3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 00:23:08 ID:YfJaMBNv0
そもそも車検って本当に必要な制度なのか?
自分の車なんだから全て自己責任で処理させりゃいいじゃん
こんなの警察官僚の天下り先を確保させる為にある制度じゃないんですかね
テンプレ追加
sage強制。sageずに書き込む人は荒らしとみなす。
ID:YfJaMBNv0=向こうのスレで暴れていたID:TR8qJOYn0
NGだな
以降レスせず無視でヨロ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 00:41:28 ID:YfJaMBNv0
>>4 後だしじゃんけんかよw片腹痛いわ
最初っからテンプレに記載しとけよ。
>>5 勝手な思い込みで決め付けるなよ
違うよ。
本当に車検って必要だと思ってるのか?
税金を確実に徴収するためのシステムだから、必要。
あと、くだらない故障車による盆暮れの渋滞を減少させる効果は確実にある。
日本車ユーザーはメンテをしないことに慣れきっちゃってるから、車検制度無くしたら
おそらく路上が大変なことになると思う。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 17:08:38 ID:q9O4XxlU0
>>1 重複スレ立ててんじゃねえよ。
削除依頼出してこいや。
違法改造車が跋扈するにょ(-。-)y-゜゜゜
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 17:25:28 ID:dgmV48uw0
age
>>7 別に放って置いても自然が解決する話だよ。
日々故障車が大きな問題を発生させれば、その故障車の関係者
のみならず、傍観者も故障に大きな関心を持って
・故障しない手段(整備、早期買い換え)
・故障しない車の導入(高信頼性の車種)
という流れにシフトするんで、自然の故障車は経る
少々の維持費やコストを優先して、立ち往生の故障を好んで乗る
人はいないのだから。
技術進歩や高度成長で日本車が安く故障しない理由で日本のみならず
世界中の市場を占拠していった理由も、こういうクオリティの
部分が大きい。
例えば
日本に車検制度がない、だけど壊れては元もこもないので
日本車は壊れず、簡易整備で済む高信頼性の車輌が多い
という流れになれば、ますます日本車の需用は世界的に
増していく(特に車検制度の無い国や僻地の故障で生命の危機を感じる国)
わけだから悪いコトなんてこれっぽっちもないだろ。
>>11 その理屈だとアメ車の信頼性は高くなるはずなんだが
>>12 日本車という文言にこだわりすぎたが、市場に高品質のモノ
が入り込むって意味ね。
アメリカは日本車が自動車産業を倒産させるほど流入したし
日本だって、車検制度が無くなり、高品質のものが需用高くなり
そこに欧州車やアジア車やアメ車が要求を満たす車輌を開発し
日本市場に流し込めば同じコトになる。
家電製品が日常の点検整備や調整、注油をほとんど必要としないし
治すより買った方が割安なことも多く修理すらしない時代
家電には法的な点検義務も車検相当のシステムも聞かないが
ちゃんと市場要求を満たした製品が供給されてる
>>ID:dwagL6S50
なんかお前勘違いしているみたいだ。
先進国で車検のない国って、ちょっと思いつかない。アメリカにだって(全部の州ではなかった気がするが)
ドイツにだって、中国にだって車検くらいあるよ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/shogaikoku/syo01.htm 空気圧やオイル量点検など、最低限のメンテすらしない、出来ないドライバーを量産している国は
日本くらいだろう。だから車検にかこつけた、点検商法的な自動車整備業界の商慣行がまかり通る。
自分で点検、整備できたら日本の車検なんて世界トップクラスに安い。1800(1400)円だったよな。
車検があるから輸入車が入ってこられない、というのは言いがかり。
日本車が壊れない、という評判がたちはじめたのは30年くらい前。今は昔の話。
お前は一体いつの話をしているんだ?
今や自動車なんて、自転車みたいに汎用部品のカタマリなので輸入車と国産車の信頼性の差は
ほぼ無いといっていいだろう。むしろ日本車の品質が落ちる傾向にあるし、外国車の信頼性は上がる方向にある。
「車検」が高いわけじゃなくて「車検のときにかかる税金」が高いんだよな
このあたり勘違いしてるバカが多い
車検は5年に一回でいいだろっていうやついるけど、5年間分の税金かかったら大してかわらんよな
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:08:48 ID:GOhHi0vk0
Honda Cars 東京中央
前回車検出して居るのにハガキ1枚送ってくれないとは!
今時こんなディラーあるんですね!販売の方が一生懸命で
既存のホンダ車のユーザーには、あまり興味がないみたい!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:43:26 ID:RFGtw/xJ0
つうほうしました
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 14:40:52 ID:/1PR4dDx0
>>16 デラには車検案内ハガキを出す義務はない。
ハガキを出すのはまた車検をして欲しいと思う場合。
おまえのところに来なかったということは
車検して欲しくない、またどうでもいいいと思われたと
考えるとこができる。
そういうことだ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 14:50:19 ID:cqTBzumDO
信頼性がないんじゃね?
もしくはクソダサいガリ傷エアロ履かして車高べったべた
車検に通らない違法改造車を車検通せとゴネたとか。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 16:39:35 ID:17TyzvSB0
153 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/12/29(水) 12:02:36 ID:GOhHi0vk0
Honda Cars 東京中央
前回車検出しているんだからハガキの1枚位送ってくれ〜!
今時、こんなディーラーあるんだね!
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:44:10 ID:iXyaQzIA0
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:45:26 ID:iXyaQzIA0
おまえに変わっておれがHonda Cars東京中央に
おまえのレスをメールしておいてやったからね。
連絡あるといいねwww
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:50:54 ID:iXyaQzIA0
>>19 おまえはもうちょっと日本語を勉強しろ。
>信頼性がないんじゃね?
信頼性という言葉遣いを間違ってるんだと思うが
何の信頼性がなかったのか?
「
>>16の信頼性がない」とディーラーが感じたのか?
それとも「ディーラーの信頼性がない」と
>>16が感じたの?
どっちも文章としておかしいでしょうがwww
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:51:46 ID:iXyaQzIA0
>>17 最後のおまえ。
誰に何をどのように通報したのか?
通報内容について詳しく教えてくれたまえ。
よろしくな
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:32:43 ID:GOhHi0vk0
「デラには車検案内ハガキを出す義務はない。
ハガキを出すのはまた車検をして欲しいと思う場合。
おまえのところに来なかったということは
車検して欲しくない、またどうでもいいいと思われたと
考えるとこができる。
そういうことだ。」
こいつ、馬鹿じゃねぇ〜!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:07:21 ID:vBdDwuAr0
>>25 バカなのはおまえだろ。
おまえみたいな客には来て欲しくないから
ハガキ出してねえんだよカス
ニッサンレッドステージから定期点検のお知らせ葉書が来た俺に死角はなかった
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 18:06:15 ID:jfLYuOK30
ネッツ高いのでトヨタと競合してみた。
金額差に唖然。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 21:08:38 ID:xsZDu6zK0
kwsk
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:59:10 ID:XLoqgbHr0
部品代に差はないよね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 04:19:37 ID:4tP5xqUB0
自分は長年ユーザーで通しているから代行業などの対価に対する
それなりの請求額は無難かなと思う
素通しで手間賃が何でこんなに?と思うかも知れないが
相手もお仕事、人が動けばお金が絡む
自分でユーザー車検を経験すれば、こんな事に
数万の手間賃払ってたのって思うよ
まあ事業ってのは売上が人件費の2〜3倍は必要だからな。
仮に代行する人の人件費が1万円/日なら、客から3万円頂かないと成り立たない。
しかしもし1日に2台代行できれば15000円頂けば成り立つ。
オプションは別として純粋な代行なら1.5万円くらいだろ?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 11:38:07 ID:PMEGGvCi0
ブラック偽装請負IT零細派遣屋も同じこと逝ってたわ
人件費の3倍の売上が必要
つまりおまえの売上がこんだけだから給料はそんくらいしか出せないわ
だがしかし、
ブラック派遣屋は材料仕入れとかないから殆ど経費掛かってないから相当経営者は儲けていた
だがしかし、
新地で遊んだり、風俗女に入れ込んだりしていたため
従業員に社債を無理矢理買わしたり、サラキンから金引き出させたりして
金だけ持ち逃げして計画倒産(w
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:29:33 ID:OsPcwgZgO
すいません
教えてください
車検が切れて4年半 なんですが車検を受けようと思ってるんですが
抹消はしておらず
二年目の税金(継続検査用)の自動車税を納めた後、車検が切れ、その後自動車税の納付書も送られてきてません。
今年
車検を受けるには今年の自動車税の延滞を含めた自動車税を払えば車検を受けられますか?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:40:43 ID:/XRxUe3f0
>>34 都道府県によるらしいが、車検切れによって自動車税が免除されている場合があるので
詳しくは自動車税管理事務所に電話してみ。
>>35 事務所に電話したら
車検切れ自動車税免除はないといわれて全額納めないと車検が受けられないといわれたんですが
よかったらもう少し詳しく教えてもらえませんか
近所に車検切れの車に乗ってるバカが居るのだが通報すれば取締ってくれるの?
>>37 近くの交番でおk
走っている曜日や時間帯、持ち主がわかればなお良い
カローラでトヨタのディーラーで車検を受けると20万を超えることって
あるのでしょうか?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:10:09 ID:9EewYYLu0
929:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/02/02(水) 20:21:02 ID: uT1g644T0
ランクルの車検で50万かかるとかそんなことってあるのでしょうか?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:32:39 ID:Jn40kUYA0
>>32 ディーラーの基本料金が33000円くらいだよな
高すぎるよ
シルビアの車検で6万でお釣りがくるとかそんなことってあるのでしょうか?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 11:45:48.99 ID:PEeDBSsu0
>>45 重量税 20000円
自賠責 22470円
印紙代 1700円 or 1800円
合計 44170円 or 45170円
ユーザー車検で持ち込めばこれで済む。
質問するときはもっといろんな情報を出して質問しろやカス
47 :
カス:2011/02/21(月) 13:13:21.38 ID:LIfp2faVO
>>46 ありがとうございます。
どのような情報を出せばよろしいですか?
出来れば個人情報はご勘弁して頂きたいです。
49 :
ks:2011/02/21(月) 15:36:29.19 ID:LIfp2faVO
>>48 ありがとうございます。勉強になります。
>>46 【車種】シルビア
【初度登録年月】平成9年1月
【走行距離】128,500km
【車両重量】1,230kg
【減税対象の有無】 無
です。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:30:01.47 ID:G+mxX9nP0
>>49 車輌情報はいいんだけど、質問の仕方が悪い。
何を知りたいのかがわからないんだよ。
>シルビアの車検で6万でお釣りがくるとかそんなことってあるのでしょうか?
これに対する答えは
「あるよ」もしくは「ないよ」
の2通り。
何も整備が必要ないなら「あるよ」だし
車検を通すために多くの整備をしなければならないなら「ないよ」
わかるかな?
>>49 なかなか素直な粕だねぇ。学生さんかな?その態度に感動したので書くけど
俺は妻子持ちのアラフォーのおっさんだが平成11年初度登録のメルセデスを法定費用とライン検査料のみで
ユーザー車検通したよ。つまりおまいの考える最低費用。xlsで取ってあった記録を調べたら
排気量2リットル以下なので¥54,320円。陸自までの高速代とガソリンで2000円近く追加。
さらに車検通した記念にラインの近所の電気屋でiPod touch買ったのでプラス約2万円使ったけどなwww
普通メルセデスの車検って20万以上になっちゃう。
なぜかというと
車検時にしかメンテしないから一気に予防整備をお任せでおこなっちゃうから。
サードパーティなら安いけど純正部品だと倍から3倍くらいしちゃうし、寺ならレバーレートも高い。
俺は24点くらいなら自分でおこなう程度のクルマ好きなので
(SST要るような整備とか、オイル交換程度の汚れ仕事すらしないけど、車検時だけはつなぎ着てもぐる)
悪くなったときに悪くなったところだけ、自分で出来ない領域のところだけ修理依頼してる。
部品は自分で買ってる。輸入車なのでかろうじて言葉が読めるUKのサイトから個人輸入したり、
めんどくさい時や安い部品の時は国内の業者から買ったり。相見積もりは必ず取る。
整備を頼む時は最近はネットで見つけた寺OBの工場に頼んでる。2割程度安いかなぁ。
何が言いたいかというと、車検時に人任せにメンテしようとするから高く感じる。
必要なときに最小限のメンテだけ、極力自分でやれば最もコストベネフィットが良い。
52 :
粕:2011/02/21(月) 22:58:18.89 ID:LIfp2faVO
ごめんなさい。
>>51さんのレスで罪悪感が出たので白状します。
>>41-42っぽくしたつもりのネタです。
ほんとうにごめんなさい。
まだ更生出来るくらいの糟だね。
匿名掲示板だからってやっていいこととやって駄目なことがわかるうちは大丈夫だよ。
斜め上からでスマン
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:41:53.21 ID:G+mxX9nP0
55 :
カス:2011/02/21(月) 23:47:41.72 ID:LIfp2faVO
>>55 真面目に語るスレで真面目に本当のことを書いてくれれば
別に書き込んでもいいんだよ。別に失せなくてもオケ
真面目に書くつもりもないアホなんだから失せればいい。
性格が歪んでますねぇw
うちも別の10年落ち3万キロメルセデスだが今日ユーザー車検に行ってきた。
事前に見積もり取ったらウインカーのバルブが色あせているので要交換と言われ
それだけDラーで交換して行ったら一発で通った。所要時間15分。
自賠責と重量税と手数料併せて5.5万程。
低年式車両でもウインカーやブーツ類さえOKなら大丈夫ですね。
車検に合格したからといって今後2年間安全である保証はまったくない。
高年式輸入車は国産車だとめったにないであろう燃料漏れなんかもあるから
まあ気をつけることだな。
それからこのスレは重複スレで削除依頼が出てるので本スレに移動しる。
車検は通すもの
車検に合格したからと言って安全を保証してもらおうとは思わん
>>61 バカそうにうれしがってるから警告してやったんだよw
性格が歪んでますねぇw
>>60 ほとんどのディーラや修理工場は、車検後2年の保障はしないし
2年も維持できるほどあらゆる消耗品を前倒しで予防整備をしたら
高額になって客が来ないよ
>>64 そういう意味じゃないんだが
おまえにはわからないだろうなw
>>65 じゃ意味を教えてくれよ。
そんな車検サービスをする会社だって、2年後までの燃料漏れまで
保障しないし、大げさに何でもかんでも交換しないよ。
結局ユーザー車検も同じようなモノ。
クルマには「壊れたら治しましょう」って文化があるから
他人の心配するまでもなく、そこに出しても誰がやっても、同じ
車検は車検で検査する項目しか重要視していないのなだから
>>ID:3Q+ud0Jw0
スレタイ100回読んで3年ROMってから出直せ。
お前が一番わかってない。お前は真面目に語ってるか?人の揚げ足取ってからかってるだけではないか。
ユーザー車検通す奴は過剰整備が嫌い、とか人任せはイヤ、など
色々事情があるだろ?
低年式輸入車をまともに維持出来る奴は下手な工場の人よりも気を配って乗ってるケースが多いと思うぜ?
逆にそういう事しない、出来ない人にはユーザー車検なんて薦めない。
>>65 点検も整備も何もしないで
安かったあってやつは馬鹿だって言ってんのよ?
そんな簡単なこともわからないってどうしようもないなwww
修理工場の人かな?
車検は車検
点検は点検でいいじゃん
車検にかこつけてぼったくれる時代はそろそろ終わるだろう
車検時には法定24ケ月点検が必要。
車検時に点検しないやつは
車検以外のときにも点検しないと
相場が決まってるんだよ。
法定点検は車検の後でもいいんだよ
そう法律で決まってる。
なんであんたが他人の安全まで気にするの?wおかしいじゃんw
なんか金ヅルにしてない?w
>>71 粘着きもい
おれの書いた文章読んだ?
車検時に点検しないやつは
車検以外のときにも点検しない
以上
>>73 おれが困るって誰が言ったの?
警告してやってんだよw
うせろや
性格が歪んでますねぇw
修理工wwwwwww
車検詐欺でボッタクリの時代は終わったんだよ
車検高いよね。これ仕分けできるんじゃないの?
税金だらけ、5月に自動車税。天下りの給料なんじゃないか?
車検自体より
修理工場が勝手に請求する無用不要な部品交換で費用が3倍以上に増大することが問題なんでしょ
大概のノーマル車は税金+自賠責+1500円で通るよ
10年落ちの車でも同様
今時無用不要な部品交換でボッタクリなんて店あるのか?
そんなのこの時代通用しないし、淘汰されてんじゃないの?
「車検が高い」のは重量税+自賠責が高いからだろ
>>77が言ってるのもそういう意味だろ
部品交換でどうやって天下りの給料作るんだよw
自賠責は難しいかもしれないが、
重量税だけでも車検とは切り分けて納税するようにすれば、
「車検が高い」と思うユーザーなんかそんなにいないだろ
>>77 いやいや、
車検は先進国の中ではトップクラスに「安い」よ。
ただ、それにかこつけてお金を請求してくる寺や工場がまだまだ多い。
点検商法に近いな。
情弱って、6ヶ月法定点検廃止すらまだ知らんからw
自動車関係の税金は、特殊法人等の天下りに流れる、というより公共事業に流れているのが現状。
さすがに近年は一般会計に組み入れる、という方向だが、みんな社会保障に流せばいいのにね。
>>79は認識が甘い。まだまだ旧来の商慣行でやってる業界だよ。
24点とライン通しで料金5万なんてところ、いっぱいあるよ。外車有名ブランドの看板下げたところで
そうじゃないところってちょっと聞いたことがない。
過剰整備、過剰交換の件だって、客の脳みそが薄い、
と見るやドッカンドッカンあれこれひっ付けてくるよ。
そういうの間近に見てるから(親のクルマ)、
俺は
自分でOEMパーツを個人輸入で持ち込み、24点ライン通しは自分でやる。自分で整備出来ることは自分でやる。
ただしオイル交換は工賃安すぎるので人任せ。マンドクセw
(コンディションは自分で把握、重整備等他人にやってもらったところは自分で再点検)
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 17:49:20.61 ID:5fDIHkH50
>>78 > 無用不要な部品交換で費用が3倍以上に増大する
3倍の根拠は?
おまえの妄想だけじゃだめだぞ。
きっちりと整備項目、部品代、工賃の例をあげて
「3倍以上」になる根拠書いてごらん。
車のこと何も知らない坊主は被害妄想全開で
いつもこんなこと言ってんだよな。
>大概のノーマル車は税金+自賠責+1500円で通るよ
「車検に通る」ノットイコール「車が今後安全に走行できる状態にある」
ってことがいつまでたっても理解できないキチガイは
整備してない車で事故って死ぬのは勝手だが
他人を巻き込むんじゃねえぞ、絶対に。
>>80 点検商法って言われればその通りかもな
だが、俺は零細の町工場だけど、24点とライン通しのみなら5万も取らない
最低限の費用プラス3万5千ってとこかな
外車有名ブランドって条件ならそういう所は高いでしょ
その看板に金を払うみたいなもんなんだしw
国産ディーラーにしたって、看板代承知じゃなきゃやってられないでしょ
実際、うちみたいな零細でその額でもカツカツなんだから、
綺麗な看板、店、内装その他諸々かけて、うちより安くやれるはずないんだし
商慣習については上の通りだけど、
重量税が高い事については異論ないでしょ?
車検がトップクラスに安いってのは、検査コース代の話なんだろうし
>>82 プロの方でしたか。
車検は安いが、車検にかこつけて取られる保険、税金は高い。全くご指摘の通り。
この国も車検に限らず「自己責任」という感覚が身に付けば、
無理、無駄が減って、コンパクトで金が有る、お金が儲かる、安心、安全という
かなりよい国になると思うんだけどね。今は頭使ってない人が多すぎるからなぁ。
愚民化とアメリカ化が進んじゃったから、もうダメかもわからんね。
ま、街を歩いていたら人間爆弾が炸裂してあぼーん、ということがないから
今はこの国で生きて税金払ってる。
金融資産はとうの昔に外国に引っ越してるから、引っ越しの準備はできてるんだけどw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 18:57:07.83 ID:5fDIHkH50
>>82 > だが、俺は零細の町工場だけど、24点とライン通しのみなら5万も取らない
> 最低限の費用プラス3万5千ってとこかな
高いなw
国産車でも3.5万円とってるならぼったくりだよ。
車屋はボッタクリと言われるが、なぜか経営状態はよくないんだよねー。
町工場に限らず、ディーラーだって所詮は地場の中小企業に過ぎない。
メーカーとディーラーの区別のつかない人に「おまえらウン千億の黒字なんだろ?」とかよく言われたよ。
銀行から何十億も借りてて、経常利益は数千万だよ。
ただでさえ、値引きするのが当たり前の料金、これ以上下げたら潰れるしかないわ。
>高いなw
>国産車でも3.5万円とってるならぼったくりだよ。
何を持ってぼったくりと言うのかな、じゃいったい幾らなら納得いただけるのかな
あのさ人が動けばそれだけ費用が掛かるて事ですよ
一度さ検査作業見てみなよ、どんな事してるのかどれだけ時間が掛かってるのか
実際自分の目で見てみたらけっして高いとは思わないと思うんだけどな
どうも部品とか目に見える物にはお金は払うけど目に見えない技術料とかただで良いと思って無いか
それにユーザー車検と違って整備工場(特に指定)で車検したら最低半年は作業内容の不具合があれば
陸事から色々有るんだよ、なんでも過剰整備に不当請求とは言い切れない事も覚えていて欲しいな
>>86 スーパーオートバックスは13000円でやってるよ。
作業の質はどうかは知らんが、少なくとも車検を通すための
法定24ヶ月点検をその金額でやってる。
あんたのところは指定じゃなくて認証だろ?
ってことは指定よりは設備投資は遥かに少ないわけだ。
それともおまえのところはオートバックスに比べて
扱い件数が少ないので1台あたりは多めにもらってますってこと?
まあオートバックスじゃなくても最近はそこらへんの
民間車検工場でも2万以下でやってるよ。
あ、いっとくけど自分の業界の人間なんで技術料ただなんて思ってもいないから。
国産車の車検で3.5万は相場からすれば高すぎるって言ってるのよ。
う〜ん、オイラのとこはクラウンクラスで21,000円だ
もっとボろうかね(^^ゞ
>>87 その13000円ってのは一体何の金額だ?
24ヶ月点検だけの料金じゃないのか?
その他に下回り洗車や代行手数料とか一切かからんのか?
CMで「○○が○○円〜」の〜の部分を無視する消費者とか、
そいつらを狙った宣伝はいい加減うんざりなんだが
>>81 2リッターで5.5万で車検に通るんだから
16万5千円取れば3倍だろう
修理工ならかけ算くらい出来るだろ
ボッタクリのためにw
ユーザー車検スレに粘着する修理工www
ボッタクリのためなら荒らしもやりますってか
>>93 オートバックスで見積もり取ったら20万と言われたけど
車検場に行ったら一発で通ったが?w
>>93 「備考:※車検以外の付帯作業工賃、及び部品代は別途必要となります。」
これが答えだろ
94も言ってるが、どうせ13650円で済むはずがない
何も追加整備せず、13650円で済むような車なら自分でユーザー車検やった方がいいだろ
その判断が出来ないような人が宣伝の安さに釣られてオートバックスなんかへ行くのがそもそも間違い
>>95 頼むから人にいちゃもんつけたいんだったら
ちゃんと前から読んでレスしてくれるかな。
事の発端は
>>82がこう書いたわけだ。
>俺は零細の町工場だけど、24点とライン通しのみなら5万も取らない
>最低限の費用プラス3万5千ってとこかな
ってことは法定24ケ月点検やって陸運支局の検査ラインに持ち込んで3.5万だと言ってるわけだ。
「24点とライン通しのみ」なんだから当然おまえが言うところの
車検以外の付帯作業工賃、及び部品代は3.5万円には含まれてないよな。
そしてオートバックスの13650円も同じく「車検以外の付帯作業工賃、及び部品代」は含まれていない。
さて35000円と13650円、どっちが高いかな?
頭の悪いヤツにでもわかるようにせいいっぱい説明したつもりだが
わかったかなwww
基本料金に付帯作業工賃をどこまで含めるかという問題を無視してるな
本当にほぼ何もしないで、パッと見てわかるブーツ切れ程度しか点検しないんだろ
基本料を安くしてる所はまず間違いなく他を上乗せするだろ
要は名目をどうするかだけで、車検を引き受けて1台13000円じゃ商売として成り立たないんだよ
本当の意味でのボッタクリ商売と、適正利潤の商売の区別がつかないから
単純な絶対額だけで高い高いと騒いでる人には理解できないんだろうけど
整備にお金払うのはいいよ。作業してくれた人に払うのももちろん何の異論もない。
でもなあ重量税とかマジいらんわ。
車1台でどんだけ税金とるんだろ。国がぼったくりだよ。
>>97 だから
>>82をよく読めよって言ってるだろ。
>24点とライン通しのみ
になんで勝手に付帯作業工賃を含むんだよw
おまえの都合のいいように勝手に妄想したことを押しつけて
自分の正当性を主張するなんざとんでもないやつだな。
>本当にほぼ何もしないで、パッと見てわかるブーツ切れ程度しか点検しないんだろ
も
>基本料を安くしてる所はまず間違いなく他を上乗せするだろ
も全部おまえの勝手な妄想なんだよ。
おまえもどこかの場末の整備工なの?
商売が成り立つとか成り立たないとかはおまえが
これまた勝手に言ってるだけじゃん。
実際に13000円でやってるところもあるし
20000円でやってるところもある。
だがなそんなことはどうでもいいんだよ。
おまえは勝手な理屈をつけておれにいちゃもんをつけたわけだ。
35000円には付帯作業工賃が含まれてるなんて
>>82は言ったのか?
その落とし前はきっちりつけろや。
>>94 だからどうしたの?
よかったじゃん。
おれはオートバックスの見積もりを肯定したことなんていちどもない。
まあおまえの
>>90のレスを見れば頭悪いのがすぐにわかるから
いくら説明してもわからんと思うがなw
おまえって
>>78だろ?
修理工場の車検がすべて3倍以上になることを
さっさと証明してみろや。
ほんとこのスレはアホなユーザーと馬鹿な整備工しかおらんのかwww
このスレ読んでいるとボッタクリ車検の明細書を読んでいる錯覚に陥るわw
下回り洗浄5000円笑
>>100 証明って何?
うちの工場は何にもなけりゃ総額14万5千円ですってか?w
>>102 どこから14万5千円てな数字が出てきたんじゃボケカスw
>修理工場が勝手に請求する無用不要な部品交換で費用が3倍以上に増大することが問題なんでしょ
これを証明しろって言ってんだろ。
>>102 何回説明してやってもおまえはわからんのだなw
中卒の整備工はどうしようもないな
だからユーザー車検なら自賠責+重量税+手数料で5万5千円で車検が通せるのに
どうやったら15万も請求できるんだよw
証明って言葉の意味も知らないみたいだから高卒なんだろうがボッタクリはやめときなよ
>>106 おまえほんとに頭悪いな。
>>78は修理工場で車検を受けると費用が3倍以上になると断言したんだ。
どうして必ず3倍以上になるのか証明してみせろと言ってるんだ。
おまえはさっきから頓珍漢ないちゃもんばっかつけてるけど
もういちど最初から読み直せや。
アホカスボケ
ほんとアホどもは勘弁してくれ。
何にも理解できてない中卒の整備工が
必死になってる様って哀れでしょうがないわ
>>107 証明って意味わかる?w
上祐にでもなったつもりか?
話ぶった切りたいw
街の整備工場ってその車検商法が主たる売上なの?
例えば車検制度が無くなったら廃業する所が続出するのか?ってのを教えてほしい。
町の整備工場でもディーラーも廃業や閉鎖する所は増えるだろうね
一般整備だけでは大手なるほど人件費が出てこなくはるはずだし
パッド交換工賃3万とか言われそうだ・・・
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 08:26:00.11 ID:8h0WznOl0
アホ晒しておきま〜す
日本語の意味もわからない中卒は書き込み禁止www
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/03/09(水) 00:27:09.51 ID: ggxnv44i0 (3)
>>100 証明って何?
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/03/09(水) 00:50:48.45 ID: ggxnv44i0 (3)
証明って言葉の意味も知らないみたいだから高卒なんだろうがボッタクリはやめときなよ
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/03/09(水) 01:08:43.72 ID: ggxnv44i0 (3)
>>107 証明って意味わかる?w
辞書コピっておいて、内容を理解していないとはw
この場合の命題は何なんだよ?
夕方までに答えてねw
お前ら一体何と戦ってるんだ?
>>115 ボッタクリ修理工場に決まってるだろw
ユーザー車検なら5万5千円で済む所を3倍請求して涼しい顔w
>>116 何も整備する所がなくて自分でコースに行った最低限の出費で済んだケースと、
整備が必要でそれを他人に依頼したケースを比較して一体何の意味があるんだ?
3倍とかって数字に全く根拠も意味もない
相場よりも明らかに高い請求をするボッタクリの店もあるんだろうけど、
そうじゃない店まで一緒くたに語って何の意味があるんだよ?
本物のボッタクリバーと、普通のキャバクラを見て、
普通のキャバクラにもボッタクリだと騒いでるだけにしか見えんぞ
>>117 ユーザーで車検場に行って不適合出して
限定自動車検査証もらって
指定整備工場に行って
不適合箇所だけ直して
限定保安基準適合証をもらって通せば
少なくとも下回り洗浄代5千円(笑い)とか検査料(笑い)等の
無駄な出費は無くなりますよ
それが制度がが予定している真っ当なコース
じゃあ、自分がそうすりゃいいだけだろ?
他人に自分の勝手な価値観を押しつけるなよ
信頼できる人にお任せで、適正な料金だと思ってる人だっているんだぞ
そもそも、何の点検もなしにいきなりコースへ行って
不適合上等って態度は問題があるだろ
最低限の点検くらいはしろよ
車検制度の欠陥とかいう以前のモラルの問題だぞ、それは
(笑い)とか制度ががとか、必死さがにじみ出てるぞ
少し落ち着け
>>119 お前がなんと言おうが法制度上そうなってる。
http://www.navi.go.jp/faq/faq02.html#a6 限定自動車検査証が交付された自動車を指定整備工場に持ち込んで、限定自動車検査証に示されている部分の整備を依頼し、
当該工場において必要な整備を行った結果、保安基準に適合することを当該工場の自動車検査員が証明したときには、
限定保安基準適合証が交付されます。
この場合には、検査法人の検査場に当該自動車を持ち込み再度検査を受ける必要はありません。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:30:03.88 ID:8h0WznOl0
>>114 まだ言ってるよこのキチガイwww
さっさと負けを認めたらどうだね?
