プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ

渋滞の原因は決まってトロトロ走るプリウス
後続車はイラついてアクセル吹かすからエコには逆効果だろ　
マジでウゼーから環境に優しいチャリンコに乗り換えてくれ

流れ乱してまで燃費にこだわってるヤツは歩け。
足って便利なもん付いてんだろ、クソ野郎。

×　プリウス乗りってトロい奴が多すぎ
○　トロい奴がプリウスに乗ってる
◎　脳みそトロけた廃人しかプリウスなんて買わない

高速でぶっ飛ばしている奴も多いが

普段MT乗りだが、ある事情があって同僚のプリウスを２キロ程運転する機会があった。
とにかくスピード感覚が解りづらい。走り出しはノロノロ、スピードに乗るとあとは
勝手に暴走していく感じ。感覚ではなくテジタルの速度表示を見ながら運転しなきゃ
ならない。

3車線の道路で3台並んで公道バトルしてたよ

やっぱりいました。

2チャンネルには興味なかったけど、あまりにも勝手なプリウスユーザーが多すぎので


プリウス追放しましょう。

のろのろ走る、マナーの悪さ。きっとドライバーは気づいていない。

教えてあげましょう。こんな車に乗ると誰でも最悪ドライバーになる。

エレベーターって移動している感覚ないでしょ。それと同じ。

人間の五感を無視した車は、即刻　廃車にしましょう。

こんな車が販売一位で、日本にあふれると、交通マヒになります。

プリウス　なくしましょう。

重複してるだろよ。
そもそも特定車種なら車メ板でやれ。

プリウスがいたら強引にぬく癖がついた。
普通に乗ってるプリウスはいい迷惑だよな。

低速トルクが太いから公道で前に割り込まれることはないけどな

確かにトロいやつは多い
だが暴走気味なプリウスも多いｗｗｗ

トヨタ車らしいね
両極端というのがｗｗｗ

>>1
オマエさ、無免のリア厨だろ
プリウスの暴走率の高さを知らない時点でバレバレだよ

プリウスの後ろからみたデザインってダサくね？ｗ

後ろから？！
前から見たらださくないのか？

道路はプリウス走行禁止にして

プリウスの目潰しテールが嫌い
過剰にブレーキランプパカパカ点灯なんかされたら腹立つ

煽って来る馬鹿には積極的に使ってるよ
ライト消してやると明暗の差が大きくなって効果的

暴走するプリウスはトロいプリウスの反面教師
いずれも車社会に不適応

初代プリウスが一番マシだったんじゃ

制限速度守って何が悪いんだよ違反者ども

>>21
幹線道路で原付で制限速度走ると警察に遅いって怒られるよ
実話

>>22

それは原付の話

道路事情知らないゆとり多過ぎ

最初の方はエコだの低燃費だので釣られた金持ちや企業が多くて
トロくさい（おとなしい）運転ばっかりだったのが

エコカー減税・補助金でいっきにＤＱＮが増えたからな
ハイブリッド乗りはエライ！　って感じで無茶な運転増えたわ

そうか？
補助金出る前から、高速で飛ばしている車で
真っ先にイメージするのは2代目以降のプリウスだけどな。

プリウス糊はエコと縁のないサル

プリウスってさほど燃費がよくない

それは乗ってる奴らがエコランできないから

エコランはエゴラン

昔カローラを買ってたような購買層がプリウスを買っている
これがすべて

じじいばばあ喜んで

プリウスはコーナー性能結構イイぞ…
傾きまくりだけどな…

トヨタ乗りってマジでトロい。
今までムカついた車の7割はトヨタだよ。

渋滞作ってるのはブリウス

ＥＣＯモードやＥＶモードだと、アクセル踏み込んでもスピード出ないんだよね。
まぁ、３ヶ月も乗ってれば、後ろの車がつかえてても気にしなくなるけど。

ガソリンください

灯油ならあるよ

とろとろ走る暴走族にプリウスで釜掘ったやつなら知ってる

富山行くとどんな車でもみんなトロイ
まともな人間が富山走るとストレスたまるよ

プリウスｗ

プリウス載ってる奴ってセコそー
あんな変な形の車くれても要らん

俺の親父（68歳）が去年の秋、クラウンからプリウスに乗り換えた。
クラウンに乗ってた頃は車については何も言わなかったんだが、
プリウスに乗り換えてからは文句が多い。
「いいのは燃費だけで、走りはコンパクトクラスだな」っていつも言ってる。
俺の妹が乗ってるティーダよりも質が低いらしい。

そりゃクラウンに慣れて落ち着いちゃった爺さんがプリウス乗っても
満足できることなんかひとつもないだろ…。

何が無理って、型が無理。

貧乏人多過ぎ

インテリアもショボいしね

プリウス乗りはちんたら走って「へへ〜俺の(私の)プリウスは燃費いいんだぜ〜」とか「ゆっくり走って燃費稼がなくては元が取れん」などと思ってるんだか知らんが自己中が多い

プリウスはリアルタイムで常時瞬間燃費を強制表示するからな。
燃費計あるとマジストレスだよ。

インサイトだと70km/hあたりが一番燃費いいんだけど
もしかしてプリウスは40km/hなのかな？

コンパクトからプリウスにかえた奴いるけど、内装がチープで遅いって行ってた。
取り柄は燃費だけで、可哀想になってきた。
コンパクトで事足りる奴が燃費で価格差取り返そうと必死なんだよ。

環境注力イメージ企業は、トヨタ自動車がトップを堅持
ttp://www.m2ri.jp/newsreleases/main.php?id=010120110217500

だってさ。やれやれ・・・

プリウスのくせに高速の追越し車線を
爆走する奴が多いぞ
なに考えてんだか。

ガソリン代節約したいならプリウスだろ

プリウスはインサイトより足が悪いから
死ななようにね

前のプリウスなんか横から指1本で押しただけで車がぐらぐらするんだぜｗｗ
いつ死んでもおかしくないフニャ足

てか、飛ばすくるまじゃない。

>>45
えっ！？もしかして、たかだか300ちょっとの車で優越感に浸ってるの？

プリウスは空気抵抗が少ないから飛ばしたくなるんだよ
弾丸みたいだろ
箱型の車じゃ空気にぶつかりまくりで飛ばす気にもなれない

わかる訳でもない思い込み
箱の軽でも120以上出る

しかし軽自動車はうるさい

座薬とマッチ箱、あなたならどっちを突っ込みますか？

座薬

ペセ

チンポ

ちんぽ号

プリウスはカローラのサイズ・駆動違いなんだと思った。
レンタカーのプリウスを乗った後に
フィールダーＸ−Ｇエディションに買い換えてて。

まぁ何言ってもｲｲけど，いくら文句言っても世の中で１番売れ行きがｲｲ車だしね（＾＾；）。
君らがｸﾙﾏ乗るの辞めた方が嫌な気分にならなくてｲｲと思うよ♪
電車の方が渋滞もないしきびきびはやくてｲｲよ♪

トロいって言うよりあの手の車乗ると皆、燃費マニアみたいな
運転しかしなくなる。
俺も車検の代車がインサイトだった時はトロトロ走ったな〜
「あ〜俺は今、地球に良い事してんだ」って感じで　　ｗ
車検が終わって自分のS2kに乗り換えたら爆走して帰ったけど

プリウスに煽られたけど譲る気が全く起きなかった

夜信号で省エネの為にヘッドライトはおろかウィンカー、ブレーキランプまで消して止まってるプリをよく見かける。
車より、乗ってる人間が危ない。

>>69
夜中にベッドライト消したまま走ってるプリウス多いよね。

間違えました
×ベッドライト
○ヘッドライト

予測変換に入ってるんですね

>>70
無灯火で走って、俺ってなんてエコなんだ
とか自惚れてるんだぜ、きっと(笑)
無灯火EV走行で事故多発だろうね

ジジイのオナニー車

プリウスは加齢臭がする

プリウスに乗り換えて、ｵﾚって社会に貢献してるんだぜ〜って
意味不明な事をいつもいってる営業マンを殴りたくなる・・・

俺はプリウス乗ってる。買ってすぐにタイヤインチアップ（18インチ）して、ローダウン（F3センチ、R2センチ）した。
来週にはエアロとTOMSの2本出しマフラー組もうと思ってる。
因みにプリウスの前はCLS500に乗っていた。ブラバスの20インチにF245／30、R285／25タイヤ履いてた。
何か文句あるか？

どういじってもナメクジにしか見えない

ナメクジにしかみえないあなたは何乗り？

GT-R

トイザラスから買ったのか？WW

>>77
あたま悪そうｗ

毎度おなじみの買えない奴の僻みかｗ
哀れよのうｗｗｗ

トイザラスのGTR、かっこいいだろうなぁ・・・・・。俺も欲しいけどトイザラスで売ってるGTRって高いんだろ？W
ちなみに俺はCLS売ってプリウス買って、クルーザーも取り替えたんだけど。

妄想って楽しいよね
でも病気だから医者行ったほうがいいと思うけど

妄想だろ

という妄想

>>77
プリウスには20インチ履かせないのか?

７０００回転まで回します。

スリップストリームのようにベタ付け走行してるヤツ、やたらとブレーキ踏むので
渋滞になるんだよ！ボケ。

今日もいたよ黒
霊柩車かと思ったｗ

霊柩車ﾜﾗﾀ

>>83
ヒント：>>82は正論

2400ツインターボ、Manual-5、ＦＲまたはＡＷＤ
くらいの仕様ならまだしも
ハイブリッドであれじゃ、
シャコタンなＢＩＰセルシー（セルシオ）といい勝負だぞｗ

黒プリウスは暴走しますよ

オービス手前で無駄に煽ってくるプリウスって
性格悪いのか単なる田舎者なのか
貧乏人の考えは理解不能。

たまーにいる黒プリ＝エコ893。

エコランチャレンジをやってた時は特にノロマなプリウスいただろ？
燃費を競いあって、上位に入賞すると、賞品貰えるから皆、周囲の交通無視して燃費のみ気にしてた奴いると思うよ

峠道でプリウスの道の譲らなさは異常

バトルで負けただけだろｗｗｗ

プリウス乗りに、ハリウッドスターのセレブも乗っている！って言うバカがいるよね
ハリウッドスターなんて車好きでも無いし、複数台所有しているし・・・(車好きはAGMや跳ね馬も所有)
定年退職した年金おじさんが一杯乗っている！と言っているようなものww

解ったから道譲れよ。

嫌だね

>>1
スローペースで折り合い欠いてますねｗ
引っかかって追い抜いて予後らないように気をつけましょう

あおりあおられいいぺーすｗ
このすれもｗ

速度計10%狂ってるからだよ

平日の高速使ってますか？
営業マンエクスプレス状態で、みんな飛ばし過ぎです。
あれは危ないって。マジで。

オレには遅いイメージが無い。

そうでもないんじゃ？

プリウス乗りって確かに両極端だよね。
やたら瞬間燃費計を気にしすぎて流れ無視してトロトロトロトロ走ってるバカとか
アクセルオンオフ運転しか出来ないジジババや糞営業が信号ダッシュでフル加速してすぐ前が詰まってブレーキとか
特に白プリウスの営業車は飛ばしすぎ

>>107
営業車は白プリウスでなくても大暴走だけどな。

プロボックスとかADバンとか酷いよな

商用車乗ってる奴酷いよね。
この前シルバーのプロボックスのリーマンをパーキングで泣かしたけどW

軽に乗ってる営業にもひどいのいるよね・・・

俺は飛ばす方だな
ゆっくり走ってると不安になってくる

>>112
消えろカス

頼むから追い越し車線走りっぱなしでいないでくれよ。
邪魔だっ！

>>107
>アクセルオンオフ運転しか出来ないジジババ

いるいる。
近所がプリウスだらけなんだが，周りに車がいる訳でもないのに、エンジンも作動させてスポーツカーのように加速していく奴が多いｗ

ゆっくり加速すると不安な気持ちになるよ

自動車税の納付書が届いてから39500円だという事に気づいた奴

昨日も歩行者にクラクション鳴らしてるキチガイを見た
モータで走ってるのが後ろから来たって判るわけ無いのにね

>>117
それって軽の１０倍？

自家用軽四輪貨物車の約10倍

>>118
「前進します・・・」
「バックします・・・」
「右に曲がります・・・」
「左に曲がります・・・」な音声をつけるしかないな

降りて殴れ

プリウス車上嵐No.1なんだって

しかし走ってる数多いねプリウス
トヨタじゃこれしか売れてないようなものだから増殖するのも当然だけどそれに正比例して馬鹿も増えるね

多いといえば、プリウスとひとつ前の型のマーチ（ボディ丸系なの）

センターがイエローで後ろに車がいるのにアクセルを踏み込まない燃費キチガイ
スピード出さないのはお前の勝手だがせめてウインカー点けて譲れカス
燃費遊びは誰も走ってない夜中にでもやってろ

と、昨日思いました

燃費計に目が釘付けになっていて気づかないんだろうけど、
ハイブリッド車は赤信号の列へ出入り横断しようとすると必ずブロックして入れてくれない。

俺の流線型のボディに見とれてろってことだ

リヤワイパー倒立化してる奴は、変な割り込みや周囲にブレーキを踏ませる運転してるのが多いな。
一応dqnプリウスの目安にしてる
試乗した事無いから解らんが、リヤワイパー倒立化しなければ後方の視界に問題が出てくる車なのか？

プリウスって元からリアワイパー縦じゃなかったっけ？

>>130
ホントだ。いまググって初めて知ったわ。ありがとう。
リアワイパー　プリウスでググってみたら、レクサスのエンブレム付けてるのが出てきた。

お前らなー
エコドライブは今や地球規模での正義なんだよｗ
エゴドライブ？ｗｗ
馬鹿なんじゃないの？ｗｗｗ
エコドライブが「エゴドライブ」に見えるのはお前らの頭が悪い証拠！ｗｗ
迷惑？？
知るかよｗｗｗ
「迷惑」とか言ってるやつ大きなお世話だよｗ
エコが理解できないやつの迷惑なんて知るかよｗｗｗ
迷惑に感じるのはお前の運転がエコドライブで無いからだ。
車乗るなよマジで。
迷惑だと思うなら交通法規無視して勝手に追い抜いて行けよｗｗｗｗ
そして捕まれ
んで免許無くせｗｗｗ
地球のためだﾜﾗ

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/review/detail.aspx?cid=103526

プリウスって、車椅子のマークが似合うよなw

紅葉マークもね

男の嫉妬は見苦しいぜ

と、頭の障害者が申しております。

ＣＶＴのせいか出だしがトロい。
エコランより速く走るノウハウが欲しいと思う今日この頃。
前車に乗ってた時、うっとうしい、と感じた運転を今してる。

本当に乗ったことあんの？
プリウスの低速トルクを持ってすれば街中最速だろ

0-100 10秒でどこが最速だよ（笑）
軽に煽られるレベル

ヨタアクセルだろ 半分で全開の

昨日土方の軽トラにあおられたとこだよ。
頻繁にスタンド行かなくて済むのは全ての免罪符。

プリウス乗ってる奴はエコって言えば何でも買うぞ！
要らん物どんどん売りつけてやれ エコだからってな‼

プリウスの事故多すぎだろ乗ってる奴も馬鹿しかいないだろ？
暴走行為、危険運転行為も目立ちすぎ
危険なプリウスを見かけたら唾を吐いてやりましょう。

男のジェラシーは見苦しいぜ

エコドライブを標榜するエコのみーアニマルプリウス
その他一般凡人までが車乗るから石油枯渇で紛争沙汰になるんだよ。

エゴイストと言われたく無ければ中華チャリにでも乗っとれい。
今朝も渋滞の先頭はプリウス、本当にアリガトウ。。。

残念ですがプリウスのトルクはランエボ並です。

それを使わないのが多すぎるってことだろ

トルクがあるからランエボ並みの加速と勘違いしてるバカが多いよね…
　軽並みの加速しか出来ない理由がわからないらしいｗ

乗ったことも無いのに妄想で煽ってるオマエよりはマシだけどなｗ

ランエボのトルクって43kgだろ。プリウスはそんなにないｗ

所詮プリウスなんぞは流行りモノ。
あんなブ細工なクルマ、所有したところで満足感など得られんだろ。

>>147
> 　軽並みの加速しか出来ない理由がわからないらしいｗ

取りあえず、試乗してから言え。
オマエのようなヤツでも、試乗くらいはさせてもらえると思うぞｗ

体感トルク　２４〜６くらいかな。

>>151
グリップクソの流行のエコタイヤでキッチリ加速できると思ってんの？
パワーやトルクが無い車にしか乗った事無い奴は黙ってたほうが恥かかなくてすむぞ。

>>153
にしても、軽よりは速い。圧倒的にね


ブーストアップしてコテコテに改造した軽には負けるだろうけど

信じたくないでしょうがモーターアシストでトルク40kgはあります。
これが現実です。

トルクあるからなに？
　荷物でも運ぶの？　軽並みは言い過ぎた　すまん
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/1b/nekorin65/folder/1439934/img_1439934_58186782_0?1263168562

普通のコンパクトクラスだったな

おまえらみたいな徒歩来店、挙動不審者には試乗させない。
一般道でいきなり80キロ出す○○ガイと同乗する度胸は無い。

モータートルクでエボも軽のアイミーブに0-30で負けるらしいけどな
プリウスのモーターはアイミーブより強力

電気とエンジンのトルク合算してトルク４０あるとかいう人やめてくなない？
だからプリウス乗りは舐められるんだよ。

トロトロ走ってんだからトルクも糞も無いだろ

>>145
ランエボ並なのは自動車税額です

合算するまでもなくモーターだけで越えてますけど

>>82
お前が

>>162 なんでランエボより速かっただの　フーガとため張れただと武勇伝ないだ？
遅いからだろ？　おまえの経験団でもおしえろよ。ステプワゴン抜いたとか言うなよｗ

>>162 あーめんどくさ　トルク２１と１４じゃねーか　でたらめ言うな

仮にエボと同じ加速力があっても、足、ボディ、ブレーキ、その他が駄目だとエボほど速く走れない。
いわゆるスポーツカーが非エコなのは伊達じゃない。

直線はいいかもしれないけど、山道走ったらプリウスなんてミラより遅いだろうね。

スペックだけ見ると高性能に見えるけど、それを向けてる先が燃費走行だからな。
まだインサイトの方が走るセッティングだよ。

夢見てる奴は一度試乗すれば理解できると思う。

ECUチューンすれば化けるとは思うがな。

>>165
リダクションギアで増幅してんだよ
付いてない先代プリウスでもモーターだけで40越えてるわ

>>166
プリウスのブレーキ性能をもってすれば100km/hから31.4mで止まれます
ウェットで

インサイト？
ホンダが外見だけ真似した出来損ないだろ
中身は軽

エボ以上の加速力と
ポルシェ以上のブレーキ性能
そして燃費は実用車で一番
そんな車が200万円なんだから売れないはずがないよね

プリウス乗ってると脳ミソ腐るって事実は本当みたいだな‼
老人マーク 知的障害者マークがこれだけ似合う車は他に無いよな？
早く死んでくれ 馬鹿！

>>169
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96
プリウス　43.3m
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/94
インサイト　41.8m

ってなってるけど？ｗ

それはエコタイヤを履いてるグレードだからな
気を利かせてバッテリーが満タンにしたら裏目に出て回生失効になってるんだろう

プリウス＝遅いというイメージが定着してるけど
先入観を捨てて見ると、どうみてもスポーツカーのフォルムだろ
CD値0.25なんてコンセプトカー並だよ
それに見合ったムチャな運転をしても安心
サイドエアバッグや横滑り防止装置などの安全装置も標準装備だしな

エボ以上の加速力と
ポルシェ以上のブレーキ性能を持ち
安全装備は全車標準
そして燃費は実用車でNo.1
そんな車が200万円
まさに「ぼくがかんがえたゆめのくるま」
お前等が古い固定観念に囚われてる間に未来は現実になってんだよ

>>173大丈夫か？
あれをどう見たらスポーツカーなんだ？
どこから見ても芋虫の出来損ないだろ。

>>173
CD値をよくする目的はスポーツ方向じゃなくて燃費稼ぐためで。
スポーツカーだけがCD値をよくしてるわけじゃないよ。
それにエコタイヤじゃないっつってもうんこタイヤだよ。
ポテンザ履いてるわけじゃねーんだからｗ

>>174
大丈夫じゃないから頭がおかしくなってしまったんだろう。

１３７だけど、プリウスはそんなもんじゃないという意見がありましたので、パワーモードに
してアクセル踏み込むようにした。穏やかな加速が続くけど瞬発力はない感じ。
前車は踏み続けると２８０馬力に達してしまう車だったので遠慮があったかも。

>>169
どんなタイヤを使っているのか銘柄を教えてほしいｗ
でも、新車時からスカスカな減衰しか出てない情けないサスじゃ、いくら高性能なタイヤを装着しても生かせないだろうけどな。

>>173
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
素人がやってるからデータの信憑性は低いけど、プリウスの0→100ｋｍ/ｈは8〜10秒。
ターボなしのスポーツカーよりタイム出てない。

ブレーキは、「ポルシェ　ブレーキ」と「プリウス　ブレーキ」でぐぐってごらん。
ブレーキシステムの大きさがぜんぜん違うから。
バランスにもよるが、ローター径大きいほうがとまるのは言うまでもない。
そもそも熱が入ってないのに回生ブレーキの補助がないと満足に車重に対応できない時点でブレーキしょぼいぞ。

本当にプリウスがすばらしい運動性能を持っているなら、草レースや走行会じゃプリウスだらけだろうな。
こんな貧相な感性と思考回路の持ち主が車を乗り回していると思うと怖い。
マジでつりであることを願う。

