◎◎　ホイール＆タイヤスレ　57セット目　◎◎

初心者の質問に誰か答えていただけないでしょうか？
疑問一
ホイールはできるだけ軽い方がいいのでしょうか？強度と引き替えになる理屈はわかるけれど、
もし、強度が維持できているなら、軽くなるデメリットはないと考えていいものなのですか？
疑問二
ホイールが重たいことによるメリットとして、回転モーメントによる直進安定性が増す効果はないのでしょうか？
よろしくお願いします。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:51:16 ID:FRr7aPj10

軽いと乗り心地が悪くなるのと騒音が大きくなる
直進安定性も落ちる
程度によるけど

軽くて良くなるのは運動性能と燃費ぐらいじゃないかな
いわゆる高級車はあえて重くしてるし

27 ：215－45R18：2010/12/06(月) 23:12:58 ID:Xh/zlPt20

>>26
ありがとうございました。
やはり、騒音は大きくなる恐れがあるのですね。
乗り心地が悪くなるというのは、意外でした。
サスペンションの性能は、タイヤの重量とも関係しているのですね。
ホイールの軽量化は、操舵性とか燃費だけがよくなり、それと相反して、
乗り心地と騒音が悪化すると考えておけばいいのですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:32:02 ID:FngJ2+iM0

インチアップするのかしないのかクルマは何なのか。
純正でインチアップ状態のクルマの場合は
重いと乗り心地がいいとは限らん。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:48:04 ID:sctCz4AX0

インチアップする場合は通常アライメント調整はするものですか？
ちなみに195/65R15から205/55R16若しくは
215/45R17に変更で迷っているところです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:04:37 ID:4KAnMhdD0

通常はアライメント調整は必要ない。

31 ：sage：2010/12/07(火) 00:34:10 ID:bV53wTCV0

>>30
ありがとうございます。
思い切って変えちゃいます！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:31:30 ID:JfvldX04O

いやいやちょっと待て
そりゃ走る分には問題無いだろうが、アライメントは調整したほうが良いぞ
サイズ(インチ)変更だけじゃなく、夏タイヤと冬タイヤを返るだけでも調整したほうが良い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:36:06 ID:CF/4Hc9k0

>>32
それはどういう理由から調整する必要が出てくるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:51:53 ID:sURNVXYV0

1000キロ走るだけでアライメントなんて狂うからな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:04:13 ID:ELUwtMZB0

厳密に言えばタイヤが減るだけでもズレるわなぁ

でも正常規定値に幅を持たせてあるのは何故だろう・・・
>>32・34氏は秒以下の狂いも許さないんだろうなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:17:13 ID:DnmrsFxi0

そう言わないと経済も潤わないからだろ。
実はフロントのトーしか調整機能ない車種でも、
タイヤ替える毎に調整しましょう、と。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:43:19 ID:uy4cHyu40

レグノ新製品が出るらしい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:54:36 ID:3sBFAwqB0

これ？

ttp://car.watch.impress.co.jp/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:58:46 ID:sURNVXYV0

>>35
いや、そういう意味で言ったんじゃないよ。
実際俺は新車から5万キロで1回しかアライメント取ったことないよ。
それもディーラークレームで。

まぁタイヤ屋によってはローテーションごとにホイルバランス取れって人も居てるけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:10:49 ID:ELUwtMZB0

>>39
ローテーションでホイルバランスは取った方が無難だよ
最近はＦＦでドライブトレーンがあるから目立たないだけだから
でも実際10ｇ前後が多いんだけどね

でもホイルバランスとアライメントは別物だよね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:12:06 ID:YDa7yyKm0

>>27
ホイール軽くしても、燃費は期待ほどあがらないよ。
燃費については一枚につき4kg以上減でやっと微妙に上がってる事がわかるくらい。
でも4kg/1も軽くすると、逆にロードノイズが大きく感じるようになる。
音量もそうだが感じる音の周波数がかわり、中音域が増して人の耳に気になる音になるよ。
おおげさにイメージすると、ボーリングの玉　＞＜　右と同じ大きさで中身空っぽのアルミの球缶。
ばたつきも悪化。
ブレーキの効きは良くなる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:17:26 ID:sURNVXYV0

>>40
もちろん別の話だけど、アライメントもホイルバランスもすぐに狂うから
そこまでシビアにならなくていいってことが言いたいだけ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:43:56 ID:YDa7yyKm0

>>41
訂正　＞＜左

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:19:57 ID:A6qMJlloO

どなたか、優しい方、お願いします。
WORK SC1の18インチの、見えてる部分(タイヤ履いた状態)の
ホイール径を測って教えていただけませんか？？
お願いします。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:47:55 ID:H6qvqGWn0

誰か無知な俺に教えてくれ。

スタッドレス用に中古で安くアルミホイール買おうとしてる。
気になってるのがあるんだけど、店員曰く、バランサーで回すと
微量だが振れ(目視で確認可能)があるらしい。

いくら安いからって、振れる様なホイールは買わない方が良いよね。

正常なホイールならどんなに僅かでも振れなんて無い物なのか、
多少の精度の悪さならあるものなのかわからん。
(上記のホイールは一応有名メーカーの物です)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:11:11 ID:/lbBKd/K0

自分なら見て判断するけど他人にはやめておいたらとしか言いにくい。
３Pで最初から振ってるホイールと１Pで当てて振れたのはまた違うしね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:44:00 ID:bDbX213D0

純正のテッチンでいいじゃん？
テッチンがない高級車はしらんｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:26:17 ID:H6qvqGWn0

>>46
3Pだと最初っから振れてる事があるの？
問題のホイールは2Pなんだけど、ガリ傷もあるからやっぱ
当ててるんだろうなぁ。

ググったら、ホイールにとって振れは修正できない致命的なダメージだとかどうとか・・・

>>47
18インチのスタッドレスが既に手元にあって、これを活かしたいからどうしても必要なんだ。
で、どうせならそれなりに気に入ったホイールが欲しいし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:38:47 ID:NiTbPmE80

中の人から言わせてもらうと、どのくらい振れているのかと振れ方が重要かな。
ビードシートにピックテスターかダイヤルゲージを当てて回転させた時、
コンマ数ミリの振れ量ならとりあえず問題ない。
ただしウネウネするようなら歪みがあるので控えた方が良い。

余談だが、個体差はあれど振れが全く無いってのは厳密にはあり得ない。
もちろん許容公差があって、その範囲内の製品を流通させてるんだけど。

1Pに比べて一部の2、3Pは振れが大きいことが多い。スピニング成形されたリムに
溶接固定するものは振れやすく、1Pに比べて許容公差も大きめになってる。
切削リムは精度が高いので振れは1Pと大きく変わらない。

50 ：45：2010/12/09(木) 00:31:03 ID:mIi23Sgi0

>>49
>コンマ数ミリの振れ量ならとりあえず問題ない。

目視で分かる振れって絶対コンマ数ミリじゃないよね。
通販だから、テスターやらゲージ使やら使っての確認なんてやって貰えないしなぁ、どうしよ。

つかそのホイール、タイヤ組んであるみたいなんだけど、ゴムの部分が振れて見えてる
だけとかそういう落ちじゃないよな・・・

>余談だが、個体差はあれど振れが全く無いってのは厳密にはあり得ない。
>もちろん許容公差があって、その範囲内の製品を流通させてるんだけど。

ホイールに限らず工業製品全般に言える事かな？
製品や用途によって求められる精度が違うだろうし。

51 ：49：2010/12/09(木) 05:38:14 ID:Di0YYqd60

>>50
>目視で分かる振れって絶対コンマ数ミリじゃないよね。
仕事でよく見てるせいかもしれないけど、よく見ると分かるよ。
大丈夫かな…と思って確認したら、良くはないけどｗ十分公差内だってこともあるし。

店員さんがどういう人か、だね。
同じホイールでも「これくらい問題ないよ」と無視する人もいれば、そうでない人もいる。
前者の人が振れてますって言うなら、買わない方がいいホイールだろうけど、
後者の人なら大丈夫なこともあるだろうし。

現物を見ることができないなら諦めて違うホイールを探した方が確実だとは思うな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:06:34 ID:U4zTFqil0

そんなの買わなきゃいいじゃんｗ前の持ち主が歪んだから売ったんだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:40:55 ID:IV2hVVjs0

１８インチの２Ｐというなら勧められないよな。
１５インチで６５タイヤくらいなら多少振れていようが付けたらわかんないけど。

54 ：45：2010/12/09(木) 11:21:47 ID:mIi23Sgi0

皆レスサンキュ。
了解、諦めて他のホイール探すよ。

つか中古のホイール探してる限り、歪みや振れの心配って付き纏うのか。
今回は店員が教えてくれたから良いけど、ヤフオクだったりするとどんな
状態かわからないものな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:54:32 ID:lVi0PDKv0

>>54
お前が新しいホイル履いて走った瞬間から歪みや振れが発生するよ
つかさ、そこまで神経質なら新品買っても空気圧しょっちゅう計らないと駄目だね
うｎ　アライメントもほぼ毎月調整しないとね！！

56 ：45：2010/12/09(木) 19:07:33 ID:mIi23Sgi0

>>55
極端な事いうなぁ・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:56:38 ID:DFT2lEG90

気にするな。整備屋スレなんかいくとこういうの多いから。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:04:07 ID:JHaKKrCw0

大して役に立たない知識だけは豊富だからなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:10:03 ID:iOTXapE50

歪みや振れがあることで問題が起こるかどうかを気にしているのに、
何で歪みや振れの存在を気にしていると捉えるのかしらねぇ。
日本語の理解力に乏しいのか、単に上から目線で威張りたいだけなのか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:44:04 ID:jBPjzR9g0

質問させていただきます。
7年位前のスタッドレスタイヤとホイールなのですが、ほぼ新品のまま、黒色のゴミ袋に包んで
倉庫の中に保管してあります。
売れないですよね？
どうしたらよいでしょうか？
よい処分の方法はありますでしょうか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:05:59 ID:M+vA5gFS0

７年ものでも、売れるかもよ。

62 ：45：2010/12/10(金) 18:04:48 ID:9eRR+5Ae0

店舗もって商売していて、それを客の車に装着したとなると何かあった時
責任問題になりそう。

でも、オークションみたいな所で買い手の判断に任せるって事で売れば
良いと思うよ。
実際、製造から年数が経過しちゃったタイヤ何かはそういう文句で売られてる。
当然安値だけどね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:06:21 ID:9eRR+5Ae0

ああでも良心的であるかどうかは別だけど。

連投スマン。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:15:02 ID:wCfmvJEC0

売るほうはそこまで考えなくてもいいでしょ。
俺みたいに年一回雪が降るか降らないかみたいな地区だと
スタッドレスなら何でも良いっていう人だっているよ。
夏タイヤ履いてたから遅刻しましたとは会社には言いにくい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:29:29 ID:7QztYCoN0

さすがに７年ものはなあ・・・
今シーズンだけ乗り切れればって人にはいいかもしれんが、危険だよな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:52:01 ID:wCfmvJEC0

東北に住んでいる頃７年使ったけどね。
しかもダンロップＨＳ１で。ＭＺ０３に替えた時、愕然とした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:48:28 ID:8FCWFgFC0

軽量ホイールをステップワゴン車重1600kgに装着しても大丈夫かな？

http://item.rakuten.co.jp/imaoka/10008745/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:00:07 ID:ZgGn9sT60

>>67
軽量とあるが重量の記載が・・・
表題に当該車両もあるから大丈夫じゃね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:27:26 ID:EBY8TRXz0

そもそもこれ軽量か？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:14:45 ID:LDBEl0V30

VIAで690キロまで対応だからｵｹ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:06:29 ID:lXsOOxuKi

軽かろうが重かろうがPCDごとに定められた限界荷重を満たして作ってあるからな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:29:38 ID:e/6FsxBc0

タイヤのビードワイヤーより内側にあるゴムを切ってしまいました
ビードワイヤーは見えてない状況です
これを組み込んで空気を入れた場合バーストしますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:51:25 ID:5Izjx+uW0

組んだだけだとバーストはしないと思うけど、自己責任で

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:51:11 ID:Nr02/XnrP

>>65
夏タイヤが5年物と気付いたついでに冬タイヤに交換してみたんだけど寿命ってどれくらい？
すでにちっと高速で緩いコーナーを入るとじわじわと4輪滑ってアウトに膨らんでたけどw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:59:54 ID:hrbSsHkkQ

そりゃ市販車はアンダーステアだからな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:53:31 ID:779IXmfr0

>>72
どの程度切ったかわからないが
タイヤ側面側のビード部分が損傷してないなら大丈夫らしい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:36:42 ID:c/1CizOF0

冬タイヤ用でネットオークションでホイールだけ買ったんだけど、ナットがついてませんでした。
これってその辺のカーショップ行けば適合するナットを使ってホイールはめてくれるもんなの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:49:51 ID:6ZZ4iZOt0

場合によっては純正ナットも使えるし、店で見てもらうのが確実。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:58:55 ID:mqzFsRpN0

付け焼刃で調べて見たものの自信がもてないので質問。
↓こんな考えであってますか？

メーカオプションのホイールが前16*6.5、後16*7
メーカー推奨タイヤサイズが前後とも205/45-R16、外周185.64cm。

205/45/R16のスタッドレスタイヤが入手困難になりつつあるので、
来年以降このホイールに195/50-R16のタイヤをつけようかと考えているんだけど
外周188.94cm→車検で認められる誤差範囲に入るのでOK
タイヤの適用リム幅：5.5～7→OK
ホイールハウス余裕あるから干渉も無いだろう→OK

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:01:20 ID:wnqYuypx0

>>79
車種が判らないとはっきりとは言い切れない。
ところで１５インチへのインチダウンは選択肢には無いの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:03:20 ID:XyguJmJk0

>>79
直径で調べてみた
205/45/Ｒ16＝591ｍｍ
195/50/Ｒ16＝601ｍｍ
一応、外形で6％未満だから新基準でも範囲内ですね

185/50/Ｒ16だと591ｍｍで誤差なしでベストですな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:45:21 ID:L6GafRrQ0

■■■▲　　　　　 ▲■■■
■■■▲　　　　▲▲■■■
■■■■■■■■■■■■
ホイールの断面がこの場合、左側から外すのが正しいでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:54:55 ID:p0/ff38f0

左側がアウターでノーマル組みに見えるからそうだと思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:40:51 ID:LZ6ysg550

デェープリム

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:54:11 ID:Y4uun7e70

前6半の後7でﾀｲﾔは通しってクルマが思い浮かばない。

86 ：79：2010/12/17(金) 19:47:30 ID:rPo7fT0Z0

レスくれた方、ありがとうございます。

標準の15インチホイールが正規ルートで販売終了のため
塗膜が傷んできた現在使用中の15インチホイールの後釜として
まだ入手が可能な16インチホイールを冬用に購入することを考えての質問でした。

考え方が間違ってる、と言う指摘はなかったので一安心。

>>85
698ccのRRです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:05:16 ID:VEbVrBXM0

RR?
スマートロードスター？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:56:50 ID:ZUaVwwlRO

ハブカラーってグリースを塗って付けるものなんですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:23:58 ID:a6J7oi9y0

専用のグリスを塗る場合もある。

90 ：88：2010/12/18(土) 07:23:47 ID:4sCnokCC0

雪国住まいで今年車換えたんですが、
欧州タイプのボルト留めなんです（初）。
スタッドレスと市販ホイールと、
ずれやすいらしいのでハブカラーも買いました。
車庫に屋根がないので天気のいい日を待っているうちに
天気予報で雪マークが出てしまったので、
結局、雨の中、合羽着て交換しました。
何も考えず何も塗らずに付けてしまったんですが、
後から調べたらグリスを塗って付けたとかいう話が出てきました。
いったん外してグリスとか WD40 とか塗った方がいいでしょうか。
あるいは専用グリスでないとまずいんでしょうか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:15:42 ID:hH7Z699T0

スタッドレス用ならできれば塗った方が良いけどもう付けちゃったんでしょ。
１シーズンで全く外れないほどの固着はしないから、
次の春にワイヤーブラシで清掃してそのとき塗ればいいと思うよ。
グリスはスレッドコンパウンド等と呼ばれる専用の物がいいと思う。

92 ：88：2010/12/18(土) 11:19:11 ID:4sCnokCC0

スレッドコンパウンドって知らない言葉だったのでググってみたら、
カッパーグリスの類ですね。
スパークプラグのネジ部に塗るとかいう話を聞いていましたが、
こういうところにも使えるものなんですね。
ありがとうございました。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:11:25 ID:T6Hc5OBE0

栃木県の県央及び県南エリアでスポーツホイール系等も取り扱っている
オヌヌメのお店あれば教えてください

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:12:58 ID:ZOBSk2eM0

>>67のホイール
クロススピードプレミアム10＆スタッドレスタイヤセット買った。
夏タイヤ＆純正ホールセットと比べて重量は1本当たり約2.5kg軽くなった。
(タイヤは同サイズで体重計で計測)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:14:19 ID:TXKXqdDa0

宣伝か

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:28:08 ID:pNX6ARNei

>>93
宇都宮のフジでも行ってこいｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:29:04 ID:T6Hc5OBE0

>>96
やっぱそこしかないですよね(ﾉ∀`)
ありがとうございました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:59:27 ID:IuJn62T00

タイヤを外してみたらリムの部分が錆びてました
ビードが当たる部分は大丈夫なんですが
ヤスリをかけてシャーシーに塗るスプレーで塗装で大丈夫でしょうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:58:45 ID:tltCFPgu0

すぐ使うなら塗装しないほうが無難かも

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 05:27:11 ID:5fLp2Re60

>>98
いいよー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:17:31 ID:k7mv1cfb0

余計なことやったせいで後で空気漏れても知らんぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:00:52 ID:Rfzh+s8T0

ロードスターで14インチ７Jのホイールに185の幅のタイヤなんですが
ディーラーの人にこのままだと車検に通らないけどタイヤ幅をもう１つ小さくすればいいと言われました。
7Jに175ってどうなんでしょう？一般的ではないですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:50:15 ID:SaTTRhDi0

７Jなら205くらいじゃないの？無問題

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:16:41 ID:+/paGUC1i

>>102
シロートの俺から言わせてもらえばｗ
７Jで185以下だと引っ張りじゃねｗ？

タイヤじゃなくてホイルの幅じゃねｗ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:38:31 ID:gLKDjdt+0

ホイールを換えろ、だな。
タイヤを細くしたってホイールがそのままならはみ出してるのは今と変わらないわけだから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:46:48 ID:TYymLiGy0

>>102
185の14インチってNB6あたりかな？
だったら185/60R14だと思うから車検以前に7インチはお勧めできないよ。
つーか最近の14インチだと6.5Jでも少ないのに7Jは結構レアじゃないかい？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:11:29 ID:rrpnwpD20

今月のレブスピードの31ページに、1470+28のRPF1と185/60R14のZ1☆を履いたnaが載ってる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:30:59 ID:TYymLiGy0

RPF1の14って既にディスコンだよね？ナツカシス。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:09:36 ID:JKNlaZ7i0

ﾀｲﾔ175にしてもﾎｲｰﾙが出てて結局車検通らずってパターンじゃね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:01:34 ID:uv16qVk90

ツライチ履いてる奴って普通車検の時だけ鉄チンの
ノーマルタイア借りるもんだけどな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:35:51 ID:DjUndDoRO

ホイールの締め付けトルクって車種とかによっても違うのですか？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:49:24 ID:2/vsU7MK0

>>108
まだあるよ。
そもそもRPF1の14は元々ラインナップに存在しない。

浜松にあるロドスタ専門店のアイスタイリングが、大金払ってエンケイに作ってもらったもので、
ロードスター専用モデルとしてその店が売ってる。
だからハブ穴やオフセットもロドスタに合わせてある。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:54:00 ID:npDez8rC0

>>111
厳密には違うけど、M12なら10～12キロで締めるのが普通。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:16:15 ID:61WrA7HS0

締め付けトルクってナットの大きさによって変わるの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:44:13 ID:kVHjavl8O

みんなハブリング入れてますか？ショップの人は社外着けてる人は大体入れてないって言ってたけど。
ホイール揺らしながら対角線で締めたら特に問題はないとか。でも奨められた。
ストリートオンリーでたまにカーブ攻めたりするくらいだが、一応入れとくかなあ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:42:35 ID:qbkExuyx0

ハブリングって精度悪いのあったりするからなあ
きつくてはまらなかったり、逆に中でカタカタいってたり・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:43:17 ID:tgdp+ViX0

ハブリングは攻める攻めないじゃなくて、
100キロ前後での巡航時のシミーを抑える物でしょ。
現状でブレを感じないなら付けても意味無い。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:13:32 ID:2/vsU7MK0

>>116
そもそもハブリングは芯を出すためじゃなく取り付けを補助するものだからね。
入らないのは論外だけど、中で多少動くのは問題ない。

ディーラーやカー用品店でいい加減な整備士は1つ目のボルトを完全に締めた後
2つ目のボルトを完全に締め、3つ目の…ってやったりする。
そんな締め方をすると芯がズレて固定されちゃうけど、ハブリングがあれば
それによってある程度は芯が出てくれる。
カー用品がハブリングを勧めるのは、そういったいい加減な作業は当然
真面目につけたつもりでも芯が出ず、ハンドルがブレるのを防ぎたいから。
要はクレーム対策だな。

俺はサキトやジムカーナで頻繁に着脱するから、保険目的でハブリングつけてる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:30:09 ID:U/e5sFBM0

>>115
今の車はボルト留めだから入れてる。
日本式（米式）のときは入れてなかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 04:03:50 ID:R0I8b7OKO

>>114
基本的にボルトの太さ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:48:29 ID:M1V+txjO0

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:54:06 ID:2HycW6mL0

お店でタイヤを買って組み換えしてもらう時、
今使ってるタイヤは車には装着しないで積んでいったほうが工賃はいくらか安くなりますか？
車への脱着の手間がない分安くなるんじゃないかと思うのですが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:05:05 ID:NQpOZntS0

意味がわからない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:19:14 ID:KQTqaDe70

日本語でおｋ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:24:12 ID:N0nu3W6K0

>>122
俺も意味わかんね。
つか今履いてるタイヤ外して店までどうやって行くんだ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:06:28 ID:QSRr85gLO

>>102それではみ出さないなら全然オッケー
9Jに185いれてた俺からすれば全然安全。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:29:41 ID:M/JBVAGG0

>>123-125
わかるだろｗｗｗ
今使っているタイヤを装着しないって書いてあるんだから
・・・あれ？

わかんないなｗｗｗｗｗ
多分別ホイール持込でホイールに組付けるだけで
車への取り付けは自分ちでやるってことじゃないか？
それで工賃が安くなったとしてもたかが知れてるな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:15:32 ID:R+H4XHWO0

>>122はこのうちのどれかかな。
・今使ってるタイヤとは冬用タイヤのことでまだ交換していない
・今履いているのを外して別の車に積んで持ち込む
・別のタイヤに履き替えてから持ち込む

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:36:02 ID:5nTB0+Sp0

わかった。複数台所有だな。
軽トラか何か、別の車に積んでいくんだろ？
1000円か1500円くらいは安くしてくれるかもな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:03:49 ID:FrAJ+W4M0

ホイールにはオフセットが何種類か設定されていることがありますが、
靴のサイズ違いみたいに見た感じが大きく異なるなんてことはありますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:24:08 ID:KLAT1QIF0

ttp://blog-imgs-21.fc2.com/c/i/v/civicsi/TE37.jpg
ttp://my-server.dyndns.org/~nakao/modify/pic/te37b.jpg
こんな感じで違う。
真ん中がへっこんでたり、出てたり全然違うでしょ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:23:58 ID:FrAJ+W4M0

あーこれは全然違いますね。
ありがとうございます。

これで何 mm くらい違うんでしょうか。
7 mm くらいだとあまり変わらないでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:27:19 ID:m1tzZMme0

