過去ログとかテンプレ?何それ おいしいの?
まさかの2ゲッ
◆眩しいといわれる一部車種の純正LEDテールについて
車間距離,ドライビングポジション等、条件により変わってくるようなので、
自分の経験のみで眩しい眩しくないと主張し合っても平行線かと思われます。
◆電圧と電流の関係
LEDは、上からAL-50-30UW1C、その青、NSPWR70SSです。
電圧 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
A-B白 0.9 2.54 5.2 9.8 15 22.6 31 42.5 55 66
A-B青 0.31 2.1 7.1 22 26.6 48 59 68 88 99
日亜白 0.68 1.65 3.3 7.3 10.5 19.2 30 50 80 95
電流の単位はmAです。
◆オークション物について
仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう。
使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください。
LEDの数,メーカー,配置などから自分で推測しましょう。
◆◆オークション品の傾向
・同メーカー,同電流値であれば明るさは flux>5mm>3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白,青,緑),5〜6個(赤,黄,アンバー)を超え、
かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
(抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
<わからない五大理由>
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
<回答が無い理由>
1.誰も知らない。
2.質問文が意味不明。
3.知ってるが、お前の態度が気に入らない。
くそめんどくせーな、こんなん
1乙
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 12:01:10 ID:dIzh7Li6O
LEDフォグってどうですか?
デイライトって謳ってるってことは既存のフォグの配線、レンズ使うってだけで
やっぱりたいして明るくないんですかね?
LEDの本みたらルクサーワンからも発売してるみたいですがどうなんですかね?
ちなみにH11バルブです。
DQNのVIP車みたいにフォグ4灯にすると車検通らない
そんな時にはフォグをLED化にする・・・デイライト扱いで車検通る
車検終わったらLEDからHIDに交換する・・・メチャ明るい
LEDフォグってH11だろうが何だろうが役に立たないよ
滋賀の山奥で5m先も見えない霧に遭遇したことがあるけど、
LED,HIDフォグだったら死んでたと思う
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 22:39:57 ID:dIzh7Li6O
純正のフォグにバルブ入れ替えだけと思ってたんで
今はPIAAの黄色いのにしてますが1年に数回点灯するかってくらいの頻度ですが…
白いフォグはイヤだしバラストとか面倒だからHIDはイヤなんで
LEDはどうかなと思ったけどやっぱり飾りみたいなもんですか
最近は都内の市街地なのにライト点灯と一緒に青白いフォグつけて眩しい車が多いんですよね
新しいaudiみたいな白色LEDデイライトがベロフから出てますね。
これはほしぃかも・・・
いれた人いますか?
youプリウスのLEDヘッドランプバラしてフォグにしチャイナyo
スピーカーの音連動でネオンの明るさを変えるユニットがあるのだから、
タコメーター(電気式)連動でLEDの明るさを変えるユニットもあるはず!
…と思ってたのにそういうのは無いのですね。
勉強して自分で作るかな。
タコもスピードもCPかメーターコネクタからパルス拾えば簡単に回路作れるだろ
俺の乗ってる超高級車なんてアクセル開度でライトが明暗するし
最近はブレーキ踏むとライトだけじゃ無くイルミネーションランプ全体が暗くなるんだぜ
全くスゲー回路が自然発生したもんだw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 17:05:20 ID:S36f+fIWO
きみはバッテリーかオルタネータをチェックね!
就活で小糸の説明会行ってきたぜ。いろいろと話が聞けて楽しかったが、ついマニアックな質問してしまった。
>>21 サンクス、そうか、てっきり回転力で発電してその電力で電力計メーターを動かしてるものだと
ばかり思ってた。>電力式タコメーター
パルス発生させてその回数を見てるのね。
うちの車は残念ながらパルス方式じゃなかったので情報が取れなかったよ……
こうなったら針の位置を取得してその位置に応じて出力制御を……メーター開けるの無理だから
そこまで来るとCCDカメラとPICマイコンかマイクロPCが必要になってきそうだな。
今だとアンドロイド端末使えば簡単にできるかな。
大人しくアクセルの踏み具合と加速度センサー連動にしとくか。
普通じゃない車でいじるのは思った以上に面倒だな。
ヤフオク業者の3チップ27発(81連相当)バルブを買ってみた
1回路あたり、14mA程度しか流れてなくて、普通のFLUXより暗かったorz
でも長持ちしそうな気がした
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 08:49:24 ID:1SzHkB+tO
ポジションに使うLEDの明るさなんて
そこそこのメーカー物ならそんな大した違いはないと思ってたけど
ベロフのに変えてみたらすごいなこれ
高かったけどかなり光量あがったのわかるぐらいだったよ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 11:42:53 ID:1SzHkB+tO
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:47:40 ID:1SzHkB+tO
ちなみにシリウスREVOダブルって製品で
なんと12W相当だそうです。
それまでCATZの一番高いやつつけてたんですけどそれでも5.5W相当だったんで単純に倍ですね
体感的には倍ってほどじゃないですが1.8倍は明るくなりましたよ
人間は眼で物を見てるのじゃなくて脳内で想像してるらしいから
同じ物を見ても人それぞれに見えるらしい
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 00:29:57 ID:SglDvmfhO
ベロフって日本じゃいまいちマイナーだね
実際PIAAなんかよりも明るいし色みもいいし耐久性もあるしワンランクツーランクは上なのにね
日本メーカーじゃないことで知名度低いのと価格高めなせいかね
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
考えないでパックりいっちゃいなw
BELLOFはBMWとかAudiとかVWとか独車専用
日本の需要規格に合わんよw
いつもは発送した翌日には、LED届くのに、今回はもう3日も届いていない。
早く新しいスイフトのLEDルームランプ作りたいのに。
毎日毎日配達店に持ち帰るな佐川急便。
いや、マジで壊したとか無くしたとかやめてくれよ...
取りに行けばいいじゃん
ここおまえの日記帳じゃねえんだよ
まだ福島で雪に埋まってるよ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 10:27:08 ID:ntMO2R0w0
今日の朝刊によると、福島の立ち往生は全員救出されたそうだからそろそろ着くよ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 16:37:49 ID:oUj0gIkSO
上のほうでベロフがダメみたいに書かれてますが具体的に何がダメなんでしょうか?
今自分も国産車のスモールにベロフのT10LEDバルブいれて問題なく使えてるんですが心配になってしまいます
あんまり評判もきかないんで知ってる方教えて下さい
>>43 自作できる腕があれば修理も出来るって意味。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 19:43:45 ID:oUj0gIkSO
すみませんが意味がわかりません
自作は出来ないんですが
壊れやすいってことですか?
>>45 判らないなら高い金額でも我慢して買ってね。 自作できる人は1/3以下で出来るから。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 20:13:38 ID:oUj0gIkSO
買いましたよ
あなたは勝手につくればいいんじゃないですか?
ただ自慢したいだけですか
質問の意味がわからないバカですか
今のBELLOFは中国製造品なので
ハンダ付けの上手な姉ちゃんが作れば普通に良品でしょう
ハンダ付けの下手な姉ちゃんが作ると振動でハンダが剥がれて不点灯起こす
昔の台湾製造品は品質が安定してて良かったけどな
台湾の製造コストが上がって中国に工場移転してから品質悪化したね
T10は世界標準規格だから別に極性さえ合えば国産車にも付くだろう
たまにテール・ストップのW球だと極性が合わないのもあるが
T10が不点灯起こしたら足のリード線伸ばしてソケットからLED本体抜いて
ハンダ部分の剥がれとか割れとかをハンダ鏝で修理出来るだろ
それでも不点灯なら自作してない人には修理不可能
1SzHkB+tO=oUj0gIkSO
文章そのままじゃんw
2ちゃんの戯言気にしてるようじゃ疲れるよ?
結論:どちらもカス
オクの3ピンリレー差し替えウインカーポジションKIT買ったんだがリレー音ならないのな
仕方ないので純正リレー間に噛まして鳴るようにしてみたんだけどコレって問題ある?
結線方法は
車体側B端子 ― ポジションKitB端子
車体側L端子 ― 純正リレーL端子
車体側E端子 ― 分岐させてポジションKIT・純正リレーE端子
ポジションKITL端子 ― 純正リレーB端子
不具合は調整して点滅間隔をゆっくりにすると短く2回点滅するようになるくらい
カチカチッ→間→カチカチッ→間
>>51 俺のトヨタ車、ウインカーの不等間隔点灯とリレー音しないので車検通らなかった。
別のメーカーのリレー音するLED用リレー付けておkだったけど少し焦った。
トヨタのディーラー車検って、ホイル・タイヤが規定外だとかナンバー灯が青いとか
何かとケチ付けるよな。ホンダディーラーとは大違いだぜ!
ホンダDがdqnなだけ
>>52 ナンバー灯青ってw
自分は馬鹿ですって言ってるようなもんだな。
DQNにマジレスしてるDQN wwwwwwwww
トヨタのディーラは、自店舗で売っているLEDポジションでないと原則ダメ
別メーカー製だと「車検適合証」を見せろといわれる
なので、自作は、完全拒否
ちなみに、適合しているかどうかの検査はしない
>>56 人によるんじゃない?
トヨタの知り合い居るから聞いてみよう。
孫市の66連て、ヤフオク品と一緒なん?
59 :
38:2010/12/28(火) 13:20:27 ID:R/jN/Qeo0
さっき荷物届いた。夕方指定してたはずなのにこんな時間だし、遅すぎだから文句言おうと思ったけど、兄ちゃんすげぇ大変そうだったから言えなかった。
なんにせよ、これで初の雷神でルーム、マップ、ラゲッジ、ナンバー作れるから楽しみ。
>>57 そう、各ディーラーで
判断が違うと思う。
実際に自作品の点灯具合を
12Vアダプター持参で
全部見てもらったが
雷神6連はちょっと、明るすぎて
車検NGかもって言われました。
色温度は問題ないのだけど...
>>56 それは人と店舗系列に「今」は落ち着いてるね。自分は3〜5ミリ砲弾の自作でネッツを通してる。
でも、シートのフルバケがダメでレカロ(セミ)しか認めないって方向になったし、どうなるか…
青黄色擬似白色だと照らされたものがモノトーン化して見分けにくいだろ
高演色はないの?
シマリスのモンスター4.8使ってみた人いる?
同じ砲弾型のNSPW500GSと比べてどなんでしょ?
>>56 PIAAのバルブには適合証?入ってるよ。
照らす範囲とか書いてある。車検のときは一緒に提出してる。
ごめん、誤解生む書き方した。
全ての製品じゃなく、一部の製品には。
パッケージに車検OKとか書いてるだけの製品もあるね。
帽子型(150°)3チップ入り定格60mAと砲弾型(15°)定格20mAを"どうなんでしょう?"って聞かれても
答えようが無いのでは?
用途が全く違うよ。
>>66 包茎帽子型(150Φ)3真珠入り定格60minuteとズル剥け砲弾型(15Φ)定格20minuteではどうなんでしょう?
来年からは良いスレになりますように ナムナム
ヨタDは車検高くて検査員ウザイです
産D青は意外と車検で不要な部品交換薦めないよ
LEDには全然関係無いけど埼玉県さいたま市のホンダDはホント使えねえよ。
車検上がったので引き取りに云ったらブレーキ踏むと何か変に踏みしろ深い。
ブレーキおかしいから点検してくれ!って云ったらブレーキにエア入ってましただと!
速攻で営業と店長呼んで文句云ったら、次回の点検無料にしますとか抜かす始末。
その前の12ヶ月点検の時はサイドブレーキ引きずった状態で納車するし・・・。
サービスが信用出来ないDって最低だから、去年末に他社に乗り換えたよ。
本当に全然関係ないな
74 :
呪:2011/01/03(月) 02:08:44 ID:7po1qB1f0
75 :
終焉:2011/01/03(月) 14:53:27 ID:3k3qtQpy0
LED化出来る箇所は殆どLED化し終わってるだろうし
LED自作で難易度高い場所のネタも殆ど無いし
売ってるLEDをポン付けしてデラに指摘される程度のレベルまで来たからなぁ
ヨタのブレイドの後期型って純正でポジションLEDなんだな。
中どうなってるんだろ。
LEDが入ってるんじゃない?
LED以外に何か入ってるかも知れないと?
トヨタ部品販売で売ってるよ
5mm砲弾4発の明るさを調整できるようにするのに半固定抵抗か小型VRを
使うのはマズイかな?
0.1A以下だからレギュレーターを使うまでもないと思うのは浅はか!?
マズイもなにも、抵抗の定格ワット数の半分程度で使うなら何の問題もないだろ
可変抵抗はあっさり死にやすいんで、それなりに余裕を持たせとかないと
え?計算値の倍程度の電力容量マージン取らないとヤバいでしょ
スイッチで1発/4発切替式にすれば良い
86 :
81:2011/01/08(土) 14:10:43 ID:o0IlrVwD0
みなさんレスありがとうございます
半固定抵抗のワット数は調べてみると0.1〜0.5Wとなってるので
2.9V 15mA×4発のLEDで抵抗にかかるワット数は0.01W程度だから
全く問題無いという事でFA?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 16:15:29 ID:Sd2dVxBs0
半固定抵抗がショートしてもMAX電流以下になるように普通の抵抗も直列に入れておくべし
>>88 見た目、白い感じだね
「ブレイド 後期型 ポジション」でググって一番上のみんカラに写真がある。
>>90 バイキセノンにすればスッキリするかもね。
中には2個ぐらいLEDが入ってるって話を聞いた。
でも後期型って台数が少ないから滅多に見ないね。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 10:15:21 ID:IterD/RJ0
14v マイナス3*4=2v/.05mA(max電流)=40オーム固定抵抗
は 最低入れないとLEDポン
50から100オームの半固定VRだね
エーモンさんA賞フラットLED 2個ありがとう
Monster4.8 かなりの鼻水色でちょっとショック・・・ orz
っていうか、バラツキが凄いんだよ。
日亜でいうc0からb5クラスがゴチャ混ぜw
まあそれも含めてあの価格なんだろう。
気になる人は一つ一つテストするなり仕分けして使った方が良い。
パナソニック電工、宇宙用LED照明装置がHTV2号機に採用
パナソニック電工が開発した宇宙仕様の発光ダイオード(LED)を使った照明装置が宇宙機に搭載されることになった。
宇宙航空研究開発機構(JAXA)が2011年1月に打ち上げる国際宇宙ステーション(ISS)へ物資を運ぶ
無人補給機「HTV2号機」の照明装置に使われる。宇宙機のLED照明の採用は世界で初めて。
宇宙での照明の主流は地上と同じ蛍光灯だが、LEDは長寿命で使い勝手が良いことから、今後、宇宙機での採用が広がりそうだ。
今回、LEDが使われる照明装置は、ISSの宇宙飛行士が入って作業をするHTV2号機の与圧部。
4灯のうち2灯を、同社のLEDに切り替える。1灯のLED照明の大きさは長さ673ミリ×幅167・5ミリメートル、
1灯にはLEDチップ20個が使われ、消費電力は約29ワット、照度は400ルーメン。電源はISSから供給する。
大嶋電機製作所、低コスト型ドアミラー用サイドターンランプの供給開始
大嶋電機製作所(群馬県太田市)は、トヨタ自動車の新型「ラクティス」と
富士重工業の「トレジア」向けに開発した低コスト型ドアミラー用サイドターンランプの供給を始めた。
光源を従来の発光ダイオード(LED)から白熱電球に置き換えた。
月産約2万個(車1万台分)で、近く同6万個程度まで引き上げる。
車体コストの低減を課題とする車メーカーに提案して納入車種を増やし、2011年中に月産20万個を目指す。
同社はトヨタの「プリウス」「カローラ」、富士重工「レガシィ」向けにはLEDを採用したドアミラー用サイドターンランプを納入している。
現在は月10万―12万個を生産。同製品にはLEDを3個搭載している。これに対し、
開発した低コスト型の製品は白熱球1個の搭載にとどめた。
光源を減らすと金属成膜を施した部分が目立つ。
>>98 > パナソニック電工が開発した宇宙仕様の発光ダイオード(LED)を使った照明装置が宇宙機に搭載されることになった。
> 1灯にはLEDチップ20個が使われ、消費電力は約29ワット、照度は400ルーメン。電源はISSから供給する。
400ルーメン÷29ワット=13ルーメン/ワット
これがLEDの真の実力の全てを物語っている
宇宙ステーション(研究賞)という色の正確さを求められる高演色性のLEDを作った場合、
その真の実力の効率はたったの13ルーメン/W でしかない
やっぱりLEDの効率は実力で見ると低いということが明らかになった
LEDの効率が高いというデマは、擬似白色というゲタ履かせよって、見かけ上の明るさを
稼いだまやかしによって作り出されたデマだったってことだ
はいはい、終わり!終わり!
みんな空気吸えよ。死ぬぞw
T20ダブルのストップランプ作ろうかと思ったんだけど
時間もないしコストもかかりそうだから買おうと思ってみたら
3chip SMD 24連とかあるけどテールに入れて発熱は大丈夫なの?
>>103 それって効率悪くない? 熱は大丈夫だけど LED球<電球
市販のT20ダブルは地雷だから
買ってはいけないリストNo.3だよ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 13:18:58 ID:Ct8Iz1ub0
T20ダブルで実用になるのはあるのか?
まー実用になるのは 亀石やサンくらいか
Diブリッジ内蔵で 適合性も良いし
出た!!
絶対に買ってはイケナイ亀
俺、市販どころか中華のT20ダブル地雷を積んで2年目
まだ自然爆発しないし車検も通った
どうやら、この中華のT20ダブル地雷は不発弾だったようだ
君は平気かもしんないけど後続車は大丈夫なのか?
T20ダブルはそんなに地雷だったのか…。LEDの応答性の高さからつけようかと思ったんだけど
自作するかな。
>>111 3チップSMD 24灯+セミパワーLED9灯、計81灯・・・
何か作りはヨサゲだが、中華の3チップSMD 30灯LED、計90灯の方が明るいと思うお
車検時も検査員が気付かなかっおw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 20:37:43 ID:8Glch+ay0
T20ダブルFlux15発でディーラー車検通ったよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:39:06 ID:IE7kt7CU0
従来の反射鏡使う訳だから
基本 どんなにchip増やしてもあきまへん
焦点付近に100lm以上の光度を持ったchip
が無くては駄目
>>114 当たってるけど例外もある。何せ判断するのは生身の人間だし。
ミネベア、LED照明ドライバーの国内外受注を始める 掲載日 2011年01月19日
ミネベアは発光ダイオード(LED)照明を点灯するための駆動装置であるLED照明ドライバーで、
定格出力電力7―72ワットの間で7機種を開発し、国内外で受注活動を始めた。点灯時にちらつきが起きないように対策を講じ、
光の強弱も制御できるようにした。寿命は6万時間以上を達成した。LED照明ドライバー事業で2012年3月期に売上高数10億円を目指す。
LED照明ドライバーは交流電流を直流電流に変換し、LEDに流す電流・電圧を適切に制御する回路で構成する。
LEDは長寿命の特徴などから蛍光灯に代わる次世代照明デバイスとして期待されており、
ダウンライトやスポットライト、ベース照明などの照明器具に用いられている。
同社製の同ドライバーは家庭用からオフィス用のライン型照明まで対応する。照明器具メーカーに採用を提案し、
顧客の個別仕様に応じて供給する。浜松工場(静岡県袋井市)で開発し、タイのロッブリ工場で量産する。
浜松工場(静岡県袋井市)で開発
タイのロッブリ工場で量産する
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 09:56:11 ID:78yV7Xv90
赤LEDは 最大47lm3w程度のchipしか 無いから
2から4個 10w電球の焦点に置かなくては いけないから
テール&stopランプ LED置き換え
ボン付けってのは熱的、光度的に無理というのが、一般的には正解
欧州車のようにテールstop分離型で金属口金なら
熱的に 何とか なるかな?
レンジローバーの一車種がstop赤パワーLED1発だった。
個数でカバーできるから、単発にハイパワーは期待してないよ。
個数だと部品点数多くなるから、単発のハイパワーに期待してるよ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 19:05:47 ID:ubgplpBq0
プロジェクターレンズが必要になってくるからいらね
単発ハイパワーなんて放熱出来っこないから、雷神のアンバー&レッドに期待しているよ。
ハロゲンと同じ光量レベルのLEDバルブって売ってるの?
