2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 09:19:09.05 ID:ZILDgSMi0
2get
誰も居ない・・・みんな津波に流されたのか?
蚊帳の外の西日本勢だけど、気分が乗らない
茨城だけど、普通の道が酷道化してたからな・・・
破片がゴロゴロしてたり段差が出来てたり通行止めになったり川になってたり亀裂入ってたり陥没してたり
10分程度の距離で上記全部あった
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 21:11:40.72 ID:7DZ25Rgli
これから東北に向かえば助けがいのある人ばかりいる訳だな
酷道も走れるしまさに一石二鳥
東北に向かえば水死体とお金がプカプカ浮いてますよ・・・
でも呪われそうなので行く気がしない・・・
茨城、かなり酷い状況なのか?
スーパーで納豆が全く売ってないんだが。
>>8 いや流通が寸断されているから。
常磐道・東北道はいまだに不通だし、常磐線も取手以北は動く気配もないし。
埼玉だけど水や米、ガソリンの買占めしてる奴がいる。
被災地でもないくせに・・・
昨日から今朝にかけて、震災復旧の応援行ってきた
太田〜桶川〜宇都宮と廻ってきたんだけど
どこへ行ってもガソリンスタンドは給油待ちの大渋滞
夜9時くらいには売り切れで閉店してるとこ多数
コンビニは食べるもの、水が全然ない
>>8 納豆かよw
出荷するどころか、食料もガソリンもまるで足りてない
被害そのものは大したことなかったからメディアもまるで取り上げないが、未だにライフラインも復旧してない所も沢山あるよ
その上震度6強の被災地域なのに、明日の輪番停電の対象にまでなってるしorz
R45がものすごい酷道と化しているらしい。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 03:56:42.14 ID:o2CwlXPo0
>>7 じゃぁその金を拾いまくって全て募金すればいいんでないの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 05:16:23.77 ID:ybDXkQOq0
茨城だけど、県内の数少ない酷道である、R354の鹿行大橋がお亡くなり…
R6とかの一級国道でも、陥没してる場所があったが、応急処置も早かった。
電灯・動力は復旧しつつあるが、水道がダメ。
百里空港は水道まで復旧するとか、意地を見せた。
一部自治体の、「炊き出し」と称した頒布会は目に余る。
・直ぐ側の商店では「生ものがダメになるから放出したい」と言ってるのに、
会場では鍋も釜も出ておらず、弁当屋が用意したおにぎりを"頒布"。
・自衛隊が給水している直ぐ側で、水のペットボトルを"頒布"。
・「水とおにぎりは一人一個まで、もう一個欲しけりゃもう一度並べ」といったモラルハザード状態。
最後に、交通マナーは最低。
進入禁止のために2m間隔で置かれた三角ポールを、どかして戻さないアホが続出。
自衛隊(メガクル)も消防隊(4t)も一息で通過できる幅なのに。
3月14日午後5時頃、富山県道34号付近(正しくは、牛ヶ首林道)で、震度1の地震
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 22:07:13.01 ID:e0e/Thjh0
>>16 非常事態宣言じゃなく戒厳令なら
目に余るアフォは射殺できるかも知れんな
和歌山・奈良県道732号線
ダンプが通って深い轍を作ったのか、腹擦りまくりでやばかった
>>18 >非常事態宣言じゃなく戒厳令なら
>目に余るアフォは射殺できるかも知れんな
今の政権にはそんな事は期待出来ない。
政治的に何ら成果を出せない連中が、何をやっても無駄。
野党の時に散々に有事法制とかを妨害しまくった連中だぜ。
共産くらいしかできんぞそんなことは
やっぱり頼りになるのは自民党だけだね。こんな非常時に民主って不安がつのる一方だわ。
えっと・・・谷垣が指揮を執るのか・・・
政界トップ比較して、谷垣、山口の自公の二人が
一番頭きれるってのは言動聞いてて解るでしょ?
7 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/03/13(日) 22:13:09.34 ID:5qUPIoek0
東北に向かえば水死体とお金がプカプカ浮いてますよ・・・
15 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/03/14(月) 03:56:42.14 ID:o2CwlXPo0
>>7 じゃぁその金を拾いまくって全て募金すればいいんでないの?
19 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/03/14(月) 22:46:45.81 ID:1ttZo8R/0
>>15が、いいこと言った!!
その金は元々被災者のものだ。
>>25 信濃町駅のホームレス乙
>>26 このスレってニコ動厨のカスばかりだからw
>>25 谷垣の頭が切れるのはわかる。
だが、奴は総理としての器はない。
中身なくても、小泉タイプの方が、総理としての器はある。
問題は、菅には、両方ないことだ
小沢さんだろ。
中国にもあんなに嘗められなかっただろうし、今回なんか岩手・宮城を最速並びに全力で救護したぞ。
其れを世界が観て大いに感心したろうに。
東電だって一喝で火消ししたわ。
菅も小沢も、このスレには いないよ。
政治の話はよそでやれ
チョン汚沢も韓チョクトもシナレンホーも、チョン民主全員名前すら聞きたくねぇ
オマエは真正在日だから
今すぐ死ねよ
どんなスレでも力業で政治ネタに持って行くネウヨの腕力に脱帽
ニコ動あたりで酷道に足を踏み入れちゃったゆとりのにわかな輩が増えたからな、マジで。
R362からR473をあちこち寄り道しながらざっと流してきたが珍しい車に色々会った。
ロータスヨーロッパとかエラン?とか。フェラーリ(F430?)ともすれ違ったけど、あんな
高い車で来るのやめてくれ。ダンプとすれ違うより緊張するわ。
高級外車とトラブったら保険で修理代全額出なくて自己負担が凄い金額になったりするの?
酷道やら林道やら行ったおかげで、ロープ、ガムテ、携行缶から
食料、寝袋といったサバイバルに必要なものも、いつの間にやら揃ってた。
仕事柄、ある程度落ち着いた所でリアルに救援の声が来そうだから、
そうなったら車出すしかないかなぁと思ってる。かなりシビアだろうけど。
それまで酷道険道走りはおあずけorz
無事故無検挙なので保険使った事無いけど、相手の車の修理代は対物?なら無制限だがどうなるんでしょ。
それほど酷な道じゃないけど、スーパーカーで来ちゃうような人とは出来れば知り合いにはなりたくないな、と。
地元住民の車だったら、こっちがごめんなさいだが。
>>39 かつて暗峠の近所に、デカいアメ車がいたという噂を聞いたことがあるけれどw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 18:57:23.28 ID:IBHxY2490
こっちくんあ!
暗峠は夜中なら大丈夫ですよね?
昼間は絶対無理だけど。
酷道で対向はLS位かな。あんな車で来るなよと。
暗峠の夜中で対向来たら終わり。
それはそうだけどw夜中でも車通り多いの?
万が一にも来たら絶望的ってことだろ、行ったこと無いからどんなんか分からんけど
夜の楢峠で3台対向あったから、暗峠のような都会ならあっても不思議じゃないな
まあ、確かに酷道マニアの人は来る可能性は有るね。
逆に石槫峠は夜は車1台来なくて、別の意味で怖かったなあ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 23:18:41.97 ID:4rAZAkwI0
沿道の人は事故慣れしてるのかな
国道マニアの人を見分ける方法ってありますか?
>>49 国道マニアって、バイパス・酷道に限らずハァハァする人かね?w
>>50 私はそうなんです・・・
じゃなくて、今回の問いは酷道のほうです。
他県ナンバーの服装が軽装の人だったら確定だろうか?
離合をスラッと交せる者なら確定だよ。
離合の際、脱兎のごとくバックする人。
そして脱輪。
酷道に真夜中一人で行く人いる?
幽霊とか出ないかgkbr
>>55 明け方の峠到着を目指して冠山林道には一人でよく行きます
慰霊碑の前で手を合わせたりして
>>55 新月の日にぶどう峠越えはかなり逝けるぞ。
カーブで空中に浮かぶヘッドライトの光、バックミラーは見えない。
ギャップで跳ねると宙に浮き、天地が不明な漆黒の世界・・・
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 06:23:58.18 ID:/5Y8aOiWO
私は夜中から明け方が殆ど。
幽霊はでないが鹿くんや狸さんが沢山いる。
152号を真夜中に通過したときは怖かったですね・・・無事通行できたことに感謝しています。
タイヤ、エンジンにありがとうと言いたい。
あんなところで止まったら、終わる。
>>55 人に会うほうがよっぽど怖いんだって。
対向車来ると、身構えちゃうぜ。
152って、そんなに酷なところあったっけ?
>>60 何世代か前の高級車が路肩にトランク開けて止まってた時は、ヤバいと思って速攻で逃げた。
やっぱりその筋の方々が死体でも捨てていたんだろうか?
自殺未遂者を見たことある。
いや、見た時は死んでると思って、パニクりながら逃げた。
そして警察に電話。
後で連絡があり未遂だったと聞かされた。
>>61 高遠〜水窪までが、人口密集地から完全にエスケープしてるんで、
夜縦走すると、どこまで北上or南下してるのか、わかんなくなりがち。
なまじ大きめの集落があったり、チョイ整備→チョイ酷→チョイ整備の
ループからいきなり本番とか、意外に迷子になる要素があると思う。
個人的には、台風接近中の雨降りの深夜に静岡愛知長野のr1の酷区間
突っ走ったのが最強かな。ヤバイと思いつつ通り抜けたら案の定通行止北
石榑の迂回トンネルが開通したそうですね
ブロックのあるメインの道路の復興も速く頼む
開通はいつですか?
時期が合えば一番乗りしたいな・・・
26日開通でした。
天竜スーパー林道いったら、まだ通行止めだった。
大峠は更に崩れちまってるのかな
>>71 道の駅はいいですねえ。
一番乗りでなくて「最後の一人」にでも挑戦してみてはいかが。
愛知岐阜r119、木曽川と長良川の渡し舟が今月でおしまい。
>>60 すれ違ったバックミラーの中で、そいつがUターンかましてるのを見た時はもう…orz
単なる道迷いだったみたいで、追いすがられた。
>>71 まぁ、425の最酷区間も、地元の人にとってはすでに忘れられた存在になっていたから、
そんなものでしょね。
「十年以上行っていない」という答えならまだしも、「え、そんな道があるの?」と答える人も多くてワロタw
R477ですら3年ぐらい通れてないし、R42(今となっては1旧道か)ならなおさら計算外な道だろうな
>>73 煽ってくるので先行かせたらノロノロな上に次の離合ポイントで譲られたってのはあるな。
道分からないなら俺がいつブレーキ踏むかも予測付かないんだからピッタり付いてくんなと。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 11:23:36.77 ID:q5P5bMaBO
煽った挙げ句にノロノロだと!
びーむ&ションで追いかけるぜ。
どーも一人酷道ドライブ中はB地区在日になってしまう団塊Jr.な俺、恥ずかしいが治らない。それどころか悪化してる。
ピッタリ付いてるだけなのを煽ってると勘違いする奴って結構いるんだよなー
まぁ他に車が殆どいない道路だと、普通の道路以上に圧迫感があるのは分かるけどw
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 13:26:34.80 ID:qVg+9jED0
車間距離不保持は交通違反ですから
眉をひそめるのは当然です
山道で3mか4mくらいの車間でついてくと
ちょっと広いとこで、きなりハザード焚いて路肩に寄せる車が多いけど
煽られてると勘違いしているのか?
>>80 3〜4mなら間違いなく煽っている行為w
通常は先行車がコーナー見ながら逝くから
10m〜1コーナーは離して走るのが常識。
もし先行車がフルブレーキかましたら追突するだろ?
>>80 3〜4mだったら、高速・酷道に限らず、煽りを通り越して喧嘩売っているレベルだと思われ。
酷道だったら離合出来ない区間もあるんだから、もっと車間を取って 自分にも他人にも余裕あるように心がけようぜ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 16:12:35.67 ID:qVg+9jED0
100km/h がおよそ 28m/s なので
50km/h ならおよそ 14m/s
3-4m は 0.3s に満たない距離
後方注意を頻繁に行う必要を生じせしめ
よって前方不注意を誘発する明白な危険行為
自身も先行車の影から何が現れても 0.3s 以内に対応できなければならない
悪意もなくこれをやれる神経の持ち主は判断・予測の能力が低い
事故を起こしやすいドライバーに他ならない
おばちゃんのことかw
>>83 酷山道で50も出すわけないじゃん。時速20キロくらいだから、それで計算してくれよ。
信号待ちとかで止まってるときでもない限り、3〜4mも近づかれると怖いし気持ち悪いよ
速度のことを差し引いても、煽ってるか車間距離の概念がない馬鹿のどっちかだろw
軽だと、後続が迫ってるように感じやすい
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 18:15:56.54 ID:qVg+9jED0
>>85 義務教育を修了していない人は、自分が運転するのが早くても数年後なので、それまでにあんな算数くらい憶えておけ
夕べも鹿が2回飛び出してきて急ブレーキ踏んだ。
>>80みたいな後続車居なくて良かったよ。
>>80 先に逝きたいやつを逝かせるのが大人の対応
>>80のような奴がウザイ場合は、ちゃんと意思表示しよう。
サイドを引くなり、道を譲っといて煽るなり、降りていってドアを蹴飛ばすなりしよう。その後のスリルが倍増するかもしれないが、黙っているのが大人と言うのは戦後日本の悪い習慣だ。頭に来たらちゃんと怒ろう。
でも、相手が非を認めたらすんなり許そう。
これが酷道侍心得
エィシィ〜〜
>>92 逆ギレした相手に何かされて動けなくなっても、酷道沿いでは見つけてももらえないかも・・・。
そしてそこら辺の野生生物の餌に・・・?
>>92 いや、コーナーでちょっと追突してあげるだけでOK
酷道で、売られたケンカならともかく自分からふっかけるとか…
ちぎるか先に行かせるかした方が遥かにマシ
そろそろ紀伊半島の酷道とかは、凍結や雪を心配しなくても大丈夫な時期になったかな?
大分前、吉野の林道で離合でトラブルになってキレたジジイが相手の4駆を
ナタやらサバイバルナイフでムチャクチャにした事件と言うのが有ったな・・・
そう言うバカも居るのでベアースプレー2本位は携帯して置いた方が良いかも。
ちょっと高価だけど。
>>97 画像綺麗だね。デジイチ?
>>97 コレ何処? 青い空と白い雪が美しい。露出とかも知りたいw
R418に行ってみたら、
崩落箇所はもう直されて通れるようになってた。
崩落通行止の看板は残ったままだったけど。
ベアースプレーってなんだ?催涙ガスでも発射できるのか?
あ そのベアーか、納得。ところで護身用のスタンガンって所持と使用は違法なの?
R309天川村側の笠木峠旧道入り口の看板に「熊出没」と出ててコエーよwあそこも出るんだな。
今後旧道走るときはクマに出逢うこともあるんじゃリンゴでも持ってったほうがいいな。
スタンガンは女性が持つならOKかも知れない。
通常所持は違法の可能性有り。
そもそもスタンガンは護身用にはあまり効果無いと思うよ。
簡単に倒せるのはマンガの世界だけ。
実際に使うのも余程正当防衛で無い限り違法になる可能性有り。
でもベアースプレーは大きすぎて携帯には向いてないけどね・・・
本州の場合はクマは野グソかハイキングでも無い限り大丈夫なんじゃない?w
>>104 紀伊半島に熊はいないだろう?
関西でクマ出没のニュースと言えば、滋賀、京都、兵庫の北部ばかりで
和歌山や奈良や三重で熊が出たなんてニュース、ただの一度も聞いたこと無いよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 18:13:10.04 ID:9lA8rA9b0
クマが恐ければクラクション鳴らしっぱなしで走ればいいような
クラクション鳴らしてもどいてくれないよ
熊避けの鈴みたいの無かったっけ
ウチの山は熊さんがいるらしいけどまだ見てない
今朝は大きい鹿さんが庭をのそのそ歩いてました
狐さんやリスさんや鳥さん達も元気そうです
もうすぐ春ですな
雪解けが始まり、私道の林道が恐ろしい難易度のダートになってしまた
>>108 和歌山のクマ目撃事例だが、橋本とか粉河で目撃とか
あんなとこにいるわけねえと思うんだが
目撃って信用できるのかな?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 21:29:31.93 ID:vmDI+acE0
四国の瓶ケ森林道に行ったら、まだ閉鎖されていた。
例年、4月から開通するのだけど、今年はまだ雪が多いみたいです。
土日で走り回ってきたのでレポ。
1日目 藤沢→茅野 行程省略。
2日目 茅野→R152→高遠→分杭峠→地蔵峠→蛇洞林道
→R152→ヒョー越林道→R152→向市場→K389→山住峠
→K389→春野→R362・473→明野→K58→中遠広域農道
→袋井IC→東名→海老名IC→藤沢着。
以前、R152を浜松から北上してK1コンボしたことがあったので
今回は向市場からR152を離脱してみた。
本当はしらびそ峠にも行きたかったのだが、まだ通行止めだった。
高遠の桜は、まだまだでした。
でもK389はとても美しく、桜もちょうどいい頃合でした。
クマと車で対峙したら、生身で対峙するよりは安全だろ。
とりあえず対処法は同じで良いのか?
死んだふり
クマの目を見ながら、後ずさり
クマは、口をあけたときに舌を掴まれるのが弱いと本に書いてあったww
車で対峙したら車の中に居るのが一番安全でしょw
何で死んだふりw
熊を殺したふりをするのがベスト
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 04:15:38.98 ID:lhj88AQ9O
クマが恐けりゃ酷道やめとけ。
クマさんも迷惑だ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 06:14:22.73 ID:PmqjFG570
民主党の日本破壊政策大成功^^v
民主党の日本破壊政策大成功^^v
民主党の日本破壊政策大成功^^v
民主党の日本破壊政策大成功^^v
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 14:35:53.19 ID:huLdiYBv0
原発推進政策推し進めてきたのは自民党
尻拭いさせられてるのが民主党と菅さん
尻拭いどころか妨害して汚しまくってんじゃん
所構わずだな、だから嫌われるのに
ネトウヨはカルトゆえに空気が読めない。
どの板行っても放射能関連のコピペ繰り返すレス乞食が多くて鬱陶しい
ネトウヨ言う寄生虫チョンもな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:21:17.29 ID:7dsBKwuWO
どうでもいい
>>104 ちょっと上に祠があるところかな?
もしそうなら今度写真撮ってみるといいよ。
一番乗りいいですね。
もし、旧道は閉鎖になるなら、旧道のゲートも忘れないように、移設して展示して欲しい。
R256タラガトンネルで廃道一直線の旧256は今年こそ通れるんだろうな?
そういえば R422 池の谷の分断区間辺りにもクマ出没注意あったわ
>134
すごいっていうか、こんにゃく現象酷すぎるw
>>134 三年間くらいナビやってたがこれは酔うw
マウントをしっかりした奴に交換すると良くなるみたいだけどな
うにょんうにょん
>>134の撮影車が他の動画に映ってた。
白インプのセダンタイプでターボのリヤウィングつきでした。
ちなみにその後ろの2番目も白インプw
そっちの白インプは筋金入りの開通マニアだからな
いろんなマニアがいるものだなw
マニアというか、秘境ダムヲタです
ダムカード収集家だったりね。
日本中の温泉全部入ってるやついるよね。
有名温泉だけならともかくスーパー銭湯のボーリング温泉まで制覇してるの。
よくそんだけの金と時間があるもんだ。
べにこの事か!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 09:46:55.14 ID:A7LmrJ8i0
東北道って一般車通行できるの?
