1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/10/07(木) 15:33:15 ID:fmUyNMUq0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/07(木) 18:25:59 ID:Rx6iLx960
1乙
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/07(木) 20:42:05 ID:nRnBSw1/O
明日卒業検定だ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/07(木) 22:11:55 ID:Rx6iLx960
次高速教習だ。 でも12日から中国自動車道が集中工事で、シミュレーションで教習をするとのこと。 あんなんで体験しても意味ねーんだよな。 金がもったいない。
修了検定まだ通ってないのに、第二段階の学科ほとんど取ってしまったw まさに学科番長w
学科はできるだけとっといたほうがいいよ。 俺は三時間オーバーしたけど、事務に知り合いがいたからチケット只でくれたな。
仮免とる前に第弐段階の学科を受けさせてくれる教習所あるのか
見極めがAになったら、どこの教習所でも2段階の学科をうけれるんじゃね?
自分がいったとこは修了検定後に2段階の学科受けれる感じだったよ ちなみに昨日免許取得しました オーバーなしで20日で取れた 結構ガッチガチに入れて通ってたからかなり嬉しいです
免許を取り立ての場合って、新車か中古車を買うならどっちがいいのかな?
新車のほうが丁寧に車を扱うから新車に1票
>>13 やっぱりそうか。
俺もそんな気がしたんだよな。
中古車だとぶつけてもいいみたいな油断があるから、逆に事故を起こしやすいかなと。
電柱とかにぶつけるなら別にいいけど、人でもはねてしまったら大変だもんね。
中古だろうと新車だろうとぶつけてもいいなんて思わないだろ・・・
新車で神経質になりすぎるのもなあ まあ一長一短だよ
綺麗な中古車を丁寧に扱うに一票
技能受講月イチとかやってたら身につかないことこの上ない 明日一回目の修検オワタ\(^o^)/受ける前からオワタ/(^o^)\ ただでさえ上がりやすい上に練習不足、しかも後ろに第三者が乗るんだろ…あああ いつになったら第二段階に行けるんですか^^学生の内に重い腰上げてたら良かった。 じゃあ明日玉砕してくる。
>しかも後ろに第三者が乗るんだろ いてもいなくても関係ないよ。 運転に必死になってて気にならない。
だよな 後ろに誰かいるって事を忘れる
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/09(土) 02:28:42 ID:sbxNrE30O
俺は卒検でトップギアのまま曲がってしまってエンストしてしまい、後ろの人が鞭打ちみたくなって首を痛めてしまい、即アウトだった
指導員がぎゃーぎゃーうるさい奴だとボロが出まくる やさしく教えてくれる人だと上手くいく
新車だろうが中古車だろうが運転が下手糞なのに変わりないぶつける時はぶつける。 だから慣れていなくてぶつける率の高い最初は中古の方がいいかと。
田舎だから道広いし駐車場広いから走りやすい
ただいまー 心配してたS字もクランクも行けたっぽいのに最後の最後で一時停止が甘かったって一発中止/(^o^)\ ほんとならあとは発着点戻るだけだったっぽい…… 明後日取れたから頑張るよ!
>>19 いや、いつもより重いこと考慮してアクセル加減しないと
エンストの可能性もでてくるし。
おかげ様で仮免とれました! 第一段階1回補習、修了検定1回不合格。 エンストこきまくったけど、他はノーミスで合格しました!
今日仮免合格したみなさん、オメデトウ! もちろんオイラもなんとか合格したんだけど、 修了検定後のアドバイスが多かったんで、合格発表見るまではダメだと思ってたよ。
卒検合格までは油断するなよ。 路上は路上でまた別の緊張感があるから。 車線変更とかドキドキするよ。 まあ路上の方が走りやすいのは確かだが。
MTで路上ってのが不安だなぁ。 教習所内だと3速までしか使わないけど、 路上出たら4速とか使うよね?
うちの教習2速までだから路上かなり不安
第一段階10時間受けたけど 判子が全然もらえない・・・ どう見ても残り5時間で終わるはずが無い 仮免不合格ならまだしも、仮免受験までに補修が入るのは避けたかったのに・・・
MTだとそういう人多い。 ATに変えたほうがいいんじゃない? 安心パックにしてるのならいいけど。
今日四輪の卒検落ちたぜww 二輪の時は余裕だったけど、四輪は何故か上達が遅い。
36 :
33 :2010/10/09(土) 22:21:27 ID:XFyar9h+0
学校のHPを見てみたけど安心パックのような制度はないようです 入校時にもなにも説明はありませんでした・・・ 追加料金一時限5000円とかいてあるだけです 追加料金なしで免許取れるとは思っていませんでしたが こんなに早く必要になるとは、先が思いやられます ATに変えたほうがいいのかもしれませんね
判子がもらえない原因によるんじゃないの MT操作が無けりゃそんなに上手くいくのかどうか
>>36 10時間越えたあたりから復習項目を消す場合が多い。
どの程度運転ができるのだろう?
自分で見ててもダメだなあ、みたいな感じだと復習項目は多分消えない。
そういう場合はAT変更を考えた方がいい。
ただ自分ではそこそこ運転できてるつもりなのに、復習項目が消えない場合は
10時間を越えたあたりから判子を押すケースもある。
まあ今現時点でどの程度判子をもらえてるのか知らないからなんともいえないけど。
>>38 今日10時間目を終えてやっと狭い通路の走行に判子が押された
狭い通路に3時間もかかってしまった・・・
S字やL字は脱輪したことは無いけど、速度が一定に保てない
いまだに細かな操作をすると半クラッチで速度がぐらつく
今日は一回L字でエンストした・・・・
教官が言うにはブレーキも半クラッチもかなり雑らしい
10時間運転してもエンストするくらいだから運転は下手だと思う
毎時間教官はイライラしてため息をついているよ
今日下車した時に教官にまじめにやってるのかって怒鳴られた
ATに変えるとしたら今すぐのほうがいいのかな?
それとも仮免まではMTで行くべき?
>>39 コツは、クラッチをほとんど踏みっぱの状態にすること。
んで止まりそうになったら気持ちだけ左足の力をゆるめるようなイメージ。
>>39 >ATに変えるとしたら今すぐのほうがいいのかな?
>それとも仮免まではMTで行くべき?
難しいところだね。
クラッチ操作だけが苦手みたいだから、ATに変わると劇的に運転がうまくなる可能性があるけど。
エンストは路上に出ててもよくやる人も多いから、あまり気にする必要ないんじゃないかな?
修検でも減点だけだし。
クラッチ操作だけ慣れたら、MTでも規定内でいけそうな気がするけどね。
狭路で脱輪せずにいけるのなら、俺だったらもうちょっとMTで頑張ってみるけどね。
>狭い通路に3時間もかかってしまった・
狭路に三時間は普通だよ。
規定でも二時間付けられてるよね。
気にする必要ないんじゃない?
42 :
33 :2010/10/09(土) 23:37:29 ID:XFyar9h+0
アドバイスありがとうございました とりあえず仮免まではMTでがんばろうと思います その後、仮免の合否も含めてATを検討してみます
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 02:04:30 ID:cSr3tatr0
卒検でエンストしちまったけど受かったぜ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 04:32:00 ID:rXGCRSQkO
>>43 おめでとう!
卒業検定のときのエンストは正直焦らなかった?
オレも2回エンストして、落ちたと思ってたけど受かった!
受かったとき指導員さんがジュース奢ってくれて、指導員控え室みたいな所ですごい話たのはいい思い出だわ
S字やクランクは断続クラッチだな 断続クラッチで徐行運転できないとバック駐車とか出来なくなるぞ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 06:30:08 ID:fnMDQRat0
マニュアル車で1段階の6時限乗ってから 2ヶ月行ってないんだけどやっぱ大変かな?
大変だが続けて行け 俺はさんざん言われて5時間オーバーで修了した その甲斐があったのかは知らんが後はストレート 今はペーパードライバ期間を着々と増やしてるよ
来週4回目の卒検受ける俺様が通りますよ
50 :
ピコ :2010/10/10(日) 12:56:32 ID:JXupWYkB0
>>48 参考までに今までかかった金額教えてもらえませんか?
俺も金貯めなきゃやばいかもです
>>31 、32
路上はむしろ3・4がメインだろ、場内より走りやすいよ。
ただ直線走ってて「40km/時→20〜10km/時位まで減速→再加速」なんて
流れになった時に、減速に合わせたギアの切り替えを忘れがちになる
から要注意。進んでる先の赤信号と前に止まっている車に合わせて
減速してたら青に切り替わるとかいう時によくやって、教官に「ギアは?」
と突っ込まれる。それじゃと走行中に減速に向けてギア動かそうとす
ると停止するならギアいじる必要ないでしょとか言われるし…どうせ
ならいっそのこと止まりたい訳だがorz
卒検受かった。 何度も挫折しそうになったけどココで勇気を貰い最後まで行けました。 こんな俺でも卒業出来るんだから皆も頑張って(`・ω・´)
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 16:21:55 ID:cSr3tatr0
>>44 めちゃ焦ったw
もうだめかと思ってそのあとも小さいミスしちゃったけど
後半落ち着いて運転したらギリギリで受かった
土曜のリベンジ行ってくるね 二回目の説明か…… がんばる(`・ω・)
今日修検受ける他の5人に女の人がいないだと …誰とも喋れないじゃないか……
やった修検いけた! でも学科勉強してない……それに試験日平日だけだから有給取らないとな(´・ω・`)
今日は所内で2回乗ったんだが 最初の指導員がふにゃ〜っとした女の指導員で あれこれ説明してくれてんのを「はい・・・はい・・・わかりました・・・」って返事してたら 「何か怒ってるぅ?」って聞かれてしまったw 「いやー、怒ってないすよー。緊張してるだけでー・・・」って答えたんだが オレはちょっと真剣な顔してるだけで怒ってるように見えるということがわかったわ 無理して愛想よくしないといけない顔に生まれてしまったのさw
>>57 ふざけるな〜! いいじゃなか!
俺なんてミスるたびに「何やってんだ、オメーはよー!」って怒鳴られてるぜ
爺は何言ってるか聞き取れないし、オヤジは終始切れてるし、若いのはバカにした喋り方だし、女一人もいないし
もう嫌だぜ!
>>50 安心パック&二輪持ちなんで20万弱
パック期限切れる前に二段階の見極めもらったから、卒研と補修は何回受けてもタダ。
2段階で10時間以上乗ってるのに未だに右左折時の幅寄せが苦手だ… 安全確認と減速やってると基本忘れちまう
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/12(火) 09:59:23 ID:K6CSKaRh0
みきわめで赤信号内でエンストしたのに合格 安心パックだから早く卒業させたいんだな
2段階の効果測定ってやつ合格率4/5と順調にいってたのに4/7になったw 毎度90±3くらいだからやヴぁい・・・ 多分受かるとは言われたけど・・・本試験より難しくしてあるらしいし
もう技能8時間目になるのに、いまだに発進の手順でテンパるw
今日は気持ちよく走れた 指導員のおっちゃんも「じゃあ、今日はここまでね。質問は・・・ないよね?」って言ってくれたし 「はい!大丈夫です。ありがとうございました!」と気持よく言えたわ クランクもS字もかなりいい感じだった ブレーキとアクセルのペダルを踏む加減がつかめてきた ちょっとずつ上達するのって嬉しいねえ
うらやましいね。 俺、今2段階で卒研間近なんだけど、今でも技能の時間は憂鬱だよ。 楽しいなんて思ったことは一回もない。 でも車は欲しいんだけどね。
明日みきわめだ 今日ぐだぐだすぎwおわったw
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/12(火) 23:27:57 ID:snoNZt3RO
卒検で事故ってしまった
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/12(火) 23:40:46 ID:5ci34A/P0
怪我とか相手の有無は?
釣りだろ
>>65 同じく技能は憂鬱
明日は危険予測の複数教習だからさらに
いまだにエンストしてるし…アクセル踏むのが下手すぎる
卒検でも普通にエンストするから心配すんな
歩行者がいたり車がよく止まってる道がヤバイわ
>>71 ありがとう
今日もエンストしまくり
サイドブレーキ引いたまま発進しようとしたり失敗ばかり
教官に呆れられて笑われて落ち込んでたところ
2段階は1オーバーですんでるけど1段階は9オーバーしてる下手くそなので
同乗の教習生に申し訳ない…でも頑張って運転してきます
私もこれから複数技能教習だ。 緊張で心臓がつぶれそう。 左折ですら上手くできないのに、人の運転の指摘とか無理だよ。 危険予測は教官はブレーキ踏んでくれないって聞いたけど、 事故らずに走れるんだろうか。 うちの教習所では、卒検で事故った人いるらしい。
卒検って人がよく歩いていたりよく車が置いてあったりする危ない道は通らないんだろうか
坂で5,6回エンストしてしまった アクセルが足りないあつ半クラが出来てないとかもう坂難しくて嫌だ S字は苦じゃなかったけどクランク難しかった足が痛い
卒検も自主経路なの? 嫌だなあ地図を覚えて走るの
>>74 卒研に限らず、教習中に事故はよくあるみたいだよ。
一番多いのは追突される事故。
慎重になりすぎて急ブレーキを踏むんだよね。
ブレーキを踏む場合はルームミラーで後方確認を怠らないこと。
田舎だと後ろ誰もいなくなるんだよなw
仮免受かったー! と喜んでたら補習九時間で五万とか途端に鬱だ
第一段階で2回補習受けたんだけど、 第二段階は注意されるもののまだ落としてない。 路上だから、無事に帰ってこれればいいのかな? 第二段階落とした人いる?
S字で失敗して技能一時間オーバー決定しました ちなみに最低12時間って全部上手くいって12時間なんですか? 違うなら他の奴も失敗してたのかな
ほぼ毎回ズタボロに言われてたけど補修なしで明日卒検だけど補習決定なんて途中で分かるの? コースも路上もみきわめまでに出来ていればいいんじゃないの?
俺もそこんとこよく分からない。 まあ二段階の場合は高速教習までに復習項目が残っていたら、補修決定だけど。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/13(水) 19:40:16 ID:fOok/nb4O
>>83 余程ひどかったからじゃないですかまだ一段階ですし・・・・
脱輪二回しましたし
このままS字がうまくできなきゃ13時間以上かかるとか言われました
まだ教習所のシステムがわからない落ちこぼれです
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/13(水) 20:18:27 ID:ExpRtIri0
先週ようやく免許とれたんだが最後の最後まで苦痛の日だったな 最後にその府に応じたところで学科試験受けるだろ? その日俺の教習所俺一人しかいなくてさ・・ 一人でずーっとやってて寂しかった、移動の車も1時間だんまり てかまだ大学生っているんだな、仲良く問題出し合ったりしてて すっげー惨めだった ただ不思議だったのが一人しかいないのに抽出検査に当たらなかったこと あれって各教習所から1人ずつ選ばれてやるんだよな? なら1人しかいなかった俺は必然的に当たるはずだったのに当たらなかった・・ ヘタすぎて何か手が回ってたんだろうか
みきわめ含めて技能3時間しか残ってないのに やっとS字とクランクが終わったとこだ…
きょう、路上で信号が急に黄色に変わって急停止してしまった。 たまたま、後続車がいなかったけど、いたら確実に追突されてたなぁ。 黄色で進んだら一発で検定中止って脅されたことがあるから、 ついびびってしまう。 ブレーキかけるときはルームミラーで確認。これを励行したいと思う。 みんなも気をつけてな。
>>77 前半がある程度教官が道案内してくれる一般走行、
後半が(1箇所で)3分だけ地図を見られる自主経路
道案内といっても当然信号がどうとか車線がどうとか行ってくれない。
危ないことやらかせば補助ブレーキ踏まれて終了
歩行者用の信号見たら少しはマシになるよ 片方だけが先に赤になる所もあるけど
微妙なタイミングで黄色になった場合は進んだ方がいいと思うよ。 それで検定中止になることはないと思う。
>>88 ブレーキ踏んでも停止線越えそうだと判断したなら黄色でも進んでよい
・・・が、なにせ試験だ。教官が「止まれるだろ」と判断したら終了
急ブレーキかけて停止線越えたら進入違反で20点減点。
まあ運もあるよな
もう卒検も終わって本免もとったんだが、最後まで信号は苦手だったな つか、微妙な時は行けそうでもアクセル緩めて赤で止まるようにしてた 赤で先頭だとその先もいろいろ楽だし 青になったら動く前に残存歩行者の確認忘れないようにな
>>87 すでに1時間オーバーでまだS字練習中の俺って一体…
左回り半クラで時間かかりすぎてしまったのが悪いんだが
安心パックでよかった
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/14(木) 09:14:10 ID:SKWowTBN0
二段階2時限目だけどもう卒検受かるレベルまできてるなって 思った 裏からクラクションならしてくる人意味不明 仮免練習中なんだから普通暖かい目で見守るだろ 実際クラクションならそうが ならさまいが現状に変化起きないからな 仮免中に居眠り運転なんてありえるわけないんだし しかも教習所でそういうことにクラクションは使用禁止って教わるからな まぁクラクションならしてくる人はかなりの確立で無免許だな
クラクションは無かったが、無理めの割り込み、追い越しはいっぱいあったな 気持ちはわかるが、こっちは制限速度守ってるんだから仕方ないのにね 車間詰めてくるのはババアと年寄りが多かった トラックの人は結構優しい人が多かった気がする
>>96 カーブに合わせた走行だけで3時間オーバーした人間がここにいるよ!
内回りがなかなか出来なかった
S字クランク坂道発進のセットもやっぱり3時間オーバー
これ以上延長してもしょうがないからってお情けで判子貰えた
その後の項目も延長ばかりで無線教習なくなっちゃったよ
それでもどうにか自主経路まで来たよ!
卒検落ちた。 俺一人だけだった。 横断歩道に渡るかどうか分からない人が立ってて、徐行していこうと思ったら 補助ブレーキ踏まれた。 皆も気をつけろよ。
俺も同じ状況があったけど止まったよ
>>97 過信は事故の元。
クラクション鳴らしてる奴の方がお前の何百倍も経験値有るんだぜ。
危機予測も高速もまだの孵化したてのひよっ子が何言ってんのさwww
経験値とかどうでもいい 危険でもないのにクラクション鳴らす奴は自動車運転不適合者
そういや指導員が交通事故を起こしたっていうニュース全然聞かないな 職業人とはいえ、これって結構すごいことじゃね
卒検でコースに移動する時検定員がギアに手を添えたまま片手運転してたのには笑った
謙虚さが無い奴は適正無いよな クラクション鳴らす奴もだが、異常に自信持つ奴も
車校生相手に鳴らすなんて、よほど余裕が無かったんだねその人
>>107 自分が教習時代にそれやられて、下の世代にやり返してるんやね?
寂しいことだよ
わからん…卒検ならまだしも、仮免すら一発でとれないってどんだけ鈍いんだ?まじで信じられん
>>109 あなた、車の運転くらいしか取り得が無い低学歴でしょ?www
>>109 優越感に浸れることが自動車免許しかないんだな
こんなとこまで来て練習中の人間を馬鹿にして寂しい奴だ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/16(土) 05:19:46 ID:ODn7lxfXO
今日担当した教官、助手席から腕一本でクリープの速度のままバックでS字逆走してたよ… おかげで苦手なS字はたくさん練習できたけどさ、なんか惨めだったわw
S字やクランクは、余計なこと考えなくても 「車の左前部は実は驚くほど余裕がある」とさえ分かっていれば 楽にクリア出来たりする。
たしかに 後輪がよく脱輪する人は 前輪を脱輪させるような気持ちでやってちょうどいいかもしれない
免許くらいで優越感とか持ち出すって、どんだけ落ちまくってんだよどんくせーW
指導員がマイクロバスでS字とクランク走ってたのには驚いたわ 幅かなりあるんだな・・・
優越感じゃないよな 関係ないのにわざわざここで煽ってる時点で どれだけ余裕が無いのかがよくわかる
>>115 そのとおり
まともな人間は免許で優越感なんて感じない
だから関係ないスレに来てどんくせーだの鈍いだのバカにする書き込みなんてしないんだよ
そうなると、お前ここに何をしに来てるの?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/16(土) 13:35:01 ID:HUF9A+1/O
限定解除合格だったらまた免許センター行くの? 写真はまた撮る?
いよいよ明日高速教習だ。 高速教習でググったら、「高速教習 事故」とか出てきて焦ってきたw
>>120 以前名古屋の車校で高速教習中に事故って、乗ってた奴全員死亡っていうことがあった
怖いこと言わないでくれえ…>全員死亡
大丈夫、合流さえできれば 後は走行車線にいれば楽に走れるよ
よりによって合流が苦手なんだよねw 合流で詰まりそうになってブレーキ踏んで怒られたり、 合図出して目視しながら既にハンドル切ってたりw
ハンドル切りすぎて・・・ ブレーキしかない教習車なら指導員はどうしようもないしな
>>125 本線に注意を払って加速するのか速度維持するのか
少し減速するのかを手早く決めないといけないから
その辺がね
早いうちから本線が見えるところなら簡単だと思うよ
他のみんなも流れを見て入れてくれたりすると思うし
教官に、ギアチェンジのチェック項目(あくまで目安)を教えてもらった。 メモしとく。 30km以上・・3速まで上げるべし。 40km以上・・4速まで上げるべし。5速は任意。 曲がり角の減速チェンジ・・基本2速。
>>122 そんな事故起こしたら賠償も大変(保険があったとしても)、
入校者数も減りそうだしその学校持つのかな?
