【不謹慎】事故画像・動画等から車種を特定するスレ14
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 22:44:45 ID:jmTYcK6z0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 23:39:32 ID:h4CTr5UP0
直6積んだ中古ステージアって人気あるんだろうね
10 :
【大吉】 【219円】 :2011/01/01(土) 01:40:31 ID:ERcJQWbc0
歯医者の先生、留置場で越年かなぁ。
>>11 生きた心地しない極寒サバイバルで年越しか・・・
房総は恵まれてるな
年末日産車が特攻する事故が多かった
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 17:07:22 ID:6rV7SRiv0
>>16 なれてればどうってことないんだけど
いきなり降ると辛いところだね。
うちは多いときは1mくらいいくけど今年は0cmです。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 21:20:01 ID:6rV7SRiv0
歩道橋に何かぶらさがってるんだが・・・
>>25 なるほど、昔のシビックみたいなやつだな
>>26 あれって、人間じゃね?
衝突の衝撃で飛ばされて、死んでぶら下がってるんだろうか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 00:54:08 ID:CWgL0mdJ0
>>27 それを言ったら歩道橋のシミはサビでは無く血痕?...
ポスタルみたいだ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 01:50:04 ID:cH+tWEhv0
>>30 動画のバックの曲は相川七瀬の夢見る少女じゃいられないのコピーかな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 01:59:02 ID:CWgL0mdJ0
>>31 あ、それそれっ!
なんか聞いたこと有るフレーズだとは思ったんだが...
濁声で台無し〜
>>31 「夢見る少女」と「王室の縁戚の少女」が掛かってるわけだなw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 05:47:16 ID:u/WtC7tL0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 05:59:23 ID:u/WtC7tL0
ちなみに被害車両はハイエース
プリウスと…パジェロミニ?プレオ?
パジェロミニ
あのあたりは豪雪地帯なのでジムニー&パジェロミニ率は高い
>>37 パジェロミニは普通車並の安全性があると三菱が言ってたが、こんな古いパジェロミニと
30系プリウスの正面衝突で、プリウスが負けるとは・・・
最近のハイト軽とミドルセダン以下じゃ、軽のほうが大抵傷害が少ない気がする。
フロアとかメンバが高いせいだろうな
高い税金を払っても、軽以下の安全性しかないミドルセダン以下の車って存在意義を
問われるな。
>>40 まあ今回の場合はプリウス側がお年寄りだから
体自体が弱くなってるってのもあると思う。
あとはシートベルトの張り具合や角度によってもかなり違うらしくて
衝突試験でもかなり細かく調整するらしい。
ジムニーやパジェロミニはホイールベース短くて車高高いから
アイスバーン上だと不安定気味でコントロールが割と難しい部類に入ると思う。
プッ、プレオ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 21:17:46 ID:H1dVg7x10
>37
フォグ付きエアロバンパー&オレンジウインカー&ルーフレールで
前期型のプレオRMだね。
塗装も2トーンはRMだけだったかな。
前期型(A,B型)は64km/hオフセット衝突対応してなかったはず。
だよね
新型プリウスはプレオより弱いとか信じられないなw
心臓破裂ってあまり聞かない例のような??
プリウス、どう見てもキャビンは無事だから、
エアバッグの辺りに何か置いてて、それが飛んだとか?
プレオはAピラーまで変形してるが。
>>45 クラッシャブルゾーン確保でキャビン以外は壊れやすく出来てるんじゃなくて?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 21:48:36 ID:cddMHReA0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 22:27:39 ID:u/WtC7tL0
>>37 プリウスの方は理想的に潰れてるね
結果としては最悪だけど、年齢的に仕方無かったのかもな
>>46 以前キャッチボールしてた子供が、取り損ねて胸に当たり、
心臓破裂というニュースがありましたんで、以外と簡単に
なるのかもしれません。
>>46 実はエアバッグの展開が原因で心臓破裂した説を提唱してみる。アレ火薬爆破させて膨らませるし。
肋骨が折れて刺さった?
助手席エアバッグで衝撃吸収できなかったのか
それともエアバッグに負けたのか
エアバックはシートベルトしてなかった人には凶器にしかならないよ。
>>51 実験で破裂させたら近所の人が発砲だと思って通報するくらいの火薬だよね
最終型ローレルと先代ハイゼットカーゴ
♪ゆっくり走ろう〜おお・・・・
プレリュードっぽくも見えるのですが、
リアドアのノブがあるようにも見えますし・・・
ちょっとよく分からんのです。
インスパイア 4代目 UC1型 前期型だと思う
プレリュード5代目(最終)はフェンダーラインがドアハンドルの上で、かなり高いところだしふくらみ自体も比べると平坦
写真のラインだと低いところで膨らんでるので
インスパイアやな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 02:28:31 ID:j/Lport30
コンビが4代目インスパイアにしては長いような・・・サーブ9-3ってことは無いでしょうか?
インサイト
>>67 ひっくり返ってるのが2代目クリオ
真ん中がクサラピカソ
右がサクソ
>>59 これって凄い事故だな
センサー柱が根元から折れて倒れかかってる
運転席のドアが開いてるし、これは死んだかも
インスパイアにしてはルーフが低いような・・・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:26:48 ID:crguDYp00
>>59 なんでこれがインスパイアなんだよw
レクサスGS350(MC後)だろ
レクサス特有のドア下部のメッキモール・特徴的なテールランプで判断
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:39:36 ID:crguDYp00
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:48:05 ID:crguDYp00
>>70 GS350かもな
インスパイアにしてはリアがグラマラス過ぎる感じだし、レクサスだな
先代インスパイアってレクサスISとフロント・サイドデザインが似てるんだよね
>>70 ルーフからトランクへの線形、ドア下のメッキモールがGSぽいな
>>73 現行ライフも高級車に見えそうな感覚ですな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 20:35:19 ID:crguDYp00
81 :
78:2011/01/03(月) 21:43:37 ID:9E6oywCj0
>>84 20後期セルシオでナンバーは8000番、ホイールはオートクチュールシュプレム、車高短、社外グリル…絵に描いたようなDQNだな
>>82 追加メーター類何がついてるのかわからんし、そもそも運転中に見れないよねw
ブーストゲージだけで4個ついてるwww
どんなにつけても
追加タコ・ブースト・油温・油圧・水温・AF・排気温度くらいじゃないか?
>>85 DQNって8000好きだよなw
三国人みたいだ
>>87 NHKニュースを見るとどうやら先代クラウンぽいな。
91 :
sage:2011/01/04(火) 12:49:08 ID:nGmstKRK0
スピードメーターの変わりに「カーチェイスはしてはいけません」って書いたフダでも貼っておけよ
日本の交通事故でカーチェイスって表現珍しいな
パトカーとカーチェイスかと思ったらその辺の奴とかよw
>>95 追い越した直後にバランス崩したとあるがクラウンでそれって何キロ出してたんだろう
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 21:41:02 ID:M6LQYsFx0
クラウンアスリートって馬鹿力のFRでしょ?
バランス崩すのは結構簡単じゃないの?
リミッターあったとしても180km/h程度までは出ちゃうからな
アンジュレーションが酷い上に継ぎ接ぎやマンホールが
あるような公道で何の知識や経験も無くそういう速度でグイッと
ハンドル切ったらそら終わるわ
20才前後じゃだいたい数万kmくらいしか運転経験ないだろうしさ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 22:34:30 ID:ygU76vfs0
これを納得しろと?
対向車線はみ出して、ちょっと横にあたったのかもしれない。
車の中に居たら、どっちからきてどっちへ行ったなんて解らないことも
あるかもしれないので「並走してた?」と思ってしまうかもしれない
生存者が並走と言ってたのに。車線に入りこんだということは、乗用車が逆走してたのか?
中央分離帯はないんでしたっけ?
オデッセイは何キロ出してたんだろう
>100
なんか死人に口無しみたいな展開
これで後続の運転手がワゴンに乗ってたヤツと少しでも繋がりがあれば......ゴク
これでワゴン側は、飲酒も信号無視もないということか。
定員数オーバーは確定。
あとはスピードの問題だな。、
後続の運転手が目撃してるってことは、あまりスピード出てなかったのか?
乗用車側が川に飛び込んだことから考えても、多少の非は感じる運転だったんだろうけど。
つーか目撃証言よりも防犯カメラの内容が知りたいわ。
>>111
つーか、運転手の言っていることが正しいとすれば、
自殺だろ
同意殺は有罪だが、同意のある過失致死は、
構成要件がないから、犯罪にらないというべきではないか
電車だったらウテシは罪にならないのにね
死亡事故だととりあえず身柄確保のため逮捕するのが通例
捜査の結果不起訴になるかどうかの問題
>>100 黒いマーチがいきなり突っ込んできて回避しようとして池に落ちたのか
>>116 つーか乗車定員オーバーでも任意保険下りるのか?
悪質な違反があった場合は下りないのでは?
運転者が判明してないし 払わないだろ。
>>108 事実上のアクティ・ワゴンみたいな感じ。アクティの派生モデルだな。
ホンダのミニバンはここから始まったといっても過言ではないw
キャシュカイの日本名なんだっけ
デュアリス
っぽいけどヘッドライト下の段差は何だ
>>124 プッシュスタートって8年前には既にあったんだな。
>>111 ティンコで障子突き破るエロ小説家のあの都知事だもの。
>>125 ゼロクラウンがその方式だったぞ。あと20型プリウスも。
>>124 トヨタ車だと思うんだがクラウンでは無さそうだな、プレミオあたりか?
プッシュスタート式かは知らんけど。
129 :
sage:2011/01/05(水) 22:39:38 ID:GHW+Rvd40
>>129 すばらしいね。
4代目レガシィは、2003年5月発表だから、時期的にも大体合う。
なんで車種を明記してないんだろうね?
掲載許可を得てないとかそんなんだろ。
俺は左足ブレーキ反対だ。
>>130 重心が高くなったとか
液体だから1回バランスをくずしたらそのまま・・・
サンドラって書いてあるしサンデードライバーっぽいな
>>136 【審議中】 /\/\/\/\/\/\
./ ./| /| /| ./| ./| ./|
∴\/./ . / / / / /
゚∵ |/∵|/; :|/:;;;|/.;. |/ ;.;|/
_, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_
(ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ
/ / / // // // // /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ナニ投げてるんですか?