車はドライバーを選ぶ

どうみてもほめ殺し

プリウス ネタにするの
もう無理

みんなマジレスやめろw

30年落ちのポルシェ？

道路　上下左右プリウス

駐車場　上下左右プリウス

>>182
道路で自分の車の上下に他の車がある状況に遭遇してみたいわ

>>153
引用してある部分にも　キ　ッ　チ　リ　目を通してからほざけよ、スポーツカー至上主義者ｗ
パワーやトルクがある車に乗ったことがあるって事が自慢か？ｗ

>>184
>>156を見てやれ。君がいくらファビョろうとどのみちクソ車なのはかわらんよ。

キチガイが多すぎてネタなのかマジなのかよくわからんな。

「2.4L並」って営業トーク真に受けて買った奴が暴れてるのかな。

それともカタログスペックが唯一の情報源なペーパードライバーが吠えてるの？

2.4L並って言ってもトヨタのNA2.4L相当だろ。
それでハイブリッドでだらしなく緩んだ贅肉だらけのメタボボディを引っ張ると。

プリウスべた褒めしてるのは頭おかしい&クソ車しか乗ったことが無い奴ってことだろ。

いや、社畜と工作員がいる･･･んだが、そいつらは確かに頭がおかしい。

トヨタは元来デザインが絶望的だが、プリウスはその中でも群を抜いているからな。
ヴェルファイアやシエンタ並に、頭悪い空気が漂ってくるし、そもそも格好悪い。
で、せめて人並みに走れるのかと思いきや、それもムリ。たまにブレーキはすっぽ抜ける。

173 来なくなっちゃったね。

プププーリウス

東西南北プリウス

>>188
一応公平に意見させてもらうと、燃費や効率に関してはベタ褒めしてもいいレベル。

調子に乗って加速も凄いとか言い出す奴が馬鹿なだけで。


あとエコとか経済的とか言ってる奴も、それが欺瞞である事に気付くべきだな。

と、いつもの改行馬鹿が喚いております。

プリウス運転してる奴見てみろ。
ハンドル握る手が10時と2時の位置でガチガチ 目が点になってる奴多いな！

>>195
おまえはいつも脇見しながら運転してるのか？
それとも、真正面を向いたまま真横から後ろが見える馬みたいな目をしてるのか？
どっちだ？

>>195
結局その構えがいざというとき一番振り回せるんだぞ。

加速も凄いのは事実だよ
正直エボより速いなんてのは先代の頃から言われていたことだし今更感が

妄想するのは勝手なんだがそれを喋ったりしだすからたちが悪いね、キチガイってのはｗｗｗｗｗ

自分プリウス乗りだけど、
ランエボより加速すごいって言ってる奴、マジで頭おかしいｗ

正しくはこうだろ
先代プリウスのころからエボより速いといいなぁと頭おかしい妄想している

300馬力超えるFFでフル加速できると思ってるのか？

>>195
俺は8時と2時の位置だよ
レカロのバケット入れてるんだけど左肘を
腰のところの出っ張りに当ててるとすごく楽
ハンドルも安定させられるし予想外の利点だったよ

レカロのバケツなのに傾いて座ってるのか

どんだけ手短いんだよ（笑）

プリウスのことはよく知らんがこのスレにいる奴らの言動見てると
運転適正診断テストとかで酷い結果出してそうだな
イライラしすぎて交通事故増やすなよ？

ひどいもなにも４種類しかないじゃん。あのテスト。
（最近はちょっとだけ細分化されたけれど。）
血液型診断と変わらないよ。

プリ薄には白いレースのシートカバーがお似合い

>>206
B型ってだけで警戒するだろ？
それぐらいには意味あるよあのテスト。

しねえよ。俺自身Bだし。

>>209
思いっきり警戒されてるじゃねえかwww

東名新名神を毎週走ってるが、かっ飛んでる車のうちかなり高い率でプリウスがいる。
しかもかっ飛んでるプリウスほどマナー悪いし。
エコカーでかっ飛ばして煽って、しかもその車補助金出てるだろう、税金減免して
貰ってるだろとか考えると、ＤＱＮ車に煽られる以上に腹が立つ。
プリウスで違反するドライバーには、減点と反則金、倍にしたらどうかと思うが。

>>211
スレタイと真逆だな。
もう少し頭使え。

>>211
買えないヤツの僻みにしか聞こえないなｗ

あらあら必死

プリウスなんていうオヤジ車を買っちゃって後悔してるんだろ

いや確かにプリウス乗ってて、とんでもない速度で高速飛ばしていくのは、
あれは同じプリウス乗りとして止めて欲しいと思うね。運転者の頭がトロイ
としか言いようがない。恥ずかしいわ。

車を購入する余裕があるやつならば、誰でも手に届くような、そんな庶民の車なのに、
妬む必要がどこにあるんだ？w

実際、プリウス乗りって信号が変わっても気がつかないとかデフォだからな。
青信号になって、10秒経ってもブレーキランプが消えないとか頭に蛆が湧いているんだろ。
それとも普通の人間には見えない何かが、信号無視して渡っているのを見ているのか？

>>1
スミマセン。

逆に考えるんだ
プリウスのボディラインを10秒間見れる機会があってラッキーだったと考えるんだ

>>217
機能名を忘れたが、ブレーキを踏み続けた後は足を離してもしばらくブレーキONのままなんだよね。
ヒルズアシストだったかな？運転者はオレンジランプが点いているから分かるけど。

でも３０型ヒップラインはあまり可愛くないのでイラッとする気持ちもわかるけど。

>>219
デブスの尻を見て喜ぶ趣味はないな。

>>220
なるほど、邪魔っぽい機能だな。
でも、ブレーキから足を離した直後でもアクセル踏めば流石にランプは消えて
走り出すでしょ？公道ではテキパキスムーズに走って欲しいだけなんだがね。

みんなゆっくり走ればいいんです。
着く時間はほとんど変わらないんだし
レースみたいに１秒争ってどうする

競うつもりもない。
燃費競争も街中でするな。邪魔くさいから。スムーズに走れ。
どうしても燃費運転がしたいなら車線を考えろ。

>>221
いいえ。ブレーキはONのまま走り出すことになる。

今日もプリとインサイトの並走に困った。お前ら煽ると地球環境に良くねえんだよ！
ったく何のために車乗ってんだか。そんなのピカピカにしてもキモいだけだっつーの。
ホント専用道路造ってほしいわ。

プリに乗ろうが、プロボックスに乗ろうが、アルピナを操ろうが常にフラットアウトの俺は例外なんだな？きっと。

7月から節電だと 馬鹿野郎
プリウス製造の送電全部切りやがれ馬鹿野郎！
トヨタがエコを主張するならそれ位しやがれ 馬鹿野郎！

>>217
必死すぎてワロタ

エボより速いとかゼロ発進は街中最速とか言ってる奴は本当に速い車に乗ったことないんだろうな。
エボ�]やR35やWRXで本気発進したら半端ないぞ・・・レガシィにさえ勝てないだろうな。
まぁ本当に速い車はいつも本気で発進してたら長くは持たないからセーブしてる奴が多いｗ
でもノーマルのNAの2L以下なら発進加速（と言っても本当に最初の発進だけ）最速かもね。

雑誌の提灯記事を信じちゃって、
「プリウスのブレーキなら100km/hから31.4mで止まれる」
とか言っちゃってるやつもいる

で、お前の車は何ｍで止まるんだ？ｗ

47.4mだろw

>>229
その手の車がマッタリ走ってるのを横目に見て、
俺の車のほうが速いwwwwww
とか勘違いしちゃったのかな。

白いGTOみたいだ。

この人が書いてる、ニッケルでインバーターセッティング変え馬力出すのはゆとりってのは、正しいの？



【関東】おっさんおばさんオフ【雑談可】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1307441258/l50


677 五十六 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 sage 2011/06/22(水) 06:16:10.72 ID:Td1cHkgF0
一応俺のレスの意味もうちと説明しておくと、ニッケル水素でインバーターセッティングを
変えて、馬力出そうとゆう考え方はな小学生レベル。
ニッケル水素で過放電状態を繰り返したらすぐバッテリーは死ぬ。
リチウムに乗せ買え前提で>>672のレスしてると思ったらニッケル水素のままでＷＷＷＷ

アホすぐるＷＷＷＷＷＷ

燃費計なんか付いてるから意識過剰にアクセル踏まないんだと予想

「よし、リッター４０キロキープだｗ」なんて喜んでるんだろう

なにそれきもい

稀にプリウスで馬鹿みたいにかっ飛ばしてる奴もいるｗ

そこそこ速い車乗ってるから、しっかり勘違いを正してやるけどｗ

かっ飛ばしてるように見えたの？
静かだからいつの間にかスピードが出てるんだけで
当人は流してるつもりなんだけど
白のGTOみたいだね
そこそこ速いって最低でもエボ以上なんだろうな？

>>237
> 稀にプリウスで馬鹿みたいにかっ飛ばしてる奴もいるｗ
> そこそこ速い車乗ってるから、しっかり勘違いを正してやるけどｗ

どんな勘違いをしていると言いたいの？
オマエが勝手に勘違いしてるだけじゃねぇの？

っていうか、「そこそこ速い車」ってのに乗ってるのが、もしかして、自慢？ｗ

トロいプリウスにはイライラさせられるが、かっ飛ばすプリウスには呆れる。

あの細いタイヤと貧弱な足回りで、よくやるよ。事故るなら、単独で勝手にやってくれ。

そしてヨタ関係者はウザイ。全員、この世から消えうせろ。

>>240
コピペの方がウゼーんだが？

関西だけど阪神高速で最近右車線が大名行列になるんだが先頭車を見るといつもトラックかプリウス。

追い越し車線でエコ運転は止めて欲しい…

話が変わるが
先週当て逃げをされてしまい保険会社経由の修理工場から来た代車がなんとプリウスだった…
走らせてみると意外に速い。
俺はエコを無視した運転をしているがそれでもエアコン入れてリッター20�q位走るので今の通勤に助かっている。
因みに修理中の所有車だと同じ条件ではリッター5�qしか走らない…

だんだんプリウスに変えたい気持ちになってきている。

>>242
駄目だ！目を覚ませ！

スッポ抜けブレーキフィーリングを一度味わえば、そんな気も失せるけどな。
周囲にイライラを振りまいて、本人だけエコだ何だと自己満足する低脳専用の車。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

コピペだけど、こんなメーカーの車ですものw

気持ちは分かるがそれも寄りによってオクで売るかなぁ・・・・・。
俺だったらメーカーに強制返品だな。
まあ、それが出来ないからオクなんだろうけれど。
裁判も勝ち目なさそうだし（証拠がないから。ドラレコの画像はあるのか？）

完全に時期を逸してるね
出品者はNASAのお墨付きを貰ってることを知らなかったんだろうねｗ

以前エスティマに乗っていたが購入からオイル漏れ等の不具合だらけだったにも関わらずディーラーの対応は最悪でした。
最後は購入から僅か３年でミッションが滑り出したので試しに会社の同僚にも運転をさせたら
｢この車回転数だけ上がって加速しないし急にドンと突き上げるな。異常だよ。｣と言われたので保証修理を依頼するも
どのトヨタディーラーも正常だとの姿勢を崩さずきちんと見ようともしないで放置プレーの連続でした。

最後はトヨタの客相に連絡をしたら結局ディーラーと話し合えとの結論で逃げるだけでしたので他社に乗り替えました。

トヨタは欠陥車を販売しておいて保証すらも無い詐欺メーカーです。

プリウス乗りってトロいか飛ばすかどっちかだな。
中間がないのが笑えるｗ

うらやましいのか？

なぜかトヨタが叩かれてる姿を見るとスッキリするのはおれだけか？
あの企業の体質は見てて腹立つわ！

確かにトロいプリウスもいるが、
ランクルやセルシオとかの方が燃費を気にして
トロトロ走る奴多くないですか？

>>251確かにランクルに多いような気がする。

車の性能どうこうよりも、無頓着で周りに迷惑かけてる自覚のない奴がプリウスを選ぶ傾向が強い

>>252
ランクルの場合最初わざとゆっくり走行しておきながら苛々した後続車が抜きにかかると急加速する腹黒いバカが多い。

チンタラ走るプリウス乗りは何故今回の震災で死ななかったの？
鬱陶しいし邪魔だしくたばれば良かったのに

>>1
都内ではプリウスは逆に飛ばしてるヤツのほうが多い。
カロリー半分のジュースは2倍飲んでいい理論かなｗ

精神的余裕が無い車に乗るから必死になるんだ。
試しにラテン車に乗ってみろ。
ノロノロ流したって飛ばしたってどっちだって楽しい。周りに惑わされる必要が無くなる。

それに壊れて元々だからトラブルが起こったって別に怒る気にもならない。

弾丸のようなフォルムだから
飛ばしても空気の抵抗を感じないんだよ
お前ら箱型の軽乗りには分からない感覚だろうね

>>256　タバコの害を気にする香具師が1mgタバコ咥えているのと同じ理窟か。
数吸うから余計に体に悪いし廻りにも迷惑が・・・・。

ああいうの見ているとホントタバコっつーのはだらしない大人のおしゃぶりなんだと思う。
すっぱり止めりゃいいのに。

>>258　文字通り「箱車」つまりカーゴトラックに乗っていると、
まさに風との戦いだよ。

>>254
ランクル乗ってる人間て性格悪そうなのがほとんどだな

へー、こんなスレあったんだ。
プリウス乗りがトロいんじゃなくて、プリウスがトロいんだよ。
レンタカーで乗ったことあるよ、俺。

一度乗ればわかる、赤信号の発進から巡航に持って行こうとするとね、いくらアクセル踏んでも
加速が伸びないのよ。
アクセルが「チョイ踏み」と「ベタ踏み」の二段階しかないような感じ。
の割にはアクセルをずっと踏み続けていれば速度だけはどんどん上がって行く。
そして早ければ早いほど、静かで安定した走りを見せてくれるんだ。
てーかあの車、走らせて面白いのは飛ばしたときだけなんだよね。

だから「トロイのに何故か飛ばす」というのは、一度乗るとよくわかるよ。

>>254
前の上司が乗ってたが腹黒かったねｗ
自分の手は汚さないって感じで。
そういやナンバーカバーも付けてたっけ･･･

公用車に使ってる某政令都市のプリウスは、結構飛ばすぞ〜

ジャップの車なんてよく乗れるよね

死にかけの老人が乗ってるプリウスは致命的に遅くて鈍臭い。
近所にも居るけどよ‼
死にかけてからが長いんだ。

遅い老人がみんな死ぬのを待つより
お前一人がさっさと死ぬ方が手っ取り早いよ

>>265
おまえみたいなニートは死んだも同然なんだから、
ナカマ同士労わってやれよｗ

あーあ

プリウス超ノロノロか飛ばすかに分かれている。
インサイトは飛ばしてやたらと車間詰めて走るヤツが多い。

非力で平坦路しか走らないようにしていたが、このあいだ間違って山道に入りこんだ。
ガソリン車にあおられながら上っていく。
丁寧にカーブを曲がっていたら運動エネルギーを失いそうで、対向車が来ないことを祈るばかり。
途中Ｕターンできる場所があったのは幸いというか、もっと用意しておけ道路管理者。
後で１分間燃費計をみると５km／L未満がところどころ。それでもエンジンがうなるだけ。
慣れだろうけど、見切りの悪さは怖い。
こうなるとパワーモードスイッチの位置を目で確認して切り替える余裕などありません。

朝５時〜夜９時のあいだ、ほとんど運転しっぱなしで都内、神奈川、埼玉をグルグル回る仕事をしてます。遅く流れに乗らず邪魔で危険な車線変更をすんのはダントツでプリウス！走ってんの全部トロい。

>>270
それは単にお前自身がウスノロで下手糞なだけだろ
プリウス自体はトルクがあるから上り坂の0-100でレガシィよりも速い

>>123
ドアの三角窓を特殊ハンマーでごにょごにょするらしいｗ

純正ナビがよく盗まれるらしいね

272 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/06/28(火) 08:33:58.57 ID:4sfAb4zT0
>>270
それは単にお前自身がウスノロで下手糞なだけだろ
プリウス自体はトルクがあるから上り坂の0-100でレガシィよりも速い


えと…♪(´ε｀ )

レガシィより速いかどうかは別として、>>270が運転下手なのは間違いないな。

悔しいけどうまくはない。むしろおっちょこちょい。
納車から数カ月、ローギヤへのシフトの仕方を知らないことに我ながら驚いた。

プリウスのシフトの下って
トンネル？使いやすいの？あれ？

ウンコ

昨日うちの近所の幹線道路が
変に渋滞していたのでおかしいなと思ったら、
プリウスが、2車線道路のうち片側車線のど真ん中を
完璧にふさいで止まっている。
もう少し前に移動させれば、ゼブラゾーンがあって、
交通はスムーズになるのに、運転手は、ハザードつけて、
リアゲートを空けただけで、停止表示も出さすに中で電話してる。

ま、プリウスオーナー、そんなもんだ。
あまりに暑いので、誰も手助けしないってのも、
ちょっとアレだがね。

３０年前の電卓のような画面で燃費計がちかちしてかうっとうしい。
選択で完全に消えるようにしてほしい。運転の妨げになる。
特に瞬間燃費計。
燃費で付加価値を付けている車なら燃費がいいのは当たり前。
表示すべき本当に役立つ情報が他にあるはず。

ガソリン使った者勝ちだと思わな中国に持ってかれるぞ！
日本には北風に乗って公害だけが飛んでくる。

プリウス海苔だが、呼んだ。
はーい、ゆっくり走りますよ
これからも(^_^;)

>>283
キミは良いプリウス海苔だね（＾＾）

今日の午後、南船橋ららぽーと近くのセブンイレブンで隣にとまったプリウス。紳士的なかたでした。軽く会釈したように見えたので、先に行かせてもらいました。練馬ナンバーでした。地球に優しい人は、人にも優しい人なんだぁ〜。

いや…プリウス乗りの中にはバカも居るぞ。

お前がプリウスに乗ってるのか？

>>285
甘ったれんじゃねえ‼

このスレの流れは無視して、ガチの感想

レンタカーで初めて三代目プリウス乗ったが
この車、２００万円代で大衆車として売っちゃいかんだろ
燃費とかは置いといて、なんつーか車としてバランス悪すぎ

エコモードだとまあ普通のセダンだが
パワーモードで乗ると無駄にパワーだけありすぎ
高速で走っても無駄に速いんだが
どうしても足回りがついて行かなくてちょっと怖い

過去にインプやセリカｗに乗ってたがそれに比べても、乗ってて馬力だけありすぎで怖い。
とにかくバタバタしてる感じ

軽井沢から嬬恋パノラマライン抜けて草津〜白根〜渋峠〜志賀高原〜中野ICで帰ってきたんだが
登りはとにかく速いというか力強い、インプ乗ってた時より楽
だが下りのコーナーは本当に怖い、軽自動車並みの怖さ

もうちょっと車重増やすか、太いタイヤを標準装備にしないとヤバいだろ？

>>289
ツーセレのタイヤじゃだめかねぇ？
215/45R17だけど。足回りもノーマルと違うらしい。

あとな、センターコンソールは、見た目以上に便利だが
助手席側に、独立したドリンクホルダーがいるよな＞この車

センターコンソールに一応、２つのドリンクホルダーがあったんだが＞レンタカー


とにかく紛らわしい

あと、ヨタレンタカーの純正ナビ（パナソニックのシンプルナビ）が、とにかく馬鹿
すごい馬鹿、本当に馬鹿
使い物にならない馬鹿さ


３万円台のソニーやサンヨーの旧式ポータブルナビより馬鹿

>>291
助手席ドアの内側に付いてますがな

>>292
関東圏の高速ＳＡにある自販機、アドマイヤのミル挽きコーヒーのカップがそこには収まらない！
そんなの無用の長物です！

ケチだけつけるわけじゃなく、本当に値段以上の価値は無駄にあると思う＞現行プリウス
でもさ、バランス悪いよな、どう考えても・・・。
もうちょっとこの車のスペックに、足回りと内装を合わせりゃ、＋￥100万でも売れたと思うんだ

大衆車として売りたいなら、1.8リッターで出す必要はまったくないとも思うんだ。

289は運転不適合者だというのはよくわかったｗ



それはおいといて、プリウス(爆笑)乗り(恥笑)とかって運転ヘタだよなｗ
本当にうまい奴って１割り以下ｗ


絶対チンタラ走って「俺（私）って、エコに貢献しちゃって偉い偉い」とか思ってんだろうなｗｗｗ

車に乗る事自体エコも糞もないんだから頼むから歩きにしてくれ！

レンタカーのプリウスは、ほとんどがLだよ

L　　　　　　185/65R15
S、G　　　　195/65R15
ツーリング　215/45R17

サスもLは、1500ｃｃの先代のを使ってるはず

>>295
フォグランプとリアワイパーついててシート調節できたので
Ｌじゃないと思うぞ

地方のヨタ系で安いレンタカー借りると、基本ポータブルナビだが
プリウスのは、純正ナビでバックモニターは便利だった
ただパナソニックの純正ナビは馬鹿つーか白痴レベル
ガチで使えない・・・・。

>>261

新プリウスには「パワーモード」スイッチがあるが使わなかったのか。

これを押してからアクセルを踏むと加速がすごいはずだが、

それにはふれていないのは、なぜだろうか。

ほう、プリウスはパワーモードじゃないと使い物にならないのか。

だんだん、トロいヤツと飛ばすヤツの両極端な理由が判明していくね。

黒い大型車やミニバン乗ってイキってるアホよりマシ
まあ、俺もミニバンだけどｗ恥ずかしい奴多い
同車種乗ってるとやめてくれって思うわ

プリウスのアクセルはON、OFFの
スイッチとかわらん

パワーモード？パワーモードで
0-100が10秒w

どんだけトロいんだよ

パワーモードだと燃費が悪いらしい

>>301
そんな事今更言われてもｗ

だいたい、パワーモードでないと満足な加速が得られないなんて、
じゃノーマルモードもエコモードも意味ないじゃん。
んで唯一使えるパワーモードにすると燃費悪化、ノーマルやエコだとトロトロって…