8月14日位に入って丁度2ヶ月で卒業出来たよ 一段階で一時間オーバーしたはずなのに料金請求されなかったがいいのか?w
>>128 俺は15km/hで3速に入れろ言われたw
もうちょっと回転数上げたいんだけどなあ
仮免合格!! いやっほい
>>132 おめでとう後輩よ。俺は昨日仮免合格した先輩だが、まあ頑張れや
>>133 木曜に卒検合格した先輩やが、仮免以降がたいへんやぞ。
お前もまぁ頑張れや
>>134 おめでとう。
先月本免合格した先輩だが、一人で運転するようになってからが大変だぞ。
まぁ頑張れや。
もうすぐ卒研だ怖すぎる、見極めもらってから半月ぶりだから、今回は無理かなぁ
仮免技能終了。一発中止は無くて完走できたけどハンドル操作が駄目で「もう一回がんばってみて」って言われた。 他は良いって言われたんだけど・・・合否発表一時間後。やっぱ不合格なのかな。
どんくせW まじどんくせW
うわあああ。得意なコースに当たったのに、一番心配してた路上の減点なかったのに方向転換でオワタ・・ 方向転換なんて眼中に入ってなかっただけにダメージがでかすぎる・・
>>139 縦列、方向転換(右)、方向転換(左)の1/3なんだから、
方向転換になる可能性は50%超えてるんだがw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/17(日) 12:50:31 ID:tsE+YhFFO
来週2回目の卒検だ・・・ 前回は路上はOKだと思うんだけど、方向転換の右で脱輪(_´Д`)ノ~~ みんな一回で受かっちゃうのかな・・・
AT教習やったらハンドル操作に集中できて劇的に改善した MT課程でも最初の2時間はAT車でハンドル操作覚えてからの方が効率いいだろと思ったわ
>>142 今日卒検受けてきたけど、全員合格だった。
落ちる人はいても一人くらいだよ。
>>142 あれ、脱輪だけなら減点(20点とでかいが)で、検定中止じゃないはずだが・・・
思いっきり乗り上げたの?
落ちるまで乗り越えたんだろ
あぁ…まだ技能一段階の2時間目だというのに既に緊張と恐怖で鬱になりそうだわん
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/17(日) 17:56:42 ID:u3mgWATJ0
>>147 俺は明日、技能1段階の7時間目だ
また担当にボロクソに言われるんだろうな…
たまたま辛辣な人に当たってしまったもんで…はぁ…
あり得ないほど注意されまくりだし、こんなんで仮免の修了検定なんてクリアできるかな…
>>148 失敗できるのも場内の今のうちだけ。路上でミスったら事故につながる。
いろんな教官にあたったけど、辛辣なコメントをしてくれた教官の
ほうがためになったぞ。
路上に出れば、楽勝だからがんばれ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/17(日) 18:21:40 ID:u3mgWATJ0
>>149 それは痛いほど分かってるんだけど
実際、言われまくると苦しいって話だよ
やめる気はないから頑張ろうと思うけどさ…
辛辣なのも別にいいけどさ 言うなら発着点戻ってからまとめて言って貰ったほうがやり易いよな 操作の度に駄目だしの連続だと集中できないぜ全く
無線教習楽しいです(^p^)
厳しいのは歓迎なんだが ちゃんとやれ とか 集中しろ みたいな曖昧なことしか言わない指導員がいて困る もっと具体的に言って欲しいぜ
注意ばっかりなのにハンコはポンポン押していくから余計に不安だわ 点数もでないからどれくらい上達したか分からないし、褒められるようなことも ほぼ皆無な状態だから、不安な状態で密室で言われまくると精神状態がやばい
あんまりあれだった「ちと黙ってろ」くらい言ってやれよ てか受付に言えば指導員変えてくれない?
明日仮免なんだが、最後に運転したの1週間以上前だから不安だ しかもみきわめのときに発進時にギアを入れ損ねてNでアクセル踏むという大ポカやらかしたから凹む もし本番でやってたらと考えると・・・
ギアちゃんと入ってない状態でアクセルなら卒検でやったよw 即気付いたけどあれ減点だよな多分
高速教習無事終了。 AT車で行くと思ってたらマニュアルだったので焦ったけど。
俺のときはBMだった。 シビックと違って、運転しにくくて怖かった。 やっぱ外車はダメだ。
関東某県の某教習所は、若い教官は操作手順等の教え方が丁寧でわかりやすい、 ベテランはあんま詳しく教えず操作のコツ重視、みたいな感じかなあ ほとんどの教官は優しい、つうかきつい言葉言われたことない 俺はしてないが指名できるし、「皆さんの声ポスト」に意見いえるし 結構、教官の先生方も大変なんじゃないかと思う
>>160 うちの教官もみんな丁寧だし、親切だよ。
さいきんは教習所も競争激しいからどこもそうだと思う。
大手チェーンが教習所を買収しまくって教官をリストラしたりしてるからね。
>>148 7時間なんて俺には未知の領域だ…すげえ
なんか自分以外全員が遠い存在でプロかなんかに見えてくるこの感じなんなんだろう
いつか漏らしそう
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/17(日) 21:07:26 ID:asj86GZD0
熱血教官にダメだし食らいまくりすごい時間オーバーした。 丁寧で親切、だけど熱血すぎて引いてしまったし、 いろんなこと言われて、必要以上にあれこれ考えすぎ、 別に気にしなくてもいい道路状況を気にしすぎて「わき見」といわれたりした。 シンプルな方がやりやすかったかも。
あまりうるさい教官ってダメだよね。 いきなり何でもできるわけないし、余計へたくそになるってこともある。 まあ、うるさく言われたことは後で生きてくることもあるから、一長一短かもしれないけど。
うるさく言われたことが別の指導員に間違ってると言われたりするから困る
ひどいのになると卒検の合否発表で落ちた奴に 人格批判めいたこという検定員もいるからな 傍目で聞いててなんだこの検定員は?ってのもいたw
20人ぐらいの指導員にあたったけど、一人だけ、実際の公道基準で教える人がいたな 無駄な減速するな、スムーズに加速しろ、流れに乗れ、追突されそうなら停止線超えろ、つかすぐ止まろうとするな みたいな感じ 右折の時、シビアだと思ったタイミングでも加速しながらいけるとか言われて 同じように走ったら別の指導員の時に怒られまくった でも免許取った今ならすごい役に立ったと言えるよ 当たり外れはもちろんあるけど、指名制度使わずにいろんな人に教えてもらった方がいいと思うわ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/18(月) 09:37:46 ID:Rhe+7+qh0
佐川の人とか荷物運ぶだけで給料もらえるとか楽だなと思ってたけど そういうことか 路上で運転するのは生きてるここちがないな ましてやトラックなんて振り向いてもコンテナで後ろ見えないな
30から技能3時間目 試験でもなんでもないのに胃が痛い どうしちまったんだ俺ボスケテ
>>128 もうそろそろ仮免検定なんだけど
ギアチェンジは苦手だわ。いつもパニクる。
>>170 場内でのギアチェンジなら、パターン決まってるわけだから、
チェンジする場所を丸暗記しておくといいよ。
路上だとそうはいかないけれども、とりあえずは仮免受かることが大事だから。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/18(月) 17:06:29 ID:Rhe+7+qh0
坂道の渋滞って数メートル進むごとに一々ハンドブレーキして坂道 発進するの? したことないけど坂道って半クラで耐えれるの?
カーブの線見ないでジグザグ見ながら曲がれって言われるんだけど ジグザグってのがよくわからない
視線を一点に集中させずに、たえず左右に目配りしておけってことじゃない?
>>173 教官のよくわからない表現ってこまるよなw
とりあえず目の前の線だけじゃなくて道全体を意識しろってことじゃね?
今日仮免受かった
一緒に同乗した人が運転すげー上手くてあせったけど
マイペースに運転してなんとかうかれた
余談だけど、修了検定後その人と運転上手いですね〜とか言って話してたら
その人学科で落ちてすごく気まずい空気になった・・・
カーブなんて行く先見ればいいと思うけど
>>172 > したことないけど坂道って半クラで耐えれるの?
それ通称ホバリングという技術らしい
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/19(火) 02:08:59 ID:b3yQ9G+f0
卒検落ちたわ、 路上全く問題なかったのに右への方向転換で脱輪(乗り上げ) 縦列駐車だったら良かったのに
いや方向転換できないまま卒業しちゃまずいだろう… かえってよかったじゃないの
10年前、超絶厳しい事で有名な教習所。所内4時間オーバー、路上や検定は1発。 大学入学当時で地元なんで中学・高校の知り合い100人くらいたが俺の教習料金のトータルの安さは上から2番目www 最近フォークの免許を恐る恐る取りに言ったが時代が違ってた、今はリトルヘアーブッダだった。 あんときは相当神経つかってても「おい、テメー」とか普通に言われまくったから。喧嘩になった奴もいた。。。
>>179 そうなんだけどね、給料日1週間前に補習と再検定で
また1万円ぐらい飛ぶのが辛い
ちなみにオーバーの内容はしょっぱなの所内コース外周のゆるいカーブ(笑)で×くらいまくった。 意味不明。普通に曲がってるのに。 稀にあたるまともな若い教官に 「え?なんでまともなのにこんなに足止めくらったの?」 「今日はどんどんやろう」 って言われてどんどんやってok出してもらったから4時間で済んだ。 当時はペンは剣より強しな社会じゃなかったから(情報化社会なんて時代を読んだ極一部) あの馬鹿教官は今は何やってるんだろ。。。
俺は外周カーブも曲がれない下手くそ まで読んだ
踏み切り時の坂で下がらない様に発進が出来なくて撃沈。 ヽ(`Д´)ノドンクサ
クランクでの切り返し、難しいすなー ハンドル操作、⊂( ・∀・)ワケ ( ・∀・)つワカ ⊂( ・∀・)つラン♪
>>156 空ぶかしはおおむね4000とか5000回転以上になったときのみ5点の小減点
ほとんど気にする必要はないはず
>>185 外側外側って意識しすぎると
前を棒にぶつけて即終了するから
それだけは避けないといけないよね
>>184 教官が言うには急発進とかには滅多にならないから
半クラにしたら怖がらずに強めにアクセル踏みなさいだって
第1段階で既に2時間目のオーバー決定ナリ^^ 「頑張りはわかるよ」なんて慰めじゃないナリよ^^
修検で落ちるよりマシ
高速が工事中なので教習はシミュレータ(相当ボロい)でやりますとかわろた・・・ 指導員が「まともに運転できるほうがおかしい」とか言っちゃうぐらいボロなのにどうすんだコレ。
二回目の卒研がもうすぐはじまる、いいコースに当たりますように、縦列であたりますように
>>191 俺も高速工事中とやらでシミュレーターでやった。
何の練習にもならないよあれ。
だから俺はペーパードライバー講習を受けて、高速の練習をするつもり。
ちょっと金がかかるけど、一度は乗っていたほうがいいと思うので。
>>193 安心パック?
それならそういう風に考えるんじゃなくて、百発百中にこなせるように
何度も落ちて練習するといいよ。
卒検なんて20分程度路上を走るだけだから。
運の良し悪しもあるし、あれで合否を決めるってどうかと思うねえ。
196 :
191 :2010/10/20(水) 11:51:49 ID:9oX7T2DG0
高速教習終わった。 本来三人一組なのに予約してたの俺一人だけとかもうね。 シミュレータで三人分走るとかどんな拷問だよ・・・
受かったよおおお、8ヶ月長かった、嬉しすぎる 方向転換が少しあぶなかったけど何とかなった。
オメ!
ウラヤマシ!!
>>196 おいらなんて、高速教習もセット教習も一人だったぞw
高速教習とか関西男が女ナンパしまくってて引いた
やっと、第二段階みきわめ合格した。いよいよ明日は卒検だ。 しかし、教習のカリキュラムって、よくできてるわ。 たしかにこれだけ身につけて、実践すれば、事故は減るだろう。
203 :
191 :2010/10/20(水) 20:46:40 ID:QPDaiHNc0
>>202 おめ!
俺は次で二段階見極めだけど予定が合わなくて取れてない学科が一つだけあるからそれが終わらなきゃいかんw
少し間空くから落ちるかもしれないとガクブルだ・・・
既に一段階で三時間オーバーしてるから、二段階はストレートで行かないと金銭的にマズいのよな。
名前欄戻し忘れてたー!
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/21(木) 11:44:24 ID:Ir3Okxrm0
仮免まで10時間オーバー。 みきわめに6時間かかったorz
安心パック最高すな!
皆それぞれ違うかもだけど、仮免の修了検定で一番の難所どこだった?
コース覚えること
だねw コースおぼえることや
検定員が言ってくれるしあまり覚えなかったよ
ポールにあわせて止まるのが苦手で必要以上に速度落としたけどそれぐらいかなあ。 普段の教習より簡単で拍子抜けしたくらい。
一番の難所はクランクだろ。 あれで脱輪したら、修検不合格の可能性が高い。
213 :
202 :2010/10/21(木) 19:26:04 ID:Om2eL6d/0
無事、卒検受かりました! 縦列駐車になるというラッキーもあったし。 交通の混乱もありませんでした。 いやー、苦労したなぁw
おめでとう。 確かに車の免許は大変だよね。 皆取るから簡単なのかと思ってしまいがちだけど、実際に技能教習を受けてみると 「俺マジで車の運転なんかできるようになるのか?」と思ってしまう。 後は本免だな。 頑張ってきな。
※ただし検定員と事務受付がヒソヒソ( ゚д゚)ヤダァ(゚д゚ )ネェ
217 :
202 :2010/10/22(金) 18:34:32 ID:XC2DhMtE0
本免、無事受かりました。 バイクの運転についての問題がたくさん出て、教習所でもらった問題集が 役に立ちました。 けっきょく、 第1段階2時間オーバー 修検1回不合格 第2段階1時間オーバー と、苦労しましたが、最後のほうは運転するのが楽しくなってきました。 どうもお世話になりました。
オメ!
今日初路上だったけど コワ 路上コワ バスの横抜けるのコワ 一台しか通れない道で対向車来たときコワ 道幅狭いのに横に並んでウォーキングする爺婆コワ 遊んでる小学生コワ 猫の飛び出しコワ コワ〜
>>219 夜間の無灯火チャリ飛び出しとかそれ以上に怖いぞw
場所によっては最速で視認しても回避ギリギリ。
徐行してようが向こうから突っ込んでくるからどうしようもねぇ・・・
自転車って本当は歩道走っちゃいけないんだよね。 でも卒研の時は祈るような思いだったよ。 頼むから自転車は歩道を走ってくれと。
俺の所だと歩道走らないと迷惑だし下手すりゃぶっ飛ばされる
チャリも免許制にしよう
20年くらい前に自転車免許みたいなのあったな 小学生は免許無いと乗れないとか
馬鹿みたいにスピード出さなきゃ自転車は歩道でいいだろ せまいと擦れ違えなかったりするけどね
路上で逃げない鳩コワ そのまま轢き殺そうとした俺コワ それをギリギリかわした教官のハトへの怒りコワ コワ〜
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/23(土) 08:17:15 ID:7OrpYkQt0
ハトで和んだところで、第1段階みきわめ行ってきます…
がんば…俺ももうすぐ……だ…
今日同乗2人のうち2人が若い女(一人はぱっつんぱっつん系) しかし二人の運転マジ怖すぎ(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
>>220 夜走りたくないから 暇だけど用事あることにして日中に実習してる
でも一回くらい夜走らなきゃやばいよな・・・
慣れると夜の方が走りやすいよ。 歩行者自転車少ないし。 夜の道路の流れが速いのはそのため。
>>231 なるほど そういういいところもあるんだな
でもうちの教習は帰り道が見通しがきかなくて狭い山道を登らなきゃならないからちょっと怖いな・・・
今日修了検定^^いってきます
いきなり乗車決定 最後の書き古こみ
>>221 第一車線走ってたらマジ勘弁だよな。
同じ車線で追い越そうとしたらブレーキ踏まれる可能性あるし
まあ車線変更すればよいのだが、その「車線」が右折専用だったりして
結果ルートを外れるのもいやだし。
検定終わり^^ 交差点で対向車線の車にビビって止まってたら 信号青なのにいかねーのけって怒られた^^
>>194 そういう代用アリなんだ・・・
おいら高速実習の前の高速の学科で教官に言われたけど、
高速で、当日の天候事情で制限速度が60km/hだと
そういう状態で走っても実習したと認められないらしい
昨年都内でそういう状態で高速教習→卒検→本免取得した
6人の人が、後でそれが判明したのでもう一度高速教習だけ
教習所でやり直しをさせられたという事例を聞いたよ。
免許交付後、だぜ?
本当は仮免許で高速乗っちゃいけないんだけどね。 高い金払って教習所に来てもらってるんだから、特別に乗ってもらってると聞いた。
んでも高速教習って危ないよね。 教官の緊急ブレーキ使えないから。
>>236 あまり慎重になりすぎるのは良くないよ。
発進不能っていって検定中止になることがあるから。
>>240 ありがとう^^
発表まであと1時間あるけど、学科の勉強するのも辛い
>>236 その場で助言があったってことは検定中止の可能性あるな
補助ブレーキや横からハンドル動かされた、なら完全アウトだが。
ちなみに完全アウトになると、自主経路とかでも教官が
車線説明やどこで止まればいいかまで懇切丁寧に指示をするようだ。
つまり「検定モード」→「普通の教習モード」に切り替わってるってこった。
修検で対向車がいるほど車走ってるのか
>>243 検定受けるのはATMTあわせて66人
結構詰まってたよ
ウチなんか666人いたし
15:30から二段階見極めだ・・・ここまでは割とすんなり行けたけどどうなることやら。
>>247 何とか受かりました^^
ご心配ありがとうございます
次は路上だな。 路上は路上で緊張すると思うけど頑張ってな。 まだ先は長いと思ってるかもしれないけど、あっという間だから。 卒検は普通に運転できるようになれば簡単です。
見極め受かった。 一段階でオーバーしまくった反動なのかなんの問題もなくスムーズに終わった・・・ でも忙しくて卒検まで一週間以上は間空きそうだから怖いなあ。
>>248 オメ。
車線変更や交差点の安全確認はしっかりやろう
リアルで怠ると事故のもとだからな
確認とかギアとかクラッチとかウィンカーとかハンドルが同時に出来ねー! 教習所せまくて次から次へてやること襲いかかってきて絶対どれか忘れてしまうー! 仮免受かる気がしねー! さらにS字も脱輪!踏み切り発進でエンスト! ぼくはもうだめかもしれないね!
>>252 場内のコツは、ギアチェンジとかウインカー出す場所をあらかじめ決めてしまうこと。
修了検定のコースは、普段の教習コースとはちょっと違うけど、基本は同じだから。
路上に出れば、ある程度融通きくから楽になるよ。がんばれ!
>>253 なるほど…その方法でもうちょっと頑張ってみる……よ!
ありがとう、感動した、ありがとう
仮免受かったー 路上こえええ
一段階なのに3時間もオーバー中‥。
安心パックこそ至高!
めちゃくちゃ安心パックすすめられるよね 技能ぐらいデフォで追加無料にしろやクソ
補習代5000円って高すぎない? 検定不合格だと10000円飛ぶよね。 30万近い金払ってんだから、補習代くらい割引にしろよな。
うち安心パック無いってさ・・・
安心パック無料キャンペーン中だったよ
大学生協だと今 安心パック無料キャンペーンやってるよ。 右左折の時点で2つ送れてるから入っておいて本当によかった。 ただ予約が取れないだよ…。日通自動車学校通ってる人いる?
今の時期でも予約取れないのかー 俺は一括予約だったからよかったけど1段階2段階それぞれ1個ずつ落として 日程が全部リセットされそうになったわ
自分北海道なんだけど、冬季料金ってのがあってその都度かかるらしいんだけど、 それって12月〜3月は技能教習中断しても問題ないんだよね? っていうか普通中断するよね・・・・?
北海道の冬の路面を知らないまま免許取るって冗談だろ?
うーん・・・でも夏に入校した人は普通に進んだら知らないまま免許とるわけだし
すっかりシーズンオフだね。 スレが全然伸びない。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/26(火) 17:44:48 ID:vlkVJMrLO
>>263 自分は仮免までの12時限は一括なんだけど
送りと第2段階は自分で予約取るんだ
ただでさえ予約取れないのに送り連発で精神的に辛い
はー‥。 一段階なのに、4時間オーバー‥。 もう免許諦めたほうがいいのか‥?
コヤマドライビングスクールで規定時間をオーバーしても追加料金なしって 奴あるけど、何時間オーバーしても大丈夫なのかな? 仮免までに既に4時間… 今日見極めで1時間… 結構オーバーしてしまった…
俺も3時間オーバー中 一緒に頑張ろうぜ
1段階、6時間オーバー中の俺最強伝説!
コヤマは秋津校しか安心パックないんだよな?確か。 全校で導入してくれぇぇぇ‥
個別の学校のことはそこのデブ女に聞けよ
小さいノッキングが頻発してしまう 半クラで調節はわかるんだがアクセルが着いて行かない、しっかり踏み込めない
>>273 どこに住んでるか知らんが、東京近郊ならコヤマにこだわる必要ないじゃん
今まで3時間オーバーで今日S字やったんだけどなぜか送りにならなかった 一応2回は成功したけどかなり危なかった 送りにならなかったことを喜ぶべきなのかもしれないけど不安
>今まで3時間オーバーで今日S字やったんだけど どういう意味? 規定の15時間(ATなら12時間)をすでに三時間オーバーしてるってこと?
俺は5回くらい脱輪して2回くらい棒倒したけどハンコ押してくれた えっ、いいの?ってなった
オーバーしてもそこそこできるまで教えてもらってる まあ安心パックだからなんだろうけどなー
7月入校で仮免までストレートできたけど、 今現在第二段階学科5時間技能2時間しか進んでない。 こんな調子で年内に免許証取得できるのかオレ・・・
明後日仮免試験なんだが、 台風が来そうだからキャンセルした。 どんだけハンディなんだよ…
>>278 まだ12時限(AT)やってないけど、3回送りを出したから、3時限追加教習しないといけないってこと。
>>281 今から週4時限ずつでも受講すれば充分間に合うんじゃ?
