1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いつも凍結するような場所、たとえば北海道北東北は、鰤がよろしかろう。
それ以外の場所では、好きにするがよろし
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 23:58:18 ID:iXdy3vh00
ずるぽんむぎゅ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 23:59:39 ID:E70kzOMh0
また、専門スレがたったのねぇ〜♪
これまでのスレで語られてきたこと
氷上性能は鰤がナンバーワン
北海道のように、道路が凍り付く帰還が長いところでは、鰤が最適な選択でしょう
それ以外ならば、どれを選んでも似たり寄ったりですが、
浜は普通に評判がよいようです。
ちなみに、スレ立て主は、本州北陸地方の住民ですが、浜のタイヤを履いています。
ToyoG4がコストパフォーマンスに優れて評判がいいようです。
あとは似たり寄ったりか。
最近勢力を増してきたタイヤにナンカンがあります。
耐久性(タイヤの入れ替え自体にコストがかかることを見落としてはならない)等、今後の報告に待つところが大きいと思われます。
北海道ならミシュランが最適
今シーズンは、ヨコハマのiG20からブリジストンのREVO GZに履き替えました〜♪
4WD車からFF車に乗り換えて使用中ですが、舗装路、圧雪路、ブラックアイスバーンでも効きが良いです。
今のところ降雪量が少ないので、舗装路面の出っぱなしには非対称トレッドの剛性感でレーンチェンジが楽です。
地球温暖化のせいか、今のところは例年よりも降雪が少ないです〜@旭川
うめ
プラセボ効果を実証しているスレ
本スレは、非降雪地域の方
とりあえず、久しぶりに1000とれたぞ
これまでのスレの意見、実際の販売状況、タイヤ販売店の声、末端の使用者からの口コミを考えても、氷雪路での性能はブリヂストンが頭一つ抜けてる事に間違いはないでしょう。
後は、その価格やドライ、ウェット路面での特性の好みで、他社と比較検討すればいいのでしょう。
ちなみに、地元のタクシーの一社が、昨年までのトーヨーをやめて今年からピレリのアイスコントロールを履いています。
何人かの運転手さんに感想を聞いたところ、氷雪路での評価は非常に高かったです。(うちの会社はオートガスもやってるもので)
中には、娘の車にもピレリを入れたと言う運転手さんもいました。
但し、基本的にこのあたりのタクシーは、スタッドレスを履いたまま一年間で履きつぶすので、二年目以降の劣化は分かりません。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 10:40:09 ID:nqsCQFNA0
タクシーが履きつぶすわけないだろ
タクシーなんか、ギリギリまで夏タイヤで雪降ったら一斉にその日に交換だ
>>11 実際履きつぶしてるんだけど?
ちなみに長野県の某地方。
担当地域にもよるけど、だいたい12月初旬に新しいスタッドレスに履き替えてってのを、毎年やってるよ。
但し、黒塗りの黒は春には夏タイヤに履き替えてる。
君の所がどうなのかは知らないけど、実際タクシーにガス詰めてる人間が言ってるんだから間違いはないよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 10:47:01 ID:nqsCQFNA0
コスト至上主義なのに、夏にスタッドレス使うなんてアホな会社ねーよ
>>14 思い込みで話しないように。
私は現実を話してる。
誰も全てのタクシー会社がそうしてるなんて言っていないでしょ?
うちのスタンドに来るタクシー会社の一社がそうだと言ってるだけで。
これは現実なんだからどうしようもない。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 10:54:27 ID:nqsCQFNA0
ガスの吸い過ぎで脳みそ溶けてんのか?
>>14 雪の降る地域なら、一年中スタッドレスという例あるぞ
7月の引っ越しで、ヤマトの伊那のトラックが来たことあるけど、
スタッドレスはいていたぞ。
聞いてみたら、履き替えないそうだ
まぁ、ヤマトは別格といえば別格。
雪降れば、必要ないようにみえても、チェーン巻いて走る会社だからな。
OK!
ID:nqsCQFNA0 は、あぼーん入り完了
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 11:10:58 ID:nqsCQFNA0
事実を述べてるのに、自分に都合の悪いことには目をつぶるのかよ
個人的には履きつぶしはコスパが悪いと思うが状況によっては有りかもね、
普通になら履きっぱで1年年使うなら、冬が終わって外して翌年も使う方が安く付くはず、
(夏タイヤの方が安い筈なので)
しかし半年使ったタイヤの性能が次のシーズンで十分な性能を発揮出来ないと考えたなら
夏の間に使って12〜2月を新品の良い状態で使いたいという思いも理解出来る
スタッドレスの夏性能は劣ると思うけどタクシーのタイヤは元々貧弱だし遜色無いのかもしれないし
おまけとして柔らかくて乗り心地が良いというメリットも有るかな。
ピレリ=貧乏ミシュランという認識でおk?
まぁタクシーの話はもういいや。
それより、ピレリが長野県でも使えそうなんで期待してる。
今はREVO1なんだけど、恐らく再来年には交換しなきゃいけなくなるからね。
12月〜2月って決め付けちゃだめだよ
緯度や標高が高いところは
11月〜3月や、10月〜4月って処も結構ある
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 15:26:41 ID:VRY7jfSv0
グットイヤーのスタッドレスって効きいい??
アイスバーンとかグリップする???
>>25 家の周りだと、スタッドレスは11月中旬から5月の初旬。
何故かGWになると雪が降る。
>>26 ダンロップ系は初年度はいいよ。
ただ、二年目以降は履きたくない。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 15:32:53 ID:VRY7jfSv0
>>28 ちなみに住んでるところは東京なんだけどよく
スキーに新潟の湯沢や群馬のたんばら行ったりするんだけど
ちなみに今年で2年目
>>29 家の辺りは、今朝は暖かくて-4度、昨日は寒くて-12度だった。
そんな地域でもグッドイヤー履いてる人もいるから、なんとかなるんだろうね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 15:44:37 ID:VRY7jfSv0
>>30 どこの地域に住んでいるのですか?
坂道で止まったらグットイヤーだと動けなくなりそうですね
>>31 長野県なんだけど、標高が1200m位あるので結構寒いです。
2駆だと坂の途中で信号待ちするとヤバイですね。
信号は仕方ないけど、観光客が道のど真ん中で立ち往生して、その為に渋滞して停まらないといけない時があるので困ります。
自分は今は4駆なんで何とかなりますけど。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 16:39:48 ID:B/O+CRR+0
あ、伸びてるじゃまいかw
安いので10年来ダンロップを履いてきたが、知人に勧められて去年revo2にしてみた@北海号。
なるほど、こりゃいいわ。止まるのはもちろん、交差点での発進時にシュルシュルが無くなって非常に快適。
嘘つき鰤厨なのか
revo2の在庫抱えた業者なのか
どっちにしても消えろクズ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 16:58:23 ID:VRY7jfSv0
>>32 たんばら行った時スタッドレスで行ったら滑らなかったけど
坂道はちょっとやばいかもしれないですね
僕のは2年目なんでまだ大丈夫だと思いますけど
>>34 ダンロップが北海道で使えるというのが判った
ありがとう
国産ならどれ履いたって差は無いよ。差があるように感じるのはプラセボ効果。
>>38 一つのメーカーが飛び抜けている様な発言も怪しいが、どれも一緒という発言も嘘。
各社それぞれに開発の方向性もあるだろうし、それにより得意な部分と苦手な部分が出てくるのが当たり前だからね。
とりあえず国産履いとけば、全く使えないスタッドレスなんて無いってのには同意するよ。
後は、値段の差に対して、求める性能の違いに有意な差を認められるかどうかだけ。
お金に対する価値観は人それぞれで、一本1万円の差を気にしない人もいれば、数百円の差に執着する人もいる。
結局は、自分で判断するしかないんだから、ここでは各タイヤの純粋な使用感(価格は無視)を話すしかないんじゃないかな?
後はそれぞれ自分の好みで選べばいいんだから。
どれも一緒なんていうのは嘘以前のアホでしかない
と釣られてみる
夜中にこっそり自分の車のタイヤを他メーカーのに変えられても
よっぽどじゃなきゃ気づかんと思うけどなw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 19:50:43 ID:9UPap8FD0
>>37 別人だけど今から用意するんなら
ダンロップはクソなんでヤメトケ。
昨年から使いはじめたが3年目のトーヨーの
ほうが凍結路ではよくグリップした。
乾燥路ではDSXのほうが安定感はあるが
ウェットではメロメーロ・・・。
北海道内陸部でレガ糊の感想です。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 21:34:22 ID:B/O+CRR+0
札幌市内ススキノ界隈のツルツル.ピカピカ.ミラーバーンも忘れてんといて下さい。
全メーカタイヤききませんわよ。
北海道の人に聞く
GW期間中、車で北海道いくとすれば、スタッドレスの方が良いのか、
それともノーマルでいっていいのか?
峠越すならあったほうがよい
ケチくさい奴は4月半ばにはタイヤ交換するが、
たいてい連休前後に一回降るから
連休明けまで冬タイヤという人も多い
あとは結果論
降ったら乗らないという選択肢もあるし
改めて冬タイヤ履くこともある
代車がオートバックスのスタッドレスって、俺を殺す気かよ
>>45 GWで履き替えるしかないのかなぁ
日勝峠と三国峠越えないと、北海道に行った気がしないので。
それとGWって知床峠開通していたっけ?
開通していれば、もちろん行くし。
GWだと夜間はまだ通行止めだったかも
知床峠
しかし裏日本にみんな雪を落としてくれるせいか、中央日本は全然雪降らないな。
この調子だと減りが早くてかなわん。
中央日本って何? バカ専門用語?
何、向こうのスレの異様な盛り上がりようは
>>52 しかも殆どスタッドレスと関係無い話でな。
やっぱりスタッドレススレ荒らしてたのは非積雪地域の奴なんだな。
人口比じゃないのか。
というか結局みんな両方見てるんだろ。
あちらはもう、まるで見本のようなお約束のアホな議論で盛り上がってまんな
わかりやす過ぎるわ
あっち凄いな。ESPとか電子デバイスでどうにかなると本気で思ってんのかな。
ある意味ウラヤマし。
四駆(所謂RVじゃなく生活四駆含む)のチカラワザでしか
突っ切ることができない場面なんてないってことんだろうな。
今後、電子制御が一般化されることには反対の理由もなくむしろ賛成だけど、
メーカーがそれで充分とばかりに生活四駆モデルを作らなくなること。
今のご時勢、十分ありえる。すでに北じゃ売れないマツダなんかそうだしね。
ESP標準化で四駆が無くなる訳無いじゃん。あほ?
生活四駆なんてなんちゃって四駆だから糞だけどな。
それでもe4WDはこれから増えるぞ。
今はまだ改善点が多いけど構造が単純だから造りやすい。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:14:06 ID:Pmob8G750
あちらのスレは
スタッドレスよりチェーンの方が安全
なんてもっともらしく屁理屈並べてるアホウを隔離できただけでも
存在意義があるってもんだ
速度が低くなるぶん安全といえるかもね
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:19:49 ID:Ef9rI9cwI
東北ドライブで、いま青森。
印象に残ったのが、R105だったかな?13時なのに、除雪なし!
R101は、雪道の展覧会!
楽しいわ!
明日、どういうルートで帰ろうかな
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:29:24 ID:Ef9rI9cwI
>>58 e4WDは、トヨタのなんちゃってより、つかえそうだが。
挙動がわかりやすいから、乗りやすい
>>62 嫁の車がベリーサのe-4WD
自分がフィールダーのフレックスタイム4WD
フレックスタイム4WDのほうが使える。つーか、全然マシ。
e-4WDはスタート専門(20km/h以下でした4駆にならない)だから立て直しが効かない。
コーナー途中で凍結があったりした場合や轍の乗り越えをする場合、相当気を遣う。
前車がセンターデフ付きのフルタイム(インプ)だったから両車とも違和感があったけど
e-4WDは4駆というよりFF+αの市街地用の買い物専用車って認識がオレの主観
なにおいまさら
ここ5〜6年のe4海苔だが、こないだスノーヘルパーを買った。
気分的にだいぶラクになった。e4の後輪パワーなんて些細なもの。
スタッドレスも3年目すぎると、ちょっとした軟弱地盤では
タイヤが引っ掛からず、すぐ発進できなくなる。ネコマリ亀スパイラル。
>>66 昔あった松ヤニスプレーみたいなもんじゃない?
ぜんぜんグリップせんかった
アスベストを吹きつけたほうがよほど効きそうな気がする。
いや、実際は効かないだろうけど。
代車にオートバックスのノーストレックN2が付いててビクビクしながら運転し始めたら意外と効いてワロタw
そりゃブリヂストンの新モデルよりかはもちろん劣るけどヨコハマのIG20くらいの性能はある感じ
劣化具合はわからんが交換サイクルが2シーズンとか早い人なら値段を含めて得かも
>>70 家の方だと鰤が一番安くあがるんだよね。
だいたい5年使って履き替えるんだけど、5年目で6分山って感じ。
他社だと6分山どころか7分山位で交換しなきゃスタッドレスとして使えないから、1シーズン分長持ちするんだよね。
すると結局鰤が一番安くなる。
FF糊だけど、鰤GZダメポ
昨年Revo2から履き替えた。
今朝、いつに無い冷え込みで近所を慎重運転。
ほんの少し上り坂の信号で停まったら、発進できなかった。
エーッ!?マジで?こんなこと今まで無かったのに〜
他の車に怪訝な目でみられ置いてけぼり。
アイスバーン停まるのは停まる。でも発進できない。
止まれるグリップあって、発進するグリップが無いという矛盾。
つまり、運転下手ってことだな。
減速する時は前輪荷重が増えるが発進する時は荷重が減るんだよ
おまけに上り坂だし。そんなことも知らないとは・・・
ブレーキが駆動輪しか効かないと?
エンジンブレーキだけで止まるとかなら別だけど、普通はブレーキは4輪でしょ。
でも、上り坂で止まってまうと、FFはほんとに苦労するねぇ。
うちの車も今日はストールしかけてまったわ。
4WDとかRRの車は割と平気そうなのになぁ。タイヤ細めにしたらトラクション
掛かりやすくなるとかあったりするんかな。
某社製品の短所が書かれるやいなや総攻撃。
気持ち悪いねw
>>72 ブリ履いたFFより
撥水タイヤ履いた4WD
>>72 私もFF乗りでREVO GZだけど発進時はアクセルであおらずAT車ならクリープのみで動かすと良いよ〜
MT車ならアイドルプラスαでクラッチをつなぐように〜
車が進んでもハーフ・アクセルでじわーっと踏む感じでね〜アイスバーンは特に慎重に。
で、短気で血気盛んな後ろの車に追突される、と考えちゃうから、
発進の際にナーバスにならなくてもいいクルマとタイヤを買っちゃうのよ、実際
代車に借りたサクシードワゴンのタイヤがアイスナビZEA2だったんだがやっぱ凍結路のグリップはREVO2に劣るなぁ
圧雪路はよかったんだがアイスバーンになるとやや不安定になるかな
轍でふらつくし発進時もスロットルが急に立ち上がる設定になってるせいもあるんだが少し吹かし気味になっちゃうと粘らずすぐ空転する感じ
比較車がレガシィだから車重もタイヤサイズもかなり違うけどもう少しグリップが欲しいかな
>>76 おい!
RRが平気そうとか嘘つくなよ。
全然平気じゃないから。
FR MR RRとFFには超えられない差がある。
FFと4WDにも超えられない差があるけど、後輪のみ駆動はさらに歴然とした差がある。
後ろ向きに走ればRRもFFと同じ
>>83 のぼりの発進に限ればRR、MRはFFを超えるよ
>>85 うん、その通り。
斜度7度越えると発進すら怖いし、帰りを考えたくなくなるけどねw
昔、スマートを冷やかしで見に行ったとき、
RRだから、雪道強いですよって勧められた。
ディーラーの営業ってこんなもんかと鼻で
笑ってしまった。
スマートを冷やかしで見に来たことを見抜かれてて馬鹿にされてただけなんじゃないの?
レンジローバーのRRだったとか
空荷のFR軽トラは異様に走破性が悪かったなぁ。
ちょっと雪が降るとチェーン付けても前に進まない。
FRの軽トラって有ったっけ?
MRかRRじゃないの? と重箱の隅をつついてみる。
>>92 キャプオーバーは、
FRなのか、それともMRなのか?
詳しくはわからないけど、
スズキキャリィとかはキャブオーバー
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 22:01:35 ID:jKo30OvV0
>>92 うちのミニキャブはFRだと思っていたけど、
フロントタイヤ前端より前にはエンジンが無いから、
MRなのかな。
2シーターミッドシップってやつか
ミッドシップというより、
前そのものだからFRの方がしっくりくる
とりあえず、荷台にコンクリートブロックつんどけ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 04:59:21 ID:V3jm3dk50
普通はポリタンクに水入れて荷台に積んでおくけどな
>>92 ホンダ MR
スバル RR
スズキ、ダイハツ、ミツビシ FR
> スズキ、ダイハツ、ミツビシ FR
前輪車軸より前?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 12:21:08 ID:3PjIbVnK0
>>102 座席下にエンジンもタイヤもあるんだからFRでいいじゃないか。
フロントミッドシップとかバカな命名はやめよう。
弁慶ってどうですか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 15:57:09 ID:3PjIbVnK0
>>104 ピンをタイヤの溝に埋め込むものとベルト式のがあるみたいだけど、
直ぐに外れそうだ。
使ってみた人は居るかな?
>>105 本日からつけてみましたが
外れやすいですね。タイヤと引っかかる部分が2箇所あるのですが、
片方の金具がなくなっており、かろうじてついているような感じでした
タイヤ一個に40個つけたのですが、3個ほどそういう状態でした
つけ方が悪かったのかもしれません。また中古のピンだからかもしれません
工具が割れやすいです。
テストしたのはFFのヴィッツです。積雪は圧雪に新雪が5mm程度でした。
チェーンをつけなければ登らないような林道も多少空転しましたが、登れました
音は若干うるさいですが、チェーンよりは振動もなく、快適です
今日、用事があって街中を走った。
そろばん路面とミラーバーン路面が交互に出たwー
さすが世界でも有数のひどい道だよ。
FFのフィットにREVO GZ、履かせておいて良かったよー@旭川
TOYOにすればもっと安心。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 21:14:31 ID:9TO79kxQ0
新雪、深雪に特に強いタイヤとかありますか?
径の大きいタイヤ。
やっぱミシュランじゃね?
>>107 俺もそういう路面をGZで走行したが
80キロじゃどれでも一緒だと思った
REVO GZ 最強!
横ズレするし発進しづらいけどね
REVO GZは確かに発進時、横ズレするね。
でもブレーキングは最強かもしれない。
程度の軽い洗濯板上を走行してる時も横ズレするぞ
横漏れなんてブリジストンらしいw
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 11:37:25 ID:R9jzj2X10
GZ止まったときに横にずれる
これから増えるすり鉢状の路面なんて怖くて乗れない
GZ売ってREVO2買い直したいぐらい
それが正解だね
わざわざ高い金出してこれかよ・・・だもんな
GZはミシュラン的な硬め路線を取り入れたタイプだと思う。
余計なことに配慮してるな。
喰い付きはいいが、しなやかさがないからいまいち分かり難く安心感がない。
ええ、私自身GZもXI2も使っているので言い切ります。
今年みたいに真冬日続きの寒冷豪雪地帯にはG4かレボ2が使いやすい。
自車はIG30なんだが、例えれば安いGZって感じだな。
>喰い付きはいいが、しなやかさがないからいまいち分かり難く安心感がない。
まったくもって同意。
硬めになったおかげで、ドライ&ウエットは激しく進化しているんだが
剛性があがった分、でこぼこ圧雪路や凍結路からの反発も大きくなって
昔のように吸い付くような感じがなくなって、ホントに効くのかと思う
実際はよく効くんだけど
結局クルミが最強なのね…
G5でもクルミがメインなのけ?
