★切除に始まり切除に終わる＠半可通国沢440★

1 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 21:55:48 ID:bg9G+QAx0

ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）

看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
娘の離婚を喜んでみたり昔の盗電行為を晒し上げられたり擁護させてみたり
知名度が低いのにﾀﾞｲｾﾝｾｲ気取りだったり同業者を攻撃したり逆に心配されたり
儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり鰻屋乗っ取りを画策したり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ叔母に文句ﾀﾗﾀﾗだったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/　※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ（ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶ修行中）

◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

前スレ
★ﾊﾞｲｸもﾋｮｳﾝもｼｰｽﾞﾝｵﾌ＠もう直ぐ廃業国沢439★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292242732/

2 ：ﾁｬﾝﾋﾟﾝ応援家 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 21:57:17 ID:bg9G+QAx0

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！

3 ：鰻屋支援家 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 21:58:22 ID:bg9G+QAx0

【トリップについて】

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。

◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw

これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。

4 ：今は傍観者 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 22:01:20 ID:bg9G+QAx0

【国沢さんの側近の方々】

涙目番頭
http://twitter.com/jfoxmiyamoto
http://sena-shop.jp/
（タイで300円で売ってる）

ナンケイ
http://twitter.com/Nankei_

正能豊
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/
http://ameblo.jp/yuta34/

参考関連スレ

☆国沢さん、そりゃダメだろう【休憩所】438.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291802039/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

▼国沢光宏氏、車好きのための国沢学校1年で廃校３▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1264082630/

★この人の行為はどう見る？＠盗電国沢★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/

5 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 22:27:50 ID:bg9G+QAx0

熊本のお酒（１２月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-8d80.html

しばらく前に、ＣＢＲ１０００に乗っているという私とほぼ同世代の方が「東京に出張で来ました」と、熊本県からうなぎを食べに来てくれた。
歳の割にＣＢＲ１０００を買った、ということからしても、気合い十分である。
その際、お酒の話になったのだけれど、先日以下のようなメールを頂く。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

「熊本には焼酎のおいしいのがありそうですね」の件です。
外交辞令かもしれませんが、確かに「球磨焼酎（くまじょうちゅう、と発音します）」は、個人的には一つの文化だと考えています。
それが全国区ではない、というのを痛感しました。熊本県民として見過ごすことが出来ません。

そういうことで、送らせていただいた「熊本の酒」です。
敢えて「熊本の酒」と言っているのは、熊本は焼酎だけがおいしいのではありません。
酵母菌の発見者、野白博士（孫は私の親友です）を持つ熊本として、大手酒造メーカーの樽出しも一緒に送らせていただきました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/30/1229_2.jpg

近所のすこしばかり凝っている酒屋の勧めで、もうすぐ今年の原酒が出ますけど、ということで送るのが遅くなりました。
（味はちょっと酸味が強くて私の好みではないのですが）自分としては、酒造研究所の「香露」の方がいいです。
焼酎の方は、同じ店の中で好みだったものです。

中堅の球磨焼酎メーカーのもので、おそらく熊本以外は出ていないと思います。お試しください。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

（つづく）

6 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 22:29:21 ID:bg9G+QAx0

>>5 のつづき。

早速『泰斗』から頂いてみる。
水のようにサッパリした飲み口を特徴とする新潟のお酒（八海山や久保田）と全く違い、
典型的な西国系のお酒でフルボディです。このタイプのお酒はバランス崩したら、もう厳しい。
芋焼酎にも得るコトながら、西国のお酒は強い個性を持つ。

そして甘い。良い日本酒＝辛口という間違った認識を持つ人が多いけれど、こら間違い。
日本酒の材料は米と米麹。辛い材料なんかありません。
醸造用アルコールを混ぜればアルコールで辛口になりますけど。
新潟のお酒も、アルコール混ぜた燗酒用を除けば決して辛くないです。

いずれにしろお酒は美味しいか美味しくないかの二つしか無いと思っている。
泰斗の評価をすると「個性的で味が濃くて甘くて美味しい」ということになります。
「日本酒をしっかり味わいたい」という人なら最高でしょう。
入手しやすい同じ雰囲気のお酒として『酔鯨 http://www.suigei.jp/data/gaiyo.html』（高知）の純米大吟醸などがある。

ちなみに酔鯨は坂本龍馬の逸話に登場する土佐藩の山内容堂（酒好きとして有名）に因んだもの。
ただ容堂は土佐の酒を好まず、灘から取り寄せていたという。いずれにしろ泰斗は美味しい。
熊本と言えば焼酎というイメージだったけれど、こうなれば香露も試してみたいものです。

焼酎は米である。熊本という芋のイメージが強いけれど、芋の産地はシラス土壌の薩摩。
どちらかと言えば「やむを得ず芋で酒を造った」。
球磨焼酎といえば米だ。
頂いた球磨焼酎は全国区で入手出来る焼酎で言えば『しろ http://www.hakutake.co.jp/products/shiro.html』。
しろの味をクッキリさせたイメージである。美味しい料理を食べながら飲むと最高。

お酒のウンチクになってしまいました。お正月用のお酒、入手しましたか？
「こだわり」は素晴らしい文化。
「なんでもいいや」から脱出すると、世の中案外「こだわり」を追求している人や企業が多いことに気づく。
お酒を送ってくれたヒトもそうですね。こだわったモノやヒトに囲まれていると人生けっこう楽しいです。

7 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 22:38:28 ID:jZET+YGk0

2010年12月30日　韓国の免許制度
http://kunisawa.asia/article/42316590.html

我が国は若い世代の自動車免許取得率が徐々に低くなっている。
都市部に住んでいる若者だと３０万円を超える取得費用で「やめとこう」。
地方から東京の大学に出て、そのまま就職するような人など自動車免許を取得する時間も
費用も必要性も無い。出かけるときはクルマを持っている友人などいくらでもいる。

韓国は２０１１年の後半から免許取得の条件を大幅に緩和するそうな。
現在５万５千円ほど必要な取得費用が（教習所の費用含む）、２万２千円程度になる。
日本で言う「仮免許」を廃止し、アメリカと同じく路上試験だけで取得できるようにする模様。
ちなみにアメリカには教習所など無し。路上で勝手に練習します。

確かに教習所方式は”ほぼ”日本だけ。世界のスタンダードを見ると、学科試験に合格したら
路上試験で運転できるかどうかの確認を行い、問題なければ交付となる。
韓国は日本方式から世界標準に移行するワケ。
日本もアメリカ方式にしたら、若者のクルマ離れにブレーキを掛けられるかもしれません。

しかし！　日本じゃ絶対不可能だと思う。原理主義者達は口を揃えて「危険だ！」。
そんなことしたら事故が急増すると主張するに違いない。果たしてそうなのだろうか？　
だとしたら世界のスタンダードはなぜ日本式にならないのか？　
そもそも３０万円払って教習所に行っても、縦列駐車出来ない人だって多い。

ウチのヨメなんか３０年免許持っていても縦列駐車出来ないですから。
だったら路上を安全に運転できればいいんじゃなかろうか。
免許一つ取っても日本はカラを破れない。政治のチカラで世界のスタンダードに合わせられる
韓国のパワーにゃ勝てないだろう。原理主義者が日本の足を引っ張る。　

8 ：新ｽﾚage家 ◆oYakATaMoE ：2010/12/30(木) 22:43:18 ID:bg9G+QAx0

前スレ998より

> ﾗｲﾈﾝﾓ(･∀･)ﾊﾞｶﾏｯｼｸﾞﾗ

ﾊﾞｶﾏｯｼｸﾞﾗﾜﾗﾀ

この数ヶ月に見逃した何本かのスレはともかく、
前スレにざっと目を通してみた限り、確かにまっしぐらですなぁ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:44:13 ID:PNzc9VkT0

スレをまたいじゃったけど，

>>990
>ディーゼルの方は書いてないわけでしょう。

せっかく>>554氏がソースまで示しているんだからちゃんと読みましょうよ。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201010/101020a.html

ちゃんとディーゼルのことも書いています。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:46:50 ID:WeBUHOxF0

hage

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:50:48 ID:WeBUHOxF0

理想的には入力を全て回収することができるが、
現実では必ず損失があるので入力＞出力となり、入力＝出力は成り立たない。
ましてや入力＜出力など成り立つはずがない。出力エネルギーはどこから得られるのか。
こんなことが成り立つのなら全ての物理法則が根本から覆る。
現代物理学の基礎である有名なアインシュタイン方程式E=mc^2も成り立たない。
妄想も甚だしいぞ国沢さん。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:52:43 ID:PNzc9VkT0

>>7
日本の教習所が過剰で緩和すべきと言う点では私も賛成ですね。
いきなりアメリカ方式というのは極端ではあると思うけど緩和とそれにともなう経済的負担の低減というのは必要なことではないかと思います。

でも，それを反対するのがなぜ原理主義者となってしまうのか解らない

>ウチのヨメなんか３０年免許持っていても縦列駐車出来ないですから。
この文章が
>だったら路上を安全に運転できればいいんじゃなかろうか。
なぜこれに繋がるのかわから無い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:23:46 ID:WeBUHOxF0

国沢さんの嫁って女子高生をはねたんでしょ。どこが安全運転だか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:34:12 ID:ZYlUD07p0

＞ちなみにアメリカには教習所など無し。路上で勝手に練習します。
＞政治のチカラで世界のスタンダードに合わせられる韓国のパワーにゃ勝てないだろう。

人口１０万人当たりの死者数を比較すると，我が国は７．９人（２００１）年であり，
第７位に位置している
アメリカ26位
韓国28位
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h16kou_haku/keikaku/img/sanko2-z01.gif

主な欧米諸国（アメリカ，ドイツ，イギリス，フランス）の交通事故死者の推移をみると，
ドイツ，イギリス及びフランスは，ドイツの統一前後の一時的増加を除き，おおむね
減少傾向にあるのに対し，アメリカは，増加ないし横ばい傾向にある
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h16kou_haku/keikaku/img/sanko2-z02.gif

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:42:08 ID:PNzc9VkT0

前スレの>>991

>それに対してマツダ技術者がyesと答えているわけだから説得力は増しますよね。
このような出自曖昧な情報と，公式なメッセージとどちらに重みがあるでしょうか？

>　市販化には至らないという解釈
　可能と思います。
　例えばどうでしょう。
　市販されたとしたら。
　思いますがね。

すいませんが，推測と想像だけで構成された意見にはコメントのしようもありません。
それを根拠に議論を進めることができるなら，何でもありで物事は何とでも解釈できるので，水掛け論にしかなりません。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:13:56 ID:iou2I7JQ0

仕方なく芋を使ってた>>1乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:46:17 ID:h/z2tPpW0

免許取得費用が高いことが若者の車離れの原因だといいたいようだが
>　出かけるときはクルマを持っている友人などいくらでもいる
そのいくらでもいる友人たちとやらは車離れしていないわけだな
欧米の免許取得手順についてもちゃんと理解していないみたいだし
このぶんだと来年も珍論装置は止まりそうにないね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:07:33 ID:sSYAiiXf0

>>7
このバカは国沢学校とやらで免許取得支援して学生がどれだけへぼいのか
認識してただろ。
ほんの少し前の事すら覚えてないのかｗｗｗ

そんなへぼい奴をいきなり路上に出すな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:09:47 ID:sSYAiiXf0

>ウチのヨメなんか３０年免許持っていても縦列駐車出来ないですから。
>だったら路上を安全に運転できればいいんじゃなかろうか。

縦列駐車できないのは別にフツーのオバハンだが
でもそれで「路上ＯＫ！」とか言いだすその飛躍が理解できん。

「うちの嫁はそんな上手ではないが、最初からそれなりに運転できた」
とか言いだすならわかるが。

ただまあこのオバハン、合流で悪態つき、他者がからむ事故を数回やってるんだよなｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:10:59 ID:okyUySaa0

これだねｗ

2009年03月27日
あらららら！
しばらく経過をレポート出来なかった免許支援サポートですけれど、
何も動いていなかったワケじゃありません。３月４日の教習で
「これなら受かる可能性あり。ただ緊張で失敗するだろうから、
度胸付けも兼ねて仮免受けに行こう！」ということで、ゴーサインを出しました。

しかし！　学科で玉砕す！　仮免の試験、原付と同じで５０点満点。
まさか落ちるとは……。加えて昼間に行かなくちゃならないため、
バイトの関係で一週間に一度しか行けないという。じゃ来週頑張れ！　
というのが先々週のこと。しかぁ～し！　２度目も玉砕の報。

何度も試験問題をやらせ、勉強もしたのになぁ。３回落ちることはないでしょ、
と思ってたが甘かった。何と！　「３度目の正直」でなく「２度有ることは３度有る」
になっちゃいました。困ったことに教習生は４月から就職しながら学校に通うとのこと。

仮免まで行っていれば、後は本免受けるだけで良かったけれど、しばらくは
休んで試験を受けに行く状況でなくなっちゃいました。ということで「終了」というより
「継続」とさせて頂くことに。環境が落ち着いたら、続けたいと思う。

ということで体勢を立て直し、２００９年度の活動に入ります。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:11:26 ID:sSYAiiXf0

つーかそもそも国沢が運転ヘタだっての

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:13:08 ID:sSYAiiXf0

>>20
そもそも学科もダメな子デシタ
ってそれじゃ路上以前じゃん！

バカ沢さんまずは学科から教えろよ！
学科も教えなかったのに「学科が通ればあとは路上は腕シダｲ」
なんてよくもまあ言えたもんだ

順番もわからんのかこのバカはｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:15:52 ID:okyUySaa0

そしてこうなるわけｗ

「あまりの面倒くささに私も投げたくなっている。
何のメリットもないですから」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:22:37 ID:baBJFh3K0

メリットが無いとなにもしない国沢
免許支援も合格者を鼠算式に増やして無償弟子を得たかっただけだもんな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:17:52 ID:okyUySaa0

おいしそうな話を見つけると近づいてきて、自分を良く見せるために○○さんの為に、
なんて勝手に支援とかボランティアとか理由を付け、やりたい放題引っかき回して、
上手くいかなくなると対象者や周囲を悪者にして放り出して逃げる。
世の中そんなヒトがいるらしいので、みなさん気をつけましょうｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:07:49 ID:sSYAiiXf0

ＢＦＴには捨てられたデナイノ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:45:21 ID:4Wm94GsS0

自分の珍論が正しいと信じて疑わず、普通の論者を原理主義者と罵り
国沢に盾つく者を黄昏と言う。

正に裸の王様w

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:59:02 ID:iou2I7JQ0

どこにいっちゃったんでしょう？

　・毎日のように考えてる社会貢献
　・ワカモノのための免許取得支援
　・クルマ好きを育てるための国沢学校
　・人世の最終コーナでのクラッシュさせないための自分との約束
　・ギョウカイで二番目に予約したi-MiEV
　・オバをそそのかしているサンモールの中にある洋服屋
　・特許をもってるという鰻屋の秘密兵器、海苔巻き
　・黄昏注意報

☆国沢さん、切除ばかりだろう【休憩所】440.5☆

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:36:31 ID:okyUySaa0

＞ということで体勢を立て直し、２００９年度の活動に入ります。

加山のリニューアル休業と同じ言い訳デスネ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:26:45 ID:uKIwq6nP0

>>27
その通りなんだよ
自分の珍論を棚に上げ、世間の常識を原理主義と批難するんだから、相当カルトな人間だよな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:01:21 ID:YSwojHfp0

>>11
>ましてや入力＜出力など成り立つはずがない。

それが成り立つんだよな。
取材量＜珍論量ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:11:29 ID:yoASX/PF0

>31

入力には取材量に妄想量が加わるんだよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:13:59 ID:baBJFh3K0

>>31

成り立ってたら国沢の仕事が減るなんて事も無かっただろうなw

書けば書くほど悪評が広まっていく
負のエネルギーに変換されてると言ってもいいだろう（ガハハ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:03:16 ID:sSYAiiXf0

>>28
見果てぬ夢
とか
20年来温めてきた

ってフレーズもあったがあれは国沢学校だったっけ
フネだったっけ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:25:36 ID:uKIwq6nP0

ラリーで使われたのは、昔からの夢か
自走して参加、自走して帰宅

やる前は一言も言わなかったのになｗ

もっともやる前に言っちゃうと国沢学校みたいな恥をかくから言えないのだろうけどｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:05:45 ID:iou2I7JQ0

>>34
見果てぬ夢は、、こんなのがありましたね

　・国際救助隊

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:07:32 ID:sSYAiiXf0

あーあーあー！それそれ、それです！
しかも今年でしたね。

国内の地震災害ですら、現地に迷惑かけるかのような無計画ぶりだったのに
国際でなにするんじゃ、と思いましたよ。

つーかボーナムで何かするつもりなのかとｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:26:06 ID:uKIwq6nP0

バックホーも使うみたいですよｗ

＞何度も書いている通り、私の見果てぬ夢は災害時のお手伝い。
＞スポンサー付いてお金さえあれば国際救助隊みたいなものを作りたいくらいです。
＞何かあったら即座に駆けつけ、困っている人の為になりたいと考えている。
＞バックホーを上手に使えるようになれば、もっといろんなことが出来るかと。
＞んなことを考えつつ、屋根に登って熟しつつある柿もぎ。
＞ラリーカーに乗って全開で林道走るより怖いっす！　落ちたらオシマイだよこら。
＞ビビりながらスーパーの買い物かご一杯の柿を取ったら重いの何の！　
＞けれど食べたら甘い！　久しぶりにノンビリ過ごさせて頂きましたであります。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:44:20 ID:sSYAiiXf0

即座にかけつけ、のところは即座に思いつきを自サイトで披露し、ぐらいが正確だろうなあ
それも妄想全開の無計画な思いつきを。
その思いつきもまた、他人の助力が大前提って奴でｗｗｗ

バックホーでもユンボでもどーでもいいが、あんなちっこい軽重機？で何ができるつもりなんだろう。
バカ沢さんは地滑りとかの現場を一度でも見てから言って欲しいよねｗｗ

やたらと穴を掘ったり開けたりしたがるのは何故かしらｗｗｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:05:34 ID:iou2I7JQ0

しかも、大半の夢が

　他人（スポンサー）のカネに頼るのが前提

ってのが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:49:28 ID:KHqMeEIe0

>>38
＞んなことを考えつつ、屋根に登って熟しつつある柿もぎ。
＞ラリーカーに乗って全開で林道走るより怖いっす！　落ちたらオシマイだよこら。
＞ビビりながらスーパーの買い物かご一杯の柿を取ったら重いの何の！

こんな計画性もなく安全管理も出来ない人に救助の仕事が出来るわけがないワナ。
二次遭難するのがオチだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:06:53 ID:sSYAiiXf0

屋根って家の屋根だよね。

そんな高いところに成ってる柿はあきらめろよ
オトナとしてｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:45:19 ID:uKIwq6nP0

今年もあと６時間余り

国沢の今年のトピック
・タイラリーナショナルチャンピン（全線参加は２台）
・岩谷離脱（国沢のコメントなしｗ）
・何故かインサイト購入ｗ
・矮小が国沢擁護

しかし１０年以上叩かれ続けるって、ある意味凄いねｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:46:57 ID:ct0O9TZpO

１０年以上進歩しないウドの大木と小倭人がいる、てことですな

ﾗｲﾈﾝﾓ(･∀･)ﾜﾗｯﾃｱｹﾞﾙﾖ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:17:06 ID:1UG696k+0

スーパーの買い物カゴ一杯って、スーパーから買い物カゴ
パクってきてるのかい？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:08:18 ID:m3kCvKGj0

そういえば、アイデアルパッドはどうなったんだろう？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:01:30 ID:sSYAiiXf0

外で充電できなくてそのままになってるんだよｗｗ

そういえば岩谷完全スルーかｗｗ
バカ沢さん、あんなに威張ってたのにね
学生に袖にされたの、気がつかれたくないのねｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:17:13 ID:JLFhwJ51O

ピンジャケに革パンツ、餃子靴に酒焼け顏、他人の胃を秒殺で裏返すことが可能な吐息・・・。

朝鮮ムード歌謡の国沢さんは、豚足、豚カシラにスンデ、ナクチにホンオのフェでマッコウリでお正月ですな。
なぜか毎年「日式おせち」の画像を上げてますが、かなり無理してますね。日本のお餅には馴れましたか？

お餅は米粉を蒸してつき上げ、棒状に整形。トッポッキやトックに限りますね？センセ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:23:52 ID:baBJFh3K0

国沢学校のブログは岩谷で持ってたようなものなのに
国沢からは卒業時？なんの言葉も無し

岩谷も自分のブログを作って何事も無かったかのように移動か

国沢の元弟子関係にあった人って国沢と離れたら一切係わらないのね（苦笑
なんでだろう（棒

50 ：半可通日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/12/31(金) 23:40:15 ID:itOBAgxk0

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/

うなぎの佃煮（１２月３０日）
うなぎの佃煮を食べたことがあるだろうか？　佃煮の王様と言われているくらい美味しいです。
ただ商売としちゃ極めて難しい。普段、１８００円くらいで販売しているうなぎの串（大きい
サイズ１匹分）を佃煮にすると、３０％くらい小さくなる。１８００円と聞いたら「う～ん！」と
考えてしまうことだろう。

だからこそ皆さん食べたことないんだと思う。もちろん安価な中国産のうなぎで佃煮を作れば
安くすることも可能だろうけれど、経験上、普通に食べても美味しいうなぎじゃないとアカンです。
そんなこんなで、中野の店でも売っていない。今週の月曜日、売れ行きが全く伸びず、余らして
しまいました。

久々に佃煮を作ってみたら、やっぱし美味しい！　普段それほどうなぎを食べたいと思わない
私でも「ンまい！」と感じるのだからタイしたもんです。そのまま食べて良し。熱いご飯に乗せて良し。
お茶漬け良し。お節にゃ最高かと。売ることが出来ず冷凍にしてあったうなぎも佃煮にしましょう。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2010/12/31/1230.jpg
これで５４００円分

なるほどうなぎは美味しい魚である。しかも生きている状態から調理するのだから新鮮だ。普通なら
手間掛けて活かした状態にしておくんだから刺身で、となるけれど、これが食べられない。いや、
食べても美味しくない。日本独特の、いや、蒸しを入れて徹底的に柔らかくする東京のうなぎは
文化だと思う。

タイヘンだったけれど楽しかったことも多かった２０１０年は残り僅か。朝から「書きたかった原稿」を
書き、合間に料理などで気晴らしし、夕方からうなぎ屋修行。美味しいと言っていただけるお客さんが
多いのが何より嬉しい。読者の方も来ていただけるし。といっても作っているのは板前さんですけど。

51 ：日記コメント保全 ◆oYakATaMoE ：2010/12/31(金) 23:42:43 ID:itOBAgxk0

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-a71e.html#comments

鰻の佃煮、おいしそうです。

師匠は高いとおっしゃいますが、そんなに美味いなら贈答用や引き出物等、需要はあるかと。

国沢印のWeb限定お取り寄せ商品なら発送等手続き大変かもしれませんが、希少価値も
ついていうこと無しなんじゃないでしょうか？

投稿： ○○○○ | 2010年12月31日 (金) 13:29

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:55:29 ID:m9oiPj8v0

もしかして鰻屋のくせにひつまぶしを知らないのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:19:14 ID:bJX0D1KlO

多分、別の物と勘違いしている

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:59:04 ID:l65TU+5z0

どうして佃煮になった後のモノを写真で紹介しないんだ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:11:21 ID:rFzhFeeA0

2010年12月31日
謹賀新年
明けましておめでとう御座います。
今年もよろしくお願いします。
新年を迎え書きたかったことをつらつらと。
年末、皆さんから頂いたコメントを改めて読む。
ワケワカラン人も居るけれど、貴重な御意見や感想は多い。
今のＷｅｂだとコメントを読みにくいのが残念なほど（内容を活かす方法を考えます）。

コメントで一番腹立つのが「あんたは自動車だけのことを書いていればいい」という内容。
言うまでもなく差別の原点である。古今東西、歴史を見て最も腹立つのは、この手の差別。
例えば世界で最初に『ビタミン』（オニザリン）の発見をしたのは農芸科学者だった鈴木梅太郎という人。
１９１１年のことだった。

当時、ビタミン不足で発症する『脚気』といえば難病。
しかし権威のある医学者達は農芸科学者の言うことなど聞かず、２０年余に渡って毎年千人以上の死者を出し続けたのである。
この手の話はいくらでもあります。本来、メディアは差別を絶対許しちゃいけないし、そういった輩の意見を聞く必要も無し。

ということを先輩のジャーナリストから教え込まれてきた。
ジャーナリズムにとって大切なのは「聞く耳を持つこと」と「真贋を判定する能力」である。
さて。
最近難しいのが、ビジネスを考えたメディアとジャーナリスムの境界である。メディアはスポンサー無しじゃ存続できない状況。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:12:21 ID:rFzhFeeA0

よく「ＣＯＴＹはレコード大賞と同じで出来レースだ」と言われる。
２０１０年はトヨタのＣＦで使われている『I Wish For You』だった。
２００９年のレコード大賞ってなんだろ、と調べてみたら『Someday』で、やっぱしトヨタとコラボで作った曲でした。
それ以上に驚いたのが新人賞候補。リスト見たら知らない人ばかり。

ＣＯＴＹも同じだと思われているとしたら「う～ん」でございます。
歴代ＣＯＴＹを見ると確かに「あら？」という車種も入ってる。
されど同じ年のライバルを見ると、どのモデルが取っても「あら？」だったと思う。
例えば「なんで？」と言われる２００４年の候補車を見ると、技術的に面白いのはレジェンドくらいだった。

いずれにしろ間違いなく言えるのは「メディアの信頼性がドンドン低くなっている」ということ。
皆さんからお金で動くと思われてしまってます。実際、そういった流れも否定できない。
だからこそたくさん広告を出している電気ギョウカイなど、何をやってもスルーされる。
原発の宣伝をしているタレントもいるほど。

厳しい１年だったけれど、嬉しかったことも少なくなかった。
最大の「ありがとう！」は多くの方がタニマチになってくれたこと。
皆さんから届くメールを読むと「ラリーの支援をするよ」という声と同じくらい「いつも情報を無料で提供してもらっているから」が多かった。
情報を出し続けることの意義を改めて感じた次第。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:13:26 ID:rFzhFeeA0

もう一つ「まだまだ日本も面白いな」と感じたこともある。
１１月末のこと。群馬県の上毛新聞からフォレスターの原稿を頼まれた。
上毛新聞にとってスバルといえば大きな顧客である。加えて富士スバルから依頼された紙面らしい。
普通なら当然の如くフォレスターの良いところを紹介する記事です。

その際「エンジン音が賑やかなことを書かないと読者の信用を失うので難しい」と返答。
ここで上毛新聞社の担当は「じゃ今回は別の人に頼みます」にならなかった。
どうやら富士スバルに確認したらしい。翌日「それでもお願いしたい」。結局そのまま記事になった。
面白いのはここから。

この記事を読んだ何人かの方から「よくぞキチンと書いた」という評価を貰ったのである。
この方は試乗してエンジン音をチェック。「自分で確認して納得できた」とのこと。
同時に「スバルも信用できる」。
まぁこの場合、富士スバルであって、本社の宣伝部は違いますけど（ムカシは本社の宣伝部もそうでした）。

プリウスのブレーキ抜けの時のトヨタも同じ。
トヨタにとって頭が痛いことだったろうけれど、正しいことを書いたり言ったりしている限り、完全に自由。
そればかりか知りたいことを問い合わせると、正直＆正確に教えてくれた。
日本のダメさを感じることも多かった１年だったけれど、同じくらい良さも感じた次第。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:14:27 ID:rFzhFeeA0

昨今のような状況になると自分に対する正直さを貫くしかない。
上毛新聞の件もスバル本社の宣伝が怒って「もう使うな」となるだろうけど、そうなれば仕方ない、くらいの気持ちじゃなければアカンです。
日産（というか国内の販売部門ですね）のようにメディアに対する兵糧攻めもあるがろうが、これまた耐えるのみ。

やはりメディアの原点は「正確さ」だと考える。
ここで「正しさ」と書くと原理主義になってしまう。
来年は今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。
判断するのは情報を受け取った人です。
ということをタニマチになって頂いた人から教えてもらいました。
今年もよろしくお願いします。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:15:03 ID:xFrFxBex0

謹賀新年で日付が2010年12月31日かよ。

> コメントで一番腹立つのが「あんたは自動車だけのことを書いていればいい」という内容。

「あんたは自動車のことも書くな。もう何も書くな」が正しい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:15:30 ID:rFzhFeeA0

以上
国沢さんの所から引用でした。

１年の初めがコレじゃ、今年も今までと変わらないねｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:16:16 ID:xFrFxBex0

COTYは接待攻撃の出来レースじゃん。
自分で公開したくせにwwwww

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:16:50 ID:rFzhFeeA0

>>59
あーあー、だめだよ教えちゃ
１年の初めに気合入れた珍論TOPを晒さないとｗ

63 ：【豚】【1104円】：2011/01/01(土) 01:22:33 ID:IPogSNZh0

「自動車だけのことを書いていればいい」

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ　　
⊂（#‘д‘）　　＜差別ニダ！
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

なんでも差別に結びつけるのが在日クオリティ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:25:10 ID:stAL1QL50

2010年12月31日
>謹賀新年
>明けましておめでとう御座います。
>今年もよろしくお願いします。
>新年を迎え書きたかったことをつらつらと。

65 ：【吉】【1915円】：2011/01/01(土) 01:30:25 ID:IPogSNZh0

＞ジャーナリズムにとって大切なのは「聞く耳を持つこと」と「真贋を判定する能力」である。

新年早々自虐的ですねｗ

66 ：【ぴょん吉】【1445円】：2011/01/01(土) 02:50:27 ID:pnbr2NOe0

国沢さんは世間で言うところの「大晦日」から一年が始まるんだ(゜o゜)

今年はスレがいくつ伸びるんだろう？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:22:13 ID:zXuEy2+h0

＞ジャーナリズムにとって大切なのは「聞く耳を持つこと」と「真贋を判定する能力」である。

正論で来られると「聞く耳を持つこと」を拒否し切除して無かった事にする国沢氏

YSの投稿記録
http://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/blog/2007/08/y_3496.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:31:31 ID:zXuEy2+h0

＞いずれにしろ間違いなく言えるのは「メディアの信頼性がドンドン低くなっている」ということ。

自分で嘘ばかり書いてるからでしょ

＞皆さんからお金で動くと思われてしまってます。実際、そういった流れも否定できない。

COTYはエビカニ（賄賂）の額で決まるって国沢さんが言ってたくせに

＞だからこそたくさん広告を出している電気ギョウカイなど、何をやってもスルーされる。

仕事が無くなったから自動車会社に相手にされないからって・・・

＞最大の「ありがとう！」は多くの方がタニマチになってくれたこと。

見返りをあげなくていい「たにまち」をまだ使いますか？

＞「いつも情報を無料で提供してもらっているから」が多かった。

嘘の間違った記事ばかり、何回も直して使いまわしでBCに投稿

＞情報を出し続けることの意義を改めて感じた次第。

嘘情報ばかり発信してるから信用が無くなるよいサンプルですね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 05:54:36 ID:l65TU+5z0

>>56
もう何が言いたいのか支離滅裂すぎて。

コメントと差別と、メディアの権威と…って
どれが本題なんだよ

繋がってるようで全然別内容だしｗｗ
さてはまた酔ってるな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:50:37 ID:vTspUGFz0

>>55
> コメントで一番腹立つのが「あんたは自動車だけのことを書いていればいい」という内容。

そりゃ自動車のことすらまともに書けないのに政治やら世界情勢やら手広く珍論を書いてるからだろｗ
勘違いしすぎなんだよ低脳のクズ澤さん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:56:29 ID:GxJz3TxB0

>>55
> 2010年12月31日
> 謹賀新年

おいおい、こんな捏造、いくらなんでも…

ホントに書いてあるよｗ大晦日にすげー自虐ネタだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:28:46 ID:Uf9Ij/1MO

＞ジャーナリズムにとって大切なのは「聞く耳を持つこと」と「真贋を判定する能力」である。

二つとも持ち合わせてないチャンピンさん

ｺﾄｼﾓ(･∀･)ｳｿﾊｷﾏｯｼｸﾞﾗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:40:28 ID:ED+asZieO

あけましておめでとうございます。
國澤です。
今年からは私を誹謗中傷するのはやめていただきたい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:57:01 ID:RkZpu2IBO

間違いを指摘されて誹謗中傷呼ばわり(笑)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:00:07 ID:Uf9Ij/1MO

間違いを指摘されて改竄するくせに、誹謗中傷呼ばわり(･∀･)ｶﾝｼｬｼﾛﾖ､ｦｯｻﾝ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:11:58 ID:l65TU+5z0

>>72
既出だがこれマジで自虐ネタだよね
実際自分がどんだけ、って解ってるのかバカ沢はｗｗｗ

そこを「あえて書く」ｗ
実はドＭみつさろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:07:32 ID:xFrFxBex0

TOPPUは画面キャプチャしといたから今更ｶｲｷｭｳしても無駄だよ国沢さん

78 ：【だん吉】【24975円】：2011/01/01(土) 13:20:04 ID:F4pl8emu0

まだ、この人車関連業界にパラサイトしてたんだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:43:20 ID:l65TU+5z0

結局このトップ、自画自賛したいがための内容なんだねｗｗ
そもそもバカ沢がメディアを代表してモノを言うのは大間違いｗｗ

80 ：国沢は平気で嘘記事を書くからな：2011/01/01(土) 15:40:21 ID:z6TPd38V0

国沢は平気で嘘記事を書くからな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:50:40 ID:rqEJ3WhAO

企業ゴロ・ブラックジャーナリストの国沢光宏さん、あけましておめでとう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:03:20 ID:X/bht3w30

せい‐かく【正確】
［名・形動］正しく確かなこと。事実と合っていて少しもまちがいのないこと。また、そのさま。
「―を期する」「―な時刻を報ずる」「事実を―に記録する」

ただし・い【正しい】
２道理にかなっている。事実に合っている。正確である。
「―・い解答のしかた」「―・い内容」「公選法は―・くは公職選挙法という」
[派生]ただしさ［名］

国沢がどう使い分けてるのか知らんが、世間一般では「正確さ」も「正しさ」も同じ意味です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:12:51 ID:RmRYMInw0

「正確さ」→「実情」
「正しさ」→「原理・原則」

ならわかるが、こういうこと指摘するとまた行間を読めだのそう言ったつもりですだの言うのかね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:44:04 ID:g+orLxgp0

>>55
鈴木梅太郎とオリザニンについて

>古今東西、歴史を見て最も腹立つのは、この手の差別。
>例えば世界で最初に『ビタミン』（オニザリン）の発見をしたのは農芸科学者だった鈴木梅太郎という人。
（略）
>しかし権威のある医学者達は農芸科学者の言うことなど聞かず

これはもしかして漫画「栄光無き天才達」の知識?
だとしたら，事実誤認。全てでたらめとは言わないが，漫画特有の誇張と創作が入ってる。
http://d.hatena.ne.jp/NATROM/20101213
http://www.fine-club.com/health/pickup/114.html

もしそうだとしたら漫画を根拠にするのってひどすぎない？
そうだとしなくても，やっぱり事実誤認ですが…。
鈴木が排除されたのは彼が農学者だったわけではないし，門前払いだったわけでもない。
攻撃されたのは，当初結果が出なかったから。
その原因が解明されたらちゃんと受け入れられたし，鈴木も正当に評価され，受勲までしてる。

まあ，いつもの事ながら，何かを論ずる時はせめて根拠となる事実をしっかりと調べて事実だけを取り扱うことですね。

あっ，それとオリザニン発見＆発表は１９１１じゃなくて，１９１０な。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:50:12 ID:b3hRJDwz0

さあ、今年もスレタイ通りの１年になる可能性が高まってきましたｗ

２４時間経とうとしているから俺も

＞やはりメディアの原点は「正確さ」だと考える。
＞ここで「正しさ」と書くと原理主義になってしまう。
＞来年は今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。
＞判断するのは情報を受け取った人です。
＞ということをタニマチになって頂いた人から教えてもらいました。
＞今年もよろしくお願いします。

国沢さん、来年は頑張ってねｗ
つーか、一段落内くらい、時間の整合性を付けようよｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:54:57 ID:xFrFxBex0

もしかしてTOPPUの日付が2010年12月31日になってるのは、
文中の「今年」が2010年を示しているからでは？w
つまり2011年については何も言ってないと。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:00:56 ID:g+orLxgp0

>>86
ということは，３６４日遅れの「あけましておめでとう」か。ｗｗｗ
まあ，強引にこじつければそこの点だけ認めれば筋は通るな。

でも，やっぱり馬鹿だという結論自体はかわんないけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:03:02 ID:xFrFxBex0

>>87
矮小の言いがかりレベルだよなw

89 ：【大凶】【52円】：2011/01/01(土) 23:35:15 ID:stAL1QL50

大晦日の24時直前にお参りしたらどちの初詣だってのと同じレベルだね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:41:01 ID:hw+CSFEY0

この人、まだやっていたんか。
この程度の人が生き残れる業界って、もの凄くいい加減さを感じるが、
ある意味、車業界の懐の深さを感じるな。まだまだこの業界、金はあるんだろうな。
こんなんが生き残れるとは……。

＞やはりメディアの原点は「正確さ」だと考える。
＞です。判断するのは情報を受け取った人です。

「正確さ」なりと守ってくれればいいんが、「判断するのは情報を受け取った人」って
嘘を嘘と見抜けない人は……って自称ヒョウンカの発信は2chレベルかよｗ
「評論家」とは情報の垂れ流しでは駄目だし、単なる正確さフィルターでもない。
情報を吟味分析し、読者に「有益な情報」と「価値観」を「新たに提示」する「評論」できてこそ
「評論家」として価値あるものだと思うのだが。

ＥＶで「新しい（価値観の）提示」をいち早く頑張っている舘内端や
嘘も多いが、福野礼一朗にはその意思や意義が感じられるが、このオッサン、なにか
「有益な情報」や「新たな提示」をしたことがあったかね？

そろそろ一度で良いから彼の「評論」が見たいものだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:42:47 ID:b3hRJDwz0

年初のあいさつなのに、時制も話題もとっ散らかっていて、何が言いたいのかさっぱりわからない

んで、自分のことは棚に上げて他人を批難している
でもメーカーの顔色は窺っているから中途半端で、こっちも何が言いたいのかさっぱりわからない

相変わらずの国沢でしたとさ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:02:47 ID:BnjbMxzJ0

>>84
「と」方面によくいるじゃない。世に容れられなかった不遇の学者のストーリーを科学史から
拾ってきて（さらに誇張しまくって）、それに自分をなぞらえようとする阿呆が
だいたいオリザニンが純粋単離できるまでに２０年かかってるなんて、調べりゃすぐわかるだろうに

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:13:11 ID:LRXPNUTZ0

>来年は今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。
>判断するのは情報を受け取った人です。

とても，この国沢さんの論が正しいとは思えません・・・。

これに関して，こんなことが書いてました。
http://www.oyajiman.net/oyaji/item-1511.html
喋れば伝達が終わると思っている人間は、どういうわけか知らんがあまり自分から情報収集しようとはしない。

グライスの公準ってのもありました。
http://b888b.blog16.fc2.com/blog-entry-447.html

私も職場で「連絡は相手に言うことで終わりでなく，相手に伝わって，相手が理解して初めて連絡が終わる」と教わりました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:29:50 ID:fAVjC7jNO

自分自身理解しちゃいないのに、なぜか相手に伝えるチャンピンさん。結果、嘲笑の渦

10ﾈﾝｲｼﾞｮｳ(･∀･)ｺﾝﾅﾓﾝ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:23:45 ID:retPKzCG0

>>84
かっけに効くビタミンＢって日本人発見だっけ
玄米食してた日本人にはあまり脚気の人が少ないって事だったと思ったけど。

欧米じゃなかったか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 05:33:51 ID:fVKV5mjw0

>>95
帝国海軍で脚気が大流行。
当時軍医だった森鴎外が、薬の不備を指摘。
同じく軍医だった高木廣兼が、栄養不足を指摘し実験を行うことに。
結果は高木の方が正論となるが、こんなところで勝負するより
もっと広く医学を広げるべきとして、軍医を辞め医学講習所を作る。
それが、バカ沢の嫌いな後の慈恵医大。

入院すると、毎週一回は五穀ご飯が出るんだが、これが結構うまい。

バカ沢、元日から無知を晒す。
車のことだけに専念しろ、って言う方が、むしろ思いやりがある
発言だろうな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:38:31 ID:BPANMLJ80

その道の専門家でもないくせにワタシは何でも知ってるザンスとばかりに
書き散らかして失笑されまくりの低脳クズ澤△

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:05:30 ID:retPKzCG0

>>96
なるほど、物資不足が顕著になってきた戦時下の話だったんですなー（って俺どんだけ無知やねん）
理解しますた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:15:08 ID:gndPA0ntO

タダでリフト券がもらえるスキー場が閉鎖したら、もうタマシイの滑りをしには行かないのですね。
それとも、スキー行き用の広報車を貸してもらえなかったのでしょうか。

ちゃんと合宿場の掃除をしないと、今でも２０万円でも売れないのですから、もっと大変なことになりますよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:30:27 ID:retPKzCG0

湯沢に行くたびに「売れなかったデナイノ」と言う記憶が呼び戻されるのが
イヤなんじゃね？

つーか湯沢を盛り上げて盛り上げて盛り上げまくれば
バカ沢のリゾートマンションも売れる目が出てくるだろうに。

まあ個人でやれるわけねーが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:59:29 ID:LRXPNUTZ0

>>55

>年末、皆さんから頂いたコメントを改めて読む。
>ワケワカラン人も居るけれど、貴重な御意見や感想は多い。

ふと思ったんだがこれはどこのコメントを言ってるんだろう。
お花畑かな？あそこは表面に出てくるのを見る限りではチョウチンばっかりなので訳のわからんってのはないと思うけど。
お気に召さなくて表示されないのがけっこうあるのかな？

>今のＷｅｂだとコメントを読みにくいのが残念なほど（内容を活かす方法を考えます）。
これが意味不明。何言ってるかさっぱりわからない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:05:48 ID:retPKzCG0

そのワケワカランコメントを全部削除しちゃってるから
そんな事言われてもな、って感じだよね

つーかむしろ「削除シテマース」と宣言しててバカ丸出しｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:08:39 ID:d9ZSCqtmO

×削除
○切除

低脳で日本語が不自由な馬鹿沢さんに合わせましょうｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:09:55 ID:retPKzCG0

そのフレーズは知ってるけど…俺のわずかな知性がバカ澤語を使うのを拒否しちゃうのよｗｗ
許して。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:36:56 ID:fAVjC7jNO

>今のＷｅｂだとコメントを読みにくいのが残念なほど

マンセーの数より、嘲笑の数のほうが圧倒的に多いんでしょうな(･∀･)ﾖﾐﾀｸﾅｲﾜﾅ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:11:00 ID:FxbPJxvS0

2010年12月31日謹賀新年
早く直しなよw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:46:32 ID:8EH97PZc0

>今のＷｅｂだとコメントを読みにくいのが残念なほど

そりゃ、切除したりカイキュウしたりしてたら、前後の繋がりがわからんくなるわな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:48:21 ID:y3+yc3a50

>今のＷｅｂだと
１０年たってもIT用語を覚えないインターネット親方ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:05:35 ID:IUeHITmL0

>>108

シツレイな！！ちゃんと使えるデナイノ！！

ＨＮ＝ホーリーネーム　デナイノ！！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:36:04 ID:ehEJdFpZ0

出たっ！
忘れた頃の「レーバーコスト」（ｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:53:41 ID:NQ6yuW810

1/2のtopできてるぞ！！
年が明けても相変わらずの珍論満載でどっから突っ込んでいいかわからんくらいだ。

結局2010 12/31の謹賀新年は変更なし。
めんどくさかったのか，ここを見て意固地になっているのか，
年月日は自動表示かなんかで変更のやり方がわかんなかったのか・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:03:59 ID:2H55G8pL0

>PCをクルマに搭載するというコンセプトが出てくる。
>すでにマイクロソフトは車載コンピュータのOSを発表した。(by国沢光宏)

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1826?page=4

国沢さん早く切除しないとまた馬鹿にされますよｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:37:56 ID:NQ6yuW810

>>112
何年か前，クラリオンに勤めてる友人に車載ＰＣはいまいちって話聞いて普通にナビ買った。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:08:47 ID:C1dBS0o40

こうゆーの、年末に検証したいと思うけど、日々の珍論に埋もれてくんだよなー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:04:55 ID:cb+saP7x0

> ●日産リーフ
> 発売前の今はイマイチ評価高くないけど、街中に出回れば見直さざるをえないと思う。(by国沢光宏)

出回らなければ見直す必要は無い。発売前に批判を繰り返したワタシが正しい。

> ●安価なエントリーカー
> 11月30日のタイモーターショーに出てくるホンダのコンパクトカーを皮切りに、続々と安価なエントリーカーが出てくるだろう。(by国沢光宏)

安価と言いつつ具体的な価格は明かさない。日本の話なのか海外の話なのかも書かない。

こうやって何もかも曖昧にして言い逃れの道を確保しておくのが国沢風味。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:29:12 ID:YW4NX/MD0

> やはりメディアの原点は「正確さ」だと考える。ここで「正しさ」と書くと原理主義に
> なってしまう。来年は今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。

と書いた先から

>>112のような妄言が出てくるところが、国沢ｗｗｗ取材してから書けと何度
言われれば（ｒｙ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:03:45 ID:9NZUfZOg0

予想って言ってるけど、ただの妄想だよなｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:38:01 ID:B9Q/ppD90

友人がノートPCにナビソフトを入れて使ってたけど、やっぱり専用機にはあらゆる面で勝てなかったな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:53:07 ID:tgWMeidu0

車載PCか。熱と振動が問題だが、振動に関して言えばSSDで解決かもな。

でも車載PCにするくらいならノートPCでも十分デナイノ?

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:54:40 ID:tgWMeidu0

箱根駅伝を見てたんだが、
番組情報の小数点が「、」になっててたまげた。

よかったね。
オヤカタだけじゃないよ(爆笑)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:08:08 ID:mY/p1uECP

>予算なければ三菱グループに支援を頼んだらいいのに。

気楽だな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:25:18 ID:Etu76zHC0

カーマーティとか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:40:54 ID:XsSCR9MKO

低脳親方(笑)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:59:26 ID:wLp62QNG0

>>121
責任無いから適当なこと言えるわな。
国沢さんのお気楽な脳みそが羨ましい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:17:21 ID:E1jGa5qp0

独立採算って言葉を知らないバカオヤカタ

こらもう系列会社はすべてオトモダチデナイノｗｗｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:23:55 ID:057HgPaT0

そりゃ、タイで遊ぶためにスポンサー募集しておいてから、後で勝手に
タニマチにすり替えちゃう国沢ならではの発想だ

　三菱グループ＝三菱自動車のタニマチ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:43:56 ID:lo/t7X3d0

>>122
懐かしいなおい
たしかにカーマーティはPCじゃないが「車載コンピューター」には違いないわなw
どうでもいいけど国沢さんはOSとPCの違いが理解できてないっぽい？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:06:54 ID:wLp62QNG0

2011年01月04日
高齢者の事故
警視庁や道府県の警察が昨年発生した交通事故のデータを発表した。
共通するのは高齢者の死亡事故の増加。
例えば熊本県は死者数で前年より１０人も減った７８人。
しかし６５歳以上の高齢者は５０人。何と６４，１％を占めるという（昨年は５７，９％）。
近くにある横断歩道を渡らなかったケースが多いそうな。

ちなみに事故死者に於ける高齢者の割合が最も少なかったのは広島県で３６，２％。高かったのが香川県の６９，２％。
全国平均を見ると５０，４％になっており、１９８７年の２０，９％からジリジリ上がっている。
本来なら広島県の状況など分析すべきだろうけれど、そういった話は全く聞かない。
高齢者の事故防止の難しさは「啓蒙することに意味無し」という点にある。
言っても聞き入れていただけないのだった。私の叔母も早稲田通りを毎日渡っているのだけれど、どうやら３０ｍ離れた横断歩道でなく車道らしい。１００回くらい言ったのだが「大丈夫」と聞き入れてくれないのだ。状況は全国的に同じかと。

原理主義者達や警察は「ゆっくり走ればいい」と主張する。
基本的に動物は自分の最高速で走って衝突しても死なないように出来ていると言われるが、高齢者の場合、骨などがもろくなっており、転んだだけで亡くなることだってあるし（家庭内の事故死者は交通事故の約２倍）、簡単に寝たきりとなってしまう。
２０km／ｈだって安全を確保できない、ということ。
突っ込んでくる自転車なんか避けられぬ。それでも原理主義者は「２０km／ｈで走れ」となるでしょうけど。
いずれにしろ事故に遭った方も辛いだろうが、事故を起こしてしまった方もいろんな意味で厳しい。
事故の数だけ加害者も居る、ということです。
こうなってくると事故の原因を「速度の出し過ぎ」としか判断できない警察だけに任せておけない。完全なる社会問題です。今のままだとクルマを運転している限り、常識的な速度であっても大きなリスクを覚悟しなければならないのだ。
高齢者について真剣に論議しなければならない時期を迎えたと考えます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:20:23 ID:wLp62QNG0

top更新です。
またまた馬鹿っぽい内容です。

なぜか例として熊本の事例を挙げている。
なぜか，ありもしない「原理主義者達や警察はゆっくり走ればいいと主張する」などという妄言を吐く。
なぜか，「動物は自分の最高速で走って衝突しても死なない」などと珍論を吐く。
なぜか，「突っ込んでくる自転車なんか避けられぬ」と自分の過去の過ちを言い訳する。
なぜか，「原理主義者は２０km／ｈで走れとなるでしょうけど。」と，誰も言ってないことをさもあったように言う。
なぜか，「事故の原因を「速度の出し過ぎ」としか判断できない警察」と根拠ない決めつけをする。
なぜか，「高齢者について真剣に論議」などと，ずっと前から言われていることをいまさらのように高らかに言って馬鹿をさらす。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:25:20 ID:057HgPaT0

> やはりメディアの原点は「正確さ」だと考える。ここで「正しさ」と書くと原理主義に
> なってしまう。来年は今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。
> 判断するのは情報を受け取った人です。

こうして、大晦日の謹賀新年の前振りが効いてくるワケだｗ今年も自宅取材＆
妄想全開＆責任は全て他人ですなｗｗｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:07:01 ID:7oZZViqy0

>>112
やっぱ国沢って相変わらずスレタイを裏切らないね～。

車載PCに特化した存在としては「Windows CE for Automotive」を搭載した
C社の製品が日本では初めての製品だろう。
ヒントは教えてあげたのでメーカーと製品名はがんばって調べてください＞国沢センセｗ

Windows Automotiveを採用したカーナビは結構出てるのね。
（このために調べたら、自分の車に使っているカーナビがWindows Automotiveを
実装していたのには驚いた）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:13:36 ID:yK2uRDKY0

> 今のままだとクルマを運転している限り
>常識的な速度であっても大きなリスクを覚悟しなければならないのだ。
　
今更？今のままもなにも当たり前の事じゃんかそんなの

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:20:30 ID:BEZfs9LY0

＞２０km／ｈだって安全を確保できない、ということ。

だったら徐行しろボケ

＞突っ込んでくる自転車なんか避けられぬ。

予測すんだよ間抜け

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:21:20 ID:/KqwN3V20

組込み向けWindowsはけっこういろんなところに入ってるよ。
うちの会社の売店のPOSがそうだし、とある大手地方銀行のATMもそうだった。
コンビニのPOSとかヤマト運輸のネコピットも。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:02:53 ID:057HgPaT0

矮小は、鳥喫茶の火消しに必死なのかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:37:16 ID:lF2AoUvt0

>>128
バカ沢さんは徐行に対して「ワテシはちゃんとゆっくり走ってたデナイノ」
とか言いそうだな

徐行＝状況に対して確実に対応できるように走行
って理解しないで勝手に自己中心な判断しそうだ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:39:55 ID:lF2AoUvt0

>>129
最高速のくだりワロタｗｗｗ

バカ沢さんは「クルマと衝突する」
を生物の最高速とぶつかると思っているのかｗｗｗ

もうクルマ乗るなバカ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:39:38 ID:PNAxyX1H0

グダグダ書いてるけど国沢ももうすぐ高齢者になるんだって自覚あるんかな。
まだまだ進化中だと勘違いしてる50歳児さんよ。

で、あのチン論の中身って何だ？危ないから高齢者を外に出すなって結論？
長文の後が「高齢者について真剣に論議しなければならない時期を迎えたと考えます。（ｷﾘｯ」
じゃ結論になってないぜよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:21:22 ID:qN9VgFE5P

>真剣に論議しなければならない時期を迎えた

真剣に論議する→国沢の珍論が笑いものに→「原理主義者にはかないマセン」→更に笑いものに

毎回これのループだものな、勝股が陰で何と言っているか他の編集に聞いてみろよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:58:40 ID:aJE0rmF50

親方は、早くもデトロイトショーをネット取材する言い訳タラタラですか・・・（ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:29:57 ID:lF2AoUvt0

中国と韓国のモーターショーをみるべきである！（ｷﾘｯ

と言い張るバカ沢さんは広州モーターショースルーなんですけどｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:38:28 ID:oaXKiemp0

そういや永田の広州レポートどうなったの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:44:04 ID:aJE0rmF50

続報が入らないので、マックでハンバーガー食って、終わりです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:08:47 ID:lF2AoUvt0

実はネットに素材が落ちてませんでしたのでアレ以上作れませんでした

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:13:27 ID:m6NcF+lJ0

亀レス失礼。

富士重工に「宣伝部」は存在しない。

146 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:17:33 ID:qQU4fnwW0

2011年01月02日　頑張るしかない！
http://kunisawa.asia/article/42356430.html

円高や労働条件などにより工場が続々と海外へ移転していく、という話は昨年あたりから
様々なメディアで取り上げられるようになってきた。仕事を失った人達に対する同情の声も多い。
しかし。現場を見ると、どうやら空洞化による雇用機会の減少というステレオタイプは
当てはまらないんじゃないかと考える。

昨年１１月のこと。三重県の亀山でシャープの亀山工場に出荷する液晶を作る
『カメヤマテック』の従業員を送迎しているマイクロバスが大型トレーラーと衝突。
１０名以上の重傷者と６名の死者を出すという痛ましい事故となった。
驚いたことにこの６名、全員フィリピンの人であります。外国の従業員なのだ。

シャープの亀山モデルといえばメイドインジャパンの代名詞。
調べてみたら、決して賃金の節約のためフィリピンの人を雇っていたワケじゃなかった。
むしろ日本人の期間工より高い労賃を支払っていたという。なんのことはない。
日本人が集まらないワケ。外国人の従業員で作れるなら外国の工場でも作れる？

日本の自動車メーカーを見ていると、今や新工場の建設や工場の増設は九州や、
これまで自動車関連工場が少なかった東北地方ばかり。
九州はレーバーコストの安さで。東北は雇用の容易度という点で魅力的らしい。
といったことを考えると、いわゆる「雇用の流動性」に課題を抱えているのかもしれません。

つまり「仕事はあるけれど条件が合わない」というもの。なるほどうなぎ屋ギョウカイも
若手の職人はほとんど居ない。バイトを探そうとしても難しいです。
近所のお寿司屋さんに聞いたら「若手は入ってこねっす」。
大型トラックの運転手だって若手少なし。「なんでもやる！」という人が減ってきてしまったらしい。

　続く

147 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:17:46 ID:qQU4fnwW0

>>146　続き

今や斜陽のジドウシャヒョウロンカのなろうという人もおらず。こういった状況、
「税金を投入してどうの」ということじゃないだろう。こいつを打開できるとすれば、
教育や環境である。言うまでもなく内部から変えようとしたら時間が掛かるに違いない。
というか、一部の人に負担を掛けるため無理だと私は考えます。

いや、本当は負担を掛けてもやらなくちゃならないのだが、そんな実力のある政治家は
存在しない。とはいえ今後ドンドン厳しい状況になっていくこと確実。
滝の上流側で泳いでいるようなモノ。かくなる上は、一生懸命働いてアタマを使って、
滝に落ちないよう泳ぎ続けるしかない。みなさん、頑張りましょう！

148 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:20:53 ID:qQU4fnwW0

2011年01月05日　海外モーターショー
http://kunisawa.asia/article/42386475.html

クルマ好き＆関係者ならぜひとも昇竜のイオキオの如く元気ある中国と韓国のモーターショー
を見るべきだと思う。幸い韓国はモーターショーを開催する年だし、中国も今や世界で一番の
規模となった上海の年。いわゆるモーターショーギョウカイで言うトコロの「オモテ年」
（秋は東京とフランクフルトショーがあります）。

