★人にメーカーに噛みつきMUFF＠ｶｰｼｪﾊﾟｰﾄﾞ国沢443★
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
娘の離婚を喜んでみたり昔の盗電行為を晒し上げられたり擁護させてみたり
知名度が低いのにﾀﾞｲｾﾝｾｲ気取りだったり同業者を攻撃したり逆に心配されたり
儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり鰻屋乗っ取りを画策したり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ叔母に文句ﾀﾗﾀﾗだったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶ修行中）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★作り話でﾋｮｳﾝしMUFF＠ﾌｨｸｼｮﾝ国沢442★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297002977/
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
娘の離婚を喜んでみたり昔の盗電行為を晒し上げられたり擁護させてみたり
知名度が低いのにﾀﾞｲｾﾝｾｲ気取りだったり同業者を攻撃したり逆に心配されたり
儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり鰻屋乗っ取りを画策したり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ叔母に文句ﾀﾗﾀﾗだったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶ修行中）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★作り話でﾋｮｳﾝしMUFF＠ﾌｨｸｼｮﾝ国沢442★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297002977/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:03:45.58 ID:pdaDoLWr0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:04:33.59 ID:pdaDoLWr0
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:05:03.91 ID:pdaDoLWr0
【国沢さんの側近の方々】
涙目番頭
http://twitter.com/jfoxmiyamoto
http://sena-shop.jp/
（タイで300円で売ってる）
ナンケイ
http://twitter.com/Nankei_
正能豊
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/
http://ameblo.jp/yuta34/
参考関連スレ
☆国沢さん、そりゃダメだろう【休憩所】438.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291802039/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きのための国沢学校1年で廃校３▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1264082630/
★この人の行為はどう見る？＠盗電国沢★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
涙目番頭
http://twitter.com/jfoxmiyamoto
http://sena-shop.jp/
（タイで300円で売ってる）
ナンケイ
http://twitter.com/Nankei_
正能豊
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/
http://ameblo.jp/yuta34/
参考関連スレ
☆国沢さん、そりゃダメだろう【休憩所】438.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291802039/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きのための国沢学校1年で廃校３▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1264082630/
★この人の行為はどう見る？＠盗電国沢★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 04:58:24.19 ID:yziOEr2AO
>>1
コラモウ乙で間違いないと思われる
コラモウ乙で間違いないと思われる
6 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 09:25:47.88 ID:KDI6wz+o0
2011年02月25日 改めてＰｉｎプリウス
http://ecocar.asia/article/43572681.html
何度か試乗しているプラグインプリウスながら、ジックリ乗るのは初めてである。
リーフの納車まで１週間ほど試し、ピュアＥＶとの違いを実感してみたいと思う。
ピックアップした時に表示されていたＥＶ走行可能距離を見ると２３，２km。
以前試乗した時もそんなモンだった。その時はトヨタ水道橋ビルの地下４階の駐車場から
地上に出ただけで１kmもＥＶ走行可能距離が少なくなってしまい「ありゃま！」。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2242.JPG
見えにくい写真で失礼
プリウスに乗り慣れていると、エンジンが掛からないことにニンマリする。
プリウスで一番「あ〜あ」なの、エンジン掛かった瞬間ですから。
また、ヒーター入れるとＥＶ走行距離がイッキに減りそうなので寒いのはガマンする。
ＥＣＯを追求したクルマに乗ると精神構造までＥＣＯになるから不思議だ。
けっこう丁寧に走っているのも関わらず、ＥＶ走行可能距離がグングン減っていく。
おそらく西に向かっているからかと。
東京は西に向かうと登り坂。自宅の練馬から中野まで自転車で往復すると、中野までは１３分。
中野から１４分といったイメージ。地下４階から地上に出るまでに１kmも減ることを考えると、
表示された電費より悪いのは仕方ないか？
それでも下り坂で回生ブレーキを掛けると、走行距離が回復するから面白い。
１８，４km走り、ＥＶ走行距離表示１，２kmの地点に於いてエンジン始動。普通のプリウスになる。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2243.JPG
２００Ｖの新型プラグは電極が細い
本日のお楽しみは２００Ｖ充電。リーフ用に２００Ｖを入れたのだ。どのくらいの時間で満充電に
なるのか計測しようと思ったら、あれれ？ 差し込みプラグが旧タイプだったりして。
プラグインプリウスはリーフと同じ新型だと聞いていたのに。
ということで１００Ｖ充電になってしまいました。ただプラグインプリウス程度のバッテリー容量
なら１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）。何ら不満無い。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43572681.html
何度か試乗しているプラグインプリウスながら、ジックリ乗るのは初めてである。
リーフの納車まで１週間ほど試し、ピュアＥＶとの違いを実感してみたいと思う。
ピックアップした時に表示されていたＥＶ走行可能距離を見ると２３，２km。
以前試乗した時もそんなモンだった。その時はトヨタ水道橋ビルの地下４階の駐車場から
地上に出ただけで１kmもＥＶ走行可能距離が少なくなってしまい「ありゃま！」。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2242.JPG
見えにくい写真で失礼
プリウスに乗り慣れていると、エンジンが掛からないことにニンマリする。
プリウスで一番「あ〜あ」なの、エンジン掛かった瞬間ですから。
また、ヒーター入れるとＥＶ走行距離がイッキに減りそうなので寒いのはガマンする。
ＥＣＯを追求したクルマに乗ると精神構造までＥＣＯになるから不思議だ。
けっこう丁寧に走っているのも関わらず、ＥＶ走行可能距離がグングン減っていく。
おそらく西に向かっているからかと。
東京は西に向かうと登り坂。自宅の練馬から中野まで自転車で往復すると、中野までは１３分。
中野から１４分といったイメージ。地下４階から地上に出るまでに１kmも減ることを考えると、
表示された電費より悪いのは仕方ないか？
それでも下り坂で回生ブレーキを掛けると、走行距離が回復するから面白い。
１８，４km走り、ＥＶ走行距離表示１，２kmの地点に於いてエンジン始動。普通のプリウスになる。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2243.JPG
２００Ｖの新型プラグは電極が細い
本日のお楽しみは２００Ｖ充電。リーフ用に２００Ｖを入れたのだ。どのくらいの時間で満充電に
なるのか計測しようと思ったら、あれれ？ 差し込みプラグが旧タイプだったりして。
プラグインプリウスはリーフと同じ新型だと聞いていたのに。
ということで１００Ｖ充電になってしまいました。ただプラグインプリウス程度のバッテリー容量
なら１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）。何ら不満無い。（国沢光宏）
7 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 09:56:58.74 ID:KDI6wz+o0
2011年02月25日 駐車と停車
http://kunisawa.asia/article/43573167.html
これまで「駐車」と「停車」の違いは「すぐに動かせるかどうか？」だった。
だからこそ交通の大きな障害になっていてもタクシーの客待ちも許された。
なんせ夜の銀座や新宿に行くとタクシーで走れる車線が無くなっているほど。
また、成田空港の到着ロビー前に止まっている黒塗りの大型車も長い時間停車してたって
運転手さえ座ってればＯＫ。
しかし！ ここにきて状況が変わったか？ 京都新聞によれば京都府警は
「乗車中でも駐車違反切符を切る方針」を打ち出したという。日本はアメリカと違い、
京都も東京も同じ法律が適用される。もしそんなことが出来るなら、駅などの客待ちタクシー
は全て違反だ。というか、誰かが警察に「切符を切れ」と言ったら、切らなくちゃならぬ。
・京都新聞の記事 http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110223000137
道交法ではどう書いてあるだろう。『道路交通法２条２項１８号』によれば「車両等が客待ち、
荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること（貨物の積卸しの
ための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く）」とある。
これを読めばタクシーの客待ち渋滞も駐車。京都府警は正しい。
ところが、でございます。条文には続きがあり『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
状態にあること』。つまり直ちに運転できれば駐車ではないと明記されているのだった。
だからタクシーの客待ち渋滞は駐車じゃない、ということになってます。
続く
http://kunisawa.asia/article/43573167.html
これまで「駐車」と「停車」の違いは「すぐに動かせるかどうか？」だった。
だからこそ交通の大きな障害になっていてもタクシーの客待ちも許された。
なんせ夜の銀座や新宿に行くとタクシーで走れる車線が無くなっているほど。
また、成田空港の到着ロビー前に止まっている黒塗りの大型車も長い時間停車してたって
運転手さえ座ってればＯＫ。
しかし！ ここにきて状況が変わったか？ 京都新聞によれば京都府警は
「乗車中でも駐車違反切符を切る方針」を打ち出したという。日本はアメリカと違い、
京都も東京も同じ法律が適用される。もしそんなことが出来るなら、駅などの客待ちタクシー
は全て違反だ。というか、誰かが警察に「切符を切れ」と言ったら、切らなくちゃならぬ。
・京都新聞の記事 http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110223000137
道交法ではどう書いてあるだろう。『道路交通法２条２項１８号』によれば「車両等が客待ち、
荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること（貨物の積卸しの
ための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く）」とある。
これを読めばタクシーの客待ち渋滞も駐車。京都府警は正しい。
ところが、でございます。条文には続きがあり『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
状態にあること』。つまり直ちに運転できれば駐車ではないと明記されているのだった。
だからタクシーの客待ち渋滞は駐車じゃない、ということになってます。
続く
8 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 09:57:20.96 ID:KDI6wz+o0
>>7 続き
ちなみに判例集を見ると「クルマを止めて公衆電話を掛けていた」は駐車になる。
いつ終わるか解らない電話の場合、運転手に継続して停車する意志があった、という解釈。
まぁ納得できる。というワケで、京都府警の「乗車中でも切符を切る方針」はどう考えても
おかしいと思う。そんな勝手な解釈をされたら法律なんて意味を持たない。
切符を切られた人は裁判をしてみたらいいと思う。もし駐車違反で切符を切れる、
という判決になれば、タクシーの客待ちで悩まされている人はすぐ警察に通報すればよろしい。
夜の銀座なんかそんなことやったら大騒ぎになるぞ。もし乗車中に駐車違反を取られた人が
居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
・ＥＣＯカーアジアは『改めてプラグインプリウスを試す』 >>6
ちなみに判例集を見ると「クルマを止めて公衆電話を掛けていた」は駐車になる。
いつ終わるか解らない電話の場合、運転手に継続して停車する意志があった、という解釈。
まぁ納得できる。というワケで、京都府警の「乗車中でも切符を切る方針」はどう考えても
おかしいと思う。そんな勝手な解釈をされたら法律なんて意味を持たない。
切符を切られた人は裁判をしてみたらいいと思う。もし駐車違反で切符を切れる、
という判決になれば、タクシーの客待ちで悩まされている人はすぐ警察に通報すればよろしい。
夜の銀座なんかそんなことやったら大騒ぎになるぞ。もし乗車中に駐車違反を取られた人が
居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
・ＥＣＯカーアジアは『改めてプラグインプリウスを試す』 >>6
9 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 10:16:38.28 ID:KDI6wz+o0
>>6
旧：
１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）。何ら不満無い。（国沢光宏）
新：
１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）だというんほで何ら不満ありません。
ちなみに燃費は２０，１km走って７５，３km／Ｌ。果たしてガソリン代＋電気代の合計と、
普通のプリウスとの価格差など考えると損か得か？ じっくり検証してみたい。
直感からすれば「厳しいかも」です。（国沢光宏）
旧：
１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）。何ら不満無い。（国沢光宏）
新：
１００Ｖ充電で３時間（２００Ｖだと１時間４０分）だというんほで何ら不満ありません。
ちなみに燃費は２０，１km走って７５，３km／Ｌ。果たしてガソリン代＋電気代の合計と、
普通のプリウスとの価格差など考えると損か得か？ じっくり検証してみたい。
直感からすれば「厳しいかも」です。（国沢光宏）
10 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 10:53:50.48 ID:KDI6wz+o0
リーフの納車（２月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-f944.html
このところ「リーフは納車されましたか？」とか「リーフ、どうですか？」聞かれることが多い。
皆さん早い時期にリーフをオーダーしてるので、とっくに納車されていると思っているらしい。
早い人は１月下旬の納車となっている。今まで買った新型車の中で最も納車遅いです。
オーダーしたの、メチャ早い時期だったのに。
も少し詳しく書くと、受注開始前となる３月の段階で日産にオーダーしたのだけれど、
それが通っておらず。何の連絡もないためどうなっているのか聞いたら
「ディーラーに行って欲しい」だって。日産側のミスということから日産広報も国内販売担当に
「何とかならないか？」と相当頑張ってくれたらしい。
国内販売のトップといえば「タイで評論家連中にマーチを絶対試乗させるな！」
で名を馳せたメディア嫌いの片桐役員。こらなんともならんワな。
早い段階でウルさい評論家にリーフを納車しなくなかったのかもしれない。
とはいえ日産にも良識のある人がたくさんいる。３月３日タイムアップに間に合わせてくれた。
ということでディーラーから連絡あって今日か明日にはナンバー取れるとのこと。
週末にＴＣＵ（ゼロエミッションプログラム）のセットアップなどして３月始めに納車されるそうな。
ただ今日の時点で正式な日程は決まっていない。こういった納車待ちのリーフがたくさんあるという。
未だドタバタしている様子。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/25/2241.jpg
役所の方が動き速く、補助金の交付確定の書類到着
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-f944.html
このところ「リーフは納車されましたか？」とか「リーフ、どうですか？」聞かれることが多い。
皆さん早い時期にリーフをオーダーしてるので、とっくに納車されていると思っているらしい。
早い人は１月下旬の納車となっている。今まで買った新型車の中で最も納車遅いです。
オーダーしたの、メチャ早い時期だったのに。
も少し詳しく書くと、受注開始前となる３月の段階で日産にオーダーしたのだけれど、
それが通っておらず。何の連絡もないためどうなっているのか聞いたら
「ディーラーに行って欲しい」だって。日産側のミスということから日産広報も国内販売担当に
「何とかならないか？」と相当頑張ってくれたらしい。
国内販売のトップといえば「タイで評論家連中にマーチを絶対試乗させるな！」
で名を馳せたメディア嫌いの片桐役員。こらなんともならんワな。
早い段階でウルさい評論家にリーフを納車しなくなかったのかもしれない。
とはいえ日産にも良識のある人がたくさんいる。３月３日タイムアップに間に合わせてくれた。
ということでディーラーから連絡あって今日か明日にはナンバー取れるとのこと。
週末にＴＣＵ（ゼロエミッションプログラム）のセットアップなどして３月始めに納車されるそうな。
ただ今日の時点で正式な日程は決まっていない。こういった納車待ちのリーフがたくさんあるという。
未だドタバタしている様子。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/25/2241.jpg
役所の方が動き速く、補助金の交付確定の書類到着
続く
11 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 10:54:09.08 ID:KDI6wz+o0
>>10 続き
いずれにしろ来週中くらいにゃ納車となるでしょう。ということでせっかく２００Ｖ電源を引っ張った
んだから使ってみようや、ということでプラグインプリウスを借りてきた。
考えてみたらジックリ試乗してなかったのだった。
するとどうよ！ プラグインプリウスの２００Ｖソケット、旧型で形状違う。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/25/2242.jpg
クルマの充電口の近くにコンセント付けたのに
結局１００Ｖ電源で充電することになった。やはりリーフ君が初めてになるのか？
プラグインプリウスの試乗レポート、この１週間くらいのオールアバウトやＥＣＯカーアジアで
お届けする予定。最初の印象だと「１ｋＷｈ＝９円の深夜電力」を使わない限り
コストパフォーマンス的に厳しいかな、であります。
いずれにしろ来週中くらいにゃ納車となるでしょう。ということでせっかく２００Ｖ電源を引っ張った
んだから使ってみようや、ということでプラグインプリウスを借りてきた。
考えてみたらジックリ試乗してなかったのだった。
するとどうよ！ プラグインプリウスの２００Ｖソケット、旧型で形状違う。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/25/2242.jpg
クルマの充電口の近くにコンセント付けたのに
結局１００Ｖ電源で充電することになった。やはりリーフ君が初めてになるのか？
プラグインプリウスの試乗レポート、この１週間くらいのオールアバウトやＥＣＯカーアジアで
お届けする予定。最初の印象だと「１ｋＷｈ＝９円の深夜電力」を使わない限り
コストパフォーマンス的に厳しいかな、であります。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:58:09.30 ID:7Mjm8Qsv0
このクズは法律と条例の違いって知ってるんだろうか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:07:44.54 ID:ACBFmvbG0
>>8
＞もし乗車中に駐車違反を取られた人が居ればご一報を。
この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
そういうことは自分で体験してから記事にしろ。
他人の不幸で原稿料稼ごうなんて虫が良すぎるんだよ。
＞もし乗車中に駐車違反を取られた人が居ればご一報を。
この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
そういうことは自分で体験してから記事にしろ。
他人の不幸で原稿料稼ごうなんて虫が良すぎるんだよ。
14 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 11:29:14.47 ID:KDI6wz+o0
旧：
ザッカー編集部ブログ
新：
ＸａＣＡＲ編集部な日々（RSSからタイトルとリンク自動で拾うように変更）
ザッカー編集部ブログ
新：
ＸａＣＡＲ編集部な日々（RSSからタイトルとリンク自動で拾うように変更）
15 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 12:12:53.05 ID:KDI6wz+o0
>>6
>>9
文末追加
そういえば驚いたことにトヨタのＷｅｂでプラグインプリウスを見たら
「料金の安い深夜電力を利用すると経済的な使い方ができます」と書いてあった。
深夜電力はプラグインハイブリッドの充電には使えません、なのに。（国沢光宏）
>>9
文末追加
そういえば驚いたことにトヨタのＷｅｂでプラグインプリウスを見たら
「料金の安い深夜電力を利用すると経済的な使い方ができます」と書いてあった。
深夜電力はプラグインハイブリッドの充電には使えません、なのに。（国沢光宏）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:10:43.50 ID:4zfcWEFV0
＞受注開始前となる３月の段階で日産にオーダーした
自動車評論家の立場を悪用すると、受注開始前に販売店に行かずにオーダー出来るのか？
自動車評論家の立場を悪用すると、受注開始前に販売店に行かずにオーダー出来るのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:23:00.03 ID:rOJ2ZowQ0
＞受注開始前となる３月の段階で日産にオーダーした
また不正か
また不正か
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:08:55.34 ID:ACBFmvbG0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:51:32.97 ID:eBqCexv10
あらあら、まだ納車されてないんですか。ウチの会社には、今日納車されたけど。
>>16-17
３月段階で口約束したつもりだったようだけど、信用されてなかったらしく改めて
ディーラーに行きましたとさ。
ウソを吐き続けるとこうなる、って見本ですな(･∀･)ｲｯﾊﾟﾝｼﾞﾝｲｶ､ﾉｱﾂｶｲ
>>16-17
３月段階で口約束したつもりだったようだけど、信用されてなかったらしく改めて
ディーラーに行きましたとさ。
ウソを吐き続けるとこうなる、って見本ですな(･∀･)ｲｯﾊﾟﾝｼﾞﾝｲｶ､ﾉｱﾂｶｲ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:54:03.37 ID:+B1jeNsH0
州によって制限速度まで異なるアメリカ違い日本は京都も東京も同じ法律が適用される。
昔は「毎年のように」デトロイトに通い、
ロス（ｗ、郊外のワインディングは知り尽くしているので、
最初のコーナーから「車を横にして走る」と豪語していた人にしては、
アメリカが「合衆国」だということと、その意味を知らないのですね。
同じカリフォルニア州なら、ロス（ｗ、でも、サンフランシスコでも、同じ法律ですよ。
するとどうよ！
いつのまにかこの一文が切除されるデナイノ！
昔は「毎年のように」デトロイトに通い、
ロス（ｗ、郊外のワインディングは知り尽くしているので、
最初のコーナーから「車を横にして走る」と豪語していた人にしては、
アメリカが「合衆国」だということと、その意味を知らないのですね。
同じカリフォルニア州なら、ロス（ｗ、でも、サンフランシスコでも、同じ法律ですよ。
するとどうよ！
いつのまにかこの一文が切除されるデナイノ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:11:45.40 ID:ja2aBl7G0
乗車中にも駐車違反で捕まるデナイノ！
というよりむしろ渋滞の原因とバカ沢が勝手に決めつけているタクシーの乗り降り待ちが
気に食わなくてむしろ捕まるデナイノ、ザマーミロデナイノ！って言いたいだけなんだろうな
既出だが、そんなもん走りだせば関係ない
何分継続駐車（停車）してるかなんて確認してる間にドライバーは気がつくってのｗｗ
というよりむしろ渋滞の原因とバカ沢が勝手に決めつけているタクシーの乗り降り待ちが
気に食わなくてむしろ捕まるデナイノ、ザマーミロデナイノ！って言いたいだけなんだろうな
既出だが、そんなもん走りだせば関係ない
何分継続駐車（停車）してるかなんて確認してる間にドライバーは気がつくってのｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:31:39.68 ID:ja2aBl7G0
バカ沢がまた物知らずの書き方してるので報告
「長い目で評価すればエコタイヤはオトク」
なんだそうだｗｗ
で、中身読んでみたら「６万キロ走ったら３万４千円得する」だから長い目でみたら得だそうな
フツー「長い目でみたら得」って言うのは「傍目で考えたら損してるけど」「長期展望を考えてみれば得」
って意味だ。それなのにバカ沢さんは「長い事つかうとこんな得だから良いのだ」って用法してやがります。
これで文筆業？誰でもなれるじゃんｗｗｗ
「長い目で評価すればエコタイヤはオトク」
なんだそうだｗｗ
で、中身読んでみたら「６万キロ走ったら３万４千円得する」だから長い目でみたら得だそうな
フツー「長い目でみたら得」って言うのは「傍目で考えたら損してるけど」「長期展望を考えてみれば得」
って意味だ。それなのにバカ沢さんは「長い事つかうとこんな得だから良いのだ」って用法してやがります。
これで文筆業？誰でもなれるじゃんｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:34:22.24 ID:ja2aBl7G0
つまりはまず前提として「エコタイヤはフツーのノーマルタイヤよりこーんなにお値段が高いデナイノ」
って発言があれば、特にこんな絡む事もなかったのだが、そんな比較は一切なし。
単に「燃費がよくなる、ガソリン代が得」「エコタイヤはロングライフなので交換まで長くて得」
と言ってるだけｗｗ
値段比較して「エコタイヤの値段があからさまに高い」なら全然問題ないけどさ
バカ沢ってなんでこんなに物知らないの？バカすぎるでしょ
俺のまわりにこんなバカ年寄りだろうが、若いのだろうがいないよ？
って発言があれば、特にこんな絡む事もなかったのだが、そんな比較は一切なし。
単に「燃費がよくなる、ガソリン代が得」「エコタイヤはロングライフなので交換まで長くて得」
と言ってるだけｗｗ
値段比較して「エコタイヤの値段があからさまに高い」なら全然問題ないけどさ
バカ沢ってなんでこんなに物知らないの？バカすぎるでしょ
俺のまわりにこんなバカ年寄りだろうが、若いのだろうがいないよ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:53:56.91 ID:lnzndvPh0
この駐車違反の話、釣りじゃないよね。
今日はエイプリルフールには、まだ早いし。
今日はエイプリルフールには、まだ早いし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:46:25.32 ID:yziOEr2AO
石神井のヲッサンの場合、年中無休フールではあります(･∀･)ﾎﾗｯﾁｮ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:53:01.89 ID:lnzndvPh0
最近、国沢氏をやたら擁護している人が居ないけど、どうしているの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:57:10.27 ID:+B1jeNsH0
>>29
ネカフェに行くお金がないんだってさｗ
ネカフェに行くお金がないんだってさｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:59:32.21 ID:lnzndvPh0
>>27
あれ、本人 ｏｒ 弟子じゃないの？
あれ、本人 ｏｒ 弟子じゃないの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:31:39.63 ID:kOqQuDPH0
>>22>>23
こりゃちょっと勇み足じゃないか？
＞「傍目で考えたら損してるけど」「長期展望を考えてみれば得」
という論点で
＞「長い事つかうとこんな得だから良いのだ」って用法
は間違ってないと思うが。
ついでに書いておくと
「長い目で評価すればオトク」と書いたからと言って
「短期的に見るとソン」がセットである必要もないぞ。
短期的には損得がはっきりしないが、長期的には損得がはっきりするなら
こういう表現は正しい用法ということになるから。
こりゃちょっと勇み足じゃないか？
＞「傍目で考えたら損してるけど」「長期展望を考えてみれば得」
という論点で
＞「長い事つかうとこんな得だから良いのだ」って用法
は間違ってないと思うが。
ついでに書いておくと
「長い目で評価すればオトク」と書いたからと言って
「短期的に見るとソン」がセットである必要もないぞ。
短期的には損得がはっきりしないが、長期的には損得がはっきりするなら
こういう表現は正しい用法ということになるから。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:43:36.30 ID:hpwwsHX60
>ＥＣＯを追求したクルマに乗ると精神構造までＥＣＯになるから不思議だ
で、あなたが坊主の結果を出すボートは1リッットルの燃料でどのくらい航行できるのですか？
で、あなたが坊主の結果を出すボートは1リッットルの燃料でどのくらい航行できるのですか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:10:16.88 ID:kOqQuDPH0
>>7
＞道交法ではどう書いてあるだろう。
条文が正しくとも、読む人が馬鹿だとどうなるかのいい見本ですね。
＞『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
＞運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
＞状態にあること』
『又は』
↑これは前後の文章がどんな関係になる場合の接続詞なんでしょうかねww
＞道交法ではどう書いてあるだろう。
条文が正しくとも、読む人が馬鹿だとどうなるかのいい見本ですね。
＞『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
＞運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
＞状態にあること』
『又は』
↑これは前後の文章がどんな関係になる場合の接続詞なんでしょうかねww
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:24:09.50 ID:+B1jeNsH0
「ちなみに判例集を見ると・・・」
またまた、親方ｗ
あなたが判例集なんか持っているとは思えませんよ。
だいたい持っていたとしても、どうやってその判例を探したんでしょうか。
判例集・・・ああ、あなたの言う判例集は、ＢＣの読者相談室でしたねｗｗ
またまた、親方ｗ
あなたが判例集なんか持っているとは思えませんよ。
だいたい持っていたとしても、どうやってその判例を探したんでしょうか。
判例集・・・ああ、あなたの言う判例集は、ＢＣの読者相談室でしたねｗｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:38:52.94 ID:lnzndvPh0
最初、条文に「又は」「若しくは」が含まれていて、解釈を誤ったのかなと思っていたら、
小学生でも間違え様のない、とってもシンプルな条文じゃありませんか。
道路交通法 第二条
十八 駐車 車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で五分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）、
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を
離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。
＞ところが、でございます。条文には続きがあり『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
＞運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
＞状態にあること』。つまり直ちに運転できれば駐車ではないと明記されているのだった。
＞だからタクシーの客待ち渋滞は駐車じゃない、ということになってます。
確かに、「直ちに運転できれば駐車ではない」と言うのはそのとおり。
だが、その前に 「又は」が付いているため、直ちに運転できる状態であっても
５分以上その場で止まっていたら、駐車になるの。
国沢氏は、ほんとに「評論家」なのか？ こんな基礎的なことも解らずに？？
小学生以下の読解力、さらに致命的なのは、論理的な考え方が全くできていない。
京都府警の取締は、何ら問題ない。
小学生でも間違え様のない、とってもシンプルな条文じゃありませんか。
道路交通法 第二条
十八 駐車 車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で五分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）、
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を
離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。
＞ところが、でございます。条文には続きがあり『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
＞運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
＞状態にあること』。つまり直ちに運転できれば駐車ではないと明記されているのだった。
＞だからタクシーの客待ち渋滞は駐車じゃない、ということになってます。
確かに、「直ちに運転できれば駐車ではない」と言うのはそのとおり。
だが、その前に 「又は」が付いているため、直ちに運転できる状態であっても
５分以上その場で止まっていたら、駐車になるの。
国沢氏は、ほんとに「評論家」なのか？ こんな基礎的なことも解らずに？？
小学生以下の読解力、さらに致命的なのは、論理的な考え方が全くできていない。
京都府警の取締は、何ら問題ない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:45:18.56 ID:PESthBFY0
俺が教習所や試験場で教わったのは
「客待ちは客がいつ来るか分からないので停車ではなく駐車になる」
だったけど
「客待ちは客がいつ来るか分からないので停車ではなく駐車になる」
だったけど
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:46:36.07 ID:lnzndvPh0
＞この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
ベストカーの編集者がまともなら、ボツにすると思う。
ベストカーは、国沢氏と契約を止めるべき。
こんなデタラメな評論家の文章を載せる媒体など、信用できん。
ベストカーの編集者がまともなら、ボツにすると思う。
ベストカーは、国沢氏と契約を止めるべき。
こんなデタラメな評論家の文章を載せる媒体など、信用できん。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:18:43.59 ID:+Bs6I88e0
> もし乗車中に駐車違反を取られた人が
> 居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
自分でやれ自分で！
> オーダーしたの、メチャ早い時期だったのに
ウソを書くなウソをｗ
> 居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
自分でやれ自分で！
> オーダーしたの、メチャ早い時期だったのに
ウソを書くなウソをｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:21:23.10 ID:+B1jeNsH0
>>35
無理無理ｗ
ＢＣの編集部のヤツなんか、毎月毎月、同じ文字数で、
原稿を発注することしかできないから。
内容に事前の打ち合わせなんかないよ。
原稿が届いたら、それをまたオートマチックに入稿するだけ。
無理無理ｗ
ＢＣの編集部のヤツなんか、毎月毎月、同じ文字数で、
原稿を発注することしかできないから。
内容に事前の打ち合わせなんかないよ。
原稿が届いたら、それをまたオートマチックに入稿するだけ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:30:03.46 ID:lnzndvPh0
それじゃ、このデタラメ記事がBCに載った後は、国会図書館に
ずっと残るわけですか。。。
ずっと残るわけですか。。。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:46:02.97 ID:iV8ieOhkP
>切符を切られた人は裁判をしてみたらいいと思う。
また始まったよ。
「あんなヤツ訴えちゃってクダサイ」がつまずきの始まりなのに学習しないねえ。
また始まったよ。
「あんなヤツ訴えちゃってクダサイ」がつまずきの始まりなのに学習しないねえ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:04:51.22 ID:kOqQuDPH0
>>33
あーあ、答え書いちゃうと国沢が改竄しちゃうじゃないかw
あーあ、答え書いちゃうと国沢が改竄しちゃうじゃないかw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:08:22.53 ID:lnzndvPh0
>>40
でも、asia のコメント欄に正解を書いている人がいるよ。
でも、asia のコメント欄に正解を書いている人がいるよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:14:12.41 ID:dtVBTTBw0
（国沢本人的には）買うって言ったとしても世間的にはwebで言ってただけ。
メーカーとしてもディーラーとしても契約はもちろんしてないし
受注開始前にそんな特別扱いをするようなことを公表して実際にやっちゃったらイメージ悪くなるし
だいたいi-MiEVを買うとか買わないとかやって結局買わなかったりもしたんじゃなかったっけ？
メーカーとしてもディーラーとしても契約はもちろんしてないし
受注開始前にそんな特別扱いをするようなことを公表して実際にやっちゃったらイメージ悪くなるし
だいたいi-MiEVを買うとか買わないとかやって結局買わなかったりもしたんじゃなかったっけ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:18:27.60 ID:+Bs6I88e0
44 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/02/25(金) 23:28:58.94 ID:twbzxiXy0
プラグインプリウスの将来は電気料金に掛かってる？2/26New!
プラグインハイブリッドは果たしてお得か？
http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
・プラグインプリウスのメリットは？
・長い距離を走るとどうなるか？
・当然、EVも競合
プラグインハイブリッドは果たしてお得か？
http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
・プラグインプリウスのメリットは？
・長い距離を走るとどうなるか？
・当然、EVも競合
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:48:45.35 ID:H4yN0jeq0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:52:09.13 ID:q9fWLc210
国沢乙
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:00:55.89 ID:eXgFHq7A0
オーダーしたオーダーした、ってうるさいよ。
小学生みたいに。手付金を払ったとか、書面で申し込んだとかなら
それならそう書けよ。
日産の広報さんに「オーダーします」って言っただけじゃ聞き流されるでしょう。
かかわりたくないだろうし。
狂犬のように噛みつく、小学生。
小学生みたいに。手付金を払ったとか、書面で申し込んだとかなら
それならそう書けよ。
日産の広報さんに「オーダーします」って言っただけじゃ聞き流されるでしょう。
かかわりたくないだろうし。
狂犬のように噛みつく、小学生。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:25:42.84 ID:n1GRPLpI0
>>45
ﾋｮｳﾝｶを含む、こう言う勘違い野郎がミンスをのさばらせたんだよな。
ガラパゴスガーが何時までも通用する訳がないってのが分からないんだろう。
まるでシーチワワだな。
あ、だからカーシェパードなんだｗ
ﾋｮｳﾝｶを含む、こう言う勘違い野郎がミンスをのさばらせたんだよな。
ガラパゴスガーが何時までも通用する訳がないってのが分からないんだろう。
まるでシーチワワだな。
あ、だからカーシェパードなんだｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:16:44.64 ID:8Ac9o2zV0
>>29
チガウヨ
最初に「否定する何か」があって初めて「しかし長い事使えば得」と言う結論に至るなら
「長い目でみれば得」と言う用法が正しく使われた事になる
バカ沢は単に長期に使うと得が発生する
って言ってるだけだから。
チガウヨ
最初に「否定する何か」があって初めて「しかし長い事使えば得」と言う結論に至るなら
「長い目でみれば得」と言う用法が正しく使われた事になる
バカ沢は単に長期に使うと得が発生する
って言ってるだけだから。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 03:05:13.16 ID:AHYwK3R20
昨日ＴＶで見たんだけど、ベルギーって離婚率が７０％で世界一高いとかｗ
まあ、これだったら俺達の知っている可哀想なベルギーのアンチャンも、
ダメージが少ないかも知れない。
全くの他人の事ながら、今は彼の「幸せな」再婚を切に祈っているｗ
まあ、これだったら俺達の知っている可哀想なベルギーのアンチャンも、
ダメージが少ないかも知れない。
全くの他人の事ながら、今は彼の「幸せな」再婚を切に祈っているｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:43:40.30 ID:Nghlpy3r0
>>49
申し訳ないが、私は >>29 の意見に賛成する。
「否定する何か」として、「Ecoタイヤは普通のタイヤより価格が高い」
という前提があるのが明確だから。
それより、表現として問題があるのは
＞ リッター10km/L走るクルマなら、10.3km/Lになるのだから。1万km走行時のガソリン代に
＞ して13万5千円vs13万1千円で、4千円も変わってくる。加えて低燃費タイヤの方が寿命も長い。
＞ ガソリン代の差だけ計算しても2万4千円。タイヤ寿命1万km伸びたら、それで1万円得する。
三回読みなおして、やっと意味がわかった。
冒頭に、「例えば、Ecoタイヤにして、6万キロ走ってみたとする。」
と追加するだけで、文意が伝わりやすくなるのに、なぜそれができないのか。
申し訳ないが、私は >>29 の意見に賛成する。
「否定する何か」として、「Ecoタイヤは普通のタイヤより価格が高い」
という前提があるのが明確だから。
それより、表現として問題があるのは
＞ リッター10km/L走るクルマなら、10.3km/Lになるのだから。1万km走行時のガソリン代に
＞ して13万5千円vs13万1千円で、4千円も変わってくる。加えて低燃費タイヤの方が寿命も長い。
＞ ガソリン代の差だけ計算しても2万4千円。タイヤ寿命1万km伸びたら、それで1万円得する。
三回読みなおして、やっと意味がわかった。
冒頭に、「例えば、Ecoタイヤにして、6万キロ走ってみたとする。」
と追加するだけで、文意が伝わりやすくなるのに、なぜそれができないのか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:47:54.76 ID:xMYFRgqfP
ジャーナリストや評論家ってのは、素人一般にたいして誤解を与えることなく
いかに専門的な事柄をわかりやすく噛み砕いて物を書けるか、そこに一流とそれ以外
という差がでるもんなんだが、われらがカーシェパードは努力すらしないからな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:02:56.08 ID:Nghlpy3r0
>>36
>> もし乗車中に駐車違反を取られた人が
>> 居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
>自分でやれ自分で！
全くだ。
国沢氏に、自動車評論家＝ジャーナリスト としての矜持があるなら、最低限
以下のことをやれ。
１． 交通行政の問題を取り上げるのだったら、自分で警察に行って取材してこい。
門前払いされても、諦めるな。
２． スキーに行っている暇があったら、京都に行って取材してこい。
警察本部に今回の取締に至った経緯と、切符切られた人の生の声を聞いてこい。
３． 警察にコンタクトするなら、あらゆるコネを使え。
例えば、清水草一氏は、当初はフェラーリ好きのタダのあんちゃんだったのだが、
いつの間にか、高速道路問題評論家になっていて、東京都副知事の猪瀬直樹とも
面識がある。清水氏に土下座してでも、コネを作れ。
東京都副知事からの紹介だと、いかなる警察幹部も無下には出来んだろ。
４． 法律に疎いのなら、ブレーンを探せ。法学部の学生でも良い。
弁護士会が行っている、無料法律相談も役に立つかもしれない。
ただ、本当に困っている人のじゃまにならないよう、予め相談の意図を先方に明らかにし、
了承を得ろ。
５． EV親方、ハイブリット親方で食っているのだったら、最低でも大学教養過程の物理
知識をつけろ。
>> もし乗車中に駐車違反を取られた人が
>> 居ればご一報を。この件、ベストカーのコラムで取り上げてみたいです。
>自分でやれ自分で！
全くだ。
国沢氏に、自動車評論家＝ジャーナリスト としての矜持があるなら、最低限
以下のことをやれ。
１． 交通行政の問題を取り上げるのだったら、自分で警察に行って取材してこい。
門前払いされても、諦めるな。
２． スキーに行っている暇があったら、京都に行って取材してこい。
警察本部に今回の取締に至った経緯と、切符切られた人の生の声を聞いてこい。
３． 警察にコンタクトするなら、あらゆるコネを使え。
例えば、清水草一氏は、当初はフェラーリ好きのタダのあんちゃんだったのだが、
いつの間にか、高速道路問題評論家になっていて、東京都副知事の猪瀬直樹とも
面識がある。清水氏に土下座してでも、コネを作れ。
東京都副知事からの紹介だと、いかなる警察幹部も無下には出来んだろ。
４． 法律に疎いのなら、ブレーンを探せ。法学部の学生でも良い。
弁護士会が行っている、無料法律相談も役に立つかもしれない。
ただ、本当に困っている人のじゃまにならないよう、予め相談の意図を先方に明らかにし、
了承を得ろ。
５． EV親方、ハイブリット親方で食っているのだったら、最低でも大学教養過程の物理
知識をつけろ。
６． なぜ、国沢スレがこんなに伸びているのか考えろ。アンチ国沢が多いということは、
それだけ興味を持たれているということだ。知らないことは、素直に知らないと認め、
自分の足で調べろ。そうすれば、アンチがファンに戻るかもしれん。
７． 「電気自動車の充電に深夜電力が使えない」とか嘆いている暇があったら、
トヨタや日産、電力会社に取材してこい。
８． 日産の幹部が評論家嫌いというなら、なぜそうなのか、自分たちに原因がないかを
考えろ。取材と称して、接待三昧してもらったツケが回ってきたと考えないのか？
コネで自分の息子を自動車会社に就職させたことが影響していないか？
まず、反省しろ。
その後、夜討ち朝駆けで、その取締役に直撃取材しろ。
そこで、警察を呼ばれても、ジャーナリストの勲章と思え。
９． 情報の世界は Give and Take。 取材元と今後もパイプを持ちたかったら、
相手が知りたそうな情報を用意しろ。
10．初心に帰れ。
以上のことが、実践できないのなら 、潔く筆を折るべし。
100円ショップで買った筆を折るんじゃないぞ。わかっとるだろな。
それだけ興味を持たれているということだ。知らないことは、素直に知らないと認め、
自分の足で調べろ。そうすれば、アンチがファンに戻るかもしれん。
７． 「電気自動車の充電に深夜電力が使えない」とか嘆いている暇があったら、
トヨタや日産、電力会社に取材してこい。
８． 日産の幹部が評論家嫌いというなら、なぜそうなのか、自分たちに原因がないかを
考えろ。取材と称して、接待三昧してもらったツケが回ってきたと考えないのか？
コネで自分の息子を自動車会社に就職させたことが影響していないか？
まず、反省しろ。
その後、夜討ち朝駆けで、その取締役に直撃取材しろ。
そこで、警察を呼ばれても、ジャーナリストの勲章と思え。
９． 情報の世界は Give and Take。 取材元と今後もパイプを持ちたかったら、
相手が知りたそうな情報を用意しろ。
10．初心に帰れ。
以上のことが、実践できないのなら 、潔く筆を折るべし。
100円ショップで買った筆を折るんじゃないぞ。わかっとるだろな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:11:11.83 ID:8Ac9o2zV0
>>51
言いたい事はわかるけど、その場合ちゃんと「値段の比較」をしてからでないと。
貴方は解っているかもしれないが、世の中にはエコタイヤの値段が基本的に
ノーマルタイヤより高い、とは考えない人だって居る。
その値段の比較をかいたところでせいぜい数文字の事、はぶく意味がわからない。
そしてあなたの言うように、バカ沢の文章は足りないところだらけ。
そもそもが「成り立ってない」わけよ
言いたい事はわかるけど、その場合ちゃんと「値段の比較」をしてからでないと。
貴方は解っているかもしれないが、世の中にはエコタイヤの値段が基本的に
ノーマルタイヤより高い、とは考えない人だって居る。
その値段の比較をかいたところでせいぜい数文字の事、はぶく意味がわからない。
そしてあなたの言うように、バカ沢の文章は足りないところだらけ。
そもそもが「成り立ってない」わけよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:14:08.89 ID:8Ac9o2zV0
ベストカー読んだらバカ沢が「プリウスＣ、ワテシも買うつもり！」とドヤ顔で言ってくさる
乗りきれもしない車をバカスカ買ってどの顔で「エコ」とか言ってるのかね
あのバカは。
乗りきれもしない車をバカスカ買ってどの顔で「エコ」とか言ってるのかね
あのバカは。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:24:44.08 ID:Nghlpy3r0
>>55
それは確かに。
言い訳かもしれんが、私が指摘した文書のインパクトが強すぎて、
＞世の中にはエコタイヤの値段が基本的に
＞ノーマルタイヤより高い、とは考えない人だって居る。
まで、頭が回らなかった。申し訳ない。
それは確かに。
言い訳かもしれんが、私が指摘した文書のインパクトが強すぎて、
＞世の中にはエコタイヤの値段が基本的に
＞ノーマルタイヤより高い、とは考えない人だって居る。
まで、頭が回らなかった。申し訳ない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:46:21.40 ID:hdli9dhqO
>>56
ネオチューン済みダンパー付改悪プリウスを下取りに出すのかなーw
ネオチューン済みダンパー付改悪プリウスを下取りに出すのかなーw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:40:26.59 ID:gkuNBSEz0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:55:59.48 ID:20L2BpfN0
>>44
>普通の電気料金の3分の1になる深夜電力はソケットを抜き差しできない電気温水器用等の電気料金であり、電気自動車の充電を禁止してます。
それじゃ3時間帯で契約してる家屋では、23時から翌朝7時まではテレビ観られん、7時まで米も炊けん、ドライヤーも使えないのかよ、
と思って電力会社に電話して聞いたら、使っていいって。
>普通の電気料金の3分の1になる深夜電力はソケットを抜き差しできない電気温水器用等の電気料金であり、電気自動車の充電を禁止してます。
それじゃ3時間帯で契約してる家屋では、23時から翌朝7時まではテレビ観られん、7時まで米も炊けん、ドライヤーも使えないのかよ、
と思って電力会社に電話して聞いたら、使っていいって。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:13:19.60 ID:tqi/dWzB0
>>49
＞最初に「否定する何か」があって初めて
悪いがこれは単なる思い込みの勘違い。
「否定する何か」は必要不可欠じゃない。
「否定も肯定も出来ない何か」があるだけでもいい。
タイヤの価格なんか物によって千差万別だろ？
買う時にどっちが得かなんて一概には言えないじゃないか。
「仮にエコタイヤの方が価格が高かったとしても」とかの
“仮定”の話であってもまったく問題ないんだ。
それに>>51の言うように、「低価格」「標準」「高級」とかグループ分けした上で比較すれば
「Ecoタイヤは普通のタイヤより価格が高い」という前提があるだろうと、俺も思う。
＞最初に「否定する何か」があって初めて
悪いがこれは単なる思い込みの勘違い。
「否定する何か」は必要不可欠じゃない。
「否定も肯定も出来ない何か」があるだけでもいい。
タイヤの価格なんか物によって千差万別だろ？
買う時にどっちが得かなんて一概には言えないじゃないか。
「仮にエコタイヤの方が価格が高かったとしても」とかの
“仮定”の話であってもまったく問題ないんだ。
それに>>51の言うように、「低価格」「標準」「高級」とかグループ分けした上で比較すれば
「Ecoタイヤは普通のタイヤより価格が高い」という前提があるだろうと、俺も思う。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:32:49.94 ID:PDt3YrYq0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:39:20.33 ID:hdli9dhqO
企業ゴロならではの思考ですな(･∀･)ﾀﾞﾆﾔﾛｳ
65 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/26(土) 12:15:58.64 ID:JezyQorG0
プリウスの乗り心地（２月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-03c9.html
午前中原稿書き。夕方、プラグインプリウスの電費／燃費チェックを兼ねて中野へ。
試乗会の時に感じ無かったのが乗り心地。プリウス最大にして唯一の弱点はシビれるほどの乗り心地の悪さ。
このクルマのショックアブソーバー、動いてないんじゃないかと思ってしまうほど。特に１５インチが厳しい。
しかし！ プラグインに乗ると足回りからの騒音もデガいことが判明しました。
普通のプリウスだと２０km／ｈくらいからエンジン掛かるため、騒音は薄まってしまうのだろう。
プラグインの場合、巡航速度まで静か。乗り心地だけでなく騒音も気になる。
市販車は足回りを抜本的に見直すべき。
ＣＴ２００ｈのショーワ製ショックアブソーバーと行きたいが、リアサス形式の違いで新規になる。コスト的に厳しいか。
プリウスワゴンに採用されている日立のショックアブソーバーは「プリウスより乗り心地良いです」と言っているので、
こいつでいいかもしれない。乗り心地と騒音を改善させればＯＫです。
リアラゲッジスペースの左側から「ぎぎぎぎ」音出ていた私のプリウスは昨日修行させるためディーラーへ出してみた。
コンソールボックスあたりから出ている「きしきし」音と、ハイブリッドインジケーターのマダラ模様の修理とオイル交換も依頼。
修行日数は「代車不要なので治るまで」です。
（つづく）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-03c9.html
午前中原稿書き。夕方、プラグインプリウスの電費／燃費チェックを兼ねて中野へ。
試乗会の時に感じ無かったのが乗り心地。プリウス最大にして唯一の弱点はシビれるほどの乗り心地の悪さ。
このクルマのショックアブソーバー、動いてないんじゃないかと思ってしまうほど。特に１５インチが厳しい。
しかし！ プラグインに乗ると足回りからの騒音もデガいことが判明しました。
普通のプリウスだと２０km／ｈくらいからエンジン掛かるため、騒音は薄まってしまうのだろう。
プラグインの場合、巡航速度まで静か。乗り心地だけでなく騒音も気になる。
市販車は足回りを抜本的に見直すべき。
ＣＴ２００ｈのショーワ製ショックアブソーバーと行きたいが、リアサス形式の違いで新規になる。コスト的に厳しいか。
プリウスワゴンに採用されている日立のショックアブソーバーは「プリウスより乗り心地良いです」と言っているので、
こいつでいいかもしれない。乗り心地と騒音を改善させればＯＫです。
リアラゲッジスペースの左側から「ぎぎぎぎ」音出ていた私のプリウスは昨日修行させるためディーラーへ出してみた。
コンソールボックスあたりから出ている「きしきし」音と、ハイブリッドインジケーターのマダラ模様の修理とオイル交換も依頼。
修行日数は「代車不要なので治るまで」です。
（つづく）
66 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/26(土) 12:16:51.62 ID:JezyQorG0
>>65 のつづき。
中野にクルマを止めておくと駐車場代がバカにならんので（とりあえずうなぎ屋に掛かるお金は超緊縮財政です）、
一旦家に戻って晩ご飯食べ自転車で中野へ。１８時まで暖かかったのに、突如北風になっている。
寒い日の自転車ってビミョウ。こぎ出しに厚着すると途中から汗だく。でも薄着だとシンボウたまらんほど寒い。
そうそう。２６日売りの今月号エンジンは絶対お買い得であります！
毎年恒例の輸入車大試乗会の様子が１１０分のＤＶＤ付録になってます。
めったに見られないクルマのエンジン音や走りのカットなど見られる。
国沢光宏にダマされたと思って買って見てください。相当楽しめると思う。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
リーフ納車の件、いとうさんという方からコメント頂いた。
日産は公式な数字を全く出していないから解らないけれど、相当のキャンセルがあったというウワサ。
いとうさんのケースを見ると「なるほど」と思う。いずれにしろ３月３日がデッドエンド。
私は間違いなく最終グループであります。
「リーフの納車の遅れですが、私の場合 まったく逆です。
昨年の予約してないため1月中旬日産にリーフについて尋ねるとまだ注文できますとの返事？
ほんとかと担当者に聞くと今注文すれば間に合うとのこと。３月初めには納車できるとの返事。
色、オプションも当方のリクエストに全部OK。狐にでもばかされたような話。
しかし納車はあさって ２７日に決定、電気工事もすみ私の場合一ヶ月半での納車となりました」
中野にクルマを止めておくと駐車場代がバカにならんので（とりあえずうなぎ屋に掛かるお金は超緊縮財政です）、
一旦家に戻って晩ご飯食べ自転車で中野へ。１８時まで暖かかったのに、突如北風になっている。
寒い日の自転車ってビミョウ。こぎ出しに厚着すると途中から汗だく。でも薄着だとシンボウたまらんほど寒い。
そうそう。２６日売りの今月号エンジンは絶対お買い得であります！
毎年恒例の輸入車大試乗会の様子が１１０分のＤＶＤ付録になってます。
めったに見られないクルマのエンジン音や走りのカットなど見られる。
国沢光宏にダマされたと思って買って見てください。相当楽しめると思う。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
リーフ納車の件、いとうさんという方からコメント頂いた。
日産は公式な数字を全く出していないから解らないけれど、相当のキャンセルがあったというウワサ。
いとうさんのケースを見ると「なるほど」と思う。いずれにしろ３月３日がデッドエンド。
私は間違いなく最終グループであります。
「リーフの納車の遅れですが、私の場合 まったく逆です。
昨年の予約してないため1月中旬日産にリーフについて尋ねるとまだ注文できますとの返事？
ほんとかと担当者に聞くと今注文すれば間に合うとのこと。３月初めには納車できるとの返事。
色、オプションも当方のリクエストに全部OK。狐にでもばかされたような話。
しかし納車はあさって ２７日に決定、電気工事もすみ私の場合一ヶ月半での納車となりました」
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:10:59.59 ID:u7xDuGQb0
日産が国沢さんにイヤガラセしていると考えると全てに合点がいってしまうのは
一体どーゆーことなのか。
一体どーゆーことなのか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:20:32.67 ID:D74jvHFQ0
>>65
>プリウス最大にして唯一の弱点はシビれるほどの乗り心地の悪さ。
>このクルマのショックアブソーバー、動いてないんじゃないかと思ってしまうほど。
ダンパーが動いてないってどういう意味だろ？
ホイールがストロークしていないというのなら、原因がダンパー単体かどうかなんて分からないと思うのだが。
>プリウス最大にして唯一の弱点はシビれるほどの乗り心地の悪さ。
>このクルマのショックアブソーバー、動いてないんじゃないかと思ってしまうほど。
ダンパーが動いてないってどういう意味だろ？
ホイールがストロークしていないというのなら、原因がダンパー単体かどうかなんて分からないと思うのだが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:27:01.52 ID:hdli9dhqO
ＫＹＢのダンパーは悪い、と常に嘘吐く方ですからなあ(･∀･)ﾀｶﾚﾅｹﾚﾊﾞ､ﾄﾎﾞｽ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:52:45.69 ID:BV8w+VqP0
>>67
ホンダに息子がお世話になってる国沢が、
日産の役員や開発担当やセールスの悪口を書いて嫌がらせしてるのは一目瞭然だね。
ところで、リーフの納期遅れ２の記事で国沢は
＞日産自動車は１月２５日にリーフの工場を公開。新聞など一般メディア向けに異例の緊急アピールを行った。
＞ただ私のような自動車メディアに対し情報ゼロ。
と書いていたが、今売ってるホリデーオートには日産リーフ生産工場見学会という記事が掲載されてる。
何故、このようなウソを書かなければならないのか？
ホンダに就職させてもらった息子の為か？
ウソ垂れ流して、日産に嫌がらせをする目的は何だろうか。金？
ホンダに息子がお世話になってる国沢が、
日産の役員や開発担当やセールスの悪口を書いて嫌がらせしてるのは一目瞭然だね。
ところで、リーフの納期遅れ２の記事で国沢は
＞日産自動車は１月２５日にリーフの工場を公開。新聞など一般メディア向けに異例の緊急アピールを行った。
＞ただ私のような自動車メディアに対し情報ゼロ。
と書いていたが、今売ってるホリデーオートには日産リーフ生産工場見学会という記事が掲載されてる。
何故、このようなウソを書かなければならないのか？
ホンダに就職させてもらった息子の為か？
ウソ垂れ流して、日産に嫌がらせをする目的は何だろうか。金？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:55:42.98 ID:inzQQmei0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:09:27.83 ID:xMYFRgqfP
サスペンションってものを理解してないってことか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:39:21.47 ID:8Ac9o2zV0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:44:50.28 ID:8Ac9o2zV0
>>65
このバカの理屈だと、フツーのプリウスはエンジンかかったらロードノイズが
気にならなくなるって事か、そんなにエンジン音がうるせーのかよプリウス（んなことはない）
正直言ってネオチューンみたいな「抜本的な改善」ではないものを選んでいるバカ沢が
「ショーワのサスをつかうべき、抜本的対策をとるべき」なんて言うのは笑わせるよねｗｗ
自分の車の面倒もみてないバカが何言ってるんだってこと
このバカの理屈だと、フツーのプリウスはエンジンかかったらロードノイズが
気にならなくなるって事か、そんなにエンジン音がうるせーのかよプリウス（んなことはない）
正直言ってネオチューンみたいな「抜本的な改善」ではないものを選んでいるバカ沢が
「ショーワのサスをつかうべき、抜本的対策をとるべき」なんて言うのは笑わせるよねｗｗ
自分の車の面倒もみてないバカが何言ってるんだってこと
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:46:08.27 ID:8Ac9o2zV0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:07:38.02 ID:q9fWLc210
ツッケンドンにされるのは、される側が悪いんだから、
ニッサンにあしらわれるのは、クニサワが悪いってことだ
ニッサンにあしらわれるのは、クニサワが悪いってことだ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:18:29.16 ID:gkuNBSEz0
ヴァカ沢は、いつもＫＹＢのダンパーがあ〜、と騒ぐけれども、
最終的にその仕様を決定するのは、メーカーの側ではなかろうか。
それとも、ＫＹＢが勝手に仕様を決めて納品したものを、
メーカーはそのまま装着すると思っているのだろうか。
ヴァカ沢さんは、きっと自動車の作り方に関しての知識がないのでしょうｗ
最終的にその仕様を決定するのは、メーカーの側ではなかろうか。
それとも、ＫＹＢが勝手に仕様を決めて納品したものを、
メーカーはそのまま装着すると思っているのだろうか。
ヴァカ沢さんは、きっと自動車の作り方に関しての知識がないのでしょうｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:20:48.32 ID:8Ac9o2zV0
知識がないのは自動車に限った話じゃない
経済も、釣りも、スキーも、一般常識も
全て欠けている
人気もない
経済も、釣りも、スキーも、一般常識も
全て欠けている
人気もない
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:55:56.24 ID:dUdXStQ20
じゃあ国沢にあるものは？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:04:21.06 ID:q9fWLc210
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:06:53.74 ID:oAF+n5ojO
>>79
過剰なまでの口臭
過剰なまでの口臭
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:19:15.38 ID:WXOiu0fY0
>>70
いや，必ずしも嘘じゃないかも。
>ただ「私のような」自動車メディアに対し情報ゼロ。
でも，「ホリデーオートのような」自動車メディアに対してはちゃんと情報を提供している。
もっと詳しく書くと
「私のような」情報提供するに値しない間違ったことばっかり書いて無責任な自動車メディアに対し情報ゼロ。
でも，「ホリデーオートのような」普通の自動車メディアに対してはちゃんと情報を提供している。
ってことじゃないのかな。
いや，必ずしも嘘じゃないかも。
>ただ「私のような」自動車メディアに対し情報ゼロ。
でも，「ホリデーオートのような」自動車メディアに対してはちゃんと情報を提供している。
もっと詳しく書くと
「私のような」情報提供するに値しない間違ったことばっかり書いて無責任な自動車メディアに対し情報ゼロ。
でも，「ホリデーオートのような」普通の自動車メディアに対してはちゃんと情報を提供している。
ってことじゃないのかな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:26:11.44 ID:O0wU4NXh0
ナイス行間
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:40:32.50 ID:89q18YBY0
>プリウスワゴンに採用されている日立のショックアブソーバーは
>「プリウスより乗り心地良いです」と言っているので、こいつでいいかもしれない。
プリウスワゴンの方が車重が思いからもっとサスが硬くなってるだろ
流用とかしないでその車にあわせた社外のサス買えよ
そういえば国沢が雑誌に書いてたビルシュタインのサス買う件はどうしたんだ？
>「プリウスより乗り心地良いです」と言っているので、こいつでいいかもしれない。
プリウスワゴンの方が車重が思いからもっとサスが硬くなってるだろ
流用とかしないでその車にあわせた社外のサス買えよ
そういえば国沢が雑誌に書いてたビルシュタインのサス買う件はどうしたんだ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:03:01.11 ID:8Ac9o2zV0
ネオチューンとか言って純正を流用するような事やってるヤツが
ビルシュタインなんて買えるワケがない
ワテシが名前出してやってるのだからビルシュタインさんわかってマフね
と言いたかったのだろうが…最近は業界完全国沢スルーｗｗ
もう業界の皆さんはわかってマフｗｗ
ビルシュタインなんて買えるワケがない
ワテシが名前出してやってるのだからビルシュタインさんわかってマフね
と言いたかったのだろうが…最近は業界完全国沢スルーｗｗ
もう業界の皆さんはわかってマフｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:12:55.83 ID:vfxO/tSs0
本当はザックスが欲しいデナイノ！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:56:26.28 ID:gkuNBSEz0
ヴァカ沢が、またＥＣＯカーアジアで珍論を展開しているデナイノ！
そんな簡単にクルマ作れたら苦労はねえよｗ
そんな簡単にクルマ作れたら苦労はねえよｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:11:05.92 ID:vfxO/tSs0
エゴカーアジアおもろいねｗ
＞最近の記事
＞(02/26)１１１km／ＬのＸＬ１
＞(02/24)改めてＰｉｎプリウス
＞(02/24)気持ちよい電子音を！
＞(02/24)超カッコ悪いリーフ
＞(02/23)急速充電器の実情
空気を読まず絶賛同士塾状態ｗ
あと
＞ザッカー編集部ブログ
と
＞ＸａＣＡＲ編集部な日々
って同じじゃないの？
国沢の認識力と言うか構成力ってこの程度なんだってよくわかるｗｗ
＞最近の記事
＞(02/26)１１１km／ＬのＸＬ１
＞(02/24)改めてＰｉｎプリウス
＞(02/24)気持ちよい電子音を！
＞(02/24)超カッコ悪いリーフ
＞(02/23)急速充電器の実情
空気を読まず絶賛同士塾状態ｗ
あと
＞ザッカー編集部ブログ
と
＞ＸａＣＡＲ編集部な日々
って同じじゃないの？
国沢の認識力と言うか構成力ってこの程度なんだってよくわかるｗｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:13:04.11 ID:D1cHOBn30
バカは〜死ななきゃ♪な〜おら〜ない〜♪
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:23:10.29 ID:zSGydOVj0
>>53
まず矜持の読み方と意味が分からないからムリ
まず矜持の読み方と意味が分からないからムリ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:13:00.14 ID:snz495bI0
「えりもち」ザンス！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:52:50.48 ID:W2oGT2fC0
>>90
「イボジ」デナイノ！！
「イボジ」デナイノ！！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:53:52.60 ID:1fQqvDBo0
本当の所、メーカーが要求する納入価格は物凄い。
タイヤ1本500円とか、ダンパー1台分で3000円とかさ。
それでもメーカーが納得できるものを納入し続けたからKYBは生き残ってこれた。
それなりのものを安く大量に納入できるKYBはそりゃビルとは扱いが違うし、一般ユーザーもレガシィGT-Bがビルが売りなのも知っている。
同じ価格で納入させてくれたらKYBもタマシイのシゴトで凄いのが作れるわけだが、住み分けがあるから。
むしろKYBと同じ値段でビルシュタインが納入できるかって事だ。
ま、国沢はサスの構造も理解出来ないでﾀﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰｸﾙｸﾙﾊﾟｰだからな。
乗り心地がどうの言っているが実は違いなんてわからないだろうさ。
タイヤ1本500円とか、ダンパー1台分で3000円とかさ。
それでもメーカーが納得できるものを納入し続けたからKYBは生き残ってこれた。
それなりのものを安く大量に納入できるKYBはそりゃビルとは扱いが違うし、一般ユーザーもレガシィGT-Bがビルが売りなのも知っている。
同じ価格で納入させてくれたらKYBもタマシイのシゴトで凄いのが作れるわけだが、住み分けがあるから。
むしろKYBと同じ値段でビルシュタインが納入できるかって事だ。
ま、国沢はサスの構造も理解出来ないでﾀﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰｸﾙｸﾙﾊﾟｰだからな。
乗り心地がどうの言っているが実は違いなんてわからないだろうさ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:17:45.70 ID:uiPyHHIW0
hage
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:58:31.41 ID:BYsnCN0uP
>>93
はげどう
はげどう
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:09:04.03 ID:BYsnCN0uP
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:31:42.54 ID:1fQqvDBo0
なるほど。
シーシェパードが叩く相手＝捕鯨船
捕鯨おｋを出しているのは水産庁 前提としてIWCの調査捕鯨承認
カーチワワが叩いている相手＝KYB
このダンパーの仕様をおｋしているのはメーカー 前提として要求納入価格以下であること
所詮カーチワワもシーシェパードも同じって事か。
シーシェパードが叩く相手＝捕鯨船
捕鯨おｋを出しているのは水産庁 前提としてIWCの調査捕鯨承認
カーチワワが叩いている相手＝KYB
このダンパーの仕様をおｋしているのはメーカー 前提として要求納入価格以下であること
所詮カーチワワもシーシェパードも同じって事か。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:08:51.32 ID:ySrxmQxy0
読者からしたら自動車評論家国沢が言ってるKYBのサスがどう悪いのか、どうすれば改善されるのかの考察が読みたいのに
ただ動きが悪い、硬いとか抽象的な言葉（悪口）しか書かないからただのいいがかりとしか聞こえない
これではセッティングの出来ないレーサーと同じでつまり役立たずなワけ
悪口を言うだけのくだらない評論家はもう居場所がない
ただ動きが悪い、硬いとか抽象的な言葉（悪口）しか書かないからただのいいがかりとしか聞こえない
これではセッティングの出来ないレーサーと同じでつまり役立たずなワけ
悪口を言うだけのくだらない評論家はもう居場所がない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:16:49.91 ID:XoBcJQML0
リップルコントロール！デナイノオオ！！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:03:17.22 ID:ze9jQcYA0
「リップルがイイ仕事してます」だっけ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:41:03.84 ID:58swQWrZ0
以前、国沢が現行ティアナ・クラウンの試乗記を書いた際に、
新世代のＫＹＢのショックはイイとべた褒めしてたよな。
クラウンの記事では、トヨタがスカイラインで使用している日立のショックを
ＫＹＢに持参してこのレベルのショックを作れって言ったそうな、と書いてる。
国沢は、ＫＹＢだって納入先の要求でいいものを作る企業だってことは知っている。
それにもかかわらず、納入先ではなくてＫＹＢを叩くのはお門違いもいいところ。
トヨタを叩いても良い事は無いから、間接的に批判するのにＫＹＢの名前を出しているだけ。
ＫＹＢもいい迷惑だよな。
最近の記事を見ると、「動きの悪いショック」とメーカー名を伏せているが、
国沢の記事で刷り込まれているから、動きの悪い＝ＫＹＢと脳内変換される自分が怖いw
新世代のＫＹＢのショックはイイとべた褒めしてたよな。
クラウンの記事では、トヨタがスカイラインで使用している日立のショックを
ＫＹＢに持参してこのレベルのショックを作れって言ったそうな、と書いてる。
国沢は、ＫＹＢだって納入先の要求でいいものを作る企業だってことは知っている。
それにもかかわらず、納入先ではなくてＫＹＢを叩くのはお門違いもいいところ。
トヨタを叩いても良い事は無いから、間接的に批判するのにＫＹＢの名前を出しているだけ。
ＫＹＢもいい迷惑だよな。
最近の記事を見ると、「動きの悪いショック」とメーカー名を伏せているが、
国沢の記事で刷り込まれているから、動きの悪い＝ＫＹＢと脳内変換される自分が怖いw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:42:11.63 ID:uYsVDfXF0
ダンパーだのバネだの気に入らないなら自分でレート決めて作ればいいじゃん。
クルマそのものを作るのは大変でも、その程度は出来るだろう。
そうやって作った場合ワンオフだからコスト面では比べるべくも無いけど、
いわゆる国沢セッティングがどれほどの物かを具現化は出来る。
ネオチューンみたいな他人任せでは無くあくまでも自分でレート決めてな。
クルマそのものを作るのは大変でも、その程度は出来るだろう。
そうやって作った場合ワンオフだからコスト面では比べるべくも無いけど、
いわゆる国沢セッティングがどれほどの物かを具現化は出来る。
ネオチューンみたいな他人任せでは無くあくまでも自分でレート決めてな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:56:08.79 ID:XoBcJQML0
>>102
そんな、国沢さんにできるわけないじゃんｗ
そんな、国沢さんにできるわけないじゃんｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:05:39.76 ID:RbvUntuL0
みんカラレベルのユーザーですらワンオフで作ってる位なのに
ダンパーに煩い(笑)チャンピン國澤は何でやらないんだろうね。
ダンパーに煩い(笑)チャンピン國澤は何でやらないんだろうね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:06:31.16 ID:uYsVDfXF0
>>103
もちろん出来るなんて思ってなくて書いてるけどｗ
しょせん難癖つけて金せびる商売のヤツだから、
なるべく主観的な事の方が自分の主張が正しいかどうかを証明しなくて済むから
「乗り心地が悪い｣とか言う表現でやってると思ってる。
そうでないなら自分の主張を具現化して
「良い乗り心地とハンドリングを両立した素晴らしいセッティング」
ってやつを見せてみろよと。この際コストは一旦置いといてやるからと。
もちろん出来るなんて思ってなくて書いてるけどｗ
しょせん難癖つけて金せびる商売のヤツだから、
なるべく主観的な事の方が自分の主張が正しいかどうかを証明しなくて済むから
「乗り心地が悪い｣とか言う表現でやってると思ってる。
そうでないなら自分の主張を具現化して
「良い乗り心地とハンドリングを両立した素晴らしいセッティング」
ってやつを見せてみろよと。この際コストは一旦置いといてやるからと。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:15:16.34 ID:KqMRqYsH0
そんなことができたらばいくやマフが…
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:00:06.34 ID:XoBcJQML0
>>105
わかってますってｗ
本当にさ、国沢が足回りにグダグダ文句言うならサスメーカーにオーダーしてでもいいから、
「良い乗り心地とハンドリングを両立した素晴らしいセッティング」 のダンパーを作ってみろよって
で、自動車メーカーの足まわり担当者を乗せて納得させてみろって
わかってますってｗ
本当にさ、国沢が足回りにグダグダ文句言うならサスメーカーにオーダーしてでもいいから、
「良い乗り心地とハンドリングを両立した素晴らしいセッティング」 のダンパーを作ってみろよって
で、自動車メーカーの足まわり担当者を乗せて納得させてみろって
108 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:27:25.02 ID:v/ksWRGS0
2011年02月26日 １１１km／ＬのＸＬ１
http://ecocar.asia/article/43596781.html
ＶＷは『ＸＬ１』という１１１km／Ｌの新型車をカタールのモーターショーで発表。
引き続きメディア向けの試乗会を行い、レポートが少しづつ出てきた（２月２６日売りのＣＴ誌
をご覧頂きたく）。どうやら素晴らしい仕上がりのようなので、
試乗したらマイッてしまっていたかもしれない。このクルマを冷静に評価しよう。
・ＶＷのプレスリリース
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2011/20110126/
まずボディサイズ。３８８８mm×１６６５mmで車重７９５kgとある。
スペックを見て「あら？」と思った人は鋭い。なんと初代インサイトの３９４０mm×１６９５mm。
８２０kgに極めて近い。VWはカーボンの複合素材でボディを作っているが、ホンダの場合、
安価なアルミで８２０kgを実現している。
ＸＬ１のパワーユニットは、４８馬力を発生する８００ccの２気筒ディーゼルターボ＋２７馬力の
モーター。プラグインプリウスと同等の５kWhのリチウム電池を搭載するハイブリッドである。
電池だけで３５km走るそうな（残る７６kmを１Ｌの軽油で走るため１１１km／Ｌ）。
軽い分、プラグインプリウスより電費良い。
・最も詳しいＸＬ１のレポート。ただし英語です
http://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-XL1.html
ＸＬ１の技術、日本勢をぶっち切っただろうか？ 検証してみよう。まずベースをインサイトとする。
バッテリーは日産ＮＥＣをベンチマークとすれば、５kWhでケース込み７０kg程度（リーフは２４kWh
で２５０kg）。パワーユニットはスカイアクティブでしょう。ガソリンの３気筒１リッターか、
ディーゼル１リッターだ。
続く
http://ecocar.asia/article/43596781.html
ＶＷは『ＸＬ１』という１１１km／Ｌの新型車をカタールのモーターショーで発表。
引き続きメディア向けの試乗会を行い、レポートが少しづつ出てきた（２月２６日売りのＣＴ誌
をご覧頂きたく）。どうやら素晴らしい仕上がりのようなので、
試乗したらマイッてしまっていたかもしれない。このクルマを冷静に評価しよう。
・ＶＷのプレスリリース
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2011/20110126/
まずボディサイズ。３８８８mm×１６６５mmで車重７９５kgとある。
スペックを見て「あら？」と思った人は鋭い。なんと初代インサイトの３９４０mm×１６９５mm。
８２０kgに極めて近い。VWはカーボンの複合素材でボディを作っているが、ホンダの場合、
安価なアルミで８２０kgを実現している。
ＸＬ１のパワーユニットは、４８馬力を発生する８００ccの２気筒ディーゼルターボ＋２７馬力の
モーター。プラグインプリウスと同等の５kWhのリチウム電池を搭載するハイブリッドである。
電池だけで３５km走るそうな（残る７６kmを１Ｌの軽油で走るため１１１km／Ｌ）。
軽い分、プラグインプリウスより電費良い。
・最も詳しいＸＬ１のレポート。ただし英語です
http://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-XL1.html
ＸＬ１の技術、日本勢をぶっち切っただろうか？ 検証してみよう。まずベースをインサイトとする。
バッテリーは日産ＮＥＣをベンチマークとすれば、５kWhでケース込み７０kg程度（リーフは２４kWh
で２５０kg）。パワーユニットはスカイアクティブでしょう。ガソリンの３気筒１リッターか、
ディーゼル１リッターだ。
続く
109 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:27:37.85 ID:v/ksWRGS0
>>108 続き
ハイブリッドシステムについちゃホンダのプラグインハイブリッド方式か日産フーガ方式でよかろう。
ホンダ方式を採用するのであれば、巡航用にリダクションギアを使い２速切り替えにすると
効率的。日産式にすると、ガソリン仕様を作るならＣＶＴと組み合わせ、
ディーゼルだとスカイアクティブＡＴあたりか。
燃費はどうだろう？ ５kWhの電池で３５kmくらい走行できよう。電池容量減った時の
ハイブリッドモードは、１１５０kgくらいあるだろうヴィッツ級ハイブリッドで４４km／Ｌだということを
考えると、ガソリン搭載のモデルだと５０km／Ｌ前後か？ ディーゼルと組み合わせると
６０km／Ｌも可能。
日本で作る場合、決定的な優位点がある。価格だ。インサイトを２１５万円で売れた。
それをベースに考えると、バッテリーがインサイトのニッケル水素に対し１５万円増し。
ディーゼルだったらパワーユニット＋後処理装置で３０万円といったイメージか？
ガソリンなら２５０万円も視野に入ります。
一方、ＶＷのＸＬ１は、１００台生産の計画。下を見て７００万円くらいになると思う。
日本勢に頑張って欲しいと強く強く思う。（国沢光宏）
ハイブリッドシステムについちゃホンダのプラグインハイブリッド方式か日産フーガ方式でよかろう。
ホンダ方式を採用するのであれば、巡航用にリダクションギアを使い２速切り替えにすると
効率的。日産式にすると、ガソリン仕様を作るならＣＶＴと組み合わせ、
ディーゼルだとスカイアクティブＡＴあたりか。
燃費はどうだろう？ ５kWhの電池で３５kmくらい走行できよう。電池容量減った時の
ハイブリッドモードは、１１５０kgくらいあるだろうヴィッツ級ハイブリッドで４４km／Ｌだということを
考えると、ガソリン搭載のモデルだと５０km／Ｌ前後か？ ディーゼルと組み合わせると
６０km／Ｌも可能。
日本で作る場合、決定的な優位点がある。価格だ。インサイトを２１５万円で売れた。
それをベースに考えると、バッテリーがインサイトのニッケル水素に対し１５万円増し。
ディーゼルだったらパワーユニット＋後処理装置で３０万円といったイメージか？
ガソリンなら２５０万円も視野に入ります。
一方、ＶＷのＸＬ１は、１００台生産の計画。下を見て７００万円くらいになると思う。
日本勢に頑張って欲しいと強く強く思う。（国沢光宏）
110 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:30:46.76 ID:v/ksWRGS0
2011年02月26日 駐車違反その２
http://kunisawa.asia/article/43597476.html
昨日駐車違反について書いたら、様々な人からコメントいただいた。
当たり前のことながら、立場によってずいぶん意見や評価は違う。判例を意に介せず警察は
正しいという原理主義の人もいれば、やり過ぎだろうという人まで様々。
ただ厳密に解釈すると、一人での荷物の配送すら出来なくなってしまう。
宅急便やコンビニの配送、アウツでしょう。
もっと言えば乗用車の場合、東京の環状７号線の内側は全て駐車禁止。
したがって道路上で止まることは「人の乗り降り」しか出来ないということになる。
電話が掛かってきて路肩に止め通話するのだって駐車違反。雑誌の写真撮影も不可。
警察官がいなければ捕まらないけれど、明確な違反であればジャマだと感じた人から
１１０番されちゃう。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/2261.JPG
中野北口ロータリーは横断歩道上等
「タクシー目の仇作戦」については全く知りませんでした。現在の交通体系を見るとタクシー無し
じゃ成立しないと思う。誰だって利用している。その一方、交通の迷惑になっていることも確か。
中野駅北口のロータリーなんか大いに問題あります。国交省と警察で対応策を練るなどし、
タクシーに運転手さんだけに責任を負わせないようにすべき。
また「タクシーの客待ちは駐車じゃなくて渋滞」とコメントしてくれた方もいるが、東京の場合、
公で設置したタクシー乗り場以外の客待ちもゴマンと存在する。前出の中野駅北口など好例。
そもそも中野駅のタクシー乗り場は南口にしかないのだった。そのあたりのグレーゾーンを
警察も認めていたのに、京都府警はバッサリ切ってしまったワケ。
続く
http://kunisawa.asia/article/43597476.html
昨日駐車違反について書いたら、様々な人からコメントいただいた。
当たり前のことながら、立場によってずいぶん意見や評価は違う。判例を意に介せず警察は
正しいという原理主義の人もいれば、やり過ぎだろうという人まで様々。
ただ厳密に解釈すると、一人での荷物の配送すら出来なくなってしまう。
宅急便やコンビニの配送、アウツでしょう。
もっと言えば乗用車の場合、東京の環状７号線の内側は全て駐車禁止。
したがって道路上で止まることは「人の乗り降り」しか出来ないということになる。
電話が掛かってきて路肩に止め通話するのだって駐車違反。雑誌の写真撮影も不可。
警察官がいなければ捕まらないけれど、明確な違反であればジャマだと感じた人から
１１０番されちゃう。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/2261.JPG
中野北口ロータリーは横断歩道上等
「タクシー目の仇作戦」については全く知りませんでした。現在の交通体系を見るとタクシー無し
じゃ成立しないと思う。誰だって利用している。その一方、交通の迷惑になっていることも確か。
中野駅北口のロータリーなんか大いに問題あります。国交省と警察で対応策を練るなどし、
タクシーに運転手さんだけに責任を負わせないようにすべき。
また「タクシーの客待ちは駐車じゃなくて渋滞」とコメントしてくれた方もいるが、東京の場合、
公で設置したタクシー乗り場以外の客待ちもゴマンと存在する。前出の中野駅北口など好例。
そもそも中野駅のタクシー乗り場は南口にしかないのだった。そのあたりのグレーゾーンを
警察も認めていたのに、京都府警はバッサリ切ってしまったワケ。
続く
111 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:31:06.96 ID:v/ksWRGS0
>>110 続き
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/2262.JPG
ガンダム像で有名な上井草駅も公認タクシー乗り場ナシ。左は交番
また、今回改めて勉強不足を感じたのだけれど、今や単純な「駐車違反」という項目など無い。
警察官が取り締まる駐車違反と、民間委託されたオジサンが取り締まる駐車違反
（正確に言えば放置違反です）も全く別個であり、反則金の金額まで違う。
今回の問題の対象となっている「人が乗っているのに駐車違反」の取り締まりは、
警察しか出来ない。
・ＥＣＯカーアジアは『１１１km／Ｌの超低燃費カー登場！』 >>108-190
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/2262.JPG
ガンダム像で有名な上井草駅も公認タクシー乗り場ナシ。左は交番
また、今回改めて勉強不足を感じたのだけれど、今や単純な「駐車違反」という項目など無い。
警察官が取り締まる駐車違反と、民間委託されたオジサンが取り締まる駐車違反
（正確に言えば放置違反です）も全く別個であり、反則金の金額まで違う。
今回の問題の対象となっている「人が乗っているのに駐車違反」の取り締まりは、
警察しか出来ない。
・ＥＣＯカーアジアは『１１１km／Ｌの超低燃費カー登場！』 >>108-190
112 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:33:56.95 ID:v/ksWRGS0
Ｐｉｎプリウス２（２月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-91ba.html
原稿依頼が遅れたため昼まで時間があいた。こらカレイ釣りだ！と海況を見たら北からの爆風！
当たらない天気予報によれば朝に北風は収まっているということだったが‥‥。
東京灯標のデータだと１５ｍも吹いてる。ダメだワな。
とりあえず来週アタマの締め切り分の原稿を書くことに。
プラグインプリウスの評価、オールアバウトで書いてみました。プラグインプリウスについての
試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない。
なぜだろう？ 仕方ないので自分で試算してみる。
ありゃりゃ？ 長い距離走るとプリウスに勝てないぢゃないの！
・オールアバウトのレポート http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
かといって短い距離ならリーフに代表される電気自動車の方が有利。
強いて言えば「基本的に１回２０km以内ながら、１週間に一度くらい長距離を走る。
しかも昼間留守がちなオール電化住宅の人」という使い方でトクするくらいか？
少なくとも私の使い方だとプラグインプリウスはあり得ない。
１）１回２０kmまでの乗り方ならプリウスもプラグインプリウスもリーフも、
車両価格＋１０万km分のエネルギーコストを加えればイーブン。
２）１回２０km以上の乗り方だと、エネルギーコストを考えるとプリウスより高い。
したがってプリウスを買うべき。
３）意外なことに１回１２０kmくらいまでの乗り方なら、この３車の中でリーフが最も安く付く。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-91ba.html
原稿依頼が遅れたため昼まで時間があいた。こらカレイ釣りだ！と海況を見たら北からの爆風！
当たらない天気予報によれば朝に北風は収まっているということだったが‥‥。
東京灯標のデータだと１５ｍも吹いてる。ダメだワな。
とりあえず来週アタマの締め切り分の原稿を書くことに。
プラグインプリウスの評価、オールアバウトで書いてみました。プラグインプリウスについての
試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない。
なぜだろう？ 仕方ないので自分で試算してみる。
ありゃりゃ？ 長い距離走るとプリウスに勝てないぢゃないの！
・オールアバウトのレポート http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
かといって短い距離ならリーフに代表される電気自動車の方が有利。
強いて言えば「基本的に１回２０km以内ながら、１週間に一度くらい長距離を走る。
しかも昼間留守がちなオール電化住宅の人」という使い方でトクするくらいか？
少なくとも私の使い方だとプラグインプリウスはあり得ない。
１）１回２０kmまでの乗り方ならプリウスもプラグインプリウスもリーフも、
車両価格＋１０万km分のエネルギーコストを加えればイーブン。
２）１回２０km以上の乗り方だと、エネルギーコストを考えるとプリウスより高い。
したがってプリウスを買うべき。
３）意外なことに１回１２０kmくらいまでの乗り方なら、この３車の中でリーフが最も安く付く。
続く
113 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 15:34:10.30 ID:v/ksWRGS0
>>112 続き
１kWhあたり８円２２銭の深夜電力が使えれば私の使い方でもプリウスに勝てる。
ただ逆にリーフと比べた時の優位性は薄れてしまう。以上、車両価格の差を３０万円
（６０万円差で３０万円の補助金が出たケースも想定）とした。
２０万円差くらいに抑えられ、深夜電力が使えたならプラグインプリウス有利です。
最初の印象通り、このままだと厳しいと思う。そうそう。もう一つの走行パターンを明日試して
みようと考えている。果たして私の予想通りの結果になるか、それとも思った通りの制御に
なっていないか？ 駐車場代を節約すべく今日はＦ６５０ＧＤで中野へ。
近距離だとデガい。ホーネットを整備しましょう。
エンジン誌の付録ＤＶＤ、御覧になった方はいますか？
１kWhあたり８円２２銭の深夜電力が使えれば私の使い方でもプリウスに勝てる。
ただ逆にリーフと比べた時の優位性は薄れてしまう。以上、車両価格の差を３０万円
（６０万円差で３０万円の補助金が出たケースも想定）とした。
２０万円差くらいに抑えられ、深夜電力が使えたならプラグインプリウス有利です。
最初の印象通り、このままだと厳しいと思う。そうそう。もう一つの走行パターンを明日試して
みようと考えている。果たして私の予想通りの結果になるか、それとも思った通りの制御に
なっていないか？ 駐車場代を節約すべく今日はＦ６５０ＧＤで中野へ。
近距離だとデガい。ホーネットを整備しましょう。
エンジン誌の付録ＤＶＤ、御覧になった方はいますか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:06:40.74 ID:S/xavHm/0
いません（笑）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:43:20.01 ID:+f+Z++Jw0
>このクルマを冷静に評価しよう。
バカが一番出来ない事ですがｗｗｗ
バカが一番出来ない事ですがｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:44:40.20 ID:+f+Z++Jw0
>>110
バカ沢さん、駐車禁止取り締まりは警察の仕事では無くなってマフよｗｗ
バカ沢さん、駐車禁止取り締まりは警察の仕事では無くなってマフよｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:44:53.10 ID:MALQ+cjPO
>このクルマを冷静に評価しよう。
去年捏造シャンプーテストで金切り声を上げた方がいましたな(･∀･)ｱﾎﾔﾉｫ
去年捏造シャンプーテストで金切り声を上げた方がいましたな(･∀･)ｱﾎﾔﾉｫ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:34:14.64 ID:sIS5UwJy0
>>112
＞試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない。
＞なぜだろう？ 仕方ないので自分で試算してみる。
エネルギーコストの話がしたいなら、自分で計算するのは当たり前。
「仕方ないので」ではなく、元々アンタの仕事でしょ。
国沢さんは自動車評論家の仕事についての知識がないのでしょう。ｗ
アンタの仕事は他人のレポートを読んでとやかく言う事ではありません。
＞試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない。
＞なぜだろう？ 仕方ないので自分で試算してみる。
エネルギーコストの話がしたいなら、自分で計算するのは当たり前。
「仕方ないので」ではなく、元々アンタの仕事でしょ。
国沢さんは自動車評論家の仕事についての知識がないのでしょう。ｗ
アンタの仕事は他人のレポートを読んでとやかく言う事ではありません。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:41:16.00 ID:8hxsOUWEP
>ベースをインサイトとする
>バッテリーは日産ＮＥＣをベンチマーク
>パワーユニットはスカイアクティブ
>ハイブリッドシステムについちゃホンダのプラグインハイブリッド方式か日産フーガ方式
なんだこれ。
こんな事をやっているから清水草一はおろか小沢コージにまで現場で馬鹿にされるんだよ。
>バッテリーは日産ＮＥＣをベンチマーク
>パワーユニットはスカイアクティブ
>ハイブリッドシステムについちゃホンダのプラグインハイブリッド方式か日産フーガ方式
なんだこれ。
こんな事をやっているから清水草一はおろか小沢コージにまで現場で馬鹿にされるんだよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:10:36.44 ID:TJQUMrJW0
> 試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない
そりゃ、”試乗”のレポート（インプレッション）だからだろうね… ま、国沢自身も論じて
いなかった訳だしｗ
そりゃ、”試乗”のレポート（インプレッション）だからだろうね… ま、国沢自身も論じて
いなかった訳だしｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:22:30.14 ID:9k6agET50
> 試乗レポートを片っ端から読むも、エネルギーコスト的な観点から論じている人はいない
そりゃあ、１０万キロ乗って数万円の差しか出ないならバカバカしくていちいち論じませんよ
そりゃあ、１０万キロ乗って数万円の差しか出ないならバカバカしくていちいち論じませんよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:56:17.66 ID:1fQqvDBo0
>>121
たとえばうな重を頼んだとする。
価格は10円違いで安い方は重箱に収まり、高い方は1cmはみ出ている。
味も同じならあまり気にしないだろう。
ところが、だ。
これを100回食べると、ややや！こらたまげた。
10円高い店では１ｍうなぎを多く食える。こら安いデナイノ！
こんな話を論じるわけないよな。つまり国沢はその程度の事を(ry
たとえばうな重を頼んだとする。
価格は10円違いで安い方は重箱に収まり、高い方は1cmはみ出ている。
味も同じならあまり気にしないだろう。
ところが、だ。
これを100回食べると、ややや！こらたまげた。
10円高い店では１ｍうなぎを多く食える。こら安いデナイノ！
こんな話を論じるわけないよな。つまり国沢はその程度の事を(ry
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:04:18.41 ID:BYsnCN0uP
エコについて語るなら、まずは使わない車の処分からはじめた方がいいのに
偏った話をするやつは正直信用がおけない。
偏った話をするやつは正直信用がおけない。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:25:21.06 ID:TJQUMrJW0
125 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 23:37:00.35 ID:v/ksWRGS0
2011年02月27日 リーフの納車
http://kunisawa.asia/article/43610740.html
ここにきて「リーフに納車がうまく行ってないのでは？」という話を聞く。
大量にキャンセル出ている、というウワサも流れてます。確かめる術もなかったのだけれど、
ここにきていくつかの情報を得たので紹介しておきたい。
まず「確かにおかしいですね」と思えてならない私のケースから。
１月下旬の段階では「２月１３日くらいのラインオフになります。２０日くらいの納車だと思います」。
その後、状況が怪しくなる。２月上旬に書類の件で連絡を取ると「２月下旬に納車出来ます」。
さらに２月２６日に「納車は３月８日くらいに‥‥」。
登録はいつになるのか、と聞くと「終わってます」。
じゃ車検証はあるのかと聞いてみたら「あります」。ＥＴＣ車載器を買うのでコピーを持ってきて
もらったら、何と２月１５日に登録済み。つまりクルマは工場から東京のどこかに運ばれており、
ナンバー付いた状態で置いてあるということです。それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
ただ私のケースは日産に国内販売担当役員から嫌われているので特殊かもしれない。
というのも事前予約もしないで１月中旬にディーラーへ行った人がリーフを契約し
（その場でカラーや工場オプションも自由に選べたというのでキャンセル車じゃない）、
２月２７日に納車となった人もいる。
いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
ちなみに私は６千台という事前予約ワク終了直後に「キャンセル待ちの受付になります」と
言われた。ところが東京都内で３番目の規模を持つ日産プリンス荻窪店で納車リストの
１番目らしい。う〜ん。どうなっているのかサッパリ解らん。
続く
http://kunisawa.asia/article/43610740.html
ここにきて「リーフに納車がうまく行ってないのでは？」という話を聞く。
大量にキャンセル出ている、というウワサも流れてます。確かめる術もなかったのだけれど、
ここにきていくつかの情報を得たので紹介しておきたい。
まず「確かにおかしいですね」と思えてならない私のケースから。
１月下旬の段階では「２月１３日くらいのラインオフになります。２０日くらいの納車だと思います」。
その後、状況が怪しくなる。２月上旬に書類の件で連絡を取ると「２月下旬に納車出来ます」。
さらに２月２６日に「納車は３月８日くらいに‥‥」。
登録はいつになるのか、と聞くと「終わってます」。
じゃ車検証はあるのかと聞いてみたら「あります」。ＥＴＣ車載器を買うのでコピーを持ってきて
もらったら、何と２月１５日に登録済み。つまりクルマは工場から東京のどこかに運ばれており、
ナンバー付いた状態で置いてあるということです。それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
ただ私のケースは日産に国内販売担当役員から嫌われているので特殊かもしれない。
というのも事前予約もしないで１月中旬にディーラーへ行った人がリーフを契約し
（その場でカラーや工場オプションも自由に選べたというのでキャンセル車じゃない）、
２月２７日に納車となった人もいる。
いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
ちなみに私は６千台という事前予約ワク終了直後に「キャンセル待ちの受付になります」と
言われた。ところが東京都内で３番目の規模を持つ日産プリンス荻窪店で納車リストの
１番目らしい。う〜ん。どうなっているのかサッパリ解らん。
続く
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:37:07.13 ID:u0jRAVby0
パンケーキの直径測る人だもの、大きければお客が喜ぶと思ってんだろ。
127 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/27(日) 23:37:49.12 ID:v/ksWRGS0
>>125 続き
ディーラーじゃ教えてくれないので違うルートから取材してみて驚いた。
プリンス荻窪店が受けた予約は９台。ウチ１台は完全なイタズラで連絡すら取れなかったらしい。
そして４台キャンセル（理由は調べられず）。
したがって私より前に事前予約した人は全てキャンセルしたということである。
私より後に注文した人ばかりということ。１月中旬に契約し、２月２７日納車という流れも
納得出来ます。もう一つ驚いたことがある。私のリーフの車体番号は３０００番
（納期が遅いなら仕上がりレベル良くなってる５０００番くらいにして欲しかった）。
２月１３日ラインオフで３０００台を作っていると言うこと。
１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３０００台である。
ということから考えると、すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
日本向けリーフの台数である６０００台は楽々生産出来るワケ。
ということでリーフは売れただけ２月に登録されると考えていいだろう。
以上、情報を並べただけになってしまった。まとめよう。
事前予約した人の登録は２月１０日くらいまでに済んでいると考えていい。
そこから「キャンセル待ち事前予約」のワクになり、２月２０日までの登録。
続いて２月８日までに注文した人といった具合（この日が補助金の締め切り）。
キャンセル。大量のキャンセルが出ているらしい」もちろん日産からの公式な情報無し。
ただ大雑把に言って「半分」くらいのようだ。
ちなみに私がリーフを買うディーラー。
ディーラーじゃ教えてくれないので違うルートから取材してみて驚いた。
プリンス荻窪店が受けた予約は９台。ウチ１台は完全なイタズラで連絡すら取れなかったらしい。
そして４台キャンセル（理由は調べられず）。
したがって私より前に事前予約した人は全てキャンセルしたということである。
私より後に注文した人ばかりということ。１月中旬に契約し、２月２７日納車という流れも
納得出来ます。もう一つ驚いたことがある。私のリーフの車体番号は３０００番
（納期が遅いなら仕上がりレベル良くなってる５０００番くらいにして欲しかった）。
２月１３日ラインオフで３０００台を作っていると言うこと。
１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３０００台である。
ということから考えると、すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
日本向けリーフの台数である６０００台は楽々生産出来るワケ。
ということでリーフは売れただけ２月に登録されると考えていいだろう。
以上、情報を並べただけになってしまった。まとめよう。
事前予約した人の登録は２月１０日くらいまでに済んでいると考えていい。
そこから「キャンセル待ち事前予約」のワクになり、２月２０日までの登録。
続いて２月８日までに注文した人といった具合（この日が補助金の締め切り）。
キャンセル。大量のキャンセルが出ているらしい」もちろん日産からの公式な情報無し。
ただ大雑把に言って「半分」くらいのようだ。
ちなみに私がリーフを買うディーラー。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:39:54.02 ID:9k6agET50
そのウナギ天国ですが
かなり昔から行っていた模様
昔の信者 ふうのページ
ttp://akasaka.cool.ne.jp/awho/
うなぎ？
ttp://akasaka.cool.ne.jp/awho/photo/eel.jpg
他のオフ会レポートからして平成１３年から１４年ごろか？
かなり昔から行っていた模様
昔の信者 ふうのページ
ttp://akasaka.cool.ne.jp/awho/
うなぎ？
ttp://akasaka.cool.ne.jp/awho/photo/eel.jpg
他のオフ会レポートからして平成１３年から１４年ごろか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:53:05.73 ID:SwAl4M3w0
>>127
＞１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３０００台である。
＞ということから考えると、すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
国沢さんに情報をまとめる能力がないのがよく分かりますw
ラインオフの日時と納車の日時が大きくズレてることは
自分の例で確認済みなわけでしょう？
１月までの納車が約１０００台で２月１３日に３０００台だからといって
なんで月産５０００台と言い切れるんですか？
１月までのラインオフ台数が２０００台だったりしたら
１月末から２月１３日までの生産台数は１０００台ってことになりますよw
ﾁｮｯﾄﾊｱﾀﾏﾂｶｴﾖ!