∧R∧ .ドルルルルルルルルル!!!!! ∧_∧∩ サンデードライバーっぽいな
( *^∀^)___。 \从/ _ _ _ ⊂(`Д´ ) | _
ミ( つ【〔ロ=:(∈(二(@ > ‐― ‐ ― _ - ̄ )_ ̄/ ‐―
人 ヽノ B ̄゛ /W'ヽ  ̄ / /  ̄
(__(__) B 、、、 ,,, ↑
>>136
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 01:00:28 ID:xmD5LhOj0
ワゴン車転落の件、未だ状況が理解できん
あのあの Youtube に 高所作業車の作業中のバスケットに大型トラックが
激突というビデオがあったと思うのですが、ご存じありませんか?
>>146 どこかの芸術家のつくった、オブジェかと思ったwww
>>148 ホイール見るとゼロクラのロイヤルだね
しかし屋根どこ行ったんだ?
救助の際に切り取ったんだろうか
ゼロクラウンだぞ
被り物は無いに決まってるだろ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 19:24:11 ID:uJZ78w2u0
えー、クラウンって屋根は鉄骨なしで板だけなんですか?
ガソリン火災の熱で完全に溶けたのでは?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 19:44:26 ID:pXb+5uO10
このスレの人はどうして壊れた車の車種やグレードまで分かるの?
そういう仕事のプロなの?
>>153 日頃から車さわっていたらプレスラインや、ヘッドライトなくてもラインで大体わかるようになるよ。
最後はパーツ吟味してグレード決定。
軽と小型乗用車の正面衝突では、軽が強いなw
軽が安全性最強説は本当なのかもしれんな
脆過ぎじゃねー。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 23:06:33 ID:0NkkGNAv0
>>156 >>54-58 さらに言うと後期型20メダリスト。
ボンネットフードマスコットが付いていて、フロントグリル上部の飾りモールが大型化されている。
社外品のラグジーあたりで使いそうなホイールだから、死んだ主はDQNか?マターリが信条の車なのに。orz
既出だったのか、スマン orz
脆すぎというか側面から当たったら
どうしようもないね。
ゼロって 何もないってことだろ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 00:43:36 ID:9a+/gfFP0
程度が高すぎるw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 06:04:41 ID:8IqSZBhT0
>>170 アルミはゼロクラのロイヤル用だね。去年養親組みして村上から堤へ・・・借金対策か?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 02:05:58 ID:ClpI2/fS0
観光客が実家の車で事故?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 10:57:53 ID:Qi58I8sK0
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 11:05:03 ID:qFRQVjom0
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 11:45:49 ID:ADf5fNz+0
ゴルフ4
ポロじゃね?
>>182 すごい詳しいですね
ゴルフ4で確かに間違いありません
メーターの発色と配置及びフロントウインドへのエア吹き出し口の形状が
ゴルフ4と全く同じでしたから
みなさん、ありがとうございました
>>178 どう考えても車より女のほうが気になるだろうがwww
>>184 それはちょっと・・・w
画像を消しておきます、怒られるからw
てか、この子大きくね?
それもあってポロと見誤ったんだが。
>>186 普通に立ってる方は 思いっきり背伸びしてる
>>187 '84〜の初代チェロキーの3ドア。
後部サイドウインドウに、オプションのベンチレーションウインドウがいてる。
もう一台はポルスキー・フィアット126Pだね。
空冷650ccを積んだタイプだけど、年式はワカランなあ。
ホイールキャップを信じるなら結構古めのモデル。
>>187 なんで牽引する方あんなにスピード出すんだろ!?
それに雪への埋まり方から言って前に引っ張る方がいいんじゃないかと
>>192 フェンダーのふくらみとサイドマーカからL250(6代目)のダイハツミラと思う。
なんか最近、車が燃える事件・事故が多いね
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 10:53:30 ID:X8IIMhGT0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 15:36:46 ID:WYR/gQiK0
>>198 こんなほほえましい出来事が起きてもニュー速でメシウマできないことが悲しい
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 16:07:28 ID:LvBasA7E0
車種の特定よりも
タヒった基地外共のグロ画像が見たい
>>196 ボルドーレッド+ベージュ内装はMC前の1.5X専用だからねえ。嫁が同じのに乗ってるからすぐ判ったw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 16:58:45 ID:v/dSLit90
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 17:18:12 ID:v/dSLit90
ご冥福をお祈りします
>>198 どう頑張るとこうなるんだよ。もぐったのか?
中身は大阪市職員らしい
あぁやっぱりとしか思えないなw
側面やから潜ったんだね
住之江だからビートの連中かも知れんな
>>208 トレーラタイプのローリーだった。
ローリーのサイドからぶつかったとのことなので、おそらく下に潜り込んだのだろう。
オープンカー状態にして車種偽装しようとしたけど失敗
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 20:47:21 ID:AMEPbh+A0
>>216 ゼロクラウンか?やっぱりB利権でウハウハ?
大阪市は潰した方がいいよ。
これ見るとマジ腐ってるじゃん。
公務員って定時で上がれるからそのままパチンコ行き、パチンカスになって自己破産する香具師が多いrしいな
↑こういう奴が清掃局に入って覚せい剤で捕まる
遅かれ早かれ捕まって上司(市長など)が頭下げる職員なんだろうね。
上司は内心、ホッとしてたりするんじゃないか?w
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:34:14 ID:njFlUrQa0
しんでねんでw
運転してた奴はともかく同乗者は災難だな
類は友を呼んだんだろ
まとめてイッタレやおう!
>>224 まともな同乗者なら「おいやめろ」くらい言うと思うが
止めるのは難しいだろうな。。。
教習車みたいに助手席にもブレーキをつけたらいいんだ
>>229 全く関係ないとこで踏まれて事故るんですね。
アクセル全開の場合だったら
教習車にブレーキオーバーライドが搭載されていなければ
教官がどんなにブレーキを踏んでも止めれないね。
>>232 ブレーキブースターの方式によるが、負圧式でブレーキポンピングして
負圧が無くなっちゃったら、止めるのは難しいかもしれんね。
スレ間違えたスマン
2枚目:BRDM2
3枚目:ZIS151
4枚目:LADA2101
>>239 すごい。今まで俺軍ヲタのつもりだったけど、今から一般人だ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:30:16 ID:YbXkJrHl0
>>238 4枚目はフィアット124ベースのVAZ-2101。ヴァンケルエンジン搭載モデルだったら萌えた。
>>243 よりによってボンゴかよ。現行で一番ヤワい車じゃないか
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:55:39 ID:YbXkJrHl0
バネットのロゴが見えた
黒いのは現行エスティマかいな
>>246 ボンゴってそんなにヤワいの?
なんとなくY31の方がヤワそうな気がするけど(ボンネットはあるけど)
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 01:50:00 ID:YbXkJrHl0
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 10:30:43 ID:CrCdd7UF0
>>251 最終型の日産のダットサンピックアップダブルキャブAX 4WD(D22)と
隣の5代目セリカ(T180)は分かったけど・・・
最初に映ったホンダの2代目アクティバンの右隣の黒い軽自動車がなんだかわからん。
インタビュー受けてる子の声低いなー
>>251 同じ学年で誕生日の違いで逮捕と補導に分かれるんだな。
もうこいつらは仲良くお喋りすることはなくなるだろうな。
>>249 確かになぁ。
タクシーとかそろそろ安全ボディに移行してくれ。
>>251 コイツらも死ねばよかったのに、こんなバカガキに車盗まれるって
コンビニでエンジン掛けっぱなしで放置でもしてたんだろ。
盗まれた方も加害者みたいなもんだな。
>>254 同じ学年なのに地域振興券をもらえなかった82年産に謝れ!
>>257 その状態で盗まれたなら罪に問われるよ
>>244 昨日の事故だね。
午後9時ころ岩船から日東道にはいったら、胎内で下ろされた。
同じ頃、11時頃まで、柿崎−上越でも事故通行止めあったんだが、
詳細わかる人いますかね?
>>258 よう同級生、地域振興券でMD買ったぞ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 19:59:45 ID:g3pkyleB0
>>261 ヒャッハーって叫びたくなるような開放感だなw
WVティグアン?でもシートが違うか・・
こっち向いちゃってるメーター部が謎なんだよな。
エンジンは縦置きだよね?
>>238 3枚目は ZiS-151 じゃなくて、'58〜の ZiL-157 だね。
ヘッドライトのガード形状が異なるのと、リヤがシングルホイールなのが識別点。
(ZiS/ZiL-151だと、リヤはダブルになる)
1枚目は '76〜の ZiL-MMZ-555
ZiL-130シリーズの特装車で、鉱石とか岩の運搬用ダンプ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 23:31:27 ID:hRCR6soh0
>>252 それがJNCAPだと星4つ、助手席に至っては星6つになる不思議
いかにJNCAPがメーカーに配慮した、ムダで信用性に欠ける試験かよく分かるよな
>>252 これボンゴじゃなくてデリカスターワゴン(のバン)じゃん。
>>257 何そのレイープはされた女のほうが悪い的な理論はw
>>252 ちょっとまて、ボンゴと三菱エクスプレスはまったくの別物だぞ。
三菱エクスプレスは確かまんま三代目デリカ。
リロードせずに書いたらかぶったorz
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 00:58:17 ID:tvhDYIgB0
>>265 「2列目真ん中のヘッドレストの形が違うじゃん」って思ったら前期と後期では違うのね。
ってことは後期モデルのトゥアレグってことか。
定員オーバーワゴン車転落の結論は出たの?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 01:56:35 ID:r46MQeoW0
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 19:47:01 ID:r46MQeoW0
>>277 テレビ屋は遺品らしき小さな長靴ばかりを執拗に映しているが、肝心なのはチャイルドシートとシートベルトの有無と締め具合である。
しかし軽乗用車ってこんなに簡単にルーフが潰れるの?