まずソウルモーターショー。４月１日（金）～１０日（日）までが会期となっている
（プレスパス＆関係者パスを取れる仕事なら３月３１日から）。
『ＫＩＮＴＥＸ』という会場はソウル市内から地下鉄で行けるから便利。
プレスディや平日ならあまり渋滞しないためタクシーで４０分。入場料は９千ウォン（６７０円）。

・地下鉄３号線の大化駅より会場までのルート
http://www.kintex.com/japanese/location/daehwa.jsp

前回は現代自動車が「ホンダ型」と「２モーター型」のハイブリッドを発表した。
この２つ、今年新型エラントラとソナタに搭載されてデビューする。
なのに日本のメディアはもちろん自動車メーカーも、ほとんど見にいかなかったのだから驚く。
皆さん韓国を評価して無かったワケ。当然ながら記事は売れませんでした。

今年のショーでどういったクルマや技術が出てくるかは全く不明。
これぞアジアのショー面白さであります。時間ないけど御予算に余裕あるという方は、
羽田発８時３０分のＪＡＬに乗れば金浦空港１１時着。
金浦空港のイミグレーションは空いており、１２時に会場着が可能。
金浦空港１９時３５分発のＪＡＬで帰国可。

　続く

149 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:21:07 ID:qQU4fnwW0

>>148　続き

世界最大のモーターショーである『オート上海』は４月１９～２０日（（水）がプレスディ。
http://autoshanghai.auto-fairs.com/en/leftnavigation/information
会期２１日～２８日（木）というスケジュール。大混乱に始まり大混乱で終わる北京ショーは
ビギナーだと相当厳しいけれど（そもそもアクセスめちゃ悪い）、上海なら問題なし。
良い意味で中国のイメージが変わると思います。

・上海新国際博覧中心（会場）
http://www.mahooshanghai.com/shanghai/shop/data/re/gouji.html

ちなみに毎年開催される広州ショーは、日本で言うと名古屋ショーといったイメージ。
規模からして圧倒的に違う。自動車を見るだけで丸１日。部品など見ようとしたらタップリ
２日間掛かると考えていい。また、例年プレディに部品館へ行くと学園祭の前夜風。
全くお話にならないため、２１日以降をすすめておく。

場所は地下鉄２号線の『龍陽路』駅から歩いて１０分。市内からのアクセスも良好。
また、上海浦東空港からリニアモーターカーに乗れば７分で到着する。
http://www.hzinfos.com/traffic/linear.htm
成田８時５５分発だと上海空港１１時１５分。見たい展示が決まっていれば、
１７時２５分発の便に乗っての日帰りも可能だけれど、最低一泊すべきだかと。

どちらのショーも元気一杯！　往年の日本の雰囲気を味わえる。
今年は流れを変えたい、と考えているなら、刺激的です。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:25:54 ID:Fra9jBKV0

↑
大量保全乙

＞シャープの亀山モデルといえばメイドインジャパンの代名詞。
＞調べてみたら、決して賃金の節約のためフィリピンの人を雇っていたワケじゃなかった。
＞むしろ日本人の期間工より高い労賃を支払っていたという。なんのことはない。
＞日本人が集まらないワケ。外国人の従業員で作れるなら外国の工場でも作れる？

＞調べてみたら、
＞調べてみたら、
＞調べてみたら、
＞調べてみたら、
年末にNHKでまんま、亀山工場の現状を放送していましたよｗｗｗ
本当に調べたんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

151 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:27:36 ID:qQU4fnwW0

１０大トピックス（大晦日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-675b.html

いよいよ２０１０年も終わり。昨年の大晦日に「リーマンショックを受けて２年は冬眠」
と書いたけれど、その２年目でございました。冬眠の割にいろんなことをやったかもしれない。
寝返りが多かった？　最後の日なので１年を考えてみた次第。
人間、後悔は意味を持たないけれど、反省は必要です。

１）ラリーの支援を頂く　何と言っても今年最も嬉しかったのは、元日のＴＯＰで書いた通り
たくさんの読者の方から援助してもらったこと。間違いなく日本で一番幸せな
ジドウシャヒョウロンカだと思います。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/01/11227.jpg
３０年間で一番嬉しかった

２）シリーズ優勝　「モータースポーツで相応の結果を出す」といのは３０年前からの夢で
ありました。そいつを実現できる日が来るなんて思ってもみなかったほど。
１年で合計４１日間もタイに滞在しましたね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/30/11287.jpg
映画と違って「終わり」にならない？

３）うなぎ屋修行　http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/
予想もしていなかった事態となり、うなぎ屋に関わりあうことになってしまう。
日々物忘れが激しくなっていく叔母と付き合うのは、今までにないほど厳しい修行内容で
ございました。１年持ったの、奇跡か？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/14/m3141.jpg
人生で最も厳しい修行

　続く

152 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:28:13 ID:qQU4fnwW0

>>151　続き

４）プリウスのブレーキ抜け　１月発売のベストカーで取り上げたプリウスのブレーキ抜け問題、
朝日新聞で取り上げられるや、あっという間に決着。大手メディアの影響力の強さを改めて
認識す。アメリカに「発見」されなかったことで日本のメンツを保てた。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/27/2263.jpg
あっという間にリコールとなって決着

５）バイクにカムバック　http://kunisawa.txt-nifty.com/1/
ある日突然「やっぱしバイクでしょう！」とムカシの私が目覚めてしまう。
毎週バイクを乗り換えた結果、合わせて２０車種以上。いやいや楽しいです。
来年も暖かくなったら続けるつもり。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/01/4141.jpg
電気バイクでこんな走り方しちゃいけません！

６）けっこう釣りに行く　http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22060822/index.html
これまた中学生までハマッていた釣りの神様が目覚めてしまった。
改めて何回釣りに行ったかチェックしてみたら、１９回だって。勝股兄との勝負も、
今のところ優勢。イカ釣りで負けたのみ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/25/10247.jpg
ヒラマサ

７）ヨメの長期入院　１０月中旬から１２月３日まで高知県の名医の所へ
（生命に関わる病気じゃないです）。いろんな人から「ヨメさんに逃げらたんじゃないか？」
と思われていたようだ。毎週来る生協のお兄さんも怪しいと感じた？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/01/10166.jpg
３４年ぶりに高知へ
　続く

153 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:28:25 ID:qQU4fnwW0

>>152　続き

８）犬が召される　http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-83c2.html
ムスメが小学生の頃に貰ってきた犬が１５歳で逝く。後述する通り出戻ったムスメはベルギー
から犬のために帰国。翌日、天寿を全う。みんなに可愛がられ、幸せな犬生だったと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/01/3103.jpg
この次の日に召される

９）料理に目覚める　今までアウトドアでしか料理をしなかったけれど、叔母の食事を作ったり
釣ったサカナを見よう見まねでさばいているウチ、楽しくなって来ちゃいました。
食べると案外才能あるらしく、美味しかったりして。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/08/904.jpg
トロサバはンまい！

１０）ムスメが出戻った　ベルギーで人生を送るのかと思いきや、年初あたりから雲行き怪しく
なり、やがて「帰るね」。基本的には嬉しいことだけれど、ヨメに似て猛烈に気が強く
（特に海外に出てから強くなった）ケンカばかり。

とまぁ今年もツマらん日記にお付き合い頂き、ありがとうございました。
２０１１年は地味に行くか、そうでもないのか全く読めない。飽きっぽい性格なので、
大人しくしちゃいないと思いますけど。そうこうしているウチ、２０１０年も残り１０分となりました。
年が変わったら、まずは近所の御岳神社で初詣＆おみくじです。

来年もよろしくお願いします。

154 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:29:25 ID:qQU4fnwW0

元日はフヌケ状態（元日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-d89d.html

近所にある御岳神社の初詣で引いたおみくじは、まぁまぁでございました。
おみくじだけでなく占いなども気にするタイプだったりして。
元日はいつも通り食べて飲んで寝て飲んで食べて寝て、というダラけた時間を過ごす。
ＴＶ付けてもスポーツかお笑いしかやってないので、夜は『２４』のファイナルシーズンなど。

やっぱしアメリカのＴＶドラマの中じゃ『２４』が別格に面白い。何よりテンポいいです。
社会風刺なども微妙に織り込まれているし。相変わらず「人事」の大切さも考えさせられる。
ジャック・バウアーが最後にどうなるか大いに楽しみ。
それにしてもホントに『２４』は終わってしまうんだろうか？　

そうそう。昨年末からハクビシンが度々庭で目撃されている。親子３匹。
庭の柿を食べに来るらしい（今シーズンの柿は甘くないのでたくさん残っている）。
来ると猫センサーの反応ですぐ解る。ヨメは「屋根裏に住み着いたらいやだ」。
以前目撃された病弱そうなタヌキは元気一杯になってどっかに行ってしまった。

155 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:31:39 ID:qQU4fnwW0

入間に行く（１月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-771e.html

箱根駅伝は今年からトヨタの車両提供となった。２００３年まで三菱自動車によって
支えられてきたイベントながら、リコール問題で混乱しているのを見てホンダは５年契約を結ぶ。
本来なら２００８年で契約切れになったものの、２年の延長に成功。昨年まで車両提供
していたが、今年からトヨタになった。

昨年も裏方の車両を（ラリーで言う０カーはハイエース。トラックも全てトヨタ提供）担当していた
のだけれど、オールトヨタに。駅伝のＯＢや関係者から「長年サポートしてくれた三菱自動車に
やっておらおう」という声も出ていたようだけれど、どうやら三菱自動車が積極的じゃなかったらしい。

今の体勢になってから、モータースポーツだけでなく文化活動の支援もしなくなってしまいました。
夢を失った、と言い換えてもよい。予算なければ三菱グループに支援を頼んだらいいのに。
駅伝なら助ける、というＯＢはたくさんいるだろうに。
岩崎弥太郎さんはどんな気持ちで今の三菱自動車を見ていることだろうか。

ヨメとムスコがアウトレットとコストコに行きたいという。時間帯によっちゃメチャ込みだろうからと、
１４時半に家を出て遅い昼ご飯を食べ入間ＩＣは１６時少し前に到着。１６号線の合流で
多少渋滞したものの、スムースにコストコの駐車場に。
アウトレットの駐車場は入るのも出るのも大混雑です。

入間はスンゴイ人出。ここのアウトレット、若い人向きらしく私にゃ全くハマらず。
なんたって欲しいモノに出会ったことなし。プーマくらいか？　
とりあえず２時間、コーヒー飲んだり自転車見たりして過ごす。
続いてコストコでお買い物。コッチは欲しいなぁ、と思えるアイテムが最低１０コある。

帰りは関越が渋滞しているというので、下道の直行ルートを選ぶ。正月なので一般道は交通量
少なく、１９時というゴールデンタイムだったにもかかわらず１時間で帰宅できてしまいました。
晩ご飯食べて『２４』の４巻と５巻を。

156 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:33:23 ID:qQU4fnwW0

初「釣れない」（１月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-4370.html

そろそろ行徳沖のカレイの時期でしょ、ということで初釣りに行く。
まぁ最近は「釣れない」に行ってくる、と言って家を出ますが‥‥。
例年カレイの釣り船が沢山いる場所に行くも、全く姿見えず。正月休みなのか釣れないのか。
前者だと自分に言い聞かせアンカー打って２本ほど竿を出す。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/04/1031.jpg
釣れない予感はキチンと当たる

すると前者だったらしく全く釣れず。このところ東京湾内で釣れるのはアジくらい。
タチウオは大船団の中に入らないとダメ。本来ならシーズンに入るシーバスも１２月になって
釣れなくなってしまったという。行徳沖を諦め、東京灯標に行きシーバスを狙ってみたが、
なるほどじぇんじぇんダメ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/04/1032.jpg
海から見るオカの景色は楽しい

釣りの面白さは釣れなくても気分転換になるというもの。何か釣れるんじゃないか、
という期待感がいいんだと思う。考えてみれば人生も同じ（この場合、主に仕事。恋愛も含む？）。
サカナが喰う気になっていれば簡単に釣れるし、その気になっていないと、どんな名人だって釣れない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/04/1033.jpg
間もなく繋がる『東京ゲートブリッジ』。向こう側にスカイツリー

　続く

157 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:33:35 ID:qQU4fnwW0

>>156　続き

喰う気になっている時期にブチ当たれば大笑い。あまり喰い気なくても最適の道具と最適の
エサを用意できたら、他の人より釣れます。したがって釣る満々で釣れないと切り失望する
けれど、釣れればラッキーくらいの気持ちでいると楽しめるのだった。
いずれにしろ釣りに行かなければ釣れないです。

釣りも人生も一筋縄じゃいかんワな。以上、釣れなかった言い訳でございました。
往復の道路は正月らしくガラガラ。特に一般道が流れよくて気持ちよい。
ただ極端に技量の劣るドライバーを多数見かけた。
ＴＯＰでも書いた通り、高齢者の増加や技量の低下は大きな社会問題になると思う。

158 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:35:05 ID:qQU4fnwW0

辛抱も大切（１月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-bdf5.html
昨晩のこと。『２４』の７～８巻目を借りに行くべく自転車を出そうとしたら前輪がパンクしてる。
前回乗った帰り道にパンクしたんだろうけど、よく自宅まで持ってくれたもんだ。
７００×２３Ｃタイヤは転がり抵抗少ない反面、少しでも段差通る際の抜重タイミングを
ミスッただけでパンクしちゃう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/05/1041.jpg
帰り道に空気抜けなくてよかった

前回のパンクの際、スペアを買っておいたので交換。どんなパンクなのかと思ったら、
これまた前回と同じくバルブの取り付けブブンの「割れ」でございます。
運悪くこのあたりに荷重掛かったんだろう。空気をパンパンに入れても衝撃で切れるし、
空気圧少なくてもチューブのズレで切れる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/05/1042.jpg
消耗品だと割り切る

まぁ交換は５分もあれば出来るし、チューブも１本７００円前後と高くない。
パンクしやすいから、と太いタイヤの自転車に乗る気はないです。
やっぱし７００－２３Ｃの転がり抵抗の少なさや独特の乗り心地が好きだったりする。
思い出してみれば自転車少年だった中坊の頃もパンクは普通だったし。

午前中原稿書き。今年の”初荷”でございました。夜、買い物＆晩ご飯を食べるべく
吉祥寺に行く。人出は多かったものの、どこの店でも福袋の売れ残りが大量にある。
確かにヘタに福袋買うと売れない在庫品の処理担当になったようなモン。
新年早々、運に恵まれなかった失敗商品など買いたくないワな。

本日行徳沖にカレイ釣りに行った知人は、夕方までエサが無くなることもないという状況で
全くダメ。帰ろうかと思ったら突然釣れ始め、暗くなるまで絶好調だったそうな。
話を聞くだけで寒くなりますけど。釣りは辛抱も大事、という最も大切なことを昨日の日記に
付け足しておきます。

159 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/05(水) 19:36:27 ID:qQU4fnwW0

箱根駅伝の運営車両は費用対効果抜群に高い？ 1/05 New!

歴史に残る大接戦の影で、サポート車両も代替わりしていた今年の箱根駅伝
[国沢光宏コラム]
http://www.corism.com/special/life/993.html

・箱根駅伝のサポート車両が、7年間続いたホンダからトヨタへと移ったワケ
・ホンダにあってトヨタにないラインナップ、それは・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:38:16 ID:Co67t5420

>>150
引篭もりジャーナリトにとっては、TVもネットに並ぶ取材元です！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:40:52 ID:vnarkqOu0

全てテレビ取材の成果(笑)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:48:13 ID:Co67t5420

>>159
日記の焼き直しが”初荷”？ｗ TV、ネット取材なら費用対効果も高いでしょうね（棒

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:05:36 ID:lF2AoUvt0

>>151
つーか不景気だから、布団かぶって冬眠とかバカ言ってたバカがいましたね
仕事が無くなったのは事実ですが、布団かぶらずに企業に難癖つけるだけの事を繰り返しているようでｗｗ

タニマチって言葉が好きなら正直に金くれと言っとけとｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:06:50 ID:lF2AoUvt0

>少しでも段差通る際の抜重タイミングを
>ミスッただけでパンクしちゃう。

それなら毎回パンクしてるだろｗｗｗ
ヘボいくせに語るんだからｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:07:46 ID:lF2AoUvt0

>パンクしやすいから、と太いタイヤの自転車に乗る気はないです。

そこまで割り切ってるなら文句言うなバカ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:21:27 ID:7pTn3fiJ0

体重が重すぎるのと空気圧低すぎるんじゃないの？
自動車と違ってちゃんと正確に入れなきゃダメだよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:30:12 ID:uxmZrsgY0

７００×２３Ｃタイヤ、ね(^^)
国沢さんったらなんてお茶目なんでしょw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:36:58 ID:HEb1ORoV0

バルブの根っこなんてそう簡単に切れないよ。
チューブ交換の作業に問題があると予想する。
手順を守ってポイント押さえて作業すればこんなトラブル起きない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:03:26 ID:RSx6aHNW0

自転車の空気圧をきちんと管理することの重要性がわかってないと思う。
適当に触って「入れすぎ」「少なすぎ」てなもんだろ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:06:21 ID:TdjB0wiI0

9気圧近く入れられる専用ポンプ持ってるとは思えませんよねーｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:12:14 ID:qdfHUOZK0

国沢の組みつけミスでバルブの辺りから切れるんだろうな、なにやってもダメな人だなぁ国沢さんは

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:28:15 ID:RvFSZFjq0

フレンチバルブでしょうから、バルブの根元からのエア洩れとかバルブが折れるなんていう実例はありますね。
しかしそのほとんどが空気圧管理の不良とか組み付けミス。あるいはリムテープの不良など。
不良率の高い製品もあるけど、以前と同じ症状だったら製品の線は薄くなるかな？

結論。何をやらせても(ry

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:30:49 ID:+Y5EEZ8S0

英式バルブで空気圧語られてもなぁ。
そりゃ、パンクしやすいに決まってるだろｗ
普通のロード用チューブで適切な空気圧保ってりゃ、
まず、パンクなんかしねぇよｗ

バルブの付け根が切れるってのは、空気圧もあるけど、
リムテープが駄目になってるんじゃねぇのと思うのだが・・・

174 ：172：2011/01/06(木) 00:30:56 ID:RvFSZFjq0

>>171
ゴメン、カブった。　
しかし自転車に（も）詳しい人がおおいのね、ここ。
国沢さんも大変だね。皆さん詳しいからw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:33:49 ID:YZvkU9iQ0

>>9
>>>990
>>ディーゼルの方は書いてないわけでしょう。

>せっかく>>554氏がソースまで示しているんだからちゃんと読みましょうよ。
>ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201010/101020a.html

>ちゃんとディーゼルのことも書いています。

私が何を書いていないと主張しているのか、理解できているのなら
具体的にどの部分か示してください。

それから、前スレは流れてますが他の部分は当方の主張を理解されたということでよいでしょうか。

>>11
>現代物理学の基礎である有名なアインシュタイン方程式E=mc^2も成り立たない。
>妄想も甚だしいぞ国沢さん。

正月ボケが早く直るように祈っておいてあげます。

>>12
>でも，それを反対するのがなぜ原理主義者となってしまうのか解らない

なぜでしょうか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:35:12 ID:YZvkU9iQ0

>>だったら路上を安全に運転できればいいんじゃなかろうか。
>なぜこれに繋がるのかわから無い。

縦列駐車ができないと、路上を安全に運転できることにならない、という主張ですか。

>>14
何が言いたいのでしょうか

>>15
>このような出自曖昧な情報と，公式なメッセージとどちらに重みがあるでしょうか？

出自あいまい？出自は国沢でしょうが？何言ってんだか

>すいませんが，推測と想像だけで構成された意見にはコメントのしようもありません。

逃げているとしか

>>17
>そのいくらでもいる友人たちとやらは車離れしていないわけだな

その理屈はおかしいだろう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:36:25 ID:YZvkU9iQ0

>>19
>縦列駐車できないのは別にフツーのオバハンだが
>でもそれで「路上ＯＫ！」とか言いだすその飛躍が理解できん。

そうか？縦列が必要な場面なぞどれだけあることか

>ただまあこのオバハン、合流で悪態つき、他者がからむ事故を数回やってるんだよなｗｗ

またウソか
ウソでもつかないと国沢を叩けないという証左

>>24
>免許支援も合格者を鼠算式に増やして無償弟子を得たかっただけだもんな

弟子の数は限定してなかったか？

>>25
>おいしそうな話を見つけると近づいてきて、自分を良く見せるために○○さんの為に、
>なんて勝手に支援とかボランティアとか理由を付け、やりたい放題引っかき回して、

ボランティアがどうおいしい話だと？
>上手くいかなくなると対象者や周囲を悪者にして放り出して逃げる。
>世の中そんなヒトがいるらしいので、みなさん気をつけましょうｗ

無責任にスレを引っ掻き回して都合が悪くなると放り出して逃げるのは黄昏だとは思いました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:37:43 ID:YZvkU9iQ0

>>27
>自分の珍論が正しいと信じて疑わず、普通の論者を原理主義者と罵り
>国沢に盾つく者を黄昏と言う。

俺は12氏と国沢の意見に一票。

>>28
>どこにいっちゃったんでしょう？

本人に聞けって

>>37
>国内の地震災害ですら、現地に迷惑かけるかのような無計画ぶりだったのに
>国際でなにするんじゃ、と思いましたよ。

お前って震災ボランティアの時は2chやってない設定じゃなかったっけ

>>41
>こんな計画性もなく安全管理も出来ない人に救助の仕事が出来るわけがないワナ。

すまんが、命の危険のあることには近づいてはいけない、と主張したいのか？

>>42
>そんな高いところに成ってる柿はあきらめろよ
>オトナとしてｗｗ

そんなん他人の勝手だろう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:39:11 ID:YZvkU9iQ0

>>43
>しかし１０年以上叩かれ続けるって、ある意味凄いねｗ

黄昏の粘着力が、が抜けている

>>45
>スーパーの買い物カゴ一杯って、スーパーから買い物カゴ
>パクってきてるのかい？

売ってますんで。言いがかりも大概に

>>59
>「あんたは自動車のことも書くな。もう何も書くな」が正しい。

そう思ってんのは黄昏だけじゃないのか？

>>61
>COTYは接待攻撃の出来レースじゃん。
>自分で公開したくせにwwwww

COTY委員がメシごときで動くとは思えんが・・・

>>63
>なんでも差別に結びつけるのが在日クオリティ

黄昏が？

>>68
>自分で嘘ばかり書いてるからでしょ

嘘って言い方はおかしいだろう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:40:42 ID:YZvkU9iQ0

>COTYはエビカニ（賄賂）の額で決まるって国沢さんが言ってたくせに

そこまでは言ってなかったかと

>仕事が無くなったから自動車会社に相手にされないからって・・・

ハァ？日産にもホンダにも試乗会招待されて、何言ってんだ？願望？オナニー？他所でやれよ
車板には他にもゴミのような国沢関連スレがいくつもあるようだしそっちに行ってくれない？

>見返りをあげなくていい「たにまち」をまだ使いますか？

あげてんじゃないの？

>嘘の間違った記事ばかり、何回も直して使いまわしでBCに投稿

「嘘」と「ばかり」を言いがかり認定

>嘘情報ばかり発信してるから信用が無くなるよいサンプルですね

無くなってないから、仕事があるんじゃないのか？え？おい！

>>69
>もう何が言いたいのか支離滅裂すぎて。

オマエの読解力がないだけ

>>82
>国沢がどう使い分けてるのか知らんが、世間一般では「正確さ」も「正しさ」も同じ意味です。

こんなとこでグダグダ管巻いてるんじゃなくて、本人に直接聞くべきだろう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:41:50 ID:YZvkU9iQ0

>>84
>もしそうだとしたら漫画を根拠にするのってひどすぎない？

それは漫画全否定ということ？うーん、国沢を叩くためなら何でもありってのはどうかと

>>87
>ということは，３６４日遅れの「あけましておめでとう」か。ｗｗｗ
>まあ，強引にこじつければそこの点だけ認めれば筋は通るな。

底抜けのバカか単なる初心者か・・・
いつもの単なる書き間違いだろ？

>>90
>ある意味、車業界の懐の深さを感じるな。まだまだこの業界、金はあるんだろうな。
>こんなんが生き残れるとは……。

国沢をこんなん、というアンタがお勧めの自動車評論家を聞いてみたいところだ。
それとも自動車評論家全否定なのだろうか。
ならばアンタがなればいいんじゃないのか？全部仕事が回ってきて大儲けじゃないのか？
まー無責任に書きたい放題だなこりゃ

>「正確さ」なりと守ってくれればいいんが、「判断するのは情報を受け取った人」って
>嘘を嘘と見抜けない人は……って自称ヒョウンカの発信は2chレベルかよｗ

それは言いがかりだろう

>嘘も多いが、福野礼一朗にはその意思や意義が感じられるが、このオッサン、なにか
>「有益な情報」や「新たな提示」をしたことがあったかね？

とりあえずBC毎回買っとけ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:42:59 ID:YZvkU9iQ0

>>92
>「と」方面によくいるじゃない。世に容れられなかった不遇の学者のストーリーを科学史から

ほー誰

>>93
>私も職場で「連絡は相手に言うことで終わりでなく，相手に伝わって，相手が理解して初めて連絡が
>終わる」と教わりました

職場の連絡とは違かないか？

>>101
>お気に召さなくて表示されないのがけっこうあるのかな？

そういうことなんじゃないの？お前も何か書いてみろよ

>これが意味不明。何言ってるかさっぱりわからない。

単に本文＋コメント方式が読みにくいってことでしょ？紙の方が読みやすいとか

>>114
>こうゆーの、年末に検証したいと思うけど、日々の珍論に埋もれてくんだよなー

本人と直接やり取りするのが早いと思うのだが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:44:19 ID:+Y5EEZ8S0

>> 172
写真見る限り、ロード用のフレンチ（仏式）バルブじゃなくて
ママチャリ用のウッズ（英式）バルブデナイノ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:49:13 ID:YZvkU9iQ0

>>115
>出回らなければ見直す必要は無い。発売前に批判を繰り返したワタシが正しい。

言いがかり。

>安価と言いつつ具体的な価格は明かさない。日本の話なのか海外の話なのかも書かない。

なぜ明かさないと叩かれなければならないのだろうか

>>132
>今更？今のままもなにも当たり前の事じゃんかそんなの

別にいいじゃん

>>133
>だったら徐行しろボケ

お前はしてんのかボケ

>予測すんだよ間抜け

お前は神様か間抜け

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:50:28 ID:YZvkU9iQ0

>>135
>矮小は、鳥喫茶の火消しに必死なのかな？

内輪話はミクシーとかで
きもいし

>>138
>グダグダ書いてるけど国沢ももうすぐ高齢者になるんだって自覚あるんかな。

お前はどうなんだと

>じゃ結論になってないぜよ。

結論がないと文章を書くなって言いがかり？

>>170
>9気圧近く入れられる専用ポンプ持ってるとは思えませんよねーｗ

それは関係ないだろ

>>174
>しかし自転車に（も）詳しい人がおおいのね、ここ。

自転車はわからんが、自動車に詳しいやつは少なくとも今はいない。（断言）

186 ：172：2011/01/06(木) 00:52:35 ID:RvFSZFjq0

>>183
あれはね、バルブアダプターだと思われます。仏式→英式の。同じように仏式→米式なんてのもあります。
ははぁ、英式のアダプター使ってるということは、高圧用のポンプ持ってない（使ってない？）のかも。
指摘のレスがあったけど、ビンゴかもw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:00:14 ID:eouF9R3XP

相変わらず、足を使って取材してないねこの人

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:01:33 ID:OiIE+ZS40

とりあえずアレがスポーツチャリについて全く無知であることは確認できたな。
空気圧管理を関係ないとかもうバカかと。

189 ：183：2011/01/06(木) 01:04:12 ID:+Y5EEZ8S0

あ～、なるほど・・・
そんなアダプタもありましたね。
失礼しやした(;^_^A

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:17:48 ID:CU5fJU1e0

おい、矮小

>>>170
>>9気圧近く入れられる専用ポンプ持ってるとは思えませんよねーｗ
>
>それは関係ないだろ

の後で「自転車はわからん」って何言ってんだ？
知らねーなら黙ってろ。無知なら何故関係ないと言える？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:23:49 ID:BuCHcC/G0

まーたガチ無知いらない子の矮小ちゃんのピンポンダッシュかよw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:58:58 ID:tl2yZksM0

たまってた宿題をあわててやってるバカ矮小ｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:24:28 ID:oLjelfLi0

>>153
しっかしあのムスメ、ワガママなだけじゃなくて気まで強いのか！！・・・（ry

それにしても気の毒なのは、あの人の良さそうなベルギーのあんちゃんだな・・これを
きっかけに日本嫌いにならなければ良いが・・

ちなみにムスメはもう分かったが（まあ、あの父親を見て育ったからか・・かわいそうな
子だとは思う・・）ムスコはどうなんだろう？

彼の場合は、一応そこそこの大学（学部だけどｗ）を出て、一応一流企業（何をやってる
かは知らんがｗ）に勤めているのだから、有能な人に会う可能性も高いし、父親を見ていて
疑問に思ったり敬遠したりとかしないのダロウカ？

もし、父親が立派な人物だと考えているとしたら、相当（ry

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:37:27 ID:tl2yZksM0

正直離婚なんて珍しい話じゃない。

バカ沢が語るからムスメも色眼鏡で見られてしまうんだよなｗｗ
気が強いだの、なんだのは本人のブログとかでもわからんでもないが
そんな事オヤジに言われたくはないはずｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 04:29:20 ID:tl2yZksM0

つーか、今回「ロードのチューブはパンクしやすい」とか言ってたはずなのに
いつのまにか「中学生のころもパンクは普通だったし」と、結局フツーのチャリでも
パンクしてたと言い始めるパンクオヤカタ。

要はパンクするようなヘタクソな走り方してるというのが結論だな。
ヘボいなー国沢。

だからいつかのラリーでもバーストするんだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:31:08 ID:SGioWuaK0

専用ポンプすら持ってないのか国沢はｗ

それじゃ適正空気圧にならずにパンクが頻繁に起こるもの無理ないワな

国沢みたいに初歩的な事も出来ないくせに偉そうに語ってる知ったか野郎見ると笑えるな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:02:30 ID:LfljouHw0

国沢さんって以前毎週だか毎月だか新しい自転車を乗り倒してレポートするって豪語してなかったっけ？
そのくせパンク起しまくりで原因も掴めず対処も杜撰と、どう見てもド素人だな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:12:34 ID:DFpp0SdO0

いちゃもんのプロだけどな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:18:13 ID:zqS9Y4tL0

>>185
>自動車に詳しいやつは少なくとも今はいない。（断言）
『今は』ってことは自分も詳しくないって認めるんだｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:06:26 ID:hzKepNUL0

確かにヘタに福袋買うと売れない在庫品の処理担当になったようなモン。
新年早々、運に恵まれなかった失敗商品など買いたくないワな。

あなたの原稿は、福袋並ですが（Ｗ
在庫品の処理担当は、ＢＣですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:02:46 ID:eouF9R3XP

自転車事故　７割が交差点で発生　歩道走行、車の死角に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110106-00000003-maip-soci

国沢って自転車でうなぎ屋に通ってたくせに、こういうこと何ひとつ感じ
なかったんだろうな。まともな自動車評論家なら、自転車に乗ることで
ふだん乗ってる自動車とは違う目線で道路の現状の問題点やら自動車と
自転車の認識の違いを指摘できただろうに。ここまでひとつもなかったｗ

貼り付けたやつはずっと問題になってることで、特に曲がりこんでいった
先に横断歩道はある交差点は自転車乗ってると危険を感じるよね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:18:14 ID:o/HlHAg7O

だって自動車ヒョウンカだもの(口臭の渦ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:48:45 ID:pBLf4ksn0

一応前回パンクしたときの日記などを
結局高圧空気入れは買ってないようです、R-Airを低圧で使えば裂けて当然です
あと、タイヤ幅がいつの間にか細くなってますｗ

チューブ交換（５月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-0674.html

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/19/5181.jpg
タイヤも『７００Ｃ』（正式には７００×２８Ｃ）で１本４千円あれば買えちゃう。
このサイズのタイヤ、簡単に脱着できるため、１０分も掛からず作業終了。

家にあった携帯用の空気入れをタメしてみたらダメ。
英式バルブ用なのでアタッチメントを付けて仏式（上のバルブ形状）でも使えるように
してあるのだけれど。次回、自転車屋に行った時に仏式ようの携帯空気入れを買っておこう。
外出先でもチューブ交換出来るようにしておけば万全です。

204 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/06(木) 10:49:35 ID:pBLf4ksn0

今年も修行始まる（１月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-aef2.html

午前中は仕事。昼から自転車で中野へ。相変わらず叔母の暴れっぷりがスンゴイ！　
おせち料理からお餅から越年資金まで全て大晦日に揃えたのに
「おせちも食べていない。モチすらない。お金だって一銭もなかった」と怒るの何の！　
日本全国の同じような状況の人は「また１年修行なのか」と思っていることだろう。

タイの最終戦が終わった後、ジムにも自転車にも乗っていなかったら、
早くもすっかりナマってしまった。中野まで自転車で行くと汗びっしょり。
トシ取ると１ヶ月休んだだけでイッキに体力無くなる。関節の稼働領域も少しづつ減っていくし。
やがてジイサン特有の身体の動き方になっちゃうのね。

何とか『２４』のファイナルシーズンを見終わった。
考えてみればこの手の長編ドラマを見るの、盆暮れか連休くらいのもの。
見始めると２本３時間がミニマムですから。ロストの８巻と９巻を見れば、
今まで見てきたシリーズは全てオシマイ。なんか寂しい。
『２４』はファイナルシーズンなれど、その気があれば続けられるか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:01:38 ID:pBLf4ksn0

一方松下さんは・・

5日の夕方は自動車工業団体の新春賀詞交歓会に出席しました。
毎年のことながら、自動車業界の関係者多数が集まる会なので、相当な広さのある
ホテルオークラの平安の間も立錐の余地がないくらいの混雑模様でした。
後ろのほうにいると高い位置に掲げられた看板しか見えませんでした。

主催者を代表して挨拶した自工会の志賀会長は、日本での研究開発機能の強化、
低炭素社会の実現に向けた取り組みの強化、先進安全装備の開発の推進などを
今年の取り組みべき課題としていました。

会場ではたくさんの皆さんに挨拶し、いろいろな話もうかがったのですが、
それらはおいおいいろいろな形でこのブログに反映させていきます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:20:18 ID:LfljouHw0

> タイの最終戦が終わった後、ジムにも自転車にも乗っていなかったら、

タイラリー参戦中だってジムに通ったのは何日あったことやら。
自転車もずっと放置だったし。
そしてまた1年間レジ抜きの修行ですか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:48:23 ID:o/HlHAg7O

レジ抜きの修行ﾜﾗﾀ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:02:32 ID:GOEQUqvB0

まじめな話さ、松下さんみたいに積極的に動いてないとヤバいんじゃないの？
技術的な話だけでなく、自動車ジャーナリストって人脈広くないとやってけないんじゃない？
その関係の人が集まるような集会にはドンドン出てった方がいいと思うんだけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:42:04 ID:Dr+aSQ360

ネット取材やたまに気の向いたときに呼ばれていない試乗会へ乱入。
そんなお粗末な取材で、コリズムやＢＣで記事が書け収入があるから
カンチガイしているんじゃないの？

そんな幸運はいつまでも続かないだろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:49:49 ID:dCB6YJBl0

＞何とか『２４』のファイナルシーズンを見終わった。
＞考えてみればこの手の長編ドラマを見るの、盆暮れか連休くらいのもの。

１１月２４日　『２４』のシーズン６を見ていたら、あっという間にでした。
１０月２９日　やっと『２４』終了。ちなみに未だシーズン４です。
　　　　　　　ジャック・バウアーに対する仕打ち、あまりに酷すぎると憤慨す！

クニ「おせち料理からお餅から越年資金まで全て大晦日に揃えたのに」
叔母さん「おせちも食べていない。モチすらない。お金だって一銭もなかった」

どちらが真実か、コラモウ明らかじゃナカロウカｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:59:32 ID:tl2yZksM0

バカ沢さんの頭の中の方がよっぽど記憶してないよなｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:32:46 ID:H9lLZlDn0

1bitカンピューターに記憶力なんて存在しない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:20:15 ID:7SMEyHAr0

>>185
>自動車に詳しいやつは少なくとも今はいない。（断言）

あ～そういえば１人だけ心当たりあるわ。
ラリー用のブレーキローターを
「せいぜいこんなモンだろう」とありえない価格を
提示しておいて、ソースを求められたらよりによって
ヤフオクで中古のそれも親方インプには取り付けできない物を
「これがソースだ！！」と堂々とＵＲＬを貼り付けたり、
マツダのスカイアクティブＧの圧縮比１４を
「たいして高くない」と言ってのけ、これもソースを
求められたら、市販車では見つからなかったからって
レース用のエンジンを出したヤツがいたな。

多分、ほかにもいろいろやってるけど、ぱっと思い出しただけで
こんだけやってる。
これだけ恥書いても書き込みをやめないヤツは本物のバカか
『恥』というものを知らないヤツなんだろうな、と思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:23:03 ID:HoHZFG9l0

バカを召還するなってば

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:52:04 ID:tl2yZksM0

>>213
えーーー？
そんなバカ、ホントにいるの？
信じられないｗｗ

まるで矮小じゃんｗｗ
俺があいつみたいなんて言われたら生きてられないよｗｗ

世の中にはそんな超バカがいるんだねｗｗ
世界一バカなんじゃないの？それ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:12:03 ID:SGioWuaK0

矮小って国沢だろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:12:26 ID:e2okfr6n0

>>204
>日本全国の同じような状況の人

どこにそんな状況のやつがいるんだよ。
そんなお馬鹿な状況にいるのは親方一人だけだよ。
相変わらず誤字は多いし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:45:22 ID:zqS9Y4tL0

>>213

はっはっは、オマイおもしろいヤツだな～

でもなここは　車　板　だぞ！！　車　板　！！
車の事はある程度は知っていて当然なのがデフォだろ。
そこまでのアフォはいないだろ、いくらなんでもｗ
釣りも大概にしとけよ！！

えっ・・・・本当にいるの？　(゜д゜lll)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:53:09 ID:Rf2t6sN/0

本当に、ゆとり教育のせいなのか、中学・高校で習う内容が
抜けているというのは、あきれてものが言えない。
人様の髪形に文句つける前に、お前がパンツ履いてないのを
なんとかしろ、という感じ。

220 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/07(金) 00:14:15 ID:zJRzM9MP0

2011年01月06日　気になる事故
http://kunisawa.asia/article/42421180.html

以前ＴＯＰで「よくわからない事故が増えている」と書いた。実際、今までの常識だと
理解しがたいケースは多い。原因不明となってしまう最大の要因は言うまでもなく
警察の能力不足＆後追い報道しないメディアなのだけれど、
いずれも若いドライバーがハンドル握った状況で複数の死傷者を出してしまっている。

１２月２４日　太宰府で高校生ら９人乗ったミニバンが池に飛び込み７人が死亡した事故
クルマ同士の接触事故だと言われているものの、未だに明確な原因は公表されておらず。

１２月２６日　田園調布で歩道に飛び込んだクルマで２人のお子さんが亡くなった事故
加害者は２０歳。事故箇所の手前からカーチェイスのように乱暴な運転をしていたという
目撃情報多数。

元日　種子島で並走中の乗用車と軽自動車が接触し２人の学生さんが亡くなった事故
仲間同士２台で食事へ行く最中に接触。路肩に乗り上げた。ドライバーは１８歳と１９歳。

１月４日　大阪環状線で４人乗車の乗用車が照明柱に激突。運転手は若い女性
このクルマもカーチェイスのような運転だったという。左側から追い越した状況のまま
コントロール出来なくなった？

１１月３日に湾岸線で発生した６人死傷の事故も、ドライバーは１８歳。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/11/post-1baa.html
共通するのは、高い速度からコントロールを失っていると思われる点。
警察発表は得意ワザの「速度の出し過ぎで‥‥」。

全て単独事故じゃない（湾岸線の事故も単独とは思えない）。たまたま若いドライバーの
事故が重なったのか、一部の識者の言う「ゲームのやりすぎ」なのか不明ながら、
好ましくない傾向。

　続く

221 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/07(金) 00:14:40 ID:zJRzM9MP0

>>220　続き

加えて後追い取材をしていないため、何の教訓にもならない。
せめて特異と思える事案は航空機事故のようにキチンと調査を行い、
状況の分析を行ったらいいと考える。民主党に期待しちゃアカンか？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

そういえば「深夜電力を使えば安い」と書いてあった東京電力埼玉支社のＷｅｂは
http://www.tepco.co.jp/saitama/eco/tepco_column/index-j.html
コッソリ書き換えられており、「深夜電力」という文字が消えてしまいました。
１月６日付けの読売新聞もデカデカと「深夜電力を使えば安い」と書いてあったけど、
まぁ新聞なんてそんなモンです。私だって先日までウソつきでした。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:18:03 ID:x9j4AINE0

>コッソリ書き換えられており、「深夜電力」という文字が消えてしまいました

アンタに言われたくないワ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:18:15 ID:8r77kX9V0

> 加えて後追い取材をしていないため、何の教訓にもならない
> 後追い取材をしていない
> 後追い取材をしていない
> 後追い取材をしていない

どっかにも調べるだの後で報告するだの言っておきながら、一向に
報告が出てこないジャーナリトがいますねｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:21:23 ID:6111h0o70

> 後追い取材をしていない

国沢お前がやれよ、って突っ込みたくなるワなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:23:53 ID:8r77kX9V0

> 「深夜電力」という文字が消えてしまいました

そこのサイトには、きちんと「※試算条件を追記しました」と記載してあり、
試算条件内に契約種別が明記されてますね。

どっかの正しい情報を伝えると称しながら都合の悪い記載を切除する
ジャーナリト違って、何を直したのかは、きちんと明示してあるようですが？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:28:11 ID:hVo3c0nt0

>>220
この人、本当にアタマ大丈夫なのかね？

自分のポジションすら置き場所を見出せなくなってんじゃないの？
だから本来自分がしなくてはならない「取材」を平気で忘れていられるし
他のメディアに文句をつけられる・・・

改竄にしたって自分もやっていることはアタマにない・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:22:05 ID:tRTmNQCn0

国沢幸せ回路全開脳内の国沢像

・業界の向上のために苦言を呈する疎まれることも辞さない辛口ジャーナリスト（ｷﾘｯ
・ただでWEBサイトを開設し、迷える自動車ユーザーに無償で情報提供をしている（ｷﾘｯ
・誤字脱字が無く、間違いも全くない（ｷﾘｯ
・多面的な情報収集、取材をを行うジャーナリスト（ｷﾘｯ
・自動車業界の言く末を案じ、次世代の自動車業界を担う若者を育成している（ｷﾘｯ
・プライベートではラリーに参戦、５０代ににしてまだまだドラテクが向上する（ｷﾘｯ
・バイク、自転車、船、経済、法律など、多方面への評論を得意とする（ｷﾘｯ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:38:01 ID:hVo3c0nt0

>>227
すげ～！！

国沢の人生50年、国スレ440スレの歴史が
たった7行でこれ以上ないほどにまとまってしまった・・・

本気でそう思っているとしか考えられん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:39:38 ID:6111h0o70

読者から見たらいろいろな所になんくせいちゃもんつけて
それでいて原因がわからないのはそのメーカーや警察のせいと
みな人のせいにしてる無責任な人としか認識できない

ジャーナリストを名乗るならたまには最後まできちんと取材して
自分なりの結論を出して見ろと言いたい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:47:04 ID:PhL8C8IT0

>>227
PTA会長を任されたり、私塾を開いたり、飲食店の経営にも進出したり
社会的信頼も厚いのデス！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:00:07 ID:gDuJtXVu0

>>220
ほとんどどれも事故原因がわかってるじゃんｗｗ
マジでバカ沢は自分が何言ってるのかすらわかってないのなｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:08:31 ID:tRTmNQCn0

>>230
じゃあ改訂版

幸せ回路全開　国沢脳内の国沢像

・業界の向上のために苦言を呈する、疎まれることも辞さない辛口ジャーナリスト（ｷﾘｯ
・ボランティアでWEBサイトを開設し、迷える自動車ユーザーに無償で情報提供をしている（ｷﾘｯ
・誤字脱字が無く、間違いも全くない（ｷﾘｯ
・多面的な情報収集、継続的な取材を行うジャーナリスト（ｷﾘｯ
・自動車業界の言く末を案じ、次世代の自動車業界を担う若者を育成している（ｷﾘｯ
・次世代の若手評論家のために、異業種と交流して私塾を開設した（ｷﾘｯ
・継続的な社会貢献をしている（ｷﾘｯ
・各地の震災にボランティアとして駆けつける（ｷﾘｯ
・プライベートではラリーに参戦、タイのナショナルチャンピオンになるだけでなく、５０代にしてまだまだドラテクが向上する（ｷﾘｯ
・バイク、自転車、船、経済、法律など、多方面への評論を得意とする（ｷﾘｯ
・PTA会長を二期務め、DQN中学生からも慕われ、社会的信頼も高い（ｷﾘｯ
・困っている親族を助け、倒産寸前だった老舗飲食店を軌道に乗せた（ｷﾘｯ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:37:42 ID:aip+flWs0

ルノーの社員が産業スパイを働く
国沢さん叩くだろうなあ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:08:34 ID:Kzxzmg++P

よくわからない言動が増えている国沢

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:56:20 ID:dWmluFmV0

>>234
簡単。
俺（国沢光弘）は頭が良い。
世間は頭が悪い。
それだけ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:14:22 ID:96FTF8Lo0

>>235
腕組みをしてムスッとした写真を見ると、容易に想像できるな。
上から目線全開w

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:26:02 ID:d+2Ix4k7O

小数点にカンマを使うのは頭がいい人なのかｗ

238 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/07(金) 12:32:06 ID:D/YCGrNE0

色感覚（１月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-dd0a.html

私のプリウスは初期ロットということもあって仕上がりレベルに多数の問題を抱えている。
このあたりは『プリウス日記』を見て頂きたく。仕上がりの悪さ、不具合じゃないため
残念ながら諦めなくちゃならない。イヤだったら初期生産車を買わなければいいだけ。
聞けば最新のプリウスの仕上がりは良いらしい。

以後、不具合”ほぼ”無し。正確に書けばリアラゲッジスペースからのキシミ音がずっと
続いており、一度対応を頼んだのだが「確認できない」と言われちゃいました。
今や景気よく音出ているので、そろそろ対応してもらおうかと思っていた矢先、
二つほど「こらチェックしてもらわなアカンな」が加わった。

一つは停止した瞬間、左リアサスあたりから「ゴツン」という音が出ていること。
徐々に大きくなり始め、もはや容認できないレベルに。もう一つはインジケーターパネルの色むら。
下の写真を見て欲しい。最高燃費の「５５，０km/L」表示の数字、青と白が混じっているでしょ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/06/1061.jpg
ちなみに最高燃費は支笏湖を一周した時のもの

この色むら、年末に営業マンに見せたら「う～ん。解りません」。
色彩感覚というのは味覚や聴覚と同じで人によって全く違う。私だってポリッシュファクトリーの
及川さんから「違うでしょ」と言われ、解らなかったこともあります。
ワカラン人は視線を一回ＰＣ画面から離し、再び見て欲しい。

　続く

239 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/07(金) 12:32:20 ID:D/YCGrNE0

>>238　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/06/1062.jpg
（長押し決定）の文字が色むら

上の写真も敏感な人とそうじゃない人で違うと思う。異音や騒音にも言えることながら、
整備受付担当や営業マンが鈍感だといろんな意味で厳しい。初代セルシオなんか最後まで
微妙な燃焼音（僅かなノッキングか？）が直らず、辛抱できなくなって手放した。
敏感な人は損です。

ネットで調べるとプリウスのインジケーターの不具合は普通に起きているようだけれど、
その旨を営業マンに言うと「聞いたことがないです」。私の担当の人はベテランで、
とっても良い人なのだが、情報量という点で厳しい。いずれにしろラゲッジスペースの
キシみ音とサスの異音、色むらはそろそろ誰にでも解るレベルになった。

来週あたり、整備に出そうと思います。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:40:54 ID:aip+flWs0

安物TN液晶とバックライトの関係で色むらが出るんだろ。
テレビじゃあるまいし、メータが読み取れればOKということじゃない。

音については乱暴な運転が原因だな。

プリウスに不満ならインサイトに乗れよ。
買って野ざらしなんて意味ないだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:51:10 ID:96FTF8Lo0

ラゲッジの異音は初期からとの事なので何も言わないが、
サスの異音はショックを交換（厳密に言えばショック内オイル交換）した時の
組み付けミスだって考えられるだろ。納車したままであればディーラーにクレーム
入れてもいいが、一度サスに手を入れたのを黙って修理させるのか？
さすがクレーマー親方w

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:54:17 ID:D/YCGrNE0

うんこ色ホーメページの人が色がおかしいとか言うｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:59:17 ID:aip+flWs0

タイヤの空気圧には気付かない鈍感親方がw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:12:13 ID:6111h0o70

>キシみ音とサスの異音

明らかになんとかチューンの弊害だろ
こんなのまでクレーム対応させられるディーラーが可哀想

国沢さんはクレーマー親方とでも改名した方がいい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:27:52 ID:sU+SO2xE0

認知症だからサスをいじったのを忘れてる

そのうちクレームつけるのも忘れる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:49:35 ID:ydD9rOfQ0

先ずはさ、ダンパーダンパークルクルパーを純正に戻したら？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:57:19 ID:gDuJtXVu0

>>236
ツーショットで写ってると正直あの作り笑顔がキモくてしかたない。
目だけひんむいて口だけ笑ってる感じ。

隣の人がちゃんとした笑顔ばっかりだから余計めだつ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 14:27:30 ID:gDuJtXVu0

既出だが

実際サスに手いれてるの忘れてるよなバカ沢。
文句つけるとしたら、ショックを交換した時の業者に対してまず連絡（クレームじゃないよ）して
状況確認からはじめるわな。
で、組み付けに問題があればその業者に対応求める、と言う流れでアタリマエ。

ヨタに対して「初期は仕上がりがヘボいでナイノ」なんて言い出すその頭が理解不能だｗｗ

つーかにじみってｗｗ
ただの老眼なんじゃねーのｗｗ

249 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/07(金) 14:40:39 ID:4p2xR/kc0

> 私だって先日までウソつきでした。

何をおっしゃいますか。
国沢さんは今までたっぷりウソついてるじゃないですか。
それとも、その「先日」とやらを境に真人間になったのでしょうかね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:30:05 ID:gDuJtXVu0

先日までウソつきでした

と言うウソをついているのでダメです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:31:30 ID:6111h0o70

>ダンパーダンパークルクルパーを純正に戻したら？

純正ダンパーを改造したから元に戻せないｗ
もう一回純正買えばいいのにね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:56:03 ID:tRTmNQCn0

ネオチューンｗ

純正サス加工だから、車高調買うよりリーズナブルでないの！！！！

かえって高くつきますなｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:59:32 ID:dWmluFmV0

>その旨を営業マンに言うと「聞いたことがないです」。私の担当の人はベテランで、
>とっても良い人なのだが、情報量という点で厳しい。

営業マンさん、国沢さんはネオ・チューンとやらの改造をしていますよw

国沢はブログで純正を改造したのを公開したこと、忘れているのか？
なんにせよ、物忘れが酷いのうw
おばさんの前に自分の痴呆を疑えよw
それともネオ・チューンとやらが改造だと思っていないのか？
自分でチューニングと書いていたのに。
国沢脳は素晴らしいのうw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:28:06 ID:gDuJtXVu0

セールスもウンザリしてるのが丸わかりｗｗ
「また言ってるよこのオヤジ、あーハイハイ、いやー他では聞いた事ない症例ですねー、あー一度お持ち頂けませんか」
「あー、これサスを触られてますねー。原因はこれかと。施行されたところにご相談ください。あ、純正に交換ですか？○万円という
見積もりでやらさせて頂きますけど」
「あ、お帰りですか、そうですか、またどうぞー」

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:30:21 ID:gDuJtXVu0

敏感の人は損です

いやこんなに笑わせてくれるとはｗｗｗ
今日も楽しませてくれてアリガトウ
こんなに笑わせてくれるのだから恩返しにスポンサーになりません

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:35:12 ID:Mh59Odqc0

あれだけ東京湾の魚を食ってるんだぜ・・もはや脳に（ry

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:04:34 ID:sU+SO2xE0

サスいじったのに気づかない鈍感

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:24:00 ID:aip+flWs0

競技やってる人間が足周りの変化に気付かないなんて有り得ない。
素人の俺でもタイヤ空気圧や燃料残量による挙動の違いが分かるのに。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:01:38 ID:4emacvG/P

トヨタさん、クレーマーが行くんできちんと対応してくださいね。
繁華街でも飛ばすような人なんで毅然とした態度で臨んでね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:21:20 ID:tRTmNQCn0

＞一つは停止した瞬間、左リアサスあたりから「ゴツン」という音が出ていること。
余所でサスいじったんだから、ディーラーでは対応できませんよｗ
ディーラーでオーリンズ取り寄せて付けてもらえば話は違ったのにねぇ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:25:03 ID:4emacvG/P

ディーラーではなく他所でサスをいじったこと、わざわざ異変に気づいてすぐ
にではなくひどくなってから持っていく

どういう人間性なんだよ　日本人なのか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:50:54 ID:gDuJtXVu0

すぐに持っていけないのは気が小さいから。
ディーラーにすら持っていけないバカ沢さんｗｗ

ネットでヘルプを叫ぶと誰かが助けてくれるデナイノ
ってことなんでしょ

自分じゃマジで何もできねーど素人

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:20:52 ID:Kzxzmg++P

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/12/post-a4bf.html

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2009/12/08/12074.jpg
こらアカンぜよ！　とバンプストッパー１コマぶった切る。ガイじゃ

素人がよせばいいのに背伸びして壊しました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:30:46 ID:REafINTB0

さすがオタンコバカ沢

今年も期待してるよ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:35:57 ID:4emacvG/P

>>263
このページは保全済みでつか？　お得意の切除炸裂で、そのままディーラーに
デナイノデナイノ言って持っていくことさえ考えられるぜ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:40:11 ID:tRTmNQCn0

バンプラバーぶった切って、ダンパーにバルブまで付いているという、現物に動かぬ証拠がある
切除してもダメですなｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:42:39 ID:4emacvG/P

>>266
それじゃどう「デナイノデナイノヽ(`Д´)ﾉ」わめいても無理だね　失礼ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:46:45 ID:tRTmNQCn0

その現物を無かったことにするには、中古なり新品なりで純正サスを買って付けることになるわけだがｗ
そんな手間とコストかけてまでクレームつけるほどバカではないよね、国沢さんｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:44:51 ID:d2L2nPtI0

>268
おもしろそうだからやってほしいけどなあ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:50:31 ID:8r77kX9V0

>>238-239
弄り壊しておいて…
圧縮画像で…

(-｡-;

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:08:04 ID:bqL9NQYS0

>>268
そうやってディーラー誤魔化す為とりあえず中古純正品をオクでおとして交換…

するとどうよ

直ってしまったデナイノ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:42:42 ID:dBagu+ap0

>>271
そして、ネオチューンしたダンパーは
「極上・純正プリウス用ダンパー」と銘打って
改造したことを隠して出品ってかw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:06:08 ID:1wGEqTj10

親方のリーフ・キャンセル伏線、キター

274 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/08(土) 10:11:05 ID:gOELyBdw0

2011年01月08日　リーフの納期
http://kunisawa.asia/article/42443090.html

リーフの納車が遅れている、というウワサが飛び交っている。
ベストカーはいち早く「おかしいぞ！」と動き出しており、１２月２５日売り号で第一報を流した。
確かにリーフの納車状況をチェックしてみると、確認できたのは神奈川県と埼玉県のみ。
それ以外、見事に無し！　本来なら１２月末から始まっているハズ。

そもそも注文したユーザーの元に「納期」に対する情報を全く出していない。
リーフをオーダーしている知人は「１月１０日にラインオフします」と言われたらしいけれど、
納車についちゃ未定だという。いずれにしろ本日時点で正確な納期日を教えて貰っている
個人ユーザーは皆無だと思っていい。こらおかしいです。

「キャンセルがあったので納期は大幅に早くなると思います」と言われている私も情報ありません。
また、試乗会は２月中旬以降になるそうな。それなら、とレンタカーの貸し出しがいつになるか
と聞いてみたら、３月に入ってからだと言われました。
間違いなく何らかの原因で遅れが出ていると考えていいだろう。

３月一杯までに申請しないと補助金が間に合わないのに（正確に書くと２０１１年後の
国家予算は決まっていない。このままだと補助金無し）納期が全く解らない、
という事態は明らかに妙。こうなってくると「部品に大きなトラブルが出ている」という
真偽不明の情報もあながちウソでないような気もして来ちゃいます。

ちなみに真偽不明の情報によれば、トラブルの原因になっている部品は電気のコントロール
関係（インバータか？）だと言われてます。納車してすぐリコールになるようだと問題だし、
そもそも基本的には対策部品無しでリコールなど出来ない（プリウスやレクサスＬＳ６００ｈの
ハンドルは例外中の例外）。

　続く

275 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/08(土) 10:11:21 ID:gOELyBdw0

>>274　続き

このままズルズルと納期に遅れが出てくるようだと、マジメに補助金の問題となってしまう。
リーフをオーダーした私も、補助金無しになってしまえばキャンセルせざるを得ない。
リーフの納期遅れの件、ベストカー以外のメディアは全く報じていないから不思議。
広告を切られてしまうと厳しい、ということなのか？

ヨーロッパのＣＯＴＹがリーフだったのは不思議でならぬ。加えてアメリカもリーフの
納車第一号のみニュースになっただけで、その後は報道されていない。
リーフはゴーンさんの直轄事業。日産の日本人は「このままじゃマズい」と思っていても、
ナニも出来ない状況にあると推測します。ゴーンさんって神様なのだ。

日産関係者に聞くと国内販売担当ＴＯＰの片桐さんはゴーンさんの抜擢人事だと言うので、
バックレざるを得ないんだろう。ユーザーもナメられたもんです。
ゴーンさんの顔色を伺うのでなく、ユーザーを見て欲しい。
昨年モデルチェンジを連発したのに、むしろ販売シェアは落としてしまった最大の原因か？

参考までに書いておくと、納期出ないと言うことは未だに量産部品のメドが立っていない証拠。
どうなってしまうのだろう？　日本の自動車史始まって以来の珍事か？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:20:17 ID:RwejAU8uP

>参考までに書いておくと、納期出ないと言うことは未だに量産部品のメドが立っていない証拠。

以前ＴＯＰで「よくわからない言動が増えている」と書いた。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:25:56 ID:+360k8yZ0

欠陥のある製品を納めるよりも、納期遅らせる方が企業として誠実だろう？

そんなに補助金欲しいのか？いつもクニが滅ぶだのなんだの言ってるくせに。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:36:38 ID:Fj8W97I/0

＞確認できたのは神奈川県と埼玉県のみ。
＞ヨーロッパのＣＯＴＹがリーフだったのは不思議でならぬ。加えてアメリカもリーフの
＞納車第一号のみニュースになっただけで、その後は報道されていない。

日産リーフ、欧州で初の納車…ポルトガル2010年12月24日(金) 16時02分
http://response.jp/article/2010/12/24/149744.html

その後も続々と‥
日産の省エネ型自動車運搬船、報道陣に初公開　2010年12月25日
http://www.youtube.com/watch?v=hDRyZi5d1hE&feature=player_embedded#!