＞１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３０００台である。
＞ということから考えると、すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
国沢さんに情報をまとめる能力がないのがよく分かりますw
ラインオフの日時と納車の日時が大きくズレてることは
自分の例で確認済みなわけでしょう？
１月までの納車が約１０００台で２月１３日に３０００台だからといって
なんで月産５０００台と言い切れるんですか？
１月までのラインオフ台数が２０００台だったりしたら
１月末から２月１３日までの生産台数は１０００台ってことになりますよw
ﾁｮｯﾄﾊｱﾀﾏﾂｶｴﾖ!
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:56:40.40 ID:sIS5UwJy0
>>125 >>127
＞ただ私のケースは日産に国内販売担当役員から嫌われているので特殊かもしれない。
日産は役員の好き嫌いで嫌がらせに近い事をする会社だという事ですね。
良いのかねぇ、こんな事を言って。
＞いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
＞キャンセル。大量のキャンセルが出ているらしい」もちろん日産からの公式な情報無し。
冒頭で「確かめる術もなかった」と言いつつ、事実であるかのような印象操作ですか。
凄いね、こりゃ。
＞ただ大雑把に言って「半分」くらいのようだ。
半分という根拠は？
まさかプリンス荻窪店の一例だけでこんな事を言ってる？
結論から言うと、そんなにリーフが気に入らないなら
アンタもキャンセルすりゃ良いと思う。
その方がお互いにスッキリするでしょ、国沢も日産も。
＞ただ私のケースは日産に国内販売担当役員から嫌われているので特殊かもしれない。
日産は役員の好き嫌いで嫌がらせに近い事をする会社だという事ですね。
良いのかねぇ、こんな事を言って。
＞いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
＞キャンセル。大量のキャンセルが出ているらしい」もちろん日産からの公式な情報無し。
冒頭で「確かめる術もなかった」と言いつつ、事実であるかのような印象操作ですか。
凄いね、こりゃ。
＞ただ大雑把に言って「半分」くらいのようだ。
半分という根拠は？
まさかプリンス荻窪店の一例だけでこんな事を言ってる？
結論から言うと、そんなにリーフが気に入らないなら
アンタもキャンセルすりゃ良いと思う。
その方がお互いにスッキリするでしょ、国沢も日産も。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:02:17.78 ID:jaMMp7UH0
アテシの事前予約が通っていなかった日産の文化レベルの低さｗへのグゲガゴに
いつになったらアテシのリーフは来るザンス！もう200V電源も引いてあって使いたくて仕方ないのにPinプリウスには使えません。
ヒョウンカのアテシに早くよこすデナイノ！というファビョリのダブルコンボ。
自動車ヒョウロンカのTOPPUというよりも一般ユーザーの納車待ち遠しさが溢れ出す、実に香ばしいTOPPUですね。
いかにも国沢らしい、と言えばそれでオシマイだが。
いつになったらアテシのリーフは来るザンス！もう200V電源も引いてあって使いたくて仕方ないのにPinプリウスには使えません。
ヒョウンカのアテシに早くよこすデナイノ！というファビョリのダブルコンボ。
自動車ヒョウロンカのTOPPUというよりも一般ユーザーの納車待ち遠しさが溢れ出す、実に香ばしいTOPPUですね。
いかにも国沢らしい、と言えばそれでオシマイだが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:08:43.43 ID:QnuPxCv9O
勝股氏がGT-R企画関連から外して以来、ニサントボしに邁進する石神井のヲッサン(･∀･)ｷｬﾝｾﾙｼﾁｬｴﾖ､ｦﾗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:14:35.31 ID:LA8GDins0
>>125
やっぱりリーフスレで嫌がらせのアンチ行為してるの国沢だったんだｗ
なんか最近キャンセルが大量に出てるとかリーフスレにしつこく書いてる基地外がいると思ったら
案の定我慢しきれず自分のサイトに書いてきたｗ本当に国沢は馬鹿だな
やっぱりリーフスレで嫌がらせのアンチ行為してるの国沢だったんだｗ
なんか最近キャンセルが大量に出てるとかリーフスレにしつこく書いてる基地外がいると思ったら
案の定我慢しきれず自分のサイトに書いてきたｗ本当に国沢は馬鹿だな
134 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 00:20:55.69 ID:FHonjmr30
今、>>125,127 TOP引っ込めました
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:44:08.53 ID:lcGKNk/90
＞つまりクルマは工場から東京のどこかに運ばれており、
＞ナンバー付いた状態で置いてあるということです。それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
そういうときこそ、担当のセールスマンに聞けばいいだろｗ
＞ナンバー付いた状態で置いてあるということです。それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
そういうときこそ、担当のセールスマンに聞けばいいだろｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:46:24.95 ID:n7Q1eUHb0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:06:11.01 ID:jnXyADsN0
>>108-109
えーと、「ぼくのかんがえたはいぶりっどかー」？w
えーと、「ぼくのかんがえたはいぶりっどかー」？w
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:22:06.84 ID:jj8Dqr910
国沢ってどうしてこんなにバカなの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:38:22.70 ID:SSl63YX60
いや、バカと言うよりは（ｒｙ
ちなみに俺は、もはや治らないと確信しているｗ
ちなみに俺は、もはや治らないと確信しているｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 05:21:41.21 ID:jj8Dqr910
むしろどんどん悪化してるよね
症状も態度もｗｗ
症状も態度もｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:12:13.30 ID:suZLnJxmP
>確かめる術もなかった
ただの一般人だからな
ただの一般人だからな
142 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 09:36:04.22 ID:fjTuzkcA0
2011年02月27日 Ｐｉｎプリウス評価
http://ecocar.asia/article/43611033.html
プラグインハイブリッドを様々な方向からチェックし、一定の評価が出来るまでのデータを得た。
結論から書くと、今回試乗したパナソニック製リチウム電池を搭載するリース用の
プラグインプリウスに付いて言えば「非常に厳しい」。
どう頑張っても普通のプリウスや日産リーフに勝てないし魅力も薄いと思う。
・プラグインプリウス雑感
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-91ba.html
・プラグインプリウスの損得勘定
http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
いろんな条件で試乗し、意外だったのが「なんでＥＶ走行オフのスイッチを付けなかったのか？」
という点。御存知の通りモーターは低速で効率よく、エンジンは低速で効率悪い。
バッテリー残量のあるＥＶ走行モードの時に高速道路に入ると、イヤでも効率の悪いモーター
走行になってしまうのだった。
もう少し正確に書くと、１００km／ｈ以上やアクセル全開にするとＥＶ走行モード中でも
エンジン掛かる。う〜ん！ 日本の制限速度は１００km／ｈ。９０km／ｈで走るなら
モーターよりエンジンの方が圧倒的に効率よい。
ＥＶ走行のオフスイッチを付けてやれば、高速道路はエンジンで走れます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2271-thumbnail2.JPG
アクセル大きく開けるとエンジン掛かるので、すぐアクセルオフする
続く
http://ecocar.asia/article/43611033.html
プラグインハイブリッドを様々な方向からチェックし、一定の評価が出来るまでのデータを得た。
結論から書くと、今回試乗したパナソニック製リチウム電池を搭載するリース用の
プラグインプリウスに付いて言えば「非常に厳しい」。
どう頑張っても普通のプリウスや日産リーフに勝てないし魅力も薄いと思う。
・プラグインプリウス雑感
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-91ba.html
・プラグインプリウスの損得勘定
http://allabout.co.jp/gm/gc/377000/
いろんな条件で試乗し、意外だったのが「なんでＥＶ走行オフのスイッチを付けなかったのか？」
という点。御存知の通りモーターは低速で効率よく、エンジンは低速で効率悪い。
バッテリー残量のあるＥＶ走行モードの時に高速道路に入ると、イヤでも効率の悪いモーター
走行になってしまうのだった。
もう少し正確に書くと、１００km／ｈ以上やアクセル全開にするとＥＶ走行モード中でも
エンジン掛かる。う〜ん！ 日本の制限速度は１００km／ｈ。９０km／ｈで走るなら
モーターよりエンジンの方が圧倒的に効率よい。
ＥＶ走行のオフスイッチを付けてやれば、高速道路はエンジンで走れます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2271-thumbnail2.JPG
アクセル大きく開けるとエンジン掛かるので、すぐアクセルオフする
続く
143 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 09:36:19.10 ID:fjTuzkcA0
>>142 続き
上の数字は半ば強引に高速道路をエンジンで走った時のデータ。
満充電（ＥＶ走行可能表示２３，２km）から９，７km走行して高速道路に入り、ＩＣを降りて
総走行距離３４，２kmの場所で撮ったもの。本来なら２０kmくらいでＥＶモードじゃなくなってしまう
けれど、走り方次第でこういったことも出来る。
考えて欲しい。２０km以上の距離を走る場合、必ずエンジンが掛かる。
だったら渋滞しそうな区間や、最も信号の多い区間をモーターで乗り切った方が燃費良い。
登り坂ならエンジンでしょう。こいつをドライバーに選ばせて欲しいです
（判断が出来ない人はスイッチ操作しないで乗ればよかろう）。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2272.JPG
高速道路を流れに乗って２２km走り、さらに一般道を１０km走った燃費
興味深かったのがハイブリッドモードでの燃費。上の数字、バッテリー容量減って純粋な
ハイブリッドモードになった時のもの。多少丁寧に走ったとはいえ、２８，９km／Ｌはタイしたもの。
プリウスはバッテリー性能を上げればまだ燃費良くなるんだと思う。
リチウム電池になるだろう次期型プリウスが楽しみ。
現時点での評価を書く。成功する条件を挙げるなら
１）車両価格は補助金を使って普通のプリウスの２０万円高まで。
２）夜間の電力だけ安く買える料金体系を実現する。
３）ＥＶ走行カットスイッチや、ハイブリッド走行時のさらなる燃費改善などでエネルギー効率を高める。
以上３つを実現すれば素晴らしい。（国沢光宏）
上の数字は半ば強引に高速道路をエンジンで走った時のデータ。
満充電（ＥＶ走行可能表示２３，２km）から９，７km走行して高速道路に入り、ＩＣを降りて
総走行距離３４，２kmの場所で撮ったもの。本来なら２０kmくらいでＥＶモードじゃなくなってしまう
けれど、走り方次第でこういったことも出来る。
考えて欲しい。２０km以上の距離を走る場合、必ずエンジンが掛かる。
だったら渋滞しそうな区間や、最も信号の多い区間をモーターで乗り切った方が燃費良い。
登り坂ならエンジンでしょう。こいつをドライバーに選ばせて欲しいです
（判断が出来ない人はスイッチ操作しないで乗ればよかろう）。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2272.JPG
高速道路を流れに乗って２２km走り、さらに一般道を１０km走った燃費
興味深かったのがハイブリッドモードでの燃費。上の数字、バッテリー容量減って純粋な
ハイブリッドモードになった時のもの。多少丁寧に走ったとはいえ、２８，９km／Ｌはタイしたもの。
プリウスはバッテリー性能を上げればまだ燃費良くなるんだと思う。
リチウム電池になるだろう次期型プリウスが楽しみ。
現時点での評価を書く。成功する条件を挙げるなら
１）車両価格は補助金を使って普通のプリウスの２０万円高まで。
２）夜間の電力だけ安く買える料金体系を実現する。
３）ＥＶ走行カットスイッチや、ハイブリッド走行時のさらなる燃費改善などでエネルギー効率を高める。
以上３つを実現すれば素晴らしい。（国沢光宏）
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:40:09.48 ID:2Js3suzLO
一般人のブログからネタをパクったり、一般人に情報提供して貰ってるんだから一般人以下でしょ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:42:05.61 ID:dwfrIgNhO
バカ沢さんは、エコカーの細かいコスト計算が大好きですが、そもそもの大前提をお忘れでは…
エネルギーの調達コストは変化するということを。
ガソリン代、電気代、常に変わっているではありませんか。
エネルギーコストからエコカーを語る人があまりいないのは、当然なのですよ。
北海ブレンドの原油でも先物で買って、一気飲みしてください。
するとどうよ！
二度とエコカーのコストを語らなくなったデナイノ！
オレのスレ、ありがとう。
エネルギーの調達コストは変化するということを。
ガソリン代、電気代、常に変わっているではありませんか。
エネルギーコストからエコカーを語る人があまりいないのは、当然なのですよ。
北海ブレンドの原油でも先物で買って、一気飲みしてください。
するとどうよ！
二度とエコカーのコストを語らなくなったデナイノ！
オレのスレ、ありがとう。
146 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:35:00.32 ID:fjTuzkcA0
>>125、127 をベースに細かいところがかなり書き換わってるので再アップ
2011年02月28日 リーフの納車
http://kunisawa.asia/article/43610740.html
ここにきて「リーフに納車がうまく行ってないのでは？」という話を聞く。
大量にキャンセル出ている、というウワサも流れてます。確かめる術はなかったのだけれど、
ここにきていくつかの情報を得たので紹介しておきたい。
まず「確かにおかしいですね」と思えてならない私のケースから。
１月下旬の段階では「２月１３日くらいのラインオフになります。２０日くらいの納車だと思います」。
その後、状況が怪しくなる。２月上旬に書類の件で連絡を取ると「２月下旬に納車出来ます」。
さらに２月２６日に「納車は３月８日くらいに‥‥」。
そもそも登録はいつになるのか、と聞くと「終わってます」。
じゃ車検証はあるのかと問うてみたら「あります」。ＥＴＣ車載器を買うのでコピーを持ってきて
もらうと、ありゃま！ ２月１５日に登録済み。つまりクルマは工場から東京のどこかに運ばれており、
ナンバー付いた状態で置いてあるということです。
それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
驚いたことに日産の国内販売部門が構築した「２段階にわたる事前予約制度」をカンペキに
すっ飛ばし、１月中旬にディーラーへ飛び込みで行った人がリーフを契約
（その場でカラーや工場オプションも自由に選べたというのでキャンセル車じゃありません）。
２月２７日に納車となった人もいる。
いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
ちなみに私は６千台という事前予約ワク終了直後に予約。「キャンセル待ちの受付になります」と
言われた。ところが東京都内で３番目の規模を持つ日産プリンス荻窪店で納車リストの
１番目らしい。う〜ん。どうなっているのかサッパリ解らん。
続く
2011年02月28日 リーフの納車
http://kunisawa.asia/article/43610740.html
ここにきて「リーフに納車がうまく行ってないのでは？」という話を聞く。
大量にキャンセル出ている、というウワサも流れてます。確かめる術はなかったのだけれど、
ここにきていくつかの情報を得たので紹介しておきたい。
まず「確かにおかしいですね」と思えてならない私のケースから。
１月下旬の段階では「２月１３日くらいのラインオフになります。２０日くらいの納車だと思います」。
その後、状況が怪しくなる。２月上旬に書類の件で連絡を取ると「２月下旬に納車出来ます」。
さらに２月２６日に「納車は３月８日くらいに‥‥」。
そもそも登録はいつになるのか、と聞くと「終わってます」。
じゃ車検証はあるのかと問うてみたら「あります」。ＥＴＣ車載器を買うのでコピーを持ってきて
もらうと、ありゃま！ ２月１５日に登録済み。つまりクルマは工場から東京のどこかに運ばれており、
ナンバー付いた状態で置いてあるということです。
それがどうして３月８日の納車になるのだろうか？
驚いたことに日産の国内販売部門が構築した「２段階にわたる事前予約制度」をカンペキに
すっ飛ばし、１月中旬にディーラーへ飛び込みで行った人がリーフを契約
（その場でカラーや工場オプションも自由に選べたというのでキャンセル車じゃありません）。
２月２７日に納車となった人もいる。
いずれにしろキャンセルがたくさん出ている模様。
ちなみに私は６千台という事前予約ワク終了直後に予約。「キャンセル待ちの受付になります」と
言われた。ところが東京都内で３番目の規模を持つ日産プリンス荻窪店で納車リストの
１番目らしい。う〜ん。どうなっているのかサッパリ解らん。
続く
147 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:35:14.64 ID:fjTuzkcA0
>>146 続き
ディーラーじゃ教えてくれないので違うルートから取材してみて「なるほど！」。
プリンス荻窪店が受けた予約は９台。ウチ１台は完全なイタズラで連絡すら取れなかったらしい。
そして４台キャンセル（個別情報は調べられず）。
したがって私より前に事前予約した人は全てキャンセルしたということ。
買ったのは私より後に注文した人です。１月中旬に契約し、２月２７日納車という流れも
納得出来る。もう一つ驚いた。私のリーフの車体番号は３１００番
（どうせ納期が遅いなら仕上がりレベル良くなってる５０００番くらいにして欲しかった）。
２月１３日時点で３０００台を作っていると言うこと。
１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３１００台である。本格生産開始は１月２０日頃か。
すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
日本向けリーフの台数である６０００台は楽々生産出来そう。
よってリーフは”売れただけ”２月に登録されると考えていいだろう。
以上、情報を並べただけになってしまった。まとめよう。
事前予約した人の登録は２月１０日くらいまでに済んでいると考えていい。
そこから２月２０日くらいまでが「キャンセル待ち事前予約」の登録。
続いて事前予約しないで２月８日までに注文した人といった具合（この日が補助金の締め切り）。
ここから大雑把な推測になります。事前予約の６千台のキャンセル率は６０％を越えていると
考えていい。続く「事前予約のキャンセル待ち」のキャンセルは３０％程度か。
それでも６千台を大きく割り込み、追加受注を受けたんだと思う。
さてさて。２月１５日に登録されている私のリーフはいつ納車？
・ＥＣＯカーアジアは「プラグインプリウスの評価」 >>142-143
ディーラーじゃ教えてくれないので違うルートから取材してみて「なるほど！」。
プリンス荻窪店が受けた予約は９台。ウチ１台は完全なイタズラで連絡すら取れなかったらしい。
そして４台キャンセル（個別情報は調べられず）。
したがって私より前に事前予約した人は全てキャンセルしたということ。
買ったのは私より後に注文した人です。１月中旬に契約し、２月２７日納車という流れも
納得出来る。もう一つ驚いた。私のリーフの車体番号は３１００番
（どうせ納期が遅いなら仕上がりレベル良くなってる５０００番くらいにして欲しかった）。
２月１３日時点で３０００台を作っていると言うこと。
１月までの納車約１０００台。そして２月１３日に３１００台である。本格生産開始は１月２０日頃か。
すでに月産５０００台というフル生産に入っていることは間違いない。
日本向けリーフの台数である６０００台は楽々生産出来そう。
よってリーフは”売れただけ”２月に登録されると考えていいだろう。
以上、情報を並べただけになってしまった。まとめよう。
事前予約した人の登録は２月１０日くらいまでに済んでいると考えていい。
そこから２月２０日くらいまでが「キャンセル待ち事前予約」の登録。
続いて事前予約しないで２月８日までに注文した人といった具合（この日が補助金の締め切り）。
ここから大雑把な推測になります。事前予約の６千台のキャンセル率は６０％を越えていると
考えていい。続く「事前予約のキャンセル待ち」のキャンセルは３０％程度か。
それでも６千台を大きく割り込み、追加受注を受けたんだと思う。
さてさて。２月１５日に登録されている私のリーフはいつ納車？
・ＥＣＯカーアジアは「プラグインプリウスの評価」 >>142-143
148 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:38:14.34 ID:fjTuzkcA0
カンペキ５タコ（２月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-01b7.html
プラグインプリウスでどうしても確認したいことがあったので高速道路。
加えて午前中ぽっかり時間が出来たためカレイ釣りへ。確認したかった事項は本日の
ＥＣＯカーアジアをご覧頂きたく。いやいや仮定と違ってましたね〜。
だから乗らなくちゃワカラン。でも有意義なテストをたくさん出来ました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/27/2271.jpg
今日もカレイを喰いたい人で賑わう
行徳沖は絵に描いたような「凪」で無風。いわゆる「アブラを流したような海」である。
こんな日にフネと巡り会った人は海が大好きになります。
いやいや気持ち良い！ ラジオ掛けてキャビンで寝転がっていると、ウトウトしちゃう。
すると「ボ〜〜ッ！」という本船の警笛。また航路に錨打ってるヒトがいるのね！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i6Q1I9bV9I4
起きあがってみたら、をいをい。アブね〜ぞそこ！ 動画を見られる環境のヒトは上でどうぞ。
このあたりの航路、水深８ｍくらいしかない。本船の喫水４ｍ近いと思う。
当然スクリューでかき回されてるから、そんなトコにカレイなんかいないって！
私はやがてお腹空いてきちゃい早退。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/27/2272.jpg
あ〜。今日もあか〜ん！
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-01b7.html
プラグインプリウスでどうしても確認したいことがあったので高速道路。
加えて午前中ぽっかり時間が出来たためカレイ釣りへ。確認したかった事項は本日の
ＥＣＯカーアジアをご覧頂きたく。いやいや仮定と違ってましたね〜。
だから乗らなくちゃワカラン。でも有意義なテストをたくさん出来ました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/27/2271.jpg
今日もカレイを喰いたい人で賑わう
行徳沖は絵に描いたような「凪」で無風。いわゆる「アブラを流したような海」である。
こんな日にフネと巡り会った人は海が大好きになります。
いやいや気持ち良い！ ラジオ掛けてキャビンで寝転がっていると、ウトウトしちゃう。
すると「ボ〜〜ッ！」という本船の警笛。また航路に錨打ってるヒトがいるのね！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i6Q1I9bV9I4
起きあがってみたら、をいをい。アブね〜ぞそこ！ 動画を見られる環境のヒトは上でどうぞ。
このあたりの航路、水深８ｍくらいしかない。本船の喫水４ｍ近いと思う。
当然スクリューでかき回されてるから、そんなトコにカレイなんかいないって！
私はやがてお腹空いてきちゃい早退。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/27/2272.jpg
あ〜。今日もあか〜ん！
続く
149 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:38:29.76 ID:fjTuzkcA0
>>148 続き
ということで５タコ。冷静になって考えてみると、周囲のフネも釣れていない。
夜、気になってカレイ釣り虎の穴の『たかはし遊船』さんの釣果情報みたら、
http://www.gyo.ne.jp/rep_tsuri_view|CID-takahashi_y.htm
午前も午後もパーフェクトだったそうな。プロで完全オデコ。一匹も釣れないママ、
カレイのシーズンは終わってしまったのか？ しくし〜く！
うなぎ屋修行を終え帰宅したら、昨日神戸から東京マラソンに出場するついでに
うなぎを食べに来てくれたラリーのタニマチの方（伸び盛りの中年）からメール。
何と！ うなぎパワーが効いたのか（そんなことないですね）、
目標だった３時間３０分を切ったとのこと。すごい！ おめでとうございます。
ということで５タコ。冷静になって考えてみると、周囲のフネも釣れていない。
夜、気になってカレイ釣り虎の穴の『たかはし遊船』さんの釣果情報みたら、
http://www.gyo.ne.jp/rep_tsuri_view|CID-takahashi_y.htm
午前も午後もパーフェクトだったそうな。プロで完全オデコ。一匹も釣れないママ、
カレイのシーズンは終わってしまったのか？ しくし〜く！
うなぎ屋修行を終え帰宅したら、昨日神戸から東京マラソンに出場するついでに
うなぎを食べに来てくれたラリーのタニマチの方（伸び盛りの中年）からメール。
何と！ うなぎパワーが効いたのか（そんなことないですね）、
目標だった３時間３０分を切ったとのこと。すごい！ おめでとうございます。
150 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:39:27.36 ID:fjTuzkcA0
>>146-147
TOP引っ込めました('A`)
TOP引っ込めました('A`)
151 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 10:44:31.73 ID:fjTuzkcA0
>>146-147
TOP復活。。
TOP復活。。
152 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 11:05:43.31 ID:fjTuzkcA0
高速道路１０００円のインサイトの中古車を買うなら今がチャンス！2/28New!
今、最も買うべきクルマは「ハイブリッド」の中古車だ！ 国沢光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/life/1108.html
・国沢 光宏のイチオシは「ホンダ インサイト」の高年式中古車だ
・お買い得中古車の「インサイト」、実は今が底値かも！？
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:29:35.45 ID:E+lUcFSo0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:37:41.62 ID:2Js3suzLO
>>153
買わされたんじゃなくて忠誠心を見せる為しぶしぶ買ったんだよ。
欲しくて買ったんじゃないからマンション裏へ隠すように置いてるってワケ。
他車はラリージャパンのプレートと同じで見せ付けるように道路から見えるとこへ駐車してるのにね。
買わされたんじゃなくて忠誠心を見せる為しぶしぶ買ったんだよ。
欲しくて買ったんじゃないからマンション裏へ隠すように置いてるってワケ。
他車はラリージャパンのプレートと同じで見せ付けるように道路から見えるとこへ駐車してるのにね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:11:51.59 ID:qzQVwKKm0
その忠誠心で、今度はインサイトの中古車在庫一掃に協力かｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:00:31.02 ID:jj8Dqr910
>>142
もう完全に自分で何書いてるのかもわかってないんだな、このバカは
ＥＶオフスイッチつけるデナイノ！高速道路ではＥＶは効率悪い、時速100キロで
エンジンかかるデナイノ！
と言いながら
ＥＶオフスイッチつけて、オフにしたらエンジンで走れるデナイノ
ってｗｗｗ
エンジンかけたくないのか、かけたいのかｗｗｗ
もう完全に自分で何書いてるのかもわかってないんだな、このバカは
ＥＶオフスイッチつけるデナイノ！高速道路ではＥＶは効率悪い、時速100キロで
エンジンかかるデナイノ！
と言いながら
ＥＶオフスイッチつけて、オフにしたらエンジンで走れるデナイノ
ってｗｗｗ
エンジンかけたくないのか、かけたいのかｗｗｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:32:12.81 ID:jj8Dqr910
いくら効率が良くて、いざと言う時のために「電池」を温存しておきたいと言う考え方があるにしろさ
高速道路走るデナイノ！エンジンかけるデナイノ！とやってたら折角の電池走行できる車のメリットを
スポイルするわな。
エンジン走行するデナイノ！と走ってる間に充電される電池分は全くロスとなるワケだし。
結局どっかこっかで無駄はでるもの。高速走るからエンジンデナイノ！なんて言うのは
ホント、一面でしか物を見れないバカ沢らしい発想だｗｗ
高速道路走るデナイノ！エンジンかけるデナイノ！とやってたら折角の電池走行できる車のメリットを
スポイルするわな。
エンジン走行するデナイノ！と走ってる間に充電される電池分は全くロスとなるワケだし。
結局どっかこっかで無駄はでるもの。高速走るからエンジンデナイノ！なんて言うのは
ホント、一面でしか物を見れないバカ沢らしい発想だｗｗ
158 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/02/28(月) 15:37:49.28 ID:Brw2ZvEo0
>>156
だから
「100km/h以上やアクセル全開にしたらエンジンがかかるけど
そこまでしないとエンジンに切り替えられない」
「ワタシは高速道路を90km/h巡航でエンジン走行したい」
ってことじゃないの？国沢氏の悪文が読みにくいのは同意だけど。
だから
「100km/h以上やアクセル全開にしたらエンジンがかかるけど
そこまでしないとエンジンに切り替えられない」
「ワタシは高速道路を90km/h巡航でエンジン走行したい」
ってことじゃないの？国沢氏の悪文が読みにくいのは同意だけど。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:31:13.03 ID:Upy+FWms0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:29:47.84 ID:jj8Dqr910
>>158
別にＥＶ状態で100キロまで引っ張ったっていいでしょ？
実際ＥＶの加速性能はむしろガソリンよりもいいんだから。
ガス走行を無理に、と言うか、高速だから、と推奨する為に
他のメリットを実はスポイルしているバカ沢の考え方は
やはり158の貴方の言うようなところまで達してないと思うよ。
別にＥＶ状態で100キロまで引っ張ったっていいでしょ？
実際ＥＶの加速性能はむしろガソリンよりもいいんだから。
ガス走行を無理に、と言うか、高速だから、と推奨する為に
他のメリットを実はスポイルしているバカ沢の考え方は
やはり158の貴方の言うようなところまで達してないと思うよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:17:29.46 ID:CvV4Grb10
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:42:54.10 ID:L6kKYFS10
ベストカー最新号の親方のコラムでは、沖縄でリーフを使用するとプリウスの１．５倍のCO2排出量に
なるとかなんとか．．．．もう既に上げられた話題だったと思うんですが。
自分が気になったのは、沖縄の発電所が旧式うんぬんとか、太陽光発電を導入しろとか。
えーと、東京電力と沖縄電力が同じ規模の会社と思っているのでしょうか。
同じような設備を導入するのにいくらかかると思っているのでしょうか。
いくら規模が小さいとは言えそれなりのベースロードに耐えうる発電量を賄う設備を整える
のには国レベルのプロジェクトになるんじゃ．．．．
あ、もうやめます。 素人考えで｢親方｣にかみつくなんて身の程知らずでしたねｗ
なるとかなんとか．．．．もう既に上げられた話題だったと思うんですが。
自分が気になったのは、沖縄の発電所が旧式うんぬんとか、太陽光発電を導入しろとか。
えーと、東京電力と沖縄電力が同じ規模の会社と思っているのでしょうか。
同じような設備を導入するのにいくらかかると思っているのでしょうか。
いくら規模が小さいとは言えそれなりのベースロードに耐えうる発電量を賄う設備を整える
のには国レベルのプロジェクトになるんじゃ．．．．
あ、もうやめます。 素人考えで｢親方｣にかみつくなんて身の程知らずでしたねｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:04:17.57 ID:HM+/doD/0
汚らしい鰻重だな。食欲なくすわ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:31:46.34 ID:QnuPxCv9O
プリウス有利いうのはガソリン輸送コストを全く考えてない、とかいう厨房の思考でしょ
うっかり乗っかっちまった石神井のヲッサン(･∀･)ｻﾒﾅﾐﾉ､ﾉｳﾐｿ
うっかり乗っかっちまった石神井のヲッサン(･∀･)ｻﾒﾅﾐﾉ､ﾉｳﾐｿ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:50:09.66 ID:/u2w7qwU0
それにしても、ディーラーにナンバー登録してもらうなんて。らしくないじゃん。耄碌したのか、
長田がさぼっているのか。
ユーザー車検親方、ケチケチ購入親方の称号は返してもらわないといけないな。
長田がさぼっているのか。
ユーザー車検親方、ケチケチ購入親方の称号は返してもらわないといけないな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:53:35.15 ID:26XF+8ZN0
ナンバー取りに行ける訳無いだろ
いいか、国沢さんはな、カレイを釣るの‥ではなく、叔母さんのことで手一杯なんだよ
永田はエア永田になってしまった‥のではなく、取材で手一杯なんだよ
お前ら黄昏は国沢さんのことを暇人か、無能と思い込んでいるようだが、
それはその通りだ
結論から言うと、あまりのチキンハートに値引き交渉も「自分でナンバー取る」と言い出す事もできなかったのだろう
いいか、カーチワワに期待していいのは、負け犬の遠吠えと珍論だけだ
いいか、国沢さんはな、カレイを釣るの‥ではなく、叔母さんのことで手一杯なんだよ
永田はエア永田になってしまった‥のではなく、取材で手一杯なんだよ
お前ら黄昏は国沢さんのことを暇人か、無能と思い込んでいるようだが、
それはその通りだ
結論から言うと、あまりのチキンハートに値引き交渉も「自分でナンバー取る」と言い出す事もできなかったのだろう
いいか、カーチワワに期待していいのは、負け犬の遠吠えと珍論だけだ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:53:59.72 ID:suZLnJxmP
漢字も書けないしな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:15:27.02 ID:2wGr+agZ0
くにてつみつさろデナイノ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:19:28.41 ID:1ZapUkmM0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:17:34.30 ID:WBGZutqN0
エコカーなんちゃらサイトｗ運営しているEV親方(自称)なら、こういうのこそ取材しなくちゃ
いけないんじゃないの？
オリックス、都内５ヵ所で電気自動車カーシェアリングを開始
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/02/28/085/
エコカーなんちゃら商用サイト(ﾌﾟｯなのに連絡来てないの？
オリックス自動車と東京都道路整備保全公社にアポとって、ちゃんと取材して記事かいたら
ちったぁ認めてやらぁ。
ネット徘徊取材や西新宿の駐車場見てきただけで取材しました、なんて言っても速攻でバレる
からねぇ〜
いけないんじゃないの？
オリックス、都内５ヵ所で電気自動車カーシェアリングを開始
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/02/28/085/
エコカーなんちゃら商用サイト(ﾌﾟｯなのに連絡来てないの？
オリックス自動車と東京都道路整備保全公社にアポとって、ちゃんと取材して記事かいたら
ちったぁ認めてやらぁ。
ネット徘徊取材や西新宿の駐車場見てきただけで取材しました、なんて言っても速攻でバレる
からねぇ〜
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:26:09.69 ID:KGbNzSu30
ネットニュースを転載したら、「ネット取材乙」とか言うし。
グーグルでひっかかったブログからぱくったら「素人からぱくるな」って言われるし。
ホンキ出して国産の理想ＥＶを書いたら、「ぼくのかんがえたみらいのくるま並」って嘲笑しやがるし。
一体、お前らは、どんな文章を期待してるんだ？
理系のつもりだけど大学出てない、広報以外にメーカーに知り合いがいない、独自取材ルートは押し売り
雑誌ルートのみ・・・まともな取材ができるわけないじゃないか。
・・・そうです。何も書かないでいてくれることを期待してるんですよ！
グーグルでひっかかったブログからぱくったら「素人からぱくるな」って言われるし。
ホンキ出して国産の理想ＥＶを書いたら、「ぼくのかんがえたみらいのくるま並」って嘲笑しやがるし。
一体、お前らは、どんな文章を期待してるんだ？
理系のつもりだけど大学出てない、広報以外にメーカーに知り合いがいない、独自取材ルートは押し売り
雑誌ルートのみ・・・まともな取材ができるわけないじゃないか。
・・・そうです。何も書かないでいてくれることを期待してるんですよ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:05:58.72 ID:t/Gy56200
たまには足を使って自分で取材しろよ
人のブログからパクったり、２ちゃんねるから転載して無いでさ
いや素人ならしかたないが、
その原稿で金貰ってる自動車評論家が素人ブログからパクった記事で
原稿料貰って恥ずかしくないのか？
人のブログからパクったり、２ちゃんねるから転載して無いでさ
いや素人ならしかたないが、
その原稿で金貰ってる自動車評論家が素人ブログからパクった記事で
原稿料貰って恥ずかしくないのか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:52:52.90 ID:QO8CGvkD0
紅顔無恥な国沢に何期待してんだよ。
174 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 09:04:52.33 ID:fxY/nhgp0
2011年03月01日 驚愕の充電場所！
http://ecocar.asia/article/43629774.html
日産のディーラーには必ず２００Ｖの充電設備を用意する、と発表されている。
今年の１月始めに私がリーフを買ったディーラーで充電場所を探してみた。
すると見あたらず。その時点では「まだ工事が終わってないのね」と思っていた次第。
ちなみに設置場所イメージとしちゃお客さん用の駐車場であります。
２月２８日に支払いに行った際、再度捜すも見あたらず。さすがにおかしいと思い、
ディーラーの人に「充電場所はどこですか？」と聞いてみた。すると「裏側なんです」。
この時点では整備ヤードのどこかに、電気自動車充電場所を指定するワクが地面に書いて
あるんだろう、くらいの理解。するとどうよ！ 驚いた！
整備工場の外側の壁に２００Ｖ用のコンセントがポツンと設置されているのみ。
しかもその場所、整備工場へのシャッターの前。「あまり使わないシャッターだから大丈夫です」
とは言われたものの。というか、そもそも普通ならお客さんが入ってくるようなスペースじゃあない。
「裏」の荷物置き場の片隅といった感じ。
あまりにシュールなロケーションだったため、ディーラーの人の前でカメラ出したら
「写真はやめてください」と言われそう。そんなことないでしょうけど‥‥。
いずれにしろ凄すぎる充電場所であります。この場所を国内販売担当が知っているとすれば
「見事なセンス！」とホメたい。知らないとすれば「もう少し仕事を」。
正面から聞くと「急速充電器を良い場所に設置するので、それまでの臨時施設です」などと
答えると思う。そもそも都内で３番目に売れているディーラーに急速充電器を設置しない、
ということが不思議。しかも急速充電器を設置した後も、そいつが使用中だった時のスペア
として２００Ｖ電源を並べておけばいい。
すでにリーフユーザーになっている方にお願いしたく。ディーラーの充電設備を使ったら写真を
撮って送って頂けませんか？ 日産ディーラーの充電ガイドなど作りたいと思います。
写真を送り先は『国沢にメールを送る』。http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
おそらく日本一凄いと目される日産プリンス荻窪店は早急に写真を撮ってきます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43629774.html
日産のディーラーには必ず２００Ｖの充電設備を用意する、と発表されている。
今年の１月始めに私がリーフを買ったディーラーで充電場所を探してみた。
すると見あたらず。その時点では「まだ工事が終わってないのね」と思っていた次第。
ちなみに設置場所イメージとしちゃお客さん用の駐車場であります。
２月２８日に支払いに行った際、再度捜すも見あたらず。さすがにおかしいと思い、
ディーラーの人に「充電場所はどこですか？」と聞いてみた。すると「裏側なんです」。
この時点では整備ヤードのどこかに、電気自動車充電場所を指定するワクが地面に書いて
あるんだろう、くらいの理解。するとどうよ！ 驚いた！
整備工場の外側の壁に２００Ｖ用のコンセントがポツンと設置されているのみ。
しかもその場所、整備工場へのシャッターの前。「あまり使わないシャッターだから大丈夫です」
とは言われたものの。というか、そもそも普通ならお客さんが入ってくるようなスペースじゃあない。
「裏」の荷物置き場の片隅といった感じ。
あまりにシュールなロケーションだったため、ディーラーの人の前でカメラ出したら
「写真はやめてください」と言われそう。そんなことないでしょうけど‥‥。
いずれにしろ凄すぎる充電場所であります。この場所を国内販売担当が知っているとすれば
「見事なセンス！」とホメたい。知らないとすれば「もう少し仕事を」。
正面から聞くと「急速充電器を良い場所に設置するので、それまでの臨時施設です」などと
答えると思う。そもそも都内で３番目に売れているディーラーに急速充電器を設置しない、
ということが不思議。しかも急速充電器を設置した後も、そいつが使用中だった時のスペア
として２００Ｖ電源を並べておけばいい。
すでにリーフユーザーになっている方にお願いしたく。ディーラーの充電設備を使ったら写真を
撮って送って頂けませんか？ 日産ディーラーの充電ガイドなど作りたいと思います。
写真を送り先は『国沢にメールを送る』。http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
おそらく日本一凄いと目される日産プリンス荻窪店は早急に写真を撮ってきます。（国沢光宏）
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:12:11.17 ID:IMY8d8en0
>>174
ま〜た、他人に仕事させて自分が頭取ろうしてるのかよ
せめて自分で都内半分くらい取材してから募集しろよ
だいたいそういうのはまとめページで皆に投稿して貰うのが筋だろ
こいつが集めたとか言ってまたベストカーやカートップの原稿で
自分のお手柄として使うんだろ、もううんざりりだよ
ま〜た、他人に仕事させて自分が頭取ろうしてるのかよ
せめて自分で都内半分くらい取材してから募集しろよ
だいたいそういうのはまとめページで皆に投稿して貰うのが筋だろ
こいつが集めたとか言ってまたベストカーやカートップの原稿で
自分のお手柄として使うんだろ、もううんざりりだよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:40:21.83 ID:V+8LcEl20
>>174
＞日産ディーラーの充電ガイドなど作りたいと思います。
日産がそういう情報を発信していないと誤認する記事だが
リーフのＨＰには情報がある。検索してみたが、各ディーラーの仕様も記載してある。
国沢がやりたいのは、ただ単純にディーラーの充電場所に対して不満があって
それを暴露してうっぷん晴らししたいだけ。ジャーナリストの行動ではないな。
＞日産ディーラーの充電ガイドなど作りたいと思います。
日産がそういう情報を発信していないと誤認する記事だが
リーフのＨＰには情報がある。検索してみたが、各ディーラーの仕様も記載してある。
国沢がやりたいのは、ただ単純にディーラーの充電場所に対して不満があって
それを暴露してうっぷん晴らししたいだけ。ジャーナリストの行動ではないな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:52:31.83 ID:HmJb3DfQO
充電器がディーラーの何処にあろうが、それこそディーラー側の都合でしょうに。
いよいよ本格的な嫌がらせが始まったようで(･∀･)ｻｽｶﾞ､ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
いよいよ本格的な嫌がらせが始まったようで(･∀･)ｻｽｶﾞ､ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:06:17.78 ID:QO8CGvkD0
納車が一般ユーザーより遅れてるのが、余程面白くないんだろうな。
こんなクズでもお客だから相手にしてるディーラーも大変だな。
こんなクズでもお客だから相手にしてるディーラーも大変だな。
179 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 10:40:53.59 ID:fxY/nhgp0
2011年03月01日 日産がＦ１エンジンを？
http://kunisawa.asia/article/43630496.html
昨年のチャンピオンを奪取したレッドブルに搭載されているルノーエンジンが、
今年からインフィニティという名称になる（らしい。本日ジュネーヴで発表か？）。
もちろん今年のエンジンも１００％ルノーの開発によるもので、日産の技術は全く入っておらず。
ぢゃなんでインフィニティなのだろうか？
狙いは二つある、と読む。これまでレッドブルはルノーにエンジンの使用料を支払ってきた。
金額についちゃ諸説あるが、Ｆ１をやってきた人に聞いてみたら「１０億円前後だと思います」。
今のレギュレーションだとエンジン開発にムカシほどお金は掛からないが、
それでもルノーは儲からない。
さて。２０１３年からレギュレーションが大幅に変わり、１，６リッターの４気筒ターボになる
（奇しくもＷＲＣと同じ排気量）。当然ながらエンジンは１００％作り直し。
ターボ無しからターボになるためボア×ストロークの見直しから必要。
Ｖ８の２，４リッターの片バンクを参考にすることも出来ない。
今年から莫大な開発コストがかかる、ということです。そこでルノーと日産の両方をカントク
するゴーンさんは考えた。だったら日産にも開発コストを負担させよう、と。
まさかルノーチームのエンジンを日産ブランドにゃ変えられぬ。
そこでレッドブルとしたんだろう。昨年のチャンプだし。
つまり日産がルノーエンジンのスポンサーになるってこと。直近の日産は財政事情も良好。
加えてインフィニティディビジョンを見るとカンペキに攻め手を失っている。
アメリカ市場でＦ１が有効とは思えないけれど、中国に代表される新興国やヨーロッパ、
中近東対策としちゃ悪くないです。
続く
http://kunisawa.asia/article/43630496.html
昨年のチャンピオンを奪取したレッドブルに搭載されているルノーエンジンが、
今年からインフィニティという名称になる（らしい。本日ジュネーヴで発表か？）。
もちろん今年のエンジンも１００％ルノーの開発によるもので、日産の技術は全く入っておらず。
ぢゃなんでインフィニティなのだろうか？
狙いは二つある、と読む。これまでレッドブルはルノーにエンジンの使用料を支払ってきた。
金額についちゃ諸説あるが、Ｆ１をやってきた人に聞いてみたら「１０億円前後だと思います」。
今のレギュレーションだとエンジン開発にムカシほどお金は掛からないが、
それでもルノーは儲からない。
さて。２０１３年からレギュレーションが大幅に変わり、１，６リッターの４気筒ターボになる
（奇しくもＷＲＣと同じ排気量）。当然ながらエンジンは１００％作り直し。
ターボ無しからターボになるためボア×ストロークの見直しから必要。
Ｖ８の２，４リッターの片バンクを参考にすることも出来ない。
今年から莫大な開発コストがかかる、ということです。そこでルノーと日産の両方をカントク
するゴーンさんは考えた。だったら日産にも開発コストを負担させよう、と。
まさかルノーチームのエンジンを日産ブランドにゃ変えられぬ。
そこでレッドブルとしたんだろう。昨年のチャンプだし。
つまり日産がルノーエンジンのスポンサーになるってこと。直近の日産は財政事情も良好。
加えてインフィニティディビジョンを見るとカンペキに攻め手を失っている。
アメリカ市場でＦ１が有効とは思えないけれど、中国に代表される新興国やヨーロッパ、
中近東対策としちゃ悪くないです。
続く
180 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 10:41:08.17 ID:fxY/nhgp0
>>179 続き
ただ日本人としちゃ日産のエンジニアが手がけたＦ１エンジンを見たい。
日本人のエンジニアにＦ１のエンジンを語って欲しい‥‥ここまで書いて思い出した。
そういえばホンダもトヨタもＦ１エンジンの話なんか全くしてくれなかったワな。
もはやドコがやっても同じだということであります。
この点、モータースポーツから興味が無くなった理由の一つかも知れません。
現在モータースポーツの最高峰はＧＴ５００ながら、どんなエンジン技術を使っているのか
全く不明。レース専門誌を見ても、外から解る空力の記事が目立つ。
いろんな意味でメーカーは隠しすぎだと思う。
もちろん競技だから勝つことが重要。でも単に勝てばいいというモノじゃない。
ホンダのＦ１は第一期も第二期も、何のかんのエンジンの情報出ていた。
しかし第三期になって語る人はいなくなってしまう。
以上まとめると「レッドブルのエンジンが日産になるってね」「へぇ」でオシマイになっちゃう？
・ＥＣＯカーアジアは「驚愕の充電施設を見た！」 >>174
ただ日本人としちゃ日産のエンジニアが手がけたＦ１エンジンを見たい。
日本人のエンジニアにＦ１のエンジンを語って欲しい‥‥ここまで書いて思い出した。
そういえばホンダもトヨタもＦ１エンジンの話なんか全くしてくれなかったワな。
もはやドコがやっても同じだということであります。
この点、モータースポーツから興味が無くなった理由の一つかも知れません。
現在モータースポーツの最高峰はＧＴ５００ながら、どんなエンジン技術を使っているのか
全く不明。レース専門誌を見ても、外から解る空力の記事が目立つ。
いろんな意味でメーカーは隠しすぎだと思う。
もちろん競技だから勝つことが重要。でも単に勝てばいいというモノじゃない。
ホンダのＦ１は第一期も第二期も、何のかんのエンジンの情報出ていた。
しかし第三期になって語る人はいなくなってしまう。
以上まとめると「レッドブルのエンジンが日産になるってね」「へぇ」でオシマイになっちゃう？
・ＥＣＯカーアジアは「驚愕の充電施設を見た！」 >>174
181 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 11:18:31.55 ID:fxY/nhgp0
Ｐｉｎプリウス３（２月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-5a14.html
やはり様々な条件で試乗してみないといけませんね、と改めて思った。
昨日、ＥＣＯカーアジアでプラグインプリウスの評価を書いたものの、今日は雨で酷寒。
しかも３人で乗ったら、またまた新しい条件の出現と相成った次第。
最初ヒーターだけ入れたのだけれど、曇る。仕方なくエアコンもオン。すると‥‥。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2281.jpg
外気温は３度
見る見るＥＶ走行可能距離が減っていき、９，９kmで残り０kmになっちゃいました。
この状態でフル充電すると、おおよそ３kWh＋α（αは充電時に発生するロス）の電力を
必要とします。金額にして７３円くらいか？
エンジン掛かった後もそのまま３０、５kmまで走り続けたら、燃費１９km／Ｌだって。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2282.jpg
普通のプリウスと変わらない？
それじゃ、ということで同じ日に同じ条件で（シートヒーターオン。エアコンオン。気温設定２５度）
充電しないまま走ってみた。そしたら１７，９km／Ｌで少し悪くなったけれど、
上の１９km／Ｌはガソリン代以外に７３円の電気代も含まれている。
総合して考えると、電気で走らなかった方がトク。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2284_3.jpg
やはりハイブリッド車は寒いと燃費伸び悩む
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-5a14.html
やはり様々な条件で試乗してみないといけませんね、と改めて思った。
昨日、ＥＣＯカーアジアでプラグインプリウスの評価を書いたものの、今日は雨で酷寒。
しかも３人で乗ったら、またまた新しい条件の出現と相成った次第。
最初ヒーターだけ入れたのだけれど、曇る。仕方なくエアコンもオン。すると‥‥。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2281.jpg
外気温は３度
見る見るＥＶ走行可能距離が減っていき、９，９kmで残り０kmになっちゃいました。
この状態でフル充電すると、おおよそ３kWh＋α（αは充電時に発生するロス）の電力を
必要とします。金額にして７３円くらいか？
エンジン掛かった後もそのまま３０、５kmまで走り続けたら、燃費１９km／Ｌだって。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2282.jpg
普通のプリウスと変わらない？
それじゃ、ということで同じ日に同じ条件で（シートヒーターオン。エアコンオン。気温設定２５度）
充電しないまま走ってみた。そしたら１７，９km／Ｌで少し悪くなったけれど、
上の１９km／Ｌはガソリン代以外に７３円の電気代も含まれている。
総合して考えると、電気で走らなかった方がトク。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/01/2284_3.jpg
やはりハイブリッド車は寒いと燃費伸び悩む
続く
182 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 11:18:50.54 ID:fxY/nhgp0
>>181 続き
寒い地域でプラグインプリウスを乗る人は、ヒーター付けると電気を使う意味が少なくとも
経済面じゃ”ほぼ”無くなってしまうワケ。プラグインハイブリッド車が成功する条件に
「温暖な地域であること」というのを付け加えないといけません。
いや、暖かくても雨が多かったり多人数乗車するならエアコン使う。
そんなこんなで「普通のプリウスとの価格差は２０万円以内」とＥＣＯカーアジアのプリウスの
まとめレポートに書いたが「１５万円以内」に訂正させて頂きたく。
１５万円ならたいていの使い方で何とかペイ出来ると考える。
リチウム電池のコストと性能が上がれば何とか実現できるか？
・ＥＣＯカーアジアのレポート
http://ecocar.asia/article/43611033.html
寒い地域でプラグインプリウスを乗る人は、ヒーター付けると電気を使う意味が少なくとも
経済面じゃ”ほぼ”無くなってしまうワケ。プラグインハイブリッド車が成功する条件に
「温暖な地域であること」というのを付け加えないといけません。
いや、暖かくても雨が多かったり多人数乗車するならエアコン使う。
そんなこんなで「普通のプリウスとの価格差は２０万円以内」とＥＣＯカーアジアのプリウスの
まとめレポートに書いたが「１５万円以内」に訂正させて頂きたく。
１５万円ならたいていの使い方で何とかペイ出来ると考える。
リチウム電池のコストと性能が上がれば何とか実現できるか？
・ＥＣＯカーアジアのレポート
http://ecocar.asia/article/43611033.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:03:46.25 ID:QKe0OgJY0
184 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 13:39:12.21 ID:fxY/nhgp0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:17:08.29 ID:eHE6Is7ZO
メーカーに、アゴアシつけてもらわないと、ジュネーブショーの取材にも行かないんですね。
こらもう立派な、業界ゴロデナイノ！
こらもう立派な、業界ゴロデナイノ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:28:50.62 ID:4Dt79oSa0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:24:38.17 ID:H5SjY2KWP
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:23:52.82 ID:VApDJRX7O
ハングルには堪能ってワケ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:29:01.02 ID:gUKgAbVa0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:50:26.26 ID:wClcdoB40
公道を運転中に手持ちカメラで撮影する厚顔さを持ちながら、Dで写真の一枚も撮れませんかぁ。
とんだチキンちゃんだな。
その上、人の撮った写真をあてにしてるのもなんだかなぁ。
自分で撮って回ればいいじゃん。
D充電Onlyリーフ日本一周！
とかさぁ、ホンキを出してキッチリ企画書書いて雑誌なり日産なりに持ち込んでやりゃぁいいじゃん。
お膳立てがされていても、まともに出来ない人だから自分で企画書なんて無理だわな。
とんだチキンちゃんだな。
その上、人の撮った写真をあてにしてるのもなんだかなぁ。
自分で撮って回ればいいじゃん。
D充電Onlyリーフ日本一周！
とかさぁ、ホンキを出してキッチリ企画書書いて雑誌なり日産なりに持ち込んでやりゃぁいいじゃん。
お膳立てがされていても、まともに出来ない人だから自分で企画書なんて無理だわな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:05:21.94 ID:xmRJ53JT0
おまいら行間嫁って。
>>174
>今年の１月始めに私がリーフを買ったディーラーで充電場所を探してみた。すると見あたらず。
お客づらしてディーラーに行ったけど無視されたので仕方なく自分で探しました。でもわかりませんでした。
>ディーラーの人の前でカメラ出したら「写真はやめてください」と言われそう。そんなことないでしょうけど‥‥。
あまりの仕打ちに腹が立って、写真撮ろうとしたけど、チキンの本性が出てその勇気がありませんでした。
>「見事なセンス！」とホメたい。知らないとすれば「もう少し仕事を」。
心の中で捨て台詞をはいてなんとか溜飲下げました。
>正面から聞くと「急速充電器を良い場所に設置するので、それまでの臨時施設です」などと答えると思う。
正面から聞いてもまともに答えてもらえないし、正面から聞く勇気もないので妄想でとどめておきました。
>すでにリーフユーザーになっている方にお願いしたく。ディーラーの充電設備を使ったら写真を撮って送って頂けませんか？
私は全く相手されないのでどなたかお願いします。（使ったあかつきには私のおかげでメディアに載ったんだから感謝しな！！これは表だって言わないけど）
>凄いと目される日産プリンス荻窪店は早急に写真を撮ってきます。
怖くて行けないけど行くと言っときます。
>>174
>今年の１月始めに私がリーフを買ったディーラーで充電場所を探してみた。すると見あたらず。
お客づらしてディーラーに行ったけど無視されたので仕方なく自分で探しました。でもわかりませんでした。
>ディーラーの人の前でカメラ出したら「写真はやめてください」と言われそう。そんなことないでしょうけど‥‥。
あまりの仕打ちに腹が立って、写真撮ろうとしたけど、チキンの本性が出てその勇気がありませんでした。
>「見事なセンス！」とホメたい。知らないとすれば「もう少し仕事を」。
心の中で捨て台詞をはいてなんとか溜飲下げました。
>正面から聞くと「急速充電器を良い場所に設置するので、それまでの臨時施設です」などと答えると思う。
正面から聞いてもまともに答えてもらえないし、正面から聞く勇気もないので妄想でとどめておきました。
>すでにリーフユーザーになっている方にお願いしたく。ディーラーの充電設備を使ったら写真を撮って送って頂けませんか？
私は全く相手されないのでどなたかお願いします。（使ったあかつきには私のおかげでメディアに載ったんだから感謝しな！！これは表だって言わないけど）
>凄いと目される日産プリンス荻窪店は早急に写真を撮ってきます。
怖くて行けないけど行くと言っときます。
192 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/01(火) 20:34:53.16 ID:oK8OQGGU0
>>184
2011年03月01日(火) 17:58:51
リーフの納車日が決まった、とツイートしたら
「おめでとうございます」とリツイートしてくれた方がお二人。
買ったら納車されるのは自然なんだけれど‥‥。
普通なら普通である「トイレに行く」という行動も、行きたいのを思い切りガマンした後、
巡り会った感じか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/42509088407568384
2011年03月01日(火) 20:13:48
さらに多くの皆さんに暖かい「おめでとう」をツイートされました。
そうですよね〜。フネだったら必ず進水式を挙行いたします。
クルマももう少し祝ってあげるべきなのかもしれません。
考えを新たにしました。シャンパンくらい開けてやろうと思います。
http://twitter.com/kunisawanet/status/42543051423485952
たしかにレスやRT合わせて10件ぐらいもらってます、これを多いと見るか少ないと見るかｗ
http://search.twitter.com/search?q=%40kunisawanet
2011年03月01日(火) 17:58:51
リーフの納車日が決まった、とツイートしたら
「おめでとうございます」とリツイートしてくれた方がお二人。
買ったら納車されるのは自然なんだけれど‥‥。
普通なら普通である「トイレに行く」という行動も、行きたいのを思い切りガマンした後、
巡り会った感じか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/42509088407568384
2011年03月01日(火) 20:13:48
さらに多くの皆さんに暖かい「おめでとう」をツイートされました。
そうですよね〜。フネだったら必ず進水式を挙行いたします。
クルマももう少し祝ってあげるべきなのかもしれません。
考えを新たにしました。シャンパンくらい開けてやろうと思います。
http://twitter.com/kunisawanet/status/42543051423485952
たしかにレスやRT合わせて10件ぐらいもらってます、これを多いと見るか少ないと見るかｗ
http://search.twitter.com/search?q=%40kunisawanet
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:47:41.02 ID:oK8OQGGU0
まちがえたtwitter保全＞＜
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:48:40.32 ID:NK3IC6Nc0
>>190
もう誰かに反発とか、反論とかされるのに対処できないんだよ
あのバカは。
ちょっとみつさろさん、やめてください、なんて言われたらビビってどうにもなりません
って事かｗｗ
つーかさー、ニサーンに文句とかクレームとかつける前に自分の行いを改めろよ
バカさんよ
もう誰かに反発とか、反論とかされるのに対処できないんだよ
あのバカは。
ちょっとみつさろさん、やめてください、なんて言われたらビビってどうにもなりません
って事かｗｗ
つーかさー、ニサーンに文句とかクレームとかつける前に自分の行いを改めろよ
バカさんよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:51:39.33 ID:NK3IC6Nc0
>>191
うわー小さい！
こんな小さい５０歳児見た事ねー！
>>192
２人！
これが国沢ネットの実質閲覧数じゃねーですか？
すげーなこの国沢をとりまく状況ｗｗｗ
1０数年やってきて、数値で結論出てるじゃねーですかｗｗｗ
うわー小さい！
こんな小さい５０歳児見た事ねー！
>>192
２人！
これが国沢ネットの実質閲覧数じゃねーですか？
すげーなこの国沢をとりまく状況ｗｗｗ
1０数年やってきて、数値で結論出てるじゃねーですかｗｗｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:04:32.53 ID:xmRJ53JT0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:17:59.30 ID:dFtl9r/P0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:45:58.94 ID:HmJb3DfQO
おそらく持病の
「世の中皆スベか黄昏症候群」
が重症段階に突入したんでしょうな(･∀･)ｵﾀﾞｲｼﾞﾆｰ
「世の中皆スベか黄昏症候群」
が重症段階に突入したんでしょうな(･∀･)ｵﾀﾞｲｼﾞﾆｰ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:03:56.07 ID:dFtl9r/P0
つまり
「たった２人におめでとうを言われてもウレしくないでナイノ！
たった２人にお礼を言ったらリーフ親方の面子がつぶれるでナイノ！」」
↓
「多くの人からおめでとうと言われたからお礼を言ってやってもいいでナイノ！」
ってわけかな。
人の気持ちを踏みにじる名人だな。
「多くの人」も本当かどうか…（笑）
「たった２人におめでとうを言われてもウレしくないでナイノ！
たった２人にお礼を言ったらリーフ親方の面子がつぶれるでナイノ！」」
↓
「多くの人からおめでとうと言われたからお礼を言ってやってもいいでナイノ！」
ってわけかな。
人の気持ちを踏みにじる名人だな。
「多くの人」も本当かどうか…（笑）
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:07:29.79 ID:WcikNo380
黄昏をとめて〜
クニはまだ沈まない
クニはまだ沈まない
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:07:35.10 ID:Hj5btQDF0
嫌いで嫌いでどうしようもないと言いながらそのクルマを買った人に対して、
「納車おめでとう！」
その真意は推して知るべし。
「納車おめでとう！」
その真意は推して知るべし。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:25:06.49 ID:145aNFi50
黄昏の嫌味に感じたんじゃね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:57:36.78 ID:IMY8d8en0
国沢の本音はお祝いの言葉何回らないデナイノ
言葉よりも金くれザンスってことか
言葉よりも金くれザンスってことか
204 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/02(水) 00:01:46.60 ID:oK8OQGGU0
2011年03月01日(火) 23:41:00
４月１０日（日）にツインリンクもてぎでオフ会を開こうと思っています。花見も兼ねるか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/42595193605718016
４月１０日（日）にツインリンクもてぎでオフ会を開こうと思っています。花見も兼ねるか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/42595193605718016
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:06:09.38 ID:6K9pRTKEP
>>174
充電設備の場所も聞けない、写真撮影の許可も怖くてとれない。一般人未満かよ。
大体いったん充電を始めたらしばらく停めっぱなしだって自分で散々書いていただろうに。
本来想定していなかったものを従来の施設に追加するんだから影響の少ない場所に設置
するのはおかしいことじゃないだろうが。そんなだから行く先々で笑いものにされるんだよ。
充電設備の場所も聞けない、写真撮影の許可も怖くてとれない。一般人未満かよ。
大体いったん充電を始めたらしばらく停めっぱなしだって自分で散々書いていただろうに。
本来想定していなかったものを従来の施設に追加するんだから影響の少ない場所に設置
するのはおかしいことじゃないだろうが。そんなだから行く先々で笑いものにされるんだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:16:53.77 ID:TiTXj2AKP
噛み付く場所が間違ってるよなこのカーシェパード、いやカーチワワだっけ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:28:57.87 ID:t6izwNHY0
>>205
優遇されない、カコよい写真が撮れない、時間内で満充電にならない…だからゴネてるんだろう？！
優遇されない、カコよい写真が撮れない、時間内で満充電にならない…だからゴネてるんだろう？！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:30:36.59 ID:LYwDq/tL0
>>204
俺も行こうかな。割と近いし、生国沢も一回見てみたいしｗ
俺も行こうかな。割と近いし、生国沢も一回見てみたいしｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:35:08.79 ID:HXtYBrU60
>>208
もれなく香りがついてきます
もれなく香りがついてきます
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:45:05.00 ID:LYwDq/tL0
ソープ宮本の石鹸の香り？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:20:07.20 ID:nEmE9czn0
>>196
そうそう
常識人なら
「ありがとうございます。ホントにはやく納車されるの待ち遠しいです。納車されたらまた報告しますね」
と言う所なんだろうにねｗｗ
マジでバカ沢はなにひとつマトモな受け答えができねえ野郎だ
そうそう
常識人なら
「ありがとうございます。ホントにはやく納車されるの待ち遠しいです。納車されたらまた報告しますね」
と言う所なんだろうにねｗｗ
マジでバカ沢はなにひとつマトモな受け答えができねえ野郎だ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:22:05.80 ID:nEmE9czn0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:26:25.14 ID:TiTXj2AKP
そこは、盗電にくわしいカーシェパードですから･･･
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:38:21.09 ID:pOJ6Nx8u0
>>174
話の内容も酷いが、試しにＵＲＬをクリックしたらトンデモナイ写真が出たデナイノ！
国沢、こんな悪趣味な事は止めろ。精神衛生上に良くないｗ
>>187
昔「私は英語が話せない。だけど、それがどーした？ 何の不自由もしないデナイノ」
ってＷｅｂに書いてたよ。
見ていた俺は、ひっくり返ったけどｗ
話の内容も酷いが、試しにＵＲＬをクリックしたらトンデモナイ写真が出たデナイノ！
国沢、こんな悪趣味な事は止めろ。精神衛生上に良くないｗ
>>187
昔「私は英語が話せない。だけど、それがどーした？ 何の不自由もしないデナイノ」
ってＷｅｂに書いてたよ。
見ていた俺は、ひっくり返ったけどｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 03:27:50.72 ID:nEmE9czn0
そりゃアメリカ取材はすべてネットからひろってきてるのだから英語必要ないよなｗｗ
翻訳は全部ｗｅｂ翻訳だしｗｗ
翻訳は全部ｗｅｂ翻訳だしｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:16:41.12 ID:P5Y1QviN0
S耐見に来るの？チーム全員でヲチするからｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:04:08.00 ID:HXtYBrU60
ややや、
ウナギ屋の客も
レース関係者も
みんな黄昏に見えるデナイノ！
ウナギ屋の客も
レース関係者も
みんな黄昏に見えるデナイノ！
218 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/02(水) 13:36:59.32 ID:yIDjBTJK0
2011年03月02日 東京から名古屋に行ける！
http://ecocar.asia/article/43645894.html
これまで電気自動車で東京から名古屋まで行くのは難しかった。
急速充電器のある海老名ＳＡを出ると、２７４，５km先の上郷ＳＡまで充電できなかったからだ。
そもそも急速充電器では８０％までしか充電できないし、高速道路の８０km巡航だと電気も喰う。
高速道路の走行可能距離、まぁ１００kmです。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e302.JPG
右上が充電に必要なカード
しかし！ 早ければ３月中に東名道のＳＡ全てに急速充電器が設置されるという。
それぞれ距離を挙げると海老名ＳＡ−（４９，６km）−足柄ＳＡ−（４６，６km）−
富士川ＳＡ−（６７，２km）−牧之原ＳＡ−（５３，２km）−浜名湖ＳＡ−（５７，８km）−
上郷SAといった具合。この間隔ならｉ−ＭｉＥＶもＯＫ。
電気自動車の場合、勾配も考えなければならない。例えば御殿場を過ぎれば長い下り坂に
なるため、足柄ＳＡで３０km分の走行可能距離あれば、楽々富士川ＳＡまで届く。
逆に足柄ＳＡで充電すると、下り坂で回生効率が落ちてしまう。牧之原ＳＡも”峠”の頂上。
逆に富士川と浜名湖ＳＡは峠の下に位置する。
もし名古屋まで行くとするなら、東京から３１，３kmの海老名ＳＡで充電。
次は９６，２km先の富士川ＳＡにて充電。牧之原ＳＡで３回目の充電を行い上郷ＳＡへ、
といったイメージ。東京から名古屋まで途中４回の充電が必要になる。
４カ所とも３０分で充電終了したならガソリン車＋２時間で到着。電気代４００円。
もちろん全ての急速充電場所が待たずに使えるとした場合である。
また、１台の充電に１時間近く掛かるというウワサもあり、こらもうやってみるしかないと思う。
ただ充電待ちが増えるようなれば高速道路の急速充電器は増えると考える。
利用者から文句出るからだ。３台待つようになったら不満爆発でしょ。
現在急速充電場所は一等地に設置されているけれど（海老名ＳＡだと障害者用と同じ
プライオリティ）、多少離れていても全く問題なし。おそらく年内には東名道だけでなく、
全ての高速道路のＳＡに急速充電場所を設置することになるだろう。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43645894.html
これまで電気自動車で東京から名古屋まで行くのは難しかった。
急速充電器のある海老名ＳＡを出ると、２７４，５km先の上郷ＳＡまで充電できなかったからだ。
そもそも急速充電器では８０％までしか充電できないし、高速道路の８０km巡航だと電気も喰う。
高速道路の走行可能距離、まぁ１００kmです。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e302.JPG
右上が充電に必要なカード
しかし！ 早ければ３月中に東名道のＳＡ全てに急速充電器が設置されるという。
それぞれ距離を挙げると海老名ＳＡ−（４９，６km）−足柄ＳＡ−（４６，６km）−
富士川ＳＡ−（６７，２km）−牧之原ＳＡ−（５３，２km）−浜名湖ＳＡ−（５７，８km）−
上郷SAといった具合。この間隔ならｉ−ＭｉＥＶもＯＫ。
電気自動車の場合、勾配も考えなければならない。例えば御殿場を過ぎれば長い下り坂に
なるため、足柄ＳＡで３０km分の走行可能距離あれば、楽々富士川ＳＡまで届く。
逆に足柄ＳＡで充電すると、下り坂で回生効率が落ちてしまう。牧之原ＳＡも”峠”の頂上。
逆に富士川と浜名湖ＳＡは峠の下に位置する。
もし名古屋まで行くとするなら、東京から３１，３kmの海老名ＳＡで充電。
次は９６，２km先の富士川ＳＡにて充電。牧之原ＳＡで３回目の充電を行い上郷ＳＡへ、
といったイメージ。東京から名古屋まで途中４回の充電が必要になる。
４カ所とも３０分で充電終了したならガソリン車＋２時間で到着。電気代４００円。
もちろん全ての急速充電場所が待たずに使えるとした場合である。
また、１台の充電に１時間近く掛かるというウワサもあり、こらもうやってみるしかないと思う。
ただ充電待ちが増えるようなれば高速道路の急速充電器は増えると考える。
利用者から文句出るからだ。３台待つようになったら不満爆発でしょ。
現在急速充電場所は一等地に設置されているけれど（海老名ＳＡだと障害者用と同じ
プライオリティ）、多少離れていても全く問題なし。おそらく年内には東名道だけでなく、
全ての高速道路のＳＡに急速充電場所を設置することになるだろう。（国沢光宏）
219 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/02(水) 13:39:36.16 ID:yIDjBTJK0
2011年03月02日 チーム・ジャパン熱望
http://kunisawa.asia/article/43646819.html
環境の時代を迎え、ヨーロッパのメーカーは盛んに提携するようになった。
例えばハイブリッド技術を見ても、ＧＭ開発の２モーターシステムをベンツとＢＭＷでシェアしている。
別個に開発するより、組んだ方がリーズナブルだと考えているからだ。
ハイブリッドシステムなんか変速機と同じ「単なる部品」か？
最も驚いたのはルノーとダイムラー（ベンツ）の提携内容。
何と！ 次期型スマートＥＶの開発にあたり、ルノーがモーター技術を。
ダイムラーは電池技術を出すのだという。？？？？？ ダイムラーの電池って何か？
というか、そもそもルノーはＬＧケムから大量の電池を買う契約を結んでいる。
調べてみるといろんな意味で驚いた。ルノーは三股掛けているのであります。
だってルノーと言えばＴＯＰはゴーンさん。当然日産ＮＥＣの電池を使うのかとなれば、
そうでも無い感じ。年内にも発売されるカングーの電気自動車のスペックを見ると
電池容量２２kWhでリーフの２４kWhと別物らしい。
考えてみれば日産ＮＥＣ電池の欧州工場は未だ立ち上がっていない。
したがってこのカングーの電池、大量の契約を結んだというＬＧケム製だと考え方が妥当かと。
じゃその電池をダイムラーと組むスマートにも搭載するのか、といえば、これまた違うということ。
ダイムラーの電池ってなに？
ＬＧケムと同じ韓国のＳＫイノベーション（旧ＳＫエナジー）という企業である。
ＳＫイノベーションは元々国家１００％出資の石油屋さんで、今でも政府と強いパイプを持って
いるらしい。韓国のリチウム電池開発、スポンサーは韓国政府。
聞けばＬＧケムと同じような性能の電池だと考えていいという。
続く
http://kunisawa.asia/article/43646819.html
環境の時代を迎え、ヨーロッパのメーカーは盛んに提携するようになった。
例えばハイブリッド技術を見ても、ＧＭ開発の２モーターシステムをベンツとＢＭＷでシェアしている。
別個に開発するより、組んだ方がリーズナブルだと考えているからだ。
ハイブリッドシステムなんか変速機と同じ「単なる部品」か？
最も驚いたのはルノーとダイムラー（ベンツ）の提携内容。
何と！ 次期型スマートＥＶの開発にあたり、ルノーがモーター技術を。
ダイムラーは電池技術を出すのだという。？？？？？ ダイムラーの電池って何か？
というか、そもそもルノーはＬＧケムから大量の電池を買う契約を結んでいる。
調べてみるといろんな意味で驚いた。ルノーは三股掛けているのであります。
だってルノーと言えばＴＯＰはゴーンさん。当然日産ＮＥＣの電池を使うのかとなれば、
そうでも無い感じ。年内にも発売されるカングーの電気自動車のスペックを見ると
電池容量２２kWhでリーフの２４kWhと別物らしい。
考えてみれば日産ＮＥＣ電池の欧州工場は未だ立ち上がっていない。
したがってこのカングーの電池、大量の契約を結んだというＬＧケム製だと考え方が妥当かと。
じゃその電池をダイムラーと組むスマートにも搭載するのか、といえば、これまた違うということ。
ダイムラーの電池ってなに？
ＬＧケムと同じ韓国のＳＫイノベーション（旧ＳＫエナジー）という企業である。
ＳＫイノベーションは元々国家１００％出資の石油屋さんで、今でも政府と強いパイプを持って
いるらしい。韓国のリチウム電池開発、スポンサーは韓国政府。
聞けばＬＧケムと同じような性能の電池だと考えていいという。
続く
220 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/02(水) 13:39:49.29 ID:yIDjBTJK0
>>219 続き
もはや電池開発においては韓国が一体になっている感じ。
翻って我が国を見ると、依然として個人商店気分のままである。
早い時期に誰かが（どこかが）仕切り、チカラを合わせないと手遅れになってしまうだろう。
もしホンダあたりが韓国のメーカーから電池を買うようになったお手遅れ決定です。
最低でも電池とヨーロッパ市場向けのディーゼルエンジンに関しては、
日本の自動車メーカーも系列を越えた提携を行うべきだと考える。
逆に「日本の部品じゃなくてもいいでしょ」というメーカーが出てきても不思議じゃない。
三菱自動車なんか韓国の変速機を導入するべく検討しているらしいし。
このあたりは自動車メーカーというより、電機メーカーや部品メーカーの問題なのかもしれません。
参考までに書いておくと、２年前まで世界中の自動車メーカーが日本製のリチウム電池に
興味を示していた。
けれどすでに韓国のメーカーに動き始めており、やがて誰もいなくなると予想しておきます。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車で名古屋まで行ける！」 >>218
もはや電池開発においては韓国が一体になっている感じ。
翻って我が国を見ると、依然として個人商店気分のままである。
早い時期に誰かが（どこかが）仕切り、チカラを合わせないと手遅れになってしまうだろう。
もしホンダあたりが韓国のメーカーから電池を買うようになったお手遅れ決定です。
最低でも電池とヨーロッパ市場向けのディーゼルエンジンに関しては、
日本の自動車メーカーも系列を越えた提携を行うべきだと考える。
逆に「日本の部品じゃなくてもいいでしょ」というメーカーが出てきても不思議じゃない。
三菱自動車なんか韓国の変速機を導入するべく検討しているらしいし。
このあたりは自動車メーカーというより、電機メーカーや部品メーカーの問題なのかもしれません。
参考までに書いておくと、２年前まで世界中の自動車メーカーが日本製のリチウム電池に
興味を示していた。
けれどすでに韓国のメーカーに動き始めており、やがて誰もいなくなると予想しておきます。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車で名古屋まで行ける！」 >>218
221 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/02(水) 13:42:01.41 ID:yIDjBTJK0
信頼関係（３月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-4613.html
最近飲食業も厳しいのだろう。私も痛いくらい解る。でも信頼を失っちゃアカンと考えます。
このところ「それはダメでしょ」を２回体験した。まず先週のこと。
越後湯沢で２合の熱燗を頼んだら、妙に軽い。
ありゃ？ とチョコにそそいでみたら、なかなか出てきません。
あまりに強烈なので、飲まずお兄さんにコップを持ってきて貰う。
その場で２合徳利のお酒をコップに移し替えると半分しかない！
普通２合徳利と言えば３６０cc。業務用だと少し足りない３３０cc程度か。コップ半分は１００cc。
厳しいのかもしれないけれど‥‥。徳利の場合、上までお酒入ってなくちゃ。
ちなみにドイツなんかグラスに線が表示してあり、そこまで必ず入ってる。
今日は原稿が早めに終わり、うなぎ屋も休みなので石神井公園の沖縄料理屋に行った。
４３度の古酒の水割りを頼んだら、グラスに３分の１しか入って居ない。飲むと超薄い！
ウイスキーの水割りと同じく、泡盛１に対し、水１の氷１でちょうどグラス一杯かと。
