【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】57周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

　|
　| 中略
　|

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】54周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272270068/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】55周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278557877/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】56周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285777078/

質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>3-20 あたりを参照

まとめWiki　
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ
http://2chwiki.com/350/

26秒差か･･･

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】57周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529943/

練馬

新座TB

age

age

最近ＥＴＣゲートに速度測定中なる看板が出てて、その機械に車載のレーダーが反応してオービスに反応して言うように「速度を落として下さい危険です」ってタイミングよく鳴るｗ

hosyu

age

age

保守

hosyu

age

保守

age

東海ICから
伊勢湾岸→新名神→名神→東海環状→伊勢湾岸
で、うっかり東海ICで降りてしまった。
エラー！
日曜日だったので正直にルートを説明して
1000円払った。
しかし、この間、ずーっとフルオープンで走った。
気持ち良かったけど風に当たり続けてたせいですごく疲れた。

この板知っていたら手前で降りて350円で済んだという夢を見た。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　　キリ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「走行注意」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

age

age

hosyu

age

hosu

age

保守

age

キセルなの？

age

age

age

age

age

age

age

ここを58周目として使いまわそうぜ

違法
走行距離分の正しい料金請求されます。

57周目が二つ・・・あぁ〜そういうことか。w

中央道でも給油制限あった。(ーー;)

>>35
だから週末に走るんだろ

もうひとつの57周目は、なんで途中で終わったんだい？

そういやdate落ちしてるね。

地震で通行止めになったから

名古屋高速の入口の電光掲示板に「土日祝社会実験27日まで」って出てたけど大丈夫か？

>>41
終了です。
ご利用ありがとうございました。
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/etc/futsusha.html

>>38
980超えて24時間書き込みがないと、落ちるんだっけかな

誰かテンプレ張ってくれるとありがたい

とりあえずAA版MAPだけ

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　22.6km　　三陸道・仙台東部道路　13.6km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 17分　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　106.6km　　　　　　常磐道　2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 69分　　　　　　　　　　：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　北陸道　55.0km　　　　　　　　東北道　144.8km　　　　　　　常磐道　97.3km
　　　　‖　　42分. 　　　　　　　　　　 ‖　　109分　　　　　　　　　.‖　　　73分
　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　161.5km.　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　常磐道
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣========┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　‖　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　 ‖　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　6.0km　北関東道　　　東北道　13.6km　　　　　　　常磐道　39.3km
　　　　‖　　5分　　 54.4km 33分　　‖　　　9分　　　　　　　　　 .‖　　25分
　┏━┻━┓.　　　　　 ‖　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└====.┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　50.8km　　　 　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　 常磐道
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣‥┐
　┗━┳━┛　2014年度〜 .┗━━┳━┛　2014年度〜 .┗━┳━┛　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　┌‥‥‥‥‥‥‥‥圏央道 2012年度〜‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┘
　　　　.：

　　　　 ：
　　圏央道　2012年度〜
　　　　 ：
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　　 ‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　┗━┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　27.3km 21分　　┏━━┷┓　4.0�q 3分 　 ┏━━━┓
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　┃↓
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┗━┳━┛　　27.2km 21分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　 15分
　　　　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　　　　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣=====中国道=====┓
　 　 　 170.7km 　 　 ┃　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ┃
　　 　 　 ┃　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ┃ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ┃ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 関門橋　 　 　 ┃　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ┃　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛143.9�q 108分┗━┳━┛
　　 　 　 ┃
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　　 ┗━┳━┛

>>47-48を横倒しにしたMAPを作らんといかんのぅ

作ってる高速･有料道は、延期になったりするのかな

明日、ガソリンも落ち着いてきたので北関東全通記念と称し、関越ループします。
天気によっては中央道に切り替えます。

>>52
なぜ関越ループ？

>>53
福島は原発があるからでは？

ね、燃料を…

この時期に常磐道でいわきまで行くのは、邪魔になるかな？
常磐道北上して、磐越経由、東北道南下の北関東道で常磐道復帰は何時間位でかかるかな？

>>53
栃木南部住みで、なかなか新潟方面には行けてなかったので。
厳密に言えば、北関・関越ループというところでしょうか。

>>54
よほど近づかなければ安全なんだろうけど・・・
隠蔽してたりしたらと思うと避けたくなりますね。

>>57
そうでしたか
わずか18.6kmが遠かったです。@高崎住み
いい天気になるといいですね。

安全運転で行ってらっしゃい。

>>56
ずっと前の話だし慣らし運転だったから参考になるか分からんけれど、
そのコースで ７〜８時間くらいだったとおぼろげな記憶が。

ただ 今でもＳＡのＧＳ待ちの行列がとんでもないことになっていたとニュースになっているから、
そのコースは避けたほうが無難かと。

しばらくは トラックのために道やＧＳを空けてやろうぜ。

>>59
ありがとう。

そうだった、ガソリンも不足してるんだよね。考えなしに行ってしまう所だった。

感謝です。

普通の放射線では我慢できないあなた！ 基準値を超えたレベルで出ます、出します、出させます！ 確変で臨海モード突入！ おいでませ、福島へ。

>61オマエちょっと常磐富岡まで来い

>>61
臨海　…　×
臨界　…　◎

パチンコやり過ぎで、変換対象に海が優先的に出てくるんだろｗ

気持ちが、まだループって感じゃない
早く原発が正常になりますように・・・

こんなことやって遊んでんだもん、当分無理！


ttp://www.rupan.net/uploader/download/1301307430.jpg

名二環が開通したので名古屋南JCT〜高針JCTをループする夢見た。
均一対象だが別料金で1000円以下だと別途加算して取られる。
以前150円の夢を見た区間に開通区間を含めて夢みたら550円だた。
一応、失敗な。

これくらい暖かければノーマルタイヤでも大丈夫そうだね。
でも夜間はまだ危ないかな？

放射能がナンボのもんじゃ〜い！

明日、北関東アタック♪

あんまり自粛してても、日本経済が滞るから、ある程度はお金使わないとね

さてどこ周りの夢を見ようか

>>70
行きたいけどＳＡでのガソリンスタンドの状況が心配

満タンで往復走れる距離なら問題ない

別に入れてくれないわけではない。細かく入れていけば桶。

満タンにならないと気分的によくないって方もおられますね
普通車なら満タンで600kmはいけますし関越中央道なら余裕ですね

グールグルステッカーも貼り直したし、ガソリンど満タンだし、ウーロンも
積んだし♪

北上江釣子じゃない、なんだっけ？w　　そうそう、なんとかPAの西行き！！
現地まで650�`、はたして何時に着くやら・・・どうせ速度規制とかもあるだろ

なんとか明日の14時〜16時までには着きたいもんだ。

調べた

那須高原SA　　○
上河内SA 　○
阿武隈高原SA ○
磐梯山SA　　　○

共にレギュラー、ハイオク在庫OK　確認♪
これだけOKなら無問題。

たのしそうだなｗ

はい

ループしてきましたが・・・
テンプレきえました？

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年3月19日←new!
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】 ↓404？
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

給油制限はほぼ解除らしいが計画停電が怖かった。
２〜４日まで計画停電は見送ると発表されたので一安心。(^。^)
念のため給油予定GSの電話番号は全部チェックしておいた。

出流原PA　めざして　GO GO！！www

出流原PA到着予定 14時半頃

>>88
出流原PA11時頃寄った。もっと混んでいるかなと思ったけど
そうでもなかった。自販増えてました。
交通量は多め安全運転で

安全運転・・それより飛び石多い！泣 那須高原、すごい車。

>>87
電気ok
燃料ok
でも、人間不在という場所は、まだあるよ。

着いた。ウーロン確認できず。まっ、仕方ないか・・w

ここは反対側のPAが丸見え。東行きの方が空いてる。w

　【結果】　成功

　【出発IC】 駒ヶ根
　【到着IC】 伊那
　【経路】 　中央道→長野道→北陸道→磐越道→東北道→北関東道→関越道
　　　　　　→上信越道→長野道→中央道
　【走行距離】 950�`
　【所要時間】 12時間
　【支払い料金】 300円
　【ETC有無】 有
　【車種】 1300cc 4AT FF
　【燃費】 22km/L
　【コメント】　妙高SA付近は路肩に雪の壁があるし周りも白一色。マジで
　　　　　　　　タイヤ早まったかと後悔した。w
給油は磐梯山SAで済ませておいて正解だった。東北道の那須
　　　　　　　　高原SAは長蛇の列で、とてもあんなの並んでる時間ない。
　　　　　　　　東北道はコンクリートを横切るところはほぼ全て段差が補修
　　　　　　　　されていた。NEXCO東日本　グッジョブ！
　　　　　　　　路肩もいたるところで崩れていて揺れの激しさが伺えた。
　　　　　　　　しかし北関東道は交通量多かったなぁ〜。
　　　　　　　　途中　北陸道だったか、ミニユンボを積んで災害復旧と貼っ
　　　　　　　　たトラックがJAFに救助されとった。
ダメじゃねぇ〜か！？w 助けに行くやつが助けられてどな
　　　　　　　　いすんねん。爆

東北道行く人は車間距離充分取った方がいいよ。
そこらじゅうアスファルトが補修されてるせいもあってか飛び石多い。

割れなくて助かった・・・(^_^;)

　【結果】　成功
　
　【出発IC】壬生
　【到着IC】都賀
　【経路】北関東道壬生IC〜北関東道〜栃木都賀JCT〜東北道〜岩舟JCT〜北関東道〜高崎JCT〜関越道〜長岡JCT〜北陸道〜新潟中央JCT〜磐越道〜いわきJCT〜常磐道〜友部JCT〜北関東道〜北関東道都賀IC
　【走行距離】650ｷﾛぐらい？
　【所要時間】10時間(2時間以上仮眠してた)
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有り
　【車種】2,000CC 6MT FF
　【燃費】13Km/L
　【コメント】北関東道茨城区間は補修工事真っ最中

>>96
シビックタイプRユーロですか？

>>97
ﾕｰﾛじゃないRです
FD2型

　【結果】　成功

　【出発IC】 一宮IC
　【到着IC】 小牧IC
　【経路】 名神→中央道→東海環状道→東名→名神
　【走行距離】 120kmぐらい
　【所要時間】 2時間
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 2000cc 6MT 4WD
　【燃費】 10km/lぐらい
　【コメント】　今年、車を買い換えてやっと初夢が見れた。
　　　　　　　名神や東名はいつもどおり交通量が多かったが、
　　　　　　　中央道、東海環状道は比較的少なめで走りやすかった。
　　　　　　　たまたまだとは思うが、中央道の虎渓山PAのガソリンスタンドでは、
　　　　　　　給油待ちの車が列を作ってた。

　【結果】　成功

　【出発IC】　栗東IC
　【到着IC】　竜王IC
　【経路】　名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央→東名→名神
　【走行距離】　340kmぐらい
　【所要時間】　6時間ちょい
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】　有り
　【車種】　2000cc DSG
　【燃費】 14.2km/l
　【コメント】　　5月に帰省するので、土産物を物色しつつ、家族でグルッとまわった夢をみた。
　　　　　　　　出発時間が午後2時半と遅かったので、東名阪の四日市付近で渋滞にハマり、
　　　　　　　　PAやSAでも駐車場に停めるのも一苦労でした。
　　　　　　　　ただ、東海環状に入ってから先は、比較的スムーズな流れで、走りやすかったです。

>>99
怪しい・・・

色は？w

そういえばまとめwikiって死んでるよね

>>99
GVB?

非国民の皆さん、関越ループ組は休眠中ですか？

>>94>>96
俺も磐越北関ループ行きたいけど地震の被害、雪、ガソリン給油で注意事項があったら教えて欲しい

インフルで仕事休み（明後日まで）になったから明日辺りにでも
北関磐越ループ行こうかな？ガソリンはさっき満タンにしてきたし

平日はどうかわかりませんが、東北道での給油は最初から計画しないほうがよい
でしょう。
東北道以外なら大丈夫ではないかと。
磐越道、磐梯山SAはまったく問題ありませんでした。
但し、計画停電の情報だけはチェックをお奨めします。

雪は問題なし。

東北道、道路はつぎはぎまるけ。飛び石注意。車間は充分に♪

ちなみに磐梯山SAのエネオス、レギュラー１５３円でした。

道路板にも書いたがこっちにも
　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】　山陽姫路西IC
　【到着IC】　山陽姫路東IC
　【経路】　山陽道〜岡山JCT〜岡山道〜北房JCT〜中国道〜神戸JCT〜山陽道
　【走行距離】　確か350km
　【所要時間】　まったり5.5時間
　【支払い料金】　現金500yen
　【ETC有無】 無し
　【車種】 軽四
　【燃費】　約16.4km/l
　【コメント】　地元をぐるっと一周　このあたりの高速はガラガラ
　　　　　　　　ただし帰りの姫路BP（姫路JCT〜相野ランプ）は激混み　「ああこっちに交通量流れてんだな」
　　　　　　　　のイメージ　山陽道で100km/hだしてみるととんでもなくエンジン音がうるさかった
　　　　　　　　新学期のいい話のネタができたよ

>>107
東京の街中のスタンドと値段変わらんな

新学期のいい話のネタなら被○しかないと思うのだが　　　失言！m(__)m

>>110
次からこれを着ろよな！
ttp://www.t3.rim.or.jp/~s-muraka/bkantei03/kantei39.html

第二東名の静岡ICへのアクセス道路が開通。
来年はたくさん夢見れるといいですね〜

http://www.youtube.com/watch?v=um8ohFCdU1c

>>112
第二東名ねぇ・・・
豊田JC〜音羽蒲郡だけじゃなく三ケ日からの超大渋滞になるんだろうな・・・
ここのボトルネック解消する方を先にやらんといかんだろと

【結果】　成功

　【出発IC】川越
　【到着IC】所沢
　【経路】関越〜北関東〜東北〜北関東〜常磐〜磐越〜東北〜北関東〜関越
　【走行距離】750Km
　【所要時間】7 時間
　【支払い料金】 350円
　【ETC有無】 有
　【車種】ニッサン 2000cc　4AT
　【燃費】11.4km/l
　【コメント】常磐・磐越道は段差がひどく50Km/h規制だった
　　　　　　　普段通りに走ってみたら段差で飛んだ…

>>114
お疲れ
早く関越道〜東北道の圏央道ができないかな

成功/失敗】 成功

　【出発IC】　広島東IC
　【到着IC】　志和IC
　【経路】　山陽道〜岡山JCT〜北房JCT〜中国道〜千代田JCT〜広島自動車道〜
　　　　　　　広島JCT〜山陽道
　【走行距離】　350kmくらい
　【所要時間】　ちょこちょこ休憩はさんだので6時間
　【支払い料金】　200
　【ETC有無】 有
　【車種】 スズキ　660ｃｃ　５MT
　【燃費】　14.1ｋｍ/ｌ
　【コメント】　ドライブついでにちょろっと1周してみた
　　　　　　　　休日の夕方は山陽道は多いが中国、岡山自動車道はスカスカだった
　　　　　　　　ちなみに実施したのが1年くらい前なので距離や料金、時間はおおよそしか思い出せなかった
　　　　　　　　当時は高速に乗ってドライブするだけで出発ICを過ぎてぐるっと回って
　　　　　　　　出発ICすぎて次のICで降りる予定ではなかった

>>112
関西民の俺が、待望の東名ループを果たす日もそう遠くないんだな…

レンタカーでループやりたいな。
亀山からだと岡山か広島、東海北陸、長野が限界かな？

>>118
週末にレンタカー借りて実行する予定だぞい。
大阪市内出発だし初心者だから、岡山ループでいこうと思う。

>>119
どーせなら鳥栖ターンをお願いします

北関東道走りたいけどスレ見て断念
なんも考えずに運転に没頭できるときがくるまでは止めておこう

日本の原子力技術はお粗末だが土木技術は高レベルだと考えながら走ってみる
のもおつな物


高速道路は一日にして成らず

仙台ループでおなじみの仙台東部道路は
盛土部分が防潮堤の役割を果たして道路西側の被害を最小に抑えたしね
今後はこういう防災要素を組み込んだ道路が増えるといいな

↑
良いこと言った！！w

>>114
三芳SAのＥＴＣ出口で出たらもっと安い夢がみられそう

三陸海岸に高さ20mの盛土道路が建設されるのか。
リアス式海岸を眺めるループ、楽しみだな。
道路族ガンバレ

政府・民主党は６日、東日本大震災の復旧・復興財源に充てるため、
自公政権時代から続く高速道路の上限料金制（休日１０００円）を廃止する
方針を固めた。１１年度から新たに導入する方針だった平日２０００円の
上限料金制も見送る。政府が高速道路の割引財源として確保している
約２兆円のうち約４０００億円が今後３年間の上限制経費に充てられる
見通しだった。高速道路無料化の社会実験中止による約１０００億円を加え
計約５０００億円を捻出したい考えだ。

もう1000億上乗せできるぞ。

高速増殖炉もんじゅをやめてしまえが1000億余るがや。(-。-)y-゜゜゜

この状況じゃ使えっこないんだからやめてしまえ。六ヶ所村もやめやめ。
さらにお金が浮く。　プルサーマル計画そのもんをやめてしまえば１０兆
浮くぞ。楽勝じゃん！www

還暦さん 川越さん
見掛けなくなったな 引退したのか？ それとも地震で 安否確認願います

>>129
余計なことすんじゃねえよ

生存照明　◯印

>>130タヒねよ
幹部メンバーを敬えよ

>>132
コテと囲いの馴れ合いキモイんだよ

>>133
葭裹笳舸罅譌蝸軻觜。
閼豬會藺

>>133
またOFF板行け厨か

>>128
もんじゅは今手をつけられない状態じゃないか？
止めようにもヤバくてやめられない
無駄金を投入し続けなけりゃならない状態とか

コピペブログですまんが
http://hamusoku.com/archives/4379486.html

>>134
ひとつも読めんわ！w

幹部メンバー(笑)

初夢を見たので、報告。

　【結果】　成功

　【出発IC】宝塚
　【到着IC】中国池田
　【経路】宝塚IC→神戸JCT→山陽道→岡山JCT→岡山道→北房JCT→中国道→中国池田IC
　【走行距離】およそ400km
　【所要時間】ゆっくりまったりSAPA寄りまくり、途中で仮眠を取ったりして7時間
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】有
　【車種】かもめマーク　2000cc　5AT

　【コメント】　
初夢を見に行ってきた。
出発、到着ICの間にSAPAを挟んでなくても特に問題はなさそう？
深夜12時頃に宝塚を出発、朝7時に到着ということでどこを走っても渋滞知らず。
流石に岡山道の車の少なさには驚きを隠せないけれど。
早朝5時〜6時頃に北房JCT付近周辺で発生した霧が結構濃い霧でちょっと驚いたり。
そしてやたらとすっ飛ばしてた白のマークX、お付き合い感謝。

遠くない先、常磐〜北関〜上信越〜北陸〜磐越〜常磐を辿る予定
親父の気分が向いたらの話

>>94
特定しますたｗ

1,000円廃止(予定)で、お前らの時代が帰ってきたな。
(´･_･`)

ランエボ買って(本当は違うが)ボランティア逝こうと思っていたが、
バリアントにするわ。
(´･_･`)

て

東北道走ったけど災害派遣の車両の数が多かった。
警察車両の15台くらいの隊列やら自衛隊の車両、
ミニバンのレンタカーで大学病院の車両、
関西ナンバーの地方のガス会社の車両の隊列、
近県の消防団の車両の隊列など。
道路は所どころ応急処置した跡があって段差が結構あった。
民家の棟瓦が崩れたのが結構あって
かなりの広範囲で家が壊れているのが見えた。
しばらくは観光気分にはなれない感じですた。

