MT車乗りたいんだけど自信が無い 51

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952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:12:37 ID:LkyDQM5V0
9000rpmでクラッチ蹴りしたらオーバーレブするだろ?
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:23:24 ID:BCLwoKkV0
7000rpmからレッドの車なので無理です><
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:38:21 ID:cE8fy1jg0
ぼくの くるまは 7500rpmで れっどぞーん です
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:56:00 ID:jP/DXMZM0
11000まで・・・
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:19:00 ID:bZAYVDX3P
私のは5000rpmからレッドよ
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 06:10:55 ID:PGd2iML70
>>951
旅先なので、帰宅したらチェックしてみるね。
私はYouTubeのほうで見たので。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 08:13:43 ID:Q9km81iw0
だから路上H&T議論は答えなんか出ないんだよウザイ
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 08:31:53 ID:4TJi8PtP0
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MT車乗りたいんだけど自信が無い 52
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296430038/l50
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 09:07:27 ID:9ydZ/L9A0
1700でレッドの定置エンジンなめんな
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 11:12:14 ID:uSsTEc5f0
H&T?
シンクロ死にかけの車でペース上げようとするれば自然に身につく(´д`)
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 03:18:44 ID:WiZ0iTNT0
それはないね。ミッションをいたわって回転をあわせることとH&Tは別の話
ブレーキングとシフトダウン時の回転合わせを無理やり同時にやるのがH&T
たいして回転差など生まれない街乗り運転ではそもそも半クラで済むのだし
ギアが入りにくいのであればアクセルだけ煽ればいい
つまり街乗りH&Tとは、馬鹿がなんかやってるというだけの話
こういうことを書くと、H&Tできないやつが〜というやつが必ず沸くが
断言するがそいつはH&Tをまともにできていない
清水氏も言っているが、シフトなどどうでもいいんだよほんとは
この意味をちゃんと理解してH&Tもできている人間は街乗りでH&Tなどやらない
外国人はスポーツ走行ですらやらない人間が多いがね
いいかげん優位性がどうとかアホなこと言うのはやめて頂きたいもんだ
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 03:45:10 ID:loSlJfGy0
長文ご苦労。
つまり「やりたきゃご自由にどうぞ」って事だったな。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 06:39:31 ID:WPMiqGMc0
なんでヒール&トゥっていうの?
トゥって、バックトゥーザフューチャーとか、トゥナイトのトゥだよね。
トウ or トーじゃないの?
965名無し:2011/02/01(火) 08:26:52 ID:C9sbzI270
>>964
トーシューズのtoeだしな..
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 08:33:38 ID:M03+DtkU0
>>963
バカがやるのは自由だが初心者に薦めるなアホウってことだろ。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 10:17:26 ID:wzLcZKaR0
>>966
バカが無意識に楽してやってるのをつかまえて、
やるべきではない!(><)

とか言ってるから困る。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 12:13:56 ID:M03+DtkU0
>>967
頭大丈夫か?
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 12:34:06 ID:dhJQP5Hg0
このスレでは>>966が大正解。
テクスレに出張してまで言うのは>>967が道理だろう。
ただし「無意識に楽しく」というより「無理なく楽して」だとは思うが。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 19:33:50 ID:vPj1aXSb0
>>964
日本語表記だと、トゥだけど、英語には色々言葉があるもんだ。君は中学生かい?ならこれから学ぶだろうが、恥ずべき事ではない。      と釣られてみる
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 19:57:33 ID:loSlJfGy0
そもそも英語を日本語で表記できるわけがない
仕方ないから一番近いと思われるものを使ってるんだ
つまりトゥでもトーでも正しいが春日てめーはダメだ。

こんなもの他にいくらでもあるぞ。
バイオリンとヴァイオリン、キャメラとカメラ、キヤノンとキャノン。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 19:58:42 ID:DfyPfuGY0
フュエル
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:02:26 ID:loSlJfGy0
フュエルわかめ買ってこい
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:35:20 ID:EKS3dskG0
>>962
>ブレーキングとシフトダウン時の回転合わせを無理やり同時にやるのがH&T
え?無理矢理?

