これで電気自動車の普及は先送りなのか

もう正義の味方ヅラできないよな？

スマートグリッドとセットなら
良いかもしれないけど、
買電オンリーだと発電所足りないよな？

山形県民だが、ぶっちゃけ県内のガソリン在庫は仕入れ元だった宮城側の港湾プラントの壊滅で底をつきつつある
あちこちのスタンドが完全枯渇や緊急車両専用指定で休業、開いてるスタンドは何処もも給油待ちの車が数キロの
行列を作って、それでも買えるのは1台1000円分とか10Lまでとか。新潟からの仕入れルートを探したり会社中の
タンクローリーを西日本に送ったりして打開を図ってるっぽいけど、あるところは被災地向けの支援放出優先だし、
状況が好転するのはいつのことやら･･････

と言うことで、被災地の「電気自動車だったら電力不足がさらに深刻になっていた」と言うのには同意するけど
正直なところ何を動力源にしてもその動力源が不足する事態に陥ることには変わりないと思う。ソーラーカーが
実用レベルにでもならない限り、燃料電池車なら水素燃料の、バイオディーゼルならバイオ燃料の品薄で皆が
悲鳴を上げることになってただろうな･･････

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/03/15(火) 23:10:09.93 ID:leCameLw0 [5/5]
福島第一原発は廃止されるだろうし、第二も廃止されるかもしれない。
世論が原発廃止に傾くのは確実で、その他の原発も廃止されるかもしれない。
電力不足の状態は長く続くだろう。
電気自動車に補助金を出すと普及してしまい、電力消費量が増えて電力不足に
拍車をかける。
したがって。電力を確保するため電気自動車補助金は廃止せざるを得ない。

原発大事故により、電気自動車は事実上、終わったのである。

オワコン

発電能力は十分あるみたいだぞ。
東電の輪番停電はないない詐欺か？

日本、原子力発電不足分補う石油火力発電の余剰ある＝ＩＥＡ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20049520110315

>>6
火力発電は、ぽっぽのCO2排出削減宣言のせいで使えないんじゃ無かったの？

民主党を政権から追い落とせば、あれは別の党の約束だってことで
反故にできるんだけどね。

2011年03月16日　電気自動車を被災地へ
http://ecocar.asia/article/43852645.html

電気自動車が微妙な存在となっている。言うまでもなく電力は少なくとも今後２年程度
極めて厳しい状況となるだろう。長ければ５年程度電力不足に見舞われる可能性出てきた。
輪番停電措置も行われる中、短い時間に大量の電力を消費する昼間の急速充電など
もってのほか。

「環境にやさしい」という大義名分も、原発の稼働率低下で怪しい状況になってきた。
現在東京電力の原発は柏崎の５機しか稼働しておらず。この程度だと夜間の余剰電力も
極めて少なくなってしまう。夜間電力の優遇料金の根拠だって無くなる。
オール電化住宅の立場は厳しくなるはず。

一方、被災地での移動手段として電気自動車を考えると理想に近い。
燃料事情の悪い被災地に於いても今や電気は来ている。電気自動車が非難施設にあれば、
ガソリン不足という最悪の条件であっても急病人を病院に搬送することが可能。
そもそもガソリンは消防法で保管出来る量が少ない。

例えば日産が東日本の５０ヘルツ地域に配置してあるレンタカーのリーフやｉ−ＭｉＥＶ
（こちらはディーラーの試乗車）をガソリン事情良くなるまでの期間、被災地に貸したらどうだろうか。
５０ヘルツの地域で昼間充電されようものなら電力事情の足を引っ張る。
被災地であれば多くの人の助けになります。

ということで本日早速日産の国内営業担当役員の片桐さんに広報を通して依頼してみたい。
片桐さんの権限があれば十分可能だろう。三菱自動車にも広報を通し、
担当役員にお願いしたいと思う。
もし運送する人員や現地でアテンドするスタッフが必要なら、喜んで業界有志でお手伝いします。
（国沢光宏）