>>150 すでに規制解除されたよ。震災後二週間後くらいだったかと思うけれど、大規模な修復もあったのに かなり早かったよ。
東北道を無料にするって民主党が言い出しているよ。
被災地観光を後押しするようなもんだと思うが。
復興に必要な中型車以上の貨物と、高速バスだけ無料にすればいいだろ
>>152 東北道の無料化で物流と人の流れを活性化させることで復興のテコ入れを狙っているのなら、
一時無料化 自体は間違いじゃない……んだけど。
ぶっちゃけ民主の政策そのものが 大きなことを言い出すだけで、計画性や採算性、終着点、見通しもまったく無いから、
画餅でしかないから信用がまったく出来んw
ま、これ以上はスレ違いってことで。
余談だが、常磐道は水戸〜いわき四倉までは災害物資輸送や避難に限り無料だよ
ただ、悪用するヤツがいるんで怪しまれるとナンバーや免許確認をされる場合がある
東北道は那須塩原より以北に限りは年内無料でもいいと思う
もし有料を維持なら物資輸送や支援に限り減額すれば良いかもね
それか証明書を持参する者には無料とか
むしろ観光や物見遊山な連中は通行料10倍以上でいいわ・・・
R157温見峠、R158油坂峠も未だに冬期閉鎖中…
「落ちたら死ぬ」道路を実際に走ってみたくて行ってみたが残念だ
ボリビア行ってレンタカーで崖っぷちを走ってください
>>154 復興するのに観光客を拒否したら経済回らないだろ
ここ1,2ヵ月の話じゃなくてそれ以降の話なんだから
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:59:32.66 ID:2pXn4VkCO
>>155 R157は冬季通行止めと言うより災害通行止めなんだが…
>>157 先日、野次馬が被災地で大迷惑なニュースがあったんで混同してしまった
ずっと先の将来的な話なら同意だけど、通常料金レベルで十分だと思う。
観光出来る、受け入れられる状況までには年単位かかるけどね・・・
まあ福島は風評被害もあるから観光には期待できないけど。
この先数年は観光よりも復興の方が経済的に重要だし、回るよ
飛騨や奥美濃あたりの山岳越え道路は、微震が多いから危ないかもね。
何なんだろうな高山近辺の微弱地震
あの辺りも活断層が暴れたことがある(帰雲城が消し飛んだ時とか)からおっかねぇな
まぁそんなの日本じゃどこでも該当しそうなんだけどさ
同じ場所で同じ規模の地震が起きたらR360とかなかったことにされそう
岐阜も長野も宮城辺りも今は地震の中を走らなきゃならんからなー
震度5弱以下なら余裕だけど、気分はよくない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 15:10:22.75 ID:RwFciZivO
福島は本当に危険だ。近づくな!
いつも買ってた福島米が突然姿を消した。
昨年の米だから放射能なんて関係ないのに・・・
回収して別の産地の袋に詰め直すのかな・・・
米なんて生まれてこの方5kgしか買った事ないや
今年は九州の米を手配したよ
放射性物質入りの米なんてごめん被る。
秋になったら届きますように
去年の米も一応手配済みだけど
>>170 乙。3分すぎのヘアピンとか凄いですね。
本当にきついのは4分すぎの方でしたね。
たしかあそこは傾斜もあったとおもいます
>>163,169みたいなのが風評被害を広めるんだろうな
ちょっと十石峠の様子を見てくる
余力があればぶどう峠も
>>174 ぶどうは4/8開通だっけ? (゚Д゚ )ガンガレ
176 :
174:2011/04/10(日) 22:46:08.60 ID:0VBVWZsfO
>>175 たしか今年は4月7日開通だったかな?
佐久穂から無事に十石峠を越えて上野村に到着
佐久穂上野間の気温は3℃
道中鹿二匹と遭遇
工事中なのか砂利道の区間が二ヶ所程
上野村側は落石多数、車から降りてどかすほどではないけど踏まないように注意が必要
一ヶ所、防護ネットを破って崩落してる箇所があったが、走行には支障なし
これからぶどう峠の様子を見てくる
178 :
176:2011/04/10(日) 23:52:28.47 ID:0VBVWZsfO
無事にぶどう峠を越えてR141に帰還
上野村側は十石峠以上に落石が酷い
北相木村に入ってからは快適に走れるが、鹿が多数
飛び出してきた鹿を轢きそうになったが間一髪間に合う、危ない危ない
今年こそは旅行がてらR425を走りたいなぁ
>>178 乙です〜
ついでに御荷鉾スーパーを往復ビンタとか?w
180 :
178:2011/04/11(月) 03:10:16.52 ID:b3X8TMMN0
>>179 さすがにもう帰宅したw
御荷鉾スーパー林道は一部の区間しか走ったことがないなぁ
秩父山地周辺は酷道の宝庫で楽しいね
御荷鉾って雪とか少ないの?
夏場しか行ったことないからわからん
>>181 標高にもよるんだろうけど、そんなに積もる地域ではない筈
もう、関東近辺ではほとんどの地域でノーマルタイヤで おKかな?
そろそろ草津温泉辺りに行ってみたいのだが。
今年になっておにゅう峠に言ってきた人いる?
>>184 そのうちまたr139やらあの辺一帯を巡りに行きたいけど、まだ早いみたいですね。
>>185 それこそまだ雪で埋まってるんじゃ? ずいぶん舗装化が進んでるとか・・・
あと酷道でも険道でもないですぞw
まあ、広いし未舗装でなければ走りやすいけど
私にとっては立派に酷な道。
同じ道で二回もパンクしたなんて
それでもまた行きたい
>>183 草津あたりは道路にはもう雪は残ってないよ
雪解け水が夜中に凍るかもしれないが、そこまで冷え込むことは多分ないと思う
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 09:35:59.28 ID:4VqyL17r0
こっちはクーラーがいるかと思うくらい暑いのに、雪なんておめでたいね。
192 :
183:2011/04/12(火) 17:41:31.19 ID:l57AFXuu0
>>188-189 お、情報 ありがとうです。
自分も もう大丈夫かな?と思っていたのですが、4月になっても路面凍結とか……。
今年は、まだノーマルタイヤには危険な場所だったんですねぇ。
もうGWまで連休取れそうにないから、先週ノーマルに履き替えたよ...
まだ数回しか使ってない油圧ジャッキのシリンダーから異音が...orz
>>193 支那製の安物飼うから・・・
俺も以前KYBシザース見つからなくて支那製の\2980シザース飼ったら
タイヤ交換二回目であぼ〜ん。ワロタw
必死にKYBシザースを物置から探し出した。
コーナンで買った1980円の安物油圧ジャッキが5年以上活躍してる。
使い続けて大丈夫なのか時々疑問が。
>>184 >かつての酷道からは一転、道路を横断するのにも車の切れ目を待たないといけないという
>交通量の多さだった。
かつての名物酷道ぶりを知っているだけに
想像できない盛況だなあ。
この交通量が持続して六日市と員弁の往来が盛んになればいいですね
自転車とか徒歩とか犬猿猫、鳩までカウントしてんじゃね?
>>197 1日500台も罰ゲームを受けてたとは思えんw
>>199 好んで通る輩は罰ゲームに該当しないし。
>>194 KYBのシザースは随分前に製造終了しているから大事に使えよ
>>202 おう、もう20年以上、銀婚式レベルの骨董品だけどマジ良いわw
ジャッキポイントの受けがアルミになってたんだな、
最終型を飼っておけば良かったよ orz
>>203 油圧シリンダーがチョイと支那っぽい感じだけど
今はこれしか選択肢がないからねぇ。
評判自体は悪くないと思う。
>>184 あの辺は冬季はほんと隠れ豪雪地帯だから侮れないよ
そういや昨シーズン末の冠山林道の人はどうなったんだろう。
>>205 そう、鈴鹿北部の西麓は実は豪雪地帯なんだよね。
あのへんに廃村が多いのは、燃料革命が起きて林業を生業にしていけなくなったってのも
あるけど、あまりにも雪が多いってのも大きな要因だったかと。山を下りれば暮らしやすい
琵琶湖岸の平地が広がってるわけだし。地質的にも崩れやすい土地だから、生活道路の
確保だけでも苦労したはず。
一説にはヒルの多さも人が離れる要因の一つになったとか…
昨夜417走ってきたけど林道の前で通行止め。
路肩に雪の塊あったし月明かりで能郷白山なのか上のほうまでところどころ白く見えた。
しかしダム作業者の車は毎度マナー悪くて抜けないように反対車線を走行して完全にブロックするw
>>208 あの時間に毎日のように走ってる連中はセンターラインなんか有って無いようなもんだな。
レーシングラインみたいに効率的にコーナリングすればタイヤに優しいってのもあるが。
>>207 滋賀もヒル多いと聞いた。
ヒルって見たことないので、怖いもの見たさで見たい。
>>210 鈴鹿も比良も鹿が増えて、その鹿が麓まで降りてくるからヒルも運んで来るらしい。
比良はイノシシも問題になってるな。
>>210 あまり いいもんじゃないよw
大き目のナメクジみたいなヤツなんだが、
水に入れると みにょ〜んと数十センチに伸びてウネウネ動く様は, 怖気が走るレベル。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 13:07:55.74 ID:dJEFAnpE0
>>113 玉ノ川林道に行けばツキノワグマ生息地域の看板に出会える。
ヒルって刺される(?)とかゆいの?
なんか後遺症があるの?
>>215 噛まれて血を吸われると、血が中々止まらないって子供の頃に教わった。
あといったん噛み付かれると、ぬるぬるしているから、なかなか離れないとか。
つヒルジン
>>213 ヒグマと落書きされてた(今は不明)看板ですかw
>>209 遭遇するヤツは単に近道したいとかいう走りじゃないよ。
全く変なライン通る必要の無いぐらい遅いし、直線でもセンターまたいでくる。
ウィンカー出してずっとつけてるからコッチが抜こうとしてるのも分かってるはず。
まあそんな変な車はたまにいるからそう腹はたたないけど。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 06:26:22.92 ID:x1y7S3pyO
血行が悪い所に付けると良いらしい。
勃起力UPに期待!
大阪と奈良の間にある生駒山の暗刈峠、あれも酷道だっけ
物凄い高低差のある坂道で道幅も狭く砂利道もありカーブも多く、山の中を只管走り心霊スポットもあり、最高の道だと思う。
因みに上り坂の途中で停まると、非力な軽四やワンボックスだと発進不能になる場所がある、一旦坂の緩い場所まで下がって一気に駆け登らないと走破できない。
チェリーボーイ現る!
これはすごい書き込みだ。
いいじゃないか。
人間誰しも童貞として生まれてきて、童貞として死んでいくのだから。
誰しも童貞なら人類滅亡
ぬーど画像観て
るんるん気分、
ぽるの観て人の三倍興奮できるのが童貞の特権
せめてスレに関係ありそうな仕込みしろよw
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←
>>226 (_フ彡 /
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:09:07.19 ID:mBdddyQb0
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 14:41:11.88 ID:u44pBoSCO
やっぱり酷道とは、425号に尽きる。
行ったこと無い人はGWに行ってみてくれ!自粛は要らない。
道中で東南海地震に遭っても俺は知らない。
酷道と言えば291の清水峠かな
遭難しても責任は持たない
昼間に酷道走る番組の再放送やってたな
酷道でトラぶって動かなくなったら泣くだろな
真夜中にスタックした。焦ったら負けだね。
ナビの指示で走ったR306が微妙に酷道だった件。
狭い区間は0.9車線くらいのところもあるけど、予想外に交通量が多くて地元民でないと怖い。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:49:51.04 ID:1ngFuC3m0
>>230 まぁR425は海岸沿いは走らないので東南海来ても比較的安全かも。ただ揺れが強い場合の土砂崩れは否定せんが。
R245なら個人的には紅葉時期の十津川〜龍神をお勧め。ホント紅葉が綺麗。さすがに素人さんにお勧めはしないけどさ〜。
でも個人的にはR425より人里離れたR471・楢峠とか、R439・京柱峠のほーが酷道度高い気がする。
>>233 歩く。おいら4時間ってのがある。
こないだの地震の帰宅困難者の中には、一晩歩いたって人も多かったみたいだが、それ考えると楽なもんだろう。
戒めとしては、食糧持ってろってことだな。
腹減ると動けなくなる。
さて、今年の日本各地の酷道・険道ほか林道の状況はどうだろうねぇ…。
冬の間に大雪やら、東北の方で直接の被災地ではなくても揺れたりとかして損壊とかあるのかなぁ。
>>231 21年前だが清水峠から群馬県側を歩いたことがある。
武能沢の横断箇所は6月だったので雪が詰まってて楽に通れたけど、雪がなかったら
沢というより急峻で深くえぐれた岩溝(ガリー状)なので、通過には大変かな。
滑落して骨折でもしたら動けなくなるだろうし、つか雪があっても滑り落ちたら重傷じゃ済まないだろうけど…。
谷川岳と同じエリアなので、少々の道具と岩登りの経験が必要かな…。
>>233 登山している者からすれば、
酷い道とはいえ、登山道に比べるべくもないから、
楽な道と違うのか?
装備が充実してれば何とかなるが、車だったら基本的に登山用の装備なんてないからねえ…
>>215 ヤマビルにやられた俺がアドバイス。
山奥の廃道一直線みたいな感じのところを徒歩で分け行って
入っていくと、上のほうから体温察知してポトポト落ちてくる。
首筋とか開いてると首や背中やられるよ。
吸われる時は痛みは全然感じ無いから気づいたときには
たっぷり吸ったヒルを見るハメになる。
帽子と首筋ガード忘れずに。
ぶった斬りで。
暗峠って全幅1680mm、車高110oの車で登れるかな?
1.3mの車幅制限があるけど小型枠ならいける。
サンクスコ。
すれ違いがヘタなら軽自動車か二輪で行ったほうがいい。
>>240 おお、登山やってるのか。
昔は垂直やら尖んがった山ばかり登ってて、丸い山なんぞジジババの老後になったら
登るもの、なんて考えてたんだけど、
今はもう奥只見とかの山を車の中から眺めたり、ひっそりとした峠を越えたりするだけで満足ですw(^q^)
装備は常時ラゲッジに、寝袋2・毛布1・アルミスコップ1・悪路上で何かする時用のトレッキングシューズ1・
雨具1・1回分の着替え入れたバッグ代わりのザック1(なぜかコンパスとか色々小物も入ってる)・
LED懐中電灯1・水ペット少々・非常食少々・その他車用応急品1式積んでるかな。
…考えたらあと地図があれば山登れるがな。(´・ω・`)
今度どこかの峠に行った時に、山頂が近くて時間と気力が残っていたら登ってこようかな。(´・ω・`)
なんか妙に健康的なスレになってきたなw
しかし、そろそろ春から初夏にかけての季節だから、窓を全開にして新緑の中を走りに行きたいな〜。
個人的には開通直後の 352 (小出〜奥只見湖〜那須塩原) が気持ちよくて好みなのだが、
他は良いところがあるかな?
>>250 この季節は標高の高い所が気持ちいいよね。朝夕は寒いけどw
R152の地蔵峠へ行く途中でしらびそ峠に寄ってくるとか、とにかく高い所なら気持ちが良いんじゃないかと。
今は北陸東北のそういう所は開通するまでもうちょっとおあずけなのでつまらないな…。
正月にR352の銀山平に行ってきたんだけど、雪に埋もれたR352を見て、
352を延々と歩いてみたくなったw
12月ならクロカンスキーと和カンジキで結構行けるんじゃないかと思った。
山梨のクリスタルライン、もう全線開通してるかな?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 22:10:02.14 ID:yDrutJF90
今日R152へ大屋側から行ってきた。結構対向車多くてあせった。ベンツEが
道幅いっぱい使って曲がって来る。ぶつかりそうだった。
本日、石榑トンネルを初走行してみます。このトンネルだけのために片道300キロかけて通行しにいきますよ。
一度だけ旧道を通ったことがありますが、旧道も復旧していますか? 久しぶりにゲートが見たいです。
酷道走るためだけに何百キロも遠征するやつっているのか!
>>257 ノシ
関東からR439もR265も行ったぞ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 13:04:21.37 ID:RtXo7PnRO
>>255 もう酷道じゃないからなぁ。R418やR157行ってみたら?
>>255 実はすでに旧道走れるしコンクリゲート2ヶ所とも通れるんだけど、もう遅いだろうな・・・。
ホント!通れるの!
滋賀県側からしかいったことないけど、三重県側からもいってみなきゃwktk
このスレ的に言わせてもらおう。
石 榑 峠 は じ ま っ た な
三重県側にはゲートがあるため通過はできません。
ただし滋賀県側から峠を降りていくと(途中のコンクリゲートを越えて)そのゲートまで行ける、ってこと。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 22:00:46.76 ID:TiAShRrI0
267 :
255:2011/05/01(日) 14:43:33.94 ID:KB4Uav3Z0
トンネル通行してきました。登坂車線もできてましたね。
旧道は通行できないときいてて、見に行けてません。通行できたのですね、残念すぎて胸が苦しいです
266の動画でいやされて来ます
三重県側は普通の峠道
GWはまだあるから行ってチョ
GW使って実家に帰省したので
久々に実家近辺の観光地?を巡ろうと走ってみたが
流石田舎の観光地! 普通に瓦礫やら倒木やらが散乱しててギリギリ通れるような場所ばかりで神経使って疲れた
ルートは佐野田沼ICから道の駅「どまんなかたぬま」に行って
葛生地区で美味しいと評判らしい「あきやまそば」で昼食
ザゼンソウの群生地に行ったけど残念な事に見ごろは終わってたが、源流で涼みつつ
鹿沼の温泉で冷や汗を流してきた
車も全く走ってない上に、どっかで通行止めでも食らったら延々バックで戻るような山道でヒヤヒヤ物だったぜ
いや、安全運転するに越したことは無いけど10km/h以下というのもえらくゆっくりだな。
その写真だけで判断するとかなり路面はきれいなほう。
>>271 これはやばいぞ、泥系山岳珍走族が轍を(ry
>>272 中津川林道、走ったことある?
確かに写真に写ってる区間はきれいだけど、これ以上荒れてる区間の方が大部分だったよ…。
メーター読みで10km/h以上も出すとタイヤがパンクしそうで怖い。左右に振られるような轍も少なからずあるし。
昔はオフ車がガンガン飛ばしてたけど今は違うのかね
でも自分のペースで走るのが一番だよな、山奥で車を壊したら面倒だし
>>275 当日は16時〜15時40分ぐらいの間林道を走ったけど、車3台(軽トラ2、ステーションワゴン1)、バイク数台とすれ違ったり
した程度だった。時間が遅かったから、ってのもあるのかもしれないけど…
277 :
275:2011/05/02(月) 03:13:54.44 ID:MXyJUkay0
>>276 誤解を招いたかもしれないけど、自分ものんびり走る派なので。
今年は連休でもそこまで行く車は少ないのかな。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:09:06.86 ID:edWPGtRM0
井田川に車が転落、男性死亡
2日午前、富山市で軽自動車が川に転落し、運転していた84歳の男性が死亡しました。
警察が事故の原因を調べています。
富山西警察署によりますと、2日午前11時20分ごろ、富山市八尾町内名を流れる
井田川に軽自動車が転落して男性が流されているのを近所の人などが見つけて
110番通報しました。
男性はおよそ30分後に1.5キロほど下流で発見され病院に運ばれましたが死亡が
確認されました。
死亡したのは富山市八尾町水無の農業、水無瀬輝美さん(84)で、死因は水死でした。
警察によりますと、水無瀬さんは事故の直前に現場の近くに住む知人の家を訪ねていた
ということで、その帰り道の下り坂から川の間にある道路にブレーキを踏んだような跡が
残っていました。
警察では事故の原因を調べています。
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20110502_27961.htm 本格的な酷道に入る手前だが
R157とR365と冠山林道って
いつ開通するの?
