ハイグリップタイヤ22本目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:52:52.18 ID:3dG/vwV20

ハイグリップタイヤのスレ
プレミアムタイヤやセカンドグレードタイヤ、アジアンタイヤ等はそっちのスレへ。

ハイグリップタイヤ21本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1277565581/

関連スレ
●　プレミアムタイヤ　9本目　●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269518039/

【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269226878/

【Sタイヤ】レーシングタイヤ2本目?【スリック】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251010027/

このスレで主に話題に上がるタイヤは以下

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08
http://www.advan.com/neova/index.html

ダンロップ DIREZZA SPORT Z1 ☆STAR SPEC
http://www.direzza.jp/z1/z1.html

トーヨー PROXES R1R
http://toyotires.jp/catalog/pxr1r.html

ブリヂストン POTENZA RE-11
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11/

GOODYEAR EAGLE RS Sport
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglerssport/eaglerssport.html

2 ：前スレ1000：2011/03/11(金) 18:29:11.13 ID:mlFG6t4U0

2GET

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:26:31.05 ID:bgIR+5Tq0

>>1
3ｸｽ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:45:30.83 ID:ncqXXoXq0

NT05は入れてもらえないの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:45:35.47 ID:ncqXXoXq0

NT05は入れてもらえないの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:45:40.82 ID:ncqXXoXq0

NT05は入れてもらえないの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:08:55.51 ID:kdmU6jScO

>>4-6
(・∀・)ｶｴﾚ!!

もげろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:24:27.67 ID:IJ1LckQBO

AD08に履き替えたけど050やアドバンスポーツより乗り心地やグリップ力が凄くて感動した
これじゃあRE-11も売れないわな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:33:12.78 ID:2KrQmDQH0

重いけどな。まぁ鰤も重いけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:50:49.69 ID:IJ1LckQBO

>>9
ネオバはRE050より軽かったよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:09:07.43 ID:PmWLIiQ40

タイムで言ったらRE11はネオバにも☆にもそうそう勝てないからなー。
でもRE11にもいいところがあって、ハイグリの中ではかなりもちがいい、
ウエットでの安定感がある、って感じかな。
あと横でネオバみたいに鬼粘りしないから長期的に見たら車体に優しいかもね。
限界的なタイムアタックをしない人、サーキット頻度が高くなくてサーキット用タイヤを用意しない人、
コストパフォーマンスの高いハイグリが欲しい人、には合ってると思う。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:06:01.81 ID:fED3vTaL0

ヤフオクで俺の車のタイヤ（195/55R15）の値段調べてみた。

RS SPORT：11900円
Z1☆：9300円
R1R：7900円
RE11：11140円
AD08：10999円

んー、次もZ1☆でいいやw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:13:35.12 ID:hI3rXXZMO

>>12
その価格差だと俺ならネオバにするけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:32:07.03 ID:UW83OlLe0

AD08にするな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:47:07.41 ID:njrryQYb0

AD08はブサイク
あのパターンみてると気分が悪くなってくる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:56:51.23 ID:sc49my4T0

185/55R14にはRE-01しかないorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:20:16.46 ID:IOYt+OKJO

AD08の不満は価格以外ないじゃないか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:55:37.18 ID:Cpasz6lv0

カタログ見ていて、RE11でも、そのサイズはRE-01になります。
とか書かれていると、なんか虚しくなってくる。
どういうわけで旧パターンじゃなきゃダメなんだろう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:14:51.79 ID:FUTM0+v2O

>>18
古いパターンの在庫がまだあるのと、新しいパターンで作る気がないのと両方だろう。
悲しいかな、01Rすらないんだからねえ。
15インチにするか、スポーツ走行時にSタイヤに履き替えるようにするかだね。
クムホのV700ならあるけど、高いし減るの早いからSタイヤ並みに扱わなきゃだけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:57:10.81 ID:93qAr6vr0

>>18
単純に、販売量の出ないサイズなんでしょう。
金型制作費で云百万円かかるし、
そもそも金型設計/試作品評価する時間すら惜しいYO！
ってことかと。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:00:51.41 ID:dJRTrvps0

大体そういうのは売れないサイズで、在庫がある物。
なくなれば、切り替わる可能性が高い。
発売から１年後ぐらいになる場合が多いけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:12:33.19 ID:5u2v8NXT0

在庫相当数持ってるんか、おまいは

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:17:15.70 ID:7f9K/Jan0

すみません。ネットで検索しても見つけられないもので。

質問なのですが、なぜレーシングカーのタイヤって太いんですか？
タイヤが太くても細くてもクーロン摩擦ならグリップ力は同じですよね。
粘性摩擦なんでしょうか？
あと思いつく利点は磨耗が減りそうってことくらいで、他には
デメリットの方が多いと感じてまして。

詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:42:52.34 ID:otey4tKV0

>>23
横剛性

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:32:11.38 ID:REOs46PYO

カッコE

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:30:15.95 ID:NQkp+DmE0

>>23
自分で答えを書いてるじゃないか。
ゴムの摩擦はクーロン摩擦じゃないからだよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:30:27.42 ID:hwmAFhFI0

>>23
物理学的な問題ですね。ちょっと長くなりますが説明します。
まず、走っている車に掛かる荷重は常に一定ではありませんよね？
例えばブレーキングの際にはフロントタイヤに大きく荷重が掛かりグリップが増します。

ここで問題になるのが荷重と摩擦力は非線形性であると言う事です。
つまり、現実には荷重が増えるほどに摩擦力も増える、とはならないのです。
ある所を境に荷重の増大に対して摩擦力はリニアに増えなくなります。

そこで、タイヤを太くして接地面を増やしてやると、荷重の増大に対して
摩擦力がリニアに増える領域が広くなるのです。

ただ、タイヤを闇雲に太くすれば速く走れると言う訳ではありません。
車重や転がり抵抗、果ては路面状況など様々な要件を考慮する必要があります。

基本的に車体が重い車ほど大きな荷重が掛かるために太いタイヤを履かせる訳ですが、
なぜ軽量のはずのレーシングカーのタイヤが太いのか？の問いに簡潔に答えると
レーシングカーには一般の車とは比較にならないほどの強烈なダウンフォースが掛かるから、となります。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:33:09.96 ID:S5A+w6rt0

コーナリング時の横Gもね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:27:48.67 ID:okqWSMxbO

エントリーフォーミュラのFJやS-FJは
F:150R:170のサイズだったり。
ダウンフォース弱いから・・・

30 ：23：2011/03/21(月) 00:04:36.49 ID:uJCl7wGn0

>>26
>>27
わかりやすい説明でした。ありがとうございます。

26さんの方は、F1のタイヤは熱いときに触ると手にベッタリ付く
と聞いてたのですが、普通のタイヤも粘性摩擦とは確信が持てませんでした。
ありがとうございます。

27さんの方は、思いもよらぬ降るまいを知ることができて興味深かったです。

自分でももう少し調べてみます。ありがとうございました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:47:43.62 ID:UQil3+AOO

ハイグリタイヤってメーカーによって重さってけっこう違うの？？

アジアンなんかはけっこう重いって聞くけど、どうなの？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:54:29.00 ID:aDkMx3IMO

同サイズの５９５ＲＳーＲと０８ネオバだと明らかにネオバの方が軽かった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:21:51.77 ID:r4JaV+mQO

595はかなり重い

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:06:40.31 ID:bwYzJAxGO

買って４ヶ月のＶ７００ちゃんはサイドウォールにひび割れが８本orz
グリップとケース剛性は申し分ないんだけどガッカリだ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:51:08.63 ID:Po8KXKiH0

うちの行きつけのお店で１９５/５０－１５サイズのＡＤ０８が
１８０００くらいなのだが安いのだろうか････

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:38:10.56 ID:PzFVp/NS0

町のタイヤ屋で交換・廃タイヤ処分料込なら、そんなもんじゃね。
持ち込みで安く交換してもらえるあてがあるのならば、もう少し安くなるかも。
http://kakaku.com/item/K0000001745/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:53:01.15 ID:xfIoJh0YO

今年こそ165/55R14のAD08が出ますように

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:20:29.88 ID:uHxleLnh0

今年こそ215/45R/17のADVAN HF TypeDが出ますように

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 04:38:13.16 ID:YmGD9s3W0

>>35 >>12でもいいんじゃね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 03:19:11.18 ID:VDJhw2FZO

アドバンネオバ最高

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 05:57:35.38 ID:0v2lf7jnO

質問なんですがポテンザ01Rの寿命は一般的なスポーティータイヤ
（DZ101やSドライブ等）に比べると、どの位でしょうか？
極端に短くなければポテンザにしたいと思っています。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:06:20.92 ID:X1+yeNzAO

そもそも”０１Ｒの寿命”はもう終わってるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:47:53.04 ID:0v2lf7jnO

本当はRE11が欲しいんですが適合サイズがないので…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:02:32.14 ID:PVgYIcBlO

>>41
セカンドグレードと迷うような使い方なら、セカンドグレードのほうが全てにおいて優れていると思うよ。
ハイグリの将来を憂えて、どうしてもお布施したいんなら大歓迎だけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:19:30.21 ID:0v2lf7jnO

01Rのパターンが格好いいのれす。ちなみに元、走り屋。今でも峠とか飛ばしますね
純正はポテンザRE040で、今履いてるのがハマのSドラ、
インチキアップしたんだけどグリップ少し物足りない。
ポテンザのライフが分かる方いたら教えてくだされ！たのんます！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:40:13.88 ID:j4DbVUqZO

>>45
街乗り８の山２割で1000キロでワイヤーでた
ちなみにＳタイヤだと一晩で新品が終了する走らせ方だから普通の人なら一万キロくらいもつかと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:35:48.01 ID:0v2lf7jnO

>>46
普通に乗って1万キロですか…
スポーティー系に比べたら半分以下ですね。車にもよるんでしょうが…
1000キロ走ってワイヤー出るなんてインプ、ランエボあたりですかね？
寿命が6、7割くらいなら01Rにしようかと思ってたのですが
スポーティー系にします。ありがとさん！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:04:59.99 ID:4kTYm+BK0

条件次第でどうにも変化するんだな。
12SR海苔で高速使用の通勤が主（たまに峠に行く程度）だけど、RE01Rは
2万km強でそろそろスリップサインが出てくる頃合。

以前はR34に乗ってたが、同じような使い方をした場合にAD07が2万km弱で
終了したヘタレな俺の走りなので話半分程度でw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:18:42.27 ID:jgOmgJcq0

>>46
＞　ちなみにＳタイヤだと一晩で新品が終了する走らせ方

これじゃ山二割っての嘘だろｗ走行距離的に、なら分かるけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:54:05.98 ID:2MufNpaw0

山で横向いてるんじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:57:42.11 ID:dNlFz8/Q0

>>49
市街地の交差点でもカニ走りしてるのかも。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:01:44.16 ID:tglxB+Up0

インチキアップ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:44:08.45 ID:oS4jsQ8T0

真夏の真昼間にジムカーナ冬用コンパウンドで走れば
そのくらいの勢いで減るのも分からない話でもないな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:11:32.75 ID:QldCYXdw0

5分山くらいあった050のG2Sで200キロくらい街乗りしたら溝完璧になくなってた

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:36:51.50 ID:7qsIZ1iV0

RE11でミニサーキット500周以上したがまだまだ溝は余裕ある
サイドウォールかなり削れてるしブロック欠けは多少あるけど街乗りなら全然余裕
何キロ持つかは使い方にもよるから分からんけど・・・
少なくともスポーティタイヤはサーキット行ったら1回で駄目になったわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:11:15.26 ID:nkNeFYfrO

タイヤの持ちなんて馬力と車重で変わるんだから、そこを明確にしないと話にならなくね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:55:44.22 ID:0amh00q/0

タイヤ磨耗自慢はどうでもいいだろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:26:37.94 ID:voN+83iqO

ランエボにRE01で、毎週のように、ジムカの練習＆本チャン（普通タイヤのクラスがあったから…）、勿論、町乗り＆通勤で２年半くらい持ったから、以来BS信者になってます

あ、冬場はスタッドレスに替える地域だけどね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:32:51.76 ID:NAImROhFO

BSのタイヤのおかげで毎日がウハウハです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:23:08.90 ID:Wbf8TMuM0

BSタイヤにしたら宝くじに当たりました

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:23:43.38 ID:EUwNrZ7CO

ポテンザ履いたらトレッドに釘が刺さりました。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:14:28.60 ID:YKRvHBN2O

>58
JAROに怒られるぞ。
もしくはでっかい釣り針か？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:49:25.29 ID:mY1/+NDx0

シベリア在住なんじゃね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:23:09.84 ID:CzIOkwl90

減りを無視しして、グリップと乗り心地を重視したらなにがオススメ？
年間走行3000キロいかないのよ。いつも先に劣化で終了する。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:55:38.39 ID:PndKcv8E0

>>64
サイズがあれば、POTENZA S001なんかどうでしょうか。
まぁ、乗り心地とライフを言い出したら、プレミアムコンフォート系でしょ。
↓こっちを見てみたら。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292023437/l50

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:20:03.65 ID:0YrfAKXR0

13インチは選べないなぁ
RE01かAD07以外ないのかなぁ・・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:00:04.07 ID:urTSqR9v0

>>64
R1R

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:06:47.00 ID:cztO0icjO

>65
日本語読める？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:23:23.15 ID:KOXF1vCO0

>>67
R1Rって乗り心地いいの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 05:10:26.63 ID:RpsMt+x70

柔らかいから結構いいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:31:44.60 ID:KOXF1vCO0

R1Rに興味湧いてきた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:43:14.77 ID:lkcABzCA0

減りを無視できるならR1Rだろうな。
国産ハイグリの中では一番乗り心地いいんじゃね？
その上雨でも食う、溝なくなっても食うｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:46:12.37 ID:7pdVQ4xMO

コルトＲ乗ってる知人は、
純正のAD07を4万キロまで持たせてた。
走り方次第ですね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:37:16.54 ID:XrJPkXSZ0

>>73
AD07は履きっぱだと半年もすればカチカチになって減らなくなる
5部山以下になると更に減らない
　
美味しい時期が終わったのを転がしに使ってるならともかく、
常用でそれだとハイグリップラジアルを選択する意味が無いような

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:28:26.96 ID:q53/rLtN0

>>73
まさかOEMのAD07と市販のAD07を同じものだと思ってないよな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:50:07.92 ID:OurO7Beo0

AD04は良かった

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:14:48.06 ID:IHhAcV4E0

今のタイヤがなくなったらR1Rにしようと思ってる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:33:12.93 ID:B5tmylucO

>>75
同じだろ…
コンパウンドが違うとか言いたそうだけど、わざわざ売れないコルトVRの為に作り直すかね？
もし違うならAD06とかネーミングを変えるのでは？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:50:18.35 ID:lR0EcYmJO

>78
リプレイスタイヤと純正タイヤは違うぞ。
どんな車だって、純正タイヤはその車向けにチューニングされたタイヤ履いてんだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:50:46.85 ID:D/Q/Ij710

>>78
…えーと、ネタで言ってるんだよな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:56:08.56 ID:0hzc7V/v0

しかもAD06って左側も右側のパターンになるのかよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:01:04.08 ID:CmxsBVTA0

そういやRE070は内外指定有りで回転方向は指定なし。

相対的にパターンが右輪と左輪で違うんだぜ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:22:32.60 ID:nCVlW0b00

>>78
作り直すってか、そもそも別物だから。
タイヤ会社の中では、市販タイヤ設計部門とOEMタイヤ設計部門は別々だぜ？

あと、違うのはコンパウンドよりも主に内部構造な。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:55:34.77 ID:KjODBjm/0

>>82
ケチくさいけど、ローテーションするにはありがたい＜回転指定なし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:35:39.31 ID:Rk6NNyZGO

スゲー食い付き。

　大　漁　で　す

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:32:39.24 ID:F4xdy6R50

まあ落ち付けよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:03:22.95 ID:Rk6NNyZGO

今ディーラーに問い合わせてみたら市販のタイヤと変わらないとの事でした。

残念ｗ

他にもある。例えばマーチ12SR
OEMタイヤはポテRE01R…この車は市販のタイヤとまったく同じタイヤ
このタイヤをハクためにボディー補強等、車がそれに合わせてチューニングされた…
車によって様々…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:40:19.83 ID:88zlLN6tO

結局車種によるとしかいいようがないのでは？
国産車は車種専用のタイヤを開発することが多く、
欧州車は市販のタイヤを前提にしてセッティングしていると何かの雑誌で見たことがある

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:31:55.30 ID:rknv1pvbO

RE070は車種別で開発してたしね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:16:56.12 ID:H76ouQlV0

RE010は？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:15:43.95 ID:5zpL4jYuO

300台限定のM2 1028では、専用品RE010とうたわれていた。
ホントかよ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:06:48.49 ID:NtFFnnz10

タイヤメーカーは結構小回りきくよ。

乗用車じゃ知らないが、トラック用タイヤだと例えば、
ある運送会社用に新スペックで作ることもある。
たとえ何十本単位でもだ。

乗用車ではメーカー特装車の場合、ＲＥ品をそのまま持ってくることはある。
例えば日産オーテック車のように。

ＯＥタイヤは車両メーカーが求める各性能をバランスよく追求した逸品だ。
一般購入者が求める性能と異なる時もあるが。

ＯＥタイヤは性能はともかく品質（ユニフォミティー、バランス等）は
最高だ。
ＲＥとは選別基準が違う。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:08:37.23 ID:TD1axKvm0

どっかのショップでAD07のパターンのA048を作ってもらっていたなぁ～
意外とどうとでもなるモンなんじゃね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:27:39.35 ID:yR683o3z0

>>93
ズークってスクーターなんて足跡パターンだったしな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:03:22.28 ID:YpbmL7bwO

>>93
スリックとグルーバーを購入して自分で作るほうが早いんじゃないか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:49:01.57 ID:tgDxwb4L0

AD08履いたけど、結構乗り心地いいよね？
もっとうるさくてハードな乗り味想像してたけど。
と言ってもまだ20キロしか走ってない慣らしの状態だが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:19:38.53 ID:hGt2Aa2tO

AD07よりは乗り心地いい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:34:28.86 ID:jHxIQbng0

ad07は減るとひどかった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:46:13.48 ID:wMhQjP9IO

ねぇねぇ、今売ってる07って08のコンパウンド使ってるってホント？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:54:12.01 ID:M1U2gC8lO

ホントだよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:20:48.55 ID:1PFlc35PO

>>71
245/40R18のR1Rを履いてるけど、本当に乗り心地はいいよ。
圧低めでもグリップするみたいだから、やたら高めにしなくてもいいし。
あと雨の安心感は昔のBSみたいに本当にいい。
設計がやや古いからサイドの見た目的にはやや負けるのと、ショルダーが立ってるから、ツライチでギリのセッティングだと他のタイヤで当たらなくても、フェンダーに当たる可能性もあるかも。
初トーヨーだけど、価格も安いし性能的には申し分ない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:49:50.43 ID:pGeID1Lq0

>>101
＞ショルダーが立ってるから、ツライチでギリのセッティングだと他のタイヤで当たらなくても、フェンダーに当たる可能性もあるかも。

ネオバやポテンザより幅が狭いから当たる心配は少ないよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:11:15.56 ID:t70/yk5I0

どこかの性能比較サイトで
Ｓドラのグリップ評価がRE11やAD08と同じ５段階評価の「５」
ウェットでも「４」となってたが
Ｓドラのドライ性能は国産トップクラスだったのか？？
因みにそこでのS001の評価はウェット５、ドライ４だった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:14:43.19 ID:TdAaHtRK0

>>103
グリップのピークの想定温度帯が違うんだから比べても仕方ないだろう。
低温であるほどSドラの方がグリップ高いんじゃねーの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:41:45.99 ID:4OU9E77f0

そんなことはないだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:52:41.98 ID:a35jNg4p0

>>103
評価の上限が5までしかないんだからそうなってもおかしくないだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:58:18.30 ID:qiBWsYS10

>>103
それきっと３０キロぐらいのスピードでテストしたんだろ
AD07からＳドラにしたとき、値段とライフ以外は全て後悔だったよｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:25:31.81 ID:x1dWUrbbO

オク見てたら０７ネオバで０９年製の１０年製の２本組みってのが出品されてんだけど
普通に０８ネオバがラインナップされてるサイズ(235/45R17)でも有り得る事なの？
写真じゃなく説明文に書いてあるだけなんで数字読めてないだけかもだけど

まぁどのみち今さら０７ネオバなんて買わないけどねｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:56:54.83 ID:8fyrgodA0

これがそうかは判らないけど、国内では販売終了してても海外向けでまだ作ってて、
それをどこからか手に入れてるってパターンはあるけどな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:14:07.93 ID:JfVyt4HR0

RE11はリアが出にくいから思いっきり突っ込めるな
その代わりいったんケツが出たら猛烈なお釣りが待っているが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:47:11.13 ID:/Ej8L7e60

？？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:22:56.54 ID:7d83R2PA0

ケツがでたらお釣りって、それはタイヤのせいじゃない。
テクの問題だ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:31:03.91 ID:X60/YcjW0

海外で売ってるZ1☆と、国内で売ってるZ1☆は同じ物？
どっちも国内で生産してるなら同じなのかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:08:34.54 ID:Ljc2I3UJO

>>110
私へたでーすっていってるようなもん

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:13:21.28 ID:S+KcxfDC0

上級者ならどうすんの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:51:20.52 ID:4WZlZBPn0

R1Rの存在を知らないRS-02と☆をエコタイヤと言う人が
ハイグリップタイヤの何たるかを語っていたんですが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:58:49.45 ID:JpJRv+A/0