>>116 ぼったくり修理工場にぼったくられるような馬鹿が
涙目で必死にほざいてますねwww
ぼったくられたことがよっぽど悔しかったんだろうね。
悔しいのうw
悔しいのうw
>>120 お前何言ってんの?
問題すり替えてるだけだろ
点検して車検場に持っていった結果、不具合があって限定車検証をもらい、
指定工場へ行くのは何も問題ないだろ
その点について別に何も否定してないわけだが?
俺が言ってんのは、最低限の点検くらいは事前にしてから車検場へ行けって事だけだ
これが理解できないなら本当に頭が悪い
車検制度が形骸化してる面があるのは認めるが、
最低限の点検をする機会を設けるという意味では良い面もあるのに、
お前みたいな馬鹿がいるから色々おかしな話になるんだよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:52:59.83 ID:8h0WznOl0
ID:qpTaQ0UP0 は以前から車検スレに常駐するキチガイで
発狂の原因は車検で修理工場にぼったくられたこと。
ぼったくられまくって修理工場を極度に憎むようになった。
自分の無知が原因であることを棚に上げ、執拗なまでに
修理工場に対して攻撃を加えている。
噂によると修理工場に対して威力業務妨害もしているらしい。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:57:37.46 ID:8h0WznOl0
ID:qpTaQ0UP0 はユーザー車検で何も整備せずに車検を通した車と
修理工場できっちり整備した車が同じだと思っているらしい。
たとえば、タペットカバーパッキンからオイル漏れ、ベルトひび割れ多数、
Frブレーキパッド残量1.5mm、ブレーキシュー残量0.5mm、
ホイルシリンダーからブレーキフルード漏れ、ATFオイルクーラーホースからATF漏れ、
カムシール・クランクシールからオイル漏れ、エンジンヘッドガスケットからオイル漏れ
エンジンオイルパンG/Kからオイル漏れ、ウォーターポンプから水漏れ、
ドライブシャフトブーツひび割れ、タイロッドエンドブーツひび割れ
ロアアームブーツひび割れ、ブレーキホースひび割れ、走行距離15万kmタイベル無交換
の車があったとしよう。(オイル漏れはエンジン始動時にポタポタ落ちない程度)
この車を検査ラインに持ち込んだ場合、ほぼ100%(自分の経験上では100%)車検は通る。
ID:qpTaQ0UP0 はこの状態の車をユーザー車検に通し、そのまま公道を走行すると言ってるわけだ。
他人に迷惑をかけないうちに通報しておいたほうがいいだろうな。
>>122 前にも同様の主意で書き込んだことがあるけど、
ココは「真面目に語るスレ」。煽りや罵倒は不要。
オマイの言っていることは理解出来るんだけど、喧嘩腰過ぎ。もうちょっと落ち着け。
前検査後整備は、法制上問題ないけどモラル的に問題はある。
24ヶ月点検は法的に義務づけられた検査だ(ユーザーはそれを(わからなければ業者に依頼して)行わなければならない)
それ以上でもそれ以下でもないんだけど、そのことを他人を莫迦呼ばわりして罵倒するのは
このスレの趣旨ではない。
最も俺は、他のスレでは平気でタヒねとか言ってるけどねw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 18:42:47.83 ID:8h0WznOl0
2チャンネルで秩序を求めるってwww
>>126 本スレがあるだろ?そこでやれと言ってる。
スレ違いは便所の落書き掲示板でも自重、というのが昔からのルールだろ(はぁと)
>>125 > モラル的に問題はある。
なんで検査者である国が認めているのにモラルが出てくる?混雑の問題なら実際混んでいないしまた予約システムもある。
要するに、法改正で原則と例外が入れ替わったんだよ。
いままでは車検前の車はいろんなところが壊れているという前提の法律だったが
メンテフリーの時代になって、原則瑕疵のない車の検査と建前が変わったと見るべき。
(だから最初は一日何度でも検査受検できたんだよね。)
これからは誰もが遠慮無く持ち込み→修理の流れで受検して差し支えない、
そういう制度趣旨を検査機構のHPから酌み取ってやれよw
http://www.navi.go.jp/faq/faq02.html#a6
>>128 あのねぇw
真面目な話はしたいけど青臭い議論はしたくない。お前高校生か?
検査官の立場になってみろよ、ろくすっぽ点検もしていないクルマの低レベルかつ
くだらない不適合なんて指摘したくないだろう。
都会の検査ラインってかなり混んでるし(人口100万の県から600万の県までしか経験無いけど)
どこの陸事でも本音は24点くらい事前にして欲しいと思ってる筈だよ。
俺、中の人じゃないけど、モラル論だ。
>>125 大した根拠もなく、ボッタクリを連呼し、
自分勝手な理屈で事前点検は不要と言い切る人が「真面目」に語る気があるとは思えないけどね
>>128 >(だから最初は一日何度でも検査受検できたんだよね。)
点検を全くせずに、一目でわかる不具合すら直さずに持って来る
お前みたいなのがいるから回数制限が出来たんだろ
得意げにリンク張ってるけど、どこをどう解釈するとそこまで身勝手な解釈になるのか理解不能
>>129 > 真面目な話はしたいけど青臭い議論はしたくない。お前高校生か?
>
> 検査官の立場になってみろよ、
検査官の立場って何?w青臭い議論がしたいのかしたくないのかw
制度趣旨に従った真っ当な制度利用を行って何が悪いというのか?
ようするにユーザー車検がこれ以上普及すると
修理工場が困るという話でしょ?
企業努力を怠ってボッタクリを続けてきたお前らが悪いだけ。
これからは国と取引するから
お前らはすっこんで
何も知らない無垢な素人相手の詐欺商法を続けていればいいじゃんw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:34:19.55 ID:TZrbuJ/W0
>>132 おまえがすっこんどれ。
ぼったくられて悔しいのうwww
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:40:41.54 ID:WbWbgMEVO
おれは国の予算で飯食わして貰ってるから問題ないが、君達自動車業界はこの先苦しくなるのは目に見えてるよ。
電気自動車が普及したら町の車屋さんは整備できなくなるのではないだろうか?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:45:33.80 ID:2n6niy4I0
車検制度なんて無くなればいいのに
結局は国が税金を徴収する為の制度だろ
この制度によって車屋は国に振り回されてる訳だ
電気屋さんを雇う。
>>ID:ggxnv44i0
おまえ、真面目な議論をする気がないなら出ていってくれ。
同じスレに一日10回も書き込むくらいだから、VIP廚みたいな奴なんだろうけどw
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 23:28:36.35 ID:qNiT/H1XO
>>128 > メンテフリーの時代になって、原則瑕疵のない車の検査と建前が変わったと見るべき。
前検査後整備は構わないよ。
但し、国の検査は、検査合格の次の瞬間壊れても知らないよと言っているよね。
しかも定期点検整備を実施するのもセットだよ。
指定整備工場に持込んで不良ヶ所だけ治しても、
他の部位は知った事じゃないよね。
車の状態について責任を転化するところは無い事になるよね。
だいたい昭和26年(だったかな)に出来た法律をコチョコチョ弄っただけの現行法に沿った検査で、
今の車を診て安心できる訳が無いんだけどね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 23:40:19.79 ID:qNiT/H1XO
>>132 > ようするにユーザー車検がこれ以上普及すると
大した数じゃないけどね。
> 企業努力を怠ってボッタクリを続けてきたお前らが悪いだけ。
たしかに、車検制度の傘の下で技術力もないのにヌクヌクやってる修理工場はあるよね。
車の維持管理にお金を出し渋る人達が育てたよ。
車検制度が無くなれば、
そういった修理工場は消えて行くだろうね。
真面な工場は、
慈善事業じゃないから、
工賃も適正化して、
壊れると大変な出費になるだろうね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 23:52:40.64 ID:qNiT/H1XO
>>134 > 電気自動車が普及したら町の車屋さんは整備できなくなるのではないだろうか?
できるかどうかはともかく、
仕事は減るだろうぬ。
定期交換が必要なものが極端に減るからね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 00:26:27.12 ID:yI/ObmoV0
車検制度は無くした方がいいよ
国は自分の給料(税金)は自分で回収すればいいし
車の修理は不具合が出たら修理すればいい、当然対応出来ない工場は消えていく
元々、車の管理は使用者(所有者)が行なうものだし
工場だって自分の腕(技術)で稼ぐのが本来だよ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 00:39:34.78 ID:3RHPOkrE0
>>141 > 車検制度は無くした方がいいよ
なくなるわけがない。
車の所有車から定期的に、かつ確実に税金を徴収するための制度だからね。
おまえが言ったところでどうしようもないよ。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 00:47:00.36 ID:qh8i8UyMO
>>141 > 元々、車の管理は使用者(所有者)が行なうものだし
できるといいね。
> 工場だって自分の腕(技術)で稼ぐのが本来だよ
かなり工賃が高くなるだろうね。
アメリカみたいにボッタクリ工場も増えるだろうね。
欧米には、修理工とかの技術職をバカにする風潮はないからボッタも許されてる
自分に技術がないなら、金を払うのは当然の認識
145 :
。:2011/03/10(木) 01:03:30.49 ID:yI/ObmoV0
その通りだ、解ってるよ
でもこれから車の絶対数が減って、軽の割合が増えるから何らかの増税になるだろうね
現にいろんな話が出てるし、あーやだやだ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 01:22:04.06 ID:qh8i8UyMO
>>144 > 欧米には、修理工とかの技術職をバカにする風潮はないからボッタも許されてる
ヨーロッパは知らないけど、
アメリカのボッタクリは治さずに金だけドンドン巻き上げるよ。
レモン法があるからね。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 01:28:34.15 ID:qh8i8UyMO
>>145 > でもこれから車の絶対数が減って、
簡単に減るかかなあ。
どれだけ車が売れなくなっても、
保有台数は増えてるよ。
> 現にいろんな話が出てるし
どんな話?
でもアレ?て思うものって結構あるよ。
2年に一度ということは車所有者全員が重量税を2年に一度。
自動車税は毎年。ガソリンは税金に消費税かけるインチキぶり。
その税金て本当に必要なもの?
パスポートのメチャ高申請代とか、免許更新の教科書強制代金とか、
みな利権じゃないのかなあ。車検も利権の温床の気がする。
ユーザーにいらん負担を強いてるんじゃないかと思う。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 12:38:25.39 ID:yI/ObmoV0
>>148 2年に一度ということは、2年分先取りという事だ
しかも還付する為には申請しないと戻ってこない
全く旨い事考えるよな、まさに利権の温床だ
車関係の天下り先も多いしね
>>147 これから人口が減るから保有台数も減るよ
ここ数年ではたいした減らないと思うが、10年・20年先には確実に減るよ
軽自動車の増税や車検期間の延長の話が出てる、実現すれば実質増税
高年式車は現に重課税だしね
国は増収の為にあらゆる手段を考えるだろ
最近、分かんなくなってきたんだけど、
「高年式車」っていうのは新しい車?古い車?どっち?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 13:51:09.57 ID:Z3iriQYAO
高年式が新しい。
低年式が古い。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 14:44:58.41 ID:3RHPOkrE0
増税ではないけど、車検時の負担は増えるよな
重量税はそのままの額で年数が延びるならいいけど、そうじゃないだろうし
車検時の負担は増えるから、ますます「車検は高い」って言われるようになりそうだ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 16:27:41.66 ID:yI/ObmoV0
登録自動車に乗る為には、様々な経費を先払いしているから車検期間の延長は負担が増える
新車購入時は3年分の経費を先払いしてる、後 毎車検時に2年分先払い
先払いしているんだから、増税という考え方も有るという事
理屈は解るんだけど、なんだかねー
軽自動車の車税は地方税だから後払い、3月末までに抹消すれば昨年の税負担は無かったりする
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 17:25:55.21 ID:3RHPOkrE0
>>153 じゃあ車検を貨物自動車のように毎年にすればいいんだよ。
だったら車検時に支払う重量税が安くなり「車検は安い」って言われるようになるよ。
でもこれもいやなんでしょw
>>154 >軽自動車の車税は地方税だから後払い、3月末までに抹消すれば昨年の税負担は無かったりする
自動車税のことだよね。
昨年の5月30日まで支払ってる自動車税が、今年3月末までに抹消すれば返還されるの?
そんなことはないでしょ。
>>155 いや、俺は業者側の人間だから、毎年になるならそれはそれで歓迎するがw
毎年になれば重量税も自賠責も1年分になるから、総額で言えば安くなるけど、
当然また過剰整備だボッタクリだとか、手数料の方が高いって話になるっしょ
2年の今でさえ言われてんだから
理想を言えば、走行距離ごとの点検を義務付ければいいんだろうけど、
年数と違って走行距離は人によってまちまちだから現実問題として実現不可能だからね
ITを駆使すれば可能かもしれないけど、それでガチガチに管理されるのも嫌だと感じる人もいるだろうし
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 18:09:06.57 ID:yI/ObmoV0
軽自動車税は4月1日の時点での使用者に22年度分の請求が来る
4月1日の時点で登録が無ければ請求が来ないわけだ
3月とか4月に車検が切れて抹消予定なら1年分の車税を払わなくていいわけ
原付は車検が無いから4月2日に登録して、翌年の3月31日に抹消すれば税金に関してはただ乗り出来る
まあ金額が大したこと無いから手間を考えると合わないけど
原付なんかは
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 18:49:14.27 ID:3RHPOkrE0
>>157 >軽自動車税は4月1日の時点での使用者に22年度分の請求が来る
違うでしょ。
23年4月1日時点の「所有者」に23年度分の請求が来る、でしょ。
>3月とか4月に車検が切れて抹消予定なら1年分の車税を払わなくていいわけ
3月31日までに抹消手続きが完了していれば23年度分の自動車税は払わなくていい。
22年度分の自動車税はすでに支払ってる。
あなたなにか勘違いしてないか?
自動車税は車検とは何の関係もないよ。
ちなみに手元に昨年届いた平成22年度の軽自動車税納税通知書がある。
これにはこのように書いてある。
この納税通知書による、平成22年度分の軽自動車税の課税の根拠等は次のとおりです。
すなわちこの通知書は平成22年度分の軽自動車税を支払うためのもの。
軽自動車税が後払いなんて話はとんでもない勘違いです。
>自動車税は車検とは何の関係もないよ。
いや、関係はあるだろ・・・
納税証明書がなきゃ受検できないんだし
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 20:58:52.40 ID:3RHPOkrE0
自動車税の課税と車検有効期限は関係ないよ。
これでいいか。
先日ユーザー車検行ってきた
10年落ちだけど
事前にウインカーバルブ交換しただけで
一発合格だったよ
みんなそうみたい。
>>161 スレ違いです。
ユーザー車検スレに移動してください。
163 :
USA:2011/03/11(金) 21:51:09.71 ID:l4KG3ign0
アメリカでは車検が無い
登録証の更新手数料のみとか
16歳で免許も取れるし
いいなー。
165 :
USA:2011/03/11(金) 22:15:12.00 ID:l4KG3ign0
なるほど基本的な出費はあまり変わらないんですね
でも日本のように保安基準の点検が無いようなので改造とかは出来そうですね
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 18:56:34.73 ID:0H/BtBLZO
車検のコバックに車を持っていったら
・燃料ポンプの所の燃料の滲み
・リアフォグたま切れ
・フェンダーの所にあるサイドウインカー(ホワイトレンズ)の球がクリアの球では × といわれました。
これって正しいですか?
球切れとクリア電球はどう考えてもダメだろ。
そもそも、なんでクリア電球が入っているんだ?
さらに、なんでリアフォグの球が切れるんだ?
そんなに頻繁に点灯しているのか?
それと、燃料にじみ、乗ってて不安にならないわけ?
>>167 ありがとうございます
滲み程度ならOKなのですね。
たとえばサイドウインカーレンズがオレンジならクリア球でOKで
私の車はホワイトレンズなのでオレンジの球でないと車検に通らないということですか?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 20:13:32.45 ID:aTzlelsn0
バカは車を運転しないでください。
質問廚はタヒねばいいのに
基本的なことすらわからない、調べる気がないのなら
免許返納してくれ
>>170 お前性格悪いな
友達いないでしょ
彼女いないでしょ
以上質問でしたw
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 22:53:47.96 ID:A9sC5R5q0
>>167 ウインカーは作動時の光の色がオレンジと決まってます
前照灯(ヘッドライト)は白(年式によっては黄色ok)と決まってます
後部灯と制動灯(ブレーキ)は赤と決まってます
それぞれ光量の基準も有ります
たとえて言うと信号機は・赤・青・黄・と決まってます
勝手に違う色に変えたら危ないでしょ
解ったかな・僕。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 22:54:51.64 ID:A9sC5R5q0
リアテールをペイントしてバックランプなしのものへ改装したので、
別途バックランプをつける必要があります。いろいろ調べて
白い明かりでだいたい25W程度のランプでいいと言うのは
分かりましたが、ランプのガラス自体の色も決まってるのでしょうか?
社外フォグランプの電球を25Wくらいにしてをバックランプに
流用しようと思ってますが、ガラスは青い色です。これはダメでしょうか?
またクリアの場合も純正みたく電球が見えないような線の入った
曇りガラスみたいなものでないとダメなのでしょうか?
>>174 ガラス、というかレンズ自体の色は何色でも問題ない。
点灯時の灯光が白色でさえあればよい。
>>174 バックランプは白のみ。
他の色はだめ。
それとレンズで光が拡散されないとダメ。
よって素通しのガラス(曇りガラスであろうと)は光はダメ。
>>175 白(透明)以外のレンズにしたら
何色のレンズを入れても
灯火(灯光じゃない)は白にならないよw
>>177 ルール上は、レンズの色に規定はないって話なんだけど?
質問者が聞いているのは「ガラス自体の色」だし。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 23:57:54.92 ID:A9sC5R5q0
レンズ類はノーマル標準品がいいですよ
馬鹿のひとつ覚えのクリアーレンズとか
がきっぽい加工品LEDとか
外車のパクリのイカリングとか
年式にそぐわないウインカーミラーとか
何だかピカピカ光らせて喜んでるのは、車を安っぽくするだけ
みっとも無いからもうヤメましょうよ
>>175-178 御意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
やはり拡散しないといけないので、
透明レンズではないのですね。。。
>>179 私も地味なのでがいいのですが、
薄型のライトになると、青レンズや虹色みたいなのしかなく
困ってます。。フォグランプが流用出来ない場合は
最終的にはありがちですがミニ1000みたいなバックランプを
つけようと思ってます。。。
181 :
175:2011/03/13(日) 17:59:49.81 ID:1d/sFiC10
>>177 灯火類の表面のガラス(プラスティック)は内側にレンズ加工されているので
一般的には「レンズ」と言います。
それとたとえばおまえの言うところのガラスを青や赤色にしてしまえば
何色のバルブを入れようと灯火は白色にならないと言ってるんだけど理解できないかな。
>>180 並行輸入車の改造やってるんだよね。
外付けのバックランプって格好悪いものばかりだけど
バックランプには大きさ(面積)の規定もちゃんとあったはずなので
薄型だと車検通らない可能性があるよ。
>>181 アドバイスどうもです。
輸入車とかではなく、国産の軽自動車です。
レトロ調に改装したいので。。
183 :
175:2011/03/13(日) 22:04:24.77 ID:1d/sFiC10
>>182 へえ、おもしろそうだね。
既成のレトロ仕様は何車種か出てるけどどれもいまいちだもんね。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 22:34:49.22 ID:GcQW78qN0
ノーマルが一番ですよ
>>181 >何色のバルブを入れようと灯火は白色にならないと言ってるんだけど理解できないかな。
だったら、わざわざレンズの色なんて指定する必要ないだろ。
審査事務規定でも定められているのは灯光の色だ。
下手にレンズの色なんか指定したら、将来の技術の妨げになる。
赤+緑=アンバーとかな。
つか、自分のレス番間違えるなよ。
4/1で車税確定だが津波でオーナー不明の車が何台あるのか・・?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 23:30:17.73 ID:TkfHUOjq0
陸自の車検場も停電するんだろうか…
だって信号や鉄道も影響を受けるくらいなのだから、
車検場だって影響あるでしょ。
ところでミラリードのフォグランプは青いガラスだけど光は真っ白ですよね。
190 :
USA:2011/03/14(月) 20:01:47.78 ID:gM7qtxIp0
光の3原色って知ってますか
赤・青・緑・理論上はこの3色の配合ですべての色を作る事ができる
赤・青・緑を1点に均等に照射するとクリアーな光になる
この原理でレンズと球の色の割合で光の色の調節が可能
ちなみに色の3原色は赤・青・黄
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 22:16:46.48 ID:ftzLFMyK0
停電の場合、車検コースも停止しますのでご注意を・・・
車検期限が4月10日までのものは4月11日まで延長できる地震による特別措置がある。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 23:13:29.18 ID:NhP3/zNHO
お訊ねします。
当方、東海在住ですが仕事先で被災。道路事情が不明な為、仕事先に置いてきました。
来週車検で今週末受ける予定でしたが、困難になりました。
車検切れ後に、受けることはできますか?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 00:14:53.15 ID:AUokycF40
車検が切れても全く問題ありません
車検が切れたら道路走れないだけです
車検に合格した日から2年の有効期間になります
今までの車検の有効期間がずれるだけです
車検切れの車の移動には「借りナンバー」か「車載車」が必要です
抹消すると再登録になりますが、車検切れても継続検査を受ければいいだけです
195 :
USA:2011/03/15(火) 08:28:20.42 ID:AUokycF40
ちなみに車検(継続検査)には管轄が無いので全国の車検場で受験可能。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 09:51:03.98 ID:SdLz4aKiO
地震の影響で生活が出来ない状態です
今月末に車検を予約してるんですが
キャンセルして車検切れの状態で走らせのはまずいですか?
なにせ収入が無い状態がいつまで続くか分かりませんし
車検に金を回してたら野垂れ死にするかもしれません
197 :
USA:2011/03/15(火) 16:54:56.06 ID:AUokycF40
車検切れの状態で走らせのはまずいですか?
同情はしますが、当然まずいです
無車検6点・無保険6点・違反,事故等で発覚する場合が多いので、累積15点で免許取り消しです。
何も事が無ければ乗ることは出来ますけど・・・・・。
もういい加減点数累積ネタはやめようぜ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 21:36:14.37 ID:SdLz4aKiO
>>197 そうですよね…
分かりました、ありがとうございます
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 21:44:51.20 ID:k2sylVSB0
201 :
USA:2011/03/15(火) 23:44:51.71 ID:AUokycF40
数ヶ月程度で車検取るなら車検切れたまま保管
年単位で見通しが立たないなら一時抹消して保管
もしくは売却も・・・
登録車は乗らなくても経費がかかりますからね、よく検討してみて下さい。
202 :
USA:2011/03/16(水) 00:10:50.29 ID:xQTjfTX40
車検の有効期限延長=13都県で最長1カ月−国交省
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011031400407 国土交通省は14日、東日本大震災の影響で自動車検査証の継続検査を受けるのが難しい状況にある
13都県を対象に、検査証の有効期限が3月11日から4月10日までに切れるものは同11日まで最長
1カ月延長すると発表した。
13都県は、青森、岩手、宮城、福島、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、静岡。
このうち、静岡は沼津自動車検査登録事務所が管轄する地域のみとし、その他の自治体は全域を対象
とする。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 13:44:25.98 ID:xQTjfTX40
わかってるよ、臨時ナンバーだろ
いや「仮ナンバー」(通称)or 「臨時運行許可番号標」(正式名称)です。
207 :
USA:2011/03/16(水) 19:35:07.64 ID:xQTjfTX40
本来は各陸運支局で発行・管理、利便性の為、各役所に委託してる物だ
何で、USAなの?
宇佐さんってこと?
軽自動車で社外バックランプを付けたいのですが、
位置的にバンパー内のナンバープレート左上がちょうどなんですが、
タバコ一箱分位かかっても車検は大丈夫でしょうか?
文字、数字にかからる状態ではないです。
>>209 >>180さんでしょ。前回も質問してるんですからちゃんと名乗ったほうがいい。
質問への回答ですが、ダメです。
ナンバープレートは数字がかくれるのはもちろん
ナンバープレートに何か貼り付けたりしてはダメです。
バックランプがナンバープレートにかぶさるのも同等と考えられるので
道路運送車両法違反です。
(自動車登録番号標等の表示の義務)
第十九条 自動車は、国土交通省令で定めるところにより、第十一条第一項(同条第二項及び第十四条第二項において
準用する場合を含む。)の規定により国土交通大臣又は第二十五条の自動車登録番号標交付代行者から交付を受けた
自動車登録番号標及びこれに記載された自動車登録番号を見やすいように表示しなければ、運行の用に供してはならない。
>>210 すいませんでした。。。
また詳細ありがとうございます。
ナンバーに付けるカメレオンカメラなるものが車検対応となってるので、
どの程度までなら取り付け可能なのか知りたかったので。さすがに
バックランプまでになると無理がありましたね・・・。
212 :
USA:2011/03/17(木) 09:28:44.92 ID:UBsBeWfj0
得に意味は無い、何となくUSA
ユナイテッドステイツオブアメリカ
アメリカ大陸はアメリゴブェスビッチが発見した事が名前の由来、ただのウンチクでした。
Oh-
Thank you!
>>211 社外品の「車検対応」というのは意味がないってことを知っておいたほうがいいよ。
あれは勝手にそう言ってるだけ。関係当局に問い合わせてお墨付きをもらったわけじゃない。
あくまでも法令を自分なりに解釈して「車検対応」と言ってるだけ。
>>214 なるほど。。
確かにHPをみるとそんな感じで書いてました。。
アドバイスどうもでした。
そういえばユーザー車検でだけど、前の車が黒いナンバーカバー付けてて検査員と言い合ってたのを思い出した
やたら車検対応を連呼してたが国土交通省認可品じゃないのにねw
>>216 そういう奴ウザイなぁ・・・
デラとかも客とモメてんのかな?
あんなもん付けてるのDQNが多そうだし
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 08:48:21.25 ID:oJEUk/Ii0
対応とか適合と言う意味を履き違えてるだけだよな
例えばサービスと聞いて全て無料と履き違えてるようなものだ
あのカバー、付けてナンバー見づらいって判断されたらそれまでなのに
そういえばカバー罰則になるって話出てから一年経つけどどうなったんだ?
>>219 ナンバーカバーは黒くなくても車検通りません。
>>220 ちょっと間違ってる
現時点ではナンバーカバーについてのはっきりとした規定がないので装着していても目視確認できれば通る
ただ、ディーラーとかだと自主規制的な意味合いで通らないって言って外させる例が多い
運輸局のラインだと先に書いた通り目視確認で判断されるがこっちはよっぽど見づらくないと通る場合が多い
ちなみに警察とかだと地域によってはちょっとでも見づらいと職務質問してきたり取り外させたりする
ナンバーカバーは全都道府県の条例で禁止じゃなかったっけ?
車検は通っても走ってると検挙される類だったかと
>>222 赤外線を通さないものが禁止
しかも全ではなく一部
ただのカバーは残念ながらまだ法規制されてない
だから「見やすい・見づらい」で判定するだけ
整備業界では●●メートル離れて見えるといいとかあるみたいだけど忘れた
あっちの車検スレはもうだめだな
>>223 >>210にも書いてあるように
「自動車登録番号標及びこれに記載された自動車登録番号を見やすいように表示しなければ、
運行の用に供してはならない。」
ナンバープレートの塗料は反射率が低いんだが、それに比べてカバーは反射率が高く
光があたって反射するとナンバープレートが読み取りにくくなるので
現在は検査ラインではすべてとりはずさせている。
これは何年か前に通達が出てたはず。
>>226 札幌じゃスモーク貼りでよほど真っ黒じゃない限りは付いてても見えれば何も言われないよ
通達は外させるじゃなくて取り外すように促すということで強制的にはできないことになってる
講習会でも話題に出てたが、現状の法規制では強制できないので検査ラインでもまず指摘されない
なので業界も仮に客から取り付けてくれと言われても強く断れないのが現状
さっさと規制してくれれば俺らも楽になんだけど
あ、俺はカバー嫌い派なんで誤解ないように
んな通達出とらん。数年前に出たのは赤外線カバーの話。ちゃんと調べてから出直せ。
色の有無や濃さに関わらず、カバー類を禁止する法整備をするって噂は立ち消えになったの?
それに伴い、ナンバープレートリムも文字にかかるようなキャラクター物は禁止するとか何とかって。
>>229 まだ関係各所で調整してるんだってさ
文字にかかるリムは以前から装着だめ
プレート周辺に付くキャラクターのは調査の結果問題なしということでこっちは規制されない
地震前にガソリンメーター3/4弱(400km走れると出てた)で車検に出したのですが、
今日やっと戻ってきて、メーターを見ると1/4と半分の間あたりを指していました(160km走れるとでてた)
店側の店長も「自店で作業しますし、走行はしてないしなんででしょうね」と一向に話が進まない始末
ガソリン入れるのにも一苦労なのに最悪
店に対して懐疑的にならざるを得ない
>>231 あなたの言うとおりだとガソリン満タンの2/1分走行されてしまったってことですね。
走行距離のメーターはどうなの?
それだけのガソリン分を走行するとなるとかなりの距離になると思うけど。
もし走行距離がそれほど増えてなくてガソリンだけ減ってるなら
抜かれた可能性もあるのでは? ガソリンが手に入りにくい地域ならあり得るかも。
まあよく言われてることだけど、業者に車を預けるときは
最低でも「目に付く傷」「走行距離」「ガソリン残量」くらいは
業者立ち会いのもと、確認しておくのがいいよ。
>>233 初めての車検でしたしそこまで頭が回らなかったです
まさか地震でこんなことになるなんて思ってもみないですからね
場所も岩手なので抜かれたのかもしれません
ただ、店員がいうには給油口からは抜くことができないとのこと
今後は気をつけようと思います
>給油口からは抜くことができない
この段階で嘘言ってる
タンクにドレンボルトがあればそこから抜けるし、配管外して燃料ポンプ回せばそれでも抜ける
上から抜くより簡単
もしそこが系列店だったら本社に苦情、個人店ならその地域の整備振興会に相談
ただ、キロ数や残量の証拠がないから難しいかも
あとできることは今後一切その店と付き合わないことしかないか
お笑いの大会スポンサーやるくらいにがっつり系列店なので
本社さんとお話させていただこうかと思います
いろいろ教えていただきありがとうございます
>>231 だいぶ前だけど、カセットテープ数本をボロボロにされて
戻ってきた事があった。テープが伸ばされて。。
コープ経由で出したんだけど、下請け?とかでされたようで
クレーム言ったら、担当者なりがお菓子もって謝りに来た。
あれは酷い事件だったな・・・・・。
>>237 数本というのがどうしてかわからないが
1本ならカセットデッキに入れたテープが
デッキの不良でテープがヘッドにからまって
テープが伸びる(巻き取られずにびよ〜んと出てしまう)
ってことはよくある。
収納ボックスに入れたテープが伸ばされたってわけじゃないでしょ。
車検に出すやつは最低限ダッシュボードまわりは整理しておけ。
カセットもCDもデッキから出しておけ。
それがマナーというものだ。
つか常識的に空っぽにするだろ車内
でガソリン残量と社内外の汚れやキズを双方で確認して引渡だろ
>>239 からっぽにしない客がほとんど。
ガソリン残量のチェックや汚れ・傷チェックしない業者がほとんど。
>>238 何本車内にあったけど、2-3本は伸びて戻ってきた。
でもその後も車のカセットデッキは普通に使えてたので
何故あんな風になってたのか今でも謎です。。。
それよりも返す時にそのことを一言も言わないで
戻ってきたのが驚いた。。。
出すほうのマナーもあるけど、整備するほうの
マナーとしても、勝手に車内のテープをいじり
更に壊しても何も言わないって方が
最悪のマナー、いや悪質ですけどね。
>>241 伸びるってのはテープをびよ〜んと引っぱって
外に出てしまってる状態のことだろ?