石榑峠行ってきたんだけど、旧道入り口が見つからず断念した。
林道茨川の入り口分岐点右へいったら、新道の土台に阻まれた。
滋賀県側はブロックまでは通行可の話が他スレにもあったけど、
それらはトンネル開通以前の話で、開通後でもブロックまで
行けるのでしょうか?
どっちもトンネルの入口すぐ手前だよ
石榑トンネルで自転車で車道を走行している人間を見たのだが、歩道があるのに車道へ出るのは危ないと思った。
やっぱり、421は今までの旧道であるべき姿だ。高規格道路なんて興味がない
>>284 あの狭い歩道で自転車が走れると思う?
あの歩道は避難用としてしか考慮されていない。
昨日、中央自動車連絡道の八王子JCT手前のトンネル内で渋滞にはまってたら、
後ろのほうから車道脇のブロックの上を歩いてきたやつがいた。
高速上を歩くのって違法じゃなかったっけ?
昨日の夜にR152の起点から終点まで走ったけど、やはり真夜中に走る道じゃないねw
街がある場所はいいけど、無い場所だと暗すぎて何があるのか全く分からないし
対向車がほとんど来なかったから良かったけど、
もし来てたら、どうなったことやら
あと、分杭峠付近は鹿が多すぎて笑いが止まらなかったw
>>257 オレ。
地元は宝庫紀伊半島だが、九州ドライブのメインディッシュはもちろんR265だ。
青森の白神ライン(ダート林道だけど)行った時は、熊本ナンバーが走ってるの見て感動した。
そういえば1tの落石凄かったよ
事故あってすぐ線香あげに行ったんだけど、砕いてあった岩でも死亡するレベル
お前らも近くを通ったら、線香ぐらいあげてけよ
>>287 暗くて危険というのは運転がおかしいんじゃない?それなりに速度落とせばいいはず。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 15:01:00.72 ID:LgRuqICL0
お住まいの地域によって慣れがあるのかな
トンキン人の俺っち、真っ暗闇の道はじゅうぶん怖い
せいぜい首都高でくるくる回ってろ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 17:00:34.54 ID:1QEtbe+mO
ヴィーナスラインから松本へ抜ける林道。 あそこもやばくないか? 狭いし荒れてるし
>>294 ゲート付きのアレのことか?
それとも扉峠から?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 19:58:59.05 ID:1QEtbe+mO
扉峠かなぁ。 ヴィーナスラインから松本へ抜ける古い道だったよ。
すぐに廃墟のホテルが見えたな。 ゲートで塞がれてた道も通りかかったよ。 アレは不気味なオーラが。。
>>287 自分は、峠の手前で猿の核家族?に遭遇しました。
おもいっきり日中のことです。
気が付くと3月からGWまででR152を3回も走ってる。
1回目は全線通しで、2回目と3回目は道中を寄り道して楽しむ
ようになったため、部分的に。
なんというか、南信・奥三河の魅力に取り付かれたのかも。
298 :
287:2011/05/05(木) 22:58:53.49 ID:3MM+tpIL0
>>291 真の暗闇の中走ったことあるのか?
あれは、自分のライトだけではどうにもならないぞ
あと、基本制限速度以下で走った。
追い付かれたらアッサリと先に行かせたりしたし
>>298 夜は本来は暗いものなんだよ。
日本の夜は明るすぎるんだよ。
>>298 心外だな。シンドラで林道走るぐらい夜道は走りまくってるぞ。
暗くて困ったことといえば、行き止まりになって雨の中バックするときは排気の
湯気で視界が悪くなったぐらいか。
キツいカーブで曲がる先のカーブ内側が見えない事が良くあるんだが
車種によって照らす範囲も違うんかね。
自分の場合サイドミラーでバックする時は何とか見えるくらいで
それと比べても前方はカーブの先が全く見えないので
やはり夜の真っ暗な道は怖いな。
00:20 タモリ倶楽部 「首都高作りかけ大賞!!途中で幻に終わった道路の痕跡を検証!!」
>>301 ステアリング連動型ヘッドライトとかもあるし、
レンズの形や位置、バルブの種類で照射範囲が違うなんてままある事。
闇夜の濃霧。これ最強。
すぐ目の前しか見えないので、ノロノロ運転。
枝道が別れてると枝道か本道かわからなくなる。
側溝があるとなおさら怖い。
落ちてはまってる車を何度も見掛けた事がある。
>>294 林道じゃなくて、『主要地方道』松本和田線、のことかな
去年はシーズン早々に災害通行止めになったと思うが、今年は通り抜けられるのかな
あそこはもっとはっきりとアピールしとかないと、名前に騙されて迷い込む人が。
側崖
落ちてってる車
に見えたw
>>304 濃霧で暗闇の中酷道走る奴がそんなに沢山居るのか?
昔、真っ暗けの酷道走る動画をうpしてくれた人いたね
俺は屁垂れだから動画だけでお腹いっぱい
>>307 雨男ですいません
何故か私が酷道走りに行くと必ず雨に祟られるんですわ
んで、暗くなった頃の帰り道に濃霧に祟られるのがお約束でしてね・・・
>>305 多分それ。 途中キャンプ場があったかな。 とにかく道がボロボロ、狭い、民家?か廃墟?かが怖い。。
夜中とか想像するとゾッとする
311 :
275:2011/05/07(土) 01:27:26.25 ID:h/CoJE3J0
深夜ドライブは好きだけど
山中にボロボロの廃屋が有るとさすがにビビる
関係ない番号がついちゃったスマソ
>>308 夜の425とかばこばこのダート林道とかあったな
>>311 廃屋って凝視しちゃうんだよな。
なんか袋に包まれて現金がたっぷり置かれてたりするんじゃないかと思ってさ。
何度か、おおーっと思ったことあるけど、雑誌とか新聞が捨てられてるだけなんだよ。
かってに入ったらあかんやん
俺、腐道61号線のダート部の凸凹路面の酷さに呆れたんだが、
国道でも同じくらい酷い道ってあるの?
>>313 そんな所で金を持って帰ると命を狙われる危険があるのを保証する。
よく考えたら、酷道とオカルト系の話題って紙一重ですね〜。
昔話の流れで林道とか走るのが好きですって言ったら幽霊に会ったことありますかって言われたことあった
いわくつきのトンネルとか何回も通ったことあるけどまだ出会えてないなぁ
>>299 震災直後の夜、痛感した
やたらと大きい雪が降る中、十字路がわかり辛くて、何度かフルブレーキで十字路突っ込んだ
>>319 都市部から100kmくらい離れた山奥の天辺に行くとよくわかるよ
都市部の異様な明るさが。
原発の件で、ようやく電気の無駄使いに気がついたのかって思ったけど。
そういうところは夜空が異様に明るかったりもするけど
紀伊半島や四国へ行くと感動する
>>320 東北だから山奥は最初から暗いのわかってるからいいけど、
街中の、通常点いてるはずの信号や街灯や看板が点いてないだけで
いつもと感覚が全く違うのに驚いた
確かに電気には依存しすぎてるなあ
>>321 奈良盆地から三重県県境沿いの山でも、大阪側の方角の西側の空は異様に明るい。
星屋のベテランさんからすると、20〜30年くらい前から更に夜空が明るくなってきているとか。
紀伊半島でも高野山でも北側(大阪方面)は星の光も見えない。
そこから更に、直線距離で30〜50km行った所で、やっと北極星が見えるとか。
紀伊半島は南側の星空が至極綺麗。
大台ケ原でも北側の夜空は、大阪近辺の光が届いて北極星周辺の星が見えないとか・・・。
田舎の国道とかを走っていると、パチンコ屋の駐車場の街頭が異常に明るい。
防犯面を考慮しても明るすぎる。
山梨県側から川上牧丘林道で大弛峠に近づいていくと、甲府盆地が見える
ポイントがいくつかあるのだが、やっぱり異様な明るさにビックリする。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:19:09.60 ID:XGY6JM4T0
原子の光かもね
>>324 あ〜それ判るw
でもよ、新月のぶどう峠に逝く長野側・北相木の道は宇宙感覚で恐ろしい。
本物の漆黒の闇ってのを初めて感じた。
牧場前の道は少し上りで波動砲(ピンスポ)だけ空中に浮くし
バックミラーはブラックアウト・・・一台で逝くもんじゃねぇ orz
朝鮮玉入れ屋の在チョン893が節電とか考えるわけがない
328 :
275:2011/05/08(日) 23:47:07.76 ID:9BZokhI00
パチンカスなんて蛾みたいなもんだから仕方がない
また余計な番号がついたorz
通行止めの看板をどかして入ることは、法律違反になりますか?
もちろん、通行後は元に戻す前提で。
>>330 法律云々より入って欲しくないから通行止めにしてるんだろ。
元に戻すっていう話じゃない。モラルの問題だ。
所有者や管理者がダメっつってるのに無理やり入るのは不法侵入とかにはならんのかね?
山の立ち入り禁止ゲート乗り越えて入ってく登山者なんか腐るほど見るけどな
てかいいか悪いかなら悪いに決まってるわけで
>>330は法律違反になるかならないかを聞いてるんじゃ??
俺は法律なんかしらんけど
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 01:43:02.76 ID:QITRThgr0
>>315 R418酷道区間に比べれば腐道61号なんて、おならレベルだよ。
>>330 普通に考えて、道交法的にアウトでしょ。
ぐぐってみた
道交法第4条(公安委員会の交通規制)・第8条(通行の禁止等)
刑法第130条(住居侵入等)
軽犯罪法第1条32号(入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入った者)
あたりか
通行止め看板だけの公道(国、都道府県、市町村の道)であれば道交法違反
立ち入り禁止区域もしくは通行止めの私有地(林道、私道など)であれば不法侵入罪
だと思う
大菩薩峠って酷道っすか?
通行止めに入るのは違法でなのですね。回答ありがとうございました。
長野r18いってきた
十石峠やR152の伊那ー水窪間が、普通の道に感じる酷さだった
すれ違いのとき、岩で車体擦って穴開いた
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:16:12.05 ID:ZtJHQmuJ0
酷道でも険道でもないが天竜林道方面から飯田線・中井侍駅へ
降りていく茶畑の九十九折れは狭くて勾配急でなかなかだった
対向車が来たらにっちもさっちもいかないな
そういう点では群馬県の田口峠も中々だったな。
運良く対向車が来なくて楽しめた。
>>344 田口って集落の極一部以外細くない気がするが。
今は全線舗装されたんだっけ?
舗装でもつづら折れって言う意味では楽しめるとは思うけど。
あれ?
確か濃霧の松姫峠が最強という事で決着がついたんじゃなかったっけ?
せっかくの休みで雨ドラしようとおもったのに、二之瀬越も鞍掛峠も
雨量規制値オーバーで通行止めか・・・
R421のいなべ市大安町石榑南から県境も通行止めらしいけど、
これってやっぱ八風街道のことだよな。
この大雨じゃトンネル開通しても意味茄子か。
自分の考えすぎならいいのだけど、新しいトンネルの滋賀県側は谷を盛り土で
作った道路だから大雨や地震で崩れやすくて危険な気がしてならない。
R303八草峠のトンネルも同じく。
もしも崩れていても、トンネル内でUターンできるように転回場があっていいですね。
使い方は良くわからないけど、一台ずつUたーんするんだろうか?
って言うか真ん中にポール立ってるんだけど。
逆走?
>>350 私もそれ気になっていました。
あの退避場はどういう使い方をするのだろう。
どんなんか良く分からんけど、休憩に使うとか故障車を移動させて通行出来るようにするとかじゃないの?
ポールあるなら尚更、何かあっても片側交互通行とか出来ないんでそ?
あのポールってぶつかっても簡単に折れる様になってるんじゃない?いざという時は踏み越えて
いけって事かも。てかあの転回場って例えばターンパイクの下りにある減速場みたいに使う時っ
てよっぽどの時の様な気がする
ポール間隔有ったかな。よく見てなかった。だったら通れるかな?
ポールは多分ゴムだろうけどぶつけると間違いなくボディにキズは入るね。
ポールは車が十分通れる間隔あいてるから問題なし
>>355 そうか、スマヌ。
でもあのポール邪魔だね。4キロもトンネルあるのに追い越せない。
>>357 だよな、片側1車線のトンネル内で追い越しって危険だとは考えないのか・・・。
クリスタルライン酷かった
これクラスの酷道・険道ってないもんかな
酷道とかじゃないけれど、朝の4時に目が覚めたので
思いついて 川崎から草津温泉に朝風呂入りに行ってきましたw
軽井沢近辺の 朝の涼しさが気持ち良い季節になりましたな〜。
草津では、まだ桜が咲いていたのには驚いたけれど。
つか 草津−軽井沢間を結んでいる有料道路の 一部区間の荒れっぷりが酷道なみに酷いw
落石じゃなく、アスファルトがめくれていたり、穴が開いていたりとかww
道は広いから酷道とは比肩も出来ないけれど。
特に山道は自車位置が狂いやすいから、ちゃんとした方向感覚を持っておかないとな。
不用意に枝道に入っておもむくままに走ってると戻る道が分からなくなる。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 00:17:58.17 ID:IDU6YzBl0
R143 松本街道はある意味、酷道だった。
真夏の真昼でも木々がうっそうと茂っていて、じめじめして薄暗い。
とてもキモイ。
有る意味、2度と通りたくない道。
道というか道路状況は至って普通だが、夜中の深夜のR411は有る意味オヌヌメ。
丹波山村から柳沢峠の間が、有る意味激アツだよ。
ポイントは必ず深夜に行く事だね。
俺は143の雰囲気が大好きだ
>>363 R411は奥多摩から気持ち良く飛ばしていると
ヘアピン少し手前に一カ所だけ思いっきり右に巻くコーナーがあるんだよね。
あそこはいつも上手く走れない鬼門だわw
地元の人に迷惑かけるなよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 01:38:27.77 ID:FUfxPtTj0
>>364 明洞トンネル辺りすごくキモくないか?
上田青木村辺りの「この辺り美人注意」とか言う標識はワロタ
>>365 淵の辺り?
けど、R411も年々ショートカット増えて、ヘアピン区間減ったね。
子供のころ親父の車に連れられて、カーブで吐きながら山梨へぶどう狩り
行った記憶があるけど、今はカーブ減ったよ。
個人的には、R292を今もう一度走りたい。
渋峠を越えた後の、志賀高原の絶景を見たい。標高2000Mからの絶景を。
紅葉の時期になると、プロのカメラマンも結構写真撮ってるの見たし。
R352もおすすめ
>>368 R352の開通は、今年も 6月中旬ごろかな?
あの道は開通直後の初夏が一番 気持ちいいと個人的には思うw
ただ枝折峠区間は、ウォーキング大会や自転車ツーリング大会が開かれているから注意。
こちらは徐行でぐにゃっている坂道をゆっくりと上っているところに、
逆落としでスピード出まくっているチャリが正面衝突かますところだったし。
枝折峠、時間帯一方通行が懐かしいな。
>>367 「美人注意」
ここにはアレがでますよ〜という暗喩なんだよきっと…
>>371 酷道を走っていて 【巨頭オ】という看板が見えたら、ツーリングを中断して、とっととその場から全力で引き返すべし。
検索 : 「巨頭オ」 → オカルト話し系
美人の幽霊なら見たい、できれば助手席に乗せたい
>>372 むしろ行きたくなったんだが
その看板見かけたら写真撮って、逝く前か帰ってきた後にでもうpよろw
乗せてやってもいいがよく聞く突然居なくなってシートが濡れていた系の幽霊なら
車好きとしてはぶちぎれですよ。
>>376 あと 車の内側に、手形みたいな跡が無数についているようなオカルトも、別の意味でブチ切れますなw
物的証拠が残ってるなんて、喜んで然るべき所へ持ってって徹底的に調べてもらうわ・・・w
>>367 スマン、車では夜通過するだけで止まって廻りを見渡すとかしないから判らんです。
この10年くらい通っていないからカーブが減ったのを知らない orz
なにしろ、一番通っていた時期は県道18号?(小菅村に抜ける道)や松姫が拡幅された頃だw
くそー
R425はカワウナギトンネルの辺りで5/31まで通行止めだったぜ
カナワナギ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 01:05:06.05 ID:FEHZcOm50
385 :
275:2011/05/20(金) 01:50:39.22 ID:r5Pw+7a50
究極の酷道は福島の6号だな
R360に「老人飛び出し注意」の看板があった
そんなに元気なのかと、その前にいい年して飛び出すなよと
じじばばの中には、車が止まってくれるだろう前提で、明らかに遅いタイミングでちんたら渡る奴がいるからな
>>378 10円パンチとかする幽霊だったらソイツを末代まで祟って呪ってやるー。
>>388 壊れたところは修復すればいいし、線量が下がれば通れるようになるっしょ。
>線量が下がれば
2050年くらいか
山形県大蔵村の国道458号、一部崩れる:今年の通行時期は未定。
ttp://yamagata-np.jp/news/201105/20/kj_2011052000453.php 2011年05月20日 14:12
県最上総合支庁は19日、大蔵村南山の国道458号の冬期間通行止め区間で、
長さ約20メートルにわたって道路が崩れているのを確認したと発表した。
例年、除雪作業終了後の6月中旬ごろに規制が解除されるが、今年の通行時期は未定。
道路管理者の同支庁道路計画課によると、
現場は肘折温泉近くの国道458号と県道戸沢大蔵線との交差点から寒河江方面へ約3キロの地点。
17日午後3時半ごろ、除雪作業の委託を受けた地元の業者が発見した。
道路閉鎖中のため、巻き込まれた人や車はないとみられる。
同課は「原因を調査するとともに復旧工事を急ぎたい」としている。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 23:18:03.31 ID:OU3+RjN+0
カワウナギw
>>391 こないだ肘折温泉に泊まってきたばかりで、この雪の壁の先にダート国道が…と思って、
除雪されて開通したらまた行こうと思ってたのに…orz
R482の桑ヶ仙林道アレどうなってんの?
道通れるのに通行止めだし、通行止め区間の中に民家あるし
なんかめんどくさい事になってんの?
>>372 ググッてみても、コピペが1種類しか出てこないが
16 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]:2011/01/10(月) 13:22:04.82 ID:gL630PmSQ
数年前に、ふとある村の事を思い出した。
一人で旅行した時に行った小さな旅館のある村。
心のこもったもてなしが印象的だったが、なぜか急に行きたくなった。
連休に一人で車を走らせた。
記憶力には自信があるので道は覚えている。
村に近付くと場所を示す看板があるはずなのだが、その看板を見つけた時にあれっ? と思った。
「この先○○km」となっていた(と思う)看板が、「巨頭オ」になっていた。
変な予感と行ってみたい気持ちが交錯したが、行ってみる事にした。
車で入ってみると村は廃村になっており、建物にも草が巻きついていた。
車を降りようとすると、20メートルくらい先の草むらから頭がやたら大きい人間? が出てきた。
え? え? とか思っていると、周りにもいっぱいいる!
しかもキモい動きで追いかけてきた。
両手をピッタリと足につけ、デカイ頭を左右に振りながら……。
車から降りないで良かった。
恐ろしい勢いで車をバックさせ、とんでもない勢いで国道まで飛ばした。
帰って地図を見ても、数年前に行った村とその日行った場所は間違っていなかった。
だが、もう一度行こうとは思わない。
「頭」を「乳」に入れ替えるとなんだかとっても魅力的!
>394
通行止区間の民家って廃屋じゃなかったっけ?