つまりプリウスはエコカーじゃなくてエゴカーって事だね。

エコをエゴと言い換えたよ
面白いでしょ、このギャグ

>>303
つまんね
親父ギャグってやつか
うけると思って書いたんだろうなぁ
死ねよ

別にギャグを狙ったようには見えないが。

自分の燃費が良ければチンタラ走りで道をふさぎ、他のクルマに迷惑掛けても
いいって考えなら立派な「エゴ」だと思うよ。

大名行列を作るﾌﾟﾘｵﾀにはそれが解らんのです

お前らこんなところでプリウスの悪口言っても何も前進しないぞ、、
この際、ライン停める位の事しやがれ

プリウスは走りや乗り心地車というものに興味が無くただ維持費をケチりたい人向けの車です。

その燃費についてもツッコミどころ満載なのに、プリウス乗りの皆さんは気になら
ないらしい。

１０・１５モードで３８ｋｍ／ｌって大々的にカタログに出ているのに、ネット上の
実燃費を拾って平均化するとと２２〜２５ｋｍ／ｌ程度しか出てないんだってね。

でも誰も、これじゃ「燃費出る出る詐欺」だとは感じないらしい。
３８ｋｍ／ｌ出ます！というなら、せめて２８ｋｍ／ｌは当たり前に出なきゃ。
いや、他の車種の１０・１５燃費と実燃費の比をそのままスライドしたらその程度が
適正値だと思うけど。

もちろんこの燃費はエコモードやノーマルモードでモタモタノッサノッサ走った場合の
話であって、パワーモードにするとそこいらの１５００クラスのクルマと大して変わら
なくなるんだってさ。

そこでメーターマジックですよ。
燃費計なんてついているじゃない。あれをそのまま信じちゃうのね。
満タン法測定してその誤差に突っ込むオヤジがどれだけいるのさと。
だからそのセッティングを悪意を持って弄れば・・・・。
賢者な２チャネラーなら、もうおわかりですよね。

誤差があるから何？
実用車で一番実燃費が良い車がプリウスなんですが

だからといって「ウソ」はいかんでしょう。

正直プリウスに限らず、燃費競争の過熱で特定測定条件に特化した
チューンをするなどの不正ぎりぎりがあったりするようですが、
それって消費者を欺く行為でしょ。

家電品でも冷蔵庫において付属機能の線を切断して測定するなどの
不正があり、公正取引委員会から：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、されると言うことがありました。
車においてもいつかそのような指導が入る物と私は思いますし、
流石に問題視され始めていると思います。

ちなみに>>３１２さんは満タン法測定してみたこと有りますか？
無かったとしても良いのですが、正直に普段の燃費を申告してみてください。
これは別に煽りとかからかいとかではありません。
そこまで豪語するなら普段の燃費を是非お聞きしたいと。
勿論走行スタイルも併記してくださいね。
北海道と東京都内ではあからさまに違いますし、高速と市街地でも違いますから。

>>312
普通のクルマと比較して、車体価格差を燃費（＋税制優遇）差でどれぐらい埋められるかとか、
そういう計算を購入者はすると思うんだが、単に「実燃費がいちばんいい」ってだけじゃ
オトクなのかソンなのか全然わからないな。
実燃費で15km/lとか差が出ないっていうなら、フィットの1.5でも買ったほうがよっぽどオトクだし。

>>312
それで満足しちゃう人はあるいみ幸せだと思うよ。
もう一度、カタログに書いてある燃費と実際の燃費の差を比較してごらん。
一般的な車は、カタログに書いてある燃費の７〜８割くらいの実燃費はでる。
ところがプリウスはどうだい？
せいぜい６割、条件が少し悪いと５割。しかも実用に耐える性能が出ていない。
実用性能を得ようとパワーモードにしたらさらに悪化だ。

カタログ値と実用値の差が大きすぎることが気にならない人は、車の購入に対して
計画的でないって証拠だよ。

俺なら、38km/lとカタログに出ている車が、実際には22〜23km/lだったらディーラー
にクレームつけるね。たとえ他の車種でその実用燃費を達しているクルマが無かった
としてもね。

そういう観点で見れば、「プリウスが燃費が良い車」だとは思えない。
ユーザーの多くはメーカーに騙されているだけ。

俺の住んでる地域ではトロトロ走るプリウスなんて見たことないぞ
むしろガンガン飛ばしてる
地域によって乗ってる層が違うのかね？
よく見るのが現行型でホイールがデカイのとサンルーフ？が付いてるやつが多いな
旧式のプリウスだとジジババが乗ってるのをたまに見るけどね

高速の追い越し車線をうれしそうにぶっ飛んで行くハイブリッド車みて
こいつ、なんのため買ったんだろう？って思うですよ

プリウスって、走らせて楽しいのは飛ばしたときだけなんだよね。
思い切り飛ばしても、静かで安定するし。
でも「走り」については他はダメダメ、燃費だけ。
だからプリウスで飛ばす人の気持ちはよく分かるよ。

トロトロというのは、加速についてであって最高速度じゃない。

>>317
何ほざきよるんな、どつくぞワレ！！

>>319
お前日本人かよw
ちゃんとした日本語使いやがれタコが

プリウスは邪魔なので、高速道路は利用しないでください。

俺はプリウスいいと思うぞ スタイルは…
走りは期待する車じゃないしｗ 燃費だけでしょ
加速？現行型の試乗車でだけどパワーモードでそこそこな加速してたけどな
そりゃ速くはないけど、そんなに迷惑かけるような感じではなかったけどね…
運転する人の乗り方の問題じゃないかな？
実際所有して色々なところを走ってみないとわからんが…
俺としてはVIPカーのシャコタンでトロトロ走ってる奴のほうが迷惑だな
まぁエコアピールの普段使いお買物用車でしょ
自営業の俺としては仕事用の足としてはピッタリ
エコアピール出来るしｗ

乗ってるのが定年前後の世代が多いからかな・・？
ほんとプリウス乗りのトロいやつ率は半端ない・・
その上あのもさっとした車体が余計にいらつかせるｗ
エコなんて世界レベル考える前に自分の運転技術のとろさという
個人レベルの問題を考えてほしいものだ

「迷惑が掛からない」って…よく自信もって言えると思う。
プリウスが前にいると、俺の車で最も燃費の良い加速ができないんだよ。
頭を押さえられるから、トロトロ加速させられてアクセルの踏み込みが長くなる。
結果燃費が悪化する。
他人の燃費悪化させている時点で、既に迷惑が掛かってる。

自信を持って「誰にも迷惑掛けない」というなら、パワーモード以外使わないで欲いし
それを他のユーザーに徹底するよう広く声を掛けて欲しい。

まぁ加速の件については「ふんわりアクセル」を「とにかく加速を緩めれば燃費が良い」
と勘違いしている人全員に言えることで、プリウスに限った事じゃないけどさ。

プリウス海苔だが、今以上にトロトロ走ってやる！

ずいぶんと偉そうな人ですなｗ
車は何乗ってるの？

>>322
でもトロいＶＩＰの後ろでクラクションも鳴らせず煽る事も出来ねぇヘタレなんだろお前？

なんだ、どこでもそうなか
俺らの辺りの奴らだけじゃないのか
プリウスは車名をシケインか何かに変えた方いいね

>>327
自己紹介お疲れｗ

普通鳴らすでしょ？ｗバカ？
つうか直接文句言えばいい話だろ？ プリウスに限らず渋滞の原因になってる車が自分の目の前に居るなら

あ、バカに釣られちゃった？ｗ

つうかプリウス乗ってねぇし俺ｗ

モニター見ながらエゴ運転

>>329
よく吠える犬だな？

>>315
走ってるほとんどのプリウスはカタログ燃費35のグレードです
約7割ですね

こんな暑い季節はエアコンﾌﾙに効かせつつ窓開けてレゲエかﾋﾌﾟﾎﾌﾟ大音量で鳴らしながらゆったり走ってみ？
リゾート気分で飛ばす気なんかなくなるよ
プリウスに乗ると心がゆったりするから走りもゆったりするんだよ

対抗車線でトロトロ運転すると、後ろに自分の車を先頭に車が連なっている。
まるで大名になった氣分で気持ちがいいんな。

対向車線を運転？
逆走するってこと？しね。

少し煽ってやると、このくそ暑いのに窓全開で腕が生えてくる。
「俺は悪人だぜ」って主張してるんだろうが、それが滑稽過ぎて笑いを抑えきれない。

え？プリウスで？

結論ですが、燃費を気にするということで、
プリウス＝貧乏　　
でよいですか？

今の時代燃費を気にするのは悪い事ではなくむしろ当たり前の事だけど車を選ぶ時の最優先事項が燃費を選ぶ人達なんだから少々のトロさはしょうがない

しかしさっき買い物行く途中家族連れのパパらしき人が運転する超ノロノロ運転のオデッセイアブソルートを見た時全ての考えが吹き飛んだ

燃料計がついているから、
気になるだけです。
次回からプルトニウムで走ります。

金持ちほどケチだって言うし燃費を気にする＝貧乏ではないだろ
燃費を気にしないのはただ、いい加減な性格の浪費家というだけのこと
性格がだらしないだけ

>>332
ｅ燃費のランキング見たら、現行プリウスの平均燃費22.19km/lだって。
35km/lの６割だよ、これなら俺はおかしいと思うね。
35km/lの車なら、せめて今日のランキング１位の初代インサイト（ＭＴ）並み、
悪くても25km/lは当たり前に出でランキング２位に食い込まなきゃ詐欺だ。

しかし、プリウスの実用燃費の投稿状況見ると酷いね。
20km/l越えている人、ほとんどいないじゃん。
26km/lとか出している人が僅かにいて、平均値をつり上げている感じ。

結局企業のエコエコ商法とかにすぐ洗脳されちゃうイタい人種

高速道で現行プリウスがレガシィワゴンを右に寄って煽ってたが、ターボパワーですぐ引き離されていった。

プリウスで燃費気にする程金ね〜のかよ？
俺なんかアメ車でアクセル踏みまくりでリッター5キロいかねえ 実際測った事ねえ‼
馬鹿だからそれで満足してる

コストパフォーマンスがいいからとプリウスを買うが、実は他の車のがよかった件。
なんて大バカ者はいっぱいいる。
プリウスは大きいからって言う奴もいるだろうが、ボディサイズの割に中小さいし。

プリウス選ぶ奴は子供手当て欲しい〜とかって民主党に票入れるようなバカじゃないのとすら思う。

人に釣られてやってる中途半端な節約家って節約した分を、もしくはそれ以上のものを必ずどっか別のことで吐き出させられるよね。
乗り換えただけで安心しちゃってたり、って例えば自己啓発本買っただけで内容マスターしたって安心しちゃってる人みたい。
やるなら死ぬまで貯金や節約に命削って生き通すくらいの節約情熱家くらいじゃあないとネ。
だいたいエコを執拗に気にする人達って基本、自分や人間の存在自体(笑)にぬぐい去れない罪悪感を抱きながら生きてるタイプじゃないの？

下取りも含めてのコストパフォーマンスだよ
プリウスは人気車だから他の車より良い

プリウスを見つけた時は早く視界から消すようにする。
マトモな奴は居ないよ、マジで。

>>348
買って直ぐに売ること考えるなんて流石です
直ぐに売りたくなる糞車なんですねw

俺の知り合いのオッサンはプリウスで飛ばしまくりなんだがｗｗｗ

>>348
車に対する愛着を微塵も感じない発想ですね。
余程気に入らない車なのか…。

ヨタ乗りの基本的発想だよな。>下取価格

普通は、気に入って買ったものって、手を入れながらトコトン使い倒すか、
出来るだけ消耗しないようするか、何れにせよ手放すことなんて念頭になく
大事にするもんだがな。

た　と　え　白　物　家　電　で　も

ホンダのプリウスの下取りなんて悲惨なものだよ
オーナーは維持費が得だとか喜んでるけど下取りで30万以上逆転する

ホンダにプリウスなんてありませんが何か？
あんな車と一緒にしないで頂きたい。

インサイトオーナーより。

本田でインサイト買うときに手持ちのプリウスを下取りに出したという
お話じゃないの？

ちがうよ
インなんとかさんの話だよ

プリウス買って5年も乗らずに買い換えるなんてエコじゃないね。

5年で買い換えるなら他の低燃費車のが確実にコストパフォーマンスいいだろうな。
まぁその辺が頭の悪いところだろ。プリウス乗りの。

金を節約の為にプリウスにしたが、実は・・・アホだね。

インサイトは一年で100万にまで落ちましたがw
5年たったら値段がつかないんじゃないの？
5年経っても高額で売れるのは人気車のプリウスくらいだろう

プリウス乗りって、車を使い捨てにすることしか考えてないのか。
エコとは全くかけ離れた思考だよね。
これでエコエコって喜んでいるんだから、片腹痛い。

低燃費＝ハイブリッド　と直結する辺りに頭の悪さを感じる。

ﾌﾟﾘｳｽ乗りって必ず下取りの話するよな
燃費に至ってはJC08ﾓｰﾄﾞ超えない25km/Lとかそれ以下とか
どれだけ踊らされているんだか

ﾊﾞｶじゃね？

どんな車でもとろいやつはいる。ＢＭのＭ３やＧＴＲでもとろいやつはいる。後ろからあおるプリウスは私です。いつもすいません。

5年経ってバッテリーの保証が切れた中古のプリウスなんて誰が欲しがるの?

インサイトと言えば
初代ＭＴ中古で叩き売られてたと
思ったら、びっくりする値段が
ついてたことが昔あったな

プリは無謀に飛ばす奴と、無遠慮にトロい奴の両極端だと思う。
要は流れに乗れないのが多いって事かな。

>>367
その書き込み何回目だ？

M3やGTRみたいな車が、やけにスピードを抑え目にしていたら、ネズミ捕りや覆面を疑うがなぁ。
そういうオレも割りと目をつけられやすい欧州スポ車に乗っているけど、
目の前にいかにもなゼロクラが、恐らくはイラつかせようと制限速度-5くらいで巡航しやがるって
仕方なしに自重していたら、後ろからすっ飛んできたプリウスが散々オレを煽った挙句、
かなり急ハンドルで追い越し車線に移ってぶっ飛んでいった。

無論、オレの前にいたゼロクラはスルスルとスピードをあげ･･･
しばらくいったら、見覚えのある現行プリがおまわりさんに献金してたよw

かと思えば、右車線を蓋して喜んでいるプリ乗りもかなりいるし、馬鹿揃いの車だな。

プリウスのくせに生意気なんだよね

【日本の】プリウスはなぜ失敗したか【恥】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:14:16.58 ID:J0mO1DUw0

もう、海外じゃネタ車、ネタメーカーと化したトヨタ車プリウス。

鳴り物入りでデビューした日本を代表とするハイブリッド、プリウス。

これが日本を代表するハイブリッドと歌うのは、いささか恥ずかしいのでは？

http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4EGPDreZE
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

>>365
バッテリーなんてたかだか12〜13万だろ

モデルチェンジ後8年しか経ってないのに、初代プリウスは全然見かけないね。

数年で下取りに出すのが前提だから、白とかシルバーとかがやたらと多いのか…。

プリウスは、ハリウッドスターが乗る
セレブカーデスぜい！

そんな時代もありましたね

>>324
＞プリウスが前にいると、俺の車で最も燃費の良い加速ができないんだよ。

俺様が一番ってかw

山道でのろのろ運転の先頭が現行プリウスだったわ
運動性が低いからか、ドライバーの技量が低いからか、左コーナリングの進入で反対車線の半分くらい使ってた
空気読んでどこかで後ろを追い越させろよ

>>378
フツーに、ドライバーが下手なだけじゃん。プリウスに限ったことじゃない。

日本一乗り心地が悪い車だそうですね。

>>380
あちこちのスレに書き込んで、必死らしいですねw

>>380
それ言ってるのって自称自動車ヒョウンカのチャンゲ国沢じゃねーかｗ

かたやま

http://blogs.yahoo.co.jp/sakudou01/20823990.html

ナニコレwww

>>384
人それぞれとはいえ、ヒドイな

このプリウスチューンで乗る気ある奴いるか？

みんからとかでプリウスでグリルを塞いで燃費がよくなるとかやってるのがいるんだな。
この猛暑にグリル塞いでオーバーヒートしたりしたとか山道で水温上がりすぎた
とか、たかかが少しの燃費の為にそんな事をするとは思考が怖いんだが。

プリウスって荒い運転するやつ多い。
ベンツS、プリウス、アウディ、この3車が後ろから近づいてきたら
道を空けるようにしている。
同じステージのドライバーになりたくないから。

>>388
という事は、他の車種の速いクルマが来ても譲らないってことだね？
キチガイか？おまえ。

すぐキチガイとか書く奴と同じステージになりたくないものだよね。

政治的に正しい表現を使うべきだよな

※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　

>>392　「２」の意味を補足すると、プリウスにはリバースギアが無く、
バックの時は電気モーターのみになってしまうので
トルク不足でスタック脱出出来ないと言うこと。

プリウスとフランス車って似てるよね。








デザインがクソな所がW

>>384

↑
この車に乗れる勇者いる？

ボロい段ボールをガムテープで補強してる感じに見えるな
修理に出せないと思われてもいいなら乗れるかな？

プリウスのモータートルクはエボより太いんですけど

しかもモーターはゼロ回転から最大トルクを発揮できますし

0-100があんなに遅いんだし、どっかで大きくロスしてるんでしょう

加速の話をするなら馬力、トルクの数字じゃなくパワーウェイトレシオを調べた方が良い。
0-100加速のデータが分かるならそれに越した事はないけど

トヨタw

>>384

↑
この車に乗れる勇者いる？




396の例えにﾜﾛﾀw

> 0-100加速のデータが分かるならそれに越した事はないけど
こういうところで他車種に勝てるように、ベタ踏みの時だけ燃費度外視で
>>397-398の条件が全開になるようになってる。
でもその性能はベタ踏み以外では得られない。
アクセルの踏み具合は、チョイ踏みとベタ踏みの二段階しかない感じだよ。

>>384

これ、いくらなら買ってもいい？
でも乗れる？

社内でプリウス買ったオヤジは仕事出来ない。
インサイト買ったオヤジ性格悪い

>>384
これは乗りたくないw

同じ値段で高性能の本物が買えるのに
わざわざ低性能の偽物を買う奴はひねくれてるし
そりゃ、性格も悪いだろ

プリウス乗りは仕事が出来ないって事には
反論は無いわけね。

カタログ見てランエボと比べてプリウスを満足してる馬鹿が定期的に現れるってのは何時もの流れだな‼

ランエボなら道を譲ってくれるがプリウスは無視される

>>407
インサイトが低性能？
確かに燃費ではプリウスに負けているが、他はどうなんだい？

まぁ、燃費以外の性能を求めてない人にはどうでもいい話だが。
それで車乗ってて面白いのかな？

パワーが全然違うんですけど
インサイトのエンジン、モーターを足したトルクでも
プリウスのモータートルクの1/3以下

あと、インサイトは停車中にエアコンが止まるのが有名だよね
この時期は大変でしょう？

最大トルク18.5Kg/mの俺の車より遅いプリウスって何？
ゴミ？

>>412
ほらほら、数値でしか勝負できないのはいつものことだね。
じゃ、なんでそれだけの性能がありながら、あんなトロトロ走るだけでその性能活かさないの？
まさか、その性能通りに走ろうとしたらご自慢の燃費が悪化するとか…？

エアコンの件はプリウスヲタが流布したホラだろうに。
インサイトにしろフィットハイブリッドにしろ停止中はちゃんとエアコン動いてるよ。
車内の温度上昇に合わせて、サーモスタットが動作して瞬時にエンジンが動きクーラーが作動するよ。
これは「エアコン」という空調システムがちゃんと動作しているって事なんだが。
一般の車だって車内が冷えればコンプレッサーを停めて一時的にクーラー機能を停めるのだから、それと同じ事。
だから信号待ちの数十秒程度でクーラーが動作していないなんて、普通のクルマでも起きている事なんだけど。
プリウスはその「普通のクルマでも起きていること」を回避するために余計な機能が付いてるんだっけ？
そりゃ、重くなるし性能が落ちる原因だねｗ

それともトヨタのクルマの場合は、空調システムをエアコンって言うんじゃなくて、クーラーだけをエアコンというのかい？
じゃトヨタのクルマ買って暖房が付いてなかったら、文句言えないのか？

要はプリウスヲタって、こういう「無意味なカラクリ」に騙されるタイプって事だね。

なんか必死だな
エアコンが止まるなんて対プリウス以前に車としてどうなんだよ
車として高性能の部類に入るプリウスに対抗心をもつなら
最低でも車として必要最低限の機能は働かせてからにしろよ

>>416
早く答えてくれよ
最大トルク18.5Kg/mの俺の車より遅いプリウスって何？
ゴミ？

はぁ？
だからホンダのハイブリッドもエアコンは止まらないって言ってるだろ。
お前らプリウスヲタが勝手に勘違いして流布したんだろ。

温度調整のためクーラーのコンプレッサーを一時的に止めることを「エアコンが止まる」と定義したら、
プリウスも含めて世の中のオートエアコン付きの車は全部「エアコンが止まる」ことになる。
車だけじゃなくて、建物のエアコンも同じ。

爆走するプリウスには近づきたくない

> 車として高性能の部類に入るプリウスに対抗心をもつなら
高性能って…プリウスが高性能なら、日本の自動車はみんな高性能だな。
で、どの辺りが高性能なの？

おれはインサイトオーナーだが、プリウスに対抗心はない。
お前みたいな他社のシステムを勝手に勘違いして、事実でないことを流布するヤツが嫌いなだけだ。

自分の都合のいいように事実をねじ曲げんなよ
インサイトのエアコンが止まるのは温度調節のためじゃないだろ
あまりの暑さに耐えきれなくなっても一向に作動しないなんてエアコンの用をなしてないだろ
お前は失敗車をつかまされたんだよ

>>421
無視しないで早く答えろよカス

最大トルク18.5Kg/mの俺の車より遅いプリウスって何？
ゴミ？

まープリウス自体ゴミだがな

自分が気に入った車に乗ってれば他人の車なんてどうでもよくね？
そんなに他人の車が気になるの？
渋滞の原因がプリウスって断定してるのもｗ
断定してるってことはそのプリウスの近くまで自分は行けてるわけだよね？ｗ
抜かすなり文句言うなりすればよくね？ｗ
ウケるんですけど

プリウスに乗るならゆっくり走るのが当然でしょ？
プリウスに乗る人全てに当てはまる訳じゃないけど多くのプリウスオーナーは燃費を考えてプリウスを選んでるんだから。

山道で意地張って譲らないのはやめてくれ。
おかげで渋滞になったよ。

>>424
俺には燃費というより総コストを考えて選んでるように見える。
結果、他の低燃費カーよりコストかかってるっていう寂しい話。

そこまでケチりたいなら低燃費コンパクトに乗れバカって奴が多い。

プリウスの下取りは高いって何回言えば理解出来んだ

３０型の下取りいいのは今だけ
震災の影響で納期がかかり過ぎな為、中古が割高価格でもすぐに売れるからだよ
２０型はがた落ちだし
台数多すぎて３０型も来年にはがた落ちだと思うよ

ランエボ並みに早いプリウスに煽られたわw

抜かせてから煽りまくってやった（笑）
1.6L170psの代車で楽勝でした( ´Д`)y━･~~

>>427
下取りが高いから〜なんて考えて車買う奴はほとんどいねぇよｗｗｗ
補助金+エゴカー減税とかに釣られて買った頭パーばっかり。

後付もいいとこ。みっともない。

見積もり取らせたらフィットシャトルハイブリッドの最上級グレードと
プリウスの特別仕様車が値段一緒だったんだが、どっちのほうが走行性能がいいの？

>>421
温度調整と同じだよ。
車内温度が高いときは、アイドリングストップを中止してコンプレッサー止めないからね。
ＥＣＯＮをオンにしてもその辺は同じだよ。コンプレッサを止めるタイミングは変わるが。

> あまりの暑さに耐えきれなくなっても一向に作動しないなんてエアコンの用をなしてないだろ

それがプリウスヲタによる勝手な思い込みであり、ホンダのハイブリッド車に対する誹謗中傷。
前にも言ったが、車内の温度が上がれば即座にエンジンが回ってクーラーを入るよ。
「暑さに耐えられない」ほど車内が暑くなったことなど一度もない。去年のあの猛暑でも。

自分の都合のいいように事実をねじ曲げているのは、お・ま・え。
ろくに調べもしないで他の車を誹謗するプリウスオーナーの質の低さが良く出ているよ。

はいソース
お前は自分がつかまされた車を
失敗車と認めたくなく個人的な感想を並べてるだけ


あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！

　そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

岡崎五朗の提灯記事がソースですか?

