【酷道！】とんでもない酷道を語れ！22【険道！】

冬期閉鎖も終わっていよいよ道活の季節ですよ〜？
ファミリーカー、嫁と子供を洗脳するのも良いじゃない
酷道へGO! 険道へGO! 逝き道へGO! (※注.「帰って来るまでがドライブです」)

前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！21【険道！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263538775

過去スレ
20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252911079/
19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244723183/
18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230795587/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221749736/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213616722/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206115574/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193151032/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183989038/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171191468/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1158663725/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149890307/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133285944/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
3 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

>>1
乙

いちおつ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　,＠-＠､　　　 　　,;"　　　 　 ﾞ:、
　　　　　 ,＠ミＡ=Ａﾂ＠　　 　（ 　ﾐ=Ａ=彡. ).　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　＠（(`･ω･´)）＠ 　　 ヽ(´･ω･`)彡ノ　雷なんだから
　　　　　　 ゞ つ｡ ｡つ　　　　　 くﾉ0｡ ｡0ゞ　　　 変な勘違いしないでよね！
　　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
　　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;､;;;;;
　　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
　　　　　ﾞﾞ〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　　ﾋﾟｶｯ　!　　／/ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　　!　 ＼＼ 　!　　 　! 　 ＼＼　　!　　ﾟ
　　　　　　　　／ ／　　!　　　!　 ／ ／　! 　　　!
　　　 　　　　＼　二￣￣>　　　＼　＼
　　　　　　　　　　　／ ／
　　　　　　　　　 ／ ／
　　　　　　　 　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／

立て乙です

こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（・ω・｀*）
　 （::::：::::::::）
　　 しωＪ~`~`~~`ﾌ
　　　　　　　γ`~"
　　　　　 　　ゝ,,...,,ﾉ



　　　　　 ,,o､
＿[警]　{:i:i:i:i:}
　 (　 ) （｀*　）
　 (　 )ヽと:::o:）
　　| |　　 し`Ｊ

酷険道ネタはちょっと下火になってきた？

梅雨だからね〜、雨の中で酷な道を走るのは危険すぎるｗ

421、157が通行できなくて泣いた。いつになったら復旧終わるの。遠いところから国道のために走りに来て
通行止めじゃ悲しすぎる。

本当に泣いた。

>>9
情弱乙w

>>9
どうみても山道って場所に逝くなら事前に調べておけ。
ネットで情報が掴めなかったら前日までに電話だ電話。
ズバリ教えてくれる道路or土木事務所に到達するまで
たらい回し覚悟で、まずは該当市役所に電凸汁。

縊死グレは通行止めか…

これからの季節、突然の夕立には気をつけよう。
R352では泣きを見ます。

>>9
何のためにこのスレが存在していると思っているんだ
遠出の酷道を行くときはここで、○○号は全線通れるでしょうか？って儀式が必要だろうが

どうしても急ぎなら各々が管轄している県庁のサイトを開いて、道路情報を見ろ

>>14
このスレッドの存在を知りませんでした。
１57は、6年前通行し、酷道が好きになるきっかけをくれた道路なので、また通行してみたかったのです。

157は岐阜からの予定が、158九頭竜経由で福井まででる羽目になりました。

これからはここ見て楽しませてもらいます。
酷道ﾏﾆｱのひとがいてうれしい。マイナーな感覚かと思っていました。
対向車としてすれ違ったときはよろしくおねがいします。でも421はいやですね。トンネル掘っていたので通行できなくなる日も近いか・・・

R352小出〜檜枝岐の樹海ラインに行ってきました。
写真撮りながら、急がずまったり楽しむことができました。
小出〜枝折峠はちょっと酔ってしまいましたがｗ
雪融けの路上河川は涼しくて本当に気持ちよかったです。

R352を予定している方、通行止にご注意下さい。
枝折峠から銀山平寄りの法面補強工事か何かだと思います。

全面通行止　6月28日午前8時から7月12日午後5時まで
開放時間帯　10:00〜10:15、12:00〜13:00、15:00〜15:15
う回路あり　→　シルバーライン経由
http://pc.gban.jp/?p=20841.jpg

ダイジェスト(?)
http://pc.gban.jp/?p=20842.jpg

「いつでも土砂崩れ通報ダイヤル」ｗｗｗｗｗｗｗ

Fantastic! !>>16

>16
おおう、写真を先にうＰされてしまったわww
この道、晴れていると本当に気持ち良いよね。

路面も荒れているわけではないし、離合で苦労するところも少ないし、中継点にちょうどいい奥只見湖と桧枝岐に
良い温泉があるのもいいし、高速へのアクセスも良いし。

「筑波山の風返峠にローリング族」との新聞記事を見て「ばんなそかな」という思いに駆られ、
何をどう間違ったのか、風返峠、十石峠、碓氷峠と走ってきました。

昔はキライだった碓氷峠が、今はキレイに舗装されてて非常に物足りないと感じた。
…何かに目覚めそうだ。

>20
> 「筑波山の風返峠にローリング族」との新聞記事を見て「ばんなそかな」という思いに駆られ、
> 何をどう間違ったのか、風返峠、十石峠、碓氷峠と走ってきました。

…………な、なにか おかしいぞww

>>20
碓氷はバカッ速いシルエイティが居るんだってさ
しかもドライバーは（ｒｙ

>>21
いやぁ、風返峠が「ローリング族が出るほど整備されてしまったのでは」と思って見に行ったんです。
そしたら、自分の知っているコンクリ舗装の狭路で一安心。
観光ルートのほうは興味が無いので、「県道139に逝っちゃうか」とも思ったけど、
不慣れな3ナンバー車で下りデビューするのは断念して、不動峠に回ってR125に。

そのまま「次はどこへ行こうかと」思ってたら埼玉にまで来てしまっていたので、
折角なので比較的易しいところから酷道デビューしようと、秩父に向かったわけです。

長野に降り立って次はどの峠へ行こうかとｗｋｔｋしたてたら、
とても日帰り不可能なルートばかり思いついてしまったので、仕方なく碓氷を下って帰ることになりました。

そして今はジムニーに憧れを抱き始めた次第です。　長文スイマセン。

右左口峠は今でも通れますか?
何年も前にはダートのひどい道でした。今は整備されて良くなっているのか、あるいは荒れ果てて通行止めか・・?。

早朝に某林道を走ってたら
前輪がパンクしてハンドルが左にとられました
スペアを後輪に配置して走ってたらまたパンクしました
しかたがないのでとろとろ運転で
タイヤ屋を見つけて止まっていたら
始業前でものすごくうさんくさがられました
「タイヤを替えてくれ」と言ったら｢このパンクは治せへんよ｣というのですが
「いや換えてください」と言ったら怒り出して「今在庫がないんよ」
どういうことですか、朝早くに来る客は迷惑なんですか

何言いたいのかワカンネ

>>25
＞すごくうさんくさがられました

えっ？

答はそのおっさんしかわからないが、たまたま機嫌悪かったんだろ。
気にするな。

>>24
今でも“何年も前”とほとんど変わってないと思う。
しょっちゅう崩落とかで通行止になるけど、いちおう復旧工事はされる。
今月上旬には通れたけど、梅雨に入ってる今時点ではどうだろう。

>>25
対応の悪いとこにお世話にならなかっただけでも良かったと思うよ。

昨日、天竜から茅野までR152を一気に抜けたけど、天気が良くてとても気持ち良かった。
兵越・地蔵は一般の対向車もなく貸し切り状態だった。
ただ、兵越・地蔵からの下りで、２回とも大型の工事車両が登って来たのに出くわしたけど、思わず「すげぇ」と声を出してしまった。

あとR352を静岡から天竜まで真夜中に走り抜けたけど、酷区間は真夜中に走るもんじゃない。(泣
路上で鹿と出くわしたけど、両側が崖で離合が出来ずお互いに１分間ぐらいオロオロしてしまったｗ

R425って今通れます？通行止になりやすいらしいですが

まちがった。>>32はR362です。

今は通れるみたいだけど
明日通れるかすら不明。
崩落とかじゃなくて雨量通行止が厳しいからな。

>>32
逆のコース取りで走るけど、R473に抜ける前の暗く曲がりくねった道が続く区間がイイ感じ。
大井川に出られたときの感動もひとしおだ。

>>33
和歌山 道路情報 でおググり下さいますよう重ねてお願い申し上げます。

ぶっちゃけ、こんな場所で聞くよりも役所か道路管理事務所に聞け

ここ良さそう
http://nekomeshi.livedoor.biz/archives/51338234.html

今日も酷道行っでる子はおらんかねぇ〜

この週末、R352を小出側から走りに行くのに時間通行止かよ。
うまいこと15時からの15分間の解放時間に合わせる必要があるなあ。当日は敦賀から少し福井市内に寄り道をしてから乗り込む。

>>41
時間通行止め？
10年くらい前に解除になったんじゃないのか？

工事じゃないっけ

>>42>>43
先のレスにもあるように12までの間、日曜以外の全日、８時から17時まで新潟県側で工事による通行止があって、解放されて通行できる時間帯が10時からの15分間、12時からの60分間、15時からの15分間のみなんですよ。
12時台に通過できれば本当は一番いいのだけど、時間的に難しくてね。　　
万が一15時の解放に間に合わないとそのあとが大変。

東京のど真ん中の地元の４車線道路が酷道になってた。

>>44
へぇ、面白そうだ。

R352を車で走る場合の所用時間がしりたいんだが
桧枝岐村役場から銀山平遊覧船乗り場までの58.1km区間
・google map だと1:40で平均34.9km/h
・navitimeだと2:20で平均24.9km/h
・MapFanは経由地いくら指定してもR352を素直に通らない
・国土交通省の道路時刻表では平均40km/hを超えててたぶんあてにならない
ニコニコに動画はあるので道路状況はわかるが所要時間はわからない
平均速度いくらぐらいが妥当でしょう
誰か実際に走った人教えて

平均速度３０ｋｍくらいで計算すればＯＫ

カメラのExifデータから計算すると、おおよそ25kmhくらいで走っているなぁ。

ありがと
平均時速30弱で予定組んで来月行って来る。天気がよいといいなぁ

R458行ってきました。
天気があまり良くなかったのは残念でしたが、そんなに暑くなかったし、
久々にダートを堪能してきました。

http://pc.gban.jp/?p=21109.jpg
http://pc.gban.jp/?p=21110.jpg

写真見れねぇぞ

見れるぞ

ほんとだ、専ブラがダメだった

R458一度行ってみたいと思ってた
このくらいのフラットなダートなら普通のタイヤでも走れそうですね〜。

中津川林道（埼玉〜長野）はフラットダートと聞いて行ったら
実際はかなりの悪路でデカイ石も結構ゴロゴロしててパンクしないかビクビクでした。

Top Gearって番組、面白いなあ。

>>56
スレあるよー
知ってるとは思うが一応載せておく

BBCﾄｯﾌﾟ･ｷﾞｱ-TopGear15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277275352/

>>57
ありがと〜！
ボリビアの酷道の番組があったと思うけど
TopGearの彼らだよね？
普段から険しい道好きだったんだねｗ

>>58
コイツかな？
本国では去年の年末に放送されたボリビア・スペシャルだね

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9245578

つーか道なき道も走ってるじゃねーかコレｗ

スレチはほどほどにして話題を元に戻してみるテスト

おまいら、この夏はどこを走ろうとしてやがりますか？

夏は地盤がゆるくなって危ないから行かないのが通
ピークは梅雨に入る前だな

取りあえず、３連休は数日ほど晴れそうなので、地元の県道（国道交点系）を走ってみようと思う
まぁ　険　道　かどうかは、実際走ってみないと分からないけど

>>61
で、夏も終わりに近づくと、猛獣やスズメバチが出てくるわけだな

丹後半島一周します。
R178添いだけではなく、ホントの海岸線添いの細い道も通って

>>64 だん吉、乙

>>64
私も行ったことあります。
ものすごくよかったよ。途中でサルの親子が道渡っててさ、一旦停止して通過するの待ったりしました。
対向して来たバイクも同様に待ってました。
本当によかったです。いいところです。

丹後半島は海がきれいだったようなきがする
男鹿半島もなかなかいいよ。道路が危ないと言う点では男鹿のほうかなｗ
車から降りて端の間から顔を出すといつでも死ねるｗ

>>66
ホントに自然豊かでいいところですよね。
よく猿や鹿、猪などを見かけます。
いまくらいの夏場の丹後半島もいいですが、ひと気がなくなった秋や雪の舞う冬の丹後半島もいいと思います。
四季様々に楽しめますね。
経ヶ岬レストハウスがなくなったのは残念ですが(;´д｀)

>>67
こんど東北めぐりに行く予定。
男鹿半島や下北半島など楽しみだ(~_~)

>>69
男鹿半島なら左回りがおすすめ
絶壁だから怖いよｗ

下北半島なら、六ヶ所村の風車は是非とも見たいところ
日本最大規模の風車群は素晴らしい。天気がいいとなお

>>70
絶壁なんだ(@_@)
寒風山やなまはげラインなど面白そうなところがあるね。
下北半島も六ヶ所村の荒涼とした風景がいいと聞いてるので期待してます。

>>71
都会から行くのならあんまお勧めしないけどねｗ
道中たんぼばっかの田舎がほとんどだから飽きると思うよ

大事な休みや、金を使ってきてよかったんだろうかとｗ

>>72
悪いが俺はそっちのほうが萌える

>>73
それならなんにも言うことなしｗ
思う存分、気をつけて楽しんできてくれ

だん吉は知らない間に日本一周してたんだな。
この前鶴瓶の家族に乾杯見ててリーダーが「もう終わりました」と言って初めて知った。

あれは実質ソーラーカーじゃないみたいだが、そんなの抜きにして楽しめたな。
いつかは走ってみたくなる海岸沿いの険しい道が結構あったし。

あれは補助充電程度だっけ

>>71
寒風山はパラグライダーやっている人が多いので
見られると良いですね

男鹿半島は道的にいいところですよ
ただ運転を誤って落下したら死ぬってだけですｗ

なまはげラインはとくに印象に残らなかったなあ
でっかいなまはげがいたぐらいか

あ、男鹿半島に行くなら近くの大潟村なんかもどうでしょうか
日本で2番目に大きかった湖の水を抜いて、土地とした干拓場所です

菜の花ロードとかなんかが北海道のような風景で楽しめるかも知れません
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/89/Nanohana_road%282%29.JPG

俺なんだかんだいって日本のほとんどをドライブしたようだ
この前調べてみたんだけど行ってないところは、沖縄、高知、愛媛の３県だった

20代としてはまあまあのほうかな
四国はまだいいとして、沖縄はマイカーを乗り込めないなあ

フェリーかレンタカー、どちらを選ぶ？

レンタカーでごった返す中県外ナンバーで颯爽と走れ

>>79
酷道カテゴリにあって四国（高知、愛媛）を外しちゃってるのは一体どうしたわけだ？
お楽しみは後にとっておくタイプか？

おいらは、長崎、佐賀を残してる。
沖縄もだけど、一生行く気なし。

R425通行止きたこれ

災害 国道157号[岐阜県]
本巣市根尾大河原 本巣市根尾黒津 全面通行止

R157も逝った

>>84
そこは万年逝きっぱなしの所では？

>>84
ビギナーは半年ROMってから書いてくれ

だって規制開始日時が2010/07/12 19:45になってるんだもん
http://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp

新たに崩れたんじゃないの？

この大雨じゃ崩れても仕方がない
もう復旧は絶望的じゃないかな。

>>88
予算が出ないだけでしょ。
誰も使わないし、おんみなら福井から３０分くらいでいけるし
岐阜からでも迂回路があるからね。
でも、Ｒ１５７のメイン酷道区間だから酷道のまま復旧させてほしいね。
拡張するならこのままでもいいけど。

>>87
ここ数年は大河原までR418→県道255→猫峠で迂回するのがデフォ。
ただし崩れてる場所が上記の合流点より温見側ならなら福井抜けは無理。
というか大雨警報が出るような時にあそこ通るのは、本物のバカ。

とんでもない酷道を語れるのは本物のバカにしか出来ないというパラドックス。

警報でていてもその地方全体に対して。
現地はそんなに降ってないこともあるだろうからその時の判断でしょ。
ただしずっと降り続いてるなら要注意かな。

本物の馬鹿だから酷道なんか走るんでしょう
普通の人は晴れてても避けます。

152も

>>94
いや、152は行き止まり区間の最奥以外は地元住民の生活道路だろう。

ああ、土砂崩落の事か。

>>93
いやいや、普通の人は迷い込んで文句垂れるでしょｗ
道も譲らないし、賢いからなあ。

報道ステーションに国道152号と418号が紹介された
この辺は、しばらく無理だな

こっちにも貼っておくか

災害による規制（死亡） ※2010/07/15〜2010/07/16のみ
岐阜県道366号(飛騨木曽川公園線), 瑞浪市日吉町字吉原〜瑞浪市日吉町字丑ヶ渕, 3.6km, 2010/07/16 09:00〜
岐阜県道413号(東野中津川線), 中津川市手賀野字上巾〜中津川市手賀野字斧戸, 6.1km, 2010/07/16 08:10〜
岐阜県道63号(美濃加茂和良線), 郡上市八幡町州河〜郡上市八幡町野々倉, 3km, 2010/07/16 08:00〜
岐阜県道431号(下山名丸線), 下呂市馬瀬惣島〜下呂市馬瀬惣島, 0.5km, 2010/07/16 07:20〜
岐阜県道84号(土岐可児線), 可児市〜可児市, 3km, 2010/07/16 05:25〜
岐阜県道83号(多治見白川線), 加茂郡八百津町〜加茂郡八百津町, 7km, 2010/07/15 22:05〜
岐阜県道358号(井尻八百津線), 可児郡御嵩町〜可児郡御嵩町, 0.5km, 2010/07/15 20:50〜
岐阜県道65号(恵那御嵩線), 可児郡御嵩町〜可児郡御嵩町, 0.2km, 2010/07/15 20:50〜
岐阜県道412号(恵那八百津線), 恵那市〜加茂郡八百津町, 0.1km, 2010/07/15 20:30〜
岐阜県道402号(中野方七宗線), 加茂郡八百津町〜加茂郡八百津町, 4.5km, 2010/07/15 20:30〜
岐阜県道381号(多治見八百津線), 多治見市小名田町小滝〜多治見市小名田町４丁目, 1.3km, 2010/07/15 20:10〜
岐阜県道381号(多治見八百津線), 可児市〜可児市, 2km, 2010/07/15 20:00〜
岐阜県道351号(御嵩川辺線), 可児郡御嵩町〜可児市, 1km, 2010/07/15 19:00〜
岐阜県道358号(井尻八百津線), 加茂郡八百津町〜可児郡御嵩町, 1km, 2010/07/15 18:45〜
岐阜県道353号(篠原八百津線), 加茂郡八百津町〜加茂郡八百津町, 8km, 2010/07/15 18:40〜
岐阜県道72号(恵那蛭川東白川線), 加茂郡東白川村〜加茂郡白川町, 12km, 2010/07/15 18:15〜
岐阜県道68号(恵那白川線), 加茂郡白川町三川〜加茂郡白川町三川, 0.1km, 2010/07/15 17:50〜
国道472号[岐阜県], 郡上市明宝奥住〜高山市清見, 8.6km, 2010/07/15 17:30〜

災害による規制（死亡） ※〜2010/07/14のみ

岐阜県道86号(金山明宝線), 下呂市金山町弓掛〜下呂市金山町弓掛, 3km, 2010/07/14 19:00〜
岐阜県道319号(寒水八幡線), 郡上市河鹿〜郡上市河鹿, 0.9km, 2010/07/14 15:00〜
岐阜県道257号(川合垂井線), 揖斐郡揖斐川町春日川合〜不破郡垂井町谷, 7km, 2010/07/14 06:20〜
岐阜県道52号(白鳥板取線), 関市板取三洞〜関市板取三洞, 3km, 2010/07/13 13:30〜
国道157号[岐阜県], 本巣市根尾大河原〜本巣市根尾黒津, 15km, 2010/07/12 19:45〜

↑上記は 2010/07/12〜2010/07/14のみ に訂正

死亡って書くから、誰か亡くなったのかと思った。

死にすぎﾜﾛﾀ

Googleの今日の急上昇ワード (日本)みてたら、13位に”国道418号”が入っててワロタ

八百津＝R418って奴が多いんだろうなあ

酷道ヲタならではでしょうｗ

R418=温見峠+八百津+αだろ？

温見峠はR157

これ豆な

はいはい豆豆

乳？

>>108
温見峠はR157とR418の重複区間ですぞう

重複区間いいですね。ぞくぞくします。
3重複だと最高にうれしい。

一般人にはこの気持ちを理解されずに悲しい。

この夏つかって酷道巡りしたいのですが何処かオススメありませんか?