ちなみにあそこが通行止の理由、人伝に聞いてるけど
恐らく解除されることは無さそう。
暗峠は名所になってるの?深夜にも関わらずトンネルが人でごったがえしてて興醒め。
住民の人が迷惑に思ってなきゃいいが。
しかしトンネルから西側の狭さと急勾配は恐怖ですね。対向車が来たら離合に苦労すること必死。
あの辺、人住んでるけど冬は相当冷えるんだろうな
>>399 差し支えなければ通行止めの理由を教えてくれませんか
>>400 そーいえば、そろそろ 一般車は暗峠は閉鎖だっけ? たしか地デジ化の日と同じだったかと
>>403 ほんとうですか。夜通し走って行った甲斐があったということになるけど残念だな。
なぜ閉鎖されるのですか?
>>405 地元の人の通行にいろいろと不便だし、危険と判断されたから……だったかな。
自分も、このスレから知った話だから、実際にはどうか分からないけれど。
閉鎖、と言っても 地元の人の使用は おKだったとか。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:07:17.44 ID:R5a0rnSt0
国道が、一部の人たちのために供されるというのは、解せないが・・・
自重汁なら分かるんだが
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 22:21:42.78 ID:UyWM+0Si0
首都圏のみんな、今日は雨上がりの後のドライブ行ったかい?
路面の雨が蒸発して、ガスって視界最高の路面だったろう。
こう言う時は、峠のドライブは最高だよな。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 22:41:27.08 ID:LQ1snNqT0
国道で屁こくどう
寒い
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 21:12:30.98 ID:Qv3bwMSD0
県道へ行けんどう
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:49:04.33 ID:uC/Hn8sh0
>>404 >>405 嘘w嘘w
昔、アホがそうやって広めようとしてたんだけど
確認したら、回答を頂いてそういった事実はないという事で
ここだったかな?それを書き込んだ事があった。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:59:47.28 ID:uC/Hn8sh0
平成22年 2月12日
大阪府八尾土木事務所
維持管理課長
国道308号暗峠の車両通行規制について(回等)
このたび、「道の相談室」へお問い合せ頂きました
「2011年7月24日に指定車以外の車両通行禁止」については
本国道308号の道路管理者として規制予定は、ありません。
なお、枚岡警察署に問い合せたところ、規制の予定はないとのことです。
お問い合わせ先
大阪府八尾土木事務所維持管理課 管理グループ
TEL:072−994−1515
FAX:072−924−2528
>>412 じゃあ、暗峠は閉鎖されないってことで おK?
このスレに書き込まれていた話しだったから、信じていたのだけど。
2ちゃんに書かれてる情報の半分以上は嘘らしいよ
何でも単純に信じちゃうお人好しは2ちゃんやめる方がいい
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 02:29:07.72 ID:uC/Hn8sh0
>暗峠は閉鎖されないってことで おK?
うん。閉鎖されません。
当時、このスレに書かれていたから直接、確認して
回答いただいた通り、このスレで否定しました。
不安なら電話して聞いてみればいいし
今もあるのか知らんけど「道の相談室」へ
問い合わせてみるのもいいと思いますね。
>>415 半分?
キミもお人よしの仲間じゃないか
2ちゃんってよくソース出せとか言って、その出したソースのほとんどが新聞だったりするよな。
それだと安心、信じるっていうのもアホすぐるよな。
今までと何ら変わらんじゃん、それじゃ。
ソースのない情報から、どれが信じられるかってのを自分で判断する。
まあ、古い人は東スポで日々鍛えていたんだけどな。
新聞に「リーク」書かせて既成事実とすることもよくあるんだけどな
>>418 ナベツネ瓦版の政治スクープがまさにそれだなw
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 16:07:59.14 ID:iL3nTMtG0
今週末長野へ行くのだが、長野県内の峠でお勧めって有りますか?
群馬〜長野間の、碓氷峠、十石峠はすでに走ったこと有るので
それ以外で。
現地でレンタカー借りて、うろうろドライブの予定です。
>>421 碓氷峠と十石峠行ったんなら、その間の内山峠はいかがですか?
酷道指定は外れてますが、R254旧道は現存していますよ。
軽井沢スタートで妙義荒船通って内山峠経由で中込に一度出て
田口峠、塩ノ沢林道を経てぶどう峠越え、
佐久経由で軽井沢に戻る満腹コースってのはどうよw
ぶどう峠は?
>>421 とりあえず高峰高原行ってみ。小諸側から登ると疲れてイヤになってくるからw
426 :
421:2011/05/26(木) 23:02:15.91 ID:7kIXV9uT0
>>422 内山峠も走行済みです。峠前の下仁田本宿の街並みとか最高ですね。
あそこの古月堂の本宿どうなつは、最高に好きですわ。
>>423、424
ぶどう峠はまだ走ったことが無いです。
そこにしようかな?
>>426 ぶどう峠って単発だとそれ程でもないし、迂回路がないからコース取りが辛い。
新月の夜中だと楽しめるけど。あとは御荷鉾スーパー林道を往復ビンタとかw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:52:15.96 ID:/ySzZu5h0
台風が紀伊半島に接近中。
大丈夫だ。問題ない。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:44:29.57 ID:D3wZJNJW0
紀伊半島超がんばれ!
大丈夫、それが紀伊半島だ。
冠山、温見まだかなー
冬季通行止めの次は台風の土砂崩れな予感。
天気予報見てなかったから台風来てるの知らなかった
週末はR425辺り行ってこようかと思ってたがまた先送りかなorz
そして台風による道路損壊で・・・
石榑が悔やまれるんですよね。
通行止めになる前に通りたかった。ゲートのない421なんていやだ。
トンネル入口にあのコンクリートブロックを移設してこいw
コンクリブロックがあってこその石榑。
新道に(ォ
○● 道路情報 ●○
こ の 先 土 砂 災 害
通 行 止
誰かもう楢峠行った?
>>439 岐阜県の道の情報を見たけど、まだ冬季通行止だよ。
今シーズンはドカ雪だったから例年よりも開通が遅れるかもな。
安房峠旧道は例年5月いっぱい通行止め。
たまに6月までずれ込む時あり。
442 :
関西発:2011/05/29(日) 08:15:50.96 ID:vnboGJDqO
昨日久しぶりに与作を西向きに走破したが、改良が進んでいることを実感。
細かい注文だが、京柱峠こえての大豊町内のバイパス工事箇所の案内標識がわかりにくかったので改善を。
あとコリトリこえて腸の具合が悪くなり、ピンチだったが、なんとか見ノ越のトイレに駆け込んでセーフ。危うく野○になるところだった。
NGSの話題と聞くとどうしても行者還トンネルの話を思い出す
444 :
442:2011/05/29(日) 18:16:27.75 ID:vnboGJDqO
今日だと与作は事前規制の通行止で走破不可であった。
土曜のうちは強い雨ではなかった。
改良が進んではいるが、京柱峠やら杓子峠はまあ変わらんよね。
山形の林道から150mも転落して一人も死ななかったのは奇跡か!
>>439 G/Wに奥能登の帰りに行ってみたけど、道の駅利賀近辺で残雪がある状態で
もちろんダメだった。
前から通ってみたいと思っているんだけれども例年どのくらいの期間通れるの?
しまった
>>445取り損なった。
R265は色々サイトで見るけどR445はあんまり見ないね。大好きなんだが。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 13:22:03.28 ID:MR8W8ra90
天生が6月にずれ込むかもだから、
楢峠もあやしいよなぁ
今回の雨で一気に雪は無くなるだろうけど、
それはそれで大雨の影響で・・・
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 14:26:41.76 ID:3E9+3CFw0
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 14:40:36.36 ID:3E9+3CFw0
「霊場は、三陸。」
「その恐るべき旅路。」
酷道用にジムニーが一台欲しい…
新車で買っちゃったロドスタで走るには抵抗がある
>>452 新車のRX−8で425の龍神〜十津川を攻略出来たから、全然 問題ないw
旅猿でやってたけど、あれどこだっけ??確か矢部っちが代わりに出てた回だったけど。
>>452 シャコタン(死語)にしていなければ、まず問題ない。
R425を走ったことは無いが、凸凹の悪路ではないんだな?
だったらノーマル車でもやばい腐道61ダートの方がやばいかも。
>>454 439だったような。矢部がADにキレ気味だった映像は醜かったw
落石で大きめの石が転がってる。それらを手で排除しながら進むことも>R425
あっ、そうそう、R439だったねアリガト。行きたいけど、遠すぎるな・・・。
矢部っちはつっつんにかなり冷たくしてたねwまぁ、ああいうキャラだからw
旅猿で定期的に酷道巡りとかやってくれると良いんだけどなぁ。
岐阜の母親の実家が白川村なんだが
今年の冬は屋根の溶雪装置のボイラーの灯油代が月50万超えたらしい
6月半ばに用事があって行く事になったが、北向きの所はいつまで雪が残るかな
楽しみだ
写真うp
352号が明日9時から冬期通行止め解除予定です。
一応宣伝まで。
>>462 いい情報をありがとう
自分はGWに252号も通れなかったことだし行きたいねえ
>灯油代が月50万
金持ちだなー
>>460 豪雪地帯って通常、冬は月にボイラー代どんくらいかかるの?
ちなみにあの融雪装置って積もってしまってから稼働させても
溶かすだけの能力ないっぽいね。
灯油で大体月2万位かな@新潟中越
>>460 合掌造り住宅は国からの助成金でもあるのかいな?<灯油代
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 00:32:27.34 ID:qqOb5mhB0
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 01:11:20.32 ID:qqOb5mhB0
>>456 府道61号は路面が波打ってるっていえばいいのかな。
どちらかといえば、そういう感じの凸凹系だよね。
R425や439は路面陥没系だから、また違うんだよね。
R425の場合は更に道幅が狭いもんで、それを避けるのに
苦労する事もある。
>>458落石物もあるね。
439は道幅がそれなりにあるので余裕。(京柱)
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 02:33:31.95 ID:Af0ilrGb0
静岡県道288号佐久間側、長い間工事してるね。ヘキサもなぜかダム湖を背景に写せるように向きが変わってるし、何か動きがあるのかな
472 :
459:2011/06/01(水) 12:39:56.01 ID:z5oW/OPe0
>>468 でも、俺はああいうつっつんが好きだけどなw
シルシルミシルとかいうのに出てるわけのわからんAD何かよりも、遥かに好感持てるな。
まぁ、そんなことはどうでもいいけど、矢部っちがどっかの川の水飲んで直ぐ吐いてたのは面白かったw
ドSというのか何なのか、岡村だったらああいうことは絶対しないなw
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 22:05:50.54 ID:qqOb5mhB0
>>472 あれ、川ではなくて滝壺になっていて、そこに
溜まっている水です。透明は透明なんですけどね。
見た目は綺麗なのは事実です。
でも、枯葉やらいろいろ浮いてますw
そんな水を飲むなんて、とんでもない事だと
実際に訪問してみればわかると思いますw
結局、東野の過剰演出ですし、つっつんも適当過ぎたと思いますね。
>>473 そうだったんだ、俺は超きれいな水だと進められ、矢部っちが飲んだけど、
東のり&つっつんが信用出来なくて直ぐ吐いたものだとばかり思ってた。
個人的には矢部っちの方がつっつんとの絡みは面白いと思うんだけどなw
詳細情報どうもです。
ダート、幽霊トンネル、狭隘水溜まり凸凹急坂…
腐道61酷すぎて笑ったw
この道は都道府県道の悪路としては全国区なの?
>>475 大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線
ここまで書かないと関西以外の人にはわからないかもw
関西でも暗峠と違ってマイナーだからなぁ
国道に格上げされないかな?R480も昔は府道だったんだろ?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 00:46:10.25 ID:qiGsKNyF0
全然関係ないかもしれないけど質問があります
例えば国道1号線のことはR1って表記しますよね?
なら県道(都道、府道)はどういう風に表記しますか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 04:34:42.40 ID:C7czh+mUO
普通に r1
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 16:35:34.05 ID:bexgA2kd0
外国に行ってまで死んで迷惑かけるス(ry
落ちたら死ぬ
アホは淘汰されて当然 ('∀`)
>>488 3枚目の画像に写ってるのはRVRとコンドルかな?
>>488 3枚目、離合する為にこの道をバックすることを想像するだけでパニクる。
>>488 2枚目はどう考えても道が狭くなってバックもできなくなって
しょうがなく進んでるうちにこうなったんだろ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 02:17:56.45 ID:rgLF3hz90
まるでコントw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 02:22:08.44 ID:rgLF3hz90
でも、日本の酷道マニアで「死の道」を走破してみたいねえ。
前にBBCトップギアの出演者のおっさん3人がボロ車で
「死の道」を走っていたけど、あれは「やらせ」だよね?
奴らはマジでしょ?
何か忘れたけどこの道を通るトラックの運転手の特集番組見た事有るわ、NHKだっけかな?
あのシーンがやらせだとしても視聴者が見てr楽しめる構成にしてるから問題ない。
>>495 あのブリテン三馬鹿トリオは仕込みを差し引いても面白いから許す
今年こそ旧R256タラガ谷越え復旧してくれんかなぁ
>>460です
母親の実家は観光業です
月収はシーズンで変わるので分かりません
補助金も有りません
あのパイプの中は温められたクーラントが流して雪を解かしているそうです
GWに行くと少し奥の林道は雪で埋まって通行不可能でした
山肌が脆いので雪の重み等で小さな土砂崩れがあり、整備されていない林道は雪が無くなってもすぐに通れる訳ではないと
地元の人に聞いた事があります
>>499 それよりもう数年開いてない岐阜r52をですな
>>499 通行止めなの?俺が最後に行ったのは2年くらい前だったかな。
r52はもう通すつもりはないと思う。
2年前は通れたのか?板取街道のことだろ?
で、また今年もダメなのね?
旧になったタラガ谷、こないだようつべにあがってたけど、昔のだったか?
そのタラガ谷と板取街道の間のとこには、ふるさと林道が新規開設工事中だよな。
前に観察しに行った時は、最後は板取街道のどっかまで到達させるんじゃないかと感じた。
>>500 無理して日本語風に書かなくてもいいんだよ。
>>462 調べてみたけどR352、福島側から尾瀬口船着場までみたいだね。
あぁ、全線開通するのはいつの日なんだろう…。
しょうがねえな!いっちょやるか
今週末,四国の国道を走り収めに行こうかと考えてるんだけど......
混むかなー
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 00:42:30.39 ID:5kDN3tzi0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 01:09:34.46 ID:5kDN3tzi0
昔は安房峠でいくらでも、にっちもさっちもいかないなんて事はあったんだよな。
落輪などで詰まっている状況に、後ろからどんどん行列が伸びるという惨劇。
安房峠にはトンネルができて、そういう面白い状況はおきなくなったよ。
ああいうときに「バイクは楽でいいなぁ」なんて思ったものだ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 01:26:36.22 ID:5kDN3tzi0
>>503 岐阜r52は南からのアプローチだと関と郡上の県境超えた辺りに
コンクリートの障害物置かれてる。
東側からのアプローチだと岐阜r315を越えた先の橋んとこで鎖の
ゲートがあったはず。
2年くらい前にこの鎖越えて徒歩で少し登ってみたけど、スズメ蜂
が無茶苦茶いっぱい居て身の危険を感じた。
この通れない区間が標高も高くていい感じに険道っぽいんだよね。
>>508 そんなにも信じられないのなら今すぐ現地へ行って来なさいよ、まだまだ手付かずの所だらけだぞ。
つーか被災地を酷道扱いするなよ・・・
>>516 4:30くらいにジャパニーズカーがなんとか言ってるけどなんて言ってるん?
てか車がポンコツ過ぎじゃねw
>>518 Wikipediaでユンガスの道(死の道)を調べたら、確かにそう書いてあるね。
ボリビアでは一般には車は右側通行しなければいけないが、この道路を運転する際には
左側を通行しなければいけない(左側通行の道路はボリビアではここだけである)。
これは車がすれ違う際に、左側に座る運転手が左側にある路肩を確認できるようにするためである。
最初からその方が良いのに、なんで日本では右側運転席、左通行なんだろう
路肩の危険より対向車の危険の方が高いからだろjk
日本でも、山道での離合などでは右側通行してたみたいだね。
理由は路肩確認のため。
今も通用するかどうかわからないけど。
冠山林道を岐阜側から登る時はタマヒュンになって右側に寄れないおいらがいる。
左側も落石が怖くて寄れないので、大して変わらないけど真ん中を走る。(´ω`)
そうそう、日本国内のタマチヂミ道ってどれぐらいあるんだろうか。
廃道とか含めたら数え切れんほどありそうだぜ
FF車で右側前輪を脱輪した俺もいる。
それやると左前輪が接地していても右前輪がむなしく空転して
にっちもさっちも行かなくなるんだよなぁ。
>>527 強引にハンドルを切って落ちたタイヤを溝の壁に当てて脱出に成功した。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 12:06:54.68 ID:jPGSqUS60
祝!
(国) 471 富山市八尾町杉ヶ平 〜 岐阜県境 5.6 22年11月13日 11:00 23年6月10日 15:00 岐阜県側は,引続き通行止め
明日、R418走行しにいこうと考えています。初走行なので雰囲気が良くわかりません。
天気予報は雨ですが、雨で通行止めになることはありますか?
中国地方からの遠征なので、通行止めだと悲しいのですが・・・
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 13:13:42.07 ID:jPGSqUS60
>>529 パワステ>>うぉぉ 何をする やめてくれー
>>527 冷静にジャッキアップを試みるしかないな、本来は。
軍手とドンゴロスをトランクに積んでおく事は、決して無駄ではない。
ドンゴロスったらドンゴロス
やはりセンターデフロック可能なAWD車じゃないとな
>>531 通行止なら、歩いて先に進めばいい。
ちなみに降水量100_以上で通行止になるみたい
まぁ雨でなくてもヤバイ道に変わりはない、無事に生きて帰られるのを祈るよ
遠征から帰ったら結婚するんだ
今日ちょっとした高い山肌に沿った細い道を通ったんだけど凄い恐怖感に襲われた
離合する場所もガードレールもあってあの怖さとは オマエラヤバイわ
>>539 岐阜県関市の追間山を通って各務原市へ抜ける道
このスレの住人が行くような酷道ではないよ・・・
そこはストリートビューの画像もないね。
>>540 石を掘ったトンネルとか楽しいよね。
俺はあの道は酷というよりは、仮想ターマックラリーコースと思っている。
十石峠に行ってきた。
結構普通でちょっとがっかり。
百井峠みたいなのを期待していたんだが。
関西と関東、
東のほうが山は険しいのに、
道は西のほうが険しい気がする。
不思議だ。
歴史の違いかな?
>>543 選択が違うと思う、十石峠は普通のハイペース主要道。
>421->427
辺りの方が面白い。
昔だったら近所にある安房峠がおすすめだったんだけどなぁ
トンネルができたせいで難易度もすっかり下がってしまった
利便性を考えると明らかにおかしいレベルだったから居た仕方ないんだけど・・・
そう考えると道が整備されないってことも貴重だと思うよ
安房峠の旧道?
50人乗りロングなバスの普通に運行してたくらいの
デラックスな道路だろ
長野は山中に集落が散らばってるし道自体が観光地化してるから、中途半端な道は多いけど筋金入りの酷は少ないな
小粒な険道はチラホラ有るけど
安房峠は酷道とは言えんなぁ
トンネル代節約でよく使ったけど、同じく節約目的と思われるトラックも見かけたよ。
松本側の九十九折では酷道の走り方を知らない車が突っ込んでしまい
すれ違いできなくなって渋滞、オーバーヒートで動けなく車続出で
特に夏は普通には運行してなかったぞw
今でも旧道は通れるけど、トンネルができてから舗装をやり直さなくなって
却ってクオリティアップしたくらいだ。大きな車がいないから動けなくなることは
なくなったけど。
>>546 今はトンネルのおかげで通行量がほとんどないからすんなり走れてイージーなんだけども
当時あの区間を通るだけで対向車と格闘しながら何時間も掛って通行するからその意味での酷道だった
>>547 観光地化と言うのもあるんだけど長野県て位置的に交通網として非常に重要な場所になってるから
国道だけじゃなく県道や一般道の整備は他県に比べて飛躍的に進められてきたと思うね
九十九折の直線部で、バスが来ないことを確認してから
ヘアピンに進入してたのはいい思い出。
R304人喰谷の旧道をバスが走っている写真を見たこと有るがあれもスリリングだな
R472坂本峠旧道、おにぎり外された上に通行止orz
現地で知って涙目。。
飛騨美濃有料道路が無料化されてR472に昇格、坂本峠はこのまま廃道?
