東京でクルマ乗ってる奴ってなんなの

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?　Part11　より抜粋
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277627233/

880 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/08/27(金) 18:32:21 ID:wvZBW3yk
東京じゃほんと電車とバスで十分なんだよ
都内の20代は車に興味ないし、あったとしても「あれば便利」程度の興味
さらに免許すら持ってない社会人が多い、持っててもペーパー
だからちょっとした距離でも運転が面倒、疲れるとか言い出だす
こんなのが車運転すると交通の流れが悪くなるからちょうどいいけど

地方じゃ車が無いと生活できないから
所得格差がすぐわかる車で見栄を張りたいんだろうな

終了、削除

檜原村の住民がアップを始めたようです

特に満員電車とか罰ゲ
今日び家畜でももう少しまともな移動してるぞ

都内でクルマ乗った事無いヤツほど変な妄想するんだよなぁ。

都内こそ、クルマ有った方が楽しいよ。
狭い範囲内に色んな物が密集してるからな。

無くても勿論暮らせるが、不便。


まぁ終電の時間気にしながらびくびく生きてくれよ。
何時でも好きなトコに好き勝手行けるって自由の為に
数百万出したいと思うヤツばかりじゃないだろう

23区内在住ですが、ランチアのデルタHFインテグラーレエヴォルツォーネってやつが欲しいです。
内装剥がして消化器とか積んでブリブリにしたい。

買っちゃおうかな〜

漏れは東京でも田舎の方だから乗ってるが
23区は本当にいらんよ。

乗ってる奴は、ヲタか、家が駅から遠いかだな。
あと必要な時だけレンタカーを借りればいい。
六本木の渋滞なんか吐き気がするぞ、マジで

>>まぁ終電の時間気にしながらびくびく生きてくれよ。

終電なんかビジホでもサウナでも泊まればいいし
つーか終電まで遊んでるのって酒飲むだろ？
酒飲まない仕事なら、経費でタクシーで帰ればいいし
つーか家が23区内だったらタクシー代も安いだろ？
関東圏外の田舎で、終電まで遊んだりするのか？

とにかく、23区で車を持つ必要性など全く無い。

>>乗ってる奴は、ヲタか、家が駅から遠いかだな。

追加すると

乗ってる奴は、ヲタか、家が駅から遠いか、ちょっとでも歩くのが嫌な無精者だな。

ま、東京でも田舎の方に住んでるやつの想像力じゃ、
その辺が関の山だろうな

転勤で目黒区の社宅に引っ越したので、それを機に車を手放して
バイクに乗るようになったが、1年もしないうちにまた車を買うことになった。

たまにレンタカーを借りてはいたが自分の車を持たない生活なんて考えられん。
駐車場が高かったけど、車不要派の人は車があんまり好きじゃないとか
生活費に余裕が無いとかそういうことだと思った。

間違いない。

>>10
>車があんまり好きじゃないとか
>生活費に余裕が無いとか

全くだ。

更に、それをこんな所に書き散らすのは、その事実を受け入れたく無い人だけだよ。
必要無いと思うならただ乗らなければ良いのに、意味不明な理屈で
それが万人に当てはまる事にしないと我慢がならない人だと思うが、
もう少し心を広く持って欲しい。

つか日常的に都内で乗ってりゃ六本木なんか通らずに迂回する道
幾らでも知ってるだろ？>>7
何故いかにもお上りさんが用も無いのにクルマで来そうな場所を例に出すんだね

>>10
車不要派はわざわざ車板なんか来ないだろうから、
まあ、この板で見かけるのは生活困窮者のほうだろうね。

運転に適性がないとか。

つうかここ最近は六本木界隈も普通に流れてるんだがな。
クルマが減ったおかげで。

夜はあいかわらずのカオスだが、用も無いのに
六本木や銀座を通る必要は全く無い。

>>1
堀尾うぜえ

ゴミ虫がトレンディドラマに憧れて頑張っても
所詮ゴミ虫はゴミ虫。

>>17
トレンディドラマて…どんな昭和ｗｗｗ
オッサンこんなスレで何やってんだよｗ

トレンディ過ぎるwww

>>1

呼んだ？

test

東京は信号大杉てさ、
４車線以上あるのに平均時速20とかになるんだよ。
等速の自転車に抜かれる。
もっと信号サイクル短くして停止しないで走らせろよ。
800ｍ１分ずつ青タイミングずらせよ。

>>5
終電時間をビクビク気にする

という発想自体が、「都内」とはいえ多摩や八王子のそれだなｗ
そんなときは普通にタクシー使えばいいじゃまいかｗ

勿論、使用頻度は別にして、車は無いよりあった方が便利だろ。当たり前。
滅多に使わないのなら、それこそ安いのでいいような気もするんだが、
今だに車でステイタスを感じる者もいるからなあ

>>1
金に余裕あるなら別に持とうが何しようがいいんじゃね？
ただ余裕もないのに見栄で持ってる奴は痛いなw

>>23
>そんなときは普通にタクシー使えば

経費とは言え月のタクシー代が10万近く行ったのをきっかけに
クルマ買った俺みたいなのも居る。

こんなに楽しい物だとは知らなかった。
今では本当に買って良かったと思ってるよ。
電車も天気も気にせずに仕事に打ち込める

車があればカーセックスが出来るぞ

23区内だけどうち車２台もある
来年自分の車を買うので３台になる
楽しいよ

>>27
駐車場はどうしてる？

建て売りとかだと2台分のスペース付きでも
かなりの大家族向けしか無いから辛いよね。
結局注文住宅にしたが、資金繰り面倒だったなぁ。

土地坪が７０坪だから駐車場３台分のスペースは結構余裕を持って作れるんだよね。
２３区内でも最も田舎なのでそんなに金がかかってるわけではないｗ
正直、都内でも山の手線内は不要かなって思うね。
ちょっと歩けば駅あるし、そっからどこにでもいける。

>>7
23区で車を持つ必要性など全く無い。ってさあ、23区内ではいらんかも知れんが、
よその県に出かけたりはしないのかね？日本全国どこでも電車でいくのかね？
たまに遠出するときの為に車があってもいいんじゃないのかね？
車ももてない貧乏人かね？
なのかね？

遠出するなら電車移動でレンタカーのが楽じゃね？

楽だし酒も飲めるが、レンタカーに有る様なクルマに乗る苦痛よりは
どこまでも自走する方が楽しいね

都内の車持ちって運転好きが多いよね。車にはあまり金をかけてなくても走行距離は行ってる。
郊外に住んでる連中の通勤、買い物とは使い方が違う。
損保の１万キロ未満割引に入れない奴が多数いる。

車に乗りたいんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
あえて言おう　クルマであると

みなさんはオフをなんのサイトでやってますか？
2chで唯一のオフできる突発オフ板は、mixiやみんカラにはない気軽さや突発で即時オフできる醍醐味があります。
募集主と同乗希望者が近い場所にいれば、募集してから３０分でオフ成立も珍しくありません。

車種も軽からハイエンド車まで多種多様です。
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みんなでワイワイ車談義募集もいれば、遠方の道の駅や温泉への同乗募集もあります。
性別や年齢も色々ですので、みなさんよろしければ

複数人の場合の主なオフ場所は、辰巳、芝浦、箱崎パーキング、水の科学館前とかになります。
サシでは主に温泉や魚市場や道の駅などの食べ物系の募集が多いです。

よろしければドライブスレを盛り上げましょう！


突発OFF
http://toki.2ch.net/offevent/
【関東】ドライブスレpart69【南関東】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1287891684/