どこに住んでて、どこまで行けて、日程はどんな感じよ?
とりあえず四国か紀伊半島行っとけ。

夏は地盤が緩んでマジで危ないから控えたほうが良いぞ
いくならある程度、地盤がしっかりしているプチ酷道にしとくといい

夏はってずいぶんバッサリしてるなw

先日霧雨の天候でR477百井峠を越えてみたけど、
鬱蒼とした木立が霧に包まれててまさに幽現の世界だったなぁ。

路肩踏み外したら幽現の世界から幽界に行ってしまうけどｗ

皆さんありがとうございます
空いている日は合計13〜15日くらいです。
住んでいるところは東京ですが基本どこでもokです。
これが国道か！？的な所教えてもらえれば嬉しいです

R405

酷道じゃないけど大阪プチ腐道r61の
造り込みのクオリティに感心しました。

R291清水峠
R289八十里越え

>>118
まず自転車にのります
夜を待ちます
そして４１８号の通行止め区間に進んでください
途中に廃車があるので
そこで宿泊も可です

あのボロボロの車に人影が見えたら怖いってもんじゃないだろ

TXで田舎の路線バスの番組やってる。
今は紀伊半島の真ん中を南下中。
離合でバスを下がらせる軽トラｗ

書き込みないけれど、誰かレポートしてくれ〜！！

土曜の夜に岐阜r32と滋賀r40の間にある国見峠に行ってきたけど、滋賀の上り口で車高を下げたシルビアが止まってた。
コンロが置いてあったからこういう道を目当てできてると思う。
県道にでる途中に土砂が出てぼこぼこになってたから、せっかく峠を越えてきたのに寸前で阻まれたのかも。
引き返すことになったならお気の毒様でした。

保守

昨日身延から新城までの帰り、東名渋滞軽減のため、
井川雨畑林道→R362→R301逝ってきた。

一番うざかったのは千頭から川根本町r263分岐までのR362。
二番目が浜名湖沿岸のR362。
それ以外は心の準備済だったので実に快適w

>>128
勇者乙ｗ
かなり時間の掛かったんじゃね？

>>128
朝10時位に出て、静岡県道接阻峡線の平田トンネル脇から
奥大井湖上駅まで散歩したり（観光客が２０名近く降りてきて吹いた）、
川根温泉入りーのと、気まぐれにあっちこっち寄り道して、
結局着いたのは、夕方６時まわったかな。

微妙にスレチだが、山伏峠でカモシカ３回目撃。
うち１回はオスメスつがい、林の中からこっちガン見してきてイヤンでしたw
ホントにあいつら剥製そっくりなんだな（当たり前か）

観光地のミニバン＆もみじマーカーを除けば、実に有意義だったよ。

>>128
暇だったのでルート描いてみてあらためて感心しました。
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTdtvPR5XWOJNnbhfUfQ--/detail

ああ、逆向きだが、三ヶ日から井川の区間は通ったことある。
南ア登山で畑薙に向かうときに。

深夜2時すぎに通ったが、なかなか愉しめたぞ。

>>131
距離は東名経由に勝るなw

もっと言えば、R362秋葉神社下宮のトコからｒ295→
くんま水車の里→r9かすめてr47（「いな六」）→R257かすめてr68
と南西方向にひたすらたどれば、更にショートカットできるw

･･･ような気がしたがそうでもなかったorz

和歌山のＲ７３５走ったら途中で通行止め。
始めから通行止めしとけよ。あんな狭い所でＵターンさせやがって。
崖に落ちかけたわ。

>>135
落ちても迂回しても425号不可避だなw

>>135
酷道派ならそれを楽しまなくちゃだわ。
Uターンが無理なら鬼バックだろ。

この先通行止め看板が出てても「まっ、行けるとこまで」で行くのが酷道派

行ってみると、アレ？　て感じで通れちゃったりするからね

岐阜県側からR157温見峠行ってきたぞ。例のごとく県道と折越林道経由。
変わったことといえば、猫峠手前の廃村がお盆だからか何件も明かりが点いてた。
それと温見峠手前の路面が石だった洗い越しがなくなって暗きょになってた。
麓からはすれ違った車なし。

洗い越しも減ってきたなぁ。
滋賀の犬上ダムんとこのはまだあるんだろうか。

>>141
2,3ヶ月前にはあったぞ

気になったら行ってみる
それが酷道野郎

犬上ダムの所はだいぶ前になくなった事ない？
r34のもう1か所のほうは生きてるはずだけど

あー、犬上ダム直近のは確かに無くなってる。
r34をそのまま南下していったところにはまだ1箇所残ってる。

滋賀r139を西から入ってすぐのところにもあるけど、水量がほとんど無くて気付かれないレベル。

夏期休暇で嫁にウドン食わせてやると騙し、
東京からはるばるR439ドライブへ。

京柱峠付近の最も濃いエリアで爆睡しくさる
嫁に真の酷を味あわせてやるべく、
帰路途中に暗峠通ってやった。

…。

涙目になったのは漏れでした。

昨日岐阜から福井まで温見峠越えしてきました。
温見ストレートの生首とニョっと生える手も堪能できて楽しかったです。(｀･ω･´)

ちびおにぎりの下の案内板が道から見えないように回されてた。(´･ω･`)

>>146
　ウケタ。

笹谷峠に大型トラックで挑もうとした人がいました↓

ttp://yamagata-np.jp/news/201008/20/kj_2010082000281.php

無茶しやがって（AA略

昔、冠山峠を福井側から岐阜側に超えて走った10tﾛﾝｸﾞ車がいたが、ｱﾚには驚いた
引きずりがP2の極細床盤橋(改修前)からはみ出てたな

四国の大歩危小歩危の近く
大豊から入るR439のコメントありませんか？

和歌山ハゲ

>>149
地元NHKで夕方16時に開通とのニュース
ケツ部分のガードレールがグチャグチャ
でっけークレーンが出動して撤去

19日深夜、山形市関沢の国道286号笹谷峠で、宮城県方面に向かっていた大型トラック（9トン）がカーブを曲がりきれずに立ち往生。
翌20日になっても脱出できず、正午現在も峠道の通行止め規制が続いている。

　笹谷峠は5トン以上と車長6メートル以上の車両の通行を規制しているが、
30代の女性運転手が規制表示板を見落として峠道に進入したとみられる。
立ち往生したトラックの長さは約10メートルあり、山形自動車道関沢インターチェンジ（ＩＣ）から
約300メートル付近のヘアピンカーブで曲がりきれなくなった。
ハンドルを切って前進と後退を繰り返すなどしたが、車体の一部がカーブの内側に乗り上げ、
後部はガードレールに接触するなどし、立ち往生したとみられる。付近の道幅は、狭いところで約4.5メートル。

　道路管理者の県村山総合支庁は、運転手と大型トラックの撤去方法を協議している。
後輪が路面から浮いているため、クレーンなどで、いったん車体を持ち上げ移動させる必要があるとみられる。
規制解除のメドは立っていない。


バカすぎるだろｗｗ

>　笹谷峠は5トン以上と車長6メートル以上の車両の通行を規制しているが、
>30代の女性運転手が規制表示板を見落として峠道に進入したとみられる。

これが最大の肝だねｗ

むしろこんなところにgoogleストリートビューがあるのに驚いた

このスレの住人だったりしないかな…

ジムニーでもきつい道のようですね笹谷峠。

ジムニーだろうがカローラだろうが、ここのスレ住人なら普通に通れる初心者向け酷道だよ>笹谷峠

ハイエースのスーパーロングワイドボディだと、ヘアピン近辺での離合が辛いかもしれない

亀だけど、全国各地で土砂災害が多発してた７月１０日頃に福井側から温見峠抜けてきた
初の洗い越しだったんだが、如何せん増水してたもんで鉄砲水だったわｗ

ちなみに本巣市住みなのでわざわざ左回りループしたわけだが

ナビを信じて峠を走ると
地図では道があるのに
実際は途中で道が消えてて、
その上道幅が狭くてUターンもできず、絶望するのは良くあること

入り口に予告看板のない工事とかな

>>160
157は雨の時はそれが心配でドキドキなんだよな。
幸い今まで通れなかったことはないけど。

笹谷峠は余裕♪
回転半径6mの外車コンパクトで切り返し無しで突破できるよ．
1速には落とさなきゃいけないけど．
気分はツールドコルスで大好きな道です．

笹谷峠か。
余裕と言うか、酷道とすら思ってなかった。
通行規制の車両サイズもかなり余裕見てるしな。

R488のストリートビュー
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.53693,132.063303&spn=0,0.013711&z=16&brcurrent=3,0x355add51b287fbd9:0xb1caf1f6f82d61d5,1&layer=c&cbll=34.533,132.062995&panoid=zjJVabUWSsofpkZrHMljUA&cbp=12,9.57,,0,7.68
良くこんなところまで撮影車で行ったと感心

>>166
私らと同類なのがいるんだろｗ
そのうちジムニーの屋根にカメラつけて草薮特攻とかし始めそうな勢いあるよな…。

>>159
旧旧道の話じゃないの？
江戸時代に遭難して、お地蔵さんが立てられた方の。

>>166
488のこちら側はまだ走ったことないなぁ。
もみの木森林公園から南側は一度走ったことあるけど、この北側もなかなか絶景ですね。
というか、いまはこういう道にまでストリートビューやってるんだ…

グーグルプリウス、北へ２クリックした付近で軽に出会ってるけど
この軽ってどういう挙動したんだ？

R360やR471が見れたりストリートビューは意外と酷道好き

>>170
同一の車両ではなく別の2台の車
撮影後停車したワゴンR(？)を抜き対向車とすれ違い、
ワゴンRと対向車が重なったときに撮影したんだと思う

> 意外と酷道好き

暗峠はクリア
笠置ダムはさすがにあきらめたか

市街地・住宅街とかはボカシ入れたりクレーム来たり面倒なんだろ？
酷道林道ならほぼ無修正で楽なんだよきっとｗ

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　林道

>172
Googleの撮影車には自転車Verもあるから、暗峠はそれで行ったのかも。
もしかしたら本当に車でチャレンジしたのかもしれないけれど。

……あ、でも、自転車だったら、余計に暗峠は地獄かw

そろそろ秋の酷道巡りの準備でもしようかね？
残暑verと紅葉verで、いろいろ違ってくると思うけど。

皆さんの知っている ９月のお勧め酷道 (景色 or 食い物 含む) を、いろいろと教えてくださいなww

>>175
自転車Verが笠置ダムから二股トンネルまでをやらないのは怠慢だよな

自転車Verのって日本に来てるんかな？

>>152
まさに酷道。

1994年に走りました
R424.371より酷道っすね。

>>177
通行禁止区間を車両で完走したところで公に出来ないだろう。
徒歩ならあるいはって気がするけど、いずれ水没するからなぁ。

R157の深夜ドライブ行ってきた。温見峠の頂上を通過したのは0時少し前。
峠の頂上の４km手前で小さめのイノシシを見た。２ｋｍ手前でクマを見た。
頂上についたら、一人用のテントを張って寝てる人を見た。
深夜に好んで温見を通る俺は偏屈だと思っていたが、上には上がいた。クマに喰われてなければ
よいのだが、あえて頂上に寝るぐらい偏屈なので大丈夫だろう。

本州のクマは肉食じゃないよ
人間がクマを驚かせるから、やつら、「殺られる」と思って防衛本能で引っ掻く。
食うためじゃない。

まぁ夜中にクマが近くにきてて、それと知らずに「誰だぁ」なんて大声出せば
意図せずクマさん驚かせちゃうけど

はいはいクマクマ

俺も先週ウリボーとクマ見たよ
まさか本州で見るとは思わなかったよ

>>182
あんなとこでよくテント張って寝れるもんだな。
R418の冠山林道手前とかなら週末にテント張ってる人をたまに見かけるけど
夜中早朝に攻めてる奴らのスキール音で熟睡出来んだろうな・・

>>186
>R418の冠山林道手前とかなら週末にテント張ってる人をたまに見かけるけど

冠山はＲ417の延長だよ。だけどＲ418でも五月橋付近でテント張っていた人はいたなぁ。

R418の不通区間は車中泊とか気持ちいいよ
特に五月橋で寝転んで星空見たり出来るしそこそこの穴場だよ

冬に石榑峠手前でテント張ったことならあるなぁ
深夜に外出たら鹿だらけなんだろうけど、酒飲んで寝たから全然記憶がないや

>>187
すまん、R417だったわ。
夕暮れからずっとあっち方向の雷光が絶えないけど、雨量レーダーみたら納得した。
http://www.river.go.jp/xbandradar/nowcast_detail_chubu01.html

冠山と言うと、樹氷か霧氷か忘れたけれど、樹木についた氷が綺麗だったな。雪が積もる前のほんの一時しか見られないけれど。確か、峠に屋台も出たと思うな。

初酷道で265号線（九州山地を縦に突き破る道）を走破しました！
運転歴3年でそこまで上手でもないけど思ったよりは走れました。
最初に何も知らないで夕方に通った時はおったまげましたがｗｗｗ

やっぱりあそこの酷さは何といっても「距離」と「峠の連続」ですね
西米良、椎葉、五ヶ瀬の三箇所しか集落が無いので
長い間心理的にかなり不安でした…燃料の残りが気になって仕方がなかった
夜に脱線したりエンストしたりしたらほぼ確実に遭難しますね…
次行くときは阿蘇まで顔を出してみようかと思います！

椎葉村のほう一度行きたいと思ってるけど
遠すぎてなかなか行かれないな(´･ω･`)

冠山峠、岐阜側の土砂崩落に伴う法面工事のため10月31日まで通り抜け不可
http://www.ps5.net/up/download/1282997777.JPG

あと2週間で旧道R121は国道ではなくなるんだな。感慨深い。

>>192
ひむか神話街道とか、なんの冗談かと思ったことあったけど、まぁそれなりに楽しかったかも。
ただ、自分は増槽積んでたから、その安心感もあっただろうけどね。

>>195
大峠完全終了のお知らせ？

>>189
シカなんてシカトしろ

>>198
うまいことを言う
クルマと鹿が当たればどうなるか、何度か見てる
冬のR312では・・・

クマー
http://yabusaka.moo.jp/hukuokadai-higuma.htm

シカト
【意味】　シカトとは、無視することをいう俗語
【シカトの語源・由来】
シカトは、花札の十月の絵柄「鹿の十（しかのとお）」が略された語
十月の札は、鹿が横を向いた絵柄である為、そっぽを向くことや無視することを「シカトする」と言うようになった

民明書房刊　「言語由来辞典」より

あなたが鹿とする様を
鹿と見守ることにします

これでいいのか？
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1283083789.jpg

>>195
ｋｗｓｋ

>>204
バイパス開通

もうだめぽ

大峠も過去の路と化すか…

9/11にR121バイパス喜多方道の駅交差点から旧熱塩加納町の未開通部分が開通する訳だが、
R121旧道の廃止については「今のところ」なんの情報も見つからなかった
実際のところどうなの？

よくそういうバイパスが完成し開通した場合、現道が即日旧や県道落ちになる事は無いと思うんだけどね

廃道にしない限りは…

権兵衛峠の方もまだ国道指定だっけ？

>>210
もう国道指定はずされていて、万年封鎖。

>>205
�dクス。　・・・・orz

>>211
うえー
ちょっと古い俺の地図だとまだ国道指定なんだよな（トンネル開通前
そろそろ新しい地図買うか

いつまで経っても地図上で国道のR260錦峠

>>208
コンビニあったとこだっけ？

>>209
タラガトンネルの影響で国道から降格した２５６号、今や地図上でただの白線の道。
梅雨時の崩落以降、まったく直す気配がなく、廃道一直線の様相を呈してる。

大峠って旧道トンネルのほうまだ通れるのか？

>>217
2年前に行ったことがあるけど、福島側からも山形側からも通行止だった。
当時は福島側の看板に
　規制　通行止
　原因　路肩欠壊
　期間　当分の間
とあったから、ずっと通れない状態なんじゃないかな？

最近行ったことある人居ますかね？

>>218
やっぱそうだよな
個人の酷道サイト見ても到底通れるような画像が見あたらなったからさ

福島側昨年夏通行止めでした。
チャリで上って行ったら猟友会の方々が車で行き来してて
熊が出てるから引き返したほうが良いと言われました。
車はどこまでいけたのかな。

>>215　セブンイレブンだね。新道からも入れるように駐車場が変わってた。

というか一般車が普通に出入りしてて熱塩駅前の道が閑散としてたから、もう通れるのかね。

>>217
福島側は2年前に行ったきりだが、トンネル自体は酷い崩落もなく、通行できた。
ただし福島側に途中、道路の半分ほどがえぐれるひどい崩落箇所があって、車で行くのが危険な状態。
去年行ったときは旧道入口より通行止めとなっていたよ。
米沢側は大猿倉沢橋から先が通行止め。

さて、どんな有名人が出てくるかな。

817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/09/03(金) 20:43:06 ID:9eP4zlJM0 Be:
2010年9月6日（月）午前0:10〜0:30放送
［鳥取県地方は午前0:25〜0:45放送］
「“酷道”439号（ヨサク）」
狭い！　暗い！　危ない！　国道とは名ばかりの悪路、「酷道」。そんな道に取りつかれた酷道マニアに密着。危ぶむなかれ、危ぶめば道は無し！マニアの聖地、四国山地を貫く国道439号を走った、4日間のロードムービー。

>223
どこの放送局？

>>224
NHK
ちなみに関西は0:50からっぽい

>225
ありがとう、予約したww

日付は月曜だが実質日曜深夜だな
確認してないと間違えそうな俺が怖い…

>>223
よごれん

先週楢峠に行って来ました。
国道からr34の分岐の所に富山県が設置したと思われる通行止めの看板がありました。
県境まで行ってUターンさせられた人が苦情でも言ったのだろうか。