>>433
必死だな。

実際に毎日乗っているであろう>>432氏の言ってることと、>>433記事のどっちが
説得力があるかは言うまでもない。

評論家による記事や数値データでしか反論できず、自分の知識や経験を語れない
時点で>>433の負け。

プリウス乗りはレベルが低いのう。

インサイトのプリウスに対する性能面での負けは
ホンダの副社長が自らホンダの見解として公言してます
ただのいちオーナーの主観的な発言よりメーカーのトップの発言の方が信憑性がありますね

ホンダの副社長がインサイトを開発したわけでも、愛車にして毎日乗っている
わけでもなかろうに…
ましてや良くも悪くもプリウスを知らない人の意見でしかない。

いずれにしても「自分の知識や経験」を語れない時点でお前の負け。
朝から晩までネットにかじりついているようだが…あ、今日から夏休みか。

電動エアコンと言えば、ガレージスタンバイのプリウスが
起動掛けたときの音が、電車のＭＧ（電動発電機）みたいで萌えた。

のは俺だけか・・・・？

>>433
やっぱそれを出してきたか。
でもね、たった一人の評論家の感想って「ソース」では無いんだよ。
ホンダが公式に「インサイトのエアコンが効かないと苦情多数」とでも言っているのなら立派な「ソース」なんだがのう。
で>>436だが、普段はホンダの上層部の言い分なんて聞いてもない癖に、こう言うときだけ信用するんだなｗ

目くそが鼻くそを笑ってもねぇ

思う存分やりあってくれたまへｗ

なんでインサイトとの比較なんかしてんだ。
とろとろ走ってるのはだいたいプリウス。
カローラでもインサイトでもデミオでもクラウンでもなくプリウス。
車の良し悪しではなく馬鹿がたくさん乗ってるってだけだろ。

確かにインサイトはトロトロしてないな。
この違いはなんだ？

とんつんくみあい

>>443
エコアシストを無視して、少し早めの加速が一番燃費が良いんだって。
ディーラーの営業も、そうアドバイスしているらしい。

何のためのエコアシスト機能なんだか…。

>>445
信号や渋滞の少ない郊外では、さっさと巡航速度まで加速した方が、結果として燃費が良くなるというだけ。
ストップ＆ゴーの多い都市部では、エコアシストに従った方が燃費は良い。
加減速時に省燃費となるよう手助けする機能なのだから、後者に合わせて作られているのは当然のこと。

>>443
プリウスは爺さんが多いから
トロいと思ってみてみるとけっこう年寄りが乗ってる

逆にあんな車に20代や30代が乗ってたらバカだよね。

本当にとろくてウザい。そんなに燃費気にしてるなら、チャリでも乗ってろ。
二車線で追越し車線にプリウス走ってたら、必ず走行車線に変更してる。
プリウスが邪魔で走行車線が追越し車線になるし。
そんなトロトロ走られると、後ろ走ってる車達の燃費悪くなるんだよ。

因みに友達は25歳の時、現行プリウス買った。
正直、見た目も雰囲気もおっさん臭かったけど。
ついに頭おかしくなったか、本当は50代なのかと疑った。

プリウス乗りのトロさは以前から腹立ってた！
今更ながら>>1乙！！

この前、爆音マフラーで、急加速して猛スピードで走り去っていくプリウス見た。
明らかに乗る車間違っている。

プリウスって糞遅いか馬鹿みたいに飛ばしてる奴ばっか
運転手は爺が9割ぐらいか
プリウス見ただけでイライラしてくる

アルツハイマー車だからね。

プリウスでマフラー交換・急加速・猛スピードとかわけわからんよな。
糞トロイ奴が大半だが。

軽くてエコですって言えばCE28買ってくれます

PCD100の5穴だから履けるホイールが少なめ。
まあプリ薄は大人しく純正でも履いてろってこった

>>449
プリウスの設計思想が、性能と引き替えに燃費を良くすることにあるみたいだから。
だったらあんな複雑な複雑な機構にしなくてもいいんじゃないの？と思う。

それを言うなら５０ccエンジンで何処までがんばれるか？
競技車両だと１�gで東京から大阪まで行けるとか！？

>>457
デミオスカイアクティブ買った方がいいね

今日、車体にアニメのキャラクターみたいなのが描かれたプリウスとすれ違った

トロイ奴多いか？
俺の地域では見ないけどな
俺もプリウスに乗ってるけど速く走らないとイラつくし
抜かれたら、目的地を後回しにしてでも抜き返すけどなぁ

パワーモード？
アクセルベタ踏み？
それとも先代や初代？

>>461
＞抜かれたら、目的地を後回しにしてでも抜き返すけどなぁ

やっぱりプリウス乗りってオカシイ人ばっかりなんだ…。

>>461
中卒乙

負けたまま引き下がれる奴は
きっと俺とは違う部類の人間なんだろう

>>461
こんな運転してたら燃費悪そう。

ってか、釣られた？

ここに書き込みしてる人ってさ、じゃあどんな車だったら問題ないの？(笑)
結局はどんな速い車に乗っても、乗り手がトロければトロい車に早変わりするわけだし
私的には車で乗り手は判断出来ないです

>>461
ムダに寄り道してんじゃねーよ

おれ、プリウス乗りだけど、１００００キロ走って、今まで抜かれたこと一度もない。
相手がGT-Rだろうが、ポルシェだろうが、一度も先を越させない。
ガソリンエンジンは、パワーあるけど、アクセル踏んでから力が出るまでのタイムラグが大きくて、
プリウスのレスポンスには絶対勝てない。
いくらパワーあっても先にパンチが遅くてはだめ。
パワーなくても先にパンチあてれば勝てるのは、ボクシングと同じだ。

>>469
ウソをつくな。

>>469
ネタだろーけど・・・。

実際
そーゆー思いのやつ多いかもなｗ
確かにモーターの加速はガソリンエンジンには無いものがあるが、
結局は普通にターボ車の方が圧倒的に加速は良いｗｗ

>>469
マジレスすると
馬鹿が何必死になってるんだw
ウンコ漏れそうなのか
って構われてないだけ

>>467
燃費だけで加速が鈍くて、普通に加速したい人にとっちゃ邪魔なんだよ。
レンタカーで乗ったことあるけど、あれは乗り手がトロいんじゃなくて、ホントに
アクセルをいくら踏んでもベタ踏みかパワーモードでない限り加速が伸びないんだ。
普通に乗ったら実用性能が出ない車って、車としてどうかと思うぞ。

＞＞473
パワーモードで加速すれば伸びるわけで。

↑追記。
パワーモードで走ってもたいして燃費は変わらないので実用性はあるかと。

じゃ、パワーモードを標準にしてエコとかノーマルをなしにすりゃいいかと。
でもそうしないのは、やっぱなんか理由があるんじゃないの？

一般的な流れについて行けない加速力を通常状態として推奨にするのは実用的でないし、
道路上で邪魔者扱いされる理由でもあると思うよ。

飢餓商法が成り立っているうちは、それがプリウスのイメージダウンにつながることは
ないだろうけど。

>>469
うそつきｗ

言える所は

みんな踏みすぎｗプリウスが悪いのではなく、運転の仕方が悪い。

>>469みたいなのが渋滞の元なんだよな
先頭でダラダラ走ってんの

俺はMだがプリウス叩く時だけはSだ！

2車線の道で右車線塞いでるプリウスは何なの？
左車線と同じ速度で走りたいなら左車線走ればいいのに。邪魔すぎ！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1067859050

プリウスのドライバーって、運転中後ろ見ないのかよ…

プリウスは後方確認もし難い車。これ豆な。

会社の車で代車として借りてたんだけど、好き好んで乗る車種じゃないな。

CD値0.25の流線型だしリアワイパーなんて必要ないんだよ
下の窓は雨もかからないし
批判しようと必死になってる奴は、自分が乗ってる時代錯誤な車を基準に語るから的外れな事しか言わないよな

プリウスって後方のトランク部分まで一部ガラス的なものになってて
後方確認しやすそうに思うんだが・・
乗ったこと無いがｗｗ


>>481
一般道なら右でも仕方ねーんんじゃね？
高速なら間違いなくＤＱＮだがｗ

>>484がツッコミどころ満載で読んで大爆笑した。
この人、車が大事で雨の日はガレージから出さず、乗るのは晴れの日だけなんだろうね。

お前何でこんなに鈍臭いプリウス乗りみたいな運転するの？
実は俺今免停中で無免許運転なんだ！
アレだけ数走ってれば無免許の奴もいるだろうな？

>>487
一応・・・通報しますた

今いまプリウスが信号無視して交差点に突っ込んで来たんだけど、
プリウス乗りって信号に反応できないぐらいトロいの？

ブレーキ踏んだら燃費が悪くなるだろ。馬鹿か？

カカクコムで売上常時１位のプリウス

プリウスは絶望的に流れに乗ってない事が多い
後ろ走るの辛い

みんな納車まで半年も一年も待ったから、車が大事なんだよ。
だから足回りに負担かけないようにゆっくり走るんだよ。

>>492
なら走るな

それしか思いつかんのか

公道の暗殺者プリウス

プリウスも目障りだけど、SAIも目障りだな。
横から見たらどっちが前なのか後ろなのかよくわからんデザイン見てると吐き気がする。

プリウス乗るやつは左車線だけを走れ

これは命令だ

もーすぐ、コンパクトサイズのプリウスが出るらしいなｗ
ここまで乱発されると、公道がプリウスで埋め尽くされるんじゃないか？

フィットやデミオに乗っていたやつもプリウスコンパクトに乗り換えるんじゃね？

日本がエコ大国になったという事だろ
世界に誇ればいいよ

>>497
おまえが乗ってる「吐き気のしないデザインの」車って何だ？
まさか、インサイトじゃねぇだろうなｗ

早くプリウスターボ発売されないかな・・・。

発電機にターボ付けてどうすんだよ

モーター自体がターボみたいなものだろう
ホンダのは非力だから用を為してないけど

>>504
ホンダこそターボ的な役割を果たしているよ。
エンジン＋モーターで使うことがメインだからね。発進加速時だけでなく、エンジン＋αの
パワーが欲しいときにいつでもエンジンを補助してくれる。
つまり必要最小限ながらもモーターの力を「性能向上」に振り分けてる。

トヨタの場合、モーターは性能向上の為のツールではなく、あくまでも燃費を上げるために
エンジンが必要ないときにその代替をするもの。

だからホンダのハイブリッド車は、ハイブリッドになったからといって大幅な性能低下は
見られない。でもトヨタの場合は「燃費だけ」で加速が鈍くなってしまうってわけ。
まぁ、「燃費が全て」って人にはそれで良いんだろうけど。

>>505
性能とかを考える層はそもそもプリウスを考慮しないと思うが。

カタログ燃費と減税額を見て「あらオトクだわ」ってもんだろう。
カタログだけ見てると、お財布にとっても優しい車に思えるもんな。

プリウスの加速が鈍いなら
何でインサイトはすべての速度域からの加速でプリウスに勝てないんですか？

>>499
カローラ化が着々と進んでるな

>>507
それはお前がプリウスもインサイトも乗ったことがないからだよ。

加速ならスーパーチャージャーの方が欲しくならない？
モーターとかトルクなさそうだし

>>507
加速の鈍さではインサイトに限らずどの車もプリウスには勝てないわｗ
あ、べた踏みなら燃費と一緒でプリウスが上で「当然」ですから。

>>510
プリウスのモータートルクはエボ以上です
インサイトのは軽以下ですが

>>511
全くもって意味不明。

まあカローラ化してるんだろうね
毎日プリ公にはイライラさせられるよ
無理な割り込みとウインカーなしの右左折はプリ公がNo.1

>>512
嘘だろ？
マジで最大トルクエボ以上なの？

モーターってピークが一瞬で出てそのままキープ出来るが最大トルク自体も高出力だとはしらんだ

>>515ちゃん、見ちゃ駄目
基地外が移るわよ

時速100キロまで何秒なのかね

>>517
条件指定しなきゃ。
ベタ踏みとそれ以外に二通り聞いた方が良い。

ググったけど、パワーモードのベタ踏みで9秒程度なのかな

>>519
すげー遅いじゃんｗｗ
なのにエボ以上のトルクか・・・

良いんでないの？
プリウスヲタはインサイトに勝てればそれで良いみたいだから。
燃費にしろパワーにしろ、カタログ値で勝負が付いているもので勝って嬉しいんだと。

ホンダの社長に直々に敗北宣言させた車だぜ
それで決着がついた

プリウスもインサイトもいちいち区別しなくていいよ。
どっちも邪魔。

インサイト乗りは敗北宣言で決着がついてるのにまだ突っかかってくる
思うに、プリウスのライバル面をすることで
プリウスと同程度の性能があるかのように周りに思われたいんだろう
インサイト＝プリウスのライバル、と思われればそれ以上のイメージ効果はないからな
まったく、プリウスのコバンザメみたいな車だよ

はいはい、そうやってわざわざ相手にするのはインサイトが気になって仕方ない証拠。
本当にそう思っているなら「インサイトが…」っていわれても無視してりゃいいじゃん。
インサイトをプリウスのライバルにしちゃっているのは、プリウスヲタの方なんだよ。


では、インサイトは置いておいて。
同クラスの他のクルマにはどんな面で勝っているんだい？
おっと、燃費が売りじゃない車に燃費で挑むなよ。

100km/hからの制動距離で35GT-Rに勝ってるらしいよ。

GTRのデータは見当たらないが……

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/88
スカイラインに負けてるようでは無理だろう

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70
フィット未満？
やはり軽いといいんだろうが、しかし本当にフィットは側突に強いのか？

・緊急回避テスト（高速でのレーンチェンジ）
　　・進入速度80km/hを超えても、プリウスとゴルフはクリアできたが、
　　　インサイトは最初でパイロンに接触、最後は元のレーンに戻れなかった。

・旋回ブレーキングテスト（ウェット路面）
　　・制動距離は、プリウス：31.4m、インサイト：47.4m、ゴルフ：46.0m。
　　・プリウスは姿勢が乱れることもなく、ステアリングがきれいに利く。
　　　シャーシとのバランスをしっかり煮詰めている証拠である。
　　・ゴルフは、シートから腰を浮かせるほどの踏力での制動距離。

・同一行程での実用燃費
　　・渋滞含む地方道
　　　　・プリウス：17.7km/L、インサイト：14.4km/L、ゴルフ：11.2km/L
　　・空いた地方道
　　　　・プリウス：25.8km/L、インサイト：23.0km/L、ゴルフ：19.5km/L
　　・高速道路（追い越し車線巡航）
　　　　・プリウス：19.3km/L、インサイト：18.3km/L、ゴルフ：15.4km/L

　※ゴルフ�Yは TSIコンフォートライン

GT-Rですら37mなのに
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017686.html
プリウスは31.4m?

>>528
だからインサイトをライバルにされると迷惑なんだろ？
わざわざインサイトのデータいれんな、目障り。

あと燃費対決もいらん。プリウスが「勝って当然」ところで勝負されても「当たり前」のとしか言いようがない。
悪路の踏破性とか、カーブでの操縦性、登坂性能等も含めた総合的な比較してないの？
（結局ＶＳインサイトの時とやってること一緒、プリウスが勝って当然の部分だけの断片的な勝負で「総合性能比較」がない）

その上で聞くけど、プリウスと複数の国産同クラス車を比較したようなデータってないもんかね？
一車種だけ相手にしても「勝った」ように言われてもねぇ…。

プリウスオーナーが同クラスと比較したいのは、
維持費と下取り価格

上り坂 ０−１００

ＨＳ２５０ｈ １６秒０３
プリウス １９秒４９
インサイトは100km/hに到達できず

http://2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg

>>522
ホンダの「社長」がそれらしい発言をしたのは知らないなぁ。
ソースをどうぞ。

企業の責任ある立場の人間がライバル企業含む他社の製品をけなしたりするわけがないからｗ
自社より悪くてもとりあえず褒めるか、質問をはぐらかす。

普通こういう考えを持つから>>522のような意見は出ないと思うんだが。
単純に素直なだけなのか、バカなだけか興味はある。

>>528
http://www.toyota.co.jp/announcement/prius.html
ご愛用車［プリウス］のリコールに関するお詫びと運転時のお願い

お客様には新聞・ＴＶ等各種メディアでプリウスのブレーキに関する報道がなされ、
ご心配とご迷惑をおかけし、誠に申し訳なくここに深くお詫び申しあげます。
つきましては、「リコール」の修理（無料）を実施させていただきたく、
何かとご多用のおり大変恐縮に存じますが、最寄りの取扱い販売店にて修理を
お受けいただきますようお願い申しあげます。
このたびの修理箇所と詳しい内容につきましては、下記にてご説明しております。
作業時間は、作業内容により異なりますが約１５分〜４０分を要する予定です。

--
ブレーキ関連のリコールはホント怖いよねw

そのリコールでさらにブレーキが強力になった
君にとっては残念なことだが

>>536
残念なのは、そんな大切なところをリコールせにゃならんような車に乗ってる奴のほうだろw

>>532
つまり、プリウスは国内他社の同クラス車とがちんこ勝負したこと無いのか。
インサイトは明らかに「格下」だしね。

ま、トヨタがインサイトをライバルにしたおかげで、インサイトとプリウスは世間からは
「同類」と思われているけど。「価格」がそれに追い打ちかけてるね。

リンク先でレガシィに勝ってんだろ、メクラか？

嘘くさい雑誌記事だな

>>528
めちゃくちゃなデータだな。

>>528
トヨタの提灯記事だされてもねぇ

>>539
「燃費が売りじゃない車に燃費で挑むなよ」と言われたの忘れたか？

あ、ごめんごめん。
燃費以外じゃ勝ち目無いんだっけ？

ほんとにメクラのようだな

インサイトがお笑い担当になってる記事なんて最後まで読んでられないんだろ
インサイトを引き合いに出さないで、とか
燃費以外で勝負してください、って懇願してるんだから察しろよ

プリウス乗りは雑誌記事を本気で信じてるの?