>>282 そういうキャンセル出まくる(特に二輪、そして検定じゃなくて教習も)
↓
場内過疎る
↓
ガラすき状態=ゴーストタウン、で検定
(完全に貸しきり状態で検定受けれる)
ってことで、実は、あり得ん位の逆ハンデとか?
>>282 8月下旬のものすごい豪雨の日に卒検受けたけどいろいろと大目に見てくれたぞ
必要もないのに徐行しまくりとか停止線ちょいオーバーとか
「まあこんな天気だし仕方ないよねー」みたいな感じで
>>283 教習所によってシステムが違うのかね?
俺のところはみきわめでうまくいけば途中どんなに復習項目が残ろうが
規定内でいけるんだけど。
みきわめ受けないで補習決定とか分かるの?
>>286 そうなんだ。
自分のとこは、例えば右左折の項目をやってその時限に合格がもらえなかったら(送りになったら)その次の回も右左折やるんだ。
なので送りを出しちゃうと1時限ずつズレて行くから、12時限目でみきわめが受けられないの。
>>287 へーそうなのか。
そのシステムは毎回プレッシャーがかかって大変だね。
レスありがとう。
1段階 7 2段階 6 卒検補習 4 これでやっと合格
高速シュミュレータで合流失敗ヽ(゚∀゚)ノ 免許取ってから高速走る自信ねー
確かに合流は緊張するが、よほどのDQNでもない限り、合流付近は車間もとって慎重に走る 本線見ながら入る場所決めて、加速車線でスピードを揃えればOK
>>291 シミュレーターは他車がありえん動きするから気にするな
第一段階2時限オーバーしたけど 仮免一発で受かったど!!!!!!
おめ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/30(土) 22:32:37 ID:AglfvOo+0
>>291 高速怖いけど、120で走ったぞw仮免の時。
以外と、周りにの流れにつられる。
297 :
s :2010/10/30(土) 22:48:00 ID:L7uVCuSZ0
明日仮免 今日の見きわめも多めに見てくれてのハンコだったから不安だ… 運転こえー
>>297 ガンガレ
坂道発進とかS字とかの課題に気を取られがちだが重要なのは基本な
発進停止の手順とか右左折時の安全確認とか
どうせ課題はみんなヘタクソだからたいして差はつかんし
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 09:38:50 ID:YeIxPA+e0
頑張れ! 安全確認は特にしっかりな。必要以上にするくらいでいい。 俺、これで合計20点位減点されて落ちた事ある。(そのほかもあったけど) 見極め受かってるなら自信もっていけ! 大丈夫だ、いける。
卒検のとき、おいらは4人の組で、うち3人が若い女(20そこそこ2人と26,7歳くらい1人) だった。 3人のうち2人の運転を見たのだが、マジで((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルものだったw ああ、その2人は開始後5分で検定中止になりますた・・・ 1人目 交差点右折で、右側に同じく右折車と接触しそうになり教官がハンドル取り 2人目 黄色で交差点進入するも右折時に赤になって「どうしましょう」立ち往生 →やむなく教官指示 他のところでも補助ブレーキ踏まれていた
よくそんなんでみきわめ通したな
仮免落ちた…どうしてもS字ができない。 脱輪したあとの処理法も全くわからず(((;゜Д゜)))ガクブルしてたら再度脱輪して検定中止に。 その他はできていたのでもったいないね〜と言われたけれど あれだけ脱輪してたら無理だろう。 ATなのにすでに4時間オーバー。 安心パックでも安心できません。。
>>302 運転教本にコツが書いてあるから。
それにしたがって運転すればまず脱輪はしない。
車の鼻先にポールみたいなのが立ってるだろ? それを運転席から見てカーブに沿わせるように操作するんだ あとカーブの内側に寄りすぎてないか?
クランクできるなら S字って簡単じゃないかい
>>302 でも安心パックにしてて良かったね。
俺もATだったんだけど、ATだから大丈夫だろと思って安心パックにしなかったので
修検卒検ともめちゃめちゃ緊張した。
なんで安心パックにしなかったんだろうと後悔したよ。
検定落ちると一万飛ぶからね。
もしかして、高校生と女性以外は安心パック受けれないうちの自動車学校は鬼畜だったのか もうすぐ仮免みきわめ、金銭的な意味の緊張でグズグズの予感。
> 高校生と女性以外は安心パック受けれない これは酷い… うちんとこは30代までOK、 40代以上は受付で相談とかだったと思う
安心パック無い俺はどうしたらいい?
302です。 色々アドバイスありがとうございます! S字って理屈ではわかるのですがほんと難しいですよねー。 クランクは右左折と同じなので簡単に曲がれるのですが、 妙にクネクネしてるS字はついハンドルを切り過ぎてカーブの内側で脱輪してしまいます。。 安心パックがない教習所もあるんですね。 皆さま一緒にがんばりましょう‥!
俺は逆にクランクの方が一発中止の棒が並んで立ってるからそれに緊張して成功率悪いw S字は常にカーブの外側に寄っとけばとりあえず後輪の脱輪はしないから、前輪だけ意識してるだけで結構いける 途中で感覚がわからなくなったらとりあえず止まってハァハァしよう
ハンドルを小さくきると緩やかな円を描く 大きくきると急な円を描く S字のカーブとちょうど一致するハンドルのきり加減てのが絶対あるからそれを見つければOK ただしブレーキ踏みつつ少しずつ〜って感じで行くと見つけられない 速く動けばカーブからずれていくのが目に見えてわかるよ
今日、いよいよ後退とS字とクランクだ。 カーブ終わりによくフラつくから、未だにカーブが復習中だけど。 何が辛いって、予約がいっぱいで、コンスタントに乗れないこと。 人多すぎて今から入れようと思っても2週間後。教習所の営業が頑張りすぎじゃないんだろうか。 本当に9ヵ月以内に取れるか心配。
キャンセル待ちで行けばいいよ
意外とこの時期も混んでる教習所が少なくないんだね。 私の通ってる教習所もそう。 仮免までは一括予約だったけど、第2段階は自分で予約とらなきゃだから、 期限までに終われるか不安…
俺教習所出るとき3万ぐらい出さなあかんわw
第一段階で8時間オーバーした俺最強伝説!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/01(月) 13:48:36 ID:YarxqXmoO
安心パック無しで今の所、5時間オーバー中な俺もここにいるぜw
俺はもう免許取って2年弱になるけど、今だバックが苦手だ。 教習所時代はクランクが苦手だったなあ。修検でテンパって乗り上げて失格になった時は本当に落ち込んだよ。
変な目印使っておしえるバックの教習みたいの意味なさすぎ 免許取ってから駐車場にバックで停めるのてこずってひどい目にあったわ
あれは応用力が試されるね。
しかもいきなりできなきゃダメ。 路上みたいに最初は簡単な道からというわけにはいかんからな
車庫入れは感覚でハンドル修正するもの 目印使ってのアレは大体の操作を覚えるためだしな 切り返し前提で臆病な位の方がすんなり入るぞ
S字とクランクやってきた。意外とあっけなかった。というか褒められた。 しかし、ハンドルの握りが硬い&切るのが遅くて大回り&戻すのが早すぎてヨレるため、 未だにカーブ項目のハンコが貰えてない・・・。
そのうち判子くれるよ。 ギリギリまで判子押さないのが車校。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/01(月) 23:16:35 ID:cUmVNqcz0
>>325 車の速さと目線のそれとが合ってない
Sやクランクでは鈍足で近くをじっくり見るから出来てる
カーブはビビリまくりで近くしか見る余裕が無いから、ハンドルとカーブの円が合わせられず、ぶれまくってる
(又はMTのギアチェンジが酷過ぎでカーブに入る前に終ってる)
カーブぶれまくりは二回で検定修了になるから
(ぶれ大で中央線をはみ出すとそれで修了)
>>327 なるほどなぁ。確かにビビリまくりだわ。
右折する時とか、車を運ぶべきところが遠い(車線をまたがないといけない)から、特に怖い。
遠くが見えてないんだなぁ。
カーブのぶれも減点対象なのね。頑張る。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/01(月) 23:48:40 ID:cUmVNqcz0
>>328 カーブに入る前に、目線を”遠く”して、カーブ”全体”を”一度”見ることからやってみること
(そういう指導されてるだろ、カーブ全体を見て、ジワーと切って、止めて、ジワーと戻すって)
その為には、カーブに入る手前で減速を”完了”して、今のレベルでカーブに落ち着いて入れる位の遅い速度にしておくことから始めるのが重要
それが、5キロ(大げさじゃなく)なのか10キロなのか20キロなのかは人による
なれてくると、30や40じゃ速度超過です、と激怒されるが
カーブで一度コツ掴めば、曲がり角の右左折も同じだから
カーブでもクランクでも同じなんだけど、車って構造上45度回れば絶対外側にぶつかることはないんだよな このことに気づいてからふらつかなくなったわ しっかり減速してカーブに入る、45度回ったらハンドルをゆっくり戻し始める、 視点を先に置いてアクセルもちゃんと踏んであげる、するとハンドルも自然に戻る、これでOKだよ
>>325 うちの教習所はできてなくてもハンコを押されてしまいます。
で、検定で落とされまくるという嫌な教習所です。
絶対にこっちのほうがお金かかる。。
ちゃんとできるようにまでハンコ押さないのも優しさだと思いますよ。
(安心パックなら‥‥)
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/02(火) 16:59:09 ID:KZBQ4PIOO
見極め一歩手前で二時間落とされるって大問題やろ 今日が無駄になった これで三時間オーバー 死にたくなったわ
明日一段階みきわめ 今から緊張でゲロリそう 精神力アップのポーションが欲しい、切実に。
俺もあさってみきわめだけど、はじめっから受かる見込ゼロ。 何回チャレンジするんだろうか‥。
みきわめって、行き先指示してくれるし(車線とかの指示はないけど)、 普通に会話してくれるし、そんな緊張する必要ないぞ。
今まで習ったのできれば大丈夫なんじゃないかと思う>みきわめ 発進してクランクだの坂道だの連続してやって停止・駐車するだけ
縦列、方向転換がもうすぐなんだがコツとかポイントってある?
>>337 心配しなくても、教官が細かくアドバイスしてくれるから大丈夫。
ただし、場内のポールの位置とかを目安にしてるから、
路上では実践できないアドバイスだけれどもねw
なるほど、まあなるようになれって感じだなw
教えてもらったことをメモっておくといいかも
とりあえずオートマチックで免許とってその後余裕があったら限定解除するのが無難じゃない? 実際走ってる車の9割がオートマみたいですよ。
教官もAT車でいいじゃんって勧めるよね、教えるの楽だし AT限定がMTの半額くらいならオレもそっちにしただろうな
車が好きな人、運動神経がいい人最初からマニュアルでいいけど。
安心パックでMTとる、これが正解なのです
限定解除したら、また一々試験場まで行って免許書き換えしないといけないの?
先日S字脱輪で検定を落ちた者ですが、 今日無事受かることができました! ここの方のアドバイスのお陰です。 本当にありがとうございました。 ATのくせに4時間オーバー+補習1時間でようやく合格。 まだまだこれからですが、時間がかかった分うまくなれると信じて頑張ります(^^)
大2段階ってあんまりオーバーしないモンなの?
よくそう言われるけど俺は第二でもしっかりオーバーしました 第一段階9時間オーバーより
今日第一段階の見きわめだったんだけど ミスりまくって中身は普通の技能そのもの だけど普通に押される判子 「よし、(仮免検定)やってみよー」じゃねーよ・・・
俺も緊張で脱輪棒倒しエンストオンパレードだったけどOKだった 奴らはいったい何をみきわめているんだろうか 和気あいあいとお話三昧だったから人柄かなんかをみきわめてんだな…きっと
一昨日免許取得して今日MT中古の売買契約した俺様が通りますよ ・・・・自宅やコンビニで車庫入れちゃんとできるか((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
停止線に合わせた停止ってどうやるんだっけか…
>>350 教習所側としてはあまり落としたくないっていう実情があるから、
よっぽどひどくなければ、みきわめ通すよ。
>>353 自分はよっぽど酷かっただな・・・・
S字ぎりぎりやし当然か
3ヶ月間さぼってたけど、明日突撃してくいる
無茶しやがって…
たぶん最初にアクセルふかしすぎるだろうな
S字やクランクはアクセル踏まないでやれば以外に楽だったが アクセル踏まないと怒る教官もいたな
クランクのクランククランクしてるとこは問題ないのに出口で必ず大回りになる
出る前に一回ハンドル真っ直ぐに戻してるか?
今日仮免検定…逝ってくる。
ハンドル戻すのが遅いんだろう 右前(左前)がポールに当たらずに通過すれば、すぐにハンドル戻し始めていいんだよ そこを通過すれば、車体がポールに当たることは絶対にないし、 むしろハンドルを戻すことで車体を次に曲がる方向に寄せることができる
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/05(金) 08:48:13 ID:2/i5IDCb0
そういう余裕ない俺に対して教官は 出口で一度止まって安全確認する際に ハンドル少し戻せばいいと教えてくれた
卒検受かった 途中横断歩道で減速しすぎてエンストしてあせったけどなんとか終わった だけど最後の最後に気が抜けていつものドアの閉め方になっちゃって 最後くらいちゃんとやれ!って怒鳴られた・・・・ 縦列は問題なく終わってよかった もう二度といきたくねー
明日仮免検定だyabeeeeeeeeee
>>365 下手な運転したら同乗者に心の中で笑われちゃうよフヒヒ
仮免は受験番号一番だったせいで他の教習生の運転を見れなかったから ちょっと残念だった。
俺のときはたまたまMT2人だけだったんで 1番で運転した後、後部座席に座って2番の人の見れた むちゃくちゃオーバーしてたから 自分がこの教習所で一番下手だと思ってたんだが 俺と大して変わらん人だったんで少しホッとした
>>367 俺のところでは一番の人は、一番最後の人の時に乗ってたよ
受験者一人だけで後ろにも指導員のおっさんが乗ってた俺って…
知人の時は事務のおねーさんが乗ってた。
担任教官は私が安心パックに入ってることを知っているのだろうか みきわめだけで3回分すでに予約が入ってる…
右左折前の進路変更とか スルーしてる教官と、しつこく注意してくる教官がいる
左折する際に、車道の左端によるって教習中だけだよな。 実際にそんなことしてる車って見たことない。
してる人はちゃんとしてるよ 二輪だって馬鹿じゃないからウィンカーさえ出しときゃ巻き込まれに来ることはまずないけど(自転車はわからん…) それでも万が一の時に四輪が少しでも動いてれば過失割合が大きくなるのは四輪側 左寄せ巻き込み確認の徹底は四輪運転手の防衛運転と思って良い 決してないがしろにできるものじゃない
>>374 たしかに、そんなルールがあるとは教習で教えられるまで
知らなかったなぁ。
>>374 その代わりに、教習中に教えられた基本もできないせいで、起こさなく
ても良い事故を起こして人生終了している人もいっぱいいるからね
明日ってか今日仮免試験じゃ… やべーーー 既に一段階で6時間オーバーの俺 果たしてどうなることやら…
やはり第一段階8時間オーバーした俺最強伝説!
来週の土曜、納車なんだが ちゃんとコンビ二や自宅で車庫からの出し入れができるか まだ心配だ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル まず、駐車スペースに前向きにいれたほうがいいか後ろ向きでいれたほうがいいか、 そっから悩んじまうよw>出ることも考えると
>>380 バックで発進することは危険ですから、車庫などに入れるときは、あらかじめ
発進しやすいようにバックで入れておきましょう、
>>381 入った時、規定時間オーバーしてもいいって
サービスが無料で併設できるっていいうから
やってもらってよかったわ
ああ、仮免試験憂鬱だ…
一応実技だけは受かったよ 御報告まで
オメ!
おめ
こ
うちの教習所、女ばかり贔屓する教官が多く 教習生の女と鬼ごっこみたいなことしてイチャついてる姿をよく見る。 で、可愛がられてる女は優先的に予約取ってもらったりしてる。 なんじゃそりゃ? 優先的に予約が取れるプランに入っている俺より優先される女って何? ふざけんなよハゲが。 所内に意見箱置けや。
> 所内に意見箱置けや。 ないとこあるのか まあ女優遇はどこも一緒じゃないかなー うちのとこも教習外で教官と話してんの、女しか見たことないわ
>>388 その教習所糞だな、勝手に意見箱設置しちゃえよw
てか年配の教官にタメ口聞いてる女多いんだけどなんだあれ
タメ口でも女と話せて教官は喜んでるけどな うちの教習所はおばさんの教官が一人いるんだが 教え方も丁寧で一番わかりやすかったわ
まあ教習所に来る女って10代、20代前半がほとんどだろ。 結構かわいい子も多いし。 仕方ないよ。 女として一番輝いてるときだからね。 オッサンとしてはどうしても甘く見ちゃうんじゃないの?
明日午前中仮免学科。 有給使って不合格とか我ながら強者 やるしかないのか……ちょっと今から悪あがきしてくるね!
問題繰り返してあとは勘で勝負!
>>388 教習所にいる女は一人なら静かだが複数で来てる若い女連中には注意したほうがいい
他の教習生の悪口を本人に聞こえるように平気で言ってくるからな
俺はそれで受付に文句言って被らないように空いてる時間にしてもらったわ
いいプランに入ってるのに午後の夕方しか取れなくて困ってたんだ
なんか気にしすぎじゃね? 学科や待ち時間ですら顔も見たくないぐらいなら、逆に予約入れまくってさっさと卒業してしまえばいいと思うが 何言われたのか知らないから、よほどのことなのかもしれないけど、 ならなおさらそんな奴らのせいで自分の予定が遅れるなんて腹立つしさ
>>396 送迎バスの中で他人の女3人に腹が立つほど酷いこと言われて傷ついたから
予約が埋まってて中々取れなかった人の少ない午前中に毎日確実に取れるようにしてもらった
予定も見直してもらって予約は出来る限り取ってるから一切遅れてないな
要は他の教習生が嫌とかワガママ言うだけじゃ解決しないから受付に文句でも言ってやれってことだな
確かにずっと文句や悪口言ってる女いるよなー。 受付に教官の文句言ってるのをよく見る。 自分の言うことが全て通るのが当たり前という勢い。 若い女って怖ぇと思ったわ。
受付に文句言うくらいなら直接本人に言えばいいのに....
ならお前だったらその場で言い返せたのか?うざいきもいしねを連呼するような赤の他人3人に口で勝てるのか? それが出来たら俺だって苦労してねえんだよ察しろよ・・・ 仮免受かった直後に揉め事起こして退校したら一生の恥だろ
何が原因だったのかにもよるな
もはやどっちもどっち状態
面識もないのにそこまで言われるのにも何か原因がありそうだが レスみるかぎり性格もなんかアレっぽいしなw
てす
先行学科まで暇すぎる
仮免受かったー で、すぐ明日から路上教習だ…こえぇ……そしてなげぇ……
>>400 十中八九被害妄想
面と向かって言われたのか?
全く知らない上に何もしてないんならそこまで言われるわけがない
お前が女で、相手がガキっぽい女子高生なら有り得るが
DQNのコミュニケーション能力が高すぎる 事務の女の人と談笑したりして仲良くなってる
路上での右折で二車線目に入る時の判断が難しい 右折先に停車や駐車してる車がある時は二車線目でいいんだよね? 教官によると練習だから停車してる車があっても多少距離があれば まずは一車線目に入れと言われたんだが、卒研の時は二車線目に 最初から入っちゃてもいいのかな?
>>408 事務のおねーちゃんは美人が多いからなあ
DQNのトークスキルをオラに分けてくれ
>>409 そういうときは、
左車線を走りたいんだけど、駐車車両がいるので右車線を
走りますといえば、検定員は、左車線を走るルールを理解
してるんだなとわかってくれるらしい。
と、教官に教わった。
>>394 ありがとう、あれからの過ごし方と受け方、正にそんな感じだったよ!
絶対落ちたと思って休みどうしようと思ってたのに、ホワイトボード見たら自分の受験番号貼ってた。吃驚した!勘が本気を出したようだ……
中々予約取れないけど、やっと路上だ!