今までも開いている期間は限られていたけど。
>>543 西の方は昔からある道をちょっと改良しているので道が険しい。
昔からの道って徒歩や馬が通ることを想定しているからね。
東の方は山が険しいので、ある程度本気で道路を作らざるを得ず、
結果的に道は険しくなくなったというところでは?
国道417号は、現在林道区間も含めて通行可能でしょうか?
最近通行された方いますか?
通行可能だけど道狭くて対向車来たら詰むかもしれないから
行くのなら気をつけてね
ありがとうございました。
お礼は3行以上で
懐かしいwww
土曜日に広島の県道488号線をもみの木森林公園側から湯来温泉側に抜けたんだけど、
途中Jeepに出会って、「仕方がないなぁ〜」と思って寄せてあげたら、
向こうの車は山側に乗りあがるように避けてくれて、
思わずクラクションで挨拶したが、
なんか酷道険道マニアとしてはプライドを傷つけられたような...
と思って相手の車の助手席を見ると、トライアルのバイクが入ってた...
向こうの方が一枚上手だった。
564 :
562:2011/06/14(火) 05:47:43.57 ID:wocjZC580
>>563 あ、国道488号線でした。すいません。
同乗者が「絶対国道じゃない!」って言ってたのに洗脳されたのかもしれませんwww
488の通行止めは解除されていますか?
国道488号通行止めか、高速1000円で行こうと思ったのに。
●主な規制情報 06月14日18時45分 現在の情報です(この情報は自動更新されません)路線名称 方向 規制区間 原因 規制内容
国道488号
西行
益田市小郷橋 ← 島根・広島県境
災害 通行止
国道488号
東行
島根・広島県境 ← 益田市小郷橋
災害 通行止
>>567 まだ通行止めなんか
十方山林道走りに行こうと思ってたのにショックだわ
>>562 酷道の癖に交通量多いからね
湯来温泉側から抜けると対向車の多さに閉口するよ
仙台〜気仙沼はリアル酷道だった
おまえら千葉の房総半島の地図に乗っていない集落には興味深いないの?
ばっちり酷道だぜ?
冠山林道はの状況が知りたいです。雨でも耐えているでしょうか?
明日通行しようと思います・・・
>>570 養老付近の尾根伝いは初心者に危険すぐる。
夜中をハイペースで走らせたら数台は落ちるぞw
>>572 地図に載っていない集落とか、ちと その謎物件についてkwsk
悪天候スレ住人でもある自分としてはwktkが止まらない
R23からR163を通って大阪へ帰るつもりが曲がる場所を間違えてr42へ、地図をチラ見すると先で合流してるのでそのままGO!
悪天候のお陰で薄暗い上に霧で霞んで先が見えんしえらい目に会った。
>>578 車で通ったの?錫杖湖より先の区間は道が狭い上にガードレールもないし、怖かったろうなぁ。
前にバイクで通ったけど、絶対車では通りたくないと思ったよ。
580 :
578:2011/06/19(日) 16:38:21.11 ID:b6Ai5Rx50
>>579 そう、車で。
おまけに見切りの悪い3ナンバーのクーペ。あれを楽しめるのはオフロードバイク位だと思う。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 16:54:12.74 ID:uQdhkOIXI
楢峠は通行可能なのか?
>>554 坂本峠通行止めなんだ(´;ω;`)
飛騨美濃道路は無料にでもなったんかな?
>>582 そうです。なんで坂本峠は廃道になる可能性大かと・・・
>>583 あそこは維持しないといけない理由が無かったのかね。
でも一昨年と去年走ったとき、段階的に新舗装になってたから期待してたんだけどな。
2年くらい前まで洗い越し状態だった場所はかなり本気で直してあったし。
まあでもr86とr322が生きてれば俺的には問題茄子。
16日の深夜にR471楢峠に突撃したよ
富山に入るちょっと手前辺りでコンクリ+ガードレールのバリケードがあり通り抜け不可能
県道34はゲートが開いていて通行出来そうだったけど、道を知らず始めて行ったから
木が倒れて道を塞いでるわオフロードだわ豪雨だわでびびって引き返したわw
石榑の滋賀側登板車線って、逆走車が出そうで怖くない?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 08:58:37.26 ID:xaxoBKVL0
楢峠、県境付近まで行けるのか
富山側からは、県境までは問題なく行ける
崩れたのは、県境付近なのかな
今年8月下旬に石榑の滋賀側が拡幅されるのか。
・・・と、皆に知らせたくてつぶやいてみる
>>590
592 :
554:2011/06/20(月) 19:20:27.66 ID:5VBLuvoiO
>582
554です。明宝側から行った際に青看板の旧道方面のおにぎりが消されていたので嫌な予感はしました。。
結果、冬季閉鎖のゲートが閉ざされていましたorz
清見側もトンネル横のゲートがしっかり閉まってます。
すげぇなぁ
超絶景じゃん
いずれ行ってみたい。
どこだか知らんけどwwww
大観峰辺りかね
>>593の位置情報があったーよ。 阿蘇の外輪山の北。ラピュタの道とも言われてるそうな。
登山やってる俺から見たら、車道の削りが痛々しいだけだが
車両で行くことを前提に景観優先でつくったような道だね。
走ってて景色が良さそうだけど、こうして俯瞰で見ると自然破壊も甚だしいなw
道広いなぁ。
養老にも同じ様な林道があるけど、道幅半分程度だ。
オレにも無惨な破壊にしか見えなかった。
酷道趣味とは矛盾するけどな。
>>602 おお、こんなのがあるんだ。ありがとうです。
坂本峠・・・涙
カッとなってついハンドルを切った時が最後になるとは・・・
でも道自体はきれいな道だったけどなぁ・・・orz
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:41:01.85 ID:nu10K1NV0
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 01:50:45.83 ID:nu10K1NV0
いやだから知ってるってばw
>>606 検索して道の名前を知って なんか言っておかないと思ったw
昨夜丑一つ時頃 我安芸の国険道八十号を通過したり
そこは一般車の通行規制されてる県道部分で国道じゃないだろ
>>613 うわ…確かにおっしゃると通りで。
うっかりしとりました…
斜面をざらざら礫が崩れ落ちてる映像は、山行がのサイトで見たやつに似てるな。
これ復旧可能なの?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 00:16:15.03 ID:tOYiY1g/0
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 01:20:53.99 ID:y0pBjAwq0
水曜どうでしょうのR371(橋本〜清川橋) 関西ではおとついの夜に流れてた
スタッフが初めて車酔いしたっていうくらいだからカーブ相当キツイんだろうなw
漏れは富貴〜筒香で高野山に入ったことあるけど
狭道は多かったけどカーブはそれほど酷くなかった記憶がある
流れ切ってゴメン。
R445って酷道系のサイト巡ってもほとんどレポートを見ないけど、ココの住民的にはどの位のランクですか?
個人的にはR265に負けず劣らずイイ酷道と思うんですが…
赤怒谷トンネルの南側坑口って崩れやすそうだな
googleの航空写真で見るとよくわかる
>>621 数年前に夜間一度だけ走ったことがあるけど、それほど酷くないと感じたな。
とはいえ狭い山道もあったような。
ここの住民の関心は
ネタ的におもしろいところ(落ちたら死ぬなど)
都会に近い(暗峠など)
本当に良い峠は話題が出ても見向きもされない。
話題に出てニワカ酷道マニアが出てもいやだけどな。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 15:07:16.13 ID:+rwKYjPa0
誰にも相手にされなかったわけかw
( ^ω^)
/ , ヽ < 涙を拭けお
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
ふぅ・・・
>>610 広島険道80号線ならRX-8で二回通ったな。
一箇所腹すった...
自分以外に8乗りがこのスレにいたとわ
広島では普通な事
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 21:03:44.17 ID:IF1kQH7W0
今月号の「ル・ボラン」って雑誌で
国道157号をベントレー・ミュルザンヌで走ってたぞ。
さっき広島県道80号をカドーレから向原に抜けよう思ったら、最後の出口でまさかの倒木だた
633 :
627:2011/06/27(月) 01:34:25.64 ID:H7FM44SS0
>>631 >>632 ちなみに俺の8には小型のスコップ、ノコ歯のカッターナイフ位は積んでるけど、
倒木はどうかな?大きさにもよるが...
倒木・落石ならバールで転がすのが良いんじゃね?
オフ車海苔だけどゴムボーイは常備してる
ゴムボーイが駄目ならビッグボーイ、それでも駄目なら背中に電気ノコ背負って行く
636 :
610:2011/06/27(月) 02:17:19.68 ID:B8YGEeYT0
ノコとかめんどい物持って行かなくても、ライターという手軽なものがあるじゃないか
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 03:57:33.00 ID:EI4WrfP30
639 :
bb:2011/06/27(月) 05:00:14.93 ID:BNLAigFb0
週末に十津川に釣りに行った時、気が変わって池原ダムに行きたくなった。
ナビを見ると池原方面へ抜けれそうな山道があったので思い切って行ってみた。
‥まさにとんでもない酷道だった‥筆舌に尽くしがたいとはまさにこの事や
。もう二度とあの道は通らん!425号!
>>631 けん引ロープ常備してればそういった事態にも応用効くぞ
R425がどんだけ酷いのかストリートビュー見ようとしたら、
三重南部の秘境地帯は見事に空白だな。
↑和歌山だった
素で間違えたわ
ちょっと台風来たときに原付で逝ってくる
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 05:57:35.51 ID:BNLAigFb0
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 06:20:26.63 ID:BNLAigFb0
645 :
631:2011/06/27(月) 09:11:48.49 ID:Hl0cI3ci0
A88を思い出した
R299はー
>>645 うほ、俺はノコギリ装備してあるけど、これは流石に引き返すw
>>645 俺も鉈と鋸は装備してるけど…。
これはチェーンソーと一服するための熱いお茶が必要だな。
牽引ロープが有れば自分ならずらして通るけど・・・マジで。
剣山林道
単車なら問題無さそうだな
このくらいなら乗り越えちゃうけどな
>>645 いやいやいや
これはミラ乗りの俺でも乗り越えるぞ
ミラって1人でも持ち上げられるのか
酷道でついた車の傷は勲章だからな。
一人だと後ろ持ち上げるので精一杯じゃね?
8だと乗り越えたところで亀状態...
倒木は意外と重い。
年に数回、自宅前の道が倒木で遮られてしまう俺は動じないのであった。
>>656 たしかに、凹んだオイルパン、ドア側面の擦り傷、サイドウォールの亀裂、全部大切な思い出だわ。
R352 いつの間にか開通してるじゃーん orz
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 19:50:43.06 ID:GMqzOJnS0
>>662 >凹んだオイルパン、ドア側面の擦り傷、サイドウォールの亀裂
ドアはともかく、あとの2つはラリー仕様アンダーガードとラリータイヤで対処オケだな。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 20:10:36.28 ID:VuoGThwV0
お聞きしたい事があるのですが R482兵庫鳥取県境(小代越)桑ヶ仙林道は通行可能なのでしょうか
知っておられる方 情報お願いします。
>>666 万年通行止めだよ。。。
俺も去年鳥取側から途中まで行ったが、戻る羽目になった。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 20:52:32.35 ID:VuoGThwV0
>>667 早速の情報ありがとうございます。
私は一昨年熱田側から県境まで行ったのですがやはり結局戻る羽目に
なりました。早く通行止め解除になってほしです。
おお、おれも興味あったけど同士が居たとはw
そもそもその先はダートなんじゃ?
兵庫側に行くとおれの母親の実家の直ぐ近く。
子供の頃はみんな一軒一軒牛飼ってたよ。凄い田舎。
R482の県境区間通ったことあるけど
完全に舗装されてるよ。
道自体はいつでも通れる状態。
>>670 それって2年以上前の情報では?
頑丈なゲートで塞がれて通れないはず
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 11:37:03.31 ID:8mzvvgOo0
酷道ファンならラリータイヤを履くべきだよな
おぅ、もちろんチューブ入りでなw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 14:58:20.90 ID:U7OO9IyMO
最近はファミリーカーで走れる道ばかりでつまらない。
そうでない道は大概通行禁止になってる。
通行禁止にしないと、入って行ってスタックするバカが後を絶たないからだって。
冠山林道は、ダートだと聞いていたのですが、先日行ってみて拍子抜けした。
全部舗装されている・・・大雨の日に行ったのだけど、こぶし大ぐらいの落石があったぐらいで普通に通行できた。
峠ですの看板に感動。
>>664 おお、そこがまだだったか。orz ありがとう。
>>674 スタックするまで突撃するチャレンジャー居るんだな
俺はちょっとでも行けそうもないと思ったら引き返すわ、怖いからw
酷道じゃないけど、砂浜に満員乗車のデリカが突撃するのを見たことがある。
案の定亀になって身動きが取れなくなっていたけど、死ぬことはなさそうなので放っておいた。
>>679 8人もいりゃスタックしても何とかなるだろう。
681 :
670:2011/06/29(水) 21:59:34.75 ID:xRSNpRz20
>671
通ったのは2009年の10月。
でもその後も地元の人は使ってたっぽい。
>>681 そうなんだー。通れるなら是非完走したい。
兵庫側から小代渓谷へ行く道も完全舗装なのか?
あそこは以前はずっとダートだった。遠い昔の記憶だけど。
今はもう牛も祖父母も居ないけど。
よく遊びに行った。懐かしいな...
R482って通行できたんですね。
早速この日曜日にでも通行しに行くことにします。晴れると良いですが。
>>662 色んな道に突っ込んだ思い出の軽を廃車する際、各座席足元のマットを外したら、
後部座席足元の床がボコンとかなり盛り上がっていた事に気づいた。
オイルパンや燃料タンクじゃなくて良かった・・・
>>675 冠山林道から分岐して敦賀港方向に抜ける高倉峠って部分的にダート残ってなかったっけ。
3年くらい前に行ったとき、部分的に舗装されちゃってて今はどうなのか分からない。
ダートが走りたくてウズウズしてるなら木曽川と長良川の中洲を走る道とかどうかね。
http://goo.gl/4WtkF から
http://goo.gl/UfyMj まで全行程30分程度。
部分的に5cm以上の凹みがたくさんあるから、クロカン系や足回りの柔らかいSUVじゃないと
徐行運転を強いられる。
普通車でぶっ飛ばしてると縦揺れが尋常じゃないから、横Gで慣れてる人でも簡単に酔う。
ただ、ここは自然保護の観点から1回走行するだけで自重しとけよ。
>>685 3年前は丁度自分も通ったけど、ほぼアスファルト舗装になってたね。
>>675 高倉峠で福井に抜けて、R417でUターンするために通った県道はダートで
途中で通れるか結構不安になった。
今地図をみてるけどr201だったような気がするけど定かじゃない。
>>685 丁寧にありがとう、国道なのにこんなに狭いとか、国道なのに舗装されてないとか、そういうギャップが好きで走行しに行っているので
悪路走行が好きというのとは違うんですよねー。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 00:25:06.53 ID:qhMQie/f0
>>683 >>669です。調査よろしくお願いします。
また現状報告お待ちしておりますので 気をつけて行ってきて下さい。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 00:29:43.51 ID:qhMQie/f0
>>674 >通行禁止にしないと、入って行ってスタックするバカが後を絶たないからだって。
それは表向きの理由。ホントは不法投棄対策。軽トラや2tトラックに建築廃材満載で捨てに来るバカがいるから。
>>690 関係者以外〜
地元の車輌以外〜
これってほとんど不法投棄対策らしいね。
>>687 なるほどね。
ちなみに国道じゃなくて県道で申し訳ないが、岐阜県道322号も未舗装多かった。
たまに舗装されてる部分があるものの劣化してボロボロ。
冠山林道の高倉峠との分岐路に至るまでの路面状態みたいな感じ。
景観は望むべくもない道なので、そっちは期待してはいけないと思った。
こんな道でもストリートビューで掲載されててびっくりした。
http://goo.gl/CBRfV ここは2年前走ったけど、6年前のレポート記事と照らし合わせても何ら変りない
様子なので、恐らく今後も舗装されないかもしれない。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 07:10:54.62 ID:y799ZO0C0
先週、ドライブがてら犬鳴山温泉の峠を越えて、土仏峠から今畑方面に行ったけどとんでもない道やった。。道幅は狭い、地面はぬかるんでる、倒木はあるわで散々やった。
悪戦苦闘しながら進んでいくと、その先には朽ち果てた廃村が広がってた。その道をさらに進んで行ったら集落があるらしいねんんけど車で通られん道幅になってもーたから断念した‥
もっと探索したかったけど夜中やったし連れも気味悪がってたからあきらめたわ。しかし普通車で行ったらぬかるみにはまって死んでたな。。初期型のエスクードのL4駆モードでゆっくり行ったからなんとかなったけど。
まさに酷道‥とゆうかダート道やった。でもまた明るい時に行ってみたい。
>>692 これはすごいww ある意味、究極の険道レポだなww
しかも道をたどっていったら、民家も点在しているし、自分好みの道だぁ。
しかし気になったのは、近くに表記されている 「オオサンショウウオ生息地」 だなぁ。
清流が残されているんだろうなぁ。いいなぁ。
695 :
275:2011/06/30(木) 16:39:04.52 ID:Lr/kBHRb0
ストリートビューで酷道ドライブとは凄い時代になったもんだな
「この道大丈夫なのか…?」とか思いながらプリウスで走ったのかな?
それとも、そのスタッフがこのスレの住人だったりしてw
変なアンテナみたいなカメラを付けたまま走った事には敬意を表する。
木にぶち当たりそうでコエェよw
悪路専門のストリートビュー撮影者になりたい
あの変なカメラ付けて走ってあげるから俺にやらせてくれ
舗装路の一般道より充実させるから
谷底に落ちようが川や沼に浸かろうが悪路好きな連中が
血湧き肉躍る映像を提供するのに・・・と思ったが、
そうなると県道どころか公道ですらなくなるから意味ないか
ウチの死道で我慢しよう
>>696 プリウスってフロア下に高圧配線むき出しなんでしょ?
怖いよ。
強固なモノコック内に収納して万が一断線した際に、切断面が脱落せず
電気をよく通すボディの中に留まることのほうがよほど怖いんだが
>>702 オールトヨタネットワーク分科会の方ですか?w
ランクルのストリートビュー撮影車とかあったらいいのに
京都府道655号がすごいらしいな。酷道のくせに旧跡もあるとか。
706 :
↑訂正:2011/07/02(土) 01:11:53.02 ID:lqud0ZNo0
酷道ではなく腐道です。すんません。
せせらぎ街道→県道86号のルートだけでも十分楽しいけど、
県道86号は平日でも思いのほか交通量あるんだよね。
つづら折れん所で何度すれ違った事か。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 18:23:21.53 ID:q4/tct92O
プリウスは素晴らしい車だと思うが、冠水や衝突の際の安全性がよくわからない。
友人を感電死で亡くしている希有な体験を持つだけに、少々臆病になっている。
電気自動車は論外だなw
広島の酷道って、福富辺りの県道80と廿日市の県道42以外にある?