みんなでワイワイすうｒのが好きな方はこちらも
廃墟や心霊スポットに行こう★11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1285067931/

主に深夜帯に車に乗られる方はこちらもどうぞ
【関東】終電を逃した人等を送るオフ【Part62】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1288658424/

700円で24時間走り放題コース選択自由自在のサーキットの入り口が
すぐ目の前に有るのにクルマ乗らないって、なんなの？

東京都

大島町
利島村
新島村
神津島村
三宅村
御蔵島村
八丈町
青ヶ島村
小笠原村

全部加えても小数点以下だべ。

>>29
DQN足立区民乙

>>1
東京で車乗ってる奴ってほんと邪魔だよな
騒音と排ガス垂れ流す迷惑千万なものだってことに気づかないところがますます痛い
ドイツのように市街地は自動車乗り入れ禁止とするよう、議員に粘り強く要請しよう

頑張れ。応援してるぞ。
俺以外の人間がクルマを降りてくれるのは大歓迎だ。

せいぜい高い税金でもかけてくれ

東京とか品川ナンバーネタで島嶼部の話をするヤツは、100%イナカモン。
地理でしか東京を知らないようなカッペが鈍臭いレスしてんなよｗ

電車、タクシーに年間１２０万使うなら、車の維持費に１２０万使うよ。
７年毎に買い替えても１２０万じゃ収まらないけどｗ

>>40
おまえという存在がまず邪魔だな。

（○｀ε´○）東京でクルマ乗ってる奴ってなんなの？

(*￣∀￣)"b"お金持ちなの〜

車が好が東京で暮らしてるってだけだよな。
百姓には理解できない趣味なんだろうけど。

貧乏人にも理解できない

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ
湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

公共交通機関が２４時間いつでも運行していたら車を手放すかもなあ。

夜中に放浪したいものでｗ
週末は遠出したいしなあ。時間を気にせずに。

>>49
>時間を気にせずに。

これに尽きるね。

レンタカーで充分
今の若い世代がどんどん歳とって行くと都内から車がどんどん少なくなるな

ゴルフが趣味だから、車は必要だな
首都高や高速道路をストレスなく走るためには、走行性能も重要
地方では軽自動車で十分だけどね

>>51
>レンタカーで充分

それ言う人、前から不思議に思ってたんだけど、
レンタカー屋までどうやっていくの？タクシー？

大概駅から離れた半端な所に有るように思うんだが

駅近くにもある場合もあるよ。
でもマイカーの利便性に対抗するには回送サービスが必要だね。
そんなことやってるレンタ屋ないけど…

レンタカー屋は徒歩圏に3軒、タクシー千円以内に24時間営業店が２店ある。
一時間以内に用意できる車は２、３台でコンパクトカーが中心。遠乗りには
ちょっと辛い。毎回４〜５時間前に予約するのは結構なストレスになると思う。

>>54
>回送サービスが必要

都内の輸入車レンタカーとか大概回送やってくれるぞ。
8000〜10000円位のオプションな事が多いが

自転車の駐輪場でさえ探すの一苦労なのに車乗ってるアホｗｗｗｗｗｗ

>>57
銀座にも六本木にもクルマで行くけど、そんなストレス感じたこと無いけどね

　

貧乏人には自転車がお似合い

今時駐車場探す場所は台東区と池袋の一部分くらいだろｗ

>>1
「東京」に憧れてド田舎から上京してきた最下層低所得労働者が理解する必要など無い

何時も通り生きるが為に働け、蟻の様に

>>61
>今時駐車場探す場所は

ね。ここ暫くクルマが減ったお陰で停めるトコで悩む事はホント減った、つか記憶に無いな。
極力人が行かない所に行く習性が身に付くような気がする

>>1
まぁ、その通りだろ

>>45
顔文字使うレスはキモい

昨夜は都内が大渋滞だった。裏道まで入り込んできて、車庫から車が出せなかった。
今日は無能な連中が車通勤しないから空いてると思ったら、その無能な奴等が都内
で一泊して帰るための帰宅渋滞が朝から始まってたよｗｗｗ
緊急時を考えて役に立つ連中は会社の社宅とかに入ってるから徒歩通勤なんだが、
下っ端や無能な奴等は遠くから通ってるのがはっきりわかるな。

ＥＹＥ　コンタクト　がとれず、運転が下手な奴の負け惜しみ！

>>65
顔文字はキモイが、言っていることは真実だろうに。

>>67
あの日は道路上に車があふれてたよ。
家から買い物出かけて２時間後に帰ってきた時、家の前にいた車が数十メートル移動しただけ。
翌日の昼間は同じ系統バスが４台連なってた。間に居た乗用車が次々と路地へ入って、国道手前で全く動かない先頭に後から来たバスが数珠つなぎ。

田舎はクルマ崇拝が社会の隅々にまで満ちているから
「ラクガキ」なんて信じられないんだろうな。
地域によってはクルマなんて落書きの対象としか考えてない奴もいるからね

>>1
ほんと東京でクルマはほんと迷惑千万だわな
ドイツが都市部の自動車乗り入れを厳しく制限するぐらい迷惑なシロモノだってことぐらいわからんのか？と言いたい
専有面積取り過ぎ、排ガス臭すぎ健康被害も出てる、騒音や路上駐車違法駐車で街の環境や風情を殺す、それがクルマだってことに気づけアホ、ってもんだ

自動車、バス、自転車における占有面積の比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、ドイツは自動車の乗り入れを厳しく制限し、自転車活用を推進している)
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

日々の維持費、出掛けた先の駐車場代、考えると公共交通機関+チャリで十分。
酒飲めるし。終電やっちまったとしてもタクシーで家の前まででも大した額にならない。

ドアtoドアなら確かにマイカーのが早いが、それは早めに部屋を出れば済む話。
遠出もレンタカーで十分、予定組んで予約。
レンタカー屋さんまではチャリやタクシー。

でも行き当たりばったり、思いつきで行動するならマイカーは必要。


あ、でもオレ都内で車持ってるが全く乗らない。俺のマイカーは趣味性が強過ぎて他人は乗せられませんwww

徒歩圏内にレンタカー屋が３件、タクシーワンメーター範囲に２４時間営業１件あるけど自家用車持ってる。
ただただ、運転が趣味ってだけ。年間２万キロ以上走るよ。
ベランダから駅を覗けば人の顔が確認でき、そこから渋谷まで３０分足らず。チャリで
銀座も同じような時間で到着する。職場までは徒歩。

なんでも毛唐の真似して禁煙したりチャリンコ乗ったりして嬉しいか？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/money/1305033114/l50
将来的に「クルマ物件」はどうなるか？