ない。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 08:19:41 ID:d0EHCajk0
>>122 普通は並列の3chipを直列化しただけだろ
>>125 だからその直列にしただけのものを売ってる場所の情報提供だろ。
OptoSupplyか、
30lmって言うのも嘘くさいな
そのメーカーの白はなあ・・・
まともに使えたためしがない
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 10:15:31 ID:xcMM27yl0
樹脂、ボンディングが悪くて
チラチラ>すぐ切れる のね
車買い替えるからまたルームランプとか換える楽しみが出来たー
雷神アンバーやレッドとか作れないのかな
OptoSupplyでググると上位にエルパラも表示されるわけだ。
そんなエルパラが何故かMonsterは扱っていない。
あとは書かなくてもわかるよな?
>>133 エルパラなんて値段以外は下の下だと思うが・・・
直列じゃ使い道ない
OptoSupply製を隠して売らなければならない理由があるんだろ
Monsterとか、雷神越えとか、150mA駆動もOKとか アホくさ
しまりすも落ちぶれたな
とりあえず秋月でMonsterFlux高Vf値版と思われるやつ買ってみた。
パッケージには6500kの文字が!
電子工作は初めてだが雷神広角をしこたま買ってみたwktk
すごいじゃん2400
>>141 2個になったか。1個なら流用も考えるんだが。
ミラリードの1灯のLEDを買ってみた
htp://www.mirareed.co.jp/cgi-bin/list/kr_list.cgi?act=popup&id=S827
取り付けて30秒で切れた orz
市販品を買った者が必ず通る道だな
自作への入り口は案外険しくないぞ
極めるにはイバラの道だがw
俺もド素人だがの18LEDマルチ基盤や雷神基盤で幸せになれました
>>147 だからそれは「よんだぶりゅー」って読むの
散々云われてきただろうが
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 08:44:47 ID:1NEvgogx0
オスラムのLEDって有るのね
ダブルはさすがに無かった
赤、黄色、白 結構明るい
トラックのサイドマーカー用に
御殿場先R246下り宇佐美 出光で売られてた。
¥1000-から¥2000円
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 10:17:24 ID:MXwu5VXMO
チップLEDの赤で明るいのってどのタイプ?
エルパラや草心デジタルのデータみると3528や3020より3216のがマイクロカンデラ値が倍くらい多いんだよね
他の色だと3216より3528とか大きいほうが普通にマイクロカンデラ値も高いんだけど
赤だと何か違う?
明るさとか色合いとか見た目で全然変わっちゃうのかな?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 12:09:37 ID:92jJuO1C0
オクの東京LEDから色々買ってみたけど
商品違う壊れてるし対応悪いしワロタ
しかも担当が中国人
電話したらそっち餅で送りかえてして来いって言われて
いや、商品の間違いなんかんだから写真送ったらわかるだろうがー
言いまくって、じゃあメールで送って来い今からみるねーと言われて
送って未だ返信も発送も無しw
日本語でOK
Monster4.8買ってみたけど割合的には10個中3〜4個が鼻水色。
色味を揃えたい人は考慮して買った方がいいよ、ショックでかいからw
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 15:09:37 ID:tx5nQ4uQO
同じ型番のLEDでも明るさとかVfとかってバラつきあるけど
バラつき内での明るさとVfって何か相関関係ある?
>>157 バラつき加減にもよるでしょ。
日亜クラスのVin分けと中華レベルを同程度で語ったら失礼だしw
>>153 そこ地雷。楽天店舗で買ったけど俺も10日以上放置されてる
もう電話する気もおきんよ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 17:32:10 ID:92jJuO1C0
>>159 やはり地雷か、評価と事業者が日本人だから安心していたが
今日も電凸してみるお
昨日は急いでるから早く送って来いの一点張りの電話だったから今日も同じ事言ってみるお
>>160 Webサイトの作り(デザイン)が中華そのまんまなんだけど。。。。
>>157 相関関係なんて無い
低Vf→高効率
高Vf→低効率
明るい→アタリ
明るくない→ハズレ
低Vfで明るい→大当たり
(同一Bin比較の場合)
>>162 ありがと。
選別をVfだけでできれば楽かなと思ったが
結局は明るさとVfそれぞれ見ないとダメなのね。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 09:58:47 ID:GZcbdhG60
知らないことを知っていると思い込んでいる人々よりは、知らないことを知らないと自覚している自分の方が賢く、知恵の上で少しばかり優っている
読みにくいあるよニダ!
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:17:13 ID:cYYZAdWaO
>>153 自分はそこでT20の3chip27連のダブル球を
購入したことあるけど商品自体には問題無かったよ。
ただ昼間の視認性が良くなかったから違うのに変えた。
前のほうのレスでT20のダブル球の話題が出てたけど
ヤフオクで7アーム T20で検索してみて。自分はいまこれを
使っているけど昼間の視認性も問題なく普通に明るいです。
使って2週間位してから1アームが点灯しなくなったけど
連絡したら新しいのを1個送ってくれて対応も良かった。
サイズが合えばこれはオススメです。
T20とS25で光量に差が出るのも?
ポジション/ブレーキのダブル球をS25/3chip27連(30連があればそっち)辺りにしたいんだけど
T20の評判がすこぶる悪いから交換に踏ん切りがつきません。
現状で売られているものは実用レベルにないと考えていいのかな?
S25のダブルでオススメあったら教えてください。
>>153 オレとほぼ同じだ
間違った商品送ってきたので指摘したら翌日「正しい商品発送しました」の連絡あり
2週間経っても届かないので追跡番号教えろと問い合わせると「只今品切れ中なので入荷したら送る」だと
おいおい発送したってのはウソかよw
メールも変な日本語なんでまぁCかKだろうな
ちなみに対応は 遅い or 嘘吐き のくせに報復評価は激早だぞw
シナチョンと関わると碌なことがないっていい加減みんな学習しろアルニダ
エルパラでもMonsterFluxと思われるやつ発売開始したね。
エルパラめっちゃ安いじゃん
天井をMonsterFluxで埋め尽くす奴とか続出するなこれは
イラネ...
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 16:28:59 ID:zEgnc/EK0
>色調にかなり幅がありホビー用
この言い回しどうにかなんないの?
ホビー用だろうと色調は当然気にするでしょ
>>167 スパイダーってどうなの?
できたらテール点灯時のうpお願い
色調を気にする→業務
色調を気にしない→ホビー
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 17:56:53 ID:BUuiiKpl0
実情は
色調を気にする→自作民
色調を気にしない→売りっぱなし業者
貧乏小作民のオレは確かに色調は気になる。
実際は昼光色と昼白色くらい違うよ。
そりゃ商売でやってるんだから変な色に見えないような画像使うでしょ。
鼻水色って車に使うと一発で昭和チックになっちゃうんで
俺はまとめてワークライトにブチこんだよ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:06:33 ID:53mwaFui0
>>183 鼻水色ってw
知的障害抱えてるとこういうことばを使いたがるよな
まあでも鼻水色は野外照射最強なんだから
色が選べない以上、こっちで使い分けるしかないよな
○ptは色調だけでなく耐久性に欠ける
自作したもんが次々とチラつき〜あぼんすりゃ嫌にもなるわい
ホビーにも使えねえ
色温度のバラツキのある
中華製はもうこりごりです...
以前は、色温度を1個1個確認して
自作してたが、もう大変だった...
オクでも結構、落札があるみたいだが
ポジションで左右の色が違いすぎとかで
クレームきてるんじゃないかな?
素人の俺でもあの色を「白色」として売るのはヤバイんじゃないかと思ってました。
ヤフオクで売れてる自作品って、安かろう悪かろうみたいなのばっかりだな
小遣い稼ぎに作ろうかと思ったけど、値段的に見合わなそうだ
>>189 それでも粗悪な店舗のよりはマシ。なんせ改良品の下地なんだから。
純正のチップLEDはスタンレーかい?
ヤフオクで自作品売ってる人は、雷神からオプトサプライに移行して
LEDの原価安くなって値段も高くできるから嬉しいだろうね。
でも売れ筋は1000円ぐらいだから、薄利多売にしないといけないから大変そうだね。
ところで雷神9発でバルブタイプ作ってる人とかみないね。
4個で爆光とかあほらしいのばかりじゃないか、暗くてバックなんてできねーよ。
客層に合わせるとみんなそうなるのかね?
まだ検索してない(1年以上?)んだけど、雷神が何なのか知らない。
自作も休止して2年は経ったからなあ…
東○LED不良品送ってきやがった
クレームメールしても反応なし
安物買いの銭失いになったわ
雷神2直を点灯させるのに1W220Ωの抵抗を使っています。かわりに1/2W110Ωを二つ直列に入れたら、
抵抗一つあたりの発熱は減りますか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:55:19 ID:XyTQVySm0
減る
俺なら470パラにするな
いや、触った感覚じゃLEDの方が温かく感じますが、1Wは太いからユニット自体の総厚が厚くなるから、
プラス側とマイナス側に1/2Wの抵抗一つずついれたら、薄く作れるなぁと思ったのですが、
抵抗の数が倍になったけど発熱はどうなるんだろうと思いまして。
発熱が半分ずつになるわけではないですよね?
LED製品は、点燈した状態で唇付けて耐えられなければ欠陥だ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:11:00 ID:cxVqkGtC0
30mAで14V 420mW 抵抗消費210mWしかない
1/4w2本でも良いよ Diは入れたほうが良いでしょう。
>>201 LED KISS ! アキバで流行りそうw
205 :
LED博士:2011/02/13(日) 15:19:32 ID:5U8Oa1h7O
なんか2年前?ぐらいに作ったサイドレンズに埋め込んだ日亜70BSSがヘンテコな動きするからお前等の意見を聞きに来た次第です。
1レンズ内に2個直列の3並列で計6発入れて約45mA流してます。
さっき気付いたんだけど片側の1発だけが点かなくなってる…
2直列なのにおかしくね?ショートすれば考えられるけどこんな壊れ方もLEDだと珍しいと思うし。
あと暫らく点けていたらチカチカ点滅はじめたりもしたけど他のLEDは動作変わらずでした。
さあ、Led好きな諸君、好きなだけ意見を述べろ。
もしもし、博士ですk?
LED博士!LEDの中にフィラメントは入って無いんですよね?
>>208 逆に繋いでショートとか防ぐ為に入れてるのを外してるって自覚してる?
>209
はい。知ってます。
ただ、以前より発熱がかなりあがったので心配になりました。
触れないほど熱いという事ではないのですが
>210
ありがとうございます。ググってもよくわかりませんでしたorz
212 :
665:2011/02/14(月) 10:31:46 ID:cU+pylpg0
>>212 添加物たくさんの食品の方が危険かもね。
まあ蛍光灯もLEDも融点5000K以上のフィラメントが開発されるまでの繋ぎだ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 20:54:49 ID:9urdOyJv0
>>205 クルマの振動で半田にクラック入ったんだろ。
半田付けしなおせ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 08:02:29 ID:Yj29PXtB0
もうここ「LED自作について語ろう」スレにしなよ
>>217 既存のLED加工でしかないからね。品良くないと自作も向上できないし。
凹 ←こんな形のチップLEDの正式名称教えてください
3528に足がついたような感じの形です
わかりにくい説明ですいません
>>219 正面から見たのか、横から見たのかわからないからわからない。
チップLEDは寸法で表記している。
3528は3.5mm ☓ 2.8mm
寸法測ってみな!
ていうか写真無いんかい!!
222(σ・∀・)σゲッツ!!!
モンフラ、70mA駆動だと15分くらいで紫色っぽくなって
それに伴って光度もガクンと落ちる。
直視でエミッタ部の輪郭が見えない(見られない)状態だったのが
はっきりと丸い輪郭が見えるようになる。
せいぜい40〜45mA駆動くらいがオススメ。
あ、発熱だけど、触れないくらい熱くなる。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:32:45.01 ID:RujI5Ato0
>触れないくらい熱くなる
駄目じゃん
いいとこ15mAじゃね?w
エル●ラ 4.8電球色送ってきやがった。
>>223 60mAでも無理、火傷する。
40−45駆動に同意!
間違えた。RoHsだった。
Rohsでしょ。
LED触り初めて2日目
テンプレのサイト等では電源、抵抗(CRD)、LED、GNDの順の結線になりますが
車雑誌等では電源、LED、抵抗、GNDの設計が多いです。
基本はテンプレだけど、抵抗が後ろでも問題無しでしょうか?
電源とアースの間ならどこでもいい
LEDとLEDの間でも問題ない
>>231 基本は前の方が良い。
何かのハズミでショートしたときとか
ちょっとだけいいことがある。
>>232-233 お答えありがとうございます。
おかげでモヤモヤ吹っ切れました。
本番前にHCで安い工作用?の基盤、LEDで半田したり
ブレッドボードで遊んだりしてますw
20wのコテ、0.6mm半田でやってるのですが
ついでに買った八光フラックス001(電子部品・PCB用)を試しに使うと
即プリントの接点が浮き、失敗します><
(金属が溶解?)
これは半田のやり方が下手なのか、散布の仕方が違う、用途違いのフラックスの使用
どの状態なのでしょうか?
あと
隣り合った足と足を結ぶ際(ショート)
何かコツみたいなのございますか?
穴に足2本突っ込むのも試したのですが
不完全になり易く◎◎同士の結び方も興味あるのですが><
>>234 もしかして「無鉛はんだ」使ってない?
あれ、環境のためとは言え、すごく使いにくいんだよ。
個人の趣味の範囲なら問題はないから在来の半田(鈴60%鉛40%)
勿論ヤニ入りを使ってごらん。
溶け具合もくっつき具合(濡れ性という)も全然違うから。
後は電電板で聞いてみな。そっちのほうが本職さん沢山いるから。
>>234 フラックスは普通使わない。
あと20Wはちょっと小さいな。
30Wの方が使いやすいと思う。
まあ温調の方がいいが・・・
>>236-237 ご指導ありがとうございます。
今、白光の0.6mm すず99% 227℃ 鉛フリー使っています。
今度ヤニ入り試してみます。
普段は使わないんですか><
30Wの半田もってあったんですが、先が大分古いし
LEDやるにあたって20Wを新しく買っちゃいました。
温調は慣れて技術が上がってからと^^;;;
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 07:03:57.34 ID:3v7tAAfj0
温調使うと 腕上がります。
温調こては 30wから100Wを自動的に調整するから
綺麗に付くし パターンが剥がれないのです。
>>238 温調はむしろ素人にもお勧め。
特にFLUXとかは熱が逃げやすいし。
原因はそのハンダだな。
錫60%のヤニ入りがお勧めっていうか普通。
20WのコテでPbフリーは無謀。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:09:06.05 ID:r/HyBMVD0
60ヤニ入り買ってきてやってみました。
確かに楽ですね^^;;;
先日まで0.6mmで今回ヤニ入り0.8mm
ちょっと半田量が多い気がするので
もう一つ買った0.6のヤニ入りも試してみます。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:29:46.88 ID:WpBqSEl30
明日、2年半ぶりにLED制作してみる
4年前に一番最初にLED化したところがいまいちなのでそこを手直し
LEDの高さ、傾き合わせ
片側付けてから微調整しても
なかなか同じように揃えられないですね;
鉛フリーでもちゃんとよびはんすれば着くよ。
でもやりにくいことには違いない。
最近の修理、PBF/RoHsが常識になってきたけれど、
このはんだが溶けなくてしかも扱いにくくてホント閉口する。
>>243 おれセロテープとダンボール箱で仮固定したりしてるわw
半田が終わればすぐ除けられます(`・ω・´)b
業者は大変だろうなPbフリー
素人の工作でもそのうちPbはダメ、ゼッタイとか言い出された日にはかなわん・・・
そのうちに欧州の基地外環境ヤクザや環境詐欺師が錫も有害だから廃止!
って言い出してハンダと言う物がなくなるよ。
鉛なんて遙か昔から地球上に普通に存在してるし、オートメーションの大量生産なら
鉛の煙吸っちゃう人間なんか居ない状態なのに、詐欺師とヤクザが結託してるからなあ。
>>235 部品の足を曲げて隣のランドに接触させてからハンダ付け。
ユニバーサル基板を使う基本だと思います。
>>248 「だろうな」じゃなくて不良が多発して相当苦労したようだ。
今はかなり克服されて居るみたいだけれども。
「鴎が飛ぶ事故」(電電板を格納しているサーバーが逝ってしまった事案)
の前の電電板には「濡れねぇ、くっつかねぇ無鉛半田」というような
スレッドもあった。それくらいやりにくい。
ただ、家電品類を大量に廃棄することを考えると、鉛を環境放出しているわけ
だからやはり抑制するべきと言うのは理解できるんだけれどもね。
>>249 ワイヤラッピング方式が復活したりして。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 00:03:39.28 ID:C0okzTx90
>>246-247 セロテープ、ダンボールですかw
どんなにやっているか興味ありますね^^
スペーサー使うと材料費が><
素人ながらも100発くらい載せてもあまり乱れない
LEDの並びを技術的に目標にしたいので
>>250 空のユニバーサル基板すず線を短く切って
0.6-0.8mmハンダ換えたり色々と
25*15=375穴をひたすら一晩掛けて練習してみました苦笑
綺麗さ、正確さで0.6mm
作業スピードで0.8mmな感じを掴みかかってるかなと
やはり何らかの線が橋渡しにないと難しいですね><
足が短い2点でも出来るのですが
製作の際に足の残す長さを考えて作業してみます。
部品届いたので近日中に□20発くらいのルームランプ作ってみます。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 01:47:09.00 ID:bqHOetPq0
H23年式のタンカス(MC後)を買って、テールランプをLEDに交換したですけど、キックダウンしなくなりました(泣)対策方法を知ってたら、アドバイスお願いします。
>>254 それっておそらく、夜間スモール点灯もしくはヘッドON時の走行時でしょ?
タンカスはどうか知らんけど、LEDにした事によって電圧の変化で
CPUに影響与える車種が存在する。
テールのスモール配線とアースにメタルクラッド抵抗でもかましてみれ!
もちろん並列な。100%直るとは保証できんが・・・
>>254 タンカスってなんだよ。ちゃんと書け。
タントカスタムか?
DQNが好んで乗る、痰滓
>>256 俺はタスカンを態と間違ってタンカスって言ってるのかとオモタw
製造終了してるはずなのに・・・
>>253 http://nagamochi.info/src/up57678.jpg LEDを基板に直に付けるとキレイに並ぶよ。
まずLEDは足にストッパー(青矢印)のないタイプを使うか、ある場合ニッパーで
カットする。
ただそのままだとLEDの足の付根付近の樹脂が(赤線のように)山状に盛り上が
ってるモノが多くて、そのまま直に付けるとまっすぐにならない場合があるので基
板もちょっと加工。
基板は加工しやすい紙フェノール基板(一番安いヤツ)を使って、LEDを入れる穴
をダイソーの3mmのドリルで手でクリクリと削る。
オレはこんな感じで並べてるよ。手間かかるけどねw
ここの住人はジャス子なんか知らんよ
エンジン回転数に合わせて明るさ変わったり、並べたLEDを端からぶわわっと
光らせるようなのを探してみたけど見つからなかった。
ああいうのは自分で作らないとダメなん?
自作するとしたら、故障診断コネクタに挿すタコメーター買って、回転部の
電圧かなにかを増幅して連動させるのが一番簡単かな?
>>264 情報サンクス!
…しかしバイクですか、残念。
まさにこれの故障診断コネクタに挿す版がほしかったりします。
>>263 回転数は電圧じゃなくパルスな!