同じスズキの大衆車でも、カルタスなら死なずに済んだ事故かも。
>>279 横転しそうになって、車体側面と屋根の角が電柱に当たったような感じかな。
ニュースはかわいそうを伝えるべきなのか、安全について伝えるべきなのか。
両方がいいのは当然だが・・・
普通の車はルーフからの衝撃は想定してないもんな
ロールバーは偉大なり
関西大震災のときに、崩壊したマンションの地下駐車場で
崩れてきたコンクリの柱を支えてた当時のメルセデス・ベンツ(SL R129だと思う)
あの写真でメルセデスの本気を見た
あんなインパクトのある写真はその後まだない
ボディの底は完全に床についてるが、脱着式ルーフは全く凹んでない、脱出可能、生存可能
何としてでも乗員を守りたいという信念の一部を見た
>>286 スライドドアって事はミニバソ(笑)かぁ。
ライトがVOXYっぽいがちょっと違うな。
そういう種族が乗ってんだから、事故を起こすのも仕方ない。
自分の子供で良かったと思わなきゃ。
バイクの方が右折の右直事故で30m飛ぶって、どういう状況なんだろうねぇ
>>286 私は写真雑誌で見た気がしますが、同じかもしれません。
その写真を探していますが未だに見つからないです。
最近の事故でもルーフがベッコリへこんでいるのを見ると、
低重心化は必要ですが、乗員のスペースはしっかりと(前後だけでなく)
作って欲しい気もします
3尻がすごいスピードで吹っ飛ばした・・・にしては綺麗なんだよなぁ無傷に見えるし 停止位置もおかしい。
>>288 どういう状況って・・・・・
簡単に想像できるかと
問題は、どちらが、どれだけの速度出していたかだ
>>286 二つ目のニュース動画に写っているミニバンってことであれば先代ステップワゴンかな
プロジェクターヘッドライトと跳ね上がるキャラクターラインから
あとホイールキャップも
>>286 NAVIだよね。
自分もその写真は覚えている。
でも、ビルディングの重量をまともに受けたら、さすがにベンツでも耐えられるはずもなく、
ちょうどあの位置で崩壊が止まったんじゃないかと思ったが。
>中でも印象に残っているのが阪神・淡路大震災発生直後の神戸のリポート。
>崩れ落ちたヤナセのショー・ルームのぶっとい鉄骨をルーフで支える一台のメルセデスSLの写真。
>それにつけられたキャプションの、“隣のトヨタのショー・ルームは跡形も無くペチャンコになっていた。”
http://northernisland.blog.so-net.ne.jp/2010-01-09
都市伝説っぽいが、信じられる w
ベンツの乗り味は独特なところがあって、
ガッシリと囲まれて守られているような安心感があるね。
運転すると、後部座席よりよく判る。
>>294 確かに、ビルの重さそのものを支えるのは無理だと思います
たまたまあそこで止まったという事もあると思います
しかし、サスがぺったんこまで下がってそこから先はボディで支える、それでも室内には凹みなし
乗員は守られる
俺はなんかあったらCLかSの中に逃げるわ
おいらの木造の家より安心な気がする
その代わり普段はアクティブサスから発火するリスクと隣り合わせ
これもどうだかと思うけどな
ショールームなあ。柱を少なく面積を広く取った一階というのは、地下P以上に一番もろいのは大地震を経験した人なら当たり前なんだけどね。
たまたま日・独を象徴してるように見えるのは仕方ないか。
ショールームと比較するのもなんだかなと思いますね
その中にあった車がどんな状況だったかという報告もないですし
今のクラウン、レクサスあたりならどうなんでしょう
ただピラーが太いというだけなら視界の狭さという不利を伴いますが、
ああいう写真がインパクトをもってしまうのでしょうね
普段乗るだけならクラウンもレガシーも、ボディはしっかりしているという印象を受けますし、
味付けもあるのかもしれませんがボディに対する不満は(横や後ろなどに乗っている限り)ありません
少なくとも自分が乗っていたバブル期の日本車と今の日本車は違ってきていると思っています
ただ、前述したとおり、事故でのルーフの脆さを見ると残念な気持ちになるのも事実です
重さが燃費に不利であり、特に小型車では顕著になると思われますが、
乗員が安全に目的地に極力ストレス無く移動できるという自動車の本質からは外れてほしくないと思っています
>>299 それよりも他の後続車が(たぶん救助で?)近くに続々停車していくモラルの高さに脱帽だ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 00:03:42 ID:60PdCZ9S0
>>300 日本じゃ事故現場見物の為に減速して渋滞作る馬鹿しか居ないな。
SLって横転時用にロールバーみたいなのが突出しなかったっけ?
>>302 オープンの時であれば出るはず
クローズドならでないはず
>>301 さすがにこのレベルなら救助に行く人いるだろw
>>299 これ高速なのかな?
高速道路だと、路肩であっても停車すると追突事故の原因になるので、
その場では停まらずに、同乗者が携帯で連絡するなり、次のパーキングまで
走って連絡するほうがいいかも。
>>301 高速出口手前でオカマされ玉突き事故にあった時、
箱乗り状態で見てくるババァにマジで横に落ちてた空き缶投げつけてやろうかと思った。
二次事故にならなくても「お!事故か?」と意識するだけでスピードが落ち、対向車線も含めて渋滞に
なることをみんな知らなさすぎるな。救助もしない野次馬だけならさっさと通り過ぎるべきだ。
事故処理中の現場を前車(老人の運転か)が明らかに必要以上にスピード落としたので、とうとうクラク
ションを鳴らしたこともあった。警官・救急隊員は当然だが、負傷者だってまだいたかも知れないのだ
が。
>>300 ドイツは法律で運転手は交通事故に遭遇したら救助に向かわないと行けない事になっているから。
ベンツのトランク開けると救急セットが付いているのはその為。
>>307 61歳だから、定年退職後の再就職かもしれん。
警察、消防、救急が到着しているなら、そして目撃者でもなければ、
現場の人たちの安全を考慮しつつ通過するべき
見たいならドライブレコーダーなり車載ビデオに録画して見ればいい
そしてその画像・動画をここに投下。
>>306 高速出口への減速レーンに違反トレーラ止めさせたパトには横から怒鳴ったわ
パトの停車位置が手前過ぎてトレーラの後部が走行車線に突き出てて追突寸前になったことがある
>>309 その車載救急キットも使えるように確認しないとなぁ
説明書も付いてて無いよりいいんだが、そういう説明を販売店もできればして欲しいところ
ディーラーにも、それぞれをどう使うかという冊子なり説明が欲しいところ
確か期限があるものもあって、切れたら新しいのを買うべきか
自前で揃えられるものが多いから期限が来る前に更新するか。
Sはフロントシート下、CLは後部座席の肘掛けに入ってた気がする
まてや、そんなことするとますます大型車の違反を見逃すことになる。
とはいえ、パトカーに発炎筒自動放出装置でも付けないといかんな。
せめて右後ろに強力な赤色灯もほしい。
>>289 ルーフが強化してあるのはランクルのようなオフロードでの転倒が予想される車や
S2000などの全高が低い車はルーフが強化されている。
普通の車は極めて脆弱で、前にもでてたがマンションから人が落下した状態でも
屋根は崩壊してクッション代わりになるくらい弱い。
あとベンツの話は偶然で仮に強化してあってもビルの加重を支えることは不可能。
装甲車であっても厳しいと思う。
>>309 関係ない一般市民にまで危険に関わらなきゃいけないなんて
無茶な法律だな・・
救護義務は当事者だけに限定すべきだ。
キャラバンと先代デミオ
>>323 ハイエース(H100)ではないですかね?
100系ハイエースバンですな。
すみませんでした!
人生の転換になってしまった
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>330
>>317 オマエみたいな「自分に都合の悪い事は見て見ぬフリをする」奴が国をダメにする。
ドイツの国民性もあるが。
ドイツでは、救助しようと停車したクルマに追突って事故は起こらないのかな?
みんな停車するから大丈夫なのか。
でも、一つの事故に何十人も救助に向かっても意味あるのか?
事故に関わる人が増えるので、無謀な運転をする人が少しは減る・・・かもしれない。
>>332 全体主義の国士様の知性は相変わらず最底辺ですねw
>>327 軽傷か重傷か重体か、報道がバラバラだな
うちの嫁も今夜たぶん洪水
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 16:14:48 ID:bals9CSu0
>>335 まず黙れ。
次に、ベルトコンベアのある工場で働きなさい。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 22:18:10 ID:V9vBua2a0
>>336 正面衝突の場合
軽は怪我で
プリウスの助手席は死亡か〜
かわいそうに、ナムナム
与太には乗らないようしようっと。
>>336 プリウスの助手席の人はシートベルトをしてなかったんじゃないだろうか?
>>346 ガラスも割れてないし
たぶんベルトしてなかったんだろうな
>>340 無理無理、
>>335は自分の性格の悪さが原因で仲間外れにされたのが原因で
不登校となり、高校中退して引き篭りになったカスだからw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 16:05:26 ID:ZKZ8jOsU0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 16:16:20 ID:W6y4p5740
コンビニのガラスも厚さ10cmくらいの強化ガラスにすべきなんじゃない?
もしくは割れたときに粉々になる自動車のガラスみたいにするとかさ。
>>353の画像にあるような割れ方をすると、生身の人間にとってものすごく危ない。
突入防止ポールを立てた方が安上がりのような。
まぁ、強化ガラスにしようが、入口ドアにキレイに突入されたらどうしようもないけどな。
入口にはポールを立てるのも無理だし。
ずいぶん高い壁を乗り越えられるんだな
コンビニでバイトしてたら原チャが飛び込んできたことがあったなぁ。
調子が悪かったのか、店の前でスタンド立ててアクセル回してたら
突然スタンドが外れたんだそうです。自動ドアのガラスは割れるは
散々でした。
>>357 入り口に1.3メートル間隔で杭打てばよくない?
1.3mか。勢いがついた軽なら、フェンダーを破壊しつつ突入しそうだw
ただ、それより狭くすると車いすとか、そっちから苦情が来るんだろうなぁ。
車椅子って1.1メートルあれば通れるかな。
あとは納品の台車とかが通れば○何なら抜けるタイプで。
店の床を1m嵩上げして、入り口はスロープにするとか
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 22:44:17 ID:4z+gZlDh0
>>365 よくあるアクセルとブレーキの踏み間違い事故。
年寄りの踏み間違いだなw
女だと思って近付いたらニューハーフだった!みたいな?
