自転車の傍若無人ぶりを糾弾する

ドライバーの立場として、今や交通社会において最も野放図な車両といっても過言ではない、チャリンコの無法ぶりを語ろう。

とりあえず、自転車通行区分帯のない横断歩道を、我がもの顔で走り抜ける馬鹿ちんは即刻死んでくれ。

それわかる。ルール守らない自転車は便所掃除３ヶ月だよ。ってか、
自転車通行区分帯のない横断歩道って自転車横断帯だよな、

3P
unko

チャリは道交法に違反しても反則金制度が存在しないので、車との著しい罰則格差が発生してしまい、
それがため警察も厳格な取り締まりに及び腰になると聞いた。
それなら法改正して、徴収する罰金を反則金制度で定められた金額と同額にすればいい。
運転免許がないので免停や免取は無理だが、点数制度とその記録は適用させて、点数が規定に達した場合は、
違反証明（処分）ステッカーみたいのを作って、処分期間を明記して違反チャリに張り付けて、運転停止処分にしたらどうか。
まあチャリだから、せいぜい最長一週間くらいが落とし所だろうけど。

重過失があっても交通弱者として過失修正されるのはやめてほしい

自転車横３列にならんで歩道を爆走の髪まっ黄色の少年たち。（中学生？）
人にぶつかりそうになったら、「おい、おっさ〜ん」だって。
もうめちゃくちゃ。。。

先週土曜日の夕方、国道２号線・神戸・春日野道付近の片側５車線区間の中央から２つ目の車線にトラックが立ち往生していた。
何事か？と見てみたら、どうやら自転車を引っ掛けたみたいらしい。少しへしゃげた自転車が、トラックのバンパー下に引っかかってた。

自転車に乗ってたとおぼしき男性は、顔やシャツが血だらけだったが、トラックの運ちゃんに血を拭かれながらも、自分で立っていたのでそれほど重症ではなさそうだった。


しかし、横断歩道からも離れた、５車線の道路の中央付近で、どんな状態でトラックに引っ掛けられたんだろうか？

自転車バカすぎる

ここ数年やたらと増殖した、競輪みたいなチャリがウザすぎる。
所詮チャリだから信号や一停は守らないし、こっちが追い抜いたとしても中途半端に早いから
次の信号待ちで確実に追いつかれる。原付と違って発進時には左右にフラつくから危ない。

にわかチャリ族は　本当にあぶない。
原付ババアより質が悪いｗ

にわかチャリ乗りです。
減量の為の天候が許せば自転車通勤です。

自転車の信号無視、逆走、一旦停止無視も酷いけど
(特に女の逆送にはあきれ返る)
自動車も酷いよ、特に女。一時停止はまずしないね、
こちらが優先道路通行していても平気で突っ込んでくる。
一回停めさせて怒鳴ったよ、余りに酷いから。
なんか、変な階級意識みたいのがあるんだよね。
自動車＞＞＞自転車みたいな。

まあ喧嘩しても自動車には敵いっこないから
自己防衛に徹してるけど。

並走すな

>>11
自動車＞＞＞バイクみたいなのもあるよな。
ま、そのうち人身事故やるんだろうけどｗ

階級というか、自転車よりも自動車の方が格上なのは当然。利用者（所有者）が負担している租税の桁が違う。
自転車は車両価格100万円の超高級クラスの消費税で、やっと普通自動車の自動車税レベル。重量税や取得税はない。
なによりも産業への貢献度が、自動車とは比較にならない。全く問題にもならない。
健康と環境にはいいかも知れんが、道路上では従属栄養生物カテゴリーといってもよい。身の程をわきまえて頂きたい。

バイクでの話だけど俺去年、無灯火＆逆走チャリに殺されかけた。
事故現場は俺から見て、登り＆大きく曲がり込んでる右コーナー＆コーナー立ち上がりで橋。
その橋は車道より歩道の方が広い変な橋。

それをだよ、無灯火逆走のジジイが車線の【　ド！真ん中！！　】を【無灯火】で【逆走】して来た。
俺はコーナー立ち上がりでまだバイクはバンクしてるし、対向車のライトで眩惑されてて
逆走無灯火ジジイなんか見えない。　ましてや歩道の方が遙かに広い所だから車道を走ってるなんて予想不可

しかも対向車が居て、俺はバンク中。　ジジイは車道のド真ん中を逆走で俺に向かって来る。
もうね。避ける場所なんて有りませんがな。　発見が早かったから俺が転んで、滑走はした物のチャリには接触しなかった。

俺が転んで動けないのに、ジジイは数十秒俺を見続けただけで逃げてしまったョ。
俺は動けず、助けてくれたのは、歩道を歩いてたサラリーマンが橋のランカンを乗り越えて来て
滑走したバイクを引き起こし＆移動してくれて、俺を助けてくれた。

こんな事態に成るのも警察のバカが間違った啓蒙活動するからだよ！
自転車は【原則】車道だけど、実質歩道走行可の場所ばかりなんだよ。
なのに自転車は車道・車道！と変な啓蒙活動するから、最近では

爺・婆・小さな子供・赤ん坊乗せた主婦までがカオス状態で走るから危険過ぎる。
俺に事故を起こさせたジジイに怒りが湧くより、【　実体に合わない　】無能な啓蒙活動をする警察に怒りが湧くよ。マジで!!!!

先日無謀運転チャリと事故るかと本気でオモタ。。。

片側２車線でバスがバス停で停車。その後続車はバスの後ろへ列んで止まった状態。
その後続車を左側から追い抜いて、バスで前に行けないと成ると、一番歩道側路肩から
急激に２車線目に飛び出して来た！（ロードタイプ）

チャリはバス後続車の左側を追い抜いて走ってるから見えない。それをいきなり後方も見ずに２車線目に飛び出し来た！
卍　←の縦棒を消した横棒だけ見て貰うと、そのチャリの軌跡に成るんだけど解るかな？　もうバカかと。

バイク＆自動車だって車線変更する時は後ろを見るがな！
それを直角クランク走りで歩道側から追い越し車線側へ後ろ見ずに飛び出しって何よ！！
もう俺、本当に心臓が強くドキッ！っとして、一瞬心臓が痛く感じる程に。。。

しかも奴等って自分に都合良く軽車両に成ったり、歩行者立場に成るからな。
信号無視、逆送は当たり前、３車線で右折待ちで平然と右折待ちに入って来る。
バカタレが！原付クラス扱いの軽車両なんだから二段階右折しろ！っちゅーの。

　丸坊主チャリガキの出来事。AA下手くそなんで方位で察してくれ。

　数日前、信号のある十字路（東は一方通行で、西→東方向のみ）を、南から北に向かって行く方向の先頭で信号待ち。

　西から北・東・南と、少ない台数で車が流れてる状況。大きな交差点ではないので、スピードも出ないような箇所
です。で、自分の左横の歩道をチャリが通っていくんだが、このガキ、方位的に南東側に誰か居るのか、ずっとそっちを
見ながら進んでくるので、バックミラーで見える姿。、横を通っていく姿、前の方に見える姿と追っていくと、顔が
どんどん横向いて、首の可動範囲超えたら、立ち漕ぎみたいに姿勢変えて、上半身ごと捻って、ずっとそちら側を見て、
しまいには、ほぼ後ろ向きに近い状態の右向きのまま、まっすぐチャリを進めていたのよ。

　その前の交差点で既に挙動が怪しかったんで、追い抜く際に注意してたガキだったんだが、案の定、まったく前
見ないまま交差点に近付いて行ったんで、あぶねーなー。と、思っていたら、交差点では停止に近い徐行みたいな
感じで、立ち漕ぎ姿勢のまま、足付かずにフルフルしてた。以前、上半身ごと右捻りで前見ないままだったけど。
　自転車は北向きで、俺と同じ方向だったから、また目の前でフラフラされると嫌だね。と、思ってた。

　で、ここから。

　西から南へ右折していく１台が、信号変るようなタイミングでもなかったので、ゆっくり交差点に進入。反対車線
が一通だから対向車が来ないので、飛ばして曲がっていくのも多いけど、安全運転で右折ってなかんじだった。プリウス
みたいに無音で進入してた訳じゃないから、気付かない訳も無いのだが、車体が横断歩道を横切って、半身以上抜けた
くらいのその時、

　その、後ろ向いたままのガキが、そのままの目線で急に横断始めたのよ。感覚的には、俺と目線合わせながら西から
東へ突っ切る感じ。急に今来た方向へUターンしたくなったんだろう。

　前見ろ！！ぶつかるぶつかる！！！と、クラクション鳴らす間もなく車のリヤバンパーへヒット。車の右リヤと、
チャリの前タイヤ左側面を並行にぶつけた感じになったんで、ガキとしては、ハンドル取られて初めて目の前に車が
居たのに気付いた感じだった。

　見ようによっては接触ギリで踏み止まった感もあったけど、ぶつけてたな。で、車の方はそのまま走り去った。

　ガキはコケはしなかったんで、ヨロヨロと反対側の歩道に渡りきって、呆然としつつ、去っていく車を睨んで
いたのだけど、俺、俺の後続、反対車線の先頭で待ってた車他、誰も手を貸さなかった。あれは巻き込みではなくて、
チャリの追突に見えてたんだが、実際はどうなるんだろう？

　進行方向を全く見ないで走ってぶつかってきたチャリって、何の責任もないのだろうかと思った出来事。車にキズ
入っていたら、貰い損で気の毒だな。と、個人的にはガキが許せん。イヤホンも何もして無いから、音にも気付かない
訳ないのに、ゆとりな自己中のもたらした結果だね。、ま、懲りて前見てチャリ乗るようになればいいな。と思った。

　もし事故扱いになっていて、この状況に身に覚えがある運転手がここ見てたら、状況の証言は出来るけど、何も
なってなければいいな。ちなみに、桜が有名な市でのお話。

　長文失礼。

フジテレビ番組における自転車蔑視発言を弾劾する
−TV番組「交通バラエティ 日本の歩き方」批判−
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/4515/bikejpn/ftv_j.html

歩道を走るなら歩行者最優先で徐行しろ！
車道を走るなら交通ルール守れ！手信号しろ！左から抜くな！

無灯火で走る危ないロードバイクにはクラクション鳴らしてるわ。
一日も早くロードバイクを規制して欲しい。

あいつら1グラム単位で軽量化してるからね。数百グラムもあるライト
などもっての他なんだろうな。装備はプロ並み、頭は幼児並み。

早晩方向指示器装着が義務化されるだろう



つうか俺が中坊の頃乗ってたチャリには着いてたな・・・
ついぞ使わなかったが

>>23
持ってたのか？
金持ちだなｗ

色々な音の出る器具も付いてだぞｗ

>>5
重過失ならプラマイ０かちょっとプラスになるんじゃないの？

片側１車線、大型車は所々センターライン踏まないとすれ違えない
ような狭道ですら逆走する馬鹿チャリが増えた気がする。
対向には膨らめないから左を閉めて徐行、停止するしかないんだが
まさか閉めるとは思いもしなかったって感じで急ブレーキかけたり
縁石にタイヤ取られる様を観察するのが面白い

チャリにマナー守れって内容のラジオCMも増えたね。
そんだけ迷惑なんだろうな。
一日も早くロードバイクは禁止して欲しいわ。

だな。ロードバイク禁止の政党に投票するわ

ロードチャリより爺、ババ、バカ女の無灯火＆逆走＆予想の付かないフラフラ運転の方が危険を感じるが。
先日なぞ赤ん坊を乗せたヤンママが無灯火逆走をしてたよ。　もう本当にカオスだよ。
確信犯のロードチャリならまだしも、悪気０どころか寧ろ正しい行いをしている位に考えてるから
余計にタチが悪い

チャリンコも回避できないのならクルマ運転しない方がいいよ

じきに歩行者をはねると思うから

つーか、チャリや歩行者の動きを先読みして事故を防げとか
今の教習所は教えないのかね
俺、小学生のころ、交差点を突っ切ろうとして
それをよけようとしたクルマがハンドルさばき間違えて脇の壁に激突
俺の家に警察がきて「君知らない？」と詰問してきたが
シラを切り通した（笑）
運転下手なやつはほんとに免許は身分証明書代わりにとどめた方がいいよ
どんなに歩行者やチャリなどに非があっても、
怪我させたら交通刑務所行き確定だから

まぁ、チャリンコはギリギリスレスレで避けるように心掛けてるよ。
雨降りの時はワザとしばらく併走して泥水を浴びせ続けるように心掛けてる。
少々引っ掛けたところで大した問題でもないしな。

そういうドキュンなクルマのために
石を用意してあるぞ（笑）
泥水かけたら、すかさず投げ、急いで住宅街に逃げ込む（笑）

泥はねは反則金６０００円也

わざわざ石を用意して走ってるとか馬鹿すぎる。
自転車に乗ってる奴にろくな奴居ないな。

苦し紛れで書いたネタだろｗ

自転車も道路利用するんだから税金を払え。

ヘルメット着用義務化まだかな

>>37
車種間のバランス考慮する限り屁みたいな課税額にしかならんよ。
原付考えりゃわかるだろ。
購入時に１度きり数百円徴収が関の山。

とりあえず免許制にできないもんだろうか。

現状では、免許制にする意味無し。

何台の車が一時停止を守ってますか？
（大阪周辺では、ほとんど居ませんよ実際）

意図して迷惑運転して、後続車を邪魔したり、
自転車邪魔だとばかりに、ホーンや幅寄せしてくる
じゃないか。（本当に当たりそうになること何度も）

原付だって、警察見てないと思えば、
平気で信号無視してるし、
自転車仲間と横並び並走したり、
足で押してアシストしてる馬鹿も居る現状。

免許持ってる、普通免許持ちから原付免許持ちまで、
レベルはこんなんですよ！

DQN男子高校生が、３人で横に並んで邪魔だったので
クラクション鳴らしたら、うるさいと悪態をつくだけで
どいてくれなかったので、その腹いせに無理やり対向車線に出て
追い抜く途中で窓が汚れていたのでウィンドウォッシャーを
かけてやった。
なんか叫んでいたけど、誰かに轢き殺されて欲しいわ。

>>41
なら普通自動車も自動二輪も免許廃止したほうがいいな

>>42
DQNチャリ撃退の手段として、今後の参考にさせて頂きます。

>>43
どうせ免許持ってても、碌な運転しないんやから、
免許制廃止にしたらいいよな。
そこまでは思いつかなかった。

いい考えだよアンタ。

http://www.youtube.com/watch?v=qzVcJhJII88

チャリ乗りの話じゃないんだが、ついさっき地元の駅前ロータリー脇の道
を通ったら酔っ払いのＤＱＮが不法駐輪自転車を車道へ投げ捨てていた
俺が車で接近したらチャリを路肩によせＤＱＮも歩道に避けたので、
車に当てちゃまずいという程度の理性は残っていたようだ。
ＤＱＮ　ＧＪ

まあ自転車なんて、自転車好きな奴じゃない限り仕方なしに乗るようなもんだからな。
実際俺がそれ。

>>46
ただの自意識過剰だろ

保守

>>42
そんな奴は同じ高坊(俺)として恥ずかしいな。
まさにガキ。(大爆笑)

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100817/dst1008170904005-n1.htm

二人乗り逆走自転車が轢かれましたよ

個人的にはDQNを処分して将来の禍根を除いたこの運ちゃんを顕彰してあげたいが、轢き逃げはマズイよな。
多分酒も入ってるんだろう。そうすると社会不適合者同士の潰し合いか。誰も損をしない、これ以上の手打ちはないな。

ウィンカーつけろ

今時、自転車なんてハイリスクな乗り物は乗れないわな。

違反切符赤（信号無視等）で罰金刑。当然前科者。
被害者になる可能性も高く、加害者になる可能性も高いが、強制保険もなく無保険者が全体の97％超。
熱中症で死ぬリスクも高く、さらに安全意識皆無な服装。

自転車にはJIS規格のモーターバイク用ヘルメット着用の義務化。
強制保険制度
ナンバー制度
車検制度
重量税+自転車税の導入をすべき。

無灯火逆走マジ勘弁だわ
いちいちハイビームにしてやるわ

車の左側ドアに一時停止無視のチャリ婆に突撃された
開口一番「急いでたのに。いつも車来ないから。」
治療費は車の運転手が出すもんだと思ってやがる
ま、出したけどな

おい、交通マナーの悪いチャリは原則ひき殺しても良い、と法改正しようぜ

チャリshine！

自転車税をとってそれで、自転車専用レーンを作ればいい。
受益者負担の観点からもそうすべき。

雨の日に黒の雨具着て無灯火チャリが、同じ車線のど真ん中ゆっくり走って
やがった、陰影がアスファルトに溶け込んでて、ぎりぎりまで気付かな
かったよ、あやうく人身事故になるとこだったよ。

>>46
前から車来るかも　って意識ねーのか？
もうちょっと回りに気を使えよ。

っておもう。

>>46
逆走に信号無視までしといて
幅寄せされた〜とか、お前が勝手に突っ込んだんだろうが

無謀運転する奴は運転免許ないんだと思うよ。
メール打ちながら無灯火逆走で突っ込んでくるから、
こっちが自転車に乗ってるときも怖いんだよ。

確かに。
車の運転をしてれば、何が危ない行為かわかるもんね。

最近になってピストの取り締まり強化したとかニュースで見たけど、
今ごろ取締り強化とか言い出す警察も遅いけど、あんなもんで公道に乗り出す人間がいたという事が信じられない
ビックリだよ
こっち（車、バイク）だってそんなアホが突っ込んで来て死なれたりしたら、殺人者の汚名を着せられてお先真っ暗の大迷惑だし
マジで公道恐いわ

殺してやるぜって殺意がなけりゃ殺人罪はないし業務上過失致死だったか自動車運転過失致死だよ。

いや人を死なせたら殺人者って目で見られるだろ
特に遺族とかから
倫理観０の機械人間ならともかく、普通は罪悪感だって残るし

自転車衝突事故「両親の交通教育不十分」　
少年らに約５４０万円支払い命令　東京地裁

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/100914/trl1009142005016-n1.htm

チャリで走りながら　携帯メールを打つ
で信号無視して横断歩道に突っ込んでくる高校生に遭遇
連続でクラクション鳴らしたが　こちらを見ようともしない　　完全無視された。

ＤＱＮかヤクザの車にでも跳ねられてしまえ

夜、自動発光の自転車って、路肩停止が全く見えないから怖いよな

酔っ払いが道路に半分はみ出して横断待ちしてたんだが、
前のトラックが、あわやの急ハンドルよけしていた。
やはり自動充電式の前後点滅ライトにしてほしい。
あとウィンカーもな。
漏れは自作で左右のハンドルに黄色塗りライト点滅するの作ってた。
あとミラーあるとかなり事故防止になるぞ

それらが現実的じゃないから運転する側で気を付けなくてはいけない。

自転車マナーの悪さに道交法改正 携帯電話、携帯音楽ﾌﾟﾚｲﾔｰ 傘を差してる奴って何なの？ 5万以下の罰金
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285215443/

79 名前： 文筆家(大阪府)[] 投稿日：2010/09/23(木) 14:13:24.34 ID:RpXSgEsm0
普通の運動神経があれば傘差しても普段と同じく運転できるやろ
ずっと傘差して運転してるけど危ない目に遭ったことないわ
タイヤが滑りやすくなるってことだけ気をつけとけばいい

▼ 105 名前： 高校生(京都府)[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 14:25:09.35 ID:8RIry5/Q0
>>79
危ない目にあったことがないのは周りの人のおかげ

▼ 110 名前： 路面標示施工技能士(埼玉県)[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 14:27:03.23 ID:Jkvtz9Tp0
>>79
車乗ってる奴が気を使ってるんだよアンポンタン

▼ 118 名前： ネイルアーティスト(埼玉県)[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 14:33:53.23 ID:Yrbjdd5X0
>>110
気を使うのは当然だろ！クズが！