PIC使うのが簡単。
>>267 さんくすです。 PICの勉強したほうが良いかな…
車のほうの問題から、実質拾える信号が車両診断コネクタで、しかもISO-CANしか来てない
とかで、それについて調べたらPCで解析したり恐ろしく面倒そうな話になってたんですよ。
だから、車種で診断コネクタ+CAN対応のタコメーターユニット買ってばらして、真ん中の
針を動かすモーター?の駆動電圧だったらどうかと思ったのですよ。
電流計の針みたいなもんじゃないかなって思ってたので。
しかし、調べれば調べるほど無理な気がしてきたorz
大人しくPICで回転数だけ拾って出力するようなの作ってみよう。
…どこかでそういうの作ってくれないものかな(無理っぽいけど
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 05:19:38.88 ID:9ssnzPAN0
エンジン回転数じゃなくて車速パルスで
速度に連動してウインカー点滅速度を可変させるのなら作ったことある
それの応用でできそうだ。
PICじゃなくて普通のIC使ったけど
>>268 最近の車ならメーターはステッピングモーターになっていないか?
砲弾5mm白色LED MAX25000mcd 3発ポジションに
72mmCCFLイカリングが光量負けするんですが
CCFLも品質次第で明るさ変わりますか?
>>268 CANならPSoC3だと標準ライブラリで対応してる。
>>268 アクセルペダルに細工して可変抵抗器動かすようにすればいいんじゃなイカ?
>>271 ccflは蛍光灯みたいなものだから、長さで明るさは変わるみたいだよ。
>>273 なるほどw
小径の場合はLEDイカの方がいいみたいですね。
手軽さでいえばCCFLだけどバランスとって綺麗にしたいしなあああ・・
でも、素人目だと「お、イカリング」くらいの評価だし苦笑
多少バランス悪くても、光ってたらスゲーやしww
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 23:46:53.94 ID:U1tmrWv3O
GARAXの新作バック用T16はどうでしょうかね?
かなり明るいみたいですが
シラネーヨ
280 :
LED博士:2011/03/08(火) 09:15:23.66 ID:573rU/C5O
俺様特製の雷神贅沢仕様と比べてぢゃね?www
初製作のLEDルームライトで
雷神26発使用したら全く点かない><
なきそうだwwww
届いた時にチェッカーにて雷神自体は全て問題なかったんだけども
結線一からチェックしないと乙;;
とりあえず使っていない雷神3発並べて
基本的に間違えていないか勉強します><
>282
ああああああああああああああああああああああああああ
今気づきました><
LEDパラダイスで購入
簡単な接続図ももらっていたのですが
雑誌LEDスタイルのルームランプの製作を参考にしたら
写真と結線図が切りカキ方向異なってる;;;;;
左側手アノードとして正しくはLED右上が切りカキになると思うのですが
右下にいま付いてます;;;;全部90度間違えているっぽいです泣;;
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:58:18.02 ID:MNCNWFjj0
悲惨だね
>>283 電流制限は抵抗?定電流ダイオード?
逆接続用にダイオードは入れてる?
回路自体を間違ってなかったらそんなに手直し難しくないと思うよ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:23:10.51 ID:yvzU1qZP0
逆接続用ダイオードなんかいらんだろ
287 :
285:2011/03/09(水) 01:38:19.11 ID:yK3gS2fQ0
>>286 そりゃオレだって入れないよ。
でも入れる人もいるだろ、雑誌とかを参考にする人なら尚更。
>285
雷神3直列に対して1/2W110Ωの抵抗いれて
逆流防止に整流ダイオードいれました。
自分で使う物なので耐久性の低下は我慢できるとして
一旦、雷神26個取り外します;
ハンダ取り線も持っていますが
スッポン?wwでの作業になるとは思いますが><
半田取り線は30wくらいのコテじゃ弱いですか?
Eギターの配線用に昔買いましたが成功した事なくて;
正直雷神26発お亡くなり・・
初めの勉強代としてはちょっと凹みますが苦笑
>>289 一列作った時点で点灯テストしなかったの?
あとハンダ付け前に単体テストもしたほうがいいよ。
初期不良もあるしね。
とりあえずテスタとCVCC電源は買っといた方がいいかと。
>290
一列作った時点でテストすれば良かったのですが
LEDが手元に届いた際にLEDテスタにて個別テスト全てやったので
横着しました;
CVCC電源はオクで売っている簡易型の可変の効くものを購入して
さあ作ろうでいきなりやっちゃいました苦笑
LEDは、はじめ砲弾型の安いやつで基礎的な配線を何個かやってみて練習してたのですが><
4足の雷神みたいなLEDは初作業(泣
とりあえず基板から全て取り外し
雷神をチェックしました。
4発お亡くなり><シクシク
>>291 まあ、傷口に塩になりそうな意見だが、あえて言うと、
そういうときは可変電圧電源でゆっくりと低い電圧から掛けて
電流が正規かチェックしないと・・・。
>>293 CVCC持ってるらしいから電圧は20V位にして
電流をゆっくりとあげてく方がやりやすいかと。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 20:43:57.64 ID:1/MxosnXO
GARAXのハイルミナンスT16バックランプ買えた方います?
32W級ですごいみたいですが実際どうですか?
今予約しても5月らしいので…予約しようか迷ってます
たががバックランプやポジション球に6〜7千円も出す世の中じゃないと思うんだが・・・。
Monsterに2千円も突っ込めばもっと幸せになれるだろ、寿命もどっこいどっこいだろうし。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 19:01:18.65 ID:YihwuMOFO
Grazioのハイパーワ3Wってつけてるけど
チップLEDひとつなのに激明るいよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 10:39:07.49 ID:CbUQ6TJ/O
バックランプならValentiのヤツが明るいよ
>LEDパラダイスで購入
おととい深夜注文で昨日の夕方発送メールが来たんだけど
地震だ余震だの真っ最中だったのに大丈夫だったのかな?と
他人事だが心配になる…。
買わねぇーよバーカ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 20:37:08.00 ID:7Im4gZ+q0
Monster Flux 9個使ってポジション球作ろうと思っていますが、
1/2W抵抗3個(60mA×3)使うのと2W抵抗1個(180mA)とでは
とっちが抵抗の発熱少ないでしょうか?
みんな電源とか持ってるのか。オレは9V電池だ・・・
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 23:35:36.55 ID:eUxBn4x/0
12VのACアダプターで十分
500円
>305
消費電力は同じ=発熱量は同じ
>>308 同じ発熱量ならば表面積でかい方が排熱的には有利
整流ダイオードは「第三者」対策で入れる。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 13:34:51.88 ID:LhDc7lK/O
GARAXのハイルミナンスT16バルブ買えた人いる?
SABとかまわったけど売ってないんだよね
ネットで注文すると今からだと4月下旬以降発送だし
ミンカラにも情報ないし
ホントに発売してるの?
いいなぁ、60Hz地域帯の人は・・・
477 :不明なデバイスさん:2011/03/18(金) 13:52:53.05 ID:JuMBSvZE
CCFLは赤っぽい
白色LEDは緑っぽい
好みの問題だな
特性上黒の締まりは白色LEDの方が良いと思う
実際にHIPSと231WGなら231WGの方が黒の締まりが良く見える
明るい所の表現はHIPS>>>>
>>231WG位の差があると思うが
478 :不明なデバイスさん:2011/03/18(金) 14:34:51.27 ID:pPFPxMYU
白色LEDは緑っぽい(キリッ
LED関連スレにコピペしたいレベルの酷い知ったかぶりだな
479 :不明なデバイスさん:2011/03/18(金) 14:43:44.51 ID:JuMBSvZE
では詳しく教えてもらえますかね
関連スレとやらを貼ってください
コピペもして貰って結構ですよ
どんな叩かれ方をするのか見てみたいですしね
>>316 このスレ的には中華LEDは批判もあるだろうが・・・
両方持ってる俺が使ってるのは高効率2W LED
コレに似た3W品があるが欧州から個人輸入しないと入手出来ない
9連LEDはメーター球用に使ってる 要は暗いよ
このタイプは暗いけど熱量少ないのでメーター球とかナンバー球とかサイドウィンカー球に向いている
>>317 ありがとうございます。
値段も安いので試しに購入してみようと思います。
自作自演くせぇ。星の数ほどある製品の中から同時に2つも持ってるやつなんていねぇだろ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 15:28:16.06 ID:EyNaPYFn0
>>319 仮に自演だとしてなんのメリットがあるのか聞きたい
ここまで俺の自演
赤色LEDをずーっと見てたらオレンジ色に見えてくる
自作テールランプをずーっと眺めてたら、そのうちオレンジ色に
見えてきてしまう。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 06:18:44.99 ID:Xh8jsxUNO
車のスイッチをLEDにしたいんだけど素人でもできるの?
俺も車のプラスチックレンズをLEDにしたい
おれは冷蔵庫のスイッチをLEDにしたい
太陽をLEDにしたいんだけど素人でもできるの?
MONSTER4.8で車のルームランプを作ろうと思ってます。
試作で3個直列X2で基板に配列して50mA流れるように抵抗を
つけたのですが、点灯してみると確かに明るいけど、異常?に熱いです。
指でLED側と基板側を挟むようにつかむとかなり熱いです。温いと
言うレベルではないです。ずっとは触れないんです。
販売店のHPには60mAとか90mAとか可能とか書いているけど
本当に可能なのでしょうか?
ルームランプのレンズ内とか溶けたりしないのですか?
同じものを使っておられる人がいましたら是非アドバイスください。
バカだなあ
水冷にしなきゃ無理に決まってるだろ
ラジエターからホースひけよ
>>328 ペルチェでもいいですか?
まじめにお願いします。ペコリ
>>329 ペルチェって、吸熱した分の熱と、ペルチェ自身の消費電力が放熱部分に出るから、
よほど大きなヒートシンクを付けるか、強制循環しないとダメなんだよ。
>>330 そっちの方面にまじめにお答えいただいてありがとうございました。
ちょっと反省。ゴメリンコ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 23:52:01.25 ID:QV7e7gnA0
そんなに発熱するまで明るくする必要があるのだろうか
それともそのLEDって効率悪いの?
発熱もMONSTER級か・・・
>>332 スペース的な問題で、少ない数で明るくしたいので
MONSTER4.8を買ってみたのですが、俺の思う発熱の程度まで
下げると今つけている雷神より暗い
雷神は50mA流しても暖かい程度です。
まぁ俺の許せる温度が低いのかも知れないが、それにしても
やっぱり熱すぎると思う。
そんな事なので、皆さんの意見が聞きたかったです。
>>333 今のところ、俺の中では貴方と同意見です。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 09:08:55.77 ID:SZkA/6RvO
GARAXのT16バックランプ用LED
どこかに売ってないですか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 12:33:52.48 ID:SZkA/6RvO
>>336 発送は4月下旬以降になってるんです
なので売ってる店舗ご存知ないですかね?
LEDが突然高速点滅するのは何が原因?壊れただけ?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 10:14:30.53 ID:klk6tKRR0
断線寸前
過熱で接合部が剥がれた
中華LEDでは良くなる
日亜?でもなったこと有る
>>328 かえって過熱を誘うような・・・
ウォッシャ液タンクから独立して冷却系作ったほうがよくね?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 19:56:04.78 ID:y8HBdMw40
ヤフオクのLEDポジションランプはすぐ切れたり点滅状態になりやがる
ポジションを電源にして30cm15発のLEDテープを5本付けたいんだけどいけるかな?ウインカーポジションも着けてるんだけど
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 01:23:58.53 ID:UR8dOEJa0
あげさせてくれ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 23:13:06.46 ID:cAnE6bx90
MONSTER4.8は60mAだとやっぱり抵抗が熱くなって駄目かなぁ??
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 00:35:56.57 ID:aMtKb7+o0
デカい抵抗に変えれば済む話
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 02:10:15.00 ID:+/iZoEpY0
念のため言っておくけれど、
「抵抗値」ではなく、「耐消費電力(=サイズ)」
の事だからね。
>>346 俺Monster4.8を3直列で52〜55mAを1/2W抵抗で制御してるけど抵抗の発熱は
ほとんど無いぞ。それよりLEDの発熱、放熱を気にするがよろし。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 09:53:01.11 ID:j14MWWYM0
熱を逃がさなくては駄目
大きい抵抗に交換のみでは?
>>350 うそだろ?
50mAも流せば、火傷するくらい熱もつよ。
雷神を越えたなんてバカな事言ってるが、同じ電流なら雷神の方が明るい。
雷神も余裕で60mA位流せるし。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 22:51:39.38 ID:QWrHTSAH0
結局、どっちなん???
流れを遮ってすまん。
LEDのテール/ストップのS25ダブル球(赤)を色々探してるんだけど、
主観でも良いのでダブル球の光量差が大きいオススメの製品を教えてほしい。
オクで売ってる品や大手量販店でのディスプレイ品をいくつか見たけど
思ったよりテール時からストップ時へと切り替わる光量に差がないんだよね。
>>535 五十歩百歩
目クソ鼻クソを笑う
ってレベル
357 :
535:2011/04/04(月) 10:10:33.89 ID:+F/JT5+R0
>>356 エスパー乙 で、「五十歩百歩 目クソ鼻クソを笑う ってレベル」は自分自身の事かw
>354
好きなバルブ買ってテール側を半固定抵抗で調整してみたら?
車側は配線切ったり弄りたくないかな?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 17:36:42.62 ID:/WKaANyG0
市販品つけようとするやつには無理な作業だろ
自作テール作成でテープLEDを仕組もうとおもうけど
みんなテープを使わないのは寿命が短いから?
>>360 このスレの住人は「ハンダ鏝フェチ」だから両面テープとかは嫌いなのなの
>>357 未来人、現る
>>535に期待
そんな必死になんなきゃなんねぇほどの差なんてねぇよバーカ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 07:41:42.34 ID:qoVidp4IO
GARAXのT16LEDバルブ売ってるお店ご存知でしたら教えて下さい。
>>363 ID:upoj8OTN0 精神異常起こしちゃったの? 病院行った方がいいよ
>>366 いい加減ヤメレ、見苦しい奴め。
建設的なカキコができないなら失せろ。
>>360 密度が低いから
>>362、
>>364という評価になる。
尾灯や制動灯にはとても使い物にならないけど
ドアやゲートを開けたときのマーカーや後部上端灯として使う分には
十分な明るさがある。
ドアミラーに貼り付けて方向指示器としても使えるんジャマイカ。
補助的なモノなら多少暗くても問題少なかろうし。
要は"適材適所"。
トランクイルミ(T5)が暗いからテープLEDとT5ウェッジベース買ってきた
面倒だからテープLEDを直接、ウェッジにくっつけたいんだがウェッジの中で固定と絶縁するならホットボンドがいい?
木工用ボンドだと錆びたりするって聞いたけど…
370 :
368へ:2011/04/07(木) 17:49:06.58 ID:H31Wi0cm0
ほっとボンドめっちゃ使えるでござるよグルーガンともいうけどどっちでもいいわ。
テープLEDを直接トランクの天井に貼り付けたほうがいいんじゃないの?
ホットボンドは80度で溶けるのがあるから注意
夏場、ぬるぬるになるよ
100均のエポキシ流し込んどけ。
俺も
>>371 に禿げしく同意
と真面目に答えてしもたw
373 :
368:2011/04/07(木) 20:34:28.97 ID:GD54bto30
レスありがと
書き方が悪かったがテープLEDはトランク上に貼るが、その電源取りをウェッジでって事ね
100均でグルーガンとエポキシ探してくるよ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 22:08:27.77 ID:WFgqog5f0
5mm砲弾60個でトランク灯作ってるけどテープじゃ足元にも及ばないだろうな
カイワレ大根でも育ててるのか?
草じゃね?
日亜砲弾60発でwwwwwwwwwwwwwwってこと?
うはwwwwwww俺やべえwwwwwwwwwwまぶしっ!!うぇうぇwwwwwwwみたいな?
378 :
373:2011/04/09(土) 04:27:30.80 ID:n9S30MR90
グルーガン高かったからダイソーでエポキシ買ってきたけどこれ最強じゃん
教えてくれてマジでサンキューだわ
ただ10分ってのは嘘だな
2時間ぐらい待ってるけど完全に硬化しないw
硬化時間10分って気温25度とかじゃね?
2時間経っても硬化しないって事は分量が
主剤>硬化剤 だな。
主剤=硬化剤 でないと硬化しねぇーよw
少しぐらい硬化剤が多くても固まるけどね…
>>378 スマン。性能を求めるなら大手メーカーのエポを勧めるべきだった。
とりあえず固まればよいのであれば100均でいいけど。
固まらないのは
>>379の言う事で大方あってるけど、
=でなくてもいいよ。大体で。
100均のはその分量に結構影響を受けるみたい。大手のは
そんなにうるさくない。
>>378 言い忘れた。
>グルーガン高かったから・・・
500円くらいで売ってるだろ!
おれはシリコンシーラント使ってる量の割に安いしね。
俺はセメダインのクイック5、 LED工作以外にも車の修理に重宝してます
海苔煎餅の海苔の接着にはおばあちゃんの唾液が最高
>>382 でも一度開封したのを空気が入らないように密閉したのに
数カ月後に使おうとしたら固まってた・・・
T10やT5を数個埋めるのには(´・ω・`)モッタイナス
>>385 たしかにたまに使うだけというなら1回使い切りだよね。
ワンショットサイズが有れば無駄が無くて良いのに。
まあ、安売りなら300円だからあきらめつくけれど。
アロンアルファとかもな。あの類は全部そうだ。硬化剤別のパテだって数年経てば固まるぞ
つーかコーキング系ならバケツに水入れて漬けとけば長持ちする。マメな。
バスコークでよろしいかと。
アルコールタイプなので安心ですよ。容量も50gで使い切り
こっちも300円程度。
>>386 その価格ならそのシーラントはオキシムタイプでしょ?
390 :
378:2011/04/10(日) 03:59:23.06 ID:I3KMXTvX0
なるほど〜色々と選択支はあったんか
無知で全然知らなかったから勉強になります
>>379>>380 硬化とはそういう配合率だったのか!ねるねるねるね程度の認識だったw
とりあえずまだ次回の予定もないから安く済んでいつか固まればいいやって感じだから100円ので問題ないっス
いややっぱ次の事考えてグルーガン買えばよかったか…
さっきある程度は硬化したからトランクのT5ソケットに刺したら点灯大成功!
しかしSMD60cmのLEDテープは想像してたより暗ぇwww
老舗旅館の便所かよって感じ
やっぱカイワレ育てるつもりでww砲弾とかいうのを付けるべきなんかな
実際に夜トランク開けて作業することってあるの?
爆光が必要ならフレキシブルアームのLED灯でも備え付けておけばいいじゃんw
それを言うなら素直に蛍光灯のほうが使い勝手は良い。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 08:16:09.29 ID:/0wGzTscO
蛍光灯タイプのLEDがいいよ
自分が発光体になれば最強
テールをLEDバルブ交換しようと今日初めてテールのバルブ見たんだが
テールとポジションがW違いのシングルだった。
こういう場合って同じLEDを付けると同じ明るさだから調光キットか
暗いバルブを選ぶとかでいいのかな?
>>395 もう一度、読み直せ。
そしてわかりやすく書き直せ
良い回答を貰いたいならば、もって丁寧に
もっとわかりやすく書くこと。わかった?
>>395 車見てないから何とも言えんが、俺なら調光キット(ボリュームみたいな奴?)かなあ…
同じ口金のバルブなら種類変えても明るさのメリハリが出せないと思う
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 09:55:33.60 ID:O3MOLtj1O
GARAXのT16バルブどこかに売ってないですかね…?
ナンバー灯をLEDに変えようと思って、
オートバックスに行って対応表を調べてもらったら、対応表に載ってないと言われた。
しょうがないからディーラー(外車)に「どのLED付ければいいの?」て聞いたら、「今はW5Wの5ワットというのが付いてるから、その替わりのLEDで」て言われた。
これでオートバックスとかで通じるの?
>>400 ありがとうございます!
旅のお方、せめてお名前だけでも・・・。
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
ポテチ吹いたw
404 :
395:2011/04/11(月) 21:08:00.31 ID:qVOX1sw40
>>396 申し訳ないorz
車種はゴルフです。
ストップランプが21W×2、テールが5W×1で
どちらもシングルのS25が付いています。
LEDに変えた場合にテールとストップの区別をつけたかったので
光量の違うバルブをつけるか、調光キットをつけるのか
と言う質問だったのですが・・・・
>>397 どうもです。
やはりバルブを変えるより調光キットですか・・・・
406 :
sage:2011/04/12(火) 09:21:32.16 ID:TdEV2nf+0
発炎筒の代わりに保安基準に適合している非常信号灯というものを常備すれば車検は通るとのこと
非常信号灯は、各社から販売されてて数個のLEDが点滅するものらしい
簡単に作れると思うけど、「国土交通省保安基準」では、どんな基準が規定されているの?