>>544-545
最後のおまけの加速テストのことか？
勾配の条件（距離や傾斜）やアクセルの踏み込み、セレクトレバーやモード設定、
それらが明記されていないから無効。
だから有効な他車とのデータを見せてみろと言いたいのだが。

ついでに言うが、プリウスとインサイトなら燃費と走行性能だけならプリウスが
楽勝して「当然」だろ？
そのデータを見ているとプリウスはカタログスペックに見合った数値は出ている
とは思えないが。

無効かどうかはお前が判断することじゃないだろ
相対的な性能差を知るには充分だろ

そういう判断で良いなら、どうにでも言えるね。
じゃあ、>>532のデータを信用していればいいよ。それを有効として信用するのはあんたの勝手だから。
それが有効だろうが無効だろうが俺は次の段階として

「じゃ、他の車種に対するデータはないの？」

と問うだけだから。


有効か無効かは別に、まだプリウスが勝った相手は３車種だけ。
しかもどれも「総合評価」はなく、「断片評価」のみ。

相対的といっても
約一台、0-100の前提条件さえ満たせない車があるわけだがｗ

わざわざインサイトを引っ張り出さないと、
批判を交わせないﾌﾟﾘｦﾀ哀れw

ttp://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_prius.asp

セントラルサーキットでも2秒近く遅い

雑誌の記事は信じられないとか言っておきながら
ンダオタお得意のダブスタ

プリウスを批判するのは、ホンダヲタかインサイト乗りだけだと信じている
のもプリヲタのイタいところだよね。

中学や小学校の先生が好んで乗りそうなイメージ。
（というか実際に多いらしいが）

頭はいいんだろうけど頭が硬く世間知らずなので、道路交通法は
よーく知ってても一般常識的なルールや暗黙の了解というのを知らない

>>554
プリウスに劣等感を抱いているのはインサイト乗りばかりだと思うよ

>>556
そうだね
こんな事故起こす車なんかに乗りたくないよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

インサイトは安くするために装備削りまくってる車だからプリウスと比べるのは
どうかと思う。ホンダ車と比べるならシビックハイブリッドじゃない？

>>556
ﾌﾟﾘｦﾀの自意識過剰がよくわかるレスありがとうございます。
そろそろそれ以外からノロいと批判されるためにこのスレが
存在することに気付けよ…。

>>558
ほら、そこは「格下」相手じゃないと勝てないから…
あとプリウスも安くするためにいろいろ削りまくっているし。

>>558
シビックハイブリッドは数が少なすぎて隣を走っていてもなかなか気付かれないからね
もし、シビックハイブリッドの方が高性能なんて記事が出ても気にもされないと思うよ
フィットHVは明らかに格下なのであまり叩かれないけど
フィットHVと同性能なのにインサイトが叩かれるのはやっぱり外観のせいだろうね
あんな外観にしておいて比較しないで、なんて図々しいにも程がある

インサイトは初代からあんな外観だが。

プリウス乗りだからといってアタマおかしい運転するとは限らんが、
アタマおかしい運転してるのはプリウス乗りの確率が高い。
バカ発見器みたいなクルマ。

徐行してるときはエンジン音がしないから、住宅街の細い道とかで
年配の歩行者が気がついてないことがあるけど
退けって感じで、いきなりクラクション鳴らしたり　あれは酷いなと思った。
鳴らす前に声かけるなりすればいいのに
背後から忍び寄って脅かしてるのと変わらないと思う。

>>582
そうだよね、車体の形をパクったのは明らかにプリウスの方だよね。
…ﾌﾟﾘｦﾀの論理を使うとこーなってしまうんだが。

そういう論理じゃなくて、同じ目的のクルマは同じ形（「スタイル」）になるのは当然なんだがのう。
同じ形のボディをちゃんと「デザイン」で差別化しているのはﾌﾟﾘｦﾀは理解できないそうだ。
（つまり「スタイル」と「デザイン」の区別がついてない）

それチョンがパクる時に良く使う言い分だよねｗ

αが増えてきたら、プリウス＝鈍速というイメージが強化されそうだ。
あれは重すぎて、特に登り坂の途中で減速→再加速だと、全然ダメ。
例えば首都高の入口で前の車が加速し損ねた時、パワーモードで床まで踏み続けても
２０km/hからだと６０km/h超えるまで１０秒以上かかる。
エンジンがダッシュボード全体がビビる程に頑張ってるのに、それ。
後ろにいたタンクローリーに煽られるぐらい遅い。
エンジンとモーターがパワーミックスする中間加速領域の遅さは
３０型の課題だったけど、αはもう救いようが無い。

プリウスの原型はCR-Xだろｊｋ

>>567
そこまでひどいのにメーカーは商品として出してきたのか？
トヨタやばくね？ｗｗ

それにしてもプリウス多すぎだろｗｗ
昨日、高速に乗ったんだが、追い越しても追い越してもプリウスの集団ばかり
だったぞｗｗ
どこかでミーティングがあったんだろうか？ｗ

何かネタがマンネリ化してきたな？
プリウスに小便かけたらバッテリーがいかれたとか、プリウスの電磁波で頭がハゲタとか変わった話ねえのかよ？

>>564
エンジン音が無くても、タイヤノイズは他の車と変わらないよ。
今時どんな低速でも、タイヤノイズよりエンジン音の方が五月蠅い車なんて
プリウスクラスのクルマじゃないだろう。

>>569
たしかにプリウス多いなw2
2車線道路で前後右隣を6台のプリウスに囲まれた事あるわw

>>567
お前、嘘にも程があるだろ
あんまり変なこと書いてるとヤバイよー

まあ、嘘だろうな
登り坂はプリウスが得意とするところだし
22ｋｍ/ｈ以下で最大トルクを出すプリウスが
20から60に10秒もかかるわけがない

0-100が10秒くらいらしいし、トルクがタイヤに伝わってないんだろう
結局プリウスが遅いのはそういうことじゃないのか

トルクあってもエンジンの回転スピード遅いと
トロいよね

プリウスとかハイブリッド車は
知らないけど
イメージ的に電車？

アクセル開度が少ないとき、アクセルに車体が全然反応しないのが原因なんじゃね。
燃費重視wなのか全然加速しない。

>>576
トヨタ式ハイブリッドは運転感覚が電車っぽいらしい

オンザレールってことですね

>>577
それはレンタカーで借りて乗った時に一番感じた。

>>578
電車かぁ、確かにありゃ車の加速じゃないな。

そーいえば、電磁波で思い出したが・・
ハイブリッドカーや電気自動車の出す電磁波を吸収する装置を
どっかの大学の研究チームが開発してるらしいな。

って事は、やっぱり電気自動車やハイブリッドカーって運転手とか乗り手には
結構な電磁波が掛かってるって事か？


確か、研究チームはダッシュボードや座席等の素材にそれらの新資材を使い
電磁波を吸収する様な事を考えているらしい。

トルク大＝速い、ならディーゼルはどんな俊足を見せてくれるのだろうか。

>>582
要は出力特性なんじゃね？
一気にピーク値まで立ち上がる様なグラフだったり
だらだらと緩やかなカーブで立ち上がるグラフだったり

でも、プリウスの加速が良いとは思わないけどなｗ

子供の頃ラジコンやミニ四駆を買ってもらえなかったんですね
モーターは、0回転から最大トルクを発揮するんだよ

>>584
その出力を何らかの理由で抑えているんでしょ？

なんだ、みんな子供の頃にミニ四駆があったような世代なのかよ…？
若いんだな。

海岸にきた黒プリウス、変な行動してるなと思ったら斜めにバックで駐車。
しかも、リアハッチをあけてわざわざそんな所に座って海を見てんの。
超きもいんですけど。

やっぱりプリウスには自然が似合いますよね

今日もプリウスの鬼トルクでスポーツタイプの車をぶち抜いて来た
また、「プリウス乗りには気違いしかいない！」とか
負け犬の遠吠えを言うお前らの仲間が増えるかと思うと胸が熱くなるなｗ

なんかＧＴＯコピペを思い出したお。
プリウスでも十分早いってとこか。

プリウスのＬ乗ってる。先月免許取得してネッツに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリッドがーでATだから操作も簡単で良い。プリウスは加速が
悪いと言われてるけど個人的には速いと思う。ガソリン車と比べればそりゃちょっとは
違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ハイブリッドなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ハイブリッドもガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗った
ことないから 知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
ハイブリッドなんて買わないでしょ。個人的にはハイブリッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでインサイトを
抜いた。つまりはインサイトはプリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>587
それ、ストリームでやってたやつを見たことある
ファミリー4人で。
奥さんは結構普通だったけど、運転してた旦那？は超DQN
サーファーかな？
子供は二人とも小学生っぽかったけど髪染めてた
4人でしばらく黙って海見つめてた

>>592
それって心中フラグだったんじゃねーの？

津波に呑まれた人達を悼んでいたんだよ
普通に考えたら分かることだけど育ちが悪い人間には理解できなかったのかな？

>>594
お前の普通って一体・・・

プリウスｗｗｗ

プリウスがまた高速で迷惑かける時期か

スポーツカーが来ても譲らないのがプリウス

何だろうと右車線キープするのがプリウス

エコと迷惑の違いを理解してないのがプリウス

http://minkara.carview.co.jp/userid/807071/blog/
存在が迷惑

プリウス買っちゃった奴なんて馬鹿な情弱だけだろ。
プリウスのトルク合計値って何回転でどのくらいだよ。
贅肉だらけの車体を引っ張るには、少なくとも30ｋｇ・ｍ以上はないとまともな加速するとはいえん。

>>595
ワロタ。たしかにwww

ってかよ、人の金で車買ってんじゃねーよ。

プリウス乗ってて楽しいぞw
車を操作する楽しみって訳ではなく
テレビゲームのハイスコア狙いに通じるモノがある
熱中しすぎると、周りにも迷惑かけるのはどっちも同じだなw

プリウス初めて乗った。
見切りがすごく悪い。
ちょっと運転しづらい。

>>603
マジで周囲に気を遣ってくれ
もしも俺の車に戦闘機みたくミサイルがついてたら
間違いなくプリウスに向けて発射してるから

.>>600
プリウスのトルクはエボ以上です

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

腹イテー

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

プリウス(大爆笑)

真面目な顔して［俺ってエコ人間じゃん♪］

ってーｹﾞﾗｹﾞﾗ

せつこ、それプリウスやない
インサイトや

>>603
あれ？
プリウスってそういう風に作られた車ではないのだが。
本当に乗ってるの？

脳内オーナーは簡単にボロが出て失笑を買うだけだよ。

>>609
そういう風ってどういう風だかわからんけど、603はよりハイスコアな燃費って事
言ってるんじゃないの？

>>606
やり直し。
日本語弱いのか？
きちんと数字で答えろよ。

今日（というか昨日か・・・）まさにこのスレそのままのプリウスに遭遇。
とにかくトロい。挙げ句にゃ携帯電話を右手に持ちしゃべり出す始末。
２車線道路になったところで我が作業車のアクセルをがつんとベタ踏み。
あっという間にプリオソは後ろで点になった。

原動機２つ背負っているくせにボロトラックそれも２０００ＣＣＬＰＧに
水をあけられるって、どうよ。　　勘弁して。

>>611
燃費以外の数値の見方を知らないのを察してやろうよ。

>>612
> 原動機２つ背負っているくせに
その原動機二つが同時に動くことはほとんどないからね。

エボを超えるのに2つも必要ないし
モーター単品で超える

モーターだけのトルクならリーフの方が上だろう

トルクだけで語れば農耕トラクターの右に出る者は居ない。
最低速（微速）にシフトすればもはや自前のブレーキで駆動を止めることすら
困難なほど強い。まあ、それくらい強くなければ田んぼに入れないわけだが。

エボ乗りの俺から言わせてもらえば
プリウスのトルクはヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ

>>614
そのプリウスのモーターと、エボのトルクを
「数値」で並べた方が説得力あるよ。
どっちもカタログにちゃんと書いてあることだぜ。

プリウス乗りの皆さん、必死ですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268661292

売れてるってことで無自覚の馬鹿もたくさんドライバーになっているんじゃないか？
それに低能でも気を使わずに使える鈍い車なんだしな

>>619
良い車w買っていい気になってるところに水を差されたからだろ

このスレを初めて覗いたのですが、エボって何？
ランエボはコンセプトが違いすぎて、車音痴でもさすがに比較しないだろうし、
他にエボで思いつくのは、電池のエボルタ？

エンジンのトルクを合わせるとGT-Rを超えますが、何か？

トルクと馬力を生かしてカローラ並みの加速を誇りますが、何か？

みんな間違えるんじゃない。車の性能が悪いのではなくて、
運転手の性能が悪いんだ。

トロければ燃費を気にするバカと言われ、飛ばせばエゴカーと言われ。お前らは何が言いたいんだW

>>1
いやぁーこれには激しく同意、朝の通勤中ぐらいせめて流れに乗ってほしいね
しかしタクシープリウスはガンガン行くね、会社の燃料費だから関係ないかｗ

>>619
あーっ、これに返事したかったな。
「プリウスが最高だなんて、余程車を知らないんですね」って。

>>626
実はあの乗り方が一番燃費伸びるんだけどね。

ついでに言うと、>>619の主は痛すぎる。
「プリウスを批判している人に質問です」って言って「なぜプリウスを批判するのか？」
って質問なのに。結局その答えになってない「プリウスオーナー」による「手前味噌な
自慢話」をベストアンサーにしちゃってるんだもな。
こんなオーナーに何言っても聞く耳持たないだろう。
例えそれがメーカーも認めるプリウスの欠点であっても。

>>628
ガンガン行く方が延びるんですか？
それなら尚更滑稽だわ、オーナーさんを批判するつもり無いけど、流れに乗って下さいねｗ

>>624
どっちも性能悪いぞ

トロイかな？
まあ加速性能はともかく、高速とかで
ぶっ飛ばしてる輩が多いような気がするが・・・
本当はこんな車乗りたくないのに家族の圧力で買わされたお父さんが
憂さ晴らしに踏みまくりなイメージ

>>632
高速最強のプロボックスやADバンに戦い挑んで玉砕してるみたいだけどな。

CD値が低いから飛ばしたくなるんだよ、抵抗が無いからね


●空気抵抗はどの程度効くのか
　Cd値が0.35程度のセダンの場合、下記のようになります（だいたいの目安です）。

　・車速　50km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の20%程度
　・車速　100km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の1.5倍程度
　・車速　150km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の4〜5倍程度

　ちなみに、転がり抵抗は、車速に対して、ほぼ「１次式（１乗）」ですが、空気抵抗は、車速のほぼ「２次式（２乗）」になります。

　つまり高速走行時の、車両の抵抗（転がり抵抗＋空気抵抗＋登坂抵抗＋加速抵抗）の大半は、空気抵抗なのです。

CD値が低くても前面投影面積が大きくてはダメだ

>>632
加速は悪いし、サスが柔らかすぎてカーブが多い峠道も気持ちよく走れない。
プリウスが気持ちよく走れて運転して楽しいのは高速をぶっ飛ばしたときだけなんですよ。
それを察してあげて下さい。

>>634が言っている事が正しければなおさらそうなんですよ。

プリウスに嫉妬するって考えは、どうすれば出てくるんだろ。

おなじ「うらやましい」「乗ってみたい」と思うなら
俺ならｉ−ＭＩＥＶだな。

電工組でイベントカーとして購入し、お披露目で試乗したとき、
セカンドカー持てる環境でしかもお金があるなら
マジに欲しいと思った。

しかもアレ、今時のコンパクトにしては珍しく後輪駆動なんだぜ。
イベント会場の草地で別の電気屋が暴れさせたときには
RRらしく生意気にちゃんと挙動していたよ。

>>637
嫉妬されているんじゃないんですよ。
バカにされているんですよ。

プリウス乗りになったけど、実際の速度とメーターの表示速度が違いすぎる気がする

表示は60kmでも実際は50kmくらいに感じる

だからトロいのが多いのかも

>>640
プリウス海苔の言う嫉妬されてると言う意味が分からん。
あんなの誰でも買えそうな大衆車なのに。
あと外観弄ってる奴は罰ゲームだろ。

>>642
ﾌﾟﾘｳｽ海苔にするとプリウス（）は高級車で
加速はランエボ以上らしいからw

もう病気だろ

>>643
俺さ、マツダスピードアクセラに乗ってるんだけど、会社の同僚がプリウスを自慢するんだよね。
「お前もそんな安い車なんか乗ってないで、俺みたいにもうちょっとカネをかけたほうがいいぞ」って。

いやいや、アンタのGグレードは245万、私のは267万だから…って言ってやりたいところだ。
たぶんデミオ114万とかアクセラスポーツ166万円と勘違いしてるんだろうけどな。

おいアクセラ
すぐにミラーから消えるくせに俺様のエボを煽るんじゃねぇ
最初からエコ運転のプリウスの方がましだ

>>645
プリウス乗りの方ですか？

プリウスを高級車だと、プリウス乗りは思っている。
なかなか手に入りにくい、大勢（年寄り）に人気があるなどの理由だろうが、
プリウス自慢をされても聞きたくもないし、もちろん乗りたくもない。

まぁ、同情すべき点はプリウス買った人はトヨタの「飢餓商法」のせいで何ヶ月も
待たされた人達ばっかってことだ。

納車まで半年も一年も待たされて手にした車に、重大な欠点があることは信じたく
ないし、認められないだろう。
だから欠点について見えないふりをする。気が付かないふりをする。
>>619みているとその辺りがよくわかる。

トヨタも良い商法を思い付いたもんだと感心するよ。
飢餓商法で車のような高価な商品をやって手に入れた人は、その商品を絶対に悪く
言わないからね。批判は持ってない人の戯言で終わらせることができる。

>>641 アホっすね

飢餓商法ってなんだろう？
プリウスは注文が月3万台以上あって
生産台数を上回ってるから納期が遅くなるのは当たり前なのに
わざと押さえているとでも思っているのかな？

ちなみにホンダがプリウスに憧れて外見だけ模倣したインサイトは月1000台ほどしか売れてない
つまりプリウスの性能が本当に低くてインサイト並しかなかったとしたらプリウスも1000台しか売れないってこと
売れているのは性能が高いから
インサイトという実例があるからわかりやすいよね

>>633
プリウスもプロボックスも首都高とかメチャクチャ飛ばしますよね｡
でも､プリウスもよく見ると社用車かレンタカー｡マイカーでなければ乱暴に乗ろうが気にならないでしょう｡営業マンだと時間に追われているから余計に乱暴になってしまうんだろう･･･といつも見ています｡

プリウスって大がかりのシステム使ってる割には燃費たいした事ねーな
ストロング（）ハイブリッドとか言ってて実燃費はインサイトやフィットと同じって

10・15モード走行ﾓｰﾄﾞ超えてるのねーじゃん
ttp://gazoo.com/mori/CarTypeRanking.aspx?CT=CL
しかも燃費ランキングってホンダの真似かよ
節操ねーな
しまいには都道府県ランキングもパクリそうだなw

> ホンダがプリウスに憧れて外見だけ模倣したインサイト

じゃ、プリウスもインサイトも含めて、世界中のセダン全部がベンツのパクリ
ということでパクリ論は終了だな。
細かく分類したら、あのスタイルはホンダが先だぜ。

トヨタがCR-Xに憧れて外見だけ模倣した2代目以降のプリウス
が正しい

>>652
プリウスは燃費だけの車じゃないんで

エボ以上の加速力と
ポルシェ以上のブレーキ性能を持ち
そして燃費は実用車でNo.1
そんな車が200万円
これらはすべてTHSの恩恵だよ

,　　　　　　　　　　　..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　　
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
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　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｺﾂﾝ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　>>655 '⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　 ∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　 ﾉ　　⊂ﾉ
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

>>655
脳内オーナー乙

>>657
構ってちゃん向けのネタだろ。

プリウスが高級って節穴過ぎる。
自称賢い消費者がお買い得だと考えたから猫も杓子もプリウスなんだろうが。
それでもメーカーがぼっているんじゃないかと思うくらいの費用対効果の車だが。

プリウスで飛ばしまくる奴は許してやるが、愛情とか言ってピカピカにしてタラタラ走ってる馬鹿は死ぬなり事故るなりしてくれ。

プリウスはエコカー減税と補助金で購入して、車椅子マークを貼り付けてAT限定免許で乗る車。

高速の追い越し車線を行列を引き連れて蒼いプリウスが走ってた。
予想通りの帰省の風景でした。

>>661
その挙げ句、左車線から追い越されても気付かない鈍感さ。

>>662
追い越しざまにホーン鳴らしてやれ
「後ろが迷惑してます」ってな


楽しいワインディングロード。しかしコーナーを抜けると目の前にプリウスが・・・すべて台無し

ああ、インサイト乗りはプリウス見ると劣等感を感じるよね

誰でも買える大衆車プリウスに優越感。

海外車評価番組での　プリウス乗ってるアホ　呼ばわりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>664
必死だな

高速８０で走るトラックより遅いプリウスは○ね！

馬鹿向けの商品に劣等感なんて感じるのだろうか？

こんなスレ初めて見つけたんだが、↓みたいに思っているのは俺だけじゃなかったのかｗ
>>661-662

オレはレーダークルーズを付けた。というかその為に買ったのだ。
すごくいい。が、後ろに付いた車は迷惑だろうなぁ。
と言うのも、減速時ブレーキランプは点かないらしいね。
当たり屋にはもってこいなのでしょうかねぇｗ

車両間隔と後方視界が悪いと聞いてるから俺は無理だと思った。
プリウスって燃費が良いだけに結構距離走るドライブ好きも多いだろうに車両間隔が掴みにくいとか後方視界が悪いってのがイケてないなぁー
この手の車って外観のデザインなんてどうでも良くて燃費と走行のしやすさが大切かと思うのだが

車両間隔の掴みにくさに関してはデミオとウ゛ィッツに代車で乗った事があるがウ゛ィッツに何か違和感があったなぁ。

プリウスは８０スープラほど車両間隔の掴みにくさは無いだろうけど…

カローラ程度の外観デザインなら車両間隔や後方視界も良さそうだけにプリウスがデザインに凝るのは残念

後は税金免除とか補助金の関係で投げ売りしたお陰で安くなってタチの悪いマナーのプリウスオーナーが増えたと感じる。
スモークとか光るナンバーとか黒が増えた

タチ悪い客層増えて整備関係でディーラーが手を焼いているのが想像出来る

>>672
燃費最優先の結果があのデザインだぞ。
会社の営業車がプリウスに変わったんだが、乗りやすかったカローラとは比較にもならん。
カローラそのままでハイブリッド出してくれたらいいんだが、正直プリウスのあの視界はない。