オフセット7mmの違いならホイールの見た目はほとんど同じだと思うよ
>>131は径も幅もオフセットもみんな大きく違ってそうだから

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:44:27 ID:BemRoTQnO

そうなんですか。
同じホイールのオフセットだけ違いとか、なかなか見る機会がないので、質問してみました。
ありがとうございます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:36:39 ID:SYVJVv9h0

質問です！

クリムソンのホイールに変えようと思って、色々探してるんです。
近所のオートバックスとかイエローハットで見積もってもらうと、１９インチのタイヤセットで大体３２，３万だったんですが、ネットで見つけたフジコーポレーション？ってサイトだと２５万くらいだったんです。
通販専門だから安いのかなと思ったんですが、調べてみると店舗も出してるみたいだったのでびっくりしました。（西日本在住なので全然知らない店でした。）

んで本題なのですが、なんでこんなに差があるんですかね？？単にこのフジの店がない西日本のオートバックスやイエローハットの値段が高いだけなんですかね？
あんまり差があるので、買うのをためらっています＾＾；
フジの通販で買われた方などいらっしゃいましたらアドバイスお願いします＞＜

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:49:07 ID:zMVHDe8I0

質問なのですが、レイズRE30の16インチ5H114.3が欲しいのですが、メーカーのHPには4H100しかサイズが無くあきらめてたのですが、
こちらにhttp://www.hirano-tire.co.jp/rays/rays127.htmはサイズ設定があるようなのですが、間違いなのか、それとも在庫として持ってるのでしょうか？
一応、メールで問い合わせしてるのですが、年末で休みみたいで…。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:21:18 ID:LxvEUfaq0

>>135
オート、イエローは高いよねｗ
個人経営の○○商会とかが意外と安かったりｗ

フジの通販と言うか通販は何か問題があった時に面倒ｗ
別に偽物とかでは無いのでフジで買っても問題ないよ

ちなみに楽天などのポイント？倍の時に買うと更に安いですｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:08:50 ID:eGWYg9wg0

>>135
Gooパーツで探せ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:47:01 ID:grH1YiEG0

>>136
売れなくて廃盤になったけど、平野側で更新されてない可能性が高いかと。
返信待ってみるのが間違いないと思うけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:48:45 ID:Amwm8S0G0

問屋在庫があるとか

141 ：136：2011/01/01(土) 12:43:47 ID:+wGsWoXb0

ありがとうございます。
あきらめますorz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:16:44 ID:zYIERE2M0

諦めるの早いな。
俺なんて4穴PCD100のロンシャンを3年近く探してるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:56:19 ID:+wGsWoXb0

いや、まぁCE28でも良いかなと。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:12:25 ID:9voeGuIk0

>>139
タクシー声優は精神を病んでるからな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:29:49 ID:3a5W5uZv0

>>144
面白いと思って書き込んだの?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:53:33 ID:fdUbdLkd0

>>131-134
遅レスだけどここまで絞り込んだ。
上 → 19inch PCD114.3 （他不明）
下 → 17inch 7.5JJ +48 PCD100 （確定）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:20:10 ID:e1FqeYUn0

プログレッシブME欲しい(´・ω・｀)

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 05:02:46 ID:2O0eQ2Pj0

OZが値下げだね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:50:33 ID:EWDUselY0

静音なら、やっぱCT01が最高だな。
高速での直進性も最高。

早く新型出ないかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:51:50 ID:rr1vJVzP0

プログレッシブME探してるんだけどオクでも全然出ないし人気なかったの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:20:19 ID:N3Y4qkQA0

人気があったら廃盤にはならない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:47:45 ID:qbZNx5Bx0

オクでワイザーBBS RGⅢが大安売りだけど欲しいオフセット物が無い (T_T)
それにしても終わったホイールなんだなぁ・・・と思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:48:50 ID:yAAuMgk40

つか中古ホイールが希望通りのタイミングで出てくるわけがなかろうに。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:10:50 ID:ID6yBZhW0

>>152
多いねー　RGⅢ
俺もホイール探してたらなかなか合う物出てこなくて「BBSでもいいかな！？」
て思ったけど、流石に最近の車には合わないって止めたよ
結局、欲しい商品・価格で落とせたのは１年以上経ってたｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:29:47 ID:EWDUselY0

非金属チェーン付けたらホイールがボロボロになった！
助けてくれ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:46:31 ID:9HZ5RFZH0

>>154
RGⅢを6本持ってるから今のところRGⅢしか選択肢に無いんだけど
F用はおｋなんだけどR用の10J探すとオフセットが合わない
BBSの中でも重いホイールだからスペーサー外したいのが本音
過去レス見てると3年待った人もいるみたいだから只管待つよ・・・

それにしても、軽とかに格安RGⅢで17-18インチとか・・・凄い時代
8年前に新品で揃えて飽きもせず今まで来たが完全に時代遅れ
今の車が廃車になる前に一度はR：10J入れて最後を飾れるか・・・

ネット通販でタイヤは安いし、一昔前の高級ホイールも中古で安いし
街乗り見栄え重視には良い時代だなぁと思うよ・・・ホントｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:58:31 ID:EyGhC+nY0

RG３じゃなくてﾜｲｻﾞｰBBSね
発売元が勝手にRG３を名乗ったから代理店切られた

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:16:15 ID:5590z6wo0

ＦＪクルーザー買ったんだが、
A/TにするかH/Tにするか迷うんだぜ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:11:39 ID:v9gIydjt0

>>157
ﾜｲｻﾞｰBBSって鍛造なの？
センターキャップの文字が金文字と銀文字があるみたいなんだけど・・・？？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:21:51 ID:lB1nwXHs0

>>158
いいなああああああああ
おれもほしいいいいいいいい
ホイールはテッチン？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:48:36 ID:5590z6wo0

>>160
うん、テッチン
テッチンが17インチだから、16インチのTRDアルミに替えて
テッチンはスタッドレス用にするつもり

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:03:19 ID:cjOu34sK0

>>159
鍛造だよ。銀文字のヤツは変えたか、日焼けじゃないのか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:09:06 ID:XuJzk4sd0

ドイツBBS倒産しちゃったみたいね。これからのことは検討中。
ソースは日本BBSのHP

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:37:12 ID:mzvb3nTT0

BBS破産
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/01/bbs-files-for-bankruptcy.html

さて次はどこが破綻するのか楽しみ

ＲＨ（ドイツ）　　ＡＥＺ（ドイツ）　　ＡＴＳ（ドイツ）　　ＢＯＲＢＥＴ（ドイツ）　　ＡＢＴ（ドイツ）　　ＰＲＯＳＩＴ（ＢＢＳのＤＴＭとＧＴ２をリリース）
ＨＯＴＳＴＵＦＦ（ホットスタッフ）　　ＡＳＳＯ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　　ＡＤＶＡＮ（ヨコハマタイヤ）　　アメリカンレーシング
アローエンタープライズ　　イージーライダース　　Ｗｅｄｓ　　エンケイ　　ＯＺ　　ワシマイヤー　　クリムソン　コスミック
コーセイ　　スーパースター　　スパート　　スピードスター（タナベ）　　スピードライン　　ＳＥＩＫＥＮ　鍛栄舎　　ディズモンド
東京車輪　　ナプレジャパン　　ＮＥＥＺ　　Ｂｕｄｄｙｃｌｕｂ　　ＢＡＤＸ　　Ｂ.Ｉ.Ｍ　　フォンドメタル　　ブリヂストンホイール　　マルカサービス
マナレイスポーツ　　ＭＯＮＺＡ　ＪＡＰＡＮ　　ラディウス　　レーベンハート　　レイズ　ワーク

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:47:39 ID:JJcvhsBY0

なんで楽しみなん？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:19:43 ID:wPwnWzJq0

ホイール　リムひん曲げた　関東地区でいい所あったら教えて

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:41:15 ID:iH7cNojf0

>>163
しかしドイツ側をクソ呼ばわりしまくってるプレスリリースだなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:00:13 ID:lCApL8Cp0

> 弊社はドイツBBS社製のBBSブランドホイールの日本に於ける独占輸入代理店を永年行っておりますが、
> ドイツBBS社は鍛造設備を所有しない為、ドイツBBS社製ホイールは100%鋳物(鋳造)ホイールであり・・・

ワシマイヤーがBBSの独占輸入代理店契約とBBSからの製造委託契約しか保有していないのならば
ドイツBBS社が無くなってワシマイヤーに商標も譲らなければ、ワシマイヤー、独自ブランド立ち上げじゃない？

最悪、インドとか中国の投資家がドイツBBS社買収したらワシマイヤーの立場もイメージも悪くなるね
昔、ドイツBBS社の鍛造ホイール作っていたワーマイヤーですだけでは絶対に売れないと思いまふ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:49:05 ID:lCApL8Cp0

>>166
ほいよっ　大仏
http://www.daibutsuworks.com/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 07:54:13 ID:snPonkb80

>>168
確かにワシマイヤーホイールじゃ売れないだろうな。
ただ日本国内では日本ＢＢＳがＢＢＳの商標を持ってる。
ドイツＢＢＳの経営者が変わっても当面は日本国内でＢＢＳ名を使えない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:41:09 ID:lCApL8Cp0

日本BBSはドイツBBSの関連子会社だからBBS名が使えても
ワシマイヤーは資本関係の無い輸入代理店＆生産委託企業だから
ドイツBBSの企業再建計画に因ってはワシマイヤーはBBS商標使えないでしょう？

何にしてもが中国やインドの投資家がドイツBBSの大株主になった時には
ワシマイヤーに技術援助に収まらず技術供与しなければ契約継続しないとか脅しが入って
今後のワシマイヤーには良い事ないと無いと思ふ

逆にドイツBBSにワシマイヤーの親の小野グループが資本投下すれば済む話
要はワシマイヤーがBBSのブランド買収すれば済む事なんだけど
日本BBSの記述を読む限りではドイツBBSに問題を押し付けておいて
ワシマイヤー(小野グループ）への経営悪化にはなりませんと逃げ腰だから
ドイツBBSの再建計画に参画する意向なんて無いみたいだね

結果、数年後になればワシマイヤーが独自ブランドの鍛造886を製造とか・・・
ワシマイヤー(小野グループ）って生産技術はあっても資金調達は無理っぽい
BBSブランドに頼って商売してたから銀行も投資家も更に投資はしないと思ふ

今度、商工リサーチと帝国データバンクから財務調査データでも取り寄せてみるよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:19:14 ID:81TnGpYU0

ワシマイヤーのBBSの買収はまず無理でしょ。
国内だけならまだしも、海外でメーカー向けOEM鋳造の大量生産に対応できる
キャパや資本力があるとはとても思えない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:03:44 ID:hLKu+8Dj0

>>171
>日本BBSはドイツBBSの関連子会社
この時点で間違ってますよ。ちゃんとプレスリリース読んだのか？

小野グループに資金調達は無理とか言っているけど、
コンビニのサンクスを持っていたこともあるし無借金経営だからねぇ…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:20:20 ID:1mhwVWul0

>>172
でも大量生産があって倒産ってことは相当買い叩かれたのかね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:54:12 ID:lITFwK3k0

>>169 大仏とマルゼン　あとはないですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:20:01 ID:RMGz8PG90

スレを停止させる世にも恐ろしい呪文　「大仏とマルゼン　あとはないですか？」

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:50:20 ID:RhnftHkT0

復活呪文は無いのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:59:23 ID:aRnSxIl40

あーめま

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:59:49 ID:HfymgvN00

ハンコック強ぇ！　よくやった！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:00:59 ID:o+U4B6Zv0

こんばんは。質問よろしいでしょうか？
ホンダのHR-Vに乗ってまして、スタッドレスに履き替えようと思っております。
夏タイヤは195/70R15ですが、スタッドレスは195/65R15というモノを用意しました。
扁平率5の違いは問題なく履けますでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:31:00 ID:to0TyiqH0

>>180
ttp://www.cappuccino.cc/flash/base.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:31:36 ID:NW/v5MSb0

ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
自分で調べろよカス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:42:14 ID:pdH8gJlG0

メーターがちょっと速くなるだけでたいした問題は無い
HR-Vは軽いし車高も高いし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:15:32 ID:QlKgldzO0

札幌でフェンダーのツメ折したいんだけどいいところあったら教えてください。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:41:30 ID:3BEid5Kr0

>>184
ここが一番近いよ　納得逝くまで.......以下略
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p218894456

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:13:10 ID:XXMBdXIo0

>>185
それ使ってツメ折りしたら、やり過ぎてオーバーフェンダーになったので
10Jホイル買うはめになりますた　ヽ(^o^)丿

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:00:49 ID:a+loljUo0

>>186
さぞかしカッコ良いことでしょうね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:00:56 ID:bxhZj3r10

ツメ折りだけだったら、トンカチとヒートガンがあれば出来るよ。
一箇所に一時間くらいかけて少しずつゆっくり折ってやればおｋ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:16:39 ID:iYQ1u4s20

駆動輪なら鉄パイプだけでおｋ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:00:17 ID:Tp5nQieT0

フロント 185/65R15 185 mm 65 % 15 インチ 621 mm
リヤ 185/65R15 185 mm 65 % 15 インチ 621 mm
これが純正のサイズです
車検があるのでタイヤ交換が必須なのですがどうせならインチアップをしたいと思います
デザインは見て決められますがそれが自分の車にあうのかどうか・・・
15から17インチにしたいのですが取り付け可能かの判断が出来ないorz
デザインが気に入ったのが215/45R17　17inch 6.5Jでした
これは不可能でしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 07:01:56 ID:yIdLt/Ft0

車種板で同じ車に乗ってる人のスレで聞くのが早いけどオフセットがわかるならこれで調べられる。
http://air.fem.jp/cgi-bin/downcnt.cgi?OffsetKeeper

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 07:02:44 ID:yIdLt/Ft0

間違えた。こっちね。
http://air.fem.jp/offsetkeeper.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:26:32 ID:xu3i1wEe0

>>190はべつにツライチ狙ってる訳じゃないよね？
ならオフセットは純正のままが基本だよ。

タイヤ幅が30mm増えるならその半分の15mm外側に出るね。
もしそれではみ出るようならオフセット値を大きくしたら良いけど
今度は内側が当たるかも。
まぁ実際に履かせてみるか、その車種のスレで聞けでFAだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:03:57 ID:fREjDZVG0

185/65R15　　195/60R15　　205/55R15
195/60R16　　205/55R16　　205/50R16
205/50R17　　215/45R17
215/40R18　　235/35R18
225/30R19
235/25R20
　　

★185/65R15　　外径：621mm　　総幅：189mm ← 例：ECOS ES300

×205/45R17　　外径：209mm　　総幅：209mm ← S,Drive　　off 38
△205/50R17　　外径：639mm　　総幅：209mm ← S,Drive　　off 38
◎215/45R17　　外径：625mm　　総幅：215mm ← S,Drive　　off 42
○235/40R17　　外径：620mm　　総幅：245mm ← S,Drive　　off 45

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:04:11 ID:o4j+PFi10

>>194
すごく解りやすい。なるほど役に立った。ありがとう！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 03:28:15 ID:mAfCZeSV0

>>192-194ありがとうございます
ツライチとか分からないから特に狙ってません
オフセットは38だそうです

194さんの表だと◎のやつが合うってことですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:47:15 ID:/k1dwDaY0

>>190
タイヤが215/45R17ならホイルは6.5J１７より7Jが良いと思うが？
同じメーカーの同じデザインで7J取り寄せてもらえばいいと思うよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:37:02 ID:jzaTRws80

いちいちサイズ書かなくても車種書けば付くヤツ教えてあげるのに…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:54:55 ID:T16tyKqb0

普通は購入する店の店員が知ってるか調べてくれるだろうｊｋ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:19:31 ID:qFh50RyE0

ファイナルスピードイレイザー
エモーション XT7
みたいなデザインが好きです
他におすすめのホイールありますか？
215　40　17　オフセット35です。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:42:04 ID:T16tyKqb0

>>200
ワーク　エモーション XT7
レイズ　ボルクレーシング CE28N(10)
レイズ　VR. G7
レイズ　ボルクレーシング RE30
BBS　RG-R

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:08:38 ID:e8P66qDO0

ネット以外で何処でタイヤ買えばよいですか？

マツダデミオ 175/65-14

自動後退、黄色帽子、J娘。
BS系ショップや横浜系ショップ。
予算2万円ほど見込んでます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:16:44 ID:4AAI5kj90

平野タイヤ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:54:59 ID:nxlV+QNK0

18×7.5　OFF+20～25　5H-114.3
はありますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:47:30 ID:liGtsbEz0

あるんじゃないでしょうか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:14:05 ID:0j9rQKEG0

>>190です
問い合わせたら・・・
30系bBですと、お問合せ頂きましたタイヤサイズですと干渉事例がございますの
で
あまりオススメではございません。

ホイールサイズは、オフセット+28を使用するケースが多いです。

よくお選びいただきますサイズは、215/40R17になります。
だそうです。
215/40R17はタイヤサイズってのは分かりましたがオフセットがｲﾏｲﾁ・・・

オフセットはいくつからいくつまでの選べば良いでしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:40:41 ID:myIH22950

205/50r16 ECOS８分山美品ホイール4本で34800円、サイコー！！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:45:42 ID:myIH22950

てか、

(タイヤ幅mm×0.扁平率×２)＋(ホイールインチ数×２５mm)＝タイヤ経mm

ってあってるの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 03:15:32 ID:M4LWgyxk0

だいたい合ってる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:35:55 ID:qLCUIFYY0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138817016

このホイールのメーカー・名称と重量わかるひといらっしゃいませんか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:09:27 ID:bGNlYxtB0

>>210
俺のロドスタにピッタリだから入札するわｗ________________________________________________________________ｳｿ）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:23:09 ID:MJKb3FFF0

　　　　 ∧,,∧　 .　 ∧,,∧ 　　 ∧,,∧.　　　　　 ∧,,,∧　　　　
　　　　（*゜∀゜)　　（,,・◇・)　　(´・ω・）ﾉ　　　　(´・ω・）　
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─∽□ .(:::O┳O 　　　　　
～～　◎￣◎　　.◎￣◎　　◎￣◎　　　　　◎ゞ=◎

213 ：204：2011/01/20(木) 19:59:42 ID:RQY7baEw0

>>205
スポークタイプのオススメはありますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:08:59 ID:8MQHPRla0

>>204
OFF+20～25は普通はないな
OZで特注が出来るよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:17:49 ID:oc9gYlJh0

>>206
215で7.5の25付けたら当たったことがある。

205/45R17で、6.5か7の30～35だな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:42:15 ID:DtwrEF5H0

>>215
205/45R17ねぇ・・・
レインフォースドタイヤだから空気圧2.5指定でゴツゴツするよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:23:08 ID:tnA1wiEM0

bBごときの車重でXLで荷重あわせなくてもいいでしょう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:46:19 ID:lBEqAXyX0

ホイールのインチアップします

タイヤ外径が678mmから654mmになるのですが、
・メーター読み1Kmで計算するとどのくらい余計に走った結果が出ますか？
・メーター読み100Km/hで走行した場合、一般的にスピードの違いが体感できるくらい視界が変わりますか？
・最低地上高は何mm位低くなりますか？

ご回答、よろしくお願いします

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:13:01 ID:WCFMs2f20

>>218
全部算数の問題として算出できるけど何がわからなかったの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:18:11 ID:3iqIhzR30

考える気力がありません，代わりに計算してください
ってことか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:42:35 ID:ggZ7PcWZ0

>>218
車高が12mm低くなって、ホイールアーチとタイヤの間隔が12mm広がって凄くカッコ悪くなる。
インチアップで50タイヤからインチアップ40にするのはやめて45にした方がいいよ。
どっちにしろ最高速度は5Km/hも上がらないよ。

一般的にスピードの違いが体感でき視界が変わるのを体感出来るのは170Km/h以上
視界が狭くなったと気付くのは200km/h以上。250Km/h以上だとミラー見えない。
300Km/h以上になると完全にフロントガラスの半分くらいの視界。
340Km/hだと目の間隔より少し広い視野。

車種教えてくれればリミッター外して何Km/h出るか教えてあげるよ。
普通は140Km/hくらいで手に汗握るだろうけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:44:13 ID:81kgtp+D0

>>221
つ (ｷﾘｯ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:49:26 ID:OUUIopYK0

>>221
なにやってんの？
視界の変化が有るかどうかを、算数(>219)で計算するって話だぞ。
判定に表を参照するのも禁止な。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 06:28:46 ID:TxTcYGAN0

算数のできない馬鹿と国語のできない馬鹿の会話おもしれぇｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:26:45 ID:ggZ7PcWZ0

>>224
お前ほどの馬鹿じゃないけどなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:13:37 ID:bM92HEyV0

>>214
>>204ですがｱｻﾞｯｽm(_ _)m
、ちょっと調べてみます

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:25:04 ID:8Y9Cr25z0

ホイールのセンターキャップというのでしょうか…ホイール中央部直径15cmくらいのナット部分を隠すキャップが４輪とも盗まれてしまいました。
ホイールはスタッドレスタイヤを購入したときにセット購入したブリジストン製。FEIDと書いてありました。

メーカーに問い合わせをしたんですが、旧モデルで在庫なしとのこと。
ディーラーによれば「なくても支障はない。見映えだけの問題」との見解。
でもあったものがなくなるのは気持ちが悪く、パーツ取り寄せを考えました。
ディーラにパーツを探してもらっていたんですが、古いものなのでなかなか見つからず。
でもようやく見つかったとの連絡がありました。
価格は４枚で７０００円弱。予想外に高くてびっくりです。
この手のパーツってこんなに高いのでしょうか？
新品のホイールを買った方が割安のような気もしますがいかが思いますか？

上記のほか気になっているのは
このままナット部分？がむき出しで走行して本当に支障がないものなのか？
ということです。

よろしくお願いいたします。

228 ：227：2011/01/25(火) 13:28:57 ID:8Y9Cr25z0

上記価格の訂正です。
￥6000でした。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:40:11 ID:Grcvgqqv0

>>227
ほとんど見た目。ちょっとだけハブナットなどの劣化防止。
1枚2000円前後はまぁ普通。なくても問題ない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:43:58 ID:OWF8OEWoO

221の
計算あってる?
間違ってるよな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:46:07 ID:bOVoapSd0

>>227
値段はどこもそんなもん。

232 ：227：2011/01/25(火) 20:03:16 ID:8Y9Cr25z0

>>229,>>231
価格はこの程度なのですね。
ありがとうございました。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:00:10 ID:l6n/Q2Tf0

>>221
ミラパルコなんですが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:32:40 ID:wpvZxYtF0

ミラパルコに外径678mmのタイヤ本当に履いてたら笑える。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:02:24 ID:ilH/4jg+0

>>233
ミラパルコで245/45R18から245/35R19にするの？
18inchでも十分過ぎるとおもうけどなぁ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:37:04 ID:o84Xx1q60

>>233
ミラパルコのブリスターフェンダー仕様？　金かかってんだろうな。。。。写真うｐたのむ！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:18:33 ID:HYcLVw8z0

グレネードってまだ新品で買えますか？
17インチが欲しいんですが
中古がなかなかなくて・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:59:39 ID:C0hHCXX80

平野のＨＰには載ってるけど…
あるのかな…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:20:11 ID:HYcLVw8z0

平野ってまずフォームから問い合わせして
見積もりでたあとじゃないと注文できないんだっけ？

めんどくさいな。

hotmailのアドレスいれちゃったけどちゃんと返事くれるだろうか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:57:55 ID:VHgYvq84O

１８インチホイールが欲しい
誰かくれくれ房

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:46:11 ID:9HcrFnj9O

この前前輪2つをガソリンスタンドで変えたんですが、17000円かかりました

軽自動車で、タイヤのサイズ?は13?とか言ってました。
後輪も変えたほうがいいと言われたんですが、またそこのガソリンスタンドに行こうか迷ってます・・・

これって高いんですか?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:32:04 ID:XUcQvQaE0

銘柄も分からんのに答えられるか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:25:29 ID:9HcrFnj9O

>>242
すみません
今確認したらYOKOHAMAって書いてありました!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:00:27 ID:CIsTwMG90