>>708 三菱の電気自動車でもボンネットの高さぐらいの冠水テストをしていたから大丈夫じゃない?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 19:42:53.53 ID:S/CjbdcL0
ボンネットの高さまで冠水したらぷかぷか浮いてたぞ、津波のとき
スクリューも必要だな。
>>710 県道50号とかある。
特に山奥の400番台県道マジお勧め(絶望という意味で)
しかしプリウスには車としての魅力が感じられない。モーター回ってなかったら常にモーター+
バッテリーのバラスト積んでる無駄に重い車だからなー。燃費燃費言ってもフィットやヴィッツ
買った方が賢いだろう。
>>716 ってことは、今のところ真の意味での一番のエコカーって
30km/lを通常エンジンで叩き出した新型デミオかねぇ。
あれだと、酷道でも十分 対応出来そうだし
>>710 You もう林道走っちゃいなyo!
大野の矢草林道とか芸北の滝山林道とか走り易いよ
>>708 どっかの書き込みでみたんだが、トヨタのディーラ関係の整備学校では
プリウスで感電死した人はいないようなこと言ってるらしいぞ。
正確に言うと想像に任せるなんて馬鹿にしたような言い方だった。
今日、418号町道側から走ったら対向車きてビビった。
けっこうみんな通るんだな、もう当分いいわ(笑)
>>711 >>715 実家や親戚の回りはみんな険道だなぁ...
自分がよく走る道だと、県道51号線や県道428号線、少し南で県道438号線あたりはどうかな。
県道51号線はちょっと前まで路線バス走ってた位だけど、普通に離合は
困難だしヘアピン二箇所あるし。
県道428号線は尾道松江線が開通すると変わるかもしれないけど、今は
山肌を沿ってカーブが連続する山道。
県道438号線は民家も全く無い山を越える道なので、夜中走ると結構怖い。
先日夜中にびくびくしながら走ってたら、鹿が目の前を通過したwww
車1台がやっと通れる狭い道を、前車に続いて走っていた。
そこに、1台の対向車がやって来たのだが、前車と対向車の間にはちょうど1台
分の退避スペースがある。
当然対向車がそこに入って無事に通過出来ると思ったのだが、そのスペースに
前車が入りやがった。
対向車とお見合い状態の俺を見ても、前車は退避スペースから出ようとせず、
対向車がいったん退避スペースのこっち側に進んで前車を通した後、改めて
バックで退避スペースに入ってもらい、ようやく通過出来た。
723 :
721:2011/07/03(日) 00:11:10.62 ID:cnvOKTvC0
>>720 そういえば、東方面を忘れていた。
県道402号線で木野山から府中市方面に進んでみるとか、
父木野に繋がってる県道26号線とか。26号は交通量多いかも。
あとは県道384号の途中も離合不可能な区間があるな。
おっともうひとつ、広島市の近くでは
志和から瀬野に繋がっている県道33号と、それと並行して
走っている田んぼのあぜ道(よりは太いかwww)みたいな道がある。
33号はヘアピンカーブの連続でハンドル握る手がくたびれるほど。
あぜ道の方は33号よりはカーブは少ないが、
坂は急で離合困難。対向車と出会ったらバックは必須。
...てなところですか。
>>719 津波の塩水だとどうなんだろねぇ
あれだけの死者数だと溺死かどうかなんてチェックしなさそうだし
>>724 そうでもなかったみたいですよ。
確か 比較的早い時期の3月か4月ごろには、「発見された死体のほとんどの死因は溺死」って発表されていたよ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 00:36:58.45 ID:Lv66P+9z0
仮に海水で短絡しても、その電流が人体を流れるのは難しそうだからな
運転してても酔うくらいの酷道はないの?
>>727 基本的にドライバーが酔うことは
無いと思うが、
R 425を和歌山県御坊側から朝早くから攻めるも、奈良三重県境付近で日没…
前方注視し過ぎて本気で気持ち悪くなったことはある
>>728 路面がでこぼこで足回りの硬い車のってると上下にシェイクされるから
酔う前に頭痛が来たことあるよ。
自分で運転してて酔うこともあるのは、知らない町の込み入った住宅地。
左右確認を繰り返してるとだんだん気持ち悪くなってくる。
>>727 こんなに酷い道を走破して俺カッコいい
みたいな感じか?
自分に酔うのかよw
それなりにナビやってたときもある程度車酔いはしたけど
別な趣味で釣船に乗り始めて車酔いする事は無くなった。
腰痛は酷くなったがw
>>722 周りの状況も見ずに「対向車に譲る俺カコイイ!!」的な思考をしてると陥る罠だな
今夏友人らとR425全走する約束をした
年内に親父とR439全走する計画を立てた
昔R308にいっしょに遊びに行ったあのコは今は人妻
和歌山県内のR425に復旧時期未定の終日通行止めになってる所あるみたいなんだが
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 04:41:21.77 ID:iIks9pVzO
行ってみれば案外通れる R425
>>737 R425通れるってマジ?
行こうと思って調べたら「路肩欠損のため通行止め」となっていたのでガッカリしていたところだった。
本当に通れるなら突撃したい。
R482は結局通れたのですか?気になる。
>>683 自分は酷道ではないけど大通峠に行ったw
>>739 気にしてくださっていたのですね、ごめんなさい、別の用事が入ってしまって、いけませんでした。
7日の木曜日に検証しに行きます。
>>740 見てくれていたとは、有難うございます。
無理せずゆっくりして下さい。別に何時でも良いですよ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 12:51:48.20 ID:W77j82jOO
>>738 路肩欠損なんてマニヤ垂涎じゃないか。
そこまでいって写メ撮って帰って来る方が走破よりも思い出になるぞ。
行って来いよ!
背中は押したぞ。
今年は楢峠通行できるのかな?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 20:20:25.86 ID:KyoKsQLq0
>>739 大通峠のあの孤独感 あの雰囲気がとてもいいですね。
久しぶりにR429→大通峠→R482のセットで ドライブしたいと思う
今日このごろです。
大通峠通れるようになったのか
大通峠十分通行可だよ。結構皆知ってるんだね。
自分は三室高原側から行きました。
確かにあそこは孤独感たっぷり。
しばしあそこに居たけど一台も車通らずw
快適に通れるのでオススメかも。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 18:18:00.32 ID:QECWrCks0
テンロクのMTで酷道を走る。これ最高!
748 :
播磨南東部:2011/07/06(水) 19:48:49.14 ID:8BWuhyTZ0
4G63のMT車で走る酷道最高
エボではないけどな
昨日の和歌山の地震で酷道レベル上がったのかな?
>>750 それを確かめに行くのが……俺たちの役目なんだろう……?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 22:18:37.01 ID:QECWrCks0
酷道とゆうか山道走るんはやっぱMT車がいいよな。
754 :
N23W:2011/07/06(水) 22:50:05.97 ID:/K+hdRyD0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 01:19:45.56 ID:cmPE/tYeO
AT2足ホールド時々ローでも楽しい。
757 :
749:2011/07/07(木) 03:07:21.78 ID:x7DDRiZY0
MT派に聞きたいんだが、何が起こるか分からないような悪路を
MTで走るメリットってある?
ああいう道こそATだと思うんだけど、違うのかね。
>>758 違うかねって言われても、ああそうですかって流すだけだわ。
そんなこと考えたことない、興味もない、MT一択だからな。
悪路だろうがなんだろうが、MTしか乗らないから、ここはATしかあり得んでしょって場合でもMTしかないんだ。
>>758 自分は普段ATだけど悪路系はMTの方がいいなぁ。
調整範囲が広いし、反応がいいって言うのか・・・
万一のときの対応はMTの方がしやすいし。
なんでAT乗ってるって? 渋滞マンドクサイw
MTの方が好きだけど
酷道までの道のりが長すぎてATじゃないと辛いのでAT
話が来た車がATだっただけ
MTの変速は特別意識してやるようなことでもないのでATと変わらないな
山道で故障しなければいいよ
峠でエンジンを吹かしてないと止まるようなのはあまり味わいたくない
この時はMTだったけどATだったらきつかったかもしれん
ATだと酷でバッテリー上げたらオシマイだからなぁ
MTで故障ったって、クラッチワイヤーが切れたくらいなら
何とか走って帰ってこれるし(回転を合わせれば変速も出来る)
酷道までの道のりも高速道路使ってしまえばギアチェンジなんてほとんど関係ないし
>>758 むしろ酷だからって、AT派だ MT派だって話題自体が無粋じゃね?
極端なダートならともかく、普段 地元の人たちも使っている道なのだからねぇ。
どちらでも、それなりに楽しめるんだから。
質問の MTのメリットを語るのなら、
酷の急勾配&いろは坂のような区間では、MTであることは重宝しているけれどね。
長区間の下り坂のエンブレとか。
767 :
749:2011/07/07(木) 11:03:49.06 ID:x7DDRiZY0
>>758 ??
何が起こるか判らないからMTだとおもうんだけど。
>>766 激しく同意
酷道とはいえ国道なんだからATで十分
ついでにいえば別にクロカンじゃなくってもいい
ATで一番つらいのは渋滞と信号待ち。
770 :
758:2011/07/07(木) 12:29:20.88 ID:xrzuVd3F0
>>766 >むしろ酷だからって、AT派だ MT派だって話題自体が無粋じゃね?
ああ、うん、まあそうなんだけど、MTで悪路ってなんかメリットでもあるのかと思っただけだよ。
MTを否定してるわけではないんだ。
車両価格を安くできるし、もしかしたら車重量を軽く出来るかもしれない。
急な下りでのエンブレはATだと2速までしか制御出来ないのあるね。
あと変速ギミックの無いCVTだと、1速かどうか怪しいLだったりする。
ただ逆に燃費走行してて不意に上り勾配に差し掛かったとき、ATなら勝手にシフトダウンもしくは
キックダウンすれば楽にペース維持できるけど、MTは回転数が極端に落ちちゃうとアレだよね。
>>767 そこが俺にとっての最大の謎なんだ。
是非kwsk。
>>770 ぶっちゃけMTに馴れていれば、そんなことを考える必要もないよ。
MT乗りならば体が自然に反応しちゃう。
んでもって、自分個人の意見では、MT車は ATよりも細かい反応に即座に明確に応えてくれる。
MTで 勾配や路面、対向車などの外の状況と 速度や回転数 (どちらかと言うとエンジン音) を感知して、
アクセル量とギアを適正に導く……というのは 口で説明するようなことじゃなくて、
普通に手足を動かすのと同じように ただ単に自然な運びなんですよ。
まぁMTとATの酷道については、
「動かしやすい、好みを選ぶだけじゃん」 で済みますけれどねw
酷道だけじゃなく、曲がりくねった道を走るのはMTの方が楽だよ。
ATだとハンドルだけで曲がるけど、MTならアクセルも使って曲がれるから。
773 :
758:2011/07/07(木) 13:49:24.36 ID:xrzuVd3F0
>>771 やっぱMTは慣れちゃうと体が反応するモンなんですね。
正確にシフトチェンジするかどうかは置いておいて、パワフルに走るか
燃費重視で走るかはその人次第でっていうのがし易いのがいい所かね。
まあ、これは今乗ってるCVTのMTモードでやってるけどw
>>772 たしかに変速ギミックの無いATやCVTだと、車速とアクセルワーク一つで意図
してないシフトチェンジされそうだね。
そういう車のってるとアクセルはスイッチ感覚になってしまうのは何となく判る。
ああ、あと忘れてました。
最新スポーツカーの2ペダルMTを除いて、MTとAT(CVT含む)の最大の違いは
アクセルに対するレスポンスが全然違う点なんだってね。
教習所でしかMT乗ってないから言われなかったら気付かなかった点ですわ。
今年になって三重r603(大杉谷海山線)に行った人いる?
あの道はまだ走れないのかな
>>773 あと、クラッチ蹴れば駆動力が切れる(逆にいきなり入れる事が出来る)点。
これは絶対ATに無いメリット。そこそこのスピードで走っていると(車によって変わるが)
乗用四駆でも石や大きな轍超えるとにきは凄く重宝する。
>>768 >酷道とはいえ国道なんだからATで十分
酷道は国道とは思えない道という意味なので十分じゃない。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 18:31:46.01 ID:ckKDw19r0
剣スパ林ですら、車は、ほとんどがATだろ。
スパ林で、フィットとか見た事あるぞ。
これに比べると、お前らが言っている酷道なんて、可愛いもの。
よって、ATで充分。
つーか、オフ車だったら、MTである必要があるとか聞いたことないし
778 :
播磨南東部:2011/07/07(木) 20:16:50.47 ID:GqhIWbdO0
昔の非力な車はMTでしょうけど 今時の100馬力以上の車であればATでも
全然問題ないとおもいますけどね。
>>777 ( ゚д゚)ポカーン
剣山って走ったこと無いけど、ようつべ見る限りは凄く走りやすい林道だろ。
xxスーパー林道って名が付くのは道幅も有るし大抵ハイアベレージで走れる林道じゃね。
ラリーのSSに十分使用可能。使わせてくれるか判らんけどw
>>777 初代・2代目ともにMT車の設定がある罠<フィット
>>779 スーパー林道はいわゆる観光林道だからね。
>>748 R482は通行不可能でした。
鳥取側からは氷の山キャンプ場付近でバリケードあり。(立ち入り禁止・土砂崩落)と記述あり。
兵庫側からは秋岡地区に「鳥取県への通り抜け出来ません 香美町」の看板あり。
バリケードがないので進入可能だったが、大雨のため進入しませんでした。
進入したとしても、鳥取側にバリケードがあって通れませんね。
784 :
播磨南東部:2011/07/08(金) 04:52:43.02 ID:XPxC1/w70
>>783 調査ごくろうさまでした。それも両県行って下さったとは感謝・感謝
いずれにせよ当分通す気がないようですね。
>>779,792
そう言うなら剣スパ林いってみろや!
崩落したところを、車両通れるようにしただけのところとか、
崩落した土砂で、脇の側溝が埋まっているとか、
対向のバイクが多数やってくるとか、
かなりの急勾配があるとか、
少なくとも、お前らが行っている様な、可愛らしい酷道とは段違いの道だぞ。
行ってみれば、道路脇の地蔵様の数で、
どんな道かは、すぐ把握できると思う。
観光道路だからといって、
応急措置で何とか通れる様にしているだけ。
デカイ事故が起こって、通行止めにならない事だけを祈る
>>785 交通費とか宿泊費など金出してくれるならいつでも逝くぞ。
関東だから遠征費用だけでも半端無い。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 09:55:33.85 ID:DVPaYRjp0
その凄い?林道を
年に何回も、2駆の普通の軽トラで行き帰りしてる12番の麓在住のウチの爺ちゃんって凄腕だったのかwww
>>786 にわかマニアであることはよく分かった
R265から、R439、R425、R308、R471等
いろいろ遠征してきた俺からすれば、
ブームに乗っかった貧乏マニアは去れ
どんなところかと思ってググッてみたけど酷い道だな。
それにしても、四国も山陰もストリートビュー圏外大杉w
どんだけ魔境なんだと。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:11:10.09 ID:DVPaYRjp0
>>788 頂上のでっかい駐車場できる前の焼山寺の山道のほうがスーパー林道の何倍も険しかったんだぞ?
スーパー林道なんぞ地元じゃ広くて平らでただ長いだけのお気楽道だっつーの!w
>>789 スパ林走らないにしても(つーか、エアロ付きの車は無理)、
四国は酷険道の宝庫
四国にいけるというだけで、おいら、ワクワクするぜ
>>790 そりゃ、観光道路でもない林道は酷いだろうよ
それ以前に車が通れるか分からないけど
調べようと某氏のHPに逝ってみたら、
数年ぶりにUPされている!
中の人乙!
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:23:23.37 ID:FV+AmakQ0
こんな事話していたら、
3大林道(剣、白神)のうち、走り残している朝日に逝きたくなってきた
高速無料のうちに、逝ってきたいなぁ
たしか、1ナンバーだと日東道で降りれば無料のはずだから
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:25:06.40 ID:FV+AmakQ0
って、やはり災害で通行止めなのね
何時開通するんだろうか
鶴岡村上線
上り
山形・新潟県境付近
←
災害 通行止
鶴岡村上線
下り
鶴岡市大鳥付近
←
災害 通行止
>>788 にわかマニアwww 草生やしちまったじゃねぇかw
俺は酷道マニアでもねぇし、ダート好きな元山岳珍走族なだけだぞ。
今は舗装になった(らしい)御荷鉾スーパー林道を往復ビンタが月例w
しかも例に出した国道は関西在なら遠征でもなんでもない所ばっかりだろ。
関東付近ならライトで夜叉神とか、埼玉の秩父に行けばそれなりの道はあるし、
福島なら八溝山周辺、昭和村、桧枝岐、群馬は書けないほど沢山、
山形は鳥海山を筆頭に沢山、静岡は普通に酷道がいっぱいある。
話ずれてしまったけど、
剣はともかく、
朝日スーパー林道(新潟・山形県道349)、
白神ライン(青森県道28)、
はいずれも、険道。
すくなくともヘキサがなければ嫌だという方は、走ってみられたい!
八溝山といえば、r377って通れるようになったんかな?
自称マニアなきもい人がいますね
>783
鳥取側はロープ貼ってあるだけだったんだけど
今ではバリケードできたんだ。
前は地元車は通行してたんだけど、
それも土砂崩れでできなくなったわけか。
>関東付近ならライトで夜叉神とか、埼玉の秩父に行けばそれなりの道はあるし、
>福島なら八溝山周辺、昭和村、桧枝岐、群馬は書けないほど沢山、
>山形は鳥海山を筆頭に沢山、静岡は普通に酷道がいっぱいある。
>八溝山といえば、r377って通れるようになったんかな?
うわ、懐かしい。
5年前の夏、林道がマイブームで北関東の林道に次々と凸していた。
乗ってる車はなんちゃってSUVですらない、普通の12年落ち乗用車だったので下を擦りまくった。
舗装していない路面を履き古した50扁平で踏み荒らし、崩落した斜面も無理矢理乗り越える、がしばらく通用していた。
限界を迎えたのは裏妙義。
通行中、カランカランと始終下回りから金属音が聞こえていた。
通り抜けた後で一般車通行禁止と知った。
そして痛恨のオイルパン交換。
変なエンジンを積んでいるので下手したらヘッドまで逝かれる可能性があった。
その年の10月に遠野の林道を走っていて、何かきついなあ…と感じてから工事現場以外の砂利道は全く走っていない。
わずか半年足らずのマイブーム。
酷道マニア的にお勧めの車種ってなんだろうか?
と昔質問したら、近場ならジムニー、高速使って遠征するならホレと回答が返ってきた。
有名な人がシャレードデトマソ、スイスポを愛用しているようだけど、軽量、ショートホイールベースは確かに有利だ。
一方、最低地上高は150mmないとキツイと思うが(自分のは155mmだったと記憶している)、200mmでも250mmでもあまり変わらないかも知れない。
ランエボでも買っとけ。
>>803 ホレ買った。しかし、ホレでは全く林道を走っていない。
>>804 冠山ですな。
こういう絶好な天候だと登山客がどっと押し寄せてくるんだよね。
だから俺は悪天候の日にしか行かないんだ・・・
ところで一番下のダム穴?の工事現場って被写界深度目一杯狭くして局所的にピントを
合わせるとミニチュアっぽい画が撮れるんだっけ。
一眼レフならでは特権?だと思ってたけど、高性能コンデジでも同じようなの撮れるのか。
>>806-808 峠の福井側には、3枚目の倍ほどの車が停まってた
上の4枚はPL+RAW撮り現像、HDR無し
最後の1枚は実写を下のサイトで加工
http://tiltshiftmaker.com/ 最近の殆どのコンデジにはミニチュアライズ機能が付いてるのでは?