チャリンコに乗る練習や切符の買い方を覚えなきゃならんな。
なによりも、１８階までの階段を克服するのが先決か。

目黒から渋谷までクルマ通勤だが、地震当日はさっさと業務置いて、
帰宅困難そうな千葉の子達をクルマで家に連れ帰ってホームパーティしてたよ

夜のニュースの異常事態を見て不謹慎ながらちょっと笑ってしまった

>>76
俺は普通にお持ち帰りしてあげたなあ

ここのジコチュー連中見てたら、
ロードプライシングの必要性も理解できそうだ

取得税と重量税と自動車税と特例税率のガソリン税と
それに二重にかかってる消費税を負担しているけどさらに課税しろと？

ジコチューの対義語ってなんだろ
タコチュー？

利己に対して利他じゃね
タコじゃねえよ

百姓、漁民たちも自宅の最寄り駅までは車、都内は電車バス移動をやってみな
東京でも車が無いと不便だと気付くよ

そうなの？オレ不便感じてないけど。
むしろ細かい裏道とか含めるとチャリの方が早い時が多い。
チャリで無理な場所でも公共交通機関が充実してるからなぁ。駐車場探す手間と駐車料金考えると、必要性をあまり感じない。

車出すのは雨の時くらいかなぁ。

変な奴。雨の日の方が駐車場探すの面倒だろ。

東京の人達の車ってシートにTシャツ被せたり、ヘッドレストにバンダナ巻いたりしてるのが多いよね。
流行ってるのかな？

>>83
確かにねー。でも雨の日は道路に車増えるからタクシー台かさむしバス臭いしその分差し引いてもマイカーだなぁ。

>>84
流行ってるっていうか絶対数が多いから、見かける頻度が高いだけじゃない？

雨の日は車が汚れるからタクシー。
夜は酒を飲むからタクシー。
でもネコの餌を買いに行くために車は必要です＠港区

今年2回目の給油をしました。サーセン

お前いいやつだな!

マジレスすると、ホムセンで軽トラ借りるって手も。

>>84
全然みないけど

駐車料金が月額４万、２年払い続けたら96ﾏｿ
ちょっとした中古車が買えるな。

クルマ邪魔すぎるわ
自転車、自動車、バスの専有面積比較
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

排ガスも騒音も住環境も汚さない、専有面積の小さくスマートな乗り物＝自転車
まっとうな国はどんどん、そんな自転車のために自転車レーンや自転車道を整備していってる
日本はまだまだその点未熟でみっともないよなぁ
行政に自転車レーン要請していこうや
まともな国ほど歩行者自転車自動車それぞれを分離する道路行政を進めている
日本でも充分にできることだ

車に乗る人が電車使いだしたらラッシュがとんでもないことになる

車乗るよりロードレーサーみたいな自転車に100万とかかけてるほうがオシャレだよね

キモッ

>>87 ホームセンターがない(笑)少なくとも都心には

自転車からも税金を徴収すれば専用の道路を作るんじゃないの。

>>94
わかるわそれ。
そもそも、ホームセンターってよくわからない。
本とかも売ってるんでしょ？
一応、カローラw乗ってるけど山手線・都電・京浜東北・埼京線・三田線・南北線
が徒歩7圏内にあるから車の必要性がわからん。
土地から買って駐車場付きの３階建ての家にしたが、
駐車場いらなかったんじゃないかと後悔してる。

>>96
そんだけ路線に詳しけりゃ車はいらないよな。
俺、一時大塚に住んでたけど山手線と都電はわかるが、地下鉄が何線か知らなかった。
そもそも、それらの電車に乗ってどこへ行けるかを知らないｗ

>>94
>ホームセンターがない(笑)

中野は都心に入りませんか？
渋谷住まいでDIY好きの俺にはたまらない場所だが。
軽トラレンタルも有るよ

渋谷のハンズはホムセン、って括りには入らんのだろうか。
あそこは駐車場自体無いけど。パルコに停める

>>97
車使うのは子供が小学4年ぐらいまでだよな。
だんだん、家族と旅行って嫌がるしな。
特にオレと嫁は生粋の江戸っ子で田舎がないから余計に車使う機会がない。
ファミレスなんかも板橋区とか足立区や練馬区みたいな
田舎に行けば駐車場がついていて車でもいけるんだろうけど、
都心はファミレスやコンビニににすら駐車場がないからな。
新宿なんかに車で週末行こうものなら
100%娘に嫌われるわ。
都心住まいで家族円満の秘訣は車やバイクに乗らない事だ。
400万↑するバイク買って娘に怒られたぜ・・・。

と、「都心」の定義ってなんだろうと思ったら、
厳密に決まってたんだな。知らんかった。
恥ずかしながら
「山手通りの内側＝都心、山手〜環七＝副都心」だと思ってたwww

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_housin_s02.pdf

http://ja.wikipedia.org/wiki/都心


ちなみに件の中野のホームズは、新宿副都心のそば、ってのが正しい表現のようだ

>>99
>都心住まいで

http://ja.wikipedia.org/wiki/都心
「大手町地区、丸の内地区、有楽町地区、内幸町地区、霞が関・永田町地区」

って、相当に人口少ないエリアだけど
珍しい所にお住まいですな

>>101
傷と埃だらけのBMやらレクサスやらベンツが近所にいっぱいあるで。
都内で外車乗ってる奴まじ基地だよ。
たまにしか乗らないもんだからしょっちゅうJAFがきてやがる。
つーかよ、自分の父が8○○系(厳密には少しだけ違う)なんだが、
今時、大御所の○組とかは高級車なんぞ乗ってないよな。
2chは知ったか多過ぎ。
簡単に資格とれっからAFP程度の一般常識つけとけって思うよね。
風当たりの強い大手ほど安物に乗って身を潜めてるつーの。
セルシオなんか都内じゃ認知入ってるボケ老人ぐらいしか乗ってねーよ。
ベンツもレクサスも全部そう。
冴えない中肉中背の初老の基地害しか都内はいねーわ。
たかだか一千万もしない安物で意気がってるんじゃねーよ。
50過ぎたら都内は車乗るな。
健康のために歩けよデブ。
家の父は毎日3万歩歩いてるぞ。
車乗りたかったら北海道とか田舎にでもいってくれ邪魔くせぇ。
歩行者優先横断歩道で歩行者にクラクション鳴らすジジイは
さっさと死ねよまじで。
障害者に鳴らす基地害もいっぱいいるしな。
まぁ・・・ナンバー見ると野田・横浜・習志野・足立なんだけどな。
練馬と品川ナンバーは比較的常識ある感じはするよな。

以上、千葉県から僕の考えた都心暮らしをお送りしました。

だれがオチを付けろとｗｗｗ

千葉の田舎者が東京人ぶってるだけか

東京に限らず市街地でクルマは迷惑千万
自重しろよなほんと

大手町や有楽町がどんな所か本当に知らなかったんだなあ。
田舎者と言うかリアル中学生な感じ

ウキを一般常識と信じちゃう百姓ってなんか怖い。
恥を知らないまま東京に出てこないでくれ。
車が無いのは仕方ないけど、電車内で食事するのは止めてくれ。
音や匂いを出すことを少しは遠慮してくれ。
クレクレばかりでスマンな。

どうした？嫌なことでも有ったのか？

確かにうるさい奴等と臭い奴等は箱詰めにしておいて欲しいな。
このところ暖かくなって都内のホームレスがだんだん悪臭を出してきてるよ。

駅には近いが坂の上に家があるので車持ってる。
しかしスーバーに行くとき（重いモノを買って帰る時）とたまのドライブにしか使わないから、
９年目で走行距離が３万キロいってない。 orz

そういうときはホント税金がもったいないな。
誰に迷惑かけてるわけでもないんだが。

俺んところも坂上るよ。オリンピックとクイーンズが近くにある。
両方とも宅配してくれるよ。
ドライブが趣味だから車は持ってて、年間２万キロは走ってる。
通勤は徒歩だから自転車持ってないな。切符の買い方も忘れた。

