B_Otakuの試乗記について語ろう6

2011年私立医犯罪！

帝京：脱税＆義母殺人
金沢：臓器売買
慈恵：不同意堕胎判決
藤田：患者で元不倫相手へ自殺ほう助未遂
聖マリ：診療報酬詐欺
日医：援交
久留米：飲酒事故
福大：大動脈ガーゼ詰め殺人
北里：フェラーリひき逃げ
昭和：准教授御自ら盗撮

私立医！　私立医！　私立医！

ここまで恥も外聞も捨てて試乗に必死なのは生活がかかっているからなのか。
試乗が趣味じゃなくて仕事みたいなものなんだなw

仕事といっていいレベルの文章書いてないだろｗ

ライフワークが試乗w

アクアのリアがドラムブレーキってコメントは叩きたいってことなんだろうけど
この手のハイブリッドは大部分は内部の回生ブレーキで減速するから
外側から見える制動装置だけで安物かどうかは分からないよね
ボタクのバッシングする目の付け所がいかにバカの一つ覚えかよくわかるね

＞本当はＳｔａｎｄａｒｄモデルも紹介したかったのだが、自宅から１時間程度のディーラーを全てあたってみたが、試乗車 どころが展示車すら全く見付けられなかった。
＞一生のうちに何度も無い３００万円以上の買い物で・・・

相変わらずウソつきだなあ、春日部の田舎在住でのくせに「自宅から1時間程度」にいくつもBMWのディーラーがある訳がないだろうに・・・
いまだに脳内六本木在住かよ！

それから、たった「300万以上の買い物」なんて俺は１年に1回以上はしているよ

だなあ。
仕事と言っていいレベルの文章じゃない。
誤字脱字、勘違い、言葉の誤用の見本市。
お約束の「役不足」もどこかで使っていたぞ。
誰かが原稿チェック＆校正しないと、とても読むに堪えない。

ところでこのスレで頻出だが、ぼたくに必要なのは「原稿のチェック」であって「推敲」じゃない。
推敲する以前のレベルの話。

ところでリア・ドラムブレーキって、別にスポーツカーではない車ではむしろ有利なところもあるんじゃないの？

>>939
おまえの脳内買い物をここで自慢してどうなるｗ
あいかわらず、ボタさん中傷厨がホソボソとばかなこと書いているわ。

久々に本人登場？w

>>941
偽装写真の真相について説明してくれ！

>トヨタに理想主義を捨てて、インチキなクルマ作りに走らせたのは

ホンダのエスってさ、高回転指向のエンジンと組み合わせたものの、
プロペラシャフトの精度が出せなかったせいで高回転に耐えられないので
４ＭＴの４速が直結になってないんだよな。
ＦＲでは直結ギアを持つのが当たり前なのに、エスはそうなってない。
こういうのってさ「インチキなクルマ作り」って言わないのかな？
インチキをせずに精度の高いプロペラシャフトを作れば良かったのに。

>>944
ホンダがプロペラシャフトの精度が出せないなんて聞いたことがない、トヨタならわかるが。
ホンダの場合はピストンスピードが早すぎてFRに直結できないんじゃないの？
S2000の場合、平均23.58m/sでほぼF1並だからな。
一般に市販ガソリンエンジンの場合、22m/sが限界速度なんで、量産工業製品としては超絶変態エンジンなんだが。

Hマークが傾いてる自動車メーカーと混同してないか？

本人登場わろた
どのレスがびーおたさんの気分を慨したのだろうか

>>943
また本人認定（笑

おれはボタさんのファン。

わかる。？

向こう側の人間だよ。

ボタさんがどこに住んでいるのか知らんけど春日部なら埼玉だな。

埼玉南部、浦和、大宮あたりは実家があるので良く行くが

外車が急激に増えてきたな。外車コンプレックスが田舎でも薄れてきたんだわな。

管理不動産は専ら春日部だけれど節税対策で六本木と赤坂にも不動産買ったんだろうね。

>>947
向こう側って被差別部落のこと？

>>945
ストロークに影響されるピストンスピードが数値上が速いことと、
直結に出来ないことに何の関係があるんだよｗ
メカ音痴にもほどがあるところからして、ンダヲタには間違いなさそうだが。