それはそうだろう。。。

でも走りに行ったんだね。。。

今は東北のＳＡＰＡでガソリン入れたり食べたりお土産買うのも
微力ながら支援の一つになると思う

自分の行為を正当化する気のせい的発想。

被災現場へ写真取りに、渋滞作りつつ入ってく連中みたいのは論外だが
再開してる店や観光地などは、来て欲しいみたいよ。自粛厨は嫌みたい

まぁ、実際のところ
未だに大きい余震が頻発して、がけ崩れや建物倒壊の恐れがあったり、
現地のガス不足がどこまで復帰出来ているのかって心配もあったり、
そもそも物資輸送の邪魔をしたくないからって理由があるから、
ループにしろ旅行にしろ、東北方面へ足を伸ばすのは もうしばらく安定するまでは避けざるを得ないな。

物資輸送の邪魔になるほど渋滞してるの？

ガソリン不足ってのはあるね
県内全域で余裕あるなら行けない事も無いけど

>>151
渋滞そのものよりも、ガス不足によって高速のGSに給油に来ている人たちが長蛇の列を作って、
二時間待ちとかになっていたよ。
災害輸送の認定を受けた車は優先的に給油できているけれど、
それでも長すぎる列でタイムロスはさせたくないし。

他にも一般車がチョロチョロ走るのが少ないだけでも、トラックで何往復もする運ちゃんにとって
疲労が減るしね。

上限1,000円・深夜割・通勤割などすべて廃止　7月から
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302799233/

これは7月が楽しみだ

幹部メンバーの安否確認できた？
還暦SM 白ロム 黄色銀色フリンジ 川越w ブルバ 金沢森本ベンツ 駒ヶ根w
練馬ドイツ

あと他にいたらよろしく(笑)

幹部メンバー（苦笑）

これは恥ずかしいｗ

俺たちﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!されたの？

先日、刑期終えて出所したよ。幹部メンバーが迎えに来てた。

>>154
ちょっと迷ってたけど、ETCは付けなくて正解だったな

>>161
皆は既に元は取っています。

ETCは、ほぼ0円で取り付けたけど、仮に10000円としたら、私の場合は元を取るまで5年以上かかりそう。
ループに使うことが殆どなので、利用額は400円前後。通勤割引が利用できても数百円安くなるだけ。

ループに使えば一回で元とれるじゃん

たとえ今からETCをつけても、一回か二回の遠出でも十分に元は取れると思うけどな。

割引云々よりも、料金所での一時停止から開放されることが◎

廃止とか金無い学生にとってはすげー最悪。せっかく都内から九州行っても降りられずにまた帰ってこなきゃならない。350ばかりではなくたまには旅行先でインター降りて〜よw

金ないんだったら車乗るなよ学生ｗ自分で稼げるようになるまでな。
学費もすべて自分で出してての発言なら謝罪する。

俺 幹部メンバーの1人だけど今年は一度もルー○してないよ 情緒不安定なもので

練馬俺ｗ

>>168
レンタに決まってる。生きている唯一の楽しみ。バイトしてても他に金使うことない。友達と金使って遊ぶこともない外食はしてもかけそばか150円ポテトと水で腹を満たす。スマイルでは俺の心は満たされない。以上。

先生！給油は外食に含まれますか？

>>171
おっぱいパブ
キャバクラ
耳かき喫茶店
逝け

>>166
近所のICの場合、レーン出口直後に信号機が有るので、大抵は直ぐに停まる事になるんだよな・・・。

ETCマイレージサービスに入ればもっとお得なのだがあまり知られていないみたい

>>161
乗り遅れもいいところだなｗ

>>175
マイレージは値引き前の金額ベースなので、ループしかしない人には意味がないかな。
逆に休日1000円で遠出してた人は結構貯まったはず。

ごめん、値引き後金額だった

マイレージの話しはするな 無くされるぞ あほミンスに

そもそも休日1000円以外の深夜割引とかは、NEXCOがやっていて税金は全く投入されてないはずなんだが、なんで政府が口出すんだ?

>>180
>>154のスレタイには廃止って書いてあるけど
ソースにはないんだよね。

でもあの党だよ？通る通らないは別として
とんでもないこと言いそう・・・

春になってそろそろ融雪剤もなくなってきただろうし、
久しぶりに廻りに行きたいねぇ

議員はあんなにいらねぇ
給与も
馬鹿なんだよ ミンス

そのミンスにまんまと踊らされて投票した国民が一番アホなんだけどな
２年前にミンスに投票した奴は責任取って全員死ねばいいのに

それはいいとして、そろそろ雪の心配も無くなってきたし、長野や北陸へ
行ってみるのもいいな

さて、関越ループにでも出るか　空いてるだろうから

ミンスに投票したヤツらを説得できなかった自民その他現野党とその支持層にも責任はある
国民みんながマヌケ

マヌケ国民はみんなで法のグレーゾーンで遊ぼうぜ

常磐道直りが悪いな

はい、ジミンガー、ヤトウガー、コクミンガートリオが発進しました

自民党前参議院議員　加納 時男
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E7%B4%8D%E6%99%82%E7%94%B7

・朝まで生テレビ!の原発討論の回には推進側パネリストとして出演
・国会議員の中ではエネルギー問題に精通する数少ない議員の一人で、
　エネルギー政策基本法の成立に尽力。
・準大手ゼネコンの西松建設から、同社のOBらを代表とした政治団体を隠れ蓑に
　多額の政治献金を受けていた1人

加納時男 公式HP 自民党
http://www.eco-22.com/

おいおい、雑談でやれよ！

>>188
水遁データ検索　●IODnCXi1AqETGzV5
http://suiton.geo.jp/?t=m;i=IODnCXi1AqETGzV5

原発推進者？

保守

はい、はい．よいこの皆さん、本線ループに戻りましょうね．

>190
なにこれ？都合の悪い書き込みをした人を規制できるのかな。

今更ながら、09衆院選前に「一度民主にやらせたらいい、なんてのは大きな間違い　必ず代償を支払うことになる」って声高に言ってた奴が正しかったと実感するね
それこそ俺も直前までは「そんな大層なことならんだろｗ一度ちょろっと試させてみてもいいんじゃない」って考えだったんだけど、本当とんでもなかったな
正直ここまでの惨事になるとは…

>>193
下手すると自分が規制されちゃうけどなw

ま、これに懲りてミンスはやめて共産に入れることだな

>>194
ズミン創価のカルト連立のままだと土日千円が3月で終了してたぜ。
さらに高速無料化もありなかったし。

阪神大震災の前も政権が動いたよな、たしか。

天罰とか言っちゃうタイプ？

このスレ、話題がループしてるネ！

話題が雑談スレになってるじゃないか (-.-)y-~

>>197
だからどうした？
高速1000円はもともと景気回復までの時限立法
高速無料化は財源がないから無理なのは最初からわかってた
で、事業仕分け()で無理やり財源をかき集めるために地震対策費を削減ね

お前らうるせぇから旅へ出ろ

>>202
それで高速千円で景気回復したのか？
選挙目当てのバラマキだったからな。自ら認めたくないのだろう。

もうすぐ無料区間と休日割引がなくなるみたいだから、ちょっと試してみたい。
無料区間のICから出発し、同じ無料区間のその他のICに降りたらどうなるのでしょうか？
例えば、島根県の浜田道大朝ICから入って、
浜田道−千代田JCT−中国道−北房JCT−岡山道−岡山JCT−山陽道−広島JCT−広島道−広島北JCT−中国道−千代田JCT−浜田道
を通って浜田ICに降りたら０円なのかな？

>>205
だから0円ループで紹介されている
ルートに一律区間等を含まないで
出入りするインターに方向性がなければ
普通のループと同じ条件で成立する。

>>204
日本経済は全治3年だから3年かけて回復させようとしたら「政権交代こそが景気回復」とうたった民主に政権をとられましたね
で、景気回復した？
子供手当月2万6千円もらえた？
ガソリン暫定税率廃止された？
高速道路無料化した？

必死な人がいるなぁ

政権をとられたら必死にもなるだろ。
しかも、必死に批判したところでブーメランなのだから。

ループするにはまったく関係のない話題ですね。
割引に関係なくぐーるぐる！できるのがメリット。
各種ETC割引が廃止されると、また盛り上がってくると思うよ。

フラフラ走るサンドラがいなくなるならＯＫじゃね？？

サンドラって、フラついたりすることよりも、勾配の変化やカーブとかによって 走行速度がコロコロ変わって、
渋滞を起すことの方が迷惑のような気がしてきたよ。

>>209
うん
冬に佐久平PAのスキー場行ってループで帰るってのをやってみたい

>>212
夏も良い感じだお
昆虫博物館もあるしリフトは動いてるかどうか知らんけど山登れるし。

ＥＴＣの深夜割引きや通勤割引きはなくならないんだろ！？

>>214
自民党案→なくならない
民主党案→なくなる・・・という話だったのが有耶無耶に

なくなるっていうならＥＴＣつけてる意味がかなりなくなるよね！？

料金所で停まらないってのと口座から引き落とされるってだけじゃんね。
散々ＥＴＣ付けさせといてそりゃ〜ないんじゃね？

>>216
そりゃ、民主党はETCを運営している道路システム高度化推進機構を含めた
旧道路公団と取引がある外郭団体は天下りの温床だから潰すと公言してたからな
無料化すればETCの保守費用もイラネとか言ってたわけで

>>214
1000円廃止と同時に通勤・深夜も廃止の方向へ、ってのを先日見かけた気がするな
ガソリン値下げ特例も反故だし（まぁ理由が理由だから仕方ないんだけどさ）本当終わってるわｗ

消費税 8%だってよー。
マシン買うなら今のうちだ。
(´･_･`)

>218
レスポンスに書いてあったと思う、きっと割引全部無くなる悪寒。

深夜、通勤、早朝夜間はNEXCOが最初からやってただろ。
廃止って言ってるのはは2009年3月から国が補填してる休日、平日昼間割引のこと。
レスポンスの記事は適当すぎて参考にならん。

関越自動車道 下り 塩沢石打⇔土樽PA 雪 50キロ規制

>>221
記者の書き方が悪いね。

震災を口実に税のUpは必至だなますます生活困難になる。日本はなんて住みやすい国だろうｗ

ガソリン代が高くて気軽に楽しめない。

>>219
そうやって安い時に買っておこうと思うだけでも元気あるよ
大概は車なんて20年でも乗ろうと思えば乗れるんだから
もうしばらく買い換えないよ
そうやって経済消費は冷え込んで行くと思う

消費税アップは今絶対にやったらダメだと思う

３％→５％の時　デフレの影響もあって中小企業がかなり潰れた。
たとえ3年の期間限定であってもすでに体力の弱っている中小企業が耐えられる　
はずがない。

歴史に残る愚行となるだろう。

宗教非課税撤廃して課税すれば消費税上げなくてもやっていけるって
えろい人が言ってた

鳥栖ターンのできる限界って大阪ぐらいかな？？
名古屋から行こうかと考えてるけど、広島で我慢しようか悩む…。

>>228
刈谷からやった俺がいる
合計21時間ほどかかったが

>>228
神戸から広島でさえ面倒なのに･･･

片道900〜1000ｋｍくらいの範囲が限界じゃね？

>>229
三重から行こうかと思ってたが、一日がかりか…。GWに試すか、体力の限界に挑戦？

>>232
今は土休日は千円+aだから降りて来なよw夏には強制終了で定価に戻るし。

>>221
いや、通勤深夜土休日特別全て無くなりそうだぞ。

>>229
刈谷に馬鹿がおいら以外にいるとは思わなかった(´･ω･｀)

>>234
通勤・深夜は残しておいて欲しいな、上限1000円はいらんが

>>228
ｵｲﾗは豊田スタート、同じく20〜21時間位

>>229
ﾅｶｰﾏ

刈谷から鳥栖って片道900キロぐらい？だから昼寝も危ないね(笑)
まずは山口ターンあたりで様子を見てみようかな。

ちなみに去年下道で名古屋〜佐賀を走りきったことはあります。帰りは高速で10時間ぐらいだったかな

往復は単純に倍だから未知の世界。。。

刈谷から鳥栖　片道800�`　楽勝だろｗ

>>225
> そうやって安い時に買っておこうと思うだけでも元気あるよ

元気？ 全然ないよー。(´･_･`)
でもまぁ、小市民(ワラ)なりに、微妙な立場になったので欲しいな、と。
あと、腰痛とか酷いので、という切実な問題もある。イテー

ああ、スレ違、すみませんねん。
21時間とかループできる方が裏山。
(=´∀｀)人(´∀｀=)

限界は個人差がある。自分が限界と思えばそれでよし。

俺は関東からふらっと鳥栖ターン実行した。1回目は失敗した。
そして、いろいろなデータを基に計画し、2回目は成功。

でも、人には勧められないと思うし、お金もらってももう一回
やりたいと思わない。

正直ループ自体がネタ行為だからなぁｗ

愛知〜鳥栖ターンしたらガソリンだけで一万じゃ済まないよね。
いくら高速が安くても10k以上は厳しいわ
やはりレギュラー120円が限界

>>242
ハイオク車で実行しましたが、何か？

そういえば年明けぐらいに（年末？）秋田から鳥栖ターン挑んだ人いたよね？
見事に失敗してたけど
しかも帰りは平日だったから1000円適用外だったしｗ

前回、鳥栖ターン失敗して長崎道へw
あれって出口の方へ向かえばいいのかな

どっかに鳥栖JCTの攻略動画あったじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=-wSvzPnNiAw

福岡方面から入って、ターンで帰るなら、アサヒビールの看板を目印にするのがいいと思う。

>>246

ttp://road.jp/~shinji/video/

私はこれで何度もシュミレーションしてから突入しますた。

趣味レーション？

シミュレーション、な。覚えておこうぜ。

鳥栖ターンはクルンを2回したら来た道を戻れるんだね

お久しぶり
覚えていますか？
私を 活動再開しますよ 春満開
関越最寄り 世界のあらいちゃん の弟子より

【速報】高速無料化・割引 取りやめ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303438016/

>>253
東北の方だけでも期限付きでなんか割引してやればいいのに……
観光で行く人が減ったら更に追い討ちかけることになるじゃねーか

関越ループ中新潟県を走行してると雪国まいたけの看板が！
なんかこの風景がほっとするんだよねえｗ

東北道無料案がでてるな

>>256
他の地域値上げして各種税金も上げて貧乏人からむしりとって
未来都市建てようなんて地域に無料化必要かな？

>>254
だな、俺も青森の方に行きたいと思ってたんだ。今回が無理でも、もちょっと歳逝ったら、軽のキャンピングカーで車中泊しながら行くかな？

無料化や各種割引が廃止されると、逆にループには好環境が整うわけだ。

失敗したときのリスクも上がるがな

>>260
そんときゃ俺みたいに惚けた振りすりゃいい

サービスエリアの治安が良くなりそうで良いですが各種割引は残してもらえないと350円が出来ない大都市近郊区間もあるんですよ

そもそも抜け穴みたいなものだからな。偉そうな顔をしてやるものではない。
正規料金を払ってるであろう他の車両の邪魔にならないように通行しろよ。

>>263
確かに。

とりあえず非番の日に新車納車したら筆下ろしに行くくらいにしておくよ

連休の早朝のSAの込み具合は以上だもんな、トイレ休憩に入ったけど、車中泊とかの車で駐車場が満車状態

【結果】　成功

【出発IC】　関越沼田IC
【到着IC】　関越赤城IC
【経路】　　関越→北陸→磐越→東北→北関→関越
【走行距離】　約580ｋｍ
【所要時間】　約9時間
【支払い料金】　250円
【ETC有無】　有り挿しっぱ
【車種】　2.5DT　4AT
【燃費】　13.4ｋｍ/ｌ
【コメント】　東北道（特に福島）は突貫工事で走れるようにはなってたけど
　　　　　　　生々しい傷跡が残ってますた
　　　　　　　

非国民　乙

>>268
金ないからハイエースでボランティアPAまで送っていって
今度またループで迎えに行くえらい人なんだよ

>>269
成る程、そういう手が有るな…

ご近所さん乙
磐越の対面でストレス溜まりそう

そのうち出掛けてみよう

ごめん>>267さん宛

東海北陸右回りしようとしたんですけど白鳥-五箇山辺りで通行止めだったから断念した
精神修行に失敗したひとがいたのかな

>>273
東海北陸自動車道上り線・白川郷ＩＣ〜五箇山ＩＣ間を富山方面に走っていた普通乗用車が
対向車線に入り向ってきた車と接触した後、あとからきた車と正面衝突

対面通行はこれが怖い……(´･ω･｀)

>>274
間違えた白川郷でしたか
そんな事故があったんですね山間を縫うように道が通ってるし対面だし危険ですよね

失敗例なんかあるの？

東海北陸道のような対面通行は避けてる。

スマートICで方向を間違えると失敗するね

東海北陸の対面通行の区間ってポールが立ってなかったっけ？
ジジイか初心者か知らんけど、この手のバカは迷惑だからさっさと死んでくれ

対面は普通ポール立ってるやろ
逆に立ってないとこってどこ？

高速の対面でポール無しなんて聞いたことないし見たことない

>>279
確かにポールは、ゴム製のが立っているよ。
つい先月に、この区間を走ったから間違いない。

しかし、どうやって逆走することになったんだろうな……？
わざわざポールを乗り越えて行ったのか……。

最近車線が見えん馬鹿多いからな
すぐはみ出してくる

ポールだけじゃなく低いブロックも置いてあったよな
あれも乗り越えたのか

あのでっぱりが疲れた足にいいんだよね

高速だから確実に新品になって足リフレッシュ！

＞現場は東海北陸自動車道の楮成出トンネル内の片側１車線の直線道路で反対車線とは対面通行となっています。

って書いてあったから、ポールだけだな
85歳で観光帰りとも書いてあったから、疲れで意識がとんだんじゃないか？
あんまり言いたくはないが、爺というのを自覚してツアー観光にして欲しいわ

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】　せと赤津IC
　【到着IC】　せと品野IC
　【経路】　東海環状道〜土岐JCT〜中央自動車道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT〜上信越自動車道
　　　　　　　〜上越JCT〜北陸道〜小矢部砺波JCT〜東海北陸自動車道〜美濃関JCT〜東海環状道
　【走行距離】　690km
　【所要時間】　7.5時間
　【支払い料金】　深夜割引で50円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 ぽんこつSR18DE　Ｍ/T
　【燃費】　約14.5km/l
　【コメント】　普段の通勤で12km/L出るので、どこまで伸びるか期待して夢を見たんだが。
　　　　　　　　　北陸道以外はアップダウンが激しいので、まぁこんなもんかと。

久々の報告 乙
@関東350愚連隊

>>1
『夢』というキーワードが抜けてるぞ。

fack you

>>291
fake you

>>292
You loopy!