>>115
どうするもこうするもないだろ。
運転の基礎を学べ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:16:26.32 ID:3eT/etAk0

R1Rはアウトラップでも食うけど連続周回は厳しいし寿命は短い、そのようなタイヤです。

クローズドコースへ行かない人はハイグリップを履く必要はありません。
履いたが故性能を試したくなるとも限りませんので。
エコタイヤでも履いていた方が幸せになれるかと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:46:12.46 ID:fJ8345HN0

一般道を誰もが法定速度厳守で走ってたら確かにハイグリは要らないが・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:00:45.10 ID:sYoY4ys10

峠走るくらいならセカンドで十分と聞いたことがある

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:33:37.10 ID:iag/v16n0

どっかで聞いたくらいでわかったように書き込むなハゲ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:44:56.11 ID:L7ETVJcs0

サーキット逝くんでRE-01

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:38:54.03 ID:FW+S9xsb0

サイズによってはまだ作ってるんだろうか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:55:11.26 ID:WGQizXSWO

R1Rは冷めてても喰うし、溶けちゃうサーキットより、むしろ一般道向きかもよ。
マジで緊急回避最強。
溶かさなきゃ、案外もつ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:05:11.72 ID:+MAEHYg20

>>123
と言うよりは、サイズによってはRE-01しか無い oπ
というわけで、RE-01はまだ現行商品でカタログにも載っている。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:04:36.48 ID:30Ys/Alv0

>>117
説明できないくせにw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:48:37.63 ID:9TRn956kO

>>117じゃないけど説明もなにも強烈なお釣りって時点で・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:54:28.46 ID:EZQjrSAy0

>>126
文章で簡単に説明出来たら苦労しない。
なぜなら基礎から説明しないといけないから。
「お釣り」の部分だけを、文章で説明するのは、
RE11で強烈なお釣りを貰うより難しい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:59:01.67 ID:zaBQqz/v0

上級とか下級とかいう話以前の問題では？

何でもすぐ１万円出してはサイフの小銭増やしすぎてる奴っているよな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:54:02.45 ID:advMwD0Y0

AC123Sもハイグリカテで良いんだよね？
使ってる人のインプレ欲しいです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:38:34.99 ID:aJX+eIEO0

ＧＹのＲＳsports履いてる人おらんかな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:56:29.12 ID:M/tx36jt0

ネオバ（笑
だせえｗランエボみてえにだせえｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:22:36.26 ID:IdjsL6zP0

星は来月から値上げ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:52:51.24 ID:q4yy5R1O0

DLは今月から
来月のBSで最後

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:47:04.34 ID:eFiU5czC0

ベンタスR-S3ってどうなの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:02:40.77 ID:XJARFG9H0

>>135
自分の経験からいくとドライはAD-08に肉薄するがウェットは劣る。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:55:49.70 ID:mlGHzLc+0

評判だけ聞いてると
悪くはないがピーキーな印象を受けるね。
良くいえば玄人向け
悪く言えばバランス悪いってとこでしょうかベンタス

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:51:20.21 ID:vq8krjMiO

ベンタス値段的にはどうなの？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:34:22.08 ID:/vN85rWw0

>>137
自分は逆にシャープでなく、コントロールしやすいと感じた。
連続走行でのタレが少なめ。価格もそこそこで好印象
サイズが少ないが合えば買って試してもいいと思いますよ。
空気圧は低めで。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:14:52.68 ID:VvqaZtEq0

AD08よりも高いベンタスを敢えて狙う層がいるのかどうか。

ココ１発ならR1Rだと思うが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:48:53.37 ID:9TxFdFvxO

>>R1RはもはやSタイヤでしょ。
08より高いんだ…それって微妙な希ガス

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:39:25.84 ID:G1RgKZFC0

一発っていっても冷えた状態からのグリップの立ち上がりがいいだけでは…？
夏場のターボ車で熱ダレする前にすぐアタックする場合や
冬場のFFや四駆でリアに熱が入らない場合はともかく
しっかり暖めてからアタックできる場合は他のタイヤとグリップレベルに差ないと思うけど…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:47:46.27 ID:3pOcAoFs0

ならAD08最強って事で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:52:29.10 ID:NnRv/uUn0

値段も最凶

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:17:52.83 ID:/lG3Sygy0

じゃ、RE-01で

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:06:16.64 ID:moU7tPmXO

RE-01ってまだ普通に売ってるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:36:21.97 ID:etJlZTkq0

サイズによってはないあるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:51:08.18 ID:rMAAjPklO

595RS-RでおK

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:47:18.19 ID:qw1CJ9EVO

昨日届いたマランゴーニ・ミトスの組み付け完了｡
インプレの需要あるならやってみようと思うけど､どうかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:56:48.86 ID:N9iGJoOgO

>>148

595RS-Rはタイヤが重くてクサイと有名

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:28:10.80 ID:Lpc1BYtz0

たしかにw
でも走行会用には充分なスペック

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:37:58.13 ID:dmJnDNaVO

タレやすいし、いきなりハッキリとタレるけどねｗ
それでもＦＦのリアには必要十分だし重宝してます

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:55:04.36 ID:bzWdMVBQO

>>149
それ良さそうだよね。イタリー製ってだけで惹かれる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:35:50.74 ID:fXJb7bjc0

イタリア製なんてピレリのイメージがあるから粗悪品のイメージしかない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:59:17.08 ID:yl4kXtw00

ミシュラン=BS
ピレリ=ダンロップ
マランゴーニ=トーヨー

ぐらいなのかな？感覚的に。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:12:06.26 ID:IeHFPrpmO

>>150
Ｚ１と重さは同じ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:18:09.39 ID:bgE34AOe0

そういや、前にどっかのブログで中古車買ったら聞いたこともないイタリアタイアが付いてきて、
ドライではかなり食うから良いかなと思ったけど、ウェットが恐ろしいほど食わないので国産に
変えたってのを見たこと有る。

メーカーは書いてなかったけど、マランゴーニだったのかもね。他にもイタリアマイナーメーカーって有る？

イタリアって雨少ないみたいだから、イタリア国内向けタイヤだとウェットが弱いのも分かる気がする。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 06:00:37.33 ID:2ABjw5N30

AD08はネオバ史上最強。
グリップだけでなく音とか他の性能がめちゃいい。
乗ってみればわかるよ。
価格がもう少し安ければ伝説のハイグリになってたはず。
値段下げろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:25:19.73 ID:cEhFBZmOO

>>157
>>149だけど､S2000に履かせて昨日今日で400km余り走り込んでみて同じような印象を受けたので大当たりかも…
雨の高速でも常識的な速度域なら大丈夫でしたが､排水性の良さそうなトレッドパターンの割に限界はさほど高くないようです｡
ドライグリップは熱が入れば国産ハイグリに肉薄するレベルで､熱ダレにも強い印象｡
但しコンパウンドが相当柔らかめなのか早くもトレッド面がうっすら溶けて(爛れて)いるのを確認…
耐磨耗性は全く期待出来そうにないですね｡
パターンノイズはかなり大きめ・ケース剛性は低めで若干ヨレが気になる場面も…
でも一本1万円程度でこの実力ならコスパは最高レベルですかね｡
長文ｽﾏｿ｡

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:56:20.74 ID:MBk5qLoi0

このZeta LineaとRS-Rだったらどっちがいいんだろう？
まだまだ練習中の身なのでタイムよりも、持ちやウェット優先なんだけど・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:34:37.52 ID:cEcwN4fV0

　BSと横浜は「震災」を理由にﾎﾟﾃﾝｻﾞとをﾈｵﾊﾞ2011年中に廃止だそうだ。
元から両社ともﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟは赤字だったが、格好の理由が出来たわけだ。

ｱｼﾞｱﾝじゃ真似できないｴｺﾀｲﾔとｽﾀｯﾄﾞﾚｽに絞る。

さよならpotenzaさよならneova

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:37:19.43 ID:qdeLog5Z0

>>161
マジで？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:40:41.85 ID:0a4F3DmP0

Ｒ1Ｒが伝説のハイグリップタイヤに昇格！

164 ：161：2011/05/22(日) 21:45:35.53 ID:cEcwN4fV0

　両社とも株主総会向けの隠し玉として温存中。
実際、ここ数年ｱｼﾞｱﾝに押されっぱなしでｺｽﾄ減も最初からできなかったからな。
ﾒｲﾝﾊﾞﾝｸからもｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ廃止の圧力は以前からかけられていた。
「震災」の二文字でｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔからの完全撤退で取締役会も満場一致だったそうな。

　R1Rと☆は今年中は大丈夫だそうだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:02:23.85 ID:JQ85ENDR0

insidar

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:08:00.86 ID:JQ85ENDR0

oh...miss spell

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:31:52.14 ID:fuxDzD2q0

BSの株主総会は来年の3月なんだけど、今発表しても意味ないような

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:13:40.02 ID:H1JJ+PHi0

今撤退したらそれこそ市場を減らすか食われる。
儲からなくてもフラッグシップは技術PRの媒体だろうに。
BSも浜も落ちぶれたもんだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:25:32.34 ID:moFEjUsd0

嘘に決まってるだろ。
特にBSはポテンザブランドの認知にF1でどれだけ金かけたと思ってるんだ。
しかもその成功の効果は歴然、F1参戦前と比べてEUでのシェアは倍増以上、
EUでは今やBSイコールポテンザだ。

スタッドレスにかける？阿呆言え、BSのスタッドレスの需要及び定評があるのは国内とロシアだけだ。
エコタイヤ？BSのシェアがどれくらいある？
メーカーとして大きいのは新車装着タイヤのシェアだ。
その点でも世界中で新車装着シェアの高いポテンザを廃止する理由などどこにもない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:49:01.09 ID:03f3cDL/0

新車装着率が世界で高い・・・・・はちょっと言いすぎかもね。
ある意味、新車装着用タイヤにもポテンザの名前つかってるからそれをいれると日本では多いかもだけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:23:42.69 ID:hgPXcdw70

かーちゃんのベンツCはエコピアだったな、AMGパッケージだったけど
ポテンザってそこそこのスポーツモデルじゃないと付かないから新車装着率の割合で言うと…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:03:27.44 ID:R7htv+QEO

普通に考えて有り得ないだろ
いくらアジアンが増えたからって実際サーキットではまだまだ国産が多数派じゃん
それにハイグリユーザーの大多数である見栄重視の街乗り盆栽野郎共はアジアンなんて見向きもしない

どうせそのうちエコタイヤもスタッドレスも技術的には追い付かれるんだし注力したって無意味でしょ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:29:39.40 ID:pvD73QnN0

ランフラットだと、ポテンザの新車装着率って意外と高いんだよね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:13:11.48 ID:V277tohj0

>>161
？？？？？？

現在のスポーチーモデルは何履けばいいのよ？？？？？
良くてプレイズ止まりィィ？？？？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:33:01.77 ID:UElzq3eL0

>>171
俺が買った204のＣクラスはコンチネンタルスポーツコンタクト3だったぞ？
その後に勝った現行5シリーズも同じ。ランフラットだけど。

正直あまり食わない。プレミアムタイヤ？だから当たり前だけど。
高速をぶっ飛ばしてブレーキングの時にすぐABS介入して恐い。
本当はネオバとか履かせたいけど、コーナーで足が負けそうで。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:32:36.49 ID:V277tohj0

ポテンザ無くなっても
ミシュランPSあるから無問題

とか書いてみる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:54:04.98 ID:V277tohj0

クムホの時代が来たのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:06:21.94 ID:yeJH0IUKO

こねぇよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:30:03.50 ID:gCF44NXdO

のむけん好きだから
横浜からダンロップにしようかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:52:48.24 ID:qkzypVGu0

ヽ(´ー｀)ノ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:38:02.37 ID:wx6qgYot0

ちょっとポテンザ、買いにいってくる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:23:56.99 ID:ZEo1+ttm0

そのうちベンタスしかハイグリップが買えなくなると思われるから
さっさと買ったほうが吉。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:41:24.50 ID:SwEt+oPm0

ad07とre01rがメインストリームから消え、595rsrに乗り換えてからこっち一切買ってないし、
消えてもらっても一向に困らねえ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:57:42.05 ID:RO034Suh0

ストリートなら595RS-Rで十分すぎるんだよね
むしろ持て余す感じ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:26:54.79 ID:ZEo1+ttm0

さようならポテンザ
S001も短命だったなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:45:27.39 ID:M+h68MBm0

相談です。
205/50R16で安くて良いお薦めのタイヤありますか？
タイヤ買い換えないと車検通らないのに、また値上げするという事なので、近々に購入予定。
年間2万弱走行。たまにコーナー責めるぐらいで、二年で溝無しになるぐらいの使い方です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:56:39.76 ID:KMvLDUWj0

>>186
ちみの居場所はココじゃない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:14:00.68 ID:XAY0YXoaO

雨でよくグリップしてそこそこ持つタイヤだと何がありますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:07:37.98 ID:nUomVEHa0

RE11

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:09:48.65 ID:3+LXv8At0

RE11買えるのも今年までか。。。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:15:09.68 ID:HnQFfxZb0

RE-01はまだまだ買える

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:10:37.60 ID:dhzSoDqw0

今年がポテンザ最後の年になるのか。。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:47:26.65 ID:gSpes4v50

>>192
しつこいよお前

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:37:13.47 ID:glaSMaFQO

こんなデマ飛ばして誰得なのか・・・

あぁ、なるほどね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:10:22.98 ID:TDA3iwTg0

Yから技術供与されててサクッと掌返しした会社の有る国のHとかじゃね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:47:44.20 ID:zam+gM8u0

ドリ車がリヤにアジアンを履いた事が
現在のアジアンタイヤ人気の発端だと記憶してるが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:00:55.54 ID:aYtWRsi9O

>>196
俺もそう思うけどそれが何か？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:46:06.82 ID:zwNgx8yq0

　国の借金が１０００兆円にもかかわらず、サラリーマンの平均年収が400
万台で地方公務員の平均年収が７００万以上であることに嫌悪感を持っている
人以外の人はスルーしてください。
　
　徴兵制・自民党で検索してください。
　第１１回課税デモで動画検索してください。創価学会の脱税にたいするデモ
行進です。１１回目です。
　集団ストーカー亀井静香で動画検索してください。亀井議員が創価学会の
つきまといを指摘しています。
　拡散を希望します。ニュース２チャンネルなど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:28:45.09 ID:4LhKCpNC0

AD07とAD08の比較インプレできるひと、お願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:21:59.23 ID:u9hgwdSt0

ある意味、ドリ車の発想が世間に認知されてきたのかな
とも考えられる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:23:18.59 ID:7uB8kTDL0

ドリもハイスピードで飛ばそうと思えばグリップが必要だしね
ましてブロックの耐久性には最もシビアだし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:17:26.77 ID:krizcqwv0

グリップしなきゃスライドのコントロールすらできないしな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:48:52.97 ID:u9hgwdSt0

ワイヤー出てからのほうがコントロールしやすいとか
言ってる人もいます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:24:49.15 ID:NHm/nYGO0

AD08のだささが気になる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:37:36.84 ID:uRgmswGK0

HFD

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:38:04.37 ID:MbUzdLQy0

初めてZ1☆かったんですが、製造年月はどこに記載されていますか？
PC014　W3078　の２つくらいしか見当たらないけど、まさかの２００８年７週をつかまされたのかなorz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:44:21.17 ID:jkcXPnVDO

↑バカマルだし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:30:15.69 ID:Iv1LmUqG0

>>206
製造年週は片面にしか刻印がないから、見つからなければ裏を見てみなよ
楕円で囲まれたようなとこに書いてあるよ
08年07週なら「OVES0708」って感じ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:33:25.35 ID:a0qTT8CwO

>>206
ググれ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:28:51.58 ID:MbUzdLQy0

>>208
ありがとうございました。裏側にありました。
２０１１年ものでした。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:57:50.61 ID:WsGzX/nu0

AD０８いつパターンかわるんだ
趣味悪いから即変えて欲しい

212 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/04(土) 04:16:21.78 ID:1LLaWaxs0

性能よりパターン重視して買うの?

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 06:12:55.56 ID:jPRLn0jCO

AD09

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:34:01.45 ID:qhrSUUIZ0

TT100

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:30:01.13 ID:ymH7S5EN0

ピレリファントム

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 05:36:19.00 ID:fcPPBgXeO

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:39:06.44 ID:C4Fdkxfh0

>>212
見た目気にする人もいる
車だって性能だけで買う訳ではなかろうに

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:57:56.80 ID:lxp2SrLN0

俺も、見た目でタイヤ選ぶな。
昔のアドバンＨＦ・タイプＤは、カッコよかった！
いま、あれに似たパターンだとＢＳのＲＥ１１になるのかな？
他にはない？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:11:13.70 ID:FYi1JKwr0

スリックタイヤに、自分の名前彫って、雨天レースしてみたいよね。
韓国人が勝ちそうだけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:33:29.89 ID:08bZP8ZP0

ねっていわれても

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:33:44.95 ID:WvJOnw770

個人的にはダンロップD98Jのパターンが好きだ。Sタイヤだからスレチだけど。
またまたスレチだけど、V'GRIDのパターンがいかにもブロックタイヤって感じで好き。
当時は純正安物タイヤだと、ギザギザパターンのタイヤがまだ残ってたので。
まあ、今となっちゃブロック剛性諸々でダメパターンだろうけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:41:45.68 ID:GmuAroTw0

チョチョイのパッパで
ほーらキレーイー　ねっ☆

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:17:37.79 ID:J5vDhNsI0

>>221
げ、
「Vグリッドはいてた時は、パターン見るたびに替えたい気持ちが沸いた」
と書こうとしていたのに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:01:36.33 ID:gk4JPKj50

オクでZ1☆の出品が減っているように感じるけど、震災の影響？
教えてエロい人。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:29:56.90 ID:uqhmac7/0

RE11発注しようとしたら生産未定だってさ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:44:02.92 ID:r2B0OZS00

>>225
？
とうとう生産終了の時が来たのか。

時代はハンコック。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:55:51.81 ID:xG9yU+RB0

ネオバは？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:00:01.78 ID:EVS0nXQ/0

RE11廃止するならセカンドクラス値下げしろよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:34:29.06 ID:qtAzHu8+0

>>225
マイナーなサイズだったら良くある話

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:52:16.16 ID:r2B0OZS00

ポテンザ終了のお知らせ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:59:22.18 ID:on5Dmdv10

なんか定期的にポテンザ廃止とかデマ書き込む奴いるけどなんなの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:02:41.52 ID:x9ZTtuOJO

>>231
>>194,>>195

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:36:24.67 ID:x7ccOUl20

駆け込み注文したRE11の入荷連絡があって
何週かは解らないが5月製造だと聞いたよ
255/40-17

234 ：225：2011/06/08(水) 21:39:19.29 ID:lsg7irlj0

255/40/17は　13日製造予定といわれたが、215/40/17が欠品、製造未定といわれた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:44:10.98 ID:wwMDW5sg0

ポテンザよ
安らかに眠れ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:02:42.81 ID:WTaDqiUs0

●　プレミアムタイヤ　10本目　●
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/09(木) 01:45:19.86 ID:wwMDW5sg0
サトウキビ畑の音だろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:21:54.82 ID:8F8pYA8tO

ポテンザ070どーよ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:16:05.35 ID:nxM/wQ510

>>237
いーよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:53:45.50 ID:8F8pYA8tO

RE11とどっちがいいかな？値段、寿命、グリップ力あわせてトータル的にどっちが上？

18インチ9Jに履かせる予定です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:29:06.42 ID:nxM/wQ510

>>239
ＲＥ11シラネ。
ＡＤ07より剛性感ある、グリップ力は同等以上、すべり始めはやや唐突。
見た目の割にはウエットも逝ける。

値段とライフを考えるとダレる様な走りしないならＲ1Ｒの方がグリップ良くて
乗り心地ｲｲから多分満足度高い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:44:33.78 ID:mvuYPlca0

re11糞だよ。あんなの糞ドリ専用。グリップなんてしないしｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:19:01.10 ID:mVdCjLpr0

RE11はトレッドの捻り剛性が高すぎるんじゃないか？
ねばらずにいきなりグリップが抜ける。

それなりのグリップはするけど限界付近の挙動が唐突
で攻めきれない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:42:08.83 ID:/rFuzTIL0

つまり、RE11ってかなりピーキーな特性？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:24:11.11 ID:6DfhQKK90

215/40/17なんて需要ないだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:12:53.62 ID:CPaNaZx80

185/55R14もそんなに需要が無いらしい orz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:24:25.88 ID:TxABVlNPO

070のがいいと？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:02:23.71 ID:ef4mj4g50

>>246
070は褒める人が多いけど、11を褒める人って少ないっていうか、不満を言う人が多い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:10:54.92 ID:qMnDBzz+0

それとは対照的に、☆支持者は意外と言うか地味に多い気がする。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:15:58.82 ID:yU6Sd4Pr0

☆は庶民の味方

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:11:43.08 ID:tj1cEYPC0

庶民の味方は595rs-rだろ
国産タイヤとかドコの富裕層だよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:59:30.74 ID:71Om72p50

>>250
だって225/45R16がないんだもん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:30:53.58 ID:mjJX0JBFO

エボって070が純正だっけ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:37:32.02 ID:GxeObU9O0

Ｓ００１よりも
ドライウェット共に優れてるタイヤがあれば教えてください。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:57:00.37 ID:pptputrv0

ないあるよ

255 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/11(土) 20:49:27.16 ID:3Xtf668X0

>>252
070はインプ(GDB&GRB) 、シビR(FD2)、NSX-R(NA2)、GT-R(R35)だけじゃなかったか?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:04:52.93 ID:qapujEO4O