どちら様か、条文の載っているURLまたは情報を教えて下さい
>>407 適合させたものを自作したとしても、適合しているかを車検場で
審査できないから、認可されたもの(製品)以外無理じゃね?
>>406 そもそも規格が違かったんですね・・・・
そのURLのものでちょっとやってみます
>>410 ありがとうございます
特にLEDについての記述はないんですね
T20ウェッジ用の専用基板の事でちょっと質問。
LED9個取り付けできるようになっていますが、抵抗が一本だけつける
仕様です。
私のイメージですとLED3個で1本抵抗つけるイメージだったのですが
3直X3に1本の抵抗でいいのですか?
それでいいのなら、そっちの方が簡単ですけど、いいのかな?
1本抵抗と系列ごとに1本つけるのとは
メリットデメリットはありますか?
先輩方の意見を聞かせてください
>>413 早速、アドバイスありがとう。
それです。
逝く時の問題であれば、抵抗3本使った場合でも
3系列の内1系列が壊れた場合、結局は交換するのだから、
全部壊れたのと同じことかもね。
作業性を重視して1本で行きますね。本当にありがとうございました。
球切れ警告付きの車に、キャンセラー内蔵LEDナンバー灯を装着しています。
以前使っていたものは壊れるまでなんともなかったのですが、今回入手したものは
点灯後数秒で消灯してしまいます。ライトを点灯し直すと点灯しますが、同じく数秒で
消灯してしまいます。
原因がわかる方よろしくお願いします。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:22:49.18 ID:az+5X1Xa0
まずはACアダプター12Vに繋いでみて実験することから始めろ
418 :
415:2011/04/14(木) 19:27:20.19 ID:BEUHNxeA0
今すぐ見れる範囲で
8.4V
9.5V
19V
しかありませんでした…(汗
>>415 ACアダプターがなかったら100均一で9Vの電池でもいいよ。
点灯の確認だけだから。
みのむしクリップとかあったら便利だけど、とりあえず
電池の電極部分にそれぞれ線繋いで。ビニールテープで止めとけ。
まずLEDが悪いのか車側の問題か、切り分けが必要だよ。
問題解決の基本中の基本です。
できれば車の年式もお願いです。
素朴な疑問なんだけど、キャンセラー内蔵のLED球って基板がものすごく熱くなるの?
耐久性は?自作外付けキャンセラーしか使った事ないから不思議に思う
422 :
415:2011/04/15(金) 06:18:36.88 ID:NYu1f6Dr0
おはようございます。
9.5Vのアダプターで点灯させたところ、ずっと点灯しているのでLED自体は
正常であることが確認出来ました。
車はGOLF TOURAN'09です。
車両に装着した場合ですが、片方を純正の球にしておけばLEDも点灯したままになり、
両方をLEDにすると点灯後数秒で両方同時に消灯します。
キャンセラー内蔵だけど消費電力に問題がありそうな気がしてきました。
「通電したけど、消費電力が少ないから球切れと認識して通電をやめた」って感じかな?
今日テスター借りてどの程度のW数なのか確認してみます。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 09:46:09.31 ID:DF9pwXqe0
ワーゲンは微点灯多いね
1995年あたりから 球切れ防止に軽く電圧
掛けてるからという説
ABSのパルスが乗るという説
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 14:41:11.87 ID:tQ2jGE46O
GARAXのT16売ってるお店ご存知の方教えて下さい
東京か埼玉県あたりで
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 16:25:56.85 ID:GR+9mOGh0
いいかげんにしろよしつこいぞそんなんで宣伝になんねーだろもう少し考えろよ
>>424 そんなバカ高いLEDなんぞ買う奴いねーよ。
道具から揃えても自作の方が安くて明るいものが出来る。
車内のシフトレバー表示のイルミから線を分けてテープLEDを二つ(30cmと60cm)つけてたんだけど
昨日さらにスポットタイプのLEDをつけたらヒューズが切れた…
今ABでイルミ用の7.5Aヒューズ買って交換したけどスポットタイプLEDはもうイルミ連動ではつけらんないって事?
それとも配線がマズかったのかな?
素人発想だけど7.5Aヒューズを15Aヒューズに変えちゃやっぱりヤバいかな?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 16:02:54.64 ID:l0QZ7BfRO
>>426 おれは買いたいんだけど!
そんな高いとは思わないし
巷じゃ1万超えのざらにあるし
Valentiってとこのも高いだけで暗かったよ
430 :
427:2011/04/17(日) 21:21:10.76 ID:fIYIBslw0
>>428 ありがと!
リレーみてきたけどよくわからん、ていうか全然わからん・・
何をするためのモノかもわからん
どうもスイッチを取り付けるのに便利なモノみたいだがイルミ連動に関係なさそうだが
431 :
427:2011/04/17(日) 22:01:19.76 ID:fIYIBslw0
ヒューズがなんのためについてるのか考えてみなよ
ヒューズボックスの空いてるところから電源取るの売ってるからそれでいいんじゃないか?
433 :
427:2011/04/17(日) 22:39:26.25 ID:fIYIBslw0
>>432 そう思ってテスター買ってきて室内ヒューズBOXのヒューズ刺さってるのを調べたらイルミが無かった
ヒューズ刺さってない所は通電してないし・・
でもシガーから電源とって
>>431みたいにリレーかませると出来るみたいなんでやってみる
LEDテープ2つはシフトレバーのから線を分けただけでヒューズかませてないのがちょっと不安だったり
>>427 そうか勿論イルミにして測ったよね?
あとヒューズ刺さってるけど使ってないのもあるかもよ。
個別にヒューズは要らないと思うぞ、つけるにしてもそのLEDに合わせたアンペアにしないとだめだよ。
あとイルミ関係の電球全部LEDにすれば余裕がかなりできるよ。
435 :
427:2011/04/17(日) 23:21:02.39 ID:fIYIBslw0
>>434 >そうか勿論イルミにして測ったよね?
うす!車の取説をみながら明らか違うのは無視してやったけどイルミはエンジンルームみたい
エンジンルームから引っ張ってくる勇気も知識もないからちょっと無理
テープLEDにヒューズは面倒くさそうなんでやめるよ・・・
イルミ関係はメーターパネル辺り以外はLEDにしたハズ・・・
車幅灯・ナンバー灯・シフトレバー・LEDテープ2つ
このぐらいでヒューズ飛ぶかなあって思うが最後につけたスポットLEDが問題じゃないかと素人は思った
実はそのスポットLEDはシガーソケット用だったんでイルミ連動の仕方がわからんから分解して、
入ってた1Aのヒューズも捨てて線を分線したイルミ線に繋げた
テストでは点灯したけど車に配線して点灯させたらヒューズが切れた
素人にはわからないNG行為をしたのかな・・・
それがショートしてるのかもね。
テスターでそいつの導通測ってみればわかるよ。
もともと不良品だった可能性もあるし。
437 :
427:2011/04/18(月) 04:46:39.92 ID:iK+evz5P0
>>436 ズバリ正解です!バラしたスポットLEDが犯人だった
さっきドンキ行ってリレー買ってきてヒューズBOXから電源取るやつとイルミ線と繋ぎ合わせたらまたヒューズが切れた
BOXから電源とるやつの5Aのヒューズが切れたから間違いねーす…
ああー素人がバラして工作なんかすんじゃなかったー
テストでは普通に点灯したけど取り付けで困ってLEDと本体をつなぐ細い線(+−両方入り)を
一度切ってほじほじして無理矢理繋いだのがダメだったみたい
クッソ高い授業料だった
また同じスポットLEDを買ってバラした後で今度は細線を切らないように取り付けるか、
素直にバラさずシガーソケットから電源とれるのを買うか…
車が燃えないことを祈る。
LEDテープ4本をワイヤレスユニットで接続しようと思っていますが、バッテリープラス端子とワイヤレスユニットの間につけるヒューズは1Aで充分でしょうか?
解りやすすぎるw
>>441の図
この図なら小学生でもわかるレベル。これ理解できないなら弄るのやめたほうがいい割とマジでw
444 :
441:2011/04/18(月) 18:29:21.11 ID:kmJDwtEs0
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 18:33:14.19 ID:G50xDrJP0
リレーじゃなくてFET使ったほうがスマートだけどな
446 :
437:2011/04/18(月) 20:06:46.25 ID:C2fW3iDy0
マジでみんなありがとう(泣
車燃やさないように次はバラすのやめてソケット電源を買うよ…
>>441>>444 わ…わかりやすい!けど昨夜ドンキに行ったら5極が無いから4極買ってきた
図でいうと白(未使用)が無いやつ
各配線はその図で、単純にイルミ連動した時のみONにしたいなら白の無い4極でも大丈夫の認識で大丈夫だよね(汗
イルミ非連動時に白(未使用)のブランク回線が無いとOFFにならないってんならちょっと無駄な買い物をしてしまった
お前絶対理解してないだろw
>>446 イルミONでLED点灯させるなら4極でOKだよ
>>447 高卒文系低収入ナメんなw
当然だがかなり頭弱いぜ
>>448 さんくす!安心した
昨夜レス読んで我慢出来ずにドンキに走っていったのが無駄にならずに済んだ
5A管ヒューズ切れたままだけど…
>>446 値段は単体部品に比べて高価になるが、エーモン社の
リレーを使うのがお勧め。コネクターも加工されているし、
説明書もつく。解説とお膳立ての値段と考えれば納得。
ついでに解説冊子も貰ってくると良い。
451 :
446:2011/04/19(火) 00:34:58.46 ID:BPoUszMa0
>>450 どうもです!
たぶんドンキで買ったのは高かったからエーモンなハズ
エーモンコーナーだったんで冊子も全種類拝借してきたw
書いてある事のほとんど意味わかんねーけど
そもそもスポットLEDをそのままシガーソケットに刺せば万事解決だったのに欲かいてバラしてイルミ線に繋げたのが…
結果、スポットLED買い直しとリレーとヒューズ電源取りとシガソケ電源取りを買うハメになってしまったw
車を炎上させずに勉強代としちゃ安いと思うようにするしか
しかしこのスレの人はみんな親切だなあ…
書いてもらった配電図は永久保存です
デイライト作ってみようと思ってるんだけど市販のものって点滅してる?
ぱっとみ常時点灯だけど高速まばたきすると点滅してるのがわかる気がする。
>>452 カメラ付携帯持ってるなら、それで撮影モードにしてライトを見てみな。
点滅してるならフリッカー(画面がちらつく現象)が発生するから。
家庭用LED電球もそれするとよくわかる。
点滅厳しい奴は、ほぼ例外なく目に来るので長時間その光の下にいるのは無理。
一部の最新カメラ携帯やスマフォでは補正処理が掛かって発生しないらしいけど、
かなりの確率でわかるぞ。
ついでにリモコンが電池切れしてるかどうかは、携帯カメラで発信部を撮ればわかる。
赤外線が撮影できるから、電池切れでなければ光が見える。
>>453 なるほど。
パルス発光させると残像が強く残って光が強く見えるみたいだから
それでデイライト作ってみようかな。
通常より電流流せるしね。
はぁ?パルスなわけねーだろ。
電圧が不安定か、振動で揺れてるだけろ。
それがね、スタテックと思いきや点滅の奴って、結構あるんだよ。
>>455 決め付けオツ。
いろいろ見てみな。視認性高める為にわざと点滅させてるのあるから
馬鹿な質問かもしれませんが、教えてください。
カーボン抵抗で
1/4W 180オームを2本並列で繋いだら、1/2W 90オーム
になりますか?
1/2Wとして使えますか?
1/4Wはそのまま?
>>459 1/4+1/4=1/2
1/2として使えるよ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:59:24.60 ID:M+JrOLTG0
詳しい方教えてください、トラックなんですがナンバー灯をLEDに交換
したら球切れの警告が表示されてしまいます。専用のキャンセラーとか
あるんでしょうか?それともマーカーに割り込ませればいいのかな
>>461 ネット通販のLED屋の亀石屋とか孫イチ.comで無駄食い君とかそんな名前で売ってたような
無駄食い君…本当にそうですね、LED化した意味無いですし。
>>461 マーカーの電源をナンバー灯のとこからとれば消費電力は増やせるから誤魔化せるかも。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 14:25:46.51 ID:H5pbE1f3O
GARAXのT16どこにも売ってないのでオンラインショッピングで買いましたが次回入荷5月下旬予定って…
現在買えた人っていますか?
3月発売なはずなんですが
>>465 そこまで言うならGARAXのT16とやらの素晴らしさを教えて下さい。
PIAAとかじゃダメなの?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 02:36:10.99 ID:GML6w0rVO
GARAXのよさは知らないけど
PIAAはダメだね、すぐ切れる、色が変、デザインがダサい
おれだったらCATZがいいね
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 10:50:27.71 ID:6vWEWJl0I
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 12:14:15.56 ID:tCmpMl310
>>469 ナンバー灯はもともと5w位の電球でしょ?
ならLEDのマーカーでも0.5w位あれば10個位でごまかせるかなと思ったんだけど…
抵抗で熱にして消費するなら、マーカー光らせた方が有効に使えるかと
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 12:22:50.98 ID:QMOf3Dw+O
オートメカニック別冊がおすすめ
LEDフットランプ取付と
サイドビューテープLED取付の付録DVDがよいです。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 20:36:40.04 ID:ccQe2bUi0
球切れ警告のハーネスをカットするのが一番いい
どうせLEDが切れたって警告が機能するわけじゃないし
>>473 カットするくらいなら、球切れ警告灯を引っこ抜いた方がいいのでは
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:06:32.42 ID:ccQe2bUi0
メーターばらしだからそっちのほうがアクセスしにくいだろ
LEDライト車って今のところLS430hしか採用していないの?
LEDライトってなかなか普及しないね、圧倒的にHID車が多い
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:56:14.33 ID:ccQe2bUi0
>476
×LEDライト ○LEDヘッドライト
×LS430h ○LS600h
プリウス
CT200h
HS250h
RX450h
SAI
リーフ
アイ・ミーブ
アウディR8 A8
>>475 >メーターばらしだからそっちのほうがアクセスしにくいだろ
メーターばらさずに球切れ警告灯のハーネスどうやって切るの?
球切れ警告うざいならダイオード噛ませればいいじゃん一番楽なのが抵抗だけどな。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 17:51:38.45 ID:wlNNansH0
>>478 車種による
俺のはトランクの右奥に隠れてる検出器のコネクタ
すいません質問です
車内用のイルミにエーモンのサイドビューLEDを4個つけようと思います
電源は車内ヒューズBOXからエーモンの電源とりヒューズ(15Aから5Aとれる)を刺してとろうと思います
サイドビューLEDは一つ1700mAでこれを4個付けたいのですが大丈夫でしょうか?
1700mAってすごいな。サイト見てきたけど17mAのやつか?
17mA×4だったら全然問題ないけど
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 07:49:53.11 ID:QbuJeC1S0
信頼できるLEDランプ付けたら
切れる心配は無いから
何かの折に球を抜くのが良い
その内警告灯 切れる迄 放って置くのもアリかな
5wを0.5wに低下させても
球切れ警告で3w点けたら LED化の 意味が薄れる
>>481 > (15Aから5Aとれる)
> サイドビューLEDは一つ1700mAでこれを4個付けたいのですが大丈夫でしょうか?
1700mA×4=6800mA=6.8A>5A
ダメポ(´・ω・`)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 16:21:08.79 ID:lXcy85waO
バックランプに使うT16バルブなんですが
GARAXのは明るいですかね?
実店舗で置いてるお店がなくて確かめられません
ValentiのT16だと暗すぎました。
今はLuxer1のT16LED1発の使ってますが結構明るいんですが色が黄色っぽいのが気になります。
あと1発でこれだけ明るいのにいっぱいついていたほうがより明るいのかなと常々探していましたらこの度GARAXから新発売とのことだったので
486 :
481:2011/04/26(火) 16:45:56.96 ID:Jd3keq160
>>482>>484 すいません、間違えました!
1700mAじゃなく17mAでした!!!!!!!
なんで勘違いしてたのか謎だけど大丈夫みたいでよかった
前回リレーを教えてもらったときに2回ヒューズとんで、二日前に車内インバーターでドライヤー使おうとしてまたとんで不安だったんで・・
何度もありがとう安心してLED買って帰ります
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 19:32:28.65 ID:TrXE0pH/0
君クルマいじり向いてないよ
489 :
441=484:2011/04/26(火) 19:45:02.47 ID:jpWANXsj0
>>486 ま た お ま え か
書く時毎回名前欄に427と入力する刑に処す
今日から貴様の名前は427だ
インバーターには何ワット(W)って書いてある?
ドライヤーには何ワット(W)って書いてある?
数字を比べてみろ
インバーター<ドライヤー だとヒューズが切れて当たり前
ヒューズが無ければ車炎上だ
聞くだけ聞いてその場でだけそうかーありがとう、ってやってると伸びないぜ
もっと自分で考えて調べてみてから質問したほが絶対実になるよ。親切に解説されてるサイトはいくらでもある
そうすれば、LEDは一部の高出力タイプ以外は殆ど電力を消費しないことや
点発光で指向性が強いから電球と安易に交換するときちんと配光できないことも分かるし
ドライヤーなどの電熱器具は物凄い電力を消費することも分かるし
自動車の場合はバッテリーの定格電圧は12Vだけど、12.8Vくらい出てるのが普通で
エンジン始動中の供給電圧は車種によっては15Vに達することもあるからそれを考慮して回路を組む必要性も知れる
491 :
486:2011/04/27(水) 01:31:20.92 ID:N3/oIK+b0
>>487 自分でもそう思う…
でも楽しい
>>489 それだけは勘弁してっ
即NG登録されてしまうのは確実
>>490 ほんとすいません
自分でも調べてるつもりなんだけどなあ
何で1700mAと勘違いしてたのかわからん
ドライヤーもメッキモールを貼るために検索したら最後にドライヤーで温めるといいって書いてたんで…
W数もインバーターとドライヤーをみて1500Wと1200Wだから大丈夫と思ったんだけどONしたらプピョって切れてしまった
ひょっとしたらターボ温風ONが悪かったのかもしれんけど恐いから二度とやらん
色々ありがとうです
もうこないつもりで頑張ります
インバータの変換能力の問題じゃないんだ、ヒューズの容量と、自動車バッテリーの電圧を考えれば無理があるのが分かるよ
1200Wを出力できるインバータがあったとして(普通に考えて150Wの読み間違いだと思う)、それをバッテリーの12.8Vから出力しようとしたら
DC→ACの変換過程のロスを無視しても1200W÷12.8V=93.75A
こんな大電流に対応したヒューズは普通手に入らないし、バッテリー側も多分出せないし、その電流に耐えられる電線も普通は無い
シガーソケットから電源を取るようなインバータの場合はACC電源だろうから、車両側のヒューズ容量は10-20A程度のはず
つまり、せいぜい100や200W程度が関の山な訳ですよ。100W以上消費するサブウーファーなどの機器はバッテリーから直に電源取るでしょう?
数字の足し算引き算は当然ながら、なぜダメなのかを電卓叩いて覚えよう。せめて電圧(V)×電流(A)=電力(W)
これで大体の電装品の消費電力が計算できるし、電圧を12〜14Vくらいで計算すれば車載電装品に使う電力や電流から必要な線やヒューズも割り出せる
もっと簡単に考える方法を教えよう。
12V車での見積もり計算の時は
ワッテージを10で割るとアンペアになるんだよ。
ex・・150Wの時は15A
なんておおざっぱなと思うだろうし、そういうつっこみもあるだろうがね、
インバーター損失や突入電流耐力、余裕度を含めるとこれで丁度当たりに
なるんだよ。
なお、おいらの作業車にはホントに1.5KWインバーターを積んでいるが、
安全器として120A相当のブレーカーを通している。勿論ケーブルもそれに対応。
(1500Wフルに使えないのでその分の安全も考慮しての設定)
オマ電さんが言うと説得力ありますね
さすがオマ○コ電飾さん
496 :
491:2011/04/27(水) 20:55:02.23 ID:DpYEMGZh0
詳しくありがとうございます
ためになりました!
