MT乗りってキモいよなｗ 7キモ
作ってみた
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 04:59:45 ID:lk3Ob7ND0
前スレに時々ＤＣＴをＡＴと認めない発言がみられた。
ＤＣＴにはＡＴのようなＤモードがあり、日産ＧＴ－RではマニュアルよりもＤモードで
サーキットを走行した方がタイムが上がる。
ＺのＭＴにも自動ブリッピング装置（笑）があり、人よりも正確に回転合わせが行える。
不確かな操作を続けているＭＴ乗りはキモいよなｗ
ＤＣＴにはＡＴのようなＤモードがあり、日産ＧＴ－RではマニュアルよりもＤモードで
サーキットを走行した方がタイムが上がる。
ＺのＭＴにも自動ブリッピング装置（笑）があり、人よりも正確に回転合わせが行える。
不確かな操作を続けているＭＴ乗りはキモいよなｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:21:31 ID:8cwUcDSu0
DCTは既存のMT、ATとは別の物と考えないとね
子供じゃないんだからｗ
子供じゃないんだからｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:50:20 ID:lk3Ob7ND0
ＭＴ乗りからすれば不得意なシフトレバーとクラッチが無くなったんだから別物だろ。
ＡＴ乗りにしたら何が違うのかわからんだろ。わかることと言えばＭＴ乗りがＤＣＴに
乗り替えたら少しだけ速くなった、ってことくらいじゃないか。
ＡＴ乗りにしたら何が違うのかわからんだろ。わかることと言えばＭＴ乗りがＤＣＴに
乗り替えたら少しだけ速くなった、ってことくらいじゃないか。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:14:14 ID:/C5DQIDnO
あのな。お前はまずぐぐれ。世界の事情を知れ。
あのなMTつうのは貧困層が「安い単価だから」という理由で買うわけ。
貧困層が全体人口に対して高い地域、あと後進国な。
日本ではMTの意味の無さ、わざわざ安い単価のものを買う必要が無いから
98％までCVT、セミAT、ATが普及した。
MTを買おうとするバカなんかはスバルや三菱に洗脳された本質を理解できない中卒。
俺は除外して良いのは中卒の爺さんが乗る軽トラMTだと思ってる。
この層はMT「しか乗れない」から。
マジで免許制度が微妙な時代の60代70代の田舎の死に損ないのジジイは
MTが身体に染み付いていてATやCVTやセミATを操作出来ないのが多い。
頭が悪いだけでなく学習能力が無いのでDレンジにレバを動かす事すら理解できない。
ブレーキとアクセル2つの操作方法が分らない。
身体で何とか覚えた運転を今更変えられないのだ。
クラッチを押して1ｓｔに入れてクラッチをちょい戻してなんていう
傍から見たら骨董品みたいなポンコツ車しか運転できない。
それしか出来ないんだから許してやろうと思う。
問題はこういう糞ジジイは公道なんかで制限速度50とか書いてる所で時速35キロとかで流すのがいることな
あのなMTつうのは貧困層が「安い単価だから」という理由で買うわけ。
貧困層が全体人口に対して高い地域、あと後進国な。
日本ではMTの意味の無さ、わざわざ安い単価のものを買う必要が無いから
98％までCVT、セミAT、ATが普及した。
MTを買おうとするバカなんかはスバルや三菱に洗脳された本質を理解できない中卒。
俺は除外して良いのは中卒の爺さんが乗る軽トラMTだと思ってる。
この層はMT「しか乗れない」から。
マジで免許制度が微妙な時代の60代70代の田舎の死に損ないのジジイは
MTが身体に染み付いていてATやCVTやセミATを操作出来ないのが多い。
頭が悪いだけでなく学習能力が無いのでDレンジにレバを動かす事すら理解できない。
ブレーキとアクセル2つの操作方法が分らない。
身体で何とか覚えた運転を今更変えられないのだ。
クラッチを押して1ｓｔに入れてクラッチをちょい戻してなんていう
傍から見たら骨董品みたいなポンコツ車しか運転できない。
それしか出来ないんだから許してやろうと思う。
問題はこういう糞ジジイは公道なんかで制限速度50とか書いてる所で時速35キロとかで流すのがいることな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:38:53 ID:8Wdp7hPT0
ころすぞ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:12:28 ID:gqmB82Qv0
ＥＵ諸国でも駐車料金を払えない貧困層はＭＴだよ。ＡＴだと駐車中にバンパー
当てられて動かされると故障するからな。だからＡＴ乗る金持ちは路駐しない。
当てられて動かされると故障するからな。だからＡＴ乗る金持ちは路駐しない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:51:49 ID:uYx2u73j0
>>7
AT限定必死すぎ！！！ギャ～～～ハハｗｗｗ
AT限定必死すぎ！！！ギャ～～～ハハｗｗｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:53:22 ID:YRCVR94W0
ＣＶＴで出し何とかしろ矢
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:26:11 ID:nBBjY80y0
>5は新手のコピペかなんかかい？
なんでそうまで、MTを選ぶことを必死になって否定するかね。
MT車海苔にとっちゃ正直、MTを選ぶ事なんぞ
ラーメン屋でコショーをかける/かけない
の違いに過ぎんと思うんだがな。
現状、コンパクトではAT/MTで価格差はないしね。
でもって>5の主張は言うなれば、「コショーかける奴は例外なく舌が腐っとるwwwマジありえねーwww」
みたいなモンか？置いてあるんだから好きにさせろ、て思うが
言ってもきっと通じないので思うだけ。
なんでそうまで、MTを選ぶことを必死になって否定するかね。
MT車海苔にとっちゃ正直、MTを選ぶ事なんぞ
ラーメン屋でコショーをかける/かけない
の違いに過ぎんと思うんだがな。
現状、コンパクトではAT/MTで価格差はないしね。
でもって>5の主張は言うなれば、「コショーかける奴は例外なく舌が腐っとるwwwマジありえねーwww」
みたいなモンか？置いてあるんだから好きにさせろ、て思うが
言ってもきっと通じないので思うだけ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:04:37 ID:iDz5G2TiO
MT・ATの価格差なんか新車買うときに意識しないよな
ポンコツ中古しか買えないヤツには身に染みる差なのかも知れないけど
ポンコツ中古しか買えないヤツには身に染みる差なのかも知れないけど
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:33:05 ID:fCskBvKL0
よっ、普通一種のヘタレ諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:10:36 ID:s4gcazrj0
AT限定必死すぎ！！！ギャ～～～ハハｗｗｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:39:36 ID:RLRM2sQQ0
MT： キーボードしか使えない状態
AT： マウスしか使えない状態
AT： マウスしか使えない状態
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:08:50 ID:8XNEBpl00
ＭＴ：LinuxなどのオープンなOSを使う
ＡＴ：WindowsやMacOS
現実にはMT乗りでオープンOSを使える人は少ない。Windowsユーザーが多く
ブラウザ、メーラー、ファイヤーウォール含めOS付属の物をそのまま使うAT乗
りレベル。
PC自作するもBIOSの調整不足で十分に性能を引き出していない。
ＡＴ：WindowsやMacOS
現実にはMT乗りでオープンOSを使える人は少ない。Windowsユーザーが多く
ブラウザ、メーラー、ファイヤーウォール含めOS付属の物をそのまま使うAT乗
りレベル。
PC自作するもBIOSの調整不足で十分に性能を引き出していない。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:06:54 ID:pPpXt+7C0
今時男だって２割はAT限定なんだから
気にする事はない
会社だって2割の優秀な人材、2割の落ちこぼれ、
6割の普通の人員で成り立ってるんだ
気にする事はない
会社だって2割の優秀な人材、2割の落ちこぼれ、
6割の普通の人員で成り立ってるんだ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:50:46 ID:gzFTckdE0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:05:02 ID:u/HP3L6n0
DCTって、何に乗ってるの?
ってか、DCTの車って何が有るかさえ知らないけどｗ
ってか、DCTの車って何が有るかさえ知らないけどｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:08:56 ID:8XNEBpl00
>>17
OSもアプリもちょっとした手間をかければMT同様快適に使える。
マニアックとは違うだろ。
DCTは良いとこ取り。MT乗りだって電気仕掛けに助けられてる部分は多いん
だから気にすることないのに。
DCTなんて言わずATで良いじゃん、AT限定レベルなんだからさｗ
OSもアプリもちょっとした手間をかければMT同様快適に使える。
マニアックとは違うだろ。
DCTは良いとこ取り。MT乗りだって電気仕掛けに助けられてる部分は多いん
だから気にすることないのに。
DCTなんて言わずATで良いじゃん、AT限定レベルなんだからさｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:25:47 ID:Jri1/6iF0
このスレにDCT乗りが一人も居ない件
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:14:23 ID:PA0uF+WE0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:35:49 ID:gzFTckdE0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:20:32 ID:Bv03iKtf0
MT嫌いにDCT乗りは居ないって結論になったの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:57:46 ID:kb5up1g30
DCT乗れるならAT限定なんて解除出来ますよ
ガンバって♪
ガンバって♪
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:53:02 ID:OgblVCtb0
>>24
どうして？
どうして？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:49:39 ID:9m/A99mG0
限定解除しなくても乗れるし、限定解除する奴はＤＣＴなんて乗らないだろうしｗ
所詮Ｄモード付きのＡＴだよ。ただ、そのモードが人間がやるより速く操作できるってだけ。
所詮Ｄモード付きのＡＴだよ。ただ、そのモードが人間がやるより速く操作できるってだけ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:14:00 ID:OgblVCtb0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:21:28 ID:9m/A99mG0
ゴルフとアウディ。
首都高のゲート潜ってからの加速はＭＴを凌ぐ。オービス前の急減速から加速に
移る時もＭＴよりもシフトＵＰが速い。
日産ＧＴ－ＲもマニュアルモードよりＤモードの方がタイムが上らしいね。
何人ものドライバーがテストしてもＤモードの方が速かったんだってさ。
首都高のゲート潜ってからの加速はＭＴを凌ぐ。オービス前の急減速から加速に
移る時もＭＴよりもシフトＵＰが速い。
日産ＧＴ－ＲもマニュアルモードよりＤモードの方がタイムが上らしいね。
何人ものドライバーがテストしてもＤモードの方が速かったんだってさ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:57:46 ID:i4mQThhR0
結局AT限定だけが蚊帳の外
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:07:46 ID:KMoglvpd0
ＭＴ乗りもＡＴ限定もＤＣＴ（ＡＴ）の運転に違いは出ないと思うよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:10:50 ID:cFCAcHLF0
君はAT限定でDCTに乗った事が有るの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:25:13 ID:DyCYP85p0
DCTは優れたシステムだけど、AT乗りが優れてるわけじゃないわなｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 06:52:34 ID:Z3kjWVKJ0
なんかＤＣＴについて質問しまくってる香具師が居るな。
今より速く走れるぞー。頑張って買っちゃいな。
今より速く走れるぞー。頑張って買っちゃいな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:24:13 ID:Z9ag9pr70
どこに質問しまくってる奴が居るんだろ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:31:03 ID:Z3kjWVKJ0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:24:37 ID:B4MRwfJr0
DCTはスレ違い、余所でやれ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:46:56 ID:Z3kjWVKJ0
AT限定が乗るDCTに太刀打ちできないMT乗りってキモいよなｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:09:50 ID:9eMbsd/P0
早く普通の免許取れよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:23:56 ID:v+oqd5yg0
安心しろ。AT限定で満足してる奴に向上心の有る人間なんて居ないから
住宅地で飛ばして喜んでるアホしかおらんて
住宅地で飛ばして喜んでるアホしかおらんて
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:29:10 ID:v+oqd5yg0
結局下手くそは何に乗っても下手くそなのよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:32:14 ID:Z3kjWVKJ0
向上心、、、ワロタwww
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:07:41 ID:S125yf7f0
>>39
AT限定の奴が、いつまでたっても上手く成らない理由がわかりました
AT限定の奴が、いつまでたっても上手く成らない理由がわかりました
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:01:34 ID:lyMA78Pe0
此処ではDCTは禁句だよ
MT乗りの自我が保てなくなるから
MT乗りの自我が保てなくなるから
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 04:16:48 ID:VcmFDFKg0
AT限定が乗るDCTを怖がるMT乗りｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:58:45 ID:VeIV1/cY0
シフトチェンジが早くなってもMTと大してかわらんぞ
コンマ１秒を競うレースじゃあるまいし・・・
みんな夢見すぎ
コンマ１秒を競うレースじゃあるまいし・・・
みんな夢見すぎ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:01:24 ID:9wD/CHrGO
>>45
同意。
同意。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:10:40 ID:LshOCajT0
MT乗りはキモイのが多いよなｗ
AT限定は論外だが・・・
AT限定は論外だが・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:29:01 ID:2bEzYU+F0
>>45
サーキットならともかく、公道で速さを競ってたらDQNだわな。
サーキットならともかく、公道で速さを競ってたらDQNだわな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:48:04 ID:AffzW2Hj0
法定速度で走っててMTって楽しいか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:49:04 ID:j0SiGvB60
>>49
個人的にはサーキットの全開走行よりは楽しくないけど
それなりに楽しさは発見できるよ
低速域でギクシャクしがちだった頃は色々と試行錯誤して
いかにギクシャクしないよう運転するかとかさ
車が変われば特性も変わるからね
そして、そうやって運転することに集中することで事故防止にもつながる
MTの方がATより運転する事に意識を集中するから事故率がAT車の約半分程度だと
事故件数じゃなくて事故率ね
そういった論文も出てるよ
個人的にはサーキットの全開走行よりは楽しくないけど
それなりに楽しさは発見できるよ
低速域でギクシャクしがちだった頃は色々と試行錯誤して
いかにギクシャクしないよう運転するかとかさ
車が変われば特性も変わるからね
そして、そうやって運転することに集中することで事故防止にもつながる
MTの方がATより運転する事に意識を集中するから事故率がAT車の約半分程度だと
事故件数じゃなくて事故率ね
そういった論文も出てるよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:52:47 ID:YgIbm91U0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:59:33 ID:j0SiGvB60
>>51
そんな高尚なレベルじゃなく本当に意識レベルだと思うよ
携帯片手にメールしながら運転して敬老会のバスに突っ込んだすいーつとかいたじゃん
両手両足を使って運転するからそういった事やる人が減るだけでも事故率は下がるよ
そんな高尚なレベルじゃなく本当に意識レベルだと思うよ
携帯片手にメールしながら運転して敬老会のバスに突っ込んだすいーつとかいたじゃん
両手両足を使って運転するからそういった事やる人が減るだけでも事故率は下がるよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:11:16 ID:iskEG+760
MTじゃなければ運転に集中できない奴って下手なんじゃないか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:54:45 ID:/juNfROnO
>>53
むしろATだと集中するまでもなく動いてしまうところが問題。
それこそ寝ててもクリープで動いちゃうし。
MTだってメールしながら運転も出来てしまうけど、
気が付いたら"割り込み処理"でシフト操作してたりするから、
無意識レベルでは運転に集中しているのではないかと。
むしろATだと集中するまでもなく動いてしまうところが問題。
それこそ寝ててもクリープで動いちゃうし。
MTだってメールしながら運転も出来てしまうけど、
気が付いたら"割り込み処理"でシフト操作してたりするから、
無意識レベルでは運転に集中しているのではないかと。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:28:08 ID:sB4b+m9K0
これ凄すぎ、何様って感じだ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6010727.html
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6010727.html
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:32:30 ID:pzFxYi9t0
昔の勢いはどうした
もっと罵り合えよ
もっと罵り合えよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:40:09 ID:2hWSs3jq0
AT限定君が自分の無能さに気がついたんでしょ
良い事だ
良い事だ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:07:35 ID:2vC2jqi00
もうね、MTだから集中力が増すとか馬鹿っぽくて。
シフトチェンジを機械任せにしてハンドル、アクセル、ブレーキの操作に集中した方が速く安全に走れる。
DCTから逃げずにそこを議論してくれねぇかなぁ～、MT乗りさん達よ。
運転に集中するが故にノロくて邪魔なんだよね。
シフトチェンジを機械任せにしてハンドル、アクセル、ブレーキの操作に集中した方が速く安全に走れる。
DCTから逃げずにそこを議論してくれねぇかなぁ～、MT乗りさん達よ。
運転に集中するが故にノロくて邪魔なんだよね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:23:15 ID:Zu8Z+3wT0
MT乗りをDCT乗りが馬鹿にするとは思えないんだけど・・・
ＡＴ限定って本当に変わってる人種なんですね
ＡＴ限定って本当に変わってる人種なんですね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:27:17 ID:Zu8Z+3wT0
よく読んだら公道走った事のない子みたいだなｗ
サーキットの話なら余所行った方が役に立つよ
サーキットの話なら余所行った方が役に立つよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:22:22 ID:pjpXPnVZ0
自慢の愛車でサーキットでも峠でもいいから動画撮って来い
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:37:52 ID:/vrVlBg+0
>>58
MTだから集中力が増すんじゃない
ATだから注意散漫になると言う話
実際事故率に統計的な差が出ているんだから
MT：ATでは２倍ほどATの方が事故を起こしやすい
事故件数じゃなくて事故率だからね
それと、早く走れるって公道でそんなに飛ばしてどうするの
MTだから集中力が増すんじゃない
ATだから注意散漫になると言う話
実際事故率に統計的な差が出ているんだから
MT：ATでは２倍ほどATの方が事故を起こしやすい
事故件数じゃなくて事故率だからね
それと、早く走れるって公道でそんなに飛ばしてどうするの
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:49:11 ID:BW6wIjyD0
ヘタクソがDCT車乗っても遅い、という事実に彼はいつ気付くのだろう、、、
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:09:00 ID:jHeKZS1i0
へたくそがDCT乗っても直線だけならお前の車より速いw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:13:39 ID:yQeGcuJL0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:55:47 ID:/vrVlBg+0
>>65
論文内統計だけど
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350
ここで見れる
正面衝突は事故の中でも割合は少なく、MT/ATとも同じぐらいの事故率だが
その他の事故率がおよそ2倍とあるね
昔のJAFメイトにはATの事故率はMTの5倍とかって記事もあったみたいだけど
ネット上にそのソースがない
論文内統計だけど
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350
ここで見れる
正面衝突は事故の中でも割合は少なく、MT/ATとも同じぐらいの事故率だが
その他の事故率がおよそ2倍とあるね
昔のJAFメイトにはATの事故率はMTの5倍とかって記事もあったみたいだけど
ネット上にそのソースがない
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:58:24 ID:YO63l+z50
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:16:37 ID:XNWMebLM0
>>67
5倍ってのは昔JAFメイトにそういう記事が乗ったって話
今探してもそのソースがない
そういう記事があったという２ちゃんのカキコログだけなんだ
2倍は今君がだしたやつのまとめで語られているけどね
5倍ってのは昔JAFメイトにそういう記事が乗ったって話
今探してもそのソースがない
そういう記事があったという２ちゃんのカキコログだけなんだ
2倍は今君がだしたやつのまとめで語られているけどね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:22:02 ID:XNWMebLM0
>>67
今ネット上で見つけられるソースは
（財）日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）の調査ではＡＴ車が事故を起こす確率はマニュアル車の５倍。
又同じ調査では、20歳代ではマニュアル車を運転した事がない女性のＡＴ限定ドライバーが大半を占め、
高齢者になると反射神経の鈍った男性が事故を起こし易いという結果が出た。
こういう記事がJAFメイトに記載されていたというログのみだね
今ネット上で見つけられるソースは
（財）日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）の調査ではＡＴ車が事故を起こす確率はマニュアル車の５倍。
又同じ調査では、20歳代ではマニュアル車を運転した事がない女性のＡＴ限定ドライバーが大半を占め、
高齢者になると反射神経の鈍った男性が事故を起こし易いという結果が出た。
こういう記事がJAFメイトに記載されていたというログのみだね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:12:41 ID:Fiiqg+R/0
運転上手なMT乗りでも日本人のトップが小林可夢偉ｗｗｗ
中国人や韓国人の方が日本人より先にF-1で優勝しちゃうかもね。
老化防止になるならMTでもいいんじゃねの。
中国人や韓国人の方が日本人より先にF-1で優勝しちゃうかもね。
老化防止になるならMTでもいいんじゃねの。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:22:01 ID:gT/KVo0z0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:22:26 ID:XNWMebLM0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:31:32 ID:Hga7EK9EO
>>70
一方、AT限定はF-1どころかジュニア・フォーミュラで活躍することすら出来ないのであったｗ
一方、AT限定はF-1どころかジュニア・フォーミュラで活躍することすら出来ないのであったｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:33:48 ID:eD6q0jG80
AT限定なんて都市伝説だよ
実際に見た事有る奴なんて居ないだろ？
実際に見た事有る奴なんて居ないだろ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:08:32 ID:+a+KpdQm0
宇宙人みたいなもんか？
居ても不思議はないが、見た事有るものは居ないｗ
居ても不思議はないが、見た事有るものは居ないｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:48:32 ID:XZ/ENvAo0
>>74
ましては若い男がAT限定なんて存在しないよなw
ましては若い男がAT限定なんて存在しないよなw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:55:47 ID:8QIFGm6S0
企業でも学校でもなんでも、統計を取ると
2割の優秀な人間、6割の凡人、2割の無能者で成り立っているらしいね
2割の優秀な人間、6割の凡人、2割の無能者で成り立っているらしいね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:32:36 ID:G2SNaGpH0
無能者っていうか、いたらマイナスになる奴だよな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:58:57 ID:rD+NcMGy0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:04:28 ID:qnlpG7zC0
優秀でなくても居ないと困るのが8割
残りの2割は居なくても・・・
残りの2割は居なくても・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:16:58 ID:rD+NcMGy0
>>80
違うな。2割は残って欲しい人間、他は優勝な人が入れば交換したい人材w
違うな。2割は残って欲しい人間、他は優勝な人が入れば交換したい人材w
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:37:23 ID:qnlpG7zC0
君が優秀でないのは文章で分かった
単純に考えると、無能な人間を切って普通以上の人間を雇えば
優秀な人間2割と普通の人間8割になる筈なんだが、実際にはその中から無能な人間が2割生まれてしまう
元々極端に人数の少ない企業でもない限り、2:6:2という割合は変わらないというのが定説
単純に考えると、無能な人間を切って普通以上の人間を雇えば
優秀な人間2割と普通の人間8割になる筈なんだが、実際にはその中から無能な人間が2割生まれてしまう
元々極端に人数の少ない企業でもない限り、2:6:2という割合は変わらないというのが定説
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:05:23 ID:v6wYscNr0
>>79
それは6割の凡人のことだろう
それは6割の凡人のことだろう
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:38:27 ID:3eu1c7mFP
日本人の８割は有能な怠け者で、中国人の９割は無能な怠け者、そして朝鮮人のほぼ１０割が無能な働き者だ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:23:09 ID:8hYUj03c0
>>84
>日本人の８割は有能な怠け者
本当にそうだったら未来は明るかっただろうに。
支那朝鮮のことは知らないが、自分の経験上では日本人の8割は
無能とまではいかなくても、とてもじゃないが有能とは思えない。
>日本人の８割は有能な怠け者
本当にそうだったら未来は明るかっただろうに。
支那朝鮮のことは知らないが、自分の経験上では日本人の8割は
無能とまではいかなくても、とてもじゃないが有能とは思えない。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:44:34 ID:96/ygKf/0
そんなに自分を責めるなよ
君が悪い訳じゃないんだから
君が悪い訳じゃないんだから
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:18:22 ID:rD+NcMGy0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:21:31 ID:96/ygKf/0
と、ニートが申しております
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:51:26 ID:bRmU7MV80
で、結論としては2割のAT限定がいるってこと？
どっちの2割かは言うまでもないがｗ
どっちの2割かは言うまでもないがｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:04:57 ID:rD+NcMGy0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:32:54 ID:qnlpG7zC0
大人になると出世しない方が得だと気づく筈
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:40:06 ID:qnlpG7zC0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:38:05 ID:fYv75vC50
今の時代、出世しないで人脈だけ作るのが利口
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:53:37 ID:wR1c5dZdO
MTってクラッチを踏まずに
ガチャガチャすると壊れるんだぜｗ
ガチャガチャすると壊れるんだぜｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:07:20 ID:lQUd+0tG0
自分はMT乗ってるが限定君からキモイだのダサいだの言われてもいいよ
どんどん煽れ
どんどん煽れ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:32:09 ID:beCFbl9o0
MT乗りでもATの邪魔しなけりゃいいんだよ。
退けよ。
退けよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:51:29 ID:24mmtRPb0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:44:03 ID:24mmtRPb0
>>96
ありがとう拝見しました・・
ありがとう拝見しました・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:33:54 ID:CgFaqO2C0
MT乗りには3種類に分けれる
1，MTであることを強調したがり無駄に吹かしたり変速したりする人→オタ
2，なんの気なしに運転してMTであることを感じさせない人→一般人
3，ヘタクソすぎて心配になる人→適性無い人
1，MTであることを強調したがり無駄に吹かしたり変速したりする人→オタ
2，なんの気なしに運転してMTであることを感じさせない人→一般人
3，ヘタクソすぎて心配になる人→適性無い人
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:45:14 ID:VntiyOeB0
MT、ATに関わらず普通と下手しかいないだろ。
MTの下手糞が追越車線の蓋をしてる事が多いだけ。
MTの下手糞が追越車線の蓋をしてる事が多いだけ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:05:09 ID:DkIxhZd20
>MTの下手糞が追越車線の蓋をしてる事が多いだけ。
うちの近くは圧倒的にATが多いんだが？
うちの近くは圧倒的にATが多いんだが？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:08:13 ID:DkIxhZd20
あっごめん君のライバルは貨物だったね
あれは騒音対策のためセンターライン寄りを走るのは仕方ないんだよ
まともな企業ならデジタコ付いてるから飛ばせないしね
あれは騒音対策のためセンターライン寄りを走るのは仕方ないんだよ
まともな企業ならデジタコ付いてるから飛ばせないしね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:27:27 ID:VntiyOeB0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:43:36 ID:DkIxhZd20
あっ負けたｗ
AT限定をばかにし過ぎてました、スマソ
AT限定をばかにし過ぎてました、スマソ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:49:39 ID:+nvit31A0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:55:36 ID:f+qyiXrb0
>>100>>103
>MTの下手糞が追越車線の蓋をしてる事が多いだけ。
>高速道路、自動車専用道路に追越車線と走行車線がある。
高速道路や自動車専用道路走ってる車がATかMTかなんて
どうして分かるんだ？
>MTの下手糞が追越車線の蓋をしてる事が多いだけ。
>高速道路、自動車専用道路に追越車線と走行車線がある。
高速道路や自動車専用道路走ってる車がATかMTかなんて
どうして分かるんだ？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:44:52 ID:VntiyOeB0
なんか気持ち悪ぅ。
MT乗りの加速とろいから大型が追越車線に割り込んでくる事が多い。
大型が走行車線に避けたら一度MT乗りもそっちへ退けてくれれば流れが速くなる。
結果、大型の割り込んでくるスペースも無くなる。
メデタシ、メデタシ
>>106
シフトダウンできないからMT乗りとわかる。
トップギアのままとろい加速してんじゃねぇよw
MT乗りの加速とろいから大型が追越車線に割り込んでくる事が多い。
大型が走行車線に避けたら一度MT乗りもそっちへ退けてくれれば流れが速くなる。
結果、大型の割り込んでくるスペースも無くなる。
メデタシ、メデタシ
>>106
シフトダウンできないからMT乗りとわかる。
トップギアのままとろい加速してんじゃねぇよw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:59:41 ID:DkIxhZd20
話の流れから色々興味が沸いて来たんだけど・・
関東だと大体3車線有るから、大型が追い越し車線に入ることは少ないんだけど、どの辺の地域？
具体的な車種はあげなくて良いけど、どの位の排気量で何馬力位の車に乗ってるの？
遅いと思うMT車の具体的な車種ってどんなの？
ちなみにシフトダウン出来ないMT乗りはそもそも居ないｗ
関東だと大体3車線有るから、大型が追い越し車線に入ることは少ないんだけど、どの辺の地域？
具体的な車種はあげなくて良いけど、どの位の排気量で何馬力位の車に乗ってるの？
遅いと思うMT車の具体的な車種ってどんなの？
ちなみにシフトダウン出来ないMT乗りはそもそも居ないｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:01:19 ID:fK95ryY40
ATは前が車間があけば素早く加速し
前車に追いついたら素早くブレーキを踏んでつんのめるｗ
AT車はこの繰り返しだから良く判りますよねｗ
前車に追いついたら素早くブレーキを踏んでつんのめるｗ
AT車はこの繰り返しだから良く判りますよねｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:01:23 ID:3t8wVZcD0
そう言えば、名古屋に行った時糞遅いシルビアが追い越し車線で渋滞作ってたのは見たことが有るｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:24:46 ID:A9wrGpux0
>>108
東名、関越、東北、常磐。
大型レーンが指定されているにもかかわらず追越しレーンを走行する大型は多い。
特に東名の山北付近、関越は所沢から川越、東北、常磐では50号線付近まで。
乗ってる車は２Lセダン4速AT。馬力とかはｼﾗﾈ。
３人乗車で霞が関から谷町の登り坂は150km/h程度まで加速するが、リミッターまでは１ｋｍ以上必要かも。
下手糞について書いてるので、>>100読め。
シフトダウンしないMT乗り、109の書いてるつんのめるAT乗り。
ただし、つんのめっても大型に割り込ませないだけAT乗りの方がマシ。
東名、関越、東北、常磐。
大型レーンが指定されているにもかかわらず追越しレーンを走行する大型は多い。
特に東名の山北付近、関越は所沢から川越、東北、常磐では50号線付近まで。
乗ってる車は２Lセダン4速AT。馬力とかはｼﾗﾈ。
３人乗車で霞が関から谷町の登り坂は150km/h程度まで加速するが、リミッターまでは１ｋｍ以上必要かも。
下手糞について書いてるので、>>100読め。
シフトダウンしないMT乗り、109の書いてるつんのめるAT乗り。
ただし、つんのめっても大型に割り込ませないだけAT乗りの方がマシ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:39:17 ID:3t8wVZcD0
180km/hまでの話で盛り上がってたのか
そりゃ～MT、AT云々のレベルじゃないわなｗ
そりゃ～MT、AT云々のレベルじゃないわなｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:45:11 ID:LPFUq0qd0
大型車を邪魔者扱いするのが正しいATの乗り方と言う事ですね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:50:03 ID:A9wrGpux0
単にパワーの話だよ。
RX-8なら谷町JC到達前に4速でリミッターにあたる。それよりもずっと力の無い
車に乗ってんだよって話。
RX-8なら谷町JC到達前に4速でリミッターにあたる。それよりもずっと力の無い
車に乗ってんだよって話。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:56:56 ID:A9wrGpux0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:02:07 ID:A9wrGpux0
後ろから速い車来たら譲るのは常識じゃね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:05:27 ID:A9wrGpux0
それともう一つ。
自分で速度の上限を決めてない。リミッターが無い車にも乗るが、メーターが
180km/hまでしか刻んでなので速度はわからないが回転リミッターまで回す。
キモいMT乗りは上限を決めてるのか？ なら、速い車来たら退けよ。
自分で速度の上限を決めてない。リミッターが無い車にも乗るが、メーターが
180km/hまでしか刻んでなので速度はわからないが回転リミッターまで回す。
キモいMT乗りは上限を決めてるのか？ なら、速い車来たら退けよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:16:58 ID:3t8wVZcD0
やっぱりこの子は馬鹿なのかなｗ
追い越し車線でいつまでも蓋してるのは圧倒的にAT車の方が多い、絶対数も違うし
言ってる事が支離滅裂で確かに自己中だわな
追い越し車線でいつまでも蓋してるのは圧倒的にAT車の方が多い、絶対数も違うし
言ってる事が支離滅裂で確かに自己中だわな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:52:09 ID:VSo0qE9oO
俺もそう思うw
こんな2ちゃんでしか通用しない主張なんか痛くも何ともないけど
面白い人間サンドバッグだなと
こんな2ちゃんでしか通用しない主張なんか痛くも何ともないけど
面白い人間サンドバッグだなと
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:32:47 ID:lwQXMVFN0
ＡＴ乗りがサンドバック状態って事は、このスレにはＡＴ乗りよりＭＴ乗りの方が多いのか？
ちょっとキモいよなｗ
ちょっとキモいよなｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:41:04 ID:3t8wVZcD0
普通のAT乗りも、彼とは意見が合わないというだけの話
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:00:00 ID:lwQXMVFN0
追越車線の蓋になっていても気にしない連中が118を叩いてるのか？
商用バンの連中のように右に左に車線を変えて全体の流れを早くする方が良いと思うが、どうだろ？
商用バンの連中のように右に左に車線を変えて全体の流れを早くする方が良いと思うが、どうだろ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:17:28 ID:3t8wVZcD0
>>123
多分俺のことを言ってるんだろうけど・・・
速い車両が来たら譲るのが普通だと思うが、「蓋をしてるのは下手糞なMT」というのは単なる偏見としか思えない
しかも、「常識」がどうのと言うくせに、常にリミッターまでっていう「非常識」は気にしない不思議
ここからは俺の経験からの想像だけど、こんなやつに限って自分より速い奴には譲らない
多分俺のことを言ってるんだろうけど・・・
速い車両が来たら譲るのが普通だと思うが、「蓋をしてるのは下手糞なMT」というのは単なる偏見としか思えない
しかも、「常識」がどうのと言うくせに、常にリミッターまでっていう「非常識」は気にしない不思議
ここからは俺の経験からの想像だけど、こんなやつに限って自分より速い奴には譲らない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:01:49 ID:uV+Cq2I/0
>>124
リミッターまでと言うからには180km/hまでだしているんだろう
そうなれば常識・非常識云々の前に普通に犯罪者だからw
反則金じゃなくて罰金刑になるからね
釣りじゃなければただの犯罪自慢でしかない
リミッターまでと言うからには180km/hまでだしているんだろう
そうなれば常識・非常識云々の前に普通に犯罪者だからw
反則金じゃなくて罰金刑になるからね
釣りじゃなければただの犯罪自慢でしかない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:16:02 ID:OzzTBmKb0
ん？？
だから、>>118に言えよ
だから、>>118に言えよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:18:24 ID:OzzTBmKb0
って良く考えたら共感してくれてたのかな？
それならスマソ
それならスマソ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:47:03 ID:ZdGpOM/Q0
>>108に車のパワーを聞かれたので>>111でリミッター入るまでの距離を
答えてる。ＭＴ乗りには馬力数出さないとダメかな？
スピード出してるのは>>108じゃねの？>>116で230まで出すと言ってる。
それを変だと>>118で言ってるが、いつも180すというわけじゃない。
キモいＭＴ乗りが常識や法律を重視するなら遅い車に追い付くまで走行車線に
居ればいい。速い車が通り過ぎるまで追越車線に出てくるなよ。そして走行車
線にすぐ戻れ。それが常識だし法律だよ。
答えてる。ＭＴ乗りには馬力数出さないとダメかな？
スピード出してるのは>>108じゃねの？>>116で230まで出すと言ってる。
それを変だと>>118で言ってるが、いつも180すというわけじゃない。
キモいＭＴ乗りが常識や法律を重視するなら遅い車に追い付くまで走行車線に
居ればいい。速い車が通り過ぎるまで追越車線に出てくるなよ。そして走行車
線にすぐ戻れ。それが常識だし法律だよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:20:28 ID:OzzTBmKb0
118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/12/30(木) 01:05:27 ID:A9wrGpux0
それともう一つ。
自分で速度の上限を決めてない。リミッターが無い車にも乗るが、メーターが
180km/hまでしか刻んでなので速度はわからないが回転リミッターまで回す。
キモいMT乗りは上限を決めてるのか？ なら、速い車来たら退けよ。
>>125
こんな感じです
それともう一つ。
自分で速度の上限を決めてない。リミッターが無い車にも乗るが、メーターが
180km/hまでしか刻んでなので速度はわからないが回転リミッターまで回す。
キモいMT乗りは上限を決めてるのか？ なら、速い車来たら退けよ。
>>125
こんな感じです
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:17:23 ID:oQg6VsZs0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:31:10 ID:QpZvmdE80
よけてもらえなきゃ車を抜けないバイク乗りは少ないよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:59:46 ID:oQg6VsZs0
自己中心的な意見に嫌味を言っただけなんだけど・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:50:41 ID:siG2hpSj0
MT乗ってるけど、
次はATにしときます。
次はATにしときます。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:24:48 ID:1Rd3p+ja0