しかもウチで同じことしたら薄くないもん。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/02/301.jpg
寝転がり禁止の店です
どのくらい薄めましたか〜？ と聞いたら「すみません」と作り直してきた。２杯目はロックに
してもらい、水を頼んで割る。そしたら２杯目の方が圧倒的に美味しかったです。
ちなみに沖縄で４３度の古酒を１合頼むと、それだけでヘロヘロになるほど。
比較的新しい店だったが、まぁ長くないと思う。
ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ。
それが出来ないなら、信頼感だけで頑張るしかない。以上、商売下手な私にタイする慰めです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-4613.html
最近飲食業も厳しいのだろう。私も痛いくらい解る。でも信頼を失っちゃアカンと考えます。
このところ「それはダメでしょ」を２回体験した。まず先週のこと。
越後湯沢で２合の熱燗を頼んだら、妙に軽い。
ありゃ？ とチョコにそそいでみたら、なかなか出てきません。
あまりに強烈なので、飲まずお兄さんにコップを持ってきて貰う。
その場で２合徳利のお酒をコップに移し替えると半分しかない！
普通２合徳利と言えば３６０cc。業務用だと少し足りない３３０cc程度か。コップ半分は１００cc。
厳しいのかもしれないけれど‥‥。徳利の場合、上までお酒入ってなくちゃ。
ちなみにドイツなんかグラスに線が表示してあり、そこまで必ず入ってる。
今日は原稿が早めに終わり、うなぎ屋も休みなので石神井公園の沖縄料理屋に行った。
４３度の古酒の水割りを頼んだら、グラスに３分の１しか入って居ない。飲むと超薄い！
ウイスキーの水割りと同じく、泡盛１に対し、水１の氷１でちょうどグラス一杯かと。
しかもウチで同じことしたら薄くないもん。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/02/301.jpg
寝転がり禁止の店です
どのくらい薄めましたか〜？ と聞いたら「すみません」と作り直してきた。２杯目はロックに
してもらい、水を頼んで割る。そしたら２杯目の方が圧倒的に美味しかったです。
ちなみに沖縄で４３度の古酒を１合頼むと、それだけでヘロヘロになるほど。
比較的新しい店だったが、まぁ長くないと思う。
ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ。
それが出来ないなら、信頼感だけで頑張るしかない。以上、商売下手な私にタイする慰めです。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:07:27.21 ID:U7VNuna70
>現在急速充電場所は一等地に設置されているけれど（海老名ＳＡだと障害者用と同じ
>プライオリティ）、多少離れていても全く問題なし。
あれ？昨日はディーラーの充電場所が、バックヤードとか言って文句言ってたよな。
>プライオリティ）、多少離れていても全く問題なし。
あれ？昨日はディーラーの充電場所が、バックヤードとか言って文句言ってたよな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:53:15.48 ID:R+qif/jn0
なんかケチくせー文章ばっかりだな(´д｀)
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:06:37.55 ID:aD+M4PzrO
まともに小数点を使えない低脳が商売を語るなよｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:32:47.47 ID:5lFuE+nLO
>>223
ケチくさい分、レジ抜きが豪快になると(･∀･)ﾊﾞｶﾀﾞﾝﾅ
ケチくさい分、レジ抜きが豪快になると(･∀･)ﾊﾞｶﾀﾞﾝﾅ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:55:03.53 ID:O+PMmAb60
本当にけちくせー。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:10:55.85 ID:dggLDt360
ｸｽﾞ沢さんはメチルでも飲んでればいいﾃﾞﾅｲﾉ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:17:50.62 ID:nEmE9czn0
>>218
各ＳＡに設置されるなら「勾配に気をつけねばなるまい」なんて話必要ねーじゃん
何言ってんだこのバカはｗｗ
好きなように走り、ＳＡで充電すれば足りるのに。
問題点は充電時間とられる事だけなんだが、それ言いだすならＥＶなんて乗ってられない。
各ＳＡに設置されるなら「勾配に気をつけねばなるまい」なんて話必要ねーじゃん
何言ってんだこのバカはｗｗ
好きなように走り、ＳＡで充電すれば足りるのに。
問題点は充電時間とられる事だけなんだが、それ言いだすならＥＶなんて乗ってられない。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:22:44.46 ID:nEmE9czn0
>>221
鰻屋行ったら、混んでるから30分後に来い、行ったらご飯が品切れだ！
なんて店も相当信頼感欠けると思うけどな
まあそれはさておき、
アツ燗頼んで中身が半分って話。
いくらなんでも作り話臭ぷんぷん。
ばれたらどうする、と言う事考えたらフツーはもう少し考えて誤魔化すっての。
多少少なかった、と言うのをバカ沢が「半分しか入って無かったデナイノ」と誇大広告よろしく
大げさに言ってるだけだとすぐにわかる。それがバカ沢と黄昏さんの間に築かれた信頼関係だなｗｗｗ
鰻屋行ったら、混んでるから30分後に来い、行ったらご飯が品切れだ！
なんて店も相当信頼感欠けると思うけどな
まあそれはさておき、
アツ燗頼んで中身が半分って話。
いくらなんでも作り話臭ぷんぷん。
ばれたらどうする、と言う事考えたらフツーはもう少し考えて誤魔化すっての。
多少少なかった、と言うのをバカ沢が「半分しか入って無かったデナイノ」と誇大広告よろしく
大げさに言ってるだけだとすぐにわかる。それがバカ沢と黄昏さんの間に築かれた信頼関係だなｗｗｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:27:02.72 ID:nEmE9czn0
>>221
飲み屋で寝転がり禁止はアタリマエ。
すぐに寝ちゃうような人もいるんだから。
他の客の迷惑になるから「禁止」するもんだ。
泡盛の水割りがグラスに３分の１とかいうのも
うそくさい。
店がわざわざあからさまにそんなレベルの低い誤魔化しをするものかと。
ごまかすなら薄さで何とかするか（それも限度がある）、他の安酒まぜるっての。
（それもただの思いつきで言ってるだけで、もともと酒なんて利ザヤ大きくとってるのだから
無理にごまかす必要がない）
結局この日記最後の一文で自分をほめたかっただけデナイノｗｗ
これ読んで皆、嘲笑うけどな、それがバカ沢と読者との信頼関係ｗｗ
飲み屋で寝転がり禁止はアタリマエ。
すぐに寝ちゃうような人もいるんだから。
他の客の迷惑になるから「禁止」するもんだ。
泡盛の水割りがグラスに３分の１とかいうのも
うそくさい。
店がわざわざあからさまにそんなレベルの低い誤魔化しをするものかと。
ごまかすなら薄さで何とかするか（それも限度がある）、他の安酒まぜるっての。
（それもただの思いつきで言ってるだけで、もともと酒なんて利ザヤ大きくとってるのだから
無理にごまかす必要がない）
結局この日記最後の一文で自分をほめたかっただけデナイノｗｗ
これ読んで皆、嘲笑うけどな、それがバカ沢と読者との信頼関係ｗｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:01:08.99 ID:x7Ho23Am0
捏造日記
最近出版業も厳しいのだろう。私も痛いくらい解る。でも信頼を失っちゃアカンと考えます。
このところ「それはダメでしょ」を２回体験した。まず先週のこと。
石神井で２ページの原稿を頼んだら、妙に白い。
ありゃ？ とページをよくみたら、なかなか漢字が出てきません。
あまりに強烈なので、読まずバイト君にパソコンを持ってきて貰う。
その場で２ページの原稿をパソコンに打ち込み変換すると半分しかない！
普通2ページと言えば800文字。口語体だと少し足りない700文字程度か。ページ半分は１００文字。
厳しいのかもしれないけれど‥‥。大人向けの原稿の場合、漢字で書いてなくちゃ。
ちなみにＭＪなんかパソコンで変換しても変わらないくらい漢字が必ず入ってる。
最近出版業も厳しいのだろう。私も痛いくらい解る。でも信頼を失っちゃアカンと考えます。
このところ「それはダメでしょ」を２回体験した。まず先週のこと。
石神井で２ページの原稿を頼んだら、妙に白い。
ありゃ？ とページをよくみたら、なかなか漢字が出てきません。
あまりに強烈なので、読まずバイト君にパソコンを持ってきて貰う。
その場で２ページの原稿をパソコンに打ち込み変換すると半分しかない！
普通2ページと言えば800文字。口語体だと少し足りない700文字程度か。ページ半分は１００文字。
厳しいのかもしれないけれど‥‥。大人向けの原稿の場合、漢字で書いてなくちゃ。
ちなみにＭＪなんかパソコンで変換しても変わらないくらい漢字が必ず入ってる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:05:10.05 ID:x7Ho23Am0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:23:42.34 ID:P5Y1QviN0
>越後湯沢で２合の熱燗を頼んだら、妙に軽い。
>その場で２合徳利のお酒をコップに移し替えると半分しかない！
これは国沢の活舌が悪くて１合入れてもってきたんだろうな
普通に1合徳利の無い店とかあるし
まぁ国沢がきちんと頼まないのが悪い
>その場で２合徳利のお酒をコップに移し替えると半分しかない！
これは国沢の活舌が悪くて１合入れてもってきたんだろうな
普通に1合徳利の無い店とかあるし
まぁ国沢がきちんと頼まないのが悪い
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:35:16.23 ID:S4hlbG9y0
>ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ。
もうこの一行だけで十分ですよ！
もうこの一行だけで十分ですよ！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:45:37.86 ID:P5Y1QviN0
>ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ。
レジ抜きが賢いやり方とは到底思えないのですがね。国沢さん
レジ抜きが賢いやり方とは到底思えないのですがね。国沢さん
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:21:41.32 ID:6K9pRTKEP
>御殿場を過ぎれば長い下り坂になるため、足柄ＳＡで３０km分の走行可能距離あれば、
>楽々富士川ＳＡまで届く。逆に足柄ＳＡで充電すると、下り坂で回生効率が落ちてしまう。
何これ、下り坂だから充電に寄らずにそのまま走れってこと？それで途中で渋滞にでも
遭ったらどうするのよ。物ぐさしてガス欠してJAFを呼んでる馬鹿と変わらないじゃん。
>楽々富士川ＳＡまで届く。逆に足柄ＳＡで充電すると、下り坂で回生効率が落ちてしまう。
何これ、下り坂だから充電に寄らずにそのまま走れってこと？それで途中で渋滞にでも
遭ったらどうするのよ。物ぐさしてガス欠してJAFを呼んでる馬鹿と変わらないじゃん。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:29:28.84 ID:OowLLKA00
国沢さんの場合、商売ベタなのは無能だからですよ。
正直者でも、誠実でも、人がいい訳でもありません。
ただただ、無能だからです。
正直者でも、誠実でも、人がいい訳でもありません。
ただただ、無能だからです。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:29:43.42 ID:7lDPMXTj0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:35:15.28 ID:5lFuE+nLO
>ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ。
そうですねえ、叔母さんの年収が突然10倍にしたり、
レジ打ってないのを黄昏さんに目撃されるようではイケマセン(･∀･)ｸｽﾞﾀﾞﾝﾅ
そうですねえ、叔母さんの年収が突然10倍にしたり、
レジ打ってないのを黄昏さんに目撃されるようではイケマセン(･∀･)ｸｽﾞﾀﾞﾝﾅ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:34:17.78 ID:nEmE9czn0
要はワテシがズル賢いのを見逃してデナイノ
と言いたいのか
問題はズルでも賢くない
って事なんだが。
と言いたいのか
問題はズルでも賢くない
って事なんだが。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:53:08.75 ID:t6izwNHY0
> ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ
ネット取材とか、ネット取材とか、ネット取材とか
リンク張っただけでワタシのサイトとか、リンク張っただけでワタシのサイトとか、リンク張っただけでワタシのサイトとか
写真送れとか、写真送れとか、写真送れとか
ホントですね ＞＜
ネット取材とか、ネット取材とか、ネット取材とか
リンク張っただけでワタシのサイトとか、リンク張っただけでワタシのサイトとか、リンク張っただけでワタシのサイトとか
写真送れとか、写真送れとか、写真送れとか
ホントですね ＞＜
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:56:06.08 ID:I18qKdWR0
＞ただ充電待ちが増えるようなれば高速道路の急速充電器は増えると考える。
＞利用者から文句出るからだ。
＞３台待つようになったら不満爆発でしょ。
とても日本人の発想とは思えないな。
文句を言われるからじゃなくて、常に相手の立場、顧客の利便性や
満足を満たすために知恵を出しサービスをするべく働くのが日本人。
それが至れり尽くせりの過剰機能を生み出しガラパゴス化する（誤りだが）由縁。
裏を返せばバカ沢は常に己の要求を満たすためには相手をトボしたり
文句を言ってきたってこと（プリウス空気圧店長呼び出しとか枚挙に暇がないｗ）。
謝罪や賠償を求め続けるアノ民族みたいで実に味わい深いｗｗ
＞利用者から文句出るからだ。
＞３台待つようになったら不満爆発でしょ。
とても日本人の発想とは思えないな。
文句を言われるからじゃなくて、常に相手の立場、顧客の利便性や
満足を満たすために知恵を出しサービスをするべく働くのが日本人。
それが至れり尽くせりの過剰機能を生み出しガラパゴス化する（誤りだが）由縁。
裏を返せばバカ沢は常に己の要求を満たすためには相手をトボしたり
文句を言ってきたってこと（プリウス空気圧店長呼び出しとか枚挙に暇がないｗ）。
謝罪や賠償を求め続けるアノ民族みたいで実に味わい深いｗｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:01:07.40 ID:3mQBBmce0
>>236
渋滞してても、下り坂をトロトロでも進めば、位置エネルギーを回生する事が出来るだろうが、
それでどの位（何kW）回生出来るんだろうな
どうもｵﾔｶﾀは位置エネルギーは100％再利用出来ると思ってる様だ
（いや、物理的にはその通りなんだけど、現実では制御出来なければ意味無いからね）
大昔のWRCの解説で「重い車は上りは不利だが、下りは有利」って言ってたのを思い出した
限度があるだろ、って話
渋滞してても、下り坂をトロトロでも進めば、位置エネルギーを回生する事が出来るだろうが、
それでどの位（何kW）回生出来るんだろうな
どうもｵﾔｶﾀは位置エネルギーは100％再利用出来ると思ってる様だ
（いや、物理的にはその通りなんだけど、現実では制御出来なければ意味無いからね）
大昔のWRCの解説で「重い車は上りは不利だが、下りは有利」って言ってたのを思い出した
限度があるだろ、って話
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:46:31.41 ID:4TK+A1zl0
鯨を食べるのは、やめましょう！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:35:39.38 ID:KjTzk+6P0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:36:22.56 ID:HXtYBrU60
×ズル賢い
↓
ズルイ
↓
ズルイ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:38:58.80 ID:d7K/Cz5j0
何と言うか、メーカーはEVを長距離移動用としては考えてない。
シティコミューターとしての性能と経済性を持たせた、チョイ乗りに特化した乗り物として
日常移動に間に合うバッテリー搭載量を持たせたもの。
それで東京から名古屋まで行こうと思う人間がどれだけいて、どの程度の文句が出てくるのかね。
国沢は自分がEV所有するもんで「アテシが困らないようにするデナイノ」とまだ出ていない問題を先読みしてグゲガゴしているだけ。
読んでいて気持ち悪いくらい自分勝手な文章だ。
シティコミューターとしての性能と経済性を持たせた、チョイ乗りに特化した乗り物として
日常移動に間に合うバッテリー搭載量を持たせたもの。
それで東京から名古屋まで行こうと思う人間がどれだけいて、どの程度の文句が出てくるのかね。
国沢は自分がEV所有するもんで「アテシが困らないようにするデナイノ」とまだ出ていない問題を先読みしてグゲガゴしているだけ。
読んでいて気持ち悪いくらい自分勝手な文章だ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:50:07.40 ID:d7K/Cz5j0
> ズル賢く稼ごうとするなら、やはり賢くなくちゃダメだ
これですね、よくわかりマフ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-8499.html
>もし沖縄の人から「獲るな！」と言われたら、４月と１２月に北海道沿岸を通過するから、そこでコッソリ獲っちゃえばいい。
>２年くらいならバレないだろう（沖縄に子育てに来るクジラは個体認識がキッチリされている。帰ってこなければやがて解る）。
これですね、よくわかりマフ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-8499.html
>もし沖縄の人から「獲るな！」と言われたら、４月と１２月に北海道沿岸を通過するから、そこでコッソリ獲っちゃえばいい。
>２年くらいならバレないだろう（沖縄に子育てに来るクジラは個体認識がキッチリされている。帰ってこなければやがて解る）。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:54:24.21 ID:x7Ho23Am0
>>247
長距離性とかシティーコミューターとかどうでも良いんだよ。
要するに現時点では欠点を探して殊更にあげつらい、
リーフという商品を公の場で貶し続ける事が目的だから。
で、メーカーに「嫌ならイイタイコトワカリマスヨネ！｣って。
長距離性とかシティーコミューターとかどうでも良いんだよ。
要するに現時点では欠点を探して殊更にあげつらい、
リーフという商品を公の場で貶し続ける事が目的だから。
で、メーカーに「嫌ならイイタイコトワカリマスヨネ！｣って。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:42:04.86 ID:UGcmrv980
>>221
ちんけな話だ
「熱燗ひとつ」ってオーダーして、2合の徳利が出てきたんで「シメシメ」と思ったら1合しか入ってないってオチ
コップだけじゃなくて、飲んだ分と猪口に残っている分も足してみろよｗ
古酒の話も何で度数にそこまでこだわるかな
味の方が重要だろうって
>ウイスキーの水割りと同じく、泡盛１に対し、水１の氷１でちょうどグラス一杯かと。
>しかもウチで同じことしたら薄くないもん。
重さなのか体積なのかでも変わりそうだし、自分で作るのは濃い目に作っているんじゃね
ウィスキーの水割りを美味く作るのは結構難しいんだけど、知らないんだろう
工業用甲類焼酎のお湯割りでも飲んどけ、ケチ
古くからの鰻屋であっても、まぁ長くないと思う
ちんけな話だ
「熱燗ひとつ」ってオーダーして、2合の徳利が出てきたんで「シメシメ」と思ったら1合しか入ってないってオチ
コップだけじゃなくて、飲んだ分と猪口に残っている分も足してみろよｗ
古酒の話も何で度数にそこまでこだわるかな
味の方が重要だろうって
>ウイスキーの水割りと同じく、泡盛１に対し、水１の氷１でちょうどグラス一杯かと。
>しかもウチで同じことしたら薄くないもん。
重さなのか体積なのかでも変わりそうだし、自分で作るのは濃い目に作っているんじゃね
ウィスキーの水割りを美味く作るのは結構難しいんだけど、知らないんだろう
工業用甲類焼酎のお湯割りでも飲んどけ、ケチ
古くからの鰻屋であっても、まぁ長くないと思う
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:14:58.81 ID:fwb2SmH00
出されたモノに不満があって文句言いたい気持ちは分からないでもないが、
ご高名を自負するヒョウンカ様とも有ろう人が、しつこく貶すのなら、
どこかのヒョンカの書いたモノを読んで
「それはダメでしょ」を体験してる人も居るかもなんて考えてみるといいかも。
どこかのヒョウロクンカの書いたページを読んで
実質的内容を拾ってみるとページ数の半分しかない！
とか、
○○さんが同じこと書いたら薄くないもん。
とか思われてるかも…と自己を振り返ってみる機会にすると
マズイモノ出された！と不快な気持ちをしただけに終わらないデナイノ！
ご高名を自負するヒョウンカ様とも有ろう人が、しつこく貶すのなら、
どこかのヒョンカの書いたモノを読んで
「それはダメでしょ」を体験してる人も居るかもなんて考えてみるといいかも。
どこかのヒョウロクンカの書いたページを読んで
実質的内容を拾ってみるとページ数の半分しかない！
とか、
○○さんが同じこと書いたら薄くないもん。
とか思われてるかも…と自己を振り返ってみる機会にすると
マズイモノ出された！と不快な気持ちをしただけに終わらないデナイノ！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:38:48.40 ID:NIEvtLV20
こうも都合よく量が少ないのが続くと酒が来た瞬間少し飲んでイチャモンつける手口としか思えない
サラダやパンケーキなどは食べたら形で判るけど液体だと店も面と向かって反論できないのをついた汚い作戦だな
サラダやパンケーキなどは食べたら形で判るけど液体だと店も面と向かって反論できないのをついた汚い作戦だな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:34:54.87 ID:p1xrE3B50
つーかこんな店早晩つぶれる
みたいな事を書くと、ハッキリ言って負け犬の遠吠えにしか聞こえませんよバカ沢さん！
ホントの勝者はクレーマーじみたケチなオッサンが二度と顔ださなくて済むお店の方だｗｗｗ
みたいな事を書くと、ハッキリ言って負け犬の遠吠えにしか聞こえませんよバカ沢さん！
ホントの勝者はクレーマーじみたケチなオッサンが二度と顔ださなくて済むお店の方だｗｗｗ
254 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 09:16:40.85 ID:GqaSEA8K0
2011年03月03日 ジューネーヴなトヨタ
http://ecocar.asia/article/43658614.html
ジューネーヴショーでトヨタはヤリス（日本名ヴィッツ）ハイブリッドと、プリウス＋
（日本名プリウスα？）を発表した。いずれもワールドプレミアである。
デトロイトショーで発表されたプリウスＣ＆プリウスＶとも微妙に違う。
メディアによってはヤリスハイブリッド＝ヴィッツ級ハイブリッドだと報じているけれど、違うらしい。
ヤリスハイブリッドはヨーロッパ工場で生産する予定。したがって多くのボディパネルを
ヤリスと共用しなければならない。このあたりは日本からプリウスを輸出すると円高で厳しいため、
ヨーロッパの主力はオーリスハイブリッドにするのと同じ理由である。
したがって日本のヴィッツ級ハイブリッド（プリウスＣ）と別であります。
ちなみにハイブリッドシステムはジュネーヴでも発表されず。ここまで引っ張る理由を考えて
見たが、思いあたらない。解っていることは「現行プリウスと同じニッケル水素電池を使い、
搭載量は３分の２程度になる」というもの。
ホンダ式ワンモーターだと燃費を稼げず、日産式だと変速機が必要でコスト的に厳しい。
・ハイブリッドシステムについての予想はこちらで
http://ecocar.asia/article/42801905.html
まぁいずれ解ること。もしかすると全く新しいシステムを採用しているのかもしれません。
大いに楽しみ。プリウス＋については、間もなく日本で発表されるプリウスαと極めて近い。
ボディもハイブリッドシステムもリチウム電池も、日本仕様と同じ。
詳細は３月下旬に公表されるようだ。３列目シートはミニマムです。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43658614.html
ジューネーヴショーでトヨタはヤリス（日本名ヴィッツ）ハイブリッドと、プリウス＋
（日本名プリウスα？）を発表した。いずれもワールドプレミアである。
デトロイトショーで発表されたプリウスＣ＆プリウスＶとも微妙に違う。
メディアによってはヤリスハイブリッド＝ヴィッツ級ハイブリッドだと報じているけれど、違うらしい。
ヤリスハイブリッドはヨーロッパ工場で生産する予定。したがって多くのボディパネルを
ヤリスと共用しなければならない。このあたりは日本からプリウスを輸出すると円高で厳しいため、
ヨーロッパの主力はオーリスハイブリッドにするのと同じ理由である。
したがって日本のヴィッツ級ハイブリッド（プリウスＣ）と別であります。
ちなみにハイブリッドシステムはジュネーヴでも発表されず。ここまで引っ張る理由を考えて
見たが、思いあたらない。解っていることは「現行プリウスと同じニッケル水素電池を使い、
搭載量は３分の２程度になる」というもの。
ホンダ式ワンモーターだと燃費を稼げず、日産式だと変速機が必要でコスト的に厳しい。
・ハイブリッドシステムについての予想はこちらで
http://ecocar.asia/article/42801905.html
まぁいずれ解ること。もしかすると全く新しいシステムを採用しているのかもしれません。
大いに楽しみ。プリウス＋については、間もなく日本で発表されるプリウスαと極めて近い。
ボディもハイブリッドシステムもリチウム電池も、日本仕様と同じ。
詳細は３月下旬に公表されるようだ。３列目シートはミニマムです。（国沢光宏）
255 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 09:44:51.15 ID:GqaSEA8K0
2011年03月03日 米でハイブリッド苦戦
http://kunisawa.asia/article/43659670.html
イヤな予感は当たりつつある。ここ数日でガソリンが１０円も上がった。もちろんガソリン高騰は
日本だけの問題じゃありません。平均走行距離が日本の３倍と言われるアメリカだって厳しい。
ところが、であります。アメリカの２月の販売台数を調べてみたら、燃費の良いハイブリッドは
案外売れておらず。というか明確な販売不振と言って良い。
最も売れているプリウスで１万３５３９台。日本の販売台数より少ないのだ。
アメリカで爆発的な売れ行きを期待したインサイトはプリウスに次ぐ２位なれど１７２２台
（日本は３ケタになっちゃいました）。１６０万円という超戦略的な価格を付けて売ろうと頑張った
ＣＲ−Ｚも、これまた１０９１台で沈んでしまっている。カムリとＲＸ４５０ｈが１０００台。
驚くのはＬＳ６００ｈで、たった７台！ ハイブリッドのＢＭＷ７シリーズ（３５台）とベンツＳクラス
（２４台）より売れてません。このクルマもアメリカ市場をメインに開発したクルマなのに。
だからこそトヨタはプリウスのブランドイメージを強固なモノにしようとプリウスファミリーを
構想を打ち出したワケ。アメリカに於けるハイブリッド戦略は大きな転機を迎えている。
というか日本市場も同じなのだけれど「高いハイブリッド」や「燃費の悪いハイブリッド」なんか
意味無し。こらもうさんざん書いてきたこと。トヨタのハイブリッドを開発している人達も
キッチリ認識してます（当時の経営陣の判断ミス）。
表向きはＥＣＯ／環境といっているユーザーのホンネはＥＣＯ／経済なのだ。
そもそもお金持ちは多少ガソリンコストが掛かっても気にしない。
続く
http://kunisawa.asia/article/43659670.html
イヤな予感は当たりつつある。ここ数日でガソリンが１０円も上がった。もちろんガソリン高騰は
日本だけの問題じゃありません。平均走行距離が日本の３倍と言われるアメリカだって厳しい。
ところが、であります。アメリカの２月の販売台数を調べてみたら、燃費の良いハイブリッドは
案外売れておらず。というか明確な販売不振と言って良い。
最も売れているプリウスで１万３５３９台。日本の販売台数より少ないのだ。
アメリカで爆発的な売れ行きを期待したインサイトはプリウスに次ぐ２位なれど１７２２台
（日本は３ケタになっちゃいました）。１６０万円という超戦略的な価格を付けて売ろうと頑張った
ＣＲ−Ｚも、これまた１０９１台で沈んでしまっている。カムリとＲＸ４５０ｈが１０００台。
驚くのはＬＳ６００ｈで、たった７台！ ハイブリッドのＢＭＷ７シリーズ（３５台）とベンツＳクラス
（２４台）より売れてません。このクルマもアメリカ市場をメインに開発したクルマなのに。
だからこそトヨタはプリウスのブランドイメージを強固なモノにしようとプリウスファミリーを
構想を打ち出したワケ。アメリカに於けるハイブリッド戦略は大きな転機を迎えている。
というか日本市場も同じなのだけれど「高いハイブリッド」や「燃費の悪いハイブリッド」なんか
意味無し。こらもうさんざん書いてきたこと。トヨタのハイブリッドを開発している人達も
キッチリ認識してます（当時の経営陣の判断ミス）。
表向きはＥＣＯ／環境といっているユーザーのホンネはＥＣＯ／経済なのだ。
そもそもお金持ちは多少ガソリンコストが掛かっても気にしない。
続く
256 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 09:45:04.60 ID:GqaSEA8K0
>>255 続き
だからこそクラウンハイブリッドは売れないし、フーガのハイブリッドも世界的に厳しいだろう。
ちなみにＲＸ４５０ｈがソコソコ売れているのは普通のＳＵＶとして安いからである。
４ＷＤで３７８万円と、アメリカ製ベンツＭＬ３５０（普通のＶ６）よりリーズナブル。
アメリカ人の価格感ってシビア。ＨＳ２５０ｈを２９５万円に値付けしたら割高感あったのだろう。
１８３台と沈んだまま。
ガソリン高は続く。やがてアメリカのユーザーも再び燃費を重視し始めると思う。
その時のために燃費の良いハイブリッドのラインアップを急がなくちゃならぬ。
トヨタは早くも手を打った。プリウスＣ、けっこう売れると考えます。
ホンダも燃費の良いハイブリッドを早い時期に開発して投入したいところ。
リチウム電池を使えば日産式の２モーターが最も有望か。
・ＥＣＯカーアジアは「ジュネーヴのトヨタ」 >>254
だからこそクラウンハイブリッドは売れないし、フーガのハイブリッドも世界的に厳しいだろう。
ちなみにＲＸ４５０ｈがソコソコ売れているのは普通のＳＵＶとして安いからである。
４ＷＤで３７８万円と、アメリカ製ベンツＭＬ３５０（普通のＶ６）よりリーズナブル。
アメリカ人の価格感ってシビア。ＨＳ２５０ｈを２９５万円に値付けしたら割高感あったのだろう。
１８３台と沈んだまま。
ガソリン高は続く。やがてアメリカのユーザーも再び燃費を重視し始めると思う。
その時のために燃費の良いハイブリッドのラインアップを急がなくちゃならぬ。
トヨタは早くも手を打った。プリウスＣ、けっこう売れると考えます。
ホンダも燃費の良いハイブリッドを早い時期に開発して投入したいところ。
リチウム電池を使えば日産式の２モーターが最も有望か。
・ＥＣＯカーアジアは「ジュネーヴのトヨタ」 >>254
257 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 10:10:52.74 ID:GqaSEA8K0
２０１１年度予算（３月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-523b.html
国会がトッチラかっており、このままだと２０１１年度の赤字国債を発行できなくなる可能性が
出てきた。どうなるか？ 興味深いことに１０月にも公務員の給料を支払えなくなるという。
そらそうだ。９０兆円の予算に対し税収は４０兆円しかないのだから。
こらもう財政破綻した時の予行演習みたいなもの。
というか、公務員は借金しなければ給料を貰えない仕事をしていることを認識する良い機会だと思う。
普通の会社なら潰れているということですから。いや、身分が保障されているだけマシか。
いずれにしろ我が国の税金を払っている国民は自立している。
公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
親方日の丸の体質の抜けない日本郵便は、人の痛みなど全く理解出来ないのだと思う。
当初電気自動車のベースとしてサンバーを考えていたが、生産中止となるためアトレーに変更した。
という理由で納期は遅れるという明確な理由あるのに一方的に契約を切ったのだ。
こらもう酷すぎる話。
しかも車種変更は日本郵便側にもメリットあることことで了承していたというのだからタチ悪い。
もしゼロスポーツの変わりにドコかのメーカーから電気自動車を調達するということになるのなら、
大いに怪しいぞ。いずれにしろ日本政府と商売をしている人や業種や企業は、
リスクをキッチリ考えることをすすめておく。
今朝から朝のＴＶ朝日の番組で財政破綻を取り上げている（４日連続の特集か？）。
今日は韓国の破綻を紹介していた。何度も書いている通り、韓国と日本の決定的な違いは
「外国からお金を借りているかいないか」です。日本は海外からの借金が皆無に近い。
したがってＩＭＦの介入の意味など無し。
明日からどういう解説になるのか楽しみです。
それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
そろそろかな、とも思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-523b.html
国会がトッチラかっており、このままだと２０１１年度の赤字国債を発行できなくなる可能性が
出てきた。どうなるか？ 興味深いことに１０月にも公務員の給料を支払えなくなるという。
そらそうだ。９０兆円の予算に対し税収は４０兆円しかないのだから。
こらもう財政破綻した時の予行演習みたいなもの。
というか、公務員は借金しなければ給料を貰えない仕事をしていることを認識する良い機会だと思う。
普通の会社なら潰れているということですから。いや、身分が保障されているだけマシか。
いずれにしろ我が国の税金を払っている国民は自立している。
公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
親方日の丸の体質の抜けない日本郵便は、人の痛みなど全く理解出来ないのだと思う。
当初電気自動車のベースとしてサンバーを考えていたが、生産中止となるためアトレーに変更した。
という理由で納期は遅れるという明確な理由あるのに一方的に契約を切ったのだ。
こらもう酷すぎる話。
しかも車種変更は日本郵便側にもメリットあることことで了承していたというのだからタチ悪い。
もしゼロスポーツの変わりにドコかのメーカーから電気自動車を調達するということになるのなら、
大いに怪しいぞ。いずれにしろ日本政府と商売をしている人や業種や企業は、
リスクをキッチリ考えることをすすめておく。
今朝から朝のＴＶ朝日の番組で財政破綻を取り上げている（４日連続の特集か？）。
今日は韓国の破綻を紹介していた。何度も書いている通り、韓国と日本の決定的な違いは
「外国からお金を借りているかいないか」です。日本は海外からの借金が皆無に近い。
したがってＩＭＦの介入の意味など無し。
明日からどういう解説になるのか楽しみです。
それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
そろそろかな、とも思います。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:23:29.05 ID:e7SrCeCq0
取材すればゼロスポ側の非についてもすぐ分かるのに…。
魂のシュザイはネットサーフィン(笑)の國澤さんはジャーナリストじゃありませんねｗ
魂のシュザイはネットサーフィン(笑)の國澤さんはジャーナリストじゃありませんねｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:44:04.10 ID:8Qd+zAiE0
＞いずれにしろ我が国の税金を払っている国民は自立している。
公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
いやー、これ書いてるのが50過ぎたオヤヂってんだから頭クラクラするわ。
日本再生の近道はこういうバカな団塊殲滅する事かもしれない。
公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
いやー、これ書いてるのが50過ぎたオヤヂってんだから頭クラクラするわ。
日本再生の近道はこういうバカな団塊殲滅する事かもしれない。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:52:37.15 ID:X28Tz9a+0
>公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
おいおい、ナマポもらってる在日は、支給日に窓口が閉まってたら困るだろ。
困るどころか、暴動が起きるぞｗ その暴動を止める警官も休みだし誰が
治安を維持する？
これは一例だが行政サービスが止まるという事が、どんな事なのか分からないのね。
おいおい、ナマポもらってる在日は、支給日に窓口が閉まってたら困るだろ。
困るどころか、暴動が起きるぞｗ その暴動を止める警官も休みだし誰が
治安を維持する？
これは一例だが行政サービスが止まるという事が、どんな事なのか分からないのね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:58:01.63 ID:e7SrCeCq0
国民生活に一番影響が無い自動車評論家(自称 が何を言っても説得力無しｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:10:29.01 ID:xwxvZ2P4O
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:18:17.79 ID:SEA27mOt0
>>257
>公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
今年の珍論大賞の有力候補ですなあ。
公務員がお休みになったら・・・
・リーフの助成金が貰えなくなります。
・車庫証明や自動車の登録ができなくなりリーフが納車できなくなります。
・海外渡航ができなくなるのでタイラリーにも出られなくなります。
・交通システムを管理できなくなり，大好きな車やバイクの運転ができなくなります。
・ゴミ収集（委託業務ですが）がなくなり，中野のうなぎ屋さんに生ゴミ満載になります。
・水道でなくなります。
その他数多くの生活インフラストップが発生します。
それでも生活に影響ないんだ・・・。
>公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
今年の珍論大賞の有力候補ですなあ。
公務員がお休みになったら・・・
・リーフの助成金が貰えなくなります。
・車庫証明や自動車の登録ができなくなりリーフが納車できなくなります。
・海外渡航ができなくなるのでタイラリーにも出られなくなります。
・交通システムを管理できなくなり，大好きな車やバイクの運転ができなくなります。
・ゴミ収集（委託業務ですが）がなくなり，中野のうなぎ屋さんに生ゴミ満載になります。
・水道でなくなります。
その他数多くの生活インフラストップが発生します。
それでも生活に影響ないんだ・・・。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:35:42.56 ID:NIEvtLV20
国沢の取材ってY知恵袋で回答集めてカンニングしてる人となんら変わらない
自分で取材せず他人の力を借りて原稿書いて
何回も同じ原稿使いまわしで雑誌に載せて
お金貰ってなにが嬉しいのだろうか？
公務員の方が週5日毎日登庁して働いてるぶん
毎日遊んでる国沢に文句言われるすじあいは無いと思う
自分で取材せず他人の力を借りて原稿書いて
何回も同じ原稿使いまわしで雑誌に載せて
お金貰ってなにが嬉しいのだろうか？
公務員の方が週5日毎日登庁して働いてるぶん
毎日遊んでる国沢に文句言われるすじあいは無いと思う
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:48:55.87 ID:T4hlA1sK0
回答をそのまま書くのならまだ救えるがこの人の場合はじぶんで改竄して
余計わからない内容になるからはるかに始末が悪い。
余計わからない内容になるからはるかに始末が悪い。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:53:43.25 ID:e7SrCeCq0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:38:25.75 ID:xwxvZ2P4O
物事を生半可に知ったかぶりするとアカン、てことを常に提示してることについては
まさに反面教師の鏡、とも言えますな(･∀･)ﾂﾏﾘ､ﾊﾞｶ
まさに反面教師の鏡、とも言えますな(･∀･)ﾂﾏﾘ､ﾊﾞｶ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:41:02.69 ID:p1xrE3B50
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:42:19.57 ID:p1xrE3B50
>>257
すくなくともどんな公務員でもバカ沢より仕事してるよなｗｗｗ
すくなくともどんな公務員でもバカ沢より仕事してるよなｗｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:29:01.81 ID:Uu/RYKvNP
>>257
エビカニ体質が抜けないクズが何を寝言言ってるんだ
エビカニ体質が抜けないクズが何を寝言言ってるんだ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:31:35.09 ID:NIEvtLV20
>金持ちは、燃費なんか気にしない
自分でやってる事自ら否定してるなw
エコタイヤで5万キロ走ったらいくら儲かるんだっけ？
自分でやってる事自ら否定してるなw
エコタイヤで5万キロ走ったらいくら儲かるんだっけ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:23:23.68 ID:+TxhU7Gv0
>公務員が休みになっても生活にほぼ影響ないと考える。
皆さんご指摘とおり大馬鹿です。警察や消防もお休みだよ。
>今朝から朝のＴＶ朝日の番組で財政破綻を取り上げている（４日連続の特集か？）。
>今日は韓国の破綻を紹介していた。何度も書いている通り、韓国と日本の決定的な違いは
>「外国からお金を借りているかいないか」です。日本は海外からの借金が皆無に近い。
>したがってＩＭＦの介入の意味など無し。
(三行書く）
>それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
>そろそろかな、とも思います。
破綻期待しているの？具体的に何を考えてるの？
あんたの反ECOな船遊びやスキーができなくなる心配かい？
他人の力借りて、同じ原稿使い回しで原稿料もらえれば、こいつはうれしいと思いますよ。
ずるがしこくするのが生きがいですから。
皆さんご指摘とおり大馬鹿です。警察や消防もお休みだよ。
>今朝から朝のＴＶ朝日の番組で財政破綻を取り上げている（４日連続の特集か？）。
>今日は韓国の破綻を紹介していた。何度も書いている通り、韓国と日本の決定的な違いは
>「外国からお金を借りているかいないか」です。日本は海外からの借金が皆無に近い。
>したがってＩＭＦの介入の意味など無し。
(三行書く）
>それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
>そろそろかな、とも思います。
破綻期待しているの？具体的に何を考えてるの？
あんたの反ECOな船遊びやスキーができなくなる心配かい？
他人の力借りて、同じ原稿使い回しで原稿料もらえれば、こいつはうれしいと思いますよ。
ずるがしこくするのが生きがいですから。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:30:30.63 ID:p1xrE3B50
日本の債務は国内への貸付が基本だから韓国とは違うデナイノ！
それがわかってない人が多くて笑えるデナイノ！
ところでそろそろ日本も破綻する日が近いと思うマフ
１ビット頭と言われて久しいが…ここまで痴呆だとは…ｗｗｗ
それがわかってない人が多くて笑えるデナイノ！
ところでそろそろ日本も破綻する日が近いと思うマフ
１ビット頭と言われて久しいが…ここまで痴呆だとは…ｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:16:12.70 ID:45eCRv7O0
ジュネーヴなのかジューネーヴなのかはっきりしろ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:53:24.24 ID:igCzpHt8O
ボヤカタが、エビカニがないのでジュネーブショー取材に行かなくても、日本の自動車メディアには影響はないと考える。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:22:57.79 ID:VmyY3SMy0
ここ数日スイスからのニュースをちらほらと見かけたので「まさか！」と思って見に来たら
やっぱり日本にいるのねｗｗｗ
やっぱり日本にいるのねｗｗｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:04:04.25 ID:jTZxkwGtO
毎度出陣しても魚一匹釣れないプレジャーボート用の軽油は？
こうチョーセンせい、まさかとは思いますが、ナンかヤってますか？
おクニの純トロを、泰国で・・・？
こうチョーセンせい、まさかとは思いますが、ナンかヤってますか？
おクニの純トロを、泰国で・・・？
278 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 20:44:38.05 ID:zuKh+ucN0
国沢先生の今日の記事に「日産式の２モーター」とあったので早速検索してみましたが
ヒットしません。お忙しいところ恐縮ですが、どんなものかご紹介ください。
約10時間前 webから
http://twitter.com/aoppana/status/43130839923560448
>>255-256
旧：
リチウム電池を使えば日産式の２モーターが最も有望か。
新：
リチウム電池を使えば日産式の１モーターが最も有望か。
ヒットしません。お忙しいところ恐縮ですが、どんなものかご紹介ください。
約10時間前 webから
http://twitter.com/aoppana/status/43130839923560448
>>255-256
旧：
リチウム電池を使えば日産式の２モーターが最も有望か。
新：
リチウム電池を使えば日産式の１モーターが最も有望か。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:46:35.63 ID:p1xrE3B50
つーか国スレですら、この伸びの悪さ
もう国沢なんか誰も注目してない
せめて見ているのは黄昏さんだけ
と言う現実かwww
もう国沢なんか誰も注目してない
せめて見ているのは黄昏さんだけ
と言う現実かwww
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:51:34.60 ID:SEA27mOt0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:55:05.13 ID:68dTG+iG0
国沢はさ、スベとの裁判騒動の直前が1番輝いていたね。あのゴタゴタが凋落のきっかけではあったかなぁと。
スベもフェードアウトしたけど、国沢もかなり落ち目になったよね。
出版不況と重なったのもあるけどさ。
スベもフェードアウトしたけど、国沢もかなり落ち目になったよね。
出版不況と重なったのもあるけどさ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:10:22.82 ID:T4hlA1sK0
原稿量、世界一デナイノ！とかほざいていた頃が懐かしいな。
ザマアミサラセ、だけどね。
ザマアミサラセ、だけどね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:12:07.62 ID:qVnCf0Cz0
自動車評論は、終わったコンテンツになりつつあるからな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:17:53.36 ID:+BdbeG5r0
リーフが納車された（はず）の割には、静かデナイノ！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:20:55.81 ID:3wmHhvSW0
EVだからな、そりゃ静かさ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:25:04.88 ID:nkrYWl490
今、取説を必死に読んでマフ
黄昏野郎なんてかまってられマセン
黄昏野郎なんてかまってられマセン
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:31:57.24 ID:1ww2AnYx0
>>255 >>272
「イヤな予感は当たりつつある。」と書いてるけど、
メディアで原油高騰しだしてから、予想たてて当たってると言われてもね。
財政破綻もメデイァで散々流してる。
国沢さんって、後出しジャンケンですか。
「イヤな予感は当たりつつある。」と書いてるけど、
メディアで原油高騰しだしてから、予想たてて当たってると言われてもね。
財政破綻もメデイァで散々流してる。
国沢さんって、後出しジャンケンですか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:05:43.35 ID:NIEvtLV20
国沢5年前の日記と今の日記比べると完璧無職状態だよね
289 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/03(木) 23:22:04.17 ID:zuKh+ucN0
俺のスレにもこうやって正直に書き込んで欲しいですねｗ
>>278
2011年03月03日(木) 23:14:14
@aoppana 単純にミスです。１モーターです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/43313236031979520
>>278
2011年03月03日(木) 23:14:14
@aoppana 単純にミスです。１モーターです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/43313236031979520
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:23:10.20 ID:8Qd+zAiE0
>>288
10年前なんて本当に華やかなもんだよ。
取り巻きも沢山居て掲示板も信者が盛んに書き込んで。
海外接待とか国内だって泊まりで贅沢三昧で。
それがいまや自分の名前では試乗車も満足に手配できず、
素人さんのブログから情報もらって必死で体裁繕う毎日。
こんなみっともない状況いつまで続けるつもりだろうね。
10年前なんて本当に華やかなもんだよ。
取り巻きも沢山居て掲示板も信者が盛んに書き込んで。
海外接待とか国内だって泊まりで贅沢三昧で。
それがいまや自分の名前では試乗車も満足に手配できず、
素人さんのブログから情報もらって必死で体裁繕う毎日。
こんなみっともない状況いつまで続けるつもりだろうね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:30:28.16 ID:NIEvtLV20
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:46:06.56 ID:igCzpHt8O
するとどうよ！
コメを備蓄して、漁船でシイラを釣りに行けばいいデナイノ！
コメを備蓄して、漁船でシイラを釣りに行けばいいデナイノ！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:37:28.91 ID:aK1OAb4E0
シイラも干物にすれば長期保存できるデナイノ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:48:22.99 ID:yt33BdCl0
シイラを刺身にする海のオトコ
蟹沢さん
蟹沢さん
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:01:50.60 ID:IRJLSKifP
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:43:31.76 ID:cfL1s0JB0
>>257
＞そろそろかな、とも思います。
コイツ○○○がどうなっているのか、全然理解してねーな。
まあ、国沢が「破綻！破綻！」って騒いでいる内は絶対に破綻しないから安心だがｗ
>>281
実は俺にも「法則」が有って、俺が見限った奴は例外無く終了している。（中には
完全に終了してしまった人も・・）
さて、俺が完全に見限った国沢がどこまで落ちていくか・・けだし見ものであるｗ
>>291
禿同ｗｗ
＞そろそろかな、とも思います。
コイツ○○○がどうなっているのか、全然理解してねーな。
まあ、国沢が「破綻！破綻！」って騒いでいる内は絶対に破綻しないから安心だがｗ
>>281
実は俺にも「法則」が有って、俺が見限った奴は例外無く終了している。（中には
完全に終了してしまった人も・・）
さて、俺が完全に見限った国沢がどこまで落ちていくか・・けだし見ものであるｗ
>>291
禿同ｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:25:15.30 ID:iz/35S1U0
>それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
成田豊ひきいる電通の策略です。
湯田屋とつるんで日本国債を暴落させるため
日本国民が国債を買わなくするようマスゴミ煽動
1).小泉内閣で、郵政民営化
2).管内閣で、TPP（金融投資部門の自由化が入っているのは見過ごせない）
これらは、破綻に追い込む下準備。
電通が「これらにより日本は良くなる」とアピール洗脳。
→ 破綻し、売り叩かれた日本の財産（企業や土地など）を、湯田屋が格安で買取り、
→ 日本のピラミッドの頂点に立っている、在日系ダークな連中に譲る約束、ますます乗っ取りが成功するというプランニング。
成田豊ひきいる電通の策略です。
湯田屋とつるんで日本国債を暴落させるため
日本国民が国債を買わなくするようマスゴミ煽動
1).小泉内閣で、郵政民営化
2).管内閣で、TPP（金融投資部門の自由化が入っているのは見過ごせない）
これらは、破綻に追い込む下準備。
電通が「これらにより日本は良くなる」とアピール洗脳。
→ 破綻し、売り叩かれた日本の財産（企業や土地など）を、湯田屋が格安で買取り、
→ 日本のピラミッドの頂点に立っている、在日系ダークな連中に譲る約束、ますます乗っ取りが成功するというプランニング。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:39:04.20 ID:Bu9FMedb0
年度末のクソ忙しい中、ニートなバカニ沢のために日中の
時間は割けていられないのが現実。
時間は割けていられないのが現実。
299 ：酷すぎる：2011/03/04(金) 09:14:04.67 ID:ekFtfFfT0
フェイスブックの件は、残念です。
写真もUPし実名で用意したのですが・・・。
うなぎ屋さんでいつかお会いして面識ある人になれるように頑張ります。
投稿： ビッケ | 2011年2月24日 (木) 12:23
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-09e1.html#comments
写真もUPし実名で用意したのですが・・・。
うなぎ屋さんでいつかお会いして面識ある人になれるように頑張ります。
投稿： ビッケ | 2011年2月24日 (木) 12:23
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-09e1.html#comments
300 ：Twitter保全: ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 09:22:42.17 ID:ekFtfFfT0
kunisawanet
ヤッパシ日産の国内販売部門に謝るべきだったかも。
さんざ待たされた上で納車されたリーフ、スンゴイ出来でありました。
マーチを笑えず。明日の日記で写真など。
約10時間前 webから
http://twitter.com/kunisawanet
貶す気マンマンだな
ヤッパシ日産の国内販売部門に謝るべきだったかも。
さんざ待たされた上で納車されたリーフ、スンゴイ出来でありました。
マーチを笑えず。明日の日記で写真など。
約10時間前 webから
http://twitter.com/kunisawanet
貶す気マンマンだな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:37:48.66 ID:UbkngEpP0
＞それにしても最近日本の財政破綻について取り上げられる機会が急増している。
高校生のカンニングがトップニュースで地震＞リビア＞海老蔵＞スポーツ＞その他‥
そして国会での暴挙（前代未聞の与党審議拒否）は完全スルー。
ジャーナリストを名乗るならマスゴミ得意の目くらましじゃないのかって、
裏読みぐらいするだろ。
バカ沢みたいな低脳はコントロールしやすいｗ
高校生のカンニングがトップニュースで地震＞リビア＞海老蔵＞スポーツ＞その他‥
そして国会での暴挙（前代未聞の与党審議拒否）は完全スルー。
ジャーナリストを名乗るならマスゴミ得意の目くらましじゃないのかって、
裏読みぐらいするだろ。
バカ沢みたいな低脳はコントロールしやすいｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:47:44.87 ID:UbkngEpP0
バカ沢がミンスなんか支持したから法則がｗ
ＥＴＣ休日料金、来月実質値上げ 首都高速、５６０円に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110304-00000112-san-bus_all
首都高速道路と阪神高速道路での自動料金収受システム
（ＥＴＣ）搭載車向けの休日料金が４月から 実質値上げされる見通しとなった。
主要路線の普通車料金は現行の５００円から、平日の夜間と同じ５６０円になる。
２年間の時限措置として行われていた割引期間が３月末に終了。
延長するには料金体系の見直しなどが必要だが、
「３月中に作業を行うのは時間的にほぼ不可能」（国土交通省）となったためだ。
ＥＴＣ休日料金、来月実質値上げ 首都高速、５６０円に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110304-00000112-san-bus_all
首都高速道路と阪神高速道路での自動料金収受システム
（ＥＴＣ）搭載車向けの休日料金が４月から 実質値上げされる見通しとなった。
主要路線の普通車料金は現行の５００円から、平日の夜間と同じ５６０円になる。
２年間の時限措置として行われていた割引期間が３月末に終了。
延長するには料金体系の見直しなどが必要だが、
「３月中に作業を行うのは時間的にほぼ不可能」（国土交通省）となったためだ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:25:58.32 ID:ekFtfFfT0
>出来ればディーラーに取りに来て欲しいと言われる。
>ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
>このあたり、もう腹立たないばかりか、おかしいとさえ考えなくなっているから凄い！
ケチな国沢がこの費用カットして無いわけがないだろ
空気圧ごときで所長を呼びつける人が金払ってるのにワザワザ取りに行くわけない
>ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
>このあたり、もう腹立たないばかりか、おかしいとさえ考えなくなっているから凄い！
ケチな国沢がこの費用カットして無いわけがないだろ
空気圧ごときで所長を呼びつける人が金払ってるのにワザワザ取りに行くわけない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:53:35.09 ID:g50/VyLTO
305 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:06:21.63 ID:BJ0IYmGd0
2011年03月04日 日産のＦＦハイブリッド
http://ecocar.asia/article/43673877.html
日産がジュネーヴショーで「インフィニティ エセレア」というハイブリッドカーを発表した。
全長４４００mmでレクサスＣＴ２００ｈの４３２０mmとほぼ同等。デザインは最近日産が好む
英国風のグニャグニャ系で（失敗作の代表はフーガ。成功作の代表がジューク）、
ここまでくると理解の領域を越える。「お好みならどうぞ」と言うしかない。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e304.jpg
オロチみたい。日産だからニャロチか
それはさておき、気になるのはハイブリッドシステムである。２，５リッターのスーパーチャージャー
ということでスポーツモデルを考えている人も多いようだけれど、そうじゃない。
このエンジン、マーチのスーパージャージャーと同じだと考えて良い。
すなわち過給器のオン／オフによりＥＣＯとパフォーマンスを両立できる、ということであります。
遅閉じアトキンソンサイクルエンジンは、おそらく実質吸気量にして２リッターくらいか？
それでもＣＴ２００ｈより若干排気量大きい。したがってＣＴ２００ｈとガチのライバルでなく、
むしろＤセグメントに近いのだろう。写真を見てもホイールベースが長い感じです。
この排気量だと６速ＡＴでもＣＶＴでもイケると思うが、燃費を稼ぐなら多段ＡＴだと考える。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e3041.jpg
フロントのオーバーハングが短いのはコンセプトカーだから
確かにＣＴ２００ｈと同じＣセグメントだと高い価格は付けづらく収益的に厳しい。だったらＤ
セグメントにして、少し安く感じるようにしようという狙いだと思う。参考までに書いておくと、
２，５リッターのアトキンソンサイクルなら過給することなく１５０馬力／１５kgmくらいを出せる。
２００km／ｈくらいまでならディーゼルに匹敵する燃費を実現出来るハズ。
続く
http://ecocar.asia/article/43673877.html
日産がジュネーヴショーで「インフィニティ エセレア」というハイブリッドカーを発表した。
全長４４００mmでレクサスＣＴ２００ｈの４３２０mmとほぼ同等。デザインは最近日産が好む
英国風のグニャグニャ系で（失敗作の代表はフーガ。成功作の代表がジューク）、
ここまでくると理解の領域を越える。「お好みならどうぞ」と言うしかない。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e304.jpg
オロチみたい。日産だからニャロチか
それはさておき、気になるのはハイブリッドシステムである。２，５リッターのスーパーチャージャー
ということでスポーツモデルを考えている人も多いようだけれど、そうじゃない。
このエンジン、マーチのスーパージャージャーと同じだと考えて良い。
すなわち過給器のオン／オフによりＥＣＯとパフォーマンスを両立できる、ということであります。
遅閉じアトキンソンサイクルエンジンは、おそらく実質吸気量にして２リッターくらいか？
それでもＣＴ２００ｈより若干排気量大きい。したがってＣＴ２００ｈとガチのライバルでなく、
むしろＤセグメントに近いのだろう。写真を見てもホイールベースが長い感じです。
この排気量だと６速ＡＴでもＣＶＴでもイケると思うが、燃費を稼ぐなら多段ＡＴだと考える。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e3041.jpg
フロントのオーバーハングが短いのはコンセプトカーだから
確かにＣＴ２００ｈと同じＣセグメントだと高い価格は付けづらく収益的に厳しい。だったらＤ
セグメントにして、少し安く感じるようにしようという狙いだと思う。参考までに書いておくと、
２，５リッターのアトキンソンサイクルなら過給することなく１５０馬力／１５kgmくらいを出せる。
２００km／ｈくらいまでならディーゼルに匹敵する燃費を実現出来るハズ。
続く
306 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:06:36.89 ID:BJ0IYmGd0
>>305 続き
また、過給すれば２５０馬力／２５kgm以上が可能。Ｄセグメントの高性能車として十分過ぎる
パフォーマンスを持つことだろう。しかし。個人的には、これまた「ハズし」だと予想しておく。
何度も書いてきている通り、ハイブリッドの持ち味は「ひたすら燃費追求」。お金持ちは燃費など
二の次。ヨーロッパでもアメリカでもＤセグメントの主流となるの、ディーゼルです。
参考までに書いておくと、アメリカでＶＷジュッタのディーゼルが２月は３４０４台も売れた。
http://autos.yahoo.com/2011_volkswagen_jetta_sedan_tdi/
あまり高いといえないアメリカでのＶＷのブランドイメージや、ハイブリッドが苦戦していることを
http://kunisawa.asia/article/43659670.html 考えれば上々である。
エセレアも売れ行き的には厳しいかと。ハイブリッド車を出すなら
「最低でもプリウスを越える燃費」が必要。１，５リッターで十分かと。（国沢光宏）
また、過給すれば２５０馬力／２５kgm以上が可能。Ｄセグメントの高性能車として十分過ぎる
パフォーマンスを持つことだろう。しかし。個人的には、これまた「ハズし」だと予想しておく。
何度も書いてきている通り、ハイブリッドの持ち味は「ひたすら燃費追求」。お金持ちは燃費など
二の次。ヨーロッパでもアメリカでもＤセグメントの主流となるの、ディーゼルです。
参考までに書いておくと、アメリカでＶＷジュッタのディーゼルが２月は３４０４台も売れた。
http://autos.yahoo.com/2011_volkswagen_jetta_sedan_tdi/
あまり高いといえないアメリカでのＶＷのブランドイメージや、ハイブリッドが苦戦していることを
http://kunisawa.asia/article/43659670.html 考えれば上々である。
エセレアも売れ行き的には厳しいかと。ハイブリッド車を出すなら
「最低でもプリウスを越える燃費」が必要。１，５リッターで十分かと。（国沢光宏）
307 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:10:41.64 ID:BJ0IYmGd0
2011年03月04日 プリウスα３００万円
http://kunisawa.asia/article/43674683.html
日経Ｗｅｂが「プリウスワゴンの価格は３００万円」と報じている。
このところ日経のトヨタ情報の的中率１００％なので、信じます。それにしても高い！
そもそもプリウスワゴンの狙いは「アメリカで収益性を上げる」というもの。
サスペンションのアームをアルミから鉄にしたり、インテリアのコストダウンなど行い、
ほぼプリウスと同じコストに抑えた。
で、プリウスより大きい分として２千ドルくらい高い価格を付けようという作戦
（アメリカ仕様はニッケル水素電池。３列目シートの設定無し）。
日本仕様は３列目シートを加えるなどコストアップ要因あるとして、
２４５万円のプリウス『Ｇ』に対し上を見て２７０万円か。
するとリチウム電池分は３０万円ということになってしまう。こらもうお話にならない。
プリウスに搭載されているニッケル水素電池の調達コストは４万円くらいだ。
この分がマイナスになるため、新しいリチウム電池っておそらく２０万円を越える調達価格
なんだろう。トヨタのリチウム電池、開発にお金掛かっていると聞いていたけれど、
これほど厳しいと予想しておらず。だからこそプラグインプリウスが５２５万円なワケか。
そもそもプリウスのワゴンが３００万円という価格でユーザーに受け入れられるとは思えない。
最近のトヨタの価格付けを見ると「う〜ん」とウナる。現行プリウスとウィッシュ、
マークＸの価格ときたら、圧倒的にリーズナブル。ストリームの販売台数なんか１０００台を
切っちゃいました。ヴィッツのアイドルストップもマーチをブン殴るほどお買い得。
続く
http://kunisawa.asia/article/43674683.html
日経Ｗｅｂが「プリウスワゴンの価格は３００万円」と報じている。
このところ日経のトヨタ情報の的中率１００％なので、信じます。それにしても高い！
そもそもプリウスワゴンの狙いは「アメリカで収益性を上げる」というもの。
サスペンションのアームをアルミから鉄にしたり、インテリアのコストダウンなど行い、
ほぼプリウスと同じコストに抑えた。
で、プリウスより大きい分として２千ドルくらい高い価格を付けようという作戦
（アメリカ仕様はニッケル水素電池。３列目シートの設定無し）。
日本仕様は３列目シートを加えるなどコストアップ要因あるとして、
２４５万円のプリウス『Ｇ』に対し上を見て２７０万円か。
するとリチウム電池分は３０万円ということになってしまう。こらもうお話にならない。
プリウスに搭載されているニッケル水素電池の調達コストは４万円くらいだ。
この分がマイナスになるため、新しいリチウム電池っておそらく２０万円を越える調達価格
なんだろう。トヨタのリチウム電池、開発にお金掛かっていると聞いていたけれど、
これほど厳しいと予想しておらず。だからこそプラグインプリウスが５２５万円なワケか。
そもそもプリウスのワゴンが３００万円という価格でユーザーに受け入れられるとは思えない。
最近のトヨタの価格付けを見ると「う〜ん」とウナる。現行プリウスとウィッシュ、
マークＸの価格ときたら、圧倒的にリーズナブル。ストリームの販売台数なんか１０００台を
切っちゃいました。ヴィッツのアイドルストップもマーチをブン殴るほどお買い得。
続く
308 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:10:54.61 ID:BJ0IYmGd0
>>307 続き
けれどＣＴ２００ｈは「なんで？」と思うくらい高かったりして。ということでプリウスワゴンに戻る。
ナビなどフル装備状態で３００万円なら「決して安くないけど買う人もいるでしょうね」。
されどプリウスのＧと同等の装備内容であれば「売れたとしても最初の３ヶ月」かと。
何度も何度もしつこく書くが、付加価値を付けたとしても割高に感じてしまうハイブリッド車は
売れないです。
追加・プリウスワゴンにはニッケル水素電池仕様（こちらは全て２列シート５人乗りのみ）も
存在することが判明。価格はプリウスの『Ｌ』（２０５万円）にあたるＬセレクションで２３５万円。
Ｇがプリウス２４５万円に対し２８０万円。そして３００万円はＧのリチウム電池仕様でした。
ニッケル水素でプリウスの３０〜３５万円高。リチウム電池がさらに２０万円高。
・ＥＣＯカーアジアは「日産のＦＦハイブリッドは成功する？」 >>305-306
けれどＣＴ２００ｈは「なんで？」と思うくらい高かったりして。ということでプリウスワゴンに戻る。
ナビなどフル装備状態で３００万円なら「決して安くないけど買う人もいるでしょうね」。
されどプリウスのＧと同等の装備内容であれば「売れたとしても最初の３ヶ月」かと。
何度も何度もしつこく書くが、付加価値を付けたとしても割高に感じてしまうハイブリッド車は
売れないです。
追加・プリウスワゴンにはニッケル水素電池仕様（こちらは全て２列シート５人乗りのみ）も
存在することが判明。価格はプリウスの『Ｌ』（２０５万円）にあたるＬセレクションで２３５万円。
Ｇがプリウス２４５万円に対し２８０万円。そして３００万円はＧのリチウム電池仕様でした。
ニッケル水素でプリウスの３０〜３５万円高。リチウム電池がさらに２０万円高。
・ＥＣＯカーアジアは「日産のＦＦハイブリッドは成功する？」 >>305-306
309 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:13:37.56 ID:BJ0IYmGd0
あらま！（３月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-f13e.html
リーフが仕上がったという電話。出来ればディーラーに取りに来て欲しいと言われる。
ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
このあたり、もう腹立たないばかりか、おかしいとさえ考えなくなっているから凄い！
日産やるな〜！ しかも夜なのにクルマの内外装の確認をしろという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/03/3031.jpg
塗装の膜厚を計っている絵
１００歩譲って夜なら明るいトコロに駐めておいて欲しい。なのに照明すら無い場所だもの。
ここでチェック出来るワケない。とはいえディーラーを信用しない、ということでもありません。
「はい解りました」とキズや異常無しのサインをして、そのまんまポリッシュファクトリーに
持っていく。というのが上の写真。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3032.jpg
こいつは左フェンダーとバンパー。色合い違うだけでなく、段差付き。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3033.jpg
当然ながら反対側のフェンダーとバンパーも激しくズレてる
フェンダーとバンパーのズレは暗くてもハッキリ解ったのでディーラーで指摘したら
「サービスを呼びます」と答えたっきりそのまんま。言ってもムダだと観念。
いかりや長介さんじゃないけど「ダメだこりゃ」と諦める。解脱の心境で居ると、及川さんが
「これはちょっとね〜」。下はフロントガラスのシールブブンです。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-f13e.html
リーフが仕上がったという電話。出来ればディーラーに取りに来て欲しいと言われる。
ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
このあたり、もう腹立たないばかりか、おかしいとさえ考えなくなっているから凄い！
日産やるな〜！ しかも夜なのにクルマの内外装の確認をしろという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/03/3031.jpg
塗装の膜厚を計っている絵
１００歩譲って夜なら明るいトコロに駐めておいて欲しい。なのに照明すら無い場所だもの。
ここでチェック出来るワケない。とはいえディーラーを信用しない、ということでもありません。
「はい解りました」とキズや異常無しのサインをして、そのまんまポリッシュファクトリーに
持っていく。というのが上の写真。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3032.jpg
こいつは左フェンダーとバンパー。色合い違うだけでなく、段差付き。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3033.jpg
当然ながら反対側のフェンダーとバンパーも激しくズレてる
フェンダーとバンパーのズレは暗くてもハッキリ解ったのでディーラーで指摘したら
「サービスを呼びます」と答えたっきりそのまんま。言ってもムダだと観念。
いかりや長介さんじゃないけど「ダメだこりゃ」と諦める。解脱の心境で居ると、及川さんが
「これはちょっとね〜」。下はフロントガラスのシールブブンです。
続く
310 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 13:13:53.89 ID:BJ0IYmGd0
>>309 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3034.jpg
フロントガラスのワクがなんだか妙な感じ。少し引くと‥‥
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3035.jpg
窓ガラスを接着するときのミスだと思われ
さらにルーフとリアハッチの空き間の塗装は下のような具合。及川さん曰く
「イマドキこんな塗装の日本車はないですね〜」。他のリーフをジックリ見ていないので
不明ながら、少なくとも私のリーフについちゃマーチ並の工場品質だと考えていい。
コイン４枚入る場所もあるし。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3036.jpg
触るとバリバリしてる
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3037.jpg
トドメにバランスウエイト大サービスで１２枚！
よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと
解って貰えるだろう。それでも、もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフに１０点入れると思う（ヴィッツ級ハイブリッドは間に合わず）。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3034.jpg
フロントガラスのワクがなんだか妙な感じ。少し引くと‥‥
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3035.jpg
窓ガラスを接着するときのミスだと思われ
さらにルーフとリアハッチの空き間の塗装は下のような具合。及川さん曰く
「イマドキこんな塗装の日本車はないですね〜」。他のリーフをジックリ見ていないので
不明ながら、少なくとも私のリーフについちゃマーチ並の工場品質だと考えていい。
コイン４枚入る場所もあるし。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3036.jpg
触るとバリバリしてる
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3037.jpg
トドメにバランスウエイト大サービスで１２枚！
よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと
解って貰えるだろう。それでも、もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフに１０点入れると思う（ヴィッツ級ハイブリッドは間に合わず）。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:30:17.29 ID:g50/VyLTO
「GTｰRの仇をリーフで返す」作戦始まりましたwww
さあこの調子で６年間保有できるのでしょうか(･∀･)wktk
さあこの調子で６年間保有できるのでしょうか(･∀･)wktk
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:43:55.57 ID:rw93tThK0
>>312
＞よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
＞値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと
＞解って貰えるだろう。
自動車メーカーと評論家の関係の所はさておき、
国沢って、まだ自分は自動車評論家枠で見てもらえると思ってんだ。ｗ
＞よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
＞値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと
＞解って貰えるだろう。
自動車メーカーと評論家の関係の所はさておき、
国沢って、まだ自分は自動車評論家枠で見てもらえると思ってんだ。ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:45:15.62 ID:BJ0IYmGd0
そういえば昨日は日本ボート・オブ・ザ・イヤー2010の発表会だったのでは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/329654/blog/21660142/
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/660/142/21660142/P1.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/a94afe5c9e7e412b22340b4e1b6d3d46.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/526893f7eb901166a2f65f477ced1548.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/329654/blog/21660142/
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/660/142/21660142/P1.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/a94afe5c9e7e412b22340b4e1b6d3d46.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/526893f7eb901166a2f65f477ced1548.jpg
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:44:53.77 ID:M5KHmjI20
315 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/04(金) 15:14:29.74 ID:Pnvsx+tL0
ささいな打ち間違いによる誤字はともかくとして。
> マーチのスーパージャージャーと同じだと考えて良い。
何を考えながら打つとこういう誤字が生まれるのであろうか。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3037.jpg
> トドメにバランスウエイト大サービスで１２枚！
しかしながら、さすがにこれは厳しい。国沢さんに同情しますな。
ただ、メーカーのホイールって「バランスの取れた高級品質」という印象がないんですが。
> マーチのスーパージャージャーと同じだと考えて良い。
何を考えながら打つとこういう誤字が生まれるのであろうか。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3037.jpg
> トドメにバランスウエイト大サービスで１２枚！
しかしながら、さすがにこれは厳しい。国沢さんに同情しますな。
ただ、メーカーのホイールって「バランスの取れた高級品質」という印象がないんですが。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:44:58.48 ID:g50/VyLTO
>>314
ソラモウ理由は
>もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
>きっとリーフに１０点入れると思う
エビカニキボンヌでしょう。選考委員から外れたら、鉄板でクレームの嵐(･∀･)ﾄﾞｯﾁﾃﾞﾓ､ｵﾓﾛｲﾉｫ
ソラモウ理由は
>もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
>きっとリーフに１０点入れると思う
エビカニキボンヌでしょう。選考委員から外れたら、鉄板でクレームの嵐(･∀･)ﾄﾞｯﾁﾃﾞﾓ､ｵﾓﾛｲﾉｫ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:54:58.17 ID:yfy889Mk0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:51:07.28 ID:qhBd2Txs0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:04:01.39 ID:P9/QBOHh0
おぃおぃ、スラドラ終わったなｗ
ところで、ウナギ屋は放置してても何の問題もなく営業が続けられているでおｋ？
ところで、ウナギ屋は放置してても何の問題もなく営業が続けられているでおｋ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:05:34.32 ID:P9/QBOHh0
すまん、”ラ”が余計だった… orz ウナギ屋でウナギ天獄注文してくる
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:48:08.30 ID:1ZEsNVAp0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:04:06.03 ID:M5KHmjI20
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:10:11.94 ID:l8xgvQAr0
>「はい解りました」とキズや異常無しのサインをして、
サインしてるんだから文句言うなよ、スーパージャージャー野朗ｗ
サインしてるんだから文句言うなよ、スーパージャージャー野朗ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:30:43.09 ID:8z+z/tfOP
>出来ればディーラーに取りに来て欲しいと言われる。
>ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
ほほお。
>ちなみに納車費用である６１９５円は支払ってまんがな。
ほほお。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:09:03.28 ID:M5KHmjI20
>>324
その辺どうするか，契約の時に話してなかったの?
おれは，納車費用削ってくれと言ったら，納車費用というのはモータープールからの搬送費でできないって言われた。
そのことのぜひはともかく，前もって話はつけとくべきだろ。
また，得意の後出しじゃんけん発動か?
その辺どうするか，契約の時に話してなかったの?
おれは，納車費用削ってくれと言ったら，納車費用というのはモータープールからの搬送費でできないって言われた。
そのことのぜひはともかく，前もって話はつけとくべきだろ。
また，得意の後出しじゃんけん発動か?