とりあえず右側通行で逆行してくるのだけは勘弁してくれ。
徐行ではなく停止を余儀なくされるケースがある。

車両なんだから
ミラー取り付けと夜間のテールランプとウィンカー義務化しろよ

義務化したところで取り締まりしないんだから

テールランプや、ウィンカーは兎も角、バックミラーは、
自転車にとっても、結構便利だぜ。

といっても、高齢者ほど、バックミラー付けてるだけで、
見てもないことが多いけどね。爆


ときどき見かける、ギリ抜きするDQN車対策にも、
ある程度、距離走るんなら、バックミラーお勧め。

逆に、乗用車のギリ抜きのほうが、問題だ。
抜ききっても無いのに、寄ってきて、ハンドルに当てに
来る奴が居る。

昨日、逆ハンセダン乗ってた若い奴にやられて、ひやっとした。
ぶつかって弁償請求されても知らねぇぞ。
（多分未成年だろうから、別の意味でも）


とこんなスレで言っても、無駄だろうけど、
暇だったんで言ってみる。

自転車の癖にミラーだの点滅ライトだの付けてる馬鹿は例外なくマナーが悪いからな
後ろから車が来てんのに端にキッチリ寄せもしないで車の方が避けて通れと言わんばかりに必死でペダルを漕ぎ続けててる

自転車乗りになってドライバーとの譲り合いの精神で乗っていてもドライバーは応えてくれない
自転車側に譲られるのが慣れてないのかね？

並走する学生は死ねよ
何で左右に分かれるんだ避けてるつもりなのか？ｗ
中学生以上にもなってそんなことわからない奴は池沼級

対自転車強硬策断行、歩行者及び自転車偏重の悪しき現行道交法の即時改正、犯罪的無謀運転の徹底的弾劾を断固要求する

片側二車線以上ある道路では自転車は追いつかれても道を譲る義務はないよ。
お急ぎなら追い越し車線へどうぞ。

貧乏だから頭悪いんじゃなくて
頭悪いから貧乏なんだよ。

そしてその子どもは当然遺伝で頭悪い。
これはどうしようもない。
貧乏だけど頭のよい家系は、戦後40年ですべて救済されました。
もう残ってません。

>>80
車は交通弱者のほうを優先させるから、
鉢合わせたら自転車が先に行くのが不文律だ。
譲られても困る。自転車早く行けよとしか思ってない。

>>83
車線の真ん中走る権利もない。
「軽車両にあつては道路の左側端に寄つて」走らなければならない（道交法17条）。
譲らないと車が追い越せないようなとこ走るのは立派に違法。
>>84で己を自覚しているのはいい心がけだ。

>>85
それ「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」だから。
車道と歩道があるような道路には適用されない。

流行だかなんだか知らんが
定年退職後に始めました的なオヤジの乗る
ロードレーサーほどたちの悪いものはない。
交通量の多い道で中途半端な速度で道の真ん中を走るわ
そのくせ交通法規はまったく守らないわ

>>85
道交法を知っておけ。
完全に抜けがないようにとは言わんが、せめて人に偉そうに説教するときぐらいは確実な知識をもっとけよ。
恥ずかしいよw

>>88
まずは免許を取ろうか
教習所行った方がいいよ
その知識じゃ学科すら受からないから

無灯火と携帯を操作しながらの自転車運転はやめて
だが最近自動車乗りも携帯を操作してネットやってるんだよな
恐ろしいわ

>>86
おい18条見て言ってるんだろうけど、追い越し車線のある道路で
その追い越し車線を走ることは道路の中央寄りを走ることになる。
それは「道路の左側に寄つて」（20条）と矛盾するから「除き」と書いてあんだよ。
軽車両は追い越し車線に一切出てくるな、って書けないだろ。
歩道の有無もちろん関係ないからな。

しかし何でそこまで頑張って車が車線変更を強いられるような真ん中走りたいんだ？
バイクでさえ左端近く走ってるし、
声高に権利主張して危ない目に遭い他人に迷惑かけるのはおまえだぞ？

>>88
知ってたか？こういう↑こと。免許はおまえがナメてるほど簡単じゃない。頑張れや。

>>91
で、軽車両が車両通行帯がある道路で左側端を通行しなければならない法的根拠は？

あと道路の真ん中を走るのは、道の端っこはがたがたしていて危ないから。

>>92
自分で書いてわかってるだろう。互いに路上で遭わないことを祈ろう。

>>92
路面状況が悪い時は徐行もしくは安全な速度で走る。これ全車両大原則。
路面が悪いからといって通行区分を無視していいわけない。

だから法定の通行区分である車道の真ん中を走ってるわけで。

8uJFEh1E0
ダメだ、こいつ。

8uJFEh1E0
一日も早く自爆しますように。

>>91
結局、軽車両が左側端を走らなきゃいけない根拠が出てねえじゃねえか。
道交法では禁止する条文がなけりゃそれは許可されているということ。

てか「道路の左側に寄つて」なんて条文は20条にないから。
たぶん18条と勘違いしていると思うんだが、その解釈は間違いだ。
まず、道路の左側というのは複数車線のどこ走っても左側だ。
それは20条で
「当該道路の左側部分に三以上の車両通行帯が設けられているときは」
という条文があることからもわかる。
だから君の言うように追い越し車線を走った場合でも左側を走ってないことになるわけではない。

俺も複数車線でも通常は端を走る。
だがあくまで譲って走っているだけで、走らなきゃいけないわけじゃない。
端が危なきゃ真ん中走る。これは権利だ。

てか免許ってそんなに難しかった？そうは思えなかったんだがｗ
君には難しかったんだな。

いつから車道と歩道のある道路ってだけで車両通行帯の設けられた道路になったんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>99
>>83にある片側二車線以上の道路の話でしょ？
車道と歩道は関係ない。車道が一車線なら左端。

片側一車線の道路で中央線と車道外側線があった場合、歩道がない場合は外側線は道路標示としてみなされるので
車両通行帯は示されていることになる。
歩道がある場合は外側線が車両通行帯を示すものであるか判例で分かれているためグレーゾーン。
グレーゾーンなので車両通行帯は無いと思っておいた方がいいかもしれない。

会社でチャリ乗りのマナーについて日頃から文句を言ってた人間達が
ガソリンの高騰でチャリ通勤を始めたけど無灯火、携帯弄り、逆走、信号無視、傘さしなどやりたい放題…

法的権利がなんだってんだよ。うるせー御託並べてねーでチャリは黙って左端を申し訳なさそうに走れやクズ。
お前らその人の過去の経緯とかも考えないで生活保護者を見下すの得意じゃねーか。
だったら交通社会におけるチャリの立場って解るよな？　生活保護受給者と一緒。納めるべきもの納めないで
生活を許されてるんだよ。権利を主張したいならチャリからも消費税以外の納税が義務付けられるよう運動して、
法改正が成ったら滞納せずにしっかりと納税しろよ。

幾ら税金を納めようが自転車は自転車
それが「分」というものです
昔の日本人はもっと自らの「分」を守って行動していました

何に関してもどんな事でも弱い奴ほど大胆というのは定説だな

>>103
お前と一緒にするな、差別主義者。
権利と納税がリンクするとかいつの時代の人間だ？

端っこ走ってるとかえって見落とされて危ない。
あほに幅寄せされたときに身も守れないしな。
自転車は仕方なく道路の真ん中を走ってるんだよ。

>>106
差別主義者じゃないねらーなんて存在するのか。
ここをどこだと思ってる。クズの巣窟。人生の落伍者の楽園だぞ。最近の運営はビビリが入って外部に迎合している部分もあるが、
本質はそうだ。

あとお前は時間の経過が絶対的な進歩を約束するとでも思っているのか？　現在の事象は全て過去に存在したものより優越するのか？

今朝通勤で片側一車線の路地を走ってたら、
右側の小路から自転車がピューッと出て来て俺の目の前を横切り、また左側の小路へと消えてった。
携帯見ながら、左右はもちろんノールックでとかもうね((ﾟДﾟll))

携帯とか逆走とか日本じゃ常識だからね
二段階右折とか手信号とか競技用自転車に乗ってる人間しか見た事がない

免許も持ってそうないい年したロードのおっちゃんが右折レーン
使って右折するのを見たことがある
直進＆左折と右折を青矢印で切り替える交差点なんで、それを
知ったうえでの確信犯なんだろうけど

自転車の違反はもっとがんがん取り締まれよ。
いくら即赤切符だからって警官が甘すぎる。

ちょっと広い道を横断する時とか、たとえ信号があって赤であっても、
車が来てるのに、目測30M位あれば「こっちを見ながら」横断開始しやがるな。
オバンや中高生位のガキに多いがな。
ま、オバンは車に乗っても同じような事するがな。

あげ

まぁ自転車乗りは、一回これ見たほうが良い

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=m3ZlM7l6yf0

動画晒し上げ

この前、片側3車線を信号無視して渡ってくる自転車がいた。
驚いたことに前後に子供を乗せて、片手で傘をさしている。

急ブレーキかけてギリギリで轢かずに済んだ。
60km以上で流れている道路で信号無視するなよ。

>>115
ドライバーが車の事故映像を見ても2、3日後には忘れてるからね

ドキュンが珍走行為をニコニコにうｐ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12321851
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12322026

歩いていると車と自転車が邪魔になり
車を運転していると歩行者と自転車が邪魔
そして自転車に乗ってると歩行者と車がウザい

信号無視の場合は遠慮なくホーンを鳴らして突っ込め！

>>115
この動画はスタントマンを雇って撮影してるの？

>>115
通勤・通学に自転車や二輪車、四輪車を使ってるやつはひどい。
運転へたくそとか言う以前に論外。

車も自転車も　「目くそ鼻くそ」だろｗ

山道をちんたら登って、追いつくクルマ全部に登り坂で減速・再加速をさせておいて何がエコやねん。

スムーズに追い越し出来ない下手糞ドライバー多いからな

>>126
ブラインドカーブやら対向車の事を考慮するとなかなかめんどくさいよ。

だな、後方確認下手なチャリが多すぎる

追いつかれた車両の義務

素直に譲らないからそんなことになる

最加速すんのは勝手だが、ガソリン臭せぇんだよ！
新手の嫌がらせか？

うんにゃ、ただの仕返しだよ。

ガソリンの匂いってイイよね

一通の狭い坂道を左にも寄らずフラフラど真ん中を走ってるチャリがいて
結局そのチャリ右に寄ったんだけど前走ってるトラックの運ちゃんが排気
ブレーキ使ってチャリに排ガスぶっかけててワロタ

まったく……雲助って人種はどこまで人格破綻してんだか。やっぱり底辺ってのはなるべくしてなってるって
実感できる出来事だな……。





まあ俺は支持するけどね、その雲助ｗｗｗｗｗ

曲芸自転車
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=Z19zFlPah-o
しかし建物は、お前のためにあるんじゃねーぞってツッコミいれたくなるなw

NHKの　てっぱん　って連ドラを見てたら、チャリが左端を走ってなかった

大阪なめんな

>>137
リアリティーを持たせてるんだろｗ

今日、指示器も出さず、右折しようとするおっさんの軽四が
居たから、つい右手パカパカやって、指示器忘れてるよ
とジェスチャーしたら、「ハァ？」みたいな顔してた。

ジェスチャーが悪かったんかも知れんが、
最近のお年寄りは、指示器の存在も忘れるようになったのか？


車も原付も、指示器有るんだから、横着せずに、使おうね。

自転車乗りだって、状況によっては、手信号で意思表示してるんだから。

>>140
自転車でも状況によって手信号してるって、そんなの宝くじ5万円以上当たるくらいレアでしょ。
ノーウインカーが珍しいとも読めるけど、今や年齢関係なく車の6割以上が守ってないのが普通。
いったいどの辺の地域なのか参考に教えてもらいたい。

状況によってはw

地域性があるからなー
都心だと自転車が日常的にクルマに混じって走ってる道なんて山ほどあるけれど
そういうところだと路駐避けたりするときに手信号出す自転車乗りって結構多いよ

ほんの5年ほど前までは珍しい存在だった赤色LED点滅のテールライトも今じゃほとんどの自転車に標準装備だけど
以前（確か2年くらい前かな）、「最近は、自転車の赤色点滅テールライトも普通になってきたよね」って
ニュー速+のなんかの自転車関連スレでなんの気なしに書いたら、
物凄い勢いで一部からキチガイ扱いされて面食らったことがある

きっとその人達が住んでる地方だとそんなの付けてる人は滅多に居なかったんだろうなと今なら分かる

手信号はやめてくれ
前を走ってた爺さんが手を横に出したから早く先に行けって意味かと思ったらいきなり右に曲がって轢きそうになった

自転車のくせにテールライトなんか付けてる時点で自己中のキチガイなのは当たってるだろ
たぶん大型バイク気取りでミラーまで付けてるんだろうな
反射材付けてる歩行者と同じ
そういう奴は後ろから車来てんのに壁に寄って待つでもなくそっちが避けて通れって態度で歩き続ける
これを付ければ向こうが気付いて避けてくれるかも、なんて他人任せの希望的観測に余計な金を掛けるより
車が来たらちゃんと端にピッタリ寄って止まって待つ、という只で出来る能動的な自己防衛を何故やらないのか分からん

>>140
おっさんの軽四 ＝ オバハンが乗るチャリンコ

>>145
つ、釣られちゃうぞ。


クルマが避けなきゃいけないに決まってんだろカス。

点滅ライトや反射材を装備してるチャリ乗りは、ウザイ奴も多いが、まぁ少しは好感もてるな。

暗闇の中でも車のライトで反射して見つけやすいし、自身の存在を目立たせようという気持ちはある訳だから。

許せないのは無灯下で逆送してくる奴。
死にたいなら他所でやってくれ。

今日ショッピングモールの大きな駐車場に車止めて
外に出ようとドアを開けたら、後ろから来た中学生の乗っている自転車が
ドアにぶつかりそうになった。

結局、自転車がビックリしながらも素早く右に避けたから事なきを得て
「そういや後ろに注意してなかったな、スマンかった」という気分だったが
よくよく考えてみると、「ガラガラの駐車場で通れる場所いくらでもあるのに
なんで俺の車のすぐ横を通ろうとしたんだ！？」と思ったら
あほらしくなった。

ちなみに止めた場所は駐車場の列のど真ん中で、ストッパーもあった。
自転車は駐車場のど真ん中を突っ切ろうとした模様。
事故ってたらマヌケすぎだよな、
大きな駐車場に車1台ポツンとあるところで、自転車と車のドアがぶつかるなんて。

この前脇道から一時停止せずに猛スピードで
脇道の右側を走っていたチャリが飛び出してきた
たまたま脇道の停止線に軽がいて徐行したから
フルブレーキでなんとかなったけど
子供を乗っけているのによくそんなことができるなぁと
しかもチャリの女が悪びれるわけでもなく
飄々と走っていったからなおさら腹が立った

長文スマソ

>>150
オマエが止まるのは
わかてっいたから
飄々と走っていった

自転車の違反行為…二人乗り、無灯火、信号無視、携帯使用、
ヘッドフォン着用等々…反則金ではなくて全て罰金で、更に
前科がつくって知らなかった。どんどん取り締まれば良いのに。

全国一斉取り締まりをして見せしめ報道されれば多少は改善されるでしょう。

>>1
日本のドライバーとマスゴミの民度は決して褒められたもんじゃないよ
自転車より自分らの襟を正さないとな
お手本、模範、鑑となるべき乗り物の代表格である自動車ですら制限速度も９９％以上が守らず、
信号のない横断歩道で人が渡ろうとしていても９割以上が停まらない、３秒前ウィンカーもロクに守らない
「流れ」に執着するばかりに、交差点でろくに徐行安全確認せずつっこんで子供を殺す、これが日本のドライバーの民度
ちなみに、交通弱者優先が当たり前の諸先進国では、信号のない横断歩道で人が渡ろうとしていたら
たとえ急ブレーキになろうとも必ず停まる、それが当たり前のことだからだ
それすら当然のようにしない日本のドライバーは、先進国の中でもっとも民度が劣悪といっていいだろう、

大阪交通news http://d.hatena.ne.jp/delalte/

交通弱者を更に危険に追い込むものでしかない毎日新聞と馬場直子記者の報道 - 大阪交通
news http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101109/1289292471
およそ存在しないエアブームを駆使してまで自転車叩きを謀るよみうりテレビ - 大阪交通
news http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101025/1288005108
日経がまた自転車叩き、自転車のみを集中砲火のマスコミ - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101013/1286969067
自転車へ散々偏向報道をした挙句、世界でも類を見ない窮屈な規制を押し付けようとする毎日新聞 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100830/1283163737
自転車叩きの急先鋒がBSに登場 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101104/1288862904
交通弱者虐待道路を目の当たりにしておきながら交通弱者のルール違反のみを槍玉に挙げる朝日放送ゆう＋ - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101001/1285928451
自らは殺傷力の高いRV車を乗り回しておきながら自転車を悪し様に罵る小倉智昭 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100928/1285680753
法や行政をも動かす、動かそうとする集中的な自転車叩き報道 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100622/1277200824

「自転車」の検索結果一覧 - 大阪交通news http://d.hatena.ne.jp/delalte/archive?word=%BC%AB%C5%BE%BC%D6

自転車は小中高と学校でしつこく道路法規を教える授業をいれるべきだろうな。
軽車両という概念がまったくない奴が多いからな

>>153
>自転車より自分らの襟を正さないとな
それはそれ、これはこれ

本来自転車は車道の左端をおとなしく走る乗り物。
自転車通行可の歩道でも歩行者優先、歩行者にベルを鳴らして退かせるのも不可。
どこを走っても一番下位だという事が解って無い。

自転車乗りのヘッドライト(頭に付けるライト)っていいの？
フラフラまぶしいんだけど。

自転車はライトなんか付けなくていいから右側を走るな
車が近づいたらちゃんと止まって待て
そういうルール・マナーをちゃんと守れば存在のアピールなんてものは必要ないはずだ

車道を逆走する馬鹿は公道を走るべきじゃないよな

チャリンコ乗りってのは自分が軽車両、すなわち車のカテゴリーに属してるって事が分かってない。
まず交通法規の根本から分かってない。自分達は『高速歩行者』だと思ってるに違いない。
逆走なんて概念なんかない。歩行者はどっちの方向行ったって構わないんだから。
横断歩道だって乗ったまま走って渡る。横断歩道は歩行者のために整備されてるのだから。
右側通行当然です。左側は違反でしょ？　だって歩行者なんだから。

都合のいいときだけ歩道走っているよな。
要は歩道の段差が嫌で歩行者を避けるのが面倒なだけなんだろ。
おかげでこっちは自転車を避けるという面倒なことをやらされてるんだけどね。
自分の命が他人の判断次第に握られているということを自覚するべきだな。

>>161
車道を走る理由
・法律だから
・歩行者保護
・走りやすい
・安全（自動車との事故も減る）

何一つ非難される理由はないな。

路上に停まっている車を避けてチャリンコが右に出る。
そこで後ろから真っ直ぐ走って来た車に跳ねられて一巻の終わり。
あっけない人生だったよね。
跳ねた人も真っ直ぐ走ってただけなのに災難だと思うよ。

それは路駐してる糞ドライバーが悪いな

>>163
自転車側が安全確認や手信号をしてたのなら轢いたやつが悪いな

>>1
自動車の我が物顔具合のひどさは、良心のある自動車ドライバーならほんと呆れてしまうぐらいだしなぁ
自転車は原則車道走行だということすら知らない＆認めたくないDQNドライバーにはほんと免許返納か取り消してもらいたいもんだ
日本人ドライバー界の恥だからね
自転車も車道を走る仲間だよ

仲間だと思うなら道路はお互いなるべく迷惑を掛けないように使おうや

心配するな、俺はまっとうな運転してる自転車を
毛嫌いしてる乗用車なんて、
仲間だなんて思ってないから。

当然、乗用車でドライブしてるときもな。

まっとうな運転の自転車なんてものが、この世の中に存在するのか？　寡聞にして知らんが…。

ゴメンその漢字読めんわ

>>1
このサイトを見て、日本の自動車ドライバーがいかに日常生活で暴力違反運転をしているかを知って、本当に恥ずかしくなったよ。
日本は先進国の中で最もドライバーの民度が劣悪と言われるのもわかる気がする。
Bike in Germany 3; Tomo & Kaz http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html