GTOから普通のセダンに乗り換えたって話？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:33:02 ID:GQggb6WD0
ATの人、急に元気無くなっちゃったな・・・
居なくなると寂しいもんだ (ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ
居なくなると寂しいもんだ (ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:07:57 ID:xNh7mgi+0
ＭＴ乗りって制限速度で追越車線を走る事を肯定する連中ばかりなんだな。
ところで何で>>108は車の性能を質問したのに、以降それには触れないんだろ？
>>124は「常にリミッターまで」なんていう妄想までしちゃってるしｗ
これでいいか？
ところで何で>>108は車の性能を質問したのに、以降それには触れないんだろ？
>>124は「常にリミッターまで」なんていう妄想までしちゃってるしｗ
これでいいか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:32:59 ID:nAGTtmfg0
>>136
肯定ってそれが普通じゃないの？
そもそも本来は荷物を積んでる貨物車とか低速作業車とか
そういった法定速度より遅い車を抜くための車線でしょ
それを道交法違反のバカが文句付けているというのが本筋
建前になるけどね
経済速度は道交法よりちょい早いから自然と流れは＋αの速めになったりするけど
法定速度－20キロとかで並んで走ったりしていなければ文句は言わないよ
肯定ってそれが普通じゃないの？
そもそも本来は荷物を積んでる貨物車とか低速作業車とか
そういった法定速度より遅い車を抜くための車線でしょ
それを道交法違反のバカが文句付けているというのが本筋
建前になるけどね
経済速度は道交法よりちょい早いから自然と流れは＋αの速めになったりするけど
法定速度－20キロとかで並んで走ったりしていなければ文句は言わないよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:48:12 ID:VsXotyYP0
速度超過もダラダラ追越し車線走ってるのも、50歩100歩
自分に都合の良いルールだけを持ち出して人のこと、とやかく言うのは愚の骨頂
そもそもだらだら走ってるのはATの方が多いし、なんで「MT」とこだわるのか分からない
個人的な意見を言うと180位で退いてくれないのが一番イライラするｗ
中央道なんか最悪
自分に都合の良いルールだけを持ち出して人のこと、とやかく言うのは愚の骨頂
そもそもだらだら走ってるのはATの方が多いし、なんで「MT」とこだわるのか分からない
個人的な意見を言うと180位で退いてくれないのが一番イライラするｗ
中央道なんか最悪
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:56:24 ID:SFY5C5vr0
制限速度付近の車にちんたらっていうのはまあ確かに筋違いだけども、
一方で追い越し車線は追い越すための車線だから
追い越し完了したらさっさと走行車線に戻らないとダメなんだけどね。
一方で追い越し車線は追い越すための車線だから
追い越し完了したらさっさと走行車線に戻らないとダメなんだけどね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:42:33 ID:VsXotyYP0
180までか？バカにされると自慢気に>>117 >>118と言い
大型を邪魔者扱い、犯罪自慢とバカにされると>>115 >>128とその場凌ぎの言い訳
いつの間にか、「制限速度で追越し車線」と寝耳に水的な発言
全員に話を合わせようとした結果、誰からも信頼されなくなるという、典型的なパターン
大型を邪魔者扱い、犯罪自慢とバカにされると>>115 >>128とその場凌ぎの言い訳
いつの間にか、「制限速度で追越し車線」と寝耳に水的な発言
全員に話を合わせようとした結果、誰からも信頼されなくなるという、典型的なパターン
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:23:43 ID:xNh7mgi+0
るーぷ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:06:26 ID:2YtNkHj10
ごめんなさい。追い越し車線に蓋をしたのは僕です。
後ろから馬鹿・・・いや、「とても速度の乗った」車が来ると、
僕もついつい右にウインカー上げちゃうの。
だって、あなたの鼻のアナが限界まで張り裂けんばかりに広がる姿をルームミラーで眺めるのって、
たのしい！ すごくたのしい！
後ろから馬鹿・・・いや、「とても速度の乗った」車が来ると、
僕もついつい右にウインカー上げちゃうの。
だって、あなたの鼻のアナが限界まで張り裂けんばかりに広がる姿をルームミラーで眺めるのって、
たのしい！ すごくたのしい！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:36:54 ID:/U1uEDEK0
>>142
全然、面白くないぞ
全然、面白くないぞ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:38:57 ID:H3pU6oNa0
別に面白いこと書こうと思ったわけじゃないんだろ
ただのキチガイが懺悔してっただけ
ただのキチガイが懺悔してっただけ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:00:49 ID:xhdw4R410
これからはポーカーフェイスで運転しろ！ってことだ
今回はお互い様ってことで宜しいかな？
今回はお互い様ってことで宜しいかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:16:25 ID:y6+WvBku0
制限速度守ってるならギアはHiとLowでいいね。燃費考えて高速巡航ギアの
OD付けても3速だな。これなら加速できない言い訳も立つよね。
OD付けても3速だな。これなら加速できない言い訳も立つよね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:37:57 ID:Q7uSUnPl0
普通に3ATでいいじゃん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:23:09 ID:pPDbKEgc0
つーかここの住人全員がキモイ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:07:26 ID:Q7uSUnPl0
自分の事を客観的に見れる様になったんですね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:15:28 ID:tLprvVfo0
基本、ＡＴ，ＭＴどっちでもいいじゃん。
ただ、日本の若者が車への興味をどんどん失くしているってことは
日本の車がつまらなくなっているってことだ。
ＡＴが１００％近くまで普及している一方、車の運転を熱く語る
椰子がほとんどいなくなったことは事実。
海外に目を向けると、４０年も前からＡＴ全盛が当たり前のアメリカでも
やっぱカーマニアはＭＴが前提。世界で最も車好きの英国じゃ、ＡＴは
今でもまったく一顧だにされない。
そう考えると性能の優劣に関係なく、車ファン＝ＭＴという結論に
ならないか。ＡＴ海苔に本当の車ファンっているのだろうか。
べつにＡＴ限定を見下すわけではまったくないけど、ＡＴ限定＝
「車は移動の手段に過ぎない」ってことじゃないだろうか。
移動の手段に過ぎないモノについて熱くなれるわけがないよな。
地下鉄やバスっていう移動の手段があるなら車なんか要らないよ、
っていうのがＡＴ族の感覚なんじゃないかな。
ＭＴ族は移動の手段じゃないんだな。楽しみの手段なんだ。
自分の意志より電子メカに支配されてもいいじゃないか、それが
何ってのがＡＴ族。自分がこのメカを支配するんだ、って椰子が
ＭＴ族。どちらがいい悪いじゃない。 と私は思うのです。
ただ、日本の若者が車への興味をどんどん失くしているってことは
日本の車がつまらなくなっているってことだ。
ＡＴが１００％近くまで普及している一方、車の運転を熱く語る
椰子がほとんどいなくなったことは事実。
海外に目を向けると、４０年も前からＡＴ全盛が当たり前のアメリカでも
やっぱカーマニアはＭＴが前提。世界で最も車好きの英国じゃ、ＡＴは
今でもまったく一顧だにされない。
そう考えると性能の優劣に関係なく、車ファン＝ＭＴという結論に
ならないか。ＡＴ海苔に本当の車ファンっているのだろうか。
べつにＡＴ限定を見下すわけではまったくないけど、ＡＴ限定＝
「車は移動の手段に過ぎない」ってことじゃないだろうか。
移動の手段に過ぎないモノについて熱くなれるわけがないよな。
地下鉄やバスっていう移動の手段があるなら車なんか要らないよ、
っていうのがＡＴ族の感覚なんじゃないかな。
ＭＴ族は移動の手段じゃないんだな。楽しみの手段なんだ。
自分の意志より電子メカに支配されてもいいじゃないか、それが
何ってのがＡＴ族。自分がこのメカを支配するんだ、って椰子が
ＭＴ族。どちらがいい悪いじゃない。 と私は思うのです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:29:04 ID:/U1uEDEK0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:11:10 ID:PLi9qQUx0
↑きめえ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 04:26:18 ID:CDZzzs2X0
車好きだからって運転好きなATの前を塞いでも良い理由にはならない。
下手なら退けよ。
下手なら退けよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:21:01 ID:ogUt1yg10
アクセル全開にしない＝下手
という短絡思考な奴は間違いなく下手糞
という短絡思考な奴は間違いなく下手糞
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:04:00 ID:TviBarv60
>>153
前を塞いでいる車の9割以上はAT車な件。
前を塞いでいる車の9割以上はAT車な件。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:06:26 ID:ndVWlNbl0
>>155
どうやって調べるんだよ
どうやって調べるんだよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:01:25 ID:5z4E+TqM0
MTの設定がない車種だからｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 04:06:54 ID:MkwdF9270
>>156
大概はミニバンであったりプリウスであったりクラウン系だったり
大概はミニバンであったりプリウスであったりクラウン系だったり
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 04:39:29 ID:mbGdlVsx0
>>100
どうやって調べるんだよ
どうやって調べるんだよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:05:54 ID:+oA85pfO0
>>159
ドライバーがキモかったらMTだろ。
ドライバーがキモかったらMTだろ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:28:03 ID:FA+hwDW/0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:52:37 ID:T4ZTwGIz0
>>159
パカパカブレーキを踏まないから
パカパカブレーキを踏まないから
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:20:45 ID:A7h4ck1h0
韓国にもAT限定ってあるらしいな。そして日本と同じように一部から馬鹿にされてる。
その一部とは日本と同じようにMTで免許取った連中。頭の中の構造はチョンもポンも同じらしい。
その一部とは日本と同じようにMTで免許取った連中。頭の中の構造はチョンもポンも同じらしい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:42:17 ID:ysnfMEhR0
実際には軽微な障害を持った人が多いから
馬鹿にするのは、人として最低な行為である
馬鹿にするのは、人として最低な行為である
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:20:51 ID:4CiwF2Hf0
ATでｽﾋﾟﾝしたらﾄﾙｺﾝ壊れるよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:40:22 ID:PHW8lHGr0
大丈夫だよ。カースタントで何十回やっても故障しない。
古いATはNに入れないと数回で壊れたけどね。
古いATはNに入れないと数回で壊れたけどね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:21:09 ID:u4kMfFi+0
>>166
タカハシレーシングの人ですか？
タカハシレーシングの人ですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:59:03 ID:l9p1LQvN0
>>150
別にメカを支配してる云々で自惚れるのは勝手だが、追越車線を支配するのはやめろよ。
別にメカを支配してる云々で自惚れるのは勝手だが、追越車線を支配するのはやめろよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:39:41 ID:JCCv0xUT0
MTの軽トラとATのセダンを転がしてるけど、運搬・移動の手段以上のものではないなあ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:45:52 ID:BsEVPl5P0
追越車線は250ps以下の四輪は通行禁止、とかの規制を作って欲しいな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:34:07 ID:yFDBV8z20
>>170
じゃ、追い越し車線は常時250ps以上使う事にしようぜ。
じゃ、追い越し車線は常時250ps以上使う事にしようぜ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:34:30 ID:yFDBV8z20
sage忘れた。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:01:17 ID:l9p1LQvN0
パワーはどーでもいい。追いつかれない速度で走れよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:08:39 ID:BsEVPl5P0
だらだら加速する奴が一番邪魔なんですけど・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:14:04 ID:chBJK/Jg0
>>171
250psぽっちの10ｔ車なら 坂登らんよｗ
250psぽっちの10ｔ車なら 坂登らんよｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:12:35 ID:c5vjgRwZ0
10t車はそもそもリミッターが・・・
どうせならパワーウェイトレシオで規制してほいいなｗ
どうせならパワーウェイトレシオで規制してほいいなｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:13:27 ID:c5vjgRwZ0
ほいいなってなんだよｗ
ほしいな、だ
ほしいな、だ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:27:58 ID:5a7dKOgw0
>>175
それを言うなら>>170の方じゃないのかな？
>>171の方であれば
300psあれば300ps使えばいいのだし。
500psあれば500ps使えば良いのだし。
要は250ps以上使ってれば良いってことじゃ無いのかなと思うが。
それを言うなら>>170の方じゃないのかな？
>>171の方であれば
300psあれば300ps使えばいいのだし。
500psあれば500ps使えば良いのだし。
要は250ps以上使ってれば良いってことじゃ無いのかなと思うが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:40:39 ID:ULJyo6MN0
１０トン車で四輪しかないってのも稀だしな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:45:26 ID:c5vjgRwZ0
た、たしかに見たことない・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:41:06 ID:EWBwJkrF0
MTヲタきんもー
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:30:34 ID:N+1ug3Ka0
「筋肉きめぇ」←マッチョを見ると威圧感でビビりまくって毛嫌いしてる雑魚。つまりコンプの塊。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295448878/l50
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295448878/l50
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 03:38:36 ID:suXT/pJD0
手と足を同時に動かすのがきんもー
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:07:15 ID:ZQSr2Y+90
>>183
ブレーキとハンドルを同時に操作できないのか？ｗｗｗｗｗ
ブレーキとハンドルを同時に操作できないのか？ｗｗｗｗｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:30:32 ID:vcQwRlKA0
ブレーキとハンドルとウィンカーを同時に操作する俺天才
MTきんもー
MTきんもー
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:27:33 ID:3YJtMsMz0
ウィンカーは先に出せよ、AT限定！！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:32:36 ID:OyZdQyop0
だって軸重１０トンまででしょ。
車両の重さ考えたら無理
車両の重さ考えたら無理
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:10:48 ID:Sq5bgv0H0
全く意味が分からないです
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:49:41 ID:zp5RAKcx0
ドリトルでの小栗旬が乗ってた車ってMTだったよね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:11:34 ID:Lxv2O4qu0
小栗旬きんもー
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:27:22 ID:0QiwuYDzO
ガチャガチャｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:58:44 ID:pSsd0DqB0
自分の彼女のMT車で移動するときも「運転代わって」と言われたら「MTきんもー☆」とか言ってんの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:19:38 ID:Lxv2O4qu0
彼女がいる男きんもー
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:23:45 ID:jbcI5B1L0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:57:14 ID:kGtnkWli0
ドライブの間じゅう、助手席で「今の時代やっぱATだよね」「MTきんもー☆」など語り
ギアチェンジのたびに「がちゃがちゃｗｗｗ」「マンカスオナニー」などとのたまい
高速のSAあたりに置き去りにされて「アドレス消したからもう連絡してこないでね」というメールがくる
ギアチェンジのたびに「がちゃがちゃｗｗｗ」「マンカスオナニー」などとのたまい
高速のSAあたりに置き去りにされて「アドレス消したからもう連絡してこないでね」というメールがくる
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:42:38 ID:0QiwuYDzO
皆さんご存知ですか？
MTってクラッチ踏まないでシフトをガチャガチャやると壊れるんですって
いや～ポンコツですね～ｗ
MTってクラッチ踏まないでシフトをガチャガチャやると壊れるんですって
いや～ポンコツですね～ｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:19:58 ID:hKFo14Xr0
ATはブレーキとアクセル踏み間違えると事故るでしょ。車の所為じゃないよ。
それと同じで操作手順間違えればMTでも壊れるんだよ。
ちなみに踏む必要はない。蹴飛ばせばOK。一部の気持ち悪いMT乗りが踏んでるだけ。
それと同じで操作手順間違えればMTでも壊れるんだよ。
ちなみに踏む必要はない。蹴飛ばせばOK。一部の気持ち悪いMT乗りが踏んでるだけ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:09:11 ID:mOHNyZvSP
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:42:58 ID:Lxv2O4qu0
196は無意味にガチャガチャやると壊れる、と言ってるんであって
スムーズに入れちゃうMT乗りはきんもー
スムーズに入れちゃうMT乗りはきんもー
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:02:01 ID:hKFo14Xr0
シンクロの摩耗が早くなって効かなくなるよ。
そうなると、ノンシンクロ時代を経験してる連中でもギアチェンジが難しくなる。
そうなると、ノンシンクロ時代を経験してる連中でもギアチェンジが難しくなる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:02:53 ID:pSsd0DqB0
>>195
彼女（一般的な女）は車に興味が無いから案外「MTってそんな時代遅れなの？はずかしー」とか普通に言うかも知れない。
でも彼女は「お菓子食べたいから次のSAまで運転代わって」みたいなことを普通に言って来るはず。そもそもATMTどうでもいいから。
彼女（一般的な女）は車に興味が無いから案外「MTってそんな時代遅れなの？はずかしー」とか普通に言うかも知れない。
でも彼女は「お菓子食べたいから次のSAまで運転代わって」みたいなことを普通に言って来るはず。そもそもATMTどうでもいいから。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:38:36 ID:jbcI5B1L0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:10:00 ID:cs4HxMS00
両親、姉がMT、弟はAT限定で、その家族の自家用車がMTという一家がある。
本来違反だが、その弟は普通にMTを操作できる。ただAT限定で免許を取得したというだけ。
理由は「車に興味ないけど親が取れとうるさかったから」なんだと。
本来違反だが、その弟は普通にMTを操作できる。ただAT限定で免許を取得したというだけ。
理由は「車に興味ないけど親が取れとうるさかったから」なんだと。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:57:20 ID:ZJLfequO0
ATの方が優れていてMTは時代遅れできんもー☆だったとしよう
しかし、普段からドライビングテクニック（笑）や豊富な知識（笑）をぶちまけている奴は
彼女に限らず男女グループでMT車で移動中に「運転代わって」と言われたらどう切り抜けるのだろう？
ここのMT厨の顔を真赤に怒らすことはできても自分自身が真っ赤になって
「MTきんもー☆」というのかな？
しかし、普段からドライビングテクニック（笑）や豊富な知識（笑）をぶちまけている奴は
彼女に限らず男女グループでMT車で移動中に「運転代わって」と言われたらどう切り抜けるのだろう？
ここのMT厨の顔を真赤に怒らすことはできても自分自身が真っ赤になって
「MTきんもー☆」というのかな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:14:11 ID:ZPa9RL9m0
切りぬけるも何も「運転できない。免許無いから。」でいいじゃん。
運転できないけど豊富な知識があっても良いと思う。
それを排除してたらいつまでも毛唐に追い付けないよ。チャンコロ、チンコロに抜かれるよｗ
運転できないけど豊富な知識があっても良いと思う。
それを排除してたらいつまでも毛唐に追い付けないよ。チャンコロ、チンコロに抜かれるよｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:18:43 ID:JHpVuDdt0
既に抜かれてることに気付け
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:46:33 ID:+DHxPUGj0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:55:56 ID:ZPa9RL9m0
だって、毛唐に劣ってるのはブレーキ操作、アクセルワーク、ハンドルさばきだろ。
ギアチェンジ関係ないじゃんｗｗｗ
毛唐の設計した外車に劣る部分もそこじゃないのか？
ＭＴ乗りの知識と技術が足りないなら、運転できな奴の知識だけでも取り入れたらいいだろ。
ギアチェンジ関係ないじゃんｗｗｗ
毛唐の設計した外車に劣る部分もそこじゃないのか？
ＭＴ乗りの知識と技術が足りないなら、運転できな奴の知識だけでも取り入れたらいいだろ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:00:40 ID:ZPa9RL9m0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 05:49:49 ID:SAda9pmy0
>>203
その文だけで判断すると、「最低な親」だな
その文だけで判断すると、「最低な親」だな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:24:09 ID:no7BXC0L0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:03:25 ID:K9VysyvtP
なんだ、リアル朝鮮人か…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:48:07 ID:VXH7nd1A0
ATに乗り換えて半年。
なんだこのATってのは、ギアボックスにローションでも詰ってんじゃねーのか？
ヌルヌルするんだよ、アクセル糞でも離しても。
AT限定さんには分らんだろうけどな、この感覚は。
ヌルヌルすんだよ、ONもOFFも。 気持ち悪り～
なんだこのATってのは、ギアボックスにローションでも詰ってんじゃねーのか？
ヌルヌルするんだよ、アクセル糞でも離しても。
AT限定さんには分らんだろうけどな、この感覚は。
ヌルヌルすんだよ、ONもOFFも。 気持ち悪り～
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:06:27 ID:yTfenbPD0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 05:48:58 ID:KDbKII4g0
察してやれよ
彼はAT限定なんだよ、ちょっと見栄を張ってみたかっただけ・・・
彼はAT限定なんだよ、ちょっと見栄を張ってみたかっただけ・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:15:31 ID:prFX7ofh0
マリカーだな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:31:48 ID:DtoR1EXA0
DSGって・・・ヌルヌルATが嫌だからってわざわざ高い車は買わんじゃろ。
今の国産メーカーにゃ設定がねえんだよ、安MTの。
なんだよＭＴ載せたらＲＳってのは。
ＭＴ＝スポーツ って風潮が、君らの言う「キモい」ってことだろ。
オレぁ普通の車を普通にＭＴで乗りたいだけ。
今の国産メーカーにゃ設定がねえんだよ、安MTの。
なんだよＭＴ載せたらＲＳってのは。
ＭＴ＝スポーツ って風潮が、君らの言う「キモい」ってことだろ。
オレぁ普通の車を普通にＭＴで乗りたいだけ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:33:01 ID:kRD3/WE3O
>>217
南の方の国、ベトナムとかフィリピン辺りにいくと、どんな日本車もMTだからね。
ってか、その二つの国でAT車を見たことがないｗ
日本がおかしいだけだろ
ハイエースのパネル5MTとか初めて見たよ
南の方の国、ベトナムとかフィリピン辺りにいくと、どんな日本車もMTだからね。
ってか、その二つの国でAT車を見たことがないｗ
日本がおかしいだけだろ
ハイエースのパネル5MTとか初めて見たよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:42:06 ID:eQy0uRaU0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:05:56 ID:nD7rTXeq0
トルコンの話してるんじゃないのか？
滑る物は滑る、仕方ない
だからAT限定はアクセルワークが下手になってしまう・・・
滑る物は滑る、仕方ない
だからAT限定はアクセルワークが下手になってしまう・・・
ＡＴ車でマフラー換えてる車でよく遭遇するんだけどね、
何でもない平坦な直線路で
「グオォォォ・・ルルル・・グオッォオォォ・・・ルルル・・・」
って、ＯＮかＯＦＦでしかアクセル踏めない方。
さすがデジタル世代ですな。
何でもない平坦な直線路で
「グオォォォ・・ルルル・・グオッォオォォ・・・ルルル・・・」
って、ＯＮかＯＦＦでしかアクセル踏めない方。
さすがデジタル世代ですな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:11:36 ID:S8NVYrKk0
つフライバイワイヤ方式
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:11:42 ID:YpDFuTrz0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:42:06 ID:Uix5x0xy0
ゆとり教育は改善出来ても、免許制度はなかなか変えられない、、、
エンブレ利かせたくてもＩ（アイ）パターンのシフト逆に操作しずらくってねぇ。
どこに入ったもんだか直感的に分かりずらいし。
パドルまでは余計だけどシーケンシャルくらいは標準か、
全グレード メーカーOＰで付けれるように欲しいね。
ＲＳとかＲＳＺってのにしか付けないメーカーもあるけど、
シーケンシャルってメーカーで付けるなら、原価、ものスゴック安い。
どこに入ったもんだか直感的に分かりずらいし。
パドルまでは余計だけどシーケンシャルくらいは標準か、
全グレード メーカーOＰで付けれるように欲しいね。
ＲＳとかＲＳＺってのにしか付けないメーカーもあるけど、
シーケンシャルってメーカーで付けるなら、原価、ものスゴック安い。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:42:35 ID:ufj2a25g0
もちろんブレーキも踏むさ、もちろん。
氷の国に暮らしてますと、ヘボなＡＢＳよりエンブレの方が信用できるのよ。
冬期北国ではシフトダウンを多用しております。
氷の国に暮らしてますと、ヘボなＡＢＳよりエンブレの方が信用できるのよ。
冬期北国ではシフトダウンを多用しております。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:52:03 ID:F/3hXvIj0
偽者乙
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:11:52 ID:4cCJK2fc0
エンブレよりチェーン使え。自惚れてるから立ち往生するんだよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:20:23 ID:P9JK7pqC0
チェーン付けてる一般車なんて見た事無いぞ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:28:30 ID:GdwkfkvD0
ヌルンル氏は車に疎いようですね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:05:37 ID:4cCJK2fc0
北海道ではほとんどの人が、
<<[[[ チェーンなんて持っていません！ ]]]>> 実話
その代わりに馬鹿高いＢＳブリザクを喜んで買います。
全ての道が本州で言う「チェーン規制」以上に凍りついているからです。
チェーンなんてちぎれて飛んで行きます。
それと、ＡＢＳは「１輪ロック」状態で「抜け」起こるため、完全凍結路面では
ブレーキよりエンブレの方に比重を置いて止まる方が、より確実に減速する事ができます。
なによりＡＢＳ「ゴリグリゴリグリ・・・」が、不快。
<<[[[ チェーンなんて持っていません！ ]]]>> 実話
その代わりに馬鹿高いＢＳブリザクを喜んで買います。
全ての道が本州で言う「チェーン規制」以上に凍りついているからです。
チェーンなんてちぎれて飛んで行きます。
それと、ＡＢＳは「１輪ロック」状態で「抜け」起こるため、完全凍結路面では
ブレーキよりエンブレの方に比重を置いて止まる方が、より確実に減速する事ができます。
なによりＡＢＳ「ゴリグリゴリグリ・・・」が、不快。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:37:41 ID:4cCJK2fc0
解けない氷は滑らないのに何故BSを選択するのか不思議。
韓国タイヤで十分だろ。凍結路の温度も似ている。
韓国タイヤで十分だろ。凍結路の温度も似ている。
いくら凍っていてもタイヤが空転すればすぐ融ける。
でないとスキーも滑らない。
でないとスキーも滑らない。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:31:47 ID:4cCJK2fc0
何故空転する？ 氷とタイヤの間に水があるから
何故水ができる？ 氷が溶けるから
北海道の氷は溶けやすのか？ 溶けにくい
以下ループｗｗｗ
氷上なら鉄製のソリが良いよ。よく滑る。スキー板は雪の上で使え。
何故水ができる？ 氷が溶けるから
北海道の氷は溶けやすのか？ 溶けにくい
以下ループｗｗｗ
氷上なら鉄製のソリが良いよ。よく滑る。スキー板は雪の上で使え。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:34:10 ID:4cCJK2fc0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:38:34 ID:P9JK7pqC0
クルマで冬道走った事あるのかな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:39:58 ID:f5rOl+D0P
Отоко де АКПП-ша?
（ ´,_ゝ｀）Пу. Сару йа арумаиши.
（ ´,_ゝ｀）Пу. Сару йа арумаиши.
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:03:15 ID:nQmhL2P40
北海道って車の重量くらいじゃ溶けないの？
って広すぎてどこの話かわからんか・・・
って広すぎてどこの話かわからんか・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:28:38 ID:xfyBApMj0
>>225
AT 運転するなら I 型シフトの操作くらい覚えろ
そんなに難しくないから
P│R│N D 2│1
↑↑
通常この 2 つをレバーのボタンを押さずに行ったり来たりするだけだろ
たまにボタンを押して 1 に入れるくらい
時折 N に入る事あるけどすぐに戻せば特に問題は無い
AT 運転するなら I 型シフトの操作くらい覚えろ
そんなに難しくないから
P│R│N D 2│1
↑↑
通常この 2 つをレバーのボタンを押さずに行ったり来たりするだけだろ
たまにボタンを押して 1 に入れるくらい
時折 N に入る事あるけどすぐに戻せば特に問題は無い
まずは、氷と空転と水のはなし。
乾燥したアスファルトでもベタッとアクセル踏めばホイルスピン。
氷上ならなおさら。空転／摩擦／温度上昇／融解／水ができる。
一瞬のうちにこれだけのプロセスを経て、水ができるんだよ。賢くなったね。
乾燥したアスファルトでもベタッとアクセル踏めばホイルスピン。
氷上ならなおさら。空転／摩擦／温度上昇／融解／水ができる。
一瞬のうちにこれだけのプロセスを経て、水ができるんだよ。賢くなったね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:59:38 ID:ixabgYdj0
ずいぶん中途半端なお話で。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:34:14 ID:XZKjdmpu0
理科の知識が中卒レベルで止まってるんだな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:23:57 ID:R67phVy40
前進しない事を前提に話されてもｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:48:41 ID:BAdfzMru0
おまえもばか
掘り下げなきゃダメ？
前進するよ、もちろん。そしてその前の車も、その前の車も・・・
するとな、氷の深部温度はー１０°であっても、表面温度は大体何時でも融ける寸前。
あ、ごねん、圧力／温度上昇っての、入れるの忘れてた。
歩いている人だって滑るんだから、少しの圧力と摩擦で氷の表面のみが、融けるの。
浅田真央も滑れるの。
タイヤ自体も走っていりゃ＋だろうし。 着きました、底です。
前進するよ、もちろん。そしてその前の車も、その前の車も・・・
するとな、氷の深部温度はー１０°であっても、表面温度は大体何時でも融ける寸前。
あ、ごねん、圧力／温度上昇っての、入れるの忘れてた。
歩いている人だって滑るんだから、少しの圧力と摩擦で氷の表面のみが、融けるの。
浅田真央も滑れるの。
タイヤ自体も走っていりゃ＋だろうし。 着きました、底です。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:28:39 ID:R67phVy40
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:08:31 ID:g/RLIqgq0
北海道ってどこのこと言ってるか知らんが札幌は普通に滑る
先ず何処の話かはっきりしてくれ
先ず何処の話かはっきりしてくれ
＞北海道の氷は溶けにくい
水に溶かしてどうするの？
ここは札幌だ。 交差点じゃどこもテカテカ。
本気で融けないと思ってる？ 君の知らないところで融けているのだよ。
あ、陸別とか朱鞠内とかあっちでしょ。
それなら、融けないかもね。
水に溶かしてどうするの？
ここは札幌だ。 交差点じゃどこもテカテカ。
本気で融けないと思ってる？ 君の知らないところで融けているのだよ。
あ、陸別とか朱鞠内とかあっちでしょ。
それなら、融けないかもね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:38:58 ID:lkFA5MnnO
マニュアルバカさっさと発進しろよ
どんだけ鈍クサいんだよ
どんだけ鈍クサいんだよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:58:52 ID:YtEbyD+g0
待ってやれよ。車と一体になるための精神統一が必要なんだからｗｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:18:35 ID:CCrUSSPt0
ATなら何も考えずに発進できますよね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:55:59 ID:jafEf1It0
こんな感じにね。
乗用車が歩道に乗り上げ、下敷きの女性が死亡 東京都大田区
４日午後４時４０分ごろ、東京都大田区田園調布で、走行中の乗用車が歩道に乗り上げ、
区立田園調布小学校のフェンスに衝突した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110204/dst11020418380013-n1.htm
乗用車が歩道に乗り上げ、下敷きの女性が死亡 東京都大田区
４日午後４時４０分ごろ、東京都大田区田園調布で、走行中の乗用車が歩道に乗り上げ、
区立田園調布小学校のフェンスに衝突した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110204/dst11020418380013-n1.htm
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:32:19 ID:doJeIARU0
ATは見切り発車で動き出すだけでアクセル踏まないからたちが悪い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:54:46 ID:ADEg7HTt0
世のMT乗りの殆どがキモいのは事実であるが、このスレに来る自称MT乗りはそれに輪をかけて全員精神疾患のようだ・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:43:01 ID:7cUBCPdY0
>>256
ママのAT軽自動車に乗ってるオマエの方がキモいよw
ママのAT軽自動車に乗ってるオマエの方がキモいよw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:35:14 ID:8fG4+0r60
つーか日本の交通事情ではＡＴが楽ってのは事実だからなぁ。
ただ自分で操作するのが好きで、趣味としてＭＴ乗ってますって言えば良いのに、何かとＡＴを馬鹿にするのが意味分からん。
俺はＭＴ派だけど、移動手段として考えればＡＴが優れてるのは事実だろ。
ただ自分で操作するのが好きで、趣味としてＭＴ乗ってますって言えば良いのに、何かとＡＴを馬鹿にするのが意味分からん。
俺はＭＴ派だけど、移動手段として考えればＡＴが優れてるのは事実だろ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:13:29 ID:KchhT14r0
トラックドライバー以外でＭＴ乗ってるのって普段運動してないのが多い気がする
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:54:01 ID:M7JaGTvr0
なのに車体の軽量化には血道を上げてたり
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:02:17 ID:doJeIARU0
AT乗りが増えたからMTが「楽」でなくなった
理由はみんな分かってると思うけど・・・
理由はみんな分かってると思うけど・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:39:19 ID:ADEg7HTt0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:23:48 ID:7cUBCPdY0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:55:47 ID:lkFA5MnnO
いま流行りの
Ｂ型(笑)だろｗ
Ｂ型(笑)だろｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:11:40 ID:O2Sot8rqO
いまどき恥ずかしい
180SXとか乗るバカって何なの…
180SXとか乗るバカって何なの…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:32:43 ID:ozdSBYDG0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:13:05 ID:JmvMCHCj0
君、AT限定なの！？・・・・不採用ね、帰った帰ったｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:35:44 ID:ozdSBYDG0
そんな常識のない会社頼まれても行くか～！！
今回はご縁がなかったということで・・・
今回はご縁がなかったということで・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:32:55 ID:rvef/tYp0
…と、いつかDQN運送会社に就職出来る事を夢見る自称MT車乗りのキモいニート達であった…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:46:33 ID:CJ3z1Zvb0
ＤＱＮ運送屋でも下手糞が来たら「ＡＴで良いから１年間くらい毎日運転してから来いよ」と追い返す。
たとえ数年間毎日ＭＴを運転していた奴であってもな。
逆に体力のある運転上手なＡＴ限定ならば、会社費用で限定解除させてもらえる。
たとえ数年間毎日ＭＴを運転していた奴であってもな。
逆に体力のある運転上手なＡＴ限定ならば、会社費用で限定解除させてもらえる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:59:11 ID:Zpen6c5C0
>>270
上手か下手かは運転させてみないと分からないわな。
違反でもいいからMTトラックを運転させてみる超DQN運送屋ならともかく、
普通はAT限定にMTトラックは運転させないだろ。
結論：AT限定は門前払い
上手か下手かは運転させてみないと分からないわな。
違反でもいいからMTトラックを運転させてみる超DQN運送屋ならともかく、
普通はAT限定にMTトラックは運転させないだろ。
結論：AT限定は門前払い
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:10:42 ID:LLvL7ZgD0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:15:26 ID:CJ3z1Zvb0
２匹とも、まずは運送屋へ行ってみなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:22:07 ID:LLvL7ZgD0
DQN運送屋なんか行くかよw
運転しか能がない底辺か？
運転しか能がない底辺か？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:48:17 ID:Zpen6c5C0
>>273
そういうお前こそ運送屋に行ってみなｗ
そういうお前こそ運送屋に行ってみなｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:51:16 ID:Zpen6c5C0
つーか運転技術が同程度なら、限定解除させなくて済む非限定を選ぶわな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:51:17 ID:ozdSBYDG0
MT乗り高校生、AT乗り中学生、AT限定小学生
位の差が有る、
中学、高校なら平均すれば高校生の方が能力は上だが、大した差はない
小学生は一部の特殊な子を除いて、能力差が有り過ぎる
位の差が有る、
中学、高校なら平均すれば高校生の方が能力は上だが、大した差はない
小学生は一部の特殊な子を除いて、能力差が有り過ぎる
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:03:47 ID:RdssF2OD0
結局の話、「ＭＴ」を理由に
面接で蹴られたってだけの話のように思えるのですが。
もしくは、ＭＴに乗っている先輩から、AT限定であることをからかわれているとか。
それは、君の周りの人間関係の問題だと思うよ。
面接で蹴られたってだけの話のように思えるのですが。
もしくは、ＭＴに乗っている先輩から、AT限定であることをからかわれているとか。
それは、君の周りの人間関係の問題だと思うよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:11:58 ID:pLmJq2Mz0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:22:49 ID:+eiYcLpe0
>>279
その一つを扱えない人がいるんですが
その一つを扱えない人がいるんですが
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 05:03:00 ID:wRxz8W3B0
意識の違いがでかいんじゃないか？
全てに関してメリハリがないと言うか、何も考えてないと言うか・・・
全てに関してメリハリがないと言うか、何も考えてないと言うか・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:06:05 ID:ihhiUNd80
クラッチの断続がどれだけ高い能力と思い込んでるんだ?