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:13:13.58 ID:ekFtfFfT0
夕方に納車準備が出来てディーラーは明日持っていくと言う事にしたかったけど
国沢が絶対今日納車しろとかムリ言ったから自分で取りに行ったとしか思えない
だいたい夜じゃ国沢の家で傷の確認も出来ないし、ここでも嫌がらせしたのだろう
国沢が絶対今日納車しろとかムリ言ったから自分で取りに行ったとしか思えない
だいたい夜じゃ国沢の家で傷の確認も出来ないし、ここでも嫌がらせしたのだろう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:15:01.19 ID:aK1OAb4E0
レンタカーの千円の保険料を値切ろうとしたのに、
6千円の納車費用はスルー？名義が嫁の不動産管理会社だから？
自腹じゃないと豪気だねｗ
6千円の納車費用はスルー？名義が嫁の不動産管理会社だから？
自腹じゃないと豪気だねｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:33:35.21 ID:IRJLSKifP
ディーラーさんが他のお客様のこともあるし、反論してこないと思って
好き放題書いてるとしか思えない。
なぜ思えないか？ 国沢のこれまでの振舞いのせいです。
好き放題書いてるとしか思えない。
なぜ思えないか？ 国沢のこれまでの振舞いのせいです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:37:52.64 ID:ekFtfFfT0
国沢の手に渡ったリーフ、きっとディーラー用の試乗車だったんだろうな
早くしろって煩いから試乗車用の車両を渡して縁を切りたかったのだろう
早くしろって煩いから試乗車用の車両を渡して縁を切りたかったのだろう
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:39:32.70 ID:HLkMDyy00
釣れもしない魚釣りに盛大に軽油燃やしてるくせに
たかが6195エン程度で何文句言ってんだ。
俺が国沢に恵んでやるよ。口座番号公開しな。入金後は納車費用でのﾄﾎﾞしは一切封印が条件だ。
納車されて喜ぶユーザーが居る一方で、ﾄﾎﾞしまくりのバカも居る。
国リーフ、あんなヤツのトコに収められて運が悪かったね。ｶﾜｲｿｽ
たかが6195エン程度で何文句言ってんだ。
俺が国沢に恵んでやるよ。口座番号公開しな。入金後は納車費用でのﾄﾎﾞしは一切封印が条件だ。
納車されて喜ぶユーザーが居る一方で、ﾄﾎﾞしまくりのバカも居る。
国リーフ、あんなヤツのトコに収められて運が悪かったね。ｶﾜｲｿｽ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:52:28.59 ID:HLkMDyy00
>>329
ユーザーの予約が埋まってるのにディーラー試乗車は無いだろjk
予約を捌くので一杯イッパイだから。
国沢は
>よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
>値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと解って貰えるだろう。
と自分で書いてる。これの行間を読むと
過去は自動車ヒョウロンカには優先的に安く仕上がおうりが良い車が来たもんデス
一般の予約の前に勝手にﾋｮｳﾛｸﾀﾞﾏ枠を自作して頼んでも応じてくれたもんデス。
ところが、である。ゴーン率いる日産はヒョウロンカの優遇などしない。メディアなどどうでもいいのだ。
一般との境を作らなかったらどう宣伝するのダロウカ。
こらもう日産はﾌﾞﾝｶを捨ててしまったも同然。ﾌﾞﾝｶをなくしたメーカーには以下略・・・
つまり、日産は試乗車を国沢に優先的に流したりしていないって事。
一般と同じに扱われ、一般より後に納車になり、
明日じゃなく今日持って来るデナイノ！と言うと「取りに来て頂けるなら今日納車できます」と言われただけ。
ユーザーの予約が埋まってるのにディーラー試乗車は無いだろjk
予約を捌くので一杯イッパイだから。
国沢は
>よく「自動車評論家は特別に仕上がりの良いクルマが真っ先に納車される。
>値引きもシコタマ」みたいなコトを言う人もいるけれど、私を見れば「て〜んでウソ！」だと解って貰えるだろう。
と自分で書いてる。これの行間を読むと
過去は自動車ヒョウロンカには優先的に安く仕上がおうりが良い車が来たもんデス
一般の予約の前に勝手にﾋｮｳﾛｸﾀﾞﾏ枠を自作して頼んでも応じてくれたもんデス。
ところが、である。ゴーン率いる日産はヒョウロンカの優遇などしない。メディアなどどうでもいいのだ。
一般との境を作らなかったらどう宣伝するのダロウカ。
こらもう日産はﾌﾞﾝｶを捨ててしまったも同然。ﾌﾞﾝｶをなくしたメーカーには以下略・・・
つまり、日産は試乗車を国沢に優先的に流したりしていないって事。
一般と同じに扱われ、一般より後に納車になり、
明日じゃなく今日持って来るデナイノ！と言うと「取りに来て頂けるなら今日納車できます」と言われただけ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:58:02.73 ID:IRJLSKifP
>>331
素晴らしいな。マジでそうにしか思えなくなったｗ
素晴らしいな。マジでそうにしか思えなくなったｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:58:33.21 ID:g50/VyLTO
さあこの人間のクズ、明日はどんなインネンつけるのでしょうか(･∀･)ｶﾜｸﾞﾁﾖﾘ､ﾀﾁﾜﾙｲ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:12:09.99 ID:k4vqJ/1h0
ろくに乗りもしない車を納車直後に磨き屋に持っていく。
・普通に頼むと半年〜一年待ちの磨き屋がすぐに応じる＝グダグダな関係
・納車直後なら綺麗な状態なのに磨いて美しいと感じたら満足＝自己顕示欲の塊
・クルマ好きは納車直後は嬉しくて乗り倒すし自分で掃除する＝国は実はクルマ好きではない
・300万のクルマを買って6195円に文句を言う＝すげーケチで小さな野郎
・6195円に文句言うやつが磨き屋に金払うか？＝磨き屋とはグダグダでタダでやってもらいマフ
・普通に頼むと半年〜一年待ちの磨き屋がすぐに応じる＝グダグダな関係
・納車直後なら綺麗な状態なのに磨いて美しいと感じたら満足＝自己顕示欲の塊
・クルマ好きは納車直後は嬉しくて乗り倒すし自分で掃除する＝国は実はクルマ好きではない
・300万のクルマを買って6195円に文句を言う＝すげーケチで小さな野郎
・6195円に文句言うやつが磨き屋に金払うか？＝磨き屋とはグダグダでタダでやってもらいマフ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:14:51.33 ID:V27osZQJP
磨き屋と国沢がぐるか...φ(。_。)ﾒﾓﾒﾓ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:20:08.06 ID:k4vqJ/1h0
>「はい解りました」とキズや異常無しのサインをして、
三歩歩く
>さらにルーフとリアハッチの空き間の塗装は下のような具合。及川さん曰く
>「イマドキこんな塗装の日本車はないですね〜」。他のリーフをジックリ見ていないので
>不明ながら、少なくとも私のリーフについちゃマーチ並の工場品質だと考えていい。
さらに三歩歩く
>もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、きっとリーフに１０点入れると思う
カン総理や民主党以上のこのブレまくり
もう少し自分の行動や判断、文章に責任持て、とだけ言っておくｗ
三歩歩く
>さらにルーフとリアハッチの空き間の塗装は下のような具合。及川さん曰く
>「イマドキこんな塗装の日本車はないですね〜」。他のリーフをジックリ見ていないので
>不明ながら、少なくとも私のリーフについちゃマーチ並の工場品質だと考えていい。
さらに三歩歩く
>もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、きっとリーフに１０点入れると思う
カン総理や民主党以上のこのブレまくり
もう少し自分の行動や判断、文章に責任持て、とだけ言っておくｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:33:12.91 ID:k4vqJ/1h0
USAエコカー販売台数ランキング2011.2
13,539 トヨタ プリウス ハイブリッド
1,722 ホンダ インサイト ハイブリッド
1,379 Ford Fusion ハイブリッド
1,091 ホンダ ＣＲ−Ｚ ハイブリッド
999 レクサス ＲＸ４５０ｈ ハイブリッド
993 トヨタ カムリ ハイブリッド
795 Ford Escape ハイブリッド
707 トヨタ ハイランダー ハイブリッド
624 Volkswagen Golf クリーンディーゼル
538 BMW X5 クリーンディーゼル
532 ホンダ シビック ハイブリッド
395 Lincoln MKZ Hybrid ハイブリッド
381 Mercedes GL320 クリーンディーゼル
366 ニッサン アルティマ ハイブリッド
343 Audi Q7 クリーンディーゼル
290 BMW 335d クリーンディーゼル
281 Chevrolet Volt プラグイン
205 Mercedes ML320 クリーンディーゼル
184 Audi A3 クリーンディーゼル
183 レクサス ＨＳ ２５０ｈ ハイブリッド
176 VW Touareg クリーンディーゼル
162 Mercedes E320 クリーンディーゼル
142 Porsche Cayenne ハイブリッド
86 Cadillac Escalade ハイブリッド
67 ニッサン リーフ プラグイン
60 GMC Yukon ハイブリッド
47 Chevy Silverado ハイブリッド
45 Chevy Tahoe ハイブリッド
37 マツダ トリビュート ハイブリッド
35 BMW Hybrid 7 ハイブリッド
13,539 トヨタ プリウス ハイブリッド
1,722 ホンダ インサイト ハイブリッド
1,379 Ford Fusion ハイブリッド
1,091 ホンダ ＣＲ−Ｚ ハイブリッド
999 レクサス ＲＸ４５０ｈ ハイブリッド
993 トヨタ カムリ ハイブリッド
795 Ford Escape ハイブリッド
707 トヨタ ハイランダー ハイブリッド
624 Volkswagen Golf クリーンディーゼル
538 BMW X5 クリーンディーゼル
532 ホンダ シビック ハイブリッド
395 Lincoln MKZ Hybrid ハイブリッド
381 Mercedes GL320 クリーンディーゼル
366 ニッサン アルティマ ハイブリッド
343 Audi Q7 クリーンディーゼル
290 BMW 335d クリーンディーゼル
281 Chevrolet Volt プラグイン
205 Mercedes ML320 クリーンディーゼル
184 Audi A3 クリーンディーゼル
183 レクサス ＨＳ ２５０ｈ ハイブリッド
176 VW Touareg クリーンディーゼル
162 Mercedes E320 クリーンディーゼル
142 Porsche Cayenne ハイブリッド
86 Cadillac Escalade ハイブリッド
67 ニッサン リーフ プラグイン
60 GMC Yukon ハイブリッド
47 Chevy Silverado ハイブリッド
45 Chevy Tahoe ハイブリッド
37 マツダ トリビュート ハイブリッド
35 BMW Hybrid 7 ハイブリッド
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:33:41.40 ID:Es9O7Qt20
国沢さん、リーフ関連の仕事がどっさりくるといいね！
プリウスのときよりくるといいね！
またレイズにタカれるといいね！
プリウスのときよりくるといいね！
またレイズにタカれるといいね！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:35:22.14 ID:k4vqJ/1h0
かなり遅レスだけど>>255
>アメリカの２月の販売台数を調べてみたら、燃費の良いハイブリッドは
>案外売れておらず。というか明確な販売不振と言って良い。
他スレからの引用だけど>>337を見る限り
エコカーではプリウスがダントツですねー
これが販売不振とか
トヨタﾄﾎﾞしもいいけど先に全体像の取材をしておかないと（ry
>アメリカの２月の販売台数を調べてみたら、燃費の良いハイブリッドは
>案外売れておらず。というか明確な販売不振と言って良い。
他スレからの引用だけど>>337を見る限り
エコカーではプリウスがダントツですねー
これが販売不振とか
トヨタﾄﾎﾞしもいいけど先に全体像の取材をしておかないと（ry
340 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 00:37:13.80 ID:C6MSj3zh0
>>310
旧：
それでも、もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフに１０点入れると思う
新：
それでも、もし今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフを最有力候補にすると思う
旧：
それでも、もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフに１０点入れると思う
新：
それでも、もし今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
きっとリーフを最有力候補にすると思う
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:40:59.83 ID:k4vqJ/1h0
>>338
一般の人に、ディーラーで充電したら教えてクダサイとか言ってる時点で終了。
プリウス同様仕事も来ない、ユーザーの誰からもｵﾔｶﾀと言われない
日産ディーラー充電で日本一周を企むもタニマチ集まらず実現しないまま
インサイトとプリウスの後を追うように塩漬け確定ｗ
週イチしか乗らないような国のタワゴトより、リーフ好きな一般ユーザーのブログのほうが濃い内容になるから
クニの記事なんてなんの価値も無いってことだワな。
一般の人に、ディーラーで充電したら教えてクダサイとか言ってる時点で終了。
プリウス同様仕事も来ない、ユーザーの誰からもｵﾔｶﾀと言われない
日産ディーラー充電で日本一周を企むもタニマチ集まらず実現しないまま
インサイトとプリウスの後を追うように塩漬け確定ｗ
週イチしか乗らないような国のタワゴトより、リーフ好きな一般ユーザーのブログのほうが濃い内容になるから
クニの記事なんてなんの価値も無いってことだワな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:42:30.44 ID:3C02o5rJ0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:13:00.54 ID:UURauUTU0
国沢がクビにしたのか
自ら辞めたのか知らんけども
国沢学校（笑）にいた岩谷ちゃん、
買った人よりも早く詳しくリポートしてるよ
ヒョロンカはスタートからもう乗り遅れまくりｗ
よっぽど日産の人に嫌われてるんだろうな
http://minkara.carview.co.jp/userid/863693/blog/
自ら辞めたのか知らんけども
国沢学校（笑）にいた岩谷ちゃん、
買った人よりも早く詳しくリポートしてるよ
ヒョロンカはスタートからもう乗り遅れまくりｗ
よっぽど日産の人に嫌われてるんだろうな
http://minkara.carview.co.jp/userid/863693/blog/
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:31:07.41 ID:k4vqJ/1h0
その岩谷のブログから引用
>高速本線への合流もストレスいらず、最高速はメーター上で１５０ちょいまで確認できました（爆）。
堂々と速度違反を言ってしまいマフたｗ
公道を模したテストコースとか言わない分オヤカタよりマシだけどさ
まー師匠が支障なら弟子もデシ
>高速本線への合流もストレスいらず、最高速はメーター上で１５０ちょいまで確認できました（爆）。
堂々と速度違反を言ってしまいマフたｗ
公道を模したテストコースとか言わない分オヤカタよりマシだけどさ
まー師匠が支障なら弟子もデシ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:48:53.67 ID:WpE/GyH40
ところで、あの永田って奴はどうなったんだろ？
もしかして、コイツにも見捨てられた？
一人ぼっち国ちゃんｗ
もしかして、コイツにも見捨てられた？
一人ぼっち国ちゃんｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:15:34.30 ID:iGCJqS7I0
完全にフェイドアウトしたな永田ww
まあそれが正解。
いつまでも難癖バカの下にいても何も得ないから。
まあそれが正解。
いつまでも難癖バカの下にいても何も得ないから。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:35:20.20 ID:V27osZQJP
一行レスのクズも来なくなったなｗ 首つってなければいいんだが。それにしても
本当に根性の足りないやつばかりでもう、、、
本当に根性の足りないやつばかりでもう、、、
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:39:10.26 ID:V27osZQJP
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:41:03.16 ID:V27osZQJP
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:08:01.50 ID:Qu2Z+eSH0
言いだしっぺの法則というのがあってだな
なーんてね♪
http://megalodon.jp/2011-0305-0306-24/minkara.carview.co.jp/userid/863693/blog/
なーんてね♪
http://megalodon.jp/2011-0305-0306-24/minkara.carview.co.jp/userid/863693/blog/
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:47:30.31 ID:iGCJqS7I0
>>347
結局さ、バカ沢本人が一行レスマンだったんだが、
あのバカの場合は「堪え性」がないからすぐに投げ出して
永田にふってたんだろうね
そして永田も出奔していよいよ一行バカは消え去ったとww
正直あの一行レス矮小のバカさは天下一品
比類なきバカだったww
つーかさ、バカ沢はリーフとぼしに躍起になってるけど…
自分の持ち物をけなしまくってる今の自分がどんだけ滑稽か気がつかないんだなwww
結局さ、バカ沢本人が一行レスマンだったんだが、
あのバカの場合は「堪え性」がないからすぐに投げ出して
永田にふってたんだろうね
そして永田も出奔していよいよ一行バカは消え去ったとww
正直あの一行レス矮小のバカさは天下一品
比類なきバカだったww
つーかさ、バカ沢はリーフとぼしに躍起になってるけど…
自分の持ち物をけなしまくってる今の自分がどんだけ滑稽か気がつかないんだなwww
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 04:57:54.46 ID:l0A7MiSMO
てめえで受け取りサインしといて、あとで不具合がどうこう言うのはカスのやることですな
そんな事情を知ってるとしたら、磨き屋も相当のカスですな(･∀･)ﾙｲﾊﾄﾓｦﾖﾌﾞ
そんな事情を知ってるとしたら、磨き屋も相当のカスですな(･∀･)ﾙｲﾊﾄﾓｦﾖﾌﾞ
353 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 10:20:36.50 ID:5PkAogRp0
ボートオブザイヤー（３月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-3703.html
昨日はリーフで大笑いしちゃったのでボートオブザイヤーを紹介出来ませんでした。
昨日から始まったボートショー２０１１の会場で１５時３０分から開票と相成った次第。
予選の内容からすれば、本命ヤマハＳクワロ。対抗ロバロ２６５といったイメージ
だったのだけれど、その通りの展開に。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3041.jpg
ということで今年のＢＯＴＹはＳクワロになりました
個人的には予選を通らなかったスナガ・イーグル６７５を押していたんだけどなぁ〜。
Ｓクワロも良いフネなんだけど、ディーゼル仕様があったら文句なしと以前書いた。
するとどうよ！ ボートショー会場に行くとＳクワロが前後に２艇並んでいる。
同じ艇を展示することなど異例でございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3042.jpg
これが後ろ側のＳクワロ
鋭い人なら「あらら？」かと。そう。船外機仕様じゃないのだ。
突如ディーゼルのインアウト仕様をデビューさせてきたのであります。
こうなれば１００％文句なし！ 聞けば「２２ノット巡航で１時間２５Ｌくらいの消費量です。
最高速は３０ノットです」。素晴らしい燃費＆性能ぢゃありませんか！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3043.jpg
エンジンはボルボのＤ４。２４０馬力
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-3703.html
昨日はリーフで大笑いしちゃったのでボートオブザイヤーを紹介出来ませんでした。
昨日から始まったボートショー２０１１の会場で１５時３０分から開票と相成った次第。
予選の内容からすれば、本命ヤマハＳクワロ。対抗ロバロ２６５といったイメージ
だったのだけれど、その通りの展開に。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3041.jpg
ということで今年のＢＯＴＹはＳクワロになりました
個人的には予選を通らなかったスナガ・イーグル６７５を押していたんだけどなぁ〜。
Ｓクワロも良いフネなんだけど、ディーゼル仕様があったら文句なしと以前書いた。
するとどうよ！ ボートショー会場に行くとＳクワロが前後に２艇並んでいる。
同じ艇を展示することなど異例でございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3042.jpg
これが後ろ側のＳクワロ
鋭い人なら「あらら？」かと。そう。船外機仕様じゃないのだ。
突如ディーゼルのインアウト仕様をデビューさせてきたのであります。
こうなれば１００％文句なし！ 聞けば「２２ノット巡航で１時間２５Ｌくらいの消費量です。
最高速は３０ノットです」。素晴らしい燃費＆性能ぢゃありませんか！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3043.jpg
エンジンはボルボのＤ４。２４０馬力
続く
354 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 10:20:52.99 ID:5PkAogRp0
>>353 続き
ヤマハのデザイナーの方から「１月の国沢さんのブログを見て、作ってますよと
電話したくなりました」。いやいや絶対ディーゼルの方が相性良いと思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-83cc.html
これで「イーグル６７５が乗っていたらなぁ」という気持ちは吹っ切れた。
Ｓクワロのディーゼル艇、早く乗ってみたいです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3044.jpg
ＢＯＴＹはヤマハの２連覇！
おっと！ ここまでは昨日のことでした。
今日は午前中原稿書き。夕方からうなぎ屋修行であります。お昼は満員御礼だったというが、
夜が２タコ。昨日も１８時以降、お客さんパッタリでしたから。
ここまで寒いとうなぎの気分じゃないんだろう。冬場のうなぎ、美味しいですけどね〜。
ヤマハのデザイナーの方から「１月の国沢さんのブログを見て、作ってますよと
電話したくなりました」。いやいや絶対ディーゼルの方が相性良いと思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-83cc.html
これで「イーグル６７５が乗っていたらなぁ」という気持ちは吹っ切れた。
Ｓクワロのディーゼル艇、早く乗ってみたいです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/04/3044.jpg
ＢＯＴＹはヤマハの２連覇！
おっと！ ここまでは昨日のことでした。
今日は午前中原稿書き。夕方からうなぎ屋修行であります。お昼は満員御礼だったというが、
夜が２タコ。昨日も１８時以降、お客さんパッタリでしたから。
ここまで寒いとうなぎの気分じゃないんだろう。冬場のうなぎ、美味しいですけどね〜。
355 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 11:22:49.05 ID:5PkAogRp0
ＸａＣＡＲ編集部blog
2011年3月 4日 (金) ハイブリッドやEVだけがエコじゃない
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/ev-1b01.html
↓
コピペ国沢エゴカーアジア
2011年03月04日 ＥＣＯカーの定義
http://ecocar.asia/article/43681444.html
ＸａＣＡＲ編集部blog
2011年3月 5日 (土) 新型マーチのアイドリングストップ、冬場はほぼ出番ナシ!?
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-ef3e.html
↓
コピペ国沢エゴカーアジア
2011年03月05日 マーチのエンジン止まらず
http://ecocar.asia/article/43694740.html
2011年3月 4日 (金) ハイブリッドやEVだけがエコじゃない
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/ev-1b01.html
↓
コピペ国沢エゴカーアジア
2011年03月04日 ＥＣＯカーの定義
http://ecocar.asia/article/43681444.html
ＸａＣＡＲ編集部blog
2011年3月 5日 (土) 新型マーチのアイドリングストップ、冬場はほぼ出番ナシ!?
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-ef3e.html
↓
コピペ国沢エゴカーアジア
2011年03月05日 マーチのエンジン止まらず
http://ecocar.asia/article/43694740.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:21:21.14 ID:3C02o5rJ0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:36:29.71 ID:iGCJqS7I0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:14:20.67 ID:BSNuiTSh0
359 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 14:11:27.24 ID:WB0TUQ7O0
>>355
> ＸａＣＡＲ編集部blog
> 2011年3月 5日 (土) 新型マーチのアイドリングストップ、冬場はほぼ出番ナシ!?
ttp://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-ef3e.html
↓
> コピペ国沢エゴカーアジア
> 2011年03月05日 マーチのエンジン止まらず
ttp://ecocar.asia/article/43694740.html
嫌ですなぁ。ちょっとでもマーチをﾄﾎﾞしてやろうという底意が見えてしまうタイトルって・・・。
> ＸａＣＡＲ編集部blog
> 2011年3月 5日 (土) 新型マーチのアイドリングストップ、冬場はほぼ出番ナシ!?
ttp://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-ef3e.html
↓
> コピペ国沢エゴカーアジア
> 2011年03月05日 マーチのエンジン止まらず
ttp://ecocar.asia/article/43694740.html
嫌ですなぁ。ちょっとでもマーチをﾄﾎﾞしてやろうという底意が見えてしまうタイトルって・・・。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:56:46.46 ID:iGCJqS7I0
つーか、もう今さらマーチけなしてどうこうなる話でもあるまい
発売当初ならともかく
発売当初ならともかく
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:03:40.00 ID:m9WQ5VG80
>>340
「なれたのなら」っておかしいよね
「なれたのなら」っておかしいよね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:36:47.20 ID:iGCJqS7I0
正しくは
なれるのなら
だな
なれるのなら
だな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:14:46.61 ID:iGCJqS7I0
なんか規制中か？
つーか国沢の人気がないだけかwwww
つーか国沢の人気がないだけかwwww
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:15:49.61 ID:q2by5a2e0
国沢の肩を持つ気はないけど、仮定法過去は英語だけじゃなく日本語でも普通に使われてないか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:23:35.97 ID:iGCJqS7I0
ttp://www.corism.com/special/life/1108.html
インサイトオススメしてるようで実はけなしているww
つーかさー、このバカ「リセールバリュー」がどうこう言うのが一番これまでやってきた
中古車ネタだろ。これこれこういう車を買えば何年後に高く売れて沢山楽しめる
とか言って。
それが「インサイトは在庫がだぶついてマフ」「最初だけ売れて結局尻つぼみでした」
なんて言う車をオススメしてたらお得意の「リセールバリュー」に問題発生だろww
つーかリセールバリューまで考えたらどうしたってプリウスなんですけどーww
ンダに恩でも売りたいのか
正直さ、高速千円の恩恵があるデナイノ！
って言って百何十万も使ってたら結局浪費してるってわからないのこのバカはww
インサイトオススメしてるようで実はけなしているww
つーかさー、このバカ「リセールバリュー」がどうこう言うのが一番これまでやってきた
中古車ネタだろ。これこれこういう車を買えば何年後に高く売れて沢山楽しめる
とか言って。
それが「インサイトは在庫がだぶついてマフ」「最初だけ売れて結局尻つぼみでした」
なんて言う車をオススメしてたらお得意の「リセールバリュー」に問題発生だろww
つーかリセールバリューまで考えたらどうしたってプリウスなんですけどーww
ンダに恩でも売りたいのか
正直さ、高速千円の恩恵があるデナイノ！
って言って百何十万も使ってたら結局浪費してるってわからないのこのバカはww
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:27:28.41 ID:iGCJqS7I0
>日経Ｗｅｂが「プリウスワゴンの価格は３００万円」と深夜から報じている。このところ日経の自動車情報の的中率高いので、信じます。
もう完全に素人です
ごちそうさまでした
新聞読んで感想言ってるだけww
ヒョウンカってものが自分なりの情報源がどこにもない
ってばれた瞬間です
あ、そんな事誰でも知ってましたかwww
もう完全に素人です
ごちそうさまでした
新聞読んで感想言ってるだけww
ヒョウンカってものが自分なりの情報源がどこにもない
ってばれた瞬間です
あ、そんな事誰でも知ってましたかwww
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:44:21.08 ID:SOyXVGM90
国沢氏は、各メーカーから不要だと仕分けされたんだろ。
＞もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
本人も、今後は選ばれないと覚悟しているんじゃないの。
コネで子息、子女を自動車メーカーに就職させた時点で、×だな。
＞もし私が今年もＣＯＴＹの選考委員になれたのなら、
本人も、今後は選ばれないと覚悟しているんじゃないの。
コネで子息、子女を自動車メーカーに就職させた時点で、×だな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:08:13.13 ID:g3MKK4120
BOTYでも本命を外している時点で普段の無責任予想も含め役立たずの用無しアピールな訳だが
369 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 21:49:47.04 ID:C6MSj3zh0
2011年03月05日 リーフの販売台数
http://ecocar.asia/article/43694857.html
自販連のデータで２月のリーフの登録台数が判明した。２５９３台である。
１２月以降の合計で３５７４台。３月に登録されるクルマは（補助金は３月３日到着分で締め切り）
上を見て５００台程度だと思っていい。
常識的に考えると、そんなギリギリなことなどしないだろうから２００台くらいか？
いずれにしろ事前予約ワクである６０００台から大量のキャンセルが出たということです。
参考までに書いておくと、６０００台の事前予約は５月下旬に埋まり、それ以後、
事前予約のキャンセル待ち予約となった。キャンセル待ち、どうやら数千台規模だった模様。
ちなみに私はキャンセル待ち分です。
ところが、ございます。私のディーラーの場合、私より前にオーダーした人は全てキャンセルに
なったそうな（受注９台。売れたのは４台だという）。
さらにさらに！ あまりにキャンセルが多かったのだろう。１月より事前予約をしていない人に
対しても販売するようになった。以上の合計が４０００台。
こんな状況になるなら、ヤヤこしい事前予約作戦などせず、普通に売ればよかったと考える。
実際、日産本社が構築した国内販売方法をディーラーサイドで理解できず、
現場は振り回されてしまったようだ。立腹してキャンセルとなったケースも多いらしい。
むしろ「普通には買えない」と諦める人も。
ちなみに２０１１年度の補助金が決まっていない現在もリーフの受注を受けている。
ただ７８万円を棄ててまでリーフを買おうという人は、よっぽどのお大尽かと。
新たな補助金が決まるまで、ほとんど開店休業状態になると予想しておく。
３月の登録台数はディーラー向け試乗車もあるので２千台規模か？
４月になるとヘタすれば「かろうじて３ケタ」。多くても４ケタに近い３ケタの台数になってしまうと思う。
リーフのオーナーにとってみれば、しばらく充電天国を味わえるということです。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43694857.html
自販連のデータで２月のリーフの登録台数が判明した。２５９３台である。
１２月以降の合計で３５７４台。３月に登録されるクルマは（補助金は３月３日到着分で締め切り）
上を見て５００台程度だと思っていい。
常識的に考えると、そんなギリギリなことなどしないだろうから２００台くらいか？
いずれにしろ事前予約ワクである６０００台から大量のキャンセルが出たということです。
参考までに書いておくと、６０００台の事前予約は５月下旬に埋まり、それ以後、
事前予約のキャンセル待ち予約となった。キャンセル待ち、どうやら数千台規模だった模様。
ちなみに私はキャンセル待ち分です。
ところが、ございます。私のディーラーの場合、私より前にオーダーした人は全てキャンセルに
なったそうな（受注９台。売れたのは４台だという）。
さらにさらに！ あまりにキャンセルが多かったのだろう。１月より事前予約をしていない人に
対しても販売するようになった。以上の合計が４０００台。
こんな状況になるなら、ヤヤこしい事前予約作戦などせず、普通に売ればよかったと考える。
実際、日産本社が構築した国内販売方法をディーラーサイドで理解できず、
現場は振り回されてしまったようだ。立腹してキャンセルとなったケースも多いらしい。
むしろ「普通には買えない」と諦める人も。
ちなみに２０１１年度の補助金が決まっていない現在もリーフの受注を受けている。
ただ７８万円を棄ててまでリーフを買おうという人は、よっぽどのお大尽かと。
新たな補助金が決まるまで、ほとんど開店休業状態になると予想しておく。
３月の登録台数はディーラー向け試乗車もあるので２千台規模か？
４月になるとヘタすれば「かろうじて３ケタ」。多くても４ケタに近い３ケタの台数になってしまうと思う。
リーフのオーナーにとってみれば、しばらく充電天国を味わえるということです。
（国沢光宏）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:03:25.80 ID:l0A7MiSMO
つうか、当分はニサンアラ捜し天国ではナカロウカ(･∀･)ｽｺｼﾊﾉﾚﾔ､ｶｽ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:09:36.30 ID:j9A60zU6P
>大量のキャンセルが出たということです。
「げっ、国沢も買うのかよ。あの犬野郎と同じなんてやだやだ」
なるほどな。
「げっ、国沢も買うのかよ。あの犬野郎と同じなんてやだやだ」
なるほどな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:15:18.65 ID:4GlkPO5t0
>>369
>こんな状況になるなら、ヤヤこしい事前予約作戦などせず、普通に売ればよかったと考える。
また，後出しじゃんけん。こんなの後からなら誰でもいえる。でも，言ったとしても何にも生み出さない不毛な話だから，普通は言わない。
それを大層なことのように言うなんてみっともない。
>リーフのオーナーにとってみれば、しばらく充電天国を味わえるということです。
結局このお馬鹿さんが今までグダグダ言ってきた中で言いたかったことのひとつはこれなんだな。
「ワテクシがリーフ買っても好きに充電できないと意味がない」ってことで，
市場動向とか世の中の動きとか環境問題とか実は2の次，３の次。
>こんな状況になるなら、ヤヤこしい事前予約作戦などせず、普通に売ればよかったと考える。
また，後出しじゃんけん。こんなの後からなら誰でもいえる。でも，言ったとしても何にも生み出さない不毛な話だから，普通は言わない。
それを大層なことのように言うなんてみっともない。
>リーフのオーナーにとってみれば、しばらく充電天国を味わえるということです。
結局このお馬鹿さんが今までグダグダ言ってきた中で言いたかったことのひとつはこれなんだな。
「ワテクシがリーフ買っても好きに充電できないと意味がない」ってことで，
市場動向とか世の中の動きとか環境問題とか実は2の次，３の次。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:19:36.09 ID:bjnQeRYN0
企業ゴロの本領発揮ですなあｗｗｗｗ人間のクズヤロウ
日産の中の人怒り爆発させてるぞｗｗｗｗ
日産の中の人怒り爆発させてるぞｗｗｗｗ
374 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 22:42:32.87 ID:C6MSj3zh0
2011年03月05日 燃料タンクがクモで
http://kunisawa.asia/article/43707326.html
アメリカやメキシコで販売しているマツダ６（アテンザ）に燃料タンクのリコールが出た。
内容は蜘蛛の巣によるものだという。ＴＶニュースなどで取り上げられていたけれど、
どこも？？？？？という感じ。おそらく理由を掴んでいないんだと思う。
リコールの報道は他人任せというのが私の姿勢ながら（間違いを認めているのだから
それで良いでしょ）、こら面白いです。
調べてみました。
１）まず北米大陸や中東の一部に炭化水素（ガソリン）を好むクモが生息しているそうな。
２）普通のクルマだと燃料タンクからのブリーザーパイプは１本。途中に一方通行の弁があるし、
キャニスターも付く。加えて燃料タンク側からガスが吹き出すと、さすがに生物は生きて
いられない。したがってクモはブリーザーパイプ１本じゃ生息できません。
しかしマツダ６には
３）インレットとアウトレット２本のパイプ付いているという。インレット側から良い感じで
ガソリンの微臭出る？ そこにカバキコマチグモの一種が密度の高い巣を張った。
当然の如く燃料タンク内に空気入りにくくなり、負圧になってしまう。
４）すると一定の負圧になり「ベコン！」と凹む。
５）給油や高温下で駐車すると今度は反対側に「ベコン！」。
ビードロみたいなモンです。走り出せば燃料吸うのでベコン。駐車中にバゴンを繰り返し、
やがて金属疲労によりクラックが入り燃料ニジミになる。この段階で発覚したとのこと。
幸い一件も事故になっていないようだ。対策はインレットのブリーザーパイプの出口に
バルブを付けるというもの。長い間、自動車関連リコールを見てきたけれど、
こんなケースは初めてだと思います。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの販売台数。リコール続出？」 >>369
http://kunisawa.asia/article/43707326.html
アメリカやメキシコで販売しているマツダ６（アテンザ）に燃料タンクのリコールが出た。
内容は蜘蛛の巣によるものだという。ＴＶニュースなどで取り上げられていたけれど、
どこも？？？？？という感じ。おそらく理由を掴んでいないんだと思う。
リコールの報道は他人任せというのが私の姿勢ながら（間違いを認めているのだから
それで良いでしょ）、こら面白いです。
調べてみました。
１）まず北米大陸や中東の一部に炭化水素（ガソリン）を好むクモが生息しているそうな。
２）普通のクルマだと燃料タンクからのブリーザーパイプは１本。途中に一方通行の弁があるし、
キャニスターも付く。加えて燃料タンク側からガスが吹き出すと、さすがに生物は生きて
いられない。したがってクモはブリーザーパイプ１本じゃ生息できません。
しかしマツダ６には
３）インレットとアウトレット２本のパイプ付いているという。インレット側から良い感じで
ガソリンの微臭出る？ そこにカバキコマチグモの一種が密度の高い巣を張った。
当然の如く燃料タンク内に空気入りにくくなり、負圧になってしまう。
４）すると一定の負圧になり「ベコン！」と凹む。
５）給油や高温下で駐車すると今度は反対側に「ベコン！」。
ビードロみたいなモンです。走り出せば燃料吸うのでベコン。駐車中にバゴンを繰り返し、
やがて金属疲労によりクラックが入り燃料ニジミになる。この段階で発覚したとのこと。
幸い一件も事故になっていないようだ。対策はインレットのブリーザーパイプの出口に
バルブを付けるというもの。長い間、自動車関連リコールを見てきたけれど、
こんなケースは初めてだと思います。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの販売台数。リコール続出？」 >>369
375 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/05(土) 22:44:04.26 ID:C6MSj3zh0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:53:20.93 ID:AABy6nXU0
> リコールの報道は他人任せというのが私の姿勢
抜けた抜けたって、金切り声で騒いでいたのは誰で知ったっけ？ｗ
抜けた抜けたって、金切り声で騒いでいたのは誰で知ったっけ？ｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:02:39.45 ID:TYqre3EO0
息子（ホンダ社員）に頼まれると金切り声がでるのかもｗ
378 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 00:04:12.66 ID:Qeo4usE40
改めてリーフについて読んでみてください 3/06 New!
お得？楽しい？どれだけ走れる？リーフを徹底解説！
http://allabout.co.jp/gm/gc/377296/
・改めて、リーフを紹介！
・プリウスとコストを比べると……
・寒い地域より、暖かいところ
・3リッター級のフィーリングもリーフの魅力
お得？楽しい？どれだけ走れる？リーフを徹底解説！
http://allabout.co.jp/gm/gc/377296/
・改めて、リーフを紹介！
・プリウスとコストを比べると……
・寒い地域より、暖かいところ
・3リッター級のフィーリングもリーフの魅力
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:15:46.17 ID:4vNLJb0v0
クモじゃなくて、どうせ、ホースの材質が劣化して、穴が詰まるんだろ。
あるいは、結露とかで。
本当の理由を調べようとしない人がジャーナリストだなんて、笑わせるぜ。
お得意の、押し売り雑誌ルートを使って、インレットパイプの製造メーカーに
話を聞きにいけばいいのに。
あるいは、結露とかで。
本当の理由を調べようとしない人がジャーナリストだなんて、笑わせるぜ。
お得意の、押し売り雑誌ルートを使って、インレットパイプの製造メーカーに
話を聞きにいけばいいのに。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:16:55.17 ID:4vNLJb0v0
あと、コーティングするなら、最低でも1カ月は待つべきだと思うよ。
新車は塗膜から、溶剤が抜けきっていないから。
新車は塗膜から、溶剤が抜けきっていないから。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:22:31.68 ID:GhjWgEDm0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:48:01.80 ID:oUkcfwsZ0
化学的擬態をするために相手の体表に存在する炭化水素を奪う蜘蛛ってのはいるらしいけど、
「好む」ってどういう意味だろう？要は国沢も理由を掴んでいない（理解できてない）ってこと？
「好む」ってどういう意味だろう？要は国沢も理由を掴んでいない（理解できてない）ってこと？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:51:05.91 ID:oUkcfwsZ0
連投すまん、
> 間違いを認めているのだからそれで良いでしょ
リコールを出すってのは、「間違い」を認めている訳ではないでしょ？ リコールを懺悔か
何かだと思い込んでる？
> 間違いを認めているのだからそれで良いでしょ
リコールを出すってのは、「間違い」を認めている訳ではないでしょ？ リコールを懺悔か
何かだと思い込んでる？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:34:10.04 ID:Ie3rvrHz0
国沢はホンダの中の人の親なんだから取材も容易だろｗｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:10:45.19 ID:9uuraV/10
>>373
ただ、いくら国沢が日産をトボしたところで、それを真に受ける奴など居ないから・・
（大体、デビューしたばかりのＥＶにガタガタ言うなんて異常過ぎる）
つまり、ビジネスとしての実害は無い・・これが日産が黙っている理由でしょ。
要するに、「負け犬の遠吠え」にしかなっていないｗ
ただ、いくら国沢が日産をトボしたところで、それを真に受ける奴など居ないから・・
（大体、デビューしたばかりのＥＶにガタガタ言うなんて異常過ぎる）
つまり、ビジネスとしての実害は無い・・これが日産が黙っている理由でしょ。
要するに、「負け犬の遠吠え」にしかなっていないｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:16:32.66 ID:ByvwjGYN0
そもそもニサーンはこんな国沢サイトなんて見ていない
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:26:49.92 ID:9uuraV/10
御意ｗｗ
もはや「存在価値無し」って事ねｗ
もはや「存在価値無し」って事ねｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:47:35.25 ID:1GdCB8kS0
少し前までは、エビカニひとつでキャンと鳴いて腹を見せ完全服従の提灯記事を書いてたのにね。
それはそうと、ＧＴＲのデザイナーに合わせる詐欺はどうなったんだ。
ちゃんとオトシマエつけろよ、ダサ坊の国沢よぅ。
それはそうと、ＧＴＲのデザイナーに合わせる詐欺はどうなったんだ。
ちゃんとオトシマエつけろよ、ダサ坊の国沢よぅ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:50:41.70 ID:1GdCB8kS0
あ、あとリーフのパールホワイトかっこいいね！
さすが弟子の永田君一押しの色だね。
永田君、たまには国沢学校で記事を更新しないと！
さすが弟子の永田君一押しの色だね。
永田君、たまには国沢学校で記事を更新しないと！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:25:28.29 ID:IyuFhFRm0
みんなが国沢の意見とか珍説を読む必要ないと思ってきたから
車雑誌の発行部数が減ってるんじゃないかな。
車雑誌の発行部数が減ってるんじゃないかな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:49:02.80 ID:ByvwjGYN0
そもそもメーカーのデザイナーは国沢との付き合いなんてない
言うまでもないですねスミマセン
言うまでもないですねスミマセン
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:54:00.15 ID:M/fhUSJ/P
>>390
こんなのが淘汰されないということは、自動車評論自体が腐りきってて
それを何も言わず見てみぬふりをする同業者も似たようなレベルってこった。
本を買う必要性がない。身銭切って愛車のことを事細かに自分のサイトに
書く素人さんの方に真実を感じるのは当然のこと。
ま、淘汰されたか・されてないかは微妙だけどな。どう考えても雑誌等の
執筆による収入だけで食っていけてるとは思えないし。やたら他の評論家にむけて
仕事がなくなるとか煽ってるけどｗ
よく国家財政が破綻してどうのこうの言ってるけど、自分はどうなんだ？と思う。
自動車評論活動の収入だけで食えてなくて、国債（国の場合借金だが、ここでは
先祖などからの資産かな）を足して暮らしてる状況なら国のことを笑えないん
じゃないの？ってね
こんなのが淘汰されないということは、自動車評論自体が腐りきってて
それを何も言わず見てみぬふりをする同業者も似たようなレベルってこった。
本を買う必要性がない。身銭切って愛車のことを事細かに自分のサイトに
書く素人さんの方に真実を感じるのは当然のこと。
ま、淘汰されたか・されてないかは微妙だけどな。どう考えても雑誌等の
執筆による収入だけで食っていけてるとは思えないし。やたら他の評論家にむけて
仕事がなくなるとか煽ってるけどｗ
よく国家財政が破綻してどうのこうの言ってるけど、自分はどうなんだ？と思う。
自動車評論活動の収入だけで食えてなくて、国債（国の場合借金だが、ここでは
先祖などからの資産かな）を足して暮らしてる状況なら国のことを笑えないん
じゃないの？ってね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 06:34:32.53 ID:lAcg5j540
国が破綻するんじゃなくて、誰か助けてくれないと国沢が破綻するって言いたいのかもｗ
でもいままで車や人の悪口ばかり書いてたから誰も助けてなんかくれないけど
でもいままで車や人の悪口ばかり書いてたから誰も助けてなんかくれないけど
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:13:29.22 ID:4vNLJb0v0
死んじゃったり死にそうになると(?)、全集とか出るじゃん。
小説家とかに限らず、本の批評を集めたのも人気があるよね。
ヒョンカ全集はどんな本になるのかなぁ。
きっと、車や人の悪口ばかりの本になるよね。
はたして子孫は、代々受け継ぐ家宝にしてくれるかな？
小説家とかに限らず、本の批評を集めたのも人気があるよね。
ヒョンカ全集はどんな本になるのかなぁ。
きっと、車や人の悪口ばかりの本になるよね。
はたして子孫は、代々受け継ぐ家宝にしてくれるかな？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:15:20.75 ID:4vNLJb0v0
連投しますわ。
で、かつまた本と保全家本という2種類の系統ができて、どちらが正当か学会で争うノダ！
で、かつまた本と保全家本という2種類の系統ができて、どちらが正当か学会で争うノダ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:21:20.63 ID:LobZ0S3B0
>>395
後世の歴史家はヒョウンコなど見向きもしまい
後世の歴史家はヒョウンコなど見向きもしまい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:11:59.66 ID:xxWwYwqg0
>>394
前に、著作権がらみにシンポジウムで話題に上がったのが、
「作者の死後も、本が売れる作家は全体の５％以下」
だそうな。
カツマーのビジネス本なども死後は売れんだろ。
ましてや、車の評論など、売れるわけがない。
芸術と一緒で、名作しか残らんのですよ。
前に、著作権がらみにシンポジウムで話題に上がったのが、
「作者の死後も、本が売れる作家は全体の５％以下」
だそうな。
カツマーのビジネス本なども死後は売れんだろ。
ましてや、車の評論など、売れるわけがない。
芸術と一緒で、名作しか残らんのですよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:30:31.89 ID:1GdCB8kS0
残す価値があるか無いかって話だろ？
国沢の文字列や落書きにそんな価値がある訳無いじゃん。
かろうじて小失敗サイトがまとめた形なら残る可能性はあるけど、いずれにしろ反面教師としてしか価値は無いよ、国沢は。
ところで国沢よ、エゴカーアジアとザッカーブログ、どっちがアクティブビークルなんだよ？
一応エゴカーアジアの方みたいだけど、内容は毎日の国沢珍論とザッカーブログのコピぺだろ？
構成がいびつ過ぎて、素人ブログ未満の分かりづらさなんだけど。
国沢アジアも国沢学校も途中までつくっちゃ新しいの作って、リンクがおかしくなっているし。
国沢の文字列や落書きにそんな価値がある訳無いじゃん。
かろうじて小失敗サイトがまとめた形なら残る可能性はあるけど、いずれにしろ反面教師としてしか価値は無いよ、国沢は。
ところで国沢よ、エゴカーアジアとザッカーブログ、どっちがアクティブビークルなんだよ？
一応エゴカーアジアの方みたいだけど、内容は毎日の国沢珍論とザッカーブログのコピぺだろ？
構成がいびつ過ぎて、素人ブログ未満の分かりづらさなんだけど。
国沢アジアも国沢学校も途中までつくっちゃ新しいの作って、リンクがおかしくなっているし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:31:45.84 ID:lAcg5j540
すでに「高速道路の無料化は愚作か！」で国沢のまとめ本は売れないと結論出てるしね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:35:29.63 ID:xxWwYwqg0
>>399
これの、Amazonのレビューは面白いな。
これの、Amazonのレビューは面白いな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:41:41.53 ID:txKkB8I00
>リーフのオーナーにとってみれば、しばらく充電天国を味わえるということです。
デラの人の会話
「ねえ、またあのオジサン来て充電してるわ。コーヒー出さないとダメかしら？」
「ああ、あのヒトか。ジドウシャヒョウロンカとか言ってたけどグダグダ煩いから出してあげて。」
「昨日も一昨日も来てたですよねー。毎日充電しに来てコーヒー大盛り飲んで何してんのかしら」ﾆﾖﾆﾖ
「何でも以前喫茶店のコンセント勝手に使ってオーナーとケンカしたらしいよ。」ﾆﾖﾆﾖ
つまりこういう事ですね。
デラの人の会話
「ねえ、またあのオジサン来て充電してるわ。コーヒー出さないとダメかしら？」
「ああ、あのヒトか。ジドウシャヒョウロンカとか言ってたけどグダグダ煩いから出してあげて。」
「昨日も一昨日も来てたですよねー。毎日充電しに来てコーヒー大盛り飲んで何してんのかしら」ﾆﾖﾆﾖ
「何でも以前喫茶店のコンセント勝手に使ってオーナーとケンカしたらしいよ。」ﾆﾖﾆﾖ
つまりこういう事ですね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:31:12.48 ID:9tspLNlJ0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:04:48.48 ID:7pXbPbmMi
404 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 12:14:05.21 ID:klLAyKnP0
2004年1月5日の日記より
> いつも通りコーヒー頼んで大盛りにしてもらうと、今年のレストハウスのお兄さんは気前よい。
> 「こんなモンでどうですか？」と以下の写真通り。加山に行ったら大盛りコーヒー頼んでみて下さい。
> これ以上だと運に時にコボれちゃいます。
> いつも通りコーヒー頼んで大盛りにしてもらうと、今年のレストハウスのお兄さんは気前よい。
> 「こんなモンでどうですか？」と以下の写真通り。加山に行ったら大盛りコーヒー頼んでみて下さい。
> これ以上だと運に時にコボれちゃいます。
405 ：全力ﾄﾎﾞし日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 12:35:06.56 ID:klLAyKnP0
リーフを磨く！（３月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-c3ba.html
ポリッシュファクトリーの及川さんから電話あって「仕上がりましたよ〜」。
早速ピックアップしに行く。 塗装の仕上がりはどうですか？ と聞いてみたら
「日産も品質が下がりましたね。バンパーとボンネットの色具合なんか２トーン。
きっと別の工場で塗ってるんだと思います。補修場所はココです」。やっぱありましたね！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3052.jpg
鷹の目を持つ及川さんの厳しいチェックが入ります
続いて「きっとエンブレム付けるときに雑な仕事してキズついたんでしょう。
問題は補修のレベル。このあたりが塗装厚くてボテボテのシワシワ。１２０ミクロン以上あります。
反対側は妙にツルツル。塗装膜１００ミクロン。
追浜工場もレベル下がったということでしょう。トヨタじゃ考えられないです」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3053.jpg
エンブレムの左上はツルツルで１００ミクロン
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3054.jpg
コチラ側はシワシワになってて１２０ミクロン
バンパーとボンネットの色違いはホントにハッキリ見えます。４万２千円も出したパールなのに！
「赤にしときゃよかったですか？」と聞いたら「同じでしょう」。ホイールバランサー１２個についちゃ大笑い。
「長いことクルマを見てきましたけど初めてです」。でもバッチリとガラスコート完了！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3051_3.jpg
新しいコート剤になったそうな。従来型でも８年は水垢知らずでした！
先日「コイン４枚入る隙間が」と書いた。本日試してみたら、３枚ギリギリでございます。マーチの４枚、やっぱ凄いモンだと感心しきり。
そうそう。初めて乗ったのが夜間だったため解らなかったのだけれど、何と！
ハンドルのセンターずれてました。これも信じられないこと！ どこかで足回りを打ってるのか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-c3ba.html
ポリッシュファクトリーの及川さんから電話あって「仕上がりましたよ〜」。
早速ピックアップしに行く。 塗装の仕上がりはどうですか？ と聞いてみたら
「日産も品質が下がりましたね。バンパーとボンネットの色具合なんか２トーン。
きっと別の工場で塗ってるんだと思います。補修場所はココです」。やっぱありましたね！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3052.jpg
鷹の目を持つ及川さんの厳しいチェックが入ります
続いて「きっとエンブレム付けるときに雑な仕事してキズついたんでしょう。
問題は補修のレベル。このあたりが塗装厚くてボテボテのシワシワ。１２０ミクロン以上あります。
反対側は妙にツルツル。塗装膜１００ミクロン。
追浜工場もレベル下がったということでしょう。トヨタじゃ考えられないです」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3053.jpg
エンブレムの左上はツルツルで１００ミクロン
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3054.jpg
コチラ側はシワシワになってて１２０ミクロン
バンパーとボンネットの色違いはホントにハッキリ見えます。４万２千円も出したパールなのに！
「赤にしときゃよかったですか？」と聞いたら「同じでしょう」。ホイールバランサー１２個についちゃ大笑い。
「長いことクルマを見てきましたけど初めてです」。でもバッチリとガラスコート完了！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/05/3051_3.jpg
新しいコート剤になったそうな。従来型でも８年は水垢知らずでした！
先日「コイン４枚入る隙間が」と書いた。本日試してみたら、３枚ギリギリでございます。マーチの４枚、やっぱ凄いモンだと感心しきり。
そうそう。初めて乗ったのが夜間だったため解らなかったのだけれど、何と！
ハンドルのセンターずれてました。これも信じられないこと！ どこかで足回りを打ってるのか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:40:36.21 ID:vcm1h3J00
>ハンドルのセンターずれてました。これも信じられないこと！ どこかで足回りを打ってるのか？
ディーラーで聞いてみれば？
ハンドルのセンターの調整を薦められると思うけど
ディーラーで聞いてみれば？
ハンドルのセンターの調整を薦められると思うけど
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:55:03.11 ID:/rnbTd6w0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:58:53.74 ID:d27MQ4ru0
ハンドルのセンターって昼じゃないとわかんない？
夜でもハンドルの角度くらい分かるだろう。
鳥目なんじゃないのか?もしそうだったら頼むから夜の運転やめてくれ。
夜でもハンドルの角度くらい分かるだろう。
鳥目なんじゃないのか?もしそうだったら頼むから夜の運転やめてくれ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:09:52.97 ID:ByvwjGYN0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:19:29.18 ID:wgkXbeUE0
それよりもおまいら
ナンバー92-38に触れてやれよｗ
ナンバー92-38に触れてやれよｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:25:19.59 ID:Pn18QCC2O
センターのズレもロクに解らなかった石神井のヲッサン(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
プリウス納車のあとにもアラ捜しばっかりやってた磨き屋はやはりクズ仲間ですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
プリウス納車のあとにもアラ捜しばっかりやってた磨き屋はやはりクズ仲間ですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:10:13.21 ID:FG4Hqwh70
>>405
磨き屋、ラッツ&スターにいた”神”に似てね？
磨き屋、ラッツ&スターにいた”神”に似てね？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:32:24.46 ID:ByvwjGYN0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:55:39.61 ID:M/fhUSJ/P
磨き屋もクレーマーの仲間か...φ(。_。)ﾒﾓﾒﾓ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:30:03.14 ID:WH/Zh9vb0
磨き屋に指摘されなきゃ判らない程度の色むらなんか
素人にとってはどうでも良い話しじゃ有るまいか。
素人にとってはどうでも良い話しじゃ有るまいか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:38:39.88 ID:wgkXbeUE0
コリズムに松下さんのリーフレポが上がってたｗ
国沢って何なのｗ
【日産 電気自動車 リーフ 新車試乗記】
ついに街へ飛び出した話題の最新型EVは"使える"ヤツなのか
http://www.corism.com/review/nissan/1134.html
国沢の最新記事がコレでしょｗ
>>378
国沢って何なのｗ
【日産 電気自動車 リーフ 新車試乗記】
ついに街へ飛び出した話題の最新型EVは"使える"ヤツなのか
http://www.corism.com/review/nissan/1134.html
国沢の最新記事がコレでしょｗ
>>378
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:51:28.37 ID:vcm1h3J00
試乗記だけど必要十分な情報が書いてある松下さん
紹介記事だけどカタログ数値と、そこから妄想するコストしか書いていない国沢
優劣を論じるまでもないなｗ
紹介記事だけどカタログ数値と、そこから妄想するコストしか書いていない国沢
優劣を論じるまでもないなｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:58:57.84 ID:ByvwjGYN0
行っても居ないSAの充電器が満員になるデナイノ
と難癖つけるバカ
納車されて塗装がヒドイデナイノ！
と文句つけて、磨き屋も同じ事言ってるデナイノ
と作り話につなげようとして時系列バラバラでバレバレ
と難癖つけるバカ
納車されて塗装がヒドイデナイノ！
と文句つけて、磨き屋も同じ事言ってるデナイノ
と作り話につなげようとして時系列バラバラでバレバレ
419 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 18:04:56.89 ID:klLAyKnP0
夏・冬は、予め自宅の電力を使って冷暖房しておけると紹介する松下さん。
http://www.corism.com/review/nissan/1134.html
> リーフに乗る前に、携帯電話を使って充電状況を確認したり、あるいはエアコンを作動させることができる。
> 今回も別の場所でその作業をした上で試乗車に向かった。
> 特に充電コードをつないだ状態でエアコンを作動させておけば、
> 走り出すのと同時にエアコンのスイッチを入れるのと違って、電気を専ら走るために使える。
> ちなみに携帯は標準的なタイプよりもスマートフォンのほうが圧倒的に便利。
> リーフに乗る人は携帯もスマートフォンに買い換えたほうが良さそうだ。
とにかく航続距離が減る減るとネガキャンに余念のないｼﾞｬｰｼﾞｬｰ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/377296/
> また、夏場のエアコンは気温にもよるけれど5〜10％の走行距離減。
> エアコンより電気を喰うのが冬場のヒーターで、外気温５度だと、走行距離30％減になってしまう。
> ということで真冬の急速充電後だと、ヒーター掛けて最大90kmくらいだと考えればいい。
> 寒い地方より温暖な地域が向く。
http://www.corism.com/review/nissan/1134.html
> リーフに乗る前に、携帯電話を使って充電状況を確認したり、あるいはエアコンを作動させることができる。
> 今回も別の場所でその作業をした上で試乗車に向かった。
> 特に充電コードをつないだ状態でエアコンを作動させておけば、
> 走り出すのと同時にエアコンのスイッチを入れるのと違って、電気を専ら走るために使える。
> ちなみに携帯は標準的なタイプよりもスマートフォンのほうが圧倒的に便利。
> リーフに乗る人は携帯もスマートフォンに買い換えたほうが良さそうだ。
とにかく航続距離が減る減るとネガキャンに余念のないｼﾞｬｰｼﾞｬｰ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/377296/
> また、夏場のエアコンは気温にもよるけれど5〜10％の走行距離減。
> エアコンより電気を喰うのが冬場のヒーターで、外気温５度だと、走行距離30％減になってしまう。
> ということで真冬の急速充電後だと、ヒーター掛けて最大90kmくらいだと考えればいい。
> 寒い地方より温暖な地域が向く。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:27:37.05 ID:d27MQ4ru0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:35:19.77 ID:giYJnsQX0
これ、もう塗装のクレーム効かないよね。
でさあ、そんな磨きやじゃ無いと判らないような20ミクロン塗り厚の違いなんて
ガタガタ言う意味あるわけ？
安物買ってるんだからその程度でしょ。
嫌ならロールスでも買いな。
でさあ、そんな磨きやじゃ無いと判らないような20ミクロン塗り厚の違いなんて
ガタガタ言う意味あるわけ？
安物買ってるんだからその程度でしょ。
嫌ならロールスでも買いな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:36:47.11 ID:vUI2tSVa0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:46:25.92 ID:Ie3rvrHz0
＞国沢って何なの
ホンダの中の人の親でしょ
ホンダの中の人の親でしょ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:23:12.36 ID:d27MQ4ru0
>>422
だからその希望ナンバー取ってこいとセールスに言ったんだろ。
ナンバーなんかどうだっていいだろうに，自分の名前を指定するなんざ，ナルシスト丸出しで気持ち悪い。
そういうあほなことにつきあわされたセールスがかわいそうだ。
だからその希望ナンバー取ってこいとセールスに言ったんだろ。
ナンバーなんかどうだっていいだろうに，自分の名前を指定するなんざ，ナルシスト丸出しで気持ち悪い。
そういうあほなことにつきあわされたセールスがかわいそうだ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:39:31.57 ID:Pn18QCC2O
まあ黄昏さんにとって、分かりやすいアイコンになるから構わないんじゃナカロウカ
ﾘｰﾌﾃﾞ(･∀･)ｼﾞﾑｶｰﾅｺﾞｯｺﾏﾀﾞｰ?!
ﾘｰﾌﾃﾞ(･∀･)ｼﾞﾑｶｰﾅｺﾞｯｺﾏﾀﾞｰ?!
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:44:32.34 ID:wgkXbeUE0
磨き屋のサイトにUPされてるけど、まだ施工してないのか？
http://polishfactory.net/article/43711186.html
http://polishfactory.net/article/43711186.html
427 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 19:45:56.39 ID:Qeo4usE40
2011年03月06日(日) 18:06:32
私のリーフのデキの悪さは工場に原因があります。
クルマの完成度はとっても高く、なかでも乗り心地に付いちゃプリウスと圧倒的な差。
プリウスの酷い乗り心地、ＥＣＯタイヤのせいぢゃなかったのね！
http://twitter.com/kunisawanet/status/44322962345697280
私のリーフのデキの悪さは工場に原因があります。
クルマの完成度はとっても高く、なかでも乗り心地に付いちゃプリウスと圧倒的な差。
プリウスの酷い乗り心地、ＥＣＯタイヤのせいぢゃなかったのね！
http://twitter.com/kunisawanet/status/44322962345697280
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:49:51.24 ID:ByvwjGYN0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:51:23.18 ID:ByvwjGYN0
つまりバカ沢の持ってる車は
乗り心地の悪いプリウス
と
すぐに電池の切れる塗装の出来の悪いリーフ
って事か
バカにお似合いだ
乗り心地の悪いプリウス
と
すぐに電池の切れる塗装の出来の悪いリーフ
って事か
バカにお似合いだ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:57:13.08 ID:vUI2tSVa0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:00:24.26 ID:ztmWDwGO0
♪黄昏を止めて〜♪
ってCMみておもくそ吹いたわｗ
ってCMみておもくそ吹いたわｗ
432 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/06(日) 22:10:37.88 ID:Qeo4usE40
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:24:02.24 ID:oUkcfwsZ0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:28:32.65 ID:YMjj0CfuO
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:47:35.11 ID:4vNLJb0v0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:55:42.35 ID:LobZ0S3B0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:56:11.06 ID:9uuraV/10
>>392
国沢の頼みの綱は、多分嫁さんの親御さんの資産収入だと思うけど、これも先々
怪しいと思うね。
親御さんが亡くなった場合の事を考えると、嫁さんが一人娘ならいいけど、もし
男の兄弟が居た場合、親御さんが「遺産は全て長男に」なんて遺言を書いている
可能性がある。
その場合、嫁さんには限定された財産しか相続されない事になるので、今のような
状態に今後もなるかどうか？
何しろ「相続」は「争続」とも言うほど揉める事が多いし、親御さんのような世代
には「男系優先」の発想の人が多いからねｗ
国沢の頼みの綱は、多分嫁さんの親御さんの資産収入だと思うけど、これも先々
怪しいと思うね。
親御さんが亡くなった場合の事を考えると、嫁さんが一人娘ならいいけど、もし
男の兄弟が居た場合、親御さんが「遺産は全て長男に」なんて遺言を書いている
可能性がある。
その場合、嫁さんには限定された財産しか相続されない事になるので、今のような
状態に今後もなるかどうか？
何しろ「相続」は「争続」とも言うほど揉める事が多いし、親御さんのような世代
には「男系優先」の発想の人が多いからねｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:47:57.39 ID:IP4J4A+Q0
20ミクロンの差って目視で判るの？
それともただ貶したいだけのいいがかり？
それともただ貶したいだけのいいがかり？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:02:56.34 ID:4zpB9a3n0
計測機器がありますが何か？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:11:28.92 ID:4mySGjDz0
話は変わるけど、前原が終了したな・・また「法則」が発動したわｗ
しかし、コイツの「羽田ハブ」発言は酷かったな。国沢のようなバカは本気に
しちゃったじゃないかｗ
しかし、コイツの「羽田ハブ」発言は酷かったな。国沢のようなバカは本気に
しちゃったじゃないかｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 03:10:20.22 ID:xQ1o/yy/0
>>439
すげーな、あなたは目視で20μの膜圧差が分かるんだ。
すげーな、あなたは目視で20μの膜圧差が分かるんだ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 05:47:54.93 ID:p8hryWwV0
>>441
「計測機器」と書いてあるだろうに。
「計測機器」と書いてあるだろうに。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:33:30.62 ID:j2MYMWPq0
>>442
あなたの眼は計測機器なんだw
あなたの眼は計測機器なんだw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:56:52.15 ID:mbtvDIQ40
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:50:07.07 ID:5MbbXedV0
>444
441は膜厚“系”でやっとわかる塗装の厚さの差なんて意味なんじゃないかと言ってるのでは？
ｷﾞｮｳｶﾝﾖﾒﾏｽｶ?
441は膜厚“系”でやっとわかる塗装の厚さの差なんて意味なんじゃないかと言ってるのでは？
ｷﾞｮｳｶﾝﾖﾒﾏｽｶ?
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:57:55.08 ID:s6PoKcqBO
磨き屋は作業上塗膜の厚さを把握する必要があるかもしれないが、一般ユーザーにとって塗膜が場所によって２０μ違うことがなんか不具合があるのか？
アラ探しして日産にケチつける行動にしか見えないんだけど。こんなの評論じゃない。チンピラだな
アラ探しして日産にケチつける行動にしか見えないんだけど。こんなの評論じゃない。チンピラだな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:21:41.51 ID:mbtvDIQ40
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:39:10.88 ID:D0J11qjH0
そもそも>>439が>>438への返しで計測器とか言い出したのが間違いだろ。
目視で判るの？って言ってるんだから答えは「判らない｣もしくは
数字はともかく「違いは目視で判る｣のいずれしかないのに。
それにしてもリーフなんていう大衆向け商品でこういう重箱の隅のような
品質レベルを求める意味ってなんだろうね？
やればその分だけコストが掛かって商品価格に跳ね返るのに。
大衆向けの中でも客単価の高いうなぎ屋の癖に
重箱からはみ出すとかみっともない商品提供してるやつが言うんだから笑えるわ。
目視で判るの？って言ってるんだから答えは「判らない｣もしくは
数字はともかく「違いは目視で判る｣のいずれしかないのに。
それにしてもリーフなんていう大衆向け商品でこういう重箱の隅のような
品質レベルを求める意味ってなんだろうね？
やればその分だけコストが掛かって商品価格に跳ね返るのに。
大衆向けの中でも客単価の高いうなぎ屋の癖に
重箱からはみ出すとかみっともない商品提供してるやつが言うんだから笑えるわ。
449 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/07(月) 09:39:13.45 ID:oAO5pqTa0
2011年03月07日 充電登録にご注意
http://ecocar.asia/article/43716146.html
リーフのナビには充電可能場所が表示される。例えば私の家を中心に１kmのスケールで探すと、
こんな多くの充電可能場所あります。ちなみにコンセントマークは２００Ｖ電源。
スタンドマーク＋コンセントが急速充電器。この状況、ウチの近所だけぢゃない。
東京都内全域この程度の充電場所密度だと考えていいと思う。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e306.JPG
しかし！ 使えるかどうかは全く考慮されていない。充電稼働時間など解らず、
辿り着いてもカギの締まった向こう側というケースだってある。
そればかりか驚くべき状況になっているようだ。
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
東京のように充電場所密度多ければ問題ないだろうけど（急速充電器の多さに驚く）、
地方へ行くとそんな話も冗談じゃなくなると思う。いずれにしろ公共／民営／有料の充電施設の
色分けや（営業時間の色分けも必要）、出来れば使用中かどうかの表示もしてくれると有り難い。
というか、そこまでやらないと意味無いかと。
また、２００Ｖソケットは簡単に作れる。喫茶店など顧客サービスで充電設備を設置するような
ケースだって出てくるかもしれません。これまた色分けで表示することくらい可能だと思う。
なんせ個人の家だって登録出来ちゃうシステムなのだから。
いろんなアイデアを使えば、充電場所の有効利用が出来るようになるだろう。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43716146.html
リーフのナビには充電可能場所が表示される。例えば私の家を中心に１kmのスケールで探すと、
こんな多くの充電可能場所あります。ちなみにコンセントマークは２００Ｖ電源。
スタンドマーク＋コンセントが急速充電器。この状況、ウチの近所だけぢゃない。
東京都内全域この程度の充電場所密度だと考えていいと思う。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e306.JPG
しかし！ 使えるかどうかは全く考慮されていない。充電稼働時間など解らず、
辿り着いてもカギの締まった向こう側というケースだってある。
そればかりか驚くべき状況になっているようだ。
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
東京のように充電場所密度多ければ問題ないだろうけど（急速充電器の多さに驚く）、
地方へ行くとそんな話も冗談じゃなくなると思う。いずれにしろ公共／民営／有料の充電施設の
色分けや（営業時間の色分けも必要）、出来れば使用中かどうかの表示もしてくれると有り難い。
というか、そこまでやらないと意味無いかと。
また、２００Ｖソケットは簡単に作れる。喫茶店など顧客サービスで充電設備を設置するような
ケースだって出てくるかもしれません。これまた色分けで表示することくらい可能だと思う。
なんせ個人の家だって登録出来ちゃうシステムなのだから。
いろんなアイデアを使えば、充電場所の有効利用が出来るようになるだろう。（国沢光宏）
450 ：釣りで始まるﾋﾏﾋﾏ日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/07(月) 10:13:29.60 ID:o9FuBXcp0
６タコか？（３月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-91ec.html
すっかりブログを参考にさせてもらっている「たかはし遊船」さんも、今日が今シーズン最後のカレイだという。
ついに私は玉砕か？ とりあえずいつもの場所に行って仕掛けを投入！
航路をはさんでたかはし遊船さんがいますね。もはや当たり前の如くピクリともしません。そこで今日は場所替えを。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3061.jpg
立ち込んでのシーバス釣りの人も出るほど温かい
移動した場所は”このあたり”。
ttp://p.tl/Q9j0
上の写真のバックは日の出です。
２００ｍくらい離れた場所に、やはりカレイ釣りで人気の「高常遊船」さんのフネがいる。
１時間くらいすると、たかはし遊船さんの午後船が出現！
おお！ 私も良い読みだったか？ と思ったら横を通過。沖に行っちゃいました。
続いて伊藤遊船のフネ。
この船長、高常遊船さんの横を通過するときは速度落としたのに、私の横はスロットル開け高い引き波立てて通過。
私のフネは問題ない。でも上のように立ち込んでいる人がいるのだ。危ないぞ！
マナーとしちゃ最低ですね。ちなみにたかはし遊船さんはデッドスロー。
やがて高常遊船さんもイカリ上げ、デッドスローで沖に出て行く。この場所もダミか？
こら高常遊船さんのツケマイだ。すると”こんなところ”に。
http://p.tl/IW7b
（つづく）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-91ec.html
すっかりブログを参考にさせてもらっている「たかはし遊船」さんも、今日が今シーズン最後のカレイだという。
ついに私は玉砕か？ とりあえずいつもの場所に行って仕掛けを投入！
航路をはさんでたかはし遊船さんがいますね。もはや当たり前の如くピクリともしません。そこで今日は場所替えを。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3061.jpg
立ち込んでのシーバス釣りの人も出るほど温かい
移動した場所は”このあたり”。
ttp://p.tl/Q9j0
上の写真のバックは日の出です。
２００ｍくらい離れた場所に、やはりカレイ釣りで人気の「高常遊船」さんのフネがいる。
１時間くらいすると、たかはし遊船さんの午後船が出現！
おお！ 私も良い読みだったか？ と思ったら横を通過。沖に行っちゃいました。
続いて伊藤遊船のフネ。
この船長、高常遊船さんの横を通過するときは速度落としたのに、私の横はスロットル開け高い引き波立てて通過。
私のフネは問題ない。でも上のように立ち込んでいる人がいるのだ。危ないぞ！
マナーとしちゃ最低ですね。ちなみにたかはし遊船さんはデッドスロー。
やがて高常遊船さんもイカリ上げ、デッドスローで沖に出て行く。この場所もダミか？
こら高常遊船さんのツケマイだ。すると”こんなところ”に。
http://p.tl/IW7b
（つづく）
451 ：最後はやっぱりﾄﾎﾞし日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/07(月) 10:15:17.42 ID:o9FuBXcp0
>>450 のつづき。
ココに釣り船いるの、見たこと無い。水深７ｍと、まぁカレイっぽい。
とりあえずジャマにならない場所にアンカー打って釣り始めたら、たかはし遊船さんもやってきてアンカーどん。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3062.jpg
ウグイス色と白のツートンがたかはし遊船さん。来期は乗ってみたい
釣り船３つにプレジャーボート１。この絵を見て止まらない釣り人はいない。何と！
通りがかりのフネが次々と集まり始め、釣れるのか釣れないのかワカラン場所に１０艇くらいの船団が出来ちゃいました。
今シーズン最後のカレイだけに、皆さんバクチ気分なのかもしれません。私もそうですけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3063.jpg
てんでだめ
当然の如くオデコ。６タコ。遠藤さんも４タコ。もうカレイはイイ！ 終了！ オシマイ！
次回から観音崎沖の中アジ（３０cm級らしい。ウマいぞ！）を狙います。
観音崎方面まで出張ってオデコだったことは一度もありませんからね。
そうそう。今日はリーフで夢の島まで往復。詳細は明日に。
帰宅するとプリウスが修行から戻ってきた。新車時から出ていたリアラゲッジ下からのギシギシ音は消え
（納車直後も対応を依頼したのだけれど良いテスト方法を確立してないらしく解らないと言われた）、
色ムラのハイブリッドシステムインジケーターは交換。いやいや相当良いコンディションになりました。嬉しい。
新車の時より静かになった感じ。
やっぱしディーラーに修理に出したら、このくらいの満足度を得られなくちゃイケマセン。
リーフも１０００km点検の時に対応してくれるだろうか？
日産は工場のレベルが低くなってるようだから、ディーラーでカバーしてくれないと困りまんがな。
ココに釣り船いるの、見たこと無い。水深７ｍと、まぁカレイっぽい。
とりあえずジャマにならない場所にアンカー打って釣り始めたら、たかはし遊船さんもやってきてアンカーどん。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3062.jpg
ウグイス色と白のツートンがたかはし遊船さん。来期は乗ってみたい
釣り船３つにプレジャーボート１。この絵を見て止まらない釣り人はいない。何と！
通りがかりのフネが次々と集まり始め、釣れるのか釣れないのかワカラン場所に１０艇くらいの船団が出来ちゃいました。
今シーズン最後のカレイだけに、皆さんバクチ気分なのかもしれません。私もそうですけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/06/3063.jpg
てんでだめ
当然の如くオデコ。６タコ。遠藤さんも４タコ。もうカレイはイイ！ 終了！ オシマイ！
次回から観音崎沖の中アジ（３０cm級らしい。ウマいぞ！）を狙います。
観音崎方面まで出張ってオデコだったことは一度もありませんからね。
そうそう。今日はリーフで夢の島まで往復。詳細は明日に。
帰宅するとプリウスが修行から戻ってきた。新車時から出ていたリアラゲッジ下からのギシギシ音は消え
（納車直後も対応を依頼したのだけれど良いテスト方法を確立してないらしく解らないと言われた）、
色ムラのハイブリッドシステムインジケーターは交換。いやいや相当良いコンディションになりました。嬉しい。
新車の時より静かになった感じ。
やっぱしディーラーに修理に出したら、このくらいの満足度を得られなくちゃイケマセン。
リーフも１０００km点検の時に対応してくれるだろうか？
日産は工場のレベルが低くなってるようだから、ディーラーでカバーしてくれないと困りまんがな。
452 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/07(月) 10:17:12.50 ID:oAO5pqTa0
2011年03月07日(月) 10:14:21
大雪で困った。まったく天気予報は役にたたんな！
http://twitter.com/kunisawanet/status/44566520885555201
大雪で困った。まったく天気予報は役にたたんな！
http://twitter.com/kunisawanet/status/44566520885555201
453 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/07(月) 10:19:52.82 ID:oAO5pqTa0
2011年03月07日 電気軽自動車
http://kunisawa.asia/article/43723495.html
自分のリーフで走り回ってみると、改めて実感するのが「このクルマはガソリンスタンドに
行くことはないのね」ということ。なぜか少し感傷的になった。学生時代にガソリンスタンドで
バイトしていたこともあり、自分の中では「港」みたいな場所という認識があるからだ。
実際、一休みしたり、トイレを借りたり、トラブル発生時の駆け込み場所としても活躍してます。
翻って何度かＴＯＰでも取り上げてきた通り、ガソリンスタンドは地下タンクの更新に莫大な
コストが掛かるため急激に減少中である。この状況、ガソリンスタンドに行く必要のない
電気自動車なら全く困らない。加えてＥＣＯカーアジアでも取り上げたように、
充電場所は驚くほどのイキオイで増加中。２００Ｖ電源ならどこでも簡単に引けます。
維持管理もガソリンスタンドより圧倒的に楽。
となると面白いのが軽自動車級の電気自動車でしょう。今や電池は１kWhあたり４万円を下回る
展開。ＬＧケムとかＳＫイノベーションのリチウム電池は、２〜３年すると確実に３万円前後で
簡単に買えるようになるだろう。日本勢も頑張るか？ こいつを１０kWhくらい搭載した軽自動車
を作ったらいい。凝った回生制動システムなど使わなくたって航続距離５０kmが可能。
加えて（電池＋モーター＋インバーター）−（エンジン＋ミッション＋冷却系＋燃料系）＝
３０万円になれば、今の軽自動車より３０万円高で電気自動車が作れると言うこと。
電池さえ安くなったら十分実現できる価格だと思う。７０万円の軽トラックが１００万円の
電気軽トラックになるということです。こらもうガソリンスッタンド事情悪い農村部や離島などで
爆発的に支持されるかと。
加えてガソリンの高い離島などはエコノミーでもある。今や離島に行けば１Ｌ＝２００円。
ベストカーコラムで書いた通り沖縄本島で走るリーフはちっともＥＣＯじゃないけど、
離島に行けばオサイフにやさしい。といったことを見抜き、実用型の電気軽自動車を出してくる
のはどこのメーカーか？ 日産と三菱自動車が出資した軽自動車製造会社あたりが
作ってくると大売れすると思う。
・ＥＣＯカーアジアは「急増する充電場所」 >>449
http://kunisawa.asia/article/43723495.html
自分のリーフで走り回ってみると、改めて実感するのが「このクルマはガソリンスタンドに
行くことはないのね」ということ。なぜか少し感傷的になった。学生時代にガソリンスタンドで
バイトしていたこともあり、自分の中では「港」みたいな場所という認識があるからだ。
実際、一休みしたり、トイレを借りたり、トラブル発生時の駆け込み場所としても活躍してます。
翻って何度かＴＯＰでも取り上げてきた通り、ガソリンスタンドは地下タンクの更新に莫大な
コストが掛かるため急激に減少中である。この状況、ガソリンスタンドに行く必要のない
電気自動車なら全く困らない。加えてＥＣＯカーアジアでも取り上げたように、
充電場所は驚くほどのイキオイで増加中。２００Ｖ電源ならどこでも簡単に引けます。
維持管理もガソリンスタンドより圧倒的に楽。
となると面白いのが軽自動車級の電気自動車でしょう。今や電池は１kWhあたり４万円を下回る
展開。ＬＧケムとかＳＫイノベーションのリチウム電池は、２〜３年すると確実に３万円前後で
簡単に買えるようになるだろう。日本勢も頑張るか？ こいつを１０kWhくらい搭載した軽自動車
を作ったらいい。凝った回生制動システムなど使わなくたって航続距離５０kmが可能。
加えて（電池＋モーター＋インバーター）−（エンジン＋ミッション＋冷却系＋燃料系）＝
３０万円になれば、今の軽自動車より３０万円高で電気自動車が作れると言うこと。
電池さえ安くなったら十分実現できる価格だと思う。７０万円の軽トラックが１００万円の
電気軽トラックになるということです。こらもうガソリンスッタンド事情悪い農村部や離島などで
爆発的に支持されるかと。
加えてガソリンの高い離島などはエコノミーでもある。今や離島に行けば１Ｌ＝２００円。
ベストカーコラムで書いた通り沖縄本島で走るリーフはちっともＥＣＯじゃないけど、
離島に行けばオサイフにやさしい。といったことを見抜き、実用型の電気軽自動車を出してくる
のはどこのメーカーか？ 日産と三菱自動車が出資した軽自動車製造会社あたりが
作ってくると大売れすると思う。
・ＥＣＯカーアジアは「急増する充電場所」 >>449
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:07:22.08 ID:/s/YKRta0
外観チェックしてサインまでしたのにまだ何かして貰う気なの？
その場でおかしい所は言って、おかしいと思ったらすぐディーラー行けよ、釣りするほど暇なんだから
こんなクレーマーに車売った日産可哀想
本当に総会屋や暴力団対応の人が応対したほうが良い
その場でおかしい所は言って、おかしいと思ったらすぐディーラー行けよ、釣りするほど暇なんだから
こんなクレーマーに車売った日産可哀想
本当に総会屋や暴力団対応の人が応対したほうが良い
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:58:11.02 ID:Txe5SLOJ0
>>449
あまり知られていないことながら、茶でもの情報には稼働時間帯等が
含まれているデナイノ。するとどうよ、既に大阪府では取り組み始めて
いるデナイノ。
こらもう、ナビ情報だけ改造すれば、望む情報全てが手に入ると思って
いるのは、ワタシだけってこと。シクシク ＞＜
あまり知られていないことながら、茶でもの情報には稼働時間帯等が
含まれているデナイノ。するとどうよ、既に大阪府では取り組み始めて
いるデナイノ。
こらもう、ナビ情報だけ改造すれば、望む情報全てが手に入ると思って
いるのは、ワタシだけってこと。シクシク ＞＜
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:06:25.94 ID:/s/YKRta0
>こらもうガソリンスッタンド事情悪い農村部や離島などで爆発的に支持されるかと。
都市部と離島とでどちらが車の台数売れてるのか、国沢は考えた事有るのかな？
離島とかニッチな層に爆発的に支持されてもな、修理できる工場も無いし
都市部と離島とでどちらが車の台数売れてるのか、国沢は考えた事有るのかな？
離島とかニッチな層に爆発的に支持されてもな、修理できる工場も無いし
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:15:31.10 ID:fYZ5cQCi0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:17:24.47 ID:fYZ5cQCi0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:19:34.63 ID:fYZ5cQCi0
リーフの件も１０００キロ点検時なんて言ってるのはおかしいと思うんだが。
問題があると思うならすぐに直せと言えよバカ
「言ったけど無しのつぶてデナイノ」
なんてネットでいつまでもグチグチ言ってるヒマがあれば電話の一本でもしろ
どうせ電話ひとつかけられない引きこもりなんだろうがなwww
問題があると思うならすぐに直せと言えよバカ
「言ったけど無しのつぶてデナイノ」
なんてネットでいつまでもグチグチ言ってるヒマがあれば電話の一本でもしろ
どうせ電話ひとつかけられない引きこもりなんだろうがなwww
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:51:59.92 ID:cd+xy7Zb0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:28:44.08 ID:dEvjx6JJ0
スレ読んでいて思ったが、前からＮ産関係者が２ちゃんで国を叩いているのかな・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:38:23.41 ID:/s/YKRta0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:40:11.05 ID:ds7Rim/40
>>461
どのレスがそれだと思うのか教えて?