この前手信号をする自転車を２台続けてみてビビった

>>169
俺の事呼んだ？

俺は自転車乗りだけど車乗りは大人だな
頭が下がるわ
ざっとここ読んで色々気をつける

>>166
自転車の法改正が2006年だったから、ゴールド免許の人の中にはまだ更新を迎えていない人も
確実にいるはず
そういう人が車道の自転車について文句を言っているだけだと信じたい

自分は2年前に更新受けたけど、受講者が眠くならない最初のうちに、法改正の注意点を
教えられたよ

>>175
法改正は歩道の走行要件が緩和されただけ。
昔のほうが車道走行に厳格な法律だったよ。

勘違いしている人が多いのは正直メディアの報道が悪かったと思う。

まーしかしほんと自動車って信号のない横断歩道で減速すらしないよなぁ
横断歩道を渡らせないように、エンジン音ふかして加速するクズも居る
日本ぐらいだよ、自動車でこんな暴力運転が横行してるの
あまりに改善が進まないようなら、横断歩道嬢での振る舞いが厳しく規制取り締まりがされるだろうね
これじゃ自転車のこと言えんわな
自動車は99％以上が制限速度すら守ってないんだから

チャリの99％は一時停止を無視（というより一時停止がなんなのかわかってない）しているし、
チャリの70％は信号すら守ってないだろう。
>>1で指摘されている自転車横断帯が無い横断歩道で降りて押して歩くやつなんて見たことすらない。

>>177
俺は守ってるなんてのは認めないからな。そんなものどうやって証明するんだ。
なら俺だってお前さんが指摘している事柄くらい守ってるって言えるぞ。

一時停止なんて守るかよ。
アホか

>>178
別に２ｃｈの議論に勝つことなんて意味ないんだから正直に言えばいいじゃん。
守ってるならそんな前置きなしに言えばいいし、守ってないなら守らない理由を言えばいい。

>>178
何言ってんだ？
自転車横断帯が無い横断歩道で降りて押して歩くルールなんてない

>>181
えっ？

横断歩道はあくまでも歩道だろ。
軽車両の交差点での通過方法を確認してみる事を勧める。

>>181
乗ったままだと歩行者扱いじゃなくなるから
車が止まらなかったり轢かれたりしても文句は言えないけどな

以前は>>182のいうとおり、自転車は（専用通行帯のない）横断歩道では降りて押して歩くのがルールだった
（乗ったまま横断歩道を通行するのはルール違反だった）のだけれど、
道交法改正で「自転車の歩道通行」に関するルールが大きく変わり、
それに伴い自転車に乗ったままでも横断歩道を通行できるようになった。

ルール違反してるわけじゃないので、歩行者と同じ扱いになり>>183みたいなことになると
自動車側の100%過失になってしまう。

「歩道通行がうんたら」ばっかり話題になってた道交法改正だけれど、なにげにこの点が一番の改悪だと思う

>>184
何言ってんの？

（定義）
第二条一項四号 　横断歩道　道路標識又は道路標示（以下「道路標識等」という。）
により歩行者の横断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分をいう。

（自転車の横断の方法）
第六十三条の六 　自転車は、道路を横断しようとするときは、
自転車横断帯がある場所の付近においては、その自転車横断帯によつて
道路を横断しなければならない。

>>185
道交法改正で信号の意味が変わり、
自転車は歩行者用信号が青であれば横断歩道を直進・または左折ができるようになった。
それを受けて、自転車用の教則本なんかも中身が改訂されてる。

道路交通法施行令　第2条　「信号の意味等」
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35SE270.html
人の形の記号を有する青色の灯火
一　歩行者は、進行することができること。
二　普通自転車（法第63条の３に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第26条第３号において同じ。）は、
横断歩道において直進をし、又は左折することができること。

改正道路交通法に準拠した自転車安全運転に関する指導資料「自転車の安全運転について」
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/hokentaiiku/anzen2/koutu2.html
通行方法　　〜横断歩道を通行する場合〜
教則改正前・・自転車は横断歩道を通行するときは、自転車から降りて押して渡りましょう。
教則改正後・・横断歩道は歩行者の横断のための場所ですので、横断中の歩行者がいないなど、
歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗ったまま通行してはいけません。

>>186
すまん。信号のない横断歩道の話と思ってたわ。

ダサ・・・

信号なくても自転車横断帯が無い横断歩道で降りて押して歩くルールなんてない

>>1
正直、最近は自転車より自動車の方がクズが多いんじゃないかと思えてきた
たしかに、客観的な目で見てみれば、日本の自動車界は異常だよ
制限速度すら守らず、信号のない横断歩道では止まらない、住宅街や駐車場では徐行すらしない
ここまで徹底し交通弱者軽視(蔑視といってもいいだろう)の殺人運転が浸透している先進国なんて日本ぐらいなもんだろう
海外で運転する際の日本人への注意事項に、よく
「この国では交通弱者優先なので、信号のない横断歩道で人が渡ろうとしていたら、必ず止まりましょう」
と書かれているが、それは逆に、日本は異常なぐらい交通弱者軽視の暴力運転が蔓延しているということになる
日本のドライバーは襟を正さないといけないぞ
海外の先進国の中でもっともドライバーの民度が劣悪というのも説得力を帯びてきている

民度というか意識が低いのは確かだがそれは取締りがゆるいから。
海外じゃ住宅地でスピード出そうものならすぐ通報されるし。
1km以上のスピード超過で速度カメラに撮られて、罰金払わされるとこも多い。
モラルに頼った制度は崩壊する。
同じことは自転車にも言えるけどね。

強者は王侯貴族の如く振舞えるのが日本の社会。弱者には何の救済も無く、弱者である事を糾弾されるのが日本の社会。
お前らが郵政解散の衆院選挙で示した民意がそれだ。新自由主義者と財界が我がもの顔で闊歩し、そして今がある。
交通社会も同じだ。なぜ強者である自動車が弱者を労らなければならないのか？
自転車や歩行者は自動車に対して慈悲を乞え。跪け。靴を舐めろ。事故にあったとしたら、それは弱者の分際で権利を
主張した事に対する当然の報いだ。それが嫌なら免許を取って車を運転しろ。もしくはこんな世相を現出した根本である
新自由主義者と経団連を根絶やしにしろ。どちらでも好きな方を選べ。

>>189
確かにないけど歩行者じゃないから
単に車両で道路を横断する扱いになる

自民党というか、保守政党が嫌だって奴は要するにあれだろ
社会の中で真ん中より下にいる事を何となく自覚してるんだろ
世の中が公助より自助という正論で動くとき、自らが切り捨てられる側にいる事を
たとえ末端にせよ、社会の中でそれなりの立場を得てまっとうに生活できているならば
政府には保守的な国家運営を願うのが自然な欲求であるはずだ
まっとうに生きていない者がいつもリベラルという非現実的な幻想に縋る
しかしよく見てみろ
本物のリベラル政党である米民主党でさえ当然のごとく失敗に終わっているのだ
いわんや政党の名を騙る日本の民主党では国そのものが無くなってしまう
それを承知の上で票を投じた者もいるだろう
しかしよく考えてみろ
たとえ自助努力の自由を放棄するにせよ、他人を巻き添えに自殺を図るのと、潔く死を受け入れるのと
どちらがまっとうなな死に方であるか
好きで生まれた訳ではないのなら、まともな生き方ができないなら、
死ぬ時ぐらいまともな死に方を選ぼうと考え直す事はできないのか

参考になりました☆

>>194
自民党＝新自由主義なのか？　小泉や竹中は自民党所属には違いないが、元々自民は寄り合い所帯。
党所属議員には様々な政治的立場の人がいる。小泉・竹中路線を否定＝反自民？　単細胞ネトウヨ思考にも程があるぞ。
民主党を憎悪するのは結構だが、意見を異にする人がいれば即民主擁護者認定ってどんだけ脊髄反射だよ。
だいたい民主党の母体はガチガチの新自由主義者の集まりだったんだぞ。今じゃでっかい社民党だが……。

てゆーか少しは自動車と自転車の事も絡めろよ。まあ俺もそうだが。

小さい政府なんていいつつ
政策を見るととてもそうは思えないのが
我が国の自称保守政党なんだけどな

こんな所にまでチョンが涌いてるのか
民主政権もよっぽど切羽詰まってんだな

逆走する馬鹿自転車乗りはDQNの車に撥ねられてしまえ

2時間くらい前の出来事
前走車に合わせて50kmで走行中
右の細道から、ババアの乗ったチャリが特攻してきたよ…

ブレーキ間に合わない！と思って歩道に乗り上げて走ったんだけど
おもいっきり底擦った…

もし反対車線に車来てたら
ババアが死んでたか、俺の方に車が突っ込んで来てた、かのどっちかだったわ

日本ではまず間違いなく自動車のほうが傍若無人で暴力運転が蔓延しているな
住宅街の狭い道でも徐行もせずスレスレ追い抜きが当たり前とか狂ってるわ
自転車は大半がゆっくりと十分に間を空けて通り過ぎていってくれるというのに
いっそのこと自動車乗り入れ禁止にしてほしいぐらいだな
ドイツは住宅街と市街地の自動車乗り入れを禁止している
実に進んでいるな
日本国民は議員に自動車乗り入れ禁止区域を設けるようがんがん要請し続けるべきだな
住宅街で自転車よりはるかに質量が大きい乗り物が自転車よりスピードを出すことのキチガイさを知らないわけでもないでしょうに

自転車板に帰れ、この人力原始人が。ここは文明の利器たる内燃機関乗りの板だ。

雨露しのげる便利な便利な自動車乗ってる上で
健康のために数十万の自転車乗ってんだけどさ。

健康運動は人の迷惑にならない場所でやれ
日本のために一生懸命働いてる人間の邪魔をするな

片側一車線の狭い車道を逆走するアホチャリがいたらとりあえず左を閉める
火病って高い縁石の所を乗り越えて歩道にあがろうとして転倒するチャリ多数
見通しの良い直線道路で後続、対向車のいない時しかできないがw

自転車の逆走も迷惑だけど殺人未遂の基地外ドライバーの方がヤバイな
車の免許は心理学も取り入れ適正試験強化して自転車も免許制にした方がいい

自分のために、一生懸命漕いでる人間の邪魔をするな。
排ガス撒き散らすのは、人の迷惑にならない場所でやれ。

と言ってみる。

自転車は車両だから本来は車道のどこを走ってもよいのだが
現状それは危険なので自転車の安全のために狭い道路では
左側端走行を義務ずけているに過ぎない。

歩道がある片側一車線の道路では左端にある白線は車道外側線という
単なる区画線なのでその外側は車道扱いになる。この場合は自転車がここを
走ることは問題ない(ただしここを四輪が走行することは違反ではないが好ましくない)
しかし
歩道がある片側二車線以上の道路の左端にある白線は、単なる区画線ではなく道交法上の規制標示にあたる
車両通行帯最外側線となり、この白線の外側の車両(当然自転車も)の走行は禁止されている。
また片側二車線以上の道路では自転車は一番左側の車線であればどこを通行してもよいことになっている。

こと中心市街地の道路では自転車は自動車にとって非常に邪魔な存在であるが、本来このような
地区では徒歩や自転車、あるいはバスや路面電車・電車などの公共交通機関が優先されるべきなのだ。
またこれは昨今のCO2排出量の削減問題から世界的な傾向になってきている。
日本では自動車道や公共交通機関の量的なインフラは充分整備されてきたが
構造的・質的に問題があり、とりわけ自転車交通のインフラ整備が立ち遅れいる。
http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/interview/080516_ieda01/

http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/interview/080522_ieda02/

>>1
少なくともこっちでは自動車のほうが段違いに傍若無人だな
狭い道で自転車の人たちは十分に横の距離をとってゆっくりスレ違いや追い抜きをしてくれるが
自動車のクズ野郎どもはスレスレをかなりのスピードで走っていく
キチガイだな
自転車より質量の大きい凶器を運転している自覚がない
そういう自動車ドライバーを見たら警察に通報し規制取り締り強化を粘り強く要請していこう
殺人未遂的行為ともいえるんだからな

>>ID:ziGkRpb+P
で、オマエはまた仮免試験を通らなかったわけだな。気の毒だとは思うが、赤の他人のドライバーに
怨嗟をぶつけるのは筋違いってもんだ。オマエには適性がないんだよ。諦める事も人生だ。まあ頑張れや。

>>ID:VhqI6+pv0
ついでに同一人物だろうが、オマエにも言っておく。
スレタイをよく読め。自動車を糾弾したいなら、自転車板に該当スレたてて好きにすればいい。

学歴社会から落ち零れたドキュンは障害者みたいなもんだから
いつでもどこでもどんなときでも車にへばりついてそこに隠れていたいんだろう。
まあそこまでは許してやるがあまり車に乗って威張り散らしていると
そのうち車から引きずり出して半殺しの目に遭わせるぞ

いまは時代の変化が激しく、かつての価値観は過去のものとなりつつある。劣等感は学歴社会からのド
ロップアウトに限らないであろう。学歴社会からドロップアウトしたといっても、時代からドロッ
プアウトしたとは必ずしも言えないし、したがってドロップアウトしたがゆえに劣等感を抱くとは
限らない。逆に、一昔前であればエリート・コースを歩んでいた人たちが、時代の変化に取り残さ
れる場合も多くなってきた。学歴社会からドロップアウトした少年に比べれば傍からは分かりにく
い部分もあるが、人並み以上に恵まれた環境に生まれ育ち、世俗的な成功を手にしているように思
える人であっても、心の底には拭い去れぬ強い劣等感を抱いているかもしれない。世俗的な成功が、
本人の能力による成果だとは言えない場合も多かったりするのが現実である。人並み以上の環境に
恵まれながらも、人並みかあるいはそれ以下の生き方しかできないような人は結構いるものだ。

たしかに高学歴は学歴競争では勝利してるけど、
その後に待ってる競争相手は高学歴ばっかりだもんな。

とにかく自転車乗っている奴は
標識の見方くらい覚えろ。
静岡県内のバイパスは、かなりの部分が自転車通行禁止で
当然、標識も出ているのに
平気で走っている。
で、「日本語」の立看板を出して
その旨を知らせても
やっぱり走っている。
そのうち東名を走る自転車が現れるかもしれん。

長文スマン。

静岡のバイパスは静清しか走った事ないが、確かにチャリいたわ。あの側道ほぼ皆無の高架を。
県外住みだから走った回数は片手の指で足りる程度だが、それでも目撃した。かなり高頻度な
割合で走ってるんだろうねチャリ。

話しぶった切って済まん。

俺も>>205のとおり、自動車および自転車乗車中に逆送バカが来たら、路側帯を締めてしまう。
で、場合によっては「自転車は基本車道左側走行と決まってるだろ。何故守らん？」と訊いたりもするが、

1 ガキに多い言い訳は「知らなかった」(教育しろや、特に親!)
自転車板の逆走自転車撲滅スレには↓のようなレスもあったし。

>785 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/03(金) 23:03:33 ID:???
>子供のヘルメット着用努力義務が施行された頃だったかな。
>歩道の無い狭い道路だが通勤帰宅時で結構交通量ある夕暮れを二台の自転車が走っていた。
>前は母親のママチャリ、後ろはヘルメットを被った女の子だった。
>
>女の子「お母さん怖いよぅ」
>母「正しく走ってんだから堂々としてなさい。車が避ければいいのよ」
>
>娘をひいて母は車道左端をガシガシ走り去った。
>
>何となく心温まる光景で、今でも覚えている。

2 老人に多いのは「(車道左側を行くと)回り道になるから」
　こういう場合は「面倒だからとルール無視はするなよな。真面目に乗ってる側からすれば、
　そういう横着されるとすっごく邪魔なのよ。回り道が面倒なら自転車に乗らないでくれるか？」

3 で、リーマンの中で一番ひどかったのは「だからって進路を塞ぐことないだろ!!」と逆切れしてました。

個人的には3 のリーマン(50代位か?)をフルボッコにしたい気分でした。

路側帯はふさいだらダメだろ。
明らかに自動車が悪くなる。

しかしまぁ自動車の傍若無人ぶりには目を向けない不公正なやつは
見るたびにみっともねぇなと思うよな
自転車以上にひでぇのがたくさん居るってのにな
免許制であることを忘れてしまうぐらいに

ルールを盾に自転車を批判するドライバーはどこか精神的に病んでいる
常識的に考えれば日本の道路行政は異常だ。日本の道路の構造は
自動車＞＞歩行者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自転車

とりわけ市街地の道路は自転車が通るようにはできていない。
これは自動車が優先されているというよりも、それだけ
自転車を配慮する運転を要求されていると考えるべきだろう。
それができないのなら二車線を一車線、一車線を一方通行にして
自転車レーンにしてしまうか。
いっそ欧州のように市街地の自動車の乗り入れを禁止してしまうべきだ

それと運転免許の試験に一般教養試験なんかも取り入れてマーチぐらい難しさにしたらどうか。
まあこれだとトラックやタクシーやバスなんかの人材確保に困るだろうからそれらは今のままでよい。

自動車に長時間乗っている人ほど人間の質が落ちるのはある程度仕方ないことなのだろう
社会から追いやられ自動車の中から出てくるなと烙印を押されたような人だからだ。
そういう人が市街地に入れないようにする道路行政こそ大切ではないかと思う

自転車を趣味にしてルールを守って乗ってれば何が悪で何が善なのかよく分かるよ

道路標識を自動車のためだけだと思ってるお年寄り多すぎ
俺の車の左側面に体当たりしてきたおばあさんは「止まれ」の標識を
自動車のもので私は何十年も止まった事無いと言い張ってたｗ

自転車でまともに走れるところがない。
せっかくの自転車専用道も駐車車両が塞いでいる始末。

>>225
普段車ばかり乗ってて　久しぶりにに自転車に乗ったんだよ
そしたら歩道を走ったらよいのか車道を走ってよいのか迷っちまった
ｱﾎｽｗｗ

細い道の交差点で、左から飛びしながら曲がってくるチャリ乗りは死にたいのか？

死にたいとは思っていません。
死なないと思っているのです。

どこの武田鉄矢だよｗ

一時停止を無視して飛び出してきた自転車と接触しかける
↓
逆ギレ状態でドライバーをにらみつける自転車の女性
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1858

お前らが止まればいいそれだけ

「自転車も車の仲間」であって、だからこそ「自動車と同じように車道を走る」のだから
事故になったときには自動車と同じように過失があればあっただけ損害賠償などでは考慮されるべきだよな

一時停止無視して飛び出してきた自転車を轢いた場合なんかは
自動車側の傷などの修理費の他にも、事故処理にかかった時間分の給料だとか
仕事に遅れたことで受けた損害（取引に間に合わなかったから数億円の仕事をふいにした）だとか
そういうのも含めて自転車側、場合によっては遺族に請求するのが当たり前な社会になればいい

>>232
自転車側が悪くなったという事例は少ないけどあるみたい
二人乗りチャリが信号無視で車に跳ねられて後ろに乗ってた奴が重症
前に乗ってた奴がソイツの治療費と車の修理代全額払った事故とかググったら出てきた

自動車がルール守ってない云々いう自転車乗りは、手信号とか横断歩道は
自転車から降りて歩くとかしてるのだろうか？

都内を運転してると手信号をやってるのはちょくちょく見かけるな。
横断歩道は、渡らないとか？

自動車の利用を最小限にして徒歩や自転車や公共交通機関で代用したら
どれだけ交通がスムーズで安全になり自然環境も保全できるか
渋滞も重大な交通事故もほとんど無くなるだろう

一般的な自転車の速度内では手信号も一時停止も無灯火でさえもそれほど必要なことではない
これらは無理にスピードを出そうとする車にとって必要なだけなのだ

＞一般的な自転車の速度内では手信号も一時停止も無灯火でさえもそれほど必要なことではない

＞一般的な自転車の速度内では手信号も一時停止も無灯火でさえもそれほど必要なことではない

＞一般的な自転車の速度内では手信号も一時停止も無灯火でさえもそれほど必要なことではない

>>236
部屋に閉じこもってないで
たまには外にでろよｗ

なんだよ。仮免落ちたとか印鑑もらえない以前に、教習所の入所手続きすら不可能な引き籠もりだったのか。
自転車云々だって遥か昔補助輪つきに乗ってた幼年時代の思い出に脚色を加えただけだったんだな。
無駄に食料と酸素を消費しないで、自分の始末くらい自分でつけろや欠陥品。

道路交通法第４３条

車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、
道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、
交差点の直前）で一時停止しなければならない。


第５２条
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。


第５３条
車両（自転車以外の軽車両を除く。第３項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。


どこが必要ないのかな？>>236
頭の悪い俺に教えてよ。

ちなみに「車両」とは、

道路交通法第１章　総　則
8．車両
自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。


で、この中の「軽車両」とは


11．軽車両
自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、
かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、
身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。


との事です。つまり自転車は「車両等」に含まれる事になります。

一般的な自転車の速度が最徐行だと思ってるんじゃね

>>236
無灯火が原因で事故したケース
ttp://www.youtube.com/watch?v=Umd334mRxnc&feature=fvst

一時停止無視が原因であわや事故、となったケース
ttp://www.youtube.com/watch?v=edttBhg4-Nc

手信号せずに事故となったケースは動画見つからず

さて、オメーが言っている自転車の一般的な速度
（どうせママチャリで10km/h前後なんだろうが）であっても、
これだけの危険があるというのに、
それほど必要なことではないと言い切ってしまう根拠は
どこにあるのかね?