279 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/08(土) 10:42:17 ID:gOELyBdw0

2011年1月 8日 (土)　ラリーカーも帰国
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-9c1f.html

ラリーカーは２１日にタイを出て１２月２９日の入港していた。
『日新』という大手の運送会社に頼んでいたこともあり、超順調。
正月休みを挟んで本日通関です。しかし！　私のコンテナは「開けて検査することになりました」と、
昨日になって突如言われる。開けるかどうかは税関が決めるのだそうだ。

聞いてみたら明らかにイレギュラーだという。空港の税関にも言えるコトながら、
今や水際でのチェックなど不可能。東京税関の管轄だけで１日１万本以上のコンテナが
入ってくるため、全て開けての検査など出来ない。密輸関係に詳しいメディアの知人に聞いてみたら、
タレコミやＧメンの情報で摘発するのが元も効率的とのこと。

今や世界的に税関はスルーの方向。海外旅行に行った人なら御存知だと思うけれど、
税関で荷物検査受けることなどありません。なのに私のコンテナは開けるという。
もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。
ちなみに本日通関する１万本以上のコンテナのウチ、開けて検査するのは５本程度だという。

つまり私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎だと疑われたワケ。
そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。とはいえ拒否することなど出来ない。
思う存分チェックしてもらう。カルネで持ち出したモノをタイに残してきたら、
タイで税金を取られてる。よって超厳密に壊れた部品まで持って帰ってきてます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/08/1071.jpg
日新のヤードでデバン作業

　続く

280 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/08(土) 10:42:39 ID:gOELyBdw0

>>279　続き

当然のことながらやましいことなど皆無。全く問題なく通関は終了。
１４時にデバン（運送業界用語。コンテナから荷物を出すこと）も終わり、
仮ナンバー付け乗って帰ってきました。キズや凹みなども無し。
タイで別れたまんま、でございます。エンジンはセル一発。スバルのエンジン、丈夫だ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/08/1072.jpg
最終戦が終わった状態のまま戻ってきた

いずれにしろ本格的にメインテナンスしなければならないので、
明日は山梨県の小澤ガレージまで運ぶ予定。今シーズンどうしましょうか？　
予算さえ確保出来たならヨメも説得できるので、なんかやりたいと思うのだけれど‥‥。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:51:45 ID:h02fBF/v0

なんで仮ナンバーが必要なんだろう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:30:39 ID:dBagu+ap0

>>280
＞予算さえ確保出来たならヨメも説得できるので、なんかやりたいと思うのだけれど‥‥。

今年も叔母さんの給料を１０倍増しにし、読者からのスポンサードなどと
泡銭でラリーですか？
泡銭親方w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:45:39 ID:yMHURUEG0

せっかく「リーフのすべて」でイイ人風味の記事を書いてもらったのに

>このままズルズルと納期に遅れが出てくるようだと、マジメに補助金の問題となってしまう。
>リーフをオーダーした私も、補助金無しになってしまえばキャンセルせざるを得ない。

また自らセコさを露呈したチャンピンさん(･∀･)ｼｮｳｼﾞｷﾃﾞ､ﾖﾛｼｲ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:51:06 ID:yMHURUEG0

>つまり私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎だと疑われたワケ。
>そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。

こういう事を書く神経のヒトだから、あやしまれるってワケ(･∀･)ﾊﾞｶﾏｯｼｸﾞﾗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:57:54 ID:1wGEqTj10

>>280
車検切れでありました・・・と

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:59:43 ID:YSVt6MmY0

>>281
カルネで持ち出してるって書いてるのにねえ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:02:26 ID:YSVt6MmY0

>つまり私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎だと疑われたワケ。

麻薬やピストルとは思わないまでも、持って出た車と違うとか、
書類と車が違うとかそう云う可能性で疑われるかもナ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:45:05 ID:ukcm4Thl0

>もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。
国沢の推測の一文、国沢の考えだから仕方ない

>つまり私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎だと疑われたワケ。
国沢の推測の一文、国沢の妄想だから仕方ない

>そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。
ハイ来ました、お得意のレッテル貼り

なんの根拠もなく「自分は悪くないデナイノ！全ては黄昏を
真に受けた東京税関が悪いデナイノ！」

これじゃクソ野郎でなんら問題ないワナ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:52:14 ID:6Iceh9cq0

税関の職員だって素人じゃない。
怪しいのは勘で分かるそうだ。
つまり国沢さんは怪しいと思われたってワケ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:52:36 ID:bqL9NQYS0

>>275
補助金補助金とウルセーなぁ
そんなに金がねーなら最初からクルマなんて買おうとすんな

居もしない知人とか持ち出してみっともねえ
テメーが仕事欲しくてリーフ発注したのはバレバレなんだから黙って納車まで待っとけ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:54:29 ID:bqL9NQYS0

>今や世界的に税関はスルーの方向。海外旅行に行った人なら御存知だと思うけれど、
>税関で荷物検査受けることなどありません

いや、どこのクニの話してんだコイツ。
フツー手荷物の検査はあるっての。
もちろん、全部ぶちまけてどうこうってのは無いけど。

コンテナに変なモノついでに積んできて没収されたか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:03:29 ID:dBagu+ap0

>>288
禿同。

被害妄想の塊で、上から目線の裸の王様w
自分は特権階級の身分とカンチガイしてるんじゃないの？
ただの自動車ヒョウロンカのくせに。

あ、ごめん。松下さんの様に取材もしない（できない）から
自動車アイコウカだっだねw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:16:53 ID:E4pVgxaF0

スベやんがたれこんだんだろw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:19:42 ID:6Iceh9cq0

> 当然のことながらやましいことなど皆無。

国沢さんがこう書く時は必ず何かやましい、後ろめたいことをしている。
見つからなくてラッキーという意味で書いてると思えばいい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:17:48 ID:bqL9NQYS0

「もしかして黄昏野郎が税関に…」のくだりはワロタ、笑え過ぎだｗｗｗ

もう誰も彼も黄昏認定して胸倉つかんでまわって欲しいもんだ。
国沢の前に立つだけで「なんで邪魔するデナイノーーーー」とか言いそうだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:40:17 ID:bqL9NQYS0

つーか国沢に悪意をもった奴が一報いれるだけで税関が国沢シフトを張るとでも
思っているその頭の作りが信じられないよね
これで50代ってマジかよって感じ。

あれだよな
正月中24を見続けていて「陰謀」「裏切り」「敵対組織」みたいなキーワードで
頭が凝り固まってしまったのか、いやはや、そんな思考パターンは昔からでしたっけｗｗｗ

もうバカ沢さんは何におびえているのやら。
つーか誰か書いてるけど
「ワテシには何の後ろめたい事はない」
なんて言ってる時は絶対うしろめたい気持ちアリアリなんだよなー

マジでインプの中に何か問題のあるもの積んできてるよな今回ｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:34:46 ID:Dr0NvsCQ0

他の人に納車してるのに、部品の「不具合」による遅れなんてあるわけないだろ。
対策部品がないのに納車するかよ。

部品の遅れが原因っつったって、月数千個だったら、どんな部品だって作れるさ。
（数万個だとすると、正規の量産工程じゃないと作れない。）
たとえば、3000個だとすると、日当たり150個。5人で作って、日当たり30個。10時間
労働なら、1時間に3個だ。10人で作ったら、日当たり3個だ。削り出しでも、手はんだ
でも、接着剤でも、どうとでもなるレベル。
あるとすれば、特殊な原材料を使ったら、急に供給が止まったとか。レアアースの確
保に失敗したとか。それくらいだべ。
（マイカ塗料にセリウムを使っていた、とか、想像もつかないような使われ方で影響さ
れることがあるからなー。）

値切った人は納入が遅れている、っていうだけじゃねーの。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:01:13 ID:aRGh/zwl0

>>279
こんなの，単にランダムな抜き取り検査に当たっただけでないの?
過敏に反応して黄昏だのなんだのって見苦しいうろたえようったらありゃしない。
「抜き取り検査たまたま当たりました。珍しい。」くらい書いとけばどうと言うことないのに，
こんな風に動揺したような文章書くと，やましいことがあるんじゃないのか?と勘ぐられても仕方ない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:30:31 ID:YOrSZ39B0

国沢、ホントにヴァカだろうｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:50:04 ID:bqL9NQYS0

>>297
つーかホントに契約したのかも怪しいよねｗｗバカ沢の場合。
「そろそろリーフ取りやめにした話にもっていこうかデナイノ」って言う国沢展開なだけでｗｗ
はなっからニッサンと話すらしてないのが真実かと。

つか今どきニッサンクラスのメーカーが何かしらの瑕疵で納品が遅れるような話になれば
世間でニュースの一報くらいはいるし、そもそもディーラーも
「すみません納期がはっきりしないのでいついつまで、と言うお話は無理っぽいです。すみません」
とお客様まわりくらいする。
「ワテシが聞いたら「よくわからん」と言うデナイノ」なんて展開はそもそもアリエナイ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:52:41 ID:zxxXaWlJ0

＞もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。

国沢のラリーカーがいつタイを出ていつ日本に着くなんてスケジュール知っている黄昏がいんのか？
俺なんてもうすっかりタイにあった国沢のラリーカーのことなんて忘れとったわ。
通報するとしたら身内じゃね？w

普通コンテナなら会社扱いが多いから標準コード持っていたり信用があるから検査パスの対象になりやすいだろうし、
それに対してコンテナ1個丸々個人扱いだったために興味持たれただけかも。
国沢に後ろめたいことがないとしたら、ただの偶然だろ。
なんでもかんでも不都合を黄昏野郎のせいにすんなよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:54:32 ID:gOELyBdw0

関連スレ

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 13【EV・LEAF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294148280/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:58:47 ID:aRGh/zwl0

>>301
>通報するとしたら身内じゃね？w

ほんとにありそうで恐い～。www

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:57:43 ID:RwejAU8uP

>今や世界的に税関はスルーの方向。

>もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。

>私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎

わははｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:07:39 ID:zX+4jVvS0

×私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎
◎私は珍論やトラブルを持ち込むクソ野郎

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:47:44 ID:6Iceh9cq0

>今や世界的に税関はスルーの方向。

どこの世界だよそりゃ？
関税手続きを簡素化するにはものすごい手間と努力と審査が必要だって知らないだろ。
USなんざ自国内の規制を相手国に求めるくらい厳しいぞ。
少しは勉強しろよ。メーカの貿易管理室向けの教本くらいいくらでもあるから。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:12:43 ID:1wGEqTj10

空港の税関で、旅客手荷物の調べをすることが少なくなったからといって、
「今や世界的に税関はスルーの方向」という結論を導き出すとは、
いったいこの人の頭の中はどうなってるんだろ

308 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/08(土) 20:18:50 ID:gW3yveDl0

フィット危うし？　ヴィッツ大進化 1/08 New!

新型ヴィッツはフィットに勝てるか？
http://allabout.co.jp/gm/gc/374592/

・先代ヴィッツの2つの弱点
・サイドエアバッグはオプション設定へ
・新型ヴィッツの真価とは？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:24:10 ID:6Iceh9cq0

岩谷ちゃんはこうつぶやいています。

新型ヴィッツと初対面。
嫌な予感的中。
少なくとも隣に並べて置いてあった旧型在庫車の方がまだ魅力的。
何のためのＦＭＣ？ｉＱの独自性と志の高さは何処へ。
マーチを見た時と同じ失望感と悲しさ、こんな調子では猛威を振う韓国車に確実に負けるぞ！ http://yfrog.com/h2jssqj

もちろん、クルマは乗ってナンボ。
ラクティスも実際に乗って印象は幾分改善したので、同じ事をヴィッツにも期待…か。
機会があれば必ず徹底テストしたいと思いますが、これはもうポロやスイフトもかくや！というような出来でない限りは、挽回困難かも。
でもこんな出来でも結構売れちゃうんだろうなぁ。

個人的にデザインはそうでもないですね。
それよりインテリアに代表される露骨なコストダウンと、そういった見栄えの類のネガティブイメージを最も嫌い、
またそのごまかし方が抜群に上手かったトヨタが、この現状レベルでメイン車種を出す所に最も危機感を覚えます。

そんな印象を強くしたのは、新型ムーヴを先に見てしまったからかもしれません。
こちらは来たるべく軽自動車の税制改革を見据えて、本気で次世代コンパクトの在り方はどうあるべきか、
その開発熱意を感じさせる出来。仕上がりの良さは相当高い。 http://yfrog.com/h4bgjekj

トップセラーの座をタントに譲り、ムーヴの在り方は少し難しい立場になった今、
過剰品質路線からの原点回帰の新型…と思いきや、実際はこのボリュームであの燃費！？と改めて驚き。
こちらは明らかにブレイクスルーを伴ったモデルチェンジ。これでますますイースが楽しみになってきました。
4

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:32:29 ID:bqL9NQYS0

大体税関がスルーの方向だって言うなら黄昏さんのチクリ程度で国沢を追いつめねば！なんて
成るワケねーだろと。スルーが前提なのにそんな面倒な事するわけねーだろとｗｗｗ

黄昏さんは国レベルの要人かよ

バカ沢はマジで「電波がきたデナイノ！奴らが見てるデナイノーーーーーー！！！」
って状態だなｗｗｗ
救いようがないｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:35:15 ID:bqL9NQYS0

あと…岩谷ちゃんの言うとおり今度のヴィッツはあまりよろしくないかも知れんが…

クルマなんて毎回当たり外れを繰り返してるしな…
たまにゃ外すだろ

ヴィッツがこれまで大きなハズレがなかったのがかえって珍しいくらいだ。
まあ次はいいの出すだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:23:46 ID:YOrSZ39B0

>>306
FTAが多くの国の間で締結されているのだから、スルーの方向デナイノ！

多分、行間にはそう書いてある

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:11:28 ID:kgTbeQ+20

法則発動中なのかわからんが、1/8の日経の朝刊によると、日産の株価が絶好調のようです。
トヨタホンダとは異次元の上がり方だそうで。

親方よりも何倍も取材している新聞社や証券会社も気にしていないのだから、リーフの生産にも
問題はなかろうて。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:31:20 ID:kgTbeQ+20

正直、素人に、仕上げがどうこう言われても、気にならない。

同業者なら、押してギシギシ言うかとか、隙間が0になってしまっている異常個所が何か所あるかとか
追求されてしまうのであれだが、素人が遠目に観察したところで分かるような出来の悪さをトヨタが容認
するわけがない。JDパワーのIQS対策で、雲仙万使うような会社だよ。

部品のコストがどうやって発生しているのか分かっていないようなコドモに、コスト優先とか言われても
片腹痛いです。

塗装品から塗装廃止（プラスチック自身に着色顔料を混ぜる）にするとか、樹脂をABSからPP（TSOP）に
するとか、まあ、一般的なコストダウンの手法はないわけではない。が、最も大きな手法は、製品裏面に
貼る消音フエルト類の廃止です。
たとえば、オーディオやナビの周辺部品の場合、塗装廃止で▲250円、樹脂材質変更で▲10円、フエル
ト廃止1か所▲10円×8か所80円とか。隙間を0.2mm広げて検査を緩くする、というのは、せいぜい、
▲0.5円くらい、といったところ。（原価ベースなので、お客さんにわたる時には3倍くらいの効果があるが。）
インパネ周りをどんなにケチっても、売価で5000円も安くなりません。（本木目部品がない場合。）
そんなことでIQSを下げるようなことはしません。

岩谷さん、寝言は寝てから言ってください。

315 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/09(日) 02:36:03 ID:RkbKxcSO0

>>274-275
文末に追記

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
と思ったら本日の夜に日産の営業さんがやってきて、一緒に補助金の申請用紙を作成しました。
登録日は２月２０日前後になるでしょうとのこと。全体的に遅れているものの、
とりあえず決定的な問題じゃないのかもしれません。
ちなみに補助金申請の一時締め切りは２月８日。間に合いそうです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:41:07 ID:RkbKxcSO0

LEAFスレでこういうポストがありました
夜来た営業が妄想では無いと良いのですが

>>302
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294148280/134

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/08(土) 19:47:59 ID:Im+RnX0p0 [2/4]
納期については、すでに前々スレで状況が報告されている。
関係者に聞けはすぐ分かる話なのに、国沢氏はそういう相手がいないのか？

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 18:03:02 ID:7x9kYCgc0
こちらは、2月下旬に納車予定のようです。
補助金申請書類の投函を終えて、一息。

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/13(月) 18:36:20 ID:Wouvo6Hs0
>>270
私はネットでも、また４月、９月の仮予約も早いのですが納車予定は２月下旬です。
１／１４以降に納車予定がわかるということらしいですが、補助金の確定が２月中旬以降
ということなので２月下旬です。確定をまたずとも登録可能なので１月中旬もありうるのでしょうが
大事をとってということで。

正式には交付決定通知書を受け取ってから、車両登録が行われる。
早い場合でも、交付申請書受理通知が来てからでないと車両登録はできない。

>Q：交付申請書受理通知を受取る前に車両登録をしてしまったのですが申請はどうなりますか？
>A：申請は無効となります。補助金はこれから車を購入しようとする人に交付されるものであるため、
>交付申請書受理通知を受取る前に登録された車には補助金は交付されません。

http://www.cev-pc.or.jp/CEV/index.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:01:03 ID:V8zpE/w70

>ちなみに補助金申請の一時締め切りは２月８日。間に合いそうです。
現金な５０歳児だなｗ
補助金が間に合わない可能性が出てきたら泣きわめいて、それが自分の勘違いとは気付かずになだめすかされるｗｗｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:22:11 ID:oNEQFrEz0

これで国沢プリウスは晴れて売却コースかな。
もちろん、純正サスはきしみなどなし、パネル変色何それ、ってことで。

俺は到底手を出す気はしないが、
次はいい人に買われるといいね、プリ君。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:33:27 ID:V8zpE/w70

インサイトも売るだろうｗ

国沢自身が書いたところによると

今ある車
涙目インプ
GDBインプ（kunisawa won!）
プリウス（ネオチューンｗ）
インサイト（嫌いだと言ってたのに何故か買った）

売った車
フェラ（雨漏り？）
セルシオ（分別ある大人のドレスアップ仕様（笑））
ボクスター（タイヤ硬化のまま次オーナーへ）
メキビー（ガムテープ修復のまま次オーナーへ）

意外と財産処分してたのね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:47:14 ID:OQoiP4z80

財産処分しても、乗らない自転車とか無駄なモノ買いすぎｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:54:43 ID:V8zpE/w70

それもそうだねｗ

つか、DQNセルシオやフェラはいつ処分したか不明だからして、ラリーのためとは限らないんだよね

余計なもの
船
自転車
バイク
いくつあるかわからないパソコン

国沢さん、やっぱりたかりすぎだろう

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:44:55 ID:QTHjYJjt0

しっかし暗黒板の惨状、すっげーなｗ

今年に入っての書き込みは一件だけ、それもこれ黄昏野郎のイヤミじゃねーかｗ

「のぐ○」とかいうバカが、毎日グダグダな事を書いていた頃がなつかしーわｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:38:24 ID:tt4CXPfu0

>>321
船が不要というか分不相応だな。

漁師なら別だが、趣味にしか使えない物は贅沢品。
それを処分もせずにラリーのスポンサード募集など、タカリそのもの。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:00:38 ID:I0ijjG9p0

>>322

さすがにラリーの振り込め詐欺自演メール連投して
書きこみが阻害されたらみんな呆れて書く気も無くなるだろう

ココらへんが人間関係を大事にしない国沢のいい所なんだけどｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:01:22 ID:MKnH4RyM0

サンバーも思い出してあげて。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:55:26 ID:ttSi94na0

>>274-275
>ちなみに真偽不明の情報によれば、トラブルの原因になっている部品は電気のコントロール関係（インバータか？）だと言われてます。

正確な情報をお伝えすると誓ったカニサワ．アジアに
アテシのリーフが補助金間に合わないじゃナカロウカでファビョッてこんな事書いちゃっていいのか？

>>279-280
>もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。

正確な情報をお伝えしたいカニサワ．アジアにこんな妄想書いちゃって良いのか？

自分が正月に誓ったばかりのことを忘れるなんてコラモウ間違いなく認知症なのはｵﾔｶﾀだと思う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:00:30 ID:I0ijjG9p0

>>301

怪しい液体洗剤満載で送るからそういう事になるんだよ、バカメ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:30:59 ID:kXS11vsD0

>>316
葉鍵っこのスレかとオモタwww

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:37:41 ID:f/iPAPfN0

>>323
人生の先輩から、「一度くらいタカッてもいいんじゃない」
と言われたのだから、タカッてもいいデナイノ！
キリッ

330 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/09(日) 11:23:47 ID:zoZZj9El0

ハローウッズ（１月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-9165.html

朝からツインリンクもてぎへ。まず『ハローウッズ http://www.twinring.jp/hellowoods/』で名物オヤジの崎野さんと情報交換。
ＥＣＯや子供の環境などについて興味深い話を聞かせていただく。あっという間に２時間弱でありました！
ハローウッズを開設して約１０年。着実にノウハウを貯めてきており、今年は大きな前進があるかもしれません。

冬場のためキャンプ場こそクローズしているものの、レンジャーごっこのクラーネ
http://www.youtube.com/watch?v=nMSVF32-BNY&feature=player_embedded
はやっているとのこと（割引料金の２千円）。まだ体験してないなら、ぜひとも試してみる価値有り。
冬場は葉っぱも散っているため、景観という点で夏場より素晴らしい。
中学生くらいから還暦の方まで老若男女問わず楽しめます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/08/1083.jpg
多摩テックはツインリンクもてぎに引っ越した？

そうそう。大入り満員で閉幕した多摩テックの乗り物は、大半がツインリンクもてぎに揃っている。
幼児から乗れる電動バイクなど（下の写真）、多摩テックじゃ３時間待ちだった。
ツインリンクもてぎに来れば待たなくてＯＫ。いろんな意味で安全教育にもなると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/08/1082.jpg
この子達は連続で乗ってました

（つづく）

331 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/09(日) 11:26:43 ID:zoZZj9El0

>>330 のつづき。

午後からは『ツインリンクもてぎエンンジェル』の最終審査。私も審査員のメンバーになってます。
みなさん一生懸命で、出来れば全員残してあげたくなりました。
されどそうもいかず。人当たりのよさを重視し、順に票を入れさせて頂く。
ちなみに審査員は１０人。開票してみたら僅差でございました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/08/1081_3.jpg
一ノ瀬あすかさんのブログへ
http://ameblo.jp/achuka-hime/

クルマのランキングにも言えることながら、私の弱点でもあり特徴でもあるのが「普通の人の感性に極めて近い」というもの。
今回も全く同じ流れ。ということでエントリー順に紹介します。
まずゼッケン１番だった一ノ瀬あすかさん。秋葉原でイベントの仕事をしていただけあって元気！

これまでレースクイーンというと「冷たい」とか「遠い」みたいなイメージだったけれど、今年は一ノ瀬さんを含め皆さん「暖かい」「近い」。
一ノ瀬さんもツインリンクもてぎエンジェルの人気者になってくれるんじゃなかろうか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:15:03 ID:I0ijjG9p0

公式見ればいいよね
http://www.twinring.jp/angel/info/

ムスコもコネで本田技研入社、
ホンダ車試乗にもこないのに
もてぎエンジェルの審査員
（肩書きが自動車評論家だって）とか・・・失笑

この人ハローウッズキャンプ場に宿泊した事あったっけ？
まぁないからこんな内容の無いコメントになるんだろうけど
どういうところでECOしてるか位書けないもんかねぇ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:23:51 ID:kE7jmJ8B0

日産の営業さんが来たのに、部品の不具合は聞かなかったのかな？
ああ、一蹴されたのかw

じゃあちゃんと訂正しなきゃだめですよww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:35:13 ID:/6y45MmrP

＞私の弱点でもあり特徴でもあるのが「普通の人の感性に極めて近い」というもの。

ここまで自然に嘘をいわれるともうねｗ　あんたの感性についていけるやつは
いねえよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:36:48 ID:2CHt2sAl0

もう頭おかしいとしか思えないよ国沢さん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:51:02 ID:OQoiP4z80

フネはいらないよね、釣りやってるだけなら堤防釣りでもしとけって感じ。
自転車、バイクもただのオナヌーブログのためだからいらないし…
パソコンは…まあ日進月歩、今どき一台はもってないと困るから必要か。
まあ何台もノートいらねーけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:52:47 ID:OQoiP4z80

エンンジェルｗｗ

喉つまったのか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:55:52 ID:OQoiP4z80

>クルマのランキングにも言えることながら、私の弱点でもあり特徴でもあるのが「普通の人の感性に極めて近い」というもの。

ホンキでこんな事考えてるのかねーｗｗ
誰よりも普通がイヤというか、常識的な考えに対してあえてわかってても文句つけるようなケチな性格のくせに。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:59:13 ID:f/iPAPfN0

親方のデトロイトネット取材が始まりましたね。
でも、日本とデトロイトには半日以上の時差があるので、
ビッツ級ＨＶなどの情報は、１０日の午後ではなく、
１１日にならないと入りませんよ。

するとどうよ！

「今日もオレのスレ、ありがとう」

340 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/09(日) 15:29:31 ID:RkbKxcSO0

2011年01月09日　デトロイトショー
http://kunisawa.asia/article/42466248.html

どうやら１０日から始まるデトロイトショーでトヨタのヴィッツ級ハイブリッド車がデビューするらしい。
これまでのようなモックアップでなく、外板は全て市販モデルと同じだという。
グリルとランプ類の違いだと思えばよかろう。もちろん動く。
今年末に発売予定ということを考えると、ずいぶん早出しのような気がする。

フィットのハイブリッドや間もなく発売される現代自動車のハイブリッド
（小さいモーター使うホンダ式が最初に出てくると思う）に対する牽制なのかもしれません。
確かにヴィッツ級ハイブリッドの存在が明らかになれば、
待とうというユーザーもたくさん出てくるに違いない。またしてもホンダにとっちゃ厳しい。

ヴィッツ級ハイブリッドは今年世界中で発売されるクルマの中じゃ間違いなく
３本の指に入る存在。果たしてどんなクルマなのだろうか？　
ウワサ通りヴィッツと異なるエクステリアなんだろうか？　いろんな意味で久々にワクワクする。
何度も書くけれど、価格は横滑り防止装置付きで１６０万円程度だと思う。

以上、確定情報だと考えていたら、ヴィッツ級ハイブリッドはパリで発表したモデルだという
情報も入ってきた。プリウスベースのミニバン（プリウスαと呼ばれるアメリカ仕様は
２列シート＋ニッケル水素電池）についちゃワールドプレミア扱い。
いずれにしろ１０日の午後になったら全て判明する。

デミオのリッター３０km／Ｌのスカイアクティブも開発は順調に進んでいるようだ。
これまた３月くらいに、１４０万円をギリギリ切るくらいの価格で出てくるらしい。
いろんな意味で今年はＥＣＯ（環境）でいながらエコノミーなクルマが出てくる。
アジア発のベーシックカーも面白そう。今年は案外賑やかになるか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:52:21 ID:2CHt2sAl0

ネットで得られる情報なんざ二次三次情報でフィルタやバイアスや嘘でたらめが入っている。
正確と正しさを標榜する国沢さんはなんで現地で自分で取材しないの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:54:37 ID:/6y45MmrP

>>340
確定とか書いておいて「思う」とかムチャクチャじゃねえか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:13:29 ID:7BI/IfrA0

>>340
> らしい。
> だという。
> 思えばよかろう。
> 気がする。
> かもしれません。
> 違いない。
> なのだろうか？　
> なんだろうか？
> だと思う。
> だという
> ようだ。
> らしい。

今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。（ｷﾘｯ
判断するのは情報を受け取った人です。（ｷﾘｯ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:30:56 ID:I0ijjG9p0

国沢のネットで拾ってきた情報なんて車好きの人はモウみんな知ってる事だから
偉そうにしても無駄だって言ってるのにね

ドヤ顔で～らしい。とか～おもう。とか言われても
こいつ判って無いなとしか思われない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:42:14 ID:T+Gw53TL0

かつてペニスカーでライバルと設定されていた伏木は外国へ取材に行ってますなあ
随分差がつきましたね（笑）

弟子はどうしたの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:47:22 ID:/6y45MmrP

特に仕事もないから行けないだけなのを、面白そうじゃないから
行かないって言い張ってる人がいるらしい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:51:33 ID:xMOKqzsc0

永田ですら海外取材に行けてるのに、つまらないからと行かせてもらえない人ってカワイソウ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:58:55 ID:OQoiP4z80

>価格は横滑り防止装置付きで１６０万円程度だと思う。

ハイブリはわざわざこれつけなくても標準で制御入ると思うんだが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:59:46 ID:OQoiP4z80

つーか永田はラリー後にバカ沢と接点ないな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:19:59 ID:2CHt2sAl0

ESCはABSとスロットル制御の協調なのでハイブリッドかどうかは関係ない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:45:59 ID:T+Gw53TL0

国沢が所有していると思われるバイク
BMW F650GS
HONDA VTR(250)
HONDA CBX(1000)
YAMAHA RZV500(ムスコがOHしてた?)

バッカムのカワサキは多分、売ったろうな（笑）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:49:08 ID:ttSi94na0

>>330
>児から乗れる電動バイクなど（下の写真）、多摩テックじゃ３時間待ちだった。

うちのちびが多摩テックの会員になっていたので良く遊びに行っていたが
最高に待った時で90分だったが。空いてるときは30分待ち。
車だけじゃなく遊園地すら前のをﾄﾎﾞして今はこんなに良くなりﾏｼﾀって、どんだけ国沢だよ

ホンダにヨイショしたくて嘘ついてるんだろうが
自分で書いた『今まで以上に「正確な情報」をお届けしたいと思う。』を実行しろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:28:47 ID:OQoiP4z80

そもそもバカ沢はタマテックがつぶれる直前に一回行っただけ。

それでタマテックがどうとか語る。
まるで童貞すてた途端セックス自慢する学生さん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:00:00 ID:G9EtgDmV0

>>351
>BMW F650GS
HONDA VTR(250)
HONDA CBX(1000)
YAMAHA RZV500(ムスコがOHしてた?)

ホーネットがあったよねぇ。
あと息子はCB５００Tかなんか持ってた画像も出たな。

親父に輪をかけてヘタレだから速いバイクは無理なんだろうな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:10:20 ID:2CHt2sAl0

いくら名車と言われるCBXもRZVでも国沢所有というその一点だけでリセールバリューゼロw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:43:07 ID:cBIkSwck0

> 日本の自動車史始まって以来の珍事か？
　
日本の自動車ヒョウロンカ史始まって以来の珍人がなにを言うか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:59:50 ID:n4AGZppbP

http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/21031009/
>今年もデトロイトショーから始まります。今回のフライトは、けっこう渋く、ポートランドで
>15時間のトランジットの後NYに飛び、タイムズスクエアにてアウォードステイ。日曜日に
>デトロイトに飛んで現地で入稿完了というスリリングな2日半が待ってます。

>帰路はシアトル経由で13日夕成田着。そのまま横浜でN社の新年会に駆けつけることになっている。

一方我らがお笑いアイドル国沢は

>いずれにしろ１０日の午後になったら全て判明する。

ネット取材の準備にあけくれる毎日であった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:11:09 ID:mN/e4uhF0

今年は雪が多いのに加山が休業したとたん雪道試乗しなくなったな。

早くスキー×　雪道走行しないと
試乗車の私的利用だったと黄昏野郎に通報されちゃうよｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:26:30 ID:xMOKqzsc0

2011年1月 9日

デトロイトへGO！

それではデトロイトに行ってきま～す！

では、国沢さんごきげんよう～

ゆみｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:30:23 ID:tBOaejwe0

もういいじゃん。お前達もう十分良くや
ったよ。引き際が肝心。これ以上続けたら
とり返しのつかないことになるぞ。
ややこしい事になったら嫌だろ？もうこ
れぐらいで止めとこう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:34:27 ID:7BI/IfrA0

久しぶりにこのスレで縦を見たような気がするｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:32:00 ID:TxrQvkSY0

>>354
間違えた
BMW F650GS
HONDA HORNET(250)
HONDA CBX(1000)
YAMAHA RZV500(ムスコがOHしてた?)

CB500Tはこれだね

47 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2005/07/10(日) 23:42:37 ID:a4kzrXbZ0
引用元URL：http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
７月９日　ムスコがヤフオクでＣＢ５００Ｔを買った。１７万円もしたらしい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:11:47 ID:5gNh+UJw0

>>190
>の後で「自転車はわからん」って何言ってんだ？
>知らねーなら黙ってろ。無知なら何故関係ないと言える？

自転車の空気圧が9キロってことはあるまい
それと知らねーなら黙ってろが通るならこの板過疎るぞw

>>191-2
ピンポンダッシュはズバリお前
悔しかったら反論してみろw

>>193
>しっかしあのムスメ、ワガママなだけじゃなくて気まで強いのか！！・・・（ry

ムスメがお前に何か恨みを買うようなことでもしたのか？
家族に対する黄昏の粘着は本間に見苦しいワ
なんで水知らずの人間をここまで叩けるんかね
ほんま不思議やどういう精神構造してるんかお前は俺と同じ血の通った人間なんか？

>>196
＞それじゃ適正空気圧にならずにパンクが頻繁に起こるもの無理ないワな

適正空気圧はポンプと関係ねーだろ

>>199
>>自動車に詳しいやつは少なくとも今はいない。（断言）
>『今は』ってことは自分も詳しくないって認めるんだｗｗｗ

はい。何か？
まあ黄昏は間違いなく俺以下だが
（だからこそ反論できずスルー戦法に頼るしかないwww）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:13:05 ID:5gNh+UJw0

>>201
>国沢って自転車でうなぎ屋に通ってたくせに、こういうこと何ひとつ感じ
>なかったんだろうな。まともな自動車評論家なら、自転車に乗ることで

なかったってことはないだろ
言いがかりの類

>>206
>そしてまた1年間レジ抜きの修行ですか。

死ねよお前

>>207
ガキかお前の笑いの壷

>>208
>まじめな話さ、松下さんみたいに積極的に動いてないとヤバいんじゃないの？

動いていないことにする姑息な印象操作

>>213
>あ～そういえば１人だけ心当たりあるわ。
以下駄文省略

いずれも黄昏の反論待ち
黄昏が反論できずシオシオのパー状態
だいたいブレーキローターの話などしていないし市販車であったし
悔しくてただただ言いがかりつけて反論したような気になっているガキのような精神構造の持ち主が黄昏の正体

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:13:51 ID:5gNh+UJw0

>>215
自分が黄昏の一員であることがどういうことか知ったら、自殺モノだよなww

>>218
>車の事はある程度は知っていて当然なのがデフォだろ。

ある程度ってどんだけレベル低いねん笑える
まあ国スレ以外のスレなぞ数年見てないからレベル上がってるかとか確認してないが

>>223
>どっかにも調べるだの後で報告するだの言っておきながら、一向に
>報告が出てこないジャーナリトがいますねｗ

ここでグダグダ言う前に聞け

>>240
>安物TN液晶とバックライトの関係で色むらが出るんだろ。
>テレビじゃあるまいし、メータが読み取れればOKということじゃない。

反論のための反論だな
読み取れればOKはおかしいだろ

>音については乱暴な運転が原因だな。

なぜそう言えるか説明できないなら、言いがかり

>プリウスに不満ならインサイトに乗れよ。
>買って野ざらしなんて意味ないだろ。

オナニーは他所でやれよ
国沢学校スレとか妙なスレがいくつかあるようだしそっちに池

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:14:42 ID:5gNh+UJw0

>>243
>タイヤの空気圧には気付かない鈍感親方がw

気づかないのは鈍感でなくて普通

>>258
>競技やってる人間が足周りの変化に気付かないなんて有り得ない。
>素人の俺でもタイヤ空気圧や燃料残量による挙動の違いが分かるのに。

？？
お前はエアゲージとか必要ないのか？
プロでも備えているようだが？

>>261
>ディーラーではなく他所でサスをいじったこと、わざわざ異変に気づいてすぐ
>にではなくひどくなってから持っていく

>どういう人間性なんだよ　日本人なのか？

ひどくなってからは理由が書いてただろ？それを虫して言いがかるとは、日本人なのか？

>>277
>欠陥のある製品を納めるよりも、納期遅らせる方が企業として誠実だろう？

な話はしてないだろうが

>>278
>その後も続々と‥
>日産の省エネ型自動車運搬船、報道陣に初公開　2010年12月25日

何が言いたいのか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:15:48 ID:5gNh+UJw0

>>287
>麻薬やピストルとは思わないまでも、持って出た車と違うとか、
>書類と車が違うとかそう云う可能性で疑われるかもナ。

まだマインドコントロールが解けない可哀想な人
一度精神科にかかることをハゲしく薦める

>>288
>なんの根拠もなく「自分は悪くないデナイノ！全ては黄昏を
>真に受けた東京税関が悪いデナイノ！」

他の可能性として

>>289
>税関の職員だって素人じゃない。
>怪しいのは勘で分かるそうだ。
>つまり国沢さんは怪しいと思われたってワケ。

コンテナは人と同時に入ってこないだろう
つまり黄昏さんは言いがかりだってワケ

>>291
>いや、どこのクニの話してんだコイツ。
>フツー手荷物の検査はあるっての。

最近少ないって話だろ？
お前国スレ年中張り付いてないでたまには海外のビーチリゾートでもいってみろて
自分の醜い姿を鏡で見てみるいい機会になるて

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:25:02 ID:d2T40I5E0

>>363
貴方の言う自転車がどんなのか分からないのだが
いわゆるロードバイクなら7から9気圧が基本なのだが。

またママチャリ用のポンプではその圧力が出せないので
結果として適正空気圧以下になってしまい、リムにチューブが
挟まれてパンクしやすくなる。

反論するのは良いが先ずは貴方が書き込むときに考えた
自転車がどんなものか、明らかにしてみてはどうかと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:27:58 ID:vZki5rOC0

なんだまだいたのかいらない子のガチ無知矮小ちゃん
そのままいなくなればよかったのに

＞オナニーは他所でやれよ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

370 ：さんさん：2011/01/10(月) 01:32:57 ID:+/j85EFK0

せっかく誰もが「矮小もバカな奴だったな」と過去形にしてくれてたのに

またバカさらすとは

現在進行形のバカｗｗｗｗ

もっとやれ

俺が許すｗｗｗ

371 ：さんさん：2011/01/10(月) 01:34:42 ID:+/j85EFK0

もっとやってもいいが、矮小書き込みと見た途端誰もが読み飛ばしている現実は

気がついた方がいいぞ

女にもてないと気がついた時と同じようにな矮小ｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:36:41 ID:QRjMZn7x0

矮小って本当にバカだな、永田で確定だろう。

>>>196
>＞それじゃ適正空気圧にならずにパンクが頻繁に起こるもの無理ないワな
>
>適正空気圧はポンプと関係ねーだろ

あれだけ優しい黄昏さん達が解説してくれてるのに、全く理解しようともしない。
いや、理解しようとしなくても、読めばわかるだろう。
ここまでバカを晒して良く恥ずかしくも無く生きていられるな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:41:21 ID:Ur6YMIw50

こら!情弱の矮小よ。
「>>191-2」とかイミフな書き方やめろ
Janeが読み間違うだろうが。ボケナス。死ねよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:44:22 ID:Ur6YMIw50

>なんで水知らずの人間をここまで叩けるんかね

見ず知らずの間違いは置いといてwwww
# 矮小基準なら長文で叩く基準だろうけどwwww

貴様はどうなのよ?
なんで見ず知らずの黄昏の皆さんを
見ず知らずの国沢さんの代わりに叩くのよ?
もしかしてあなたミツヒロじゃない方の国沢さん?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:46:01 ID:Ur6YMIw50

もういっちょ。

以前、「いやならスルーしろよ」とか言ってたバカがいたけど、
言うに事欠いて「だからこそ反論できずスルー戦法に頼るしかないwww」
とかなんぞ?

ちゃんとチーム内で報連相できてるの?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:56:13 ID:5gNh+UJw0

>>292
>自分は特権階級の身分とカンチガイしてるんじゃないの？

1万分の9995が特権階級か？お得意のレッテル張り印象操作

>>294
>国沢さんがこう書く時は必ず何かやましい、後ろめたいことをしている。
>見つからなくてラッキーという意味で書いてると思えばいい。

調べられたら普通見つかるだろ

>>297
>他の人に納車してるのに、部品の「不具合」による遅れなんてあるわけないだろ。
>対策部品がないのに納車するかよ。

何言ってんだ
納車始まってから不具合発覚したんかもしれんやろが

>値切った人は納入が遅れている、っていうだけじゃねーの。

何？この糞言いがかりは
書き込んだ輩の人間性がよく表れてはいるが

>>298
>こんなの，単にランダムな抜き取り検査に当たっただけでないの?

黄昏の電凸説は説得力があったが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:57:00 ID:5gNh+UJw0

>>301
>国沢のラリーカーがいつタイを出ていつ日本に着くなんてスケジュール知っている黄昏がいんのか？

電凸にいつ着くかは関係ないだろう
さてはお前本人か？まーくだらん茶々入れに命を掛けるってのはどうなんだか
てゆかマジメにスベやんを未だ信じてるんか？バカか？

>なんでもかんでも不都合を黄昏野郎のせいにすんなよ。

てゆか前科者本人がそれを言うのは説得力に欠けるだろう

>>306
>関税手続きを簡素化するにはものすごい手間と努力と審査が必要だって知らないだろ。

どんなん具体的に
最近入国手続きでめちゃ並ぶとか聞かんけど

>>313
>法則発動中なのかわからんが、1/8の日経の朝刊によると、日産の株価が絶好調のようです。

まだ法則とか言ってんのかバカかいい加減目を覚ませ

>>314
>追求されてしまうのであれだが、素人が遠目に観察したところで分かるような出来の悪さをトヨタが容認
>するわけがない。JDパワーのIQS対策で、雲仙万使うような会社だよ。

わけがないって断言されてモナ

>インパネ周りをどんなにケチっても、売価で5000円も安くなりません。（本木目部品がない場合。）

ハァ？5000円安くなったら上等だろうが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:57:49 ID:5gNh+UJw0

>>323
>漁師なら別だが、趣味にしか使えない物は贅沢品。
>それを処分もせずにラリーのスポンサード募集など、タカリそのもの。

処分すれば文句ないわけ？いずれにせよ何やかやと言いがかりつけるんとちゃうんか？え？

>>333
>じゃあちゃんと訂正しなきゃだめですよww

どのように

>>334
>ここまで自然に嘘をいわれるともうねｗ　あんたの感性についていけるやつは

なこたないだろ
黄昏を普通の人みたいに印象操作するのはどうかと

>>339
>ビッツ級ＨＶなどの情報は、１０日の午後ではなく、
>１１日にならないと入りませんよ。

半日なら10日午後だろ？まあ重箱の隅をつつきすぎるが為の先走り、勇み足ってやつだろうな

>>344
>国沢のネットで拾ってきた情報なんて車好きの人はモウみんな知ってる事だから
>偉そうにしても無駄だって言ってるのにね

なこたない
てゆかさ、情報が何もないとするなら、なぜ国沢日記TOPを読み続けるわけ？って聞きたいワ
まさか誤字あら探し、国沢より自分が上だと国スレで誇示したいがためだけに？
だとしたら黄昏ってつまらん人生送ってるんだなーと同情せざるを得ん

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:58:49 ID:5gNh+UJw0

>>348
>ハイブリはわざわざこれつけなくても標準で制御入ると思うんだが。

なぜハイブリ限定なのか

>>351
>バッカムのカワサキは多分、売ったろうな（笑）

多分とか言ってると黄昏に叩かれますよ老婆心

>>352
>車だけじゃなく遊園地すら前のをﾄﾎﾞして今はこんなに良くなりﾏｼﾀって、どんだけ国沢だよ

その根拠が単なる自分の経験だけ？

>>354
>親父に輪をかけてヘタレだから速いバイクは無理なんだろうな。

会ったこともない癖にわかるわけ？超能力者か神か

>>355
>いくら名車と言われるCBXもRZVでも国沢所有というその一点だけでリセールバリューゼロw

願望とか意味ないししょうむないし
どっか他所でやれよ

>>356
>日本の自動車ヒョウロンカ史始まって以来の珍人がなにを言うか

というかヒョウロンカ史始まって以来のイジメられっ子だろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:03:37 ID:5gNh+UJw0

>>368
>貴方の言う自転車がどんなのか分からないのだが
>いわゆるロードバイクなら7から9気圧が基本なのだが。

そうなんか、そら知らんかったワ

>>373
>こら!情弱の矮小よ。
>「>>191-2」とかイミフな書き方やめろ
>Janeが読み間違うだろうが。ボケナス。死ねよ。

そんな腐ったビューワなんか捨てたら？グダグダ言ってる前にさ

>>374
>貴様はどうなのよ?
>なんで見ず知らずの黄昏の皆さんを
>見ず知らずの国沢さんの代わりに叩くのよ?
>もしかしてあなたミツヒロじゃない方の国沢さん?

叩く？具体的にどれのことを？
そもそも貴様は黄昏のムスコ、ムスメ叩きをどう思うわけ？子一時間問い詰めたいワ

>>375
>以前、「いやならスルーしろよ」とか言ってたバカがいたけど、
>言うに事欠いて「だからこそ反論できずスルー戦法に頼るしかないwww」
>とかなんぞ?

何ぞって何？
俺は他人にスルーを必死で呼びかける様が滑稽だと言いたいワケなんだが
ついでに言うと毎日いちいちIDをNGに入れるのもやや滑稽ではある。

381 ：さんさん：2011/01/10(月) 02:21:36 ID:+/j85EFK0

泣きながら書いてやがるぷぷぷーｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:22:19 ID:Ur6YMIw50

全然言葉が通じない....

なんでこんなんが娑婆にいるの?
それとも最近の隔離病棟はInternet完備なんか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:47:10 ID:msNHC5bV0

懲りもせずスポーツチャリについて全くの無知っぷりを晒してるが。
結局彼は知らない事をさも知っているかのように言ってただけなんだな。
無知を恥と思わないからああも堂々としているだけで。

・・・彼とソックリな自動車評論家を一人知ってるなー。
こんなのがこの世に二人もいるのかと思うとぞっとするよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 04:07:16 ID:0D9eHtHb0

>>364

>ブレーキローターの話などしていないし

あ～シツレイしました。ブレーキローターではなく
ブレーキキャリパーの話でした。
で、キャリパーなんてせいぜい１，２万と言った
バカがいたんでした。

>市販車であったし
圧縮比の話かな？圧縮比の話だったら、おまえ逃げてばっかりだったな。
圧縮比１３が対して高くないと言えるのはなぜか？
圧縮比１３以上のエンジンが特別なガソリンを使用しているレース用エンジン
以外には、ほとんど見あたらないのに対して高くない言ってる根拠は？

全部、ソース示さずに逃げてたな。（過去スレ４３３参照）ね。
テメエが逃げたのに、黄昏が反論できず　ってどんだけ幸せな脳みそなんだかｗ

385 ：さんさん：2011/01/10(月) 04:20:16 ID:+/j85EFK0

矮小は知ったかぶりしかしないからねーｗｗ
あいつがまともな事言った事なんて見た事がない

だって誰も読んでないからーｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 06:42:06 ID:C/+NOALE0

>>366

あれだけ，しつこくいろんなレスつけてるのに，>>243-272あたりでぽっかり穴が開いている。
この辺には親方が足回り交換した話題が集中しているけれど，そこには触れないのでしょうか?
都合でも悪いんでしょうか?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 06:58:41 ID:PBB1tSLn0

「途中、ガソリンスタンドでプリウスの空気圧をチェックしたら、
何と後輪は１，８しか入っていない！　指定は２，２」

乗って走り出したらケツが重いってすぐ感じるハズ。
というより、こんなに違ってたら素人でも乗る前に
目視で変だと気付くレベルなんだけどね。

鈍感界のチャンピンだから仕方ないのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:02:04 ID:oUI5FLu80

バカの世界チャンピン(笑)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:34:14 ID:X/u6rhvb0

>380
>そうなんか、そら知らんかったワ
>そうなんか、そら知らんかったワ
>そうなんか、そら知らんかったワ
>そうなんか、そら知らんかったワ
>そうなんか、そら知らんかったワ

さすが、他人には間違いを認めたら謝罪を要求する人の言動は違いますねwwwwwwwwwwwwwww

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:47:30 ID:XuFPhodR0

>貴方の言う自転車がどんなのか分からないのだが
>いわゆるロードバイクなら7から9気圧が基本なのだが。

そうなんか、そら知らんかったワ

↑
K沢さんマジレスしなくても（ぷぷっ

391 ：さんさん：2011/01/10(月) 09:11:43 ID:+/j85EFK0

>>389
知らんかったワｗｗ

全てにおいてあのバカはモノ知らないからねー
自分がモノ知らない事も知らないｗｗ

矮小世界一のバカ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:34:17 ID:NLMCu3gk0

>>379
＞会ったこともない癖にわかるわけ？

会ったことあるよｗ
年長者にたいしては外面がいいガキだったよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:30:58 ID:C/+NOALE0

>>392
さあ，矮小君，「会ったこともない癖に」などと当てずっぽうの決めつけをしたけど，
軽く受けられてしまった。

そんなあほな反論するんだろう。
最有力は
・根拠は？
だと思うけど
次点は，見なかったふりのバックれだろうなあ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:37:22 ID:i5m6M1xZ0

>>379
>その根拠が単なる自分の経験だけ？

そうだが何か？
子供が会員になって数年間、かなりの回数通った経験が根拠にならないと？
じゃ聞くが、国沢が「3時間待ちザンス」と書いたのは何が根拠なんだよｗ

ろくに知らないのに知ったかで嘘吐いてるから教えてあげたんだけどなー。
矮小も知らなかったんだろ？
素直に「そうなんか、そら知らんかったワ」と書けよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:54:07 ID:C/+NOALE0

>>393

そんなあほな

じゃなくて

「どんなあほな」でした。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:22:25 ID:w8oDhGOR0

今年も本業の矮小レス、副業のエフロード穴埋め、趣味のコスプレで生きてゆく
永田恵一くん（30歳　矮小業）

ｲﾁﾆﾁ(･∀･)3000ｴﾝ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:23:28 ID:SD1PrjeC0

>>377
＞電凸にいつ着くかは関係ないだろう

電凸するにしてもそれなりに詳しくないと信憑性なんてないだろう。
税関の中の人たちはお前みたいな暇人じゃないんだ。
「国沢のコンテナは怪しい」なんて電話くらいで、いちいち相手なんてしてられんだろw

＞さてはお前本人か？まーくだらん茶々入れに命を掛けるってのはどうなんだか

なに？本当に税関にタレコミした奴が存在するんだ？
そのことをあんたは知っているんだ？
俺はてっきり「もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない」なんて
国沢の妄想だと思っていたよ。
本当にタレコミされたんだw面白れw

＞てゆかマジメにスベやんを未だ信じてるんか？バカか？

なんで唐突にスベやんが出てくるんだ？
バカコテ批判していた人間に向かって何言ってんだ？
精神的にまいっているようだから病院行けよw

＞てゆか前科者本人がそれを言うのは説得力に欠けるだろう

俺がどんな前科持っているの？
確かな証拠つきで教えてw

398 ：日記保全[連れて行ってもらえたんだ]：2011/01/10(月) 11:28:16 ID:WZK1Ca9d0

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-83cc.html
Ｓクワロに試乗
早起きしてクルマで横浜ベイサイドマリーナへ。今年のＢＯＴＹの対象モデルであるヤマハに
『Ｓクワロ』の試乗であります。エアコン付きの広いキャビンを持つ２７フィート＋３００馬力の
船外機というフネで、なかなか面白いコンセプトを持つ。こういったフネ、世界的に見て少ない。
個人的にはカッコも好きである。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/09/1091.jpg
四角い船体断面を持つ

残念ながら全くの新型艇のしかも最終試作モデルということで本来の走りではないということ。
最高速は３０ノット以上出ていうそうな雰囲気ながら（速度計がついておらず）、２０ノット程度
（エンジン回転数だと３８００回転）のギア比が少し合っていない。プロペラの変更などして
セッティングを出せば良くなると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/09/1092.jpg
インテリアは抜群！　船内泊も余裕だ

このフネに２４０馬力くらいのディーゼルエンジンを搭載したら最高かもしれない。大いに楽しみ。
終了後、そのままクルマで成田空港へ。１４時３０分発のデルタ航空に乗ってデトロイトに行きます。
昨年の秋あたりからアメリカ発のニュースが急に増えてきた。みたい技術もたくさんある。

（つづく）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:32:47 ID:WZK1Ca9d0

（つづき）
空港のラウンジで原稿を書いているのだけれど、初めてＡ３８０（総２階建ての機体）離陸を見た。
大きいため動きがユックリに感じる。驚いたことに上昇角は非常に少ない。離陸こそ早いのだけれど、
そこから上がっていかないのだ。空に突き刺さるが如く上っていくＢ７７７などと全く違う。

４発機に共通することながら、余裕パワー少ないんだと考えます。フルロード状態でエンジン１発停止
したら、けっこう厳しいかもしれない。まぁ双発機もエンジン停止したら難しいらしいが、止まる確率から
すれば２倍。今日乗る飛行機はノースウエスト時代から使い込まれたＢ７４７でござい。

予定より３０分遅れの１５時に出発。飛行時間およそ１１時間。デトロイトには成田を出た時間より
早い日曜日の１２時５０分着。気温マイナス３度と、思ったより寒くない。イミグレーションは中国からの
飛行機の後だったため、なかなか進まず。一人に５分掛かることもあるほど。

やっと順番になったら、なるほどいろんなことを聞いてくる。デトロイトショーの取材だと言うと「日本で
書くのかアメリカの雑誌にも書くのか？」。はたまた「どんな取材をするのか？」。ボルトに乗るつもり、
と答えたら「いいね！」だって。中国人は両手１０指の指紋を採られていたものの、日本人は右手４指。

基本的にはフレンドリーで、それほど不快感無く通過。税関も紙を渡してオシマイじゃなく、
受け答えが必要になっていたけれど、これまたアイソ悪くない。今回のホテルは初めてデトロイトショー
に来たときから使っているマリオット（元ウエスティン）。下の写真はホテルから見た夕日。
長い長い１日でした。

日本時間だと１０日の朝７時
さて昨日の続き。『ツインリンクもてぎエンジェル』の２人目の南　弓華（みなみ　ゆみか）さんの紹介です。
自己紹介でも書いてある通り身長１５３cm。レースクイーンとしちゃ大きくない。
南　弓華さんのブログへ
南さんもナレーターなどの仕事をしているのでコミニュケーション上手。一ノ瀬さんと同じく親しめる
人柄ですね。前回の東京モーターショーでもコンパニオンをやっていたというので、御存知の人もいるん
じゃなかろうか。ツイリンクもてぎのイベントで南さんを見かけたら手を振ってあげましょう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:53:18 ID:9QAPEvef0

自費でデトロイトショーに行くはずもないし、どっかの接待だろうな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:57:25 ID:WZK1Ca9d0

彼が営業しているとは全く考えられないので
どう考えてもＢＣか、もしかするとクレってこともありうるか･･

それにしても、これだけいい加減な原稿を書き殴っているにも関わらず
起用するところがあるのが正直言って不思議だ。

人徳あるんですね、国沢さん（棒）

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:16:43 ID:qPJbl7AY0

>>400
ＧＭ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:20:48 ID:7KAJVL8P0

>>367

>>>288
>>なんの根拠もなく「自分は悪くないデナイノ！全ては黄昏を
>>真に受けた東京税関が悪いデナイノ！」

>他の可能性として

国沢は可能性を言及しているのではなく断言してるけどな、汚い言葉を
使って。何の根拠もなくな。

＞そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。
＞そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。
＞そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。

可能性を言うなら「もし真に受けたとしていたら」と読めるように
書くはずだが。

東京税関を名指しで、汚い言葉で罵るならそれなりの根拠がいる。
もしも可能性を言うならそれと分る言葉を入れないと、行間読めで
済まされる一文ではない。

矮小が何を言おうと、国沢が自らの勝手な妄想から何の根拠もなくレッテル
張りに至った事実は変わらない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:10:27 ID:9QAPEvef0

>>402
ということは帰国後のTOPPUでGMわっしょいだなw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:11:15 ID:SD1PrjeC0

>>399
折角デトロイトショーに行くのですから、
どこかの雑誌に特集ページ書かせてもらえることを期待しています。

ＢＣコラムとカニサワアジアのだけじゃ寂しすぎるw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:48:19 ID:NLMCu3gk0

＞なるほどいろんなことを聞いてくる。デトロイトショーの取材だと言うと「日本で
書くのかアメリカの雑誌にも書くのか？」。はたまた「どんな取材をするのか？」。ボルトに乗るつもり、
と答えたら「いいね！」だって。

これって向うの雑誌で書いたりテレビでレポートしたりするとワーキングビザが要るとか
そう云う都合で聞いてるんでしょ?

