一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3

スポーツカーの思い出について語ってみよう。
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください。
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）
・なおかつ同クラスのエンジン積んでる車の中でハンドリングに優れたもの。
・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。

スポーツカーの定義を語るのはスレ違いなので関連スレへ行って下さい。


【関連スレ】
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/

懐かしいスレが復活したな。

とりあえずZ33だが
良い点
高速道路が楽
舐められない
見ると格好よい
悪い点
幅が広いので狭い駐車場だとドアが少ししか開けず狭い
燃費悪い
車高低いため入れない駐車場がある
金がかかる

往年のスポーツカーのセラ
良い点
駐車場が狭くてもドアを全開にできる
カタログ値890キロの車体のおかげで燃費がよすぎる
見た目より加速がだいぶよい
悪い点
小さいので舐められる
夏駐車してるとき乗るときどの車より熱い

高速で制限スピード守るならライトウェイトスポーつのほうが安くて楽しいかもしれない

３５ＧＴＲを所有している
目立ち過ぎて視線がウザい

スポーツクーペを駐車場に停めた時、
隣の枠に軽自動車がこっちいっぱいに寄って停めてくると、
「クソが、ちゃんと真ん中停めろよ」という気分になる。

>>5
それは車のあるあるスレだなｗ


インテグラＲ９８スペ乗ってる

ＶＴＥＣ最高だが若干小回り効かないかな？

最小回転半径５，８Ｍ

前の９６スペ事故廃車したからずっと乗ります(;_;)

>>6
> それは車のあるあるスレだなｗ

まあ、ドアの長さ分、スポーツクーペは隣からの距離に敏感ということで。

> ＶＴＥＣ最高だが若干小回り効かないかな？

よくあるのが、
Uターンで道幅いっぱい使ってもギリギリ回りきれずに切り返して、
ちょっと恥かしい思いをしたりする。

あと、また駐車場ネタだが、端の枠で、枠内に入れずにハミ出してるせいで
通路を曲がるのが厳しくなっている時の殺意。
ワンボックスなら楽勝なのだが、スポーツカー乗ったことない奴は
スポーツカーのほうが小回りが効くと思ってる罠w

こっちはスポーツカーなんでドア長いからわざわざ離れた所に止めてるのに帰ってみたら隣に駐車してるバカがいる。
もちろんその隣もたくさん空いてるのに、何故か隣に止めるバカがいるな。

あと、デパートの駐車場とかだと入り口から離れてるのに子供がウロウロしながらガン見してる事がちょくちょくある。

>>8
こんなクルマに乗るくらいの人だから
ドアパンチはしてこないだろうと思われてるのでは？

俺はガラガラの駐車場で並べて止めることはしないが
なるべく高そうで綺麗なクルマの横に止めたりはしてるよ。

良かった事

視線が低いからミニスカートの中が…

一昔前のターボ車に乗ってる
新車で買ってかれこれ15年位

近所の元走り屋（現エスティ魔海苔）が運転させろって言ってきてウザイ
空気嫁

暖かくなってきたからまったり田舎道走るの気持ち良いな。

まだ雪解け水全開だから窓全開にできないけど。

単なる交通手段ではなくなったので、わざと遠回りして帰る。
車に乗ってる時間が楽しいのと音楽は聴かなくてもエンジンと排気音でOK。

追い越しや合流がラク
白バイに狙われやすい

そろそろ夏タイヤに交換なんだけど、ステアリング重くなるのと乗り心地悪くなるのとタイヤの音がうるさくなるな。
スタッドレスはグリップ全然無いけど、快適だった。

>>10
俺もチャリ乗って立ちこぎしてたJKの中身を見た時
ローダウンの真価を感じた。
そして家帰って速攻抜いた。

>>16
やっぱりスポーツカーは低い事に意義があるよなｗｗｗ
本当は空力と低重心の為なんだが、そんな事どうでもよくなるｗ

>>16の愛車はリカンベントかと勘違いしてしまった。

マジレスすると車高低くても言うほどパンチラは拝めない

ケータハム７くらいじゃないと見えねーよ

>>20
まじで？
ちょっとアルファスパイダー売って買ってくる。

パーキングの発券機が高過ぎて辛いのは俺だけ？
いつも背中つりそうになるんだけどw

屋根のワックスがけが楽♪

>>21
ケータハム７はフルバケ４点締めたまま地面でタバコの火が消せるくらい低い

FQ-400(エボX）
良い点
雪道でも高速でもコーナーも安定的に速い
背の低いだけの遅いFDやZを速攻ブチ抜ける
車内でカーセ可能
400馬力はダテじゃない、サーキットでもタレにくい