この前買ったIXY410Fにもミニチュアライズ機能が付いてるのけど、ボケの境界線がはっきりしすぎでイマイチ
チョト、今から昨日取り損ねた峠の様子を見てくる、雲は昨日よりも少ない
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 09:16:14.32 ID:iZXAVxpB0
平日には毎日、めざましTVの占いコーナーでミニチュアライズ画像が放映されてるわけだが
日本広しと言えど、出勤の遅い俺ぐらいしか見てなかったということか!? (lll゚Д゚)
>>814 スマン、あそこは廃道になっていたとオモテタw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 13:02:56.74 ID:nLxevJJ70
壮絶な自演を見た (´;ω;`) ウッ・・・
>>817 検索してみたらバイカーのHP(2006年?)で見事に廃道扱いワロタw
只、途中は自分と同じような泥系山岳暴走族が荒らしたような轍にもワロタw
R488吉和匹見間通ったけど法面工事も終わって通過できた
路面は落石、木の枝のオンパレードだったけどな
今日初めて酷道を走った
近場ということでR477の百井別れの部分だけ走ってきた
せっかくだから京都市内から百井の手前の477まで酷なルートで行こうとr361を選択
これが失敗でしょっぱながクライマックスになってしまいメインのつもりのR477が霞んでしまった
r361の貴船神社〜芹生峠は路面が最悪
舗装あちこち大穴開きまくり、落石もデフォで走ってる時はえらい所に来てしまったと本気で後悔した
一方R477は百井峠で対向車と会わなかったせいもあるけど普通に楽しい山道だった
逆に走れば良かったなあ
ハメル准将、樽峠はまだか
そーいや温見峠の復旧もまだかいな?
以前は林道経由で岐阜まで行けたけど、今年は峠でガッチリ通行止めだわー
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 15:35:23.56 ID:Duq02K8b0
プリウスC買ったら酷道行きまっくたる!
>>820 貴船から先なんて少し見ただけで行く気をなくすレベル。
あの道幅で対向からダンプが走ってくるしw
俺としては貴船から先よりも神社近辺の道の細さに対しての交通量のほうが面倒だったな。
やたら細いのに次から次に車がでてくるし歩行者は多いしですれ違いがし辛い
>>828 報告乙
写真を見る限り土砂崩れも普通のダート(砂利道)で
一枚目以外4tトラック楽勝に思うが・・・
r361って10年ほど前、会社の帰りによくドライブコースとして使ってた道だけど、
そこまで路面酷かった記憶無いんだけどなぁ…。
いや、四枚目、道じゃないからww
>>831 自分も凄く整備されている印象。普通に道だよね。
>>832 ダート時代の御荷鉾の神流湖側トンネル出口付近とか雨降ると凄いガレ方だったからなぁ。
オフ系四駆でも避けたくなるような感じだものなぁ。
自分らは速度上げてガードに火花散らして走り抜けていたけどw
1枚目の状況が一番怖いな
下を覗いたら・・・
>>828 乙
酷い方〜だけでなく、軽い方〜の土砂崩れでも、
オフロードじゃない普通のタイヤのバイクだと無理だね
バランス崩しそうでこわすぎる
ここまで荒れてるとオフ車じゃないとなぁ
かといってオフ車じゃ全然物足りないレベル
やっぱ街乗り軽四ぐらいが一番楽しい感じじゃないかなw
この夏の暑いのを避けるのに 涼 を感じることが出来るのに相応しい酷道ってどこかな?
やはり 紀伊半島に集中しちゃうかな。
R352の洗い越しも冷たくてお勧めだけど。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 16:09:53.08 ID:bP82+qJj0
↑奈良の池原ダムからR425越えて十津川あたりで涼む。
かなりの酷道だから気を引き締めて行きなよ。
>>838 やっぱ東北に遠征がいんじゃね?
山形:秋田:岩手;青森・・・
南から来るならR352を新潟から桧枝岐に抜け、R121大峠旧道を走って米沢に抜ける。
繋ぎもそこそこ楽しめそうだしw
池原ダムの側にキャンプ場あるよね、あそこの温泉行ったのは良い思い出。
下北山村きなりの湯手前の坂を下る途中で池原ダムを横目で見るけど
いつ見てもあのダムの壁はすごいな
万が一あれが決壊したら下北山村終わりだろ…考えるだけで恐ろしい
紀伊半島は標高が低いので涼しいところは少ない。
大台ケ原周辺と高野山周辺ぐらいかな。
夜は涼しいけどね。
845 :
828:2011/07/12(火) 20:01:24.66 ID:hI4GUrAe0
>>829 写真ではわかりにくいけど、結構凹凸があるので、地上高の低い車だと底を擦ると思う。
擦るのなんて気にしないって人なら問題なし。
4tでも楽勝ですが1枚目の所で幅的に無理かも
>>835 バイクならオフ車でなくても通れるみたい。
実際にこの日に2台のバイクと遭遇しました。
>>841 残念!インプじゃ無いっす。
>>845 インプじゃないならフォレか?と脊髄反射で書きかけたが、
>>828の3枚目の写真ではエアスクープの幅が狭いからジムのような気がする。
どっちにしてもそういう飛び道具は感心しないなwww
>844
R309の行者還トンネルのあたりって1000mなかったっけ?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:40:47.16 ID:bP82+qJj0
池原ダムか‥関東住みの俺にとっては秘境だな。
バスの聖地。。一度行ってみたい。
>>848 池原ダムのついでに紀伊半島酷道険道ツアーをどうぞw
ダムのすぐ近くは桜名所で綺麗な公園があるし、温泉、キャンプ場もあるよ
お前らなら在りし日の東の川簡易郵便局行ったことあるよな
>>828 1枚目の陥没を4枚目の土砂使って埋めれば、残土捨て場の確保とコストダウンで一石二鳥か?w
>>848 バスの聖地は、バカが集まるところなり。
バカほどバス釣りに受けやすいんだよな。
バスの密放流で生活苦している人も多いのに、
バカの娯楽に聖地とか、何も考えていない馬鹿はダム湖で溺れとけよ。
>>847 トンネルの手前で車で寝たことあるけど、結構暑かったよ・・・
googleマップのルート案内がなぜか行者還トンネルあたりを拒否る
モーソンからR169の距離時間が知りたいのにギギギ・・
>>853 >バスの聖地は、バカが集まるところなり
同感
山道でバスボートを牽引したクルマが猛スピードでセンターラインを割って走ってくる
>>828 2〜4枚目、普通に林道との境界だな。
インプSTIだったらあの路面はオイルパンとか下回りやっちゃいそうだし、森STIか?
>>856 牽引してると小回り効かないからスピードだしてると尚更・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 04:02:54.69 ID:DmBo5uC30
>>853 池原ダムのある下北山村はバス産業で潤ってるやんけ。
下北山村で声高々にバス批判して村民&バサーに袋叩きにあえやww
ほんでダムに沈めてもらえww
>>854 それって車にガソリンで火を付けたとかじゃないだろうな
あんな山の中に日野とかふそうの工場があったのか
バスボート積んでセンター割るヤツは物故路しちゃうぞ!みたいな。
路で物故させるから「物故路す」!みたいな。ハハハ…(くだらね)
バスボート積んでなくてもトヨタ車はセンター割る。
リアリジッドの安物だけでなくレクサス車に至るまでセンターを割らずに走れない。
先代、先々代のリアマルチリンク(またの名を貨物脚)レガシィも頻繁にセンターを割る。
ドライバーの資質だけの問題じゃなく、おそらくサスペンションの設計がヘタなんじゃないか。>ヨタと今やその手下であるスバル
舗装路で車線を割るような車に乗って酷道に乗り込んだら、路外逸脱させられて「物故路」されちゃいそうだわ。
日本語でおk
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 10:01:04.72 ID:DmBo5uC30
確かにバスボート牽引してる車はウザイよね。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 10:22:02.88 ID:DmBo5uC30
今年は奈良、三重、和歌山の県境の秘境の川に泳ぎに行く予定だ。
アマゴ、ヤマメを突いてその場で塩焼きが最高♪
瀞峡かな?
昔はあの辺で169が分断されてたけど、今は快適になったなあ
瀞峡といえば、あそこにはすごい風情のある宿があるよね
>>855 総距離:約25.182km
推定所要時間:50分
冬場に通行止めになるのでルートから外されるのかな。
不謹慎じゃね?日本が今どういう時か分かってる?
ひたすら稼いだ金を募金セヨ。
悪いな。経済活動に参加するので手一杯なんだ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 18:21:42.98 ID:DmBo5uC30
>>867 そうそう瀞峡!秘境すぎて以前行った川までの道のりは覚えてないんだが。。
車を止めてから結構サバイバルな道を通った記憶はある。
ツレ同士で行って、暗くなってきたら焚き火をしつつ魚を焼きながら語り合う。
まさに至高の時だな。
>>856 そう、自分の車体だけでなく、牽引しているバスボートの車まで対向車線をはみ出して来るのに
無茶苦茶な運転をして対向車を危険にさらす馬鹿が多いんだわ。
>>858 バカバサーか?
やっぱり狭い了見でしかものが見えていないね。
琵琶湖でもろくな行いしないから、バサーなんて死滅した方がいいよ。
ダム湖にボートが浮かんでいるときに、周りの崖が深層崩壊してそのまま湖に埋まってくれた方が
世の中のためになるよ。
>>859 本当だって。ガスってて雨でも降れば涼しいけど、晴れた日は暑いよ。
窓開ければ少しはマシだけど虫入って来るし。
R299麦草峠のような2000mクラスの所でも真夏の快晴の日は暑かった。
よく避暑地とか言うけどあれはウソだね。
>>873 そりゃ車に乗ってりゃ暑いべw
夏場快晴の日に車中で暑く感じなかったのは知床峠あたりだけだw
この前、室堂(2450)でも、日向だと暑かったからな
太陽が雲に隠れていれば、風は、非常に涼しかったんだが
2時間ぐらい、外のベンチで昼寝していたら、
思い切り日焼けしたよwww
世界遺産知床、あそこは快適そうだねえ・・・
>>874-875 とても外では落ち着かなくて寝れないっす。
基本車中泊。
>>853 同感
バス釣りに金かける奴とか、アホばかりだし、運転マナー最悪だし。
集落に住んでいる人達の生活圏にまで無断で侵入して、糞尿のし放題とか。
立ち入り禁止の漁港内にも立ち入って、漁師の網に針が引っかかったら
その網を破って放置するとか、注意したら、その人の漁船内で糞尿していくとか、
様々な悪態を見聞きしているから、バサーは絶滅した方が世のためだと思うわ。
聖地とかふざけたことを言っている奴は、崖道から転落したらいいんだよ。
よそでやれ
>>876 今年は暖かいみたいだけど、自分が逝った年は冷夏でなぁ。
日中快晴の知床峠山頂駐車場で17度しかなかったよ orz
まさかの時のフリースがリアル役に立つと思わなかった。
でも寝るのは命懸けだぞ、時々リアルにクマ出るそうだしw
>>868 おおっ、ありがとう
自分のバイクのタンク容量が小さいんで距離が気になるんだ
田舎のスタンドなんてやってるかどうかわからないし
>>880 田舎はスタンドがあっても、日曜とか休み多いしね
あれはかなり焦る
>>879 そう言えば北海道はクマ出るんだよね。
金花湯とか行ったらヤバそうw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 00:19:39.05 ID:mab+XSmp0
おととい大阪府道7号線に迷いこんでエライ目にあった。
対向車来てたら死んでたかも
884 :
856:2011/07/15(金) 01:31:12.02 ID:iU4zDPiw0
ボート牽引のバサーの無法運転ぶりには頭にきてる人が多いんだね
俺だけじゃなくて同じように思ってる人がいて少し安心した
下北山村はバス釣りが主要産業の一つなんだから
村全体でバサーのマナーアップ運動くらい提起して欲しいな
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 03:17:50.65 ID:jAqP63Ti0
>>847 あのへんは、それほど寒くないですよ。
夜間は涼しいだろうけど行者還トンネルのあたりで夜間は怖いし
いろいろと無理ですわ。
きいはんなら大台ケ原がお勧めですね。
ビジターセンター駐車場までいけば
宿泊施設や売店、自動販売機もありますし。
夜間はひと桁近くまで気温が下がるかも。
>>852 あの辺って山や壁に囲まれていて日陰になっているせいか
涼しいですね。
静かな雰囲気もグッド!
変速機の方式より駆動輪数、駆動輪数よりはロードクリアランス、だと思う。
2駆でもタイヤがでかくてナローボディ4ナンバーの1.5t積みトラックだと、
けっこう厳しい道に突っ込んで行けそうな気がするだろ
登りの酷道だとFFもFRも大差ないんだね。
一般的にはFFのが走破性高いとされてるが
やはり登りはトラクションかからないね。
大分で豊後高田の山中の林道で大変だったわ。
>>886 米国で売れているピックアップやSUVには4WDも設定されているけど売れ筋はあくまでFR。
(税制面で有利だから個人が乗用車がわりとして買ってるケースが多い)
ただし、FRでも見た目は4WDと変わらない。
15年ぐらい前に、中津川林道を埼玉側から走行中
長野側から対向車でNSXが来たのには驚いた。
ところで、20年ぐらい前に長野県の出版社が発行してた
「Way」とかいう林道専門誌はどうなったの?
知ってる人が居たら教えてちょんまげ!
当時購読してたのでかなり古いのが手元にあるんだが。。。
>>884 バサーはリアルで頭おかしいのが多いから、運転マナーだけでなく、
フィールドでもマナーが非常に悪いから、嫌っている人は多い。
バス釣りごときなくなっても、村はやっていける。ゆくゆくは合併しか村を残すしか手段がない村なんだし。
この村の重要課題は、限界集落から人が全くいなくなって山林が更に荒れる方に注力すべきだがな。
現状よりも山が更に荒れたら観光どころで済まなくなってくる。
>>889 あそこは、BMWやボルボなんかも見かける。
ビビリながらじゃなく、気持ちよく走ってたよ。
走るのが好きで、たまたま中津川林道( 現死道)を走ってるだけじゃないかと。
>>891 え?中津川林道は20年くらい逝って無いけど、もう廃道レベルなのか?
確か、台風で凄くガレていた部分があったけど、
ガード無しでもどうにか逝ける記憶だったのだが・・・
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 16:03:27.51 ID:UvGUpZKt0
明日は、池原ダムにツレらとバス釣りに行ってくる。オカッパリで!
ウチは泉北やからルートは外環→千早赤阪村→水越トンネル→R169てな具合。
釣れへんかったら早々に切り上げて吉野川の宮滝で飛び込んで遊ぶわ。
いつまでもバスの話してるヤツも十分マナー違反。
そして、お前達にバス釣りを批判する資格などない。
中津川林道こと秩父「死」道大滝17号線について。
埼玉県長野県を結ぶ唯一の車道は同時に生活道路でもあり、県道昇格による舗装化、通年通行可能な道路(トンネル化)を要望する意見も強かった。
財政難ゆえ困難だと思うが…この意見がもみ消されたのはそのためではない。
財政的にまだ可能性があった2005年頃、無舗装林道を暴走するオフ車バイク乗りたちはこの件について県庁に県道化反対の要請をするなどして舗装化反対キャンペーンを張った。
それどころか集落を爆音を出しながら通過、住民車に対する煽り攻撃、飛び石攻撃等、卑劣な嫌がらせ行為を繰り返した者達が要る。
車体に「舗装化反対」というステッカーを貼ってるヤツらを見掛けたらそいつらは犯罪者だ。
確かに財政難こそが直接の原因だが、それ以前に心ないマニア達の言動があり、それが住民の当然の権利を踏みにじった。
秩父市大滝出身の友人は激怒してかつては殺意すら持ってこの問題を語っている。
中津川林道が今後本当に廃道になってもいいと思うよ。
地元民の生活こそ最も重視されるべきで酷道マニアの意見に取り合う必要はない。
おまえらの主張など取るに足らない。これ以上吠えてるとマジ頃。
中津川林道は15年くらい前にレンタカーのデミオで行った
あの道は、自分の車じゃあ行く気しないわ
>>894 マジ頃なんて書いているおまえも
十分にマナー違反だがな。
>>894 なんか一人熱くなっているなぁw
893オフバイク糊の所業は責められるべきだけど、
あの道を舗装化するって言うのも大げさだと思うぞ。
普通に自然いっぱいの道でいいと思うけど?
それに川上村に行く需要って何があるのよ?
生活道路ならそこを通る人がどれだけいるのか?
これを舗装化する事によるメリットが全く見えない。
生活道路なら雁坂が出来たからそれで需要は充分満たされそうだけどなぁ
佐久に逝くなら299で楽に抜けられるし、訳ワカンネw
バイクで暴走すると行政プロジェクトを止められるのか。
知らなかった。
>>886 >変速機の方式より駆動輪数、駆動輪数よりはロードクリアランス
その通りだと思う。ただFRだけはやっぱダメなんでは。
林業者らがダート林道に入るようなトラックは、たぶん四駆なんじゃないかなあ。
自分は仕事でFRのトラック乗るけど、舗装されたきついスロープとか低速で登るのが厳しい。
特に空荷でバックで、なんてのだとトラクションぜんぜん掛からなくて空転させちゃう。
ダートなんて恐ろしくて近寄れないよ・・・
まあ酷道レベルならそうそう問題ないとは思うけど・・・。腐っても国道。
とは言えFFのトラックというのも荷物を積んだ時にダメダメだろうな。
トラックは空荷だと後輪に荷重がかからない、タイヤの面圧も上がらないので空転しやすい
タイヤだけ見るとロードクリアランスは充分ありそうだけど、実はデフ玉がやられる
雪道で進めなくなる切っ掛けはトラックが多いだろ?
>>899 FRのユニックで林道というか、作業道を走ってます
空荷のときは、クレーンのブームを後ろ向きにして走ると、
結構トラクションを稼いでくれますな
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:37:52.80 ID:jGNU8C1j0
>>894 バス批判されてファビョーンした、まで読んだ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 22:12:25.75 ID:mp7Wir4g0
>>883 噂に聞いてはいたがそんなにすごいのか。
枚方側から上がっていくのがすごい坂だと友達が言ってた。
雪国の実家では冬場に軽トラ乗る時は荷台に
肥料とか融雪剤とかわざと積んで走るのがデフォだったな
昔はジャリ道のバス通りが普通にあって、車はみんなFRだったから。
車の止め方や走り方にノウハウがあるんだよな。雪道と基本的に同じかと。
>>905 うちの親父はライトバンに側溝の蓋つんでた。
>>905 俺は去年RX-8で雪で峠道が越えられなかったとき、塩化カルシウムの袋を三つほどトランクに積んだら乗り越えられた!
>>907は窃盗犯。
去年ならまだ時効は来ていないので当局に通報しておいた。
私物を盗んだ者に対しては尻が重いが公共物を盗んだ者に対しては当局はすぐに動く。
今後苛烈な取り調べを受けるだろうね。
刑事事件だからIP、身元も簡単に調べられるから、週明け早々に刑事が来るよ。
車種まで書いたからもう逃れられないね。
妄言でしょw
塩化カルシウムなんてホームセンター行けば買えるのにw
雪国だったら常備してる家だって珍しくないだろうにね
907は越えられない峠道に管理者が設置していた塩化カルシウムを拝借したように読めるが
テンプレじゃないならご苦労様と言いたい。作文的な意味で
"去年ならまだ時効は来ていないので当局に通報しておいた"との一致はありません。
コピペじゃない…だと…?