＞中国人は両手１０指の指紋を採られていたものの、日本人は右手４指。

ニホンジンは何本？小指は無くてもいいの?ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:52:19 ID:NLMCu3gk0

＞４発機に共通することながら、余裕パワー少ないんだと考えます。フルロード状態でエンジン１発停止
したら、けっこう厳しいかもしれない。まぁ双発機もエンジン停止したら難しいらしいが、止まる確率から
すれば２倍。

厳しいもなにも離陸時に1発停めるのは試験でやってる事じゃん。
それに停まる確立は2倍でも、1発止まった時の出力は4分の3確保できてるんだから。
って言うか結論としておまえが心配するような事は既に解決済みだから
バカは悩む必要なしって事だよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:56:33 ID:qPJbl7AY0

やっと順番になったら、なるほどいろんなことを聞いてくる。
デトロイトショーの取材だと言うと
「日本で書くのかアメリカの雑誌にも書くのか？」。
はたまた「どんな取材をするのか？」。
ボルトに乗るつもり、と答えたら「いいね！」だって

英語もまともに話せないのに、ウソ書かないでください。
入国管理官は、ジャーナリストなら「Ｉビザ」が必要であることと、
アメリカ国内で仕事をして報酬を得るのかどうかを確認したかったはず。
同行のＧＭツアーご一行様に笑われてましたよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:06:16 ID:MajSf8pi0

また、自分をデガく見せるために脚色してんのか？ｗ

410 ：さんさん：2011/01/10(月) 17:38:18 ID:+/j85EFK0

ネット取材、ネット取材、と言われ続けてついに！重い腰を御大があげた！

今回は、デトロイトに行ったふり作戦だ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:21:19 ID:XEesEAXR0

ベストカー最新号の見開き記事になってた佐世保バーガー紹介。

取材に基づきとあるが、去年のブログで立ち寄った店は２軒程度なのになぜか沢山のバーガーの
写真。

http://www.sasebo99.com/sight_sasebo/bgmap.shtml

上記は佐世保バーガーマップというサイトだが、そこの掲載コメントと今回BC誌の一軒毎のコメント
が似た内容になっているのは・・・？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:04:48 ID:VkULtd6v0

国沢・カツマタ、BCにモラルを期待してはいけない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:19:44 ID:+/j85EFK0

ガイド誌をまる写しかよ
最悪だな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:35:15 ID:qPJbl7AY0

今日乗る飛行機はノースウエスト時代から使い込まれたＢ７４７でござい。

今回のホテルは初めてデトロイトショーに来たときから使っているマリオット（元ウエスティン）。

こういうことは、自分でお金を払ってから言いましょうね！（ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:51:16 ID:qPJbl7AY0

ちなみに２１世紀に入ってからの、親方のデトロイトショー取材を調べてみたら、

２００１年・・・ボルボに連れていってもらう。（ホテル不明）
２００３年・・・マツダに連れていってもらう。（ホテルは会場前＝マリオットではない）

そして２００５年には、早くも「ＷＥＢ取材宣言」

以上がすべてだったよ。

「今回のホテルは初めてデトロイトショーに来たときから使っているマリオット（元ウエスティン）」

モノは言いようだな・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:18:58 ID:e9PTuLUD0

>>398
こんなこと　＞このフネに２４０馬力くらいのディーゼルエンジンを搭載したら最高かもしれない
書いちゃうとヤマハさんに笑われますよ。船外機を動力として設計してるんだから。
240馬力級のDEと300馬力の船外機、エンジンの価格とメンテコスト。全て考えてパッケージしたのに。

それとも船外機外してI/O化が簡単にできるとでも？　知らないって幸せだねw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:51:07 ID:NLMCu3gk0

>416
＞240馬力級のDEと300馬力の船外機、エンジンの価格とメンテコスト。全て考えてパッケージしたのに。
それとも船外機外してI/O化が簡単にできるとでも？　知らないって幸せだねw

240馬力級のヂーゼル船外機って言いたいんじゃないの？

もっとも振動特性とかいろんな要素はあるから、言ってる通りになるとも思えないけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:10:51 ID:tivoVPsi0

国沢はいつまでアメリカにいるんだ？

419 ：416：2011/01/10(月) 22:28:12 ID:e9PTuLUD0

>>417
それがね、ディーゼル船外機自体がないんですよ。流通仕掛りで残っているものもあるにはあるけど
小馬力だけ。第一240馬力なんてのははじめからありません（断言しちゃうと叱られるから見たことない）

国沢さんが試乗した艇は、船外機を船体内部に追い込むカタチになっていて、後（トランサム）が平らじゃないのね。
そこへドライブ（推進器）を付けるとなると、船体そのものを作り替えることになる。
しかもエンジンをどこに置くの？　という問題も。

古い艇で逆（I/Oから船外機）をやった例はたくさんあります。それもエンジンの価格とメンテにお金がかかるから。

ですから（私の）結論は「国沢さん、船も語るなよ」ですw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:43:32 ID:XuFPhodR0

>>419
詳しい説明サンクス

国沢みたいなのがいいかげんな人が評議委員やってる
ボートオブザイヤーって言うのもインチキ集団に思えて来ました

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:53:24 ID:5gNh+UJw0

>>383
>結局彼は知らない事をさも知っているかのように言ってただけなんだな。

どれのこと？具体的に
示せない場合はいつもの黄昏お得意言いがかり的印象操作と見なす

>>384
>で、キャリパーなんてせいぜい１，２万と言った
>バカがいたんでした。

ありもしない非純正高級キャリパーを例示する黄昏はバカではないかもしれないけど、やり方が汚いよね

>圧縮比の話かな？圧縮比の話だったら、おまえ逃げてばっかりだったな。

いやいや
逃げはそっちの専売特許

>圧縮比１３が対して高くないと言えるのはなぜか？

市販車でもあるし、ガソリン車の限界はもっと高いから

>圧縮比１３以上のエンジンが特別なガソリンを使用しているレース用エンジン

市販ガソリンを使用しているレース用エンジンでも13可能
お前が知らないだけ

>以外には、ほとんど見あたらないのに対して高くない言ってる根拠は？

プリウスとか挙げたけど
ウィキにも載ってるし
都合の悪いものは見えない聞こえない黄昏に付ける薬なし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:55:11 ID:5gNh+UJw0

>全部、ソース示さずに逃げてたな。（過去スレ４３３参照）ね。

コラ！！！

>>386
>あれだけ，しつこくいろんなレスつけてるのに，>>243-272あたりでぽっかり穴が開いている。

てゆか、もちょっと絞って
君の当時のIDは？
チョー全レス返ししちゃるよ

>>387
>「途中、ガソリンスタンドでプリウスの空気圧をチェックしたら、
>何と後輪は１，８しか入っていない！　指定は２，２」

>乗って走り出したらケツが重いってすぐ感じるハズ。

ええと、君にはエアゲージは必要ないのか
0.4程度の違いですぐ感じるハズとまで言えるなら、エアゲージ屋商売上がったりやな

>>389
>さすが、他人には間違いを認めたら謝罪を要求する人の言動は違いますねwwwwwwwwwwwwwww

ハァ？何か文句あるンか？おいコラ！！！

>>392
>会ったことあるよｗ
>年長者にたいしては外面がいいガキだったよね。

で、恨みでもあるってことか。
どんな悪事を働いたんか話てみ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:56:40 ID:5gNh+UJw0

>>393
>さあ，矮小君，「会ったこともない癖に」などと当てずっぽうの決めつけをしたけど，

当てずっぽういうけど、黄昏は大概そうだし、そもそも黄昏はチキンだから大概当たってるじゃん。
いずれにせよお前のくだらん予想は全外し

>>394
>そうだが何か？

薄い。

>じゃ聞くが、国沢が「3時間待ちザンス」と書いたのは何が根拠なんだよｗ

それをここで俺に聞くのが明後日だっつーの

>>397
>電凸するにしてもそれなりに詳しくないと信憑性なんてないだろう。

電凸に信憑性？何日に着くか知ってる必要はないだろう

>「国沢のコンテナは怪しい」なんて電話くらいで、いちいち相手なんてしてられんだろw

なぜだ。怪しいと思ったから電話した。十分じゃん。

>そのことをあんたは知っているんだ？

知らないよ。俺は電凸とかせんからな。別に国沢に恨みはない。

>本当にタレコミされたんだw面白れw

面白いか？黄昏の子供じみた行動は滑稽ではあるが。それに対し微塵も揺るがぬ国沢の
立場に10年涙目の黄昏の哀れさが涙を誘うな。あえて言うと。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:57:38 ID:5gNh+UJw0

>なんで唐突にスベやんが出てくるんだ？

全然唐突ではない。車体すりかえはスベやんの戯言の一つだろ

>俺がどんな前科持っているの？
>確かな証拠つきで教えてw

過去スレで十分じゃないのか？それとも初書き込み？

>>400
>自費でデトロイトショーに行くはずもないし、どっかの接待だろうな。

そんなに高いんか？

>>401
>それにしても、これだけいい加減な原稿を書き殴っているにも関わらず
>起用するところがあるのが正直言って不思議だ。

誤字とか校正するから関係ないジャン
ちっとは頭使えよ

>>403
>国沢は可能性を言及しているのではなく断言してるけどな、汚い言葉を
>使って。何の根拠もなくな。

だとして、お前は東京税関なのか？何でお前が腹を立てるのかワケワカラン
要するに何か因縁のつけどころを目を皿のようにして探してるってことじゃないのか？

>東京税関を名指しで、汚い言葉で罵るならそれなりの根拠がいる。

だとして、どうだと？
これ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:58:12 ID:XuFPhodR0

>ゆか、もちょっと絞って
>君の当時のIDは？
>チョー全レス返ししちゃるよ

全部

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:58:44 ID:5gNh+UJw0

>もしも可能性を言うならそれと分る言葉を入れないと、行間読めで
>済まされる一文ではない。

概して日本のマスコミなんてそんなもんじゃないの？それがいいか悪いかはあるとは思うが。
国沢のみへの個人攻撃に走っているとしたら、正義ヅラして結局・・・と思わざるを得んな

>>406
>これって向うの雑誌で書いたりテレビでレポートしたりするとワーキングビザが要るとか
>そう云う都合で聞いてるんでしょ?

だとしたら何なのか

>ニホンジンは何本？小指は無くてもいいの?ｗ

アホかガキか
こないだの矮小2号だったりするんかねー病気だなこりゃ重症

>>407
>って言うか結論としておまえが心配するような事は既に解決済みだから
>バカは悩む必要なしって事だよ。

うーん、飛行機は絶対落ちないと言ってるのだろうか
いくら国沢叩きたいにしてもひどかないか

>>408
>英語もまともに話せないのに、ウソ書かないでください。

その程度の会話ならまともに話せなくても可能だろう
てゆうか、ボディランゲージとかうまいやつはほとんど話さなくても意思疎通が可能

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:01:38 ID:XuFPhodR0

>>426

>てゆうか、ボディランゲージとかうまいやつはほとんど話さなくても意思疎通が可能

腕組みしてチンコ突き出してるだけしか納がないくせにｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:04:21 ID:5gNh+UJw0

>>414
>こういうことは、自分でお金を払ってから言いましょうね！（ｗ

なんでだろう

>>425
>>ゆか、もちょっと絞って
>>君の当時のIDは？
>>チョー全レス返ししちゃるよ

>全部

ネオチューンの話？てゆかネオチューンてそもそも何なんかそっから解説頼むワ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:17:03 ID:XuFPhodR0

>>428
>ネオチューンの話？てゆかネオチューンてそもそも何なんかそっから解説頼むワ

そんな事もシラネーのかよ、お前本当に低脳だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:19:48 ID:0D9eHtHb0

>>421

>ありもしない非純正高級キャリパーを例示する黄昏は
>バカではないかもしれないけど、やり方が汚いよね
どこが汚い？ラリーの過酷なドライビングに耐えられるキャリパーを
提示しただけだ。
汚いというなら、
・価格が１、２万円
・オヤカタインプに装着可能
・ラリーレースにも耐えられる
上記３点を満たしてるキャリパーを提示しろよ。

圧縮比関してだが、wikiにはこうかいてあるぞ。

　　１３：１という高圧縮比を持つものも存在する。
更に
　　１１：１を超える高い圧縮比の実現
とまで書いてあるんだがな。

>ガソリン車の限界はもっと高いから
では、ガソリン車の限界はいくつだ？
ちゃんと具体的な数値を上げろよ。

>プリウスとか挙げたけど
>ウィキにも載ってるし
『ほとんど』見あたらない　と書いてるんだ。
つまりは数えるほどしかないと言う意味だ。
たいして高くない圧縮比１３を越える車種が数える程しかない理由はなんだ？

都合の悪いものは見えない聞こえない矮小に付ける薬なし

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:20:50 ID:ocr+6GhZ0

>407
禿同ｗ

しかし380の離陸を今更見たというのも驚いたが、このバカ「四発機よりも双発機の方が
安全デナイノ」とか本当に思っていないか？

何ともかわいそうなお方じゃｗ

あと、いくら気の強いヨメさんとムスメに毎日イビられてるからって、オネーチャンの
趣味が・・（ry

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:22:14 ID:vZki5rOC0

知らないだけじゃなくて調べることもできないんだぜw
解説頼むワ、なんて糞レスしてる暇があるならぐぐればいいのに
さすがガチ無知でガチ無恥なだけあるわw＞いらない子の矮小ちゃん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:23:42 ID:MajSf8pi0

>>431
詳しく（ｒｙ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:34:30 ID:ocr+6GhZ0

>>433
どこら辺をじゃ？

435 ：419：2011/01/10(月) 23:38:34 ID:e9PTuLUD0

>>419
ボートオブジイヤーの選考委員、しっかりした知識とキャリアの方もいるんです。
それこそ業界のご意見番みたいな。そこに国沢さんが紛れ込んでるから(ry

業界が絡んでる、という面では自動車とあまり変わらないような気もしますが。

436 ：419：2011/01/10(月) 23:40:51 ID:e9PTuLUD0

>>435
間違えた。>>412さん、よろしくですm(__)m

437 ：419：2011/01/10(月) 23:43:18 ID:e9PTuLUD0

だいぶ酔っ払って…

×　>>412
〇　>>420でした

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:47:04 ID:XuFPhodR0

>>435

きちんとした人もいるんですか、それは残念だ。

金八先生じゃないけど腐ったミカンが1個混ざってると
全部腐ってしまうと思われてしまいますね。

その腐ったのがもう治癒しそうもない国沢さんだから
ボートオブザイヤーに係わっている方々にはなんともご愁傷様と言うしかないな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:56:04 ID:NLMCu3gk0

>>419
いやいや、そう云う話じゃなくてね。
現状実在してるかどうかとは別の次元で、
仮に240馬力とかそう云うクラスのヂーゼルなら燃料消費も少なくって
そこそこの走りもえられていいなって言う程度の話じゃないのかな?と。

エンジンについては車両用では小型ヂーゼルの開発がどんどん進んでるから、
派生の船外機とかも含めて将来的にそう云うものが出来てもおかしくは無いと思うし、
むしろ市場の要求は振動その他が改善されるなら燃費改善は歓迎されるわけだし、
新型艇の話しだからそう云う将来へ期待してもそれはそれで良いんじゃないかと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:00:11 ID:NLMCu3gk0

>>431
＞で、恨みでもあるってことか。
どんな悪事を働いたんか話てみ

聞いて個人を特定したいと?ｗ

その前に言う事有るんじゃねーの？
会ったことも無いくせにとか言ってたよな？

会ってないと決め付けたのは根拠の無い誹謗中傷ってやつじゃねーの？

おまえにはそれを決め付ける根拠が無いだろ?
名乗っても居ない俺と会って無いって決め付ける根拠が有るなら提示してごらん?
本人だって俺が誰だか判らなきゃ｢会ってない」とは断言できないはずだぜ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:01:48 ID:i5m6M1xZ0

>>435
ボートと言ったって所有は小型艇ばかりだよね。
経験もサンドラレベル。
この程度でも潜りこめるってどんだけどうでもいい選考会なんだか。

もし、つい最近車に乗り出してフィットやカローラしか持った事が無いヒトがCOTY選考委員だったらどうなんだ？って話だよね。
つまり国沢は今の岩谷ちゃんレベルでCOTY選考委員になったようなもの。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:11:44 ID:qBHaOjcR0

>>441
苦に沢みたいに庶民的な素人目線のガス抜きみたいのが一人位いたっていいって事なのかもな
そのおかげで一般の人からはインチキ委員会だと思われてるみたいだけどｗ

443 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 00:14:03 ID:Ik+6QzHe0

2011年01月10日(月) 21:00:53
デトロイトは朝７時。まだ真っ暗です。
どうやら今回はニュースがたくさんありそうです。お楽しみに。
http://twitter.com/kunisawanet/status/24435508914429952

2011年01月10日(月) 22:07:30
たった今、アメリカＣＯＴＹが発表になった。ボルトでございます。
http://twitter.com/kunisawanet/status/24452270800248832

2011年01月10日(月) 23:09:49
@taichikun 今回はキッチリとボルトについて取材したいと思ってます。
http://twitter.com/kunisawanet/status/24467953059635200

444 ：419：2011/01/11(火) 00:41:40 ID:2vRDhMNd0

>>439
I/O（インボード・船内・エンジン）　/アウトドライブ（外付け推進器）仕様のディーゼルエンジンなら
自動車用の流用はたくさんあります。もっと大型のトラック用エンジンも用途によっては使っています。
船外機のディーゼルはヤンマーが小型のものを生産していました。過去に、です。
各社の（ガソリン）船外機のスペックを見るとわかりますが、排気量比では自動車用より出力は
小さいです。吸排気に制約があることもありますが、使い方の問題で大出力は耐久性が…

余談ですが、ヤンマーというメーカーはRE（ガソリン）の船外機を作ってみたり、なかなか
技術力はあるメーカーです。そこがDEの船外機をあきらめたということは難しいとか
需要の問題とか色々あったと思われますが、いかがでしょうか。
確かに将来、できることも否定しませんが、どうなのかなと懐疑的ですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:55:52 ID:1mVo9I3h0

>>429
>>ネオチューンの話？てゆかネオチューンてそもそも何なんかそっから解説頼むワ

>そんな事もシラネーのかよ、お前本当に低脳だな

説明もできないのにグダグダ言うなやボケが

>>430
>どこが汚い？ラリーの過酷なドライビングに耐えられるキャリパーを
>提示しただけだ。

国沢の写真のと全然違うじゃないか。しかも高い方向に。十分汚いね。

>上記３点を満たしてるキャリパーを提示しろよ。

この辺とか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106957174
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c250554436

>　　１１：１を超える高い圧縮比の実現
>とまで書いてあるんだがな。

反論になってないだろう
俺は13は最高じゃないから大して高くないと言ったんだ。

>では、ガソリン車の限界はいくつだ？

16とかは聞いたことあるぞ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:56:58 ID:1mVo9I3h0

>たいして高くない圧縮比１３を越える車種が数える程しかない理由はなんだ？

いやだから、「たいして」の意は最高じゃないからだと言っただろ？それをそういう言い方して
言いがかりつけてくるのはどうなんだ？

>>440
>聞いて個人を特定したいと?ｗ

別に
てゆかしたところでどうなんかと
嫌われてる同士なんだろ？関係ないじゃん

>その前に言う事有るんじゃねーの？
>会ったことも無いくせにとか言ってたよな？

>会ってないと決め付けたのは根拠の無い誹謗中傷ってやつじゃねーの？

なんだかさーお前ずい分偉そうなんだけど、
そこまで言うなら、会ったと信じるに足るソースを出してみなよ
そしたら誹謗中傷やら謝罪要求やら受けてやるからよオラ！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:58:22 ID:zPuAx2LH0

>421
バーカw

>自転車の空気圧が9キロってことはあるまい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:12:36 ID:O1CRTcdn0

>>445

>16とかは聞いたことあるぞ

それってどんなエンジンか教えてください。
お願いいたします。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:16:48 ID:O1CRTcdn0

>>446
それと圧縮比13が「たいして」高くないとおっしゃいますが、
市販されている一般的なエンジンの平均的な圧縮比は
せいぜい10.5程度なのですが、それと比べて圧縮比13と
いうのは「たいして」高くない値だと思ってらっしゃるのでしょうか？

もっと簡単に言うと、全国でテストを行い、その平均点が70点でした。

でも最高点は90点。
この場合、85点を取った人に対して貴方は「たいして」高くない
とそう思うのですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:23:59 ID:qBHaOjcR0

>>445

>説明もできないのにグダグダ言うなやボケが

ネオチューンを何か知らないくせにがたがた言ってんじゃネーヨ、馬鹿が
少しは勉強してから物言え、この偏差値35小僧が

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 02:12:14 ID:JzuJ7sG20

>>438
こらもうボートオブザイヤーにも電凸が必要かもね
「ひとり品位をおとしている知ったかぶりがいますよ、これでいいんですか」
「ここを見てください」
って感じでね

つーかボートオブザイヤーの公式頁にＫ澤さんなんて名前ないかもね実際はｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 02:13:34 ID:JzuJ7sG20

>>450
偏差値と言ってもバカ矮小にはわかりません

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:53:49 ID:X9jafFaY0

>>423
電凸なんてしてないっつうのw
そう書いているだろ。日本語も理解できないのかよw
もしもここの住人がタレコミしていればそのことを書き込んでいるんじゃないの？
さらに実際に国沢のコンテナが検査されれば嬉々として書き込むんじゃないの？

＞なぜだ。怪しいと思ったから電話した。十分じゃん。

そんな信憑性も何もない電話1本でいちいち対応する程税関は暇人の集まりなんだw

＞全然唐突ではない。車体すりかえはスベやんの戯言の一つだろ

そんな昔の話を思い出したのかよ？
唐突だな。俺にとってはマジ唐突。
だって車体すり替えは国スレで写真の検証されてスベの嘘だと確定されたはずだが？
スベやんなんて口だけの奴だと思っていたが、実際にタレコミしてたんだw
ちょっと見直したw
情報ありがとうw

＞過去スレで十分じゃないのか？それとも初書き込み？

だから俺の前科って何？教えてw

一連の書き込みの反応から、矮小は電凸されるのが怖いのねw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:29:48 ID:zUe41NiS0

だって車体すり替えは国スレで写真の検証されてスベの嘘だと確定されたはずだが？

別にあの時どうだったかとは関係なく、あのラリー車騒動であちこち騒がれて
一部には名前が記録されてるんじゃないか？っていう可能性はあるよねえ。

それとは別に、あのすり替え騒動も元はといえば
例の戦車が持ち出された形跡が無かったから、あのクルマではないんじゃないか？
とかそんな話から出たんじゃなかったっけ？
コンテナが開くまで異様に時間が掛かったのは事実だし、
あの時何らかの疑いをもたれたんじゃないの？

それにしてもあのクルマどうなっちゃったんだろうね、、、、

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:42:57 ID:qBHaOjcR0

自宅の車庫の奥で登録もされず売却もできず
金融車のように塩漬けになっている涙目インプが証拠なんだろうな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:58:11 ID:zUe41NiS0

>>455
あの車は確か違うんじゃなかったっけ？
最初の「戦車」は畑野に300で売ったとか貸したとかあやふやな話で
その後は下手糞がコケさせたりしまくってゴミ同然になって、
たぶんそのまま日本に戻ってないんじゃないかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:31:49 ID:zUe41NiS0

>>446
＞なんだかさーお前ずい分偉そうなんだけど、
そこまで言うなら、会ったと信じるに足るソースを出してみなよ
そしたら誹謗中傷やら謝罪要求やら受けてやるからよオラ！

先に偉そうに「会った事も無いくせに」とか決め付けたのはおまえだろ。
会ったと信じるも何も俺が主張してるんだから十分だ。
それよりおまえが「会っても居ないくせに｣と断言した事はどんな根拠があったって言うんだよ。
まずは根拠無く言い切った以上それを謝罪するのがスジだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:46:04 ID:cvBW9ixH0

矮小は正規分布とか標準偏差とか理解不能だろうな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:46:43 ID:cvBW9ixH0

岩谷ちゃんがTwitterでデトロイトショーのレポートやってるよ。
当然のことながらネット取材(大爆笑の嵐)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:13:36 ID:p8pBZdaT0

>>443
Iビザで入国してないなら、報道に関する仕事しちゃ駄目だよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:50:15 ID:JzuJ7sG20

>>460
だってジャーナリストじゃなくて

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:51:13 ID:JzuJ7sG20

>>460
国沢先生は報道に携わるジャーナリストじゃなくて

ただの「素人ブロガー」ですから
同人活動してるだけ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:12:46 ID:cvBW9ixH0

つまり国沢さんはデトロイトショー見学ツアーにお情けで連れて行ってもらっただけなのね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:17:30 ID:qRBEUbCI0

単なる観光旅行ってワケ？！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:22:22 ID:VSkBTaH30

445
>国沢の写真のと全然違うじゃないか。
>しかも高い方向に。十分汚いね。
国沢インプに装着でき、ラリーに耐えられるて新品。
以上の条件を満たしたら価格なんてあれぐらいだ。全然汚くない。
汚いというなら、上記条件を満たしていてもっと安いのを提示しろよ。

>この辺とか？
>ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106957174
>ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c250554436
せめてよく見てからソース貼れよ。
上のキャリパーは１，２万どころか３万８千円だね。
下のキャリパーはレガシィのだよ。
更に
・オマエの提示したキャリパーがラリーに耐えられる根拠を示せ。
・オマエの提示したキャリパーが国沢インプに装着できるのか？
・オマエの提示したキャリパーも国沢の写真と全然違うようだが
　オマエも汚いと言うことか？

>俺は13は最高じゃないから大して高くないと言ったんだ。
何言ってんだ？
オマエは１００点満点のテストで９０点とっても
『たいして高くない』と言ってるようなもんだぞ。

>16とかは聞いたことあるぞ
それはもちろん市販車でガソリンもそこら辺のＧＳで
給油できるエンジンなんだろうな？
ちゃんとソースを出せよ。

>「たいして」の意は最高じゃないからだと言っただろ？
日本語を勝手にねじ曲げるな。
「たいして」って言葉の意味を調べて書いてみろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:18:21 ID:X9jafFaY0

>>454
なんだよ、矮小弄ってたらバカコテ擁護が久しぶりに湧いちまったよw

＞別にあの時どうだったかとは関係なく、

どうして関係ないんだよ？写真で同一車両と確認されたらスベやんが
「関係者に迷惑がかかる」だのなんだの言って引っ込めたんだよね。
バカコテ擁護はなんでもかんでも都合良く解釈しすぎ。
矮小のことなんて笑ってられないぞw

＞例の戦車が持ち出された形跡が無かったから、あのクルマではないんじゃないか？

証拠は？

＞コンテナが開くまで異様に時間が掛かったのは事実だし、

通関にトラブルはつきもの。
ましてタイの通関じゃ日本の役人じゃやらないことまでやりかねんぞ。

＞それにしてもあのクルマどうなっちゃったんだろうね、、、、

ハタ坊に渡ったやん。

スベ擁護なんていい加減にしろよ。
スベのネタが事実なら今頃国沢は刑務所かあの世行きだwバカw

＞一部には名前が記録されてるんじゃないか？っていう可能性はあるよねえ。

国沢だから過去に通関でトラブル起こしている可能性はあるが、無理やりスベに結びつけんなよw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:29:10 ID:cvBW9ixH0

Ak!のwebサイト http://www.aki-rally.com/
いきなり音楽が鳴るうえに止められない、非常に迷惑な作り。

車は国沢から300万で買った戦車インプのあとまた別のインプを買って、さらにインテRも買ったみたいね。
金持ちだな。

戦績を見ると海外ラリー、それもラリーいやモータースポーツが盛んではない国ばかりなので、
国沢同様に弱者相手にチャンピン取ろうって考えなのだろう。そのわりには成績はボロクソだけど。
タイラリーN4クラス2位とあるのは、国沢さんのときと同じで出走2台中の2位だよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:43:31 ID:7MDr5h+V0

鶏口牛後をもくろんで参戦したら、鶏口どころか鶏後だったでござる、とw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:07:07 ID:qBHaOjcR0

とりあえず国沢の家にある涙目インプの事スバル本社に電凸しといたわ
一応調べてみるってｗ

470 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 15:07:05 ID:lXb+2Nh90

2011年01月11日　デトロイトショー
http://kunisawa.asia/article/42503544.html
デトロイトショーで新型シビックがデビューした。３月くらいの発売とあって最終試作車の生産も
始まっている頃だと思うけれど、展示車両はモックアップでした。基本的にキープコンセプト。
シャシのみ新開発で（その割にサスペンションはキャリーオーバーとのこと）、
ボディサイズもほとんど同じだという。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1102.JPG
なかなかスタイリッシュ

ただ期待していたよりカッコ良い！　現代自動車の新型アクセントもカッコ良いと思ったけれど、
全く負けておらず。むしろ面構成などはシビック優勢。
シビックとアクセントを見比べれば解って頂けると思う。アクセント、ちょっとばかりくどいです。
とはいえ価格も性能もガチ。むしろ燃費なんかアクセント優勢らしい。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1101.JPG
新型シビックを見ると、少しビジー（ウルサイ）かと

ただエンジンはシビックより良さそうだし、ＡＴだって６速。加えてデビューしてからもしつこく
改良を加えていくのが最近の現代自動車流。負けることこそないかもしれなうけれど、
肉薄されるに違いない。カローラなんか喰われちゃうか？　
そうそう。ハイブリッドモデルの紹介は「リチウム電気を使う」という情報のみ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1103.JPG
４ドアよりカッコ良いクーペ

けっこう気に入ったのがクーペ。こいつをベースにインテグラ・タイプＲみたいなクルマを作った
ら面白い。日本じゃ厳しいだろうけど、アメリカや中国とか案外売れると考える。
これでエンジンやミッションにスカイアクティブのような「あっと驚く技術」を組み合わせ居れば、
アクセントなんかに負けないだろうに。

デトロイトショーの続きは夜に

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:31:54 ID:LXAxaP9j0

>>463
お情けといっても・・・

航空券代（東京・デトロイト往復・ビジネスクラス）＝約７０万円
ホテル（マリオット・デトロイト×４泊）＝約１０万円
食事＆酒（毎日ホテルで痛飲して、そのままバタンキューざんす）＝約１０万円
と、相当なお金をＧＭジャパンは負担することになる。

それだけお金を出して、ボルトの脇で、腕組みしてチンコ突き出しポーズした
写真がＢＣに掲載されるだけじゃ、こらもう広報はやってられないデナイノ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:48:34 ID:qBHaOjcR0

GMじゃないでしょ金出したのホンダだよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:55:15 ID:8ClNUsQf0

>>470
別にヒュンダイがどうのとは思わんが
なぜわざわざヒュンダイと比べる必要がある？

モックとはいえどシッカリとシビックをレポートすりゃいいと思いました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:57:28 ID:JzuJ7sG20

>>470
そういや試作で思い出したけどデトロイト行った事にしてる日の日記の更新で
ボートオブザイヤーのエントリのボートに乗ってきたとか書いてあったが
あれも「試作」とか国沢は言ってるけどマジでそうなのかね

だとするとボートオブザイヤーとか言うのは「試作」の段のボートすら
選考対象なのか。
発売前のｉＱに大賞を与えてたカーオブザイヤーよりもグダグタだなｗｗ

つーか国沢の基準が常にヒュンダイなのが笑えるな
フツーの評論家ならデトロイトと言う会場もあわせて考えてアメ車の何かと比較したり
するものだろうに。
それ以前に日本で売ってないような国のクルマと比較して読者の誰が共感できるのかｗｗ

全く空気読めてねえｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:58:46 ID:JzuJ7sG20

>新型シビックを見ると、少しビジー（ウルサイ）かと

煩雑、と言いたいのだろうな
それはビジーではないと思うがなｗｗ

つーか国沢がデザイン語るのは無理がある

476 ：389：2011/01/11(火) 16:37:36 ID:UHgMFdKP0

>422
それが謝罪の態度かwwwwwwwwwwwwww
そこらへん恫喝親方を意識してんのか矮小wwwwwwwwwwwwwwwwww

477 ：矮小：2011/01/11(火) 17:02:15 ID:JzuJ7sG20

矮小です

バカでスミマセン

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:25:24 ID:OltYnvXu0

>>466
＞どうして関係ないんだよ？

別にそんなこと擁護してるつもりも無いんだけど。

＞通関にトラブルはつきもの。
ましてタイの通関じゃ日本の役人じゃやらないことまでやりかねんぞ。

だから「過去にトラブルの会った日本人」「荷物の内容がクルマ｣
って言う記録は残るじゃん。

＞ハタ坊に渡ったやん。

だからその後だよ。

＞スベ擁護なんていい加減にしろよ。

してねーよ。国沢に都合の悪い話は何でもスベ擁護とかいって誤魔化すんじゃねーよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:34:52 ID:OltYnvXu0

>>467
300で買ったって最初は書いてたのに、削除して借りたって事にしたんだよね?
で、なぜかナンバーがそのままだったり名義が、、、､

その後車検が切れたはずなのに持ち帰られることもなく､
ナンバー外して走らせて転倒させたりしてグジャグジャになって。

風の便りで部品取りになったと言われていたが､
所有権とかどうなったの？とか、様々な疑惑を残してるんだよな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:41:45 ID:qRBEUbCI0

謎の団体、TEPPEI SPORTSの正体とその後の活動は？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:49:03 ID:rxxB72/W0

>>475
なにがビジーなのか具体的に言わない（言えない）あたりで、
誰かが「ビジーだね」って言ったのをパクっただけなんだろうなと想像できる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:05:27 ID:X9jafFaY0

>>478
スベやん発の情報で、しかもスベが出してきた証拠写真で同一車両と特定されて、
下手な言い訳して逃げただけのことやん。
そんなスベネタの話を持ち出して来てスベ擁護じゃないもクソもないっつうの。
いつまでスベやんネタに振り回されているんだ？

＞だから「過去にトラブルの会った日本人」「荷物の内容がクルマ｣
＞って言う記録は残るじゃん。

で、タイの通関でトラブル記録なんて残っているのか？それが日本の通関に報告が来ているのか？
通関には様々な理由で時間がかかり足止めされてしまうことはよくあることだ。
あの時通関に時間がかかった本当の理由をお前は知っているのか？
ことさら騒いだのはバカコテ連中と国スレとラリーカーを足止めされた国沢だろが。
しかも無事に通関されてラリーに出場したじゃねえか。

＞だからその後だよ。

だったら最初からそう書け。
そしてハタ坊に聞け。

＞してねーよ。国沢に都合の悪い話は何でもスベ擁護とかいって誤魔化すんじゃねーよ。

俺のどこが国沢擁護してんだよ？
スベネタを否定されバカにされて誤魔化しているのはお前だろ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:06:26 ID:oH66aTLZP

現地で聞いたんだろうな。で新しい言葉を覚えたら使いたいっていう
ガキの発想そのままで載せたんだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:06:48 ID:JzuJ7sG20

前澤とかだととにかく細かく言うよね、何がダメだとか、どこがダメだとか（ダメしか言わないが）
バカ沢さんもそれを真似したいのだろうが…写真のキャプションで「ビジー」とか言うのが
精いっぱいｗｗ
語れば語る程、底が知れるバカ沢さんは黙ってた方のが他人にバカにされなくていいよね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:08:22 ID:JzuJ7sG20

いや黙っててもバカにされるかｗｗ
あの目ひんむいた変な顔してたら

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:10:16 ID:qBHaOjcR0

国沢なんて人生枯れた人連れて行くより子供評論家の方が面白い事言いそうだよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:12:11 ID:9V+zI6Yk0

>>470
>最終試作車の生産
また，知らないくせに知ったかぶりを・・・。
こんなのあるわけないだろうに。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:13:03 ID:X9jafFaY0

>>470
＞けっこう気に入ったのがクーペ。こいつをベースにインテグラ・タイプＲみたいなクルマを作ったら面白い。

岩谷Twitter
＞ならばいっそクーペの右ハンドルを作ってそれをベースにＲを仕上げて売れば良し。

岩谷君と同じ発想でワロタ。
「ホンダと言ったらタイプＲ」しか商品価値を見出せないベストカー脳だなw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:26:12 ID:OltYnvXu0

>>482
よほどこのネタはスベやんネタとして誤魔化したい様だなｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:29:24 ID:X9jafFaY0

>>489
ネタじゃないなら証拠をどんどんだしちゃってw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:33:48 ID:X9jafFaY0

>>489
＞よほどこのネタはスベやんネタとして誤魔化したい様だなｗ

バカコテ批判が繰り返された頃の論法だね。
スベネタが肯定される証拠は出たためしがないけど。
そして国沢はのうのうと生きていると。

ところで君は最悪スレの初期の頃からスベ擁護してたでしょ？
「固体1号偽者」なんてコテハン付けた時もなかった？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:38:11 ID:qBHaOjcR0

>そして国沢はのうのうと生きていると。

財産処分しておばさんのレジから抜きながら生活してるのに
のうのうと生きてるとは思えないけどねｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:38:33 ID:JzuJ7sG20

>>487
基本的なコンポーネントが出来上がったら後はそれを調正していくだけの話なんだよね
バカ沢の頭の中では「バージョン4．012」とかが勝手に出来上がっていると思われｗｗ

そもそもデザインとか急きょ変更、とかありえないし、形も最初に取り決めたモノから
変更していては製造が成り立たない。紙細工じゃないんだからｗｗ
バカ沢はサイズとか「大きくしてみよう」「もう少し伸ばした方が」とか、作りながら変更でも
してると思っているんだろうねｗ

今回の話もショーモデルは基本ショーモデルでしかないけれど、
発売が確定していてほぼその形で発売が決まっているものをそこからいじる
（バカの言うところの最終試作）なんて事してたら「おひろめ」の意味がないよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:59:27 ID:OltYnvXu0

>>491
バカだなあ。スベネタ肯定なんてしてないよ。
だけどあのクルマの所有に関する問題と消息はスベネタとは関係なく
いまだに明らかになってないからな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:02:45 ID:qBHaOjcR0

AKIに渡った国沢号ってGCの白い奴？この前盗まれてたよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:13:35 ID:X9jafFaY0

>>494
＞だけどあのクルマの所有に関する問題

だれが問題にしているの？
スベが言い出しただけで実社会で問題になったの？
国スレ以外で問題になったことを俺は知らないが。
証拠付きで教えて。

＞消息

売った後の車の消息って、どうすんだ？
国沢は自分の車の事は売り払った後も追跡調査し世間に公表する義務があるの？
少なくても俺は自分の売った後の車のことなんて知らん。
知りたきゃハタ坊所有になったのだから消息が気になるならハタ坊に確かめろよ。

＞いまだに明らかになってないからな。

国沢はプライベートをすべて赤裸々に公開しなきゃいけないのか？
証拠書類画像をブログに添付しろとでも言うのか？

お前、マジキチだぞ。矮小並み。一変氏んで来いよ。
相手するの疲れる。
お前みたいなバカに相手にしていると本気で国沢擁護になっちまう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:32:59 ID:JzuJ7sG20

横やりだけど

バカ沢は頼まなくても自分のプライベート切り売りしてるよなｗｗｗ
もちろん都合の悪い事は隠しているし、ウソもたっぷり盛り込んでいるので
ホントの意味でさらけ出してるとは言わないがｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:38:45 ID:l4kLi74G0

盗電だけは真実ですｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:33:42 ID:oH66aTLZP

自分だけならいいけど、病に苦しむ親戚のおばさんとか
関係ない人まで引っ張り込むのが問題なんですよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:12:29 ID:OltYnvXu0

>>496
うまいねー。ビミョーに論点ずらしてくるのなｗ

＞だれが問題にしているの？

問題に”してる”の？誰がナニを？

＞売った後の車の消息って、どうすんだ？

へー、売ったんだ。よく知ってるね。俺はその情報が確認できないんだが。

畑野に売ったの？登録変えた？
そもそもあのクルマは誰の”所有”だったの？

おれは国沢が最初「レンタル｣と書いてて、
なのにその後畑野のサイトに「買った(後に削除)｣されたり、
ナンバーの事も有って気になってるだけだよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:15:45 ID:LXAxaP9j0

親方が、しばらく「ビジー」、「ビジー」と煩くなりそうな悪寒（ｗ

おっ、カッコいい言い回しデナイノ！　
まだ誰も知らないから、ワテシが使って、流行らせるデナイノ！
なんか、英語が話せるみたいで、カッコいいデナイノ！

するとどうよ！

原稿も、どんどんビジーになってしまったデナイノ！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:22:35 ID:JzuJ7sG20

プリ薄はビジーデナイノ
ボルトはビジーデナノイ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:25:26 ID:0aEAVKsT0

なんだ矮小が応援呼んだだけか(笑)
相変わらず芸のない連中だ(笑)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:00:41 ID:ZRmpnCEH0

>>475
busyにはごてごて飾り付けるという意味もあるから、それはいいんじゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:01:58 ID:0aEAVKsT0

レーサーが公道でドリフト走行　道交法違反容疑で逮捕

ttp://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011101001010.html

国沢さんは公道を模したコースだから平気ですよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:12:17 ID:pW+IE57q0

ポルシェのコンファレンスには行かなかったのかな？行けなかった？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:15:14 ID:6Yc0D9yQ0

誰かと思ったらＤ1のドライバーか、まぁ逮捕されて当然だわな。
自称走り屋小僧には影響力あるんだろうし。

国沢さんの真似は誰もしたくないだろうから警察も待ち伏せしてまで相手にしないんじゃない?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:20:50 ID:GwETWibBP

>>497
>バカ沢は頼まなくても自分のプライベート切り売りしてるよなｗｗｗ

娘の私生活も大盤振る舞いだよな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:24:43 ID:1mVo9I3h0

>>448
>それってどんなエンジンか教えてください。
>お願いいたします。

レーシングエンジン。

>>449
>もっと簡単に言うと、全国でテストを行い、その平均点が70点でした。

>でも最高点は90点。
>この場合、85点を取った人に対して貴方は「たいして」高くない
>とそう思うのですか？

はい。
高いと言ってもおかしくないし、大して高くないと言ってもおかしくない。
例えばヤワラちゃんの語録に「最高でも金、最低でも金」というのがあるけど、
銀でも十分高いと思う人がいてもいいだろうし、銀などたいして高くないと
思う人がいてもいい。そう思いませんか？

>>453
>電凸なんてしてないっつうのw
>そう書いているだろ。日本語も理解できないのかよw

ん？書いてなくない？

>もしもここの住人がタレコミしていればそのことを書き込んでいるんじゃないの？

込むかもしれないし、ないかもしれない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:25:46 ID:1mVo9I3h0

>さらに実際に国沢のコンテナが検査されれば嬉々として書き込むんじゃないの？

君は嬉々としてるよね。なぜか。微妙に不自然。

>そんな信憑性も何もない電話1本でいちいち対応する程税関は暇人の集まりなんだw

すまん、どうやったらその信憑性とやらが上がるんだ。

>そんな昔の話を思い出したのかよ？
>唐突だな。俺にとってはマジ唐突。

そっか？車体すりかえはお前の出した話じゃなかったか？

>スベやんなんて口だけの奴だと思っていたが、実際にタレコミしてたんだw

ん？お前新人？スベって裁判やるやる詐欺メールだ出しまくってたジャン

>だから俺の前科って何？教えてw

質問に質問で答えられても

>一連の書き込みの反応から、矮小は電凸されるのが怖いのねw

恐い？誰も恐がってない、んじゃないのか？あえて言うとお前の頭の中が恐い

>>454
>例の戦車が持ち出された形跡が無かったから、あのクルマではないんじゃないか？

戦車いうけど写真つきで戦車でないのが確定してただろ？お前も夢から覚めてないみたいだね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:27:03 ID:1mVo9I3h0

>>457
>会ったと信じるも何も俺が主張してるんだから十分だ。

もうちょっとマシな書き込みしろよガキかよ
みんなが笑えるようなんを頼むワ
わくわくする展開つーかさ
カケラでも「おーこいつマジで会ったンか？」と思わせる文章書いてみろよ

>>465
>国沢インプに装着でき、ラリーに耐えられるて新品。
>以上の条件を満たしたら価格なんてあれぐらいだ。全然汚くない。

てゆかさ、国沢の傷の入ったキャリパーをなぜバージョンアップせんとあかんのや
叩き以外の何者でもないやろがあほか

>せめてよく見てからソース貼れよ。
>上のキャリパーは１，２万どころか３万８千円だね。

割る4で9500円だろ

>・オマエの提示したキャリパーがラリーに耐えられる根拠を示せ。

国沢のと同じだろ

>・オマエの提示したキャリパーも国沢の写真と全然違うようだが

そっか？あんな感じじゃなかった？
対向2ポッド純正かなんかだっただろ？中古の相場はあんなもんつーこったろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:27:58 ID:1mVo9I3h0

>何言ってんだ？
>オマエは１００点満点のテストで９０点とっても
>『たいして高くない』と言ってるようなもんだぞ。

うん。高くない。そんなの高いとか自慢してたらかえって恥かくぜ

>それはもちろん市販車でガソリンもそこら辺のＧＳで

市販車ではないが何か？

>>「たいして」の意は最高じゃないからだと言っただろ？
>日本語を勝手にねじ曲げるな。
>「たいして」って言葉の意味を調べて書いてみろ。

捻じ曲がっていない。

>>467
>戦績を見ると海外ラリー、それもラリーいやモータースポーツが盛んではない国ばかりなので、

そっか？中国って結構盛んとか言ってなかった？

>>472
ウソをつくことに抵抗とか全くないんかなと思うワ

>>473
>別にヒュンダイがどうのとは思わんが
>なぜわざわざヒュンダイと比べる必要がある？

「別に・・・思わん」という感覚がアレなんじゃないのかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:28:53 ID:1mVo9I3h0

>>476
>それが謝罪の態度かwwwwwwwwwwwwww
>そこらへん恫喝親方を意識してんのか矮小wwwwwwwwwwwwwwwwww

謝罪？何を勘違いしてるんだ
謝罪するようなことは何一つしていない。バカかお前は

>>482
>いつまでスベやんネタに振り回されているんだ？

いつまでも夢から覚めない人、笑えますよねププ

>>503
>なんだ矮小が応援呼んだだけか(笑)
>相変わらず芸のない連中だ(笑)

応援てwww
お前らの手口自白自爆www

514 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 22:57:09 ID:Ik+6QzHe0

>>470
本日のTOP文頭へ追加されました
なんだこりゃ？新サイト立ち上げ？

・ヴィッツ級ハイブリッド（プリウスＣ）はこちらでご覧下さい。
http://polishfactory5.sblo.jp/?1294753116

515 ：アクティブビークル　エコ＆エコ保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 22:59:20 ID:Ik+6QzHe0

2011年01月11日　プリウスＣ
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42509948.html

ヴィッツ級ハイブリッドの車名は『プリウスＣ』となったらしい。
どうやらハイブリッド車を『プリウス』というブランドイメージでくくりたいのだろう。
考えた方としてはシンプルで解りやすい。ということで２０１１年最大の注目車である
ヴィツ級ハイブリッドであります。今回出展されたのは、最終（？）モックアップ。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1101.JPG
フロント回りが若干市販車と違うらしい

フロントを中心に市販車とはまだ異なるブブンもあるというけれど、相当近いデザインだと
考えていいんじゃなかろうか。もちろん新型ヴィッツとは全く異なるデザインです。
イメージとしちゃワイド＆ロー。積極的にカッコ良いと思う。
空力も相当追求しているらしく、ＣＤ値で０，２６程度になると考えます。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1102.JPG
リアも新鮮なデザイン

ボディ側面は空気抵抗を減らすべくショルダーラインの上で大きく絞り込まれており、
こいつがヴィッツ級ハイブリッドのデザインの特徴になっている。
モックアップのためインテリアスペースの確認は出来なかったものの、
リアに３人乗ると左右方向で相当タイトな感じになるかと。運転席は快適だと思う。

ハード面についての公式発表は全く無かったが、１，５リッターのプリウス式でほぼ間違いなし。
バッテリ搭載量を若干減らしている。１０・１５モード燃費の４４km／Ｌという目標値も
そのまんま。価格はベーシックグレードを作るとすれば１６０万円程度。
サイドエアバッグなどを標準装備したら１７０万円か。

516 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 23:00:56 ID:Ik+6QzHe0

こんな作り途中のサイト公開しちゃっていいの？ｗｗ

アクティブビークル　エコ＆エコ　未来のクルマ情報はこちらから
http://polishfactory5.sblo.jp/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:01:19 ID:rxxB72/W0

あれ？この車ってたしか去年に・・・いいや黙っておこう

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:06:33 ID:OltYnvXu0

相変わらずバカだなあ。

>>512
＞>オマエは１００点満点のテストで９０点とっても
＞>『たいして高くない』と言ってるようなもんだぞ。

＞うん。高くない。そんなの高いとか自慢してたらかえって恥かくぜ

とか書いてるんだから、
そういう価値基準で言うなら

＞そっか？中国って結構盛んとか言ってなかった？

中国は全然盛んじゃないよなあｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:08:20 ID:OltYnvXu0

>>511
＞もうちょっとマシな書き込みしろよガキかよ
みんなが笑えるようなんを頼むワ
わくわくする展開つーかさ
カケラでも「おーこいつマジで会ったンか？」と思わせる文章書いてみろよ

はいはい。
そんなことわめいた所でおまえが「会ったこと無いくせに」と書いたことは
根拠無い誹謗中傷だから。

文句が有るなら根拠示せよバーカ！ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:14:53 ID:oH66aTLZP

>>340を見て>>515を見るともうね

521 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 23:21:24 ID:Ik+6QzHe0

デトロイトショー開幕（１月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-5d51.html

思い起こしてみれば初めてデトロイショーに来たのは、２２年前の１９８９年だった。
屠蘇気分も抜けないウチ、成田から出発したのを思い出す。
１９８９年のショーでセルシオとインフィニティＱ４５がデビューしたのだ。
それまでデトロトショーと言えばメジャーじゃなかったものの、この年から注目を浴び始める。

以後、１９９０年代はほぼ毎年通いましたね。
翌年はデトロイトショーの後、ＬＡに飛び、新型車の試乗をしている最中、
昭和天皇崩御の報を受けた。昭和６４年にアメリカに行き、平成元年に帰ってきた次第。
今のＧＭ本社は『ルネッスッサンスセンター』と呼ばれ、デトロイトのダウンタウン復興のために作られたもの。

しかし２０００年代に入るや、急に足は遠のく。おそらくアメリカ発のニュースが面白くなくなった
ためだろう。アメリカはアメリカ。日本は日本というクルマ造りになっていきましたから。
久々に訪れたデトロイトショーだけれど、ＧＭの破綻で再び面白くなってます。
やはり再生は破綻から生まれる？

数日前もツインリンクもてぎのハローウッズで崎山さんと話たのだけれど、
気は切らないと活性化せず二酸化炭素の吸着量も減る。ＧＭの破綻も同じ。
ＧＭだけでなくフォードも活性化し、今までアメリカしか見ていなかったアメリカのメーカーが
世界の市場を意識するようになった。大改革であります。

１０時までホテルで原稿書き、ゆりかもめみたいな無人電車に乗って会場へ。
大いに盛り上がっており、食事などのケータリングも派手になった。
文化というのはお金に余裕出来るとキッチリ豊かになるから面白い。
強烈な時差にやられながらも結局夜までウロウロし、さらに夕食までキッチリ食べ、
部屋でＷｅｂまでやっつけてから爆睡。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ということでツインリンクもてぎエンジェルの３人目。デトロイトショーに来ているのに紹介を続ける
あたりが私の律儀さでございます。お名前は岡本さくらさん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:30:56 ID:KPvp16Xk0

でショーの本編はまだなの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:34:43 ID:d4kn5CyW0

89年のショーの翌年のショーが昭和64年？？

524 ：日記追加保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/11(火) 23:40:06 ID:Ik+6QzHe0

途中で更新するなと・・

>>521
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/11/1112.jpg
初日は朝からＴＶ各局で生中継

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ということでツインリンクもてぎエンジェルの３人目。デトロイトショーに来ているのに紹介を続ける
あたりが私の律儀さでございます。お名前は岡本さくらさん。
やはりイベントなどの仕事をしているそうな。
写真を撮られるのが大好きというから、レースクイーンはピッタシの役所だと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/11/1111_2.jpg

岡本さくらさんのブログへ
http://ameblo.jp/okamotosakura/

岡本さんはブログを見ても解るとおり、写真と本物のイメージがずいぶん違う。
写真によっても違う。こういう人、けっこう居ます。今までイベントの仕事の他、
ネイリストもやっていたそうで、話題も多い。
いずれにしろブログを見れば人柄の良さが解って頂けるかと。いろんな意味で努力家とのこと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:40:31 ID:0aEAVKsT0

×私の律儀さ
○アテクシのエロさ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:41:11 ID:LfhCj5UG0

デトロイト第一報がシビックだったり、ツインリンクもてぎのキャンギャルを紹介し続けるあたり

今回ホンダの招待だとはっきり見えますね！

>１０時までホテルで原稿書き、ゆりかもめみたいな無人電車に乗って会場へ。
>大いに盛り上がっており、食事などのケータリングも派手になった。
>文化というのはお金に余裕出来るとキッチリ豊かになるから面白い。

やはり国沢の言う文化＝エヴィカニ接待、と言うのもはっきり見えましたね！
今や相手してくれるメーカーはホンダだけか。悲しいな国沢。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:55:41 ID:aDlwgWTt0

どーでもいいが、国沢がグルーポンでバードカフェの詐欺御節を買ってたらどんな反応したかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:17:25 ID:VYniYTOo0

>思い起こしてみれば初めてデトロイショーに来たのは、２２年前の１９８９年だった。
>屠蘇気分も抜けないウチ、成田から出発したのを思い出す。
>１９８９年のショーでセルシオとインフィニティＱ４５がデビューしたのだ。
>それまでデトロトショーと言えばメジャーじゃなかったものの、この年から注目を浴び始める。