試しに計算してみろよ。
S2000とアルテッツァRSで、6速レッド上限で計算した場合に
それぞれのプロペラシャフト回転数が何回転になるか。
びっくりするぞ。
その回転数に収めるために、S2000はMTのケツで1次減速をしている。
精度を出せないせいだ。

>>949
まだ、携帯とＰＣでひとり二役やってんのかよ（笑
スマホ買えよ、貧乏人。

>>951
スマホのほうが安く買えるだろ
世間知らず

いや、スマホよりPCのが安い。
スマホは新規契約でならともかく、普通に買ったら5、6万円はする。
PCなら3万円でノートPCが買える。

ところで、ボタさん登場なの？ 本物に会えるとか、胸熱だわ。
ぜひともMSアクセラへの試乗を果たしてもらって、どういう評価をするのか見てみたいよ（藁）

あ、スマホとPCじゃなくてスマホとケータイの話だったんか？
申し訳ない。
空気読まずに変なこと書いちまった。

>>948
節税対策で六本木赤坂の不動産も持ってる人がこんな痛々しい試乗記でアフィ稼ぎ？
しかも自身は春日部の駅遠ボロマンションそれに皺くちゃなローファー？
ウケるwww

トヨタをdisられてトヨタヲタが発狂してるスレがあると聞いてきたら本当だったw

あの年であの醜い文章を世間に晒してなんとも思ってないボタは
誰が見ても分かるように高卒の低脳。
擁護する奴もまたボタと同程度のおつむ。

トヨタヲタなんているの？
ランエボヲタ、スバリストとかならいるけどさ。
あんなもんに執念もたねえよ。ただの粗大ゴミじゃん。

本当にボタさんは品性下劣だよなあ。
春日部風に言えば「おげれつ」。

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/130i-4-3.jpg

ミッドタウンに住んでいると自称しているひとの靴ですって。

>>959
ワロタ
よく靴と時計見てその人のステータスを判断するとかいうけど、この場合はどうなんだろうねｗ

足元を見られるとはよく言ったもんだ

輸入車トヨタ云々とか関係無しに、まともな学と教養のある大人がボタのHP見て
共感したり好印象持つなんてありえないからなｗ
知的教養水準がまともな大人なら例外無く嫌悪感か不快感を抱く文章しか無い。

>>955
同感。
ボタはまず嘘や妄想のクオリティを引き上げるべきw

久しぶりに本人ID変えて登場で頑張ってるじゃんｗ
年末年始はディーラーお休みで試乗できないで暇なんだなｗ
それにしても>>962には同感。まともな学と教養のある大人があのHP見てファンになるなんて有り得ない。
「ファン」とか言って自演していて虚しくならないのかなあ。

>>964
だな！

除霊を徐霊と書くぼたさんワロスｗｗｗｗ

内装の評論を叩かれすぎてシボって言葉を使わなくなったみたいだけど
あいかわらずトヨタのヘアライン加工をプラスティッキーで片付けてるなあ
言葉を知らないんだよな

>>940
ボタは論文どころかレポートすら書いたことがないから
自分の書いた物を表に出す前にチェックするという常識が無いｗ

>968
それどころか会社でもそんなことしてこなかったんだろうね。
誤字脱字の書類なんて、会社であれば速攻で上司から突っぱねられる物だし。

零細企業のしかも窓際族だったボタにレポート書く必要なんかなかったろうな。

お、最近書き込みが多いと思ったら
１シリーズとアクセラを比較しちゃってるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういうことやっから若い奴が車離れすんだよな。まぁ外国の
高級車との比較が簡単にネットで見れちゃう時代だし
おっさん連中から車の違いを聞かされてっから若い奴が日本車なんか
気合入れて買うわけないよな。
服とか高い店で買ってiphonとかipadでかっこつけても車は値段が違うからよｗ