どんだけ馬鹿なんだ。雲助ども迷惑掛けるな
http://web.me.com/publicspace/hokosha_jitensha/4-1.html

日本国内のニュースな
ttp://www.youtube.com/watch?v=m3ZlM7l6yf0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=w-zwplpdoiI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=LMRfjzlkRbw&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=cStBJnAgfU8&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=eQq_AMbUrgg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=VYB_h_M7NiU&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=nlaJo594rHk&feature=related

横道からの飛び出しや一時停止無視
信号でさえ守らんってｗｗ

自転車乗りにも交通ルールの講習会必要だと思う

>>245
2本目、司会の右側の人の髪の生え際がおかしい

　　　　／　　　　　　/ﾉ;:ヽ
　 　 ;/　　　　　　 　 ヾヾ､
　　 l;l　　＝ 三 ＝　　 .|;;;i
　　l / ,--―'､　>ー--､ ヽl
　　i^|　-<・> | | <・>-　 b |.
　　|| 　　￣　| |　￣　 　|/
　　　|　　 ／(oo)ヽ　　 |　　　 (⌒)
　　　ヽ　ヽ_＿＿_ノ　 /　　 　 ﾉ~ ﾚｰr┐
　＿＿ ヽ　　ニ　　／i､＿＿ノ_　 |　|　ﾄ､
　::::::::::/::::|ヾｰ--／ |:::::（＿　 　｀八人_ﾚ
　::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|::::::｀ー‐---‐

>>246
そういうドライバーもどれだけ道交法を理解していることやらｗ
免許更新時に学科試験が課したら9割り方のドライバーは不合格じゃないか？

学科試験なんかしなくてもちゃんと取り締まれば嫌でも憶えるのにな。

>>249
自転車乗りを試験すると9割以上が落ちると思うｗ

自転車乗りはいつも信号無視してくるが
停まると死ぬの？回遊魚なの？

>>252
○○は死ななきゃ直らない。

とにかく車と自転車が一緒だと邪魔でしょうがない。
バイクの低速度も同罪
歩行者と自転車＜車と自転車どちらが死の危険がありますか・・・？

あ、来年から車道に居るチャリと老人は轢き殺して良い法律出来るみちゃいよ

おまえら東京の都心で運転したことないの？
車道に高速自転車がいるのは当たり前
みんなうまくやってるよ
自転車にブーブー鳴らしてんのはだいたい土浦とかの田舎ナンバーだな

そうそう。東京の人はもう慣れてるな。
実際クラクションならしてるのは田舎ナンバー。
まじで土浦ナンバーとかピンポイントでそう。>>256はよく解ってると思った。

>>256
車道に自転車が溢れるって東京の中国化？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289608435/384

こういう奴を始末してから語ってくれ。車/バイクだったらひき逃げだぞ。

>>258
いや、北欧化
自転車＝中国とかいつの発想だ？
中国は自動車とバイクで溢れてるぞ

>>256
それがどうした？
アンタみたいな地方出身上京民が崇拝する東京様がそうだとしても、その認識を全国で共有する義務なんてないだろうが。
土浦がクソ田舎なのは同意するが、アンタの故郷だって五十歩百歩じゃねーのかよ。

だよなー
東京なんて車文化で言ったら最下層なのに
東京に住んでると脳味噌まで色々汚染されるみたいだな

車文化(笑)

じゃあ、どこが一番車文化的に上層なの？まさか愛知県？ｗ

>>263
ぷ、便所の落書きにマジレスされてもな

大体東京で満足ならわざわざ休日に車で近隣の県にドライブ行くなよ
首都高ぐるぐる回ってバター化してりゃいいのに

え？東京でも自転車は普通にウザがられてるぞ
特に馬鹿ロード野郎はな

ロードは厨房や老害チャリとは違って純然と走る事自体が目的なんだから、交通法規に関してはチャリ社会の模範に
なって欲しいところなんだが、実情は一番悪辣だからな。
車にしても走行行為そのものが目的の奴の違法行為が目にあまる事が多いから、これは自動車サイドから言えた事じゃ
ないかもしれないけど。

>>266
そうか？見る限りでは一番まともだと思うぞ
テールライトで遠くからでも認識出来るし、メットを被って手信号をしてくれるから安心して追い抜く事が出来る
何よりママチャリやドライバーって携帯弄る奴が多いけど
ロード乗りは見た事ないなぁ〜

ロードは無理な走行が多い
一旦止まれば安全なのに無理して突っ込んでくる
自信過剰なバカが多い
メットなんかかぶっても車と事故れば紙くず同然だし
手信号してる奴なんか見た事無い
大体都心じゃママチャリは車道に出てこない

無理して自転車なんて乗ってんなよカス!
邪魔くせえんだよ。身障は黙って歩道を徐行してろ!

>>268
免許更新の時に警察の人に聞いたけどメットで命を救われた人は多いんだってさ
勿論、ドライバーも人生を棒に振らずに普通に生活してる
逆にルール無視ママチャリ乗りを轢き殺したドライバーは人生半分以上終了〜
我々ドライバーにとっても魔法のアイテムである

>>268
一旦止まれば安全なのに無理して突っ込んでくるような走行って何？
自分は右折しようとしてるのに相手は前方から直進してきて邪魔ってことか？
直進優先なんだから相手を先に行かせるのが常識だろ。

まあお前がどんな状況を無理な走行と言ってるのかはわからんけど、例えばどんな状況よ？

歩行者目線からだと危険なのはママチャリよりロードだな
ヘタにスピード出るわ止まりたがらないわで危険極まりない

あんなヘルメット被って前傾姿勢で突っ込んでくるとなんか石頭恐竜みたいだよな
http://www005.upp.so-net.ne.jp/JurassicGallery/Pachice.jpg

ロードは歩道にいないから歩行者は安全だろ
クロスの通勤リーマンや体力有り余る高校生が歩道爆走するとまじ危ない

>>271
俺は>>268じゃないけど、逆に右折レーンで信号待ちして、青と同時に全力疾走、
対向直進車にブレーキ踏ませてムリヤリ右折していくのを何回も見たことがあるぞ。

あと住宅街なんかの十字路でも交差路側の車が既に交差点内に入ってるのに、
平然と突っ込んできて車の鼻先をかすめるように走り去っていったりとか。
>>268の言ってるのはこういう状況じゃないかな。

横断歩道で止まらない先進国って、日本ぐらいだってね
日本のドライバーってはっきりいってキチガイだよね
自転車の数百倍の殺傷性のある乗り物運転してて
制限速度を破るのは当たり前、更には横断歩道で停止しない
これがどれだけのことか、わかってる？

なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】35人待ち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287670571/

>>273
ロードさんたちは高校生以下の体力なん？

自転車だろうと大型トラックだろうと、当たれば歩行者は死ぬ
歩行者一人に対する加害性がそれだけ大きなものを動かしているという自覚を持ち
更に路上で最も遅い車両、すなわち他の交通に対して最も多大な迷惑を及ぼしている乗り物だと言う自覚も同時に持って行動しろ

ツーか自転車擁護はスレ違い
スレタイ読めないバーカが多いな
ココは糾弾スレだ、反論は認めない

>>277のような大嘘が平気で罷り通るって時点で、この板の人間のレベルが推し量れるわ。

まず第一に物理を完全に無視して、一部の例を全体かしている。
自転車で死亡事故もありえるという事を全体に拡大化して、トラック等自動車と同列に語っている。

勿論、自転車事故でも死者は出うるが、物理的に車重が重く、速度も容易に出る自動車の
殺傷能力とは比較にはならない。自転車事故の死者は年間10人、自動車事故の死者は年間5000人。

ごくごく稀に人を殺めてしまう自転車と、事故れば高確率で死者をだす自動車とはまるで違う。


次に遅いから迷惑というのが間違い。あらゆる先進国において優先されなければならないのは
歩行者や自転車等の交通弱者であって、自動車等が彼らを認めた場合には徐行、
場合によっては一時停止するのが「責務」であって、そこには迷惑などは観念し得ない。
「迷惑」などと言うのは自動車における最も重要な責任を果たしていない言い訳に過ぎない。

さらに言えば、自動車は著しい外部不経済な乗り物であって、
現在の自動車保有者からの税金ではまったく外部不経済の内部化がなされていない。
自動車の社会的費用(宇沢弘文)という著書に詳しいが、
仮に適切、公平な負担をするのであれば、自動車利用者からさらに数百万円の税金を
徴収しなければならなくなる。

あたりまえだよな？有用な石油を楽をするために消費し、排気ガスを出して他人の健康を害してる。
自動車事故や犯罪にも用いられるため、余計に警察官などを配備しなくてはならない。
現状はこういう様々な費用を自動車に乗らない人間にも負担させてるのが自動車保有者だよ。

馬鹿な車乗りばっかか？ここは。

気に入らないならどうぞ自転車板にお帰りくださいませ

つまり、ここは馬鹿でキチガイでアウトローな奴らが間違った認識を元に愚痴るスレって事？

そうだね、すべてが正解で聖人君子しかいないのは自転車板だけだよ（棒読み）

間違いが通って、正論は入りませんってスレなら存在意義がかなり怪しいよね。

単なるDQNの集会所じゃんか

はいはい、正論正論正露丸。

実際、道交法違反率100%の車乗りは100%の確率でDQNだから仕方ないのかな？

君の住んでる地域が世紀末都市なんだよo(^-^)o♪

それと、ここで危険運転を常日頃から行っていることを示唆している書き込みは警察に通報しておいたからね。
今は書き込みのIPから住所、名前がわかる時代だ。そのドライバーをマークするよう要請しておいた。
警察としても検挙しやすくなって助かるだろう。常日頃から安全運転を心がけ、危険運転をしない、
危険運転をするドライバーを恥だと思うことだな。

どんだけ構って欲しいんだろうか？自転車板帰れば犯罪自慢書き込みなんて掃いて捨てるほどあるのにな
ID非表示板だと警戒心緩むのかねぇ…

先進諸国のドライバーを知れば知るほど、日本のドライバーの異常な傍若無人ぶりがよくわかるよ
自動車は潔白で、すべて歩行者と自転車が悪い！傍若無人だ！自動車様に配慮しろ！ぶつかったら大怪我するはお前だ！
という脅迫じみた言葉これほどドライバーの口からポンポン出て、その病的な運転を実行しているのは日本ぐらいなものだということを知ろう
そして、実際の行動も

自転車の数百倍の殺傷性のある乗り物運転してて
制限速度を破るのは当たり前、更には横断歩道で停止しない
見通しの悪い角が多く、いつ住民、子供が現れるかわからない場所でも徐行すらしない
駐車場から出る際には、歩道をまたいで歩行者や自転車の横断を妨害し、そして歩行者や自転車が近づいていってもバックしないという傲慢ぶり
そして自転車に対しては側方間隔1.5メートル以上あけない違法で暴力的なスレスレ追い抜きは当たり前という異常に劣悪な民度
先進国のドライバーとは思えないね

http://nemonemo.nobody.jp/dourokoutuuhou.html

＞自動車は、歩行者や自転車(原付やバイクも含めて)から１．５ｍ以上離れて走行しなければならない。
＞それより内側を走行する場合は、歩行速度で通過しなければならない。

＞道路交通法１８条第２項
＞懲役３ヵ月、罰金５万円の可能性あり。
＞当然、前科となる。

これで免許制だって？信じられるか？

日本におけるドライバーの傍若無人ぶりと暴力性の高さ、
ルールを知っていながら破るのが当たり前という遵法意識の低は以下のサイトを見ればよくわかる

http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
http://d.hatena.ne.jp/delalte/

日本のドライバーは制限速度は破って当たり前、制限速度内で正しく安全に運転している人間には煽り運転が当たり前
先進国のそれとはかけ離れてる

使い古しでカビ生えたコピペ張って楽しい？

俺も自転車乗るけど、俺以外の自転車は馬鹿ばっかりだよ。
自動車の馬鹿はたまに見るくらいだが、見る自転車全部が馬鹿だしな。

はいはいｗ

いいからちゃんと世の中の仕組を理解してね！
「流れ」とかアホな事いって制限速度違反が正当化できる世の中じゃないし、
最早、「ドライブが趣味です」なんて言ったら、
無駄な事で他人に迷惑かける意識の低いDQNだと思われる時代なんだよ。

イライラしてて余裕ないチャリ乗りだなぁ
こういうのが頻繁に事故起こしてドライバーや歩行者、それに優良な自転車乗りに迷惑かけるんだよな。
自転車板で馬鹿どもとだべってりゃいいのにレス欲しさにわざわざこんなとこまで来るとはねぇ…

非理論性の発露

自転車が好きなんだから自転車の話してたらいいのに
わざわざ嫌いな車板まで来てなにがしたいのかしら…？

そういう問題じゃないんだけどな。馬鹿には解らないようだ。

そう？自転車板の車バッシングはずいぶん一方的で正当性も糞もないように見えるけれど…

どうでもいいけど、具体的かつ論理的に反論してみては？
もはやマイカーこそ正当性もクソも無い時代なんだけどね。

俺みたいなルールも守ってマナーもよいドライバーから見ると、
どっちも糞だ

要するに車嫌い！お前らも自転車に乗れ！か、しょーもない主張だ…

そりゃ君は車なんか要らない大都会でなに不自由なくくらしてるからいいが
地方民や所帯持ちで車がどうしても必要な人や車が好きな人間にも自転車生活を押し売りすり気かい？
それこそ横暴だろうに…

というか日本の主要産業の内需なくして喜ぶのは中国や韓国くらいだろバカバカしい

＞地方民や所帯持ちで車がどうしても必要な人や車が好きな人間にも自転車生活を押し売りすり気かい？

こういう奴の殆どが必要性に乏しい人間だよ。実際はね。
田舎民の田舎民こそしょうもない距離でも車を使うから。
たかだか50m先の酒屋やコンビニに車使って行く例は嫌と言うほど知ってるし、
1kmもない所にスーパー等様々な昨日があるのに、「車がないと・・・」と言ってる馬鹿は沢山いる。

そしてネトウヨ発言ｗ

wつければ煽りになるのか、自転車板は単純で羨ましいな。

自転車、歩行者、バイクは交通ルールを守らないので注意しましょう。

と違反率100%のドライバーが供述しており、動機は不明。

違反率100％ってのも意味不明だよな…
外出するよ！→捕まったよ！が毎日なドライバーの事？
一週間も免許の点数もたねぇよ…

捕まる=違反じゃないから

こんなの小学生でも解るよな。論理的に。

それこそいつでも交通違反とか難しいなぁ…
100％ってことは車乗って発進する時点からもう違反しまくりってことだろ？
難易度高いな

そしてこのチャリ乗りさんのレス見て「そうだ、車を降りて自転車に乗ろう」
と思う人がいるんだろうか…それについては100％失敗じゃね？

何この意味のない屁理屈。頭数が100%だって事は見てる奴全員が解ってるのに
ID:A1C/moOJOだけが、「違反状態」は100%じゃないよーってゴネてる。

全員割とどうでもいいと思ってるよ！

反論できなくなってるだけだね

ゴネることしかできなくなってる時点で・・・

まぁここでいくら喚いても車は減らないと思うよ
君が本気で車を無くしたいなら自家用車禁止法案でも推奨すればいい
都心部でのディーゼル車規制だって通ったんだ、できない話じゃないよ？

そんな法案提出の必要性は無いよ。
確実に自動車が疎まれてるのは確かだから。

今の時代に車をステータスと感じたり、ドライブが趣味とかいうのは、
低所得者&低学歴の人たちだよ。丁度、タバコとかパチンコとかが
そういう人たちに好まれるのと一緒だね。

実際、馬鹿みたいにでかい車に乗ったり、車を改造して自己顕示欲を満たしてるのって、
頭が弱くて、所得の低い層でしょ。

これから高学歴、高所得の人間は車は謙抑的に使用するし、
出来る限り使わない道を模索するね。そういう経済的余裕と心理的余裕があるのはそういう人たちだから。

あれま…人には「ネトウヨ発言w」とか言ったクセにレッテル張りですかそうですか
まぁコピペだろうけど

レッテル張り？事実じゃん。
社会学的な統計としての事実。ま、君が低学歴、低所得なら言ってる意味も解らないだろうし、
その実感を肌で感じ取る事も出来ないんだろうけどね。

例えばこの板の名無しの「ドライブへ行こう」なんて本当に恥ずかしい名無しの一つだと思うね。

じゃあ君は名前欄を書けばいいよ
ツールドなんとかって恥ずかしい名前をね

>>317
ドライブの恥ずかしさは理解できる？
ドライブは「自分は意識が低く、馬鹿で無知で低所得でDQNです」ってのと一緒だからね。

そう思うんならそうなんだろ、お前のアタマの中ではな。

まぁ、田舎車社会のDQN以外から建設的な反論があることを望もうかな。
もはやドライブだとか、田舎は車がないと・・・とか、車がステータスとか、
そういう時代じゃないからね。

そういう事を言うとDQNだと思われる。
少なくとも先端的な都市生活者にはそういう意識の人が多いし、
意識の高い田舎者にも奇跡的にそういう認識をもった人がいるかもね。

タバコとかパチンコ以上に他人に危害を及ぼす車はDQNだからな。

そうだね、都会人なキミは誰よりも偉いね。

もうちょい建設的に意見してよ

元の意見が非建設的なんだもの…膨らませようがないよ

>>316
>社会学的な統計としての事実

その資料は是非見てみたい

おいおい
俺が住んでる所は一番近いコンビニまで１０キロだぞ
しかも山道、チャリでどうにか成る所じゃないんだが
おまけに鉄道は無いし、バスも一日３往復、午後６時が最終だぜ
実際田舎は車無いと生活出来んよ、まあ世の中を知らん糞厨房には理解出来んだろうが
大体警察に通報したとか笑える展開
仕事で警察と付き合い有るが、公務員の中でも一番仕事嫌いなのが警察だぞ
めんどくさい事なんて一切やんらんよ、まあ糞ガキチャリ乗りは氏ねって事だね
頭も悪そうだし、偏差値４３くらいじゃね

まあ、チャリ擁護房はレス違いだといってるのに
頭が悪くて理解出来ないのかな
ココは一方的に糞チャリを糾弾する便所の落書きだっての
何を顔真っ赤にして反論してんだか
チャリ房は巣に帰ってオナニーでもしてろよ