メリハリ付けた運転をしていると勝手に思い込んでるんだよ。
MT乗りは気持ち悪い。
メリハリ付けた運転をしていると勝手に思い込んでるんだよ。
MT乗りは気持ち悪い。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:04:16 ID:iu11EekT0
クラッチの断続位自動車を運転するのならできて当たり前の能力
それすらできない人がいるってこと
普通免許とAT限定の線引きがそこだからね
正確に言うならクラッチ操作を許可された人と
クラッチ操作を行うことの許可がない人
それすらできない人がいるってこと
普通免許とAT限定の線引きがそこだからね
正確に言うならクラッチ操作を許可された人と
クラッチ操作を行うことの許可がない人
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:07:00 ID:sVz2DWIG0
気持ち悪ぅ。
クラッチ付き原チャリは許可されてんだよ。あと耕運機もｗ
クラッチ付き原チャリは許可されてんだよ。あと耕運機もｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:16:26 ID:2euDeJWY0
下手くそは自分の悪い所を認めない
だから、いつまでたっても下手くそなんだ
ウィンカーなんてハンドル切るついででいいや
右左折で車寄せるのメンドクセー
対向車線使って曲がった方が楽チン・・・
だから、いつまでたっても下手くそなんだ
ウィンカーなんてハンドル切るついででいいや
右左折で車寄せるのメンドクセー
対向車線使って曲がった方が楽チン・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:18:28 ID:hXIpWzpr0
前にこのスレで融けない氷は滑らないとかわめいてた人には是非とも
磨かれた氷の上をゴム長履いて歩いてみて欲しい
濡れてなくても滑るから
磨かれた氷の上をゴム長履いて歩いてみて欲しい
濡れてなくても滑るから
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:28:13 ID:sVz2DWIG0
この馬鹿もＭＴ乗りなのかな？
－１℃で氷を指で押して融けたところで指を離す。水は瞬時に凍る。
－１℃で氷を指で押して融けたところで指を離す。水は瞬時に凍る。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:40:03 ID:D1y6vYs60
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:25:54 ID:tLEPEO+W0
久しぶりに覗いたけど、まだ論争してるんだw
よく飽きないなｗ
よく飽きないなｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:26:07 ID:rZSS67jt0
>>282
手足の強調動作が出来ないAT限定厨の方がキモいよwww
手足の強調動作が出来ないAT限定厨の方がキモいよwww
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:54:30 ID:Oxtwj8tx0
シートにはまっすぐ座ってくださ～い。 AT／MT言ってる場合じゃないよ。
どんだけ左に傾いてんじゃ。
それと、氷の話は終わり。 －６℃までは融ける。タイヤメーカーのHPで勉強して来なさい。
宿題！
どんだけ左に傾いてんじゃ。
それと、氷の話は終わり。 －６℃までは融ける。タイヤメーカーのHPで勉強して来なさい。
宿題！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:40:58 ID:fufPCG1n0
>>288
許可の有無が一番簡単でわかりやすい目安でしょ
医師免許や弁護士の免許のような面倒臭いもんじゃないんだし
金額の差だって僅かなものなのに
許可のない人に実際扱えない人も多いんだし
許可なし＝出来ない人と思われても仕方ないだろと
許可の有無が一番簡単でわかりやすい目安でしょ
医師免許や弁護士の免許のような面倒臭いもんじゃないんだし
金額の差だって僅かなものなのに
許可のない人に実際扱えない人も多いんだし
許可なし＝出来ない人と思われても仕方ないだろと
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:04:41 ID:8Gu7jhCb0
努力はしないがプライドは高い
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:18:49 ID:m/MF0ox/P
>>292
それは未熟な研修医のバイトのことですか？そういうのは厳罰を以て取り締まるべきです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）です。
半年ROMってましたが、我慢ならないので言わせて貰います。
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に行政、流通、報道の「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）です。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら下水道局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。
それは未熟な研修医のバイトのことですか？そういうのは厳罰を以て取り締まるべきです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）です。
半年ROMってましたが、我慢ならないので言わせて貰います。
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に行政、流通、報道の「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）です。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら下水道局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:57:25 ID:/n58Qeh50
>>292
だからさー免許ってその能力を業務その他に用いて良い、って許可なわけ。
善悪とか別にして単純に出来る出来ないで言ったら、中学生だってサーキット走る奴、暴走族見たらわかるように出来るだろうが。
免許取り消しとか失効になった瞬間に能力が無くなるの？船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
いい加減毎日屁理屈並べては自分は馬鹿です、って宣伝して歩いてんじゃねーよｗ
だからさー免許ってその能力を業務その他に用いて良い、って許可なわけ。
善悪とか別にして単純に出来る出来ないで言ったら、中学生だってサーキット走る奴、暴走族見たらわかるように出来るだろうが。
免許取り消しとか失効になった瞬間に能力が無くなるの？船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
いい加減毎日屁理屈並べては自分は馬鹿です、って宣伝して歩いてんじゃねーよｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:16:18 ID:c0pk6QSY0
>>294
何が言いたいかさっぱりわからないがとりあえず
最大積載量 車両総重量 乗車定員
大型 ６，５００キロ以上 １１，０００キロ以上 ３０人以上
中型 ６，４９９キロ以下 １０，９９９キロ以下 ２９人以下
８㌧ 4，９９９キロ以下 ７，９９９キロ以下 １０人以下(旧普通免許）
普通 ２，９９９キロ以下 ４，９９９キロ以下 １０人以下
中型免許で2tロングを乗ることになんの問題もないはずだけどなぜだめなの？
それと研修医はきちんと医師免許取得していますからなぜ無免許運転と同じになるの？
若葉マークと同意にするのならまだしもさ
Wikipediaより
法律上「研修医」という資格は存在しない。研修期間中であっても、
医師法・歯科医師法上「医師」「歯科医師」であることに変わりはなく診療上の制限は全くない。
医師法・歯科医師法によって規定され、診療に従事しようとする医師・歯科医師は医科で2年以上、
歯科では1年以上の臨床研修を受けなければならないと記されている。
あと、ここで医師の給料や患者サービスとか取れないことに対する愚痴とか言われてもね
どこからコピペしてきたのやら
暇だったから突っ込みいれてみた
何が言いたいかさっぱりわからないがとりあえず
最大積載量 車両総重量 乗車定員
大型 ６，５００キロ以上 １１，０００キロ以上 ３０人以上
中型 ６，４９９キロ以下 １０，９９９キロ以下 ２９人以下
８㌧ 4，９９９キロ以下 ７，９９９キロ以下 １０人以下(旧普通免許）
普通 ２，９９９キロ以下 ４，９９９キロ以下 １０人以下
中型免許で2tロングを乗ることになんの問題もないはずだけどなぜだめなの？
それと研修医はきちんと医師免許取得していますからなぜ無免許運転と同じになるの？
若葉マークと同意にするのならまだしもさ
Wikipediaより
法律上「研修医」という資格は存在しない。研修期間中であっても、
医師法・歯科医師法上「医師」「歯科医師」であることに変わりはなく診療上の制限は全くない。
医師法・歯科医師法によって規定され、診療に従事しようとする医師・歯科医師は医科で2年以上、
歯科では1年以上の臨床研修を受けなければならないと記されている。
あと、ここで医師の給料や患者サービスとか取れないことに対する愚痴とか言われてもね
どこからコピペしてきたのやら
暇だったから突っ込みいれてみた
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:26:20 ID:c0pk6QSY0
>>295
だからさー免許持ってればひとめで確認できると言っているでしょうが
わざわざ違法行為や余計な手間をかけずに確認できるじゃない？
＞船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
お前は無免許運転を問題ないと考える人か
言い訳してる暇があれば限定解除してくればいいのに
だからさー免許持ってればひとめで確認できると言っているでしょうが
わざわざ違法行為や余計な手間をかけずに確認できるじゃない？
＞船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
お前は無免許運転を問題ないと考える人か
言い訳してる暇があれば限定解除してくればいいのに
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:45:32 ID:/n58Qeh50
>>297
故意に話逸らしてるの？キチガイなの？どっち？ｗ
まあ少なくても反論して来る奴は全て限定に思えてしまう精神に障害をお持ちの方でしょうけど。
前のレスで善悪とか別にして～って前置きしてるだろ？漢字読めないとか？
それに簡単に確認出来るかの話じゃねーじゃん。
免許の有無と出来るか否かのつながりの話してたんだろ？
恥の上塗りして暇があれば心療内科行ってくればいいのに
故意に話逸らしてるの？キチガイなの？どっち？ｗ
まあ少なくても反論して来る奴は全て限定に思えてしまう精神に障害をお持ちの方でしょうけど。
前のレスで善悪とか別にして～って前置きしてるだろ？漢字読めないとか？
それに簡単に確認出来るかの話じゃねーじゃん。
免許の有無と出来るか否かのつながりの話してたんだろ？
恥の上塗りして暇があれば心療内科行ってくればいいのに
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:01:31 ID:c0pk6QSY0
>>298
AT限定である限り3ペダルを運転できてもできなくても
等しく「公道で運転してはいけない人」なんだよ
そいう免許を取った理由をわざわざこっちで考える必要はない
あーできない人なんだねで終了
資格や免許ってそういうもんでしょ
出来るという証明・やってもいいとい許可なんだから
AT限定である限り3ペダルを運転できてもできなくても
等しく「公道で運転してはいけない人」なんだよ
そいう免許を取った理由をわざわざこっちで考える必要はない
あーできない人なんだねで終了
資格や免許ってそういうもんでしょ
出来るという証明・やってもいいとい許可なんだから
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:26:43 ID:/n58Qeh50
>>299
上2行と下4行で矛盾してるよ？ｗ
運転できてもできなくても～って自分自身で言ってるんだし出来ない事の証明にはならないのが解らないかい？
普通一種のみ所持してたら、二種や大型取れる能力の無い事の証明なのか？
公道でその手の車を運転する許可が無いだけだろうよ。
上2行と下4行で矛盾してるよ？ｗ
運転できてもできなくても～って自分自身で言ってるんだし出来ない事の証明にはならないのが解らないかい？
普通一種のみ所持してたら、二種や大型取れる能力の無い事の証明なのか？
公道でその手の車を運転する許可が無いだけだろうよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:32:16 ID:Ofb543ELO
19年乗り続けたRX-7 FD3Sがとうとうエンジンブローした……
キモくても何でもいい。もう一度FD3Sを買うために金貯めよう……
キモくても何でもいい。もう一度FD3Sを買うために金貯めよう……
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:36:42 ID:NlgDJROb0
その歳でよくがんばるな
>>300
「能力のないことの証明」とは一言も言ってないけどな
法的にやってはいけないんだから
２種や大型はAT限定も普通免許も「等しくやってはいけない人」
すなわち運転できない人だけどな
その中に本当に能力のない人やただ単に免許を取っていない人
または免許取得条件に達していない人いろいろいるわけだが
他人から見ればそんな事情はお構いなく「できない人」だろう
許可があればできる人の目安になるだろう？
それを善悪は抜きにしてと前置きしてはいるが
＞船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
こういってきたのはお前
それともお前は能力さえあれば無免でも運転してもいいと思ってる人？
その能力はどうやって判断するの？
わざわざサーキットとかクローズド環境作って独自判断を行って
それでOKなら法的に無免でも運転させるのか？
「能力のないことの証明」とは一言も言ってないけどな
法的にやってはいけないんだから
２種や大型はAT限定も普通免許も「等しくやってはいけない人」
すなわち運転できない人だけどな
その中に本当に能力のない人やただ単に免許を取っていない人
または免許取得条件に達していない人いろいろいるわけだが
他人から見ればそんな事情はお構いなく「できない人」だろう
許可があればできる人の目安になるだろう？
それを善悪は抜きにしてと前置きしてはいるが
＞船舶とか無免許で乗り回してるのいくらでも居るよ？
こういってきたのはお前
それともお前は能力さえあれば無免でも運転してもいいと思ってる人？
その能力はどうやって判断するの？
わざわざサーキットとかクローズド環境作って独自判断を行って
それでOKなら法的に無免でも運転させるのか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:22:38 ID:8Gu7jhCb0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:31:36 ID:hdJEwfYO0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:03:58 ID:/n58Qeh50
>>303
色々居るんなら一律出来ない人、ではなくてやってはいけない人だろ。
無免許運転を肯定するつもりはないから善悪は抜きにして、と前置きしたんだが。
クローズドならその範疇なりのライセンス等あればその範囲内では認められてるんだからおｋだろうがｗ
一律出来ないに違いないというのは、他人から見れば～じゃなくてお前の思い込みだから。
反論する奴は限定だって思い込んでしまうのと一緒で妄想だよ。
そういうの統合失調の入り口に差し掛かってるからさ。
お前まじで精神科なり心療内科なり早急に受診する事を勧めるよ。
前もこの手のスレで言われた事あるでしょ？ｗ
色々居るんなら一律出来ない人、ではなくてやってはいけない人だろ。
無免許運転を肯定するつもりはないから善悪は抜きにして、と前置きしたんだが。
クローズドならその範疇なりのライセンス等あればその範囲内では認められてるんだからおｋだろうがｗ
一律出来ないに違いないというのは、他人から見れば～じゃなくてお前の思い込みだから。
反論する奴は限定だって思い込んでしまうのと一緒で妄想だよ。
そういうの統合失調の入り口に差し掛かってるからさ。
お前まじで精神科なり心療内科なり早急に受診する事を勧めるよ。
前もこの手のスレで言われた事あるでしょ？ｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:06:57 ID:8Gu7jhCb0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:25:10 ID:HWgaLzHS0
能力面で免許からわかるのはできることであって、できないことではない。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:00:56 ID:nEslBURYO
今時MT車乗ってるだけでも十分キモい上にこのｽﾚには明らかに頭のおかしいMT乗りしか来ないねｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:08:11 ID:6tT9nuDZO
MT乗りはキモい とか言ってる人って二輪に関しても同様？
二輪にもMT ATあるわけで、今はビッグスクーターが流行りだから売れてるのはATばかり。
車と違う点はMTの個体自体はまだまだ多いってだけ。
二輪のMT乗りもキモい？個体自体が多いものはキモくない？
二輪にもMT ATあるわけで、今はビッグスクーターが流行りだから売れてるのはATばかり。
車と違う点はMTの個体自体はまだまだ多いってだけ。
二輪のMT乗りもキモい？個体自体が多いものはキモくない？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:21:03 ID:j6P1Erda0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:27:42 ID:8/4paGON0
なぜ多額の政治献金をして、天下り法人も作って、免許制度を改悪させたのか
答えは全てそこにある
そして事実、潜在需要は存在したのである
答えは全てそこにある
そして事実、潜在需要は存在したのである
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:27:41 ID:n6/HajKJ0
MT海苔にコンプレックスを抱くAT限定は存在する
こんなスレタイつける時点で明らかだわな（笑）
で、逆にAT限定にコンプレックスを抱くMT海苔は存在しない
それがこの世の現実だ
こんなスレタイつける時点で明らかだわな（笑）
で、逆にAT限定にコンプレックスを抱くMT海苔は存在しない
それがこの世の現実だ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:20:01 ID:c0bGb/WS0
このスレ見て、なぜAT限定が下手糞なのかよく分かった
意識というか、考え方が普通の人とまったく違うんだね
意識というか、考え方が普通の人とまったく違うんだね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:04:45 ID:nEslBURYO
今日もAT限定すら取れなかった無免許ニートの恨み言が続いてますね(笑)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:37:21 ID:xWMEYeND0
AT限定取れないやつなんていないだろ(笑)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:02:31 ID:+Tq2Z83Y0
>>314
ＡＴ限定が出来る前に免許取った人間と、その後に限定無しで免許を取った人間の意識、考え方が全く違うのに似ている。
技術が最低レベルだと自覚していたのが限定以前、少し上手いと自惚れているのが限定後の人間。
限定も限定無しも2種は2年、大型は3年の経験を必要とする。つまり同じレベルって事だ。
ＡＴ限定が出来る前に免許取った人間と、その後に限定無しで免許を取った人間の意識、考え方が全く違うのに似ている。
技術が最低レベルだと自覚していたのが限定以前、少し上手いと自惚れているのが限定後の人間。
限定も限定無しも2種は2年、大型は3年の経験を必要とする。つまり同じレベルって事だ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:05:24 ID:+Tq2Z83Y0
2種と中型を間違えた。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 05:46:00 ID:EodKCRjj0
AT限定も限定叩きもバカだってことは分かったｗ
AT限定が下手糞。なんじゃなくて、下手糞（になる要素の多い奴）がAT限定を選ぶ確立が非常に高い。
つまり、目立つような下手糞はＡT限定が多くて当然だし、選択の余地のない世代はそもそも関係ない
AT限定が下手糞。なんじゃなくて、下手糞（になる要素の多い奴）がAT限定を選ぶ確立が非常に高い。
つまり、目立つような下手糞はＡT限定が多くて当然だし、選択の余地のない世代はそもそも関係ない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:46:49 ID:C2MIBbuo0
そもそも「下手くそ」の定義が違う気がする・・・
自分が普通だと思ってる下手くそは普通の運転が下手くそに見えるわけだしね
AT限定と非限定、それぞれ具体的な下手くその運転例をあげてみては？
自分が普通だと思ってる下手くそは普通の運転が下手くそに見えるわけだしね
AT限定と非限定、それぞれ具体的な下手くその運転例をあげてみては？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:49:16 ID:+qExZB9M0
AT限定には度肝を抜かれた
「ハンドル切ったら自動でウィンカー出るようにすれば良いのに
自動車メーカーって馬鹿の集まりだな」
「ハンドル切ったら自動でウィンカー出るようにすれば良いのに
自動車メーカーって馬鹿の集まりだな」
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:36:19 ID:IKUSynGW0
ID:nEslBURYOAT曰く
「限定でつらい思いをしました、
でもMTを途中で断念したボクには不可能です」
「限定でつらい思いをしました、
でもMTを途中で断念したボクには不可能です」
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:31:01 ID:YoLKFvc20
ID:IKUSynGW0中卒ニート曰く
「無免許だけど２ちゃんねるならMT乗りの気分が味わえると思ったのに…
現実と同じで毎日馬鹿にされてばかりでくやしいです」
「無免許だけど２ちゃんねるならMT乗りの気分が味わえると思ったのに…
現実と同じで毎日馬鹿にされてばかりでくやしいです」
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:35:53 ID:81eXZxCl0
なんなんだよ。wおまえわ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:11:24 ID:OMUrWppL0
>>320
ＭＴ乗り側の定義は一つ。クラッチが踏めるか踏めないかのみ。
ＡＴ限定は何言ってるのか知らんｗ
首都高で下手糞と思える奴等はブレーキ踏んでる時間が長い、ライントレース出来ない。
ＭＴにもＡＴにも沢山いる。
ＭＴ乗り側の定義は一つ。クラッチが踏めるか踏めないかのみ。
ＡＴ限定は何言ってるのか知らんｗ
首都高で下手糞と思える奴等はブレーキ踏んでる時間が長い、ライントレース出来ない。
ＭＴにもＡＴにも沢山いる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:52:12 ID:2OqXKw8C0
君が言ってるのは、ここでは神の領域だよｗ
右左折で車を寄せられない
ウィンカーを適切に使えない
周りを見ないで車線変更やバックする
信号が青になる前に動く
一度減速すると元の速度に戻すのに時間がかかり過ぎる
停車中のバスの後ろで意味なく止まってしまう
障害物もないのにラインを踏むor跨ぐ
前の車につられて自分は信号無視や対向車の邪魔をする
二車線以上の道で右折する訳でもなく、延々併走する
最低限この位は意識して運転して欲しい
右左折で車を寄せられない
ウィンカーを適切に使えない
周りを見ないで車線変更やバックする
信号が青になる前に動く
一度減速すると元の速度に戻すのに時間がかかり過ぎる
停車中のバスの後ろで意味なく止まってしまう
障害物もないのにラインを踏むor跨ぐ
前の車につられて自分は信号無視や対向車の邪魔をする
二車線以上の道で右折する訳でもなく、延々併走する
最低限この位は意識して運転して欲しい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:40:05 ID:kMDnjx+SO
俺、大型免許持ってて仕事のトラックはMT。
自家用車は趣味の分野でスポーツカーのMT。
でも数年前に少しだけタクシー会社で働いた。
普通二種はAT限定ｗ
自家用車は趣味の分野でスポーツカーのMT。
でも数年前に少しだけタクシー会社で働いた。
普通二種はAT限定ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:52:46 ID:u7UB2Y1qO
キモくてごめんなさい
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:10:10 ID:vQdbyHPu0
ＭＴの軽トールワゴンに乗ってるのだが
周囲から変態扱いされる…
そんなにオカシイんだろか？
ほんの少し操作が面倒なのを我慢できれば
燃費も安全性もＭＴの方が断然イイだろ
周囲から変態扱いされる…
そんなにオカシイんだろか？
ほんの少し操作が面倒なのを我慢できれば
燃費も安全性もＭＴの方が断然イイだろ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:43:50 ID:j0IFPGLaP
>>329
そのとおり。全然おかしくない。
そのとおり。全然おかしくない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:58:15 ID:RSNrutoo0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:09:20 ID:YbC/NbRL0
楽しけりゃ良いの ＭＴでね
そうでなきゃＡＴ乗ってろ
っていうかＭＴ乗れないコンプレックスだろ所詮
運転に集中させない安楽車ばかりだから事故は減らない
そうでなきゃＡＴ乗ってろ
っていうかＭＴ乗れないコンプレックスだろ所詮
運転に集中させない安楽車ばかりだから事故は減らない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:44:05 ID:RSNrutoo0
いや俺はMT乗りだから
ただMTマンセー厨にはなりたくないだけ
ただMTマンセー厨にはなりたくないだけ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:17:04 ID:LBFTgQHE0
>>332
AT車乗ったら集中出来ないお前が多動性障害なだけだよ。
今時珍しいけどMT好きだから、で終われば普通なのにわざわざATは～とかやるから疎んじられるの解らないのか？
自作の高性能PC使ってるからメーカー製PC使ってる奴は～
日本のアニメって世界では評価されてるから良さが解らない奴は～
みたいなアキバ系キモヲタと同類だって事。
AT車乗ったら集中出来ないお前が多動性障害なだけだよ。
今時珍しいけどMT好きだから、で終われば普通なのにわざわざATは～とかやるから疎んじられるの解らないのか？
自作の高性能PC使ってるからメーカー製PC使ってる奴は～
日本のアニメって世界では評価されてるから良さが解らない奴は～
みたいなアキバ系キモヲタと同類だって事。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:30:51 ID:vOHgnYY70
AT限定キチガイ小僧曰く
「限定でつらい思いをしました、
でもMTを途中で断念したボクには不可能です」
「限定でつらい思いをしました、
でもMTを途中で断念したボクには不可能です」
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:32:23 ID:PVENp2De0
なんだかかわいそくなってきた・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:37:15 ID:zvjcURjo0
ID:vOHgnYY70中卒ニート曰く
「無免許だけど２ちゃんねるならMT乗りの気分が味わえると思ったのに…
現実と同じで毎日馬鹿にされてばかりでくやしいです」
「無免許だけど２ちゃんねるならMT乗りの気分が味わえると思ったのに…
現実と同じで毎日馬鹿にされてばかりでくやしいです」
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 04:33:10 ID:0EcyLzQi0
>>334
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350
運転への集中が足りないからATはMTより2倍程度事故率が高いとあるけどね
これに反する論文って一度も出たことないんだよね
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350
運転への集中が足りないからATはMTより2倍程度事故率が高いとあるけどね
これに反する論文って一度も出たことないんだよね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:26:08 ID:mU5tFhIP0
どうでもいいが・・・
五体満足な大人の男がAT限定免許を選んでしまうところが（笑）
免許取る前から小馬鹿にされることくらい容易に想像できた筈なのに
五体満足な大人の男がAT限定免許を選んでしまうところが（笑）
免許取る前から小馬鹿にされることくらい容易に想像できた筈なのに
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:43:04 ID:Igd7M8y+O
MT好きだからいいけど、
『MTは近い将来なくなる。日本車はATだけになる』
みたいなことは２０年前から言われてるよな。
でもまだなくならない。新車でMT設定ある車体もある。
なんだかんだでなくならないのにAT限定を選んで自ら運転できる車両に制限を設けちゃうのはもったいないね。運転免許といえども一応、資格なんだし制限は極力ない方がいい。
『MTは近い将来なくなる。日本車はATだけになる』
みたいなことは２０年前から言われてるよな。
でもまだなくならない。新車でMT設定ある車体もある。
なんだかんだでなくならないのにAT限定を選んで自ら運転できる車両に制限を設けちゃうのはもったいないね。運転免許といえども一応、資格なんだし制限は極力ない方がいい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:49:11 ID:us9YvXnK0
眼鏡等の条件付きと同じだろ。無資格運転にはならない。
クラッチ踏める事が資格だと思い込んでる奴ってキモいよｗ
クラッチ踏める事が資格だと思い込んでる奴ってキモいよｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:29:10 ID:Igd7M8y+O
運転免許そのものが一応、資格だろ。
制限のある資格を自ら選ぶこと自体がバカらしい。
制限のある資格を自ら選ぶこと自体がバカらしい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:12:59 ID:us9YvXnK0
試験合格時に眼鏡使用したか、ＡＴ車を使ったか程度の差だよ。
大型受けるにはＡＴ限定も限定無しも同じ経験3年経たないと資格が無い。
限定無しが特別ってわけじゃない。
大型受けるにはＡＴ限定も限定無しも同じ経験3年経たないと資格が無い。
限定無しが特別ってわけじゃない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:16:03 ID:Igd7M8y+O
俺は運転できる車両に制限があるのが嫌で、大型二種もけん引も取った。
免許の種別をすべて埋めて何でも運転できる状態にしたい。
免許の種別をすべて埋めて何でも運転できる状態にしたい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:25:32 ID:Igd7M8y+O
てか、限定無しが特別じゃないのは当たり前。
むしろ限定有りが特別なんだから。
むしろ限定有りが特別なんだから。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:30:09 ID:Tdljtsn30
>>345
お前病気だよ。
お前病気だよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:00:17 ID:Igd7M8y+O
どう考えても特別なのは限定有りの方だろｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:23:38 ID:PVENp2De0
眼鏡等は仕方ないことだし、コンタクトしたら全くと言って良いほど差がない
そんなのと一緒にするからバカにされるんだよ
ある程度認めた上で主張すれば納得するのに
全てを否定しようとから・・・
そんなのと一緒にするからバカにされるんだよ
ある程度認めた上で主張すれば納得するのに
全てを否定しようとから・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:46:07 ID:IDtTYJ4q0
ID:Tdljtsn30
限定小僧コンプレックスむき出しで可哀想ｗｗｗ
限定小僧コンプレックスむき出しで可哀想ｗｗｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:02:24 ID:us9YvXnK0
限定が特別ってなら、どうして限定無しと同じ経験年数で大型が受けられるんだ？
せめて限定解除後に受けられる等の条件が必要だろ。
せめて限定解除後に受けられる等の条件が必要だろ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:03:13 ID:us9YvXnK0
ついでに言えば、原チャリや耕運機（小特）のクラッチ付きも制限するべきじゃないかｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:23:14 ID:Igd7M8y+O
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:30:24 ID:Igd7M8y+O
てか他人が限定だろうが何だろうがどうでもいいけど、教習自体に問題あると思う。
限定無しの教習には１～２時間だけAT車での教習あるのと同様に、
AT限定の教習にもMT車での教習を取り入れるべき。
MT車のエンブレやトラックの排気ブレーキのようにブレーキランプの光らないブレーキもあるということを実際に体験させるべき。
そんなにキツいエンブレかけてるわけでもないのに後ろで近付きすぎて慌ててブレーキ踏んでるバカ多過ぎ。
限定無しの教習には１～２時間だけAT車での教習あるのと同様に、
AT限定の教習にもMT車での教習を取り入れるべき。
MT車のエンブレやトラックの排気ブレーキのようにブレーキランプの光らないブレーキもあるということを実際に体験させるべき。
そんなにキツいエンブレかけてるわけでもないのに後ろで近付きすぎて慌ててブレーキ踏んでるバカ多過ぎ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:39:42 ID:us9YvXnK0
教習所通いが前提かよｗｗｗ
>>353
安全の認識の違いだ。
減速の合図としてブレーキランプ使えよ。無灯火のチャリと同じレベルだと事故起こすぞ。
まともなプロは空車時に排気ブレーキは使わない。デフギヤのバックラッシュが大きくなるから。
積載時の補助ブレーキ使用では後ろに慌てさせるほどの急減速はない。
元来、補助ブレーキはエンジン回転上昇を押さえる目的だからな。
>>353
安全の認識の違いだ。
減速の合図としてブレーキランプ使えよ。無灯火のチャリと同じレベルだと事故起こすぞ。
まともなプロは空車時に排気ブレーキは使わない。デフギヤのバックラッシュが大きくなるから。
積載時の補助ブレーキ使用では後ろに慌てさせるほどの急減速はない。
元来、補助ブレーキはエンジン回転上昇を押さえる目的だからな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:46:26 ID:Igd7M8y+O
限定が上から語ってるよｗｗｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:30:37 ID:us9YvXnK0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:58:45 ID:us9YvXnK0
早く２種免許うｐしろよｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:07:58 ID:Igd7M8y+O
二種くらい誰でも取れるだろ？
大型二種は別だが、中型二種や普通二種なんか鋭角がある以外は実技に大差ないし学科もちょっとだけ難しいくらいでそれほど変わらん。
大型二種は別だが、中型二種や普通二種なんか鋭角がある以外は実技に大差ないし学科もちょっとだけ難しいくらいでそれほど変わらん。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:10:45 ID:PVENp2De0
>>353
非限定はATも乗れるからATの教習は有った方が良いし、初めは簡単なATで車に慣れた方が楽
AT限定はそもそも乗れないんだからMTに乗せる必要はない
>>354
エンブレなんて大して減速するものじゃない、速度調節出来ないバカが偶に居るってだけだ
非限定はATも乗れるからATの教習は有った方が良いし、初めは簡単なATで車に慣れた方が楽
AT限定はそもそも乗れないんだからMTに乗せる必要はない
>>354
エンブレなんて大して減速するものじゃない、速度調節出来ないバカが偶に居るってだけだ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:26:27 ID:us9YvXnK0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:28:37 ID:PVENp2De0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:34:36 ID:us9YvXnK0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:04:29 ID:4jp9Gp9d0
限定ついてるからプレミアムなんだ
ははは
ははは
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:27:22 ID:zvjcURjo0
まあAT叩きのスレでもそうだけど、この手のスレで限定を叩く自称MT車乗りで免許証うp出来た奴は未だかつて誰も居ない。
限定無しの免許証や自分の車をID入りでうpするのはいつも擁護側だけなんだよなぁ。
そしてさぞや楽しいMT車を所有してる筈なのに、いつまで経っても言えるのはリア厨レベルの燃費とエンブレの話のみ。
２ちゃんねるで騒いでる暇があったらバイトでもして教習所行けばいいのにね（笑）
限定無しの免許証や自分の車をID入りでうpするのはいつも擁護側だけなんだよなぁ。
そしてさぞや楽しいMT車を所有してる筈なのに、いつまで経っても言えるのはリア厨レベルの燃費とエンブレの話のみ。
２ちゃんねるで騒いでる暇があったらバイトでもして教習所行けばいいのにね（笑）
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:31:53 ID:vcVImmiO0
>>364
真実を言うなよw
真実を言うなよw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:38:16 ID:Tdljtsn30
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:45:34 ID:Igd7M8y+O
エンブレによる後ろの車が云々はAT普及による弊害。
ブレーキランプに頼りすぎなんだよ。
その証拠に信号待ち時にサイド引いてブレーキから足離してみ。
後ろの車は十中八九、クリープで差を詰めてくるぞ。
ブレーキランプに頼りすぎなんだよ。
その証拠に信号待ち時にサイド引いてブレーキから足離してみ。
後ろの車は十中八九、クリープで差を詰めてくるぞ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:29:33 ID:PVENp2De0
やっとまともな奴が来たなｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:10:00 ID:HhZZw/lK0
どうでもいいが、ちょこまかブレーキ踏むやつ何とかならんか？
パカパカパカパカブレーキランプ点滅させてウザ過ぎる！！！
アクセルで車速を調節できないのかな？？？
パカパカパカパカブレーキランプ点滅させてウザ過ぎる！！！
アクセルで車速を調節できないのかな？？？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:35:16 ID:fIdtum72O
>>367
十中八九ってｗこりん星とかそういった類いのおまえの頭の中にある国の話しかい？
そんなの見掛けるのって極まれだし、つられて動いてるのもAT車に限らないんだがｗ
>>369
ウザいなら車間取るなり車線変えるなりすれば良いじゃんｗ
しょっちゅう見かけるならむしろ車間詰めすぎて自分の方がウザがられてパカパカされてるんだと思うよｗ
ここのMTマンセー厨って相変わらず免許あるのかすら怪しい奴らばっかｗｗｗ
十中八九ってｗこりん星とかそういった類いのおまえの頭の中にある国の話しかい？
そんなの見掛けるのって極まれだし、つられて動いてるのもAT車に限らないんだがｗ
>>369
ウザいなら車間取るなり車線変えるなりすれば良いじゃんｗ
しょっちゅう見かけるならむしろ車間詰めすぎて自分の方がウザがられてパカパカされてるんだと思うよｗ
ここのMTマンセー厨って相変わらず免許あるのかすら怪しい奴らばっかｗｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:55:15 ID:0ZOwaD3O0
>>370
あのさぁ、、、、、
車間は勿論たっぷりあけてるわさ、下手くその後ろは恐いから（笑）
それでも前でチカチカとランプが光れば体がピクッと反応するだろ？
途中にコンビニでもあれば一旦避難するがな。
あのさぁ、、、、、
車間は勿論たっぷりあけてるわさ、下手くその後ろは恐いから（笑）
それでも前でチカチカとランプが光れば体がピクッと反応するだろ？
途中にコンビニでもあれば一旦避難するがな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:59:36 ID:h2w1w+BCO
ところで、ID:us9YvXnK0はなんでこんなに必死なの？
必死すぎてキモい。
必死すぎてキモい。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:23:52 ID:us9YvXnK0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:26:47 ID:Igd7M8y+O
>>373
MTが追い越し車線に出ると何故邪魔なんだ？
MTが追い越し車線に出ると何故邪魔なんだ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:30:24 ID:us9YvXnK0
減速にシフトダウン使う馬鹿は何故か加速の時には使わないからだよ。
まともなMT乗りは速い車が来たら一旦走行車線へ退く。滅多にいないけどな。
まともなMT乗りは速い車が来たら一旦走行車線へ退く。滅多にいないけどな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:32:25 ID:us9YvXnK0
>>374
ところでお前の免許はうｐする予定はないのか？
ところでお前の免許はうｐする予定はないのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:34:34 ID:Igd7M8y+O
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:40:10 ID:us9YvXnK0
＞減速にも加速にも使うMT乗りは？
いないｗ
加速時にシフトダウンする奴はフットブレーキで減速する。
いないｗ
加速時にシフトダウンする奴はフットブレーキで減速する。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:40:25 ID:h2w1w+BCO
普通の人は他車がATだMTだなんて意識しない中、
ID:us9YvXnK0は、そこまで気になるのかと思う。
MTなんて絶対数も少ないだろうし、偏執的なのもを感じるね。
自分の考えと違う動きをする車は邪魔、特にMTは、みたいな、自己中のかたまりじゃないの。
ID:us9YvXnK0は、そこまで気になるのかと思う。
MTなんて絶対数も少ないだろうし、偏執的なのもを感じるね。
自分の考えと違う動きをする車は邪魔、特にMTは、みたいな、自己中のかたまりじゃないの。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:41:40 ID:us9YvXnK0
このスレだからこそだ。お前馬鹿か？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:43:03 ID:Igd7M8y+O
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:44:48 ID:h2w1w+BCO
すぐキレる、耐性のない、粘着野郎だね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:45:47 ID:PVENp2De0
もしかしてAB？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:47:21 ID:PVENp2De0
ごめん >>us9YvXnK0ね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:48:39 ID:us9YvXnK0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:53:24 ID:Igd7M8y+O
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:57:38 ID:us9YvXnK0
REでランプ灯さない減速してんの？
キモいｗ
キモいｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:01:29 ID:PVENp2De0
エンブレくらいでカマ掘りそうになるって、どんなトラック運転手なんだ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:03:19 ID:us9YvXnK0
そろそろ全員の免許うｐしてお開きにしようぜ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:05:39 ID:Igd7M8y+O
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:12:50 ID:h2w1w+BCO
走行中には車間詰めまくりの煽りまくり、信号でもびた寄せ車間詰めまくりの、