>>288
うーん．もう少し抑えて走れば

50円w

\0 もあるんだし笑うとこではないさ〜

すみませんちょっと教えて下さい。

GWに北陸に行く予定なのですが、
途中のPAで友人のトラックに自分のバイクを積み込み、
3日後にまたPAでバイクを下して近所の出口から降りようと思うのですが、
通行券の有効期限が気になります、
どうなりますでしょうか？

>>297
何してたか止められて聞かれる。
そんなこと止めなさい。

>>297
確実にエラー出ると思う
一度下に下りてもらって積み下ろし出来ない？

ダメとわかってても男にはチャレンジしなきゃならない時もあるよな！？w

若いっていいな〜

レス有難うございます。
面倒は起こしたくないので、一度降りてからバイク載せることにします。
おかげ様で結論出すことができました。

>>301
収受員に「何してたの？」みたいな事を訊かれると思うので、「故障したからPAに置いてた」って言えばいいのに

車に積めるならそのまま車で出れば通行料金なんて・・・いや、独り言だから

>>302
なる、説得力ありますね。PAのカメラまでチェックされないですかね。
>>303
さすがにそれは追っかけて来そうですが。
入るときにナンバー撮られてるって聞きますので、うーんどうなんでしょう。

ナンバー撮られる…
バイクは前にナンバー無いんだけどな

>>302
「ガス欠しそうだったのでPAに置いてガソリン買いに行ってた」でOK！

なんか文句あんのかコルァ
じゃダメなんすかね

>>297
俺が言いたいのは>>303そのものなんだが
遠くのオフロードバイクイベントに参加するときナンバーつきでも
バイクはトラックで人は別の車で移動する事もあるし
荷台に積んであるのが一台でも3台でも荷物に通行料金は発生しないよ。

スレ違い

矢口らない つぎの 質問 どうぞ

どうするかは決めましたので、自己責任でやってみます。
スレ汚しすみませんでした。
ほんと有難うございます。

関越ループ　関越→圏央→中央→上信越→関越　連休中、80-120Km/hで走行おｋ？
チョイと500Km程、足回りの調整に走りたいんだけど
コミコミの混み混みのノロノロだとしたら出発昼で夜帰還でも良いんだけど・・・

各地すごい渋滞ですねGWは夜以外避けるべきか

>>311
深夜にしとけ　最後の1000円行楽　ETCつけたんだから　こんな連中ばっか

>>910
えらく盛りが少ないような

こりゃまたロングパス

俺もタイヤとブレーキパッド交換したから転がしに行きたいんだが
ＧＷ中は深夜でも結構車が多いのよね

ココへのレスだろ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296822039/910

35GTR納車日決定
いまからルートアップしておくぜ まってろよデミカツ定食

>>317
おめ。
乗り慣れない新車で高速長時間とか
大変そうだから無理しないようにいい夢見てね。

半年車無し生活&昼間の仕事に転職したんでとりあえずローン返済ガンがります。とりあえず久々なんでサーエリのコン嬢を見るのも楽しみです。
エロ男乙

R35は思ったより疲れないよ。長距離移動するなら選びたい車種だね。

とりあえずワクワクしてるんでループしたら報告します
北関東行ってみたいぜ

>>316
ごめーん．マカロンにしたら何処に書いたか行方不明になっちまった．

GW中に磐越-北関ループ行きたいけど渋滞とかはどうなんだろ？
あと、給油状況とか

>>317
オメ
ところで35Rって月の支払いどのくらいで手に入るもの？

北関から出発して北陸までループしようかなと思ってる
何千�`になるかわからんが

何千なんて距離にはならん、せいぜい千何�`程度だ心配することない。

そうそう
誰とは言わんが1週間で1万キロ走る奴もいるぐらいだしな

技研が一発でビンゴ！なのはかなり症例があるんだろう．

>>317
SAPAで見かけたら隣の駐車スペースにビタ付けして煽るんでその時は
よろしこねｗ
まあ冗談はともかく実際走行中に煽られそうだよなあ。

>>419
ベネトンの安全靴

どこにパス出してんの

ごめーん．マカロンのカキコだめだわ．

>>323
車両価格8,694,000円〜
維持費も高いし、ローン組んで買うような車じゃないよ。

頭で500万ぐらい？残りを60回　7%/年

連休で帰ってきたし落ち着いてきたから初めて北関東ループに挑戦しようと思うがどうだろう。
ほんとに350円なのかとかちと不安になってしまう。
だらだら走るのは好きだから誰か背中を押してくれ！
または最近のルートの状況はどうなのか、よろしければ教えてください。

>>334
とりあえず逝ってこい
入口出口の方向間違うなよ

>>334
とりあえずは、
・出来ればETCで支払うようにするほうがいい（ETCだと、料金所を出るときに
エラー判定される時間がかなり長め（最低24時間）に取ってあるらしいので）
・入るのも出るのもフルICにする（ハーフICやスマートICは方向違いのおそれが
出てくるので、慣れるまでは使わないほうが無難）
・入ったICはちゃんと覚えておいて、同じICから出ないように（最近のは分からんけど、
俺のボロいETCだと、入ったICを確認する術が無いのでね）
・入るICと出るICの間にはSAPAがあるようにするのがベター（万が一ゲートが開かなくて
理由を聞かれた時に、SAPAで休んでたと言い訳する為に）
この辺注意しておけばいいかな。

私がよくやるミス

別に必要もないのだが、あと何�`で着くとかの情報がほしいためにループの途中で
ナビにわざわざ自宅を目的地に設定してつい指示通りに乗ったICで降りそうになる
こと。笑

よくやらかすので設定する時は一個手前のICで降りるんだと言い聞かせているのだ
が・・・歳かな？爆

乗るときに自宅から遠いIC使えよ。
終盤は判断力低下してくるしな。

>>337
おいらもナビで自宅を設定して走っているけど、乗るICの方を変えている
スタート時の方が元気だし、初めに変えておけば後は気にせず走るだけだから

>>337
遠い方で降りるときは、そのICの近くで経由点を設定しておく

>>338 なるほど。これはタメになる。

>>335
おｋ　ありがとう。

>>336
田舎なんでフルIC？しかないし間にSAあります。
でもETC機器ないのですが大丈夫かな？
飯食ってたら寝てしまったとか言えばいいのかしら。

そうそう。
昨晩 21:00-22:00ごろに、常磐道を上り方面に走っていたのだが、谷和原→柏で暴走族(笑)に遭遇したww
20年前のマンガに出てきそうな改造バイクが 見た目 30台近く、100ｋｍ/ｈ前後で爆音を響かせて、走行車線を占拠していたよ。

未だに片田舎でいるとは聞いていたけれど、まさか高速道で遭遇するとは思わなかったww

>>343
GWだから東京さ走んべ！って感じかな？ｗ

料金所で律儀に一台づつ高速料金払ってたら笑えるな

>>345
２〜３台なら、先頭車両に通行券とお金を渡して、まとめて通過というのもアリかもしれないが、(基本は1台づつ)
それだけ数が多いなら、間に関係がない車両も入ることがあるだろうし、誤通過を防ぐために一台づつ払うでしょ。

全車ETC搭載
ゴールドカード所持者だろ

定番ルート普通に走ってルート分請求されたって人いたっけ。

東から美濃加茂SAに行き、また来た道を戻る事は出来ませんね？
明日行く予定だけど…

>>349
ルート確定しました。
→ 豊田ＪＣＴ → 【0.5Km】 → ＪＣＴ → 伊勢湾岸道路 【45.4Km】 → 土岐ＪＣＴ → 東海環状道 【19.4Km】 → 美濃加茂ＳＡ
→ 【1.4Km】 → 東海環状道 【14.8Km】 → 美濃関ＪＣＴ → 東海北陸道 【1.9Km】 →
→ 東海北陸道 【30.0Km】 → 一宮ＪＣＴ → 名神 【5.2Km】 → 名神 【29.5Km】 → 東名 【83.2Km】

俺も3日に美濃加茂行くんですが、奈良方面亀山から乗って
特に高速を降りる用事も無いので同じところに戻ってしまいそう
です。
亀山のハイウェイオアシスから入って帰りは亀山IC通過でも
やっぱりエラーになってしまいますか。
一旦国道1号経由で鈴鹿から乗って帰りは亀山通過のほうが
確実でしょうか。

ETCなしでもいけるかしら。
間にSAはあるけどちと不安。

352 SAには立ち寄ること。ICで止められ、声かけられたときの
嘘ではないテンプレ解答を覚えておくこと。をおすすめするよ。
12時間以内に回れば声かけられにくくはなると思う。
ハーフICないことは絶対条件

>>353
ありがとう。
SAてかPAがあって定食は食えるから大丈夫か。

ブルー青木発見 一応サインもらった

>>355
今年は何出てるの？

カーＸ？
朝倉ちゃんとか？世界の新井ちゃん ？
関東ローカルでスマフォ

東海環状道路 　外回 　豊田藤岡ＩＣ←せと赤津ＩＣ 　事故 　 通行止

お気を付けて(´･ω･｀)ﾉ

またサンドラやらかしたのか

>>358
いや〜ん

ちなみに解除されました。

>>359
TVつけた瞬間に通行止めのニュースをやっていて、すぐ次のニュースにいっちゃったから分かんない
>>361
炎上している車が見えたけど、たいした事なかったんだね

名古屋地域でサンドラというと「サンデードラゴンズ」というテレビ番組のことになる

北陸道で夜景の綺麗なＳＡＰＡ教えて

>>364
もし、もんじゅがやばいことになったら綺麗な光が見えるだろう

質問ですが、皆さんは大失敗つまり悪夢をみた経験ってあるんですか？

>>365
もんじゅは、燃料交換用の装置が故障して、運転できない状態なので、「やばい」状態にはなりません。

修理するにも廃炉にするにも、福島並に放射性物質を撒き散らす恐れがあるし
現状は、燃料の温度を保つ事ぐらいしかできない。(発電能力0kw　維持費500億円/年)

北関道が全通したところで常磐東北廻らないとダメなんだよな
圏央の桶川久喜が繋がらないと意味ない

今更ながら北関東ループ成功。ETCなしですた。
楽しかったしまた行きたいネ。

　【結果】　成功

　【コメント】　黄砂が酷い。シルバーの車体がシャンパンゴールドになった

>>364
米山SA．柏崎刈羽原子力発電所を+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

悪夢では足柄SAで大型パーキングが誰もいなく仮眠して起きたら周りがトラックだらけでまじビビった。
隙間ないくらいのトラック。

昨日夢見てきました。
ルート計算時は>>338を参考に作ったけど、実際（の夢）は逆だったorz
http://img.wazamono.jp/drive/src/1304387474430.jpg

>>367
落っこちた鉄の塊が地震かなにかでゴロンガラン
となったら本州アボ〜ン

>>374
ガランゴロンとなったらどうなるの?
ちゃんと判って書いているの?
放射線と放射能の違いも理解していないようは煽りサイトを鵜呑みしていて楽しい?

ガランゴロンとなったら制御棒も破壊され

あ、やっぱ何も理解していないようだ

>>374-377 別のところでやってくれ。

アホのID: r/DcnJNz0 が消えればこのネタは自然に終了する。

>>ID:ZezuDcVC0
ヴォケ〜　オマエが返すとずっと続くぞｗ　

>>380
なんだ構ってちゃんか。
どうりで無理解の阿呆な訳だ。

ホレホレ、話そらさずにちゃんともんじゅのお勉強をしてきたかい?
鵜呑みじゃダメだよ。

燃料課長自殺したぞｗ

お前ら二人とも旅に出ろ
んで渋滞嵌ってこい

ワカッタｗｗ

今更な話で済まないけれど、結局 ETC割引終了って今月ENDまで ですかね？
なんか割引終了とかの話が出ていたワリには、ETCのポータルサイトを見たら ｢割引は当面 続けます｣だし……。

休日1000円は終わるけど通勤割引などは残るんじゃね？

あまりにも暇なので今からループしてくる。

>>385
廃止になるのは民主党政権になってから導入された休日特別割引（上限1000円）と無料化社会実験だけ
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110423k0000m020104000c.html
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110422/plc11042213350023-n1.htm
それ以外の自民党政権時代から存在している割引は存続の見込みで、休日特別割引は
上限1000円になる前の制度（一律半額）に戻る

料金システムの変更に時間がかかるので、廃止は6月になってからの見込み

>>388
自民党政権時代から、休日は上限1000円だったよ。

>>389
自民の1000円は本来なら3月いっぱいで終了していたんだけど
急に値段が変わると良くないよねって事で、休日1000円は3年延長になる予定だった
その予定を止めるという事

>>383
自殺したらからどうだっていうの?
何かが変わるの?起きるの?
君はちゃんと物事を理解しているの?

アホサイトのを鵜呑みにしてアホ面さらす暇があったらループに行ってこい。
で、単独事故で死んでこい。

↑キチガイはさっさと死んで

【成功/失敗】 成功
　【出発IC】　豊田IC
　【到着IC】　豊田東IC
　【経路】　東名〜名神〜中央〜東海環状　　　　　
　【走行距離】　97km
　【所要時間】　1時間
　【支払い料金】　200円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 2000ccNA
　【燃費】　
　【コメント】　定番のコース　いつもにまして東海環状ガラガラだった

　【結果】　成功

　【出発IC】金沢森本
　【到着IC】金沢東
　【経路】北陸道→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→北陸道
　【走行距離】625km
　【所要時間】12時間
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有り（抜きっぱなし）
　【車種】1300cc　IMA　CVT
　【燃費】コンピュータ上24.5　実燃費22.4
　【コメント】GW中で東海北陸自動車道が半端ない渋滞でした、東名阪は上り線が酷い渋滞でした
出口が上下別だったのでスタートから失敗したと思ってましたが成功したので良かったかな
と思っています。

350選手各位
皆さんが使っている携帯の機種を教えてください

彼女にループの魅力を伝え、いつのまにかループが大好きになっていた。
彼女が職場で先輩にループの魅力を話したらしく、その先輩も「楽しかった。また行きたい。」と言っていたらしい。
少しうれしかった。

もってない

>>396
彼女と先輩が交尾した可能性に1500ガバス

>>396
その先輩に彼女を盗られたってオチは〜

「またいきたい」　は　「股にいきたい」　もしくは　「股で逝きたい」　
かもしれない
そして枕詞には「もう一度」とか「今度は口ではなくて」とかが付くかも　

今日、
中央道→東海北陸→北陸→関越→圏央→中央道
のループの夢を見ようかと思っているんだけど、やっぱ深夜がおすすめ？
忙しくてあまり出かけられないから、GWしか機会がないんだよな・・・

>>401
JARTIC とか見ると連休中は各所で渋滞してるからペースが落ちるよ。
上の方にもそういう夢の話が書いてあるよね。どうしてもなら暗くなってからだと思うが、
いくつか候補を用意しておくことも吉かと。

>>402
�d
もう夕方あたりから夢見始めて、とりあえず中央道走ってみて、
あまりにひどかったら、圏央ループに切り替えて帰る方針にしようかな。

>>402
�d
もう夕方あたりから夢見始めて、とりあえず中央道走ってみて、
あまりにひどかったら、圏央ループに切り替えて帰る方針にしようかな。

エロいな(笑)
夜の仕事してたときはキャバ嬢つれてループしたのが懐かしいわ

来週関越東北磐越道関越ループしようと思うんだけどつながってるの？

セオリー通りならば川越ICから練馬ICまでなんだけど。

↑のご近所さんですか？
ドイツ車の方？

>>406
>>267に報告あるよ

>>396ですけど、その先輩は旦那さんと行きました。
彼女は行っていません。
彼女とは７月に結婚します。

>>409
俺とは結婚してくれないの？

>>410
うん

おいおい
話を良く読まないと男の子同士で結婚とかになるぞ

結婚なんてろくなもんじゃないぜ 俺なんてまだ若いのに×2なんだから 子供がいないから良かったが

同じ失敗を二回してはいかんな
俺は一回だけだ

えっ！　男同士でやったんですか？

今晩関越ループしようと思うんだけど、この時間のＰＡ／ＳＡでお勧めとかあります？

谷川岳で水を飲む

とりあえずおすすめ
というかどのルートか言わないと上下によって違うから答えられないよ。 ×２より

食事関係だと夜中のループで開いてるのは大型のSAだけじゃね？
夜は道すいてるけど、食い道楽には痛しかゆし。

>>418に同意
夜間でもソフトクリームが買えればうれしいのに

もぉ〜お客さん　ワガママなんだからぁ〜〜(^。^)

つ コンビニで アイス
これから夏になると暑くなるから ループ中のアイスはタマラねえ〜 ハーゲンダツは浮いたお金で食べよう

夏は窓に虫がつくし。夜中に変な虫がいるからやだ・・・

【結果】成功
【出発IC】三条燕
【到着IC】新潟亀田
【経路】関越ループ　反時計回り
【走行距離】約570km
【所要時間】約10時間
【支払い料金】450円
【ETC有無】有
【車種】2000cc Selespeed
【燃費】約13km
【コメント】ループ初挑戦。
　　　　　　　　が、疲れてしまい途中のPAで仮眠。
　　　　　　　　みんなよく走れるなぁと尊敬。

>>422
> 夏は窓に虫がつくし。夜中に変な虫がいるからやだ・・・

スレ違になって申し訳ないのですが、
フロントについた虫の死骸、皆さんどうしています？
何も考えずにワイパーを動かすと壮絶な油膜に成るし…(´･_･`)

スプレーに薄めた洗剤でも入れて置いて、
SA等でマメに掃除、かなぁ…

>>424
クーペタイプで平べったい車だから、虫がフロントに付着することはあまり無いけれど、
あるていどの予防策は、レインコーティングしておくことかなぁ。
虫がフロントに当たっても、ツルツル滑って、すぐ後ろに流されていくよw

>>424
ガラスはSA/PAで手に入るウーロン茶をかけて虫を柔らかくしてから、窓フクピカ等の
ウェットティッシュで拭き取る手があります。 窓フクピカは安売り見つけたときまとめ買い
するといいのですが、時間と共に劣化して酸っぱい匂いがするので使い切るのがお勧め。
ボディーは出発前にスプレー洗剤を吹いておくと帰ってきてから洗車が楽。

雨の日しかループしない
これだと虫は付かない
あとは関越の群馬 新潟は避ける トラックなどをかぜよけとして利用

豪雨のときにサービスエリアでカーシャンプーぶっかけて走ると幸せになれるぞ

【結果】成功
【出発IC】駒形
【到着IC】前橋南
【経路】関越ループ
【走行距離】約450km
【所要時間】約8時間
【支払い料金】150円
【ETC有無】有
【車種】3500cc NA 6速MT
【燃費】約11km/l（コンピュータ読み）
【コメント】初めての夢でした。
途中、3回渋滞に捕まり疲れたけど、色々弄ってある同車種の後ろについたりと楽しい夢見でした。

>>428
Z乙！

>>427
中くらいの雨にカーシャンプーぶっ掛けたらどうなるの？

>>418
深夜から午前中にかけてまわればいいんじゃない？
お目当てのSAにオープン時間くらいに着くようにして。
朝食食べる人もいるから、6時〜7時くらいから開いてるところが多いよ。
ドライブしながら夜明けを迎えるのって気持ちいいし、だんだんと
人が増えてくる頃に帰宅するのも贅沢な気分だよ。

寄居パーキング今TV来てる。俺の7がTVにうつるか？

>432
ホワイトにカーボン？リップの７ならうつったよ。
だが中継画像がかなり粗かった。

あ、7ってRXのほうだよね？

>>434
違う方ならスーパー7とかケーターハムとか呼ぶんじゃないだろうか？

7th skyline

cecile〜

ずっとループし続ける人いないの？２周まわって350円とか出来ないの？

>>438
楽しいのは最初だけ。500kmも走ればあきる。

鳥栖付近の俺だが４周もしたらちょっとジャンクションの中で迷子になるぞ

しまなみの夢を見たいんだが、非合法ターンしか方法ない？

>>438
一周でガソリン１万、二周で２万。電車とは違うからな。

>441
一旦降りればおｋ

>>438
つMAG

20周位した猛者もいるぞｗ

各位
RX-7 でした(笑)
テレビカメラが撮影してて俺の車がハジッコキープ
いつもの癖 何故か右ハジをキープ サービスエリアなどではスタンドとかあって何故か安心するんだよね あとあまり人がこないとか 皆さんとかも絶対フェチなとこあるはず(笑)
ループするひとは