若い奴の自分勝手さ無軌道ぶりはある程度許せても
いい年したオヤジでは許しがたいものがある。
オヤジが交通量の多い車道を走っているとどんな馬鹿だろう？と
ミラー越しに顔を見ることにしている
まあほぼ間違いなく中卒か高卒のドキュン、
完璧な低所得者層、守るべき家族もいない孤独な暗いオーラ、
危険さを同僚からも指摘されないような疎外感、そんなものを漂わせている
朝から見たくないものを見てしまった。
あんな奴は路地裏でも隠れるように走ってりゃいいんだ
あんな奴でも雇う会社がこの世にあるんだな
隔離でもして金を生み出さなきゃただの糞だな
ここで轢き殺されてしまった方がどれだけあいつにとって幸せか
轢き殺されたくてここを走っているのかもしれない
無意識のうちに遺伝子に導かれるように

現在の枠組みでは自動車が無ければ社会は成り立たない。とくに物流。
しかし自転車が無くても各分野とも決定的な打撃にはなり得ないだろう。
よってどちらが重要で必要で格上で偉いかは一目瞭然。
言い方は悪いが、年間1万人程度の死者の命と引換に社会機構を停止させる事はできない。
非情の極みだがこれが現実。

物流のじゃまだからマイカー禁止にして
ひとりでに乗って渋滞起こしてんじゃねえよ

マイカー禁止ならバイク乗るな…20歳過ぎてチャリは乗りたくない

20過ぎてチャリに乗るからいいんじゃないか
車ばっかで過ごしたおっさん連中をみろよ、体の老化を自覚しないから気ばかり若くて傍目に痛い
剥き身の体力で下層階級に位置する癖に無茶な運転でケンカを売ってまわってるおっさんは
チャリでも漕いで自分の非力さを自覚するべき

レースやってりゃ割と体鍛えられるがな…
特にバイクのレースは楽しいし走り終わった後産まれたての小鹿みたいになるくらい運動になるぜ？

あとその手の自転車やたら高いしメンテナンスに専門知識めちゃくちゃ必要だし…
自転車でシェイプアップよりゃ運動靴かってウォーキングがコスト的に優れてるよね

現役警察官の友人が言っていたが
正直チャリは相当ウザイと言っていたな
最近チャリの事故（チャリ対歩行者）が異常に多いらしく
これ以上仕事増やすなバカ野郎とマジで言ってたよ

だからチャリンコも免許証にすれば良いんだよ。
取得は小学校２年生くらいから。
恁うすれば交通安全教育も子供の頃からがっちり出来るし、
何よりも「青切符制度」でばんばん取り締まれる。
警察がチャリの取り締まりに二の足を踏むのは、青切符制がないために
いきなり赤切符と言うことで始末が悪いから。

だから事故ったときに手前が死ぬだけのシートベルト非装着は取り締まるのに、
廻りを危険にさらし交通秩序を乱すチャリの赤信号無視はシカトと言うわけ。

そもそも日本においてカスみたいな道路行政になったのは自動車のせいだからな。

モータリゼーション真っ盛りの時代に、自動車を我が物顔で車道を走らせるために、
邪魔な自転車を歩道へ追いやり、ドライバーの交通弱者保護の意識を後退させた。
その結果が歩道の上での歩行者と自転車の事故であり、
また自転車が車道を走ったときに被る危険性だったりするんだよ。

自転車が無法な乗り物になったのも、歩道に自転車を上げたから。
歩道の上では歩行者の如く、右も左も関係なく、携帯やら傘差しをしていても
死ぬことはないというような、緩慢な意識が歩道走行者の自転車マナーを低下させた。
歩道と車道を行ったり来たりするような乗り方をしていないサイクリストは
ちゃんと法もマナーも守ってるよ。

そして、自動車に対する憎悪を持つべきでないとはよく言えたものだと思うね。
自動車は外部不経済な乗り物であって、運転している本人以外には不利益しかもたらさない。
排気ガスや騒音、化石燃料の枯渇化、事故の危険性、
さらには車を走らせるためには道路以外に取締を行う警察官の配備、
環境汚染の対策費用、その他諸々の税金を乗らない人間にも負担させている。
これでどうして憎悪を持つなと言えるのか。

外に出て見てみろよ。車をスムーズに走らせるために電柱は車道ではなく歩道に造り、
歩行者は横にならないと通れないような歩道を歩かされたり、
横断歩道や信号があると車は止まらざるを得なくなるから
足腰の弱った老人や車椅子の人の事などを無視した歩道橋を作った。
そんな光景を見てとてつもなくグロテスクだと思わないか？

単に楽をしたいという醜い人間のエゴイズムの集大成みたいなものが自動車だよ

だったらチャリで楽せず歩けよマヌケ

>>333
警察も歩道をチャリで走ってるね
逆走チャリや無灯火チャリを見掛けてもスルーが多いし

結局民度が低いので何に乗っていても同じで交通弱者に配慮することはない。
現状は馬鹿に自由を与えるとどうなるかということを証明している。
強制力をもって厳格にルールを守らせるようにしないとダメだろう。

んでもメーカーの物作りはひたすら『バカに優しく』を追及してるし、行政も
AT免許とかでそれを支援してる。なんたって首相からしてバカだし。
『バカに足並み揃えましょう』が国策である以上、バカじゃない奴がバカに
気をつけて生きるべきって現状は変わらないと思うな。

自転車にも運転免許をってのはスルーかね。
なにかまずいことでもあるのかい？

自転車横断帯のない横断歩道を‥
というが、自転車横断帯のないT字路では一々降りて渡れっていうのか？
道交法の不備だろ。こういうの。


→〒
　↓

>340
無理だから。

>>340
自転車に運転免許なんて言ってる奴は、
様々な問題に対して禁止したり、厳罰化すれば大丈夫だと思ってる愚者だけだよ。

犯罪や違反の抑止に最も効果的なのは、啓蒙し取り締まること。

実際、免許持ってる車のドライバーが交通ルール守ってるか？マナーがいいか？
否、ドライバーの100%が交通違反をしている。
何故か？取締がなされないからだよ。例えば、制限速度。
これを1km/hでもオーバーすれば違反切符が取られる様な取締をしたらどうなるか？
今みたいに「流れ」とか愚にもつかない言い訳をして速度超過は出来なくなる。

自転車にルールを守らせたいなら免許ではなくて、啓蒙と取締だよ。馬鹿には解らないかもしれないが。

俺は自転車を優先させてるよ、信号待ちで前に出てきた時は、後続車
がいない限り、抜かすこともしない。
でも、この前延々と何キロか後ろに付いて走ってたら信号待ちで睨ん
で来た。なんで！？

わざわざ自転車板からお越し下さってまで喚きちらしてどんだけ車嫌いなんだろな

>>344
それは「さっさと抜かせよ」の意味が大きいと思う。
無理な追い越しをしない事はありがたいんだけど、
逆に延々とケツに付くってのも、ストレスを与えるものよ。

要はもっとスマートに走れと。

>>344
ホモが尻に見とれてるとか思われたんじゃね？
見たい気持ちは痛いほどわかるがやめとけ

>>344
例えば夜道を一人で歩いている時、
後ろからやって来た見知らぬ自転車が自分の足下にライトが当たるぐらいの位置まで近づいて
その距離を維持したまま数百メートルも着いて来る
こういう状況を想像してみると自転車側のイラつきというか不安感が分かるかな？

チャリに乗ってる奴は知能が低いらしいよ
NASAで統計が出てたよ

NASAけない奴らだよな

>>341
いや・・・普通に横断歩道以外のところを横断しろよ。
しかも丁字路だと横断の必要すらないだろ。

高学歴高収入自転車乗りのレベルってこんなもんなの？

>>346
えー、だって、わざわざ信号待ちで前に出てきたんだから前を走りたいんだろうな
って思うでしょ。恩を仇で返された気分だわー！

「大学は馬鹿製造所である」とおいらが高校生の時の国語教師が言ってた。

今になって、その意味がなんか解るような気がする・・・・。

>>353
その認識は誤りだ。
大学は馬鹿を矯正するための機関ではないので
馬鹿がそのことを期待して行くようなところではないというだけの話だ。

中学生高校生のうちから必要以上に学校のお勉強が良く出来るのもどうかと思いますけどね
本気で学問に打ち込み始めるのは大学入ってからでしょ、ほんとうに有能な人って
もちろん０点がいいって言ってるわけじゃないですよ
そういう優秀な人ってのは特に必要以上の努力なんかしなくても人並み程度の点は取ってるでしょ
１０代ってそんな時間無いと思うんですけどね普通は
私の場合は陸上だったわけですけど、別にスポーツに限らず人間としてやるべき事が他に山ほどあるじゃないですか
それを重箱の隅を突付くような細かい事まで丸暗記して時間を費やして、
その他の事から逃げ回って勉強ばっかり閉じこもってた人が有能な大人になるはずがないと思うんですよ私は
今の与党の先生方にそういったタイプが多いみたいですけど

延々と何キロか後ろに付いて走るって、
車間距離詰めてたんじゃないの？

ときどき居るんだよねぇ。
乗用車で、延々と自転車煽った挙句、
いきなり、車間空けたかと思えば、
アホみたいに加速して抜いてく奴。


俺の場合、本当に抜く気が無い、
十分な車間距離で、ゆったり
追従してる車には、睨んだりしないし、逆に感謝するよ。
そんなドライバー、タマーーーーにしか見ないが。

>>344が後者であるなら、同情するけど。

てか、自転車を悪者にするスレだったね、ココ。
スレチスマン。

警察に連絡していないのに「通報した」ような事を書くのは脅迫に当たるんじゃなかったかなあ。

あ、>>287へのレスね。

>>356
>追従してる車には、睨んだりしないし、逆に感謝するよ。

さっさと止まって道を空けろよ

どうせすぐに抜かされるんだから車列の最後尾に付けばいいのに
信号待ちで脇をすり抜けまた通せんぼｗ死んでｗｗｗ

そんな必要性全く無いね。自転車優先。

>>356
別に無理っくりに自転車を悪者にするのが目的ってわけじゃない。
ただ奴らの善行なんてものはどこの常識に照らし合わせても出てきやしないから、
結果として悪行だけが晒されるだけの事。

>>361
自動車も自転車も同じ車。いわば同格。なぜ片方だけに優先権を与える必要がある？

>>362
交通弱者だから

>>360
どうせまた信号で追い越すんだから大人しくケツについてりゃいいのに
無駄に排ガス吸わせんなよ、オマエの息と同じでクセェんだよwww

もっとも、ケツに延々ついてこられるとさっさと抜いてけこのヘタクソ！とも
思っちゃうんだよな。世の中侭ならん。

>>357
当たらねーよ
バカなの？警察を呼ばれる事で損害が発生する時点でそいつは犯罪者だろうが

つーか今日峠道で横に二列で並走してるチャリ敷きそうになった
チャリ海苔って相当バカだろ
敷いたらこっちも困るが、一番困るのチャリ乗りだろうに
まあバカは俺以外に敷かれて氏んでくれ

>>351
いやいや‥ｗ
自転車は車道の左側通行。右折するとき、車は右折車線から曲がればいいが自転車は横断歩道を通らずには渡れんでしょ
正直自転車に関して言えばまだまだ行政・法律自体が未熟

>>361
追いつかれた車輌には進路を譲る義務が有る。

>>367
二段階右折だろ？普通は。

いまどきチャリオンリーなんて中国人にも笑われる生活水準だな。

>>369
四叉路だとそうなんだが、三叉路の話

>>368
道交法27条の事を言ってるんだろうが、この規定を仮に車両固有の最高速度としたら、
フェラーリが来たら国産車は道を譲らなければならなくなる。
またGTOが来たら軽は道を譲らなければなくなる。
またスープラとGTOだったらどっちがどっちに譲らないとならないの？

法はそんな事を予定していないし、社会においてもそんな事は許容されない。

この規定は法定の制限速度における速度の比較ではないと不合理。
そして軽車両である自転車の法定制限速度は普通自動車と同じであるから、
進路を譲る義務など無い。

制限速度を破ることと煽り運転が当たり前で免許制ってどういうことなの？
とても先進国のドライバーの民度じゃないね
自転車にあーだこーだ言えんわ

【社会】あおり運転で事故誘発　危険運転致死傷罪で起訴へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292931140/

>>373
例えルールを守ってるドライバーが全くいなかろうと関係ないの。
一人でもルールを守らない自転車乗りがいる限り、自転車乗りは絶対的に悪者なの。
ここはそういうスレだから。

>>369
三叉路で二段階右折しようとすると、前方には信号が歩行者用しか付いていないところがある。
一方で自転車は車と言いながら、もう一方で自転車が車であることを無視した法律、標識ばかり。
まあ「自転車を歩道へ」の時代の名残なんだろうけど

ここ数年で自転車どもの無法ぶりはほんと目につくようになったな。
クソ厨房　工房などのクソガキどもの右側通行や
路側帯の白線を大幅に超えて
交通量の激しい幹線道路の車道のド真ん中を
堂々と悪びれもせずにチンタラと走る老害ども。その他信号無視　ケータイなど
挙げたらキリないわ

＞路側帯の白線を大幅に超えて

法に無知な老害

青信号のトラックの前に飛び出した勇敢なチャリンカスがペチャンコになって死亡
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293081352/
トラックさんが可哀想・・・

>372
>372
>372
>372
>372
>372

そりゃ個別の事例を出しゃ、一旦停止無視のおばちゃんに轢かれた俺も可哀そうだわ。
スーパーから歩道跨いで車道に出る場面で一旦停止しないやつの多さは異常。

まあここで法律とか語ってる奴らは意識高いだろうから意味ないんだろうけど。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288707324/467
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288707324/501
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288707324/735

正直↑みたいなのも多いし、交通弱者を嵩にきてでかい態度で
走り回ってるのも多いと思う。

自動車乗りも同じだ、と例のごとく反論が来るんだろうが…

幸い↑は防犯カメラがあったからよかったが、
運が悪ければ何も悪くなくても自動車側の泣き寝入り、
かつ泣き寝入りにできることを知ってて傍若無人な振る舞いをする自転車海苔。

これでは自転車を擁護する気にはならんね。

どっちにせよどんなに高価なの買っても原付にすら置いていかれる
ノロマな自転車って乗り物で公道走りたいって気持ちが理解できない

>>382
自転車は別に車やバイクより速く走りたくて乗ってるわけじゃないからな。

おまえだってポルシェより速く走りたくてポンコツを転がしてるわけじゃあるめぇよ

まぁ、どんなポンコツでもちゃんと制限速度までは出るからな。
遅くて「自転車操業」の例え通りフラフラしてるチャリよりはいいんじゃないかな。

道路ってのは血管みたいなモンで人やモノを運ぶ役割なのさ
そこに欠陥だらけな乗り物あったら体でいう血中コレステロールみたいに思われるわな

お前らは腐ったみかんだ

腐ったミカンも大地に落ちれば自らを苗床に種を育み
やがてはたくさんの実をならせる立派な木になるんだからミカンに失礼ッスよ

まぁ世間ではいままさに大量の種が苗床にぶちまけられてる時間なのですが

>>372
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、
道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

>>375
道路交通法の改正で歩行者用信号のある自転車横断帯のない横断歩道は
乗ったまま横断できるようになったんじゃなかったか。
それ以前だと信号と横断歩道に関係なく他の車両の通行の妨げにならないときに
横断すればよくて、降りて歩行者として横断する必要はなかっただろう。

だからよー
チャリ乗りなんか相手にするなよ
ココではチャリ乗りの擁護は荒しなんだよ、スレタイ読めよ
チャリ乗りの腐った言い訳なんか無視して徹底的に叩けばいいんだよ
ココでは

>>384
おれの自転車も条件によっては一般道の制限速度まででるぞ。

ハッキリ言ってチンタラ走ってる原チャリが邪魔なくらいだ。

自転車に理解のないドライバーもどうかと思うけど、
最近の自転車乗りにもマナーがひどいヤツ増えてるね。
元々、歩行者感覚のママチャリなんかには車道走るマナーとか関係なかったけど、
スポーツ自転車が増えて車道に出るようになったから自動車との軋轢が起きてるんだろう。
自転車乗りとしても、ルール違反の自転車は自動車同様に取り締まるようにして欲しいと思う。

>>389
風防のための前走車付きとかズルイ…
世界記録は200km/hオーバーはお前の記録だったのか

自転車はヘルメット装着はもちろんヘッドライトやウインカーも装備を義務化しろ。

背番号も

まあいいじゃん
どうせ氏ぬのは自転車乗りな訳だし

レガースも

自転車に乗りながらケイタイ電話の画面見てる阿呆が多すぎ…

特にスポーツ系自転車に多いなそんな奴

それはないわ

>>397
スポーツ自転車は前傾姿勢だから携帯見づらいだろ。
適当な嘘をなんでつくの？

ん、手放しで携帯見てたぞ

一回見たら多いとか

なんでテキトーなこと言うの？

自転車派も自分のクソ狭い視野でモノ語ってるケドな…

携帯弄りのスポーツチャリ乗りなんて見た事は一度だけ
これに関してはドライバーやママチャリ乗りは文句を言う資格はないわな

ロードバイク乗ってるやつは大抵クルマも乗ってるだろ

なのに不思議なのは自転車板の連中が色んな板にドヤ顔で張るコピペに
交通ルールを守ってる自転車乗りは居るが交通ルールを守ってるドライバーは居ない
ってのがあるんよ、それって免許持ってない宣言か車乗ったら違反するぞ宣言だよな。

って言ったらなんか怒られたんだがどうなってんの自転車板のモラルは…

今朝も片側1車線の車道のど真ん中をチンタラと
自転車こいでる爺さんがいた。
お爺ちゃん、なにも自分からそんなに急いで逝こうとすることもないのに・・・。

>>406
そういう爺ちゃんって、ヨロヨロよろけるから怖くて端っこ走れないんだよ。
察してやれｗ

つーか、そういう爺ちゃんは自転車も自動車も運転は自粛して欲しいけどな。

爺のチャリってホント曲芸クラスの場合があるよな。
なんであの低速で転倒しないのか不思議でならない。あとパランス取るためにハンドルをあり得ない角度にまで切って
すぐさま反対側に切り返してみたいなのを延々と繰り返して、あれだけ不安定な挙動になってるのに転倒しない。
同じ老害カテゴリーなのに婆のチャリにはまずいない。これも不思議といえば不思議。

ジジイで危険なのはチャリってよりは
電動三輪車のが危険じゃね
割と幅も有るし時速は５キロくらい、
勿論交通法規なんてまるで無視
以前住宅街の細い路地で敷きそうになったわ
家族は誰かがジジイを敷き殺すの期待して乗せてるんだろうな

それあるね、徐行できないチャリは下手

日曜にひどい渋滞に遭遇したんだけど、ロードレーサーの人が歩道走って
いったよ。普段、車に正面衝突事故のリスクを強いてまで車道走ってるんだから
そこはちゃんと車道で待機するのが筋だと思うんだ。

ロードで歩道はダメでしょ

つーか、やつら何で歩いた方が速い速度で
とんでもない峠登ってるの
基本マゾなんだろうな奴らは

正直都会者が遊びでやってるチャリで田舎の生活道路走らんでくれ
邪魔すぎ
近所の公園でもくるくる回ってろよ

>>411
車に正面衝突するって事は逆走だと思うんだが、そっちはいいんだ？

>>413
仲間意識があるのか知らないが、ドライバーはママチャリには優しいからｗ

真っ直ぐ走らずブレーキ効かないロードよりはシティサイクルの方がマシかも…

それあるわ

フラフラ走ってるのもブレーキ効かないのもママチャリじゃん
あんなんで人のいる歩道走ってるのすごい邪魔

まともなロードバイク乗ったことないやつは知らんと思うけどブレーキめちゃ効くで。

フラフラすんのはクルマに遠慮して路肩を走ってるからで
クルマの轍を走っていいなら真っすぐ走れるっちゅうの。

>>1
自動車の傍若無人ぶりは糾弾しないのか？
「交通の流れ」への執着のために、すべての事故の元凶要因である制限速度違反はほぼ当たり前にやってる
制限速度内で正しく走っているドライバーに対しては煽り運転やクラクション、パッシング、危険な追い抜きという反社会的行為をしたりされたりするのは当然という
制限速度を破る走行だけでもそもそも違反であり危険極まりないというのに
危険な追い抜きは対向車両や前方の車両、そして近隣住民の土地家屋などの財産や生命をも脅かす
テロに近い行為だということ、わかってるのか？
日本の自動車社会には、どこのDQNチーマー珍走団か、という文化が蔓延しているし実に暴力的でみっともない
免許制とは思えんね
煽り運転＝車間距離不保持が重大事故の元凶となったケースはあまりに多い
日本人ドライバーの民度は想像以上に劣悪だよ