悪い点
洗車機がかけれない
輸入が高かった・・軽が一台買える
結局、GTRのベースよりかかった

Z乗りのリュシータ　トゥエル　ウル　ラピュタの好きなスレ主さん
いつの間にコチラのスレをお立てになったんですか

向こうからのコピペね

キモヲタ、お呼びじゃない、一般社会、日本人なら脊髄反射でわかるぞ。チョン公か？
朝鮮人じゃないんだからルールは守れ、バカ、
そんな事もわからないなら学力なら日本から出て行って半島国家にでも行ってくれ、
どんだけ頭悪いのよ、トロイくせに右はしってんじゃねえよ、お前の動画飽きた、
インサイトなんか横から見たらずんぐりむっくり〜ダンゴ虫にしか見えない、他にもいっぱい

差別用語はココでは使わないの？
大人しいね

35スカイラインクーペ
ドアがでかくて狭い駐車だとマジできつい
でもこの分厚さと重さが好き

信号待ち時に、軽やミニバンと並ぶと、
皆高いところに座ってるなあって改めて感じる。

３４Ｚニスモ

良かったこと
速そうに見える、スポーツカーぽく見える
悪かったこと
重い遅い、ラピュタヲタと仲間だと思われる
朝鮮人を差別してる人と仲間だと思われる

>>5
あるあるｗ
軽乗りって横幅の感覚イカレテイル

>>25
残念ながらファミリーカーのスポーツグレードは>>1に書いてる通りスレ違いなので他のスレに行って下さい。

>>31
まぁ俺は乗ってないしどっちでも良いけど
ランサーにファミリーカーグレードはないぞ？
エボリューションしかないじゃないか

ギャランなら
聞いた事があるがな
違う名前だからな

ここはみんなでニスモを笑うスレになりました

>>32
ギャランって日本では名前変えたけど、輸出名はいまだにランサー。
同じボディをチューニングしただけなんで>>1に書いてるしスレ違い。

蒸着

>>34
輸出名(笑)なんでもありやな
そんなこと聞いてね〜

ところでココのスレ主
「良い悪い５」と「良い悪い３」
２つ頑張ってな
「良い悪い４」は違うスレ主っぽいか

Ｚは重くて重くて困る
フェラーリの方が軽い
街乗り専用マシン

>>36
>>1にこう書いてるよね。
>>1
＞・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。

輸出してるランサーとギャランフォルティスは同じボディなの知ってるかな？
つまりランサーエボリューションはそれの派生モデルなんでスレ違いだね。

ニスモZ、RX-7、NSX、そしてオロチ
３５GTRはデブだし２ドアセダンだからダメ
以上がスポーツカー認定

スバオタがウザイ。

でたニスモオタ

ちゃんとググれカス。
テスラが鈴鹿サーキットを全開走行できるのは一周だけ。
とは言え、俺も鬼じゃないからヒントやる。
( *｀ω´) つ 全日本EV選手権

なんだこの顔
しかしまあマニアックなコト知ってるね
これぞヲタ

スポーツカーっていつも洗車してピカピカにしてないとダメだから、この季節はたいへんだよ。
貨物とかおっさんセダン/ワゴンなら汚れててもたいして変わらんのに。

ラリーベース車はむしろ泥だらけじゃないとダメだけどｗ

カストロールカラーにしたスープラ
子供の授業参観に行ったら「エドモンド本田」って騒ぎながらバンバン叩きまくる子供たち…

>>42
え？汚れるのが嫌だからガレージ建てたけど？
それからは雨降ったら乗らないから洗車は年に４〜５回で済むし
錆やいたずらとも無縁だわ

>>44
雪解け水の事だろ。

まだ雪なんて年に１日降るかどうかなんだが

全高が低いから洗車は楽で良いな
ミニバンとかマジきつい

Zのニスモとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>46にとって世界は自分の周囲2kmぐらいなんだろうな。

本州の東北除く太平洋側ならどこも年に1回降るかどうかだろ


ときどき年に2〜3回降ったりするけどな

>>50
そうか、北海道や東北や北陸の人はスポーツカーに乗っちゃいけないのか。

本州の東北除く太平洋側って時点でずいぶん無謀な制限だが、
それでもまだ北関東にも静岡にも愛知にも岐阜にも長野にもスキー場あるし、
君はあまりにも世間が狭すぎるぞ。

誰も乗るななんて言ってないだろ、どんだけ被害妄想だよw
俺静岡だけど今年は２回も降ってチビのテンション超高かったぜ

>>52
それが>>44の言い訳か？カスだな。

>>52
>>44見たら濡れてたら乗らないって事だよな？
雪国の人は雪解け水で毎日道路濡れてるから君が雪国に来たら毎日乗らないって事だろ。

>>54
趣味車だからそうなるかもね、でも雪国には天変地異でもない限り住まないし
住んだとしたら趣味車は諦めるよきっと、過去に降雪地帯の中古車買ったとき
下回りは錆だらけだったしアーム類どころかラジエターまで交換したからね
買った車の持ち主は今も雪国に居るけど冬は使い捨てのボロ車を毎年買って
趣味車をカバー掛けて冬眠させていたそうだがそれでも錆は出るし
乗らないとエンジンの調子も悪くなりやすいしそういう地方は割り切りが必要だね
つか大事にしてると周りの人間が基地外扱いしてくるから維持するのが辛いそうだ
誰も理解してくれないってのは良くわからんがそうかも知れんね