たまにアクセラサイコーとか情弱が買ってからこういうサイトみちゃうと
はらたつんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

違うっしょ。

単に趣味の多様化と低賃金が問題だと思うよ。
ロックと車しかない時代じゃあるまいし、イマドキ車に全精力を傾けるヤツなんて、若者の中でも変人扱いか、もしくはヤンキー。
それにそもそも、今の若者にゃ車なんて買えない。
車のために奴隷になるって覚悟を決めりゃあともかく、買えるのなんて精々込み込み200万円まで。
もちろん貨幣価値がまるで違うんだから、20年前の200万と同列扱いするなよ？
夢も希望も持てずにお先真っ暗、三寸先は闇、明日は我が身。
それで、あんたらが喜ぶような車って買える？　ムリムリ。
若者が身銭切って老害を支えて養うことを老人どもが望んでる限り、若者は車なんざ買わんよ。
車買って欲しけりゃ、老害を切り捨てることっすね。それなら負担が減る。

フィットしか持ってないくせに毎年300万の買い物してると言ってしまう気の毒な人もいるんだよ。
毎年の収入を使い切ってると勘違いしたのかな？

>>971
せめてCT200Hと比較するべきだよな（笑
それにしてもCT200Hはもう販売台数が失速してるようだからな。
トヨタ車の常とはいえレクサスってほんと大丈夫か。
インフィニティもアキュラも日本に導入しないのは正解だよな。
日本の高級車市場じゃドイツ車を超えて商売できないからね。

>>ＰＨＶの燃費が安い事は想像できる。

「燃費が安い」？？
「燃費が良い」、「燃費が悪い」だろ。
高卒なんだな。ちゃんと勉強しろよｗ

燃費＝電気代が数十円〜数百円？で納まるってことじゃないの？

高卒団塊呆け爺さんボタの大好きなベンツＣクラスが日産のエンジン載せるらしいけど
試乗でエンジンのフィーリングを今までのＣクラスと比べて云々とボロクソにいいそうだなｗ

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/F10-523-20Tb-frame.htm

＞流石に５シリーズともなると、１や３より”金がかかっている”という実感がある。
＞例えば３シリーズと比べればオーディオは音域も広く、
＞同じＣＤを聞いたとしても３シリーズでは聞こえなかった音が聞こえたりする。

これって本当かなあ？
E90 335iからF10 550iに買い替えたけど、音質は特に変わらないような気がするけどねえ・・・

>>978
幻聴だろうな

団塊はオーディオ直撃世代のはずなのに
どこがどう音質良いのか説明できず、イメージで語るボタクさん
この感じはきっと貧乏だろうな

ボタは前に無理してジャズやタンノイのスピーカーの話してはったりかましてたが
薄っぺらくてオーディオにも全く無知だってばれてたな。

>>978
そもそもオーディオの世界なんて感性のものだから、人によって好みが違って当たり前。
確かにスピーカーによって再生できる音域が違うから、「３シリーズで聞こえなかった音が聞こえたりする｣かもしれない。
でもさ、車の中って車外からのノイズも入ってくるし、スピーカの配置も決して理想的ではないから、リスニングルームとしては最悪の部類。
ま、ディーラーの駐車場でエンジン停止状態で聞き比べれば聞こえない音が聞こえるかもしれないけど、それで『聞こえる』って言うのならば、
おそらくスピーカの配置の違いによるものがおおきいだろうし、それこそ幻聴の可能性もある。

なんにせよ、乗り比べてる可能性は低いと思う。

>>981
高級オーディオメーカーの名前挙げておけば、通だと思ってる似非オーディオマニアだね。
きっと「○○（高級オーディオメーカー名)だから音が良いに決まってる。」という思い込みでしょう。

http://www.medianetjapan.com/2/20/music_audio/blind/amp_blind_test.html
こういう記事もありますしね。

>>982
全く同感！