「この先通り抜けできません」はかなり前(たぶん案内標識から利賀村が消えたのと同時期)から
あったんだが、通行止めは初耳だな

157号行ってきたが全然酷道じゃなかった、てか道幅広すぎｗ

どうやって崩落したとこを越えてきたんだよｗ

R157は数年前からずっと車両通行できない区間(本巣市根尾黒津〜本巣市根尾能郷)
が最も酷なんじゃよね。
県道とにゃんこ峠で迂回できる先は単に路面がひどかったりガードレールが無かったり
するだけだった記憶が。

某Ｇ県と隣のN県の酷道は奇跡でしょ
あれが国の道路かと思うと笑えてくるｗ

おまいら、明日の夜NHKで酷道マニアの特集を放送するみたいですよ。一部地域除く

既出だった。

おまいら、酷道散策はどんな車で行ってる?
俺は散策用ジムニー。

>>230
もしかして「この先通り抜けできません」かもしれない。
去年通った時看板を見た記憶が無かったから新たに設置されたと思ったよ。
勘違いすまなかった。

このスレ的には埼玉ー長野の中津川林道はどのぐらいの酷道度なの

中津川林道は酷でも何でもない。

そもそも国道じゃないしなw

>>237
軽トラ。

滋賀と岐阜の間のr139行ってきた。
途中の五僧から町道で北上してたけど道路の落石が酷かった。
邪魔なのどけようと降りたら山からこぶし大の石がいくつかゴロゴロ道を横切って川に落ちていく。
もうビビリまくりで慌ててUターンしたわ。

>>243
少しだけ離れているけど、男鬼地区も走ったのかい？

439特集今夜か。


登坂あるなら車は４駆けがいいな。
林道というだけなら小さい車なら何でもいいが、
雨走行なら重い車じゃないと水に浮くし、台風走行だと横転するから災害には軽はだめ。

>>243
あそこ崩れやすい地質だから、運が悪いと落石が車に直撃するかもしれんね。
雨降ってすぐとかはたぶん凄い危険だと思う。

>>244
落石ないから余裕ですw

>>239
最後のダート国道R458十部一峠のダートより石はごつくてダート区間は長い、
しかし道路の幅はまあまあだね。
現在の酷道で該当するのは無いから個人的には測定不能。

>>244
五僧まで戻ってr139で滋賀県側に抜けたあと、r17で武奈の廃村を通って米原JCTまで
林道を通って行ったから男鬼は走ってないかな。
面白そうなら今度行ってみる。

ここも与作の話題で持ちきりだぜ旦那
【テレビ】道が狭いほど気持ちイイ!NHKが「酷道マニア」をとりあげる。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1283652042/

国道439号線
http://www.nicovideo.jp/tag/%E5%9B%BD%E9%81%93439%E5%8F%B7%E7%B7%9A

予約完了

>>238
「この先通り抜けできません」が正しいみたい
ttp://rokurokube.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/20100821-serow-.html
ただ去年行った時と看板の位置(案内標識のポールにくくりつけてあった)が違うし
バリケードも追加されている。去年までの位置では見落とす人が多かったんじゃない？

>>249
是非足を運んでくだされ、比婆神社まで。

今日イシグレ峠までいてきた。通行止めにもかかわらずハイカーは多いな。
峠の頂上で、オバハン達ののパンツ一丁見せられて、ウンザリ…

この先、日本国憲法通用しません

てす

>>252
単車だったらある方法を使えば通行止め区間もどうにかなるかも知れん、捕まるかも知れんけどｗ

高知から徳島いくのに439号線使えるかなと思ってYoutubeの動画見たけどやめておいたほうがいいとわかった

>>253
あそこは頂上付近に登山口あるからね。
鞍掛のほうも休日になると登山やハイカーの駐車列が結構凄かった。
枯葉マークもちらほら居て、注意力も散漫だから凄い邪魔。

>>258　最近よく遭難する団塊の世代だな…。
ところで最近は新道に切り替わる過渡期だからだろうけれど…。
20数年前の方が、酷道も元気が良かったよな。R１５７も冠山も、R４１８も、Ｒ421…。

予告

9月終わりごろ、国道425号走破してきます。
何かあったらレポします。

何があったらって…何かあったら報告出来るのか？ｗ

>>260
ついでに308もよろしく

>260
ついでに十津川・龍神あたりの美味いものレポもww

>>253
ｳﾗﾔﾏｼｽ

実況スレ

ドキュメント20min．「酷道439号」 ★1号目
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1283697843/

NHK総合

酷道ﾊｼﾞﾏﾀ

岐阜県の鹿取さんって仰る

2、3年前にやった探偵ナイトスクープみたいな関西の番組でやった、石くれ峠レポは面白かったｗ
録画してたけどHDD壊れて見れなくなったけど。

なんか残念番組だった
旧道特攻までは良かったんだが…

脚色が意図的であんまりな内容だったな。

観光メインで苦難が語られていないのが残念
脱輪、落石、スズメバチくらい欲しかった

これ廃屋マニアだろ

だな。(-o-;)
最初の馬鹿テンションの数分の車載映像が普通におもろかってん。
上方漫才みたいなBGMから怪奇特集BGMになって。
何で途中から田舎に泊まろうみたいになるねん。
ドキュメント20min．「酷道439号」 ★1号目
391:09/06(月) 00:16 uMnksgsV [sage]
廃墟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 392:09/06(月) 00:16 sy1iRwq2廃屋満タンで 393:09/06(月) 00:16 Mul77NhU速度出し過ぎだろ。あぶねーな
394:09/06(月) 00:16 SHQqt70v [sage]>>342地元民は使わないんじゃね。おじいちゃんおばあちゃんが多いだろうし
395:09/06(月) 00:16 rGhgu3ul [sage]道が過酷だとテンション上がるんだw441:09/06(月) 00:17 799XiBrn道悪い方が良かったのか 442:09/06(月) 00:17 X66gXl83
孤独死 443:09/06(月) 00:17 /pyR/zuf [sage]田舎だと喜ばれるよ大抵俺もよくやる 444:09/06(月) 00:17 uwfgXWEu [sage]俺も部落巡りしてよく部落民に追っかけられたりしてるよ
やめられないね 445:09/06(月) 00:17 zrqRK8WJ [sage]災害復旧の工事で剣山のあたりで時間通行止めになってて、とんでもない迂回路を通らされたわ。

まぁＮＨＫドキュメントだし、一般人相手の放映だとどうしても｢酷道｣そのものよりも、
そこでの今の暮らしや過去の繁栄跡に焦点を当ててしまう編集になっちゃうだろ。
半ばは予想していた構成だったです。

熱中時代みたいな番組で無いと ｢酷｣ に徹してくれないだろうねぇ。

熱中スタジアムに期待するしかないな
今月末、高速道、取り上げてくれる

>>274
何ソレ？
そういった情報提供はどんどんしてもらえると助かるお

674:09/06(月) 00:22 k1weuh97
おいおい
夜はだめえええええええ

675:▼・ェ・▼◆WANkOM8zq6 09/06(月) 00:22 Pq/HeRpC [sage]
おい　夜道はやめろ

676:09/06(月) 00:22 5DqZFOyq [sage]
田舎があるって良いな。都会だと帰省がなくてつまらん

677:09/06(月) 00:22 rXM1L2iz [sage]
うわー夜は怖え

678:09/06(月) 00:22 zFviCM1e
これは怖いw

>>276
でもあの程度は一回通ると免疫ができる。

>>277
おい　もう２時！

202:09/06(月) 00:13 sy1iRwq2
いきなりｗ 203:【'A`】 09/06(月) 00:13 EnUc/iQP
【；´∀｀】･･･うわぁ･･･狭い＞＜ 204:09/06(月) 00:13 zHSbe657 [sage]
原付２で逝けよ 205:09/06(月) 00:13 3wRdDWWO
通行止め？ 206:09/06(月) 00:13 uMnksgsV [sage]
おい！全面通行止めｗ 207:09/06(月) 00:13 SHQqt70v [sage]
俺二回ナビに騙されて暗峠につっこんだな
一回目は夜で引き返し
二回目はなんとか突破したｗ
256:09/06(月) 00:14 zdVqtSqd [sage]
車をどこに駐めて撮影してるの？ 257:09/06(月) 00:14 F8JA2tDH [sage]
夜は絶対行きたくない(´･ω･｀)
258:09/06(月) 00:14 yKzyE1oP [sage]
よくこんな所に住んでるな四国全域 259:09/06(月) 00:14 8aICNLTP [sage]
バイク板で沖縄から来てる人が京柱峠で休んでたら
これのロケに出会ったって書いてたな 260:09/06(月) 00:14 Nj0f9UHz
スタッフも大変だな

さっき、嫁にNHKの439を見せた。
お前はココで爆睡してたんだぞ、と言ったら

「揺れるのが気持ちいいのよ」

とのたまった。

確かに暗峠は寝てなかったな、嫁。
漏れはカーナビが誤動作してて脇の登山道走ってる状態に見えてて
あの下りを走っててチビりそうになったが。

酷道車載動画見たかったらおいらに言いたまへ
ヨサクもあるでよ

ああ、そういうのは結構ですから。

やっぱ商売はできんか

>>275
熱中時間、熱中夜話、熱中クラブが統合された番組
http://www.nhk.or.jp/n-stadium/index.html

４１８号行って来い
朝鮮トンネルもあるし普通に死ねるぞ

朝鮮トンネル？

418は純粋に道として見ると二股トンネルで一息つく。
そういえばこの前418の土砂崩れした所は通れるようになったのだろうか？

R418号二股トンネル先の崩落現場の工事が始まるので、（もともと通れませんが）来年3月まで通れません。
工事車両とのすれ違いなどの支障もあるので、来年度までは、来ないでください。よろしくお願いします。

>>288
情報サンクス今年はあきらめるよ

>>288
直す意味あるのか疑問なんだけど、あの辺はどっからどこまで水没すんの？

>>290
水没区間ははっきりしてませんが、国道は笠置ダムの所まで整備して付け替えになる予定ですよ。
ダム事業見直しでどうなるかは分からないけど。

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/shinmaru/202_datademiru/h21ji.pdf
のP15を参照
水没地：118ha

途中から見たんだけど、NHKのってTEAM酷道の人だよね？あのフィット･･･

>>285
　Ｒ４１８で死ねるって、どういうことだい？　Ｒ４１８は酷道マニアの聖地だぜ。

でも巡礼はご遠慮願います。

【酷道】これでも天下の国道か？Part18【険道】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246971673/

運輸交通板のほう↑落ちちゃったからここに一本化か？

そっちは鯖が落ちてるだけだよ
なんで鯖にSSDなんて使うかなぁ・・・

>>295
ログが復活しなかったら統合先は道路板

酷道とデカトラはワンセットの風物詩ですよね

>>294 でも巡礼はご遠慮願います。
ウケタ。でも貴殿は、十日神楽人や飯地民ではないな。

十日町と飯山に見えた俺は乱視のアル中

雨が降って地盤が緩んでいるので
誰か旧剣道19号走ってきてください
梅雨の時走ってきましたが地滑り起こしてました
ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷしました
もうｲｶﾈ

>>300
比較的同じ地域だってのは分かったぜー

353を宮中から津南まで走ってみ？意外と楽しめるよ。
多分知ってるか…

>>302
お前俺んちの裏に住んでるだろ

いっとくけどお前が俺んちの裏に住んでるんだぞ

>>301
県道19号って、　何　処　の県道なんだ？
わざわざ　剣道　って呼ばれるような所なのか？

全日本〜っ

小山町＆山北町〜っ

陥没決壊道路〜っ

選手権大会〜っ！


ドドドドドン！

パフパフパフ！

チャリで暗峠アタックくるぞー
完全生放送

http://live.nicovideo.jp/watch/lv26449793

愛知、矢作周辺
国道419から入るところ
19じゃだめよ、旧道19だから

>>301, 308
そこら辺はウロついたことあるけど通ったかどうかわからん。
もう少し詳しく教えて欲しい。

後１時間程で国道１号と２５号（名阪国道ではない）の交差点に着く。
有名な酷道らしいけれど、そんなにすごいの？予備知識ゼロで来たから、ちょっと不安。
酷道初心者はやめた方が良い？

非名阪は御堂筋や名阪国道とのギャップを楽しむ道だからなぁ。

>>311
国道２５号に挑戦するのは、今回はやめておきます。残念ですけど・・・。

せっかくだから306と365にチャレンジだな。

>>310
今更だけどR25は比較的走りやすいほうじゃないかね？
山間部の酷道じゃないから、万が一のことがあっても対処しやすいし。

Ｒ２５やＲ２３（西三河から東三河に入るぐらいのところ）はごく普通の田舎道。
>>311のおっしゃるとおり。酷道というよりも、名阪や名四とのギャップだな。

ストリートビューはR425・行者還峠の手前で断念してるな。
さすがにこの積雪の季節だと、その先は通行止めだったはず。

きょう温見峠に行ってきました。

福井側から進入したら、途中で酷道好きらしい方とすれ違うことに。
１０ｍほどバックで待避して頂いて、大変助かりました。

国道よりも迂回路の猫峠の方が、道が綺麗なのが興味深いところです。
無事に帰ってきてなによりです。

以前、奈良県の十津川温泉に日帰り入浴に行ったとき、風呂から上がったのが午前中だったのでこのまま家に帰るのも早すぎと思ったので、地図を見たら龍神温泉まで国道が通っているのでそっちにも行こうと思って国道を通ったことがあるよ。

でも、国道なのにいくら走っても狭いクネクネした道が続いて、一体いつ国道らしい広い道に出るんだよって思って運転していたら結局広くならないまま龍神温泉に着いちゃったことがありました。

いま、振り返るとあの国道がいわゆる酷道というヤツだったんですね。

>318
しかも、その区間が日本最凶にランクインされているウチの一つです。
午前中だったからよかったけれど、自分なんか３時ごろ御坊を出発して、十津川についたのが真っ暗になって泣きそうになった覚えがあるぞww

>>318
龍神〜十津川の牛廻峠は精神的にも疲れる。
角ばった大きな石が転がってることも多々あって、降りていって石を除けないといけないし。。

これだね
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1284256689.jpg
むしろ夜のほうが快適
シカいっぱいだけど

バイクで酷道入るのは危険ですか？
バイクはGS-Xです。やはりオフロードの方がいいのでしょうか？

>>322
有名どころで悪いが
http://www.geocities.jp/wxfff590/nukumitouge.html

オフ車のほうが若干しぶといが自然の驚異の前には・・・

バイクで山形福島の大峠を走ったサイトなかったっけ？
GS-Xがハーレーなのか原付なのかは分からんけど、重いバイクは苦労するみたいだよ。

>>323-324
ありがとうございます。
早く酷道走ってみたい。

そういえば昨日Ｒ１２１の喜多方のバイパス開通したね。
これで大峠は正式に国道指定から外れるのだろうか。

>325
バイクだったら、道路の轍を避けて生えている苔に注意しなよ。
スリップして、崖に転落した日には、次に見つかるのは白骨化した後……ってこともありえるから。

路面に浮いてる砂も怖いよな。
「落ちたら死ぬ」区間でいつ滑るかとヒヤヒヤしているところに
前からダンプが来たときはどうなることやらと・・・

>>326
バイパスに原チャとかの通行制限(例えば125ccを境に可/不可など)があれば、旧道の国道指定も残るかも。
それがなければ降格かな？

>>321
夜だと対向車の存在には気付きやすいね。そもそも夜間に対向車なんて皆無だけどｗ
落石の発見が遅れるのが怖いかな。路面のコンディション次第では止まれないし。

国道４５９号ダート

４５９号ってダートまだあったけ？

>>332
459は全線舗装終わってる。
未舗装が残ってるのは458。

>>333
未舗装が残ってるというか８割方未舗装だがｗ

R459は>333の書いている通り全舗装済

R458の未舗装部は、十部一峠から大師峠にかけての数キロと、
そこから肘折温泉にかけて断続的に部分のみで
「通行禁止ではない」「一般車が普通に走れる」ダート酷道はここくらい

>>333
やっぱりそうだよね一昨年制覇した時未舗装の記憶なかったからさ。
>>334
今年はまだ行っていないけど舗装進んでる？

そういえばスレ違いではあるが十部一峠の近くの鉱山跡へ続く林道行った人いる？
一応立ち入り禁止だし当方コンパクトカーなので行っていないけど。

>>335
思ったより舗装は進んでるんだね。
前行った時の印象が強すぎたみたいだ。

酷道・険道・死道・損道・膿道・淋道

>>338
前スレか前々スレで出てたな。
酷道、険道、吐道、腐道、慟道、死道、懲道、弔道、損道、膿道

淋道は新しいかもしれん。

>>339
酷病、険病、吐病、腐病、慟病、死病、懲病、弔病、損病、膿病

マジやばスorz

弔道か、弔うってイメージがピッタリだｗ

>>336
あの鉱山行く林道は超ガレガレで危険。こないだ行ったらオデッセイの釣り師がトルコン焼いて
異臭と共に引き返してきた。長雨も続いたしやめたほうがいい。ロープで通行制限されてることも多いが。

>>336
鉱山跡は458号からみえますし、以前四駆が入って行くのを見て気になっていました。
入り口辺りは見た目は中津川林道程度の路面に見えたのでどうかと思っていましが
これで諦めが付きました、レス有難う御座いました。

×>>336
○>>342

動画と画像おながい

route_explorerなる人物が、Yahoo!知恵袋の地域旅行お出掛け＞地図交通＞車道路カテゴリーに主に居る。
冷静を装って回答しているが、他人に回答されると被害妄想で火病を起こし、
暫くの間執拗にそいつを追い回し、その回答に難癖付けベストアンサー妨害を続ける。
沢山の利用者が居て、それぞれが得意な分野、エリアがあり、詳しい人が質問見てたまには回答してもよいだろうに、
こいつは自分が回答したら、他の詳しい人にそのように妨害して書かせない。
そのような独りよがりの利用が好ましくないと指摘されると、
その指摘そのものを利用規約違反だとYahoo!運営に通報する悪質ぶり。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=route_explorer（携帯モバイル版）
自称、立川駅北口側の安いコインパーキングを使う銀色BMW７乗りらしい。中央道八王子→高井戸ー環八多用も自称。
圏央道は本当なら八王子の内側に通した方が良かっただろうが、と回答があると「八王子市街地を通る計画などはないので注意」等と訳の解らない回答を入れるは（80年代に先ず様々な意見があったのは当たり前）、
朝６時前という時間帯の質問に地元民やタクシーの抜け道を紹介すると、
朝７〜９時台の通勤時間帯の踏切を持ち出して他者の回答を否定し、
地元は渋滞で避ける交差点を知ったかぶりに偉そうに紹介していたぞ、こいつ(爆)

>>345
マルチ乙です。
妨害工作がよっぽど悔しかったんだね。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑


本人降臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>347
くやしいのう

>>345
そんなのに執着するほうもアレだな。
ほっときゃいいのに。

読んでないけど、舌戦なのか論戦なのか喧嘩なのかわかりませんが、紛争が起こっているのはわかります
しかしですね、酷道ネタで上記状態になるもんなんですかね？
お見事としか言いようがありません