この年から注目された始めたのではありません。
前年の１８８８年から、それまでのデトロイトショーは、北米国際自動車ショー（ＮＡＩＡＳ）に衣替えしたのです。

>以後、１９９０年代はほぼ毎年通いましたね。

ウソをつかないでください。
ギョウカイ人はみんなそのウソを笑ってますよ。

>翌年はデトロイトショーの後、ＬＡに飛び、新型車の試乗をしている最中、
>昭和天皇崩御の報を受けた。昭和６４年にアメリカに行き、平成元年に帰ってきた次第。
>今のＧＭ本社は『ルネッスッサンスセンター』と呼ばれ、デトロイトのダウンタウン復興のために作られたもの。

ルネッサンスセンターは、今もルネッサンスセンターです。
ＧＭ本社は、あくまでもその中の一部、マリオットと同じ店子です。

>しかし２０００年代に入るや、急に足は遠のく。おそらくアメリカ発のニュースが面白くなくなった
>ためだろう。アメリカはアメリカ。日本は日本というクルマ造りになっていきましたから。

そうではなく、日記でウソがつけなくなったからですね（ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:21:38 ID:VYniYTOo0

>久々に訪れたデトロイトショーだけれど、ＧＭの破綻で再び面白くなってます。
>やはり再生は破綻から生まれる？

あなたも破綻して、再生してみてはいかがでしょうか（ｗ

>数日前もツインリンクもてぎのハローウッズで崎山さんと話たのだけれど、
>気は切らないと活性化せず二酸化炭素の吸着量も減る。ＧＭの破綻も同じ。
>ＧＭだけでなくフォードも活性化し、今までアメリカしか見ていなかったアメリカのメーカーが
>世界の市場を意識するようになった。大改革であります。

フォードの業績は、ＧＭが破綻した頃も、悪くはありませんでした。
ちゃんと勉強してから発言しましょう。
あっ、気は木の書き間違いですよね。
小学生以下の語学力ですね。

>１０時までホテルで原稿書き、ゆりかもめみたいな無人電車に乗って会場へ。
>大いに盛り上がっており、食事などのケータリングも派手になった。
>文化というのはお金に余裕出来るとキッチリ豊かになるから面白い。
>強烈な時差にやられながらも結局夜までウロウロし、さらに夕食までキッチリ食べ、
>部屋でＷｅｂまでやっつけてから爆睡。

ゆりかもめみたいな無人電車は「デトロイト・ピープルムーバー」といいます。
ホテルの部屋で１０時までウダウダするなんて・・・
ポルシェのプレスコンファレンスは６時半開始だったでしょ！
まあ、会場でのケータリングが目的の人は、どうでもいいんでしょうけれど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:24:46 ID:eWjSN9se0

半可通全開です～な（－＿－；）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:29:00 ID:VYniYTOo0

ようやく、大好きな「ロス」ではなく、「ＬＡ」と言うようになりましたね。

「オレのスレ、ありがとうデナイノ！」

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:02:14 ID:UdgtAQcE0

うわ～、国沢をモーターショーに行かせてもなんの役にもたたないのが又も証明されてしまった
ネット取材も中途半端だからトヨタのハイブリッドのクルマも初めて見たみたいな事書いてるし、笑える（わはは

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:19:50 ID:lu3HhbIx0

>>514
アクティブビーグル誌と何か絡めたいんじゃないの？
でもロゴとか「アジア」と書体も変わらず無意味に庭をひろげただけにしか見えないけどねｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:23:39 ID:lu3HhbIx0

>>528
ここに「ほぼ」って書いてあるからウソでないデナイノ！
ウソでないって言ってるデナイノーーーーーーーーーー！

それでもウソだろうけどねｗ
ほぼ毎年行ってない、か
ほとんど行った事がない
がホントかと

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:24:06 ID:UdgtAQcE0

・ヴィッツ級ハイブリッド（プリウスＣ）はこちらでご覧下さい。
http://polishfactory5.sblo.jp/?1294753116

>女性ブロガー
>女性ジャーナリスト
>普通のイケてる女性
>ベテラン

なんだこれ？差別？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 05:23:46 ID:lu3HhbIx0

プリウスＣってのもコンセプトネームだと思うけどな

それはそれとして…
普通のイケてる女性ってカテゴリはなんなんだｗｗ

女性プロガーとかベテランとかは区分けしやすいだろうが…
正直イケてる女性なんて恥ずかしいカテゴリにいれられてしまって
文句言わない女はイケてないと思うがなｗｗｗ

作りかけのサイトを晒すなよバカ沢
磨き屋もきっと「まだはやいっすよー」とか言ってただろｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 07:51:55 ID:FqcF79Kc0

>>500
それじゃいつまでもスベの亡霊を信じて気にして悶々としていれば。
俺は国沢に不利な確かな証拠が出てくるのは大歓迎だからよろしく。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:14:22 ID:FqcF79Kc0

>>509
＞ん？書いてなくない？

俺が通関タレコミに関する最初の書き込みは>>301だ。
どこに俺が、そして黄昏が通関に通報したと書いてあるんだ？
>>301の書き込み内容は国沢の黄昏タレコミ説の否定だろが。

>>510
＞君は嬉々としてるよね。なぜか。微妙に不自然。

俺が面白がっているのは不都合を黄昏のせいにする国沢の態度だけど。>>301の書き込みをよく読めよ。

＞すまん、どうやったらその信憑性とやらが上がるんだ。

だから例として積荷の出港日や到着日を>>301であげたただろうが。
それいじょうに誰がタレコムかがもっと重要かもな。
どこの誰がか分からない匿名の電話、しかも「国沢光宏は怪しい」程度の情報を信じて対応するのか？
矮小がもし税関の担当者だったらそんな電話を信じるのか？

＞そっか？車体すりかえはお前の出した話じゃなかったか？

どこで俺がそんな話を出したの？書き込みNo.で教えて。
そしてID:OltYnvXu0と俺のやりとりを読んでいないのか？
バカは一行レスが精一杯で内容を理解していないのがバレバレだな。

＞ん？お前新人？スベって裁判やるやる詐欺メールだ出しまくってたジャン

国沢に裁判詐欺メール出すのことがタレコミなの？
タレコミの意味を君は知っている？アナタ　ニホンゴ　ワカリマスカ？
スベが出したネタってとんでも話ばかりな上に証拠も出さなかったし、裁判もない上に国沢は健在やん。
しかも名前バレしたら消えたやん。
だから俺の中で「スベやん＝嘘吐き＝ネット番長」で確定してんだわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:19:48 ID:FqcF79Kc0

>>510
＞質問に質問で答えられても

お前が唐突に>>377で書き込んだやん。

＞てゆか前科者本人がそれを言うのは説得力に欠けるだろう

そして>>424の書き込み。

＞過去スレで十分じゃないのか？それとも初書き込み？

意味がわからないんだけど。
俺の前科を教えてよ。
国スレのかなり初期からいるけど、国沢のことでどこかに電凸したことないよ。
2ちゃんねると実生活の区別くらいつけているし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:20:29 ID:rd0pN6Hy0

>>528
>> 前年の１８８８年から

おいw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:30:07 ID:yOFsiMI30

20世紀黄昏
19世紀親方

こうですかわかりません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:30:02 ID:eWjSN9se0

>>516
交通タイムス社って、【アクティブ・ビ－クル】＼ａｖという商標登録なんだね
なんか、その隙をぬって、勝手にactive vehicleと名乗ってる予感

交通タイムス社からクレーム入って揉めないかなｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:31:29 ID:HWXQ8chq0

ルネッスッサンスセンター

発音難しいな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:11:24 ID:mR5u4QaW0

ワタシの頭はいつもビジーデス

545 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 16:46:08 ID:MkWX/sMh0

タイヘンだ！（１月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-c9ba.html

午前中雪景色＆凍った川を見ながら原稿書き。１１時に昨日撮影出来なかったクルマを見に行く。
するとどうよ！　けっこう展示物が変わってるぢゃないの！　
入り口はホンダのブースなのだけれど、何と４ドアのシビック無し。
どうやら次のモーターショー（カナダ）に向けて旅立ったそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1121.jpg

向こう側はカナダ

あらら？　と何も面白いクルマが無かった現代自動車に行ったら、超驚きました。
昨日無かったソナタのハイブリッド車を展示してる！　
このクルマ、何度か「２０１１年に出る」と書いてきたけれど、皆さん信じてくれませず。
なのに”ほぼ”市販車の状況でポンと置いてあった。
詳細はアクティブ・ヴィークル　ＥＣＯ＆ＥＣＯで。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1126.jpg
バッテリーはトランク内。当然リチウムです

日本のメーカー関係者の姿を１人も見かけなかったので、きっと皆さんスルーしちゃってる。
いかんぞ！　なんたってカムリやアコード、フュージョンのハイブリッドより圧倒的に燃費良い
４０ｍｐｇ（約１７km／Ｌ）なのだ。クルマとしての仕上がりだって文句なし。
恐れていたことが現実のモノになりつつある。

　続く

546 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 16:46:48 ID:MkWX/sMh0

>>545　（間違えました日記です）　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1122.jpg
星形空冷１８気筒の２千馬力。サンダーボルトに搭載されていた

夕方、せっかくデトロイトに来たのだから、とＧＭのヘリテージセンターに行くツアーが
あるというので参加。アメリカ車の黄金期である１９６０年代～７０年代のシボレーや
キャデラック、はたまたコンセプトカーまで山盛り！　
大好きなコルベアは抜群のコンディションのオープンモデルが置いてあり、少し興奮す。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1123.jpg
ビッガビガのコルベア

ガソリンがホントに無くなる前に一度コルベアのオーナーになりたいと思ってます。
日本にゃ良いコンディションのコルベアなど皆無に近い。全長４５７２mm×全幅１６９９mm。
初期型で２，３リッター。最終なら２，７リッターの空冷水平対向６気筒をリアに搭載する。
初期型だと車重１１４０kg。良いなぁ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ツインリンクもてぎエンジェルの３人目は渡辺　淳さん。並んでいる時から笑顔が印象的。
あれだけ長い時間、笑顔を続けられるのというのが特技だと思う。
今期のもてぎエンジェルのなかでも人気モノの一人になること間違いなし！　
免許は持っていないけれど、今年は取得して古いクルマに乗りたいそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1121_2.jpg

渡辺　淳さんのブログ
http://ameblo.jp/milkcandy-0813/

ブログを見に行ってみたら、皆さん当然ながら大喜びしてます。
残念ながら今回合格出来なかった人の分まで頑張ってください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:54:18 ID:MkWX/sMh0

＞詳細はアクティブ・ヴィークル　ＥＣＯ＆ＥＣＯで。
初めて公式に発表しましたか
うーむ…、本当にあの制作途中のサイト運用する気なんだ…

アクティブビークル　ECO&ECO

http://polishfactory5.sblo.jp/

>>542
商標登録の件も気になるｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:06:03 ID:VYniYTOo0

車を「見に行く」のが、親方クオリティのモーターショー取材（ｗ
そんな時間から、ノロノロと出かけるとは、余裕ですね。
ほかのジャーナリストは、みんな朝から一生懸命取材してますよ。
どうせ原稿っていっても、ＥＣＯ＆ＥＣＯの駄文でしょ（ｗ

あっそれから、親方が会場で「ビジー、ビジー」って煩いって、評判でしたよ（ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:10:03 ID:YxnRt5s+0

皆さん信じてくれませず

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:53:23 ID:/PEt58VO0

>>542
素人だったら知らなかったで逃げることもあるが、原稿料もらった相手に
後ろ足で砂かけることするか？普通。
h　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-ed6b.html

ＨＶ・ＥＶなど守備範囲モロかぶり。
交通タイムス社からクレーム来たら、「黄昏野郎がまたチクッタからサイト名変更しなくちゃならないデナイノ」
ってなるんかな？自分のやったこと（パクリ）を棚に上げて。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:54:56 ID:q0/V6DKd0

磨き屋の作るロゴって、あいかわらずセンス無いし汚いし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:59:59 ID:lu3HhbIx0

>恐れていたことが現実のモノになりつつある。

こらもう韓国が世界を制したデナイノニダ！
ワテシは恐れていたとかイイマシタが実は期待に胸ふくらましていたデナイノニダ！

って事か
いいよいいよ、このまま韓国に行って永住してください。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:03:04 ID:lu3HhbIx0

>>546
ビッガビッガってなんだよｗｗ

デガイですら相当ダサイ表記だと思ってたけど、もうピカピカから離れすぎだろ。
もうバカ沢は独自の表記というよりただの「訛り」だな。

つーかヒュンダイのクルマ、当然リチウムイオン電池デシタ！とか言うはいいが…
量産コストがどーとか、いつものように1ｋｗあたり何百円以下デナイと苦しい
とか金からみの難癖つけねーのかよｗｗ

そもそもそのリチウムイオン電池ってホンモノだったのか？
モックじゃねーの？
自走できる状態のクルマかどーかもわからねーってのに
ホントお気楽二枚舌オヤカタだなｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:30:11 ID:ijSLgzAn0

>>553
>ビッガビッガってなんだよｗｗ

ビガーパンツ親方デナイノ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:37:31 ID:ijSLgzAn0

＞クルマとしての仕上がりだって文句なし。

乗ってもいない車でよくこういう事書けるよな。
だから信用されなくなるんだよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:37:34 ID:lu3HhbIx0

>>554
ああ…デカチンオヤカタにあこがれている
と言う事なんですねｗｗｗ

デガ珍論オヤカタにはすでになってますけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:12:27 ID:Rwh5XfCz0

①アクティブ　ビークル
②アクティブ　ヴィークル
③アクティヴ　ビークル
④アクティヴ　ヴィークル

正解はどれ?!

558 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:20:32 ID:T54H3VzY0

2011年01月12日　コンパクトカーも！
http://kunisawa.asia/article/42516540.html

ほぼ市販車状態の現代『ソナタ・ハイブリッド』が２日目に突如展示されてました。
いろんな意味で仕上がりの良さに驚く。

●ソナタ・ハイブリッドの詳細は『ａｖ　ＥＣＯ＆ＥＣＯ』で。 http://ecocar.asia/

アメリカもダウンサイジングの波がやってきている。実際、ホンダは初代フィットを開発するにあたり、
販売会社であるアメリカホンダに伺いを立てたところ「こんな小さいクルマなんかいらない」と
一蹴されたという。だからアメリカ仕様は開発の初期段階で諦めたそうな。
しかしフィットが発売されるや状況は一変。

アメリカのユーザーから「フィットを売ってくれ」という声が出る。
開発部門は猛急でアメリカの衝突案件をクリアし、ミッションもＣＶＴから５ＡＴに変えた。
発売してみると大ヒット！　今やフィットもアメリカホンダの重要な稼ぎ頭となってます。
ちなみにＣＲ－Ｖも同じ。これまたアメリカのＳＵＶのベストセラーになった。

その後、トヨタもヴィッツをアメリカに輸出したところ、これまた予想以上の売れ行きとなってしまう。
といった状況をアメリカのメーカーも虎視眈々と見ていたのだろう。
最初に動いたのがフォード。ヨーロッパで開発した『フィエスタ』を発売。
１，６リッターエンジンを搭載しているためか動力性能もなかなか。
１万３千ドル台からの価格戦略で大ヒットの兆しが出ている。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1122.JPG
ソツなくまとまってます

　続く

559 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:20:46 ID:T54H3VzY0

>>558　続き

そしてＧＭも動いた。韓国の大宇自動車と共同開発し、しかもアメリカの工場で生産するという。
アメリカのメーカーは伝統的に「小型車なんか儲からない」と、積極的じゃなかった。
日本のＰＣメーカーが５万円級のＰＣに参入してこなかったのと同じ。
さすがのＧＭも財政破綻で「強気のままだとアカン！」になったのだろう。
デトロイトショーで『ソニック』を発表したのだった。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1121.JPG
なかなかの仕上がりでした

これまでフィットとヴィッツの２人勝ちだったコンパクトカークラスも（マツダや三菱は販売していない。
欧州勢も皆無）、強力なライバルと向き合わなければならなくなった。
さらに韓国勢あたりが入ってきたら、一段と厳しい戦いになること間違いなし。
デトロイトで見ていると、日本車は全カテゴリーで防戦一方というイメージ。

加えて「攻める道具」を持っていない。日産なんかクエストの後継モデルとして日本と同じ
エルグランドをアメリカで売るという。早くも「こんなクルマ売れるか」という声がアチコチから
出ている。日産はデトロイトショーを欠席してるので実車を見ていませんけど。
また、日本のメーカーって日本人ジャーナリストの扱いも冷淡。

１９９０年年代のデトロイトショーは日本人プレス向けの取材時間なども取ってくれたモンです。
いろんな意味で夢や希望が持てなくなりつつある。
熱意だけでなく心の余裕も無くなって来ちゃったのか？　
なぜか幸いプリウスαもシビックの開発担当者も１時間くらい話をする機会が持てたので、
キッチリとレポートします。　

560 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:26:13 ID:T54H3VzY0

2011年01月12日　ソナタハイブリッド
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42525712.html

デトロイトショー初日には展示されていなかったソナタのハイブリッドが突如出てきた！　
２年前のソウルモーターショーに出展されていたハイブリッドシステムで、
イメージとしては日産と同じ大出力の１モーター＋６速ＡＴという組み合わせ。
このシステム、構造が簡易な割に良好な燃費を実現出来ることを日産は証明してます。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1132.JPG
もちろんカッコ良い！

も少し具体的に書くと、排気量は直噴の２，４Ｌ。クラッチを持たず大出力モーターで発進
（エンジンの始動は小型のモーター／ジェネネレーターで行う）。６速多段ＡＴを使い
駆動力を伝達するのも日産と同じ。バッテリーも当然ながらリチウムで、電圧２７０Ｖ。
容量は日産やプリウスより少し大きい１，４３ｋＷｈ。物理的に十分成立してます。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1131.JPG
会場で詳細なスペックは発表せず

何よりぶったまげたのは完成度の高さ！　トランク内に設置されているバッテリーなんか、
ほとんどラゲッジスペースを犠牲にしていない。おそらくバッテリーがコンパクトなんだろう。
しかもブレーキをカラ踏みしてみたら、キチンとフィール出てます。
すなわちトヨタと同じようなブレーキバイワイヤの協調ブレーキを採用してるということ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/10/imgp0569.jpg
青いユニットがセルモーター／小容量のサブジェネレーター

　続く

561 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:26:33 ID:T54H3VzY0

>>560　続き

ブレーキの技術一つとってもフル電子システムの協調制御を実現出来る日本のメーカーは
トヨタだけ。間違いなく日産やホンダを抜いたと思う。日産もホンダも「その気になれば出来る」
と言うだろうけれど、コスト面で出来ない。つまり現実的には出来ないということです。
そいつを実現してきたのだから凄いと感心するのみ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1133.JPG
ギミックも楽しそう

ハイブリッド関係のモニターは４タイプ。これは一番右をチョイスしたもので燃費です。
目盛りは５０ｍｐｇ（２１，３km/L）。アメリカモードの高速燃費が４０mpg（約１７km／Ｌ）。
カムリの４３mpgにこそ届いていないものの、アコードの３７mpgは超えている。
しかも昨年のＮＹショーで発表したコンセプトカーは３９mpgだったので、着実に進化してます。

車重は１６００kg。最近の現代自動車を見ていると、発売後の改良が凄い！　
やがてカムリも抜かれるんじゃなかろうか。ちなみに今回出展されたモデルは最終仕様。
このまま発売されると考えていいだろう。こうなると気になるのが価格。安ければと思います。
そうそう。バッテリーはシボレーボルトなどと同じＬＧケムのラミネートタイプ（国沢光宏）。

562 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:27:44 ID:T54H3VzY0

圧倒的優位だった日本のコンパクトカーが…… 1/11 New!

大手メディアが見逃している「今そこにある驚異」
今年のデトロイトショーで注目すべきはGMシボレー「ソニック」だ[国沢光宏コラム]
http://www.corism.com/special/event/1006.html

・遂に日本車の得意分野"コンパクトカー"ジャンルへとホンキで踏み込んできた
　ビック2、GM＆フォード
・アメリカで生産、そして今後は中国やタイでも・・・！？　

563 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 19:30:09 ID:T54H3VzY0

やっとDNS浸透してドメインで見れるようになったのかな？

http://polishfactory5.sblo.jp/
　↓
http://ecocar.asia/

＞詳細は『ａｖ　ＥＣＯ＆ＥＣＯ』で。 http://ecocar.asia/

本当のサイト名はどれなんでしょうｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:38:05 ID:iiZxNOBO0

>>509
>レーシングエンジン。
どこのメーカーがどのレース用に出したエンジンなのか
正確に答えろ。

>>511
>国沢の傷の入ったキャリパーをなぜバージョンアップせんと
>あかんのや叩き以外の何者でもないやろがあほか
バージョンアップ？何言ってんだ？
>>465にも書いてある通り、ラリー用のブレーキキャリパーを新品で
買うならあれくらいの額なんだよ。それを叩きって何でそうなるんだ？
もう１度言うが、叩きだと言うならもっと安価で国沢インプに装着でき、
ラリー用で新品のブレーキキャリパーを出してみろ。

>そっか？あんな感じじゃなかった？
上のリンクが切れていたので確認不可能なんだが、
かつて同じインプレッサだからということで国沢インプに
装着できなかったブレーキキャリパーを出してきたオマエが言っても
説得力がない。
書き忘れていたんだが、下のリンクがレガシィ用だという指摘に関しては
スルーしているが間違っていたと認めるのか？

>市販車ではないが何か？
比較の対象がおかしいだろ。
１回使うことにＯＨして、ガソリンもそこら辺のＧＳには売っていない
そんな特別なエンジンと市販車用のエンジンを比べるのか？
オマエはオリンピック金メダリストの１００メートル走のタイムを見て、
全国トップクラスの中学生が出したタイムを
「たいして速くない」と言ってるようなものだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:07:13 ID:VYniYTOo0

ヒュンダイの、ソナタ・ハイブリッドが突如展示されたけど、誰も見ないデナイノ！
日本メーカーの技術者も、誰もいないデナイノ！
その情報を以前から入手していたのは、ワテシだけデナイノ！
こらもう、アクティブビークルでタマシイのレポートをするデナイノ！

するとどうよ、編集部から連絡があり、
「ソナタ・ハイブリッドは、すでに２０１０年４月のＮＹショーで発表され、
昨年後半からアメリカでのセールスも始まっている」んだそうな。

アタマがビジーになってしまい、ひとりでハイになっておりました。
恥ずかしいから、明日はミシガン湖で、ワカサギ釣りでもするデナイノ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:20:17 ID:VYniYTOo0

今年のデトロイトショーで注目すべきはGMシボレー「ソニック」デナイノ！
こらもう、日本車の得意分野にＧＭが進出してきて大騒ぎデナイノ！

でも良く調べたら、このソニックはヨーロッパでの２代目「アベオ」で、
初代アベオは２００７年のデビューだったデナイノ！
アメリカでもアベオは販売されていたから、簡単に書けば、
モデルチェンジでアベオがソニックになっただけだったデナイノ！

恥ずかしいから、ミシガン湖でワカサギ釣りでもしようと思ったら、
言葉が通じなくて、ボートが借りられないデナイノ！
そろそろ日本に帰りマフ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:52:43 ID:9dvid86F0

>>545
>昨日無かったソナタのハイブリッド車を展示してる！　
>このクルマ、何度か「２０１１年に出る」と書いてきたけれど、皆さん信じてくれませず。
またまた，ねつ造。

2010/4/2
http://response.jp/article/2010/04/01/138555.html
ソナタハイブリッドは、2011年モデルとして、今年後半に米国市場へ投入。

2010年12月20日
http://blogs.dion.ne.jp/fight_ecocar/archives/9885475.html
現代自のソナタ・ハイブリッドの価格が出てきました。
ベース価格が２５，７９５ドルで来年１月から発売されるようです。

その他多数…。

去年からみんな知ってることじゃないの。
それを
>皆さん信じてくれませず
なんてなあ。自分を特別に見せたいがために平気で嘘を吐くなんて，恥ずかしくないのかね。
そんなに自分を大きく見せたいのなら，ほんとに大物になるように努力すればいいのにそれはしないのね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:56:48 ID:9dvid86F0

いつもは何も考えず安直に「本気出せば出来る」と簡単に言うくせに

こういうことを簡単に言う。
>間違いなく日産やホンダを抜いたと思う。日産もホンダも「その気になれば出来る」
>と言うだろうけれど、コスト面で出来ない。

まあ，日産もホンダもこんなアホな台詞吐かないだろうけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:02:50 ID:9dvid86F0

>また、日本のメーカーって日本人ジャーナリストの扱いも冷淡。

なかなか味わい深い一文です。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:23:45 ID:7oaC/UPJ0

世界中どこのメーカだって自称ニホンジンジャーナリト国沢光宏には冷淡だよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:28:08 ID:SVxxdMgF0

それはジャーナリストじゃなくジャーナリトのことだろ。
該当者は一人しかいないがｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:30:08 ID:xqk9D2fR0

＞何よりぶったまげたのは完成度の高さ！　トランク内に設置されているバッテリーなんか、
＞ほとんどラゲッジスペースを犠牲にしていない。おそらくバッテリーがコンパクトなんだろう。
↓
＞バッテリーはシボレーボルトなどと同じＬＧケムのラミネートタイプ

もう…なんかね…

＞目盛りは５０ｍｐｇ（２１，３km/L）。アメリカモードの高速燃費が４０mpg（約１７km／Ｌ）。
＞カムリの４３mpgにこそ届いていないものの、アコードの３７mpgは超えている。
＞しかも昨年のＮＹショーで発表したコンセプトカーは３９mpgだったので、着実に進化してます。

えーっと…展示車ですよね？
展示車のモニターの話ですよね？
何が言いたいのかわかりませんw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:38:55 ID:aCvlD8HfP

＞１９９０年年代のデトロイトショーは日本人プレス向けの取材時間なども取ってくれたモンです。
＞いろんな意味で夢や希望が持てなくなりつつある。
＞熱意だけでなく心の余裕も無くなって来ちゃったのか？　

ちゃんと語学を学んでれば問題ない話じゃない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:52:12 ID:BSxOZ3Pj0

>>518
>とか書いてるんだから、
>そういう価値基準で言うなら

>＞そっか？中国って結構盛んとか言ってなかった？

>中国は全然盛んじゃないよなあｗ

バカはお前だろう
別に盛んじゃないとお前が言おうと知ったことではない

>>519
>そんなことわめいた所でおまえが「会ったこと無いくせに」と書いたことは
>根拠無い誹謗中傷だから。

>文句が有るなら根拠示せよバーカ！ｗ

ハァ？根拠示してから偉そうに言えバーカ

>>528
>>以後、１９９０年代はほぼ毎年通いましたね。

>ウソをつかないでください。
>ギョウカイ人はみんなそのウソを笑ってますよ。

なぜウソだと？
根拠ない誹謗中傷はバカ黄昏に叩かれるよ老婆心

575 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 21:52:26 ID:T54H3VzY0

>>545-546

追加：
物知りの池上彰さんがＴＶとラジオの活動を休止するとのこと。
実はお正月の番組で「それを言ったら絶対厳しいのでは？」ということ説明してました。
宗教の解釈です。お互い絶対認められないことでありました。
きっと猛烈な反発を受けると思った次第。降板問題はその件じゃないことを期待します。

改竄
旧：このクルマ、何度か「２０１１年に出る」と書いてきたけれど、皆さん信じてくれませず。
なのに”ほぼ”市販車の状況でポンと置いてあった。

新：このクルマ、何度か「２０１１年に出る」と書いてきたけれど、皆さん信じてくれませず。
今回出展されていたのは市販モデル。ポンと置いてあった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:53:42 ID:BSxOZ3Pj0

>>529
>フォードの業績は、ＧＭが破綻した頃も、悪くはありませんでした。
>ちゃんと勉強してから発言しましょう。

フォードの業績が悪かったなど書いてないジャン
ちゃんと読んでから発言しまそう

>>532
>うわ～、国沢をモーターショーに行かせてもなんの役にもたたないのが又も証明されてしまった
>ネット取材も中途半端だからトヨタのハイブリッドのクルマも初めて見たみたいな事書いてる
し、笑える（わはは

普通初めてだろ

>>538
>＞ん？書いてなくない？

>俺が通関タレコミに関する最初の書き込みは>>301だ。
>どこに俺が、そして黄昏が通関に通報したと書いてあるんだ？

いやだからやってないと書いてないと

>俺が面白がっているのは不都合を黄昏のせいにする国沢の態度だけど。>>301の書き込みをよく読めよ。

そうか？実際何度も電凸してるわけだからそういう可能性を疑うのは自然だろう

>だから例として積荷の出港日や到着日を>>301であげたただろうが。

そんなん関係ないじゃん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:54:48 ID:BSxOZ3Pj0

>どこの誰がか分からない匿名の電話、しかも「国沢光宏は怪しい」程度の情報を信じて対応するのか？

密告電話なんてそんなもんじゃないの？

>どこで俺がそんな話を出したの？書き込みNo.で教えて。

ん？聞いてるんだから否定するんだったらすればいいだけ。

>そしてID:OltYnvXu0と俺のやりとりを読んでいないのか？

片方がバカっぽいやつな。すまんがヌルー。

>国沢に裁判詐欺メール出すのことがタレコミなの？

タレコミ？何の話をしてるんだ
口だけかどうかだろ。スベやんは実際に国沢にメール出したみたいだし。フリーメールだったがw

>スベが出したネタってとんでも話ばかりな上に証拠も出さなかったし、裁判もない上に国沢は健在やん。
>しかも名前バレしたら消えたやん。
>だから俺の中で「スベやん＝嘘吐き＝ネット番長」で確定してんだわ。

ここだけはハゲしく同意。未だにスベ信じてるってありえんバカだよな～

>＞質問に質問で答えられても

>お前が唐突に>>377で書き込んだやん。

だから何だと

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:55:37 ID:BSxOZ3Pj0

>＞過去スレで十分じゃないのか？それとも初書き込み？

>意味がわからないんだけど。

そうか。じゃあ過去に同じような性質の悪い書き込みをしてるんじゃないのか

>>550
>素人だったら知らなかったで逃げることもあるが、原稿料もらった相手に
>後ろ足で砂かけることするか？普通。

砂かける？

>交通タイムス社からクレーム来たら、「黄昏野郎がまたチクッタからサイト名変更しなくちゃならないデナイノ」
>ってなるんかな？自分のやったこと（パクリ）を棚に上げて。

なってから言えよ
合意があるんじゃないのか？

>>564
>>レーシングエンジン。
>どこのメーカーがどのレース用に出したエンジンなのか
>正確に答えろ。

っらそうに

>バージョンアップ？何言ってんだ？

バージョンアップだろう。純正を社外の性能のいい品に変えるんだから。何十万も出して。
黄昏汚ねえよ汚ねえよ黄昏

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:56:23 ID:BSxOZ3Pj0

>買うならあれくらいの額なんだよ。それを叩きって何でそうなるんだ？

国沢のは純正だったし。違うか？お？オラ！！！

>上のリンクが切れていたので確認不可能なんだが、

それぐらい探せ

>書き忘れていたんだが、下のリンクがレガシィ用だという指摘に関しては
>スルーしているが間違っていたと認めるのか？

いいや？

>比較の対象がおかしいだろ。
>１回使うことにＯＨして、ガソリンもそこら辺のＧＳには売っていない
>そんな特別なエンジンと市販車用のエンジンを比べるのか？

ガソリンは市販だし、1回使うごとにOHはしない。

>>565
>するとどうよ、編集部から連絡があり、
>「ソナタ・ハイブリッドは、すでに２０１０年４月のＮＹショーで発表され、
>昨年後半からアメリカでのセールスも始まっている」んだそうな。

嘘乙

>>567
>>皆さん信じてくれませず
>なんてなあ。自分を特別に見せたいがために平気で嘘を吐くなんて，恥ずかしくないのかね。
その言い方はどうなんかね

580 ：アクティブビークル　ECO&ECO改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 21:56:30 ID:T54H3VzY0

>>567
新サイトでも俺のスレありがとう

>>560-561

旧：デトロイトショー初日には展示されていなかったソナタのハイブリッドが突如出てきた！　

新：初日には展示されていなかったソナタのハイブリッドの市販車が突如出てきた！　

旧：車重は１６００kg。最近の現代自動車を見ていると、発売後の改良が凄い！　
やがてカムリも抜かれるんじゃなかろうか。ちなみに今回出展されたモデルは最終仕様。
このまま発売されると考えていいだろう。こうなると気になるのが価格。安ければと思います。

新：車重は１６００kg。最近の現代自動車を見ていると、発売後の改良が凄い！　
やがてカムリも抜かれるんじゃなかろうか。ちなみに今回出展されたモデルは市販仕様。
このまま発売されると考えていいだろう。価格は２万５７９５ドルと発表されている。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:59:09 ID:BSxOZ3Pj0

>>570
>世界中どこのメーカだって自称ニホンジンジャーナリト国沢光宏には冷淡だよ

試乗会断られてから言えよウソつき

>>572
>＞何よりぶったまげたのは完成度の高さ！　トランク内に設置されているバッテリーなんか、
>＞ほとんどラゲッジスペースを犠牲にしていない。おそらくバッテリーがコンパクトなんだろう。
↓
>＞バッテリーはシボレーボルトなどと同じＬＧケムのラミネートタイプ

>もう…なんかね…

なんか何？

>＞目盛りは５０ｍｐｇ（２１，３km/L）。アメリカモードの高速燃費が４０mpg（約１７km／Ｌ）。
>＞カムリの４３mpgにこそ届いていないものの、アコードの３７mpgは超えている。
>＞しかも昨年のＮＹショーで発表したコンセプトカーは３９mpgだったので、着実に進化してます。

>えーっと…展示車ですよね？

違うんじゃないの？

582 ：アクティブビークル　ECO&ECO改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/12(水) 22:01:52 ID:T54H3VzY0

>>560-561
>>580

旧：ちなみに今回出展されたモデルは市販仕様。このまま発売されると考えていいだろう。
　価格は２万５７９５ドルと発表されている。

新：ちなみに今回出展されたモデルは市販仕様。
　価格は２万５７９５ドルと発表されている。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:18:16 ID:VnodzLLT0

>>559
Ford Ka や Matiz は無視か。いったい何屋なんだか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:19:53 ID:7oaC/UPJ0

総会屋でしょ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:35:59 ID:N4FE6KW40

>>559
＞これまでフィットとヴィッツの２人勝ちだったコンパクトカークラス

嘘つき国沢光宏研究の参考資料　
北米セールス　12月　2010年通期

トヨタヤリス　　3,422　40,076
ホンダフィット　4,860　54,354
日産ヴァーサ　　10,201　99,705

ヴァーサとフィットを比較してた過去記事
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/09/post_6546.htm

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:20:54 ID:N4FE6KW40

>>561
＞アメリカモードの高速燃費が４０mpg（約１７km／Ｌ）。
＞カムリの４３mpgにこそ届いていないものの、アコードの３７mpgは超えている。

カムリハイブリッド　31/35(mpg city/highway)
↓のmpgをクリック
http://www.toyota.com/camry/specs.html

嘘つき国沢光宏　何の資料見てウソ書いてんの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:31:30 ID:UdgtAQcE0

>>551

ほんと汚いロゴだよね、どういう圧縮したらあんな汚い画像ファイルになるんだろう？
今どきあんなセンスの無い看板掲げてASIA人って馬鹿だと思われたら困るなｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:37:27 ID:f+YS5ade0

>>550
クニなら平気でやるでしょうｗ仮に交通タイムス社となんらかの契約等が
発生しているならこんなコピーライトにはならないでしょうし

　Copyrightc2010 アクティブビークル　エコ＆エコ All rights reserved.

まぁ、ａｖ誌の編集長が、あの城市氏みたいだから黙認って可能性も
あるでしょうけど…

とりあえず、交通タイムス社に問合せる場合の電話番号は、ここの番号で
よいのかな？

ttp://www.carmode.net/profile/profile.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:25:38 ID:eZ/7MTz00

アクティブビークルって、去年の11月で休刊してたんだね…

こらもう、勝手に使ってということで間違いないと思う

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:55:07 ID:u/P/QPWO0

Xacarも今年前半には休刊しそうだね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:59:22 ID:cF/9dYbZ0

国沢さーんｗ
各地の児童養護施設に伊達直人という　　匿　　名　　で、寄付や募金が相次いでいるそうですよーーー！！

あれ？
国沢さんも　国　沢　学　校　と　い　う　　　実　　名　　で　継　続　可　能　な　社　会　貢　献　を打ち出して
養護施設相手に自動車運転免許習得支援とかやってましたよねー？？？

あれって、まだ終了宣言が出てないから、続いているんですよねーｗｗ

国沢さんの嫌いな匿名にまけちゃいますよーｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:18:35 ID:VbQySX/80

>また、日本のメーカーって日本人ジャーナリストの扱いも冷淡。

いやこれは理由は…ｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:22:34 ID:VbQySX/80

>>575
そんな話は年始の新聞に載ってたけどなｗｗｗ
バカ沢先生はいつもどんな話でも遅い人ですな

降板理由はＮＨＫとの確執なんだそうだ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:14:04 ID:sJ6QcCkl0

>>575
しかし池上のリニアの解説、酷かったな。

「超伝導磁石」と「コイル」の関係が全然わかってないから、「停電したら落下する」
という解説になっていて・・あれ、ＪＲのエンジニアが見ていたら卒倒したろう。

まあ、物知りなのは認めるが、文系のジャーナリストに「超伝導磁気反発浮上・リニア
シンクロナスモーター推進」のＪＲマグレブと「常伝導磁気吸引浮上・リニアインダク
ションモーター推進」のリニモの差は理解できない罠。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:19:43 ID:Yw3G6zl/0

>>515
「フロントを中心に市販車とはまだ異なるブブンもあるというけれど、相当（市販車に）近いデザイン」
517さんの感想と同じで、プリウスCは FT-CH とほぼ同じ、まだコンセプトレベルに感じた。

FT-CH
http://openers.jp/car/car_news/photo_TOYOTA_FT-CH.html?num=1
http://openers.jp/car/car_news/photo_TOYOTA_FT-CH.html?num=4
http://openers.jp/car/car_news/photo_TOYOTA_FT-CH.html?num=8

プリウスC
http://openers.jp/car/car_news/photo_toyota_prius_c_Concept_Detroit.html?num=1
http://openers.jp/car/car_news/photo_toyota_prius_c_Concept_Detroit.html?num=3
http://openers.jp/car/car_news/photo_toyota_prius_c_Concept_Detroit.html?num=10

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:25:28 ID:VbQySX/80

コンセプトカーなんだから当たり前だろうにｗｗ
ヨタが「これで発売します」なんて一言も言ってねーだろバカ沢

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 04:47:15 ID:04ijRXKQ0

結局，矮小くんは，プリウス足回り改造に関しては触れずじまいか・・・。
都合の悪いところは知らないふりして逃げの一手か。
全レス君の看板泣くぞ。それだけが取り柄のはずなのに。ｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 05:50:46 ID:VbQySX/80

そうそう、矮小ってすげー中途半端

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:02:19 ID:CdAXddit0

どうした矮小恫喝番長w

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:29:04 ID:Fc27WXsX0

>日産なんかクエストの後継モデルとして
日本と同じエルグランドをアメリカで売るという

親方は、去年のＬＡショーで日産が発表した新型クエストの詳細を知らないのでしょうか（ｗ

「こんなもん売れるか」

アメリカで誰が言ったの？
英語話せない国沢さん、教えて（ｗ
それとも得意の、日産憎しの妄想ですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:48:37 ID:F2SDd9mE0

>>576
＞いやだからやってないと書いてないと

全体の文意で否定しているのに書いていないから電凸しただろうろと。
子供かっ！

＞そうか？実際何度も電凸してるわけだからそういう可能性を疑うのは自然だろう

実際何も電凸しているんだ？
俺は2ちゃんねると実生活は区別しているから電凸なんてしたことないけど
マジでしている奴がいるんだw
そういう行動派にはこれからもガンガンやって欲しいねw

＞聞いてるんだから否定するんだったらすればいいだけ。

否定すればいいって、トーンダウンしたね。
俺が話を出してきたと断言していたのにw
その他の話では俺が否定しても認めないくせにダブスタだなw

今回も言葉尻への反論に終始した矮小節全開だな。
去年のクリスマス辺りから年明けに活動が大分滞っていて
このままフェードアウトしちまうんじゃねえかと心配していたけど、完全復活だな。
一部じゃ、矮小にレスするなって奴がいるけど、俺は矮小がいて嬉しいよ。
もし国沢が黄昏の突っ込みに返すとしたらどう返すのかの疑似体験ができるからなw
今年も矮小全開で頼むぜ。
できることなら国沢がプリススのサスを改造したのを忘れて
ディーラーにクレームつけようとしていることへの黄昏からの突っ込みへの反論も
矮小節全開で頼むぜw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:10:05 ID:2n/NcM5T0

全開にされたらスレが容量オーバーになっちゃうよw
しかし、よくまあこれだけ無内容なレスを垂れ流せるもんだ
ある意味感心するわw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:38:05 ID:n219PxlG0

何が矮小の原動力、そしてこのスレに居座る理由なんだろうね。
言葉遊びがしたいなら自分でスレ立ててそこでやれよ矮小。

俺が国スレを見てるのは国沢さんの珍論を楽しむためだが。
矮小の書き込みは完全スルーしてるが、矮小のせいでスレが容量オーバーになるのは迷惑だから
矮小はとっとと消滅して欲しい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:03:15 ID:u/P/QPWO0

国沢さんの”今の”ライフワークだから矮小の連書きは当分やめないだろうな
BC本誌の投稿と一緒で誰も読んで無い時間の無駄だけど（爆笑

矮小が無駄な時間を書き込みで費やしてると思うだけで楽しいから毎日書けと思うよｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:18:20 ID:2n/NcM5T0

とりあえず、矮小がトリップの付け方を覚えてくれるとちょっと嬉しいw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:32:06 ID:u/P/QPWO0

それに毎日連書きするからIDNGにすれば一瞬にして消えるから便利ｗ

人に読ませようと言う努力をして無い馬鹿矮小国沢擁護ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:44:47 ID:4lQT4keR0

矮小って国沢なのか？永田じゃないのか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:46:39 ID:FNwTjWSI0

国のち永田　時々バッカム

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:56:57 ID:VbQySX/80

矮小がイタイのは「あれで言い返せてる」と思ってるところだよなｗｗ

現実は「あ、矮小発言だ、面倒だから読まない」ってスクロールさせるか
「はいＮＧＮＧ」とＩＤからとめられて読まれてないかのどっちかだからなあ。

内容が無い以前に、そもそも読まれてないｗｗｗ

たまにしっかり反論してる人もいるけど、かなり稀。

矮小はパソコンと格闘してるだけなんだよなあ
哀れｗｗ

610 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 14:21:36 ID:oqxdL0Ko0

>>551
>>587

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/active20vehicleecoFW.gif

この画像はたぶん磨き屋に作ってもらってるんでしょうな。

圧縮というより、背景色を指定して作ってるわけじゃないようで、
背景が白でも黒でもジャギーが目立ってしまってます。

せめてトップページだけはプロに作ってもらったほうがいいと思うんですが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:41:50 ID:VbQySX/80

磨き屋あたりだと、バーターで無料でやってくれてそうだからなあｗｗ
国沢らしい選択だとｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:11:56 ID:n219PxlG0

素材探してないので文字だけで作ってみた
http://219.94.194.39/up2/src/fu30225.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:46:35 ID:VbQySX/80

なんか英会話スクールみたいな題字だとオモタ

ちなみに国沢のは破滅を感じる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:06:22 ID:2n/NcM5T0

>>610
KUNISAWA.NETみたいなフォントのせいか、すげぇ胡散臭く見えるw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:28:55 ID:n219PxlG0

Photoshop Elementsにはチャネルがないので>>610みたいなのを作るのは俺にはかなり難しい。
加工途中だけどこんな具合 http://219.94.194.39/up2/src/fu30229.jpg
でもElementsでも少なくともあんなジャギだらけにはならないよ。文字にアンチエイリアスかけられるし。
コツをつかめば素人でもkunisawa.netのロゴくらい簡単に作れそう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:29:41 ID:gweKv7u20

ちょｗまじかよｗ
交タイ絡んでたワロタｗ

2011年01月13日　レクサスＣＴ２００ｈ登場
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42546533.html

（城市邦夫・XaCAR編集長）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:46:09 ID:F2SDd9mE0

>>616
国沢をＣＯＴＹ選考委員に推しているのも交通タイムス社だったはず。
編集長の鈴木も含めてズブズブの関係ということだな。

618 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 18:01:10 ID:gweKv7u20

ボルトに乗りまくり（１月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-42d1.html

いよいよ念願のボルトである。いろんな意味でナゾが多く、日本人以外のレポートを読んでも
全く納得できない。なかでも肝心な「電池容量無くなった後の制御」についちゃGMの受け売り
ばかり。こらもう自分で聞く以外にありません。しかも今日はマイナス１０度以下と、
電気自動車の評価にゃ最高です！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/13/1131_2.jpg
しかも一部雪道だったりして

同業者を煙に巻くほど難解なだけに何度か確認が必要だったものの、全て理解できました。
結論から書くと「妥当な解説は今まで無し」。なかなか賢いシステムだと感心しきり。
初めてプリウスと出会った時のようなワクワク感があります。
電気自動車より面白いかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/13/1132.jpg
ボルトの説明をしてくれた開発チーム

率直に言って「よくぞアメリカ人がこんなクルマを作れたモンだ」と思ったが、
考えてみれば第二次世界大戦の開幕時で欧米を圧倒した日本の戦闘機は、
やがて追いつかれ抜かれてしまった。日本人は慢心しやすい。
というか古今東西、どこの国も同じ。先端技術でもフンドシを締め直さなければなるまい。

午後はボルトを作っている工場を見せてくれた。キャデラックと同じラインで作っていることに驚く。
いや、それ以上に、私のような生産技術についちゃ中途半端な知識しか持たない人間にも
「効率悪そうですね」という工場でありました。ラインも信じられないほど長い。
聞いたら「キャデラックですからね」。少し納得。

　続く

619 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 18:01:28 ID:gweKv7u20

>>618　続き

ムカシからキャデラックだけは性能も品質も良い、と言われているが、
これだけ丁寧に作っていれば納得出来る。だからこそ複雑なボルトはこの工場で作るんだと思う。
ちなみにＧＭも新世代の工場は日本と大差なし。
猛烈に時差ボケがキツいけれど、久々にいろんなことを考えさせられました。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ツインリンクもてぎエンジェルの５人目は日下部リサさん。
ちなみに紹介する順番は候補の時に付いていたゼッケン順でございます。
自己紹介を読んだらマイクパフォーマンスに自信あるとのこと。
こらもうレースやイベントを大いに期待しましょう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/12/1131_2.jpg

日下部リサさんのブログ　http://ameblo.jp/uesugi-momo/

イベントを盛り上げるのが趣味、といから、これまた興味深い。
それにしても最近若い女性と全く話をしないためか、クルマの原稿を書くより１０倍も悩む。
というか若い女の子に話を聞いても続かないのであります。
さすが赤玉オヤヂだと深く納得す。

620 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 18:04:17 ID:gweKv7u20

2011年01月13日　フィット・シャトル
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42546735.html

フィットのハイブリッドにプリウスαのような一回り大きいボディを持つモデルが存在している、
ということは昨年末あたりからウワサされるようになっていた。
車名も「フィット・シャトル」になるらしい。
驚いたことにこのクルマのカタログ写真がスクープされちゃいました。
車名もドンピシャでございます。

・フィット・シャトルのスクープ画像
http://carscoop.blogspot.com/2011/01/new-honda-fit-shuttle-leaked-brochure.html

写真を見るとなかなかスタイリッシュ。もしかしたら写真の左右サイズを引き延ばしているかも
しれないけれど、伸びやかである。エクスエテリアだけでなくインテリアもバッチリ紹介されてます。
ちなみに搭載されるエンジンはＣＲ－Ｚと同じ１，５リッターだという。
車重を考えれば当然のチョイスか。

発売時期は春くらいになる模様。まぁスクープ画像はカタログ。
早ければ３月ということも考えられる。それにしてもどこから漏れたのだろうか？　
ホンダが話題造りのためリークしたとは考えにくい（そういったケースもよるくある）。
２００万円を切る価格を付けてくれば、実需も多いと思う
（国沢光宏）。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:21:27 ID:04ijRXKQ0

>>618
>第二次世界大戦の開幕時で欧米を圧倒した日本の戦闘機は、やがて追いつかれ抜かれてしまった。

違います。緒戦で優位に進められたのは零戦や隼の格闘性能の優秀さ，長大な航続距離，優秀なパイロット，それを引き出した戦術が主要因。
それに対して，格闘性能に劣る米機で１対１のドッグファイト主体でもろに向かっていったせい。
技術レベルでは特に日本機が優れていたわけではない。電気系統，エンジン性能，生産性や防御性能，速度などなど
米機が優れている点も多々あった。
アメリカが圧倒したのは戦術的には一撃離脱に切り替えたこと，生産数，新機種開発能力が圧倒的だったことなどによる。

>私のような生産技術についちゃ中途半端な知識しか持たない人間
違うだろうよ。ド素人だろ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:23:10 ID:qo/Sys010

今どき、わざわざ透過GIFのロゴを作る意味が無いし理解できない。
白ベタの背景でいいじゃん。
どうしても透過にしたけりゃPNGにしろよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:37:19 ID:4+8zKQK20

>>618
>日本人以外のレポートを読んでも全く納得できない。

>同業者を煙に巻くほど難解なだけに何度か確認が必要だったものの、全て理解できました。

国沢が英語でビジネス出来るわけ無いだろｗ　u dick

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:43:00 ID:Fc27WXsX0

>>623

>日本人以外のレポートを読んでも全く納得できない

そもそも英語が分かりませんから、全く納得できないのではなく、
「全く理解できない」と書く方が正しいですね。

>同業者を煙に巻くほど難解なだけに何度か確認が必要だったものの、全て理解できました。

シボレーのエンジニアリングチームも、ずいぶんナメられたものですね。
こんな短い時間で、親方にすべての技術を理解したと言わしめるのですから。

広報のＧさん、お疲れさん。
こんなバカのために、つきっきりで通訳させられて！！

英語は分からないけれど、広報に通訳させるデナイノ！
技術も分からないけれど、全て理解したと言い張るデナイノ！

するとどうよ！
またオレのスレでバカにされたデナイノ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:12:07 ID:04ijRXKQ0

>>618
難解なシステムってこれのことかな？

ＧＭの嘘は「ボルト＝ＥＶ」以外にもある
Chevy Volt Shock! Strike Three for GM PR？

シボレー・ボルトが単なるハイブリッド車だった疑惑など、復活の夢を売ろうとするあまりの誇大宣伝が次々に発覚

ttp://topicofelevehcle.blog.shinobi.jp/Entry/1410/
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2010/10/post-1712.php
ttp://diamond.jp/articles/-/9906

「電池容量無くなった後の制御」とあるから，多分そうだと思うけど，
これが難解だけど，全て理解したというのならぜひ国沢さんに疑惑を払拭するような大論陣で
優れたシステムであるということを照明してほしい！！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:32:40 ID:SCWQOWvA0

>>509
>ヤワラちゃんの語録に「最高でも金、最低でも金」
>というのがあるけど、
>銀でも十分高いと思う人がいてもいいだろうし、
>銀などたいして高くないと思う人がいてもいい。そう思いませんか？
例として不適切。
谷（田村）亮子議員の場合はオリンピックで２度の金メダル、
世界選手権７連覇という実績があるからこその発言であり、
金取って当たり前、銀ではダメだという周囲の思いがある。
最初から期待されているといないでは差があって当たり前。

>>512
>捻じ曲がっていない。
いいやねじ曲がってる。
オマエは
>>509でこう書いた。
>最高じゃないから大して高くないと言ったんだ。

ｇｏｏ辞書より

たいして【大して】

１（あとに打消しの語を伴って）特に問題にする程度ではないさま。
　　さほど。それほど。「―気にかけてはいない」

更に類語には　あまり　さほど　さして　それほど　等がある。
つまり　大して高くない　は　
あまり高くない　さほど高くない
さして高くない　それほど高くない
と言い替えることができるわけだな。
オマエは市販車で最高レベルの圧縮比を上記の様に表現したわけだ。
反論があるなら、最高じゃない＝たいして　のソースだせよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:33:36 ID:04ijRXKQ0

>>625
照明してどうする！！俺！！Orz
証明です。

それとボルトの生産ライン。
http://www.frablo.jp/2010/12/03/chevrolet-volt-making/

効率悪いというのはどこを見て言ってるのかな?これを見る限りではとくにそうは思わないんだが。
たったこれだけでは断定できないけど映像の中でとくに効率悪いという部分は見受けられない。
もしかして，まともに生産ラインとか見たことないんで車というのがこれほど手間がかかるとは思わなかったとか。
（さすがに，これはまさかねえとは思うが・・・）
「ラインが長い」って，土地に余裕がある限りは直線の方がライン組みやすいとかくらいわかりそうなもんだが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:33:53 ID:SCWQOWvA0

>>578
>っらそうに
おやおや答えられないからって逆ギレはみっともないぞ。
時には素直に謝罪するのも大切だよ。

>>579
>国沢のは純正だったし。違うか？お？オラ！！！
ＧＤＢインプレッサの純正ブレーキキャリパーはブレンボ製で
リヤ片側だけでも１０５，９００円するのを知らないから
そこまで威勢良く言えるんだろうなｗ

>いいや？
上で「純正、純正」ってわめいておいてレガシィ用の
ブレーキキャリパーを上げておいてそれが間違いではないとは
どういう理屈だ？

>ガソリンは市販だし、1回使うごとにOHはしない。
つまり、
・圧縮比１６
・レーシングエンジン
・ガソリンは市販の物を使用。
・１回ごとにＯＨをしなくても大丈夫。

オマエすごいな、自分でどんどんハードル上げてるじゃないかｗ
早くソース書けよ。
無理ならちゃんと無理って言うんだぞｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:45:55 ID:VbQySX/80

日本人以外のレポートを読んでも全く納得できない＝日本語以外読めません

が正解

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:47:05 ID:VbQySX/80

私のような生産技術についちゃ中途半端な知識しか持たない人間にも　＝　ワテシのような何にも知らないのに知ったかぶりする人間にも

が正解

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:56:31 ID:xZjPSMTR0

矮小君はこっちのスレで暴れていたみたい

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293713748/

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:43:34 ID:6uVrtaZ9P

フィットシャトルって、数日前に出たベストカーに出たよなぁ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:11:24 ID:n219PxlG0

>>629
シツレイな！ハングルも読めマス！！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:14:14 ID:wJ1dbHMs0

国沢は嘘つきだから仕方ない

635 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 21:35:18 ID:8l6mGUHp0

2011年01月13日　ボルトの速報
http://kunisawa.asia/article/42549070.html

「電気無くなったらプリウスと同じタイプのハイブリッドじゃないか？」、
という論争がアメリカでも盛んに行われているシボレー・ボルトに試乗してきた。
詳細はどこかのメディアで改めて紹介するが、とりあえず気になっていた点を明確に
しておきましょう。結論から書くと「よく考えたものです」。正直、たまげました。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1141.jpg
試乗はマイナス10度という最悪の条件

まずボルトの走行モードを見ると４タイプある。ウチ２つは電気自動車モードなので
またの機会に。電気無くなると、当然の如くエンジン始動。
１つ目のモードは「エンジン掛けて発電機を回し作った電力でモーター稼働させ走行する」
というもの。シリーズハイブリッドです。これだとエネルギーロスを出してしまう。

だからこそホンダのプラグインハイブリッドは、巡航状態になるとエンジンで直接駆動する。
当然ながらＧＭの開発陣もエンジンで直接駆動する方法を探したんだろう。
その答えが２つ目のモード。エンジンで発電機そのものを駆動しながら、
同時に遊星歯車を使い、直接車軸にトルクも伝達しようと考えたワケ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1142.JPG
最大でエンジンパワーの７０％を直接駆動のために使える

すなわち巡航状態になると、エンジンの出力は最大で７０％程度を直接駆動に回し、
そして３０％を「発電機を回して作った電力でモーターを駆動」ということになる。
ホンダのように１００％直接駆動するより伝達効率は落ちるものの、
スズキのレンジエクステンダーのようなシリーズハイブリッドより圧倒的に有利。

　続く

636 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/13(木) 21:35:33 ID:8l6mGUHp0

>>635　続き

しかもクラッチの断続を行わなくて良いため、非常にスムース。
エンジンの始動／停止はプリウスなんか相手にならないくらい滑らかだ。
効率だって決して悪くない。電気無くなってからの燃費を聞いてみたら３７mpg（１５，８km／Ｌ）
だという。プリウスにゃ届かないものの、シビックのハイブリッドと並ぶ数字。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1143.JPG
猛烈に情報量の多いインパネ。右の緑玉が上下にフワフワ動く