何を言ってるのかわからんが、エアバックが開かないのが問題なの?
>>368 事故にまで達してるから、挿入してわかったってレベルだな。
そうにゅうことか
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>371
>>373 ハイエースレジアスかな
ってかスマホで動画見たんだが、
レジアスはノーマルタイヤに見えるのは気のせい?
>>374 ヨコハマタイヤ DNA map ES340
栃木あたりに住んでる人ならこの時期はスタッドレスに換えるのが常識だと
思ってたけど、そうでもないのね。
>>381 栃木在住だが、最近は常にノーマルの馬鹿が増えてきている。
今日もトロトロ走る馬鹿が居たり、思いっきり滑ってる馬鹿が居たりでヒヤヒヤしたわ。
日本で一番売れてる車ですから
男は意味の分からないことを話しているという
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 22:05:33 ID:XWYc+ABP0
エクストレイルなら壊れても良いか。
下請け企業なら倒産の危機だろうけど公社本体ならなんとかなるだろ。
新しいパトロール車が来るまでに福岡都市高速で交通事故が起きなければいいが。
プリウスの個人タクシーは修理して乗るハメになるんだろうなぁ。
強制休業中は収入ゼロか。
悲惨。
>>381 常時スタッドレスが必要なのは、県北の山間部
平地でヤバいのは、宇都宮より北くらいかな。
昨夜、雪降ってる中を宇都宮走ってたら高架で登れなくて立ち往生してる車見たから
きっと事故多いだろうな、とは思った。
>>374 この大雪でチェーンなし夏タイヤじゃ死ぬしかないな。
>>380 頼むからこんなにプリウス巻き込まんでくれ。
保険料高いんだからorz by旧型プリウス乗り
任意保険、3年契約しといて良かったわ。
老人が多いから仕方ないじゃん
ハイブリは修理費用も掛かりそうだしなぁ・・・
>>390 こんなの↓ばっかりがお仲間だから保険料は高くなるわ w
695 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/16(日) 13:24:19 ID: kpVbRtG30
プリウスって車もくそだけど、乗ってるやつが最低じゃね?
さっきもみたよ、白い杖ついてる人が歩いてるのを、
バックで車庫からでて、押し倒してるところを
バックで車庫につっこんどきゃ、あんなことおこってねぇってば
696 名前: 695 投稿日: 2011/01/16(日) 13:26:40 ID: kpVbRtG30
一文抜けてた
で、そのおっさん「何で前見て歩かねえんだ!!!」ってどなり散らしてたよw
698 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/16(日) 14:38:58 ID: kpVbRtG30
>>695 俺も、路地で車いすに向かってクラクション鳴らしてるプリウスみたことあるぞ
冬のビリビリは嫌だけど、対してプリウスは何ボルト?直流だよな?
確か 700万ボルト位
ま、実際に喰らったら即死というか雷にあたった状態じゃね?
焦げて穴があくとおもう。
初代のいすゞファーゴじゃないかと思うんですが・・・・
500ボルト喰らうと皮膚の内側から焼けて、まるで北斗神拳を受けた様な感じになるらしい。
プリウスで水没したら脱出前に感電死か・・・
やっぱホネが透けて見えちゃったりするのかしら。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 18:32:05 ID:Qg+F3Tl+0
>>400 初代ファーゴっぽいね、発売されてからもう30年も経つのか。
初代のファーゴとか走ってる車体がいることに驚きだ
>>398 警告灯が点いた状態で高速なんか走るなよ
最終モデルでも十分エコカー減税でスクラップになるような車だもんな。
ちゃんと整備もされてなかったんだろうな。
エンジンオイル警告灯が点いてる時点で普通ディーラーに持って行くよな。
高速入るなんでありえねー。
>>408 GS勤務だけど
オイル食っちゃってても警告灯が点くまで点検をしない奴とかいるよ
会社の車とか古い車だと壊れても構わないって思うんだろうね
412 :
390:2011/01/17(月) 23:55:26 ID:A6rivteR0
>>393 それ、車に入れてる。役に立って欲しくないがw 身を守るためにね。
>>394 その運転手絶対老害だろw だいたい頭から突っ込んで車止めるのが間違ってる。
>>395 初代前期は288Vだったけど、旧型からは昇圧回路入ってるから500Vくらいのはず。
こんな連中と一緒と思われるの嫌だのう。。orz
>>402 単なる冠水、水没では感電の恐れはないらしいけどね。
衝突の後、水没したらどうなのか知らんけど。
>>411 オイル食ってるのが原因で警告灯が点いてるときは
かなりの確率でオイルゲージにオイルが付着しないよ
車種によっては付着してないレベルでも警告灯が点かないのもある
タイミングとかきっかけは車種によって異なるんだろうけど
オイルなんてマメに換えてればそうそう食わないからね
ファーゴの事故もオイル管理が原因だったなら
遅かれ早かれ起こった事故だったのでは?
マーク2最終型
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 01:26:53 ID:1Wxvgg2z0
>>407 近所に5ナンバーの初代ファーゴの現役の固体が居るよ。大事にしているみたいで綺麗だった
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 18:45:57 ID:DQ39afZc0
>>421 落とすと周りに迷惑だから落とせないのかな?
>>421 コラ画像で喜んでるようじゃまだまだだな。
>>421 すげーと思ったけど、これだけ雪が乗ってたらもっと車高短になるわな。
ルーフに積もった雪を落とさずに走行している車両を捕まえろよ。
ライ麦畑で
いすゞギガっぽいな
>>435 できれば動画直リンだけじゃなくて、親ページも貼ってもらえると助かる。
人様の車をパンクさせたり壊したり・・・
キチガイに理由を求めても仕方無いが何が目的なんだろうなぁ
これ、今なんかだとスタッドレス買ったばっかりでやられたら本当に泣くに泣けないよな・・
サイドウォールやられたら交換するしかないんでしょうかねぇ?
修理不可能だねorz
>>435 側面やられたらアウトだね。
あこぎな商売をしている法人が同業他社から狙われたりするのだが。
トレッド面やる奴って居ないでしょう?サイドが弱いと知らなくても。
>>446 いや、それが居るんだわ。
以前マンション住まいの時、入居者のクルマごっそりやられた。
走行面に穴を開けるのは結構疲れると思うぞw
パンク修理でカーカスをそろえるためにグリグリするときも力が要るし。
どう考えてもサイドをプスッと刺したほうが楽。
>>448 あまりそういうこと書くと興味本位で犯るバカでそうだしスレチなんで止めね?
大昔、路駐のダンプに腹を立てた爺さんがパンクさせようとしたら、
風圧で飛ばされて死亡した事件があったかも知れない。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 17:45:13 ID:9rUUX/IT0
相手悪すぎw
即死じゃないのか
>>373の事故も矢板じゃないか。
ちと、住民やばいんじゃないのか?
ムーヴはちゃんとスタッドレスっぽいな
ホイールがセット売りのやつだ
>>459 分かる範囲で
上 バモス
下 プロボックス プロボックス プロボックス エアウェイブ?
>>452 すごいなこれ。
本物?
現代美術っぽい。
>>459 秋田自動車道で玉突き
地吹雪の中 白い車 なんて闇夜のカラスだな、濃霧の白車も大概だけどさ
一番視認性が良いのは黄色の車だっけか?
>>460 上レンジャーとボンゴブローニーがぬけてる
糞
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 15:30:44 ID:an6uXS4O0
>>462 小豆色は闇夜に溶け込むから忍者が使ったんだってね。
本田のモンツァレッドみたいな濃い赤もそうかも。
>>465 こえー
プッシュスタートとかそんなくだらないもんより息を吹きかけないと始動できないような車を作るべきだね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 19:05:13 ID:an6uXS4O0
>>469 海の家で千円で売ってるような空気入れがたくさん売れるだろうな。
>>401 亀だが100Vで死ぬ事もありゃ1万ボルト食らってもなんともないこともある。
ボルトより体内を流れたアンペア数の方が問題。
こんな簡単なのに答えるのもどうかと思うが?
>>478 いや、答えて欲しいわ。
簡単なのでも知らん人もいるし。
>>472 1000ボルト0.1A=100w
100ボルト20A=2000w
なるほどな。
>>472 体の抵抗値で電流は決まらない?
電圧=電流*抵抗
ってことで、体の抵抗は一定だから電圧が低ければ低いほど電流は小さい。
静電気で即死だな
>>482 汗かいた体とそうでない体で抵抗値は違ったと思うが。
489
アクティトラック
>490
サンクス!やっぱこのスレ凄いわ
ヤフオクに出品されてそこにアクティ550ccって書いてある
艦長席に座ると道交法違反なのが惜しいな
>>476 パジェロミニか。
あたりではないが、九分九厘正解だ
だが、聞きたいのは、落ちている車なんだ!
そんな寂しいこと言うたらあかん!
このランヘボいくつだっけ
ランエボでつか
>>494 残念、パジェロジュニアだったか。落ちてるのはトヨタのベルタ
だと思います。
>>496 ウイングがカーボンだからエボ8かエボ9だな。
それにしても懲役16年だなんて凄いな。
>>499 サイドアンダーミラーから、フェンダーが写っているのを見ると、
パジェロジュニアと特定できるかと。
いずれにしても、サイドアンダーミラーの形状から三菱と特定し、
車幅からパジェロミニと言えただけでも、凄いかと
落ちているのはステーションワゴンっぽかったんだけど、
イプサムという可能性ってある?
>>474は、リヤバンパーの両脇下に穴が開いてるから初代マーク]じゃないの?
>>472 確かにそうだけど、俺は車の事言ってんだけど・・・当然の話として。
これ学校で習ってる事だから、一々レスするほどの事でもないと思う。
プリウスの場合、万が一感電すると離脱電流を上回る数値が流れるからな。
そうなると放したくても放せず長時間感電することになる。
数万ボルトの静電気はほんの一瞬だからまず命に関わるほどの量の電気が流れることはないけど
こうなると100Vとか500Vとかでも十分すぎるほど危険。
もっとも、整備中に誤った手順を踏むとかでない限りはそう心配することでもないけど。
>>474 俺もアリオンに一票。
170系のクラウンか?