>>113
>切符の買い方も

スイカって言うのが有るんだよ、お父さん。

アレは使えるコンビ二とかで便利なんだよな。
スイカ付きクレカを使ってるんだけど、年何回かしか電車乗らないから
オートチャージを最低１万のチャージ１万にして使ってるよ。

コンビニは携帯に入れてるＥｄｙだな。じぶん銀行から携帯でチャージできる。

スイカは全国使用できるの？　パスモは百姓、漁師の地域じゃ使えないらしいね。

>>115
東北の片田舎のキオスクではSuica読み取り機でパスモもつかえた。
たぶん改札は無理。

>>115
>スイカは全国使用

全国のFeliCaが共通で使えるようになったらしいよ。
自分もガラケー使ってた頃はEdyも持ってたんだけどね
地方は結局現金だ。
つかコンビニもカード決済可能が増えて来た

ロンドンみたいに中心街への自動車乗り入れにはカネ取るべきだな
それでロンドンは成功した
>>90の通り、自動車は邪魔すぎるってこったな
住環境も劣化させてる

>>113はスイカやパスモで発券機から切符買って改札を通る、に一票。
実は、俺もパスネットがそのまま改札を通れることを知らずにいたｗ

クローズアップ現代でも日本の自動車病みたいな文化を取り上げてたしな
ロンドンは進んでるよ
日本も自転車インフラをどんどん整備していかないといけないね
進んでいる国々はどんどん自転車インフラを整備していっているというのに
日本だけ取り残されてしまうよ
市民らは行政に自転車インフラ整備をもっと要請していこう

インフラ整備のために自転車にも税金かけようね。
そうすればチャリの数が激減するから車の渋滞も減るはず。

>>120
>ロンドンは進んでる

一度でも行った事あるの？
良くそんな寝言言えるな

マスコミの発言はすべて正しい
行かなくてもわかる

チャリのインフラ進んでる国ほど自由の少ない国だね。税金高いし。

海外のいい部分と日本の悪い部分を引っ張ってきて比べて
「日本はだめだ！」
ってバカの一つ覚えだな。
海外だって犯罪率が高いとか失業率が高いとか色々問題があるだろ

マスコミの言うことを信じるしかねぇよ。

バイクうまー
チャリンコじゃご近所しか行けないがバイクでならどこまでも行けるし燃料も安い
旅先のお土産は宅急便で送れば荷物も最小限ですむ
なによりチャリンコと違い二人乗れて高速走れるしキチンとした保安部品があって他のバイクや車と意志疎通しやすい

>>124
むしろデンマーク辺りは日本よりもはるかに自由じゃないか？
無法地帯を黙認していたり、給付金を貰って働かずに遊んで暮らす
ために意図的にホームレスしている奴がいても誰も咎めないしな。
高税率でも将来に何の不安もないから他人の自由を尊重できるんだろうな。

>>127
バイクは梅雨時や台風の時に辛いだろう、
こんな乗り物が主流になる時代が来るかもな↓
http://www.youtube.com/watch?v=wK7h6FBQqWc

横浜に住んでて都内まで通勤してる
車・バイク・電車と使い分けてるけど電車は仕事柄タダなので電車が多いかな 不規則勤務だけど
車は本当に怖い 予告なしで渋滞し出すからな 10分20分は余裕持たせないと危ない それに比べたら電車は時間読めるから楽 運転見合わせても遅延証明で遅刻免除だしな
車・バイクは本当に運動不足になる、毎日駅までしっかり歩いた方がちょうどいいんだよ
遊びにしても都内は電車・バスの方が断然楽、駐車場は15分100円で安い方だろ？10分100円なんてザラだし バカバカしいよ
車好きな俺でも都内で月3万4万も駐車場払うなら車手放すわ

>>128
その高税率で一度でも働いてみな。自由なんてとても言えないから。
高利貸しへの利息を働いてる間は払い続けてるようなもんだ。
それと北欧でも能力テストみたいなものがあって、誰もが進学できるわけじゃない。
国の費用を使っても損の無い知能を持った子供だけが進級できるシステムなはず。

>>130
徒歩通勤できる職場だけ探してるよ。また、勤め先の近くに部屋を借りたりもする。
車にかかる費用が年間300万超えるような都内から引っ越すかもしれない。

てすと

>>130
今の駐車場は月いくらですか？

車はいつ乗るんですか？

>>133
てすとｗ
マンションで3万、両親のマンションへも行くからそこが4万。
車は深夜ドライブスレの連中のように、帰宅即就寝、午前1時起床、首都高走り続けて5時半ごろ帰宅。
年間3万キロ未満に抑えてる。

自分のマンションは賃貸で家賃は全部会社持ち。推定13万くらいかな。

>>133
駐車場は親戚の土地だからタダなんよ
ただ相場は15000〜20000くらい 都内の約半分かな 車は買い物とかちょっと個人的に色々やる事あって使ったりする
大きな買い物は都内じゃしないで家の近くの郊外型ショッピングモールや店でするからね
郊外は車があると便利だったりする

東京で一番人気の街・吉祥寺に住まう。

吉祥寺に住みたいと言ってるのは吉祥寺になんか
行ったことのない田舎もんか三多摩の外れの
交通の便の悪いところに住んでる人たち。
渋谷と新宿へ電車１本で行けるから憧れるんだろな。
でもね中央沿線なら中野の方が断然便利だし
渋谷へなら三茶とか下北の方がタクシーでも
断然安く行ける。
車で行動するにも結構不便だしね吉祥寺は。

せめて高円寺にしときな。
都心へ向かうと環七、山手、明治の渋滞にあたるが、地方へ出るには便利。
吉祥寺と家賃がほとんど変わらないのが門前仲町。健脚なら銀座が徒歩圏。
渋滞は永代橋のみ。

普段は地方都市在住で、車を乗り回している。
東京じゃなくて申し訳ないけど、たまに大阪の中心に
住んでる友人宅に数日間遊びに行くんだけど
駅の近くに住んでるからとマジ感動する。価値観が変わる。
駅近くへなら即移動できる。ワープするような感じ？
渋滞とか無いし飲んで帰ることもできる。
世の中こんなに便利なんだと思った。
都心で車に乗ってる人は相当物好きだと思ったね。
駐車場高いし。
ただ、案外渋滞してないから驚いた。

ただ、駅近くじゃないとだめだね。
大阪府内でも豊中とか吹田の、特に住宅地にもなると
バス停まで徒歩十数分とかザラだから、割と不便だった。
ああいう地域は車が必要なんだろうね。
結局本当に車がいらない地域ってかなり限られると思う。
車が無くても十分とは言っている人も、その分知らず知らず
犠牲になっている時間があるんだろうと思った。
まあ、そういう時間が無駄になっても、
私の場合はそんなに忙しくも活発でもないから
そんなに影響はないよ。

何が言いたいかっていうと、都会っていいね。

>>136
自転車ですら運べる量に限りがある、
運ぶのにリスクがある食べ物があることに絶望することがある。
最近は都内でも探せば空いている、安く置ける駐車場はあるからねぇ。