アトキンソンサイクルや高圧縮比にするなど搭載しているエンジンの効率
（時間が無かったため普通の１，４リッターを搭載）を追求していけば、
電気が無くなったあとの燃費も大幅に改善出来ると考えていい。
マツダのスカイアクティブなんかと組み合わせれば簡単に２０％以上燃費を向上させられるか？

また、プリウスと同等の電池容量で走らせることが可能。
ボルトのシステムを使い、ハイブリッドすら作れてしまう。
もちろん今のボルトのシステムだとトヨタの特許には引っかからない。
しかもプリウスより複雑なので、乗っていて面白い。
ボルトのシステムは発展性や将来性があるので、近々ジックリ紹介します。

ボルトは「乗ってみなくちゃアカン！」と直感した通り、手強いです。
ハイブリッドを持っていないメーカーにとっちゃ驚異。我が国は韓国に抜かれつつあり、
中国に迫られ、復活したアメリカとも競わなければならなくなった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:36:07 ID:4lQT4keR0

>>629 >>633
タイ語もバッチリです。
タイラリーで国際親善しているデナイノ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:48:34 ID:v+jTDI2k0

米国は戦前すでに排気タービン過給レシプロエンジン搭載の航空機を
実戦配備していました。
日本は終戦までそれを実戦投入できませんでした。

これだけでも端から負けてるってわかりそうなもんだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:55:26 ID:Fc27WXsX0

>>635
>>636

日本語でレポートしてください（ｗ
まったくイイタイコトがワカリマセン！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:58:35 ID:6uVrtaZ9P

>>639
GMが環境親方って自称の言葉にだまされて、国沢をデトロイトに呼んでしまった
ってのは分かった。

館内さんとか呼べばよかったのに呼ばなかったのは、
・ギャラの問題
・ガチで詳しい館内さん相手だと説明する際まずい部分がある
・その他
どれなんだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:00:50 ID:njE5iB5s0

そもそも太平洋戦争どころか日中戦争の頃から工業力の差は歴然としてたからなぁ。
零戦のパイロットはダイブで逃げられるとどうにもならないって証言してるし、鹵獲機を触った関係者は
使用してる素材や構造を見て工業力と生産技術の差に驚いたたらしいし。

車で例えれば零戦がスーパーセヴンで米軍機はGT-Rなのかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:09:38 ID:babUR8Ue0

>>597
>結局，矮小くんは，プリウス足回り改造に関しては触れずじまいか・・・。
>都合の悪いところは知らないふりして逃げの一手か。

触れてやっただろうが何言ってんだ？しかも逃げは黄昏の方

>>601
>全体の文意で否定しているのに書いていないから電凸しただろうろと。

まー状況的にあやすぃからなお前は

>実際何も電凸しているんだ？

うんしてるんじゃない？常習的に病的に

>そういう行動派にはこれからもガンガンやって欲しいねw

内容によらない？言いがかりっぽいのはどうなんかと
しかも今回のはどう見てもそっち系だし

>否定すればいいって、トーンダウンしたね。

してないよ最初から何も変わらない

>俺が話を出してきたと断言していたのにw

してなかったと思ったが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:10:45 ID:babUR8Ue0

>その他の話では俺が否定しても認めないくせにダブスタだなw

ダブスタ言いたいだけちゃうんかと

>今回も言葉尻への反論に終始した矮小節全開だな。

お前じゃ

>去年のクリスマス辺りから年明けに活動が大分滞っていて
>このままフェードアウトしちまうんじゃねえかと心配していたけど、完全復活だな。

クリスマスとか正月に2ch張り付きっぱなしの方がおかしい
彼女と旅行とかいかへんのか？

>一部じゃ、矮小にレスするなって奴がいるけど、俺は矮小がいて嬉しいよ。

だろ？

>もし国沢が黄昏の突っ込みに返すとしたらどう返すのかの疑似体験ができるからなw

国沢とはフインキ違うだろ？別に403とかしないし

>>602
>しかし、よくまあこれだけ無内容なレスを垂れ流せるもんだ
>ある意味感心するわw

これを黄昏が言うとチョー図々しいよな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:12:32 ID:babUR8Ue0

>>603
>何が矮小の原動力、そしてこのスレに居座る理由なんだろうね。

何が黄昏の原動力、そして国沢をイジメ続ける理由なんだろね。答えてみてよ

>>606
>人に読ませようと言う努力をして無い馬鹿矮小国沢擁護ｗ

国沢はしているというのだろうか？？？

>>621
>違います。緒戦で優位に進められたのは零戦や隼の格闘性能の優秀さ，長大な航続距離，優秀なパイロット，それを引き出した戦術が主要因。

話変わってない？反論のための反論てゆーやつ？

>>624
>そもそも英語が分かりませんから、全く納得できないのではなく、
>「全く理解できない」と書く方が正しいですね。

ん？訳してもらってるんじゃないの？悪口書きたかっただけの人？

>こんな短い時間で、親方にすべての技術を理解したと言わしめるのですから。

それは言いがかりじゃないの？説明が理解できたってことじゃないのか？

>広報のＧさん、お疲れさん。
>こんなバカのために、つきっきりで通訳させられて！！

ウソだか何だか知らんけどメールでやれよバカ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:13:20 ID:babUR8Ue0

>>626
>谷（田村）亮子議員の場合はオリンピックで２度の金メダル、
>世界選手権７連覇という実績があるからこその発言であり、
>金取って当たり前、銀ではダメだという周囲の思いがある。
>最初から期待されているといないでは差があって当たり前。

だとして、なんで期待されてない側に勝手に入れられんとあかんの？

>オマエは市販車で最高レベルの圧縮比を上記の様に表現したわけだ。
>反論があるなら、最高じゃない＝たいして　のソースだせよ。

最高じゃないものをたいして、と表現しても全く問題はない。
ヤワラちゃんが銀メダルで大してよくなかったと表現しても問題ないだろ？
この表現は世界中でヤワラちゃんにしか許されていない、とでも言うのか？
叩きのためなら何でもありなんだな呆れるワい

>>627
>効率悪いというのはどこを見て言ってるのかな?これを見る限りではとくにそうは思わないんだが。
>たったこれだけでは断定できないけど映像の中でとくに効率悪いという部分は見受けられない。

そんなん本人に直接聞けよ
こんなとこで独り言ブツクサ言われても

>>628
>おやおや答えられないからって逆ギレはみっともないぞ。

君が偉そうだったから率直に感想を述べただけ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:14:38 ID:babUR8Ue0

>時には素直に謝罪するのも大切だよ。

今回は当方が正しいので謝る必要はない。言えばそちらだろうか。

>ＧＤＢインプレッサの純正ブレーキキャリパーはブレンボ製で
>リヤ片側だけでも１０５，９００円するのを知らないから

うーん、国沢の写真のキャリパーはブレンボ製じゃなかっただろ
また捏造、印象操作、ウソか。懲りないねぇ

>上で「純正、純正」ってわめいておいてレガシィ用の
>ブレーキキャリパーを上げておいてそれが間違いではないとは
>どういう理屈だ？

相場的にはそう大きく変わらんしょ

>オマエすごいな、自分でどんどんハードル上げてるじゃないかｗ
>早くソース書けよ。

っらそうに
だいたいさ、OHてノック限界と関係ないやん
てゆかさ、お前的にはガソリンエンジンで圧縮比16は存在し得ない、不可能という主張なんか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:19:46 ID:IyvLxqaLP

>詳細はどこかのメディアで改めて紹介するが

観光客ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:28:29 ID:OcNmkVxE0

矮小はバッカムくせえな

あと国沢さん　av　eco&eco なんて
いくら寄稿先が無いからって、自分で寄稿先をつくるなんて、あんまりじゃなイカ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:34:25 ID:4+8zKQK20

こんな性格だと、同僚も上司も大変だろうな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:35:57 ID:S3/qnbVH0

>>646
ソースを明らかにせずに書き込みを続けられると貴方の方が
>っらそうに　って思われますよ。

馬鹿な黄昏共にぎゃふんと言わせるためにも貴方が仰るエンジンの
ソースを明らかになさってみられてはいかがでしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:47:42 ID:n219PxlG0

矮小が誰だっていいよ。もう二度と来るな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:57:35 ID:I6/8ezuu0

矮小はスベ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:34:17 ID:wJ1dbHMs0

>>636
＞電気無くなってからの燃費を聞いてみたら３７mpg（１５，８km／Ｌ）
＞だという。プリウスにゃ届かないものの、シビックのハイブリッドと並ぶ数字。

シビックハイブリッドも、インサイトも40/43mpg（City/Highway）（17.0/18.2kmL）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:49:48 ID:I6/8ezuu0

>>616
交通タイムス社って、CarModeニュースの件といい、今回の件といい
コンプライアンスとか無いのかよ？と疑いたくなる会社だな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:42:05 ID:IGhf8geq0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||／自　黄　半　こ　実　で....｜
|||||:-'"~￣￣ヽ|||||||||||||||||／　.演　昏.　数　の .は　も . ｜
／　　　　　　　＼|||||||||||（　.　な　野　以　ス　　　.ね　｜
　　　　,:;⌒V⌒ヾヽ|||||||||/..　　ん　郎　上　.レ　　　・　..｜
　　　.ﾉ　　　　　.｀ヾ､|||||.(　　　よ　.の　は　の　　　・　｜
　　ノ'‐-‐"　"７-‐".i）|||||）　　・　　　　　　　　　　　.・.　｜
.　/ ｼ⌒四､ /"四､.ﾉ||||ノ　　　.・　　　　　　　　　　　　　..｜
／|　￣￣　＼￣./|||||||||||( 　 .・　　　　　　　　　　　　　.ノ
....l|　|i　　　.　.ﾉ　ﾉ|||||||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. ｜
ヾﾉ　U　rﾆﾆ=ゝ/|||||||||||||||　　　　.　_＿＿＿＿　　　　　. |　　　　　　　　　　
　＼　　　"'"／|||||||||||　　　　. .：／ーﾆ三─:u:ヾ：　.　..　|　　　　　　　　　
＼　.＼＿_／|||||||||　　　　　..：ﾂ（○）三（○ ）|il:＼.：　....|　　　　
　＼　　//小||||||||　　　　　　.：|i　(（__人__）:::u:::i||::::|：　　.|
　　. .＼//　.爪＼　　　　　　　：.＼　|r┬-| :::::U:::;:ﾂ　.....　|　　
　　　. //　　　i　｀ヽ　　　　　　：ﾂ　`ー'´　 :::::::::::＼　......|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

656 ：矮小が法学板で27氏になりすましはじめましたｗ：2011/01/14(金) 00:58:33 ID:jhffVTMU0

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/182

>182 名前：27[sage] 投稿日：2011/01/13(木) 17:11:23 ID:8nIREDvK [2/2]
>27です。
>矮小や27の言い分では「裁判で有罪判決が出ていないから無罪」だそうで
>少なくとも私の言い分は、裁判になった場合有罪になる可能性が高いが、無罪になる可能性を否定出来ない
>というものです。ごっちゃにされると迷惑です。
>法律というのは１００％か０％で決めつけられるような便利な道具ではありません。１００％じゃないと気
>が済まないなら法学板なんかに出張して来ないで自分の巣に帰ったらどうです？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:26:27 ID:EahOK3td0

>>655
ラララ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:26:10 ID:igHPJGc10

>だからこそホンダのプラグインハイブリッドは、巡航状態になるとエンジンで直接駆動する。

それはプラグインハイブリッドと言わず、ただのハイブリッドだろうバカ沢さん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 05:25:29 ID:ALqeZmFh0

>>642
>触れてやっただろうが何言ってんだ？

プリウス改造に関してはざっと見ただけでこれだけ書き込みあるのに，
241,244,245,246,248,251,252,253,254,257,259,260,261,262,263,264,266,
267,268,270,271,272

矮小バカの書き込みはたったこれだけ。これで反論したつもりとはおめでたい。
それも論旨がトンチンカン。自分で改造しといて，プリウスのせいにするなと言う話なのに

>>261
>ディーラーではなく他所でサスをいじったこと、わざわざ異変に気づいてすぐ
>にではなくひどくなってから持っていく

>>どういう人間性なんだよ　日本人なのか？

>ひどくなってからは理由が書いてただろ？それを虫して言いがかるとは、日本人なのか？

このざま。なさけないねええ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:43:47 ID:V9KttkWp0

>>645
>だとして、なんで期待されてない側に勝手に入れられんとあかんの？
マツダは次世代技術について目立ったものを出してなかったろ？
ｉ－ｓｔｏｐ以外になんかあったか？

>最高じゃないものをたいして、と表現しても全く問題はない。
そう思ってるのはオマエだけ。

>ヤワラちゃんが銀メダルで大してよくなかったと表現しても
>問題ないだろ？
それは彼女には実績があるから。
例えば過去の実績が入賞までは行くがメダルは取れない選手だったら
どうなる？
そんな選手が銀メダルを取ったら誰も大してよくなかったとは
言わないだろう。

>この表現は世界中でヤワラちゃんにしか許されていない、
>とでも言うのか？
誰がそんなこと言ったんだ？
黄昏叩きのためなら何でもありなんだな呆れるワい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:47:28 ID:V9KttkWp0

>>646
>率直に感想を述べただけ。
誰も感想なんか聞いてない。早くソース出せよ。

>今回は当方が正しいので謝る必要はない。
と言うことは>>628で書いた
・圧縮比１６
・レーシングエンジン
・ガソリンは市販の物を使用。
・１回ごとにＯＨをしなくても大丈夫。
が存在すると言うことだな。では早くソース出せよ。

>国沢の写真のキャリパーはブレンボ製じゃなかっただろ
ブレンボではないというソースは？
仮にブレンボではないとしたらブレーキキャリパーを交換したということ。
純正と同等以上の性能でないと交換する意味がないだろ。

>また捏造、印象操作、ウソか。懲りないねぇ
「また」って事は俺は過去にもやったことがあるんだな。
どのレスか具体的に指摘してみろ。
できなければオマエの言いがかりだから謝罪を要求する。

>相場的にはそう大きく変わらんしょ
国沢インプに装着できるという大前提を無視するな。
それ以前に相場でなく性能を比較すべきだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:48:59 ID:V9KttkWp0

>だいたいさ、OHてノック限界と関係ないやん
>てゆかさ、お前的にはガソリンエンジンで圧縮比16は存在し得ない、
>不可能という主張なんか？
話題を逸らそうと必死だなｗ
俺の主張が関係あるか？ないだろ。
見苦しいだけだから早くソース出せよ。
そうじゃなきゃ「適当なこと言いました、すいません」って謝って
シッポ巻いて逃げちまえよｗ
それとも、まだくだらない話題逸らしに終始するか？
そんなんだから誰もオマエとは議論にならないと思われるんだよ。
オマエとしては狙い通りかもしれんがｗ

663 ：603：2011/01/14(金) 11:54:31 ID:kSjw01ZF0

ちょっとググッて見ました
エリーカ
速度記録挑戦用の１号車とナンバー取得した２号車があり
１号車が片山右京氏のドライブで３７０キロの記録を打ち立てたのが２００４年の３月
１号車は内装レスでロールバーやバケットシート等の高速走行試験には必須の安全装備を備えた仕様

国沢氏が大型インホイールモーター車のナルドでのクラッシュを報じたのが2006年1月25日
>３００kmオーバーからコントロール不能に陥り全損してます。

http://www.solo-cruise.sakura.ne.jp/solo-cruise/colum/Keio_Eliica.html

文末に2007/03/14とあるからこの時には同じ個体が存在してるように思えます。
もっとも３７０キロを達成した後で、更なる記録に挑んで全損クラッシュを喫し、
その後に新たに製作された可能性が１００パーセント無いと断言する材料はありませんけど．．．
片山氏はルマン２４時間レースでも３２０キロからタイヤバーストを見事にコントロールして見せた実績もありますし．．．
３７０キロを達成してドライバーも無傷であればクラッシュの事実を隠蔽する必要は無いんじゃないかと．．．

あと、ノーマルなワタシのラリーカーのブレーキですが、
基本的にダート用のタイヤは１５インチなのでF型GDBに標準のブレンボは使えません（収まらない）
STIからはグループN用のVOとしてAPracing製の１５インチ用キャリパーも前後設定されていますが
これはマスターバックレスで使う事を前提にした物なのかな？国沢氏は使っていないようですね（高価でもあるし）
写真で見る限り国内のラリー車ダート車でも一般的に使われるF対抗４POT、R対抗２POTのようですね
と言うかラリーベースでブレンボなしの１５インチブレーキ仕様で売ってませんでしたっけ？（記憶が曖昧ですみません）
少なくともきちんとしたグループN規定の場合は好き勝手にキャリパーを変更は出来ないので．．．
肝心のリアキャリパーの品番とかまではわかりませんけど↓のページを見るとラリー車のブレーキ事情が見えるのでは．．．

http://www.araimotorsport.com/products/brake/rear_caliper_bracket.html

664 ：663：2011/01/14(金) 11:56:47 ID:kSjw01ZF0

ありゃ
>663の名前603は間違いです
ななしの黄昏の妄言です、失礼しました

665 ：663：2011/01/14(金) 13:58:26 ID:kSjw01ZF0

連投失礼します>663です。
GBDのブレーキについてもうちょっとググッてみました。
当然と言うか、実際にラリーやってるヒトには当たり前過ぎてアホらしい事でしょけど
VOで設定されてますね
http://www.sti.jp/GRN/tec_info/4.html

基本的にはGDAや２２B等のGC8系後期型に採用されてる住友製の
F「対向」４POT、R「対向」２POT（誤字は恥かしい物ですね）で良いようですね。

なお、ブレンボからの変更で性能低下の指摘もあるようですが、
入らなければ仕方ないですし、グラベルでは要求されるものも違います。
純正ブレンボが住友に対して圧倒的に優れている、と言う訳でもありませんしね．．．
プライベーターには安価で確実な部品供給と言うのも大きな部分ですし、
新井選手のような本格的な競技者には、先述のようにVOでAPracing製のブレーキシステムが、
ターマック用グラベル用の2種類設定されています。

まあ、タイラリーがどれだけ厳密にFIAグループN規定に準じて参加受理や車検を行っているかは甚だ疑問ですから、
VOや公認に拘らずに付いていればOKなノリなのかも知れませんが．．．

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:23:55 ID:gVA41Saz0

>タイラリーがどれだけ厳密にFIAグループN規定に準じて参加受理や車検を行っているか

まあ、あのオッサンでもチャンピンになれるオフ会並みのレベルでしょうからw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:49:13 ID:9gLqvoUo0

> まあ、タイラリーがどれだけ厳密にFIAグループN規定に準じて参加受理や車検を行っているかは甚だ疑問ですから、
> VOや公認に拘らずに付いていればOKなノリなのかも知れませんが．．．

参考までに。国沢さんの証言。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/11/post-ec26.html

国沢さんFIA公認競技に出ればいいのにね。
結果が公式に実績として認められるんだから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:38:11 ID:kSjw01ZF0

>まあ、あのオッサンでもチャンピンになれるオフ会並みのレベルでしょうからw

そのようですね。ただ、どんなレベルでも続ける事は大切です。
お国柄によって事情はそれぞれでしょうけど、特に公道を使用するラリー競技は、一旦途切れてしまうと再開も難しくなります。
ですから、金も暇もあるけど国内のガレージやオーガナイザーとそりが合わないニホンジンさんが、
アジアでお金を落としてくれるのは良い事だと僕は考えています。

>国沢さんFIA公認競技に出ればいいのにね。
>結果が公式に実績として認められるんだから。

以前は出てましたよね。
APRCにはシリーズ参戦してますし、WRC（RJ）にも出てますね
それ以前は全日本にもスポット参戦してますね。

APRCで使った車はキャロッセ謹製のはずですが、
キャロッセがプロトンの車でラリー活動を行うニュースを国沢氏は扱っていませんよね。
金のかかる４駆ターボは生き残っていても安価な競技ベース車が絶滅している現状での英断だと思うのですが．．．
自称伝道師さんは全く無関心のようですね。

最初はちゃんとしたガレージでお世話になっていたはずですよね？高山短大さんの所とかね、
キャロッセの車買ってアライモータースポーツの車買って、
メンテをディーラーメカさんや現地ガレージ任せにする事自体は、伝道師的にある種の意図を持ってやるなら良い事ですよ。
ただ最初は職業柄持っていたはずのラリー界を実際に支えているガレージ等への人脈が、
経験を積むに従ってどんどん失われているように見えるのは何故でしょうね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:58:19 ID:cyrKcEEM0

国沢さんの場合、何かがガチャリと動いてラリージャパンにエントリー申請したものの受理されず、
バイクに乗りましたな人ですから。

翌年のラリージャパンに参戦できたあとはしばらく「WRCラリースト」を名乗ってましたから、
結局WRCに出たという肩書きが欲しかっただけでしょう。

670 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/14(金) 16:06:32 ID:8OARO47K0

デトロイト雑感（１月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-0e70.html

今日も早朝２時起き。といっても無理に起きてるのじゃなくて時差ぼけで眠れないから仕事するのであります。
短い滞在の時って時差ぼけを残したまま帰って来た方がいいのだった。
６時くらいに下へ降り、早朝から開いている店でコーヒーとフルーツの盛り合わせとサイドウィッチを買ってくる。

最近は朝飯も量的に少なくなってきたため、宿泊費とセットになっている場合を除き、簡単に済ませます。
マリオット級のアメリカのホテルだと、ホテルで朝ご飯食べたら１５ドル以上掛かりますから。
ちなみに日本もアメリカも安いホテルは簡単な朝ご飯が無料という流れ。タイなんか豪華な朝ご飯も無料だったりして。

ここ数日、アメリカ東部も寒波に襲われている。
モーニングショーを見ていたら臨時休校の学校のリストがずらずら並ぶ。
一昨日からニューヨーク方面は大雪らしく、飛行機の便も大幅に乱れている様子。
昨日もニューヨークに帰ろうとした日本のメディアの人が空港まで行って戻って来ちゃいました。

気温も低い。今朝でマイナス１２度。昨日なんか試乗している時間帯でもマイナス１０度を切っていたようだ。
けっこう普通のカッコしてたら、激しく寒い。特に手が全く動かなくなってしまうほど。
マイナスだろうとは思っていたけれど１０度以下とは！　割と天気良かっただけに油断しましたね。

デトロイト川を見たら大きな氷の板がドンドン流れてくる。こんな気温が数日続けば結氷しちゃう。
１５年くらい前にヨメさんと来たときはバリバリに凍ってました。そのときは連日マイナス１５度くらいだったと思う。
デトロイトって夏は４０度を超えるし、寒いときだとマイナス２５度を下回るのだ。

（つづく）

671 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/14(金) 16:07:27 ID:8OARO47K0

>>670 のつづき。

１０時にホテルを出て空港へ。成田行くのデルタ航空Ｂ７４７は定刻の出発。
一頃は主役だったＢ７４７も、燃費悪いため続々退役していく。
デルタ航空も長距離便の大半がＢ７７７。ＪＡＬなんか希少になり始めた。
退役の時は大賑わいになるんじゃなかろうか。個人的には好きな機体です。

連日の寝不足のためなのか、食事して寝て起きたら９時間が経過。
なぜか向かい風弱く、フライトタイム１２時間を切る感じ。普通なら１４時間近く掛かるのに。
どうやら２時間近い早着になる模様。
ちなみに日付変更線を過ぎているので、これを書いてるの、もはや１４日ですね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:15:15 ID:cyrKcEEM0

わたしゃB747は-400以外は好きではないけどね。
特にJALの国際線用機材を国内線に転用した-200に乗った時はあまりのボロさにもう二度と乗りたくないと思った。
以来国内線は極力ANAのB777を選んでます。JALよりはマシ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:45:41 ID:BwDeNxxS0

>>642
＞まー状況的にあやすぃからなお前は

俺の状況が怪しい？俺の何を知っているの？

＞うんしてるんじゃない？常習的に病的に

なんだ、お得意の疑問形で断定はできないんだw

＞内容によらない？言いがかりっぽいのはどうなんかと
＞しかも今回のはどう見てもそっち系だし

それで今回黄昏の誰かが通関にタレコミした証拠があるの？出してw出してw

＞してなかったと思ったが

思っているだけで証拠も出せないんだw

＞クリスマスとか正月に2ch張り付きっぱなしの方がおかしい
＞彼女と旅行とかいかへんのか？

君の国スレへの毎晩への粘着書き込みを見ていれば彼女なんていないだろw

＞国沢とはフインキ違うだろ？

いいんだよ、なんだって。俺は黄昏からの一方的な意見でなく国沢擁護の意見を知りたいから。
その意見の低脳さは国沢の雰囲気そのものw

＞別に403とかしないし

2ちゃんねるで、どうやってお前に書き込み削除できるんだよw
低脳の極みw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:48:41 ID:BwDeNxxS0

＞ダブスタ言いたいだけちゃうんかと

休憩所でこんなことを書いている矮小
＞なぜ嘘をついてないかと言えるかと言うと、
＞嘘をつくメリットがなく、嘘がバレた時のデメリットが大きいから。

本スレで俺を通関にタレコミした犯人にしている矮小
＞さてはお前本人か？まーくだらん茶々入れに命を掛けるってのはどうなんだか

嘘情報のタレコミをする俺にメリットがあるの？
コンテナ調べれば嘘であることがすぐわかってしまうデメリットがあるのに。

国沢を擁護するときと黄昏を誹謗するときでは主張が180°変わるダブスタ矮小w
ダブスタ！
ダブスタ！
ダブスタ！

675 ：人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/14(金) 19:22:57 ID:PJ4m1x6f0

2011年1月14日 (金)　今年も厳しい修行が始まりました
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2011/01/post-14c0.html

お正月休みは４日が定休日だったこともあり、５日から営業でございます。
４日に電話してみたら、叔母の状況が非常に良くない。
大晦日から咳き込んで居たのだけれど、一番と酷い感じ。
このままお店に出てきたら、いろんな意味で問題です。
でも本人は絶対出てくるとかと。そういった状況判断、出来なくなってる。

というか、状況判断できないことを総称して認知症という。
こらマズいと５日叔母の家に行き、病院へ連れて行く。
すると肺に陰があるということで、そのまま入院となった。
そろそろ一人で暮らしていることに無理あるということなんだろう。
お医者さんに聞いたら「少し長くなるかもしれません」。まぁ一人で居るより安心だし。

６日は板前さんの体調も悪化。こらアカンでしょう、ということで早めに店を閉める。
翌日板前さんから連絡あり、大事を取って１月１１日まで休業を決めました。
このあたりが商売の厳しいところ。新年も始まったばかりなのに、相当厳しい状況。
４日間も収入ゼロ。叔母の医療費もかかる。赤字なんてモンじゃねえです。

何を隠そう店の処理を叔母がず～っと世話になっている弁護士さんに頼み、
手を引こうと思っていた矢先の出来事だったりする。このままじゃウチのお金がドンドン出ていく
だけですから。されどこうなってしまったら逃げられぬ。しばらくは修行を積まねばばらない。
いずれにしろ弁護士さんに成人後見人となってもらうべく動きます。

というワケでお店にいる時間が長くなるため、原稿書きも店でやるつもり。
というかこのブログもデトロイトから帰ってきた足で店によって書いてます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:44:35 ID:OohGgNhC0

成人後見人って成年後見人の事かな
弁護士に頼むと毎月金払わなきゃならないって事はわかってるのかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:08:29 ID:cyrKcEEM0

レジ抜きもできないし、あとは他人任せでトンズラでしょ。
弁護士費用と治療費は鰻屋を売って捻出する。

678 ：人生の最終コーナー改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/14(金) 20:41:37 ID:PJ4m1x6f0

>>676
帰国早々俺のスレありがとうの事例発生ｗ

>>675
旧：
いずれにしろ弁護士さんに成人後見人となってもらうべく動きます。

新：
いずれにしろ弁護士さんに成年後見人となってもらうべく動きます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:56:37 ID:MZK7gBjc0

弁護士料高いので途中で投げ出すんだろうなｗ
で、今度は弁護士憎しに・・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:14:27 ID:o4q4JaA40

誤）大晦日から咳き込んで居たのだけれど、一番と酷い感じ。
正）大晦日から咳き込んでいたのだけれど、一段と酷い感じ。

またまた、オレのスレ、ありがとう！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:43:44 ID:gVA41Saz0

叔母さんが守ってきた老舗の鰻屋をさんざん掻き回して、カネが取れなくなると
トンズラですか。

まさに人間のクズですな(･∀･)ﾀﾋﾝﾃﾞｼﾏｴ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:10:39 ID:igHPJGc10

>>674
あれだよね

矮小は

ダブスタと言われて

相当悔しかったんだよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:10:55 ID:QjHxXNhN0

>>658
>>だからこそホンダのプラグインハイブリッドは、巡航状態になるとエンジンで直接駆動する。

>それはプラグインハイブリッドと言わず、ただのハイブリッドだろうバカ沢さん。

いやプラグインハイブリッドであってるよ
半可通乙

>>659
>矮小バカの書き込みはたったこれだけ。これで反論したつもりとはおめでたい。

改造についてはネオチューンがどんなもんか今一よーわからんので
反論しようがない。悔しかったら説明して味噌

>>>どういう人間性なんだよ　日本人なのか？

>>ひどくなってからは理由が書いてただろ？それを虫して言いがかるとは、日本人なのか？

>このざま。なさけないねええ。

この部分は（も）俺の方が筋が通ってるだろうが、お？

>>660
>>だとして、なんで期待されてない側に勝手に入れられんとあかんの？
>マツダは次世代技術について目立ったものを出してなかったろ？
>ｉ－ｓｔｏｐ以外になんかあったか？

水素ロータリーとか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:12:02 ID:igHPJGc10

つーか、完全に叔母をシメにかかってるよねｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:12:21 ID:QjHxXNhN0

>>最高じゃないものをたいして、と表現しても全く問題はない。
>そう思ってるのはオマエだけ。

ヤワラちゃんも入れるべきだろう

>>ヤワラちゃんが銀メダルで大してよくなかったと表現しても
>問題ないだろ？
>それは彼女には実績があるから。
>例えば過去の実績が入賞までは行くがメダルは取れない選手だったら
>どうなる？

別にそう表現してもいいだろ？大体勝負事なんてのは勝ち以外は意味がないんだよ。
甘えんなボケが

>そんな選手が銀メダルを取ったら誰も大してよくなかったとは
>言わないだろう。

別に言ってもいいんじゃないの。オリンピックなら柔道とか銀メダルなら
やっぱ今一感があるだろう。

>>この表現は世界中でヤワラちゃんにしか許されていない、
>>とでも言うのか？
>誰がそんなこと言ったんだ？

お前だって。否定するなら俺にもこの表現を許せ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:13:07 ID:QjHxXNhN0

>>661
>>率直に感想を述べただけ。
>誰も感想なんか聞いてない。早くソース出せよ。

お前のブツクサキモい独り言よりましだろ

>>今回は当方が正しいので謝る必要はない。
>と言うことは>>628で書いた

はい。モースポ板ででも聞いてみたら

>>国沢の写真のキャリパーはブレンボ製じゃなかっただろ
>ブレンボではないというソースは？

いやだから写真みただろ？SUBARUと書いてたジャン

>仮にブレンボではないとしたらブレーキキャリパーを交換したということ。
>純正と同等以上の性能でないと交換する意味がないだろ。

知らんがな
国沢は出来合いを買ってきたんだろ？聞くならアライかなんかに聞けよ

>>また捏造、印象操作、ウソか。懲りないねぇ
>「また」って事は俺は過去にもやったことがあるんだな。

黄昏はしょっちゅうじゃん
だいたいスベのやるやる詐欺その他空想虚言だらけで十分
だいたいスベが本当のことを言ったことがあったのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:13:53 ID:QjHxXNhN0

>できなければオマエの言いがかりだから謝罪を要求する。

ああ、「俺」ってのはお前の独りよがりね。黄昏を指して言ってるんで。
まさか言いがかりだとか言わないだろうけど。

>>相場的にはそう大きく変わらんしょ
>国沢インプに装着できるという大前提を無視するな。
>それ以前に相場でなく性能を比較すべきだろ。

相場だろ。同レベルのキャリパーがいくらするか。インプが希少車とかあったら別かもしらんが

>>662
>俺の主張が関係あるか？ないだろ。

ある。OHどうこういったのはお前だし。ちゃうなら主張引っ込めろや
まあどっちでも関係ないけどね

>そうじゃなきゃ「適当なこと言いました、すいません」って謝って

甘いな。てゆうか、お前の主張は何なんだ？圧縮比16のガソリンエンジンは
存在しないという主張なのか？自分は何も主張せずに他人の攻撃ばかりとは
卑怯が過ぎやしないか？え？

>>663
>その後に新たに製作された可能性が１００パーセント無いと断言する材料はありませんけど．．．

それじゃないの？例えばもし全損になったら、つくり直しても不思議ではない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:14:46 ID:QjHxXNhN0

>３７０キロを達成してドライバーも無傷であればクラッシュの事実を隠蔽する必要は無いんじゃないかと．．．

今の今まで載せ続ける必要もないよね。過去のクラッシュ歴を載せているメーカーとかあるの？

>基本的にダート用のタイヤは１５インチなのでF型GDBに標準のブレンボは使えません（収まらない）

だってさ＞661
普通謝るよな。もちろん国沢に

>>668
>最初はちゃんとしたガレージでお世話になっていたはずですよね？高山短大さんの所とかね、

ん？今はちゃんとしてないみたいに読めるけど。本当？

>ただ最初は職業柄持っていたはずのラリー界を実際に支えているガレージ等への人脈が、
>経験を積むに従ってどんどん失われているように見えるのは何故でしょうね。

何が減ったとの主張なのかな。

>>673
>＞まー状況的にあやすぃからなお前は

>俺の状況が怪しい？俺の何を知っているの？

このスレでの行状。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:15:36 ID:QjHxXNhN0

>なんだ、お得意の疑問形で断定はできないんだw

ま、万一、億一ということもあろうからなw

>それで今回黄昏の誰かが通関にタレコミした証拠があるの？出してw出してw

証拠？疑うに足るということでしょ。悔しかったら普段の行動を反省しろ！

>思っているだけで証拠も出せないんだw

お前はどうなんだと

>君の国スレへの毎晩への粘着書き込みを見ていれば彼女なんていないだろw

毎晩ちゃうし
彼女？3人ぐらいしかおらんワ

>いいんだよ、なんだって。俺は黄昏からの一方的な意見でなく国沢擁護の意見を知りたいから。

国沢擁護とちゃうて。是々非々。そんなこともわからんというのは相当目が曇ってると自覚しろ

>2ちゃんねるで、どうやってお前に書き込み削除できるんだよw

運営になるとか

>嘘情報のタレコミをする俺にメリットがあるの？

あるんじゃない。だから黄昏がこぞって電凸するワケじゃん。
てゆか、黄昏と言えば嘘、だろ。何言ってんだか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:17:26 ID:QjHxXNhN0

>国沢を擁護するときと黄昏を誹謗するときでは主張が180°変わるダブスタ矮小w

ん？どこが？ダブスタ言いたいだけちゃうんかと

>>677
>レジ抜きもできないし、あとは他人任せでトンズラでしょ。
>弁護士費用と治療費は鰻屋を売って捻出する。

何このワケワカラン言いがかり

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:20:05 ID:CGdQIvOQ0

>>685
圧縮比14が大して高くないって話とその

>別にそう表現してもいいだろ？大体勝負事なんてのは勝ち以外は意味がないんだよ。
>甘えんなボケが

貴方の書き込みはいったいどのようにリンクするのか
説明してはもらえませんか？

また圧縮比16で市販ガソリン仕様でレース毎のOHが不要な
エンジン、というのはどこの国でどんなレギュレーションで
使われているエンジンなのか、そろそろ明らかになさって
頂きたいのですが、なぜ出来ないのです？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:26:36 ID:/rOzlaeu0

>>675
あれ？随分とお元気だったような書き方でしたけど…

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-aef2.html
> 午前中は仕事。昼から自転車で中野へ。相変わらず叔母の暴れっぷりがスンゴイ！
> おせち料理からお餅から越年資金まで全て大晦日に揃えたのに「おせちも食べていない。
> モチすらない。お金だって一銭もなかった」と怒るの何の！　日本全国の同じような状況の
> 人は「また１年修行なのか」と思っていることだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:29:25 ID:+k8MkI/i0

>>683
>改造についてはネオチューンがどんなもんか今一よーわからんので
>反論しようがない。悔しかったら説明して味噌

ネオチューンを何か知らないくせにがたがた言ってんじゃネーヨ、馬鹿が
少しは勉強してから物言え、こんな事じゃなにやっても人から嫌われ者人生オワコン野郎だな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:32:20 ID:+k8MkI/i0

>>692

うわぁ、国沢の方が認知症じゃないのかｗ
こんな短期間で書く事がコロコロ変わるなんて

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:40:48 ID:V9KttkWp0

>>663　氏

大変参考になりました。
標準ブレンボが使えないことを知らなかったのは
当方の知識不足でした。
ご指摘していただき、感謝いたします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:44:16 ID:gGK7pH7+0

＞デトロイトって夏は４０度を超えるし、寒いときだとマイナス２５度を下回るのだ。

４０℃を超えたのは１９３６年一度きりの記録。
月間平均／最高値で７月は２９℃、８月が２７℃
どうしてこうもウソが当たり前のように出てくるんだろう。
やっぱ認知症なのかねえ。
http://weather.jp.msn.com/monthly_averages.aspx?wealocations=wc:usmi0229

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:47:24 ID:hU4Cvc+s0

＞ブツクサキモい独り
自己紹介乙w

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:48:31 ID:hU4Cvc+s0

おっとミスった
＞ブツクサキモい独り言
だな
いらない子の矮小ちゃんよ、まさにおめーのことだなw

699 ：663：2011/01/14(金) 23:02:29 ID:kSjw01ZF0

>688
>今の今まで載せ続ける必要もないよね。過去のクラッシュ歴を載せているメーカーとかあるの？

２００７年に記録挑戦車に試乗したと言うソースを示しましたよね
２００６年以前に３００キロを超えるハイスピードクラッシュで全損と言うセンセーショナルなニュースを
国沢氏のみが報じれた理由をお聞かせくださいませんか？

>だってさ＞661
>普通謝るよな。もちろん国沢に

ラリーやダートトライアルに無関心な方が知らなくても当然の事かと思います。
また、純正ブレンボキャリパー仕様でも使えるタイヤとホイールさえあれば、
グループNとして走る事はルール上問題ないと思われます。

対して、レガシイ用のキャリパーですと、
物理的に取り付ける事は、グループN車両を製作できるガレージであれば何とでもするでしょうが、
まともな選手権であれば車検落ちではないでしょうかね？
あまりに馬鹿馬鹿しいので実際やったらどうなるか正確なところは申し上げられないのですけどね。

ルールにのっとって競い合う競技車のメンテナンスにおいて
GDB用のブレーキキャリパーとして、１５インチ仕様の存在を認識されない方が、
GDB用ブレンボキャリパーを考える
レガシイ用キャリパーを考える
ではレガシイ用キャリパーの方が間違いだと言うしかありません。

700 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/14(金) 23:28:40 ID:PJ4m1x6f0

>>635
リンク追加

●プリウスＶの情報はこちらから

注目度大！「ワゴン型プリウス」はどんなクルマ？
http://allabout.co.jp/gm/gc/375050/

・日本向けとアメリカ向けで違う点
・3列シートが要らないワケ
・レクサスに近づいた乗り心地
・目が離せない、今後の“プリウス”シリーズ

最終更新者：国沢光宏 (更新日：2011年01月14日)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:33:25 ID:/rOzlaeu0

ttp://allabout.co.jp/gm/gc/375050/ より一部引用
> アメリカだとコンパクトサイズの3列シートなど売れないそうな。
> そらそうだ。体重100kg以上あるような人が普通

また、イイカゲンなこと書いてるよ… ヒトとしてどうかと思うよホントに

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:21:44 ID:rye3uj+00

>>691
>>圧縮比14が大して高くないって話とその

>>別にそう表現してもいいだろ？大体勝負事なんてのは勝ち以外は意味がないんだよ。
>>甘えんなボケが

>貴方の書き込みはいったいどのようにリンクするのか
>説明してはもらえませんか？

圧縮比14てのは、圧縮比の高さを誇っているというあんたの主張でしょ？
そういう意味では、同じぐらいのがすでにあるし、もっと高いのもあるので、
「大して高くない」と表現しても何ら問題はない。
圧縮比が高い、どうだ？と言いたいんだとしたら、勝ってないんだよ、と。

>また圧縮比16で市販ガソリン仕様でレース毎のOHが不要な
>エンジン、というのはどこの国でどんなレギュレーションで

日本のレースのレギュレーションだと思いますが？レギュレーションまで
読まないのでよくは知りませんが
モースポ板には詳しい人がいくらもいると思いますが、聞きに行く気はないのですね。

>>693
>ネオチューンを何か知らないくせにがたがた言ってんじゃネーヨ、馬鹿が

書けない癖にグダグダ言ってんじゃねーよバカ

>>695
>ご指摘していただき、感謝いたします。

真っ当な人間なら国沢に謝罪するだろうな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:22:53 ID:rye3uj+00

>>699
>２００６年以前に３００キロを超えるハイスピードクラッシュで全損と言うセンセーショナルなニュースを
>国沢氏のみが報じれた理由をお聞かせくださいませんか？

まず、なぜ「国沢氏のみ」と判断されるのでしょうか？
300km/hを越えるクラッシュはそんなにセンセーショナルなんでしょうか？ちなみに。
事故のニュースは人が死ぬとかケガしないと報道されないことが多いかと思いますが。

>ラリーやダートトライアルに無関心な方が知らなくても当然の事かと思います。

別に知らなかったことはしょうがないんじゃないかな。
でも、謝らなくていいってことにはならないよね。国沢さん、すみませんでした、と
一言あってしかるべきじゃないかな。

>物理的に取り付ける事は、グループN車両を製作できるガレージであれば何とでもするでしょうが、
>まともな選手権であれば車検落ちではないでしょうかね？

でしょうかね、って言われてもね。
車検通るんじゃないでしょうかね、としか答えようがないwww

>ではレガシイ用キャリパーの方が間違いだと言うしかありません。

だから、同程度のサイズのキャリパーの相場を示したと言ってるでしょうが。
レガシー、あるいはインプのキャリパーが何か理由があって異常に高いとかなら
私の間違いなんでしょうが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:24:39 ID:rye3uj+00

>>701
>> アメリカだとコンパクトサイズの3列シートなど売れないそうな。
>> そらそうだ。体重100kg以上あるような人が普通

>また、イイカゲンなこと書いてるよ… ヒトとしてどうかと思うよホントに

ん？コンパクト3列シート車がよく売れているという主張？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:32:00 ID:wEgiAOe00

> 300km/hを越えるクラッシュはそんなにセンセーショナルなんでしょうか？ちなみに。

アホか・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:33:16 ID:IBYS+jbf0

>>702
大して、の意味は下記の通りです。

（あとに打ち消しの語を伴って）特に問題にする程度ではないさま。さほど。それほど。

貴方はご自分で例示することが出来ない事例を揚げて、それに対して圧縮比１４が
特に問題にする程度ではない、と仰っています。
ですが現実的に市販車両で圧縮比14を達成しているエンジンは有りませんし
レース用で存在するという貴方自身、そのソースを明らかにしていません。

>圧縮比16
>市販燃料仕様
>レース毎のＯＨ不要
これは貴方が仰っている内容です。

なので貴方にそのエンジンがどんなレースに
使われているものかを伺っているのですが
なぜ頑なに回答しないのですか？

有る、と仰っているのですからご存じなのでしょう？
回答出来ない理由がなにか有るのですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:34:01 ID:br+iRIfM0

>>703

300km/hを越えるクラッシュはそんなにセンセーショナルなんでしょうか？

センセーショナルだと思うけどなぁ、
笹藪の中にブレーキングドリフトしながら突っ込む
国沢のお花が咲いている脳内では日常なのかもしれないが（爆

あ、ネオチューンの会社に国沢が乗り心地悪いとかきしみ音が出るとか
悪口かいてますけどってメールしておいたｗ

708 ：663：2011/01/15(土) 00:35:33 ID:4Vax6ZW70

度々すみません。663です
>699
にて

>対して、レガシイ用のキャリパーですと、
>物理的に取り付ける事は、グループN車両を製作できるガレージであれば何とでもするでしょうが、
>まともな選手権であれば車検落ちではないでしょうかね？
>あまりに馬鹿馬鹿しいので実際やったらどうなるか正確なところは申し上げられないのですけどね。

と書きましたが、これは標準的なレガシィのリア用片押しキャリパーを念頭に置いたものです。
今確認しましたら、
>445で紹介されたいたレガシィ用キャリパーはＢＥ５の一部に採用されたフロント用住友製４ＰＯＴのようですね。
確かにこれならフロントには使えるかも知れませんね…しかし国沢氏が探していたのはリアキャリパーのようですから…
ＢＥ５の４ＰＯＴ採用モデルもリアは片押しのままのようだった記憶がありますが確証はありません。
もし住友製対向２ＰＯＴを純正採用していたモデルがレガシィにも存在しているよとの事であればどうぞ指摘下さい。

さてこれで、矮小氏？から大型インホイールモーター車全損クラッシュのソースが提示されるまで名無しの黄昏に戻るとします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:02:27 ID:bl4Qo/uM0

>>707
アルペンラリーのあれはブレーキングドリフトではなく
ハンドブレーキによる過度のテールスライドのためコントロール不能ですよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:21:50 ID:qmbP0bH00

>683
水素ロータリー？
何年前の未来ですか？
少なくとも90年代前半には初代ロードスターに搭載してメディアに試乗までさせてるものが次世代？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:23:14 ID:J7TG6PSC0

矮小は池沼。でも池沼はコントロールできない、池沼が死ぬまで。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:17:19 ID:H8iP/HzZ0

>>694
国沢は貴方の発言みて

「シマッタデナイノ」

と言った

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:11:17 ID:wvKX59jx0

>>675
＞というか、状況判断できないことを総称して認知症という。

まさしく国沢だろ、これｗ

あと、本当にボケていないと「後見」にはならないからな、叔母さんには無理だろうｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:21:10 ID:hX53QBcY0

>>683
水素ロータリーは燃料電池と比べてもまだまだクリアすべき課題が多すぎるだろ。
フォロワーもいないし、次世代技術として生き残れるかはかなり微妙だと思うんだが。

>>685
>ヤワラちゃんも入れるべきだろう
谷議員は「金メダルを取る」という強い決意表明の表現として
言ったのであって、オマエと一緒にされたら迷惑だろうな。

>別にそう表現してもいいだろ？
よくない。日本語をオマエの勝手な都合でねじ曲げるな。

>大体勝負事なんてのは勝ち以外は意味がないんだよ。
今回はスカイアクティブＧの圧縮比１４は高いか低いかの話であって
勝負事ではない。

>オリンピックなら柔道とか銀メダルなら
>やっぱ今一感があるだろう。
いや別にないよ。

>お前だって。
どのレスで言ったのか。レス番号示せ。

>>686
>お前のブツクサキモい独り言よりましだろ
反論できないからって誹謗中傷はみっともないぞ。
さっさとソースを出せよ。

>はい。モースポ板ででも聞いてみたら
「ある」と言った方に証明責任があるんだろ？
自分の言った事にすら責任が取れず、他の板へ行けと？
無責任ここに極まれり。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:21:51 ID:hX53QBcY0

>>687
>ああ、「俺」ってのはお前の独りよがりね。
引用返信しておいて「おまえだけじゃない」って説得力無さ過ぎ。
あと独りよがりの使い方間違ってるぞ。意味は自分で調べてね。
ヒント：オマエのような人間のこと。

>>687
>ある。OHどうこういったのはお前だし。ちゃうなら主張引っ込めろや
>まあどっちでも関係ないけどね
イミフ

>お前の主張は何なんだ？圧縮比16のガソリンエンジンは
>存在しないという主張なのか？
スカイアクティブＧの圧縮比１４は高いが主張。
そしてオマエが「ある」と言った圧縮比１６のガソリンエンジンの
ソースを出してもらうのが目的。

>>688
>普通謝るよな。もちろん国沢に
なんで？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:01:50 ID:liQjrxY90

>>688
＞このスレでの行状。

はて？心のあたりはないのだが？その行状とやらを具体的に指摘してくれ。

＞ま、万一、億一ということもあろうからなw

はい！逃げの言葉頂きましたw

＞証拠？疑うに足るということでしょ。悔しかったら普段の行動を反省しろ！

証拠がなくても普段の行動から疑われても仕方がないなら、盗電をした国沢さんがレジ抜きも疑われても仕方がないねw

＞お前はどうなんだと

やっていないことをやっていると書き込んでいるのは矮小クンだぜ。俺に悪魔の証明を要求すんなよ。
具体的にこのスレのレスNo.で指摘してくれ。

＞彼女？3人ぐらいしかおらんワ

うわ！童貞丸出しの書き込みｗ

＞国沢擁護とちゃうて。是々非々。そんなこともわからんというのは相当目が曇ってると自覚しろ

是々非々だって。笑っちゃうよw
都合良く「一般・普遍」と「特異・特殊」を都合良く使い分けて反論しているだけのくせにwﾌﾟｯダブスタ矮小w

＞運営になるとか

苦しい言い訳ｗなれるもんならなってみろよw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:14:54 ID:liQjrxY90

＞あるんじゃない。だから黄昏がこぞって電凸するワケじゃん。

どんなことを黄昏野郎がこぞって電凸しているの？
時々スレに「電凸してやるか」「電凸した」的な書き込みがあるけど俺は信じていないよ。
客観的証拠がないからね。
証拠が出てくれば信じるけど、出ないかぎり「しょせん2ちゃんねる」の精神だから。

それから、俺は>>301で「標準コード」というワードを出しているんだぜ。
つまり仕事上で輸出入の仕事もしているの。
嘘のタレコミ情報を通関にしたことがバレたら会社に迷惑かけてクビになっちゃうよ。
俺には嘘のタレコミしてばれた時のデメリットが十分にあるぜ。
さて矮小クンは休憩所の己の書き込みとの整合性をどのようにとるでしょうか？
せいぜい「お前が輸出入の仕事をしているなんて嘘だ！この無職！」程度の反論ですか？wwwwwwwwwwwww

＞てゆか、黄昏と言えば嘘、だろ。何言ってんだか。

ここの住人は多数いるんだぜ。横のつながり縦のつながりもなければ主張の違う人も。
お前の大好きな「是々非々」はこの場合は使われないんだな。ダブスタ矮小w

＞ん？どこが？ダブスタ言いたいだけちゃうんかと

>>674に君の書き込みを根拠にして矮小クンのダブスタを指摘しているだろ。ダブスタ矮小w

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:16:41 ID:hlzzlGB80

>>689
＞証拠？疑うに足るということでしょ。

自分は「ソースが無いなら言いがかり｣とか言ってるくせに。
もうダブルスタンダード以下の「俺スタンダード」だな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:23:20 ID:hlzzlGB80

>>703
本当に矮小クンはひどい事を言うな。

＞>まともな選手権であれば車検落ちではないでしょうかね？

＞でしょうかね、って言われてもね。
＞車検通るんじゃないでしょうかね、としか答えようがないwww

つまり、国沢はチャンピオンだとか偉そうにしてるが､

あんなものは”まともな選手権じゃない”って事でしょ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:41:44 ID:nQSqq7nZ0

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:42:33 ID:nQSqq7nZ0

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんで週末のこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら友達との約束や家族サービスがあるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:52:38 ID:Zd7pNvjJ0

えらく懐かしいコピペを出してきたな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:54:31 ID:nQSqq7nZ0

test

724 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 11:15:01 ID:fYTQW1YM0

風には逆らえぬ（１１月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-efd4.html

フライトタイム１１時間４６分という季節風強い冬場のデトロイトからの便としちゃ
信じられない時間で成田着。通常は１３時間１５分ほど。長いと１４時間以上掛かります。
デトロイト便は間もなく羽田空港からも出るようになるため、
日本人のお客は大半が羽田を使うようになると思う。

成田から中野へ直行。ジツはデトロイトに行く前に一騒動あって１１日まで休業しておりました。
このあたりの顛末は久々に『人世の最終コーナー』をアップしたので興味ある方は御覧頂きたく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/
手を引こうとしていた矢先だったのだけれど、とりあえず修行を続けることになってしまう。
どうなることやら。

飛行機も人世も風に左右されますな。そうそう。
バイトの学生さんが３月で社会人になるので、手伝って頂ける人も募集中でございます。
夕方から夜に時間のある方や、うなぎが好きな方がいらっしゃればぜひ。
週末はオートサロンでベストカーのブースに居ます。もし来場されたなら遊びに来てください。

725 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 11:15:57 ID:fYTQW1YM0

2011年01月14日(金) 23:15:00
ただいま帰宅しました。日本、ヤバい感じですね～。
ボルトはクラッチを一つ加えるだけでそのまんまトヨタに近い効率持つハイブリッドになっちゃう。
トヨタも最大の売りであるハイブリッドが通用しなければ、打つ手無し。
http://twitter.com/kunisawanet/status/25918811483938817

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:16:48 ID:nQSqq7nZ0

週末の昼前にもかかわらず日課の日記コピペwww
どこでもいいから外に出かけようぜ？www

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:20:05 ID:8V4sWawg0

＞手を引こうとしていた

乗っ取りをあきらめた

＞とりあえず修行を続けることに

叔母と職人倒れチャンス到来

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:26:52 ID:bl4Qo/uM0

国沢さんが叔母の成年後見人になればいいじゃん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:53:52 ID:br+iRIfM0

>クラッチを一つ加えるだけでそのまんまトヨタに近い効率持つハイブリッドになっちゃう。

レゴブロックじゃないんだからソンアニかんたんいつかないんだよ、国沢って馬鹿だな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:02:06 ID:Zd7pNvjJ0

>>726
test(笑)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:05:34 ID:br+iRIfM0

>>726
>どこでもいいから外に出かけようぜ？www

国沢さんに言ったほうがいい
奥さんに家でごろごろして邪魔って毎日言われてるんだから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:21:09 ID:H8iP/HzZ0

>>716
矮小の「彼女3人発言」ワロタ

こんなダサイ奴見た事ないｗｗｗ
童貞童貞言われてたけど…マジ童貞だったんだな…カワイソス

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:24:28 ID:H8iP/HzZ0

>>724
休業してたのが、「叔母の健康不良」「板前の健康不良」という理由なら
11日まで休んでたっての意味ないと思うけどな

自分が戻る14日？まで休みにしておいて自分が店がみれるようになってから
空けなければ、それこそ海外に自分が居て不測の事態に挑まねばならなくなる。

つまりは11日に店が開けれたと言う事は・・・

やっぱ国沢いなくて店はまわる

と言う事。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:26:30 ID:H8iP/HzZ0

つーかバカ沢は気をつけないと、入院したはずの叔母がお店に登場しそうだな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:30:53 ID:br+iRIfM0

叔母さんと洋服屋が国沢の悪行をこのスレに書きこんでるのかも知れんしなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:36:09 ID:4JJZnXc00

>>733
自分がいない間も、ちゃんと売り上げをあげてもらわないと、
戻ってからレジ抜きするオカネが減るデナイノ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:17:29 ID:br+iRIfM0

国ザワ＜しめしめ叔母を入院させる事に成功したデナイノ、レジレジ

板前＜女将が休むなら（馬鹿旦那に金渡すくらいなら）わたしも休みます

国ザワ＜お店休業でせっかくのチャンスが台無しデナイノ、トホホ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:57:20 ID:H8iP/HzZ0

鰻屋もさ

あれだけ「昨年の売上申告が何と10倍になってるデナイノ」「こらもう破綻確定デス」
とか言いまくってたらさ

働いてる職人はやめるわな

沈むフネに残る訳がない

それなのに働いてオリマスヨ

つぶれるつぶれる詐欺だな、国沢のやってるのはｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:13:34 ID:4JJZnXc00

だいたい職人さんの給料もちゃんと払われているし、
毎日の仕入れだって、きちんとできてる。
つまり、ちゃんと経営は成り立っているんですよ。

「でも、経営破綻直前だからワテシが助けていることにしないと、
レジ抜きすることができなくなるデナイノ！」
「遺産ももらえなくなるデナイノ！」

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:31:53 ID:3SFSCN510

>>683

>改造についてはネオチューンがどんなもんか今一よーわからんので
>反論しようがない。悔しかったら説明して味噌

おまえがものを知らんのをなんで悔しがらなくっちゃいかん？
おまえがとことん無知なのはおまえが今までの人生怠ってきただけの話で俺には関係ない。
自分で自分の無能を悔しがっとけよ。
トンチンカンな反論を無理してやっといて，自分のずれっぷりが明らかになったとたんに
わからんから反論できんって，ドンだけ無責任発言なんだよ。恥知らずだなあ。