>>243
それは銘柄でなくてメーカー名。
銘柄というのは商品名のこと。
YOKOHAMA以外にも何か書いてあったでしょ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:37:04 ID:zGLQyPLR0

155/65R13あたりと思うけど、どっちにしろ高いよ。
別にスタンドが悪いわけじゃなく他に安いところがあるってだけだが。
量販店のチラシ商材とかなら相場は４本９８００円+工賃とかそんなところ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:15:20 ID:0ZWapaX80

まぁガソリンスタンドでタイヤが安いってことはまずないと思うけどね。
炎天下にずぅぅぅっと置いてあったタイヤかもしれないからスタンドで
タイヤは買わない方がいい、と元スタンド店員から聞いたw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:13:23 ID:PMqCstjN0

13inchで17000円ねえ

タイヤ5250円x2本
組み換え、バランスがそれぞれ1000円x2で4000円
脱着、廃タイヤでそれぞれ500円x2で2000円
バルブ250円x2

内訳はこれくらいなのかな。
全部お任せなら極端なボッタとはいえない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:01:35 ID:97yzYlm20

DNA ECOS
２００６年の５０週８分山で綺麗なんだけど、
硬化してたらヤバイのかな？１６インチ美品アルミとセットで35000円。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:15:31 ID:PMqCstjN0

スタッドレスじゃないから余程保存状態が悪くないなら大丈夫

野ざらししてたらヤメトケ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:38:24 ID:aL6i7shOO

前前輪と前後輪と後輪の3軸軽自動車ですか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:52:39 ID:ze1LzR8MO

ローリーかよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:47:08 ID:w1WxP8Qx0

良くホイールの側面に傷入ってるのを見かけますがあれはどういったときに傷になる？
これからインチアップ考えてるんだけど傷つけないようにするにはどんなところに気をつけるべきですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:45:08 ID:O1g1zQ1t0

縁石に擦ったのが一番多いんじゃないかな

あと、タイヤ脱着時に気をつける。コンクリートに直で置くと傷になる。ダンボールで保護

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:02:21 ID:hz6nPSg50

ホイールカバーってあるけど、あれをタイヤの直径近くまで大きくして
縁石でタイヤの横を切るの防止できたらと思うんですが
過去にそういった製品てありましたか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:23:50 ID:bXth5iNF0

無い。けど、
トゥデイの13インチにシビックの15インチホイールカバー付けているのは
見たことがある。ホンダ車でしか出来ない技だけどな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:08:56 ID:IzNbUrDs0

昔、星野？インパル？だったけ？
ホイルがファン形状になってて走行時にブレーキの冷却が出来る製品あったよなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:51:59 ID:bXth5iNF0

ポルシェ９６２Ｃについてたようなものだね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:30:24 ID:Vyf4UUTT0

>>254
保安規準違反になる可能性が非常に高いから、そんな商品は存在しない

>>256
ファンじゃなくてインテークだろ
鍋蓋をひっくり返してくっつけたような
（ホイールの回転数程度では、風車のようなフィン形状にしても
ほとんど冷却効果は増加しない）

実際、恐ろしく冷えたそうだけど
やはりハミ出る可能性が高いから廃れたんじゃね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:15:21 ID:YfMw/kby0

グレネード廃盤でもう新品買えないのか。
残念だ。

メッキのやつは正直微妙だからいらんしなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:07:04 ID:zgLkMggV0

>>258
3mm厚程度の大径ホイルスペーサにフィン機能を持たせりゃ良いわけか？
月曜日に発明協会行ってくるわ　高速なら少しは冷却効果あるだろｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:22:56 ID:bTJ9aDwiO

はみ出るぐらいじゃないと効果ないよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:08:18 ID:CCpzkEjt0

>>260
ハブベアリングを冷却して意味有るのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:56:42 ID:ABXLBVjj0

>>262
ブレーキローター以上の大径ホイルスペーサの話だろ？
効果は別にキャリパーに当たらない帽子型なら3mm鍛造で作れない事は無いな。
ファンの部分がブレーキローターとホイルのスポークの間にあればいいだけだから。
ファン形状は山洋かミネベアのパクリがいいかもな。うんうん。

なら、始めからスポークがファン形状のホイルでいいわけだ。
でも、左右で回転方向が逆で製造が面倒な上に効果はないんだな。これが。

もし、効果があっても腹の下に横から余計な風送るのってよくねえよな。
結局、ブレーキダクトで決まりだな。

>>262 Second！
ハブベアリングの冷却って、お前の知ってるホイルスペサーって45-73mm？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:13:07 ID:dQL/ODb40

ハブベアリングとハブナットは大切だぞ。特に三菱(ふそう)車。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:47:40 ID:7/AWkMeo0

M2やグレネード、オリジンのようにドリ車向けのいいサイズの安いホイールって
ほかのメーカーで今でも買えるのありますか？

オリジンのは8.5Jがないので・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:48:52 ID:KNrZ2T8b0

サイズは？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:18:37 ID:5LVYNBof0

>>190です
ＮＣＰ30にこのホイールって問題ないでしょうか？
http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoodsoption.aspx?tire_set=34239&setgoods=True&t=20110201001807&goods_wheel=33064&goods_tire=14867%2c14867&img_name=0x5ccc4893e18f6a1e2633f191ff41d6de
* LEHRMEISTER / バルク
* CK
* F:7.0J/R:7.0J-17
*215-40-17　87Ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:43:46 ID:ffxlgTgs0

http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoodsoption.aspx?tire_set=34239&setgoods=True&t=20110201001807&goods_wheel=33064&goods_tire=14867%2c14867&img_name=0x5ccc4893e18f6a1e2633f191ff41d6de
ここに聞いてみなよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:04:01 ID:YiUsUJ/X0

>>267
インセットがわからないけど検索で出てくるからには問題ないんだろう。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:29:16 ID:eN0pFYCA0

通販ショップで、有名・おすすめのショップ教えてください
マルゼン、フジ以外にありますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:38:33 ID:DwWOvYTI0

>>266
17インチです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:53:09 ID:Hs9SQJuz0

>>266
385/95R25です

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:27:13 ID:tQoxezf80

ネットで調整等済んでて届いたらすぐ履けるってありますが単純に取り付ければ済む話でしょうか？
自分でタイヤ取り付けなどしたことないのですが心配だ・・・
ズレ等生じた状態で走ってたら危ないし

装着したらどこか店で見てもらったほうが良いでしょうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:30:46 ID:Lr1NzQJA0

>>273
やったことないならやめたほうがいい。
車の下敷きになったり、ボディ傷つけたりする前に。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:59:51 ID:tQoxezf80

>>274確かに怪我したらしゃれにならん・・・orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:51:37 ID:gSbcJdZF0

>>272
ラフテレーンなら大型・特殊車スレ逝け！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:53:27 ID:TfFCjc270

ラフター＝ラフテレーン＝ラフテレーンクレーン　カトー or タダノ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:23:01 ID:kbxI7GOXO

スペーサー3ミリ程度でもﾂﾗ具合、見た目とか結構変わるかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:56:02 ID:CBLOeZ170

たいして変わんない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:58:12 ID:sIwhFid40

その3mmで車検アウト！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:28:10 ID:eI8WefZK0

豊和でHP-06Rっていうホイール見つけて
８Jで+15っていうサイズが気に入ったので欲しいと思ったら

もう買えないパターンか？

ほかに激安ホイールってないんだろうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:15:39 ID:d+bFxt6qO

純正値が235/45R17のタイヤですが、同じ17インチの40扁平で外経変わらず履けるタイヤの幅は何ですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:17:41 ID:JcXedtoe0

255/40R17

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:01:02 ID:hc4ELNY20

255/40R/17
265/35R/17
275/30R/17
285/25R/17
295/20R/17
300/15R/17
315/10R/17
325/05R/17
345/00R/17

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:27:57 ID:wJ43Hg7C0

見た目が嫌でアルミホイールに履きかえたのですが
テッチンホイールの処分ただでできるとこってないのかな？
ガゾリンスタンドでは貰ってくれなかった

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:04:26 ID:wS1INPz80

買ったところで言えばよかったんじゃね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:07:35 ID:rVM+bOC00

>>285
金属がメインな廃品回収業者に頼むのはどうだろう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:10:49 ID:DkIwlNcyO

>>285
中国人

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:23:05 ID:DkIwlNcyO

>>170
名前をヒノデワシに変えるだけで売れる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:16:40 ID:e67XjDs90

>　345/00R/17

タイヤじゃないだろそれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:21:21 ID:USgAfipU0

>>290
王様のお召しのタイヤは誠に立派でございます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:18:59 ID:fY9PUX2c0

というかホイールだけの常態か

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:29:38 ID:akcuOY5c0

ここでメーカ不明のホイールの画像出したら
教えてくれたりしますか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:33:00 ID:pzAdBm2Y0

男割だ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:37:35 ID:akcuOY5c0

これです。
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up559.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up561.jpg
ちなみにサイズが18-8.5J+38と18-9.5J+35の2種類ありました。
センターキャップにEのマーク。
有名なメーカーのデザインに似せて作った感じはします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:45:10 ID:VBJkoEcz0

VOLK WINNING F-ZERO

のパクリ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:46:39 ID:akcuOY5c0

>>296
すごいパクリ具合です
やっぱりホームページにも乗らない怪しいメーカなのかな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:33:31 ID:AV2z+Iao0

みんなどれぐらいの頻度でローテーションしてるの？
四駆の片側ホワイトレタータイヤなのでローテーションは
左前→左後ろ
右前→右後ろ
左後ろ→左前
右後ろ→右前
これでいいのですね？
前輪外側が減ってきてるけどこのまま後ろにもっていってもいいのかな～？

それともホイルからタイヤ取って
左前→ホイルひっくり返さなく右後ろ
右前→ホイルひっくり返さなく左後ろ
左後ろ→ホイルひっくり返さなく右前
右後ろ→ホイルひっくり返さな左前
これにするとホワイトレターが内側にきちゃうし自分では出来ない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:04:34 ID:MZKxqByU0

俺はスタッドレス期間が4ヶ月なので、ノーマルは4ヶ月でローテしてる。（約3000km/4ヶ月）
ローテは前後の入れ替えのみ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:25:09 ID:LxVLA9u00

ホイールにキズを付けちまったー！！
業者にお願いしたら、いくらぐらで
直せるのかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:26:42 ID:VBJkoEcz0

　
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/01(火) 16:56:16 ID:mgW3+/mS0
東海ビレットHP http://www.fukishima-tire.com/

ココとかどう？リペアに出した事は無いけどｗ
塗装は良かったよ

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/01(火) 22:57:12 ID:JBI6MqnA0
>>458
知り合いはここおすすめしてた
http://www.daibutsuworks.com/

　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:29:00 ID:nSVy/gGg0

ハブリングやセンターキャップ設定がないホイールなんだけど、
どうしてもリングかキャップ付けたいんだが…。

現車あわせでワンオフしてくれるところってある？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:52:17 ID:hlR23z6+0

ホイール修理の店をググってたときにあった気がする

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:20:10 ID:LveA/a/X0

>302

>ハブリングやセンターキャップ
その2つは目的がまったく違うんだが
オマエはいったい何がしたいんだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:44:20 ID:Z2E/CrFq0

ハブリングの設定があるホイールって何だよw
意味わからん

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:54:10 ID:nSVy/gGg0

>>304
純正のセンターキャップがあるのだが、当然社外ホイールには
合わないんだよね。で、社外ホイールは純正より穴が大きいから、
純正のセンターキャップにハブリング咬ますか、
センターキャップごとワンオフしたいのだ。

>>305
すまん、勢いで書いたから許せ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:17:51 ID:+Ihv0CSg0

見栄えの問題からキャップは分かるが、そこまでハブリングが欲しい必要が分からん。
保険目的以外の何者でもないんだし無くたっていいだろそんなもん。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:45:41 ID:Qeto/kNp0

ハブリング無いとセンター出ないような安ホイルなの？
どうせ73φだろうからABでもYHでも逝って買って来なよ！

センターキャップは社外ホイール用の上に純正センターキャッップを貼ればいい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:59:55 ID:y4iZkfLM0

フジってネットと店頭の価格ってかなり違うものですか？
送料考えると店頭のが良いのかな・・・

取り付けもネットで買って業者に頼むより店頭で買ってつけて貰えば早いし・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:19:12 ID:mIO7294i0

>>309
店頭だと7000円前後取り付けに掛かったような
通販ポイント？倍なんてやってる時に買うと良いｗ
楽天とかその他はしらんｗ

311 ：株価【E】：2011/02/07(月) 07:23:49 ID:65cJTY/A0

>>305
Φ73 とかってことでしょ。

>>306
そもそもハブリングってセンターキャップに噛ますものでは(ry

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:02:58 ID:wVQueFOE0

センターキャップにハブリング噛ませるなんて斬新じゃん

ベンハーに出てくるトゲトゲ付けたらもっとかっこいいホイール

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:05:37 ID:dsKBSkvA0

>>308
ホイール自体は安くない。
定価だと4本で20万超える。
ハブリングなくてもセンターはばっちりだが、
錆と見た目の問題なんだ。

>>311
そうなんだけど、キャップ付けたいんだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:46:10 ID:ftdMFvuL0

>>313
アルミ削り出しでワンオフ出来るか判定したいから
ホイルの全体、ナット取り付け部、ハブ穴部分の写真うｐしろ

削り出し加工でも絞り加工でも何でも対応＠大田区のアルミ加工屋の息子

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:49:25 ID:ScpqeZ6d0

>>295
PIAAのスポルトメッシュではないかい？
18インチ8.5JJ+35、9.5JJ+38の設定があったけど

>>313
ホイールがハブリングぶんのクリアランスしかないって事だろ
ＲＡＹＳみたいにセンターキャップ設定があると、ハブんとこ１５ミリだもんな

ワンオフ、流用したよーって人がいるかもしれんから、
ホイール晒した方が早いんじゃねーかと思う

316 ：アク禁明け：2011/02/08(火) 00:29:16 ID:rElsQlVF0

>>260
既にそんな市販品がある（あった）よ

　ワイドトレッドスペーサー専用クーリングシステム
　ttp://www.your-cars.net/modules/contents8/rewrite/tc_8.html

>>263
確かに、実際の効果は自己満足だろうな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:52:38 ID:4n8egL960

>>316
ハブ冷やしてもねぇ・・・20点・・・未満・・・

もっと冷間鍛造で径を大きくしてローター＆キャリパーに風送ればいいのに・・・
巧く作ればブレーキダストがホイルに付かないかも・・・
例：16inch用ならファン付き320φとか・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:58:26 ID:00A3PP+C0

>>316
オプショナル豊和でもなかったっけそれ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:43:22 ID:YYXZ2xaq0

豊和タイヤ商会ね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:04:14 ID:TvDjcReP0

ワタナベ用のテーパーナットを別のホイールに使ってもいいんでしょうか？
そのホイールにおまけで付いてきた汎用ナットもあるんですが、色がブルーでとても趣味が悪いので。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:24:37 ID:pcIGFSsk0

みんカラ眺めてると、カラーナットで不動の人気色はブルーだな

アレは確かにダサ過ぎて趣味悪いわ
付けてる本人は「ｶｺｲｲです！」とか、もうね(ry

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:49:51 ID:XpV45nsH0

あと赤とかな
センス疑うわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:15:27 ID:6hXMxopi0

やはりゴールドですよねｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:06:23 ID:xdnm6JlX0

>>320
http://imgk-a.dena.ne.jp/exk3/cb/9/17346761/0/135345504_1.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:11:11 ID:4Sfafx0v0

>>321
濃いボディカラーにマットブラックのホイール、黒いナットの俺
もう少しオシャレしてもよかったのかもしれない…ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:13:52 ID:YY6eh4nB0

レガシィにブロンズのホイール＋ブルーのナットが最強ですぅ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:15:10 ID:YY6eh4nB0

インプレッサでもOK

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:53:12 ID:g857nB7v0

そんな時代錯誤恥ずかしくて乗れねえ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:43:28 ID:B9ggGOTp0

ブロンズとかウンチ色みたいなの嫌い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:22:11 ID:cel8UkYLO

>>322 >>329
ご…ごめんなさい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:48:03 ID:19zVjJCZ0

マットブラックって汚れ目立たなそうだしいいかな
と思ったけど高額モデルばかりで手が出づらいイメージ
もっと庶民価格でそこそこかっけーのないもんだろうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:17:02 ID:7oTyBVVo0

PCD 100 4穴でJ数が1番大きいホイールってなに？
８Jまでは見たことあるんだが・・・。
８．５Jや９J,９．５Jってある？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:41:20 ID:uQ7hQbjq0

J数・・・
特注でいくらでも太くできるよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:41:06 ID:mz39pciSi

J数ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:15:36 ID:YY6eh4nB0

みんカラやって
スバル車乗って
カラーナット付けて
トヨタは糞とか言っちゃうヤツ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:11:47 ID:8sZN095X0

>>335
一瞬で数人ほど思い出したｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:04:12 ID:O4hQ5ffp0

>>324
アルマイトじゃなくて、透明黄色のラッカーなんだよな、ソレ
でも塗膜が割と丈夫でハゲにくいから、アルマイトよりいいかもしんない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:25:58 ID:TLPdvKDr0

アルマイト処理って、アルミでないと無理だよな？

ホイールナットにアルミなんて、それなりの知識ある奴は
絶対やらないよな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:46:16 ID:asCn2YJI0

J数ワロタ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:57:11 ID:bF/iZdCdi

>>338
それなりの知識が無い人も世の中にはいるだろそりゃw
もしくはレーシングカーみたいに頻繁に新品にしているかだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:05:29 ID:O7k8zOJ80

ATシフトノブの交換をしたいのだけど、これどうやってはずすの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:40:13 ID:1eGIwwrI0

スレタイ読めばわかる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:53:59 ID:8IHwRbE60

>>341
車により色々と・・・
車種板で聞くか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296292021/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板
とか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295440141/
【修理】整備工場プロに相談

で聞いて下され

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:26:31 ID:q1/h3Ugk0

>>341
ATシフトノブの裏方にネジがあるので外す。OK？

だけど、オーバードライブとかシフトホールドとかのボタンが付いてる場合
コンソールからシフト一体をゴッソリ外して下の配線カプラ抜いて
シフトカラーの中の配線を切らない様にして外すのよん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:10:25 ID:AH/7b2vsO

>>341
魚ぽんプライヤーで無理矢理回しても外れずレバーごとねじくれて、そのまま乗っている俺がいる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:22:18 ID:Y0mhr9a10

突然ですがBBSのホイールって
ナットとかハブリングが付いてくるらしいのですが、
車種によって必要なものが違いますよね？
購入する際にどの車につけるか申告してから
買うということになるのでしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:35:16 ID:W0W24+bB0

APiSって何処のメーカーですか？
RAYS？RAYSのコピー？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:00:27 ID:oVIXGQNE0

>>346
yes

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:27:48 ID:PuGX4QEn0

ネットで買うのとフジの実店舗買うのと値段は送料の差ぐらいしか変わらないのでしょうか？

少しでも安くつくなら実店舗に行ってみようかと思います。
ちなみにヤマダ電機みたいにネットとは同じ値段にはできませんとかあるのかな。。。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:53:51 ID:w44Lp9JV0

電話で聞けば？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:17:03 ID:8fCO54O30

ゆとりキメエんだよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:27:49 ID:VllZDt1u0

>>349
実店舗行ったが、送料代なんかお話にならない位店舗のが高い。
しかもそこから要工賃。これも持ち込み価格？つう感じ。

まぁこれは俺の近くの店での感想であって、あんたの近くは違うかもしれん。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:19:33 ID:YmPiYwGf0

>>349
付けずに持ち帰れば通販と同じ値段かもしれないｗ？
付ければ安くなるどころか高くなるｗ

ただ店に行くと買おうと思ってた物と
違うものが欲しくなるｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:48:05 ID:Y0mhr9a10

>>348
ありがとうございます。

>>349
私も実店舗に行って聞いてみたのですが、
組み込みとかしなければネット通販と同じ値段といわれました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:28:48 ID:uKx7zBPEO

TE37SLのスポークステッカーって、洗車したりしてるうちに欠けたり剥がれたりするかな？

356 ：アルトワークス：2011/02/13(日) 19:51:02 ID:r/VYdGt00

ここでホイール交換したい件について質問とかよいですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:15:22 ID:+eiPtLwrO

パナスポーツの創業年についてなんですが、HPだと昭和５６年と記載されていますが
JAWAの会員企業一覧にあるBMBの項目をみると(ユーピーは昭和４７年６月に設立された。)とあります。
結局のところ、創業年はいつなんでしょうか…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:34:01 ID:6m6Y2b3EO

ここは詳しそうな人が多そうなので、質問お願いします。
自分はインサイトに乗っててインチアップ考えてるんですが

純正の
15x5.5J ｲﾝｾｯﾄ+45
175/65 R15
から
17x7J ｲﾝｾｯﾄ+45
205/45 R17
に履き変えたいです。

車高調有り、車高の調整は出来ます。
爪折り等の加工はナシで履けますかね？
面倒臭い質問ですが、回答お願いします。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:38:19 ID:j51lj80J0

面倒臭いし板違いだし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:02:43 ID:oti4nuUAO

すみません、失礼しました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:02:18 ID:VhLmtw8Q0

フジで買う時注文進めていくと店頭で受け取りがあって選択すると送料が無しになる
送料が4000位だから店頭で受け取ってついでに取り付けてもらうと工賃いくら位かかるもの？
5000くらいなら店頭で受け取った方がお得だと思うんだけど・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 06:45:40 ID:OJGq2XUs0

何で店に聞かないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:25:50 ID:/Xz42QX20

すみません、お願いがあります

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYybjKAww.jpg

拡大画像なので画質が悪いのですが、このホイールの型式がわかる方はいらっしゃいますでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:43:38 ID:pzwd5YjE0

>>363
ボルクレーシング（RAYS）のCE28Nだとおもう。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:47:27 ID:/Xz42QX20

ありがとうございます！
今朝盗まれて困ってたんです、ありがとうございました！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:13:28 ID:slC/mMc1O

六年間野ざらしになってたアルミホイールって使っても大丈夫でしょうか？
勿論タイヤやバルブなどは交換してです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:28:53 ID:FD4q2Mcr0

タイヤ組んで野ざらしならビード部分は腐ってないだろうから大丈夫じゃね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:20:32 ID:4MBeTmSV0

>>358
ノーマルだとはみ出す
車高調つけてるならギリギリ履ける

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:27:15 ID:CkxVpjkT0

ホイールサイズについて教えてください。
純正サイズFR共に225/55R16の車に１８インチのホイールとタイヤを履かせたいのですが、足回りの調整等が必要なく履けるサイズはいくつくらいでしょうか？
235/45だと純正から随分と外径はかわりますか？
経の計算のやり方がわかりませんorz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:51:34 ID:FksvhL2ci

分からないならまず調べる。
それでも分からないなら聞く。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:16:46 ID:f1Dko/tS0

>>369
まず >5 あたりを読みこなせ。

あとオフセット（どれだけ出っ張るか引っ込むか）も頑張って理解シル。
ツラ位置狙ったり中古あたりの選択肢も増える。現物のオフセットが
解らんと面倒かもしれんが・・・

多分、小学校の算数で理解出来るから、頑張ってね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:18:15 ID:jrMmOkwO0

車種わかんねーと答えようがねえよ
幅変えないで225/45なら多分付くだろうとしか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:33:17 ID:cxhIme8j0

純正サイズでFR共に225/55R16でもホイルは7iｎｃｈだろうから
235/45でホイル8ｉｎｃｈ入れたら足回りの調整は必要だろうね。

外径654mmで合わせるなら235/40R18がピッタリだけど
ホイル幅も7ｉｎｃｈから8.5ｉｎｃｈはオフセット合わせに苦労するかもね。
当然、ホイル幅で1.5ｉｎｃｈも変えるなら4倫アライメント調整は必要だろう。