>>255インプレッサGRBって違くない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:11:02.94 ID:7kMR6w5T0

>>256
GDB、GRBのスペックCが070装備

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:32:42.63 ID:EUJhS+fH0

>>257
GDBは素のSTIも070

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:51:11.50 ID:MWZL3mdQO

>>252

確かA0460だった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:16:06.69 ID:XAl027lo0

>>253
R1R
S001はハイグリとは違うと思うんだがどうしたいんだ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:41:39.47 ID:6UMn5jhu0

今日re11の185/55/15買って来たけど最後の5本だって
ほんとかな？皆してぐるになってね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:11:17.46 ID:4HMJ2VKK0

>>261
その店、またはその店担当の鰤の卸の在庫の話でしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:55:28.15 ID:PhnZxa+s0

re11なんていらね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:21:28.15 ID:3QwNyIb60

公式発表あるのか？

265 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】株価【E】【東電 70.2 %】：2011/06/19(日) 16:06:00.71 ID:v/uOoNu80

RS-Rが安いうちは国産いらね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:39:03.59 ID:z+A77d2c0

え？
ポテンザがとうとう最後の５本？？？

Kumuhoの時代が来るのか。。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:39:07.91 ID:U5XWpGbf0

工作員ご苦労さん
終売の話なんぞ来てないぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:45:29.54 ID:5dMncyAcO

Ｒ１Ｒは東北で製造してるから納期未定と言われたが終売ではないし同じような理由では

269 ：261：2011/06/28(火) 18:07:45.37 ID:oLERfAi60

01RからRE11に交換完了～。
静かでハンドルが軽い、溝が多いせいか？
次の入荷は未定というだけなんで>>268さんの通りでは？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:24:08.27 ID:O0AWgEpO0

今月製造されたRE11もあるよ
不人気サイズの生産が未定なだけ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:58:18.37 ID:KE14YqZTO

RE11 070 ☆ RSR AD08 この中で一番グリップするのどれかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:09:13.45 ID:N71PPkEe0

RE070

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:16:55.08 ID:N71PPkEe0

と思ったけどAD08かも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:05:30.58 ID:t6ip4skpO

と思ったけど☆かも

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:01:23.12 ID:TJyDoIt40

AD08押してるの
買っちゃった痛いオーナーだけだよ
ネットで書き込まないと損した気分になってるんだよなｗｗｗ
おとなしくしてろとｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:35:32.13 ID:i4HQxFh80

なんかこういうの定期的に沸くね
ネオバに恨みでもあんのか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:21:40.05 ID:TJyDoIt40

AD０８オーナーかな？うわわ・・
ネオバに
じゃなくてAD０８にな
馬鹿

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:08:52.49 ID:iinCzeOJO

なんか痛い奴が居るなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:29:22.19 ID:SzIdawXp0

185/50R15って・・・なくなっちゃったんだね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:03:23.87 ID:9a8sAA2p0

>>278
お前のタイヤがなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:17:37.54 ID:fVtYelIs0

小学生か

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:19:53.15 ID:z/3pZEg70

ハイハイ、どうせクムホサイコーとかハンコックマンセーとかしたいんだろ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:37:19.75 ID:UJXGUgBG0

ここに上がってるタイヤの同サイズで幅狭なのはどれですか？
オフセットキツイから引っ張り気味で履こうとおもってるのですが

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:44:24.12 ID:EJ7+GErQ0

DZ-101からRE050に履き替えたら次元が違った。値段の違いがそのまま性能の違いになるんだなー。他の車も履き替えようかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:04:22.98 ID:ut4gs4PRP

Z1 STARにしなかったの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:19:02.49 ID:FOMVwndzO

ニットーINVOに興味だったりします。どなたか履かれた事ありますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:43:53.66 ID:eab4GAAp0

タテだけ喰ってヨコはスカスカの極端なバランスのタイヤ。
直線好きな人にはいいかもしれないけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:48:46.04 ID:eab4GAAp0

あ、ごめんそれNT05

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:04:45.22 ID:F/+6MaHc0

余り金がないけどハイグリップ履いてみたいけどって事でR-S3買ってみた。AD08より\4K/本安かった(215/45/17)。

FSWに行ったけど大雨でまともに走れなかったので本来の性能は?だが、やたらと小石とかを跳ね上げ、
未舗装の駐車場に停めるとコロコロかよってくらいに砂が張り付くのは分かった。

R-S3だからなのか、ハイグリップはみんなこうなのか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:02:29.91 ID:PBxtJ+sR0

雨天時を考えるとハイグリップよりRE050系のスポーチープレミアムを選んでしまう。
雨でも安心できるハイグリップなんてのは無いと思う。

RE050のグリップはドライでも中々。
緊急でのカーブ中ブレーキングでも「ギュッ」ってな感触で路面を掴んでくれた。
セカンドグレードだったらフロントがそのまま流れて壁に刺さってた事だろう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:39:10.75 ID:apzd2yAx0

スチーブ・マックイーン
パンチィ
パ－チー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:38:21.14 ID:DG7PfnPr0

>>289
ハイグリップは砂利がくっ付くのが普通。
鳴らさない程度の走行でも自車のおケツがタイヤカスで真っ黒になるのもお約束。

雨や低温でも強いのがＲ1Ｒなんだぜ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:46:09.03 ID:pJNRPQsq0

☆やR1Rのロードノイズって結構出るのかな？
RE01Rはゴーゴー音が出てたが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:21:15.96 ID:QHFXdZGU0

直接の比較対象が純正装着のRE070からではあるが、
☆はタイヤおかしいんじゃねぇかってくらい五月蝿く感じた。
前車でAD07履いてた時はそこまで五月蝿く思わなかったんだけどなぁ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:37:43.08 ID:/JOLrqpJ0

ダンロップタイヤは出来が未だにイマイチらしい。
高くても鰤。値段はしらんが性能面で後悔することがあまりない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:09:28.84 ID:enVkNn/T0

>>295
らしいって何だよ、らしいって。
イマイチと書くのはかまわないが、伝聞じゃなくて、自分の感想を書けよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:52:48.82 ID:ClgdGqRi0

>>295
バイト先のハシリヤのセンパイが言ってたんだよな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:44:36.62 ID:1rc0aX7c0

>>295
DLの何がどう駄目なの?BSの何がどう優れてるの?
具体的なインプレをお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:04:09.19 ID:ahe9tV2N0

>>297-298
あまり苛めてやるな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:49:37.58 ID:V+nWK/Ws0

>>298
俺は295じゃないが、車に興味のない人間や無知な人間は普通にそう考えてる

トヨタ神話に似た感じかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:52:27.26 ID:Vq0t2YHk0

車に興味のない人はお店の勧める物をそのまま付けるよ
そこにはブリヂストンのタイヤはどうとかヨコハマならとかダンロップはどうとか
言う知識なんて全く無いよ、あるのは知名度位だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:04:03.91 ID:1rc0aX7c0

興味や知識がないのは一向に構わん。
俺も博識かと言ったらそうじゃないし、そうじゃないから
勉強させてもらおうとここ見てるわけだし。

ただ大した知識ないのに博識ぶるのはどうかと思うわ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:53:08.76 ID:Vq0t2YHk0

>>295のどこが博識ぶってるんだ、どうみてもただのバカじゃないか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:36:38.64 ID:ahe9tV2N0

クダラナイ喧嘩はよせ。

メーカー一括りでどっちが良いなんて言える程単純な物でも無いだろ。
ハイグリの現行フラッグシップ銘柄一つでもサイズや使う車両で違いが
出るし、各々特徴だってあるだろ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:44:29.96 ID:Q3EXS+6z0

>>300
つまり、語るに値しない話題ということですね、分かります。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:09:58.46 ID:En+whjMH0

同じ車両でいろいろな銘柄使った人じゃないとホントのことはわかんないなあ
タイヤノイズも雑学としては知りたいので誰か教えて

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 02:14:02.17 ID:aCzZdCcD0

あんまり参考にならんかもしれんが、
Z1（無印）とR1RだとR1Rのほうが静かに感じたな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:41:31.62 ID:ycRdNIHv0

自分の場合,ノイズはネオバ＝R-S3＝RE11>RE050
グリップはR-S3＞ネオバ>>RE11>RE050
ライフはRE050>RE11>ネオバ＝R-S3
RE050は参考までに

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:55:10.15 ID:aElCZw8y0

まぁ、同クラスならライフは長めだけど、長いと感じるほどじゃないな。
あと、これは気のせいかもしれんが、
後に交換した050より、新車装着の050の方が長く持った。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:47:00.28 ID:E7AClmPH0

>>308-309
で？結果トータルでいっちゃん最強なのはどれよ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:23:54.11 ID:ZC3XIp9U0

これはまた頭の悪そうな……

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:24:18.09 ID:dphSoRBP0

>>310
履いたことあるなかでは車種違いのRE01も含めてR-S3かな
サーキットの連続走行でタレが少ないのと空気圧の変化に敏感でない。
他の性能も最強かはわからんがトップクラス
ただ、一発なら他人の意見も考えるとR1Rか？重量車には厳しそうだが。
RE11は普段履きならまだいいが、サーキットでのラジアルタイムアタックに使うことはないだろう。
クムホは最強の噂だが直接目の当たりにしていないのとまわりに履いているやつもいないので不明

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:50:44.97 ID:5rOFtO310

よし
ライフとグリップのトータルバランスが良いAD08買ってくるわｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:02:51.33 ID:1/1eyPMk0

値段のバランスが悪くないか？
この程度高くないよっていう人にはいいタイヤだが

315 ：313：2011/07/21(木) 16:13:15.80 ID:5rOFtO310

高かったから買えんかったｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:44:52.12 ID:sGrtBn8X0

>>300
むしろ無知な人間だからこそ
ダンロップはとても優れた良いタイヤだと思うんだと思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:53:20.03 ID:3pRHwIRw0

つまり316はダンロップがとても優れた良いタイヤだと思ってるのか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:31:11.15 ID:sGrtBn8X0

世界的知名度だけなら鰤よりダンロップでしょう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:55:00.10 ID:bUehcTq90

ここにも鰤嫌い（ケンブリッチュとでも呼ぶかｗ）が居るみたいだな。

安いタイヤ系スレでは、民主党嫌い→鳩山嫌い→鰤嫌いってヤツが良く出没するけど。
民主党が今すぐ潰れたって、鰤のタイヤが低品質になったりはしないぞ。これ、豆な。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:01:34.43 ID:sGrtBn8X0

だから結局のところ鰤が性能面についてはベストということになる。
何かと「価格が高い」とか「鳩山御殿の一部になる」だのいわれてるが
それをさしひいても鰤がベストという事になる。
やっぱポテンザってか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:05:36.43 ID:26+XpAgr0

>>320
ベストかぁ？
無難の間違いだろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:26:18.24 ID:K9lv9PHR0

世の中には、巨人とかパナソニックとかが嫌いな人種もいる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:36:20.70 ID:whLXhDbD0

そこでファルケンが好きだったと言ってみる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:23:38.53 ID:/g2IWJRv0

>>320
何でそんなに思考が偏ってるの？　死ぬの？

・・・見てて面白いからいいけどさ、肩凝らないか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:49:40.19 ID:7sNvkSQDP

>>318
世界3大タイヤメーカーがどこかも知らんのか、お前は
引きこもってばかりいないで、新聞くらい読め

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:39:28.80 ID:yU3myDSw0

売上がでかいからと言って、知名度も高いとは限らない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:58:27.25 ID:dB58w48m0

>>320
お前がタイヤの事は何もわかってないって事はわかった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:58:41.93 ID:sGITImTE0

>>326
売り上げだけで、世界３大メーカーだといわれてると思ってるのか
おめでたいな・・・。

世界シェア（販売本数）
1.ブリヂストン
2.グッドイヤー
3.ミシュラン
4.コンチネンタル
・
・
7.ダンロップ
8.ピレリ

もうね、アホかとバカかと
1位と2位とか、2位と3位の争いならまだしも、1位と7位ｗｗ
話にならんわ

光岡が、トヨタに対し、俺のほうが知名度上（キリッ
って発言くらい、身の丈知らず

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:28:59.92 ID:55FEyh6o0

世界一の11買ってくるわ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:45:00.42 ID:RScsJr2M0

>>328
GT-R の標準装着でダンロップに敗れさって退場しちゃって知名度の高い鰤ですね。
わかります。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:51:50.19 ID:leN7obnH0

>売り上げだけで、世界３大メーカーだといわれてると思ってるのか

といって出してくるのがシェアのデータとは
売り上げ(金額)だけじゃなく本数もスゴイんだぞ！と言いたいのかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:42:54.62 ID:3rNhycTY0

ダンロップは、見方によっては知名度高いよ。
古い会社だし、レースとのかかわりも歴史がある。
しかし、そのダンロップって英国ダンロップの話でしょ？
今のダンロップは日本の会社、ちょっとは歴史の勉強しようぜ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:25:02.44 ID:hD8tj2bK0

歴史の勉強をすれば両者の繋がりはわかるよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:40:53.55 ID:XBnHu/hk0

売り上げ本数や金額は会社を評価する一つの目安ではあるけど、
それだけで全て判断するのはアホのすることだな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:45:47.39 ID:lkTCdy5OO

クムホV700どうよ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:17:28.93 ID:W0nqnb0S0

ケンブリッチュって
なんとなく英国紳士を思わせる響きだなw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:04:45.16 ID:J6s8ksGh0

>>331みたいなヤツは何のデータを出してもイチャモン付けるだけだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:30:43.87 ID:ITmJ1d4A0

ttp://ameblo.jp/ccranking/image-10895591215-11239039637.html

適当にラジアルのタイム表探したんだけど、BS1台しかいないのはなんで？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:42:03.51 ID:xWRomJKJ0

>>338
おもしろいリザルト引っ張ってきましたね。
車とチューニング程度は当然違うけどそういう用途に使う人達の答えってことですね。
土屋K１にもっとがんばって欲しかった。いいタイヤを作るのが夢だと言っていたと思うが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:26:11.79 ID:9VFU0pVb0

>>338
イエローハットが多いのに驚いた。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:57:06.92 ID:hZn4h3AZ0

ヨコハマだろうjk
あれ？もしかして釣られた俺が馬鹿なのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:15:32.07 ID:onx8OBOt0

釣りってか、これはジョークだろ・・・

鰤スゲーっていうつもりはないけど、
LF-Aはスゴイ車だから、デミオじゃなくてヴィッツ買うことにした、
みたいな馬鹿レスはやめて欲しい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:01:06.09 ID:Pwrr6hqy0

長文ををつらつら書いてみる。
RE11はタイヤに求められる性能（ドライ、ウェット、乗り心地、ライフ）バランスのいいタイヤだと思う。
ただこのスレではタイム至上主義な方が多いので使用率は低いか？
AD08、R-S3、Z1☆は車によって意見が分かれてると思う。
08とR-S3は中量級～重量級、☆は軽量級～中量級あたりでの支持が多い気がする。
V700は頭ひとつ抜けてるけど、浅溝だったりして別ジャンルという印象。

個人的には価格と扱いやすさでZ1☆がベストタイヤ。
俺の知り合いの間でもZ1☆ユーザーが一番多い。
ちなみに履いたこと無いのは妄想で書いてるｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:12:36.06 ID:yhhL7Qo30

>>343
Z1の通常使うにあたっての持ちはどーなの？
他のも妄想でいいから答えてよｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:32:47.68 ID:SRXHrIgK0

>>338
11は初期の頃にロードインフォメーションが薄いとか縦横の切り替わりが唐突とか
サーキット等で暫く使ってると脂抜けたみたいになって変な風にブロック飛びするとか01Rの方が良かったとか
いろいろ問題があって、そのイメージを未だに引きずられてる感が否めないとおも
　
今のはかなりバランス取れてていいとは思うんだけど
あとポテンザのサーキットトライアルイベントが終わっちゃったしなあ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:20:30.86 ID:brvqr+Fb0

ユーザー数なら俺の周りじゃ595ｒｓ－ｒが圧倒だけどな
コントロールタイヤみたくなってるよ
国産タイヤとかショップにベッタリでタイヤもショップで替えるようなセレブ様しか使ってねえよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:52:50.12 ID:budq8GgJ0

>>338
ＧＴＯがはえー

348 ：343：2011/07/23(土) 04:05:11.38 ID:+29XyaLE0

>>344
俺の妄想チラ裏に付き合ってくれてありがとうｗ

Z1☆の街海苔インプレだけど、タイヤが柔らかいから乗り心地は良好。
少し前にロードノイズ云々の話があったけど、俺は気にしないから良く分からん。
肝心のライフだけど、08や11と比べると少し早いかな？
偏磨耗が上記２つに比べると少し大きいから、ネガキャン大きい人はさらに短く感じるかも。

11はライフ、偏磨耗ともに良好で轍でステアが取られるのも少なかった気がする。
横グリップの弱さもあいまってプレミアムタイヤみたいな印象。

08は乗り心地はやや固め、それ以外はZ1☆と11の中間という感じ。

以下妄想になるのでご了承くだせぇ。
R-S3はケース剛性の高さで乗り心地は固め、熱の入りの悪さでライフは長いと妄想。
V700は走行会1日で終わったなんて話も聞くのでライフは話にならんと思う。

349 ：343：2011/07/23(土) 04:06:21.76 ID:+29XyaLE0

>>346
俺もRS-Rは大好きだｗ
あのコストパフォーマンスは驚愕としか言いようが無い。
ただタイムを求めてくとスイートスポットが狭くて難しい印象がある。
タレも早いから一発タイム出しの練習や夏のタイム出ない時に使ってる。

長文＆連投失礼。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 06:49:13.57 ID:f+R2HmqG0

>>345
去年仕様変更されたんだっけ。
人気があるわけではないけど、ジムカーナでも使われてるな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:43:33.98 ID:NHulNNzm0

RS-Rは貧乏人の味方ｗ

国産ハイグリは高すぎる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:56:56.72 ID:CsLHMPpG0

エボにエコタイヤ履こうと思うんだがどー思う？ｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:16:34.56 ID:dZaLpckP0

>>352
スレ違い

エコタイヤを語らう part
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305636829/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:11:26.96 ID:+7TPAZPz0

>>352
天下一品行ってあっさりを注文するようなもん。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:34:53.09 ID:NHulNNzm0

>>352
四駆だからFRよりは危険じゃない
でも、このスレに来る必要なし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:52:08.99 ID:+7TPAZPz0

往生際が悪いとも言えるかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:21:24.61 ID:JOngG0AF0

>>352
ヤリチンが今更コンドームみたいな話だな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:12:29.67 ID:uobZXIlPO

スーツにサンダルみたいな感じだね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:34:23.94 ID:C3wbet7i0

原発メルトダウンしちゃったけど、ただちに健康に害はありません！キッパリ！みたいな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:50:54.29 ID:pwqVkVwpO

いんぷに純正070履かせてますが次にスタースペックってがっかりしますかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:05:30.73 ID:0n4zkO720

>>360
お財布的にはガッカリしない。
性能的にはガッカリする。

性能気にするならディーラーで070発注すべし
（15万位だっけ？RE11やAD08をメーカー系ショップで買うより少し高いだけかと）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:39:21.33 ID:pwqVkVwpO

>>361ありがとうございます！

RE11なら同じくらいですかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:07:20.79 ID:lcUbiOnSP

>>362
サーキット走るならガッカリする
街乗りならRE070に比べて、ラグジュアリーなRE-11の方がマシ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:13:24.94 ID:ZbjQD4Uw0

>>360
Ｒ1Ｒ逝っとけ。
減るのは速いけど、ショルダーの溝が深いからそんなに気に成らんよ。
グリップ、乗り心地とも不満は出ないと思う。

当方、ＧＤＢＥで使用中。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:25:07.69 ID:pwqVkVwpO

当方R205でして・・・
サーキットは最近初めてハマっちゃいました・・汗

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:38:09.69 ID:EIEqoqGZ0

サーキット走るなら070でしょ
ちなみに量販店やタイヤショップでも購入できるよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:57:51.13 ID:gdmQ75OKO

順にすると
070＞RE11＞AD08＞☆＞RSR かな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:18:50.80 ID:+vAlulIh0

信者の多い順か、大体合ってるな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:22:34.08 ID:RsFGIbqK0

>>365
ブルジョアなんだからホイールをもう一セット用意して
Ｓ使えば良いのに。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:57:36.84 ID:yJgXzQi10

>>368
RE11はブランドネームで加点、RSRはタレが少し早いので減点とすれば妥当じゃない？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:48:24.55 ID:AFbywyHm0

スタースペックでガッカリってRE070そんなにグリップ高いのか
でもタイムアタッカー達がそれを使わないのは何故なんだろう？
255-40-17っていう定番サイズはあるし、本気組からすれば大した出費でもない
ラジアルの定義という意味でもV700がある今、JAF戦でもない限りは気にするほどじゃないし
単に純正マンセー専用設計マンセーしてるだけ・・じゃないよな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:28:35.63 ID:FL4LNXUt0

>>371
基本的に温まらないと食わないから、ジムカーナあたりは不利かな。
連続走行するならどうなんだろ。

サーキット本気組だと定番以上のサイズ使うから、サイズアップした
市販ラジアルの方がタイムアップしやすいのかも。
例えばFD2シビックRの標準は225の070だけど、255や265を履く人がいるし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:28:36.51 ID:6vFLm9ov0

