【ﾋﾟｭｱ/ﾙｯｸｽ】スポーツカーの定義9速目【ｽﾎﾟｰﾂ性】

スポーツ想定してりゃ全部スポーツカーでいいと思う。
そのなかで、ピュアやらGTやらメーカーチューンドやら分類すれば

うんこはピュアにくさいと言える

このスレ的にGVB/GRBは、スポーツカーですか？

激しいスポーツで、BVDのパンツにうんこを漏らす事もある。

>>940
グンマのオバちゃんが買い物に行くクルマだろw

>>942
こんなノリか？
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mx41/laurel%20taxi1.jpg

>>923
お前、マジで乗った事があるんか？ｗ
（チョイ乗りじゃなくて、所有な所有）
電子制御をオフにしてみろ。
５５０マラネロ以降も、いつどこで飛ぶかわからん危うさに満ち溢れてるわｗ

そんで、F430以降だが、これも電子制御をオフにしてみろ。
ステキな挙動が待ってる。

国産スポーツ以上に電子制御で誤魔化された車が今のフェラーリなんだよ。
全然わかってねーな、お前。

まぁ、その死ねる車っていう危うさこそが、フェラーリ本来の魅力だと俺は思うけどな。
しかし458イタリアの不細工さだけはねーわｗ

>>944
4駆ばっかり乗ってるからアクセルコントロール見に着いてないだけ。

>>944
お前がFRとMRの乗り方しらないだけ

いつどこに飛ぶかわからない挙動なんてでません

そんな挙動がでてたのはかなり昔の話だ
ちなみに昔は国産スポーツもノーマルやノーマルに近い状態なら挙動が危うかった

にたいして最近のフェラーリは挙動が安定していて電子制御きっても余裕で走れるし
お前みたいにほぼ停止状態からハンドル切りながらアクセル全開にしたら、フェラーリじゃなくてもハイパワー後輪駆動ならみんな吹っ飛ぶ

正直、駆動方式がFFだろうとFRだろうとMRだろうとRRだろうと4駆だろうと
軽くて重量バランスが整ってりゃいいかなと思うんだ。

峠のクネクネ道でスポーティー車糊がＦＣ乗ったら事故るだろうね
お前らがいかに安心安全な車に乗ってるかわかるだろ
コーナーキツイとこで挙動不審になって脂肪
お前らサーキットで安心運転してような

峠のクネクネうんこを踏むと、FCでも挙動不審になる。

不細工でどう見てもスポーツカーには見えないけど、一度走り出すとスポーツカー以上に早かったりする車が好きだ。
インプハッチバックＳＴＩやシビックＲユーロとかいいねぇ

ＦＣを３台乗り継いで今はＦＤ乗ってるけど、ＦＤに惚れ込んだ。

一生乗り続けたいと思った車は初めて。

>>949
お願いだDスレに帰ってくれ

>>946
おいおい、恥ずかしい知ったかこくなよｗ
まずは妄想だけでなく、体験してから書けよ。
いつか宝くじでも当たって、乗れる日が来たらいいな。

その時に、FRとMRの乗り方を知ってると豪語するお前自身が、電子制御全部オフにして
全開くれてやれやｗ
その時に刺さらない事を祈っておいてやるよｗ

つーか、４３０とかでもEデフ制御がおとなしくなるモードで走るとヤバイっつーのは
有名な話なんだがなｗ

＞峠のクネクネうんこを踏むと、FCでも挙動不審になる。

FCでも挙動不審になる？
でも　じゃなくてこの車元々挙動不審車じゃない
ＦＤで完成に近づいたんじゃないの？？

＞ＦＣを３台乗り継いで今はＦＤ乗ってるけど、ＦＤに惚れ込んだ。

３台もｗ何があったんだよｗｗｗＦＤのがエンジン丈夫なら一生持ってもいいと思う。壊れなければｗ

修正

＞峠のクネクネうんこを踏むと、FCでも挙動不審になる。

FCでも挙動不審になる？
でも　じゃなくてこの車元々挙動不審車だろｗｗ
ＦＤで完成に近づいたんじゃないの？？

＞ＦＣを３台乗り継いで今はＦＤ乗ってるけど、ＦＤに惚れ込んだ。

３台もｗ何があったんだよｗｗｗ
ＦＤの方がエンジン丈夫なら一生持っても良いと思う。壊れなければｗ

>>945
ドライバーに負担をかけるような設計では、良い設計とは言わない。
ドライバーは人間。いつかはミスをするもの。たったワンミスでぶっ飛ぶなんて、設計不良もいいとこだぜ。
その点ポルシェは余念が無い。