新しい混ぜ物してると聞いたが
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 12:54:27 ID:fkqhcEwB0
俺 予算的に鰤買えないから、DSXとスプレー式のチェーン。登坂は今までスプレーして何とかなっている @宮城北部
なんちゃって四駆のミニバンに特価用IG20でも夏油スキー場に無事故通勤中
要は経験と少しの技術
ミシュラン凄く効く
安定感抜群
ちょっとスレチなんだけど
札幌でもよくプリウス見かけますが冬になって後悔はないのだろうか。
大半の人が前車は四駆だったと思うんだけど。
VSCが優秀なのか何なのかわからんけど案外走ると世話になってる整備屋から聞いたが
まあ亀になればおしまいだし絶対的な駆動力は4WDには劣るだろうけどね
除雪してあるとこや新雪程度なら問題ないってことじゃない?
それで問題ある奴はフルピン履いてるしな…旭川でたまに見るが…
埋まったら最後
タイヤが空転したら、モーター保護のためにアクセル踏んでも強制パワーカットされる
エンジンと違ってモーターは
そういう負荷には耐えられないらしい
さらに後退ギアがそもそも搭載されていない
モーターの逆回転が後退
ということで、いわゆる揺り戻しでの脱出不可能
予算削減で除雪が行き届かない住宅街なんかはアウト
タクシーなんか仕事にならんだろ
>>128‐130
雪道、暖房、低温によるバッテリー能力の低下と彼にとって北国は過酷なようですね。
足車に古いパートタイムの四駆があるのですが、ちょっと滑るとすぐスイッチ押しちゃいます。
若い時はFRで峠越えてスキーに行ってたのに一度楽すると戻れませんね。
除雪が整備されてる国道とか高速とかスキー場までは問題ないだろう
札幌や旭川の幹線道路のミラーバーン、
グチャグチャの住宅街、ロードヒーティングが切られた坂道
むしろ都心部で使うには向いてない
営業マンは問題ありませんとしか言わないがな
REVO GZよりREVO2の方が安定して利くよな
北海道、北東北は毛唐本家のは信頼性が不安。
>>133 GZ、メーカーにゴネたら返金してくれんかな
>>135 返金はしてくれんだろぅ〜
でも、GZは乾雪路面なら最高かもしれない。
ハンドリングは切れがあるし、高速走行では安定して走ることが出来るし。
春先のぬかるんだ路面時にどうなるか様子見。
>>129 片側駆動だけの揺さぶりは出来るだろ。
今のATだって両方向揺さぶりは出来んだろ。
3年ぶりの寒さでREVO GZ、グリップしまくり!
寒さとGZ、どう関係するの?
てすつ
>>139 寒ければ寒いほど氷は固体の性質が強くなって滑らなくなるのです。零下20℃を下回ると
夏タイヤでも余裕で走れます。REVO GZは低性能なので寒いほどグリップが良くなったよ
うに感じられるのでしょう。
実際には余程の山の中でも無い限り、
−20℃だとしても多数の走行車両のタイヤの摩擦熱や排気で表面に水膜ができるから机上の空論だな
ロシアならダイジョーブ
>>142 おまえ-20度の環境に逝った事無いだろw
>>142 >実際には余程の山の中でも無い限り、
>−20℃だとしても多数の走行車両のタイヤの摩擦熱や排気で表面に水膜ができるから机上の空論だな
これがほんとの机上の空論だな。
雪国しらないだろ。
雪国www
氷は圧力がかかると溶ける、温度は関係ない。
針金で氷を切る実験見たこと無いか?
圧力による分子結合の切断って異様に時間かかるけどね
氷は例外、アイススケートが滑る原理を調べてみろ。
物理法則に例外があるなんてキティちゃんだな
>>147,149
ゴムと金属を同列で考えてる時点で基地外認定、
マイナス20度でゴムを数百キロで押しつけても接触面が数秒で溶けるなんて事はない
ゆとりって本当に頭悪いんだな。
頭くらくらしてきた。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 20:11:11 ID:MoWyiREm0
高速道でのチェーン規制とか意味わからんだろ。
高速道路は除雪されていて路側帯にちょっと雪があるかどうかってだけなのにチェーン規制とかアホか
>>154 道民以外の奴なら絶対にGZがオススメだけどな...。
>>157 青森道、秋田道、湯沢道、山形道、日東道とかを通ってからいえよ!
盛岡の危険アイスバーンには鰤が一番?
>>159 この日の夜から大変だったみたい
俺はこの日はこのまま東海北陸道経由して帰宅した。
北海道でチェーン持ってる奴なんて誰一人としていないよ。
163 :
株価【E】 :2011/02/06(日) 09:14:03 ID:/6PPvGSn0
今シーズン初めて鰤 (GZ) を履いてみたが、
悪くはないが、氷雪での効きは世間で言われているほど違わないと思った。
むしろドライでしっかりしていることの方に驚いたが、
それとて IG30 なら同じくらいじゃないか?
まあ経年変化には強いのかもしれないが。
走行距離が多いからGZじゃなくてIG30+++にした。年に3回までの大雪、たまに凍っている日陰のために冬はスタッドレスはきっぱ。
新製品なら今年製造のものが納入されるからと考えたがあまりにもつやつやぬめぬめしていて気味が悪かった。
1/17大雪の日にいきなり履くのは少し怖い感じだったが、まだメッシュが残っているもののつやぬめ感がなくなっていたから問題なし。
既に12月初には履き替えてドライで4000Km鍛えてた。月に2000キロ越える走行距離から考えても2シーズン以上は使えない。
確かに東海地方、自動車通勤なのにわざわざドライに弱くて高いGZ履く奴は馬鹿だと思うよ。
でも、中央高地なら迷わずGZにしとけ。
雪が積もったアスファルトが露出していない道ばかりだとあまりタイヤ減らないし、通勤も最短ルートでしか走りたくないだろうから3シーズン履けるだろうから。
GZは凍結路で横滑りする糞
>>165 あの程度の横滑りが重大問題になる運転が糞だろ
>>153 確かに、高速で本当にチェーン巻け(スタッドレスじゃダメ)とかいうのは意味わからんな。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:58:47 ID:48M1RAcf0
>>169 タイヤではなく、かなりの割合でドライバーの未熟さが原因。
責任転嫁しか頭にないなら人様に迷惑掛ける前に運転やめるべきだな。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:10:35 ID:y9YseYO20
3回刺さって運転が上達するものだなぁ。
能書きだけじゃ雪道は運転できねぇなあ〜www
オイラから一言、100%の割合でドライバーの未熟さが原因。
使ってから文句たれろ
>>170同意
○○なら大丈夫なんてことはないよな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 01:01:29 ID:FPvncZ3r0
乗用車でチャーンなって言うものは、一回も使った事がないけどなwww
熟練した奴わぁ〜いらないんだよなあ〜wwww
毎回毎回「チャーン」って書いてる奴って冗談のつもりなのかマジなのか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 09:36:57 ID:hOY+aybG0
174だが、
>>175ご想像にお任せします ですwww
>>175 昔「チャーン」スレがあったとのことです。お爺さんの中には未だにこだわってる
人がいるみたいです。
「本気」と書いて「マジ」
>>171 刺さったことも無いのに、能書き垂れるのは糞
俺は、すでに3回刺さって(うちガードレールとキス1回)、スピン2回だ。
雪の上を走っている距離もパネェんだが
>>179 それを世間一般では下手糞っていうんだよ。
thx!!
下手糞で結構
>>181さんは、車の運転上手でうらやましいですね
1度なら大目に見てもいいが、2度以上ぶつかる奴というのは
基本的に運転適性がないとしか言いようがない。
(運転に限らず、学習能力がないのだと思う)
路上から退場願いたいものだ。
>>183 わざわざ破天の中を走らなければ良いのね
わかりました
地吹雪、大雪、除雪してない峠道とか、
そういう所ばかり走りに行っているからなぁ
もう、そんな変なところ走りませんし、
もうシーズンオフになるので許してくださいwww
>>184 台風が接近するとワクワクするタイプだろ?
俺と一緒だ w
車以外に交通機関が無く雪だろうがなんだろうが車使うしかなくって
10年とか30年とか雪道走って3回くらいは避けられない事故があったって話かと思ったら
雪のある峠にわざわざ出かけて行っての事故なのか。
>>185 台風とか、警報が出ると、ソワソワしはじめるぞ
台風一過に、酷道走りに行ったこともあるし
(さすがに台風の中、酷道を走る勇気はなかった)。
もちろん、車の中には、ペットのお茶4リットルに、
カンパン、スコップ、なた、携帯用バーナー、ガソリン携行缶常備だ。
>>186 自業自得であることは、認める。
ファーストカーでは、雪の中、絶対に走りたくないしな。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:55:09 ID:DMUmODnL0
>>188 毎年、初雪の湯駒別に仲間数台で仕事終わってから行って
エキゾースト真っ赤になるような走りを楽しんでたのを思い出した。
その時にお前がいなくて良かったぁ〜。
190 :
広島人:2011/02/08(火) 21:05:10 ID:XX+JvhIz0
日勝峠で、このぐらいのに遭遇したことはないけど、
八甲田とか、横手湯沢道とかで、これ以上のは遭遇したことある
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:35:42 ID:DMUmODnL0
>>190 このカメラアングルよりも、ドライバー目線では多少視界良好と思うが
基本 北海道に住んだら走れるようになるよ。
自ずと路面状態やタイヤとのマッチングが身に着き判断出来るようになるから。
限界が分かればこの程度の冬道は余裕の範疇で運転可能。
>>189 どこかと思ったら、旭岳か。
北海道なら、滑らないから、余裕だろ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:43:42 ID:DMUmODnL0
>>194 お前は滑る道だったから
3回刺さって(うちガードレールとキス1回)、スピン2回したんだ?
じゃ、しょうがないか。
>>195 まぁ、言い過ぎた スマン
旭岳の道は、晴れた日走ると、最高だよな
地元の人が走りに行くというのもわかる道だ
北海道でも、天候の良い日で、
路面解けていれば、滑るのもわかるしな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 22:01:56 ID:DMUmODnL0
>>196 何も分かっちゃいないな。
テクニックを磨きに行くのは夜だ。
ドライブじゃねぇんだよな。
今は関東なので、月山まで行くのが別の楽しみでもある。
>>197 前どこかのスレで、
Zでふらふら走行している動画があったが、
それと同類かw
周りに迷惑にならないようにしろな
昨日今日の札幌の凍結路面は凄すぎだわ
対向車とすれ違うのに路肩に寄ろうとしてもずり落ちて接触寸前
朝の通勤時はほとんど車がジワジワとしか進めてない
大雪は車の性能と運転技術でなんとでもなるけど
極上の凍結路面はほとんど「運」だわ
20年以上雪道運転の経験はあるけどここまでの凍結路面はかんべんしてくれ
ゴムタイヤじゃ無理
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 22:28:44 ID:DMUmODnL0
>>198 人の運転の心配より、まずは自分がもう一度免許取りに行きなさい。
>>199 同僚が言ってたよ。大変そうだねぇ。
>>200 免許を取りにいけとかwwwwwwwww
お前、交通法規知っているのか
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 22:45:32 ID:DMUmODnL0
>>201 どんなドライバーもまずは一般道でテクを磨き、そしてステップアップするんだ。
お前はそれ以前からやり直す必要があるってこと。
道交法をどれほど知ってるかは別として、何度も刺さってるようじゃ駄目だな。
>>202 「一般道でテクを磨く」ときたか
お前の本性は、周りに迷惑をかけるDQNということが明らかだな。
テクニック以前の問題だ。
路上から去れ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:00:52 ID:DMUmODnL0
それを同じことをして成長した知り合いのラリードライバーにも言ってほしい。
(かなりの有名人だよん)
世間知らずのお前とはレベルが違い過ぎるけどな。
>>204 「知り合いのラリードライバーにも言ってほしい」
言ってやるよ。どこの誰だ?
そのラリードライバーと知り合いを名乗るお前は誰だ?
まぁ、どうせ「知り合い」とか言っているけど、赤の他人だろうがな。
それか、その知り合いのラリードライバーが大したものではないかだwww
いずれにしても、公道をレース場だと勘違いしている
お前は公道から去れ
いずれにしても、
高名な誰かの威光を借りて、何か言おうとしたお前の知的水準は低すぎ。
要するに馬鹿
さて、帰るか
スタッドレススレらしい、俺は雪道上手系の荒れ方で楽しかったぞ!
んじゃあね、虎の威を借りることに失敗したお馬鹿さん
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:24:03 ID:DMUmODnL0
>>205 Nさん。根拠なく否定するなよな〜。
お前にとっちゃ同じに思えるかも知れんが、レースじゃねぇんだよ。
去れ去れって、刺さる玄人のお前に言われても・・・(苦笑)
>>204 そのラリー屋の地区は?
近年速えぇDrは少ないからすぐ判るぞw
「キケン○村」時代でもok
>>208 ようやくきたか。
俺は職業運転手でもない、素人だ。
運転を上手だとも思いたく。
それと、Nさんというだけじゃわからんぞ。
誰よ。そのNさんとお前の関係もな明らかにしろよ
変に突っ込まれると嫌だから、直しておく
上の3行目は
運転を上手だとも思いたく。
↓
運転を上手だとも思いたくない。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:35:48 ID:DMUmODnL0
個人名まで出せるかよ。
>刺さったことも無いのに、能書き垂れるのは糞
>俺は、すでに3回刺さって(うちガードレールとキス1回)、スピン2回だ。
>雪の上を走っている距離もパネェんだが
でな、人を糞扱いするような素人用語の「パネェ」って何だよ?
7.5Jのホイールに225/45/17が元のサイズなんですが
7.5Jに215/50/17を履かせるとやや引っ張り気味になるはずなので
225/45の全長が632mmで215/50が647mmとのデータからみて
引っ張ると全長が640mmくらいになるんですか?
15mmくらいでかくなってもどこにも当たらないですよね。
メーターに誤差は出てくると思いますが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:57:44 ID:DMUmODnL0
>>213 計算上はそうなるので正解。
当たる当たらないは車種やオフセットで変わるので分からんよ。
>>212 「個人名まで出せるかよ。」って、あんた馬鹿だねぇ。
言って欲しいとまで、あんたが言ったから、どこの誰かということと、
お前との関係を聞いたわけだ。
要するに、お前は、ハッタリだけの野郎ということだ。
まぁ、旭岳のところで走り込んだというのも、おそらくハッタリだろう
>雪の上を走っている距離もパネェんだが
「パネェ」とか言うくらいだから20万kmくらいは走破したのか?
俺は1シーズン5,000kmくらいで単純に計算すると雪上走行距離は10万kmを超えた程度
みんな贅沢な話してるなぁ。スタッドレスなんかナンカンで十分なのに…。
>>217 どちらにお住まいですか?
ナンカンは実際に使用してみてどうでしょうか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:58:20 ID:actuUjOU0
>>215 井の中の蛙だねw
おまけに無知を露呈し、吠えてる様子が不憫に思えるよ。
しょっちゅう刺さってる人はそんなもんかい?
>>217 四駆ならそうかも
二駆に鰤履いてもイマイチパッとしなかったが
乗り換えた四駆がファルケンの卵の殻
こっちは全然余裕だった
>>218 北海道で今年3シーズン目です。使ってみて思ったのははっきり言って国産との違いが分かりません(笑)多少横方向への滑りに弱い位ですかね。
>>220 2、3年前偶然ナンカンの日本語広告見たんですけど、SN-1には果実の殻が混ざってるそうです(笑)台湾だからライチの種とかかも(笑)
223 :
株価【E】 :2011/02/11(金) 15:07:03 ID:gp8I177g0
台湾ならお茶殻とか安く使えそうだけどな
ライチかな?それともマカダミアに似たナッツかな?
ドリアンだけはないと思われw
ツライチってよく聞くよね。
聞かない。
愛車を板金屋に持っていったら「ニコイチ」と言われた
229 :
株価【E】 :2011/02/26(土) 16:08:07.53 ID:gkiDoffc0
板金屋の名前だろ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 19:45:05.89 ID:5gEI0+ae0
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:26:14.06 ID:90UwZVTLO
雪や雨で強いのはホントはFFなんだよね…
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:31:04.85 ID:xO7fhTlN0
雪で弱かったFFなんだよね… www
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:36:48.89 ID:xVIxGgP/O
やれやれ
地道が見えてきたよ
スタッドレスに換えなきゃスタッドレスはスパイクの信頼性がないんだよね
厚別は帳尻的にまとめて降った。
先日の札幌みたいに降って除雪が甘い時に融雪剤は止めてほしいな
あれなら圧雪のほうが走りやすい
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 00:21:12.05 ID:N/RSEYl8Q
つつがなく今シーズンも終了
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 11:04:57.68 ID:9Jn7L2Pw0
まだ、早いぞw
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:08:47.79 ID:/hzn7Y98O
ほ〜た〜るの〜ひ〜か〜り♪^^
旭川在住
17インチの韓国製1シーズン乗ったけど、全く問題なかった
1本6,000円 糞安いw
サイズも書かないで糞安いとかバカなのかと
17インチなら大体予想はつく
215・45・17とかでしょ
ナンカン3シーズン目もそろそろ終わり。来年が楽しみです。
>>244 北海道ですよ。後2シーズンはいけそうですw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 00:16:09.77 ID:p/+pTxoA0
傷ついたバンパー新しくしようと雪国にチェーン巻いて
何回か急ブレーキ掛けに行ったけど誰もカマ掘らんかった
来冬こそは絶対カマ掘らしたる
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 13:26:52.14 ID:6uJS8k1GO
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 14:01:26.91 ID:G1H4ukCYO
夏眠します
秋
今年の本格カキコは、10月後半からだな。
忘れておった、スタッドレスの交換は今月24日に決めた。
冷え込めば雪が降るデッカイドウだが・・・峠は積雪凍結、でも5月半ばで雪は降らんくなる
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:49:43.77 ID:XVNIsfU50
ちょいと質問、
ここの住人さんはワイパーブレードも冬用に換えます?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:54:00.33 ID:9R2uOBK2O
さすがに日本じゃ5月までか
やっと夏タイヤに取り替えた
石北越えるから連休明けまでは換えれないんだよね
ボロのIG20で3シーズン乗ったけどボロボロに減ってた
偏摩耗酷くて、外側からみると余裕で冬用として使えそうに見えるけど
内側はギザギザで溝が消えていたww
連休中に3cm程度のシャーベット積雪峠を越えたが、何度もVSCのお世話になった
のはこのせいかと。。
さて今年は何買うかな
鰤は値段に全く納得がいかないからまた浜かな
FRのターボに浜の組み合わせで12年くらい事故ってないからこれでいいや・・・
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 04:49:01.54 ID:T6X8BV8i0
www
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 16:17:54.45 ID:uCXmvHScQ
258 :
雪ん子:2011/06/03(金) 20:50:53.46 ID:yh/i+fe70
ピレリICESTORMって、どうなんだべ?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 17:22:05.55 ID:NrGtoeKR0
1年中スタッドレスの車って普通にいるだろ…。
車買い換え予定で、夏タイヤは溝ないけどスタッドレスはバリ山とか、
北海道だとスタッドレスをオールシーズンみたいにしてるとか
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 00:15:03.83 ID:0If7/Hhc0
福井のダンプと正面衝突のワゴン車、スタッドレスだったように見えた。
ぬれた路面のカーブで膨らんだ結果対向車線に飛び出したのではないか?