通報って言っても情報が少なすぎだろwww
それに公共物の塩カルとは限らない可能性があるのと、
どっかの地域で被害届なりが出ていなければ犯罪の立証は困難でしょ
それにここは車板
居住地や車種とかが分かったとして、現場は近くとは限らないんだが・・・
仮に公共の物でも積んで登ってから撒いてきてれば問題ないかもなw
雪国の人間ならともかく塩カルみたいあっても邪魔になるだけだしパチっても後の処理に困るだけ
峠で借りても次もしくは雪がマシなった所にある塩カル置き場に捨てていくだろう
雪が降るまでまだまだあるなぁ・・去年ろくに走ってないので次シーズンは走りたいな
>>908 う〜ん。書き方が悪かったな。
自宅から運んできたんだが...まぁ、通報してもらってもかまわないが...
>>890 近い将来(おそらく四半世紀以内)に紀伊半島の限界集落に人がいなくなるでしょう。
そうなると森林保守する人も全くなるなるわけだし、国道425を起点にしている林道も
使われなくなるし、国道といっても名前だけの国道だから、岐阜のどこかの国道の
ように放置されかねないね。
紀伊半島は植林が多いから(そのおかげで紀伊半島からイヌワシが消滅した経緯もある)
人が手入れを続けていかないと、ますます森林荒廃が増える。
そうなると、ダム湖周辺のようなところの斜面は崩壊しやすくなる。
安心してバス釣りできるような環境ではなくなるだろうね。
>>902 やっぱりユニックのブームは前後に回すだけでそれだけ重心が変わるって事なのね。
ユニック車は最低でもクレーン両側に2個アウトリガ式、最近は更にリアにも2個固定式の安定用ジャッキが付いてるから、
スタック時の対応にも便利そうだね。
>>917 スギやヒノキをアホみたいに植えまくって放置プレイだからな。
成長した木は伐採して、広葉樹を植えて元の植生に戻してほしいわ。
>>919 元に戻ったとしても結構ヤバイよ。
近くに県立公園指定された場所が有るけど広葉樹が台風のたびに崩れている。
やはり有る程度長期的視点で人が入らないと難しいと思う。
山に人の手が入らずに山が荒れ、その結果、人の居住地域までもが冒されたとしても、それがこの国の限界だよ。
地元住民のための隘路に勝手に入り込んで彼らの通行の邪魔をし、五月蠅い音と汚いガス出して森を汚している害虫が偉そうに論じるな。
>>907, 916
そういういいわけは警察署で、な!
自宅から運んできたかどうかは調べれば分かるので。
逮捕拘留されなくても送検までは確実。
池原ダム行って、バス釣りやってきて、自然を満喫してきた!
などとほざく馬鹿バサーは多いだろうな。
あの辺は自然欠片もない。人間が作り替えた人工的な自然ばかりだし。
あの辺りの国道を走っていても、植林しか見えないし、つまらん風景が続くからな。
紀伊半島で自然な場所ってホンの一握りしかない。その自然さえも壊れかかっているし。
この間、ヤマメが釣れる渓流の淀みで釣りをしていたら、
いかにもなバスファッション?で「ここでブラックバス釣れるのですか?」
って聞きに来た時は思わず失笑したけどな。もっと生態勉強しておけって(笑
>紀伊半島で自然な場所ってホンの一握りしかない。その自然さえも壊れかかっているし。
確かに、自然と呼べるのは、大台ケ原の西大台か大峰山地、護摩壇山あたりの
標高の高いところぐらいだな。
昭和時代にダム湖になった周辺は、植林か雑木林ばかりで、希少猛禽類も少ない。
更に西大台は鹿が増えて、ブナの木の皮を食うので枯れてきている。
そこに鹿に乗ってきたヤマビルが大増殖してきておかしなことになってきている。
ダム湖周辺は広葉樹があっても、急斜面になっていて、崩壊しやすくなっている。
訳の分からん外来魚で観光とか言っている場合ではないと思うけどな。
>>922 お前は確証も無いのに通報して警察の公務を妨害して迷惑かけたの。
警察、ひいては他の事件の被害者にもな。
猛省して消えろよ
逆に紀伊半島は徹底的に植林を進めて奥地まで集落があるから、人間活動の
隆盛と衰退は面白いんと思うけどね。酷道なんてのはそういったものの遺跡的な
ものになっていくだろうし。
限界集落が云々って騒がれても、人口減の時代、完全な自給自足の生活が維持できる
人たち以外はもう僻地には住んでいけない時代になると思う。
大昔と違って今は自動車という生活手段があるんだから、インフラがどうこうとか行政
サービスがどうこうとか、多くを望んではいられない時代になるんじゃないかな。
自活できないなら一定以上の規模のコミュニティに移り住めよと。
>>919 広葉樹なんて植えてもなかなか育たないよ。
しっかりと根を張ってしまうまでに、集中豪雨が続くと
あっという間に崩壊してしまう。
そういう気象条件が続く昨今では、なかなか難しいかと思う。
おい、関係ない話すんなや!
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 20:17:51.24 ID:+tk07lNKO
>>928 関係がない?
酷や険道には切っても切り離せない話だよ。
自然を知ろうともしない、未舗装珍走車やオフロードバイクなんかと同じぐらいに
珍脳の持ち主だな。
>>929 ドヤ顔で書き込むにわかエコ発見!
崖から転落してあれほど罵倒していたバサーに救助されて泣いてひれ伏す情けないヤツ。
名付けて「バカー」
おまえさんは本当に御目出度い脳みそでできているな(笑
ブラックバスが日本在来種だと信じている馬鹿バサーと同じレベルだな。
しかも何でも「エコ」と結びつけるところが、痛い奴。
>>930 今日は早く寝て、あした酷道通行のたびに出てはいかがか。
このスレッドを覗くということは、酷道好きなんだと思うし。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:59:50.67 ID:A+bRn17X0
>>927 それ、地元の人も言ってたなあ。
すぐに崩れるので意味がないんだ〜。って。
でも、人間の手が入ってこういった自然は
保たれているみたいな事を30分くらい語ってたw
訛りがきつい地域だと何言ってるのかわからんくて
困る事があるw
池原ダムか〜。また行ってみたいな〜。
何もないところだけどwあの雰囲気がいい(・∀・)
お腹空いていてもJAのコンビニくらいしか
店らしい店がないので、そこで弁当とか買って
R425に乗り込んだりする。
池原ダムも以前はR169からR425から分かれたすぐの広場の所に
ダムの広報施設を兼ねたレストハウスがあったんだけどな。
地下へ下りてゆく階段が鉄板で覆われていて、それが唯一の残骸かな。
まだ下に施設は残っているのだろうか。
>>931 ID:8yvjGZLJ0は自然に無知なアウトドアの達人なのかもしれない。
触れてはいけないところに触れられてお怒りなのかと思うw
>>933 植林にしても、広葉樹の茂る森でも、一度人間の手が入ると
後年人間が手を加えないと森林荒廃を招くって聞いたことがある。
森林を育てるのは人間ではなくて、自然に任せるのが一番なのだって。
自然に朽ちて自然淘汰される姿が本来の姿。
しかし植林は、最初から人間が手を加えた自然。人間が手を加えないと
自然に育たないって・・・。なんだか難しいけどね。
あの辺で言えば、大台ケ原周辺が良い例だろうね。
山深い森林に(酷道なり険道なり)道を通すってことが
人間にとってはプラスばかりのことではないなって
いろいろ考えさせられる。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:52:38.71 ID:l/bHddeW0
今日、池原ダムに釣り行ってきた。オカッパリなんで厳しかったけどノーシンカーで数はそこそこ釣れた。
帰りは吉野川の宮滝で飛び込んで遊んできた。
毎度のことながらマイクで注意しに来るオッサンうざいな。
まあ去年も死人出てるからしゃあないけど。。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:56:12.55 ID:IHigY+xP0
死ねば良かったのに
以前から思っていたんだが「釣り師=DQN」は普遍的事実と捉えても良さそうだな。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:12:53.01 ID:R0eV7zuGO
落下帽子の柵もない車一台がやっと通れる木の橋がどっかねぇかな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:21:06.31 ID:fafY19T7O
そういえば古賀誠が建てた通称「誠橋」って、橋は立派だけど橋の前後は酷道で
橋に行く気にならないほど酷い道らしいね。どんなのか見てみたい。
誠橋の画像あったけど酷な道のりだな
あの山道を昇って橋越えて下る時間があれば東京〜静岡まで行けそうなレベル
>>939 バス釣りが急増しているからそう思われているだけでは?
R425走ったら牛廻越が東西とも工事してて行けんかった
>>943 そうでもない。
バス以外でも渓流やるおっさんで危険な方に出会った事がある。
当時ラリーで時間帯専有を取っている道に「俺は釣りに行くんだぁ〜」と特攻し、
対向で上ってくる車四台を落として、10kmも無いコース途中に車寄せて
震えている人がいた。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 08:49:32.68 ID:S+nBmhjp0
今から池原ダムのさらに奥にある坂本ダムに行ってきます。
本日はバスじゃなくブラウントラウト狙いです。
久しぶりに酷道サンギリ林道にトライしてきます!
>>946 東の川から遡行して大台ヶ原の大蛇ーへ登れ
釣り師は自分らのオナニーのためなら、どこでも密放流するからな。
ああいう釣りバカがいなくならない限り、日本の在来種は絶滅する方向へ進む一方だろ。
日本の経済が外資系に食われるのは嫌なくせに、オナニーが楽しいからって
生物が制圧されるのは知らん顔なんだな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 10:08:09.36 ID:S+nBmhjp0
在来種は絶滅するとかほざいてる奴はメダカレベルの器の小さい奴。
今さらそんな井の中の蛙発言を繰り返したところでもうどうにもならんだろw
バス&ギルなんて俺らが生まれる前から日本にいるんだし。
もっとワールドワイドに人生を楽しめよ!
>>948 どんなものにも当てはまるけど、
はやってるからと何も知らない節度ない馬鹿が入って、その馬鹿のせいで締め付けられるから嫌だね
>>949 お前だけの世界じゃないんだよ坊や
器が小さいだけでなく頭も小さいのか
自然な状態っていうのは集中豪雨がきたら崩れていくのが自然なのではないだろうか。
崩れたら人間の生活が困るから崩れないように植林してきたのではないのか
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 11:32:08.28 ID:ebTfo8rjO
ちょうど日本と同じくらいの緯度にあるところは年々砂漠化していっているが、日本は砂漠化を防ごうと自然の摂理に反して人間が抵抗している。
以降、キーワード”バス”はNG指定するか、”バス”に触れた書き込みは放置推奨でおながいします
>>949 >バス&ギルなんて俺らが生まれる前から日本にいるんだし
この一言でバサーの低知能がはっきりしました。
そんな狭い視点でしか見ていないのにワールドワイドとか
どっちが井の中の蛙なんだろうか。
外来種による在来種の絶滅の危機は日本で起こっているだけでもないぞ。
その分だと日本の生物生態もロクに知らない無知だろうな。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 12:39:44.92 ID:Ml2PJOJU0
全国で路線バスの休廃止が相次いでいるけど、酷道や険道を走る路線バスというのはどういうのがある?
運転するだけじゃなくて、そんなバスから見てみたいような。
ちなみにバスの大きさは、大型バスでなくとも、中型バスや小型バスも含めて、とにかく路線バスであるものならば何でもよいのだけれども。
>>956 R425を縫うように走る路線バスは、結構すごいと思ったなぁ
>>956 超有名だけどR168の特急バスは
降車際に「運転手さんご苦労様」って言ってあげたい。
>>952 道を切り開いて、その道が寸断されないように防御対策はするけど、
植林によって崩壊を防ぐには何十年とその木が育たない限り無理。
植林は育ったらすぐに伐採してしまう、産業木材として植えられているから
植林の杉のように樹間の狭く植えているものは、根が細い木しか育たなくなっている。
根っこも細く土壌にしっかりと根を張ることができないようになっている。
>>953 日本は元々森林が多く、動物多様性にとんだ場所だから、そう簡単には砂漠化には
ならないけどね。しかし、植林による森林荒廃が続けば、後100年ぐらいで砂漠化が
進行にするかもしれない。
連投訂正でスマン。
×動物多様性→〇生物多様性
生物多様性といっても、外来種侵入による
在来種存続の持続性があるとは限らない。
マイナーなR422だけど繋がる予定ある?
飯高と美杉の方は地形的にそんなに急峻じゃないと思うのに、未だに放置プレイって…
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:11:17.88 ID:S+nBmhjp0
アホのバスアンチ池沼がよう釣れとるわww
お前らバス&ギルに少しは敬意を示せよww
お前らが生まれる前から日本におられる大先輩やぞww
在来種が絶滅の危機やゆうてこんなとこで吠えてもバスもギルもおらんようにならんぞww
所詮は弱肉強食、日本のか弱いお魚さんはバスの生け贄なんじゃww
そんなに在来種が恋しかったら有言実行して救ってみろやww
お蔭様で釣具業界、釣り番組はブラックバスのおかげで潤っとるわww
お前らは俺らが捨てた釣り場のゴミでも拾っとけww
>>962 いやもう、バス釣りの話しはいいよ、もう。良し悪しもどうでもいい。
草生やして訴えているところがまた馬鹿臭い。
弱肉強食の使う意図まで間違えているし。
(その意味が分かれば頭良いけどね、中卒レベルじゃ無理だけど)
>>962のような生態系無視な奴が今の釣り師に多いのが現状。
バスは路線バスだけでいい
スレに変な外来種が住み着いたw
あんまり面白くないおもちゃだったな
それより青い暴走族って知ってる?
詳細を聞きたいんだけど
>>961 需要が殆どなさそうだしR368仁柿峠が整備されるからそのまま放置じゃね?
>>962のような奴が、同じ酷・険道を走っているのかと思うと汚らわしいな。
>>962の傍若無人な運転ぶりが地元民の迷惑をかけていることが
そのレスから十分に読み取れる。それとも、ネット弁慶つーだけで、
その場で注意されたら小さくなって他に八つ当たりするタイプかもな。
>お前らが生まれる前から日本おられる
基地外の狂言もここまでくるとリアルだな。
生態サイクルなんて、一人間の生命なんて極短いものだよ。
それと比較する事自体お笑いだ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:43:39.57 ID:S+nBmhjp0
結局は外来種ウェルカムで楽しんでる俺ら勝ち組w
お前らはこの現状を指をくわえて見てるだけしか出来ひんのやからせいぜいこの板でアンチっとけよww
>生態サイクルなんて、一人間の生命なんて極短いものだよ。
>それと比較する事自体お笑いだ
思いっきり間違えたな。
生態サイクルと種の存続を鑑みれば、一人間の生命なんて極短いものだよ。
それと比較すること事態お笑いでしかない。
これだからバサーって馬鹿って言われてるんだよな。(ホントに)
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:48:24.19 ID:zVZ871pJO
あちぁ、未だ勝ち組とか使っているよ。
バス流行に乗り遅れて参加した奴は、抜け出すのも遅ければ、
流行遅れにも気がつかないほど愚鈍なんだな。
バスの蜜放流で、バスが激増して、淡水湖で漁業生計を立てていた人は
かわいそうだわ。馬鹿な趣味に便乗する業界もアホ。
違法改造車を世に出す店があっても淘汰されない世の中だから、
バス釣りがなくならない分けないのが世知辛い世だよな。
まあID:S+nBmhjp0←の馬鹿はどうせ脂ぎったデブだから沈めば浮くだろうが
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:56:57.47 ID:OX8bQmmq0
沈まずに浮くだな。
あ〜頭痛い。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:59:39.14 ID:S+nBmhjp0
お前らは俺らバサーが釣り場に捨てたゴミでも拾って自然保護にでも努めろやw
それくらいやったらできるやろwまあ外来種はおらんよーにならんけどなw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:07:09.01 ID:Ml2PJOJU0
>>957-958 いずれも奈良交通のバス、とか・・・?
奈良県内ってどんな山奥でも過疎でもギリギリのところで路線バス網がまだ残っているほうだよね。
>>ID:S+nBmhjp0
すでに同じことしか繰り返して言えなくなっているね。
何も言い返せなくて同じことを繰り返す
負け犬の遠吠えにしか見えないよ。
実際に釣り師の知能ってその程度だろうけどさ。
キレるとかそんなのばかりだし。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:45:36.17 ID:S+nBmhjp0
負け犬の遠吠えww
まさにお前やんww
バサーの四駆通ったらおとなしく道譲れよww
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:56:49.50 ID:zVZ871pJO
バカバサーは、弱肉強食の使い方が間違っていることにも、気がつかない程低知能だから遠吠えするしかないんだろ。
ブラックバス以外で外来種による在来種の絶滅危惧種がどれだけあって、
どれだけの人がアクションを起こして保守活動しているのか、全く知らないだろうし、
生態系の狂いが近い将来人間の生活にも影響がでることさえも知らない。
まぁ、何も知らない人程、怖いもの知らずで一番怖いんだけどね。
事実が目の前にきてやっと気がついて、慌てふためきパニックを起こしてしまうタイプだから。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:09:13.61 ID:S+nBmhjp0
未来の為頑張れよ偽善者ww
生きてるうちに成果出たらいいなww
いい加減、バス釣りの話題に絡むなよ。
スレ違いの話題自体がうっとおしい。
>>967 レスありがとう
う〜ん、やはり無理っぽいねw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 16:18:48.83 ID:zVZ871pJO
>>979 偽業者?
何をとんちんかんなこと言っているんだ。
本当に無知なボンクラは平和ボケそのものだな。
今時の小学生の方が理解度高いぞ。勉強不足で頭の回転が止まっているとしか思えないな。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 16:55:23.95 ID:S+nBmhjp0
‥‥アホすぎる
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:15:19.89 ID:R3e4aZE70
酷道を行く路線バス、九州だったら、国道265号線の路線バスとか自治体運行バスとか。
ID:S+nBmhjp0=馬鹿バサー
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 20:14:46.30 ID:zVZ871pJO
>>983 そこの糞餓鬼、頭悪いから理解できないのか?
お前みたいなのは酷道を走るな。
とっと
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 20:41:53.84 ID:S+nBmhjp0
新スレ行けよww時代は進んでるぞwww
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:19:37.62 ID:zVZ871pJO
>>988 そこの糞餓鬼、はあ?時代は進んでるだあ?
化石脳な癖に。中卒レベルの知能で、社会にでるなよ。
つまらん喧嘩してるバカを見ると斬首したくなるな。
この世の中に必要のない脳みそだ。
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>>3の画像を観て震え上がりながら反省しろ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:42:34.36 ID:gYm77If90
>>952 自然に育ったものは根が深くまで生えているので
集中豪雨が来ても持ちこたえるけど人工で植えたものは
根がもろくて集中豪雨には耐えられないらしい。
だから、災害が発生すると流木や倒木が大量に発生するらしい。
根を生やせる事で土砂崩れを防ぐ法面工事ってみかけるけど
あれはうまくいくものなんかな?
おまえらの男根じゃうまくいかないけどなwww
>>990は自分の首のこといってるのかと思ったw一瞬
>>992 おまえのレスが一番つまらない糞レスだという事を自覚しろ。
酷道・険道スレの住人には、ID:jCSP0VjO0みたいな狂気沙汰な人間がいるんだな。
関わらない方がよさげだな。実際に道を走っていて気に入らなかったら
崖から突き落とされかねない程気が狂ってるな。
>>996 いや、 車板のスレの中では、このスレは いがみ合いも全くなかったほど
大人しい暖かいスレだったんよ。
誰かが言っていたけれど 紛れ込んだ外来種が大暴れしているだけ。
依存症スレとかにたまに出てくる例のキチガイだろ
切り刻むとか目をえぐるとか、そういうガキが好きそうな単語が頻出するから一目瞭然
ID:S+nBmhjp0
ID:jCSP0VjO0
この二人スレの、いや酷道・険道好き人間の汚物
1000で終了
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。