>>408 おまいらだと
おまいら「あ、・・・(ことばがすぐでてこん)」
受付「はい、なんでしょう」
おまいら「あ、いや、その・・・・ いいです(すごすご)」
受付「・・・(なんなのあれ?キモッ)」
プルルル ガチャ 美容師「はい、○○○(店名)です。」 俺「あ・・あ・・・あ・・・・。」 美容院「カットのご予約ですね、お時間のご指定なんかはありますでしょうか?」 俺「ああ・・あ・・・あ・・。」 美容師「かしこまりました。午後4時半頃ですね。カット以外のご要望なんかありますか?」 俺「あ・・・ああ・・・あ・・。」 美容師「カットのみで、かしこまりました。担当のご指名等は・・・?」 俺「あ・・・・あ・・・。」 美容師「かしこまりました。中村ですね。それでは今日の午後四時半頃お待ちしておりますー。」 俺「ああ。」
俺らって社会不適合者ばかりだな…
>>414 その美容師超能力者か、おまいが店のみんなに(そういう奴として)覚えられてるかどっちかじゃんw
「ああ。」だけかっこいいw
路上怖すぎだろ、あほか 補充ブレーキ無かったら1時間で3回位死んでたぞ、あほか 無理だろこれ、あほか 怖くて眠れねーよ、あほか
自主経路で道間違えた 覚えてられないよ 今日乗ったら次はみきわめだけど延長になるかもな
自主経路ってどんな感じなの?2回あるんだよね 学科ではいくつか地図でルート考えたけど 道分からない上に慣れないAT車乗らされるし不安だぜ
地図を見て道を覚えて、路上を走る。目的地に着いたら停車して 再び地図を覚えて目的地を目指す。 これを三回ほど繰り返して、車校に戻ってくる。 まあこの作業は、あまり重視しないので、心配する必要はないよ。 間違えそうになったら、教えてくれるし。 ただ卒検にも自主経路があるので、これは教えてくれないので、 教習中にできるだけ道を覚えておいた方がいい。
うちのとこは道間違えても自分が気づくまで放置だったよ やっと気づいたの?みたいな反応 その後教官の指示で走って停止。ここから目的地まで走りなさいって 現在地がどこだか分からなかった… 教官も分かってなかったけど 卒検て学科試験はないよね? 技能の後受けるような話を聞いたんだけど
技能の前に効果測定受けないと技能受けられないよって話じゃね
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/10(水) 20:17:56 ID:lDbTsvLa0
今日アクセル踏みすぎで死ぬとこした・・・ 免許とれるか本格的に心配になった。
(´;ω;`)路上怖いよー。
俺ももうすぐ初路上、怖そうすなー
教習所に半月いってねぇ
早く行かないと期限きれるぞ
止まって地図みてルート覚えるが発進と同時に何もかも忘れる俺の鳥頭を何とかしてくれ
グーグルとかヤフー地図とか、実際の画像でチェックすると少しは良いかもよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/11(木) 23:06:50 ID:u9whfdF0O
>>425 >>426 慣れたら楽しくなるよ
危なかったら教官がブレーキ踏んでくれるから思い切って走った方がいいお
路上で4速までスコーン、スコーンとギアをあげて、 フットレストに左足を置くときの快感ったらないよな。
路上6回目なんだけどカーブでの減速するタイミングが分かんない・・・ 担当する教官によっても言うこと違うし ブレーキ早すぎると曲がれる車が減って迷惑になるから停止線があればそれ目安にグッとブレーキしてセカンドもしくはローにって言う人もいれば 早めに速度落として停止線までには減速チェンジ終わらせろって言う人もいるし 狭い信号のない丁字路なんか停止線目安にできないし困ったもんだ
カーブじゃなくて交差点の右左折でした すみません
直前でスピード一気に落として〜のやり方はもっと運転に慣れてからでいいと思うよ 出来るならそうするに越したことはないだろうけどね それよりわかってると思うけど寄せる前の安全確認と左折時巻き込み確認の徹底が重要
ギアチェンジの時に手元見ないでって注意されて ギアじゃなく教官の膝をつかんでしまうのはよくあることですか? ちなみにホモではありません。
ノンケの僕はそんなあり得ないミスしたことありませんが…
本当は三速にあるのにセカンドにあると勘違いして空振りしたことはある。 あと仮免許前に力入りすぎて手が滑って前のボードにぶつかった
つかみ損ねて教官の膝殴ったわw
シフトレバー握ろうとして サイドブレーキの上あたりの何も無い空間に手が伸びることならよくある
ハンドブレーキを一回触るとチェンジレバーの位置がわからなくなったりよくあったなw 特に急な坂道発信の時チェンジレバーの位置わからなくて焦ってたわ
最初の頃は、手が滑ってワイパー動かしたり、ライト付けたりしてたっけなw
仮免直前にもたびたびライト付けて 教官を苦笑させてました
仮免取ってからも路上でよくライト上向きになってたぜ・・・
修了検定落ちた… 今まで引っ掛からなかったS字でまさかの脱輪、修復できなくて即アウト。 ただでさえ緊張するのに順番が最後で後ろに人が乗っていて… 生きてる資格ないんじゃないかと思うくらいのダメージ受けた…
運もあるしドン( ゚д゚)マイ
>>445 どんまい
緊張に弱いタイプの人間は実技辛いよな
俺もハンドル汗でヌルヌルだった
個人的には卒検より修検のほうが難しいから
この山越えればなんとかなる がんば
448 :
445 :2010/11/14(日) 22:20:10 ID:CtP/eNkl0
>>446 >>447 暖かい励ましありがとう…
少し間をおいてから補習受けたいと思います
今は車のCM見るだけでもダメ…
>車のCM見るだけでダメ これすっごい良くわかるw そして俺も今路上で挫折しかけてるw 対向車と歩行者同時に確認できねぇw ウインカータイミングがグチャグチャw 道も全然わかんねぇw バックが下手すぎw もうやだwWwWw
まあ、あれだ 自信が無い人はとにかく慎重にやることだな L字やS字は時間制限あるわけじゃないからウザイくらい低速でも問題ない(上手い人はある程度のスピードがあったほうが上手くいくらしいけど 路上でも検定中は危ないと思ったらすぐ停車、そして可能な限りの低速(場合にもよるが 自転車には細心の注意をはらう 一時停止はわざとらしいくらいキッチリ止まる 黄色信号で動揺しないように青のうちから今なら行けるか行けないのか考えておく マニュアルでエンスト心配な人はエンストをしないように心がける以上にエンストからの冷静な立ち上がりを心がける 駐車や方向転換は複雑なこと考えずに目印を決めて作業的に操作する
>>448 さん
私もS字で脱輪、元に戻れず更に脱輪して仮免落ちましたよ。。
きっと緊張してハンドルを切り過ぎてるんだと思います。
よく考えたら単なるカーブなのに、つい右左折よりもハンドル切ってしまうんですよねー。
でもここの人のアドバイスで仮免受かることができました。
時間を空けると感覚を忘れちゃうので泣きたい気持ちを押さえて即補習を受けました。
私も卒業までまだまだですが、お互い頑張りましょう。
脱輪は大きく点数引かれちゃうから、かなりキツいよね。 教習ではスイスイ行けるのに修検は無駄に緊張しちゃうし… あのガクッって落ちた時のやっちゃった感、がっくし感ったらない
二段階みきわめ通らなかった これで11時間オーバー… 路上ではハンドル取られるは坂道失敗するは 所内に戻ってからもエンストしまくって 方向変換めちゃくちゃ 明日もう一度受けるけど通りそうもない
これから初路上、心臓止まりそう。
もちろん安心パック加入してるんだよね?
俺の場合、2段階でそこまでオーバーしたら 教習期限終わっちゃいそう 技能予約なかなか取れんし、やばすぎる
第1段階14時間オーバー 自殺するか
17時間オーバーした奴もいるから気にするな
とりあえずもちつけ 何事もゆっくり確実にやれ とにかく視野を広く持て これに尽きるんだぜ
>>453 ですが
安心パックは年令制限があって使えず
1段階で9時間オーバーで、修了検定も1回落ちた
2段階は今日で2時間オーバー
みきわめ通っても卒検何回かかるのか不安
明日はとにかく落ち着いて運転するように心がけます
アクセルも多めに踏もう…
何時間かかってもいいんじゃね まあ金の問題はあるけどな 教習中にたくさん失敗しとくと免許取ってからある意味楽だし
オーバーした金はいつ入金すればいいんだ? 適正検査の評価が2やEの人は俺みたくオーバーしてるのか
おれんとこは安心パックに年齢制限なかったから助かったよ マジで まともにはらっていたら+15万は出て行った・・・
安心パックがない教習所って辛いですねー。 できれば安心パックがある教習所に行くほうがいいと思います。 あんな紙きれに50万円とか考えられない… 合法詐欺だよ。。 1段階の学科なんて大切なことが多いから中学でやればいいのに〜と思ったよ。 知ってて損することないし。 免許持ってる人間だけが知ってても事故って減らない気がする。
今日もみきわめ駄目だった…
>>462 私のとこは34時間(MTなので)超えた時に払いました
お金入れないと予約が取れないようになってます
なんか第二段階て怖ろしいのな
第二段階は外で怖いけど、よっぽどのことがない限り判子くれるよ。 第一段階8時間オーバーだが、第二段階は1時間しかオーバーしなかった。
最初路上は怖かったけど慣れると楽しい。 田舎だからヤギが道路出てきたりする(笑)
> 1段階の学科なんて大切なことが多いから中学でやればいいのに〜と思ったよ。 > 知ってて損することないし。 > 免許持ってる人間だけが知ってても事故って減らない気がする。 激しく同意 あと自転車にも免許が必要
自転車の免許制ね・・・ 空いてる土地に自転車専用教習所とか作れば雇用増えるかな 教習料金は10万で免許取れば自転車プレゼント
免許と言わないまでも、小学校で習うべきだよね。 当たり前のように逆走してくる自転車は本当にこわい。 でも免許をもってない人は逆走が危ないとかそれすらわかってないんだよ。 「車の正面から自分が見えるから避けてもらえるだろ」 と思いながら走ってる。
とある小学校では、自転車を走る時には安全のために歩道の幅が広い方かガードレールの内を通れって先生が教えてるからな・・・・ 第一パトカーも逆走する自転車は注意しないから運転士が気をつけるしか方法ない
筆記中間テストとかって、それなりに勉強してなきゃキツイ? なんか教官が第二段階までの予定まで入れてくれてるから、落ちたら申し訳ないわ
問題繰り返し解けば大丈夫、つーかそれだけ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/17(水) 16:10:15 ID:IkWQ8jrR0
割引らしいから一種と二輪で同時入校して頑張ってるんだが 普通に一種免許とってから二輪とった方が安上がりらしいな 騙されたわ
マルチうぜー
>>462 適正結果が2Cですけど、初めは「オーバーするだろうなwwwww」と思ってたよ。
でも気づいたら1段階をストレート、仮免も1発、2段階も今のところ4分の3程度終わって延長する気配無し。
適性検査ってあくまで参考程度にしたほうがいいと思う。
運転ってのは馬鹿でもセンスがあればしっかりできるしな。
4Bで2時間オーバー中のおれはクズってことですね
路上での右折が怖すぎる 対向車は来てないが歩行者がいる場合も中央あたりから進まずに 歩行者が渡り切るまで待ってたほうがいいのか? それとも横断している歩行者のギリギリ手前まで進んで待っていたほうがいいのだろうか 歩行者が歩くの遅かったらその間に対向車が邪魔になりそうでこわい
俺の実家の話はいいからまず教習車をどこに運べばいいか教えてくれよ教官……
>>479 横断歩道手前で止まっても対向車の邪魔にならないようなスペースがあるなら
対向車が途切れた時点で行って歩行者が通過するまで手前で停まっても問題無い
スペースが無いなら対向車途切れても行っていいわけねーだろ
交差点の中で対向車が途切れるの待ってたら 信号が赤になったのに気付かずそのまま右折してしまった… ああいう時って交差点の中でも停止して 信号変わるまで待ってなきゃなんないんだよね。
>>482 いや、常識的に考えて交差点のど真ん中で止まるのは邪魔だろ
つーか危ない、もしくは道交法違反したならその時点で教官に注意されるから何も言われないなら正しいんだよ
教官によって、注意ポイント変わるのやめてほしいな〜 「ねぇ、今までの教習で散々注意されたでしょ?今になってできないんじゃがっかりだよ」 ・・・今まで一回も注意されてないのに
俺は空気読まずに注意されてませんってハッキリ言うな。 そう言うと大抵はその指導員が悪いなって言われる。
>>484-485 そういう点ではマンツーマン制のところは楽だよな
運転の仕方がその指導員の色一色に染められそうであまりオススメはしないが
>>482-483 停止線越えて交差点内に進入して右折待ちの場合
信号が赤に変わってしまっても通行できる
というよりも他の交通の妨げにならないように通行しなければならないと言った方が正確
確か道交法にもその旨の記述はあるはず
ちなみに交差点内に進入せず停止線手前で右折待ちをするのは右折可能な車両の数を減らすことになるのでNG
停止線越えて出られる時はしっかり出ましょう
赤でも交差点入ってたら通過可って第一段階の学科でやったじゃん 止まったら常識的に考えても迷惑だし
俺も右折時に赤信号を見て交差点の真ん中で止まろうとしたよ。2回くらい きつめに注意はされるけど、指導員は予測済みの行動だろうな みんなやってると思う 複数教習や卒検でもやってた・やりかけてた奴がいたし
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/19(金) 14:00:57 ID:56/ROb7u0
マニュアルだけど上り坂の渋滞で少しずつしか 進まないときって いちいち何回もハンドブレーキして坂道発進なの? したことないけど半クラで耐えるの?
技能行くとみんな鬱になっちゃうんだね。 俺も予約枠全部埋めてたけど、実車2時限やって帰ってきて即予約枠全部消した. 腰痛楽になったらまた埋めるか・・・
俺もそれわからん あと坂道の途中に一時停止の標識あって その先が見通しの悪い交差点の場合、 坂道発進後、左右から車来たときも半クラで耐えるのかなあ
慣れてくるとハンドブレーキ使わないようになる
路上でハンドブレーキ使ったことないわ
けっこう親に言われて行ってるとか多いね 技能は運転自体を楽しいと思わないと精神的にきつくなるかもな 俺は車好きだし技能は毎回楽しんでるけど 勉強嫌いだから学科を学校の試験より予習したわw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/19(金) 15:04:07 ID:56/ROb7u0
免許センターってその日に受付してその日に学科試験できるのかな? つーか100人中3人ぐらい抽出されて技能させられるらしいな かよってた教習所のレベル確かめるためらしい
その日の朝に教習所に電話がかかってきて「おたくの卒業生で技能検査するんで教習車を試験場まで持ってきて」と言われる。 学科試験を受けて合格者のうち、その教習所を卒業した生徒の中の数人が呼ばれて試験場が指定したコースを回る。 試験ではないことに注意。とりあえず戻ってこれたら免許はもらえる。 あまりにも酷いと免許を貰えるけど補修を少しやらされて、教習所が怒られます。
俺やったわそれ 所内のコースよりだいぶ広かったから楽勝だった>試験場 試験場の人間には 「安全確認は免許取った後もその調子でやってねー」 「運転技術は…まあこんなもんかw」 とか言われた
え、なにそれ余分に受けさせられるの? 勘弁してよ
>>498 試験じゃないから。その教習所の指導具合を見るために卒業生に協力してもらってるんだよ。
だから運転があまりにも酷いと教習所が「どんな指導してんの?バカじゃね?」みたいに怒られる。
調査みたいなもんだから、力をいれる必要はない。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/20(土) 02:19:50 ID:hfKa6VtcO
やべえ8ヶ月乗ってない 期限きた みきわめ終わってるのに MTです
行けよ
卒検で優先道路から来た車にぶつかりそうになって終了 いらいらする
修検落ちた クランクをクリアして油断してたら出口の左折で脱輪した。そのまま進んじゃって検定終了 動揺して唯一得意だった坂道もエンストした 最後まで気を抜いたら駄目ですね…
>>502 それ免許とって公道走るとき大丈夫なの?
卒検の時って事故に直結するような走りしないと補助ブレーキ踏まれないだろ
実際、優先でもぶつかると危ないって思うからブレーキ踏んで速度落とすと
向こうは勝手に譲ってくれたのか?みたいな勘違いして突っ込んでくるから困る
ちげーよ、テメェがそんなに頭出すから危ないんだよってね
自分が優先道路走ってて脇道から強引に出てきた車とぶつかりそうになるんならともかく、 脇道から優先道路に出るときはしっかり確認しろよ。 脇道から優先道路に出るときは止まれの標識なくても一時停止義務みたいなもんだ。
修了検定ってなにするの?
極基本的な事、一段階の総復習
>>507 所内の決められたコースを検定員を助手席に
第三者(他の教習生とか)を後部座席に乗せて走る。
それに合格すると学科試験やって
学科にも合格すると仮免許が貰える。
馬鹿だから総合テストなかなか受からん もう80代の点数は見たくない…
反復して問題覚えた上で言っていることなのか ろくに取り組まずに受けて言っているのか どちらにしても馬鹿なことに変わりは無いが
中卒レベルのテストだからな。落ちるほうがおかしい。
偏差値50以下には難しい
問題集ひたすらやってりゃ馬鹿でも受かる
免許取消しになったDQNが教習所に来てたけど、そんな馬鹿でも一度は受かってんだからな。
>>507 >>508 ありがとう。
毎回ほぼ満点だから学科は大丈夫だと思うんだけど、
コース内の番号覚えてないから車線変更が遅くなりがちで色々と不安…
「はい、じゃぁ駐車ね。左30cm以内に寄せないと減点だから。 ・・・・おい、タイヤこするよ!もういい!止めて止めて!」 外に出て見てみたら40cmは空いてるじゃねぇかよ。ビビんなよ糞指導員が
縦列駐車の授業って1時間しかないみたいなんだけど、 その1時間の間で一度もいい感じに納められなかった…。 「この項目もう一回復習やってもらえますか?」と聞いたらNO。 うちの教習所ってできてもできなくても次々と項目がすすみ、 最後のみきわめでボロカスに言われるという仕組みになっています。 明らかにできてないのに復習してくれないって何なのだろう? 客の回転をよくするため? 卒業試験を再試験させて追加料金を取るため? 安心パックなのに…。 予算追加でもいいからちゃんと教えて欲しい。 こんなんじゃ絶対に卒業検定受からないよ。。
方向転換と縦列駐車と急ブレーキと急ハンドル合わせて一時間だったよ。
うちは時間内にできないと ほぼ強制的に復習やらされるつう話だ いろんな教習所あるんだな
>>519 縦列のやり方。
1)車の後端がポールを気持ち超えたところでストップ。
2)ハンドルを左にいっぱい回してバック。バックミラーに角が見えたらストップ。
3)ハンドルを戻してまっすぐバック。窓から首を出して右後ろタイヤが駐車位置の中に入ったらストップ。
4)ハンドルを右にいっぱい回してバック、ポールにぶつからないように車を駐車位置に入れて停車措置。
みんな頭良いんだな 三回目のテストでようやく合格したよ 大学生だけどさ
ひたすら繰り返して間違えたところ潰していけばいだけじゃん
中卒でもやることやってりゃ一発で合格できるよあんなん
>>522 ハンドルは車動かしながら切れって言われなかった?
俺のところは言われなくて 止めてからハンドル切ってたな
復習してもらえるところもあるんですね。 いいなぁ羨ましい。 時間がかかってもいいからちゃんと教えてほしい。 まぁそんなことしてたら出来の悪い人が多いと商売にならないんだろうけど‥。 方向変換はできるのに、路駐するのに寄せたり縦列駐車したり、 とにかく斜めに車体を動かすのが苦手みたいです。 たぶん車体感覚が掴めてないんだろうな。 卒試の模擬テストを何回やってみても80点後半しか取れないし、ほんとスレタイにぴったりの駄目人間です。
>>526 つうか、自由練習ってできるでしょ?
5000円くらいかかるけど。
>>520 うちもそうだった
不十分だと思う個所は特別教習でもう一度やるからその時に申し出てくれと言われた
んで特別教習では車庫入れをやった後に縦列をやってもらった
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/22(月) 03:19:20 ID:MZXiqEUWO
俺のとこはハンドルは車を止めてから切れだった>縦列
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/22(月) 09:29:07 ID:i/VLgfkW0
さっき卒検あった 天候は雲ひとつない青空 自分はいつも夜間教習だからこんなに明るい中での運転とか余裕すぎた 100点をとるつもりで挑んだ そして路上運転が完璧に終わった そして縦列駐車 ポールに接触試験中止 安心パックだからとか安心していたが再検定で5250円かかるらしいな 明日祝日だから免許センターいくつもりしていたが全て終わった 情けなさ過ぎる
ドン( ゚д゚)マイ
路上ノーミスなのに余裕こいて所内でミスってあぼ〜んか そこそこ運転できる奴が陥りやすいパターンだと指導員が言ってたわ まあガンガレ
縦列方向変換は事実上4限まで最大あったな。 1限目は説明と手順とコツを教えてもらって1回やるだけで時間。 2限目は急ブレーキと速度が早い状態でのカーブ通過だけど、この二つはすぐ終わるので残り時間はずっと縦列と方向変換。 3限目は2段階の後半で縦列と方向変換の練習。だけど1回やって特に問題がない場合は卒検コースの下見。 4限目も同じで、失敗しなければ卒検コース。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/22(月) 19:12:01 ID:bfNKNAZO0
縦列と方向変換丁寧にやってもらえるとこ羨ましい。 急ブレーキと方向変換、縦列パックで1コマだった。 全くできないまま終わったorz なぜあんなに急ぎ足なんだよ
縦列とか方向転換この前やって、それぞれの目印とか教えてもらったんだけど、あれって卒検の時は目印毎に一々停止したりしていいの? 練習の時は止まらずやれって言われてるんだけど…止まらないとめちゃくちゃむずい……
>>537 時間制限はありません。
だけどハンドルを切る時は極低速でいいからスピードをだした方がいい。
停止してる状態でハンドルを切るのはタイヤが不自然に削れて波打つからね。
据えきりは教習所の方針によってよしとするところと禁止とするところとある 切るのが間に合わなくなるよりは据えきりの方がいいと思うけど
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/23(火) 18:23:14 ID:Yfo6hwqT0
右左折の手順覚えてなくてハンコ貰えなかったorz ちゃんと教本見よ
>>537 >>538 ありがとう!
それなら一応卒検までの練習は止まらずやってみて、最後まで上手くいかなかったら卒検は一々止まってやります
卒検の自主経路で道を間違えたけど、なんとか合格。 いやー・・・あれは焦った。
昨日の教官は目視しろってうるさすぎた。 そんな後方確認ばかりしてたら対向車が怖ぇよ、路上4時間目だったが いつも通りやってたのに。教官の基準みたいなの明確にしてくれんかな
幅寄せ→巻き込み確認×2 左折ひとつで三回の目視。これ普段からやっとかないと卒検落ちるぞ
対向車が怖いってw そんなことより死角に車両がいるかもしれないことの怖さを考えろよ
>>544 いつも通りがゆるすぎたんだよ
路上に慣れたらもっといわれるようになるはず
またオーバーした 死にたい
大丈夫、みんなオーバーしてる!