どのレスがそれだと思うのか教えて?
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:48:51.41 ID:Txe5SLOJ0
>>461
> Ｎ産関係者が２ちゃんで国を叩いている
>>462
> 日産が反撃してもなんら問題無い
普通の企業なら、そんなことはしない。というか、業務関係で２ちゃんねるなんかに
書き込まないのが、当たり前。
仮にメーカ関係者が叩くという事態に陥っているのなら、そこまで悪化させる原因を
作ったと思われるオタンコに問題あり
> Ｎ産関係者が２ちゃんで国を叩いている
>>462
> 日産が反撃してもなんら問題無い
普通の企業なら、そんなことはしない。というか、業務関係で２ちゃんねるなんかに
書き込まないのが、当たり前。
仮にメーカ関係者が叩くという事態に陥っているのなら、そこまで悪化させる原因を
作ったと思われるオタンコに問題あり
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:08:09.94 ID:OCEdyUHT0
ここまでかまってちゃん攻撃してるのに
なんで反応してくれないの？
なんで反応してくれないの？
いやきっとこれは日産関係者が叩いているんだ
きっとそうだそうに違いない！
なんで反応してくれないの？
なんで反応してくれないの？
いやきっとこれは日産関係者が叩いているんだ
きっとそうだそうに違いない！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:19:04.32 ID:D0J11qjH0
>>437
法定遺留分があるし、ざっと考えても相当な相続額になるから
他に相続人が居ようが取り分が減ろうがそれでも相当な額を
嫁が相続する事は間違い無いんじゃないかな。
それだけに浮気でもばれて離婚されるとお先真っ暗だからバレ無いように気をつけようね！センセｗ
法定遺留分があるし、ざっと考えても相当な相続額になるから
他に相続人が居ようが取り分が減ろうがそれでも相当な額を
嫁が相続する事は間違い無いんじゃないかな。
それだけに浮気でもばれて離婚されるとお先真っ暗だからバレ無いように気をつけようね！センセｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:34:24.23 ID:Ie58NyS1O
ゴチ貞は、もうポイしたので問題はアリマセン。
クルーザー慣れしている、かおりんごには、ワテシの漁船では、まったく相手にされなかったし。しくしく。
クルーザー慣れしている、かおりんごには、ワテシの漁船では、まったく相手にされなかったし。しくしく。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:49:42.80 ID:fYZ5cQCi0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:01:19.35 ID:xQ1o/yy/0
だから日本に破綻して欲しいんだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:04:09.42 ID:/pZZd8ShO
>>461
「世の中皆スベか黄昏症候群」の患者乙(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
「世の中皆スベか黄昏症候群」の患者乙(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:05:34.32 ID:D0J11qjH0
>>468
巨額の相続が発生する事が予想されるような家では、
相続時に相続税分を捻出する為の、短期間で現金化が可能な
売却しやすい土地などを駐車場や空き地として用意してる物だよ。
そう云う場所を処分して税金を捻出しつつ、残す部分は賃貸住宅など建てて
その建設費用との借り入れ分で負債を作って圧縮したりと
長い期間かけて用意する物。
巨額の相続が発生する事が予想されるような家では、
相続時に相続税分を捻出する為の、短期間で現金化が可能な
売却しやすい土地などを駐車場や空き地として用意してる物だよ。
そう云う場所を処分して税金を捻出しつつ、残す部分は賃貸住宅など建てて
その建設費用との借り入れ分で負債を作って圧縮したりと
長い期間かけて用意する物。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:48:08.28 ID:fYZ5cQCi0
>>471
生前贈与として認められるような金額のやりとりをしているようには見えないし、
バカ沢の嫁の実家の資産ってめだつところでは隣のマンションか
もしくは自宅として使ってるたの建物も実は嫁の実家のもちものだったりしてねww
正直、実家が土地やら持ってるとしてバカ沢がそれを相続できると見込んでいるとしたら…
もう少し話題に上がってるような気もするけどね
バカ沢の口はマジ、しまりがなくてジャージャーですのでwww
生前贈与として認められるような金額のやりとりをしているようには見えないし、
バカ沢の嫁の実家の資産ってめだつところでは隣のマンションか
もしくは自宅として使ってるたの建物も実は嫁の実家のもちものだったりしてねww
正直、実家が土地やら持ってるとしてバカ沢がそれを相続できると見込んでいるとしたら…
もう少し話題に上がってるような気もするけどね
バカ沢の口はマジ、しまりがなくてジャージャーですのでwww
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:46:24.49 ID:cUxNZsXA0
だ〜か〜ら〜その手の事を憶測で言うぐらいなら登記簿あげてみりゃいいじゃん。
地番がわからなくても住所がわかるから練馬の登記所に聞けば教えてくれる。
そうすれば全国どこでも取れるだろ、それ見れば一目瞭然。
なんでやらないでピーピー言ってるの？
地番がわからなくても住所がわかるから練馬の登記所に聞けば教えてくれる。
そうすれば全国どこでも取れるだろ、それ見れば一目瞭然。
なんでやらないでピーピー言ってるの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:56:04.74 ID:EUfM0Di1P
・いろんなアイデアを使えば、充電場所の有効利用が出来るようになるだろう。
・電池さえ安くなったら十分実現できる
・日産と三菱自動車が出資した軽自動車製造会社あたりが作ってくると大売れすると思う。
気楽だな。
・電池さえ安くなったら十分実現できる
・日産と三菱自動車が出資した軽自動車製造会社あたりが作ってくると大売れすると思う。
気楽だな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:07:04.41 ID:fYZ5cQCi0
>>473
めんどくさい
めんどくさい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:44:48.91 ID:yefnnCF90
おばさんの話でなくなったね
代金横取りを指摘されたからかね
代金横取りを指摘されたからかね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:47:12.87 ID:IUvY3rzgP
なんか資産と相続の話になったらにぎやかになってきましたよｗｋｔｋ
1行クズもそのうち帰ってきそう
1行クズもそのうち帰ってきそう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:48:26.05 ID:/pZZd8ShO
さすがに年収10倍なんて杜撰な処理すれば、叔母さんも気付くワな(･∀･)ﾘｱﾙﾊﾞｶ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:57:33.45 ID:IUvY3rzgP
結局、ご注進ババアって呼ばれてた商店街の人はどうなったんだろ。
親族以上におばさん思いだった人ってオチだとしたら悲しいなｗ
親族以上におばさん思いだった人ってオチだとしたら悲しいなｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:23:20.54 ID:NzxpL5Hj0
矮小が引っ込んだらさんさんがうぜえデナイノ
ﾅﾝﾁﾃ
ﾅﾝﾁﾃ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:27:17.69 ID:utOgOmUA0
>>453
（・∀・）ｽｯﾀﾝﾄﾞ！
（・∀・）ｽｯﾀﾝﾄﾞ！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:29:03.81 ID:nPjnHrBY0
膜厚は薄すぎても厚すぎても剥離が起きやすくなるので、できれば一定にしたい。
全体的なばらつきで、100μmと120μmだったら問題はないのですが、最後の１塗りで20μmも多く
塗られているとか、１層多く塗られている場合、温度差などの外的な力によって、はがれる可能性が
高まります。
もちろん、純正ではないコーティングは、さらに膜厚を乗せるわけですから、さらに剥離を誘発させて
います。メーカーでは5年保証できませんので、磨き屋サンに保証してもらってくださいね。
まあ、予約キャンセル車を横取りして補助金に間に合わせるような買い方だったら、そういう、どっか
のヤードで手直してんこ盛り仕様の車両が来ても、しょうがないかもしれません。
全体的なばらつきで、100μmと120μmだったら問題はないのですが、最後の１塗りで20μmも多く
塗られているとか、１層多く塗られている場合、温度差などの外的な力によって、はがれる可能性が
高まります。
もちろん、純正ではないコーティングは、さらに膜厚を乗せるわけですから、さらに剥離を誘発させて
います。メーカーでは5年保証できませんので、磨き屋サンに保証してもらってくださいね。
まあ、予約キャンセル車を横取りして補助金に間に合わせるような買い方だったら、そういう、どっか
のヤードで手直してんこ盛り仕様の車両が来ても、しょうがないかもしれません。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:40:58.09 ID:Ie58NyS1O
つまりは安物買いの銭失いであると。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 03:17:56.38 ID:I5eYMNSQ0
>>466
「相当に良くないケース」を予想して書いたからね。実際はアンタの言った通りだと
思うよ。ただ、兄弟が居れば揉める可能性は高いと思うけど。
いずれにしても、奴が○○体質で「嫁さんに頭が上がらない情けない野郎」というのは
多分事実ｗ
>>468
多分、腕のいい税理士を雇っているので（ｒｙ
鳩山みたいにね。
>>471
アンタ優秀だね！ 実は俺の実家がまさにその通りだった。ただ、相続税はそれほど
高くは無かったけど、土地を売却した時の税金が高かったね。合計すると優にフェラーリ
が買える程だったよ。
ちなみに、俺は鳩山みたいに○○なんかしなかったよｗ
>>472
それも納得だね。だから>>437で「この先どうなんだろ？」と書いた。
ちなみに、奴個人に財産が行くケースは、まずありえないと思うｗ
「相当に良くないケース」を予想して書いたからね。実際はアンタの言った通りだと
思うよ。ただ、兄弟が居れば揉める可能性は高いと思うけど。
いずれにしても、奴が○○体質で「嫁さんに頭が上がらない情けない野郎」というのは
多分事実ｗ
>>468
多分、腕のいい税理士を雇っているので（ｒｙ
鳩山みたいにね。
>>471
アンタ優秀だね！ 実は俺の実家がまさにその通りだった。ただ、相続税はそれほど
高くは無かったけど、土地を売却した時の税金が高かったね。合計すると優にフェラーリ
が買える程だったよ。
ちなみに、俺は鳩山みたいに○○なんかしなかったよｗ
>>472
それも納得だね。だから>>437で「この先どうなんだろ？」と書いた。
ちなみに、奴個人に財産が行くケースは、まずありえないと思うｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 03:39:03.04 ID:I5eYMNSQ0
>>452
天気予報は「雨または雪、場合によっては大雪になるでしょう。午後から気温が
下がるので気を付けて下さい」だったんだけど・・
一体、コイツの頭の中はどうなっているのだろう？
やっぱり、東京湾の魚の食い過ぎで（ｒｙ
天気予報は「雨または雪、場合によっては大雪になるでしょう。午後から気温が
下がるので気を付けて下さい」だったんだけど・・
一体、コイツの頭の中はどうなっているのだろう？
やっぱり、東京湾の魚の食い過ぎで（ｒｙ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 03:40:42.14 ID:6uuPe6nN0
>>484
実際嫁さんが実家の財産をいくらか相続したとして、
今現在のバカ沢の様子見て予想たてるに、
「貴方のような無駄遣いばかりする人間にお金はだせません」
と財布のひもがしっかりと締まるのではナカロウカww
フネ：バカ沢にあたえられた最後のオモチャ
インサイト：一応嫁さんのアシ車
プリウスとリーフ：「これは仕事デナイノ！仕事だから仕方ないデナイノ！」と買った物。でも現状見て嫁さんは今後NG出すレベルの仕事量。
仕事が激減、業界での立ち位置もイロモノ担当、口にするのは「破綻デナイノ破綻デナイノ」
もう終わってるよね。叔母さんネタとか鰻屋ネタとかも、もう書く事すら忘れてるしww
実際嫁さんが実家の財産をいくらか相続したとして、
今現在のバカ沢の様子見て予想たてるに、
「貴方のような無駄遣いばかりする人間にお金はだせません」
と財布のひもがしっかりと締まるのではナカロウカww
フネ：バカ沢にあたえられた最後のオモチャ
インサイト：一応嫁さんのアシ車
プリウスとリーフ：「これは仕事デナイノ！仕事だから仕方ないデナイノ！」と買った物。でも現状見て嫁さんは今後NG出すレベルの仕事量。
仕事が激減、業界での立ち位置もイロモノ担当、口にするのは「破綻デナイノ破綻デナイノ」
もう終わってるよね。叔母さんネタとか鰻屋ネタとかも、もう書く事すら忘れてるしww
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 03:55:07.57 ID:6uuPe6nN0
>>485
特殊なデムパの天気予報を受信しておりマフ
特殊なデムパの天気予報を受信しておりマフ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 04:19:08.51 ID:6uuPe6nN0
>自分のリーフで走り回ってみると、改めて実感するのが(略)何故か少し感傷的になった。
>学生時代にガソリンスタンドでバイトしていたこともあり、自分の中では「港」みたいな場所という認識があるからだ。
>遡って何度かＴＯＰでも取り上げてきた通り、ガソリンスタンドは地下タンクの更新に莫大なコストが掛かるため急激に減少中である。
>この状況、ガソリンスタンドに行く必要のない電気自動車なら全く困らない。
感傷的なった割に困らないとドライに言い放つw
どんだけ分裂してんだよ
何年後かに「この充電場所にはお世話になったもんデス」
とか言ってたらやだな
特に喫茶店で。
>学生時代にガソリンスタンドでバイトしていたこともあり、自分の中では「港」みたいな場所という認識があるからだ。
>遡って何度かＴＯＰでも取り上げてきた通り、ガソリンスタンドは地下タンクの更新に莫大なコストが掛かるため急激に減少中である。
>この状況、ガソリンスタンドに行く必要のない電気自動車なら全く困らない。
感傷的なった割に困らないとドライに言い放つw
どんだけ分裂してんだよ
何年後かに「この充電場所にはお世話になったもんデス」
とか言ってたらやだな
特に喫茶店で。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 04:19:32.78 ID:SdbUWTfQ0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:11:34.52 ID:uKaViumeO
>親族以上におばさん思いだった人ってオチだとしたら悲しいなｗ
「遠くの親戚より近くの他人」て言いますからなあ。
レジ抜きのために近づいた石神井のヲッサンは、バレちゃったからトンズラしましたとさ(･∀･)ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
「遠くの親戚より近くの他人」て言いますからなあ。
レジ抜きのために近づいた石神井のヲッサンは、バレちゃったからトンズラしましたとさ(･∀･)ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
491 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/08(火) 11:22:53.48 ID:VkgBzkWf0
2011年03月08日 事業仕分け
http://ecocar.asia/article/43732506.html
規制仕分けで電気自動車の急速充電器の設置規制について取り上げられた。
ややこしいけれど、ようするに１軒に１契約という現在の縛りをやめなさい、というもの。
？？？？？ 以下、普通の人にも関係あるので紹介したい。
さてさて。このＷｅｂサイトを読んでいる方なら、クルマの充電に安価な深夜電力は
使えないということを御存知だと思う。
また、深夜電力と似ているけれど料金体系異なる『夜間電力料金』というものがあるのも
御存知のことだろう。こいつを使って夜間充電すると安い反面（１kWhあたり９，１７円）、
昼間の電気料金が同２４，１３円から２８，０７円になる。普通の家だと実質的な負担増。
そこで私は考えた。別の契約とすればいいでしょ、と。ガレージを別の契約とするワケ。
家の電気は従来通りの契約とし、別棟になっているガレージに引っ張った契約を夜間使う。
これだと深夜電力じゃなくても９，１７円になります。しかし東京電力に行ったら
「隣の家なら５ｍ離れても別契約出来ますが、同じ敷地内であれば１００ｍ離れていてもダメ！
１軒に１契約しか出来ません！」。完全拒否。電気自動車を普及させようなんて気持ちゼロ！
ちなみに東京電力は「電気引っ張るのにコストが掛かるからダメ」だという。
確かに山の中の１軒屋なら敷地内まで電線敷設は電力会社の負担。
僻地だと赤字になることだって少なくないそうな。だから１軒に１契約まで認めるも、
別の契約をすることは許可しない、ということになっている。
でも都市部なら別契約したって大きなコストアップにならんでしょう。
この規約を変えろ、というのが今回の規制仕分けのテーマ。
どうやら変える方向で動き出すようだ。でも普通の家庭で一番簡単なのは電気自動車の
充電用として安価な深夜電力を使えるようにしてくれること。
経産省さえＯＫ出してくれたなら、すぐにでも深夜電力を使えるようになる。
急速充電器もツマらん縛りをやめてくれれば１カ所１５０万円で設置できます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43732506.html
規制仕分けで電気自動車の急速充電器の設置規制について取り上げられた。
ややこしいけれど、ようするに１軒に１契約という現在の縛りをやめなさい、というもの。
？？？？？ 以下、普通の人にも関係あるので紹介したい。
さてさて。このＷｅｂサイトを読んでいる方なら、クルマの充電に安価な深夜電力は
使えないということを御存知だと思う。
また、深夜電力と似ているけれど料金体系異なる『夜間電力料金』というものがあるのも
御存知のことだろう。こいつを使って夜間充電すると安い反面（１kWhあたり９，１７円）、
昼間の電気料金が同２４，１３円から２８，０７円になる。普通の家だと実質的な負担増。
そこで私は考えた。別の契約とすればいいでしょ、と。ガレージを別の契約とするワケ。
家の電気は従来通りの契約とし、別棟になっているガレージに引っ張った契約を夜間使う。
これだと深夜電力じゃなくても９，１７円になります。しかし東京電力に行ったら
「隣の家なら５ｍ離れても別契約出来ますが、同じ敷地内であれば１００ｍ離れていてもダメ！
１軒に１契約しか出来ません！」。完全拒否。電気自動車を普及させようなんて気持ちゼロ！
ちなみに東京電力は「電気引っ張るのにコストが掛かるからダメ」だという。
確かに山の中の１軒屋なら敷地内まで電線敷設は電力会社の負担。
僻地だと赤字になることだって少なくないそうな。だから１軒に１契約まで認めるも、
別の契約をすることは許可しない、ということになっている。
でも都市部なら別契約したって大きなコストアップにならんでしょう。
この規約を変えろ、というのが今回の規制仕分けのテーマ。
どうやら変える方向で動き出すようだ。でも普通の家庭で一番簡単なのは電気自動車の
充電用として安価な深夜電力を使えるようにしてくれること。
経産省さえＯＫ出してくれたなら、すぐにでも深夜電力を使えるようになる。
急速充電器もツマらん縛りをやめてくれれば１カ所１５０万円で設置できます。（国沢光宏）
492 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/08(火) 11:26:27.91 ID:VkgBzkWf0
2011年03月08日 プリウスワゴンの価格
http://kunisawa.asia/article/43733404.html
もしプリウスワゴンの価格がネットで流れている情報通りだとすれば、トヨタは大きく方針変更
したということである。なんせ７人乗りのミニバンを３００万円で売るというのだから驚く。
プリウスの爆発的売れ方の理由は安かったからだ。
実際、燃費１０km／Ｌのクルマと２０km／Ｌのプリウスとじゃ１万km走行毎に７万円も
ガソリン代違う。１０万km走ると７０万円差！
・ディーラー資料を見た方のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/781126/blog/21666448/
したがって２０５万円のプリウスは、１０万km単位の生涯コストを考えれば１３５万円の
クルマと等しい。しかし１３５万円級のクルマになると、もはやイニシャルコスト
（最初に支払う金額）の差が大きすぎる。だからこそヴィッツやフィットも売れるのだった。
さすがのプリウスも、価格差３０万円くらいまでのライバルしか喰えなかった、ということ。
「解っちゃ居るけど」というヤツです。
しかし！ プリウスワゴンの価格を見たら望外に高い。横滑り防止装置ＶＳＣや
サイドエアバッグまで標準装備するウィッシュの１，８Ｘは１８４万円！
プリウスワゴンより１１６万円も安いのだ。高価なリチウム電池を含む生産コストをキッチリ
車両価格に反映すると３００万円になるんだと思う。
されど商品としちゃ全く魅力を感じず。ここまで価格差あると勝負にならないでしょ。
というかプリウスワゴンの５人乗り仕様もプリウスの３０万円高だというなら
「プリウスの２０５万円はインサイトの価格を見て強引に安くした」と言われても仕方ない。
デトロイトショーに出展された『プリウス＋』ことプリウスワゴンを見て、プリウスより大幅に
高くなる理由を見つけられなかったです。
もし半年後。プリウスワゴンの売れ行きが伸び悩むようなら原因は一つ。高いからだ。
続く
http://kunisawa.asia/article/43733404.html
もしプリウスワゴンの価格がネットで流れている情報通りだとすれば、トヨタは大きく方針変更
したということである。なんせ７人乗りのミニバンを３００万円で売るというのだから驚く。
プリウスの爆発的売れ方の理由は安かったからだ。
実際、燃費１０km／Ｌのクルマと２０km／Ｌのプリウスとじゃ１万km走行毎に７万円も
ガソリン代違う。１０万km走ると７０万円差！
・ディーラー資料を見た方のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/781126/blog/21666448/
したがって２０５万円のプリウスは、１０万km単位の生涯コストを考えれば１３５万円の
クルマと等しい。しかし１３５万円級のクルマになると、もはやイニシャルコスト
（最初に支払う金額）の差が大きすぎる。だからこそヴィッツやフィットも売れるのだった。
さすがのプリウスも、価格差３０万円くらいまでのライバルしか喰えなかった、ということ。
「解っちゃ居るけど」というヤツです。
しかし！ プリウスワゴンの価格を見たら望外に高い。横滑り防止装置ＶＳＣや
サイドエアバッグまで標準装備するウィッシュの１，８Ｘは１８４万円！
プリウスワゴンより１１６万円も安いのだ。高価なリチウム電池を含む生産コストをキッチリ
車両価格に反映すると３００万円になるんだと思う。
されど商品としちゃ全く魅力を感じず。ここまで価格差あると勝負にならないでしょ。
というかプリウスワゴンの５人乗り仕様もプリウスの３０万円高だというなら
「プリウスの２０５万円はインサイトの価格を見て強引に安くした」と言われても仕方ない。
デトロイトショーに出展された『プリウス＋』ことプリウスワゴンを見て、プリウスより大幅に
高くなる理由を見つけられなかったです。
もし半年後。プリウスワゴンの売れ行きが伸び悩むようなら原因は一つ。高いからだ。
続く
493 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/08(火) 11:27:38.40 ID:VkgBzkWf0
>>492 続き
こうなると心配になってくるのがヴィッツ級ハイブリッドの価格。当初１５９万円と言われていた
けれど、プリウスワゴンの望外に高い値付けを見ると、最近流れ始めた「１８９万円になる」
というウワサもウソじゃない気がしてくる。今や割安感のあるクルマ以外、売れていない。
もしディーラーに配布した資料通りの価格ならプリウスワゴンの大苦戦は
今から保証しちゃいます。
・ＥＣＯカーアジアは「規制仕分けに充電器が！」 >>491
こうなると心配になってくるのがヴィッツ級ハイブリッドの価格。当初１５９万円と言われていた
けれど、プリウスワゴンの望外に高い値付けを見ると、最近流れ始めた「１８９万円になる」
というウワサもウソじゃない気がしてくる。今や割安感のあるクルマ以外、売れていない。
もしディーラーに配布した資料通りの価格ならプリウスワゴンの大苦戦は
今から保証しちゃいます。
・ＥＣＯカーアジアは「規制仕分けに充電器が！」 >>491
494 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/08(火) 11:30:24.77 ID:VkgBzkWf0
望外に楽しい（３月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-523e.html
国沢光宏、相当驚いている。リーフのハンドルを握っていると都内で普通に走っていても
楽しい。ストレス無いのだ。なんでだ？ 考え抜いた末、明確な理由に到達しました。
走行可能距離が限られている、というのも「面白さ」になってたりして。
この件、おいおい紹介していきたい。
リーフの初電費など。出発時の走行可能距離表示１５６km。右が電力量計。
一つ欠けの状態です。下の赤い表示になると、残り４kWh。何とか３０kmくらい走れる？
上の丸が並んだものは電力計。現在の白点の場所でニュートラル。右に行くと「消費」。
左に振れれば「回生」となる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3071.jpg
ちなみに「電費」というコトバ、２００８年に行われた舘内兄弟子主催の「東京から札幌まで
電気自動車で行くぞ！」イベントの時から使われるようになった、と記憶している。
もちろん１kWhあたりの走行距離という概念はあったものの、それ以前にゃ聞いたこと無い
単語です。一般的になったもんだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3072.jpg
練馬から新木場の夢の島マリーナまでは、高井戸から首都高で遠藤さんの家の近所の
芝公園。そこからレインボーブリッジ渡り、総走行距離２６，６km。１４４kmの走行可能距離
を合わせれば１７０，６kmで、出発時の１５６kmより大幅に増えている。
電費はスタート時にクリアしなかったので計測出来ず。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-523e.html
国沢光宏、相当驚いている。リーフのハンドルを握っていると都内で普通に走っていても
楽しい。ストレス無いのだ。なんでだ？ 考え抜いた末、明確な理由に到達しました。
走行可能距離が限られている、というのも「面白さ」になってたりして。
この件、おいおい紹介していきたい。
リーフの初電費など。出発時の走行可能距離表示１５６km。右が電力量計。
一つ欠けの状態です。下の赤い表示になると、残り４kWh。何とか３０kmくらい走れる？
上の丸が並んだものは電力計。現在の白点の場所でニュートラル。右に行くと「消費」。
左に振れれば「回生」となる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3071.jpg
ちなみに「電費」というコトバ、２００８年に行われた舘内兄弟子主催の「東京から札幌まで
電気自動車で行くぞ！」イベントの時から使われるようになった、と記憶している。
もちろん１kWhあたりの走行距離という概念はあったものの、それ以前にゃ聞いたこと無い
単語です。一般的になったもんだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3072.jpg
練馬から新木場の夢の島マリーナまでは、高井戸から首都高で遠藤さんの家の近所の
芝公園。そこからレインボーブリッジ渡り、総走行距離２６，６km。１４４kmの走行可能距離
を合わせれば１７０，６kmで、出発時の１５６kmより大幅に増えている。
電費はスタート時にクリアしなかったので計測出来ず。
続く
495 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/08(火) 11:31:36.10 ID:VkgBzkWf0
>>494 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3073.jpg
帰りは一般道のみ。３３、４km走って電費７，８km／kWh。マリーナを出た時点での
走行可能距離は３３，４km走っただけなのに６０kmも減った。プラグインプリウスの時と同じく、
東京は西に行く方向が電費悪い。往復の総合は７１，２km走り走行可能距離７２kmの減少。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3074.jpg
おそらく平均電費を７km／kWhくらいとしているんだと思う。参考までに書いておくと、
当日は天気良かったためヒーターもエアコンも掛けない状態。ということで、満充電時の
理想的な走行可能距離は一般道で電費８km／kWh×２０kWh（常用可能なバッテリー
容量）１６０kmくらいだと考えてよい。
ただ白の壱号ともおさんは１０km／kWhを超えるスーパー電費を連発している。
私のリーフ、そんな良い電費出そうにない。今日の電費も相当気を使ってだしたモノ。
１０日にリーフの試乗会があるので、広報車の電費をチェックしてみます。
以上、数字だらけの日記になっちゃいました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3073.jpg
帰りは一般道のみ。３３、４km走って電費７，８km／kWh。マリーナを出た時点での
走行可能距離は３３，４km走っただけなのに６０kmも減った。プラグインプリウスの時と同じく、
東京は西に行く方向が電費悪い。往復の総合は７１，２km走り走行可能距離７２kmの減少。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/07/3074.jpg
おそらく平均電費を７km／kWhくらいとしているんだと思う。参考までに書いておくと、
当日は天気良かったためヒーターもエアコンも掛けない状態。ということで、満充電時の
理想的な走行可能距離は一般道で電費８km／kWh×２０kWh（常用可能なバッテリー
容量）１６０kmくらいだと考えてよい。
ただ白の壱号ともおさんは１０km／kWhを超えるスーパー電費を連発している。
私のリーフ、そんな良い電費出そうにない。今日の電費も相当気を使ってだしたモノ。
１０日にリーフの試乗会があるので、広報車の電費をチェックしてみます。
以上、数字だらけの日記になっちゃいました。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:00:59.48 ID:GTbpgl4j0
松下さん
>まあ、いずれにしても自動車評論家というビジネスモデルがどうにもならないってことでしょう。
松下さんがもう仕事として成り立たないくらいだから
釣り行ったり、ながらドライブしてる国沢さんなんか無職同然と言う事ですねｗ
>まあ、いずれにしても自動車評論家というビジネスモデルがどうにもならないってことでしょう。
松下さんがもう仕事として成り立たないくらいだから
釣り行ったり、ながらドライブしてる国沢さんなんか無職同然と言う事ですねｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:04:43.97 ID:DFtZUnNA0
ウナギ屋完全放置モード？！
そして、今度は、リーフの電費で、言いがかり。言いがかりつけるための購入なら
『納車おめでとうございます』と言われても嬉しくないのも納得
そして、今度は、リーフの電費で、言いがかり。言いがかりつけるための購入なら
『納車おめでとうございます』と言われても嬉しくないのも納得
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:58:30.67 ID:rAfXXDA70
＞ちなみに「電費」というコトバ、２００８年に（略）
＞それ以前にゃ聞いたこと無い単語です。
とりあえずハイパーミニ糊の人が2002年頃から使っているのを発見しましたが。
＞それ以前にゃ聞いたこと無い単語です。
とりあえずハイパーミニ糊の人が2002年頃から使っているのを発見しましたが。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:06:51.61 ID:rAfXXDA70
>>497
『放置』したんではなく、レジ抜きがバレて『放逐』されたんですヨ
『放置』したんではなく、レジ抜きがバレて『放逐』されたんですヨ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:17:11.90 ID:uKaViumeO
素人ブログ引っ張ってきて、なおかつ内容を理解しちゃあいない石神井のヲッサンwww
Ｓグレード２５０ﾏｿなら、標準と比べても順当な価格差じゃねえの(･∀･)ｦｯｻﾝ､ｱﾎﾔﾛ
Ｓグレード２５０ﾏｿなら、標準と比べても順当な価格差じゃねえの(･∀･)ｦｯｻﾝ､ｱﾎﾔﾛ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:18:15.47 ID:IhyZf+bO0
望外という言葉で関係先を妨害しているのか
国語辞典をよく読めよ
規制仕分けと事業仕分けは別物だぞ
急速充電器の設置費用が150万円の根拠はどうなんだ？
細かい事をあげつらう割りに大雑把だな
国語辞典をよく読めよ
規制仕分けと事業仕分けは別物だぞ
急速充電器の設置費用が150万円の根拠はどうなんだ？
細かい事をあげつらう割りに大雑把だな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:09:25.09 ID:2nNc3aK20
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:22:48.02 ID:2hJXbG8w0
>>502
望外に高いって…
下取り(買取り)価格とか、値引き額とか、快適性などなど、
本来高くて嬉しいものが、予想を超えて高い時の表現だな。
それにしても、Purius Cのことをヴィッツ級ハイブリッドって呼ぶのは何故なんだろ？
デトロイトショーの展示車とは全く別のものが市販されると予測して、それを敢えて
（変に拘って）そう呼称しているのかと思っていたが、明らかにデトロイトショーに
「Purius C」として出品されていた展示車を「ヴィッツ級ハイブリッド」と呼んでいたりもする。
何らかの意図があるのかな？
望外に高いって…
下取り(買取り)価格とか、値引き額とか、快適性などなど、
本来高くて嬉しいものが、予想を超えて高い時の表現だな。
それにしても、Purius Cのことをヴィッツ級ハイブリッドって呼ぶのは何故なんだろ？
デトロイトショーの展示車とは全く別のものが市販されると予測して、それを敢えて
（変に拘って）そう呼称しているのかと思っていたが、明らかにデトロイトショーに
「Purius C」として出品されていた展示車を「ヴィッツ級ハイブリッド」と呼んでいたりもする。
何らかの意図があるのかな？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:04:34.04 ID:uKaViumeO
>>502
そういえば、フィットシャトルに比べれば高いよねえ(･∀･)ﾎﾝﾀﾞﾉｲﾇ
そういえば、フィットシャトルに比べれば高いよねえ(･∀･)ﾎﾝﾀﾞﾉｲﾇ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:30:12.47 ID:6uuPe6nN0
>>491
安価な深夜電力と、いつまでもしつこいオッサンだな
別にどーでもいいじゃねーか、電気代の基本料金なんてよ
車動かすためだけに契約してるんじゃねーんだよ
今回こういった規制緩和の動きがあったからまだしも、
同一契約者が複数おなじ敷地内に違う契約を併存させるとなると
細かい管理がめんどくさいと言うか、管理しきれなくなる可能性もあるし
そもそもバカ沢みたいに「抜け道さがし」ばっかりやってるようなドケチが
脱法スレスレみたいな事やって運営側の体力を疲弊させ、結局
全体の値上げにつながるとか、ありうるから。
まあ、こじつけくさいけどな
安価な深夜電力と、いつまでもしつこいオッサンだな
別にどーでもいいじゃねーか、電気代の基本料金なんてよ
車動かすためだけに契約してるんじゃねーんだよ
今回こういった規制緩和の動きがあったからまだしも、
同一契約者が複数おなじ敷地内に違う契約を併存させるとなると
細かい管理がめんどくさいと言うか、管理しきれなくなる可能性もあるし
そもそもバカ沢みたいに「抜け道さがし」ばっかりやってるようなドケチが
脱法スレスレみたいな事やって運営側の体力を疲弊させ、結局
全体の値上げにつながるとか、ありうるから。
まあ、こじつけくさいけどな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:34:17.43 ID:6uuPe6nN0
>>501
コンクリに穴あけるのに「一万五千円はボリすぎデナイノ！」
と言ってるバカが、150万円の設置代（国持ち）は安いと考えているフシギww
つーか自分が出さなきゃ何でも良いワケか
正直EV買わない俺からすれば、そんな税金無駄遣い許せないけどな
コンクリに穴あけるのに「一万五千円はボリすぎデナイノ！」
と言ってるバカが、150万円の設置代（国持ち）は安いと考えているフシギww
つーか自分が出さなきゃ何でも良いワケか
正直EV買わない俺からすれば、そんな税金無駄遣い許せないけどな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:36:15.25 ID:6uuPe6nN0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:16:31.41 ID:6eOVgtTIO
しかし本当に馬鹿沢の記事って見なくなったな。自称とはいえ原稿量日本一だった１０年前の面影が全く無くて笑える。
自業自得だと思うけど。
自業自得だと思うけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:46:24.56 ID:blkfIKwp0
>>503
トヨタがプリウスＣと名付けても、なおヴィッツ級ハイブリッドと言っている理由
1.雑誌に投稿する際、文字数（金）を稼げる
2.この車に仮称を付けた先駆者として、他人が命名したものを使うのはプライドが許さない。
（それが、本家トヨタであっても）
トヨタがプリウスＣと名付けても、なおヴィッツ級ハイブリッドと言っている理由
1.雑誌に投稿する際、文字数（金）を稼げる
2.この車に仮称を付けた先駆者として、他人が命名したものを使うのはプライドが許さない。
（それが、本家トヨタであっても）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:08:49.51 ID:q0Sy47P70
原稿量日本一ではありません、世界一！です（推定）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:23:52.45 ID:aJtwlpCF0
量は世界一（最低）、質も世界一（最低）ですね！
行間を読みマフた
行間を読みマフた
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:47:49.78 ID:NjIyy7g40
CTではお決まりの股間突き出しポーズ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:38:29.10 ID:Mnq/nJ020
このおっさんは、掲示板を運営してみたものの、少しでも自分と
違う意見があれば、掲載しないという暴挙にでた。
わずかに残ったのは、当たり障りの無いことしか言わないイエスマンだけ。
それすらも切り捨て、完全に裸の多王様状態。
どこかの独裁者と変わらんな。
違う意見があれば、掲載しないという暴挙にでた。
わずかに残ったのは、当たり障りの無いことしか言わないイエスマンだけ。
それすらも切り捨て、完全に裸の多王様状態。
どこかの独裁者と変わらんな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:57:03.41 ID:e0osycH20
ところが…
独裁者にもお山の大将にもなれなかった
独裁者にもお山の大将にもなれなかった
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:59:37.68 ID:GTbpgl4j0
いいや、独りお山の大将、部下無し、子分無し、名誉無し
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:24:53.77 ID:B5ekjFVAP
わが道をいくとか孤高とか唯我独尊とか、そういうのとも違うんだよな。
他人のやることはすごく気になるという小者の性格が丸出しになるしｗ
他人のやることはすごく気になるという小者の性格が丸出しになるしｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:17:06.16 ID:e14oXwUw0
実はコメントも自作自演
518 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 02:34:24.59 ID:68RA0SnI0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:25:05.78 ID:e14oXwUw0
おい国沢感謝しろよwww
つーか望外使ってたのは今回だけじゃねーんだから過去にさかのぼってちゃんと訂正しとけ
命令だ
つーか望外使ってたのは今回だけじゃねーんだから過去にさかのぼってちゃんと訂正しとけ
命令だ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:09:54.87 ID:e14oXwUw0
ベストカー読んできた
もちろん、バカ沢が書いているので買いません。
でバカのコラムで、この間言ってた「乗車したまま駐車違反とりしまり」について
語ってた。
いつの間にか、「取り締まりを見ていたか」のような口ぶりに変わってた。
まあそれは表現の方法なので構わないが。
締めに
「そんな取り締まりをせずに、そのあたりを駐停車禁止区域にすればいい」
と発言しているのにはワロタ
禁止区域だから取り締まりされてるんだろうがwww
もちろん、バカ沢が書いているので買いません。
でバカのコラムで、この間言ってた「乗車したまま駐車違反とりしまり」について
語ってた。
いつの間にか、「取り締まりを見ていたか」のような口ぶりに変わってた。
まあそれは表現の方法なので構わないが。
締めに
「そんな取り締まりをせずに、そのあたりを駐停車禁止区域にすればいい」
と発言しているのにはワロタ
禁止区域だから取り締まりされてるんだろうがwww
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:13:41.21 ID:e14oXwUw0
昨日のトップだっけ？
規制緩和で充電場所が増えるかも、でも一世帯でふたつ以上出来ても深夜電力でなければ安くないグゲゴ
っての。
バカ沢は肝心な事忘れてる。
そもそも充電場所が少ない、航続距離が心配、充電場所が少ないと充電しっぱなしで放置はもめ事の種、
と言うのをそもそも危惧してただろ、バカ沢でさえ。
まあそれが全て正しいかは別問題として…
規制緩和で充電場所が増えたら、それがほとんど解決するじゃないの。
安いとか、安いとか、安いとか、
それしか言えないバカはどんどん自分の価値を下げると言うか、低レベル、人間の小ささを
露呈していて笑えマフ
規制緩和で充電場所が増えるかも、でも一世帯でふたつ以上出来ても深夜電力でなければ安くないグゲゴ
っての。
バカ沢は肝心な事忘れてる。
そもそも充電場所が少ない、航続距離が心配、充電場所が少ないと充電しっぱなしで放置はもめ事の種、
と言うのをそもそも危惧してただろ、バカ沢でさえ。
まあそれが全て正しいかは別問題として…
規制緩和で充電場所が増えたら、それがほとんど解決するじゃないの。
安いとか、安いとか、安いとか、
それしか言えないバカはどんどん自分の価値を下げると言うか、低レベル、人間の小ささを
露呈していて笑えマフ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:20:48.60 ID:F/gQHKZDO
プリウス同様、リーフもアラ捜しのあと、三流パーツ組んで自己満足となりそうですな(･∀･)ｺﾘｽﾞﾑﾓ､ｼｶﾄ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:21:52.07 ID:tYGGfe7E0
>>518
どこまで日本語が不自由なんだろ…
どこまで日本語が不自由なんだろ…
524 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 09:48:07.94 ID:63Hfvgnc0
2011年03月09日 プリウスワゴンの電池
http://ecocar.asia/article/43745907.html
プリウスワゴンとかプリウスα、プリウス＋などと紹介してきたモデルは、
本日発表されたトヨタの資料によれば『プリウス・スペースコンセプト』となっていた。
正式な車名をまだ公表しない、と言うことです。このクルマで最も気になるのは、
やっぱしトヨタ初となる量産を前提としたリチウム電池でしょう。
スペースコンセプトのプロタイプの発表会の際、実物が展示されてました。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e309.JPG
量産電池はサンヨー製になるかと思いきや、何と何と！
超高価だとウワサされているパナソニックのニッケル正極！ 驚いた！
御存知の通りニッケル正極は性能を追求できる反面、危険性大。
もちろんトヨタのことだから危険性についちゃ徹底的に対応しているだろうから全く心配して
いないけれど、クオリティコントロールに猛烈なコストが掛かると言われている。
・リチウム電池ウンチクその１『鉄電池』
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/05/post-e5ed.html
・リチウム電池ウンチクその２『正極材』
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-aa03.html
また、性能を追求すると危険なので、これまたマージンの確保が必要。
実際、リチウム電池としちゃ物足りない性能になってしまったようだ。
というのも２列シート仕様に採用されているプリウスと同じニッケル水素電池と全く同じ性能
なのだとか。つまり出力性能と充電性能（回生能力）はニッケル水素電池と同じスペック。
したがってシステム出力も燃費も変わらないワケ。
続く
http://ecocar.asia/article/43745907.html
プリウスワゴンとかプリウスα、プリウス＋などと紹介してきたモデルは、
本日発表されたトヨタの資料によれば『プリウス・スペースコンセプト』となっていた。
正式な車名をまだ公表しない、と言うことです。このクルマで最も気になるのは、
やっぱしトヨタ初となる量産を前提としたリチウム電池でしょう。
スペースコンセプトのプロタイプの発表会の際、実物が展示されてました。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e309.JPG
量産電池はサンヨー製になるかと思いきや、何と何と！
超高価だとウワサされているパナソニックのニッケル正極！ 驚いた！
御存知の通りニッケル正極は性能を追求できる反面、危険性大。
もちろんトヨタのことだから危険性についちゃ徹底的に対応しているだろうから全く心配して
いないけれど、クオリティコントロールに猛烈なコストが掛かると言われている。
・リチウム電池ウンチクその１『鉄電池』
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/05/post-e5ed.html
・リチウム電池ウンチクその２『正極材』
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-aa03.html
また、性能を追求すると危険なので、これまたマージンの確保が必要。
実際、リチウム電池としちゃ物足りない性能になってしまったようだ。
というのも２列シート仕様に採用されているプリウスと同じニッケル水素電池と全く同じ性能
なのだとか。つまり出力性能と充電性能（回生能力）はニッケル水素電池と同じスペック。
したがってシステム出力も燃費も変わらないワケ。
続く
525 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 09:48:32.81 ID:63Hfvgnc0
>>524 続き
強いて違いを挙げるなら、ニッケル水素電池より一回り小さいだけ。
電池容量はニッケル水素電池の１，３１kWhより少ないそうな（数値は未発表）。
同じ容量にすれば同じ重さになるという。当然ながら調達コストについちゃ機密事項。
公表されないが、ニッケル水素電池の４万円程度に対し、２０万円程度と予想しておく。
量産してもコストは下がるまい。
いずれにしろトヨタの電池開発がここまで遅れていると言う事実を見てショックを受けた。
１４年前に初代プリウスを出したときは圧倒的な世界ＴＯＰだったのに、今や中段グループ
といったイメージ。展示されていた電池の横に居たエンジニアにこのあたりのことを聞いて
みたら「目標は恥ずかしくて言えないくらい高いです！」。果たして追いつけるだろうか？
先日、やっとサンヨーがパナソニックに完全吸収された。
サンヨーのリチウム電池部門は高いプライドを持っており、これまで全く言うことを聞いて
くれなかったらしい。パナソニックも自社で開発出来なかったという負い目があるのだろう。
トバッチリを受けたトヨタは割を喰った。
今回のリチウム電池を見て、トヨタがテスラに投資したくなる気持ちはよ〜く解りました。
（国沢光宏）
強いて違いを挙げるなら、ニッケル水素電池より一回り小さいだけ。
電池容量はニッケル水素電池の１，３１kWhより少ないそうな（数値は未発表）。
同じ容量にすれば同じ重さになるという。当然ながら調達コストについちゃ機密事項。
公表されないが、ニッケル水素電池の４万円程度に対し、２０万円程度と予想しておく。
量産してもコストは下がるまい。
いずれにしろトヨタの電池開発がここまで遅れていると言う事実を見てショックを受けた。
１４年前に初代プリウスを出したときは圧倒的な世界ＴＯＰだったのに、今や中段グループ
といったイメージ。展示されていた電池の横に居たエンジニアにこのあたりのことを聞いて
みたら「目標は恥ずかしくて言えないくらい高いです！」。果たして追いつけるだろうか？
先日、やっとサンヨーがパナソニックに完全吸収された。
サンヨーのリチウム電池部門は高いプライドを持っており、これまで全く言うことを聞いて
くれなかったらしい。パナソニックも自社で開発出来なかったという負い目があるのだろう。
トバッチリを受けたトヨタは割を喰った。
今回のリチウム電池を見て、トヨタがテスラに投資したくなる気持ちはよ〜く解りました。
（国沢光宏）
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:01:07.87 ID:e14oXwUw0
>>523
もともと「くだけた」文章を売りにしてたつもり（でなければ正直いつまでもあのヘタウマ文章にこだわる意味がわからない）
なんだから、あんな「望外」とかよく知りもしない言葉をつかわなければいいのにねwww
恥をかくのは自分だってのに。もう少し勉強するか、文章のスタイルをもっと丁寧な物に直すかしないと結局笑いものだよね
あ、笑いものなのは、その思想のせいですか、そうですね
もともと「くだけた」文章を売りにしてたつもり（でなければ正直いつまでもあのヘタウマ文章にこだわる意味がわからない）
なんだから、あんな「望外」とかよく知りもしない言葉をつかわなければいいのにねwww
恥をかくのは自分だってのに。もう少し勉強するか、文章のスタイルをもっと丁寧な物に直すかしないと結局笑いものだよね
あ、笑いものなのは、その思想のせいですか、そうですね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:03:17.05 ID:e14oXwUw0
>>525
ヨタが遅れている！
と言うか、バカ沢の支持してるLGケムの電池が、ただの企業発表してるだけのカタログ数値だ
って言うのをまず自覚して比較するのやめたらどうかと思うのだが。
まあヨタのも企業が言ってるだけの数値だけどね。
大本営発表を信じるな！と偉そうな事言うならばww
ヨタが遅れている！
と言うか、バカ沢の支持してるLGケムの電池が、ただの企業発表してるだけのカタログ数値だ
って言うのをまず自覚して比較するのやめたらどうかと思うのだが。
まあヨタのも企業が言ってるだけの数値だけどね。
大本営発表を信じるな！と偉そうな事言うならばww
528 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 10:15:14.07 ID:teVBWOwi0
2011年03月09日 良い所取り
http://kunisawa.asia/article/43749039.html
現代自動車は間もなく発売される２０１２年仕様のジェネシスを公表した。スペックを見てビックリ！
いわゆる「良い所取り」なのだ。例えば追突防止装置。現在世界で最も優れているのは
追突の危険性を感知してから３段階の対応を行うホンダ式である。
なかでも第２段階の「シートベルトを断続的に巻き込んでドライバーに注意喚起する」という
制御は居眠り運転の事故防止という点で秀逸。安全確保効果高いためトヨタや日産も
取り入れればいいのに、と思うけれど、特許料よりプライドが優先するのだろう。絶対採用しない。
しかし現代自動車はそんな遠慮などせず！ ２０１２年式ジェネシスに、ホンダ式の追突防止
システムを装備している。ここまでなら「そうですか」で済む。驚くべきは、
その他様々な装備や機能。日本勢の優れている部分を集め、全て投入しているのだった。
アクセルペダルは日産の「インテリジェントペダル」と同じく、低燃費走行やレーダーを
組み合わせた車間距離近接防止を持つ。加速時にアクセルをジンワリ踏ませ、車間距離詰
まればアクセルペダルを戻す動きをするということ。さらにＡＴもトヨタと同じ８速タイプ。
いや、トヨタだって変速機はアイシンから購入しているが、現代自動車は自社工場で生産する
というのだから恐れ入る。何度も書いてきた通り「オールジャパン」でクルマ作りをすれば、
日本勢だって強い。されど現代自動車は１社で（正確に言えばオールコリアで）その作戦を
遂行しようとしているワケ。
一つづつの技術の仕上がりが９０％だったとしても、優れたところばかり抽出して組み合わせ
ることによって魅力のある商品を作れることだろう。マツダのスカイアクティブ技術なども
取り入れられたら脅威です。現在日本が迎えつつある危機は日本国内市場での勝ち負け
じゃない。世界の強豪との力比べである。
続く
http://kunisawa.asia/article/43749039.html
現代自動車は間もなく発売される２０１２年仕様のジェネシスを公表した。スペックを見てビックリ！
いわゆる「良い所取り」なのだ。例えば追突防止装置。現在世界で最も優れているのは
追突の危険性を感知してから３段階の対応を行うホンダ式である。
なかでも第２段階の「シートベルトを断続的に巻き込んでドライバーに注意喚起する」という
制御は居眠り運転の事故防止という点で秀逸。安全確保効果高いためトヨタや日産も
取り入れればいいのに、と思うけれど、特許料よりプライドが優先するのだろう。絶対採用しない。
しかし現代自動車はそんな遠慮などせず！ ２０１２年式ジェネシスに、ホンダ式の追突防止
システムを装備している。ここまでなら「そうですか」で済む。驚くべきは、
その他様々な装備や機能。日本勢の優れている部分を集め、全て投入しているのだった。
アクセルペダルは日産の「インテリジェントペダル」と同じく、低燃費走行やレーダーを
組み合わせた車間距離近接防止を持つ。加速時にアクセルをジンワリ踏ませ、車間距離詰
まればアクセルペダルを戻す動きをするということ。さらにＡＴもトヨタと同じ８速タイプ。
いや、トヨタだって変速機はアイシンから購入しているが、現代自動車は自社工場で生産する
というのだから恐れ入る。何度も書いてきた通り「オールジャパン」でクルマ作りをすれば、
日本勢だって強い。されど現代自動車は１社で（正確に言えばオールコリアで）その作戦を
遂行しようとしているワケ。
一つづつの技術の仕上がりが９０％だったとしても、優れたところばかり抽出して組み合わせ
ることによって魅力のある商品を作れることだろう。マツダのスカイアクティブ技術なども
取り入れられたら脅威です。現在日本が迎えつつある危機は日本国内市場での勝ち負け
じゃない。世界の強豪との力比べである。
続く
529 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 10:15:30.08 ID:teVBWOwi0
>>528 続き
日本の状況を考えれば最大で３グループ。いや、アメリカやドイツですら２グループになって
しまった。日本を見るとトヨタとスバルという資本提携関係にあるメーカー間であっても
アイサイトに代表される優れた技術の融通は無い。経営陣にも坂本龍馬が必要なのかも
しれません。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスワゴンの電池にウナる」 >>524-525
日本の状況を考えれば最大で３グループ。いや、アメリカやドイツですら２グループになって
しまった。日本を見るとトヨタとスバルという資本提携関係にあるメーカー間であっても
アイサイトに代表される優れた技術の融通は無い。経営陣にも坂本龍馬が必要なのかも
しれません。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスワゴンの電池にウナる」 >>524-525
530 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 10:19:51.43 ID:teVBWOwi0
５０歳のスポーツカー（３月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-73ee.html
エンジン誌の取材で木更津方面へ。メンツは大井タコ史君と自称クルマ趣味に付いちゃ
ヘンタイ入ってますの森ケータ君。両君ともエンジン誌の取材で何度かご一緒させて
もらっているけれど、適当に価値観違う割に納得できることも多くて面白いです。
クルマは私好みの燃費良いスポーツカーばかり。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/09/3081.jpg
次に買うのはエリーゼかＲ２仕様のルノーか？
撮影終了後、前出３人＋エンジン編集部の塩澤さんと４人で対談。５０歳のスポーツカー
ということから脱線して次期型インプレッサの話題に。ナニを隠そう塩澤さんはスバルに
超詳しい（隠れスバリストか？）。「デトロイトとデビューした新型インプレッサを見てスバルは
今までのファンを見切るんだな、と思いました」。
続いて大井タコ史君が「ＦＴ−８６は車重１３００kgで２リッターＮＡと聞いた瞬間に希望を失うよね」。
トルク細いエンジン＋１３００kgというと私はアルテッツァとＲＸ−８をイメージしちゃう。
どちらも乗ってガッカリでしたからね〜。やっぱし５０歳のヲジサンが期待してるの、
２リッターなら１０００kgでしょ。で、２００万円。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/09/3082.jpg
オプションで販売するのか？
２人乗りのスポーツカーもいいけど、２人乗りの軽トラックだって魅力満点だ。海ホタルの
パーキングで見かけたアクティの特装試作車？ 軽トラックのリアガラス部分にアシモを
横に広げたようなボックスを加えている。
リアガラスが付いていないため、いい感じの荷物置き場になりますな。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-73ee.html
エンジン誌の取材で木更津方面へ。メンツは大井タコ史君と自称クルマ趣味に付いちゃ
ヘンタイ入ってますの森ケータ君。両君ともエンジン誌の取材で何度かご一緒させて
もらっているけれど、適当に価値観違う割に納得できることも多くて面白いです。
クルマは私好みの燃費良いスポーツカーばかり。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/09/3081.jpg
次に買うのはエリーゼかＲ２仕様のルノーか？
撮影終了後、前出３人＋エンジン編集部の塩澤さんと４人で対談。５０歳のスポーツカー
ということから脱線して次期型インプレッサの話題に。ナニを隠そう塩澤さんはスバルに
超詳しい（隠れスバリストか？）。「デトロイトとデビューした新型インプレッサを見てスバルは
今までのファンを見切るんだな、と思いました」。
続いて大井タコ史君が「ＦＴ−８６は車重１３００kgで２リッターＮＡと聞いた瞬間に希望を失うよね」。
トルク細いエンジン＋１３００kgというと私はアルテッツァとＲＸ−８をイメージしちゃう。
どちらも乗ってガッカリでしたからね〜。やっぱし５０歳のヲジサンが期待してるの、
２リッターなら１０００kgでしょ。で、２００万円。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/09/3082.jpg
オプションで販売するのか？
２人乗りのスポーツカーもいいけど、２人乗りの軽トラックだって魅力満点だ。海ホタルの
パーキングで見かけたアクティの特装試作車？ 軽トラックのリアガラス部分にアシモを
横に広げたようなボックスを加えている。
リアガラスが付いていないため、いい感じの荷物置き場になりますな。
続く
531 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 10:20:07.37 ID:teVBWOwi0
>>530 続き
景気悪い世の中を考えれば軽トラックの有効利用という手もある。
軽トラックなら荷物も人も積める。電気自動車へのコンバージョンだって容易。
いや、重心が低くなれば唯一の弱点である運動性能だって大幅に改善出来そう。
やっぱし電気軽自動車はニーズあるし売れると思います。
夜のニュースでエクスペディアという世界最大の航空券やホテルのネット販売サイトが
立ち上がったと言っていた。安いのだという。早速チェックしてみたら「なんだよ！」。
ぜんぜん安くありません。というか、お話にならんレベル。
日本で成功するには相当の努力を必要とするだろう。
景気悪い世の中を考えれば軽トラックの有効利用という手もある。
軽トラックなら荷物も人も積める。電気自動車へのコンバージョンだって容易。
いや、重心が低くなれば唯一の弱点である運動性能だって大幅に改善出来そう。
やっぱし電気軽自動車はニーズあるし売れると思います。
夜のニュースでエクスペディアという世界最大の航空券やホテルのネット販売サイトが
立ち上がったと言っていた。安いのだという。早速チェックしてみたら「なんだよ！」。
ぜんぜん安くありません。というか、お話にならんレベル。
日本で成功するには相当の努力を必要とするだろう。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:30:51.59 ID:/Vzgaa8B0
＞アクティの特装試作車？ 軽トラックのリアガラス部分にアシモを
横に広げたようなボックスを加えている。
リアガラスが付いていないため、いい感じの荷物置き場になりますな。
魅力的か？この手のはオプションでやるにも結構コスト掛かるからな。
しかも使い勝手は制約が多いし。
それならハイゼットジャンボやミニキャブのキングキャブ仕様のほうが
リクライニングもするしはるかに魅力的だろうに。
横に広げたようなボックスを加えている。
リアガラスが付いていないため、いい感じの荷物置き場になりますな。
魅力的か？この手のはオプションでやるにも結構コスト掛かるからな。
しかも使い勝手は制約が多いし。
それならハイゼットジャンボやミニキャブのキングキャブ仕様のほうが
リクライニングもするしはるかに魅力的だろうに。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:40:00.18 ID:56mi8YdH0
>５０歳のヲジサンが期待してるの、２リッターなら１０００kgでしょ。で、２００万円。
50歳にもなって200万円しか出せないって貧乏クサイな
もう年齢からして部長クラス以上だし
趣味のセカンド＆サードカーなんだから700〜800万円くらい出せばいいのに
そして最後は軽トラとかｗ
国沢の困窮具合が読み取れるTOPPUですな〜
50歳にもなって200万円しか出せないって貧乏クサイな
もう年齢からして部長クラス以上だし
趣味のセカンド＆サードカーなんだから700〜800万円くらい出せばいいのに
そして最後は軽トラとかｗ
国沢の困窮具合が読み取れるTOPPUですな〜
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:20:57.43 ID:ic1DQv9s0
＞2リッターなら１０００kgでしょ。で、２００万円。
要求はよくわかるが、販売台数が見込めないニッチなカテゴリーで、
現在の世の中から求められる衝突安全性と快適装備を満たして、
その車重を1000kgにして200万円なんて値付けできると思っているのか？
イニＤ辺りに感化された厨房なみのことを語っているな。
素人が言うのなら笑って済ませられるが、自動車評論家がそんなこと
全世界に向かって発信するなんて恥ずかしくないのか？
エンジンの他の3人にも似たり寄ったりなのか知らないけど、
こんなレベルじゃ車雑誌なんてどんどん廃れていくよな。
要求はよくわかるが、販売台数が見込めないニッチなカテゴリーで、
現在の世の中から求められる衝突安全性と快適装備を満たして、
その車重を1000kgにして200万円なんて値付けできると思っているのか？
イニＤ辺りに感化された厨房なみのことを語っているな。
素人が言うのなら笑って済ませられるが、自動車評論家がそんなこと
全世界に向かって発信するなんて恥ずかしくないのか？
エンジンの他の3人にも似たり寄ったりなのか知らないけど、
こんなレベルじゃ車雑誌なんてどんどん廃れていくよな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:23:17.59 ID:B5ekjFVAP
>>529の
＞・ＥＣＯカーアジアは「プリウスワゴンの電池にウナる」
だけどさ。昨日の「望外」と同じで使い方間違ってないか？
>>524-525の内容から、うなるは普通出てこないだろ？
想像してたよりすごい性能のもので驚いたと意味で使うときに
「うなる」が使われるんじゃ？ どう見ても叩いてるよなｗ
こんなのが何十年も雑誌に記事を書く仕事をしてるんだから
そりゃ自動車評論業界は傾くわな。ジャーナリストが言葉の
使い方を間違えて読者に「？」を与えたらおしまいだ
＞・ＥＣＯカーアジアは「プリウスワゴンの電池にウナる」
だけどさ。昨日の「望外」と同じで使い方間違ってないか？
>>524-525の内容から、うなるは普通出てこないだろ？
想像してたよりすごい性能のもので驚いたと意味で使うときに
「うなる」が使われるんじゃ？ どう見ても叩いてるよなｗ
こんなのが何十年も雑誌に記事を書く仕事をしてるんだから
そりゃ自動車評論業界は傾くわな。ジャーナリストが言葉の
使い方を間違えて読者に「？」を与えたらおしまいだ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:05:13.14 ID:mceKtcfz0
ヲジサンとかぢゃとか書いて個性的な文章だと思ってる馬鹿さ加減が笑える。
オカヅとか本当にバカ沢は物知らないんだな。
オカヅとか本当にバカ沢は物知らないんだな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:24:27.32 ID:11WtfmBoO
>>536
小数点にカンマを使い続けるのと一緒で、意地になってるか朝鮮でそう教えられたかのどっちかデナイノ
小数点にカンマを使い続けるのと一緒で、意地になってるか朝鮮でそう教えられたかのどっちかデナイノ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:03:45.17 ID:e14oXwUw0
>特許料よりプライドが優先するのだろう。絶対採用しない
こういう装備がスタンダード化すれば採用するだろ
正直こういうの付けて車両価格に響くのを否定するカスタマーがいるから
何でもかんでもつけるのには躊躇するのだろうよ
つーかさ、「安全のためにつければいいデナイノ！」とか言う気なら
松下さんを原理主義者呼ばわりすんのヤメロバカ沢。
松下さんの場合、後列シートの中央席にヘッドレストつけろ、中央席も三点式にしろ
とずっと啓蒙してんだよ
まあ俺はいらんが、そーゆー事を延々言ってるならともかく、他人を安全装備原理主義者呼ばわりしたバカが
ここぞとばかり韓国車支持のためにとってつけた事言うなっての。
こういう装備がスタンダード化すれば採用するだろ
正直こういうの付けて車両価格に響くのを否定するカスタマーがいるから
何でもかんでもつけるのには躊躇するのだろうよ
つーかさ、「安全のためにつければいいデナイノ！」とか言う気なら
松下さんを原理主義者呼ばわりすんのヤメロバカ沢。
松下さんの場合、後列シートの中央席にヘッドレストつけろ、中央席も三点式にしろ
とずっと啓蒙してんだよ
まあ俺はいらんが、そーゆー事を延々言ってるならともかく、他人を安全装備原理主義者呼ばわりしたバカが
ここぞとばかり韓国車支持のためにとってつけた事言うなっての。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:06:17.37 ID:e14oXwUw0
>日本で成功するには相当の努力を必要とするだろう
こういう事は色んな航空会社を頻繁に使ってから言え
最初っから格安会社をごく稀にしか使用しない程度の人間は
そもそも相手に金おとさないのだから大きなお世話だ
こういう事は色んな航空会社を頻繁に使ってから言え
最初っから格安会社をごく稀にしか使用しない程度の人間は
そもそも相手に金おとさないのだから大きなお世話だ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:08:43.43 ID:e14oXwUw0
>>535
ほんとだwww
マジでバカ沢ってもう少し本でも嫁よ
とオモタ
中学生でもこんな誤用しないよなww
使うならば
「プリウスのさすがの性能にうなった」とか「期待していなかったが、出てきたものをみてうなった」
とかだぞバカ沢www
ほんとだwww
マジでバカ沢ってもう少し本でも嫁よ
とオモタ
中学生でもこんな誤用しないよなww
使うならば
「プリウスのさすがの性能にうなった」とか「期待していなかったが、出てきたものをみてうなった」
とかだぞバカ沢www
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:24:23.02 ID:RcIn2hqdO
ウリナラで不自由なく運転しているワタシ。チョパリマルはチョト、ムジュカシーネェ。
漢字は中国からの借り物。だから、モット、ムジュカシーネェ。
ウリナラの王様が発明したウリマルを大切にするデナイノ。
漢字は中国からの借り物。だから、モット、ムジュカシーネェ。
ウリナラの王様が発明したウリマルを大切にするデナイノ。
542 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/09(水) 19:35:23.44 ID:68RA0SnI0
プリウスワゴンの価格＆グレード情報流出3/09New!