もしなんらかの理由でそうなったとしても
鉛筆をカセットの穴に突っ込んでぐるぐる回せば
巻き取れるのにね。
>>242 残念ながらゆるんでじゃなくて、テープ自体を
両方から力を入れて引っ張って伸びてる状態。
しかも何本も・・・。今でも謎です。
何であんな事をしたのかが・・・?
>>244 それは分かりますよ。デッキに絡まったテープを無理やり
引き出したらそんな感じになりますからね。でも、あの時のは
テープが上の画像のような状態、かつテープ自身の一部が
いわゆる糸みたいに細くなるくらいに引っ張られて伸びた
状態のが何本もあったって事です。よっぽどの力で
引っ張らないとあんなにはならないだろうね。だから
凄く驚いたのです。
>>245 おまえの言ってることがようやくわかったよ。
もうちょっと最初からうまく説明しろよ。
さてテープ自身が伸びる状態だが
ヘッドやその他の部分にからまって
テープ自体が細くのびることはある。
再生中にからまるのでどうしていいかわからないうちに
ひっぱられて細くなる。実際に体験したことあるから。
逆に人間の力で引っぱっても細くできないよ。
作業中とか作業後の試乗の際に、「こいつどんな音楽聞いてんだ?」
とカセットを入れたらからまって伸びたんだろう。
それしか考えられない。1本だけでやめなかったのは
なぜかわからんけどねw
クレームするならきちっとその下請けに聞き取り調査して
結果報告させればよかったんだよ。そこまで追求すべきだったな。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 12:40:59.40 ID:aXMmnz0R0
つーか今時カセットデッキ付いてる車なんて有るのかよ
せっかくも機会だからUSB対応とかHDDデッキに交換してしまえ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 13:59:50.35 ID:CEF5/tXR0
>>247 オレはラジオしか聞かないからアルパインの緑ボタンのカセット使ってる
デザインじゃこれに勝る物は無い
トヨタの高級車はかなり最近までカセットデッキだったな
>>248 おお懐かしいね。
緑ボタンのアルパインは当時いちばんかっこよかったな。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 03:08:04.47 ID:i9n3ylY10
>>251 7293JSじゃん、これアルパで3万で買い取ってくれるよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:32:22.52 ID:p2rCItqE0
だれか・・・
先日ディーラーに車検を出した際に
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 21:20:13.19 ID:xjDaExMG0
車検についてですが、現在12年式のパジェロミニH58Aターボ に乗っています。リアバンパーをカットしようと思っているのですが、どの程度までなら車検に通るのかわかる方はいますか?
バンパーの長さをカットするのではなく、高さをカットします。お願いします
携帯から失礼します
普段、工場の敷地内で使用するトラックなのですが
明らかに速度が50km/h以上出てるのに
速度計は20km/hから上がろうとしません
時々公道も走りますので勿論車検には出していますが
速度計の故障は車検対象で修理は必至でしょうか
また、どれくらいの修理費がかかるのでしょうか
何卒、ご教示お願い申しあげます。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 05:09:53.57 ID:T6X8BV8i0
www
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 00:12:39.37 ID:zLrQUS1F0
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 01:29:38.56 ID:vx4awsQL0
車検切れで何年も放置してました
この度車検を受けようと思ってますが
自動車税の請求が来てなかったのですが
これは何処ぞに今までの分を支払いに行かないとだめなんでしょうか?
廃車すればいいとか聞いたのですが
わかる方教えて下さい
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 03:36:36.92 ID:lrZ8cgx30
ナンバープレートがそのままなら車検があろうが無かろうが
4月1日付け所有の請求はあるハズ
ナンバー切っていれば空白期間の請求は無い
>>261 一時抹消すれば中途の車税は中古新規登録の際には不要
でも車庫証明から取り直し
それと滞納扱いになってるものが消えるわけではない
車検切れだろうが一時抹消してようが課税するのが財産税である自動車税の本則だとは思うがね
車検切れは切れてる期間課税猶予
一時抹消するとその期間は非課税ってのが大抵の都道府県での取扱じゃないかな
>>261 まず
>>262のいっていることは正確ではない。
ナンバーをつけたまま車検切れのままで放置した車の
自動車税についてのあつかいは自治体によって違う。
車検切れの間の自動車税が免除される自治体も多いので
まず自動車税管理事務所に問い合わせること。
>>262 ナンバーありますが、請求は来てないです
>>263 車庫証明ってことは
廃車して、再登録するのが一時抹消てことなんでしょうか?
しないでやるのと、なにが違うのでしょうか? 延滞課税されないってことでしょうか?
>>265 おれは無視かよw
請求が来てないってことは少なくとも自動車税の課税が猶予されてるってこと。
本来ならば次に車検を受けるときに自動車税納税証明書が必要になるから
自動車税を支払わなくてはならないんだが、それは猶予期間の分も含めて。
すなわち何年も放置してきた年数分の自動車税を払う必要がある。
だが上でも書いたように免除される場合もあるので自動車税管理事務所に
問い合わせてろと言っている。
一次抹消とは車を物理的に廃車にする(スクラップにする)のではなく
登録を取り消すこと。ナンバープレートを返却することだな。
そしてその一次抹消されて車を中古車新規登録(車検を受けてあらたに
ナンバープレートをもらう)するためには当然車庫証明が必要になってくる。
一次抹消してから新規登録しても、継続検査で車検を受けても
課税されるかされないかは税管理事務所次第。
だから問い合わせろって言ってんだろ。
>>266 乗るなら電話ですね。
料金高いならスクラップか売却ですが
売ったらどうなるのでしょう?
>>267 おまえいい加減にしとけよ。
スクラップにしようが売却しようが
課税されるときは課税されるんだよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 21:09:26.03 ID:tKXYBK5JO
>>267 廃車にするにしても滞納してる税金は払う必要あるぞ。
まぁ電話でもして確認する事からスタート。
>>267 裏技はあるが教えない
自力でなんとかしろ
電話するとき「2ちゃんねるで聞いたんですけど」とか言うなよwww
出し惜しみするとかw
優越感うらやましー
出し惜しみじゃなくて脱税にあたるからだろ
ほんと頭悪い奴が多いなここは
コピペ
私は思いいれのある(古い)ナンバーを切らしたくなかったので、車検を受けない期間も一時抹消(廃車)にしていませんでした。
もちろん自動車税も払っていません
(県税に確認しましたが次に受ける時でいいとのこと)
8年たって、再車検を受けようと思い県税に相談したところ、
このナンバーで受けるには3年分税金を払うか、払いたくなければ古いナンバーをあきらめて、
一度廃車にして、新しいナンバーで車検を受けることを提案されました。
よって、廃車、売却する場合は、一時抹消して今のナンバーを返納すれば車検を受けていなかった期間の納税は不要です。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 18:29:57.18 ID:MxKsiaYf0
2つ質問です
@車検を受けたらその間、代車借りると思うんだけど代車代って車検費用に請求されるのが一般的?
それとも代車はサービスだから請求されないのが一般的?
A車検が終わって車をとりに行ったら130kmくらい走った形跡があるんだけど車検って車をどこかに
持って行ってるの?
>>274 我々はエスパーではありませんので質問です
1 代車を借りる借りないは自由だけど、借りたときに費用の事はきかなかったの?
2 そもそもで、車検はどこに出したの?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 18:54:11.73 ID:MxKsiaYf0
>>275 すいません
@代車借りたけど無料でした・・・聞きたかったのは車検の際に借りた代車ってのは無料が一般的なのかな?ってことです。
仮に有料が一般的ならば儲けたラッキー!って思いたかっただけです・・・
A町の車屋です・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 18:55:55.35 ID:MxKsiaYf0
A言い忘れました・・・ディーラーじゃなくて車の修理工場みたいなところです・・・
>>276 代車代を請求しないところは整備費とかその他の項目に組み込んじゃってるだけ
ジャパネットたかたが金利手数料はジャパネットが負担と言いつつ商品価格に上乗せしてるのと同じ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:14:12.97 ID:MxKsiaYf0
>>279 代車の質による
おんぼろで車検通りそうもないただ走るだけの代車と
外車ディーラが貸し出す買い換え促進用現行ハイグレードモデルと同様に語れるとでも?
>>276 > 仮に有料が一般的ならば儲けたラッキー!って思いたかっただけです・・・
うせろカス
そんなもんは業者によって違うんだよ。
有料のところも無料のところもある。
アホか
>>279 それを知ってどうするの?
おともだちに「おれ、ふつうは●●●●円もする代車を無料で貸しもらったので●●●●円得したんだぞお」
って自慢したいのwww
ところで誰も2の質問に答えてないんだな。
たぶんおまえが出した工場は認証工場か認証もしてない町工場で
整備を工場でやって車検は陸運支局に持ち込んだんじゃないかな。
工場から陸運支局までの往復の距離が130kmとか。
もっと近くに陸運支局があるのにそれだけ走行されてたらたぶん
おまえの車でどこか遊びにでも行ったんだろう。
130kmならガソリンもおもいきり減ってるだろ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 21:35:02.54 ID:MxKsiaYf0
車検はいいとして12ヶ月点検ってやってる?ディーラー営業が受けませんかってうるさいんだけど、1万5000円ってたけーよ
1万5千円以下の命なんだね
この前ホンダに車検だしたら勝手に発炎筒交換されて
800円もとられてた
そんでホンダに聞いたら期限切れだそうで期限が切れると検査通らないって話
そんでネットで調べたら発炎筒はあれば良いという所が多いみたい
実際はどうなんでしょう?プロの回答お待ちしてます
>>287 発炎筒には性能保証が必要
でも火点けちゃったら終わりなので
メーカーの保証期限内は性能要件を満たすとしている
指定工場での車検なら期限切れは交換が普通(黙って交換して請求するのは普通じゃない)
公の車検場ならまずスルー
で800円は良心的
デラなら1500円〜2000円取るのが普通
Dラー 期限切れの物を承認しない。
飾りじゃ無いって事
事前見積もり等で確認した?
日頃からの自主点検・自主整備は、オイル交換だけじゃないぜ
プロもアマもないってw
思考回路がズレてる
291 :
287:2011/06/23(木) 16:55:51.95 ID:drkW/n790
>>288 >>289 さんくす
検査場に持っていって指摘されることはあまりないってことなのね
でも基本はNGだからDでは通してくれないと
ディーラーでも通すところは通すけどね
最終的には検査する人の判断
車検出す前に期限切れしてたらホームセンターででも買ってくればおk
しかしホムセンには結構な確率で期限切れの発炎筒が陳列されてる
ディーラーだと鉄板作業になるしかない。
俺の経験だと、発炎筒なんて5年10年落ちしたって使えてしまう。
さすがに20年落ちは普通には着火しなかったけど。
でもって、ディーラーが例えば期限切れ1ヶ月の発炎筒で通したら、
消費期限を1日過ぎただけのカップ麺以下の問題しか起こりえないはずだが、
ぜってー噛みついてくるヤツがいるって。
指定工場持ちのディーラーなら尚更だ。
誰か
>>294を解りやすい日本語に訳してくれ。
正しい話みたいだからきっちり理解したい。
そのままでも十分理解できると思うが
>>294の経験では、記載の期限から5年10年経過した発炎筒でも発火した。
しかしながら、さすがに20年落ちの物は普通には着火しなかった。
それを踏まえて、
ディーラーが例えば期限切れ1ヶ月の発炎筒で通しても、おそらく(次回車検までの間には)何の問題も生じてこないだろう。
別のことに例えるなら、消費期限を1日過ぎただけのカップ麺を食した場合以下の問題しか起こりえないはずだが、
世の中にはそのような点に噛みついてくるクレーマー気質ヤツが必ず存在する。
そのようなクレーマーとの無用のトラブルを未然に防ぐために、
ディーラーでは期限が切れていれば問答無用で交換するといった形の鉄板作業になるしかない。
指定工場持ちのディーラーなら尚更その様な傾向になる。
あえて添削すればこんな感じかな?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 16:18:05.70 ID:NFo5YfzaO
今、新規のお客さん宅へ車検の終わった車を納めてきた。
FパッドとRライニングが残り1ミリ程度だったので交換。
交換した部品に加え、わざわざ新品の部品も持って行き、
厚みを比較して説明した。
感謝されるどころか不服な顔されたよ。
やってらんねーよ(>_<)
そりゃ勝手に有償の整備されたらいやだろ
無償なら感謝されると思うよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 16:20:29.89 ID:NFo5YfzaO
追加
最近の新規客はこんなのばっかりだ。
だった未認証の格安代行業者にでも持っていけばいいのに。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 16:23:30.41 ID:NFo5YfzaO
>>298 即レスあってびっくりしたよ。
そうそうおまえみたいな池沼客が多いんだよ。
そんでもし交換しなかったらしなかったで
「お宅で車検やったのにブレーキから辺な音がする」とか言いやがるんだよな。
どう考えたってお前のほうが池沼だよ
部品商が「いるだろうと思って」とか言って勝手に部品持ってきて伝票置いてったらどう思うんだよ
交換前に客に確認すればいいだけだろ
連絡取れるまで作業STOPで置いとくのか
残3〜5ミリくらいで交換するかどうか考えるくらいの減りならともかく
残量1ミリだと普通交換するだろ
それで不服そうな顔されたらたまらんわな、でそんな客に限ってさ
>そんでもし交換しなかったらしなかったで
>「お宅で車検やったのにブレーキから辺な音がする」とか言いやがるんだよな。
と言うんだよな
>>298みたいなのは、パッド交換を薦めて確認の電話を入れたら入れたで
「とりあえずブレーキが効くんならそのままでいい、またそのうちに整備に出すから」
とか言っておいて、磨り減ったパッドでディスクまで傷つけ、ディスク交換を勧めると今度は
「高価い!」とか「なんであのときにパッドを交換しておいてくれなかった!」
なんて言い出すんだよな。
天性のクレーマー気質ってやつ。
>>297 交換する前に連絡しなかったんだったらあなたが悪いね。
有償修理・交換が発生する場合は事前に連絡不要の
了承をもらっている場合を除いて、必ず事前に連絡するべき。
それを怠っておいて客のことをどうこういうのはやめておいたほうがいい。
>>300-301 おまえみたいな己のバカさに気づいていない池沼業者がいるから
この業界がレベルが低いって言われんだよ。
>>302 >連絡取れるまで作業STOPで置いとくのか
そのとおりだ。そんなの当たり前だろ。
>残量1ミリだと普通交換するだろ
それは業者側の理論。
まず残量1ミリが保安基準においてどういう意味を持つのか?
またこのまま運転し続けたらどうなるのか?
これをきちんと説明すれば客は交換について納得するはず。
上にも書いたが、不具合箇所が見つかった場合は連絡なしに
修理・交換してよいという承諾を取ってない限りは連絡なしに
交換したDQN業者が悪い
>>303 単発がわらわら湧いてきてるのでほぼ100%に近い確立で
ID: NFo5YfzaO = ID: NqrGV6+D0 = ID: 0JwshAY00
だと思うけど、事前にブレーキパッドの状況、また
交換しなければどうなるかを説明した上で客がそれを拒否した場合は
あとから何を言われようが相手にしなければいいだけの話し。
「あの時言いましたよね。でもあんた交換しなくていいって言ったよね」
って突っぱねればいいだけの話。
まともな客をクレーマー扱いする池沼業者はとっととこの業界から出て行ってくれ。
ちなみにおれのことろは車検は年間600〜700台しかやってないけど
この件に関しては従業員にも徹底して指導している。
だからおまえのような経験をしたことはいちどもないし
逆に危ないところを見つけてくれてありがとうと感謝されたことも何度もある。
客商売とはそういうものだ。
>>306 >単発がわらわら湧いてきてるのでほぼ100%に近い確立で ID: NFo5YfzaO = ID: NqrGV6+D0 = ID: 0JwshAY00
残念!!君の読みは100%はずれてしまいました。
残念だねーw
俺はID: 0JwshAY00 だけど、ID: NFo5YfzaO 、ID: NqrGV6+D0とはまったくの別人だ
>「あの時言いましたよね。でもあんた交換しなくていいって言ったよね」
そんな事で丸く収まるなんて、素人考えもいいとこだな。
文書で署名捺印して言質とっても噛み付くやつは噛み付いてくる。
ちなみに俺は業者でもなんでもないからねwww
そういえば、過去に「自分に意見するのはすべて同一人物」「自分に意見するのはすべて在日朝鮮人」って主張してた「自称業者」wが居たなー
通商「ISくん」と呼ばれてもいたけど。
あ、別に君が「ISくん」だと言ってるわけではないよ。
>「あの時言いましたよね。でもあんた交換しなくていいって言ったよね」
世の中すべての人がこれで通用するなら、
この国の諸問題、ほぼ全部解決すると思うがなー
残1ミリのパッドを交換して後でクレームになった事はうちの店ではないし、
そんなお客も幸いいないからいいけど、
世の中にはこちらがどんなに誠意を尽くしても難癖付ける気質の人が混ざってるのが現実でしょ
それにビクビクした結果、すべてを本音と建前、グレーゾーンだらけの制度だらけにしちゃったのがこの国なんだから
まともなお客と、クレーマーをごちゃ混ぜにして語る人の方こそスレから去った方がいいと思うが
なんか天性のクレーマーとか池沼業者に認定されてるw
単純な話だろ
勝手に整備=押し売りだよ
契約結んでないことをやれば賠償の義務が発生する
勝手にパッドやライニング交換すれば料金請求出来ないどころか
原状回復とそれまでの逸失利益を請求されても文句は言えない
ガソリンスタンドでガソリン満タン購入する契約かわしただけなのに
勝手にオイル交換されて誰がそのオイル代払う?
>>297がやったことはそれと同じ
ライニングやパッドの残量が0で座金が当たっていたらまだ
「車検を通す」という契約のもと無断での交換は許容されるかもしれないけど
残がある以上それも成り立たないよ
法律で定められている最低残量は「1.6mm以上」
代行でユーザー車検なら、そのまま通しても受かるけど認証工場としては
交換しないと車検は通せませんな(理想論ですが)
新規のお客さんなら、交換せずに口頭説明で、記録簿にも3000km以内で
交換要すと記載して渡せば良かったかもね(残量記載はゴニョゴニョ)
ウチでは連絡付かない時は無交換だね
後日作業がメンドイけどクレーマー対応するよりなんぼかマシですわ
車検として24ヶ月点検で預かった車で、
残り1ミリのパッドを交換して、それを「勝手に整備」と言われるようじゃ、
客商売なんて「現実問題」として成り立たないと思うがなー
理想論で言えば
>>連絡取れるまで作業STOPで置いとくのか
>そのとおりだ。そんなの当たり前だろ。
これはその通りだとは思うが、現実問題としてそれはほぼ不可能に近い
これが可能だとしたら、相当暇な店で、商売として成り立たないレベルで暇な店だけだろ・・・
こういう問題でゴチャゴチャ言う人がいるから、
車検証の裏に「車検は次回までの車検の安全を保証云々・・・」なんて書かれるような事になるんだが、
まあ、こういう問題は人間が複数人存在する限り、永遠に解決しない問題なんだろうなーと思うわ
それと、
>ガソリンスタンドでガソリン満タン購入する契約かわしただけなのに
>勝手にオイル交換されて誰がそのオイル代払う?
この例えはいくら何でも無理がある
これは車検を依頼されたら、勝手に新車に取り替えたとか、そうい飛躍した例えでしょ
>>311 >>309さんの所は、年間600〜700台(定休日とかを考えると、毎日平均2台以上)車検通していて、
なおかつ連絡取れるまで作業STOP出来るようだから、かなりのキャパのある整備工場なんだろうね。
>>307 > 俺はID: 0JwshAY00 だけど、ID: NFo5YfzaO 、ID: NqrGV6+D0とはまったくの別人だ
ふ〜ん、そうなんだ。何の証拠もないけどなwww
糞DQN業者がファビョってるわ。
ああ、おもしろいねえw
>>308 こいつも糞業者だなw
>>310 また知ったかのバカが出てきたなw
1.6mmはタイヤの溝の残量だ。
保安基準にはパッド残量なんてどこにも書いてない。
ブレーキに関してはブレーキパッドの残量は関係なく
必要な制動力があれば車検は合格する。
極端な話、制動力があれば残量0mmでも合格するんだよ。
第十二条
自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことができ、
かつ、平坦な舗装路面等で確実に当該自動車を停止状態に保持できるものとして、制動性能に
関し告示で定める基準に適合する独立に作用する二系統以上の制動装置を備えなければならない。
ただし、最高速度三十五キロメートル毎時未満の大型特殊自動車農耕作業用小型特殊自動車及び
最高速度二十五キロメートル毎時未満の自動車にあつては走行中の自動車が確実かつ安全に減速
及び停止を行うことができ、かつ、平坦な舗装路面等で確実に当該自動車を停止状態に保持できる
ものとして、制動性能に関し告示で定める基準に適合する一系統の制動装置を備えればよい。
>>311 > これはその通りだとは思うが、現実問題としてそれはほぼ不可能に近い
> これが可能だとしたら、相当暇な店で、商売として成り立たないレベルで暇な店だけだろ・・・
なんで不可能なの?
車を預かる際に事前に告知しておけばいいだけの話。
社会も知らないような坊主が頭の中だけで考えてんじゃねえよ。
>>312 >>312 > これは車検を依頼されたら、勝手に新車に取り替えたとか、そうい飛躍した例えでしょ
おまえが勝手に飛躍してんだろw
「ガソリン満タンだけお願いしたらオイル交換もされてた」という例と
「新車に取り替える」が同じってか。
ちょっとは外に出て社会勉強しろよ。
>自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことができ、
これを引用してくるくせに
>極端な話、制動力があれば残量0mmでも合格するんだよ。
こんな事を平気で言っちゃう奴とは何を語っても無駄だと思うが
検査コースのテスターの上で制動力が上がれば合格をするのは確かだが、
それが確実かつ安全と言えるのか?
どっちが社会を知らずに頭の中だけで考えてるやら
屁理屈返されるだけだろうけど
>>316 >車を預かる際に事前に告知しておけばいいだけの話。
普通のお客なら、預かる段階で悪い箇所、直して欲しい箇所を事前問診して、
「あとは悪いところはお任せでいいですか」と預かったら、
パッドが残り1ミリなら交換しても文句言われないものだ
車検証の裏に、車検は次回次回車検までの安全を保証するものではないと書かれても、
普通のお客は次回車検までメンテナンスしなくても、それなりに安全に乗れるのを期待するものだからな
勝手にタイミングベルト変えたとか、エンジンオーバーホールしたとか、
何万円もかかる作業を了解なしに勝手にやったのとは訳が違うんだよ
車検として預かって、基本点検工賃の範囲内で、
パッド代だけ追加でもらって交換して、数千円余分にかかっただけでも
これだけゴチャゴチャ文句言える人がいるんだから、日本の消費者は本当に恐ろしいわ
他人の煽られレスにここまで熱くなれる人って居ないと思うから確認したいんだけど、
>>315さんは
>>298と同じ人だよね?
車検に出して勝手に新車に交換された(〃∇〃)テヘ
>>319 違うよ
>>298はオレ
釣りなのかも知らんけど一般常識からずれたレスばっかなのでめんどくさくなった
>>317 屁理屈ごたごた言ってんじゃねえよ、糞業者w
じゃあ残量0mmで制動力が出ているときに「安全でない」証明をしてくれ。
証明ができないならすっこんどれや。
>>318 >「あとは悪いところはお任せでいいですか」と預かったら、
>パッドが残り1ミリなら交換しても文句言われないものだ
おまえは頭悪いな。
これをしてないから文句言われてんだろうが。
おまえが
>>297と同一人物なのか、もしくは
>>297と同様の池沼業者なのかは知らんが
>>297は「あとは悪いところはお任せでいいですか」と言って
車を預かったなんてどこにも書いてないぞ。
おまえが勝手に妄想してるだけだろが。
やるべきこともやらずに客に文句垂れる糞業者は潰れてしまえ。
>勝手にタイミングベルト変えたとか、エンジンオーバーホールしたとか、
>何万円もかかる作業を了解なしに勝手にやったのとは訳が違うんだよ
これが糞業者側の勝手な理論なんだよ。
ブレーキパッド前後交換したら部品代だけで少なくとも1〜2万円かかるだろ。
エンジンO/Hやタイベル交換は何万円もかかるから勝手にやっちゃだめだけど
2万くらいの交換なら勝手にやっても問題ないと言ってるんだな、おまえはw
バカも休み休み言えよ、このDQN野郎。
こういうキチガイ業者がいるから、この業界自体が怪しまれるんだよ。
客と話してみると過去にこういう被害にあった客は不信感が強くなってる。
だがきちんと必要性と状況を説明してあげれば納得してくれるしリピータになってくれる。
整備業界は特にだが、業者側の論理が一般常識でないことに気づけよ。
あ、そっか。中卒のDQN整備工にはそんなこと言っても通じないなwww
>>318 おまえバカそうだからたぶん知らないと思うから教えておいてやる。
契約というのは書類によるものだけではなく
口頭による契約も契約として認められるのだが
その契約内容があいまいな場合は業者側がその責任を果たしていないと
とられる。
もし、車を預かったときに追加整備について説明していない整備を勝手に行い
その整備代を請求しても客側には支払いを拒否できる権利がある。
また「あとは悪いところはおまかせでいいですか」と客に言って
それを客が受諾したとしても、これは業者が客に対して正確に説明する義務を怠っているので
少額整備ならば勝手にやっていい、高額整備は勝手にやれない、とかの問題ではなく
すべての追加整備については整備を行う前に客の承諾を事前に得る必要があり
勝手な整備は契約違反んいあたる。
パッド残量が1ミリならまだ話の余地もあるが
>じゃあ残量0mmで制動力が出ているときに「安全でない」証明をしてくれ。
残量0でもこんな事言ってるならもう何も話す事なんかないだろ
予防整備とか安全確保とかいう概念が全くないんだろうから
素直にユーザー車検行けばいいだろ?
そして、どうぞ事故る時は他人を巻き込まないよう祈るだけだ
このスレいるのも、単に「糞業者」って言いたいだけだろ
自説に反論するIDが複数いると、すぐに自演認定始める方が
珍説言ってて必死なんだよな
俺はこのIDと昨日の5/3iNetj0でしか書き込みしてないが、
どうせこれも信じないし、証明しろとか言い出すんだろ?
こういう訳の分からないのが存在してるから人間は怖いんだよな
その一点だけが勉強になったわ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 15:03:41.52 ID:9rmM7h1BO
ガソリンスタンドに車検に出した
ばいとのねーちゃんがホイールまでピカピカに洗ってくれてたのに、男店員が過剰サービスはそのへんで止めとけよて制止してた
俺はねーちゃんが好きだ
>>327 そのねーちゃん攻略したら
どんな夜を過ごせるのだろう。
>>326 > 予防整備とか安全確保とかいう概念が全くないんだろうから
また勝手に違う話を持ち出してるで、このアホは。
いまは保安基準がどうかって話してるんだろが。
どこまでバカなんだこいつはw
頭が悪いやつってのは自分がバカだということに
気づかないことがいちばんたちが悪い。
>>326 > その一点だけが勉強になったわ
今頃勉強したのかよw
2ちゃんねるみたいなふきだまりに書き込んでるやつなら誰でも知ってるぜ。
おまえは2ちゃんねるにはむいてないよ。
二度とこない方がいいよ。
おまえがレスするたびにフルボッコにされるだけだからw
いつまでパット残量で揉めてるんだ
馬鹿が一人で揚げ足取って屁理屈捏ねてるだけじゃ無いか
そんな馬鹿はユーザー車検でも行って安くついた俺賢いユーザーて一人悦に浸ってなw
でパット無く成って余分な工賃払って泣いたらええねん
>>326 >素直にユーザー車検行けばいいだろ?
ID:v3OyWkcG0は業者さんらしいよ、
>>306のレスでそう言ってる。
で、その「自称業者」さんは、
>ちなみにおれのことろは車検は年間600〜700台しかやってないけど この件に関しては従業員にも徹底して指導している。
なんて言う、経営者目線じみた書き込みをしている割には、
>>314 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/06/29(水) 08:41:24.61 ID:v3OyWkcG0
出勤直後から書き込みしてたり、「糞業者」だとか「中卒のDQN整備工」と平然と言ってぬかす、ユーザー目線の業者さんw
そして、パッドの残量0mmでも十分な制動力が出るとか、多少の整備を心得た程度の素人でも解かる事実を知らないw
>>329 お前のような煽りたいだけで首を突っ込んでくるバカが一番たちが悪いよ。
口調とIDを変えたID:v3OyWkcG0なのかも知れないけど。
>>332 > パッドの残量0mmでも十分な制動力が出るとか、多少の整備を心得た程度の素人でも解かる事実を知らないw
ほらまた勝手な捏造出ましたwwww
よく過去レス読んでみたらどうかね。
それとも読んでるけど日本語が理解できないのかな。
じゃあ、親切なおれが説明してあげようか。
>>315:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/06/29(水) 08:46:18.83 ID: v3OyWkcG0
(前略)
保安基準にはパッド残量なんてどこにも書いてない。
ブレーキに関してはブレーキパッドの残量は関係なく
必要な制動力があれば車検は合格する。
極端な話、制動力があれば残量0mmでも合格するんだよ。
さて、日本語のお勉強。
このレスには「極端な話だが」という前置きがあって
「制動力があるならば残量0mmでも保安基準に適合する」と書いてある。
だがこの文章がおまえの低脳で読むと
「残量0mmのパッドでも十分な制動力が出る」
となるんだなw
このふたつの文章はまったく違う意味だってことがわりますか?