>>445
おれは前から2列目でトイレに近い所

http://img.wazamono.jp/car/src/1304616183227.jpg

このセブンは何仕様なのか？
峠仕様でないことだけは確かなようだが

センスわるい

いつでもサーキットを走れますよ、でもストリートしか走りませんよ仕様だな。

ループ戦士でスマフォ使いのひといる？2ちゃん書き込みとか 使い勝手どう？

長文には向かないけど、悪くは無いよ

絶好のループ日和だね一応平日だから高速すいてるし

【成功/失敗】失敗
【出発IC】練馬
【到着IC】高井戸
【経路】　関越道〜北関東道〜東北道〜磐越道〜北陸道〜上信越道〜長野道〜中央道
【走行距離】９７７キロ（ＩＣから家）
【所要時間】１３時間半
【支払い料金】１５００円（休日特別割引）
【ETC有無】有（挿しっぱなし）
【コメント】 660cc　三菱　４ＡＴ　16.1km/L

当初計画は北関走破と福島の地震の道路状況確認を目的として
関越道〜北関東道〜常磐道〜磐越道〜東北道〜北関東道〜関越道で所沢到着でした
深夜２時半ごろ、最初の北関抜けて東北道走っていたときに常磐道通行止めの案内があり、
「あ、原発絡みのいわきＪＣＴから先のやつだな」と思ったら【いわき湯本〜小野　通行止】の案内
後で知ったのですがこの時間にいわき市で震度５弱の地震があったんですね
これで常磐道アウトなので新潟に行くしかないということで今回のルートでした。
長岡ＪＣＴでそのまま関越道乗ればよかったのに何か勘違いしてそのまま北陸道に行ってしまったのもミスです

関越道：暗い。３車線で明かりがないのは何か辛い
北関東：群馬栃木間は開通後初。周りが壁がないので圧迫感がなく走りやすい
東北道：那須あたりから修復跡多い。福島に入った途端デコボコや平衡感覚がおかしくなり非常に怖かった
磐越道：郡山〜新潟は初夢。走ったのが午前４〜５時だったので朝靄が幻想的。車止められたら写真に納めたかった

【結果】成功
【出発IC】河内
【到着IC】高屋
【経路】山陽〜広島〜中国〜岡山〜山陽
【走行距離】約390km
【所要時間】約4時間半
【支払い料金】150円
【ETC有無】有
【車種】初代後期MSアクセラ
【燃費】12km/lくらい
【コメント】平日だけあって渋滞は無く、時々バスやトラックがプチ行列を作ってたくらいで、
　　　　　　久しぶりに楽しい夢が見れました
　　　　　　そのうち代休使ってもっと大回りの夢に挑戦したい

>>453
お疲れ。休日で良かったね。
更埴JCT、八王子JCTから関越戻るという考えはなし？

>>453
あれ？
NHKの速報ではこの地震の影響では通行止めはないとか言ってた気がするけど。
聞き間違えか？

>>455
更埴ではここまで間違えたからどうせだったら大回りもいいかなと思った
八王子では早く都内に行きたかったという気持ちが大きかった

>>456
電光掲示板では確かに書いてあったよ
でも実際はどうだったんだろ？誘導させないためのフェイクだったのかも

忘れてた。>>453さん >>454さんお疲れさま

皆さん報告が増えてきましたね まだ余震の影響もありますが<原発も>はりきってループしていきましょう 我々には休日割引は不要 とくに気にせず逝っちゃいましょう(笑)

>>450
スマフォ使いなら「MyTracks」は入れているよね。
後からGoogle Earthで見て2度楽しめますからね(　´∀｀)

【結果】成功
【出発IC】五日市
【到着IC】広島
【経路】山陽〜広島〜中国〜山口JCT〜山陽
【走行距離】約300km
【所要時間】約３時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】有
【車種】GSX-R600
【燃費】17km/l強
【コメント】今度４輪で挑戦するので今日は２輪で勘弁してください。
ガソリンが昨年のものだったので、
入れ換え＆体の慣らしと充電を兼ねて
初ループしてみました。一昨日に比べればマシですが、黄砂まみれ＆虫アタック
には閉口しましたが、走りやすい季節かつ、一応は平日ゆえスムーズな流れで
楽しいループ体験をすることができました。連休中何度か通行止めがありましたが
昨日は事故など遭遇することがなかったのも良かったです。

>>428
その間にはパーキングもサービスエリアもないですよね？
それでも８時間でオッケーだったんだ。

>>462
イーテックなら かた 時間以内に戻ってくれば問題ない。ただし何らかの影響で係員のお世話になるとなるとおすすめできないですね。

【結果】　成功
【出発IC】所沢
【到着IC】川越
【経路】関越→圏央→中央道→名神→東海北陸→北陸→関越
【走行距離】約1000km
【所要時間】約19時間
【支払い料金】250円
【ETC有無】あり
【車種】マークX　2500cc NA
【燃費】約15.8km（満タン法、基本100km/h巡航）
【コメント】
先日は、アドバイスありがとうございました。一日で1000kmを目標にループの夢を見ました。
夕方から出発して、夜を徹しての走行。
初っ端中央道で事故渋滞で泣きそうになったけど、それ以外は順調。
東海北陸道が対面だったり、九十九折だったりでなかなか愉快でした。
あとは、北陸道で山からの朝日が見えたり。

途中、霧で越後川口SAの看板見失って入れず、ガス欠マークが点灯して
ビクビクしながら赤城高原SAまで燃費走行したのはいい思い出。
意外と2.5Lの燃費が良くてびっくり。渋滞もあったのに。

なかなかに面白い夢を見れました。
心残りがあるとすれば、米山SAで鯖サンドが売り切れで食べられなかったこと。

ご近所さん乙
35納車記念の暁には同じルート行きます(笑)

今時の2.5L車ってそんなに燃費伸びるのか

>>464
越後川口から赤城まで大体１００キロ、燃費が１５．８ｋｍ/Lなので
ガソリン残量６．３Lで走ったことになる。

貧乏ランプ点灯してから１００キロは走れるようになっているとは聞くけど、
たった6L程度で走ってしまうのは凄いね。

くっ……自分の おにぎりエンジンだと、燃費トライアルのループで、10ｋｍ/Ｌを越えられなかったというのに……

>>468
おにぎり乙

>>464
忍耐力で90〜95km巡航して15km/?ｷﾞﾞﾘな2?NAMTの俺は嫉妬した・・・

でもｸﾞｸﾞるとFRは6ATなのね＜マークX

ギア比見たら勝てんわなｗ

中長上関圏で行ってきま

【結果】　成功
【出発IC】鈴鹿
【到着IC】亀山
【経路】東名阪→伊勢湾岸→東名→名神→東海北陸→北陸→磐越→東北→北関東→関越→圏央→中央→東名→名神→新名神→東名阪
【走行距離】約1600km
【所要時間】約22時間（途中4〜5時間ほど仮眠）
【支払い料金】250円
【ETC有無】あり
【車種】2200cc NA
【燃費】約12.4km（満タン法）

【コメント】
図らずも鳥栖ターン並の大遠征になってしまった
前夜、あまり眠れなかったため眠くて仕方がなかった
旅は出発前夜から始まっているのですね

ええい、忍法帳め！

東北道はかなり荒れていた
応急的にアスファルトを敷いても白線がスプレー缶で塗装した感じだったり、橋の前後は段差があったり、補修なしの部分でも道路が上下にうねっていた
テレビでしか見なくて、日常では「震災」をあまり感じなかったので結構ショックだった
あと、支援物資を運んだトラックや災害地から帰投する自衛隊員の車をよく見かけた

>>468
海苔巻け

>>470
マーク×は180クラウンより先に6AT

http://www.youtube.com/watch?v=rp6Ul67EBsE

丸亀名物　骨付鳥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>472
お疲れさまです。

ただーいまっと

風呂入って寝るべ

【結果】　成功
【出発IC】豊明(豊田方面入口)
【到着IC】豊田東
【経路】　伊勢湾岸→東海環状→中央道→長野→上信越→北陸→東海北陸→東海環状
【走行距離】約800km
【所要時間】約17時間(仮眠＋観光/85〜100km巡航)
【支払い料金】300円
【ETC有無】あり/出口直前まで抜き
【車種】2000ﾐﾆﾊﾞﾝ
【燃費】約13.6km/l

【コメント】
1000円終了を見据え、ループ中に外に出て楽しめるSA/PAを探しながら回ってみた
中日本は｢ぷらっとぱーく｣としてよく整備されてるが東日本はあまりやってない様子
小布施HWOが外へ出れたんで自転車に乗り換え小布施町内へ。りんごだか桃だかの
花が満開の果樹園を抜け、プチ観光地化された町内、有名そば店そこそこ楽しめた夢

乙です
地元ですわ有名蕎麦屋ってことはせきざわかな
オアシスからだと5km近くありますね

　【結果】　成功
　【出発IC】 日立南太田
　【到着IC】 日立中央
　【経路】 常磐→北関東→東北→北関東→関越→北陸→磐越→常磐
　【走行距離】 660km
　【所要時間】 9時間
　【支払い料金】 \350
　【ETC有無】 有
　【車種】 1.3L NA 5MT
　【燃費】 17.4km/l
　【コメント】
　今更ながら、北関東道開通記念で走ってきたｗ
　渋滞に巻き込まれることもなく、無事に走りきった
　もう少し燃費が良ければ…

復興メールおめでとう

>せきざわ
正解。練馬、神戸、川崎・・・と県外ナンバーばかり
個人的には小布施駅内の展示？長電廃車両が気になった
オアシス発シャトルバスも出てて小布施のやる気を感じた

この手のループに花を添えるSA/PAがもっと出てくると楽しいんだがw
次は徳光SAあたりを中心に調査してくる

小布施、また行きたいなぁ。
栗のジャムがすごくおいしかったの。また買いたい

栗のジャム？

何か妙な臭いがしてきそうなキガス・・w

小布施は梅雨の期間は栗の花の臭いが強烈なので歩き回るのはおすすめしません

じゃあ、青姦してもバレないねw

空気嫁とのairsexならかまいません

そろそろ俺の出番かな？

【結果】 成功
【出発IC】 東名三好
【到着IC】 豊田東
【経路】 東名→名神→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央→東海環状
【走行距離】 750Km
【所要時間】 10時間
【支払い料金】 \250
【ETC有無】 有
【車種】 3.0L ターボ 6MT
【燃費】 12Km/L
【コメント】
有磯海SAの「ほたるいか丼」が美味しかった。
正確な場所は忘れたけど、妙高高原付近の桜並木がすごく綺麗で
道路上も桜吹雪が舞っていて、とても良い夢だった。

┃|　 三
┃|　　　 　三
┃|　 三
┃|　　　 三
┃|　 三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　 ＼

>>483
ヴィッツ？フィット？スイフト？
わしもでっかいおもちゃとしてそのへんの排気量の5MT探してるんだ。
ミニバンじゃループもいつもの山坂道もあんまし楽しくないんだもの。

スレ違い失礼。

>>494
1.3Lならスイフトじゃない？

1.3L NA CVTのラクティスでもそんなもん。

アバルト5MT買い増しした俺が来ましたよ。
結構パワーあり

>>497
軽量＆低排気量ターボの楽しさを実感してください。

>>498
軽ターボでタービン変えて１００馬力以上出した
俺としては、どこに吹っ飛ぶかわからなくてやびゃいぜ。

いいこと思いついた
お前俺の車の給油口にノズル入れろ
ああ、次はハイオクだ
いいぞ腹の中にどんどんはいってくるのがわかるよ
腹ン中がパンパンだぜ

>>494
俺ならmito。

>>500
タダで満タンだけどなんかいやだｗｗ

>>502
ウホッ！　　　だっけ？

ところでガソリンメーターを見てくれこいつをどう思う
すごく…振り切ってます…
振り切ってるのはいいけどさこのままじゃおさまりがつかないんだよな

くそみそやめれ

【結果】　成功
　【出発IC】 練馬
　【到着IC】 川越
　【経路】 関越→北関東自動車道→東北→磐越→北陸→関越
　【走行距離】 家to家で760キロ
　【所要時間】 13時間
　【支払い料金】 見るの忘れたｗ　
　【ETC有無】 有
　【車種】 2000CC NA　4WD 5MT
　【燃費】 給油してないからワカンネｗ　多分13前後
　【コメント】
　　東北道は被災地に近づくほど道路の凹凸が段々ひどくなってた。
　　俺には100キロから120キロで凹凸を通過する根性はない。
　　大なり小なり車に負担がかかるかと思ってね。
　　異論は認めないお
　　だから90キロペースでマッタリとｗ
　　
　　また磐越道は思ったほど被害は受けてなかった感じ。
　　それと延々と片側1車線がつづくんだけど交通量が少なかった
　　のもあるがせいぜい90キロから100キロで走れたのが長距離
　　運転する身としては精神的に助かった。
　　ベッタリ張り付かれたら嫌だもんねｗ
　　
　　阿賀野川SAで食べたカレーライスがまんまボンカレー味で萎えた。
　　ただご飯物が大盛り無料だったのでどうせ毛が生えた程度の大盛り
　　だろと思ったのだがボリューム満点で少し満足ｗ
　　ちなみに料金は630円也　

カレーに毛が生えてたらやだなぁ

行きに上郷のヱスビー、帰りは養老のオリエンタルを食うのが俺のルート

>>506
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ17 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304490248/l50

>>508
松屋のカレー\50引き始まるぜ。

松屋は豚バーベキューが好き

そろそろループ逮捕者が出そうなんだが、出ないね。_\１000均が終わると出るかもね。

>>512
SAPAにトレーラー置いて居なくなってる運送業者が先だろ
あれはおもいっきりループを悪用してる

>>512
暴走スピード違反と違ってようつべにあがっていても大丈夫だしな．

大山崎ターンって中国道側からできるの？

あと鳥栖ＪＣＴのターンは2回右折ランプをいけばOK?

>>485
小布施せきざわ間ってグーグルマップだと徒歩48分て出る！結構歩くんだ。
これなら山谷PAから須坂屋（グーグルマップで徒歩30分）もありかな？

>>515
大山崎JCTは全方向に進行可能だが瀬田東JCTが中国道方面に戻れないので
中国道方面から大山崎JCTまで来たら豊田JCTまで行かないとループにならない
>>48-49など参照

鳥栖JCTに関しては>>84参照

うートイレ！トイレ！
今トイレを求めて高速でぬゆわkmで全力疾走していｒ（ry
そんなわけで最寄のPAにあるトイレにやってきたのだ
ふと見るとベンチに一人の若い漢が座っていた
うほ、いい漢…
そう思っていると突然その漢は僕の見ている目の前でスタンドのノズルをつかんでいた
ガチャッ
入れなイカ

高速道路よりも病院を勧める

それはないでゲソ

そうでガンス

先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。
一人が優しく声をかけた後、残る二人がかりで
私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が、両手に余る程の物を
握って突っ込んできました！！
どうすることも出来ない私は、ただ終わるのを待ちました。
そして男は私の中にたっぷり注ぎ込み、最後に穴の周りを拭
きながら言いました・・・・














　　||
　　|| ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　||（　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました〜
　　⊂　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　||｜ ｜　|

55点

教育がなってねぇ
油種をきちんと言うべきだ

>>522
最後まで見ないで、このレスのID(I）　透明あぼーん(z)にしちまった。
オチが面白かったらもう一度ID変えてカキコしてくれよん。

>>525
設定変えればよいのでは？

>>522
ループだったら鳥栖JCTでうっかり直進しちゃうレベル

三重県の亀山市民だけど、高速1000円のうちに鳥栖ターンしたいと思いますが
24時間以内に帰ってくることは可能でしょうか？？
二日前から爆睡しておく予定。
ちなみに自分の車ではオイル交換など後処理が面倒なのでレンタカーを借りる予定です。
燃費と体力を考えると、パッソ・マーチクラス　フィットクラス　カローラクラス
などどのぐらいがよいでしょうか。
普段はノートに乗っており遠出だと日帰り下道800キロぐらいならあります。

>>528
静岡の浜松から、鳥栖ターン(往復1800km超)を23時間で成功させました。(250ccのバイク)
三重からなら楽勝でしょ。

途中にサービスエリアを挟む区間なら、SAで車中泊がしたいので1区間だけ乗りましたって言えば何とかならないの？
一度浜名湖SAを挟む区間で大回りで24時間越えてエラー出たけど、係員にそういったら嫌な顔されたけど1区間分の料金で出してもらえた夢を見たが

>>516
道中、風景が楽しかったからそんな距離があったとは
全然思わんかった
徒歩なら小布施HO内から小布施町内へバスがある1日300円
せきざわ前までは行かないが一番近いところで降りれば
ttp://www.avis.ne.jp/~obusehwo/oasis/shuttle.html
あと町内見て回れば有意義なループとなるであろうw

でも他のぷらパ攻略も目指すなら折りたたみ自転車ｵｽｽﾒ

＞山谷PA
出られる？ﾈｸｽｺ東日本のぷらっとパークリストが見当たらない
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/090618.html
東日本管内で、そこに温泉が見えているのに
出れないPAで歯がゆい思いをした

>>529 23時間って渋滞が1つあるとかなりヤバ目ですね。
浜松から家まで往復3時間として20時間・・・。
そうなると平日に行くべきかなと思いました。

250ｃｃだと巡航速度はいかほどでしょうか？？
やっぱり行きも帰りも山陽道かな。
またいろいろ教えてください。

渋滞ぇ

>528
帰りに尼崎あたりを夕方４時以降に通る予定だけは組まない方が無難。
特に休、祭日は悲惨な思いをする。
あと九州に入ってからペースが落ちるのでその分を手前で充分稼いでおくこと。
それから事前に根溜めしてもあまり効果はない。w

あとは青いレーンに入るのさえ間違えなければ桶。

今、降雨通行止めが山口県内と関西方面に出てる
九州から豊田JCTターン新明神帰りやった事有るけど、やっぱり20時間位かかった
山陽道を使った方が無難だけど、九州に向かう時に広島〜山口を昼間に通過するなら広島道〜北広島JCT〜中国道がオススメ
交通量が無茶苦茶少ないので、マイペース(のんびり)走れるよ
小郡〜下関はアップダウンとカーブがキツイので気合いを入れないと怖い区間
九州に入ったらカオスな流れになるので、合わないなぁと思ったら即休憩
特に北九州は【当てて下さい】な運転する輩がうようよ居る土地柄なので、変な走り(中途半端な)をする車が居たら距離を取る為にも休憩
って、感じですかね
古賀SAや基山PAでラーメンでも食って、ひよこなんかをお土産に買って帰りましょう

なんかたいぎゃ長文になってしもたﾊﾞｲ
スマソ

>>532
591 : 561 : : 2009/10/17(土) 20:28:44 ID:nztObwPU0 [3回発言]
【結果】 成功
【出発IC】 東名 三ケ日
【到着IC】 東名 浜松西
【経路】
往路：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E137.35.14.0N34.47.39.7&MAPK1=E133.41.11.5N34.58.50.9&MAPK2=E133.49.13.2N34.40.20.0&MAPG=E130.32.27.1N33.23.46.1
鳥栖JC：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.32.26.1N33.23.56.2&MAPK1=E130.32.22.7N33.23.38.7&MAPG=E130.32.25.4N33.23.56.2
復路：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.32.26.0N33.23.47.9&MAPK1=E133.41.9.9N34.58.49.9&MAPK2=E133.49.17.1N34.40.29.5&MAPG=E137.41.8.4N34.45.32.1
【走行距離】 1857km
【所要時間】 23時間40分
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有
【車種】 XR250
【コメント】 中略