迷惑暴走爆走トラック野郎ですか、ID:us9YvXnK0は。
迷惑暴走爆走トラック野郎ですか、ID:us9YvXnK0は。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:19:09 ID:us9YvXnK0
技術も経験も無いと悔しいだろｗｗｗ
とりあえず邪魔だから退けよ。
とりあえず邪魔だから退けよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:42:27 ID:0EcyLzQi0
>>392
免許うpしても意味が無いよ
本当にMT車に乗ってる奴いるの？って話題で
ID付きで車うpしたけど都合が悪いと
「パパの車使って乙」で言う奴もいる
そいつの言葉借りればお前の免許も
「パパの免許うp乙」で終わるから
免許うpしても意味が無いよ
本当にMT車に乗ってる奴いるの？って話題で
ID付きで車うpしたけど都合が悪いと
「パパの車使って乙」で言う奴もいる
そいつの言葉借りればお前の免許も
「パパの免許うp乙」で終わるから
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:47:08 ID:vcVImmiO0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:50:38 ID:Bc7VpuZ8O
俺はMT乗りでキモい奴だと自覚してるからスレタイ否定はしないけど、ATの信号待ちだけは納得いかんな。
ダラダラ停まって、青になってないのにチマチマ詰める。最初からキッチリ詰めて停まれよ！
ダラダラ停まって、青になってないのにチマチマ詰める。最初からキッチリ詰めて停まれよ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:16:53 ID:uOFWebNCO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:02:14 ID:5daSjLpFO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:38:28 ID:ZOgsGy6YO
ここは免許の話なのか？
乗ってる車の話なのか？
はっきりしろ。
免許の話なら
女はATが普通。MTは少し変わっている。
男でATは合理的だけどちょっとショボイ。MTは普通。MTからATへの途中変更はショボイ
乗ってる車の話なら
普通車でATは当然
普通車でMTしか乗らないはじじいまたは、キモオタ
両方乗るよ、は変わってるけど器用
乗ってる車の話なのか？
はっきりしろ。
免許の話なら
女はATが普通。MTは少し変わっている。
男でATは合理的だけどちょっとショボイ。MTは普通。MTからATへの途中変更はショボイ
乗ってる車の話なら
普通車でATは当然
普通車でMTしか乗らないはじじいまたは、キモオタ
両方乗るよ、は変わってるけど器用
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 04:36:38 ID:pWL9N3HEO
MT乗りって貧乏だよな 燃費がどうこう五月蠅いし
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 05:16:20 ID:nJeCnz6L0
-------- 日曜日のおさらい --------
AT叩きスレのスレ主、中卒無免許バカニートの2011/02/13(日)のID
ID:PVENp2De0
ID:HhZZw/lK0→ID:0ZOwaD3O0
ID:Igd7M8y+O
ID:h2w1w+BCO
AT叩きスレのスレ主、中卒無免許バカニートの2011/02/13(日)のID
ID:PVENp2De0
ID:HhZZw/lK0→ID:0ZOwaD3O0
ID:Igd7M8y+O
ID:h2w1w+BCO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 06:54:44 ID:POr96gS+0
>>398
車の話のはずなのにMT乗りが免許の話にすり替えてるんだろ？
車の話のはずなのにMT乗りが免許の話にすり替えてるんだろ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:07:15 ID:telBSU+GO
>>395
詰めんなよ。あぶねーだろ
詰めんなよ。あぶねーだろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:12:06 ID:E/z3/SiK0
気にしすぎ。
信号待ちで止まったらサイドブレーキ引いて頑として動かなければ良いだけ。
ATアホウがちょろちょろ動いたからって相手する必要なし。
信号待ちで止まったらサイドブレーキ引いて頑として動かなければ良いだけ。
ATアホウがちょろちょろ動いたからって相手する必要なし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:35:39 ID:nLiO/Xa70
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:27:41 ID:82Dc65Jo0
おれPVENp2De0だけど「AT叩きスレ」は見たこともない
ちょっと被害妄想入ってるんじゃない？
ちょっと被害妄想入ってるんじゃない？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:31:12 ID:82Dc65Jo0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:46:32 ID:nJeCnz6L0
まあAT叩きのスレでもそうだけど、この手のスレで限定を叩く自称MT車乗りで免許証うp出来た奴は未だかつて誰も居ない。
限定無しの免許証や自分の車をID入りでうpするのはいつも擁護側だけなんだよなぁ。
そしてさぞや楽しいMT車を所有してる筈なのに、いつまで経っても言えるのはリア厨レベルの燃費とエンブレの話のみ。
２ちゃんねるで騒いでる暇があったらバイトでもして教習所行けばいいのにね（笑）
限定無しの免許証や自分の車をID入りでうpするのはいつも擁護側だけなんだよなぁ。
そしてさぞや楽しいMT車を所有してる筈なのに、いつまで経っても言えるのはリア厨レベルの燃費とエンブレの話のみ。
２ちゃんねるで騒いでる暇があったらバイトでもして教習所行けばいいのにね（笑）
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:37:47 ID:enF8idcnP
というかお前は早く中古車屋にID書いた紙持って行って来い
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:55:34 ID:82Dc65Jo0
ここのメイン
・バカにされるのは耐えられないが、上手くなろうとは思わない下手糞AT限定君
・思い込みの激しい、非常識な運転をするAT乗り（しかも中途半端2L NAリミッター付き）
・新キャラ？暴走貨物（たぶんデジタコ付かないガテン系、結局何が言いたいかよく分からない）
限定叩きのあほMT乗りはここには来てるのか？
・バカにされるのは耐えられないが、上手くなろうとは思わない下手糞AT限定君
・思い込みの激しい、非常識な運転をするAT乗り（しかも中途半端2L NAリミッター付き）
・新キャラ？暴走貨物（たぶんデジタコ付かないガテン系、結局何が言いたいかよく分からない）
限定叩きのあほMT乗りはここには来てるのか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:49:15 ID:Q+pzhKCO0
思い込みの激しい奴とMT乗りはキモい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:55:37 ID:82Dc65Jo0
次のスレタイはそれで行きましょう
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:07:28 ID:nJeCnz6L0
AT叩きスレのスレ主、中卒無免許統失バカニートの2011/02/14(月)のID
ID:82Dc65Jo0
ID:82Dc65Jo0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:16:00 ID:Go4SgNWi0
>>410
MT乗りはキモい？
キモいって言われても、こちとら好きで乗ってるだけだからなぁ
んなこと言われてもorz
勝手にギア変えられるのが嫌いだからw
AT限定免許の人が全て下手くそとは思わないけれど、
向上心の無いAT限定ドライバーは下手だろうとは思うよ。
なんせペダル踏めば走るどころかペダル踏まなくても動いてしまうシロモンの限定だから。
ペダル踏んでないと動いてしまうと言った方がいいのかな。
MT乗りはキモい？
キモいって言われても、こちとら好きで乗ってるだけだからなぁ
んなこと言われてもorz
勝手にギア変えられるのが嫌いだからw
AT限定免許の人が全て下手くそとは思わないけれど、
向上心の無いAT限定ドライバーは下手だろうとは思うよ。
なんせペダル踏めば走るどころかペダル踏まなくても動いてしまうシロモンの限定だから。
ペダル踏んでないと動いてしまうと言った方がいいのかな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:16:31 ID:EoyUaAwXO
シフトダウン云々の話あったけど、AT乗ったときでも Ｄ⇔２ でシフトダウンによるエンブレって使わない？
俺だけか？
ごくごく軽いエンブレ欲しいときには一時的にO/D OFF にしてエンブレ代わりに使ったりしない？
俺だけか？
ごくごく軽いエンブレ欲しいときには一時的にO/D OFF にしてエンブレ代わりに使ったりしない？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:37:29 ID:/ZDNm3bXO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:42:01 ID:EoyUaAwXO
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:54:46 ID:i2wlLMIn0
AT比率が95%以上（2002年時点！）だそうで、
今街のMT車種はほぼ決まってると断言できる。新車だとエボ、インプか
貧相な若者の中古スポーツカー（シルビア、セブン、ホンダタイプR…）ぐらい。
そりゃ一部例外はあろうが、このスレは上記の車種のユーザーが
キモいと言ってるのに等しいスレッドだよな。
そういやスポ車乗りを揶揄するスレって過去によくあったけど、
それがMT乗りスレと統合したって感じか？
今街のMT車種はほぼ決まってると断言できる。新車だとエボ、インプか
貧相な若者の中古スポーツカー（シルビア、セブン、ホンダタイプR…）ぐらい。
そりゃ一部例外はあろうが、このスレは上記の車種のユーザーが
キモいと言ってるのに等しいスレッドだよな。
そういやスポ車乗りを揶揄するスレって過去によくあったけど、
それがMT乗りスレと統合したって感じか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:00:22 ID:KiRVUC410
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:27:35 ID:Q+pzhKCO0
エンブレについてはスレ違だけど少し話すわ。あくまでも俺個人の考えと思ってくれ。
エンブレは装置じゃなくて状態ってか、状況な。空気抵抗みたいなもん。
空気抵抗増やす為にドア開けて減速するか？
ブレーキ踏まないで減速させてる奴はこんな馬鹿なことやってんだよ。
免許試験の場内周回で規定速度まで上げた後、コーナーはどうやってた？
H＆Tか？ｗ 普通にフットブレーキ減速、シフトダウン＆半クラから接続だったろ。
減速はブレーキ踏んでするもんだ。加速の為にシフトダウンだ。
トラックは空車時に強いエンブレ使うと稀にエンストする。降雨や雪道なら高い
確率でエンストする。ステアのアシスト抜けるから腕力無い奴は真っ直ぐ行って
ぶつかる。
エンブレは装置じゃなくて状態ってか、状況な。空気抵抗みたいなもん。
空気抵抗増やす為にドア開けて減速するか？
ブレーキ踏まないで減速させてる奴はこんな馬鹿なことやってんだよ。
免許試験の場内周回で規定速度まで上げた後、コーナーはどうやってた？
H＆Tか？ｗ 普通にフットブレーキ減速、シフトダウン＆半クラから接続だったろ。
減速はブレーキ踏んでするもんだ。加速の為にシフトダウンだ。
トラックは空車時に強いエンブレ使うと稀にエンストする。降雨や雪道なら高い
確率でエンストする。ステアのアシスト抜けるから腕力無い奴は真っ直ぐ行って
ぶつかる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:28:59 ID:Q+pzhKCO0
>>411
お前の事言ってんだよ、馬鹿ｗｗｗ
お前の事言ってんだよ、馬鹿ｗｗｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:31:13 ID:EoyUaAwXO
空気抵抗？
ギア比なんかは頭にない？
ギア比なんかは頭にない？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:33:45 ID:Q+pzhKCO0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:38:45 ID:ynEPWWQiO
空気抵抗てw
さすが限定くん
笑わせてくれるな
さすが限定くん
笑わせてくれるな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:38:54 ID:Sy1jNfEn0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:47:55 ID:E/z3/SiK0
>>419
アホかお前。
過度なエンブレに意味がないのはその通りだが、速度調整にアクセル戻すだけでもエンブレは
かかるんだし、これはMTもATも同じだろ。で、そのままじゃ回転数が下がりすぎるから
シフトダウンする。停止するならブレーキ踏んで止まる。こんだけだな。
ところがたったこれだけの操作に10回ぐらいブレーキランプをパカパカするのがAT猿なんだよ。
アホかお前。
過度なエンブレに意味がないのはその通りだが、速度調整にアクセル戻すだけでもエンブレは
かかるんだし、これはMTもATも同じだろ。で、そのままじゃ回転数が下がりすぎるから
シフトダウンする。停止するならブレーキ踏んで止まる。こんだけだな。
ところがたったこれだけの操作に10回ぐらいブレーキランプをパカパカするのがAT猿なんだよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:48:15 ID:UFCadMNMO
>>415
少数派なの？
田舎（北海道）住みなんだけど峠の下りや、雪道ではよく使うよ。
さすがに１やＬまで落とした事ないが。
HOLD（O/D）は軽く速度調整したい時。
都会人はDに入れっぱなしがデフォ？
少数派なの？
田舎（北海道）住みなんだけど峠の下りや、雪道ではよく使うよ。
さすがに１やＬまで落とした事ないが。
HOLD（O/D）は軽く速度調整したい時。
都会人はDに入れっぱなしがデフォ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:48:22 ID:Q+pzhKCO0
おれ、昨夜免許うｐしたID:us9YvXnK0 な
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:55:27 ID:UFCadMNMO
今のラインナップ見てると限定で充分だよ。
ほとんどの人は普通免許取っても結局はATに乗るんだろうし賢い選択だと思うよ。
俺が18の時はAT限定免許も無かったし走ってる車もマニュアルだらけだったが、あの頃とは時代が違うからねえ。
ほとんどの人は普通免許取っても結局はATに乗るんだろうし賢い選択だと思うよ。
俺が18の時はAT限定免許も無かったし走ってる車もマニュアルだらけだったが、あの頃とは時代が違うからねえ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:04:38 ID:EoyUaAwXO
俺が免許取ったときはAT限定ができたばかりだった。
市販車もATの方が多かったけど欲しかった車がMTしかなかったから限定無しで取った。
欲しかった車＝R32 GT-R
市販車もATの方が多かったけど欲しかった車がMTしかなかったから限定無しで取った。
欲しかった車＝R32 GT-R
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:07:30 ID:UFCadMNMO
>>429
欲しい車がマニュアルならいいんじゃない、というか誰でも当然そうだよ。
欲しい車がマニュアルならいいんじゃない、というか誰でも当然そうだよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:19:22 ID:bC6eAMpS0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:45:30 ID:nJeCnz6L0
AT叩きスレのスレ主、中卒無免許統失バカニート2011/02/14(月)本日のID
ID:82Dc65Jo0
ID:Go4SgNWi0
ID:ynEPWWQiO
ID:82Dc65Jo0
ID:Go4SgNWi0
ID:ynEPWWQiO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:52:19 ID:EJxpVzm20
ＭＴ車は中古で2Ｌくらいのを買って３年ほど乗りたいな。
もしくはセカンドで所有とか。
もしくはセカンドで所有とか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:09:07 ID:rmY6rF6n0
ID:Q+pzhKCO0
うpした免許はやっぱりパパの免許か？www
今時の車なら下りでフットが効かなくなることは少ないと思うが
雪道や凍結路の下りではABSが付いていようがフット踏めば
どこに滑っていくかわからんって場合も多いのにな
それが空気抵抗かよwww
うpした免許はやっぱりパパの免許か？www
今時の車なら下りでフットが効かなくなることは少ないと思うが
雪道や凍結路の下りではABSが付いていようがフット踏めば
どこに滑っていくかわからんって場合も多いのにな
それが空気抵抗かよwww
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:23:57 ID:kxBjvSp80
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:40:33 ID:6eNgaM4N0
ここで問題です
車のブレーキには大きく分けて４つのブレーキが有ります
・フットブレーキ
・エンジンブレーキ
・パーキングブレーキ
後１つは何ブレーキでしょ？
排気ブレーキのような構造的なものでなく、物理的なものです
車のブレーキには大きく分けて４つのブレーキが有ります
・フットブレーキ
・エンジンブレーキ
・パーキングブレーキ
後１つは何ブレーキでしょ？
排気ブレーキのような構造的なものでなく、物理的なものです
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:33:05 ID:ZPTehVnq0
エンブレ使わない人って下り坂はブレーキ踏みっぱなしなの？
後続車の迷惑とか考えないんだね。
後続車の迷惑とか考えないんだね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:35:28 ID:xQeFAdNwO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:10:51 ID:v/y9Kbw80
限定の人から見た下手な運転って具体的にどんなの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:16:34 ID:v/y9Kbw80
AT叩きスレってどこにあるの？
女は～ってやつ？？？
女は～ってやつ？？？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:25:02 ID:EsgqhmE50
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:52:15 ID:I/FabFkK0
向こうも馬鹿を通り越して気違い同士ですなｗ
どっちもキモイですわ
どっちもキモイですわ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:35:03 ID:NNxUIYVK0
>>443
興味持ったお前もキチガイなんだけどｗ
興味持ったお前もキチガイなんだけどｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:40:47 ID:8/ReLTFH0
AT乗りの俺でも、流石にここのAT限定とMT乗りは基地外だと分かる、、、
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:00:45 ID:OIrq9Mnr0
>>436
そんな教習所レベルの問題ってｗｗｗ
そんな教習所レベルの問題ってｗｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:23:12 ID:d9KCKXzN0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 05:26:24 ID:WWaowsVc0
街中で見かける下手くその心理がここで勉強出来ると
聞いてやって参りました。
聞いてやって参りました。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:13:41 ID:IRSlD5Ym0
結局、どんな運転が下手くそと言われてるのかすら
限定の人はわかってないの？
限定の人はわかってないの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:35:33 ID:ie9Rv2Hy0
MT乗りなんて交差点でアウト・イン・アウトも出来ない下手糞ばかり
イン・イン・インじゃねーかｗｗｗ
イン・イン・インじゃねーかｗｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:40:38 ID:PV9ybels0
釣られないよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:11:02 ID:asYu6TgY0
交差点でアウト・イン・アウトwww
左折するのに、いちいち右に振ってからするバカの事かwww
いや、釣りと分かっていてもね。
左折するのに、いちいち右に振ってからするバカの事かwww
いや、釣りと分かっていてもね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:25:28 ID:RMz15ltV0
それ年寄りが良くやるな
狭い住宅街でもやるから怖い
狭い住宅街でもやるから怖い
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:26:01 ID:KKRQ+AhW0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:49:47 ID:2ghjozvy0
ミニバンが多いけど、軽も多いんだよな・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:40:08 ID:vdcNXKVs0
逆振りってやつだろ。都内じゃタクシーもよくやってるよ。
制限速度は別として、免許の実技試験受けても合格する運転を頼むよ。＞ＡＬＬ
制限速度は別として、免許の実技試験受けても合格する運転を頼むよ。＞ＡＬＬ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:41:44 ID:D1jCWd6QO
日野のレンジャーでなら歩道に乗り上げないようにアウトインアウトするよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:05:57 ID:vdcNXKVs0
トラックのアウトインアウトほど迷惑なものはない。
後軸を縁石から３０ｃｍ以内に収めて回転しろ。長尺でも内輪差は１．３ｍ、オーバーハングは１ｍだ。
後軸を縁石から３０ｃｍ以内に収めて回転しろ。長尺でも内輪差は１．３ｍ、オーバーハングは１ｍだ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:50:46 ID:2ghjozvy0
トラックは物理的に仕方ない範囲で曲がるのが多いけど、乗用車は車1台分開けて曲がる奴とか居るから恐ろしい
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:47:33 ID:vdcNXKVs0
左を開け過ぎてると斜め横断する歩行者轢くぞ。癖なら直せよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:06:03 ID:vqb/GIy20
MT運転できないと公務員も務まりませんよw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:15:24 ID:4FkDmVFz0
宮崎の公務員だけど、口蹄疫や鳥インフルエンザやらで職員総動員かかってるなかで、
ＡＴ免許のおれは周囲から迷惑がられて肩身が狭い。
普段乗ってる公用車（軽四、プロボックス、ウイングロード等）はＡＴばかりだけど、
災害時に活躍するトラックはＭＴばかりで、「ＭＴは乗れませーん」なんて言うと、
「役に立たない奴だなあ！」と露骨に嫌な顔をされる。非常時でみんな殺気立ってるだけに。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:15:24 ID:4FkDmVFz0
宮崎の公務員だけど、口蹄疫や鳥インフルエンザやらで職員総動員かかってるなかで、
ＡＴ免許のおれは周囲から迷惑がられて肩身が狭い。
普段乗ってる公用車（軽四、プロボックス、ウイングロード等）はＡＴばかりだけど、
災害時に活躍するトラックはＭＴばかりで、「ＭＴは乗れませーん」なんて言うと、
「役に立たない奴だなあ！」と露骨に嫌な顔をされる。非常時でみんな殺気立ってるだけに。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:49:28 ID:vdcNXKVs0
人より家畜の多い地域の話をされても、、、
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:03:57 ID:i3P7umcpO
でも求人なんかには“AT限定不可”の文字は今でもちらほら見かけるな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:27:05 ID:mT+mfG0h0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:41:23 ID:MMUWRZWs0
つうか、要運転免許って時点でオマエらの唾棄する底辺職なわけだが。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:45:26 ID:GLho+xQ30
公務員が？？？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:54:02 ID:5Ld4fkGO0
昔は学歴で篩いにかけてたのが、最近は免許になってきた
というだけの話さ
というだけの話さ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:57:05 ID:MMUWRZWs0
なんだよ。
高卒可の職の話かよ。
高卒可の職の話かよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:21:36 ID:7cYctHwD0
今は大卒以上でも応募が多過ぎるからね
ウチは免許じゃなくて趣味を重視してる
運転技術や趣味自体が重要なんじゃなくて、適応力等の性格面が重要なんだよね
ま、確率や心理学だから完璧じゃないんだけど・・・
ウチは免許じゃなくて趣味を重視してる
運転技術や趣味自体が重要なんじゃなくて、適応力等の性格面が重要なんだよね
ま、確率や心理学だから完璧じゃないんだけど・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:52:15.28 ID:hIcb+Wj1O
ＭＴが性能いいだとかそんな理由じゃなくて、ＭＴがただ単純に好きだから乗るって人多いと思うけど、これがなんでキモいの？
操作する楽しさが欲しくてＭＴ乗ってるのに…
ＡＴは走らされてるって感じがしてどうも好きになれない。
操作する楽しさが欲しくてＭＴ乗ってるのに…
ＡＴは走らされてるって感じがしてどうも好きになれない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:47:04.59 ID:1xBJKUGK0
バカにしたいのに具体的に指摘する箇所が見つからない場合
「キモイ」という言葉を使うんです
他にも超越した能力の人や物に「変体」「バケモノ」という使い方も有ります
「キモイ」という言葉を使うんです
他にも超越した能力の人や物に「変体」「バケモノ」という使い方も有ります
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:47:24.75 ID:c5G5Hvh70
ＤＣＴでいいじゃん。
気持ち悪い奴ってＡＴ限定と同じじゃ嫌だとか言ってる奴なんだよ。
気持ち悪い奴にとってＡＴ限定とは何処かが違うらしい。
2種や大型の受験資格がＡＴ限定と同じなんだから仕方ない事なのにさｗ
気持ち悪い奴ってＡＴ限定と同じじゃ嫌だとか言ってる奴なんだよ。
気持ち悪い奴にとってＡＴ限定とは何処かが違うらしい。
2種や大型の受験資格がＡＴ限定と同じなんだから仕方ない事なのにさｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:55:17.44 ID:D9Y+HMP60
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:59:38.91 ID:1xBJKUGK0
>>472
最短技能時限数が違うよ
ATだろうがMTだろうが好きなの乗れば良いじゃない
ここで叩かれてるのはAT限定は下手糞が多い、という事実を受け入れられずに反発してる子だけ
運転に興味がない・苦手という人が限定を選ぶ確立が高い以上仕方のない事
「限定でも上手い奴は居る」と言えば納得出来るが、普通免許の方が下手糞が多い
みたいな言い方するからバカにされるんですよ
最短技能時限数が違うよ
ATだろうがMTだろうが好きなの乗れば良いじゃない
ここで叩かれてるのはAT限定は下手糞が多い、という事実を受け入れられずに反発してる子だけ
運転に興味がない・苦手という人が限定を選ぶ確立が高い以上仕方のない事
「限定でも上手い奴は居る」と言えば納得出来るが、普通免許の方が下手糞が多い
みたいな言い方するからバカにされるんですよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:22:44.92 ID:5X+MdXza0
AT限定で運転の上手い奴なんているの？w
美味しい第3のビールみたいなモン？ww
美味しい第3のビールみたいなモン？ww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:39:52.03 ID:c5G5Hvh70
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:30:18.34 ID:1xBJKUGK0
>実地免除の公認教習所だけだろ。
そんな事言うからバカにされるんですよｗ
そんな事言うからバカにされるんですよｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:32:47.59 ID:1xBJKUGK0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:08:31.80 ID:UQHDAEuh0
MTって趣味で乗るのは楽しいけど
日用買い物とか頻度が多くなると面倒くさくなるんだよな
日用買い物とか頻度が多くなると面倒くさくなるんだよな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:35:00.49 ID:QlEh7pR1O
一年前の俺はAT限定免許。彼女はMTマーチに乗り。
合法に運転代われないのが不便と言われ、免許センターで限定解除しましたよ。
その１ヶ月後、なぜか車種同でATからMTに乗り換えてしまった俺がいる…。
マニュアル楽しいよマニュアル、渋滞以外は。
合法に運転代われないのが不便と言われ、免許センターで限定解除しましたよ。
その１ヶ月後、なぜか車種同でATからMTに乗り換えてしまった俺がいる…。
マニュアル楽しいよマニュアル、渋滞以外は。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:41:23.22 ID:dRFUvWL00
女でＭＴ海苔は希少だな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:45:37.61 ID:Ac9jr34O0
ATが乗りが一般的にMT乗りをイメージする場合、
エボ、インプ、ホンダのRやら日産のFR中古のイメージだと思う。
一部例外もあるでしょうが、上記の車種のイメージがMT乗りと
重なり、良くない印象を持たれていると思われ・・・
エボ、インプ、ホンダのRやら日産のFR中古のイメージだと思う。
一部例外もあるでしょうが、上記の車種のイメージがMT乗りと
重なり、良くない印象を持たれていると思われ・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:46:00.02 ID:5X+MdXza0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:23:55.88 ID:1xBJKUGK0
>>483
下手糞の基準なら上の方に書いてる
だれも答えないけどｗ・・・君もね
彼女がAT限定だが、上に書いたような乗り方はしない
うちの地方だけかも知れないけど、AT車の過半数があのような運転をしてる
下手糞の基準なら上の方に書いてる
だれも答えないけどｗ・・・君もね
彼女がAT限定だが、上に書いたような乗り方はしない
うちの地方だけかも知れないけど、AT車の過半数があのような運転をしてる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:28:54.37 ID:jWPR8+xbO
>>481
俺の彼女の車歴
サイノス（MT）
セリカ（MT）
80スープラ（MT）
セリカ（MT）
俺の車歴
S13シルビア（MT）
R32 スカイラインGTS-t ﾀｲﾌﾟM（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＤ３Ｓ（MT）
今、同棲中でセリカとＦＤの他に買い物用に軽自動車（AT）あるけど買い物にもセリカかＦＤで行っちゃって軽自動車はほとんど乗らず…
俺の彼女の車歴
サイノス（MT）
セリカ（MT）
80スープラ（MT）
セリカ（MT）
俺の車歴
S13シルビア（MT）
R32 スカイラインGTS-t ﾀｲﾌﾟM（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＣ３Ｓ（MT）
ＦＤ３Ｓ（MT）
今、同棲中でセリカとＦＤの他に買い物用に軽自動車（AT）あるけど買い物にもセリカかＦＤで行っちゃって軽自動車はほとんど乗らず…
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:21:43.48 ID:c5G5Hvh70
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:25:40.81 ID:sCt0DzP80
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:13:53.63 ID:8ZtkR2vj0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:59:35.45 ID:iO2Q24i80
以前AT猿スレのスレ主が「女でMT～」という姉妹スレを立てた時があった。
その時の>>1の車歴がS13→R32→FC→FDで彼女はセリカ乗りだった。
そして一番最初に>>1にレスした奴は
＞俺の彼女も自分の影響でＨ＆Ｔ、ダブクラ、ブリッピング位はマスターした
↑ほぼこれと同じ事を書き込んでいた。
その時の>>1の車歴がS13→R32→FC→FDで彼女はセリカ乗りだった。
そして一番最初に>>1にレスした奴は
＞俺の彼女も自分の影響でＨ＆Ｔ、ダブクラ、ブリッピング位はマスターした
↑ほぼこれと同じ事を書き込んでいた。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:16:51.52 ID:tqt6hT/N0
内定持ちの立教大4年・貴瀬悠司くん 「レイプされる女が悪い」発言でTwitter炎上、スーフリ疑惑も★11
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298214099/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298214099/
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:32:06.83 ID:ZRWqiXs80
まさか>>485はAT猿？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:35:52.68 ID:m7AKJg790
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 03:16:30.00 ID:ia7W5kLn0
雪道はやっぱりMTだな、クラッチには良くないが・・
ATのシフトダウンは駆動コントロールが出来ん
スリップしそう
ATのシフトダウンは駆動コントロールが出来ん
スリップしそう
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 04:03:52.22 ID:r71sdOzEO
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 05:04:32.70 ID:m7AKJg790
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 05:59:34.12 ID:BdHhlGlW0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:54:40.72 ID:1g9/JVi0O
>>491
http://imepita.jp/20110221/351890
愛車うｐスレにも使った画像でスマン。
詳細は
平成４年式
タイプＸ
ドノーマル
46000km
圧縮8.3
エンジンは絶好調だけど、ディーラーに点検出したら、足回りにガタがきてるということで２０万の見積もりもらったｗ
１９年落ちの足回りを２０万かけて直すべきか、
５型や６型の後期型に買い換えるべきかで悩み中（後期型、修復なし、５万km前後、圧縮８以上で探すと車体で200万前後）
その辺をRX-7スレで数日前に相談中。
http://imepita.jp/20110221/351890
愛車うｐスレにも使った画像でスマン。
詳細は
平成４年式
タイプＸ
ドノーマル
46000km
圧縮8.3
エンジンは絶好調だけど、ディーラーに点検出したら、足回りにガタがきてるということで２０万の見積もりもらったｗ
１９年落ちの足回りを２０万かけて直すべきか、
５型や６型の後期型に買い換えるべきかで悩み中（後期型、修復なし、５万km前後、圧縮８以上で探すと車体で200万前後）
その辺をRX-7スレで数日前に相談中。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:51:51.02 ID:4MBVGCeS0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:32:16 ID:Ofb543ELO
19年乗り続けたRX-7 FD3Sがとうとうエンジンブローした……
キモくても何でもいい。もう一度FD3Sを買うために金貯めよう……
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:02:22.98 ID:1g9/JVi0O
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:52:56.60 ID:n2RNCIyx0
AT限定が馬鹿にされるのは、ここの限定みたいな奴がでしゃばるからなんだろうな・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:08:24.92 ID:iEt0P+YF0
ＭＴ乗りがキモがられるのは限定と同じ、単なる普通免許の資格に過ぎないと認めないところだろうな。
大型の教習時間が違うってｗ どんだけ恥ずかしいこと言ってんのかわかんないのかなｗ
大型の教習時間が違うってｗ どんだけ恥ずかしいこと言ってんのかわかんないのかなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:18:02.08 ID:n2RNCIyx0
MT乗れるのは普通のこと、乗れないのが少数派
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:18:55.80 ID:lZRaHBGq0
スポーツカーのMTはいいんだよ。
問題はセダンの後ろに羽付けてブルンブルン爆音立ててシフトガチャガチャやってるアホ
問題はセダンの後ろに羽付けてブルンブルン爆音立ててシフトガチャガチャやってるアホ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:20:37.15 ID:n2RNCIyx0
受験する資格が有るのと、合格する能力が有るのは全く別のものだから
大型の話なんて意味ないよね？
大型の話なんて意味ないよね？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:22:08.21 ID:4MBVGCeS0
愛車うｐスレ(´･ω･)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:20:32 ID:i3P7umcpO
ドノーマルだけど、エコやらなんやらに逆らって今年で１９年目の愛車。
http://imepita.jp/20110218/802220
>サイズ: 71361 バイト
>大きさ: 240*320 ピクセル
↓
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:54:40.72 ID:1g9/JVi0O
>>491
http://imepita.jp/20110221/351890
>サイズ: 25593 バイト ←←←←←
>大きさ: 240*320 ピクセル
愛車うｐスレにも使った画像でスマン。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:20:32 ID:i3P7umcpO
ドノーマルだけど、エコやらなんやらに逆らって今年で１９年目の愛車。
http://imepita.jp/20110218/802220
>サイズ: 71361 バイト
>大きさ: 240*320 ピクセル
↓
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:54:40.72 ID:1g9/JVi0O
>>491
http://imepita.jp/20110221/351890
>サイズ: 25593 バイト ←←←←←
>大きさ: 240*320 ピクセル
愛車うｐスレにも使った画像でスマン。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:33:12.90 ID:1g9/JVi0O
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:34:21.71 ID:fBuCfJY20
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:42:53.00 ID:nX+nyaQA0
よ～く読んで見ると・・・
限定に成り済ましたMT乗りと普通のMT乗りしか居ね～じゃねーかｗ
限定に成り済ましたMT乗りと普通のMT乗りしか居ね～じゃねーかｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:04:48.19 ID:4MBVGCeS0
＜あるRX-7乗りのプロフィール＞
・推定年齢40代後半、平成初期までは人並みな収入が有ったものの、その後結婚も出来ずほぼ転落人生を送っている
・とっくに産廃行きレベルの愛車にこだわっている(但し旦那仕様のAT客向けグレードのMT、用途は主に買い物)
・ちなみに彼女も推定アラフォー以上、解体屋も引取りを拒む圧縮の抜けたドス黒アワビ付きである
・車以外の趣味は携帯から２ちゃんねる、たまにドス黒アワビいぢり(但し彼のショートノブにはオーバーサイズ)
追加があったらよろ
・推定年齢40代後半、平成初期までは人並みな収入が有ったものの、その後結婚も出来ずほぼ転落人生を送っている
・とっくに産廃行きレベルの愛車にこだわっている(但し旦那仕様のAT客向けグレードのMT、用途は主に買い物)
・ちなみに彼女も推定アラフォー以上、解体屋も引取りを拒む圧縮の抜けたドス黒アワビ付きである
・車以外の趣味は携帯から２ちゃんねる、たまにドス黒アワビいぢり(但し彼のショートノブにはオーバーサイズ)
追加があったらよろ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:15:04.40 ID:1g9/JVi0O
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:25:48.07 ID:1g9/JVi0O
てか４０代後半だと俺より一回りは上だから、それくらいでRX-7好きって言ったらSA22Cとかか？
それはそれで本気で羨ましいわ。
それはそれで本気で羨ましいわ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:55:30.10 ID:zsWjVw2P0
てｓ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:01:08.64 ID:4MBVGCeS0
＜あるRX-7乗りのプロフィールVer1.1＞
・推定年齢30代後半、昭和末期より低収入の為仕方なく中古車を乗り継ぎ、その後結婚も出来ずほぼ転落人生を送っている
・とっくに産廃行きレベルの愛車にこだわっている(但し旦那仕様のAT客向けグレードのMT、用途は主に買い物)
・ちなみに彼女も推定アラフォーMT乗り(彼女の標準装備：解体屋も引取りを拒む圧縮の抜けたドス黒アワビ)
・車以外の趣味その① 携帯から２ちゃんねる(ほぼ10分以内ににリロード)
・車以外の趣味その② たまにドス黒アワビいぢり(但し彼のショートノブにはオーバーサイズ)
・＞数日前に相談中。(←このように日本語が不自由な為、低学歴か在日のどちらかと推察できる)
追加があったらよろ
・推定年齢30代後半、昭和末期より低収入の為仕方なく中古車を乗り継ぎ、その後結婚も出来ずほぼ転落人生を送っている
・とっくに産廃行きレベルの愛車にこだわっている(但し旦那仕様のAT客向けグレードのMT、用途は主に買い物)
・ちなみに彼女も推定アラフォーMT乗り(彼女の標準装備：解体屋も引取りを拒む圧縮の抜けたドス黒アワビ)
・車以外の趣味その① 携帯から２ちゃんねる(ほぼ10分以内ににリロード)
・車以外の趣味その② たまにドス黒アワビいぢり(但し彼のショートノブにはオーバーサイズ)
・＞数日前に相談中。(←このように日本語が不自由な為、低学歴か在日のどちらかと推察できる)
追加があったらよろ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:03:31.11 ID:0C91hBzG0
「アラフォー以上」って単に、「アラフォーオーバー」のパクリだろ？
つまらん男だ！
つまらん男だ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:09:05.13 ID:1g9/JVi0O
>>513
なにをそんなに必死になってるの？
お前が叩いてるのは何？
MTが嫌い？