>>6
原発作りたいから、足りないことにし続けてきたんだろな。

元々電気自動車なんて実用性の無いものは普及しない（10年後はわからん）
今の電気の不足なんて全く関係ない。

リーフ乗りですが、皆さん今は昼間の充電は避けて欲しいですね
発電所は発電し続ける必要があるため（毎日止めていたらそのほうが無駄）
夜中は大量に電気を捨てています

むしろ充電したほうがいいです

水素がありあまって爆発してる今こそ水素自動車ですよ！
そしてマツダとヨタの関係が逆転すると希望的予測しとく

みんな水素恐怖症だよｗ

2011年03月16日　電気自動車を被災地へ
http://ecocar.asia/article/43852645.html

ジョーク？

>>11
100年後も無理だろw

>>15
>ジョーク？
良いアイデアじゃないか。西日本中のリーフ乗り、喜んで協力するよ。
日産の人が充電しながら、１２００キロドライブで行くんだよ。

東北では電気は一応来てるが油が致命的に足りずに色々まわらなくなってる。
だから、むしろ公的機関の一部とかにはかならず配備されるようになるんじゃないかな？

結論、災害車両はPHVが最適と言うことだな。真面目な話、どれか一つに依存するよりも複数の選択肢を
用意しておけば、使える選択肢をそのつど選んでいくことでとりあえずは何とかなる。

共産党、国会で福島原発事故を予言　→　自民党政権が総スルー ★２
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300323112/

じゃあ燃料に依存しない外燃機関車が最高だな。○んこを燃料に出来たらもっといい。

IDがさりげなくMOXだった。

>>6
＞発電能力は十分あるみたいだぞ。
＞東電の輪番停電はないない詐欺か？
ないない恐喝だよ。
原発なければこうなるぞ。てね。
節電して、火力（LNG）で乗り切れるはずだ。

プーチンに屈することになるけど、まあいっか

＞火力（LNG）で乗り切れるはずだ
LNGまともに買うの日本だけだからな。
＞プーチンに屈することになるけど、まあいっか
原発は１０K圏内の人口の少ないところ以外では建設できない。

ガス発電ノウハウを持ってるホンダさんの逆襲が始まるのか

結局、自動車は内燃機関が一番効率が良いんだよ！

結局、移動手段は人間の足が一番なんだよ。



まあ、自転車までは譲る。

>>27
燃料の価格しだいだろ

>>29
効率に価格は関係ないと思うが。
おサイフへのやさしさは価格次第だが。

リーフ５０万台、原発何台分？
というような考えが出来るようになったのが、いい。

☆☆東電工作員糾弾スレ☆☆
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1300738252/

【twitter】東電工作員を許すな【MIXI】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300347534/

そのうち物凄くお金を掛けて日本の原発は世界一安全とか言い出すさwww

>>30
効率で言ったら、電気の方が良いじゃん
バッテリーじゃなく集電になるけど

>>34
俺に言われたって知らんわ。良し悪しの話なんて俺はしてない。
レスすんなら>>27宛だろが。

>>35
効率ってのは経済も含めての効率でしょ
アンタは、何をもって効率だと思ったの

>>36
熱効率に決まってるでしょ。レス元が内燃機関って言ってる。
内燃機関の効率と言えば普通に熱効率だ。

そもそも経済を含めた効率なんて普通言わないと思うが…。
経済性とかコストと言うなら分かるが。

>>37
内燃機関の効率じゃなくて
自動車の効率だぞ

>>38
で、何が言いたいの？もうアホくさいんで辞めるけど、
内燃機関の車の効率と電気自動車の効率比較だろ？

普通にガソリン車が熱効率20%前後、ディーゼルが30%以上、電気だと
火力発電で最大60%、送電ロス含め平均40%以下だ。原発だと30%未満。
ＥＶ車はこれでモータ駆動するから実際の効率はそれ以下。

ガソリン車でもハイブリッド化すると30%を越える事が可能。
で、経済がなんだって？燃料価格がどうだって？効率に関係有るか？
レス番間違えた挙げ句にしつこいヤツだな。

>>39
自動車の効率に熱効率は直接影響しないよ。
燃料の5%だけ、運動に変換出来たとしても
その機関が、燃料費等も含めて他の機関より安価なら
効率が良いと言える。