失敗１・東京?小牧で集中工事。豊川IC付近から渋滞が始まり、音羽付近完全にストップ。出発を1時間、速くしていれば工事渋滞に巻き込まれなかった。
失敗２・今日は浜松基地で航空祭。浜松西ICが超渋滞。逆にすればよかった。


追記
だいたい90km/hぐらい。100km/h以上出すと燃費が落ちて給油回数が増える
満タンからリザーブを使わない場合は、200km前後走れるが、飛ばすと170km以下。
山陽や中国だと、夜間営業していないガソリンスタンドもあるので、計算しながら走る必要がある。

>>536
夜中の徳島から大洲(愛媛）走ると楽しそうだな
230km近くGSが無いw

>>537
リザーブを使えば、計算上280kmは走れるけどね。高速道路上では使いたくないな。

給油ランプ点いてから100キロほど走った事あるが
計算上大丈夫なんだがでも気が気じゃないな。
その時は80キロ走行中の大型の背後に1時間以上張り付いたｗ

>>538
つ携行缶

>>532
rfvc はうまく走れば48km／lくらいいくのに高速じゃ結構悪いんだな

えーっと

ラジアルフォーバルブカンバスチョンチャンバー

だっけ？

>>541
AIが悪さしてるのかもしれん。

俺もXR250（モタード）乗りだけど、休み休みとはいえその距離はちょっと勘弁。

関越の所沢から乗って、北関の出流原PAまできた。
常磐まわる予定。

中郷

>>543
実は昔のrfvc乗り(トレールのほう)なんだわ
よく貧乏ツーリングであちこち走った
フォッサマグナに沿って走って糸魚川で入れた時に48km／l 走った時にはびっくりした

今のはコンピュータが入っているんやね

>545
俺ンちの近所

途中、報告するの忘れて、もう帰宅。

>>547
屋根瓦がブルーシートになっている家が多いね。

バイクのスレへどうぞ。

>>531
なるほど、折りたたみの自転車は便利そうですね。
小布施のシャトルバスも今度使ってみます。

山谷PA（の下りだけ？）は一般道から「入れる」ので、高速側からも出られる・・・はず。
コンビニの裏側に一般道用の駐車場があるんですよ。
http://daa.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/pa-4ef1.html
http://r.tabelog.com/niigata/A1502/A150201/15010394/dtlrvwlst/1620985/

>548
震度6級来たからね
電気5日水道2週間回復に掛かった
でもその1ヶ月後に来たヤツの縦揺れの方がきつかった
ブルーシートはそれかも

【結果】成功

【出発IC】所沢
【到着IC】練馬
【経路】関越→北関→《常磐左回り》→北関→関越
【走行距離】705km (GS to GS)
【所要時間】10時間ぐらい
【支払い料金】250円
【ETC有無】有り・差しっぱ
【車種】初代フィット
【燃費】メーター読み21.1km/l、満タン法20.3km/l
【コメント】
いろいろ今更だが、北関開通とか被災状況確認とかでループ。
路面状況はみなさんの報告通り。
北関新規開通区間（群馬栃木県境）は無駄に山の中を通している感じ。
東北新幹線の架線柱がナナメったまんまに見えたが、空目かもしれない。
(安積PA・須賀川IC間交差部)
燃費は初の20越え。基本90km/h巡航
カタログスペック(23.0)到達のためには
もっとスローペースじゃないとダメだな。

今ココなうのアプリがT-01Cでは死ぬ。

>>551
断水はキツイね。
津波被害ばっかり報道されるけど、地震被害の報道はあまりないし、
1ヶ月後の余震の方が大きかったなんて知らない人が多そうだね。
改めて実感した。

>>552
行ってきましたね。お疲れ様でした。
700キロですか。結構行きますね。

700kmは、このスレでは普通の事・・・

吹田発茨木着、東海北陸ループとかいいなあ

【結果】成功

【出発IC】東名　浜松
【到着IC】東名　袋井
【経路】東名→中央→東海環状→東名
【走行距離】263km
【所要時間】2時間20分
【支払い料金】200円
【ETC有無】有り・差しっぱ
【車種】1000cc 6MT
【燃費】満タン法15.4km/l
【コメント】
半日程時間がとれたので初ループ
相変わらず東名は流れが悪い
ほとんど同じ速度で右側キープする車だらけ・・・
その上帰りの上りでトラック横転事故で少し渋滞してた
中央と東海環状はガラガラ
なのでトンネルで最高速アタック
ふおわKで車体が暴れだしたので終了。
GIVI箱つけてたからかもしれないが
何スレか前にいたZZR1400の人にはカナワンなあ・・・
という夢を見た

夢を見たので報告。
【結果】成功

【出発IC】八王子
【到着IC】大月
【経路】圏央ループ
【走行距離】650km (GS to GS)
【所要時間】休み休みで10時間ぐらい
【支払い料金】650円
【ETC有無】有り・差しっぱ
【車種】1.2NA,AT,ガソリン車
【燃費】21.8km/L（満タン法）
【コメント】
関越ループは体力に自信が無くってやめました。。
でも圏央ループの距離は楽勝になってきたので
つぎはいよいよ関越ループかな…。
いちど圏央〜関越で八の字ループってのを
やってみたいです。。
あと上限1000円が終わったらループ中は
ETCカードを抜いとくようにしたいと思います。
胸騒ぎがするしいろいろ物騒ですからね・・・・・

以上、夢の話でした。

速度自慢の夢なら他でやれ

>>557
最高速するならGIVI箱外さんと
ヘタすりゃベースからもげるぞｗ

初挑戦ですが、いい感じでした

【結果】　成功

【出発IC】関越、藤岡IC
【到着IC】関越、本庄児玉IC
【経路】関越、圏央、中央、東海環状、東海北陸、北陸、関越
【走行距離】970km
【所要時間】13時間半
【支払い料金】200円(軽自動車、休日割引)
【ETC有無】有り
【車種】ムーヴ
【燃費】14〜15くらい？

そういえば、今日の早朝。
４時に目が覚めちゃったんで、ループじゃないけれど 一っ走りしに圏央道を 120くらいで 流していたんだけど、
ほとんど車が走っていないなかで、前に 120〜140くらいでフラフラしているのがいたから、後ろから追う形で 相手も気にならないようにと 200〜300m 以上 離れて ペースメーカー代わりにしていたところ、
なんか いきなりハザードを点滅させたので、何かあったのかな〜？と見ても何も無くて、その後 一人でカッ飛んで行っちゃった。

今、ハザードの意味を調べていたけれど、あれってバトルサインだったのか……？
意味分からんw

代車ワゴン尺のレンタカーにETC付いてない！！
80KMしか走ってないので慣らしをしてあげようと思ったのに。

>>563
別にＥＴＣついてなくたって夢は見られるだろ

俺700キロ前後の距離を半日かけて走るんだけど家帰ったら体中が
ヘロヘロでバタンキューだお
1時間おきに休憩してんだけどさ。
やっぱシートが駄目なんかね？
レカロとは言わないまでもバケットシートがほしい今日この頃ｗ

>565なぜレカロの前にスパルタンなバケットがくるのか？

順番が違うやろ


>562
バトルサイン？　あなたがパッシングしたのなら返事としてのハザードはバトル
OKのサインだけど・・・単独でハザード出されてもなぁ〜。w

>>566
レカロ＝がっちがちのバケットシート
と思ってるんでしょう

>>565は
レカロほど値段出さなくても、とりあえずバケットシートがほしい
って言ってるんでしょ？

お前ら頭の中まで日曜日か。


俺はレカロのセミバケに満足。

>>566
自分も 聞いたこと無いけれど、なんか 前の車が ハザード二回出してバトルの申し込みで、
後ろが応じたら バトル開始なんだそーで…… ホントかどうか よく知らんけどw

つか、他に車がいない状況で、なにか異常事態でも 前に渋滞を発見したわけでもないし、
バトルサイン以外に 何か意味があるのなら、誰か 教えて欲しいし……。
そもそも 自分は走行車線で相手が追い越しだったのに、何故 バトルするのかも意味分からんしw

頼むからスレ違いの雑談はよそでやれぼけ

>>569
単純に(暇だから)「やらないか？」の合図だと思う。
相手の車の方が前走ってるからパッシングするわけにもいかないのでハザード出しただけじゃない？

あー俺も「やらないか」って言われるような車ほしいなあ、2リッターMTの4駆的な車。
ステップワゴンじゃつまんないんだよな。仮眠は楽だけど。

【結果】　成功
【出発IC】伊勢湾岸　東海
【到着IC】伊勢湾岸　大府
【経路】　伊勢湾岸→東名→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸
【走行距離】200km前後
【所要時間】8時間(SAでオフ会あり)
【支払料金】150円
【ETC有無】 有
【車種】 軽オープン
【コメント】
　・共に上り下り別ICだったけど問題なし
　・行きと帰り逆方向で超矛盾も問題なし
　・気候の良さに油断、めっちゃ日焼けしてしまった

【結果】失敗
【出発IC】松山
【到着IC】松山
【経路】松山道→瀬戸中央道→岡山道→中国道→山陽道→神戸JCT→山陽道→瀬戸中央道→松山道
【走行距離】600km
【所要時間】9時間ぐらい
【支払い料金】3,000円
【ETC有無】有り・差しっぱ
【車種】2.0L 4WD
【燃費】13km/L（満タン法）
【コメント】
帰りの与島PAから脱出できずｗ
坂出本線料金所で2,000円支払いナゾの通行券をもらう。
松山ICでその通行券を渡したら無料で通してくれた。

四国からはループは無理なのか・・・。

購いの日々
http://www.geocities.jp/squat1948/kotujiko.html

>>566-568
全然関係ないが、東北新幹線の「はやぶさ」のグランクラスの座席はレカロなんだそうで

>576
マジっすか！？


>574
まさかループできると思ってた・・なんてことないよね！？w

>>577
レカロのホームページを見ると、他にも飛行機の椅子（エコノミークラス用含む）とか
高級オフィスチェアとかベビーカーとか作ってるみたいだな
http://www.recaro.com/jp/home.html

>>574
松山からならしまなみ特例を使えば面倒な事にならなかったのに。
俺も含めて3000円ループの話は出てるしそれで一応成功
同じ橋を2度通ったらどうなるかも深夜割とかが始まった頃から何度も書き込んでた。
過去ログくらい読め

なん・・・だと・・・？

つまり松山道→しまなみ→福山西→ループ→尾道→しまなみ→松山道
なら3,000円ということか。

忍法帖レベルマックスって40なの？

MAXになったけど、ﾈﾄｳﾖにとって都合の悪いレスをしたら水遁されたぞｗ

黄色さんのあそこがメルとダウン中

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】　清水
　【到着IC】　静岡
　【経路】　　東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神〜京滋BP〜名神〜東名
　【走行距離】　約635km
　【所要時間】　約15時間（内5時間は市内観光w）
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　　 1800cc AT　
　【燃費】　　　@21.8km/liter （車載計器測定による、今回は満タン法による計測はなし）
　【コメント】　大山崎ターン初体験。　東名阪の集中工事で渋滞に遭ったもののこの燃費。
　　　　　　　　大津市内でランチを兼ねて市内観光。w
　　　　　　　　当初は多賀SAでひと風呂浴びる予定だったが、あまりにも疲れたので
　　　　　　　　そのまま通過。
　　　　　　　　寄る年波には勝てん。。。。。もう寝る。orz

以前、高速のSAで渡辺美里さんのツアートラック見た。

浜省の今のツアートラックかっこいいよねぇ〜。
見た事ある人いる？
高速であったら本人乗ってなくても手振りまくるよ、俺。

>>584
大津SA、ぷらっとパークorウェルカムゲートの記載は
どこ探してもないけど出れるんだ
大津市内どこをどう楽しんできたかkwsk

>>586
http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2013
草津(くさつ)パーキングエリア(上り線)
住所：滋賀県大津市
じゃなかろうか？

山口県民っていいよね
中国・山陽ループできるし鳥栖ターンもできる

gggg```====kkkk,,,,,,,KKKKooooOP+++++

>>586
楽勝で出られるよ。
JR大津駅迄およそ徒歩15分。　こんなに近いとは思わず、これは便利だった。
そこからJR京都駅まで10分で行けるんだぜ。

おけいはん浜大津駅付近でランチ、その後石山寺方面へ、そして再び浜大津へ戻り
今度は山科（京都）へ。
こんな便利なSAは初めてだったよ。
願わくばもっと小型車の駐車スペースがあったらいいと思った。　SAを名乗るにしては
あと100台くらいの駐車スペースは欲しいよね。

大津SAは土日祝は混雑していることが多いですなあ
京都東ICから大津SAの区間も土日祝はよく渋滞するんだよなあ
今、拡張工事しているらしいが路肩が狭い＆二本のトンネル
二本目を出たらブラインドコーナー
コーナー曲がってすぐの場所にSAあるから
サンドラたちは急ブレーキ踏むし、それが連なって渋滞の原因になる

>>590
＞まで10分で行けるんだぜ。
シーッ！タダでさえ狭いのに。
http://maps.google.co.jp/maps?q=34.997134,+135.870843&num=1&sll=35.066725,136.939453&sspn=0.036535,0.06403&hl=ja&brcurrent=3,0x60010cff1d730f03:0xf7de27f30b56e3e,0&ie=UTF8&ll=34.997049,135.870602&spn=0.003208,0.004823&z=18&iwloc=A
ストリートビューで階段を確認したけど、コレ？
上下線をまたぐ歩道はあるけど、外への出入り口は上り線のみか

関西人が裏山鹿。
ところで関東ループでも上記の様なオススメSAPAってあるの？
妙高高原のスマートから抜け出せる気がしたんだけど気のせいかなｗ

桂川も便利だね。向日町からタクシー乗ったら、桂川で普通に下ろしてもらって迎えとか有るって。

自分の場合は草津辺りでウロウロしてしまうと時間内に戻れないので関西圏内のひと羨ましい。自分はみどり湖か道の駅あらいぐらいが限界。

関西圏の人間にとって大津SAが便利でも何の意味もないですけど・・・
遊べるのは東海北陸あたりの人

東海人です

>>592
まあそう言うなかれ。

＞コレ？
そそ。
＞外への出入り口は上り線のみか
That's right！

この階段は高低差およそ10メートルくらいの狭く急なもので、それ故にぷらっとパーク
なるもので一般の利用者に解放するには安全が担保できないんじゃあないかと
思ったよ。（ちなみに手摺りと申し訳程度の街灯はある）

>>593
関越の高坂SAや中央道の双葉SAはどうですか？

>>593
スマートICから徒歩で出るのってどうよw
上に書いたが小布施HOも出れたし、先の新井PAも思いっきり出てください状態だった
http://ja.wikipedia.org/wiki/道の駅#.E3.83.8F.E3.82.A4.E3.82.A6.E3.82.A7.E3.82.A4.E3.82.AA.E3.82.A2.E3.82.B7.E3.82.B9.E4.BD.B5.E8.A8.AD
道の駅併設のSA/PAはほぼ間違いなくで出れるな

関東ループではないが東日本管内の名立谷浜SAもぷらっとパーク的なゲートがあった
http://www.rupan.net/uploader/download/1305821972.jpg

つ 徳光
夏なんて水着のおねーちゃんがそのまま水着で車で来て海に行くよ。

大津SAが便利とか書いて自慢してるおっさん
最寄が大津でなんか自慢こきたい脳内みたいだなw
大体おの階段いつも簡易だけど鍵してあるしな

それとSA自体は上り下り行き来自由な

SA上のバスが廃止になったからタイミングが
悪いと開いてないのか

関越道の所沢から入って三芳で出るとしたら、ループ初心者におすすめなループルートはどこでしょうか。

＞大体おの階段いつも簡易だけど鍵してあるしな

なんで脳内なんだ？
階段に鍵って意味不明なんだが。
敷地内外を隔てるゲートは施錠されているどころか常時開いていたぞ。

>>604 触れては いけない物体だからスルーしようぜ

>.603

　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]

どちらかのルート。但し出入り口が所沢→三芳だと一区間料金じゃなくなるので注意

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

関越練馬から大津SAで車置いて電車で新大阪まで遊びに行けるループって
可能？
練馬から川越のループ予定です。
その場合確実に24時間オーバーになるけど。
当然ETCは付けてますｗ

三芳の出口は上下別だからNG

>>604
おじさんｺﾞﾒﾝﾅｻｲね
>>590なんかおじさんのわりにﾒﾁｬ楽しそうに書くから
てっきり脳内のお子さんかと。

階段の鍵は階段への入り口です　開いていたのはタマタマと思われます。

お詫びに大津SAよりの花火画像置いておきます
次回は是非花火の時に当地へ来てください。(~~ ｺﾞﾒﾘﾝｺ

お詫びの品置き忘れますた
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm35569.jpg

今度、双眼鏡持って今度行くよ！
明るいうちにな

>>610-611
お前らの目的は下に写ってる女子高だろ

>>610
おい、そっから女子高のプールは見えるんかい？

おまわりさんこいつです

>>610
共学になっているじゃないかヽ(`Д´)ﾉ
プールも無さげだし(´･ω･｀)

>>607
素直にJRで行ったほうが時間もお金も体力も節約できそうだなｗ

>>609
まあいいってことよ。
楽しかったのは事実だが、ワシも年甲斐もなくご披露したのは確かだけどな。
以降仲良くやろうぜ。

ゲートの周辺には従業員のモノと思われる原チャリが10台ほど停めてあったよ。
またゲートのバーには南京錠でさえ付いていなかったが、SA規模だと24時間営業で
関係者の出入りも相応にあるだろうから事実上施錠するのも困難なことではないのかな。

余談だが、
ワシの息子もそろそろ運転免許をとる年になってきた。　オヤジのようなアフォな
真似をしないようにワシが複数枚持っている Adult DVDs & ETC cardsを隠しておかねばな。w


>>607
可能だろ。
仮にRun time over 24 hours となっても理由などいくらでもつけられる。
若いんだから頭を使え！

>>615
あんた、必死こいて調べて頂き感謝しる　(´･ω･｀)

新大阪なら夜行バスでいけよ(笑)\3500 ×2
でいける

>>619
4列シートの通常型観光バスで車中泊2回なんかやってられるかよ

>>620
夜行で4列なんて殆ど無いだろ。

http://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/

いまループしてて上郷ＳＡ上りなんだが、関西ナンバーの俺の車を見て
東に向かうなら乗せてくれって夫婦に声かけられたｗ
伊勢湾岸に行くからと断ったがいるんやね！
観察してたら駐車場をうろうろ徘徊してるわ。

>>623
刈谷のスーパー(横綱ラーメンの下)に良くめちゃウマおはぎの出店出てるんでお土産に買って帰れ
1個120円だったと思う!

>>623
刈谷通過してたら　湾岸長島で大エビフライ定食　昼飯に食って帰れ
美味いぞ! 1400円だったと思う。

調布から関越ループに行こうとしたら八王子と鶴ヶ島が
大渋滞してるんで諦めたよ…。
今日は晴天だから仕方ないけど、雨の日中でも混む？

>>623
これを見てるのが土山までノンストップで来たのなら
宝くじ売り場があるので買って帰れ
通ってるけど大当たりが出たのを聞いた事が無い
そろそろキター!かも
ロト6一口200円

>>624
正確には直売所ですが....