225/55R16：BS Playz PZ-X 225/55R16 95V＝外径：654mm 総幅：229mm 標準ホイル幅：7.0ｉｎｃｈ
235/45R18：BS Playz PZ-X 235/45R18 94W＝外径：669mm 総幅：232mm 標準ホイル幅：8.0ｉｎｃｈ
235/40R18：BS Playz PZ-X 235/40R18 95W＝外径：645mm 総幅：236mm 標準ホイル幅：8.5ｉｎｃｈ

374 ：↑マチガエ：2011/02/15(火) 16:02:42 ID:cxhIme8j0

純正サイズでFR共に225/55R16でもホイルは7iｎｃｈだろうから
235/45でホイル8ｉｎｃｈ入れたら足回りの調整は必要だろうね。

外径654mmで合わせるなら235/40R18がピッタリだけど
ホイル幅も7ｉｎｃｈから8.5ｉｎｃｈはオフセット合わせに苦労するかもね。
当然、ホイル幅で1.5ｉｎｃｈも変えるなら4倫アライメント調整は必要だろう。

225/55R16：BS Playz PZ-X 225/55R16 95V＝外径：654mm 総幅：229mm 標準ホイル幅：7.0ｉｎｃｈ
235/45R18：BS Playz PZ-X 235/45R18 94W＝外径：669mm 総幅：232mm 標準ホイル幅：8.0ｉｎｃｈ
235/40R18：BS Playz PZ-X 235/40R18 95W＝外径：654mm 総幅：236mm 標準ホイル幅：8.5ｉｎｃｈ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:50:40 ID:If8P2eL5i

そんなに大事なことなのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:24:16 ID:BWYPncVF0

他人の事で余計な心配する必要はない
当人がABでもYHでもタイヤ専門店でも相談すればいい
どうせ2インチうｐ＋オフセット変えるだけでもアライメント変化するし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:39:16 ID:YfgZGO1I0

インチアップのみではアライメント変化はありません
オフセットの変化はスクラブ半径の変化となりますが車体側で調整するのはほぼ不可能です
>>374
どこをどう調整するんですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:25:38 ID:WQpZo+4G0

>>376
どんな理屈でトーやキャンバー、キャスターが変化するの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:11:50 ID:BWYPncVF0

>>377-378
はいはい、アライメント調整は不要ですよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:19:06 ID:kvIUByoz0

開き直るんじゃなく説明すればいいのに。
それだと反論できないけど上から目線でいたいだけの馬鹿しか見えんぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:40:06 ID:VM1/Tnhn0

トー・キャンバー・キャスターの三要素を指原して普通はアライメントと云う

ジオメトリーとかスクラブとか難しいトコまで含めるのは滅多にない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:07:05 ID:BWYPncVF0

はいはい、反論できないけど上から目線でいたいだけの馬鹿です。

インチアップはタイヤ径が変らない限りアライメントに影響はさほどありませんが
極端に扁平なタイヤを履いた場合にはステアリングの応答性が高くなり
かつ路面の追随性が高くなるので直進性の悪化が生じます。
これに対応するため元々扁平タイヤを設定している車種では
キャスター角を多めに設定し直進性を高めている場合もあります。

スイングアームの長さやロールセンターの高さなどはリンクアームの配置によって決まり
リンクアームの長さ、角度によってそれらの変化の度合いやキャンバー変化量が決まります。
それと、トー角変化や車輪の切れ角などはステアリングの配置によっても決まります。
ジオメトリーとは、サスペンションアームが稼動した時の車輪の動きであり
サスペンションアームが稼動したときの、キャンバー、トーイン、キャスタ＾、ロールセンターなどの
サスペンションの要素の変化をジオメトリー変化と呼びます。

一般的なサスペンション（例：独立懸架方式）はジオメトリー変化を与えることが出来ますが
サスペンション自体のたわみで対地キャンバーを変化させる方法やピボットブッシュの剛性を調整し
横Gがかかった際にサスペンションの枠ごと変位させ姿勢安定を図る方法を持ちいる場合もあります。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:00:29 ID:9VljuedY0

なげーよボケ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:10:58 ID:u2MU5J4c0

長い以前に理解して書いているのか疑問だね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:05:13 ID:T7RItlHK0

タイヤの色を黒く保つスプレー？みたいのってタイヤの劣化に繋がりますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:25:53 ID:SZJQYAzt0

>>384
しかもインチアップによるアライメント変化については一切説明無しだな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:51:59 ID:EUttEMyV0

新車から5年目の愛車のタイヤとホイル交換したんですけどアライメント調整必要ですか？
185/60R/15 6J +45 → 205/45/18 7J +38 です。　フェンダー内に収まってます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:22:28 ID:0+o/wG2l0

必要ないっしょ。
外径が合ってない方がよほど問題では。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:26:33 ID:W4IrtKi/0

>>388
どんな理屈で外径が合ってない方がよほど問題なの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:58:11 ID:UOgf442B0

外径で4センチ近く違うじゃんｗｗｗ
なんでそんな交換したの

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:47:37 ID:u8+z3nYv0

>>389
(笑)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:35:44 ID:PA1WNdym0

>>390
どんな理屈で外径で4センチ近く違うとｗｗｗなの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:11:25 ID:bOS2R1sd0

速度計の誤差が6％くらい出る。
全高が2センチも高くなる。
ハンドルを切ったりサスが沈むと車体と干渉する恐れがある。

少しは自分の頭を使えよ、ゆとり。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:30:57 ID:PA1WNdym0

そんなに大事なことなのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:39:53 ID:u8+z3nYv0

交換前に100km/hと表示していたのが、
交換後は同じ速度で94km/hを表示することになる。
多分車検も通らないかもしれんね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:35:28 ID:nwckd92E0

速度計の誤差よりハンドルを切ったりサスが沈むと車体と干渉が問題じゃなの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:04:09 ID:/3vxvhc30

>>393
ちょっと前にインチアップでアライメント云々言ってた人だと予想。
妙に粘着して理屈やら聞いてきてるし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:27:47 ID:IMVbNls50

>>397
なるほど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:37:49 ID:qoxqmC3j0

自分が問題ないと思うならそのまま使ってろよ面倒くせー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:58:51 ID:onClqFQa0

>>397
どんな理屈でちょっと前にインチアップでアライメント云々言ってた人だと予想なの？

>>398
どんな理屈でなるほどなの？

>>399
どんな理屈で自分が問題ないと思うならそのまま使ってろよ面倒くせーなの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:39:25 ID:M62RoTJF0

よっぽど悔しかったんだろうなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:37:47 ID:ClfpjBh40

妙に外径デカくしてる車って見た目で恥ずかしいよ。
ブラジル人がよくそんな中古車に乗ってる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:55:58 ID:so80e+H60

お前ら、大人なんだから察してやれよ。

たった1行の質問で簡単に突っ込まれ
的外れな言い逃れをして
逃亡して
問題点を指摘して
「同一人物による粘着」呼ばわりという事は
よっぽどの馬鹿か、本人だろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:02:55 ID:TgLo0GZp0

おっれて指に鹿

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:11:58 ID:8eO+AAMr0

ちょｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:50:11 ID:pXNV3JP10

何、その斜行

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 05:55:58 ID:B+KGKKA30

>>401
>>400で「俺じゃねぇよ」と反論すればいいのに、それをしない時点で確定だなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 06:55:00 ID:M1UZR1ak0

理屈云々はいいから、まず車検に通らないって事だけ覚えとけばいいよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:00:46 ID:M1UZR1ak0

ちなみに外径差±2～3％が許容範囲らしいよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:31:47 ID:dQW+Ukep0

>>401
どんな理屈でよっぽど悔しかったんだろうなｗなの？

>>403
どんな理屈でお前ら、大人なんだから察してやれよ。たった1行の質問で簡単に突っ込まれ的外れな言い逃れをして逃亡して問題点を指摘して「同一人物による粘着」呼ばわりという事はよっぽどの馬鹿か、本人だろ。なの？

>>404
どんな理屈でおっれて指に鹿なの？

>>405
どんな理屈でちょｗなの？

>>406
どんな理屈で何、その斜行なの？

>>407
どんな理屈で >>400で「俺じゃねぇよ」と反論すればいいのに、それをしない時点で確定だなｗなの？

>>408
どんな理屈で理屈云々はいいから、まず車検に通らないって事だけ覚えとけばいいよなの？

>>409
どんな理屈でみに外径差±2～3％が許容範囲らしいよなの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:54:17 ID:A5X19h2gP

本人は茶化して余裕ぶってるつもりだけど派手に失敗してしまった例

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:55:20 ID:A5X19h2gP

あ、釣れた宣言は結構です

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:09:43 ID:M1UZR1ak0

どんな理屈で外径が合ってない方がよほど問題なの？なんて馬鹿な事聞けるの？
どんな理屈でそんなに大事なことなのか？なんて馬鹿な事聞けるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:06:53 ID:FblZ4C680

>>402涙目ｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:48:58 ID:6ZggSCbZ0

車検通らないのにこれからどーするのかね・・・・
車検時にまたタイヤ買って・・・・
あほ　としか思えないｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:37:28 ID:b/dbtDtl0

ノーマルがとってあるんじゃないの？
ノーマルの溝が無くなったら買ったというパターンだとアウトだなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:50:59 ID:qkpAiZrh0

つい調べちまったが、５年前の車ならもしかして車検通るんじゃね？
もちろんハンドル切ってボディに干渉するとかならだめだろうが。
メータの誤差は±10%くらいが許容範囲らしいから（平成18年かそれ以前の車）。

10（Vr－6）/11≦Va≦（100/90）Vr

Vrはメーター速度
Vaは実際の速度

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:59:08 ID:pWoFxIwqO

今の車検だとﾀｲﾔ外径15ﾐﾘ以上変わるとｱｳﾄ
ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙなんて高い買い物するのに
何故買う前に調べなかったのか…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:59:10 ID:b/dbtDtl0

あんなものいわば自己申告だから、
誤差さえ把握してればメーターが３５のとき４０ですって言えば通るんでは。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:13:21 ID:wDwy5dIg0

キティガイがやらかしてるね。

ときに、車検でのタイヤ外径の件だけど、
俺の古い知識だとメーター40キロの時にボタン押す検索だった気がする。
であれば誤差を頭に入れて押せば駄目かね？
検査方法変わった？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:15:06 ID:wDwy5dIg0

リロって無かったすまん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:24:44 ID:SqWG6Wh90

ユーザー車検の時のメーターチェックは
メーター読み○○km/hの時にハイビームでセンサーを照らして
ローラー台との誤差をチェックした気がする

何キロかは忘れた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:25:46 ID:QahANvSg0

そんな事よりもタイヤがどこかに当たってバーストするのを
予想できないのが不思議だな

やっぱり、ゆとりか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:54:26 ID:S4VfhYLhO

ホイールにゴム板巻いてる俺が最強

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:13:38 ID:6ZggSCbZ0

>>423
ゆとりか、情弱だと思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:55:25 ID:sPmFhvEA0

>>424
お前のだったのか.........

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:57:27 ID:sPmFhvEA0

因みにコレ........やはり最強だろうなｗ
http://www.altspace.com/rx8/rx_donk.jpg

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 05:28:23 ID:6Db7axmw0

おなじみの画像乙w

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:27:54.47 ID:q835FUJS0

これはださいｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:32:03.42 ID:/quIUzEs0

VOLKのホイールって表側はシルバー塗装してあるけど裏側はグレーで塗装してないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:38:46.21 ID:+lopfoQsO

３Ｐホイールなんですが、今よりリム幅を稼ぎたいのですができますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:49:43.08 ID:9gMnOsN50

このホイールにアジアンタイヤにして走って大丈夫でしょうか？？
詳しい方教えてください。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138867320

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:54:57.89 ID:osDbwy7v0

大丈夫じゃないというのは、どんな状態を想定してんの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:15:19.52 ID:9gMnOsN50

<433
安価なだけに品質はどうなんだろう？・・と思いまして質問しました。

あなたならこれを付けて走れるでしょうか？？
（デザインや好みは無視で！）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:40:10.21 ID:1jWBX8fA0

完全にコピー品だよね。メーカーも不詳の様だし、
安全かどうかなんてわからない。
販売元が保証してくれるんならいいけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:58:03.74 ID:OwtbTKQj0

オクに出てるトムスのニューアクション欲しい！！
ただインセットがちょっと謎な数字（´･ω･｀）

誰か詳しい人キボンヌ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:28:07.58 ID:21xnm56t0

だれか教えて。
鍛造3ピースなのに、あまり軽くない場合は、特にメリットなし？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:28:46.08 ID:gEROlv+R0

3ピースの時点で…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:13:18.19 ID:0+8mY28b0

昔は３ピースといえば軽量ホイールの条件だったのだが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:24:12.92 ID:D4qPYiac0

>>432
JWLとVIAマークの表示と「JAWA品質認定証」の貼付が有るか質問してみたら。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:59:42.02 ID:kaHMvUGM0

至高はワンピース鍛造

VOLK（笑）2ピース（藁）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:38:59.73 ID:p/eBJFkU0

昔から３ピースと云えば合わせ面のシール劣化でエア漏れがｊｋ　誰が買うかｗ

2PieceはTwo-tone CollarのVOLK MESHは憧れの的で鍛造ジュラルミンの黒ナットで決め！
8-10JでCR88履いてペリフェラルポート仕様のロータリーEgで大阪環状線最強！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:42:01.52 ID:kaHMvUGM0

おっさん乙

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:07:53.54 ID:yW0WUEZt0

同一デザインのホイールで、6ｊ+22と7ｊ+26ならどっちがリムが深い？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:10:21.58 ID:btiv48Ut0

1インチ25.4ミリ。左右に12.7ミリ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:15:50.62 ID:X3ybxG6FP

6J＋22　(6×25.4)÷2-22＝54.2mm
7J＋26　(7×25.4)÷2-26＝62.9mm

外周からの深さ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:58:09.73 ID:8Sad076d0

>>445 >>446
ありがたやありがたや。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:16:50.71 ID:ocWR40Ms0

ルークスの純正が165/55-14インセット50で
フェンダーから15ｍｍは余裕があります

スペーサーで10ｍｍかホイルでインセット40にするのは同じ結果になりますよね？
外側に10ｍｍ移動で間違っていませんよね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:58:36.66 ID:5q4nfJTU0

>>448
後から見ると凄くカッコ悪いぞ

ついでに10mmスペーサーはタイヤ外れるからホイルのオフセット違いを購入か？

それなら、指定ホイルリム幅5J-50を7J-35にして2インチアップでもしたら？
205/45R16ならカッコイイけどメーター狂うねｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:07:21.04 ID:0Vw+HVaf0

>>449
ご指摘ありがとうございます

軽に205は走行抵抗が大きいから燃費悪化が激しそうで(^^ゞ
19年式以降だから選択サイズが少なくて・・・・
ＤＱＮ丸出しでインチアップするしかないのかorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:29:36.60 ID:d5YaSvuC0

ハブボルト長いやつにするか
ワイトレ使えばいいだけのことじゃないか。
標準の長さのまま10mmもスペーサーかますやついるか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:43:54.45 ID:pBH2dP0Y0

車高ノーマルでツライチくらいまで持っていくとオフロードカーみたいで滑稽に見えるよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:35:28.77 ID:d5YaSvuC0

タイヤとフェンダーの隙間が指1本分くらいまで下げてやらんとね。
それ以上だとだせーよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:54:35.07 ID:WPZNnN0K0

DQN乙

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:29:58.92 ID:vWzeEitv0

>>448,450
悩み多いルークスの純正ね！　元気出して ♥
http://farm3.static.flickr.com/2641/4102258828_99b8f8d40f.jpg

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:14:41.45 ID:voC5fmNBO

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=140315204
↑これマジで欲しいんだけど50000\って安いのか高いのかわからん？だれかおせーて

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:44:28.10 ID:lPl9KJGYO

>>453
さりげなく指二本を目指すのが通。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:06:21.11 ID:RUbadPWP0

タイヤサイズから外周の数値出すことって出来ますか？
おおよその数値でいいのですが・・・

225/30R20 と225/35R20の外周が知りたいです

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:27:04.20 ID:FmLp+cnh0

タイヤメーカーのカタログで直径を調べたらあとは3.14を掛けるだけ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:27:04.09 ID:UFJft0kB0

225/30R20なら
（225×30÷100×2＋20×25.4）×3.14＝2019.02（㎜）

（タイヤ幅[㎜]×扁平率[％]÷100[パーセンテージ]×2[タイヤ厚み上下]＋ホイール径[インチ]×25.4[ミリ変換]）×円周率

タイヤ銘柄によって、微妙に外径が異なるので計算からズレる場合も多い。
正確な外径はメーカーHPに記載されている。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:46:38.41 ID:ba7hhBMfO

CR-Zに17×7.5Jインセット40のTE37SLいけるかな？車高は20mmダウンで考えてます
タイヤは205/45が適当みたいだけど、なるべく幅を太くしてみたいんですが、いいサイズないですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:00:07.54 ID:04AOOJC0O

>>641
205/45が適正なら215/40いけるんじゃない？
とゆーかタイヤ外径計算でググればすぐわかる

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:03:43.92 ID:JrxIEr4z0

ホイール初めて買おうと思ってます
Fujiで注文しようと思ったのですが
「ホイールサイズ、オフセットについて、お客様からのご指定が無い場合はメーカー推奨、
または適正サイズにて送らせていただきます。」
と出ました。
サイズは17で指定したのですがここで言うサイズとはホピールのサイズではないのでしょうか？
オフセットも良く分からないのですが何も指定せずに｛適正｝に任せてしまって良いのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:27:30.99 ID:LBaz0mOD0

>>457
指二本位が丁度良いマ○コサイズだしな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:14:03.10 ID:t85R3BTq0

>>463
わからないんじゃ任せるしか無いんじゃないｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:40:23.23 ID:uy7WCz5O0

>>463
インチを17で指定したなら17は変わらない。
幅とインセットは向こうが選んでくれるという事。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:56:55.64 ID:MgWszXc80

ホイールの色について非常に悩んでいるので、皆様のご意見をお聞かせください。

車：インプレッサ 2.0GT(GH8) ボディーカラー：黒 (20mm程ローダウン)

ホイールはこれ↓にしようと思っていますが、シルバーか黒か悩んでいます。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=color&code=GL_57XV

黒ボディーに黒ホイールも渋くてかっこいいんですが、ボケてしまいそうな気も・・・

よろしくお願いします。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:00:58.00 ID:700EVmy00

感じ方は人それぞれだから、冷たいようだけど好きな方買えとしか言えないよ。
黒ボディに黒ホイールはあまり好きじゃないから、俺だったらシルバー選ぶけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:58:53.60 ID:GeIHCLdC0

左右で２本づつ買えばいいじゃない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:19:43.81 ID:CJcww5J50

多分GCの時だけど、STIモデルのカタログでゴールドのホイールを履いてて
とても格好良く見えた。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:29:49.30 ID:q736fEoc0

ポルシェで昔から使ってるのはホイルリムだけシルバーで内側のスポークとかはブラック
リムからスポークまで全部ブラックのホイールは全部タイヤとかホイルハウスに見える（特に夜）
その上、ホイルハウスとのメリハリが無くなってしまって悪そうだけどカッコ悪いかも

まあ、好みがあればソレで良いがスポーツカーでは黒ボディに真っ黒ホイルは知らないな
http://farm3.static.flickr.com/2641/4102258828_99b8f8d40f.jpg

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:39:12.07 ID:S5I3aC5H0

K13マーチです。純正サイズは165/70R14です。K12と同じです。
今回7J17のホイールにグッドイヤーイーグルLS2000 ハイブリッドⅡを
195/40R17をいれましたが、引っぱり感が強く正直気に入っておりません。
205/40R17は無理があるでしょうか。外径などはまあ許容範囲かなとは
思うのですが。
あるいはPIRELLIP ZERO NEROならショルダー部がもう少しあるようなきがする
のでそうしようかなとも思っています。
購入した某社の女性担当者さんに聞きましたが、明確な回答はありませんでした。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:07:48.31 ID:jZhR0Z2n0

社外ホイールにハブリング付けてますがスぺーサー挟んだらハブリングは効かなくなるんですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:28:20.26 ID:P8rxtIdW0

ハブリング付きスペーサー付けれ
http://item.rakuten.co.jp/auc-kansai/sp-002/?scid=af_ich_link_tbl#sp-002

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:05:49.02 ID:01jQXJbeO

>>467
重さどんなもんですか?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:18:31.14 ID:txdEtWu40

ハンドルをフルに切って各部に指1本ぶん隙間あるか
実車で確認したほうが早いよ。
５ミリｽﾍﾟｰｻｰ入れて走ってみるとか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:05:48.96 ID:cHRQ9pg8O

BBSが通販で日本一安いのはどこの店でしょうか？
ヒラ○タイヤは見積もり取りました

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:15:52.41 ID:At8/os+l0

テーパーナットならぶっちゃけハブリングいらなくね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:01:42.08 ID:gz3bdSh20

>>478
ブレを感じないなら要らないよね。
振れの原因って結局タイヤだったりするし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:20:13.98 ID:EjdEE7Ce0

>>478
タイヤのバランス取れてて120Km/hでシミー出なければ同感
但し、ストレートナットとかボルトタイプだとハブリングに感謝だろうね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:14:47.18 ID:At8/os+l0

トヨタやAudiか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:13:54.68 ID:RQ1hakn0O

ボルテックのエクストリームアッシュってどげん？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:32:44.16 ID:VpoisPzR0

社外に変えるときにタイヤは処分してくれますがホイールってどうしてますか？置くところが無い場合処分してくれるのでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:35:02.37 ID:WE1SGNRg0

そりゃそうでしょ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:59:08.91 ID:U7Es1VPm0

ホイールを縁石で
ガリっとやっちゃいました。

修理を考えてますが、
おすすめの店などありませんか？

ホイールはマナレイのヴァーテックVR5です。

リム部分5センチ、スポーク部分2箇所にガリ傷があります。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:35:06.56 ID:7xbiGHYaO

安物なので一本買いましょう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 03:01:13.32 ID:073eoGLFO

同意。BBS級なら修理も考えられるけどね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:27:03.22 ID:HW5XoTvK0

485です。

やはり
新しく買った方が良いみたいですね

ありがとうございました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:25:48.94 ID:yaQyTePc0

ボルクで廃板になってる物は手に入らないの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:20:21.54 ID:AZkdI+w20

215/40/17のタイヤ取り付け工賃っていくらくらいでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:46:01.23 ID:zGgMD6Hg0

安いところなら1,000円

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:47:06.65 ID:vpTw2Abv0

黒のZ33なんだが
RAYSのTE37SLとVRG2どっちがいいかな？
あと何インチがいいかアドバイス頂戴

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:43:59.32 ID:By2HCl/P0

黒のZ33なら、走りより見た目で、VRG2の方が合うと思う。
サイズは18か19。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:26:14.78 ID:at9t33bQ0

http://car.indac.jp/product_shousai.asp?hin=109053230001
このホイールってアルミに入りますか？
メンテナンスって（掃除等）どんな風にするのが良いでしょうか？
シルバー部分とブラック部分で違うのかな・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:20:23.50 ID:4VbSDQPh0

>>494
アルミホイルを黒染めして研磨してシルパーのアクセント付けてるだけ。
普通のアルミホイルのメンテと同じ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:46:11.83 ID:S36lA46B0

>>376　何これキモイ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:47:48.98 ID:S36lA46B0

>>382　何これ涙目で必死に探してきたコピペ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:17:55.14 ID:Kaa1slJC0

ワロタ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:04:55.79 ID:e1GHIb+X0

解体屋行ったらホイール安く済むってマジか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:19:38.13 ID:JvbreqtJ0

ああ、二束三文で買い取ってくれるんじゃね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:44:15.13 ID:mnbXmMtt0

トランパスLuってなんであんな高いの？
ヨコハマのブルーアースとかレグノと比べて何がどう違うんだ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:06:11.68 ID:9ElbI/zc0

TOYOってブランド無い割に値引き少ないからじゃないの。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:22:32.19 ID:3tYadGnY0