どうやれば塀の上に停まるんだよ。
400mで見失うって無謀運転過ぎて追わなかったのかな
>>509 >パトロールカーがサイレンを鳴らして追跡を始めましたが、見失っていたということです。
絶対嘘だろ。追跡してたら前が事故ったからそう言ってるだけだな。
別に嘘でもいいよ。
追跡されて逃げるアホが死ぬという最高の結果になったんだからw
逮捕→釈放だと、どうせまた公道で暴走する。
警察も非難されないように言うさ
すぐに訴えるキ○ガイ弁護士とかいるんだから…
結果だけ見ればいいとこだと思う
たった400mで見失わないよね
他に通行がなかったり、信号が青だったらね。
それでも夜は自転車とか歩行者見えにくいから
細心の注意を払うだろうけど。
警察24時とか見てると 400m でも見失うこともありえるかもしれん
>>512に同意
もしかしたら、
追跡開始
アホがパトカーに気付いてフル加速で逃げる
自爆して塀の上に止まる
警察は「道路を走っている」と思い込んでるから、見失ったと思い、近くを探す。
こんなパターンだったりして。
しかし、この程度の事故で死ぬかね。
車外放出があったって事は、シートベルトしてなかったんだろうな。
いずれにしても、塀さんGJ!
塀の持ち主は原状回復を遺族に強く求めるべき
死ぬ時まで他人に迷惑かけるとかどうしようもない連中だなぁ
>>509 福岡県ではエクストリーム交通事故が流行ってるの?(笑)
>>519 単に水没のみでは、感電の恐れはないらしい。
>>509 車種はわからないけどダブルウィッシュボーンの車だな
二十歳未満でクラウンですか。人間のクズの人確定ですな。
他人を巻き込む前に死んでくれて実に良かった。こうして少しずつ日本は
平和になって行くんだろうな。
いかすぜベイビー!
ちゅどーん!!!
( ;∀;)イイハナシダナー
>>527 オレ18才で免許取ってオヤジのクラウン乗ってたよ。。
夜中に遊びまわる事はしなかったが。
× いつかはクラウン
↓
○ いきなりクラウン
ターボブースト付?
見事な一本背負いじゃ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 18:10:23 ID:/ZTa8vvf0
>>532 ロイヤル系のアルミはいてんから
NAっぽいな
ホンダ アクティ?
アクティバンの現行っぽいな。
>>535 532だけどすまん
ナイトライダーみたいにジャンプして塀に着地したという意味で
無免許運転な時点で遵法じゃ無い。
>>541 右直事故で過失はバイク側、無免許は車側・・・ここは二段階右折
じゃないのかな。
無免許運転は免責事項だけど、被害者保護の観点から任意保険は
払われるのではないかと。
ホンダのDIOと2代目後期型ウイングロード(Y11)。
>>545 ちょww
これ日本のテレビが流しても大丈夫なのか!?
>>543 いや、これディオやろか?
原付二種のような・・・
>>548 すみません。見直したらシートの形状が違いますね。
申し訳ないです。
>>544 椿山ダムの方は4代目マジェスタ(S180)かな・・・・
上くらい見ろ
>>545 カラスが食っちゃってるね(´・ω・`)
カペラか?
>>547-548 スズキ・ヴェクスター125
リヤキャリアの形状から'94〜'03までのもの。
>>543 無免許で任意保険に入れるのか?
普通免許証のコピーとかいると思うけど
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 22:10:24 ID:XbfzEiqp0
>>557 法人名義なら免許写不要だな。
誰が事故しても保険はでるが、割高です。
>>558 あれ?法人でも年齢制限付けれるよ。
ウチの車、2台は法人名義で任意保険掛けてるけど年齢制限ついてる。
>>556 ほんまや。
見たことある形やったんだが探しきれなかった。dクス
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 14:32:36 ID:ElMtQP6P0
>>559 そうなんだけど、スタンドの兄ちゃん20ぐらいかな。
洗車の引取りで、乗って帰るから念の為に全年齢担保・弁護士特約・車両保険を付けてる
事故・盗難時に、被害者から所有者責任を問われるのも嫌だし、スタンドに責任を押し付けても・・・
もしもの時に、運転手(誠意があれば)に心配するなと、言ってあげたい。
>>563 そこまで考えてるのは尊敬するわ。
ウチはちょっとでも安くするために3年契約とかにしてるw
(車両と弁護士特約と、ポンコツと事故った時の増額特約などは付けてるけどね)
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 17:29:03 ID:d79mEVee0
>>563 整備のためにの回送は
年齢制限あっても大丈夫だよ
ちゃんと保険規約にでてるはずだよ
>>567 すげえな、こういう組織?があるんだ
何でここまでわかってるのに今まで逮捕しなかったのか
にしてもどこをどれだけ改造すれば耐荷重量どこまで上がるとか
そういうノウハウはあるんかな?
9tを37tって中型戦車を積載するようなもんだからかなり強化してるんだと思うが・・・
>>571 あー、MiToのやつだろ?
意識障害とかあるのかね。
>>571 去年の暮れ、四日市の踏切で歯科医が自転車の2人に追突して殺した事故では、
歯科医は癲癇だったよね。
>>570 リーフ増しくらいかな。
ノーマルでも3倍くらいまで結構いけるから。
フレームとかホイールにヒビ入ったりするけど・・・
>>570 市原市民だがこれも含めて過積載仕様でないダンプなんて殆どないぞ。
そういう仕様でなくても過積載するしな。
>>571 この教諭は運転してはいけない人間。
何でこんなやつが免許を持ってるのだか・・・
警察の責任でもあるよな。
>>572 運転控えるように言われてるのにまた人身事故起こしてる辺り知的障害に近いと思う
乗らないって発想は無いんだろうなぁ・・・
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 14:49:16 ID:pCWZZ/0b0
>>576 裁判所かねぇ?警察程度じゃ運転禁止警告ぐらいしか出来ん気がした。
>>567 ビッグサムとプロフィア
荷台に差し枠をしてかさ上げしてる。
E61かな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 21:01:26 ID:xmvczWjB0
>>569 初代ワゴンR。
これが高額車だったら見応えあったんだけどなぁ・・・・
>>569 夫63歳・妻66歳 田舎で姉さん女房か。今までも嫁に頭が上がらんかったんだろうなw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 03:55:21 ID:vp6g+ya70
>>575 過積載仕様じゃないダンプがない?
いまどきそんな馬鹿な地域はありませんwww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 14:40:58 ID:pNF/QKhL0
>>578 BMW5シリーズ。E60/61前期型。
後期型からステアリングのデザインが変わってますのでこれは前期型。
さらにMスポーツはまた別のデザインなのでこれは標準モデル。
>>570 総重量を20t→49tってことだね。
このくらいなら、悪路とか走らなければ普通にリーフ増しくらいで行けると思う。
ダンプは元々レシオ深いし、連結50tトレーラーと同じエンジンだから加速は問題なし。
ブレーキ強化とカンカン避けのほうが大変そう。
でしょうね
>>588 確かに重ヘッドとエンジン同じだしなあ。
シャシ厚は微妙に違うけど……
カミオンに深箱ダンプに目いっぱい土砂積んでる写真あったなあ。
房総半島のデコトラだったか?無茶するよな。
>>595 ビックリマンシール(初代)を思い出させるねぇ
>>601 モビリオスパイクの最終型と現行フィット。現行フィットが赤の点滅を
無視したみたいだけど、報道はスパイクが悪いことになってるなぁ。
なんでだろう。
>>602 フィット側が直進していた所にモビスパが突っ込んだんでね?
で、弾き飛ばされて商店へ特攻。
>>604 リベロバンだね。ワゴンだと廉価グレードでもボディ同色バンパーだし。
>>600 このような状況でもサイドエアバッグは作動するのかな?
まあ、この営業車には装備されてないだろうけど。
>>606 もちろん作動する。
カーテンエアバッグが付いてれば、死ななくて済んだだろうな。
>>607 他スレだと、列車の連結器部分が運転席を直撃とか書かれてたぞ。
いや、対車の場合は有効だろうけど、相手が電車だと質量が違いすぎ。
弾き飛ばされればある程度有効だろうけど。
電車に巻き込まれた場合、停止するまでの数十秒間にはあまり効果は
なさそう。
尖った部分が側頭部を・・・
あわわ
そりゃ、衝撃でエアバッグが開く前に死んでるわ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 12:59:52 ID:ps4J5Ap80
>>613 ニュビートルと突き刺さっているのはレクサスIS?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 17:05:43 ID:BkKFP8zp0
>>613 たぶん突き刺さっているほうは、フォードのフュージョンじゃないかな?
>>617 さすがに、事後か・・・
倒立前転を思い出して、いつ前転するのか気になってしまう
>>621 リアゲートの切り方から日産のノートかなぁ・・・・・
70の女が30の女を轢き殺したのか
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 10:22:16 ID:yL1VPvCF0
>>623 ノートっぽいけど、Aピラーの角度が違うような・・・
ミニバン系?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 17:11:58 ID:mo7BqS7C0
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:05:42 ID:mo7BqS7C0
たしかに、
>>627ではどっちの車とも言ってない(書いてない)な。
先代オデッセイかと。
しかし壊れ具合が全然違うな。
テリオス(?)がハーフスピンでセンターオーバ、右向き60度くらいで衝突か。
クラッシュテストから外れた角度だとグチャグチャだな。
オデッセイはノーマルタイヤっぽいトレッドだけど
180SXか、昔乗ってたなw
>>635 テリオスがスリップして斜めになり、対向車線のオデッセイとそのままぶつかった感じか。
もしくは対向車線に飛び出したオデッセイを避けたテリオスがオフセットなど。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 17:48:23 ID:C82ldS3L0
だね。
>>644 あの当たり方だと、多分前者。2人死んでることから見ても、オフセットではないだろう。
>>636 どうでもいがボンバー山本号じゃないか?
どうでもいいなら書くなよ、ボケ!