で、それがどうして>>42にケチつける理由になるんだ？
スポーツカー乗りは全員お前と同じ行動しなければケチつけられて当然なのか？
つうか、おまえ、高校生だろw 典型的なゆとり高校生w

カローラアクシオGTターボ
良かったこと
ターボでトルクあって加速が気持ちいい
足周りしっかりして安定してる
エアロ＆大口径ホイールでスタイルかっこいい
悪かったこと
フィールダー程トランク広くない

>>57
>>1読んでお引き取り下さい。

>>58
偉そうですね
まるでサイト管理人気取りですか？

さあ、君も荒らしにまわろうぜ

あああ

秋葉原
あああ　秋葉原

>>56
お前カスだな
なぜかこの季節で、雪解け水しか思い浮かばないとこからして頭が狂ってるな

本州の東北除く太平洋側は雪なんて滅多に降らないことを知らないとこからして、かなりのゆとりなんだな

愛知だって静岡だってそんなに降らないし、ましてや岐阜にいたっては田舎のうえに愛知の上にあたり太平洋側じゃなくなる

この季節は雨が適度に降る+黄砂で汚れるのが普通だぞ
まぁガレージ+雨の日乗ったらエアーで水分をふきとばせば洗車しなくても綺麗だがな

>>56
君の被害妄想っぷりにには感服するw

ルノースピダー
良かったこと
・実用性のボーダーが下がった。
・足回りは最高。

悪かったこと
・ドライブしても車から離れられない。
・雨に2回、雪に1回遭遇した。

>>65
雨ってｗｗｗ
天気予報外れたのか？
滝の苦行と良い勝負だなｗｗｗｗ

雪は南無阿弥陀仏としか言う事が無いｗｗｗｗ

ロードスターに乗ってた時代、一般人の軽自動車乗りに「小さい車」と言われるのが嫌だったな。
小さくないんだよ、低いんだよ。
スポーツカーだから

初代のはチョロＱにしか見えない

>>67
ロータスエランも同じ扱いだから気にすんなｗ

セリカは？

>>70
>>1 読んでお引き取り下さい

S13型が出たばかりの頃はデートカーだったからこれもアウト？

ただの古いクーペだからアウト

ニスモのZはもっとアウトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

賛成wwwwwwww

ニスモ（笑）

今日ジャスコの駐車場止めといたら、帰りにガキが中覗いてた。
カッコイイとか言ってるから座らせてやったら大喜びしてた。

隣のインプレッサSTIはスルーしてたのにｗ

TO4R 700馬力仕様のS14なんだが、これもアウト？
クーペだし、高速やサーキットでそこらのスポーツカーには負けないけど。

ゲームの話かよ

馬力なんぞ関係ない

>>78
シルビアはファミリーカーより低いし良いんじゃね？

>>79,80

なになに、低馬力スポーツカー乗りの嫉妬？？w
S14は>>1のどこに当てはまらないの？？
700馬力程度でゲームって狭い世界というか貧弱な感覚で哀れだね？www

かっこ悪すぎ

>>83
煽ってるお前が一番カッコ悪いわ

４座でもクーペならアリだと思う
カローラレビンとか大衆車の派生は微妙だけど

８がダメ、Ｚがダメ、スバルがダメ・・・
くだらねえ。
スポーツカーに乗ったことがないやつがいいそうなことだな。

>>86
このスレじゃ
8→OK
Z→OK
スバルはFT86のスバルバージョン出ればOK

アルシオーネはダメですかそうですか

>>88
アルシオーネはいんじゃね？

古いからダメやな

>>86
８なんかセダンじゃねえかw
Z？俺様のニモスZでギリギリOK
後はダメだなw
オロチはスーパースポーツ
後はFDとNSXくらいだ
GTRも２ドアセダンだしダメ〜

オロチはスーパースポーツw

>>91
２ドアセダンって何その聞いたこと無い斬新なカテゴリ

>>93
新しいどころか古い話しね
2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝでググれば出てくるよ

>>93
最近で言えばA5ｸｰﾍﾟとかが
近いんじゃねか

ニスモだけは恥だな

>>96
昨日はもう一つの別のヤツが立てたスレを
ニモスＺが大暴れしてたからなｗ
陰湿なレベルで複数ＩＤ使ってｗ
見てて面白かったｗ
住民は可哀想だったけどｗｗｗｗｗｗ

ニモスｗ

>>59
スレチだ帰れチンカス

カボス