>ギアが入りにくいのであればアクセルだけ煽ればいい
ただ煽っただけじゃ入りやすくはならないんだけどな。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:48:53 ID:LFFOYs6N0
微妙なタイミングで信号が赤になるときとか
ヒール&トー使うと楽に停まれるよ。
フットブレーキだけで停まろうとすると
ドーン!とブレーキ踏まないといけないし。
まぁ乗ってれば自然にできるようになるって。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:56:25 ID:g9Aaxxr10
>>966


あのねえ、

買ったかt化か香かt化t化k他k田ktかtか課かktk他kタカkタtカtカtカktカtカkグワシャーン
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:12:59 ID:WzC5m3jX0
>>975
止まる時に使う意味がワカラン
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:51:08 ID:s4ZUquLq0
フットブレーキとえんぶれ両方使うってことだろ。
まあフットブレーキふんどきゃいいと思うけど。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:00:35 ID:1SLt6hg40
>>977
>>975は停まるとき一々ギア一段ずつ落としてるんだろwwwwwwwwww
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:08:28 ID:xfyBApMj0
>>971
キヤノンwww
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:11:30 ID:KoOj/j690
どっちの意味でwwwなのか気になる
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:22:30 ID:wzLcZKaR0
>>971
それ最近やっと意味が分かった。
あくまで似たものを当てはめてるだけなんだよな。

driverはdriverであって、
ドライバーでも、ドライヴァーでも、ドゥライヴァーでもない。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:23:32 ID:0PGnyxPR0
デジカメは、キヤノンとオリンパスを買ったことがあるが、操作性の面でオリンパス圧勝だった。
プリンタは、キヤノンも買ったことがあるが、今使っているブラザーのほうが操作性・ランニングコストで圧勝だった。
何でもてはやされてるのかイマイチわからんメーカだ。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:25:14 ID:vFn0Y3lD0
>>975
俺もやる
スポーツ走行でのH&Tと
街のりでのH&Tでは用途が違うしねぇ
H&Tうんぬんというより
制動補助にエンブレ使うってことでしょ?
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:28:31 ID:rLrzA8V90
通信業界ではtrafficのことをトラヒックって伝統的にカタカナ転記するんだけど、
車業界ではtoeはトゥっていうのもこれと似たようなもんかもしれないね。
普通toeはトーとカタカナ転記するんだけどね。

>>971
いやトゥは一番近くないからその理屈はおかしい。
ホンダ・トゥデイの発音でヒール&トゥって言ったらおかしいでしょう。
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:57:09 ID:s4ZUquLq0
セカンドもセコンドもおなじ。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 00:14:57 ID:xeRV4QQB0
>>984
そうそう、普通に分かるよね
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:07:21 ID:+3qUn2fd0
「スマートフォン」なのか「スマートホン」なのか
略した時がまた違う感じになる「スマフォ」と「スマホ」

まぁ、「トゥ」は違和感あるな
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:09:17 ID:aHfqv+0l0
ワラ
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:26:31 ID:uxwXD/rK0
新ボキャブラ天国で、谷村新司がTake2を「テイクトゥー」と呼んでいたのが、
あんな派手な電飾はどうでもいいほど妙に耳に新しかった。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:23:40 ID:Gt2aqle80
つまさきはどう頑張ってもトゥにゃならんぞ
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:40:22 ID:K3HcWM0K0
>>985
同意。

自動車業界でも「トー角」とか「トーイン」って言うじゃない。

カメラとキャメラはどちらも"camera"であると分かる。
しかし、トゥは"to"であって、トーは"toe"として使われる。
トーインとは言ってもトゥインとは言わないし、、
トゥデイとは言ってもトーデイとは言わない。
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:54:44 ID:IEtS+LjUO
スタビライザーは発音これで近いん?
カタカナ英語なんて所詮日本語なんだから、別に英語に似せんでも、日本人同士の会話で意味通じりゃ、コミュニケーションツールとしちゃそれでよかろ?
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:58:28 ID:K3HcWM0K0
英語似にするんじゃなくてさ、ほかの単語のカタカナ表記と比較して規則性に反するって話でそ?
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 04:21:45 ID:wgHswHQZ0
>>992
でも、todayはトダイなんだよね。
もはやスレチだけど。
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 04:30:54 ID:ggzb42d+O
MTはいーぞー!
18から26までケイトラのMT乗ってたけど最高だよ。
今はATフィットにしたけど。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 07:44:58 ID:naqgetG+0
>>983
オススメのコンデジ教えて
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:14:41 ID:71++BY0F0
987の流れは自演乙w
英語読みに関しては、日本ではァィゥェォははっきり声に出すときでも
使うことが多いから、英語云々、トゥデイ云々とはぜんぜん違う。
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:53:06 ID:4WEkQS2d0
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:54:13 ID:4WEkQS2d0

MT車乗りたいんだけど自信が無い 52
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