同サイズならFD2でRE11と土屋が比較タイムアタックしてたけど、ちょこっとだけ070が速かった記憶が

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:08:55.07 ID:sTAFmdom0

>>354-359
参考になったｗ

よーするに・・・

へのつっぱりはいらんですよ

って事だな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:49:27.69 ID:CMiKP17W0

ジムカーナとミニサーキットでRE070とZ1両方試した。
誰かが書いた通り、070は温まらないと喰わない感じ。
十分にタイヤを暖められるサーキットならほとんどタイムに差は無かった。
ここからは私見だけど、070はタイヤ自体の剛性が高い気がする。
(組む時も疲れた)
限界を超えるときもヨレがあまりなく、いきなりスパンっていく感じ。
タイムを求めない(走らない)ユーザーだとこの剛性感で何か錯覚するのかもね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:12:24.27 ID:UhQ/pZQH0

>>375
手組み乙

Z1は☆の方？
☆は温まりやすい、タレ難いのにそこそこ安くて結構好き。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 05:18:49.12 ID:3ypnHga00

>>375が言うてるけどRE070の強みは剛性感なんだろうね
上手い人ならZ1☆でも大差ないタイムが出せるだろうけど、剛性感＝グリップ性能と勘違いしているレベルの人だと難しいと思うよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:15:53.70 ID:uyfhMI5v0

昔、新車装着の０５０から、０１Ｒに交換してコース走ったとき、
「何これ？横に逃げるし、当たりも柔らかくなった気がする・・・」
と思ってたら、あっさりと前のタイムを更新してた時の事を思い出したｗ

379 ：371：2011/07/29(金) 19:27:42.69 ID:gIGCOwzE0

レスくれた人㌧

結論としては特別いいタイヤではなさそうね
値段も高いし、これからも世話になることはなさそうだ

>>378
俺も初めてハイグリップに履き替えた時にあんま変わんね～と思った
でもそれは横グリップばっか期待してたせいで、実は縦グリップが別物だった
タイヤの使い方って難しいわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:06:35.50 ID:EUEu8/GQ0

>>379
なるほど、そゆことか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:00:44.67 ID:V0+nvWrs0

>>378
俺の初ハイグリップの時は、あれ？こんなに食わないの？前とあまり変わらん･･･
と思いつつ走ってたら、暖まってきて、笑いが止まらなくなったｗ

セカンドグレードの時は冷えてても暖まっても、あまり変化が少なかったんだよね。
ハイグリップにしたら、熱入ってるときとそうでない時の差が激しくなった。

たまに、街乗りでもハイグリップは急ブレーキの時に停止距離が短くなるから無駄じゃないって人が居るけど、
ちょっと懐疑的。軽く溶ける位暖まってるなら良いけど、街乗りの温度じゃセカンドと大して変わらない気がするしなあ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:59:25.50 ID:5Th8DHNK0

>>381
＞街乗りの温度じゃセカンドと大して変わらない気がするしなあ。
実験したことあるよ。冬季は察しの通りだが、夏場はちょっとだけ違う。

少なくとも、60km/h程度の速度で制動距離云々言うヤツは屁理屈好きなだけと確信した

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:42:05.00 ID:1uJtCVIF0

ハイグリ履くと確かに縦が食う。でもブレーキのキャパが追いつかない。
フルブレーキすると、自分の車に悲しくなる。結局プレミアに戻った。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:48:18.87 ID:sou/Phj40

>>383
もしかしてトヨタ車ですか？

とは言え昔乗っていたR31スカイラインもそんな感じだった。
インプレッサSTI-RAに乗り換えてからはそんな不満も無くなったが。

サーキット行くならハイグリだけど普段使うならプレミアムって満足度高い。
（お値段も高いｗ）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:57:12.32 ID:1uJtCVIF0

>>384
R31に近い時代の三菱車です。
ブレンボ購入が、最後の手。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:18:32.41 ID:v+oZt3ECO

>>385 何故にブレンボ(笑)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:02:02.31 ID:sou/Phj40

多分ギャランVR-4かな・・・
R31と同じで重いよね；；

ブレンボはアルミ削り出しダストシール無しタイプ以外意味無いと思ってる俺。
純正品流用で大径ロータ入れられると言う意味ならあるけどそれなら別にブレンボじゃなくてもいい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:16:23.49 ID:1uJtCVIF0

>>386
ブレンボ・エンドレス・K-SPORTSしかない。信頼のブレンボ？

>>387
ＶＲ－４じゃないけど、あながち間違いじゃない。
中古ブレンボ355mmで20万は高いかな。
新品を海外から輸入しても35万。
K-SPORTSを海外から輸入すれば安いけどね355mm8ポッドで20万...信頼性が心配。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:30:38.02 ID:dGHOn4wY0

神のGTOか、、、

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:27:26.27 ID:xGNRqmZj0

ポテンザは我慢強くて泣かないいい子
他のタイヤにするとすぐ鳴くよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:11:09.24 ID:U8Qo044U0

低温からグリップなら・・・RSRとか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:29:21.29 ID:sou/Phj40

Z1☆も結構低温に強い。
ミニサーキットだと2週目からアタック可能でタイヤがタレる前に人間がヘタる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:32:24.87 ID:PRDyL+TW0

>>387
ギャランと言えば、レグナムがあった型の標準グレード（レグナムも含む）は最低のブレーキだったような。
まともに整備されてても、純正パッドじゃ死ぬ気で踏んでもロックしないような代物だった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:03:37.92 ID:bC3APpH50

ハイグリップタイヤの中で一番ハイドロになりにくいのってどれ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:23:03.22 ID:wFeKV/yG0

>>394
11

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:54:07.15 ID:UTC4xuO/0

050じゃね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:37:47.53 ID:VNmXnfa20

>>393
当時も三菱はみんなそうだったな。
俺はサイボーグ乗ってたが蹴っ飛ばす様にブレーキ踏んでたｗ
当時はキャリパー交換がポピュラーじゃなくれ
パット交換が関の山だった。
って歳がばれるな。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:49:29.17 ID:3xjYOiEF0

050はプレミアムじゃぁ…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:30:58.83 ID:NwCqNhj80

ってかココのスレの住人って金持ちかね？
年間何本位変えて幾ら位タイヤに金掛けるんだね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:14:25.49 ID:kpVRq0Up0

アンケートは他所で

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:16:04.47 ID:kenjp6fJ0

金に余裕は無いが、タイヤ代は維持費のひとつ。
俺は、４年１回くらいかな、予算は決めてない（そのときの生活水準に合わせてる）。

402 ：394：2011/08/04(木) 20:16:54.48 ID:S37DfPIH0

>>395
ありがとうRE11で見積もりとってくるよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:50:13.02 ID:ptdYLycuO

４年ごとに交換のペースならスニーカーで十分

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:06:57.85 ID:cl/10Mr/0

195/55ｰ15の時はネオバ年１だったな、ガンガン走ったけど安かったから
225/40ｰ18になった今は２年に１回、通販でも年１はちと辛いｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:37:10.16 ID:RFErJdyR0

>>404
EK9からFD2あたりか?ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:10:53.89 ID:7jyVcpHu0

年2セット買ってる
アタックシーズン用に1セット、夏の練習用に1セット

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:49:57.63 ID:lMQHL3qg0

スタースペック
12月に買ってサーキット十数回でまだ2～5部山ある（ブロックのショルダー部が沢山削れてる）
持ちが良いとは聞いていたけどさすがに持ちすぎだ
攻め込みが足りないのかなぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:59:18.38 ID:X7uR6l53I

教えてください。
RE01R使ってます。去年、夏に替えたんですが最近気になってることが。車の発進時、前進でもバックでもタイヤがグッグッって鳴るんです。感覚でいうとオフロードの溝が深いタイヤで、ゴムが鳴ってるような感じです。
今までこんなことなかったんで、気になってます。ハイグリップのタイヤなら
よくなるんでしょうか。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:18:07.73 ID:KTqREuW10

何でいまどき01Rが買えるの？
レアサイズだから？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:15:40.59 ID:3IC+4vUM0

え？いまだにRE-01買ってますが…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:00:54.10 ID:dFoAbLeL0

ぐぐってみたらまだ作ってるのね、RE-01、RE-01R
でも2ndグレードやエコタイヤで良いじゃんってサイズばかりだったが・・・
昔の車向けかね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:45:16.14 ID:3IC+4vUM0

RE-01なんてもう古いけど、車が古いからこれでいいのかもしれんw
新しいモデルにはならないけど、古いモデルでサイズを残しておいて
くれてるのが唯一の救い。生産数が少ないから注文のタイミングによっては
数ヶ月待たされるけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:52:28.31 ID:+hzZHleb0

今作ってるRE01ってコンパウンドRE11じゃねぇの?
今残ってるAD07もAD08のコンパウンドらしいし

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:46:27.85 ID:PJhrJt630

S driveってどれくらいのレベル？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:47:37.25 ID:FHReVYyG0

185/60R14

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:55:51.65 ID:leSUblU50

>>414
和食で例えたら肉じゃがレベル

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:34:15.55 ID:OH9+cJIg0

>>416
わかった。
ありがとー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:37:18.18 ID:tBDG5v6A0

>>408
ない
フィット初期型にあるようなCVT不調とかそういう奴ではないの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:46:52.41 ID:6ZeIm5jd0

国産ハイグリを好んで履いている、走り屋さん。
ミシュランのＰＳ２履いた事ある方います。
評価が聞きたい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:06:48.06 ID:e/VCwp/T0

>>417
ほんとに「肉じゃがレベル」でわかったのか？
中華で例えたら何？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:08:52.77 ID:nyoUu99F0

餃子

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:41:22.69 ID:ag6Co/fc0

ネオバを和食で例えたら何なの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:15:02.13 ID:v056j89sO

豚汁

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:04:24.27 ID:ObjdqRsF0

RE-11を和食で例えたら、卵かけごはんかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:43:56.14 ID:0rSJZugE0

やめてくれ
この意味のない例え集　(-_-)

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:18:26.19 ID:sZ7lJQAr0

じゃあ、ＲＥ－１１をガンダム（初代）で例えると？

427 ：佐野量子：2011/08/10(水) 11:46:28.95 ID:gnF3yZLi0

洗濯機に例えると何ですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:20:46.13 ID:sZ7lJQAr0

>>427
ヒタチ　ビートウォッシュ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:55:12.69 ID:OrZUmkhh0

>>419
ポルシェ用NタイヤのPS2の経験では今のハイグリップより1段下
持ちも悪くはないが良いと言うほどではない
発売当時の元さんドライブよりオラのドライブのRE050の方が筑波で約1秒速い
その間には約7年の歳月もあるわけだが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:54:32.20 ID:2E6/UDIS0

>>426
ザクレロだな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:32:21.51 ID:8+TvFlpO0

逆に、神戸ビフテキに例えたらどんなタイヤ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:44:31.48 ID:zX5jry0a0

わからん。サッパリわからん。

もっとわかりやすいように80年代のプロレスラーに例えてくれ。
オイラのAD08をブルーザー・ブロディに例えると他のタイヤはどんなもん？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:18:32.24 ID:8+TvFlpO0

メジャーどころでハルク・ホーガンは如何か

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:53:43.04 ID:FcRKjIju0

V700はスタン･ハンセン

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:59:40.08 ID:/L3PsGij0

ちょっとよくわからなかったんだが、
S driveを都道府県で例えるとどんなもん？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:31:56.60 ID:2RLdMHuz0

>>435
いいかげん飽きたんだけど、、、
島根県あたりじゃね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:42:33.99 ID:iLYuLlksO

>>436

その心は？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:51:24.47 ID:Dt7Lcdg/0

>>437
どこにあるのか誰も知らない、住んでいる人もいない。
（名前は聞いた事あるけどメーカー知らない、使っている人も知らないのでインプレ不可能）

439 ：Sﾄﾞﾗ：2011/08/11(木) 10:58:40.09 ID:wR4KyhOgO

俺、島根県よりはメジャーだと思ってたのに…orz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:37:56.11 ID:tR0yK/KB0

この展開を誰がとめるか、燃料投下望む。

RE-11をタイヤに例えるとなに？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:23:15.30 ID:9SMvgulP0

>>440

えっ?....

えっ?

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:36:42.65 ID:21xGal5uO

>>440
RE-11をタイヤに例えるとRE-11だよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:01:03.42 ID:tR0yK/KB0

>>442
理解した。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:03:34.42 ID:zX5jry0a0

>>438
と言うことは、どっちがどっちだかよくわからなくなる鳥取県のような存在のタイヤもあるわけだよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:50:39.68 ID:Ndd1QaixO

俺S.Drive履いてて次はハイグリップにしようとスレ覗いてるんだが‥
なんでそんなマイナータイヤ扱いなんだｗ
ちょっとワロタけどなんでだよｗ

まあ普通にいい街乗りタイヤだよ。静かで乗り心地よくてそこそこ食いついて安くて。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 03:33:19.97 ID:fklRN1g80

80点主義なタイヤで特徴がないからだろう

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 05:13:09.05 ID:hsuTeo7w0

Sドラの祖先とも言えるM3はそれなりに走れるタイヤだったのだが･･････

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:31:32.26 ID:yT6yDrsUO

>>447
いったい何年前の話ですか!?
M7Rはﾊﾞﾗﾝｽが良いﾀｲﾔだった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:32:15.82 ID:miKrv7Ry0

中古車、５台買って、内３台にＧⅢが履いてあった。
個人的なインプレは糞タイヤだが、昔は人気あったの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:42:25.67 ID:+zOHQf2/0

Ｇグリッド、全然食わなかったなあ
商用タイヤかよ？ってレベルだった記憶がある

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:54:27.61 ID:hQAIEUQp0

Gグリは知らんけど、GⅢはそこそこ食いついたと思うよ。
REシリーズに比べればクソかもわからんけど、安かったから人気あったと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:27:27.39 ID:BJeUryom0

Ｇ３は悪くなかったよ。ただ、「ポテンザ」と銘打たれてたせいで叩かれてた。

例えば、当時のDNA GPなんかと比べるととっても良いタイヤだった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:16:08.99 ID:pd/5hefu0

>>436
島根県は出雲大社があるからメジャーだろ。地理を全く知らない俺でも場所が
分かるんだから。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:57:43.29 ID:SCfnZ2iK0

まあ、島根県の出雲といえば
１１月になると、日本全国の八百万の神々が集会を開くくらいメジャーな場所だしなｗ

中国地方在住の俺からしてみれば、群馬や栃木あたりの方がよっぽどSﾄﾞﾗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:08:55.50 ID:+J/GIAxE0

西日本在住なら知ってるかもしれんが、東日本だと知名度低いと思う
http://gakisroom.exblog.jp/8182444/
ちなみに島根は47都道府県中ワースト5の44位な

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:19:31.15 ID:EgEM2pwP0

東日本の人間は島根と鳥取どちらが西か東か間違える人間は多い
ちなみに西日本の人間は群馬、栃木、茨城が（ry

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:02:46.18 ID:5/TtqY+K0

出雲大社は知っててもそれが島根県にあるとは知らない俺。
鳥取にあるって言われたら信じちゃう位。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:37:28.00 ID:CY1yGTgb0

>>452
「G3はアタマにポテンザってついたら値段もポテンザ級になりやがったw
中身は安売りGグリッドにクセにw」
　
って言われてた

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:25:14.46 ID:wn8lB9FE0

逆にDNA　GPは他の2ndグレードタイヤと比べてもかなり安かったからそんなに悪い印象は無い。
（但し町乗りonlyに限る）

当時流行ってたレガシーワゴンのターボとかに乗ってるのに激安中華系タイヤを買おうとしている人を思いとどまらせるには
良いタイヤだった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:56:05.34 ID:QgvDWugt0

>>447
よく鳴いたけど扱いやすかったよね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:26:04.99 ID:LsJU8/AC0

ポテンザは泣かないいい子。でもGⅢは、たまに泣く子だった。どっちも我慢強かったけどね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:16:13.78 ID:BmabHeJRO

さて、そろそろｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞﾈﾀはやめて、
ﾊｲｸﾞﾘの話をしようじゃないか。

7年物のRE01R、まだまだ現役です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:40:59.63 ID:pgY/pWClO

>>462
おいこらｗ
前半はもっともだが、7年もののハイグリより新品のセカンドグレードのほうがマシだろｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:44:59.89 ID:U9A3phPC0

7年落ちのミシュランPS2（3部片減り）を、新品のアドスポに変えたが、グリップはPS2の勝ちだった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:53:27.49 ID:yzyKUm4XO

ネオバ最高

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:12:23.36 ID:KyOz7yPo0

>>447
>>460
ヲッサン乙

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:10:13.86 ID:VFCDDED10

ガラスの十代の俺には何の話だかさっぱり

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:16:52.29 ID:DrsNxmts0

>>466
Gグリ経験者の俺もヲッサン組に仕分けろよ（笑

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:30:12.92 ID:xkOlzQyr0

>>460
その次のM5は結構刺さる奴多かった記憶があるんだが･･･
M7でまた扱いやすいと言われ、GPでまたクソタイヤになりみたいな流れだったと思う。

グランプリMシリーズの、ショルダー尖ってたデザインは格好良かったけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:40:00.65 ID:qT9pVU3R0

俺の免許取り立ての時は、Vグリだったがw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:24:26.92 ID:1OKEyTq50

>>467
お前が生まれる前はレンホウもアイドルだったって事だ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:36:24.93 ID:nm4jz2j10

最初に自分で買った新品タイヤはADVAN　HFだったなあ・・・
Jグリッドが出るちょっと前でP-ZEROとRE71がステータスだった気がする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:54:07.82 ID:BzvN241r0

免許取って初めて買った車（中古）についてたのが、8分山のアドバングローバだった
特に激しい走りをした憶えは無いんだけど、1年くらいでツルツルになっちゃったのは良い思い出です

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:22:40.40 ID:u2kdkqhv0

国産ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟで595RSと123より使える物は皆無。

ﾈｵﾊﾞ？温まりが悪くて冬場何人殺してるんだ

RE11？ｴｺﾀｲﾔの話をしてるんじゃねぇ、誰も11なんてﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟと思ってねぇ

☆が安い？595RSや123と値段比較したか？

ﾐｼｭﾗﾝとﾋﾟﾚﾘとR-S3は値段で論外。

結論でいえば喪前らは595RSか123履いていけば十分ということだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:54:01.84 ID:k0FseyaB0

>>474
何で1行1行空いてるの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:04:13.01 ID:TxlZsewi0

ハイグリじゃないけど、外車に付いてるコンチネンタルスポーツコンタクト3とかで攻めてみ？
本当に恐いよ。グリップ高い訳でもないのに、いきなりズバッとブレイクしやがる。
グリップの戻りも唐突でお釣り喰らいやすい。
冷えてるネオバの方がよっぽどコントローラブルだぞ。

高速を適当に飛ばしてる分には直進安定良くて良いんだけど。
高速マジ走りだと、高速コーナーでのいきなりのブレイクと、急に車が走行車線から出てきたときの
ブレーキングで簡単にABS介入して止まらなくて恐い。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:13:45.12 ID:r7HM6n2w0

>>476
最近の奴はそうなのかね・・・
P-ZERO使った事あるけど意外とサーキットでも良かった。（グリップはそれなりだけど）
高速ではドライでも大雨でも素晴らしかった。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:11:33.79 ID:Z7o7+AAV0

185/55R15サイズで、RE040→RE-01Rときて次を何にしよう悩んでます。
候補は、RE-11か S.drive。 S.drive がどの程度の物かわからないので、教えていただければと・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:21:56.24 ID:IFO/sIzuO

>>478
和食で言うと肉じゃが。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:30:09.20 ID:819aIcmm0

町乗り
GRID II
RE-01R

サーキット
Z1☆

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:31:52.78 ID:QBlLwzPA0

RE11は冷しゃぶか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:33:20.99 ID:d/n351zW0

P ZEROといえば
F40御用達スペシャルすーぱータイヤってイメージがありました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:40:04.11 ID:FA6IHEuL0

>>478
sドラはセカンドグレードだよ、あっちのスレでの評判は良い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:39:57.24 ID:PNR+RqPbQ

公道で都バスなとは言わないが、とりあえず他車がいる中でマジ走りすんなよ…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:02:22.57 ID:94xVsEYT0

>>478
駄菓子屋でいえば、キャベツ太郎

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:41:26.92 ID:DJx8gQ8fO

>>474
123てそんないいの？
和食で例えると何になりそう？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:30:54.08 ID:d/n351zW0

刺身の女体盛り

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:58:10.02 ID:r7HM6n2w0

ドリフトしてる人には評価高いみたい>123＆595RS-R
でもサイズ展開がねえ・・・特に123は少なすぎる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:07:38.85 ID:p+iT0XmUO

123って何ですか？？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:21:52.86 ID:+OFybVvG0

ACHILLES AC123

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:29:39.57 ID:6B98oB2k0

行者にんにく

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:08:03.73 ID:6B98oB2k0

いちご煮

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:41:03.83 ID:Uy68N2jK0

>>476
純正装着のスポコン2を使ったことあるけど遊ぶには十分だったぞ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:43:44.69 ID:q1P+f9vu0

>>493
スポコン2とか輸入車乗りの間じゃプラスチックタイヤって言われてるゴミだろ
少なくともターボ車だとホイールスピンしまくりで恐ろしくて履けないタイヤだった

>>476
スポコン3は評判いいみたいだったけど、グリップ自体は大したことないんかな？
あ、ここハイグリスレだったね
ハイグリに比べたらプレミアムタイヤは全部糞じゃないか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:35:11.69 ID:X3EHSRTXO

super sportsってここでいいのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:44:44.18 ID:n8yYpJBtO

三年落ちの、国産ハイグリップタイヤとナンカンの新品と迷ってる。
どなたか助言を戴けますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:47:40.85 ID:4CzLM1K80