最近のマークＸは凄いらしいわｗｗｗ
R35やそこら辺の現行スポ車に勝てるんだとｗ
スレ見てみて爆笑

>>953
おいおい脳内君は知ったかやめろよ


挙動はかなり安定してるので普通に有名


フルブレーキでフロントが左右に暴れて制御に必死になることもなく
フロントの接地感もあり、少々コーナーではねても問題なくまがってくれる
アンダーがいきなりオーバーにかわることもない


全開で事故る下手くそは初心者とお前ぐらいだな

>>950
シティ、スタタボ、パルサー辺りが好きと見た

>>951
人それぞれだな。
ずっとFD乗ってたけどFCの方が実は性能が上だと聞いて乗り換えた人もいるんよ・・

最初で最後のピュアなのが古代ＦＣボロボロのポンコツ
デジタルなのがＦＤフェラーリ似曲線美ツルツルボディー
ＲＸ−７だがまったくの別の車種

そうなの？
中身はほぼFCそのままだけどボデイが大きく重くなったのがFDだと思ってた。
乗り味がけっこう違うのか。

うんこのにおいも結構違う。

>>962

違うよ。
見た目もまったくちがうし。内装もかなり違うから乗り心地も違うし。
サイドブレーキの位置も奥、手前と違う。
名前変えても良いくらい違うね×１０００

インプランエボＺシルビアスカＧみたいなマイナーチェンジレベルと比べない方が良い。

>>964
どの車だってそうじゃん

>>965

そう思ってれば良いと思うよ。
判らないなら同じでいいよ別に。

マニュアル免許でとる男もすくないんじゃねえの？？
ＡＴ限定の馬鹿が多いからＭＴって何？って事

>>963
FMCなんだからそんなの当たり前だろ

知ったか乙

だよな。
FMCで駆動方式まで変わる車も有るしなw

うんこのにおいも変わる事がある。

日産にスポーツカーが無い理由を教えて下さい

うんこがとってもくさいから

そうだね。日産糊でまともに車の事判ってるのいないしね。
１回日産のスポーティー乗ってミニバンか軽だからね
相手にしたくない

>>967
男の場合AT限定ｶｺﾜﾙｲってのがデフォ。だから免許はAT限定じゃない方が多い。
でも買うのはATばかり。
しかしMT最優先で車選びたくても選択肢ないね。

今後はﾇﾎﾟｰｼｶｰもモーター駆動がメインになっていくからMTにこだわってると乗る車が無くなるんではと。

でも、うんこのにおいは拘る。

レガシィワゴンはスポーツカーじゃね？セダンベースじゃないから
B4はワゴンを無理矢理セダンにした感じだし
B4は快適性を売りにしてるけどワゴンは走りを売りにしてるよ

レガシィよりアコードだろ
280で巡航したFDに勝ったらしいぜ？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278978966/

>>971
あるじゃん。
エクストレイル

Ｚ３４ってＡＴなの？

Ｚ３４とすかくーとＧＴＲもＡＴなの？
日産も終わったか

スポーツカーってのは、運転手が汗だくになったりするのか

>>982
そうだよ。
ドライバーが汗だくになりながら運転する車は
大抵スポーツカーといって間違いない。

だから、プリウスもスポーツカーだよ。

プリウスって汗だくになるのか？
欠陥車だから冷汗をかくだけじゃ…

汗とスポーツは無関係

プリウスとＺも乗れば同じ車
みためだけちがう

うんこも違う