まぁ、スレチだわな。エサ抜き放置でok

フジテレビなんかやってるな

オマエら酷道行く時の車って何よ？
３�g車とかで行くのか？
それともちっせえ車？

>>353
車幅1.8�bの2.5�g車

>>353
ランクル100

>>353
3.5Lセダン

プリウス

ロドスタ

ＧＴＲ

ネタとしてももっと喰いつけるネタを落とせよ
まるでセンスがないなお前ら
センス皆無のキモ野郎が雁首並べてなにやってんだか

ネタじゃないから食いつけねーんじゃね？

>353
RX-８ 意外にイケる。

>>353
いすゞLT

まじめにレスするなら、5ナンバーの規格サイズギリギリ（高さは1.5ｍだか）で、排気量は2000cc

どこにマジレスしてるの？

こんなところでくだ巻いてるのなら酷道行ってきなよ
対面通行で対向車とにらみ合いしてくるといいよ♪

157号は、全通していますか？
以前通れず、泣いて帰りました・・・

>>365
マジレスすると酷道好きはにらみ合いなんてアホな事はしないだろ。

>365
キミはまず酷道に入る前に、普通の道で対面走行車とすれ違うことが出来るように練習でもしていたまえ。

睨み合いは無いが100m以上の鬼バックはよくある
酷道好きなんてそんなもんだろ
流石に1km以上のバックとかはもう勘弁だがね

そのまま、うわらばな人の話がなかなか聞けないのが怖い

>>362
RX-8見切り悪くて離合の時、左に寄せきれない。。。。orz

>>353
C34ローレル。フードマスコットつきで四角張ってて見切りも良いので、狭いところでの離合でも壁一杯に
寄せたりとか数百メートルもバックしなきゃならない時も楽。新車で買えた時に買っておけばよかったよ。orz
（当時はジジイ臭いとバカにしてたんだけどねぇ。RB20Eも非力ながら上までスムーズに回って気分良いわ。）

>371
車両感覚を覚えるしかないけれど、左側は結構 寄せられるよ。
あと、左側のドアミラーは、一般走行のときよりも 気持ち程度 下向きに調整したら良いですよ。
それだけで、左の寄せはかなりラクになりますから。

左ドアミラーは下から2/3で地面が写るようにしてる。

俺は左ハンドルだから左寄せは楽勝

以前、とある道に入ったはいいけど袋小路に合い、車幅の1.5倍程度の道幅で切り返しをやった時は、
少し死を覚悟したｗ

車幅2ｍとして、道幅3ｍ
全長でそれ以下の車なのか？

>>366
落ちたら死ぬ区間は廃道同然

>>367
にらみ合いじゃなくてバック合いだよな。
お互いがバックしあって、どっちがおれるか。
おれたら負けって気分に…。

1kmとか数百mバックとかいうけど、実際それほど必要な道ってどれほどある？
100mバックしたとかって実際は20mくらいなんじゃね？
あとバックって一気に水温が上がらね？
追加メーターつけてるスポ車で長距離というか数十mバックしただけで針がビヨーンって上がっていったことがあるんだが。

そりゃラジエターに空気あたんないしギア比高いし

>379
酷道的ローカルルールでは ｢先に譲ってやった方が酷道に慣れている → 勝ち気分｣なのだが。

あと、1kmの後退はさすがに知らないけれど、百メートル以上の離合後退は、酷道走っていれば普通にある。
たった 20ｍの後退で済む道は、初心者レベルの酷道。
練習には 丁度良いかもしれないけれど。

【滋賀】 クマが大量出没の恐れ！　住民「怖いから殺して」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284729776/

まあ、滋賀に限った話じゃなさそうだから、今年は多めに遭遇することを認識しておいたほうがよさげ。

熊には、遭遇した事ないな〜。

酷道で遭遇する野生動物、結構いるけどね。

今までに、日本猿、猪、カモシカ、日本鹿など良く遭遇する。
一度だけ、本土狐が道の真ん中にチョコンと座っていて、かなり接近するまで逃げなかった。

今までに見た動物の中で、一番綺麗だし愛くるしかった。

北海道では道端にいる狐に手を挙げて挨拶すると寄ってくる
こっちはそこまで触れ合う気はないしエキノコックスが怖いので
速攻でアクセルをふかして逃げ出す

>>381
むかし峠でバックして、ゆっくり落ちていった奴思い出したww

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくり落ちていってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

酷道でバックしながらRのきついヘアピンカーブ曲がった人いる？

>>376
ちょっと離れたとこにある地区にすっごい道が狭いとこあって、面白そうだから入ったら
直角カーブで出られなくなって難儀した。
ほんと慣れてないと怖い。

>>382
今年は餌を求めて山を下りてきたから、平野部の民家の近くでも発見されている。
今津町内の161号あたりの幹線道路でも見られそうだ。
あのあたりは前から鹿との衝突が結構あるところだけど。

>>377
車幅約1.7ｍで、長さは4.6mくらい
道幅は3mくらいだが、片方が崖、もう一方が側溝のようなくぼみ（この部分のおかげで全長とおぼ同じくらいにはなっているが…）
前輪を崖ギリギリまで出したり、後輪を側溝にわざと落としたりして、何とか転回出来た
まぁ正直車が走る場所じゃないんだよね…最後が階段だったしｗ

>>388
慣れでどうにかなる道じゃなかったけどねｗ

そういうときは焦ったら負けなんだよね。

そういった状況だとホイールベースと前輪の切れ角次第だなｗ

ヒグマはともかくツキノワグマなんか怖くねーだろ

噛まれて怪我したとかのニュース、ほとんどよぼよぼの爺婆だしな

山なんか老人しか住んでないし行かないからね。

>>393
もう半年ほど前の話しだが、現役バリバリの同業者がツキノワグマとニアミス、
熊の方から向かってきたから逃げる間もなく格闘戦になったと証言しているが、あえなく病院送りにされた
腕に覚えがあったのか、腕力で勝てると思ったのか、とにかく熊と肉弾戦を演じるもんじゃないね

>>393
これからの時期、空腹を満たせず山を降りた野生動物は非常に危険。

阪和、御坊があまりにも渋滞しとるから
和歌山白浜町から311ー168ー42で紀勢大内山目指す。
酷いかな？へっちゃら？

>>369
道幅が車1台ギリギリの林道では対向車が来なくともありがち。流石に1kmは
ないが400〜500m程度は時々ある。原因が崩壊・倒木なら納得もするが予告
なしのゲート封鎖だったりすると涙目。
いままで走った大抵の酷道は対大型車でも100〜200m程度で済んだが、改良
前のR327やら林道だけど夜叉神トンネル(一般車両通行可時代に通った)み
たいな例外もある。

>>373
その方法は夜間使えないから最終的には習熟あるのみ。

>>375
楽に転回できる場所までバックで戻った方が楽で安全だぞ。
だが夜間などバックがつらい状況下では無理な転回を試みる気持ちも良く判る。
プリウスみたいな後方視界の悪い車だと昼間でもやりそう。

>>387
コーナ、特にヘアピンは大抵道幅が広くなっているので転回や離合に使える
場合が多い。スイッチバックならそうもいかんが今日では存在自体が貴重。

ツキノワグマなんて俺の通背拳でイチコロだわ

>>399
チンミ乙

もうかれこれ10年以上前から、大概の酷道は走ってきたけど、100mもバックしたこと、相手にさせたことなんか一度もないな。
ほぼ確実に待避スペースあるよ、100m以内に。
へんてこな林道とかも行くけど、そういうとこなら有り得る。
ここで対向車来たらシャレにならんなってのは多々。
ただバックした、させたという経験はない。
うまく対向車来ないで通り抜けられたか、途中断念する場合も100m以上もｼｺｼｺする以前に撤退してるからな。
そういう道の場合、絶えず待避スペースとか転回できそうな場所を確認しつつ進むよな。
へたれなおいらはすぐ怖くなって、戻るわ（せいぜい20mバックくらいで済むように）。
一度頭抱えたのは、ホハレ峠の先で対向車来た時。
何かの調査らしく徒歩の人間が軽トラを先導してやってきた。
どうすんだべって泣きそうになったが、その軽トラ、おもむろに法面にぐわーんと車体乗り上げてスペースを作った。
そして断崖側を通るおいらに対しては、徒歩の先導者がポイント指示。
結局お互い1mmもバックせずに離合できた。
酷道とかｸﾞﾈｸﾞﾈのダート道って、縁石やガードレールない分、路肩を有効に使えて案外スペースがあるもんじゃないのかな。
逆にいえば、たかが酷道で何百mもバックするほうがどうかしてるって言えるかもよ。
単に気取り屋さんなんじゃね？

>401
R325なんかは、親切にも ｢次の退避場所は100m先です｣ と標識まであるくらいなのだが。
まぁ、あの道は路面が整備されている上、地元の人も慣れているから、離合ポイントまで下がらなくても何とかなる場所も多いけれど。

R425の龍神-十津川間もそうだけど、難易度が低い御坊-龍神でも離合ポイントが、しばらく無かった区間が結構あったと記憶しているけれど。
そんなに退避場所、あったっけ？

何も考えず伊吹鉱山に登ったら、前からトラックで後ろからは2台トラックで100m以上はバックするハメに
あそこは中々の酷道なのに関わらず、トラックの往来が激しく結構焦る
ナビ上で見ると面白そうな道なのに走れないのは残念

すれ違いの難しい時
ドカタのハゲオヤヂがどかないな。
急ぐ時ほどこっちが下がるんだが（スピードバック慣れてる）
たまに当たり前みたいに異常に詰めて進んで来るハゲがいるから
その時には一旦止まって睨む。
大体が頭下げたり、手を上げて感謝するが、案外元本職とかの人が低調なんだよな。
素人チンピは相手に怖い目に遭わされないと気付かない。
結構俺睨むと不良上がりは逃げるけど、不良になれないチーマちゃんは投げ飛ばす。

遅レス失礼
>>342
十部一峠って機会がなくて走ったことがないのだが、
その鉱山への道の入口付近に車を停めて、
鉱山跡まで歩いていくことはできる？(距離・時間的に)

>>405
地図上、道なりで3kmくらいだから1時間くらいかかるのかな？

7月に行ったときは林道の入口に通行止めのロープ張られてた
(またいで越せるレベル)から、その先に行ってみようと思わなかったが、
道もかなりヤバイのかもしれないね。

>>403
それって私有地内の作業道じゃない？
地図によっては九十九折部が載っていないものもあるし。
ゲートがあるって話だから許可なしでの進入は無理だろう。

昨日今日で国道257号線の旧道部分をチェック＆走行してきたけど、
生活道路として使われている道路以外、ほとんど廃道化していた
やはり使われなくなった道路は、自然に帰って逝くのかなぁ…

私有地といえば東海フォレスト。
あれ本当に全部私有地なのかよ。

旧道の257は2年ぐらい前に再舗装してなかったか？
このまま潰すつもりはないと思うけど。

>>410
ん？どの辺の場所？流石に全部はチェック出来ていないと思っているので

以下旧道257のポイント
引佐付近…一部しか確認していないが、通れる部分と通れない部分有
鳳来三河三石より西…生活道路なので、何も問題なし
鳳来寺通ルート…特に問題なし
川手トンネル…少し枯葉など落ちていたが、通る事は可能
愛知・岐阜県境…生活道路の為（ｒｙ
井戸神神社付近…多分橋があったと思われるが、既に無くなっている
平岩トンネル〜国道418号までの区間…生活道路（ｒｙ
旧木の実トンネル…崩落あり、トンネル部通行不可。北側の道は廃道寸前
阿木川ダム湖付近…ダムに沈んだ道以外は問題なし
下呂トンネル…温泉街なので問題なし
馬瀬郵便局付近…特に問題なし
馬瀬小中付近…生活道路（ｒｙ
かおれトンネル…キャンプ場がある為、問題なし
かおれトンネルより西〜国道472交点まで…完全に封鎖
国道472交点近くの清見町大原…道は荒れていたが、通れる
上記より北…廃道
樽谷公民館付近…公民館側は問題なし、その先の道は車ではまず通れない（封鎖はされていない）

長くなったが、以上の箇所をチェック＆走行しました

早く２９１号開通してよ

>>411
410だが悪い。

途中で書いてしまったｗ
256のタラガ谷と勘違いした。ゴメ
257はよく走るが残念ながら旧道は詳しくないね。

>>412
無理
計画すらないだろ

八草峠旧道滋賀側は今年もダメなん？
もう自分で見に行く気力も起こらんからえろい人教えてけろ。

>>411
旧木の実トンネル崩落してたんだ…
それって規模的には修復可能そうだった？
去年時点での北の道の荒れ具合的に
もう修復するだけの意味もなさそうだけど

去年６月に通れた時、念のため車載とっておいてよかった

>>417
http://img.wazamono.jp/drive/src/1284999687040.jpg
この程度、塞がれてはいないが、何時これ以上崩れてもおかしくない状態
時間とお金を掛ければ修復出来るだろうけど、新道がある以上やらないだろうね

>>416
三重側でだめみたいでした。バリケードにふさがれました・・・

トンネルを掘っているけど、そんなことする金があったら直せと。トンネルなんか不要

>>419
Ｒ303八草峠は滋賀岐阜県境でトンネルはとっくに供用中なんだけど。

滋賀三重県境のＲ421石榑峠と勘違いしてないか。

>>420
421と勘違いしました。レス番号も421でお後がよろしいようでということで勘弁してください。。。

7月に通った時は塞がれてた気がス
別の所も真新しい大崩落があって旧道埋まってた

レス番>>425を取った奴が、R425の今シーズン分土砂崩れの片付けな

おいおい、それだけは勘弁してほしいぜ。

あとはよろしくね。
↓

それはそれはご勘弁を


　　　　　　　　　　　和歌山県土木事務所

私は429が取れれば満足ですのでｗ

またマニアックな。429は意外と全長が長い。
俺の通学路でもあった。

>426
｢余肉｣を取るとは、よほど太。。。いや、なんでもない。

>>426
(乂∀・)┌┛)`д)･∵.ｺﾄﾜﾙ!

セドリック

東野＆ナイナイ岡村の新番組、初回は矢部浩之が代打出演
http://contents.oricon.co.jp/news/movie/80321/full/

>満を持してのレギュラー放送スタートだが、残念ながら岡村は不在であり、その穴を埋めるのが
>相方・矢部。実は東野と矢部はあまり接点がなく、旅行も初めて。そんな2人が向かうのは
>「酷道＝道ならぬ“酷い道”」である。日本でも“最も酷い国道”といわれる439号線を高知県まで、
>レンタカーという非常に密着した空間で走破する。

>>430
グロリアも入れてやってくれ

>>431
またヨサクですか。
まあバラエティだし、NHKのアレよりは酷っぷりをレポートしてもらいたいな。

どんな風か想像つく
単にやかましいだけの内容になりそう
超大袈裟なリアクションとか

>431
まぁ｢酷｣そのものよりも、沿道に住む住民の方々を相手にバラエティっぽいものをやったりするのかね？

>>429
｢屍肉｣を取るとは、まるで禿た。。。いや、なんでもない。

>>436
禿・・・だと・・・？

>>434-435
過去の特番からすると、やかましいバラエティじゃなくて、ごく普通の旅行番組になるのではないかと。
仕込みも何もなしで、普通の人のする普通の静かな旅だったよ。それが逆にテレビでは新鮮で面白かった。
レギュラー化されると放映時間が短いし、どうなることやら。

>>436

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰がﾊｹﾞやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠

>>438
ゴールデン枠に昇格すると要らん演出とかしやがったりするんだよなぁ、特に日テレとフジは。

あまり脚光浴びて欲しくないんだよなぁ。

それは分かる。
TVが目をつけたらろくなことがないし、俺が国道好きなのもTVの影響だと思われるのがいやだ。
テレビ局は全部つぶれろ。

>>442
確かに道が混むのは勘弁。

離合の下手糞なヤツが増えるしな
道の中心で停止してるの見るとムカツク
ダンプで通るぞゴラ

いわゆる「馬鹿に見つかった」というヤツだな。
ごめんこうむりたい。

先日は札幌ナンバーが四国の438と439を走っていたぞ。
北海道放送の水曜どうでしょうを見たんだな。
わざわざ四国まで運転するくらいだから、テレビの影響は大きいよ。

１５２号の分杭峠なんてパワースポットなんていうわけわかめな案内のせいで
以前からは信じられないぐらいの人が来てるし。

明日、352の路上河川を楽しんできます。
車 二台で行くけれど、注意事項はありますかね？

自分は一回通っているけれど、もう一台は多分 初酷道……。

352自体は、そんなに難易度が高い酷道ではないし、地元の人も心得ているから、さほどには気にしていませんが……。

>>448
とにかく、あなたが先導して下さい。
そんなに難易度が高くないと思うことに油断が発生しますので、
注意して走行してください。

>449
自分の方が先導ですか。
了解です。
後ろからフォローしようかと思っていたけれど、確かに先導の方がいいですね。
ありがとうございます。

>>450
あなたの走行したルートに従って、付いて行って貰えばいいと思います。

あとは、対向車やブラインドカーブではいつも以上に慎重にってところかな

明日、福井側から157号通行予定です。
全面通行止め区間はまだ通行できないのでしょうか・・・？

あと10年は無理

無理ですか・・・
残念すぎます。迂回路で我慢します。
157は5年ぶりなので、様子を見に行きたかったのですが・・・でもいけるところまで行きますけど。
今から洗車して明日のために準備です。

>>455
帰ってから洗車しろyo

汚い道路を通る前って洗車したほうがいいのか
食事する前に歯を磨くのはアリらしいが

どうせまた…と思ってると、一生洗車できない。

車って洗う必要あるのか

>>443
テレビの影響で酷道にやって来た連中のせいで交通量が増える→「観光客が増えた！」と
勘違いした地元のお役人が予算ブン取ってきて道を整備→酷道では無くなってしまう。
通行量も少ないし、整備する予算が乏しいを言い訳にしてきた所ならやりかねないｗ

ようするにもうみんな酷道行くのは三年ぐらいやめようぜ

国道じゃないが、R413がまさに>>460の状態で悲惨な現状になってる

>>462
かつての穴ぼこだらけの酷道はもはや過去のものか。orz＜道志みち

ならば破壊するまでよ

>>457
むしろ通った後に洗車するといいですね。

連投失礼。

むしろエコブームなら自然に還すために予算を計上して欲しい。

どこぞの道の「対策工事」みたいだな

>>465
>>455に言ってよ

>>468
あｗｗ

>>466-467
塩那道路どこまで戻したんだろ

>>455
>>194 は読んだよな？
迂回路もクソもなく、冠山林道は11月になるまで山頂の県境で岐阜側へ入れないよ。

ところで、冠山林道の冬季閉鎖って何時からだっけ？
初雪を確認した時点だっけか。

懐かしいな、塩那スカイランは昔良く通った、夜中にも昼にも
あの辺で最凶だったのは甲子林道だな

>>471
忠告ありがとう！これから出ようと思ってます。
迂回路は157の通行止め区間である、黒津を通らず、折越林道、県道255号を通過し、国道418を通るルートを考えてます。