自分の勘違いでキレるのやめなよ

ガソリンそのものがなくなってくるとあれだけどな。

>>39-40
そもそも>>27が経済性含めた話なのか言及してないのに、
勝手に言い合ってておまいら2人ともバカじゃね？？

自分の勘違いでキレるとか>>40で言ってるが、おまえが勘違い
してるかもしれんのに。

>>42
勘違いは、誰にでもあるだろ
勘違いで当人が他者にキレてる事を言ってるんだよ。

>>43
いいからもうおまいら黙ってろwww

今までのユーザーイメージ
エコでクリーン

これからのユーザーイメージ
エゴでダーティ

40年以上前から10〜20年程度で石油は枯渇すると言われ続けて来たが、
未だに明日にも無くなるという状況にはなっていないｗ
掘り尽くした油田も数十年放置しておくと
どこからともなく石油が浸み出してきて採掘できるところもあるという。
向日100年程度は大丈夫なんジャマイカ？

＞40年以上前から10〜20年程度で石油は枯渇すると言われ続けて来たが、
＞未だに明日にも無くなるという状況にはなっていないｗ
ローマ賢人会合のことか。
世界中の賢人が集まって石油は後35年で枯渇すると断言したあほの団体だ。
1年後、あの数値は一ケタ間違えていた。訂正したのはあまり知られてないな。
当時、計算尺片手に計算して、どう計算しても250年はもつとなと。
あれから、40年か。あのときは１００％原子力になって、衛星軌道上からマイクロウエーブで送電。
アトムの家には電線のかわりにパラボラアンテナ、あれが家庭電力。
ロボットや自動車は原子力のはずが、手塚さんもこの世を見れば、ビックリですな。

地球のマントル活動自体が石油の源らしい
古代の植物が地中で変化したものにしては量が多すぎると言うのが
最近の見解

そう地下8000メートルから掘り出せれば日本も石油輸出大国になれるよw

石油　＝　地球の汗みたいなもの

>石油　＝　地球の汗みたいなもの
汗？地球はそんな汗かくような事、だれとしてるの？


ひょっとして月（ルナ）？

地球の脂汗です

>地球の脂汗です
うまい！
まるで

おれの自演みたいだ。

ぬるぽ

>これで電気自動車の普及は先送りなのか
で送り先は？
どれくらい先？

震災無くても微妙だったのに、今となってはもう・・・

>>55
地球外生命体から画期的なテクノロジーが提供されるまでムリじゃね？w

女川原発が無事だったのは津波の高さを9.1ﾒｰﾄﾙと想定　そして15ﾒｰﾄﾙの高台に建てたから　東北電神すぎ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301215795/

首都圏でのＥＶ車の販売とインフラ整備は確実に停滞すると思います。
逆に被災地復興はゼロからの街づくりとなるのでＥＶインフラ込みのモデルケース都市計画はアリかもしれないです。
自動車だけでなく、新たな建造物は全棟太陽光発電導入とかハイブリッド漁船とか…

ガソリンが来ない被災地域のみでいえば、
一応くる電気（でうごく車）のほうが有用みたいだな。
全体的には機運は低まるだろうけどｗ

深夜電力は、止められない原発前提で活用しようとしていたもの
だからオール電化も電気自動車もこれからは
太陽光発電前提に切り替えないといけないね

もはや、電気自動車普及などという浮世離れした話は
都市伝説レベルになりつつあるな・・・

たかだか燃料入れるのに、どんたけ時間を浪費させるんだろう。

でも火力発電は大量にダイオキシンを捲き散らかすぜ。誰も測定しないから
問題になってないけどｗｗｗｗｗｗ

放射能よりはダイオキシンのほうがマシだもの
緑を増やすしかないが

ダイオキシンはフィルターで取れるしね

放射能汚染水て温泉には使えんのか？
もちろん、すぐとは言わん。半減期以後。

効果抜群のラジウム泉ですね

放射性物質もフィルターで取ってるんだぜw

>>67
ヨウ素131はベータ崩壊するので温泉には不向き。
アルファ崩壊するアイソトープを使ってください。

>放射能汚染水て温泉には使えんのか？
管さんに入ってもらう。
歴代政治家はそうして安全性をアピールしてきた。
これ、良いアイデアと思うけど。
石原さんも水道水飲んだことだし。