わかりませんか? ねえねえどっちなの?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 20:47:26.98 ID:+RgfToO90
>>333 「捏造」「日本語が理解できない」
IS君のお得意の言葉ジャンwww
>制動力があれば残量0mmでも合格するんだよ。
逆に言えば、パッドの残量に関係なく十分な制動力が得られていない状態のブレーキでは車検に合格できないって事だよ。
そして、パッドの残量0mmでは車を止めるのに十分なだけの制動力は出ないよw
パッド残量0mmでは金属同士が押し付けられるだけだからね。高校生でも理解できる物理の摩擦と運動の話だ。
中卒のIS君には敷居が高すぎたかなwww
それと、君は物事の証明のために一般的に使われる3段論法も理解できないのかい?
さすが中卒wwwwww
「敷居が高い」の日本語としての意味を理解してないDQN様のお通りです
>>335 しつこいなこの池沼はwwww
>逆に言えば、パッドの残量に関係なく十分な制動力が得られていない状態のブレーキでは車検に合格できないって事だよ。
そうですよ。
>そして、パッドの残量0mmでは車を止めるのに十分なだけの制動力は出ないよw
だから言ってるだろ。
過程の話でしょうが。
おまえは必死に論点をすり替えて自分を正当化しようとしてるが
それがことごとく否定されてもうどうしようもない糞詰まり状態なんだよ。
IS君って何だよ?
またわけのわからんこと言い出したぞこのアホはw
>さすが中卒wwwwww
それおまえだろw
おまえが誰だかわかったよ。
昔から車検スレにへばりついてる場末の整備工場の中卒整備工じゃん。
思い出したよ。
おまえのこのしつこさ、長文はまさにそいつ。
中卒のじじいはさっさと引退しろや。
いつもいつも爪真っ黒にして汚ねえんだよwww
>>335 ちなみにおれがパッド残量0mmの話を持ち出したのは、
おまえかどこぞのアホが「保安基準でパッド残量は1.6mm以上と規定されてる」
とほざいたからですからね。
これ言っておかないとまた頭の悪い中卒整備工は過去レスなんてもう
絶対に覚えてないから、ごちゃごちゃ言ってくるからな。
うせろや中卒ジジィw
>>339 横槍バカ登場か
1)引用の例は、4輪ともに同様の状態なのでしょか?
2)車検でのブレーキテストは全輪での制動力をテストするのでしょうか?
3)自動車をサイドブレーキだけで停止させるというのは可能なのでしょうか?
1)〜3)をあわせて考えれば解かる事だよ。
ごめん。
ID:GNu1SCgr0にとっては「敷居が高い」ようだなw
>過程の話でしょうが。
会話の応酬過程での話し
という意味かな?
それとも仮定と書きたかったけど必死になってて誤字に気が付かなかったのかな?
中卒からたたき上げのベテランに役立たず呼ばわりでもされたのかい?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 21:35:24.76 ID:IuXak6Ub0
>>342 中卒じじいよ
明日も朝早いんだろ。
さっさと寝ろよwww
つーか、ID:GNu1SCgr0って、ブレーキテスターをクリアできる制動力って
どの程度かわかってんのかよ?
保安基準では初速50km/hで22m以下の制動距離だ。
単純計算で100km/hだと88m以下ってことになる。
当然テスターでもその程度の制動力を出せれば合格だ。
だが、今の車は100km/hからだと50mもあれば止まれる実力がある。
ローター削っている状態だと止まらなくてどこかにぶつかるとでも
思っているようだが、実際には異音と振動が出る程度で、
気付かずにああいう状態にしてしまうヤツがいるんだよ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 21:54:54.33 ID:IuXak6Ub0
>>344 中卒整備工のジジイだからそんなこと知らないと思うよ。
頭なんて使ったことないからその説明もわからないよ。
ジジイは最近売上げが減ってきてイライラしてるから
この時間は酒飲みながら愚痴りたいだけなんだろ。
前もこてんぱんに論破してやったんだが
頭悪いから論破されてること自体もわかんないんだよ。
エンドレスですわw
ローター削っている状態の車に乗っている人は、徐々に効かなくなって来ているのは感覚で解かるから走り方を加減するだろうね。
いろいろな状況が判らない他人の車に乗って、いきなり限界走行をする様な人ならどこかにぶつけるだろうな。
言うことがどんどん変わるんだなw
自分でこのスレへの「敷居を高く」してどうすんだよw
どう変わったと言うのか頭の悪い俺には良くわからないから、引用でも何でもして教えてくれまいか。
パッド残量0mmでは車検基準を満たすだけの制動力が得られない
とは言ってるけど、
パッド残量0mmでは停止できない
と言った覚えは無いよ。
それと、ID:CSFwIBzU0が引用してくれた画像だと、ディスクのベンチホールよりも奥側のディスク面は磨り減っていないように見えるよね。
(バックプレートの汚れ方からも金属粉が出ているようには見えない)
パッドが2枚とも無くなっていれば、ディスクの奥側もあのアングルから見ても異状がわかる程度には減ってるんじゃないかな
>パッドの残量0mmでは車を止めるのに十分なだけの制動力は出ないよ
ってのが話の流れ上車検基準の事だと言うのは理解しておいてね。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 08:34:40.73 ID:EnDdlYn80
話がずれてんぞ、ジジイ。
耄碌ジジィはもう自分で何言ってんのかさえ
わからなくなってきてんだろうなw
連投うぜええええ
>>348-349 見苦しいレスだなw
言い訳ばっかなw
頭の悪いやつってほんとにどうしようもない。
とりつくろってるつもりが墓穴を掘っているw
中卒耄碌ジジィの整備工はどうしようもねえなwww
Vベルトの交換時期を教えて下さい
>>352 理想は切れる一歩手前
実際は、ベルト鳴きが酷くなった時ヒビが酷くなった時
前回車検の時にVベルト交換したほういいですよと言われたけど「お金無いのでパスします」って言って断って2年が過ぎ今月に9年目の車検が来ます。2年間何も無かったのでディーラーの口車かなと?走行距離は82000キロです。
>>354 この先2年間持つ保証は何処にもないですが
今回もお金が無いのでパスしますで行っても大丈夫でしょう
何なら、お金が無いので車検も受けませんでもOKですよ(乗らないでね)
最近は電動パワステでベルトが切れてもハンドルに影響無いし
ウォーターポンプを駆動して無ければオーバーヒートも無い
切れて困るのは、おマイさんだし自己責任だから修理費が余分に掛かっても知ったこっちゃ無い
年式新しい割にVベルトか
珍しいな
>>354 ディーラー(指定工場)の場合、ベルトにひびがある場合は交換しないと
車検を通してくれないはずです。たぶん2年前は劣化は見られるけれども
ひび等は確認できなかったので交換パスで受けたのだと推測できます。
保安基準には「著しい損傷がないこと」とあるのですがこの著しいを
数値化することは不可能なのでディーラーが自らの基準で交換しなければ
車検通さないと言われればそれに従うしかありません。
とりあえずパスしますと言ってそれをディーラーがOKすればいいんじゃないですか。
指定工場は基準がいちばん厳しいということは知っておいたほうがいい。
言い換えれば、検査ラインではひびが深く入ってようが簡単に通してくれる。
>>356 Vベルトという言い方しか知らないんでしょw
指定整備はね、陸事みたいに点検した時点で走行に支障なければOKじゃ無いんだよね
整備後一年は車検整備時の点検箇所に不具合無いように整備しろと通達が有る訳
それこそ車検後一ヶ月くらいで事故したらどこで整備したとかに成る
で整備した箇所が原因だと工場に指導が入るからね
指定はなんでもボッタくりじゃ無いんだよ後々有るから早めの交換を進めてる
なんでも高いとかボッタとしか考えれ無い人はユーザー車検でも行って
自分は賢いユーザーと自己満足にでも浸れば良い
で後で余計な出費で泣いてくれ
よし 今年もVベルトは交換しませんと言い切ってみます
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 06:46:38.16 ID:41tjehol0
車高は15cmないとダメ
前後で違うホイール(同じインチ、同じリム幅、同じタイヤで、オフセットが1違うだけ)はダメ
ラッパのマークのシールを張ったステアリング(360mm)はダメ
ディーラーで言われました。納得がいかないのですが。
>>360 納得しなくて良いよ
お店独自(検査員判断)で入店拒否するのがディーラーだもん
文句言うのも馬鹿らしいので他所のお店に行きましょう
お上に直接聞けるユーザー車検をやるのが貴方には合っているよ
ユーザーでも明らかにダメな点が混ざっているけどな
どこだろう?
オフセットがひとつだけ違うホイールでしょ
>ラッパのマークのシール
最近はこれがダメとされる検査場もあるみたいだね
ホーンボタンに直接印字してなければ不可とのことらしい
何でもかんでも規制緩和で何遣っても車検通るみたいな風潮だったからね
特にユーザー車検が広まってからは酷い事
ユーザーに車両管理の責任を認識させる為にここらで締めるのも良い事だと思うよ
>>365 違うよ。
たとえばノートの切れ端にボールペンやマジックで書いたものを
セロテープで貼り付けるなだの簡易なものはダメだけど
販売されている印字されたシールは問題ない。
ホーンボタンに直接印字する必要はない。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 12:45:28.69 ID:/bvvbJW0O
ウチが新車販売したタント、ガソスタで車検、2ヶ月後ブレーキが効かないとウチに入庫、ドラム外すとブレーキのカスだらけ・・整備工場と同等の車検整備内容と誇大な宣伝 単純に詐欺や!
ドラムあけてないやん 1回目の車検でも10万キロ近く走ってるのに。 これでいいのか ?? 誇大広告というか悪人だな
ドラム開けないのは車検屋のデフォだな
つかホイール外さないだろ
もちろん丸Aマーク付けるけどな
>>358 運輸支局で聞いたことがあります
保証は工場が整備した部分であって、検査に関しては、その時点で法規に適合しているかどうかを判断するもの
後日、問題があったとしても、検査時に問題がなかったのであれば、それを理由に工場に指導を入れることはない
と言っていました(整備担当課の職員)
支局の担当地区によって違うのかも知れませんけどね
そら違うでしょね
自分は以前デラの指定工場で検査員していましたが
陸事ならOKだけど指定工場だと検査通して良い物か悩む事が多々有りました
ほんとにね常に本局の影に怯えてると言うのが実態でした
それなのに馬鹿セールスやらDQNユーザーが「なんで車検通らんねん陸事ならOKと言ってるぞ」
とか言ってきてよく揉めました^^;
陸事と指定は違うと言っても中々納得頂けない、まぁユーザーさんには関係無い事かもしれないけど
検査員を遣ってる身としては下手に通すと後で何有るか判らない
毎日頭より胃が痛かったですよ
ここでも検査員の仕事の実態を知りもせずにネットや本で調べてるのか能書き垂れてる方も居ますが
現実は大変なんですよ、変に陸事がゆるいもんだから何でも通ると勘違いされてね
検査員は看做し公務員に成るから何か問題があれば罰則がきついんですよ
だから検査員の成り手も減ってるし指定返上して認証で陸事に走るて所も有るくらいです
っちゃけ車検は本音(陸事)と建前(指定)の世界ですよ
それがしんどくて自分は検査員やめて民間の工場に転職したんですがね
>>371 お勤めご苦労様でした
で、実際に指定工場で通して後で問題になり、本局から指導されたってことありました?
周りで見聞きしたことも含め、具体例を教えて下さい
陸事の掲示板みたら指定取り消しとか何日間指定停止や検査員解任とか色々書いてるよ
大抵が不正改造車や未整備車に適合証発行で上げられてるよね
あれって頼まれて無理やり検査通したら一回通したからと次から次へと検査持ってこられて
しまいには何処そこに行けば何でも検査通るとか言れて本局に目付けられて飛び込み監査で挙げられたんだろね
それか事故して警察から陸運局に話回って調べられたとか
俺が聞いたので一番酷い話。
運転席側に側面から突っ込まれたハイエース。
板金修理の際に、手続きを踏まずに車台番号付近を切り貼り。
でもって、後に指定工場が継続でそれを通してしまった。
その次の継続の時にそれが発覚。
指定取り消しになったかは知らないけど、検査員は解任だってさ。
オレが聞いた話。
みんカラでDQNがDQN改造したエルグランドだかアルファードだかを
知り合いの指定工場で車検通してもらったと自慢していた。
工場の写真がばっちり写ってて特定されて通報多数。
指定取消になったかどうかは知らない。
>>375 アフォのみんカラではよくある話だな
その話のはわからないが実際取り消しになった工場もあったとか
不正改造や、手抜き整備、検査で摘発され処分を受けるのは当然
そうじゃなく、371 さんが怯えるように 陸事ならOKくらいのものを通して本局から指導された事例はないのか?
>>375 そうそう、3年くらい前だったかな?メカニックスレでプチ祭りだった記憶がある。
>371 さんが怯えるように 陸事ならOKくらいのものを通して本局から指導された事例はないのか?
これは抜き打ち監査の事かもしれんね
ユーザー車検とかで行く陸運支局と違って本局の監査官が指定工場に抜き打ち的に来て監査するんだよ
まず何も言ず工場で作業中の車を見て作業者にこれは何と聞てからフロントに来て
前持って用意してた書類に日にちだけ入れて「陸運局です監査に来ました」と
で作業中や入庫してる車の説明させられて可笑しな所があれば突っつかれたりするしね
たとえば面一のタイヤだとはみ出てないかとかトラックだとあおりや荷台に鉄板溶接してないかとか
細かい所まで見られる
それから書類関係だけど陸事にすればユーザー保護の観点から請求額が見積り額より安いければおkなんだけど
逆だと五月蝿いんだな、それで見積書、作業指示書、指定整備記録簿、部品伝票、清算請求書等これらの書類を
細かくチェックして抜けが無いかとか金額の誤りが無いかとか調べる訳
これ遣られると作業は止まるわ痛くも無い腹探られるわで大変なんですよ
だから371さんも常に緊張して作業指示とかしてたのかなぁ
こんな苦労は指定工場の人間にしか判らないんだけどね
認証なら垂れ込みとか無いと中々見に行かないだろうからね
だからみんカラで得意げに公表するってほんと馬鹿かと
相手の事考えてないだろと言いたいね
>>375>>378 ちょうどそのぐらいの時期に、同じようなバカをみんカラスレに晒したような気がする。
「おまえら、凸したり通報したりするなよ!絶対にするなよ!!」と念押ししたから似たような別件だとは思うが。
ダッカーと愉快な仲間達だったか?
>>359 です 今日車検でファンベルト深刻な位にヒビが入ってるので交換した方が良いと思いますけどどうしますか?」と指摘され、じゃ交換お願いします言ってしまった(>_<)あと前回交換から5万キロ経過したエアクリとプラグも言われお願いしてしまいました。
ベルトやプラグエアクリとか消耗品ケチるくらいなら車なんて乗る資格無し
車は家庭電化製品じゃ無いだよ買ってそのままでおkじゃ無いんだよ
年数や走行キロそれに熱埃振動とかで劣化するもんなんだからさ
交換すべき物は交換して調子を維持しなきゃね
>>383 そうですね エアクリとプラグは今回予定して無かったけど、ちょっと気になってたので依頼しました。
ベルトとエアクリとプラグぐらいだったら金額的にもたかが知れてるだろ
どうせ車検で外して点検するんだからついでに交換してもらったほうが工賃も得だし
毎年ディーラーに車検を出してるんだが、毎回なんだか扱いがぞんざい。
今回受け取りに行ったら、助手席側のドアが半ドアのままだったし、
リアの観音扉は開きっぱなしだったし、前回の車検シールは剥がしてフロントパネルに付けたままだった。
それに車内の小物が床に落ちてた。
そりゃあ、年式は古いしボデーは腐って穴が開いてるのをガムテープで塞いだり、
アチコチぶつけて凸凹の走るスクラップみたいなもんだけどさ……。
ポンコツでも一応は客なんだし、これって「スクラップなんか持ってくんな、よそに出せ。」ってサインなんですかね。
>>386 そういうところはどんな車でもそういう扱いするもの
クレーマーにならない程度に苦情だして、そこから変わらないようなら見限った方が良さげ
おそらく、言っても変わらんと思うが
でも、ちょっと考えられないよね。
受け渡しの時に半ドアだったり、観音扉を閉めてなかったり。
走って暫くして後ろがバタバタ言うから気がついた。
まあ確認しないで走り出した俺も俺だけどさ。
ぞんざいに扱ってもボロボロのポンコツだから構わないとか舐められてるんだと思う。
部品のみの注目もたまにするし、新車を買うつもりもないからせめて車検くらいはと思ってたけど、来年はちょっと考えるよ。
エンジンや サイドブレーキのランプが常につきっぱなしなんだけど
車検通りますか?
なおせよ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 03:09:14.04 ID:XSzCYDgG0
>>388 店変えた方が良いよ。
そんな店は整備だってキチンとしてるかどうか怪しいもんだ。
>>388 考え過ぎじゃないの?
今時、古いクルマの整備をいやがる、または面倒くさがる寺なんて
ビジネスが分かっていないなぁ。そんなところ、ある?
今時の寺さんで、整備に力入れてないところなんてないよ。
別に、惰性で同じ寺に出し続けんでも、客側にも工場を選ぶ権利はあるので、
さっさと他のちゃんとしたところを探すべきだ、というのは賛成。
元寺のサービスで整備して居た経験から言うと
車検とかの納車手入れとかはメカでも一番の下っ端
今なら今年入社した新人がおもに遣る仕事
で仕上がったら先輩なりフロントが最終チェックして確認するんだが
それが出来ていないて事だね
はなから見てないのか他の仕事に手を取られて見逃したのかだろうが
それはお客様には関係ない事
あんまり良いデラじゃ無いですね、店変える事お勧めします
サービス目線だと自社販売客も飛び込み客も関係無いからね
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:42:46.99 ID:Ezs7CyLZ0
うちが利用する与太寺はボラないわ
事前無料点検で見積もりを出してもらい確認。
下記@Aを満足させないと寺で車検がとれない
@は寺に任せ フルード交換2.4k、s.LLC4.2k
Aの一部は、自分でやるか、用品店J娘等で事前交換、残りは寺で
@安全必須整備
(フルード車検毎・スーパーLLC初回7年)
A点検結果に基ずく整備
(主に部品交換・ベルト、パット、足の部品、タイヤ、バッテリー、バルブなど)
B推奨・オススメ整備
(エアコンフィルター・ブレーキクリーニング・エアクリ・(プラグ)・スチーム洗浄など
割引き制度有り。3k割引券2枚 実質6000円
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:27:20.70 ID:obhzJyouO
ディーラーに車検の見積もりにいったら36万とか言われた。
ここ一ヶ月以内にガソリンスタンドでワイパー交換してるんだが、なぜかワイパーも交換しないといけないとかで見積もりに入ってたwww
まったく信用がならん。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:38:30.65 ID:BRsjTRyeO
俺も自分でエアコンフィルター変えたのにごみが詰まってるって
明らかに開けて中見てないだろうと
まあ個人相手に丁寧な対応しても旨味が無いんだろうな
>>395 大きなディーラーはマニュアル通りに流れ作業で淡々と処理されるからダメ。
個人の整備工場はたまに怪しいところがあるから信頼関係を築かないと要注意。
経験上対応が最も良いのは小規模ディーラーで、そういうところで購入し
何かにつけてお世話になって印象を強くしておけばきめ細かく丁寧に
対応してくれる。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 18:40:58.66 ID:NAkfo4FO0
トヨタ、日産系に小規模Dラーなんてあるのか?
流れ作業で淡々とやらんけど
むしろ流れ作業で淡々と行うのは、カー用品店系の車検
一日に20台でも受けてますがな。
(特に安くもなく、信頼も梨。 私見
ディーラー車検で通常の車検整備以外の修理や交換を行った時、車両を引き取る際に修理箇所の確認はする?
例えばタイミングベルトやヘッドのガスケットを交換したとか、
ヘッドライトを替えましたって時に交換した部品を見せてもらったりエンジンルームを開けて替えた箇所を確認したり。
客によって違うだろ
外した部品見ても分からんやつに見せても無駄やしどこに何が付いてるか分からんやろ
修理代のこと細かく言うやつには部品見せないと納得しないとかあるだろ
外したきったない部品見せてもらえば納得すんのか?また触るのさえ嫌なのに
いつでも外した部品を全部客がもって帰るんだったら喜んで全部積んどくけどさ
それが自車から外したものかはわからんしな
>>399 する。
以前フリーホイールハブの組み付けを間違って、ロック出来ないようになっていた事があってから必ず確認するようにしてる。
メカがゴミ捨て場に客を誘導して説明しないといけなくなるんだな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 04:43:19.36 ID:m53+ktZg0
>客によって違うだろ
違うし、店舗によっても違うわな。
依頼者は、見積もりを見て判断し任せてる訳で。
金にシビヤ人なら相見積もりだって取れるがな
整備業者は、説明責任を果たしてるだけだろ?
ヘッドのガスケット、ドライブシャフト一式、スタビのASSY、
ベルト類、このあたりは過去に見てるわ。
トヨタ店、ネッツ店やらカローラ店で
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 05:17:38.13 ID:boORyFGVO
>>396 俺は、絶対フィルター開けてないと思って点検三日前に自分で純正に交換して点検出したら案の定汚れてるって言ってきたから本当にちゃんと見たのか?って問い詰めてやった
ワイパーブレードも状態見ずに交換、ウォッシャ液も補充せずに請求が当たり前
事前に「不要」と切り捨てない限りダメだろう
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 18:16:07.68 ID:ozIJCH+D0
オートバックス、コバック
どちらが無難なんかな?
経験者、意見教えてください。
ABは避けるのが鉄則
コバックは店次第
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 03:29:13.14 ID:Va3nHkAI0
車検見積もりとった時点で必要ない事項はカットさせる。
再度再見積り書を出させ納得した上で依頼する
いやならキャンセルすればいいだけ話
日頃から自主点検や消耗品交換もやらない人
人まかせでも良くない。オイル交換以外に金掛けな
>>410見たいな上から目線の奴嫌いだわ
こんな奴が見積もり来たらたとえキャンセルされても見積もり料は取るな
キチンとした見積もり取るだけでもタイヤ外してパットやライニングの残量見たり
カップのオイル漏れ確認したりプラグも一度外して点検したりするからね
見積もり=タダじゃ無いんだよ
>>411 この御時世、見積が有料なんてww
ありえない
トヨタのお店って法令厳守?ですか?
車検でフロントガラスにぶら下げてたお守りが外されて戻って来ました。
家でまたお守りを付けて、うっかりそのまま車検証を取りにお店に行ったらまたお守りを外された(´・ω・`)。
うちに日産の車があって日産のお店に点検に出すけど、フロントガラスのお守りは外されたことがありません(´・ω・`)。
これは一体なぜ?
>>412 411を擁護するわけじゃないが、工数が発生すると有料にならざるえないだろ
工数を発生させてまで取る必要のある見積もりって、相見積段階だといらない気がす
411並の作業だったら・・・12ヶ月点検と殆んど一緒でしょう
それをタダでやってくれるなら是非お願いしたい・・・
その後、自分で車検場に走ろう
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 12:05:15.63 ID:WK1ndXt70
車検は3年、2年、2年ではなく
3年、3年、3年でいいだろ。
今の車は壊れんよ。
無駄な税金なんだよ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 12:24:06.23 ID:aBRXODSX0
>>416 5年、3年、2年
でいいんじゃね。外車いまは5年保障あたりまえ。
国内メーカーのディーラーは反対するだりうが
最初の車検まで5年もあったら1度もオイル交換してない車が壊れまくるだろ
タイヤの空気もウォッシャーの水でさえ入れたことない奴とかいるのにw
ブレーキランプ切れた奴やヘッドライト片目のヤツらが3年位そのままのるかも知れんのだぞw
>>418 それ言えてるなw ブレーキランプが両方切れて更にハイマウントストップランプまで点灯しない車がたまにいるし
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 20:16:38.65 ID:bjNQvBJy0
車検期間を長くしたら、重量税の支払額が跳ね上がって朝三暮四モードになるだけだろ。
>>421 自賠責もな
で、車屋も車検代便乗値上げするはず
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 22:10:21.16 ID:ptony1ZQ0
あの フロントガラスにぶら下げてたお守りを外さないと気が済まないトヨタのお店があるんですけど!!
ガラスに吸盤貼り付けだったら保安基準違反だからな
ミラーのアームにくくりつけてるならよほど巨大でない限りオケだけど
>>427 だまれブタ
日産のお店ではお守りを外しません(´・ω・`)なんでだ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 19:38:08.24 ID:9Q92WCg8O
>>428 日産の店は、お前の安全を維持するには神頼みしかないと判断したんだろ
>>429>>430 ハゲてないしアホでもないし(`・ω・´)
>>431 神頼みっておかしいよ(´・ω・`)
お守りまたフロントガラスの左下に取り付けた(`・ω・´)
>>432 走行中、目の前でぶらぶらしててもご利益はありません
お守りはダッシュボードの中に納め、乗るときに手を合わせましょうね
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:00:26.37 ID:ij7bFV6C0
>>422 自賠責保険が掛け捨てになってる事自体が異常なんじゃないの?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:30:29.41 ID:mTZOrf1jO
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:43:58.61 ID:ij7bFV6C0
>>435 え?何で疑問に思わないの?無事故で払ってばかりだから。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 10:01:24.38 ID:mTZOrf1jO
>>436 生命保険は掛け捨てだけど、別に普通だと思ってる。
貯蓄型だから、その分は積み立てられていくけど。
>>434 貯蓄型や返金制度のあるものは、掛け捨て金額に貯蓄分を足して徴収するだけ
結果的に同じなら、安い方が良い。
預貯金は金融機関や蓄財の商品を買った方が良いよ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 11:10:40.08 ID:QuotSop10
>>438 もともとの設定がお役人価格じゃないの?人件費とかも含めて。
長期間無事故の人には、減額すべきだよ。
>>439 ちゃんと収支を出して再計算して価格改定してるでしょ。
もちろん、運転者の条件が無制限だったり無事故割引がなかったり
するが、それと掛け捨ては別の話
大きな格差を付けて、互助制度を崩すと未加入者が増える可能性も
でるからねぇ。
そこから先は政治の話だよ。
今は自賠責を自動車に賭ける制度だが、被害者に賭けるせいどだっていいわけだよ
つまり日本居住者全員を対象に、全員が保険加入とし、費用は税金でまかなう。
轢かれようが、刺されようが、もらい火で死のうが、天災で死のうが
自賠責基準の補償をもらえるとかね。
加入人数が増えるので1人あたりのコストは減るし、自動車のように加害率が
高いところは自賠責価格並みの重税を課しておく。w
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 18:32:04.83 ID:8ybk9IBuO
新車で買った場合、初回の車検はディーラーのほうがいい?
別にメリットはないよ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 15:15:10.03 ID:W4awiGyZO
見積もり有料なんてとこあるの?
見積もり有料かどうかは見積もり内容と相手に依る
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 00:41:31.02 ID:8Z9/aMcF0
軽の車検、消耗品込みで20万って言われて
今なら新車購入時の下取りに出すと20万で買い取ると言われたら
車検受ける?新車買い換える?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 01:01:39.62 ID:tvdm47kS0
詳細情報も無く早計には語れない
軽の中古相場跳ねあがってるよな
>>445 軽の法定費用は3万ちょい
17万補修が必要なのに20万で下取るってことは余裕で40万以上で売れると言うこと
そんな車種は少ないなーABCでも40万はなかなか難しい
他の店で見積取ることを強くオススメ
>>447 年式がまあまあなら下取り20万でも30万でもありだろ
まあお前の計算は全てにおいて甘すぎで素人以下
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 05:11:26.70 ID:039vFqqAO
車検とぼったくりバーってにてるよなwww
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 11:40:47.74 ID:039vFqqAO
オイル漏れとか実際見てみると、ホースに微妙に滲んで跡ついてるだけとかさー、国産車でこんなのいちいち交換してたら中国車とかならきっと毎日修理しなきゃいけなくなるよなあー。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 12:04:05.88 ID:sO6kTsw7O
漏れてる状態が正常な英国車はどうすれば……(笑)
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 13:29:08.45 ID:6QUYgLvY0
>>445 年式や距離も分からずに判断できないでしょ
査定も事実上ゼロに近い値だね
車屋さんっていま大変な時期なんでしょ?
だから車検近づいてる顧客には電話かけまくって、店に来たらさ
アホみたいな見積もり出して買い換え促進or修理ぼったくりってパターンなんでしょ?
見積もり取りに行く前はなんかアホみたいに電話かかってきてたのにさあ、見積もり見て文句言ったら
パタッと電話かかってこなくなったぞw
>>453 ほんとにお前はバカだねぇ
電話も営業のひとつ、今はリピーターを増やすためそんな無茶な見積もり出すところなんぞないわ
今は車が売れないから車検とかで固定客を増やす傾向が強いんだよ
>>454 ふ〜ん、そうなんだw
でも今年もユーザー車検で余裕で通してこようっと^^
>>455 底辺整備士だけどユーザー車検→廃車ってパターン結構
みるから車に愛着あるなら気を付けてね
道具って割り切る人なら任意入ってれば大体無料レッカー付いてry
>>456 大抵そういう輩は愛着のあの字もなく、任意保険もネットの激安のか入ってないとかばかりだよ
ユーザーで自分でまともに点検整備できる奴なら
>>455のようには言わない
どうせ故障したときに自分で直せなくて工場に泣きついたらひどく故障していて修理代が高くついたのをネチネチ言ってるんだろ
>>457 まったく違うw
お友達が底辺3級整備士で、今回は一緒に車の下にまでもぐっておしえてくれたよん^^
見積もり見ながら、これがここ、これがここってねー。
だいたい、ここ2年で3000kmも走ってないからねー、心配なのは経年劣化するようなものだけなんよね。
平成8年式でまだ40000kmも走ってないし。
それから割と綺麗にしてのってるよ^^
修理代が高く付いた???
どこも壊れてないんだけどさwww
所詮末尾Pだな
^^ と草生やしてる段階で低能を晒してるな
悪い友人を持ったもんだな、その整備士とやらも
>ユーザーで自分でまともに点検整備できる奴なら
>>455のようには言わない
当たってらw
それよかユーザー車検スレは別にあるんだからここに書き込んでる段階でスレ違いだわな
どうせスレタイも
>>1も読めないバカなんだろうけどw
>>459 ふーん、そうですかー。
あなたは高脳な方なんですねー^^
それはよかったですw
>>460 移動のタイミングをくれてありがとう^^
みなさん頑張ってください。
応援していますよ^^
車検代ケチるような奴ってなんなの?