【スクープ！】今年一番の話題作「プリウスワゴン(仮称)」の国内名称は
「プリウス α（アルファ）」詳細情報を入手！[国沢光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/biz/1142.html
・日本仕様のプリウスワゴンは2列シート仕様と3列シート仕様で搭載する電池が違う
・プリウスワゴン、日本仕様のネーミングは「プリウスα(アルファ)」か
【スクープ！】今年一番の話題作「プリウスワゴン(仮称)」の国内名称は
「プリウス α（アルファ）」詳細情報を入手！[国沢光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/biz/1142.html
・日本仕様のプリウスワゴンは2列シート仕様と3列シート仕様で搭載する電池が違う
・プリウスワゴン、日本仕様のネーミングは「プリウスα(アルファ)」か
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:37:21.57 ID:bvCqD/OH0
>>533
> 50歳にもなって200万円しか出せないって貧乏クサイな
> もう年齢からして部長クラス以上だし
> 趣味のセカンド＆サードカーなんだから700〜800万円くらい出せばいいのに
君は独身かい？
クズで低脳のバカ澤を擁護する気は全くないが、実際に50歳で部長クラス以上の人が日本中で
何人いるのか考えれば、君の言ってることの方がよっぽど現実的じゃないと思うよ。
> 50歳にもなって200万円しか出せないって貧乏クサイな
> もう年齢からして部長クラス以上だし
> 趣味のセカンド＆サードカーなんだから700〜800万円くらい出せばいいのに
君は独身かい？
クズで低脳のバカ澤を擁護する気は全くないが、実際に50歳で部長クラス以上の人が日本中で
何人いるのか考えれば、君の言ってることの方がよっぽど現実的じゃないと思うよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:45:25.95 ID:56mi8YdH0
>>543
200万円じゃ1000kg切る昔のCR-Xですら買えないんですよ
イマの安全装備つけたら1000kgきるのに複合材を使ったりしないとならない
それで200万円なんて超非現実的ですね〜
それなら仕事頑張って部長になるほうが簡単
国沢みたいに仕事もせず釣りとかスキーして遊んでる人には一生外無理な事でしょうけどｗ
200万円じゃ1000kg切る昔のCR-Xですら買えないんですよ
イマの安全装備つけたら1000kgきるのに複合材を使ったりしないとならない
それで200万円なんて超非現実的ですね〜
それなら仕事頑張って部長になるほうが簡単
国沢みたいに仕事もせず釣りとかスキーして遊んでる人には一生外無理な事でしょうけどｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:57:27.47 ID:e14oXwUw0
200万出せるか、出せないかは確かにその人それぞれ家庭の事情もあろうが…
バカ沢の場合、無駄というか無意味な車の買い方してるよな
プリウス、インサイト、リーフと似たり寄ったりの車ばっか買ってさww
よほど仕事欲しいんだなと
で、買った車にケチつける事が日課になってマフ
もっといい買い物したらどうかとww
バカ沢の場合、無駄というか無意味な車の買い方してるよな
プリウス、インサイト、リーフと似たり寄ったりの車ばっか買ってさww
よほど仕事欲しいんだなと
で、買った車にケチつける事が日課になってマフ
もっといい買い物したらどうかとww
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:23:59.56 ID:1F7fg5d80
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:28:02.19 ID:XSWLSCY10
いっそのことスズキのハヤブサの補助輪つけて乗れよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:28:03.16 ID:QlKJEgAt0
>>544
税金，手数料込みでも２００万円でＣＲ−Ｘ買えそうだ。
http://autoc-one.jp/honda/cr-x/
でも，かっこいいね。
これが，今の価格帯で言うとムーヴと同じくらいとはねえ。
２０年の年月が流れたと言えばそれで終わっちゃうけど，それにしてもと，
つい思ってしまうなあ。
税金，手数料込みでも２００万円でＣＲ−Ｘ買えそうだ。
http://autoc-one.jp/honda/cr-x/
でも，かっこいいね。
これが，今の価格帯で言うとムーヴと同じくらいとはねえ。
２０年の年月が流れたと言えばそれで終わっちゃうけど，それにしてもと，
つい思ってしまうなあ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:31:54.31 ID:/Vzgaa8B0
>>544
だよねえ。歴代でも２リッタークラスで1トンなんてなかなか無かったんじゃない？
30年前の８６ですらテンロクで900kg台半ばくらいあったんだし、
いまやコンパクトカーだってほぼ1トンに近いんだから。
だよねえ。歴代でも２リッタークラスで1トンなんてなかなか無かったんじゃない？
30年前の８６ですらテンロクで900kg台半ばくらいあったんだし、
いまやコンパクトカーだってほぼ1トンに近いんだから。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:50:50.99 ID:YnqyqK6p0
S30が１トン弱じゃなかったかな？ SR311は１トン切ってるはず。
でも今じゃ量産車、２リッターで１トン切る車はできないだろ。
でも今じゃ量産車、２リッターで１トン切る車はできないだろ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:17:19.15 ID:/P2PWsTY0
2リッターFRの定番車だとシルビア・セリカだけどその2車でも
ほぼ1トンってのはS110(1105ｋｇ）A40系(1055ｋｇ)まででそれ以降は1200ｋｇ台だね。
現行車で1トンってのはアルミフレームに複合素材のボディパネル使えば可能かもしれないけど
そうなると200万台は当然不可能だな。
気持ちはワカランでもないが、実現不可能な無いものねだりしてまでトボすのはみっともないわな。
ほぼ1トンってのはS110(1105ｋｇ）A40系(1055ｋｇ)まででそれ以降は1200ｋｇ台だね。
現行車で1トンってのはアルミフレームに複合素材のボディパネル使えば可能かもしれないけど
そうなると200万台は当然不可能だな。
気持ちはワカランでもないが、実現不可能な無いものねだりしてまでトボすのはみっともないわな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:30:35.91 ID:xZcGD15w0
フィット・ヴィッツでもたいていのグレードは1000Kgオーバーだしね。
スーパー７でも乗ってれば？って感じ。
あっ、ズラが飛んでいくんで無理か。
スーパー７でも乗ってれば？って感じ。
あっ、ズラが飛んでいくんで無理か。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:34:57.77 ID:iBByS7wYO
現代の衝突安全の基準をクリアし、尚且つ車重が1トン…。
フルカーボンボディなのかな？
それとも軽クラスのボディに2リッターエンジン積むのかな？
どちらにしろ、200万で売り出す事は不可能だろうね。
鰻屋さん、バカにターボがかかってきた？
フルカーボンボディなのかな？
それとも軽クラスのボディに2リッターエンジン積むのかな？
どちらにしろ、200万で売り出す事は不可能だろうね。
鰻屋さん、バカにターボがかかってきた？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:03:23.62 ID:YnqyqK6p0
今ニュースで知った。国沢、１トン、２００万円の車が出来るか、取材しろよ。
帝人、炭素繊維材料の加工時間短縮に成功＝自動車用部品供給へ前進
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011030900966
帝人、炭素繊維材料の加工時間短縮に成功＝自動車用部品供給へ前進
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011030900966
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:29:05.19 ID:2XOKjz3b0
雑誌「エンジン」までに出てくるな。以下は最近の車雑誌業界。
雑誌購買数減少-＞広告減少-＞コスト削減-＞低コスト親方出現
-＞雑誌購買数減少
まさに負のスパイラル。
雑誌購買数減少-＞広告減少-＞コスト削減-＞低コスト親方出現
-＞雑誌購買数減少
まさに負のスパイラル。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:41:06.08 ID:9XJrjBuTO
ベストカーは同じネタの使い回しで何で売れるんだろ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:55:28.75 ID:/bqFnpR00
読者を使い捨てにしてるからじゃない？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:42:05.96 ID:b+XNXJjYO
2リッター・1000kg・200万はベストカーでも“スクープ”できない夢のクルマ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:20:15.42 ID:/bqFnpR00
読者使い捨てをもう少し具体的に言うと、
リフォーム業者などで訪問や派手な宣伝で客を掴んで、
とにかくその場限りの例えば外装塗装で塗料を薄めまくって塗るとか
密集してて足場の上からしか見えない部分を塗らないとか
そう云う手抜きをして利益を極大化しその客がリピーターに成ってkゥれない事は
折込済みのぶったくり離脱商法のこと。
薄い内容を派手な煽りと低価格でコンビニの客に買わせて、
でもじきに下らなさに気が付いて離れていくが、
元々経費かけて取材してるわけじゃ無いし、
部数さえ出てれば広告収入で利益は極大化。
朝鮮的なインチキ商売の典型だよ。
リフォーム業者などで訪問や派手な宣伝で客を掴んで、
とにかくその場限りの例えば外装塗装で塗料を薄めまくって塗るとか
密集してて足場の上からしか見えない部分を塗らないとか
そう云う手抜きをして利益を極大化しその客がリピーターに成ってkゥれない事は
折込済みのぶったくり離脱商法のこと。
薄い内容を派手な煽りと低価格でコンビニの客に買わせて、
でもじきに下らなさに気が付いて離れていくが、
元々経費かけて取材してるわけじゃ無いし、
部数さえ出てれば広告収入で利益は極大化。
朝鮮的なインチキ商売の典型だよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:40:14.20 ID:h5t1Fi1K0
＞うなる
う〜ん さすがだ とか
う〜ん すごいね なんて意味で使うのが一般的？
くにさわさんは
う〜ん なんだかなぁ
って感じで使ってるイメージ？
これって国沢読者がしょっちゅう感じてることじゃないか ってイメージ？
う〜ん さすがだ とか
う〜ん すごいね なんて意味で使うのが一般的？
くにさわさんは
う〜ん なんだかなぁ
って感じで使ってるイメージ？
これって国沢読者がしょっちゅう感じてることじゃないか ってイメージ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:27:19.21 ID:MWyBQI8I0
TOPPUで「ヨタ社長の言ってる事は精神論ばっかで具体性がない」とか言ってるが…
バカ沢さん、その場にいないくせに随分えらそうに物言ってマフねww
「何が言いたいのかさっぱりだ」と言う記者も居た、とか
そこで言った数値が夜のニュースで一人歩きしてた、とか
全部、その場に居ない人が言うべきセリフではありませんよwww
バカ沢さん、その場にいないくせに随分えらそうに物言ってマフねww
「何が言いたいのかさっぱりだ」と言う記者も居た、とか
そこで言った数値が夜のニュースで一人歩きしてた、とか
全部、その場に居ない人が言うべきセリフではありませんよwww
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:35:29.36 ID:GED+kmJoi
このスレでいつもクズ沢だのバカ沢だの言ってるから
この前本人にそう呼びかけそうになったわｗ
生口臭and生胸グラ体験コースはｲﾔｽﾞﾗ
この前本人にそう呼びかけそうになったわｗ
生口臭and生胸グラ体験コースはｲﾔｽﾞﾗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:36:04.55 ID:MWyBQI8I0
ジリリリリーン(電話)
編集「はい、ペチュトカー編集部です」
バカ「国沢だけど」
編集「あ、はい、バ、いや国沢さん。」
編集「はい、ペチュトカー編集部です」
バカ「国沢だけど」
編集「あ、はい、バ、いや国沢さん。」
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:53:24.55 ID:OWiV5/YXO
>>562
今度、花見の時にでも声かけて、「世の中皆スベか黄昏症候群」の発作のレポよろ(･∀･)wktk
今度、花見の時にでも声かけて、「世の中皆スベか黄昏症候群」の発作のレポよろ(･∀･)wktk
565 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/10(木) 20:55:28.34 ID:X7QtUZ9a0
2011年03月09日 役にたたね〜！
http://ecocar.asia/article/43766395.html
リーフのナビには充電場所が表示される。これ、ｉ−ＭｉＥＶに無い機能でリーフの大きな
アピールポイントになってます。しかし！ 本日より「充電場所狩り」を開始したところ、
もはや１軒目からデンキにありつけませんでしたがな。
台場の日航ホテルでの試乗会終了後、リーフのナビ画面に急速充電施設を呼び出したら、
けっこう近所にある！ よしゃ行こう！ ということで現場に行くと、チェーンの掛かった
水素スタンドと、その隣のタイムス２４の間に急速充電近所表示。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e3091.JPG
水素スタンドはクローズしている感じなのでタイムス２４の方かと思いきや、コチラにも無し！
結局「なんだよ！」と次に行く。後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
そんなことナビ画面からじゃワカランだろ。続いて近所の急速充電所を探してみたら、
月島のあたりにある。どうやら役場の出張所らしい。一回りチェックしてみたが、急速充電器
らしき物体無し！ これまた気軽に充電出来そうにない雰囲気。
後で調べてみたら、地下駐車場に設置されているそうな。だとしたら駐車場料金を
支払わなくちゃならん。用事でもあればいいけれど、通りすがりに寄れるような施設じゃない。
同じく門前仲町の海洋大学の急速充電器も気軽に使えないです。
ということで結局日産プリンス清洲橋店に寄る。初めての無料充電でございます。
この拠点、普通の２００Ｖ。とても対応良く、サービスの担当者がクルマを移動してくれ、
作業もやってくれた。まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
ということで本日は３箇所寄って２箇所玉砕しました。以上、リーフに乗り始めて１日目で
ナビの充電箇所は素直に信じちゃイケナイ、という学習をする。
やはり稼働しているかどうかの情報が絶対必要だと考えます。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43766395.html
リーフのナビには充電場所が表示される。これ、ｉ−ＭｉＥＶに無い機能でリーフの大きな
アピールポイントになってます。しかし！ 本日より「充電場所狩り」を開始したところ、
もはや１軒目からデンキにありつけませんでしたがな。
台場の日航ホテルでの試乗会終了後、リーフのナビ画面に急速充電施設を呼び出したら、
けっこう近所にある！ よしゃ行こう！ ということで現場に行くと、チェーンの掛かった
水素スタンドと、その隣のタイムス２４の間に急速充電近所表示。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e3091.JPG
水素スタンドはクローズしている感じなのでタイムス２４の方かと思いきや、コチラにも無し！
結局「なんだよ！」と次に行く。後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
そんなことナビ画面からじゃワカランだろ。続いて近所の急速充電所を探してみたら、
月島のあたりにある。どうやら役場の出張所らしい。一回りチェックしてみたが、急速充電器
らしき物体無し！ これまた気軽に充電出来そうにない雰囲気。
後で調べてみたら、地下駐車場に設置されているそうな。だとしたら駐車場料金を
支払わなくちゃならん。用事でもあればいいけれど、通りすがりに寄れるような施設じゃない。
同じく門前仲町の海洋大学の急速充電器も気軽に使えないです。
ということで結局日産プリンス清洲橋店に寄る。初めての無料充電でございます。
この拠点、普通の２００Ｖ。とても対応良く、サービスの担当者がクルマを移動してくれ、
作業もやってくれた。まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
ということで本日は３箇所寄って２箇所玉砕しました。以上、リーフに乗り始めて１日目で
ナビの充電箇所は素直に信じちゃイケナイ、という学習をする。
やはり稼働しているかどうかの情報が絶対必要だと考えます。
（国沢光宏）
566 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/10(木) 20:58:36.00 ID:X7QtUZ9a0
2011年03月10日 メディアの暴走
http://kunisawa.asia/article/43771039.html
いやいや日本のメディアの突き抜け具合がハッキリ解りましたね。昨日、トヨタは
「グローバルビジョン説明会」なるものを行った。おそらく大手メディアからすれば、
何か大きな発表をすると思ったのだろう。同じようなことを日産がやれば、
ゴーンさんは必ず目標を出しますから。
しかしトヨタは日産じゃない。企業風土からして全く違う。加えて章男社長のコメントは徹底的
に抽象的だった。この手の会見としちゃ異例。「精神論」と言った方がよい。実際、出席した
メディアの中から「ナニが言いたいのか解らない。数字がない」という声も多数出ていたほど。
私はこれが章男社長のスタイルなのね、と思った。一言で評すなら「就任時はお客さんに満足
してもらうということを十分認識しているとは言えなかった。責任感も思ったより大きかった。
反省しこれから頑張る」です。そんな状況だから、これといった具体的な内容や数字は無し。
それじゃワカランというメディアの質問に対し「強いて言えば２０１５年にトヨタだけで９００万台
くらいを漠然と考えている」と答えたら、夜のニュース見ると数字が一人歩きを始めている。
いやいやメディアの曲解度合いに改めて驚く。残念ながら章男社長の本意は伝わらなかったワケ。
そもそも「トヨタのグローバルビジョンは顧客目線にします」という発表が「利益１兆円。２０１５年
にグループで１０００万台。」になっちゃうのだから驚くばかり。まぁメディアがどう報道しようとトヨタ
の方針には影響を与えないだろう。いずれにしろ章男社長は就任時と大きく変わったと思う。
最大にして唯一の不安材料が「番頭役」でございます。
新しい人事を見たら、？？？？？という人も案外多い。
営業筋は知らないので何とも評価できず。されど技術系についちゃ作ったクルマで解る。
アメリカのトヨタ叩きは、完全に番頭役の失策だ。解決策を出したの、社外です。
続く
http://kunisawa.asia/article/43771039.html
いやいや日本のメディアの突き抜け具合がハッキリ解りましたね。昨日、トヨタは
「グローバルビジョン説明会」なるものを行った。おそらく大手メディアからすれば、
何か大きな発表をすると思ったのだろう。同じようなことを日産がやれば、
ゴーンさんは必ず目標を出しますから。
しかしトヨタは日産じゃない。企業風土からして全く違う。加えて章男社長のコメントは徹底的
に抽象的だった。この手の会見としちゃ異例。「精神論」と言った方がよい。実際、出席した
メディアの中から「ナニが言いたいのか解らない。数字がない」という声も多数出ていたほど。
私はこれが章男社長のスタイルなのね、と思った。一言で評すなら「就任時はお客さんに満足
してもらうということを十分認識しているとは言えなかった。責任感も思ったより大きかった。
反省しこれから頑張る」です。そんな状況だから、これといった具体的な内容や数字は無し。
それじゃワカランというメディアの質問に対し「強いて言えば２０１５年にトヨタだけで９００万台
くらいを漠然と考えている」と答えたら、夜のニュース見ると数字が一人歩きを始めている。
いやいやメディアの曲解度合いに改めて驚く。残念ながら章男社長の本意は伝わらなかったワケ。
そもそも「トヨタのグローバルビジョンは顧客目線にします」という発表が「利益１兆円。２０１５年
にグループで１０００万台。」になっちゃうのだから驚くばかり。まぁメディアがどう報道しようとトヨタ
の方針には影響を与えないだろう。いずれにしろ章男社長は就任時と大きく変わったと思う。
最大にして唯一の不安材料が「番頭役」でございます。
新しい人事を見たら、？？？？？という人も案外多い。
営業筋は知らないので何とも評価できず。されど技術系についちゃ作ったクルマで解る。
アメリカのトヨタ叩きは、完全に番頭役の失策だ。解決策を出したの、社外です。
続く
567 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/10(木) 20:58:49.45 ID:X7QtUZ9a0
>>566 続き
もう一つの不安が価格戦略。ＣＴ２００ｈとプリウスワゴンの価格は、どう評価しても割高だと思う。
プリウスとウィッシュ、マークＸの価格付けと全く違います。もし番頭役の妙な情報を受けての
価格付けだと、今後も厳しい状況になってしまう。今や割高感のあるクルマなど売れぬ。
広報を社長直轄にしたのは良いアイデアだ。亡くなった大森実さんから「広報は社長の代弁者だ」
と教えられた。広報は宣伝と違う、ということ。この点を見ても章男社長の意欲を強く感じる。
良い番頭役を選ぶシステムをキッチリと構築できたなら、１０年後もトヨタは安泰かと。
されど今の状況だと１年半後くらいに再び業績面で不安が出てくると予想しておく。
繰り返すが今までトヨタの役員人事を見ると常に「なるほどなぁ〜」と感じた。
しかし新しい役員の顔ぶれを見ると。不思議ですねと思う人が混ざっている。
いずれにろ章男社長には頑張って欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「充電場所探しは修行です！」 >>565
もう一つの不安が価格戦略。ＣＴ２００ｈとプリウスワゴンの価格は、どう評価しても割高だと思う。
プリウスとウィッシュ、マークＸの価格付けと全く違います。もし番頭役の妙な情報を受けての
価格付けだと、今後も厳しい状況になってしまう。今や割高感のあるクルマなど売れぬ。
広報を社長直轄にしたのは良いアイデアだ。亡くなった大森実さんから「広報は社長の代弁者だ」
と教えられた。広報は宣伝と違う、ということ。この点を見ても章男社長の意欲を強く感じる。
良い番頭役を選ぶシステムをキッチリと構築できたなら、１０年後もトヨタは安泰かと。
されど今の状況だと１年半後くらいに再び業績面で不安が出てくると予想しておく。
繰り返すが今までトヨタの役員人事を見ると常に「なるほどなぁ〜」と感じた。
しかし新しい役員の顔ぶれを見ると。不思議ですねと思う人が混ざっている。
いずれにろ章男社長には頑張って欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「充電場所探しは修行です！」 >>565
568 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/10(木) 21:00:17.04 ID:X7QtUZ9a0
デンキくれ〜（３月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-d036.html
半分遊びで「出来る限り自分の家じゃ充電しないもんね作戦」を発動した。
初モノ特権をフルに利用し、とにかく外で充電しまくろうという修行です。
とはいえせっかく自分の家に２００Ｖ電源を付けたのだから入れてみたい。
そんな葛藤の末（非常にレベル低い葛藤ですな）、１時間充電することに。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3091.jpg
電力量計の設置時は１，６kWh
果たしてどのくらい入るのか？ ウチは電力量計を付けているので一目瞭然だったりして。
結果、１時間に入るデンキは２，３kWhでありました。この電力量の走行可能距離は
電費７，５km／kWhとして２０km。充電前の走行可能距離８６kmが１１６kmに伸びている。
２００Vの１時間、バカにならんです。
中野を経由して台場で行われている試乗会へ。終了後、トヨタの社長会見が行われる
箱崎に向かう。途中、どこかで充電しようかと思ったらじぇ〜んぶ振られてしまい、
頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3092.jpg
日産プリンス清洲橋店
毎月１５００円の会員料金を払っているため、６２kWh分まで充電しても恥ずかしくないです
（それ以上充電したら浮く）。ただ普通充電で６２kWh はタイヘンだ。されど急速充電器のある
日産ディーラー、東京都は案外少ない。もっと早く急速充電器を設置して欲しい。
東京西部にもぜひお願いしまっせ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-d036.html
半分遊びで「出来る限り自分の家じゃ充電しないもんね作戦」を発動した。
初モノ特権をフルに利用し、とにかく外で充電しまくろうという修行です。
とはいえせっかく自分の家に２００Ｖ電源を付けたのだから入れてみたい。
そんな葛藤の末（非常にレベル低い葛藤ですな）、１時間充電することに。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3091.jpg
電力量計の設置時は１，６kWh
果たしてどのくらい入るのか？ ウチは電力量計を付けているので一目瞭然だったりして。
結果、１時間に入るデンキは２，３kWhでありました。この電力量の走行可能距離は
電費７，５km／kWhとして２０km。充電前の走行可能距離８６kmが１１６kmに伸びている。
２００Vの１時間、バカにならんです。
中野を経由して台場で行われている試乗会へ。終了後、トヨタの社長会見が行われる
箱崎に向かう。途中、どこかで充電しようかと思ったらじぇ〜んぶ振られてしまい、
頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3092.jpg
日産プリンス清洲橋店
毎月１５００円の会員料金を払っているため、６２kWh分まで充電しても恥ずかしくないです
（それ以上充電したら浮く）。ただ普通充電で６２kWh はタイヘンだ。されど急速充電器のある
日産ディーラー、東京都は案外少ない。もっと早く急速充電器を設置して欲しい。
東京西部にもぜひお願いしまっせ！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:01:53.10 ID:TUNo0Wvm0
タダで充電するために走り回るなんて普通のユーザーはしないだろｗ
充電なしで往復出来るように充電しておくとか
出先で充電しなければならないなら出発前に確かめる。
無料充電場所を求めて意味無く走りまわる元祖盗電ｵﾔｶﾀ哀れ
充電なしで往復出来るように充電しておくとか
出先で充電しなければならないなら出発前に確かめる。
無料充電場所を求めて意味無く走りまわる元祖盗電ｵﾔｶﾀ哀れ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:16:17.80 ID:OWiV5/YXO
>>565
何この役立たずヲヤジwww
何この役立たずヲヤジwww
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:21:44.75 ID:NfXO6nig0
なんつーか、全体的に言ってることがケチくさくてみみっちいな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:29:26.50 ID:4QlGpuYJ0
>>568
＞頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
＞ ４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
ディーラーやその周辺に用事が有って、そのついでだというならともかく、
ただ充電の為だけに１時間４０分を使うってのは、とても無駄な時間に感じるな。
凄く損した気分。
まぁ国沢は自動車関係駄文書きが仕事だから、リーフや充電設備、充電体験なんかも
メシのタネだから良いかも知れんが、一般の人にとってはその１時間４０分は
ただただ勿体ない時間だわ。その見返りが１０９円の節約ってのが更に泣ける。ｗ
結論から言うと、「出来る限り自分の家じゃ充電しないもんね作戦」は
半分どころか完全に遊びです。ありがとうございました。('A`)
＞頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
＞ ４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
ディーラーやその周辺に用事が有って、そのついでだというならともかく、
ただ充電の為だけに１時間４０分を使うってのは、とても無駄な時間に感じるな。
凄く損した気分。
まぁ国沢は自動車関係駄文書きが仕事だから、リーフや充電設備、充電体験なんかも
メシのタネだから良いかも知れんが、一般の人にとってはその１時間４０分は
ただただ勿体ない時間だわ。その見返りが１０９円の節約ってのが更に泣ける。ｗ
結論から言うと、「出来る限り自分の家じゃ充電しないもんね作戦」は
半分どころか完全に遊びです。ありがとうございました。('A`)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:29:41.87 ID:EG3oM06h0
> まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
> まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
> まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
日産販売店での充電について
ttp://www.nissan.co.jp/POI/index3.html
> ご来店時の充電の流れ
> ステップ1
> まずはスタッフへお声がけください
> ご来店されましたら、スタッフへ「充電希望」とお伝えください。スタッフがおクルマをお預かりして、
> 来店先着順に充電いたします。
> スタッフがおクルマをお預かりして
> スタッフがおクルマをお預かりして
> スタッフがおクルマをお預かりして
ヴァカだろう？！ 勝手に充電して怒られるなよｗ
> まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
> まだ珍しいから丁寧に対応してくれるんだと思う。
日産販売店での充電について
ttp://www.nissan.co.jp/POI/index3.html
> ご来店時の充電の流れ
> ステップ1
> まずはスタッフへお声がけください
> ご来店されましたら、スタッフへ「充電希望」とお伝えください。スタッフがおクルマをお預かりして、
> 来店先着順に充電いたします。
> スタッフがおクルマをお預かりして
> スタッフがおクルマをお預かりして
> スタッフがおクルマをお預かりして
ヴァカだろう？！ 勝手に充電して怒られるなよｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:41:32.13 ID:TUNo0Wvm0
>>572
なるほど。
＞頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
＞ ４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
国沢は時給65.4円でトクした気分になれるってワケ。
1時間65円じゃ小学生のお手伝いも断わられるワな。
なるほど。
＞頼みの綱の日産ディーラー。ここで１時間４０分ほど充電してもらう（普通の２００V)。
＞ ４，５kWhだとすれば１０９円なり。少しトクした気分。
国沢は時給65.4円でトクした気分になれるってワケ。
1時間65円じゃ小学生のお手伝いも断わられるワな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:42:28.15 ID:TUNo0Wvm0
追加
大盛りコーヒーもサービスされたデナイノ！
ｗｗ
大盛りコーヒーもサービスされたデナイノ！
ｗｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:47:05.65 ID:/4HQwtti0
>半分遊びで「出来る限り自分の家じゃ充電しないもんね作戦」を発動した。
絶対遊びじゃねぇｗｗｗ
「規制見直しまで自分の家じゃ充電しないもんね作戦」だろ？
絶対遊びじゃねぇｗｗｗ
「規制見直しまで自分の家じゃ充電しないもんね作戦」だろ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:21:37.03 ID:GfZRqWdE0
充電するために出掛けるなんて全然エコじゃないね
まさにエゴサワ盗電オヤカタｗ
まさにエゴサワ盗電オヤカタｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:40:51.43 ID:bRHc5Hzj0
まあEV自体が物珍しいいまだったら「充電器めぐり」も悪い企画じゃないと思うよ
イロモノ記事だけど、ホンキで走り回って東京中の充電器をチェックしまくれば
いろんな「充電器の置かれた環境」を紹介できて意味はあると思う
ただ充電するためだけに走り回るのはムダだし、
公共施設の駐車料金に文句つけて「タダで充電させろ」てのはねえ・・・
イロモノ記事だけど、ホンキで走り回って東京中の充電器をチェックしまくれば
いろんな「充電器の置かれた環境」を紹介できて意味はあると思う
ただ充電するためだけに走り回るのはムダだし、
公共施設の駐車料金に文句つけて「タダで充電させろ」てのはねえ・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:56:08.66 ID:znZ7H7L4P
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:29:51.04 ID:sw2VSFI60
>>565
タイトルだけ見てすんげえ自分語りだ、とかおもた
タイトルだけ見てすんげえ自分語りだ、とかおもた
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:39:40.86 ID:NfXO6nig0
タイトル今気付いたw
なんという自己紹介www
なんという自己紹介www
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:49:00.95 ID:4QlGpuYJ0
>>572
自己レス
東京に土地勘無いんで誤解してたが、日産プリンス東京の清洲橋店は
目的地である箱崎のすぐそばなんだな。
ということは、国沢はトヨタの社長会見を観覧しに行くついでに
リーフを日産に預けて充電してたのかな？それなら駐車場代も浮くしなｗ
＞途中、どこかで充電しようかと思ったらじぇ〜んぶ振られてしまい、
この一文で惑わされてたわ。
「途中じゃ充電できずに、結局目的地で充電しますた」って事だったとは。
しかし、もし途中で充電設備が空いてたらそこで待つ事になるわけで。
それともそこからは電車で移動するつもりだったのか？
うーん、解らん。
結局、初めから清洲橋店で充電するってのが一番合理的じゃん。
駄文の行間読むの難しす('A`)
自己レス
東京に土地勘無いんで誤解してたが、日産プリンス東京の清洲橋店は
目的地である箱崎のすぐそばなんだな。
ということは、国沢はトヨタの社長会見を観覧しに行くついでに
リーフを日産に預けて充電してたのかな？それなら駐車場代も浮くしなｗ
＞途中、どこかで充電しようかと思ったらじぇ〜んぶ振られてしまい、
この一文で惑わされてたわ。
「途中じゃ充電できずに、結局目的地で充電しますた」って事だったとは。
しかし、もし途中で充電設備が空いてたらそこで待つ事になるわけで。
それともそこからは電車で移動するつもりだったのか？
うーん、解らん。
結局、初めから清洲橋店で充電するってのが一番合理的じゃん。
駄文の行間読むの難しす('A`)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:55:47.70 ID:TUNo0Wvm0
合理的に生きてない人間の行動を読むなんてムリだろ。
思いつきなんだよ全て。
WRCジャパンも
国沢学校も
タイラリラリも
自転車マニュアルも
うなぎやMUFF乗っ取りも
思いつきなんだよ全て。
WRCジャパンも
国沢学校も
タイラリラリも
自転車マニュアルも
うなぎやMUFF乗っ取りも
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:59:56.11 ID:4QlGpuYJ0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:09:21.03 ID:bbNg5kgA0
盗電男が電気自動車に乗って都内を徘徊しているのか。
外にコンセントがある家は要注意だな。
外にコンセントがある家は要注意だな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:54:58.86 ID:yRsxvQbD0
命名：電気こじき
587 ：エコカーアジア改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 01:07:16.79 ID:0ZRLBlFw0
>>565
旧：
後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
新：
後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
・追記 有明の水素スタンドは急速充電器を撤去したとのこと
>>449
旧：
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
新：
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
・追記 自宅の充電所は自分のリーフのナビにしか表示されないそうです。ご安心を！
旧：
後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
新：
後でチェックしてみたら、水素スタンドの敷地内にあるそうな。
電話で呼び出すとチェーンを解錠してくれるらしい。
・追記 有明の水素スタンドは急速充電器を撤去したとのこと
>>449
旧：
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
新：
ソフトの不備により、個人ユーザーの自宅の充電コンセントまで表示されてしまうらしい。
家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
・追記 自宅の充電所は自分のリーフのナビにしか表示されないそうです。ご安心を！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:21:51.34 ID:UgzV7gYy0
>>587
下段ﾜﾛﾀｗ
自宅が表示されているのを大きく勘違いして、ソフトの不備とか言っちゃってｺﾉｻﾞﾏ
データの不備じゃなくて、ソフトの不備かよ
システム開発者は怒り心頭だろうね
それにしても、
>家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
ｽｺﾞｲ妄想だ。やる気満々じゃないかｗ
下段ﾜﾛﾀｗ
自宅が表示されているのを大きく勘違いして、ソフトの不備とか言っちゃってｺﾉｻﾞﾏ
データの不備じゃなくて、ソフトの不備かよ
システム開発者は怒り心頭だろうね
それにしても、
>家の前をお腹減らしたリーフが行ったり来たり、なんて。
ｽｺﾞｲ妄想だ。やる気満々じゃないかｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:48:53.14 ID:KE5Y4+kRO
コラモウ「盗電チャンピン」デナイノwww
タイラリーよりカンタン、ここまで盗電に執念を燃やすバカは世界に一人でしょう(･∀･)ｹﾁｸｾｴﾉｫ
タイラリーよりカンタン、ここまで盗電に執念を燃やすバカは世界に一人でしょう(･∀･)ｹﾁｸｾｴﾉｫ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:24:44.12 ID:kHVKzglL0
盗用の電気オヤヂw、徘徊中
ウナギ屋の若旦那は、勘当された
加齢臭のキッツイおっさんが、鰈を釣りに行き資源の無駄遣い
もうボート・ピープル國澤？
ウナギ屋の若旦那は、勘当された
加齢臭のキッツイおっさんが、鰈を釣りに行き資源の無駄遣い
もうボート・ピープル國澤？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:43:14.37 ID:YVgWp3Pb0
盗電親方もナビに表示してくれればいいのに
日産さん、よろしくお願いします。
日産さん、よろしくお願いします。
592 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 09:30:16.89 ID:QfEzphox0
2011年03月11日 急速充電はダメか？
http://ecocar.asia/article/43787974.html
リーフの取扱説明書を読むと「急速充電や２００Ｖであっても満充電をすると電池の寿命は
落ちる」と書いてある。ハイオク仕様にレギュラーを入れても全く問題ないのに、カタログに
「ハイオクを使え」と書いてあれば、皆さん守りたくなってしまう。それと同じ。
リーフオーナーの多くは、急速充電を避ける傾向。
果たして急速充電や満充電はどの程度寿命を落とすのか、リーフの電池を開発した方に
聞いてみた。するとどうよ！ 結論から書くと、取扱説明書は最悪の状況を考慮したものであり、
いくつかの条件さえ満たせば全く問題ないことが判明。私も早速急速充電＋フル充電を
しちゃいました。以下、説明したい。
まず電池の寿命を落とす最大の要因は「高い温度」。「急速充電すると温度が上がるんですね」、
と早合点しちゃイケません。リーフの電池、内部抵抗極めて小さいため、通常の急速充電だと
ほとんど温度は上がらないという。「でも急速充電をすると多少は寿命を落とすんですか？」
と聞いたら「２００Ｖよりは」。
こうなると気になるのが「どのくらい寿命を落とすのか」という点。
問うと「５年で１％違うかどうかです」。じゃなんで取扱説明書に避けるように書いてあるのだろう。
実際、電池温度が上がるケースもあるそうな。具体的に書くと、アウトバーンのようなアクセル
開度の大きい使い方をした後、急速充電するというもの。
それでも１回全開で走って１回急速充電くらいなら問題ないという。これを２回、３回と繰り返すと、
電池温度計の針がレッドゾーンに近づいていくらしい。逆に考えると２０ｋＷ程度（９０kmくらいで
高速道路を流した時の出力）で走った後なら、何回急速充電しても電池温度は変わらないワケ。
続く
http://ecocar.asia/article/43787974.html
リーフの取扱説明書を読むと「急速充電や２００Ｖであっても満充電をすると電池の寿命は
落ちる」と書いてある。ハイオク仕様にレギュラーを入れても全く問題ないのに、カタログに
「ハイオクを使え」と書いてあれば、皆さん守りたくなってしまう。それと同じ。
リーフオーナーの多くは、急速充電を避ける傾向。
果たして急速充電や満充電はどの程度寿命を落とすのか、リーフの電池を開発した方に
聞いてみた。するとどうよ！ 結論から書くと、取扱説明書は最悪の状況を考慮したものであり、
いくつかの条件さえ満たせば全く問題ないことが判明。私も早速急速充電＋フル充電を
しちゃいました。以下、説明したい。
まず電池の寿命を落とす最大の要因は「高い温度」。「急速充電すると温度が上がるんですね」、
と早合点しちゃイケません。リーフの電池、内部抵抗極めて小さいため、通常の急速充電だと
ほとんど温度は上がらないという。「でも急速充電をすると多少は寿命を落とすんですか？」
と聞いたら「２００Ｖよりは」。
こうなると気になるのが「どのくらい寿命を落とすのか」という点。
問うと「５年で１％違うかどうかです」。じゃなんで取扱説明書に避けるように書いてあるのだろう。
実際、電池温度が上がるケースもあるそうな。具体的に書くと、アウトバーンのようなアクセル
開度の大きい使い方をした後、急速充電するというもの。
それでも１回全開で走って１回急速充電くらいなら問題ないという。これを２回、３回と繰り返すと、
電池温度計の針がレッドゾーンに近づいていくらしい。逆に考えると２０ｋＷ程度（９０kmくらいで
高速道路を流した時の出力）で走った後なら、何回急速充電しても電池温度は変わらないワケ。
続く
593 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 09:30:34.90 ID:QfEzphox0
>>592 続き
満充電を避けましょう、というのはどんな理由か？ どうやら満充電のまま放置するのが
イケナイらしい。どのくらいの期間放置しちゃいけないかと聞いたら「２週間以上ですね」。
毎日乗るなら満充電でもいいのか聞いてみたら「全く問題ないです。むしろ電池残量３０％以下
の方が温度上がります」。
電池残量が減った状態で大きな出力を出そうとすると、１つのセルの負担が増えるため
発熱しやすくなるのだという。電池残量３０％を切ったら、アクセル全開にしないほうがいい、
ということです。ということで、週に３回以上乗るような人であれば満充電〜残量３０％あたりを
使ったらいいと思います。（国沢光宏）
満充電を避けましょう、というのはどんな理由か？ どうやら満充電のまま放置するのが
イケナイらしい。どのくらいの期間放置しちゃいけないかと聞いたら「２週間以上ですね」。
毎日乗るなら満充電でもいいのか聞いてみたら「全く問題ないです。むしろ電池残量３０％以下
の方が温度上がります」。
電池残量が減った状態で大きな出力を出そうとすると、１つのセルの負担が増えるため
発熱しやすくなるのだという。電池残量３０％を切ったら、アクセル全開にしないほうがいい、
ということです。ということで、週に３回以上乗るような人であれば満充電〜残量３０％あたりを
使ったらいいと思います。（国沢光宏）
594 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 09:35:39.97 ID:QfEzphox0
2011年03月11日(金) 00:51:10
ＦＴ−８６というクルマ、詳細を発表する度に「ダミだな！」という思いが深くなっていく。
お話にならないくらい重いでしょ！
自動車雑誌がなんであんなにヨイショするのか全く理解できないです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/45874342357241856
ＦＴ−８６というクルマ、詳細を発表する度に「ダミだな！」という思いが深くなっていく。
お話にならないくらい重いでしょ！
自動車雑誌がなんであんなにヨイショするのか全く理解できないです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/45874342357241856
595 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 09:47:43.65 ID:QfEzphox0
2011年03月11日 リーフの電池その１
http://kunisawa.asia/article/43785190.html
リーフの試乗会の折、日産の電池を開発しているエンジニアに様々な疑問を投げてみた。
するとどうよ！ まぁ面白いの何の！ 結論から書くと、やっぱりリチウム電池は日産が一番
だと思う。もちろん「現時点で」という注釈はつきますけど
（日産の技術者もそう自覚しているそうな）。
とうてい一度じゃ書ききれないので少しづつ。まず一番気になっているだろう寿命から。
日産のＱ＆Ａなど見ると、５年で８０％。１０年で７０％となっている。
あまりに漠然としているので、もう少し詳しく説明しよう。そもそも５年と言っても、
年間３千km走る人もいれば３万km走る人もいる。
しかし日産は年数しか公表していない。こら不思議。
なぜかと問うたら「国によって使われ方が全く違います。それぞれ違う数字を発表したら
混乱するという意見もあってアメリカを基準にしました」。
じゃアメリカの走行距離ってどのくらいか？ ３万kmまではいかない２万km台とのこと。
常識的に考えると、リーフの無充電走行可能距離の最大公約数は１１０km程度だろう。
１週間に５日間の通勤を１２ヶ月すると２万６千kmになる。日産の想定、どうやらこのくらいの
距離らしい。つまり５年／１３万kmで新車時の８０％。１０年／２６万kmで７０％ということです。
１年で１万km乗る人だと、１０年乗っても８０％までは落ちないワケ。実際、普通に使っている
限りライフタイムだと考えてよさそう。途中で交換するようなことは想定していないという。
補助金を使うと６年間乗り換えられないが、毎日１００km乗るヘビーユーザーでも問題無し。
少し安心しました。
続く
http://kunisawa.asia/article/43785190.html
リーフの試乗会の折、日産の電池を開発しているエンジニアに様々な疑問を投げてみた。
するとどうよ！ まぁ面白いの何の！ 結論から書くと、やっぱりリチウム電池は日産が一番
だと思う。もちろん「現時点で」という注釈はつきますけど
（日産の技術者もそう自覚しているそうな）。
とうてい一度じゃ書ききれないので少しづつ。まず一番気になっているだろう寿命から。
日産のＱ＆Ａなど見ると、５年で８０％。１０年で７０％となっている。
あまりに漠然としているので、もう少し詳しく説明しよう。そもそも５年と言っても、
年間３千km走る人もいれば３万km走る人もいる。
しかし日産は年数しか公表していない。こら不思議。
なぜかと問うたら「国によって使われ方が全く違います。それぞれ違う数字を発表したら
混乱するという意見もあってアメリカを基準にしました」。
じゃアメリカの走行距離ってどのくらいか？ ３万kmまではいかない２万km台とのこと。
常識的に考えると、リーフの無充電走行可能距離の最大公約数は１１０km程度だろう。
１週間に５日間の通勤を１２ヶ月すると２万６千kmになる。日産の想定、どうやらこのくらいの
距離らしい。つまり５年／１３万kmで新車時の８０％。１０年／２６万kmで７０％ということです。
１年で１万km乗る人だと、１０年乗っても８０％までは落ちないワケ。実際、普通に使っている
限りライフタイムだと考えてよさそう。途中で交換するようなことは想定していないという。
補助金を使うと６年間乗り換えられないが、毎日１００km乗るヘビーユーザーでも問題無し。
少し安心しました。
続く
596 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 09:48:26.40 ID:QfEzphox0
>>595 続き
また、２〜３年すると電池性能が大きく進化すると思っている人は多いようだが（そういった
ニュースも流れている）、これまた無い模様。画期的な粉（電池の専門家はこういう表現を
してました）を見つけたとしても、安全確認など必要。製品化までに５年掛かるという。
その粉、現時点じゃ見つかっていない。
したがって５％とか１０％の進化ならあるかもしれないが、３０％進化することなど考えられない
ワケ。今後５年の課題はコストダウンでしょう。以上、皆さんが懸念しているより電池の耐久性
って高い。「携帯電話の電池と一緒にしてもらったら困ります」というつぶやきが印象的でした。
・ＥＣＯカーアジアは「急速充電は電池寿命を縮める？」 >>592-593
また、２〜３年すると電池性能が大きく進化すると思っている人は多いようだが（そういった
ニュースも流れている）、これまた無い模様。画期的な粉（電池の専門家はこういう表現を
してました）を見つけたとしても、安全確認など必要。製品化までに５年掛かるという。
その粉、現時点じゃ見つかっていない。
したがって５％とか１０％の進化ならあるかもしれないが、３０％進化することなど考えられない
ワケ。今後５年の課題はコストダウンでしょう。以上、皆さんが懸念しているより電池の耐久性
って高い。「携帯電話の電池と一緒にしてもらったら困ります」というつぶやきが印象的でした。
・ＥＣＯカーアジアは「急速充電は電池寿命を縮める？」 >>592-593
597 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 10:29:54.16 ID:QfEzphox0
リーフで海へ（３月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-6931.html
リーフの試乗会。自分のリーフで日産本社まで行き、そこから広報車のリーフに乗り換え、
佐島方面へ。私のリーフは広報車のリーフより出来が悪いか、という確認でありますな。
リーフの開発責任者（チーフ・プロダクト・スペシャリスト）の見解を含め、
この件についちゃ週末のヒマネタにでもしましょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3101.jpg
江ノ島が遠くに
横浜から高速を乗り継いで５０km。佐島まで来ると仕事だと言うことを忘れてしまう。
漁港の前にある魚屋さんがイイ。今日はアジがたくさん取れた模様。
新鮮なアジ詰め放題で２００円！ このサイズ、フライにしたら最高でしょう！
試乗会の途中だったので購入を断念。つ〜か釣りに行くぞ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3102.jpg
釣りに行ったら２００円じゃスマンな
私のリーフ、気合い入れて乗っても１０km/kWhは出ない。乗り方に問題あるのかと思ったりも
したけど、考えてみれば私はプリウスで５５，５km／Ｌ出したことあるエコラン大王でありました。
広報車のリーフでちょっと頑張ったら簡単に１０km／kWhを突破。どうなってるんでしょ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3103.jpg
電費１０km／kWh。満充電で２００kmも難しくないと思う
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-6931.html
リーフの試乗会。自分のリーフで日産本社まで行き、そこから広報車のリーフに乗り換え、
佐島方面へ。私のリーフは広報車のリーフより出来が悪いか、という確認でありますな。
リーフの開発責任者（チーフ・プロダクト・スペシャリスト）の見解を含め、
この件についちゃ週末のヒマネタにでもしましょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3101.jpg
江ノ島が遠くに
横浜から高速を乗り継いで５０km。佐島まで来ると仕事だと言うことを忘れてしまう。
漁港の前にある魚屋さんがイイ。今日はアジがたくさん取れた模様。
新鮮なアジ詰め放題で２００円！ このサイズ、フライにしたら最高でしょう！
試乗会の途中だったので購入を断念。つ〜か釣りに行くぞ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3102.jpg
釣りに行ったら２００円じゃスマンな
私のリーフ、気合い入れて乗っても１０km/kWhは出ない。乗り方に問題あるのかと思ったりも
したけど、考えてみれば私はプリウスで５５，５km／Ｌ出したことあるエコラン大王でありました。
広報車のリーフでちょっと頑張ったら簡単に１０km／kWhを突破。どうなってるんでしょ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3103.jpg
電費１０km／kWh。満充電で２００kmも難しくないと思う
続く
598 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 10:30:10.65 ID:QfEzphox0
>>597 続き
そうそう。白の壱号ともおさんが「横横道路の横須賀ＰＡの急速充電器は時間が掛かる」と
ブログに書いてあった件、２０kWhの中容量タイプかチェックしてみることに。
しか〜し！ 下り車線は先客あり。タクシーですね！ チェックしてみたら残り４９分という表示！
あらま！ やっぱし時間掛かるのね！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3104.jpg
恐れていた充電待ち
下り車線は諦め、帰りに上り車線の横須賀ＰＡを試してみた。カプラー差し込んで充電開始
すると、２０kWの中容量タイプなのかと思いきや出力電流９５Ａの表示。
当然ながら５０kW大容量タイプであります。したがって本来なら３０分のハズ。
後で日産の技術者に聞いてみたら、ここの充電器、問題になっているそうな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3105.jpg
もう少し上がりそうな気配濃厚
近々チェックしに行くという。それにしても面白い！ ガソリンの値上げで大騒ぎしているのに、
デンキはタダで貰える。リーフに乗っているとガソリン高騰なんか全く気になりませんね。
明日はどこでデンキを貰おうか？
買い物ついでにでも買ったディーラーに寄って充電してもらいましょう。
そうそう。白の壱号ともおさんが「横横道路の横須賀ＰＡの急速充電器は時間が掛かる」と
ブログに書いてあった件、２０kWhの中容量タイプかチェックしてみることに。
しか〜し！ 下り車線は先客あり。タクシーですね！ チェックしてみたら残り４９分という表示！
あらま！ やっぱし時間掛かるのね！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3104.jpg
恐れていた充電待ち
下り車線は諦め、帰りに上り車線の横須賀ＰＡを試してみた。カプラー差し込んで充電開始
すると、２０kWの中容量タイプなのかと思いきや出力電流９５Ａの表示。
当然ながら５０kW大容量タイプであります。したがって本来なら３０分のハズ。
後で日産の技術者に聞いてみたら、ここの充電器、問題になっているそうな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/10/3105.jpg
もう少し上がりそうな気配濃厚
近々チェックしに行くという。それにしても面白い！ ガソリンの値上げで大騒ぎしているのに、
デンキはタダで貰える。リーフに乗っているとガソリン高騰なんか全く気になりませんね。
明日はどこでデンキを貰おうか？
買い物ついでにでも買ったディーラーに寄って充電してもらいましょう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:36:34.43 ID:YVgWp3Pb0
毎日暇でいいですね、国沢さん。もう隠居して一生遊んでればいいのにｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:40:26.90 ID:YVgWp3Pb0
そう言えば、国沢さんはプリウスワゴンには試乗できなったようですな（わはは
COTY枠からも外されてしまいましたかなｗ
COTY枠からも外されてしまいましたかなｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:58:07.38 ID:bbNg5kgA0
＞デンキはタダで貰える。
＞明日はどこでデンキを貰おうか？
★コーヒーショップの悲劇再び2011年恐怖の盗電大王が降ってくる＠ケチ沢444★
＞明日はどこでデンキを貰おうか？
★コーヒーショップの悲劇再び2011年恐怖の盗電大王が降ってくる＠ケチ沢444★
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:03:51.73 ID:bbNg5kgA0
★盗電警報発令！ 盗電親方徘徊中＠怪盗バカ沢444★
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:23:17.48 ID:UgzV7gYy0
>>596
>「携帯電話の電池と一緒にしてもらったら困ります」というつぶやきが印象的でした。
「ノートPCの電池とも一緒にしてもらったら困ります」って言われなかったのか？
>>601
もう1ヶ所あるぞ
>買い物ついでにでも買ったディーラーに寄って充電して【もらい】ましょう。
貰う事しか考えていない様子が、手に取るように分かるｗ
電気料も値上がりするから、自宅ではしないんだ
ガソリンが上がっても関係ないみたいな論調は、職業的にちょっとどうなのか
スレタイ候補は休憩所に書こうね>>601>>602
>「携帯電話の電池と一緒にしてもらったら困ります」というつぶやきが印象的でした。
「ノートPCの電池とも一緒にしてもらったら困ります」って言われなかったのか？
>>601
もう1ヶ所あるぞ
>買い物ついでにでも買ったディーラーに寄って充電して【もらい】ましょう。
貰う事しか考えていない様子が、手に取るように分かるｗ
電気料も値上がりするから、自宅ではしないんだ
ガソリンが上がっても関係ないみたいな論調は、職業的にちょっとどうなのか
スレタイ候補は休憩所に書こうね>>601>>602
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:23:44.81 ID:q97MxI+sP
★タダならどこにでも参りMUFF＠盗電ﾊｲｴﾅ国沢444★
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:35:41.36 ID:YVgWp3Pb0
>デンキはタダで貰える。リーフに乗っているとガソリン高騰なんか全く気になりませんね。
自分さえよければいいと言う考え、こういう発言が車好きから嫌われてるんのに気づかないバカ
>明日はどこでデンキを貰おうか？
根っからの乞食体質は抜けないようだな
自分さえよければいいと言う考え、こういう発言が車好きから嫌われてるんのに気づかないバカ
>明日はどこでデンキを貰おうか？
根っからの乞食体質は抜けないようだな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:35:49.85 ID:KE5Y4+kRO
まあこうやって関東近辺の充電場所を徘徊してもらいつつ、フェードアウトしてもらうのもいいかもしれませんなwww
ヲッサンのスキルじゃＦＲはマトモに走らないから、ＦＴ-８６は速効トボしですね(･∀･)ﾍﾀｸｿ
ヲッサンのスキルじゃＦＲはマトモに走らないから、ＦＴ-８６は速効トボしですね(･∀･)ﾍﾀｸｿ
607 ：暗黒板保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/11(金) 13:33:14.21 ID:QfEzphox0
ポリッシュファクトリー 投稿者：あお 投稿日：2011年 3月11日(金)09時43分15秒
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/8197
ポリッシュファクトリーでのリーフ画像をみると
国沢さんが移した画像よりはるかにきれいな画像でびっくりです(笑)
デジカメの違いなのでしょうか？
日産 NISSAN リーフ LEAF 施工画像
http://polishfactory.net/article/43711186.html
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/8197
ポリッシュファクトリーでのリーフ画像をみると
国沢さんが移した画像よりはるかにきれいな画像でびっくりです(笑)
デジカメの違いなのでしょうか？
日産 NISSAN リーフ LEAF 施工画像
http://polishfactory.net/article/43711186.html
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:37:02.95 ID:NKdaskuc0
>>592
そもそもこれはバッテリに関してのある程度の常識じゃないのか
急速充電してバッテリに良いなんて話は聞いた事ない
避けて当然、とまで言わないにしろ、マイナスに働く事を「さけろ」と言う事に
文句つけてどーするのかね。なんかあった時一番グゲゴガするバカのくせに。
そもそもこれはバッテリに関してのある程度の常識じゃないのか
急速充電してバッテリに良いなんて話は聞いた事ない
避けて当然、とまで言わないにしろ、マイナスに働く事を「さけろ」と言う事に
文句つけてどーするのかね。なんかあった時一番グゲゴガするバカのくせに。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:25:16.62 ID:NKdaskuc0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:25:07.80 ID:GyHI99ts0
>>596
>画期的な粉（電池の専門家はこういう表現をしてました）を見つけたとしても、安全確認など必要。製品化までに５年掛かるという。
>その粉、現時点じゃ見つかっていない。
そんなのベラベラしゃべるわけないだろうよ。
これから出るんであればなおさらシークレットで箝口令しかれてるよ。
まったく，社会経験のない５０才児は世間の厳しさを知らないんだな。
>画期的な粉（電池の専門家はこういう表現をしてました）を見つけたとしても、安全確認など必要。製品化までに５年掛かるという。
>その粉、現時点じゃ見つかっていない。
そんなのベラベラしゃべるわけないだろうよ。
これから出るんであればなおさらシークレットで箝口令しかれてるよ。
まったく，社会経験のない５０才児は世間の厳しさを知らないんだな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:33:23.02 ID:NKdaskuc0
>私のリーフ、気合い入れて乗っても１０km/kWhは出ない。乗り方に問題あるのかと思ったりも
>したけど、考えてみれば私はプリウスで５５，５km／Ｌ出したことあるエコラン大王でありました。
>広報車のリーフでちょっと頑張ったら簡単に１０km／kWhを突破。どうなってるんでしょ？
誰もほめてくれないから、また自画自賛。
言えば言う程恥さらしww
つーかエコラン大王さまなら自分のリーフでもちゃんとスコアを叩きだしてくださいな
どうなってるんでしょ？って簡単に想像つくけどな
そんなもん道の勾配だけでもずいぶん変わる。
結局自宅周りは登りとか多いんだろバカ沢
>したけど、考えてみれば私はプリウスで５５，５km／Ｌ出したことあるエコラン大王でありました。
>広報車のリーフでちょっと頑張ったら簡単に１０km／kWhを突破。どうなってるんでしょ？
誰もほめてくれないから、また自画自賛。
言えば言う程恥さらしww
つーかエコラン大王さまなら自分のリーフでもちゃんとスコアを叩きだしてくださいな
どうなってるんでしょ？って簡単に想像つくけどな
そんなもん道の勾配だけでもずいぶん変わる。
結局自宅周りは登りとか多いんだろバカ沢
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:55:02.85 ID:KE5Y4+kRO
>考えてみれば私はプリウスで５５，５km／Ｌ出したことあるエコラン大王でありました。
ただ一度の瞬間燃費を自慢げに語る盗電チャンピンさん(･∀･)ﾎﾗﾌｷﾀﾞｲｵｳ
ただ一度の瞬間燃費を自慢げに語る盗電チャンピンさん(･∀･)ﾎﾗﾌｷﾀﾞｲｵｳ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:14:39.16 ID:mZc5L2QC0
ハイオク指定車にレギュラー入れても全く問題ないとか
パワーダウン、燃費悪化やカーボン堆積やらいくつもあるだろ
特に欧州車はレギュラーマップなんてないんだし、重大な故障起こる可能性も考えられる
自動車の評論家が言って良いことではないだろ
パワーダウン、燃費悪化やカーボン堆積やらいくつもあるだろ
特に欧州車はレギュラーマップなんてないんだし、重大な故障起こる可能性も考えられる
自動車の評論家が言って良いことではないだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:12:22.92 ID:diL5n+J10
東北〜関東で大地震があったがおまいら無事か？
国沢はまた震災ボランティアごっことかほざくなよ。いいな。
国沢はまた震災ボランティアごっことかほざくなよ。いいな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:01:11.38 ID:/i3KU7bm0
またあの時のはらわたが煮えるような思いをしたくないから
地震や津波のことには一切触れるなと言いたい
地震や津波のことには一切触れるなと言いたい
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:23:17.96 ID:YVgWp3Pb0
●国沢
>デンキはタダで貰える。リーフに乗っているとガソリン高騰なんか全く気になりませんね。
>明日はどこでデンキを貰おうか？
●東京電力
>本日発生した、宮城、茨城沖における大地震に伴い、設備が大きな被害を受けたことにより、
>今後の電気の供給力が不足する恐れがあります。
>お客さまにはご迷惑をおかけいたしますが
>不要な照明や電気機器のご使用を控えていただくなど節電へのご協力をお願いいたします。
国沢の法則発動ｗ
>デンキはタダで貰える。リーフに乗っているとガソリン高騰なんか全く気になりませんね。
>明日はどこでデンキを貰おうか？
●東京電力
>本日発生した、宮城、茨城沖における大地震に伴い、設備が大きな被害を受けたことにより、
>今後の電気の供給力が不足する恐れがあります。
>お客さまにはご迷惑をおかけいたしますが
>不要な照明や電気機器のご使用を控えていただくなど節電へのご協力をお願いいたします。
国沢の法則発動ｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:17:14.79 ID:QndFMpTI0
法則とか草生やして喜んでんじゃねえよ
国沢と同類のクズ野郎
国沢と同類のクズ野郎
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:20:28.93 ID:WyqBgfHL0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:21:24.78 ID:WyqBgfHL0
他人の不幸が大好きなクズ澤だったわ('A`)
何でこのタイミングで間違うかな俺
何でこのタイミングで間違うかな俺
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:24:32.09 ID:YVgWp3Pb0
>>617
ほんと国沢が係わるとろくな事無いわ、マジ疫病神
ほんと国沢が係わるとろくな事無いわ、マジ疫病神
621 ：クズ日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 00:14:02.22 ID:I9xKA/2s0
みなさん大丈夫？（３月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
被災された方で援助が必要な方はぜひコメント下さい。可能な限り頑張ります。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
被災された方で援助が必要な方はぜひコメント下さい。可能な限り頑張ります。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:30:50.51 ID:t4jXCc1R0
こう言っちゃなんだが、、、、
おっさんの乞食日記なんぞ読むほどの余裕がある人間に
どんな援助を要請されたいのだろうか。
都内で帰れない奴相手の白タク。
要望はあるだろうが、やめといた方がいいだろうね。
おっさんの乞食日記なんぞ読むほどの余裕がある人間に
どんな援助を要請されたいのだろうか。
都内で帰れない奴相手の白タク。
要望はあるだろうが、やめといた方がいいだろうね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:32:17.81 ID:jT83MyKQ0
>>621
本当にこんな事を書いていたか……。
何を頑張ってくれるんだよ。
たまたま自宅は電気と水道が通じているが、台所は目茶苦茶で靴を履かないと歩けない。
スピーカーとかの重量物も転がっているし、大きな余震(今も揺れている)でとても不安だ。
道を一本挟むと停電している。
自分は被災したうちに入らないが、国沢の態度はとても不快だ。
マジで何も語るな、何もするな。
本当にこんな事を書いていたか……。
何を頑張ってくれるんだよ。
たまたま自宅は電気と水道が通じているが、台所は目茶苦茶で靴を履かないと歩けない。
スピーカーとかの重量物も転がっているし、大きな余震(今も揺れている)でとても不安だ。
道を一本挟むと停電している。
自分は被災したうちに入らないが、国沢の態度はとても不快だ。
マジで何も語るな、何もするな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:37:49.41 ID:OZDhRpQw0
何様のつもりだよ。
援助する気があるなら、帰宅困難者にうなぎ屋を提供しろバカ。
援助する気があるなら、帰宅困難者にうなぎ屋を提供しろバカ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:56:42.24 ID:FHxpDT9q0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:59:19.23 ID:jT83MyKQ0
>>625
言いたい事は分かるが、なぜ俺にアンカーを付けるんだ？
言いたい事は分かるが、なぜ俺にアンカーを付けるんだ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:03:58.51 ID:FHxpDT9q0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:30:50.01 ID:tYIIGOf90
ムスメのtwitter覗いたんだけど
もしかしてムスメも日本戻って来てからHONDAに押し込んでないか？
ポストの所々HONDAの事業所にいると読める
もしかしてムスメも日本戻って来てからHONDAに押し込んでないか？
ポストの所々HONDAの事業所にいると読める
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:31:09.81 ID:tYIIGOf90
ごめん、これね
http://twitter.com/sachiokkk
http://twitter.com/sachiokkk
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:52:02.41 ID:NCR+IjE/0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 04:05:23.42 ID:TOYMpdH/0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:31:19.40 ID:Drr2N/rv0
国沢さん、国際救助隊を組織して下さい
リーフに折りたたみ自転車と、三日分のカップみそ汁をつんで、三陸沖沿岸をパトロールして下さい
あるいはフネを出して、三陸沖の防波堤を捜索てし下さい
そして二度と帰ってこないて下さい
リーフに折りたたみ自転車と、三日分のカップみそ汁をつんで、三陸沖沿岸をパトロールして下さい
あるいはフネを出して、三陸沖の防波堤を捜索てし下さい
そして二度と帰ってこないて下さい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:31:30.24 ID:WQWSqkrc0
>>621
いくらアホでもここまでとは。
ヒョウンだとだらだら長々と書いてもすっかすかな内容なのに、
こんな僅かな文字でこんなに腹立たしく頭に血が上り目がくらくらするくらいむかつくとは。
なにが＞必要な方はコメント だ、なにが＞頑張ります だ、
信じられんわ。こんなアホなこと書けるヤツがいるとは。
こんな生きる値打ちのないクズは、書き込み消せ、一切発言するな、行動するな
いくらアホでもここまでとは。
ヒョウンだとだらだら長々と書いてもすっかすかな内容なのに、
こんな僅かな文字でこんなに腹立たしく頭に血が上り目がくらくらするくらいむかつくとは。
なにが＞必要な方はコメント だ、なにが＞頑張ります だ、
信じられんわ。こんなアホなこと書けるヤツがいるとは。
こんな生きる値打ちのないクズは、書き込み消せ、一切発言するな、行動するな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:36:59.57 ID:npEYhHCQO
新潟で何もしなかったことを覚えてない…だろうなあ、このバカヲヤジは
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:31:54.83 ID:mopMdaBm0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:17:57.56 ID:Yleuwsj5P
>>621
このクズは、何も学んではいないんだな。おとなしく引きこもってろ
このクズは、何も学んではいないんだな。おとなしく引きこもってろ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:20:28.22 ID:kHv25YdO0
>>630
目を見開いて写真に写るのは家風なのか。
目を見開いて写真に写るのは家風なのか。
638 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 11:25:52.77 ID:t0QRHzRR0
みなさん大丈夫？（３月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
午前中叔母の病院に行って帰宅。中野に行くべくクルマに乗ろうとしていたらユラユラと
揺れ始めた。どんどん激しくなる。家の中が心配なので入り（頑強な構造になっているので
最も安心）、片っ端から倒れそうな家具を捜す。一番危なそうなキャビネットを確保。
それにしても長くで大きい揺れ。飛行機で大きな乱気流に突っ込んだみたい。
コドモと中野が心配だったので電話すると、コドモは二人とも連絡取れず。
中野はすぐ連絡取れ「大丈夫です」。続いて１０分くらいしてムスコから電話あり
「危なかったけど大丈夫。ただクルマのカギも家のカギも取りに行けず、
これからどうしたらいいか考え中」。ムスメは栃木県の小山方面に行ってる。
しばらく連絡取れなかったのだけれど、試しにツイッターを見たら「帰宅できるか今日」
という書き込み。ムスメとはツイッターを通しその後も連絡できました。
いろんなツールを持っているとナニか役に立つということを知りました。
ちなみに携帯電話やメールはついに終日繋がらず。
驚いたのは大きい津波が来たこと。ＴＶを見ると地震直後は「最大で６ｍ」とコメントし字幕も
出ていたが、やがて「第一波観測。１０cm」みたいな内容となった。これまでの津波警報は
例え大津波警報であっても被害無しというケースばかり。
日本の制限速度と同じくオオカミ少年だ。その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
結果的に大きな被害を出したと思う。飲み込まれていく町並みを見て言葉を失う。
避難出来ていることを願う。少なくもクルマに乗っている人はラジオで情報を聞いていたはず。
第一波の小ささで安心した人が津波に巻き込まれていたなら人災である。
そもそも１０cmは第一波じゃないでしょう。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
午前中叔母の病院に行って帰宅。中野に行くべくクルマに乗ろうとしていたらユラユラと
揺れ始めた。どんどん激しくなる。家の中が心配なので入り（頑強な構造になっているので
最も安心）、片っ端から倒れそうな家具を捜す。一番危なそうなキャビネットを確保。
それにしても長くで大きい揺れ。飛行機で大きな乱気流に突っ込んだみたい。
コドモと中野が心配だったので電話すると、コドモは二人とも連絡取れず。
中野はすぐ連絡取れ「大丈夫です」。続いて１０分くらいしてムスコから電話あり
「危なかったけど大丈夫。ただクルマのカギも家のカギも取りに行けず、
これからどうしたらいいか考え中」。ムスメは栃木県の小山方面に行ってる。
しばらく連絡取れなかったのだけれど、試しにツイッターを見たら「帰宅できるか今日」
という書き込み。ムスメとはツイッターを通しその後も連絡できました。
いろんなツールを持っているとナニか役に立つということを知りました。
ちなみに携帯電話やメールはついに終日繋がらず。
驚いたのは大きい津波が来たこと。ＴＶを見ると地震直後は「最大で６ｍ」とコメントし字幕も
出ていたが、やがて「第一波観測。１０cm」みたいな内容となった。これまでの津波警報は
例え大津波警報であっても被害無しというケースばかり。
日本の制限速度と同じくオオカミ少年だ。その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
結果的に大きな被害を出したと思う。飲み込まれていく町並みを見て言葉を失う。
避難出来ていることを願う。少なくもクルマに乗っている人はラジオで情報を聞いていたはず。
第一波の小ささで安心した人が津波に巻き込まれていたなら人災である。
そもそも１０cmは第一波じゃないでしょう。
続く
639 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 11:26:14.14 ID:t0QRHzRR0
>>638 続き
原発も心配だ。原発の緊急停止時に行う炉心冷却は、私の拙い知識でも
「違うロジックで何通りか」と認識してます。大型旅客機の脚の場合、正常は
１）油圧。トラブル起こしたら２）電動。３）それでもダメなら風車を出して発電しモーター駆動。
４）最後は人力、と４重の違うロジックを講じている。
原発の炉心冷却は旅客機以上だと聞いてます。したがって
１）外部電力。これが切れたので２）ディーゼル発電にしようとしたけれど掛からなかったらしい。
３）バックアップのバッテリーで冷却水を回し、その間に電源車を派遣するという方法は
うまくいったように思えたが、電気を繋げなかったようだ。
これで三つ。公表されていないものの、間違いなくあと二つはあると思う。
そいつが機能してくれことを願うばかりだ。
被災された方にお見舞い申し上げます。
原発も心配だ。原発の緊急停止時に行う炉心冷却は、私の拙い知識でも
「違うロジックで何通りか」と認識してます。大型旅客機の脚の場合、正常は
１）油圧。トラブル起こしたら２）電動。３）それでもダメなら風車を出して発電しモーター駆動。
４）最後は人力、と４重の違うロジックを講じている。
原発の炉心冷却は旅客機以上だと聞いてます。したがって
１）外部電力。これが切れたので２）ディーゼル発電にしようとしたけれど掛からなかったらしい。
３）バックアップのバッテリーで冷却水を回し、その間に電源車を派遣するという方法は
うまくいったように思えたが、電気を繋げなかったようだ。
これで三つ。公表されていないものの、間違いなくあと二つはあると思う。
そいつが機能してくれことを願うばかりだ。
被災された方にお見舞い申し上げます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:32:00.21 ID:NCR+IjE/0
> 片っ端から倒れそうな家具を捜す。一番危なそうなキャビネットを確保。
オタンコな行動だな… 幸いにも下敷きにはならなかったようだけど
オタンコな行動だな… 幸いにも下敷きにはならなかったようだけど
641 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 11:34:54.79 ID:UnX77+Ta0
みなさん大丈夫？（３月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
午前中叔母の病院に行って帰宅。中野に行くべくクルマに乗ろうとしていたらユラユラと揺れ始めた。どんどん激しくなる。
家の中が心配なので入り（頑強な構造になっているので最も安心）、片っ端から倒れそうな家具を捜す。
一番危なそうなキャビネットを確保。それにしても長くで大きい揺れ。飛行機で大きな乱気流に突っ込んだみたい。
コドモと中野が心配だったので電話すると、コドモは二人とも連絡取れず。中野はすぐ連絡取れ「大丈夫です」。
続いて１０分くらいしてムスコから電話あり「危なかったけど大丈夫。ただクルマのカギも家のカギも取りに行けず、これからどうしたらいいか考え中」。
ムスメは栃木県の小山方面に行ってる。
しばらく連絡取れなかったのだけれど、試しにツイッターを見たら「帰宅できるか今日」という書き込み。
ムスメとはツイッターを通しその後も連絡できました。
いろんなツールを持っているとナニか役に立つということを知りました。
ちなみに携帯電話やメールはついに終日繋がらず。
（つづく）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-7aa6.html
午前中叔母の病院に行って帰宅。中野に行くべくクルマに乗ろうとしていたらユラユラと揺れ始めた。どんどん激しくなる。
家の中が心配なので入り（頑強な構造になっているので最も安心）、片っ端から倒れそうな家具を捜す。
一番危なそうなキャビネットを確保。それにしても長くで大きい揺れ。飛行機で大きな乱気流に突っ込んだみたい。
コドモと中野が心配だったので電話すると、コドモは二人とも連絡取れず。中野はすぐ連絡取れ「大丈夫です」。
続いて１０分くらいしてムスコから電話あり「危なかったけど大丈夫。ただクルマのカギも家のカギも取りに行けず、これからどうしたらいいか考え中」。
ムスメは栃木県の小山方面に行ってる。
しばらく連絡取れなかったのだけれど、試しにツイッターを見たら「帰宅できるか今日」という書き込み。
ムスメとはツイッターを通しその後も連絡できました。
いろんなツールを持っているとナニか役に立つということを知りました。
ちなみに携帯電話やメールはついに終日繋がらず。
（つづく）
642 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 11:36:06.91 ID:UnX77+Ta0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:20:16.19 ID:jT83MyKQ0
>>638
一行でも相当に腹立たしかったのに、余計な事を書いている。
前半も「何とか家族と連絡が取れた。とても不安だった」位で済むものを、ツイッターの部分で嫌味に見える。
停電していて電話も携帯電話も使えない地域だと、ツイッターもメールも繋がらないんだよ。馬鹿じゃないのか。
津波も全く不見識な内容。
仮に第一波が10cmだったとしても、すぐに大津波警報が発令されていただろう。何がオオカミ少年だ。
車に乗っていても必ずラジオを聴いている訳じゃないし、宮城や岩手は地震発生直後に大きな津波が襲っていた。
10cmに拘って、視野狭窄に陥っている。ああ、それはいつものことか。
原発については、素人知識を披露してお寒い限り。
マジでムカつくから、何も言うな。何もするな。
一行でも相当に腹立たしかったのに、余計な事を書いている。
前半も「何とか家族と連絡が取れた。とても不安だった」位で済むものを、ツイッターの部分で嫌味に見える。
停電していて電話も携帯電話も使えない地域だと、ツイッターもメールも繋がらないんだよ。馬鹿じゃないのか。
津波も全く不見識な内容。
仮に第一波が10cmだったとしても、すぐに大津波警報が発令されていただろう。何がオオカミ少年だ。
車に乗っていても必ずラジオを聴いている訳じゃないし、宮城や岩手は地震発生直後に大きな津波が襲っていた。
10cmに拘って、視野狭窄に陥っている。ああ、それはいつものことか。
原発については、素人知識を披露してお寒い限り。
マジでムカつくから、何も言うな。何もするな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:24:34.99 ID:BB/PosfG0
>>638
国沢って真性のバカだ。
>その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
10cmの津波がどれだけのもんだか全然わかってない。
ＮＨＫとかでも，小さく思える津波でも実はその威力はすごいってのは以前から何回も放送している。
それを人災だなんてとんでもない。
人災とかいうなら，むしろ10cmの津波をたいしたことないように間違った書き込みをして
平然としているこのバカ親父の方だろ。
そういう間違った認識がなくてもいいような事故をもたらすんだよ。
自分一人で勘違いするならまだしも，こういう不特定多数が見る可能性があるところに堂々と書き込むなんて
ほんと救いようのないバカだ。
国沢って真性のバカだ。
>その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
10cmの津波がどれだけのもんだか全然わかってない。
ＮＨＫとかでも，小さく思える津波でも実はその威力はすごいってのは以前から何回も放送している。
それを人災だなんてとんでもない。
人災とかいうなら，むしろ10cmの津波をたいしたことないように間違った書き込みをして
平然としているこのバカ親父の方だろ。
そういう間違った認識がなくてもいいような事故をもたらすんだよ。
自分一人で勘違いするならまだしも，こういう不特定多数が見る可能性があるところに堂々と書き込むなんて
ほんと救いようのないバカだ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:26:16.88 ID:WQWSqkrc0
消すどころかやりくさったな
こんなクソでも生きる権利くらい有るとか思ってたが甘かったわ
いいからもうきえてくれ
こんなクソでも生きる権利くらい有るとか思ってたが甘かったわ
いいからもうきえてくれ
646 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 12:29:36.78 ID:UnX77+Ta0
しかしきっと明日はフネの様子を見に行ったついでに乗り、沿岸の様子をリポートする・・・
そんな日記を書く気がする。
そんな日記を書く気がする。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:31:42.07 ID:FHxpDT9q0
>その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
>日本の制限速度と同じくオオカミ少年だ。その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
三歩歩く
>原発も心配だ。原発の緊急停止時に行う炉心冷却は、私の拙い知識でも
>「違うロジックで何通りか」と認識してます。
>公表されていないものの、間違いなくあと二つはあると思う。
素人が不安を煽るような表記をして混乱させようとしている
まさにオオカミ老人、風評親方
>日本の制限速度と同じくオオカミ少年だ。その上で「第一波１０cm」となれば気を抜く。
三歩歩く
>原発も心配だ。原発の緊急停止時に行う炉心冷却は、私の拙い知識でも
>「違うロジックで何通りか」と認識してます。
>公表されていないものの、間違いなくあと二つはあると思う。
素人が不安を煽るような表記をして混乱させようとしている
まさにオオカミ老人、風評親方
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:35:45.02 ID:jT83MyKQ0
国沢、これを読んで電気使用を減らせ。俺はこれを最後にPC等の電源を落とす。
http://www.tepco.co.jp/cc/press/11031217-j.html
http://www.tepco.co.jp/cc/press/11031217-j.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:14:48.43 ID:Yleuwsj5P
盗電親方が電気自動車買ったらこれですよ もうね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:29:37.43 ID:VG1bggNV0
飛行機についても、素人知識を披露してお寒い限りだ。
何も言わないで、どこかで募金だけしてきてくれ。
漁船で釣ってきたシイラなどはいらないから・・・
何も言わないで、どこかで募金だけしてきてくれ。
漁船で釣ってきたシイラなどはいらないから・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:54:11.80 ID:JkPGbfdk0
国沢は10cmの第一波ってアテシのフネでも影響ないデナイノ！程度しか考えてないんだな
そして津波は一回しか来ないわけではなく第二波第三波があるから危険だと報道してたろ
第一波を見て気を抜くのは国沢くらいだ。
自慢のフネで津波を受けて転覆してくれ。そしてもうしゃべるな。
そして津波は一回しか来ないわけではなく第二波第三波があるから危険だと報道してたろ
第一波を見て気を抜くのは国沢くらいだ。
自慢のフネで津波を受けて転覆してくれ。そしてもうしゃべるな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:12:27.64 ID:nbgfDSa+O
これから、ワテシの漁船の様子を見にいくデナイノ！
そしてカレイを釣って、ウナギ屋で、タダでふるまうデナイノ！
そしてカレイを釣って、ウナギ屋で、タダでふるまうデナイノ！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:56:28.09 ID:4xVbS+U40
ロジック＝対策
って思ってるのかな？
って思ってるのかな？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:11:28.83 ID:JkPGbfdk0
教えるなよｗ
ほっといて恥かかせよう。
ほっといて恥かかせよう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:15:24.52 ID:nbgfDSa+O
とっとと漁船に乗って、原発の炉心に、バケツで水かけにいけや、クソ親方。
656 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 16:22:49.98 ID:UnX77+Ta0
あと、日記に書くことをちょっとだけ期待してるんですが。
「昆布を食べろ」って。
「昆布を食べろ」って。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:53:31.18 ID:VG1bggNV0
松下さんのブログから・・・
11日夜から12日朝にかけて、テレビで報じられる地震被害の状況に言葉もありません。
被害に遭われた方に、お見舞いとお悔やみを申し上げます。
ブログは休みます。
これが大人の対応というものだろう。
それに比べて５０歳児の親方は・・・
11日夜から12日朝にかけて、テレビで報じられる地震被害の状況に言葉もありません。
被害に遭われた方に、お見舞いとお悔やみを申し上げます。
ブログは休みます。
これが大人の対応というものだろう。
それに比べて５０歳児の親方は・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:59:50.86 ID:WQWSqkrc0
今からでもいい
クニサワ氏にもしごま粒くらいでもヒトの心があるんなら
さっさと吐き気を催すような文字列を削除して黙れ
災害ネタだけはどうにもゆるせない
007のライセンスが欲しくなるレベルだ
クニサワ氏にもしごま粒くらいでもヒトの心があるんなら
さっさと吐き気を催すような文字列を削除して黙れ
災害ネタだけはどうにもゆるせない
007のライセンスが欲しくなるレベルだ
659 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/12(土) 17:32:39.37 ID:t0QRHzRR0
2011年03月12日 電気自動車と原発
http://kunisawa.asia/article/43806882.html
電気自動車の普及は原発と切り離せない。個人的には「安全さえ確保出来ていれば原発
やむなし」という考え方をしてきた。これ以上増やすべきだとは思えないけれど、
壊すこともないという超消極的な支持と言い換えても良い。
加えて原発は安全だと自分自身で納得していたからだ。
電気自動車の問題を掘り下げるにあたり、原発の安全策についてのコンセプトを原発中立派の
人にコーチしてもらった。今回の地震、直下で発生していればもちろん耐えられなかったろうが、
周囲の建物が残っていることを考えると、設計通り作ってあれば揺れ自体は問題なかったろう。
納得出来ないのは、少なくとも５重くらいの安全策を持っているハズなのに、今回の事故を
見ていると１）ディーゼル発電機が始動しなかった。２）電源車から電源を取れなかった、
という二つのトラブルを抱えただけで破綻しかかっていること
（１７時現在すでに相当クリティカルである）。
そもそも一つ目の安全策であるディーゼルエンジンを、なぜ稼働させられなかったのだろう。
少なくとも半年に１度くらい始動チェックしていれば、大きな問題にならなかったハズ。
ちなみに福島原発１号機のディーゼル発電機、平成１９年にトラブルを起こしている。
・事故の際の東電のプレスリリース
http://www.tepco.co.jp/cc/press/07062501-j.html
誰が安全のチェックをしているのだろうか？ 菅首相は「１０km圏内の住人に退去を命令した」
だって。こんな事態、本来あっちゃいけないこと。それが「申し訳ない。緊急避難してください」
でなく「命令した」。ＮＨＫの出ていた解説の東大教授は「安全です」の一点張り。
こんな状況で危険性の高い原発を運用するのは難しいんじゃなかろうか。
私でさえ予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける（エンジンは掛けないと
ダメ）。事態は廃炉を前提としたホウ酸の注入を行う段階を迎えている。
いずれにしろ相当厳しい状況。
http://kunisawa.asia/article/43806882.html
電気自動車の普及は原発と切り離せない。個人的には「安全さえ確保出来ていれば原発
やむなし」という考え方をしてきた。これ以上増やすべきだとは思えないけれど、
壊すこともないという超消極的な支持と言い換えても良い。
加えて原発は安全だと自分自身で納得していたからだ。
電気自動車の問題を掘り下げるにあたり、原発の安全策についてのコンセプトを原発中立派の
人にコーチしてもらった。今回の地震、直下で発生していればもちろん耐えられなかったろうが、
周囲の建物が残っていることを考えると、設計通り作ってあれば揺れ自体は問題なかったろう。
納得出来ないのは、少なくとも５重くらいの安全策を持っているハズなのに、今回の事故を
見ていると１）ディーゼル発電機が始動しなかった。２）電源車から電源を取れなかった、
という二つのトラブルを抱えただけで破綻しかかっていること
（１７時現在すでに相当クリティカルである）。
そもそも一つ目の安全策であるディーゼルエンジンを、なぜ稼働させられなかったのだろう。
少なくとも半年に１度くらい始動チェックしていれば、大きな問題にならなかったハズ。
ちなみに福島原発１号機のディーゼル発電機、平成１９年にトラブルを起こしている。
・事故の際の東電のプレスリリース
http://www.tepco.co.jp/cc/press/07062501-j.html
誰が安全のチェックをしているのだろうか？ 菅首相は「１０km圏内の住人に退去を命令した」
だって。こんな事態、本来あっちゃいけないこと。それが「申し訳ない。緊急避難してください」
でなく「命令した」。ＮＨＫの出ていた解説の東大教授は「安全です」の一点張り。
こんな状況で危険性の高い原発を運用するのは難しいんじゃなかろうか。
私でさえ予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける（エンジンは掛けないと
ダメ）。事態は廃炉を前提としたホウ酸の注入を行う段階を迎えている。
いずれにしろ相当厳しい状況。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:09:23.09 ID:7S4JcFOy0
そんな事は原発の真隣にすんでから言えバカ沢
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:13:55.29 ID:WQWSqkrc0
頼むからいい加減にしろもうしね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:30:19.90 ID:7S4JcFOy0
バカ沢はレタスでも数えてろバカ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:35:41.83 ID:4xVbS+U40
バカ沢はカレイでも釣ってろバカ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:45:37.60 ID:+8eOMTFm0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:49:35.05 ID:FHxpDT9q0
昨日まで無駄に車乗ってタダで電気を貰いに行くとか言ってたのに
いきなり手のひら返しで原発批判、国沢の脳がブレ過ぎだろう
いきなり手のひら返しで原発批判、国沢の脳がブレ過ぎだろう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:59:12.39 ID:7S4JcFOy0
バカ沢にかかったら非難勧告も、非難要請にしないとダメなのかよ
言葉っ尻だけでモノ言うなバカ沢
命令と言う言葉にムカついて動きたくないならいっそ炉心にでも飛びこめバカ沢
言葉っ尻だけでモノ言うなバカ沢
命令と言う言葉にムカついて動きたくないならいっそ炉心にでも飛びこめバカ沢
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:03:38.67 ID:VG1bggNV0
キャンギャルあがりの自称モータージャーナリストが、
こんなことをホザいていますが・・・ある意味、親方以下ではないかな。
ttp://www.hobidas.com/blog/tipo/imai/archives/2011/03/post_577.html
こんなことをホザいていますが・・・ある意味、親方以下ではないかな。
ttp://www.hobidas.com/blog/tipo/imai/archives/2011/03/post_577.html
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:07:09.99 ID:HykX0XD90
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:10:29.10 ID:FHxpDT9q0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:13:45.04 ID:npEYhHCQO
何も分かってないのにワケ知り顔するから嘲笑くらう、
て黄金パターンが10年少々続いてる石神井の盗電チャンピンさん(･∀･)ﾊﾞｶﾎﾏﾚ
て黄金パターンが10年少々続いてる石神井の盗電チャンピンさん(･∀･)ﾊﾞｶﾎﾏﾚ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:26:00.84 ID:CuaUJdfG0
>>667
＞傷口からも放射能が入るのでバンドエードやテープで防いでください。
「放射能」が入りますか。そうですか。
＞とにかく外気が入るのを防ぐようにしてください
「外気」を入れては駄目ですか。そうですか。
間違いとまでは言わんが、ちゃんと理解してないと思わせるには充分な馬鹿っぷりだな。
＞傷口からも放射能が入るのでバンドエードやテープで防いでください。
「放射能」が入りますか。そうですか。
＞とにかく外気が入るのを防ぐようにしてください
「外気」を入れては駄目ですか。そうですか。
間違いとまでは言わんが、ちゃんと理解してないと思わせるには充分な馬鹿っぷりだな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:45:03.05 ID:y8sG3NTw0
それでも「予備のディーゼル発電機のチェックがどうの、
避難命令の命令ってのが気に食わない」だの言ってる
50もとうに過ぎたバカオヤヂよりはマシだと思う。
って言うか国沢よう、おまえの思いつく程度の事は皆とっくにやってるんだよ。
命令じゃなくお願いだ？じゃあ断わる余地も有るのかよ？
バカも大概にしろ。
避難命令の命令ってのが気に食わない」だの言ってる
50もとうに過ぎたバカオヤヂよりはマシだと思う。
って言うか国沢よう、おまえの思いつく程度の事は皆とっくにやってるんだよ。
命令じゃなくお願いだ？じゃあ断わる余地も有るのかよ？
バカも大概にしろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:55:54.30 ID:7S4JcFOy0
バカ沢は少しは自分で何かしてから言え
他人任せばっかりのクズのくせに
他人任せばっかりのクズのくせに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:57:06.55 ID:RL0qdTr20
こういうときは黙ってた方がいいのに
いちいちしゃしゃり出るバカなオヂサンはやっぱりダメな人だ
いちいちしゃしゃり出るバカなオヂサンはやっぱりダメな人だ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:07:17.93 ID:X3Mo78wa0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:40:17.75 ID:CYDUhAV70
こういう悪意の無いバカが社会を混乱に導くんだなー
と、あらためて思った。
と、あらためて思った。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:50:19.80 ID:nbgfDSa+O
原発の建屋が吹き飛んだだけで大騒ぎしたボヤカタは、これからどんな言い訳をするんだろう。
まあ、原発の仕組みや中身なんか見たこともない人だから仕方ないけどね。
するとどうよ！
意地で東京電力や政府トボシを始めたデナイノ！
まあ、原発の仕組みや中身なんか見たこともない人だから仕方ないけどね。
するとどうよ！
意地で東京電力や政府トボシを始めたデナイノ！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:50:46.24 ID:lS4oubKx0
被災地の栃木からひと言、国沢氏ね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:26:33.87 ID:WQWSqkrc0
１行消したな
それは評価するから津波や原発のグダグダも早く消せ
被災者やかつての被災者をこれだけ腹立たせるヤツも珍しい
それは評価するから津波や原発のグダグダも早く消せ
被災者やかつての被災者をこれだけ腹立たせるヤツも珍しい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:43:42.19 ID:HQerwZmR0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:46:19.88 ID:mFRweLzZ0
何を言ってるんだこの気違いは？
想定していた以上の事が起こったというのに、誰それを批判してる場合か！
まず人命が最優先だろ。マジでぶん殴りたい。
想定していた以上の事が起こったというのに、誰それを批判してる場合か！
まず人命が最優先だろ。マジでぶん殴りたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:52:12.00 ID:5c29dO+w0
>>680
あなたも分かってないみたいだね
あなたも分かってないみたいだね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:56:02.29 ID:NCR+IjE/0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:56:11.83 ID:SEZSQUW+0
バンドエイドやテープで放射能防げるのか…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:37:37.00 ID:Yleuwsj5P
この馬鹿どもは本当にね。知らないなら、TVなどの報道にしたがって
適切に行動してくださいでいいだろ。知ったかするな自動車評論家ども
いい加減、放射能と放射線、放射性物質の区別はつけろ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:27:38.99 ID:tAF/73GH0
放射能を簡単に防げたら地下埋蔵の連中が聞いたら涙を流して喜ぶだろう。
放射＊を簡単に防げたら(以下略
放射＊を簡単に防げたら(以下略
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:08:56.20 ID:1kHUd6vH0
国沢にはぜひ被災地に行ってもらって、避難命令に「アテシに命令？おながいするデナイノ」と居座り
10cmの津波に飲まれて帰らぬ人になって欲しい。
避難命令がなぜ命令なのか、新でも理解出来るかわからんけど
避難のお願いじゃない理由くらいわかってくれそうだ。
10cmの津波に飲まれて帰らぬ人になって欲しい。
避難命令がなぜ命令なのか、新でも理解出来るかわからんけど
避難のお願いじゃない理由くらいわかってくれそうだ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:18:36.87 ID:lZzW472T0
放射能連呼バカに限ってレントゲン撮影を平然と受けるに100ミリシーベルト
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:48:09.33 ID:1kHUd6vH0
まあオヤカタのデンパよりまだ放射能のほうが無害なのはガチだがｗ
いやすまん。
放射能＝使い方を管理出来れば電気など大きなエネルギーになり世の中のためになる
デンパ珍論＝どう使っても役に立たないゴミ
無害どころか、今の世の中に必要なものと産廃ほどの差だったな
いやすまん。
放射能＝使い方を管理出来れば電気など大きなエネルギーになり世の中のためになる
デンパ珍論＝どう使っても役に立たないゴミ
無害どころか、今の世の中に必要なものと産廃ほどの差だったな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:03:25.25 ID:cV84LUM10
そんな言い方産廃にしつれいだろうが
産廃はもとは何かの役に立ってたもの
最初から最後まで害にしかならないなんてそうあるもんじゃないわ
産廃はもとは何かの役に立ってたもの
最初から最後まで害にしかならないなんてそうあるもんじゃないわ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:04:12.13 ID:lZzW472T0
オヤカタは家電ゴミですか？ 産業廃棄物ですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:13:46.79 ID:1kHUd6vH0
リサイクルできないので家電じゃなさそうだ。
NUMOに頼んで、核廃棄物と一緒に地下深くに埋めてもらうしかないな。
NUMOに頼んで、核廃棄物と一緒に地下深くに埋めてもらうしかないな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 02:11:00.45 ID:VlxLuUSH0
放射能をバインドエイドで防ぐデナイノ！
ところでバカ沢さん、放射線はどうやって防いだらいいのかね
ところでバカ沢さん、放射線はどうやって防いだらいいのかね
694 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 03:45:26.37 ID:kKIFABmn0
2011年03月13日(日) 01:10:46
なんで政府は猛急に仙台空港の滑走路を整備し、被災者の物資運搬に使わないのだろうか？
政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46604053760843776
2011年03月13日(日) 01:12:52
@kunisawanet 余震による津波を警戒しているのではないでしょうか。
緊急整備して欲しいですけれどね。
http://twitter.com/poca2rius/status/46604578510213120
2011年03月13日(日) 01:19:02
@poca2rius 滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
１００歩譲ってもし本震に匹敵する余震があったといしても、
軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46606130713067520
2011年03月13日(日) 01:23:34
@kunisawanet そうですね。自衛隊の力で緊急整備してほしいものです。
しかし空軍基地まで働けないとは情けない。
http://twitter.com/poca2rius/status/46607274084544512
なんで政府は猛急に仙台空港の滑走路を整備し、被災者の物資運搬に使わないのだろうか？
政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46604053760843776
2011年03月13日(日) 01:12:52
@kunisawanet 余震による津波を警戒しているのではないでしょうか。
緊急整備して欲しいですけれどね。
http://twitter.com/poca2rius/status/46604578510213120
2011年03月13日(日) 01:19:02
@poca2rius 滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
１００歩譲ってもし本震に匹敵する余震があったといしても、
軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46606130713067520
2011年03月13日(日) 01:23:34
@kunisawanet そうですね。自衛隊の力で緊急整備してほしいものです。
しかし空軍基地まで働けないとは情けない。
http://twitter.com/poca2rius/status/46607274084544512
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:55:26.50 ID:4okwd40yO
世間知らずヲヤジ全開ですな(･∀･)ｻｲﾃｰｼﾞﾝﾙｲ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 04:28:11.89 ID:qYeFdyUAP
>>694
アホだなこいつ 救いようがない
アホだなこいつ 救いようがない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 06:06:02.41 ID:6E3NCKfv0
>>694
>政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
マリーアントワネットが言ったという「パンがないならケーキを食べれば・・・」
と言う言葉を連想してしまった。
それが簡単にできるかどうか，ちょっと考えればわかるだろうに。
自分のことはすぐに投げ出して責任転嫁するくせに，他人のことになると本気出せばとかなんとか急にハードルを高くする。
>１００歩譲ってもし本震に匹敵する余震があったといしても、
>軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
阪神大震災の100倍以上の地震のさなか，その揺れと津波の危険にさらされながら
荷物の搬送をしろと？ その作業者の安全確保はどうすんだ？もし，何かあったらどうすんだ？
軍用機だとそういう状況にも耐えうるのか?
自分で行ってやって見ろよ。援助すると言いながらちょっと都合が悪くなったらそういう書き込みもあっさり消去したくせに。
>政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
マリーアントワネットが言ったという「パンがないならケーキを食べれば・・・」
と言う言葉を連想してしまった。
それが簡単にできるかどうか，ちょっと考えればわかるだろうに。
自分のことはすぐに投げ出して責任転嫁するくせに，他人のことになると本気出せばとかなんとか急にハードルを高くする。
>１００歩譲ってもし本震に匹敵する余震があったといしても、
>軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
阪神大震災の100倍以上の地震のさなか，その揺れと津波の危険にさらされながら
荷物の搬送をしろと？ その作業者の安全確保はどうすんだ？もし，何かあったらどうすんだ？
軍用機だとそういう状況にも耐えうるのか?