菅はかいわれだけ食ってろ

>>46
大電力火力発電の主力は既に石炭と液化天然ガス
石炭はまだ100年以上持つ

ウランの埋蔵量なんてこのまま増えたら、２０年もたんだろ。
石油の方がずーと多い。
LNGは推定は最大で１００年くらいあるだろう。
４月１日。

◆日経の記事が面白いよ

以下抜粋

　欧州では電気自動車への懐疑論も少なくなかった。
英エコノミストは「ゼロエミッションだという理由で電気自動車に
多額の補助金が税金から支払われているが、本当にエコなの？」と、
最近、書いている。

　同誌によると、英国の車をすべて電気自動車に置き換えた場合、
補助金の総額、すなわち納税者の負担は1500億ポンドにもなる。
だが、火力を主体とした従来通りの発電体制では、
ＣＯ2が２％しか減らせない計算だという。

　日本は今後、原発で電気が起こしにくい国になる。そんな中で環境に優しい車とは何なのか。
そんな産業政策の根幹に関わるような議論が再燃する可能性がありそうだ。

日経新聞から抜粋　http://www.nikkei.com/news/print-article/g=96958A9C93819499E3EBE2E3E08DE3EBE2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E7E2E6E0E2E3E3E2E0E1E0;bf=0;n=96948D819791E38D918D8D8D8D8D;o=96948D819791E38D91E58D8D8D8D;m=96948D819791E38D8D8D8D8D8D8D;R_FLG=0

>>75
EVスレではさんざん既出だけどな。
EVのCO2削減効果は原子力が前提で、そうでなければハイブリッドや普通の低燃費車のほうがマシって結論。

その記事コピペしまくってる奴が一人いるようだ。

>>76

＞EVのCO2削減効果は原子力が前提で、そうでなければハイブリッドや普通の低燃費車のほうがマシって結論。

ちょっと前はそんな流れだったけど、今の話の流れは回生エネルギーですよね

ガソリンがいくらでも出てくるとか、無尽蔵の代替燃料があれば
電気自動車などいらん。

が、どちらも非現実的だ。

エネルギーシフトという意味でのEVなのに
何ずれたこと言ってるんだか。

「原発はイヤだけど、政府やマスコミ、ネットでも原発なければ電気が足りないって
いうから、イヤイヤだけど黙認するしかないのかな」

もし、そう思っている人は以下の動画を見て欲しい、14分16秒ある
あなたの14分16秒を人々のために投資してほしい

http://www.youtube.com/watch?v=vBoAwnbT4iQ&NR=1

田中優という原発問題について提言しつづけた人の講演だ、資料も具体的だから
嘘だと思うなら自分で調べられる

ここの内容には

・原発がなくても電力不足にはならないこと、その為にすぐできること
・実は日本には海外で既に大規模に「実用化」している自然エネルギー発電のテクノロジーがある
　これを使えば、日本はエネルギー輸入国からエネルギー輸出国になる

　　などが話してある、マスコミで流されてることは嘘だ、リビアでもないこの日本で起きている
　　プロパガンダが目の前で起きている

自らの金の為に悪に魂を売って、間接的にも人を殺してまで
生きる人生に、一体なんの意味があるのか

人は皆死ぬ　明日にも死ぬかもしれない　その前に　

正しいことをしよう　みんな　正しいことをしよう

正しいこと＝人類の90％を抹殺

>>80
>正しいこと＝人類の90％を抹殺
で、あなたのどちらの方？
で、それはただしい判断？

CO2が温暖化の要因とは断言は出来ない。
あくまで一説でしかなく、実際の所は何が原因かよく分かっていないのが現実。

そもそも地球が温暖化してるかどうかさえ分かってない。

むしろ地球は寒冷化していると、ふた昔くらい前まではよく言われていた。
（そして寒冷化しているのは温暖化説を唱えてる学者も認めている。）

なのに、やれCO2削減とか、どんだけ情弱だよ

>>82
で、CO2という言葉がでてくると、温暖化の「原因」と話しをすり替える人間がでてくるのもさんざん既出。
で、温暖化していることも疑って、確度の低いまま「温暖化してない」なら無駄という方向に持っていこうとする。