3年間どこで保管されていたかで決まる気がする
つーか、銘柄も書かずにｒｙ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:56:29.69 ID:n8yYpJBtO

比較的オークションで探しやすい、BSの050です。
ハイグリップタイヤに入りませんかね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:03:19.08 ID:4CzLM1K80

050はプレミアムじゃないかな
今BSのハイグリって言ったらRE11（サイズによっては01Ror01）しかないでしょ
あとナンカンの銘柄も書いてくれないしエスパーじゃない俺には何もわからん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:12:46.53 ID:n8yYpJBtO

ナンカンはNS2だったと思います。あとはアジアンでは、フェデラル595も評価が良いみたいなんで気になってます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:28:37.33 ID:4CzLM1K80

NS-2ってセカンドじゃ…
595ってSS595のこと？それとも595RS-Rのこと？はたまた595EVOのこと？
多分SS595のことだと思うけど、これもセカンドだよ
このスレで扱ってるのはハイグリだ

なんにせよハイグリを求めているわけじゃなさそうだからその050でも履いたら？
どこで保管してるやつか知らないけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:38:33.47 ID:n8yYpJBtO

同じグレードなら、中古でも国産が、お奨めと言うことですね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:43:24.80 ID:m6zl8husO

保管状態によるというてるのに…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:48:16.77 ID:kK2b3pjQ0

>>502
同じグレード、同じ保管状態なら、国産の方が高性能だよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:09:17.58 ID:2LnBG+NF0

今、インプレッサの純正RE050Aが死にそうなので次のタイヤを探しているのですが、アメリカで人気が高そうな（日本じゃ廃れてしまったけど・・・）、ファルケンのRT615Kはどうなんだろう。
オートウェイでわりと安く売ってるのを見つけたから、飛びついてみるかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:23:18.63 ID:EWM4/pnX0

050がセカンドって認識は間違ってますかね？？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:34:12.93 ID:1vqMeyym0

２２ヶ月目、１万キロ超えたRE050が最近妙に鳴き出したのだが
そろそろ寿命だろうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:42:44.16 ID:mAuPHYu40

>>505
ちょっとうるさくて冷えてると食わないけど温まればサーキットでもガンガン走れるタイヤ。
溝が少なくなってからの耐ハイドロ性は悪いので雨の日の高速は注意。
>>506
別のセカンドクラスのタイヤに履き替えた時にがっかりすると思うよ。
>>507
走ってて不安を感じるなら寿命。
そうでなければスリップサインが出るまで使える。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:07:18.18 ID:OW5ZeZgU0

>>506
プレミアムスポーツ、って感じだね。セカンドと同じ土俵で比べるには、高性能だよ。
ドライグリップは劣るだろ、とでも思ったら大間違い。ハイグリと比べてもいいタイヤ。
横に粘らない（限界域ではナーバス）な性格なので、遊びで履くなら違う気はするが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:42:47.08 ID:LZgDHfNR0

506です。
☆と101の関係と01Rと050の関係が似ているように感じたのですが
なるほど高いだけあるってことなんですね。
現在NEOVA履いているのですが、
街乗りメインでもてあましている自分には合っているかも知れませんね。
ご教示有難う御座いました。。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:56:24.55 ID:wMPnwirHO

１１→０５０
ネオバ→アドスポ
☆→マックス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:54:18.03 ID:UY5vZAHc0

NEOVA AD08 欲しくて値段調べてたら、19インチだと1本4万もするの？
どっかで安く売ってませんか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:44:55.15 ID:5dZOeRgs0

>>512
格別に安く売ってるトコを見つけたら皆にも教えてね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:34:14.53 ID:6EMWEQwa0

19インチだったら1本4万なんて普通だろ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:59:00.63 ID:RgVEeucvO

タイヤに２０萬はしんどいなぁ
インチダウンしかないか！？
でもそうするとホイール代かかるしなぁ…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:04:20.10 ID:o3vGWLQt0

なら安いタイヤ買えよ。話は簡単じゃないか。１本８０００円もあれば買えるぞ。

もともと高額なハイエンドタイヤを、破格で手に入れたがるから話が難しくなるんだろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:14:31.86 ID:Lxc298aO0

>>512
ガチホモの俺と一晩全裸で添い寝してくれたら、俺が発射した回数分、新品のRE070を4本セットで差し上げるけどどうする？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:20:51.13 ID:05AEu7Tc0

>>517
㍉

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:31:13.93 ID:bw7jlxRo0

>>517
おっさんでもいいなら俺が・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:05:10.10 ID:wvzA4PnzP

5回としても20本か
保管する場所が無いだろw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:13:56.33 ID:PKdVvVlA0

バイではなくガチホモで自己処理してくれるなら立候補・・・多分多数でくじ引きかｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:39:19.85 ID:XJ4Um3Oq0

R1R購入した
とりあえずロゴを白く塗ってみようw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:37:31.41 ID:0HwwSV3z0

ハミ出て泣きたくなるに、１票！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:46:12.20 ID:yFRLl0AY0

誰かV710履いたヤツいない？
自分で履きたいとは思わないけど、
どんなモンかちょっと気になる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:12:25.23 ID:7wLlUKjE0

DNA GPからRE050Aに履き替えた時は
明らかに世界が変わりました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:07:34.43 ID:9KNFMnAj0

>>525
値段は世界どころか次元が違うからなｗ

スポーツ走行をしないならいいタイヤなんだよ、DNA GPも・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:20:09.05 ID:sl9V4RVm0

フェデラル595RS-Rの235か255で悩んでるんだけど、
やっぱ255履くなら最低9J必要かな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:55:51.94 ID:eZ4vakeQ0

8.5も適用リム幅の範囲に含まれてるよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:36:17.42 ID:6H5wGRWN0

>>528
実際は引っ張り気味の方がタイムが出るみたいで、例えば10Jに255とか。
ただ、どうもフロントに8.5Jくらいしか履けない感じなので、235にしようと思います。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:17:26.26 ID:/jwIrsq40

>>526
町乗りだけでもゴーゴーうるさかった気がするけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:09:07.98 ID:sVrdmMiU0

>>527
エボ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:24:06.93 ID:shvCyaXj0

>>531
FDなんだけど、なかなかちょうどいいホイールがみつからない。いいホイールを新品で
買う金はないしね・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:31:58.37 ID:fRrrNDDQ0

>>532
車高落としてキャンバーつけるなら
前後9.5J+38に255入るよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:53:42.37 ID:Iv0Xhb+e0

>>532
時代遅れ感有るけど、GT-R純正なんてどうよ。
もう流用人気は去ったから安いし、鍛造で軽いし、純正だけ有って強度もそこそこ。

丁度9J+30だから良いんじゃない？

535 ：532：2011/08/29(月) 02:47:14.41 ID:cIuQZbVj0

なんとキャンバーは純正で調節できるようになってるのね！これにはビックリ。
ただ、ツメ折りしないと入るサイズがあんまりない。いいホイールは高いね。
33R純正は考えてました。悪いところのないホイールですね。ただ、これでも少しキャンバーをつけ、
つめおりしないと255はきつそうだ…フェンダー叩きたくないし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:56:54.28 ID:/8Af6omd0

Z1の後継モデルはオートサロンに間に合うかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:26:37.50 ID:T+wnFEef0

え、出るのか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:15:32.34 ID:UP/I5GTe0

レブスピに記事も出てるよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:34:36.84 ID:iZCDR/SV0

クムホv710 一般ラジアルタイヤと言っているやつがいた。ワロタ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:03:57.22 ID:/JYvZnTo0

純粋に疑問なんだがラジアルじゃなきゃ何なの？
グリップいいのが羨ましいから認めない！とか言い出しちゃうわけ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:13:43.61 ID:OIpcRRyz0

それ言い出せばSタイヤだって公道走行可能な一般ラジアルな訳で

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:14:26.36 ID:ywSjJy9u0

>>540
スリック扱いだろって事でしょ？
少なくとも日本の公道で使用不可なんだろうから。

パターンこれだよ
ttp://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Blackwall&tireMake=Kumho&tireModel=Ecsta+V710

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:24:15.90 ID:twHbqplf0

サーキットのリザルトランキングによっては
ラジアルとS・スリックは別けられるからな。
スリックに2本線入れただけのインチキラジアルで
ラジアルクラスで上位にランクインされたらたまったもんじゃない。
V700もそんな事言われた事あったっけな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:13:56.54 ID:iZCDR/SV0

普通はスリック扱いだが、アジアンタイヤで日本のSタイヤに勝てるか疑問
誰か比較してくれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:30:17.28 ID:twHbqplf0

日本のSタイヤに敵わなかろうとも、
ラジアルには反則的に勝てるでしょう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:45:35.19 ID:7lNMOlA60

V700もSなら在りし日のアゼニスもSって感じか
確かに710のパターンは違和感あるよなあ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:19:05.40 ID:QSXnAP4+0

>>545
さすがに、そんな奴は居ないだろう‼
v710でラジアルランクトップ（－＿－；）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:25:13.54 ID:twVcc5mu0

まあしかしなんでハイグリップ一般向けタイヤを通称ラジアルって言うんでしょうか？
昔の名残ですか？
40歳ですがわかりません
そろそろ呼び方を考えてもいい気がしますが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:58:35.52 ID:nDVrKWFO0

＞ハイグリップ一般向けタイヤを通称ラジアルって言う
初耳

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:33:35.08 ID:mYo5jNpN0

「バイアスラジアル」　でググれ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:34:53.16 ID:JcS0QDS80

ハイグリップだろうと糞グリップだろうとラジアルはラジアル。
Sタイヤとラジアルでしか区切ってないつもりだけど?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:26:57.53 ID:kCyrrE8hO

Sﾀｲﾔもﾗｼﾞｱﾙだろ?って事だろ。
逆にﾗｼﾞｱﾙじゃないﾀｲﾔなんて、VAN用ﾊﾞｲｱｽしかないだろ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:00:31.46 ID:DyTcRJ/E0

ひどいもんだ
話のレベルが低すぎる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:08:33.74 ID:UDLDSUaA0

ラジアルってのは略称だからな。略称で呼ぶからややこしくなるんだ。

NEOVAとかZ1☆は「ハイグリップラジアルタイヤ」だ。
RE55SとかA050は「Sタイヤ」だ。

ハイグリップラジアルタイヤを「ラジアル」って呼ぶから「Sタイヤもラジアルだろ」とか
屁理屈こねだすバカが沸くんだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:32:07.91 ID:mHBOwxMK0

でもハイグリップだとsタイヤよりグリップするみたいに思えるし……
よし、タイヤと呼ぼう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:49:39.07 ID:fIxbReCr0

ＳタイヤはSuperハイグリップタイヤなんだと思えばいいんじゃね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:28:39.58 ID:55KMrwe30

548の屁理屈バカですがその通りSタイヤもラジアルでしょってことです。
通称だからどうでもいいと言えばいいんですけどね。
別にメーカーが言っているわけではなく、雑誌やユーザーやショップがいっているだけですもんね。
レース屋さんなんかはSタイヤを溝つきとか言っているのを聞いたことがあります
以前同じように思った時は554さんのようにハイグリップラジアルの略なんだと解釈しました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:39:01.08 ID:sFgaCwQh0

相手の意図を読み取れない人は法律家にでもなればいいのです
意味が間違っていても広く一般的に伝われば、それはそれで。
ホームページって単語も、どう使われてるかなんて人それぞれでしょ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:52:06.11 ID:7scwtTXL0

アナルセックスと同じだな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:04:13.95 ID:4v8WxcvP0

だ、だな

561 ：517：2011/09/07(水) 21:38:10.17 ID:vwg8E1cK0

ア〇〇〇ックス
どうだ意味が広くなっただろう

結局>>519にゃあRE070の新品を7セットくれてやっちまった
チキショウ可愛い泥棒猫め

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:32:22.09 ID:S04eJUQ8O

一般的に意味が通じてるのに定義がどうのとかウゼェな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:21:48.71 ID:/k7CR+q10

やっちまった。
倉庫に、ほとんど使ってないＳタイヤを置いたまま忘れてた。
軽く５年以上前のだという記憶があるんだけど、オクで買い手付くと思う？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:26:52.43 ID:vwe7PpSg0

ドリ屋が使うかもしれん

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:48:34.85 ID:/k7CR+q10

あ、なるほどね。
初めから遊びで履くつもりなら良いかもしれん。溶けりゃまだまだ喰うだろうし。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:46:29.42 ID:FFbj17lW0

ちなみに銘柄とサイズは？
１４インチなら欲しいかも。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:47:33.14 ID:h9Nc1/Eu0

5年だと、積み方とか置き方とかで変形してる可能性あるから、ホイールに嵌っても、、、、、ｗ

568 ：563：2011/09/10(土) 22:01:31.16 ID:/k7CR+q10

ADVAN A048 Mコン 215/45ZR17　２本でっす。

何で置き去りになってたのか、全然思い出せないんだけど、
自分の車遍歴から推測して、５年モノどころじゃない気がしてきたｗ
そもそもホイールに組めるかどうか怪しいな。

山はまだ全然残ってるんだが、オクで売りつけようなんて烏滸がましくなってきた。
遊び用に使えるヒト、Ｓタイヤ未経験で興味あるヒト、
すいませんが、誰か貰ってくれませんか？ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:15:01.70 ID:MBIJaiAt0

めんどくさくなってきたんだろｗ
俺は興味ある…けどAWDには無理だな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:55:45.92 ID:PNuMDLHgO

>>568
欲しい。

571 ：563：2011/09/12(月) 23:44:44.74 ID:Uhl+OYoL0

>>570
捨てアドか何かで遣り取りしますか？　ヤフオクを通して取引しましょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:30:54.98 ID:++WYGo3T0

http://driftlife.zatunen.com/index.htm

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:53:44.70 ID:D9snGuid0

>>568
タイヤより君がほしい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:10:33.40 ID:ZEgnXImy0

アッー！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:36:18.34 ID:QV+sAG5N0

フェデラルの595EVOってハイグリップのうちに入る？
ss595よりはいいと思ってるんだけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:45:37.17 ID:WW10L1q90

一般的なストリートラジアル（国産セカンドクラス）だな。SS595＋αのレベル。
これが595RS-Rだったら、個人的にはハイグリの末席に加えてもイイと思うが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:09:13.88 ID:QV+sAG5N0

RS-Rは前につかっててすごくよかったんだけど、
わずか4ヶ月で終了したので、金銭的にきつい。

ドリフトのフロント履きだけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:11:56.05 ID:WW10L1q90

＞わずか4ヶ月で終了したので、金銭的にきつい。
むしろ安くて重宝してたが、何と比べての話？　参考までに教えてくれ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:39:01.83 ID:QV+sAG5N0

相対的に見てとかじゃなくて、使っててよかったという話です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:37:50.82 ID:7XIoivwV0

595RS-Rは減りが速いのか。タイヤが高くてやってられねえなあ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:04:58.61 ID:tqbqVMlF0

RS-R減りはちょっと早いけど、
あのグリップと値段を天秤に掛ければ十分割に合う。
ただ、熱の入りが早いから高温時や連続使用はちょっと×
草ジムカシリーズ本番＋練習でフロント1年持ったからなかなかだと思った。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:06:20.91 ID:d+dBoWMR0

>>577
R1Rを使った事があったら相対的な違いを聞きたい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:56:54.39 ID:bIolEblF0

R1RとZ1なら、どちらがグリップ力が上ですか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:06:51.51 ID:GIhNjZ6kO

>568
570とは別人ですがほしいです。
てかヤフオクだせば普通に売れるとｵﾓ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:03:24.74 ID:alxvdhyQ0

>>582
貧乏だからちょっとした贅沢でRS-Rを使ってみたということで
R1Rなんて買えません。

でも来年またRS-R買うと思います。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:39:40.00 ID:RAP/Evnz0

>>582
577ではないですが、両方つけたことあるので。

RS-Rはタイヤが温まってから、タレるまでがすごく早いカンジします。
あと横方向に弱いと思うので、自分はリア履き用になってます。
減りに関しては、ビックリするほど減るタイヤではないかと。

R1Rはタイヤが温まってなくてもそこそこいけるし、タレるまでも長いかな。
ネオバは履いたことないですが、☆、11より横方向に強いと思います。
縦方向は☆のがいいかも。ただし、R1Rの減りは驚愕するほど減るｗ

そしてどなたか、GYのRS sport履いたことある方いらしたら評価を聞いてみたいです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:46:18.93 ID:MTkDlrXn0

>>586
サンキュー、R1RをGDBに履いてます。
自分の使い方だとR1Rが良さそうです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:45:34.45 ID:/mJ9C09P0

今AD07だけど、次は評判のいいV700にしてみようかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:17:04.14 ID:K6wt7Icu0

V700はタイヤきれいに使える人じゃないと、ライフが極端に短いよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:12:21.47 ID:eK3tGN0J0

>>588
ぜひV710の人柱になってくれｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:01:14.22 ID:gIhwKK/r0

>>589

今買って寝かしておいけば
履き替える時丁度いい塩梅になるんでない？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:58:06.94 ID:C0Xo0qOb0

ネオバとＲＥ－１１は別格
それ以外はどれ履いてもほとんど同じ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:07:39.36 ID:rPlpPUob0

>>592
随分大雑把だな。
AD08は値段と見た目以外の評価は高かったと
記憶しているけど、RE11ってそんな高評価だったっけか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:00:04.29 ID:Xex0roI70

>>593
いや　正直ＲＥ１１はプロもびっくりするほどよくない
０８も縦がいいだけで「うーん」という評価

口に出せないだけで陰では開発ドライバーでさえ・・。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:32:37.43 ID:sODyg6g30

別格なのはSTAR SPECだろAD08もRE11も話にならんわｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:48:05.14 ID:aoSzKYkt0

AD08は横より縦が強いってよく聞くけど
パワー少な目のFF車とは相性悪いって認識で合ってる？

今EK4でスタースペックなんだけどそろそろ残り溝が心配
AD08：グリップ最強ということになってるけど値段高い上に相性悪いのが心配
RE11：安心の全教科80点タイプだけど俺巨人は嫌いなんだ
R1R：安いわりにはグリップ良いけど減りやすいらしい
☆：なんだかんだで使い慣れちゃったし無難なチョイスだけど他のタイヤも試したいなぁ
こんなイメージ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:51:43.58 ID:UYq95b8b0

多分V710があってるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:16:37.85 ID:Xex0roI70

>>596
いや　車によるんじゃない？
むしろ縦に強いからパワー少ない分まっすぐしっかり止まってからはいっていけば
０８はＦＦにむくというかＥＫ４にぴったりのような気がする・・と某プロがおっしゃってました。

ＲＥ１１については印象変えたほうがいいよ　正直びっくりするほどよくない
おそらく以前みたいに改とか早急に出ないとまずいと思う
ただそんな状態じゃないからなあ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:22:43.50 ID:bXdir8yR0

最近のRE11は良いけどなぁ。去年あたりから変わった気がする。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:31:46.40 ID:+qeis21h0

>>596
今の☆が1年以上前のモデルなら☆を勧める
結構違うぞ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:40:30.83 ID:UylR8Xy40

パワーは変わってないけどアライメントとかはいじってるから完全な比較じゃないけどTC1000で
595RSR - 40.2
AD08 - 40.8
Z1☆ - 40.5

個人的には08と相性が悪すぎる
07は当時のタイヤの中で最高によかったんだけどorz

☆は最近の奴ね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:42:47.81 ID:ftBRQBtH0

車はなんですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:28:04.17 ID:C5YO9jkL0

>>598
RE11のどこがよくないの？
それとも単なるアンチ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:49:10.10 ID:Q3R+vlhC0

>>603
598じゃないけど初期のやつを使ったが明らかに１ランク下のタイヤだった
BSのタイムアタック大会じゃみんなRE01Rを使ってた
ただその後仕様変更があったという噂は聞いたが買う気にはならない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:56:45.74 ID:n2I8Dqe60

>>603
のった事ある？
あればわかるでしょ？

それこそ７１からずっと乗ってきた俺をアンチ扱いしないでくれよ
それまで圧倒していたポテンザが０１でこけてあわてて改を出しただろ
あの時と同じ感じ
でもあのときより今回はひどい
ＲＥＶでは去年７月号の時ひどすぎたので比較テストで乗っけるのやめたぐらいなんだぜ
ポテンザが出てこないなんて普通考えられるか？

>>604
R-S3とかみてあわててシリカゲルの配合変えてしケーシングとか硬くしたらしいが・・。
まあもうすぐちゃんと出るよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:27:43.94 ID:omxj67ZN0

>>605
kaiは711じゃね？
01はRでそ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:25:58.85 ID:n2I8Dqe60

>>606
ごめん７１０だね
二人とも不正解だった^_^;

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:37:32.14 ID:zyT7L3GF0

01がこけたなんて言うからビックリした。
あれグリップ良かったしライフもそこそこ持ったし良いタイヤだったよね
値段も良かったけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:03:31.33 ID:GwMismxK0

01から耐ハイドロに振った。その事じゃね？

610 ：596：2011/09/21(水) 23:16:46.70 ID:KZMpNMrE0

スレタイ通りの話題で盛り上がっててうれしい

AD08はローパワーFFと意外に相性良いのか、勉強になりました
☆を買ったのは去年の12月なので製造日から1年経ってるかどうかは微妙っすね
BSがそんな状況になってるとは知らなかった、こうなると怖いもの見たさで買いかねないｗ

もうちょっと溝が持つので、ゆっくりじっくり悩みます
ありがとう

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:14:37.47 ID:cZyIrQw/0

>>610
えっと　５９８，６０５だが言い出した手前、念を押させてくれ
０８だけど某プロは確かに相性はいいと言っていたがほんとに乗り方変えないとだめだとも言っていた