どこでLuが高いんだ？
オクだとレグノはLuの1.5倍ぐらいの値段なんだけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:51:41.59 ID:TOq0zXkk0

思い切って8センチ位深リムなやつ買おうかな・・・。

深リムって装着した事無いんですけど、どんな感じですかね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:18:24.69 ID:3zqDvLb10

なんだそのザックリした質問は
どんな答えを期待してんだ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:55:53.77 ID:ptoqC3260

VIPが好んで履いてるよな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダサッ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:16:11.65 ID:lppHuxAL0

初めてホイール買ったんだけど、
バラストの横とかに製造日とかのシール並んでるのって剥がすものなの？そのまま？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:01:59.02 ID:ZEwSmphz0

ホイールにバラスト？？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:51:12.06 ID:gAz7hXf80

>>507
普通は剥さないと思うが、自由だ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:51:06.56 ID:2ViVZx1W0

まさかFS-01がカタログ落ちしていたなんて・・・・orz

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:48:09.55 ID:qmk7jsXl0

>>508
何かおかしいか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:54:46.06 ID:ViCqTyDJ0

バランスウェイト略してバラストじゃないのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:39:37.79 ID:ztTYtU390

>>507
タイヤとホイルを一緒に買ったんだよな？
ホイルだけだと問題だなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:44:58.90 ID:CG3PHtvO0

>>511-512
眠れないので調べてみた。

バラスト(ballast)は重しにして重心バランス取るのが主な用途だけど、
回転体のバランス取りはあまり聞かないみたいね。英語でも日本語
でもホイールバランスウェイト(wheel balance weight)が一般的よ。

ballast の語源は１６世紀のドイツまで遡って、船の重しに使った
bare(裸の)+ last(重り) とか書いてあるな。まんずbalance weightが
語源ではなかろう。

個人的には、新しい言葉作ってロリロリしない方がいいと思うけど、
どうでもいい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:55:01.78 ID:YFHOzIMS0

俺はバラストと言われても違和感無いけどなぁ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:56:25.03 ID:+8j5FHzz0

>>514
自分はバラストで一番最初に思い浮かぶのは潜水艦だけど、
ホイールにバラストって言われてもエッとは思わないな。
だいたい通じる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:16:10.74 ID:mpVrHvKE0

レーシングカーが重量バランス調整で重りを積むのをバラストを積むって言うから
バランス調整の意味で捉えたし別に違和感は感じなかったがなぁ…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:23:57.58 ID:RMQHzwES0

とりあえず言える事は、バラストはバランスウェイトの略語ではない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:51:08.64 ID:J+I6o5l90

バラストと云えば伊号400潜水艦とかUボートが脳裏に浮かぶ
バランスウェイトと云えばナローポルシェのバッテリーが脳裏に浮かぶ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:35:02.60 ID:Il2fQFZg0

別板で質問したんだが明確な回答がないので

質問
50系アエラス前期2.4なんだけど前後輪ともにキャンバーがついてタイヤが内減りしてる
ローダウンなしで225/45R19オフセット43にインチアップのみ
内減りする原因を教えて
外経は推奨サイズ+6ミリなんだが外経でかくなると内減りするのか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:48:18.25 ID:MMjIYbe+0

＞前後輪ともにキャンバーがついて

ネガキャンなら当然じゃないか？
アライメント取ればいい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:07:55.46 ID:tHSWqkaa0

>>520
片減りはキャンバだけではなく、トーも影響する。

ついでにストラットサスなら、デフォルトで結構な片減りが起こる。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:43:55.22 ID:hKV0nBHu0

>>522
そうでもないとおもふ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:33:17.72 ID:mgCoypbJ0

>>520の書き込みがないのが気になる。時間が時間だけに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:37:44.91 ID:q5NSBghV0

ところでフジコーポレーションでタイヤ＆ホイール注文したばっかなんだが大丈夫なんだろうか…？
本社が宮城だということに今気がついた…。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:16:23.93 ID:5yIAQ/GL0

過去、アルミホイールを数セット買ってきたが、毎回2年経つ前にひび割れのような腐食が現れる・・・
何とかそれが現れないコーティング剤などないものか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:45:59.69 ID:wbLEn3T90

失礼します
ホイールカタログをみてるんですが
17インチで4万っていうのは1本の値段ですよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:48:53.16 ID:yZBXBI4j0

カタログによってちげーし、知るかよ
円／本とか書いてあるだろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:09:56.30 ID:IZkqRpr30

>>525
俺も
予定では今週に届く予定なんだけど・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:33:46.62 ID:qM9IWKDV0

袋ナットの頭の部分が取れて中のボルトが見えてるのは問題ありませんか？
１４年式ムーヴです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:24:24.74 ID:zvoRmwBI0

俺のなんてボルトが見えて当然のストレート貫通ナットだぜ！
ボルトの頭が少し錆て来た気がするけどｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:53:42.44 ID:kP8uIkCO0

フジは東北、北関東中心に店舗展開してるから
大打撃だろうな・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:11:17.87 ID:tcuSmmh30

>>526
それは腐食じゃなくて、表面のクリアコートが傷んだんだと思うよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:42:26.00 ID:fPiqa9r10

>>525
俺は地震前日の夜にメーカーに在庫があるか確認の電話頼んだけど、
翌日地震が起きたモンだから連絡来ないわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:42:52.61 ID:H3TXG56T0

左フロントが片減りするんだけど、やっぱりアライメント見てもらったほうが良いのかな？
あとスリップサインまで１～２ミリ溝あるんだけどもう交換時期かね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:14:54.95 ID:TgJqvTu50

片側が減るんならアライメント見たほうがいい。
１～２ミリあるってわかってるならもう少し使えるだろうけど、
タイヤ７～８％値上がりするから今買っても損ではない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:23:04.38 ID:rde2mWhQ0

アライメントとるなら新タイヤ履いてからやるんだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:32:35.81 ID:H5CwtmrK0

>>520
おい。そろそろ息をしてくれ。心配で夜も寝れん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:33:22.21 ID:QFjEHcop0

どうして？
偏磨耗してるタイヤでもちゃんと測定できるし調整もできるよ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:48:21.51 ID:DxTX6zEG0

そんな事分かってるんだよ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:48:11.73 ID:rde2mWhQ0

>>539
神経質だから

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:42:02.89 ID:L7J07Dth0

>>539
正確なアライメント調整はできないよ。
空気圧が不揃いでもアライメントが出ないのに。

やるならやるで、最良の状態に調整したいなら
新品タイヤのほうが条件がいい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:36:17.48 ID:BK3ZfPYd0

ホイールで測定するんだから空気圧さえあわせればタイヤ減ってても関係なくない？
1本だけ減ってるとかなら問題あるかもしれないけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:29:52.30 ID:L7J07Dth0

>>543
特定の数値を出すだけなら、タイヤ摩耗は関係ないが
理想のアライメント数値は新品タイヤと摩耗タイヤで違う。

片減りするとタイヤそのものに旋回力が発生する。
（倒れた紙コップを転がすのと同じ理屈）
だからサイドスリップ数値がズレてくる。
それを相殺するのにトーやキャンバをイジる必要が出てくる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:43:21.12 ID:WtLt9VH20

>>529
>>534
フジのサイトに書いてたけど、電話もネットも物流もストップしてるから、復旧するまで待つしか無いようだ…。
どれくらい待てばいいんだろうかねぇ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:54:49.02 ID:DQaJWt+40

現行カングー乗りです
108-5hの15inの選択肢があまりにもないもので
海外通販を試みようと考えています。
注意点等お聞きしたいですが
先輩お願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:17:11.88 ID:XJ3sNx0o0

そりゃタイヤホイールスレじゃなくて
個人輸入スレ（あるのか？）の管轄じゃないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:13:29.43 ID:I/pT7VfC0

>>545
>>529ですが、発送可能な店舗より発送と先ほど連絡来ました
ただ震災の影響で、お届けまで多少時間がかかるかもしれないとのこと

549 ：株価【E】：2011/03/19(土) 18:26:51.92 ID:1Zqw40gz0

>>544
サイドスリップの数値はアライメントの簡易な確認方法であって
それ自体がアライメントではないのだが…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:02:24.45 ID:N0zP9R+H0

>>549
逆だよ。
サイドスリップ量はアライメントやタイヤ摩耗を含めたトータル結果。

新品タイヤでトー＆キャンバゼロでサイドスリップ量ゼロなら
ネガキャンにしてそれに対応したトーアウトでも
サイドスリップをゼロに合わせる事ができる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:42:42.43 ID:tswUwxnc0

＞ネガキャンにしてそれに対応したトーアウト

レースなんかやってる店はそういうよねぇ。
ノウハウ無い店でアライメントとるより偏磨耗が減るとか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:11:08.60 ID:bU+LwxvwO

サイドスリップの値はあまり大きくてはまずいが、０が理想という根拠はない。
日本では車検の項目に入っているため、日本車は通常±5 mm 以内となっているが、
外国車にはそうでないものもある。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:33:19.97 ID:320pMBTs0

>>552
輸入車でも日本の公道で乗るなら、保安基準に準拠してる必要がある。
外車だからサイドスリップ振り切ってもOKなんて事はない。

サイドスリップゼロが理想なんてどこにも書いてない。
コーナーで踏ん張るためにネガキャンにしたり、安定性のためにトーインにしたりして
理想的なアライメントが出た結果、サイドスリップ量が大きくなったら
タイヤ摩耗量増大というデメリットと引き換えに
車の特性を狙い所に合わせた「結果」でしかない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:09:07.70 ID:RJhWJuQ10

初めまして。契約した車が4月に納車される予定なんですが、夏タイヤをかっこよさげなホイールに変える予定です。
初めて車を買うので分からないのですが、20インチのタイヤもセットで買う場合は予算をどれくらいみといたらいいのでしょうか？
どのメーカーがいいとか分からないので、まだ目当ての物とかはありませんがフジとかで購入しようと考えてます。
車種はムラーノです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:30:27.42 ID:Fxn9Ltkn0

良い物，かっこよさげな物が何か分かるまでしばらく純正で乗ってたら？
センスの良いとされている店で車種と予算教えてかっこいいの売ってってのもいいけど。

おしゃれとかかっこよさは人に聞いてすぐ手に入るもんじゃなくて
一生懸命考えて試行錯誤して見えてくるもんじゃないかと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:50:59.09 ID:RJhWJuQ10

>>555
なるほど。しばらくは純正にします。後でかえるのもまた楽しいですしね。
大体の相場を教えてはいただけませんか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:21:05.09 ID:zZWbmQ+z0

>>556
15万以上

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:59:34.28 ID:+Tg4wwel0

20インチで15万ならホイールもタイヤもウンコ
まともなものなら30万以上

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:43:31.68 ID:xG8hYaya0

引っ張りタイヤにすると外径ってやっぱり小さくなるもんなんでしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:56:36.86 ID:O93eXTQg0

ちょっちゅね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:01:17.64 ID:udWksVXf0

>>559
ラジアルタイヤは径が小さくはならない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:21:21.27 ID:UBXYmwY2O

CE28の11Limitedってもう売り切れて買えないんかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:21:14.43 ID:LRMzSKIF0

どうしても欲しいです、って特約店に行って交渉したら。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:41:48.18 ID:SQOSFTMkO

もう
これから被災地で作られる車のタイヤやアルミホイールって
タイヤがすり減ったり
ホイールに傷がつくたびに
放射線が出続けそうで怖いな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:50:18.04 ID:2pU3GoS/0

>>564
そのタイヤやホイールに放射性物質が含まれていると仮定した場合、
放射線は原子核の崩壊によって出てくるので、ぶつけようが関係なく
飛んできますよ。傷がついたりすり減ったりした場合、その物質をまき
散らしますから拡散する事にはなります。

微量ですから、直ちに健康に影響することはありません（キリ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:52:17.94 ID:TV8HwGmP0

プルトニウムなんて、アルミどころか、マグネシウムやチタンより強そうじゃないか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:57:58.33 ID:2pU3GoS/0

>>566
爆弾になるのにホイール１本分の重さも必要ない様だが・・・
お前ら事故るなよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:07:49.43 ID:0EAE7xEg0

まぁ、厳密に言うとタイヤ製造時に放射線浴びせてるがな

てか、今時ＰＣＤ１００でＯｆｆ＋２５サイズって
なかなか無いんだねorz

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 04:28:34.30 ID:qPXQOqbP0

100って軽でしょ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 05:40:25.29 ID:n5MbuwPPO

100は軽って無知過ぎだろ

昔の車は結構100だぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 05:48:15.40 ID:7Q1wsgjD0

タイヤ再利用
http://izismile.com/2011/03/21/retreads_14_pics.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:07:15.48 ID:A9XVfkp90

昔は廃タイヤで作ったビバンダム
みたいなの結構あった気がするが。
今は無くなったなぁ・・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:36:12.54 ID:HYh6YQ6K0

>>569
>>570
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:48:28.08 ID:K6F2GCO8P

114.3だろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:37:15.91 ID:O5oWMx6Y0

今の軽とコンパクトはほとんど100の4穴でオフセットも似たり寄ったり
昔の軽は114.3とか110とかいろいろでオフセットも車種でばらばら

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:16:58.04 ID:jzSUnDDT0

オフセットがマイナス寄りに行くとハンドルは重くなるのでしょうか？
6.5J+38スタッドレスから7J+8ポテンザRE01に替えたのですが壊れたのかと思うほどかなり重くなりました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:07:40.03 ID:zP1F/aPZO

タイヤの幅が大きくなったというオチじゃねーの

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:10:14.84 ID:K6F2GCO8P

エアーヤバイと思うくらい入れてみれ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:45:21.81 ID:GLIjveL10

バットを短く持つか長く持つかの違いのように
外に出せば重くなるんじゃねーの。タイヤのせいもあるけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:31:36.53 ID:u/WrnZDYO

>>576
重くなる場合も軽くなる場合もある。
それ以外にもフロントのオフセットが変わると操安性が変わるから、
意図的にやるのでなければ大きく変えないこと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:25:40.54 ID:L69OI0350

>>576
オフセットよりタイヤのせいだと思うが。
RE01なんてグリップタイヤだから摩擦分重くなって当たり前
タイヤ幅も変えたんじゃないの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:42:35.89 ID:0dMTxubC0

タイヤ幅も185→195になりました。
色々原因がわかりました。ありがとうございました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 05:12:27.40 ID:/vmOSMwi0

RAYSのgramLIGHTシリーズってブリジストンと共同開発かなんですか？
コラボレーションってなってたけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:55:48.10 ID:L6YDZnyr0

ブリヂストン専売のカラー　も　ある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:23:07.08 ID:AELSSWghO

ステップワゴンRGに入れるホイールで悩んでるんですが、AMGスタイリング4に似ている物って有りますか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:00:52.67 ID:nFQcqbEb0

タイヤを替えるので今のかっこ悪い純正サイズより10mmくらい外形が大きいか小さいタイヤにしたいと思います。

１，タイヤの外形を小さくして車高を下げる。そのかわりホイールハウスは広くなってかっこ悪い。
２，タイヤの外形を大きくしてホイールハウスを狭くする。そのかわり車高は上がってかっこ悪い。

どっちが一般的にはいいんでしょう？
外形を小さくして更に車高調でホイールハウスも見えないくらい車高も下げられたらベストですが車高を下げる術がありません。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:25:46.08 ID:+RdUELq+0

外径を変えるとスピードメータ、オドメータの誤差が大きくなるので外径は変えず車高調で車高を下げるのがベストです。
よく意味がわかりませんが車高を下げる術がないのなら外径は変えず車高も変えないのがベストです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:24:30.93 ID:plvPt66z0

やってみればわかると思うが
どちらにしても後悔するだろう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:39:23.76 ID:hBR1bffN0

低車高・大口径ホイール＝カッコ良い
の逆転はなかなか難しい。

とりあえず車は動くし、挙動が変わるから違った感覚にはなるけど、
ノーマルより危なく車にダメージを与える状態になる事に気づくのは、
時間がかかる。

それに、メーカーオプションがそんなのが多いから余計に…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:31:40.56 ID:EVAjK14rO

同じオフセットで7.5Jと8Jなら8Jの方が何ミリ外に出る計算になるのでしょうか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:46:08.08 ID:o7usyD/BO

>>590
あくまで計算上だが6.35

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:46:32.82 ID:3ogDycSX0

１インチ＝25.4mm

0.5インチアップだと12.7mm
ホイール中央から両側6.35mmずつ増える計算。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:34:01.07 ID:EVAjK14rO

ありがとうございます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:18:32.02 ID:hNw+eplV0

純正スチールホイールは、どれぐらいでダメになりますか？
何かアルミに対してのマイナス点はありますか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:20:33.38 ID:SVnOojGU0

>>586 車高上がると当たり前だけど重心が高くなってロールが激しくなり乗るのが疲れて嫌になると思う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:51:45.34 ID:CEF5/tXR0

ゆとりはテメエじゃ何も調べようとしないよな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:10:23.31 ID:Ps8o7jNB0

>>596
ゆとりの算数の知識でも理解出来る話なのに勿体ないな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:29:47.50 ID:kPZqFR+o0

安物アルミと純正スチールってどちらが軽いのでしょうか？

ちなみに車種はフィットで
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit/wheelweight/index.html
によると14インチで6.2kgだそうです。

安物アルミはwedsのジョーカーナイト(14inch)です。
重量に関する情報がなくて・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:36:56.88 ID:32EyrTSO0

スポーツ系デザインのスポークが細いワンピースホイールなら
まず間違いなく純正鉄チンより軽い。

よくポリッシュ加工されたりする、ワゴンやミニバンカスタムで使われる
ディスク面がゴツくて穴の小さいディッシュ系だと純正より重い場合もある。

600 ：598：2011/03/26(土) 21:48:32.56 ID:kPZqFR+o0

>>599
ジョーカーナイトは普通の５本スポークなのでたぶん大丈夫ですね。
鉄にはスタッドレス履かせてたので
急遽夏用に同インチのアルミを買ったのですが安心しました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:59:38.52 ID:vo8tXlmS0

もう買ったんだったら走ってみてわからないの？
わからない人なら重くても問題ないんだと思うが…。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:06:57.32 ID:kPZqFR+o0

>>601
スタッドレス→夏タイヤの差が大きくて正直ホイールの重量差までわかりません
確かに自分のようなレベルの人間には重さなんて問題ないですねｗ
見た目は良いので満足です。ありがとうございました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:21:46.10 ID:it5xcB6Li

黒Z33にADVANRGーDマットブラック19インチってどう思う？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:25:30.64 ID:vo8tXlmS0

>>602
俺も相当鈍感だけどさすがに2kg違ったらわかるよ。

>>603
普通

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:59:43.30 ID:+Eqc/OogO

>>564
その通り
アルミもゴムも成形前の溶けた状態の時に放射性物質の塵が混入して
すり減るなどして表面に出てくる度に放射線を出し続けるような気がするよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:57:12.62 ID:6uKEtmpRO

ちょっと予算的に頑張ってホイール替えたいので、後悔ないようにそれなりに人気、知名度もあるものがいいのですが、

ﾏｰﾍﾞﾘｯｸ315F
ﾍﾞﾙｻｽ・ｽﾄﾗﾃｼﾞｰｱ・ｸﾞﾗｰﾃﾞｨｵ or ｳﾞｫｳｼﾞｪ

ならどっちがいいかな。
まあ普通に好みになってくるから、俺ならこうするってのでいいので。
もしくはその価格帯ならこのメーカーの方がってのがあれば

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:35:41.95 ID:YKxhuW6B0

何インチを何のクルマにつけるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:22:11.77 ID:R4/XLHRnP

>>605
アルミやゴムが放射線通さなくなる素材になったらそうなるな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:19:20.52 ID:8mXPd50j0

> 表面に出てくる度に放射線を出し続ける

人前で口に出すなよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:38:14.88 ID:o7wkXvMH0

これで放射能を出し続けるだったら傑作だったのになw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:51:27.49 ID:jTbUEFye0

スカイラインセダンPV36の純正18インチから交換を考えてるのですが
F 20 8.5j オフセット40 245 35R20
R 20 9.5j オフセット40? 275 30R20
は入りますでしょうか？
ダウンサスで3cm落としてるだけですが
車高調必要でしょうか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:17:04.69 ID:V9rIQPDlO

まあ、たしかに放射性物質が舞まくっていて
放射能汚染された関東の製品を買うのは気持ち悪いわな。
しばらく東の物は買いたくないし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:19:11.52 ID:kRAapuxgO

放射線とか日増しに濃度が薄れるだろ。バカじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:35:41.30 ID:V9rIQPDlO

体内に入れ続けたら将来的には何らかの影響が出るかもね。

あくまでも気持ちの問題
気持ち悪いってだけ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:12:33.80 ID:uy1PI0t50

>>611
リヤにインセット40は入らないと思うよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:05:45.82 ID:kRAapuxgO

大丈夫。広島市に住んでる原爆被爆者で普通に寿命を全うしている人はたくさんいる。
むしろ、非被爆者の方が寿命が短いという統計も出ているぐらい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:27:08.67 ID:rEjIdyzw0

>>616
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1301319068/

>それはないだろう。当時は特別な治療を施すことがまったくできなかった。その上、被曝の影響は異なる。
>広島と長崎で被曝した父親を持つ子どもたちとチェルノブイリで被曝した父親を持つ子どもたちをイスラエルの研究者たちが調査した。
>その結果、父親が原爆で被曝した後に生まれた子どもたちには遺伝子の変異がまったく見られなかったことが分かった。

>それに対し、チェルノブイリの事故後に解体作業者として入った父親から被曝後に生まれた子どもたちには一定の割合の遺伝子
>( ミニサテライトDNA ) に相当数の変異が見られた。遺伝的な視点で見ると、今回の福島第一原発の事故は深刻なケースだ。終
>レナート・キュンツィ, swissinfo.ch( 独語からの翻訳・編集　中村友紀 )

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:44:23.76 ID:3GJKqf/30

そんなことより昨日テレビ見てたら
光生アルミの操業再開の映像が出ていたぞ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:30:43.28 ID:8ZOwCX9w0

新型ラクティスに乗っているのですが
純正タイヤを活かしてホイールだけ買おうと思ってます。

純正が16インチ　5.5J　5穴という変なホイールサイズなのです。

探してみたところウェッズジョーカールークに16インチ6J5穴があるようです。
幅は0.5程広くなっちゃうのですが重量が1.24kg軽くなります。

ホイール初心者で恐縮ですが
ロードノイズや燃費がどのように変動するか、
又、その他注意点などありましたらご指導お願い致します。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:25:07.03 ID:3GJKqf/30

＞ロードノイズや燃費

タイヤ換える方がよほど影響がデカいので変化は皆無です。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:23:03.34 ID:dG7jDchk0

>>619
純正ホイールも活かしてホイールキャップだけ交換してみるってどうよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:39:57.20 ID:bOPhJ0mHO

ネット以外でタイヤホイール安いのはやっぱりABやYHなどの量販店？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:08:36.46 ID:7OqYAbx10

ヒラノとか豊和とか。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:26:40.79 ID:QaICMCx2O

ディーラーって、社外ホイールとか取り寄せ可能？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:54:43.91 ID:E0+/tUUF0

デラって卸と繋がってるから大抵は出来るはずだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:57:26.53 ID:lKMFe3rWO

ちょっとお尋ねします。今18インチの社外ホイールとクムホのタイヤを履いているのですが、購入時(半年前)から110キロ辺りでハンドルがぶれます。バランス、ハブリング装着もダメでした。これはやはりクムホのタイヤのせいですかね？国産タイヤにしたら改善するでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:22:18.82 ID:Kvh7ocmu0

>>626
まずちゃんとしたタイヤを装着しろ。
安物タイヤは内部剛性が均一化されてない場合もある。

交換する前に、ホイール単体のバランスとブレもチェックしとけ。
デカいホイールは最初からバランスが大幅に狂っている場合もある。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:37:28.09 ID:ZdfFyWzb0

タイヤのせいかホイールのせいかはわからんね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:55:48.85 ID:t8tnKo+n0