>>674燃費優先だからあのデザインなのはともかく、だかと言って万人が車両間隔掴みにくいとか後方視界が悪いデザインを採用するのはなぁ

燃費レースやってるわけじゃあるまいし

そう言って意見もあるからサイってハイブリットがあるのでは？
プリウスよりはサイの方が車両間隔も後方視界の問題もクリアーしてそう

>>666
日本語が不自由なんですね。
あ、もしかして不自由なのは、脳の方ですか？
可哀想に。

暴走プリウスから見ればお前らもみんな遅すぎるんだけど
五十歩百歩だろ

こんどは暴走車かよ

車両感覚の掴みにくさが話題になっていますが、
私が試乗した限りでは、別に問題は無かったです。
最近、運転中特に感じるのは交差点で停止線ちゃんと止まれなかったり
前車との間隔が開きすぎて停車している車が多すぎます。
運転してる車両の、車両の前位置、タイヤ位置のポイントを
熟知して運転しなければ危険です。
自分の運転技術の未熟を棚に上げて、車両のせいにするのは
見っとも無いです。

前車との距離を開けて停車するのはブレーキランプが眩しいからさ

市場最高の車プリウスだな
Ｃがリアルで最高
絶対買おうぜ

プリウスは間違いなく良い車だよ
叩いてるのは優等生が嫌いなタイプなんだろ

多くはプリウスに乗ってる奴に問題がある。
売れてる車だから、馬鹿やDQNも多いから叩かれるんだろう。
交通を妨げないように配慮するまともなプリウスオーナーも居るよ。

＞683
同意です。
まともなプリウスオーナーの方が多いと思います。
確かに、発進時に加速の遅いドライバーもいますが
疑問に思うのは制限速度50Km/hでの道路を走行している場合
50Km/hで走行していたら交通妨害になるのでしょうか。
だいたい、前車が遅いと苦情を言うドライバーは20Km/h 30Km/hの
スピード違反をしてるドライバーが多いのではないですか。

>>682
レンタカーとかでいろんなメーカーのいろんな車種を経験すると、
トヨタ車は並以下で中でもプリウスは酷いと理解できるよ。
まぁ、クルマを走らせているのでなく、走らされている人には
良いクルマに感じるのは確かだけど。
燃費にしろ、走りにしろ、クルマの方で考えてくれるからね。

プリウスで雪道走るのって怖くないのか？

バッテリー逝ったらと思うと怖くてウンコ漏らすわ

てか車両間隔の掴みにくさはプリウスオーナーから聞いた話なんだよね

>>673
＞ 黒が

すごくよくわかるけどヒデェｗ

＞687
もしかして、そのプリウスオーナーは車両感覚の掴み方を知らないのでは。
普通免許を持っている人に、教習所で車両感覚の掴み方を教わらなかったかと
聞いたけどまともな返事は返ってこなかった。
大型ではこれ常識です。

>>684
それは違反とは言いません。
いずれにせよﾌﾟﾘを運転していてもﾂｲﾝﾀｰﾎﾞを運転していても僕は常にﾌﾗｯﾄｱｳﾄです。
ただしﾌﾟﾘのｲﾝｼﾞｹｰﾀには燃費優先運転を促す表示が出るのでｱﾍﾞﾚｰｼﾞのｵﾅｰは
ついつい、そんな運転をしたくなるんでしょう。
あーーーくだらない。

やっぱ>>684みたいな無自覚なやつが多いんだろうな

いいから黙って左へ避けとけ

格好嫌いだし運転マナーは酷いイメージしかないけど、何よりもお気に入りの女の子の居るスタンドに毎週行けなくなるのは寂しいから要らない。

690.691みたいな感覚のドライバーがいるから
交通事故が無くならない。
無謀運転をして一人相撲で逝ってくれ。

速度が低ければ安全運転だと勘違いしているカスは新で欲しい。

実際には>>693みたいなやつが事故してるんだよな

意味不明な場所で追突したり植え込みに突っ込んだり
ノロいわ事故渋滞作るわで世間は大迷惑

ちなみに俺は無事故ですから安心して左へ避けてて下さい

ここは、暴走族のカテか？

現状ではプリウスが最怖の公道での暴走車な現実。
別にカッ飛んで走るだけが暴走じゃないんだぜ？

>>684
法定速度50の道を、別に悪条件があるわけでもないのにチンタラ35km/hで前を走る。
挙句何か普通の人には見えないものが見えているのか、パカパカ必要ないところでブレーキを踏む。
バスが停留所に止まってりゃ、対向車が途切れているのに抜かそうとしない。
でも後続車がバスと一緒に追い越そうとすると頭を出して邪魔をする。
自転車が前を走れば、道幅に余裕があってもバカ正直に追走する。そんな連中がウスノロプリウス乗り。

>>653
>細かく分類したら、あのスタイルはホンダが先だぜ。

ＣＲ−Ｘな。

＞697
684の文章を良く読んでみな。
法定速度50の道を50で走っている場合と書いてあるだろう。

>>699
>>684の
> だいたい、前車が遅いと苦情を言うドライバーは20Km/h 30Km/hの
> スピード違反をしてるドライバーが多いのではないですか。
この部分へのレス。
交通安全週間でもなければ警察も絶賛スルー程度の違反なら常習者だが、
高速の右車線の蓋でもない限り、制限ギリならストレスにはならん。

＞700
684は制限速度を20Km/h 30Km/hオーバーしていると意味。
文章不足ですまん。
それと、制限50の道を35で走られたら俺も怒る。
ノロノロ運転は、プリウスに限らずじいちゃんとメドラに多い。
プリウスはスタイル的に目立つのだろう。
ゆっくり走ればエコになるという間違った解釈が
広がっているが、ハイブリイトオーナーにはメーカー側も
交通障害を起こさない走り方を周知させるべきである。

やっぱりかなりお買い得な期間があっただけに一部かもだが傍若無人な運転するプリウスを明らかによく見かけるようになった。
逆にｳﾞｲｯﾂやﾃﾞﾐｵやｲﾝｻｲﾝ等はそんなに変な輩は見ない。
トヨタの車が嫌いなわけではないしプリウスなんかは燃費も良い車だしデザイン重視などせずに少々下手なドライバーでも車両間隔や後方視界に違和感の無い車を次期型では希望してる。
慣れとはいえ最初から違和感がある車は慣れにも限界があるしね。
俺は２ドアクーペに乗っているが最初は左折時の横断歩道の歩行者確認や左車線変更に違和感があり最初に比較したらかなり慣れたとはいえやっぱり普通のセダンなんかよりは横断歩道の歩行者確認なんかは特に確認しずらい事は確か。
如何せんプリウスは乗った事がなくてオーナーから聞いた話だがその話を聞いて自分には無理だった。
いずれプリウスみたいな車が燃費が良い車が欲しくなるかもなのでデザイン重視で運転しにくいのは勘弁して欲しい。

>>702
プリウスは空力性能を追求したらあの形になったんだよ。
燃費優先の設計をしているうちは、あのスタイルから離れられないよ。

>>683
まともなプリウスは都市伝説

プリウスって電気だけで動くの？

>>705
動く訳がない
プリウスの燃量はガソリンだけ

今朝、国道１６３号西行き　奈良ＸＸＸ　に　２２−ＸＸ　プリウス（シルバー）

車から煙草ポイ捨て。さっすがプリウス海苔！

そんなんいちいち言わんでもええで、常識やからな

法定速度50

w

>>709
しかも２人ｗ

プリウス海苔にはデブと馬鹿が多い。

教習車がプリウスでした。限定免許です。すみません

流行りで迂闊にもプリウスを買ってしまい、
買ったからには燃費が少しでも良くないと買った意味が無いということに縛られる。
飛ばせば飛ばしたでＤＱＮ扱いされるし、トロければ邪魔モノ扱いされるわで、
奔放にガソリン燃やして走ってるオレは、そんなプリウス海苔が不憫でならない。

>>713
で？

なんか勘違いしてる奴がたまに来るよな。
うけると思って文章考えてるんだろうけど。

>>713
要するにトロトロも走らず、暴走もせず
普通に走れって事だろｗｗ

ID変わるのを待って自演で擁護か
救いようが無いな

プリウス乗りにまっとうな走りを教授するスレはここですか？

4WD仕様があればプリウス買ってた

アメリカで事故で騒がれた事と補助金で安くなったからか一部だろうけどマナー悪い傍若無人な運転をする輩が増えた感じでイメージが悪くなってケチがついてしまったのは否めないなぁ
二代目まではそんな事は無かっただけに惜しい

@kasanotaku 卓也
無免でプリウスを運転して立川教習所にきてる俺(￣∇￣*)ゞ笑っ

http://twitter.com/#!/kasanotaku

こういう奴の方が問題じゃね？

ツイッターでさも自慢げにｗ
いやぁ、捕まって欲しいです

今日古物市場で久々にプリウス見たよ・・・・。













日立のＰＣ

街中のプリウスのりで運転うまいなーってのが一度も見たことが無い。


たまにレーシングドライバーも愛車にしてるらしいが
９９．９�lはタダのヘタクソエコ信者もどきでしょう。

レーシングドライバーっちゃ、小林カムイの愛車オーリスとか言ってたな。
いやマジで、何故にオーリスなのかｗ
トヨタの中から選ぶにしても、もう少し何か有りそうなもんだわさ

アコードJTCCで出てた頃のはっとりサン、
愛車がそこらに転がってるようなオデッセイだったのを覚えている。

やはりプロドライバーが駆ると
ミニバンやコンパクトでも駆け抜ける喜びが見つけられるのでしょうか。

やっぱり、荒聖治みたいなＲキチガイや
道上龍みたいなNSXバカを見るとホっとします。

まず、プリウスを叩く奴はほとんど乗ったことねえだろ
買って乗ってから文句言えよ
追い越し車線云々言ってる奴、お前と同じ車がプリウス前を塞いでてお前が見る直前に車線変更したかもよ
何でもかんでもプリウスだから〜って頭おかしいだろ
そんなやつ程トロいんだよ

>>728
最低でも50万キロくらい運転経験を積んでから吠えましょう
文章から素人臭さがにじみ出てますよ　（45歳職業ドライバー）

>>728
レンタカーで長距離乗った経験で叩いていますが、何か？

職業ドライバー？
ああ、常識のないタクシードライバーか
お前らは何でもありの運転するからな論外
お前らの運転が一番ウザイ

書き込むほどボロが出るからおとなしくしとけ小僧

〜〜ですが何か？だって
面白いこと言うねw

そうだな
ボロが出るから小僧はもう寝る

職業ドライバーって社会のの底辺だよね
プリウスに乗ってるのはセレブやハリウッドスターだから劣等感があるんだろうね

>>735
どうでもいい会社のヒラ社員ですが、自分にあてがわれている営業車がプリウスです。
常時パワーモードで首都高がんばってますが、どう計算しても燃費悪い…。

ちょっと試乗したくらいで安いメッキが剥がれるゴミを金出して買えってw
買った上に維持費払って数年乗るとか罰ゲームだろ？

俺はインサイトは積極的に避けるようにしている
なぜなら彼らはホンダに裏切られた犠牲者だからだ
ホンダからインサイトが出ると聞いたとき彼らはきっと喜んだはず
ホンダが出すならトヨタより高性能に違いない、最悪でもプリウスに対抗できるだけの性能はあるはずだ など期待していたに違いない
そう考えると彼らが哀れで哀れで、とても目の前を走るなんて残酷なことは出来ない

道端で小鳥たちが餌を食べていると脅かして逃げないように遠回りして歩く事があるだろう
それと同じように公道でインサイトを見かけたら
怖がらなくていいよ、逃げなくていいからね、と言いながら遠回りで追い越している
慈愛の心で

>>729
> （45歳職業ドライバー）

底辺労働者ｗｗｗ

>>738
インサイト相手じゃないと強気になれないプリウスヲタ、乙。

…カタログスペックで決着がついている相手に勝っただけでここまで勝ち誇れるとは。

そうだよな。
いくらインサイトオーナーでも、モード燃費で30km/lの車が、同じく35km /lを
うたっている車に燃費で勝つとは思ってないでしょ？
だからインサイトオーナーがプリウスに嫉妬しているというのはﾌﾟﾘｦﾀの決めつけだろ？

でもこの２車の実用燃費って、モード燃費の違いに比べると差が小さいよね。

燃費？
ああ、そういえば燃費でも勝ってたんだったな
気にしたことなかったから忘れていたよ

うん、燃費も含めてあらゆる面でプリウスはインサイトに勝っているよ。
そんなの、カタログ見りゃ一目瞭然じゃん。
インサイトに勝つ程度じゃ、プリウス乗り以外に言わせれば「だから？」で終わり。

たとえて言うなら、５００円玉を持っている子供が１００円しか持っていない子供に「金を沢山持っている」
と自慢するのと同じ。

「当たり前の事」を大々的に、しかも自慢げに吹聴するアホヲタがいることも、プリウスは嫌われる理由だよ。。

プリウス乗りがトロいなら、買い換えたらトロくなくなる
これで問題解決
まぁ車だけで判断してるやつらは大概一癖ある連中だからな
で、走る車に乗ると自分が偉くなったと勘違い
痛いよな、その考え
初めて髪染めた時に強くなった気がするガキと一緒

運転にメリハリがないプリウスが多い

メリハリ？たとえば？
メリハリのない運転なら逆に目立たないだろう

プリウス乗りがバカとはエゴとか言わんが
車そのものと運転に無頓着な人が多いと思う

ネットやカタログで事前に調査せずにいきなりディーラーいって
営業マンに「これが話題のプリウスです」って言われて
他車と比較もせずに買ってるイメージ

で運転に関しても流れとかは意識せず
暗くなっても無灯火だったり
ウィンカーは曲がるギリギリ直前に点灯とかだったり

たしかにプリウスに情弱臭がするのはそのためかも知れないね。

>>747
正解、おれ車そのものには無頓着
運転はどうだろな
制限速度の+20までだし(住宅街とかは別ね)信号発進で前車との間隔が停止中と一緒とかもしないし

アホみたいに加速して結局信号待ちが一緒ならトラック以上の加速してりゃいいだろ？

プリウスにフーガハイブリッドのエンジンを換装した車あるよ〜
すっごい早い。
270キロ出ます。

>>750　いくら空想でもそれはないだろ・・・。
こち亀両さんワールドでも無理。

なぜならエンジンの納め方も違うし、スペースも足りないから。
まだワーゲンTSIと載せ替えてやんちゃになりましたと言うほうが現実味がある。

嘘でないならマジでソースプリーズ。本気で興味有るわ。いろんな意味で。

>>747
その上で燃費だけが性能の尺度だから、他のハイブリッド車を強く意識するけど以外のクルマには全く興味を持たない。
執拗なまでのインサイトに対するライバル視はそんなところから出てくるんだろうね。
本当のライバルは別のところにあるのにね。

まぁ、ﾌﾟﾘｦﾀがインサイトを必要以上にライバル視する理由は理解するよ。
トヨタしか、プリウスしか選択肢がないのに、そのプリウスのフルモデルチェンジより先にインサイトが出たからね。
しかも安いという明確なアドバンテージがある。
だから性能的にも売り上げ的にも決着が着くまで、気が気じゃなかった。他に選択肢がないのに負け犬になるんだから。
その不安を味合わされた相手だからこそ、本来のライバルでもないのにライバル視するしかないんだろうね。

>>749
分かったからとにかく左に避けてくれ

邪魔だから

>>752
インサイトはプリウスの偽物って知ってる？
偽物だから叩かれるのは分かるよね？

プリウスってこの車に似てるよね
http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-x/1992/

プリウスに　レ　のマークと
シャークテイルアンテナ付けてる奴がいたんで笑いそうになったわ。

>>753
邪魔と思う車で名前がわかるのがプリウスしかないんだろ？
大丈夫！名前なんていつの間にか覚えるようになる

>>754
インサイトを叩いているのは一部「評論家」の提灯記事と、その尻馬に乗るﾌﾟﾘｦﾀだけじゃん。
プリウスは色んな車のユーザーに叩かれているようだがｗ

てーかさ、プリウスがニセインサイトなんだよ。
あ、ごめん。
ﾌﾟﾘｦﾀは初代インサイトの話題が出るのが都合悪いから徹底無視だっけ？

>>749
それ以上飛ばしたらただのDQNだしお前の運転は普通だわ
他のプリウス乗りと軽のやつに運転教えてやれ
車に興味がない人にはプリウスすごいいい車だと思うよね
一番完成されたハイブリッドだし乗り心地もいいし

>>759
749だけど、それでも煽られるからね
プリウス=遅いって考えが出来てるんだろうね
だから煽るってゆーより遅い車に比べたらこれぐらいのプラス速度って感覚なのかな？
遅い遅いってゆー前にメーターをよく見てほしい

高速走ってる時はミラーをしょっちゅう見てる
皆ミラーはどれぐらい見てる？
俺は10秒に１回ぐらいかな
後ろの流れがそのままならそのままだし
後続車が近くなってたら避けるし、避けられなかったら加速はする
プリウスだから加速は鈍い、後ろにブレーキ踏ませたと思ったら心の中で謝る
大抵追い付かれる前に左に入れるけどね

トロいというかタチが悪い
プリウス・1BOX・ラパン乗りは世の中から消えてくれ

>>760
プリウスのメーターは他の車より誤差が大きいのでは?

げ、やべー
次の車検通るかな
メーター表示で110だったのが実際は60だったか

>>762すまん
もう高速には乗らないよぅ

>>755
ライトウェイトスポーツのCR-Xさんに対して鈍足サツマイモ車に似てるとかあまりに失礼過ぎるだろ？

CD値0.33という壁みたいな車が0.25の弾丸プリウスに似ているはずが無いだろ

プリウスのCD値0.25はLグレードのみ。
CD値が小さくても前面投影面積が大きいと空気抵抗が大きい。

この前駐車場から出てくるのを見かけたんだが
プリウスって静か過ぎて車内で屁をコイテいる音が社外まで丸聞こえだったぞｗｗ

よほどでかい屁なんだなｗ
いくらプリウスが静かでも、タイヤノイズは他の車と一緒だぞ。
警報機を付けなきゃならんほど静かだなんて大嘘は、誰が言い出したんだ？

プリウスと同規模の車なら、走ればエンジン音よりタイヤノイズの方が大きいよ。
停止していてもよほど近付かないとエンジン音聞こえないくらい静かだし。

ひょっとして、歩行者に異常接近するアホドライバーのせいでこんな話になったのか？

静かと無音は違う

>>768
エンジンが停止しエンジン音が聞こえない→車内ではよくわかるけど車外からはわかりにくい。
タイヤノイズによる騒音→車外ではよくわかるが車内ではわかりにくい。

そうか、プリウスが静か過ぎるから危ないって説も、ﾌﾟﾘｦﾀの自慢話だったのか。

止まると詰むんだよね
道の真ん中で突っ立ってるおっさんの後ろで止まったら向こうが振り返るまで立往生だよ

車両間隔と掴みにくさと後方視界の悪さ

あまりに静かだから歩行者が気づきにくくて危ない

これは安全性の問題だからフルチェンでは改善して欲しい

今度フルモデルチェンジした時に
この効果音がオプションで選べるようになるらしいぞｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=vPtdbtD_GaA

↓これが現実になったら、プリウス買ってやるわｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5-zl98gS_g0&feature=related

>>773
そんな効果音がなくてもあの高い周波数の音がいやだわ

比較的あまり車に興味が無い人の購入が多いかも・・・。
ただ普通に走っていればまあ燃費が良いので、買っても良いかなと思うぐらい。
お金があればそれなりの車が欲しいけど。
ていうか、若い新入社員でさえ車にこだわる人がほとんどいなくなった。
しいて言えば内装ぐらいを気にする程度で、オーディオなんかもこだわり無し！
昔と違って色々趣味や興味の対象が多すぎて、車はあくまで移動手段の一つみたい。
こだわりの対象が、車以外ですごい人は結構見掛けるようになったけど。

>>776
bBだっけか？若者に限らず結構売れてるみたいだけど、
アレなんか完全に、車そのものとか運転とか以外のことに価値観を見出してる車だよな。
プロダクトコンセプトが
「エアロ！　音！！　光！！！　リラックス！！！！　徹底的にbB！！！！！」
って、初めて見たときビール噴きそうになったもん。

>>775
高周波は老人には聞こえない

プリウスなんて「とりあえずビール」感覚で買うものじゃねーの？
燃費なんておまけで気にしたことないけどね。

と言ってみたい・・・・・・・・

プリウスすら買えないシナ人ゴキブリが騒いでるね

プリウスについていけば最高の燃費が出せるじゃん

>>781
BMWのM3でもプリウスを超える燃費を出せるんだよな。

おいらのトラック、燃費悪いと思っていたが、
対重量比で計算するとまんざらでもなかった。

プリウス・・・６５Ｋｇ×５名＝３２５Kg

※車検証では５５Kgだがそれではちょっと非現実的なので。

マイヴォロ・・・大体１２００Ｋｇ（鉄くずや大貫実測値より）

重量比・・３．６９倍　マイヴォロの燃費・・・約５Ｋｍ／ｌ（満タン法実測平均）

５×３．６９＝１８．４

ちょっと負けているけれどまんざらでもねぇな。

↑あ、これ、運んでいる荷物に対しての比率ね。

法廷速度以下で走んな邪魔なんだよチャリンコでも乗ってろ

>>783
＞プリウス・・・６５Ｋｇ×５名＝３２５Kg

オッサンを５人も詰め込むなよｗ

>>786
プリウスは後部座席に三人乗っても快適らしいよ。

>>780
プリウス買う金で別の車買ってますからｗｗｗｗｗｗ
２台目買えない貧乏人でごめんね


>>781
ただ一、二台の燃費が下がったところで、トータルの燃料パフォーマンスが向上しなければ意味がないのだよ
へたくそプリウスが先頭の大渋滞でどれほどのガソリンが無駄になってる事やら…