一番面白いところが通れないですが、今日行かないとずっと通れそうにない気がしてますので・・・。
それでは行ってきます。

>>473
温見越えたら猪注意！
Have a nice 酷道

１５７号走ったときにけっこう各所の峠に車が止まってたんで、
なんじゃろなって思ってたけどあれって登山とか山歩きする人たちなのね。
下手な酷道スキーよりも峠のなんたらはあの人たちの方が知ってそうだ。

>>453
岐阜県はやる気なしだからｗ
岐阜らしくて良いと思う。

峠のなんたらなんて、どうでもいい。
酷い道を走り抜けたいだけなのさ。

下手な酷道スキー

>>476
おれは逆に岐阜のやる気を感じてガッカリしてる。
「落ちたら区間・・」はあれだが、峠の両側の道を比べると、岐阜側の舗装のきれいなこと。
快走スラロームコースじゃん。一方福井側は変わらぬがたがたコンクリ路面。
福井のﾔｸﾆﾝの中には酷道を残そうとしている、酷道という概念を知っているヤツが確実にいるんだと思う。
岐阜なんかせっかく連打してる洗い越しもどんどんフラット化して、もう今や見る影もないんじゃね？
R157の“顔”のはずなのに、洗い越し。

Ｒ352の山岳コースと路上河川を楽しんでまいりましたww

台風の後の河川増水を期待したのですが、向こうの方はあまり雨が降っていなかったので
水量は むしろ少なめでした。残念。

あと、山岳ルートでは自転車のサークル団体様が来ていたようで、
こちらが上りＵターンのブラインドカーブに差し掛かって対向車に気をつけながらゆっくりとカーブを上っていたら、
スポーツチャリのオッチャンが遠慮無しに駆け下りてきて、それを補足できずに危うく正面からぶつかるところでした。
チャリ集団に出くわすことは、完全に想定外でした。

この時期は、路面が荒れていない酷道は、対向車だけではなくスポーツチャリにも気を配らないと危険ですね……。
>449,452のアドバイス、お役に立ちました。
ありがとうございます。

日が暮れた酷道で立ちしょんべんしてるとき、熊が居ないが物凄く気になるのは俺だけ？

>>480
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　や　ら　な　い　か　？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

>>480
ペットボトルを加工したものを持参し車内でするのが常識だと思うが

>>480
住んでそうなところは一応用心してる。
はちあわせじゃなくても背後からいきなり襲われることがあるみたいだし。

そんな常識ないよ

>>480
熊よりもはるかに確率の高い危険に瀕した状況で
よくそんなこと言ってられるな

>>480
かもしかが、がん見してたことはあったな。

びびったけど

今帰宅しました。

157は結構交通量ありますね。釣りを楽しむ人や、散策？で車が路肩に止まってました。
驚いたのは、迂回路である林道が全面舗装されていて、本来の国道より通行しやすかったこと・・・

早期の全面開通を望みます。今度行くときは復旧したときです。

>>487
152と同じで全面開通はもうないんじゃ？
国道は駄目だけど、立派な迂回路があるからそっちを使えと。

>>488
でも工事はしているみたいだし。

>>485
？？

>>489
でも全然進んでませんよねｗ

>>491
車両は迂回路が確立してる、早急に復旧って感じじゃなさそうだ。
直してもまたすぐ崩れるんじゃ税金をドブに捨てるようなもんだし、
だからと言って万全を期すためにはそこそこ金が掛かるわけで。
でも冒頭の理由でそんなに予算割けないから仕方なくチンタラと。

そいや岐阜r52も同様の理由でチンタラとやってるみたいだ。
朝早くに商用バンにのった数名が登っていったのみかけた。
まったく本気が見られなかった。

【転落】車に乗った男性、崖から40m転落して擦り傷をこさえる
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1285649795/l50

>>492
国道257の分断箇所も同じような感じだった
終点の東海北陸道の下の部分はかなり整備が進んでいるけど、（旧道もあるというｗ）
清見側へ繋ぐ気は一切無い感じだった
夏場はショートカット出来る道があるからいいけど、冬場は相当な大回りしないといけないから、
早急に繋げて欲しい…が、地質的に無理なんだろうなぁ

>>491
国道152の青崩峠の場合は、「あまりの崩落の激しさに、日本のトンネル技術が敗退」って
俺の持っている地図に記載があるｗ
ここも地質的に、道を作るのは難しいんだろうな

R169奥瀞の田戸トンネルあんまり通るんじゃねーよ。対向車来たら延々バックしなきゃ
なんねーんだぞ。でかいバイパストンネルあるんだからそっち走れっつーの。

長野県道124号ぶどう峠を群馬県側から登って、ただ今帰還。
鹿がちょこちょこ道路の真ん中に立ち塞がってたりしたが、思ってたより整備された道で、十石峠よりは走りやすかった。
山奥の道から人里へ出た時の安堵感はたまらないね。

青崩峠は砂利山同然だわな

アルペンルート関電トンネルの破砕帯みたいなものか。

ナビのとおりホイホイとドライブしていたらとんでもないところ通ってきた
これが国道だったなんて信じられないよｗｗｗ対向車が来ないでと祈りながら走ってたよ

道路が狭過ぎｗｗｗどう考えても車一台分しかないだろうがｗｗどこが国道だぼけｗｗｗ

ttp://josup.xrea.jp/src/up0886.jpg
ttp://josup.xrea.jp/src/up0887.jpg
ttp://josup.xrea.jp/src/up0890.jpg
ttp://josup.xrea.jp/src/up0891.jpg

>>499
いい道じゃないか
まあ、最後の１枚は酷いけどな

>>499
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

最後の一枚のところは自分はとても走れない
上級者の人だったら行けるのかな

ま　る　ち　乙

>>499
トンネルの壁が凸凹してないから普通だな。きれいに整備された道だ。

まぁ普通の酷道だよね。最後のは引っぱり系クロカンでも行けねーと思うが。

>495
自分が通らなければいいだけでは？

>>499
これどこ？

先週末、もみじ湖に有賀峠から長野県道442号線を使って行ってきた
パンクしなくてよかった

ようやく知る人ぞ知る天空の里に行ってきたよ
ttp://josup.xrea.jp/src/up0899.jpg

あとダムも行ってきた。いい天気でよかったー
ttp://josup.xrea.jp/src/up0900.jpg

ずいぶん遠くまで来たからそろそろ帰ろうかな

↑どこ？

1枚目は下栗じゃないの？
2枚目は黒四？

黒部はネットさえ出来れば常駐できるんだがなぁ・・・

と、関電作廊合宿で目の前にあるケイオプの光ファイバーを恨めしそうに眺めながら
年に半年くらい過ごしているかも。

>>509
またマルチ君か。

R152沿いの村かと思ったら本当にそうだった

R152の地蔵峠（南側）で、分断拠点まで行こうとクルマを進めようとしたら
まだ先がありそうな感じだったけど、民家のところですごいサイレンが鳴ってびびったｗ
あそこ私有地なん？

>>499
アップで撮影し過ぎだな。
初心者レベル。

評論家きどり

スレチなのは承知だが、

井川雨畑林道って、今は通れるのでしょうか。
もう少ししたら、紅葉が良い時期だと思うのですが。

>>516　デジカメ板か写真撮影板に行きな

>>518
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTdtvPR5XWOJNnbhfUfQ--/detail
8月には通った人がいますけど

>>518
http://www.rindo21.com/tokai/sizuoka_sizuoka/yamanasi_sizuoka_igawaamehata/
9月20日の実績も有った

>>515
どうもそうらしいな二年前の時点で既にそうだった。
地図ではゲートが有る所までは国道の筈なんだけど…
いつの間にかに払い下げられたのだろうか？
ちなみに徒歩だとサイレンが鳴らないのは確かめてきた。

>>520-521
有り難うございます。
去年の11月初めに行った時には工事通行止めだったもので。

>>515
その民家の人、頭がアレな人なんでね？

R482の不通区間ってどうなってるんでしょう？通り抜けられたみたいな話もあるけど…
ご存知の方おられますか？

今年の3月ごろ、兵庫から抜けようと思いましたが兵庫側でポールが立っていました。そこで断念しました。

>>500>>502
日本の道路名物「洗い越し」[Arai-goshi]を鮮明に写した学術的にも貴重な写真である。

Arai-goshiで画像検索したら新井白石が出てきたでござるの巻

レアアースかなんか？

は〜・・・。寂れたもんだな。

少女戦士だっけ？

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8876.jpg
滋賀r34の洗い越しの前後に、ずいぶん立派な看板が出来ていました。
増水してるときにハマる車とかがそんなに多いんでしょうか？
それとも、ある種の「名所」になってることに気付いてアピールしてる…？

雨降ったら水没するなんて道道732号なら日常茶飯事だけどなぁ。

>>532
どうなんでしょうね？

お前らの中では>>499の四枚目も道なの？
まさか冗談だよね？本気？

これじゃ、俺が今まで酷道だと思ってたのが
天皇陛下が通るような道になっちまうじゃん

つまり、エル・カミニート・デル・レイは日本語訳では「お召し酷道」であると。

>>535
どう見ても道は写っていない様だが‥

岐阜r358。看板に通行止めと書いてあったけど通れた。

>>509
1枚目 祖谷か439旧道部？

>>535
>>527見れ

>>518
こないだの水曜日に山梨県側から入ったら山伏峠まで12.5km地点で土砂崩落しててあきらめた。
スコップ持ってったんでちょっと片付ければ通れそうだったけど、上部の崩落部が怖くて断念。
仮に進めたとしても、その上ではどうなっているかわからなかったし。

ただ工事関係者は山に入っているようなので、すぐ片付けちゃったかもしれないけど。

秋田の河北林道を超えて来た。
何気にiPhoneナビのナビコに道の駅阿仁迄検索させたら、河北林道の上に線を引きやがった。
まあ、たまには良いかなと向かう。が、河辺ダムに通行止めの看板版が。
行ける所迄と向かう。対向車が多い。
ノートで抜けて来たけど、腹の下低くて何度か擦ったり浮石を踏んでフロアに当てたり。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmpr0AQw.jpg
急坂でくねくねのこの区間が流水での路面の掘れが酷かった。ここは、いつも掘れて居る所が有る区間だけど、何箇所も有りまた深さも長さも過去の記憶には無いぐらい酷かった。
めんど臭いから写真は無い。
つうか、クロカン車と何台すれ違った事か。
今GoogleMAP見たら、何時の間にか県道に指定されていたのね。
ナビか案内する訳だ。だが、ただの林道なのだが。

なにこの楽しそうな林道

エアロ付いてる車で行ったら泣きそう

若干スレチだけど、
塩那の現状ってどうなってるんだろう
最近の踏破報告がないから気になる

右左口峠に夜行ってみた
旧上九側から。
整備が入って路面は何とか
走れるレベルだが
ススキで覆われていて
路面が見難くノロノロ運転

どうしておまえらって写真取るの嫌いなの？？
場所がここだとか、地図ではここだとか言われてもさっぱりわからん
すばらしいと思ったところを写真に収めてうｐってくれよ

大阪r4猪ノ子峠に行って写真撮ったんだが、手ブレが酷くてろくに撮れてなかった
唯一マシなのがコレ
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24622.jpg

ちょっといじるだけ見やすくなるんだから
操作覚えてみたら
ttp://josup.xrea.jp/src/up0939.jpg

>>548
ここ何処？

>>548
いや、リサイズするの面倒だったんで

>>549
ここ
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.949377653461724&lon=135.43556940782224&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.933907580549&hlon=135.48682105768&layout=&ei=utf-8&p=

とても楽しい道だった
酷い道はさることながら、風景がとにかく美しかったな

十津川、森林にただただ感動
紅葉の秋にもまた行きたい

途中、工事していたダンプカーが怖かったｗ
狭いのにガンガン進んでいくなってのｗｗ

ttp://josup.xrea.jp/src/up0889.jpg

ひどすぎる・・・
ttp://josup.xrea.jp/src/up0941.jpg

ssspから始まるアドレスって何なの？
火狐じゃ開けない。

Beのアカウントがある人のプロフィールのページに表示されるアイコンらしい
http://www28.atwiki.jp/2ch_se/pages/8.html#id_4c8c2943
で、Beにログインして2ｃｈに書き込むとそのアイコンも一緒に表示されるそうなんだけど、ブラウザに
よっては表示されずにssspで始まるアドレスになるみたい
IEなら見れるね
2chブラウザはソフトによって見れたり見れなかったり

>>546
どうせまた来るし。って思うし。つうか何度も通ってると別にただの道だし。って訳で写真撮らない。

近ごろは写真撮ってもみんな既出だからなぁ・・・
うｐする気が起きない
それより冬季閉鎖明けや復旧工事の最新情報書くほうがいいっしょ？

>>554
beのはバカにしたようなアイコンが多いからウザイと思う

携帯で見ると、稀に変な画像があったりしたんだが、ソレだったのか…
まぁ確かにウザイとは思うけど、PC（現行のブラウザ）では見えないから、特に気にしないｗ

>>552
この道、どこですか？

>>552
山行がで見たことある写真のような気がする。

林道を巡っていたら普通に出会える光景だけどねw

R308、関西在住ながら未踏なんだよな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=zSbUjKB2Q-E

水曜日の夕方飛騨側からR471楢峠をピストンしてきた。
もうあんな道でも驚かなくなった自分が怖い…じゃなくて、どーしよーもねーなーｗという感じがして
何かいやだｗ

秋の日は釣瓶落としで、自宅に本日中に帰らなければならなかったので楢峠で引き返したけど、富山まで抜けたかったなぁ…。

R308はプリウスでもいけますか？

>>564
あの上り坂はエンジンのない車には難しいのでは？プリウス乗ったことないから分からん・・・
ショッピングセンターの屋上駐車場のスロープの倍ぐらいの傾斜ですよ・・・


>>563
岐阜は国道の宝庫でいいな、日本の真ん中だから、関東関西関係なくいけるし・・・
なんで岐阜人に生まれなかったかと思うぐらい

>>565
そうそう。
楢峠から下りてきた時は17時過ぎで、安房峠通って中央道乗って自宅に着いたのが23時。
1日しかない休日を、寝ないで休み無しにフルに走り回って来たけど、R471は時間切れで
ピストンしかできなかった…orz

岐阜は遠い…。

関東からわざわざ岐阜まで走りに来るのですか？

酷道三大聖地
・紀伊半島
・四国
・岐阜県
以上でよろしいかな？

東北は酷道が少ない？土建屋を儲けさせるために整備しまくったのだろうか。

ダート国道無かったっけ？
あと大峠とか
階段国道も捨てがたいな。

>>567
俺は425号のために東北から紀伊半島に行きましたが、何か
暗峠のことを知らずにいけなかったのは痛かった

>>569
東北って後になって道路を作られたケースが多いのかな
どこもかしこも酷道はしっかりしているような気がする

素敵な酷道があったら教えてもらいたいぐらいだ
福島県の高瀬川渓谷、高野倉ダムの剣道あたりはまあまあだけど

>>568
宮崎県の奥地はどう？
このスレであんまり情報無いからわからないけどR265とかR388とか酷道ぽくない？

>>572
10年くらい前に原付で走ったことあるけど、本州とはまた違った照葉樹の多い山中の風景は
なかなかいい雰囲気だったね。あと猪が多い。

九州は佐多岬がよかった
道中がジャングルみたいで笑ったけど
駐車場から灯台までもっとも遠い場所でもあるよね
車上荒らしがほんとこわかったわｗ

あと都井岬もいいね。馬くさいけどｗ

密かに・・・
R368の二柿峠とかR429の榎峠・高野峠とか好きだったりする

愛知とかに住んでると、飛騨も紀伊半島もそれなりに近くていいな

宮崎といえば、ひむか神話街道だね。
公式に車載動画があって面白いね。

>>567
中国地方から岐阜まで行くよ。この前157行って来た。
それで帰宅。国道のためだけに行く。

>>572
立派な酷道である。
それぞれ1回走りに行っただけだが、紀伊半島住人のおいらが言うのだから間違いない。
特に265は425クラスと言っても過言ではない。素晴らしい。

福井に住んでいるけどR157以外に良い(酷い)所を教えてもらえないでしょうか？
R157以外はR157の油坂峠(旧道)とR417の冠山林道に行ったくらいの初心者ですがご教授願います。

「落ちたら死ぬ」区間

>>568
数を絞ろうとすると異論はあると思うが、その３つは確かに酷道多いね〜。
愛知住人としては、この他に三遠南信地域もお薦め（ｗ

新潟も意外と険道酷道多いよ

と言っても岐阜や三遠南信には負けるが

三遠南信の代表は、やっぱり長野・愛知・静岡険道１号かｗ

152と256じゃね？

>>562
いつでも行けるし、ぶっちゃけ興味なかったりｗ
自分の場合、自宅から３０分くらいでいけるからｗ
品揃え豊富なレンタルビデオ屋のほうが遠い。

>>580
初心者ならR476がいいんでない？
R476と枝分かれしてる県道もなかなか楽しい。

3、4ヶ月ぶりにR418の温見峠行って来た
全体的に走りやすくなっててワロタ
ただ、小っちゃい落石でパンクしちゃって帰りはゆっくり帰ってきたよ
今夜も雨止みそうに無いけど、冠山の方に行くつもり

>>580
温見峠行く途中にある巣原トンネル手前に白い橋が有るんだけど、あそこの先オススメ
ま、普通に林道なんだけどね
酷道ドライブコースとしては
R365→R476→高倉峠→冠山峠→R417→R476→福井r34→R157→猫峠→R157→福井r230→R158
とかどうだろ

>>587
R476と枝分かれしている県道ってもしかして福井r203ですか？
そこは3年くらい前になんとなく通って酷道に目覚めさせられた所です。
免許更新の時にもらった福井県の地図に普通に書いてあったから
通ってみるとえらいことになった覚えがあります。

>>588
情報ありがとうございます。
R476→高倉峠→冠山峠と福井r34→R157は存在をしらなかった為、
天気のいい日に通ってみようと思います。
というか福井r34→R157はグーグルマップでも書いてないんですね…。

R417とR157をショートカットできる巣原峠という山越えルートがあってだな、
昔は通れたんだが、福井豪雨の後は通行可能か不明

トンネル前後のチェーンが掛かってる所かそこ辺りなら行ったことあるかも
でもあそこら辺、先は木が倒れてたりして行けなかったよ

r34の分断されたところは5年前の真夜中に行った。
アスファルトの下の土がごっそりないところを決死の覚悟で通ったけど、
あまりの荒れように引き返そうとしてスタックしたのはいい思い出。

>>589
福井r203もそうですし、r34もそうですね。
あの辺の県道は走る価値ありだと思いますよ。
>>592
貴重な経験になって良かったと思います。
橋の部分がごっそりと無くなってたり、ここが
道だったのか？というくらいに荒れ果てて(自然に還る？)ましたからね。
自分は昼間にいきましたけど、驚きの一言でした。

>>565
＞あの上り坂はエンジンのない車には難しいのでは？
エンジンあるぞ＜プリウス

坂道発進でエンストする国沢光宏大先生www

昔youtubeで見た動画なんですが
NHKの1970年くらいの番組の動画で

四国の崖っぷちの山道をバスが通ってたり
木材を運ぶトラックがぶつからないように道に並んでる家の軒先にビンがぶら下がってたり
って奴をもう一度見たいのですが、知ってる方おりませんでしょうか