無理してクルマ乗るなって。
いまチャリ流行ってるからオヌヌメする。
>>463 税金の収納システムでしかないような現代の車検制度において
人任せにすることに何のインセンティブもないから
自分で点検し、自分で出来ないところおよび廃液処理に困る部分は信頼できるプロに作業依頼し、
車検くらいは自分で通す。
無駄ゼニ払いたくないし、その分一万円でも多く海外投資に回したい。
逆に聞くけど、車検にかこつけてお金をむしり取られるのって快感なの?
夏休みのせいなのか、何か変な奴沸いてるなぁ
車検費用、コバックとディーラーで差額(ディーラーの方が高い)が2万なんだが、コバックってどう?
どう?って聞かれても何がどうなんなだか
>>466 うちの近くのコバックの明細みて思った事
ドラブーツ交換で15000円もらっててイイナー
毎車検BF、LLC、バッテリ、エアクリきっちり交換してて仕事してるなー
9500円のコースでもそこまでやってくれるの?
>>464 みんな自分で点検する手間と時間を天秤に掛けた結果プロにお願いしてると思うよ。
点検や手続きを自分でするよりその時間を仕事に費やしたほうが車検手数料より稼げるし。
点検、整備に無頓着な人がいるかぎり車検制度は必要。おれは整備士じゃないけどね。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:31:48.97 ID:3CqJIDmc0
>>457 >任意保険もネットの激安の
それで何が悪い。こっちはちゃんと相手に迷惑かけないように対物対人無制限にしてるんだ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:03:16.38 ID:wB1su2deO
自分で点検整備出来る人が自家用車所有者の何パーセント居るんだ?
実際に片目ライトやテールで走ってる車もそれなりに見るのに、車検が無くなったらそれこそ整備不良車が東南アジア宜しくそこかしこと走り回るだろ。
そんな状況は御免蒙る。
>>470 サラリーマンには「ゆうきゅうきゅうか」というものがありますん
うちは車検くらいじゃ有給休暇なんて取れない空気が・・・
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:30:45.72 ID:wB1su2deO
所有者、使用者が全員整備出来る前提で語ってる奴って言ったら何?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:38:44.53 ID:pnbu+GWs0
>>474 会社が個人に対して、有給休暇の使用目的を問うことは違法です。
もちろん権利だから取れるよ
周りへの迷惑とか出世とかと天秤にかけて取らないだけ
仮に整備点検を全部自分でできるとして、休みの日に作業するとしても車のこと以外やるべきこともたくさんあるし
休み全部潰してまで作業する気にならん
おまえらみたく毎日が休みならまだしも、休みくらいゆっくり疲れ取りたいわ
下回り洗浄・塗装とか自分で一度でいいからやってみろ、二度とやりたくなくなるぞ
その手間と対価を考えても信用できる業者に頼んだほうがよっぽどいい
2chで有給を権利ケンリと連呼する奴って、実際には有給に縁がないか、
寒くなる前に有給を使い切っちまうような層だろ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:09:35.42 ID:pnbu+GWs0
>>477 >周りへの迷惑とか出世
迷惑に関してはお互い様だけど、出世に関して
有給取らないことで出世できるような会社なら
まあたいしたことない会社なんだから出世の意
味ないだろ。
ていうか、有給とった時間をそういうので潰すのももったいない。
っていう考えもあるんだと思うけどね?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:17:21.21 ID:wB1su2deO
>>480 リアルで子供なのかニートなのかは知らないが、もう良いよ。
>>464 そういう一部だけどっかに頼むってのは、その頼んだ先に大分迷惑かけてたりするんだけどね。
まぁ頼む側には知った凝っちゃないけどw
有給を好きな時にとれるような会社なら「大した会社」なのだろうから、
車検に出す費用くらい屁でもないくらいに稼いでいるだろw
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 16:01:17.58 ID:0kQx0sTN0
>>482 有休を取らないと出世できませんが何か?
まぁ意見のすり合わせする気がないならどっちもそんな話すんなよ。
すれ違いだし、無駄な煽りレスが続くしか道がないだろ?そうすんだろ?
有休は取ってるがなぜか会社にいる
検査と点検整備は別物なんだから。ましてや任意保険なんて関係ないでしょうに。
故障して自分で直せないのは修理屋さんにだすよ。
なんか”車検”という言葉をマジックワード化しちゃってるのが痛いです。
横からだがマジックワード?化してんの?
>>481、483、486、489
489で突然の"横からだが"発言。
かっこいいです。
18万かかるって言われた。
ディーラーだし、10万キロ超えてるから仕方ないのかなぁ。
>>490 ありがとう、褒めてくれて。
オレとお前は直接話してなかったし、お前は誰かわからんが他の人としゃべってたんだろ?
当然の横レスをしたまでさ☆
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 02:20:28.43 ID:1XTv8zVL0
自演乙
>>478 そうとう要領が悪く酷い目にあったようだな。所詮その程度なんだよ。
>>494 何が気に障って噛み付いているのか知らんが、
>>478は一般人の普通の考え方だと思うぞ。
加えて、現時点で整備知識も工具も無い人だと、それを整えるための金と時間が必要になるし整備をする場所も必要。
自宅に場所が無いからといって、近所のホムセンやスーパーの駐車場で店広げてたら迷惑なDQN扱いされるわな。
扱いつかDQNそのものだよ
>>495 なんでまた一般的な点検を行うのに工具を持ってホムセンやスーパーの駐車
場での整備の話になるのだ?点検と整備は別物だぞ。
車を運転するものは一般的な点検知識は必要な事です。
なんで車検に関係した点検の話から一般的な点検の話になってるんだ?
点検と整備は別物って言ってる奴に限って実情を理解できてないよな
車検だからと言って特別な点検方法なんかありません。殆んどが目視点検でOK
不具合箇所が無いのであれば、点検工賃の値引き交渉をするべし。
>>499 点検工賃(作業料)の意味わかってないだろ
不具合があろうがなかろうが点検の作業をした段階で工賃が発生(基本料)する
不具合を直す整備をすれば場合によっては追加の工賃や部品代が発生するだろう
それを不具合ないから安くしろっていうのは間違いだろ
人が動いた段階で費用が発生するもの、整備工場はボランティアじゃねえんだぞ
そりゃ法外な金額を請求されれば文句なり言えばいいが、基本作業料金は取り決めがあるんだから無茶な交渉はただのわがままだ
どうも最近のユーザーと言うかゆとりは部品交換とか形有るものには渋々金は払うけど
目視点検とか簡単な調整とか目に見えないものはみんなサービスでとか思ってるんじゃ無いの
それにクルマの状態を判断するのはプロの整備士なのか、おまえらド素人の自己判断なのか
でさ、よくボッタクリとか言うけど何と比べてボッタクリなのよ、どんな基準でボッタクリ?
新規登録からの年数に走行キロは?年間の走行キロはどれくらい?
プロはそれらも考えて今交換すべきかまだ一年くらいは持ちそうだから交換しないで説明だけとか
考えてるんでしょ、ド素人が自己判断で高いとかボッタクリとかよく言うわ
何故見積もりが高かったのか判ってるのかな、文句ばっかり言ってるゆとりは
乗用車(重量:1,501kg〜2,000kg)クラスで不具合なく交換部品なしの場合
基本料+検査料+事務手数料の合計金額は幾らになる?
法定費用が66000円位
車検屋に払うのが30000くらいが相場だから10万でおつりが来る感じ
おれが車検頼んでるオンボロ民間認証工場の場合
車検代22000円ぐらい
諸経費68000円ぐらい
タイヤ代4本60000円ぐらい
かかった
コバックなら車検代9500円
デラで、見積もりの内容について聞いたら
俺 基本工賃の中に、ブレーキパッドの計測が入っているんですよね
でら ハイ
俺 パッドは取り外す?
でら ハイ
俺 で、パッドを交換したらいくら?
でら パッド代金と交換工賃で××ですね
とか言っていた。
こういうのはボっているでいいんだよな
>>503 いまどき24検で3万も取れんよ
保険や重量税で68000円はかからん
中古の普通車1t未満車買って
来月初めての車検なんだけど
どこに出していいかわからないから速太郎に出そうと思う
近いし安いし
質問なんだが
なんで1時間とかで車検終わるの?
自社でやってokってことなのか?
>>508 指定工場だから自社で出来る。
問題なければ1時間もかからず点検は終わる
遅くて高い車検はもうウンザリですよね。
>>507 え?6月車検受けたばっかなのに諸経費ぼったくられたのおれ?
明日文句言うためにちょっと調べてくる
>>507 調べたら明細もネットも66750円だった
確かに68000円はかからんな
>>506 パット残量点検は外して残量見るだけ
交換の場合はパットが減って出て来たキャリパーピストンと縮めたり
キャリパブラケットとパットの当たる所の座金の交換
それにグリスUPに清掃、パット当たり面泣き防止のペーパーがけとか
結構作業工程が有るのよ、時間も掛かるし工賃発生しても当たり前
ほら、こう説明したら点検も交換も同じだなんてのは素人考えて判るだろ
>>509 ちゃんと答えてくれて完全に優しい
ありがとう
指定工場だと自前で出来るのか
素人すぎて知らんかった
>>512 んなもんチンタラ作業で時間がかかるので工賃発生するだとプロか?
>>514 プロだから工賃貰うの あ、た、り、ま、えw
慈善事業じゃ無いんだよ、ど素人さん
偉そうに文句言うなら作業してる所見せて貰うと良いと思うよ
傍から見ると簡単そうに見えるけどいざ自分で遣って見ると
どうパットを持てばグリスが手に付かないかとか
どの部分にグリスを塗れば良いのかとか
どの順番で作業したら早くする事が出来るかとか色々判るよ
よくパット交換くらい自分で出来ると息巻いてる方もいますが
年間何百台も作業してる人と比べたら掛かる時間も仕上がりも違うわな
プロならパット交換一輪当たり10分前後かな
だから前輪か後輪のパット交換だけで一時間以上掛かるなら
それはチンタラと言れても仕方が無いだろうけどね
やばそうな所をこっそり直して「対策済み」ってオマケシール貼ってくれたりするからね。
やっぱユーザー車検やってるやつはバカしかいないな
車整備の知識がまったくない私はディーラーに出して正解ということですね。
高かったけど。
ディーラーって自分のところで車検通すの?
業者に出すイメージだけど。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 10:18:14.41 ID:zXG+aIifO
車検で代車借りた
5キロしか走らなかったけど、当然満タンにして返そうと思ったら10リッターも入ったw
前の奴絶対給油してねーだろ
みんな真面目に給油する?それとも少しだけなら給油はしない?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 12:50:06.10 ID:jQEzHYfFO
>>520 給油しない。
だって最初に満タンで貸してくれるわけじゃないだろ。
>>519 普通は認証以上の整備工場併設だからその店で点検整備、指定取ってたらもちろんそこで通す
都市部だと販売店のみのディーラーもあるけど自社内の他店や車検センター的な指定工場で通す
下請けに出すのは認証も取ってない中古屋くらい
>>520 常識的な範囲内なら給油しない
都市部なら20キロ以内、郊外なら100キロ以内とかそこで生活する上で当然乗る距離ね
そゆ奴が居るかどうか知らんけど「代車でどらいぶしてきますた」って時はオーバーした分を
リッター8キロ位で計算して入れておくべきだとは思う
普通デラの代車だとレンタカー見たいに満タン貸し出しで満タン返しだろ
10キロ20キロとかメーター誤差の範囲なら給油しないで返す人も居るだろうけどね
レンタカーみたいにGSの領収書確認するの?
>>520 満タン返しならそれに従う
それ以外のときは自分ルールだけど、リッター10kmとして50km以上使ったときはそのキロ数分入れて返す
あと数日間とかやや長めに借りたときとかあまりにも汚してしまったりしたら簡単に洗ってから返してる
知り合いの工場なんでそこまで気を遣わなくていいとは言われるけど、最低限の礼儀だと自分は思ってる
いつもピカピカに磨いてある代車を貸してくれるので
>>520 あまりに回らないエンジンだったので、ガレージに転がってた古いガソリン添加剤とオイル添加剤
を入れて返した事がある。
駐車場で代車に乗り込んでエンジンかけようとしたらガス欠でかからなかったことがあったw
初めて買った車で、初めて代車借りた時は、返すときは満タンはもちろん、ちゃんと洗車してから返した。
あれから20年、今は代車借りても満タンはおろか、洗車して返そうなんて微塵にも思わなくなった自分がいる。
代車乗ってたら雨降ってきたのでワイパー動かしたらゴムが切れ放題で運転できず止むまで待ってたことがあった
代車借りてガソリン入れない自慢してるアホは何なの?
普通は代車借りるときにガソリンについて説明されるだろ。
もし説明されないならそれは業者側の落ち度なので入れずに
返されても仕方ないがまあ常識的には使ったガソリンは
入れて返すわな。
>>522とかあまりにも勝手すぎるキチガイだろw
>>530 同意
自分で使った分を入れればいいだけ。
それ以上もそれ以下も入れる必要無し。
ほんとお金持ってない人ってやれ得しただの
やれ損しただの一日中考えてるよね。
もうね、それがほんと時間の無駄ってことに気づいてないの。
もっと他に考えることやするべきことが有るだろと。
ひどい自演だw
名古屋のくるまオークションドットコムと言う店の従業員が車検切れで追突事故を起こして警察を騙して逃げたと言う記事を見た!仮ナンバー悪用の詐欺かね
仮ナンバーの時点で検切れでも公道の自走は認められている、最低でも自賠は入っている
その先の保険は会社の方針なので、外野は口が出せない
まぁ、逃げた時点で保険は掛けて居ないと思って間違いないな
そんなヤクザな会社だもん、車買う時は気を付けないと
>>532 どれとどれが自演だと思ってるの?
なんでもかんでも自演に見えるようになったら
立派な2ちゃんねる中毒患者だよw
533の詳細をググってみた
CAA(中古オークション)って所のBBSにカキコされてた
車険切れ落札車を、そのまま書類なしで回送して事故をしたらしい(無車検・無保険)
警察には書類忘れたと申告して現場をさり、後日に仮ナンバーでの回送中の事故で届けたらしい
架空の売買契約書を拵えて回送中にでっちあげたっぽい(警察も無能やね)
会社ぐるみなのか、個人の工作なのかは未確認らしい
こうして外部に漏れているのに危ない橋を渡るよな
>>536 そのBBSがどこなのか教えてもらえませんか。
2ちゃんねるの「☆CAA中部.岐阜会場★」にはなかった。
>後日に仮ナンバーでの回送中の事故で届けたらしい
こんなの役所の書類調べれば、その日に仮ナンバーが
発行されてなかったことなんてすぐにわかるのにな。
いや、事故を起こした同じ日に役所に行って
有効期限をその日からにしてしまえば偽装できるな。
自賠責も自社できってるだろうしな。
それ、回送運行許可番号標でやったらしいぞ
仮ナンバーじゃなくてディーラーナンバーってこと?
じゃあ何も問題ないじゃん。
あれはちゃんと期間分の自賠責保険に加入してないと
発行されないナンバーだからな。
>>537 ほいっ。。tp://c.2ch.net/test/-.-YI-0/usedcar/1187965609/ic
547と550のところ
>>538 回送ナンバーだと年契約だっけ?隠蔽し放題だな
>>539 問題ないのか?
落札した車のままのナンバーで検切れ走行だろ?
回送ナンバー付けて無ければ自賠も効かんとちゃうの
今月車検なんだが金がマジで無い
ローン組めばいいんだが諸経費が払えない
この諸経費ってローンに組めないべが?
ディーラーとかなら全部まとめてローン組める場合もある
ここで四の五の言ってる暇あったら明日の朝イチにでも相談してみろ
それでだめならあきらめるか一時抹消しておけ
車検通す金すら無いとか生きてて楽しいの?
で、車検通すために必要な消耗品交換されてボッタクリって騒ぐの?
金無きゃチャリにしろチャリに、いま流行ってるぞ。
>>545 年収200万の田舎工場で働いてみろ
月の支払いと生活費だけで一杯一杯なんだよ
維持できないのに車持つ不思議
車検のときに交換された部品は発炎筒1本のみ
つまり、異常なし ホムセンで買えばよかったかな
こんにちは。
教えてください。
平成4年式のトヨタスープラなのですが、まだまだ潰れるまで乗ろうと思っています。
信頼できる整備工場を探しているのですがなかなか見つかりません。
いままで、ディーラー、オートバックス、イエローハット、近所の整備工場等、
色々なところで車検を受けましたが、ただ車検を通すだけの所ばかりでした。
半年前に受けた整備工場ではブレーキオイルの交換はしていない、クーラントに限ってはリザーブタンクに沈殿物がある始末です。
車検を出した時に、なにも言わなかったのがいけなかったと思いますが、
素人なのでこちらが気付かない箇所を指摘してくれるような整備工場があればと思っています。
なにか良い整備工場をみつける方法はないでしょうか?
こればかりは友人や知人、仕事の同僚とかの口コミを頼りにするしかないかと。あとは足で探すしかないんじゃないかな。
オートバックスとイエローハットを選んでいる時点で間違い。ディーラー出したのはトヨタのみ?他社でももちろんやってくれるし、大型車ディーラーでも乗用車もやってくれる。
あとこれは今はどこでも言えるが、注文や質問もせずに黙っていると何もしないところと過剰にするところが両極端にあるので、出す前に見積もりや打ち合わせはしっかりするのがベスト。
100%見分けられる方法ではないが参考程度に、旧車やちょっと前の外車が出入りしているところ、中古パーツや社外パーツ、持ち込みパーツを積極的に扱うところとかは割としっかり面倒見てくれる傾向がある。
ブレーキオイル交換やクーラント交換はスタンドでもやっているよ。
工賃掲げている所で十分でしょう。
そんな風に、あちこち渡り歩いているから「かかりつけ」ができないんだよ。
かかりつけにならないから、長いスパンでの車の状態を把握してもらえない。
だから、定期交換品がおかしくなる。
>>550 早速ありがとうございます。
ディーラーはトヨタでしか出したことがありません。
古い車なのであまり歓迎されない雰囲気なのでやめました。
やはり、足で探すしかなさそうですね。
簡単な見積もりに行くのですが、ついつい断りきれなくて車検をしてもらうのですが
いつも期待外れで・・・
旧車やちょっと前の外車ですか!なるほど、考えたらそうかも!
ちょっと気にして観察してみます。
ありがとうございます。
>>551 エンジンオイル交換くらいなら自分でしていたのですが、勉強してなんとか
ブレーキオイル交換、クーラント交換を行いました。
ただ、車が古く、ブレーキキャリパーとか一度も分解整備した事がなく、
どうやっていいのかもわかりません。
それなら「ブレーキを見て下さい」って言えばいいのですが、「ブレーキを見たところ、
ここの部分も悪いですよ」といった言わなくてもアドバイスしてもらえるような
整備工場を見つけたいのです。
>>552 なるほど。
耳が痛いです。
ごもっともです。
>>552 なるほど。
耳が痛いです。
ごもっともです。
>>553 相性にもよるが、
お爺ちゃんが一人で経営している町工場
特に古い車には、良いアドバイスしてくれるよ。
>>553 古い車だと車検の時は大丈夫でも車検後すぐに壊れたりするから業者から敬遠される
なら、壊れそうな所を予防整備すれば良いが一般客は過剰整備だと断る
丁寧に説明してもぼったくりと言われ、故障が出ても保障出来ないと念を押しても故障が
出るとクレームに繋がる。業者はリスクが大きいので低年式は嫌がる
マスターOH、ホース交換、キャリパーOHで30万握ってけばキャリパー駄目で
新品キャリパーとアッセン交換になっても足りるんじゃね?
>>556 そうですね。店の大きいとこばかり行ってましたので、
そんなことにとらわれず、探したいと思います。
>>557 申し訳ありません。
ブレーキは例えで車全体のアドバイスをしていただける工場を探しているのですよ。
みなさんアドバイスありがとうございます。
足と口コミを頼りにがんばって探したいと思います。
>>549 スープラはワイドの方かな。
ナローはだめだけどワイドは格好いいな。(ナローだったらごめんね)
いい整備工場を見つける方法はまず遠目から従業員の勤務態度のチェック。
次に車で乗り付けて車検整備の相談を軽くしてみて親身になってアドバイスくれる
ところならOK。めんどくさそうにされたらパスでいいんじゃないかな。
H4年式だと今年の車検は重量税が減税不適用なので以前の高い重量税になるから注意な。
【車種】現行フィット
【初度登録年月】20年9月
【走行距離】35000
【車両重量】1010
【減税対象の有無】有り
変動する費用はいくらくらいが妥当でしょうかね?
見積もりでは総額で8万円くらいでした。どうでなんしょうか?
561 :
549:2011/08/08(月) 08:03:32.65 ID:aFDHtY1PO
>>559 おはようございます。
そうなんですよね!
従業員の勤務態度とどれだけ親身になってくれるかですよね!やっぱり。
そんな整備工場、なかなかないんですよね。
バイク(30年物)も所有しているのですが、こちらは個人の小さい専門店の方がよくやってくれて、面倒見てもらっているので車もそんな工場を見つけたく相談しました!
アドバイスありがとうございました。がんばって探します。
ちなみにスープラはワイドですが、残念なことに2000ターボなんです。
>>560 問題ない車両だったらユーザー車検で5万でお釣り少々あり
これを基準にして考えてみるとよい。
1回目の車検だからなw
>>562 > 問題ない車両だったらユーザー車検で5万でお釣り少々あり
まずここはユーザー車検スレではないので業者に車検を頼んだ場合の話。
車両重量が1010kgなので重量税は30000円(減税前)
減税対象車ということだが現行フィット(ガソリン車)は型式がDBA-GE6/GE7/GE8/GE9の
4種類あり、減税対象車はDBA-GE6/GE8の2種。そのなかでも75%軽減の車、50%軽減の車が
あるのであなたの車の型式、車両重量、類別区分番号がわからないと法定費用さえ正確に答えられない。
とりあえず50%減税ということで計算し、民間車検工場またはディーラーに車検を出した場合の法定費用は
以下の通りとなる。
重量税 15000円
自賠責 24950円
印紙代 1100円
合計 41050円
このほかに法定点検費用、代行手数料(業者による)、その他の整備費用が必要となる。
法定点検費用、代行手数料は業者によって違うので答えられない。
その他の整備費用だが、初回車検ではあるが走行距離が多いのでお勧めする整備は
ブレーキフルード交換とできればCVTフルード交換(これは整備書の交換推奨期間をチェックして下さい)
ベルトの状態をチェックして劣化、細かいひび割れ等あれば交換して下さい。
ホンダ車のLLC(エンジン冷却水)は10年無交換だったと思うので交換しなくてもいいでしょう。
整備費用も業者によって違うので、見積書の内容をここにそのまま書いてくれればもっとアドバイスができるはず。
レス有難う御座います
すいませんユーザー車検は荷が重いです
型式はDBA-GE8ですね。他の部分はまた調べます。
あと車両重量は1080でした。これは新車時の重量ですよね。
見積もりにスチーム洗浄3800円というのがあるんですがこれは必要なんでしょうか
エンジンルームやタイヤハウスや車体の裏なんかをやってくれるのかな・・・?
なるべく長く乗りたいですが神経質に不要なものを交換したくもないと感じますね
オイルフィルター、エアフィルター、エンジンオイル、ワイパーブレード、ワイパーゴム、
、ウォーターポンプ、エアコンフィルターなんかは交換すべきでしょうか。
また変えるとしたらホンダ純正品でいいでしょうか。
省燃費型の車は純正品が無難と聞いたのでお聞きします。
>>564 スチーム洗浄と下廻り塗装は積雪地方と海岸近くなら必須だと思います
ウォーターポンプは漏れて無ければ10万kmは持つと思いますよ
ワイパーブレードの交換も必要無し、ゴムだけでOK
後は交換しておいた方が良いと思います、ブレーキフルードも交換すれば、まず安心
冷却液はスーパーだと思うので7年10万kmまで無交換だったかな?
ホンダはミッションオイル交換しておいたほうが良かったと思うけど・・
初代フィットだけだったかな、純正品でも社外でも大差は無いけど純正品が無難でしょう
>>564 1回目の車検、35000kmでウォーターポンプを交換したほうがいいですか、
という知識はどこから得たのか?
エンジンオイルは3000〜5000km、または半年ごとの早い方
オイルフィルターはエンジンオイル交換2回に1回ごと
エアフィルターは40000〜50000kmごと
ワイパーゴムは拭き取りが悪くなったら
ワイパーブレードとワイパーゴムの違いわかってる?
エアコンフィルターは20000kmごと
消耗品関係については車を買ったときについてくる整備書に交換時期がちゃんと書いてある。
> 省燃費型の車は純正品が無難と聞いたのでお聞きします。
エンジンオイルに関しては純正品と社外品では燃費において差が出る可能性はある。
しかしその差は大きなものではないのでそれほど気にすることはないと思う。
ただし社外品を使う場合でもオイルの粘度は整備書で指定してるものにしておいたほうがいいと思う。
それにしてもウォーターポンプを言い出したことが不思議でならないw
>>564 長く乗りたいなら車検時に全部まとめて交換とかやらずに交換時期が来たらその都度マメに交換なりメンテするのが良い
スチーム洗浄はエンジンルームや下回りを普段からやってなくてきれいにしておきたいなら車検のときについでにっていうのもある
あと、今の車は下回りの錆止めがちょっと甘いので最初にしっかりやっておくと後々安心(特に降雪地域は必須)
CVTフルード(他車種だとこれにトランスファオイルがプラスされることもある)は指定交換時期にきっちりやるべし
オイル/エアフィルターは最近は社外品と純正品の価格差が少なくなってきてるので純正品を使っておけば間違いないが社外でもさほど問題ないかと
エンジンオイルはグレード・粘度を守っていれば社外でもいい
軽自動車で車検13万取られたんだが工場にイタ電したほうがいいですか?
こういう人って見積りとらないの?
取らないんだろ
車検と整備を分けて考えないからな
何故「イタ電」なのかの方が気になる。
イタ電って子供かよw
ワラタ
請求書よくみろよ
たぶん、必要な整備がされてるだけだと思われ
会計するときそういう会話しないの??
てかしろよ。
>>574 > たぶん、必要な整備がされてるだけだと思われ
そうとは言い切れないだろ。
保安基準不適合箇所以外の箇所の修理・交換は
その工場のさじ加減次第。
たとえば補記ベルトの表面にほんの少しだけ劣化が見られたとする。
ある工場は予防整備ということで「交換しなければならない」と言うでしょう。
ある工場は今後2年間の走行距離を確認して「次の車検時に交換しましょう」と言うでしょう。
たとえば車体の下が汚れていたとする。
ある工場はスチーム洗浄、シャシーブラック塗装しましょうと言うでしょう。
ある工場はそんなことしないでしょう。
工場側からすれば整備なんてやろうと思えばいくらでもやれます。
そして高額の請求ができます。
>>568の車がどのような状態であったのかはまったくわからない。
だが法定費用が30670円(指定工場の場合)である軽自動車の車検で
13万円かかったとすれば整備費用(法定点検含む)は10万円弱となる。
10万円の整備というのは相当な「高額」であることはバカでもわかると思う。
>>568はイタ電する前に請求書の明細と車の情報をここに晒してみることをお勧めする。
>>574 工場側から見た「必要な整備」が
かならずしも適正な整備でないことをお忘れなく
まぁ、水まわりやオイルの滲み何かは判断が分かれるよな
タイヤのミゾとヒビもそうだ
7年2万キロでミゾは十分でもサイドのヒビが酷いと(ダンロップに多い)
工場側は換えたいけどユーザー側は納得しない時が多い
で、高速道路で大型連休の時期にバーストさせるんだよな
>>577 サイドウォール部のひびでバーストするってのは
よっぽどのひびの場合だけ。
ほとんどの場合のひびはそれほど深刻じゃないよ。
でもそんな軽いひびでも酷いというかぼったくり業者になると
「交換しなければ車検は通りません」と言ってくるからな。
だからユーザー側ももう少し勉強してぼったくられないようにすることだ。
わかった
568の車が超シャコタンでそのままでは車検に通らない
サスペンションを一旦車検に通るようにして、また元に戻した
これだな
>>578 バーストした時のリスクを考えればひびで交換するのは已む無し
バーストする確率が0.1%だとしても業者にとっては高すぎる
ぶっちゃけバーストしても何処も責任とってくれないんだけどね
>>580 > バーストした時のリスクを考えればひびで交換するのは已む無し
業者が客に対してそのリスクを正確につげているかどうかが問題。
たいていの場合、「交換しなければ非常に危ない」「交換しなければ車検に通らない」
のように誇張して客を脅かすことが多いのは事実。
客に判断させればよい。
0.1%のリスクで交換してたら車の殆どの部品を交換しなければならい。
ナンセンスです。業者目線のレスうぜえ
>業者が客に対してそのリスクを正確につげているかどうかが問題。
じゃあ、一体どう言えば正確なのか?って問題はあるわな、真面目な話
ヒビがどれだけあるから、バーストの可能性が何%なんて、誰も答えを持ち合わせてないと思うが
ボッタクリ狙いの悪質業者が何でも交換交換言うのは俺もアホだと思うが、
現実問題として、そこそこ危なげに見えるタイヤなら、危ないですよと言うのは良心に基づいた忠告なのに、
それに耳を貸さない人も一部には存在するのもまた現実
そしてその一部の人が路上でバーストした場合、間違いなくクレーマーになるのも現実
売上目当ての悪質なスタンドとかが、脅かしでもうタイヤ交換した方がいいですよって言って
うちの店に来るお客のタイヤは、まだまだ大丈夫な事がほとんどだからねぇ・・・
70プラドで先日やらかしたんだよね・・・
去年の車検で危ないよ〜って言ったのに
空気圧も見ない乗りっぱだから注意したんだけどね
ま、自己責任って事で・・・愛知まで取りに行けねぇよ
>>582 > そしてその一部の人が路上でバーストした場合、間違いなくクレーマーになるのも現実
そうでもないよ。
たとえクレームしてきても突っぱねればいいんだよ。
そういう煩わしいことを予防するために
うちでは整備内容の明細書の他に点検した結果やアドバイスの内容を
書面にしたものを渡すと当時にそれを見ながらお客に念押しして説明してる。
もちろん店側にも控えを残しておく。これでクレームつけてきたら警察に通報
するつもりだが、幸いクレームは1件もないよ。
あの定型の点検記録簿なんて型式だけでなんの意味もないので
客がわかりやすい点検表を作ってる。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 12:30:19.47 ID:HX8CHjsT0
車検期間は3年、2年、2年ではなく
3年、3年、3年で充分なんだよ。
そうすれば、複数所有も楽になんだからさ。
車検費用のほとんどが税金と自賠責なんだから、2年毎が3年毎になったところで大して変わらんだろ
でも自賠責は長期の方が割安
新車買うときに10年くらいかけておきたい
長期だと割安っていっても、原付ほどの割安感はないけどな
仮に3年ごとになったとしたら、
期間が延びてるというメリットは忘れて、延びた期間分の諸費用が高くなったからと
単純に「車検代が前より高くなった」と思う人続出な気がするが
現時点だって、支払ってる額のどれだけの割合が諸費用なのかも理解しないで、
全部を車屋が取ってるみたいに思ってる人がいるんだし
車検関係のスレで、総額だけ書いて高いの安いの言ってるのがいつまで経ってもいなくならないのがその証拠
>>549 何も言わなかったのが悪かったのかも、って言ってるけど大半はそのとおりかもしれない。
今は質より量(値段)ばかりを求める客が大半だから、手を抜けるところは極力抜いて値段を下げる。
ってしかないらしいからねぇ。質を求めていると言えば丁寧にやってくれるんじゃね?(言ってもやってないところは論外だが)
バカな客だとどうやっても削れない税金部分に対しても文句や、どうして払わなきゃいけないんだみたいなことを言ってくるみたいだしな。
それはまた違うところでやってくれって話で。ソースは親族
>>585 その2種類の制度で3年目を除いて車検時期が同じになるのは9年目なので
9年目の車検までにかかる法定費用を比較してみよう。(9年目の車検含む)
例として車は1.5t以下の5ナンバー車で指定工場で車検を受けたとする。
また新車登録時の自賠責保険契約期間は37ヶ月とする。
3-2-2-2
重量税 45000+30000+30000+30000=135000
自賠責保険 35390+24950+24950+24950=110240
検査手数料 1100+1100+1100+1100=4400
合計 249640円
3-3-3
重量税 45000+45000+45000=135000
自賠責保険 35390+34600+34600=104590
検査手数料 1100+1100+1100=3300
合計 242890円
(続く)
(
>>590続き)
法定費用の差額はわずか6750円でほとんど差がない。
車検時にかかる整備費用だが法定点検は回数が前者は3回、後者が2回なので
点検費用は後者のほうが安いようだが、2年ごとでよかった点検を3年ごとに点検に
変更するわけであるから、点検項目が増えることが予想され、法定点検費用についても
ほとんど差がなくなることになる。
その他の整備費用については車検の時期が変わるだけで基本的に部品の消耗度、
故障の発生具合が変わるわけではないので、制度が変わっても同じと考えてよい。
結論
車検期間が3-3-3になっても、もう1台車は買えない。
いや、差額で買うわけじゃないだろ<車もう一台
585の意図は、2台持ったとして、車検が毎年か、1年車検がない年があるかという事だと思うが
車検の時しか整備しない馬鹿が増えるのでやめてください
整備していない車だと、違和感がありそんな状態で使用する
ユーザーは少ないだろうよ。
身近なところにビード出るまでタイヤ使ってる人いるとあながちそうは言いきれないかと
>>595 ビード出るまでタイヤ使ってる人←いねえよ。
それがいたんだわw
最近雨の日滑るのよねーってだけでw
u4gdbyFL0って、車は好きだけど、
整備関係の仕事はやってないでしょ?