自分で行ってやって見ろよ。援助すると言いながらちょっと都合が悪くなったらそういう書き込みもあっさり消去したくせに。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 06:34:34.53 ID:cxC9XfdX0
電気乞食行脚できないし、フネで釣りにもいけない。
することないから、つまんねぇ事ばっか頭で考えてる。
ほんと、こんな人間にはなりたくないと思う。
家族は恥ずかしくないのかね。
することないから、つまんねぇ事ばっか頭で考えてる。
ほんと、こんな人間にはなりたくないと思う。
家族は恥ずかしくないのかね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 07:50:26.50 ID:0/CsniDi0
ええっとですね、仙台空港に下ろした物資をどうやって被災地まで運ぶのでしょうか？
さっき見たNHKの映像では、空港周辺は水浸しで、陸路はとれないみたいですが。
ヘリに積み替えるのなら、周辺の空港や空自基地が使用できるし、海自や米軍の輸送艦から
ヘリを飛ばした方が、早い対応ができるのでは？
お〜い、東電さんよ、地域別停電をやる前に、こいつの家の電気止めれ！
さっき見たNHKの映像では、空港周辺は水浸しで、陸路はとれないみたいですが。
ヘリに積み替えるのなら、周辺の空港や空自基地が使用できるし、海自や米軍の輸送艦から
ヘリを飛ばした方が、早い対応ができるのでは？
お〜い、東電さんよ、地域別停電をやる前に、こいつの家の電気止めれ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:04:19.73 ID:tmAGg0n70
>>694
＞緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。
可能性を否定してんのはお前。３行上見ろ。
＞滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
とうとう３行前の言葉すら覚えていられなくなったのか？
一度検査受けた方が良いぞ国沢。
>>699
＞お〜い、東電さんよ、地域別停電をやる前に、こいつの家の電気止めれ！
禿同。
つか国沢は自分からブレーカーを落としてくれるに違いない。
十分可能な援助だからな。頑張れよ、国沢ｗ
＞緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。
可能性を否定してんのはお前。３行上見ろ。
＞滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
とうとう３行前の言葉すら覚えていられなくなったのか？
一度検査受けた方が良いぞ国沢。
>>699
＞お〜い、東電さんよ、地域別停電をやる前に、こいつの家の電気止めれ！
禿同。
つか国沢は自分からブレーカーを落としてくれるに違いない。
十分可能な援助だからな。頑張れよ、国沢ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:40:41.44 ID:/idj72jt0
今テレビの中継で、仙台空港では油(燃料？)の流出が見られると。
国沢はその処理も簡単に出来ると思っているんじゃないの？｢ホンキをだせば｣程度の考えで
言ってる本人がサッサと行けよ、余震続く中空港にアクセスが不可能な状況でｗ
国沢はその処理も簡単に出来ると思っているんじゃないの？｢ホンキをだせば｣程度の考えで
言ってる本人がサッサと行けよ、余震続く中空港にアクセスが不可能な状況でｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:44:14.85 ID:1kHUd6vH0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:52:00.57 ID:NSOej+KD0
っていうか、もう羽田からロードスイーパー派遣って報道されてるし。
国沢が考え付くようなことは大概他の人も考えてる。
で、出来ることは国沢が言う前にやってる。
やってない事は国沢が思いつかないデメリットがあるからだよ。
バカは黙ってろ。
国沢が考え付くようなことは大概他の人も考えてる。
で、出来ることは国沢が言う前にやってる。
やってない事は国沢が思いつかないデメリットがあるからだよ。
バカは黙ってろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:56:16.12 ID:1kHUd6vH0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:22:42.50 ID:0/CsniDi0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:40:11.55 ID:EcpQs4+E0
今回もエセボランティアでオナニーしようとした国沢さん。
被災地の状況にびびって、呼びかけを引っ込めちゃいました（笑）
そんで、安全な所から遠吠えするだけ（爆笑）
なんつうか、自分の理想と能力の隔たりが五十を過ぎても理解できないのね。
被災地の状況にびびって、呼びかけを引っ込めちゃいました（笑）
そんで、安全な所から遠吠えするだけ（爆笑）
なんつうか、自分の理想と能力の隔たりが五十を過ぎても理解できないのね。
707 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 10:42:19.11 ID:uWgr9YKN0
日本の精神的美しさ（３月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-0e55.html
原発についてＮＨＫに出ていた東大の教授はウワごとのように安全だを繰り替えし、
気象庁御用達の学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。
信じられないです。実際、大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、
原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
趣味の世界である自動車の評論であれば人によって意見が割れるのもいいだろう。
でも安全に影響のあるような事象であれば、両論をキッチリ公表して欲しい。
グダグダになってる連中を横目に被災地で頑張る現場の人たちの働きは、
役場の人間も消防関係も揃って素晴らしいです。
昨日、中野が心配だったためバイクで出かける。
電車は止まっているし、クルマだと交通に負担を掛けるからだ。
折しもの帰宅ラッシュとあって、夕方から中野駅大混雑。
トボけたことにＪＲときたら早々と「今日は運休」だって。
夜になって私鉄や地下鉄は徐行運転ながら動き出すも、ＪＲだけリタイアを決め込む。
枝野官房長官は「徒歩での帰宅は危険なので会社に戻って欲しい」。
しかし！ 日本人の素晴らしさを実感しました。
大混雑の中野駅ながら、原因が原因だけに全く混乱せず、いつ来るか解らないバスを待つため整然と並んでいる。
早稲田通りは歩いて帰る人多数。警察の姿など皆無。それでも不安感など誰も持たず。
強い揺れに見舞われたデパートでも商品の略奪なんか無し（プロの火事場泥棒は居ると思う）。
停電したコンビニの店頭で皆さん整然と商品を買っている。
日本くらい多い人口を持ちながらこんな治安の良い国など世界中探してもないです。
日本に居る外国人も犯罪を起こさないことを考えると、日本の良さは強い影響力を持つんだと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-0e55.html
原発についてＮＨＫに出ていた東大の教授はウワごとのように安全だを繰り替えし、
気象庁御用達の学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。
信じられないです。実際、大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、
原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
趣味の世界である自動車の評論であれば人によって意見が割れるのもいいだろう。
でも安全に影響のあるような事象であれば、両論をキッチリ公表して欲しい。
グダグダになってる連中を横目に被災地で頑張る現場の人たちの働きは、
役場の人間も消防関係も揃って素晴らしいです。
昨日、中野が心配だったためバイクで出かける。
電車は止まっているし、クルマだと交通に負担を掛けるからだ。
折しもの帰宅ラッシュとあって、夕方から中野駅大混雑。
トボけたことにＪＲときたら早々と「今日は運休」だって。
夜になって私鉄や地下鉄は徐行運転ながら動き出すも、ＪＲだけリタイアを決め込む。
枝野官房長官は「徒歩での帰宅は危険なので会社に戻って欲しい」。
しかし！ 日本人の素晴らしさを実感しました。
大混雑の中野駅ながら、原因が原因だけに全く混乱せず、いつ来るか解らないバスを待つため整然と並んでいる。
早稲田通りは歩いて帰る人多数。警察の姿など皆無。それでも不安感など誰も持たず。
強い揺れに見舞われたデパートでも商品の略奪なんか無し（プロの火事場泥棒は居ると思う）。
停電したコンビニの店頭で皆さん整然と商品を買っている。
日本くらい多い人口を持ちながらこんな治安の良い国など世界中探してもないです。
日本に居る外国人も犯罪を起こさないことを考えると、日本の良さは強い影響力を持つんだと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:59:32.97 ID:EcpQs4+E0
ウワごとのように珍論を繰り返す国沢さんには言われたくないでしょうよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:14:35.41 ID:4wfOKFis0
>トボけたことにＪＲときたら早々と「今日は運休」だって。
どれだけの距離を保守点検すると思ってるんだろう、このバカは
私鉄や地下鉄なら規模も小さいしなんとかなるだろうが
JRのようにダイヤの組み替えなどやる事も多いというのに・・・
途中まででもやればいいとか思ってるならその途中で大混雑が起きる
そんな事も判らずに混乱してる中野まで渋滞するのにバイクで行くオタンコに言われたくないわ
どれだけの距離を保守点検すると思ってるんだろう、このバカは
私鉄や地下鉄なら規模も小さいしなんとかなるだろうが
JRのようにダイヤの組み替えなどやる事も多いというのに・・・
途中まででもやればいいとか思ってるならその途中で大混雑が起きる
そんな事も判らずに混乱してる中野まで渋滞するのにバイクで行くオタンコに言われたくないわ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:19:23.99 ID:4wfOKFis0
2011年03月13日(日) 01:19:02
@poca2rius 滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
１００歩譲ってもし本震に匹敵する余震があったといしても、
軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46606130713067520
思い付きでもこのチン論は酷すぎるな
電車も道路も寸断されているのに荷物だけ空港に置き去りにしてどうする気だよ
そのために沖合いに米空母を貸して貰ってヘリでの輸送と救助を開始してると言うのに
国沢みたいな低脳がバカな事やって2時災害を誘発する原因になるんだろうな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:27:31.97 ID:LnCB/dM/0
>>707では安全を唱えるマスコミ、学者を信じられないと言っている一方で
どんな根拠があるのか知らんが
>滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう
とか言ってるわけで、もうほんと頭おかしいとしか思えん
どんな根拠があるのか知らんが
>滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう
とか言ってるわけで、もうほんと頭おかしいとしか思えん
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:28:55.03 ID:TV15khTH0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:32:16.84 ID:1kHUd6vH0
次にクニが書くだろう事を先に書いておくｗ
震災のあと、ガソリンが足りないらしくどこも給油待ちのギョウレツ。
聞けば売り切れ続出だそうな。今後の価格高騰もあるんじゃないかと思う。
こんな時、アテシのリーフならガソリン無くても走れマフ。
しかもガソリン高騰も関係なく無料で充電しまくればいい。こらもうガハハ以下略
数日中に絶対書く。間違いない。
震災のあと、ガソリンが足りないらしくどこも給油待ちのギョウレツ。
聞けば売り切れ続出だそうな。今後の価格高騰もあるんじゃないかと思う。
こんな時、アテシのリーフならガソリン無くても走れマフ。
しかもガソリン高騰も関係なく無料で充電しまくればいい。こらもうガハハ以下略
数日中に絶対書く。間違いない。
714 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 12:35:01.42 ID:uWgr9YKN0
> 昨日、中野が心配だったためバイクで出かける。
こんなときこそ、自転車じゃなかったんでしょうかね。
そのあとに、ちまちまと言い訳を書くくらいなら。
こんなときこそ、自転車じゃなかったんでしょうかね。
そのあとに、ちまちまと言い訳を書くくらいなら。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:40:02.71 ID:nVRHSzPY0
>>700
＞可能性を否定してんのはお前。３行上見ろ。
＞＞滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
＞とうとう３行前の言葉すら覚えていられなくなったのか？
こりゃさすがにどうだろうか？
落ち着いて読めば否定してないのは明らかだが。
それより国沢が馬鹿なところは、想定してないと勝手に思い込んでるところだな。
世の中ってのは想定した上で、それに優先順位をつけて対策を講じているもんなんですよ。
起こり得る可能性のある災害で洪水がそんなに優先順位が高いはずがない。
対策の実行準備に時間が必要なのは当然だと思うが。
前の車がブレーキを踏むと分かってたならオカマ掘る奴なんかいない。
だが、ブレーキなんか踏むわけないと思って運転してる奴もまずいねえわな、
そんでもオカマ掘る奴はいるわけだよ、国沢みたいに。
それは想定してないんじゃねえだろ？先に考えなきゃいけないことがあるから
優先順位が低くなって“対策”が後回しになって遅れただけだろ。
だからな、自分に当てはめて物事を考えてみることをやれ、国沢。
お前がオカマしたときに「緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。」と言われたらどう思うんだ？
間違いなくファビョるんだろうがw
＞可能性を否定してんのはお前。３行上見ろ。
＞＞滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低いでしょう。
＞とうとう３行前の言葉すら覚えていられなくなったのか？
こりゃさすがにどうだろうか？
落ち着いて読めば否定してないのは明らかだが。
それより国沢が馬鹿なところは、想定してないと勝手に思い込んでるところだな。
世の中ってのは想定した上で、それに優先順位をつけて対策を講じているもんなんですよ。
起こり得る可能性のある災害で洪水がそんなに優先順位が高いはずがない。
対策の実行準備に時間が必要なのは当然だと思うが。
前の車がブレーキを踏むと分かってたならオカマ掘る奴なんかいない。
だが、ブレーキなんか踏むわけないと思って運転してる奴もまずいねえわな、
そんでもオカマ掘る奴はいるわけだよ、国沢みたいに。
それは想定してないんじゃねえだろ？先に考えなきゃいけないことがあるから
優先順位が低くなって“対策”が後回しになって遅れただけだろ。
だからな、自分に当てはめて物事を考えてみることをやれ、国沢。
お前がオカマしたときに「緊急時に想定もせず可能性を否定してはいけません。」と言われたらどう思うんだ？
間違いなくファビョるんだろうがw
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:40:26.05 ID:4wfOKFis0
> 昨日、中野が心配だったためバイクで出かける。
レジの金取るために地震の中わざわざ行くとはとんだ糞虫ですね
レジの金取るために地震の中わざわざ行くとはとんだ糞虫ですね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:34:08.14 ID:xyHaHOOQO
自動車メーカーのエビカニ御用達の、ヒョンカに、そんなこて言われたくないわ。
そこまで言うなら、漁船を出して、原発に行って、現地からレポートしてみろや。
そこまで言うなら、漁船を出して、原発に行って、現地からレポートしてみろや。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:36:07.25 ID:NMI7V5qZ0
>自動車メーカーのエビカニ御用達
それも最近はめっきり減って…
それも最近はめっきり減って…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:45:14.97 ID:Kx2QTAS20
>694
こんなこと言ってたから仙台空港の水は引いたのかと思ったら未だに孤立状態じゃないか
いい加減な情報を垂れ流してよい時じゃないのに…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110313/dst11031312510049-n1.htm
こんなこと言ってたから仙台空港の水は引いたのかと思ったら未だに孤立状態じゃないか
いい加減な情報を垂れ流してよい時じゃないのに…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110313/dst11031312510049-n1.htm
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:47:46.17 ID:Yc57MM2T0
「いま三陸沖にフネを出せばんまいサカナが獲り放題でナイの！」
マジでやりそうだ
マジでやりそうだ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:48:32.96 ID:6E3NCKfv0
>>707
>ＮＨＫに出ていた東大の教授はウワごとのように安全だを繰り替えし
>気象庁御用達の学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。
>大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
国，お役人，権力側･･･権力の権化，お金持ち，悪，手前勝手，無知。
民間，メディア･･･正義の味方。
５０才にもなって世の中をこんな単純な図式でしか世の中を理解できないなんて･･･。
実際の世の中が，遠山の金さんとか時代劇の勧善懲悪の設定そのままなわけないだろうに。
なんて頭の悪さだ。
>ＮＨＫに出ていた東大の教授はウワごとのように安全だを繰り替えし
>気象庁御用達の学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。
>大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
国，お役人，権力側･･･権力の権化，お金持ち，悪，手前勝手，無知。
民間，メディア･･･正義の味方。
５０才にもなって世の中をこんな単純な図式でしか世の中を理解できないなんて･･･。
実際の世の中が，遠山の金さんとか時代劇の勧善懲悪の設定そのままなわけないだろうに。
なんて頭の悪さだ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:05:24.49 ID:qYeFdyUAP
こんなのが淘汰されない業界なんだから、そりゃ沈んで仕方ないわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:08:28.23 ID:X+Ti2lbx0
この人本当に馬鹿なんだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:34:20.84 ID:qkOsz1ZG0
国沢の大嫌いな気象庁がこんな発表してますよ
Ｍ７以上の余震 確率７０％超
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110313/t10014641851000.html
>今後３日以内にマグニチュード７以上の余震が起きる確率は７０％以上と推定されるということです。
>マグニチュード７以上の地震が内陸や沿岸部で起きると、ところによって震度６強や震度６弱の激しい
>揺れが起きるおそれがあり、気象庁は、余震による揺れに厳重に警戒するとともに、再び津波が起きる
>可能性もあるとして厳重に警戒するよう呼びかけています。
Ｍ７以上の余震 確率７０％超
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110313/t10014641851000.html
>今後３日以内にマグニチュード７以上の余震が起きる確率は７０％以上と推定されるということです。
>マグニチュード７以上の地震が内陸や沿岸部で起きると、ところによって震度６強や震度６弱の激しい
>揺れが起きるおそれがあり、気象庁は、余震による揺れに厳重に警戒するとともに、再び津波が起きる
>可能性もあるとして厳重に警戒するよう呼びかけています。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:59:03.48 ID:EcpQs4+E0
>>723
加えて、何に関しても素人なのに知ったかするから、余計バカに見える。
加えて、何に関しても素人なのに知ったかするから、余計バカに見える。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:03:52.81 ID:8WpgeWpu0
ホント。
馬鹿なのに知ったかぶりばかりで、他人を見下す。
自分が初耳の事項は、他人も初耳だと思っている。
そういう彼に贈りたい
「愚者の頑張りは、はたの迷惑」
馬鹿なのに知ったかぶりばかりで、他人を見下す。
自分が初耳の事項は、他人も初耳だと思っている。
そういう彼に贈りたい
「愚者の頑張りは、はたの迷惑」
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:13:19.71 ID:4wfOKFis0
>>694みたいに間違いをやんわりと諭されてるのに、
それに国沢が反論して低脳ぶりを際立たせている所とか見てて恥ずかしくなる。
現実を見ず毎回「本気出せばできる」とか、根拠のない精神論されても
傍から見たら気違いがチンコ突き出して大声で騒いでるだけにしか見えないのに。
それに国沢が反論して低脳ぶりを際立たせている所とか見てて恥ずかしくなる。
現実を見ず毎回「本気出せばできる」とか、根拠のない精神論されても
傍から見たら気違いがチンコ突き出して大声で騒いでるだけにしか見えないのに。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:42:46.92 ID:qYeFdyUAP
>>727
自分は何もできてないくせに、本気出せばっていうからアホなんだよな
自分は何もできてないくせに、本気出せばっていうからアホなんだよな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:52:01.73 ID:OOw79VFx0
こんな時に速度違反の取り締まりをやっている覆面パトカーを見たという情報が多数。他にやることはあるだろう。
2 hours ago ・ reply
2 hours ago ・ reply
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:00:19.96 ID:EcpQs4+E0
都内の治安を守る大事な仕事です。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:02:48.90 ID:4wfOKFis0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:15:29.61 ID:Lc8jgMQ10
>>707
練馬区の国沢はお気楽で良いな。
TVを見ていて、NHKで解説した学者より他局の学者が自分にとっては都合が良かったのか。
気象庁は今回の震災を東日本全体に係る問題だと言っているだろ。房総沖も想定しているんだよ。
現状において早急な措置が求められているから、重要度が高い順に情報を整理するのは当たり前。
原発の問題をシビアに考えるなら、福島県沖や三陸沖をまず考えるべき。
気象庁の情報は第一次ソースなんだから、両論併記するとどれだけ混乱するか想像できないかなあ。
中央線にしても、線路や駅の安全性、送電体制や車両の手配等を考えれば、早めの判断で事故のないように万全を期したんだろう。
私鉄と違って経路が長いし、他の路線(JRおよび私鉄)との接続も考慮しなければならない。
問題は週が明けてからの方が深刻だし。
地下鉄が比較的地震の被害が少ない事は、阪神大震災でも証明されている。
仙台空港の件はスクショを保存しておいたから、事態が収束した頃にどこかで披露して差し上げる。
中越の被災地での武勇伝を添えてね。
国沢、地震発生してからネットに垂れ流した汚物以下の駄文を100回音読してみろ。
石神井公園で読み上げても無事でいられたら、褒めてやる。
練馬区の国沢はお気楽で良いな。
TVを見ていて、NHKで解説した学者より他局の学者が自分にとっては都合が良かったのか。
気象庁は今回の震災を東日本全体に係る問題だと言っているだろ。房総沖も想定しているんだよ。
現状において早急な措置が求められているから、重要度が高い順に情報を整理するのは当たり前。
原発の問題をシビアに考えるなら、福島県沖や三陸沖をまず考えるべき。
気象庁の情報は第一次ソースなんだから、両論併記するとどれだけ混乱するか想像できないかなあ。
中央線にしても、線路や駅の安全性、送電体制や車両の手配等を考えれば、早めの判断で事故のないように万全を期したんだろう。
私鉄と違って経路が長いし、他の路線(JRおよび私鉄)との接続も考慮しなければならない。
問題は週が明けてからの方が深刻だし。
地下鉄が比較的地震の被害が少ない事は、阪神大震災でも証明されている。
仙台空港の件はスクショを保存しておいたから、事態が収束した頃にどこかで披露して差し上げる。
中越の被災地での武勇伝を添えてね。
国沢、地震発生してからネットに垂れ流した汚物以下の駄文を100回音読してみろ。
石神井公園で読み上げても無事でいられたら、褒めてやる。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:32:52.43 ID:lZzW472T0
>>726
原発遊覧飛行を強行したバ菅のことですね
http://www.logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/giin/1299942186/
>>707
＞日本に居る外国人も犯罪を起こさないことを考えると
なんで在日を擁護するんだろ。
http://okwave.jp/qa/q4364967.html?rel=innerHtml
原発遊覧飛行を強行したバ菅のことですね
http://www.logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/giin/1299942186/
>>707
＞日本に居る外国人も犯罪を起こさないことを考えると
なんで在日を擁護するんだろ。
http://okwave.jp/qa/q4364967.html?rel=innerHtml
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:46:41.52 ID:8WpgeWpu0
>>733
元々国沢ヒョンカのことがだ、バ菅にも当てはまるな。
面白いスレがあったので紹介。
迷惑を掛けに行く自称「災害ボランティア」達。
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1299998890/
元々国沢ヒョンカのことがだ、バ菅にも当てはまるな。
面白いスレがあったので紹介。
迷惑を掛けに行く自称「災害ボランティア」達。
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1299998890/
735 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 16:57:48.75 ID:kKIFABmn0
2011年03月13日(日) 13:41:59
こんな時に速度違反の取り締まりをやっている覆面パトカーを見たという情報が多数。
他にやることはあるだろう。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46793101263634432
2011年03月13日(日) 15:14:32
女川原発と福島原発の距離は１００km。福島原発で漏れた”多くない放射性物質”
が女川原発で検出されたというなら、風向き次第じゃ相当広範に飛び散るということ。
そんなこと言っていいのか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/46816390723809280
2011年03月13日(日) 16:44:30
@yuta_prius_34 チェルノブイリとは拡散した放射線物質の量が圧倒的に違います。
情報にダマされないように、ということです。なまじ知識あると似てる情報にダマされます。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46839031899762688
こんな時に速度違反の取り締まりをやっている覆面パトカーを見たという情報が多数。
他にやることはあるだろう。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46793101263634432
2011年03月13日(日) 15:14:32
女川原発と福島原発の距離は１００km。福島原発で漏れた”多くない放射性物質”
が女川原発で検出されたというなら、風向き次第じゃ相当広範に飛び散るということ。
そんなこと言っていいのか？
http://twitter.com/kunisawanet/status/46816390723809280
2011年03月13日(日) 16:44:30
@yuta_prius_34 チェルノブイリとは拡散した放射線物質の量が圧倒的に違います。
情報にダマされないように、ということです。なまじ知識あると似てる情報にダマされます。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46839031899762688
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:59:32.18 ID:xyHaHOOQO
自分のクルマが痛むのはイヤなので、月曜日になったらメーカーからクルマを借りて、白タクボランティアをやりに行くデナイノ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:02:27.16 ID:UucwJ+Nl0
もうだれか通報しろよこのオッサン
風説の流布とかで
風説の流布とかで
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:05:08.63 ID:+M/waJms0
> なまじ知識あると似てる情報にダマされます
> なまじ知識あると
> なまじ知識あると
黙ってろクズ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
> なまじ知識あると
> なまじ知識あると
黙ってろクズ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:10:04.18 ID:yq8WmC2i0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:14:15.54 ID:NMI7V5qZ0
え？なまじも何も、全く知識無いじゃん。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:16:30.70 ID:GR7CkhC10
ボランティアは食料を持参して被災者の炊き出しを食うなと
テレビでやってるのを見て親方を思い出して久しぶりに来てみた。
プロの物書きのクセして相変わらず他の無職なヲチられ電波と同じで安心したｗ
災害時のはしゃぎっぷりや出鱈目っぷりまで一緒って…
色々な人に会ったりパクッたりしてるのに知識皆無って人生無駄にしてないか？
テレビでやってるのを見て親方を思い出して久しぶりに来てみた。
プロの物書きのクセして相変わらず他の無職なヲチられ電波と同じで安心したｗ
災害時のはしゃぎっぷりや出鱈目っぷりまで一緒って…
色々な人に会ったりパクッたりしてるのに知識皆無って人生無駄にしてないか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:19:48.08 ID:Lc8jgMQ10
>>729
どうして速度違反の取締りが必要なのか思慮できない国沢、恥ずかしい。
暇で仕方がないのなら、ネットで募金でもしろ。
現地の対策本部でも、分配の手間が掛からない募金を切望していたぞ。
公の機関が嫌なら、ドラえもん募金に協力して、ドヤ顔と領収書の画像をアップしてみな。
>>733>>734
ちょっと落ち着け。
菅を擁護する気はないが、安部以降の首相ならば視察をしてもしなくても叩かれるだろうと思う。
2ちゃんねるのまとめはソースとして、根拠が薄いだろ。
どうして速度違反の取締りが必要なのか思慮できない国沢、恥ずかしい。
暇で仕方がないのなら、ネットで募金でもしろ。
現地の対策本部でも、分配の手間が掛からない募金を切望していたぞ。
公の機関が嫌なら、ドラえもん募金に協力して、ドヤ顔と領収書の画像をアップしてみな。
>>733>>734
ちょっと落ち着け。
菅を擁護する気はないが、安部以降の首相ならば視察をしてもしなくても叩かれるだろうと思う。
2ちゃんねるのまとめはソースとして、根拠が薄いだろ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:24:59.50 ID:4wfOKFis0
h_ototake 乙武 洋匡
阪神大震災で被災した当事者の一言。
「助けに来てくれて一番ありがたいと思ったのは、自衛隊の人たち。
一番迷惑で邪魔だったのは、自称ボランティアの人たち
こちらが必要とする事はできず、逆に残り少ない食品や飲料水をコンビニで消費していく始末」
乙武さんが国沢さんの事言ってるのかと思った
阪神大震災で被災した当事者の一言。
「助けに来てくれて一番ありがたいと思ったのは、自衛隊の人たち。
一番迷惑で邪魔だったのは、自称ボランティアの人たち
こちらが必要とする事はできず、逆に残り少ない食品や飲料水をコンビニで消費していく始末」
乙武さんが国沢さんの事言ってるのかと思った
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:29:09.09 ID:lZzW472T0
19 渡る世間は名無しばかり New! 2011/03/13(日) 17:16:18.46 ID:FMvMQ6j/
阪神大震災で被災した当事者の一言。
「助けに来てくれて一番ありがたいと思ったのは、自衛隊の人たち。
一番迷惑で邪魔だったのは、自称ボランティアの人たち。
こちらが必要とする事はできず、
逆に残り少ない食品や飲料水をコンビニで消費していく始末」
コンビニどころか被災者の食料に手を出したバカがいたらしいね。
阪神大震災で被災した当事者の一言。
「助けに来てくれて一番ありがたいと思ったのは、自衛隊の人たち。
一番迷惑で邪魔だったのは、自称ボランティアの人たち。
こちらが必要とする事はできず、
逆に残り少ない食品や飲料水をコンビニで消費していく始末」
コンビニどころか被災者の食料に手を出したバカがいたらしいね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:30:04.81 ID:lZzW472T0
>>743
すまんかぶったｗ
すまんかぶったｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:32:04.50 ID:4wfOKFis0
747 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 17:33:21.41 ID:kKIFABmn0
馬鹿は本当に黙ってろ！
2011年03月13日(日) 17:11:57
危機は去ったように思う。
それにしても緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
少なくとも福島第一原発の１号炉と３号炉は廃炉かと。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46845942380511232
2011年03月13日(日) 17:11:57
危機は去ったように思う。
それにしても緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
少なくとも福島第一原発の１号炉と３号炉は廃炉かと。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46845942380511232
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:38:18.09 ID:iQquxwgk0
>>747
震災が収束してからならともかく、リアルタイムでわざわざこういう事つぶやく意味あるのかね
震災が収束してからならともかく、リアルタイムでわざわざこういう事つぶやく意味あるのかね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:44:49.74 ID:NSOej+KD0
＞（プロの火事場泥棒は居ると思う）。
バイクで中野のうなぎ屋あたりに乗り付けたりするヤツの事か？
バイクで中野のうなぎ屋あたりに乗り付けたりするヤツの事か？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:47:36.04 ID:8WpgeWpu0
ただの目立ちたがり屋でしょ。
＞それにしても緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
いろんな想定外の事態を経験して、安全というものは確保されていくものですよ。
飛行機の操縦士と副操縦士は、フライト前に同じ食事をしてはいけないという
規則ができたのは、実際に食中毒で墜落事故があったから。
今回は、緊急炉心冷却装置が動作しなかったが、将来的には、津波が襲っても
冷却装置が間違い無く動作するような対策が、盛り込まれるでしょう。
安全性とは、過去の犠牲の積み重ねでもある。
国沢のつぶやきは、「時速100kmで壁に衝突したからと言って、廃車にしなければ
ならない車ってなんでしょ」というのと同じ。小学生並みの感想。
＞それにしても緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
いろんな想定外の事態を経験して、安全というものは確保されていくものですよ。
飛行機の操縦士と副操縦士は、フライト前に同じ食事をしてはいけないという
規則ができたのは、実際に食中毒で墜落事故があったから。
今回は、緊急炉心冷却装置が動作しなかったが、将来的には、津波が襲っても
冷却装置が間違い無く動作するような対策が、盛り込まれるでしょう。
安全性とは、過去の犠牲の積み重ねでもある。
国沢のつぶやきは、「時速100kmで壁に衝突したからと言って、廃車にしなければ
ならない車ってなんでしょ」というのと同じ。小学生並みの感想。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:53:31.51 ID:QZxxucvv0
蓮舫行政刷新相、節電啓発担当に電話して、
国民の声として、国沢の家だけ、永遠に電気供給を停止してもらうわ。
国民の声として、国沢の家だけ、永遠に電気供給を停止してもらうわ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:57:58.98 ID:lZzW472T0
>>742
＞ソースとして、根拠が薄いだろ。
一次ソースは産経の記事ですよ。
>>659
＞私でさえ予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける
毎月やってるらしいよ。
>>707
＞趣味の世界である自動車の評論であれば人によって意見が割れるのもいいだろう。
＞でも安全に影響のあるような事象であれば、両論をキッチリ公表して欲しい。
シートベルト着用を訴える人を原理主義者呼ばわりしてるバカが何を言う。
＞緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
歪曲するな。緊急停止が原因で廃炉じゃないだろが。
>>751
そして辻元清美総理補佐官ボランティア担当に（ｒｙ
＞ソースとして、根拠が薄いだろ。
一次ソースは産経の記事ですよ。
>>659
＞私でさえ予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける
毎月やってるらしいよ。
>>707
＞趣味の世界である自動車の評論であれば人によって意見が割れるのもいいだろう。
＞でも安全に影響のあるような事象であれば、両論をキッチリ公表して欲しい。
シートベルト着用を訴える人を原理主義者呼ばわりしてるバカが何を言う。
＞緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
歪曲するな。緊急停止が原因で廃炉じゃないだろが。
>>751
そして辻元清美総理補佐官ボランティア担当に（ｒｙ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:59:15.32 ID:Lc8jgMQ10
>>747
色々な手段を持っていると良いみたいな事をほざいていたのに、TVしか見ていないのがバレバレ。
答えは教えないw
危機が去ったと思うのは勝手だが、無駄な外出やリーフへの充電は控えろ。
他人に迷惑を掛けるな。
もう、安全になったからタンスの横でぐっすり眠ってくれ。
色々な手段を持っていると良いみたいな事をほざいていたのに、TVしか見ていないのがバレバレ。
答えは教えないw
危機が去ったと思うのは勝手だが、無駄な外出やリーフへの充電は控えろ。
他人に迷惑を掛けるな。
もう、安全になったからタンスの横でぐっすり眠ってくれ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:05:37.15 ID:Lc8jgMQ10
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:06:34.99 ID:VlxLuUSH0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:41:19.62 ID:G0zoKFl+0
TBSラ実況板から
731 名無しさん＠ON AIR sage New! 2011/03/13(日) 20:15:43.86 ID:79Vur3pJ
行くだけ行って食料や寝る所を要求する馬鹿ボランティア気取り
755 名無しさん＠ON AIR sage New! 2011/03/13(日) 20:18:33.59 ID:iVvhFg5k
>>731
国沢光宏さんですか！？
チャンピンさん、本当に有名ですねｗ
731 名無しさん＠ON AIR sage New! 2011/03/13(日) 20:15:43.86 ID:79Vur3pJ
行くだけ行って食料や寝る所を要求する馬鹿ボランティア気取り
755 名無しさん＠ON AIR sage New! 2011/03/13(日) 20:18:33.59 ID:iVvhFg5k
>>731
国沢光宏さんですか！？
チャンピンさん、本当に有名ですねｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:08:12.81 ID:+M/waJms0
今頃、必死になってリーフに充電してるに100チャンピン
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:19:19.47 ID:TV15khTH0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:26:36.13 ID:cV84LUM10
なんで普通に暮らしてる人々が未曾有の災害に巻き込まれ、地獄の苦しみを味わい、
何のクソ役にも立たないことを生業とし、
あまつさえその仕事も大多数が首を傾げるような内容で、
百害あって一利もないアホウがのうのうと生き延び、
さらに、人々の苦しみを自分を大きく見せるために利用してるんだ？
黙ってれば腹も立たないのに
いいからはやく回線切って＊ね！
その前にせめてその汚らわしい文字列は消してからな。
何のクソ役にも立たないことを生業とし、
あまつさえその仕事も大多数が首を傾げるような内容で、
百害あって一利もないアホウがのうのうと生き延び、
さらに、人々の苦しみを自分を大きく見せるために利用してるんだ？
黙ってれば腹も立たないのに
いいからはやく回線切って＊ね！
その前にせめてその汚らわしい文字列は消してからな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:41:11.79 ID:QZxxucvv0
あらゆるコメントを、ことごとくバカにされ、ヤケになったボヤカタは、
今度は週明けに、円相場に関して語り始めるだろう。
明日から、ボヤカタ宅のみ、２４時間永久停電にしてほしい。
今度は週明けに、円相場に関して語り始めるだろう。
明日から、ボヤカタ宅のみ、２４時間永久停電にしてほしい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:53:11.50 ID:+M/waJms0
残念ながら、明日の23区は停電なしだ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:01:47.59 ID:Vw0cAf7T0
リーフなんか買うから、かの法則で輪番停電だ。
ディーゼルエンジンが動かせなかった件は、燃料タンクが津波で流されたからです。
（なんとかオイル タンクという名称で書かれていたので、新聞記者が劣化コピーした。）
せっかく本気出してアドヴァイスしていただいたわけですが、どんだけ始動試験をやって
いても、今回の件には対応できません。
ディーゼルエンジンが動かせなかった件は、燃料タンクが津波で流されたからです。
（なんとかオイル タンクという名称で書かれていたので、新聞記者が劣化コピーした。）
せっかく本気出してアドヴァイスしていただいたわけですが、どんだけ始動試験をやって
いても、今回の件には対応できません。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:05:00.76 ID:DP5+Vw+e0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:07:37.27 ID:NMI7V5qZ0
Yahooより
「地震関連 最新情報
私たちにできること
節電、誤った情報拡散防止、募金…」
「地震関連 最新情報
私たちにできること
節電、誤った情報拡散防止、募金…」
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:15:49.64 ID:qYeFdyUAP
ラジオでチェーンメールに怒ってる投稿がきたら、節電は悪いことじゃない
っていきなり正当化しだしたDJがいて困った。
国沢がツイッターでやってるのはほとんど同じようなレベルの悪質なものだね
っていきなり正当化しだしたDJがいて困った。
国沢がツイッターでやってるのはほとんど同じようなレベルの悪質なものだね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:26:38.74 ID:qrUuksXL0
何回も出航しても一匹も連れなかった無駄な燃料代。
これからはその分を募金して欲しい。
自分はyahooの募金にわずかですが募金しましたよ。本格的な募金が始まったら
４Lの焼酎ボトルに貯めた小銭貯金（5万くらいはあるか）を持って行きます。
これからはその分を募金して欲しい。
自分はyahooの募金にわずかですが募金しましたよ。本格的な募金が始まったら
４Lの焼酎ボトルに貯めた小銭貯金（5万くらいはあるか）を持って行きます。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:28:51.96 ID:+M/waJms0
768 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 23:00:41.54 ID:kKIFABmn0
2011年03月13日 ガソリンも電気も
http://ecocar.asia/article/43820737.html
ガソリンの売り切れが続出しているようだ。１２日時点でレギュラー売り切れというスタンドも
出始めており、１３日になってハイオクすら売り切れとなりつつある。ただガソリンの在庫は豊富
にあるため心配しなくてもいい。高速道路の規制などで流通が間に合っていないだけです。
もし「２〜３日は使わない」というなら、焦ってスタンドに並ぶこともない。
週央になればガソリン不足で心配することはなくなると思う。
ただガソリン価格という点じゃ厳しいかもしれません。
中東の情勢は全く楽観出来ないばかりか、サウジアラビアでも不穏な動きが出始めている。
一方、ガソリン売り切れの心配をしないでいい電気自動車も逆風になってきた。
地震で茨城、福島、宮城県の原発は全て緊急停止。火力発電所も多くが停止している。
月曜日から時間を区切った地域毎の計画的な停電を行うという。
今やパソコンの電源も止めようという人が多い。
私の家でも２人のコドモは「こんな状況なんだから電気自動車に充電しちゃいけない」。
実際、原発は下を見て２つ廃炉。最悪の場合、福島第１の２号炉も廃炉になるか？
福島第２も不安。１３日の８時に福島第２の４炉も減圧作業を始めたと報道されて以来、
何の情報も公表されず。
いずれにしろ停止中の火力発電所が全て稼働しても電力に余裕なし。
そればかりか１年スパンで考えても原発無くなった分のカバーなど出来まい。
今年の夏を乗り切るために相当の努力をしなければならないと思う。
もしかすると２０１１年度は電気自動車の補助金が出ない可能性大。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43820737.html
ガソリンの売り切れが続出しているようだ。１２日時点でレギュラー売り切れというスタンドも
出始めており、１３日になってハイオクすら売り切れとなりつつある。ただガソリンの在庫は豊富
にあるため心配しなくてもいい。高速道路の規制などで流通が間に合っていないだけです。
もし「２〜３日は使わない」というなら、焦ってスタンドに並ぶこともない。
週央になればガソリン不足で心配することはなくなると思う。
ただガソリン価格という点じゃ厳しいかもしれません。
中東の情勢は全く楽観出来ないばかりか、サウジアラビアでも不穏な動きが出始めている。
一方、ガソリン売り切れの心配をしないでいい電気自動車も逆風になってきた。
地震で茨城、福島、宮城県の原発は全て緊急停止。火力発電所も多くが停止している。
月曜日から時間を区切った地域毎の計画的な停電を行うという。
今やパソコンの電源も止めようという人が多い。
私の家でも２人のコドモは「こんな状況なんだから電気自動車に充電しちゃいけない」。
実際、原発は下を見て２つ廃炉。最悪の場合、福島第１の２号炉も廃炉になるか？
福島第２も不安。１３日の８時に福島第２の４炉も減圧作業を始めたと報道されて以来、
何の情報も公表されず。
いずれにしろ停止中の火力発電所が全て稼働しても電力に余裕なし。
そればかりか１年スパンで考えても原発無くなった分のカバーなど出来まい。
今年の夏を乗り切るために相当の努力をしなければならないと思う。
もしかすると２０１１年度は電気自動車の補助金が出ない可能性大。
（国沢光宏）
769 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/13(日) 23:02:12.92 ID:kKIFABmn0
2011年03月13日(日) 18:33:17
同じ場所にいた原発作業員２人が体調の変化をうったえているそうだ。
有毒ガスなどによる中毒症状だと思うけれど、もし被爆によるものなら相当深刻な事態である。
だとすれば大量に放射線物質が漏れたということ。女川原発の数値も納得できます。
いずれにしろ正確な情報を速やかに出すべき。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46866409782910976
同じ場所にいた原発作業員２人が体調の変化をうったえているそうだ。
有毒ガスなどによる中毒症状だと思うけれど、もし被爆によるものなら相当深刻な事態である。
だとすれば大量に放射線物質が漏れたということ。女川原発の数値も納得できます。
いずれにしろ正確な情報を速やかに出すべき。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46866409782910976
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:05:59.18 ID:4okwd40yO
補助金がどうとか書いてる場合じゃねえだろ、人間のクズが
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:11:17.32 ID:Kx2QTAS20
>769
思うけど
もし
ものなら
だとすれば
思うけど
もし
ものなら
だとすれば
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:14:10.33 ID:b7PiDOgi0
ほんと妄想日記だなｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:14:33.85 ID:4wfOKFis0
>私の家でも２人のコドモは「こんな状況なんだから電気自動車に充電しちゃいけない」。
子供に諭されてディーラーに充電しに行くのをやめる50歳児か
子供に諭されてディーラーに充電しに行くのをやめる50歳児か
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:16:32.14 ID:1kHUd6vH0
ここまで大きな被害が出た。想定外の。
当然災害復興に莫大な予算が組まれるわけ。
こんな時に「電気自動車の補助金」www
もはや子供手当てだって高速走り放題だってなくなってもおかしくないくらいの一大事。
そんななか「電気自動車の補助金」www
もう新でいいよこのオッサン。
当然災害復興に莫大な予算が組まれるわけ。
こんな時に「電気自動車の補助金」www
もはや子供手当てだって高速走り放題だってなくなってもおかしくないくらいの一大事。
そんななか「電気自動車の補助金」www
もう新でいいよこのオッサン。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:38:03.92 ID:SwRUGRVL0
第１グループ ６：２０〜１０：００ の時間帯のうち３時間程度
第２グループ ９：２０〜１３：００ の時間帯のうち３時間程度
第３グループ １２：２０〜１６：００ の時間帯のうち３時間程度
第４グループ １３：５０〜１７：３０ の時間帯のうち３時間程度
第５グループ １５：２０〜１９：００ の時間帯のうち３時間程度
停電しない時間がありますね。
そこはむしろ積極的に利用すべきではないのでしょうか？
第２グループ ９：２０〜１３：００ の時間帯のうち３時間程度
第３グループ １２：２０〜１６：００ の時間帯のうち３時間程度
第４グループ １３：５０〜１７：３０ の時間帯のうち３時間程度
第５グループ １５：２０〜１９：００ の時間帯のうち３時間程度
停電しない時間がありますね。
そこはむしろ積極的に利用すべきではないのでしょうか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:39:46.28 ID:+M/waJms0
>>775
何のための輪番停電か考えろ
何のための輪番停電か考えろ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:42:13.40 ID:Cz1+pQas0
リーフでディーラーに充電しに行ったら計画停電中でグゲるんだろうね。
というか、計画停電のせいで会社員は当分ろくに仕事もできなさそうなんだけど、電波分泌業のバカは補助金がどうのとか気楽でいいな。
というか、計画停電のせいで会社員は当分ろくに仕事もできなさそうなんだけど、電波分泌業のバカは補助金がどうのとか気楽でいいな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:48:40.75 ID:1kHUd6vH0
停電中は寝てればいいんだから気楽だよな。
いっそずーーーっと寝ててくれたらいいんだけどｗ
いっそずーーーっと寝ててくれたらいいんだけどｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:57:50.90 ID:oNqiRz9HO
専門外の事を知ったかぶりして語るな馬鹿チャンピン。
はやく折り畳み自転車で被災地に行ってこい。
そして自分自身を見つめなおしてこい。
浅はかさを反省しろ。
お前みたいな口先だけの馬鹿は役に立たないって事を身を持って認識しろ。
こんな馬鹿に発言の機会を与えるな。
社会的に抹殺してもらいたい。
はやく折り畳み自転車で被災地に行ってこい。
そして自分自身を見つめなおしてこい。
浅はかさを反省しろ。
お前みたいな口先だけの馬鹿は役に立たないって事を身を持って認識しろ。
こんな馬鹿に発言の機会を与えるな。
社会的に抹殺してもらいたい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:04:02.39 ID:xyHaHOOQO
計画停電、第６グループ、国沢宅、２４時間永久。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:04:31.10 ID:oNqiRz9HO
さすがに被災地に乗り込んで行ってボランティアやるとは言わないだろうな。
新潟の時みたいに自動車メーカーもこんな馬鹿鰻に協力しないだろ。
それよりも使ってないクルマやバイクを売って募金しろ。
あと電気使うから珍論電波もやめろ。
新潟の時みたいに自動車メーカーもこんな馬鹿鰻に協力しないだろ。
それよりも使ってないクルマやバイクを売って募金しろ。
あと電気使うから珍論電波もやめろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:06:51.26 ID:2wBmbvGa0
>私の家でも２人のコドモは「こんな状況なんだから電気自動車に充電しちゃいけない」。
これを書く意図がわからない。
さすが、うちのコ、偉い！ ということか、
言われてみれば、そうだった！ ということなのだろうか。
もうさっさと市ねよクズ沢
これを書く意図がわからない。
さすが、うちのコ、偉い！ ということか、
言われてみれば、そうだった！ ということなのだろうか。
もうさっさと市ねよクズ沢
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:07:05.75 ID:1UAwFTvv0
今年の補助金も未払い分は災害復旧に特例措置で回せ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:16:07.35 ID:K0fNvkceO
いいか国沢、これだけは警告する。
間違ってもリーフに「がんばれ東北」のステッカー貼って、被災地見物に出かけるなよ。
間違ってもリーフに「がんばれ東北」のステッカー貼って、被災地見物に出かけるなよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:46:35.34 ID:yuOIqBQl0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:08:12.22 ID:6HUQaKgk0
それにしても面白い！ ガソリンの値上げで大騒ぎしているのに、デンキはタダで貰える。
3日経過
原発重大トラブル、輪番停電開始
国沢のデスブログ怖い
3日経過
原発重大トラブル、輪番停電開始
国沢のデスブログ怖い
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 02:00:51.23 ID:0mzVmp2+0
このおっさんは文句しか呟けないのかよ
788 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 02:01:20.47 ID:fZJcoW1e0
2011年03月14日(月) 01:17:20
先ほどの記者会見を見ていたら１号炉の水位が再び下がっていると言っていた。
対応できたと言っていたのでは？
もしかしたら１４日中に東京でも西へ逃げないとならない可能性大。
１００km先の女川原発に放射性物質が軽く届いたことを考えると相当深刻だ。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46968093615980544
2011年03月14日(月) 01:57:14
停電の情報が深夜になっても錯綜している。準備に４８時間以上かけれたハズ。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46978134712659968
先ほどの記者会見を見ていたら１号炉の水位が再び下がっていると言っていた。
対応できたと言っていたのでは？
もしかしたら１４日中に東京でも西へ逃げないとならない可能性大。
１００km先の女川原発に放射性物質が軽く届いたことを考えると相当深刻だ。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46968093615980544
2011年03月14日(月) 01:57:14
停電の情報が深夜になっても錯綜している。準備に４８時間以上かけれたハズ。
http://twitter.com/kunisawanet/status/46978134712659968
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 02:53:37.81 ID:m5G5D5kg0
無責任なバカは気楽でいいな。
つか、こんな奴が緊急時にも関わらず、個人の不平不満を大声で怒鳴るんだろうな。
つか、こんな奴が緊急時にも関わらず、個人の不平不満を大声で怒鳴るんだろうな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 04:13:46.59 ID:0r0JTLiw0
フツーは被災者をいたわる言葉くらいを書いて、自粛しておくべきなのに
バカ沢は「充電するなと言われた」とか「あれはこうできたハズデナイノ」と
無駄口のオンパレード。
勝股よ、俺国沢が描いてる限り絶対ベストカーなんて買わないから。
バカ沢は「充電するなと言われた」とか「あれはこうできたハズデナイノ」と
無駄口のオンパレード。
勝股よ、俺国沢が描いてる限り絶対ベストカーなんて買わないから。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 06:12:26.73 ID:yVrIvp8O0
ところで新潟・長野でも大きい地震があったが、そのあたりの住人は大丈夫か？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 06:20:41.19 ID:7zqLUnOC0
＞もしかしたら１４日中に東京でも西へ逃げないとならない可能性大。
じゃ、とっとと逃げなよ。
並の人間は、ガセに踊らされてホイホイ会社休んだり
家を捨てたり出来ないんだよ。
誰にも何も期待されてないアンタが、ある意味うらやましいわ。
じゃ、とっとと逃げなよ。
並の人間は、ガセに踊らされてホイホイ会社休んだり
家を捨てたり出来ないんだよ。
誰にも何も期待されてないアンタが、ある意味うらやましいわ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 06:56:40.73 ID:0r0JTLiw0
マジでバカ沢うざすぎる
こんなバカはとっとと消えろ
こんなバカはとっとと消えろ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:56:56.03 ID:UHtewPqe0
こんな時にここに書き込むのは良識の欠片もない、とか思われるかもしれないが
これだけはあえて書きたい。
後で、ほらみろ、俺の言った通りだったろ、みたいな自己満足の為、自己顕示欲で
自分の勝手な憶測、不安を煽るような事を垂れ流すのはやめて欲しい。
万が一、その通りになったとしても、だ。
そんなに見ている人いない、という問題じゃない。
普段国沢氏知らない人が、電気で検索してたまたま、電気自動車 でKUNISAWA NET
にヒットして閲覧したら、どう思うか。
これでは悪質なチェーンメールと変わらないという事を、自覚して欲しい。
最悪の事態を想定して忠告、というのは、本当に正しい情報を得る立場の人間が
やるべきことで、かじった程度の知識、いい加減なソースで、それらしい憶測を
書くことがどれだけ他人に迷惑かけるか、わかっているのだろうか？
これだけはあえて書きたい。
後で、ほらみろ、俺の言った通りだったろ、みたいな自己満足の為、自己顕示欲で
自分の勝手な憶測、不安を煽るような事を垂れ流すのはやめて欲しい。
万が一、その通りになったとしても、だ。
そんなに見ている人いない、という問題じゃない。
普段国沢氏知らない人が、電気で検索してたまたま、電気自動車 でKUNISAWA NET
にヒットして閲覧したら、どう思うか。
これでは悪質なチェーンメールと変わらないという事を、自覚して欲しい。
最悪の事態を想定して忠告、というのは、本当に正しい情報を得る立場の人間が
やるべきことで、かじった程度の知識、いい加減なソースで、それらしい憶測を
書くことがどれだけ他人に迷惑かけるか、わかっているのだろうか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:16:07.23 ID:exWoRQgEO
このヲッサンにそんな思慮はない、てのはデフォなんですが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:20:53.51 ID:m5G5D5kg0
知ったかと自己顕示欲の塊だからね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:42:21.06 ID:1UAwFTvv0
798 ：冒頭からﾌﾞｰﾒﾗﾝ日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 10:19:12.91 ID:5Py5XqhA0
３日以内にＭ７？（３月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-1d4b.html
残念なことに大きな被害となるや必ず火事場泥棒が出る。中越地震の時も多数出没した。
なのに１３日は覆面パトカーや駐禁を取り締まっている警官を見かけた人多数。どうなっているのか？
信じられません。民間人は助けに行けない。お願いだから困っている人の側に行って欲しいです。
最初の発表だと荒川区だけだった東京の計画停電、深夜になって突如私の家の近所も第一グループに組み込まれた。
何と６時２０分〜１０時。１６時５０分〜２０時３０分の２回！ 有り難いことに朝ご飯と晩ご飯の時間帯だったりして。
しかも西武線も駅が停電になるため、近所の駅は運休。
まぁこんなこと困っているウチに入らない。心配は今後３日間以内にＭ７クラスの余震がくる可能性７０％という予報。
発生するとすれば千葉県東方沖で、そうなれば東京も無事じゃない。しかも千葉東方を震源とする地震が増えてきた。
これでエネルギーを解放してくれることを望む。いつものようにハズレて欲しい。
東京以北に住んでいる読者の情報によれば、圧倒的な品不足に陥っている模様。
東北道を始め、幹線道路に猛烈な交通規制が掛けられているという。
ただあまりに厳格な規制を行っているため、ガラガラとのこと。
４トントラック１台通してくれれば避難所１つの数日分の食糧を送れるのに。
・交通状況
政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
送りたい物資はあるし道路もガラガラなのに被災地が困窮するという愚かな事態になってしまう可能性大。
１０００カ所の避難場所あるとして、１０００台の４トントラックがあればいい。早急な対応を切望します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-1d4b.html
残念なことに大きな被害となるや必ず火事場泥棒が出る。中越地震の時も多数出没した。
なのに１３日は覆面パトカーや駐禁を取り締まっている警官を見かけた人多数。どうなっているのか？
信じられません。民間人は助けに行けない。お願いだから困っている人の側に行って欲しいです。
最初の発表だと荒川区だけだった東京の計画停電、深夜になって突如私の家の近所も第一グループに組み込まれた。
何と６時２０分〜１０時。１６時５０分〜２０時３０分の２回！ 有り難いことに朝ご飯と晩ご飯の時間帯だったりして。
しかも西武線も駅が停電になるため、近所の駅は運休。
まぁこんなこと困っているウチに入らない。心配は今後３日間以内にＭ７クラスの余震がくる可能性７０％という予報。
発生するとすれば千葉県東方沖で、そうなれば東京も無事じゃない。しかも千葉東方を震源とする地震が増えてきた。
これでエネルギーを解放してくれることを望む。いつものようにハズレて欲しい。
東京以北に住んでいる読者の情報によれば、圧倒的な品不足に陥っている模様。
東北道を始め、幹線道路に猛烈な交通規制が掛けられているという。
ただあまりに厳格な規制を行っているため、ガラガラとのこと。
４トントラック１台通してくれれば避難所１つの数日分の食糧を送れるのに。
・交通状況
政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
送りたい物資はあるし道路もガラガラなのに被災地が困窮するという愚かな事態になってしまう可能性大。
１０００カ所の避難場所あるとして、１０００台の４トントラックがあればいい。早急な対応を切望します。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:40:01.04 ID:m5G5D5kg0
追加
知ったかと自己顕示欲と無能の塊だわ
知ったかと自己顕示欲と無能の塊だわ
800 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 11:44:01.85 ID:fk65+MMC0
2011年03月14日 自動車関連被害甚大
http://kunisawa.asia/article/43828483.html
全ての自動車メーカーの工場が止まっている。被害を受けていない箱根以西の工場も、
少なからぬ部品を東日本から調達しているためだ。稼働するまで数日かかるだろう。
深刻な被害を受けているのは栃木、茨城、福島、宮城、岩手にある工場や施設。
多くの工場で生産ラインにダメージを受けている。
詳細は不明ながら、上三川工場に隣接しているテストコースが波をうっているという状況を
考えれば建屋にダメージを受けていると思われる。ホンダとスバルのテストコースも同じで、
当分使えないくらい酷いそうな。ちなみにホンダの場合、栃木研究所が被災。
リリースによれば「壁が崩れ、天井の一部が落ちた」。
最近生産拠点を東北地域に移し始めていたトヨタも被害を受けている。
宮城県のセントラル自動車は今年１月に生産を開始したばかり。
幸い関東自動車岩手工場と同じく人的な被害は出していないが、
生産整備に少なくない損傷を受けた。周囲に点在する部品の関連企業も被災している。
・ＥＣＯカーアジアは「ガソリン売り切れ続出！」 >>768
http://kunisawa.asia/article/43828483.html
全ての自動車メーカーの工場が止まっている。被害を受けていない箱根以西の工場も、
少なからぬ部品を東日本から調達しているためだ。稼働するまで数日かかるだろう。
深刻な被害を受けているのは栃木、茨城、福島、宮城、岩手にある工場や施設。
多くの工場で生産ラインにダメージを受けている。
詳細は不明ながら、上三川工場に隣接しているテストコースが波をうっているという状況を
考えれば建屋にダメージを受けていると思われる。ホンダとスバルのテストコースも同じで、
当分使えないくらい酷いそうな。ちなみにホンダの場合、栃木研究所が被災。
リリースによれば「壁が崩れ、天井の一部が落ちた」。
最近生産拠点を東北地域に移し始めていたトヨタも被害を受けている。
宮城県のセントラル自動車は今年１月に生産を開始したばかり。
幸い関東自動車岩手工場と同じく人的な被害は出していないが、
生産整備に少なくない損傷を受けた。周囲に点在する部品の関連企業も被災している。
・ＥＣＯカーアジアは「ガソリン売り切れ続出！」 >>768
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:47:45.14 ID:wSN6BHFH0
>>798
今の段階で必要なのは
・必要な機材と機動力を持ち
・組織だった行動が取れ
・兵站機能を持った
つまり自己完結できる組織の人員だろう。そんなのは現状自衛隊しかいない。
だから個人ボランティアは愚か、警官だって今投入しても役に立たないどころか
かえって被災者の迷惑になる。
警官だって食料や水、休息なしには動けないんだよ。それらを一体どうやって手当てするんだ。
何でそんな事も分からないのか不思議でならん。
いい加減思いつきと脊髄反射で書くのをやめろ
今の段階で必要なのは
・必要な機材と機動力を持ち
・組織だった行動が取れ
・兵站機能を持った
つまり自己完結できる組織の人員だろう。そんなのは現状自衛隊しかいない。
だから個人ボランティアは愚か、警官だって今投入しても役に立たないどころか
かえって被災者の迷惑になる。
警官だって食料や水、休息なしには動けないんだよ。それらを一体どうやって手当てするんだ。
何でそんな事も分からないのか不思議でならん。
いい加減思いつきと脊髄反射で書くのをやめろ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:53:44.35 ID:6HUQaKgk0
>政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
バカが又知ったかこいてるな
高速道路は政府の指示で警察から通行証発行の指示が出てるのに、なにも知らない情報通気取りが嘘書くな
まぁ国沢が警察に取材できない阻害人物だからしかたないか
バカが又知ったかこいてるな
高速道路は政府の指示で警察から通行証発行の指示が出てるのに、なにも知らない情報通気取りが嘘書くな
まぁ国沢が警察に取材できない阻害人物だからしかたないか
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:56:48.82 ID:0kddjoN00
有能なワタシを現地のテレビカメラの前で活躍させるべきデナイノ！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:01:34.03 ID:M9fbdojO0
もう黙っているのがいいですよ、クニサワさん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:19:24.02 ID:rKUQkFm20
国沢様。
あなたは有能で著名な方のようですので、直接、国へ提言されてはいかがですか？
ブログやツイッターで批判していても何にも始まりませんよ。
あなたは有能で著名な方のようですので、直接、国へ提言されてはいかがですか？
ブログやツイッターで批判していても何にも始まりませんよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:21:48.40 ID:6HUQaKgk0
>１０００カ所の避難場所あるとして、１０００台の４トントラックがあればいい。早急な対応を切望します。
1000台4トントラックが被災地に着いたとしてどこでガス補給するんだよ
計画性も無く思いつきでボランティアに行く素人みたいなもんだろ
被災地の食料や燃料を根こそぎ奪って帰る事になる
1000台4トントラックが被災地に着いたとしてどこでガス補給するんだよ
計画性も無く思いつきでボランティアに行く素人みたいなもんだろ
被災地の食料や燃料を根こそぎ奪って帰る事になる
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:24:05.57 ID:HH/S2UOl0
今は自衛隊に任せてろっての。
安全な場所で地図だけ見て指揮する日本陸軍将校な国沢さんは黙ってろ。
安全な場所で地図だけ見て指揮する日本陸軍将校な国沢さんは黙ってろ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:30:52.16 ID:Gt70n1fm0
バカだバカだと思っていたがこれほどどは…
メーカーやマスゴミもいい加減こいつに仕事やるの止めろよ
タバコと同じで百害あって一利なしだ
いやタバコは消費すればたばこメーカーの社員が儲かる。国は全くメリットがない
メーカーやマスゴミもいい加減こいつに仕事やるの止めろよ
タバコと同じで百害あって一利なしだ
いやタバコは消費すればたばこメーカーの社員が儲かる。国は全くメリットがない
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:40:48.56 ID:k4K3WooP0
勝手に大規模余震の震源を、千葉県沖にするなよ。
いたずらに不安をあおって嬉しいのか、ヴァカ。
死ねよ、もう。
いたずらに不安をあおって嬉しいのか、ヴァカ。
死ねよ、もう。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:40:56.11 ID:1UAwFTvv0
岩谷から国沢へ贈る言葉
ttp://twitter.com/kazuma_iwata
> @loveyassy すべき、どうこう言わず率先して動け。この状況下で
> 鈍感やらどうこうの政権批判に留まるのは明らかに見ていて腹立
> たしい。
ttp://twitter.com/kazuma_iwata
> @loveyassy すべき、どうこう言わず率先して動け。この状況下で
> 鈍感やらどうこうの政権批判に留まるのは明らかに見ていて腹立
> たしい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:44:13.55 ID:6HUQaKgk0
国沢氏の中越地震、疑問だらけのボランティア活動を再掲しておきます。
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/kawaguchi.html
掲示板での反応
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3d.htm
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/kawaguchi.html
掲示板での反応
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3d.htm
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:46:34.13 ID:HH/S2UOl0
その岩谷ちゃんも
> こんな国家的未曾有の大惨事の中、いつものなんの危険もなさそうな40キロ制限の道で、
> アクビしながらボケーっと速度取り締まりを行う大阪府警布施警察の間抜け連中。ぶっ飛ばしたろかと思いました。
> こんな国家的未曾有の大惨事の中、いつものなんの危険もなさそうな40キロ制限の道で、
> アクビしながらボケーっと速度取り締まりを行う大阪府警布施警察の間抜け連中。ぶっ飛ばしたろかと思いました。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:48:44.35 ID:HH/S2UOl0
そして国沢さん
> 福島原発の爆発で一時７名不明（その後全員所在確認。６名は自衛隊員）。
> 現場が相当厳しい状況になっていることは想像できる。
> 幹部は安全な場所でノラクラ弁明を続けている。
> 福島原発の爆発で一時７名不明（その後全員所在確認。６名は自衛隊員）。
> 現場が相当厳しい状況になっていることは想像できる。
> 幹部は安全な場所でノラクラ弁明を続けている。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:53:40.16 ID:Gt70n1fm0
まるで自分は率先して被災地に出向いているかのような言い草だな
ボランティアどころか1円の寄付すらしてないくせに
だめだ、もうこれ以上国ブログ読むのやめよう。マジでこいつ刺してしまうかもしれん
ボランティアどころか1円の寄付すらしてないくせに
だめだ、もうこれ以上国ブログ読むのやめよう。マジでこいつ刺してしまうかもしれん
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:09:24.73 ID:exWoRQgEO
被災地に出向かれると一番迷惑なタイプだから、
バカをさらすだけならマシと思ったほうがいいかもね(･∀･)ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
バカをさらすだけならマシと思ったほうがいいかもね(･∀･)ﾆﾝｹﾞﾝﾉｸｽﾞ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:12:02.15 ID:1UAwFTvv0
817 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 14:51:22.02 ID:5Py5XqhA0
> 政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
物流は重要ですが、今はまだ二次災害のおそれをできる限り排除した選択肢でないといけないと思います。
すなわち被災者への支援物資が最優先。
「支援物資が足りないようだから読者各自が行政に働きかけて支援物資の増援を依頼して欲しい」
とでも言うならまだわかるのですが・・・。
>>816
全面同意。
物流は重要ですが、今はまだ二次災害のおそれをできる限り排除した選択肢でないといけないと思います。
すなわち被災者への支援物資が最優先。
「支援物資が足りないようだから読者各自が行政に働きかけて支援物資の増援を依頼して欲しい」
とでも言うならまだわかるのですが・・・。
>>816
全面同意。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:08:42.80 ID:cY61ag3fP
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:13:43.13 ID:TqkPjVgF0
他所のスレで国沢にぴったりな言葉を見かけたので
＞スラックティビズム
＞スラックティビズム（英: slacktivism）は、「怠け者（slacker）」と「社会運動（activism）」とを掛け合わせた合成語である。
＞努力や負担を負わずに、社会運動めいたことをする行為を指す。
＞この用語は、社会に意味のある影響を与えていないのに、
＞社会にとって良い活動をしたつもりになる自己満足的行為について、軽蔑を込めて使われている。
＞こうしたスラックティビスト（スラックティビズムにあたる行為をする人）たちの行為は、多くの場合、個人の努力や負担を必要としない。
国沢、おめーのことだよバカ
＞スラックティビズム
＞スラックティビズム（英: slacktivism）は、「怠け者（slacker）」と「社会運動（activism）」とを掛け合わせた合成語である。
＞努力や負担を負わずに、社会運動めいたことをする行為を指す。
＞この用語は、社会に意味のある影響を与えていないのに、
＞社会にとって良い活動をしたつもりになる自己満足的行為について、軽蔑を込めて使われている。
＞こうしたスラックティビスト（スラックティビズムにあたる行為をする人）たちの行為は、多くの場合、個人の努力や負担を必要としない。
国沢、おめーのことだよバカ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:16:46.33 ID:gaaUjvsNP
>>816
まともに相手する価値もないだろ。人生大切にしろ
まともに相手する価値もないだろ。人生大切にしろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:17:43.56 ID:gaaUjvsNP
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:03:33.93 ID:k4K3WooP0
オマエごときが、ツイッターで原発事故の原因を、
俄か知識で解説して何の意味があんだよ。
とっとと、鰻屋のレジから抜いたカネを、募金してこいよ。
カネは出して、何も語らず、動かずが、今の段階では一番ベストな対応だ。
俄か知識で解説して何の意味があんだよ。
とっとと、鰻屋のレジから抜いたカネを、募金してこいよ。
カネは出して、何も語らず、動かずが、今の段階では一番ベストな対応だ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:05:52.51 ID:1UAwFTvv0
> 鰻屋のレジから抜いたカネを、募金してこいよ
いや、その金は、マズいだろう…
いや、その金は、マズいだろう…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:24:47.79 ID:6HUQaKgk0
>複数の一次情報から得た内容をまとめると、
>原発トラブルの原因はディーゼルエンジンでなく
>冷却用の海水ポンプが津波によって全滅したためのようだ。
>福島第１の冷却水ポンプは屋外にあるのだという。
>ちなみにディーゼルエンジンは毎月始動点検しているそうな。
海水ポンプって冷却水は真水だろ、どこの一次情報だよ
言ってる事がコロコロ変わってマジ認知症じゃないかと思ったわ
>原発トラブルの原因はディーゼルエンジンでなく
>冷却用の海水ポンプが津波によって全滅したためのようだ。
>福島第１の冷却水ポンプは屋外にあるのだという。
>ちなみにディーゼルエンジンは毎月始動点検しているそうな。
海水ポンプって冷却水は真水だろ、どこの一次情報だよ
言ってる事がコロコロ変わってマジ認知症じゃないかと思ったわ
825 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 16:28:38.89 ID:fk65+MMC0
ガソリン不足はいつまで続く？3/14New!