>>139
震災以降、城東地区は危ないよ。値段の割にリスク要因が多すぎる。
スカイツリーが見えるとかもう理由にならん。

津波が来れば水門が閉じる。佃のような洲のある場所の岩盤は固い。
悲惨なのは水門が整備されてない中川、江戸川沿いの住民かな。

>>140
大阪の道路って走り易いよね。
東京とはまるで違う。

戦後のバラックの合間を縫うように突貫工事で
道を作るしか無かった東京との格差を感じるよ。

その代わり大阪は運転者が痛すぎるけどな

道路はよくてもドライバーが滅茶苦茶な走り方してるし
2重駐車3重駐車あたりまえだから、結局は走りにくい

大阪は身勝手な運転するが、それは他人の身勝手も許容するという懐の深さがある。
東京は他人に法を守らせ、自身は勝手な運転をする自己中が多い。狭量な百姓の集まりだな。

良く解らないが農民漁民に道民まで、色んなゲストを迎える街である事は確かだ。

道民って道路生活者のことか？

択捉島でカニとか採ってる人達だろう

それ密漁とか領海侵犯じゃねか？
千葉、茨城の連中も北方領土からさらってきてるぞ。

>大阪は身勝手な運転するが、それは他人の身勝手も許容するという懐の深さがある。
大阪土人ってコンプ丸出しで懐浅過ぎと思うが。

生粋の東京人でこのスレに出て来るみたいななんとか土人だの、
百姓云々だの言う人見た事無いんだけどな

思っててもリアルじゃ言わんだろうw

なんなの、

って言われても俺らの払う道路関係税が無きゃ自転車が無賃通過してる
立派な車道も建設も維持も出来ないのだよ。

感謝しろ礼しろとは言わんが、人間は感謝の気持ちは忘れちゃいかんと思う

>>154
車持ってて普段乗らない都民ですが何か？

理想的だな。神と崇めさせて頂く

>>155
都民なら普段は乗らないのが普通。

都民だが通勤レジャーに朝晩乗らない日は無い。
乗らずに我慢出来る諸兄には頭が下がる思いだ

都民だけど週末しか乗らない。
雨が降ったら車が汚れるから乗らない。
近くへ行く時はタクシーが早いから自分の車に乗らない。

やはり、自動車税や重量税は地域格差を付けてもいいだろう。

東京23区＝現行の３倍とする
政令市のうち指定する区域および東京圏の指定する市＝現行の２倍とする
北海道及び東北＝現行の１／２とする
その他＝現行どおりとする
東北の被災地＝免除とする

>>1
仕事で乗ってんだよ。
会社は神奈川だけど。

荷物多いから電車は無理

>>160
税の平等原則ってのがあるんだよ。
２３区に乗り込んでくる百姓、漁師から都度金を取るなら今の5倍でも構わないよ。

自動車税なんて都道府県税なんだし平等も糞も無いと思うな。

車使う分だけ徴収すりゃ良いと思う。
燃料、タイヤ、オイルに自動車○○税っていうのをかける。

…それを突き詰めると最後は消費税への一元化になっちゃうんだけど。


もしくはそれらの製造メーカーに新たな法人税を儲けその分値上げして、ユーザーに収めさせる。
これやるとまた二重課税の問題が発生。

>>163
重量税もか？ｗ
自動車税は地方税だがその税率は国が定めてる以上は平等だよ。そこが住民税とチョット違う。

受益者負担とか平等の原則とか言ってる間に今のフランケンシュタイン状態の法体系、
多重課税が当たり前になったんだよな。

法の元の平等って一体なんなのだろうな

ガス税への一元化を主張し続けるしかない。
「強固に反対する運輸業界団体」vs「賛成するおとなしい一般ユーザー」の対立になるのだろうね。

（軽）自動車税は、定められた範囲で自治体が変えられるから、
過疎地の原付とか高い地域がある。
後は、条例により独自の税をかけることができる。
例えば、ガソリンについては長野県は独自税をかけているから他県よりやや高い。
東京都は、自動車税を環境負荷という名目で高めに課税すれば良い。
ガソリンにも課税。各パーキングにも駐車税。道路にも通行税。
軽油と営業車は非課税。これで都内のアホ車は一掃。

都外からのクルマに通行税を課すか、
首都をどっかに移管すれば都内のクルマは一気に減らせるよ

ガソリンと税金が今の5倍になっても趣味だから手放さないな。
今はそれだけの収入があるからなんだけどねｗ

都下から都内へ車通勤。
電車通勤が普通なのだけれど車に乗りたいから、朝の渋滞を乗り越えて通勤。
会社近くの月極、ガソリン、首都高代で月に約１０万円。
電車バスで通えば約２４０００円。

そんな生活を約１０年続けているが、８００万位の出費をしていることになるか。

だが後悔していないし改めるつもりもなし

都心は車以外の公共交通機関の混雑も異常だから・・・
みんなが車やめても公共の方に混雑の煽りが行くだけかと

都内は自転車で十分
そして自転車の取締をもっと厳しくする。

>>160
23区の自動車税が3倍なら、
地方の車は環8の内側通行禁止でいいよね。

都心の渋滞は気違いじみてる。
田舎は生活の足に車必須だけど、都心はレジャーと趣味？
レジャーと趣味だけであんな狂った渋滞なんて起きないだろ。
時間帯によっては空いてるったって、自宅でのんびりしたり寝ている時間帯に空いてるのは都心も田舎も同じだ。

都心だって車は生活の足なのは変わりない。でなければあんな気違い渋滞なんて起きやしない。
それを都心はレジャーと趣味とか言い放つ奴等には呆れる。

否定はしないが渋滞してる車の4割は営業車(個人所有含)、3割はトラックとタクシー、2割は生活の足、最後の1割は趣味と路駐だ。
都心はな。

郊外や台場辺りはｼﾗﾈ

>>175
最寄駅が徒歩圏内になく、バスは1日3本とか、そういうのが当たり前なんだぞ？
徒歩圏内になんの店もなかったりするんだぞ？
「生活の足なのは変わりない」って、あんたなあ・・・
「パンがないならケーキを食べればいいじゃない」のレベルだな

>>177
都心にバスが１日三本とか、そんなわけないだろ。

>>173
雨の時はどうしたらいいのん?

>>179
タクシーを呼べば良いと思います。

呼ばなくても手を挙げればタクシー停まります。

>>171
同感
おれも電車は嫌いだ。電車が正規の乗り物で、クルマは邪悪な存在という雰囲気が頭にくる。
昔、千代田区に月極め５万で借りて、通勤してた。
今はいくらなんだろう。

>>178
一日にバス3本の田舎と都心を一緒にするなという意味じゃないの？
その田舎から見たら都心の生活の足にマイカーはありえないってことだろ。

ほんとに「都心」と限定するならマイカーはいらないと思うよ。

都心こそ車が必要！
電車に乗ったら満員、駅で歩いてたら人が多くてぶつかる 最悪だね
喫煙者だから自由に煙草吸いたいし 雨にも負けない

通勤は仕方なく電車だが早く出世して車通勤したいもんだ！
維持費はかかってもそれ以上の快適さを与えてくれる 渋滞は抜け道で問題なし！

江東区でバラバラ殺人した奴も
満員の電車通勤が我慢できずに毎日タクシー通勤してたな
俺は他とは違うんだ、と気取って

都心で車乗り回すのにこだわる奴ってry

ラッシュの時間に電車通勤せざるを得ない層が酷いだけで、タクシーや車通勤は結構普通のこと
他とは違うってほどでもないよ

職場の制度によっては電車でも混まない時間に通勤できるから、そういうスタイルもありだね

じゃあ田舎ではスターバックス禁止な

タリーズとドトールとエクセルシオールがあるからスタバは禁止されても困らん。

コメダがあればおk(w

コメダいいなあ、くやしい

都内のバスの運転手ってスゴいな。
あんなデカイ車で左車線と中央車線行ったりきたりしなきゃいけないんだから。
バス停近くに路駐してるやつは殺したくなるだろうな。

東京に限らず、市街地でクルマに乗ってるクズってなんなの？

反原発派はマイカー全廃に賛成を
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1308752055/

マイカー通勤なんだけど恥ずかしながら免停に...