スポ車が嫌い？
RX-7という車種が嫌い？
古い車が嫌い？
何に対してそんなに必死に叩いてるのかまったく見えてこないんだが。
なにをそんなに必死になってるの？
お前が叩いてるのは何？
MTが嫌い？
スポ車が嫌い？
RX-7という車種が嫌い？
古い車が嫌い？
何に対してそんなに必死に叩いてるのかまったく見えてこないんだが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:19:15.58 ID:jLPTOk3oO
MTが至高でござるなぁｗｗｗ
ｺﾎﾟｫｗｗｗｗｗｗ
ｺﾎﾟｫｗｗｗｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:15:44.17 ID:DYxHOnSx0
>>508
おいおい、アタマと身体にハンデがあるAT限定厨もいるだろw
おいおい、アタマと身体にハンデがあるAT限定厨もいるだろw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:06:02.74 ID:Bw1yanV80
あれはどー見てもネタだろ～
あんな頭のおかしい奴が運転してたら恐ろしいわ
あんな頭のおかしい奴が運転してたら恐ろしいわ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:16:08.57 ID:cph+Vkjq0
結局このスレの自称MT乗りも限定呼ばわりすれば満足な中卒無免馬鹿ニートと
負け犬人生まっしぐらの底辺職貧乏MT車乗りしか居ないのかなｗ
知ったかする割にはゲームしかした事無いとか、ディーラーに言われるまで足回りのガタすら気づかんとか恥さらして何が楽しいのやらｗ
負け犬人生まっしぐらの底辺職貧乏MT車乗りしか居ないのかなｗ
知ったかする割にはゲームしかした事無いとか、ディーラーに言われるまで足回りのガタすら気づかんとか恥さらして何が楽しいのやらｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:21:55.87 ID:D6PLZKBh0
限定だからって負け犬とは限らないだろ！！
運転は駄目でも仕事は出来てる人間だって居るんだ！
おまえなんかに何が分かる？
運転は駄目でも仕事は出来てる人間だって居るんだ！
おまえなんかに何が分かる？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:03:54.24 ID:xfX9VNZT0
限定は仕事できないなんていつ誰が言ったんだ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:18:17.05 ID:3MPDFfTn0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:19:50.15 ID:6hOtLACL0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:34:43.74 ID:/flycirP0
限定さんに忠告だ～
北海道で、ＡＴのＦＲは、ヤ メ テ オ ケ～
駐車場でスタックしたからって通路に、放置するな～
押してやってんだから、子供がありんこ踏むみたいにアクセル踏みまくるな～どんどん埋まる～
ＦＲ乗るならヘルパーかチェーンは、買っておけ～
エアバックの上にふわふわの毛皮を敷くな～
ナンバープレートにスモーキーな下敷き貼るな～
君は雪の降る土地に、暮らすな～
北海道で、ＡＴのＦＲは、ヤ メ テ オ ケ～
駐車場でスタックしたからって通路に、放置するな～
押してやってんだから、子供がありんこ踏むみたいにアクセル踏みまくるな～どんどん埋まる～
ＦＲ乗るならヘルパーかチェーンは、買っておけ～
エアバックの上にふわふわの毛皮を敷くな～
ナンバープレートにスモーキーな下敷き貼るな～
君は雪の降る土地に、暮らすな～
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:01:42.03 ID:zW60Euva0
上手くなれとは言わない
せめて教習所で習った事くらい思い出してくれ
せめて教習所で習った事くらい思い出してくれ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:41:31.89 ID:Gr45KNyT0
教習所で習った事なんて全然役にたたないけどねｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:21:46.42 ID:mqBidTv00
そもそも 教習所なんて行ってないんだけど・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:31:17.86 ID:fQDqiDBn0
だから下手糞なんですね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:13:53.84 ID:xn7jMpoa0
教習所では試験用の運転しか教えないから、全然足りないが役に立たないのとは違う
「役に立たない」と「足りない」の違いで進歩したのか退化したのかがはっきり分かるね
「役に立たない」と「足りない」の違いで進歩したのか退化したのかがはっきり分かるね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:13:23.59 ID:Fv7LYM3J0
ほうほうそれでは９９％たりないでよいかな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:57:26.46 ID:JoHUlpZ80
面白いながれですね
具体的に役に立ってる1パーセントと公道に出て覚えた99パーセントを語ってもらいましょう
上手なMT乗りさん
具体的に役に立ってる1パーセントと公道に出て覚えた99パーセントを語ってもらいましょう
上手なMT乗りさん
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:47:41.97 ID:i+bX5J4F0
大切なことを99％忘れてエゴ運転99％になったってことよ
だから、センターライン守らず信号は見切り発車
停止線で止まれず、ダラダラクリープ走行ｗ
だから、センターライン守らず信号は見切り発車
停止線で止まれず、ダラダラクリープ走行ｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:57:34.99 ID:+gwoXPYb0
信号待ちでじわじわ車間つめるのイライラするな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:23:33.88 ID:miCftHCL0
ATしか乗れなくなった奴はクリープがないと発進できない
AT限定はクリープがないと、思った所に止まることすら出来ない
AT限定はクリープがないと、思った所に止まることすら出来ない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:38:29.87 ID:0ahSalaJO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:13:35.64 ID:9DwqFDO10
限定も限定無しも、試験に合格できるレベルで運転して欲しいな。
一番下手糞な奴は免許取立てなんだから、それ以下になってる連中が多過ぎる。
一番下手糞な奴は免許取立てなんだから、それ以下になってる連中が多過ぎる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:57:11.92 ID:zYa6qk7B0
言えてる・・・
退化というか、老化というか・・・
退化というか、老化というか・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:22:02.29 ID:6SZ0g6CP0
ほんと頼むからウインカーの使い方くらい覚えてくれないかな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:12:57.63 ID:ES7NQuh9O
トラックバカ
スタート遅せーぞ
スタート遅せーぞ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:12:23.01 ID:9DwqFDO10
荷崩れ起こさない為にゆっくり発進するんだよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:23:09.55 ID:erqxHh200
ばかってのはその辺が理解出来ないんですよね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:55:07.53 ID:yeVuWv7m0
先の信号が赤になってんで速度落としてタイミングはかってんのによぉ、
ったく、無理に抜いて信号に捕まってんじゃネェよ。
満載してんだから遅っせーのは当ったり前だっつーの。
ったく、無理に抜いて信号に捕まってんじゃネェよ。
満載してんだから遅っせーのは当ったり前だっつーの。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:15:30.67 ID:arVlCymY0
満載だから遅いってのは全く問題ない
が、信号にタイミング合わせる為にダラダラ走るのはクズ
が、信号にタイミング合わせる為にダラダラ走るのはクズ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:15:29.16 ID:ta870Anm0
とはいえ0kmから黒煙吐きつつダラダラ加速されるのもうっとうしい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:53:09.48 ID:AjRDIOMv0
今時黒煙吐く貨物はそもそも鬱陶しい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:12:36.51 ID:aO7qYXAE0
AT限定は一般的にちょっかい出されがちだから強がっちゃうんだろうな
十人十色だ気にすんな
涙ふけよwwwwwww
十人十色だ気にすんな
涙ふけよwwwwwww
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 04:24:41.94 ID:piCt0hOt0
mixiのＭＴコミュで、「ＭＴ乗りはどういう目で見られてるの？」ってスレがあるんだけど、
バカじゃねーの？ 自意識過剰すぐるｗ そんなにＭＴが特殊技能と思いたいのかなぁ。理解不能だｗ。
バカじゃねーの？ 自意識過剰すぐるｗ そんなにＭＴが特殊技能と思いたいのかなぁ。理解不能だｗ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:46:49.56 ID:+lifTLjh0
技能といっても、木を擦って火を起こす程度。火打石までは使えない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:53:09.41 ID:O8PijAib0
最近ではMT車はほとんどいないよな
ATと挙動が少し違うからMT車を見たことないドライバーからは誤解を受けることがあるかもしれない
したがって、AT車とMT車を見分けられる標章のようなものが必要となる
ATが大勢を占めているのでMT車にそれをつけて貰うのが良いだろう
初心者マークや枯葉マークのような感じでMTマーク
色は認識しやすいサーモンピンクでシフトレバーとそれを握っている手を模したデザイン
ATと挙動が少し違うからMT車を見たことないドライバーからは誤解を受けることがあるかもしれない
したがって、AT車とMT車を見分けられる標章のようなものが必要となる
ATが大勢を占めているのでMT車にそれをつけて貰うのが良いだろう
初心者マークや枯葉マークのような感じでMTマーク
色は認識しやすいサーモンピンクでシフトレバーとそれを握っている手を模したデザイン
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:54:11.40 ID:wTF0xzO9P
草彅 剛は試験場取得のＭＴ免許を持ち、馬を操り、火打ち石で非を起こす事も出来る
文明水準の低い朝鮮ならではの事情に由来するのだろう
これは優劣ではなく、脳の使いどころの問題なのだ
機械に出来る手仕事を習得する暇があれば、先端科学技術を理解し、文明を一歩でも先へ進める
それが世界最先進国に生まれた日本人の務めなんだから
文明水準の低い朝鮮ならではの事情に由来するのだろう
これは優劣ではなく、脳の使いどころの問題なのだ
機械に出来る手仕事を習得する暇があれば、先端科学技術を理解し、文明を一歩でも先へ進める
それが世界最先進国に生まれた日本人の務めなんだから
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:54:58.81 ID:AjRDIOMv0
AT限定は初心者マーク義務化？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:39:28.12 ID:ta870Anm0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:39:24.06 ID:WBmjPMJU0
ウィンカーすら使えないくせに言うことだけは・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 05:14:52.34 ID:bSUP0VdR0
みんな限定解除しちゃったから誰も来ないな、、、
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 05:29:53.07 ID:yYeE+MKK0
限定無しと同じ条件で大型や２種が取れると知って安心したんじゃないか？ｗ
それともＤＣＴ買うつもりなのか。
それともＤＣＴ買うつもりなのか。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:01:37.98 ID:bSUP0VdR0
AT限定から大型って試験場で何回位で取れるかな？
2～5回位かな？
2～5回位かな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:19:44.04 ID:yYeE+MKK0
練習さえしっかりやってれば仮免、路上とも一回。
試験そのものを練習代わりにしてる奴なら７～１０回かかるんじゃねｗ
これは限定も限定無しも同じだよ。
倉庫とかの流通に居る連中は先輩たちのほとんどが試験場合格だからコツも教わる。
場内の練習なら十分できる。試験課題をこなすだけだけだから普通車よりも減点箇所は少ないよ。
これはけん引も大特も同じ。
試験そのものを練習代わりにしてる奴なら７～１０回かかるんじゃねｗ
これは限定も限定無しも同じだよ。
倉庫とかの流通に居る連中は先輩たちのほとんどが試験場合格だからコツも教わる。
場内の練習なら十分できる。試験課題をこなすだけだけだから普通車よりも減点箇所は少ないよ。
これはけん引も大特も同じ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:31:27.34 ID:OlcqjZ1Z0
おれが取った時は路上なんてなかったな・・・
中型が出来てからかな？早めに取っておいて良かった
中型が出来てからかな？早めに取っておいて良かった
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:57:00.36 ID:XHBxV/BM0
>>試験そのものを練習代わりにしてる奴なら７～１０回かかるんじゃねｗ
まさに俺のことだｗ
3回も落ちたorz しかも3回目で言われたのが「鋭角の左折で左に寄せすぎてセンターラインにバンパーが出てる」
寄せ方が足りないのかと思って、悪循環だったｗ
まさに俺のことだｗ
3回も落ちたorz しかも3回目で言われたのが「鋭角の左折で左に寄せすぎてセンターラインにバンパーが出てる」
寄せ方が足りないのかと思って、悪循環だったｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:25:40.57 ID:yYeE+MKK0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:45:46.36 ID:XHBxV/BM0
普通に教習所で連取した方が利口な気が・・・ｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:33:05.39 ID:7OtYZ2Qx0
ほんとにキモイんだからｗｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:39:01.50 ID:yYeE+MKK0
２種の場合、２０万以下で取れる教習所は少ないよな。関東だと戸塚くらい？
ならば深夜か早朝の時間バイトで金をもらい、なお且つ練習できるから路線屋がいいだろ。
試験場習得者が沢山いるのも強みだよ。
ならば深夜か早朝の時間バイトで金をもらい、なお且つ練習できるから路線屋がいいだろ。
試験場習得者が沢山いるのも強みだよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:37:55.14 ID:VVlTRiNu0
学生ならそれも有りだけど、社会人なら金払って公認でも非公認でも教習所行った方が賢いなｗ
そもそも二種なんて素人には必要ないし、プロになるなら金のことなんて気にしてらんない
そもそも二種なんて素人には必要ないし、プロになるなら金のことなんて気にしてらんない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:10:50.00 ID:yYeE+MKK0
教習所さえ行けば限定と限定無しの差があるもんなｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:57:53.58 ID:VVlTRiNu0
なんの話してるの？
深夜や早朝バイトで練習しなきゃ取れなかったくせにｗ
君はAT限定から大型、大型二種、大型特殊、牽引を試験場で取ったのが自慢なのかい？
深夜や早朝バイトで練習しなきゃ取れなかったくせにｗ
君はAT限定から大型、大型二種、大型特殊、牽引を試験場で取ったのが自慢なのかい？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:05:46.07 ID:yYeE+MKK0
大型取ってみればわかるけど、自慢できるもんじゃないよ。
実にあっけない。
それ故に、ＭＴ乗りは気持ち悪い。
実にあっけない。
それ故に、ＭＴ乗りは気持ち悪い。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:14:28.92 ID:VVlTRiNu0
大型と大型二輪は持ってる
二種や牽引は必要ないから興味ない
普通免許持ちでペーパーじゃなければ、大型は練習なしでも
減点ポイントさえ把握してれば誰でも数回で取れるのも知ってる
どお見てもAT限定から一発で大型二種を取ったことを
自慢してるようにしか見えないんだけど？
二種や牽引は必要ないから興味ない
普通免許持ちでペーパーじゃなければ、大型は練習なしでも
減点ポイントさえ把握してれば誰でも数回で取れるのも知ってる
どお見てもAT限定から一発で大型二種を取ったことを
自慢してるようにしか見えないんだけど？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:26:45.13 ID:VVlTRiNu0
>それ故に、ＭＴ乗りは気持ち悪い。
君、数学も苦手だったろ？
君、数学も苦手だったろ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:41:24.21 ID:fp/9oQR/0
煩悩と悟りは表裏一体
http://sky.geocities.jp/dwhsg178/
http://sky.geocities.jp/dwhsg178/
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:14:55.97 ID:nKRgXFqs0
あ、危なく踏むところだった、、、
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:03:13.54 ID:9V41MhoJ0
泣く泣くMTを断念してギリギリ限定取ったカス集まれぇ～～ｗｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:43:15.05 ID:EiBAMynf0
そんなおじいちゃんが２ちゃんねる見てるとは思えないけど
このスレあ～ちゃんゴリラパクってんなｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:18:21.91 ID:jry24HTF0
あ～ちゃんゴリラがなんだか分からず、誰も書き込めない件
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:37:07.45 ID:fq+RB1Rr0
そ、そんなことないよ、知ってるもんね
バスでいうなら補助席のやつだろ！
バスでいうなら補助席のやつだろ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:51:14.41 ID:jry24HTF0
お前・・・ホントにPerfume知らないのか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:26:58.36 ID:IfR6FOWa0
・・・どうレスすればいいものやら・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:21:19.66 ID:Uk9f1O240
なんだか、練習時間に差が出る
ってとこで話は終わっちゃったのかな？
ってとこで話は終わっちゃったのかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:08:29.07 ID:JUqEx2kW0
そだな。
ＡＴ限定が限定無しと同じ時間で大型を取ると自慢話になっちゃうらしい。
運転を覚えた奴ならごく普通のことなんだけど、これから覚えようとする連中には神業なんだろうな。
ＡＴ限定が限定無しと同じ時間で大型を取ると自慢話になっちゃうらしい。
運転を覚えた奴ならごく普通のことなんだけど、これから覚えようとする連中には神業なんだろうな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:04:39.49 ID:Uk9f1O240
限定から大型取った人は、練習みっちりやって仮免、路上1回づつ
普通免許から大型取った人は、試験のみ3～4回
ってとこかな？
普通免許から大型取った人は、試験のみ3～4回
ってとこかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:11:43.64 ID:UslCYkUC0
普通免許持ちは、軽い気持ちで試験場行って落ちちゃったｗ
と軽いノリで取って
限定は、教習所に行ったら負けだ！！ と強い意志を持って
早朝深夜に運ちゃんのバイトして練習に励む努力家
と軽いノリで取って
限定は、教習所に行ったら負けだ！！ と強い意志を持って
早朝深夜に運ちゃんのバイトして練習に励む努力家
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:14:19.16 ID:xgg+VODG0
限定の有無関係なく、仮免→本試験だぞ。
どんだけ練習積んできたとしても、本試験一回は神だと思う。
どんだけ練習積んできたとしても、本試験一回は神だと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:19:01.07 ID:UslCYkUC0
中型が出来た頃からでしょ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:53:23.08 ID:bAV/Zwl4O
中型なんて簡単
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:08:24.84 ID:nr5LyOhq0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:10:49.54 ID:dPtjZOI60
毛が生えるんですか！！！！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:34:42.69 ID:ruBNpf8K0
ちょっｗｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:44:30.86 ID:nr5LyOhq0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:32:42.52 ID:7Y6y/IOh0
では、
毛が生えるんですか！？
毛が生えるんですか！？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:04:49.48 ID:wdST+p1i0
生えねーよ！！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:37:05.72 ID:ykhvm0bb0
パイパンなんですか！？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:37:52.47 ID:0pDikOMg0
ハゲは自重しろよ
ぬか喜びし過ぎ
ぬか喜びし過ぎ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:52:45.78 ID:I1bzaZOi0
免許とって１８年経つけど同世代の連中はＡＴに乗り換えて
もうほとんどＭＴの自家用車なんて乗ってないわ
残ってるのは車いじってる奴かオタクだけ
もうほとんどＭＴの自家用車なんて乗ってないわ
残ってるのは車いじってる奴かオタクだけ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:03:08.17 ID:bHMaUJohO
オタクきめぇｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:10:23.72 ID:Nx4PcHIh0
まぁ蔑む相手をみつけてバランスとれることは今の世の中大事ですからね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:21:09.18 ID:JZ+RYTya0
>>595
こんな板にいる時点でお前も立派なクルマオタクだよｗ
こんな板にいる時点でお前も立派なクルマオタクだよｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:11:06.86 ID:4HvI2+Wr0
どっちかっつーと、オートマなのにクルマいじってる奴のほうがキモい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:35:18.18 ID:wH+K/u/Y0
エンジンに手を入れてもパワステとエアコンを外さない奴と同じだよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:46:10.32 ID:r2vHvZeV0
近所に１８０ＳＸのＡＴ乗りがいる
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:14:16.78 ID:Kx/NlQXo0
ＡＴ限定「俺の車パドルシフトだぜ！？すげぇだろ！！」
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:46:22.54 ID:7NNvndjz0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:15:38.83 ID:hrWdwAST0
ヤター
僕にも釣れた～
僕にも釣れた～
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:30:15.55 ID:vrRGELBl0
AT？
ああバカチョンカーね
レースゲームにハマった中学生が
車盗んで乗り回して事故って補導
なんてバカチョンカーならではの微笑ましい事件だわな
ああバカチョンカーね
レースゲームにハマった中学生が
車盗んで乗り回して事故って補導
なんてバカチョンカーならではの微笑ましい事件だわな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:34:56.95 ID:6UzW6U9a0
結論
一般車両でＭＴはキモい
スポーツカーでＡＴはキモい
一般車両でＭＴはキモい
スポーツカーでＡＴはキモい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:37:32.02 ID:mPjbAXtl0
R35やEVO10も？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:56:05.29 ID:EDWL0U3g0
>>606
そこにインプとアクセラスポーツを加えればキモいの代表だろ？ww
そこにインプとアクセラスポーツを加えればキモいの代表だろ？ww
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:04:38.81 ID:MPGzVI7T0
キモかろうがなんだろうが
こちとら好きで乗ってんだから
文句言われる筋あいはねえよ
こちとら好きで乗ってんだから
文句言われる筋あいはねえよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:11:02.63 ID:hfwbuEvT0
ただの僻みだ
気にするな
気にするな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:27:47.06 ID:6zODacUQ0
近所のデブチビ40代未婚の男がMT乗ってるよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:53:51.31 ID:AGPJsmWSO
>>610
呼んだか？
呼んだか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:11:45.14 ID:hfwbuEvT0
デブチビ40代未婚の男はAT乗りのほうが多いよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:26:42.48 ID:ihy4zZAj0
茶髪MT乗りの未婚率はATのそれを大きく上回ってる。
関東地区の某農村だけかもしれないけどなｗ
関東地区の某農村だけかもしれないけどなｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 05:38:43.71 ID:HKkAKgey0
結論
個人の自由
個人の自由
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:19:53.64 ID:B4V8wglT0
単にＭＴ乗ってるだけならキモくないが
ＭＴ＝スポーツとか言ったりＧＴウイングやカーボンボンネット
入れたりしてる奴はキモいというか痛い
ＭＴ＝スポーツとか言ったりＧＴウイングやカーボンボンネット
入れたりしてる奴はキモいというか痛い
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:36:50.84 ID:u4Z9TJcO0
モータースポーツやってる奴も？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:49:51.46 ID:B4V8wglT0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:23:02.08 ID:/FckGKeKO
本気でサーキット走ってる人は普通の人が多いね。無意味にカーボンパーツとか、ウイングつけてるヤツにはヲタっぽいのが多い。
挙げ句、オートマでGT羽にカーボンパーツ多用、リアシート付けっぱなしのサーキット仕様もどきなヤツもいるし。
まぁドレスアップならいいけど、普通に「サーキット仕様なんですよww」とか言われると引く。
挙げ句、オートマでGT羽にカーボンパーツ多用、リアシート付けっぱなしのサーキット仕様もどきなヤツもいるし。
まぁドレスアップならいいけど、普通に「サーキット仕様なんですよww」とか言われると引く。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:41:07.56 ID:a1+rcOrc0
どんな田舎に住んでるんだろう？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:27:48.51 ID:UMLuuvgF0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:37:06.61 ID:o1G3BGDL0
H10年式の軽MT車があるんだが押しがけとかできるのか？
CPUもないころのキャブ車なら掛けたことあるんだが。。
CPUもないころのキャブ車なら掛けたことあるんだが。。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:38:55.16 ID:VUS38oii0
車次第
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:41:23.86 ID:1Ue7jplM0
バッテリー次第
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:44:32.60 ID:ulmPUTQsO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:47:12.79 ID:RQgsIBdX0
何かにつけてすぐ「車音痴」って言葉を使う奴はキモい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:25:40.70 ID:qXVrABaQ0
そんな言葉聞いたこと無い
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:03:00.06 ID:cBCr/woG0
仕事以外でＭＴ乗ってる人間のキモオタ、珍走、ＤＱＮ率が高すぎるんだよなぁ
ほんとに好きで乗ってる人にしてみれば凄い迷惑だろうに
ほんとに好きで乗ってる人にしてみれば凄い迷惑だろうに
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:59:06.47 ID:MkybQeB50
うちの方は、珍走、ＤＱＮはみんなATだな
キモオタと車好きっぽいのしかMTは見かけない・・・
キモオタと車好きっぽいのしかMTは見かけない・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:32:46.08 ID:KzgH9bIg0
都内某所、スープラＭＴに乗る７０代老夫婦。こいつ等はっきり言って迷惑。危険。
同じくスープラＭＴの茶髪４０代。ナンバーは８９３。登下校時間になると大音量で音楽聞きながらゆっくりと走ってる。
これとツルんでるのが何故か土浦ナンバー（茶髪と同じマンション住い）のスカイラインＭＴ。
いつも土方スタイルで冬でも腕をまくり、和彫りの落書きを見せながら運転してる。
夏は素肌に革のチョッキでハーレー（これも土浦ナンバー）に茶髪と２ケツで流してる。
同じくスープラＭＴの茶髪４０代。ナンバーは８９３。登下校時間になると大音量で音楽聞きながらゆっくりと走ってる。
これとツルんでるのが何故か土浦ナンバー（茶髪と同じマンション住い）のスカイラインＭＴ。
いつも土方スタイルで冬でも腕をまくり、和彫りの落書きを見せながら運転してる。
夏は素肌に革のチョッキでハーレー（これも土浦ナンバー）に茶髪と２ケツで流してる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:34:50.90 ID:o44oTp6l0
で？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:34:58.34 ID:KzgH9bIg0
↑に追加。近所の中高校は男子高じゃなくて共学だよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:44:45.53 ID:8rlKaJbP0
MT、AT以前に土地柄じゃないか？ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:55:02.12 ID:eAL9PnNF0
都内って言っても、奥多摩や足立も都内だもんな・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:44:20.09 ID:XnGHeXrf0
>>637
どうやってマニュアルだと確認したの？
どうやってマニュアルだと確認したの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:13:35.98 ID:Ti3ZMVKg0
>>634
ギアチェンジの音でわかるだろ
ギアチェンジの音でわかるだろ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:14:18.15 ID:Ti3ZMVKg0
あとＭＴ設定しかない車種
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:12:33.33 ID:9YIDZxyT0
おまえは637か？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:25:53.73 ID:9YIDZxyT0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:31:22.99 ID:xzDiCat30
>>638
ミニバンは昔からMTが多数派ですね
ミニバンは昔からMTが多数派ですね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:10:20.76 ID:KKyRcRSn0
なんでMT乗りの方が少数派でマニアックな感じになっちゃったんだろうな
一昔前までみんなMTで免許とってたんだから難しいことなんかないのに
俺はみんなMT車に乗ってほしいと心から願う
じゃないとますます肩身が狭くなるし、今以上に車選びの選択肢も狭まっちゃうよ
一昔前までみんなMTで免許とってたんだから難しいことなんかないのに
俺はみんなMT車に乗ってほしいと心から願う
じゃないとますます肩身が狭くなるし、今以上に車選びの選択肢も狭まっちゃうよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:21:21.99 ID:09oOxR400
なんで皆がＭＴからＡＴへ乗り換えたのかを考えればわかると思う。
俺の意見でいえば、シフトチェンジなんて運転の楽しみに何ら関係ないからだよ。
今、残念なことといえば、ノンパワステ車がなくなったこと。パーツの入手も困難。
俺の意見でいえば、シフトチェンジなんて運転の楽しみに何ら関係ないからだよ。
今、残念なことといえば、ノンパワステ車がなくなったこと。パーツの入手も困難。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:23:29.28 ID:pq3SGNm70
簡単に言うと日本人は運転が嫌いなんだよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:10:25.53 ID:aQSXjY1FP
ＭＴ厨＝反日お花畑＝民主党支持者は朝鮮系日本人
そんなに日本が嫌いなら今すぐ日本から出て行け
そんなに日本が嫌いなら今すぐ日本から出て行け
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:20:17.56 ID:i2TMLONH0
>>643
AT限定厨の事だろw
AT限定厨の事だろw
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:23:55.37 ID:pq3SGNm70
AT限定なんてリアルで見たことが無い
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:54:20.77 ID:w86y7mxU0
俺はMT免許持ってるけど普段乗ってるのはATだな
ぶっちゃけ楽だし
関係ないけどB&Mシフターみたいなのって皆はどう思ってる？
ぶっちゃけ楽だし
関係ないけどB&Mシフターみたいなのって皆はどう思ってる？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:21:17.17 ID:c0SXw/Nh0
>>642
嫌いというより、凄く下手糞なんだろ。
日本人Ｆ－１ドライバーで表彰台に立ったのは2人。最近ロシア人が表彰台に立った。
日本人とロシア人のＦ－１ドライバーの数を比べれば、日本人がどんだけ劣ってるかわかるだろ。
嫌いというより、凄く下手糞なんだろ。
日本人Ｆ－１ドライバーで表彰台に立ったのは2人。最近ロシア人が表彰台に立った。
日本人とロシア人のＦ－１ドライバーの数を比べれば、日本人がどんだけ劣ってるかわかるだろ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:00:30.44 ID:38ziw26Z0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:48:40.56 ID:9Vkv/f510
ドラレコつけて走ったほうがいい国がいっぱいあるな
もっとも、交通ルールさえも存在しないならつけても無意味だがｗ
もっとも、交通ルールさえも存在しないならつけても無意味だがｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:34:28.90 ID:qfRQPg2U0
俺の場合、ATは移動手段。運転してるっていう満足感は薄いがお手軽
MTは趣味性が高い。上手くなってるという実感が得られやすくて軽い達成感がある
同じ金払うなら楽しい方が良いだろって理由でMTに乗ってる
MTは趣味性が高い。上手くなってるという実感が得られやすくて軽い達成感がある
同じ金払うなら楽しい方が良いだろって理由でMTに乗ってる
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:55:49.75 ID:lFBVyGKh0
>>641
むしろ、日本人は運転に楽しみなんて求めていないんだよ。
むしろ、日本人は運転に楽しみなんて求めていないんだよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:34:49.12 ID:sHRKjZ870
目立つほどの下手くそはATを選ぶ確率が高い
AT限定を馬鹿にするMT乗りはキモイ男が多い
ただそれだけなのに、、、みんな視野が狭いな
AT限定を馬鹿にするMT乗りはキモイ男が多い
ただそれだけなのに、、、みんな視野が狭いな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:15:10.76 ID:K4sSPSB30
ド下手糞とキモオタ専用スレですね？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:58:47.90 ID:hDrlijgU0
↑上二つ、もう恥ずかしいから止めろってｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:51:17.25 ID:UU76y98Q0
オマエモナー
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:54:24.05 ID:N2Y2ud2lO
まぁMTだってカッコいい奴が乗ればキモくならないけど、ATだってキモい奴が乗ればキモくなるだけだろ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:55:45.65 ID:D4+c+vhF0
彼も限定解除して、このスレを去ったか・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:28:14.86 ID:tJR50M4VO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:38:35.58 ID:eLCsnyQA0
俺も是非見てみたい
確かにプリウスのシフトはMTみたいな形してるけどさ
確かにプリウスのシフトはMTみたいな形してるけどさ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:07:19.04 ID:rSLKTtTU0
プリウスの構造でも考えてみるかー
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:14:49.71 ID:Wf7bnuPu0
限定派が居ないとつまらないスレだな・・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:28:42.03 ID:ngpPVLUQO
ＯＤ（オーバードライブ）って何よ？
全くわからないのだが、ＡＴ所有してないからわかんないや
仕事のトラックはＡＴなんだけど未だにわからない
全くわからないのだが、ＡＴ所有してないからわかんないや
仕事のトラックはＡＴなんだけど未だにわからない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:18:03.45 ID:DPEUoysR0
MTでもODぐらいあるだろ
4速直結が一番上とかなら知らんが
4速直結が一番上とかなら知らんが
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:17:56.10 ID:xDTBY9sC0
トラックはＡＴしか経験ないのかな？
ＭＴならエキストラローとオーバードライブｏｒクルージングギアってのがある。
ＭＴならエキストラローとオーバードライブｏｒクルージングギアってのがある。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:19:22.72 ID:xDTBY9sC0
↑追加。スタートギアってのもあるかなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:57:22.34 ID:nBBIY66/0
ODの意味を知らないMT乗りなんているの？
本当はAT限定なんじゃない？？
本当はAT限定なんじゃない？？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:04:47.24 ID:BNf7oCtm0
最近のATにOD付いてないじゃん？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:12:18.80 ID:tiOczB5V0
>>667
まじか？w
まじか？w
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:15:34.92 ID:eKJeyFUq0
ｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:19:40.03 ID:l4c38umH0
3ATでも付いてるぞw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:55:38.74 ID:ddba2KPTO
>>663
MTにODとかいらないだろｗｗ
MTにODとかいらないだろｗｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:11:02.46 ID:Z1r4kEhJ0
>>671
ODの意味、分かってる？
ODの意味、分かってる？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:59:08.37 ID:OneIV5fe0
馬鹿になに言っても無駄よ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:36:58.21 ID:5Y0b8k2L0
AT限定になに言っても無駄よ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:01:05.66 ID:MThvS38V0
でも本当ＭＴ乗ってるのって、キモいの多いよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:25:16.97 ID:S5vPvg5c0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:36:29.99 ID:MThvS38V0
yes!