>>645 知り合いの医者がラシーンに乗っていたがなぜか凄く意地が悪かった。
医者のくせに安い車しか乗れないといじけてるんだろうね。
金持ちでも全然クルマに興味ない人いるからね。
知り合いの外科医をデミオだな。
ブログなんかやってると、マズった時あっという間に特定されて、恥ずかしいな w
>>653 厄払いってしたほうが良い?ってあるじゃんw
自分が悪いって言ってるから、追突だろうね。
なんかトラックの下に潜り込んだ感じに見えたな。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:23:05 ID:0LsUG7Vj0
180ってまだ部品出るの?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:24:22 ID:0LsUG7Vj0
>>636 180SX。バンパーの形状とダミーグリルからすると前期(RS13)か?
・・・と思ったら
>>653のブログが。間違いなく前期型でBNR32用純正16インチアルミつきか。
180SXは4穴だから5穴化するためにハブ変えてるな。
>>648 踏み切りの前後は広々な道路なのに踏み切りだけ軽自動車も渡れなさそうな狭い幅。
なんじゃこりゃ?苦情先は南海か橋下知事か?
>>655 >>659 >>653のHPで、
「人間魚雷」なんて単語を使ってるから、、、、
他の車両に「命中」しちゃったのか、、、
しかし、
>>636の損傷だと、運転手は別にして、衝突された車輛の中の人が、大けがしてそうだな。。
180sxってリトラの後ろまでしかフレーム無いからグシャグシャに見えても
実は大した損傷じゃなかったりする
これは知らんけど
なんでS13、180SXってあそこでフレーム切れてんだろうな
高めの縁石跨ぐだけでボディが拉げているのが分かるボディ剛性の無さ…
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 01:37:10 ID:ooto49qO0
>>660 元々自動車通行止めの踏切。
踏切の両側に進入禁止の金属ポールあり。
>>648 レベル高すぎて分からん。
頭の悪そうなホイールを履いてることだけは分かったw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 05:41:40 ID:/wPhHdj3O
>>648 ここうちの近所なんだ
凄い音がしたから見に行ったら凄い事になっててふいた
野次馬多すぎて写真とるの忘れた
>>652 別にベンツとか、レクサスがあったりするんじゃないのか
>>645 これ、車検切れだったそうで、保険も何も出ないんでしょうねぇ。
>>673 これは、トレーラーがジャックナイフか。
それで、軽四を押し出しているのかな
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 16:33:39 ID:TbuOVWsv0
>>673 MAX デミオ プロボックス プレミオで
大型トラックの運ちゃんよく生きてたな
糞
>>673 保険屋もいちいち保険料計算するのも大変だな。
水色の4低は全損だろうからそれだけで(新車価格で)2000万くらいするし。
>>680 どう見ても雪ミクです
ありがとうございました
高速で視界ゼロになったらどうすればいいんだろ。
止まれば追突されるし。
みんなが同じ考えなら超スローで安全に進むんだろうけどアホがいそうだしな
ハザード点けて路肩へ逃げて減速か停車するしかないかと…
ただ、この季節の雪国は、路肩は除雪された雪で埋ってたり…
>>665 いや、それは記事読んでて知ってた。快速路が突然酷道みたいな踏切になるんだもの。
事故ったじいさんも急に道が狭くなってパニくったんだろうなぁ。
EK9?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 15:57:22 ID:k0KhFFGS0
簡単だ
グランディスシャリオ
ドーンと音がしたんですよ。10秒後にもう1回音がした。ドドーンと
強く当たって流れでお願いします。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 17:09:39 ID:kHZdslgD0
>>687 EK4かな。ハンドルが4本スポークだし。
>>691 エアロバキバキ君に言わすとチャリオットだ.
動画を見ると向かいの突っ込まれたお宅の車も被害にあった様子。現行と先代のMPVかな。
そういえば私の母も似たような事故を起こしてたなぁ。自宅に向かって特攻したんだけど。
ライフ
パニックになったらアクセル全開するのか
理解しがたいがYoutubeにも似たようなのがあがってたな。
703 :
701:2011/02/08(火) 22:39:53 ID:5OROQrko0
トリップでないと
分からん、693と696のどこに共通点?
八百長Jokeはあんまり
なんの発信元?IPのこと?どうやって見るの?
>>700 698です。
私の母は、父が自分の車のトランクに手を挟んで「イテー!○○(母の名前)ー
トランクあけてくれー」と叫び、母は自分の車をバックで車庫入れしてたんですが、
思わずアクセル踏んで玄関に突進。すごい音で近所の人みんなが集まってきたとか。
ちなみに693とは別人です。発信元ってどう見るんです?
>>687 シビッククーペかな?この世代のも少数ではあるが日本でも販売していた。
>>689 シャリオグランディスとマツダ新旧MPV。特に銀色の旧型MPVはフロントベコベコ。
IDからIPを特定するソフトなんて、どれもガセだろ
あったら教えてくれ w
稀にIDが重複することがあるからIPを完全に復元することは無理だろう。
誰か、ビアンテだってことに気がついてほしい
>>713 >>714 シャリオの事故だと思ってみ返したが
>車が住宅に突っ込み、男性が負傷した。
この部分に違和感を覚えただけだった。
マツダ車の知名度の低さw
>>717 そう言われると、マツダ車ってRX7とロードスターとアテンザくらいしかわかんねーな…
>>719 俺はアテンザとアクセラの区別がつかない。
見分けがつかない訳ではなく、似たような名前なので間違えて呼んでしまうw
カペラとファミリアぐらい語感が違うような名前付けてくれ。
>>718 駐車場で隣にこれを停められると悲惨(T_T)
>>720 呼び名だけでなく見た目も似てるからw
アクセラとアテンザの違いがわからん!
デミオ 小
アクセラ 中
アテンザ 大
>>724 初代ステップワゴン
居酒屋も逮捕される可能性はあるな。
プジョーやBMWなんかは全車種似てても文句言われないのになw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 10:13:15 ID:hJrI/1QA0
旭川電気軌道バスが同じ1日に2回も事故った画像を探している。
>>724 追い越しながら、対向の歩行者に当たるとか、
気が大きくなる割には、注意力が散漫になるという、
本当に飲酒の悪いところが出ている事故だなぁ!
夜間の路側帯歩行者は発見し難い。黒っぽい服で車道はみ出しとか、間近になるまで気付かん。
酒なんか飲んでたら言わずもがな。
学生服が黒ってのは、轢いてくださいって事だよね。
なんで変えないんだろう
>>724 結局2人とも亡くなったんだな、ご冥福をお祈りする。
飲酒運転は死刑!これくらいしないと飲酒運転無くならないわ!
また福岡かw
福岡は本当に多いな
愛知、茨城、福岡、この3県はガチ
>>739 徴収できないケースもあるから。
無職で住所不定、財産もない奴からは取りようがない。
>最後には命(臓器)を売って支払う羽目になる
マンガの読み過ぎだ。
ひろゆきだって、億単位の民事賠償金を請求されてるが、法律上は無一文だから
平気で払ってないだろ。
いや、本当に払わせることは出来るよ。
最終的手段は拉致してシンジケートに人身を売ることだ。
すっかすかの死体にすれば1000万円くらいなら手に入るよ。
今はシナ人が良いお客さん。
若い女ならスナッフビデオ撮ってそれで回収する手もあるよな!
人体には富を生み出す無限の可能性があるんだよ。
ていうか、回収するだけなら無関係な奴をひき逃げ犯に仕立て上げて、そいつを解体する手もあるよな。
日本の権力がやってることだよ。
ざくざく、ぜくぜく。
これからは医師免許持ちの人体解体工=元外科医、病理医、法医こそスター。
↑コイツ頭オカシイ
>>747 GG(先代のインプレッサ)だな。4WDだからと調子に乗ってたんだろう、関西のバカが!
死んでるといいな。
>>747 雪=北海道というバカ丸出しの発想にワロタ
5センチ程度じゃ積もったと言わない
>>750 そりゃ、関西人はバカですから!
もっとたくさん事故死ねばいいんだよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 16:14:59 ID:d6yrE/DX0
いいえ、初代プリウスです。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 17:49:36 ID:GFf6YLyT0
どうしてこうなったんだろう・・
駐車中のプリウスに乗っかっていったんだろうか。。
出会い頭に本来なら正面衝突するところを
車高があったので踏み越えてしまったって感じ?
>>733 あまり飲酒を厳罰化しすぎると、こんどはひき逃げが増えるって言う弊害があるんだよなぁ。
酒飲んで車運転しようとしたら、車内に毒ガスが噴出して
運転手、同乗者もろとも死ぬって言う車ができればいいのにね。
精度が100%であれば、何も弊害がないと思うんだが。
オレは当然飲酒運転しないが、そんな機能が付いた車は選ばない。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 12:41:51 ID:m+vDmyqW0
>>764 ごめん、書き方が悪かった。
そう言う装置を全ての車に義務づければいいってことね。
>>763 ネタにレスするのもアレだが何で100%検知するの?
車内の空気だと助手席にさえ飲酒したら乗れなくなるし、
運転する人が息を吹きかけるだと、携帯型ファンを装置前で
回せばごまかせるし、意味ないよね?
>>766 現代の科学で可能かどうか分からないが、
ハンドルを握った手の血中アルコール濃度で感知すれば可能。
>>762 ひき逃げは無条件で死刑にすればいいだけ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:28:27 ID:sVPpP4f+O
>>771 血中濃度が測れない場合は、エンジンが掛からないようにすればおk。
っていつまで続けんだよw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:48:33 ID:sVPpP4f+O
>>772 呑んでない人がハンドル握ってエンジンON
→飲酒してる人がゴム手袋装着で運転でおk。
って飲酒運転は絶対してはいけません。
>>770 轢き逃げと飲酒運転を同レベルの極刑に近いのにしとけばいいかも。
>>773 常時測定して、測定できなくなったらエンジン停止。毒ガス発生。
事故ったりしてハンドルから手放したら、軽い接触事故でも死ぬなw
オデッセイとデュアリス
テスタロッサかな?
黒いのはアイシス
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:08:08 ID:IN+E9mFYO
今日裁判があった埼玉の熊谷の飲酒運転の事故の車は何かな?
赤のセダン見たいだが?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:19:32 ID:9CsYejqQ0
ランサーエボリューション
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 15:50:02 ID:5xDKcOTUO
このスレ削除依頼出されてるよwww
ここって事故していない車の車種は見てもらえますか?