なんでもないコーナーでブレーキ踏みまくるヘタクソのためのハイブリッドシステム
運転の拙さを機械が補助してくれる

>>789
？？？？？？？？？？？？？？？？
意味不明なんだが？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14413310

今日も原始人が呟いてる

>>790
プリウスはブレーキを踏む度に回生ブレーキで発電しつつ制動力を平均最適化してくれる。
アクセル操作も同様にコンピューターが平均最適化している

そういう電子制御は今や軽自動車にも搭載されているが
エンジン発電機のように使い電気モーターを主力に動くプリウスは間に挟まる物が
多い分だけ走りがまったりして下手でもギクシャクしにくい。

プリウスに乗っている人って、どこまでも周囲の空気読めないドライバーばかりなんだろう。

いなかの片側1車線の追い越し禁止道路とかで、後ろの車が追いついてきて
明らかにプリウスが遅いにも関わらず、退避スペースがあっても譲ろうとしない。
ほかの軽とかだと、スーっとさりげなく譲るのに、プリウスはそうしない。

お前の人生みたいじゃあるまいし
後から来た者に追い抜かれるのは、軽にしか乗れないような負け組くらいだろ

プリウス、トロすぎ。
飛ばしたら下手糞丸出しの運転
カーブで対向車線はみだすし
対向車とニアミスが何度もあったし
あの車にっていたら
いつかきっと事故を起こすね
あ、もう何台も暴走事故起きているかｗ（笑

>>796
そういう運転しかできない奴がプリウスを選ぶんだよ。

156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/09/10(土) 00:21:12.43 ID:FZrmIsaE0
プリウス、うらやましい・・・
走ってるのを見たら嫉妬する

こないだ、俺はトロトロ走る車の後ろを走ってたんだ。
特に急いでなかったし、そのままでもいいやと思ってそのトロトロに普通についていった。
そしたら後方から追い付いてきたプリウス登場。
こいつがプリウスのくせに俺を煽る煽る。パッシングとジグザグ走行までしてきた。
ルームミラーで後ろ見たら、おっさんドライバーが偉そうに左に寄りかかって運転してる。
あ〜あ、変なのが後ろに付いちまったと思ったら次の信号が赤、その直前の路地に前を行くトロトロ車が脇道へ消える。
んで、信号が青になってこっちは普通に加速しただけなのに、プリウスついて来れないでやんの。
でしばらく走ってやっと追い付いてきて、今度はまた俺を煽る。でまた赤信号。
また青信号になったらついて来れなくて、必死になって俺を追いかけて来て煽るの繰り返し。
車の性能（燃費以外）で勝てないのに、必死に喧嘩売ってくるその姿に、「さよならドラえもん」の回でジャイアンに刃向かうのび太を思い出して切ないものを感じたよ。

あ、ちなみにトロトロ車がいなくなった後は、制限４０キロの道で６０キロほど出してたよ。
その前にトロトロ車は３０キロ位で走ってたけど。

プリウスより加速のいい車って何？
最低でもエボ以上だよね？

　　　
　　　 i｀i
　　　 | .|_,.､/'i
　　　ﾉ'" ﾆヽｲ
　　r〈　　　くﾝ　　　　　　__
　　ﾄ-'r､ｨ-へ7　 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
　　Y　　￣'　|'"´　　　　　 ￣｀ヽ､
　　|　　　　　|___,,.._ゝ___　　　　, 　｀ヽ､
　　|　　　　 ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ　_i
　　|　　　　 / /|　/-!､ﾚ'　|　ﾊ_ !　 ｀''〈　　　こいつ最高にアホ
　　.|　　　　| / ﾚ'ー=､　　ﾚ,.=､､7　ﾊ　|
　　 |　　　 .|　| | ""　 　. 　ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
　　 |､__　　|,|　 |　　ｒｰ--､ 　 "i ﾄ !ソV､
　ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ',　ﾄ､　ヽ.__,ノ 　,.ｲ　ﾊ'￣'｀
i＼ |　　　　　 ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉　　ヽ､　　　　ｲ´　Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_　
ゝ､_　　｀ヽr-'"´ ､　　／　　 i　 〉,　フ　　
　∠　　＞ヽ. 　Σ>o<{　　_,ｲ　　ｲイ.　
　　レへ,　　ﾊ　　 /　⌒　　|__,.-ﾍ.7　　
　　　　　 '⌒!,ﾍ／ ､　　　,　ﾄ,　　　＼　
　　　　　　　　r〉　'　　 i　　 ヽ'〈´ 　　〉
　　　　　　　／　/　　　!　　ヽ　ヽ､　/
　　　　　　/　　/　　　　　　　,イ　｀く
　　　　 ／ 　 /　　　　 _rﾍo'_　　　　ヽ､
　　　rく　/　　　　　　　レiヽ_７　　ヽ　 」､

>>801
インサイトだったら展開としておもしろいよね。
あり得ん話ではないが。

プリウスって登坂車線が出てきてもほんと避けないよね
しょうがないからみんな登坂車線からどんどん抜いていくんだけど

>>804
違反自慢ですか？
それはそれはw

これはひどい返しだこと

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/

コメントにプリウス乗りの怒りの抗議がｗｗｗ
数が多いからガラの悪い車が必然的に多いだけで割合は関係ないみたいなことを
言ってる奴が多いけど、それなら何で今までカローラとかが叩かれてなかったのかねえ？ｗ

やはりプリウスだからDQNとか下手糞が多いとしか思えない。

>>807
簡単だろ。

カローラがあふれてた頃は、

ネットが今ほど普及していなかった。

こらえ性のないゆとり世代がはびこっていなかった。

クルマに興味がない層がプリウス買うから、技術が底辺レベルのユーザーの割合も多くなるだろ。
例えば走行会によく行っているようなスポーツカーとそこらのプリウスが同じ速度で走っていたら、
プリウスのほうが車体性能、乗り手の技術、ともに低いことが圧倒的に多いから事故率はプリウスのほうが高いとおもう。

プリウスのドライバーってABSをしっかり利かせられたりするのかとても疑問。
目の前に突発的な事態が起きたとき、弱いブレーキのまま突き刺さったりするんじゃね？

>>808
ワゴンＲとか、フィットとか、ネットが普及してからバカ売れした車については？

>>809
残念ながらプリウスの加速はエボ以上でブレーキはポルシェ以上なのです

プリウス糊の妄想は北朝鮮級だな！
エボより速いとか言ってる馬鹿は精神鑑定受ける必要あるぞ。

>>811
そんな車が200万円から買えるなんてお得過ぎますね先輩ｗｗ

逆にかっ飛ばすﾔｼもいるよね。
それはそれで何故か腹がたつ。

プリウスの電池でリチウムイオンのタイプもあるみたいだな
どっちがいいんだ？

>>813
>>811の世界ではエボもポルシェもすでに販売終了してるそうだよ

ポルシェは置いておいて、エボに乗ったことがないプリウス乗りが少ないだろうから夢見させておけばいいんでないの？
でいつか、なんかの理由でエボに乗ってみて愕然とする日が来るさ。
逆にプリウスに乗ったことがあるエボ乗りは多いだろうね。
その人達が正しい答えを知っているけど、それには興味ないんだろうし（まぁ答えは言うまでもないが）。

エボに乗ってみろと言われても
乗る必要性が無いんだよね
プリウス持ってるし

パワーだけはプリウス並みにあったとしても
燃費は1/4とか1/5位でしょ？
わざわざ乗る意味がないでしょ

プリウスって、燃費競争でBMWのM3に負けたでしょ。

>>818
結局、プリウスに乗ってるひとは燃費以外の性能はどーでもいいってことか。

>>812
コピペに必死に反応してんの？

>>820
そりゃそうでしょ。
エボと同じとか言っちゃうんだから。
ネタにしても酷すぎるよ。

プリウス比べてランエボのエンジン性能はざっくりで燃費半分、パワー倍だろ。
小食なのにパワーが同等ってありえない。

エボってランエボでいいんだよな？
一般に知られてないようなマイナーな、車名のどこかにエボとつく車と比較してないよな？

>>819
それは先代だろ
現行は高速燃費も良い

今までの車は性能を上げるために他の何かを犠牲にしてきた
パワーを上げるために燃費を
街乗り燃費を上げるために高速燃費を
スピードを上げるために後部座席を
ブレーキや安全装備を上げるために車体価格の安さを

でもプリウスは何一つ犠牲にすることなく全てを備えている
これは４輪の完成形だといえるんじゃないだろうか
完成車をトヨタが出したと言う事に、日本人として感慨深いものがある

それじゃトヨタの他の車種が売れなくなる罠

そうそう、メーカーとしてはそんな完全無欠な車を「作るはずがない」んだけどね。
だって他の車が売れなくなったら、それこそトヨタは終わりだからね。
決定的な欠点をわざとひとつ作っておいて、それが気に入らない人を他車へ誘導するようにしてあると思うよ。
もちろん、それに気付かない人が自動的にプリウスに誘導されるようにした上で。

ま、これはトヨタのというメーカーが「まともな会社」だったらの話だけど。
プリウスによって内部から会社が食いつぶされてもいいって無計画かついーかげんな会社だったら、この限りでない。

今の世の中、エコだからと言えば引っかかる奴多くなった。

プリウスがなぜ嫌われるのか考えてみた。

メインの購買層は減税補助金をフルに受けれた世代、つまり13年以上同じ車に乗ってるような世代が多いように見受けられる。(40~70代)
クラウンなんかから換えたケースも周りでよく聞く。

そしてその辺の世代の運転をよく見るとプリウスだろうがどの車種だろうがなかなか自分勝手な運転が目立つ。(あくまで主観だが)

その世代がプリウスに乗ると、エコという大義名分から、エコモードでのノロノロ発進やのっそり加速等他の車に気を使わない運転をする、というのは公道を見てもらえればわかるだろう。

続き
ではなぜ飛ばす輩も非難の対象なのだろうか。

それはエコカーというくくりが問題だと私は考えている。

例えば一般会社員が犯罪を犯すより警察官が犯罪を犯す方が叩かれるのと同様に、普通の車種でも同じくらいだすのにプリウスだから、エコカーだからと叩かれてるのではないだろうか。

最後

そして車の問題もある。
度々聞く、発進のトロさである。
これは実際乗ればわかるが通常の踏み加減ではあまり気持ちのよくない発進をする。
解りにくいだろうがノソーーといった感じである。

普通に発進する際アクセルを強く踏み込むと言うのは燃費に良くない。
だからと言っていちいちパワーモードにしてなんて手間である。

アクセル踏み込んだりボタンを押したりせずに、周りの車のスタートのタイミングに合うようなスタートが出来ないのが嫌われる要因のひとつだと思う。

そのくせスピードにのるとエンジンとモーターのお陰でいい加速なのが周りから顰蹙を買うのではないだろうか。

確かに団塊プリウスはうぜー運転だよな
連休はプリウス大量発生かな。

>>823
ランエボだと思い込んでたけどよく見てみたらギャランフォルティスのスポーツパック。

信号待ちしてたら大型セダンが煽る気満々でベタ付けしてきた
プリウスをからかって遊ぼうと思ったんだろうが
彼にとって誤算だったのは俺が暴走派のプリウサーだったと言う事だろう
青になると同時にプリウスの鬼トルクで一気に突き放し
３回目のコーナーを抜ける頃にはミラーから消し去ってやった
きっと彼が次に買う車はプリウスだろう

↑
おおかた、相手もトヨタのハイブリッド車だったのだろう。

釣りだろうけど、ガチならば単に大型セダンが後ろにくるまでエゴ運転してた>>833、
トロトロ走っていたもんで心ならずも煽り気味になったセダンに過剰反応して、
ビビって飛び出していったって構図じゃないかい？w

後ろのセダン乗りは「いやぁ煽ったつもりなかったんだがなぁ(´･ω･`)」

>>833が空気読まずにトロい運転してただけだろうね
坂登ってスピードが落ちてるのに気づいてないとか
メーター少しは見れば済む話なのに

ゆっくり走ると不安な気持ちになるんで
そんな速度で走った事は今まで一度も無いっすよ

>>837
＞ゆっくり走ると不安な気持ちになるんで

ええと、免許欠格事由該当ですね。
自動車等の安全な運転に必要な認知、予測、判断、又は操作のいずれかに係る能力を
欠くこととなるおそれがある症状を呈する病気ですから、免許取消になります。
さっさと免許センターに行ってきましょう。

事故なんて下手くそが起こすものだろ
俺クラスには関係ないこと
いざとなったらポルシェを上回るブレーキ性能も持ち合わせていますし

プリウス選んだのも加速が良いからだし欠点が無いよねこの車

トロいプリウスが多いのは、体感速度が他の一般車より高くて流れに乗ると不安になるからなんじゃね
オーナーに能無しが多いって理由もあるか

プリウスにポルシェ級以上のブレーキか。それは凄いな。

仮に急ブレーキでも踏もうものなら、車はﾋﾞﾀｰｯ!!!っと停止するが
反動でシートごとフロントガラス突き破って地獄ダイブしそうだな。

そんな風に止まれるタイヤが欲しいわ

>>839
どの辺がポルシェを上回るの？

>>843
100km/hから31.4mで止まれるという提灯記事を信じちゃってる

いくらプリウスが寿命のうちにフルブレーキするか怪しくても、そんなむちゃくちゃな。。。
一体、提灯の情報源はどこだよ？

オーナーは妄想だけじゃなくて実際に試してみればいい。
エコ仕様で限界までお安く作られた足の現実がわかるから。

>>833
乗ったことあるけど、中速重視のセッティングで結構速いぞ。

>>842
現実に選べるのは幅広のSタイヤじゃね？
エコカーｗにポン付けしたらシャシー性能が負けるだろうが。

提灯なら信憑性を持たせるために40m前半くらいにするだろ
31mなんて現実に出なきゃ書くはずがない

一人しか乗らない場合、あのデカいボディはいらない。逆にエコじゃあないのでは…

滋賀　･123　シルバー　かなりのキチガイだから注意。

>>824
一ヶ月ほど、代車で借りてたけど、最悪だったよ。
シートは長時間の運転には耐えられない・・・
内装の質感は最悪、インパネのデザイン、特撮物の宇宙船のコクピットを作ったのか？
と思えるような感じで変、あのセレクトレバー、中央のあのデザイン何なんだ？
燃費は街中のチョイノリではエンジン始動時、アイドリングストップ以外、
エンジンはずっと始動してたｗ燃費ぜんぜん良くなく、借りてきたときは平均燃費20超えてたけど
返したときは15を切ってた。小回りきかないし、乗り降りに対しても、ばあちゃん嫌がってた。
老人にはしづらいとぼやいてたよ。
借りてきて半月たった時「早く、車、直ってこないかね〜」が口癖になってた。

>>835
何でそんなに必死なんだよw

>>849
釣りだろうがそれが真実だとするならば、おまいさんが普段乗ってる車種も書くべきよ。

>>833
男なら越させてからビタ付けだろ
地獄まで付いていく気でいけ

>>851
ちゃんと書いてあるだろうｗよく読めｗ
>>燃費は街中の「チョイノリ」ではエンジン始動時
普段はスズキ チョイノリに乗ってますｗエコだろうｗ

>>853
ふ〜ん、どこに書いてあったんだ
スズキは、車種でもないし…
と、突っ込みたくなった

>>854
突っ込んでいいよ、君が笑い者になるだけだからｗ
「スズキ　チョイノリ」でクグれｗ

ナンバー 滋賀3XX　･123　色：シルバー　

この車に乗ってる奴は相当なキチガイだから注意。
無理な追い越しのとばっちりは喰らった者よりｗ

>>855
原付の代車にプリウスって、そのバイク屋凄いな。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1471539954

遅いからってひょいと抜かすと奴らは猛烈に煽ってきたりドヤ顔で追い抜き返す屑が多い

なんなの？
プリウスに乗ると人間の屑になる呪いでもかかるのか？
プリウスが人間の屑を引き寄せるのか？

マジなんなの？

>>855
笑われます < スズキ チョイノリ
だが、「チョイノリ」からは、無理があるぜ

>>859
同意ｗ
どうしてプリウスに見てくれだけのエアロに扁平タイヤ？エコカーだろｗｗｗ

エコカーなんだから飛ばしちゃだめだろ
100キロ以上出せないようにリミッター付けろよ

マークX車検の代車にプリウスの現行を借りたんだけど、結構走るから飛ばせるんだけどかなり疲れるね・・・
所詮小型車だねｗ　軽いから速いけどｗｗｗ

>>861-862
エコカーだけどエボ以上の加速力とポルシェ以上のブレーキ性能があるからね
文句なら加速、ブレーキ、燃費のどれかひとつでもプリウスに勝ってから言いな

旋回性能とか直進安定性とかには決して触れないプリウス乗り。

>>864
GT5ってプリウスあるの？

走行会とかの上位クラスにプリウスはエントリーできるの？

エコカーはエコロジーを隠れ蓑にして、その実は経済性を一番の理由に買う貧乏臭い奴らが多いだろ。
性能なんて二の次。

これがエボ以上の加速www
さすがトヨタ車


http://www.youtube.com/watch?v=XHZwpLZFpv4

>>868
一般道のそれも交差点とかあるような場所でこんなことやってるってのが全然わからない。
まあ撮影者はプリウス乗りだし、そんなもんか。

>>864
おまえ、正直ウザイわ

>>861
みてくれだけじゃないエアロがついてる車って？

>>870
お前に気に入られるために生きてるわけじゃねーしｗ
世の中の人間がお前の顔色を伺いながら生きてるとでも思ったの？
お前が自分の意見を強制できるのはお前の母親だけだっつーのｗ

ホットイナズマをバッテリと車体アースの接続でつければ
峠のプリウスも絶好調ですよ！

つーか世間では、ネタじゃなくてマジでプリウス＝加速がいいって事になってんの？
なんだか自信なくなってきた

考えてみれば各社スポーツモデルは絶滅、
大排気量のスポーツセダンも一般的にあまり縁のない代物になっちゃってるなら
比較論でプリウス＝高性能もあながちｳｿじゃないのかな

>>872
ソースも出さずに話の腰を折る妄想ばかり。
釣りが楽しいのかもしれんが、性格が捻じ曲がってて気持ち悪い。
そんなに自慢の屑鉄の性能が凄いと主張したいなら近場のサーキットでタイム取るなり、
動画で凄いブレーキング性能を見せ付けるくらいしろ。

>>874
プリウスがエボより速いっていうやつの大半はネタで書き込んでると思うが、

車に疎くスポ車の速さを知らないプリウス乗りが、トヨタの2400ccなみの加速って宣伝を
真に受けて、　「オレの自慢のプリウスは2400cc以下のどんな車より速い」　ってマジで思ってる
やつもいると中には思うよ。

エボってなに？　　で、調べてみたら排気量2000ccか〜　
プリウスのほうが速いじゃんって発想

誤・・・やつもいると中には思うよ。

正・・・やつもいると思うよ。

北朝鮮国民が戦争したらアメリカに勝てると思いこんでるみたいだけど、プリウスがエボに勝てるとか言ってるのも同じレベルだ。
家族が人質にされてるので、エボに負けると言ったら殺されると思いこんでるみたいだ。

先入観は人の判断を狂わせる最も大きな要因です
今までに無い難問に当たった時に、閃いてすぐに答えが出せる人といつまでたっても解けない人の差
つまり天才と凡人の差はここにあるわけです
スポーツカーのエボがエコカーのプリウスより遅いはずがない、という思い込みがある限り
いつまでたっても正しい答えにたどり着くことはないでしょう

インサイトもトロいのばかり

>>876
1200ccのポロより遅かったりして。

低速域の加速は速いわな、ブレーキもブースターが効きにくいから効くようになってる、足回りは軽自動車並だからダメだがな・・・

>走行会とかの上位クラスにプリウスはエントリーできるの？

普通の走行会だと動力用のバッテリー使い果たして、軽自動車並みのパワーしか出なくなる。

>>883　そういう動画が昔ようつべに有りましたね。
草レースサーキット３周でヘタレル。

>>872
> お前に気に入られるために生きてるわけじゃねーしｗ
> 世の中の人間がお前の顔色を伺いながら生きてるとでも思ったの？
> お前が自分の意見を強制できるのはお前の母親だけだっつーのｗ


はぁ？

繰り返し繰り返し同じ事得意になって書き込んでるキチガイが、何言っちゃってるの？ｗ

ナンバー 滋賀3XX　･123　色：シルバー　

この車に乗ってる奴は相当なキチガイだから注意。
無理な追い越しの、とばっちりは喰らった者よりｗ

訂正

NHW20型　
ナンバー 滋賀3XX　･123　
色：シルバー　

この車に乗ってる奴は相当なキチガイだから注意。
無理な追い越しの、とばっちりを喰らった者より。

2011年9月17日
京都府京丹波町、高速入り口で上記が原因でバイク事故あり。

>>883
プリウス乗りには「充電地獄」なんて用語があるようですねｗ

ないよ
使ってるのはもっぱらアンチ
公道を通常走ってる分には切れることはない

ハイブリッド車はノーマル車より燃費も走りも優れてるって思い込んでる人いるよ

優れているのはトヨタ式のTHSだけ
ホンダ式のIMAは低性能

>>889
走行会とかの話してるのになんで公道の話が出るの？ｗ

公道も走行会もンダは糞でFA

HVシステム
プリウス　→　○
インサイト　→　×

足回り
プリウス　→　×
インサイト　→　◎

ホンダのハイブリッドは燃費だけのプリウスとは違うけど。
複雑で燃費が良くても性能二の次がプリウス。
最初はガソリンエンジン+αから始まったのがホンダのハイブリッド。