車に興味ない素人相手に整備の仕事してると、
恐ろしい意識で車運転してる人が世の中にゴロゴロいるって思い知るよ
ビードでてたらタイヤが外れホイールで‥‥釣りか!?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 03:45:32.53 ID:gr/UZo9/0
乗りっぱなしのヤツが多いから2年の現行が無難
>>592 何言ってんのおまえw
3-2-2制度の時に複数台所有すると必ず毎年車検があるの?
3-3-3制度になったら複数台持っても車検がない年が絶対にあるの?
自分の書いたことをもういちどよく読んで
どこがおかしいか考えてみようねw
つうか、複数台所有したところで、車検のない年があったとしても
負担軽減になんてならねーよ。
これからの時代、車検時に修理を要する場合は工場選びが重要ですからね。
小門違いの部品を交換し請求されないようご注意くださいませ。
>>603 これからの時代も何も、わかってる奴は昔からやってる
わかってないのはお前だけ
この前オートバックスでラジエーターの水いれるタンクが割れてると言われてみたらプラスチックが経年劣化によりもろもろになって穴があいてました
車に疎くて水とかいれるの知らなくてオートバックスで言われてお願いした時に発覚しました
そこで思ったのですが車検のときってそういうとこはみてくれないのでしょうか?
ルームライトもきれてると言われました
車検は今年しました
車検は近所の自動車屋さんに毎回お願いしています
タンクは見てるよ
穴が空いて水が漏れてれば車検に受からないし
ただ、点検時点で穴が空いてなければ経年劣化してるなとは思っても交換はしないな
本当にボロボロになると、ちょっと触っただけで穴が空く事もあるから、
車検の時点では穴が無くても、途中で空いたのかもしれないし、
そのオートバックスで触った時に穴が空いた可能性だってある
ルームライトは、正直見てない
車検の時に検査されないからね・・・
>>606 ありがとうございます
車検に通らないって事は、今年の車検から今日までの間に空いたってことですね
水とかはいれれくれないのですかね?
カラカラっていわれました
交換しないとやばいといわれましたが断りました
大方、そこで点検しようとして壊したんじゃねぇの?
中古(あるのか?w)でもいいから交換しに整備工場orディーラーにGO!
オートバッ●スやスタンドとかはやめとけ
>>608 オートバックスが壊したんですかね?
文句いってもいいがかりにされそうだ。
ガソスタでオイル満タンなのに空だから交換しろっていわれたことがあって、オートバックスにいったのですが。
いつも車検頼んでるとこにもっていきます。いくらぐらいかかるか怖いですね
>>609 あくまで「その可能性がある」っていう話
直前に壊れていないのを確認していない限り文句言ってもただのクレーマー扱いで終わり
あと、クーラント(冷却水)が不足してる危険性があるから自走させる前に念のため電話して相談を
ルームランプは自分で交換するか不安なら一緒に交換してもらえばいい。ついでにやり方教えてもらえばいい
>>607 普通の店なら、車検の時に水(というか、クーラント)の量は見るはずだけど、
穴の空いている位置が上の方で、水量が確保できて使用に支障がないならそのまま・・・
という判断をする整備士もいるかもしれない
車検場でもタンクの穴あきを詳細に調べるわけじゃないし
穴を空いてる場所が下の方で、車検の時点でカラカラなら、普通の店なら交換するよ
穴の空き方は現物見てない、ネット越しの俺らじゃ判断できんし
>>610 ありがとうございました
冷却水とか電話で相談してからもっていきます
>>611 オートバックスで見せられたのは上からでキャップの近くでした
車に疎い人とか言ってるけど、少し自分で勉強したほうがいいんじゃないの?
月に一回ぐらいボンネット開けて目視するくらいで充分だし、
経年劣化するような車に乗ってるならなおさら。
業者に頼んだからといって、その車の全てを次の車検まで保証するわけではないし。
LLCリザーブタンクの点検なんて定期点検項目に入っていない。
そりゃ目視して明らかにポタポタ漏れてるならまだしも
そういうことがなければわざわざはずして詳細に表面調べたり
圧力かけて水漏れするところがあるかどうかなんてチェックはしない。
そんなことする義務もないしな。
>オートバックスが壊したんですかね?
初心者はすぐにこういうことを言い出すw
>>608もいらんこと言わなくていいんだよ。バカか。
>>606もいいかげんなこと言ってんじゃねえよ。
1ヶ月かかって1cc水が漏れる穴があったとして
それをどうやって見つけるんだよ。
それよりもだ。ID: okfc+wix0
おまえは何歳だ。おまえの文章はまるで小学生が書いてるようにしか見えない。
車の免許が取れる年齢の人間が書いてる文章だとはとても思えない。
>ガソスタでオイル満タンなのに空だから交換しろっていわれたことがあって、オートバックスにいったのですが。
何だよこれw
もうバカとバカにアドバイスするバカは消えてくれ。
ほんとに情けないwww
>>612 LLCリザーブタンクの交換くらい自分で部品探して交換しなさい。
>1ヶ月かかって1cc水が漏れる穴があったとして
どんな穴だよw
それが経年劣化で自然に空くか?
非現実的な前提で物を言わないよーに
だいたい、穴が空いてるのがタンクの上部って事なら
タンクそのものからはタンクが空になるような水漏れはしてないわけだろ
それってタンク以外の所からも水漏れしてるんじゃないのか?
>>618 恐ろしい事に開くんだこれが・・・
プラスチック製だと熱か直射日光にさらされて劣化すると
振動だけで割れるんだ
車齢11年〜なら「あ〜またか」って思うだけ
>>618 それって俺宛?
俺がよく見る劣化したタンクってのは、
マツダのタイタンの古いやつで、あれは外にあるから
直射日光で劣化して割れるってのはわかる
だけど、それで「1ヶ月かかって1cc水が漏れる穴」が自然に空くのか?って話よw
それに、605って車種がわからんけど、
オートバックスに行ってるって事は、
普通に乗用車でエンジンルーム内にタンクがあって、
経年劣化ではそんなにタンク痛まない気がするけどね
タンクが経年劣化しやすい車種って何かあったっけか
つーかさ、リザーバが経年でボロボロになるって外車だろ?
その手の古い車に乗っているならそれなりの知識を持つべき。
インプだろう?
初代エスティマは細い取り出し口から折れるんですけど(^_^;)
>>615 小学生というか、君の読解力が無いとしか言いようが無い。
>>617 > それが経年劣化で自然に空くか?
穴がお気に召さないなら亀裂と言ってもいいですよ。
亀裂ならじゅうぶんにあり得る話ですよね。
それくら頭を使って自分で考えて下さい。
いちいちいちいち文句ばっかり言ってないで。
あなたの脳みそはなんのためにあるのですか?
>>623 理解できないなら黙ってなさい、坊やw
馬鹿どもは1ヶ月に1ccにひっかかってるようだが
そんなの究極の例えだろが。
たとえば1日に1ccにじみ出る亀裂がリザーブタンクの下部に
あったとすればそんなものは目視検査では絶対に見つからない。
そしてリザーブタンクに規定量のLLCを入れた後、客に車を返すまでに
1日あったとしても絶対に漏れてることには気づかない。
そういうことをわからせるための例えです。
どんだけバカなんだよここの住人は。
そもそも、リザーブタンクの「呼吸」で、1ccなんぞ簡単に変動する。
つーか、そんな変動、検知できねーよ。
そんなことを究極の例えなんて言う方がイカレてる。
理解できないやつはすっこんどれ
タンクの上に穴が空いていて、果たしてそれで空になる程水が減るか?という疑問はあるが、
そもそもは605は
「タンクが空になるような穴が空いているのは車検の時にちゃんと点検してるのか?」
という話なのに、
615が愚かにも
「圧力かけて水漏れの点検なんかしない
1ヶ月で1cc漏れる穴なんか発見できるはずがない」
という話にすり替えている
究極の例え?
は、馬鹿も休み休み言えよw
どっちがバカで、話を理解できてないのか、
足りない脳みそでよーく考えた方がいいんじゃないのか
ズレた例えを自分で勝手に持ち出して迷走してるだけだろ
車検の点検て価値のない点検だよな。
こんなものに数万円の点検料は無駄だと改めて思うわw
>>629 意味はあるよ。
あまりに何もしない、出来ない阿呆でも免許が取れてクルマが持てるんだから。
国民皆免許って治安当局の陰謀だと思ってるw
その阿呆どもは、数万円払ったんだから大丈夫だと思い込んじまうんだから、
結局意味ないかもねw
最近の乗用車の車検は遣る事ないしツマランです。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 12:14:09.82 ID:J1d2MzKT0
仕事上の付き合いで、取引先の整備工場に車検だしました。
なんも断りなくホイホイ交換して22万請求って
完全足元みてやがる
見るだけで数万円
次の日に壊れても知らねーよ
だって点検だもん…w
>>630 「車検の点検」と「免許がとれること」や「車を所有すること」に
何の関係があるの? バカなの?
治安当局って何だよwww
>>634 何言ってんのよw
足元見らることを了承済みでそこに車検出してるんでしょ。
バカはぼったくられて高額払ってればいいよ。
>>636 何もわかってない夏休みは別に書き込まなくていいよ。
語彙がなさ過ぎだし、理解力がなさ過ぎ。ほんとに何も知らないの?
こういう奴はどうせお金からは縁遠いだろうから、頼むからクルマ持たないでくれ。
家族をひき殺されたりしたら大損害だ。お前は服役して、自己破産すれば済むだろうけど
周囲に迷惑がかかりすぎる。
>>637 日本語が不自由な中学生は書き込まなくていいよ。
自分がいいたいことを文章に書けないやつはゆとりの典型。
おまえが書いた稚拙な文章をもういちどよく読んでみろ。
もともとの発言は
>>629のこれ
>車検の点検て価値のない点検だよな。
それに対しておまえは
車検の点検は意味がある、と書いた。
そしてその理由はというと
>あまりに何もしない、出来ない阿呆でも免許が取れてクルマが持てるんだから。
はぁ?
「あまりに何もしない、出来ない阿呆」というのはたぶん
「車のメンテナンスに関して何の知識もなく、メンテをしない人達」
のことなんだろうと思うが、まずそれを表すのにこの表現はないわwww
小学生レベルの日本語だろ。
そしてその「車のメンテナンスに関して何の知識もなく、メンテをしない人達」が
日本において運転免許が取れて、車を所有できるのはなんと
「車検の点検」のおかげってかw
バカだろおまえは。いったい何を言ってるんだよ。
それが証拠に車検の点検がないアメリカは日本よりも車所有率が高いぞ。
これをどう説明するんだよ、小学生。
おまえの言わんとしようとしてることはなんとなくわからんでもない。
だが上記のように穴だらけ、間違いだらけで何の意味も持たないレスだ。
小学生はさっさと宿題でもしてろ、坊主www
>>637 > 家族をひき殺されたりしたら大損害だ。お前は服役して、自己破産すれば済むだろうけど
> 周囲に迷惑がかかりすぎる。
ここを読むとおまえの言いたいことがもう少しよくわかってくる。
車のメンテの知識がない人でも車検の時に法定点検があるから
道路で立ち往生したり、車の整備不良が原因による事故を起こすことが
少なくなる、ってことだろ。
だが、「車検の点検」は車の免許取得は車を所有することには何の関係もない。
おまえは自分が言いたいことを文章にできないバカ。
これが結論だ。
わかったか?
今回の講習料はただにしておいてやるよ坊主www
お前はどうせお金からは縁遠いだろうから、
頼むからクルマ持たないでくれ
内容のない長文レスに一々指摘するのもガキ臭くって嫌なんだが
スクロールしていて気になったから一応指摘。
アメリカにも車検くらいあるぜ。バカを晒すにも程々にしてくれ。
昔々、ネットが普及する前にアメリカが外圧かけてくるタイミングで
車検制度の改革があったんだが
そのときに勉強不足のマスコミが垂れ流したデマだ、そりゃ。
>>634 内訳を晒してごらん。
いまどき珍しいケースだ。
>>640 反論できなくなったのかwww
哀れやのうw
悔しいのうw
>>641 あらあら
日本語で文章書けないだけかと思ったら読んで理解することもできないんだ。
誰がアメリカに車検がないって書きましたか???????
「車検の点検がないアメリカ」って書いてあるよね。
そっか、「車検時の点検がないアメリカ」って書いたほうがよかったかな。
アメリカの車検には日本のように法定点検みたいなものは義務づけられてないんだよ。
州によって違うが2年に1回スモッグチェックして登録税払うだけです。
そんなことも知らねえのかよ。
小学生はもう寝ろよwww
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 21:53:49.23 ID:epv6jaO+0
もういちどバカレス晒しあげておくか
629 「車検の点検て価値のない点検だよな。」
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/08/24(水) 00:16:17.00 ID: NKi2B98a0 (5)
>>629 意味はあるよ。
あまりに何もしない、出来ない阿呆でも免許が取れてクルマが持てるんだから。
国民皆免許って治安当局の陰謀だと思ってるw
こいつら、人間としての定期検査があったら軒並み落ちるだろうな
>>645 ありゃ、俺も入ってる?バカを叩く行為も人間失格なら、
俺も人格検査に合格できんのかもしれんな。
便所の落書きに免じて許してくれ。
まぁ、昨夜の書き込みは飲酒と服薬してたので表現がふらふらしてたな。すまん。
今は飲酒のみなのでシャープw
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:59:30.02 ID:J1d2MzKT0
>>642 俺保険屋なんで自賠責全部回してもらってるんで何も言えないんですが
8万キロでタイベル、ウォーターポンプ、ブレーキパッド、など承諾なしで交換されましたw
一言言って貰えれば快く交換したのに、勝手にされると後味が悪い。
自賠責は自分ちで入ったので計24万ちょい
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 00:20:24.64 ID:i94qjE0v0
>>646 昨夜じゃなくて今夜だろが。
3時間に書いたレスのことを忘れてるのかおまえはw
>>647 自賠責別で22万かよ。
その内容でその整備費用はいくらなんでも高すぎるぞ。
輸入車なの? それともV8とかV12の超高級車なの?
>>648 ヒッキーだから時間の感覚が無いんだよw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 08:13:33.54 ID:WJ+02TAV0
日本の車検ってあまりにも親切すぎるよね。いろんなとこ整備してくれるけど
さ、そんなやらなくても走れるだろうって
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 10:42:05.39 ID:0iRzLhAz0
>>651 車検は定期メンテも兼ねてるからさ。
検査に通すだけなら修理なんて殆ど要らないんだが、それだと「車検したのにすぐ壊れた」とクレームが入るから壊れる前に補修してるのさ。
>>652 補修なんかして大丈夫なのか?
逆に壊すのではないのか。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 13:52:26.41 ID:0iRzLhAz0
そう思うなら、全部自分で修理して検査だけ代行屋に出せばよかろう。
>>652 なんか頭の悪そうなレスだなw
>検査に通すだけなら修理なんて殆ど要らないんだが
保安基準不適合のなる車も少なからず存在するんだけどなあ。
それに「車検」とはあくまでも車が保安基準に適合しているかどうかの
検査だということをちゃんと理解しておけ。
その車検を受けるために法定点検が義務づけられていて
保安基準に適合しない箇所は修理・交換をする。
また消耗品については適宜交換することがある。
>「車検したのにすぐ壊れた」とクレームが入るから壊れる前に補修してるのさ。
法定点検した箇所がすぐに壊れたならばクレーム対象だが
法定点検個所以外が壊れてもクレーム対象にはならない。
壊れたなら有料で修理するだけ。
↑頭悪そうなレス
↑くやしいのうw
↑鏡見てるのか?
何、この流れ。
車検で事務手数料とる業者があるようだが、二重取りかな?
名目はいろいろあるが手数料的なものは取られてあたりまえだ。
法定費用とかぶってるとでも言いたいのか?
>>662 事務手数料と何が二重取りだと思っているのか書かなければ答えようがない。
陸運支局で事務手数料という名目の手数料を支払うことはないので
それはおまえから業者に支払う事務手数料ということだろ。
質問するやつはもう少し頭を使って文章を書けや。
指定整備工場に車検を依頼した場合は、代行手数料の中に
事務手数料が含まれているので事務手数料は発生しない。
もし、代行手数料の他に事務手数料が発生しているので、
あればそれは二重鳥だw
>>665 そんな手数料の名目なんて業者が勝手に名目をつけた
任意のものだから二重取りも糞もねえよボケ。
指定整備工場でも代行手数料なんて名目の手数料
とってないところだっていくらでもある。
車検基本料・総合検査料・検査機器使用料・事務手数料・代行手数料・・・・・
どれも勝手に名目をつけた手数料です。
意味なんてほとんどありません。
>>666 つまり、業者が勝手に名目をつけて無駄な手数料をとるところも
あるから、気をつけろと言うことだな。了解しました。
名目変えて取るか一項目で取るかの違い
地域的にある程度総額は変わらないよ
ずば抜けてボッてたらすぐ噂に上るよ
法定費用、整備費用、手数料に分けて見積を見比べるべし
>>667 そういうことだよ。
だからその手数料に納得ができないなら他の業者を探す。
手数料の意味を問いつめたところでまったく意味はないってこと。
ちなみにディーラーの工場はほとんどの場合指定工場だが
代行手数料をとるところがほとんど。
この代行手数料の意味は「書類を陸運支局に持参して車検証、ステッカーを
あなたの代わりにもらいに行く手数料」
デラによって違うがだいたい1台あたり10000〜15000円の手数料をとるんだが
手間を省くために何台〜十数台分の書類をまとめて陸運支局に行くわけだ。
たとえば10台分の書類を持って行けばたったいちど往復するだけでいいのだが
売り上げは10〜15万円とぼったくり。
手数料というのはこういうものです。それがいやなら全部自分でやることだな。
>>668 > 地域的にある程度総額は変わらないよ
そうでもないよ。
それに手数料については法的な束縛があるわけではないので
いくらに設定しようと勝手。
高く設定すると客が減るから極端なことはしないだけ。
噂になんて上らない。
>>669は車検スレ関係にいつも出没してるぼったくりキチガイだろ
書き込んでる内容も同じように間違ってるしw
基本、ディーラーやら整備工場は地元の整備組合っていう団体に入っていて、そこで手数料の最低額が決められている
もちろん、高く設定するのは取決めないからいくらでもいいが、そんなことやったら客来なくなる
そもそも商売なんだから手数料とって利益出さんと始まらないだろ
>>669みたく常識を知らないでボッタクリ連呼してるやつほどバカだな
>>671 > もちろん、高く設定するのは取決めないからいくらでもいいが、そんなことやったら客来なくなる
>>670に
>高く設定すると客が減るから極端なことはしないだけ。
っておまえと同じこと書いてあるのが見えないのかなw
>そもそも商売なんだから手数料とって利益出さんと始まらないだろ
それもおれが言ってることと同じだよねw
それに最低額が決められてないとも書いてない。
おまえはいったい何がいいたいの?
おまえはただただ文句言いたいだけでおれの言ってることを
何ら否定できてないぞ。
もっと勉強してからレスしてこいやw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 11:58:56.98 ID:CvjL4Jnw0
今まで格安車検してきたけど、今回初めてディーラーに車検持って
行きました。そして初めて代車がなかったんだけど・・
予約時は何も言われなかったので、代車あるものとばかり思ってたらなく、
暑い中テクテク歩いて帰ったけど、これって普通なの??
>>673 担当営業が自宅や勤め先に代車に乗ってきて入れ替え
>>673 普通です。
おまえが今まで車検をやっていた業者が
たまたま代車を貸し出していただけです。
代車があるのが当然だという考えは非常に幼稚だな。
社会経験がないのか?
おまえは今まで他人が自分に対してしてくれている行為が
何でも当然だと思って生きてきたのではないか?
人の親切を当然だと思っていたのではないか?
これを今までの人生を振り返るいい機会としろ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 14:44:45.43 ID:D2KryB+u0
ポンコツを車検に出しても代車なんてディーラーでも貸してくれないよ。
ソースは俺。
ID:9Fm/lj0p0ってユーザー車検スレで毎回暴れてるアホだろ
NGして無視無視
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2011/09/05(月) 18:42:27.33 ID: 0u20elPl0 (1)
人の書き込みにケチつけることしかできないID:9Fm/lj0p0はスルーしてとw
(攻略)
IDってわかる?
>>680 おまえおれに言ってんのか?
IDくらいバカじゃなかったら変えられるだろが。
おれが怖いからID変えて複数の人物がおれにたてついてるように
見せかけたんだろw
へたれがw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 04:03:21.43 ID:SSljpObx0
たてついてる(笑
>>673 普通じゃない、預かりなら代車出るのは常識、その時はたまたま出払ってて無かったんでしょ。
車検で不良が見つかってお預かりになった事が何回かあるけど、代車なんてその場ですぐに
出してきてくれたよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 15:33:10.80 ID:xpBM7cfl0
ママチャリのパンク修理も出来ないようなやつに限って自分でやるとかw
普通でるよ
コバックみたいになしで割り引くところも結構あるけどね
なしが普通
代車は有料が普通
半月以上前の書き込みにレスしてるおまえらってw
あ、優良業者の
>>682さんの自演でしたかw
代車は予約の時に必要かどうか言っとかないと無いのが普通だろ
何処も車検だけの為に何台も代車なんて持って無いだろしさ
代車が有るのが常識とか有って当たり前とかは
ユーザーの勝手な思い込みでしょうが
解釈の違いだよね
最近の自動車保険はほとんどロードサービスが
無料で付いてくるけど無料じゃなくて保険料に含まれてるんだろみたいな。
解釈の違いではなくて常識の違い。
無料代車があたりまえとかおもってるやつは常識がない人間。
サービス=無料、ただ と思ってるのは日本人だけ。
ほんとうに恥ずかしいことだ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:04:31.82 ID:OuRHQ9xL0
でも代車無料サービスを謳ってるのは消費者じゃねーし
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 01:33:43.61 ID:VMDYFPa40
車の整備という面では、強制的にやらせるのは事故防止等考えたら良いかもしれないが、
金額が異常です。
本当に、冗談かなってぐらい高いですよ。
外人が聞いたら、失神しちゃうんじゃないですかね。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 04:49:41.62 ID:/Ctl4oXR0
あえてかまわない方がいいと思う。
車の整備や車検を業者に任せるものと思い込んでる方が異常
ユーザー車検が一番!無駄に金払う必要ない。
>>693 おまえはバカか
業者側が代車無料サービスを謳ってるところは無料に決まってるだろ。
そんな話してねえんだよ。なんでこんなバカレスするんだ?
レベル低すぎだろw
>>694 おまえには一生無縁だが一戸建ての新築の家を買ったとする。
たとえば3500万円の家だったとしよう。
実際に家を建てるのにかかるコストはだいたい2500万円だ。
でも誰も文句言わないのはなんでだろうね。
ユーザー車検スレより
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 09:02:54.05 ID:8pD7X5KV0
>>82 検査ラインなんていいかげんの極みだからなw
言い換えればあいつらは仕事をしてるふりをしてるだけ。
>>698-699 :8pD7X5KV0
今日も元気に沸きました、自称優良認証工場さん
でもこんな時間に仕事もしないで書き込めるなんて暇なんですね
ネットで遊んでないで入庫促進のフォローの一軒でもTELしたらどう
>>700 >でもこんな時間に仕事もしないで書き込めるなんて暇なんですね
で、おまえはw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 09:37:50.28 ID:Uj8OnreaO
一括で払える金が無いんだが車検て分割払い出来るの?
出来ない
車処分しろ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 14:24:24.99 ID:ns3mFnFg0
1月で車検切れてるの昨日気付いたヤバい
>>702 真面目に語れば店によりけり。
審査に通ればの話だけどなw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:36:22.16 ID:WppHcPkX0
何故ディーラーは、クラッチフルード(オイル)を交換しないのか?
購入してからの車検3回分の記録を調べたけど、ブレーキオイルしか交換してないじゃん
近日中に4回目の車検(まる8年乗車となる)を通すから、また高いディーラーで
車検を通すor融通が利きそうな民間指定整備工場で通すかで悩んでいます
走行距離は約92000`、クラッチが重いと感じる今日この頃です。あと2年乗れれば
充分だから、頼むからクラッチ交換だけにはならないでくれ (´・ω・`)
ワイヤー車なんだろ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:02:22.87 ID:iNfX1NpH0
クラッチオイルごとき、それだけ何も無かったって事なんだよ。
漏れたら、今度はシリンダーとかOHじゃなくて、アッセンブリ交換。
このほうがスッキリだわ。
重くなったのはオイルのせいじゃないと思うぜ。
ただの汁なんだから。
MTで92000だったらついでに交換しとけば?ディスク3点セット。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:37:40.46 ID:IZHhoqJr0
イヤだー!!
高すぎて死んじゃうww><
まぁ、交換部品の欄で見るとブレーキフルードしか出て来ないよな
オイルは共用だからクラッチフルードって部品で計上しないだけで
交換はされてるんじゃないの?
心配なら交換しといてと言えば良いだけだし
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 08:57:20.09 ID:iNfX1NpH0
オイルが共用だって!!??車種も不明なのに!
共用オイルを変えればレリーズ側も交換できるのか?
なにかずれてます。
一般的に、ブレーキフルードとクラッチフルードは同じものを使っているって意味だろ
共用って、タンクや配管を共用しているという意味じゃないだろ
まあ、マスターシリンダーのタンク内だけ交換して、配管内はそのままの可能性はあるけどナ
>>712 お〜!ごめんなさ〜い713氏の言われる様にオイルを同じもの使ってって意味で〜す
一部、ブレーキマスターのタンクを共用してる車種も在りますがレリーズ側は交換出来ませ〜ん
ま、スバルのターボ付きだとインタークーラーが邪魔でクラッチのオイル交換はやりたくありませ〜ん
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 16:38:45.57 ID:CM8LTdrW0
なんでディーラーの法定点検(24ヶ月)と保安機器検査は高額なの?
民間と比べて多彩な点検と優秀な機器を使って検査しているから?
教えて賢い人
ディーラーは民間です
>>715 それを
ぼ った くり
と言うんだよ。
マジレスするとデラの方が民間に比べて固定経費が高いから
そのぶん価格が高いんだよ。
ディーラーは民間です
重要な事なので2(ry
でっかい企業と小さい企業の差だな
下請けに投げてたら中間搾取(ォ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 23:07:06.92 ID:svu8ZFV9O
>>715ディーラーは民間です。料金も少し考えればわかるだろ??
その辺の赤ちょうちんで酒飲むと安いのに、少しコジャレた店で飲むと
なんで高いの?って聞いてるのと一緒だぞ。家で飲むとジンロ800円
なのに、スナックで飲むと倍ではきかないくらいのお金取られた
と言ってるくらいの恥ずかしい質問です。
>>717 それを踏まえて、どの辺がぼったくりなのでしょうか?詳しく教えて。
ディーラーは国営企業だぞw
>>720 デラがこじゃれた店だと考えるやつがアホだろw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 08:38:07.63 ID:4zl1Wp8zO
その辺の暗い整備工場よりデラはコジャレてるだろ。デラ見たことないの?