地元民ではありませんが、あそこでしか入手しにくいものもあるので、たまに買いにいきます（下道でｗ）。
知多の海産物とがが割とオススメ。

>>628
美味そうな魚一杯並んでるよな
この前小ぶりのマグロがてんこ盛りになっていて1匹1500円だったと思う
捌きますって書いてあったので買おうかなと思ったんだけど
前のお客の話聞いていたら1時間待ちだったので　あきらめますた。

>>623
SAでの ヒッチハイクは、昔は定番だったから、ちょくちょく見かけたけれど、今では珍しいね。
昔みたいに、ヒッチハイク自体に純粋な善意が通じているのなら、乗せてもいいかな？とか思うけれど
昨今の世の中では、躊躇うなぁ。

ナイフで刺されるぞ

ロクに風呂とか入ってなさそうだし、汚くて臭そうだから乗せるなんてホビロン！

お礼にさせてくれるぞ

623です
こんなにレスついてて驚きました(*_*)
刈谷で温泉に浸かっていま土山ＳＡです
また帰ったらまとめ書きます(^O^)/

>>634　無事帰還乙
おいらも300〜400�`コースが一番性に合ってる
各SA楽しんで半日コース
翌日疲れも残らないしね
5.6月は無理なので7月早々夢見ます

ヒッチハイクはたまに見かけるけど止まってあげようかなと思った事もない。

声かけられてないけど、○○までとか書いたスケッチブックを横におきながら
ヒッチハイカーと思われるカップルが高いラーメン食ってるの見たときは
心の中で趣味でヒッチハイクするなよと、思いつつ羨ましくて、頼まれても絶対のせねぇって思ってたな。
そうか、お礼としてならやらせてくれって言えば諦めるか、こんどそうしよう。

>>636
」「わかりました」と言ってズボンのベルトを緩め出すカップルの男

>>606,>>608
三芳はアウトなんですね。丁寧に教えていただき感謝です！

>>623
女が乗せてくれと言ってきて、いいよと言うと男が出てくるパターンじゃないのか？

川越から入って三芳で出るならおｋ

637　その発想はなかったｗそうか、じゃあ条件にその女と、を付け加えることにするよ、ありがとうｗ

623です
【成功/失敗】 成功
　【出発IC】　花田本線
　【到着IC】　山陽姫路西
　【経路】　　播但〜山陽〜中国〜名神〜東名〜〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神〜中国〜山陽
　【走行距離】　約610km
　【所要時間】　約17時間（内5時間は仮眠）
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　　 1500cc AT　
　【燃費】　　　まだ給油してないので不明

　【コメント】　上り多賀ＳＡの王将に行きたくなったので、多賀に深夜
１時に着くように出発しました。
街中の王将と値段は同じだけどメニューは少なかった。
接客がなんか丁寧でしたｗ
満腹でよく眠ったあと東郷ＳＡに寄るとヒッチハイクの夫婦に遭遇。
車内にいると窓をコンコンとされたので、何事かと驚いた(>_<)
どうせなら関東ナンバーに声かけしたらいいのにね。
休日1000円の日だから若い女だったらループを放棄して沼津くらいまで連れてったかも！
デブ夫婦だし丁寧にお断りして刈谷と何かと話題の大津に寄って帰宅しました。

>>642
王将は歩道橋を渡った下りです
ＳＡ綺麗になってたけど王将は別棟なのねm(__)m

>>642
まあ普通に考えたら、関西ナンバーで上郷SAの上りにいたらそのまま関東方向に行くと思うけどね

>>644
上郷だったｗ
確かにそうかも(^-^;
けど関西ナンバーなら手前の静岡とかが目的地な場合もあるやん！

みんなどのくらいの頻度でやってる？

心のバッテリーが空になったら自家発電やってる

ループの話だろｗ

そうか
車買い換えた直後だったし最近は月二だた
でもこれから暑くなって昼間回るとすごい疲れるから夏の昼はあまり行かない
というか夏自体はほとんど行かないですな

>>641
成功したらハメ撮り動画うpな

>>623
断って正解。
犯罪や事故に巻き込まれるリスクは極力避けるべし。

>>633
お礼にビョ〜キを貰うのがオチ。w

>>623　>>642
おおっ！姫路の人だったのか。
自分がよく走るルートと一緒だったので気になってた。
おいらも姫路出身で現在名古屋に単身中！
休みは逆回りでループ楽しんでる。刈谷SAはよく遊びに行くよ。
次は東海環状から伊勢湾岸ルートもええと思うよ。

>>642
デブ夫婦ハアハアｗ
お礼に3Ｐでもしませんかって言われたらどうしよう。
奥さんのマンコに・・・・・・・・。

>>642
そういうヒッチハイクってたまに見かけるけど、さすがに怪しすぎて乗せる気にはならないな。
まして複数とかだと何されるかわかったもんじゃないし。

そういや「ヒッチャー」ていうおっかねー洋画があったな。

穴掘られるぞ

四国民です。往路で1000円支払っているので、往復2000円になります。
【成功/失敗】 成功
　【出発IC】　神戸西
　【到着IC】　鳴門
　【経路】　　山陽〜中国〜名神〜東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神〜中国〜山陽〜神淡鳴
　【走行距離】　約590km
　【所要時間】　約13時間（クルコン90巡航,6時間ほど休憩）
　【支払い料金】1000円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　　 H21年式 1500cc CVT　
　【燃費】　　　19.2km/l

　【コメント】　エアコン100%使用、燃費は10/15モードの値を超えました。
　　　　　　　　90巡航でここまで燃費が良くなるとは思わなかった。

いやん♪w

バカ〜ン　♪

そこは初めてなの♪w

おっさん多過ぎだろ。

おまいら350円あったら、どれ買う？
http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52460966.html

おまいら薄々感づいてると思うが、ﾋｯﾁ夫婦が
>>623の携帯から書き込んでんだぜ？

休日1000円はいつから廃止でしょうか？

6月末日までの予定だが
場合によっては前倒しもあるらしい

1000円に釣られて、今まで高速使ったことないような連中が、右車線をチンタラ走る。

こんな悪夢が解消されるなら来週から廃止でＯＫ

そういう言い方すんなよ。
350円しか落とさないお前より1000円落としてくれるチンタラドライバーの方が
NEXCOにとっては上客なんだぜ。

それはそうだけど、
挙動不審な運転(者)が多くて怖い…(´･_･`)

1000円以来、土日祝のSA/PAの売店や食堂はえらい混み合っているんだが、売上はどうなんだろね？
通行料収入は減ったというが、グループ全体での収入は増えているような気がする

>>668
直接の通行料収入は減ったけど、減った分は国からネクスコへ補填されている
ネクスコはウハウハだよ

実際儲かってる。デパートよろしく、SAでの利用額に応じて、通行料割引とか有れば、イイのにｗ　
高速1000円も終わりと思って、ループじゃないとこ行くのも良いものです。
　休日は、とりあえず、右車線で、１２０や１３０の流れに乗っとけば良いって勘違い車が大杉。
カーブを曲がれなくて、ブレーキ踏んでるし、バカ過ぎ。

＞カーブを曲がれなくて、ブレーキ踏んでるし
そうだよね大したことないカーブで減速するくらいなら左走れと思う

2010年度年間ループ実績96回の俺が着ましたよ。
かかった経費は100万越え
約一回で1万円近く使う。走行距離は最短450キロ
最長は1200キロ
毎週休みはループしてました。病気ですよこれは(笑)

>>672 車の燃費は ものすごく良さそうだけど、地球に優しくない不思議w

>672
病気ってゆうか、もう中毒の世界だな、中毒！！

そんな君にはさすがの私もパンツを脱ぐよ。（笑）

週二回弱のペースか　オドメーター５〜６万キロ回ったかなｗ

>>672
1年で5万キロは走ってるってことだな
それで無事故なら、年間1000キロのサンデードライバーよりよっぽど保険料安くてもいいんじゃね

右車線のプリウスは規制して欲しいよ

俺ももっとループ頑張ろう。

>>672
週2回ペースなんて元気いっぱいだな

>>672
オメエ馬鹿じゃねｗ

走行距離は最低5万キロは走ってるのかな。
んでブレーキパッドは1ミリも減ってないとｗ
エコなんだかエコじゃないんだかワケワカメだお

なんでプリウスと断定？

>>672
すごいねえ。
東海環状ループひと回りしただけで罪悪感にさいなまれる俺とは、
何か人として器の大きさが違うんだな。尊敬する。

今後はblogか何かで記録を公開してくれないかな？
圧倒的に支持するよ。

>>680
単純に台数が多いから、マナーの悪いのや迷惑な乗り方をしているのも、台数に比例して多くなり目立つ罠。
どっちかっていうと、ミニバンタイプの方が、右側ベッタリな走りをしているのが多いと 個人的に感じているけれど。

>>672 高速走ることが仕事だった俺でも無理だわｗｗ
それだけ走ってると、よく通るところは景色とか、段差あるとことか覚えるでしょｗ
狭い乗用車で、毎週ループ走るなんて
いくら好きだと言っても苦行ｗ　次の休みループ行ってくるｗループじゃなくて１０００円払って降りてしまうからここに
なかなか書き込めない　　　　　　

>>669
ネクスコは、1000円大混雑分の正規料金を税金でもらえるんだからなぁ
そりゃウハウハだ

1000円終わると、道が空くね。
お財布もだけど。。。

1000円終わったらSAPAの混雑も元に戻るんじゃないの？
拡張したところが維持費とかかかって赤字にならなきゃいいが……

パートのおばちゃんも暇になるんだな

思い返せば1000円の前は
高速で軽なんてほとんど見なかったものな
まぁみんな楽しい思い出とアルバムが出来ただろ

まあ深夜割さえ残れば遠出もそんなにかからないからいいや

深夜割 残るの？ たしかETC割は全廃だと思ったけれど

無くなるのは休日1000円と無料だろ

>>690
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303986586/776-

>>672
「年間ループ実績96回」って、3.8日/回。
お前、働いてないだろ。無職はいいなｗ




















キセル行為で逮捕されちまえ！　どや顔の犯罪者野郎！

＞2010年度年間ループ実績96回
ここしか読んでないな

>>690
夜間・通勤時間帯のETC割引制度や大口利用者に対する割引制度は継続する。
http://response.jp/article/2011/04/22/155340.html

以前佐野SAでVIPカー（笑）みたいな車がすげえたむろってたんだが、ありゃなんだね？かっぺの集会か？

>>695
せめて、国交省、NEXCOのソースは無いのかよ。
得体のしれないWebサイトの情報では信ぴょう性なし。

>>672
静岡辺りから首都高環状線を走りに行ってるルーレット族だったりしてｗ

>>697
695ではないが、それは1ヶ月前。もう既に高速各社 パブコメ募集の段階だぞ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110520-00000053-impress-ind
当時は日経にも載ったし
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E0E0E2E2858DE0E0E2E6E0E2E3E39BE2E2E2E2E2

>>672
いやいや最近新車に換えた彼じゃね？
彼も首都高走るって言ってたぞ。w

静岡にも行きますよ。
基本的に北関東地方スタートですが東名ループしたいときはわざわざ下道使っていきものインターまで行ったりします。16号 129号 で
無職ではないっす。休日は例えば土日みたいに連休のときは帰宅後七時間後にはまた高速乗ったり。ただただとにかく走りたくて。
ちなみに星の王子さまパーキングでスタンプ押した1号は自分です。奇跡的に途中通行止めとか足止めが一度もなかったのは奇跡です。高速最高 あの緑の看板見るとムラムラします あっ変態

>>672
あっ　変態

はいはい、自覚症状ありと・・・( ..)φメモメモ
じゃ次　CT　撮ろうか？w

701は高速バスの運転士になったほうが良いな。
直６ターボ４００PS６MTとか、V8ターボとか燃費を気にせず運転して、給料もらって、緑看板飽きるほど見れるぞｗ
　
家族でループに行く我が家は変態一家ですねｗｗ　　

>>701
ホンモノの変態仮面はパンティを被ることによってその力を100パーセント発揮するッ⁉

さあ、魅せてくれ‼

>>704
じゃ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/0c/7dc47ea8c2dbdf36be0be81767ce2e1a.jpg

>>705 精神的ショックを負った。謝罪と賠償を（ｒｙ　

>>701
緑の看板見るとムラムラするなら、下道走ったほうが看板いっぱい見れるんじゃね？ｗ



>>703
バスのウテシは結構ダルい

高速をただ走りたいなら宅急便(宅配便じゃないよ)の下請けの会社でトラック乗れば桶
1ヶ月で20000�`以上走る会社もある
宅急便は荷物の積み下ろしはチョー楽

漏れ高速のウテシだったけど、そんなに荷積み楽なんだったら宅急便行くわｗｗ　

しかし>>672の頻度だったら
もしなにかあったときニュースで取上げられるレベルですね
住所とかからここの書き込みも取上げられそうだし
過度な夢は書き込まないほうが無難では

>>709 なんでニュースに取り上げられるんだよww

まぁ、夢は誰でも寝てれば見てるらしいから、
夢を何回みようが、他人には別に問題ないんじゃないの？

>>710
重大に事故ったりしたら
取調べで目的地はどこだったんだから始まって
夢回数が尋常じゃない事判明
インパクト大でニュースにも取上げられるだろ　きっと

だいぶ以前にマイクロバスレンタして一族郎党でって人がいなかったっけ？

いたような気がします

日本人で？

一族郎党で・・・ループするの？！

はい、一族郎党でジャコス巡りをします

愛車のID出たので愛車の夢見たいな

漏れか？マイクロって言わず、３列シートの高速バスで回ろうぜｗ　
って列島縦断って企画JAL旅行で実際にあったなぁ。　

ルーパーにとっては嫌な季節がやってきました

雪よりマシ

ボディーにワックス、窓に撥水剤が効いていれば、雨の日も楽し

タイヤ交換したら、さらに楽しくなる。

年間９６回の彼は、今日も日本のどこかをシコシコと走ってるのだろうか。

雨で退屈だったので、ふて寝して夢みてきた。

【結果】成功

　【出発IC】川越IC
　【到着IC】三芳スマートIC
　【経路】関越ループ右回り
　【走行距離】623km
　【所要時間】6.5h
　【支払い料金】￥300
　【ETC有無】有り
　【車種】VQ20オンボロワゴン
　【燃費】10km/Lくらい？
　【コメント】今年２回目の夢です。

去年のゲリラ豪雨の中央道思い出した(笑)山梨県あたりで確か川みたいになってたワイパー全開。確か双葉SAあたり？あれは楽しかった。ループの醍醐味は天候の左右 トンネルを出たら雨全開なんてよくあるね

この時期からの中央道は、ゲリラ雨が頻発するからなぁ。
みなさんも トンネル出口の急激な集中豪雨に気をつけましょう。

>>725
雨の中そんなに飛ばして大丈夫か？

>>728
だいｊ(ｒｙ　ハイドロには軽く数回なった。
それよりも他車の飛沫で数秒だけだが視界が消えたのには笑うしかなかった。

96回のひとはホストの彼か？

笑ってちゃダメだろ！？w 　アブナイ奴

山岳地帯を走る高速だと天候がめまぐるしく変わるから楽しいよな
中国道とかちょっと前まで直射日光が眩しかったのにいきなり滝のような雨が降るし

新社会人になりはや２ヶ月。
カレンダー通りの休みだけど、混雑は嫌だからループしてない。
今月５日に仕事してその代休が６月の平日に取れる。
この日に北関・関越ループをする。
今から楽しみだ。

>>731
直線だったからよかったものの、カーブでやられたらヤバかったかも。
前車を追い越す瞬間に水たまりでも踏んだのか知らんが
一気に水が襲ってきたらどうしようもないべさ。

http://www.jari.or.jp/kuruma_gakuen/knowledge/brakes_tires/hydroplaning/
溝無しタイヤだと時速75kmで曲がれなくなるんだなorz

曲がれないのも怖いが <br> 車線変更時にハイドロになるのも死ねる

夢を見たので報告。
【結果】成功

【出発IC】八王子
【到着IC】大月
【経路】関越ループ
【走行距離】850km (Start to Stop)
【所要時間】12hぐらい
【支払い料金】650円
【ETC有無】有り・差しっぱ
【車種】1.2NA,AT,ガソリン車
【燃費】20.0km/L（満タン法、下道100km含む）
【コメント】 感想は…う〜ん、、、走っててちょっと飽きました。。

お前そんなんで飽きてたら年間96回に及ばないぞ。wってかナニコノチャイナロード人気w
関西の首都高ですもんねチャイナ道

上信越道なめんなよｗｗ　

ここ、いつのまにか「本文が長すぎます！」とか無粋な
メッセージが出るようになりましたね。。
せっかくコメントに色々書いたのにバッサリ削りましたよ。。

>>740
荒らし対策

名前欄に「!ninja」で制限されるレベルを確認できる。

>>740
運営の都合でリセットされた模様

昨日湾岸走ったんだけど
車線に鳥の死体4件目撃
強風で制御不能に落ちてってトラックとかに接触だろうな

しかし昨日は走り応えあった
新名神の亀山手前それから四日市手前尾張一宮辺りの降り方は超一級品だった

俺だけかもしれんがそこで昔 っていうか二年前にレンタカーでディアブロ煽り倒したよ。要は金あっても技術はないってことだよね？
Panasonic

>>725
所沢から乗って、関越〜上信越〜中央〜圏央で、三好で降りたら、やっぱりダメだったｗ

>>745
で、いくら払ってきたの？

当たり前(笑)
三芳で降りたきゃ埼玉の勇がいるあのインター以降で乗らないとダメ。
所沢で乗るなら我慢して川越で降りる
三芳は上りは出口のみ
三芳は下りは入口のみ
千円高速なくなるんだからあまり無茶するなよ。
Panasonic

今日、ガソリン満タンにしたので燃費計算してみたら10.6km/Lだった♪

>>748
セフィーロワゴン？

>>749
正解！ハイオク満タンで1諭吉飛んでったぜｗ

>>747
あたり前田敦子ちゃん、と言ってほしかった．

エクスぺリア一括\0で購入して月々サポート受けると月額利用料\7だね(笑)
ループのお供に買い増ししておこうかな(笑)

何の話してんだ、おめえら？（笑）

節約が好きなんですね皆。エクスぺリア一括0円あったら俺にも教えてくれ。二台買うから。ループに使うぜ。

19日に高速1000円終了するみたいだよ。
もし、失敗が怖いならそれまでに行きましょうｗ

そんな自分も愛知から鳥栖ターンor福島あたりへ行こうか悩んでます。

>>755
悩む位なら逝っとけ

ｵｲﾗも愛知だが、伊勢湾岸スタートの鳥栖ターンもMAGスタートの磐越ループも成功したよ

不謹慎だけど名古屋から仙台ループは無理？

あと、残り3週末か

>>758
高速350円の旅ですよ。
高速1000円の旅じゃなりません。

1000円の保険がなくなるってだけで夢は見られるだろ。
それともループに料金設定でもされた？
757現地の高速道路の状態を把握してないからなんともいえないけど、
大都市近郊通らないようにすればいけんじゃね？http://ihighway.jp/web/map/map02.html

高速1000円をなくすようにETCのプログラムを書き換えるのにあわせて
何かしらループ対策プログラムが入らないかとちょっと心配してる。

http://vip.20ch.net/s/vip20ch4616.gif

7月から、木金休みになるので、平日ループが楽しめる。
自動車関連の会社が多い愛知県って、学校や病院も木金休みに対応するという噂があるけど、どうなんだろ？

東北道〜富谷JCT〜仙台北道路〜利府JCT〜仙台若林JCT〜仙台南道路〜仙台南IC
ってOK？

>>45に貼ってあったよ。
スマソ

>>745
おい料金はいくらだったんだよ

>>763
全ては無理。基本は○立とか各自治体管轄で其々の対応、ローカルメディアも見とけ

愛知から鳥栖ループやる予定だけど、西宮の渋滞を考えると何時スタートがいいかな？
ちなみに金曜日の夕方以降〜土曜の午前には出発したい予定。

昨日夢を見たような気がする
【結果】成功

【出発IC】金沢森本
【到着IC】小矢部
【経路】北陸道→小矢部砺波JCT→東海北陸→東海環状→豊田JCT→伊勢湾岸→東名阪→新名神
　　　　→名神→米原JCT→北陸道　
【走行距離】700ｋｍくらい
【所要時間】９ｈくらい
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り　途中抜き　何度か警告音が鳴った
【車種】1.2NA,５MT,
【燃費】20.1km/L　
【コメント】 ここで噂の刈谷に行ってみたら、一階がスーパーで普通におばちゃんが野菜とか買っててびっくりｗ。　
　　　　　　土山の宝くじ売り場もよってみたけど、買う気にならんかったｗ俺は、９０とか１００くらいで、ひたすら巡航するから混んでてもそれほど気にならない
　　　　　　んだけど、名神集中工事区間、５０kmを切って走るネクスコのペースカーはさすがにいらいらした。
　　　　仕事で走るのと違って音楽とか聞いたりしながら、好きなところを好きに走るのは最高