完全に理解したとは言えないけどこれからの施工の際に考慮するようにする
誰か明るーーーいT10ポジション作ってくれん?
2000円くらいで。
オクでkanabun_3の買えよ
アイライン?テープLEDで作ることにした。
点滅させるとまずいんだっけ?
>>499 点滅はダメ。
ってかアイライン光るのってダサ過ぎるだろw
イカリングも馬鹿しかやってないイメージ。
>>500 ありがとう。ださいかー。
やってみてあわなかったら外すよ
キミの好みにあう、あわないよりポリスメンにあわないようにな
>>502 そうですね、愚かなミニバンやVIPカーはそんなの気にしないから捕まると。
504 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/05/04(水) 00:59:42.83 ID:MM9qoOhh0
リアリフレクターにLEDを仕込みたいんだがポジションとブレーキに連動させたらウザいかな
どちらにせよ光らせたら違反みたいだけどその程度で停められて切符切られたりするかな
おとなしくポジションだけならスルーしてくれたりしないかと思ってるんだが
とりあえず反射板の下にLED仕込んでおいたら車検の時は接続切っときゃ問題ないんじゃないかと期待してる
あくまで個人的な意見だけどミニバン系はいじってる傾向が似てて、
アイラインフィルム、アイラインLED、リフレクターLED、ブレーキ4灯火は
基本セットみたいでみんな猿真似してるみたいな感じでださいよ。
あと指定工場だと変なの合格させたのが違反車の場合、発覚したら指定取り消しとか
になるから怪しいのは禁止だよ。
505だけど
>>506でやろうとしてるのはその中だと今の所はリフレクターLEDだけかな
自作スキルがないから台湾製の赤リフレクターを買ったw
純正の反射板を削ってくっつけるか車検時に配線だけ切って反射テープ貼ってごまかすか悩む…
普段はポジとブレーキ連動してたら警察に停められるもんなのかな
クリアじゃなく赤リフレクターだから目付けられないと思うんだけどどうなんだろ
>>505 あと、光る様になってるもので点灯しないのも整備不良だよ。
予備と交換して光らない構造にしないと駄目。
ひとつ見つかると他も厳しい目で診られるよ。
まあ重大な整備不良じゃないからそれだけで止められることは無いと思うよ。
>>507 それだけなら大丈夫じゃないか?たくさん走ってるし、
純正でブレーキランプがバンパーについてる車もあるから大丈夫。
反射テープをテールレンズにつけてリフレクターをスモールだけにすれば、
アクセサリーランプとして車検にも問題ないんじゃないか?
陸事がそばにあれば見せて大丈夫か聞いてみれば?
510 :
505:2011/05/05(木) 12:40:01.56 ID:tT7kVDtJ0
>>508>>509 なるほど!ありがとう!その手があったか〜
赤リフレクターLEDぐらいじゃイチイチ目付けられないって事ね
でも車検では光らないのは不良になるからポジのみにして横に反射テープ貼ればとりあえず車検はOKか!
ネットで検索したら警察に停められた体験談があったからビビってたけど、
その人はクリアテールにしてたから他にも何かイラん事して目付けられたんだな
どもありがと!これからバスボンド買ってきて防水して取り付け交換するぜ
IDにLEDキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
。。あれ?
他の板で出たんじゃないの?w
純正にしか見えないけれど点灯すると違うって状態ならまず停められないし
車検の時は純正と同じように点灯する(リフレクタの機能が損なわれていない)んならほぼ大丈夫だろう
他の部分の整備不良や違反項目があったら一緒にダメ出しされる程度の話
そもそも、違反モロバレの外見してたり、車検に出すのに純正(と同等)に戻さないのがいけないんだ
ハイマウントストップランプをポジション連動化してるようなカスは死ぬべき
>>514 そんな奴いるのか?
何でも光るところはすべて点灯させようとするバカなのか?
みんカラで「ハイマウント ポジション」で検索するとホイホイ出てくるよ
ブレーキ時しか点灯しないランプに割り込ませて、あたかもダブル球のような挙動にするキットをオートバックスが扱ってたりする始末。
違反だから店舗での取り付け工事はできないって書いてあったけど、そんなもん扱うなよなあ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 12:27:41.80 ID:Nae7hYvOO
バックランプ用にT16LEDで
GARAXのとLUXER1のとどっちが明るいですかね?
LUXER1のは一発だけですがみんからなどで評判よさげなので
どちらも店舗に在庫なく実際に比較できないです
車は70ヴォクシーなのでバルブ丸見えなんですよね
バックランプごときに7,980円とか、狂ってるとしか思えんw
ふと思ったんだが、たいして使わないバックランプなら、ホームセンターで安売りしてる
電球型LEDを1000円ぐらいで買ってきて、分解して組み込めばいいんじゃないか?
中身はDCで動いてるから、ちょっとした回路の改造でいけるだろ。
>>519 ダメダメ、ポン付けでないとダメな人達だからw
そんな不良のような口のきき方、おやめなさい
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 18:13:56.63 ID:legDFsBM0
バックランプは55W白系ハロゲンで妥協した
LED化は設計段階でいまいち納得できなかったので
>>520 MR2スレの住人みたいだね。連中、2個のネジで外装として付いてるハイマウントを
「内装外して辿り着くのが大変」と妄想語るから。
LEDがDIYかポン付けの両極なのが判るね。
>>500 そもそも、イカリングって名前が馬鹿だと思う。
じゃあエンジェルリングで
俺のはイクラリングちゃん
○配置LEDテールのことかー
センス悪いって言われそうだけど初代フィット後期型のハニカムリフレクター+LEDみたいなののほうが好き
アフター品でよくあるバカの一つ覚えみたいに目一杯敷き詰めるタイプは好きじゃない
横浜町田ICの近くにあるラブホで「リング」というのがあるが、
ここの看板デザイン凝ったせいでRがKにみえて
「キング」なのか「リング」なのか考えてしまったことがある。
※Rに指輪を絡めたデザインだったのでどっちにも見えた。
現在は改装工事中(でも営業中)で看板はない。
スレチスマソ
柏の968ってラブホはクローバーって読むんだぜ!くらいどうでもいい話だろ
NSDW570GS-K1 b4/P10の光色が素晴らしすぎる件
>>530 monster4.8の倍の値段だけど、性能や価値はそれ以上にある
monsterなんか買うバカの顔が見たい・・・
b2の方が俺は好き。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:30:47.13 ID:n333NQHb0
おかげさまでLEDリフレクター取り付け完了しました
めちゃカッコ良くなって大満足です
アドバイス通りポジ・ブレーキ連動にしてブレーキの配線にトグルスイッチ噛ませた
車検の時はスイッチ切ってバンパーに反射テープ貼ろうかと思ってます
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 01:16:04.18 ID:WML5osN3O
携帯からスマソ
赤レンズに緑か黄(オレンジではない)のLEDならどちらがオレンジに近くなるのでしょうか?純正テールの赤レンズ部分にウインカーとして自作でLED追加しようかなと思ってますが…
>>534 やってみるとわかるが、緑の光源に赤いフィルターをかけると茶色っぽい変な色になる。
黄色が無難だと思うけど、思ったほどオレンジにはならないかも。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:17:24.52 ID:KvjRpccE0
省エネのはずのLEDが実は発電所に負担をかけてダウンさせるという本末転倒の話がある
LED照明は電源の電圧が下がると、消費電流を増やしてLEDの明るさを一定に保とう
とする回路が使われている
これを定電力負荷という
実は定電力負荷は発電所に負担をかけて大停電を招く元凶になっている
たとえば、発電所の供給能力が限界になって、電圧が下がり始めると、普通の白熱電球は
電流が減るので発電所の負担が少なくなる
ところが、LEDは発電所の電圧が下がると電流をもっとよこせという具合に制御されて
いるので、限界になった発電所により多くの電流を要求して発電所にますます負担を
かける
最後には発電所がダウンする
したがって、節電のためにLED照明にするのはいいが、そのLED照明が発電所ダウンの
原因になるようでは意味がないので、LEDはできればソウルセミコンのACLED
みたいに電圧が下がると電流も少なくなるタイプを推進すべき
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:21:26.63 ID:lGnxh13E0
>>536 あちこちにコピペご苦労さん
つまりはなんだな
日本製の優秀なLEDは買うなと?
ソウルセミコンのLEDを買えというそういうことね
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:25:13.75 ID:KvjRpccE0
>>537 ソウルセミコンは一例として挙げただけ
どこのでもいいから抵抗型負荷のLEDを買うべきだということ
ほとんどのLED電球は定電力型だから、発電所にとっては危険な存在だということだよ
やれ省エネだ、LEDにしよう!
というスローガンは節電どころか発電所ダウンの逆効果
>>538 おまえバカか?
LEDがじゃなくて、LEDをドライブする回路が定電流回路だからってことだろ。
セメント抵抗でもかまして作る単純な回路なら、LEDでも白熱電球と同じように
電圧低下したら暗くなって流れる電流もへるよ。
ただ、世の中スイッチング電源使っているほぼすべての機器は定電流になるように
動くものだから、LEDだけ対策しても無駄なんだよ。残念だったな。
それと一番重要なのが、このスレでは車で使うので、
発電所のダウンとはなんの関係もない。さっさと消えろクズ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:11:09.58 ID:fzMqTQQcO
ナンバープレートフレームLEDをスモール連動で付けてて、別にエーモンのテープLEDをアイラインにスモール連動で追加したんだけど
最近、片方だけテープLEDの発光が弱くなってしまいました。
やっぱスモールから二つ取ると弱くなるものなのでしょうか?もしくは接触不良?
わかりづらくて申し訳ない。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:47:14.17 ID:lGnxh13E0
>>540 LEDの手前のどこかに電流制限抵抗があるんじゃね?
その抵抗より前の電源から引っ張ってこないとだめかも
>>530 需要が多いのはb1もしくはb2
b4はチョット黄色いから
あまり好きな色じゃないな!
b4に慣らされているから他のが黄ばんで見える。
そもそもb4が純白なんて言うやつが居るから話がおかしくなる。
と言ってみる。
間違えた!b4じゃなくてb5だった。
肝心なところ間違えるな! カス!。
(反省
b5が純白なんて誰が言ってんの?
>>540 取り付け当初は問題なく点灯してたのならば、接触不良になっただけと思われ
エレクトロタップ(配線を挟んで分岐する赤いアレ)で電源を取ってるのなら
LED側の線が細すぎて接触が悪くなってる可能性大
LED内蔵ナンバーフレームやテープLEDごときの電流では明確に明るさが変わるほど電圧降下はしないよ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:20:49.36 ID:ZTmoQYNa0
業者 乙
アフォはスルー ID NG登録でスッキリ
テール/ストップがLEDのランプに変えたのでウインカーとバックもLEDに変えようかと思ってスレに来ました
上のほうでバルブ交換型はまず無理みたいなレスがあるんですが、自作でも無理ですかね
イメージとしては穴径や奥行きを最大限使って、どっかがやってた傘が開くような感じに基板が展開する構造にして数を稼ごうかと。
バックランプはT20ウェッジ、ウインカーはS25口金です
ttp://www.crystal-eye.jp/shopdetail/001001000003/order/ ウいンカーは発光部がしっかり見えればいいけれど、バックはきちんと照らさないといけないのが難しそう
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 17:51:54.97 ID:Xo8gAfr90
バックもウインカーも片側FLUX40発は要るだろうから自作でもポン付けは無理
っていうか、白色LEDは日亜があるから明るさ・耐久性とも申し分ないレベルでバルブ型を自作できる。
赤や黄色は明るさは充分なのが出てきてるけど、いくら電流値を定格以下に抑えても耐久性がねぇ・・・。
ストップランプやウインカーは自車だけじゃなく、他車にも迷惑かけるし。
雷神で赤や黄が出ないのはそのへんの(耐久性の)問題があるのかな?
基本的にバルブ交換型では難しいということで理解しておきます
一旦純正ランプに戻してLEDテールのレンズをバラして考えてみようかな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 18:17:11.86 ID:Xo8gAfr90
>>552 俺は2流メーカーの黄色を使ってるけど耐久性は全く不安ないな
ウインカー作って3年たつけど切れたのは1個もない
6か所で約200個
半田の接触不良(工作ミス?)は2、3回あったけどLED本体は全く不具合なし
俺はエーブライトの3チップのオレンジで横4×8、上5mm拡散×9で作ったけど、
2年位使ってるけど平気だよ。明るさもオレンジ球と同等だよ。
ウインカーポジションにしてるけどデューティ制御だから平気みたいだよ。
まあ、40発以上はいるね。ちなみにs25球だよ。
>>552 雷神で出ないのはただ単に、赤、黄は大した技術でないし
価格の勝負になるからやらないだけじゃないの?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:21:42.50 ID:mP80BzgB0
BELLOFのデイマーカー良さそうだな。
単品のシリウスでDIYで防水加工でもしてみるかな。
ボッタクリすぎだろ!パワーLEDでもつかってんの?
写真よく見てもFLUXタイプにしか見えないなー
安いの買ってLED交換でNSDW570GS-K1入れた方がいいんじゃない?
高いといえば高いが…
純正のテール買ったと思えば、それなりのねだんじゃない?
LED単体の話だけではないわけだ。
器用な人はつくつても 不器用でノウハウもない場合、買うっきゃ無い。
金出しゃ買える甘い考えの代償込みのお値段だからな〜
いや純正テールじゃないし…
言いたいことはわかるけどね。
今流行ってることになってるアウディ、VW、BENZみたいな感じの大きさで
マネしたい人や純正風にしたい人向けだから、本物買うより安いだろうし、
買う人は高いとは思わないんだろうね。
OptoSupply 赤5mm60°48000mcdでストップランプバルブ作ってみた。
あまり拡散しないけど暴力的明るさなのでワロタ…夜は後続に迷惑掛けそう。
基板キットあるから簡単に自作できる…いい時代になったわ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 00:24:05.11 ID:LzfkGxoH0
赤白橙は違反?
他人に迷惑かけそうなもん作って
いい時代とか馬鹿だろ
時計の中のLED打替えて
ヤスリが足りなくてほんのちょっとムラになってたから直したけど
なんかやっちまったみたいで7セグが一か所映らなくなった
ああ余計な事しないでちょっとのムラなんて我慢すりゃよかった・・・
某量販店でポジション兼コーナリングランプ用にS25のダブル球のを2個買った。
それなりに明るいし、確かに色はホワイトに間違いないが、
明らかにケルビン数が違う。
片方が4300kくらいで、もう片方が6000kくらい。
2個セットではなかったので多少の不安はあったが・・・。
早く車検対応品出てくれorz
>>561 LEDの型番、何よ?
OptoSupply社の最新カタログ見ても
φ5mmでRedの最高輝度は60°22cd、15°40cd、8°60cdだったのだが
別の製品と勘違いしてね?
あと少なくともこのスレ内では
バカっぽくゼロを重ねずに「48cd」と表記しろよ
何のための補助単位だ
秋月の5156Pが75mAのとき18cd(14〜22cd)だけど、
それでバイク2台のテール/ストップを作ったが75mAじゃ
眩しすぎで、60mAでなんとかってところ
本当に48cdで拡散しないなら迷惑掛けそうどころじゃなく
光害だろうなぁ
OptoSupply/φ5/Red/48cd/60°はblue sky 2号店の名無し品番
購入前に調べたがカスタム品らしくOptoSupply社のカタログにはない
半減角は期待したより狭くて40°ぐらいな感じ
5111Pほどではないが当然、拡散キャップを装着して使う
48cd/60°とか
ほんとバカばっかり
そんなバカには、OptoSupplyがお似合いだけどな
ごんた屋
T10ポジション球でおすすめ教えてくだし
超TERAは寿命が・・・
>>573 ヤフオクのkanabun_3さんのポジションがいいよ。
本人さんなんだろうー
なんとかホークさんはまだ売ってんの?
T10ポジションは市販品だとBW123が一番明るかった
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 01:27:54.27 ID:e9b+FU0O0
車検非対応のアホみたいに明るいライトはハイビーム攻撃するよ
マナーって言うか車検は守ろう
>>570 最新デバイスだ スゲー
品目は少ないけど秋月より安いって、すごく良心的な店だわね
・・・てか、儲け出せてるのか?
他店がボッタ杉て、いらぬ心配をしてしまう
>>571 悪くない選択だと思うけど
大して明るくもないくせに面積を食うFluxはもう時代遅れだろ
>>580 合計2800lmのLEDリアホグで目潰ししてやんよバーカw
離れてハイビームやってやんよ
あとホグって言うなフォグって言えおっさん
ところでお前らマイフェイバリット半田吸い取り線教えれ
最近打替えばっかりやってるんだが吸い取り線が一番大事な気がしてきた
>>582 吸い取りも大事だけど、パーツの熱逃がしも重要でっせ。
>>582 そこのボク、ここで粋がるのは車に乗れるようになってからだよ。
これでいいのかなw
ダイソーの半田吸い取り器(200円)で十分
>>581 blueskyの中の人だろ?
あそこの人 結構イタいから
しかも最新デバイスって… ばっかじゃないの?
>>582 ヤニで汚れるし地球に優しくもなく面倒な吸い取り線なんて使わんだろ
スッポン吸引器で十分、交換元のチップごと吸っちゃえ
>587
ブー、ハズレだよ〜
ますます怪しい〜
吸い取り線なんて何かの注文のついでにDXで買っとけばいいだろ。
カインズで¥380、エルパラで¥250で売ってる奴が$1.80くらいじゃん。
ポジションや車外のLEDが点滅してる車がいるけど
あれどうやってんの?
自己点滅ledかドンキーとかで売ってる点滅ポジション使ってるんじゃないか?
あとはエーモンのフラッシュサーキット使って点滅とか
>>595 どこでどうすれば間違えることになるのか詳しく教えてくれまいか?
>>574 見たが
monster/9v並列でつくってるみだいだが
発熱は大丈夫なのだろうか?
買う気はないが...w
>>600 俺は9発のを買ったけど暗い。熱はそれほどでもないけど暗いよ。
別の雷神5発の方がぜんぜん明るい・・・
9vだからですか?
終了間際で競って高く買ったから本当にショックだった。
雷神越えてるとか書いてたから信用したのに・・・
金返せーーー!!
だからBW123にしておけとあれほど(^ω^)
投光器のカテゴリーだと100WのLEDなんて物もあるんだなぁ
100Wっていえば、家庭用コンセントから電源取って整流。
雷神のVfを3Vとして33直列、50mA駆動で20並列で1A。
33×20で660個か、凄まじい明るさだろうなw
雷神660発の圧勝だな
秋月に200Wあるよ。
普通の電球より、LEDのほうが寿命は長いと聞く
またLEDは高温には弱いとも聞く
そこで質問なんだが、「メインのハロゲン球と同じ空間にあるポジションランプ」を
交換するとした場合、LEDと普通の電球は
لعربية. ش يحب تاما الكاتدراءيه
خدعة البريد الاللفتح. المرفق ازاة
سحر هي فيالقكن السيطرة
الدرايكروسوفت دوس ستقصير
OptoSupplyのmonsterを試しに買って雷神広角と比べたけど
実用電流では雷神の方が見た目でも明るく感じた。
安いから物量作戦で光量を稼ぐにはアリかもだけど
雷神越えの謳い文句は言い過ぎと思う。
日亜とOptoSupply比べる方がおかしいだろ
雷神越えとか30lmとか嘘だし
OptoSupplyのデータシートは、秋月だって「参考データ」って書いてあるじゃん
しまりすが大げさに言ってるだけ
エルパラもな。
つうか、Monsterなんとか言って大々的に売ってる
ところへNSDW570GS-K1が出てきてNSDW570GS-K1
がとても売りにくいのが感じ取れる。
クリアランスが4_程度しか無い所に使うから砲弾なんて無理すぐる
日亜も広角160度の30lmクラスのフラットLED出してくれよと切に願う
いや普通にレンズ削れよw
そもそも糞メーカーのオプと比べられる日亜がかわいそう・・・
それにしてもNSDW570GS-K1安いな。
体積食う雷神の存在価値がなくなってきそう
NSDW570GS-K1 微妙に短いし使い勝手が良すぎる。
あとは砲弾型をズラッと並べられるピッチのオリジナル基盤をどこが出してくるかだな。
なんかSMDって寿命が早い気がするんだけど・・・気のせい?