特にスターである程度タイム出してるならほんとに戸惑うよ
正直初めは「なんだこれ？」って怒りたくなる(-_-)

車は違うけど今おれは０８２セット目　このタイヤのおかげで数回表彰台にも立てたけど
でもたぶん次は友達に借りてすごく良かったスターにする
タイムは落ちるかもしれないがやっぱり自然な感じがいいと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:24:09.10 ID:kymPXvHZ0

RE11もいいタイヤだよ
普段から履きっぱなしで偶に走行会行く用途に向いてる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:30:20.78 ID:cZyIrQw/0

>>611
何度もごめん

あと嫌韓とか偏見なければV700とかR-S3はサイズの問題あるかもしれないが
一度はいてびっくりするといいよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:35:56.87 ID:cZyIrQw/0

>>611→>>610

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:20:26.31 ID:0OECyNl30

で具体的に１１のダメなところはどうなん？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:58:06.44 ID:0XVE7ER+0

１１はダメなところが無いのがダメなところ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:21:46.89 ID:ULzjpiLd0

＼ｱｰﾙｲｰｲﾚﾌﾞｰﾝ／

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:37:37.27 ID:+s9RbELg0

>>615
縦はマシだけど横はグリップさせるのにクセが有り過ぎて普通に使えない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:28:52.86 ID:LznpFJfR0

NT05ってこのスレで言うハイグリップに入るの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:48:59.01 ID:EusqFdZii

いえ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:01:53.34 ID:3+MTaKwv0

PSS取り寄せて履かせてみた
ミシュラソとは思えん位尖ったもの出してきたね
ドライグリップ、Cカップ並み
ライフ、うたい文句ではPS2より長いらしい
音＆乗り心地、RE11やAD08に慣れていれば良いがミシュランを期待する人には辛いと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:56:44.48 ID:4YSNJQ7B0

街乗りメインだったら
11より050の方が良いですかね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 03:17:48.56 ID:/06BYY9l0

>>622
一度でもドライのトラックで遊ぶなら11

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:15:00.28 ID:p0daRPwCi

050で十分

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:20:05.32 ID:hLmbwL/10

MとMHで評価はかわるんでない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:08:54.08 ID:yTcFvfE00

つか、スポーツ走行を想定してないなら050で十分だろ。
０５０でもスポーツに十分対応できるが、１１で街乗りは無駄。固いし、五月蠅いしね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:46:43.16 ID:tuADpg/a0

>>622
です。

サーキットは走りませんが高速道路利用することが多いです。
今履いているＮＥＯＶＡがぼちぼち替え時なのか
ウェットに不安が出てきたので相談させていただきました。
11のドラグリップも魅力ですが
バランス的に050よさ気なのでこちらにして見ます。
皆さんレスありがとう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:56:15.79 ID:d/YgL0Ie0

RE11の特性ですが、横方向のグリップに難があると個人的には思ってます。

グリップしている時はいいのですが、タイヤのキャパを超えてしまい
スライドが始まってしまうと、一気にタイヤがブレイクしてしまいます。

他のタイヤとかですとスライド中もコントロールしやすいのですが
RE11だけはスライド中のコントロールが難しいカンジがして
立て直せなくてスピンのケースが結構多いように思います。

11は滑り始めると、一気に滑って止まらないイメージです。
滑り始めが怖く、タイヤの限界までプッシュしにくいです。

賛否両論あるとは思いますが、11への評価はこんなカンジです

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:05:08.79 ID:XLlSK4U60

RE11vs050 or s001

ドライの食い付きやあったまったときのコントロールはRE11
ウェット、街乗りは050 s001で限界は低いけど普段から扱いやすい

ライフはわからんがRE11はあっためて使うタイヤ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:29:39.28 ID:vk0PN1mw0

スライドコントロールは、050より11の方が難しい（ｷﾘｯ

・・・とか言うんだろうな、こういう輩はｗ　どこでどう乗ってるのか知らないけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:02:36.55 ID:UfLnlxol0

まぁ煽りレスの俺とお前よりは有益なんじゃねぇの。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:59:37.58 ID:5O+i5C6p0

いい表現だね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:42:30.59 ID:PS7U9B+w0

普段履きにプレミアム系履いたことがあるけど、
いつもの道の通常ペースで必要なステアリング角が増えて、
ギリギリ持ち替えないとこで持ち替えが要ったり、
そこまで行かなくとも、とにかく反応がダルな分、相対的に神経研ぎ澄ます羽目になって、
特に楽チンになったとは思えなかった

まあ公道上は、センターラインを内側にはみ出すレベルで雑な運転してる車が４割ほどは要るし、
十分っちゃ十分なんだろうけど、コントロール性がいいかと言うんかな…

…すんません、プレミアムとか言っちゃいましたが、金が無くってT1R履いた印象です＞普段履き
金が無いなら素直にセカンドスポーツ系履けばよかったの巻

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:38:57.00 ID:9rttkSNG0

エボで01Rから町乗り用にMAXXTTにしようかと思ってたんだが、
ハンドリングが悪くなるならDZ101にしておいたほうがいいかな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:42:58.81 ID:8+LnoMCk0

街乗りタイヤに、性能を求めなくてもイイんじゃない？

オレは普段履き用にアジアン履いてるけど、最初はダルさに嫌気が差したもんだが
そのうち、挙動に辻褄を合せる練習だ、と思ってダルさを愉しむようになってきたよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:52:41.83 ID:4l2noNGD0

街乗りにエコタイヤ使ってるとデフのせいで交差点でタイヤ鳴って視線が痛い
クラッチミート乱暴だと発進でも鳴るし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:12:11.22 ID:alowy89o0

T1Rは正直そんなに剛性ないしグリップしないし素直なハンドリングなんかより乗り心地を優先してるような…
プレミアムと呼ぶかどうかも怪しいし

MAXXTTは履いたことないからはっきり言えないけど、ちゃんとした（？）プレミアム系ならそんなに悪くないんじゃないかな
RE050もCSC3も結構よかった
そりゃネオバとかと比べるとスリップアングル増えるけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:53:49.92 ID:PS7U9B+w0

当時、街履き探しにセカンドスレ行ったら丁度、セカンドと同等以下で買えるTOYOのお得なプレミアム、そこそこイイ
って売り出し中ｗだったんだよね
使い切る頃また行ったら、かといってコンフォートでは全く無いし中途半端みたいな話になってるし
まあこれでプレミアム？に自分が良くない印象持ってしまったのもちょっと違うかなとは、
うすうす思ってる

車の消耗品のスレって時々買いあおりみたいなブームが来て、
その内だれも語らなくなるってパターンを時々見るけど
人柱募集みたいなものなのかな

>>635
糞ATの代車を借りてきて最初は勝手にシフトすんなゴルァとか思ってて、
その内思い通りに動かしたれと右足に神経が集中するような話ですな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:28:16.18 ID:rg6ccUpB0

>>636

デフのせいか　デブに見えてずっと「？？？」だったw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:02:57.08 ID:965fzQlL0

ネオバの07で、インプレッサワゴンで走行会（TC2000）に参加しています。

空気圧（温間）ってどんなもんでしょうか？

スレ違いだったらすみません。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:24:23.45 ID:o+3A1idAO

空気圧は冷めてるときに指定でOKあとは自分の走り方で変えましょう。

でも標準よりも下げるのはお薦めできない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:42:38.43 ID:gDKNI33K0

07は温間2.5位が良いって言うけどな
無論、車種や走り方によって変わってくるだろうけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:01:00.01 ID:An4fT0Si0

>>640
冷間で指定空気圧（自分で判断出来るなら低めでも）でウォームアップさせたら一旦ピットに戻って、
温間で指定空気圧に調整し直してそこを基準にタイムや挙動や減り方を見て調整していけばいいよ。
その中で冷間でこの空気圧で走り出せば熱入れるとこの位上がるとかも確認していけばいい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:08:54.17 ID:An4fT0Si0

>>641
それから空気圧測定したらちゃんとノートに記録した方がいいよ
路面温度までは測らなくても、気温と天候も一緒にね
それからその空気圧で走った時のタイムと挙動やタイヤの減り方も

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:19:15.57 ID:FlhBqpTQ0

なんだかんだいってドリフトするならBSは除外だよな。
すぐ剥げる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:19:09.54 ID:iskRCfHG0

640です。

皆さんアドバイスありがとうございます。

これから行ってきます！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:52:35.52 ID:KYVhxVK80

ハイグリップからミシュランのPSSに換えた人居ないかな？
感想を聴きたい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:26:49.25 ID:G3JLdh8e0

ミシュランのPSSは17インチが日本ではラインナップにない。
試したいけどサイズが無くては…
海外から個人輸入するのも面倒くさいし。
もっとも、そんな金もホイールもないけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:52:30.97 ID:KMRA6WRF0

ネオバが予想の５割マシで持ってる
何この異様に持つハイグリップ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:03:13.93 ID:zJmCErtu0

AD07の時は「まだ全然溝があるのに食わなくなってきた。しょぼーん」だったのになｗ
街乗りメインで2週に一度峠でやんちゃする俺には勿体ないタイヤだった。
熱入れたら最後、あっという間に賞味期限が切れるタイヤだったなあ。
安くて、賞味期限内は良いタイヤだったから、サーキットとかで毎週通ってて、1月位で
履きつぶしちゃう人には良かっただろうけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:23:54.11 ID:3bkXEY+N0

やんちゃなんて形容詞は小学生までだろ（ｊｋ
DQNほど高年齢でも使いやがる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:30:37.76 ID:8oc/BSkb0

>>651
同意。
非道な行いを美化すんな、と言いたい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:34:44.29 ID:Eqqh8w8w0

この手のスレで何を言っているのか
エコタイヤスレかよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:52:38.45 ID:hXjWhxx30

スポーツ走行は否定しないが、公道でやるのは池沼の極みだろ？　そういうこと。

大昔のように、結果的にはそれを社会に許容されていたのとは事情も違う。
今の暴走族は一般人にも手を出すし、峠の走り屋が山の清掃活動を手伝ったりしない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:02:33.88 ID:3bkXEY+N0

>>654
許容されてた時期なんてあったのか？
今も昔も一緒だろ（ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:42:32.24 ID:P/FO8SM10

規制速度も一度も越えたこと無い奴だけが厳しく言う資格があるんじゃね？
他者に厳しくする鬱憤晴らしにしか見えないよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:59:48.07 ID:hXjWhxx30

また極論か。
結果的に黙認して貰えてることと、法整備までして取り締まられるのとは全く違う。
それこそ、速度制限のグレーゾーンがいい例だろ。
別にモラル云々の話をしているわけでもない。
「いい加減」が分からなくなったらお終いだ、っていう話にすぎないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:01:32.01 ID:3bkXEY+N0

>>656
暴走と自覚してる分には俺はつべこべ言わない。

昔は許されたとかやんちゃとか誤魔化してるのが嫌いなだけ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:21:37.31 ID:P/FO8SM10

車板が過疎る原因が良くわかる
偏狭なのばかり

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:00:22.72 ID:o3TmGaAS0

グッドイヤーのRS Sport使ったことある人いません？

街乗りのインプレッションは結構いいみたいだけど
サーキット走行とかの感想が聞いてみたいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:19:24.00 ID:nAeaLfpUO

本音と建て前がわからなくて、極論いう奴ばかりだね。
ネットで正論かっこいい(ｷﾘｯ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:41:32.96 ID:v2NQ1fQi0

種類によって意外とタイヤの重さに差がある
体重計での計測だけど17インチの215/45がSドラ10.5kg、RE01R9.9kg
ホイールメーカーが必死にグラム単位で重量削っても、タイヤで相殺されそう
極端な軽量ホイールより、適度な軽量で剛性重視ホイールが良いかも

カー用品店勤務の人で、各メーカーの重量計ってくれる勇者希望

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:58:09.98 ID:lny3d+nk0

RS SportってZ1☆とほぼ一緒で接地面積大きいだけだっけ？
値段はどのくらいものなのだろう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:09:50.81 ID:uFXwo0Ah0

えっ
道路交通法って破るためにあるもんじゃなかったのか

えっ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:00:33.26 ID:hvX6XW4h0

制限速度なんて誰も守ってないし。
原発の対応もいい加減だし。
なんかもー。事故らない範囲で、適当でいいんじゃないの。
運が悪ければ捕まるだけ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:06:08.17 ID:4swzR/Fc0

少なくとも原発は関係ないなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:36:44.75 ID:TCIJTzCQ0

まぁ、結果責任という意味で、例に出されるのは別にいいじゃないの。
責められるのは、要するに結果として事故が起きたとき・捕まったときでしょ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:12:35.67 ID:r9jSLbdn0

いや、おれはともかく、やんちゃって言葉で美化することが許せないw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:34:10.01 ID:skwtjefp0

破るためにある訳ではなく、
破らないと、もはや走れない現状だよ。
制限速度守ってたら大渋滞だし。
流れに乗って走った方が安全だよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:25:05.57 ID:tMudokD/0

＞美化

おっちゃんこう見えて昔はワルだったんだよと同レベルでしょｗ
美化には読めてなかった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:50:48.04 ID:4swzR/Fc0

＞おっちゃんこう見えて昔はワルだったんだよ
美化と同じかそれ以上イラッとくるな

595RS-Rてハイグリ？セカンド？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:15:24.50 ID:T8xyU1jD0

ファーストブランド＞595RS-R＞セカンドブランド
ハイグリに一歩とどかないタイヤ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:11:15.89 ID:2n4bzLev0

>>670
過去の自分の暴走は美化するけど、若者の暴走は批判すんだよなｗ
過去を反省しているから若者を批判する、なら理解できるが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:18:39.36 ID:Tq0Vgv9j0

ハイグリップタイヤ22本目

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:00:15.30 ID:Zcc5Kkz80

>>670 >>673
書いてる本人らは美化のつもりってことかねw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:28:12.01 ID:2lSmXXgu0

>>674は読めないの？
こんなにわかりやすくスレタイ書いてくれる人がいるのに、まだわからないバカがいるんだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:41:09.15 ID:nDld+5ha0

ハイグリップ粘着

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:48:59.34 ID:GBgJyMji0

VENTUS TDってＳタイヤ試したことあるやついる？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:17:00.28 ID:rYwZ5aYp0

>>678
スレ違いになってしまうが。
ポルシェで試した。Sコンだが激減りはしない。最高のグリップ。意外とたれない。（サーキット周回）
一発では温まりが遅いと聞いたことある。国産のジムカーナやタイムアタック用よりは連続走行可能。
価格が高い。Sタイヤなので一般道では石をたくさん拾うしパターンノイズもうるさい。
サーキットで勝負をかける時以外はR-S3の方がメリットが多い。グリップも十分だし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:43:16.88 ID:3l0vQb520

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:51:54.89 ID:AbmIHcFP0

車の性能は車本体５０％、タイヤ５０％とお聞きしました。
実際、サニー１２００ｃｃですが、バイアスタイヤを、ラジアルタイヤに履き替えて、最高速度が５０％アップした経験があります。
レグノを、デルソルに履かせたこともありますが、ＭｉのＸＭだかＭＸだかのほうがはるかにぴったりでした。
ＢＳには、悪いイメージしかないので、Ｍｉという事になっているのであり、Ｍｉがよかったことが多すぎるのです。
ＢＳｖｓＭｉとなると、私個人は、圧倒的にＭｉ支持ですね。
これは、信仰と呼ばれるかもしれませんが、単なる経験値です。
私、元フランス系外資にいましたので、ミシュラン大好きです。
１年半ほどですが、毎日１８０ｋｍ余り高速道路を１４０ｋｍ含み自家用車で往復していた経験があります。
その時、車のタイヤ、アラインメントによって大きく運転の疲労度が異なるのを経験しました。
今も、自分でフロントのトーを調整しては、運転して、最適になるようにしているのは、このときに経験をしたせいです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:54:33.82 ID:Xsl8P6dI0

知名度も価値もないゴミ車の話はするなよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:34:13.26 ID:7fk3mTtu0

つーか、いったいどこの、いつのコピペなのやら？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:56:00.75 ID:EC4Ny2a30

海外サイトの書き込みを、ウェブ翻訳に掛けたみたいな文章だな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:51:44.77 ID:BpPKPCbQ0

縦読みだな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:10:59.86 ID:o2D/quEV0

最近595RS-Rのコンパウンド変わった？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:40:39.43 ID:lqg8q8BY0

AD08
Z1☆

これ値段度外視すればやっぱりAD08の方がグリップも持ちも良いのかな・・
車はランサーRS

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:26:12.91 ID:UF4Cwz910

>>687
あまり変わりませんな、どっちもコンパウンドが柔らかいのですぐにツルッパゲですな
持ちを気にするならRE11をオススメしますぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:24:29.21 ID:7sBNX9eY0

1100kgくらいの車でZ1☆
10ヶ月でサーキット走行20回程度してるけど、まだ3部山くらい残ってる
腕とか走り方にもよるだろうけど参考までに

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:59:25.84 ID:9AbjbjlG0

>>687
評判ベースで言うと☆

競技でもやってない限り、プロでもコンマ数秒の差なんて気にしないでいい。
ライフの方がよっぽど重要。
自分のベストタイムじゃなくて、他人のベストと競ってしまう性格だと難しいだろうけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:03:24.93 ID:CVh+e5B/0

>>689
２０回行っても毎回５０ラップ程度とか言わないでね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:16:35.75 ID:DYp2A9+i0

サーキットもミニサと国際コースじゃ全然違うね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:42:25.77 ID:7sBNX9eY0

>>691
そういえば肝心な情報が抜けていた、thx
富士スピードウェイのフルコース（約4.5km）を10周前後　×　20回　くらいで残り3部山

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:38:37.65 ID:9AbjbjlG0

なるほど、それならクルマやタイヤは関係ないわｗ

695 ：689/693：2011/10/10(月) 00:42:51.69 ID:2XZpJ0f00

俺、なんか気に触る事をしたのかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:27:10.94 ID:P5dQ8DX90

うーん、強いて言えば、
参考までに、とか言いながら、
全然参考にならない意見を書き込んでて、どうみても工作員にしか思えない事ぐらい？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:40:24.16 ID:FdOWPUaU0

細かいこと気にするとハゲるぞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:36:15.78 ID:uiZNLTcO0

似たような使い方してる人からすれば参考になるんじゃねぇの?
自分の使い方と違うから叩くなんて小学生かよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:43:32.20 ID:2XZpJ0f00

すげえな
「こんな条件で使ったらこのくらい溝残ってるよ」が
どう見ても工作員にしか見えないのか
一体何と戦ってるの
相手を下に置かないと喋れないの

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:08:39.40 ID:ai8IdaXL0

何分山って、10分山が新品として0分はツルツル？それとも使用限界（溝1.6ｍｍ）？？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:30:27.23 ID:2NTUwiQdP

普通適当だろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:38:12.40 ID:eKYrM7sTO

だいたいツルツルを言うんじゃ？
と認識してたけど違うのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:08:59.39 ID:P5dQ8DX90

>>700
オクとかで、自分が購入する側のときは後者、売る側のときは前者ｗ

俺は後者で統一してるけど、一般的には前者のような気がするね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:31:19.11 ID:lYpKjYh60

公道用ラジアルは 1.6mm
クローズドコース用は 0mmだナ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:47:42.33 ID:78y4Fsum0

アメリカに輸出するときの数値からだと☆1＞RE11≧AD08＞＞R1R＞＞＞（Sタイヤレベル）＞V700

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:55:30.13 ID:BufVXjYF0

>>695
サーキット走行したことないから
羨ましかったんじゃないかな。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:38:53.09 ID:f3zrEARn0

>>705
等号記号逆？
右辺ほどセミレーシングよりで良いんだよね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:46:17.42 ID:x1A60LG80

不等号記号じゃなくて矢印なのかも

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:55:23.03 ID:LN3sf15X0

これからの季節一番高い銘柄は危険だよ。そうそう、どのｻｲｽﾞでも一番高いｱﾚ。
冬は完全にﾛｯｸしてｽﾘｯﾌﾟ事故を平気で起こすからね。

R-S3はそんなﾀｲﾔじゃないからね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:38:17.87 ID:Q1VqjTIo0

日本語でOK

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:44:45.18 ID:LN3sf15X0

R-S3が最高のハイグリップタイヤ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:07:03.55 ID:2o0lUO2/0

むかし一時的にグリップを上げるスプレーあったな。なんて商品だっけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:03:22.52 ID:nD0y6JA80

CRC5-56？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:08:44.79 ID:2sm+8x6k0

すっごい滑りそうw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:19:42.41 ID:xxtzbMLC0

ソフナー？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:49:23.43 ID:SKR+0x4k0

スプレーのりとか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:45:11.51 ID:FJGjwN3p0

Mr. グリップマン。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:28:26.57 ID:0VfLnLsu0

パラゴンの白缶だな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:44:21.43 ID:Q59dX8FVO

タフグリップじゃね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:52:57.71 ID:00Xi1IPrO

ｱﾛﾝｱﾙﾌｧ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:54:01.84 ID:7iRnc6bHO

スプレーって言ってるんだからＶＯ５に決まってるじゃん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:26:59.40 ID:dVopOvAj0

それならダイエースプレーだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:31:48.83 ID:8uKGYw0P0

MG5だろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:08:55.67 ID:KVY5dsbZ0

>>712 かなりむかしＣＡＲＢＯＹに載っていたね。残念ながら商品名は覚えていない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:18:44.24 ID:GvF0gpEx0

ソフナーだろ
playdriveとか競技系雑誌にも載ってたような記憶あるｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:19:04.51 ID:/UuBcb490