>>544 場内はせまいから大変なだけで、路上に出ればゆっくり安全確認できるよ。
>>550 いや路上って言ってるだろ
>>549 卒検落ちの補習かたまに女の子がMTですげーオーバーしてるの見ると悲しかったな
コースは狭いよね コースで車も詰まってて初心者に次から次へとはかなり過酷な気がする
修検落ちた。なにこの挫折感・・・。 俺の前も後も受かってんのに俺小さいミス繰り返しで検定中止。 高齢者教習の車きたからって、優先道路で止まってしまった・・・ あと、右左折でもっと左なり右なりに寄ってだと。 クランク脱輪しなくてホッとしたらこれだ。 落ちて恥ずかしくなったけど、社会のためだ、今からまた補習うけてくる・・・
>>553 恥ずかしいのは初めだけ。
どんなことでも初めては恥ずかしいだろ?
気にしない。
>>553 まぐれで検定に通ってしまって雑な運転のまま事故を起こすよりも
しっかり練習して正しい運転を身につけられる方がはるかにいいよ
ぶっちゃけ車なんて一生買う気ないし仕事で必要になるか身分証として持ちたいか とかそれくらいの理由だから正しい運転なんかよりも早く取得したいわ
>>554-555 納得。一度落ちた事、他のやつにばれてる訳じゃないし、別に何も
恥ずかしくないな。もう、一度落ちてるわけだし、次は気楽にいけそうだ。
確かに、なんだか不安なまま受けてたし、右左折で寄るなんて当たり前の事も
すっかり忘れて、ケアレスミスで落ちるんじゃないか?とは思ってた。
そのとおり小さなミスの積み重ねで落ちたしwww
まぐれで受かってたら他人に迷惑かけてただろうな。
補習受けて復習できてよかったわ。
前向きに考える。明日は気をつけて頑張ってみるよ。
とうとう10時間オーバーしちゃったよ… もう先が見えない
俺も似たようなもん あんま気にしないようにしよう
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/25(木) 20:36:54 ID:5s/HoJdw0
仮免許の学科試験とか98点だった。そこの教習所の満点様で一夜漬けで98点とか余裕っしょ
10時間オーバーっていったい何につまずいてるんだ?適性に問題あるんじゃないか。
>>562 車線変更のタイミングがずっと掴めないでいるんですよ…
気付いたらずるずるとオーバーしてた。
>>563 んなもん仮免練習標識ある車がウインカーつけたら斜め後方の車は普通に入れてくれるだろJK
周りがDQN杉とかじゃない限り合図後数秒後には進路変更終了だ
つーか教官言ってくれないの?それともずっと見極めがもらえないのか
>>563 おれは、教習車なんだから周りは気を使ってくれるし、手順通りやれって教官にいわれて
気楽に運転してたけどな。
車線変更が難しいのはよくわかるよ 車線変更にもいろんな状況があるんで一概には言えないけど、 サイドミラー見てウインカー、2〜3秒後にもう一度サイドミラー見て、 車の大きさが変わってなければ近づいてないってことだから、 目視して車線変更すればいいんじゃないか? そこで躊躇したり、下手にブレーキ踏むと逆に危険だから、行けるとなったらさっさと行くこと でも、後ろ気にしすぎて前に衝突しないようにな
今週末また教習所行くんで、みきわめもらえるよう頑張ります… ありがとうございます。
車線変更するときは3秒前じゃなくて4秒前ぐらいに意思表示しておくとすんなり入れるよ。 1秒待てば大抵の人は譲ってくれるよ。もちろんサイドミラーで加速してないのを見ろよ。
あと車線変更するときブレーキ踏みすぎないようにぐらいかな あくまでも前の車の後方に付くための減速はありだけどスピードは一定で走ってないと周りが混乱するよ
第一段階の効果測定と仮免学科試験ではどちらが難しいですか? 仮免学科試験も○×回答方式で、授業でやった事位で受かる内容なんでしょうか?
>>570 難易度は変わらんよ。
うちとこは、
効果測定はPCでマウス使ってやったけど、
仮免学科はマークシートのペーパーテストだった。
たぶん、警察(交通安全協会?)から問題用紙をレンタルしてるんだと思う。
交通安全協会なんて天下り団体じゃなくてきちんと警察と公安委員会が運営してるよ 教習所はあくまで試験を委任されてる立場
>>571 レスありがとうございます。
仮免学科試験は2択でしたか?
yes
方向変換と縦列駐車、1時間やっただけでみきわめまで放置とか 厳しすぎるだろjk・・・
俺の所では路上から帰ってきて余った時間を 方向転換と縦列の練習
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/26(金) 12:33:15 ID:Vvh2B75r0
教習所卒業しても免許取るまでは教習所にパソコンしに行っていいの?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/26(金) 12:52:38 ID:vmkPCs4A0
これから第2段階見極め行って来ます。 あー緊張。 障害物がどうしても苦手…
>>577 自分なんてパソコンどころか卒業後も教習所の近くの本屋さんで立ち読みするために
送迎バス使うつもりマンマン
家の近くに本屋ないんだ・・・
仮免受かったー!!今日の指導員は雰囲気よくてリラックスできた。 やっぱり前回落ちて補習受けておいてよかったわ。 今日は落ち着いてやれた気がする。 でも二段階いったらいったでまた苦労するんだろうなぁ・・・ 頑張ろう・・・
オメ!
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/26(金) 14:56:26 ID:Vvh2B75r0
方向転換って脱出するときが難しいな 普通に曲がったら後輪落ちるし前に行き過ぎたら前輪落ちそうで怖い
>>582 それ入れるときにハンドル早く切りすぎだよ、たぶん
出る方向の側方間隔ほとんどないんじゃないの?
仮免取る為に、バックって試験に入ってくるの? 2時限やっても、未だにコツ掴めないんだけど
>>585 順調にこなせばバックすることはないけど
狭路とかで脱輪した時はすぐ停止して
バックで戻らないと検定中止になる。
>>586 狭路で脱輪したら、即終了って事か・・・
>>587 (^-^)即ではないよ。脱輪は大きく点数引かれるけど
すぐ停止してバックで脱輪前まで戻ってやり直せば望みは残ります。
脱輪したのにそのまま前進してしまうと即検定中止。
589 :
445 :2010/11/26(金) 19:41:35 ID:lMZ0kxrB0
約10日の間をおいて補習、検定を受けてなんとか仮免取れた…。 問題のS字はとにかく脱輪しないようにゆっくり進んだ結果 脱輪せずにいけましたが、最後に教官から「もうちょっと速く…」と苦言を。 でもよかった。 こんなんで路上どうなるんだろう… ヘタしたらトラウマで外に出られなくなるんでは、と今から不安。 改めてレスくれた人ありがとう。 最後に長文ゴメン。
同じ日に入校した人はもう路上に出てるのに、私は仮免すらまだだ…。 見きわめ4回も落ちてる。 情けない。 でもたくさん乗らせてもらえてると思ってあきらめずに頑張る。
>>585 極論だけど、S字やクランクで脱輪しない余裕があるなら1段階は何とかなる。
2段階だと縦列と方向変換でいやでもバック。
因みに私のところはバックは2回だけまっすぐに下がるのをやっただけで、それ以降はずっと極低速を作ってた。
技能より学科のが心配だ 中間っていくつ取れれば合格?
仮免学科試験は50問中45問
>>590 うん、他の人を気にしすぎてもしょうがないよね。
俺も仮免技能で2回落ちたけど、なんとか来週卒検だ。
最初の仮免検定で後ろに乗ってた人は先週卒業しちゃったよ(笑)
これから卒業検定ナリ 昨日のみきわめは縦列と方向転換、何か適当にやっても通ってしまって 手ごたえが全くないナリよ
終了^^ 検定の人、終わった後のアドヴァイスで「比較的良好」ていってくれたお でも危なくなったらハンドルでかわさずに速度落とせって 検定後カウンターで15000円支払い・・・教習所儲かってるネ
どんまい
>567です。 ここで言ってもらったこと頭に入れてやってみたらなんとかマシになって 木曜日にみきわめになりました。 ほんとありがとう。頑張ります。 あとは自信の持ち方だけ会得したい
卒業検定前のみきわめでした。 路上ではブレーキ踏まれたし縦列駐車もうまくできなかったのに なぜかみきわめOKだと… これじゃ絶対受からないよorz 緊張し過ぎて吐き気がするわ
右左折する時って、ルームミラー見て 合図、ルームミラー→目視→道路の幅寄せ→目視 で曲がるって言われたんだが ドアミラーは何時、見るんだ?
>>600 え?
ルームミラー→合図→ドアミラー→目視
と教わったぞ。
ルームミラー→ドアミラー→ウインカー→ 3秒後→ルームミラー→ドアミラー→目視 で、寄せるって教わったぞ
>>604 たしかに、交通の教則見たら、
バックミラーで確認してから、方向指示器を出すってかいてあるな。サンクス。
ドアミラーチラ見→ウインカー→ルームミラー、ドアミラー目視→寄せ→曲がるときに再度周りを目視 って言われたな。 初めにドアミラーを見るのは二輪車が居ないか、寄せがどれぐらいいるか把握するためらしい。 出来ることならここで曲がる方向へ寄せておいても意思表示になるからOKって言われた。
確認の順番なんてバラバラで右左折時ルームミラー確認なんて一回もしなかったが卒検受かったぞ
自慢気に言うもんじゃないだろ つーかちゃんとやれよ
ドアミラーはともかくルームミラーを一切見ないやつは公道に出てきてほしくない 後ろに車が着いたとき危険すぎる
なんで?人や自転車を巻き込むかもしれないんだから目視とサイドミラーのが 重要だろう。 後ろに車があろうとなかろうとやること変わらないし
最終的に正しい確認の仕方が、今一解らんなw
卒検時はそればっかに集中するとグダグダになるから気にしすぎんなって事だ
(´∀`)やっと卒業検定受かりました… 大学合格した時より嬉しい。 このスレには本当にお世話になりました。 見知らぬ人間に教えてくれる優しい人がいる。 路上も丁寧に譲ってくれる人が多い。 世の中捨てたもんじゃないなぁ。 能力的にも仮免前後が一番辛かったですが、皆さんめげずに頑張ってください!
路上出ると分かるけどさ 男の人やバスの運転手は結構な確率で道を譲ってくれるよね。中年ぐらいの人は本当に譲ってくれる。若い人は無謀運転すぎ。 女の人は多くが普通だけど、えっ?!となる運転も多々あったよ。 女の教官の人も「今の若い女の子は怖いよ!うん!だって一時停止無視するし見通しが悪いのに左右確認せずにアクセル全開で行こうとするんだわ!そりゃあぶねえよおいwって注意しながらもう補助ブレーキ発動だね!」 って怒るぐらい。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 00:26:24 ID:L6dNh08IO
修検落ちた…。 クランクで二回脱輪。ちゃんと後退したけど、かなり減点されて基準に届かなかった…。 ヘコんでます。でも次こそは!
がんばれ! 一回落ちれば次は気が楽だよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 12:27:00 ID:EQkI4r390
卒検4回目だけど受かったわ 75点とかまじうれしくない
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 12:40:23 ID:L6dNh08IO
>>616 ありがとう!
昨日は落ち込んでたけど、だいぶ楽になりました。
4月から社会人なので、それまでに頑張って取ります!このスレの皆さんも頑張ってください!
自主経路がどうしても怖くて2ヶ月間あけてしまったんだが、何もかもgdgdになるようになってしまってたぜ・・・ 自主経路1,2とみきわめはなんとか合格できたんだが、経路の道もみきわめの道も自分じゃ全く覚えておらず結局自主経路という名の教官の全指示になってしまった・・・。 あと質問なんだが、卒検のときって車の整備からやらないといけないのかな? 教科書見てみたけど、ボンネット開けてからの行程が習ったのとイマイチ違うような気がするんだけど エンジンオイル?の確認ブレーキ水の確認なんちゃらウォッシャーの確認だけだったっけ?誰か教えてくれるとありがたい>< 昔からとにかく道を覚えれないから、検定コースでの自主経路ミスりまくってお前らの仲間入りするかもしれないけどよろしくね・・・。
>>619 車の前後の安全確認だけして乗り込めばいい。
(うちは、運転席に乗り込むとき、車の前を通るからそれで安全確認はオッケーだった)。
免許取得、2週間で取っちゃったが、これなら合宿行ったほうが安上がりだった。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 17:05:26 ID:EQkI4r390
合宿とかいける人うらやましいわ おれは中学卒業してからずっと働いてるから 長い休みない
一回もオーバーしなかったな 普通にやっていればオーバーすることなんてない気がするんだが…
ATだからじゃね
MT乗ってるとATで落ちる人はちょっと理解できないな 高速乗ろうが後ろに人乗せようがミスる場面が思い浮かばない
>>625 MT乗ってからAT乗るとアホみたいに簡単に感じるよね。
そのかわりなんかつまらない。
明日から路上教習だが何か注意するポイントある? 歩行者避けるのにいちいちウインカー出すのは辛そうだな
卒検落ちたああぁぁあ!!!!orz 路上は殆ど完璧だったのに、校内の方向転換で 停止位置が手前すぎたせいで脱輪→検定中止とか・・・・・ うっかり油断してたわ。検定前にオナニーしたのはマズかったか
今日の指導員は珍しく若い兄ちゃんだった。 話が合って落ち着いて運転できるのでありがたい。 いつもはバイクの方を指導しているからか クラッチの使い方の説明が物凄くうまい。 だが『今は踏み切り行きたい気分だから次踏み切りな』 などいきなり無茶振りしてくるwww 今日の教習は楽しくできたぁ。
>>619 自主経路、道間違えたけど、復帰したら普通に卒検受かったよ。
大丈夫。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 09:09:52 ID:PlZ92I8Y0
オナニーしようがしまいが関係ない件 むしろ自分はしたら合格した つまり関係ない
賢者モード中は判断力下がるから直前はしちゃダメだぞ☆
みきわめ5回目でやっと通った。 まだ不安だけどこれ以上やってもしょうがないでしょって、お情けで。 誰が教えるのがいいか受付で揉めてたくらい下手くそです。 教官の長みたいな人に教わって、やっぱり一番分かりやすかった。 明日卒検受けてきます。 学科試験やるとか、もっと早く言って欲しかった。
本免受けた人に聞きたいのですが、終了までだいたい何時間ぐらいかかりますか? 仕事が忙しくて1日お休み貰えなさそうで… 大阪なんだけど、11時に受け付けだったらお昼からテスト→3時ぐらいには合格発表 なんやかんやで4時ぐらいには終わるかなー。 試験受けに行くときぐらい1日休みたいよorz
>>594 >>590 です ありがとう今日ようやく見きわめもらえて、明日仮免受けてきます!
人を気にして焦っても仕方ないよね
マイペースで頑張ることにした
明日もかなり不安だけど、頑張ってきます!
>>634 明石の話だが、9時40分からテスト、発表11時40分、
午後1時から説明と写真、受け取りが2時半ぐらいだった
発表から説明まで時間空いたのは昼休みがあったからかも
参考になれば
>>636 ありがとうございます。
やっぱり最低5時間はかかりますよねぇ。
会社と試験所遠いから難しいなぁ。。
土日祝もやってくれ〜〜!
>>637 門真は免許交付は4時50分頃って貰った紙に書いてる
書き忘れたけど、 テスト受けるための手続きも面倒で時間かかったりする 列に何回も並ばされたりした 大阪も結構人多いんじゃないかな
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 22:17:31 ID:ATfXpc1b0
明日第一みきわめで今更だが 技能教習 技能学科(修了 卒業検定)は追加料金なしって書いてあるんだがこれが安心パック? でも仮免学科3回目から2000円 ホテル7日目から6000円って書いてある
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/01(水) 12:23:21 ID:Ouji7FHI0
くそ、卒検合格したあとの門真で第二段階の学科試験あるのか・・・完全に勘違いしてて卒検前に学科試験あると思ってたぜ・・・。 ちなみに卒検って当日にいきなり○コース走ってねーって言われて走らされるの? もしそうなら受かりそうにないなー
>>642 路上の目的地までは検定員が指示してくれるよ。
そこからゴール(教習所)まで自主経路でそれは指示無し。
ゴールしたら場内で縦列駐車か方向転換やって終わり。
>>643 ありがとう
でも、俺が聞きたいのはそういうことじゃなくて
検定コースっていくつかあるじゃない。
その走るコースを走る直前で言われるのか申し込んだ段階で言われるのかが心配でしょうがないんだ。
まじかよ死んだな あざす
指導員道教えてくれるよ 自主経路んときは教えてくれないけど
明日卒検だ だのに今日雪積もるってどういう事だ 天は我を見離したのか 明日も雪だ 俺の気分は雨だ
>>648 悪条件の時はいろいろと大目に見てくれる率が高い
そう思って晴れやかな気持ちで検定に臨むんだ
>>648 でも検定とはいえ、隣に運転に慣れてる人が乗ってもらってる時に、
雪道を経験しておけるのはちょっとうらやましい。
第一段階の技能教習は結構オーバーしちゃったけど、 今日仮免を一発で合格できた…。良かった…。 明日から路上、不安で緊張しちゃいそうだけど、気を引き締めて頑張ってくる
初路上は緊張するよ。 慣れると所内よりも運転しやすいんだけどね。
今日初路上だったけど、広い道路でガンガンスピード出せて楽しかったな 一時間目ということで教官も優しかったし まあこれからが大変なんだろうけどな!
雪道の検定ってチェーン付けるのかな
路上の難易度は教習所によって全然違うんだろうな うちんとこは、渋滞・路駐・バス・歩行者が多く、プラス年末の工事でめちゃめちゃ走りにくい まぁ雪道よりはましだけどなー
この時期雪降る地域ならスタッドレス履かせてるんじゃまいか
明日仮免試験になりました。。 緊張で胃がきりきりする。 オーバーしまくったぶん絶対合格してやる
まさかの中間落ちた! 見極めまで時間空けたくなかったのに 中間って二回目から自動で受かるようになるんだっけ? たしか採点甘くなるよね?
甘くなるもんでもなかろう
なんとか3時間オーバーで卒業できたよ 安心パック入ってないと精神的につらいね
教官によっていうことが違って困る
・坂ばっかり ・急勾配も多々 ・殆どの道が狭い ・見通しが極端に悪い箇所もあり ・交通量多い ・網の目のような道路 ・バス路線も多くバスも多い ・渋滞も酷い ・歩行者自転車飛び出し多い ・やたらとある歩車分離信号 ・前日まで普通の信号だったのがある日突然予告なしで歩車分離信号に ・所内コースが特徴的 カオスでした。
>>657 私も明日修了検定だよ
お互い頑張ろ!!
卒検うかったー! 雪と氷で視界悪スリップ地獄で最初死ぬかと思ったけど…やっぱり判定甘かったぽい でもここで言われた通り検定とはいえ雪道経験できて良かった、他にも今まで沢山アドバイスありがとうございました
ドアミラーって、エンジン掛かって無い時に調節するの?
>>665 うん。
鍵をひねれば電気系が動くようになるから
ドアミラー動くようになるよ。
二段階でもオーバーするのか俺は!
>>666 ACCって、所まで回すってことかな・・・
何かを通電して動作させる時は 原則的に、エンジン掛けた状態でやった方が吉 だな
50年前に免許取ったけど かってに路上で練習して、府中直行で取った 教習所卒業なんてまだあまり居なかったよ
教習所で路上教習受けてないから高齢ドライバーはむちゃくちゃなのがいるんだよな〜 と教官がボヤいておりました。
>>668 3分ぐらいならそれでも構わない。だけど、基本はエンジンを掛けろ。
エンジン動かさずに電気系統を動かすと、バッテリーを消耗していくし、バッテリーはそんなにもたない。
バッテリーが上がったらエンジンを掛けることができないしな。
今日、卒検受かりました! 1段階2時間オーバー、修了検定1回落ちて補習。 それでも2段階すんなり終わってしまった… 3人中一番初めだったからあまり緊張せず運転できたのかも。 後ろに2人乗ってるのに全く気にならなかったよ。 3人目の人はめっちゃ緊張していた。 昨日は眠れないくらいドキドキしていたんだけどね。 みんな受かりますように!
ギア変えるタイミング教える(教わる)のに路上で4時間 1時間目、路上でたら3速入れてね、それ5だから 2時間目、もっと早めに3速に入れてね、流れについていってね。あ、曲がり角はもっと速度落としてね 3時間目、曲がり角曲がるときに2速まで落としてね、曲がったあとで加速伸びないから 4時間目、回転数見て切り替えてってね、2000超えたら切り替えてってね、速度にあわせて変えられないらMT乗る意味ないよ。あ、止まるときはギア変えなくていいから。 どこもこんなもんなの?