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:28:25.01 ID:nmKN3DpGO
プリキュア５
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:54:51.44 ID:0cNmGY2rO
こらMTバカ
手まぜすんなｗ
手まぜすんなｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:16:37.68 ID:bX2fcBQ30
ＡＴ限定が何を言っても虚しいだけ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:42:04.22 ID:FpAvgSUd0
ODを言い出したのは自称MT乗り・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:47:16.70 ID:HXdkL/ER0
自作自演ってバレバレのやつですね？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:57:46.58 ID:jOVAIB3a0
通勤車はMTで会社の車はATだ
まいったか
まいったか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:36:55.08 ID:WJU+Mb2Y0
ATしか乗らないやつは、運転が無頓着で邪魔で危なっかしいヤツがおおいきがする。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:03:44.65 ID:DNIRivjs0
>>684
車内でタバコ、飲食、TV、下手すると雑誌を、読んでたりするww
車内でタバコ、飲食、TV、下手すると雑誌を、読んでたりするww
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:35:59.34 ID:C9vffiYx0
イヤホンで音楽聴いてる奴も居るからな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:59:38.07 ID:Iq5ePQe+0
ＡＴが普及する以前から沢山いた。特にイヤホンはライトバン営業に多かった。
昔の営業車はラジオなんて付いてないからトランジスタラジオを持ちこんでた。
エンジン音がうるさいからイヤホンで野球中継聞いてたよ。
運転中の飲食は当り前。高速のＰＡにあるそば屋は器を持って行かれちゃうので
発泡スチロールの容器にしていた時代があったくらいだ。
昔の営業車はラジオなんて付いてないからトランジスタラジオを持ちこんでた。
エンジン音がうるさいからイヤホンで野球中継聞いてたよ。
運転中の飲食は当り前。高速のＰＡにあるそば屋は器を持って行かれちゃうので
発泡スチロールの容器にしていた時代があったくらいだ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:48:09.90 ID:SLL7wiYW0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:16:57.78 ID:Q0RkfC3f0
日本人は箸が使えるから便利だよ。
毛唐はナイフにフォーク。ステーキやハンバーグにライスなんて相当難しいだろうな。
毛唐はナイフにフォーク。ステーキやハンバーグにライスなんて相当難しいだろうな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:19:14.61 ID:Q0RkfC3f0
あっ、今思ったんだが、毛唐が運転上手なのはそこかもしれない。
Ｆ－１で日本人が絶対勝てない理由は箸を使って育ち、運転していたからだ。
これからのＭＴ乗りはナイフとフォークで食事しながら運転しろ。
Ｆ－１で日本人が絶対勝てない理由は箸を使って育ち、運転していたからだ。
これからのＭＴ乗りはナイフとフォークで食事しながら運転しろ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:32:59.09 ID:PD4eozWb0
別にＭＴ乗りはＡＴ限定を見下していれば満足なんだよ。
中型、大型の受験資格は同じ条件（２年、３年）なのに何故か上にいる気になってるｗ
中型、大型の受験資格は同じ条件（２年、３年）なのに何故か上にいる気になってるｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:03:54.10 ID:r+2WeXOF0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:08.19 ID:PLCbWOx+0
何、怒ってんのw
トラックの運転席から眺める風景は最高だよ～
乗用車の女なんか、スカート思いっきり捲れて太股丸出しになってんの
見られてるの気づかなかったりしてさw
トラックの運転席から眺める風景は最高だよ～
乗用車の女なんか、スカート思いっきり捲れて太股丸出しになってんの
見られてるの気づかなかったりしてさw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:59:35.32 ID:zafyJ1Au0
別に灘高は我が高を見下していれば満足なんだよ。
大学の受験は同じ条件なのに何故か上にいる気になってるｗ
大学の受験は同じ条件なのに何故か上にいる気になってるｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:06:37.37 ID:P8TRYC/l0
灘高ｗｗｗ
運転免許試験って定員があるんだっけ？ そんなにＭＴは狭き門か？
和歌山の大特の難しさを自慢する馬鹿と肩を並べる気持ち悪さだな。
運転免許試験って定員があるんだっけ？ そんなにＭＴは狭き門か？
和歌山の大特の難しさを自慢する馬鹿と肩を並べる気持ち悪さだな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:04:59.24 ID:/koe9kRwO
手 動 (笑)
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:36:13.63 ID:CIOR/hce0
変速操作はマニュアルがいいのなら
『空燃費も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
『空燃費も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:49:18.79 ID:QZI1kEJE0
歩けって言えば済む話なのに
無駄な苦労乙
無駄な苦労乙
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:26:47.53 ID:/koe9kRwO
そんなにマニュアルが好きなら
窓も手動にしろよｗ
窓も手動にしろよｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:53:26.24 ID:QcOQJKu00
手動だけど？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:58:12.03 ID:r0VM1Qbu0
男手でＡＴ限定ってやっぱり変わった人が多いのかな？
無理してでも限定なしで取った方が良いみたいですね・・・
無理してでも限定なしで取った方が良いみたいですね・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:00:39.76 ID:NszCe60Z0
無理ならヤメレ
ってか、免許なんて無理して取るほど難しくないから気楽にやれよ。
超難関と思うのは勝手だけどさ。
ってか、免許なんて無理して取るほど難しくないから気楽にやれよ。
超難関と思うのは勝手だけどさ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:47:03.74 ID:zBzoGNUF0
>>697
そのコピペを貼るたびに言っているんだけど
＞論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
不要なことを説明しろと言うんだからそっちが論理的にかつ具体的に説明しないと駄目
日本語を理解出来ないコピペ猿は帰れ
そのコピペを貼るたびに言っているんだけど
＞論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
不要なことを説明しろと言うんだからそっちが論理的にかつ具体的に説明しないと駄目
日本語を理解出来ないコピペ猿は帰れ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:04:15.51 ID:n0bicQuS0
今日最新型ヴィッツRSMTにもみじマーク付けて乗っている爺さんみた。
どうしてもMTじゃないと乗れないからかなw
どうしてもMTじゃないと乗れないからかなw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:44:46.49 ID:85zeDK/D0
賢明な選択だと思う。
そういう爺がATに乗ると間違いなくコンビニに突っ込むだろう。
そういう爺がATに乗ると間違いなくコンビニに突っ込むだろう。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:54:35.68 ID:QY50ZXit0
ATなんぞ男の乗る車じゃねえ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:14:36.82 ID:xH9I2VmV0
男ならパワステもシンクロメッシュギアもいらねえよな
ていうか屋根もいらねえじゃん、雨風に晒されてこそ男
タイヤも四つもいらねえ、そんなに乗りかかって安心してるなんざ男じゃねえ
というわけで男は黙ってスクーター以外のバイクだ
ていうか屋根もいらねえじゃん、雨風に晒されてこそ男
タイヤも四つもいらねえ、そんなに乗りかかって安心してるなんざ男じゃねえ
というわけで男は黙ってスクーター以外のバイクだ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:43:23.23 ID:74AQRVoG0
男なら飛脚を目指すべきだろ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:59:55.56 ID:YXvj7k8I0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:40:52.82 ID:+SThGV4j0
なぜＭＴにしたいのかＡＴ脳の君たちにも解りやすく、
とくに解りやすく説明してやろう。
「朝ご飯の納豆は、自分でかき混ぜたい。」それと同じ。
おかぁさんにかき混ぜてもらった納豆なんて最低だろ。 マザコンでなけりゃな。
とくに解りやすく説明してやろう。
「朝ご飯の納豆は、自分でかき混ぜたい。」それと同じ。
おかぁさんにかき混ぜてもらった納豆なんて最低だろ。 マザコンでなけりゃな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:58:59.69 ID:IQc2Gybu0
気持ち悪い例えだな。わかり易くもない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:50:49.03 ID:ZwFssKyW0
「前戯だって楽しみたい」
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:11:22.56 ID:IQc2Gybu0
気持ち悪い例えだがわかり易い。
半クラやブリッピングが前戯テクニックなんだなｗ
半クラやブリッピングが前戯テクニックなんだなｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:38:26.74 ID:PM91ZrzO0
今時はAT限定で十分、非限定なんて必要ない
ただし、免許更新毎に教習義務化してくれ
ただし、免許更新毎に教習義務化してくれ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:19:04.61 ID:W5tdQcfH0
MT乗ってると自分がアホな感じしないのか、
みんな片手で楽に運転してるのに一人必死にガチャガチャやってるの。
みんな片手で楽に運転してるのに一人必死にガチャガチャやってるの。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:24:47.90 ID:CG9QN6Sz0
MTってそんなに大変だったかな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:44:19.58 ID:mHF1C0J90
ガチャガチャｗ
そんな頻繁にシフトチェンジしてる奴いねーよｗ
そんな頻繁にシフトチェンジしてる奴いねーよｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:57:57.55 ID:CG9QN6Sz0
もしかしてネ申のことか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:38:57.53 ID:QCW8bNWX0
必至にってwww
慣れればほとんど無意識なのに。
慣れればほとんど無意識なのに。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:28:13.41 ID:M+gL/oyq0
シフトチェンジはなぁ、
右脳を活性化させるのだ。 利口になるのだ。
右脳を活性化させるのだ。 利口になるのだ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:42:55.78 ID:RFet5m4I0
>>715
車運転しない人にはそう見えるんだなｗ
車運転しない人にはそう見えるんだなｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:13:13.13 ID:TJeKZL3q0
>>721
AT限定にもな
AT限定にもな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:33:04.82 ID:RFet5m4I0
ATのマニュアルモードでガチャガチャしてる人は見たことあるけどね
無駄に・・・
無駄に・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:04:21.38 ID:FRPH+SeD0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:40:58.09 ID:NU0rA0NqO
ＡＴってクルマじゃないよね？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:56:33.31 ID:uGr6b2nj0
たしかに、ステップDQNが
MTだったらキモイな
MTだったらキモイな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:18:56.04 ID:/g8k26VD0
>>725
お前みたいな奴が多いから日本人は運転が下手なんだろうな。
カートで勝つには車の基本操作、走る、曲がる、止まるがきっちりできる事。
Ｆ－１で勝つ連中は大体それが上手い。ギアチェンジなんて早く走るためには無用。
ＭＴにこだわり持つから日本人は鈍いｗ
お前みたいな奴が多いから日本人は運転が下手なんだろうな。
カートで勝つには車の基本操作、走る、曲がる、止まるがきっちりできる事。
Ｆ－１で勝つ連中は大体それが上手い。ギアチェンジなんて早く走るためには無用。
ＭＴにこだわり持つから日本人は鈍いｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:21:09.66 ID:pQpdS3l90
誰もカートの話してないから
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:36:19.01 ID:19MT5PSX0
MT厨は家計簿作るときもエクセルじゃなく
ノートに定規で線引いてソロバンで計算して手書きで作るの？
ノートに定規で線引いてソロバンで計算して手書きで作るの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:02:08.74 ID:mqECms1/0
夏の暑い時期に近所の定食屋でもエアコン利いて涼しいけど
わざわざ貴船に飯食いに行ったり鴨川の納涼床でうちわ片手に食事したりするわな。
ＭＴ乗る人は時には不便さを楽しむ事が出来る心に余裕がある人だよ。
わざわざ貴船に飯食いに行ったり鴨川の納涼床でうちわ片手に食事したりするわな。
ＭＴ乗る人は時には不便さを楽しむ事が出来る心に余裕がある人だよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:05:08.76 ID:uGPkFTSbO
こういう車と全く関係ない物を持ってくる池沼はどうにかならんものか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:08:39.76 ID:/g8k26VD0
>>728
MT乗りがどうして鈍いかを説明してあげたんだよ。
MT乗りがどうして鈍いかを説明してあげたんだよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:34:07.56 ID:uGPkFTSbO
>>732
じゃあMT大国のフランスは下手くそだらけってことだな
じゃあMT大国のフランスは下手くそだらけってことだな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:39:40.92 ID:EnC1SlfK0
MTでもATでもどっちでも好きなの乗れば良いと思うけど
なんでもかんでも機械に頼ってると脳は萎縮していくよ
「漢字は読めるけど書けない」ってのが良い例
なんでもかんでも機械に頼ってると脳は萎縮していくよ
「漢字は読めるけど書けない」ってのが良い例
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:57:25.40 ID:/g8k26VD0
>>733
毛唐はAT乗りを見下してないから上手なんじゃないのか？
翻訳インタビューとかで運転テクにシフトチェンジの話はほとんど無かったし。
これは北欧のラリードライバーでも同じだな。
バンパー同士をぶつけて駐車スペースを確保する国でATなんか乗ってたらすぐに壊れるよ。
毛唐はAT乗りを見下してないから上手なんじゃないのか？
翻訳インタビューとかで運転テクにシフトチェンジの話はほとんど無かったし。
これは北欧のラリードライバーでも同じだな。
バンパー同士をぶつけて駐車スペースを確保する国でATなんか乗ってたらすぐに壊れるよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:06:28.39 ID:mqECms1/0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:22:13.34 ID:CXLZggpu0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:53:12.18 ID:lbCDoAjL0
なぜかパソコンの先生ふうの比喩になるのであった
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:23:18.76 ID:nFgKJOqW0
単純にMT乗れる奴はATは運転できる逆は怪しい
スキルとして持っていないよりかは持っていた方がいいだろう
もし何らかの危険から逃れる為に飛び乗った車がMTで運転出来なくて死亡とかだったらカッコ悪いだろ
俺は車自体が好きだからMTだろうがATだろうがこだわりがないが
好きな車がMTしかなかった。それだけ
MT乗らないと分からないだろうけど慣れると面倒ってことはないんだよ
考えて操作するものではなくて反射的に操作するものだから
考えるよりも状況に応じて勝手に体が動く
瞬きが面倒だとは思わないだろ
ATは実際楽なんだから売れて当然、売れるんだから沢山作って当然
ATだろうがMTだろうが車は車だ
スキルとして持っていないよりかは持っていた方がいいだろう
もし何らかの危険から逃れる為に飛び乗った車がMTで運転出来なくて死亡とかだったらカッコ悪いだろ
俺は車自体が好きだからMTだろうがATだろうがこだわりがないが
好きな車がMTしかなかった。それだけ
MT乗らないと分からないだろうけど慣れると面倒ってことはないんだよ
考えて操作するものではなくて反射的に操作するものだから
考えるよりも状況に応じて勝手に体が動く
瞬きが面倒だとは思わないだろ
ATは実際楽なんだから売れて当然、売れるんだから沢山作って当然
ATだろうがMTだろうが車は車だ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:18:30.10 ID:19MT5PSX0
もうMT厨はエアコン無しカーナビなしのMTでも乗ってなさい。
窓開けるときはクルクル回してドアミラーも自分でたたんだりして。
シンクロもなしにしてダブルクラッチがベター。
窓開けるときはクルクル回してドアミラーも自分でたたんだりして。
シンクロもなしにしてダブルクラッチがベター。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:59:39.98 ID:ToT9JpX20
カート？ Ｆ１？
べつにスリップストリームから抜け出てコーナーの飛び込みでブレーキング競争とか、しね～から。
ＭＴ人間は全員「藤原とうふ店」じゃね～し。
べつに速く走ろうなんて思っちゃいねーよ。
ＡＴってよ、ステア／アクセル／ブレーキは自分でコントロールするけど、
シフトの上げ下げとクラッチは助手席のアホな弟子に任せちまうようなもんだろ。
気持ち悪ぃ。
べつにスリップストリームから抜け出てコーナーの飛び込みでブレーキング競争とか、しね～から。
ＭＴ人間は全員「藤原とうふ店」じゃね～し。
べつに速く走ろうなんて思っちゃいねーよ。
ＡＴってよ、ステア／アクセル／ブレーキは自分でコントロールするけど、
シフトの上げ下げとクラッチは助手席のアホな弟子に任せちまうようなもんだろ。
気持ち悪ぃ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:42:46.99 ID:5AAc2LlW0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:00:12.63 ID:e6IJz2WT0
>>741
MT乗りのキモい自惚れってそこだよ。アホなプログラムと思い込んでるだろうが、
人間よりも正確なんだよ。極端だけど、GT-Rのシフトプログラムはテストドライバー
の感よりも速く車を動かす。だからDモードのプログラム任せにした方が速い。
Zの自動ブリッピングｗも人任せにするよりクラッチの寿命を延ばす。
アホな機械に任せた方が良いんだよ。特に日本人はなｗｗｗ
MT乗りのキモい自惚れってそこだよ。アホなプログラムと思い込んでるだろうが、
人間よりも正確なんだよ。極端だけど、GT-Rのシフトプログラムはテストドライバー
の感よりも速く車を動かす。だからDモードのプログラム任せにした方が速い。
Zの自動ブリッピングｗも人任せにするよりクラッチの寿命を延ばす。
アホな機械に任せた方が良いんだよ。特に日本人はなｗｗｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:28:23.52 ID:haSo9rlPO
MT･ATに人種は関係無いと思うのだが、
そこまで煽るのなら、これだけは聞かせてくれ。
アホな機械よりもアホだと自認する、「お前は何人だ？」
そこまで煽るのなら、これだけは聞かせてくれ。
アホな機械よりもアホだと自認する、「お前は何人だ？」
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:04:12.95 ID:e6IJz2WT0
鈍な日本人だよw
下り坂はニュートラルで下るよ。ギアもクラッチも使わない。
リミッター付き乗ってる奴は試してみな。
下り坂はニュートラルで下るよ。ギアもクラッチも使わない。
リミッター付き乗ってる奴は試してみな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:05:05.08 ID:e6IJz2WT0
あ、ATは止めとけ。エンジン止まるから。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:59:50.07 ID:sLQ0Deyz0
すごく…釣り針です…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:37:06.05 ID:/iewFAok0
>>743
このスレはじめて？
ここで戦ってるのは車好き（MT乗り）と運転嫌い（AT限定）だから、GT-RとかZとかはこのスレとは無縁
簡単に言うとMT厨とド下手糞のAT限定・・・つまりそんな車をまともに運転出来るＡＴ乗りはここには来ない
このスレはじめて？
ここで戦ってるのは車好き（MT乗り）と運転嫌い（AT限定）だから、GT-RとかZとかはこのスレとは無縁
簡単に言うとMT厨とド下手糞のAT限定・・・つまりそんな車をまともに運転出来るＡＴ乗りはここには来ない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:37:55.21 ID:e6IJz2WT0
かなり以前から書き込みしてる。ちなみに>>2は俺。
その後も何度かMT厨が喰いつく話題を出してるよ。
その後も何度かMT厨が喰いつく話題を出してるよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:38:32.66 ID:e6IJz2WT0
あぁ、このスレ立てたのも俺だったｗｗｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:07:45.48 ID:/iewFAok0
あぁ、コンプレックスの塊なのね・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:17:10.00 ID:5AAc2LlW0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:17:25.62 ID:M+yFZA9E0
結局こんなどうでもいい話題でお互いに醜い言い争いをしてる奴らがキモイって事だろｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:02:17.00 ID:5w1kYmOo0
GT-R？ 速く車を動かす？ いやぁ～
普通に走ってるだけですが・・・100分の何秒とか刻んでないよ。
そりゃ速く走るためのプログラムなんて、目標が決まってんだからアホなECU簡単だろ。
生活全般、多様なシチュエーションに対応できてね～ って事。
だいたいあんたのPCより遅い車のECUが人間の脳を越えるってことが、現実的な論理かね？
普通に走ってるだけですが・・・100分の何秒とか刻んでないよ。
そりゃ速く走るためのプログラムなんて、目標が決まってんだからアホなECU簡単だろ。
生活全般、多様なシチュエーションに対応できてね～ って事。
だいたいあんたのPCより遅い車のECUが人間の脳を越えるってことが、現実的な論理かね？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:07:57.40 ID:CIb/Dz7x0
ETCゲート潜ってからの加速でも今はATの方が速いぞｗ
昨夜の２４６、山北～小山間で走ってた奴等は遅かったな。
パイプからはそれなりの音が出てたんだが、ブレーキ踏んでる時間が長すぎる。
ドノーマルなマジェスタやセルシオに煽られてる連中を多数見たぞ。
昨夜の２４６、山北～小山間で走ってた奴等は遅かったな。
パイプからはそれなりの音が出てたんだが、ブレーキ踏んでる時間が長すぎる。
ドノーマルなマジェスタやセルシオに煽られてる連中を多数見たぞ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:30:19.05 ID:bH1tuMPv0
なにが言いたいかよく分からない・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:25:01.87 ID:Gkkh/QLS0
755って高速道路でポルシェとか抜いて喜んでそう
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:25:04.83 ID:bH1tuMPv0
180でね！！
もしかして伝説のGTO神？
もしかして伝説のGTO神？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:34:45.04 ID:iodJp3/h0
若者の車離れの原因はATのせいだな。
ATで車がつまらなくなった。
ATで車がつまらなくなった。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:37:29.47 ID:ISReeIqX0
今年の冬、こんな事があったよ。
圧雪の坂道、といってもそれ程傾斜がキツいわけでもないフラットな道、
白のグロリアが坂の途中で立ち往生していた。ジャマだったので降りていって押してやった。
ヤツは親の仇とばかりにアクセルを踏みまくる。 オレは静かに言った。
「アクセルはギリギリ進むくらいに微妙に踏んで。」
ヤツは何故かONとOFF繰り返すようになる。 オレは静かに言った。
「むりだなぁ～、ＪＡＦ呼んだら。」
その日オレは、AT野郎の無知の壁の前で、無力だった
圧雪の坂道、といってもそれ程傾斜がキツいわけでもないフラットな道、
白のグロリアが坂の途中で立ち往生していた。ジャマだったので降りていって押してやった。
ヤツは親の仇とばかりにアクセルを踏みまくる。 オレは静かに言った。
「アクセルはギリギリ進むくらいに微妙に踏んで。」
ヤツは何故かONとOFF繰り返すようになる。 オレは静かに言った。
「むりだなぁ～、ＪＡＦ呼んだら。」
その日オレは、AT野郎の無知の壁の前で、無力だった
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:00:47.19 ID:hnEQyHAO0
それでMT車を運転出来ることの自慢をしているつもり？ｗ
だからキモイって言われるんだよｗｗｗ
だからキモイって言われるんだよｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:07:27.76 ID:ISReeIqX0
オレはできているヤツの話はしない。
できてない君たちの話をしてるんだよ。
だいたい自慢とかのレベルの話じゃないだろ。 常識の話じゃよ。
これが出来ないと、進まないよ。車がね。
できてない君たちの話をしてるんだよ。
だいたい自慢とかのレベルの話じゃないだろ。 常識の話じゃよ。
これが出来ないと、進まないよ。車がね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:26:56.25 ID:bH1tuMPv0
限定の人は先ず「否定」から入るから、進歩しないのかもね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:12:18.56 ID:kPIaGhjT0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:00:21.55 ID:Z8CYx/OE0
そういや俺の地域でも今年数十年ぶりに雪が積もったけど
緩い坂で立ち往生してるアフォAT乗りが居たなあ
760で書いてる様なアクセルベタ踏み状態だったがちっとも進んでなかった
緩い坂で立ち往生してるアフォAT乗りが居たなあ
760で書いてる様なアクセルベタ踏み状態だったがちっとも進んでなかった
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:15:54.57 ID:dsS0GCZx0
AT君、いなくなったね。 渋滞にハマっちゃったかな。
ごくろうさま。
ごくろうさま。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:24:16.93 ID:x+uU6ClR0
教習所行ってるみたいよ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:46:34.27 ID:34HcNF4Z0
よっ、普通一種のヘタレ諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 03:34:36.06 ID:hFME9K1G0
どーせ俺は、大型と大自二しか持ってない負け組みだよ！！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:17:50.59 ID:eBvIhlzA0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:39:40.82 ID:rE3/PZH80
取消後の取り直しなら出来るかもな。
昔は大特取ってから大型が普通だった。
今は大型仮免ってのがあるから自二からもありなのかな？
昔は大特取ってから大型が普通だった。
今は大型仮免ってのがあるから自二からもありなのかな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:44:10.64 ID:hFME9K1G0
ん？
なんの話か分からないけど、俺は大型自動車と大型自動二輪の免許を持ってるだけ
もしかして普免と中免（当時）を書かなかったから、いきなり大型取ったと思っちゃったかな？
なんの話か分からないけど、俺は大型自動車と大型自動二輪の免許を持ってるだけ
もしかして普免と中免（当時）を書かなかったから、いきなり大型取ったと思っちゃったかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:57:17.98 ID:rE3/PZH80
ん？ どうでもいい。
普通取らなくても経歴があれば大特→大型と取れるって話だから。
普通取らなくても経歴があれば大特→大型と取れるって話だから。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:19:45.38 ID:eBvIhlzA0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:25:22.04 ID:hFME9K1G0
実を言うと普免は持ってない
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:58:43.63 ID:N7CJ8is50
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:18:28.70 ID:hFME9K1G0
変わった子だから合せてみただけ
普通免許→中型免許に変わっただけです
普通免許→中型免許に変わっただけです
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:53:04.49 ID:5bo5noXv0
ＧＷの高速はきつかったな。
ところで、これから抜こうとする車の後ろにピッタリ付けるあの行為には、
いったい何の意味があるのだ？ ATくん。
「すりっぷすとリーむ」ってやつか？
ところで、これから抜こうとする車の後ろにピッタリ付けるあの行為には、
いったい何の意味があるのだ？ ATくん。
「すりっぷすとリーむ」ってやつか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:48:48.98 ID:pWuNUsdo0
ウィンカーも車線変更もぎりぎりまで耐える！！
それがAT限定のこだわり
それがAT限定のこだわり
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:08:40.55 ID:hxJ5uzGR0
ダサいｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:58:56.38 ID:K3Hm/IJB0
80過ぎの親父は40から58ぐらいまで教習所の教官とかやってたせいもあって
20の時からMTしか運転したことがないらしく、免許更新時にATの車をエンストさせちゃって
結構毎回毎回大変だったから、MT乗りはATも出来るってのは違うんじゃない？
20の時からMTしか運転したことがないらしく、免許更新時にATの車をエンストさせちゃって
結構毎回毎回大変だったから、MT乗りはATも出来るってのは違うんじゃない？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:03:49.08 ID:2rhSFWCr0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:14:20.04 ID:QSonL0OG0
>免許更新時にATの車をエンストさせちゃって
意味が分からない・・・
意味が分からない・・・
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:19:45.46 ID:p2r91f490
ＡＴなんて余程急な上り坂でもないとエンストしなくね？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:37:14.57 ID:yevcnxr80
トヨグライドと言われていた時代はエンストがあった。
クジラクラウン辺りまでかな。でもエンストの原因はパワステポンプやエアコンに
動力取られてだったと記憶してる。
似たようなエンストはいすゞのフォワードでもあった。ジャストンと呼ばれる強力な
パワステにより小回りを可能にした４ｔだけど、アイドリング時に据え切りするとエンストｗ
郵便屋の多くがフォワードで、よく緊急ブザーを鳴らしてたよ。
クジラクラウン辺りまでかな。でもエンストの原因はパワステポンプやエアコンに
動力取られてだったと記憶してる。
似たようなエンストはいすゞのフォワードでもあった。ジャストンと呼ばれる強力な
パワステにより小回りを可能にした４ｔだけど、アイドリング時に据え切りするとエンストｗ
郵便屋の多くがフォワードで、よく緊急ブザーを鳴らしてたよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:46:43.44 ID:QSonL0OG0
AT乗りはそんなポンコツを余裕で乗りこなせるけど、MT乗りには無理
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:39:27.59 ID:Si11D5iA0
>>786
At限定必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
At限定必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:33:24.49 ID:xNj58oOk0
>>783
免許更新時に、80過ぎだから実際に走ってみろと言われたから教習所内を
AT車で走ってたらドライブレンジじゃなくて癖でローで早速走り始めたり、
バックの仕方が分からないからパーキングで思いっきりアクセルふかしたり
とかやってたらエンストもしちゃったから急遽MT車を用意してもらったっていう訳
免許更新時に、80過ぎだから実際に走ってみろと言われたから教習所内を
AT車で走ってたらドライブレンジじゃなくて癖でローで早速走り始めたり、
バックの仕方が分からないからパーキングで思いっきりアクセルふかしたり
とかやってたらエンストもしちゃったから急遽MT車を用意してもらったっていう訳
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:44:51.46 ID:iRJDtXLXO
そんな爺さんでもMTを運転出来るというのに(ｒｙ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:54:15.44 ID:z0ReeZKt0
ATが運転できない以前に理解しようとしてないんだな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:03:16.58 ID:hqtq/6Rv0
ＭＴ乗りって信号変わった発信ででもたつく事恥ずかしくないのかい？
へたくそに対してって感じで信号の待ち方・発信の仕方に文句をつけると
なぜか「ＭＴだからしょうがねーだろ」なんてレスが入ってくるけど・・・
へたくそに対してって感じで信号の待ち方・発信の仕方に文句をつけると
なぜか「ＭＴだからしょうがねーだろ」なんてレスが入ってくるけど・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:15:20.35 ID:pTADoRIQ0
早く発進しないんじゃなくてATみたいにがっくん飛び出していく糞アクセルワークをしてないだけです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:00:40.71 ID:e+xA7MVa0
日本車のATの設定は異常。発進時ちょっと踏んだだけでダッシュする。
その後床まで踏んでもたいして加速しない。
ゆっくりでるのは、MTだからしょうがねぇだろw
やればATより猛ダッシュするけど馬鹿馬鹿しいからやらない。
その後床まで踏んでもたいして加速しない。
ゆっくりでるのは、MTだからしょうがねぇだろw
やればATより猛ダッシュするけど馬鹿馬鹿しいからやらない。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:02:33.08 ID:21ZRvsKHO
ATでもMTでも乗ってる人がカッコよければどっちでもいい気がする。
でも現状だとだいたい速い車(MT)乗ってる人ってダサいよね！オタクみたいな人ばっか。なんか不潔そうだしｗ
大きいSUV(AT)とか高そうなセダン(AT)は綺麗な服着て可愛い彼女連れてるイメージが強いかな？
カッコいい人が速い車に乗ればすべて解決
でも現状だとだいたい速い車(MT)乗ってる人ってダサいよね！オタクみたいな人ばっか。なんか不潔そうだしｗ
大きいSUV(AT)とか高そうなセダン(AT)は綺麗な服着て可愛い彼女連れてるイメージが強いかな？
カッコいい人が速い車に乗ればすべて解決
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:19:55.62 ID:Vln/XBUW0
ストップ＆ゴーではＭＴに分があるかもしれないけど、ＥＴＣゲートなんかだと
ギアチェンジの下手糞なＭＴ乗り多いからＡＴに分があるよな。
エボやインプ乗りとかの前に割って入って試してごらんｗ
ギアチェンジの下手糞なＭＴ乗り多いからＡＴに分があるよな。
エボやインプ乗りとかの前に割って入って試してごらんｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:35:37.83 ID:Om+l5tzNO
キモいのはＭＴ乗りじゃない。
チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗだよｗ
チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗだよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:29:45.42 ID:P0lVXFZr0
＞チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗだよｗ
それは、どういう事かな？
ＭＴは左手が空かないのでオナニーは難しいんだよね。
ＡＴなら楽勝なんだろうけど、ドライブ・オナ。
そこだけだな、ＡＴの方が優れているところは。
＞ＥＴＣゲートなんかだと ギアチェンジの下手糞なＭＴ乗り多いからＡＴに分があるよな。
ＥＴＣゲートはな・・・どんな車も安全運転。 ゲートに突っ込むなよ。
それは、どういう事かな？
ＭＴは左手が空かないのでオナニーは難しいんだよね。
ＡＴなら楽勝なんだろうけど、ドライブ・オナ。
そこだけだな、ＡＴの方が優れているところは。
＞ＥＴＣゲートなんかだと ギアチェンジの下手糞なＭＴ乗り多いからＡＴに分があるよな。
ＥＴＣゲートはな・・・どんな車も安全運転。 ゲートに突っ込むなよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:05:29.15 ID:FglDGCvF0
ATは信号青（緑？）になる前に動きだすくせに、青になっても加速しないんだけど・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:16:22.34 ID:hqtq/6Rv0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:21:37.35 ID:bBVh4kl10
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:24:56.51 ID:Vln/XBUW0
>>797
いや、MTの方がその気になればとかいう奴がいたからよ、その気にさせて比べてみろと言ったまでだ。
>>798
そんなAT乗りばかりなら都内はもっと走り易くなるんだけどな。
実際は制限速度プラス20km/hまではしっかり加速して後はチンタラ走るのが多いんだ。
いや、MTの方がその気になればとかいう奴がいたからよ、その気にさせて比べてみろと言ったまでだ。
>>798
そんなAT乗りばかりなら都内はもっと走り易くなるんだけどな。
実際は制限速度プラス20km/hまではしっかり加速して後はチンタラ走るのが多いんだ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:25:32.19 ID:tfO7zPcT0
>>797
それはあいつなりの自己紹介だから気にすんな
それはあいつなりの自己紹介だから気にすんな
誰が、二宮だって・・・よせよ、照れるじゃね～か。
大体この板自体、ＭＴ人とＡＴ人が罵り合うための板だろ～
嵐とか言わないでどんどん罵り合おうぜ、友よ。
大体この板自体、ＭＴ人とＡＴ人が罵り合うための板だろ～
嵐とか言わないでどんどん罵り合おうぜ、友よ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:10:55.51 ID:FhszAEwl0
とあるお馬鹿君と勘違いされてるようですねｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:25:26.37 ID:13P0f5ELO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:35:23.93 ID:OgV6UA/a0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:42:28.35 ID:lkXsewTd0
信号無視で停止線越えるくせに、アクセル踏まないのか・・・
最低だな
最低だな
808 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/13(金) 19:24:36.48 ID:BsoSQvrc0
>>805
だが断る！
だが断る！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:46:53.88 ID:HLZNyrnI0
日曜はＡＴ限人ばっかで・・・疲れる。
「趣味：ドライブ」って時代は終わったよね。
・・・それでの自転車ブームなんだな。 明日は自転車で行こう。
「趣味：ドライブ」って時代は終わったよね。
・・・それでの自転車ブームなんだな。 明日は自転車で行こう。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:30:01.73 ID:HdPjPY9Q0
にわかロードレーサーは逝っていいと思う
この前ジロでプロが亡くなったのとか知らないんだろうね
この前ジロでプロが亡くなったのとか知らないんだろうね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 04:28:39.88 ID:3BsJb6LM0
>>809
なんか気持ち悪い奴だな。免許証を透視したつもりなのか？
ロードとかいうチャリ乗りって自分の体形を知ってるんだろうか。
江頭２：５０のような格好して、顔が大きい上にヘルメットかぶるからウキのように見える。
毛唐の真似をしても顔は小さくならないよ。
なんか気持ち悪い奴だな。免許証を透視したつもりなのか？
ロードとかいうチャリ乗りって自分の体形を知ってるんだろうか。
江頭２：５０のような格好して、顔が大きい上にヘルメットかぶるからウキのように見える。
毛唐の真似をしても顔は小さくならないよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:53:58.85 ID:YUvVUeiD0
道路、チャリが走るように整備されてないから
ほんとジャマ
車道走る乗り物ならウインカーとブレーキランプ、バックミラー付けろ
ほんとジャマ
車道走る乗り物ならウインカーとブレーキランプ、バックミラー付けろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:59:47.41 ID:gN2sAqui0
運転免許証を持ってる奴はチャリンコの違反であっても罰金と減点を受けて欲しいな。
そうなれば事故も大きく減ると思うぞ。
そうなれば事故も大きく減ると思うぞ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:47:38.51 ID:9bRPZWSF0
最近チャリの横暴さが目立ってきてるわ
ロードタイプだと原付以上の機動力あるのに確認しないで車道を走るわ マジ邪魔だわ
ロードタイプだと原付以上の機動力あるのに確認しないで車道を走るわ マジ邪魔だわ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:55:41.19 ID:NJwxvhx/0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:32:34.16 ID:xPMNdeWG0
弱い物が相手だと、俄然強くなるのだな。
さすがＡＴ限人。
さすがＡＴ限人。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:11:06.75 ID:D8YSUebO0
2011/5/某日・・・
エッセカスタム５ＭＴで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋１０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが
斜め後ろからジムニーが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～ジムニーで俺に着いて来るつもりか・・・」
クロカンの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１４０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１４０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ジムニーといえばスズキの名機Ｋ６Ａターボ６４ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればエッセカスタムに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにジムニーなどは・・・
１４０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・８０ｋｍからの全開加速・・・