相手を悪く言うだけなのは反論と言わん。ちゃんと調べて，議論の内容について逃げないで堂々と反論しろよ。
有意義な議論したいって書いたのは自分だろうが。

741 ：人生の最終コーナー改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 18:33:26 ID:9W+RioC30

>>675
板前さんの作り話ちょっと変更、弁護士のくだりも変更

旧：
６日は板前さんの体調も悪化。こらアカンでしょう、ということで早めに店を閉める。
翌日板前さんから連絡あり、大事を取って１月１１日まで休業を決めました。
このあたりが商売の厳しいところ。新年も始まったばかりなのに、相当厳しい状況。
４日間も収入ゼロ。叔母の医療費もかかる。赤字なんてモンじゃねえです。

新：
さらに６日の夜、板前さんから連絡あり、体調悪いから数日休むとのこと。
叔母がいれば「臨時の板前さんを頼みなさい」と強引に営業をしただろうけれど入院中。
私はデトロイトに行ってしまう。１月１１日まで休業を決めました。
このあたりが商売の厳しいところ。新年も始まったばかりなのに４日間も収入ゼロ。

旧：
何を隠そう店の処理を叔母がず～っと世話になっている弁護士さんに頼み、
手を引こうと思っていた矢先の出来事だったりする。このままじゃウチのお金がドンドン出ていく
だけですから。されどこうなってしまったら逃げられぬ。しばらくは修行を積まねばばらない。
いずれにしろ弁護士さんに成人後見人となってもらうべく動きます。

新：
実は新年を迎え、叔母がず～っと世話になっている弁護士さんに相談し、
店から手を引こうとしていました。手を引こうと思っていた矢先の出来事だったりする。
このままじゃウチのお金がドンドン出ていくだけですから。
されどこうなってしまったら逃げられぬ。しばらくは修行を積まねばばらない。
とはいえ現状でも新たに叔母の医療費がかかる。赤字なんてモンじゃねえです。
いずれにしろ弁護士さんに成年後見人となってもらうべく動きます。

742 ：人生の最終コーナー改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 18:33:55 ID:9W+RioC30

>>675
文末へ追加

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

今までアルバイトをしてくれていた早稲田と上智の学生さんが今年卒業になるため、
手伝ってくれる方を捜しています。２月下旬からで、時間は１７時３０分～２１時３０分。
時給９００円。交通費１日６００円という条件です。
興味のある方は以下までメール頂ければ、と思います。

・国沢光宏へ連絡　http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:38:43 ID:wvKX59jx0

>>728
家裁の方で親族に照会を取るから、無理ｗ

もし叔母さんが本当にボケていたとしても、この場合「第三者後見」しか無いね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:27:57 ID:H8iP/HzZ0

>>741
なんかさ、まさしく「ワテシがいない間に正規の金額で売上計上されたら普段の金額との差が大きくて
マズイデナイノ、だから店は閉めておくデナイノ！絶対店開けたりしたらダメデナイノ！」
って感じだよな

ところでさ、
バカ沢が鰻屋の手伝いとかどーとか言いだしたのがおととしの年末。
そして本格的に口出し始めたのが昨年の今頃。
叔母の確定申告が１０倍だとかどーこー言うならバカ沢も毎月どっかで気がつくわなあ。
ワテシが干渉しなければ即破綻とか言ってレジ金数えてるんだからｗｗ
（つーか誰が出納帳付けてるんだ？）

国沢が知らない、叔母がつけてるって言うならそれならば、
毎月の帳面が10倍で書きこんであるはずだわなｗｗｗ
突然一年のうち一カ月だけ数値が莫大なモノになるわけもなしｗｗ

税理士もそんな変動見逃すはずもない。
（コメント欄ではバカが知ったかぶって悪い税理士も居るとか書いてるけど
あれは俺のスレ見てあわててバカ沢本人がフォローコメントを自演してるだけとバレバレｗｗ
税理士も顧客確保に必死なんだから疑念もたれるような仕事しねえっての）

もうバカ沢ウソにウソを塗り固めるのに必死だな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:33:28 ID:H8iP/HzZ0

改竄前は

「店の処理」

と本音を書いてしまったデナイノ！

はやく清算して利ザヤをイタダキデナイノ！
って事だったんだなやっぱりｗｗ

店の処理するデナイノ、ワテシのお金が飛んでくデナイノ！
って理由で弁護士に相談してたのに、なんで叔母の調子が悪いってだけで
そこまでコロコロと変わるんだよｗ
むしろ叔母の調子が悪いからこそ店をシメて赤字を産みださないようにし
叔母をひきとって面倒みればいいじゃねーか。
叔母が体調不良、これでは止められないデナイノって変だっての。
むしろ節目だろフツー。

746 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 19:57:13 ID:n3BK0rDD0

>>675

> とはいえ現状でも新たに叔母の医療費がかかる。赤字なんてモンじゃねえです。

これ、とっても違和感があるんですよねぇ。
叔母を引き取って面倒を見る。それを「赤字」だの「赤字なんてモンじゃねえ」だのと表現する。
ご恩返しとは思えないんですかね？

仮にも自分が学生の頃、そこで面倒を見てもらってたんじゃないんですかね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:27:46 ID:H8iP/HzZ0

例え幼少の際、世話になってなくても、今回鰻屋救済に手を出しているのは
本来そういう叔母を助けると言う意味合いで手を出してるワケでｗｗ

何を今更「金がかかる」だの「ワテシのお金が飛んでいく」なのかと思うよなｗｗ
親類の面倒見るのだから金だってかかるだろフツー。
鰻屋を守るのはあくまで副次的と言うかついでの話だったのに、
いつの間にか鰻屋赤字で破綻デナイノってｗｗｗ
話すり替わってるよねバカ沢ｗｗ

他の親類が施設にいれろ！と言った時に「見過ごせない、ワテシが面倒みるデナイノ！」
と大見栄きったんだろうがとｗｗｗ

それを洋服屋だのご注進ババアだのとｗｗ
居もしない影におびえるのはいつまでも不変のバカ沢さん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:57:36 ID:gyNt5t7+0

いぇーい。

749 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 21:21:06 ID:n3BK0rDD0

あと、

>>724
> うなぎが好きな方がいらっしゃればぜひ

バイトがうなぎ好きであることがなぜ関係するのか、という点。
もちろん（嫌いであるよりは）好きであるにこしたことはないのでしょうけど。

売れ残ったうなぎもタダじゃないんだけどなぁ、としか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:25:48 ID:H8iP/HzZ0

面接で
「わたしは以前から、鰻が大好きで、機会があれば鰻屋さんで働きたいと思ってました」
なんて言ったら違和感バリバリだよな

人を雇いたいなら
「健康で明るく、接客業が好きな方」とか「お客様の笑顔が一番の喜びの方」とか
「やる気があって、人と接するのが好きな方」
とか言うよな

鰻が好きな方鰻屋で働いてみませんか？
ってかなりズレてると言うか、欲しい人物像見誤ってるよな
経営者としてバカ沢は大失格。

751 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 21:30:54 ID:n3BK0rDD0

> 「わたしは以前から、鰻が大好きで、機会があれば鰻屋さんで働きたいと思ってました」

面接相手がこんな発言をしたら、わたしなら絶対取りませんよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:32:41 ID:0VoMVzFs0

前に誰かが言っていたが、国沢の行動基準は自分にプラスになるか否か。

>>747 氏の言うとおり、自分で火中の栗を拾ったんだから覚悟を決めて
叔母さんの面倒最後まで見ろ。

鰻屋の利益を狙って手を挙げたのはいいが、予想に反したからといって
途中で投げ出すなら、最初から関わるなよ。
偽善者って言葉は国沢にためにあるんだな。翻弄される叔母さんがかわいそうだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:57:03 ID:hlzzlGB80

ボートだラリーだと遊びまくりながら、
世話になったおばさん一人面倒見るのに「赤字なんてモンじゃない｣か。

こんな人間にだけはなりたくないな。

754 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 22:24:49 ID:9W+RioC30

>>724
文末へ下品な画像が追加されましたｗｗ

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/15/1154.jpg
ストカーブースはイベントホール。気軽に声を掛けてください。

755 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 22:42:06 ID:9W+RioC30

2011年01月15日　プリウスＣの３６０度
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42644250.html

デトロイトショーで発表された『プリウスＣ』ことヴィッツ級ハイブリッドは、
トヨタの関係者によれば「最終のコンセプトカーです」。微妙な表現である。
市販モデルと無関係でなく、それでいて違うのだから。どう判断したらいいだろうか？　
こんな場合、デビューまで１０ヶ月という時点で出展した今までのケースで予想するしかあるまい。

前後の処理は違うと考えていい。そもそもコンセプトカーは前後共にバンパーとして成り立って
いないです。衝突コストを考えると、もっと明確な「バンパー」が必要。
特にアメリカ仕様は大型のバンパーを持つ。
日本仕様もヴィッツくらいの存在感をイメージしてもらえばよかろう。
また、歩行者との衝突安全性からすれば、ボンネットが若干高くなるだろう。

ただサイドビューは膨らんだフェンダーを除き、限りなく市販モデルに近いと考えてい。
これまでトヨタが１年前後前に出してきたショーモデルは、全て極めて市販モデルと共通した
サイドビューを持つ。空気抵抗を減らすためウエストラインを大きく絞ったあたりが、
ヴィッツとの最も大きな差になるということです。

・プリウスＣの３６０度ビュー　http://www.youtube.com/watch?v=YaCaSkAVbZ4

上の動画はターンテーブルに乗った状態で３６０度の見え方を紹介したもの。
このまま出してくれたら最高にカッコいいのに、と思う。
個人的にはフロントのヘッドライト回りが超カッコ良くて好きであります。
ずれにしろヴィッツと全く違うイメージであることは間違いない。
プリウスとＣＴ２００ｈくらいの差、と考えていただければいいだろう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:57:26 ID:bl4Qo/uM0

わたしは以前から、クルマが大好きで、機会があればクルマ屋さんで働きたいと思ってました
わたしは以前から、バイクが大好きで、機会があればバイク屋さんで働きたいと思ってました
わたしは以前から、ラリーが大好きで、機会があればラリー屋さんで働きたいと思ってました

757 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 23:59:32 ID:9W+RioC30

2011年01月14日　日本車欧州で苦戦
http://kunisawa.asia/article/42570171.html

ダイハツが２０１３年１月を持ってヨーロッパ市場から撤退するという。
このニュース、驚くと同時に、現在の日本のメーカーの状況を明確にさせてくれた。
ＴＯＰで何回か書いている通り、今やダイハツ以外のメーカーもヨーロッパ市場で大苦戦している。
トヨタやホンダですら打つ手無しの状況。加えて見込み薄い。

このままヨーロッパ市場でクルマを売り続けていても、好転する材料が無い、という状況。
なぜか？　日本車に共通することながら、ヨーロッパで最も大切なアイテムである
ディーゼルエンジンは並の性能しかない。走行性能だって並。
価格競争力を見ても、急速に品質を高めてきた現代自動車など韓国勢に勝てない。

なかでも手強いのがＶＷ傘下のチェコのシュコダやスペインのセアト。
いずれもＶＷやアウディの１世代前のシャシを使っており性能的に相当のレベル。
それでいて日本車より安価。信頼性という点でホンのわずかに届かないものの、
ヨーロッパの人ってトラブルを厭わない。というか、壊れて当然だと考えている。

Ｄセグメントに属するアヴェンシスやアコードなどが好例です。セアトの『エクシオ』は
アウディA4の兄弟車ということもあり、比較したら押される評価項目ばかり。
シュコダの『オクタビア』も、驚くほど良い。マイナーチェンジした最新型なんか高級感まである。
ディーゼルエンジンンは２タイプから選べるのだった。

カローラやシビックの属するＣセグメントも完全に押されてしまっており、しかもこのクラス、
ハイブリッドが通用せず。やっぱしディーゼルなのだ。
トヨタもホンダも、本音を言えばダイハツのように撤退したいんじゃなかろうか。
何とか商売になっているヴィッツやフィットのＡセグメントだって時間の問題か？

　続く

758 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/15(土) 23:59:45 ID:9W+RioC30

>>757　続き

トヨタはＷＲＣにカムバックして存在感を出そうと動き出した。そもそもトヨタのイメージは
ラリーで築き上げたもの（ちなみにホンダはＦ１です）。トヨタの場合、ＷＲＣを止めてＦ１を
開始したのはヨーロッパ市場に於いちゃ明らかなる失敗。
量販車のイメージを高めたいならラリーしかありません。

それならホンダはＦ１にカムバックしたらいいかとなれば、今やそんな時代じゃない。
ホンダがＦ１をやってもヨーロッパの小型車は売れないと思う。
もしやるなら、ミニやトヨタと同じくＡセグメントでＷＲＣに出るべきだ。
とりあえず市販車に近い『Ｒ２』 http://fiestar2.com/ あたりから入ってもよかろう。
いずれにしろこのままだとジリ貧です。

759 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/16(日) 00:00:20 ID:AKbwSPM40

>>755
理由は解りませんが消したようです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:18:36 ID:MdPnNm8AP

打つ手無しの状況
好転する材料が無い
時間の問題
明らかなる失敗
今やそんな時代じゃない
いずれにしろこのままだとジリ貧

また自分語りか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:18:38 ID:1LfnR6F90

どっか、掲載してもらえる先でも見つかったのかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:54:09 ID:Ggythw2J0

>>751
うなぎが好きな方はぜひ

と言う発言自体がそもそも「は？現物支給なのか？」と思うくらい
ズレた発言だよねｗｗ

まあ時給を一応明記はしているが…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:56:05 ID:uq6aWAK20

>>760

>国沢打つ手無しの状況
>国沢好転する材料が無い
>国沢国沢時間の問題
>国沢明らかなる失敗
>国沢今やそんな時代じゃない
>国沢いずれにしろこのままだとジリ貧

国沢氏の心の奥底にはこんな事ばかりがグルグルと廻ってるんだろうな
だからついつい口に出てしまうw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:57:19 ID:Ggythw2J0

>市販モデルと無関係でなく、それでいて違うのだから。どう判断したらいいだろうか？

言葉のままにとればいいのにｗｗ
市販車じゃないってメーカーが言ってるんだからさ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:00:37 ID:Ggythw2J0

>ディーゼルエンジンは並の性能しかない。走行性能だって並。

これ言い方が逆だよな
欧州勢のディーゼルエンジンが日本で言うガソリン車並みの人気だ
って言うべきだ

正直ガス車とディーゼル車のどちらが性能がいいか？なんて
利用用途によるキャラつけの違いでしかない。

あちらではディーゼルが向いている。
そんだけの話。

バカ沢は日本車はダメデナイノーワテシは知ってるデナイノー
とうそぶきたいのだろうが…ピントがズレまくりなんだよなｗｗ
韓国勢がどうこうってのもただの願望だしｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:02:02 ID:Ggythw2J0

>>763
ワロタｗｗ

ハマりすぎ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:12:12 ID:SfrS6nh60

>>211
クリをこねくり回しながら、マン穴に舌をすぼめてチロチロ出し入れするんだよ
うちの嫁さんはこれがたまらんと言ってせがんでくるぜ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:12:53 ID:SfrS6nh60

誤爆した本当にすみません

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:23:51 ID:Cbhz1j2k0

欧州自動車工業会調べ　EU　2010年1-12月乗用車販売

VOLKSWAGEN
　1,488,140
AUDI
　　600,112
SEAT
　　294,151
PEUGEOT
　　983,763
CITROEN
　　821,512
RENAULT
　1,129,892
OPEL/VAUXHALL
　　986,598
FORD
　1,082,112
BMW
　　587,668
MERCEDES
　　570,884

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:24:36 ID:Cbhz1j2k0

欧州自動車工業会調べ　EU　2010年1-12月乗用車販売　（続き）

TOYOTA
　　550,544
LEXUS
　　 16,722
NISSAN
　　390,129
HYUNDAI
　　347,529
KIA
　　257,857
SUZUKI
　　185,326
MAZDA
　　172,066
HONDA
　　177,555
MITSUBISHI
　　 98,028

ダイハツはその他に合算につき詳細不明

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:43:54 ID:Cbhz1j2k0

ダイハツの場合は、過去に
・北米販売不振で撤退（トヨタから支援なし）
・中国に独自販路を築きシャレードを販売するも
　シャレードの販売権をトヨタに奪われ、トヨタシャレードとして中国で販売された
・その後、中国から撤退（トヨタから支援なし）
・ベトナムからも撤退

で、今回欧州から撤退を決定（扱い車種はブーン、テリオス、ｂBのダイハツ版）
有望市場から次々と撤退しているダイハツを、欧州市場での日本車の競争力で説明するのは無理があるだろう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:47:18 ID:Cbhz1j2k0

結局、毎度のことながら、国沢のいう事はアテにならないですね
という事だｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 05:13:54 ID:Ggythw2J0

だって全部ワテシの頭の中で思いついただけの話だから

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:38:01 ID:onjBwQ9S0

ヨーロッパでディーゼルが人気なのは優遇税制があるから。日本でハイブリッドが
売れるのと同じ理屈。

まあトヨタがＷＲＣ復帰しても、

>打つ手無しの状況
>好転する材料が無い
>時間の問題
>明らかなる失敗
>今やそんな時代じゃない
>いずれにしろこのままだとジリ貧

のタイラリーチャンピンさんを起用する事は絶対ないでしょうなwwwww

「ムダムダムダ　ゴマメの歯ぎしり」って永田くんに書かれちゃいますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:44:51 ID:+1aYNV+m0

ワタシをアドバイザーとして起用するﾃﾞﾅｲﾉ！

と息巻いたところで福井さんに鼻で笑われるのがオチでしょw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:55:31 ID:9M9ZDSUZ0

>>755
＞デトロイトショーで発表された『プリウスＣ』ことヴィッツ級ハイブリッドは、

プリウスＣがコードネームか正式名称なのか不明だが、国沢は自分で勝手に命名した
「ヴィッツ級ハイブリッド」になぜか拘ってるな。トヨタが名称を付けたんだから

×　『プリウスＣ』ことヴィッツ級ハイブリッド
○　ヴィッツ級ハイブリッドこと『プリウスＣ』

とするのが正しいだろ。
なんか自分の付けた名称の方がいいデナイノってしがみついていて見苦しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:44:09 ID:1EGYTXCH0

>>771
>ｂBのダイハツ版
ちゃんとCooって言って!＞＜

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:56:02 ID:/uhaVqRV0

輸出名はCooじゃないし。

779 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆oYakATaMoE ：2011/01/16(日) 13:54:50 ID:d1tqcNKL0

ＡＶＥＣＯ＆ＥＣＯ、ですか。
carmodeみたく、ワタシがコンテンツを書いて運営しますから管理費ｸﾀﾞｻｲ
てな感じで収入源にしてるんでしょうかね。

それにしても、なんでいくつも手を広げるんでしょうな。
kunisawa.asia を開いてずいぶん経つみたいだし
kunisawa.net は閉じたのかと思いきや、これまた活きてるし。

http://www.kunisawa.net/tasogare.html
http://www.kunisawa.net/kuni/gakkou/kunisawagakkou.html
http://www.kunisawa.net/school/kunisawaschool.html
http://www.kunisawa.net/school/gakkoubase.html
http://www.kunisawa.net/school/gakkoude.html
http://www.kunisawa.net/kuni/gakkou/gakkouBese.html
http://www.kunisawa.net/kuni/gakkou/gakkouDe.html
http://www.kunisawa.net/kuni/p/p/1203.JPG

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:14:10 ID:Ggythw2J0

だって管理は磨き屋さんがしてるので。

バカ沢さんはレガシィ好きを標榜しながら、自分のレガシーにはまったく頓着しないみたいｗｗ
つーか過去ログは消え去ってもらった方のがバカ沢さん的には助かると思うのだがｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:54:01 ID:zlMUQevy0

WRC原理主義者達や警察は「WRCに出ればいい」と主張する。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:06:56 ID:9P1ZLDeA0

>>779
http://6303.teacup.com/kunisawa/bbs

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:08:41 ID:1EGYTXCH0

>>778
そういや２代目xBってルミオンだった気が..
日本のbB(２代目)にあたるモデルってあるんか?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:40:56 ID:cyU33+680

お花畑だが，
1/6の日付で

>掲示板に本名が載ってしまうのは避けたいので、掲載は希望しません。

と書いてるにもかかわらず，いきなりアップしてきたぞ。
この期に及んでどういうつもりなんだろう。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:48:33 ID:aHsFCyks0

保全しとくか。

1月6日読売新聞朝刊
投稿者：Y22 投稿日：2011年 1月 6日(木)22時40分39秒返信・引用
はじめて書き込ませていただきます。今井洋勝と申します。毎日更新される情報にいつも感心しつつ感謝しております。
もうお耳には入っているかとは思いますが、先程のやり取りをご報告させてください。
帰宅しまして、新聞を読んでいたところ、11ページに電気自動車の記事が掲載されており、かなり大きなフォントで
「電気代１㌔１円　課題はインフラ」
との見出しがありました。先日国沢さんのコラムに書かれていた、「だまされていた」情報が書かれていました。条件も特に無く、深夜料金で格安で充電可能と思われかねない記事でしたので、問い合わせをしました。
その際東京電力でメーターの検針をしている姉の話と共に国沢さんのコラムを根拠として、記事の真偽を質問させていただきました。
時間が遅いこともあり、担当者不在の為、どのような情報を元に記事を作成したかは不明だそうです。今後どのような対応をするのかも確約はできない（要約）とのことでした。
大手新聞紙が現状を把握して、電気自動車普及に弾みがつけば良いな、と思い勝手にお名前を使わせて頂きました。すいませんでした。

掲示板に本名が載ってしまうのは避けたいので、掲載は希望しません。常々国沢さんをおっしゃっている事が正しいと思いますので、本名もアドレスも書かせていただきました。
できれば何処かでこの件に触れていただければ嬉しく思います。

お名前を勝手に使った事、重ね重ねすいませんでした。これからも良質な情報を発信されることを応援させていただきます。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:49:56 ID:zlMUQevy0

世界デヴューおめ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:35:11 ID:9P1ZLDeA0

>>784
儲の本名より、ワタシの手柄

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:54:06 ID:zLWfHKvo0

なんだよ。
矮小は俺が彼女なしの童貞なんて指摘したから、
昨晩は状況証拠作りに現れなかったのかw
別に彼女3人しかなんて虚勢を張っていないでしっかり毎晩お勤めしろよw
て言うか虚勢を張る前に矮小は性犯罪犯しそうだから
毎晩AV女優3人のお勤めでテント張っているアソコを去勢しとけよw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:16:02 ID:mSBcgvtx0

>>785
低脳のクズ澤がアップしたからってこっちにもそのまま転載すること無いだろうに…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:54:23 ID:Ggythw2J0

問題ない

だって架空の人だから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:14:43 ID:jaUSVxDy0

こっちは架空じゃないな。

国沢さんがリーフを注文した際に
日産ディーラーのおすすめ電気工事が高い
と嘆いていらっしゃるので
うちで見積もりますよ、
と国沢さんのご実家のうなぎ屋さんで
うな重を食いながら話をさせていただくと
「よろしく頼むよ」とご快諾をいただきました。

しかしながら、電気自動車の場合
工事よりももっと大変なことが潜んでますよ
なんていう話をすると、
その場では半信半疑だったご様子。

国沢さんのお宅で分電盤やらワットメーターやら近所の電柱の
電柱番号やらを控え、電線を這わせるルートや
日産推奨の設備を付ける場所などを確認し
それらの資料を持って東京電力練馬営業センターへ。

http://kitamori.seesaa.net/article/174112176.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:51:30 ID:1EGYTXCH0

美人の奥さんをちゃんとしまっておかないと食われちゃいますヨ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:19:11 ID:Au9WALag0

>幸い、国沢さんのような自動車で権威のある方が
>この問題追求に参加していただけるというのは
>非常に心強いと考えます。

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:27:31 ID:VXj2UfrLO

>>793
嫌味にしか見えないよな(笑)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:27:33 ID:i8K4ZWz90

時差ぼけで寝たんだか寝てないんだかワカらんです。
されど朝になったので、幕張メッセへ。
駐車場難だというから電車を乗り継ぐ。
石神井公園９時４５分発の新木場行きに乗ったら、１１時３０分頃に到着しました。
電車なら渋滞無いので早いかと思いきや、クルマとあまり変わらず。
というか土曜日の交通量だと電車の方が時間掛かる。

ビタ１キロ、スピード違反をしない人は、クルマで１時間４５分は難しいデナイノ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:08:57 ID:jaUSVxDy0

＞唯一使えるのが「お得ナイト8」という昼間がべらぼうに高い深夜電力プランです
＞こういった問題をはっきりと認識して下さった初めてのジャーナリストが
＞リーフをご自分で注文した国沢光宏さんとなったわけです。

６ヵ月前の記事
【EV/PHEVの普及を後押しする電力料金を】2010/06/01

今の料金体系で深夜電力を割安に利用しようとすると、
昼間の電力料金が2割以上高くなるからです。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20100601/183117/

『なおしや又兵衛』という業者のパンフレットを渡される。見ると「工事料金
9万9千円より」と書いてあった。その下に小さな小さな小さな文字で「税込
10万3950円」。自動車のカタログにこんな記載をしたら、絶対叩かれると思う。
自動車メーカーが紹介する業者として怪しすぎる。第一、10万3950円という
金額が妥当かどうかも不明。そこで電気工事の専門家に聞いてみた。

すなわちディーラーでマージンを取られ、元請けでマージンを取られるため、
実際に工事する業者に渡る金額としては上を見て7万円程度だという。
工事自体はどこの電器屋さんでも出来るレベルなので、あえて高い金額を
払う必要など無いとのこと。しかも工事金額の増額項目を見て驚く。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:10:57 ID:jaUSVxDy0

私の家は発泡コンクリートパネルなので、穴を開けなければならない。
なおしや又兵衛だと1カ所につき1万１千円以上（税の表記がない。
おそらく掟破りの外税表示かと）。
電器屋さんに直接頼んだらどうなるか見積もりをとってみた。
結果、漏電遮断機や東京電力への申請費用1万5千円も含んで7万1608円。
4万4千円近く安くなったから素晴らしい。穴あけの件を聞いてみたら
「穴一個で1万1千円も取るなんて信じられないです。というか、
穴開けは普通に行う作業ですから。そんな美味しい商売をしてみたいですね～」。

http://ameblo.jp/boyoyongo/entry-10745792986.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:12:01 ID:jaUSVxDy0

なおしや又兵衛トピックスより

日産自動車の推奨工事仕様に基づく標準的な工事（※）を実施した場合、
工事価格は9.9 万円（税込10.4 万円）となる。

また、施工後のアフターサービスについても、緊急時には2 時間以内に対応する
年中無休の体制を取るなど、お客さまに安心していただけるサービスを提供する。

※ 分電盤から屋外コンセントまで専用線を敷設（屋内は隠蔽配線、屋外は露出配線、
分電盤からコンセントまでの距離10m）、分電盤の外に漏電遮断機能付専用分岐
ブレーカーを設置、200V/20A新型コンセント(屋外用/防水仕様)を設置、お客さまの
電気の使用状況に応じてブレーカー容量を確保（主開閉器交換）、感電防止用
200V/20A 手元スイッチを設置する場合。

【保証期間】①壁貫通穴から屋内への漏水………………3年
②配線・ＥＶ専用ブレーカ等の脱落……２年
③工事材料の.具合………………………１年
【対応体制】①ＥＶ専用コールセンター（フリーダイヤル0120-81-7048）で
24時間365日、ご相談に対応します。
（日産自動車㈱のコールセンターと連係して対応します）
②緊急の際には２時間以内にお伺いします。

パンフレットより
【C】配線のための穴あけが特殊な場合　例：コンクリート等
　　貫通１ヶ所1.1万円～（穴の直径30mm・厚さ150mm程度

http://www.matabee.com/nev/pdf/ev.pdf

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:15:00 ID:jaUSVxDy0

（信用毀損及び業務妨害）第233条　
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

バカ沢は死刑でいいよな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:18:27 ID:Cbhz1j2k0

東電に電話するときは、
四谷のコーヒー屋で店に無断で電気を盗用した国沢先生だと
東電に説明してくれよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:31:54 ID:1EGYTXCH0

>>792
すまん誤爆した(棒

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:01:22 ID:tYuQjaji0

遅レスだが国沢、今更747だ777だなどと書いていないで、書くんだったら787の事を
書けよ。

知っての通りネタが満載だからな、色んな事が書けるだろｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:05:17 ID:pgazmoPW0

＞電器屋さんに直接頼んだらどうなるか見積もりをとってみた。
結果、漏電遮断機や東京電力への申請費用1万5千円も含んで7万1608円。
4万4千円近く安くなったから素晴らしい。穴あけの件を聞いてみたら
「穴一個で1万1千円も取るなんて信じられないです。というか、
穴開けは普通に行う作業ですから。そんな美味しい商売をしてみたいですね～」。

＞【保証期間】①壁貫通穴から屋内への漏水………………3年
②配線・ＥＶ専用ブレーカ等の脱落……２年
③工事材料の.具合………………………１年
【対応体制】①ＥＶ専用コールセンター（フリーダイヤル0120-81-7048）で
24時間365日、ご相談に対応します。
（日産自動車㈱のコールセンターと連係して対応します）
②緊急の際には２時間以内にお伺いします。

この体制と保証込みでしょ。町の電気屋さんはここまで面倒見てくれるのかな?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:08:17 ID:uq6aWAK20

オートサロン行って国沢の事ずっとスタンドから観察してたんだけど
キャンギャルの事モンスター田島のスズキの車の後ろからケツ見て
(・∀・)ニヤニヤしてるのやめたほうがいいですよ

周りの人が国沢さんお事見て痴漢がいるって騒いでましたからｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:10:52 ID:6REY3WAAP

タイで女を買うことは知ってても、安心を買うってことを国沢さんは知らないようですね　

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:11:50 ID:1LfnR6F90

目の玉ひんむいて赤ら顔じゃ、そりゃ変質者扱いだわ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:13:28 ID:BvFhqHxJ0

レンタカーの保険を断る人だものww。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:14:02 ID:1LfnR6F90

>>804

＞ずっとスタンドから観察してたんだけど

そんなことするから、被害妄想が溜まりに溜まって「黄昏が税関に電凸したデナイノ！」って
反応になっちゃうんじゃん。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:56:41 ID:uq6aWAK20

>>719
>幸い、国沢さんのような自動車で権威のある方が
>この問題追求に参加していただけるというのは
>非常に心強いと考えます。

ココ笑う所ですか？

ガソリン勢がかからないんだからどこかで政府は補填しなければならないわけで
1円で運行できるなんて言うのは国沢みたいに目先の事しか見えなくて
自動車会社の口車に乗った馬鹿が書いただけって事

電気自動車が普及したら電気自動車税が導入されるだけでしょうね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:00:16 ID:Kbm+F4750

>>808

痛車Gのところに知り合いがいるんでタコス食べながら見てただけなんですよ
なんか挙動不審な人がいると思ったら国沢さんだったって事でｗ

しかし本物見るとルパンの映画に出てたマモーそっくりですなｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:14:50 ID:DWqckWlQ0

話をブログの話題から逸らして、
毎度毎度自己満の世界を展開する、真鍋って人も
相当な困り者ですな。大迷惑なんだが。

独り言は、自分のブログでやるべきではなかろうか。

812 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/17(月) 01:06:55 ID:UeW4CHFI0

オートサロン（１月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-0991.html

時差ぼけで寝たんだか寝てないんだかワカらんです。されど朝になったので、幕張メッセへ。
駐車場難だというから電車を乗り継ぐ。石神井公園９時４５分発の新木場行きに乗ったら、
１１時３０分頃に到着しました。電車なら渋滞無いので早いかと思いきや、
クルマとあまり変わらず。というか土曜日の交通量だと電車の方が時間掛かる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/15/1151.jpg
大入り満員！

海浜幕張に着くと、もはや人がたくさん！　会場に入ったら、さらにスンゴイことになっていた。
昨年よりずっと込んでる。もちろん前回の東京モーターショーなんてモンじゃない
（ＣＯＴＹ展示の当番は休日でした）。若い人たちの多さに驚く。
オートサロンに来ると「クルマもまだまだイケるのかな」みたいな錯覚に陥る。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/15/1152.jpg
ベストカーギャル

実際、モーターショーより面白い。元気あるし、物販もある。薄着の女の子だって山盛り。
昨年と同じく無料でＤ１も見られるし。ベストカーのブースはイベントコーナーという、
本館の横にある建物。勝股兄を始め、モンスター田嶋さん、竹平さんなどが常時いるので、
日曜日に気が向いたらぜひとも遊びに来てくださいマシ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/15/1153.jpg
竹平兄もご機嫌

ベストカーも物販しているのだけれど、相当価値あるモノを置いてあるのになかなか売れない。
和田孝夫選手の本物のレーシングスーツなんか、新品同様で４万円！　
金曜日は売れず、土曜日の夕方まで残ってました。サーキットの走行会などで着るスーツと
して考えれば文句なし！　その他、ステッカーなどレアモノ多し。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:16:05 ID:bpHF8m8Q0

>>791
いつから鰻屋はバカの実家になったんだよ。
電気屋にまで嘘ついてんのか、このクサレ親父。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 05:21:23 ID:RIy4zBg+0

嘘と口臭を撒き散らす低脳ですから（口臭の渦ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:06:27 ID:DiMIA/Bs0

なんだBCの接待か

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:27:31 ID:t+C3Wvab0

>>813
ずっと以前から中野が実家であると本人が発言している。

2000年6月　夕方から中野にある実家のウナギ屋でオフ会
2001年3月　夜は中野の実家で宴会。
2002年8月　中野の実家で韓国からのお客さんと飲む

だが、その実家に居たのは伯母さんであり両親ではない。

じっ‐か【実家】
１自分の生まれた家。生家。
２婚姻または養子縁組によって他家にはいった者からみて、その実父母の家。

817 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/17(月) 11:23:23 ID:w88GEYC90

2011年01月17日　インサイト爆安！
http://kunisawa.asia/article/42678000.html

驚いた！　インサイトの中古車が驚くほど安いのだ。修復歴無しの走行１万km以内で
検索すると、『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ。
おそらく買い取り＆下取り価格は軽く１００万円を下回ってるんじゃなかろうか。
Ｇでも買うとなれば２８０万円はするだろうから、２年で３分の１以下！

・インサイトの中古車相場
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S005&OPTCD=REP0&YMIN=2009&SMAX=10000&AL=1&SORT=2

これほど値落ちするクルマって珍しい。しかもハイブリッド車なのに！　
なんたって超不人気車と同レベルですから。インサイトがデビューした時に高く評価した
同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。リセールバリューを予測したメディアがあれば、
これまた平謝りしなくちゃならぬ。だからこそ読者の信用を失うのだ。

インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
だと思って頂くしかない。かくなる上は長く大切に乗って欲しい。少なくとも寒い時期は
プリウスと両方持っている私ですらヒーターの効きがよいインサイト君を御指名する機会多し。
普通の１，３リッターより燃費いいです。

さて。中古車が安いと言うことは「お買い得だ！」と言うことでもある。
上の相場をクリックすると解る通り、事実上新車の物件だって多い。
売れ残りを中古車として売っているワケ。何と何と！　普通のフィットより安かったりして。
１５９万円のフィットハイブリッドを買う予算あれば、フル装備のインサイトが買えてしまう。

ということで、もしクルマを買い換えようと思っているならインサイトはイチオシ。
これほど良い条件で燃費の良いクルマを買えるチャンスなど無いです。
今なら値引きも可能らしい。中古車＆在庫車なので売り物が無くなった時点で
大バーゲンセールは終了しちゃう。欲しいならすぐ動いて吉でございますぞ！

818 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/17(月) 11:25:41 ID:w88GEYC90

テンパる（１月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-4995.html

昨日は西武線から有楽町線の新木場経由で行ったら１時間４５分も掛かった。
帰り道、東京駅経由で帰ってみたら圧倒的に早いじゃないの！　
ということで今日は荻窪１０時の中央線～東京１０時３２分発の京葉線を乗り継ぎ
１時間５分で到着。幕張メッセ、案外チケーぢゃん！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/16/1161.jpg
勝股兄は直前までこんな

ベストカーブースに居たら、１２時過ぎくらいに突如豊田章男社長がお出ましに。
ここ１年の厳しい修行の成果なのか、しっかり存在感ありました。
数年前、成瀬さんに紹介して頂いた時は普通のオジサンでしたけど‥‥。
社長になって雰囲気悪くなる方も多い中、立派でございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/16/1162.jpg
中央のガイジンさんはイギリスのプレス

それにしてもホントにベストカーを読んでいるのね。まだ若いので番頭さんに恵まれれば
１０年以上トヨタの舵取りが出来ると思う。明日はイメージ出来るけれど１ヶ月後に
どうなってるか全く予想出来ない私とエラい違いだと感心しきり。
海外勢に負けないよう、頑張って欲しいです。

　続く

819 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/17(月) 11:26:08 ID:w88GEYC90

>>818　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/16/1163.jpg
背の高さはほとんど同じ

ということで終日読者の方と話をしたり、田嶋さんと絡んだり。
そうそう。本日も新たなお宝が出てました。篠塚さんのホンモノのヘルメット。
しかも３万円だって！　篠塚さんのファンならヨダレものでしょう。
私が帰る１６時にはまだ売れていませんでした。皆さん見る目ねぇなぁ～。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/16/1164.jpg
サインまで入ってる

そろそろ２６日売り号の原稿がテンぱってしまっている。
東京駅経由で急いで中野まで帰って原稿書きに突入。
勝股兄曰く「オートサロンで読者の方と話をするのは原稿と同じくらい大事や！」。
そうですな。魂を込めて怒濤の如くシコシコ書きます。明日と明後日が勝負だぁね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:36:37 ID:DiMIA/Bs0

> インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
> だと思って頂くしかない。

何この上から目線。自分を何様だと思ってるんだバカ。
インサイトを買ったのに全く乗らずに放置している国沢さんこそ丸刈りにすれば。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:39:25 ID:Kbm+F4750

国沢自ら新車でインサイト購入したくせにコの言い草
まさに天に唾を吐くとはこの事だな

しかも後部追突されてるから50万円以下だろうしｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:02:35 ID:h0mshrzu0

＞インサイトがデビューした時に高く評価した
同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。

ほほぅ。高評価した車が売れずにリセールバリューも最悪なら坊主にするべきと。
それなら国沢さんなんて今ごろ脛毛も無いだろうに。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:11:50 ID:XdMJB5b+0

インサイトがデビューした時に高く評価した
同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。

そんなこと言ったら、アナタは毎日、５厘刈りデナイノ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:32:19 ID:h0mshrzu0

>>821
つまり国沢自身が淫サイトを買うに値すると評価して買ったわけではなく､
他の理由で買う破目になったという事の一つに傍証ではないかと。

NSX壊したからインサイと買って許してもらったって話しだよねえ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:36:25 ID:ryGBa2FtO

許してもらったつもりになってるんじゃなかったっけ？スーパーＧＴ関係者は未だ馬鹿沢に対して怒ってるらしいが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:29:26 ID:XdMJB5b+0

そうそう。本日も新たなお宝が出てました。
篠塚さんのホンモノのヘルメット。しかも３万円だって！　
篠塚さんのファンならヨダレものでしょう。
私が帰る１６時にはまだ売れていませんでした。
皆さん見る目ねぇなぁ～。

篠塚さんのヘルメットは、サイン入り３万円でも売れませんが、
ＡＫＢ４８の板野友美ちゃんの使用済みサイン入りパンティなら、
３万円でも、幕張メッセがパニックになるくらい争って買うだろう。
そんなもんなんだよ、クルマの世界なんか（ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:59:40 ID:Vp9MN/0D0

>>826
全盛期が20年近く前なんだからオートサロンに来る客層でお二方のファンってかなり少ないだろうな。
BCが出品するタイミング読めないだけなんじゃねぇの？
見る目が無いんじゃなくて若い年代には誰それ？って感じだろうし。
オールドファンに売りたいならオートスポーツやWRC+とかの方が確実だろうな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:42:42 ID:0JALVBm/0

>>817
国沢を信じた読者なんて最初からいねえってのｗｗ
「あ、国沢さんがインサイトオススメしてるよ、だったら買おう」
なんて人間がどこに居るって言うんだよｗｗｗ

だいたい…バカ沢さん、買うは買ったが…「安っぽい」だの「システムがダメ」だの
「プリウスより劣る」だの「フィットのハイブリにマケルデショウ」だの
散々言ってて「褒めてない」っての。

その上今回に至っては「不人気車と同じ程度の査定」と言いきってるしｗ
「いい車なのになあ」のひと言もないｗｗ

出てきたセリフは「ワテシの不徳の致すところ」ってｗｗ
結局ワテシがどうだ、って話だけかｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:57:59 ID:0JALVBm/0

ヘルメット、ファンならよだれモノデショウ！
ってわかってるなら「見る目がない」とか言ってるなよバカ沢

ファンならって事は、興味の無い人には単なる知らん人のヘルメットって事で
ネットで転売ぐらいしか価値は見出せないわな。

見る目がない、のはインサイト買ってリセールバリューが下がった下がったと
騒いでいるバカの事だろとｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:04:03 ID:DiMIA/Bs0

メット買っても置き場に困るし使えもしないし。
グローブが2000円なら買うよ。使えるから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:07:33 ID:XdMJB5b+0

ワテシの買ったインサイトのリセールバリューが、すんごいことになっているデナイノ！
こらもう、少しは中古車を読者に買わせないと、事故車のワテシのクルマは、
まともな買取価格がつかないデナイノ！
こら困ったということで、読者をダマすざんす！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:08:34 ID:0JALVBm/0

>>831
それだ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:17:04 ID:DiMIA/Bs0

デトロイトショーの接待で気に食わないことがあったのかもよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:23:57 ID:qJwNCBgg0

ホンダにコネ入社？した息子が思うように出世してないのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:48:25 ID:XdMJB5b+0

驚いた！　インサイトの中古車が驚くほど安いのだ。
修復歴無しの走行１万km以内で検索すると、
『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ

同じ条件で、親方がリンクした、カーセンサーＮＥＴで検索しましたが、
ギリギリ１２０万円を切る車が２台出てきただけでした。
たしかに２台の中から選び放題といった感じです。

坊主になってください！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:11:16 ID:0JALVBm/0

つーかむしろ、ンダにすり寄るためにインサイト買ってくれデナイノ
ってキャンペーン張ろうとしてるんでしょ

実際はインサイトをコケにしてる内容になってるがヤツは気づいてないｗｗ

トヨタ社長様、貫禄あるデナイノ、番頭が大事デナイノ、ワテシはどうデナイノ？
ってのとあわせて読むと、バカ沢さんはメーカーに何とか融通してもらいたいのが
アリアリで涙が出てきマフ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:40:15 ID:coIFYXEh0

>>817
＞『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ。

120万円を切っているのは指定のURL先では2台しかないぞ。
いくら日本が不自由でも2台からしか選べないのを選び放題と言うなよ。
矮小だって「2台のうちから選び放題だ！」なんて言わないだろうw
もしかして「130万円を切る価格」と打ち間違ったのか？

＞インサイトがデビューした時に高く評価した
＞同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。リセールバリューを予測したメディアがあれば、
＞これまた平謝りしなくちゃならぬ。だからこそ読者の信用を失うのだ。
＞インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
＞だと思って頂くしかない。

プリウスを持っていながらインサイトを買ってオーナーになった国沢光宏さんは、
高く評価しなかった車を何故買ったんだ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:56:33 ID:Kbm+F4750

国沢さんは52歳になっても日本語の以上、以下、未満の区別がつかない人なんだよね。
だから129万円でも120万円以下とか言って当たり前だと思ってる、ほんとばかみたい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:59:12 ID:DiMIA/Bs0

> 129万円でも120万円以下とか言って当たり前だと思ってる

それ矮小wwwww

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:15:04 ID:XdMJB5b+0

インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、
このＷｅｂじゃ自己責任だと思って頂くしかない。

何様のつもりじゃ、ヴォケ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:20:37 ID:qJwNCBgg0

嘘つき国沢光弘は >>558-559 にあるように
1.6Lのフィエスタや1.8Lのソニックの商品投入について
フィットとヴィッツの２人勝ちだったコンパクトカークラスも
強力なライバルと向き合わなければならなくなった。
と書いた。

しかし、実際は
北米セールス　12月　2010年通期
トヨタヤリス　　3,422　40,076
ホンダフィット　4,860　54,354
日産ヴァーサ　　10,201　99,705

と、日産ヴァーサの一人勝ちである。

だからこそ、嘘つき国沢光宏は読者の信用を失うのだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:38:13 ID:t+C3Wvab0

>>831
つーかこんな感じじゃねーの？
NSX破壊のミソギも済んだし（つもり）、リーフ買ったんで
インサイトをヨメに売れと言われ、相場を調べて見マシタ。
するとどうよ！
暴落しているデナイノ!!!　シクシーク‥
いやいや買う人にとってはお買い得。またとないチャンス到来ザンス。

と言うわけで泣く泣くインサイトを手放することになった次第。
ちなみに無事故で走行距離もワズカ。
ポリッシュファクトリーで磨き、モーターレブもお付けしマス。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:31:00 ID:IZeGsMup0

>Ｇでも買うとなれば２８０万円はするだろうから、２年で３分の１以下！

「G」で280万円？
HDDナビ、VSA、カーテンエアバッグあたりのメーカーオプション選んで、
仮に2009年当時だから値引き0でも総支払額250万円ほどだぜ？

「G」で280万円なんて例えがおかしいだろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:32:03 ID:/y4nR18F0

> インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
> だと思って頂くしかない。

こんな書き方をしてしまうようならもう限界だろ、国沢さん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:35:27 ID:0JALVBm/0

>>840
これ、どういうつもりで書いてるのだろうねｗｗ

インサイトを勧めたのは国沢、しかしインサイト買った人は国沢を信じないで売ってしまった
それで玉数豊富となり暴落した。
これだと、原因と結果が逆転してるんですがｗｗｗ

自己責任と言うなら「国沢を信じた。」「で、そのまま価値が下がった」「でも買ったのは自分の判断でしょ、だから自己責任」
って言うならまだわかるが、売った、下がった、それは自己責任ってなにそれって感じ。
つーか売った人は基本、「もういらねー」って売ったワケだからそんなもん責任がどうこうって話でもないよなｗｗ

バカ沢さんは売った人が「国沢の野郎、こんなもん勧めやがって」とでも言ってると思ってるのかｗｗ
どんだけ自意識過剰なんだよ

つか国沢のサイトみて「あ、この車買おう」なんて思うバカはいねえ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:41:15 ID:XdMJB5b+0

ワテシのサイン入りヘルメットは、５０００円でも嘔吐サロンで売れ残りました。
みんな、見る目がねぇなぁ～

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:48:31 ID:h47ZiS5W0

インサイトGってさ、補助金・減税もりもりだと車両価格１５０万円ちょいでしょ。
中古車１２０万円って値崩れと言えるかなあ。
第一、それ以上の価格帯で売ってる数の方が遥かに多いし…。

試しにプリウスだと同条件で車両価格２００万円ちょいってとこかな？
Goo-net１６０万円以下でもごろごろ出てくるが。
もちろん現行型で、２２年式もある。

単に車の程度によってるだけじゃないのw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:52:30 ID:tYkpLAuW0

ベストカーブースで、タイラリーチャンピン記念のTシャツを売ればよかったのに
消臭機能付きでコストパフォーマンスに優れるから売れるよ
んで、「カッコいいTシャツ」がたくさん売れれば来シーズンのラリー参戦予算くらい確保できるよ

あ、国沢さんのサインは入れちゃだめですよ
売れなくなるからｗｗｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:00:29 ID:Kbm+F4750

>>848
国沢さんのサインが入ってたら後でシンナーで消せばいいじゃなイカｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:05:57 ID:DiMIA/Bs0

Tシャツ1枚2万円、100枚売れれば200万円ザンス

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:18:36 ID:tYkpLAuW0

＞@kintakukoukou @sattone @bestcarmagazine
＞売り子でも何でもやりますよ～！
＞ジャーナリストの基本は「いつでもどこでも幸せになれることを考えること」だと考えることですから。
＞いろんな人と話ができて楽しかったです。
＞20 hours ago ・ reply

日本語大丈夫？
ジャーナリストの基本って何？

頭大丈夫？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:35:53 ID:xQM64LI5P

国沢さんは、日産リーフについては実車にどれだけ乗ったのかしらんけど各方面で
あんだけ絶賛してるから、何年か後に売りに出す際も安心ですねｗｋｔｋ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:00:15 ID:6BlODEHq0

>>851
これ・・・。
かなりヤバくない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:12:57 ID:Kbm+F4750

「いつでもどこでも幸せになれることを考えること」

よく新興宗教の勧誘で子供連れて来る人が言ってるセリフと同じだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:15:04 ID:t+C3Wvab0

＞考えること」だと考えることですから。

もう小学生からやり直さないといけないラベルｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:47:19 ID:IOxLWo7n0

＞ジャーナリストの基本は「いつでもどこでも幸せになれることを考えること」だと考えることですから。

国沢さんっていつからこんな
自分の小さな世界に閉じこもる人に
なっちゃったんだろうか・・・。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:27:26 ID:RucJjver0

>>817
> インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった
禊が済んだので、インサイトを売ろうと思い中古市場を調べてみた
するとどうよ、驚くほど安いデナイノ！このままでは大損ザンス！！
こらもう儲を（ｒｙ

しかも、自分で自分を信じなかったとは、こら、自業自得デシタ

インサイトの評価
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/02/post-e4cd.html
> ここで褒められない人は商売下手だと思う。
> 私は不況を生き延びるため、精一杯褒めてみた。まずオールアバウトでも
> お読みください。フィットのハイブリッドが出た時に「ホンダ式ハイブリッドの
> 真価」は存分に発揮されると思う。

津々見友彦×国沢光宏特別対談
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/insight09/html/index8d.shtml
> 国沢
> 「ハイブリッドカーをみんなのものに」というキャッチコピー通り、価格はオーディオ
> 以外全て装備されるベーシックなGで189万円と非常にリーズナブルです。

>>819
> 皆さん見る目ねぇなぁ～
そう思ったら、自分で買えばいいのに… 自分で自分を信じなかったということ
ですね＞＜

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:37:39 ID:+0cWr/2S0

>>714
>>ヤワラちゃんも入れるべきだろう
>谷議員は「金メダルを取る」という強い決意表明の表現として
>言ったのであって、オマエと一緒にされたら迷惑だろうな。

決意がどうであろうと誤用でないことが確認できれば十分

>>別にそう表現してもいいだろ？
>よくない。日本語をオマエの勝手な都合でねじ曲げるな。

ヤワラちゃんも間違いだと？

>>大体勝負事なんてのは勝ち以外は意味がないんだよ。
>今回はスカイアクティブＧの圧縮比１４は高いか低いかの話であって
>勝負事ではない。

勝負事でしょ。14という数字を前面に押し出してきているわけだから。

>いや別にないよ。

非国民か

>>>お前だって。
>どのレスで言ったのか。レス番号示せ。

660とか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:38:31 ID:+0cWr/2S0

>>お前のブツクサキモい独り言よりましだろ
>反論できないからって誹謗中傷はみっともないぞ。

別に興味ないんだろ？

>>はい。モースポ板ででも聞いてみたら
>「ある」と言った方に証明責任があるんだろ？

そんなこと言ったか？てゆか、見たのはオートサロンか何だったかの展示だしな。

>あと独りよがりの使い方間違ってるぞ。意味は自分で調べてね。

合ってるんで。

>>ある。OHどうこういったのはお前だし。ちゃうなら主張引っ込めろや
>>まあどっちでも関係ないけどね
>イミフ
OHが毎回であろうがなかろうが、圧縮比の上限に変わりはないということ。

>そしてオマエが「ある」と言った圧縮比１６のガソリンエンジンの
>ソースを出してもらうのが目的。

じゃあ聞けばいいじゃんモースポ板で。

>>普通謝るよな。もちろん国沢に
>なんで？

他人のことを侮辱しておいて、それが誤解だと判明したら普通謝らんか？
誤解していました。国沢さんすみませんでした、とかなんとか。
それを「なんで」ってどういう意味やねん
どういうこと？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:39:21 ID:+0cWr/2S0

>はて？心のあたりはないのだが？その行状とやらを具体的に指摘してくれ。
妙に電凸の件はしゃいでるやろ？しかもお前だけやし

>はい！逃げの言葉頂きましたw

心配するな。万一、億一だからまず起こらん。

>証拠がなくても普段の行動から疑われても仕方がないなら、盗電をした国沢さんがレジ抜きも疑われても仕方がないねw

話を逸らすのも黄昏の普段の汚いやり方だな。

>やっていないことをやっていると書き込んでいるのは矮小クンだぜ。俺に悪魔の証明を要求すんなよ。

別に聞いてるだけだし。お前は他人に偉そうなことを言っておきながら自分では何もできない。ただそれだけ。

>うわ！童貞丸出しの書き込みｗ

もうちょっと突っ込んでくれや
僻みにしか見えんワい

>都合良く「一般・普遍」と「特異・特殊」を都合良く使い分けて反論しているだけのくせにwﾌﾟｯダブスタ矮小w

ん？どこが？ダブスタ言いたかっただけちゃうんかと

>苦しい言い訳ｗなれるもんならなってみろよw

興味ないし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:40:06 ID:+0cWr/2S0

>どんなことを黄昏野郎がこぞって電凸しているの？

あることないこと。

>時々スレに「電凸してやるか」「電凸した」的な書き込みがあるけど俺は信じていないよ。
>客観的証拠がないからね。

ん？なぜ？証拠がないものはすべてなかったことになるのか？お前の脳内では

>嘘のタレコミ情報を通関にしたことがバレたら会社に迷惑かけてクビになっちゃうよ。

ん？なぜ？だいたい嘘だとどうやって確認するんだ。いい加減なことを言ってないか？

>俺には嘘のタレコミしてばれた時のデメリットが十分にあるぜ。

なぜ会社に迷惑がかかるんか？輸出入の仕事、でますます自分の立場をうさんくさくしてないか？

>お前の大好きな「是々非々」はこの場合は使われないんだな。ダブスタ矮小w

使われないね。少なくとも今までの黄昏に対しては。てゆか、お前は黄昏は是々非々だ、と
考えているのか？

>>>674に君の書き込みを根拠にして矮小クンのダブスタを指摘しているだろ。ダブスタ矮小w

嘘情報のメリットの話か・・・
てゆか、税関にタレコミして、どうやって本名バレするんだ？そこからわからんワ
0点。

>自分は「ソースが無いなら言いがかり｣とか言ってるくせに。

うん。言いがかりだよ。だから？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:40:57 ID:+0cWr/2S0

>>719
>つまり、国沢はチャンピオンだとか偉そうにしてるが､

>あんなものは”まともな選手権じゃない”って事でしょ。

何このトチ狂った言いがかりは。死ねば？

>>729
>レゴブロックじゃないんだからソンアニかんたんいつかないんだよ、国沢って馬鹿だな

どうして簡単につかない？馬鹿いいたいだけちゃうんけ

>>732
>矮小の「彼女3人発言」ワロタ

お前は何人

>>740
>おまえがものを知らんのをなんで悔しがらなくっちゃいかん？

知らんがな
お前がひつこいんやろ

>相手を悪く言うだけなのは反論と言わん。ちゃんと調べて，議論の内容について逃げないで堂々と反論しろよ。

ちゃんと調べて？何言ってんだ。俺の反論は683の通り。何かコメント欲しかったら説明しろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:41:41 ID:+0cWr/2S0

>>746
>これ、とっても違和感があるんですよねぇ。
>叔母を引き取って面倒を見る。それを「赤字」だの「赤字なんてモンじゃねえ」だのと表現する。
>ご恩返しとは思えないんですかね？

世話の内容と金額によるんじゃないの？

>>749
>売れ残ったうなぎもタダじゃないんだけどなぁ、としか。

え？何で？タダなんだよな、としか読めないけど。
好きで有料だから食えなかったら悔しいジャン

>>763
>国沢氏の心の奥底にはこんな事ばかりがグルグルと廻ってるんだろうな
>だからついつい口に出てしまうw

何の根拠もない言いがかりにしか見えないが？

>>771
>で、今回欧州から撤退を決定（扱い車種はブーン、テリオス、ｂBのダイハツ版）
>有望市場から次々と撤退しているダイハツを、欧州市場での日本車の競争力で説明するのは無理があるだろう。

そうか？欧州市場での競争力があればそうだろうが、違うんじゃないのか？

>結局、毎度のことながら、国沢のいう事はアテにならないですね

つまらぬ印象操作

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:42:22 ID:+0cWr/2S0

>>788
>矮小は俺が彼女なしの童貞なんて指摘したから、
>昨晩は状況証拠作りに現れなかったのかw

てゆか、もちょっと突っ込めよ
じゃないと妬みの言いがかりにしか見えんぞ
状況証拠つーか土日どっこも行かんと2ch張り付きの黄昏の方がさぶいワ

>>803
>この体制と保証込みでしょ。町の電気屋さんはここまで面倒見てくれるのかな?