クロスバイクを買ってみたが自転車通勤は一日で体が根を上げた
電車は一日乗ってこりごり...


で、結局タクシー代がヤバい事に。上手い事経費に紛れ込ませなければ。
何でも良いから呑む用事作ってる状況。
あと22日持つだろうか...

バイク板でもそれ見たわ

>>182
都会の自家用車持ちが愛煙家と同じ扱いされる日も
遠くないかもしれんなｗ

公共交通の飛躍的な発展が無い限りは無理だろうw

>>193
免許を大事にしなきゃいけないっていう、いい勉強になったろ？
経費で落とそうなんて甘いこと考えてないで、きちんと自腹切れ。
そうすりゃ財布の痛みは忘れないぞ。

経費で乗り切ったりすると、また免停やらかすんだよ。
今度は90日コースでな。

少しだけでも「申し訳ない気持ち」を持って
自家用車に乗るべきだな

>>191
都内でバスの運転手やってるけど都内はきつい
田舎に比べれば給料はまだいいけどリスクがまるで違う みんなキチガイみたいな走りしてるからこっちもキチガイにならないと走れない
バス停路駐や割り込みはしょっちゅう バスレーンは路駐するから意味が無い とにかく路駐ばっか 監視員や警察なんて当てにならない
車線変更するときはぶつかる気で行かないと入れない 特にタクシーはキチガイみたいに詰めてくる バス停発進妨害は当たり前 パトカーいるときは譲るから分かっててやってんだろうな
いい所はかわいいお姉ちゃんがいっぱい乗ってくる事かな それ以外全くメリットが無い
大型トラックから乗り換えたけどバスがこんな嫌がらせされるもんとは思わなかったね
ホントは郊外の営業所に移りたいんだけどねぇ

182 名前：無未来☆マギカ ◆108FU1.QdU [sage] 投稿日：2011/06/27(月) 17:14:43.30 ID:RgcllJNy0 [9/9] ?2BP(2224)
>>163
まどっちぶっひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！

>>199
渋谷営業所勤務乙

> 特にタクシーはキチガイみたいに詰めてくる
ここは100%同感する。

「めぐりん」は結構厳しい所走るよ。４ｔボディだけど２ｔでも気を抜けない通りを通過する。
下谷ルートだとチャリが邪魔で運転手が降りて退かす場面もある。バス停では路駐常連の
ヤクザと睨み合い。

＞23区で車を持つ必要性など全く無い。

こういうこという奴は東京23区の足立区、或いは平坦な東部のいわゆる
足立ナンバーｗの地域に住んでる人なのかなｗ
東京の中心部は意外と高低差が激しくとくに僕の住んでる白金界隈は
けっこう急坂が多いのよ。

東京も田舎あるんだけどな
テレビに出てくるような大都会は一部だよ

小笠原諸島の車は品川ナンバーだってね。

>>204
練馬〜世田谷もそんなに坂ないよ、キツイのは山手通り周辺くらいまでかな
まぁどっちにしろ駅近に住んで近隣を電車で移動するだけの生活なら車要らんのは確か
東京西側だと電車では南北移動ができないので車欲しくなるけど

>>204
うわあ、いやらしいなあｗ
じゃあそんなアホなとこ住むなよ
なんのメリットもなくただ単に地代が高いだけなんだから

南北線が通った時点で、白金の交通不便自慢は終わったしね

むしろ便利だと思う＞白金
目黒通りに面してて下にスーパーが入ってる大型マンションに住んでたことがあるけど
生きていくだけなら電車と電チャリで十分だった。
遊びに行ったり快適に移動したかったりすると車いるけどね。

それだったら地方都市の郊外となんにも変らないだろｗ

世田谷住まいだけど、正直地方都市の郊外とかの生活にちょっと憧れる。

仕事の都合で東京から離れられんのだ...

世田谷は車にとって鬼門だからなあ
あからさまに嫌がるタクシーもいるｗ
同程度の通勤範囲内でもっと安くてのんびりした町があるだろ

安いところはどこも狭っくるしいんじゃないかねぇ
北側は埼玉県境が近いのもあってのんびりしたエリアが近いよ
鉄道路線が限定されるので通勤先によって便利さにかなり差がでるが

>>209
白金に電車が通ったのは最近だろ。それまでは足立の舎人地区のような陸の孤島。
旧電電公社やソニーの下請け町工場の町だった。
日比谷線の乗り入れを嫌った十番の乞食商人が元凶だけどなｗ