兄弟スレの過去ログを見たら速攻で見つけられました
すみませんでした…
http://www.youtube.com/watch?v=hY5NIuXxmNU

>>596
｢新・日本紀行｣（だったかな）で、昔の映像と今の風景を比較して紹介していくという番組構成なんだけど、
たしかに四国の山道な４３９をやっていましたねww

>>597
スゴイな
自分がいつも行く林道なみじゃないか
改めてトラッカーの大変さを知った

昭和30年代に生きてたらどれほど楽しい酷道ライフを送れたかといつも思う。
でもよく考えたら、その時代に俺みたいなしがないサラリーマンが自家用車を所有するなんて
ましてやその車で酷道ライフを満喫するなんて絶対ムリな話のような気もする…。

茨城は平地が多くて道路総距離？が北海道に次いで長いらしい
そのせいか北（山）の方や外れの方は酷道も険道も沢山ある
いいドラレコ出たら撮ってきてみたいね

>>600
現在超高齢化している山間地の集落はそのうち廃村となり道路整備も
放棄されるだろう。

というわけで、あと2，30年したら楽しい廃道ライフが待ってるだろうからお楽しみに！

千葉って酷道ある？険道でもいいや。

>>597
これは、しびれるなあ。

>>589じゃないけど今日>>588を参考に走ってきた
ルートはR365→R476→高倉峠→岐阜県徳山ダム→藤橋城（昼飯）→
ちょっと戻って岐阜r270→R157→迂回路→R157→福井r34→福井県池田町

まず最初の高倉峠には岐阜県側が通行止めの看板有り
でも峠の頂上まで登って戻ろうという気持ちでそのまま発進
高倉峠まで割と問題なく行けた、ちょっと迷いながら冠山の道との合流地点まで
いけるかな？と思いながら進んだら・・・・
崖が崩れて道が塞がれ横の草むらのわだちを進む所とか
舗装面が大きくえぐられてギリギリ車の底面をこすらずに走れたところがあった
それととにかく小石、ちっちゃい岩が至る所に転がっていた

なんとか冠山との合流地点まで来ると道の真ん中に工事用の看板？みたいなのに
通行止めと書かれたのが置いてあって、手でどけてまた元に戻して通過
岐阜の徳山ダムのトイレで休憩してたおっちゃんに
「冠山峠は通れるんですか？」と聞いたらもう通れるとの事
でも福井県まで通過できるかまではあやふやな質問だったので確認できなかった
たしか福井県側にゲートがあったと思うけど、それが開いてるかは分からず

後は、まあいつも通りに帰ってきた。
行きも帰りも山の頂上付近がどしゃ降りでちょっと怖かった、もし崩れてきたら終わるなと
ずっと思いながら走ってたのでとにかく疲れた
でもr34は自分も知らなくて初めてだったので、そんなに酷くはないけど細い道だった
r34教えてくれてありがとう

r34はやっと工事が終わったのか。1年前は通行止めになってた。

>>605
冠山峠のゲート、福井側起点のゲート、双方とも開いてます
要するに、両県をまたいで通行可能です

>>601
総距離じゃなくて、総延長だったかと。重複区間などが多いとも。
そして、酷道や険道よりも、膿道(悩道？)が多い。

>>603
南房総の真ん中あたりいいのあったんだけど
どれだか忘れてしまった

>>602
おいらの母方の実家があった新潟県南端の某限界集落への道路は
ただいま絶賛大改良工事中。
所々に離合ポイントのある1車線道路が付け替えられてほぼ2車線化された。

言ってはいけないんだろうが「10年後には誰が使うんだ・・・？」

南端…津南か！

あ、西端だ

>>612
やまんばの里か？

西端…糸魚川か！

>>610
上路のこと言ってるんだとしたら、坂田峠へ行く道は登山者が使う
登山口にはバスが20台くらい停まれる駐車場が最近できた

>>610
田舎では雇用維持の為、工事する事が目的で道路を整備しており、後の事など知らんｗ

>>597
やっぱりこういう所が走りたいな。

国道４８８号の話題がないな。
走破した国道の中で一番怖かったぞ。
以下は自分が走破した国道。

１〜４　６〜１１　１３〜３５　４１〜４３　４５〜５７
１０１〜１０２　１０５〜１０８　１１２〜１４８
１５１〜１５５　１５７〜１５８　１６１　１６４
１７０〜１７２　１７４　１７７　１８７　１９１　２０２
２１０　２１２　２４５〜２４６　２５２〜２５５　２５８　
２６１〜２６２　２６５　２７１　２８３　２８６〜２８９　
２９２〜３０２　３０４　３０８〜３０９　３１６　
３２０〜３２１　３４５　３４７　３４９　３５２
３５４〜３５９　３６１　３８８　３９９〜４０２　４０５
４０７〜４１５　４１８　４２１　４２５　４２８　４３０
４３９　４５８〜４５９　４６１〜４６７　４７１　４７４　
４７７　４７９　４８１　４８３　４８８　４９０

おお

そんなに凄いなら動画撮ってきてくれよｗ

もうこうなったら「酷道スタンプラリー」を計画するしかない！

>>618
5号に12号に36号に37号に38号に39号に40号に…
見事に北海道が抜けてるな。

そりゃあフェリーでいくしかないし広いからな

レンタカー（ボソッ！

>>618
R480も結構な酷道だが走ってないのね？

480号の解説をwikiで読んだ。読むだけで怖くなった。
俺では無理かな

落石、倒木、路肩崩落が多い上、路面状態が悪く凹凸が多数ある為、
二輪車と車高の低い車は注意が必要。
またガードレール、カーブミラーが設置されていない峡谷の断崖絶壁の
上を普通車が何とか通り抜けられる程の幅しかない区間が続く

酷道でレンタカーはある意味怖くない？
車体こする確率高いわけだし、道に落ちてる枝とか踏んで傷が付く確率も高い
この前、自分の車で走ってたら草むらから枝が出てたのか
ボディに軽いこすり傷付いてたし・・・・
返却時に修理しますとか言われる事考えると自分の車の方が安心

291と403と353は？

>>626　訂正

R480 ×
R488 ○

＞ガードレール、カーブミラーが設置されていない峡谷の断崖絶壁の
上を普通車が何とか通り抜けられる程の幅しかない区間が続く

まさに上に出てた古い動画そのものじゃねーか…今もそんなとこがあるのかｗ

なんか行きたくなってきた

道はよさそうなんだけどね
離合はできんけどｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/25/Route488.jpg

これで国道かよ、酷すぎる

でも断崖絶壁どころか酷ですらないな…ちょっと拍子抜け

まあ世の中には落ちたら死ぬ区間とか現役廃道とか有るからな。
清水峠に比べれば綺麗過ぎる

俺んち前の道より綺麗な道だな

>>632
轍の部分だけ落ち葉がなくてきれい。
さらに白線もきれいに引いてある。条件よすぎだな、普通の道だｗ

今日、日テレで23時50分頃から矢部と東野が与作を走る番組があるよ。
みんな見ようぜ。

サンキュ。新番組か。しかし与作はこの前NHKでやったな。
そういえば2年ぐらい前の関西の番組で、R421の石くれ峠のコンクリブロックを
でかい車で通る企画は面白かった。

国見林道に行ったら隕石が落ちてたｗ
まぁなんとか通れたけど。

落石じゃなくて隕石かよ…よしちょっと行って拾ってくる

>>632
広島のもみの木森林公園に行く山道みたい。
こんな綺麗な白線は無かった気がするが

酷道って20年くらい前までは県道で
国道になっても維持管理（ほとんど何もしていないが）は県がやってるんだろ？
国道にする意味ないんじゃね？

>>643
国道になると少しは補助金が出るんじゃないの？

>>641
いや、R418の隕石を思い出したもんでｗ
あそこまで大きく無いけど、どかそうにもさすがに無理だった。

5ナンバーならなんとかギリギリ通れるけど、石の配列が斜めだからかなり怖かった。

>597　に出てきたR194の区間は
今ではどうなってるんだろ。
バイパスができて旧道化したのかな？

岡村東野の旅猿で439走るみたい。

昨日、島根の表匹見峡から木部谷温泉までｒ42を通って行こうと思って車を走らせてたら、
何を間違えたかｒ189を通ってしまった・・・・
3ナンバー困難、ダート有り、想像を絶する道だった・・・
島根に近い人は是非行ってみることをオススメする・・・

>>643
＞ 維持管理（ほとんど何もしていないが）

誰かが要望出された時、災害発生時に災害による明らかな破損が認められた時、は対応してるよ。

>>643
田舎人:代議士の先生方、オラの村にも国道が欲しいっぺ！！
政治屋:任せなさいっ！あっ、次の選挙よろしくw

うーん、むしろお上が勝手にやってる感じ
田舎民からしたら安全に通行できたら何道だろうと関係無い

国道なんか見捨てられているところもあるような。
長野-白馬のオリンピック道路とか。

R406が見捨てられているってことね。

もう１５，６年前だったかR417の冠山峠を福井県から岐阜県の大垣まで行った
当時は徳山ダム建設途中で電力会社のおっちゃんが所々で工事してる脇を
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら通った記憶があるなあ・・・
でも最近また徳山ダム行って見たらダムが完成しててかなり立派な道も出来てた
昔通った道がダムの底に沈んでると何か寂しい気持ちになったな

あと福井から白鳥抜けて岐阜行く時は、九頭竜湖を見ながらR158通って行く人が
ほとんどだと思うけど
和泉村の交差点を曲がって福井県道r127を抜けていく道もオススメ（和泉スキー場の道）
岐阜側だと岐阜県道r314に繋がる道
そんな酷い道じゃないけどあの道飽きた人は試しに通って見て下さい

石徹白か
川の脇を通ってる快適路だね

>>648
r189は途中林道になってない？

439の入り口で終わりか。

酷道ランク別リスト
★★★★★ 誰もが認める日本の三大酷道
R418、R425、R439
★★★★ 文句なしの酷道。通行には相応の技量が必要 
R152、R157 
R265、R299 
R303、R308、R352、R371、R388 
R403、R421、R429、R458、R471、R472、R477、R488、R492 
★★★ 酷道上級者向け。通行にはある程度の技量が必要 
R25 
R169、R193 
R256
R309、R360、R361、R362、R365、R368 
R422、R473、R480、R490、R494 
R503 
★★ 酷道の序の口。酷道入門に最適 
R101、R139、R168、R170(旧) 
R257、R286、R292 
R311、R327、R340、R347、R364、R369、R370、R399 
R414、R440、R447、R469、R476、R496 
R504 

R360は入門クラスでもいいと思う。
最近は冬季以外で閉鎖されることは少ないし、白川郷が有名になってから
迷いこんでくる県外ナンバーが多いけどみなさん無事通過していくし。

初めて車買ってぶっ込んだのがR488だった。
3ナンバーで対向の軽が来るだけで泣きたくなった。

こないだR169伯母谷道路（ループ橋のとこ）の旧道を通ってみたけど
舗装自体は良いものの、落石・枝切れ・雑木が容赦なく道路に侵食しててやむなく引き返してきた。

近所には酷と言われるR425やR309行者還があるけど、管理面での現役と退役の差をひしひしと感じた。

>>658
R291

>>656
確かに途中は林道だったね。
野生のキジに遭ってビビった。

>>654
あの道も結構いいですね。
ダム近くはいい感じだったし、寄り道して石徹白の杉を見に行ったり(殆ど枯れているけど)
白鳥の日帰り温泉に入ったりと面白かった覚えがある。

>>662
で、そのR291はその中ではどのランクなの？

>>658は自分で全部走ってランク付けしたの？

>>666
ゼロワンさんのサイト「国道を往く」から引っ張って来たんじゃね？
ttp://route01.com/

>>667
そこよりは若干辛口採点ですね。自分も愛用してます、そこ

俺も参考にしている

>>658
HP巡回乙。
実際走ってみて感想を述べてください。

R308は★5つはある。
あとR418は廃道区以外はよくある山間の狭い道
R418はそういう意味ではもはや三大国道ではないと思う。

>>658
R405の基点群馬県長野原町から、終点野反湖までは★イクツ？貴方の基準で聴きたい

実走しないと判らずに、★付けてるのか>>658は．．．

まるでモッサリ携帯スレのサクサク機種ランキングですね

前に運輸板のスレでも似たようなことやってたよ
http://kokudoufan.fc2web.com/level.html

で、比べるにして基準の道路があったはずだがどこなんだ？
やっぱり一桁台の国道が基準なのか？

このスレR488の評価低すぎると思う。まぁ場所が関東関西から遠いというのもあるが。
島根側から走る匹見区間は今まで走った中で一番怖かったぞｗ機会があれば行ってみてよ。

>>658
夏にR352を走ったけど、60kmの間に10台以下しかすれ違わないという交通量なので
思ってたより過酷って感じはしなかったなぁ。枝折峠のほうは走らなかったが。
景色もよかったのでくねくねの連続もそう応えなかった。途中の蕎麦畑の花が満開だった。
雨降ったら、あの洗いこしの多さは確かに悲惨かもしれん。

R444 まぁ番号は関係ないんだろうけど友達の弟が交通事故で死んだ道

ざまあｗｗ

>>665
登山道でも国道といっても、車両が通れなかったら始まらない。
ランク淫してないのは、挿入こと。
車両通行可のとこはほぼ百パー弐車線。

>677
自分もＲ352を開いた直後の6月と、ついこの前 9月の末に行ってきたけれど、
結構地元の人とすれ違ったけれど。
時間帯によるのかなぁ。 ＡＭから昼にかけて通過したのだけど。

あの道は舗装がきれいだし、離合もそんなに苦労しないし見通しもいいから、
徒労感は感じないから、むしろ初心者〜中級者向け向けかと思っていたよ。

対向車のめったに来ないR352より、離合慣れてない他県ナンバー多しの
秋山郷へのR405の方が酷道のような。地元民としては。

対向車ハッケソして、離合ポイントで停車してんのに
それを追い越して、にらめっこ発生させてるバカがいました。
7月。秋山郷からの帰り。

人によって評価が違うのは、トータルで見て酷道とか、部分的・瞬間的に物凄い酷道があるとか、
違いがあるからだと思う。

重要視する条件も人それぞれだし、時間帯や日によってもかわるしな
道路の舗装状態や道幅、落下物、周囲の状況、対向車の頻度etc...

台風が通過すると同時に酷道通過して評価するしかない

>>683
譲ってくれるなら、もっと広いところで譲れよ、って呟いたんだろうな

>>658
そのリストだとR303は片側１車線化がほぼ終わったので
リストから外した方がいいな
あと個人的にはR193は★★★★、R299とR403とR492は★★★だな

>>670
廃道ではないが通行止めになっている町道分岐は入れてないの？

>>687
勘違いしてね？

上でR353は？ ってのがいたけど
津南の信濃川沿いの所のことかな？
ありゃ地図が悪いね。迷い込む人が居るのもわかる。
地元が出してる観光パンフでさえ、アレがメインルートと
誤解しそうなの有るもん。

>>676
酷道のＤＶＤ南日本を見れば怖さがわかる。
ガードレール無しの断崖絶壁区間での離合（無理やり）が見られるｗ

>>676　>>691
こんな看板があったね。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1286972605160.jpg
（一人ドライブ掲示板拝借しました。）

左下の ｢巨大メイズ｣って、まさか、この道のことなんじゃ……

突然失礼。

先週の土曜、楢峠を走ってきたんだけど、
峠付近にあった串刺しおにぎり、何処に行ったの？

飛騨市側から上る途中の中途半端な場所に、
前はあったかなぁ…って感じのやつがあったけど、
それじゃないよね？

前つっても、前回訪問は2008年06月のだけど…

>>692
この巨大メイズの看板道中で何度も見たぞｗ

>>683
もっとひどいのは工事で片側交互通行のところを
トラックはじめ五台ぐらい信号停止中になぜか右から追い抜こうとするバカ

逆側(右側)通行の離合って、今でもあるの？

親父から、
「昔は、運転席を崖ギリギリまで寄せてすれ違うような道が結構あった」
って話を聞いたのだ

>>692
「よう　わさび」にﾌｲﾀｗｗ

>>696
自分の事しか考えず、前の状況を理解していないんだろうな、そういうバカは

酷道ＯＦＦ企画して集合→２０台ぐらい連なって突入→何も知らない対向車が来て、
対向車の人の顔真っ青

OFF会とOFF会がばったり出会ったら･･･

>>699
面白そうと言えば面白そうだが、そこで生活している人も居るって事を考えると、
やっぱり多くても２〜３台程度にした方がいいな

>>２０台ぐらい連なって突入

これだけ酷道が有名になってくるとありうるぞ
「大勢で行けばこっちはバックとかしなくてよくね」

ダンプに遭遇して20台バックwww

一生残る思い出作りか、それもいいなｗ

冥土の土産

メイドの土産

20台のOFF会の面々が「ここは通れねえ」とギブアップした所に颯爽と現れる

エアウェイブ

落石注意の意味が未だにわからん
どのように気をつければいいんだろう

尾鷲側サークルKより御坊市塩屋交差点までのすべて自己責任のﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙ一気走り。3分おきに出発し到着迄に要した時間を競います。
�@後ろが追い付いてきたら速やかに譲る。(最寄りの離合場所)
�A前の車がトラブってたらとりあえず助ける。
�B途中退場自由。

こうゆうのどう？。

濃飛バスが、期間限定ながら、酷道バスを運行。
紅葉の天生峠をとおるから、酷道狩り、いや紅葉狩りの観光客と、
カオスな風景が見られる予感

酷道のオフとかは現地人が迷惑するからやめたほうがいいんじゃないの？
ただでさえ、観光目的で酷道通られて迷惑してるのかもしれんし

>>707
>>落石注意の意味が未だにわからん

あれは「石が落ちてくるから上空に気をつけて」ではなく、
「石が落ちているから路面に気をつけて」

静岡の山奥で、対向から降りてくる５０台のフェアレディZと離合したんだが
向こうが避けるのは不可能なんで、こっちが５０台通過するまで待たされたｗ
ありゃ何事かと思うわな

昨日夜中に急に走りたくなって名古屋＞東海北陸＞R158（一部旧道）＞越前大野＞R157（災害で一部通行止めで大きく迂回）
今帰ってきたｗ相変わらずR157はきついわｗ

>>671
終端まで2車線。
センターライン無いとこ有るけど
スピード落とさなくてもすれ違えるとこばっか。
その狭くなってるとこでさえ横浜戸塚の
バス通ってる県道より広い。

>>712
フェアレディZの父 片山豊(初代 米国日産の社長)の故郷が旧周智郡春野町で町民センター(違うかな？)を集合場所に律儀で真面目なZが集まったそうな。

なお、春野町は本田宗一郎の出身地旧天竜市山東に隣接する。現在は両方ともスズキの連結子会社の浜松市に属する。

岐阜の山中でイベントを終えた痛車700台が渋滞を起こしてることならあった

>>715
＞現在は両方ともスズキの連結子会社の浜松市に属する。

スズキ様様ですかｗ＜浜松市

浜松は凄いな
トヨタもホンダもスズキもヤマハもカワイ楽器も全部浜松出身だろ？
他にも有名企業ありそうだけど

数年前に浜松のファミレスへ寄ったら、俺たち以外の客すべて外国人だったｗ

Panasonicとか大塚製薬とかのバカでかい工場も新幹線から見えた気がする。

>>718
ニ代目将軍徳川秀忠も

>>718
浜松の合言葉や精神は危険だぞ。

「やらまいか」

アッーーー！　とか言いたくなるな。
そういや阿部さんコラの米袋画像もあってだな（以下略

>>717-718
浜松は、スズキが牛耳ってるという話。

サッカーでJリーグのチーム（母体はヤマハ）があるんだが、磐田市を本拠にしてる。
そこにヤマハ自前のスタジアムがあるからでもあるんだが、
集客を考えると磐田＜浜松なので、「なぜ自社もある浜松じゃなかったの？」状態。
だが、スタジアムには地元自治体の支援が不可欠だが、
浜松市はスズキが押さえてて、スタジアムは全く望み無しとか。