人間が温暖化を防止するのに何が効果的かって話しでCO2が出てるってことも覚えておいてくれ。
温暖化は既知。温暖化で2-3度くらい大したことないなら、放射能で100万人死ぬくらい大したことないと言うのと同じ。

>>83
言いたいことがよく分からない上に、反論になってないな

俺は仮に原子力が廃れて地熱発電が広がっても、夜中の電力は余るから
一定割合が電気自動車になることはいいことだと思う

>>84
＞言いたいことがよく分からない

なら黙っとけよw

＞俺は仮に原子力が廃れて地熱発電

原子力が廃れて地熱発電(笑)

世界中に原発何百基あると思ってるんだ？
それ以上に核ミサイル何千発もあるからな。
無くすなんて不可能。

>>86
原発と核弾頭をいっしょくたにすんなw

原発を運転するほうが火力より化石燃料を余計に消費するし、その分CO2
排出量も増える

>>88
どうして適当な事を言うの？

武田邦彦さんは温暖化問題ではトンデモさんだったが、原発問題ではマトモなこと言うようになったな。
政治的な左右でしか見れない低脳ネトウヨ、武田が翻ったと発狂w

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/武田邦彦

温暖化問題でもまともだったが？

>>89
適切で真っ当なことだよね。たしかに。

【原発問題】東京電力の賠償責任、上限なし　「地震、過去に経験」　免責には当たらないと枝野官房長官★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304387243/

電力不足に電気自動車の普及が危うい？
ので原子力自動車のつくりました！
エコです。エコです。
安全運転厳守です。
事故ると道連れです。

オマエらの好きなガンダムも核融合炉が動力源って設定だろw

>>89
原発は開発当初から一度も達成の見込みを設定できない値がある。
1kWh発電するために必要な火力発電における原油量を
下回る原油量を原発は達成できていない。
ウランを掘り出すにも、核のゴミを保管するにも石油石炭が必要というこの皮肉。

まあ、原爆と原発の歴史を重ね合わせれば・・・というところだが。

そうは言っても石油に変わるエネルギーを見つけられない以上、いつかはウランに頼るしか
ないけど、まあウランも枯渇しちゃうしね。その頃には生きてないからどうだっていいかあ。

発電は風力・波力・太陽光のハイブリッドにすべきだと思うんですけどね
（海水浴場の少し沖合いなど）

>>96
どうして適当な事言うの？

１００W

浜岡原発：停止要請「正しかったのではないか」スズキ会長

浜松市南区の自動車大手スズキの鈴木修会長兼社長は７日、浜岡原発の運転停止要請について
「国の最高決定権者として正しかったのではないか。自分がもしそういう立場だったら、同じようなことをしたと思う」
と述べ、菅直人首相の決定を支持した。
一方で「国民に生活の様式をもっと質素なものに変えてくださいと強く要望すべきだったと思う」と注文を付けた。

また、運転停止による操業への影響は「仮定の問題には答えられない。
大きな問題にならないよう、みんなが協力し合う生活をやっていくことだ」と語った。

毎日jp
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110508k0000m040086000c.html

鈴木「生活の様式をもっと質素なものに変えてください」
(そしてスズキ車に乗ってください)

スズキの鈴木修会長　「浜岡原発の運転停止は正しい判断」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304775805/

言われなくても、十分普及してるけどねｗ＞軽自動車
やはり突き詰めて考えれば、低出力。効率悪いと言われても、エコはエコ。

あ、スズキの回し者じゃないです。普通車乗り（1.3リッター14年落ち）です。

火力発電は夜止めて毎朝点検して稼動してるとでも思ってんの？

余ってる夜間電力で充電するから電気自動車の普及には影響ないんだけどね。

糞スレ終了

>>105
ほんとうに糞レスだなｗ

>>106
反論できなくて涙目なんですね。
分かりますよ。

>>107
過疎スレ巡回するヒマがあったら被災地に助けにきてくれ

火力発電は電力消費が少ない夜間時に出力を落とすことができる
臨機応変

>>109
落とすったってボリューム絞って終わりじゃないんだよ

実際にボリューム絞って落としてるけどね。

ただ絞れる量がガスタービンと比べて少ないだけ。

セグウェイのような一輪電気自動車は、走っている最中にブレーキをかければ、案の定、ゴロンと前のめりに転倒してしまいます。
ビーロボカブタックのデンデンローラーのような形の自動車も同じく、ブレーキを掛ければ当然ゴロンゴロンと転がってしまうので、
現実的には実用的ではなく、モーターショーにおけるコンセプトカー向けですね。