本当ならターボのジムニーの方が断然有利なはずだろ・・・？ 俺のエッセカスタムについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを３速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「エッセカスタム５速マニュアルを、なめるなーーー！！」
KF-VEの甲高い咆哮とともにジムニーをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらジムニーが６４馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのエッセカスタム相手でも勝てんよ･･･」
エッセカスタムの勝利である・・・
エッセカスタム５ＭＴで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋１０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが
斜め後ろからジムニーが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～ジムニーで俺に着いて来るつもりか・・・」
クロカンの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１４０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１４０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ジムニーといえばスズキの名機Ｋ６Ａターボ６４ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればエッセカスタムに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにジムニーなどは・・・
１４０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・８０ｋｍからの全開加速・・・
本当ならターボのジムニーの方が断然有利なはずだろ・・・？ 俺のエッセカスタムについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを３速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「エッセカスタム５速マニュアルを、なめるなーーー！！」
KF-VEの甲高い咆哮とともにジムニーをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらジムニーが６４馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのエッセカスタム相手でも勝てんよ･･･」
エッセカスタムの勝利である・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:44:24.43 ID:xPMNdeWG0
MT／AT関係ない話だね。
軽の直線勝負！ ・・・興味わかねぇ～
軽の直線勝負！ ・・・興味わかねぇ～
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:43:58.53 ID:yfPTfuqD0
オチがないんだけど
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:02:12.13 ID:MO5zF+px0
>>817
貧乏臭い話だな
貧乏臭い話だな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:30:33.11 ID:HBAN3uw30
軽は全車MTだろ？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:56:41.23 ID:Quse9JTX0
軽にもオートマあるよ。
ゼンゼン使えない。 マッタク
軽／AT／エアコンON そんな車が走っている事自体、不可思議だ。
ゼンゼン使えない。 マッタク
軽／AT／エアコンON そんな車が走っている事自体、不可思議だ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:31:35.80 ID:hgZRy2LN0
今の軽ってむしろATなイメージ
そんでもって運転手はAT限定の女の子
そんでもって運転手はAT限定の女の子
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:30:47.13 ID:/kbX229X0
軽トラですらATがあるからな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:47:24.88 ID:vZKWb8Q60
軽なんて遅いんだから、全てDCTにするべき
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:04:14.91 ID:p8co+2Fn0
ＭＴでＨｉとＬｏｗの2段でいいべさ。小さいんだからバックはｲﾗﾈよな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:44:48.95 ID:XECNoBhfO
ＭＴなんか乗るのは
運送屋ぐらいだろ
運送屋ぐらいだろ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:19:58.42 ID:ZCaM0CvmO
スズキkeiのNA/ATに乗っとるけど全開でも半開でも加速力は正直変わらん。
829 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 13:49:23.85 ID:y18Aqw6t0
素朴な疑問なんだが、軽のエンジンは車種により味付けを変えているの？
830 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/06(月) 11:18:49.23 ID:jWCqw2sR0
>>829
コスト削減で全部同じ。メーカーが違っても同じ。
コスト削減で全部同じ。メーカーが違っても同じ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:13:54.59 ID:NLAMAUlg0
えっ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:50:01.09 ID:IlVElq+i0
ひで～な～
833 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/11(土) 01:04:27.41 ID:qTBrf2Wf0
834 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/18(土) 12:41:25.25 ID:6iY7N4nj0
軽も耕運機も原チャリもAT限定で運転できるんだろ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:54:03.86 ID:G2ubpDHG0
ＡＴ限定で軽ＭＴを運転することはできません。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:44:48.66 ID:XbB0hM4/0
なんで？
バイクみたいな３輪や４輪はＡＴ限定普通免許でＭＴの運転が出来るよ。
軽だけ特別なのか？
バイクみたいな３輪や４輪はＡＴ限定普通免許でＭＴの運転が出来るよ。
軽だけ特別なのか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:05:20.98 ID:MxxFce3R0
とりあえず免許取って来い
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:10:09.51 ID:mKDsjcMh0
すでにＡＴ限定で軽ＭＴ運転してると思ふ
まあ無免じゃなく、条件違反だから軽い
まあ無免じゃなく、条件違反だから軽い
839 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/19(日) 12:49:36.14 ID:syGWcX3b0
おれも>>836は限定で軽のMTを運転してると思う。
ホントはやっちゃダメなんだぞ。
ホントはやっちゃダメなんだぞ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:53:49.60 ID:RRJFNcsS0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:08:24.76 ID:OScJTH/G0
酔っ払い運転と同レベルだな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:57:14.37 ID:752fCE7N0
トライクでもMT免許じゃなきゃダメなのか？ レバーを握るだけじゃんか。
>>842
4輪だってペダルを踏むだけだが？
4輪だってペダルを踏むだけだが？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:36:55.67 ID:ZHyiDcQf0
オートマ限定は左足ブレーキなんだよｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:33:40.07 ID:RRJFNcsS0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:37:42.36 ID:mKDsjcMh0
ハンドルや外見が耕運機みたいだからだろ。
中にはワッパの耕運機もあるが、あれは大特が必要ってのは知ってるんだろ。
中にはワッパの耕運機もあるが、あれは大特が必要ってのは知ってるんだろ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:01:24.31 ID:MxxFce3R0
ホントに知ってると思うか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:17:21.97 ID:HC+TvzZt0
ハーレー改造レベルのトライクまでは小特で乗れる耕運機と大きさ同じだよ。
大特必要な物は４発以上のディーゼルだから軽よりはるかに大きい。
こんな認識じゃねかｗ
で、ホントにトライクのＭＴは普通ＡＴ限定は運転できないのか？
万一手に入ったら誰にでも貸しちゃうかもしれないのでそこははっきりさせたい。
ググってもイマイチわからんのよ。
俺は中型、大型、大特は持ってる。２輪は無い。
大特必要な物は４発以上のディーゼルだから軽よりはるかに大きい。
こんな認識じゃねかｗ
で、ホントにトライクのＭＴは普通ＡＴ限定は運転できないのか？
万一手に入ったら誰にでも貸しちゃうかもしれないのでそこははっきりさせたい。
ググってもイマイチわからんのよ。
俺は中型、大型、大特は持ってる。２輪は無い。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:27:28.99 ID:Zdof6gWx0
ATに乗ってたら車に興味なくなるのは当然だな。
ただの移動手段にしか思えなくなる。
ただの移動手段にしか思えなくなる。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:41:31.12 ID:DGGkpQBS0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:14:17.94 ID:UI8gUfD+0
なんでMTがAT乗りに否定されるのかわからん。
どうせ、普通免許持ってるけど、渋滞がかったるいとか、そんな理由でATに乗ってるだけだろ？
別にMTに目くじら立てる必要ないじゃん。
普通免許持ってりゃMTくらい脊椎反射で運転出来る。
AT乗りをバカにするMT乗りなら、否定されるのもうなずけるけど。
どうせ、普通免許持ってるけど、渋滞がかったるいとか、そんな理由でATに乗ってるだけだろ？
別にMTに目くじら立てる必要ないじゃん。
普通免許持ってりゃMTくらい脊椎反射で運転出来る。
AT乗りをバカにするMT乗りなら、否定されるのもうなずけるけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:26:12.03 ID:wtEA6Q7p0
「AT限定」と馬鹿にされた子が、ここに隔離されてるだけですよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:05:59.72 ID:8dbTe4FI0
なるほど、取りたくてとった訳じゃないAT限定って言う、コンプレックスか。
まあ、不器用な人もいるからねぇ。
気にしなきゃいいのに。
まあ、不器用な人もいるからねぇ。
気にしなきゃいいのに。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:33:30.62 ID:M0o5imxL0
同感
気にするような事じゃないし、ど～しても嫌なら
限定解除すればいいのにそれはしない・・・
気にするような事じゃないし、ど～しても嫌なら
限定解除すればいいのにそれはしない・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:57:32.89 ID:eC/Vnsgs0
会員証作る時に見られて恥ずかしい思いでもしたんだろう
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:52:59.00 ID:CrZSobYA0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:37:11.38 ID:YAQuU2QuO
おい
ニュー速にMTバカスレあるぞｗ
ニュー速にMTバカスレあるぞｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:54:23.04 ID:iDEWWGsr0
で？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:33:47.29 ID:Uk3ts+Ic0
MT乗りって臭いよね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:31:59.57 ID:YAQuU2QuO
クセェよ
車庫入れ駐車テク自慢ｗ
車庫入れ駐車テク自慢ｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:34:39.40 ID:J6F5sQNRO
車庫入れもろくにできないよりはるかにまし
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:34:41.67 ID:iDEWWGsr0
頭悪そうなレスだなｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:35:03.39 ID:YuvPOhP/O
(AT車に限る)
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:01:23.84 ID:aeZIUZst0
うわ、くさっ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:06:40.55 ID:/VDjf7E6O
職場のtypeAはテッペン禿げてるぜ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:45:03.12 ID:z/VCA7G7O
どうせMT海苔は
腐ったＢ型ばかりだろ(笑)
腐ったＢ型ばかりだろ(笑)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:15:25.41 ID:ZZsgpObRO
マニュアル乗れない妬みww
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:44:54.29 ID:gcbL31vi0
ここのAT限定君は普通免許とB型にコンプレックス持ってるみたいだな・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:24:30.07 ID:DX2GqHXX0
自分に出来ない事ができる。⇒キモい。
自分の知らない事を知っている。⇒キモいってか？
そのうち自分より収入が多い。⇒キモい。
自分より女にモテる。⇒キモい。
とか言い出すんだぜきっと。
自分の知らない事を知っている。⇒キモいってか？
そのうち自分より収入が多い。⇒キモい。
自分より女にモテる。⇒キモい。
とか言い出すんだぜきっと。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:28:59.62 ID:Xi88HqkD0
＞腐ったＢ型ばかりだろ(笑)
おぅ、まさしく俺の事だな。 でも、MTは運転出来る。
そして知識も豊富だ。
血液型性格判断はな、旧日本陸軍のでっち上げだ。 迷信だ。 早く忘れろ。
おぅ、まさしく俺の事だな。 でも、MTは運転出来る。
そして知識も豊富だ。
血液型性格判断はな、旧日本陸軍のでっち上げだ。 迷信だ。 早く忘れろ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:13:47.38 ID:TmJdJWVf0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:35:17.17 ID:BGMJf4GH0
えっ、献血普及させるために赤十字がばら撒いた嘘じゃないの？＞血液型占い
ATも会社の車で普通に乗ってるから別に違和感は無いけど、AT限定の人は
自分からシフト下げることを知らないからなぁ……挙句「そんなことしたら
壊れる！」って言ったり。
あと、最近のMT車でヒルスタートアシストとかいう機能ついてるのが
ちょっと邪魔。インプレッサ試乗したら逆にエンストして怖かった。
つかインプレッサ買おうとする層がMTで坂道発進苦手とか有り得るのかね……。
ATも会社の車で普通に乗ってるから別に違和感は無いけど、AT限定の人は
自分からシフト下げることを知らないからなぁ……挙句「そんなことしたら
壊れる！」って言ったり。
あと、最近のMT車でヒルスタートアシストとかいう機能ついてるのが
ちょっと邪魔。インプレッサ試乗したら逆にエンストして怖かった。
つかインプレッサ買おうとする層がMTで坂道発進苦手とか有り得るのかね……。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:36:39.98 ID:E+Wdt3bS0
AT限定に転向する男とか無能確定じゃんww
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:34:32.91 ID:2P4X7o3aO
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:41:55.89 ID:zmFFQlZl0
>>874
氏ねくらいにしとけ
氏ねくらいにしとけ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:36:48.04 ID:+AoJKItW0
メガネかけたB型のMT乗りに好きな子を取られましたorz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:40:59.01 ID:98GCctBVO
AT海苔の恥ずかしい糞どもへ
アクセルとブレーキを間違えるというバカが増えてるそうだ
携帯やナビ操作など、ながら事故がほとんど
車は間違えれば殺人凶器。その認識が足らないんだよ糞ども
猿でも操作できるATだからって余裕かまして事故っんじゃねーよ
未熟な運転能力って事でAT乗ってる事を肝に命じて
他人様に迷惑かけるなよ。低能ATども
アクセルとブレーキを間違えるというバカが増えてるそうだ
携帯やナビ操作など、ながら事故がほとんど
車は間違えれば殺人凶器。その認識が足らないんだよ糞ども
猿でも操作できるATだからって余裕かまして事故っんじゃねーよ
未熟な運転能力って事でAT乗ってる事を肝に命じて
他人様に迷惑かけるなよ。低能ATども
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:43:14.73 ID:AzrTwMVw0
↑ｷﾓｯ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:07:40.45 ID:5gjdygMu0
なんでATにこだわるのか理解に苦しむ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:10:42.33 ID:RpFkEL2wO
AT海苔はただの移動手段の足で、車には興味ないスイーツ
MT海苔は車が趣味でドライビングを楽しむ
てな感じがする
MT海苔は車が趣味でドライビングを楽しむ
てな感じがする
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:13:56.84 ID:yKpF5XDWO
MT海苔だがディーラーの担当スタッフにすら「MTとか乗ってて面倒くさくないですか？」って言われる。
好きで乗ってるんだからほっといてくれと
好きで乗ってるんだからほっといてくれと
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:49:26.31 ID:xykt91o90
>>881
車屋なのにそんなこと言う人とはあんまり付き合いたくないな
悪気はないんだろけど、ATでもMTでも客が気分よくなるな話の持っていき方があるだろうに
俺は同じディーラーでATからMTに乗り換えたら、話が弾むようになった
自分とこの儲けにならないのに、やたら車外のパーツ交換を勧めてくるしｗ
車屋なのにそんなこと言う人とはあんまり付き合いたくないな
悪気はないんだろけど、ATでもMTでも客が気分よくなるな話の持っていき方があるだろうに
俺は同じディーラーでATからMTに乗り換えたら、話が弾むようになった
自分とこの儲けにならないのに、やたら車外のパーツ交換を勧めてくるしｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:06:27.16 ID:kp1Fb0PG0
↑息臭いよ、君
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:44:03.18 ID:4w93sIHE0
MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの？ｗMTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの？ｗ
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの？ｗMTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの？ｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:29:29.15 ID:1/Pc5Fzy0
大事なことなので2回言いました
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:35:21.80 ID:ULWCVudQ0
MTには昔できの悪いATに乗ってそれがトラウマになってるAT嫌いだけが乗ってる
AT乗りはMTめんどくせーなくらいにしか思わないけどMT乗りはAT目の敵
MTのメリットは車種が極めて限られるから車選びがとても楽
AT乗りはMTめんどくせーなくらいにしか思わないけどMT乗りはAT目の敵
MTのメリットは車種が極めて限られるから車選びがとても楽
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:29:10.49 ID:Jd6j0DP90
MTから諸事情あってATに乗り換えました。
AT乗りづらい。
踏みはじめは反応鈍いのに、アクセル抜いてもエンブレ利かない。
なるほど「ボヘ～ボヘ～」いうわけだ。
世の中のAT源ちゃんはこんな出来の車で満足してるんですか？
AT乗りづらい。
踏みはじめは反応鈍いのに、アクセル抜いてもエンブレ利かない。
なるほど「ボヘ～ボヘ～」いうわけだ。
世の中のAT源ちゃんはこんな出来の車で満足してるんですか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:46:43.64 ID:Enghua9K0
自分の技能の無さを機械のせいにしてる人って多いよね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:58:00.98 ID:8R/LCs+i0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:06:54.83 ID:LiFq0NJIO
>>888
だよね、ボクがATしか乗れないのはMTがクソだからだ
だよね、ボクがATしか乗れないのはMTがクソだからだ
891 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 01:13:08.92 ID:mSP/oQU60
>>887
乗り方変じゃね。減速はブレーキ踏むんだよ。アクセルは抜くより離すだけにしとけｗ
乗り方変じゃね。減速はブレーキ踏むんだよ。アクセルは抜くより離すだけにしとけｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:26:16.50 ID:xjyMOMqF0
>>889
ATでの走行中のシフトダウンは怖い
スピード出てるとある程度速度落ちてからじゃないと
ギアが切り替わってくれないから
意図しないタイミングでギアが切り替わる
コーナーでトラクション掛けたいのにシフトダウンしないとか怖すぎ
ATでの走行中のシフトダウンは怖い
スピード出てるとある程度速度落ちてからじゃないと
ギアが切り替わってくれないから
意図しないタイミングでギアが切り替わる
コーナーでトラクション掛けたいのにシフトダウンしないとか怖すぎ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:06:02.72 ID:+aO2VIGN0
オーバーレブするような高回転でギア落とすのは無意味だからあたりまえ
減速で落ちないのは判断が遅いだけ
加速で落ちないのは踏んでないだけ
>>889
まさに感覚の話で本当はクラッチ踏むことで自分がワンテンポ遅れてる
減速で落ちないのは判断が遅いだけ
加速で落ちないのは踏んでないだけ
>>889
まさに感覚の話で本当はクラッチ踏むことで自分がワンテンポ遅れてる
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:04:57.78 ID:p0v8qaUh0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:10:42.56 ID:+aO2VIGN0
速度とギアの関係くらい走らせてりゃわかるだろ…
そんなこと読まず俺の感覚と違うと文句言うのは車がかわいそう
そういう奴にはMTのほうが何も考えなくていいから楽でいい
楽しい楽しい言う奴の運転って無駄に変なとこでシフトチェンジ繰り返すから
シフトショックとうまくいかない回転合わせがわずらわしくて同乗したくない
MTをスムーズに運転すればするほど出る結果はATでぼんやり走らせてるのと同じ
そんなこと読まず俺の感覚と違うと文句言うのは車がかわいそう
そういう奴にはMTのほうが何も考えなくていいから楽でいい
楽しい楽しい言う奴の運転って無駄に変なとこでシフトチェンジ繰り返すから
シフトショックとうまくいかない回転合わせがわずらわしくて同乗したくない
MTをスムーズに運転すればするほど出る結果はATでぼんやり走らせてるのと同じ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:22:20.20 ID:9rkQkCEj0
せっかく優秀なATのおかげてシフトショックが小さく快適に乗れるのに
運転手がなんでもない直線でパカパカブレーキやパカパカアクセルで速度調整をしたり
停止直前のカックンブレーキで
優秀なAT車を台無しにしている件ｗ
運転手がなんでもない直線でパカパカブレーキやパカパカアクセルで速度調整をしたり
停止直前のカックンブレーキで
優秀なAT車を台無しにしている件ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:15:27.90 ID:h+DCOJDl0
な～るほどねぇ～ MT海苔とAT源ちゃんじゃ、求めてる物がじぇんじぇん違うのねぇ～
そりゃ、話が噛み合ねえわな。
AT源ちゃんはシフトショックもなくてスムーズに走れりゃ、
何足では知っていようが構わないんだろうけど、
MT海苔はシフトショックなんてかまいやしないんだよ。
他人は知らんが俺は、加／減速のトラクションがダイレクトに感じられないと我慢がならねえ。
逆にシフトショックが出ないような車は、ぬるくってたまらねえ、って訳だ。
それとATのアクセルoffとMTのアクセルoffじゃ、減速感がまるで違うんだよ。
あっ、そうそう、あんたがたの言う「シフトショック」、
それが、「MTのアクセルoff」。 ブレーキを踏む前段階の減速行為。
そりゃ、話が噛み合ねえわな。
AT源ちゃんはシフトショックもなくてスムーズに走れりゃ、
何足では知っていようが構わないんだろうけど、
MT海苔はシフトショックなんてかまいやしないんだよ。
他人は知らんが俺は、加／減速のトラクションがダイレクトに感じられないと我慢がならねえ。
逆にシフトショックが出ないような車は、ぬるくってたまらねえ、って訳だ。
それとATのアクセルoffとMTのアクセルoffじゃ、減速感がまるで違うんだよ。
あっ、そうそう、あんたがたの言う「シフトショック」、
それが、「MTのアクセルoff」。 ブレーキを踏む前段階の減速行為。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:28:15.93 ID:VIOA0k4h0
え・・・MTだけど可能な限りシフトショックが出ない様な運転を心がけてる・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:57:32.81 ID:wyOrYYmu0
車に振動を与えるのは下手糞なんだけど、中にはそれを知らない奴もいるんだよ。
気持ち悪いよ。
気持ち悪いよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:47:06.94 ID:z38n/xcw0
まだ理解出来ないようじゃの。
「シフトショック」とはいうが、実際はクラッチを切っったことによって、
加速が途切れる事で同乗者が前方につんのめる。 そういう現象。
クラッチのつなぎでショックが起こるのは、個人の技量でまた別の話。
＞車に振動を与えるのは下手糞なんだけど、
いや、そんな話じゃなくってね、
アクセルのオン／オフで車の挙動変化を自分のコントロール下におきたいって事だよ。
オーバーにいえば、「カックン」もコントロールの一部。 欲しいのは敏感さ。
もちろん、同乗者がいればクルコン並みにスムーズに運転する。
敏感だからボヘ～ボヘ～はいわない。
「シフトショック」とはいうが、実際はクラッチを切っったことによって、
加速が途切れる事で同乗者が前方につんのめる。 そういう現象。
クラッチのつなぎでショックが起こるのは、個人の技量でまた別の話。
＞車に振動を与えるのは下手糞なんだけど、
いや、そんな話じゃなくってね、
アクセルのオン／オフで車の挙動変化を自分のコントロール下におきたいって事だよ。
オーバーにいえば、「カックン」もコントロールの一部。 欲しいのは敏感さ。
もちろん、同乗者がいればクルコン並みにスムーズに運転する。
敏感だからボヘ～ボヘ～はいわない。
901 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 01:14:15.19 ID:Zkt5dKef0
あぁ、カックンなスロットル操作をしても十分安全な速度域での話なのね。
端からゆっくり操作すりゃいいと思うよ。他人は不自然な車の揺れに不快感を持つだろ。
端からゆっくり操作すりゃいいと思うよ。他人は不自然な車の揺れに不快感を持つだろ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:12:50.51 ID:Xv/wLXdRP
まあお花畑のお子様の妄想はかわいいもんだ
シフトショックだの乗り心地だので済む話ならそれでいいんだよ
１ペダルでの発進を可能にするトルクコンバーター等の動力断続機構は、
操作ミスが人の死に繋がる自動車という機械に備わった最後の安全装置
その最後の砦を取っ払って人が好き勝手に操作出来るようにしたらどんな事が起こるか
ミギミギＭＴ猿が毎年８０００件も起こしている暴走自己で何人の命が失われているのか
シフトショックだの乗り心地だので済む話ならそれでいいんだよ
１ペダルでの発進を可能にするトルクコンバーター等の動力断続機構は、
操作ミスが人の死に繋がる自動車という機械に備わった最後の安全装置
その最後の砦を取っ払って人が好き勝手に操作出来るようにしたらどんな事が起こるか
ミギミギＭＴ猿が毎年８０００件も起こしている暴走自己で何人の命が失われているのか
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:09:56.77 ID:J2Se+CSB0
>>900
おまえ免許持ってないか若しくは初心者だろ？
おまえ免許持ってないか若しくは初心者だろ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:57:10.30 ID:y1xm1j3c0
>>900
おめぇさんは常に街中でもフル加速しかしないのか？ｗ
おめぇさんは常に街中でもフル加速しかしないのか？ｗ
＞おめぇさんは常に街中でもフル加速しかしないのか？ｗ
どの文面からそのようなことを読み取ったのか？ 君の感性は、不思議だな。
そんなこと一つも書いてないぞ。 むしろ逆だ。
微妙なアクセル操作で機敏に反応して欲しいって言ってんだ。
アクセル感度でいえば、ATはセンチ単位、MTはミリ単位くらいの違いがある。
MT運転未経験な方には、残念ながら分らんだろうけど。
＞トルクコンバーター等・・・最後の安全装置。
何かの誤植ですか？
「トルコン＝簡易式自動クラッチ」 だろうが。 安全要素はどこにも無いぞ。
ところでMTが故の操作ミスによる事故が年間八千県もあるそうだが、
事例とどんな操作ミスによる暴走自己なのか、 詳しく教えてくれ。 ぜひ勉強したい。
トルコンにも良い所はある、「切る」と「繋ぐ」を同時進行できるところだ。
でも「繋ぐ」の質が悪い。 生クラッチなら左足１本で強くも弱くも自分でコントロールできる。
低μ路（アイスバーンなんかだな）で必要だ。 フル加速ならATの方が得意だろ。
どの文面からそのようなことを読み取ったのか？ 君の感性は、不思議だな。
そんなこと一つも書いてないぞ。 むしろ逆だ。
微妙なアクセル操作で機敏に反応して欲しいって言ってんだ。
アクセル感度でいえば、ATはセンチ単位、MTはミリ単位くらいの違いがある。
MT運転未経験な方には、残念ながら分らんだろうけど。
＞トルクコンバーター等・・・最後の安全装置。
何かの誤植ですか？
「トルコン＝簡易式自動クラッチ」 だろうが。 安全要素はどこにも無いぞ。
ところでMTが故の操作ミスによる事故が年間八千県もあるそうだが、
事例とどんな操作ミスによる暴走自己なのか、 詳しく教えてくれ。 ぜひ勉強したい。
トルコンにも良い所はある、「切る」と「繋ぐ」を同時進行できるところだ。
でも「繋ぐ」の質が悪い。 生クラッチなら左足１本で強くも弱くも自分でコントロールできる。
低μ路（アイスバーンなんかだな）で必要だ。 フル加速ならATの方が得意だろ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:09:04.48 ID:J2Se+CSB0
煽る訳では無いんで勘違いしないでね
>>加速が途切れる事で同乗者が前方につんのめる。
どんな車でどんな加速してるとそうなる？
クラッチつないだままアクセル抜いてないかい？
>>加速が途切れる事で同乗者が前方につんのめる。
どんな車でどんな加速してるとそうなる？
クラッチつないだままアクセル抜いてないかい？
＞>>加速が途切れる事で同乗者が前方につんのめる。
これは同乗者を観察していて気が付いたことなんだけど、
車が加速状態にあると同乗者はそれに対して無意識的に体重を前の方に移そうとする、
やがてエンジンの回転数が上がりさらに加速度が上る。 同乗者もさらに前傾しようとする。
そこで突然クラッチを切ると、「同乗者が前方につんのめる。」訳だ。
これは減速によるものではなく、加速力の中断によるものだす。
そのためMTドライバーのほとんどは低回転ではアクセルを多めに踏んで、
回転数が上がるにしたがい徐々にアクセルを緩めるなんてことを実践している。 意識せずにね。
それでも残念ながらシフトショックは、消せないな。 そこは認めるよ。
これは同乗者を観察していて気が付いたことなんだけど、
車が加速状態にあると同乗者はそれに対して無意識的に体重を前の方に移そうとする、
やがてエンジンの回転数が上がりさらに加速度が上る。 同乗者もさらに前傾しようとする。
そこで突然クラッチを切ると、「同乗者が前方につんのめる。」訳だ。
これは減速によるものではなく、加速力の中断によるものだす。
そのためMTドライバーのほとんどは低回転ではアクセルを多めに踏んで、
回転数が上がるにしたがい徐々にアクセルを緩めるなんてことを実践している。 意識せずにね。
それでも残念ながらシフトショックは、消せないな。 そこは認めるよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:18:44.50 ID:uJSYnVWx0
普通は加速に身を委ねてるからつんのめらない。
肩を怒らせてシフトチェンジしてるドライバーだけが身を前後に揺さぶってる事はある。
肩を怒らせてシフトチェンジしてるドライバーだけが身を前後に揺さぶってる事はある。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:59:58.89 ID:Ixj+CxJ40
ヘッドレストに頭付けてない人間は、頭が前後に少し動く
ってのが普通じゃないか？
ってのが普通じゃないか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:23:56.83 ID:8tsoTbVp0
>>905
お前って本当に机上の空論が大好きなんだな。
とりあえず、まともにMT操れるようになってからドヤ顔で語れよｗ
MTも乗った事がないか、免許取る時に教習車に乗った程度だろ。
お前のレス内容ってそんな程度。
お前って本当に机上の空論が大好きなんだな。
とりあえず、まともにMT操れるようになってからドヤ顔で語れよｗ
MTも乗った事がないか、免許取る時に教習車に乗った程度だろ。
お前のレス内容ってそんな程度。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:49:24.56 ID:m0we5xPp0
8千件の事故のソースまだぁ？（AAｒｙ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:45:59.06 ID:Ixj+CxJ40
トルコンでトルクアップw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:57:26.61 ID:Y4V68JMB0
8000件の事故ソースは見てみたいな。w
なんで脳内妄想設定がリアルになっちゃうんだろう？りっぱな精神障害だよ。w
なんで脳内妄想設定がリアルになっちゃうんだろう？りっぱな精神障害だよ。w
もっと論理的な反論が欲しいんだけどな・・・
妄想の空論だっていう事を、君のインテリジェンスで論破してもらいたいな。
オレがAT原人だっていう根拠を書いて下さい。
ここが現実と辻褄が合わないとか、この文面に論理的矛盾があるとか。
それと、分りづらいな。
ウソでもマコトでも妄想でもいい、A人かM人かどちらの立場に立ってものを言っているのか、
貴方のスタンスを示してくれるとありがたいな。
ところで、宿題はどうなってますか？ 八千県。
妄想の空論だっていう事を、君のインテリジェンスで論破してもらいたいな。
オレがAT原人だっていう根拠を書いて下さい。
ここが現実と辻褄が合わないとか、この文面に論理的矛盾があるとか。
それと、分りづらいな。
ウソでもマコトでも妄想でもいい、A人かM人かどちらの立場に立ってものを言っているのか、
貴方のスタンスを示してくれるとありがたいな。
ところで、宿題はどうなってますか？ 八千県。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:55:05.00 ID:ouk13k2n0
>>車が加速状態にあると同乗者はそれに対して無意識的に体重を前の方に移そうとする、
普通はシートに体重を預けてるから減速しない限りつんのめらないよ
せいぜい頭が少し動くくらい
つんのめる様な事をするのはシフトが下手なだけだよ
てゆうかどんな車乗ってるんだよ・・・
普通はシートに体重を預けてるから減速しない限りつんのめらないよ
せいぜい頭が少し動くくらい
つんのめる様な事をするのはシフトが下手なだけだよ
てゆうかどんな車乗ってるんだよ・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:35:10.08 ID:LHYhyewC0
8000件の内訳は見てみたいな
実際のところ公表されているデータっていうのは29歳以下の若者が高齢者以上に
踏み間違い事故の割合を占めているということぐらいか？
免許保有数は警察資料追っかければ出るんだろうけどペーパーを除いて実際に
よく運転をす人っていうのはわからないから事故確率は不明
あと若者ほどAT限定で取ってる比率が増えてくるからその辺の比率のソースは知りたいわな
実際のところ公表されているデータっていうのは29歳以下の若者が高齢者以上に
踏み間違い事故の割合を占めているということぐらいか？
免許保有数は警察資料追っかければ出るんだろうけどペーパーを除いて実際に
よく運転をす人っていうのはわからないから事故確率は不明
あと若者ほどAT限定で取ってる比率が増えてくるからその辺の比率のソースは知りたいわな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:33:15.32 ID:FwW8ziBvO
>>902
8000件の詳細を是非聞きたいもんだｗ
安全装置を取っ払ったのはATの方だろうが。
MTはクラッチミートしないと発進しないという、自動機エラーにおいての
暴走を抑制する最大効果ある安全装置がついている。
ヒューマンエラーによる間違いはATより格段に少く、被害も極めて小さい。
そのクラッチという最強の安全装置を取っ払ったATでの事故が8000件なら頷けるだかな
下駄を履いたじじぃ、ヒール履いたスイーツ、サンダルのゆとり簡単に運転出来てしまう。
さらに危険極まりないのが、車の知識安全の知識構造の知識のない未熟な子供でも簡単に運転出来てしまう事。
めんどくさいから、楽だから、快適だからという理由でATが増え続け
メーカーでさえ安全より利益を優先する始末。
8000件の詳細を是非聞きたいもんだｗ
安全装置を取っ払ったのはATの方だろうが。
MTはクラッチミートしないと発進しないという、自動機エラーにおいての
暴走を抑制する最大効果ある安全装置がついている。
ヒューマンエラーによる間違いはATより格段に少く、被害も極めて小さい。
そのクラッチという最強の安全装置を取っ払ったATでの事故が8000件なら頷けるだかな
下駄を履いたじじぃ、ヒール履いたスイーツ、サンダルのゆとり簡単に運転出来てしまう。
さらに危険極まりないのが、車の知識安全の知識構造の知識のない未熟な子供でも簡単に運転出来てしまう事。
めんどくさいから、楽だから、快適だからという理由でATが増え続け
メーカーでさえ安全より利益を優先する始末。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:52:49.82 ID:wl26OoOF0
8000件のソースまだあ？w
妄想垂れ流しのデマ書き込むんじゃねーよ、知的障害がっ！
妄想垂れ流しのデマ書き込むんじゃねーよ、知的障害がっ！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:22:55.09 ID:N3l52rGZ0
ATとMT間違えてたけど、今更言えない・・・
察してやれよw
察してやれよw
＞せいぜい頭が少し動くくらい
そう、せいぜいその程度の話なんです。
それを声高に「シフトショック」と命名したがるセンシティブな方々がおられるので、
その現象に付いて詳細に（かなりオーバーにですけど）解説してみたまでです。
実際どうですか？ MT車だからってそんなに疲れますか？
ドライバーの技量にもよりますけど、クラッチつなぐ時に気にする程のショックてありますか？
MT車に同乗してガックンガックンさせられている方。
それは、MTの特性でも、ドライバーの技量とも関係ない事かもしてません。
そのドライバーさんにとって貴方は、思いやりとか気を使うとか必要のない相手。
なのでしょう。
そう、せいぜいその程度の話なんです。
それを声高に「シフトショック」と命名したがるセンシティブな方々がおられるので、
その現象に付いて詳細に（かなりオーバーにですけど）解説してみたまでです。
実際どうですか？ MT車だからってそんなに疲れますか？
ドライバーの技量にもよりますけど、クラッチつなぐ時に気にする程のショックてありますか？
MT車に同乗してガックンガックンさせられている方。
それは、MTの特性でも、ドライバーの技量とも関係ない事かもしてません。
そのドライバーさんにとって貴方は、思いやりとか気を使うとか必要のない相手。
なのでしょう。
921 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/21(木) 04:12:42.62 ID:PIpD6Kyj0
車の操作に同乗者云々は関係ない。
ラフな動きは下手糞な証拠さ。
ラフな動きは下手糞な証拠さ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:59:00.15 ID:GjdnZFSp0
＞車の操作に同乗者云々は関係ない。
そうは思っていても、ドライバーには分らないんだって。
ドライバーは気が付かなくっても、同乗者はあんがい不快に感じてるよ。
これはMT/AT関係無く多いと思うよ。
あまり過信召されるな。
ところで最近AT派の元気が無いな。
そうは思っていても、ドライバーには分らないんだって。
ドライバーは気が付かなくっても、同乗者はあんがい不快に感じてるよ。
これはMT/AT関係無く多いと思うよ。
あまり過信召されるな。
ところで最近AT派の元気が無いな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:26:31.77 ID:QcsS7iO20
ここではDCTはATに含まれるのかい？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:48:02.89 ID:hyPbXpWL0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:08:10.12 ID:SgaeQ30n0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:13:02.47 ID:d01FCVCb0
>>926
なんだ俺は蚊帳の外か・・・
なんだ俺は蚊帳の外か・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:16:50.70 ID:8CK0ShtQ0
MT買った
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:39:09.71 ID:KgRAWflT0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:40:15.83 ID:eD9bZdJgO
MTは楽しい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:08:23.47 ID:Bj+20xFP0
>>917
＞めんどくさいから、楽だから、快適だからという理由でATが増え続け
＞メーカーでさえ安全より利益を優先する始末。
8000件の事言えないだろ
あんたも酷い妄想だな
ＡＴが増えたのが安全軽視というのがおかしい
１台あたりの交通事故死は激減してるし、交通事故も減少してる
＞めんどくさいから、楽だから、快適だからという理由でATが増え続け
＞メーカーでさえ安全より利益を優先する始末。
8000件の事言えないだろ
あんたも酷い妄想だな
ＡＴが増えたのが安全軽視というのがおかしい
１台あたりの交通事故死は激減してるし、交通事故も減少してる
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:19:22.81 ID:+Yy8cP+10
8000件のソースﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:39:53.24 ID:PH4eomVQ0
>>931
事故死が激減したのはABSやエアバッグが普及したおかげ
事故死が激減したのはABSやエアバッグが普及したおかげ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:02:13.54 ID:SgaeQ30n0
ボディも大幅に変わってるぞ
しかもダラダラ走る人間が増えたし・・・
死亡事故は減ったけど、事故件数自体は・・・
しかもダラダラ走る人間が増えたし・・・
死亡事故は減ったけど、事故件数自体は・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:28:26.36 ID:Bj+20xFP0
>>934
事故件数は車の台数が増えたから増えてただけだよ
事故率はずっと横ばいだったよ
今はその事故率も下がってきてるよ
後、事故死が激減した理由は車体性能だけじゃなく危険運転とかが減ったのも大きいよ
どっちにしろメーカーがＡＴ増加で安全より利益を優先してどうのと言うのは筋違い
事故件数は車の台数が増えたから増えてただけだよ
事故率はずっと横ばいだったよ
今はその事故率も下がってきてるよ
後、事故死が激減した理由は車体性能だけじゃなく危険運転とかが減ったのも大きいよ
どっちにしろメーカーがＡＴ増加で安全より利益を優先してどうのと言うのは筋違い
ＡＴの増加原因は、日本の免許制度と道路環境。
安全性もメーカーの意図もナシ。 今のメーカーにマーケットを動かすなんて力も無い。
そして道路環境悪化がさらに加速。
話し変わるけど、
「シーケンシャルシフトを装備しました。ーーＲ」的な売り方はヤメて欲しいもんだな。
そんなもんプログラムとシフト形状変えりゃどんな車にも付くだろが。
コストなんか変わんないんだから、初めから標準装備しろ。 くらっちもつけろ
安全性もメーカーの意図もナシ。 今のメーカーにマーケットを動かすなんて力も無い。
そして道路環境悪化がさらに加速。
話し変わるけど、
「シーケンシャルシフトを装備しました。ーーＲ」的な売り方はヤメて欲しいもんだな。
そんなもんプログラムとシフト形状変えりゃどんな車にも付くだろが。
コストなんか変わんないんだから、初めから標準装備しろ。 くらっちもつけろ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:31:26.14 ID:birm6hM10
別にATが良いとは思わないが
スレタイ通りMTマンセーは痛いよな
スレタイ通りMTマンセーは痛いよな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:59:34.52 ID:YxtM2kaR0
>>937
ATは良いんだけどトルコンがどうしても好きじゃない。
ATは良いんだけどトルコンがどうしても好きじゃない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:20:03.85 ID:rELgCJsZ0
>>935
台数より走行距離のほうが比例しているように思える
台数自体は増えているけど普段乗らない人が増えてるのか
走行距離は減少傾向でそれに合わせて事故件数も減少傾向