高校野球の監督がなくなった九州の事故のマイクロもスタッドレスだったとか。
乾燥路でのグリップやウェットでのグリップは思っているよりずっと低い。
履きっぱなしはよくない。
そんなのアテにして事故起さないでね。
昨シーズン中古で購入したREVO2履いたけど、一回も滑らなかった。
深雪だとさすがに安定性に欠けるけど、坂道発進も余裕。来季で履きつぶす。コスパ最強
ちなみにFF
免許取って最初の冬なんですが、ブリジストンの何がおすすめですか?
サイズは195/65R15です。
雪は東北日本海側なのでモリモリ降ります。
REVO GZというモデルがいいんでしょうか?
>>265 履きつぶすにしてもローテなりなんなりした方がいいよ
ホイール密着したままだと結構サビが進行する
俺なんてブレーキ周りにもノックスドールしてるから大丈夫だろ
と思ったら甘かった
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 14:36:57.60 ID:DuXQNOGh0
ピレリ
>>267 そういえば...
ホイールキャップつけてなかったせいかわからんけど、夏タイヤに交換するときに
けっこう固着していて外すの大変だったわ...
>>266 それがいいと思います。
よく言われる話ですが、ブリ以外を履いて事故ったら後悔がつきない。
ブリを履いていて事故ったら諦めがつく。
とはいえ僕はG4。5シーズン目はますます滑る様になりました…
GZに履き替え予定です。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 00:18:46.14 ID:OqaQdhEC0
(・∀・)ニヤニヤ
272 :
270:2011/08/23(火) 20:48:13.06 ID:WQR63WX70
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 10:58:36.21 ID:OaQB56JA0
ダンロップのDSXが安いから買おうかなと思ったけど調べてみたら評判良くないですね
毎年スノーボードしにゲレンデまで雪道走行約3000キロ(主に高速)
ピレリのアイスストームからの履き替えだとなにがいいですか?
やっぱりREVO2?
274 :
名無し:2011/08/24(水) 11:11:10.34 ID:37YhJle70
新車で購入した車に自賠責が35ヶ月しか付いて
いなかった。車検で判明事故がおきなくて幸い。
鹿児島ダイハツ販売は、何の対応なし。
これでいいのか。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 13:58:53.31 ID:APDTBVDv0
>>274 購入時の諸費用明細を見てみなよ
そこに37ヶ月ってあったら (#゚Д゚)ゴルァ!! 汁
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 14:40:13.53 ID:5S5NEkpD0
まだ発売前だけどトーヨーのCFtって俺と一緒にだれか人柱になりませんか?
!ninja
>>276 ヒトバシラーになりたいけど、サイズ有りませんw
札幌だと断トツでREVO一択なんだなぁ。
X-ICE2買ってみようかと思ったけどやめた方がよさそうだね
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 08:13:52.08 ID:JIWh9Fpm0
雪国長いのは経験上鰤一本釣りが多い
スキーとかでしか来ない東京もんはどれも一緒と思ってるようだが
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 08:20:44.87 ID:cuEwoczj0
しっかり雪積もってればメーカー関係ないし、30cm以上積もったらもう泥と同じ
扱いになるからMTタイヤが一番。だが、凍結路、圧雪路でのメーカー差は無視
できない、B>Y>>>その他
俺は鰤より浜が好きなんだよなぁ
タイヤが少し特殊(SUV用)ってのもあるんだろうけど
>>281 富山だとメーカーはいろいろ。
もちろん石橋もいるが、浜・東洋・犬・段などさまざま。
東洋はガススタで、犬はホムセンでよく売られている。
ピレリや良年、アジアンは用品店で安く売られているが、履いているのはあまり見かけない。
美酒は値段が高いせいか少ない。
>>281 雪国なのか冷帯なのかで違うんじゃね?
義弟はそれなりの雪国(会津のハズレ)住まいだが
私用/仕事車含め5台ある車両で一台もスタッドレスが鰤は見たこと無い。
比率はTOYOが多い感じを受ける。夏タイヤで鰤は履いているけど。
自分は芭蕉の実が生る関東亜熱帯地域在住だが、
あんたの言う通り東京辺りじゃ何履いても一緒、雪が降ったり道が凍れば交通状況最悪だからw
要はノーマルタイヤ多数でそれに合わせた交通状況になるから必要性自体が薄い。
一般の人はスキー行く時とか仕事や所用で雪国に出かけるときに必要になる程度。
関東じゃ普通はミラーバーンとか有り得ないし、陸続きなら出来るとしても北東北の極一部だけでしょ。
そんなところに自家用車で真冬に逝く人は極少ないからそんな性能は評価できない。
普通に圧雪とか新雪、アイスバーン程度は評価できるけど。
287 :
285:2011/09/08(木) 21:51:38.37 ID:io4Ds/e90
>>286 あぁ、それは判る。藤原湖とかは良く逝くものw
でもよ、あそこで氷上性能が必要だと思うか?
普通のアイスバーン程度なら出来るけど、
冷帯民の言う除雪車が磨いたミラーバーン(スケートリンクみたいな氷)なんて出来ないでしょ。
大体それ程交通量が多くねぇけどw
>>286の写真って
南関東人がスキーに行って良く遭遇する景色だよね。
こういうのって溝のあるスタッドレスなら何でもOKで、
さらに4輪駆動ならなお万全って感じ。
こういう状況を年に数回経験すると、
「結局ミシュランでいいや」
「スタッドレスは5年は余裕で持つね」
「安物で3年毎に買い換えるのもあり」
なんて書き込みが増えるわけだが。
あの写真のように雪が潤沢かつ日中の気温が低いと走りやすい。
その写真はあくまで北関東の冬の光景の紹介例。
もう少し日中の気温が高く、交通量が多くなるとこういう良い状態ではなくなる。
>>288 その通り。でも南関東だけじゃなほぼく関東全体だよ。極一部の山間部を除いてw
要は用途に合ったタイヤを開発すれば良いと思う。
冷帯専用のスタッドレスタイヤと舗装(特に雨)と両立出来るスタッドレスタイヤ。
関東でミラーバーンなんて場所無いものw
しっかり気温が下がって、かつ圧雪の上なら
どのメーカーも大差ないってことなんだなあ。
ただし北海道のミラーバーンになると、差が出てくると。
-50度以下まで下がるロシアのオイミヤコンでは雪道でも
ノーマルタイヤでOKらしいよ
寒すぎてドライと同じ状態なのか?
>>287 >冷帯民のいうミラーバーン
富山でもミラーバーンはできる。
夜間に晴れると放射冷却で気温が下がり、平野部でもミラーバーン化することがある。
もとが温度の高い湿った雪なので、タイヤに踏み固められたり、いったん融けたものが気温が下がると氷化しやすい。
さらに県境が全部山であり、ここは気温が低いので、県周辺部に行けば坂のミラーバーンに普通にお目にかかれる。
ちなみに、坂道だと上から下に冷水が流れ、ツララと同じ理屈で、全体が氷になってしまう。
>県周辺部に行けば坂のミラーバーンに普通にお目にかかれる。
>ちなみに、坂道だと上から下に冷水が流れ、ツララと同じ理屈で、全体が氷になってしまう。
これはミラーバーンちゃうやろ
ただの凍結路やん
297 :
北海道在住:2011/09/12(月) 00:15:23.80 ID:FFLb75lt0
とりあえずプロ(タイヤ販売員)に聞いてみた
やはり彼らもここで言われるように日本の3メーカーを客に勧めているようです
彼らの認識では
性能
鰤REVO GZ > 段DSX-2 ≧ 横浜iG30 > 鰤REVO2
との事らしい
で気になる値段が
鰤REVO GZ > 鰤REVO2 > 段DSX-2 ≒ 横浜iG30
って感じ
で、安いアルミホイール&工賃込みの値段を聞いたお店で並べてみると
オート○ック○ > タ○ヤ館 > イ○ロー○ット
なお、オート○ック○の販売員さん曰く『うちとイ○ロー○ットさんとで値段に差が出たのならホイールの値段でしょう』『タイヤ自体の値段はそれほど差はない筈です』との事
オート○ック○では、独自ブランドのホイールを扱っている為、値段を抑える事が出来るそうだ
あと、上の値段の序列はオート○ック○さんが今行っている工賃無料キャンペーンを利用しての事です
キャンペーン無くなればオート○ック○ ≒ タ○ヤ館って感じでしょうか
このキャンペーンは今月16日までなので、今年スタッドレスタイヤ購入予定者は急いだ方が良いかもですw
とりあえず、今は鰤REVO2 段DSX-2 横浜iG30の三本で迷い中・・・
伏せ字にする意味あんの?
>>298 なんか言われたら地元のお店で逃げれる
よくあるだろ1文字違いのお店
スタッドレスに関してはダンロップは無い
今のダンロップって良くなったのか?
昔(7年ぐらい前)実際に使って最悪だったんだがw
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 12:22:07.26 ID:UKGTLqFSO
トレッドパターンから撥水ブレードが無くなって使えるようになった。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 16:53:18.76 ID:WgZWxzJB0
オートバックスでREVO GZ (205/55R17) タイヤのみ工賃含んで4本で125,000円で購入(アルミ持ち込み)
>>302 HS-1 は許さない。
撥水ゴムとか言ってるうちは絶対使わない。
DSXに進化してもダメダメだぞ
社用車と同僚の車が同じカローラフィールダーのFFで
社用車に新品DSX、同僚者は3年目のガリットG4でシーズンを通して比較したが
G4のほうが全然マシだった
ダンロップはマジで酷い。全然止まらなかった
307 :
北海道在住:2011/09/13(火) 02:00:42.95 ID:oXQDfTkM0
アンチ段が多いね
一応オート○ック○の中の人が言うのには、俺みたいな街乗りの人間がカチカチに凍った道路で特に信号前で停まる時に段のDSX-2はきゅっと止まってお勧めって話だったんだが・・・
って事で横浜iG30にしようかな
アンチ壇ってより、実際使った感想だから
ついでにクルミも個人的には駄目
鰤か浜しか買わなくなったよ
俺も撥水から方向転換しないのであれば
生涯買う事はないな、暖炉布
弾いたらダメなんだって
本当に撥水するならそれなりに機能したはず
だが、コレのどこが撥水なんだ?って感じで水に馴染んでるんだもんな
>>307 DSX-2にしねえのかよw
20度ぐらいまで下がればきゅっと止まるかもしれねえぞ?
HS-1 は夏タイヤに使って火責めの刑にしたが、まる2年使ってもすり減らないって何だよあれ…。
3夏目に溝バリバリのまま呆れて捨てたわ。
今年4年目のSN-1がどれだけ使えるか楽しみ。@北海道
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 01:29:29.13 ID:/i79U7QF0
自分で買うのも人に勧めるのもブリヂストンかヨコハマ。
ただ‥仕事で使う車とかにダンロップ付いてたりするんだよな‥。全車ダンロップとかw
営業者にダンロップ使ってる会社はカス。安さで選びやがってクソが。
札幌
近所の超大手系のショップだとGZホイールセット工賃込で量販店より安かった
REVO1(名前は違っていたが)セットだとさらに激安
おまけに夏タイヤ預かり料もサービス
9月成約のみってことだったので、ちと早いけどGZの買ったわ
318 :
北海道在住:2011/09/14(水) 21:25:17.35 ID:rY3KQrjJ0
>>317 タ○ヤ館の話ですね
わかりますw
俺はREVO1セットよりREVO2セットをお安くしますって言われたよ
ギリギリまでここで買おうと思ったけど、オート○ック○の方が安い上家から近くにあるのでこっちに決めたけど
タイヤ預かりサービスは魅力だよね
マンション住まいだとタイヤ保管は何かとメンドイからね
無料で預かってくれると助かる
後退やヨタ系の店も高過ぎることはないんだけど、趣味に合うホイールがなかった
決めた店では鰤SE10とのセットだったから決めたのもある
GZは1000kmくらい慣らし必要とか言われたんで、取り付けは10月半ばくらいに行く予定
REVO2でサイズ205/60-16だと、8〜9万くらいでしょうか?
だね。
322 :
北海道在住:2011/09/17(土) 03:47:45.30 ID:96SjP9tt0
今日キャンペーン最終日だったのでオート○ック○に行ってタイヤ買ってきました
気持ちは
>>307で書いた通りiG30にする予定だったけど、タイヤ専門スタッフの人からFF車ならREVO2の方が良いですよと言われ変更
結局REVO2になりますた
想定していた価格よりもかなり安くなったし、あとはこのタイヤで冬は事故に気をつけますよ
まぁ、その前に慣らし運転しないとなぁ
皆さんスタッドレスっていつ頃履き替えるの?
雪降り始めたら?まだ雪降ってない11月前半から?
安いって、タイヤサイズと値段くらい書いてよ。
新タイヤの場合は慣らし必要だから早めに替える。10月中。
安いって、タイヤサイズと値段と車種くらい書いてよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:03:30.96 ID:hhdmjnG3O
FFならREVO2を勧める理由を知りたいな
札幌だけど、去年暖炉は最新モデルもダメだったなぁ
鰤に妥協すると浜になる。今年GZ2シーズン目
ダンロップ使ったことないけど、滑るん?
激安だし、あまり乗らない軽用に試してみようかと思っているのだが。
REVO2比でどんな感触かね
>>328 滅多に雪が積もらない地域なら良いんじゃね?安いし
東北〜北海道なら止めとけ
>>316 うちは弱小企業だけど、色んな従業員の乗る社用車はブリ。
>>322 富山では市内の運送業者ですら履き替えるのは 12 月頭。
(県外から山越えてくる業者はもっと早い、てか夏でもスタッドレス履いてるw)
当然、一般人はもっと遅い。
ちなみに実際に道路に雪が積もるのは早くて 12 月後半。
1月にならないと積もらないシーズンも多い。
>>328 昔はダンロップのスタッドレス履くくらいならファルケン履いた方がはるかによかった。
今はファルケンが吸収されてしまったからな…
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:03:04.50 ID:MqIyjrCo0
俺、草津に住んでるけど、まともに雪になったのは
1シーズンで14日もなかったぞ。
>>286 の写真は稀な状態。シーズン中ずっとこんなんではない。
黎明期はファルケン良かったと爺がいってたなー
鰤履かせるほど乗らないし、やっぱ横浜にしとくか
普通に暖炉はないけど、薪ストーブはホームセンターには必ず置いてある
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:24:22.96 ID:k3PR05380
>>332 横浜だが、スキージャンキーの俺は遅くとも11月中旬には変えるかな。
11月下旬の連休は志賀に滑りに行くから、そこまでには変える。
基本的には、いつから滑りに行くか、で決める。
昨日、大手カー用品店でスタッドレスをホイールつきで買ってきた。
205/55/16のREVO2で12万3千円だったわ。
一応参考までに。
ヨコハマもがんばってきてるね しかし超えられないブリヂストンの壁
>>328 冬の暖炉に激怒して速攻で
花壇の枠にしてやろうとおもったけど
もったいないので夏履いてた
以外にも夏は滑りにくかった
その後鰤に転向
驚いたのは冬の効きと夏の滑り具合
「夏のスタッドレス履きは滑るので注意!」
ってよくカー洋品店で見かけるけど
アレは鰤の事を言ってるんだなぁと
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 11:22:54.03 ID:W70SwDiq0
ブリは夏は滑る。前の車に突っ込んで行きそうになった。
路肩が車が入れるスペースがあったのでそこに入ってぶつからずに
すんだけど、あれは恐かった。
ブリはMZ03だったけど、もう二度とブリで夏は過ごしません。
横浜とダンロップは夏は普通の夏タイヤと大して変わらない。
横浜確かに夏普通に走れるが、それやるとみるみる減るよ。
>>319 奈良市 1,000 km もいらねーよw
>>340 なんで夏にスタッドレス?
怖かったって、自業自得じゃんかじゃんかじゃんw
>>340 そもそも、キミの運転方法に問題が見受けられるよ(笑)
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:16:23.70 ID:Yet97YWK0
2002年以来、久々にスタッドレスを買うので、参考にさせて頂こうと思った
のですが、皆さん頻繁に交換されているんですね。
僕は、2002年に購入したアイスガードを今年の3月まで使用しました。
ちなみに2009年から2011年3月までは通年使用しました...お金がないという
のも理由の一つではありますが...全く問題はありませんでした。
ちなみに、北海道で通勤に使用しますので、冬場の走行距離は4000kmくらいで
す。今年はグッドイヤーにしようかと思ってますが、どうなんでしょうか?
個人的には、○ート○○○スなどのプライベートブランド以外はそれほど差が
ないんじゃないかと思っているのですが?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 15:49:45.01 ID:wNB66gDc0
使用報告よろしくお願いします
富山の俺も鰤の高いのがバカらしくて、ファルケンとか東洋とか安くて良いと思っていたが、
横浜は近年急激に良くなったな。
最近は温暖化で冬でも雪のない路面を走る機会が多いが、横浜は普通に走れるのも良い。
ただ、横浜意外に高かったりするので、値段次第だがな。
15年ぐらい前の横浜も意外に良かったよ。ガーデックスだったかな。
>>347 殆ど降らないくせに降ると積もるし、朝凍るせいで変なの履けないのが痛いな。
>>315 今年はナンカン4シーズン目の効き具合が楽しみだったのですが(笑
、急遽車両の入れ替えをした為、残念ながらテスト終了となってしまいまし
た・・・。ですので今シーズンは新品SN-1を又購入致します(笑 ナンカ
ンの新しいモデルでも出ていれば真っ先に試したかったのですが・・・。
それにしても相変わらずの安さにスタッドレス購入の資金も大助かりです。
215/55-17が4本買っても¥40000で楽々おつりがくると、二度と国産に戻れ
ません(笑
横浜のコマーシャルに騙されるなよ(笑)
【 乾いた氷はすべらない・・ 】
ウソもたいがいにしなさいよ、横浜ゴムさんよ!!
乾いた氷は滑らないってのはホント
でも、スタッドレスを使用して走行している状況において
乾いた氷に遭遇する可能性は限りなくゼロに近い
たとえ-40℃の凍結路を走行していても摩擦と圧力で
タイヤとの接触面は必ず溶け出す
なぜあのようなアホなキャッチコピーにしたのか甚だ不明
>>352 あ〜それは無い。
摂氏-40度の冷凍庫に某機器実験で数時間入ったけど、
まず摩擦と圧力程度で氷は解けない。
車の始動さえ危ない世界だものw
漁協の超低温倉庫車両(籠付きフォーク)も普通のドライブタイヤ(キャスターみたいな奴)だよ。
スエーデンの人から聞いた話だと摂氏-30度辺りが臨界点らしい。
-30度以下になると柔らかければ柔らかいほどグリップするらしいね。
>>353 おまいみたいな奴にみなっちの何が分かるっていうんだい?
ちょーーーーーー原いてぇええええええええええw
顔洗って出直してこいや!
>>331 当たり前田のクラッカー
札幌に限定すれば、キングオブ鰤で間違いない。次点で横浜。
暖炉は効きよりセールスが上手だから、イメージでみんな買うんだろうな。
概出だけど、鰤夏に履くと滑るし減りまくり
暖炉って代々 CM に芸能人使ってるよね。
常盤、中居、今は福山か。
浜も猿顔使ってたか…。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 00:02:18.02 ID:tRdaHbDV0
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 12:57:29.42 ID:l4Rsr2l50
スタッドレスを買う時期はいつ頃が一番安いんだろうか?