刈谷SAか、通りがかると虎屋ういろか生せんべい買うなぁ

ういろで一番うまいのって虎屋？

>>【ETC有無】有り　途中抜き　何度か警告音が鳴った
道路上からの信号をうけＥＴＣカードの挿入を促すやつですか。
どこかの発表では一時期それを実施して、現在は中止してると思ったんだが、
今回の夢で鳴ったことを考えると、ループへの対策をしている、もしくは今後する予定
って可能性もなきにしもあらずかな。カード抜きか、コードとＥＴＣ機を分離するで対応が可能だろｗｗ

>>768
22時間〜23時間かかるとして…
愛知〜宝塚は3時間位かな？
神戸JCT〜中国池田の渋滞が16時ぐらいから始まって18時ぐらいまでですかね
15時頃に宝塚を通過するか19時頃に通過って予定で…
愛知出発は、19時か21時？

>>773 ありがとう。
せっかくなら遅くいきたいので21時ごろを目安に走ってみようかと思います。
鈴鹿〜四日市も混むけどどうかな。
ちなみに愛知といっても弥富（かなり三重寄り）なので損するけど
鈴鹿から下道回避なんかも考えています。

今名神集中工事で吹田から瀬田東まで混みっぱなしだぞ

しかも夜間は通行止めになるからね。
6/11の朝までやってる。
http://www.refresh-nexco.jp/

>>772
ETCカードを二枚用意して、IC-Inの後ループ中は別のカードを挿入して
みたらどうなるだろうか？

>>771
１個上のは、テナントで入ってるからだろうね

なるほどね〜
10日の晩も難しいことになるよね。
怖いから1000円期間中に行きたいけど、最終週混みそうだし悩む。
土曜日に渋滞覚悟か有休取って日曜日の晩に出て月曜日に帰ってくる作戦にするかな。

困った…

土日は名神工事休みじゃまいか？

>>772 うちのETCは一番安物の警告音しかならないやつなんですが、カード入れ忘れ警告音と赤いランプが付いたので、
間違いなく、挿し忘れ警告です。ちなみに、鳴った後ろには、阪神高速の入り口にあるのと同じ発信ポールも確認しました。
というわけで、ルーパー対策では無い気もしますが、経路確認はされる可能性が高い気もします。　
警告音だけで、実害は無いので違うカードを挿入する気はないです。
鳥栖ターン俺もやりたいけど、石川県からじゃ何時間かかるやらｗ

24時間はかからんから気にせず行け！
ただ前出のように西宮近辺を通る時間帯を考えて行くべき。

下り、5時〜6時に吹田〜宝塚間を抜ければ空いている。

上り、15時〜渋滞開始なので九州出発は16時以降に。
中国道経由なら、広島県内の渋滞も回避できる。

>>777
かえって不正記録として残りそうだな

名神集中工事の夜間通行止めは6/4の6:00〜6/5の24:00までは中止だね
でも、今アイハイウェイで渋滞情報をみたら上り吹田の辺りが渋滞してた(´･ω･`)
豊中〜春日井までの車線規制のせいなのかな？
茨木〜大山崎の左ルートと新名神は使える

時間がかかって24時間を越えそうだと思ったら
【1】鳥栖まで行かず山口JCTターンや広島道ターンで帰る
【2】鳥栖まで行くけど、帰りに大阪のどこかで高速を1度下りて愛知〜大阪までの料金を払うOr近畿道や阪神高速を利用し名阪でΩカーブを攻める

ちなみに、山口JCT〜鳥栖は往復6時間、広島道〜鳥栖は往復9時間位です

>>769
宝くじ　ロト　トト
当たった人全てにただ一つ共通してる事を教えてあげよう
それはね

くじを買ったっと言うこと。
200円だから次はレｯツチャレンジ!

人から貰ったくじが当たったってこともあるでしょ

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;, >>786も、もうしわけございません…
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>766
いくらだったかなんて忘れたヨｗ

ゲート横の建物からおっちゃんが出てきて、ゲートを開けてもらって抜けたところの
駐車スペースに車止めて建物の中に連れて行かれ、
どのコースを走ったかを聴取された。
その際、「圏央ループ」とか書かれた路線図がファイリングされててちょっと笑ったｗ
都市圏がいくらで、圏央走ったからいくらで、と積み重なった金額を
タッチパネルの画面で確認して、自分で確認ボタンを押した。
建物の中の会話は常に録音されているとのことで、建物を出たところで
川越で一度降りればOKだったのにｗ　と言われた。（いやそれは知ってるｗ）
最後にナンバーを控えられた。

週末に走ったから１０００円＋追加で、大きな金額にはならなかった。

初めて夢を見ました

　【結果】　成功

　【出発IC】 五日市
　【到着IC】 廿日市
　【経路】 山陽道→広島道→中国道→山陽道
　【走行距離】 270ｋｍくらい
　【所要時間】 約2時間
　【支払い料金】 350円（ETC平日昼間割）
　【ETC有無】 有（差しっぱなし）
　【車種】 1100cc 6MT（バイク）
　【燃費】 14くらい
　【コメント】　中国道は車線規制して工事しまくりだった（草刈り、トンネルの照明交換、道路舗装など）

実際の走行距離で料金を課すようになると、
新路線の開通で最短距離が短縮された場合に値下げすることになるからな。
入口と出口だけで課金する現行方式は維持されるだろう。

>>790
＞新路線の開通で最短距離が短縮された場合に値下げすることになるからな。
それは今でもそうなってるよ。
じゃなきゃ、高崎（関越）⇔（北関東道）⇔佐野藤岡（東北）
なんかアホらしくて走れないだろ

【結果】成功
【出発IC】相模湖
【到着IC】調布（特定区間）
【経路】中央→圏央→関越→上信越→長野→中央→中央特定区間
【走行距離】約540km (ドア to ドア)
【所要時間】10hぐらい
【支払い料金】特定区間を足したら1050円だと思う
【ETC有無】有・差したまま
【車種】660cc NA 5MT 4発
【燃費】19.5km/L
【コメント】 やっぱりＮＡ軽だと坂道きついね。Ｓ／Ｃホスィ。

コメント追記
岡谷で２時間程度渋滞でタラタラ。速度はメーター読み９０ｋｍ程度。
しかし工事多すぎ。夏休み前の駆け込み？

>>793
震災で先延ばしになってた年度末工事が今になって集中とかじゃね？

>>793
90km/hで流れているのなら、渋滞じゃないんじゃないかと
燃費には丁度いいよ

名神通って大山崎JCTと久御山JCTの西の大阪へ行くにはパスポート必要だって聞きました

>>795
説明不足だった。
岡谷で２時間程度のタラタラ渋滞があったけど、流れているときは９０ｋｍ程度で流してたって意味ですｗ

パスポート…
プリンセストヨトミ？

車の維持費にローンがあるから今年度は無理しないことにした。
ループの質を求める走りにしようと思う。
目立つ走りは辞めておきます(笑)

トラストミー

大阪民国じゃね？

ここにいる人はループするときひとりで行くの？多人数で交代しながらいくの？

俺はスレを眺めているだけ

一人で行く
普段は見ることも無いナンバーの車達の流れに乗って、空の色や空気の湿度の違いを感じながら高速道路を走るには一人のほうが良いから
SAで売店を一人でぷらぷらしてるのが普段とは違う感じに浸れる(学校をサボってぷらぷらしてるのに似てる)

もうじき\0.-ループもできなくなるのか

攻めて数百円は払いましょう。使用料として
あとなるべくサービスエリアにて飲食にお布施しましょう。w

そうか、攻めるんだな！？笑

とょっと夢の話からずれるけど
昨日の内輪で話していて盛り上がった事
お店観光地などアクセス案内は大概●●IC(下車)という表示・記載されてるけど
この下車ってやっぱりおかしいよね　車から降りてないものね
いつからこの言い方が当たり前になったんだろ?

>>807
「下車」は降りるというより、交通機関から離れる(出る)意味で使われることが正解だと思う。

JRを例にすると、電車から降りただけでは「降車」。改札を出てはじめて「下車」。

おのれ下道衆！

今日は朝から夢を見たような気がします
【結果】成功

【出発IC】小牧
【到着IC】一宮
【経路】名神（小牧）西進→一宮JCTから東海北陸道北上→北陸道西進＆南下→名神（一宮）　
【走行距離】480ｋｍくらい
【所要時間】7ｈくらい
【支払い料金】200円
【ETC有無】有り　途中休憩時にカード抜き
【車種】1.6NA,５MT,
【燃費】約16km/L　
【コメント】東海北陸道はトンネルばかりであんまり楽しくないですよ・・・

>>810 もしかして車ノート？　同じ理由で磐越道もあまり好きではない。　

>>811
810です
車は残念ながらハズレです
たしか夢ではルノーのカングーだったような気がします
ノートは代車で乗ったことがありますよ
磐越道もトンネルだらけですかねぇ　関東・東北でもループしてみたいです　

名古屋なんて恵まれ過ぎるリッチやないか。
伊勢湾岸 マグ 新名神
ムラムラするわ。
俺が代車でムラシエラゴ煽った。

昨日見た夢・・・(>_<)
失敗だった。

【結果】失敗
【出発IC】仙台宮城
【到着IC】仙台南
【経路】　東北道→北関東道→関越道→北陸道→磐越道→東北道
【走行距離】約820Km
【所要時間】約10h
【支払い料金】1000円
【ＥＴＣ有無】有り（入り口通過後、すぐ抜き）
【車種】1500cc 5MT
【コメント】６月３日（金）夜出発、出口でＥＴＣのゲート開かなかった。料金所で事情聴取。

>>813
そだね、いろんなパターンで夢見れる。関東方面で東名と中央道がつながると長距離ループが楽しめる。西は鳥栖ターン出来るし

>>815
どっちか泉にすればよかったのに

>>815
原因って掴めてる？

ちょっと聞きたい。
ＥＴＣ前割で利用詳細みれるけど、走行後即反映されるよな？
事情聴取されたんで何も表示されてない（汗

1000円想定で夢見てきたが、結果は後日（失敗してるかも）

どっちかを泉にすればよかったのかな？！

３日２１：３０頃出発、４日０６：５０頃着。
係員が料金所の人に無線で、「３日２１：３０に入ってる。なにしてたか聞いて！」
って話してた。
ナンバー控えられたが、原因はつかめてない・・・・・(>_<)

>>818
途中にPA,SA無いからなぁ

>>320
>「３日２１：３０に入ってる。なにしてたか聞いて！」
泉スマートでも「寝てた」でいけたかも
夜だしね
Nシステムチェックまではできんと思うし

>>820
抜き打ちテストみたいなもんなのかな？
休日1000円が効いたのが不幸中の幸いですな

今後は初夢チャレンジャーは減りそう

間にPA挟んで、乗合いでどっか行ったでおｋでしょ。
日にちまたぎって件は、俺が４ｔ虎でやった夢があるから、原因で無いと思われｗ　　

>>823
だったら仙台ループ対策で、この近辺のIC出入りの超過時間を細かく設定してるんじゃないの？

ＳＡ・ＰＡを挟まないで、日にち跨ぎなら自分もやったことがあるから、
どうやら ループ対策のような警報システムができたのかね？

>>824
そう。仙台ループ周辺だけ24時間ルールじゃなくて、もっと短い時間になってる。
なぜそこだけ特殊なのかというと、NEXCO以外（宮城県道路公社）があるから。
って、内部に詳しいA氏が書いてたような気がする。

最近のきときと寿司はどうですか？

他にルールが厳しいところってある？
播但道がある姫路、福崎とか怪しいけど

実際の所、仙台エリアは何時間以内ならセーフなわけよ？

仙台ループについてはこのスレで話題になった

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】54周目（dat落ち）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272270068/l50

http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/car/1272270068/


1時間越えたあたりからバーの開閉が怪しくなるみたい
2時間くらいになると高確率でアウト

【結果】　成功

　【出発IC】 静岡
　【到着IC】 清水
　【経路】 東名→
　　　　[豊田JCT→東海環状→土岐JCT→中央道→小牧JCT→東名→豊田JCT]
　　　　↑これを19周
　　　　　→東名
　【走行距離】 2310km
　【所要時間】 23時間30分
　【支払い料金】 250円(深夜割引)
　【ETC有無】 有
　【車種】 スバル　軽　CVT 四気筒
　【燃費】 14〜15キロ程度
　【コメント】昨年末に静岡発仙台ループを成功した者です。　　　　
　　　　　　　今回はループのループに挑みました。
　　　　　　　だいたい115キロ〜120キロ巡行でいきました。
　　　　　　　燃費はとても悪いです。まあ仕方ないですね。
　　　　　　　理論上20周はいけると思っていましたが現実は甘くなかったです。
　　　　　　　今回は食事・休憩・給油の全てが内津峠PAでした。
　　　　　　　ここはすき家があるので食事代が安く済ませて便利ですね。
http://iup.2ch-library.com/r/i0330375-1307218091.jpg
　　 ↑今回給油したレシートです。
　　　　　　　

http://www.youtube.com/watch?v=gRh-rMHH59k&feature=related　
　
一般車両もいる高速道路で、２人乗りのバイクがウイリー走行。
　
危なすぎる。

>>831
これだけ走れれば静岡からの鳥栖ターンが楽にできるな

>>830
トンクス！
ググってもここ最近の情報がないからまた設定変わってるかもしれないな‥。

>>831
ハムスターかｗ

川崎に住んでいる俺は、ループの夢はみれない？

>>831
あンたすげーよ

GSの兄ちゃんに覚えられてない？

>>823-830

だいじなことだと思うが、テンプレに書いてないんだね。
とりあえず 「まとめWiki」 に入れとこうと思ったが、>>1 のまとめWiki自身が
「サーバが見つからない」旨のエラーで開けなかった。

だれか「まとめWiki」の所在を知らないかな？

>>831
「凄い」の一言です。

>>833
それは、渋滞を考慮していない甘い見通し。

>>831
何がしたいんだか意味不明。
なんかの競技か？ｗ
ループルートの近くからやればもっと周回出来るし。

>>831
時間と燃料をもっと有効に使ってループを楽しむことも考えた方が。。。。。

>>810
自分の車のマフラーの音を楽しみたいなら東海北陸道が良いということか。

俺もマフラー音を楽しみながらトンネルでアクセル全開にして大好きな聖恵タンの声を聴きながらループしてる。
東海北陸 北陸 とトンネルたくさんあるけど北陸は道悪いからやっぱマグ 新名神 がいいね。鈴鹿トンネルなんて最高にムラムラします。

>>844
後ろにいる人からしたら、迷惑なんだよな。ましてや延々と続くトンネルでは

>>844
DQN

以後気をつけますっていうか今は純正です。
デラから社外禁止令でてますから。

>>833
鳥栖ループはおととしの12月にやりました。そっちの方が楽です。
>>837
「またお越しください。」と言われたりもしました。
>>842
普通のループはネタ切れでしたので。
同じルート上での時間帯の違いによる交通量や走り方の変化を楽しむのもなかなか楽しいものです。

>>838
http://www35.atwiki.jp/giyotan/
機能してねーな

>>848
>普通のループはネタ切れでしたので。
同じルート上での時間帯の違いによる交通量や走り方の変化を楽しむのもなかなか楽しいものです。

なにその自由研究．

高速機動隊にでもなるしかないな(笑)

>>849
ﾄﾝ。良く見つけてくれたね。>>1 のリンク切れもあってか、全然使われてないね。
上手く使えばテンプレのスリム化もできると思ったが、ハードル高いなぁ。

そのままループはつまらんので、実験ついでにありえないルートを1000円想定で夢見た。
　【結果】　確定待ち
　【出発IC】 名古屋南IC　
　【到着IC】 名古屋南JCT経由勝川
　【経路】 　伊勢湾岸道→東名阪→新名神→京滋バイパス→大山崎ターン→名神
　　　　　　　新名神→東名阪→伊勢湾岸→名二環
　【走行距離】 300�`ぐらい？
　【所要時間】 8時間 （各ＰＡ寄りまくり）
　【支払い料金】 1300円で付けときますが、きっと1000円になるとの収受員の返答
　【ETC有無】 有 （エラー想定で名古屋南JCTは有人ブースへ）
　【車種】 1800cc CVT
　【燃費】 16km/L
　【コメント】名古屋南ICから直接名二環に行けない構造なのでターンして入ってみた。　　
　　　　　　　名古屋南JCTは伊勢湾岸出口と名二環状の均一区間同時収受。
　　　　　　　料金表示は名二環のみの300円分が表示されていた。
　　　　　　　ETCゲートなら、エラー出ずに通過できたのかもしれない　ｏｒｚ
　　　　　　　事情聴取の際やましいことはしてないので事実を告げたが、
　　　　　　　あとで気づいたが大山崎ＪＣＴは大都○○郊区間じゃないか。

最寄が鳥栖インターの俺は、鳥栖ループなんて夢のまた夢。

利用ＩＣ(自) 　利用ＩＣ(至) 区分車種 (割引前料金)(ＥＴＣ割引額)通行料金、付替金額、利用金額、残高 金額 備考

名古屋南第三 　　　　　　　　　 支払 1 (600)(-300)300 0 0 300 確認中 休日特別割引本人　
名古屋南第一 名古屋南第三 支払 1 　　 0 　　 0　　　 0 　　　 0 確認中 本人　
名古屋南第一 名古屋南第三 支払 1 700 　　　0　　　 0 　700 確認中 本人　
名古屋南第三 勝川第一 　　　 支払 1 500 　　　0 　　　 0 　500 確認中 本人

なんか出口ＥＴＣで500円更に取られてるようだが・・・。

>>854
鳥栖グルグルと広島道があるじゃねえか

高速料金も通常になって

ループで逮捕者が出たら、車売るかな〜

なんで逮捕? 正規料金払ってくるだけだろ。

　【結果】　成功
　【出発IC】　壬生
　【到着IC】　都賀
　【経路】　北関東道→東北道→北関東道→上信越道→北陸道→関越道→北関東道→東北道→北関東道
　【走行距離】　637.9キロくらい　GS~GS迄
　【所要時間】　9時間半程度
　【支払い料金】　150円　
　【ETC有無】　有　（刺しっぱなし）
　【車種】　2000cc　AWD　ターボ　AT
　【燃費】　12.48km/L　燃費は特に気にせず、100~110キロ巡航　
　【コメント】　走り始めてすぐ、北関東道の太田過ぎた辺りでエルグランドに道を譲った所
　　　　　　　走行車線を走っていた乗用車（若葉マーク）が車線変更、エルグランドの後部に接触、あわや横転の惨事・・・
　　　　　　　特に渋滞もなく、順調に行ったものの上信越道の対面通行区間で土砂降りにあい結構疲れた。
　　　　　　　米山SAの海鮮丼は激ウマだった。