なんかMonsterなんとかって寿命が短い気・・・いや、なんでもない。
>>614 毎回百数十個も削るとか俺には無理。
ルーター壊れる前に精神崩壊するわ
ポジション用に1.5wのやつ付けてみたけどこんな発熱するとは思わなかった
レンズカバーも変色しなきゃいいけど
光量いくつ位から車検通るかもわからんし
ポジションはLEDにしない方が無難かなあ
>>618 1〜2ヶ月で切れるってとこがミソですよね w
シマリスに騙され高電流流して、最初はおーー明るい!
雷神越えてるじゃん!って思う。
結局実用電流30mA以下ですよー
>>616 でも密接配置にしたら発熱の関係で流せる電流が減るんじゃなかろうか
その辺の兼ね合いってみんなどうしてるんだろう。小電流で多弾頭と大電流で冷却重視どっち?みたいな
言い出したら寿命がーコストがー設置面積がー反射板がー配光がーでキリがなさそう
やっぱ中華クォリティ..Monsterヘタリ早いわ..定格電流ではヤバイ
>>624 抵抗で半分に落としてみたらいけるかな?
電電板に定期的に出るけれど、奴らスペック偽造平気でやるみたいだから
表記定格の半分とか以下だと考えた方が良いのかも知れない。
>>613 ドコに使うつもり?
>>614 削ってもタテには入んねーだろ
寝かせたらマトモな配光特性にならんし
MONSTER
一番悪いのはしまりす堂
150mAもいけるって書いてなかったっけ?
>>626 「レンズ」って、つまりLEDのクリアボデイーのことを
言っていると思うのだが。
ただし欲張って削りすぎると中のボンデイングワイヤーまでやってしまい
アボンしますのでほどほどに。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 01:56:40.07 ID:R+CCMQ750
そもそも、OptoSupplyのデータシートが怪しい。
たまたま、出来た神クラスの特性としか思えん。
>>625 モノが怪しいから電流は自己責任で設定してくれ
としか言いようがない。
データシートが怪しいのはチャイナの特性
半値八掛けで見るのがよし。
でも実地検証してokと言うシマリス堂がもっと重罪。
OptoSupplyのUltraFlux 3vに90mA流してみたけど60mAとそんなに変化ないような
ちょっくら1日8時間の1ヶ月耐久テストで実用領域探ってみるかな
そんなうんこを棒で突っつき回すようなことするより
素直にNSDW570GS-K1買ったほうが幸せだよ
3vであれば1個で使う事は少ないと思うので
より実用性を考えて3直が嬉しいです。
できれば温度も測ってみて。
>>631 まあ、CPUみたいにES品ってのがあるかしらないけど
折衝前のサンプル品に選別したやつを渡してる可能性はあるな。
>>632 品は違うけど、某青空2店が独自に測定したグラフを見ると
一部のOptoSupplyハイパワー品は電流を増やすと逆に明るさが低下してたよ
簡易な照度計でもいいから数値として差を測るのがいいんじゃない?
>>628 うん、わかってるよ
でも613は「クリアランスが4_程度しか無い所に使う」と言っている
これに基板や配線の厚みも必要だから
ボンディングワイヤを切るほどまでに削っても、まるで足りんだろ
仮にもコテハンを名乗っているんだから
元レスの意図とそれまでの流れをちゃんと把握した上で発言してね
>>629 613は知っていると思うよ
単に「砲弾型なんて使ってらんねェ」と言いたかったんじゃないかと
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 15:34:14.99 ID:I6Q1MNAy0
>>638 2種それぞれのスペックがゴッチャで分かりにくい。
ちゃんと帽子型と砲弾型とを独立してキッチリ掲載して欲しい。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 19:52:37.59 ID:j2ycVcjs0
AKIBAピカリ館オリジナル買った人いる?
安過ぎて逆に買う勇気が無かった
ピカリの中の人、乙
>>638 手抜きせず、ここでちゃんと
自分のLEDがどんなふうに良いのかこだわってるのか語ってはどうだ。
>>643 それを言っちゃあ面白くない..まぁ、その通りなんだが。
☆入札は複数の場合でも「数量1」でお願い致します。取引ナビで必要個数をご連絡ください。
オークションの手数料逃げ?
>>645 そうだね
どうせ中華から転売してるだけだろうし通報したろかコラ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:36:30.99 ID:eG7f+TIg0
>>620 ポジションだったら300カンデラまで
ベロフのデイライトは1400カンデラらしい
普通のハロゲンはもっと加熱するぞ
>>648 > ポジションだったら300カンデラまで
それはデイタイムランニングランプの基準で、車幅灯としては間違い
車体前部に付ける車幅灯の輝度の上限は100カンデラ
製品間の個体差が認められているけど、それでも最大120カンデラまで
まぁ実際の持ち込み車検で、明るすぎてNGになるこた滅多にないと思うけど
今度、PCのパーツ買いに日本橋行くんですが、ついでにLEDパーツも買おうと思います。
電源取り出し線と曲がる基盤と日亜が安い店があれば教えてください
素直に通販がいいのかな?
LEDバックランプを作ってるorバックランプ用LEDバルブを使ってる人に聞きたいんですが
何発くらい使用していて、その実用性はどんな感じですか?
今思案中でφ70深さ40mmの空間(左右で2灯)のバックランプをLED化しようと思っています
スレで話題に上がっていたNSDW570GS-K1を目一杯(似たサイズのLEDびっしりの懐中電灯からして多分100発程度)押し込んでやれば
指向角140°だし、発熱対策にある程度電流を制限しても光量が確保できるかなと
10分も20分も点けっ放しにするもんじゃなし
バックライト如きに放熱なんて考えなくても大丈夫だろ
オーバードライブしてナンボ
そうだよ。放熱気にしないでいいんだから
CREE1発でどうだ?
そっちの方が安上がりだよ
それと、NSDW570GS-K1を敷き詰めるんだったら、
リフレクターにあたるように外側?にLEDを向けた方がよい。
レンズにまっすぐの光りはいらない。
もちろん、70mAのフルドライブかそれ以上でもいいよ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 17:48:57.37 ID:Jz5lWqKS0
いっぽう俺は55W H3青ハロゲン+シングル球口金で妥協した
情報ありがとうございます
外側っていうのはLEDバルブみたいな、リフレクタを狙って照射する形ですかね
LEDの数を絞って正確に照射したほうがよい配光になる的な意味で。
でも、社外テールのバックランプだから怪しいかも・・・今は普通のT20電球で普通に照らしてます暗くも明るくもなく
オーバードライブも怖いなあ。もうちょっと考えてみます、予算も考えなきゃ
>正確に照射
あまり細かい事を気にするな。
明るさが欲しけりゃ単純にLEDの数増やせ。
角度は、面倒でなければ、全部外向きに。
面倒なら、外側だけでも外向きに。
バックランプはオーバードライブするには絶好の取り付け場所だぞ。
電球ってある意味合理的だわな
ガラスだから反対側の光がそのまま通って延々反射しまくりで。
LEDタワーを極太にし過ぎると、かえって反射を遮断してしまう
>>660 俺もそのとおりだと思う
電球より明るくすることもできるけど、かなりのLEDの数、電流
結局、そんなに省電力になってない事も・・・
今頃気づいたかって突っ込みはナシで w
そう考えるとHID相当の全束3500lmで汎用LEDヘッドライト作るのは無謀か
まだまだアフターのLEDウェッジって実用考えるとメリットないよね。
いつの日か「ウェッジと付け替えるだけで明るく、消費電力もダウン」という製品が出るのかね。
>>660-661 白色光なら一理あるけど
赤や橙ならLEDの方が圧倒的に有利になるはずなんだけどね
電球はただでさえ効率が1割もない(消費電力の大部分は熱に消える)のに
さらに色フィルタでその貴重な光の大半を捨ててるけど
対するLEDはダイレクトに所望の単色光だけを高い効率で取り出せるんだから
にもかかわらず、LEDのテール/ストップ/ターンランプはメーカ品でも
どれも眩しいだけで暗い出来損ないばっかりなのはどうしてなんだろうね
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:57:17.91 ID:Jz5lWqKS0
粒々をアピールしてるだけだから
その3つ全てに共通している目的は相手に視認されることだから、目潰しだろうが相手に自分の意思が伝わればおktってスタンスなんだろう
だから全光量とか均一発光とかそういったものを目指さないし、目指す必要もないし、分かりやすいLEDらしさは粒粒が一番簡単
俺もバックランプ以外はきちんと視認できれば実用性的には問題ないと思う
確かに個人的には目潰しランプは勘弁願いたいけどね
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:23:59.57 ID:6j8QE/xi0
昼間だったら赤レンズカバーの中でブレーキランプが点灯するよりもクリア白レンズで赤LEDが光るほうが視認性が上ってのもあるね
ただ、重大なのは本家日亜化学がデーターシートで
「高輝度発光ダイオードはクラス1レーザーに該当する場合もある」
と警告していること。
そんな物をナイーブなナイトドライバーの目にぶつけて良いわけがない。
これは管轄違いとはいえ、経産省の怠慢だ。今すぐ警告して止めさせるべきだ。
LEDは眩しいのに暗いか..上手く使いこなすって難しいよね。
拡散しにくいしスペクトルが尖ってるからかなぁ?
エルパラのUltraFluxLEDを使って
初めて自分でポジション球を作ろうと考えています。
3v版と9v版があるみたいですが、
耐久性、明るさなど総じてどちらの方がいいですか?
説明や仕様を読めば分かるけど、3並列か3直列の違いだけで同じモンだよ
そういやクラス1レーザーって言われておののいたけど、調べてみたらどうでもいいって意味だったよ
クラス1
合理的に予見可能な運転状況下で安全であるレーザー。どのような光学系(レンズや望遠鏡)で集光しても、眼に対して安全なレベルであり、クラス1であることを示すラベルを貼る以外は特に対策は要求されていない。
wikipediaより
>>672 この基準では生理的に目を背けるという防衛反応も加味している。
だから「ずっと見つめる」様な状態になると目にダメージを与える危険が
全くないと言うことを言っているわけではない。
レーザーポインターやLED懐中電灯には「光源を見つめないこと」という
危険注意が書いてあるはず。
しかし、ブレーキランプは必然的に後続ドライバーが見なければいけない物。
目を背けようにも運転のための視界だから実質不可能。
実際にうっかりあれを見てしまうと暫く残像が強烈に残る。
おいら自身も手で覆ってよけている感じ。ホントに廃止して欲しい。
データーはないけれど実はかなり事故誘発しているのでは?
それクラス2のことなんじゃね?「覗き込まないこと」の警告義務があるのもクラス2から
メーカーは自衛の為にクラス1でも文言を表記してるんだろう
クラス2
可視光のみに規定され、眼の保護は「まばたき」などの嫌悪反応により行われることによりクラス1なみの安全が確保されるレーザー。
何か断言する前に軽く調べる癖付けたほうがいいよ
夜間、プリウスのブレーキランプには殺意を覚える
今更電球も無いだろ。LEDが嫌なら家の電灯を全部電球にしてからにしろ。
全部電球型蛍光灯です
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:15:08.63 ID:6j8QE/xi0
40W、60W相当の電球型蛍光灯は同じワット数の電球より暗い
しかも使っていると点灯直後は極端に暗くなるようになった、とくに寒い時期
こうなるとあったまっても明らかに暗い
いまこぞって売出し中のLEDも40W、60W電球と比べたら誰が見ても暗いはず
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:15:11.08 ID:oUgD8uZW0
ウチも家の中は皆、蛍光灯
今日、ダイソーで90W電球買ってきたところだわw
調光式のスタンドだから、電球型蛍光灯は使えんのです。
>>680 パナソニックから調光対応モデル出てるよ。
>>676 たしかに消費電力が小さく、球切れの心配がないLEDを
保安灯火に活用することそのものは否定しないが、
今の出来損ないブレーキ灯だけは本当に何とかして欲しい。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 22:03:57.52 ID:6j8QE/xi0
90W相当のパルックボールは無いから
>>667 強い光が当たって、消灯しているにもかかわらず
点灯しているように見えてしまう疑似点灯が防げるね
オラもレンズは無着色がベターだと思う
電球アンチといわんばかりに車の電球をLEDに換えまくって
ついにスモール点灯で点灯するランプは全てLEDになったときに異常が発生したんだ
オーディオや後付メーターのディマー機能がスモールONしてないのに反応するようになってしまった
これは今までフィラメントを流れていた微弱電流が、LEDの一定電圧までは電流を流さない特性によって
スモール連動の線の電圧が浮いた状態になってしまったせいで、電圧感知のディマー機能が働いてしまうんだろうか
テキトーな抵抗でもかませとけば直るかな
>>685 全くその通りです。回り込み電流や浮遊誘導などで
わずかに電圧が発生してしまうのです。電球なら抵抗が小さいので
これら浮遊電圧は電球を通じてアースされ中和されるのですが。
なので適当な抵抗またはランプを付ければ治るはずです。
>>675 そう?プリウスは現行も1個前もLEDは直接見せずリフレクタに反射させてて、
砲弾を直接埋め込んでるだけみたいな大多数のクルマより全然マシだと思う
んだけど。
>>687 初代がどうしようもなく凶悪なシロモノだったでしょ
今でもタマに遭遇するけど、毎回ホントに殺意を抱くほどの欠陥品
MC重ねてマシになったのは、きっとおびただしい苦情があったればこそと思う
テープLEDをヘッドライトの下に取り付ける場合は
バンパー外さないと無理?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 07:40:30.11 ID:zKTYf0DS0
また携帯厨がくだらない質問をしてきた
>>689 車種によりけり。
車種別スレで質問すると吉。
>>689 やってダメだったらバンパー外せばいいよ、どうせ両面テープなんて車外用の一番弱い奴だもん
俺はいっそのこと外しちまえ!とぶっつけ本番で外した結果バンパー周りの構造がよく分かって配線もスマートに纏められて
今後考えてるフォグの黄色HID化の構想も現実的になっていいことずくめだったよ
折角だから配線はACCorスモール線-スイッチ-テープLED-アースにしてやれば車内に線通す方法も分かるし
車検時に殺しとくのも簡単になるからゆっくり1日使って弄るのをお勧めするよ
グリル照明(笑)を付けるのにもバンパー外しは有効だしなー。まずは手を動かせ、全てはそこから
>>687 プリウスの場合はリフレクターもスポットに照らす感じだったから眩しいと感じたな。
あとは、テール、ブレーキ独立なのも眩しく感じる要因かと。
ブレーキパカパカ踏まれるとウザったいし
LEDテールなのをいいことにブレーキは3連打以上がデフォになってしまったこの体
友人にお前の車のブレーキランプは連射回路でも装着してあるのかと言われたよ
↓こんな商品があったけど、思いっきり保安基準不適だしw
ttp://www.siecle.co.jp/products/508.html LED化するならコンデンサかませて電球みたいにゆっくり応答させるとか言ってた知人が居たけれど
LEDの応答速度の早さは安全に有利でもあるし、幻惑して危険でもあるから落としどころが難しいよね
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 00:29:38.16 ID:9ODMO54v0
電球をどんどんLEDに変えたらプツプツヒューズがキレるようになったんだが何が原因だろうか?
>>696 短絡してんだよ。言わせんなよ恥ずかしい///
だからって切れるなよ。
ヒューズが飛んだらまずはテスター当てて抵抗値でも見るもんだ
テスターも持ってない奴は電気回路触るなよ
粗悪なLED球だと造りが雑なので振動や発熱で短絡することある。
LED球を一個一個バッ直して燃えたら、そいつが犯人。
>>694 方向指示器は電球のような点滅パターンの演出がいいと思う
制動灯はパッと点いてパッと消えるままのほうがいいと思う
>>695 ヨーロッパに続いて日本でも最近になって解禁されたね
703 :
696:2011/06/05(日) 00:56:10.37 ID:a21SrUzUO
通販で買ったLEDが短絡してたみたいで外したら戻りました。
テスターは無いのでこれからはけちらず自動後退等で売ってるメーカー品のLEDにしてみます。
ありがとうございました。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 01:02:12.76 ID:M1s3/Gsn0
普通は短絡したら先にLEDが切れちゃうように思うけどなあ
ショートモードで逝くのかよ
ソケットの内部でLED回路網パスして文字通り短絡していたら
LED飛ばずに焼けるだろ。流石にそんな粗悪品は・・・・と思いたいが
むりに押し込んで加工しているから絶対無いとは言い切れない。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:57:05.06 ID:kc7qzugzO
あんまりスイッチバック球って検索でヒットしないんですが
T20でホワイト/アンバーを探しています
タワー18連くらいでSMDで明るいオススメあったら教えて下さい
今は孫市屋の18連FLUX使ってますがホワイトはともかくウィンカー時のアンバーが暗くて…
マルチウィンカーにする前はValentiの18連SMDでしたがそこそこ明るかったので
>>706 なにかと思ったらウィンカーポジション専用って‥
そりゃ純正でそんな仕様のタマを必要とする車がほぼないんだから
あまり売ってないのは仕方ない罠。
アンバーが暗いのはスイッチバック球の宿命。明るいのは無い。
量り売りで100本単位とかの安い砲弾型と
一本60円位の高いやつってそんな品質違うの?
同じ品種なら素人が遊びで割り切って使う分には問題無いと思う。
規格落ちのゴミと規格内の違いだろ。
>>711 トラックやん
どれが緊急か後ろの人にはわからんて
しかも検問受けたらこれまずいでしょ
>>712 動作条件読むと、検問どころか車検も余裕で通りそうだが
>>715 動作しないから付いていることがばれない
T10の車幅灯に使用するもので、あまり青白くないLEDはありますでしょうか?
色合い的には純正HIDより少し白い(5000K程?)くらいが希望なのですが…。
>>713 車検OKかどうかの区別がいまいち分からないけど
この装置の同時点灯モードなら
レクサス純正同等の動作になって適法って感じだろうか?
ポジ球は熱ですぐにやられるから使うだけ無駄だと思ってるんだけど
自作、既製品問わず寿命がどれくらいだったか
使ったことある方に聞いてみたいな
一番興味あるのはライト内はどれくらいの温度になっているかということ
>>721 片側にNSPW500GS-K1 ×7、雷神×12 計19発に220mA流して2年使ってる。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 18:29:24.04 ID:RhpLzAwh0
ハロゲンのすぐそばにポジがついてるような安車を買い替えるほうが手っ取り早くて満足度も高い
>>721 既製品だけどPIAA超TERAが4年3万kmで壊れた
ヘッドライトとポジションは同じ灯体。
>>721 3〜4年前迄使ってたFluxはことごとく玉切れしたけど、SMDにしてからは切れなくなったな。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 12:15:10.83 ID:jAJr3Fzm0
ヘッドライト防水が がっちりしてる車で
LED 1体ヘッドライトは
無理と思ったほうが良い
50度超えると民生用 LEDには電流は流せません
手で触る事が出来ないくらい熱くなる灯体と
密閉された空間(少しは空気穴あるけど)という条件じゃ
50度なんてすぐ超えると思うな
今度ポジ球の所に温度センサー突っ込んで測定してみるか
夏場の炎天下なら普通に超えてそう・・・。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 13:52:24.53 ID:mRtwdJgT0
夏場の炎天下にヘッドライトもスモールもつけることないだろうから大丈夫
>>729 そりゃヘッドライトやスモールはつけることないかもしれないけど、LEDウインカーもあるだろ。
俺は
>>726の「50度超えると民生用 LEDには電流は流せません 」に反応しただけ。
ヤな思いさせちゃったらごめんよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 14:42:06.02 ID:VQQVrs4WO
トンネルトンネル
しかしレクサスのLEDヘッドライトかっこいいな
始めて間近で見たわ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 21:14:15.87 ID:mRtwdJgT0
どっちにしても4年間使って真夏の炎天下でスモールLED切れたことないや
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 21:14:54.36 ID:mRtwdJgT0
LEDウインカーも3年間切れたことない
5ミリ3ミリ砲弾数発のは10年近く現状維持。
つーかLEDなんだから切れないのが普通なんだってば
どっからこうなったw
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 00:59:11.14 ID:LpNQHNLY0
取りこし苦労が趣味の人もいるんだね
そもそも雰囲気50℃くらいじゃどうもないだろ
雰囲気85℃、チップ本体で100℃はデータシートで補償されてるはず
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 06:54:29.62 ID:ySNs8GQp0
その昔LEDで名を馳せたスタンレー電気のスレだけど、2ちゃん上に無いね?