夏ってことはないだろうけど、雪が降る時期・地域にもよるだろうけど・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 15:49:05.85 ID:h43dRJgJ0
−40℃って、南極でも走るのかとw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 16:08:50.09 ID:rpaIslP40
>>359 まさに今だよ
10月入ると放っておいても客が増えるからな
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:38:10.04 ID:cSN/X4/k0
4年目のグッドいや〜。
とりあえずサイドブレーキ点検しとこうかな。
今冬で7シーズン目、さすがにゴムが固くなってきてるかなぁ。
札幌だし交換した方がいいかな。
>>362 なかま〜w
ICE NAVI ZEAの5年目!
7年はあり得ないレベル
でもこういうクソが大量にいるのが現実なんだよな。。。
>>365 6シーズンでおよそ5,000kmしか走ってないんでなんとかなったw
こんなに長く交換しないのは初めて。(こんなに乗らないのも初めてだが)
溝は7分目くらいかな。
>>360 シベリアでは春までエンジンを止めない。
何十年前の話してるんだよ
>>352 発泡ゴムが水分を吸い取るから路面が乾いた状態に近づいて
すべらないっていいたいのだと思いますが。
ここのスレにも居たよ!
乾いた氷は滑らない・・・ など言ってる族が(笑)
経験してない証拠だなあw まず、経験してもう一度レスをくれないか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 17:17:22.68 ID:q4xqrHn50
3週間前にSABでスタッドレスを注文して、今月末までに引き渡しの予定だったので
作業完了の連絡は無かったが、今日取りに行ってきた。
しかし、タイヤが無い!
レジ担当者曰くタイヤ担当者が不在で詳しい事は判らないが、発注されていなかった。
まだ必要になるわけじゃないんだが・・・
おかげで今年生産品が確定してので良しとするか
>>373 ABの物流にスタッドレスの長期在庫品が
>>375 嫁車にアジアンタイヤは冒険すぎたか?w
>>376 嫁に俺のと同じで良いか?って聞いたら、訳分かんない中国製は嫌だって(笑)中華じゃなくて台湾製なのに…。
ABブランドのノーストレックN2ってどうなんだろ?
凄い安いけどとりあえず国産だし、クムホとかよりはマシかなあ?
北海道在住のエクトレイル。REV01を5シーズン使ってまだ7分山。
ゴムもまだ柔らかく、圧雪での制動には問題なし。
冬季はほとんど買い物位にしか使用しないのでもう一シーズン
使うつもり。ブリジストンは経年変化によるゴムの硬化が少ない
ので結局はお得だと思う。
エクストレイルてSUVタイヤじゃねーのかよ
と思って
スーパーで隣に停まってたエクス見たら
乗用タイヤ履けちゃうのねー
382 :
北海道在住:2011/10/01(土) 08:00:05.46 ID:7nD9IFjQ0
384 :
北海道在住:2011/10/01(土) 09:35:30.99 ID:7nD9IFjQ0
>>383 へ?二番煎じって何?
純粋に阿呆ー!のトピック一覧見て思った事書いただけなんだが・・・(´・ω・`)
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:28:25.18 ID:SRu2x/LX0
10年前の軽バンだと最安でいくらくらいのがあんの?
トロトロしか走らないんで性能なんてどーでもいいんだよね
アジアンではナンカンの冬タイヤはおすすめ
凍結路面でもしっかり止まるし、乾燥路面の燃費もいい
今回は新車なんで国産にしたが、7年後はまたナンカン履くよw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:16:15.15 ID:7d5y03t5O
あ、韓国とかシナは関係ないんでお帰り下さいね^^
台湾ってスタッドレスタイヤ必要なのか?
>>386 ホームセンターで鉄ホイール付き新品4本セット16000円で売ってた
タイヤはファルケンだった
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 13:10:01.41 ID:SRu2x/LX0
>>393 ヘタに鉄ホイール組み替えて買うよりそっちのほうがいいのかな?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:08:15.47 ID:L3PFXNqWO
ナンカン使ってるけどさすがに中華だけは手が出せない(笑)
札幌、FF乗り、
今年はナンカンにしてみるぉ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:45:33.40 ID:QT7OxgeD0
>>396 うちの近くのびっくりドンキーつぶれていたわ〜
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:43:26.52 ID:9MX8CbgzO
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 01:24:16.88 ID:aa0gAV9Z0
厚別だろ
●印なんてつかうんじゃねぇ〜w
素直に【びっくりドンキー平岸店 近くに住まいしてる豊平区民】と書けよなぁwwww
>>723 ウチの担任捕まったw
ハタボー何やらかしとんじゃ〜〜〜いやマジでw
静岡県警浜松中央署は4日、浜松市西区入野町、市立可美中学校教諭、大畑弘典容疑者(43)を詐欺未遂容疑で逮捕した。
容疑は同日午前10時50分ごろ、同市中区のリサイクルショップで約2万円相当の茶入れと香炉に、
約1万円の別の商品の値札を張り替えて買おうとしたとしている。
同署などによると、「間違いない」と容疑を認めている。この日は有給休暇を取っていたという。
>>380 DM-Z2 六シーズン使ってる。@札幌
今年は買い替えたいけど、やっぱりBSかなあ。
高いけど長持ちするのがイイわ。
うちはMZ-03を約8年。あまり乗らない車に装着してる。
うちの親の車はMZ-03で10年目だって言うから、この間レボ2に換えてやった。
何人が、横浜へコマーシャルの苦情を入れるのだか・・・
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 18:18:55.13 ID:X2h6+p/w0
貧乏自慢レスして何が楽しいの?
他人のレスに文句付けて何が楽しいの?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 18:21:31.95 ID:X2h6+p/w0
お前みたいな貧乏人を炙り出したいからだよ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 21:08:04.28 ID:ziA1ZYGp0
ホー●ックとかで売ってる鉄ちんセットってバランスとれてないだろ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:26:34.59 ID:CTkpAb/M0
乞食ども!
命が惜しいのならブリザックにしとけ!カス!
おいらは昨年までPM−10履いてたぞ
車を変えたから今年は新しいスタッドレスを購入するが
要は最新スタッドレスだって万能じゃない
滑る時は滑るんだからタイヤを過信せず慎重な運転をする事が大事
オレのタイヤは古いから安全運転
この気持ちがどんな最新スタッドレスよりも効果絶大だ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:49:47.25 ID:X2h6+p/w0
最新のスタッドレスに細心の注意
古タイヤは論外
しかし降雪地とはいえスタッドレスは半年も履かないからそんなに減らない。ゆえに3年程度使う人は多い。5年目とかもざらにいる。
そんな中で自分だけ新品で止まれてもそういう5年物8年物のやつらは止まれなくてぶつかってくるのが実状。悲しい現実。
豪雪地で一年の半分はスタッドレス
雪や氷の上を走る機会が多い
年間2万走るけどこれはコレで
なかなか減らない
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:43:48.40 ID:on3CSqxX0
あほかキチガイ!溝が減るとか減らないとか、まるでアホだなおまえ。
溝があってもゴムの表面が劣化したら効き目がなくなるのだよボケッ!
3年たったら新品のブリザックに履き変えろカス!
>>417のキミには、IT30がお似合いじゃないか(笑)
古いタイヤでも事故しない運転すれば良いだけ。
止まらないことを前提に車間をとり、ブレーキのタイミングを早める。
冬は止まらないのが当たり前と思ってないとね。
そんな状況でもかっ飛んでるのは馬鹿だけ
馬鹿は馬鹿
もらい事故でなくても事故しますって。
高性能新品スタッドレス履いてても事故しますって。
はげどう
雪の山道を法定速度で走っていると、後ろからあおりまくる馬鹿。
追い抜いたはいいが、その先で事故。
そんな車を何台も見てきた。
「絶対に助けてやるもんか」と思うが、俺の良心が許さない。
こんなやつにお礼を言われても、「次は絶対助けない」と思ってしまう。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:20:49.07 ID:c+KV8gA20
古いスタッドレスでチェーン走行よりも遅いカスは迷惑なので公道を走るなよカス!
ブリジルトンのブリザックのREVOを履いていれば乾燥路と同様に走れる。
>>421 質問させてください。
俺もブジルリトンのブザリックのレヴォGXが欲しいのですが、
どこで売ってますか? あと、友達いますか?
新品だから、高性能だからとスタッドレスを過信するヤツが危ないっていってるんだよな。
賢い人なら乾燥路と同様に走れるとしても冬道はセーブするよ。
乾燥路と同様に走れるなどとタイヤを過信、冬の道を舐めてるヤツはただの馬鹿。
事故しても自損事故に留めておいてくれよな。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 07:36:09.90 ID:c+KV8gA20
↑
ブリザックなら雪道、氷道も乾燥道と同じく走れることを知らないヘタクソ
貧乏人の負け惜しみ。
そんなわけね〜だろ
3年おきで買い換えられたら理想だと思う。賃金が低いからうちは無理。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:26:26.15 ID:c+KV8gA20
ブリジストンのブリザックのREVOを3年ごとに履きかえるのが常識。
ブリザック買ったら3年では買い換えないな。
てか、滑って怖いタイヤでもない限り3年では換えない。
6年か7年
>>417 ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
ボケナス基地害キタァ〜〜〜〜〜〜
圧雪の山道の登坂車線で前の車が調子こいてスピード出して俺が追い越すのを阻止しようとしてスピンしてたw うざいので左から追い越しましたw ざまぁー
( ´_ゝ`)
ちなみにその時履いてたタイヤはミシュランXICE XI2な
(・ω・`)
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 07:44:04.42 ID:mkaYIPLl0
やっぱりブリザックの性能は、1枚も2枚も上手ですね。
ブリザック? そんな鳩山タイヤの性能なんて知らんw
ミシュラン最高\(^O^)/
「豪雪地域の為のスタッドレスタイヤ」スレがあれば
ミシュラン厨は黙り込むだろうな
「豪雪地域の為のスタッドレスタイヤにチェーン装着」スレだろうwwwwwwwwww
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 21:57:01.47 ID:uU6ZDLQgP
豪雪地でも平地なら乗用車でチェーン装着なんてまずしないぞ。
山間部でも本気でヤバイところ以外はスタッドレスのみ。
つか、本気でヤバイところはキャタピラとかスノーモービルで移動するし。
スタックするまでスタッドレスで余裕で行けるんだから
チェーンなんて不要だわな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:16:59.84 ID:uU6ZDLQgP
>>440 不要ってのは言いすぎ。
チェーンがないと4WDスタッドレスでもダメな状況もある。
ドカ雪のときに4輪チェーンで裏道を走ったが、走破性は最強。
ただ、これは一般的ではない。
道民(特に札幌人)に聞きたいんだけど、ぶっちゃけ、スタッドレスって何シーズンくらい履くもの?
こないだ転勤してきて、前任者から車とスタッドレスをセットでもらったんだけど、新しいタイヤを買うかどうか迷ってる。
ちなみに、もらったタイヤはブリジストンのREVOってので、2シーズン履いてたらしい。
今シーズン、GZの次は出ないのか?
3年周期で新型が出るとすると
来年だっけ?
revo2を4シーズン履いて
今シーズン新しいのに
履き替える予定なんだが、このままだと
再度revo2にするかGZにするか悩む。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:44:36.03 ID:mkaYIPLl0
REVO2で問題なければそれで良し。
もっとグリップが欲しければGZで良し。
話は簡単だ!キチガイ!
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 03:23:40.04 ID:wQv8sC4n0
>>442 札幌だけど、3シーズンなら全然余裕だよ。保管方法にも拠るけど、鰤は経年劣化少ないし。
あと道民は基本的にルーズ思考だから、溝さえ残っていれば大丈夫って感覚で6,7年平気で履く奴も多い。
追突されるのは覚悟しとくように。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 07:46:32.54 ID:xmMUNVRR0
ブリジストンは劣化しない!
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:03:47.63 ID:xmMUNVRR0
ブリジストンなら追突しない。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:48:06.14 ID:zNt0HXz50
鳩山ブリヂストンはネット工作にも金をかけてるんだなあ。
温室効果ガス25%削減しないといけないから、
鳩山ブリヂストンを選ぶことは絶対にないのに。
鰤と暖炉とファルしか知らないけど
鰤の冬の効きと夏の滑りはすんげーぞ
はやい話、【バランスが悪すぎ!】と言いたい訳ですね? ・・・わかりますw
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:38:16.78 ID:wQv8sC4n0
「夏の」スタッドレスのインプレなんて何の意味もないけどな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:45:42.57 ID:Tum1TJKM0
ブリジストンが最高峰
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 09:43:28.27 ID:LmmhVb2g0
温室効果ガス25%削減しろよ。
鰤の縦長の接地面、アイスバーンの進行方向のトラクションは良さげだけど、横が弱そうだし、
ヨコハマの標準的な比率の接地面が良いのか、
どっちにしようか悩むなぁ。
トータルで選びなさい。
トータルバランスが悪過ぎ鰤など、候補から外しなさい。
>>456 俺は今年ヨコハマでいこうと思ってる。@札幌
I/T-S にするか DM-V1 にするか迷ってる
車はフォレスター
I/T-S DM-V1 他数種と迷った結果、IG20ぽちった
ジオは舗装路うるさいみたいだし、フォレには乗用車用で十分みたいなので
DMは見送った。
その2つから選ぶとすれば正直迷うね
値段も大して変わらないし、プラセボでも鰤のほうが安心できるかなってことで
DM-V1にするかな
DM-V1はオレも考えてはいるんだけど、使ってる方はローテーションどうしてんのかな?
そこがちと気になる
ダンロップの辞書に劣化の文字はない
>>461 豪雪地で発売当初から
ジムニーに履かせてる
後輪が減るね
凍結路だと後輪が滑り出そうとするのを
前輪がなだめてる感覚
以前は暖炉布だったけど
なだめきれなかった
ローテは年に一回
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:57:26.44 ID:wH3dctOu0
去年3シーズン乗ったレボ1からGZに変えたけど
期待したほどではなかった
つーか期待はずれだった
ブレーキ性能は良かったがコーナーリングは×
サイドを丸めたからかも
レボ2にすれば良かったって思ったよ
GZのほうが圧倒的に良いって意見が多いのに珍しい人だな
GZ売って2買えば
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:05:59.64 ID:mRwPj9E00
前は鰤のMZ03使ってたけど、高いからヤフオクで落としたミシュランに変えた。
各社効き具合や得意分野が違うからそれに合わせた乗り方が出来る人なら問題ない。
鳩山は嫌いだからもう鰤のタイヤ(性能はいいけどね)は買わねぇ (-。-)y-゜゜゜
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:27:48.66 ID:FFzaPi0U0
こういう底の浅い奴ほどちょっと前まではミンス万歳てな感じで鰤ブリブリ履いていたりするんだよなw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:45:22.26 ID:mRwPj9E00
俺はミンス万歳などしとらん!
ただ性能はいいのは認めてるだけだっつーの
ちなみに今の状態ならどいつにまかせても世の中よくならんわ!(゜д゜)
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:10:07.67 ID:FFzaPi0U0
別に今の鳩山が鰤を大きくしたわけでもタイヤ開発したわけでもない。
ノンポリ無党派気取りなら、それこそ政治なんか関係なく選べばいいのに。
無駄に疲れる人生過ごしてるね。
>>470 ノンポリって凄く懐かしい響きだな。それだけ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:29:39.96 ID:mRwPj9E00
俺は自民派だな、なんで鰤やめたかってのはGZの価格設定が高すぎると思ったからよ。
オールマイティなタイヤだと思うが値段に見合ってないと思ってはいる。
たまたまXI2が安く手に入ったし、性能にも満足してる。
そういうキミは何を使ってるんだい?(-。-)y-゜゜゜
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:42:20.95 ID:NhGCtHAp0
GZだよ。
たかだか数千円の違いでケチってまで命や時間を粗末にしたくないのでね。
家族は横浜ig履いていているから悪くないのは知っているが、やはり半歩劣る感じ。
降っても積もらないトコはミシュラン
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 06:47:35.22 ID:koZ20o/JP
>>473 俺もREVO GZだな。
高いと言っても、他のタイヤとの差は3〜4万。
3〜4年使うと考えると1年1万円。
保険だと思えば決して高くない。
だが待って欲しい、保険は他にちゃんと入っているだろう?
つまり保険だと思って君が納得したこの年額1万円は
無駄なお金だ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:42:28.01 ID:koZ20o/JP
自動車保険は事故を起こした時の負担のうち、金銭負担のみを軽減するだけのもの。
安全装備は事故そのものを起こさないための保険。
この2つは全然違うよ。
私は必要十分という言葉が好きなのでIG30+++購入済です
事故は、それに費やす労力の割には保険金は入らないよ。あって良かったって程度。
何だかんだと保険金以上にお金は出て行くよ。
俺も新車に突っ込まれてエンジンルームごっそり無くなって2ボックス車が1ボックス車になったw
車両保険入ってたのでまた新車に出来たけど、その車両保険支払い分を相手に請求したのを
知った時は「保険会社って…」とちょっと萎えた。
ところで改めてIG30+++とGZを触り比べてみたけど、GZのブロックとサイプってIG30+++よりも
やたら柔らかくてプニプニ動くのな。
IG30+++はGZと比べるとガチガチ固い。
これは、どっちがいいんだろう。
ダンロップとミシュもあったけど、ミシュはサイプの数見ただけで論外と思った。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:33:06.04 ID:VWHwXmi00
命を粗末にとか、事故る奴はGZだろうがミシュだろうが事故るだろ。
どんないいタイヤ履いてても、その日の気候、路面状況、交通状況を
すばやく察知してそれに合わせたドライビングができなきゃ意味ねーよ。
値段うんぬんの話は、235/45/17くらいのタイヤサイズしか履けない
から、GZとの値段差はそんなもんじゃなかったね。4本9万なら十分だろ。
タイヤ組み換えは自分でやれるからそういう選択をしたってだけ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:59:05.11 ID:koZ20o/JP
>>480 極論だが、だったら夏タイヤでもいいって話になる。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:55:03.34 ID:VWHwXmi00
豪雪地帯で夏タイヤにチェーンなんて、苦痛以外の何物でもないだろ。
札幌市内みたいな、ツルツル路面だと鰤がいいのは解るけどね。
鰤以外は認めてない人が集まるスレですか?(・.・;)
次はIG30+++に履き換えてみようと思うけど、使ってる人いないのかな?
>>482 此処は去年から埋まらない冷帯専用の隔離スレだから道民中心は当たり前。
価格comはgzが意外と評価低いなぁ。
まぁあそこはコテハン必須のゲハ板だと思って斜め読みしかせんけど。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 18:36:42.59 ID:NhGCtHAp0
>命を粗末にとか、事故る奴はGZだろうがミシュだろうが事故るだろ。
その事故る可能性を少なくするために、より性能の優れているタイヤを選ぶのだが、
そういう考えを否定して、事故る奴は事故ると単純化する思考が理解できん。
興奮した女のような直情的なレスは共感されないよ。
俺はigは悪くないが、GZのがもっといいと書いている。
鰤以外認めないなんて書いているのは荒らし一匹くらいなもんだろ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 19:05:31.80 ID:VWHwXmi00
書き方が悪かったね。申し訳ない(_ _)
レスしてくれる人達はかなり車好きが多いと思ってるんだが
融雪剤でタイヤよか車がダメになりそうで嫌にならないか?
ここ数年を見てると、国道に散布するのはしょうがないと思うんだが
そこらじゅうに撒き散らされてる。
今の性能のスタッドレスなら十分止まれるような路面でもガンガン撒いてるし
あれじゃいくら下回り洗車しても防錆処理しても車が痛むよ。
融雪剤?