>>674 ウチと全然違う。まず1段階の時点でトップまで入れれるようにする。
1段階でトップまでちゃんと入れれるなら路上で加速チェンジについてはあまり言われない。
曲がり角でセカンド?そんなの教えなくても1段階の応用みたいなもんだろ。
回転数見て変速したらぶっちゃけよそ見。音聞いて判断するべき。それと前方の道路状況でも考えたほうがいい。
止まるときは止まったらローに入れるだけ。ただ信号が変わって動き出しそうなときは止まってもいいし止まらずに行きたいときはセカンド半クラで粘る。
路上の初めの4時間とか右左折と坂道と道路を把握するぐらい。
>>674 ウチんとこもそんな感じだが、
もっとキツイ口調で言われたwもうボロボロす
口うるさい感じなのはうちの教習所も同じだな ただうちの教習所ではギアの特性やなんやわかりやすく説明してくれるからちょっと違うかもな 右左折はなぜセカンドを多用するのかとかなぜ今のタイミングでサードにいれたのかとか50km制限と40km制限では加速チェンジのタイミングが違うけどなぜかとか理由つけて説明してくれるから助かってる 理由なしにただ指示に従ってギアチェンジさせるような教え方は助けにならないと思うわ テキスト読んで理解はしてても実感として最初わからないもんなぁ
ギアの事よりウインカーのタイミングを超念入りに教えられたなぁ ウインカーつけて寄せても途中で曲がるとこあったら、一回消して通りすぎたらまたつけて〜とか、ややこしやーだった ちょっとでも早かったり遅かったりすると溜め息吐かれたw
>>67 遅いのはあれだが、早いのは早すぎなければ問題ないよ。
交差点の手前に路地があるところなんていくつもあるから、消して過ぎたらやり直ししてたらウインカー遅すぎるし。
一般車って交差する信号が青になるギリギリまで交差点通過するから怖いわ 通過する気満々だから黄色で止まると毎回後ろぶつかりそうになる
>>680 おいらはそういうときは通過しろと言われたよ。
危ないから止まるなってさ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/05(日) 00:03:11 ID:ZPb1xlIV0
>>681 そうだよね
けどその判断がまだ難しいわ・・・
黄色になるかならないか観察するだけでもまだ大変なのに
京都だけど京都も交差点の信号無視ひどいわ 進行方向青になって発進すると赤になった左から右折車が突っ込んでくるw 青になってすぐ発進したらぶつかりそうになるからしばらく待機するようになった
他所は他所、ウチはウチって言われたよ。 行けそうだと思って赤信号ギリギリでも突入する、これが名古屋走りね!って言われた。 別に走り方はそれぞれだから、黄色信号でも止まれる距離なら止まったほうがいいって言われたよ。
>>670 警察が利権作りのために、非公認教習所に圧力を掛けて、天下りを受け入れて公認教習所にするように奨めているし、
公認教習所を儲けさせるために免許センターでの一発試験の採点を厳しくしてるからね。
警察嫌いの俺としては、公認教習所に通うのはイヤだったんだが、初めての免許で、一発試験で合格するとは思えず、
やむを得ず公認教習所行ったぜ。
昔の方がよかったと正直に思うよ。
今日いよいよ仮免の技能試験だ・・・ 落ちそうな気しかしない。。
今日、なんとか修了検定合格したけど、 これから2段階で年内卒業検定は無理かな・・・
みんなの爺さんに聞けば分かると思うけど、 昔はその辺で練習して勉強して直接警察試験場に受けに行ったんだって。 で、運が悪い奴は無免許で捕まったみたい。(笑)
昔ってナビなかったんだよな。 俺はナビになれちゃって、ナビなしだと怖くて運転できないよ。
狭い道に迷い込んであっちもこっちも行き止まり(下り階段) バックでなんとかぶつからずに戻れても、 どっ地に進んだらいいかさっぱりわからず人が通りかかるまで じっとしてる恐怖といったら。 この長そうな坂を上ればいいんだなと思っても 「もし上りきった後の下り坂が階段だったりしたらと((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
やっと卒業したー 7か月かかったけど,なんだかんだでストレートだったぜ
喜んでるとコ悪いけど、免許取ってからが本番だよ
卒業したときくらい水さしてやんなよw
694 :
691 :2010/12/06(月) 20:27:12 ID:73eW0GQG0
(´・ω・`)おめでとうって言ってほしかっただけなのに・・・(´・ω・`)
おめ!!
こ!!
アナ!!
本免試験、おおよその時間だけを見ると全部終わるのに6時間くらいかかるんだけど……… そんなにかかるもんなのかこれ…… そんなに何すんだ……
受付適性検査に一時間。 その後試験までの待ち時間に一時間。 試験一時間。 結果待ちに二時間。 説明写真撮影に一時間。 免許証交付っていう流れ。
運転免許センターの事務の態度悪過ぎ 何度か県外越しで住民票移して3県の免許センター行ったがどこも偉そうでぶっきらぼうで早口でいやな気分になった
もう7時間乗ったけど路上怖い… こんなんで卒業できるのか?
大丈夫。 俺もずっと怖かったが無事卒業できた。 びびってるうちは事故らないから安心しなさい。
でも左側の感覚も今だ身についてなくてぶつけそうになるし 教官には7時間も乗ったのにとか動作がのろいとか言われるし… なのにはんこは押されて行くorz
俺なんか未だに交差点先頭でエンストして教官に怒られてる!>路上8時間
MTは大変だね。私がMTだったら未だに第1段階かもしれんw
早くMT路上からのAT路上の開放感味わいたいぜ
でも教習でずっとMT乗ってて路上一時間やら危険予知やらで 久々にAT乗ると逆に怖い感じする。慣れなんだろうけど。 そんな俺も今日なんとか卒検受かりました。
>>698 その時の人数や状況などで結構変わる。場所によっては県内の指定自動車学校ごとに受付時間まで指定されてる。
俺の時は
・8時30分受付開始
・9時30分〜説明、51分〜試験開始
・10時41分試験終了
・11時10分結果発表
・直ぐに写真撮影室(免許交付の部屋)に集合、順次撮影
・撮影した人から証紙を買いに行く
・一番遅い人でも12時前には全てが終了
約3時間半でした。府中と2強とも呼ばれる試験場です。
>>699 >>708 ありがとう!
なるほど、場所によって違ったりするのね
うちのとこは用紙にPM3時免許証交付って書いてあるから、早く終わるとかないんだろうなぁ…
>>699 さんみたいに待ち時間3時間とかだったら暇すぎですな
側方感覚ってボンネットを頼りにしたタイヤの通る位置の把握とかサイドミラーの確認とかしなきゃ身に付かないよな 幅寄せ下手な人や走る位置安定しない人ってそういうことやってないんじゃないの
複数教習で同じになったおなごはミラーの位置直さないでそのまま走ってたから、きっとバックミラーなんて見ないんだろう。 かっこいいよな。
免許とって自分で運転するようになったら自然とミラーを見る癖がつくよ。 便利なツールだからね。 車線変更する際に一々目視なんかしてたら危なくて仕方がない。 教習中は指導員がすべてを把握してるからミラーを見なくても安全だけど。
悪気なく下手に導く教官とかいない?
>>713 悪気が無いかどうかはわからんが
上手くやると不機嫌になる教官はいる
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/08(水) 11:15:07 ID:+4EfQLUY0
卒研の時って車の整備する?それともブレーキだけ踏んでいつもどおり出発? 最後整備のやり方教わったのが2ヶ月以上前だから、覚えてない。。 あと停車はハンドブレーキ→ニュートラル→ハザードランプ付けるって流れでいいのかな? 駐車はハンドブレーキ→ニュートラル→エンジン停止→バックギアだよね? いざ直前になってみると合ってるか不安になってきた
sage忘れてしまった。申し訳ない
>>715 整備やんない。乗り降りの時の確認は修検と同じ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/08(水) 12:28:42 ID:zIG7Idqs0
明日卒検なんだが・・・ 受付嬢がめっちゃタイプなコで卒業したくないお でも教習期限が今月17日wwwwwww
声かけてみればいいじゃん。 綺麗な子って案外彼氏いないもんだよ。 まあそれだけ高望みなんだがw そんなうまい話はないかwww
俺んとこは教官が勝手につけてくれてたわ>ハザードランプ
じゃあそのへんは大丈夫みたいですね ありがとうございました
教官て何であんなクソみたいなやつばっかなんだろうな。あいまいな言い方してるから一瞬意味わかんねーんだよ。
>>715 発進と駐車は修検と同じ。
停車はハザードを先に付けたほうが良いかも。
止まってますよっていう合図になる。
明後日、本試験受けに行きます 一応、過去問は全部完璧に解けるくらい勉強したし、大丈夫だとは思うが、やはり不安だな 交通費と受験料でそこそこかかるから、そう何度も行きたくないし
>>724 その状態を維持し続けて二ヶ月たってしまった
早く行くべきだったよ 今の時期人多そうだし
教習所通ってかなり涙脆くなった。 叱られたこと思い出しては泣き、家族の優しい言葉を思い出しては泣き…。 早く卒業したい…。
>>726 それでもいざ卒業となると、それなりに寂しく感じると思うけどね。
でも検定直前の異様な緊張感だけはもう味わいたくないな、特に修検。
18歳越えててそれはどうかと思う。ちゃんと親とか周りに叱られて育ってないんじゃないか? 公道出て煽られたりクラクション鳴らされたりしただけで泣くつもりか?
叱られて泣いてるようじゃ仕事始めたら泣きまくりじゃね?
きっと清楚なお嬢様なんだよ! 俺らとは違うんだよ!
手本見せた後、実際に走ってみて、何故できないんですか?と問われても こっちもはじめてでわからないから練習しているのであって聞かれてもわかりませんって感じだったw そういう教官に限ってプレッシャーだけ与えて肝心なことは教えてくれない。 就活の面接じゃないんだからはじめてのことはきちんと説明して欲しい。 でないと、頑張りようが無いし、結局わからないまま。 それから、教本の絵にかいてあるという説明も止めてほしいと思った。 726は感受性が強いんじゃない? そういうタイプって攻撃性の高い人と相性悪いんだよね。でもって、そのクジを引きやすい。 引き摺らないことだよ。
自動車免許に限らないけど 復習しないっていう俺の悪い癖がまた出てる 教官に言われてる帰宅してからのイメトレを怠ってしまう これが無ければ延長ももうちょっと少なくなるんだろうなー 注意されやすい、見落としやすいのも技能的な事じゃなくてウィンカー忘れとかそういう細かいの こういう奴が学科に落ちたりするんだろうなあ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/10(金) 12:49:13 ID:uz8wkOqN0
今まで効果測定や仮免あったけど 本試験は一番難易度高いな こんなに勉強したのに微妙に悩む問題がいくつか すべてと言われると・・・ 常にといわれると・・・ 絶対と言われると
>>733 俺が学科で教官に言われたことは「必ず(絶対だったかも)と言う文言が付いたらまず疑え」だったな。
大抵例外が存在するからだそうな。
疑い出すと副助詞の「は」の意味とか考えちゃうよな
卒検中、右折で対向車が通過するのを待ってたら赤信号になったんだけど、何を思ったか交差点のど真ん中で停車しっ放しにした。 本当に何を考えていたのか今だに自分が理解できない
必ずとか絶対とかしなければならないとか例外が書いてない場合は大抵×。 練習問題とかで出たらやってみよう。
>>736 俺も路上出たての頃に一回やって教官に怒鳴られた。
>>738 教習でそんなシチュに遭遇したことなかったからテンパったよ。一応試験続行だったけど精神状態そのままエンスト三回で自主経路行くまでもなく中止になった。
メンマのせいにするのは言い訳だろうけどね
デパス飲んでいけば緊張なんて屁でも無いよ。タバコより効くよ。俺はタバコ吸ってないけど。 レセプターブロック最強 ただし、効き目が切れた時に、教習中、検定中言われた事なんかが一気に吹き出てきて欝になるけどねーw
3か月振りに教習所行ってきて見事に撃沈してきた
俺も同じくらい行かなかったけどなんとかなってる まあお互い頑張ろうや
明日は一ヶ月半ぶりの教習所だ。 まあ卒検なんだけどな・・・ これはダメかもわからんね
交差点内で止まってしまう原因 ・通れるのに気づいてない ・赤信号だから動かないほうがいいと思ってしまう ・矢印が無い交差点で前車に続いて右折しようと交差点内に入ったがどう考えても無理 ・無理やり加速して通過しようとしてやっぱり無理だった 交差点内で止まるほうが危ないから、思い切って赤信号で曲がったり、矢印が無いときは横断歩道の手前で止まろう。
745 :
743 :2010/12/12(日) 10:36:04 ID:vvbMZrLu0
さて行ってくるか・・・
746 :
743 :2010/12/12(日) 12:06:34 ID:vvbMZrLu0
これはもうだめかもわからんね
なにがあった?
748 :
743 :2010/12/12(日) 13:05:14 ID:vvbMZrLu0
方向変換で切り返し二回(減点二回目からだっけ?)、駐車措置ミス、あと細かいミス(もしかしたら思い過ごしかもしれないけど)が少し。 正直終わったなとか思ったけどなんか受かったみたい。 本免受かったら今度は横に指導員もいないし補助ブレーキもないしで今からもう不安でしかないな・・・
おめ!
いまのとこ技能は、 1時間目:項目1,2 2時間目:項目3,4 3時間目:項目4,5 4時間目:項目5,6(全23?項目) みたいな感じで進んでるわ。15時限で終わるわけがないw クラッチやギア操作で頭がいっぱいで他のことに注意がいき難い。
>>750 そのあたりは一番苦労するところだと思うよ。
俺もその時期の技能教習は憂鬱でしょうがなかった。
でも卒業の目処がつく頃になるとスピードに合わせて
自然にギアを変えられるようになってるはず。
1段階で減速チェンジ教えてほしかった うち2速までだったから路上で少し混乱してる
>>750 。
1日2項目として23項目は終わる。間違いなく終わる。
路側帯の定義がよくわからない…。 結局軽車両は入っていいの?駄目なの? 問題によってはおkだったり駄目だったりでわけ分からん('A`)
>>754 白の実線二本以外なら通行できる。
あと著しく歩行者の通行を妨げる場合も不可
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 10:25:43 ID:N+hg+ONU0
すっから菅は仮免すら持ててないだろw
半年で期限切れるぞ仮免許w
>>755 そういうことか!
ありがとうございます。
明日筆記試験受けてくるよ〜
自信ないなぁ
本試験って教習所で証書やってもらっても免許の写しは新しく持っていかないといけないんだっけ?
@(自動二輪や原付等を既に持ってる場合)運転免許証(写しではなくて免許証そのもの) 無ければ本籍の入った住民票 A教習所卒業証明書(一年間有効) B申請書類(写真添付、恐らく入校時に提出されたやつが学校によって張られてるはず) :その教習所の有る都道府県で本免受ける場合は、その地域の申請書類に受ける当日の日付以外の所をすっかり印字したものをくれるはず 他の都道府県で本免受けるなら、そこまでは用意してくれないだろうから、自分で書かなければいけないだろうが C仮免許証 D印鑑(免許証交付してもらう時に要る) Eボールペン F手数料(交通安全協会の費用は不要、どうしても払いたければ個人の自由) G(人によっては)眼鏡、コンタクト 卒検合格後の、説明会(卒業証明書くれる時)に、”本免受験について”、みたいな紙くれるか、口頭で説明が有ると思う
鉛筆もしくはシャープペンもいる。
受かると写真は別に撮り直すんだよね。 明後日行く予定なんだがヒゲ剃って行かなきゃ
明日1段階の俺に勇気をくれ… ダメな気がしてならない
落ちるようならまだ路上に出るのは早いと思った方がいい。 なんでダメな気がするのかね? 路上に出てもいい人が、普通に運転すれば合格するレベルだよ。 まだ自信がないのなら、落ちてもまたダメだと思う部分を練習すればいいと思って リラックスして挑めばいいと思うよ。
>>764 落ちても死ぬ訳じゃあるまい、ダメ元でやればいいよ
一発終了さえ気をつければ、結構ミスしても意外と受かるぞ
>>765 >>766 サンクス
みきわめボロボロだったのにOKもらっちまって自信ないんだ…
とりあえずベストは尽くしてくるよ
2段階に入って、もう3時間も復習してるんだが・・・
やっと明日1段階みきわめだ ここまで来るのに2ヶ月もかかったぜw
>>770 ほぼ土日のみ
ちなみに技能は5時間オーバー中
オーバーしても乗れるなら沢山乗った方がいいと思う ずっと助手席で車慣れしててもやっぱ運転するとなると別物 がんばれ
オレも明日修了検定 左折のときに左に寄せるの怖いわ
俺も明日! いいリラックス方法ないかな
0721
修検は卒検の倍くらい緊張したな… なんか前説で緊張感高まるんだよね。 もうジタバタしてもしょうがないし 一回目はリハーサルくらいの感じで やればいいんじゃないでしょうか。
でも、失敗すると追加料金がな・・・ ぼったくりだろマジで
定期的に行ってるから卒業出来ないって事には心配は無いんだが 何しろ面倒くさがりなせいで一時間行って来たらすぐ帰るとかしてしまって 10月上旬に入校してやっとそろそろ仮免だよ 第二段階はもうちょっとちゃっちゃとやらんとな…
>>778 年を越えて三月末が近づけば近づく程、取りたくても予約が取れなくなるから気をつけろ
(なんせこれからが教習所が一番込む次期だから)
四月を超えてもいいのなら話は別だが
修了検定終わったー てか朝からトイレ(大)混みすぎ、やっぱみんな緊張してるのかな(笑)
今日オーバー料金払ってきたよ… おかげで貯金ほとんどなくなった。もう涙もでない
そこで安心プランですよ
>>778 オレも同じような感じで今日仮免受かったー!
今日早速第2段階の技能予約をしようと思ったが1月からしか予約入れられなかった
784 :
445 :2010/12/20(月) 14:30:46 ID:5afnJAto0
いろいろあったけどなんとか免許を取ることができた…。 2段階は1段階よりも路上の道が分かる分、気持ちが楽で オーバーなしでいけました。 このスレの住人にはお世話になりました。ありがとうです。 やっぱり修了検定が一番怖くて個人的には難しかったです。
おめ!
おめでとう
おめでとう 羨ましいな〜
明日いよいよ卒検です・・ 最後のみきわめでもいまいちな出来で教官の情けで判子を押してもらったようなものなのでもの凄く不安です・・ 皆さんが路上での運転で気をつけていること等を教えてくれませんか?
焦らないこと、 近くばかりに気を取られないこと、 加速する時と速度を落とす時のメリハリをきっちりすること、 何か起こりそうならとりあえず速度を落として状況を見極めること、要は危険予測 安全確認や基本的な操作は当然として、こんなところかな まあ落ちたらまた受ければいいだけなんで、気楽にいくのがいいかと(お金は余分にかかるかもだけど)
明日セット教習だ…。 自分の運転だけでいっぱいいっぱいなのに、人の運転なんて評価出来る自信ないわ 緊張しやすい性格なので、後ろで知らない人に見られてると思うとちゃんと運転出来るか心配だ はぁ…自分ヘタレ過ぎるわ
羨ましい
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/21(火) 15:36:37 ID:fX7UNCm70
今日初めて教官が違ったんだけど、 ほんと教官によって言ってること違うわw
>>790 自分は後部座席にいたとき検定の下見気分で
道ばっかり見てたから他の人の運転を全然見てなかった。
案の定、後でどこが良くて悪かったか言えなかったw
そんな人もいるよ〜
あと自分は「人にうまく見せる」という気持ちを捨てて、
「普段こんな感じで技能やってます」って気持ちでいつもどおり失敗とかしてた。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/21(火) 20:02:03 ID:wm22in8N0
>>790 結構わきあいあいで楽しかったけど。
検定じゃないから、別になんて事は無いし。
教官も含め三人で交代で運転してあっと言う間に終わったな
検定の時に気をつけることなんかの具体的な話も聞けたし、他の教習生が運転してるの見るのは参考に成った
それと卒検以外にも、高速教習も(当日相方がドタキャンしない限り)原則複数だから
特別教習(地域によって内容が違うらしい)は、ウチは所内の立駐でPの訓練だったけど、それも複数教習だったな
自分は北海道だからこの時期の高速複数教習はシミュレーターなんだよな…ちょっと残念だ 778だけど今日やっとこさ仮免取れた まぁ技能教習の時間オーバーはかなりしたんだけど検定はストレートで通れて良かったよ
高速は自分で思ってるよりもはるかに簡単なんだけど、一度は指導員に同乗してもらって体験しておいた方がいい。 俺も教習ではシミュレーターでやったんだけど、卒業してからペーパードライバー講習を 受けて、高速教えてもらった。ちょっと金はかかるけど、シミュレーターと実車は別物だから。
MTの1段階を7時間もやったのに 未だに一時停止からの左折で縁石に乗り上げたり大回りになってしまう。 エンストも50分のうち最低2回はやってしまうのに、ハンコだけは押されてどんどん進んでいく… いつかこの反動が来ると思うと怖すぎる。こんなにもハンドル操作が難しいとは思わなかった。
そんなもんだ
始めてやったけど難しすぎるだろ… 建物に突っ込む寸前まで言ったよ…
>>798 俺12時間やってるけどまだエンストするよ。
カーブも苦労したけど、曲がってるときの車体のイメージをしたら脱輪とか大回りとかしなくなった。頑張れ。
ちなみに俺後3時間で8項目ぐらい残ってるよ)^o^(
両手両足を同時に動かすんだ そりゃ難しいだろうさ まっ、最初だけだけど
こんな乗り物をみんな運転してるとか、とても信じられん… 今日も教官に怒られまくって死にたくなった
>>798 左前輪の位置を想像すればいい
自分の足のちょっと前に車軸があるからそのまま左に延長していけばたやすいはずだ
あととにかく進む方向に首を向けろ
一時停止後とかだと曲がる方向じゃなく前を向いてたりすることが多いように思う
>>798 カーブは問題なく曲がれるんでしょ?
なら曲がり角もRが短い円なんだが
エンスト防止は、がって!つなげるんじゃ無くて、丁寧につなげる事を意識してみよう
停止からのスタート、つまり超低速にも関わらず
”縁石に乗り上げたり大回りになってしまう”
は、全く逆の操作をしてる、ってこどだね
つまり、ハンドルを回す意味が理解できて無くてカンで超適当に回してるか、
(目線が合ってないとかで)全く余裕がないか
高々カーブでちゃんとハンドル固定する
つまり回っている円とハンドルの回した量がほぼあって、なんもせずに車が勝手にすすむ時間がきちんと確保できてる?
曲がり角の雛形のカーブでいつもいつもハンドルを足して足して、フラツキまくり見たいな運転しかしてないんじゃない?