もしNGならふさわしいスレあったら誘導願います。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 20:43:59 ID:QfCvl/R90
右ハンドルなら助かってたのにねぇ
判断能力が劣ってる年寄りはレクサスとか乗ればいいのに
>>793 60そこそこで老人呼ばわりはどうかと思うぞ。
>>785 クオンスーパグレートクオンスーパーグレート
先代デミオ
>>796 先代レガシィ(BP)のGTと2代目日産プリメーラ(P11)。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 00:01:19 ID:lAaTX/KL0
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 00:18:05 ID:XL1dmJdm0
>>801 東名の白いのは先代レガシィの後期型。ワゴンかセダンか分からんね。
>>801 倉敷のは、ハイラックスサーフとエキスパート。
ひき逃げのと自転車転倒のは両方ともハイエース。
雪道は車も自転車も慎重に・・・
>>802 これ、セダンだったら被害はどうだったんだろう。
どっちにしても、さすがのメルセデスも格上相手じゃ辛いか。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 01:32:07 ID:lAaTX/KL0
車種の大小を問わず後突に弱い車は結構ある。
「後面衝突頚部保護性能試験」で調べてみると分かるよ。
高速で大型に突っ込まれたらレガシィでもキャビンごと潰されてしまうから
ヘッドレストとかの問題じゃないだろ?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 13:12:34 ID:uDK/w6LD0
白のレガシーのキャビンつぶされてないね。ベンツは死んでないかも!
白のレガシー、ルーフレールがあるからワゴンでは
セダン(B4)はルーフレールが無かった気がする
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:14:17 ID:yIOUWQLC0
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:21:14 ID:HtNUuNYtO
トヨタ バンガードでした
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:22:52 ID:ABVhUUhm0
ヴァンガードみたいだな。これ、サードシートに座ってたら間違いなく逝ってるだろうね・・・
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:25:21 ID:ABVhUUhm0
>>813 映像最後の方でチラっと映る白いセダンは何だろう?カローラアクシオ?
>>815 サードどころか助手席の人まで逝ってもうたらしいよ
削除されてしまった
しかし、凄いつぶれていたな
全然減速せずにぶつかったんだろうな
あの運転手実刑でいいよ
>>819 たぶん、親族は、死亡したいうことが、実感できないんだよ
しかし、ヴァンガードクラスですら、ここまでやられるのかよ。
後部座席にすら、人を乗せるのが不安になってしまう。
3列目は本来なら荷室ってか潰れしろなんだよな
なるわけ無いけど、安全基準改定でリアドアから後席まで50cmの荷室スペースを設けよ
ってなったら業界全体がすごいことになるんだろうな
まあ、リヤは元々フロントより固いこと、正面衝突より相対速度が低くなること
追突した場合、車が前方に動いて衝撃が逃げることなどからそうなってるんだろうな。
そんなことより、トラックの前後に乗用車とフレーム位置を合わせるアンダーバー
を装着すること(現段階ではオプション)、追突感知時に自動的にブレーキをかける
機構(やはりオプション)を義務づけた方が遙かに効果は高いと思う。
あとは賠償金の引き上げ
>>821 全長5m以上クラスになりそうな予感
ヴァンガードって全長短いな
これでサードシートとかあるのか・・・・・
>>822 運送業界は休憩と渋滞考慮した最低納期と運賃を法で規定して
事故った際に荷主との契約に無理があったら荷主に懲罰加えるのが一番効くと思われw
トラック運転手なんて低学歴DQNなんだから、運転席低くして、軽とぶつかっても
軽が助かってトラックの運転席が潰れるぐらい軟らかく、安全性を低くしとけばいいんだよ。
そういう極論は止めとけ
日本の物流をトラックが支えてるのは事実。
825みたいに他人の仕事に感謝できない人は
自分の仕事も他人に感謝されることはない・・・と思う。
>>819 対自動車の事故では最強と思ってた四駆でも4トン相手でここまで潰れるのか
小型車乗りたいけど事故見る度に考え改めさせられる。 3列目なんてあり得ない…
世界に先駆けてJNCAPで追突耐性も試験すればいいのに。 仕分けしてる場合じゃないだろう
いや、普通に前見て運転すればいいだけじゃん。
>>827 4tトラックと言っても積荷が多く載ってれば総重量で8t前後ある。
ヴァンガードは4WDで1.6t程度
ヴァンガードが体重60Kgの成人だとすると4tトラックは300Kg
それが100Km/hでつっこんでくればどうしようもない。
2.5tのランクル200でも厳しいかな
トラックにアイサイト義務化希望。
>>831 そうなんだ、30km以下じゃなきゃダメなんだ。止まらなくても減速してくれるような
装備をしてくれないかなぁ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:20:08 ID:uDK/w6LD0
モノコックボディー車は高速は怖い
プラドなど、フレームボデイー車なら安心安全だな。
ひにくだが、レガシーに付けれる、衝突防止装置はトラックに義務化して
ほしーのー。
スバルが資本提携したトヨタに、連結子会社として日野とダイハツ(トヨタグループでトヨタ傘下)があったな
日野にアイサイトを技術供与するといいな
>>822 ボンネットトラック復活させた方がいいかも知れん。
>>836 同じくトヨタ傘下のいすゞにも技術供与してくれ。つか国内トラック4社全部に技術供与でもいいよな?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:29:03 ID:9ixTbwRl0
>>819 ヴァンガードだったのか。潰れすぎててカローラアクシオかと思ったw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:35:52 ID:3iAPkS1w0
スバルといすゞは資本提携のみで、トヨタ傘下には入ってません
おおむね三分の一(33.3%)以上の持ち株比率で、傘下と言えるでしょう(2社共33.3%よりかなり低い持ち株比率)
ちなみに、トヨタの連結子会社の日野とダイハツはトヨタの持ち株比率50%以上
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:44:24 ID:7Rse184e0
>>828 お前は30時間連続で走行したことがないのか?
ボーっと前を見てて、ふと気付いたらすぐ前に車両が!
とっさにハンドルを切って左車線に移るも、そこにも停車車両がガチャーン!という感じらしい。
車間の詰めすぎでなくても、前を見て運転してても、漫然と運転してたら結果は同じ。
人が運転する以上起こり得るよな
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:58:53 ID:7Rse184e0
連日の超長時間運転と手作業の積み込み(商品の段ボール500個1人で手積みとかは日常)で、へとへとで、今すぐにでも関東北部の家に帰って爆睡したいのに、
現実の自分はまだ中部地方の酷道を必死でぶっ飛ばしている。
本日の荷物は、どうでもいいような100円ショップのプラスチックケース。
配達完了、でも、帰りの荷が見つからないと帰れない…。
とりあえず荷物が出そうな都市部に向かう…ああ…眠い…
ドーーーーン!
>>843 なるほどね。
>>826の言うように感謝せねば。オレにはそこまで到底できない。しかも安月給で。
親に怒鳴られながらも、人並みに勉強しててよかった。
トラック運転手やるなら人生・命賭けてやれ。クソが。
楽そうじゃね?(^-^)金稼げそうじゃね?(^-^)って感じで安易に応募すんな。
トラック野郎を批判する奴多いけどさ、お前らトラック業界なしで生活できると思ってるの?
文句あるならトラックに頼らない生活送ってみろ。できるか?
と通販でばっかり物を買ってる俺が言ってみる。
画像は?
通販の?
>>831 スバルのアイサイトは航空機メーカーだけあって先進的で実用的だなあ
トラック運転手ってほんのちょっと前まで相当な高給取りだったのに
いまじゃ完全に奴隷化してしまったな。 物が安いってのは誰かが犠牲になってるんだぜ…
本来なら多少物価上がっても労働環境改善すべきだろに
規制緩和と自由化を謳った小泉改革以降は、
効率ばかりを重視した非人道的で悲惨な業界も多い。
スレチもいいとこだが
>>822 賠償金は上げるべきだと思うけど、効果ないと思うな
結局は保険会社が支払うから、身銭は切らないから
むしろ、2人以上死亡で実刑、
1人死亡で禁固3猶予5ぐらいの基準でやるべきだろう
そうしたら、おれ、車の中に人形3つ積んで乗るけどなw
衝突安全は、高速料金割引の前提条件とすべき
プリウスだけ別に扱えるなら、可能だろ
>>852 位取りの考え方自体は日本で生まれたものだよ
表記が簡単な算用数字はインドから伝わったものだが当初0という記号は無かった
いっぽう近代まで数の概念が無かったのが朝鮮人
朝鮮人の身近にいる人が最も困っている事といえば金と時間に対するルーズさが上げられるが
これは彼らが長い間数を数える文化を持たなかった事による所が大きい
当然最後尾はハザード点けたよね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 11:32:31 ID:6oyUkJvNO
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 13:09:03 ID:GK9RfKHZ0
>>850 ベンツのトラックじゃなくてダイムラーのトラック
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 13:25:11 ID:+wjnKWpF0
燃費悪いが、フレームボディー最高だよな。
俺のブラウザすげー
>>864のリンクのサムネイルにボカし掛かってるw
2chの専ブラ入れてる人も少なくなったなー
>>850 良い機能だけど緊急停車した際に積荷がグチャグチャになりそうだな。
>>862 日本でダイムラー=ベンツだと判る奴なんてクルマヲタしか居ないがなw
>>869 追突しちゃえば運がよいと即死して、壊した積荷の弁償を気にしなくて済むからw
積荷より安い命w
アイサイトは前身であるADA(2nd)と比較してハード的にはADA(1st)レベルまで退化したバージョン。
ミリ波レーダーがないから、視界ゼロでも対向車の存在がわかったりもしない。機能名は失念。
あと、グリップモニターとプレビューVDCも省略だったような気がする。
ADA(2nd)のハードをそのまま使って今度こそ量産効果を得ようとは考えなかったんだね。
実はレクサスに移植したのでスバル車には使えませんwwwというお話。
ちなみに99台しか売れてないそうですね。
うち1台はオヤジがそこら中ブッケしてズタボロにしてますが。
>>872 ミリ波を使ってないから先進技術なんだろw
ミリ波を使ったプリクラッシュなんてもうどこのメーカーでも採用済
ステレオカメラのみでプリクラッシュ・クルーズコントロール制御を行った事が凄い
そもそもミリ波レーダーがいらないから、従来のミリ波を用いたシステムと価格面では競合しない
ミリ波レーダーと言えば、一個前のムーヴにも有ったんだよな。
今のムーヴには付いてたっけなあ?
