ID:zmgdKqFn0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 01:34:13.07 ID:d6PpBI74O
ラパンのボディに使われてる色で白にメタリックが入ってるやつってみんなどうボカシてるの?うまくボケないんで困ってます。ちなみに塗料はロックです。
>>933 パナロック?zgf?
俺、パナロック今日塗装する。
1、実車カラーデータの、メタリックが一番入っていないやつで調色。
2、調色してもメタリックはなるべく入れ過ぎない。(ドライを心がける)
3、ボカシ部分にブレンダー使うが、乾いてから塗装、
4、ガンから塗料が細かく出るように注意してドライでボカシ塗装
これで俺やってる
トレーサーの替わりにマスキングテープで
両面テープ剥がしした
いい!いいよ、これ!
トレーサーに比べ削りカスが出ないのが最高!
>>935でしょ(^-^)vみんなも一度やってみてね、ホームセンターで取付器具は売ってるから
メーカーは違うが、関ペは白にメタリック入ってるやつはボカシにくかった
アルミコントロール剤を入れた配合に変わって改善されたけどね
それでも気を使うわ
今日、ワゴンRの部品を部品屋に頼んだらAZワゴンの部品を持ってきた。
まぁいいか。と思って取り付けようとしたんだが
大まかな形状は一緒なんだけど、ネジの穴の径とかが微妙に違ってた。
そして部品屋にソレを言ったら、「そんなはずは無い!」とか抜かしやがって、
「確かに部品はAZワゴンの物ですが、実はワゴンRとAZワゴンは同じスズキで作ってるんですよ!」
などと、誰でも知ってるようなことを言ってきた。ケンカ売ってんのか?
そんで、すったもんだの挙句、「明日見に来て確認します。」だと。
脳みそスッカラカンなのか??・・・愚痴スマソ
>>940 共通部品のものはマツダのパーツナンバーとかが書いてあるシールの下にスズキのシールが貼ってある
つうかバンパーやグリル、ライト以外は外装はすべて同じはずだけどね
ちなみにどの部品が違ってたの?
マツダのOEMなんかだと逆にマツダのシールの上にスズキのシールが貼られてるね
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 18:57:55.65 ID:iyI7eCpj0
アウダで見積りを作っているんですが
塗装の材料代ってソリッド13%、メタ・2コートパール14%、3コート15%とありますが
近年塗料代がだいぶ上がっていると思うのですがみなさんはそのままの数値で算出されているのでしょうか?
当然保険会社に言っても無視されるだけなんですが・・・。
そもそもこの数値っていつ頃から変わっていないのでしょうか?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:01:36.72 ID:iyI7eCpj0
>>937 どんなのか画像でわかるものないかな?
ホームセンターいったんですけど見つけられませんでした。
>>943 自研指数はすべてむし
全部自社基準で問題なしは認められている
あとはおまえの交渉次第
国産見積もりシステムがなぜアウダ指数つかうのか・・・
わからない厨房は去れ
>>937 俺は自分で作ったよ
MKCのトレーサー持ってれば
そのゴムでホルダー作ればオケよ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:53:54.01 ID:LL205Ka00
>916
当方4年ほど前にカンぺPG2kからPGハイブリットエコに変更しました
普通に考えてPG2kできれいにぼかせる技術があるなら
PGハイブリットはもっと簡単にぼかせると思うのですが。
シンナーの選定、希釈率、HSシンナー、気温、右方向のぼかし、左方向のぼかし
レべリング剤の使用、カラーナンバー、車両部位、クリアーの主剤銘柄、
硬化剤銘柄、塗り回数等
もう少し状況を詳しくあげてもらえますか?
自信はありませんが、何かしら提案できるかもしれません。
まさかハイブリのカラーベースに硬化剤を入れていませんよね?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 20:06:12.67 ID:xpaPhstd0
>>947 バカな自分にもうちょと詳しく教えて。
マスキングテープをそのホルダーにどんな風にして使うんですか?
材料代は倍額で請求してるよ。
それで、端数切り程度値切られて通ってる。
>>949 ワリイな
仕事中さんざん馬鹿小僧相手にしてるんで
もう勘弁してください
>>937説明お願いします
>>943 今の第2次指数が作られた20年前位にその料率で表記されてたが、現在は独占禁止法に抵触するするため表記は出来ない。
指数強制は全て独禁法違反。
分かるな?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:15:51.75 ID:t+iGllCM0
>>949トレーサーは持ってるのかな?