そして、今回はおそらく制限速度内で正しく走っているドライバーに対して
みっともない違法な追い抜きをして重大事を起こしたんだろう
制限速度を破り、煽り運転が当たり前のDQNだと、こうなる
本当にご愁傷さまだな

【社会】 「前の車追い越そうとスピードアップ」 歩道にいた子供・祖父母ら６人死傷の事故で、車運転の２０歳男が供述…東京
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293436034/

自転車って早いようで，流れに乗れないからあわせるの面倒…。
しかも信号守らないし。だからこっちもｲﾁｲﾁ避けて走らない。

まぁ当然しょっちゅうぶつかってﾁｬﾘはこけてるみたいだけど，
何時もそのまま走ってるけど呼ばれた事無いし別にｲｲんだよね？
ま、向こうもそんなﾘｽｸは承知で走ってるんだからお構いなしか…。

>>420
日本語でおk

自転車乗りって二言目には「ママチャリよりはマシ」「悪い運転は全部ママチャリ」って言うよね
普段はママチャリより値段高くて速いぜwで優越感を味わいいざ自転車全体が叩かれるとママチャリを矢面に立たせる

ママチャリがなくなって一番困るのはチャリヲタってのは皮肉なモンだな

やあ、べつに困らないけど

つかママチャリ乗ってるやつ以外はママチャリなんぞいなくなればいいと思ってんじゃね？

そう？自転車板見てたらママチャリ以外にも値段だの奢ったパーツだので
人と見比べ常に見下すモノ探してるように見えるけれど。

しかしまぁこれまで何度も自転車ブームって来たけどなかなかママチャリってなくならないな
そりゃ近所のおばちゃん連中がロードで隣町のスーパーまでお買い物に爆走する姿やはチャイルドシートつけたクロスとか想像したくないけれど…

ピストで走ってた奴らはあんなもんで公道を走ってる時点で
間違いなくママチャリ以下のクソチャリダー

何か400番台から個人的に気になる書き込みがちらほらと…

自動車(といっても普通車)・自転車(といってもクロスバイク)の両方に乗る人間が
まとめてレスしてみるテスト。

>>405
>交通ルールを守ってる自転車乗りは居るが交通ルールを守ってるドライバーは居ないってのがあるんよ
>どうなってんの自転車板のモラルは…

道交法を知らない一部の粘着君の仕業と思う。
ただ、自分のケースを省みると、自動車・自転車のいずれでも、道交法を100%遵守している、という自信はないorz
遵守するよう心掛けてはいるのだけど…

>>411
>そこはちゃんと車道で待機するのが筋だと思うんだ。

その件は最近あちらの公道の走り方スレでも俎上に挙がった。そこでの意見の一部を参考にして、
信号待ちでは車道内に留まるようにした(縁石に左足を載せる為に路肩に出ないようにした)。
以後、後続車に並ばれなくなって、良い。
ただ、前方が長いこと渋滞していれば、路肩に出て失礼させていただきますが(自動車が動いていれば
再び列に並ぶけど)。

>>412
>正直都会者が遊びでやってるチャリで田舎の生活道路走らんでくれ邪魔すぎ
>近所の公園でもくるくる回ってろよ

お前ホームラン級のバカだな。
田舎の生活道路を使ってレジャーに行くな、という決まりでもあるのか？
ついでに言えば、お前はその道路を使って遊びに行ったことは無いと断言できるのか？
ったく、改めるべきは自動車に依存しきったお前の思考パターンだよ。

426の続き

>>414
ママチャリでも逆走する奴には、俺は余り優しくないけどねw

>>420
やれるモンならやってみ。
警察が来るか、お前の車がボコボコになるか、俺にはどっちでもいいけどw

>>424
>自転車板見てたらママチャリ以外にも値段だの奢ったパーツだので
>人と見比べ常に見下すモノ探してるように見えるけれど。

恐らくそれも殆どがそんな自転車もパーツも持っていない引き篭もりの
妄想レス、というのが俺の意見。

>>425
マジで単独で逝って欲しいです＜ノーブレーキピスト海苔

自転車板も苦労してんのな
せめて全ＩＤ表示になりゃいいのに…

あれはsageたらＩＤ非表示なのか？

スポーツチャリに乗れば必然的にルールは守らざるを得なくなるからな
当然、自然とスピードが出るから携帯弄りとか傘さしは出来なくなる
車しか乗ってなかった時はぶっちゃけ携帯を弄った事はあるけど
ロード乗りになった今は車でもチャリや歩行者に配慮する運転をするようになったな

しかし自転車板じゃなぜかロード乗りのマナー蔑むスレけっこうあるよな

ブームだからな。
信号無視上等なロード乗りが増えてる希ガス。
ああいうのは取り締まらないと駄目だろうね。
マナーを訴えてどうにかなるもんじゃない。
暴走行為を繰り返すDQNと同じだよ。

DQN以下だよ、DQNに謝れ

どんな傍若無人ローディでも、DQNよりは10000倍マシｗ

免許取って5年かそこらのにわかドライバーもたちが悪いけどなw

また「○○よりマシ」って理論か、進歩ないな

>>435
はいはい。ママチャリはマシなんだよね。

全て平等にクソ

>>435
>>431
傍若無人ローディは、暴走行為を繰り返すDQNと同様（警察が）取り締まるしかない
と言ってるわけだが？

自動車の路駐もスピード違反も歩行者無視も、
自転車の信号無視も無灯火も歩道爆走も
危険な違反は全部取り締まるでよし
今は違反に罪悪感持つ奴が少ないし警察もノルマしか取り締まらない。
なにかおかしい

自転車には反則金制度がないから取り締まりにくいってのが
あるんだろうねー。

自転車にも自動車同様に反則金みたいな行政罰をかけることが
できるように法改正すべきだよね。
そうすれば信号無視みたいな自動車だと暴走族くらいしかしないような
違反は一掃されると思うよ。

自転車の運転が酷いやつがいて、自動車より割合が高いのは確かだが、自動車の違反を軽く考えてる人が多い。
他人に危害を加える可能性が高い乗り物なんだから意識を高めて欲しい
スピード違反は勿論、路駐がどんだけ自転車を危険にするか認識して欲しい
現状、スピード違反も路駐も捕まったら運が悪かったで済ます人が多すぎる。
他人を危険にする恥ずかしい行為なのに。

>>441
警官の前で同じ罪を犯して、見逃される奴もいれば捕まる奴もいるという
現実がある以上、運の問題で片付ける奴が出るのは当然っちゃ当然。
現在の法律を厳格に適用すれば様々な問題が発生するってのは判るけど、
厳格に適用できるように法改正しようって話は全然聞かない。
交通事故の犠牲者を百人減らすより、コンニャクゼリーで死ぬ馬鹿を一人
救う事の方が政治家にとっては重要らしい。

バカ？
ゼリー食うのに資格要らないんだぜ？

こんな馬鹿久しく見てないが、

車に轢かれて死ぬのに資格なんて要らないんだぜ？

運転免許なんてコンニャクゼリー作るより遥かに緩いわ。
頭の悪さってどんなに隠そうとしても隠せない。なぜなら頭が悪いから。

そういや、路上駐車禁止地域に車停めて、
時間見計らって戻ってきて、チョークひかれてたら、
「糞ポリ公が！」とかいいながら少し車を前に出す
おっちゃんが居たよなぁ。

世間一般のドライバーの路上駐車への意識なんて、
こんなモン。

やらない奴は、金払ってでも、パーキングに入れるし、
やる奴は、交通の邪魔でも、やる。

>>442
某こんにゃくゼリーの一件て事故じゃなくて事件じゃねーのかって思う。
今時の人の子の親なんて社会的な親じゃなくって単なる生物学上の親ってだけなのが多過ぎるし。
少しでも子供がウザいと感じれば容赦なく……て事で察してくれ。後は裁判起こして世論の同情を買って銭もうけ。

叱責されたときに「だって○×君だってやってるじゃん」というような
子供の喧嘩のような議論では全く建設的な話にならない。
平行線のままだ。

>>440の意見をより突っ込んだのが、俺がいつも言う「チャリンコ免許証制度」
である。

モラルで解決しないのなら法的強制もやむを得ない。残念ながらね。
それが法治国家の掟。

大自二を持っているおれは自転車に免許制度ができても1ミリも困らない。

はっきりいってママチャリのルール無視なんか当たり前過ぎて町に溶け込んでてドライバーも何も感じないんだよな
しかしロードは数が少ないし、派手な格好をしてるからルール無視をすればおもいっきり目立つ
だからこういうスレではママチャリよりもフルボッコな目に遭うんだろうな

おいおい
ママチャリなんかよりピストの方が酷くねーか
ブレーキも何も付いてないファッションだけで乗るチャリ
社会問題ににも成ってるよな
しかもロード保有者は結構の割合でピストも持ってる
チャリ屋も危険承知でバカに危険な自転車売ってるし
チャリ業界全体で糞チャリを擁護してるんだよな
チャリ乗りなんてこの程度な低俗で低脳な人種

ピストって元々競輪なんかで使うトラックレース用チャリなんだが
勿論ブレーキは付いてない
それを公道で乗るんだぜ、チャリ乗りって頭おかしいだろ
しかも最近それが流行ってるって言うんだから始末に負えない

＞しかもロード保有者は結構の割合でピストも持ってる
流石にそれは無いwww
キモヲタインプとVIPカー(笑)くらいフィールドが違うわw
あるいはガチンコなF1か
＞チャリ屋も危険承知でバカに危険な自転車売ってるし
＞チャリ業界全体で糞チャリを擁護してるんだよな
こういう店ってだいぶ減ったみたいだけどまだまだあるんだよな
ピストブームなんてとっくに終わって田舎の方まで後退してると思うけど

それいくら金がかかると思ってんの？免許センターの仕事が増えるの口実に天下りのポストつくるだけ。
自転車に反則金制度がないから即刑法罰は重すぎるってことじゃん、自転車に点数制もいらんし、
かならずしも免許制にする必要無いと思うわ。条例でヤッてる自治体もあるんだしそっちだろ。


ポイ捨てが廃棄物処理法では1000万以下の罰金で重すぎるから条例作って2000円とってる自治体もあるし、
行政罰だから役所の職員がやれるよ。小さな中央政府と大きな地方自治の例な

ママチャリはせいぜい歩行者よりちょっと速いくらいのスピードだから一度抜いたら
それで終了だからな、あまり気にならない。ロードは自動車よりちょっと遅いくらいのスピードで
いつまでも周りをウロチョロしているからウザさ百倍、しかもあいつら必死でそのスピード出してるから
周りが全然見えていないし。

クルマとチャリが事故るのはさ、双方共に周りが見えてないから起こるわけよ。

>>455
事故ってないですよ、今のところ。一応こっちは周りが見える速度で走っているからね。
クラクションやパッシングした回数は数え切れないくらいだけど。

あんまりウザいので信号待ちで左寄せで停めたら歩道に乗り上げ俺を抜かし
あろうことかそのまま信号無視して行った馬鹿ローディも何度かいた

何？ロードって止まると死ぬの？馬鹿なの？

>>457
原チャやビクスクでやってら言い逃れ出来るはずもないDQNぶりだけど
なんか理屈つけて誤魔化そうとするよな、チャリ乗りはｗ

>>458
奴らが口癖のように「自転車も車両だ」って言うがだったら車両としてキチンと止まり他の車両の邪魔すんなと言いたい
バイクで走ってても奴ら信号待ちで左寄せのさらに左やひどい時は右から抜くもの…
どんなにその貧脚でキコキコしてもスロットルを文字通り一捻りでミラーから消えるノロマがわざわざ前に出るなよってんだ

ロードはひどいな。
MTBはマシ。
俺は非ルックのフルサスMTB車でゆっくり流すのが好き。
いいぞフルサス。街乗り最強だ。

>>453 取り扱い人数が倍増するだろうからたしかに大変にはなるが、
既存のシステムを拡張すれば良いだけなので問題はないと思う。

そもそも問題の根源として、感覚として
「チャリ≒歩行者」という意識があると思う。
これは「無免許でOK」というのが大きい。
車と同じように免許が必要で、スクーターで違反しても
普通車と同じ枠の点数が課せられるというのなら必然的に
「チャリ≒バイク＆車」という意識になるだろう。

そして、これは実際に一部学校や地方自治でも行われ始めているが、
子供に対しても「チャリンコ免許証」を施行することで
交通安全に対する意識が大きく高まることが期待される。
これは非常に大きい。　子供にとって大人と同じように
「運転免許証」というのはすごく重い物と感じるはずだし、
それによって種々の責任が発生すると言うことを学ぶという意味も
かなり大きい。

さらに副産物として、これにより運転免許証を所持する人の枠が広がれば、
車を持たない人手も運転免許証を持つことが可能になり、
これすなわち「ＩＤカード」としての役割が拡大することとなる。
老人が免許返納しない理由の一つに、「証明書が無くなって不便」
と言うのがあるがこれも解決する。
（今は「０番免許」というのを発行する公安委員会もある）

国民総背番号制にしてIDカードの所持を義務づけて
自転車も反則金ですむようにしてちゃんと取締りすればいい。

自転車乗りだが反則金制度は賛成。
自転車乗るときは身分証明書携帯義務にでもすりゃいい

でも路駐はまじもっと厳罰化、取り締まり徹底をしてほしい
オランダみたく路駐で9万ぐらい反則金を取るべき

んでチャリンコ税も導入してな
チャリ１代につき取得税５万位な
毎年の税金は軽自動車の半分くらいで良いけど
そして２年に一回車検制度もな

つか自転車に保険も車検も免許も導入してかまわないから、クルマの免許取得条件を厳格にした上で
クルマにまつわる費用がもっと高額になればいいと思う。

馬鹿と貧乏人がクルマに簡単に乗れてしまうことが様々なクルマ関連の問題を引き起こしておる。

ブレーキランプやウィンカーもキチンとつけて
現状のチャリ乗りが付けてるオモチャみたいな前照灯じゃなくちゃんと明るいのを常時点灯してくれ

そうなると恐ろしい金額の取得税が
車にもかかる世界になるな。
ココの貧乏人に払えるのかい？

車必要だし好きで乗ってるからなんとでもなるさ
それよりゃ無免許でサルでも乗れる乗り物に税金とかかけたらそれこそ発狂する連中いるかもな

早い話　行政が自転車道を整備できてなくて　法律で自転車が車道となってることが一番問題でしょう
ただ　試験的に自転車専用レーンを作ってるが自動車の不法駐車で　車道にはみ出さなければ走れない
あと、自転車が右側通行するのも問題
どっちもどっちでしょう

自転車は車道走行の方が安全なのは統計的事実

理想は自転車専用道路の新設だよな
横幅は２mくらいあれば十分対向通行できるだろ

自転車は車道だっつーからよ、渋滞の脇を折りたたみ自転車でゆっくり走ってたら
後ろからロードが煽ってきやがった上に、チーンとかベル鳴らしてきたぞ。
ふざけんなと思ってずっとブロックしてやったら、あいつら歩道に上がって走って行った。

ロード乗りさん達はほかの自転車を見下す傾向にあるからなぁ
他のチャリなんてザクやドムでロードは主人公が乗るガンダムくらいの考えな
前を遮るとビームサーベルで斬られるぞw

格闘技で例えると自転車が腕折りタックル青木で自動車が自演乙ってとこだな

あとあけましておめでとうございます

元旦から、初走行、寒かった。
結構団体さんも居たよ。

今年も、ガンガン走るぞ！自転車で。

今年こそは国民みんなが自転車は車道左側と認識するようになりますように

今年は道路を使う人間が全員ルールは守らなきゃいけないものだと認識しますように。

やっぱこの寒さで自転車ヲタが走れなくてイライラしてるのかあちこちの板で暴れてるな
フィットネスクラブでエアロバイクでも乗ればいいのに

いや、ジムも正月休みだし

チャリンコよりも寒さをかみしめるライダーは元気にツーリングしているというのに。

問題理由が違うんじゃないか？

それと、右通チャリはバイクにとっては正面衝突の格好となるため
まさに「ドクロマーク」状態なんだよね。
バイク板ではジジイチャリのせいで大クラッシュした事例とか有るよ。
事故の原因作った本人はシカトして立ち去り、廻りの商店街の人が
レスキューしてくれたとか・・・。

お前がオラオラ運転してたんだろ

>>478
ママチャリ基地外さんが言うところの“寒さで走れない”って感覚がよくわからない
君は寒いと息をしないのでごわすか？
それとも鹿児島は想像を絶する寒さなんだろうか

>>482
ママチャリｷﾃｨは皆チンタラ走りなので、何時まで経っても体が暖まらんのです。

上りでかいた汗が下りで凍る季節、厚着すれば良しとも薄着で十分とも
言えないのがチャリなんですのよこの間抜け

あのマナーの悪さ…もしかすると乗ってるのが中国人が多いような気がする。

>>482
？

>>486
どうした？
ν速みたいに火病ってホモ小説を書いたりしないのか？

自転車がひきこもってくれてるなら公道の危険物減って喜ばしいことじゃないか

チャリは山道のタイトなカーブで車道の真ん中走るの辞めろ
マジで轢くっての
こっちも困るが敷かれて死ぬのはお前らだ

>>489
山道のタイトなカーブだから車道の真ん中走るんじゃないの？
落ち葉に砂、蓋の跳んだ側溝に事故車がまいた部品etc、道路端の地雷多すぎ

夜に、無灯火で、右側を、携帯電話いじりながらはしるのはやめて下さい。
ウチの方は田舎なので、街灯も少なく、曳きそうになってびっくりします。
歩道の自転車通行可でない所を我が物顔で並走するのはやめて下さい。
自転車通行可でも、歩行者の邪魔にならないように走らなければならないのに、
ベルを鳴らしながら跳ばすのはやめて下さい。
横断歩道の上は、自転車乗車禁止です。
自転車乗車したら、信号は車と一緒だけど、無視しちゃ駄目です。
後ろも見ないで、道路突然反対側に進路変更しないで下さい。
警察官も自転車乗車時の道路交通法守って下さい。

>>490
別にいいけど轢くよ
その前にそんな所に来るなと
見通しが悪いカーブで歩く速度より遅いスピードで
車道の真ん中に居たら轢いちゃうだろ
対向車線によけたが、対向車が居たらこっちが事故るんだが
まあ税金も払ってないチャリは申し訳なく恥じっこ走れよ

ツーか俺は
チャリ抜くたびにクラクション鳴らしてる
全員がチャリにクラクション慣らそうぜ、それも長めに
そうすすりゃ、バカで恥知らずのチャリ乗りも懲りるだろ
懲らしめなきゃダメなんだよチャリ乗りは

それわかる、真ん中に出るなら後ろ見てからにしろよ
頑張れクラクション

俺もクラクションや幅寄せには即通報をしてる。
お互いに頑張ろうな

信号待ちで左寄せしてんのに歩道から抜くのも通報していいかい？
どうせ遅いんだから前に出ようとするなよ…

夜間の逆走無灯火にハイビームも基本ですか？
本当によくみえないんだし仕方ないよね

踏み切りで車の前に出た中国人が後ろの車の朝鮮人に押し出されて電車に轢かれた事件があったけど気持ちはわかる
奴ら知能って物が無いのか何度抜いても前へ出て来るからな
切れやすいチョンなら怒りが行動に移るのを抑えられなくて当然だよ