>>722は
多分スズキやダイハツの看板を下げたモータースみたいなところしか知らんのだろう。
ある程度クラス以上の寺はちゃんとしてる。回転寿司しか知らない人が寿司屋を語るな。
接客設備がちゃんとしてる町工場もあるにはあるが、
見よう見まね程度でタバコ臭かったりすることあるし。
>>723 デラのショールームがこじゃれてるだけでしょ。
デラの整備工場とそこら辺の整備工場を比べたら同じだけどな。
おまえバカなのw
>>724 >>723に続いて恥ずかしいやつだなw
おまえらはデラに行ってもショールームにしか
行かねえからわかんねえんだよカス。
整備工場なんてどこもいっしょだわ。
>接客設備がちゃんとしてる町工場もあるにはあるが、
ほれ。勘違いしとるわこのアホw
727 :
707:2011/10/03(月) 20:07:44.46 ID:m++5WmyL0
ワイヤー車だった (´・ω・`) クラッチは大丈夫
MTオイルは交換
リアブレーキカップの交換を進められたんでお願いした
とりあえず総額117000円程
両輪のカップの交換(オイル交換も伴う)は必須じゃなかったけど、まあ念のため
GO支持しなきゃ17000円は節約できたかな
>>726よ、無知をさらすのは恥ずかしいよ。
寺のサービス部門に
用事がある時にショウルーム側の接客設備使うのは、常識だろう。
ある程度高いクルマを買う時は
ハンコつくような時だけ、別のフロアとかのちょっと高級な応接ルームに連れて行かれるけどね。
接客設備がちゃんとしてる町工場でもクルマ売ってるのなんて当たり前だし。
お前が
寿司すら食えないような階層だったとは盲点だったよ。
>>728 無理して嘘ついてもバレバレだからw
おまえが高級な車を買えるわけねえだろ。
今まで中古車ひと筋だって知ってるから。
貧乏人はすぐに2ちゃんねるで自称金持ちになるからなwww
ID:4R6pxlTx0 をプロファイリングしてみよう。
・寿司に異常な執着心を持つ。
子供の頃、風邪を引いたときだけ寿司を食べさせてもらえた。
しかし大人になっても貧乏なので寿司は回転寿司でしか食ったことがない。
・人間の優劣は一般の寿司屋で寿司を食えるか食えないかで判断する。
・年齢は40歳以上。(それ以下の人間は「ハンコつく」なんて表現は使わない)
・「サービス」は「ただ」だと思っている。
・最低のアホ
>>729 お前が馬鹿なのはよくわかったから相手するのはやめることにする。
もっと色々な世界を知った方が良いよ。
金持ちが高価なクルマを買うとは限らないこととか、
いまやクルマでステータスを誇る時代は去ったこととか。
アホな書き込みにマジレスすると、
病児に寿司を食わせるような親は大バカ。
きっと
焼肉屋にいくような階層、民族で
ドヤ顔でユッケや肉の刺身食ってるようなバカなんだろうな。
科学をちょっと知っていたらとても出来ないもん。
>>731 貧乏人が高級車買うのはもっとみっともない。
プロファイリング追加
・見栄をはりたがる。
高級車に乗る人間はえらいと考えていおり
軽自動車、コンパクトカーに乗っている人間をバカにする。
>>732 おもろw
おまえ焼き肉食いに行った事ないんだ?
そうかそうか、貧乏だから行けないんだよな。
プロファイリング追加
・人種差別意識が強い。
食べる物で人間をカテゴライズするキチガイw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:43:26.38 ID:mfFe54OMO
>>725 ショールーム工場全て含めてデラなんだけど。おまえバカなの??
仮にコジャレたホールの飲食店があって厨房が雑になってると、
そこはコジャレた店ではないんだ。厨房みたのお前は?
お前バカっぽいから後はスルーで。さよならおバカさん。
プロファイリングは勝手に一人でやってww
車検の時って車内のもの(私物)全部だしてから
みてもらう?人によってまちまちなんだよね・・
まあ点検する側からすれば後付けのカー用品なんて
全てが邪魔なんだろうけどw
なんか壊されたとかなくなったとか言われるのが嫌なだけ
>>736 2年に一度の大掃除を兼ねて全部片づけてから出す
いや、普段掃除してないってわけじゃないがな
>>735 まだ言ってるよこのバカはw
なんかいきなり飲食店の話になってますけど
どうしたんですかああああああああああああ?
誰もそんな話してませんよおおおおおおおおお
スルーできないくせにスルーでとか言ってんじゃねえよw
チンカス以下の屑はすっこんどれや
>>735 もしかしておまえh
コジャレた
って言いたいだけなの???????
で、「コジャレた」って何なんだよ。
説明してみろよ。
だいたい「コジャレた」だの「ハンコついた」だの「モータース」だの
そんな死語使ってるおっさんは屁でもこいてさっさと寝てろや。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:45:22.07 ID:tgiyr1k50
>>736 車検整備に車内の状態は無関係だから片付けた事ない。
原則は空車状態の車両に運転者が乗車して検査を行うことになってるんだけどな
よっぽどひどいのでない限り荷物おろせとは言われない罠
バモスのラゲッジスペース&リアシート部に荷物満載の車が入庫した時は
荷物を降ろして出直して来てくれと頼んだ事がある
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 18:14:53.69 ID:tpWzJL590
車検を通すと一安心するよな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 16:11:16.43 ID:FgAvR9m80
日本は世界で一、二を争う
人件費が高い国なので
車検および整備が高いのは仕方がない
あわせて、公務員の給与も世界一なので
自動車諸税が高いのも(田中角栄のせいでもあるが)しょうがない
いちばんいいのはユーザー車検 1700円とかですよ(税金除いて)
逆に人件費の高い人々が壊れづらいクルマを作ってくれるので
普段から故障したときの対処法、予防法さえわかれば自分でいじれなくても
ユーザー車検でいいんじゃまいか。
人を動かせば金が要るっていうのが商売人の鉄則
自分が動けば金は要りません。ただ時給が高い人は自分が動くと損しますが
>>740 バカはタヒんだほうがこの国のためになるから、頼む。
>>746 いつまでもぐだぐだ言ってるおまえがいちばんバカたれ
頼むから一生ROMれや。
それかコジャレたレストランに飯でも食いにいけばwww
さっき、このスレで色々と話題になってるカー用品店に車検の見積もりに行ったんだが……
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
『MT車で車検見積もりを依頼したら、内訳にATFが入っていた』
しかも店員が見積もりを説明しながら、「この走行距離ですと交換が必要ですので、交換してください」とドヤ顔で言われた
自分の車はマニュアルなんですが…と突っ込んだら、
「でしたら費用から消させていただきます」と、何事も無くスルーされた
な…何を言っているのかわからねーと思うが、
俺も何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…催眠術だとか超スピードだとか(ry
どういうことなの…
>>748 俺が経営者なら
「失礼しました、ではミッションオイルの交換とクラッチ交換に変えて
再計算させていただきます。」
って言うように指導する。
松田のロドスタだったりしてな
>>749-750 車は安いデミオなのだけれど、見積もりに入ってるオイルが、バリバリのスポーツ車に入れる様なハイグレードのものだったり、
ワイパーがどこも壊れてないのに「少し錆びているので、ワイパーも交換しましょう」(普通に動くし、殆ど見えないような所が少し錆びているだけ)
と言って見積もりに入れてきたり、他にも訳解らん所が多すぎた。
でも、一番意味不明なのが、以前、他のGSやカーショップで無料点検を2回程やってもらった時に、
「オイルシールからオイルが滲み出ていて交換した方が良いんじゃ無いですか?」と言われて、今回の車検で何とかしようかな?と思ってた所が、
何も言われずに、見積もりにすら入ってなくて完全にスルーされた事だった
…こいつら、本当に車を点検してるのか?
>>751 おそらくどこも点検なんかしてないよ
ちゃんと点検するには金が要る
車検見積の「24点19800円」ってのがそれだわ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 20:21:33.09 ID:cx9kDXzv0
安く済ませたい場合オートバックスは地雷?
>>752 それって、24ヶ月点検整備費用じゃね。24月点検に必要な、取り外し・計測・復旧までの
24点でボンネット開ける・リフトアップする以外に取り外したりする必要があるのは
ブレーキパッド・ライニングの残厚を測る時だけ
他は普通に目視と揺すってガタ見るだけ
(一部車種ではアンダーカバー外さないとsテアリングギアボックス付近が見れないかもしれない)
そんなのでも2万前後はかかるもの
しかも車検の時は検査と同時進行だから実質的には点検料金と検査手数料と合わせて点検を行ってる
無料点検なんてちゃんとした整備士が会社の看板背負ってやれるはずがない
看板背負わなきゃ缶コーヒー1本でやるだろうけどな
>>753 知り合いがいるとかでなければ止めといたほうが無難。
理由は整備の腕が信用出来ないから。
整備後に全く試運転していないとしか思えない不具合とか
作業が雑で傷を入れられたりしたんでもう出さないつもり。
車が2台あるんで5回くらい出してたんだけど
段々酷くなってきてとどめが↑という感じかな。
(標準で)アンダーガードがある車だと
エンジンオイルの交換でさえ不安な位駄目。
(もっともディーラーの整備だって安心は出来んけどな。)
費用が最優先ならユーザー車検がベスト。
特に初回の車検ならサルでも通せるしね。
>>751 そんなもんしてるわけないじゃん。
こいつらはたぶんマニュアルがあるはず。
車が入庫したらその状態にかかわらず
用意された整備リストを提示するだけだろ。
MT車なのにATFとか馬鹿にするのもいい加減にしろ。
こういうところは消費者庁にちくってやればいいんだよ。
>>756 そんな酷い所に5回も出しているあなたってwww
>>752-757 やっぱり2万以下じゃ、真面目に点検してくれる所はあまり無いですよねー…orz
休憩所がガラス張りになってて、作業風景が覗けるんで少し眺めてたんですが、
点検風景や、点検時の視線の場所等に違和感を感じたので、少しおかしいかな…と思ったのですが、予感は正しかったようです
以前、別のカー用品店では、値段の割りにしっかり見てくれた様なので、ちょっと油断してました
そこは例外だったみたいですね
完全に油断してましたorz
>>757 見積もり再検討で、消耗品のグレード変更等をするだけで、2万円弱も減りました
他にも、まだ交換する必要の無いものとか色々とあったのですが…流石に指摘するのも面倒くさくなり、スルーしました
今回は仕方なく予約したけど、次は二度とそこに頼まないw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:31:27.70 ID:4AIQKAyzO
安くやって(予防整備なし)壊れると文句を言う…高くやると(予防整備あり)文句を言う…
中間の値段でやるとちゃんと点検やったの?と文句を言う…他と見積もり箇所が違うとかね…
店もいろいろだが、客もいろいろ。過剰整備もあれば過剰なクレームもある。
ディーラーの無料サービス点検受けると良いよ
俺はそれでブーツの亀裂などを指摘してもらった
自分で交換したけどな
>>760 無料点検の真の目的であるおいしい部分はオアズケか、
やな客だw
車検と整備を一緒に考えるから面倒になる
受けたいのは車検だろ、整備は別で考えろ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 20:09:38.47 ID:+oJbZ7bTO
国の検査を受ける継続なら整備は別物だが、民間車検場の検査を受ける継続なら
点検整備と検査は一連の流れで行わなければならない。整備と検査は一緒って事だよ。
ユーザー車検スレならば整備と検査は別に考えるって話だけどね。
>>763 > 民間車検場の検査を受ける継続なら
> 点検整備と検査は一連の流れで行わなければならない。整備と検査は一緒って事だよ。
どこで車検を受けようが、適用される法規は同じだろう?
何を言いたいのか意味不明だ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 02:50:08.11 ID:tonLjFFe0
車検と整備はどちらにしろ同時進行だろ
不備があっても許される訳じゃないし。
え?民間でも作業として検査だけしても構わないでしょ
もちろん、自賠を切るのもOKだし
当然、標章や継続で書類を提出に行くのは出来ないけどね
その後ユーザーさんが車検場に行って検査通せば問題は無いと思うけど
>>765 同時進行じゃねえだろ。
まあぼったくり業者にとっては同時進行だろうけどなw
指定工場は同時進行だよ
よほどの重整備でない限りそれぞれの検査機器があるブースで点検整備測定をする
支局みたいに検査ラインがあるわけじゃないからね
同時進行にしなくてもいいってことだ。
>>768 指定工場の流れだと
受け入れ検査(検査員or検査主任者)→リフトで整備(一般整備員)→中間検査(検査主任者or有資格者)
→完成検査(検査員による機器による測定)→標証発行
で同時進行じゃ無いよ、わざわざ検査員がブレーキの残厚確認したりプラグの磨耗点検なんてしないよ
車検の検査は完全に独立して受けるもの。
ユーザー車検でも、以前は点検記録簿無いといちいち指摘されて後からやります
って言ってたけど、最近は全く指摘も無し。
絶対合わない光軸だけテスター屋で合わせてから行けば車検終了。
整備は別の話だ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 14:43:08.20 ID:s5C/VJFL0
車検の見積もりってかなりいい加減にやってるよね
見積もり無料ってとこが多いから、点検整備簿と車検証
しかみてない。あとは外観みてエンジンルーム見て終り
ブレーキフルードもLLCも1週間前に交換してたのに
しっかり見積もりに入っていたことがある。
機械的に流れ作業でやってるんだよね。
タイヤとかバッテリーとかベルトとかも予防整備でかなり
早めに交換を進める。
車検安くうたうところでやると、工賃が高いし、いろいろプチぼりますしね
やっぱユーザー車検じゃまいか
>>770 本来はその姿だけど実際は検査員は最後に判子押すだけで
2級整備取るか取らないか位の若いあんちゃんが全部やってる
>>773 そんな事してたら監査の時ばれるだろ
受け入れ>検査員 中間>まぁ仰るとおり 完成検査>検査員てのが普通じゃね
つか指定整備記録簿とユーザー車検とかで使う点検記録簿の違い知ってる?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:44:15.72 ID:cLF2uUSiO
>>764道路運送車両法の上辺だけ読んで法規がどうの言ってはいけないよ。
指定整備工場では、車両法、車両法施行規則や省令、指定整備規則、依命通達だの課長通達だの
さまざまな法や規則で新規・継続検査の一部(保安基準適合証・適合標章)の交付を許されてる。
最大のメリットの国が行う検査の現車提示省略の為にね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:51:58.45 ID:cLF2uUSiO
>>764その為にね、道路運送車両第94条の5、指定自動車整備事業規則第6条第7条が絶対条件。
つまり車両法第48条の規定の国土交通省令自動車点検基準はやらなければいけないの。わかる?
法が云々言うなら、
>>763の意味がわかると思うんだが…。
ユーザー車検は別だからね。
って実際真面目に車検うけてバカ高い税金や保険料払ってるヤツっているの?w
俺はもう、10年近く無車検だがつかまってないし、
買ったのもスクラップ場の外人から買ったんでいざとなったら放置して逃げれるしなw
釣れますかwww
>>782 おれのレスみたいのはマルチって言わないんだよ。
勉強になったなw
>>793 うは、おもしれwwwwwwwwwwww
>>784 この馬鹿は人を馬鹿にしようとして
レスアンカー間違ってんのかwwwwwwwwwwwww
馬鹿同士が馬鹿を競い合うスレはこちらですか?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 00:50:14.59 ID:f4gLUtVu0
十数年落ちハロゲン車を中華社外HID化したいのですが、取り付けたが光軸調整
が出来ない事なんかあるんでしょうか? 光軸調整はあくまでも調整で車検対応まで
調整できるのでしょか? それともどうしても調整が出来ない場合もあるのでしょか?
教えてください! おねがいします。
線発光と点発光の違いから光軸が出ないことはある
この場合灯体を変えないとダメ
>>788 光軸調整はできる。
保安基準適合する位置に調整できない可能性はある。
単身赴任で遠方地に車を持って行きます。また異動になるかもしてれないので
ナンバーはそのままにしておきたいと思っています。
それで遠方地で、他府県ナンバーの自動車を、車検は受けることはできますでしょうか?
実家には家族が残っており、そこで税金は払いますので、自動車納税証明書を
送ってもらうことは可能です。
>>791 普通に出来ますよ
納税証明が在れば車屋さんの手間も減るので大歓迎だと思います
でも駐車違反だけは先に反則金を払っておいて下さいね
793 :
791:2011/10/24(月) 23:48:55.29 ID:Eutd4oUi0
さっそくのご回答、ありがとうございました。
すっきりと新しい任地に行くことができます。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 00:05:53.82 ID:PXRbUqiAO
出来ますが、道路運送車両法では変更があった日から15日以内の管轄変更が定められてます。
自動車保管場所に関する規定もあります。もちろん原則論ですが。
正しく手続きをしていない方も多数いますが、している方もいます。
地方税の自動車税、国税の重量税が納税されていていれば車両法では車検は受けれますが、
同じ車両法で15日以内の規定も存在してるって事です。形骸化の面はありますがね。
法やモラルを守るかはアナタ次第です。その上で今後の事も考えてください。
リコールの通知も来なくなるしな。
軽く考えていることにびっくりするよ。
796 :
791:2011/10/25(火) 01:43:31.35 ID:qPflIBaW0
>>794>>795 アドバイス、ありがとうございます。
もちろん、自動車保管場所については、しっかりと確保致します。
実は、20数年前に購入した車で、車にも今使っているナンバーにもすごく愛着がありまして
交換したくないのが本音です。いずれ実家に帰ることになりますので、できることなら
今のナンバーを使っていたいと思っておりますが、アドバイス内容をもぅ少し考えてみたいと思います。
リコール通知については、もはや来ることがなくなっている車です。
どうもありがとうございました。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 15:09:27.56 ID:31BE1pVpO
分納している状態で納税証明書をもらう事が出来ますか?
自分の勘違いで車検が来年だと思い込みしていました
今年の1月から9月まで国外にいたので車税は未納のままでした
車税を払うと車検代が払えなくなるので車税の方は分納で考えてます
払ってないのに納税証明もらえると思う感覚が不思議
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 16:10:20.13 ID:PXRbUqiAO
全額払ってないんですよね。納税してないのに、証明書を交付してもらえるはずがありませんね。納税してないのに何を証明するんですか。考えたらわかります。
自動車税の分納なんてあるんだ。
そんなこと考えたこともないから知らなんだ。
>車税を払うと車検代が払えなくなるので車税の方は分納で考えてます
じゃあ、車に乗るのやめたらいいよ
自動車税は完納が条件です。
払う意志はあるけど払えないんだ〜
で認める訳無いです。あと分納の払込用紙の
最終分とかをよく見てください、自治体で違うけど
説明が書いてあるはずです。
大漁だなw
初めての車検で納税証明書が必要としった。しかも引越しして市が変わったから前の市に電話してとか大変だった。
納税証明書って今年のだけでいいんだよね?車検はギリギリにうけるからなんか不安だよ。車検証の住所変えてないし。
市って事は軽か。
市町村は対応がまちまちだからめんどくさい感じはある。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 09:37:09.13 ID:Jf9kC/4R0
来年度から
所得税、市県民税、国保、各種年金、水道代
ぜーんぶの納状況提出! 大慌てだなオイ。
○主政権でやりかねん。
>>804 今年の納税証明書でいいが前の年の滞納とか未払いがあれば
納税証明に有効期限が記載されないので車検で使えない
うちの市では滞納なしとかの書き込みがあった
>>804 ギリギリに受けなければ安心だぞw
頭使えよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 23:15:57.72 ID:teA8omOeO
>>804ちゃんとやるべき事をしていないから大変な思いをする。
>>794を見よ。
軽自動車は微妙に違うけど、基本は同じだ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 23:49:08.00 ID:wI9Cwsv10
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:43:24.76 ID:FjZypjM+0
車検工場の経営もしくは経理の方に質問です。
任意保険に入ってるのですが車検の時にうちの会社の自賠責に入って
くれたら任意保険料安くなるって言うのですが。
車検工場の保険会社とは違います。
自賠責をよその保険会社にするとデメリットありますか?
コトが起きた時に当然のことだが会社が違うので
届出窓口が二元化するだけ。
でも任意入ってたら任意の会社が自賠の会社に請求手続きするので契約者は意識することはない
>>811 あなたは車検を受ける時、自賠責保険は持ち込みにしてるの?
すなわち車検工場に自賠責保険契約してもらってないのかな。
そういう客って正直嫌なんだよね。
なぜなら自賠責保険契約すると収入となる代理店手数料1600円が入らないから。
まあそれは置いといて、任意保険の保険期間って自賠責(車検)と同時期なの?
自賠責保険をその工場で入ったからといって、1年の契約期間の間なら
安くなるはずもないし、次の更新の時に安くなることもあり得ないでしょ。
車検工場の保険会社と現在加入してる任意保険の保険会社が違うんだからね。
どういう理由で任意保険料が安くなるのか聞いてみろよ。
たぶん嘘だと思うからw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:06:12.90 ID:FjZypjM+0
>>814 レスありがとうございます。
今は任意保険をA社自賠責をB社でしています。
A社が言うには車検時に自賠責をA社でして下さいと車検工場に言うて
自賠責をA社にすると次の任意保険更新した時に自賠責セット割になって
任意保険が安くなるそうです。
車検工場が車検時に徴収する自賠責保険B社から代理店手数料?1600円入るなら
私が車検時にA社の自賠責保険にして欲しいとお願いしたらA社から代理店手数料?
1600円は車検工場に入らないのですか?
>>815 なるほど。
>>811で書いた「うちの会社」というのは車検工場じゃなくてA社のことね。
そういう割引があるなら自賠責もA社にしたらいいと思うけど
まず車検工場はA社の保険代理店をやっていないので車検工場で
A社の自賠責には入れないと思うよ。
そしてもしあなたが直接A社で自賠責を契約して、その自賠責保険を持って
車検工場に行ったら上に書いたように車検工場は間違いなくいやがって
車検を断ってくるかもしくは手数料分の1600円分を追加で請求してくるかもしれない。
車検のチラシとかに載ってる料金表の欄外に「自賠責保険は当社で付保してください
(入ってください)」とか書いてるところもあるよ。
車検工場も当然その手数料を見込んで値段設定してるので、追加料金とられても文句は言えない。
レストランに魚持ち込んで「これで料理してくれ。値段は調理の分だけにしてくれ」
なんてことが通用しないのと同じと考えたほうがいい。
A社=J●のことですね
どこで自賠切ろうがたいしたことないじゃん
たかが1600円儲かるか儲からんか些細なことで車検工場がぐだぐだ言わんやろ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:58:53.45 ID:FjZypjM+0
>>816 レスありがとうございます。
車検工場にデメリットがあること分かり助かりました。
>>817 商売人にとってはたかが1600円されど1600円なんだよ。
おまえみたいなニートにはわからんだろうな。
業者にとって1600円の手数料は大事だよ。
売上げじゃなく利益の1,600円なんだから。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:01:01.90 ID:DM3ACx18O
嫌がり度合いは業者にもよるがね。手数料収入もあるが、自賠責期間で嫌がる場合もある。
適合証の検査の最終日も絡むようなギリギリの自賠責をJ○あたりで掛けてきて
貰うと非常に嫌だ。しかも間違いが非常にJ○は多い。通常の自賠責は本来の目的の為、致命的な間違いは以外は有効
扱いしてくれるが、J○は共済保険の為、自分で間違っておきながら、無効と言い出すし。
でも、どこの自賠責でもギリギリでなければ嫌ではないけどね。
>>820 ほらな。
頭の悪そうなレス返してるわw
ヒキニートはすっこんでろって。
おまえらは一生誰からも相手にされねえんだよ。
社会的には存在しないってことなw
JAのセット割は対人保険部分だけで20等級にもなると年間200円くらいしか差が無い
19等級と20等級の違いが1%って言うのはどこの保険屋でも大体一緒だろw
2万円の掛け金なら、そんなもん。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:50:07.23 ID:EsWwgIuZO
いや、
>>824が言いたいのはそう言う事ではないだろ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 20:38:30.93 ID:VqF1zchBO
初めてディーラー以外に車検を出しますが注意点はありますか?
あと、提出書類は納税証明書と‥何でしょう?
注意点:ぼったくられないように先に見積もりもらえ。
提出書類:デラと同じ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:55:27.21 ID:RoRCRC1IO
1週間後に車検なんですが、納税証明書がない…。
なくしてしまった場合何か方法はありますか?
大事な書類をいつもどこかにやってしまう…。
県税事務所にいって継続検査用の納税証明書を発行してもらう
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:11:17.14 ID:4prLt+tYO
1日車検って、ホントに1日で終わりますか?(特別なことが無いかぎり)
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:31:41.99 ID:ZgZ7bWRAO
>>830 ありがとうございます!
県税事務所…?
探してみます。
すいませんでしたー。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 01:00:29.50 ID:G5eN3Fwf0
無車検サイコーw
わざわざ無駄な金払ってるやつは本当にアホだと思うw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 04:49:05.09 ID:4prLt+tYO
自動車税事務所を別に置いてる自治体もあるけどね
車検切れて走ったぜ・・・
捕まる前に気づいてよかった
車検、自賠責切れ
ちょっとしらべたら、合わせて罰金80万に12点
免停が短縮しても45日とか、無職になる上に、払えなくて収監されるわ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 12:06:14.50 ID:G5eN3Fwf0
>>840 道交法違反は全部そう。
捕まらなければ問題ないよ。いまさらしたり顔でなにいってんの?
万引きしても捕まらなければ問題ない。
人殺ししても津絡まらなければ問題ない。
おまえらの考えはこういうこと。
道交法だけが特別ではない。
通報しとくわ
>>842 アタリマエの話だろ。
通報しようがどうしようが、証拠がないと立件できないし
客観的に大きな確証がないと捜査令状もでないからなw
つまり、犯罪が事実だろうがどうだろうが、立件の要素が
そろわなければ無罪で、なんの問題もない。
疑わしくは罰せず
オマエら、本当に能無しなんだな。
つうかゆとりってマジでこうなのか。結果への想像力とかが欠如してるんだな。
「捕まらなければ問題ない」ってなにを意味するのか考えないの?
捕まったら大問題ってことに想像が及ばないの?ヴァカなの?死ぬの?
リスク管理とかいう概念は存在しないんだな。ある意味脳天気っぷりがうらやましい。
こういう思考回路なら運転免許証とか保険とか要らないなw
いやー 実際、想像力が欠如した人の集まりの国だと思うけどな、日本って国は
ちょっと考えれば回避できるような事すらやらないようなのが、国にしろ東電にしろ、
エリートとして運用してるから原発事故が起こるわけだし
ディーゼル発電機をちょっと高いところに置くとか、別の場所に置くだけで回避できる事故が回避できなかったんだぜ?
始めた時点で将来的な破綻確実の借金運営とか、
賦課方式じゃダメだろってちょっと考えりゃわかる年金とか
日本の諸問題は想像力の欠如が根本的な原因である事がほとんど
んで、問題の先送り
オレが熱いんじゃなくて
能無しがぬるいだけじゃね?w
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:32:44.69 ID:Lvcgk6vU0
>>843 まあ首洗って待ってればいいんじゃないのw
>>844 こういうアホの存在を許してはいかんな。
日本がだめになるわけだw
>>847 能なしはおまえだよ。
気づいてないのかよw
「捕まらなければ問題ない」と犯罪行為を助長しておいて
ちょっと指摘されたら
「捕まらなければ問題ない」=「捕まったら大問題」
だってよwww
ああ、情けない。
おまえみたいなやつは拘置所に入って一晩でも二晩でも
人生を考え直す時間が必要なようだな。
まあ頑張って生きろやw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:45:45.89 ID:7hU5pirJ0
ちょっと質問。
7月に購入した中古車を今月ユーザー車検通すんだけど、前の人の今年と去年分の納税証明書必要だよね?
中古車購入初年度の車検は納税証明書いらないとか無いよね?
いるとしたら中古屋から貰ってないような・・・・・
前の車でユーザー通す時はもちろん納税証明書持って行ったけど。
中古屋に確認?
>>850 もちろん、ナンバーは変更無しで購入してるよね?
前所有者が払ってあれば再発行して貰える
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:51:35.27 ID:Fb7B2JMvO
>>849 変な中古車屋で買ってない限り払ってあるはず。購入時に諸経費に含まれてて
自分で7月分〜払ってたとかも含めてね。3月の震災の被災地域(特に福島県)だと、9月まで課税が延期に
なってたから微妙だけど。被災地域住み??とにかく県税事務所に確認した方が早い。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:23:24.69 ID:6ycuI0oI0
>838
実際に検挙されたやつに聞いたが。
刑事訴訟法の中の「同時2つ送検はない」
警の気分で重いほう1つで送検される。
この場合、ジバイ。 最高50万罰金。
赤切符の交通の方がなかったので免停もなし。
検察では初犯ということで、略式裁判では減額35万でOK。
ただし月賦は不可能。
ボーナス前だったので、金がない。略式みとめず…
裁判へ 。 取締りの方法が云々とか、うっかり忘れて!とか弁明。
結局負けるので、相手側訴訟費用もかぶってしまいました。とか。
+20万位払ったらしいが。
なんだそれ、無茶苦茶だな。
まず、カネがないという理由で正式裁判になどならない。
再犯だとか、情状が悪かったんだろ。
それと、相手側訴訟費用ってのがまったく意味不明。
刑事裁判でなんで相手側(検察のことか?)の費用を持つ必要があるんだ。
金が無いという理由では裁判はならんな
金が無いから、裁判起こして勝てばちゃらに出来ると弁護士にそそのかされたというのはあるかも
金がなければ労役場行きになるだけだもんな。
しかし実際には、労役場行きになることはあまりない。
なぜなら、実質的に懲役みたいなものだから、
その世間体の悪さに周囲の人間が肩代わりしてでも阻止するから。
いろいろ間違ってるな
同時2つ送検無しなんてあるわけ無いだろ
違反点数は最も大きいものの内一つしか切られないけどね
一つの行為による複数違反の行政処分は重い方のみだけど、
無車検と自賠責切れは同時違反にならない。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 10:26:51.32 ID:5QG9RdQU0
いや、警察官の心が1つにしてくれるんだヨ。
違反者の状態次第だろうけどね。検察でも突っ込まれなかった。
裁判行きは、いったん略式で起訴 、起訴状届く 、2週間以内に云々。
放置 > 裁判始まるって流れ。認知してから否認って按配。
どうせ払うなら後回しじゃと…
司法から起こした裁判じゃないので、検察から請求書来て(事務方)
負けなのでちょっと泣いて払ったそうだ。
以上、両切れが「うっかり失効」の場合・官への対応が真面目な好青年の場合でした。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:35:16.94 ID:pVpERwX3O
初心者ですみません。
車買って初めての車検です。
いくらぐらい準備すればいいですか?