被災地に迷惑をかけない、車とガソリンの使い方
http://allabout.co.jp/gm/gc/377644/
・ガソリン、あなたは“本当”に必要？
・被災地に迷惑をかけないためにも
・車を使うか否か、よく考えて
被災地に迷惑をかけない、車とガソリンの使い方
http://allabout.co.jp/gm/gc/377644/
・ガソリン、あなたは“本当”に必要？
・被災地に迷惑をかけないためにも
・車を使うか否か、よく考えて
826 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 16:31:39.70 ID:fk65+MMC0
2011年03月14日(月) 15:24:16
複数の一次情報から得た内容をまとめると、原発トラブルの原因は
ディーゼルエンジンでなく冷却用の海水ポンプが津波によって全滅したためのようだ。
福島第１の冷却水ポンプは屋外にあるのだという。
ちなみにディーゼルエンジンは毎月始動点検しているそうな。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47181229958766592
2011年03月14日(月) 15:29:02
メインの海水ポンプが壊れたため、予備電源をもってしてもダメだったことは想像に難くない。
様々な”穴”から注水しているものの、圧倒的に足りないということです。
エンジンはアイドリング状態になったが、クーリングファン回っていない状態をイメージしてもらえばいい。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47182430452453376
2011年03月14日(月) 15:37:00
希望があるとすれば空輸した冷却用ポンプの交換作業。
こいつが上手く行けばクーリングファンをフル稼働させられる。
失敗したらどうか？ 格納容器（水素爆発など全く問題ない強度を持つ）が
どれだけ熱に耐えられるか、ということになるという。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47184436202188800
複数の一次情報から得た内容をまとめると、原発トラブルの原因は
ディーゼルエンジンでなく冷却用の海水ポンプが津波によって全滅したためのようだ。
福島第１の冷却水ポンプは屋外にあるのだという。
ちなみにディーゼルエンジンは毎月始動点検しているそうな。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47181229958766592
2011年03月14日(月) 15:29:02
メインの海水ポンプが壊れたため、予備電源をもってしてもダメだったことは想像に難くない。
様々な”穴”から注水しているものの、圧倒的に足りないということです。
エンジンはアイドリング状態になったが、クーリングファン回っていない状態をイメージしてもらえばいい。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47182430452453376
2011年03月14日(月) 15:37:00
希望があるとすれば空輸した冷却用ポンプの交換作業。
こいつが上手く行けばクーリングファンをフル稼働させられる。
失敗したらどうか？ 格納容器（水素爆発など全く問題ない強度を持つ）が
どれだけ熱に耐えられるか、ということになるという。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47184436202188800
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:37:23.04 ID:HH/S2UOl0
素人国沢は黙ってろ。
原発情報って嘘だらけじゃん。一次情報源ってどこだよ？
原発情報って嘘だらけじゃん。一次情報源ってどこだよ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:43:41.79 ID:0gMAzlXC0
海水ポンプて・・・
海水注入は最終手段でさ、
ヂーゼルエンジンは発電機でさ、
発電機で○○○を動かして冷やす訳でさ、
とりあえず何も知らないなら、知らんと言っとけ。
おっさん、「無知の智」って意味知ってるか？
海水注入は最終手段でさ、
ヂーゼルエンジンは発電機でさ、
発電機で○○○を動かして冷やす訳でさ、
とりあえず何も知らないなら、知らんと言っとけ。
おっさん、「無知の智」って意味知ってるか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:45:11.07 ID:0gMAzlXC0
↑はあえて○○○と隠してみた。
クニザワは調べてみればいいと思うよwww
クニザワは調べてみればいいと思うよwww
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:49:23.58 ID:1UAwFTvv0
> 複数の一次情報
テレビの報道を一次情報って呼んでいるのか？ｗｗｗ
テレビの報道を一次情報って呼んでいるのか？ｗｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:11:49.71 ID:exWoRQgEO
>テレビの報道を一次情報って呼んでいるのか？ｗｗｗ
それもデフォwww
それもデフォwww
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:12:40.81 ID:0r0JTLiw0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:26:06.49 ID:HH/S2UOl0
国沢さんが盗電いや違った東電なり原子力安全・保安院に直接取材したならそれは一次情報源だが、
テレビやネットで知ったのならそれは二次三次だ。
テレビやネットで知ったのならそれは二次三次だ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:31:31.73 ID:m5G5D5kg0
>複数の一次情報から得た内容をまとめると、
わはははは？
１ 情報を得る
２ まとめる
この段階で２回も無能の国沢フィルターがかかるよ。
国沢よ、なんでお前が原発を語る必要がある？
仮にお前が原発に精通していたとして、お前は自動車評論家なんだろ？
‥と思ったが、確か経済絡みで「自動車評論家が経済を語ることを非難する奴は原理主義デナイノ」とか言ってたな。
もう処置なしだな。
わはははは？
１ 情報を得る
２ まとめる
この段階で２回も無能の国沢フィルターがかかるよ。
国沢よ、なんでお前が原発を語る必要がある？
仮にお前が原発に精通していたとして、お前は自動車評論家なんだろ？
‥と思ったが、確か経済絡みで「自動車評論家が経済を語ることを非難する奴は原理主義デナイノ」とか言ってたな。
もう処置なしだな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:36:35.30 ID:0r0JTLiw0
ピザの具が少ない
パンケーキの直径が小さくなった
レタスの枚数が少ない
って事だけ語っていたらいい
今更だがそう思った
バカはそのあたりのレベルで隔離して、世間の事なんて語らせたらダメだ
パンケーキの直径が小さくなった
レタスの枚数が少ない
って事だけ語っていたらいい
今更だがそう思った
バカはそのあたりのレベルで隔離して、世間の事なんて語らせたらダメだ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:48:21.27 ID:wS6D/a3U0
>ちなみにディーゼルエンジンは毎月始動点検しているそうな。
「そうな」？「そうな」かよ？ひゃーホント死んで欲しい。
オマエあれだけ偉そうに点検しろだのエンジン掛けなきゃダメだの
上から目線で専門家ぶって吹き捲って
事実関係がわかったら｢そうな」？フザケンジャネーヨ！死ね！クソやろう！
「そうな」？「そうな」かよ？ひゃーホント死んで欲しい。
オマエあれだけ偉そうに点検しろだのエンジン掛けなきゃダメだの
上から目線で専門家ぶって吹き捲って
事実関係がわかったら｢そうな」？フザケンジャネーヨ！死ね！クソやろう！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:58:40.18 ID:HH/S2UOl0
点検しなかったRZVはキャブでガソリンが腐ったわけですね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:20:02.53 ID:gaaUjvsNP
これ以上デマばかり流すやつはほうっておけないだろ
国沢を信じるやつなんていないと思うけど
早野教授のまとめ
http://smcjapan.blob.core.windows.net/web/faq.htm
国沢を信じるやつなんていないと思うけど
早野教授のまとめ
http://smcjapan.blob.core.windows.net/web/faq.htm
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:36:42.23 ID:m5G5D5kg0
おいおい、国沢さんが一次ソースに活用しちゃうよw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:28:59.65 ID:1UAwFTvv0
御用学者の言うとなんて信用できません ｷﾘｯ (｀・ω・´)
ワタシは複数の一次情報から得てますｷﾘｯ (｀・ω・´)
ワタシは複数の一次情報から得てますｷﾘｯ (｀・ω・´)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:35:58.55 ID:feHrXhZK0
いやむしろ【内容が難しすぎて理解できません】だろ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:57:39.45 ID:QEU6f7aR0
今まで何かに似てるなと思ってたんですが、思い出しました。ダイハード1、2の迷惑キャスターの行動様式とダブる国沢光宏さん。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:04:29.10 ID:6HUQaKgk0
国沢が係わるとろくな事にならない、もう原発のツイートやめてくれ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:06:56.23 ID:7YdV8IAE0
でも既に国沢に原発のことで質問しちゃってる人いるしｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:29:15.22 ID:HH/S2UOl0
そして回答もマヌケすぎる
バカ国沢は黙ってろ
バカ国沢は黙ってろ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:09:21.82 ID:Lubq3IE30
>>774
＞もう新でいいよこのオッサン。
「でいいよ」じゃ生ぬるいね。「でしまうべき」が妥当だわ。
>>778
＞いっそずーーーっと寝ててくれたらいいんだけどｗ
永遠にね。
>>782
＞もうさっさと市ねよクズ沢
アオリとか捨てぜりふじゃなくそうなって欲しい。
>>809
＞死ねよ、もう。
禿げ上がるほど胴囲。
>>814
＞胴衣。
普段車に関してけったいなこと言ってるのはまぁ嗤ってすませるが、
震災や水害で色々な思いをした立場からすると、
災害に関することを得意げに一言でもほざくのは許せない。
動悸が高まってふるえが来て目がくらくらする。
側にいやがったら本当に何するかわからんわ。
人生棒に振るかもしれんが、これってすごいボランティアになるとさえ思うわ。
＞もう新でいいよこのオッサン。
「でいいよ」じゃ生ぬるいね。「でしまうべき」が妥当だわ。
>>778
＞いっそずーーーっと寝ててくれたらいいんだけどｗ
永遠にね。
>>782
＞もうさっさと市ねよクズ沢
アオリとか捨てぜりふじゃなくそうなって欲しい。
>>809
＞死ねよ、もう。
禿げ上がるほど胴囲。
>>814
＞胴衣。
普段車に関してけったいなこと言ってるのはまぁ嗤ってすませるが、
震災や水害で色々な思いをした立場からすると、
災害に関することを得意げに一言でもほざくのは許せない。
動悸が高まってふるえが来て目がくらくらする。
側にいやがったら本当に何するかわからんわ。
人生棒に振るかもしれんが、これってすごいボランティアになるとさえ思うわ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:10:44.22 ID:K0fNvkceO
バカ国沢は、ビニールシートの上にシャンプーをまいて、ブレーキが抜けたあ〜抜けたあ〜と絶叫するだけにしておいてほしい。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:12:44.69 ID:Yt9mB2cV0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:12:45.30 ID:DDwC2OXf0
国沢の珍論まとめてみました。
この短時間に良くもこれだけ･･･。
【報道関係】
・津波速報はオオカミ少年だ。
・第一波１０cmとなれば気を抜く。人災である。
・東大教授はウワごとのように安全だを繰替えし、気象庁御用達学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
【原発・電気】
・原発の炉心冷却は方法が３つ。間違いなくあと二つはある。
・半年に１度くらい始動チェックしていれば、大きな問題にならなかった。
・私でさえ（「私なら」のつもり？）予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける。
・危機は去ったように思う。
・緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
・停電の情報が深夜になっても錯綜している。準備に４８時間以上かけれたハズ。
【政府対応】
・菅首相は「申し訳ない。緊急避難してください」でなく「命令した」だって。
・なんで政府は猛急に仙台空港の滑走路を整備し使わないのだろう。
・政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
・本震に匹敵する余震があっても、軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
・もしかすると２０１１年度は電気自動車の補助金が出ない可能性大。
【復旧作業】
・トボけたことにＪＲときたら早々と「今日は運休」。ＪＲだけリタイアを決め込む。
・政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
・送りたい物資はあるし道路もガラガラなのに被災地が困窮するという愚かな事態になってしまう可能性大。
・１０００カ所の避難場所あるとして、１０００台の４トントラックがあればいい。
【地震情報・その他】
・１０cmは第一波じゃない。
・滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低い。
・なまじ知識あると似てる情報にダマされます。
この短時間に良くもこれだけ･･･。
【報道関係】
・津波速報はオオカミ少年だ。
・第一波１０cmとなれば気を抜く。人災である。
・東大教授はウワごとのように安全だを繰替えし、気象庁御用達学者は三陸沖と新潟の地震について「全く関係ない。偶然」と言う。大手メディアと気象庁を好ましく思っていない学者は、原発の問題をシビアに捕らえ、房総沖の地震を案じている。
【原発・電気】
・原発の炉心冷却は方法が３つ。間違いなくあと二つはある。
・半年に１度くらい始動チェックしていれば、大きな問題にならなかった。
・私でさえ（「私なら」のつもり？）予備のディーゼルエンジンの始動チェックは絶対義務づける。
・危機は去ったように思う。
・緊急停止１回で廃炉にしなくちゃならない原子炉なんてどうなんでしょう。
・停電の情報が深夜になっても錯綜している。準備に４８時間以上かけれたハズ。
【政府対応】
・菅首相は「申し訳ない。緊急避難してください」でなく「命令した」だって。
・なんで政府は猛急に仙台空港の滑走路を整備し使わないのだろう。
・政府が出来ないのならアメリカに頼んでやってもらえばいい。
・本震に匹敵する余震があっても、軍用機ならエンジン掛けっぱなしで荷物の出し入れが出来ます。
・もしかすると２０１１年度は電気自動車の補助金が出ない可能性大。
【復旧作業】
・トボけたことにＪＲときたら早々と「今日は運休」。ＪＲだけリタイアを決め込む。
・政府は警察に対し「有能な人を配し交通渋滞にならない範囲で物流させて欲しい」と指示すべき。
・送りたい物資はあるし道路もガラガラなのに被災地が困窮するという愚かな事態になってしまう可能性大。
・１０００カ所の避難場所あるとして、１０００台の４トントラックがあればいい。
【地震情報・その他】
・１０cmは第一波じゃない。
・滑走路まで津波が来るような余震は非常に確率は低い。
・なまじ知識あると似てる情報にダマされます。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:15:18.21 ID:DDwC2OXf0
ほとんどは，事実誤認，認識不足，浅慮，自己顕示，知ったかぶりから
生じたクズ情報。
生じたクズ情報。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:19:02.97 ID:exWoRQgEO
オオカミヲヤジ、絶好調ですな(･∀･)ｼｯﾀｶﾀﾞｲｵｳ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:23:26.05 ID:6HUQaKgk0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:45:51.86 ID:CnoS1eOO0
被災地 に比較的近い県に住む者です。
この国沢って自称評論家の言動に、激しい怒りが込み上げているのですが、この男を完全に業界から干す方法ってありますか？
この国沢って自称評論家の言動に、激しい怒りが込み上げているのですが、この男を完全に業界から干す方法ってありますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:52:43.73 ID:0r0JTLiw0
雑誌社に抗議して、あの不適当発言を繰り返すバカを排除するように仕向けましょう
まずは不買運動からめて、雑誌社に通告だね
まずは不買運動からめて、雑誌社に通告だね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:56:04.57 ID:2N6hsQvH0
そんなの無駄。
スポンサーのメーカーに電凹だろ。
スポンサーのメーカーに電凹だろ。
ベストカーは知ってますが、他にはありますか？
こういうのって、大勢で署名をした方が効果的だと思うのですが、どなたか文才のある方、抗議文書いて頂けますか？
本当にムカついております。
こういうのって、大勢で署名をした方が効果的だと思うのですが、どなたか文才のある方、抗議文書いて頂けますか？
本当にムカついております。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:05:43.72 ID:HH/S2UOl0
国沢さん、被災地に一方的に乗り込んで、食料をたからないの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:10:41.06 ID:dQie7oPG0
今回は被災地近傍に合宿所がないから行かないんだよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:38:22.92 ID:qPMsIqxE0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:03:48.61 ID:wS6D/a3U0
Ａｌｌ about に広告出してる企業にその旨、
「御社が広告出稿しているＡｌｌ about はこのような者を放置し、
クレームも本人マル投げで扱おうとしない無責任なサイトですが
それでも出稿を続けるのはどのような理由ですか？って
問い合わせてあげればいい。必ず返事を求めるようにね。
「御社が広告出稿しているＡｌｌ about はこのような者を放置し、
クレームも本人マル投げで扱おうとしない無責任なサイトですが
それでも出稿を続けるのはどのような理由ですか？って
問い合わせてあげればいい。必ず返事を求めるようにね。
861 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/14(月) 23:09:32.18 ID:fZJcoW1e0
2011年03月14日(月) 19:16:11
@kurosakitoyo 風向き次第だと思います。
今はおおむね西から東方向なので太平洋に飛んでいます。
女川で放射線物質が検出されたというので、南風だと岩手方面の太平洋側は
安全とはいえなくなると思います。今のところ人体に影響ある濃度じゃないようです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47239594751705088
2011年03月14日(月) 22:54:06
原発の事故はなんとか収束の方向に向かい始めた。
早いタイミングで廃炉を覚悟したのも正しかったと考えます。
逆説的ながら技術力の高さと工作精度の高さ、現場の作業員の使命感の強さを
改めて感じた。作業された方が無事であることを願う。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47294432336297985
@kurosakitoyo 風向き次第だと思います。
今はおおむね西から東方向なので太平洋に飛んでいます。
女川で放射線物質が検出されたというので、南風だと岩手方面の太平洋側は
安全とはいえなくなると思います。今のところ人体に影響ある濃度じゃないようです。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47239594751705088
2011年03月14日(月) 22:54:06
原発の事故はなんとか収束の方向に向かい始めた。
早いタイミングで廃炉を覚悟したのも正しかったと考えます。
逆説的ながら技術力の高さと工作精度の高さ、現場の作業員の使命感の強さを
改めて感じた。作業された方が無事であることを願う。
http://twitter.com/kunisawanet/status/47294432336297985
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:15:35.25 ID:INNPldt80
保安院の人ですら「〜と東京電力より報告を受けております」って会見で述べてるくらいなのに、
どうやって一次情報に接することができるんだよ！
今までだって、官邸情報よりもずっと劣化した妄想を垂れ流してたくせに。
どうやって一次情報に接することができるんだよ！
今までだって、官邸情報よりもずっと劣化した妄想を垂れ流してたくせに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:19:44.65 ID:1UAwFTvv0
>>859
All Aboutは、巧妙に連絡先を隠しているので探しにくく、クリック毎にセッションidを
割り当てていて直リンが出来ないが、以下の手順でいける。それより、>>860にも
あるようにAll Aboutへ広告を出している企業に「こんなガイドを使っているサイトに
広告を出すような企業の姿勢を疑う」とか凸する方が効果あるかも
All About（http://allabout.co.jp/）TOPページから
↓
左下にあるヘルプ（http://allabout.co.jp/info/）をクリック
↓
「All Aboutへのご連絡」をクリック
↓
「All Aboutに意見・要望を送りたい」をクリック
↓
FAQが表示され、その回答の中に
「All Aboutへのご意見ご要望はこちらのフォームからお寄せください。」
とあり「こちらのフォーム」の部分にリンクがあるので、それをクリックすれば、
問い合わせフォームが表示される。
もしくは、以下のTwitterアカウントへ
http://twitter.com/allabout_info
All Aboutは、巧妙に連絡先を隠しているので探しにくく、クリック毎にセッションidを
割り当てていて直リンが出来ないが、以下の手順でいける。それより、>>860にも
あるようにAll Aboutへ広告を出している企業に「こんなガイドを使っているサイトに
広告を出すような企業の姿勢を疑う」とか凸する方が効果あるかも
All About（http://allabout.co.jp/）TOPページから
↓
左下にあるヘルプ（http://allabout.co.jp/info/）をクリック
↓
「All Aboutへのご連絡」をクリック
↓
「All Aboutに意見・要望を送りたい」をクリック
↓
FAQが表示され、その回答の中に
「All Aboutへのご意見ご要望はこちらのフォームからお寄せください。」
とあり「こちらのフォーム」の部分にリンクがあるので、それをクリックすれば、
問い合わせフォームが表示される。
もしくは、以下のTwitterアカウントへ
http://twitter.com/allabout_info
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:41:07.27 ID:DcnjGYWJ0
>>861
原発の事故は…今後も要注意
早いタイミングで廃炉を…決定すべきだった。
逆説的ながら技術力の高さと工作精度の高さ…は完全に裏切られた
みたいなテレビを見て、逆書いてみましたってことですねｗｗ
しかし、わけもわからず危機を煽り立てるよりは何倍もいい、今夜は合格。
原発の事故は…今後も要注意
早いタイミングで廃炉を…決定すべきだった。
逆説的ながら技術力の高さと工作精度の高さ…は完全に裏切られた
みたいなテレビを見て、逆書いてみましたってことですねｗｗ
しかし、わけもわからず危機を煽り立てるよりは何倍もいい、今夜は合格。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:16:56.48 ID:FpN7UC8j0
国沢が原発問題収束とか言うと状況は悪化していく
悪魔の化身じゃないのか？
悪魔の化身じゃないのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:25:57.00 ID:VPgSbQ/G0
国沢に爪の垢を煎じて飲ませたい
http://www.youtube.com/watch?v=2zeroCZSrjo
http://www.youtube.com/watch?v=2zeroCZSrjo
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:50:07.42 ID:WiDB8SJd0
いきなり専門外の原発についてウンヌン言うより、停電が実施されてるんだから
まずは仕事のフィールドであるクルマ業界にからめて
EVへの給電についてアレコレ考えるのが普通だと思うんだけどなあ・・・
「タダで充電できてラッキー」みたいなこと言っちゃう人にそれは無理か
まずは仕事のフィールドであるクルマ業界にからめて
EVへの給電についてアレコレ考えるのが普通だと思うんだけどなあ・・・
「タダで充電できてラッキー」みたいなこと言っちゃう人にそれは無理か
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:16:48.57 ID:+8Lr0SNHO
ファビョる根拠だった北森くんは、あっさりと完落ちしましたな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:14:48.25 ID:BiVbL46g0
業界から干すなんて優しいこと言うな
ホントこの世から干してやりたい
このクズ中のクズは髪の毛一本この世に残すべきではない
ホントこの世から干してやりたい
このクズ中のクズは髪の毛一本この世に残すべきではない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 03:55:42.30 ID:cwJZxVRw0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:19:07.68 ID:fZj3RgDn0
872 ：ﾌﾞｰﾒﾗﾝ日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 10:21:09.11 ID:Zt15n3fn0
2011年3月15日 (火)
茶番劇（３月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-436b.html
私たちは茶番劇を見せられているのだろうか？
ＴＶを始めとしたメディアがすでに現地に入れている。中越地震でも感じたけれど、復興へのチカラは強い！
すでに大型の車両も通行できるようになったようだ。
一方、警察が管理という名目の通せんぼをしている東北道は、見てきた人によればガラガラだという。
我が国はどれだけ多くの米の備蓄を持っているのか民主党は知ってるのか？
なのにＴＶ画面の向こうで被災者の皆さんは「食べ物がない」を繰り返す。初動の遅さにあきれるばかり。
血管を詰まらせているのは国です。
自分たちじゃ何も出来ないのだから、少なくとも運送業者だけでもフリーパスにして欲しい。
（つづく）
茶番劇（３月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-436b.html
私たちは茶番劇を見せられているのだろうか？
ＴＶを始めとしたメディアがすでに現地に入れている。中越地震でも感じたけれど、復興へのチカラは強い！
すでに大型の車両も通行できるようになったようだ。
一方、警察が管理という名目の通せんぼをしている東北道は、見てきた人によればガラガラだという。
我が国はどれだけ多くの米の備蓄を持っているのか民主党は知ってるのか？
なのにＴＶ画面の向こうで被災者の皆さんは「食べ物がない」を繰り返す。初動の遅さにあきれるばかり。
血管を詰まらせているのは国です。
自分たちじゃ何も出来ないのだから、少なくとも運送業者だけでもフリーパスにして欲しい。
（つづく）
873 ：ﾌﾞｰﾒﾗﾝ日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 10:22:07.73 ID:Zt15n3fn0
>>872 のつづき。
メディアの取材ヘリが被災者を助けないということで非難する人も多いようだけれど、
日本の航空法だとヘリコプターといえども気軽に着陸出来ない。
そんなことやってカメラでも回していれば、即刻免許の取り消し処分の対象になってしまう。
悔しいことに「ここに困った人が居ます」という一心太助のマネしかできない。
聞けば隔靴掻痒の思いだそうだ。
ＴＶを注意深く見ていれば解る通り、カメラマンはファインダーを除いている限り無敵である。
争乱状態のＴＶ局の中、カメラマンだけ無防備で動き回ってます。
批判の対象となる現場取材の記者も、命掛けであることは認めてあげて欲しい。彼らはリスクを認識してます。
というかメディアが現地に入っているからこそ、現地の状況が伝わってくる。
メディアの頑張り無ければ、未だに何の情報も入ってこないだろう。
北朝鮮のように国営のメディアが「国は頑張ってます」という情報ばかり流したら、実態は何も見えてこない。
オタンコでＫＹで礼儀知らずな記者は少なくないが、頑張っている人も多い。
今後の展開は読める。１週間もすると被災者の所に保管場所に困るほど大量の水や食糧が届く。
そしてボランティアと役所の勢力争いになる。ボランティアの活動範囲は役人によってドンドン狭められていく。
こうなると困っている人がたくさんいるのに、善意のボランティアは待機するしかない。
災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
・物資を運ぶトラックが通れそうなルート
http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_traffic.html
メディアの取材ヘリが被災者を助けないということで非難する人も多いようだけれど、
日本の航空法だとヘリコプターといえども気軽に着陸出来ない。
そんなことやってカメラでも回していれば、即刻免許の取り消し処分の対象になってしまう。
悔しいことに「ここに困った人が居ます」という一心太助のマネしかできない。
聞けば隔靴掻痒の思いだそうだ。
ＴＶを注意深く見ていれば解る通り、カメラマンはファインダーを除いている限り無敵である。
争乱状態のＴＶ局の中、カメラマンだけ無防備で動き回ってます。
批判の対象となる現場取材の記者も、命掛けであることは認めてあげて欲しい。彼らはリスクを認識してます。
というかメディアが現地に入っているからこそ、現地の状況が伝わってくる。
メディアの頑張り無ければ、未だに何の情報も入ってこないだろう。
北朝鮮のように国営のメディアが「国は頑張ってます」という情報ばかり流したら、実態は何も見えてこない。
オタンコでＫＹで礼儀知らずな記者は少なくないが、頑張っている人も多い。
今後の展開は読める。１週間もすると被災者の所に保管場所に困るほど大量の水や食糧が届く。
そしてボランティアと役所の勢力争いになる。ボランティアの活動範囲は役人によってドンドン狭められていく。
こうなると困っている人がたくさんいるのに、善意のボランティアは待機するしかない。
災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
・物資を運ぶトラックが通れそうなルート
http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_traffic.html
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:24:30.03 ID:jo8TatQ60
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:28:39.25 ID:mwm09PNS0
>今後の展開は読める。１週間もすると被災者の所に保管場所に困るほど大量の水や食糧が届く。
それを見て「アテシ達ボランティアに寄越すデナイノ！」とファビョッた暴漢がいたらしい
>そしてボランティアと役所の勢力争いになる。
駐車場を不法占拠した無法者が居たとか。
>ボランティアの活動範囲は役人によってドンドン狭められていく。
頼んでもいない無料タクシーを勝手にやったりするバカが現れるからだな
>こうなると困っている人がたくさんいるのに、善意のボランティアは待機するしかない。
善意のボランティアにとってはホントに迷惑だよな。
一部心無い自己顕示欲満載のボランティアゴッコが来て、3日荒らして帰った結果がこうだ。
だから国沢は災害復興やボランティアを語るなとあれほど以下略
それを見て「アテシ達ボランティアに寄越すデナイノ！」とファビョッた暴漢がいたらしい
>そしてボランティアと役所の勢力争いになる。
駐車場を不法占拠した無法者が居たとか。
>ボランティアの活動範囲は役人によってドンドン狭められていく。
頼んでもいない無料タクシーを勝手にやったりするバカが現れるからだな
>こうなると困っている人がたくさんいるのに、善意のボランティアは待機するしかない。
善意のボランティアにとってはホントに迷惑だよな。
一部心無い自己顕示欲満載のボランティアゴッコが来て、3日荒らして帰った結果がこうだ。
だから国沢は災害復興やボランティアを語るなとあれほど以下略
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:37:52.47 ID:+F8DJgW/0
>>871
消費する電力量の数字が同じなら節電じゃないだろ。
電力供給が安定するまで乗らない（充電しない）のが一番だが
そうも言ってられない状況で、必要があって充電するのなら、
>>874の言う通りに、供給に余裕のある時間帯限定で効率よく
済ませるべきだ。
消費する電力量の数字が同じなら節電じゃないだろ。
電力供給が安定するまで乗らない（充電しない）のが一番だが
そうも言ってられない状況で、必要があって充電するのなら、
>>874の言う通りに、供給に余裕のある時間帯限定で効率よく
済ませるべきだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:47:34.30 ID:D9srmMPw0
クニサワ、もう書くな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:49:29.28 ID:ymCxUzoF0
屑なバカ沢はこれ読んで首くくって死ね
http://htn.to/FupcDe
http://htn.to/FupcDe
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:09:54.95 ID:yZSqES/G0
国沢としては義憤に駆られての一連の発言なんだろうけど、
客観的にみれば無知から来る発言としか言いようが無い
客観的にみれば無知から来る発言としか言いようが無い
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:16:56.64 ID:TsGOwQGe0
要するに…
がんばっている人がいて、えらいと思いました。
おまわりさんはイジワルしているとツイッターでみて、ワテシもがんばります。
古米があることをソーリに教えたいです。
ダンボールに「災害支援」と書いてクルマにはると、高速ドオロ走りほうだいになるのでリーフで元気をあげに行きます。
ヘリコプターでみんなが怒っているのは、きゅうじょのじゃまになることとか、その費用をきふした方が良いと思っているから、
なんてワテシはワカリマセン。
正直、ズームインのはとりさんやめざましテレビのおおつかさんがうらやましいです。ものみゆさんをしたいワケ。
隔靴掻痒と書くと、エラくなった気がします。
しゃしんも下手なワテシは、カメラマンが夢です。
いいところを見せたいのにダメ出しする人は、キライです。善意が大切だと思います。
阪神淡路だいしんさいで、じえいたいの活動をサポートしたつじもときよみさんと不倫死体。
がんばっている人がいて、えらいと思いました。
おまわりさんはイジワルしているとツイッターでみて、ワテシもがんばります。
古米があることをソーリに教えたいです。
ダンボールに「災害支援」と書いてクルマにはると、高速ドオロ走りほうだいになるのでリーフで元気をあげに行きます。
ヘリコプターでみんなが怒っているのは、きゅうじょのじゃまになることとか、その費用をきふした方が良いと思っているから、
なんてワテシはワカリマセン。
正直、ズームインのはとりさんやめざましテレビのおおつかさんがうらやましいです。ものみゆさんをしたいワケ。
隔靴掻痒と書くと、エラくなった気がします。
しゃしんも下手なワテシは、カメラマンが夢です。
いいところを見せたいのにダメ出しする人は、キライです。善意が大切だと思います。
阪神淡路だいしんさいで、じえいたいの活動をサポートしたつじもときよみさんと不倫死体。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:30:17.46 ID:8kzScnkM0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:36:32.39 ID:vIe8vFGU0
国沢のツイッターより
放射線物質の単位が、４号炉の火災以後、マイクロシーベルトから千倍の単位になるミリシーベルトに変わっている。
ちなみにＣＴスキャン１回で約７ミリシーベルト（７千マイクロシーベルト）。
なのに直近では４００ミリシーベルトを越える数値が観測された。
これは明らかに危険な数値だ。
放射線物質の単位が、４号炉の火災以後、マイクロシーベルトから千倍の単位になるミリシーベルトに変わっている。
ちなみにＣＴスキャン１回で約７ミリシーベルト（７千マイクロシーベルト）。
なのに直近では４００ミリシーベルトを越える数値が観測された。
これは明らかに危険な数値だ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:47:36.15 ID:vIe8vFGU0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:48:21.80 ID:R0GuwCLD0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:50:32.11 ID:G1eArqt30
そういうのが理解できてたらスレが（ｒｙ 所詮、劣化コピーでしか語れないオタンコ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:00:23.45 ID:yZSqES/G0
これでも
1 複数の一次ソースに当たって、
2 まとめた
上での発言なんだぜ？
1 複数の一次ソースに当たって、
2 まとめた
上での発言なんだぜ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:02:47.47 ID:vIe8vFGU0
そういや電力と電力量の区別も出来てなかったね
工学の知識ゼロだな
工学の知識ゼロだな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:09:08.92 ID:+8Lr0SNHO
テレビ取材でドヤ顔するのやら、しょうもない小銭稼ぎに走るのやら、人間のクズを体現してますな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:44:04.79 ID:FpN7UC8j0
>>871
北森さんはこんなくだらないこと宣伝するよりも
3月20日の痛Gフェスタ延期の事でも書いてくれればいいのに
なんのために痛車のライターやってるんだ、この人
それとも自分と関係無い主催だから無視してるのか？
北森さんはこんなくだらないこと宣伝するよりも
3月20日の痛Gフェスタ延期の事でも書いてくれればいいのに
なんのために痛車のライターやってるんだ、この人
それとも自分と関係無い主催だから無視してるのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:51:50.68 ID:ZunB39S50
無知無能が、こんなにも裏目裏目に出る奴も珍しいな
891 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 13:06:12.33 ID:lHqfhc6L0
2011年03月15日 自転車購入ガイド
http://ecocar.asia/article/43840309.html
長ければ今週一杯くらいまでガソリンの難は続きそう。その後も関東地域を中心に断続的な
停電が行われるため、鉄道の運行に制限掛かってしまう。慢性的な渋滞も発生するハズ。
となった時に役立つのは自転車である。性能良い自転車なら通勤距離１０kmで３０分も
掛からない。以下、バイヤーズガイドを。
まず価格帯。３万円以内で買えるような自転車は１００％おすすめしない。
性能の悪い自転車だと、そもそも疲れる。剛性低いと漕いだチカラが分散されてしまうからだ
（伝達効率落ちる）加えて乗っていて気持ちよくない。
どうせ買うのなら、有事を切り抜けた後も長く使える良品を選ぶこと。
移動の手段としてすすめるタイプは二つ。電動アシスト付きか、細いタイヤを履くクロスバイク
である。通勤途中に山坂があるようなら人力の自転車だと厳しい。
趣味で乗るなら問題ないけれど、通勤の道具だとイヤになってしまう。
逆に大きな山坂の無い区間を走るのであれば、速度の出るクロスバイク有利。
電動アシスト付きは１０km／ｈからアシスト力が弱まり、２４km／ｈで完全カットとなる。
したがって２０km／ｈ以上で巡航しようとすれば、アシスト無し自転車より人力での効率は
悪くなってしまう。都市部など車道を走らないと危険。速度が出ない電動アシスト付きは向かない。
「最短の駅まで用」と考えたい。
最も効率よいのがクロスバイクと呼ばれるタイプ。厳密に言えばロードバイクにフラットバーの
ハンドルを付けた『フラットバーロード』というジャンルが好適。『７００Ｃ』という細いタイヤを履く
自転車が通勤用として考えれば最も効率よい。
『アンカー』や『ジャイアント』『スコット』『シュウィン』の６万円以上級ならベスト。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43840309.html
長ければ今週一杯くらいまでガソリンの難は続きそう。その後も関東地域を中心に断続的な
停電が行われるため、鉄道の運行に制限掛かってしまう。慢性的な渋滞も発生するハズ。
となった時に役立つのは自転車である。性能良い自転車なら通勤距離１０kmで３０分も
掛からない。以下、バイヤーズガイドを。
まず価格帯。３万円以内で買えるような自転車は１００％おすすめしない。
性能の悪い自転車だと、そもそも疲れる。剛性低いと漕いだチカラが分散されてしまうからだ
（伝達効率落ちる）加えて乗っていて気持ちよくない。
どうせ買うのなら、有事を切り抜けた後も長く使える良品を選ぶこと。
移動の手段としてすすめるタイプは二つ。電動アシスト付きか、細いタイヤを履くクロスバイク
である。通勤途中に山坂があるようなら人力の自転車だと厳しい。
趣味で乗るなら問題ないけれど、通勤の道具だとイヤになってしまう。
逆に大きな山坂の無い区間を走るのであれば、速度の出るクロスバイク有利。
電動アシスト付きは１０km／ｈからアシスト力が弱まり、２４km／ｈで完全カットとなる。
したがって２０km／ｈ以上で巡航しようとすれば、アシスト無し自転車より人力での効率は
悪くなってしまう。都市部など車道を走らないと危険。速度が出ない電動アシスト付きは向かない。
「最短の駅まで用」と考えたい。
最も効率よいのがクロスバイクと呼ばれるタイプ。厳密に言えばロードバイクにフラットバーの
ハンドルを付けた『フラットバーロード』というジャンルが好適。『７００Ｃ』という細いタイヤを履く
自転車が通勤用として考えれば最も効率よい。
『アンカー』や『ジャイアント』『スコット』『シュウィン』の６万円以上級ならベスト。（国沢光宏）
892 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 13:08:42.21 ID:lHqfhc6L0
2011年03月15日 ガソリン売り切れ
http://kunisawa.asia/article/43840564.html
１２日土曜日の昼頃から始まったガソリンの売り切れは、夕方になると顕著に。
スタンドへの配送ローリーはこれまでの実績を見て大雑把なスケジュールが組まれている。
有事に備え、満タンにする人も多かったのだろう。近所のスタンドの人に聞いたら在庫は
見る見る無くなって行ったそうな。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3161.jpg
１３日になると停電で電車が動かないという情報。こうなればクルマしかありません。
かくして残っていたガソリンも完全に売り切れてしまう。急いで手配をするも、タンクローリーに
限りがある。普段の１，５倍の量を運送するキャパシティを持っていないワケ。
かくして１４日になると完全売り切れに。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3162.jpg
この状態、どうやら今週一杯続きそう。ガソリンや軽油の在庫はあるものの、そいつを運ぶ
ための方法がないのだ。１００歩譲って配送されてきても次の入荷の予定すら立っていない。
２０Ｌ程度の制限をかけられる可能性大。こうなると燃費の悪いクルマは通勤の足として
使いづらいだろう。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3163.jpg
驚いたことに災害現場に物資を運ぶためのトラックの給油が出来ない状態だという。
普段から長距離を走っているトラックじゃない限り燃料タンクは標準装備の一つのみ
（増槽はＯＰ）。被災地で給油出来ないので高速道路や国道４号で補給しようとしても、
売り切れまたは大混雑しているようだ。
続く
http://kunisawa.asia/article/43840564.html
１２日土曜日の昼頃から始まったガソリンの売り切れは、夕方になると顕著に。
スタンドへの配送ローリーはこれまでの実績を見て大雑把なスケジュールが組まれている。
有事に備え、満タンにする人も多かったのだろう。近所のスタンドの人に聞いたら在庫は
見る見る無くなって行ったそうな。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3161.jpg
１３日になると停電で電車が動かないという情報。こうなればクルマしかありません。
かくして残っていたガソリンも完全に売り切れてしまう。急いで手配をするも、タンクローリーに
限りがある。普段の１，５倍の量を運送するキャパシティを持っていないワケ。
かくして１４日になると完全売り切れに。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3162.jpg
この状態、どうやら今週一杯続きそう。ガソリンや軽油の在庫はあるものの、そいつを運ぶ
ための方法がないのだ。１００歩譲って配送されてきても次の入荷の予定すら立っていない。
２０Ｌ程度の制限をかけられる可能性大。こうなると燃費の悪いクルマは通勤の足として
使いづらいだろう。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t3163.jpg
驚いたことに災害現場に物資を運ぶためのトラックの給油が出来ない状態だという。
普段から長距離を走っているトラックじゃない限り燃料タンクは標準装備の一つのみ
（増槽はＯＰ）。被災地で給油出来ないので高速道路や国道４号で補給しようとしても、
売り切れまたは大混雑しているようだ。
続く
893 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 13:09:13.59 ID:lHqfhc6L0
>>892 続き
・オールアバウトの「ガソリンの運送方法」
http://allabout.co.jp/gm/gc/377644/
そんなこと国交省の担当者なら容易に想像できること。ラリーの時に作る臨時給油所と
同じくドラム缶を普通のトラックで運び、そこから直接給油出来るようにすればいい。
その際、消防法を全て厳格に適用すれば大幅な規制が掛けられてしまう。
関係省庁は弾力的な運用を認めて欲しい。
いずれにしろガソリンや軽油は被災地を最優先したい。ガソリンの流通が正常に戻るまで、
なるべくクルマを使わない生活を心掛けてみたらいかがか？
自転車や徒歩での移動、身体にも良い。ただし原発が安全になるまで外出を控えること。
・ＥＣＯカーアジアは「自転車ガイド」 >>891
・オールアバウトの「ガソリンの運送方法」
http://allabout.co.jp/gm/gc/377644/
そんなこと国交省の担当者なら容易に想像できること。ラリーの時に作る臨時給油所と
同じくドラム缶を普通のトラックで運び、そこから直接給油出来るようにすればいい。
その際、消防法を全て厳格に適用すれば大幅な規制が掛けられてしまう。
関係省庁は弾力的な運用を認めて欲しい。
いずれにしろガソリンや軽油は被災地を最優先したい。ガソリンの流通が正常に戻るまで、
なるべくクルマを使わない生活を心掛けてみたらいかがか？
自転車や徒歩での移動、身体にも良い。ただし原発が安全になるまで外出を控えること。
・ＥＣＯカーアジアは「自転車ガイド」 >>891
894 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 13:10:48.03 ID:Zt15n3fn0
↑別にママチャリでいいじゃん・・・。
> ボランティアと役所の勢力争いになる。
開いた口がふさがらない。
> ボランティアと役所の勢力争いになる。
開いた口がふさがらない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:11:48.44 ID:VPgSbQ/G0
896 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 13:11:56.60 ID:lHqfhc6L0
最新の風向きを調べてみたら、ほぼ東風。福島県の南部と栃木県が大いに心配。
外にいる人は直ちに屋内に入った方がいいと思う。
政府や東電は半径で規制を掛けているが、放射性物資の核酸は風向きで決まる。
posted at 12:02:39
http://twitter.com/kunisawanet/status/47492881342152704
現在風向きは最悪と言える北東風。茨城県だけでなく千葉県や東京も危険だ。
早く雨が降って欲しい。当該地域に住んでいるなら外出は控えることをすすめる。
posted at 11:53:49
http://twitter.com/kunisawanet/status/47490656834301952
気象庁が風の流れをシミュレーションしてくれれば逃げなけばならない場所が解るのに。
データを出して欲しい。
posted at 11:51:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/47490061159239680
放射線物質の単位が、４号炉の火災以後、マイクロシーベルトから千倍の単位になる
ミリシーベルトに変わっている。ちなみにＣＴスキャン１回で約７ミリシーベルト
（７千マイクロシーベルト）。なのに直近では４００ミリシーベルトを越える数値が観測された。
これは明らかに危険な数値だ。
posted at 11:34:36
http://twitter.com/kunisawanet/status/47485821498036224
そのまま収束するかと思っていたら再び厳しい状況になってしまった。
格納容器に穴が空いたという報道もあったけれど、そういった事態にはなっていないようだ。
いずれにしろ当面安心は出来ない。
posted at 09:03:06
http://twitter.com/kunisawanet/status/47447695425667072
外にいる人は直ちに屋内に入った方がいいと思う。
政府や東電は半径で規制を掛けているが、放射性物資の核酸は風向きで決まる。
posted at 12:02:39
http://twitter.com/kunisawanet/status/47492881342152704
現在風向きは最悪と言える北東風。茨城県だけでなく千葉県や東京も危険だ。
早く雨が降って欲しい。当該地域に住んでいるなら外出は控えることをすすめる。
posted at 11:53:49
http://twitter.com/kunisawanet/status/47490656834301952
気象庁が風の流れをシミュレーションしてくれれば逃げなけばならない場所が解るのに。
データを出して欲しい。
posted at 11:51:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/47490061159239680
放射線物質の単位が、４号炉の火災以後、マイクロシーベルトから千倍の単位になる
ミリシーベルトに変わっている。ちなみにＣＴスキャン１回で約７ミリシーベルト
（７千マイクロシーベルト）。なのに直近では４００ミリシーベルトを越える数値が観測された。
これは明らかに危険な数値だ。
posted at 11:34:36
http://twitter.com/kunisawanet/status/47485821498036224
そのまま収束するかと思っていたら再び厳しい状況になってしまった。
格納容器に穴が空いたという報道もあったけれど、そういった事態にはなっていないようだ。
いずれにしろ当面安心は出来ない。
posted at 09:03:06
http://twitter.com/kunisawanet/status/47447695425667072
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:17:02.25 ID:68CTbh+Q0
誰か、コイツを黙らせろ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:17:35.02 ID:FpN7UC8j0
>>891
早く国沢の暴走が終息してほしいんですけど
>『アンカー』や『ジャイアント』『スコット』『シュウィン』の６万円以上級ならベスト。（国沢光宏）
こいつ自腹で自転車購入して無いんだな、6万円って最低レベルじゃねーか、なにがベストだよ
>したがって２０km／ｈ以上で巡航しようとすれば、
>アシスト無し自転車より人力での効率は悪くなってしまう。
坂道やスタート時の負荷の高い所でアシストするための装備なのにスピードを出すためと勘違いしてるのか？
こういうバカには小学生と一緒に乗り方、使い方から教えないと危険だわな
早く国沢の暴走が終息してほしいんですけど
>『アンカー』や『ジャイアント』『スコット』『シュウィン』の６万円以上級ならベスト。（国沢光宏）
こいつ自腹で自転車購入して無いんだな、6万円って最低レベルじゃねーか、なにがベストだよ
>したがって２０km／ｈ以上で巡航しようとすれば、
>アシスト無し自転車より人力での効率は悪くなってしまう。
坂道やスタート時の負荷の高い所でアシストするための装備なのにスピードを出すためと勘違いしてるのか？
こういうバカには小学生と一緒に乗り方、使い方から教えないと危険だわな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:20:10.00 ID:3BsbpFNH0
なんでその4つのﾒｰｶｰなんだ。
ﾒｰｶｰ絞る時点で、おかしいぞ。
他にもたくさん良いのあるだろ。
ﾊﾞﾙﾌﾞの違いもあるし、
普段乗っている自転車で、十分でしょ。
ﾒｰｶｰ絞る時点で、おかしいぞ。
他にもたくさん良いのあるだろ。
ﾊﾞﾙﾌﾞの違いもあるし、
普段乗っている自転車で、十分でしょ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:32:58.35 ID:JV8ucs9m0
誰とは言わないけど、絶対にしないでね。
「東北地方太平洋沖地震」への一般の方々でしてはいけない支援について
http://web-directions.com/director/index.php?ID=549
「東北地方太平洋沖地震」への一般の方々でしてはいけない支援について
http://web-directions.com/director/index.php?ID=549
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:46:34.65 ID:ij8xSs2SP
>>891
ど素人がまたおかしな事始めたよ。恥ずかしいから黙ってろ
ど素人がまたおかしな事始めたよ。恥ずかしいから黙ってろ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:46:36.71 ID:FpN7UC8j0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:54:22.04 ID:WtMGttoZ0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:29:05.58 ID:tP7YRp+Y0
>>902
アレにそんなのを感じる耳なんてないと思われ('A`)
アレにそんなのを感じる耳なんてないと思われ('A`)
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:43:47.96 ID:cwJZxVRw0
>>873
二次災害とか考えろ間抜け野郎
二次災害とか考えろ間抜け野郎
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:46:29.82 ID:cwJZxVRw0
>>891
買っても乗らないバカが何言ってやがる
買っても乗らないバカが何言ってやがる
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:00:17.38 ID:ZX95NpzYO
国沢の日記から、なぜか募金した話が出てこない件について。
するとどうよ！
ワテシが募金をとりまとめるので、タニマチになりたいという方は、永田までお願いします
するとどうよ！
ワテシが募金をとりまとめるので、タニマチになりたいという方は、永田までお願いします
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:15:14.39 ID:/uNFt3my0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:22:40.19 ID:yZSqES/G0
＞ ブリジストン
一応アンカー入ってるじゃん
一応アンカー入ってるじゃん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:12:28.02 ID:b7lqt6ZG0
フラットバーロードよりMTBの方がいいと思うんだが
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:14:55.58 ID:/uNFt3my0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:16:52.67 ID:eyij1GIF0
アンカーで6万以下のバイクなんて1台しかないじゃん、6万以上ってどれがベストなんだよ、国沢はアホか
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:34:26.24 ID:mwm09PNS0
中古のロードバイク1台で中野を何回か往復しただけのやつに
バイヤーズガイドなんて書けるわけがないんだよ。
小型艇しか持ってないのにボートオブザイヤー選考委員とかやるから勘違いしてんだよ
ワテシな自転車についても詳しいザンス。何でも聞いてクダサイってさ。
バイヤーズガイドなんて書けるわけがないんだよ。
小型艇しか持ってないのにボートオブザイヤー選考委員とかやるから勘違いしてんだよ
ワテシな自転車についても詳しいザンス。何でも聞いてクダサイってさ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:55:11.50 ID:3BsbpFNH0
普段、ﾏﾏﾁｬﾘしか乗っていない人に、
空気圧にｼﾋﾞｱな細いﾀｲﾔは、あかんでしょ。
自転車に詳しい人には、
あんな薄っぺらい記事は意味無いし。
通勤に使うなら、ちょっと重いけど、
学生の通学用自転車がいいんじゃないの。
空気圧にｼﾋﾞｱな細いﾀｲﾔは、あかんでしょ。
自転車に詳しい人には、
あんな薄っぺらい記事は意味無いし。
通勤に使うなら、ちょっと重いけど、
学生の通学用自転車がいいんじゃないの。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:09:33.44 ID:cwJZxVRw0
大体このバカ自転車なんてほとんど乗ってない
バイクも同じ
ど素人の知ったかぶり
カッコ悪ww
バイクも同じ
ど素人の知ったかぶり
カッコ悪ww
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:16:13.00 ID:yZSqES/G0
国沢が書いたことなんか、自転車通販サイトの内容以下じゃん
つうか、サイクルベースあさひあたりが一次ソース（笑）になっている悪寒
つうか、サイクルベースあさひあたりが一次ソース（笑）になっている悪寒
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:17:35.19 ID:WIdXAF3A0
ネットでタニマチを募って、ワテシが義捐金をリーフで届けにいくデナイノ！
「がんばれ東北」のステッカーのほかに、「うなぎやＭＵＦＦ」と、
タニマチさんの名前のステッカーを貼るデナイノ！
充電は、日産のディーラーでタダでやってもらうデナイノ！
自分で書いてて、死にたくなった・・・
「がんばれ東北」のステッカーのほかに、「うなぎやＭＵＦＦ」と、
タニマチさんの名前のステッカーを貼るデナイノ！
充電は、日産のディーラーでタダでやってもらうデナイノ！
自分で書いてて、死にたくなった・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:36:25.60 ID:WIdXAF3A0
誰だって、自分の身を守ったり、被害が広範囲に及ばないよう願うのは当然だ。
けれどもこの時期に、こんなつぶやきをするヴァカ国沢だけは許せない。
「現在風向きは最悪と言える北東風。茨城県だけでなく千葉県や東京も危険だ。早く雨が降って欲しい。」
けれどもこの時期に、こんなつぶやきをするヴァカ国沢だけは許せない。
「現在風向きは最悪と言える北東風。茨城県だけでなく千葉県や東京も危険だ。早く雨が降って欲しい。」
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:39:01.80 ID:eyij1GIF0
国沢のKチャンピンTシャツでも被災地に送ってあげればいいのに
床を拭く雑巾替わり位にはなるだろうに
床を拭く雑巾替わり位にはなるだろうに
920 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 17:45:43.59 ID:aHzwbIdB0
付け足し。もし雨が降り始めたら、念のため本格的に降り出すまでは濡れないようにしたい
。降り始めの雨は大気中の汚染物質を含んでます。
posted at 17:13:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/47571094131060736
一時は急増した東京や千葉のガイガーカウンターの数値は落ち着いている。
みなさん帰り道は安心してどうぞ。今晩から風向きも北西に変わるので安心です。
posted at 16:59:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/47567599596355584
東京湾を震源とする地震が多くなってきたのが不安だったりします。
http://tenki.jp/earthquake/entries
posted at 14:55:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/47536395555835904
。降り始めの雨は大気中の汚染物質を含んでます。
posted at 17:13:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/47571094131060736
一時は急増した東京や千葉のガイガーカウンターの数値は落ち着いている。
みなさん帰り道は安心してどうぞ。今晩から風向きも北西に変わるので安心です。
posted at 16:59:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/47567599596355584
東京湾を震源とする地震が多くなってきたのが不安だったりします。
http://tenki.jp/earthquake/entries
posted at 14:55:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/47536395555835904
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:00:16.28 ID:eyij1GIF0
>一時は急増した東京や千葉のガイガーカウンターの数値は落ち着いている。
>みなさん帰り道は安心してどうぞ。今晩から風向きも北西に変わるので安心です。
>posted at 16:59:34
>http://twitter.com/kunisawanet/status/47567599596355584
これって被災地の方角に風向きが変わるのに安心してどうぞって酷いな
>みなさん帰り道は安心してどうぞ。今晩から風向きも北西に変わるので安心です。
>posted at 16:59:34
>http://twitter.com/kunisawanet/status/47567599596355584
これって被災地の方角に風向きが変わるのに安心してどうぞって酷いな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:09:54.82 ID:ZunB39S50
>>921
北西の風ってことは、飛散した汚染物質は南東方向に流される。
福島第一原発の南東方向には、マーシャル諸島辺りまで居住地区は無く、
マーシャルまでの距離を考えれば、汚染物質が到達したとしても
問題の無いレベルまで拡散しているだろうと思うよ。
北西の風ってことは、飛散した汚染物質は南東方向に流される。
福島第一原発の南東方向には、マーシャル諸島辺りまで居住地区は無く、
マーシャルまでの距離を考えれば、汚染物質が到達したとしても
問題の無いレベルまで拡散しているだろうと思うよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:49:54.04 ID:7ChSO1cV0
今まで読んで一番印象的だったのが
>>657
松下さんが言葉も無くブログを休むという言葉だった。
今日15日にはブログを再開しているが
その内容は「報道に煽られず被災地優先で！」という姿勢で
国沢がいかに子供じみた評論家であるかということが理解できる。
>>657
松下さんが言葉も無くブログを休むという言葉だった。
今日15日にはブログを再開しているが
その内容は「報道に煽られず被災地優先で！」という姿勢で
国沢がいかに子供じみた評論家であるかということが理解できる。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:21:43.12 ID:/uNFt3my0
＞千葉県や東京も危険だ。早く雨が降って欲しい。
被災地には冷たい雨や雪が‥ もちろん瓦礫の上にも‥
被災地には冷たい雨や雪が‥ もちろん瓦礫の上にも‥
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:41:22.87 ID:deUZHIwB0
700Cてタイヤの細さをあらわす数字じゃねえし
硬い車体は膝に負担かけるし
フラバとクロスの区別もできねえ奴が安易にさぁ
せめてメット着用くらい勧めろよ
硬い車体は膝に負担かけるし
フラバとクロスの区別もできねえ奴が安易にさぁ
せめてメット着用くらい勧めろよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:41:45.52 ID:yZSqES/G0
国沢へ
過去10年、そしてここ数日のお前の言動に対して子の言葉をやるよ
沈黙は金
カネじゃねぇからな！
過去10年、そしてここ数日のお前の言動に対して子の言葉をやるよ
沈黙は金
カネじゃねぇからな！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:58:18.98 ID:91oE4qPE0
ほんと、書くな・しゃべるな・つぶやくな、だよあんた。
ここまでみんなに言われても「なぜ自分がこんなに批判されなければならないんだ？」
とマジで思っていそうだけど。
だからスレが４００を遥かに超える数になってるんだよ。
ここまでみんなに言われても「なぜ自分がこんなに批判されなければならないんだ？」
とマジで思っていそうだけど。
だからスレが４００を遥かに超える数になってるんだよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:20:27.52 ID:vIe8vFGU0
いいからとっとと塩漬けになってる車やバイクを売って募金しろよ国沢
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:21:09.18 ID:3BsbpFNH0
そうそう！
車、船、自転車の事なら、
まだなんとか許せる。
災害、原発事故、ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ等、
人の生死に関わる事に、
素人の余計な憶測記事は不要。
わかってんのか！
車、船、自転車の事なら、
まだなんとか許せる。
災害、原発事故、ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ等、
人の生死に関わる事に、
素人の余計な憶測記事は不要。
わかってんのか！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:22:57.77 ID:g2xl/r8xi
岩手は雪が降って来たよ。寒い。
これが国沢の望み通りなのか
絶対許さない。
絶対なんて、ないとおもってたけど
国沢を憎む気持ちは絶対に消えない。
これが国沢の望み通りなのか
絶対許さない。
絶対なんて、ないとおもってたけど
国沢を憎む気持ちは絶対に消えない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:23:51.22 ID:+8Lr0SNHO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:34:27.64 ID:D9srmMPw0
ただのおやじならまだましなんだがなぁ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:36:33.63 ID:vIe8vFGU0
ラインハルト陛下が言っていたが
「無益ならまだしも有害では遇するを知らず」
「無益ならまだしも有害では遇するを知らず」
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:44:00.94 ID:BiVbL46g0
蓋し名言
国士気取りだった失言惚け都知事と
災害まで利用して自己顕示したいヒョウンカは
腹を切って氏ぬべきである
地獄の火の中だ
国士気取りだった失言惚け都知事と
災害まで利用して自己顕示したいヒョウンカは
腹を切って氏ぬべきである
地獄の火の中だ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:55:50.37 ID:yZSqES/G0
国沢は自称、平成の勝海舟なんだぜ？
正確にいうと、そうなりたいだけだが
正確にいうと、そうなりたいだけだが
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:21:23.48 ID:mcX8J+rz0
例えばヒョウンカの自動車販売台数の予測とかなら
ハズレても誰も困らないから好きに垂れ流せばいいが、
地震や原発事故に関することは、素人が自己満足のために
軽々に予測記事を発表していいことと違うだろ
そんな事すら分からんのか、この50歳児は
ハズレても誰も困らないから好きに垂れ流せばいいが、
地震や原発事故に関することは、素人が自己満足のために
軽々に予測記事を発表していいことと違うだろ
そんな事すら分からんのか、この50歳児は
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:22:32.79 ID:ij8xSs2SP
都知事の天罰発言はひどいし訂正したけど、ただ「我欲」ってのは
そう間違いじゃないと思う。
国沢さんの行動や言動、文章みたら当てはまるじゃないと思いませんか？
もちろん日本人全員がそうじゃないんだろうけど
そう間違いじゃないと思う。
国沢さんの行動や言動、文章みたら当てはまるじゃないと思いませんか？
もちろん日本人全員がそうじゃないんだろうけど
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:23:40.35 ID:ij8xSs2SP
訂正→撤回と謝罪
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:23:40.65 ID:o/Co3kqn0
>>872
> 一方、警察が管理という名目の通せんぼをしている東北道は、見てきた人によればガラガラだという。
死ねよ低脳。地震で橋梁が盛り上がったり地割れがあちこちにあって、
ネクスコ東は必死に復旧活動やってんだよ。
その上一般車両を通行させたら被災地で本当に必要な物資や救援関係者・車が
迅速に辿り着けないから、その為に一般車両を通さないのに「管理という名目の通せんぼ」とか
ふざけてんじゃねーよクズ。
> 一方、警察が管理という名目の通せんぼをしている東北道は、見てきた人によればガラガラだという。
死ねよ低脳。地震で橋梁が盛り上がったり地割れがあちこちにあって、
ネクスコ東は必死に復旧活動やってんだよ。
その上一般車両を通行させたら被災地で本当に必要な物資や救援関係者・車が
迅速に辿り着けないから、その為に一般車両を通さないのに「管理という名目の通せんぼ」とか
ふざけてんじゃねーよクズ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:24:08.06 ID:ZX95NpzYO
明日あたり、ヴァカ国沢の日記に、坂本竜馬が出てきそうな気がする。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:36:24.87 ID:/uNFt3my0
>>937
＞蓮舫節電啓発担当相は2011年3月15日午前に行われた定例記者会見で、前日に
＞石原慎太郎・東京都知事が「（津波は）日本に対する天罰だ」と発言したことに対し、
＞「理解できない」と不快感を示した。
政令でやるべきだろって言われてその場で反論できなかったからって糞だなＲＥＮ４ｗ
俺はこっちの方が理解できないわｗｗｗ
・ 石油と塩の備蓄 （ 仕分けパフォーマンスの生贄 ）
・ 防衛費 ⇒ 自衛隊災害救出活動も縮小 （ 日本の自衛・防衛弱体化は民主党の継続悲願 ）
・ 「弾薬は安い外国（中国）製じゃダメなんですか？」
・ スーパー堤防 （ １００年に１度の大震災対策は不要 ）
・ 災害対策予備費 （ 生活保護枠拡大(母子家庭)の財源化 ）
・ 地震再保険特別会計 （ 子ども手当の財源化 ）
・ 耐震補強工事費 （ 高校無償化の財源化 ）
・ 学校耐震化予算 （ 自民党が推進していた政策 ）
・ ＮＥＤＯが主導するチームジャパン電池開発（日本のＥＶ覇権を潰すため）
＞蓮舫節電啓発担当相は2011年3月15日午前に行われた定例記者会見で、前日に
＞石原慎太郎・東京都知事が「（津波は）日本に対する天罰だ」と発言したことに対し、
＞「理解できない」と不快感を示した。
政令でやるべきだろって言われてその場で反論できなかったからって糞だなＲＥＮ４ｗ
俺はこっちの方が理解できないわｗｗｗ
・ 石油と塩の備蓄 （ 仕分けパフォーマンスの生贄 ）
・ 防衛費 ⇒ 自衛隊災害救出活動も縮小 （ 日本の自衛・防衛弱体化は民主党の継続悲願 ）
・ 「弾薬は安い外国（中国）製じゃダメなんですか？」
・ スーパー堤防 （ １００年に１度の大震災対策は不要 ）
・ 災害対策予備費 （ 生活保護枠拡大(母子家庭)の財源化 ）
・ 地震再保険特別会計 （ 子ども手当の財源化 ）
・ 耐震補強工事費 （ 高校無償化の財源化 ）
・ 学校耐震化予算 （ 自民党が推進していた政策 ）
・ ＮＥＤＯが主導するチームジャパン電池開発（日本のＥＶ覇権を潰すため）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:52:21.37 ID:/uNFt3my0
>>934
「（津波は）日本に対する天罰だ」
小人に国家を治しめば災害並び至と、昔の聖人深く天下後世 、
人の君、人の臣たる者を御戒術置候故
（ちっぽけな器の人間が国のトップになると災害が頻発するとは、
昔のエロい人が主導者たる者へ戒めたものだ）
大塩平八郎の檄文より
「（津波は）日本に対する天罰だ」
小人に国家を治しめば災害並び至と、昔の聖人深く天下後世 、
人の君、人の臣たる者を御戒術置候故
（ちっぽけな器の人間が国のトップになると災害が頻発するとは、
昔のエロい人が主導者たる者へ戒めたものだ）
大塩平八郎の檄文より
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:26:33.70 ID:91oE4qPE0
なんだかんだと的外れなことを言う前に「わずかですが10万円ほど募金してきました」くらいのことをやってほしい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:40:25.36 ID:vIe8vFGU0
国沢さんのつぶやき
やはり今日は福島県南部と栃木県に放射線物質が流れた。
２０マイクロシーベルト／ｈ以上と言うから、長期的に考えれば危険。
それにしてもどうして政府は風向きによる警告を出してくれないのだろうか？
簡単な推測はhttp://www.imocwx.com/amds/am1_ej.htmで。
やはり今日は福島県南部と栃木県に放射線物質が流れた。
２０マイクロシーベルト／ｈ以上と言うから、長期的に考えれば危険。
それにしてもどうして政府は風向きによる警告を出してくれないのだろうか？
簡単な推測はhttp://www.imocwx.com/amds/am1_ej.htmで。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:40:59.92 ID:vIe8vFGU0
放射線物質w
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:41:56.93 ID:yZSqES/G0
こんなときに国沢ばかりを責めたくはないが最後に一つ
国沢のツィッターへは被災者のつぶやきは届かないの？
前回は、通信困難な中、メールが届いたんだよね
今回は（国沢いわく）連絡の取りやすいツィッターがあるのにね
国沢のツィッターへは被災者のつぶやきは届かないの？
前回は、通信困難な中、メールが届いたんだよね
今回は（国沢いわく）連絡の取りやすいツィッターがあるのにね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:51:28.63 ID:vIe8vFGU0
どうせ暗黒板と同じで都合の悪いフォロワーはブロックしてるんだろ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:57:08.02 ID:G1eArqt30
ttp://twitter.com/kunisawanet/status/47656119132356608
> @metabura メタプラさん。基本的な概念ですが信じない人は
> ご自由に。私のツイッターをブロックしてください。
でたー、嫌なら見るな発言ｗｗ
> @metabura メタプラさん。基本的な概念ですが信じない人は
> ご自由に。私のツイッターをブロックしてください。
でたー、嫌なら見るな発言ｗｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:09:41.70 ID:oDdRlHeN0
マヂで穴を掘って永遠に布団被っていて欲しいワ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:15:36.76 ID:dfXWERtf0
>>884
KmとKm/hとKm/L(これはないか)がゴッチャな人だからなあ
KmとKm/hとKm/L(これはないか)がゴッチャな人だからなあ
951 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/15(火) 23:26:10.86 ID:d6hfZhJP0
外国人が続々日本から脱出しているという。フランスとドイツは大使も帰ったそうだ。
確かに巨大地震の後に原発の事故、さらに連日大きな地震が様々な場所で起きる。
静岡で最後とはとうてい思えないです。
posted at 22:54:36
http://twitter.com/kunisawanet/status/47656948472098816
@metabura メタプラさん。基本的な概念ですが信じない人はご自由に。
私のツイッターをブロックしてください。
posted at 22:51:18
http://twitter.com/kunisawanet/status/47656119132356608
やはり今日は福島県南部と栃木県に放射線物質が流れた。
２０マイクロシーベルト／ｈ以上と言うから、長期的に考えれば危険。
それにしてもどうして政府は風向きによる警告を出してくれないのだろうか？
簡単な推測はhttp://www.imocwx.com/amds/am1_ej.htmで。
posted at 22:21:14
http://twitter.com/kunisawanet/status/47648552045903872
確かに巨大地震の後に原発の事故、さらに連日大きな地震が様々な場所で起きる。
静岡で最後とはとうてい思えないです。
posted at 22:54:36
http://twitter.com/kunisawanet/status/47656948472098816
@metabura メタプラさん。基本的な概念ですが信じない人はご自由に。
私のツイッターをブロックしてください。
posted at 22:51:18
http://twitter.com/kunisawanet/status/47656119132356608
やはり今日は福島県南部と栃木県に放射線物質が流れた。
２０マイクロシーベルト／ｈ以上と言うから、長期的に考えれば危険。
それにしてもどうして政府は風向きによる警告を出してくれないのだろうか？
簡単な推測はhttp://www.imocwx.com/amds/am1_ej.htmで。
posted at 22:21:14
http://twitter.com/kunisawanet/status/47648552045903872
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:59:10.33 ID:IUTgRjEK0
ツイッターの内容については、もはや言葉も無いが、ただ一言。
国沢！ 放射線と放射性物質と放射能の区別も付かないお前が、「被曝」について
語るな！
国沢！ 放射線と放射性物質と放射能の区別も付かないお前が、「被曝」について
語るな！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:00:38.60 ID:JxUq8WS9P
専門の自動車もてんでダメなのに、どうしてもこうも出たがりなんだろう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:09:45.31 ID:pfqeT0Jc0
不安なんだろ。だから黙れない。
しったかも自分を大きく見せようとするのも間違いを認められないのも。
ちっぽけで無能な自分が不安でたまらない、コンプレックスの塊。
態度でかくて自信ありげに見えるかもしれんど、ちっぽけな小心者。
しったかも自分を大きく見せようとするのも間違いを認められないのも。
ちっぽけで無能な自分が不安でたまらない、コンプレックスの塊。
態度でかくて自信ありげに見えるかもしれんど、ちっぽけな小心者。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:10:19.65 ID:At9Z8OKA0
なんにでも食いつく外道
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:19:38.84 ID:SFlXXB640
福島県民で隠れ黄昏野郎な俺がはじめて国スレに書き込む
震災や原発について何も語らないでくださいよ国沢さん…
震災や原発について何も語らないでくださいよ国沢さん…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:20:02.20 ID:cafsGsoH0
家で一人でブツブツ呟いてたら良いんだ。
何でネットに駄文を上げるんだよ。
自分がバカなのを晒したいのか？どんだけマゾ？
何でネットに駄文を上げるんだよ。
自分がバカなのを晒したいのか？どんだけマゾ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:30:18.26 ID:2/2p0Ncr0
まあリアルで誰にもグチ聞いてもらえないんだから
ネットでグチグチ零すくらいしか出来なくなったんじゃナカロウカ
言ってる事がおかしい事くらい身内も判るから、今は自慢のリーフに充電するなと釘刺されてるし
ネットでグチグチ零すくらいしか出来なくなったんじゃナカロウカ
言ってる事がおかしい事くらい身内も判るから、今は自慢のリーフに充電するなと釘刺されてるし
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:31:44.85 ID:X+0AexCf0
このセンセの場合、ご自分がおバカだと気がついていないのが一番の問題かと。
なんでも知ってるつもりが的外れ。哀れにしか見えないね。
なんでも知ってるつもりが的外れ。哀れにしか見えないね。
960 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 00:34:39.12 ID:gy81qfsC0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:46:43.65 ID:JxUq8WS9P
国沢、そろそろおまえも本気出したらどうだ？
自動車メーカー一同
自動車メーカー一同
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:02:14.03 ID:SFlXXB640
さぁ頑張るぞ日本！
posted at 00:23:16
http://twitter.com/kunisawanet/status/47679260147720192
お前以外はとっくに頑張ってるわ
posted at 00:23:16
http://twitter.com/kunisawanet/status/47679260147720192
お前以外はとっくに頑張ってるわ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:15:51.76 ID:Tj4jOfot0
964 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 01:33:55.93 ID:gy81qfsC0
2011年03月16日 電気自動車を被災地へ
http://ecocar.asia/article/43852645.html
電気自動車が微妙な存在となっている。言うまでもなく電力は少なくとも今後２年程度
極めて厳しい状況となるだろう。長ければ５年程度電力不足に見舞われる可能性出てきた。
輪番停電措置も行われる中、短い時間に大量の電力を消費する昼間の急速充電など
もってのほか。
「環境にやさしい」という大義名分も、原発の稼働率低下で怪しい状況になってきた。
現在東京電力の原発は柏崎の５機しか稼働しておらず。この程度だと夜間の余剰電力も
極めて少なくなってしまう。夜間電力の優遇料金の根拠だって無くなる。
オール電化住宅の立場は厳しくなるはず。
一方、被災地での移動手段として電気自動車を考えると理想に近い。
燃料事情の悪い被災地に於いても今や電気は来ている。電気自動車が非難施設にあれば、
ガソリン不足という最悪の条件であっても急病人を病院に搬送することが可能。
そもそもガソリンは消防法で保管出来る量が少ない。
例えば日産が東日本の５０ヘルツ地域に配置してあるレンタカーのリーフやｉ−ＭｉＥＶ
（こちらはディーラーの試乗車）をガソリン事情良くなるまでの期間、被災地に貸したらどうだろうか。
５０ヘルツの地域で昼間充電されようものなら電力事情の足を引っ張る。
被災地であれば多くの人の助けになります。
ということで本日早速日産の国内営業担当役員の片桐さんに広報を通して依頼してみたい。
片桐さんの権限があれば十分可能だろう。三菱自動車にも広報を通し、
担当役員にお願いしたいと思う。
もし運送する人員や現地でアテンドするスタッフが必要なら、喜んで業界有志でお手伝いします。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/43852645.html
電気自動車が微妙な存在となっている。言うまでもなく電力は少なくとも今後２年程度
極めて厳しい状況となるだろう。長ければ５年程度電力不足に見舞われる可能性出てきた。
輪番停電措置も行われる中、短い時間に大量の電力を消費する昼間の急速充電など
もってのほか。
「環境にやさしい」という大義名分も、原発の稼働率低下で怪しい状況になってきた。
現在東京電力の原発は柏崎の５機しか稼働しておらず。この程度だと夜間の余剰電力も
極めて少なくなってしまう。夜間電力の優遇料金の根拠だって無くなる。
オール電化住宅の立場は厳しくなるはず。
一方、被災地での移動手段として電気自動車を考えると理想に近い。
燃料事情の悪い被災地に於いても今や電気は来ている。電気自動車が非難施設にあれば、
ガソリン不足という最悪の条件であっても急病人を病院に搬送することが可能。
そもそもガソリンは消防法で保管出来る量が少ない。
例えば日産が東日本の５０ヘルツ地域に配置してあるレンタカーのリーフやｉ−ＭｉＥＶ
（こちらはディーラーの試乗車）をガソリン事情良くなるまでの期間、被災地に貸したらどうだろうか。
５０ヘルツの地域で昼間充電されようものなら電力事情の足を引っ張る。
被災地であれば多くの人の助けになります。
ということで本日早速日産の国内営業担当役員の片桐さんに広報を通して依頼してみたい。
片桐さんの権限があれば十分可能だろう。三菱自動車にも広報を通し、
担当役員にお願いしたいと思う。
もし運送する人員や現地でアテンドするスタッフが必要なら、喜んで業界有志でお手伝いします。
（国沢光宏）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:49:15.79 ID:Tj4jOfot0
>>964
ま〜た思い付きで書いちゃったけど、大都市部よりインフラが整ってない所で
稼動させたらどうなるか判ってるのかな？
大体リーフやｉ−ＭｉＥＶじゃ救急車として役にたたないでしょ
それなら本田技研に勤めてる子供を通して余ってるインサイトでも貸し出したらいいのに
あ、リーフの生産もままならないのを逆手に取った嫌がらせと言う事か
こいつは手を変え品を変えいろいろな嫌がらせを思いつくものだな
ま〜た思い付きで書いちゃったけど、大都市部よりインフラが整ってない所で
稼動させたらどうなるか判ってるのかな？
大体リーフやｉ−ＭｉＥＶじゃ救急車として役にたたないでしょ
それなら本田技研に勤めてる子供を通して余ってるインサイトでも貸し出したらいいのに
あ、リーフの生産もままならないのを逆手に取った嫌がらせと言う事か
こいつは手を変え品を変えいろいろな嫌がらせを思いつくものだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:56:21.75 ID:jHNdRrGh0
被災地だと近くに病院があるところなんて少ないだろうから
EVだと充電ばかりしているようになるだろうな
急速充電設備もほとんど無いからたぶん邪魔になるだけだろう
EVだと充電ばかりしているようになるだろうな
急速充電設備もほとんど無いからたぶん邪魔になるだけだろう
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:08:13.10 ID:Tj4jOfot0
国沢のリーフ持ってけばいいのに、片桐さんもそう思ってるよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:09:42.60 ID:UCgaA9OlO
>>943
証拠も出さずに募金しますたと書くに1000シーベルト
証拠も出さずに募金しますたと書くに1000シーベルト
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:20:06.20 ID:xn+MUwX50
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:49:27.40 ID:neS3SiKp0
>>969
バカでクズで口臭だけクニちゃんですが何か？
バカでクズで口臭だけクニちゃんですが何か？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 03:11:54.50 ID:xn+MUwX50
ブロックしろだの、完全にワテシはイエスマンしか認めないデナイノ！
と堂々と叫ぶバカww
１０年以上も前からだろうけど、
完全に終わってマフ
と堂々と叫ぶバカww
１０年以上も前からだろうけど、
完全に終わってマフ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 03:31:54.20 ID:Tj4jOfot0
自動車会社もできるなら国沢ブロックして係わらないでくれって思ってるだろうな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 03:34:05.32 ID:xn+MUwX50
被災地こそリーフデナイノ！
ってどこら辺が壊れるとこんなおバカ発言が出てくるのかねーww
平時でも「急速充電がグゲゴ」とわめいていたくせに。
電力供給がままならぬ地域でどうやって充電するんだよ
せめてランクルがどーだ、とかジープを導入するデナイノ
とかわかりやすいネタでくるならともかく。
(それも復旧の邪魔になるなら一般車両を無意味に増やすのはやめたほうがいいだろうけど)
バカ沢は乗りもしない自転車でも買って塩漬けにしてろ
そしてほったらかしのまま、次の自転車はどーだとか、こんな自転車選びはどーだ、とか
バカをさらしてまた他人に嘲笑われとけ
ってどこら辺が壊れるとこんなおバカ発言が出てくるのかねーww
平時でも「急速充電がグゲゴ」とわめいていたくせに。
電力供給がままならぬ地域でどうやって充電するんだよ
せめてランクルがどーだ、とかジープを導入するデナイノ
とかわかりやすいネタでくるならともかく。
(それも復旧の邪魔になるなら一般車両を無意味に増やすのはやめたほうがいいだろうけど)
バカ沢は乗りもしない自転車でも買って塩漬けにしてろ
そしてほったらかしのまま、次の自転車はどーだとか、こんな自転車選びはどーだ、とか
バカをさらしてまた他人に嘲笑われとけ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 04:17:28.14 ID:FpuGRAXK0
「どういうことだ。俺を誰だと思っているんだ」。
練馬区の国沢光宏さんは１6日朝、リーフ救助隊について日産営業マンに問い合わせた。
しかし、明確な回答はなく、「ご不明な点はカスタマーセンターまで」
と書かれた紙がファクスで送られてきたため、国沢さんは担当者を怒鳴りつけ…
たかったが、ネットで悪口を書くのが精一杯だった。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011031401303
練馬区の国沢光宏さんは１6日朝、リーフ救助隊について日産営業マンに問い合わせた。
しかし、明確な回答はなく、「ご不明な点はカスタマーセンターまで」
と書かれた紙がファクスで送られてきたため、国沢さんは担当者を怒鳴りつけ…
たかったが、ネットで悪口を書くのが精一杯だった。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011031401303
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 05:17:52.28 ID:xn+MUwX50
東京電力のぐたぐだぶりはサイテーだ
正直ミンスがちゃんと指揮しないからって事だと思うわな。
無能な政治家がキレてんじゃねーよ、とオモタ
バカ沢はこんな連中よりも低能だが。
正直ミンスがちゃんと指揮しないからって事だと思うわな。
無能な政治家がキレてんじゃねーよ、とオモタ
バカ沢はこんな連中よりも低能だが。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 06:38:55.36 ID:nE0GDmOpO
そんなに持っていきたきゃ、自分の家にあるリーフを出して、被災した自治体へ持っていけ。
そんなの受け付けるとこなんか、ねえよ。ったく、人間のクズが
そんなの受け付けるとこなんか、ねえよ。ったく、人間のクズが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 06:41:39.74 ID:Q4soqo1K0
水没中古車がいっぱい、悪徳の出番だな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:08:05.90 ID:3Vfy9ZdF0
クズ沢、テメー自宅でゴチャゴチャ言ってるなら黙ってるか手伝え。
いや、手伝いもするな。市ね。
いや、手伝いもするな。市ね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:12:57.28 ID:iP86Os570
この人、ホントにヴァカなんじゃないの？
ギョウカイ有志が喜んで手伝うって、誰のことだよ。
オマエのリーフと、カツマタのアイミーブで現地に向かい、
途中で充電切れになって、被爆して氏ねよ、ヴァカ。
ギョウカイ有志が喜んで手伝うって、誰のことだよ。
オマエのリーフと、カツマタのアイミーブで現地に向かい、
途中で充電切れになって、被爆して氏ねよ、ヴァカ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:09:23.67 ID:KGJ7W+ie0
ホントにヴァカですよ
虚言癖も妄言癖もあります
虚言癖も妄言癖もあります
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:09:49.82 ID:dFWLNhSi0
>>964
本当にヴァカだろう？ まずは、現地の状況をキチンと把握してからほざきやがれ
原発の一次情報仕入れられるんだから、被災地の一次情報も仕入れるのは
簡単だろう？ｗ
後で、『タントウヤクインガー』って騒ぐ前に自分のリーフを持ち込めよ！広報も
ヴァカ相手に大変だわ
本当にヴァカだろう？ まずは、現地の状況をキチンと把握してからほざきやがれ
原発の一次情報仕入れられるんだから、被災地の一次情報も仕入れるのは
簡単だろう？ｗ
後で、『タントウヤクインガー』って騒ぐ前に自分のリーフを持ち込めよ！広報も
ヴァカ相手に大変だわ
982 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 10:21:22.98 ID:SRBZV9w10
日本脱出（３月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-b4a9.html
おそらく世界的に原発を見直す動きが出てくると思う。
以前から指摘されていたことながら、テロリストからすればこれほど容易な攻撃目標などない。
原子炉そのものは極めて強固に作っても、補機類は脆弱。そいつを証明してしまった。
エネルギー政策の大きな転換点になるだろう。
外国から見るともはや終わりのように感じるのだろう。日本に駐在している外国人の多くが
日本から脱出し始めている。大手芸能事務所であるオスカーのマネージャーによれば
「外国人のモデルが本日の便でみんな帰国しました」。
確かに私が外国で今の日本のような状況に出会ったら帰る。
非常に厳しい状況となった原発については、たくさんの情報を頂いた。
やはりトラブル時の対応策は何重にもなっている。最悪に場面を迎えたとしても、
核爆発したり地面を溶かしながら沈んで行くようなことはない。
核燃料が線香花火の赤い玉のようになって台座の上に乗っている状態になるという。
ただし！ ４号炉のトラブルは想定外だと思う。格納容器に入っている燃料棒は、
オリの中に入っているライオンと同じ。４号炉の場合、燃料棒は格納容器の外にある。
麻酔を打って動物病院の中に寝かしていたような状態。それが覚醒し始めてしまった。
ここには幾重ものバリア無し。
その場合、放射性物質が飛散するため、風向きをチェックしながら逃げるという対応策になる。
ヘタすると東京でも毎日レントゲン写真撮られるような放射能を浴びることになってしまう。
最悪の事態にならないよう、関係者に頑張ってもらうしかありません。
今のところ私は逃げる気なし。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-b4a9.html
おそらく世界的に原発を見直す動きが出てくると思う。
以前から指摘されていたことながら、テロリストからすればこれほど容易な攻撃目標などない。
原子炉そのものは極めて強固に作っても、補機類は脆弱。そいつを証明してしまった。
エネルギー政策の大きな転換点になるだろう。
外国から見るともはや終わりのように感じるのだろう。日本に駐在している外国人の多くが
日本から脱出し始めている。大手芸能事務所であるオスカーのマネージャーによれば
「外国人のモデルが本日の便でみんな帰国しました」。
確かに私が外国で今の日本のような状況に出会ったら帰る。
非常に厳しい状況となった原発については、たくさんの情報を頂いた。
やはりトラブル時の対応策は何重にもなっている。最悪に場面を迎えたとしても、
核爆発したり地面を溶かしながら沈んで行くようなことはない。
核燃料が線香花火の赤い玉のようになって台座の上に乗っている状態になるという。
ただし！ ４号炉のトラブルは想定外だと思う。格納容器に入っている燃料棒は、
オリの中に入っているライオンと同じ。４号炉の場合、燃料棒は格納容器の外にある。
麻酔を打って動物病院の中に寝かしていたような状態。それが覚醒し始めてしまった。
ここには幾重ものバリア無し。
その場合、放射性物質が飛散するため、風向きをチェックしながら逃げるという対応策になる。
ヘタすると東京でも毎日レントゲン写真撮られるような放射能を浴びることになってしまう。
最悪の事態にならないよう、関係者に頑張ってもらうしかありません。
今のところ私は逃げる気なし。
続く
983 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 10:21:41.65 ID:SRBZV9w10
>>982 続き
政府がリアルタイムで風向きと東京都内の放射能を公表しない状況に於いては自衛しか
ありません。当面いくつかのパラメーターをチェックしながら、可能な限りツイッターで
レポートしていきたい。自分の安全は自分で守るしかないのだ。
ダメージ受けてからモンク言っても手遅れ。
夕方、仕事でラジオ日本まで行く。途中、東京が暗いのに驚く。コンビニは最低限の明かりに
なっているし、派手なネオンサインも消灯中。新宿なんかいつもの風景と全く違う。
我が国の民度は皆さん想像している以上に高い。
この国ならたいていのハードルを乗り越えられると確信しました。
計画停電の件も東電の電力消費量を常時ＴＶ画面の一部にワイプで出しておけばいい。
日本人は目標を可視化したら世界一である！ 停電の上限に近づいたら節約するという
対応策を自主的に行うだろう。
そしたら病院や鉄道に代表される「公共性の高い施設」の停電をさせないで済む。
政府がリアルタイムで風向きと東京都内の放射能を公表しない状況に於いては自衛しか
ありません。当面いくつかのパラメーターをチェックしながら、可能な限りツイッターで
レポートしていきたい。自分の安全は自分で守るしかないのだ。
ダメージ受けてからモンク言っても手遅れ。
夕方、仕事でラジオ日本まで行く。途中、東京が暗いのに驚く。コンビニは最低限の明かりに
なっているし、派手なネオンサインも消灯中。新宿なんかいつもの風景と全く違う。
我が国の民度は皆さん想像している以上に高い。
この国ならたいていのハードルを乗り越えられると確信しました。
計画停電の件も東電の電力消費量を常時ＴＶ画面の一部にワイプで出しておけばいい。
日本人は目標を可視化したら世界一である！ 停電の上限に近づいたら節約するという
対応策を自主的に行うだろう。
そしたら病院や鉄道に代表される「公共性の高い施設」の停電をさせないで済む。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:49:34.06 ID:H4jKoNP30
テロリストはクニサワお前だ
馬鹿ちん
馬鹿ちん
985 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 10:49:37.27 ID:SRBZV9w10
2011年03月16日 ５年は電力不足
http://kunisawa.asia/article/43852137.html
５０ヘルツの地域は今後下を見て３年程度電力事情が極端に悪くなることを覚悟しなければ
ならないだろう。というのも原発の運転再開には様々な作業や手順を必要とするからだ。
これまでのケースを見ると、何事も無かったとして最短１年。
地震で緊急停止した新潟の柏崎原発は、２年近く掛かった。
福島第１に関して言えば、下を見て４機廃炉確実。福島第２も点検や修理、津波によるダメージ
の回復作業で間違いなく２年以上掛かりそう。無事に見える女川原発だって細かい修理が
必要だと思う。福島と女川を合わせた２００万kW＋４４０万kW＋２１０万kWの８５０万kWを
失っているということ。
しかも運転再開には地元自治体の了承を必要とする。福島第１は全て廃炉になるだろうから、
仮に宮城県と福島県がＯＫを出したとしても、女川で１年半〜２年後の稼働。
高性能原子炉４機持つ福島第２の再開までに２年〜４年掛かる。
そもそも自治体が運転再開を了承すると思えません。
現在稼働に向けて準備中の柏崎原発の３機（計３３０万kW）も、新潟県が許可を出すか微妙。
今や東京電力に残された原発は柏崎の４機しかなくなった。これに旧式になった火力を全て
稼働させ、東北電力や西日本からの電力（合計１０７万kW）を持ってきても、
せいぜい４０００万kW程度だろう。
一方、夏場のピークに必要とされるのは最低で６０００万kW。通常だと６５００kW程度の
発電能力を持つため何とか対応可能。これが４０００万kWとしか供給出来ないとなれば３３％
ものカットを必要とする。もはや工場のフル稼働など不可能。家庭用のエアコンさえ厳しい。
この状態、３年以上続く。
続く
http://kunisawa.asia/article/43852137.html
５０ヘルツの地域は今後下を見て３年程度電力事情が極端に悪くなることを覚悟しなければ
ならないだろう。というのも原発の運転再開には様々な作業や手順を必要とするからだ。
これまでのケースを見ると、何事も無かったとして最短１年。
地震で緊急停止した新潟の柏崎原発は、２年近く掛かった。
福島第１に関して言えば、下を見て４機廃炉確実。福島第２も点検や修理、津波によるダメージ
の回復作業で間違いなく２年以上掛かりそう。無事に見える女川原発だって細かい修理が
必要だと思う。福島と女川を合わせた２００万kW＋４４０万kW＋２１０万kWの８５０万kWを
失っているということ。
しかも運転再開には地元自治体の了承を必要とする。福島第１は全て廃炉になるだろうから、
仮に宮城県と福島県がＯＫを出したとしても、女川で１年半〜２年後の稼働。
高性能原子炉４機持つ福島第２の再開までに２年〜４年掛かる。
そもそも自治体が運転再開を了承すると思えません。
現在稼働に向けて準備中の柏崎原発の３機（計３３０万kW）も、新潟県が許可を出すか微妙。
今や東京電力に残された原発は柏崎の４機しかなくなった。これに旧式になった火力を全て
稼働させ、東北電力や西日本からの電力（合計１０７万kW）を持ってきても、
せいぜい４０００万kW程度だろう。
一方、夏場のピークに必要とされるのは最低で６０００万kW。通常だと６５００kW程度の
発電能力を持つため何とか対応可能。これが４０００万kWとしか供給出来ないとなれば３３％
ものカットを必要とする。もはや工場のフル稼働など不可能。家庭用のエアコンさえ厳しい。
この状態、３年以上続く。
続く
986 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 10:49:56.50 ID:SRBZV9w10
>>985 続き
今後１０年は原発の新設など不可能。とりあえず火力発電を作るしかない。
最新鋭の５０万kW級コンバインドサイクル発電機を最低で４０機！
早い時期に柏崎原発をフル稼働させたとしても、３４機必要。通常だと１年で２機のペース
だから、どこでどうやって作るか、という問題も出てくる。
こうなると企業だって「はいそうですか。辛抱強く待ちます」と言わない。
工場毎に発電機（コージェネ）を採用するという流れになってくると思う。
個人だって東京電力の都合で５年間夏場のエアコンをガマンするのは納得できないだろう。
新しいエネルギー戦略が出てくるに違いないです。
・本日のＥＣＯカーアジアは「電気自動車を被災地に！」 >>964
今後１０年は原発の新設など不可能。とりあえず火力発電を作るしかない。
最新鋭の５０万kW級コンバインドサイクル発電機を最低で４０機！
早い時期に柏崎原発をフル稼働させたとしても、３４機必要。通常だと１年で２機のペース
だから、どこでどうやって作るか、という問題も出てくる。
こうなると企業だって「はいそうですか。辛抱強く待ちます」と言わない。
工場毎に発電機（コージェネ）を採用するという流れになってくると思う。
個人だって東京電力の都合で５年間夏場のエアコンをガマンするのは納得できないだろう。
新しいエネルギー戦略が出てくるに違いないです。
・本日のＥＣＯカーアジアは「電気自動車を被災地に！」 >>964
987 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 10:50:41.64 ID:SRBZV9w10
８時３０分時点で東京のガイガーガウンターは平常時の２倍。緩い北東風のためだと思う。
原発に近い南西地域は厳しい状況だと想像します。早く北西風に変わって欲しい。
posted at 08:34:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/47802893956419584
原発に近い南西地域は厳しい状況だと想像します。早く北西風に変わって欲しい。
posted at 08:34:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/47802893956419584
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:09:12.74 ID:dFWLNhSi0
>>987
東京のガイガーカウンターって、日野とか江東とか太田のやつか？ そうだとしたら校正も
まともにされていない測定器の計測値をよく鵜呑みにできるよな…
それとも、そうやって、不安を煽るのが目的なのか？
東京のガイガーカウンターって、日野とか江東とか太田のやつか？ そうだとしたら校正も
まともにされていない測定器の計測値をよく鵜呑みにできるよな…
それとも、そうやって、不安を煽るのが目的なのか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:28:55.98 ID:0fosY9NE0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:35:08.55 ID:1i322Cco0
送電が止まってしまったら充電出来ないしバッテリー切れになったら始末が悪い。
ガソリン・軽油なら燃料切れでも補給するのは容易だし。
確かに輸送の大変さはあるかもしれんけど
災害や有事の現場には内燃機関の方が安心だけどなぁ。
ガソリン・軽油なら燃料切れでも補給するのは容易だし。
確かに輸送の大変さはあるかもしれんけど
災害や有事の現場には内燃機関の方が安心だけどなぁ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:54:35.58 ID:Dil3gxS60
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:00:05.83 ID:Z395Zs250
電気自動車を被災地に送り込めと言ってる自動車評論家がいますよ。
ってことで広めればいいんじゃないの？
誰が見てもバカだ。
ってことで広めればいいんじゃないの？
誰が見てもバカだ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:11:07.57 ID:Tj4jOfot0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:45:50.90 ID:+hF07lv50
元自衛官のブログ見ていたらちょっと涙が出てきた。
けどさ、こっちも疲れてるんだ！とかおこれねえじゃん
。みんなひどい目にあってるのはわかってるんだからさ。
だから、すいません、って謝るのよ。
俺たちは我慢して、だけども助ける。そのために鍛えてるからね
http://ameblo.jp/robotmanabu/
くれぐれも頑張っている人達の邪魔だけはしないでくれ。
けどさ、こっちも疲れてるんだ！とかおこれねえじゃん
。みんなひどい目にあってるのはわかってるんだからさ。
だから、すいません、って謝るのよ。
俺たちは我慢して、だけども助ける。そのために鍛えてるからね
http://ameblo.jp/robotmanabu/
くれぐれも頑張っている人達の邪魔だけはしないでくれ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:45:56.82 ID:+hF07lv50
元自衛官のブログ見ていたらちょっと涙が出てきた。
けどさ、こっちも疲れてるんだ！とかおこれねえじゃん
。みんなひどい目にあってるのはわかってるんだからさ。
だから、すいません、って謝るのよ。
俺たちは我慢して、だけども助ける。そのために鍛えてるからね
http://ameblo.jp/robotmanabu/
くれぐれも頑張っている人達の邪魔だけはしないでくれ。
けどさ、こっちも疲れてるんだ！とかおこれねえじゃん
。みんなひどい目にあってるのはわかってるんだからさ。
だから、すいません、って謝るのよ。
俺たちは我慢して、だけども助ける。そのために鍛えてるからね
http://ameblo.jp/robotmanabu/
くれぐれも頑張っている人達の邪魔だけはしないでくれ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:46:50.97 ID:iP86Os570
上を見て、下を見て、その気になれば、するとどうよ！
もう飽きたよ、ヴァカ！
もう飽きたよ、ヴァカ！
997 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/03/16(水) 13:53:43.72 ID:SRBZV9w10
>>985
TOP上段に追記
・伝える手段がないためここで。海沿いで被災した車両の中にはガソリンが残っていると思う。
流された程度ならタンクに水は入らないし、入ってもガソリンと分離する。
水没したクルマは使えないのでガソリンを抜いても問題ないと考えます。
ホースと灯油ポンプを繋いで使えば簡単に抜けます。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
TOP上段に追記
・伝える手段がないためここで。海沿いで被災した車両の中にはガソリンが残っていると思う。
流された程度ならタンクに水は入らないし、入ってもガソリンと分離する。
水没したクルマは使えないのでガソリンを抜いても問題ないと考えます。
ホースと灯油ポンプを繋いで使えば簡単に抜けます。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:00:10.32 ID:iP86Os570
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:05:05.94 ID:W/9ZUISX0
乞食や泥棒の発想だな。
もう震災に関して何も言うな。
助けたれば、黙って寄付して来い。
使わない車やバイクがあるだろ。
もう震災に関して何も言うな。
助けたれば、黙って寄付して来い。
使わない車やバイクがあるだろ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:11:47.62 ID:Tj4jOfot0
各所に運ぶ手段が無いだけなのに、そこらへんの車からガソリン抜いてもよしとかよく言えるな
国沢の言い草なら破壊された家なら人がいないので勝手にものを盗んで持ち出しても良いと言う事になるわ
国沢の言い草なら破壊された家なら人がいないので勝手にものを盗んで持ち出しても良いと言う事になるわ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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