へー（以下略（AA略

先日、長野・愛知・静岡県道1号を浜松側から飯田まで一気走りした。

なかなか良い！続くｽﾗﾛｰﾑ不気味なﾄﾝﾈﾙ。
絶妙なﾐﾗｰ配置は気が利いている。ﾌﾙｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙは大きな安心感。
日中に行ったので景色も良かった。街の雰囲気も良い、流石に三遠南信縦貫道！酷道未経験の練習ｺｰｽとしてお薦めです。
また、久しく酷道に行ってない人ﾘﾌｧﾋﾞﾘに良し。ｽﾗﾛｰﾑ抜けつつ忘れていた感覚が戻って来て楽しくて仕方がない。
余談だが、愛知県道32号の新城市四谷に「四谷の千枚田」と言う棚田がある。絶景である。
写真でも撮りながらドライブする方なら是非とも行ってみて！

>>659
R360は白川郷観光の帰りに使って、R360を不安がる同乗者に
「高山方面と繋がる重要な道路で、ほらナンバー見てみな。
　いろんな所から来て通っているだろう？」
と油断させておいたところでR471/472に連れ込むための道。

ハイビジョン特集　 「天空の道〜チベットメンパ族・世界一の大峡谷を行く〜」
10月16日（土） 午後8：00〜9：30　

>>727
マジありがと
全力で録画したわｗ

離合に失敗したらしい。
ttp://blog-imgs-47-origin.fc2.com/k/i/r/kirasan/000_20101010170822.jpg

>>729
どかそうとクラクション鳴らしたら、パニクって車フルボッコにされそうだなｗ

不覚にもw

>>729
その離合は難易度最凶だなｗ

通った後ドアとか綺麗になりそうだな

汚い雑巾で拭くようなもの

>>729
これが本当のムートン洗車

世界の酷道で思い出したのでちょっと紹介
アイスロード・トラッカーズ　シーズン１〜３　ヒストリーチャンネル
※現在放送終了　再放送待ち

アイスロードとは北極圏（カナダ・アラスカ）の冬（気温-４０度）にダイヤ鉱山や油田に物資を
運ぶプロ中のプロのトラック野郎を追ったトキュメンタリー

シーズン１　カナダ、ダイヤモンド鉱山（湖面のアイスロード）
道がない鉱山（空港は有）に重さ何十トンの物資を運ぶ為、考え出されたのは
真冬に凍った湖を走る事だった。毎年何人かが氷を突き破って死者が出る道

シーズン２　カナダ、天然ガス田（湖面、海面のアイスロード）
北極海のすぐそばにあるガス田に物資を運ぶ為、今度は凍った海を走る

シーズン３　アラスカ、プルドーベイ油田（未舗装路のアイスロード）
アラスカの油田に物資を運ぶ、今回は陸だが山あり峠あり崖あり

シーズン４　製作中？
http://www.historychannel.co.jp/irt/index.html

エクストリームすぎて興味が湧かないなｗ
一般人がいける場所でないと。

ボリビアの酷道なら一般人が普通の車で行けるからな

羊に生えてる状態の羊毛は、本体の油分がついてて汚い

>>736
英語さっぱりだけど見てるだけでも結構面白いなｗ
ttp://www.youtube.com/results?search_query=Ice+road+truckers+s01e01&aq=f

酷道日和でしたね。
　上越市鴨島(R18)〜R405〜秋山郷〜秋山林道〜奥志賀公園栄線(r502)〜R292〜渋峠
のコースで行ってきました。

奥志賀の方はかなり紅葉も綺麗だったし、観光客も多かったです。
清水川原付近だったかな？バスとの離合がいちばん萌えましたｗ
福原商店の焼き団子食いたかった。。。初めての秋山郷だったので、つい素通りしてしまったorz

>>736
NHKでもけっこう前に番組つくったお、なかなかの秀作であった
極北のアイスロード　〜カナダ・生命線に挑む男たち〜
http://archives.nhk.or.jp/chronicle/B10002200090305040030160/

なぜかバイカーの掲示板にアイスロード・トラッキンのスレあり、英語だが写真多数で楽しめる
Yellowknife ice trucking
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=267881

>>737
起点のイエローナイフから南端の数Kmは一般人でも行けるぞ♪

酷道かぁ、通れるうちに通っておくべきだよな。
R121の大峠とか、もっといっときゃよかった。

後部にヘッドライト級のバックライトを着けたいものだ。

付けてどうする

バカどもにはちょうどいい目くらましだ

眩しいリアフォグつけたDQN並みの思考回路だな

気持ちはわからんでもない

いや、夜酷なら後退時や転回時に欲しくなるだろうｗ
つかバッテリ駆動のランタンでも持って行ってそこに予め置いておくだけでも違うか。

マグネットで着脱できる作業灯を積んでおけばいい。
屋根かトランクに取り付けて使え。

>>744
後部より、左側面後方を照らすランプが欲しい。
大型トラックに付いてるみたいなの。

>>729
近くの女子高の真横の道を下校時間に走るとこんな感じだったわ。
でも窓開けるといい匂いがするから歩く速度に合せて揉みくちゃになるのが至福の時。

女子高の登下校時間に合わせてNSXで行って
そっくりかえってスカート覗いてたやついたなｗ

ひどみちじゃないのか

コク道だなｗ

国道→酷道　県道→険道　農道→？

>>756
農道→悩道くらいか？
ちとゆるいか。

No!道

NO道（こんなの道じゃねーよｗｗｗ的な意味で）は自分も思ったｗ

そこいらの一般国道よりよっぽど整備されてる
広域農道

村道→損道　町道→跳道　市道→死道　府道→腐道　都道→吐道　道道→恫道
林道→淋道　農道→悩道
高速道→梗塞道

特に新潟県の広域農道は無駄に広いｗ

旧道→窮道

>>762
ストレートばかりだからその気になれば80キロ巡航も出来そう

農道は農水省の予算確保のために必要以上の規模の道路が造られてる。
使いまくらないと来年度から予算を減らされるからね。

>>764
ウチの県は空いててれば８０巡航が普通なんだが…ｗ
うん、田舎乙

別名だと山陰高速？

>>766
比較的全国的。木曽高速もそうだし

昨日、まさしく>>726が言うように誘導されて（？）天生峠からR471・楢峠走ってきたけど
R439京柱峠より圧倒的に酷な道やねぇ〜。
路面状況の悪さ＆標高が高い分、R425の十津川村区間より怖いような感じもする。

ま、726の言うように天生峠の感覚で一般人が入り込んできたら・・・涙目確定だろうなぁ・・・（笑）
天生峠ですら離合一苦労みたいな人多かったし・・・。

>>723
浜松市の偉いサンが「当市は音楽の街で行くから、Jリーグ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ!!」ってやっちゃったからｗ

>>729
３０カローラ？

>>768
高速？広域農道というか一般道の話じゃなくて？

>>771
一般道でもとくにペースが速い道路を「○○高速」と呼んだりする。

名阪高速

あれは殆ど高速だろwww

>>772
首都高とかな

>>771
木曽高速は有名だろうに

木曽高速って言うほどスピード出せないよね
深夜の流れが多少速いってだけで

名古屋も長野も縁無いしなぁ
とりあえずWiki見たらどういう場所か大体わかったｗ

そこらの普通の一般道80が普通なんで、スピードはともかく別の意味で酷道っぽい感じだな＞木曽高速

三重r46、r603、r683、滋賀r34の順で走ってきたので簡単に感じた事書いてみる
r46:仕事関係の人が2tで通ったとの事だったが、確かに2t車じゃキツイ
隣の三谷山を通る林道の方がパンクが怖いが、走りやすいと思った
r603:通れない事は分かっていたが、トンネル超えて1�`程行った所の洗い越しで断念
だが、スコップ持っていけば通れそう
r683:工事中の広域農道まではR418の八百津不通区間より道幅を細くした感じでオフロードだけど普通に通れる
農道超えてからはすぐの所で網が張ってあり、期待しつつ逆側から通ったけどたいしたことなかった
通るなら比自岐神社側から通れば楽しめると思う
r34:夜に通った為、小学校含めちらほらある廃墟が不気味だった
あと、洗い越しが思ったよりしょぼかった
やはり雨上がりに行くべきか

>>777
気合の追い越しが出来ないと全然飛ばせない。
ただし対向車の速度もかなりあるから判断の遅れは致命的。

>>777
以前と違って、追越し出来ないヘタレが増えたからな

>>781
つﾘﾐｯﾀｰ

東野・岡村の旅猿
10/18 23:58〜24:29 日本テレビ
東野・矢部の旅猿〜四国・酷道走破の旅〜最終章!
いよいよ「酷道発祥」といわれる国道439号線に突入!
地元の観光名所を巡り名物・峠のうどんに舌鼓…しかし事件ぼっ発!

http://jikoku.narakotsu.co.jp/jikoku_pdf/gene2/map/shingu.gif

>>784
日本一 長いバス路線だっけ？
たしか ４，５時間かかるから、途中休憩とかもあったとか。

R168は全然酷道じゃないが十津川までやたら遠い。
国政選挙で候補者は全県回るが
十津川村だけは遠すぎて行かないという噂を聞いた。

>>783
なんかこのスレでは反応悪いよね。
俺は結構楽しんで見てる。

テレビでやっちゃうとまた変なの増えるからね
山の中を静かに走りたいのに

>>788
お前を見て野生動物たちがそう言ってるってことだけは確か。

>>783
ありがとう、忘れてたわ。

>>789
だれうまｗ

初めて見たけど、肝心の道路をもっと映して欲しいわー
ちょこちょこ車内に切り替わるのがちとウザイな…ｗ

車載動画だけ映してたら十分

つまんねー番組だったな

矢部が拍子抜けしてたな。４３９って意外にショボイの？
あの峠のうどん食いに行きたくなった。

酷道じゃなく　国道でいいじゃん！

どんな酷さを想像したんだ？
まさかサハラ砂漠横断みたいなのとか

やべっち

308を原付で大阪側から上るとか、425を自分の運転で全線走破とかじゃないと

４３９は全線走破してみないと酷さがわからないな。
徳島から走ってきた時の四万十市側の最後の酷道区間で
げっそり疲れる。

>788
既に素行の悪い一部の酷道マニアが地元住民にウザがられてる

おい、おまいら
ちょっと距離が少ないが酷私道をゲットできるチャンスだぞ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237497

どの位の酷度にするか、これからのメンテ次第

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237491
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237723
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237732
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237727
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237736
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237745
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237770
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http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11236399
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237797
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fks_inawashiro_town&oid=1284534441077633&aid=i11237814

さっきのとセットでコンプリートして 212,000円〜

これって町道？こんな林道みたいなの売ってどうするんだろ？
金ないから町道売って少しでも金稼ぐつもりなのか
それとも維持管理費浮かせる為にうっぱらうのか
こんなの隣接する山林の所有者ぐらいしか買わないだろに・・・・
もし例外がいるとしたらこのスレのマニアがmy酷道と言って買うぐらいかｗ
ほとんどが廃道みたいなのばっかりだけど、中には一応使われてる道あるね
道路が破損した時に修復する義務とか管理責任ってやっぱ所有者になるのか？

みんなで廃道を持てたら良いな！

人工洗い越し
ダートコース満載
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ撤去
人工極細道
何処で引き換えすかで検定も出来る！

なんてどう？

>>802
別荘管理会社（倒産）が所有してた私道らしい

>>801を購入して、トレーラーハウスとか置いて生活したほうが安いんじゃないのか？

>>803
名前も付けれて、地図にも載せてくれるならいいね。

>>800
＞この道路を通行する方以外には所有する価値が全く無い土地です。

入札するやつはそこに住んでるやつ？

>>803
>>806
その時点で廃道ではないでしょ？

>>807
道路両側の別荘分譲地を所有してる人が共同で購入して、
私道として維持管理してくんねえかなぁ？
って町が希望してるってこと。

もしかしたら数十万で、念願の私道が買えるだぜ？
>>803 も好きなように配置できる

>>806 DASH村、おつ

>>809
ヤの付く自由業の方たちが落札しちゃうと面白い事にｗ

数年前に深夜に龍神温泉から十津川の方まで
運転したが、キツ過ぎた。鹿さん狸さん、
驚かしてごめん。

>>812
そんな労力を掛けてまで金にならないことはしないよ、ヤの人たちはｗ

関所を設けて通行料を頂く
「このへんはわしらの私道じゃけん」

>>815
コレが本当の 極 (酷) 道

そこら近辺に住んでいる人には大迷惑だなｗ

>>815
それ、何ていうマッドマックス？

ぜんぜん人通らないだろうから採算取れないと思うけどさw

モヒカンでトゲトゲの巨漢たちに止められるわけですね。

ヒャッハー！

>>819
それは北斗の拳w

元ネタはマッドマックス２かと

>>802
通行者に
「ここ私道だから、通行料払ってください」
って言える権利が得られる。

でもゲートとか作れない罠(笑)

だからそういってるでしょ

自宅警備員の人が、晴れて私道監視員になれる

>>822
いや、別荘地だから別荘の前の道路をユンボで深く掘って、
「ここはワシの私有地や、埋めて欲しけりゃ言い値で買い取れっ！」
と、ヤのつく自由業の方々がやったりしてw
（似たような事が昔、横浜市の山奥の方で本当にあった。）

>>825
地目が公衆用道路だから、掘ったらきちんと自分で埋め戻して道路として使えるようにしないとダメ。

現況を荒れ果てさせて、雑種地に地目変更

>>600
その当時は、幹線一桁国道もダートで十分国道。

>>825
http://blog-imgs-23-origin.fc2.com/o/n/e/onestepbeyooond/2007_04_03_jukei_tachinoki_003.jpg
これ思い出した

林道なんか通行料とってた時代だぜ
よく行くダートの林道の入り口にサビサビで朽ち果てた料金表を発見400円だった
しかし、あの時代の400円でしかもダートってひどすぎるだろ

R121の大峠に最近行った人いるかな？
旧道が国道でいられるのも今年限りな気がしたので行ってこようと思うんだが、今でも大峠隧道までは車で行けるのかな？
ついでに大峠凾嶺越の石碑も見たいのだが、あれは大猿倉澤橋からどのくらい歩けばいいんだろうか。
というか車で橋まで到達できるんだっけ・・・？

>>831
最近じゃないが2年前の夏に行った。
会津側は一応全線舗装されてて、一応車で隧道までは行けた。
しかし途中一箇所ひどい崩落箇所があって、最近は通行止めになってたかと思う。
函嶺越えの石碑は、大猿倉沢橋から歩いて20分足らずぐらいかな。
結構わかりやすいよところにあったよ。

>>831
去年行った時は山形側は犬猿倉澤橋の上に
コンクリートブロックが置かれていた。
通行止めの看板は少し手前にある、車はその辺に置ける。
コンクリの先を少し歩いてみたけど石が大きくて歩きにくい、
行くのであればそれなりに装備があった方がいいと思う。

>>832
すみません、ひどい崩落箇所は普通乗用車が通れたのですか？

まあ今年は車で大峠行った話しが無いから行かない方が
無難なのは確かですが…。

>>834
普通車だと難しいかな。ちょうど道が半分えぐれて消えていた。
2007年秋のものだけど、現場の様子を貼っとくよ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1211017.jpg.html

>>835
わざわざ画像まで貼って頂いて有り難うございます。
正直想像以上の路肩崩落です。
以前他のサイトで見たのより崩壊しているように見えますね。

ここ数年機会があればと思っていましたがこれであきらめがつきました。

コレオスで「日本のD65」を探訪する
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401164.html

名指しで中津川林道載せちゃったな。
これで週末はDQN大集合しちゃうぞ・・・

中津川林道のついでに大弛峠も紹介してくれれば、
もっと面白いことになりそうな・・・ｗ

しかし425が もはや有名な酷道だというのにＤＱＮが寄ってきて混雑したって話しは聞かないなぁ。
アレは、龍神-十津川まで行くだけでも大変だからかな？ww

一方で308は混んでいるかな？
大阪に近いから、行くだけなら近くまでは簡単に行くような輩は多いとは思うけれど。

>>832-835
�d�d。画像の崩落は凄いな。３ナンバー車だと無理かなこれは・・・。
隧道はダメでも行ける所まで行ってみるよ。
問題は山形側だな。歩いてるときに熊とか出くわさなければ良いが。

ところで航空写真見てて気づいたんだが、八谷鉱業所へ行く道の奥のほうに橋がいくつかあるようなのだが、
既に閉山してるとはいえ入るのはやっぱりマズいよな・・・？

入ってそのまま埋葬とかなりかねないからな。
やめといた方が無難

>>840
画像を見る限りでは3ナンバーどころか軽でも無理だと思う

大峠って普通車で走ってる動画見た気がする。

カーナビが示す謎の地点だって
福井県の山の中
酷道の予感

>>844
ｋｗｓｋ

探偵ナイトスクープでカーナビのミニゴリラを起動したら表示される謎の地点に実際に行ってみる依頼
その場所が福井県のガラガラ山の近く
夜に林道を走ってた

>>846
�d。

>>846
その放送見たかったな。
結局ミニゴリラにどういう感じのモノが表示されてたんだ？

2.『カーナビが呼んでいる！？』桂 小枝探偵
滋賀県の男子大学院生（２４）から。僕の車についているカーナビは、
エンジンをかけると必ず、車がどこにあっても福井県のとある場所からスタートする。
地点登録をした覚えがないため少し不気味に感じるが、
その反面、何かが僕をそこに導いているのではないかと、少し期待を抱いている。
そこに、一体何があるのか、１人では心細いので、一緒に行って欲しいというもの。

http://www.youtube.com/watch?v=oCf7k7e4OyY&sns=em

>>850
GJ、楽しそうだなｗ

しかし、明治の自由民権運動の重要な弾圧事件の発端になった道が、
平成の世まで基本的な道筋を変えずに国道として生き残ってた事におどろくなぁ。
同時の近隣住民の酷道は、近代の通行酷道をへて、廃道へと姿を変えて役目を終えるわけだな。