懐かしいな
外人のおっさんが「スタンレースタンレー♪」とか歌いながら
イスをバタバタしてるCMしてたっけ
>>736 では車幅灯に使ってすぐに切れるってよく見かけるが
これの原因は何でしょう?
安物LEDをオーバードライブして無理に光束稼ぐと短命だし
造りも雑だと熱ストレスで半田がモロくなって外れやすい。
妙に明るくて触ると熱い中華製は注意。
>>741 回路が粗悪
(基板などの)部品が粗悪
ハンダが粗悪
ソケットの部分にクソ長いヒートシンクつけて
さらにそこをファンで風を当てるっていうのはどう?
そこまでやっちゃうともう車幅灯とか
スモールランプ用LEDとはいえない世界でっしゃろ
>>736 普通じゃない粗悪品が結構出回ってるんだよ。
初期の白色LEDは酷いコピー品とかがね…
で何処のを買ったら10年とかもつの?
ヤフオクの日亜LED
LED出始めの頃に買った糞暗いレイブリック製1灯タイプが未だ現役だわ
ここ数年で材料が手軽に買えるようになったんだし、今ならDIY最強他はゴミ
センセェ、ナンバー灯とかポジ球って発火しないの?
ブログ等で口金が溶けたとか、焦げたとか煙が、とか見たもので
>>755 電流の流しすぎ、粗悪品LED使用、半田不良とかじゃないの。
きちんと作れば燃えることはないよ
>>756 レスありがとう
とりあえず作ってみます
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 16:26:31.45 ID:OWEGPQky0
偽 日亜 もあるかも?
> センセェ、ナンバー灯とかポジ球って発火しないの?
> ブログ等で口金が溶けたとか、焦げたとか煙が、とか見たもので
って質問するヤツが作るようなLEDが
> 電流の流しすぎ、粗悪品LED使用、半田不良とかじゃないの。
になると思うんだけどなw
アルミの融点は約660℃
真鍮の融点は900℃強
ステンレスの融点は1430℃ 〜
口金が溶けるってどんだけだよw
その前にヒューズが飛ぶだろ普通
そうですねソケットとベースって言えばよかったですね
これでいいっすか^^;
うーむ、粗悪LEDに低ワットの安物抵抗を介してガンガン電流流しても
発火させるのは無理だな。
俺のは特亜の雪神って書いてあるわ
粗悪LED&定電流ダイオードで火を吹く寸前になりましたよ、10年も前になりますが。
LEDと定電流…が破裂しましてね。
>>752 ゴミなんじゃなくて値段が高すぎるってだけでしょ。
ちゃんとしたメーカーの既製品ならゴミ品質ってことはねぇよ。
定電流ダイオード(CRD)は耐圧低いからサージ掛かるとで簡単に壊れるもんなぁ。
しかもショートモードで壊れるからLEDに大電流流れるし。
中華製LED球の殆どはナンジャコリャ!?の造りだけど中にはマシなのもアル。
分解するとLEDは安物だけど、回路、基板、半田付けはそこそこマトモとか。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 09:37:41.26 ID:rrz5/JVPO
GARAXってちゃんとしたメーカーですよね?
バックランプ用にT16ハイルミナンスバルブって商品にしようかと思いますが
つけてる方いますか?
車はヴォクシーですが今までいろんなLEDバルブためしましたがいまいち明るくありません。
今はルクサー1の一発のつけてます。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 13:03:24.16 ID:adzuKxQG0
LEDストップ
温度特性 知らん やつ設計して
ポロポロ切れてるのがあるね
車検だめだから高いよ
夏場の炎天下に渋滞ハマることを想定して設計しないと短命。
クリアレンズで背景が黒色だと簡単に50℃越えるので
LED球自身の発熱を30℃以下に抑えないとヤバイ。
772 :
sage:2011/06/18(土) 17:41:01.88 ID:akDsyVJN0
>>760 多分、過電流で抵抗発熱。
半田溶ける。
基板、配線燃える。
とかはよくある。
今日、LEDテールに変えてるR32スカイラインの後ろを走っていたんだが
ブレーキランプがモワッと消えてビックリした。
最近はそういうのも増えてるんかな?
点く時はLEDの速さだったが。
>>774 > たぶん中身は逆流防止用ダイオードと電荷保持用コンデンサ。
そんなバカなwww
FETとかを使った遅延回路じゃないのかw
776
777(σ・∀・)σゲッツ!!!
>>775 一日何百回も踏むモンにFETとか、自殺行為だろw
それはブレーキランプにPIAAは使うなってことか?w
FETでモアッと消すのはFETに優しくない使い方。
スパッと消すのがヨロシ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 20:33:02.02 ID:Ei9pbhJW0
>>778 もれはFETで番号灯をフェードインさせてる
同僚にテールやウインカーをLEDにしたいって言われたんだけど
俺は「LEDはポジとルームライトくらいしか普通の店には売ってない」って言っちゃった
合ってるよね?
>>782 拡大写真見ると電解コンデンサとダイオードを熱収縮チューブで
くるんだだけって想像付くけど、スレが停滞するより面白いじゃん。
>>773 とある知人がLEDテールのチカチカは嫌いだから
LED化するなら電球みたいな応答性にして実装すると言っていた
その人R32乗ってったからその人かもね。PICとか使って電装DIYもやる人だったし
>>787 ガンメタのGT-Rでした。
ルームランプとかやる人は多いけどテールでやってる人は初めて見た。
近畿でガンメタで新車時の5ナンバー維持してるのなら間違いない
元気でやってるかなあの人
いやいや、5ナンバーだし本人いわくGTS-Tだったから違うや、失礼しました
>>774 電解コンデンサー使えば フーッ! って消えるが、
モワッ!とも消えるのか? モワッと!
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 14:09:52.76 ID:RIPTUUE90
コンデンサの電荷で直接光らせるような古典的な方法じゃなくて普通はFETのゲート電圧をコントロールしてつかうだろ
今ならPICやAVRでPWM制御だろ
ブボボ(`;ω;´)モワッ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 19:54:33.09 ID:RIPTUUE90
LEDでPWMは消える寸前あたり微小域でちらつくからいまいち
すいません。
T10型でLEDポジションランプを探しています。
明るさとコストパフォーマンスを備えたオススメ製品ありましたら教えて下さい。
フィットハイブリッドに付けようと思っています。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 20:45:57.46 ID:RIPTUUE90
ない
DIY STYLEって雑誌の中でエクストレイルのバックランプに
雷神30発×2に40mA流す設計のレンズ一杯に敷き詰めるだけのLEDバックランプの製作例が載ってたけど
本当にそれくらいで十分明るいのかな
バックランプはユニットが独立した長方形タイプで、その中に雷神を3×10列の配置を左右で2ユニット分
いっぽう、K-STYLEだっけかの自作ヘッドライト特集で作品集にあったバックランプが
片側に砲弾型数発だけとか、LEDウインカーのLEDが砲弾型数発とか
本当で使えるのか疑問な作例がちょこちょこあって笑えた
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 17:46:22.10 ID:sGJKW8ve0
昼の直射日光下では使い物にならんだろうね
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 17:48:25.54 ID:sGJKW8ve0
法的にはNGだろうけど昼間のバックランプは点滅させたほうが視認性的に作るの楽だね
バックランプは日中の視認性を考えると
白色よりも電球色のほうがまだマシということに最近気がついたよ
レンズが素通りの透明じゃない車なもので
狭角雷神30発×2に40mAだと昼間でも真後ろの視認性は良好だけどサイドが弱い。
なので広角電球色雷神を75mAでオーバードイブすると広範囲に明るくなると思う。
まぁ、常時点灯じゃないからダイジョブでしょ。
>>797 出品者乙。
指向性ありすぎて使い物にならないだろ。
>>801 視認性に変化は無いでしょ
被視認性は向上するがw
ちなみに回路が増えるので「作るの楽」はありえない
相当頭悪い奴だな
豊田合成のLED電球を買ってみた。1400円
安くて明るくてもうビックリ。
バックランプにゃCREE1発
>>807 オクではバックランプ専用で売ってる人はいいんだけど
それ書いてない人いるよね?
あれヤバイ。
何も知らない人は明るいからポジションに使ってしまう。
燃えてファイヤー!
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:07:46.46 ID:sGJKW8ve0
>>805 点滅ごときで苦労するかよ
せまい場所にぎりぎりまで詰めて明るさの限界まで視認性上げるほうが難易度高いよ
>>809 > せまい場所にぎりぎりまで詰めて明るさの限界まで視認性上げるほうが難易度高いよ
態々難易度の高い話を持ち出してきて「難易度高いよ」なんてドヤ顔されてもね
>>801←にそんな文面無いし
頭沸いてんのか?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:46:57.68 ID:9qctx1ht0
実際バックランプで使ったときは21Wの電球よりあかるいの?
>>811 非視認性はいいだろうけど法的にはだめっぽくない?
安全だけど違法という。
>>812 そもそもCREEのQ5かどうかも疑問。
一点集中の光りだから、実用性い欠ける。
光源だけ見ると明るいけど、バックランプとしては
21w電球よりは明るくない。
だいたいヤフオクは詐欺が多すぎる。
実際の車につけた装着画像なんか詐欺そのもの。
騙されて買うバカがいるから売ってる方は大儲けだろうな
CREE使うなら定電流回路組んで自作する物だと思うんだが
ウェッジのポン付けなんてどうせ抵抗爆熱仕様だろ
オク品は本当にオーバードライブで5W出してるかも怪しいし
そもそもウェッジソケットにセメント抵抗収まるのか?
>>816 そもそも5Wとは書いてあるけど5ワットとは書いてないだろ。
>>818 816も5ダブリューと言っているのかもよ w
さっきオートバックス行ってきたけど、あのバルブ売ってるな
DELTAってメーカーだったと思う。
1発 2980円 ボリ杉ーー
実際にサンプルで点灯確認できたから見たけど、
明るくない・・・
予想ではもう少し明るいと思ってた。
>>816 海外ではMR16という電球ソケットの規格があって
それがAC/DC 12V入力という規格。
MR16用LED電球があるから
そっから流用すればスイッチングの定電流回路は
低コストで手に入る。
というかそっからエミッターもとってるかも。
>>820 そんな面倒な事しないでも、CREEもLEDドライバー(定電流回路)
も安く手に入るよ。でもね。
あの品物そんなちゃんと作ってる?
たぶん、中はでっかい抵抗入ってるだけだと思うけど。
だれか分解した奴いる?
100均のキーアクセに付いてるLEDだって
正面から撮れば爆光だからな
写真なんざいくらでもごまかしはきく
明るいと眩しいを一緒にしてはいけない
みんカラで「ちょー眩しい!!」とか言ってる奴は馬鹿だと思う
いまさらそんな使い古されたこと書いてもしょうがないだろ
各種メーターパネルのLED化すらできないMR2スレの住人みたいな書き込みすんなよ。
>>815 やはり・・・
ありがとう
>>824 うわ、あんたハイマウントだな
まだ粘着やってたのか
乗り換えてからすっかり忘れていたが、なんの変化も無い奴だな
5年以上は粘着してるだろかわいそうに
よく分からないけれどハイマウントストップランプをスモールで減光点灯させる奴はカスなのは間違いない
なんのためのブレーキ専用ランプだよ
いや、夜間はマジでLEDブレーキ灯の輝度を下げて欲しい。
視界が真っ赤に失われる。
尾灯の明るさがブレーキとしての明るさで丁度良いくらいだ。
それで追突しそうになったことも何度も。
何度も似たようなこと言ってるけど、あなたの目と体はは運転に向いてないですよ
眩しいなぁクソ設計が!と思うことはあれど、眩しさのあまり手元足元が狂うなんてことはありませんし
ブレーキを強く踏むことはあれど、ブレーキを忘れて追突しそうにになるなんてありえません
医学には詳しくないですが、強い光を感じると意識を失うてんかんのような傾向があるのかもしれません
命を落とす前に免許返納を考えたほうがいいかもしれませんよ、本当に。
どっかのてんかん持ちが隠して運転手してたせいで6人も子供を殺した事件を自分に重ねて考えてみて下さい
ブレーキ灯のレンズ部分に
スモーク系のフィルムでも貼ってくれるだけでもだいぶ変わるんだけどね
>>819 「オーバードライブで5W出してる 」って書いてるだろ、しっかり全角(笑)で
わざとらしく他人の振りすんなよカス
>>831 「オーバードライブで5W(5ダブリュー)出してる 」
って言ってるかもよ。
他人って・・・
そんなにダブリューって読ませたいなら、それはそれでいいから
その5ダブリューって意味を君が説明してくれw
>>833 だから、オークションの詐欺的表現ですよ。
5ウィークかも知れんな。
ワット商法がまだ通用しているところが、情けない・・・
買う方はもっと賢くならなきゃ。
お前も騙されるバカの一人か?
もはや
おまえの母ちゃんデーベーソ
レベル
42
>>834 話題を逸らすなよw
オークションの話ではなく
>>813が書いた「オーバードライブで5ダブリュー出す」っていう意味を訊いてるだけなんだけど。
ワットなら話が通るのに何で君はわざわざダブリューと読ませたいんだ?
813なら俺だけど、どういうこと?
>>816 オク品は本当にオーバードライブで5W出してるかも怪しいし
↓
>>818 そもそも5Wとは書いてあるけど5ワットとは書いてないだろ。
↓
>>819 816も5ダブリューと言っているのかもよ w
↓
>>831 「オーバードライブで5W出してる 」って書いてるだろ、しっかり全角(笑)で
↓
>>832 「オーバードライブで5W(5ダブリュー)出してる 」 って言ってるかもよ。
↓
>>833 そんなにダブリューって読ませたいなら、その5ダブリューって意味を君が説明してくれw
↓
>>834 だから、オークションの詐欺的表現ですよ。
↓
>>835 >>813が書いた「オーバードライブで5ダブリュー出す」っていう意味を訊いてるだけなんだけど。
以上、まとめ
>>838
いや、だから俺そんなこと書いてないんだけど・・・
業者が必死こいて火消ししてるようにしか見えんw
ワット=電圧×電流だろ?
定格1000mA流しても5ワットにゃならんわ禿
さっきからころころID変わってる人?
俺
>>813のIDと書き込みを見ろよ
巻き込まれていい迷惑だよ
専ブラの表示ずれてるんじゃないの?
これはひどいw
>>837のもしもし君が煽った挙句レス番間違えんだなw
オイルの堅さを
「ごワット・さんじゅう」って
呼んでいて爆笑されたじいさんの話を思い出した。
みんなの文末にワットが付いてるw(ワット)
>>845 それ、あなたのことでしょ
「聞いた話なんだけどさ…」「ダチの話なんだけどさ…」ってのは
たいていその話者自身の体験
>>845 わかっちゃいるけどついついワットと読んでたことは一時期ある
オクでcree搭載のt15ウェッジ買ったぞ。
もちろん分解する目的で。
はい、おはよう。
入金済ませたばかりだから少し待っててね
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 11:06:19.34 ID:vWThIIVLO
LEDのことをふいにレッドって言っちゃうことがある
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 11:10:06.26 ID:s7LoV2Dn0
ブレーキとかテールとかウンカーにバルブ交換で使えるT20のLEDってまだ実現されていないのですか?
今までのLEDは暗すぎて、まだ、まだ、危ないとか言われて止めたほうがいいと言われてますが。。。
ココで尋ねるようでは止めたほうがいいです。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 11:43:59.53 ID:E1tCPDjd0
なんとも品の高いおスレですな。いちげんさんお断りですか?
そういわれても仕方ないかも、と思うよ
ググればいくらでもHITするのにな
まだ白熱電球のように、ほぼ球体発光で広帯域な発光スペクトルの車用LED球はありません。
したがい、装着箇所に求められる光束量、発色、拡散性、眩しさ、発熱、実装寸法などの
制限などを調べ、使えるかも知れない市販品を探して試したり、自作したりが現状と思います。
更には、球切れ警告、チラツキ、ウインカーリレー、回り込みによる誤点灯など
純正電気回路との整合性を取る必要も場合に出てきます。
適切なアドバイスを期待するのなら、車種、年式、使用箇所、求めるレベルを
具体的にあかすべきかと存じます。
>>853 PIAAだか大手のやつで車検対応の表記ありだけど価格が・・・
LED電球バラスのが一番安上がりだよね
LED電球ってパワーLEDを大きな放熱板でもって、部屋のような十分広く
せいぜい40度強までしか上がらない空間の自然対流で冷却するように設計してあるから
そいつをバラして、車載用にしかるべき回路とヒートシンクを用意してバルブ形に仕立て上げてやるのを考えたら
手間もコストもそんなに安くないと思うんだ
コンビニの照明がLED化されてるのをよく見るようになってきたけど
大きなパワーLED1発と、1発分サイズの拡散レンズを組み合わせたものが白色と電球色を交互に並べて実装されてた
ああいう形状の方が加工しやすいかも。まだ出始めのLED専用照明器具だからきっと無駄に高いから安上がりの話とは違うけど。
あのLED照明は上を向いたら2色がまだらで変だけど、下は至って普通に照明されてた
単にちょうどいい色温度を指定するのがコスト高なシステムだったのかもしれないけれど
ルームランプに流用できる考え方だなーと思った
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 19:04:22.28 ID:peHUjoLAO
T10SMDアンバーでバレンティ9連よりか明るいのってあるのかな?
超テラはダメみたいだしね。
ポジションをアンバー化したいんだが。
T10 SMD アンバーでググりゃ3番目に68連バルブとか出てくるじゃない
携帯厨の知能の低さには毎度驚かされるよね。PC持って無い奴は情報の集め方も知らない
866 :
861:2011/06/25(土) 23:35:19.05 ID:mz+h1qiG0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:39:21.21 ID:QeOluDag0
>>865 MR2スレの住人と比べたら「知性ある探求者」だぞ、携帯からのは。
MR2乗りってそんなにパッパラパーなのw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 02:00:45.73 ID:upzJjbWi0
>>868 外装として装着されてる「ハイマウントストップランプ」を
内装外して辿り着くという妄想を広めたり、スレ住人は弄り方知らないから
事実なんだろうと突っ込みも無し。
実際はネジ2本で装着されてるって事を数人以外誰も知らなかった。
それ、乗ってるどうの以前にエアオーナーなだけなんじゃ
MR2にあこがれる中学生の集団、みたいなw
>>869 え、俺のカリーナのハイマウントは内装からしか‥
お前らいいからMR2スレのテンプレみてこいw
テンプレwww
>■MR2登場漫画
>・オーバーレブ!
>・ブルヴァール
>・カウンタック
>・頭文字D
>・よろしくメカドック
MR2スレ
いろんな意味で凄すぎるwwwwww
ナンバー灯LEDにした
いいなこれ
はまりそう
876 :
.:2011/06/26(日) 20:45:59.38 ID:aZlYrYTp0
変更済
ルーム
ポジション
ナンバー灯
純正LED
サイドウインカ
ハイマウントストップ
今後
ストップランプ
前後ウインカー
総LED化までもう少し!!!
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 21:00:09.78 ID:Hl+xaHfH0
インパネ周辺やスイッチで電球使ってる場所ないの?