非難とかバカにしてるんじゃないよ
そこら辺に今の原因が気がするから
そこ、ちょこっと修正したら激楽になる気がするけど
ATの一段階で10時間乗ったけど、まだバックすら進んでない状態。 ハンドル操作難しすぎる。 一段階で補習なんて恥ずかしすぎる・・・ 田舎の自動車学校なので安心パックが無くて、15時間までの補習料金は 自腹切らなくちゃいけない。 運転適性無いのは分かっていたのに自動車学校に入った自分を呪う。 料金返してくれるんだったら退校したい。
>>806 ハンドル操作が難しいのは運転とかそれ以前の問題。
線に沿って曲がるだけなんだから曲がれないのが謎。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 22:32:34 ID:Vp9d6qx00
>>806 子供の頃からゴーカート系ダメだったし、乗る前から運転適性ないのは
分かってた。
30万超免許取るのに使ってペーパードライバーだったら意味ないじゃん。
担当の教官が生理的にダメなので変えて貰おうかな。。。
>>807 ハンドルを切る量が多いと戻すのが遅くてフラフラ走行になってしまうのさ。
教習所内のコースはどうにか走れるようになったけど、もっと左側に寄れとかハンドルを戻すのが遅いと
いつも叱られる。
>>809 指導員が運転してるときの手元をしっかりと見てみるんだ
きっとものすごくゆっくりハンドルを切っているはず
つまり遅いっていうのはスピードの問題じゃない
戻しはじめが遅いのだ
だいたいカーブの半分くらいで戻し始めてないと間に合わない
戻している最中も車は曲がっていくのだから
戻しすぎたと思ったら途中で戻す手を止めればいい
>>806 =
>>808 =
>>809 車の取り回しの基本=ハンドル操作の基本=外周のカーブ
@カーブに入る前にしっかり減速済ます(MTじゃ無いから減速チェンジは無いだろうし)
A目線を上げてカーブ『全体』を見ながらゆっくりじわーとハンドル切って、カーブの円とハンドルの量をあわす
(ハンドル真っ直ぐ=直線運動
ハンドルを切る=切った分だけの半径の円運動を車はする、そしてカーブは円弧の一部、その円の大きさにあった量だけハンドルを切って車を円運動させるのがやるべき事)
Bすると車はカーブに沿ってそのまま動くから、ハンドル止めて良い(というか動かすとぴったり合ってる円から外れてしまう)
Cカーブ(円)から直線に戻るために、ハンドルを逆にゆっくり切って行き、直線に戻る時にはハンドルが真っ直ぐに成るようにしておく
自転車、少なくとも(幼稚園で)三輪車は乗れる(た)?
原理は変わらない
恐らく、びびって目線が近すぎる(縁石とか中央線とかばかり見てる)
それで、いつも超目の前の状況に合わせて、ハンドルをチョコチョコ合わせ続けてるから、結果ふらつくんだと思う
自転車乗るとき、普通の道で手前30センチ以内だけみながら運転してみ
凄く恐ろしくてとても運転できんし、ふらつき運転になるから
それからちょっと目線を上げてやって見ると、如何に楽に乗れるか実感できるから
カーブ突入『前』に、減速は完了させる(速度が遅いほど、ハンドルとカーブを合わせる時間的余裕が作れる)
『目線を今より上げ』、カーブに入る『前』に、『カーブ全体』を見ながらゆっくりハンドル切っていき
ハンドル固定してもカーブに沿って車がそのまま動くから大丈夫って、感覚を一瞬でいいから感じれればそれでもう問題ない
>>810-811 アドバイスありがとうございます。
自転車には乗れます。
カーブの減速はよく注意される点でした(=カーブに入る速度が速い)
10時間乗っても車に慣れない上にS字やら高度な技を要求されて頭が混乱しています。
指導教官が威圧的な人で、苦手です。
補習代を含めると30万強払ってまで運転免許って必要ですかね?
教習がとても疲れます。
このままフェードアウトしてしまいたいです・・・
> 一段階で補習なんて恥ずかしすぎる・・・ 5時間オーバーは当たり前、つうスレなんです! しかし安心パックないのは大変すな
814 :
鴻巣 :2010/12/24(金) 11:32:20 ID:BFioPBWF0
本免落ちたなァ....俺カッコ悪〜
>>814 埼玉と言えば70回くらい落ちて、爆破するぞとか
免許センターを脅迫して捕まったおっさんいたよね。
>>806 一段階でオーバー恥ずかしい?
周りの目って関係あるの?
自分が運転できるように勉強してるんだから周りの目なんて全然関係無いのでは?
一段階オーバーして二段階に進んだものとしては、人の慣れなんて
それぞれなんだから時間が違って当然だと思ったよ。
二段階で一般の車と一緒に走るんだから今のうちにしっかり時間をかけて
習っておかないと。
まぁお金の問題は切実だけどね。自分も安心パックなかったし。
返金して…は修検落ちたときにすごく思った。
でも重い腰をあげて受け直して合格してから自信がついた。
めげることもあるけど行けば時間は経つ、時間が経てば少しでも
何かが変わっていく。
あと
「免許証」という証明書欲しさにお金払って勉強してるよ。
もちろん今後はペーパードライバー。
このスレのどっかに同じ考えの人がいて読んでて面白かった。
>>815 好きで落ちているとしか思えん回数だなw
>>811 詳しそうなんでききたい
山道の右カーブでいつも右によりすぎて対向車にびびるんだけどどこに意識を集中すれば改善できると思う?(特に夜)
教官は運転席の位置がどーのと難しいこと言ってたような気がするけどよくわからんかった
むしろオーバーしやすいのって一段階じゃないか?
あー、今日も怒られまくった。 赤信号で止まったあとの右折でモタついて、挙句にはエンストまで。 明日の予約を入れようとしたら第一段階の技能が19時間になってたんだけど 最短って15時間だよね。4時間オーバーは確定してしまったのか…
オーバーする人の殆どが1段階。
2段階じゃまったくオーバーしないって人もいるな。
>>819 赤信号から右折って難易度で言えばベリーイージーだよ。
だって右にウインカーだしながら様子見て発進するだけなんだからな。
15限ってことはMTだと思うけど、エンストは気にするな。
卒検でエンストした俺が言うんだからさ。
仮効落ちた人なんている? 1点足らなくて落ちたんだけど学科で落ちると思ってなかったから自分が情けない… 今日2回目受けるけどまた落ちたらと思うと不安だ…
>>817 別に詳しくないけど
今の車の取り回し出来るレベルに比べてその時のその状況でのスピードが気持ち速すぎるから、操作の面で余裕が無くなって(気持ち遅れ気味て)る
(遠くを見るべきときに、見切れず、近くを見るべきときにそうできてないと、ちゃんと情報が取れないから、ハンドル操作が適切に出来ないでしょ)
路上じゃ周りの車との兼ね合いが有るから難しいことも有るが、今より10km速度下げて同じ道通ってみるとなんて事は無いとかに成る気がする
仮免とったとは言え、車の扱いがえんやらさっとの身で、初めて運転する(普通の道じゃない)道じゃ、色々テンパル事も有って当然でしょ。
そこ二度目だともう状況が判って余裕が有るから、目で得た情報とハンドルがずれる事はないかも
教習所のロケーションによりけりだろうが、山のシビヤなコースが卒検に入ってる、って事が有るのかな
先ずは卒検受かる為に、基本的な道での基本的な車の扱い(と周りの状況に合った運転)をしっかり身につけて、後は取ってから乗って慣れればいいんじゃない
通ってる学校によってそこの人にしか判らない’大変さ’が有るんだろうが、卒検受かる為には仕方ないよね
>>812 ”まぬけ”
だと思わずに、
一 手に洗面器(か有れば大きななべのふた)を持つ
ニ 椅子にきちんと座る
三 ATだから左足は無関係なので、右足はアクセルか、ブレーキの位置におく
これで、ちゃんと、動作をやりながらのイメトレしてみ
これだと教官のプレッシャーも0だしお金もかからん
そして
@今より気持ち早めに足をアクセルから離してブレーキ踏んで減速、そして再びアクセルにおいてしかべき速度つくる(つもり)
A目線を今より上げてカーブ全体を見てしっかり情報取る(つもり)
Bカーブの縁石や、中央線ばかり見ないで、カーブ全体を見ながらじわーとハンドル切っていき、ハンドルを固定する(つもり)
注)切る量が足らなかったら足して、多すぎたらちょい戻して、ハンドル止めてもそのまま5mとか10mとか車が自動的に進む状況を作る(つもり)
きちんとハンドル固定出来る状況が出来てなくて、常にハンドル足したり引いたりしてるのが”ふらつき”
Cもうカーブの出口の直線が見えてきてるから、ハンドルをジワーと戻していく(つもり)
注)ここでアクセルをゆっくり踏みこんで行くと”ファーストアウト”の状態つくれる
外周のカーブの後の直線が制定速度区間だったりしない?
それ対策用
次乗る前に、これやってから行けば?
そして次回の外周のカーブ一回目で実際にやる
これで、今よりは確実に車の扱いに慣れれて、現在の恐怖状況を永遠に亡きものに出来ると思うんだが
(もうお終い)
一段階二時間オーバー中なのに、まだ見極めに辿り着かない 追加料金が大変な事に…
一段階だけどオーバーが確定したよー^^ わーい^^ 今までほとんどノーミスだったクランクでやたらエンストが多発してオワタ おかげでエンストからの復帰は段々と速くなってきたが。 これで路上でエンストしても安心だね;;vブイッ…
>>821 一回落ちたよ。予約の時に一二段階ともに4回ずつ
効果測定の予定組んでもらったから、2回は落ちてもいい感じでやってた。
やってるうちに問題の癖もわかるし、問題集解いたり
本番前に間違ったとこしっかりチェックしてれば
そんなに心配いらないと思う。
>>825 カンペキよりも少しミスしておいたほうがいい。
検定までミス無しで、検定で初めてミスするとかならずパニックを起こすから。
うわぁ今日技能かよ…教官こえぇぇんだよぉぉぉ
一段階で7時間オーバーしてさらに仮免技能に一回落ちてしまったり散々だったが、二段階はオーバーもなく、試験にも落ちる事なくストレートで取れました まあ教習所に余分に4万5千円払った奴なんてそうはいないだろ
俺、1段階8時間オーバー 2段階は今んとこ順調でもうすぐ高速 しかしまだまだ下手糞すぎて不安すぎる 安全確認がこれほど難しいとは思わなかった それでなくても駄目駄目な操作がおざなりになってしまう
ATなのに1段階でつまずいて補習決定&仮免の問題も解けないので自動車学校不登校中です。 運転に向かないし、これ以上補習代払うんだったら退校しちゃおうかな。 教官曰く補習100時間やって卒業した生徒がいたらしいけど、同レベルなんだろうな・・・
三回入校したのに全部逃げて、結局取れなかった(合宿からも逃げたらしい)話が有ったよな ココロの問題なんだろうが 神経内科に通院中の長期引きこもりの30代の女性で、 指導員のプレッシャーから毎晩泣きながらゲロ吐いてたけど、逃げずに通って、結局MTでノーオーバーで取れましたってのも、前にあったし マっ、両方とも2chの書き込みだけどね
そもそもメンタル系の薬はあまり歓迎されないっていうか、 「危ないから絶対に止めてくれ」って2段階の学科のときに指導員が言ってたな。 平衡感覚というんだろうか、そういった感覚が狂って路上で突然急ハンドルをきって事故ったやつがいたし。
>>831 木下優樹菜と同じレベルでいいんですか?ていうか木下優樹菜はまだ受けて26回落ちたから木下優樹菜のほうがマシか。
取れない何か理由があるなら持ってなくてもあんまり言われることはないけど、一般人で何も異常が無いのに持ってないとかなり恥ずかしいよ。
「ATなのに」とかATでもMTでも車なんだから基本は変わりは無い。ただ左手と左足の操作があるかないか。
他の人も言ってるけど1段階でつまずくなんて普通。
やらないで弱音吐くようなクズじゃなくてやるだけやってから弱音吐く方が絶対マシ。
補習代はらうから所内の巡回をやさしかった指導員にもう一回みてもらいたいわ。 10時間乗っても未だに発進がスムーズじゃないし、左折したあとすぐ右折する交差点なんかで 右に寄せるのとかがうまくできない。なのにバックやら坂道発進まで勝手にポンポンはんこを押されて 次はクランクだから難しいぞ!とか言われても。。。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/26(日) 03:39:17 ID:3U9asL+20
半年経って一段階も終わってない。 怠けていたのが悪いんだが取れる気がしない。
なんとかなるもんだよ。行かなきゃなんともならないけど。
>>831 自分で運転は向いてないと思うのなら車には乗らないほうがいい。
一瞬の判断ミスで大事故になるから。
免許取ってからも一人で大分練習しなければまともには乗れない。
最初は緊張の連続だよ。
流れが速いからね。
教習車みたいに制限測度を守ってる車なんて皆無だし。
身分証明書代わりに免許が欲しいなら原付免許で十分。
車なんて別に乗れなくたって困らない。
やっと見極め辿り着いたはいいけど、次の技能が来年とか… 絶対に感覚忘れるわ 夢の10時間オーバーが見えてきました\(^o^)/
今日初二段階技能教習つまり初路上だったんだけど いやぁ〜…ヒヤヒヤした しかも雪道なもんで道路幅も狭いし 今後が心配だわ
>>838 本人は困らないだろうな。
仕事していれば車が不要ってのはかなり稀。
上司から「ちょっと○○まで行って××を買ってこい」と言われたとしよう。
××が多かったら普通は車を出すことになる。だけど「免許持ってないです」と言われたら上司からすれば「は?」だろう。
一気に使えない部下にランクダウンだよ。本人のダメージもでかいだろうね。
それが嫌なら車は絶対に要らない仕事か意地でも免許取るしか無い罠。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/26(日) 16:50:33 ID:PtR+Qp/e0
結構みんなMTなんだね。 2輪もちだけど、ぜんぜん自信ないからATにした。 まだ3時間乗っただけだけど、ハンドル操作もいまいちだし、 カーブでのハンドル戻すのが遅いって言われるし、 車両感覚まったく身につかないしで、もうだめだって思ってしまう。 それでもハンコはついてもらってるんだから、わけわからん。 こんなもんなのかね。 次の教習は来年だから、感覚はまったく忘れてそう…
>>842 俺なんてMTだけど未だに乗り上げたりする。なのにどんどんはんこを押されて
今日なんてクランクとS字クランクのハンコまで押されてしまった。
断続クラッチもうまく出来なくて、ちょっと動いてはエンストギリギリまで速度オチつつなんとか曲がって
半クラでまたチョロチョロ進んではアクセル0になってエンストギリギリまで…でかなり怒られたのに。
みきわめも修了検定も受かる気がしないw
>>843 アクセル0はよっぽど自信が無い限りやらないほうがイイ。エンストしやすいから。
アクセルはある程度一定に吹かす。2000rpmぐらいかな。
そしてクラッチの繋ぎ具合で調整すればよろし。
アクセルを一切踏まずにやるときは歩く速度より遅いぐらいの繋ぎを一定にしないとだめ。
>>840 教習で雪道走れるのは羨ましい。11月末に卒業、12月頭に免許取って
年始くらいに車(中古)買う予定だけど、いつの間にか外は雪景色で乗るのが怖い。
知り合いのベテランドライバーには、怖がって乗らないでいると
どんどんペーパー化するぞって脅かされるけど、教官同乗で一回でも
雪道や凍結路面を経験しておきたかったっていうのが、正直な気持ち。
明日いよいよ本免試験だ 緊張する
本免受かったーッ! 明石混み過ぎでわろえなかった・・・さすが年末
おめ! 羨ましいすな
>>845 最初のうちは何度か怖い思いするよ。
運が悪いと事故る。
でもそれを怖がって乗らなかったら上達しないんだよね。
このジレンマがヤダ。
まあ一番危ないときがちょっと慣れた半年から一年の間って言うね。
それを乗り越えたらまあ大丈夫だろう。
教習期限がヤバいお
とりあえず今日で今年の乗りおさめ…次の技能来年とかやばい… 最近高校生が多いからあんまり乗れないんだよね。。
>>846 だけど、合格しました
みんなもガンガレ
おめ! 羨ましいすな
修了検定1回で受かったー 仮学受けれる日が1ヶ月後しかないからそれまで実車に乗れないんだけど、1ヶ月も空けて路上出るなんて運転感覚忘れてそうで不安だ…
855 :
鴻巣 :2010/12/28(火) 20:06:58 ID:lRKfoYgU0
814ですが、本免受かりました! だけど、駆け込みの受験者が多くそれだけで疲れました。これからは繁忙期に入るので、出来るだけ早めの受験がいいと思います。
仮免のペーパー試験対策ってどうやってます? 自動車学校の授業だけでは不足だし、入学時についてきたテスト問題も解いてしまったし、 ネットの問題を漁っていますが勉強しなくても合格する内容なの?
857 :
ふたばまーく :2010/12/29(水) 06:18:08 ID:jTHim2c1O
今月1日に入学、 昨日28日に卒検合格しました! 仮免の修了検定と学科試験一発合格で技能教習は+2時間の14時間でした。 卒検前の50問テストを2回合格したら、95問テストを1回合格しないと卒検の技能検定が受けられなくて、50問は3回受けて合格。 95問は86点88点が続いて苦戦したけど5回目で合格。 同日夜に最後の技能とみきわめを受けてOKもらい、翌日の昨日に卒検受けて無事合格! 4週間でここまでこれてびっくりですが、早く本免学科受けにいって免許ゲットしたいです!
>>847 オメ!
俺も同日に明石で取ったよ。
ホントにスゴい人だったね..
>>856 とにかく数こなせばOK
自分の時は、学科試験の前の昼休みに自由参加の対策授業みたいなのがあって、
暇だから出てみたら、同じ問題がいくつか出てきて笑った
しかも間違いやすいひっかけ問題ばかり
つかこれチートだし、ばれたらお上に怒られるんじゃないかな
>>856 数こなせばいい。
そのうち「またこの問題かー」って感じるよ。
MUSASHI導入してる所なら効果測定何回もやるだけで何とかなる 一応自分が苦手な所とか標識は教科書を読み込んでおくとしても
>>141 3つの内こうなるっての、どこの県でも同じなのか
縦列駐車なんてすることないけどな。
>>518 本免路上から戻ってきて最後の駐車するとき10cmしか空いてなかったのに
何も言われなかったというのに、その指導員は糞すぎるな
>>864-865 そうなんだね
県ごとに違ってもあれって思うしやっぱ統一してる方が良いか
>>867 自動車学校自体は委託されてやってるんだから、県ごとじゃなくて全国統一で決まってる。
この時期は自動車学校休みだから平穏でいられるけど、年明けの講習再開が鬱 ウチの自動車学校は補習料金が15時間で上限なので安心ちゃ安心なんだけど、補習代金に70000円強も 払うのかと思うと鬱 車を動かすのが怖い1段階10時間乗ったところ。 補習はやだよー ATなのに全然車に慣れないorz
ATの場合、一段階はできる限り規定内で終わらせた方がいいよ。 路上に出て経験値つまないと、所内ではあまり練習にはならない。
そうか? ATで躓くってどうせ縦列や方向転換、S字にクランクだろ どれも路上じゃ関係無いし、普通のカーブや交差点を 感覚で曲がれる域に達してないんじゃ 所内でしっかりやったほうがずっと練習になるんじゃね
第一段階で縦列や方向変換ってやらなくないっすか それと、第二段階でやるべき鋭角や急停止やっとらんのやが・・
>>873 急ハンドル急ブレーキは縦列と方向転換の
おまけみたいな感じでやったな。
時間余らなかったからやらなかったのかな。
本年中はこのスレの人達にいろいろお世話になりました。
みなさま良いお年をお迎えください。
>急ハンドル急ブレーキ そう、それ やると思って心の準備整えて待ってたのに 結局最後の最後までやらなかったという 時間が余らなかったなんてことはなかったのに みなさまよいおとしを
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/31(金) 17:18:04 ID:RQTkt+am0
>>874 だいぶ昔だけど、急ブレーキは周回中にやったな。
急ハンドルは、それかどうか分からないけど路上から戻って
コース教習車が居なくなったコースで思いっきり走れって言われて
走らせた記憶がある。
ABS on / off でそれぞれ急ブレーキ踏むってのなら外周でやったよ でもびびってあんまり急にはならなかったような 急ハンドルってのはしなかった、やはり時間の関係なんだったんだろうな それと鋭角って一種でもするトコ有るのか? 普自二での特別授業で波状路する(やるか否かは教習所による)みたいなもんかね? 自分のトコは二種はやってなかったから、そもそも鋭角コースなんて存在してなかっんだけど
等速コーナリングって重要なんだけどな。 初心者とベテランに差がつくものの一つなんだけど。 ぐるりと回っているカーブとかで、初心者は怖がってスピードが出せない。 どれくらいのスピードなら曲がりきれるかとか分からないんだよね。 その結果後ろが詰まることになる。
急ブレーキは雪道の場内でこの間やったわ。 恐かった…。
あけましておめでとう 俺は遅くても二月上旬には免許取っておきたいな、入学したの十月上旬だったし… 今更だけど初めて運転席に座った時はこんなに窮屈なのかと思ったね 今まで自分が座ってた助手席とかがまだ快適なのを理解した 運転手って大変なんだなぁ
あけおめ! 俺、今月中に取らんと期限きちゃうw
10年以上前に免許取ったけど、教習所内で5時間ほどオーバーしたけど 教官からは『人より余分に乗ったから路上教習は心配するな』って言われた。 で、路上初体験の日、教習所出口の信号待ちで『青になったらついに外の世界が 俺を待ってんだな』とドキドキしてたら、目の前の交差点で接触事故あって あれよあれよという間に一台の車が、信号待ちしてる俺の教習車に突っ込んできて 即路上教習中止。 大したことはないと思ったが、俺と教官は病院に運ばれ軽傷。 しかし心は重症で、路上には行きたくなくてしばらく教習を休んでしまったよ。。
俺、まだ事故の瞬間って見たことない。 長いこと二輪に乗ってるけど。 そういう俺は二ヶ月前に車の免許取ったばかりで、今必死こいて練習してる。
初めて踏み切りを通過したとき指導員と踏切事故の対処法の話になって気まずい空気になり、 指導員が事故の経験者だったことがあとで分かったのはよき思ひ出。
車線変更やっぱ苦手だわ… 後ろの車が一定のスピードで走ってたから譲ってくれてるのかなと思って車線変更しようと思ったら 急に飛ばし始めて教官がこりゃ危ないと思って急ブレーキ。 やはりタイミングがわからんわ 状況を読む能力が足りないんだろうな俺は… そして危なかったので当然項目は消えずと
>>886 車線変更しようとしてる車が前にいるときに加速してくるって酷いな。
事故りたいですって言ってるようなもんじゃねーか。
相手の車の死角に入っちゃってたんじゃなくて?