プリウスってジジババが乗ってるのが多くね？
だからじゃね？

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）（リダクションギア増幅後トルク）

ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m ←（笑）

20ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;:::::::::::::::: ￣ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::: 　 ,,ﾉ:..:ヾ、　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／;;;;;ｰ'"´ 　 ,,､ 　ｰ‐‐,, 　 ＼
　　＿＿＿＿＿＿＿ +　 　 　 ／;;;;;（ (;;;;;) ）;;;;;;;;;;;（(;;;;;) ）　 　 ヽ
　　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i 　 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;::::::::::　 　 　 　 　 　 　 　｜
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　　 |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i|;ｲ:;:";;;;;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;　　　>>897　　｡;: ／:::::　ヽ
　　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──〜 ､;;;;;;;;;;:::::::;;;;;"⌒;;::／::|:::::〆::＼
　　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..　 　 " ニﾆヽ;;;;;::::;;;;;;;_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
　─|｀ー＝===＝一 | ::::::|_|;;､:::._＿y-ﾆﾆ'ｰ-ｧ ﾟ‐─'───┴──────　‐



僕はかまってちゃんなんだよおおおぉぉぉおお
今までここでいろいろ書いてきたが返事がたくさん欲しいだけなんだあああぁぁああああ
たくさん返事がくると嬉しいんだよおおおおおおおうあああああああ
寂しさが紛れるんだよおおおおおおお
みんなこの文章をみてくれええええ、そして返事をたくさんくれえええええ
いっぱい僕の文章について語ってくれよおおおぉおおおお　相手にしてくれぇぇえええええ

　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　

職場の若いのが（30歳独身）現行プリウス新車で買って、
思いがけず運転させてくれた。

で、率直な感想。

1.エンジンかかってないときはすごい静か。その分かかるととたんにうるさく感じる。

2.エコモードだと全然走らない。街中でプリウスの加速が遅いのは
年寄りが乗ってる場合が多いこともあるだろうが、エコモードに入れっぱなしだからかと納得した。

3.内外装の質感に至ってはさすがにトヨタらしい値段相応な印象。

でも結局カローラセダンで十分だと思ったなあ。燃費聞くと彼の乗り方で大体20〜18�qくらいって言うし。

俺バイク&車乗りだが、怖い思いをさせられたりイラつく走りをするのはプリウスの確率高し。
昨日も峠のコーナーで反対車線に当然の様に飛び出ているプリウスに遭遇した。

休日なんだから車種に関係なく下手糞ドライバーが多く公道に居るのは当然
そういった危険予測に考えが回らない奴はサンデードライバーと大差無い

プリウス実際はえーよ情弱

　
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　　　　たのむ・・・だれかツッコミいれてくれ！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　プリウスは 　|　　
　 ／´　　　　　　>>897 　　 　　 | |　速い 　　 　　　|　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)））　　　| |　　|

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　カチッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼　　　　　　
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)））　　　| |　　|


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確かにプリウスに若いドライバーが乗ってるの見ないな

プリウス多すぎだよな

車線変更時左にいたプリウスが瞬間に真後ろに移動して一瞬ひどく混乱した。
２台いたんだと気づくのに数秒かかったね

>>904
若いのはとろいよ。
今朝も片側1車線の県道で3台前にゴキブリプリウスがとろとろ走ってて、
自分の前のオデッセイと自分の軽に対向車いないときに追い抜かれたら
しばらくしてから必死に追いかけてきて笑った。
最初からその速度で走れよとｗ

>>859
ログさかのぼったら今朝のって、まさにこれだわｗ
足車の軽自動車に抜かれるような普通車ってのはねぇ……
で、抜かれたら必死に煽ってくる、と。車間距離保つのにエンブレかけたら
必要以上に距離開けるチキンなのにな。

クズ御用達車プリウスはクソも寄ってきますｗ

昨日ボンネット黒くしちゃって変なレース仕様もどきにしてるプリウスを見た
そんな車じゃないんだから別の車種にすればいいのに

走行会に出るんだろ
プリウスの速さに気付いた層が増えてきたしな

>>909
ミニバンでも走れる走行会もあるしベースを何にするかは個人の自由じゃね？
下克上上等なスタイルは好感が持てる
次はそんなスタイルの大多数を占める残念ドレスダウン野郎じゃないか後ろについて観察してくれ

>>909
車体を軽くすることはエコカーにとって自然な行為じゃね？

この不景気・この状況で日本車叩いてる奴ってなんなの？
半島の人間が日本を落とすためにやってるとしか思えん

>>913
別に不景気じゃないけどね

>>913
この板読んで日本が落ちるって発想が???

プリウス=日本車？？w分科会の方ですか？？

プリウスよりも安全で快適で運転も楽しい車は、幾らでもありますよ。
あ、プリウスをヨタレクとかミニバン全般と置き換えても良いですが。

街にプリウスが溢れかえってる

>>916
一般的な認識はエコでクールな手の届かない憬れの車

手が届かない人のためにホンダがプアマンズプリウスを出してたよね

いやあ、ダイハツの社長が
「ミライースはトヨタグループとしてハイブリに負けない車を出した」
見たいな事をNHKで言ってたぞｗ

トヨタさんにお願いです。取り扱い書の注意事項に

交通の流れにのった大胆な運転に心がけましょう。
極度に燃費にこだわった運転は交通の支障となります。
独りよがりな安全運転はやめましょう。

以上を記載ねがいます。

プリウスもそうだけど、サイも充分にトロイのが多い気がする。

この車ノロノロ走ってて、抜かれた途端必死に追いかけてくるDQNが多いねｗ

エコカー()が速いと勘違いしている馬鹿が多いってことだろw
あまりに遅いのに気づかず、後ろが我慢できずに追い抜くと、プライドを傷つけられて必死になるｗ

いいか、エコカー()は遅いんだ。
この事実を乗ってる車と同じようにトロい頭に入れて、頑張って流れに合わせて走れよｗ

動力が二つあって片方は単体でエボを超えます
ブレーキも二つあるのでポルシェより止まれます
まるでチートみたいな車だよね

>>925
オマエ、いい加減ウゼーんだよ

ひゃっほううううううっっ！ プリウス速いネタで返事がついてる！！！ うれしいいぃいぃいいいいいい
>>926ありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！

>>897 以降、速いネタ書いてもだれも相手してくれなかったから寂しかったよ〜
これからも、みんなの食いつきのいい、プリウス速いネタ書くんでID変わってもオレだから相手しろよな・・・


ってかみんな！もっと返事書いてくれ！！ もっと返事くださいいいぃいい お願いしますぅうううううう...

　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　お願いします　オレ寂しいんで・・
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////









　

デミオで良いよ

ミラ イースで十分だよ。

>>926
事実を突きつけられるのが怖いんですねw

>>930
プリウスの足回りがミラよりプァってことかｗ

はい、プリウスの速さがよく分かるコピペ


ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）（リダクションギア増幅後トルク）

ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m ←（笑）

20ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

>>932
バッテリーが無くなるまでの数十秒だけなｗ

まあ、とにかくプリウスは本当は速い車なんだから
お前らがプリウスを追い越せるのはそのプリウス乗りが
追い越すのを許してくれているからだということを忘れるな

>>934
妄想癖炸裂ですかｗ

でもモーターアシスト込みで他社の2L並の加速力だろ。
燃費最優先で圧縮スカスカの低出力エンジン積んでんだぞ。

半島へお帰りください

α乗りのオレは叩かれる心配ないから安心して見てられる

αもエボより速いの？

ひゃっほううううううっっ！今日は プリウス速いネタ！釣りまくりだ〜！ うれしいいぃいぃいいいいいい

モーターのみで30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･mって書いたあとに　
それって、少なくてもGTRなみの加速をするはずだよね　0ー100kは何秒？って
つっこまれるかと、ひやひやしたけど・・・・

どうやら中には本気でプリウスはエボより速いって信じてるアホもぼちぼち出てきたみたいだしだしwww


ほんと、おまえらには感謝してるよ〜
おかげで、今日は寂しい生活を送れなくてすんだよ！！！！！

まだまだ、いろいろ　こじつけでプリウス速いネタやるんで、今日もよろしくね！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　-''"￣￣｀ ヽ､
　　　　　　 rv'⌒ＹT⌒)二二二二i___　　　　　　♪
　　　　 　 _＞ｰ'''" 二;_;_;_;_;_;_;_;_;_.:.:.:..￣ヽ　 __ノ
　　　　　(:.:.:.:.:.:, -'^"::::::,ｨ::ﾄ､:ﾄヽ::､ヽ___ ノ 　(
　　　　　　￣7 ::::::::|::i=ﾅＴﾅ !:ﾊﾊヽﾞ,ヽ　　　ノ
　　　　　　　 i :::i::i :i::{ﾚ/⌒　ﾚﾘ^ ､}ﾉ::}
　　 　 　　　 | ::r┤ Ｙ {　┃　　┃}ｲ!ﾉ　　ようこそプリウス速い同好会へ
　　　　　　　 !　ﾋﾞ| ！.:::::.　　　 ::: |:|　　　　
　　　　 　 　ﾉ　:::Ｔ!　ﾄ､　　 ｰ'", ｨ'::! 　　　　今からプリウスがエボより速いって証拠動画をみせるよ！
　　　　　　/　　::/ﾍ　ＶﾇＴヽフ /::::ﾉ　　　　http://www.youtube.com/watch?v=L-Ctgcxkrw8&feature=related
　　 　 　 /　 ..::/ r ﾍﾄＶﾊ} }ｼＶｨ;,/
　　　　 /　　::;ｲ　ﾉ／ ＼｣L}　 ＼　　　　　　今日は何人釣れるかな〜
　　　　i　　 :::{ヽt弋　 　 ＼:. 　　 ＞､
====ｫ ﾚへ :,ｲ_ﾄ--＼　 ,ｨ'⌒)ﾆ( ⌒)ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＝＝＝＝＝==
　 三{)）　　`　〈　 _厂 Ｖ ｀ｰ '＼｀ｰ '　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
==='イ　　　　 （ Ｖ､::::::::　　　｀i　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
―‐┴┬┬― ｀ー-}:::::　,ｨｪｪ､|__i――――┬┬┐　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　: └ｰ＜}￣ﾊ__ }_　　　　　 　 　 |　 　 　 　　　　 　　',
　　　　　　　　　　: : :: : : : Ｙ" ｀ｰ ､_＼　　　　　　 |　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　: : : : : :{＿＿＿__）_）　 　 　 　|　　　　　　　　　　　　ヽ 　　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　ヽト､|　＼__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　＜ ＃ _,　 ､_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　|　　 ・ ω ・ }
-==-ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ-=-==-ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ-=-==-ﾆ二ﾆ=-------------- ---┴==-ﾆﾆﾆ二ﾆ=----

あっつFDの間違いだよ〜ん
まあエボでも同じ結果だけどね

プリウスαサーキットインプレッション
http://www.gtnet.co.jp/car_info/impression/prius_alpha/index2.asp

ID:qNJ4MW750

なんでこいつこんなに必死なの？

>>944
速いと思ってた自分の車がプリウスにぶち抜かれたんだろう

遅いと思ってバカにしていた車が
実は自分の車より相当速かったと知ったらそりゃショックだろう

おっ！プリウス速いネタ続いてるんじゃん　　うっれし〜
ほんと、ここだけだ、オレの相手をしてくれるところは・・・・・

ふむふむ　プリウスの速さを知っている>>945-946がいてオレもうれしいよ〜

でも、どう〜もプリウスに負けたら恥ずかしいって感じの文章が気に食わないな〜

30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･mのモータートルク＋1800ccエンジンのトルクが14.5kg・m（笑）あるんだぜ！
それでいて車重は1300kg台！
そんなのにかわなくて当たり前だよ〜　　ほとんど最速だろう　　
まさに日本が誇るエゴ・・・じゃなかったエコカーであり、また最速のスポーツカーであると言えるね！

ほかにもプリウスが速いっていうアホ・・・・じゃなく真実に気づいた方のレス待ってるよ〜

オレ、かまってちゃんなんでお願いね！

なんかレスなくて寂しいから書くけど
>>944
>なんでこいつこんなに必死なの？


寂しいからに決まってるじゃないか〜

煽りでもなんでもいいからまたよろしくな！


あぁ〜早くプリウスは速いってだれか書いてくれ〜

プリウスの速さばかりが注目されがちだけど
プリウスは速いだけの車じゃない
速さはプリウスの数ある高性能のただの一つに過ぎない
ブレーキ性能もポルシェを上回ってぃるし、燃費は言わずもがな
世界最先端の車でありながら価格はたったの200万円
横滑り防止やサイドエアバッグなどの安全装備が標準でこの価格
EVモードで無音で走って歩行者をびっくりさせることもできるしね
プリウスと同じ時代に世に出てしまった他の車には心底同情するよ

>>949
｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

うちの会社で一番自己中な社員の車はプリウスでした
やっぱりね

>>951

｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

先日信号止まるごとに凄いスタートダッシュしてる先代プリウス見た、
あれはモーター傷まないのか？

涼しくなると加速が良くなってくるんだよね、燃費と引き換えに

>>951
自分ばっかりそんな良い車に乗ってるなんて自己中だよね

プリウス好きだからあんまし言いたくないけど
確かに社内で自己中な奴が乗ってる
自分の悪いイメージをプリウスで払拭しようとしてるんだろうけど
中身は全然変わってないから相手にされず…

ちなみに前車はボロクラウン
上司から買ったらしいけどそれもごますりにしかみえない

まじおかしいヤツおおすぎ　免許持ってるのかと聞きたい
小金持ちがいざプリウス→舐められる→DOQ　なパターンを想像

プリうすをサーキットに持っていく意味が分からない。

またプリウス速いって流れになりそうだな

プリ遅

>>956
好きってどの辺が好きなの？車好きには分からない

http://www.youtube.com/watch?v=Cytqr7k2KNg&feature=related

>>961
車としてじゃなくて家電とかそんな感じで好き
テレビやレコーダーとかでも新技術が出ると興味ある
皆そうじゃねえの？
特に走りにこだわりないし、どーでもいい
アクセル踏んでもスピード出ない訳でもなく
いつまでも昔の車をひきずってどーすんの？
女々しいだけだろ

プリウスに技術もクソもあるか？
ただ単に機構を複雑にしただけで、結局は加速を犠牲にして燃費を良くしているだけじゃん。
多分、プリウスとホンダのハイブリッド車が「同じ加速力」で燃費の勝負をしたら、加速が低いうちはプリウス圧勝でも
加速が高くなったらプリウスは惨敗だと思うよ。

「ランエボ並みの加速」だって、それが実際にできたところでその時の燃費は果たしてどうなることやら。

>>964
技術はあるでしょ
ただ走りは別問題というだけで

知り合いにプリウス乗りのおっさんがいる。

俺は彼の家からだと歩いて30分くらいの距離に住んでいる。
中間地点あたりに公民館があって用事があるときにそこへ行くのに自分は今時アホみたいに燃費の悪い車で行っている。
歩くのがめんどいから。
プリウス乗りの彼は愛車ではなく基本的に歩いて行っている。
健康のために歩いているのかと思いきや、いつも帰るときに「　つ　い　で　だ　か　ら　送　っ　て　」などと平気で言う。

いやいや、何で家が全く反対側なのに「ついで」になるのかと。
プリウス乗りはどんだけ自分だけの車のガソリン消費するのが嫌なのか…

ひどい時は迎えに来てくれとか言ってる。
常識で考えたら迷惑をかけているとか思うはずなんだが、彼の振る舞いにその様は全く見られない。
こっちが年下だから何やっても許されるとか思いこんでるのだろうか・・・

微妙にスレ違スマソｗ

現行プリウス乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むとエンジンかかってないのに走り出す、
マジで。ちょっと 感動。

しかもエコカーなのにリダクションギア増幅後トルク 55.7kg･mのモータートルク＋1800cc
エンジントルク14.5kg・mが凄い。
プリウスは遅いと思われてるけど個人的には特にパワーモードは速いと思う。

そりゃ〜35GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただエコモードだと、ちょっと遅いね。ちっとも前に進まないし。

加速にかんしては多分35GT-Rもプリウスも変わらないでしょ。35GT-R乗ったことないから
知らないけどトルクで上回ってるのに、35GT-Rよりはるかに遅かったらアホ臭くて誰も
買わないしトヨタも パワーモードって言わないでしょ。
個人的にはプリウスでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでエボを
抜いた。つまりはエボですらプリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>964
加速の低い時高い時ってのが意味不明
低速の時はエンジン＋モーターで加速いいかもだけど、
高速になればモーターがあまり役に立たず加速しにくいと思うし

惨敗って書いてるけどそもそも走る勝負に興味ないって
書いてるだろうがよく読め

そんな考え方してると時代についていけないぞ
ラクラクホン使う年齢なら仕方ないけど

走る勝負に興味ないなら、ランエボと張り合う必要も無いじゃん。
本当に「走り」に興味が無いならランエボ並みだとかポルシェ並みだとかほざくな。

まったく、プリヲタってやつはいつも都合の良い方向に逃げるよな。
結局「燃費だけ」って批判されるのが悔しいんだろな。

ここを見てると、良い車だけど”クズ”が好んで買う車だとわかった。

住宅街でなぜか大渋滞、住宅街の交差点で先頭の２台が
譲りあって進もうとしない。自分が見ててただけでも２分以上
いったいいつから譲りあってたんだ？先頭車種は２台とも新型不利鬱巣。

別にエボやポルシェと張り合う気は無いよ
ただ生まれついて、それらの車を上回る性能を持ち合わせていたと言うだけで

968だけど
オレはランエボなんて1回も言ってないぞ
釣られたからってむきになるなよ

オレはSTIの吸排気とコンピューター書き換え仕様に乗ってるけどプリウスが
エボより速いって書いてあるんで現行プリウスを試乗確認＆比較してみたよ

マジレスするとパワーモードの最初の出だしだけは力強いがその後の伸びは普通の
ファミリーカーだね。
まあオレの体感だけどプリウスがエボより速いってのはネタだと確信した。

>>974
さすがに信じてる奴なんていないだろ

まあ、とにかくインプ乗りも出だしは力強いって言ってるんだから
プリウスの発進が遅いという批判は車のせいじゃないということだ

いや、最初のほんの一瞬だけだからね。
100キロまでとか400mをインプと同じ速度、時間で加速するわけじゃないからｗ

>>976
>>977
ノープロブレム、常識のある人なら理解できてると思います。

モーターとエンジンの性能曲線ってどんなもん？
最初のピックアップしかよくないのなら、全域スカスカなエンジンを補助するモーターは回転数が上昇するにつれてトルクが激減するような特性になっているんじゃね？

>エンジンを補助するモーターは回転数が上昇するにつれてトルクが激減するような特性

モーターの特性としては当たり前です。

/: :| ヽ
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>>974
筑波のラップタイムも平凡だし、出だしは確かにモーターだしトルクは出てるけど、車音痴が乗る車だから暴走するような作りにはなってない

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>>943のサーキットインプレッションの下のほうにある動画で
最初はプリウスを走らせるんだけど4:27付近での解説・・・

「それでもやっぱりプリウスですね。サーキットを走る車じゃないです」

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>>976
コンピューターが色々と制御サポートしてくれると言うことは、
自分の運転に何か問題点があっても気づきにくいということなんだよな
早い話がサンドラ養成マシン

>>983
イズコ自重しろ

>>979-980　それ、モーターの特性と言うよりもインバーターの設計。
インバーターの味付け如何でどうにでもなる。
ハイブリッドの場合発進時のアシストを重視するから低速パワーを
メインにした味付けになる。

なお、昔の電車に使っていた「直直モーター」は低速時はトルクが太くなり、
高速になるに従ってトルクが薄くなる。と、いうか加速してトルクが要らなくなると
勝手に回転が上がってくれる。と言う特性で乗り物向きだった。

＠加速が遅いだの早いだのはどうでもいい
「高速域での加減速が弱い」という車体特性があるのにも関わらず、
高速のサグで６０kｍ/ｈになるまでアクセル踏まない、
ちょっとでも視界が狭まろうものならすぐにブレーキランプをパカパカ点灯させるのは何でなんだぜ？
中のドライバーがちゃんと理解して早めのアクセルワーク・定速走行を心がけていれば
プリウスばかり「トロい」と思われるはずはないんだがな

過去レスとかを見たりしていると、プリウス君って相当クセモノみたいだね。
要するに運転しにくい。だらだら運転するなら楽かも知れないし、
そういう味付けにしてあるのではと思う。
たまに他人の車を借りて乗ったりすると、ミッションタイミングや
アクセル特性が意にそぐわず嫌らしいのがあったりするけれど、
プリ君はそれがひどいんだろうな。

そうなれば嫌でもああいうとろい走りになるのも納得。

もちろんだからと言って容認はしたくない。

一時期「ヨタアクセル」なんて言うのが話題になったが、
バイワイヤーの味付け如何でドライバーを洗脳するとは・・・・
オソロシス。

んなわけないじゃん
燃費を気にする奴等がこの車を選んで買ってるんだから
遅い運転の比率が高くなるのは当然のことだろ

こんな動機のやつもいます。
>>963
新技術搭載のプリに乗っているという優越感
走行にこだわりなし　

そして昔の車（ハイブリット以外のこと?）を見下している。　

ハイブリッドカーでなければエコカーではないという思い込みはなんとかならんのか

短絡思考のほうが楽だから無理だべさ。
仮にハイパワーカーでも走行距離が少なく、平均的なプリウスよりも年間消費燃料が少なくても、そんなのよりプリウスのほうが絶対にエコ！とか言い張りそうだ。
こういう輩は、鉄球とピンポン玉、どちらが早く地面に落ちる？って聞いたら鉄球って答えそう。

立てようとしたら無理だったから誰か次スレお願い。

次スレはここで良いんじゃないか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313905366/l50

ヘタが乗る車だから、速度の加減も何も考えちゃいない。アクセル踏むかブレーキ踏むそれだけ

>>992
いないよ，そんな奴
何、勝手に自分の脳内で仮想敵を作り出して勝手に叩いてるんだ
さみしいのか？