>>715,717

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:34:01.93 ID:hoRjmSKM0

>>718

それ、ラジコン用

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:58:49.28 ID:ksIY+Szq0

>>715洗濯用柔軟剤

>>716むしろ滑りそうだな

>>717これに似ているけど、容器がだいぶ違う。（これ欲しい）

>>718スポンジタイヤ？

>>719歯槽膿漏のほうが心配

>>720接着じゃねーよ！．．．．．．「こんどのポテンザ接着力すごくねー」って言わねーだろ！

>>721下敷きで頭こすってろ！

>>723同上

>>724それそれ！

>>725それだ！715さんごめんさい。

オマイら暇人だな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:33:11.53 ID:XOHvFEvB0

>>727
分かる奴いたかｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:03:35.48 ID:Kzj3I2hm0

>>729
俺もわかるぜ。
アンメルツヨコヨコもいいよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:43:21.74 ID:q4+Q8tLW0

>>730
母ちゃんが、使ってた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:37:07.02 ID:pzNFZmYMO

Z1☆と595RS-Rのどっちを買おうか迷ってるが、価格の差を考えるとやっぱRS-Rかなぁ～。

215/45R17
Z1☆
4本￥80000（工賃込み）

595RS-R
4本￥40000（工賃含まず）

お山でグリップで遊ぶならおまいらならどっち？？@2リッター4駆ターボワゴン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:30:29.58 ID:WePOWPjJ0

競技目的（他人との競争）でないのなら、そりゃ後者だろ。
四駆なら、雨の心配も要らんし。ガンガンタイヤ使って練習した方がいいに決まってる。

ところで、215とはいえ、☆ってその値段で買えるんだっけ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:37:13.95 ID:z7NLoTC50

1本18kくらいだから工賃足せばそんなもんだね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:51:06.87 ID:r3xMJ4DP0

>>732
俺も2リッター四駆ターボワゴンだけど、一本でオールマイティーに済ますのなら星１にする。
理由はサキトで仲間のRSR減り方というか亀裂の入り方みたらやっぱりアジアンだなぁ～と思ったから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:08:31.37 ID:ixM+nrKO0

俺ならお山でグリップならRS-R一択
走り仲間とタイム競う場合でもRS-R
山ならほとんどの人は安全マージンとって走るから☆ほどの性能はいらないと思う
逆にサーキットなら☆一択

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:57:22.75 ID:3x4TOnCC0

俺は逆。峠は危険なので保険掛ける意味で☆。
近所のミニサーキット行くときはタイヤいくら減っても
惜しくないRSR。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:16:55.95 ID:RkFEgoiGO

それって用途というより単にどっちが本気な方かって話のようなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:31:43.38 ID:lFI4Z+F+0

峠ってどうせタイムが出るわけじゃないし、あんまりグリップ良すぎると
かえって危なくない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:36:54.85 ID:SmWfnJRD0

何で危ないん？
ハイサイド起こして横転でもするとか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:58:54.41 ID:WnUFEwSR0

ウンコ漏れるだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:03:03.54 ID:+AsWQTNV0

終わったソフコン履いての帰り道で飛び出しされた時はメタルパッドの威力もあって停まれて助かった事がある。
その後４カ月くらいブラックマーク残ってたけど。
アクティブセーフティ(笑)

743 ：732でつ：2011/10/17(月) 19:20:30.40 ID:4LIIFxbaO

完全に皆の意見割れたなｗ

なんて言うか、そりゃ～グリップがいいに越した事ないんだけど、それぞれ工賃込みで計算したとしても3万円違い差があるけど、Z1☆とRS-Rの性能差が3万を出す程あるのか気になってね（もちろん人それぞれ意見や用途によるが…）

ようつべなんかでAD08やZ1☆とRS-Rでサでの比較動画とか見るとラップタイムは個人的には差ほどない希ガスだが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:45:57.04 ID:BBO9RjNA0

RS-Rはウェットになると喰わないぞ。

よって全天候型の星を薦める。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:20:27.07 ID:caZhhx9f0

S001でおけ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:23:19.04 ID:llQbQnpX0

☆の方が性能高いのは全く疑問の余地も無いが、
保険の意味で、っていう意味は分からんわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:25:01.89 ID:llQbQnpX0

>>743
正直、そういう観点に立てるヤツってのは、どっちのタイヤにも合わせられるから
個人的には、安いRS-Rの方をオススメする。
ラップタイムについては、ドライバーが同じなら☆の方がタイム出るのは間違いないよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:30:05.18 ID:9I4S4iOH0

>>744
RS-R雨で食わない?
低温から効いてくれるから結構食うような気がするんだけど？
ちなみにフィールドはジムカーナ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:17:29.21 ID:axhgT6aw0

耐ハイドロって意味か？
星もそんなによくなさそうだけど、カタログのウエット性能は案外高いね。

質問者は峠でって言ってる処をかんがみると日常性も考慮してあげるべき。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:12:52.41 ID:n52/EGpu0

日常性って何だよ？
RS-Rが、例えば街乗りで危ないかっつーと、答えはNOだろ？

問題になるのは、RS-Rを選択しておきながら、☆の走り方をするヤツ。
つまり、履いたタイヤの性能が分からないから、グリップがあればあるほど安心するヤツ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:19:42.19 ID:AzLNSiqz0

ウェッティで峠走るとか考えられない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:51:20.01 ID:PQZrxZuV0

RS-R ってどれぐらい持つ？
乗り方にもよるけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:47:29.52 ID:banHvLjk0

そのタイヤサイズで四駆ターボだとレガシィかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:01:45.99 ID:V3qogjOV0

>>752
その場で円描きで2分以上、大事に乗って10万km以下ってとこじゃないっすか？
勿論、乗り方によりますよねーｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:39:45.61 ID:YcOmJ8Zi0

595RS-Rってバランスとれなくない？
片側400gも錘つけれるかよ。

高速のるなら、国産タイヤですかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:13:22.15 ID:xsnpBYjo0

>>744
ぬれてるだけならグリップするでしょ

べちゃべちゃになってハイドロの可能性でてくるとそりゃ微妙だけど

>>755
ホイールゆがんでるだろそれ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:09:02.67 ID:YcOmJ8Zi0

>>756
まじかよ。
ホイールのみらバランサーにかけるてみるわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:56:45.43 ID:sCcF/3Ey0

>>754
10万km？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:09:35.24 ID:s+8Czfb/0

横浜のホイールと予想

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:55:41.28 ID:n52/EGpu0

>>755
安物アジアン（対アジアン比）じゃあるまいし、400gなんて何かがおかしいよ。
ホイールが原因とか、装着位置が違うとか、あるいはやっぱりタイヤがおかしいとか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:01:06.49 ID:aF/tbUsY0

ここの住人ってハイグリはサーキット専用で普段乗りは他に用意してる人が多いのかな？

自分はオールマイティーに☆でこなしているんだけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:38:28.00 ID:j2UrCOhV0

セミスリックとネオバ併用派

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:26:06.28 ID:YzcSHzmB0

アジアンで走り込んで、イメージをモノにできたら、要所要所でハイグリ入れる感じ。

ハッキリ言って、今どきの高性能ハイグリを履きっぱなしじゃ、ウデをカバーしてくれすぎて
よっぽど走り込まないと上手いタイヤの使い方なんて分からん。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:41:16.71 ID:LYmm1fgb0

>>755
バランサーが校正とれてないとか……で400gも狂わないか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 05:34:08.76 ID:OFM5kKYnO

とりあえず皆の大まかな意見あげるとすると、RS-Rでも峠レベルじゃ問題無いが、Z1☆にしておけば間違いないって事でおｋ？？

RS-Rにするか、☆にするかは最終的には財布と相談して決めますｗ

>>753
残念。カルディナでした。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:24:57.20 ID:oqNWDaEL0

RS-Rは重量があるせいか、バランスウェイトも多く使うね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:53:17.65 ID:YzcSHzmB0

>>765
＞峠レベルじゃ問題無いが
走るシチュエーションは関係ないと思いまーす。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:24:31.14 ID:/x0kqzxE0

>>765
試しにRSR履いてみれば良いじゃん！
何とかなるよ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:10:58.48 ID:kL/aX64l0

うん、何とかなるね。
そんで次には☆履いてみたらイイ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:16:03.71 ID:PEAQqQ+M0

いちいち煽らんでもいいじゃない
嫌味くせえな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:41:46.62 ID:QQRP4BYG0

俺はR1Rを信じている

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:47:44.31 ID:cPVGwfmC0

R1R「えっ…マジかよ・・・」

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:27:24.60 ID:cHI8I2T80

R1R　どこで売ってるのか分からない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:45:20.87 ID:0z6csr2Z0

こんばんわんこ。

21 295/35Rで
P-ZERO ROSSO、ADVAN Sport、ラティチュードスポーツ
を検討してるのですが、このスレでいいんですかね？
スレチ？

775 ：774：2011/10/20(木) 20:53:24.82 ID:0z6csr2Z0

１に書いてあったw
ごめんごめん。別スレいってきまーすノシ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:42:07.83 ID:Z5dnYNH+O

>>773
普通に量販店や色々なメーカー置いてるタイヤ屋行けばあるだろ。
近くに店無ければオクや価格コム等ネットでいくらでも出てくる。

最近では鰤の系列でもトーヨーやってる所あるな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:10:46.91 ID:IhPZv/2H0

>>776
ネタにマジレス･･･

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:24:07.87 ID:yhbsAOf10

>>776
そういや東洋ゴムとブリヂストンは資本業務提携してたな
すっかり忘れてたが、3年前に話題になったんだっけか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:31:18.61 ID:VijQmaM30

ハイグリ履いてる藻前らに聞く。
買うのはネットか？それとも普通に量販店か？

値段は倍近く変わるが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:00:18.47 ID:bAqtggZp0

近くにある個人経営の規模の小さなタイヤ屋で買ってる。
確かにネット価格にはかなわないけど、倍まではしないし
ネットで買って持ち込む手間とか考えたら少しくらい高くてもその店でいいやって感じ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:09:16.16 ID:dg6jX2qp0

ネットで買って自分で組む

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:23:44.95 ID:9Jh5uIPm0

>>779
競技屋なくなったら困るから馴染みの店で買ってるわ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:34:53.77 ID:1ZWlcoBa0

>>779
ネットで買って量販店やタイヤ屋で組んでもらう。

買って組んで貰うのと1万円以下の差額なら
態々通販を選ばないが2万以上差が出るとな
ると流石にね。（325/45 17）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:54:05.95 ID:bo233zob0

>>783

すごいサイズですね！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:56:55.86 ID:1ZWlcoBa0

>>784
おっ
正しくは235だ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:41:48.16 ID:W771UxRR0

>>779
ネット通販で有名な某店に直接行って交換。

ただし、態度最悪。メールで予約した時間の1時間前に、約束の時間に来ないのは困るってぶち切れ電話
掛かってきた事ある。メール印刷してたから、店に行くなりすぐに見せたけど、だから何？状態で謝罪も無し。

あそこは通販で買うに限ると思ったけど、工賃も安いのでつい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:44:37.93 ID:1ZWlcoBa0

>>786
平野か？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:47:11.15 ID:i/0Y3y6o0

通販が一番いいねぇ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:25:13.38 ID:IstXVMJ70

>>786
あまやかすな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:01:26.36 ID:RAVjG/8b0

>>786
H野行けるならその近所に持込で組んでくれるとこあるでしょ
奥で買ってそこに行くといいよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:55:06.58 ID:9dhGTdOZ0

うむ、最近では平NOも安く感じなくなってきたな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:54:58.96 ID:2MN/X+FXO

俺はオク価格＋α位で工賃込み＆廃タイヤ処分込みでやってくれる店で頼んでる。どんなタイヤも（種類・新品中古問わず）だいたいは安くやってくれる。

黄色い帽子だ自動後退みたいな所では高くて買う気がしない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:36:08.11 ID:sm3mi6OjO

>790
kwsk

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:42:44.09 ID:9dhGTdOZ0

>>793
ぱーつわん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:32:02.35 ID:sm3mi6OjO

>794
サンキュー。
探してみる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:08:42.63 ID:X6JdqQfFP

>>779
いつもメンテで世話になってる店は
「ヨコハマ以外は大して安く入れられないから、好きな銘柄通販で買って
うちに送ってくれればいいよ」と言ってくれるのでお言葉に甘えてる
別の店で買ったタイヤの組み込み料金はそれなりの額(その店でタイヤ
買った時より割増の額)になってるからあまり気兼ねしないで済むし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:46:49.77 ID:Yux1HfRs0

ネットで買って話が通じる車屋に持ち込み。
三年落ちが来てもハイグリップなら平気。一年で潰れる。

。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:56:20.59 ID:10VFxNHI0

たしかにH野の電話対応は不愉快極まりないな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:49:56.21 ID:DaqtX9Ta0

直接店頭行っても電話対応忙し過ぎでなかなか注文出来ない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:40:40.10 ID:41S/veOU0

タイヤは通販で買って
近くのゆるい適当なエネオスいってチェンジャー借りてタダでいつも組んでるよ

廃タイヤ処分なんて金払っても1本315円とかだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:29:56.64 ID:t1q0W32CO

ハイグリはいてるってことはサーキット走ったりしてるやつばっかでしょ？
サーキットいってると自然と車関連の仲間できるからネットでかってタダでくんで貰ってるよ
一年間で自動車税分くらいの工賃浮くからかなり助かる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:30:26.25 ID:LZoTM58/0

世話になってるショップ使ってやってるヤツも多いぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:15:34.61 ID:X/0TngB00

サーキットによってはチェンジャー備え付けだったりするしな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:29:53.21 ID:I31mUik0O

近くに１本千円でバランス取りまでやってくれる店があるから自分でやろうとは思わないなぁ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:27:00.13 ID:hiCyffRg0

なぁ、詳しいぉまえらに質問なんだ。
今度鈴鹿お遊びでADVAN A005履くんだが、サイズは250/640 17
スリックの空気圧ってどんなもんなん？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:13:42.31 ID:V6As+PmT0

久しぶりにタイヤ買おうと思ったら高くなってる？
195/50R15なんだけど、前はオクで１万切ってＺ１☆買えたのに、今は1000円以上高くなった。
安さと最低限のライフでRE11かＺ１☆かのどっちかにしようと思ってるんですが、
はいててハイグリップを使う練習になるのはどっちだと思いますか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:12:45.61 ID:tLO9s/ut0

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:23:26.35 ID:wzLbhns20

Z1☆の方が素直でいいね。

195/50Ｒ15ならＲＳ-Ｒという選択肢もあるけど、
アジアンはお嫌い?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:32:10.43 ID:fXnB2LMs0

ファデラルがサイドウォール硬くていいよ

(´(ｴ)｀)y-ﾟﾟﾟまぁ車によるが…。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:34:15.79 ID:p1mv4mca0

俺の俺のペニスのほうが硬いよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:15:24.61 ID:JxQ4v6cB0

面白いと思って書き込んだの?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:53:21.56 ID:tzMJR0ur0

DLはD01SPS/Sしか履いたこと無いんだよな
アレ考えると素直は素直だけど・・って印象だけど良くなったの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:31:04.38 ID:JDFwXUN/0

>>805
スリックなんてボウズタイヤしか使ったことありません＞＜

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:00:58.79 ID:V6As+PmT0

>>807
>>808
やはりＺ１☆ですか。
あんまり価格変わらないからたまにはBSも…とも思ったのですが、もう一度Ｚ１☆でやってみます。

RS-Rはすっかり忘れていました。
だいたい2500円違いそうですが、ライフはどんなものでしょうか？
R1Rを5として☆を10とすると、RS-Rはどのくらいになりますか？
用途は街乗り、ワインディング、稀にサーキットアタックです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:33:37.60 ID:vRSYoWea0

小さいタイヤなら、アジアンはやめとけ。
RS-Rの性能が悪いとは言わないが、
その程度のサイズでは、アジアンならではのコスパの良さは無い。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:59:22.68 ID:wzLbhns20

>>814
Ｒ1Ｒよりは持つけどＺ１☆よりは持たないってトコで7くらいかな?
ＲＥ11だとＺ１☆より持ちそう。

つか、その走行条件だとＲＥ11の方が幸せになれそうな希ガス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:55:47.79 ID:Ukslku/DO

>>814
ＲＳＲ 5
ＲＥ11 12

減りそのものはＲ１Ｒのが早いけど浅溝だからライフは同じくらいだった
11はとにかく減らない
多分用途的に11のが幸せになれる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:13:16.73 ID:KPom7JhGO

AD08が候補にもあがらんとはあまりに御無体でござる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:29:38.56 ID:zbWl6UJn0

>>818
値段ボリ杉で人気ないからな
AD07から☆並くらいの価格帯で出してればまだ違っていたのかもしれないが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 11:40:34.75 ID:qPmc47Ca0

>>815ｰ817
レスありがとうございます。
小径はRS-R微妙、使い方的にRE11が良さそうとのことで、RE11にしてみます。

ネオバは高過ぎるのではずしました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 19:37:54.74 ID:dzc0Iun60

>>819
07のときは基準タイヤ的なポジションだったのにな…
本当にもったいない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:37:55.31 ID:3tTtm0CS0

AD07の頃はよかったよな･･･
今となってはZ1☆がそのポジションにあるわけだが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:44:27.06 ID:cBhTrP5u0

どうかな？
AD08が3割高くても3割長持ちすれば同じことだし。
☆は減るって評価が以前多かったけど解消されているのだろうか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:46:51.15 ID:hlzQXbXc0

でも、０７は半分くらい減ると、ぜんぜん食わないじゃん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:59:16.89 ID:zbWl6UJn0

>>824
FF海苔の下手くそだが数年前の印象。
ミニサ程度だとあんまタイムに関係ないかもって印象だった

極端に喰わなくなる感じがするのは
車種によるところも大きいんだろうけどね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 00:42:20.96 ID:M0o16l/z0

07は溝よりも、熱入れてから食わなくなるまでの美味しい期間が短いと思う。
たまにミニサみたいな使い方だと、半年くらいでバリ山なのに食わなくなってしまったし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 04:14:03.12 ID:VfmkrL7Y0

>>823
偏摩耗とかの要素を除けば、食うのに長持ちってのは有り得ない。
☆はどうなんだろ、発熱早いのが減りの早さに繋がる可能性はあるかもだけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 07:57:06.23 ID:9h/zGg350

☆もモデルチェンジしてどうなるか、だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 18:48:37.73 ID:wf1YJVwA0

AD07は5部山切ると減らない変わりに食わなくなる。
事務化屋の話じゃおいしいのは8部山までだと。
☆は最後の最後までそれなりに使える。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:09:56.51 ID:FiCzqqeF0

最後まで使えるってのならRS-Rもでしょ
ウェットは別として。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:47:31.10 ID:wf1YJVwA0

R1Rもなー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:07:55.06 ID:afEoU4Dr0

>>828　
Z1☆にモデルチェンジがあるの？詳しく教えて下さいな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:10:48.93 ID:0nifCAv40

☆にすっかなぁ・・おそらく年末までに交換時期来るだろうし
AD08はキャンバー大きく付けても偏摩耗少ないけど☆はどうなんかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:21:50.63 ID:ACEqY2Xb0

>>832
>>536

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:28:16.67 ID:wf1YJVwA0

Z1☆モデルチェンジして08ネオバみたいに値段上がったりなｗ
個人的には☆ならモデル変わんなくてもいいと思ふ。

それよりR1Rのモデルチェンジマダー
いい加減TOYOからタイヤ気供給受けてるPNクラスの人大変だろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 08:23:17.99 ID:GwWUQ+m20

今日は女子高生横にのせてドリッテキマスネ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 08:23:59.29 ID:GwWUQ+m20

もち、終わったあとは、女子高生にものってくるわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 08:33:27.51 ID:+04d82fv0

事故なんかを起こすように気をつけるんだぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 09:37:53.08 ID:WnPBUV6P0

女子高生に乗ってる時に事故るんだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 10:30:23.94 ID:hIf+IjVCO

>>837
事故れｗ爆発しろｗ

そしてもげろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 11:00:08.13 ID:ds7PTUMR0

ホテルで女子高生に覚せい剤なんか打っちゃダメだぞ？絶対だぞ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 16:02:19.72 ID:m60f2Q/80

女子高生ってハイグリップだったかな

昔過ぎて忘れた

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 17:19:46.34 ID:v8Km5VlY0

個体差が大きい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 18:53:32.64 ID:sej2wdsv0

>>842
新品から八分山までは

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 19:06:18.18 ID:hIf+IjVCO

おまわりさんここです

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 21:55:14.01 ID:/gsXC4E/0

おまんこさんいますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 22:16:53.81 ID:DVhDbtcZ0

おめこさんはここです

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 00:42:12.24 ID:WxnxWSbT0

おさわりまんこっちです

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 07:36:00.71 ID:hjuIxtNQ0

だめだこいつら…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 09:23:16.83 ID:CWUzbY51O

変態スレが集うスレはここですか？ｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:07:42.17 ID:ll6mfwLo0

僕は変態じゃないお!
変態紳士だお!!