>>492
轢くなとは言わんが、轢き逃げだけはカンベンな

>>498
何度抜いても前に出てくるって状況はチャリから見ても同じだろ？
好き好んで渋滞作った上に勝手にイラついて、頭悪すぎwww

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　＿＿ 　 　 　 |　車依存バカID:aVgg8jjJ0が免取になりますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　　　|　車依存バカID:aVgg8jjJ0が変形性膝関節症を患い
　　　　　＿＿　　　　　|　将来寝たきりになりますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

自転車が車輪ってなら信号待ちとかじゃ前の車にならって止まれよ
底辺高校生の原付みたいにすり抜けるからトラブルの元なんだろうに…
意地でも前に行く必要あるの？おとなしく止まれよ

×自転車が車輪
○自転車が車両

疲れてるのかな俺

>>497
まぁ、普通だろうね
近くに民家がなければクラクションで危険性を教えるのもある
逆にこちらがチャリでハイビームのまま来る車には点灯から点滅で対抗

>>502
一番前にでた方が安全だから。

四輪しか乗らない奴は、四輪も日常的にすりぬけしてるって事になぜか気付かないんだよな

>>506
意味不明
気違い降臨ですか

バイクも乗るが二輪免許とって以来すり抜けとかしたことねぇな
原付時代は原付ボロくて追い越しすり抜けせずまったり乗ってたな…
幹線道路ですり抜けしてくるチャリとかキチガイにしか見えんよ

>>507
右ウインカーを出して対向車の切れ目を待ちながら車線のど真ん中を塞いでたのはおまえかw

完全に振り切れていて喧嘩にもならねーなｗ

>>508
交差点での安全には一番先頭に行くのが有効で、海外では安全な自転車の乗り方として指導されてる

信号切り替わる寸前に動き出して自動車の進路を塞げってのもコミで指導されてんのか？

無理にすり抜けするやつ多いな

>>502
自動車の前で信号を待てという指導だから、同時に発進すれば前になる。
脇をゆっくり抜かすか交差点を過ぎるまで待ってな。

>>492
そんな見通し悪くて狭いところでなに飛ばしてんだよ。
そんな場所を安全な速度で走ればおのずとチャリと変わらん速度になるはずじゃねぇのか。

>>514
左寄せブロックすり抜けてまで前出るなよ
しかもひどいヤツになると抜かした車の前で横並びでおしゃべりとか…
別に二輪と同じ止まりかたで安全面の問題はないはずだぞ

エンジン付きより加速が悪く巻き込みや追突避けること、対向車への視認性を上げること
これが前にでる理由

いいじゃん、いいじゃん
チャリ乗りには好きに言わせとけ
どうせ死ぬのは奴らだし

本日の教訓

ID:aVgg8jjJ0は基地外な上にバカである。

はい、自己紹介ご苦労様です
席に着いて、みんな仲良くしてやってくれな

aVgg8jjJ0は理屈で話すということができないな

こんなのが自分と一緒にハンドル握って運転してるんだから路上ってホント恐ろしい場所だわ
自分は死なないからとか考えてる輩はヘタな自転車やバイクより質が悪い

>>521
理屈？
お前小学校の国語からやり直せよ
互いの理屈で離してるから何時までも平行線なんだろ
こーゆーバカがチャリ乗り、学歴も低い奴ばかり

>>523

で、君の理屈ってどの部分？ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:07:44 ID:aVgg8jjJ0
>>490
別にいいけど轢くよ
その前にそんな所に来るなと
見通しが悪いカーブで歩く速度より遅いスピードで
車道の真ん中に居たら轢いちゃうだろ
対向車線によけたが、対向車が居たらこっちが事故るんだが
まあ税金も払ってないチャリは申し訳なく恥じっこ走れよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:10:45 ID:aVgg8jjJ0
ツーか俺は
チャリ抜くたびにクラクション鳴らしてる
全員がチャリにクラクション慣らそうぜ、それも長めに
そうすすりゃ、バカで恥知らずのチャリ乗りも懲りるだろ
懲らしめなきゃダメなんだよチャリ乗りは
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:37:52 ID:aVgg8jjJ0
>>506
意味不明
気違い降臨ですか
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:25:15 ID:aVgg8jjJ0
いいじゃん、いいじゃん
チャリ乗りには好きに言わせとけ
どうせ死ぬのは奴らだし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:34:09 ID:aVgg8jjJ0
はい、自己紹介ご苦労様です
席に着いて、みんな仲良くしてやってくれな

＞互いの理屈で「離してるから」何時までも平行線なんだろ

確かに俺は小学校中退の低学歴だが、上の括弧内が誤字ということ位は分かる。

あと、

＞別にいいけど轢くよ
＞まあ税金も払ってないチャリは申し訳なく恥じっこ走れよ
＞懲らしめなきゃダメなんだよチャリ乗りは

こういう発言を見ていると、ID:aVgg8jjJ0は

・自転車乗りでも自動車を所有し使用している者がいる、ことも分からないバカで、かつ
・自動車を所有した位で居丈高になってしまう哀れな貧乏人

ということが簡単に想像出来てしまう。
それとこういう痛い奴の自動車って、十中十、中古の軽か5ナンバーミニバンだったりする訳だが。

このスレ見てたら、
無理な追い越し失敗して、
歩道に乗り上げて歩行者ひき殺す馬鹿や、
なんてことない道で、池にダイブする奴らが
居るのも納得。

>>511
海外とじゃ道路事情違うの忘れんなよ
欧米とかのだだっ広い道とはちがうんだからすり抜けはしないできちんと待て
どうしても止まらないのは止まってしまうとまた走るのが面倒なのか？アシスト付き買えよ…

>>527
すぐ「道が広い」とかイメージで言うけど、
海外の街は中世の城郭都市を元にしてるから道は狭いんだよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=uaiU4hbXbk8
1:42あたりのすり抜けまくりに2:31の馬鹿チャリが華を添える動画

>>528
十分広いさ、日本の道は規格上の広さはあるが軟弱地盤のせいで端っこがすぐダメになり
どんどん本来より狭くなるのさ…
道路はもちろん新幹線なんかもこの地盤の弱さのせいでレールやその下の路面も海外とは違うし車体も日本独自の設計になってるんだぜ。

自転車乗りなら道の端っこの怖さ知ってるだろ？だから「自転車は車両」を盾に道のど真ん中走るんだし

>>514
道路交通法
第38条
３　車両等は、横断歩道等及びその手前の側端から前に30メートル以内の道路の部分においては、第30条第３号の規定に該当する
場合のほか、その前方を進行している他の車両等（軽車両を除く。）の側方を通過してその前方に出てはならない。
（罰則　第119条第１項第２号、同条第２項）

>>528
それ海外じゃ無くて欧州限定じゃん
バカ丸出し
しかも欧州の城西都市なんて極限られた範囲
つかチャリ乗りだって普通に郊外に乗り行くんだろ
郊外の道は普通に広いが
アメリカなんて糞が付くほど何処行っても道広いが

>>524
チャリ乗りは何時もウンコ漏れそう
まで読んだ

>>532
欧州の城塞都市の中を自動車と張り合ってロードでぶっ飛ばすバカはいないだろうなｗ

>>532
話の流れ分かってる？レス読んでる？
1.海外ではすり抜けが奨励されてる→2.日本は道が狭いからあたらない
→3.海外でも都市の道は狭いよ
ってきたのに、君のレスはなに？
自転車利用が多くて、道も狭い、欧州の都市内ですり抜けが禁止されず、むしろ奨励されてるんだから、
日本で道が狭いからだめっていう理由は成り立たない。
すり抜けには各国政府が推進する安全上の利点があるんだよ。

>>534
都市内で自転車を危険にさらすようなスピードでぶっ飛ばすバカもいないけどね。

車にはあーだこーだいうくせに他の全ての交通機関からの「すり抜けするな」という願望は無碍にするとはな…

まさに外道

自分バイク乗りだけどなんかゴメンな。

なんだ、四輪も日常的にすり抜けしてるという現実からまだ目を逸らしてるのか
つか四輪が作った渋滞に付き合ってくれなきゃヤダヤダって我侭すぎんだろ、アホか

渋滞じゃなく信号待ちでの話してんのにバカな子…

自転車と歩行者って息を吐くように信号無視するよね。
俺は免許とって以来意識が変わって無視などはまずしなくなった。

四輪のすり抜けっていうのがよく分からないんだけど
バイクや自転車のすり抜けとはまた違うすり抜けがあるの？

補助輪付けてるんだろ？察してやれよ

轢かれても仕方が無いような輩は多いな

>>534
話は流れるがウンコは流れない、まで読んだ

３行で書け、頭悪くて要約できんの？

まあチャリ乗りは頭悪いからな
高卒ばっかりだし
そんな遺伝子残しても仕方ないから氏んじゃえばいいのにね

>>541
ないない、同一車線内で二輪も四輪も同じようにすり抜けてるよ
普通車なら二台並べるけど大型車同士じゃ無理、みたいな微妙な道路幅の交差点では
右折レーンを明示できないが、実際には直進車が同一車線内の右折車の左をすり抜け
前に並んで信号待ちしてる
四輪ですり抜けできる状況では普通にすり抜けしてる奴が、二輪しかすり抜け出来ない
時にはマナー違反だと騒ぐんだから勝手なもんだわ

今までの流れ見てたら身勝手なのはチャリヲタのほうだがな
俺はバイクでもすり抜けしないし
やっぱ自転車を車両扱いってムリあるんじゃね？

>>546
ああそういう事か
でも二輪のすり抜けをマナー違反だと騒いでるのって、
主に直進車の左側を抜いていくヤツの事を言ってるんだと思うが

ってかそれってすり抜けじゃなくて追い越しなんじゃなかったっけ？
「交差点で前車が右折待ちしてる時は左から追い越してもよい」
みたいなのが学科試験であって、答えは○だった

>>548
交差点の手前30mは追い越し禁止だから、その設問だと「右折待ち中の”停止車両は”
その左側を通行しても良い」ってニュアンスじゃなきゃおかしくね？
で、それは左折レーンでも同じ事が言えるので、前車が右折か否かは問題じゃない筈
俺が思うに、停止車両の左方を通過して良いか否かってのが設問の主旨じゃないかと

>>ID:Fn67BOQZ0
お前な、昨日のID:aVgg8jjJ0と同じくスレチなこと言ってるが、

http://hissi.org/read.php/car/20110102/YVZnZzhqakow.html
http://hissi.org/read.php/car/20110103/Rm42N0JPUVow.html
↑見りゃ同一人物くさいし、2日続けてバカ晒しに来るなんざ、まーご苦労なこった。

それはともかく、何故自転車(というか自転車乗り)に異常という位の嫌悪感を持つ？
例えばお前がなけなしの金で買った中古の軽がどこぞのロードレーサーに負けたとか？

ごみは燃料に、便所の落書きは暇つぶしになるが、
お前のレスはただ単にお前が基地外だということを晒しているだけで、
ごみにも便所の落書きにもならん。

とっととPCの電源切って、本体の角に頭ぶつけろや。

>>548>>549

左側からのすり抜けについては、道交法第28条第2項で規定されていると自分は解釈しているが。
引用しときます。

第二十八条 　
２ 　車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項
　若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、
　その左側を通行しなければならない。

因みに第25条第2項は
第二十五条 　
２ 　車両（軽車両及びトロリーバスを除く。）は、道路外に出るため右折するときは、あらかじめその前から
　できる限り道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端）に寄り、かつ、
　徐行しなければならない。

第34条第2項および第4項は
第三十四条 　(略)
２ 　自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り
　道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が
　指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
３ 　(略)
４ 　自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、一方通行となつている道路において右折するときは、
　第二項の規定にかかわらず、あらかじめその前からできる限り道路の右側端に寄り、かつ、交差点の中心の内側
　（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。

引用終わり。

片側１車線の道路の真ん中を堂々と逆走してるチャリを見た
最近はやりのスポーツタイプのやつだったが
自転車ってもうなんでもありだな

いずれ自転車乗るのにも免許が必要になるんじゃなかろうか

>>551
三十条の規定に関わらず、交差点等に於いて右折する前車が徐行中の場合は
追い越しを許可するって事なんだろか？正直よくわかんね
余談だけど、道路左端を走ってきたチャリの場合はすり抜けに進路変更が伴わ
ないので追い越しではないってのが俺の認識

>>546
馬鹿か
右折と直進は別の列だろうが
すり抜けってのは直進と直進の話だ
つまり同じレジ、同じＡＴＭの列で後ろから来て先頭に割り込む行為の事だろうが

>>553
道交法で思い当たる箇所を見て、俺は以下のとおり認識した。

まず、そもそも法で言う「追越し」とは何ぞや、ということだけど、第2条第21項で以下のとおり定義している。

以下引用(ただし括弧は自分が追加した)

第二条　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
　一〜二十　(略)
　二十一　追越し　車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の
　　　　　側方を通過し、かつ、「当該車両等の前方に出る」ことをいう。

引用ここまで

つまり、右折しようとする前車の左側をすり抜けることは、右折車の側方は通過しても、「前方には出ていない」ので、
法で定義する「追越し」には該当しない、と考えるが如何なものでしょう？

念のため>>555に補足。

時折女人禁制スレでも出てくるが、右折しようとする前車の横を捲って自分も右折するのは、
追越しとなるのでこれはアウトよ。

うへぇ…信号待ちで普通に止まって待てって意見だけでこんなギャーギャー喚き
どうにか自転車の特権であり全交通機関にとっての迷惑行為すり抜けを死守しようとすんのか…
やっぱもう歩道を押して歩けよ自転車は

>>555
追越しを禁止する場所を定めた第三十条は
車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の
部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を
通過してはならない。
とあり、側方を通過するだけでもダメ、それ以前に進路変更（≠車線変更）した時点でアウトですよ
と言ってるので、二十八条や二十五条は三十条のデメリットを回避する為の例外規定なのかな、と

追い越すためって書いてあるじゃん

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車の違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

�@…自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数
・平成17年…1,127,331件
・平成18年…1,451,353件
・平成19年…1,926,260件。
・平成20年…2,188,646件。（３年間で２倍近くに達している）

※「指導警告票」とは
…違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても、それだけでは罰金を取られるような事はない。
別名「イエローカード」。これに対し、検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

�A…「�@」の「指導警告票」を交付した自転車乗り（馬鹿）を、警察が検挙した件数
・平成17年…326件
・平成18年…585件
・平成19年…814件
・平成20年…1,211件　（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf　／　ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が街頭注意しても、実際に検挙されるのは、
一番比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
（※注：　決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。）
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると信じられない数字である。これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れて、事故が減らないのも無理はない。

>>557
自分に関して言うなら、明らかに渋滞している場合はともかく、自動車使用者の反感を買いそうな
すり抜けはやらんようにしてます。
が、自転車使用者の大多数が遵守しないと意味がない訳ですが(´・ω・｀)

>>558
第三十条と第二十八条第二項の関係は>>555を書く時にも結構考えたのです。

第二十八条第二項で右折車は左から追越せとあっても、第三十条では違反となってしまう。
ただ、>>548の件も考えると、第三十条の解釈が正しくなかったのかと。で、法律上の追越しの定義を見て
個人的に解釈したのは>>555のとおり。
つまり右折車の前方には出ていないのですり抜けは追越しではない。よって第三十条には抵触しない。

ただあくまで自己流解釈なので、正しい解釈は交通課のオマーリさんに訊いたほうが良いかと。

まあ免許制と税金の導入だな
それなら好きなだけ文句行って良いが
今はチャリには発言権すら無いよ

＞それなら好きなだけ文句行って良いが

え？この場合「行っては」は「言って」だと思っていたのですが。
さすが高学歴のID:Fn67BOQZ0だ。
低学歴の俺には思いもつかない漢字の使い方だ。

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（公道＝レース場編）

ttp://www.youtube.com/watch?v=szHkAhbLKB8

並走（全区間）
通行帯違反（全区間、特に6：42〜）
2:40　一時停止不履行
2:50　信号無視（赤）
3:12　信号無視（赤）
3:35　信号無視（赤）
3:58　信号無視（赤）
4:42　合図不履行
4:55　信号無視（赤）
5:03　二段階右折不履行
5:17　車道逆走
5:34　二段階右折不履行・一時停止不履行
5:59　信号無視（赤）
6:30　信号無視（赤）
7:20　二段階右折不履行
8:11　合図不履行
9:48　一時停止不履行
9:55　合図不履行

そういやいつも不思議に思ってたんだが自転車擁護のひとってミニバンや箱車嫌ってるが
チャリでレースやレジャー行くときトランポに車とか使わないの？
もしかして車外ステー派？錆とか事故怖いから俺はハイエース使ってるが…

自伝車の右側走行は危険。これだけは取り締まるべき。

>>563
ぷ、
2chで誤字脱字にマジレスしてる奴久々に見た
リアル消防かよ

ぷ
も久々に見た

>>568
低脳児

http://hissi.org/read.php/car/20110104/a2tRcjIzdXow.html

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/03(月) 16:21:06 ID:Fn67BOQZ0 [1/3]
　　でもその（診断書を書いてもらうにあたってついた）ウソは絶対に証明出来ないから
　　ぶつけた奴が全て悪い
　　大体その時は何ともなくとも
　　後から鞭打ちの症状出る事も珍しく無い
　　どんな小さな事故でも病院行って検査して痛いと言っとくのは基本

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/03(月) 22:27:01 ID:Fn67BOQZ0 [2/3]
　　は？通報とかバカ？
　　誰が動くよ、そんな事で
　　大体虚言でしたで済む話
　　ツーかどんなに小さい事故でも人身扱いにするのは基本
　　後から何か有っても遅い、鞭打ちを軽く見ない方が良い
　　保険会社もなぜ最初に言わなかったかと相手にしないよ

　　ユトリしかいねーのか。ココは

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/03(月) 23:53:34 ID:Fn67BOQZ0 [3/3]
　　>>893
　　はいはい、相手にしてくれなくていいからレス付けないでね

　　>>894
　　ソースは？ウソ書くな
　　本人が痛いと言ってるのに、医者がウソつくなとか言う訳ないだろ
　　後で症状が悪化したら医療ミスで訴えられるっての
　　診断書なんて普通に書くに決まってるだろ

　　その時は本院に自覚がなくとも後から症状が出る事もある
　　大体クリープでコツンとか言っても
　　クリープ程度でも相当な衝撃が有るはずだが
　　相手は１t以上の鉄の塊だ

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 01:42:41 ID:kkQr23uz0 [1/2]
　　何言ったってぶつけた方が悪いに決まってるだろ
　　ぐだぐだ言う前に自分が気をつけりゃ良い事だ

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 02:43:25 ID:kkQr23uz0 [2/2]
　　>>906
　　過剰防衛の意味知ってるの？
　　バカだと思われるよ

>>569
ぷ、

世界3大バカの1位と2位がこのスレにいるな

止まっている車両を追い抜くのが違反なら交差点で右折待ちしてたら直進できないぞｗ

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/03(月) 20:38:54 ID:KSvORtD6P
>>546
馬鹿か
右折と直進は別の列だろうが
すり抜けってのは直進と直進の話だ
つまり同じレジ、同じＡＴＭの列で後ろから来て先頭に割り込む行為の事だろうが

（追越しの方法）
第二十八条 　車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）
の右側を通行しなければならない。
２ 　車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の
規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。

（割込み等の禁止）
第32条　車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止
しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、
その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。

要するに前方が赤信号でもそこが路側帯なら横断歩道の直前まで行くのはok
それが車道外側線でも停止線が引かれていなければ横断歩道の直前まで直進するのはok

止まってる車の側方を通過して前に出るのは追い抜きでも追い越しでもない
「交差点近くでは追い抜き・追い越しが禁止されてる」という証拠をいくら出しても筋違いでしかない

この手のスレっていつも荒れてるけど個人的に思うには
人間は自分勝手で、しかも最近の荒んだ世の中だと、その傾向はどんどん大きくなっていく。
だからガチガチにルールを固めて厳罰に処すしかないんじゃないか。