間違えちゃあ〜いけねぇ〜よw
ただの、工業用輸入岩塩だぞw
とりあえず鰤は凍結路での0発進がスゴイ
が、GZでも氷の轍には足取られる
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 02:30:40.76 ID:Cx0ywFy0Q
札幌在住。FF車でESP付きのDセグ輸入車。
レボ2が摩耗したため交換予定。
冬期間も頻繁に峠道を越えて札幌〜函館間を往復。
レボ2でも全く問題が無かったので、今度もレボ2にしようと思ってますが、性能Upしたと言われるGZと迷っています。
実際の所、GZはどうですか?皆さんの良いアドバイスをいただければありがたいです。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 05:12:30.98 ID:dvTwsUni0
GZとrev2の両方を会社の車で使ってる。
あまり変わらないよ。どっちも素晴らしい。
スタッドレスの話題でなくてすいませんが、
スノーワイパーはどのメーカーがお勧めですか?
雨用ワイパーよりワンサイズ小さいのをつけるのは何故ですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 09:27:08.58 ID:9wkQt33O0
>>491 スレ違いだっ!ボケカス!おととい来ヤガレ低脳!
二度と人前に現れるな!キチガイ!すっこんでろ!
>>492 さっそく、真性鰤基地がつれたぜぃw
入れ食いですねw
>>492 しかも、攻められると何も反論できない引きこもりニートなんですよね!
困ったもんですね、親御さんがかわいそすぎです、、、、、、。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:44:07.16 ID:sn+rFVu30
>>489 レボ2でも全く問題が無かったのならGZじゃなくてもいいんじゃないの。
俺は鰤はGZからだから違いがわからんけど、全く不満はない。
>>492 スノーブレードはどこのメーカがお奨めですか?
鰤ジストンですかね・・・・・・?www
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:01:10.16 ID:NMnfCW9EO
>>489 札幌だが、感覚的にはREVO2の1〜2割増しといったところだけど、正直どっちでもいいかなという範疇
>>498 効きが1割〜2割増しで値段も2割増しじゃ、確かにどっちでもいいかな?ってレベルか。
価格も比べたらミシュランより高いって、昔はお布施乙ミシュ信徒を馬鹿にしてたのに値段も信
者も笑えない状況だし。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:52:07.08 ID:HqYLCK+dO
韓国製ハンコックのカップピンスパイク、ブリザックの3倍は効く。
スウェーデン(フィンランドかも?)のノキアのスパイクはイマイチ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:10:10.44 ID:Cx0ywFy0Q
>>490、496、495
アドバイスありがとうございます。
GZは色々調べると賛否両論のようですね。レボ2の方が良いという意見も多々ありますし。自分が実際に使ってみて、今までレボ2には不満がなかったので、またレボ2を購入しようと思います。
>>491 俺はNWBの夏用と同サイズにしてるけど特に不満は無いな
サイズ小さめにするのは確かワイパーモーターの負荷を減らすためだったと思う
今はそれなりに余裕あるだろうしあまり気にしなくてもいいんじゃないかな
雪が積もってるならワイパー動かす前に払うとか凍りついてる時は溶けるまで動かさないってことに気を付ければ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 22:19:18.03 ID:YPvK6g8z0
そんなことよりそろそろ交換時期なわけだが、道北の奴らはもう交換済みかい?
札幌は土曜日に雪虫舞ったから来週交換しようかと思ってる
同じく札幌だが、
今年買い替えで、慣らしが必要だけど、履き替えは11月末だな。
通勤にも使わないし、山道峠道走らないから。
同じく札幌です。
私も本年人気の鰤ST-3.0購入しましたが、来月中頃に考えてます。
丁度、積雪の頃に100kmくらいになってればタイヤもあたりが出て
ベストな感じになりそうです。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 01:25:30.07 ID:li2ORLPV0
今月中だな。
新タイヤに替えるから。慣らし数百キロ派。
10月中に降ることもあるし、ドタバタしたくない。
507 :
760:2011/10/17(月) 10:59:32.43 ID:wF0HWQU80
2年前GZを買ったが、FFコンパクトで前輪のリブレットが8割がた消えたのが
厚雪前の道路で800〜900kmぐらい。200kmぐらいは高速道路。
雪降る中タイヤ交換したくないので、10月最後の日曜に毎年交換している。
やっぱりYOKOHAMA最強?
いいえ、最凶です。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 18:03:41.50 ID:ZZmoH8/KO
ヨコハマやめた方がいい
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 19:09:47.21 ID:znI9MdlA0
やめたほうがいいのか
よしヨコハマにしよう
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 19:48:35.26 ID:EHhttV2C0
温室効果ガス25%削減しないといけないから
鳩山ブリヂストンはやめとけよ。
難関のSN-1買おうと思ってたら
同じ難関でESSN-1というのを発見。
値段は後者のが高いけど、性能的にはどっちが上なんでしょうか?
>>502 冬用ワイパーは夏用より重いから短くなっているのだと思うが、
北陸の雪質だと、ワイパーモーターというより、リンケージの負荷を減らす効果がある。
雪がフロントウィンドウ下端に溜まりワイパーが通常停止位置まで戻らなくなる
(実際には運転席側Aピラー脇にも溜まる)。
勘違いしている人もいるが、ワイパーデアイサーとはこの雪を溶かすための物ではない(全く能力不足)。
同様に温風を最大にしても焼け石に水である。
出来の悪い車だと何もなくても停止位置がみるみる上がっていくが、
そうでない車でも、屋根に積もった雪がブレーキング時にフロントウィンドウに流れ、
一気にこの状態になることがある。
そうなると、最悪の場合、ゴキッという音と共にワイパーが動かなくなる。
激しい降雪中にワイパーが動かなくなれば即自走不能であり、
沿道のコンビニなどの駐車場に退避することすら困難を伴う。
>>514 甘いな!w
窓を開け顔を出して運転するんだよ
出来なければ運転免許返納だなwww
>>515 消防の頃
おかんが前を走ってたトラックから
落石を受けてフロントガラス真っ白
窓から顔出して何か叫びながら追ってたけど
取り逃がしてたな
>>513 ESSN-1ってヨコハマのIG20やトーヨーのG4と変わらない値段だね
オレならSN-1買うけど、キミはESSN-1を買ってレポートを作成したまえ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:42:03.98 ID:NF4oOTQL0
落石と言えば今日厚別通りでサッカーボール大の石が転がってたな。
冬道でいきなり目の前に現れたら避けられんなー。
>>517 スタッドレスの本スレ行けば買ったヤツ居るんじゃね?
あっちなら半島タイヤでも用足りてるヤツが大半だろうし。
アイスバーン路面で半島タイヤなんて、日常生活で毎日電撃イライラ棒する気
は俺は無いな。
>>513 気が付かないで今年もSN-1買っちゃったよ…。新作出たら試したかったのに…。見たらパターンがREVO2とSN-1のミックスみたいで良い感じ(笑)それにしても天然カーネルパウダーって何だろ(笑)
>>520 壇の胡桃ちゃんみたいな植物性の種の粉末じゃね?
たぶん>521で合ってる。種の事だと思う。
インドネシアなら椰子の実がたくさん有りそうだなw
あ、台湾だったか・・・硬そうなのはマカダミアナッツ?w
調べてみたら、アプリコットの種を砕いた物らしいです。こりゃ効きそうだ(笑)
杏仁タイヤに決まりだな。
甘そうだけどw
ガラス繊維配合のスタッドレスって環境に悪そう
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:32:03.62 ID:ehsIL21z0
IG20で十分だよ。
なんで、雪質も運転技術も昔から変わらないのに、当時、最新だった型落ちタイヤがダメなんだ?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:34:00.03 ID:hEzn2ImTO
ダンロップグラスピックはダメなのか?
>>515 豪雪の時そんなことをすれば、前どころか何も見えなくなるぞ。
ましてや轍くっきりの路面なら、ステアリンググリグリ回さなくては直進すらできないのに、
そんなバカなことしてたら対向車か隣の車線の車に頭ぶつけて死ぬわ。
>>526 前調べたら環境にはたいして問題ないようだ。
>>526 シリコン酸化物なんて大地の主成分じゃないかw
>>528 去年DS-3ていうのを札幌で使ったけど問題はなかった
2シーズン目の今年はどうなるかなあ
>>528 スパイク全面禁止スタッドレス義務化の初年度に、会社の車に全車胡桃ちゃん履かせた
んだが醜い目に合った。曲がらない止まらない発進できないw
翌年全車鰤に買換え、やっとまともなタイヤが来た。
あれ以来俺の中では「胡桃=ダメタイヤ」のイメージ固定。
>>527 お前のパソコンだってやってる事の大半は窓98にシングルCPUでも十分な事が大半じゃ
ないか? つまりそう言う事だ。
それと今頃流通してるIG20なんて大半は倉庫で1年寝た品。
タイヤは履かなくてもゴムが劣化してくる。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:10:37.56 ID:mAXjUaDN0
DSXはそんなに駄目なのか?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:12:39.05 ID:CYAnCSHy0
>>535 普通に走ってて事故が大量に起こるような性能なら
DSXはクレームの嵐で、とっくに生産中止になってるだろ?
ここは2ちゃんだから、あまり鵜呑みにしないように
世間一般の常識で、一応、大手タイヤメーカーのダンロップ
が、雪上や氷上路面で役に立たない性能のスタッドレスを
販売するわけが無いと思っていいよ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:34:08.94 ID:6FmEZ3PC0
このような書き込みも2ちゃんねるだから当然鵜呑みにしない方が良い
>>536 俺もそう思って買ったわけだが、 HS-1 は許さない。
絶対にだ。
グッドイヤーのアイスナビゼアというのを買ったんですが
グッドイヤーのスタッドレスって評判悪いんですかね?
友人から「グッドイヤー(笑)死にたいの?www」と
嘲笑されてしまった…
>>539 BSからの履き替えで以前履いてたけど、悪いタイヤじゃなかった。
ちょっと横方向の滑りに弱いなぁという位か。
あと急速にゴムが劣化する感じで、3シーズン乗って捨てた。
3シーズンで見切ったGYと4シーズン履ける鰤を比べたらコストパフ
ォーマンス変わらんなぁと思い鰤に戻した。
ナンカン、ハンコック、クムホの感想が聞きたい
降霊しないと無理だな
>>541 難関:値段は安いよ、性能は値段相応だよ
犯酷:値段は国産と同じだよ、国産買いなよ
組歩:履いてる人見たことないよ、買えるの?w
>3シーズンで見切ったGYと4シーズン履ける鰤を比べたらコストパフ
>ォーマンス変わらんなぁと思い鰤に戻した。
自分は逆に4シーズン目のブリで難儀して、他メーカーの安いのに換えてる。
ABノーストレックやGYアイスナビで全然支障なし
とは言え、それ以来でかい積雪が無いからなぁ
4年経ったブリより2,3年経った他メーカーが勝るとも断言できないな
>あと急速にゴムが劣化する感じで、3シーズン乗って捨てた
…この冬が3年目だ。
3シーズンならまだマシ
昔、どこのメーカーか忘れたがウルトラE-7というスタッドレスは2シーズン半ばで終わったわ
>>547 エスピアE7だろ。オーツ時代の名作だよ
石橋や美酒いがいだめな時代に使えたタイヤだったよ
販売力があればもっと評価されてたはず
高かったけど、REVOGZ買ったわ@旭川
一番止まるタイヤってわかってるので、これで
事故ったとしたら自分のミスだと納得できるしな。
安タイヤ履いて事故起こすと、1万じゃすまないだろうし。
北海道ならブリ以外考えられないだろ
553 :
539:2011/10/22(土) 12:56:21.02 ID:UkDDx9Sc0
>>540 レスありがとうございます。
通勤と買い物程度にしか車を使わないので
普通に安全運転していれば特に問題は無さそうですね。
効かないタイヤは確かに危険だけど
効くタイヤで助かった、なんてことが多い運転も危険だよ
GZだからって油断しないでね
>>552 北海道在住で道北以外で渡り歩いているけど、ダンロップとヨコハマの2社しか使ったことが無い
別に支障は無い
2001年12月 MZ-03
2005年11月 X-ICE
2011年10月 IG30 昨日交換してきた。@札幌
>>556 札幌でX-ICEを6シーズン使った…だと…?
鰤12%向上したなどうたってるが、世界の鰤だから80%確実に向上してもらわないとなw
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:50:09.40 ID:AFRT07Gg0
すまん、ちょっとお尋ねします!車種はカローラフィールダーなんですが、アルミを社外17インチに替えたいと思ってます。ミスタードーナツの中ではどのドーナツがフィールダに装着できると思いますか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 02:00:02.26 ID:dWecWTCo0
>>560 「米粉ホワイトチョコ」が、もちもち感も強く、ミラーバーンに強そうです。
「オールドファッション」は、ガリットに似て、グリップ力が強力です。
時々100円セールをやっていますので、その時に4輪とも購入すると400円で済むのでお得です。
>>813 カントリーマアムにあんこが入っていると言う事実,意外と知らない人が多い
カントリーマアムのソフトクリーム味にハマってる
のりたまに、こしあんが入っているのは意外と有名
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 22:01:04.79 ID:nRK41nSr0
ヤフーで売っている
サイレン ICE BLAZER2
ってどうなの?
去年まで東洋ガリットG4を履いているけど
寿命で今年買い換え
次期車検は通さないつもりなので2シーズンもてばいいのですが
大陸産のスタッドレスは危険ですか?
場所は長野県飯山市
片道40キロの通勤に使用します
>>566 正気か?
長野でTOYOってのでさえ綱渡りなのに・・・
結局今年も鰤買った。
195/65R54本で送料とヲク最安値の振込手数料入れて57800円。
標準205/50R16からインチダウン。だからアルミも中古で5000円。
あとはタイヤとアルミが揃ったらGSで組み込み頼んで4200円。
総額で67000円かぁ。
まぁ標準で鰤買ったらタイヤ代だけで10万超えなんで、これでも安く上げれた
んだけどね。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 10:12:28.26 ID:BkXxx7Vq0
鰤の何だよ
>>569 GZ。今年製造の新品。
来シーズンの新製品待ってもう1年履くか、またレボ2買って履くか迷ったけどレボ2より
持ちは良いみたいだからまぁよいかと。
>>570 1が抜けてた気にすんな。
>>572 それも凄いけど、扁平率の価格差が更に半端無い。
店員に聞いたら客の反応は鰤4横2段2の割合らしいな。
鰤は4〜5年とか履く人にはいいとか
他は大差ないし新旧も素人が分かるほどの差は無いとさ
で、DSX買った
ご愁傷様です
>>574 あぁぁ ガラスの繊維が横に入ってる奴ですか。
滑りがよくなるタイヤですね。
選択としては最悪ですね。十分お気を付けください
流石に4年目のアイスガードよりマシでしょw
滑りが良くなるのか。
まぁ結局大差ないだろうけど気を付けるわww
俺ガラスとクルミは2年乗って換えたけど
IGは7年乗ったわw
IGってノーマルタイヤより乗り心地良くないか?
乗り心地って何?ってよく議論になるが定義出来たことが無いので
評価や指標としては無意味
今年ってミシュが随分と安くなってないか?
つうか鰤が上がりすぎなのか?
買う前に一応調べたら鰤レボ2よりX-ICE2の方が安くてちょっと心が揺れたんだけど。
でも相変わらずのあの浅い目を見てやっぱり鰤にした。
高速をしょっちゅう使うならX-ICE2だろけど、冬季の高速は急用がある時以外はなるべ
く使いたくないし。
なんで金払って塩畑走らにゃならんのだと。
円高の影響かも?
横向きのグラスファイバーは抜け落ちて水路になるんですよ。
と、DSX2買った俺が弁護してみる。
去年、義父車でDSX2を体験したけどふつうに使えたぞ
ファルケンはミスだったのかもしれないと後悔。
まだ2年目だから使うけど。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 23:02:42.88 ID:xQ+wsECn0
あほかおまえら!ド素人ども!
ブリジストンのブリザックのREVOGZかREVO2にしとけボケ!
市ねカスどもっ!
やっぱyokohama最強で決まりだな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 07:15:49.18 ID:5NU+LqaH0
なんだコラ!キチガイ!
ブリザックが最強にきまってるだろカス!
最近は何処行ってもネ粕がやくざ口調の真似してネガキャンするのが
流行なんだな。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 21:14:46.60 ID:+eO4Jr3S0
去年の年末に降った大雪のあと、駐車場から県道に出るまでの
住宅地の路地が、長い間つらら状の氷結路になってたけど
全然普通に走れたぞ、DSX
鰤ざっく腰砕けで使い物にならん ダメだなぁ〜
押し売りする奴の頭も腰砕けwww
タクシーも敬遠するようになってるつい最近・・・
593 :
札幌在住:2011/10/26(水) 21:47:31.07 ID:EjAywb9S0
ファルケンって全然話題にならないけどだめなの?
レガシィを買ったときについてきたんだけど結構いいような気がするんだけど・・・
ずっと鰤履いてきたが、今回はig30にした。
因みにMZ-01→MZ-03→revo1→revo2と履いてたが
revo系よりMZ-03の方が氷結路には良かった気がする。
>>593 今はダンロップのカタログにちょこっと載ってるような扱い
オクでも安くないし
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:43:28.26 ID:5NU+LqaH0
>>593 モノ知らずだなおまえ。
ファンケルしか知らないからそんなことほざいてやがるが、
ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZを
履いて走り比べてみろカス!どんだけおまえのコメントが
恥ずかしいか思い知れよキチガイ!
>>593 鰤や横ハメのように
1年目と2年目で前後ローテしつつ3年目で使い切りってのが
ファルケンでは3年目が無いと思ってていい。
その分安いから新タイヤ買うようにすれば
鰤でも横ハメでもファルケンでも経済的負担は一緒になる。
なら最初から鰤かハメを買えよってのは、俺の口からはうわ何をするヤメr
なんだかんだ言っても、やっぱyokohama最強は揺るがないな。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 06:52:33.11 ID:hgEQFxJYO
>>594 漏れも鰤一筋で、MZ-01→MZ-03→REVO2と履いてきたが。
REVO2よりMZ-03の方が凍結も除雪車通過直後の圧雪も効く気がする。
場所は長野県北部で側に白馬のスキー場がある所だが、湿気の多い雪質がREVO2に合わないのかも。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 07:44:45.27 ID:QSBpHqNO0
おいこら! REVOGZを履いて見ろ!
どんな道でも不満は皆無だからびっくり!だボケ!
やっぱyokohama最強で決定ですね!
>>599 そのかわりMZ-03はグニャグニャで不評だったじゃない
バランス取ったんじゃないかな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 09:18:38.67 ID:mlsxUysB0
除雪車通過の圧雪ツルツルはレボGZだが
除雪前の積雪道路はレボ2がいい。
レボ2よりGZのタイヤの角が丸いからかも。
会社で同じ車種で両タイヤを履いた車を去年一冬交互に運転しての感想。
自分の車は今年IG30+++にするかな。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 09:42:23.27 ID:Ucx5xgWA0
オイラはどのメーカーでも1シーズンで買い替え
ここ数年夏用履いた事がない
12%向上は、向上した部類に入らないんだよ(笑)
GZは、まだまだダメだね〜ぇ
この調子だと50年後には制動距離0だぜ
昨年はGZはいたけど今年は02にすることにした、GZは縦横のグリップ性能のバランス悪いよね〜
因みにMZとREVOは、確かに凍結路面はMZの方が効いてる気がするけどREVOの方が実際効きが良くて、圧雪などの性能が極端によくなって、凍結路面での性能がさほど上がってないので結果そう感じるのではないかと思っております。
早い話、バランスが悪すぎる訳 ・・・ですね? わかります。
そうすると、タテヨコペッタリ・エッジが効きそうなヨコハマのトリプラが一番かねぇ…。
理屈上ではそのような結果になりますね。
レボ中毒患者は、なにを根拠に連呼してるのかまったくわかりませんがね(爆笑)
忘れていました。
横ハメコマーシャル 『 乾いた氷は滑らない! 』
これは、まったくのウソ、【ウソつき】ですからね、被害者にならぬよう注意してください。
やっぱyokohama最強
一途な・・・
ダンロップ結構感触良かったんだけど評判はよくないのね
>>617 車購入時にサービスでつけてもらったDS2を問題なく5シーズン使ったが、
リピートは一生無い。
トーヨー、ヨコハマの型落ちが安く手に入るのにわざわざダンロップを選ぶ理由が無い。
じゃあ値段が一緒だったらダンロップ選ぶのもありってことかな?