そしたらマスキングテープの輪にキツク入る位までゴムを加工(使用した)して
回転方向と逆方向(テープが捲れるから)にマスキングテープをセットする。ただそれだけです。
でもホームセンターの切削コーナーで器具を買って来た方がいいよ!
その器具が分からなければ又、言ってくれ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:39:29.43 ID:t+iGllCM0
前レスで写真見たい人が居たね、じゃあ 『サンフレックス アーバー』で検索して画像を見て下さいな
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:44:54.18 ID:t+iGllCM0
おっと注意点 忘れた
マスキングテープの輪より小さい物を買うなよ 挟めないからね
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:50:10.97 ID:t+iGllCM0
回転方向と逆方向は間違いだ!
回転方向と同じ方向にテープが捲れないようにが正解 ゴメンね
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 07:43:17.19 ID:YnD1KmxSO
〉〉934ロックのプロタッチ使ってます。試してみます情報サンクス
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 10:32:46.86 ID:Vr1yEpCb0
>>957 詳しい説明ありがと!良く分かりました。
早速試してみます。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 12:48:52.54 ID:j/A6h7Ns0
>>955 画像を見ました。あれでマスキングテープを挟めばいいのですね?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 13:13:03.84 ID:ZEfQ09dT0
>>912 >
>>911 > アウダは漏れが多いから別途計上しなきゃならない。
> そもそもホイールアウター交換でルーフトリム外す必要あるの?
> 実際に外して写真撮影までしたら認めてくれるかもね。
> あとは交渉の技量じゃない?
> クォーターパネルはバックパネル一部カットで切り取り再利用が前提で指数が決まってる車種もあるよ。
>
アリガトウ。
バックドア外すときに配線のカプラー(ボデー側)外すのにルーフトリム外さないと
無理やり外すとトリム曲がってしわになったりするからと
内側スポット部塗装するのにマスキングするのにルーフトリム邪魔だもんで、
質問してみました。
ついでにもう一つ、同条件で内部骨格修正及びアライニングとは別に
リアキャンバー測定したら基準値1°30 +-0 のところ
左2° 右0°50 コレって足曲がってる? ちなみにサイドスリップはOK
なんか新車でも個体差あるって聞いたことあるから判断に困るもので。
4輪トータルアライメント測定(外注)かけるべきなんですかね?
>>960そうです。
ただ色んなタイプの物が有るので一番使えそうなのを探して下さいね。
一人自営のおまいらに質問
このクソ暑いときなんかも、ちゃんとツナギ着て働いてますか?
着てるよ
流石に国道沿いだから人目がね・・・
上だけ脱いで腰で縛るってのもやらない
>>963 うちは暑くて暇だから無理してやらない。
自分はサロペ。
半ズボンにしようかな、、、
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 17:56:43.53 ID:zX7MxdqO0
漏れタンクトップに短パンw
ツナギで暑いの我慢してやってる方が仕事はかどらネー
真夏の酷暑時なんか普通の短パンでも暑いからサッカーの短パン。もちろん下はノートランクスw
スースーして最高ww
薄着だと汗たれてめんどくさくね
どっちみち顔からたれるが
これからの時期シマ蚊が発生していつの間にかブツブツにorz
虫よけスプレーも効かないしもうウンザリだわ
水が溜まる場所は工場の周りにたくさんあるし・・・
仕事にならないので、何かいい方法ないかしら
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 21:36:07.52 ID:IErjZwSb0
>>969 削除できる水溜りは無くす
出来ない所は金魚を放しておく ボゥフラ食ってくれるぞ
草はこまめに刈ること 蚊って草の汁を吸って延命しえる
動物系の血は栄養満点のご馳走なんだよ〜
部品取り車のドア外したまま放置なんて論外だよ〜w
殺虫菊を植える
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 21:41:31.40 ID:IErjZwSb0
>>963 今日は上ハダカで つなぎを腰できゅ!