>>212
その分実はあっちゃこっちゃ抜け道が有るから
慣れれば案外便利だったりする。
レジャーも西側に行く事が多いし

>>209
同意
白金にコンプレックス持ってるのに絡まれて大変だねｗ

東京でも特別金持ちじゃなくても車持ってるやつ珍しくないよ

>>217
西東京在住乙。

白金にある会社に通っていたことがある
「なんでこんな不便な僻地に事務所建てるんだ？」
と、腹立たしくて仕方なかった
今は地下鉄通ったから普通の場所になったけどさ

えッ、都内で車？フツーでしょ。
ちょっと駐車場賃貸料高いだけでその分の恩恵十分得られるし。駅までいって電車なんて時間の無駄無駄。

都心はMINI率高い

>>221
徒歩5分圏内だけで10台以上は居るよ。渋谷区だが

移動中もパーソナルスペースが確保出来る恩恵でかいと思う。まあ俺は運転が好きで買ったが。駐車場に3万払ってるが、後悔ないよ。

ね。広告とか街の五月蝿さから解放される事とかプライスレスだよ。
移動しながら自分のすべき事に集中していられる。

いや、運転者としての義務を全て果たした上で、だよ。もちろん

都心だと運転しはじめたらトイレや買い物に行きにくくない？
路駐するしかないし。

乗ってる人なら解るが、大きい通り沿いにコンビニは結構有るよ。

徒歩で移動している時よりトイレに困ると感じた事は余り無い。

東京で乗る人間は余裕ある人

都内＝渋滞が酷い、というイメージが多いが、抜け道やVICS活用すれば快適だよな。

多摩とか横浜港北あたりの郊外の方がよっぽど混む

>>225
前立腺肥大、膀胱炎ならやばいかもなw
都心だけ何時間も乗るなんてめったにないでしょ。郊外に出るほうが航行時間長いし。

>>224の
＞いや、運転者としての義務を全て果たした上で、だよ。もちろん
を受けて「路駐してるじゃねーか」と言いたかったのかなーと妄想してみる

東京でも、奥多摩とかなら必要じゃね？

東北のド田舎から新幹線で東京に行って歩いたけど、見た感じ
あまり地元と変わらなかったというのが正直な感想

車が不便で走りにくいのは同じだった

御茶ノ水に泊まったけど、あの辺は静かで過ごしやすかった

違うのは家賃とか駐車場とかが高いのと、それと引き替えに電車でどこでも行ける事かな
慣れれば同じような感じで住めそうだ
新宿とか二度と行きたくないけど

>>232
砂漠のド真ん中から飛行機で南極に行って歩いたけど、見た感じ
あまり地元と変わらなかったというのが正直な感想

車が不便で走りにくいのは同じだった

昭和基地に泊まったけど、あの辺は静かで過ごしやすかった

違うのは気温とか視界が悪いのと、それと引き替えにで基地で一通りの生活ができる事かな
慣れれば同じような感じで住めそうだ
南極点とか二度と行きたくないけど


東北のド田舎と東京が同じ感覚のおまいさんは凄いなぁ。

都心を走るのに首都高使わなけりゃたいした渋滞に巻き込まれる事はない。首都高を使うのは地方の人。もう20年位は都内で電車に乗ってない。すべて車移動

今は首都高の方が目的地によっては早く着く。Ｃ2の開通が大きく影響してるよ。

俺も今は切符の買い方がわからん。バスは200円均一だよな。

>>235
東京圏の電車バスは全部Suica/PASMO対応だからそれでおk
逆に地方行ったときに整理券式のバスの乗り方忘れててまいった(´･ω･`)

C2は早く大井まで開通して欲しいねぇ…
所沢から横浜いくのに東京タワー眺めないといかんのはいい加減勘弁してほしいw
外環はもう諦めたorz

>>1
都内、港区麻布住まい、21歳、車所有ですが何か？

Suica/PASMOはコンビニでも使えて便利そうだな。俺はEdyとnanacoあるからいらないけど。
パスネットって知ってる？　使い方知らなくて発券機で切符買ってたら馬鹿にされた。

バス、電車に乗って百姓、漁民と一緒にいるのが苦痛。

バス天下の福岡から都内に出てきたんだけど
バスの運ちゃんのテクニック凄すぎ
あんな狭い道をバス同士ですれ違ったりするもんなｗ

都内で車いらないとか言ってるやつって乞食ぐらいしかいなくね？

>>43
なんでタクシーと自家用車で置き換えられるんだよ
仕事帰りに酒宴が多いからタクシーって場合も多いぞ。
経費が安くつくからってそのまま自家用車には代用できない。

>>241
そうかもな。地方で乞食やるには車は必須。
どの道の駅も必ず乞食が駐車場の隅っこを占領してる。

今日は車乗るべきじゃないな

駐車場代を払える奴は車を買う
払えない貧乏人はあれこれ難癖をつけて車を買える奴を妬むwww

>>237
港区に麻布という住所はありませんが。
今は田舎もんでもネットとかあるんだから
もう少し調べて勉強してから書こうねぼうや

>>244
9時半くらいの目白通り〜環七はガラガラだたよ
警戒して控えた人が多かったんだろうな

>>246
住人でもなきゃ下にくっつく細かい町名しらねぇよ。
百姓の住む杉並、世田谷に比べたら麻布地区なんて猫の額。

↑練馬、足立が抜けた

多摩地区についてどう思う？

バカ多摩、クソ八は都民だと思ってんだろうけど、市外局番が０３以外は全部田舎だよ。
スカイツリー見るには高尾山へ行った方がよく見えるし近いだろ。

人気ナンバーワンだからしい吉祥寺も多摩だけどなw

百姓、漁民から見たナンバーワンでしょ。
環七から外は別世界。

>>253
足立区役所は環七の内側なんだよな。

デニーズの手前。もう少し先に行くと農協がある。
環七つくってる時代は東京も畑と牧場のあった時代。
中野区や足立区はほぼ直線だろｗ

大地震の時は、環七から内側は車全面使用禁止だからな

路肩に寄せてちゃんとキーは刺したまま、ドアロックせずに歩いて避難しろよ

>>256
3.11には半蔵門から環八まで自家用車で溢れていたが？

>>256
>大地震の時は、環七から内側

それ知って環七から外側に300m程入った所に家買った俺。

ちなみに大震災発生時、環七より内側を走行中の緊急車両を除く
全てのドライバーは即時クルマを安全かつ交通の妨げにならない所
又は路肩に停車。離れる時はキーを付けたままにする事。


つのが本来の都条例で定められた義務ね。
覚えておこう。まぁ実際には無理だろうが。

先の9/1の大混乱した訓練の時みたいに、流入流出両方向とも、
全ての道路が進入禁止になります。
こないだは訓練だから流入だけ禁止だったけどね。

>257
その反省を踏まえて、物理的にブロックする訓練をやってる

>物理的にブロックする訓練

？

>>258
反省も何も、
甲州街道の各交差点で警官が交通整理までやって自家用車を通していたぞ。

都心に住みたがる奴って何なの？

http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/2/8220ad49.jpg

>>261
職場の徒歩圏に住みたい場合は仕方ない。俺は住宅補助が出るからもう少し広い部屋だけどな。
ただし条件として階段で２０階の事務所まで２往復／日することと、自転車通勤不可。
震災時にこの体力が役に立ったよ。

>>261
これは特異な例だから
>>262
日本語でおｋ

都心に住んで、シルバーパス（都営地下鉄、都電、
日暮里・舎人ライナー、都内の都営民営バス乗り放題）
を持ってる「元気な」じいさんばあさんが
一番の勝ち組。
厚生・国民年金も多いし。
港区など金持ち区から「敬老の日祝い金」が出る。

たぶん、あと10年もしたら廃止だろうね。

シルバーパスは民間のバスも無料だよ。それと敬老の日の祝い金は出すところ多い。
町会単位で出すこともある。
港区、文京区がスゲェのは旅行や習い事の補助金。ほぼ無料になる。

あ、老いぼれと餓鬼が居るなら中央区と豊島区の方が良いぞ。

都心で「一番」ではないけど「ちょっと」困るのは「買い物」だね。
家電とかは贈答品は通販できるが、普通の食料雑貨日用品。
いわゆるスーパーがほとんどない。
仙台坂の屋敷町あたりとかは、東都生協とかの共同購入を利用したり、
金持ちは、麻布あたりの商店のご用聞きに宅配してもらっている。
それでもカバーしきれない。
ネットスーパーは、まだエリアに入っていない地区も多い。
サントクとかたまにあるスーパーは遠いし高い。

嘘でしょｗｗｗ
番町、紀尾井町ですら困らない。ましてや職人街だった麻布、白金で困るわけがないよ。

千代田区には汲み取り式の便所を使ってる屋敷があって、今もバキュームカーがある。
某有名タレントの実家がその一つ。

三宅裕司か
日高のり子だったら笑う

23区内の下水道化率って未だ100%になってないって
聞いたけど、今もそうなのか？
あと、意外にLPガスの地域も多い。
理由は、私道とか権利状態がややこしくて、ガス管を
引き込めないらしい。
特に再建築不可のようなせせこましい路地の地域。
当然、震災では避難路八方ふさがり＆火災拡大必至。
家が建て直せない（改築は可）から割安で買える。
こういうところは、宅配車も大変。

汲み取り式ってだけで、下水道設備は完備してる。料金も取られてるはず。
LPガスは火力が強いから料理好きな人の家では良く使われてるよ。
道路計画のある地域では敷地が狭くなるから建て直しできない。また、新橋なんかの
高層ビルを建てられない地域は土地が安い。宅配でキツイのは尾道のような坂道の町。