【エネルギー】ソフトバンクが風力発電に極秘参入 「こんな楽な商売はない」 (ZAKZAK)［11/07/19］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311124013/

原子力に頼ってるとなんかあったときに全部止まって大停電するから火力と比較する事自体
おかしいけどな。

あと原発の排水が高温で海水温上昇して海に溶けてたCO2出すって聞いた事あるけど

>>114
じゃあ温排水の無い火力が一番だねｗ

ん？

今のガソリン車と同じ価格帯。
全てのガソリンスタンドで充電可能。
充電の速度はガソリンと同程度。
フル充電で、ガソリン満タンと同程度の距離が走れる。

この四つの条件がクリアされない限り、自分で買おうという気には
ならないなあ。

今のガソリン車と同じ価格帯。
充電の速度はガソリンと同程度。
フル充電で、ガソリン満タンと同程度の距離が走れる。

この３つで充分かな、自宅で５分で充電出来て500km走れれば充分だ。

>>117　>>118
充電する電気代が、ガソリンの1/10以下なのに
なに贅沢言ってるんだかｗ

>>119
いや安けりゃなんでも良い訳じゃないよ。
幾ら素晴らしいメリットがあったとしてもその人にとって必要な機能がなければ全く意味を成さない。

>>120
なに今頃いってんの？

>>119
ガソリン代なんて月に１万いくかどうか。
全然贅沢な条件じゃないと思うよ？

今、電気自動車に期待しているシェアは、業務用もいれて1%ぐらい。
その規模になれば、企業としても採算がとれる。
タントなんて300キロぐらいしか走れないけど、結構数が出ている。

>>122
その程度のガソリン代なら、車いらないじゃんｗ
タクシー乗れよｗ

家で充電できるなら、充電スタンドはそんなに要らないだろう。

ガソリン車の場合は、通勤や買い物で普段使っている通り道にないと、
わざわざ給油のために遠回りする必要があるから、数キロごとにＧＳが
ないと不便だけど、電気自動車が外で充電するのは長距離を移動する時
だから、その途中のどこかに充電する場所があればいい。

>>124
月に1000�`、年間1万2000�`、12万円に車の維持費など含めて年間30万やるからタクシー代出してくれｗ

>>126
バスにしなよ。バス。

>>126
その程度でも維持費除いて年間10万円位差が出る
そういうレベルまでEVは来ている

>>127
混むし嫌だ。
バス使うくらいなら電車使う。

>>128
毎日コンスタントに乗るわけじゃないのでEVだと半分以下の距離しか使えない。

>>129
??
なんでここに来てるの？

>>126
車の購入費は無視ですかｗ

>>130
スレタイ的にはアンチ以外来ちゃだめだよねｗ

>>132
129みたいなのはスレタイの「これでもう」と無関係
どんな思惑があってここにきてるのか知りたいね

>>124
タクシーがあれば車要らないっていうのは無理矢理すぎる。
俺はタクシーのクラウンが嫌いだし自分で運転したい。

>>134
勝手にどうぞ。

>>134
もうちょっとまともな人と議論したいものだ

>>136
まともなスレ行けよ。頭悪いな。

>>133
スレタイには「これでもう」なんてないよ？

>>135
おう。

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315003629/

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1315416387/

マムコ舐めたいよ(｀∇´ゞ

　　　　　　　　 　 　 -───
　　　　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　　　　 　　　彡彡／　 　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　　　　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　　　　l　.＝･/　　＝･-　 　i: : : :ﾐ
　　　　　　 　 （ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ: ﾐ
　　　　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: :ﾐ
　　　　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 /ゞ
　　　　 　　　　ヽ　　し' .　.ノ 　.／~`ヽ
　　　　　 ,. -─. ＼､_　_　__,／ 　　　　ｉ
　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　 　 　 ｉ
　　.　　 {;;　'""　 ￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤　
　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ 　 　 ﾉ