まず、ホイールのセンターがでてないという可能性もあるわけだが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:26:49.88 ID:QaICMCx2O

タイヤホイール交換予定だけど
4/01からタイヤ1割前後値上げみたいだから今月中に買っとくべき？
それともセールとかで安くなるから慌てる必要無し？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:59:02.98 ID:itohISQe0

>>630
どっちもYES。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:05:31.82 ID:7hjFoBnr0

だれか教えて！
三菱GTOの純正BBSホイール１７インチを中古で買ったけど、センターキャップ無し。
これからセンターキャップをヤフオクで探そうと思うけど、RSとRGの２種類があるみたい。
たぶんRGなんだと思うけど、RG用ならどれでも合うのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:39:37.92 ID:9OR3WTG20

ＲＧ用で合ってるが、どれでもは合わない。
大小2種類があるから、16･17インチ用を探すべし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:51:31.40 ID:4gtKvgOY0

>>633
即答サンキュウー！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:27:36.06 ID:0XHwR+x/O

量販店でタイヤホイールの見積もり取ったけど結構違うんだね。
S店約18万
J店約20万
Y店約22万

あとはタイヤ館行ってみるか。
タイヤ館で横浜タイヤって高いんかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:51:38.75 ID:mLpNifwF0

タイヤ館で横浜をわざわざ買う意味がないだろ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:08:33.90 ID:WwUVpiZu0

タイヤ館はブリジストンの販売店だぞ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:47:10.39 ID:0XHwR+x/O

タイヤ館はブリヂストンか。知らんかった。
じゃああと安い可能性あるのはディーラーぐらいか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:54:03.79 ID:4IqMsqVQ0

うちの近所だとYOKOHAMAなら、リーゼントのニーちゃんがやってるインデペのお店が安かったな。
近くに営業所が有るので、どこも取り寄せてくれる様、って待ってたらトラックに積まれてきたよ。

S-Drive ４本、組み込み廃棄コミの前提で、ちょっと忘れかけてるけどこんな感じだった。
リーゼント８万＞カー用品店１０万＞大手のタイヤ量販店１２万弱

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:04:21.03 ID:TgAMUBIO0

近所のタイヤ艦はヨコハマだなぁ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:49:26.57 ID:x+Dq3ktoO

グランドスラム

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:16:58.66 ID:Th2zN4Te0

すみません、どなたかこのホイールの名前わかる方いらっしゃいますか？
WORK製とのことですが、公式サイトを見ても発見できず･･･
18インチ、7.5Jです
ttp://f32batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/9/6/0/saburiu514-imgbatch_1300787512/600x450-2010041600018.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:03:14.29 ID:p4Bo9sCm0

RAYSの57Ultimateに似てるけど違うんかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:23:03.03 ID:GxdZJNih0

エスペリオ　デザインⅡ

57には似てないだろ…。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:24:16.77 ID:vkq9SGXFP

なんだっけ
ESPERIO？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:24:58.97 ID:vkq9SGXFP

かぶった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:10:34.02 ID:w86y7mxU0

ちょっと聞きたいんだけど
この動画の1:16あたりに出てくるチャージャーのホイールのメーカーとか名前って知ってる？
ttp://www.youtube.com/watch?v=O2-hiHUh4UQ
デューク・オブ・ハザードのチャージャーとかにも同じようなの付いてるんだけど
すごいカッコよくて気になってる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:32:05.29 ID:vkq9SGXFP

ttp://www.quaiswaseeq.com/top-5-muscle-cars-of-all-times/muscle_cars/1969-dodge-charger.jpg
このBajaみたいな奴？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:46:53.41 ID:vkq9SGXFP

これっぽい
ttp://www.americanracingwheelsinfo.com/American_Racing_Vector_SE.htm

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:00:30.58 ID:w86y7mxU0

>>648
そーそれ。よく昔のチャージャーとかはそれ付けるっぽいね
映画とかでチャージャー出ると大抵それが多いんだよね

>>649
おお！それだ！
へー…アメリカンレーシングから出してんだこれ。サンクス！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:31:16.31 ID:Fp3rQ6WX0

ホイール変えたいんだけど、サイズから検索できるサイトって無いかな
みんな車種とか、サイズ検索にしてもリム径を選ぶだけ、とかで話にならない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:37:16.65 ID:rep3/eKX0

>>647の1:16に集中して見てたらﾊﾟﾂｷﾝのﾁｬﾝﾈｴの足が気になっちゃったよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:51:41.42 ID:HYVUHvOoO

ちょっとお尋ねします。レガシィのBPのスペックBにのっているのですが、タイヤを変えたいのですが、どの銘柄がいいですかね？用途はほぼ街乗りです。ちなみに今のタイヤはカンコック215/45/18がついてます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:09:00.59 ID:YwqyT29b0

>>653
レグノ一択で

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:21:41.75 ID:rep3/eKX0

今のタイヤに不満がなければ同寸で同価格帯のアジアンタイヤ。
もう少し路面に食う感じが欲しいならグッドイヤーレブスペック，ファルケンジークス，
横浜 Sドライブなんか。

堅実に街乗り用だったら205/60R16のBSスニーカーだな。
費用3割減らせるしタイヤローテーションも楽だし。

656 ：!omikuji!dama：2011/04/03(日) 00:21:01.26 ID:7oAQgk3X0

>>655
マレーシアからのカキコですか？　マレーシアの方ですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:48:02.39 ID:8jYfOQVQO

レオンハルト履きたいなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:54:45.35 ID:Rwy0Fdt0O

ディーラーって何処もアライメント測定できる？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:31:23.27 ID:KxNnC3ryO

大半がサイドスリップくらいしか見れないよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:54:39.11 ID:vyoMRUY40

>>658
たぶん業者に投げるはず

今トヨタ純正のアルミホイール外したら中にエンケイってロゴが入ってた
エンケイ製だったんか！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:34:25.54 ID:WoOxpEQ80

ひとの作ったものを自分が作ったと言い張るのがトヨタ流

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:55:14.02 ID:v6b/ilzX0

>>643-645
エスペリオですね
ありがとうございます！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:32:24.96 ID:KEIp8rbpi

>>661
どこも製造はホイールメーカーだと思うが。
それとも全て自社製のメーカーがあるなら教えてくれ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:36:05.95 ID:6xdRp3cp0

つーか、他社ブランド部品を使ってない自動車メーカーってあるのか？

デンソーとか市光とかトキコとかアイシンとか曙とかカヤバとか…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:43:15.84 ID:nS7qklFp0

>>661が無知なだけ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:36:16.33 ID:s589RY+J0

enkeiのESターマックを使っているのですが流石にボロくなってきたのでタッチアップしたいのですが
あの白色塗料は売っているのでしょうか？自動車外装用でも似たような色があったら教えてください。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:44:06.79 ID:+KWRI8I1O

>>666
劣化してるから自分で色合わせるしかないよ。
競技ホイールは最初から塗装が貧弱だから自家塗装しちゃいなよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:31:16.78 ID:HGC1n9Bf0

>>667
やっぱそうですか・・・
適当にタッチアップしてお金出来たら全塗装してあげたいと思います！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:41:09.78 ID:Ld5ZV/GB0

水垢とかを落とすものってありますかね？
光沢のあるホイールなんですけど艶がなくなってきたんです

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:38:59.53 ID:T5fCeSGW0

プロに質問！
８０年代後半～９０年代中頃まで、異常に高額なホイールが流行ったけど、
実際、強度や軽さ等はどうだったの？
「あのホイールは高いだけあったよ」みたいなのある？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:16:54.77 ID:jRx4pqHQ0

インチアップしたんですけどアライメント調整って必要ですか？
半年前に車高調に変えたときアライメント調整しましたが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:21:21.32 ID:jr1+GUt50

>>671
気になるなら、調整し方が精神安定的に良いよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:25:09.78 ID:CGHf0Enm0

>>670
当時はデザインやブランド思考。
まだバネ下重量軽減とかが一般的ではなかった時代。
最新型タイヤが17インチの時代。
特にR32GT-R純正は軽量・高剛性で大人気だった。

丈夫で軽いホイールを安く買える今と比べてはいけない。
ついでに車高調やダウンサスですら改造申請が必要な時代で
ドレスアップという車用語すら無かったぞ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:16:35.07 ID:ZFmk5agOO

車高下げて車検通る時代が来るとは思わなんだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:32:13.04 ID:sdcY7YBs0

>>673
例えば、
「BBS　RS」
「アウトストラーダモデナ」
「ボルク　グループC」
「OZ　クロノ」
等はどうだったの？
最近のホイール方が、強度や重さにおいても上かな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:33:42.63 ID:0KgC4kYk0

車高を下げてカッコ良く見せるだけの方法

1) フロントのストラットからスプリンク外して、サンダーで一巻半切る
2) リアのリーフスプリングを一枚抜く、又は、リアのリーフスプリングを上下逆に取り付ける
3) ホイルはスピードスターのＭａｒｋ Ⅰの深リムか、エンケイのディッシュ
4) タイヤはダンロップのCR88かグッドイヤーのホワイトレタータイヤ（当然、バイアスタイヤ）
5) タイヤが車体からはみ出す場合はフェンダーをサンダーでカットしてFRPのオバフェンを取り付ける
6) 当然、真っ直ぐ走る訳も無いのでピッチングしながらゆっくり走る
7) ドアを開けて道路で煙草を消せるほど車高を落とすと踏み切りで亀の子になる

エンジンは2TG改、L28、ペリフェラルロータリー等が良い
ダウンドラフトのウェーバー、4連・6連ソレックスなんかは「ガオガオ」吼える音質で好ましい
手曲げのタコ足エキゾースト、デュアルマフラー等は「カーキチ」では当然の選択

メーター読みでも200Km/h出ると「スゲェー！」と云われる
青山グランプリではポルシェとダッチチャージャー、カマロ Z32、バラクーダクーダが速い
ダッツンZにアメ車のエンジンを搭載した猛者もいたが逝ってしまった
ロータスヨーロッパ SＩＩは本当は速くなかった

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:57:53.27 ID:FJxpLDAw0

>>675
コンピューターシミュレーション技術が無かったから、
トライ＆エラーの繰り返しだったわけで、
現代より優れているということは無いだろ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:12:16.41 ID:tmAjs4MzO

念願叶って欲しいホイールを手に入れたものの
勿体ない病を発症してしまって履くに履けない。ハァ…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:17:30.49 ID:/8c7pBX10

もったいないと言えば、ヴェイルサイドの新品ホイールがヤフオクに出てた。あれってどれくらい前のモデルなんだろ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:33:14.87 ID:xyKEgN+DP

きっちりツライチになるようにしっかり測って、メーカーにオフセット指定して作ってもらって
やっと届いてニヤニヤしながらはめたら、キャリパーに当たった時の虚無感
　　　　/＼＿＿_／ヽ
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:52:24.09 ID:zye+B6Zm0

>>675
それ全部重いでしょ
強度はそれなりにあっただろうけどね
やはり最新のが上でしょう(全部が全部ではないと思うけど）

オレは当時のOZフツーラ（Z）マークの17インチだったけど
ほんとに鍛造かよ？って思うほど重かったな
安スポーツタイヤのセットで50万もしたしｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:05:36.51 ID:yparItMM0

>>674
状況kwsk

>>680
スポーク部が分厚い、純正未満のクソホイールだったってことか
ご愁傷様

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:27:43.93 ID:46cEiGOh0

ブレーキキャリパーを逃がすようにすると重量が増すから、軽さを追求したホイールは
キャリパークリアランスをターゲット車種の最低限狙いにすることもあるんだがな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:21:13.19 ID:9QOAFmtu0

>>680
ドンマイ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:58:53.20 ID:HqCPKex+0

>>675
モデナはフェラーリ純正と同形状という事で人気。
Z32やMR2などのスポーツ系で多用されていた。
洗うのやホイール脱着が面倒だが、スーパーカーと同じホイールは
やっぱりカッコイイものだ。　緩み防止ピンが良いアクセントでもある。

OZクロノは当時のWRCラリーと同形状で人気。
さらにクロカンや極一部のオンロードレーサーも使ってたので
車種問わず人気だった。
競技用はマグネシウム合金製だが市販仕様は普通の鋳造アルミ。

市販ホイールはデザインも立派な性能だよ。
これは今も昔も変わらない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:02:19.65 ID:u/rFyPObO

クロノは肉厚で丈夫に見えるが、すぐ歪むクソホイール
大抵の純正より重くて低強度、そして高価。だがカッコイイ。
まさしくイタリア製

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:41:43.51 ID:HqCPKex+0

OZクロノはイタリア製と日本製（エンケイOEM）がある。

イタリア製は歪みやすく、合いが悪く、塗装が黄ばむ。
やっぱりメイドインジャパンだな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:12:48.59 ID:2uc0wDH/0

BBS RGのセンターキャップで、16インチ・17インチ用って直径17cmくらいのサイズ？
ヤフオクで探したけど、直径表示のが多くてよくわからない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:58:54.57 ID:SS0iWBziO

>>685
ジムニはスズキ純正と同形状という事で大人気。
スーパーカーと同じホイールはやっぱりカッコイイものだ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:45:01.15 ID:mZKoCm+PO

225/40/R18のルマン７０３の新品購入２年目を履いてます

去年に比べ、明らかにロードノイズがうるさくなりました

ゴーとかザーとかのロードノイズだけでなく、
高音のノイズが周波数のように一定間隔で鳴ります
減速すると車内が反響してビリビリ響くこともあります

こんな状態を経験したことある方いませんか？

６０キロくらいの走行がピークです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:05:54.27 ID:BQKrtX3Y0

溝が減るしゴムも硬化するから当然うるさくなるよ。
日本製はまだしもＰのタイヤなんか２年もしたら別物だよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:13:55.08 ID:KDNe/0F00

>>690
ローテーション出来るなら、してみて音の変化を確認
回転方向を無視して左右変えるだけでもやってみる
変化有りならタイヤ交換、無しならハブ・ホイル各ベアリングかシャフトを疑う

同じサイズのタイヤがあれば借りて、診るのが話が早いんだけど
そのサイズを持ってる修理工場はまず無いだろう

＞新品購入２年目を履いてます
十分走り込んどりまんがな・・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:42:40.65 ID:OixS3wWR0

>688
メッシュの模様を数えるのだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:12:49.95 ID:HjjTi6rdI

>>693
最初、メッシュの模様や数で判断しようかと思ったけど、
同じ模様や数でも、15インチ用って買いてあるのもあって
よくわからないんだよね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:33:57.78 ID:GUIelJoO0

ホイール塗装は何がいいの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:45:00.94 ID:IQfDs0dOO

ウレタン焼き付け塗装

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:29:09.99 ID:UAmfEx3f0

>>695
ホルツのホイールペイントとかSOFT99のホイールカラー
わざわざ専用で用意されてるんだから、素直にそれ使うよろし

>>696
奇麗に焼ける環境を持ってれば、それが理想だけどね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:00:22.31 ID:fttv0aGA0

ステップワゴンRG1に18インチ7.5Jオフセット+45　タイヤサイズ215／40　を履かせようと思うのですが大丈夫でしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:35:03.42 ID:fttv0aGA0

ステップワゴンRG1に18インチ7.5Jオフセット+45　タイヤサイズ215／40　を履かせようと思うのですが大丈夫でしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:35:52.42 ID:fttv0aGA0

すいません、戻る押したら2回書き込んでしまいました

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:10:12.19 ID:xYf3mgwZ0

ステップワゴンのスレで聞いたほうがいいと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:20:30.35 ID:yxkdMTic0

205-60/16・7.5Jでインセット52～55が定番ライン

フロント7.5Ｊに215/40-18・インセット40・・・はみ出しあり
リア8.5Ｊに225/40-18・インセット38・・・・・・ツラ
ノーマル車高
車両個体差もあるから、後は自分で測定・計算して悩んでくれ
悩むのも楽しみの一つだ（全部教えてクンは駄目だぞ）

703 ： ◆X0oN/g3UEk ：2011/04/09(土) 02:13:56.96 ID:97B/zblm0

この春にタイヤの新調を予定していましたが
田舎が被災してそれどころではなくなってしまいました
タイヤは現在地震によりパンク中でスペアを使っています
205/55R16サイズで5分山程度のものを
タイヤ交換で処分費を払って処分予定の方がいらっしゃいましたら
譲っていただけると助かります
千葉県及びその周辺であれば取りに伺います
遠い場合は送料着払いの方向でお願い致します
メールアドレスを入れておきますのでよろしくお願い致します

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:49:08.02 ID:Y4WqYdyC0

2トン超のミニバンなんですけど、ホイールを換えるときにやっぱ車重も考慮したほうがいいでしょうか。
重量車は、うっかり車止めに当てたらホイールが歪む、と聞いたことがあります。

といっても具体的にどう選んでいいかわかりません。何か目安はありますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:22:22.50 ID:LCWZpqXn0

空気圧は適正に
http://2ch-ita.net/upfiles/file0759.gif

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:48:47.60 ID:Ec4Z1CL80

BBSのRG-Rのシルバーの鏡面仕上げされた部分をリペアする場合って
市販のどの塗装カラーで仕上げれば自然になるかわかる人いませんか？
普通のシルバーだと黒系がはいってるせいで自然にならない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:48:41.20 ID:teSzFaq/0

俺の先輩から受け継いだBBSは一生モンやで！
でもな、ガリ傷でボロボロやねん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:54:03.98 ID:dmTV9Mlh0

俺のＶＯＬＫ超かっこいい！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:26:17.39 ID:80kcC9QQ0

http://img.wazamono.jp/car/src/1302419760056.jpg
これの名前とメーカーって分かります？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:10:49.28 ID:nYSWlDL70

エンケイＧゼロのデザイン違いでこんなのがあったけど
微妙に違うかなぁ…　マークが∽じゃないしな…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:21:17.81 ID:e7pZBgEC0

タイヤ交換時期で価格.com物色してたんだけど、
ダンロップのSP SPORT MAXX TTってのがフラッグシップモデルの割に、
えらく激安だったんだけどなんか訳ありなんだろうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:23:36.86 ID:nYSWlDL70

逆輸入ものじゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:24:54.29 ID:Sa9vfJlW0

ホイールの特注はよくあるけどタイヤの特注は出来ないの？
GR-XTが欲しいんだけどサイズがなくて…。
5月にサイズが追加されるらしいけどそれにも入ってないから

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:30:55.63 ID:T05avTPUO

なんか最近のBSのタイヤってバランス悪いんだけど。
50gとか60gが付けられる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:44:39.57 ID:vCteLIkQ0

>>713
500か1000本単位で発注すれば、制作してくれるかも・・・金型が残っていればだが(^_^;)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:44:50.74 ID:80kcC9QQ0

>>710
グクっても見付からないんですよね、センターキャップの所にはspiderってデザインされてるんだけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:15:41.11 ID:AV7PH7IC0

>>714
組んでる人が下手糞って事ではなくて？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:04:46.82 ID:yKyzwZLs0

>>711
大量仕入れだから安いらしい
しかし製造年気になる人にはおすすめできん

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:19:38.32 ID:LhsvAeFyO

軽量ホイールって本当に加速性能や燃費に効果あるのかな？
よくあるデータってただホイールを交換しただけだよね？
そりゃ総重量軽くなるんだから好結果は当たり前。
軽量ホイールと普通のホイール、車両総重量を統一して取ったデータないんかな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:37:04.53 ID:aoHqqfUZO

>>717
いや、デラとスタンドとパーツ屋でそれぞれ組んでもらったんだ。
レボGZとエコピアEP25とEP100。ホイールは悪くなかったからさ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:59:31.25 ID:IQ5hjduD0

>>719
俺の場合純正より１インチダウン＆軽量ホイールだから、１輪当たりの重量はかなーり軽くなった。
見た目より運動性能重視なんで、これはこれでアリかな。燃費に関しては１～2ｋ良くなったかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:01:30.94 ID:3m2m0JNO0

>>712
>>718

サンクス。
なるほど、製造年は気にしないな。
レブスペックやp7000あたりにしようかと悩んでたんで、あの値段はかなり魅力的だわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:10:41.87 ID:hKbxr+iQ0

>>719
言いたいことは何となくだけど判るけど、その比較に意味はあるのかい？

よく言われる腰下重量軽減は何倍の効果とかの検証？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:24:11.99 ID:LhsvAeFyO

>>723
そう、それ！
ホイール4本で10kg軽量出来ても、実際の効果はトランクの荷物10kg降ろしたのと同じとなると
バネ下の軽量化に躍起になる必要ないってことになる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:34:17.60 ID:ozVr/1/g0

ホイールのみの軽量化で、
数字に表れるほどの燃費向上は無いと思ったほうがいい。
それでも替えたいかどうかだけのこと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:57:17.51 ID:nycOaxf30

二輪ならシロートでもわかるくらい変わるんだけどな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:04:11.31 ID:GMD9Pt5ZO

タイヤを交換した後
ドタドタというドラミングのような周期性がある音が出始めて困ってます。
何が原因だろう・・・

製造して3週目の時点で購入して
昨日初めて高速を走ったら
110km/hあたりから上のような音がしています。
ハンドルのブレはありませんでした。

ホイール・タイヤサイズはノーマルからの変更なし
ハブリング、スペーサーも使用していません。

新しくつけたタイヤはGR-XT、
製造週はフロントが今年の8週目、リアが9週目です。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:08:22.51 ID:1a1sfsYf0

>>727
交換前は無問題だったのならタイヤ交換時のトラブルか
品質不良によるタイヤ内部剛性の問題だと思う。

販売店に原因究明とクレーム修理できるか問い合わせたほうが良いかと。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:55:54.48 ID:GMD9Pt5ZO

>>728
タイヤは某オークションで買って
持ち込みでディーラーで取り付けたから
どうにもならない…のか
orz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:27:55.62 ID:EBqMS+s20

>>729
そんなわけないでしょ

元からついてたタイヤとホイールを、片耗したから裏組みとか
ハードブレーキングで位置がズレたから調整とかを頼むときと同じで
当然、組んだところが責任を持って直すべき

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:35:40.75 ID:EBqMS+s20

>>719
物理的には皆無に近いが、心理的には絶大な効果があるってのは
どこのスレでも既に統一見解になってると思ったが
稀に721みたいなのが湧くのも風物詩

>>721
典型的プラシーボじゃん

仮にそうでないとしても
九割方はタイヤやその空気圧の違いによって生じた差
タイヤグレードを落としていても何が幸いするかわからない

カネをかけるならホイールよりまずタイヤ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:50:19.29 ID:X/bYzzmE0

>>723
腰下じゃなくてバネ下な

ホイル（タイヤも含めて）を軽いのに換えると
明らかにハンドリングちゃうでぇ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:11:30.87 ID:CkNDb9kV0

>>719
というか燃費・加速性能求めて軽量にするんじゃなくて、メインは>>723のいう旋回性とかハンドリングとかの方じゃね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:44:24.55 ID:gUmS+NXyO

旋回性やハンドリングを良くしたくてタイヤとホイールにウン十万円かけるくらいなら、
強化スタビに補強バー入れたほうがマシだと思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:30:57.18 ID:yUoRbby30

そういう話になるとまず自分がダイエットしろよってとこに行き着く

736 ：トイレットペーパー：2011/04/12(火) 17:02:09.23 ID:BGRDx8Woi

170cm50kgで医者から太れと言われるもやしっ子です(^q^)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:06:53.59 ID:UIsk/nmyP

太りすぎだろ騎手でも４４Ｋg以下じゃないとダメなのに

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:08:31.68 ID:BCoZNiMG0

レーサーって体重まで気をつけてるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:14:04.63 ID:FMW4C3rV0

>>736
俺は165cm73kgで太ももとふくらはぎだけ発達してる♂です。ヨロシコ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:13:22.35 ID:swPknzw70

>>738
あれだけ過酷な中で太れるのが奇跡だ

741 ：トイレットペーパー：2011/04/12(火) 20:46:49.58 ID:V6T+U7zi0

>>737
何で騎手基準で判断するのか理解力に苦しむのだが。

742 ：トイレットペーパー：2011/04/12(火) 20:47:42.81 ID:V6T+U7zi0

理解力に苦しむ→理解に苦しむ
すまん、予測変換で選択ミスった…orz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:52:06.90 ID:bHwUV7MdO

質問です。
純正タイヤサイズが
165 50 16なんですが
これを
165 45 16にすると車検通らないんですか？
車屋にだから売れないって言われました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:57:20.85 ID:5TOy67ta0

メーターの速度補正できるなら別にいいんでね？
40kmのところでパッシングできれば済む話

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:31:55.32 ID:NlzXHQGz0

>>744
それは、車検を誤魔化して通す為のテクで推奨出来るモノではないぞ

メーターギヤ比を変えて合わせれれば良いだろうが現実はねぇ・・
どうしても変えたいなら、アルミなり新調して車検の時に純正サイズ交換しなはれ
これも結果は744氏と同じ穴のムジナだけどね～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:24:31.76 ID:wCgJSEgC0

165って軽か？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:36:42.14 ID:/le5i9YfO

はい軽です。
結論として純正50に対して45を履くのはやめたほうが良いのですかね？
例え車検の時に純正タイヤ履かせるとしても。
45履かせて乗ってると色々とガタが出てきちゃうもんなんですかね。
皆さんはオススメはしない？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:44:25.07 ID:/le5i9YfO

あっ。ちなみに書き方が悪かったですが45に履かせるのは社外ホイールです。なので純正タイヤ純正ホイールはそのままそっくり残ります。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 04:05:06.05 ID:wCgJSEgC0

ホイルは何J？
6ハンとか７Jじゃ無いよね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:27:40.99 ID:8M02qDEd0

別に、メーターの表示ズレ以外はガタが出るような事は無いよ
ただ、リムをガリッとやる危険性は上がるけどね

50を45にするのもダメなら19/1月以降の車両でデーラーでの話だよね
タイヤ屋さんなら売ってくれそうなんだが・・・
50/16が571ｍｍで40ｋｍ・45/16が555ｍｍで41.2ｋｍ（計算上）
－２２．５％～＋６％まで基準が変更された？（以前は－２２．５％～＋0％）
+2.4ｋｍまでなら誤差範囲以内だから車検場ではOKですな

法令のソースが見つからない、上記の数字は某タイヤショップより抜粋しました
でもデーラーの検査員がダメって言えば純正装着品以外全てNGですけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:08:43.63 ID:RSHppUkE0

デラがダメって言うかもしれないね、ってレベルの話ではないかと。
荷重の関係でタイヤ径の小さいのはお断りのＤもある。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:01:57.74 ID:MjC+tEWh0

ホイールのオフセットってオーダーメイドできるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:45:11.58 ID:fadieciK0

メーカーによっては。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:23:15.87 ID:MjC+tEWh0

必ずしもオフセット量を注文できるわけじゃないってことか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:25:52.19 ID:fadieciK0

そういうこと。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:31:41.82 ID:MjC+tEWh0

OZができるといいな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:25:43.72 ID:alOSgwGiO

乗り心地のためインチダウンしようと思っているのですが
185-65-15と185-70-14（共にリム幅5.5で同種のタイヤ、ホイルだった場合）では一般に一本あたりの重量差はどのくらいになりますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:47:52.36 ID:kBDQ70Ay0

一般にといわれましても...