でもそのあたりに飲酒取締強化とかあったこともあるかも
死亡事故に関しても飲酒取り締まり強化とか車自体の
安全性強化のほうが大きいんじゃないかな？
街乗りを見れば危険運転どころか今も昔も変わらずスピードがでない状況だし、
携帯片手に低速で事故の比率が増えているんじゃないの？
台数より走行距離のほうが比例しているように思える
台数自体は増えているけど普段乗らない人が増えてるのか
走行距離は減少傾向でそれに合わせて事故件数も減少傾向
でもそのあたりに飲酒取締強化とかあったこともあるかも
死亡事故に関しても飲酒取り締まり強化とか車自体の
安全性強化のほうが大きいんじゃないかな？
街乗りを見れば危険運転どころか今も昔も変わらずスピードがでない状況だし、
携帯片手に低速で事故の比率が増えているんじゃないの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:45:47.17 ID:oEXo/I/R0
ちょっと凹んだ車結構走ってる
あれ見るとやっぱり軽い接触事故は多いんだと思う
あれ見るとやっぱり軽い接触事故は多いんだと思う
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:39:24.42 ID:8EoHKUfC0
AT自体は楽で便利な物なんだけど、乗る人間がそれ以上に堕落していくからな・・・
942 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 22:46:40.63 ID:MA/ZKjGv0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:29:53.82 ID:lpIrZ+Vb0
>>941
堕落した人間がさらに楽な物を求める悪循環
堕落した人間がさらに楽な物を求める悪循環
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:17:58.59 ID:NM0k+tBaO
>>931
917だけど妄想でもなんでもないよ。利益優先なのは明らか
じゃあなぜ不安定な背の高いミニバンやコンパクトばかり出すのか？
重心の高い車なんて危険度が増す他にないってのに
バイクメーカはなぜ小型2輪免許125cc以下を廃止して普通免許で乗れるように活動してんだ？
車のAT限定免許。バイクのAT限定の時もみんなそう
あとで事故ろうが知ったこっちゃない販売
あと腐りきった警察消防が出した、いくらでも改ざんできる数字なんて信用するなよ
まあ事故が減った云々は道路交通整備(税金)の恩恵が強い。
ただでも↑でも言ってるけど
便利さ快適さを求めるのは運転が熟練してからするもんなんだよ。
運転下手だから、楽だからってATを推進する事自体矛盾している
運転が下手な人が快適さを求めて空いた左手で携帯電話やナビ操作。危険極まりない
運転が下手でAT限定に乗る傾向にあるが、
本当はMTでも余裕ができるよう熟練してからATへ移行すべきなんだよ
917だけど妄想でもなんでもないよ。利益優先なのは明らか
じゃあなぜ不安定な背の高いミニバンやコンパクトばかり出すのか？
重心の高い車なんて危険度が増す他にないってのに
バイクメーカはなぜ小型2輪免許125cc以下を廃止して普通免許で乗れるように活動してんだ？
車のAT限定免許。バイクのAT限定の時もみんなそう
あとで事故ろうが知ったこっちゃない販売
あと腐りきった警察消防が出した、いくらでも改ざんできる数字なんて信用するなよ
まあ事故が減った云々は道路交通整備(税金)の恩恵が強い。
ただでも↑でも言ってるけど
便利さ快適さを求めるのは運転が熟練してからするもんなんだよ。
運転下手だから、楽だからってATを推進する事自体矛盾している
運転が下手な人が快適さを求めて空いた左手で携帯電話やナビ操作。危険極まりない
運転が下手でAT限定に乗る傾向にあるが、
本当はMTでも余裕ができるよう熟練してからATへ移行すべきなんだよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:09:46.73 ID:rcLnWklR0
>>939
今の事故率減少は不景気で１台あたりの走行距離が減ってるのも大きいだろうね
走行距離減少の正確なデータなんて取れないからはっきり分からないけど
死亡事故原因では平成13年と比較すると最高速度違反が特に激減してる
危険なスピードで運転する人間が減ったのも死亡事故減少に貢献してるのが分かる
http://cog.inf.kyushu-u.ac.jp/~shidoji/japanese/accident_prevention/JapanDataH22.ppt
（パワーポイントファイル注意）
今の事故率減少は不景気で１台あたりの走行距離が減ってるのも大きいだろうね
走行距離減少の正確なデータなんて取れないからはっきり分からないけど
死亡事故原因では平成13年と比較すると最高速度違反が特に激減してる
危険なスピードで運転する人間が減ったのも死亡事故減少に貢献してるのが分かる
http://cog.inf.kyushu-u.ac.jp/~shidoji/japanese/accident_prevention/JapanDataH22.ppt
（パワーポイントファイル注意）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:24:18.98 ID:rcLnWklR0
>>944
ミニバンとかが特に危険という事はないよ
ドライバーの特性の問題が大きいがミニバンなんて事故率、死亡事故率が最も低い
http://www.itec.doshisha-u.jp/03_publication/01_workingpaper/2007/07-03-FINAL-Tanishita-Miyoshi-itecwp.pdf
安全性軽視というなら全車種で唯一桁外れに事故、死亡事故率が高いスポーツカーを昔から出し続けてる事が安全軽視
ＡＴ限定免許とかも事故増加要因にはなってない
あと、事故統計とかの改ざんできる数字なんて信用するななんて言う事じたいが妄想
まともな根拠を提示して事故統計が嘘だと言ってる人を見た事がない
根拠は無いけど都合の悪い統計を信じたくないだけ
ミニバンとかが特に危険という事はないよ
ドライバーの特性の問題が大きいがミニバンなんて事故率、死亡事故率が最も低い
http://www.itec.doshisha-u.jp/03_publication/01_workingpaper/2007/07-03-FINAL-Tanishita-Miyoshi-itecwp.pdf
安全性軽視というなら全車種で唯一桁外れに事故、死亡事故率が高いスポーツカーを昔から出し続けてる事が安全軽視
ＡＴ限定免許とかも事故増加要因にはなってない
あと、事故統計とかの改ざんできる数字なんて信用するななんて言う事じたいが妄想
まともな根拠を提示して事故統計が嘘だと言ってる人を見た事がない
根拠は無いけど都合の悪い統計を信じたくないだけ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:22:48.92 ID:pbtSNVko0
事故件数と死亡事故はこれが見やすいと思う
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000008632614
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000008632614
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:32:20.54 ID:FNwdRTqJ0
まー、ＡＴ海苔が堕落しているなら、それはそれでいいよ。
でだ、じゃあなんでＭＴ海苔はＭＴを好んで乗ってるのかね？
「堕落したくないから」じゃ答えにならんからね。
でだ、じゃあなんでＭＴ海苔はＭＴを好んで乗ってるのかね？
「堕落したくないから」じゃ答えにならんからね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:19:47.16 ID:UaSBHTZb0
AT車：バカでもガキでも乗れる車
頻繁にブレーキ踏むのがウザ杉
頻繁にブレーキ踏むのがウザ杉
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:12:37.32 ID:sKqc+OD40
>>949
ブレーキランプに頼った運転してるから。→つまり漫然運転。
前車のブレーキランプが故障してたらどうするね？
だいたいブレーキのタイミングは各車各様。
４ｔと軽トラで、ブレーキのタイミングが同じとでも思ってるのか？
多種多様の車、ドライビングスタイルが混沌としている公道において、
自分好みのドライビングスタイルを他車に強要するって、
思い上がりも甚だしいとは思わないかな？
だからＭＴ乗りはキモイといわれるのだよ、キモイと。
ブレーキランプに頼った運転してるから。→つまり漫然運転。
前車のブレーキランプが故障してたらどうするね？
だいたいブレーキのタイミングは各車各様。
４ｔと軽トラで、ブレーキのタイミングが同じとでも思ってるのか？
多種多様の車、ドライビングスタイルが混沌としている公道において、
自分好みのドライビングスタイルを他車に強要するって、
思い上がりも甚だしいとは思わないかな？
だからＭＴ乗りはキモイといわれるのだよ、キモイと。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:28:53.78 ID:RHsAxnAdO
>>946
はいはい全くもって根拠のない数字
どこぞの天下り研究クラブですか？
警察と自動車業界TOPは大の仲良し
メイン商品のミニバンコンパクトが事故りやすいなんて
そんな事死んでも書くわけないｗ
自動車マネーはパチンコマネー並に汚染度が高いっていうのに
もう一度言うぞ。
重心の高い車ほど不安定
125cc小型2輪免許廃止を推進
この2つだけで、安全軽視な販売目的の理由と、十分になります。
はいはい全くもって根拠のない数字
どこぞの天下り研究クラブですか？
警察と自動車業界TOPは大の仲良し
メイン商品のミニバンコンパクトが事故りやすいなんて
そんな事死んでも書くわけないｗ
自動車マネーはパチンコマネー並に汚染度が高いっていうのに
もう一度言うぞ。
重心の高い車ほど不安定
125cc小型2輪免許廃止を推進
この2つだけで、安全軽視な販売目的の理由と、十分になります。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:37:38.88 ID:FsKljdqq0
>>951
結局車両自体の特性よりも運転の荒さのほうが事故の要因となりやすいって事だろ。
結局車両自体の特性よりも運転の荒さのほうが事故の要因となりやすいって事だろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:27:52.05 ID:RHsAxnAdO
>>952
車の構造や仕様での事故りやすさの話してんのに
だれがどういう運転ってのは個人の問題だろ
てか、不安定な車ほど、さらに運転が荒いほど事故りやすいわなｗ
百歩譲ってだな、スポーツカーが一番事故が多いとする要因は
車の構造の問題ではなく、未熟で若い運転者、峠など通常用途外の走行、旧車が多いなど
個人の運転能力や用途に原因が集中する。
そういった統一性のない一部の統計を引っ張ってきて事故率を語るバカが居るって事自体が危険極まりない。
とも言えるね。
車の構造や仕様での事故りやすさの話してんのに
だれがどういう運転ってのは個人の問題だろ
てか、不安定な車ほど、さらに運転が荒いほど事故りやすいわなｗ
百歩譲ってだな、スポーツカーが一番事故が多いとする要因は
車の構造の問題ではなく、未熟で若い運転者、峠など通常用途外の走行、旧車が多いなど
個人の運転能力や用途に原因が集中する。
そういった統一性のない一部の統計を引っ張ってきて事故率を語るバカが居るって事自体が危険極まりない。
とも言えるね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:48:20.75 ID:xjRmecWo0
免許取得後１年間だけMT車に乗ってたから、
感覚を忘れることはなくなったね、今は普通にAT車だけどAT限定免許はないよね。
感覚を忘れることはなくなったね、今は普通にAT車だけどAT限定免許はないよね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:43:17.20 ID:kxKagYrO0
>>951
だから俺のソースが間違いで、あなたの意見が正しいというソースを出してくれよ
8000件の人は「8000件のソースﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ」とか煽られてるけど、
あなたや8000件の人みたいなソース無しの妄想で良いなら俺もどんなデマだって書けるぞ
俺の出したデータは交通事故の総計だぞ
普通に販売されてる車の重心の危険性なんて統計に出ないレベルでしかないんだよ
現実にメーカーの努力もあって死亡事故は激減してるのに、
統計にすら出ない点を指摘してメーカーが安全より利益を優先する始末なんて言ってるのがおかしい
だから俺のソースが間違いで、あなたの意見が正しいというソースを出してくれよ
8000件の人は「8000件のソースﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ」とか煽られてるけど、
あなたや8000件の人みたいなソース無しの妄想で良いなら俺もどんなデマだって書けるぞ
俺の出したデータは交通事故の総計だぞ
普通に販売されてる車の重心の危険性なんて統計に出ないレベルでしかないんだよ
現実にメーカーの努力もあって死亡事故は激減してるのに、
統計にすら出ない点を指摘してメーカーが安全より利益を優先する始末なんて言ってるのがおかしい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:59:34.85 ID:z8VbXTaXO
>>955
お前は本当にバカだな
ソースというのは単なる情報の発信元であって、情報の真実や真偽を確かめるものじゃないんだよ
お前の挙げた、個人か法人かしらんが胡散臭い情報元で証明した気でいるのか？
だったら言うがその事故件数の情報元は国家公安委員会だよな？
JR福知山脱線事故の報告書の改ざん事件知ってるわな？(知らなかったらぐぐれ)
あれはJRと警察が共謀捏造し、賄賂による責任逃れの工作において容疑された事件。
JRだけやない、小さな事故や事件含めると被害者会からどれだけの判例があるか？
そんなうんこ警察の大の仲良し自動車業界との報告書が信用できると思うか？
はい、ここでソースより強い「論破」な
それもこれも事故当事者の供述書、現場検証、実況見聞、事故証明、検察監察検死に鑑識
すべて警察庁警視庁の国家公安委員会内で賄ってる為にやりたい放題が可能
なんら鉄道事故隠ぺい工作する中国政府とかわりないんだよｗ
監視や監査する機関媒体自体がないっ事がどういう事か？
賭博でパチンコ、管理売春で風俗。全部違法なのになぜ残ってると思う？
だから今脱線事故の警察の報告書捏造の不祥事に対する監査機関を設けるか否かで大きく議題になってるだろ？
つーかなんでここまで説明せねばならんのかね
あとな、重心が高いほど不安定。そのソースがほしいのか？
だったら小学生低学年の教科書に書いてあるから見れｗこれはソースじゃなく教科書な
その教科書が信用ならんのなら、自分で短い鉛筆と長い鉛筆立てて実験して
自分の目で確かめろ。
お前は本当にバカだな
ソースというのは単なる情報の発信元であって、情報の真実や真偽を確かめるものじゃないんだよ
お前の挙げた、個人か法人かしらんが胡散臭い情報元で証明した気でいるのか？
だったら言うがその事故件数の情報元は国家公安委員会だよな？
JR福知山脱線事故の報告書の改ざん事件知ってるわな？(知らなかったらぐぐれ)
あれはJRと警察が共謀捏造し、賄賂による責任逃れの工作において容疑された事件。
JRだけやない、小さな事故や事件含めると被害者会からどれだけの判例があるか？
そんなうんこ警察の大の仲良し自動車業界との報告書が信用できると思うか？
はい、ここでソースより強い「論破」な
それもこれも事故当事者の供述書、現場検証、実況見聞、事故証明、検察監察検死に鑑識
すべて警察庁警視庁の国家公安委員会内で賄ってる為にやりたい放題が可能
なんら鉄道事故隠ぺい工作する中国政府とかわりないんだよｗ
監視や監査する機関媒体自体がないっ事がどういう事か？
賭博でパチンコ、管理売春で風俗。全部違法なのになぜ残ってると思う？
だから今脱線事故の警察の報告書捏造の不祥事に対する監査機関を設けるか否かで大きく議題になってるだろ？
つーかなんでここまで説明せねばならんのかね
あとな、重心が高いほど不安定。そのソースがほしいのか？
だったら小学生低学年の教科書に書いてあるから見れｗこれはソースじゃなく教科書な
その教科書が信用ならんのなら、自分で短い鉛筆と長い鉛筆立てて実験して
自分の目で確かめろ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:41:14.38 ID:QfuQ1u220
>>956
根拠の無い数字だと言い張るには根拠が無いということを証明しなきゃならんのだが。
お前さんの長文、全て全く関係ない駄文の垂れ流しで論破どころの話じゃないよ。
>>953
結局構造より運転の傾向って事だよ。
スポーツカーを選ぶような人間の運転は事故を招く事が多いってだけ。
車が不安定とか言うのは、比較的まともな運転をしてれば問題にならんって事だ。
根拠の無い数字だと言い張るには根拠が無いということを証明しなきゃならんのだが。
お前さんの長文、全て全く関係ない駄文の垂れ流しで論破どころの話じゃないよ。
>>953
結局構造より運転の傾向って事だよ。
スポーツカーを選ぶような人間の運転は事故を招く事が多いってだけ。
車が不安定とか言うのは、比較的まともな運転をしてれば問題にならんって事だ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:49:10.82 ID:R9EHrXX20
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:54:19.58 ID:5cGkWI5W0
平成15年位から事故が減りだしたのって何がきっかけだろ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:12:36.74 ID:L3ZBk6DV0
死亡事故件数のこと？それとも事故の件数のこと？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:39:41.33 ID:89y941EM0
>>956
他の方がいろいろ指摘してるから、そんなに言う事はないけど
交通統計は保険会社や自動車関連産業の経営に関わる重要なデータなんだよ
長年、マスコミや専門家等様々な場所で利用されてて改竄は非常に難しい
それが根拠の無い数字だと言い張るだけの根拠を示せ
他の方がいろいろ指摘してるから、そんなに言う事はないけど
交通統計は保険会社や自動車関連産業の経営に関わる重要なデータなんだよ
長年、マスコミや専門家等様々な場所で利用されてて改竄は非常に難しい
それが根拠の無い数字だと言い張るだけの根拠を示せ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:00:05.45 ID:2kbCmL8E0
自動車産業は日本の基幹産業だからな
それにひっついてる中小企業合わせれば日本企業の数割を占める
そら政府も自動車メーカー主体で動くさ
そういう意味では統計なんつーものはメーカーに都合よく書くもんさ
それにひっついてる中小企業合わせれば日本企業の数割を占める
そら政府も自動車メーカー主体で動くさ
そういう意味では統計なんつーものはメーカーに都合よく書くもんさ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:22:02.71 ID:89y941EM0
>>962
交通統計見れば分かるが途中で第一次、第二次交通戦争があったり、
企業によっては不利益な情報があったりとても企業の為の統計なんていえないよ
だいたい交通統計改竄するのにどれだけの人間の目をごまかさないといけないと思ってるんだ
統計なんか信用できないと言う人は誰１人その根拠を出せないじゃない
何で、まったく根拠の無いデマを信じられるのか分からないね
交通統計見れば分かるが途中で第一次、第二次交通戦争があったり、
企業によっては不利益な情報があったりとても企業の為の統計なんていえないよ
だいたい交通統計改竄するのにどれだけの人間の目をごまかさないといけないと思ってるんだ
統計なんか信用できないと言う人は誰１人その根拠を出せないじゃない
何で、まったく根拠の無いデマを信じられるのか分からないね
964 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 23:22:08.87 ID:2OjElJzq0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:30:36.85 ID:2kbCmL8E0
そんな真面目に答えられても
国レベルの隠蔽工作に証拠も根拠もつかめるわけが無い
つーか君は幸せな奴だな。日本がそんな綺麗な国とでも？
北朝鮮に塩を贈ってる本人が総理大臣で通る世の中なんだぜｗ
見えるものだけ信じてちゃ、いつか足元すくわれるぜｗｗｗ
国レベルの隠蔽工作に証拠も根拠もつかめるわけが無い
つーか君は幸せな奴だな。日本がそんな綺麗な国とでも？
北朝鮮に塩を贈ってる本人が総理大臣で通る世の中なんだぜｗ
見えるものだけ信じてちゃ、いつか足元すくわれるぜｗｗｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:44:00.59 ID:NsmziZHI0
正直ど～でいい
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:44:12.10 ID:x6dFvT320
女のウエスト58を信じてそうなタイプだな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:14:08.39 ID:ylh6zhfP0
俺の彼女は実測58だった
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:52:18.99 ID:r3SZjxo4O
>>957
お前がバカだから長文になるんだろうが
根拠の無い数字だとする根拠、十二分に書いてんでするけど、もう一度お読みください
企業からの献金や賄賂でいくらでも操れる信憑性のない報告書関連
そんな数字を根拠として掲げても、参考にすらならん
それと頭ごなしに駄文と貶すのは
言い返せないから論議を否定してるのと同じ
あと下3行の
＞結局構造より運転の傾向って事だよ。
＞スポーツカーを選ぶような人間の運転は事故を招く事が多いってだけ。
＞車が不安定とか言うのは、比較的まともな運転をしてれば問題にならんって事だ
だから運転の傾向の話しても仕方がないだろ、人それぞれ能力が違うんだから
事故を起こそうという気で運転してる人なんていない
事故が起きる最大の要因は判断ミスや勘違いなどのヒューマンエラー
必ず人間はミスを犯す、その時の為に安全設計をする。
走る曲がる止まるという車の基本動作において、安全性能に影響のあるの部分の一つの重心
その大事な部分を捨ててまで、快適性を優先するアホユーザー＆利益中心の糞メーカー。なのは、
今のミニバンコンパクトラインナップ見れば一目瞭然。
お前がバカだから長文になるんだろうが
根拠の無い数字だとする根拠、十二分に書いてんでするけど、もう一度お読みください
企業からの献金や賄賂でいくらでも操れる信憑性のない報告書関連
そんな数字を根拠として掲げても、参考にすらならん
それと頭ごなしに駄文と貶すのは
言い返せないから論議を否定してるのと同じ
あと下3行の
＞結局構造より運転の傾向って事だよ。
＞スポーツカーを選ぶような人間の運転は事故を招く事が多いってだけ。
＞車が不安定とか言うのは、比較的まともな運転をしてれば問題にならんって事だ
だから運転の傾向の話しても仕方がないだろ、人それぞれ能力が違うんだから
事故を起こそうという気で運転してる人なんていない
事故が起きる最大の要因は判断ミスや勘違いなどのヒューマンエラー
必ず人間はミスを犯す、その時の為に安全設計をする。
走る曲がる止まるという車の基本動作において、安全性能に影響のあるの部分の一つの重心
その大事な部分を捨ててまで、快適性を優先するアホユーザー＆利益中心の糞メーカー。なのは、
今のミニバンコンパクトラインナップ見れば一目瞭然。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:37:06.95 ID:c2jwDYqO0
もうやめろよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:19:32.32 ID:7FkAQiyL0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:28:48.52 ID:uIYGt977O
>>971
おいおいお前から粉かけてきておいて、逃げんなよ
長文とか駄文とか言っておいて結局言い返せない
機械工学板や製造業板なんてもっと長文で論議するぜｗ
お前PC、オレ携帯ってハンデ背負ってるのに
そして自ら白旗降っといて上から目線
まさに負け犬の思考
おいおいお前から粉かけてきておいて、逃げんなよ
長文とか駄文とか言っておいて結局言い返せない
機械工学板や製造業板なんてもっと長文で論議するぜｗ
お前PC、オレ携帯ってハンデ背負ってるのに
そして自ら白旗降っといて上から目線
まさに負け犬の思考
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:04:15.82 ID:XL4JQEYa0
>>973
いや、問題なのはお前さんの書き込みがあまりにも低レベルだからじゃね？
いや、問題なのはお前さんの書き込みがあまりにも低レベルだからじゃね？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:29:10.04 ID:uIYGt977O
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 04:22:56.68 ID:YhRBYiYUO
＞単発IDや連ID
それ以外にどんなIDがあるんだ？ｗ
それ以外にどんなIDがあるんだ？ｗ
>>975
低レベル過ぎる書き込み多いから突っ込むのやめたいと思ってるのに
自演だと思ってるのか
過疎スレでレス間隔が大きいんだから単発が多くなるのは当たり前だろ
複数の人から馬鹿にされる駄文しか書いてない事も分からないのか
低レベル過ぎる書き込み多いから突っ込むのやめたいと思ってるのに
自演だと思ってるのか
過疎スレでレス間隔が大きいんだから単発が多くなるのは当たり前だろ
複数の人から馬鹿にされる駄文しか書いてない事も分からないのか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:17:38.10 ID:uIYGt977O
>>977
いやいや丸っきり自演と思える書き込み方だったんでな
ただ>>961>>971のように、他の人、複数の人、と第三者を装い自演して
あたかも同意を促す者を味方につけようとするレスの書き方
これはIDを自由に変えれる自演バカの常套手段ｗ
さらには文面も似てるし、そしてなにより見事にその第三者からのレスがなくｗ単発IDｗ
自演を指摘されても仕方がないのではｗ
これはあくまでも俺の妄想で憶測であるので気になさらずにｗ
まあ自分の意見に自信もっていれば外野なんて関係無いわけだ
異論があるならそれを指摘し、納得するまで論議すればいいだけ
低レベルだから、駄文だから論から降りるのは、お前の都合。
節度を知らないガキの思考力と同じ。
いやいや丸っきり自演と思える書き込み方だったんでな
ただ>>961>>971のように、他の人、複数の人、と第三者を装い自演して
あたかも同意を促す者を味方につけようとするレスの書き方
これはIDを自由に変えれる自演バカの常套手段ｗ
さらには文面も似てるし、そしてなにより見事にその第三者からのレスがなくｗ単発IDｗ
自演を指摘されても仕方がないのではｗ
これはあくまでも俺の妄想で憶測であるので気になさらずにｗ
まあ自分の意見に自信もっていれば外野なんて関係無いわけだ
異論があるならそれを指摘し、納得するまで論議すればいいだけ
低レベルだから、駄文だから論から降りるのは、お前の都合。
節度を知らないガキの思考力と同じ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:36:04.78 ID:+ZhknI710
>>978
自演を疑ってるのはあなただけのようだが？
このスレの住人は複数人いたはずだけどな
積極的にあなたを擁護してる人もいないし
議論しようにも、あなたがソースとか根拠になる物を出さないから議論にならない
>>956の長文が根拠だと思ってるならバカバカし過ぎて話にならない
妄想なら何でも書けるから、少しでもソースとか持ってこい
自演を疑ってるのはあなただけのようだが？
このスレの住人は複数人いたはずだけどな
積極的にあなたを擁護してる人もいないし
議論しようにも、あなたがソースとか根拠になる物を出さないから議論にならない
>>956の長文が根拠だと思ってるならバカバカし過ぎて話にならない
妄想なら何でも書けるから、少しでもソースとか持ってこい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:06:19.95 ID:uIYGt977O
>>979
あなただけとか言ってわれても
同じ意見が複数あれば、「積極的な」擁護意見があれば
それが正しい意見となるのかｗ
それこそ話にならん
理屈に根拠など必要ないだろ？
おさらい
俺が言いたいのは2つ
1、捏造事例のある国家公安委員会"だけ"による報告書に信用などない。
つまり監査機関のない警察の事故統計など信憑性に欠ける
2、重心が高いほど物体は不安定。走る曲がる止まる車において重心バランスは性能と操作にマイナス影響を与える。
ミニバンコンパクトなどの自動車に同じ事が言える
だれでも解る1＋1＝2など、理屈や常識に
根拠やソースなど必要ない
1＋1＝3と言ってのなら根拠は必要だけどね。
あなただけとか言ってわれても
同じ意見が複数あれば、「積極的な」擁護意見があれば
それが正しい意見となるのかｗ
それこそ話にならん
理屈に根拠など必要ないだろ？
おさらい
俺が言いたいのは2つ
1、捏造事例のある国家公安委員会"だけ"による報告書に信用などない。
つまり監査機関のない警察の事故統計など信憑性に欠ける
2、重心が高いほど物体は不安定。走る曲がる止まる車において重心バランスは性能と操作にマイナス影響を与える。
ミニバンコンパクトなどの自動車に同じ事が言える
だれでも解る1＋1＝2など、理屈や常識に
根拠やソースなど必要ない
1＋1＝3と言ってのなら根拠は必要だけどね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:23:49.68 ID:+ZhknI710
>>980
理屈には根拠が必要な事も分かんないのか
議論の場で根拠となる資料も提出しないんじゃ誰も納得なんかしないよ
1、まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
保険会社もかなり正確な傾向は把握できるし、他の機関も大きな数字の違いがあれば分かる
十分、複数組織で監査されてる統計だろ
特に保険料値上げを必要としてる保険会社にとって最近の事故率減少は
不利益なデータなので改竄があれば無視するはずがない
また警察ぐるみで改竄していたとしても、大人数による改竄が必要で漏れないわけがない
2、重心が高い事による事故増加は統計に出ない小さな物でしかない
事故統計が嘘だと思うならマスコミに持って行けばよい
それが本当なら三流マスコミとかなら簡単に不祥事だと言う事で記事とかにしてくれるだろ
国レベルの隠蔽工作だからマスコミも多くの企業が動かないと思ってるなら、
それこそＮＡＳＡが宇宙人を隠してるってのと同じレベルの妄想
理屈には根拠が必要な事も分かんないのか
議論の場で根拠となる資料も提出しないんじゃ誰も納得なんかしないよ
1、まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
保険会社もかなり正確な傾向は把握できるし、他の機関も大きな数字の違いがあれば分かる
十分、複数組織で監査されてる統計だろ
特に保険料値上げを必要としてる保険会社にとって最近の事故率減少は
不利益なデータなので改竄があれば無視するはずがない
また警察ぐるみで改竄していたとしても、大人数による改竄が必要で漏れないわけがない
2、重心が高い事による事故増加は統計に出ない小さな物でしかない
事故統計が嘘だと思うならマスコミに持って行けばよい
それが本当なら三流マスコミとかなら簡単に不祥事だと言う事で記事とかにしてくれるだろ
国レベルの隠蔽工作だからマスコミも多くの企業が動かないと思ってるなら、
それこそＮＡＳＡが宇宙人を隠してるってのと同じレベルの妄想
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:14:30.67 ID:uIYGt977O
>>981
人に根拠言ってお前の意見の方が根拠ないじゃんｗ
＞まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
＞保険会社もかなり正確な傾向は把握できるし、他の機関も大きな数字の違いがあれば分かる
＞十分、複数組織で監査されてる統計だろ
保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
他の機関、複数組織ってのも具体的に
＞特に保険料値上げを必要としてる保険会社にとって最近の事故率減少は
値上げを必要としてる？なんで？根拠教えて
＞また警察ぐるみで改竄していたとしても、大人数による改竄が必要で漏れないわけがない
統計というのは複数からの報告を最終的に1箇所に集める事を言うので
最後に数字を弄るなんて事は容易ですよね
＞重心が高い事による事故増加は統計に出ない小さな物でしかない
根拠なしｗ
別に事故統計なんざ信用してないし、韓流マスゴミも信用しちゃいないので
信用してるお前みたいなバカが居るって事を笑わせてもらってるだけなのでｗ
人に根拠言ってお前の意見の方が根拠ないじゃんｗ
＞まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
＞保険会社もかなり正確な傾向は把握できるし、他の機関も大きな数字の違いがあれば分かる
＞十分、複数組織で監査されてる統計だろ
保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
他の機関、複数組織ってのも具体的に
＞特に保険料値上げを必要としてる保険会社にとって最近の事故率減少は
値上げを必要としてる？なんで？根拠教えて
＞また警察ぐるみで改竄していたとしても、大人数による改竄が必要で漏れないわけがない
統計というのは複数からの報告を最終的に1箇所に集める事を言うので
最後に数字を弄るなんて事は容易ですよね
＞重心が高い事による事故増加は統計に出ない小さな物でしかない
根拠なしｗ
別に事故統計なんざ信用してないし、韓流マスゴミも信用しちゃいないので
信用してるお前みたいなバカが居るって事を笑わせてもらってるだけなのでｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:33:08.46 ID:+ZhknI710
>>982
＞保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
＞他の機関、複数組織ってのも具体的に
保険会社は事故が起きれば保険金を払うんだから自社分の事故統計は持ってる
それを見れば全体の事故率が減ってるかとかの傾向なんて楽に分かる
他の医療機関や自動車関連産業とかだって事故の傾向ぐらい分かる
今の企業でデータをまとめてない所なんて無いからな
＞値上げを必要としてる？なんで？根拠教えて
若者の車離れやジジババの事故増加で、事故後翌年保険料が5～10%→2倍に 事故もできないこんな世の中
http://unkar.org/r/news/1310703237
当然、値上げ理由としては事故が増えている方が良い
＞統計というのは複数からの報告を最終的に1箇所に集める事を言うので
＞最後に数字を弄るなんて事は容易ですよね
実際、事故を処理している人間は事故が減ったか増えたとかだいたいの傾向は分かる
事故に関わる全員で隠蔽しないと無理
＞根拠なしｗ
統計を超えるだけの根拠を出せと言ってる
＞保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
＞他の機関、複数組織ってのも具体的に
保険会社は事故が起きれば保険金を払うんだから自社分の事故統計は持ってる
それを見れば全体の事故率が減ってるかとかの傾向なんて楽に分かる
他の医療機関や自動車関連産業とかだって事故の傾向ぐらい分かる
今の企業でデータをまとめてない所なんて無いからな
＞値上げを必要としてる？なんで？根拠教えて
若者の車離れやジジババの事故増加で、事故後翌年保険料が5～10%→2倍に 事故もできないこんな世の中
http://unkar.org/r/news/1310703237
当然、値上げ理由としては事故が増えている方が良い
＞統計というのは複数からの報告を最終的に1箇所に集める事を言うので
＞最後に数字を弄るなんて事は容易ですよね
実際、事故を処理している人間は事故が減ったか増えたとかだいたいの傾向は分かる
事故に関わる全員で隠蔽しないと無理
＞根拠なしｗ
統計を超えるだけの根拠を出せと言ってる
>>983
論点ずらすなよ。警察の統計を、各企業がその統計の使い方など聞いていない。
俺が言ってるのは
>>981の
＞まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
国家公安委員会の統計に、保険会社やその他機関が監査役になっているという証明を教えてくれ。
その機関が統計の監査役を担っているまたを教えろっての。
論点ずらすなよ。警察の統計を、各企業がその統計の使い方など聞いていない。
俺が言ってるのは
>>981の
＞まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない
国家公安委員会の統計に、保険会社やその他機関が監査役になっているという証明を教えてくれ。
その機関が統計の監査役を担っているまたを教えろっての。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:29:59.33 ID:+ZhknI710
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:05:12.19 ID:tywTxn+y0
たしかに・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:04:19.09 ID:/zeaUdUv0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:46:22.48 ID:0sNnx1oq0
>>987
とりあえず、保険会社は事故統計がかなり正確に分かってて、
事故が減ってる統計が嘘だと不利益を被るという事に関して批判はもう無いわけだ
で、国の命令で全ての保険会社も嫌々ながら統計改竄に協力していると
陰謀論としては、かなり凄いな
宇宙人が人間に化けて地球で生活してるけど国が隠蔽してるとかってレベルだな
病院も自分の病院の交通事故患者のデータ持ってるし、
最近は電子カルテネットワークとかで複数病院でデータ共有し始めてるから、
こっちからの情報漏れも防いどかないとね
今はコンピューターで楽にデータ収集、分析ができるから
どれだけの規模で隠蔽工作が必要になるのやら
とりあえず、保険会社は事故統計がかなり正確に分かってて、
事故が減ってる統計が嘘だと不利益を被るという事に関して批判はもう無いわけだ
で、国の命令で全ての保険会社も嫌々ながら統計改竄に協力していると
陰謀論としては、かなり凄いな
宇宙人が人間に化けて地球で生活してるけど国が隠蔽してるとかってレベルだな
病院も自分の病院の交通事故患者のデータ持ってるし、
最近は電子カルテネットワークとかで複数病院でデータ共有し始めてるから、
こっちからの情報漏れも防いどかないとね
今はコンピューターで楽にデータ収集、分析ができるから
どれだけの規模で隠蔽工作が必要になるのやら
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:05:36.50 ID:8zo8caCY0
>>985>>988
やあ1日ぶり、ちなみに>>987はオレじゃない
ところで>>946の
http://www.itec.doshisha-u.jp/03_publication/01_workingpaper/2007/07-03-FINAL-Tanishita-Miyoshi-itecwp.pdf
を見てみたんだが。９頁上４行見てみれ。
＞・不安定度が大きくなるほど事故が発生しにくい。これは車高の高い車は視界が広く、運転がしやすく、
＞また事故の回避行動がとりやすいからではないかと推測される。
＞しかし、一方では車高の高さによって重心が高くなり転倒しやすくなるとも考えられる。
＞それぞれの効果については、さらなる検討を行う必要があろう。
結局は統計を元に多方面で分析するも、このように適当な都合をつけて都合のよい結果を出せるわけだ
「重心」という、車の運転に重要な資質を無視してまで、利益優先の為に消費者に対し曖昧情報をばら撒く
「ただちに健康に影響はない」ので食べれます。と曖昧な表現で騙し安心させる政府とまるで一緒の行為。
やあ1日ぶり、ちなみに>>987はオレじゃない
ところで>>946の
http://www.itec.doshisha-u.jp/03_publication/01_workingpaper/2007/07-03-FINAL-Tanishita-Miyoshi-itecwp.pdf
を見てみたんだが。９頁上４行見てみれ。
＞・不安定度が大きくなるほど事故が発生しにくい。これは車高の高い車は視界が広く、運転がしやすく、
＞また事故の回避行動がとりやすいからではないかと推測される。
＞しかし、一方では車高の高さによって重心が高くなり転倒しやすくなるとも考えられる。
＞それぞれの効果については、さらなる検討を行う必要があろう。
結局は統計を元に多方面で分析するも、このように適当な都合をつけて都合のよい結果を出せるわけだ
「重心」という、車の運転に重要な資質を無視してまで、利益優先の為に消費者に対し曖昧情報をばら撒く
「ただちに健康に影響はない」ので食べれます。と曖昧な表現で騙し安心させる政府とまるで一緒の行為。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:09:57.31 ID:c80BDXwR0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:54:52.68 ID:EkqKIM3W0
>>990
次スレまで、このくだらない言い合いを続ける気はまったくないから、
保険会社は事故統計がかなり正確に分かってて、
事故が減ってる統計が嘘だと不利益を被るという事が分かったならもういいよ
＞９頁上４行見てみれ。
＞結局は統計を元に多方面で分析するも、このように適当な都合をつけて都合のよい結果を出せるわけだ
ようやく他人の持ってきたやつだけど、あなたの意見のソースっぽいのが出てきたか
一般的に統計は数値自体は人間の解釈が入らないから正しいんだよ
で、そのデータの解釈については異なるから、そこからようやく議論が始まるんだよ
今までのは議論ですら無かった
で、俺の解釈としては重心の不安定さは複合要因の中で消されて統計に出てこない程度の物だから、
重心の不安定さでメーカーを人命軽視みたく批判するのは違うだろと言ってる
しかも、あなたは統計数値はかなり正確だって事がまだよく分かってないみたいだし
次スレまで、このくだらない言い合いを続ける気はまったくないから、
保険会社は事故統計がかなり正確に分かってて、
事故が減ってる統計が嘘だと不利益を被るという事が分かったならもういいよ
＞９頁上４行見てみれ。
＞結局は統計を元に多方面で分析するも、このように適当な都合をつけて都合のよい結果を出せるわけだ
ようやく他人の持ってきたやつだけど、あなたの意見のソースっぽいのが出てきたか
一般的に統計は数値自体は人間の解釈が入らないから正しいんだよ
で、そのデータの解釈については異なるから、そこからようやく議論が始まるんだよ
今までのは議論ですら無かった
で、俺の解釈としては重心の不安定さは複合要因の中で消されて統計に出てこない程度の物だから、
重心の不安定さでメーカーを人命軽視みたく批判するのは違うだろと言ってる
しかも、あなたは統計数値はかなり正確だって事がまだよく分かってないみたいだし
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:30:46.58 ID:U8jJtiWnO
>>992
毎回毎回呆れさせてくれるなｗ
勝手にお前のモノサシで測って勝手に結論つけるんじゃねーよ
保険会社が統計をどうこう当てにしてるかなんてものは誰にも判らんし企業機密の部分
それをお前の妄想で塗り固めても証明にならんし説得力すらないｗ
お国レベルの圧力や超大企業の圧力でどうにでもなる数字を
かなり正確とかいえる神経
まるでYOUTUBEの再生数を国レベルで工作し、あたかも本当の事とでっち上げ報道
それにまんまと騙される韓流マンセーのアホ日本人ばあと一緒ｗｗｗ
そんなに数字を信用するなら、韓国車や中国車買えよｗ事故率は日本車より低い統計がでてるらしいからｗ
毎回毎回呆れさせてくれるなｗ
勝手にお前のモノサシで測って勝手に結論つけるんじゃねーよ
保険会社が統計をどうこう当てにしてるかなんてものは誰にも判らんし企業機密の部分
それをお前の妄想で塗り固めても証明にならんし説得力すらないｗ
お国レベルの圧力や超大企業の圧力でどうにでもなる数字を
かなり正確とかいえる神経
まるでYOUTUBEの再生数を国レベルで工作し、あたかも本当の事とでっち上げ報道
それにまんまと騙される韓流マンセーのアホ日本人ばあと一緒ｗｗｗ
そんなに数字を信用するなら、韓国車や中国車買えよｗ事故率は日本車より低い統計がでてるらしいからｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:35:59.26 ID:/NblugRg0
オマエモナー
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:05:58.30 ID:5VnGG0fY0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:42:49.04 ID:J8CDiPzN0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:08:38.52 ID:egAK2qdV0
>>993
結局、何も理解できなかったんだな
＞保険会社が統計をどうこう当てにしてるかなんてものは誰にも判らんし企業機密の部分
＞それをお前の妄想で塗り固めても証明にならんし説得力すらないｗ
保険会社では事故情報を全てＰＣに入力してて、
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20110420/359626/?r1
それらの情報は社内の巨大データベース(情報を記憶する装置)に蓄えられ
http://www.crinum.co.jp/business/insurance.html
様々な条件で検索、グラフ化が可能なんだよ
http://www.nissay-it.co.jp/solution/inplus-wedge2.html
http://blog.livedoor.jp/niconsul-hondo/archives/50188001.html
企業が詳細なデータを集めて、それらを経営、業務に活用してるのは常識なんだよ
当然、様々な条件で社内データから統計を取る事もできる
さらに警察庁の交通事故統計も詳細にチェックしていて自社で活用している
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201009.html
＞保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
少なくとも保険会社は独自に統計を持っていて警察の統計と比較できる
本当に物を知らないみたいだから、
せめて企業に勤めてる知り合いにでもデータをＰＣでどう管理してるか聞いてごらん
今時は中小企業でも、かなり細かくデータをＰＣで管理して活用してるから
結局、何も理解できなかったんだな
＞保険会社が統計をどうこう当てにしてるかなんてものは誰にも判らんし企業機密の部分
＞それをお前の妄想で塗り固めても証明にならんし説得力すらないｗ
保険会社では事故情報を全てＰＣに入力してて、
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20110420/359626/?r1
それらの情報は社内の巨大データベース(情報を記憶する装置)に蓄えられ
http://www.crinum.co.jp/business/insurance.html
様々な条件で検索、グラフ化が可能なんだよ
http://www.nissay-it.co.jp/solution/inplus-wedge2.html
http://blog.livedoor.jp/niconsul-hondo/archives/50188001.html
企業が詳細なデータを集めて、それらを経営、業務に活用してるのは常識なんだよ
当然、様々な条件で社内データから統計を取る事もできる
さらに警察庁の交通事故統計も詳細にチェックしていて自社で活用している
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201009.html
＞保健会社が事故統計の監査役になってるの？ｗ根拠は？
少なくとも保険会社は独自に統計を持っていて警察の統計と比較できる
本当に物を知らないみたいだから、
せめて企業に勤めてる知り合いにでもデータをＰＣでどう管理してるか聞いてごらん
今時は中小企業でも、かなり細かくデータをＰＣで管理して活用してるから
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:17:04.78 ID:/NblugRg0
保険会社や警察より信用出来るデータを出せばいいのにね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:46:05.03 ID:uhpuKJs10
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:13:52.50 ID:J8CDiPzN0
>>999
AE86はカローラです。
アメリカで保険が高いのはスポーツカーです
ＰとかＦです。
高齢者の事故増えてるけど高齢者割り増しって聞かないね。
別に事故件数増えてても減って手も関係ないんじゃねーの。
データ比較してちがってても特に一般に発表しなくても企業は関係なくね？
逆に藪をつついて蛇が出たらかなんワケやから知らん振りするよ。
日生って頑張ってお客様訪問してる会社だよね
ＣＭでやってるね。内容のご確認って奴。
いっぱい未払い有ったから信用回復のためやってるんだよね。
未払いって言えば聞こえ良いけど契約しといて払うモン払わないって
これって普通は詐欺っていわねーか？
でも逮捕者はでねーよな。不思議だよな。
持ちつ持たれつって奴か？
AE86はカローラです。
アメリカで保険が高いのはスポーツカーです
ＰとかＦです。
高齢者の事故増えてるけど高齢者割り増しって聞かないね。
別に事故件数増えてても減って手も関係ないんじゃねーの。
データ比較してちがってても特に一般に発表しなくても企業は関係なくね？
逆に藪をつついて蛇が出たらかなんワケやから知らん振りするよ。
日生って頑張ってお客様訪問してる会社だよね
ＣＭでやってるね。内容のご確認って奴。
いっぱい未払い有ったから信用回復のためやってるんだよね。
未払いって言えば聞こえ良いけど契約しといて払うモン払わないって
これって普通は詐欺っていわねーか？
でも逮捕者はでねーよな。不思議だよな。
持ちつ持たれつって奴か？
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