これでも東京は、市街地に対する道路の割合が日本で一番高くて15%くらいある。
何しろ、平面道路以外に立体交差に首都高も造って、さらに濠や運河や上水も埋めて
道路にしてるくらいだから。

でもアメリカのワシントンDCとかは、実に40%。郊外のフリーウェイ入れないで。
（つまり市街地の半分近くが道路。地図みるとすごい。たて横ナナメと。）

で、東京に戻るが東京じゅうの車という車が、せーのっ
で車庫や駐車場から出るとどうなるか？
道路に車があふれて身動きが取れなくなるそうな。

で、結論。車本当に必要でない奴は、手放せよ。

イザというとき？夜中の急用？電車の動いてないウチに移動したい？
そんな程度の奴は結局タクシーの方が安いんだよ。

品川ナンバーの6割は法人登録で都内に住んでない兼業農家の自営業者だよｗ

終電間際まで仕事してると帰りの足が無くなる連中をタクシーで送ると軽く2万越える。
月4回で10万。山手線沿線の駐車料金は4万前後。燃料、保険、税金込みでも年120万にはならない。

「おや、○○○○をおさがしですか？
　よかったらご案内いたしましょうか？
　いやね、ワタシも行くところなんですよ。」

東京は元麻布、仙台坂のこの辺りは古くからの屋敷町。
そこの道を入っていくと、ほら見えました。
なんとも○○○○○店ですが。

土曜日のこの時間、
カウンターバーは常連客でいっぱいになるんデス。
さあ、着きました。
「ガチャ」
「イラッシャイマセ。」
「やあ、○○○。いつもの。」
「カシコマリマシタ。」
シャカシャカ・・

ＦＭ東京か？
元麻布で思い出すのは大丸ピーコックと小川なんちゃらという総会屋ｗ

アナログ放送時代、
タワーのある芝周辺は電波が非常に強く、
家庭用TVは
アンテナを付けていない状態だったという・・・

ついに、誰もいなくなったか
東京で車に乗る奴も

車を必要としない生活が少し欲しくなった気がする、今日この頃。

東京では真に必要な者以外車は原則禁止にすべき

運送会社（登録制）
車が必要な事業所、事業主、公益の団体（申請、許可制）
身体に障がいのある個人（申請、許可制）

その他は原則不可
カーシェアリング、レンタカーは可とする

んで、百姓、漁民から時間制通行滞在料金を徴収すれば大儲けｗ
都民の交通が全部無料になるくらい儲かると思う。都内で働かないとローン返却できない馬鹿が地方に多くいるからね。

>>280
はやく仕事がみつかるといいなw

百姓とかって人を罵倒する人見た事無いんだけど、
どの地域の風習だろう？

農民とか百姓って東京じゃ普通に使うよ。百姓自身が言ってるんだから。

ああ　果てしない車を追い続け
ああ　いつの日か道路を駆けめぐる

裏切りの言葉に故郷を離れ
わずかな車庫を求めさすらう俺なのさ
見知らぬ街では期待と不安が一つになって
過ぎゆく道などわからない

交わす指示器も寒いこの街
これもさだめと生きてゆくのか
今日と違うはずの明日へ
run a way　 run a way　今駆けゆく

新潟でも農家が百姓って自称したりする事はあるな。

>>284
>東京じゃ普通に

何区？
人をけなす文脈では聞いた事無いよ

何処がけなす文脈になってる？
百姓、漁師の住むのは品川、大田、世田谷、杉並、練馬、足立、葛飾、江戸川。
人口の多さからいっても百姓は普通に使う言葉だよ。

「百姓」は近世（江戸時代）の言葉です。　例）百姓一揆
近代（明治以降）は「農民」を使います。　例）農民一揆
さらに現代は「農業従事者」と言いましょう。　例）農業従事者による抗議活動

農業従事者なんて言わねぇｗ
百姓、漁師、土方、カタワ、チンバ、ビッコ、メクラ、普通に使う。
受け手に卑しい心が無ければ差別にならないんだよ。誇りを持って生きろ！

チンバとビッコなんて聞いたことねーぞ

捻挫しちゃってビッコ曳いて歩く
靴のかかとが取れてチンバになる
両足切断でイザリになった（いざり勝五郎という浪花節がある）
緊張してドモる（鈴木やすし主演「俺はども安」ってドラマもあった）

罰が当ったわけじゃない。胸張って生きろ！
江戸っ子は「罰でもくじでも当れば嬉しいぜ！べらぼうめぇ！！」で生きてる。

常に上から目線なあたりが何ともww

オシ、ツンボ、ガチャ目、奇形、あいの子も忘れないで

免許返上と自家用車放棄で
都内のだけでも交通機関が全部無料になるのなら
喜んでそうする

都会人優先車両があれば免許返上する。

>>295-296
運転免許に代わる「写真付きでお手軽な公的身分証明書」ができないと、
交通機関が全部無料になったり都会人優先車両ができたりするぐらいじゃ
ちょっと免許の返上は無理。
#ゼロ免許証では更新もなく記載変更もできないので身分証明書にできない。

自家用車放棄だけでそうなるなら、俺も車を手放すと思う。

>運転免許に代わる「写真付きでお手軽な公的身分証明書」ができないと、

つ住基カード

都心でもコープとかハナマサとかローソン100が近くにあれば便利だよ。

都心で生活のすべてが完結すれば、わざわざ郊外に出る必要なし。

駅まで徒歩5分くらいかなぁ。マンションのベランダからホームに立ってる奴を識別できる距離。
その駅前にヨーカドーがあるんだけど買い物は車で行くｗ
コンビニ、ファミレス、マクド、吉牛は駐車場無いから徒歩。

渋谷に住んでるが人込みがキライで
自由な時間は可能な限り東京を脱出するのにクルマ乗る。

>>302
人込みから脱出するつもりで首都高の渋滞にハマり、中央道でも渋滞に遭い、
談合坂では車をSAに入れるために並び、トイレでも行列に並ぶ。

>>303
大概の運転好きは深夜とかクルマの少ない時間に移動するよ。

日中サンデードライバーと命をかけて
カオスな舞踊を嗜むのは物好きだなと思う

トンキンは、ガソリン不足時に買い占め騒動で醜態をさらした
しょせん、トンキン人はその程度

東京へ通勤してる百姓、漁民がガソリンを欲したんだよ。
俺の近所にはガソリン不足時に車に乗る奴は1人もいなかった。
趣味で車を持ってるだけで、生きていくためじゃない。

丁度震災の前日に満タンにしたから
そのままクルマ通勤してたよ。

異常なくらい道が空いてて天国だった。
静岡や山梨の観光地はガラガラだし普通に給油出来たし、
何とも不思議な２週間程だったなぁ

東京なんて右側3分の1が大都会なだけの超ピンポイント都会だろ
八王子ナメんな

>>308
そーゆー場所はちゃんと八王子ナンバーになってるからすぐわかる。
問題ない。

バカ八、クソ多摩は東京に入ってないよ。
市外局番０３じゃないし、計画停電区域だったろ。

三多摩だとそろそろ凍結による事故や救急車待ちの凍死者が出る頃だな。

首都高の通ってない地域を東京とは言わない。あの足立区ですら数カ所の出入り口がある。

>>311
神奈川埼玉千葉がアップを始めた模様。