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:23:28.94 ID:4yTseKA50

仮に同種のホイールだったらどの程度の軽量化になるのか、興味ある

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:11:17.82 ID:fE1/o0HF0

AB辺りに体重計持って行って計らせてもらえばいい。
同じタイヤの違サイズくらい持ってるし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:16:08.56 ID:O61s5TgN0

概算なら１本１ｋｇ

762 ：【東電 86.1 %】：2011/04/19(火) 19:30:29.87 ID:TFjSqp7Y0

ラベリングのウエットグリップ性能とかのランクってアテになるの？

763 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/04/19(火) 22:05:25.75 ID:K7HcXUqK0

そのメーカー内での相対的な位置づけって点では
当たってるんじゃない？

764 ：【東電 61.6 %】：2011/04/20(水) 07:28:43.48 ID:LQ0Qc3Wy0

メーカー内ですか…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:39:27.21 ID:LOrDp13J0

>>762
基準タイヤとの比較でテストしてるらしいので、あてにして良いと思う。

http://www.jatma.or.jp/labeling/pdf/labelingseido.pdf

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:32:49.73 ID:xd0zeGn+0

レイズベルサスカンピオナートＳＳってホイールあるじゃん。
あれって何か専用のナットがあるの？
もらう事になったんだけど、穴が小さいなと思ったんで。
知っている人居たら教えて下さい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:39:46.73 ID:DTAEKIkK0

17HEXで細いだけではないか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:56:43.59 ID:xd0zeGn+0

>>767
普通に17HEXでいけるのね？
何処のか忘れたけど、頭にヘキサゴンレンチみたいなの突っ込んで回すナットがあったから、
そんなんがあるのかなと思って。
17HEX+薄肉ソケットで良いんだよね？
薄肉ソケットじゃなくてもいける？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:31:15.26 ID:smb3GUmN0

>>766
狭穴タイプのホイールならこういう形状のナットが必要。
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/partsdepot/cabinet/raysnut/nutsize.jpg
ttp://item.rakuten.co.jp/partsdepot/rays-5h/

まぁ実際どれが合うかはメーカーかショップに問い合わせた方が確実だね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:29:30.08 ID:8xGfGoWq0

唐突で申し訳ないんだけど、
夏冬合わせてホイールは何個ぐらい所持してる？
普通は2セットだけなんだろうけど車好きな人はどうなのかなと

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:38:14.15 ID:YqGCku8Z0

サーキット行かない人は２セットでしょ。
何か違うのを買ったら古いのは売るよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:02:33.05 ID:6Z5bcP6O0

スタッドレスで雪道走る場合軽いホイールじゃグリップしなくなるのかな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:07:16.84 ID:i5QcwvNq0

>>772
その程度なら車重に対するホイール重量なんて無視してもいい。

雪道は車体が軽いほうがタイヤの負担が小さいので
総合的に見れば、軽いほうが都合がよい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:38:44.51 ID:6b+PTEdL0

>>768
>何処のか忘れたけど、頭にヘキサゴンレンチみたいなの突っ込んで回すナットがあったから、
>そんなんがあるのかなと思って。
スパルコナットの事だね。これ使ってる現行品まだあるのかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:59:53.43 ID:81S5Ao2C0

>>771
サーキットと無縁だけど、改めて数えてみたら12セット・48本+2本持ってた
バカだな、オレ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 03:35:46.40 ID:r1OV1C0K0

>>775
ダートラ屋さんですか？w

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:38:50.07 ID:/iKY7Wj2O

777

ごちそうさまでした。

778 ：768：2011/04/22(金) 12:40:48.62 ID:EdO+4EfD0

昨日ブツが来て、試してみましたが、
17HEX+薄肉ソケットでいけました。
>>774
それ、近くのアップガレージで見つけたけど、
普通のホイールだとナットの当たり面が違うから、
何か怖そうだったんで買うのやめました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:57:31.76 ID:mYRfy2DW0

スパルコみたいなナットはレイズではGr.Cしか記憶にない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:02:55.11 ID:tPjc/lJ80

ホイールを通販で買うとしたらどこがいいかな
安いのは平野タイヤかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:00:47.39 ID:LL9zElVZ0

>>780
宣伝乙
消えろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:13:30.83 ID:NFGF+sJd0

>>781
宣伝乙も何も通販じゃ有名だろｗ
届くのが遅いのを我慢できる人なら使える。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:18:12.26 ID:tPjc/lJ80

質問して宣伝にとられるとは思わなかった
それなら他に良いとこ教えてくれよ

一回パーツ買ったことあるんだけど確かに対応とか遅くてね。
なんかあればと思っただけだよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:53:43.09 ID:JoGMI2xt0

ふじことか？

あそこは店舗に行くと客層が悪すぎる。
ボンボンや中小の社長が偉そうな態度で
店員と話してるのをよく見かける。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:24:47.02 ID:uQ9esXWo0

>>784
あ～わかるわかる
初めて入った時気分悪かったわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:40:18.09 ID:VrP6fujC0

16インチでこれぐらいの予算で探してるんですけど…
って言ったら「今の車なら17いけますね。知り合いには加工して18履いてるのもいますよー」
あまりにも話し聞かない対応で嫌になった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:44:39.02 ID:5N17bKaS0

店員にもよるのかもしれないが、自分の時は低姿勢に相談に乗ってくれたな。

何度も仮合わせしたりメーカーに問い合わせてくれたり

だが客は上から目線なやつとかいたな
俺と店員の話に割り込んで自分の話を延々と語るオヤジとかいたし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:39:23.29 ID:/7cIA/or0

フジかぁ。
店員がしつこいってイメージしかないわ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:09:22.06 ID:T8HhqRxp0

フジは安売り店の中じゃ最もマトモだろ。
所詮その程度の業界だ。俺も。

790 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/23(土) 12:16:45.58 ID:BSxfkY0e0

自動後退とか黄色帽に比べれば、相当マシ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:27:44.65 ID:nZy7KsSqi

>>790
その辺りだとバカっぽいニーチャンがデカい態度で話してるな。
どこの店も店員はそこそこだったり悪くないんだけど、
客側に問題があるケースが多い気がする。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:25:11.39 ID:x0YFTZl20

チェーン展開してるにどこもだいたい接客態度良くないってのは逆に奇跡的だと思う

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 03:23:47.05 ID:1QFUW5cW0

激安ホイールはすれ違いかもしれませんが‥　
ここでいいのかな？

AUT◯WAYさんのホイール　
「air motion」を使ってる方いらっしゃいますか？
強度はいかがですか？
如何せんレビューが少なくて‥。

もし差し支えなければレポ頂けますとありがたいです。
よろしくお願い致します。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:53:15.71 ID:Ms33lyq60

>>793
JWLの規格は通ってるんだから車検に合格する強度はあるはず。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:16:50.15 ID:1QFUW5cW0

>>794

ありがとうございます。

そうだよね、一応の指標とはすべきだよね‥。
なんともあのやばそうなデザインが好きなもので‥。笑

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:44:55.69 ID:PJQ6jtsW0

ＪＡＷＡラベルも貼ってあるようだし、
ぶち割れて事故ってもＰＬ保険は効く。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:59:54.59 ID:kvGd//jl0

事故ってぶち割れたのをクレームとして返品する馬鹿がたまにいるのを思い出した。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:49:57.13 ID:oL88RiDuP

ホイールに防汚コーティングは、この
スレでおk？
あれは効果があるものだろうか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:45:35.13 ID:iIk5VWLz0

効果はある
半永久耐久は無理

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:46:01.53 ID:wnFOMrgg0

あるかないかなら、あるよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:25:08.43 ID:C9X/CBY50

ＯＺフッツーラ17インチの新品が2本で2万て安いですかね？オクに出てるんですが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:46:06.68 ID:vuxiRbgu0

安いけど今時フッツーラ？
10年以上前にはやったやつだろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:46:07.98 ID:of9i8vep0

当時の定価で17インチ1本15万位したでしょ
サイズが合ってて、程度も良ければイイんでない？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:46:44.30 ID:D7f1h7H30

こういう目利きの出来ないヤツがいるお陰で
美味しい思いが出来るワケでw

>801
買いだよ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:47:11.83 ID:qp7OfEhKO

ＯＺのホイールって高いけど軽いの？
イタ車みたいな５ホールタイプのホイールが軽かったら欲しい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:49:48.71 ID:qp7OfEhKO

あと、sporttechnicのホイールはいいんだろうか？あれのMONO7が軽かったら欲しい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:04:00.19 ID:iA1TXpAF0

>>806
冬用に使ってるけどごく普通、軽くも重くも無い。
たしか実際の製造はアジアだったと思う。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:10:24.27 ID:6Gv5tV2sP

防汚コーティングでお勧め業者、または
製品を教えてください。
白のホイール履こうと思っていて、
洗いやすくしたいので検討しています。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:41:06.64 ID:rbH25Sot0

>>805
ウルトラレッジェーラとかはそこそこ軽いけどそれ以外は重めらしい。

810 ：【東電 83.0 %】：2011/04/27(水) 19:41:24.85 ID:1UySsFYv0

ダスキンでもかけとけ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:44:25.16 ID:es3ESVDg0

＞803
＞804
ありがとうございます！
検討します！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:32:53.15 ID:mlbh0v5T0

>>808
自分は白いのは地道に市販のイオンコート処理してる
キレイな軍手した手で水洗いしてるけど普通に落ちるよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:03:16.04 ID:t+7JjreDO

国産車の純正パッドなら、ケルヒャーや普通にタオルと水で簡単に落ちる罠

耐熱のガラス系ワックスでもやっとけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:16:31.35 ID:rU/UeRIVO

オフセットについて教えて下さい
タイヤが外に出る方向がマイナスですよね？

つまり、ホイルの太さのセンターを0として
ホイル取り付け位置が
内に寄っていくのがマイナスオフセット
外に寄っていくのがプラスオフセット

あってますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:21:04.27 ID:Js/CkXGiP

>>812
情報ありがとう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:43:31.27 ID:Tg0+fo0M0

>>814
それであってる
今はマイナスオフセット→アウトセット
プラスオフセット→インセット
って呼び方に変わってるけどね。

以下参照
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:41:27.78 ID:aUtgIXu40

15インチ純正品と同じサイズの25000円程度のこれだったらどっちがいいだろうかな
（インチアップはしない）
http://www.manaray.co.jp/wheel/eurospeed/index.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:20:14.01 ID:AteFigDd0

ネット通販回ってたらタイヤ在庫きれたところはすでに5月からの値上げ価格になっていた。
買う人は急いだほうがいいぞ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:04:20.61 ID:j6pXj3ya0

スレ違いかもしれないけどタイヤって主要メーカー製以外の製品がないのはなぜですか？
ケミカル製品や他の多くのパーツと違って、いわゆる後付パーツメーカー製（主要メーカーのＯＥＭも多いんでしょうけど）のがないですよねえ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:08:43.57 ID:naWuEVSg0

>>819
生産のために大規模な設備とカネとノウハウが必要だから。

同一銘柄でもサイズ違いの金型が大量に必要だし
開発のために多くの時間とカネを浪費している。
だから大量生産して大量販売しないと元が取れない。

ついでに欠陥があると即死＆訴訟だな。（ファイ○ストン）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:51:28.37 ID:NaA9odwx0

>>819
自動車産業はどこも似たようなもんだけどね。
>>820の言うように金、設備、ノウハウが無いと作れないような物ばかりだから。

オイルにしても、アルミホイールにしても、もちろんそれ以外の業種でも、
カタログには沢山のメーカーがのっているけど工場を持っているのは数社だけで、
殆どがそこに作って貰っているわけでして。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:56:27.63 ID:Ac+1dt5S0

>>819
無名メーカーのタイヤを誰も買わないから

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:56:46.22 ID:j6pXj3ya0

>>820 >>821
なるほどそうなんですね。
オイルなどはラベルだけ後付パーツメーカーに変えた大手オイルメーカーＯＥＭ製品も多いと
聞いたことありますが、タイヤはそういうのすらないので不思議に思ってました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:22:25.27 ID:gtPXLF3F0

インチアップしているのを見掛けるけど
スポーツカー意識しながら欲しい車すら購入できない悲しみと無念さの表れだよね
空気運搬ならホイールは純正テッチンホイールで十分。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:45:11.50 ID:gtPXLF3F0

公道しか走らない素人にいんちうｐなんか必要ない。
ノーマルすら満足に扱えないのに更に限界高めても意味ないし調子に乗った走り方になるだけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:54:15.19 ID:Oz5DWeYJ0

痛い人だなｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:34:03.24 ID:8vqzy8W90

デザイン画段階では全部インチアップしてるけどな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:00:41.77 ID:eZ4sT7+a0

インチアップしてかっこよくなれば意味あるだろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:04:28.55 ID:Y69a0DoZ0

メーカーの人なんでしょ。純正最高って

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:14:53.12 ID:Xcjkwm2h0

別にスポーツカーに憧れがあるからインチアップするんじゃなく、
自分が気に入った車をよりカッコ良くしたいから変えてるんでしょ。
見た目どうでもいいなら純正テッチンで十分だ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:20:33.27 ID:gtPXLF3F0

>>828
かっこよくないって
フェラーリが10点として
いくらインチアップしても小数点の範囲
ぶさいくな貨物車3.0点が3.9になれば上出来
4.0の純正車のまだ下

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:31:41.16 ID:LwljA54q0

>>831
フェラーリが10点だとすると、
俺的にはプロボックスが15点だなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:38:30.24 ID:UWfFZfqT0

>>831
> かっこよくないって
それは君が決めることじゃないんだが
君は他人の意思を決定したいのかい？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:47:45.89 ID:Xcjkwm2h0

>>831
他人に格好いいと言われたくてやってるんじゃなく、
本人が格好いいと思ってやってるんでしょ。

中には他人には理解できないドレスアップも腐るほどあるしな。
そういうのが好きな人なんだろうと思うしかない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:59:12.86 ID:naWuEVSg0

趣味としての車なら、見た目のカッコ良さや
購入後の満足度も立派な性能だよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:00:15.92 ID:Oz5DWeYJ0

ID:gtPXLF3F0
は、やっぱ痛い人だな
>>827も言ってるようにﾃﾞｻﾞ状態では最近は大口径ホイールで出来上がってる
あーもう説明するのがアホらしくなったｗｗ
だれもスポーツカー意識してんじゃ無いよ、メーカーも乗り手も見た目

君の言い分は、インチアップ＝速く走るｗって事だろ

痛いなその考え

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:39:22.17 ID:gtPXLF3F0

見た目以外のデメリットが多すぎるのに猫も杓子もやってるから
痛いのはそっちのほう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:42:13.93 ID:Y69a0DoZ0

いるよねこういう自分の考えしか認めない奴
だったらホイールメーカーにでも直接言えよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:44:56.02 ID:gtPXLF3F0

素人が車購入、それなりに満足している
→ネットで純正ホイールはダサい、3インチくらいはアップするのが常識と言われる→適当なホイールで3インチアップ
→安物ホイールダサい、つけるならBBSだろ、あれは一生モノと言われる→BBSに変更
→純正ブレーキはダサいと言われる→仕方なく大径ブレーキつける
→タイヤハウスの隙間はダサいと言われる→ギリギリまでローダウン
→ツライチじゃないとダサいと言われる→スペーサーや鬼キャンで無理矢理ツライチ
→素人「これでもうダサくないだろ」
→道行く人「何あの改造車かっこわるい」
家族「乗り心地ガタガタだしタイヤは片減りするし段差で擦るじゃないの！なんでそんな無駄遣いするの！」
ネットの住人「ネットのカキコ真に受けるバカがいるとは…」

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:52:35.61 ID:Xcjkwm2h0

>>839
要するに君は「ママに怒られちゃうからインチアップは嫌い」って言いたい訳ね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:58:58.42 ID:gtPXLF3F0

ミニバンとか軽で幅が細いタイヤで35扁平とかにするから
乗り心地も悪化しまくり、リム打ちするとかデメリットばかり目立つ。
GT-Rのリアだって35だったと思うけど、幅が285あるのでそれなりに高さがあるだろ。
だから乗り心地やデメリットは軽の35と同じじゃないと思うぞ。まぁサスセッティングもあるからその辺の問題もあるが。

インチアップの本来の目的は、より大型のブレーキを搭載するための空間確保である。
自動車の高性能化とともにブレーキへの要求も高まったが、特にスポーツタイプの車両にとってブレーキの性能向上は必須であったため、インチアップによってブレーキを大型化することとなった。
ボディー、サスペンションとの兼ね合いもあり、タイヤの外径まで大きくはできないため、装着できるタイヤは元よりも偏平率の低い(より平らな)ものとなる。

とはいえ、この本来の目的とは別に流行しているのが実態である。
現在の主流であるが、後述の通り、ブレーキの大径化を伴わないインチアップはメリットよりデメリットの方が遙かに大きい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:02:41.15 ID:k+vDzFwg0

↑言い方がやわらかくないんで受けが悪いのかもしれないけど
氏の言いたいことは分かる。
実用性とかメリット・デメリットを考えないでいじっちゃう人が多いようなので
機械好き・車好きとしてはなんだかなーと思うんだろね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:07:38.97 ID:WYc38jrO0

>>841
へーすごいね(棒読み)
ならお前は純正に乗ってれば良い話。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:39:50.54 ID:oaJqK6Pt0

じゃあ俺22インチにして帰るから

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:50:34.11 ID:nuO0tV4G0

俺純正が18 225 40なんだけど17 225 45にしたい…
でもキャリパー当たりそうしにたい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:03:54.41 ID:d2lXxccL0

ID:gtPXLF3F0
痛い人だなー
某OFF会に何度か出たけど、こんな痛い人いたな、自論を押し通す人。
off会にはメーカーの人・shopの人・車雑誌関係と色々居たけど話聞きながら影では「ぷぎゃｗｗ」
って感じでｗｗｗ
何かの受け売りを鵜呑みにして可愛そうって感じ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:15:25.01 ID:MCdvYRaN0

>>845
車種が分からんがいけることもあるぞ。
俺は純正18インチのFD2シビックRで、街乗りは17インチ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:50:51.80 ID:aqqPCKQS0

コンピュータで計算するって普通使われてると思われる倍精度の場合十進数で１５桁くらいの
精度があるんじゃなかったっけな。もっと高精度な演算型も今は使えるし。で、たとえばm以下
１０桁以上有れば原子のサイズを語れるくらいになるわけだから、割り切れるとかあんまり気
にする所じゃないだろうね。もちろん誤差の蓄積やら考える所は一杯あるけどねぇ～

849 ：【東電 77.5 %】：2011/04/30(土) 10:00:25.02 ID:e45/q/yO0

>>827
デザイナーの描く車のスケッチってかなりキモいと思うんだが…
そもそも実車と全然違うしｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:25:21.15 ID:TjevuuQb0

>>849
おまえスケッチの意味知らないだろ
イラストとスケッチは別物だぞ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:35:59.73 ID:2BTsMoq30

20インチローダウンのセルシオとテッチン純正アリオン1800とで追いかけっこしたらどっちが勝つ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:06:39.26 ID:ZkxLeZgC0

アクセル長く踏んでられる方

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:12:14.11 ID:k+vDzFwg0

一般的には路面が荒れてきたらアリオンの勝ち

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:44:44.36 ID:Bw3+lxcG0

>>841
キャリパー大型化以外のメリットはないのか？

高校生ならもう少し考えてみなさい。
つーか、学費払ってくれてる親に感謝してしっかり受験勉強しろ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:02:17.94 ID:6HDvMwiB0

セルシオが先にガス欠して給油してる間に大差がつく

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:19:49.02 ID:tq6swf4pO

どっちが先行するか知らないが、先行の選んだ道による。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:21:34.40 ID:enpAEMhn0

今日20インチのアミスタッドのベルグ入荷してきたから履き替えたで。
ブラックポリッシュでめっちゃええ感じやねん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:24:00.03 ID:ATHcLAk+0

ttp://www.tomason.de/tn1_galerie.php?catid=12

tomasonというメーカーのTN1っていうホイールが欲しいのですが
どなたか日本で購入できるお店、輸入代理店をご存知ありませんか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:38:04.57 ID:QiutvI6a0

R14　4.5Jのホイールに185/65　R14のタイヤを組みたいんだけど問題ない？

推奨リム幅じゃないのは分かってるんだけど軽のアルミもらったからラシーンに履きたくて

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:43:38.24 ID:AL3pWMv20

履けるけど事故・問題起きても文句言わないように

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:13:02.71 ID:VgWSq6UV0

y51 フーガに乗っています。純正ホイールをはいていて、18インチ8jです。純正タイヤが245/50/18なんですが、欲しいタイヤにサイズがありません。例えば235/50/18にするとどうなるんですか？またはそうゆうことを勉強できるサイト等ありますか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:53:47.13 ID:x9BMKNO+0