それを言ったら、奈良街道暗峠なんて奈良時代ですがな。

>>850
1:40のあたりで横にぶれているけれど、もしかして枯葉でスリップしているのかな

落石を避けたみたいだね。
もっと前でピピピッと音がしてるところはVSAが働いたみたいだけど。

5分ちょいまえのコブは何ですかね。
狭いし普通の車だと躊躇するな。

>>855
今全部見終わったけれど、コレは激しいなww
6:00あたりでもアラームが鳴っているし。
4:40に到っては、なんだアレww

自分の車とウデでは、絶対にムリだww

6分頃のはオーバースピードで泥に突っ込んで膨らんでんじゃね？
これくらいの状況だと二輪じゃないと嫌だなぁ

>>857
4:40あたりのアレは4:22辺りで通過する時、崩落した場所を走っているけど
その土砂がそこに堆積しているかと…しかし凄い状態だなｗ

広くていい道

そういや今回の雨で気象庁の予報見てると、本州でも峠なんかでは雪が降るかも、って言ってるけど、
そろそろ今年の酷道・峠道も終わりに近づいてきたかな…。

これから俄然目の色変える連中もいるけどな。
おいらは通年OK。

普段は何の変哲も無い道路でも、豪雨・濃霧・豪雪・交通規制が始まる前の祭り通りなどなどの
悪条件で走るのが好きな俺はこのスレに居れば良いのかの？

>863
ここへ池
悪天候ドライブマニア2010、今年もよろしく
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1263083415/

今日、R352を会津から沼田まで抜けてきたけど、枝折峠手前で雨がみぞれと雪に変わり、
「路面も雨で濡れてるし、中腹ぐらいまで下っちゃえば大丈夫大丈夫〜♪」
と思っていたら２分ぐらいでワイパーで弾かれたシャーベットがフロントガラスに
こんもりと溜まり、ボンネットや天井にも積もりはじめたので、
恐怖を感じて必死で大湯に下りてきました。(´･ω･`)

>>865
ｼｸｼｸ…沼田じゃなくて魚沼ですがな。(つ∀｀ﾟ)

>>866
>>865は福島県道1号に迷い込んだんだ…

>>865
尾瀬を車で通過したのか？
すごいな。

>>865
もうそんなですか。
走り納めに行かないと。

>>865
奥只見のHPによると、
今日の午前4:00〜当分の間通行止めだそうです。
今週末までに解除してほしいが、このまま来年まで無理かも？

こうやって今季終了のお知らせが入ってくる季節になったんだな

台風さんも手伝いにきたしなぁ・・・

雪道こそ酷道だろ

そろそろ都市型酷道発掘の季節ですね。
私はまた大阪r15、完走予定ですが、皆さんはどの酷道を走破されるんでしょうか？

全然知られてない東京r452とか。
酷区間100メートルもないけどｗ

>>873
このスレは天候変化に関わらず通年酷い険しい道を取り扱うスレです。
お間違えないよう重ねてお願い申し上げます。

老婆心ながら

×お間違えないよう重ねてお願い申し上げます。

○お間違えの無いよう、重ねてお願い申し上げます。

重ね重ねありがとうございます

>>874
大阪r61で峠越えて和歌山行ってよ
大阪だから真冬でも雪も凍結もないし

R405やR353を真冬に走る


下手すりゃ死ぬかも

それでこそ酷道

真冬よりも春先の方が怖い

このスレ来るなら転落や生き埋めになる心構えをしてから語れってんですよね。わかりますよ。

昨日、今年最後と思ってR458十部一峠越えしてきたが見事に雪。
途中本職の方と会って話したら「夕方から閉鎖するけど、後日晴れれば開ける」とのこと。
でもこのままじゃムリだろうなぁ…また来年までさようなら。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file0966.jpg

>>870
それを知らずに昨日七入まで突っ込んできたorz
>>865を見て通行止めになる前にって思ってたんだけど
腹いせにそこから田子倉を抜けて小出まで行って、R352を柏崎までたどってきたw

>>885
田子倉の六十里越の雪状況は どうだった？
昨年、夏タイヤで突っ込んだら、警告無しでいきなり雪が積もっていたから、焦って即Ｕターンした覚えが。

>>886
俺が通ったのは夕方だったけど、路面には雪は積もってなかったよ
前に降ったのが融けたのかなってくらいに濡れてるところはあったけど
ただ、その時点で気温が2℃とか3℃だったんで、あのあとに降ってれば積もってるかも

>>884
RACE CONTROL
SAFETY CAR DEPLOYED

>>879
冬の蔵王峠はスタッドレス必須ですよ？

１月に蔵王のゲレンデ迄 四駆のサンバーで登ったｺﾄあるけど
マッドアンドスノーで充分だったよｗ

マッドアンドスノーで４輪トラクションかけて無理やり登るんだろ？
そうして走った後には蛇行しまくったモーグルが残されてしまい、
後から登ってくる人の迷惑になるんだ。

おっと、これ以上はスレ違になりそうだ。

登るのは楽だよ
問題は下るとき

フルブレーキでもズルズル滑り落ちて行く時の恐怖と言ったら

>>890

>>879 >>889 の流れからいって、蔵王峠は　↓　かと

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%94%B5%E7%8E%8B%E5%B3%A0
ttp://www.youtube.com/watch?v=-5Pptw_8W-E&feature=related

　　　｡
　　　 〉
　 ○ﾉ　ｲﾔｯﾎｫｫ！！！！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
￣￣￣￣

>>893
もうそうなったら、逆にブレーキは踏まずにローギア（1速）にしてノロノロ運転（アクセルは出来る限り踏まない）する
コントロールが効かなくなる方が怖いからね

（アクセルは出来る限り踏まない）←出来る限りってか絶対だろ・・・

なんだウインチ標準装備じゃないのか

フルブレーキ＞ズルズル＞避けようとハンドルを切る＞滑ってる方向への制動距離が伸びる
こんな感じですね。経験あります。

うちの近所に小夜の中山って昔の東海道の難所があるが
１速ゼロアクセルで転がりおりても６０００は回るから
コーナーはブレーキがいるお

バックギアに入れて前進すればいいんじゃね

あ、青崩峠・・・

ママチャリである程度まで速度のらせてフルブレーキ掻けたら煙出そうだね。

最後の手段は逆噴射ブレーキか路肩に突っ込む

車が壊れそうだけど

秋田県南の宮城県境を通る国道108号線から秋の宮温泉付近川原毛地獄に抜ける県道310号線が有るが、ソコが酷い。
幅が一台半しか無いから対向車が来たら避難場まで延々とバック。路面も綺麗に整備されてないから所々凸凹。

全面未舗装な上に雨降ったら水没する道道732号に比べたら(ry

>>903
原付だったか普通の自転車だったか、暗峠でそうなったらしい。

暗峠ならしゃーないwww

>>906
水没ってアアタ・・・＞＜

価格の割に駆動系の装備が充実してる。
http://toyota.jp/rush/dynamism/mission/index.html

ほう


一番の問題は、余り好みではないという事か…

この値段でFRベースかー。いいね。

>>906
あそこも以前と比べれば大分普通の道に成り下がったような気がする。
去年、久々に通ったら川渡りだった所に土管が通っていて普通の道に成ってた。

>>910
パジェロイオがなくなってエスクードが巨大化してからというもの、
これぐらいの車格で酷道向けのクルマってビーゴ/ラッシュだけになっちゃったよね。
ジムニーシエラじゃ車内は軽そのまんまだし。

エンジンが1.5Lだと溶岩が流れてきたら逃げ切れない

やっぱ２ストジムニーが最強かね
あるいはレオーネRX2か

>>915
溶岩とか土石流は10〜50km/hといわれてるから車が動くのであれば問題なし。

エスクードって装備内容からいえばお値段異常だよね
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/price/index.html

火砕流や津波は200km位のこともあるぞ。

エスクードの内装はジムニーに毛が生えたレベルだなｗ

>>917
それ、かなり遅いほうの例ですよ。
ホンキの溶岩や土石流だったら、50ｋｍ/ｈは軽く越えます。
しかも直線コースを通ってくるから、車ではまず逃げ切れませんって。

某活火山の麓に住んでる俺涙目

>>922
浅間山？
いや、勝手な想像です。

富士山じゃね

俺んちの傍にも飯士山って死火山があるぜ

実家は焼岳のそば
10km離れてるから多分大丈夫

>>923
当たり
最近は穏やかなご様子だけど、こんなんなったら嫌や
http://live.ueda.ne.jp/image/2009/asama48.jpg
http://live.ueda.ne.jp/image/2009/asama2004.jpg
噴火したら命を賭けた酷道レポが出来そうだな･･･

>>924
富士山って休火山じゃなかったっけ？

>>925
R471沿いで10kmだと微妙な気が
http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/sub/bousai/107.html

>>926
今の基準だと活火山Bらしいぞ、富士山

>>927
げえ！
マジでヤバイ
でも最近は地震が無いから大丈夫だよね？だよね？

離合の際いつも思うんだけど、同ルートに在る他車の走行状況を
ナビに表示する技術とかってできないもんかね。

>>929
ナビ搭載車に限っていえば、理論上は可能だと思うよ
全車両のＧＰＳの位置情報を一箇所に集積・解析処理して配信するだけだから
障壁があるとすればプライバシー上の問題じゃないかな

>>929
最新の高機能ナビでは、渋滞状況をリアルタイムに把握する目的のために、
ナビから車のリアルタイムの動きをトレースするシステムがすでに動いているよ。
(車 一台一台は点粒でしか表示されていないけれど)

他にも同種のナビを使って、仲間同士の車をリアルタイムで位置トレースする機能があるナビとかもあるみたいだし。

ネックになるとすれば、ＧＰＳが効かないような谷底のような場所とかかも。
４２５の龍神-十津川では、ＧＰＳ遮られて全然効かなくて、ナビマップと車の位置がズレまくったからなぁ。

ビーゴ/ラッシュか、topgearにでてたなｗ
あれって副変速機あるの？

狐の糞尿をボディに塗りたくって犬から逃げ回ってたヤツだなｗ

>>931
425でネックになるのは通信環境の方じゃないか？

最近の据え置きナビの場合、基本的な道路トレースはジャイロセンサーが中心で
GPSは補助的な位置確認に使っているだけだからそんなにずれないよ。

ポータブルナビはGPSしかないだろうからつらいかも知れんが

カーブしてるトンネル内だってデータ上のルートをトレースしてる品
まぁたまにずれちゃう事もあるけど

R121大峠行ってきたよー。せっかくなのでご報告。

・福島側
隧道手前まで車で行けた。
>>835の画像や>>850の動画にあったような崩落は全て修復されている。
新たに路盤がズレている所が1ヶ所。土嚢と鉄板で応急処置してあるのでそのうち修復されると予想。
途中、橋の補修工事をしている所あり。その機材の搬出入に大型トラックが入ってくるので要注意。
隧道入口に新たにコンクリブロックのバリケードあり。四輪では隧道進入不可。
根小屋集落への分岐以降、おにぎりは見つからず。全て撤去された・・・？

・山形側
大猿倉澤橋までは車で行ける。
ガードレールが新品に交換されている箇所多数あり。
大猿倉澤橋から先の状況は相変わらず酷い。凾嶺越の石碑までは橋から10分。

……こんな感じ。送電線の巡視路くらいにしか使わない割にはよく整備されている気がする。

>>934
いや、自分も据え置きの09年度発売のカーナビ使っているから、ジャイロを信じていたのだけれど
４２５の山奥に入ってからは、ＧＰＳはブチ切れたままだったし、道もかなり角度のキツイカーブの連なりだったから
ジャイロの方もズレが かなり大きくなっちゃったんだよ……。

地図データが残っていたら再チェックしてみるけれど。

>>936
乙！
そろそろ雪でいけなくなるから今年最後かも知れんし、
さらには何時まで国道でいられるかわからんし、
旧道アタックが出来る期間は限られてるのかもしれんな

酒かっ喰らってるからなんな支離滅裂だわｗｗｗｗ

気にすんな　

この時間 誰でも ヘベレケだがねｗ

>>932
ないよ
センターデフがロックできるだけ

>>936
＞送電線の巡視路くらいにしか使わない割には
それ大事なことだから。万が一切れた場合に即直せる体制にしておかないと大問題になる。
あなたが支払っている電気代には送電線の巡視路の補修代も含まれていますｗ

>>936
おつ!
コンクリブロックの画像ない？

>>936
2年前くらいに行ったときは、もう直す気ないのかな〜と
思っていたんだけど、少しずつ復旧しているんだね。
国道指定は無くなっても旧道が全通したら、また行ってみたいわ。

>>943
ほい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1226828.jpg

>>942
その割には山形側が放棄されすぎな気もするが。
放棄区間にも送電鉄塔あるし。

タラガトンネル開通で国道指定が無くなった256号線って
まだ災害復旧作業終わってないかな？
冬季閉鎖前に1回走りに行きたいんだ・・

>>945
脇が甘い。原チャで突撃しろと？

路上滝アップしておきました、備後川林道の。
5年も前の撮影ですが。
http://www.youtube.com/watch?v=qoidNpvV5ak

たいそうに言うほどのモノでもないんで、同じ日に撮ったR425のウォータースプラッシュをおまけに。
http://www.youtube.com/watch?v=3x83QYJJ6v4

>>945
何この何処かの道路工事の廃品利用はｗ
あと、山形側は崩落の仕方が半端じゃないってのもあるが。
他に考えられるとしたら、福島は建設会社とゆｔｙ（ｒｙ

>>946今日逝ってきたｗ
ｹﾄﾞ…行く気満々だったのになぜかトンネルを通っていたでござる
県道５２号は大和まで通り抜けられないと言う表示は見た。
すまんぽ

県道は通行止めと出てるのに普通に行けることは結構あるけどね。

有るね、結構。

国道でも県に委託されてる所だと行ける事もある

http://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp
コレ見る限りじゃ大丈夫そうだけど…
ちなみにieでしか開けないみたい

>>950
レポサンクス。
で、結局旧256は通行止めのままだったかい？
r52は当分掛かりそうだね。
災害規模デカそうだけど地元民の生活与える影響が極小なのか
本気で復旧作業してる気が全くしないし。
本気で直そうとする区間はダム建設してるr315の分岐までくらい。

岐阜r52は絶賛放置中
じゃないけど進捗してるのかアレ？もう5年くらい全然通れん

>>945
ガードワイヤーのアンカー部分・・・か？
崩落場所から拾い上げてきたのかねｗ

>>936
乙！　時期が時期なんで寒かったことだろう。自分も参考になったよ。
福島側はそのうち補修されると思ってたけど、案外早かったな。

>>945
画像サンクス

>>951
事故が起きても責任は取らないよ。という意味でしょ。
地盤とか相当危ないことを覚悟すべき。

進入禁止に突っ込んであぼーん
風物詩ですな

風物死というやつかw

>>959
と思いきや何も無いこともあるし。

>>962
道路すらないっていう場所もありますよねｗ

>>948
備後川林道といえば、先にあるトンネルへ行こうとしたら厳重なゲートが設置されてたよ。

むぅ、久々に会社の休みと世間の休日が重なるんだが、
高速1000円渋滞を考えると、行くべきか、行かざるべきか…。

少ない休みを夜を徹して走るから、走ってないと死んじゃう、というか渋滞で停まったら寝ちゃうｗ

深夜の温見って行ってみたいけど、熊や鹿が怖くて行けない///
ちなみに昼間の温見は10回以上通ってます。
みなさんは夜に酷道・林道を走ったりする？

鳥目なんで無理

夜酷は落石等が少なくて、霧が出ていない晩ならいいかな。対向車はほとんど無いし、のんびり走れる。

濃霧で落石が多いと、かなりゆっくりでないと走れないし、目的地に辿り着くまで
どのぐらい時間がかかるのか不安になってくるｗ

あと、ガードレール無しのジャンプ台がこわいｗ

>>966
今、福井は過去にないほどクマが人里に下りてきて
ニュースになってます。
地元の新聞には毎日クマ出没情報が載ってるぐらい・・・
温見は人里じゃないから行ってみないとわからないけど
行くならクマには注意してね

クマなんて車見たら逃げてく

この時期は冬眠するので、熊は出てこないと思う。

ｸﾏｰは人里に出稼ぎ中

>>972
今はまだ、冬眠用に餌を稼いでいる頃。
でも、クマは冬眠の最中でもタマに、エサを求めて起き出して来るから、
そんなときに出くわしたら死亡フラグ。

んな事言い出したらスキー場にもいけない。

ゲレンデに BGM 流してるのはそういう意図もあるのかな

この冬はスキー場にクマが出没してもおかしくなさそうだな……。

それはそれとして、路面が凍結しない今のうちに東北の方に行ってみようかと漠然と思っているわけなのですが、
国道340の押角峠付近って、もうかなり整備されていましたっけ？
道は細いままだとは思いますが。

>>976
爆音マフラーで行けば良いって事か。

私は夜酷ばかりです。
怖いのは動物ですが、動物さんも必死に逃げますので案外大丈夫ですね。
落石はそんなに気にした事ありません。
対向車が殆んどないので、離合が嫌な人にはおすすめします。
晴れていれば、例外なく星空が綺麗です。(こんなに星っていっぱいあるんだ。)

ゆっくり走るも良し、跳ばすも良し、事故っても自分だけです。相手がいても殆んどﾛｸﾃﾞﾅｼな方です。

星は銀河系に100億個
その銀河系は100億個
宇宙の数も100億個

最近、庭で熊に噛まれた事件があったけど、おまいら酷道走ってクマに出会ったことある？

案外動物は怖くないものなんですね( ・∇・)
問題は熊だけかぁ(-_-;)

車の中にいれば命だけは安心なので、休憩は写真撮影のみにしなければいけませんね。
冬の通行止めになって後悔するまでに楽しんできたいと思います。
夜だし、コンビニもないからしっかり食べ物も調達しないと。

家が岐阜なので冠山と温見のセットもたまらないかもしれませんね(o^ O^)シ彡☆

上の書き込みに深夜の温見で熊を見たという書き込みがあったけど…汗

みなさんレスありがとうございました☆

>>981
出遭ったことのある動物は…
リス、サル、タヌキ、イタチ、ネズミ、シカ、キョン、カモシカ、イノシシ、ウサギ、
あとはネコに迷い飼い犬かな。クマーはまだない。

迷い犬は警察に通報して保護してもらって、狂犬病ワクチンの番号から無事飼い主のところに戻ってった。

夜に奥志賀林道走っていたら、前方で道を横切り路肩へ消えていく黒い物体が。
一瞬何かわからなかったが、あれはｸﾏｰだった。
動きが素早かった。
シカやイノシシ、ウサギは写真、動画に収めることができてるけど、ｸﾏｰとカモシカがまだゲットできていない。
それ撮ることが今のおいらの人生の目標。
シカは大概飽きた。多すぎる。

エゾシカとキツネは、北海道 道東に行けばエンカウント大きいしね。
酷道じゃないけれど 千葉の房総半島のそこそこ広い道で飛ばしていたら、目の前を大きいイノシシが横切ってビビったことがあったなぁ。

イノシシは日常的に出会う。
酷道ではないけど。

ﾎﾞﾀﾝみたいなかわいいのならいいんだけどね。

「ウリン子よっ」

猪はボタン鍋で有名なところが近くにあるからたまにみかけるな。
猿の集団には閉口したが。

>>989
恐らく近くだな。
裏六甲だけど。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1229305.bmp.html
安全運転でお願いします

>>971
餌付けされてると猿みたいに向かってくる

日本も虎くらいいればいいのに。しょぼい動物しかいないからスリルないな。

夜間の山道でムササビが飛行してる

目が逝ってるレンジャーとか

特殊工作隊とか

次スレはこちらへ

↓

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！23【険道！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288694080/

乙
出来れば1の内容は変えるべきだったと思うけど

あ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。