目安でいいので教えてください。
車種はレガシィです。
こんな質問してごめんなさい
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:53:12.75 ID:I86YwGWy0
20万円。
余ったら貯蓄すれば良し。
オマエの車体の状態を誰も判るわけねえダロ。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:17:39.35 ID:zJTQc/m20
分かんなかったら答えなくていいです。
レガシイですヨ 先にマネーが要りますか。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:19:59.57 ID:NcZuWPrO0
うせろカス
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:23:04.44 ID:zJTQc/m20
すいません、誤爆です(865
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:42:42.90 ID:aM307SLE0
車検に出すにも
ディーラー、整備工場、ガソリンスタンド、カー用品店
どこに出すかによって変わる。
車検も通すだけで良いのか?きっちり見るとでも変わる。
新車で買ったでいいのかな?3年で走行距離は?
車の状態によって変わる。
整備工場(青い看板の指定工場)で60分ぐらいのコースで
10万あれば足ると思う。
8万ぐらいと思う。
判子と納税証明書と金。
金は車検終わってから払うのが普通。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:03:02.20 ID:pVpERwX3O
>>863 ありがとうございます
>>864 私のじゃなくて主人の車です。金額の予想すらつかなくて困ってました。
>>868 丁寧にありがとうございます。 3年前に新車で購入しました。まだ車検をどこに決まってなくて…私が車を所有していないので金額の検討もつかずに困っていました。 主人に色々聞いてみます。
>>868 初回で距離が少なめなら12〜3万ぐらいじゃないかな?
とりあえずスバルディーラーに見積もりを上げてもらってから話を進めていけばいいのでは?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:48:05.26 ID:XcE2FfRKO
>>869 乗りっぱなしの5万キロならタイヤが危なさそうですね
18万くらいは見ときましょう
60分車検なら完了後の精算で良いけど、それ以外は税金・保険分は前金が基本ですから
6万程払ってあげて下さいね、後はカードでも現金でもお店次第です
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:18:27.49 ID:rbgeS9dO0
初期登録 平成8年12月
私が購入したのが平成14年12月
今まで購入した中古車屋で車検受けてきたけど年数も年数なんでディーラーに見積もりしに行こうと思います。
快く受けてくれるのかしら?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:42:27.76 ID:Yw1705Pl0
>>873 近所の自転車屋は他所で買ったり修理した自転車はお断りとかだけど
自動車業界はそのような店は殆ど無いのでは?
ただし、営業マンに話を持ってゆくと買い換えの圧力があるのは覚悟しておくこと
>>873 >年数も年数なんでディーラーに見積もり
お金かかってもいいから、きっちり整備したいということであれば、ディーラーでいいと思いますよ。
>>875 デーラーってちゃんと整備してくれてるの?
ちゃんと交換してくれるよ
おまえら度素人が見よう見まねで整備の真似事するよりはるかにキッチリ整備してくれるよ
このスレで愚問をお尋ねしてる時点で素人以外なにものでもないだろw
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:06:07.38 ID:J7NGxEGNO
車検に出して、見積書にショートパーツ 500円×4個ってのがあるんだけど、何が考えられる?
ちょっとした知り合いの民間業者だから、聞くに聞き辛くて…。
それと下回りの防錆に使うシャシブラックって、コンパクトカーで2本も使うものなの?
なんで聞きづらいんだよ
ざっくばらんに聞けよ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 03:42:46.03 ID:iGNeTV7J0
文句あんならテメエでユーザー車検通せ
>>881 ブリーダープラグかなぁ・・・高すぎる気もするけど
シャシブラックも塗る面積に拠るからなぁ、タイヤハウスとかフロアまで塗る雪国仕様なら使うかも
ブリーダープラグ、なにげに高いんだよな。
純正で取り寄せるとあんな小さなゴムキャップなのにびっくりする値段。
俺はここ2回分をユーザーで通したけど会社休んでも行くだけの価値はあるよ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:08:49.31 ID:3Afv8MQn0
>>881 板金塗装とか出しても必ずショートパーツってのが明細書に入っていて
1000円くらい取られるが、とくに何の部品ってことじゃないと聞いた。
実際にはクリップ(プラ製の部品をボディ等にとめる部品)とか
ボディパーツをはずしたときに割れて再利用不可能な部品(割らずにはずす
ことができない部品がある)等のことらしい。
その見積書の場合は4個ってはっきり書いてあるのでなんらかの部品なんだろうから
聞けば良いよ。知り合いなのに質問できないって引きこもりかなんかなの?
それからシャシブラックは通常は1本でじゅうぶんですよ。
全面丁寧に塗るつもりなら2本いるかもしれないけど。
1本で塗れる範囲だけで結構です、って言えばいいだけの話。
1.ディーラー車検 利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
2.整備専業工場 利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
土日が休みという工場もある。
3.全国車検チェーン 利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
4.スタンド車検 利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
5.カーショップ車検 利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
6.車検代行業者 利点・安い。
欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
7.ユーザー車検 利点・安い。
欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 10:33:08.31 ID:2nAHJP/b0
TPP参加によって車検制度も変わってくるであろう。
今まで車検によって恩恵を受けてきた人達の半分は近い将来、違う仕事に就くことになるのであろう。
そして、自動車ユーザーにとっては負担が軽くなり、車の販売台数も増えてくるはずだ。
いよいよ世の中のシステムが変わってくるな。これがいいんだか、悪いんだか分かるのは10年後。
ワイパーが一度作動させるとエンジン切るまで止まらないんだが、これだと車検アウト?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 16:35:04.41 ID:c2GlMQ7O0
ワイパー「を」一度作動させると
or
ワイパーが一度作動「すると」
が正しい日本語。
アウトです。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 17:09:05.18 ID:oKuR4ojWO
別にそんなおかしくもなくね?
>>892 読みにくくてスマン。
いろいろ書き直してたら助詞がおかしくなってしまったorz
ワイパー止まらないとアウトですか。
停止位置をうまく感知できないのが原因なんで、モーターを換えればいいでしょうけど
絶版外車だから日本に部品がなかったら廃車だわ…orz
>>892 >>891の文章は「ワイパーが止まらないんだが」という文章に
一度作動させるとエンジン切るまでという修飾をされたもの
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 20:38:51.36 ID:c2GlMQ7O0
>>893,895
おまえらアホかw
本人が助詞がおかしいって言ってるだろが。
いちびって出てくんじゃねえよw
>>894 支局の地域や検査官次第、と前置きするが、汎用のスイッチかませてON/OFFすれば?
外車なら停止位置じゃないところでズレて止まっても通った例あり
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 03:40:20.24 ID:rIYKDY7v0
>>885 それはブリーダープラグとは違う
キャリパーに付いてるスクリューのドレンの事
899 :
891:2011/11/17(木) 06:43:23.31 ID:WaLIUp+r0
>>885 確かに高いですねぇ
ブリーダープラグ・キャップ(150円)とかですもん
>>899 絶版でもモーターなら他車種のでも流用出来ないかな?
そんな、車をお持ちなら馴染みのお店も在るでしょうから相談してみては
ってユーザー車検のスレだった
150円でビックリかよw
>>901 そだね、あの小さなゴムのキャップが150円なんだ
昔はメンテナンスキット等で同梱されてたから余りまくっててた部品なんだよねぇ
12ヶ月点検基本料 9500円
タイミングベルトウォータポンプ交換部品関係 約20000円
上 工賃関係 約25000円
合計 55000円
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:44:30.65 ID:jlkwkX8+0
なんで車検スレで12ヶ月点検w
>>903 車種も判らんのに金額言れてもどう判断すれば良いんだw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 00:20:03.49 ID:Irhkgh5U0
報告でしょ
ほっておけばいいよ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 08:09:23.60 ID:p6LXrWL+O
>>898キャリーパーについてるドレンのスクリューはブリーダープラグでしょ。
それのキャップがブリーダープラグキャップ。何気に大事な部品だよね。>
>>904は最大積載量500kg以下程度の貨物の車検とみた。
いつも預けてたトヨペット店が統合でなくなってしまい、
遠くなった統合先に車検を頼んだら、代車サービスはなしでレンタカーを紹介された。
かなり前からずっと代車はやってないそうだ。
面倒だな−。近場の整備工場に鞍替えしちゃうぞ。
>>909 代車も貸さないなんて糞すぎだ行く価値なし
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 17:33:09.36 ID:pN7evYTPO
代車が有って当たり前や代車はただで借りれるとかその考えが非常識
代車はあくまでもデラや業者さんのサービスであって当たり前じゃ無いんだね
無くて普通、ただで借りれればラッキーくらいに思ってりゃ良いんじゃ
ましてや借りた代車に文句言う奴居るがそれこそ何考えてんだと思うよ
日産キューブZ11H21.1式 走行距離52,100キロ
バッテリー35,000キロ交換
タイヤ48,000キロ交換
オイルとか定期的なもの以外、ほぼ無交換だけどDでいくらぐらいするかな?
1年間の保証継続もいるか悩んでる。
>>914 プラグ・エアクリーナー・ベルト・タイヤ(最悪の時)
15万+α(タイヤ代)
保証は任意ですので、ドブに捨てたと嘆くも良し、良かったと安堵するも貴方次第
じゃあ、確かめよう。どのサービスがユーザーにとって重視されるか
この中で一つだけしか無料サービスされない、となるとどれを選ぶか?
○ 純正タイプエンジンオイル交換サービス
○ 自宅(指定地)引き取り、納車サービス
○ 代車サービス
○ ワイパーラバー無料交換サービス
○ タイヤローテーション、夏冬タイヤチェンジサービス
○ ポンジュース一箱サービス
○ 1年間有効無料ロードサービス
○ 洗車ワックスサービス
答えは、次回!
>>916 そういうの、全部要らないw
そういうものはすべからく請求項目に紛れ込ませて転嫁しているから出来ることだ。
以前、購入時70万円くらいの家具の不具合クレーム修理で
その業者の近所のお友達が製造していると思しき
某高級有名うどんを返送時同梱してくれた時は嬉しかったけどね。
整備、点検費用がガラス張りだったら、極端な話、サービスなんて無しでオケ。
通販でも何でも、いろんな抱き合わせやサービスをしてくるところなんてバッタ臭くて
付き合いたくないなぁ。
代車代が誰にでもコミの料金なのと必要な人に
有償で出すのとではサービスの質としては後者の方が上だから
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:14:24.00 ID:auz1YwIG0
>>913 はげどう
>>909−910はキチガイかやからのどちらかである。
>>916 無料サービスが無料だと思っている典型的なゆとりw
>>917も書いてるが、その「無料」の整備代は
他の整備代に上乗せされているのだよ。
わかるかなあ
書いてる主旨もまともにとれないゆとりこそ消えろよ
>>920 じゃあ聞くが
お前はどういう趣旨でこんな莫迦なことを「真面目に語るスレ」で書いてるの?
文盲はタヒね
代行のことをウダウダ言うやつの半数以上は
代車を必要としていないヤツ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 00:06:05.65 ID:3EP/s0Rn0
>>916 その中じゃあ代車サービスに一番金がかかるんじゃありませんかねぇw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 01:22:29.14 ID:g7wb8yiQ0
先週大手GSに車検を依頼しました。
しっかりと点検するコースを選択しました。
本日、アイドリングが不安定になりエンストするようになりました。
いままですこぶる調子が良かったのに…
現在40000キロ、ファミリーカーなのてゆったり運転。車検にだした時も、丁寧に乗ってますねっと。
故障のタイミングがたまたま車検直後なので、嫌でも疑ってしまいます。
車検にだしたところで見てもらうべきか(車検時に一年整備保証有りとなってました〕、違う車屋で原因を調べて責任の所在を明確にすべきか。
ご意見お願い致します。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 01:52:45.47 ID:UJZl8E8/0
ディーラー持って行って自己診断に掛ける
不調箇所次第でGSに相談すれば?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 01:57:55.50 ID:Yrcuk2IA0
>アイドリングが不安定になりエンスト
D寺で原因を調べて責任の所在を明確にすべき
車検整備でエンストって何が原因の可能性が高いのだろう?
素人ですまんがエアクリーナーの周りのホース抜けてない?
前に一回やらかして似た症状出た
キャブの吸気をフユに切り替えてないだけでしょ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 12:43:18.29 ID:Q9JAz3J80
>>924,927
常識的に考えれば車検に出したところで見てもらうべきでしょ。
車検に出してエンストするようになった場合、原因として考えられるのは
・エンジンルーム洗浄してたらそのときの水分がプラグ部分に浸水
・プラグ点検後にプラグまたはプラグコードがきちんと再装着できていない
のどちらかだと思う。いずれの場合も点火系。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 13:14:32.43 ID:EDjEN78g0
>>930 車検出し直し。元の所に。車検直後だから費用は掛からないから。
他の場所に持っていくと費用掛かるよ
「車検とはぜんぜん関係ないがいちお車検出したとこに診てもらうべき」が正解
エンストだとISCVかと思ったけど車検に出してからとなると違うかな
エアクリ周りのホース抜けしてたら何故エンストするのかな?エア吸ってISCVに汚れ蓄積するから?
>>934 エアフロメーターで測定した流量と
実際にエンジンに行く空気の流量が違ってくるからでしょ。
12ヶ月点検だけ業者にやらせて、
24ヶ月は自分がやったことにして
ユーザー車検で
金浮かせてたヤツがいたな
>>935なるほど。それは勉強になった。
吸気系のホースの点検って車種によってはかなり数が多かったり整備性が悪くて多額な点検費用がかかりませんか?
>>938適当かぁ…
くまなく見ないで発見出来ずで実はエア吸いが原因でエンストとか最悪だよなぁ
僕もAT車でエンストで悩んでるけど冬場はあえてエアコン付けてパワステフル活用で車庫入れ時以外は滅多に出ないんだよね
但し稀に今みたいな寒い時期でも信号待ちのアイドリングが妙に下がってエンストする事がエアコン付けて無くても出たりします。
逆に夏場はエアコン付けてたら信号待ちでエンストしまくりです。症状が年々悪化していて今年の夏はエアコン付けてなくてもエンストする事もありました。
簡潔に言えば、夏と渋滞とエアコンとパワステがエンストに関連している感じです。
>>939 それって、電気負荷でエンストしてね?
バッテリーが末期かISCVの汚れなどでアイドルアップ効いて無いか
プラグがヘタって火花が弱いかじゃないの?
最近の車はエアー吸いでエンストは少なく為ったからねぇ
キャブみたいにバキューム配管が、のたくって無いから配管の接続ミスが少ないからな
941 :
924:2011/11/22(火) 23:58:28.11 ID:g7wb8yiQ0
皆様、ご教授ありがとうございます。
とても参考になりました。
ちなみに、本日ボンネットを開けて中を見て見ましたが、素人なので良くわかりませんでした。
ついに、エンジンもかからなくなりました…
アクセルをふかしながらだと、エンジンがかかりますが、アクセルを離した途端にエンストします。
本日に調子が良かったのだけに、車検のせいに感じてしまいす…
近いうちに、車検を行ったGSに連絡いれてみます。
なんて、言おう…
>>940バッテリーとプラグとプラグコードは新品にしても変わらずでした。
ISCVはディーラー二店で見てもらいましたが、汚れが無くてガスケット交換のみで異常無し、違うディーラーは分解はしていませんが叩いたらアイドリングに変化があって固着が見受けられるから原因はISCVとの事で一体ちらが正しいのやら…
吸気系のホースですがH4年式でかなり複雑らしいです
夏場に出やすいのと一旦エンジンを切って10分くらいしてからエンジンかけて発進したらエンストしやすいからエンジンを切った直後は水温が急上昇するのも関連があるかもです
確かISCVって冷却水も通ってましたよね?
>>942 GSでの車検だからプラグ・エアクリーナー・オイル・水・ベルトの基本点検のみ
整備はしてないから車検時と故障時期が、かぶったかかもですね
H4年だと初期の電制だろうからバキュームは、そこそこ出てるけどホースに癖が付いているので
抜けても場所は判り安いと思います(シューシュー音が出てるはず)
年式的にホースの硬化でヒビが入っての不調とかも考えれます
デスビも付いてるのでオイルの回り込みで中のローターが逝かれるかエンジンスチームで水の混入
LLCの未交換でISCVヒーターパイプの詰まりも不調の原因としてあります
考えだしらキリが無いので現車判断しか解決策が無いので、GSへ電話して対応策を話し合いましょう
940でした
945 :
924:2011/11/23(水) 17:29:35.23 ID:AzPoHnAY0
皆様、たくさんのアドバイスありがとうございました。本日、GSに連絡し引取り点検を実施して頂きました。
結果は、不具合不明でしたがエンジン内部の洗浄を行ったらエンジンがかかり、アイドリングも安定したので様子を見てくださいとのことでした。ガソリンも満タンで帰ってきて無料でした。
車検との因果関係については、触れなかったのですが、手厚い対応をして頂けました。
しかし、アイドリング不安定からのエンストと、このような現象は原因を特定し辛いのでしょうか。今後、遠出するのが不安なので一度ディラーに点検に出すべきか迷います。
ちなみに、今回の整備後は以前と同様に調子がいいです。
デラ出せばECUのログ見てくれるでしょ
それで安心した方がいいとは思うよ
>>943 ISCVヒーターパイプって交換となると部品代はともかく整備料金が結構高いですよね?
不思議なのはエンジンオイル?のプレッシャーレギュレータを交換してからはエンストしてもすぐに再始動は可能になった事です。交換する前はエンストしたらディチョーク機能を使わないと再始動が出来ない状態でした。
年々症状が酷くなっている事を考えたら吸気系からエア吸い→ISCV汚れとも考えていますがプレッシャーレギュレータ交換で再始動が可能になったとすると原因特定が逆に混乱してしまいました
>>947 940&943です
ISCVのヒーターパイプは一体化してますからASSY交換になりますね
車によって工数が違うので料金はマチマチです
プレッシャーレギュレターはオイルで無く燃料ですので、これが原因でエンストすれば
まず再始動不可になりますね(ガス欠と同じと思って下さい)
電気的にコントロールしてますから接触不良などの一時的な原因なら
何かの拍子に再始動してしまいますが元が壊れてますから再発します
エンストの状態が徐々に力が無くなって行くなら燃料、スパッと止まるなら点火系で疑いましょう
ISCVの汚れの殆どはブローバイが原因だからエア吸いでの汚れは考え難いかと思いますが
てか、間違って軽油を入れられたとかだったりして(笑)
>>948 ASSY交換って事はISCV丸ごと交換って事ですよね?ISCVのASSY交換は見積もりした事がありますが総額で5万5千円でした…
プレッシャーレギュレターは燃料だけではなくエンジンオイルのもありませんでしたっけ?
プレッシャーレギュレータを交換してもエンストは変わらずで再始動がディチョーク機能(ロータリーエンジン)を使わなくても可能になっただけでしたが関連はあると思いました。
エンストの状態ですが徐々にに力が無くなって行く場合もスパッと止まる感じも両方出る感じです。
信号で止まる瞬間やエアコン付けて交差点左折右折だと徐々に力が無くなる感じでエンスト、エアコン付けてパワステを大きく動かして発進とか車庫入れ時のバックとかだとスパッとエンストって感じです
ISCVの汚れの殆どはブローバイが原因なのですか。エンジンオイルを入れ過ぎたらさらに悪影響出そうですね。
軽油を入れられたらISCVが壊れるの?
ロータリーなら圧縮低下の症状
>>949 エンジンオイルは油圧検出するプレッシャースイッチって言う装置だと思います
レギュレターっのは調整装置って意味でオイル圧はオイルポンプで作っています
なぜ燃圧が必要かと言うと大気圧だと噴射するのに困るのと
長時間放置後の再始動を容易にするためです
>間違って軽油を入れられたとかだったりして
これは半分は冗談だったんだけど(^^ゞ
軽油を入れたら軽油の成分中のオイルでプラグが濡れて失火しやすく燃焼温度も下がって
トルクが減るためエンストしやすくなるからです
でもロータリーだとバルブが無いぶんエンジンが動いてしまうんですよ(普通は始動不可になる)
半々でも動く処がロータリーの怖いとこです
950氏の言われるように圧縮を見たほうが宜しいかと思います、アスペックが死んだのかも
エンジン洗浄剤で一時的にシールの柔軟性が戻り治ったように見えてるだけかもです
次に症状が出たらディーラーで総点検をして貰いましょう
代車も無料でできんとこは市ねよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 17:24:41.14 ID:FcNmCEix0
代車は無料が当たり前と思ってるあほは氏ねよ
ろくなサービスもできん弱小は氏ねよw
>>951そうでした!油圧検出するプレッシャースイッチを交換後エンスト変わらずもディチョーク機能を使わずに再始動可能になりました。交換後は純正油圧計が限りなく0に近い数値(0.1程度)を示す事は改善も、最近また渋滞に嵌まると限り無く0に近くなりたまにエンストします。
圧縮低いとは言え基準値内の7.2ありました。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:02:38.59 ID:FcNmCEix0
>>954 なんでも自分の要求が通ると思ってるキチガイは氏ねよwww
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:03:26.11 ID:FcNmCEix0
>>954 そしてサービス=無料だと思ってるチンカスは失せろw
サービスは有料
世界の常識だ
チンカスにはわからんだろうがなwww
消えろ、泡沫業者どもがww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:35:51.09 ID:FcNmCEix0
>>958 蛆虫消えろやw
蛆虫はどこへ行っても蛆虫の扱いしかしてもらえない。
おまえは赤パンと同種の人間。
赤パンがどうなったかはぐぐって調べてみろ。
おまえも仲間に入りたいのかなwww
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:36:43.24 ID:FcNmCEix0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:37:39.82 ID:FcNmCEix0
くだらんレスばっかwww
さすが蛆虫だなw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:00:52.09 ID:bT3IqajF0
必死すぎだろ
こいつ何連投してんの
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:05:10.64 ID:xlppfdjq0
>蛆虫消えろやw
零細業者も必死なんだね・・
>サービスは有料
>世界の常識だ
何としても、これをごり押ししたいということか
>bT3IqajF0
必死なのはおまえの方だろがw
馬鹿の一つ覚えみたいにサービスが〜とか代車は無料とか
デラや専業とかで相手にされないから此処で文句垂れてるのか
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 00:13:41.84 ID:/E0QJ8YB0
>>952 代車費用もコストとして整備費等に乗ってるんだけどな
低価格の民間車検業者に持ってたんだけど、納税証明無くしたんで、事前に陸運局に行って
車検証に納税済みのスタンプ押してもらってだんだ。これがね、見た事ねぇって困ってたよ。
陸運局に電話してようやく納得したようだ。
てことで、こういうやり取りが好きな奴が、納税証明無くしたら車検証にスタンプがオヌヌメ。
別の書類でももちろん発行してもらえるし、陸運局が空いて無い日だったらスタンプが確認
できなくて受けてもらえなかったかも。
やたら高い作業料払っているんだから代車くらい無料で用意するだろ普通
クラッチのマスターシリンダ交換なんてねじ2本とエア抜きだけなのに1万5000円も取るんだし(俺は自分でやったが)
代車有料なんてよっぽど強欲なところしかないだろう
ってゆうか俺は今までに経験した事がない>代車有料
>>968 無料ということは作業料に代車料金も含まれているということやで
定食屋のごはん大盛り無料と同じや
>無料ということは作業料に代車料金も含まれているということやで
こんなシンプルな事すら理解できないのが世の中には一定数混ざってるって事だよな
代車を用意するにはコストがかかるんだから、どこをどうやったって、それを本当の意味での完全無料になんか出来るはずがないのにな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 10:57:20.59 ID:zTLnoY1b0
>>963 零細業者かどうかなんて関係ないだろ。
おまえのところでエアコン買ったんだから
工賃ただでつけてくれというのが常識だと言ってるのと
同じだということを思い知らせてやってんだよ。
おまえも蛆虫なの?
あ、上の話は量販店ではよくある話。
>>964 ごり押しもくそも世界の常識だから
知らないほうがアホってことだろw
>>966 馬鹿にそういうこと言っても理解できないよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 11:01:28.10 ID:zTLnoY1b0
>>968 >やたら高い工賃
やたら高いと思う理由を書いてもらおうか。
どの分野にも専門家はいるよな。
おまえらができないことを専門家がやってくれるんだ。
その技術力、労働力、設備費には当然賃金が発生する。
そういうものをただにしろだの、ぼったくりだの、やたら高いだの
ほざいてるようなやつは社会不適合者。
自分で王国でも築いて生活してればいいよ。
自分でできるやつはそれでいいんじゃないの?
キチガイはしんでくれ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 14:22:54.77 ID:jGnHx4BK0
FFはきついな。常に毎回ブーツ交換だ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 14:29:38.92 ID:zTLnoY1b0
>>973 毎回ドライブシャフトブーツ交換って
2年間でいったい何km走ってんのよ。
それに今の部品は樹脂製だから昔のみたいに
破れないと思うんですけど。
単に973が昔のゴム式のブーツが付いてる車に乗ってるだけだと思うが・・・
うちのお客で、走行距離は大した事ないんだけど、自宅の駐車がかなりきつくて
毎度目一杯ハンドル切っての切り返しを何度もしないといけない人がいて、
その人は毎回車検毎にブーツ交換って感じだった
それがミニカトッポの時で、今乗ってるのは樹脂製ブーツの車だから多分車検毎って事にはならんはず・・・
ゴムも樹脂なんじゃないかと・・・
ここは、強欲零細ダメ業者の集まりってこったwww
ダメ整備士スレと大して変わらんよ
この強欲零細ダメ業者どもめ
職も金もない奴もいるんだから無料にしろwww
職も金も無いなら車なんて乗るなw
業者は1時間辺り8千円くらい工賃とるんやから代車貸すくらい当たり前でいいじゃん
ぼろい車でいいから大した経費かからんし、
新しい車貸せとかこの形の車貸せとかなら有料で貸せばいいんじゃね
レンタカー借りろって、どんだけ金かかるんだよ
まあ貸してもガソリン入れずに返すような奴もいるから1日500円とか1000円で貸すんだったら許容範囲かもな
代車で出たのがおんぼろ中のおんぼろ
エンストはするわ雨降ってきたからワイパー動かしたらゴムがもう無いわ散々
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 21:57:17.23 ID:zTLnoY1b0
>>975 いやいまは補修用のブーツも樹脂製が一般的。
それなのに整備工場で毎回ゴム製のブーツつけられて
毎回修理に持ち込まされてるんじゃないの?
>>977=
>>978 ID変えてまでの自作自演必死だなおいwwwwwwwwwww
>>980 時間工賃8000円以上の業界なんてやまほどあるぞ。
おまえみたいなヒキニートは知らないもしれんがな。
そしてそれらの業界は時間工賃が高いからといって
なにも無料提供などしない。
うせろカス
>>982 自演と思いこみたいんだよな、零細チンカス業者www
今むさぼってる暴利を死守したいから
悪徳業者は必死だよな
wwwww
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:12:50.22 ID:zTLnoY1b0
>>983 おまえも相当しつこいね。
代車ただで出せなんて非常識なこと言うやつはさすがだわw
社会にも出てないヒキニートはすっこんどれや
社会に何も貢献できないアホ業者こそすっこんどれや
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:27:18.57 ID:pWXssuT10
景気の一向に良くならない昨今、
少しでもムダ金を支出しないように心掛けたいのは皆の思うところ。
そこで悪徳業者の言うがままに金を支払う行為は、
ドブにお金落とすことより無駄な支出であることが明らかであり
その事実を知らない人々にそんなバカなことはやめようと啓蒙していこう。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:57:52.13 ID:1xhc3puU0
考えるまでもないと思うが、代車をタダで出してる業者なんて無いんだよ
他の名目に乗せて回収してるだけ。
その事実を知らない人々にお前はバカなんだと啓蒙していこう。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 23:00:45.17 ID:pWXssuT10
ID:zTLnoY1b0
ここのクソ悪徳業者フザけてるな
ひとをニートよばわりして愚弄するときは
さんざんageてやがったのに、
旗色悪くなったら、ダンマリして逃亡しやがった
回答もレベル低いし
氏ねよ、チンカス業者
代車がタダってことは代車借りない人も代車費用を払う必要があるわけやな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 23:53:14.63 ID:GahZaPic0
ディーラーで構造変更頼むとどれぐらい手数料とられるのだろ?
記載変更程度ならサービス
強度検討書作るなら3万円以上
作業はやらない
992 :
990:2011/11/26(土) 01:03:24.57 ID:a7knsCSO0
>>992 ディーラーでは取り付けはして貰えないと思いますが
オーバーフェンダーは両面テープだけだとNGですので
板金屋さんに外注されると思います
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 09:40:20.76 ID:Tpsq6VmD0
>>985 部屋にひきこもってるおまえは存在さえねえんだよw
>>986 企業が悪い、社会が悪い、おれは全然悪くない
これがヒキニートの基本的な思考なんだよなwww
>>988 おまえみたいに1日中PCの前に張りついてるわけじゃないんでね。
レスがなかったら逃亡とかアホだろ。
おまえの回答も読み直してみろ。
最低の屑カスレベルだからwww
氏ねよ、ヒキニートwww
テープ、ビス、ボルトどめで車体の幅が2cm以内の変更なら軽微な変更で
手続きなしでOK。
スポーツカーなんかの場合だとよくやる方法は、軍手してフェンダー引っ張って
広げる。結構簡単に広がるし見た目も変わらない。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 09:48:15.97 ID:Tpsq6VmD0
>>986 このレス笑えるなw
>少しでもムダ金を支出しないように心掛けたいのは皆の思うところ。
それはその通りだな。
だがおまえの悪徳業者の定義が子供の考えるような幼稚なところが糞w
なんでもただでやってもらえるとでも思ってるのかよ。
世の中、商行為においてただのものなんてひとつも存在しない。
こういう小学生でも知っているようなことがわかってないやつとは
会話にさえならないということがこのスレのみなさんにも
よくわかっていただけたと思う。
おまえの啓蒙によって世の中の車の所有者が車の整備を業者に出さず
全員が自分で整備するようになればいいねwww
それからヒキニートだから知らないと思うから教えておいてやるよ。
おまえは「良心的な業者」が好きなんだよな。
だがその「良心的な業者」とてきっちり利益をあげている。
もしかしたら悪徳業者と同等の利益をな。
「良心的な業者」はお客様に満足させながらきっちりと利益をあげる業者のことであって
利益をけずってサービスを安く提供している業者ではないということだ。
予防整備を完全無視して、避けられるはずだったトラブルが拡大して
予防整備費<<<修理費になったとしても、予防整備代が浮いて、
今日のタバコ代、今夜の酒代、明日のパチンコ代に回せるようになる
ことが「良心的」なんでしょ。
o2センサの以上ランプがインパネで点灯してるんだけど、車検の時に問題ある?
無いけど排ガスで引っかかるかもな
ありがとう。
ユーザー車検で、安い所に頼んだ場合でもうまくやってくれるか心配だ。
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