うちの近所はタイヤの組み換えとか考えるとダンロップが一番安く手に入る感じ
安く手に入れられるタイヤでコマめに交換、どうでしょうね?
ダンロップは先に逝く 糞ロップの糞スタッドレスで死にかけた
あんなもん買うのは都会からたまに雪国にスノボや帰省する奴だけだろw
>>619 いや、相当安くないと選ぶ対象にすらならないよ。
問題なく使用したってだけ。1回お試しで買ってみれば分かると思う。
デラがタダで付けてくれたから使う
そういうレベルでしょ
タイヤに価値は無いからホイール代おまけしてもらったって思えばよい
>>623 あれってタダで付くわけじゃないぞ。
見積もり上ではタダになってるだけ。
いらんからそのぶん値引きしてくれといえば値引きしてくれる。
>>617 ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZを
履いて走り比べてみろカス!どんだけおまえのコメントが
恥ずかしいか思い知れよキチガイ!
>>625 >>607書いたの俺なんだけどセカンドの軽用に何買おうかなっておもったのさ。
なんとなくDSX買ったんだけどそれ以前のがカス過ぎてDSXが好感触に感じただけなのかもね〜。
それまで軽もBS履いてたけど正直BSって軽と相性悪いの?って感じてたのは確かw
あとどの辺がどう恥ずかしいのか詳しくたのむ
>>625 ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZ
ミラーバーンでどれだけ泣かされたか、あのヘッポコタイヤ!
恥ずかしかったよ 失敗したよ!! とおもたよwww
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 22:58:20.86 ID:lfeg6k2i0
うしつけっ!カス!
ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZを
履いてミラーバーンで泣かされるわけがない。
そんなミラーバーンをほかのヘボタイヤなら今頃100m
はすっとんで今頃2ちゃんに書き込めできないことになっとるわい!
キチガイ!いいかげんにしろよ!低脳低学歴もたいがいにしろ!
おっ!キタ―――――!
ぜいぶんとお力が入っておりまんなぁ〜wwwwww
事実、泣かされた訳だよwwwwwwwwwww
でも、こういう人 好きよ〜♡
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 00:14:29.32 ID:FFfHsM5WO
石橋はなんかパターンの溝が細かすぎて湿雪の北陸とかだと目づまりするんだが。
毎年最新タイヤって訳にもいかないけど
沢山営業車が有る企業の事業所とかでは各社のタイヤを同車種で比較してたりするから
聞いてみるといい。
嘘ついてるかどうかは知らんけど、個人の感覚だけでは話にならんよ。
>>630 それ時々見るね
特性をアイスバーンに振り過ぎてると言えるんだろうか
>>626 軽ってだけで問答無用で恥ずかしいだろカス!
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 09:57:01.21 ID:DJhVuocb0
おいコラッ!マナーを守れアフォンダラ!
石橋って呼び捨てにすんなっキチガイ!カス!
石橋様と言えボケッ!礼儀知らずかよ!市ね!
ジオ買ってきた
つーか、ゴム臭w
ファルケソEPZにした。
安かったしw
ブリ?
あ〜ダメダメ、高いだけヨ?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 16:22:36.05 ID:DJhVuocb0
なんだとコラッ!おまえそんな営業妨害を書き込んで
タダで済むとおもってんのかコラッ!ボケっ!カスっ!
ブリ? タカイアルネェー・・・ ダメダメヨーwwwwww
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 20:48:15.96 ID:OT3ULCre0
すっかりクソスレ化
まともなレスはシーズンオフになるまで無理だなw
何で北海道なんて流刑地みたいな所に住んでるの
頭悪いから
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 22:01:39.10 ID:DJhVuocb0
いまだに福島に住んでるヤツより賢いのでは?
ちと早いとは思ったけど新品G4に履き替えてきた。
何年ぶりだろう新品タイヤ・・・
ススキノで走れるようになったら
どこのメーカでも困らんだろうwww
DM-V1とI/T-Sで迷いまくって
結局、金額差ほどの性能差は無いだろうとI/T-Sを通販で注文した。
しかし、普通に店で買うより通販で買って持込みの工賃払ってもまだ
1万以上安いのはなんでなんだろね、ABとかYHとかボッタクリすぎだろ。
近年に多くなった住宅地のざくざくシャーベットだとブリさん最悪なんだよな
そういうステージだとヨコハマ、ダンロップのほうが格段にいい
鰤は雪捨てて氷だけに特化しているからね。
ブロック見ただけで排雪(排水も)が悪いの判るよ。
鰤は冷帯専用タイヤ。温帯在住者は別な選択をした方が賢い。
岩手有感
誤爆すまんw
>>645 まあしかし、シャーベットって発進さえできればなんとかなるからな。
俺は前シーズン初めて鰤を履いたが (GZ) 、評判ほどではないと思った。
悪いわけでもないが、値段高すぎ。
HS-1→EP01→G4→IG30→REVOGZ
>>650 軽にコンプレックスって、お前は厨房かw
世の中にはやっとの思いで軽を買う人だっているわな
そうだよねぇ
今時軽だってなんだかんだで軽く200万円こえるしなぁ
200万は中々超えないだろ
新車テリキで170万だったからな
いつの時代も軽は貧乏人の乗り物
あ、ベンツ乗ってるような農家の軽トラは別だけどね
ところで道民はスタッドレスに履き換えたの?
>>656 別にベンツなんて、ちょっと無理すりゃ誰でも買えるだろ。
もう金持ちとヤクザの代名詞ではないんだよ。
家族持ちならステーションワゴンと軽が多いんじゃないかな
まあ、うちがそうだけど
タントカスタムにナビとかちょこちょこオプション付けたら200万軽く超えたよ?
ああおれもエルグラにアレコレ付けてたら400超えちゃったけど
カードでナス一括で決済ですませた。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 22:28:48.69 ID:21j1uCTk0
金持ちはマーチだろ。
あ、うちがそうだけど。
東住吉区だけど去年の冬に豊岡に行ったら大雪で
停止しようとブレーキ踏み込んだら横を向いた
雪道は怖いな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 23:21:15.74 ID:21j1uCTk0
おまえの未熟な運転のほうが怖いぞカス!
<ブレーキ踏み込んだら横を向いた 雪道は怖いな
後ろは向かなかったのかい? それなら、怖さ半分だよwww
道民ですが、標高の高い峠越えする人は冬タイヤ交換済だよ。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 00:37:37.45 ID:D+Lyq/EL0
道民で峠越え絶対しないけど交換はした
あなたとー 越えたいー
何気にコンパクトカーより軽のターボの方が高いんだよね
でも今時の軽ってターボの必要性を感じないくらい十分はしるよな〜
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 07:36:54.09 ID:IUgxV5xN0
よお 貧乏人
北海道は、もう履き替える時期だろうけど、
他の地域はこれからかな?
俺は京都府南部なので、今月下旬予定。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 16:21:29.24 ID:l2oRKhxr0
>>672 同じく京都府南部ですがタイヤの銘柄は??
いままで効果な鰤をはいてましたがドカ雪はあっても
アイスバーンやミラーバーンには遭遇しないので
安いガリットあたりに替えようかとおもとります。
車はFFアルファードです。
暖炉買ってきたよ。
2度目だけど前もそんなに危険な思いしてないし
>>673 鰤です。REVO2だったかと思います。
昨年初めてのスタッドレスでしたので、
何がいいかはよくわからないです。
それこそドライ、ウェットのほうが多いならミシュランとかいいんじゃないの?
ガリットもブニブニで走り辛いんじゃないかな?減るのも早い気がしたし
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:17:58.94 ID:IUgxV5xN0
いいえ。
ブリジストンのブリザックに勝るタイヤは存在しません。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 21:27:28.70 ID:5IGyYo5A0
南東北のレンタカーやタクシーもそろそろ履き替えだした。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 22:10:47.93 ID:IUgxV5xN0
東南西北のタクシーはまだか?
4WDターボでPM30,MV02,MV03,MV04S,F721,IG10,REVO1,EP03,EPZ,G5と来たけど、
(歳がばれるな・・・)G5いい!@群馬北部
単純に新商品だからかも知れぬが、これならBS要らないと思った。
ファルケンファンで時々浮気したけど初TOYOで本気になりそう。
本気になりそう。= 浮気します。 これが正解だろうwwww
>>682 そこ、食い付く所か?
wx4の意図は?あ、スルーしろってか。
スルー、スルー、ハイ、次。
冬タイヤの季節か
DSX2のアルミセット、工賃込みの値段
暖炉メインの小さな店x1.8=黄色帽子
在庫の有無や従業員の数とか色々差は有るんだろうけど、
この値段の差はちょっと、、、、、
>>681 北海道内陸に住む俺も昨シーズンまで2シーズンG5使った。
かなり良いよね。偏磨耗も少なくて最後まで安心して使えた。
もっと評価されて売れていいタイヤだと思う。
今年は知り合いのショップが在庫処分したいというのでEPZを購入。
G5の前に2シーズン使ったことがあってその性能は必要充分なものだった。
ここや価格.comでどうしてここまで悪く言われるのか?と思う。
>>686 車の重さ、使い方、保管状況、前のタイヤ等々いろいろあるでしょ。
俺も道民だけど、俺の周りでも東洋はあまり評判は悪くないし。
ただ評判なんて過去実績の積み上げだから多少金張っても石橋買っときゃ
間違いないだろ ってのはある。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 09:38:17.47 ID:NlqjqtQv0
確かにGZ買って、滑って事故っても
オレが悪いで済むわな。
FR車にスタッドレスつけるならどこがオススメ?
愛知県民で岐阜にボード行くのに使います
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 12:12:04.23 ID:NlqjqtQv0
>>689 銘柄はなんでもいいから
スキー場へはチェーンもしくは非金属の
ものを装着してくれ、頼む!!。
チェーンはすでに買いました
んじゃ安いの買っとけ
だね、通常雪道経験なしでFRならチェーン必須。
タイヤなんか何履いたって技量がないと変わらん。
出来たら牽引ロープとブースターケーブルとミニスコップ。
北海道だとそろそろこの3点のエマージェンシーセットが売ってるんだけど。
仕事で去年まで海外にいたため
最近のタイヤ事情が分かりませんので聞いたのですが銘柄なんでもいいとのことなのでブリヂストン買う事にします
あと、過去にダートラしてて国内A持ちで
雪泥経験は多少あります
ありがとうございました。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 13:46:31.60 ID:NlqjqtQv0
なんで匿名掲示板で見栄張っちゃうんだろうね
ほんとわらえますね
レボ2予約してきました
ではでは
699 :
690:2011/11/02(水) 15:07:00.88 ID:NlqjqtQv0
ちなみに私はスキーもスノボも
やりません。
タイヤなどつけないで、ホイルに滑り止め加工がいいんじゃないですか?
最低ゴムの倍は持ちますよwww
>>701 自転車でやってみたけど、10分でハブベアが壊れたよ
前から気になっていたんだが
北海道の珍走団って冬どうすんの
シャコタンもバイクも走れねーじゃん
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 21:27:54.86 ID:CWjiXIbd0
>>703 ブーンブーン言いながら路上を滑らないように慎重に練り歩く
これホント
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 22:54:17.99 ID:qg4uKVYv0
まずは性能面で国産最高峰のREVOGZを履けッ!
他の銘柄を語るのはそれからだ!性能最高峰、価格はお手ごろで超寿命の
REVOGZを履きもせずに、スタッドレスを語るなボケカスキチガイ!
そういうことだ。
おまえGXって言ってなかったか
>>703 以前、徒歩珍走団ってのが問題になってたが
まだいるのかな。
>>703 バイクは郵便局のみ。
シャコタンはエアロを外すのもいれば、バキバキに割れたまま走ってるのもいる。
車高を戻すやつもたまにいるけど、ほとんどは下がったまま往生してる(笑
妙に低い車高でキャンバーが付いて奥ばったタイヤに純正ホイールというのが多い。
冬になるとジムニーやパジェロ、ランクルの数が増えるのも恒例。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 01:05:25.09 ID:XZ1uHeNL0
エアロバキバキ元気にしてるかな
>>711 珍歩団ってすすきのにいる奴じゃないのか
川野くんだっけか
>>709 徒歩珍走団は早朝とかによくいる。
皇居の周りにもたくさんいると聞くが
アイスロード・トラッカーズにおすすめのスタッドレス教えて下さい。
>>717 ダイヤモンド鉱山への道は今日はクローズだ!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:40:06.03 ID:l1Px3WNbO
レボ02とMZだと02の方が評判良さそうだなあ。
北海道だからBSは履きたいが。
どっちも02だけど?
情強はピレリ一択
昨日レボGZに履き替えたが、雪ないから良さが分からん。
プラットフォームが出るまで馴らし走行どぞw
ig20とEPZとG4で悩んでる
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 15:24:34.85 ID:PcUkeeBp0
ビンボーやのぉー
ゼア2とDSX-2でも悩んでる。
迷わずナンカンです(笑)
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:18:08.57 ID:bpjAqdS6O
それはアカン!
冬道の難関でもナンカンは不自由しないんだがなw
安いし毎年交換しても鰤よりか安上がりwwwwwwwwww
NHも安いぞ
ノーストレックのN1も安いよ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:13:59.74 ID:9YXFYul40
安かろう悪かろう。安っぽい人生のカスにお似合いの安物タイヤ。
VIPのオレ様には、いうまでもなく、REVOGZですよ。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:56:06.98 ID:Z1pU4EbbO
三上博史
ポッポのBS株の配当金が年にいくらか知ってるか?
働くなくても入ってくる配当金は誰が稼いでるの?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:32:45.19 ID:vG0TswSB0
他人の事ならまだしも、普通自分の事をベリー インポータント パーソン=VIP と言うかー?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:31:13.37 ID:9YXFYul40
自分のことは自分が一番知っている。
オレ様は上流階級のVIP様で間違いない!キチガイ!
おまえらは、いうまでもなく底辺の下層階級だ!ボケ!
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 01:02:13.29 ID:2BQLFuuP0
遠い昔、ソアラでミシュ履いてた時の印象がよかったのでXI2を買おうと思っているが、道民の評判はいかが?
ちなみに車種はOUTBACKで、215/60R16
使用環境は通勤札幌市内片道20キロ
週末、峠越えなど
3シーズン履ければよし
現在はDSX履いてるが、えらく横滑りするので好きではない
良ければどなたかインプレください
>>739 関東住人でも札幌でXICEはヤメトケと言いたいw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 02:02:33.27 ID:/VVFnS4vP
関東在住だが、スキー行くためにREVO GZ買った。
195/65R15のアルミ付で87000円だった。
車はセレナ(4WD)で毎年、11月末〜5月上旬まで履くが、どれくらい持つかね。
ヤメトケ言いたい奴は“ふた昔前のXICE”を言ってることだろうwww
スパイク禁止初年からミシュラン1筋だが、コントロールのし易いタイヤだと言いきれるな。
元々、中型〜大型乗用で好んで履かれてた経緯がある。
マキシグラスはバランスの良いタイヤだったが、つい最近のタイヤは国産よりになってる。
縦横のバランスが崩れ縦方向が効き過ぎの感じがある。
縦、横方向で滑り出しが分かればコントロールが楽なんだが、国産は対横滑りが弱いんだよこれが・・・
本来、縦横の効きが同じなのが理想だけども、国産、海外問わずこのバランスが悪過ぎなんだよ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 09:06:36.63 ID:RWzQAFVF0
>>742 現行のXICEをヤ メ ト ケ
と言っているのだよ
縦方向に効かないことにはへの役にもたたないんだが
オートバックスのN2新品と、中古のREVO2、どちらにしようか迷ってます。
みなさん、アドバイスお願いします。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:06:52.81 ID:ZHN8JH1g0
十勝在住 ワシもX-ICE2買ってしまった BSばかりだと飽きて・・・。
MZ-01 MZ-03 REVO-1 TOYO-G30 車は全て中大型FR乗用車乗りだがMZ-03が一番良かったな
ミシュはどうなんでしょう?
>>742 マキシアイス、X-ICE使ってたけど、滑り出しが自然でコントロールしやすいイメージあるわ。
こらえてこらえて、いきなり破綻するんじゃなくて徐々に滑り出すというか。
鰤より滑り出しは早いとは思うが。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:35:57.59 ID:RWzQAFVF0
上級者はそれでいいだろうが
我々のようなジャップには1ミリたりとも
ズルッと滑るのは許せないんですよ。
そう、レールの上を走る列車のごとく。
それって、滑る=命落とす だぞ・・・・w
雪道を走るおまえら、もっと上級者になれよ!wwwwwwwwwwwwww
それって、滑る=命落とす だぞ・・・・w
雪道を走るおまえら、もっと上級者になれよ!wwwwwwwwwwwwww
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 14:11:05.62 ID:RWzQAFVF0
連投有難うございます。
@京都人
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:28:56.51 ID:3ZWD7pMp0
REVO2は横滑りが激しくて怖い。
REVO2は横滑りが激しくて楽しい。
本日REVOGZに履き替え完了@旭川
来週も雪は降らなそうだけど、最低気温が零度以下だからなー
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:44:58.58 ID:cJqqwKZt0
帯広だけど 今年はST-30にしました。
最近帯広も雪の量が多くなって、氷+雪に気を使います。
G4履いてたけど、ぜんぜん駄目でした。特にアイスバーンは恐ろしい
GZとトリプラ・・・迷って 買いやすかったST-30に決定!!
雪が降ってきたら、感想を書きますね。
お店の人もREVO2だったら、こっちがいいよ。と、言ってました。
確認のため、雪道を走るおまえら、もっと上級者になれよ!wwww
じゃ、うんこして俺は寝るぞ!
自分を上級者だとか言ってる奴が一番危ない。
スタッドレスと自分の運転技術を過信しないことが大事。
759 :
739:2011/11/06(日) 01:06:12.92 ID:t8Pz7whs0
ミシュの滑り出しがわかりやすいというのは良い点ですね
ヤ メ ト ケの主な理由はどこらへんですか?
札幌でヤメトケってことはアイスバーンやたくさん降った時などに難ありってことか
サイプ浅いのが致命的なのかな
いずれもレスくれた方々、ありがとうございます
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 03:48:35.19 ID:GdLWQXkl0
ST30は発泡ゴム非搭載?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 09:30:56.68 ID:0RZGbA5SO
ST発泡ゴムなるものを搭載している。REVO1搭載のものからバイト粒子を除外したものらしい。
これからREVOGZを買いに行くんだけど、交換なども全部コミコミで参考価格頼む。
175/65/r14
みんなの意見まとめると、ヨコハマが一番ってことですね
>>764 1シーズンだけGZの性能を味わいたいならヨコハマもありよ
2年目からは保証できない
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 13:44:37.74 ID:I55t3wlu0
今日3台交換した BS-REVO1 YH-i30 ミシュXI2(新品で自分乗り)
ゴムが硬めのXI2は本当に冬は大丈夫か?と今から不安 BSとYHは柔らかめで効きそう
道東在住より・・・
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 14:55:10.41 ID:ot7585Fr0
大事故を起こして痛いのは自分だけじゃない!