安いつー説明にはなってないな

>>804
>周りの人が国沢さんお事見て痴漢がいるって騒いでましたからｗ

またウソか
死ねよお前

>>810
>なんか挙動不審な人がいると思ったら国沢さんだったって事でｗ

服装は

>>820
>何この上から目線。自分を何様だと思ってるんだバカ。
>インサイトを買ったのに全く乗らずに放置している国沢さんこそ丸刈りにすれば。

何この言い草
自分を何様だと思ってるんだバカ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:43:05 ID:+0cWr/2S0

>>830
>メット買っても置き場に困るし使えもしないし。
>グローブが2000円なら買うよ。使えるから。

グローブを何に使うのだろうか・・・

>>835
>坊主になってください！

何で？

>>847
>試しにプリウスだと同条件で車両価格２００万円ちょいってとこかな？

ならそう言ってもおかしくないんじゃないの？

>>851
>日本語大丈夫？
>ジャーナリストの基本って何？

何？

>>856
>国沢さんっていつからこんな
>自分の小さな世界に閉じこもる人に
>なっちゃったんだろうか・・・。

むしろ黄昏にそれを感じるが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:59:16 ID:RucJjver0

カーＰＣは、本当に流行るんでしょうか？
むしろ、スマートフォンの方が入り込む余地があると思いますが…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:59:23 ID:qJwNCBgg0

嘘つき国沢光宏

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:00:38 ID:DiMIA/Bs0

うちの弟はiPhoneがあるからカーナビはイラネって言ってる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:06:10 ID:yoUoLBDb0

>>859
圧縮比16で市販燃料が使えて、レース毎にOHが不要なエンジンがある、と
書き込んだのは貴方ではありませんか？

その貴方に対してそれがどんなエンジンであるか明らかにしてほしいと
お願いしているのに、なぜ全く関係ないモースポ板で質問しろと
仰るのでしょう。

無い、というなら証明は難しいですが、有る、というならそのソースを明らかに
すれば良いだけなのですから、有る、と仰る貴方にはすぐに出来る筈です。

そう出来ない理由が何かあるのですか？
もしそうならそれを説明して下さい。

それとスカイアクティブＧの圧縮比14という結果は世の中のエンジンの
圧縮比平均と比べれば高いか低いかと言われたらどう答えます？

貴方が言う圧縮比16のエンジンと比べれば低いでしょうが、全体の中で
比べればTOP5ないし10以内には必ず入る数字だと思います。

それでもトップの数字でなければ「大して高くない」と仰るのでしょうか。
自分で言ってておかしいと思いませんか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:06:34 ID:D18F/LZS0

>国沢さんっていつからこんな
>自分の小さな世界に閉じこもる人に
>なっちゃったんだろうか・・・。

>むしろ黄昏にそれを感じるが

国沢自身が黄昏野郎だからな（わははは

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:42:19 ID:cLrYMiAw0

>860
黄>証拠がなくても普段の行動から疑われても仕方がないなら、盗電をした国沢さんがレジ抜きも疑われても仕方がないねw

矮>話を逸らすのも黄昏の普段の汚いやり方だな。

>861
黄>時々スレに「電凸してやるか」「電凸した」的な書き込みがあるけど俺は信じていないよ。
　>客観的証拠がないからね。

矮>ん？なぜ？証拠がないものはすべてなかったことになるのか？お前の脳内では

話を逸らす矮小の普段の汚いやり方か？それとも、レジ抜きはあったことになるのか？ww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:50:07 ID:C9IYOXrC0

>>869
>その貴方に対してそれがどんなエンジンであるか明らかにしてほしいと
>お願いしているのに、なぜ全く関係ないモースポ板で質問しろと
>仰るのでしょう。

聞けばわかるんじゃないのかと思ったんでね
興味がないなら別に聞く必要もあるまいが

>それとスカイアクティブＧの圧縮比14という結果は世の中のエンジンの
>圧縮比平均と比べれば高いか低いかと言われたらどう答えます？

どうだろうか。計算しないとわかんないんじゃないのかな。
それとも世の中のエンジン→世の中のガソリンエンジンに訂正するのか

>それでもトップの数字でなければ「大して高くない」と仰るのでしょうか。
>自分で言ってておかしいと思いませんか？

思いません。ヤワラちゃんは金でないと大して高くない。おかしくありません。

>>871
>話を逸らす矮小の普段の汚いやり方か？それとも、レジ抜きはあったことになるのか？ww

明後日としか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:53:48 ID:cLrYMiAw0

俺が明後日なら、矮小おまえは斜め上の言い掛かりだなww
バーカwww

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:59:45 ID:yoUoLBDb0

>>872
>聞けばわかるんじゃないのかと思ったんでね

繰り返しますが圧縮比16で市販燃料でレース毎にOH不要のエンジンが
ある、と書き込まれたのは貴方自身です。
その貴方に、それがどんなエンジンなのか質問しているのになぜ回答
なさらないのでしょうか？

またスカイアクティブＧはガソリンを燃料とするエンジンですので
圧縮比で比較対象となるのはガソリンを燃料としたエンジンです。
誤解を招く内容で失礼しました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:00:14 ID:D18F/LZS0

矮小さんよ、ドルナで300km/hから事故を起こして全損してしまったエリーカのソースはまだですかね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:05:06 ID:D18F/LZS0

ごめん、ナルドで全損のソースまだ～？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:48:53 ID:twz9vTbf0

>>847
つまりは、「追突」で破損した車は査定さがってアタリマエ

ということですなｗｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 04:13:48 ID:hD1LXu5K0

>>834
いくら何でも、あの息子が出世する事は（ry

しかし彼も大変だよな。何たってあの「国沢」の息子なんだから、社内でどれ程大変な
目に会っている事やら・・

もう、かわいそうとしか言いようが・・（涙

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:25:56 ID:3B8iuqBR0

んでマツダの新技術が90年代には実験車両が出来上がってた水素ロータリーの件は無視かよwwwwwwwwww

ほらほら言ってみろよ、「へえそんな昔に実験車両が出来てたんだ。そら知らんかったワ」ってさ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:33:14 ID:9JJ+U1dU0

>>865

> >日本語大丈夫？
> >ジャーナリストの基本って何？
>
> 何？

おい黄昏に同調して国沢さんトボすなよwwwwwwwwwwwwwwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:23:30 ID:+3fGaGFW0

インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、
このＷｅｂじゃ自己責任だと思って頂くしかない

そういうあなたもインサイトのオーナー。
自分で自分を信じないで、どうして評論家なんかができるんでしょうかねえ。
自己責任だと思って、丸刈りにしてください（ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:12:11 ID:oLTO/tzt0

矮小の彼女3人って
行きつけの店に3人オキニの嬢がいるんだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:31:42 ID:Ee/IBXKG0

>>861
＞>どんなことを黄昏野郎がこぞって電凸しているの？

＞あることないこと。

あることなら良いじゃん。
サイクルスポーツセンターの一件も、
スキール音やブラックマークの残るような走行の禁止について
矮小が「禁止して無いんじゃないか」なんて書いたから、
確認も含めてメールで凸ったら、
禁止の事実の確認だけではなく､
撮影についての料金の発生なんておまけまでついてきた。

内容と程度によっては電凸とか様々な通報は有効なんだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:35:35 ID:Ee/IBXKG0

>>862
＞何このトチ狂った言いがかりは。死ねば？

どこが言いがかり?
きちんとした格式のある”まともな選手権”では、
レギュレーションとかホモロゲーションとかいわゆる規定にはうるさいし､
違反があれば車検落ちは当たり前。それを矮小は、

＞車検通るんじゃないでしょうかね、としか答えようがないｗｗｗ

って言うんだから､それは
ホモロゲ違反でも車検は通る＝まともな選手権じゃない
って事じゃん。

競技とかやったことない矮小君には理解出来ないのかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:36:57 ID:Ee/IBXKG0

＞862
＞お前がひつこいんやろ

＞ひつこい
＞ひつこい
＞ひつこい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:43:41 ID:Ee/IBXKG0

>>864
＞安いつー説明にはなってないな

理解できないのは君のような社会経験のないバカだけだよ。

＞服装は

またまたｗこんな事書いたりしたら、
キャンギャルの後ろからギラギラした目でオシリを見てる
画像とか晒されたりして国沢センセが辱めを受けたら可愛そうだろｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:53:53 ID:oLTO/tzt0

>>885
矮小君にプラスチックって言わせたら「プラッチック」って言うのかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:20:38 ID:zr4PwEtD0

○○やろ、××やし、△△ジャン

こんなんで文章に変な臭いを出そうとしてるとこは国沢さんにソックリ
あと平気で嘘ついたり間違えたりする割に他人のそれは一切許容しないとことか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:28:29 ID:zr4PwEtD0

http://response.jp/article/2011/01/18/150546.html
ヒュンダイグループ、初のトヨタ超え…2010年欧州新車販売

トヨタホンダが今更WRCやる意味なんてあるのかねぇ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:43:19 ID:rwBK2MATP

>>883

>禁止の事実の確認だけではなく､
>撮影についての料金の発生なんておまけまでついてきた。

あ、あれって国沢さんのせいなんだ
なんでこんな取り決めができたのか業界でも問題になってたんだよね
みんなに伝えておこう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:07:54 ID:twz9vTbf0

国沢さんはキャンギャルを「ひつこく」バックショットする事にこだわるからなあｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:22:54 ID:LjaUkEpz0

車体価格１８９万のインサイトが「補助金・減税もりもり」なる条件で１５０万ちょいなのに
車体価格２０５万のプリウスが同条件で２００万ちょいって、国沢が計算してるのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:35:52 ID:5ZFaKe/o0

『ひつこい』

クセと言うものは恐ろしいなワなｗ

ひつこいウイルス性のカゼに掛かり
（抵抗力低くなっているため掛かりやすいのだという

ひつこい黄昏野郎の件、どうやら相当ヒマな輩らしく、
いろんなトコロに電話したりメール送ってるらしい。

ひつこいくらいパッシングされたものなのに。
ワタシは今も対向車線でネズミ取りやってるのを見たら、
なぜか操作ミスしてライトスイッチを引っ張ってしまう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:50:06 ID:4fAk70OA0

>>892
ああ、ほんとだな。じゃあ同条件で１６５万円ほどに訂正。
中古車１４０万円以下でもごろごろ出てくるから結果は同じ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:48:13 ID:twz9vTbf0

>>893
やっぱり本人だったかｗｗｗ

もうダメすぎるな
2ちゃん降臨くらいはまあ許してやるけどあの中身の無さは
史上最低のバカって言っていい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:49:35 ID:twz9vTbf0

デガイとかビカビガとかも、バカが過ぎるｗ
ぢゃん、とかＹＡＷＡＲＡの時代のネタだろｗｗｗ
時代遅れも大概にしろとｗｗ

国沢ってさ
周回遅れどころの騒ぎじゃないよな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:49:52 ID:2fAr9l7f0

ちょｗｗｗ

ひつこいｗｗｗｗ

　

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:50:46 ID:LjaUkEpz0

２００万が１６５万という設定変更に合わせて
１６０万円以下でもごろごろが、１４０万円以下がごろごろに設定変更
型落ちの20プリウス限定の話なのかな？
現行プリウス
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=TO_S122&FMCC=TO_S122_F003&OPTCD=REP0&SMAX=10000&AL=1&SORT=2

インサイト1.3G
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S005&GRDKC=HO_S005_F002_K002&OPTCD=REP0&SMAX=10000&AL=1&SORT=2

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:52:25 ID:0PEWe5ZU0

周回遅れっていうか、あさっての方向に突っ走ってるようなw

900 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/18(火) 16:04:26 ID:o/8rmDwx0

2011年01月18日トヨタ楽観的
http://kunisawa.asia/article/42707867.html

デトロイトショーで何人かのトヨタの人と情報交換し、昨日もヴィッツの試乗会の際、
アメリカの状況などで意見を交わしたのだけれど、皆さん楽観的だった。
大雑把に言えば「今までも危機的な状況は何度もあって、そいつをキチンとくぐり抜けてきた」
みたいな印象を持っているようだ。そんなモンなのだろうか？

むしろホンダの方が強い危機感を持っている。もう少し正確に言えば、
ホンダも昨年の秋くらいまでトヨタと同じくらい楽観的だった。
大雑把に言ってキーマン１０人のウチ、８人が「日本はまだまだ強い」と言ってましたから。
しかし直近のホンダは危機感バリバリ。このままだと押されまくるという認識を持ち始めている。

実際、ホンダは２０１１年前期が、リーマンショック後のピークになると思う。
２０１１年後期に入ると、いろんな意味で厳しい。ただ２０１２年の後期あたりから
面白い製品も出てくるか？　一方トヨタの２０１１年は好調に推移すると読む。
しかし２０１２年に入るや風向き変わり、厳しさが出てくると予測しておく。

例えばプリウスＶと呼ばれるプリウスワゴンは、日本もアメリカも純増にならないと考える。
プリウスと共食いになってしまう、ということです。プリウスＣことヴィッツ級ハイブリッドも
純増にならない。これまたプリウスの売れ行きをカジることになるだろう。
日本人が思っているほど海外でのハイブリッドの評価は高くない。

しかもアメリカ市場はアメリカ勢と韓国勢ＥＣＯカー（燃費だけでなく経済性を評す
ＥＣＯを含む）の台頭により、現在のシェアをキープ出来れば１００点！　
トヨタの得意分野であるハイブリッドも、ボルトベースのハイブリッド仕様や、
フォードのハイブリッド車攻勢によって頭を抑えられてしまう。煮詰まるワケ。

敏感なセンサーを持っていたトヨタが鈍感になった、という点に驚いている。
世界は日本を研究し抜こうとしているのに対し、日本を見ていると進歩の速度という点で
物足りないです。私に出来ることは「聞く耳」を持っている人に情報を届けることだけながら、
それこそが大切なことだと考えている。

901 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/18(火) 16:07:00 ID:o/8rmDwx0

アチコチで仕事（１月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-496f.html

朝から台場へ行きグッドイヤーの新製品の試乗会。プリウスで試してみたら、
純正タイヤと非常に近い。どうやら「偉大なる普通のＥＣＯタイヤ」という位置づけのようだ。
純正タイヤが減った時にディーラーで履き替えるユーザーをターゲットにしているらしい。
もはやカー用品店での指名買いは期待できないということなんだろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/18/1171.jpg
グッドイヤーのＧＴ３はプリウスの純正タイヤとして有名

タイヤ業界もビジネスモデルが大きく変わり始めた。確かにクルマに感心の薄い層の増加により、
タイヤの指名買いは大きく減っている。「安ければいい」と考えるユーザーも少なくないようだ。
この考え方、猛烈な性能差のあるスタッドレスタイヤにまで浸透しようとしているから恐ろしい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/18/1172.jpg
週末にナンカンのスタッドレスタイヤを試します

すぐに帰って原稿書きと行きたいところながら、新型ヴィッツに乗っておかなければならない。
レインボーブリッジ渡って東京プリンスに寄り、ヴィッツを試す。
マーチほどじゃないものの、コストダウンの凄さに驚く。ここまでやるとバレちゃう。
まぁ普通のユーザーなら解らないか？　むしろ色が鮮やかになったので売れると思う。

１時間ほどで切り上げ中野に移動。うなぎ屋でケツカッチンとなってしまった原稿書き。
やっぱしオートサロンの２日間分が厳しかった。本日中に予定していた分を仕上げなければ
ならぬ。１８時までに何とか４本アップし、再び東京タワーの近所にあるラジオ日本で収録。
本日試乗したヴィッツの紹介も。

２時間ほどで終了。その足で中野に寄ってうなぎ屋を締め、急いで帰宅して残りの原稿。
夕方から若干結膜炎の兆候が。子供の頃、結膜炎になって目医者さんに行くと
「ケツマクリエンだよ」と言われたことを思い出す。
今の小学生ってスカートめくり、するんだろうか？　そういえば聞いたこと無い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:21:42 ID:twz9vTbf0

毎回危機を乗り越えられず、切除と無かった事で逃げ出してきたバカ沢さん

ヨタの心配してるヒマなんてないですよ
リーマンショックのピークとか、なんか毎年似たような事言ってハズしてますけど
ちゃんと「覚えていますか」？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:22:13 ID:MqNRTNOT0

>>901
>マーチほどじゃないものの、コストダウンの凄さに驚く。ここまでやるとバレちゃう。
>まぁ普通のユーザーなら解らないか？　
「普通のユーザーじゃわからない所に気づくアテクシってスゴいザンス」ってさあ…
心の中でそう思ってても他に書きようがあるだろ・・・
具体的にどこでそう感じたのか言ってないからそもそも信用ならんけどさ
国沢さんがマーチで「コストダウンだ！」って騒いでるポイントも的外れだったし

あと「ケツをまくる」ってスカートめくりだと思ってるんだなw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:23:13 ID:twz9vTbf0

11年後期に、ラインナップが薄いのを危惧してるのに
12年後期に面白いものが出てくるかも、ってえらく短期の心配してますね
別にそれくらいのスパン、どのメーカーでもフツーですよ

ホントに業界のはしくれに居るつもりなんですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:26:14 ID:5wMT6F4w0

松下さんがヴィッツのアイドリングストップ機構についてかなり突っ込んで書いてますね。
さて我らが国沢先生はどう評することやら。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:28:31 ID:twz9vTbf0

>>901
純正の感触に近いエコタイヤ（正直バカの評価なぞアテにならんが）出したら
何で「指名買いは期待できない」と言う事になるんだよ

グッドイヤーももうそれしか出さないのかよ
ラインナップを充実させたって事だろ。

今回の件でもしも危惧すべき事があるなら
「アフターマーケットでこんなに純正に近い品物を出して来たらもはやディーラーでタイヤ交換などありえまい。
こらもうディーラーは危機感をもつデナイノ」
って事だろうに。

しかもタイヤで「安かろう」をユーザーが求めていると書きながら
ヴィッツのコストダウンを揶揄している。
安っぽくなろうと、値段も安ければユーザーのニーズに応えているじゃねーか。
バカ沢は完全に思考停止だな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:29:34 ID:twz9vTbf0

ディーラー試乗しかさせてもらえないバカ沢さん

正味一時間しか乗らないで「試乗記」なんて書けないでしょｗｗｗ
もう完全に素人のブログ以下の内容だよ
完全にオワッテル

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:32:17 ID:twz9vTbf0

鰻屋で手伝うかと思ったらワテシのスレの巡回と原稿書きかよ

あれれ、「ワテシの自慢はどんなに時間かけなくてもいい原稿が書ける事」とかうそぶいて
いたでしょ？
時間がないデナイノ！なんて言っててどうかしちゃってますね。
つーかそんなに時間ないならヴィッツは別の日に乗っておけよ。
一時間しか乗らない片手間ならあわてた話じゃねーだろ

鰻屋もいったりきたりしてないで、そこらの喫茶店で原稿くらい書けよ
あ、盗電できませんもんね今は。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:34:06 ID:5wMT6F4w0

>>907
>>901は東京プリンスホテルの駐車場で開催されたトヨタ主催のヴィッツ試乗会だから。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:36:50 ID:TLR/gLQM0

>>860
＞妙に電凸の件はしゃいでるやろ？

黄昏の仕業と被害妄想の国沢さんをあざ笑っただけだよw

＞しかもお前だけやし

俺の>>301以外にざっと調べてもこれだけの方が書き込んでいますよw
>>284、>>287、>>288、>>289、>>291、>>293、>>294、>>295、>>296、>>298、>>304、>>310

＞話を逸らすのも黄昏の普段の汚いやり方だな。

君の論法をそのまま使ったんだよ。つまり矮小クンの普段のやり方が話題逸らしということなのよw

＞お前は他人に偉そうなことを言っておきながら自分では何もできない。

俺が他人に偉そうなことを言った具体例を挙げてください。

＞もうちょっと突っ込んでくれや
＞僻みにしか見えんワい

普段の矮小クンの行状から年齢＝童貞は確定w

＞ん？どこが？ダブスタ言いたかっただけちゃうんかと

同じことを言ってつまらないね、君。で、その話、どこが面白いの？落ちは？

＞興味ないし

はい、また逃げたwできないことを言うなよw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:45:45 ID:D18F/LZS0

>その足で中野に寄ってうなぎ屋を締め、急いで帰宅して残りの原稿。

そこまでしてレジ抜きしなくてもいいのにｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:49:42 ID:Ee/IBXKG0

>>903
＞あと「ケツをまくる」ってスカートめくりだと思ってるんだなw

スカートめくりをケツからって決めてるのがヘタレだよなｗ
堂々と前からめくったって良いんだし。
それじゃ「ケツをまくる」じゃなくて、、、、ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:51:11 ID:TLR/gLQM0

>>861
＞あることないこと。

あることないこと？それじゃあることもあるんだw実例を挙げてよw

＞ん？なぜ？証拠がないものはすべてなかったことになるのか？お前の脳内では

「なかったこと」ではなく「信用に値しない」ということ。
君のこの理論なら「証拠もなしに糾弾して良いなら国沢さんが糾弾されても仕方がない」ということだね。
やっぱり「盗電したことがある国沢さんはレジ抜きをしている。証拠はないけど。」と言われても仕方がないよねw

＞ん？なぜ？だいたい嘘だとどうやって確認するんだ。いい加減なことを言ってないか？

コンテナ開けて検査して何もないんだからタレコミ情報は嘘だったと確認できるでしょ。君はバカ？

＞なぜ会社に迷惑がかかるんか？輸出入の仕事、でますます自分の立場をうさんくさくしてないか？

嘘のタレコミで手間と迷惑かけたことが税関からクレーム来てバレたら立場なくなるぞ。
さすがは会社で働いたことがないニートの発想は斜め上だな。

＞使われないね。少なくとも今までの黄昏に対しては。てゆか、お前は黄昏は是々非々だ、と
＞考えているのか？

あるよ。事実過去にスベを筆頭にするバカコテへの批判が展開されただろ。

＞てゆか、税関にタレコミして、どうやって本名バレするんだ？そこからわからんワ

何が理由で身バレするかわからないのが世間だぜ。
万が一にもバレたら恥ずかしいし、もし会社をこんな理由でクビになったら女房子供にも見捨てられるしね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:00:37 ID:+3fGaGFW0

>>911
鰻屋を締め・・・
やはり店を閉めるのではなく、レジを締めに行っているんですね。
そのうちババアのクビでも絞めるんじゃなかろうか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:09:55 ID:TLR/gLQM0

>>864
＞じゃないと妬みの言いがかりにしか見えんぞ

ない！ない！ない！
アニメのキャラクターを「俺の嫁」とか言いそうな矮小クンを妬むなんて、ない、ない、ない。
君の行状を見ていてリア充なんて誰も思うわけないよ。
それくらい君でもわかるだろ？

とろで国沢さんのこの発言。
＞検索すると、『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ。
＞・インサイトの中古車相場
＞http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S005&OPTCD=REP0&YMIN=2009&SMAX=10000&AL=1&SORT=2

指定のURLで検索したら2台しか120万円を切るインサイトがなかったことへの黄昏から突っ込みには反論しないの？
全レス君の称号がなくぞw
「２台の中から選び放題だ」みたいな反論を期待していたんだけど、避けられたみたいだからw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:14:02 ID:TLR/gLQM0

>>882
ない！ない！ない！
矮小クンがリアルな女性を相手にできるわけないでしょ。
コミュ力がないことはこのスレを見ていればわかること。
AV女優かアニメのキャラを彼女にしてるんだよ。

こんなこと書いていたら永田が萌えキャラの抱き枕を3つ抱いている姿を想像してしまったw

>>893
ちょwwwwwwwwwwwwwww

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:30:06 ID:TLR/gLQM0

>>900
＞私に出来ることは「聞く耳」を持っている人に情報を届けることだけながら、
＞それこそが大切なことだと考えている。

聞く耳を持っていない国沢さんに言われてもなw
「一を聞いて十を知った気になって百の嘘間違いを語る人」の話を聞くって…

会社員が会社の未来の経営に危機感を持つのは当たり前。
トヨタの優秀な社員が危機感を持っていないわけないだろ。表に出すか、出さないかだ。
国沢みたいにその時の感情を顔を紅くしたり青くしたりすぐ出す人が大会社の社員になれるかよ。
危機感を表に出すか出さないかも戦術の一つだろうが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:50:44 ID:5ZFaKe/o0

＞「一を聞いて十を知った気になって百の嘘間違いを語る人」

1.1万円の工事価格は、300mm厚のコンクリート壁の穴あけなのに、
無知なせいで自分の家の薄っぺらいALCの穴あけ工事と同じだと思い込んで
全世界に向けて「なおしや又兵衛」はボッタクリだってトボしたよね。

バッテリーレスのバイクなのにバッテリーが上がってるデナイノ!!って
トボしたSOX事件再びって感じ。

バカ沢は何年たっても進歩しないね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:43:16 ID:A+9YyaTiP

>>817
>インサイトがデビューした時に高く評価した同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。

>インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、
>このＷｅｂじゃ自己責任だと思って頂くしかない。

こんな奴の息子を雇い続けているホンダは自己責任だと思って頂くしかない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:09:17 ID:5ZFaKe/o0

>>919
こんな奴の息子だから雇ってるんだろ。

じゃないとどんな言いがかりつけてトボされるか分ったもんじゃない。
そんな企業ゴロに屈するホンダもアレだけどな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:16:17 ID:5ZFaKe/o0

４月８日　
午前中原稿書き。お昼食べ、軽トラで所沢の『ＳＯＸ』という中古バイク屋さんに行く。
３年落ち（走行１７００キロと表示されているけれど、極めて怪しい感じ）のオフロード車で
３２万８千円。「仕入れは３２万８千円より高いので１円も負からない」と言う。
ワタシは「高いよ」とアドバイスしたが、買うのも乗るのもムスコ。幸い事故車じゃないから
強引にゃ止めなかったけれど。ま、ここまでは仕方ない。次が驚いた。
なんと「ウチで整備しないと保証は付けられない」。当然無料かと思いきや、整備料金は
別とのこと。なんだよ。じゃ単に仕入れたバイクを並べているだけか？　
それでも欲しいというから現金で購入し軽トラックに積んで帰ったけれど、
ホンダの公式ＨＰからリンクされている大手の中古バイク屋さんがこんなシステムじゃ
どうしようもありません。
バイクは良いショップで新車を買うべし。
１２５ccも新車が買えればこんな思いをしなかったのに。帰って原稿書き。

６時のニュース見ていたら暴走族を取り上げていた。一緒に見ていたムスコが
「どうして警察は取り締まらないのか？」と言う。何でも夜自転車に乗っているだけで
止められ、高圧的な態度に出るらしい。
答えは簡単。「暴走しているヤツらと同じで、自分のコトしか考えてないから。
ようするに同じレベルなのさ」と答えて置いた。

こんなキチガイの教育を受けて、まともに育つわけがないワなｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:25:20 ID:5ZFaKe/o0

国沢悠来　普通免許一発試験への道より

この最後の試験を含めた３年間の成績で、大学の行ける学部が決定する。
もちろん成績がいい順に希望どうりの学部に進めるわけである。
受験がない代わりに試験のたびにみんな血相を変えて勉強しだすのだ。
いつも自分の好きなことをしてるけど、勉強するときは
ケジメがついているから凄いと思う。
さすが高校受験を勝ち抜いてきた男たちだ。世間では大学受験のない
付属校に行ってる奴らなんてたいした人間はいないなんて言われることが
よくあるけど、人生で初めてやりたいことがどんどん出てくる時期って
高校生のときなんだと思う。そりゃあ大学に入った時点では受験してきた
人たちのほうが成績がいいかもしれない。
でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃなく
遊びに時間を費やしてきた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？

アクセル踏むと走り出す‥　ターボがあるかどうかで違ったら誰も‥

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:34:08 ID:D18F/LZS0

>>921

国沢さんってバイクやMUFF経営してて、バイク雑誌にも原稿投稿してて
自動車評論家もしてるのに納車整備の費用も払ったこと無い人だったんだねｗ

こんな無知でもできる自動車評論家って社会の底辺だと思われてもしかたないよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:46:25 ID:5ZFaKe/o0

バカ沢は評論家じゃない。
評論家のフリしてメーカーや信者にたかっているチンピラ詐欺師だろ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:46:36 ID:PvxRwrz1P

この男はクルマ好きがクルマ好きがって言うくせに、買った車のリセールバリューばかり
気にするようなやつだぜ？　それはクルマ好きではないじゃん。何も参考にならん。

強いていえば、こいつとさかさまのことをすればだいたい物事うまく行くと考えておけば
いいんじゃないかな　同業者もしっかり叩かないから同類に思われて仕事なくしていく
わけでまあ自業自得じゃない？　

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:45:42 ID:z81UMBgD0

なんで、そんなダメぐるまを買ったんだ？

あきらかにダメで、リセールバリューも期待できない、所有することも売り払うことにも
難のあるようなクルマをどうして買わなきゃいけないの？

下衆の勘ぐりを期待しているとしか思えないｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:47:40 ID:SedaSum30

それが低脳チャンピンクオリティ(口臭の渦ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:16:38 ID:Y9GiPMiM0

>３年落ち（走行１７００キロと表示されているけれど、極めて怪しい感じ）のオフロード車で
>３２万８千円。「仕入れは３２万８千円より高いので１円も負からない」と言う。
>ワタシは「高いよ」とアドバイスしたが、買うのも乗るのもムスコ。幸い事故車じゃないから

事故車じゃないとわかるくせに走行1700キロだけは疑うのかｗｗ
フツーはどちらも疑うと思うけどな
あと、仕入れより安く売る訳ないと思う。何でそれは徹底的に否定しなかったのかねｗｗ

>なんと「ウチで整備しないと保証は付けられない」。当然無料かと思いきや、整備料金は
>別とのこと。なんだよ。じゃ単に仕入れたバイクを並べているだけか？　

整備料金すら得られなければこの店はどこで利益を出せばいいのか？
って話が当時あったらしいね。マフやってたのはこの話の先なのか後なのか…
こんな事すら理解できない元バイク屋があった事が奇跡だよなぁｗｗ
あと…うちでは整備できないよって言うなら「並べているだけ」ってセリフもわかるが…
マジでこの頃から文章ムチャクチャなのなｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:19:11 ID:Y9GiPMiM0

>でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃなく
>遊びに時間を費やしてきた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？

岩谷と一緒で、所詮ガキの考える事なのでこれを否定しちゃうのもかわいそうだが
まあ、…ガキってものはモノがわかってねえ、の典型だよなあｗｗ
今から読み返す恥ずかしいだろうに。

遊びにも費やしてきた人間の方が経験豊富にはなるだろうが
人間性が問われるのはそういうところから、ではないんだよな…
ついでに言えばこのバカの言ってるニュアンスだと、「遊び」だけしてて
勉強は全然してなさそうだがｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:21:07 ID:UjBSOYsq0

改めて自分のクルマとして乗ってみると、なるほどプリウスと違った魅力を持ってます。
なんて言ってたくせに
下取り相場が安い事で売却時に手にする金額が少ない事にキレたか
或いは、ダブついてるインサイトの中古を捌く為に、
バーゲンだ、お得だ、今すぐと煽りを入れたかだなｗ
自分で買って、魅力があると言っておきながら
リセールが安いインサイトのオーナーは国沢のいう事を聞かないからとか
どんだけ二枚舌なんだよｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:39:15 ID:4cK+LceP0

>>920
御意

試に「自動車評論家　ゴロツキ」「自動車評論家　チンピラ」「自動車評論家　総会屋」
で検索してみたら、全て国沢がＴＯＰで出て来たｗ

ホンダ車オーナーの俺としては「国沢光弘と縁を切らないと、次は買わない」と客相へ
連絡しておくわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:21:25 ID:Y9GiPMiM0

車なんて当たりかハズレか、なんて買い方してたら精神的にイヤだけどなー
リセール？安くたっていいじゃん、それを好きで買ったなら。

バカ沢さんは中古車の買い方の本でやたらリセールバリューの事で大言を弄していたけど
そんな中古車ころがしみたいな事やっててよく「クルマ好き」とか言えたもんだね

「ワテシはこんなに色々持っている」とか言いながらほとんど放置してたら
マジ無意味

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:30:29 ID:QcgqMCdU0

車好きは自分の好きな車を買う
中古車ブローカーはリセールバリューの高い車を買う

さて、国沢さんはどちらでしょう？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:59:54 ID:QPiv6yUq0

見栄をはりたい車を正規ルートで入手せず、わけありでGET。
手放すときは二束三文で処分か、個人ルートで流す。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:14:10 ID:OtU+4DFp0

>933
リセールが高い車種を選ぶが、購入価格の安さに釣られて不人気色/不人気グレードを選んで後から逆切れ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:28:15 ID:wtG4S9RQ0

>>928
マフよりはだいぶ後の話。

だけどさあ、バイク屋やってたとかバイクの雑誌の仕事したり
学２連だとかバイク関連の話はするのに、

セガレの中古のバイク一台コネで引けずに店で普通に並んで正札付いてる奴買うんだよな。

バイクなんてコネつかってオークションから引いてもらうとか
つながりで探してもらって安く手に入れるもんじゃないの?
つまりそういったコネが使えないくらいバイク関連とは折り合いが悪くなってたってことだろ。
まあ、マフでも色々やったようだからねぇ。

937 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 10:52:42 ID:7TWUxYza0

2011年01月19日　ソナタ・ハイブリッド
http://kunisawa.asia/article/42723221.html

デトロイトショーの２日目に現代自動車の『ソナタ・ハイブリッド』の市販モデルが突如出てきた、
ということを『アクティブ・ヴィークル』で紹介したけれど、帰国後に改めてソナタのハイブリッドを
分析してみたら、カムリのハイブリッドは完全にヤラれてしまっていることに気づいた。
こらもう勝負になるまい。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1132-c29d8.JPG
バンパー回りを大きく作り替えてきた

なんせソナタ・ハイブリッドの高速燃費を見ると４０ｍｐｇ。約１７km／Ｌである。
一方、カムリ・ハイブリッドの高速燃費は３５ｍｐｇ（約１５km／Ｌ）で、明らかに負け。
街中燃費はソナタ・ハイブリッドが３６ｍｐｇとなっており、
カムリ・ハイブリッドの３１ｍｐｇ（２０１０年モデルは３３ｍｐｇ）を圧倒しちゃってます。

ちなみにソナタ・ハイブリッドのシステムは日産と同じ１モーター＋２クラッチ＋６速ＡＴ＋リチウム電池。
このタイプのハイブリッド、効率的にトヨタと真正面から勝負できるくらい優れている。
その上で、ボディ形状をキチンと変更し、ＣＤ値は普通のソナタの０，２８から０，２５に向上
させてきた。相当のレベルです。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1191.JPG
リアバンパー形状も風洞でテストを繰り返しキッチリ作り込んできたという

価格だって安い。カムリ・ハイブリッドの２万６５７５ドルに対し、ソナタ・ハイブリッドは
２万５７９５ドル。新車保証もヨトタが５年１０万kmで、現代自動車１０年１６万 km。
私がアメリカ人であれば「ソナタ・ハイブリッドを選んでみようか」という気持ちになってしまう。
この件、トヨタの関係者に聞いてみた。すると‥‥。

　続く

938 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 10:53:07 ID:7TWUxYza0

>>937　続き

「情報を持っていないんです」。現代自動車にキチンと走るハイブリッドなんか作れない、と考えている。
他の人は「ハイブリッドの制御ノウハウに関してはトヨタの方が圧倒的に高いですから」。
現代自動車のハイブリッドなんか怖くない、と思っている様子。
でも日産／現代自動車式のハイブリッド、燃費いいです。

ちなみにフォードも『フュージョン・ハイブリッド』というモデルを発売しており、
コイツの燃費は高速３６ｍｐｇ／街中４１ｍｐｇ。価格が２万８２４０ドルと割高なので、
イマイチ売れ行きは伸び悩んでいるものの、値引き勝負してくれば手強いライバルになる。
参考までに３モデルのスペック比較をしてみました。

・ソナタ／カムリ／フュージョンのハイブリッド仕様のスペック比較
http://autos.yahoo.com/car-compare/overview/?trimId0=30668&trimId1=28666&trimId2=26330

参考までに書いておくと、ヨーロッパに於ける２０１０年の販売台数は、
トヨタとレクサスを合わせて６０万３００台。現代自動車と同じ会社の別ブランドである
キア自動車の合計が６２万９００台で、抜かれてしまった。
アメリカ市場も８９万５千台と日産の１万台差で並んだ。１２３万台のホンダを追う状況。

中国市場も現代自動車は日本勢トップの日産と大躍進中のＧＭと激しい３位争いをしている
（１位と２位はダントツでＶＷ系）。今までは安さを売りにしてきただけの現代自動車が、
ここにきて技術レベル（特に２１世紀のニーズであるＥＣＯ＆ＥＣＯ）でも日本勢に並び、
追い越し始めていることを認識すべきだと考える。

939 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 10:54:15 ID:7TWUxYza0

TOP左段、推奨リンクへ追加

エンジン誌の毎日
http://ameblo.jp/engine-beat/

940 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 10:55:57 ID:7TWUxYza0

2011年01月19日(水) 09:37:08
毎日毎日新たな修行目録が出てくる。ある意味、全く飽きない。
http://twitter.com/kunisawanet/status/27524926588067840

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:16:10 ID:qvhUpvNE0

ほほう、ではその修行目録とやらをすべて公開してもらいたいものだ

942 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 11:35:35 ID:7TWUxYza0

厳しい修行はいつまで？（１月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-19f1.html

早起きして昨日中に終わらなかった原稿書き。考えてみたら最近すっかり遊びに行っていない。
ただ行徳沖でカレイ釣りは連日つべたい北風だというし、湯沢も吹雪。
スキー場は新雪ばかりで滑りにくいそうな。
どうやら原稿書いてるのが一番快適だし効率よさそう。うなぎ屋も定休日だし。

こう書くと平和な日に感じるかもしれないが、難題は山積。
まず今年のラリーに出られるかどうかの瀬戸際を迎えてます。エンジンやミッション、
駆動系などのリニュアルをしなければならないのだけれど、予算的に半分しか見えてない状況。
あと１週間くらいで決めないと、開幕戦に間に合わなくなる。

うなぎ屋の方もタイヘンだ。叔母の入院により、不思議な状況が明確になってきた。
なにしろ確定申告からして奇妙なことばかり。少なくとも私の常識、
というか私の住んでいる地域の管轄の確定申告の常識と全く違うだけか？　
こんな時は直接聞くのがよい、ということで夕方、合間を見て中野税務署へ。

後ろめたくないヒトに対しちゃ税務署ってキチンと対応してくれる。
ウチも今まで３回くらい来訪頂いたけれど「まぁ良いでしょう」という評価を貰ってます。
今回も良いアドバイスをしてもらった。このあたりの状況については、
明日の『人世の最終コーナー』で詳しく。ただ間違いなく私が動かないとアカンです。

というか、そもそもお金に余裕無し。ヒトを頼むと、確実にその分だけ出費になってしまう。
儲かっている商店ならそれも良いけれど、私が毎日のように”賄い”を作って節約した
２０１０年も収支トントン。もちろん私は完全なボランティア。だからこそ投げたいワケです。
というか今投げたらどんなに楽なことか。

昨年はラリーに出ていたのでずいぶん気がまぎれたものの、前述の通り今年はパーツを揃える
段階から苦戦中。このままだと辛いだけの１年になっちゃうか？　
寝込むとか、精神的にアウトになったら仕方ないけれど、
それまでは天に与えられた厳しい厳しい修行と思って頑張るしかありません。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:39:58 ID:LXqT8wGr0

てえへんだあ～
てえへんだあ～

親方が、事実上のレジ抜き＆ラリラリ遊び継続宣言、出したあ～

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:42:59 ID:QQXbIyLR0

＞日産／現代自動車式のハイブリッド

って何ぞ？共同開発でもしてんのか？
じゃなきゃどっちかが特許関係でアウトっぽいんだが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:50:14 ID:qvhUpvNE0

> スキー場は新雪ばかりで滑りにくいそうな。

新雪を滑るのが楽しいじゃん。
親方は圧雪された初心者用ゲレンデで珍走してれば。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:52:05 ID:qvhUpvNE0

> 後ろめたくないヒトに対しちゃ税務署ってキチンと対応してくれる。

ビタ1キロとか、後ろめたいことばかりの誰かさんはﾂｯｹﾝﾄﾞﾝなんでしょうね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:53:56 ID:iB18ZOui0

つべたい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:01:41 ID:wS3Xzx0f0

カタログデータでの燃費だけで比較しても
なんの役にもたたんよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:12:34 ID:0fAATzmX0

ウナギほか諸々の仕入れは誰がやっているんだ？
>942みたいなことを書いているところをみると
タッチして無いな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:41:15 ID:QcgqMCdU0

どう見ても鰻屋がうまく言ってくれないとラリーが続けられないという泣き言にしか見えない
なんとかブロードウェイ商店街のみんなで国沢を追い出して鰻屋のおかみさんを助けてほしい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:24:55 ID:Yauhh7jL0

>>945
新雪最高だよねえ。

＞私が毎日のように”賄い”を作って節約した

一度薄いカレー作ったくらいで、ラリーだ釣だと毎日のように遊んでばかりいたじゃん。
痴呆症からくる虚言なのか。

>>950
完全にリンクしてるよなｗ　ラリー遊び⇔鰻屋修行

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:05:09 ID:Y9GiPMiM0

>>936
マフより前の話だったか。

でもそうだよね。フツー畑違いとは言え車関連の仕事してたら
そこそこコネと言うか、知り合いのバイク屋程度に「程度いいの探して」って頼めるもんだがｗｗ
そうしたらこんないらぬ恥もかかなくて済んだだろうに。

その上おそらく安価に程度のいいモノを手にいれられたはず。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:08:59 ID:Y9GiPMiM0

>>938
全部ヒュンダイが言ってる事を鵜呑みにしてるだけ、なんだよな

燃費もメーカー発表のそれだろ。
大本営発表を信じるな、とか言ってるくせにｗｗｗ
ホントにヒュンダイ大好きじいさんだ。

つーか性能がいい、とかも大事だがヨタがそれでイタイ目見た事も
考慮にいれたらいいのに。
性能が良く、かつ「安全」「信頼」「耐久」がバランスよくあるかどうかとかも考えろバカ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:12:49 ID:Y9GiPMiM0

>>942
正月早々に釣り行ってたじゃねーかｗｗ
ボケここに極まれりだな。

つーか鰻屋も定休日だしってｗｗ
オマエ何も鰻屋で「仕事」してねーじゃん。

で、快適で効率が良い、鰻屋も定休日
って言った端に

>うなぎ屋の方もタイヘンだ。叔母の入院により、不思議な状況が明確になってきた。
って書くのって、もう完全にパラノイアだよな。

前後が完全に違うってどうよ
数行も記憶できねーの？

毎日賄いを作ってってところも忘れすぎ。
オマエ商品の鰻に手つけすぎじゃねーかよｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:14:26 ID:QcgqMCdU0

日欧米の自動車メーカーから総スカン状態だから
韓国、中国、アジア系メーカーに擦り寄ろうとしてるけど
国沢の悪評は知れ渡ってるからいまさら無理だろうな

とくに韓国メーカーには日本時代に国沢が貶した人達が出向してるし
だから現代は国沢の事を相手にしていない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:28:56 ID:UjBSOYsq0

参考
カムリHEV　オットーサイクル　THS（リダクションギヤなし旧世代）
レクサスHS250h　オットーサイクル　THS（リダクションギヤ有り最新世代）
フュージョンHEV　アトキソンサイクル
ソナタHEV　アトキソンサイクル

トヨタ勢は燃費で劣るがパワーで勝る
プリウスで実績があるアトキソンサイクルにした場合はどうかという視点が欠けてるよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:32:36 ID:LvZVOWl/0

将来にわたりソナタとカムリの比較インプレッションができないから
一気にまとめに入ってるなｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:47:38 ID:UjBSOYsq0

>>561 で、カムリHEVの（高速）燃費はカムリの４３mpgと書いてたくせに
>>586 で、カムリハイブリッド　31/35(mpg city/highway)
↓のmpgをクリック
http://www.toyota.com/camry/specs.html

嘘つき国沢光宏　何の資料見てウソ書いてんの？

と教えてもらって、今回は
>>937 カムリ・ハイブリッドの高速燃費は３５ｍｐｇ（約１５km／Ｌ）

これかｗｗｗ
俺のスレに感謝しろ　嘘つき国沢光宏

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:56:22 ID:Y9GiPMiM0

>>955
悪評以前に名前が知れてないに10000ナガータ

どこの馬の骨ともしらない自称ヒョウンカなんて元々相手にしないでしょ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:00:27 ID:4cK+LceP0

>>942
>ウチも今まで３回くらい来訪頂いたけれど「まぁ良いでしょう」という評価を貰ってます。

怪しくねー所に、税務署が３回もチェックを入れるかよ！（爆）

俺の勘だが、あの遊び用のボロ船も（奥方の親御さんの資産管理会社の）経費で落として
いると思う。

だから奥さんに頭が上がらないのよね・・同じ男としてカワイソｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:49:12 ID:wtG4S9RQ0

>>960
＞怪しくねー所に、税務署が３回もチェックを入れるかよ！（爆）

だよね。(大笑）法人会入って青色申告会のシール貼って
法人会の紹介してくれた税理士さん頼んであんまり儲からないけど
まともに申告してるる所為か
ここ20年以上一度も入られた事ないわ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:50:40 ID:VvvZYazh0

売り上げの3倍の収入だっけ？そりゃ怪しまれるわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:56:09 ID:Y9GiPMiM0

>>960
はげしく同意

税務署は基本的に追徴できるところと言うか必然があるところに来る。
３回も来るってのは「帳簿の確認」「裏付け」「未払い金の告知」って事だわなｗｗ

つーか税務署員来たって話も作り話だろｗｗ
「お墨付きもらったデナイノ」とか言いたいのだろうが、ウソバレバレｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:22:46 ID:QQXbIyLR0

>>961
>>963
税務署は一度入った所には、必ず続けざまに来る。
２回だったか３回だったかは忘れたが。

３回が本当なら、大した違反はなかったんだろうと思うが。
本当に目を付けられたなら、まず銀行を押さえられる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:32:01 ID:Y9GiPMiM0

>>964
それは一回はいられて追徴くらった時の話でしょ

バカ沢は３回顔出して、みたいな事書いてるから多分
「不審に思われた」「何回か署員がきた」「でも（毎回）問題なしと言われた」
とだけ言ってるとても変な話をあげているのだと思うよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:54:16 ID:Y9GiPMiM0

つーかバカ沢さん、この一週間で決断しないとラリーに出られなくなる
って

一体どこのラリーに出るつもりなのやら。
タイ？それとも別の国？

どの道草レース程度のレースに出る以外勝てないのだから
鰻屋に迷惑かける前にやめとくべき

何よりさ、奥さん止めてるんだろ
無駄遣いするなって。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:28:44 ID:wtG4S9RQ0

そそ、別にタイしかラリーやってないわけじゃないし､
日本に車持って帰ってきてるんだから､
全日本チャンピンでも狙ってみればいかがか?ｗ

今はダイハツもないし4月からだから間に合うでしょｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:35:10 ID:QQXbIyLR0

>>965
追徴というか無申告加算税、延滞金はまず普通に取られる。
というか税務署に入られて無傷ってのは逆にあまりない。
経費の計算方法やなんや、ケチつけようと思えば何とでもできるから。
出張してきた税務署員の土産だと思って割り切るしかない。

要は３回を持って、「不審に思われた」とは言えない。

…が、土産を取られた国沢が不満を持たないとは思いにくいんだよなあw

関係ないが、ちなみに民青（だったかな）とか総連とかで一括申告すると
まず調査は来ない。後々面倒だから。

国沢がどうかは知らんけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:55:14 ID:ygtLiWmd0

スベが「魔法のハンコ」と言ってたけど、それのこと？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:02:13 ID:QQXbIyLR0

たぶんそう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:25:29 ID:zVXVN2sf0

お花畑ですが，
>>785　でやらかした実名さらし，いつの間にか削除です。
無知でなんにも考えずにアップしといて，
ここの指摘をみてあわてて削除。
５０過ぎて，みっともないねえ。

でも，このスレやっぱり有用ですね，国沢さん。
本人キャラでも矮小キャラでもいいから，一度くらいお礼でも言ったら?

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:59:52 ID:SH3lDq30P

>もちろん私は完全なボランティア。だからこそ投げたいワケです。

勝手に押しかけておいてこの言いぐさ。しかも娘まで荷担して。血筋だね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:39:44 ID:A7ObOzPxP

居直り強盗･･･強盗より性質悪いな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:42:17 ID:F1KEPgq10

fujiyacamera うなぎ煙幕攻撃を受けています

フジヤカメラの商品がウナギ臭くなるから自重しろ国沢

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:52:00 ID:c8o8E4790

>>942
> もちろん私は完全なボランティア。だからこそ投げたいワケです。

あれ？『寝ても覚めても社会貢献のことばかり』ってほざいてたんだから
鰻屋も社会貢献の一環として、キッチリと手伝えばいいのもｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:59:59 ID:VpNrkMdo0

不二家カメラは中学生のころにお世話になったな。
学研のCAPAという月刊誌を読んでると、毎月広告があったから。

で、当時のCAPAには姫乃樹リカの大ファンの編集者がいたのだが、
数年したら、別冊モーターサイクリストのライターになってた。

ということで、一応、車板らしいオチをつけました。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:02:12 ID:Y9GiPMiM0

>>968
だから俺が言いたいのはそれだって

バカ沢が金とられて「不審に思われなかった」とか「悪い事をしていないつもりの人間はびびらない」
とか言うわけがない。
税務署もヒマじゃない。金とれるから顔出すのであって「ああ、なにもなかったですね、さようなら」
なんて事を３回も繰り返すはずもない。

だから結局俺も貴方も同じような事言ってるのであって

要はバカ沢さんの作り話はすぐばれる

って事で。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:05:11 ID:A7ObOzPxP

アリバイ作りをインターネットでやってるフシがみられるのな。
そんなのすぐにばれるし、そもそも訂正さえろくにできず
コッソリ切除しちゃうのが毎度なやつに、それがどれだけの説得力が
あるんだと

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:05:33 ID:Y9GiPMiM0

>>972
つーか投げたい、って言うなら投げろって話だよねｗｗｗ

フツーは
「叔母を見捨てられないので頑張るしかないが正直金銭面ではギブアップ寸前です」
とか言うもんだよね。

ワテシはこーんなに頑張っているのに叔母はぜーんぜん解ってくれないデナイノ
金もかかるし、見捨てたくて仕方ないデナイノ！
ワテシは苦労人デナイノ、叔母は暴れん坊デナイノ！金かかるデナイノ！

ってどんだけ自分本位かとｗｗ
どうせ叔母がボケてるってのは作り話なんだからもっとマシな創作しろっての。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:30:54 ID:c8o8E4790

av eco&ecoは、もう飽きましたか？そうですか＞＜

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:43:12 ID:QQXbIyLR0

>>977
確かにそうだな。

＞つーか税務署員来たって話も作り話だろｗｗ

こう書いてあるの気付かなかったわw

まさにその通りww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:49:35 ID:F90HLi3V0

アクティブビークル　エコ＆エコ　http://ecocar.asia/
>>755　は、なんで引っ込めたんでしょうか？

今見たら国沢の駄文がザックリと分類分けされてたｗ
・バイヤーズガイド＞ハイブリッド(3)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:52:46 ID:QcgqMCdU0

> もちろん私は完全なボランティア。だからこそ投げたいワケです。

金がかかるから辞めるって、ぜんぜんボランティアじゃないじゃん

なにもしてなくて金がかかるならともかく
叔母さんが認知症と言うのが前提で
毎日店に行って経営に参加してるんだから
半分以上は国沢のせいだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:54:27 ID:c8o8E4790

ショーモデルがバイヤーズガイドってｗｗｗｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:54:49 ID:QcgqMCdU0

このあと日本テレビのニュースZEROでエリーカ特集やるな
そういえば国沢が吹聴してる300kmから事故を起こして全損はどうなったんだろう？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:15:55 ID:j3+WZCNg0

エリーカだ！

987 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/01/19(水) 23:24:45 ID:4GN+zvtx0

TOP左段推奨リンクへ
アクティブビークルECO&ECOがやっと登録されました
変なタイトルでｗ

ＥＣＯカー最新情報
http://ecocar.asia/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:35:17 ID:A7ObOzPxP

あれ？

エリーカって全損してバラバラになってたんじゃないの？　国沢さんまた嘘ついたの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:49:16 ID:Q+SPZ2HM0

エリーカ良い加速してたね。
電池開発もめっちゃ本気出してるやんか。
どうやら、足元を見ずに安穏と過している『周回遅れ』は国沢氏だけのようですねww

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:51:57 ID:iVqzQ5oz0

>>985 >>988
Eliicaには最高速度挑戦車と高加速性挑戦車の2台あるよ。
さっきのTVに出てた奴は、シートが市販車の物みたいな奴だから
高加速性挑戦車の方だろうね。運転席以外の座席も付いてたし。
片山右京ちゃんが乗ったりした最高速度挑戦車は確かバケットシートだったはず。

で、矮小よぉ。ナルドで全損のソースまだぁ～？ｗ

991 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/20(木) 00:02:56 ID:cRtwa6st0

>>755　を改竄しまくって再UPされました、ほとんど反対の事書いてます

2011年01月19日　ヴィッツ級ハイブリッド
http://polishfactory5.sblo.jp/article/42745532.html

『プリウスＣ』ことヴィッツ級ハイブリッドの３６０度ビューを動画でお届けします。
スタイルを見ていて思うのだけれど、思いっきり知的でカッコ良い！　
ＦＦと思えないほどフロントのオーバーハングが短いのは、ｉＱで学んだ技術なのかもしれない。
技術系ではないトヨタ関係者によれば「エンジンが入ってないのでは？と思っちゃいますよね」。
確かに。

・プリウスＣの動画（ユーチューブ）
http://www.youtube.com/watch?v=YaCaSkAVbZ4

ただ冷静になってチェックすると、ボンネット位置は歩行者保護を確保出来そうなくらい高い。
おそらく市販車もこのまんまの感じで出てくることだろう。何より２０１０年のデトロイトショーに
出展されていた『ＦＴ－ＣＨ』モックアップと、今年のモックアップはソックリに見えるのだけれど
微妙に違う。つまり相当煮詰まっていると言うことです。大いに期待したい。

ヴィッツ級ハイブリッドは未だに１モーターの新しいタイプのハイブリッドだと思っている人が
いるようだけれど、高い性能を持つリチウム電池を使わないと１モーターで燃費を追求する
ことなど出来ない。ヴィッツ級ハイブリッドに使われる電池はニッケル水素だということが
解っているのだから、先代プリウスと現行プリウスのオイシイところだけを取ったモデルになろう。

992 ：アクティブビークル　ECO&ECO保全 ◆oYakATaMoE ：2011/01/20(木) 00:09:40 ID:cRtwa6st0

>>991
文末追加

価格はやっぱり１５９万円～というセンが濃厚。フィットのハイブリッドとガチ。
いや、ヴィッツ級ハイブリッドだと横滑り防止装置が１００％標準装備されるため、
割安になると思っていい。
実用燃費で１，３リッター級コンパクトカーの半分くらいになることを考えると、
１２０万円くらいまでのコンパクトカー市場はヴィッツ級ハイブリッドに席巻されてしまうか
（国沢光宏）。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:10:51 ID:KhUFh7IL0

エリーカはNHKで爆笑問題が試乗したのを見た。
あんな短い距離で100km/hまで加速するんだもな。すごいよ。
バッテリーの問題やバネ下荷重の問題はあるけど、それもいずれ解決されるだろう。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:12:02 ID:KhUFh7IL0

>>991
相変わらずトヨタにエビカニクレクレ556かよwww

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:25:58 ID:MbA6FEli0

>>932
おっとふさーる先生の悪口はそこまでだ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:13:40 ID:JLZosp+C0

新スレ

★今年もウナギ屋がスポンスだ＠EGO＆EGO国沢441★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295453281/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:00:35 ID:2yZvNlfG0

新スレ乙

うめー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:40:52 ID:4dg9drNo0

ややや！埋めるデナイノ！

新スレ

★今年もウナギ屋がスポンスだ＠EGO＆EGO国沢441★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295453281/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:41:39 ID:4dg9drNo0

辛抱タマラズレジから抜くザンス。

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★今年もウナギ屋がスポンスだ＠EGO＆EGO国沢441★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295453281/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:42:18 ID:4dg9drNo0

1000なら國澤が認知症で入院

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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