225/55/18のほうがいいね
てかそれくらいしかなくない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:38:02.08 ID:3Gtj7nRg0

>>859
ラシーンで185履かせるなら60扁平、標準リム幅5.5Jだが。

後は自分で考えてみな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:46:31.38 ID:wfSgp2pR0

>>863
すまんけつ毛くらいの知識しかないから教えてほしい
標準はたしかにそれくらいだ
要はR14、4.5Jのホイールに185、65扁平R14のタイヤを組んだ時、実用に耐えうるかってことなんだけど
一概に言えないのは分かるけど大きな問題はないよね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:49:55.97 ID:xm6PQQ+50

>>864
十分実用に耐えれる
サイズを変える事によりﾒｰﾀｰ読みの速度に若干誤差が出るけど
飛ばしたりしないなら問題ない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:30:08.94 ID:aLQuaCcG0

>>862
225/55/18を純正ホイールに装着したばあい、俗に言う引っ張りタイヤになるのですか？あと55ということはボディーとの隙間が減る？という解釈であってますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:43:38.17 ID:wfSgp2pR0

>>865
ありがとう
ラシーンさんはお年なのでそんなに飛ばしません
お世話になりました明日組んできます

>>866
参考になるかわかりませんが詳しいデータベースがあります
ttp://cars.jpn.org/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:05:07.58 ID:0TWPqw/wO

>>859
軽用だそうだが、ハブ径とかオフセットとか大丈夫なの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:05:15.61 ID:94Mna6nf0

>>866
少しはテメエでググれよ
8Jに225は普通、押し込んでも引っ張ってもない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:23:24.24 ID:lYFXV5pL0

扁平「率」の意味もわかってない素人かよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:46:12.39 ID:QblxyT8qO

FF車で前後インセット違いのホイールにしようと思ってます。
ノーマルではフロントのトレッドがリアより10mm広いんですが、
ホイールを変えたら逆にリアがフロントより10mm広くなります。
この場合直進安定性などに問題ありますか？
もしくは10mm程度なら気にする必要ないですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:52:46.06 ID:AlZqHUDi0

>>871
それくらいなら問題無し
もし履いた後、ふらつくようならアライメント調整すればよろし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:18:08.88 ID:QblxyT8qO

>>872
サンクス(-人-)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:41:13.60 ID:I+QdHpmR0

LM704ってなんであんなに安いん？ちょっと高めのアジアンタイヤぐらいしかしないし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:45:56.11 ID:OZOK9M4R0

110㎞～でハンドル振動するのでディーラーでバランス取ったら見事に解消。

ただ、フロントの右だけウエイト135g…他は30g～40g
これってホイールが逝きはじめてるの?
それともよくある話？

ランエボ7　10年前の鍛造レイズ　ネオバ(新品2年目）235 45 17

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:08:11.61 ID:DryLyQae0

1)タイヤが原因
2)ホイールが原因
3)その両方
4)さらにブレーキとかハブも変になってる

お好きなのでドゾー>>875

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:56:04.96 ID:vgW4UsBS0

>>875
普通に考えればわかるだろ
30～40は普通
135も使わなきゃバランスが取れないのは歪んでるから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:45:22.61 ID:OZOK9M4R0

おｋ　歪んでるのね

そんでここまま走り続けたらさらに害はでる？
それとも結果的にバランスは取れてるから現状で大丈夫？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:52:08.58 ID:hQTf5jEN0

>>878
ホイールを外して見てヒビとか亀裂なければ大丈夫
その状態でバランス取れてるから

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:10:26.49 ID:vgW4UsBS0

精神衛生的に言えば履き替える若しくは歪み修正してもらう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:45:04.87 ID:OZOK9M4R0

>>879 880
レスサンクス
とりあえず亀裂のチェックして問題ないならお金ないから様子見る

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:22:29.91 ID:9nHF7i6U0

社外ホイールのテーパーナットでトヨタのスペアタイヤは取り付けできないよね？
５個は残しておかないとだめか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:37:50.34 ID:FdxN2El60

>>882
スペアタイア（鉄ちんだろ？）なら取り付けできるよ
トヨタ純正ホイールなら専用ナットが必要

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:57:15.21 ID:vqpIwZXR0

>>882
ｽﾍﾟｱで何㎞走るつもりだ？
近くのﾃﾞｨｰﾗｰ、GS、ABまで行けば買えるだろ…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:35:57.06 ID:mNY0/jdF0

夜中の田舎とか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:10:12.24 ID:wvBKO9azO

>>884
店がやってる時間のトラブルだけならスペアなんて積まない罠

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 02:04:47.62 ID:/BR+bUbE0

仕事で使ってるKトラのタイヤ交換しようと思ってるんだが・・・たかが、Kトだが、どうせなら良いタイヤをはかせたい。なんか良いの教えてくれ～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 02:07:26.55 ID:gFkPUpqI0

ネオバだな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 06:48:43.34 ID:oalELglu0

>>887
ADVANのA005

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:05:39.00 ID:+z3NUiSU0

軽トラのフロントにグリップタイヤなんて履かせたら横転するんじゃないか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:37:51.30 ID:lkPyd33J0

貨物車だったら貨物用タイヤでないと車検落とされるよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:42:16.42 ID:UF6YqD0j0

過去の知識乙

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:58:23.01 ID:BmiStUd40

>>890
じゃあリアにも履けばいんじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:59:30.18 ID:KTNEoYX8O

>>891
アルトやミラの4ナンバーは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:36:09.08 ID:6oSqpabb0

アルトやミラの4ナンバーは後ろに積載350ｋｇのステッカー貼ってあるでしょ
LTタイヤしかダメで、民間で見逃して貰わない限り車検も通らないよ

厳密には警察に止められても文句は言えないね（見たこと無いけど）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:51:04.05 ID:rXTTcPVeO

アルトやミラのバンは350kg載せちゃダメですよ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:07:05.21 ID:6oSqpabb0

>>896
ありゃ？350ｋｇは軽トラだった？
それは失礼しましたm(__)m
200ｋｇだったね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:23:23.71 ID:4wDC/sXB0

通常の乗用タイヤでも荷重が足りてれば車検は通るはずなんだが。
通らないと言い切るからには、似たようなサイズでは荷重は足りないと？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:26:57.27 ID:NxgHpmwF0

純正ホーイルが傷んできたので社外入れようと思って見てみたけど
90年代の純正よりも軽そうなのばかりで乗り心地や静粛性が悪化しそう
15から17にインチＵＰすれば同じくらいの重さには持って行けそうだけど
それもデメリットありそうだしタイヤも高くなるしダメだなあ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:36:33.13 ID:8WYpNMKE0

>>899
何か勘違いしてるようだが
ホイールは軽くなるほど、乗り心地が良くなるぞ。
ホイールが歪んでない限り、静粛性も無関係。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:47:16.35 ID:HBQRpnPG0

そうとは言い切れない
うるさくなったり、バタついて落ち着かない乗り心地になる事もある

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:50:04.49 ID:fHTmXKAt0

>>900
真偽のほどは解らんが、重い方が安定感がでて乗り心地が良い
という報告は一杯ある。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:36:45.77 ID:u9CNqrDJ0

とりあえずマルチみたいだから放置推奨

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:07:26.23 ID:4wDC/sXB0

>>902
安定感が出るからじゃなくて、重いと剛性が上がるから。
同じ衝撃を受けても振動が長引かない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:25:51.72 ID:9/uUgsQI0

軽くて剛性の高いのもあるじゃん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:33:30.33 ID:kcXz3stD0

重いとドタドタしやすくて、軽いとバタバタする。
よくわからないけどサスのばね定数とかも関係してるのかな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:18:00.09 ID:bn1Emy6F0

乗り心地や静粛性で言えば
重いホイール → タイヤの仕事が増え、サスペンションの仕事が減る
軽いホイール → タイヤの仕事が減り、サスペンションの仕事が増える

グリップ性能で言えば
重いホイール → 安定せず性能を引き出せない
軽いホイール → 安定して性能を引き出せる

あくまでも比較すればの話ね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:51:05.11 ID:nyKze/kTO

4.5Jのホイールに165-65-14のタイヤが付いてるんですが、見た目ボッテリした感じがイヤなんで
155-55-14に変えようかと思うんですが、見た目乗り心地どんな感じになりますかね？

とりあえず軽くダウンサス組んでるL700ミラ乗りです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:08:16.05 ID:zQVr/v5J0

>>908
ここはタイヤ相談スレでは無いから有効なレスはつかんのでは。
ちなみにそのタイヤ変更だと外径差が大きめに出るけど無問題なん？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:00:13.21 ID:nyKze/kTO

>>909
スレチでしたか？
ごめんなさい。

とにかく4.5Jにベストマッチなサイズを知りたかったんで

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:03:53.48 ID:bn1Emy6F0

>>908
L700ミラで軽くググってみたけど、純正は65（165/65R14）じゃなくて
55（165/55R14）みたいだけど？
65で間違い無いのなら元々間違ったサイズ履いてるような。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:20:06.20 ID:nyKze/kTO

>>911
レスありがとうです。

中古で買った時点で社外アルミ付いてたんです。

165/55か155/55かで迷ってます……。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:12:43.65 ID:EdzVNjw80

>>912
165/55か155/55で直径が11mm違うけど良いのか悪いのかが？なので、
指定サイズが数種類ある事も踏まえて、運転席のドア周辺にタイヤサイズと
指定空気圧が書いてある銀色のステッカーが有る筈だから確認したら良いよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:56:20.34 ID:9vGtNyWFO

>>913
直径はそんなに気にしません。
指定サイズは145/70/12でした。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:20:18.78 ID:/H4l6ysN0

みんなどうやって新品ホイール買ってんの
俺なんか中古のガリキズもんしか買えないぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:58:52.56 ID:AkFEns0g0

>>914
＞直径はそんなに気にしません。
＞指定サイズは145/70/12でした
気にしろよw、最初に書いてた165/65-14とか純正より6センチ以上でかいじゃねぇか。

14インチのホイール再利用する気なら、計算上の適正サイズは155/50-14か165/45-14。
だけど、そんなタイヤは無いようだから155/55-14が最も近いサイズ。
でも少々問題が有って、インチキしないと車検を通らない。坊主近くに摩耗してやっと純正並みの直径。
まぁ、自分で判断しろよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:23:45.73 ID:9vGtNyWFO

>>916
6センチ以上もでかいのにインチキなしでデラ車検通ったんですが

155/55で検討してみようかと思います。
色々ありがとうございました。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:36:05.30 ID:BI67n5Wz0

>>916
>でも少々問題が有って、インチキしないと車検を通らない。坊主近くに摩耗してやっと純正並みの直径。

こらこら、嘘教えないの！ｗ

L700ミラなら最終製造年は2002年だから、メーター誤差は+15％～-10％までOK。
仮に145/70R12がちょうど±0％だとしても165/55R14（誤差-6％）でも余裕。
そもそも純正で165/55R14の設定があるぐらいだから、グレード別にメーターが調整
されていない限り全く問題ないはずだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:59:17.23 ID:a0BIiyST0

車検は車検の時だけ純正タイヤ着ければいい。
タイヤハウスに干渉しないサイズのタイヤだったら大体大丈夫。
小さすぎる場合には腹打って壊れるかも知れないけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:03:20.22 ID:y9M5W/Jo0

インチキアップ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:47:49.35 ID:gjB9vgZbO

タイヤ？タイアだろうがあほ
この板低学歴すぎるわ
tire
どこにヤなんて入ってんだよばか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:48:49.91 ID:7VqsKNoQ0

>>921
たのしいか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:12:45.28 ID:gCk18P2qO

>>915
1台分で1本でも綺麗なのがあれば買う
最悪4台分買えば1台分の綺麗なのが集まる
要らないのは売るなり予備に置くなりご自由に

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:58:34.09 ID:QZqjo5Q+0

タイヤメーカーで片仮名でタイアって表示してるメーカー無いよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:40:26.17 ID:fATBR2T+0

同じタイヤでホイールのみが軽くなった自分のケース
（ノーマルホイルを冬用に、外したノーマルタイヤをそのまま換えたホイルへ）
重いホイールは慣性が大きく挙動全体がゆったりする。
振動共鳴周波数も低いので高周波のノイズとか細かいジャダーとか伝えにくい。
結果的に静か、乗り心地がいいと感じる。

しかし、軽量ホイールは乗り心地が悪いかというとそうでもない。
まず足の動きが良くなることでタイヤが暴れるような道での振動吸収性は逆に分が良くなる。
また明らかに加減速が良くなる。
ハンドリングも慣性の減少で軽く。

俺のはスポ車だからこっちのほうが嬉しい。
一概に言えないだろうから体験ケースで書いたよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:01:19.07 ID:We14PN5h0

>>915
家建てるほど高額商品じゃあるまいし。
UMPC～フルスペックPCの価格帯で買えるだろ。
貯金だ貯金。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:28:38.98 ID:+PN6Dhcq0

>>915　気持ちわかります

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:48:11.80 ID:rt2X+h9M0

真ん中のGT-Rのホイール、どこのだかわかりますか？
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/2010%20Jacco/Events/JAF%202011/Event/DSC04404.jpg

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:42:16.56 ID:NOb0eKqj0

まえグラムライツにこんなのなかったっけ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:04:57.72 ID:ExVJ0FaP0

>>929
57S-PROかと

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:38:33.34 ID:RJX9dpOeO

軽量ホイールとアルミジャッキは交換時の
腰への負担軽減効果抜群♪

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:05:29.74 ID:O2OlpmCo0

>>929-930
57S-PROぽいですよね。
この色の設定見たことなかったんでもしかしたら別のホイールなのかなとも思ったので。
どもでした。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:07:00.18 ID:XDek1uV30

WorkのエモーションXT7かもしれない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:46:24.85 ID:IwCyvHLA0

XT7はスポークがリムまで伸びてるからちょっと違うね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:53:51.35 ID:6SiAfn9H0

ホイールのオフセットを小さくすると、スクラブ半径はポジティブ側に変化する。
この場合、車の操縦性に大きな影響を与える可能性がある。
ポジティブスクラブが大きいと、道路の凹凸、タイヤの転がり抵抗、ブレーキ力、タイヤのパンク等でタイヤに後ろ向きの入力があった場合、
上から見てタイヤを外向きに回転させようとする力が働く。
つまり、ハンドルをとられるのだ。ブレーキやパンクといった場面では車により安定性が求められるのに、不安定な方に傾くことになる。
高速走行時の安定性を重視する欧州車がネガティブスクラブを採用するのはかかる危険を避けようとするからに他ならない。
ホイール選びの際、私はオフセットを極力変えないように気を使う。
「ツライチ」のかっこよさにこだわるあまり、急なパンクや左右で摩擦係数が違う場所でブレーキングした際にハンドルを取られて事故してしまうのはつまらないからだ。
でも、オフセットを平気で大きく変えている人も多いようだ。大丈夫なのだろうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:55:26.08 ID:K6g3Q60I0

アルミホイールを買った後、元の鉄ホイールとホイールカバーがいらない時は店に捨てていいの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:57:52.90 ID:3XKq0boO0

うん、捨てていい
店が売り物にするから

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:59:41.42 ID:W/m4iITc0

ちゃんとその店に置いていっても良いか聞けよｗ
売るだけの店もいっぱいあるんだから。
「中古パーツ屋かヤフオクで処分してください」とか言われるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:44:18.92 ID:SUa46bkk0

>>935
スクラブ半径を弄ることに他ならないオフセットの変更を何とも感じない方が「車なんて動けばよい」という考えだろ

940 ：【東電 59.2 %】：2011/05/14(土) 06:48:15.13 ID:hEB2xeMQ0

それ以前に車高変えたりしてるからホイールオフセットだけ元のままにしてても

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:48:23.24 ID:IuZeNhsr0

>>935
そもそもタイヤのセンターと回転軸が合ってないからあんま気にしなくていいんじゃね。
DASS付いてるとかなら変わると思うが・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:58:23.68 ID:MVtvNz4z0

俺は昔ディーラーに捨てたな鉄チン、売れば金になったやもしれん。

943 ：【東電 74.6 %】：2011/05/14(土) 16:42:52.96 ID:hEB2xeMQ0

>>941
回転軸が傾いてるだけで地面との交点の位置はそんなに変わらないですよ。
他がノーマルのままならホイールオフセットの変化は± 5 mm 程度に
抑えるべき。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:31:06.92 ID:g7UC0VLI0

インセット60mm前後の社外スポーツホイールなんて
世界中探しても無いだろうなぁ(´・ω・`)

945 ：【東電 54.8 %】：2011/05/15(日) 07:32:13.59 ID:WFAd2iw70

>>944
特注

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:10:36.78 ID:5xr/BpFkO

CE28N（17×7.5）レイズNO.1ショップなら1本価格どれくらいになるかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:43:33.73 ID:vkF7lRgQ0

5万ぐらいかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:35:27.71 ID:dUNaJ8Tt0

某画像掲示板のスレだがレイズだいじょうぶか？
http://up.2chan.net/e/res/1048388.htm

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:31:09.86 ID:V2w6DT630

センターコーンでバランス取るようには作ってない、わけないか。
フランジプレートで回してもこのぐらい振れるんならアウトだろうな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:49:49.05 ID:9Qb+vN1X0

量産品がみんなこの状態なら、怖くて履けない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:13:16.99 ID:3wndQNAQ0

オートサロンとか行っても
893かと思えるような担当者がたむろしてるからねぇ。
商売も死ぬほど殿様だし。

それで品物が悪けりゃ誰も買わないわ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:46:26.13 ID:b/hrzCPE0

>>948
http://minkara.carview.co.jp/userid/699282/blog/22399277/
ここ読み限りでは
レイズから代理店「Ｋ」に返されたものを
この人のところのバランサーで再度回してチェックしてないみたいだよね
なんでしないんだろうね

953 ：【東電 62.2 %】：2011/05/16(月) 09:14:01.76 ID:LyLQlRx80

「Ｋ」にあるものを回してぶれていなければ
品物を交換されたか一時的に異常発生か。
ぶれていれば再び一時的に異常発生かバランサーとの相性か。
これだけぶれていれば異常や相性でも理由は必ずわかるはず。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:17:54.59 ID:MSS9IZHX0

それでやらないんだから、状況的に・・・ねぇｗ

しかし機材メーカーまで怒らせて大丈夫なのかね、そこ。
昔から鼻持ちならん所だったが、終わってるね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:30:53.34 ID:lE+4XwJT0

ふたばでは店がキチガイでFAしてるっぽいけどな・・・。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:39:31.33 ID:YJPixKD20

原因究明が下手な人なんだろう。
パーツに問題があると思い込んで他の可能性を見出せない
なんてのは自作PCの世界でもよくあることだし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:09:36.83 ID:MSS9IZHX0

「Ｋ」が持ってる品を店でバランサーにかけさせてくれないんじゃね？
誰でも普通はそうするだろうに、その辺の事情を書いてないから
話がややこしいというか。

でもまあ、機材メーカーまで巻き込んでるんだし
バランサーがおかしいとは考えにくいけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:46:22.42 ID:rptCIq/e0

Ｋってどこだろ。ＫョウホウってＲイズ扱ってたっけ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:50:47.59 ID:MSS9IZHX0

そこはエンケイでしょ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:12:54.24 ID:rptCIq/e0

ボルクは扱ってないけどグラムライツ扱ってる問屋って、無かったっけ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:17:32.88 ID:lE+4XwJT0

共豊だろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:45:58.60 ID:1+QG+cV00

結局はバランサーとの相性だろうか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:54:32.42 ID:NcKfEJbS0

ハブリングって皆つけてる？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 04:08:23.67 ID:2llgnFcu0

BBSのRGR履いてるけど、ハブリングは付けてるよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:26:01.69 ID:z88Ij7bQ0

ハブリングつけたら安定した感じがした。
あくまで感じ、程度だけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:29:03.61 ID:ds1le2DpO

ハブリング付けないとタイヤ交換が面倒臭い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:04:14.64 ID:SoGkzTJr0

ハブリングなんていらない
テーパーナットを対角線上に締めていけば普通にセンター出るし
ある一定の速度で振動とか出るならホイールバランスが悪いだけ
そもそもハブリング付けないとセンター出ないなら製品として不良品

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:06:15.91 ID:SoGkzTJr0

ボルトで固定する車種を除いてね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:25:00.10 ID:z88Ij7bQ0

タイヤの付け方が上手な店ならハブリングいらずなんだっけ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:44:09.36 ID:pIOTnjhC0

トヨタは平ナット使ってるのでハブボルトじゃなくてハブリングでセンター出す思想だからボルトのPCDなんかの公差がいい加減ってことない？
トヨタ車は社外アルミだとセンター出にくいとかない？

971 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】株価【E】【東電 76.0 %】：2011/05/18(水) 18:05:36.46 ID:o/pg1QLj0

トヨタみたいなナットならハブリングはあったほうが楽でいいけど
そのほかは別に・・・

ワイトレつけるならハブリングかますかな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:40:27.69 ID:nlD6EBT20

PCD114.3　４穴　OFFSET+55　のホイルを探しています
ご存知の方いませんか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:43:22.82 ID:AGxANRzW0

ご存知ですが何か？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:35:11.23 ID:SoGkzTJr0

>>970
純正はハブ径ピッタリに作ってるから
問題ないんじゃね
社外はテーパーナット使うし
てかさ、センチ単位で偏心してなきゃ振れないでしょ
単純に考えてみな
ハブボルト+ホイール+タイヤ各々加工誤差があって
センターなんて完璧に出なくたって普通に走れるのに
気にし過ぎ

最初に書いたけどテーパーが付いてるナットなら対角線に締め付ければ
普通にセンター出る
インパクト使ったりしてるからセンター出ない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:02:58.03 ID:NeVI3dIf0

ではボルト締めだとテーパーでも振れが出るのはなんででしょう？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:43:45.26 ID:nlD6EBT20

>>973
教えていただきたい
よろしくお願いします

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:48:27.56 ID:HjH8NTG80

CFアコードセダンの純正

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:19:01.56 ID:K4vZNceB0

>>972　何イン血なんだよ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:27:52.11 ID:eYSH9IEP0

>>975
それは重量的なバランスじゃなくてセンターが出てないことによる振れ？
とりあえずダイヤルゲージで振れ確認してみてくれ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:29:15.48 ID:8t5rr0xi0

ハブリングで取り付け強度を出している」信者が来るぞ！！！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:59:04.72 ID:SoGkzTJr0

>>975
あ～勘違いすんな欧州車のハブリングは作業性向上の為だって
ホイールボルトの場合治具やハブリング使わないと支える物がないからね
仮止めして対角線に締め込んだら普通にセンター出るだろ
てか、ホイール交換の仕方も分からんのか君は

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:11:58.25 ID:UBGzCzzs0

>>975
触れるんか？
ボルト止めでハブリング使うのは、ハブで仮合わせしないと
ボルト入れるのが大変だからだと思ってたんだけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 02:02:36.57 ID:fnpcCUUf0

>>978
16インチを考えております

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:11:47.18 ID:CusU4W+v0

もしかして旧規格軽自動車に16インチを履かせるつもり？

985 ：【東電 60.0 %】：2011/05/19(木) 08:00:59.21 ID:eRQDEX4wO

>>975
ボルト留めはガタによりねじ部が傾くので、ハブとホイールのねじ孔位置を規制できない。
ナット留めならねじ部はスタッドで傾かず、
ナットのガタで角度ずれは吸収するが、
球面座とかテーパー座なら位置的なずれは少ない。
だからボルト留めではハブ径をきっちり合わせることが必要。
現状のようにハブセンター穴径がまちまちなら、ナット留めの方が理にかなっていると個人的には思う。
ちょっと驚いたことに、あの穴径には一応 ISO 標準がある。
みんなそれに合わせるならボルト留めでもいいと思うが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:34:30.96 ID:B2n1j81X0

>>985
おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:49:01.02 ID:Ny1f89am0

>>983 http://www.gooparts.com/shop/s4200173/p4200173D30110207007.html