今背中ヒリヒリ痛いw
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 22:01:02.23 ID:5n9Sg4iF0
玄人本舗に塗料に数滴入れると虫除けになる商品があったはず。
効果があるかはしらんけど。
>>970d
現在の問題点は
事務所のエアコンからの排水が砂利に溜まる
隣の家の庭が結構な量の草木
地下水をポンプで汲み上げて使ってる(水研ぎは楽)ので常に水路がある
ブースの中以外は常にアースジェットが無いと不安
あぁモスキートマグネットマジで欲しい・・・▂▂▃▃●▂
>>975 水に銅を入れておけばボウフラわかないよ
10円玉や銅板、いらなくなった配線をバラシたりすれば桶
一人自営に限ったらクソ暑いのに真面目にツナギ着てる人は5割くらいじゃね?
かくいう俺も今まさにTシャツ短パンにクロックス。
塗装の時だけ完全装備になるけどそれ以外は何でもありだな。
たまに洗車ホースで水浴びもするしw
まぁ見た目が良くないのは承知の上だけどそこは一人自営の気ままなところ。
確かにオートバックスの店員がこの格好してたら引くけどwww
只今塗装ブース内温度39.6度。@九州北部。
ガンバレ1人自営
払うなフランチャイズ料
そういえばカーコンのロイヤリティが毎月40万だっけ?まだ払ってる町工場あるのかな?
それとファブリカは月いくらか知らないけど板金の逆オークションはまだやってるのかな?
ウチは今日、塗装ブース内温度47度でした。
どんなスローシンナー使っても綺麗には仕上げられないよ
俺んところは、安い仕事はやらん!って言ってた裏の変な二代目
ファブリカの仕事スコスコやっとったわ
6時ちょっと前になると、そわそわしだしてたの思い出した
でっかいブラウン管テレビみたいなパソコンが悲しかったな
一人自営だからいまだに冬用パテと速乾シンナーのこってる
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 18:49:52.70 ID:mk5uTTiz0
確か5年くらい前だったと思うけど、ファブリカの営業がしつこく来てて、
仕事が空いた時にはいいかな・・と、ちょっと考えたけど、
300万も払ってシステム1式のリース組んで・・って考えると他に何か
出来そうだったので断ったけど、今になるとホント加盟しなくて良かった。
というか、九州だけど、受付店、ほとんど無いしw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 19:31:16.93 ID:BsO8VoOe0
今日は熱かったね
ブースの中は最悪だった
汗でテープがはりつかねーし熱中症になりそうだよ
でも仕事の後のビールは最高!!
>>981 ちょっw
マジかっ?その温度!
皆さん、熱中症には十分
気をつけなはれやっ!
水1l飲むより、コップ1杯の水と塩飴1コ(熱中症対策用の飴)
の方が断然暑さに勝てるから!
ポカリでもオケよ
昼飯でとんこつラーメン大盛りをスープまで飲み干す俺に隙はない。
かな?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 21:07:13.26 ID:gqaYgx3a0
>>986マジなんですよ!
毎年のことなんだけどウチの工場は熱がこもるのでパネルブースの温度はとんでもなく上昇しちゃうのです
おまけに吸気は外からダクトで入れてないので日中は紙張り程度にして夜に塗装してます。
夜は虫が来ない?
一番いい時間は、早朝か夕方だなぁ
昼の2時前後は事務所の中でまったりしてるw
あちーんだもん
前日紙張って朝市塗装
コレ最強
塗っただけでその日の大仕事終えた気分w
だれか次スレ立てれ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 20:56:07.45 ID:NDCHJWqjO
うめ!
もう仕事してる時間より体をエアブローしてる時間のが多い。
そして俺は
>>987だが今日もラーメン替え玉2杯と餃子セットに手を出したリアルデブだ。
少ないよねこの業界デブの塗装屋w
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 08:10:59.34 ID:3yNLWfSU0
シンナーが悪いのかな?
職業病?手に汗が出ないしシンナーを触ってもスーともしない
顔にかかればスーとするけどね
シンナーの臭いにも鈍感かも
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 09:05:46.45 ID:/I72eizs0
もともと太ってはいなかったが
整備の仕事から塗装の仕事に変わって2年くらい経った頃から体重落ちてきた
もう5〜6キロ落ちている
そうかい?
年とっても油もの食うから下腹ぐらいは出てないか?w
シンナー吸うと脂肪は溶けるよ
脳も脂肪の塊だから真っ先に溶けてアホになってくる
塗装しだして痩せてきたやつは将来呆けるの早いぞw
1001 :
1001:
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