でもまあ、そんなもの義務化したら高いって車が余計に高くなるな。
それで車に人が乗らなくなれば、むしろその方が良いのか…?
ウチの車にミリ波レーダー付いてるけど、オレの不注意で
一度だけそれ(と、ブレーキアシスト)で救われた事がある。
追突するのを覚悟したけれど、止まれたもんな。
ただ、後続車いなかったから良かったものの、
後続車の車間距離が十分でないと確実に追突されるな、とは思った。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:19:24 ID:RJPcXwub0
>>850 スゲー
ブレーキかかったあとの挙動がなんかの虫みたいだw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:41:40 ID:RJPcXwub0
俺もワンコが飛び出してプリクラで助かったことがある。
ブレーキ踏んだあと警告音がしてシートベルトが巻かれてびっくりした。
でもあれはブレーキをアシストしてくれる機能であって完全には止まらんのだよね。
そう思うと完全に止まるアイサイトのほうがいいなーなんて思ってしまう。
俺もウンコが飛び出してパンパースで助かったことがある。
備えあれば憂いなしですね
>>878 自分が無事に止まれたところで、後続車に追突されるのが落ちですよw
プリクラの設定ならわんこは普通轢くだろ。人間と小さな動物は見分けてるらしい。
ネタとしては嫌いじゃないけど、さすがにスレチすぎる
>>879 くだらねぇ
のに不覚にもコーヒー噴いたじゃねーかよw
つまりいらん二次事故を起こすくらいならワンコは轢け、ウンコは出せっということね。
>>871 競走馬運送車両なんてまさにそんな感じ。お馬様一頭ウン億円なんてザラだしw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:11:25 ID:JAmmltrI0
>>885 ちげーしwww
>>888 普通は入っているでしょ。そんなお馬様トラックにDQNの無保険車が突っ込むと面白い事にw
どっかで競走馬運送するトラックは容赦なく轢くみたいなコピペ見たな
急ブレーキして万が一馬が足折ったりしたら人間一人どころの保証じゃ済まないからとかで
このボルボは何がしたいんだ
寒さしのぎで窓を埋めたとか
>>893 カーセクースする為の及位見防止対策でね?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 15:57:52 ID:yWaUA+yJ0
カリーナとステップワゴン
>>899 シートベルトしてなかったのかねぇ・・南無
>>904 路面がオイルで汚れると、おがくず撒いて吸収させるんだよ。だからそのオイルにおがくず撒いた図だと思う。いや、そうに違いない。
おがくずじゃなくて、市販の油吸着剤だね。
消防やJAF、高速道路会社なんかが車に常備してるな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:14:29.04 ID:A/KVLIY+0
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:27:14.24 ID:A/KVLIY+0
血液とかも吸うんだろうな。。
たまに、赤のクーラントにビックリすること有るな
ツッコミどころはそこかよw
>>916 パガーニ・ゾンダ。ファイル名そのまんまだし。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 18:20:04.54 ID:ucf5bVzZ0
ノテ
ガキはどうでもいい
ああ、ノテだな
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:46:27.79 ID:ckq8KFBt0
セル塩は最初から車庫にあったのねw
>>911 ワンオーナーで大事に乗られてきた20型セルシオの側面、倒れてきたブロックで傷が入ったかしたんだろうなぁ。
特攻された農家の爺さんよ、馬鹿ガキ共の親から塀の修理代から何から取れるだけとってやれっ!
>>914 ガラスの形状からしてマツダのボンゴだと思う。
>>932 ヴィッツ、ストーリアorデュエット、シビック
ニュージーランドは日本車が多い。メーカーが新車で売ったやつより、
日本からの「輸入中古車」が多い。
ニュージーランドは所得が低いので・・・
>>924 傷どころか思いっきり凹んでるぞ・・・綺麗なのにもったいない
馬鹿ガキの親のことだから保証でごねるんじゃないか?
「車のへこみは今回の事故で付いたのか分からない」「こっちも子供が大けがしているんだから考慮しろ」
果ては「こんなところに塀を作ってるのが悪い、怪我の保証をしろ」とかw
>>935 NZって、日本車多いのかな
インプレッサとシルビアとエスティマだけわかった
>>935 インプ…(´;ω;`)ウッ…
一枚目はフィット?
>>936 NHKニュースの映像だとトヨタばかりだったよ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 22:15:29.76 ID:Ttm9nn6e0
NZは右ハンドルで日本と同じ?
>>935 初代のフィット(前期)、ルシーダかエミーナ、初代カルディナ、インプレッサ、BMの3尻はわかった。
なんか数年前の日本の光景だな。
そう思えば初代カルディナとかルシーダ・エミーナ見なくなってきたな。
>>942 原則的に、逆ハンドルの車は通行できない国のほうが多いんじゃないかな。
中東に救急車の中古車を善意で寄付しようとしたら、逆ハンドルで通行できず、
倉庫に眠ったままという話があったね。
>>935 ニュージーランドだけではなくオーストラリアも日本車が多い。
>>935 フィット、ルシ・エミ
初代カルディナ
シルビア
BMW3シリーズ
インプ
ハイエース?
またも初代カルディナ?
>>944 2枚目 アルテッツァ ジータAS300
3枚目はレガシィワゴン
一番下の右側はCR-Vかな
>>947 BH(3代目)だね。グレードはブライトンかブライトンゴールド。
>>941 ココの写真にはないけど、日本では絶滅状態な三代目ミラージュのセダンが犠牲に。orz
>>952 近年は純然たる日本人でもそんなヤツが増えている。クレーマー大杉。
千葉やや多い
>>955 1枚目:ホールデン・コモドア/トヨタ・ハイラックスサーフ
2枚目:日産クロスロード/スバル・インプレッサ/フォード・ファルコン
3枚目:マツダ・アテンザ/メルセデスベンツ190E
4枚目:ホンダ・オルティア
5枚目:これもホールデン・コモドア
ホールデンはオーストラリアのメーカー。GM系。
このコモドアはオペル・オメガがベース。
写っている日本車のうち、相当数は日本からの輸入中古車だろう。
>>943 先進国では規制しているところは少ないよ。豪州、NZでは規制があるけど
イギリスには無い。ただし誰も逆側ハンドルの車なんて乗りたがらないだけw
欧州(大陸側)では右半身に障害を負ってしまった人が右ハンドルベースの特装車に乗るなんてケースがある。
>>956 初代FUGA(Y50)の前期型かな・・・・
>>954 B4はセダンだから屋根にルーフレールは無いぞ。
>>963 1枚目:トヨタ・カローラFX
2枚目:ダイハツ・ミラ
3枚目:ダッジ・ラム
4枚目:ホンダ・オデッセイ
5枚目:分からん・・・いすゞ・ビッグホーンかと思ったら違うし
6枚目:トヨタ・サイノスコンバーチブル
カローラFXは日本からの輸入中古車だな。輸出用はサイドのウィンカーランプが変わる。
ダッジは右ハンドルのはず。NZか豪州で改造されてるやつだ。
5枚目誰か分かる?
久しぶりにこんちわ
>>967 5枚目は'97〜99のフォード・クーリエ
マツダ・プロシード(海外ではBシリーズ)のフォード版
グリルと一緒にウインカーユニットがごっそり落ちてるから、ぱっと見では
他の車に見えるね。
20年ほど前にNZ行ったが、当時も日本の中古だらけだったな
…と思いながら、地震映像で車ばかり注目していた不謹慎な俺
被害に遭われた方へのお見舞いを申し上げます
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:28:38.74 ID:qTrhTXty0
クライストチャーチ
名前がかっこええ
>>970 日本で当てはめれば「寺町」みたいなものかな
>>970 直訳すると「キリスト教会」なので日本で当てはめると
「釈迦寺」?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 12:35:21.70 ID:Qbve2oEF0
>>970 義務教育で習うようなことを、今更騒がれても^^
無理心中?
www.ytv.co.jp/press/n-movie/movie.cgi?movie=20110225_0035.300k
>>975 初代のカローラスパシオか?手前の大型トラックはギガとスーパーグレート。
978 :
967:2011/02/26(土) 00:28:01.77 ID:T/IHFg1k0
>>968 フォード・クーリエ?その車は知らなかった。
勉強になった、ありがとう。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 10:52:53.36 ID:XhQ6mHCTO
>>981 よく生きてたなこれ
トラックのコンテナ部分でフロントがえぐれただけらから良かったんだろうか
ドカタが詰まったハイエースってやつか
うわぁこれはひどい。 お気の毒に
もうすぐ年度末だから軽に乗り換えようか…って思ったりするけど
こういうの見ちゃうとさすがに気が変わるなぁ
当たらなければどうということはない
>>984 この軽バンって大人3人子供2人ってOKなの?
子どもは2人で1人とカウントされるからおkじゃね?
乗車定員について質問してる人は無免許なの?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:11:19.72 ID:o8XyQDFh0
>>991 12歳未満は大人1人に対して1.5人だから、微妙に定員オーバーだな。
>>992 3人で2人カウントじゃなかった?
でも今時人数分シートベルトしないで乗車ってどうなのよ。
>>994 こども3人+大人2人ならOKだけど、確かに大人3人+こども2人はオーバーしてると思う。
997 :
991:2011/02/26(土) 23:55:56.57 ID:Kd689Prn0
>>993 いや免許持ってるけど軽乗ったことないので「
>>996さんの答えだったよな…」
と思いつつニュースでもそれに言及してなかったので、自分の勘違いかなと思っちゃった。
トラックが正面から突っ込んできたら
軽だろうが普通車だろうが死ぬんじゃないか?
セダンなんてエンジンが車内に飛び込んできて無残な状態に
>>981 いつからエルフは4t車になったんだ?福島県警よ自重コミでの発表か?
ちなみに6代目のワイドボディ。ぶつけられたサカイ引越センターも大迷惑だろうな。
>>999 最大積載量は3500kg ?
って、夢の1000ゲト
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。