山手線1週料金とかと同じ感じだといいんだが

ちなみに、これが標高差
http://iup.2ch-library.com/i/i0330949-1307279520.jpeg

>>860
山手線1周を経路通りに購入すると460円だが（1kmあたりの賃率13円25銭×33km相当×消費税5％、
10円未満の端数は切り上げ）、それと同じ感じってどんなのだ？

>>861
3255.9mって標高差じゃなくて累積標高とちゃうん？

>>863
そういや、なんだろね3255.9mってのは・・・　累積なのかな？
左上の935.8ｍってのがMAXの標高だと思う。

長距離行くときはipodとか、大量のＣＤとか持っていく？？
それともＡＭやＦＭラジオ聞いてる？？
管はエンジン音かなｗ

そんな自分は大量にアルバムをipodに仕入れて聞いてます。
好きな曲はリピートして３時間ぐらいかけっぱなしｗ

>>865
アクセル全開後のアクセル戻した時のマフラー音w
曲は聖恵タンの声でループ中はイケる。トンネル内での じょいふる でアクセル全開
あとは ゆず で 坂道を下る♪ゆっくりゆっくり下ってく〜♪

>>865
なるほどね〜
じょいふるよりkirakira trainとかノスタルジアなんかを
聞きながらしんみりするのが個人的には好きｗ
遠くへ行ったら帰りたくなったよとか(+o+)
ほかにはsupercellとかも聞きます。

二列目シートに鎮座させたMDラジカセの本体スピーカーからの音楽。
さすがに音源の遠さを感じるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ECdCLeGjcpw

普通にCDチェンジャーで流してる音楽。
http://www.youtube.com/watch?v=sD_kXnL3ojw

後付のGPSナビのMP3プレーヤーからトランスミッタでラジオに飛ばしてる音楽。
http://www.youtube.com/watch?v=um8ohFCdU1c

>>861
そんな機能があるんだ

で、それってナビかなんかで表示してんの？

>>848
やいやい、しぞか〜 - しみず間でループするのは
おまいと俺くらいのものずら。

>>869
たぶんこのアプリじゃないかと……
http://homepage.mac.com/takashi_shiraishi/iTrail/

伊勢湾岸、新名神ループ行った夢を見たばかりなのに、石川県から仙台ループに行ってきたｗ　
　東部道路の、海側は、壊滅してるのに、山側は、全く何も無く、津波の恐ろしさを実感。　
結局、１０００円と牛タンの魅惑に釣られて、ループ後仙台で、降りてしまったから、成功かどうか怪しいんだけどｗ
　　

>>865アニソンしか聴いてないｗむしろ今あるＣＤが全部アニソン(笑)

アニソンだろうが洋楽だろうが音を楽しむのが音楽だからいいじゃまいか

SDカードにお気に入り曲たくさん入れてカーステレオで
聴いていたがやっぱ面倒。
んでiPod touch 買ってカーステレオに繋げて聴いてる。
家でも使えるし便利だわこれ

ハウスとかテクノ、トランスもなかなかいいよ
でも湾岸MNのサントラは気をつけて
テンション上がり過ぎて免許何枚あっても足らんｗ

一人で走るときはいろんなの聞くけど
少し眠たくなったときは…

SKE48最強(否AKB48)

リング・らせんのサントラ
怖くて眠れない。

途中でカード抜くのは何のためなの？

>>879
カードに、通行した場所を記録している。

と、いう噂を信じているから。

もふー

漏れ夜は暇だから普段見ないようなDVD借りて付けて走ってる。一本映画が終わったら休憩って感じでね。
DQNでスマソｗ　　

もう少し落ち着いたら。ループしよっと。
スマートフォンに機種を変更してダブル持ちにして追加であと二台貰って！全部で携帯四台。これだけあれば不安解消。

>>883
携帯の数が増えると、不安って減るものなの？
時々繋がり難くなることはあるけど、それの対策なら同メーカーの端末が何台あっても同じでしょ。

>>884
蛮勇引力では携帯は強力な質量兵器
コアなファンかと

人間追い込まれると強い。俺はローンレンジャーだけどループは楽しんでる

>>831
ちょｗｗおまｗｗ

>>836
東名下りから新名神ループとかできるよ
ループしてターンだが。

https://www2.police.pref.saitama.lg.jp/cgi-bin/form/form.cgi?file=mail_soudan.html
早く逮捕者でないかなぁ　ﾜｸﾜｸｗ

　【結果】　成功
　【出発IC】　名古屋南
　【到着IC】　大府
　【経路】　伊勢湾岸道→東名阪道→新名神→名神→東海北陸道→北陸道→関越道→圏央道→中央道→東海環状道→伊勢湾岸道
　【走行距離】　1,200キロくらい
　【所要時間】　18時間
　【支払い料金】　100円　
　【ETC有無】　有　（用心のため途中抜いた）
　【車種】　1300ccAT
　【燃費】　18km/L 　
　【コメント】　日本一と日本3番目のトンネルをくぐる夢を見たくて朝から。
　　　　　　　　関越道埼玉県内、目の前で事故。ハザードたく間もなく急減速。焦った。
　　　　　　　　谷川岳のホルモン焼定食がうまかった。ただ谷川岳の天然水が薬臭くてまずかった
名古屋南→大府は距離短いしgkbrだったけどすんなり通過。100円でいい夢見られましたわ。

>>890
＞（用心のため途中抜いた）

へたれだな（ｗ

>>886
それ追い込まれてないから

>>891
おいおい、
そんな細かいことに本気で突っ込むなよ

>>886
きもさべ

>>892
追い込まれてるよ俺は
マンションローン3000万越(35年ローン)
車のローン700万ちょい
独身だから好き勝手やってるけど。
どうすんの俺？
ガソリン代 高速代金ハンパネーの♪

フロントめがけて虫がいっぱい突っ込んで死ぬから、今の時期は高速を使いたくない･･･

マンション売って、賃貸へ
車売って　チャリへ

【社会】都内で勝手に洗車される事件相次ぐ　所有者「ありがた迷惑」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/mitemite/1306046832/

>>895
そんなあなたにWIN5

涙の数だけ笑顔があるんだ〜♪そぅ〜
わかってるはずなのに〜♪
貯金しなくちゃ(笑)
夢見る回数減らさなくちゃ。

ループしたらGSで給油とともに、すぐ洗車♪　
どーでもいいけど、冬場は、雪道だりいからループしたくない。
SAのおっちゃんに顔覚えられてる俺様でしたｗ　　

このテの事情に詳しい人教えて！

現在のようにジャンクション・ループ（所謂周回走行）ができるようになった
のはいつ頃、どこのどこのジャンクションが開通してからだろうか？

なんとなくだが、京滋BPが開通したのが始まりのようにも思えるが、
正解だろうか？

ループも何も、以前はSAで上りから下りにUターンすることも可能だったし
SAでチケットを交換すりゃループせずとも350円でIターン出来たんだぜ
いや、後者は今でもできるが・・・
キセル防止用の中間ゲートが無くなったのが一番大きいな

都市高は昔っからループだがゲートが残っているから出番が無い

>>902
1987年の鳥栖JCT全方向化で鳥栖ターンが可能となったのがたぶん最初
ただしこの時点では中国道の山崎に検札料金所があったので、それが廃止された2004年までは
それ以東からは鳥栖ターンできなかった

その後は2003年の京滋バイパスの全通による大山崎ターン開放、2007年の米原本線料金所の
廃止に伴う北陸ループ開放といったところがエポックメーキングな出来事になるかと

1999年の上信越道開通があるお。北陸、関越、上信越って現在の定番ルート。
あと、米原は、検札所だったから、ループできたって噂もある。
2007年の、米原と豊橋検札の廃止がおっきい。圏央道開通で関東圏が開放されたね。　　　　

＞以前はSAで上りから下りにUターンすることも可能だったし

それいつ頃の話なんですか？

＞SAでチケットを交換すりゃループせずとも350円でIターン出来たんだぜ

でも当時はSAの出口に検札所がありませんでしたか？

＞1987年の鳥栖JCT全方向化で鳥栖ターンが可能となったのがたぶん最初

そうだったのですか。　大変参考になりました。
そういえば東名にも新城付近に検札所（豊川バリア？）がありましたね。
米原検札所の廃止は比較的最近だったのですね。

チケット交換は違反

>>903
チケットにナンバー情報が入ってるから
今はチケット交換はできないでしょ

>>908
通行券が5年以上前のままなら末尾4桁合わせれば大丈夫な気もするけどね

だから末尾を全部同じにしたトラック会社があったんでしょ？
浜名湖で落ち合ったり。

通行券交換よりサービスエリアで売春してた人妻もいたよ某サービスエリア
まだいるかはしらん

>1そんなの関係ないだろ。

東京電力福島第一原子力発電所で１キログラム当たり
１００万ベクレルを超える高い放射能が検出されていたことが分かった。

食い物とか意味ないだろ?

おとといの日曜日午後3時頃、上信越道の横川SA寄ったが人大杉。釜飯並び杉。
休日1000円駆け込みの影響だろうが、はやく1000円終わってほしいわ。

>>912
日曜の午後あそこすげー混むよね
そんで渋滞の中帰るのか
うん、早く1000円終わればいい

平日にループして釜拾いしてオクで釜を売る

>>905
なるほど、圏央道開通以前に上信越道の開通でしたか。


この先の新規ループ可能区間は第二東名の静岡県内ループが一番早いのかな？

静岡県内ループかぁ〜〜〜〜

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

東名久しく走ってない

なんかテレビではしきりに休日1000円がなくなるから観光地が悲鳴をあげてい
るとか言ってるけど、まさかあんなもんがずっと続くと思っていたの？

本来ならなかったはずの観光客の増加があっただけありがたいと思えないのか
なぁ？
どうすればいいんだ？とか言ってる経営者、どうかしてないか頭？w

それに1000円だって喜んでいても国庫からNEXCOに不足分が払われているから
結局税金だっつうの！笑
だから最終的に得をしたことになるのはNEXCOだけ。
散々子供手当てだとかばら撒きやっといて財源がなくなったから止めますなん
て、ミンスは幼稚だな。ある意味、地震という口実ができて喜んでいたりして。
www

大局的に見れば廃止は残念なんだけどね。

俺の希望
NEXCO解体　高速自動車国道の国有化＆値下げor無料化

やっと、１０００円高速が終わりますか・・・
ヤッパ、高速料金も電車など交通機関の運賃と同じ趣旨だから、
乗った分（利用走行した分）に応じて、払うものは払うのが本筋と思う。

渋滞するから貧乏人は高速乗るな！って事

高速が受益者負担ってどっかの政治家か評論家に言いくるめられてるだけ
そんな馬鹿なことを言い出したら国道や県道も有料じゃ無いのはナゼってことになる

我々ルーパーにとっては走りやすくて事故も少なくいいことずくめだ。
ただ失敗は出来なくなるが。

>>922
菅「ぽむ」
枝野「埋蔵金、ありましたね。やー、意外なところに」

>>922
まあマジレスするとその財源はガソリンに乗っかってる揮発油税や地方道路税などから出てる

終日最大5割引きで決定なんだね

平成23年6月25日(土)以降も、地方部上限1,000円を除く休日特別割引は継続します。
平成23年6月25日(土)以降の休日特別割引は以下のとおりです。
(1)【東京・大阪の大都市近郊区間】(対象路線図の大都市近郊区間)
6〜22時のご利用の場合：
0〜6時・22時〜24時を含むご利用の場合：
(2)【地方部区間】(対象路線図の地方部区間)
0〜24時:
※他の時間帯割引とは重複適用されません。（割引額が最も大きいものが適用されます。）
http://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03_02.html

>>926
肝心な物のｺﾋﾟﾍﾟ忘れてた
6〜22時のご利用の場合：最大30％割引
0〜6時・22時〜24時を含むご利用の場合：最大50％割引

0〜24時:最大50％割引　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>920
そうとはおもうけど１０００円になる前の料金が適正なのかってのは疑問が残る

>>920
だな。
というか土日祝という混雑する繁忙期に割り引くってのがそもそもおかしい。

まぁ、平日に割り引かれても一般人にはほぼ関係ないからな。ありがたがられない

無給油1000kmやってる人いる？

俺の乗ってたバスは、無給油で1200kmは走ったなｗ自分の車は、730ｋｍが限度。

バス買ってくる。

上限1,000円と同時に休日バス割引も廃止される。

>>917
それでいて、休日1000円や高速無料化でフェリーや鉄道が悲鳴を上げている！
ってやってたからなｗ

どうせなら税金投入分の休日半額も廃止しとけばいいのに

たしか 四国のフェリーが廃止になったよね……どうするんだろ……？

以前番組でプリウスがやってたな

＞＞922 ＞＞925
重量税でも払っているよね。
走っても走らなくても車検の度に。

喪前ら20日過ぎても夢見るの？　失禁覚悟でｗ

もちコース♪www そこにhighwayがある限り

>>939
保険がないと、夢も見られない奴にようは無い。

>>939
当たり前田の敦子ちゃん

そこは「の」はいらない．　微糖・CMでGGR

1000円法が施行される前からやってるしな。

渋滞が大っ嫌いだから、1000円の時の方が夢を見てなかったりする

96回年間走行の俺はたまたま保険使わなかったというか休日にあまり実際走ってない。むしろ平日に空いてるときに走るほうが安全 ストレスないし。
あと深夜の圏央道外回りで見た滋賀ナンバーのインプレッサ フィットはルーパーだと感じた。
あと銀の羽の付いたSAABもルーパー？五回は見かけた(笑)
ポケモンスタンプラリーしてたときに子供に紛れてスタンプ集めてたら人妻の乳首を見てしまってハプニング(笑)
名神の某パーキングで殴りあいのケンカ。
まだまだたくさん思い出あるなぁ〜全部エクセルにデータとして残してる。
燃費データ 支出 距離 時間
みんなはどうハプニング？思い出？データベース？

バイク用ETCのテストが始まる前に軽トラで登録したETCを使って
四国から瀬戸大橋往復のループを失敗して当時は利用者のほとんどいないETC坂出料金所を停止させてしまった
結局料金は2万円近かったと思う。
ETCの件は「考えましたねw」と褒めてもらってしばらく事務所で雑談

もう何も怖くない

カード期限が切れてるの忘れててループ行ったときはあせった
まぁループは決行しましたが

>>948
出口の料金所でアラート音を聞くと変な汗が出てくるよな。
懐かしい感覚だわ。

今日は仕事さぼってループ中。横川SA下りなう。
北関東道開通したので、それ利用して千葉から
上信越方面へ登坂ループ。
詳しくは終わってから。

うん。

聖恵のANN一夜限りの復活キター!!録音してループ中に聴く。ループする理由ができた。

1000円になってから車が増えてすっかり走ってなかったがもうすぐ終わるんだな
再来週久しぶりにループしよう

>>939
小心の俺は卒業だ
しかもわざわざ東松山IC→八王子ICとかスレチでやってたし

>>950
仕事さぼるって　人間のクズですやん

俺はインターを使い分けて選手権挑んでいたぞ。
そもそも休日にやらずに平日に選手権に望んだ俺は保険なんぞ元々使ってないから。
北関東スタート
山梨県スタート
神奈川県スタート
選手権の為ならどんなドライブも苦になら無いぜ。

青RSはまだループ中か？　　たぶん終わってるけど爆睡中なのでは？

またバンパーにくっついた虫の死骸を一個づつ取る仕事の季節が始まりますお　（＞＜

今日ラジオでNEXCO西は6/19でタダ高速と１０００円がしゅーりょーって言ってた
ルーパーとしては道が空く分嬉しさ半分と
気軽に排出出来なくなる不便と強制パージの恐怖復活が半々って所かなあ

明日 狭山ＰＡ で落ち会える方いませんか？私達ギャル四人できます。車種はＭスピードです。

来週東海環状と伊勢湾岸でも使って吹田発豊中着でループしてみるかなー

>>960
自分と同じだｗ
名神のリフレッシュは終わったんだっけ？
今月所要で（非ループ）豊田を2往復くらいしたけど
名神東名より新名神東名阪伊勢湾岸の方が
距離短縮以上に短く感じるんだよな

東名は飽きたからか、とか伊勢湾岸の景色が気分転換になるのかとか
考えてみたけど良く分からない
けどあれは凄く良いルートだと思う
下りの四日市辺りの慢性渋滞さえ無ければなあ

行こうかなあ
今夜なら雨は大丈夫そう
500kmか・・・

みんな年間何km走ってるの？

>>959
あ？何時でどっち行きだ？

まとめます。
【結果】　成功
　【出発IC】 稲敷
　【到着IC】 土浦北
　【経路】 圏央道→常磐道→北関東道（茨城〜栃木区間）→東北道→
　　　　　北関東道（栃木〜群馬）→関越道→上信越道→長野道→中央道→
　　　　　圏央道→関越道→北関東道（栃木〜群馬） →東北道→
　　　　　北関東道（栃木〜茨城区間）→常磐道

　【走行距離】 約900ｋｍ
　【所要時間】 13時間（休憩時間含む）
　【支払い料金】 600円くらい？　
　【ETC有無】 有
　【車種】 １.5Ｌ NA　CVT(パドルシフト付)
　【燃費】 18.4ｋｍ/l
　【コメント】
　ループ４回目。今回は今まで一番距離が長かったし、初の北関東道全線を走った。
　北関東道は、つながっただけあって結構交通量が多かったね。でも、走りやすかった。
　上信越道は、やっぱりトンネルが面白い。トンネル好きにはたまらん。
　長野道の更埴JCT〜松本の区間は、ハンパない危険な区間だとオモタ。ここ
　は、積雪時はまず走りたくない。あんなに勾配があって、しかも急カーブが
　大杉。しかも、地元ナンバーが早杉。
　中央道も、同じく甲府〜八王子区間はスゴイ。雨降ったらスリップするだろ。
　まあ、それなりの速度で走っていたら、一般車を縫って来る猛スピードの
　黒い車が。プリウスだった。リアには「ＮＯ.1」の文字が。
　途中まで追ったが、危ないので自粛。ベンツをも煽っていったあの車、なん
　だったんだ？
　帰りは疲れたので、80ｋｍ/hで巡航。意外に疲れない。しかも燃費よし。
　今度は、ゆっくり西を旅したいな。

　あ、それと今日会社には辞表出してきましたｗ

>>959
俺がそのMスピ運転してやろうか？
もちろんAT限定しかないのでMTは無理やけど。
何時？

>>965
乙
しばらくはゆっくりして下さい

>>831
超乙www
もっと休憩時間削って計画的に速度の調整すれば23Hで20周なんてすぐ超える
俺はもうやりたくないけど超頑張れ

>>966
男の人でAT限定なんているんですね
煽りじゃなく素で驚きました

今時、ＭＴなぞ、技術的に時代遅れ。

>>968 いまどき、そんな書き込みすること自体、時代遅れだぞ。

MTに乗る乗らないじゃなくて免許がAT限定ってのが

乗用車ならスポーツカーだろうがミニバンだろうがATでも構わんのだが
商用車はMTがいい

>>969 全力で俺に喧嘩を売ったなｗ
ノーメンテでもミッション壊れないMTは最高じゃ。

東京行くんだが、数時間後に、東名か名神か中央道か関越道かどれかを通るんだが、
どこか決めてない。会ったらよろぴく。

MTに｢乗らない｣のと｢乗れない｣のじゃ全然違うわな

>>961
名神のリフレッシュは11日で終わったみたい。
大阪系の、わナンバーのマツダ車がいたら俺だと思うヨ。

新しく出来た東海環状もちょっと走ってみたいなと思ったりして。
東海環状を走るために東海北陸で美濃まで出るのもありだなあ。