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:16:12.92 ID:VAaXUGi40

まだ、女子高生1年は俺の部屋にいるよw
てを出したいけとどうすればいいか。

ミニスカ黒パンツはぁはぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:19:48.76 ID:pHwqE/3k0

ハイグリップタイヤ22本目

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:47:50.13 ID:VAaXUGi40

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1319946395230.jpg

ハイグリップすぎる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 20:38:39.10 ID:1VgMauPc0

いい加減にしとけｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 23:44:06.91 ID:MVimSuJN0

締め付けはやっぱりいいですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 00:06:12.31 ID:UMhie3ws0

>>854
通報したぞ
調子に乗るなよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 01:36:13.08 ID:eYWknIfg0

こんなん通報して何が出来ると思ってんだろうね。
バッカじゃなかろかｗｗｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 07:26:54.01 ID:waU394Qp0

ﾍﾑﾀｲさんの話はどうでもいい。
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ、08ﾈｵﾊﾞ、☆、R1Rの仕様ｲﾝﾌﾟﾚ知りたい。
できれば全種類試した香具師おながいしまつ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 08:04:11.69 ID:ZBimi0Yj0

最強はJKだなw
食いつきはスリック並だろうなきっと。

そのなかだと
グリップは08だと感じたな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 11:00:02.20 ID:UMhie3ws0

>>858
お前も調子に乗らないほうがいいぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 11:11:33.85 ID:Lcjhx8JZ0

JKがどうのって雑談したけりゃVIPにでも行け
ここはタイヤのスレだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 17:47:55.94 ID:ZBimi0Yj0

車好きって変態ばっかだなw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:09:47.55 ID:ARZH9wYfO

それは否定しない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:24:17.45 ID:mXCqt4Nk0

呼ばれて来ました

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 14:25:57.95 ID:RQopW9p70

てか、灰グリップとか履く奴は所詮このレベルの人間

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 15:06:45.90 ID:R7GiUb9t0

なにさ、上位の人間になればスリックでもはくん？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 15:13:35.38 ID:SOZT63ve0

>>866
そんなお前は、どんなタイヤを履いてるんだい？
そして、なぜこんなスレにいるんだい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 15:36:11.39 ID:Cu2a/vuj0

逆でしょ
ハイグリ履くくらい車好きな人間は変態ばっかって言いたいんでしょ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 16:29:41.30 ID:/0hMuX010

おれハイグリ履いてるけど、別にクルマは好きでもなんでもないな。
変態ではあるが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 18:23:55.42 ID:wcvJFmYEO

きっと広い世の中、
タイヤカスでご飯三杯行けるっていう変態もいるんだろう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 18:27:17.77 ID:CRs5b2Ln0

>>871
タイヤの匂いで勃起するヤツくらいなら居そうだが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 19:59:08.24 ID:/LzNml1C0

だめだこいつら…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 21:25:21.07 ID:heEp6I4g0

今ネオバだけど、パターン見るたびハァハァしてる俺は普通すぎる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 22:30:29.73 ID:LvlakRh50

ガレージに積んでる55Sと01Jを見るとﾜｸﾜｸ感があるね
AD08も履いてるけど実に良い
やっぱりパターンも重要だわ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 22:33:00.19 ID:19LViChq0

パターンだけならAD05,06が一番好きだ
ネオバは07しか履いたことないけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 03:36:39.78 ID:BR6iJcYz0

パターンは78Jが至高

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 07:42:56.05 ID:+lcbdwkt0

>>874
ハイグリじゃないけど、ガリットG4のパターンならもっとハァハァできるよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 08:15:29.35 ID:BJk5zJPB0

パターンで言えばアドバンA005だろ？

パイパンﾊｧﾊｧ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:26:19.40 ID:+MbJm+FV0

ポテンザダグにはハアハアできた
リムガードのもっこり具合が好きなんだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:27:35.35 ID:3jc13KQB0

溝がだいぶ残ってる６年落ちのRE070を手に入れたが
グリップには不満は無いものの経年劣化ひび割れが外側ブロック周辺に見られる。
このまま使ってて大丈夫なんでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:39:48.53 ID:BJk5zJPB0

7年落ちカチカチな070で満足できるなら、フェデラル595ss新品でええやろ。

結論から言えば。
マチノリノンビリなら大丈夫

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:45:41.02 ID:OOav7hyx0

硬化したセミレーシングよりマシだな
あれはウェットで悶絶する

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:51:36.08 ID:sKMIM5P60

>>881
サイドが割れてなければ問題無いよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 17:36:11.64 ID:3jc13KQB0

街中しか走らない質問者です。

屋内保管だったらしく、０７０のサイドに関しては割れは一切見られませんが
峠を一周してみたら溝だけでなく外側トレッド面にもひび割れが発生してしまいました。
そして、なぜか右側フロント外側にある浅い方の溝が消えかかる程度に妙に減った。

余談ですが、基本雨の日には使いません。
屋外駐車でカバーかけてる都合もあります故。
サーキットなんて走らないから問題なさそうですね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 18:08:48.78 ID:DjzEdx/Y0

俺のおチンポはカチカチだから相談に乗るよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 18:50:49.18 ID:32Cc8IF40

タイヤにオチンポって種類あったっけ？

>>885
経年によるヒビ割れあるなら俺なら使わないな・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 18:54:05.97 ID:Eil61K2G0

>>885
安いタイヤに買い換えた方が安心できると思うぞ

俺はミシュランマンでチンポをシバけるぜ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 19:47:19.20 ID:Om1xIfDqO

俺はミシュランマンならご飯三杯は軽く逝ける。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 21:28:14.00 ID:rPvQkC4/0

ハイグリじゃないけど横浜のA A A のタイヤの軽さにはハァハァしたな。ヤバスギ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 22:11:09.61 ID:cdrHkRri0

俺のGRID2もそろそろヤバイ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 22:44:34.98 ID:FxIcHQ380

グリ2で思いだしたけど、AQドーナツって個人的には有り難かったんだけどなあ。
ガンガン履きつぶすほどのハードユーザーじゃないので、減ってもグリップ低下が少ないのが良かった。

ラジアルでタイムアタックしてる人は熱入れる前にタイヤ削ったり、熱入れないように街乗りで減らして
ハイグリップゴム出してから使ってて、そう言うユーザーには不評だったのかも知れないけど。
タイヤ削るのはブロック剛性上げるためという理由もあるにせよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 23:06:07.94 ID:Bu/vYDYs0

>>892
AQドーナツ使わないでもグリップ低下を抑えられる技術開発したってことじゃないのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 00:42:58.30 ID:5W1pqwhD0

AD０８のパターンが最高傑作だ
カッコよすぎ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 00:47:32.24 ID:o0vIRUJlO

>>894
ﾅｲﾅｲ
AD07のパターンはいいけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 01:53:30.14 ID:t4f8EXnX0

同意

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 11:57:47.54 ID:eRM32hQGO

通販で安く買うならどの店がオススメ？
ヤフオクが最安？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 12:14:46.39 ID:t1PUy0e/O

やふおくはみせじゃないだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 12:52:03.17 ID:tPWFB5cjO

ヤフオクのストアは店だろ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 12:53:33.31 ID:5W1pqwhD0

AD０８買うの？？
ヤフオクの個人の怪しいとこが安いけど・・
個人もストアにできるよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 15:12:22.16 ID:FkQ5cnxb0

ストアって落札金額に消費税掛かるんだね。
切れそうになった。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 16:54:11.88 ID:6z+MfNvz0

ヤフオクは盗品と拾い物市場だろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:30:01.30 ID:S9csfasfO

ハンコックＲーＳ３が安い店知りません？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:01:31.79 ID:yJVrGGJo0

>>901
あれが許される理由が理解できんね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:45:49.38 ID:rTezK+/X0

どうせ消費税なんか納めてないだろうし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:39:27.47 ID:Nc1wGnkK0

総務省よりオクの外税表記はお許しが出てるらしいが、
税が掛かるのと掛からないのが混在していてわかりにくいよね。
何故オクだけ総額表示義務がないんだろ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:53:16.67 ID:dpKsbrpZ0

オク使うなら送料と消費税含めて安い処で買わんとね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:26:36.82 ID:gl/TivwF0

新品買うならオクより楽天市場だな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:51:55.32 ID:YjO+3Jgw0

普通に店で買った香具師から「ﾈｯﾄでﾊｲｸﾞﾘ買う奴は万引犯同然」と言われた。
割高な工賃込みでも店買いの半値以下だから許せない気持はわかるがｲﾀ杉。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:14:39.48 ID:34+O7ABoO

オク価格＋αで工賃と廃タイヤ処分までやってくれる店知ってる俺は勝ち組。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:43:54.08 ID:i3IG0B+f0

デラって詐欺みたいな価格だね
他人から金ふんだくって　普通にしてられるね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:26:40.38 ID:Yr9MfJ+c0

いくらなの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:01:18.62 ID:AklgLxh60

最近タイヤショップ行くと定価からいくらのお値引きです。とか言われた
タイヤの定価っていつの間に復活していたんだ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:05:28.83 ID:8gkiN9gO0

一部定価の商品もあったと思う
どういう基準でオープンと分けてるのかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:37:42.58 ID:91MNs7lS0

俺はタイヤをオくでかったやつから、買う。
送料要らずでお得

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:53:56.89 ID:3el3PWS60

>>915
俺がオクで買うからそれを買ってくれ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:31:36.61 ID:91MNs7lS0

かった金額より安く頼む。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:40:20.13 ID:qvnO2ux60

>>915
それのどこがお得なのかさっぱり分からんのだが。
自分で直接買えばいいじゃん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:06:19.83 ID:91MNs7lS0

友達がかって補完してあるのを、安くいただく

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:09:01.66 ID:hHFOOCPOO

>>919
セコい
セコすぎる

十万石まんじゅう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:57:50.13 ID:cQdwgNAc0

>>920
おい埼玉県民ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:46:26.25 ID:e/VD68mN0

風が語りかけます

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 05:50:32.03 ID:K4QnO9fl0

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃.ﾉ/ ,r=､　,r=､ヾ',　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　 ┃
┃ {　,rｭ､　 ,rｭ､ i i ＜風が語りかけます　　　＿|＿　┬─　┬─　　　　.┃
┃ i 　､＿＿,,,,.r　}.}　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　ノ口　　　　 ┃
┃　},　`､　　ﾉ　i l ＜セコい、セコすぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　 .┃
┃人ヽ､｀'ニ' 　//　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　（有）ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ>>920 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:08:57.58 ID:RL5ZECBI0

あのCMってまだ流れてんの？ｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:34:04.29 ID:bn4ifm5R0

何の話か分からんからググったらｗこれかｗ

http://www.youtube.com/watch?v=dppGFudPFUs

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:40:59.99 ID:k9dmUe170

テレ玉では流れてるよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:14:41.76 ID:b+rcWXtL0

>>925
ワロタｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:07:09.71 ID:nTwLwlYt0

test

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:10:50.47 ID:PibbQggwO

埼玉県民判別スラングだな。

これを言って反応したら、そいつは埼玉県民。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:42:10.63 ID:YjZaKj730

これぞこっさり！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:04:12.43 ID:wbfiqTJaO

ラーメン青木亭！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:40:41.70 ID:GLohTUMk0

「こっさり」っつったら、うちのほうでは「るるも」なんだが、、、

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:35:31.54 ID:g5IJr0ORO

こっさりは天下一品しか思いつかんかったｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:44:55.31 ID:0qkOljJB0

青木亭も埼玉でしか見ないな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:25:19.40 ID:+G3+wATfO

ここが噂の埼玉スレですね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:03:56.97 ID:Zijh+VpN0

川口元郷パチンコ富士も仲間に入れて下さい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:30:20.86 ID:xIbOjpSR0

レーシングマックスって四輪用タイヤ扱ってたかな‥
まあ土曜日行ってくるか‥

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:58:34.42 ID:7tp4oWx/0

保守

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:25:13.81 ID:ADIXXO3H0

保守がてら質問
225サイズのタイヤを履きたいのだが、ホイールが7.5Jサイズしかない
みなさんなら妥協する？それとも8.0Jを探す？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:43:44.09 ID:Jd5D1HFI0

>>939
205にする。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:54:27.50 ID:zIhE+3Mu0

7.5Jじゃダメなの？
俺は7.5Jで225使ってるけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:09:47.50 ID:w/MxuJsi0

ベストは8.5だけども殆ど手に入らない様な状況じゃね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:11:31.49 ID:dHhr33j50

225/45のセミレーシング履いてた時は8Jだったな
今は7J/205ネオバでまったりです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:36:09.00 ID:wSDfiQB20

8.5で225は引っ張りすぎじゃない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 02:00:25.53 ID:V/znD0dN0

そろそろ、替えなきゃならないんだけど、Z1☆の後継モデルについて>>536、>>538の以降で、
情報はありますか？あれば教えて欲しいのですが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:17:54.35 ID:a8zvD7Kf0

>>939
俺も7.5に225履いているけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:05:52.35 ID:sKvVtWR30

俺は7.5に235。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:41:24.34 ID:8TmYmFIK0

>>946-947
タイヤがホイールからはみ出さない？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:47:20.64 ID:MrCLvNHw0

>>944
225の16インチや17インチで40、45扁平くらいだと8.5Jが許容リム幅の上限だったはずだから
ハイグリップスポーツタイヤって事を考えれば引っ張り過ぎって事はないんじゃね？
　
ただ16インチの8.5Jとかはもう手に入り難いよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:59:33.51 ID:fYHuyC2Z0

>>948
引っ張りは飛ばすと怖いし…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:18:56.88 ID:ferTlsgk0

>>948
どういう意味？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:32:59.20 ID:SRNoMBoR0

>>939
ちなみにER34の純正17インチは225・45・17でホイールのリム幅は7.5Jだ

ということで気にするな

953 ：939：2011/11/15(火) 00:29:12.04 ID:43w4XRQF0

皆さん貴重な意見をありがとうございます
7.5Jでも気にしないで225サイズ履いてみたいと思います

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:35:34.02 ID:7EovnOwk0

いやー8.0か8.5欲しいだろうよ。今9.0jに255履かせてるけどタイヤ余っちゃってる。グリップ損してるわ。
10jの方はいい感じだ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:36:05.23 ID:Z/yQg96Y0

FD2シビックRも18インチ7.5Jに225/40R18だったな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:41:48.82 ID:7EovnOwk0

>>955
純正のハイグリは問題ないのかもしれんが、市販のハイグリは幅広だよ。
適用リム幅の上限くらいがちょうどいいはず。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:13:27.89 ID:IMQAQizs0

9.0ｊに245履かしたら片減りが少なくなった

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:44:05.77 ID:CxLqfNBk0

10Jに225履かしたら彼女できた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:29:19.78 ID:ondGe0ssO

11Jにしたら毎日がウハウハです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:58:11.78 ID:cNFpMyfv0

12Jにしたら１億宝くじあたりました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 04:01:13.30 ID:IogkpfIw0

13J言うたら3ローターやで

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 05:02:46.38 ID:WzzITceLO

それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:35:29.66 ID:bv8LWqcBO

8JJに185着けたら峠でﾋｰﾛｰになりました。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:56:57.94 ID:IogkpfIw0

13Jは4ローターじゃないか
ちなみに13Gが3ローター

豆

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:23:50.93 ID:nSUWkIaW0

誰も総力の一部にならんw
お前一人戦えw

225同士や255同士でもメーカー変われば推奨値が違う。
ここで聞くよりメーカーHP見ろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:50:44.59 ID:oBqimQdYO

そして誰もいなくなった・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:22:28.23 ID:pZ/6hi2hO

まだた
またおらわんよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:55:37.49 ID:UxMOBYZi0

AD０８が最強にカッコいい件について

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:08:09.37 ID:xm19mHk20

値段も最強

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:10:10.90 ID:OU2bCTx90

>>968
全角を使う奴らしさがよく出た良いレスだな
いい意味で。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:06:26.47 ID:UxMOBYZi0

デザインが最強
AD０８神話だ

３０００００円しただけある

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:31:18.11 ID:hc29F8AG0

30万？w
どんなサイズはいてんだよw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:36:09.50 ID:zZBGgMlE0

ハイグリップで長持ちで格安という夢のようなタイヤは存在しないんですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:37:03.89 ID:hc29F8AG0

11だろ。
☆に毛がはえたていどだしな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:13:44.40 ID:bGpGXwIOi

どんな毛？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:21:10.99 ID:hc29F8AG0

お金の毛

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 04:54:16.04 ID:EqLhcxPa0

最近のリムガードが付いてるタイヤは引っ張るとダサイと思うんだが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:24:55.83 ID:UHMjvsiai

リムの毛は引っ張る

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:16:10.67 ID:frmXiJFo0

リッター20キロ以上走って２８０馬力の車は存在しないですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:36:47.79 ID:ZXwxcSNY0

中古車買ったらサービスでタイヤ交換してくれたのはいいけど、付いてきたのが
ZE912で非常に食わない。直線でアクセル開けるとトラコン入れてるのに鳴きまくりで進まない。
ラフにアクセル開けるとESP入ってるのにドリドリ。
約460馬力のFRにZE912はちょっと廃車になるフラグがビンビンなので、早めにハイグリ系に替えないと。

一応セダンなので、乗り心地がいい目なハイグリってどれでしょう。RE11が各社の中で一番セダン向きかなとか思ってます。
試乗した時は純正装着の3部山くらいのPS3が付いてましたが、これでも2速くらいまではトラコン効きまくりでしたので、
もうちょっとグリップ欲しいです。

せっかく納車されたのにいきなり金かかるハメになってショック･･･

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:51:59.16 ID:uBYKF5RE0

は？店との交渉もできないのかよ
何馬力だからと関係ない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:05:44.58 ID:ZXwxcSNY0

>>981
交渉以前の問題で、車取りに行ったら何も言わずにタイヤ変わってて、
聞いたら溝が少なかったのでサービスさせていただきましたって話で、
食わなそうな予感はしたけど、そこまで酷いタイヤとは思わずに、
むしろタイヤ新品ラッキー位に思って帰り道で踏んでみたらこのざま。
皮剥けてないのかと思って、トラコン切って何度か思いっきりホイールスピンさせて
リアだけ無理矢理皮剥いてみたけど、ほとんど変わらなかった。

一々クレーム付けるのもクレーマーじみてて嫌だし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:27:09.51 ID:fofFSD4F0

乗り心地と適度なグリップならﾊｲｸﾞﾘではなくｾｶﾝﾄﾞのSﾄﾞﾗｲﾌﾞかDZ101。
「約460馬力のFR」で乗り心地なんて何しても悪いに決まっているが。

ｸﾞﾘｯﾌﾟが欲しいならR1Rしかない。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ、減り、ﾉｲｽﾞどれを取っても世界一。勿論、後二つは「犠牲にされてるﾓﾉ」だがwwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:35:57.69 ID:/PHS4rlo0

R1Rってそんなに減るん？
基本ネオバとセミスリハードだから一回も使った事無い

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:18:57.48 ID:BA0fXvc20

R1Rノイズなんてないだろ
馬鹿か？？

AD０８が最強なんだよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:26:55.41 ID:heMID/FW0

>>983
視野の狭い奴だな。
AMGとか乗り心地が良くてパワーのあるセダンなんかいくらでもあるだろ。

でもPS3でグリップが足りないって言うなら運転ヘタクソとしか言えない。
グリップ力あって乗り心地も良いって言ったらミシュランだし。

A050はSタイヤだからロードノイズ酷いけど何故か乗り心地は良い。
グリップも当然あるがおすすめできないので間取ってAD08で決まりかな。

987 ：980：2011/11/20(日) 23:58:28.56 ID:ZXwxcSNY0

まあ、試乗した時のPS3は3年物だったので劣化していて食わなかったのもあるでしょう。
普通に直線でＤレンジでアクセル踏み込んだだけの事ですし。

やはりPS3が純正装着だけ有って一番有ってるのかも知れませんね。値段はかなり高いですが。
国産車で国産ハイグリ履いていた時期もあったので、この車にも国産ハイグリ履かせても良いかなと思ったんですが。

車はC63です。フロントヘビーでやや無理のあるレイアウトなので、トラクションは掛かりにくいです。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:01:11.93 ID:+p3voI590

PS3ってそんなにグリップするタイヤじゃないでしょ？
ハイグリならS001の方が良いのではと。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 03:39:13.46 ID:BjKYZJmq0

C63とかE55とかは、タイヤ云々以前にそもそもトラクションがかからんらしいね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:37:38.58 ID:4peWl42T0

>>979
なんだったっけなー。
あの電気自動車。
1000万ほどする外車。

あれたしかモーター出力200kw超だったから、280psはこえてるよ。
リッター当たり無限だな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:52:34.47 ID:DCPWks6h0

踏み込んだって、バイク板の0~100加速スレだろww

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:03:43.96 ID:NdIuIoKu0

グリップしないとか、タイヤクソとか、君はハイパワーFR乗るの初めてかい？
500ps近くなるとSでもラフに踏めば2速でもかくよ。
トラクションない？
クソ重たい車乗っててなに言うか。
そもそもそういう競争真似するような足周りじゃねーんだよ。
シルビアやFDのハイチューンドなんて1tちょろで500psだ、半分程の荷重しかかからないんだ。
そのなかで、如何に上手にパワー使い切るかなんだよ。

タイヤでギャースカわめく前に右足鍛えろ、ゼロヨンしたいなら、ゼロヨンの勉強からしろw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:19:12.36 ID:EOMoRPEW0

>>990
エリーカだろ。
http://goo.gl/5KVKP

994 ：993：2011/11/21(月) 10:21:07.90 ID:EOMoRPEW0

スマン、外車って書いてあったのを見落としてた。
外車ならテスラロードスターだろ。
http://goo.gl/6DWYr

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:27:04.11 ID:yW5bC6n/0

いつのまにかみっともない直線番長のスレになってて笑った

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:00:03.78 ID:GN+6tt+n0

>>994
そうそれ、速いけど、エリーゼの出来損ないみたいで、かっこわりぃよな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:04:38.69 ID:G+O+JHgf0

>>996
まぁベースはエリーゼだしな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:13:20.50 ID:6CHgl3m70

ウンコ出ますうっ！