イグニッションキーのまわりのわっかとかT5だったりするよね。
俺まずそこから交換しようかな。
メーターのチップLEDも全て打ち換えてこそのLEDジャンキー
>>879 ウィンカーを自作とかよりよっぽど楽だろ。俺やってるし。
メーター周りは眩しくてうざいわ
エアコンパネルは3回打替えた
1ヶ月で慣れて新鮮味が無くなるな
メーターとかは暗いLEDにするといいよね
スクーターのスピードメーター、10km/h毎の数字それぞれの下に
FluxLED仕込んだら激しくウザくて、フルフェイスヘルメットのアゴ部分で
光を遮って乗ってる
スモーク貼れば透過率落とせるから眩しくないだろ
それが嫌なら出力絞って光量落とせ
>>880 DIY初心者ならメーターコンソール分解まではなかなかやらない
ウインカーも交換タイプだろうしな
ライトスイッチ有るから、ブレーキ/テールのパルス減光回路を反転させて
組み込もうかと思った時期もあるんだけど
スモークフィルムやスプレーも考えた、けど車のように針が光ってくれないので
あまり良い案ではない
車のメーターで、その両方を併せてなんちゃってオプティトロンという計画もあったな
数年前にオクで予備のメーター買って実行できるところまで確認して満足し絶賛放置中
メーター表面に貼るんじゃなくて文字盤の裏に貼れよw
出力絞るなら大きめの抵抗にするかレオスタット付けて調光すればいい
自作オプティトロンは薄いスモークじゃないと昼間の視認性がUNKOになるから要注意な
昼間の視認性がただでさえ糞な車なのにスモークとか無理
どうせすぐ慣れてどうでも良くなるのに抵抗だなんだそこまでしてやりません
打替えが終わった後は満足感と同じくらいめんどくせえからもうやりたくない感があるよね
>>888 おまw
だからメーターの表面に貼るんじゃなくて文字盤の裏に貼れよw
みんなLED変えて照明色も変えてる?
俺の車がスポーティな雰囲気の車なのに純正イルミがグリーンで、
あれこれ変えて結局オレンジに落ち着いたんだが
一旦すべて純正に戻そうかと思う今日この頃‥
色々なぶり回してると、純正の色や明るさは
安全とのバランスを考えた結果と気付くね。
>>890 元の色か白・アンバーが最終的にはいいね。
純正って凄いよね
そのうち純正オプションでMonsterか雷神か選べたりするようになるんだろうな。
>>894 少なくともモンスターは無い。質の問題で
Monsterなんて買う奴はバカ。悪い事言わないから日亜にしとけ。
一ヶ月も経たないうちに点滅LEDに変身するぞw
>>890 俺のもスポーツグレードなのにグリーンのイルミ。
キーシリンダーやシガーソケットやエアコンのボタンや時計やら。
アンバーいいよなぁ。
でもそこはLEDじゃなくて他車種の部品流用でいけないかなぁと画策してる。
どうしても電球のアンバーとLEDのアンバーって雰囲気違うよね。
いろいろ検討した結果、結局LEDにしたのはスモールだけ。
>>897 LEDで電球の色を再現するのは難しいそうなので
日亜の電球色は良い感じと思うけどなぁ。
Ifが同等で照射角度が同じで照度も同等の場合、φ5とFluxはどちらが耐久性高くできますかね?
集積度はFluxの敷き詰めと同等の場合で、用途はリアウインカー
スキマが空くφ5なのか、4本足のFluxなのか…個人的には見た目的にFLUX敷き詰めor均等配置でいいかな、とは思っています。
ちなみに実装面積は300x30mm程度の横長で、
組み合わせるランプはレンズカットありです(内側に逆かまぼこ型の山が連なる半素通しの拡散レンズ形状)
日亜なら見た目で選べる。
中華製に耐久性を期待するのは間違い。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 07:47:57.05 ID:M1n8cnLM0
>>900 300*30と長いから基板が曲がったりすればLEDに変な力がかかって切れやすくなる
それをクリアすればFLUXのほうがいい
MonsterとUltraFluxって同一品って認識でおk?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 00:21:27.95 ID:ghqABiDo0
LEDのブレーキランプが歯抜けのように切れてるのをよく見かけるが、信頼性が低いんじゃないの?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 01:19:07.23 ID:ghqABiDo0
最近の車だよ。
間抜けでカッコ悪い。
>>907 古いエスティマなんかでは見かけるが、てか車種ぐらい書いたら?
あんたが最近だと思ってても、2000年の車だって10年落ちだからな。
保安部品用のLED灯を自作する場合はできるだけ日亜を使うけど
仕方無く中華製使うときは軽く動作させたり予備も持っとく。
台湾製は少しマシだけど、やっぱ日亜はタフだわ。
つか、中華製は夏場の熱で逝き過ぎだろw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 09:26:25.77 ID:z6ACJZCM0
歯抜け2個以上ぐらいで車検不可
めちゃ高いよ 数万円とかのレベル
半永久と信じて買ったのだから
リコールレベルだよね
monsterも30mAくらいなら問題ないと思うのだが、
でも30mAだと暗い・・・ 汗
結局、実用レベルでは最大電流流せる日亜の圧勝
素直に日亜を選ぶべし。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 20:09:28.22 ID:eg2GLyBY0
ハイマウントに定格30mAのFLUXつけたけど眩しすぎるから18mAまで落としたよ
車検通らない場合、ハイマウントストップランプははずしてもOK?
Monsterは150mA流して直ぐ壊れるとか言ってる馬鹿がいたんだっけ?
定格が90mAで安定域は50〜60mAだから用法用量守って正しくお使い下さい。
>>916 寿命を考えると30mA
これからの夏場、50mAなんて絶対に無理だよ。
本当に安定域50〜60mAだったらもっと売れるし、
販売店も値段下げないよ。
bluesky2号店
monster4.8
IF:60mA(30〜40mA推奨) 前は40mA推奨だったような気がするw
monster flux
IF:90mA
当店推奨 MAX40mA 当店推奨電流以上流すのはお勧め出来ません。
bluesky2号店は誠実なお店ですね。
それに比べしまりす
monster4.8
あのMonsterFluxと同じチップでコンパクトボディ。60mAフルドライブ可能!!
もちろん日亜雷神超え。ポジション・ルーム球作成に最適。
保証外ですが、90mA駆動も平気。まさにMonster。
monster flux
60mAドライブ!! 発熱も最小限なので90mAドライブも。
保証外ですが、150mA駆動もOK。
まさにMonster。異次元の明るさと耐久性。
bluesky2号店は趣味でしている店らしく、BBSを覗くと本音のコメント
書いてる事あるから参考になるし誠実さが感じられるね。
遠回しにMonsterのスペックは怪しいとか、でも最近の汎用品なら
マシになってきたとか、実測したり試験してるから書ける内容なので興味深い。
たくさん注文くると困る、にはワロタけど。
>>919 しまりす、こりす は客を客扱いしない高慢な店
普通のことを聞いても判らないなら買うなって扱い
二度と使わん
人によっては普通のレベルが違うからのう
自分が呆れるレベルの話だったら、それくらい知っとけよって一蹴するタイプなんだろうな
しかし困ったな、形状的な理由で俺の用途には加工不要だから
しまりすの砲弾45連装用基盤でも買おうと思ってたんだけど、これは買う気が失せるw
>>922 白色なら日亜のNSDW570GS-K1載せたら?
エルパラにb4P11ランク入ったし。
>>923 そりゃ良さそうですね、ちょうど円形のバックランプのLED化を考えてたんで。
しかし基盤を自分で用意するとなるとユニバーサル基盤を円形に切り出して
帽子形LEDをキレイに配置できるように部品レイアウト考えないとなぁ…
ちょっとCADで落書きみたいな図面引いてみるかぁ
ちょっとって言うけど素人だから何時間も掛かりそうな悪寒。まずは2.54mmピッチの穴を描く作業から…
>>924 ユニバーサル基板の穴にとらわれず好きなLED配置を作図してプリントアウトし型紙にする
ホムセンの塩ビ板に型紙を両面テープで貼り付けてLEDの足の位置にピンバイスで穴開け
型紙を外して、お好みでカッティングシートのミラーを貼り付けて再度穴開け
ユニバーサル基板を穴1×2となる小片にし、LEDの個数分だけ用意
塩ビ板表面からLEDを通して裏からユニバーサル基板小片を通し2液エポキシ接着剤で固定
小片をベースにハンダ付け、配線
メリットは配置自由、凹面など変形可能、無駄にユニバーサル基板を消費せず安価
>>927 これ思い出した
電車に乗ってたら女子小学生が大量に乗ってきて囲まれた
●女子小学生
○ オレ
━━ドア━━
○○○
○○○○○キャッ キャッ
○○●○○
○○○○○ ワーワー
○○○ アハハ
>>928 ようアメーバ
分裂のし過ぎには気をつけろよ
Q5とか言うのは凄いの?
t10-16サイズであるけど
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 00:19:39.50 ID:iMv8l9tK0
発熱が凄いよ
まともな販売店はバックランプ専用って書いてる
書いてないところもあるけど、アッチッチだからポジションに
使ったらダメよ。レンズに近いと溶けちゃうからね。
3分以上バックする人もダメ w
そもそもCREEとかパワーLEDは車には向かん
3端子レギュレータを使うような人は電源ユニットは別置きでヒートシンクと温度制御の冷却ファンで
万全の冷却体制にしている、という俺の妄想
僕めんどいから全部抵抗制御でやっちゃうよ!
空間的余裕があるんなら抵抗部分だけ別基板にしたりとか対策取ったほうがベターなのかな・・・やりすぎですかね?
素直に日亜のLED使っとけ。
何にも考えずに適当に作っても明るいわ。
だいたい、冷却なんぞ考えないといけないLEDは車に向いてない
単純でいいんだよ。単純で!
>>932 バルブの金属部分(ヒートシンク?)触ると、火傷するから気をつけてね。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 00:42:46.45 ID:iMv8l9tK0
>>930 データシートのアプリケーションノートのように
高価でハイワッテージな電流値設定用の抵抗だけしか使わないままならね
0.1Ω1W程度のセンス抵抗と電流値設定用抵抗(1/8〜1/4Wでオケ)からなる
直列回路をOUTPUT-ADJ間(センス抵抗側をOUTPUT)に接続し
定格数mAのCRDをADJ-GND間に接続
負荷はセンス抵抗と電流値設定用抵抗の接続点から取り出すようにすれば
Vref分のほとんどはその回路へ逃がせ、ほぼVin-VoutだけのDropで済むよ
電流値設定用抵抗で消費するムダ電力も発熱も大幅に削減でき
安い弱電用の抵抗器で済んで一石三鳥
漏れも3年前に知ったばかり・・・CRDはこう使うべきと関心した
>>926 とてつもなくマンドクサそ
φ5の薄いアルミ製パンチングメタルを切り抜いて
そこに接着剤使って植えてく方が、ラクでキレイで高密度にできるだろ
無塗装の銀色ならミラーシートを貼り付ける手間も省ける
>ユニバーサル基板を穴1×2となる小片にし、LEDの個数分だけ用意
>塩ビ板表面からLEDを通して裏からユニバーサル基板小片を通し2液エポキシ接着剤で固定
>小片をベースにハンダ付け、配線
なんでそんな無駄で面倒なことする必要があんの?
無理に基板なんか使わずに空中配線+LED本体を板に接着で十分じゃん
CRDなり抵抗器なりは別基板にまとめて付けりゃいいし
>>937 おま俺と思ってよく見たら、数年前にオラが書いた文章じゃん、ナツカシス
>929
「オレ」とJSが逆だってことかw
大量のJS以上に「オレ」が増殖して取り囲み返したと
>>934>>936 亀ですがさんくすです。
CREEとかいう物ですわ。ウインカーに利用しようかと思ったんですが・・・・・・
発熱凄いんですか。
LEDに関しては素人同然のため、既製品で1LEDタイプのものを探してます。
T20である、5面ランプがT10-16であればいいのに・・・・・・アンバーで。
LEDにするのにハイフラ防止抵抗か、PIAAのレギュレーター使う場合どっちがいいの?
ウィンカーリレー無しIC制御車だからLED対応リレーは使えない。
悩むなぁ
>>940 LED化しない方が楽だよ。抵抗入れたらLED化の意味がほぼ無くなるし…
IC制御に割り込めるキット探してみたら?
>>941 それをこのスレで言うかw
最近の車はウィンカーリレー無しらしいな。
そんなキット見たことないけど。
日亜の新しいLED出てたのか
5mm砲弾型のやつ
b4p11ランクのを注文してみた
今からwkwk
Vf:3.4typ
If:70mA
色調:b4
光度P11ランク:30.3-36.0lm
指向角:140°
>>943 明らかに黄色いぞ。
それにP10との差がわからない 汗
>>944 俺は色温度低い方の白の方が好みなので問題なしです
>>945 かなり低いと思う。
黄色っぽい。
届いたらあなたの感想聞かせて。
俺もb4のを注文しちゃった…まぁLEDらしさと実用性確保できればいいからいいや
頼まれて無いけど多分明日というか今日届くので確認してみよう
>>942 リレーがないっていうかICリレーなんでしょ?
だからポッポッて電子音を出してる
949 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 10:31:34.72 ID:YX5dxrugP
>>948 そのICリレーの場所聞いてるんじゃね?
ウインカーリレーはどこかにあると思うが。
現行のヴィッツもICリレーなんだよな。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 12:26:24.36 ID:YWSVPw5b0
ICリレーの場所がわかって取り外せたとしても見るだけで何もできないよ
節電目的でもない限り抵抗か隠し玉で十分
節電以外に目的がわからん
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 12:31:57.44 ID:YWSVPw5b0
それならやめておいた方がいいよ
たいして節電にもならない
ガス代ケチりたいだけなら廃車まで乗ってもLED代の元とるのは無理
燃費は気にしてない。
ちっさい軽量ドライバッテリーにしてバッテリー切れが怖いからだよ。
日亜NSDW570GS-K1 b4P11到着しました
確かに黄色味がかってるけど、いわゆる5000Kくらいで車検ではまず弾かれない色
青白が嫌いで純白すら冷たく感じる人間には温かみのある良い白だと思うよ!
書類が見やすい色だから、実用性重視派のルームランプには最適じゃないかな
これはいいバックランプが作れそう!有給取った甲斐があったぜ!
50発くらい余る計算だからナンバー灯やルームランプも作っちゃおうかな
節電じゃなくて自己満足でしょ、LED化は。
点滅がクールだとそれだけでいいみたいなw
ハイフラ防止抵抗がいやならPIAAのLEDレギュレーター使うわ。
趣味に金使うのは好きにするさ。
ところで、雷神凄いの?
フレックスでナンバー灯用に自作するか。
>>954 NSDW570GS-K1 は
色温度7,000k弱だろ...
5,000kはあんまりだ
色味は俺もb2よりb4の方が好みだわ
あれはb4じゃない。p11ランクも怪しい。
色は前売ってたP10のb4と比べるとよくわかる。明らかな色違いだよ。
残念だよ。エルパラ。
本当に自信ある商品なら、値段上げるだろ。自信ないからp10と
同価格にしたんだろ?
5000Kくらいって書いたのは、某社の5000Kと謳っているLEDバルブと見比べて同じ位だったからなんだ
7000Kといったら純白から青白に片足突っ込んでる領域かなあと思ってるけど、どうみても黄ばんでます
尿カラーなんかいらんわ
b4P11今日届いた。
ちょっと黄色味ありで、6000Kくらいだろコレ?
俺もこっちの方が好きだな 結構良い色だと思うけどな
さて、買ったは良いが何作ろうか…
>957
同じb4でもロット違えばかなり色が変わる時もある。
それでもスペック通り。
b5、b6、c0あたりと比較してみたらわかるよ。
>b5、b6、c0あたりと比較してみたらわかるよ。
どういう意味?
>>960 スペクトル的に黄色味掛かってくるのは5500k以下だよ。
6000kでは黄色味のスペクトルは出ない。
>962
b4をc0と並べて点灯すれば青く見えるし、
b5と並べて点灯すれば黄色く見えると
抵抗回路で組もうと思って注文したからCRDとか持ってないんだけど
部品や機材がなさすぎてVfの測定どうすりゃいいのか困ってます
9V電池タイプのLEDテスターの回路を並列にして電流値を稼いで定格電流を流してテスタで電圧測定、じゃダメかなあ
そんな装備で大丈夫か?
9V電池タイプのLEDテスターが定電流回路じゃないからなぁ
蓋あけて基板のネジ止め外して裏返してみれば抵抗がいっぱい
並んでるの見えると思うけど
つーか電流値を稼がなきゃならない定格電流って幾つよ
>>964 b4P10とb4P11とを比べて明らかな色違いと言ってるんじゃないの?
>b5と並べて点灯すれば黄色く見えると
当たり前。
直接、真横からみると少し黄色っぽいが
白い紙などに光りを当ててみると
真っ白です...b4
少し前に購入したb4P10と今回のb4P11を比較してみたが
光束25.5〜30.3lm→30.3〜36lmに上がってるとはとても見えなかったorz
ま、最大と最小が同じだしそんなもんかね
大丈夫だと思っていたが不安になったので一番いい回答を頼んだ
>>967 てっきりCRD制御だと思ったら抵抗でしたか、そりゃそうだコスト掛かるもん
If=60-70mAくらいのモノをテストしたかったのですよ
>>971 まあ確実なのはCVCC電源買うことだな。
色々役に立つよ。
特にCCが重要。電流を70mAとか決め打ちで定電流動作させられる。
>>971 俺も最初は9V電池なんだから
電源9V−CRD4.5V以上=LED Vf4.5V以下
という作りを期待して購入した
そういや電気製品は買ったら先ず分解、って人は少なくなったのかな
純正HIDの色か、それより白けりゃいいんだけど、b5だと5000Kくらいですか?
>968
仮にb4P10どうしであってもロットが違えば色は違うよ
といいたかったのよ
選別段階で幅があるわけだし
かなり大ざっぱだけど、c0より青くてb5より黄色ければ、どっちもb4でしょ?
だめだ。うまく伝えられねぇ…
ところでおまいらはLEDで何作ってるの?
クリスマスの飾り物?
ポジションやルームランプ作るときはやっぱり
1N4148や1N4007を入れといたほうがいいの?
LED自体ダイオードだから入れなくてもいいとか昔みた記憶があるんだけど
>>977 極性が分かってて+ー間違わないのなら入れなくてもOK。
> LED自体ダイオードだから入れなくてもいい
これは間違い。
>>978 さっそくトン
昔みたっていうのは
LEDは一つで逆電圧5Vまで耐えるから3つで15V、
つまり車では大丈夫だとか
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 01:11:17.75 ID:fYnpwbs60
日亜のデーターシートにも逆電圧5Vとなっている
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 01:16:47.59 ID:fYnpwbs60
てか、部屋で12V電源にクリップ繋いで実験するときよく間違えて+-反対にするけど
LED1個でもそれ相応の抵抗いれてたら逆でも問題ない。
抵抗なしで1個直逆で壊したことならあるけど。
定期的にこの話になるな。
結局、どっちでもいいって事じゃなかった?
でも抵抗にかかる電圧下がるから車の場合、3直なら入れた方が
いいよね。割り切って4直の人は入れたらあかんと思う。
AV女優のブログで『彼氏の車には何色LEDをつけて欲しい?』の質問に
AV女優『つけないで欲しい』w
まあAV女優でなくとも「いじるな」だろうなw
987 :
.:2011/07/09(土) 16:04:35.32 ID:u6kX5R6b0
CARMATE カーメイト BW331
ていうストップランプの新製品があるけど、これの耐久性はどう思う?
アルミで放熱性もよさげだけど
>> 987
耐久性以前にストップで100ルーメンでは直射日光下での視認性が厳しそう。
>985 のスイッチング式定電流ドライバ内蔵の200ルーメンBA15sストップランプ
ポン付けバルブを作ったけど、バルブを手で握り続けても全然平気な発熱だよ。
989 :
.:2011/07/09(土) 18:41:08.28 ID:u6kX5R6b0
たしかに200ルーメンは必要かな・・・。
耐久性と信頼性があってお勧めのLEDストップありませんか?
乙
結局何発いれたの?
>>993 このLEDは砲弾型でいっぱい詰められるし
日亜で信頼性あるし安いしで欠点がないね
他の色も出して欲しいな
>>993 こりゃまぶしいな
53発かちょっとキm(
997 :
993:2011/07/10(日) 12:20:04.08 ID:DRpg6ArZO
バックランプですよ。フォグやデイライトにしたら殺人光線になっちゃう
煽り対策に手動スイッチ入れるのもまた…でもDQNは無視に限るよ
998
999
1000(σ・∀・)σゲッツ!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。