愛する家族や友人、もし対人事故の場合は相手の家族、友人にも・・・
償えるならばいいが、最悪の場合もうどうすることもできない!!
これらを全て考えた上でスタッドレスタイヤを選んで欲しい!!
俺は全力でブリヂストンREVOGZを推奨する!!!
東北地方において緊急車両(パトカー、消防車、救急車)の指定装備にされていることも客観的裏付けだ!!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 14:56:20.94 ID:ot7585Fr0
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
>>766 道東ならば交通量も少ないし、温度がそんなに上がらないし
アイスバーンの上が水にぬれている場所も少ないだろうから
ミシュでもいい気がするw
季節の変わり目だけは注意した方がいいと思うけど。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 15:29:25.43 ID:ot7585Fr0
>>769 REVOGZを推奨する!!!
お前のためだ!!!
大事故を起こしてからでは遅いんだ!!!
やっぱヨコハマしかないな!
>>771 ヨコハマとREVOGZが3000円差で悩む・・・
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 22:16:29.44 ID:IMbORD2U0
>>772 それくらいならGZにする
だって毎年買い換えるもんじゃないだろ?
まぁ一度ぐらいヨコハマ付けてみるのもいいかと。昔のガーデックス結構良かったし。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 07:26:55.54 ID:3ozg+fw00
>>774 一度の失敗で人生を台無しにすることだってある!!
あらゆる場面で最善の選択を!!
俺はREVOGZを全力で勧める!!!
黙って俺を信じてみろ!!!
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:27:06.38 ID:PEDI6Txx0
自分のはGZで家族のをig30にしてみたから冬が来たらレポートします
逆だろ?
私は自分のは安いスタッドレスだけど嫁用にはGZ買ったよ。
>>777 夫の鏡だな!!!素晴らしい!!!
自分用にもREVOGZを勧める!!!
もし君が大事故を起こしたら、もう一生妻と会えないかもしれないんだぞ?!
命が助かったとしても、妻と一緒に一生償いの人生を送ることになるんだぞ?!
奥さんは悲しむだろうな。。。
夫がREVOGZを履いていれば・・・
私のせいで・・・
ってな。。。
いまからでも遅くない。
悔いのない選択をして欲しいんだ!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
鰤は上級者用、浜は初心者用と黄色帽子に言われたのでig30買いました(^^)v
鰤タイヤを買えば買うほど鳩山家に配当金が入ります。
さすがにそれは嫌なので未来永劫に渡って安いアジアンタイヤを履きますね。
いまどきの相場なら一本あたりの単価はおよそ1/3ですから
こみで組換費用を含めても2.5〜3台分が買えます。
うまく回していけば、2シーズン毎に新タイヤをゲット出来るから前後ローテで事足りる。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 11:53:13.40 ID:3ozg+fw00
>>780 もしアジアンタイヤで事故をお越せばきっとお前はこう思うはずだ!!
鳩山家など期にせずREVOGZにしていれば・・・
>>777 うちもそんな感じ。今年2台分買ったけど俺はナンカンで嫁車はREVO2(笑)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:22:40.30 ID:3ozg+fw00
>>782 夫の鏡だな!!!素晴らしい!!!
自分用にもREVOGZを勧める!!!
もし君が大事故を起こしたら、もう一生妻と会えないかもしれないんだぞ?!
命が助かったとしても、妻と一緒に一生償いの人生を送ることになるんだぞ?!
奥さんは悲しむだろうな。。。
夫がREVOGZを履いていれば・・・
私のせいで・・・
ってな。。。
いまからでも遅くない。
悔いのない選択をして欲しいんだ!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:41:21.74 ID:7fo3TXNa0
札幌のツルツル路面でミシュXI2乗ってる人 レポお願いします
ずっとブリだったが、仕事の付き合いで買わされて今年からXI2なんだよ 不安だな〜
>>774 えっ、むかしのガーデックスは糞だったじゃん。
ミシュランは北海道青森秋田山形はだめ。この四県は絶対ブリヂストンがいい。肴はあぶったイカでいい。
福島新潟富山石川岐阜福井はヨコハマがいい。
岩手宮城栃木群馬長野はトーヨーまたはグッドイヤーまたはファルケン。
それ以外はミシュランやピレリ、ナンカン、クムホ、ハンコック、つまりなんでもいい。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:58:08.94 ID:3ozg+fw00
>>784 そうなのか。。。
REVOシリーズではないとのことだが、小さい事故は仕方ないだろうな。。。
人身事故には気を付けろよ。。。
今シーズンで車体はかなりボロボロになるだろうけど(自損事故中心)、命だけは大事にな。。。
REVOGZならばこんな心配しなくていいのに。。。
俺はREVOGZを勧めたんだから、恨むなよ。。。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:59:01.97 ID:3ozg+fw00
>>786 東北は迷わずREVOGZだ!!!
むしろ選択の余地はない!!!
>>786 山形は福島と一緒のグループじゃね?
秋田も北部山岳都市除いて福島グループだと。
岩手は青森北海道グループに属すると思う。
盛岡、弘前、八雲、札幌のアイスバーンは危険窮まりない。
横滑りに強い横浜iG30か直進安定性のいいレボGZがいい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 16:19:56.23 ID:3ozg+fw00
>>790 REVOGZが横滑りすると言っている方がだ、、、
履いたことあるんですか?!
実際1シーズンでも履くとわかるけど、横滑りなんてしないぞ?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 16:24:41.45 ID:/dAwRY6fO
鳩ポッポは嫌いだがブリジストン買っておけ。
減った物でも滑る事は殆どない。
ただし、下が全くの氷の場合覚悟が必要だ。
>>790 去年トリプラで結構横滑りしたぞ
GZはもっと滑るんか?
今年はGZにするから比べてみる
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 16:35:10.64 ID:18L407SN0
海向こうとかのタイガ〜ツンドラな気候帯に住んでる奴は
ずーっと氷結か圧雪なんだろうからスパイクタイヤ履けば良くね?
雪が積もる程度の温帯気候地域ならスタッドレスと謳ってりゃ
メーカーや銘柄なんてなんでもいけるだろJK
>>794 REVOGZはスパイクタイヤの比ではない!!!
世界屈指の性能なんだ!!!!!!
日産シーマ予約なう!内金500万なり!
馴染みの日産販売店で予約してあります車両価格はまだ確定してないそうですが、
多分きっと恐らく778万円辺りが販売価格になるのでは??との事でした、
フーガ同様ベース車とVIP車が用意され、ベース車両のショートボディーと上位車種としてロングボディーも販売されるとか
価格等詳細が決定してないので、販社の本社へ資料が送られて来た時点でショートボディーのVIPに、
シートカバーとチャイルドシート以外のオプション全部付けて良いよ1日でも早く納車出来るように頼むねって、
店長さんにお願いしたら内金で500万って言われちゃったけどねオプションほぼ全部付けての購入だから1000万超えちゃいそうだから仕方ないけど(笑)
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:03:37.36 ID:yA9ieUKE0
3ozg+fw00
こいつはタイヤ館のまわし者か?
ってか、
スパイクタイヤの比じゃないって、アホか・・・
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:39:15.93 ID:Oi3FC+Is0
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:56:30.00 ID:PEDI6Txx0
>>797 まともなレスせずに荒らしてる時点で、むしろアンチ鰤のお子ちゃまだと気付けよw
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:01:42.59 ID:WIJ1mRMtO
REVO2で十分。高いGZよりも価格.comでの評価は高い。
そもそもGZ高くて買えない人の評価なんてアテにならんだろ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:39:32.07 ID:yA9ieUKE0
>>799 798のように吠えてるお前らのメンバーこそ荒らしだろ
ネームバリュー イコール 高性能 ?
何十年前の脳みそですか?
偏ったタイヤ館辺りの誌面ソースをひけらかして(笑)
ヨコハマは横滑りに強い、横滑りしにくいなどとよく言いますが今でもそうなのでしょうか?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:53:29.00 ID:PEDI6Txx0
メンバーって何よ?
誰と戦ってるんw
>>802って読解力ない人なの?
ヨコハマは適度に横滑りしてグリップの限界がつかみやすい
ブリヂストンは横滑りしにくく食いつくが限界を超える一気にグリップを失うって友人が言ってた
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:59:47.29 ID:WIJ1mRMtO
ガリットG4ってどうなんでしょうね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:52:59.59 ID:Oi3FC+Is0
REVOGZはカスだ!!
それでも履きたいヤツだけ履け!!!
履いたヤツのみが知るプレミアムスタッドレス!!
それでいいと思うようになってきた。
価値は自分自身が決めるもの。他人に勧められても最後は自分の判断。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:01:53.96 ID:xXuYov5Z0
そら限界超えたらグリップしないだろww
大丈夫かその友人とやらは
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:10:19.04 ID:zpATjblL0
読解力ってねぇ・・・
戦ってるとか(笑)
差し置いて容認した時点で同人だぜ
>>803 各メーカー各タイヤの限界を熟知して履いてるドライバーなんてほぼ皆無
メーカーは別として
危険なのは一気に抜けるタイヤだよね
軽いヨーで限界を教えてくれるのは安心安全でもある
ただ、基本スタッドレスとは横G限界が高いから良いタイヤじゃなくヤッパ制動でしょ
縦で使いこなせないドライバーは、コーナーで使えるわけもなく・・・
>各メーカー各タイヤの限界を熟知して履いてるドライバーなんてほぼ皆無
車種によって違いは有るだろうけど
色々なタイヤ関連会社と取引が有って同じ営業車を沢山抱えてるような会社では
色んなメーカーのタイヤ使ってるから、そういう所のドライバーはほぼ各タイヤの性能を熟知してるよ。
人が立っていられないような超ミラーバーンなどで日常的に走らざるを得ない人達だと
ホントに命に関わる事だから。
780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 11:36:40.16 ID:107vq9Np0
鰤タイヤを買えば買うほど鳩山家に配当金が入ります。
さすがにそれは嫌なので未来永劫に渡って安いアジアンタイヤを履きますね。
いまどきの相場なら一本あたりの単価はおよそ1/3ですから
こみで組換費用を含めても2.5〜3台分が買えます。
うまく回していけば、2シーズン毎に新タイヤをゲット出来るから前後ローテで事足りる。
781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 11:53:13.40 ID:3ozg+fw00
>>780 もしアジアンタイヤで事故をお越せばきっとお前はこう思うはずだ!!
鳩山家など期にせずREVOGZにしていれば・・・
昨日のブリヂストン基地害、ID:3ozg+fw00タソ
縦読みに気付かずの巻www
>>808 限界点が分かりづらいってことだろ
おれ的にはどれも大差はないけど
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 10:55:51.02 ID:TA6k9xWe0
SN-1やめたほうがいいですかね?
北陸住みで年間10回スキー場行きます。
もし問題ないなら鰤、濱を5年履くより難関を3年履いた方が良い気がします。
因みに今は、横浜ig20 4年目です。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:04:42.48 ID:xXuYov5Z0
スタッドレス使用するような路面で限界がどうこうとか能天気なこと考えられる人が羨ましいわ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:56:49.99 ID:iSZm7Dcv0
>>816 確かにその通り!!
そして考えられない君はアホだ。
ここから出て行け
じゃぁ、言い出しっぺの
>>817から出て行くのが、2ちゃんってもんだよな
今年はタイヤ買うつもりだったが金銭的な事情で無理だ
今までのガリットがかなり硬化してる
これまで以上に気をつけてゆっくり走ればナントカなるんじゃないの
在所が何処だか、残り溝がどんだけとか、何年経ったとか
ガリットG4なのかG30なのかそれより古いのかは知らんけども
>>810 その日の車のメーカー・デザイン・製造年・何%磨耗等
把握してる人が万が一いたとしても、傾向が分かってる程度で熟知とは言わないな
通常は814のように、差を感じるなんてなかなか無理さ
同条件をセットすることは難しいからね
>>815 北陸ならカルバンで売ってるから
レポよろ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:19:20.45 ID:vPiyqW+40
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:03:54.44 ID:4NY6sEDGO
REVO1からの買い替えを予定してます。REVO2かGZを検討してますが性能的にそんなに変わらなければ、REVO2にしようかと…
REVO1の欠点だった横滑りを改善したのがREVO2だと聞きましたが実際はどうでしょうか?
因みに、北海道在中です。
近い外径でも、幅、扁平率、ホイールサイズにいろんな組み合わせが出てくるけど
スタッドレス選ぶときはどう考えればいいの?
インチダウンしたり、同じホイールサイズでも幅狭くしたりする人も多いみたいだけど、
値段はともかく、性能としてはどうなるの?
>>826 車と環境次第。
アイスバーン等の氷を主体に考えれば標準サイズ。氷は面が大きいほど効きやすい。
雪が多くて轍もある場所が主体ならインチダウンで扁平率上げる方向。
車重が重い程ブロックが大きいパターン、車重が軽い程ブロック間隔が広いのを選ぶ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:46:02.33 ID:CTzJb2DOO
エスティマFFでもスタッドレス履いて快適
>>816 夏タイヤだと制限速度で走る限り多分タイヤの能力の2、3割程度で済むよね
でもスタッドレスでアイスバーン等走るなら、制限速度なら7割かそれ以上のタイヤの能力を使うと思う
どちらが限界に近いか明らかだよね
暖炉の専門店なんかはDSXを安く売りたいんだけど、メーカー在庫ないんよね。
だから、DSX2を量販店のDSXより安く売るしかないのよ。
そうなのか。でもいらない。
155/65R14なら145/80R13にインチダウンした方がいいよ
スタッドレスはがたがた道を走るからロープロファイルはよくない
>>825 北海道ならGZが無難だろうな。
実際、REVOシリーズの開発モデル地域は北海道だし。
ナンカンも北海道でテスト開発してるらしいですよ(笑)
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:30:21.85 ID:nMPTQXoQ0
ミシュランやピレリはアルプスでテスト開発してるらしいですよ(笑)
REVOシリーズら北海道・東北地方での装着率No.1でーす!
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
BLIZZAK REVO GZ
は本当に良く止まり、良く曲がります。
というより、雪道・アイスバーン等の得手不得手が
無いタイヤだと思います。
今シーズンで3シーズン目です。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:57:24.29 ID:GJ3CTD56O
>>823 買うとしても来年か再来年ですw
知り合いが去年買ったのですが全然問題ないみたいです。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:40:15.44 ID:E+QBG5ZU0
REVO2買ったわ
高かった…
まぁ買うなら早めのほうがいいかもしれんから、と、そう思うことでバランスをはかるんだ
まぁ各メーカーは冬タイヤ需要に耐えられるのかなぁ。
夏タイヤ生産のターンになってたら尚さら、冬タイヤ生産は今季ないだろうし
雪が張り付くってレス見たらブリは買えねぇ
レボGZはそれこそ、ミラーバーンの起きる北海道と東北だけで使ってりゃいい。
ほとんど雪ふらない関東や静岡以南なら他の国産品かミシュランで十分だし
水気の多い雪がふる北陸や山陰なら雪がドレッドパターンに詰まって役立たずなレボは泣きを見る。
値段が高い=性能が良いわけじゃない事を今一度考えてみた方がいい。
物の値段を決める要素を商品原価+開発費+固定費+広告宣伝費+利益とすれば
ブリ製品は後ろの2つが他社よりデカいだけに気付くだろう。
溝に詰まるような雪が路面に有るだけで路面抵抗は充分です
そういうのが心配な人はラリー用履いてください
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:44:17.10 ID:4EZuNjOcP
>>844 全く雪が降らない関東南部に住んでいるが、
頻繁にミラーバーンの発生するスキー場に行く俺は何を履けば・・・
今は安全のためにREVOGZ履いているんだけど。
>>827 深雪の場合、タイヤとしては幅が細い方が強いわけだが、
地上高が低いクルマだとタイヤが沈んで雪に腹がつかえてしまい、
結果としてかえって弱くなることがある。
>>832 インチダウンで 80 扁平にするのはおすすめしない。
せいぜい 70 までがいい。
>>847 >深雪の場合、タイヤとしては幅が細い方が強いわけだが
そうなんだ・・・ で、なんで?
今どきPCで70 80なんて履かないと思うよ(笑)
たぶんタイヤの接地面が広ければ広いほど接地圧が小さいから
深雪にタイヤが沈まないということだろう。
ああ、「タイヤとしては幅が細い方が強い」か。ごめん、読み間違えた。
で、なんで?
その根拠(ソース)が知りたくて
納得出来ない事は自分で確認したいでしょ
雪柱断面圧だったかな
あと走行抵抗も
ググったら雪柱せん断力だったw
雪柱断面圧??
なんだそれは?
走行抵抗って、制動じゃマイナスってことだな
>>844 鰤やGZがそんなに嫌いなの?
根も葉もない嘘を書くなよ。
正しい情報を知りたい人たちの迷惑だよ。
標準グレードが205/55R16
上級グレードが215/45R17
乗っているのは標準のほうで、夏・冬タイヤとも今は16インチ
この場合、ミラーバーン対策・氷上性能UPとして
冬タイヤを17インチにする(設置面積を広くする)意味・効果はあるんだろうか?
例年、雪は降っても5〜10cm程度だが夜間に気温が下がるので
昼間に解けた雪が夜に凍りやがる。
これから買うならタイヤとホイールのセットになるけど
価格の差を見たら通販では1万ちょっと。
この差を投資と見て17インチを試してみるべきか?
無駄に終わりそうなら16インチのままにしておくがどうだろう。
>>855 >雪柱せん断力
でもそれってタイヤ幅に関係ないんじゃ?
>>857 鰤厨だっていい加減なこと書くからお互い様だろ(笑)
>>858 legacy 2.0i乗りなら黙って、205/55R16。
215/45R17にしても、実際のタイヤ幅は1cmも広くならないし、
インチアップしたって燃費が悪くなるだけ。
接地面積増やしたければ、空気抜け!
REVO2よりはIG30のほうが最近のタイヤなので
より性能がいいと信じたいw
>>846 ミラーバーンが発生するスキー場って何処よw
除雪が良く入る道路か交通量が多く無いと起きないからなぁ。
南東北以南ではそんなん見た事無いぞ。ブラックアイスバーンとかは有るけど。
>>863 それより最強なのがREVOGZwwwww
>>864 最後の一行を書きたかっただけの鰤ヲタをいじめても…
>>865 以前、鰤の試乗会で浜が外されてたと書いてた情報誌?を読んだ記憶がある
>>851 単純に、タイヤの前に立ちふさがる雪の量が減るからですよ。
ちなみに、ものすごくタイヤ幅が広いとタイヤが沈まなくなり、かえって深雪に強くなるが、
乗用車でこのレベルまで持っていくのは無理みたいだ。
>>866 それはYOKOHAMAの性能がいいからって意味だよね
>>864 ミラーバーンとは呼ばないのかもしれないが、
富山のスキー場で、坂に上から雪解け水が流れて凍ったのがあった。
ツララが平面になったようなもので、
表面は磨かれなくても滑らかだからかなり滑る。
地元在住(といっても平野部だが)の俺が
気をつけて歩いてひっくり返ってしまったのだから、
相当滑るといって間違いない。
「次は安治川口(駅)です」という車内アナウンスが「次は安倍川餅です」に聞こえた.……俺は食いしん坊か!
【お尋ね】最強のスタッドレスは何?