>>888 相手の位置から見て俺の乗ってた車はずっと左数メートル前だったから見えていたとは思う
多分俺が車線変更するのが遅かったから車の奴がDQNか急いでいたのか
教官も稀な例だって言ってた
車難しいわ…
半クラ発進が未だにうまく出来ない(発進時にガタゴト鳴るわ発進がトロイわ)のに クランクで断続クラッチなんて俺には無理だった… アクセルを一定に踏んでると思ったらいつのまにか0アクセルになっててエンスト。 半クラとか断続クラッチのコツってないですかね…
誰もが一度は通る道だよね。 慣れるまではメーターをマメに見ること。多少うるさいけど、ちょいちょい吹かしてもいい。 断続クラッチは半クラで状態で速度が速いと思ったらすぐに踏む。 若しくは、クラッチを踏みっぱなしで必要に応じて(止まりそうとか)半クラに戻すぐらいの感覚でおk。 できるようになればAT車でクランクを通るより楽よ。
器用ってやっぱり運転も上手い。 ATで何時間もオーバーする人ってやっぱり何かと不器用な人。 MTでも特に怒られもせずストレートで行ける人って日ごろも何かと器用。 人から「下手そう」って言われる人ってやっぱり下手。 上手い人って、0と1の間に凄く細かい段階があって、調整できる人だと思う。 そういう人って日ごろもマルチタスクを上手くこなせたり何やっても飲み込み速いんだよね… 器用な人で免許苦戦してた人を全く知らない… 逆に、何かと不器用な人で運転だけは得意って人も全く知らない… 5年以上運転してる私より 免許とって3ヶ月くらいしかたっていない弟の方が全てにおいてセンスがいい… 私は発進するときエンストが怖くてアクセル踏むけど弟は全然静かな音でスムーズに発進するし何かと動きが滑らか。 あんなに微妙にちょっとだけアクセル踏むとかできないし… ギアかえるときもスムーズだし止まるときとか一個ずつガコガコギア変えながらキレイに止まる。 一緒に乗ってても、全然体が持ってかれること無い。 私が運転すると一緒に乗ってる人の体がよくカクカクしてるのにw いつ見てんだってくらいミラーとか周りを見ていて 脇道から合流してくる車とかすぐ見つけて「あれ(車)入れてやるか」とかいって譲ったり出来てるし 「○○(弟)はもう□□(私)より運転上手いじゃないのw」とか母に言われててへこんだ。 そんな弟は車MTと大型バイクMT免許持ちで、全て一発合格していた。 自分はAT車だけで7時間オーバーでした… 2chでよく言われる典型的な「女は運転が下手」状態です。 持って生まれたセンスが全てなのか…
運転の前に文章を要約することを覚えてください
>>892 いろいろ思い込んでる時点で終わってるだろ
器用不器用やセンスは関係なしに勝ち気な性格で向上心のある奴が最強
体格差が関係ない運転とかはやっぱ性格が出るんだよな
上手いか下手にまでな
みきわめの回って質問すらしちゃいけないの?修了検定の前に色々確認しときたかったのに いまさらそんなこと聞くんですか?とかいって全然答えてくれない。指導員によって言ってることが毎回違うから こっちはどうやったら良いのか迷ってるんだってのに。基本2速のままで走れって言うやつも居れば、細かくチェンジしろってやつも居る。 今までミスったことほとんど無いとこまで動揺してミスしまくり。なんでハンコ押してんだよ。こんな状態で検定受けられるかっての。
> いまさらそんなこと聞くんですか? > とかいって全然答えてくれない。 これは酷いな、俺んときはいろいろ教えてくれたがなあ まあ止まったらロー、発進後2速てのと 一時停止必ず止まる、くらい注意しとけば あとは普段通りの運転で大丈夫じゃあるまいか>修了検定
12時間目でS字クランクとクランクのハンコもらったんだけど まだまだ項目が空いている。このあとなにするんだ。あと2時間で終わらないよな…
>>896 左折がいまだに下手だから今日でさらに自信がなくなったわ。オワタ。
>>886 車校のマニュアルとは異なるけど、車線変更のときは
方向指示器だして一瞬で変更しないと譲らないDQNが多い。
特に初心者マークや教習車の場合。
鼻先が相手斜線に入れば、そいつは何もできないから
気にしなくて良い。
9時限目にして初めて巻き込み防止目視のダメ出し 最初に言えや糞ボケ
>>900 指導員によって感覚にばらつきあるし今まで何も言われてないなら大丈夫なんじゃない?
>>899 ウインカー出して即首を突っ込むとかほんとに危険だからやめてほしい
なんで危険なの?
交通量が多ければ驚いて急ブレーキを踏んだら追突されるし、 何より心の準備ができてない状況で急な行動をされると操作が間に合わない。 最悪突っ込むから本当にやめてほしい。 大抵は早めにウインカーを出せば入れてくれるよ。 初心者とか教習車あいてに余裕をもった対応をしないって、そもそもどこの地方の話だよ。
驚いてって、そんなこと普通にあるぜ。 タクシーなんてしょっちゅう割り込んでくるし。 そんな基本的な危険予測もできないお前の方こそ、公道走るのやめろよ。 一体どういう状況での車線変更のこと言ってるの? 車線変更をするときはちゃんと確認してするんだよ。 普通はそれに3秒もかけないってこと。 高速道路を除いて。
俺も書いてることがなんかずれてる気がしないこともないが・・・ 流れの速い国道でもだいたいどの車も変更の合図に3秒ぐらいかけてるだろ。 自分は確認して大丈夫だと思っても合図は早めに出せっていう話。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 19:02:06 ID:CePu7qZb0
教官のプレッシャーでちょっと病みぎみだけどまだ吐くまではいってない、大丈夫だ。 最初は硬直して怒鳴られたが今は少しずつだがカーブも安定してきてる、エンストもするが半クラの感覚も掴めてきてる、大丈夫だ。 追加の金は掛かるだろうが一回一回確実に慣れてきている、それは自分でも感じている大丈夫だ。 S字とか坂道とかこの先不安だらけだが、まだ技能は5回目だ焦るな。大丈夫だ。 今はただ精神的に負けるな。俺はまだ大丈夫だ。
俺は908より確実に下手だけど優しい教官ばかりだから割と気楽だわ。 怖いのは安心プランじゃないのに第一段階残り二時間で9項目も残っていることだ。
>>907 この話はやめよう。
どういう状況なのか文章だけでは分かりづらいし。
同感。たぶんお互いに想定してるものがずれてると思う。
1段階8時間オーバーした同じくMTの俺が言おう 路上でてもまだまだ下手糞のままだ 複数教習で他の教習生たちの運転みたがダントツで俺が下手糞だ もうすぐ卒検だが、ここまでダメダメでも免許取れてしまいそうなのが怖い
それくらいの方が慎重に運転するから大丈夫じゃないの 自信満々で卒業する奴の方が怖いよ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/08(土) 02:50:26 ID:IalcFfBB0
バカに免許は不要。
一段階は俺も同じくらいオーバーしたな 二段階はオーバーなしで行きたいもんだ
今までのレスや俺の経験からすると 1段階やたらオーバーしてても 2段階はほとんどの人がオーバーしないようだ
AT限なせいかとんとん拍子に進んでもうすぐ第一段階みきわめに入るけど 一発クリア出来るのか不安 これまでブレーキ踏まれなかったこと1回もねーぞ
始めての路上教習でパトカーが後ろに来てびびった。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 01:02:09 ID:5F6WIJ+f0
2段階はほとんどオーバーしないってまじかよ・・・ もう7時間オーバーしてるんだけど。 教官はなんであんな怒鳴るんだ?俺ができてないなら教えればいいじゃないのかねぇ ほんと怒鳴るだけじゃん。 しまいには人格否定みたいなこと言われね?ノロイとか人の事考えてないでしょ? 甘やかされて育ったでしょ?末っ子でしょ?O型でしょ?とか。 なんか悔しいよねぇ
上手くいけばあと2時間乗って仮免の試験。 ウインカー出した後の確認が苦手すぎる。 これは初めから教えてて欲しかったな。
921 :
920 :2011/01/10(月) 10:12:17 ID:Advv8Lm90
ちなみに既にオーバー済みです^^
この前高校生と一緒にセット教習してきたわ。 私よりだいぶ後に入ってきたのに一緒の授業受けてるとかね、 自分がどんだけオーバーしたか身にしみた。 そしてまたオーバー料金払ったわ。
>>919 教えてるのに出来ないから怒るんじゃないの?
出来ないのに教えるべきだとか甘えてるにも程があるよ。
運転免許を取る!っていうやる気があれば普通は問題なく行ける。
>>920 自転車に乗るときとかに意識して目視確認とかの練習してみるといいよ。
これで俺は苦手を克服した。
イライラする気持ちは分かるんだが、自分の運転について少し冷静に考えたかい? イライラと焦りで聞き逃してるだけで、「目視をしっかり」とか「操作が速い or 遅い」 とかって具体的に言われなかった? 性格の悪い指導員がいないとは言わないけど、ムダに厭味は言わないと思うよ。 もし危険な行動をとったのなら補助ブレーキを使った後、その場で本気で怒鳴られてるよ。 もしかしたら遠回しに「復習しなさい」って意味かもしれないし。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 21:35:41 ID:T6BBK8kq0
>>925 日本では運転しないでくれ
チョンの母国の半島では、あんたみたいなしかいないから是非帰国してくれ
>>920 同じくあと2時間乗ったら検定だ
それでオーバー5時間……情けなさすぎる
進路変更の確認の時にふらつくのをどうにかしたい
2段階目を4時間オーバーでA判定 ああぁ、明日検定だ…受かる気しねえ
『1〜2回落ちたらどうだって言うの?』くらい開き直って受けた方がいいよ 修検よりは自分はかなり楽だったけど
補助ブレーキを踏まれて怒るなんてのはまだ仕事の内で怒ってるだけ 奴等が本気で怒るのは、減速するべき場面じゃないところでブレーキを踏んだ時。 こっちのアクセルに対しては補助ブレーキでいくらでも制御できるけど こっちのブレーキに対しては奴等無力だからな
運転操作ができてない人は1段階でオーバーする 安全意識が低い人は2段階でオーバーする どっちも極端にオーバーするって人はあんまりいないと思う
>>930 有難う、何とか受かったよ
最初は緊張でテンパったが、途中からはなんとか落ち着いて出来た
道路が混雑して無かったのも救いだったわ
おめ!
第一段階の16時間目を受けてきたんだけど、お金取られなかった。 基本プランで安心パックじゃないのに。第一段階って15時間を越したらその次から有料のはずだよねえ。
>>936 申し込み時がキャンペーン中で○時間までは追加料金が不要か、
前払金からしっかりと天引きされているかのどちらかじゃないのかい?
いまMT車で教習受けてるんだけど、エンストしまくりで鬱になってくる(´・ω・`) しかも教官から「ATに変えた方がいいんじゃないか?」って言われるし。 あとハンドル操作がまだイマイチうまくいかない。 カーブの時とか雑になっちゃうし。。。 ちなみに技能教習3時間終わったとこ。 まだ頑張れるよな?
気にせず、このスレの住人なればよい あと、AT勧められる人結構多い 安心パックとかでオーバーするの教習所負担になるためらしい
>>938 車ががたがた言ってエンストしそうになったらクラッチ踏め
クラッチ離す時はじわ〜って感じで三秒かけろ
これでエンストはなくなるはず
>>940 アドバイスありがとう。次の教習でやってみる。
しばらくはここの住人になるわ。
>>936 最短時間分の技能料金は先に払ってあるんだろう?
後でオーバーした分足りなくなってまた払うことになるだけ
初路上でむかつく指導員だったよ。マジ市ねよあいつ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 22:02:20 ID:B5ptVxZs0
>>938 940の言うとおりで間違いない、クラッチ操作頑張れ(`・ω・´)
発進の時にエンストするケースなら 最初はふかすくらい強めにアクセル踏むのもいいかも。 慣れてくると丁度いい感じでアクセル踏めるようになる。
>>941 指導員の相性と慣れだよ。俺も最初のほうはエンストしまくってたけど、わかりやすい指導員に教えてもらってから
大分エンストする回数が減った。
そういやセカンドやサードでスタートさせられたな あれでエンストの回数が大幅にへった
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 10:41:47 ID:XgLBx+QR0
体調崩してかなりの日数休んでしまったんだけど 今から行っても迷惑じゃないかな? 間があいてるだけに、また1から覚えなおしみたいな感覚で すごい不安なんだけど…
迷惑なことなんか一つもないからそこは大丈夫よ
うむ、まったく迷惑なことはない どれぐらい休んじゃったのか知らないが体は結構覚えてる・・・はず
3・4か月開けても余裕
>>948 6ヶ月登校拒否になったけど1時間オーバーだけで第一段階終わった。
割と長期欠席の教習生は多いから教官もそこら辺の分かってるし大丈夫だよ。
今日あたった教官が最悪だった 指導中に居眠りすんじゃねぇよ こっちは下手クソなりに頑張ってやってるのに、あの態度は流石にないわ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 17:33:23 ID:UGXRFHwS0
私も6ヶ月登校拒否で、 期限があと2ヶ月しかないんですが、 まだ第一段階が終わってません;; 期限までに2段階見極め終われば、教習期限は間に合うんですよね? もし期限までに2段階見極めまで間に合わなかったら一から再入校するしかないですか?;;
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 20:44:16 ID:UGXRFHwS0
>>955 ありがとうございます^^
頑張ります;;
次スレの時期ですが...以下のスレに合流しませんか?
★【一種】教習所で普通免許を取る 92項目【二種】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293697972/ 現在の当スレは 「自信のない人スレ」 という立ち位置であると思いますが、教習生人口は減少しており、
独立スレにして情報を分散させるより、合流して一元化を図ったほうがよいように思います。
上記スレは別に、規定時間ちょうどで卒業する人を前提にしているわけではありません。
住民の皆様、よろしくご検討ください。
ここは劣等生のオアシス
このスレタイがあってこそ
今日仮免だ。落ちる気しかしない。うわあああああ
技能はよほどのことが無い限り受かるよ 一発中止項目にだけ注意して頑張れ 学科は不合格だと辱めを受けるから始まる前に死ぬ気で総復習
ちゃんと覚えたことが発揮出来れば簡単に受かるよ 受からなければそりゃ調子が悪かったってこと
自分はずっと技能のがきつかったわ、精神的に 学科で落ちる方がちょっと理解できない
卒検で、追い越しの車線変更の目視と方向指示が全部遅いって言われて落ちた 今まで全く指摘されてなかったし、自分的にはかなり受かる自信ある運転できたと思ってただけにショックだわ…
それだけなら次、受かる
俺も絶対次は受かると思ってるけど 保険入ってないから15000円も取られたのが勿体ない
仮免とった! …でも内容はぼろぼろだった。お情け乙(´;ω;`) 脱輪こそしなかったが、ノッキングにエンストに・・・。安全確認だけはわざとらしく大げさにやったが。
明日、仮免の学科だけど学科より視力検査がやべえ。 0.3ないと思うわ…こんなところでも時間オーバーするとは。。。
>>968 教習所の視力検査装置って見にくいよね。
俺もミスりそうになった。目凝らしてやっと0.7。
眼科だったら1.0以上あるのに・・・。
まだ1段階の3時間目だけど怖くて結局今日キャンセル待ち行くのさぼっちまった アクセルの加減がどうしてもできない
>>971 アクセルの加減ができないなんて普通。安心するべし。
仮免取った俺ですらまだ上手に加減できないよ。
コツは右足の裏をべたーっとアクセルにかけること。これで結構良くなる。
昨日みきわめで今日修検なんだけど 受かるとは思えないけど受けれる状態にはしてやるって言われた。 胃が痛いです。
仮免取っただけのくせに偉そうだな下手糞
>>971 踵を軸にアクセルを踏むと一定で吹かせる。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/16(日) 18:39:31 ID:/qm4YSkQ0
>>971 俺はアクセルよりブレーキだな。
かかとつけてブレーキ踏まないと、速度のコントロールがうまくできない。
昨日は狭路ではんこもらえず、今日復習で1時間オーバーになったんだけど、
今までのできてないのにはんこもらえて次の段階行くのにくらべたら、ぜんぜん
気がらくだね。
頼むから衝動の少ない停止をしてくれ。 検定のとき後ろに乗ってると怖くて仕方ない。
>>974 ありがとう修検合格したよ
一緒に乗ってた人、発着所で縁石乗り上げて2〜3m進んだけど合格してた。
拍子抜けしたわw
>>957 です。
どうやら、スレ合流反対多数ということでいいのかな? 了解しました。
なおお願いです。次スレ以降の
>>1 では、
>>957 のスレを関連スレッドとして紹介してください。
すでに
>>957 のスレでは、当スレをテンプレで紹介しています。
情報共有のため、どうぞよろしくお願いします。
2段階はオーバーせずに済んだ あと卒検かー
1段階2時間オーバーで明日路上だ… 正直不安しかねえ。エンストせずに安全確認して歩行者やチャリンコにも気をつけて 他の自動車と速度をあわせるとか無理おちゃん。
積雪、降雪、地面グズグズ、そこかしこに有る雪山で視界が悪い、夜中、都市部 これだけ教習所時代に経験しておけるのは良い経験なんだろうけど ダルい…
俺は1段階・2段階、ほとんど快晴の中の技能教習で
そういう経験全くできなかった
数日後の卒検だけ雨・雪とかだったら泣けるなー
>>983 ベテランでもエンストするらしいから気にせんでいいと思う
もちろん超初心者たる俺は交差点で何度もやりました!
2段階みきわめでもやりました!
あと安全確認は路上後半になってくると見る余裕少しは出てくるから
これもそれほど気にする必要ないんじゃないかい
最近短期集中コースで教習所に通い始めたけれど、あまりの下手さに泣きたくなる 安心コースなんてのがある教習所もあるんだね 田舎だから他に選択肢がなかったんだが、もっと調べれば良かった 短期集中だと下手なのにどんどん技能やるからめちゃくちゃ焦る まだ1段階5限目だけど、既にオーバー覚悟してる…
路上は完全に慣れの問題だよ。 何事にも慣れるのが早い人は2段階序盤で安全確認を自然と焦らずにやれる。 俺は7〜8限目ぐらいから意識しなくても体が勝手にやり始めたね。
ATだと運転技術が楽な分安全確認に気を回しやすくていい 路上出てすぐ周りの状況もしっかり気を回せるほどに慣れた MTの人は大変だね
1段階2時間オーバーの末、路上教習はじめたけどトラウマになるわ、これ… 二段階目を3時間やったけど、3速がデフォルトのせいでシフトダウンを忘れてエンストしたり 周りが見えないから安全確認やら状況判断が全く出来ない… 右折とか障害物避ける時も対向車がきたりきてなかったりで、いついけばいいのか。 「今のいけるでしょ〜」とか言われてもチンプンカンプンやで。。。
指導員によって言ってる事違うのマジいい加減にしろや
>>988 MTだといかに1段階のうちに運転技術を身につけれるか、だね。
1段階で何か言われなくてもシフトチェンジ等の操作が出来れば2段階でパニックしない限りは大丈夫。
>>990 3限目ならまだ慣れなくて当たり前。
どう気をつければいいか落ち着いてみるといいよ。
安全確認と状況判断がぜんぜんできねえええええ 教官よ、自分でも分かってるから「今ので5台には迷惑かけたよ」とかいわないで〜
路上で今走ってる車線の前方に駐停車してる車が居て車線変更しなきゃならない時の車線変更がどうしても上手くいかん 教習所でルームミラーサイドミラー目視で確認しても車はほぼ居ないかもしくは居ても鈍足だった場合と比べて 後ろを走ってる車も速いからか軽くパニくってしまう 行っても良い時に行かず、行きそうになると危ない時に行ってしまったり
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 00:26:22 ID:OXcIJL1t0
>>994 あの車が行ったら行けるかな?横を通過し終わってまた後ろ確認して、よし!行こう!
では遅いんです。
横の車が通過してる時点で行く準備が整ってないと駄目です。ようは流れを読むって
事です。
あの車が行ったら行こうと決め、その車が右後方辺りに来たらどれぐらいで横を通過
するかってだいたい分かりますよね。その時点でこれが通過したら車線変更できるか
を確認(更に後ろの車)します。
車が真横に来た瞬間に右後ろ目視して車線変更です。
これが“円滑”な運転って奴です。
>>995 「あの車が行ったあとに車線変更しよう」と決めるのはいいけど、合図を抜くなよ
目標の車が右後方に来たらバックミラーで確認。確認終わったら右方にいるくらいだからそこで合図。3秒くらい待って右の後続車が空けてくれているなら変更、詰められたらパスするまで待つ。
教習所、初心者マークつけた車に詰めるような車はロクなものじゃないからパスできてラッキーと考える。
ただ、早く駐停車車両みつけないとゆっくりできない
>>996 免許取ったばかりか知らんけどその方法じゃ遅いです。
“バックミラー”で確認なんかしなくていいです。
サイドミラーだけでいいです。合図を出すタイミングもそれじゃ遅いです。
路駐車を避ける為の車線変更ですから車線変更しなきゃなって思ったときに
合図出していいです。
ルームミラーは進路変更のときに改めて見るものじゃなく いつもちょくちょく見ているものという感じ
現代の最新技術で死角のないルームミラーとサイドミラーを作ってくれ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 15:17:56 ID:toW99wL70
卒検受かった!
1001 :
1001 :
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