>>870 それ、普通のブラックアイスバーンじゃね?
そんなに荒れるなよw
試しにREVOGZ履いたレンタカー借りてみるw
夕方にはレビュー書き込むから待ってろ
>>875 証拠として今日の日付の領収書も晒すこと。
>>876 晒してやるよw
しかし、マツダと日産レンタカー電話したがGZがないww
もう少しねばってみるww
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:54:30.95 ID:zBpPwQhr0
>>870 富山とか北陸は、べた雪気温中途半端だから厄介なんだよな
もう少し気温高いか低いかの方が良い
>>869 そう言う意味で書いてたが、鰤に言わせりゃ
「時間の都合上、全メーカーとの比較は無理」
なんて言うだろね。
>>872 アンチ鰤ブリ厨です。
通販で買ったタイヤ届いたー
は、いいがゴム臭せえ
イカ臭さが消せていいんじゃないか
くんかくんか
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:41:37.06 ID:ItT4W9U9P
>>964 一番有名なのは志賀高原のトンネル付近だな。
事故の名所。
>>883 一之瀬の手前のとこな。あそこトンネルの出入り口に深い轍ができてて
センター側のポールに突っ込みそうになるんだよな。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 13:02:01.79 ID:dmkQN53VO
ラニーニャン現象のため今年の冬は寒さが厳しくなる見込み@テレ朝
昨日の夜、フロントガラス凍ってたしなぁ
急激に寒くなったせいで体調壊しそう
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:47:04.18 ID:UebXelaG0
北海道は来週から本格的な降雪になるみたいです。
さっきラジオで、札幌市内のカー用品店でのタイヤ交換が
5時間待ちって言ってました。土日は、かなり混雑しそうですね。
888 :
888:2011/11/12(土) 07:44:59.16 ID:wWDce5ii0
新年早々、車を買い換えるんですけど、通販でホイルごと買うのが一番
安いのかな。
楽天や価格コムで調べるか。
>>888 特に伝手が無いなら通販か中古品店だ。
自分は馴染みのタイヤ屋さんがあるから何時もそこ。
このスレの趣旨とは違いますが
昨冬は大雪でえらい目にあったので今年は自分でタイヤ交換しようと油圧パンタジャッキとジャッキスタンドを
買ってきたのはよいが、ジャッキアップしてからスタンドを突っ込もうとするとジャッキアップポイントから
はみ出してしまいます。
ジャッキスタンドってフロアジャッキでないと使えない? それとも、ポイントからずらして上げても大丈夫
なんでしょうか。
>>890 スタンドって馬のことだけど、
馬は必ずしもジャッキアップポイントに当てなくていい、シャフトでも内フレームでも。
万が一の時の車体落下防止だから、丈夫で外れない場所ならOK。
その時は馬が車体に当たるまでパンタを調整して下げ、それから作業開始です。
この説明で分からないなら業者に任せるべき。
オレの場合は馬使わないけど。
自演の誘導尋問がウマイね!
>>890 俺も自分交換だけど、フロアジャッキのみで交換してるわ。
フロアジャッキで中心で上げる。
ジャッキアップしたら余ってるタイヤをサイドのパンタグラフジャッキポイントに置いて予防措置。
で、タイヤ交換。
ディラーの工場長に昔教わって、以後同じ手法。
>>880 ゴム臭くないタイヤがあったら見てみたい
タイヤ交換終了。
一本だけ完全に空気が抜けきってしまってた奴があって、気付かずに付けてしまったんで
外してスタンドで空気入れてからやり直した。(空気入れ持ってない)
無駄に疲れたわw
来週からいよいよ降るみたいだね。ガススタ併設のピットは大忙し状態だったよ。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:49:11.59 ID:X/4ArMnI0
余ってるタイヤを使うのか
なるほど、いいこと聞いた
>>890 点で車重を支えられる場所は決められた場所のみと考えたほうがいい、車の下に
入らない作業なら、変な場所にウマかけるよりジャッキ転倒時はそのまま落として
しまった方がダメージは少ない。
もしくは上にあるようにフレームやアーム付け根にかかるようにタイヤの面で受ける
REV2履いたけどパターンノイズ酷すぎるw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 17:43:34.28 ID:VZkI/xMg0
仕方ないよ。アイスバーン向けの極細サイプだし。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:39:40.53 ID:EGRnUO/S0
ファンケルのスタッドレスには卵がたっぷり入っている
のでお肌にやさしい。さすが化粧品メーカーだと思う。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:14:29.76 ID:CzxoWjTf0
札幌に転勤してきました。
いまいち信用できない会社の人が「REVOGZがいいぞ」と言っていた。
ミラーバーンは初めてです。信じていいのだろうか。
なら、他の同僚に聞けばいいんじゃね?
嫌な季節になってきたな
仙台だから、山間部行かない限りスタッドレスが必要ないことの方が多いんだが
かと言って、チェーンで乗り切るにはつらいという最も中途半端な地域
スタッドレスが効果的な路面を走ることなんて、年間50時間もないような気がする
そのために高いスタッドレスタイヤを買い、車の性能を落として、乾燥路面ですり減らして実にもったいない
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:01:55.53 ID:fjYhw2ig0
スレ違いだから他逝け
その地に住む人の宿命
任意保険だってバカにならんけど車を持たなきゃどちらの出費も掛からない
安全のための必要経費なのだ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:43:52.66 ID:EGRnUO/S0
八戸あたりもあまり雪降らないけど朝方凍ったりするから履かないといけない地域。日中しか乗らないのなら必要ないか。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 07:45:09.85 ID:zbslwBt3P
>八戸あたりもあまり雪降らないけど
おいwww
普通に豪雪地帯だろ。
気温も降雪量も長野市と同じくらい。
<太平洋側主要都市の年間降雪量>
八戸 248cm
仙台 71cm
水戸 16cm
東京 11cm
静岡 0cm
名古屋 16cm
大阪 3cm
広島 12cm
福岡 4cm
八戸市根城あたりの坂はスタッドレスでもやばい位凍る日あるな。
静岡が0cmで名古屋が16cmというのが興味深い
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:16:42.03 ID:kvA2Bv110
アホ丸出しだな。
名古屋は日本海側からの冷たい空気や湿気が流れ込んでくるんだよバーカ!
新幹線でも岐阜羽島あたりが一番雪が積もっているだろうがよキチガイ!
文句なんのかコラッ!無学無能のゴミクズ野郎!市ねカス!
名古屋あたりは雨雲の通り道ってのは聞いた事あるような無いような
おかげ様でスキースノボに行くのも慣れたもんだし、岐阜長野と結構近いしええよ
名古屋はそこそこ降るよ。
16 cm といわれればそんなものかと思う。
むしろ東京に 11 cm も降っていることの方が驚きだ。
>>911 >文句なんのかコラッ
日本語でどうぞ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:38:58.47 ID:zbslwBt3P
>>910 静岡は北アルプス、中央アルプス、南アルプスという3枚の鉄壁に守られているからな。
しかも、愛知との県境、神奈川との県境も山。
名古屋のあたりは、福井から関が原に抜けた雪雲が
流れ込む事があるから年に1〜2回は降る。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:41:13.69 ID:zbslwBt3P
>>913 ニュース見てれば分かるだろうが、
東京は年に1回は雪が積もって交通マヒとかしてるだろ。
ああいう時の降雪量が大体10cmくらい。(積雪量で3〜5cm)
転勤で東京→雪国→東京
戻った人が『こんな雪でなにうろたえてるのか? わからん!』と
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:05:11.20 ID:zbslwBt3P
スタッドレス履いてないんだから、うろたえて当然。
チェーンだって持ってない。
太平洋ベルトの高速道路は、
雪が降るとチェーン規制ではなく、いきなり通行止になったりする。
って言うか間に合わせ程度のスタッドレス探してる奴がなんでここに来るの?
本スレ行きゃいいのに。
別に降雪地帯じゃないがGZ購入。
ホイール付きで組み込み、付け替えで9万。
後悔はしていない。
>>566 サイレン ICE BLAZER2 に履き替えたぞ
レポは雪積もるまで待ってくれ
もう そんな話はどうでもいい。
自分の好き勝手にやってくれ。
信頼出来ないレポもウザいから。
もしこれが鰤のレポ予告だったら、
全く逆で大歓迎なんだろ?w
鰤馬鹿の思考パターンなんてそんなもんだ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:36:50.04 ID:O/yRSPEOO
火曜日どんクライ積もるもんかのう
自分はスタッドレス付けててもスタッドレス付けてない車が特攻してきたりするから怖い
それなのに事故の過失相殺割合が1対9とかになる理不尽
フォード F-350が近日納車なの、おすすめのスタッドレス教えてね!
>>926 つか1984年だけが特殊だろ? あれを基準に語られてもなぁ。
大雪が降って積もり、融けないうちにまた積もったなんてのは極レアケース。
当時日吉に住んで大手町勤務だったが、日吉駅まで1.5kmなのに歩いて40分掛かったw
毎日GZ連呼してる馬鹿が、妙な猿芝居を始めたようだ…。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:03:08.41 ID:L/YwHF5E0
>>926 これ見ても静岡は周囲と比べてダントツだな。
>>925 ドカンとリフトアップして295/35R21
そしてサマーは30インチで
じゃなきゃこの車はつまらんw
ちょっと積もったぐらいで東京は交通が麻痺するからなー
田舎もんの自分には理解できないだべ
雪降ってあらゆる交通がパンクすると待ってましたとばかりに東京をけなす、そんな、そんなみにくい田舎ものにだけはならないでm(_ _)mデンコのお願い。
わざと方言を入れる奴は都会人の自演・成りすましだろ
大体、使い方がおかしいから直ぐ分かる
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:50:34.36 ID:LQfK69HMO
青森で生まれ育って、仕事で駒沢オリンピック公園近くに五年、西長堀に四年
今は川崎に住んでるけど、
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:05:15.39 ID:5qvE8Fax0
だんべ
ダンベ〜
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:16:15.48 ID:up6McjNm0
生まれてずーと23区。
仕事&私事の関係で五年前から愛知県在住。
東京に居るときから車はずっと持ってたし、
今地方在住だけど、それでも駐車場三万以下の所には住んだ事ない。
年収は1400〜1600万ぐらいの中流。妻子あり。借金ゼロ。
東京で生まれ育ったことが自慢なのか
↑
なんの話しか知らんが、俺は新品レボGZの効きを試したいんだよう!
早く雪積もってくれ。
東京在住だが、12月になったらスタッドレス履くでござるよ
東京以外の所へドライブするし
Revo2 の 17インチ買ったら10万オーバーだったけど、
夏タイヤも似たような値段のを履いているから、まあ、
雪道を走ることが少なかったとしても無駄じゃあるまい。
>>941 えー
それが無駄だっちゅうんなら、任意保険加入も無駄でござるよ
極論はそもそも車持つことが無駄。公共交通を使えってなるし。
>>942 この世に未練がある
>>941は放っておけばいいんだよ。
すでに死んでるだろうからなw
俺も普通に暮らすには全く無駄に思えるスタッドレスを履くよ。
カネをクソ貯めに投げ捨ててるものだろうwww
1シーズンで減って効かなくなるタイヤを履いて無駄もいいところだよwww
マイナス20℃にも下がる地域ならまだしもwwwwwwwwwww
事故よりREVOGZw
猿でもわかるこれが現実w
最近は暖冬で雪が頻繁に無くなるから、高いブランドタイヤなんて履いていられないさ
東北や北海道ならいざ知らず、長野みたいな中途半端な豪雪地帯は、そういった意味で一番手を焼く
とりあえず大陸製か東南アジア製を選ぶ、それなりに食えばあとは腕でカバーできるからな
あとはLSDの入ったまともな四駆ならば尚良し、これで恐いものなしだ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:55:25.49 ID:nf4/SKJN0
長野は意外に仙台とか福島あたりと似てるのかな
積雪量は大したことないけど、とにかく気温が下がる
雪道というより路肩の雪解け水で凍った道
確かにアレが一番始末悪い
雪道はずっと気をつけてればいいけど、こういう道は違うもんな
99%はドライの乾燥路面で、1%が凍ってたりするから、スピンすると結構派手にやってしまう
豪雪地帯のような路肩にクッション代わりの雪もないしね
国産スカッドレス(スタッドだぞ)サイプはな、ブロックの半分しか切ってないから
効き目がすぐ落ちるだけどな・・・ おれは好きくないぞwww
>>948 福島は横に長いから地域でかなり違うぞ。会津・中通り・浜通りに分かれる。
会津なんか近年は降らなくなったが、それでも去年辺りは凄かったらしい。南会津は雪の壁w
長野市内は時々逝って見た感じでは郡山くらいの雪と氷。
会津は妙高や白馬、諏訪や佐久は久慈の雪が降った時位かなぁ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:06:11.00 ID:TtMNZRBT0
仙台や群馬あたりなら、スタッドレスは、ナンカン、バンコックとか安いタイヤで充分。
せめて浜くらい買ってあげようよ
ナンカンクラスのアジアンタイヤはそれこそ無駄に高いんじゃない?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:13:43.83 ID:tVT9kKvqP
>>948 長野も広いからな。
長野市のあたりで気温も積雪量も八戸と同じくらい。
仙台よりは気温は低いし、雪も降る。
軽井沢だと盛岡よりちょい寒いくらい。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:20:04.94 ID:tVT9kKvqP
ちなみに、長野でも長野市から30kmほどの県境付近まで行くと
途端に雪の量が増え、年間降雪量10m超の日本有数の豪雪地帯になる。
去年からずーっとガーデックス履きつぶしてた会社の同僚が
新品のナンカンに履き替えてたw
雪降ったら運転させてもらおーっと
今年は去年インチダウンしてかったレボGZを引き続き使うけど利きがどうなのか楽しみ
北海道の人は大変だな。
もう雪が降るなんて。
おれは愛知、まだまだバイクでがんばる!
おれのセフレの平井さんがやたら大雪大雪寒気団とおどす件について
何だか 程度の低い書き込みばかりですね〜
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:07:59.78 ID:Ti6PcCzv0
交換しようと思って物置開けたらタイヤ一式消えていたでござる
>>963のタイヤは今頃ウラジオストクに到着してる頃だな
>>965 いや、マジでウラジオストクいっちゃうんだよw
一昨年、トラックで窃盗に廻ってロシアに輸出していた連中が捕まったからね。
スタッドレスはスペースの関係で裏庭とかに置いてる奴多いからね。
おれも車庫に置いといたの盗まれたし。
小樽、稚内、釧路で張り込み 収穫がデカイぞ!w
トイレットペーパー2個と交換されていたと?w
>>967 そこら辺行くんだけど、履いてるやつも盗まれたらヤだなぁ…。(´・ω・`)
>>969 タイヤどころか、高級車は車も盗まれちゃうんだけどね。
ランクルとかレクサスLSとか、かなりヤラれてるらしい。
ナンバー外して、ドアとボンネット取って部品取りパーツ扱いならスルーらしいから。
だからどうせ安物のクズだろw
絽助の買う車と言ったら、日本じゃ見向きも去れない多走行低年式と決まってたんだけどね。
そのおかげで一時期、北海移動辺りは低年式の車が殆ど無かった。
でも経済開放で金持ち層が増えたら、高級車しか持って行かなくなったってさ。
ディラーに札束抱えて現れて、「明日出港するから、それまでにセルシオ持って来い」とか。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:35:31.18 ID:mBYHs99y0
少し前に女のマンションに泊まりセクースしていたが、外からカーセキュリティの警報音が
聞こえたので(俺のではない音だが)セクース中断し駐車場側の廊下に出た、下を覗き込むと
明らかに車上荒しと判る3人が次から次に窓ガラス(三角窓)を何かバールの様なもんで割り
あっつう間にカーナビらしき物を持ち出してた、勿論通報したがムカついたのでベランダに
あったブロック2個8階からやつらの車に投げつけてやった(笑)奴等は連行されたがその後
投石の捜査は全く行われない(爆)ざまあ!!!
薄情もんが田舎の町に後ろ足で砂ばかけるって言われてさ
出てくならお前の身内も住めんようにしちゃるって言われてさ
うっかり無くした事にして やっぱり燃やせんかったこの切符
あんたにあげるけん持っちょってよ 滲んだ文字 東京ゆき
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:40:30.79 ID:FMJUPLSD0
四駆の冬タイヤはピレリ、スコーピオンでキマリ!!
処分に困ったタイヤ&ホイールを出しておく
持ちつ持たれつ
>>976 お前の本名と住所を晒せ!!
何処に良いかわからない!!!
さあ!!!早く晒せ!!!!
どうした!?何!?
まさか怖くなったのか?!
怖じ気ついたのか?!
古くなったスタッドレスタイヤ、非舗装路用途(泥けの多い)では、まあまあの性能出る?
OeKHwrQU0
忌血害逝け ウザい
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:46:48.67 ID:Ti6PcCzv0
>>980 まあまあの性能出る?って、
とんな性能について知りたいのか分からんけど
泥や砂が多い場所ではサイプが目詰まりしてスリック状態になり、
制駆動面では期待出来ないぞ。
スタッドレスで非舗装路て…
一瞬でボロボロになりそうだな
春に北海道から千葉に転勤した奴が「もうスタッドレスは要らないからいいや」って。
買ったばかりの鰤を履いたまま走ったら夏にはゴムが溶けて目が無くなったって話きいたな。
にう
スタッドレス最高!
>>981 お前が黙れ!!
このクソ野郎が!!!!
このスレはクソ野郎しかいないんだな!!!!
俺を筆頭に!!!!
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 13:19:40.14 ID:oOuxuTU50
朝出発前に営業車にチェーン巻いてみた
減りもほとんどなく、今シーズンいつ積もってもOKだ
先月、札幌から転勤してきた人ラダータイプ付けれなかったw
本人には申し訳ないが正直ワロタw札幌って雪国ちゃうの?w
アホだろ。
雪国の人がすべてスキーをやってるわけじゃない。
>>990 札幌だと「チェーンを巻く」行為自体が殆ど未体験。
大抵はスタッドレスだけで済ませる。
チェーンなんか付けるのはトラックとダンプ位。
札幌でチェーンはいらないし使ったこと一度も無いな
札幌では乗用車だと99.99%の車にチェーンは積んでないよ。
雪国ほどチェーンを使わない、スタッドレスがあれば必要ないからだ
使うのは重量のあるトラックや雪ドリして遊ぶ走り屋くらいなもの
驚いたことに、都会のお坊ちゃん達は地元民がスタッドレスで走ってるのを見てノーマルタイヤでも走れると思うらしいな
勘違いした連中がチェーンも持たないで雪山に凸した挙句、狭いような場所で刺さったりスタックしたり…
ガソスタ店員やってた時はしょっちゅう救援に呼び出されてたな、傍迷惑もいいところ
さんま:アウディは四駆やから雪積もっててもノーマルタイヤでオッケー
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 14:40:01.86 ID:7vdUdDm5O
雪降らないところの人って北海道や東北の人は雪道の運転が上手いって思ってる人が多いよね
上手いんじゃなくて、ただ雪に慣れてるだけ。ちなみにオイラもチェーン装着なんてできない。
横浜転勤になった時、上司に「雪降ったら、みんなにチェーン装着教えてやってくれ。よろしく頼むな」なんて言われたけど
チェーン触った事すらないから、慌てて黄帽子逝って買ってきて練習したよ(笑
北国出身って、なんだか損だよな(笑
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 14:49:21.07 ID:xLYnOkSf0
仙台在住だけどスタッドレスは必要ですよ
北環状線の長命ヶ丘から郷六まで1月〜3月まで
スタッドレスないときついわ
マンコに中出し!!
妊娠させてー!!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。