理想としては車、バイク、自転車、歩行者がみんなゆとりや思いやりを持って
譲り合いや、予測運転（歩行）をしてればトラブルなんてほとんど無くなるはずなんだが
とにかく急ぐ奴、めんどくさがる奴のせいでそうはならない。

最近の小厨学生とかひどいからな。
あいつらが免許とって車乗ったら自転車感覚でルール無視しまくりだろうね。

停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたとき
~~~~~~

>>580
そのとおり
追い抜きでも追い越しでもなく「割り込み」に当たる

要するに停止車両でも停車車両と判断しうる状況ならば迂回のために横切ってもok

いつの間にか追い抜き追い越しの話になってしまってるけど、
大元の「自転車やバイクなんかの二輪のすり抜けに文句言うくせに四輪もすり抜けしてる」
という意見はとりあえず完全な的はずれだと思うんだ
>>529や>>546の状況で二輪が抜けていっても
「二輪のすり抜けウゼー」とか言うやつなんていねーし

二輪のすり抜けがうざい理由ってのは、信号待ちや渋滞の時に、
車の左側が狭くなってるにも関わらず無理矢理そこへ入ってくるＫＹが多いからだろ
ヒドイ時は勝手にこけて車に傷付けて逃げる当て逃げまでやるし

すり抜けて先頭に出る行為が邪魔だと言ってるのに、
勝手にすり抜けの是非を語り出しちゃってるんだよな

すり抜けたっていいんだよ、急いでいるなら。法律はひとまず置いておいて。
すり抜けた以上は責任持ってさっさと先に行けというの。
わざわざ前に出ておいて流れせき止めるチンタラぶりって何なの馬鹿なの？て話。

それあるある、後ろ確認しない奴多すぎ

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（生活道路無法乗車編）
ttp://www.youtube.com/watch?v=6qTkHIvklXc

0:45〜車道逆走（右側通行）
0:48　一時停止・二段階右折不履行
1:20　一時停止不履行
2:10〜通行帯違反（左側端通行義務懈怠）
3:10　一時停止不履行（横断歩行者優先義務懈怠）
3:20〜通行帯違反（左側端通行義務懈怠）

>>585
割り込みについてどーのこーの言う気は毛頭無いわけよ
反論の余地ありまくりのすり抜けと反論の余地皆無の割り込みを意図的に
混同するなんてマスコミみたいな真似はやめれ

（割込み等の禁止）
第32条　車両は、法令の規定（例：第七条）若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止
しようとして徐行している車両（例：信号待ちの先頭車両）等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等（例：信号待ちの後続車両）に追いついたときは、
その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。

>>589
別に混同はしてないつもりだが
ただあまりに狭い隙間しかないのに無理矢理すり抜けしてくるＫＹは迷惑だと言ってる

車に傷つけたり破損してもそのまま逃げ去る自転車が数多く報告されてるしなぁ
自転車乗りがよく言う「海外では」だが
海外でそんなバカな運動したら擦った車のドライバーに後ろから撃たれてケツの穴増えるぞ

>>589
普通に走ってる車の脇をすり抜けていく
健脚チャリ乗りなんて見たことないけど？

>>593
異常に走ってる車の脇ならママチャリで抜いたw
住宅街をトロトロフラフラ走ってる四輪、後ろについて観察したら
表札覗きながら走ってやがんの
そのクセ隙見て抜いたらクラクション鳴らすし、付き合いきれんわ

自転車はフラフラして怖いから補助輪を義務化すればいいかも

>>595
コーナーで倒せないだろ！

むしろ最近は自転車に対する自動車の傍若無人ぶりが目に付くな
自動車の違反的な暴力走行による通報も相次いでいるようだし
お前らはここであーだこーだ言うのは構わないが、現実に自転車に対して暴力的な運転は控えろよな
自動車の規制や取締が厳しくなって、善良なドライバーまでもが不自由することになるんだからな

車道を縦横無尽に走りまくる自転車が問題視されてるわけ。
ロードバイクとかそういうのに乗ったやつ。信号無視とか当たり前だし。

最近は事故目撃者探しの立て看板も歩行者対自転車なんて組み合わせが目立ってきたね。
ちょっと前なら自動車以外考えられなかったのに。
それだけ非常識なチャリが増えてるってことだ。

もう数年前の年末ことだが、
自転車の飛び出しが原因の自動車対自転車の事故を目撃した。

俺が走行している幹線道路に路地から自転車が飛び出してくる
↓
強めのブレーキ＋ホーンで警告したけどそのまま反対車線へ
↓
そこに走ってきた対向車にはねられて
俺のクルマの横を掠めるように吹っ飛ぶ自転車とおっさん

なんとか自分の車には当たらなかったので当事者となることはなかったけど、
その後も現場検証に付き合って、自動車の人のために証言したよ。
一方的に自動車が悪くなるケースが多いから目撃者による証言は重要。

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（やりたい放題大阪編）
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lal9au1f1X8

0:15〜斜め横断
0:30〜通行帯違反（但、当該道路が車道の場合）
1:25　通行帯違反（横断歩道）
2:45　側方間隔保持義務違反
3:03　二段階右折不履行
3:31　側方間隔保持義務違反
3:36　二段階右折不履行
3:45〜5:10　側方間隔保持義務違反（13回）
5:18　通行帯違反（横断歩道）
5:27　通行帯違反（右側走行）
5:41　通行帯違反（右側走行）
5:50　一時停止不履行
6:00　通行帯違反（左側端通行義務違反）
6:14　二段階右折不履行
6:26　信号無視（赤）
6:43　信号無視（赤）
7:55　一時停止不履行
8:01　側方間隔保持義務違反
8:20　通行帯違反（左側端通行義務違反）
8:44　通行帯違反（左側端通行義務違反）
8:48　二段階右折不履行

自転車も運転免許を義務付けろ
ナンバー登録も同様
出来ないなら製造も販売も所持も使用も許可するな
俺は歩道を歩いていて、暴走チャリに跳ねられた
相手は逃走、警察は犯人探す気も無し
腕と足首骨折、全治３ヶ月、休業補償も無し
当てられ損
半年前ね

運転免許を義務付けられている自動車は、毎年自転車より
君のような被害者や犠牲者を遥かに多く出しているのが現実なんだよね。
その割に制限速度と信号のない横断歩道での停止は一切守らないのが当たり前
こんなの先進国では日本ぐらいだよ。

この犯罪走行の蔓延を素直に認めないと
これから先、暴走自動車への通報が相次いで自動車の規制(交通規制含め)取締が強化されるだろうし
いまのうちに襟を正さないといけないね。

このスレで自身は犯罪的な走行をしていると示している人も
通報されてマークされてる(実際、そういうことがあったらしい)だろうし、法律を守った真っ当な安全運転でいきましょう。

違法行為を指摘されて、反論に窮した馬鹿チャリ乗りに出現する症状・まとめ

■　第�U期：自動車・バイク・原付の違法行為を「反論」として持ち出し、その違法行為に話をすり替える。

【症例】
・だって車（バイク）だって、違法行為（速度超過・違法駐車等）をしているだろう！？
・だって車（バイク）は、排ガスを出して空気を汚しているだろう！？
・車道を走行するドライバーの運転が酷いから、自転車が違法行為をするんだろう！？
New!! ・運転免許を義務付けられている自動車は、毎年自転車より君のような被害者や犠牲者を遥かに多く出しているのが現実なんだよね。

【解説】
違法行為を批判された馬鹿チャリに出現する初期の症状として、最もよく見られるパターンです。
古典的な「症状」の一つですが、未だに多くの自転車乗りに見られます。自転車の違法行為の批判をしたら必ず、この症状を発する者が湧いてくると言っても過言ではありません。
自転車に対する違法行為の「反論」として、なぜか車（バイク）の違法行為を持ち出し、議論の方向を「車・バイクの違法行為の批判」に向けるのがその狙いです。
「自転車の違法行為」についての批判に対し、「車（バイク）の違法行為」がその「反論」になり得ないという事は、論理的に考えて分かると思います。
この「反論」がまかり通るならば、「車（バイク）の違法行為が無くならない限り、自転車の違法行為の批判をしてはならない」という事になります。言論の自由の封殺に他なりませんよね。

【対処法】

彼らは単に「気分良く走りたい」という事を正当化する為に「車（バイク）」の違法行為を持ち出しているだけなので、その点を執拗に突っ付いて沈黙させましょう。
悪さをして叱った際に、「○○ちゃんだって悪い事してるじゃん！」…と食って掛かってくる子供への対応と、何ら変わりありません。
具体的な対処の進め方としては、まずは議論の方向性のイニシアティブを取りましょう。
上記の彼らの「議論のすり替え」には、決して付き合ってはいけません。突き放してかかりましょう。
そして「車（バイク）の違法行為は反論にはなり得ない」事を自覚して沈黙したら、最初は優しく「説得」し、抵抗してきたら次第に語勢を強めて「調教」するようにしましょう。
その際に甘やかしたり、妥協したり、馴れ合ったりしてはいけません。後で必ずつけあがりますので、厳に慎むようにしましょう。

http://nemonemo.nobody.jp/dourokoutuuhou.html

＞自動車は、歩行者や自転車(原付やバイクも含めて)から１．５ｍ以上離れて走行しなければならない。
＞それより内側を走行する場合は、歩行速度で通過しなければならない。

＞道路交通法１８条第２項
＞懲役３ヵ月、罰金５万円の可能性あり。
＞当然、前科となる。

免許制なのにこれを守っているドライバーが日本にどれだけ居ることか・・・
同じドライバーとして情けないし恥ずかしいよな
その道路の制限速度を破るのが当たり前で、信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止しない、
自転車やバイクの横、側方間隔1.5メートル以上あけないスレスレ追い抜き犯罪走行が当たり前の先進国なんて他にそうそう無いよ
日本の自動車ドライバー社会に、交通弱者軽視の歪んだ文化が蔓延している証拠だ
野蛮な走行文化がこれ以上続けば、そのうち、ドイツのように住宅街などの狭い道や市街地の自動車乗り入れが厳しく規制されるかもしれない
良心のあるドライバーは、同じドライバーの暴力走行、違反犯罪走行を見かけたら
積極的に通報し検挙要請、規制取り締まり強化要請をしていこう
そうしてこそ真っ当な社会になるし、日本で一番人を殺している凶器＝自動車　から子供から大人まで守られるのだから
自転車にあーだこーだ言うより、同じ自動車ドライバーの暴力走行を批難しなければ、自動車への規制取り締まりが厳しくなる一方だよ

中国人がどんどん日本来てるし、ケッタの無法も増える一方だろう・・・
取り締まり強化願いたい。

Ｑ：　自転車のルール・マナー関係のスレが立つと、
必ず、議論を「四輪車の違法行為」にすり替えようとする人が湧いてきます。
…この人って何なんでしょうか？

Ａ：その人は「朝鮮人」と呼ばれる、自転車板では有名な人です。
自転車の違法行為に対する批判に対して、何故か四輪車の違法行為を「反論」として持ち出し、

<#;｀Д´>：自動車のドライバーには、自転車の違法行為を批判する「資格」はないﾆﾀﾞ！
<#;｀Д´>：自転車の違法行為を批判したいなら、ドライバーの違法行為を批判しなければならないﾆﾀﾞ！
…等、自転車の違法行為に対する批判者に、訳の分からない｢資格」や「条件」を付けて、
批判者を排除したがるのがその特徴です。

自己や、自己が乗っている乗り物の運転者（チャリ乗り）への批判に対して、論理的に反論できなくなると、
批判者に対して訳の分からない「資格」や「条件」を付して、批判者を排除しようとする。
…こういった論法は、朝鮮人・韓国人・中国人の常套手段ですので、彼もそれに倣って「朝鮮人」と呼ばれています。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q81r-wZmVt8
ttp://ameblo.jp/campanera/entry-10315677545.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111623576
ttp://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=37010

自転車の違法行為の話題に関するスレに湧いて来て、
その「反論」として、ドライバーの批判を展開する人が湧いてきたら、
それはほぼ間違いなく「朝鮮人」と見て良いでしょう。

Ｑ：　その「朝鮮人」に対処するための、具体的な方策を教えて下さい。

Ａ：「朝鮮人」は、無人格を装って大量のコピペを貼り付けてきますが、その内容はだいたい同じです。
下記のパターンに従って処理しましょう。


■　パターン１：自転車の違法行為の批判に対する「反論」として、四輪車（バイク）の違法行為を持ち出す。

<＃｀Д´>：ドライバーは違反をやりたい放題ﾆﾀﾞ！
<＃｀Д´>：制限速度を守っていないﾆﾀﾞ！
<＃｀Д´>：信号のない横断歩道での停止義務を守っていないﾆﾀﾞ！

…上記はいずれも「自転車乗りの違法行為への批判」にはなり得ないので、無視しましょう。
ドライバーが制限速度を守っていようがいまいが、信号のない横断歩道での停止義務を履行していようがいまいが、
「自転車乗りは交通ルールを守るべき」である事に変わりありません。
「自転車乗りは交通ルールを守るべき」…との主張に対する「反論」にはなり得ません。

この「朝鮮人」は単に、「自転車乗りは交通ルールを守るべき」…との主張に反論出来ないので、
議論とは関係の無い「四輪車（バイク）の違法行為」を持ち出して吠えているだけの事です。
「ああ、この朝鮮人は反論が出来なくなって、火病を起こして吠えているんだね。可哀想に。」…と、
憐みの目を以て眺めるに留めましょう。

■　パターン２：ドイツ等の「自転車先進国」の例を持ち出して吠える。

<＃｀Д´>：ドイツ等の自転車先進国では、自転車道が整備されているﾆﾀﾞ！
<＃｀Д´>：ドイツ等の自転車先進国では、ドライバーは自転車や歩行者に配慮しているﾆﾀﾞ！
<＃｀Д´>：ドイツ等の自転車先進国では、ドライブレコーダーの装備が義務化されているﾆﾀﾞ！

…この「朝鮮人」はやたらと「ドイツ等の自転車先進国」の例を挙げて、日本のドライバーの批判を繰り返します。
確かに「ドイツ等の自転車先進国」では自転車道が整備され、自転車乗車中の事故比率は低いようですが、
それには大きな理由があります。それは「取締が徹底されているから」ですよね。
ttp://www.woopie.jp/video/watch/2402cd2a42227d62
片っ端から切符を切られているのは、何か分かりますか？全て「即、罰金」です。

この「朝鮮人」は、やたらと「ドイツ等の自転車先進国」のインフラや、ドライバーの違法行為を取り上げますが、
こういった「ドイツ等の自転車先進国における、自転車乗りの取締の現状」は、決して取り上げようとはしません。
「ドイツ等の自転車先進国」での自転車乗車中の事故比率が高いのは、その自転車乗りの民度が高いからに他なりません。
その「民度」を支えているのが「ルール」であり、そのルールを守らせる為の「取締・罰則」なんですよね。
実効性のない罰則を持たない「ルール」なんて、誰も守りません。

…さて、我が国の現状を見てみましょうか。

・自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数…2,188,646件（平成20年）
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf
・上記「指導警告票」を交付した自転車乗り（馬鹿）を、警察が検挙した件数…1,211件（平成20年）
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…わが国では、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が街頭注意しても、
実際に検挙されて金を取られるのは、その内の約1800人に１人というのが現状です。
警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限りません。
結果、公道に「ルールもへったくれもない馬鹿チャリ乗り」が溢れているのが日本の現状なんですよね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=KwTdBOQjsEY
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZfyDubkV7P4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=2PCMYGYniNk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=uCKjIiRHv5A&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=fNe9pHNzVVM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=XRwnTeQR0Pg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=Io8UVOhhv3E&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=q4QK9gD9BdM
ttp://www.youtube.com/watch?v=OL7sEtk9aek&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=AsHBZ4SLh6k
ttp://www.youtube.com/watch?v=92-PHpLOe3Q

■　パターン３：「自転車乗りの違法行為を批判するための資格・条件」を持ち出して吠える。（資格・条件論法）

<#;｀Д´>：自動車のドライバーには、自転車の違法行為を批判する「資格」はないﾆﾀﾞ！
<#;｀Д´>：自転車の違法行為を批判したいなら、ドライバーの違法行為を批判しなければならないﾆﾀﾞ！
…いよいよ「朝鮮人」の真骨頂です。
自転車乗りの違法行為への批判に反論出来なくなったら、「朝鮮人」は、上記「資格・条件論法」を持ち出して火病を起こします。

…先に述べたように、批判者に訳の分からない「資格・条件」を付けて批判者を排除する論法は、
ひとことでいうと「反論に窮した朝鮮人が吠えているだけ」の話ですので、まともにとりあう必要はありません。
誰が批判しようが、「自転車乗りは交通ルールを守るべき」との主張に変わりはありません。
その批判者に訳の分からない「資格・条件」を付けるのは、単なる感情論です。
反論に窮した朝鮮人が感情論でギャアギャア吠えているだけの話ですので、吠えるだけ吠えさせて放置しましょう。

自分自転車板も使うけど朝鮮人って呼ばれてる人は見たことないなぁ。
まあ自動車・バイク・自転車それぞれの板でルールやマナーに関する議論は行われてるわけで、
それぞれ立場の人が自分は悪くないって言うわけさね。

今のところバイク板が一番平和で居心地いいな。

自転車乗りを全て馬鹿と決め付け、自動車依存症患者に迎合する狡猾振り。
流石ホンマもんの在日ID:hLvPMIGs0は言うこと違うねー。

ただな、日本人も全体的に見ればDQN方向に向かっているのは間違いないが、
お前含め在日のようにごねてナマポもらっておきながらもっとよこせと言えるほど、
落ちぶれちゃいねーから安心しろや。

http://hissi.org/read.php/car/20110105/aEx2UE1JR3Mw.html

…さて、この「朝鮮人」が、この手のスレに湧いてくる意図が、少しは理解出来たでしょうか？
・「自転車の違法行為」に関する議論を「自動車（バイク）の違法行為」に関する議論にすり替える。
・「ドイツ等の自転車先進国」のインフラやドライバーの意識の例をやたらと持ちだすが、「自転車の取締」の例は決して語ろうとしない。
・自転車の違法行為の批判者に訳の分からない「資格・条件」を付けて、それを排除する。

…つまり、この「朝鮮人」自身が、違反を繰り返す自転車乗り（馬鹿）なんですよねｗ
好き放題に公道を走りたいから、自己が日々繰り返している道交法違反には目をつむってもらいたい。
加えて、プライド「だけ」は高いので、批判者に対しては感情論をぶつけて火病を起こす。
そして、取締の強化をして欲しくないから、「自転車先進国・ドイツ」の取締の実情を決して持ち出そうとはしない。
何の事は無い。単に「自分が好き放題に公道を走りたい」から、自転車の違法行為の批判者に因縁を付けているに過ぎないんですよねｗ

さらに困った事に、この「朝鮮人」は上記の論法を「感情論」ではなく「正論」だと思い込み、
自転車乗りの違法行為を批判するスレが立つ度に湧いて来ては、同じ事を繰り返します。
そして「お前の言っている事はただの感情論だ！」…と指摘されると居直って、無人格を装ってコピペを貼り続けます。

これまで、パターン別にこの「朝鮮人」の駆除方法を紹介しましたが、それでも効かない事が多いでしょう。
そういった場合は「朝鮮人」が湧いてくる度に、上記「パターン」を地道に貼り付けてやるのが効果的です。
…ちなみにこの「朝鮮人」、ニュー速では「鳥取県」から湧いてきます。
ニュー速でこの手のスレが立ったら、是非見物に行ってみて下さい。

★★★　反論に窮した朝鮮人の言動パターン　★★★

■　第４期　手当たり次第に、鸚鵡返しに噛み付くことしか出来なくなる。

【基本形】
「○○はお前の方だろ！」・「お前の言ってる事が、まさに××ﾆﾀﾞ！」）

【症例】
New!! 「流石ホンマもんの在日ID:hLvPMIGs0は言うこと違うねー。」

お前らいくつの板利用してんだよ…忙しい奴らだな

携帯からＰＣから…。
忙しい朝鮮人ですねｗ

＞■　第４期　手当たり次第に、鸚鵡返しに噛み付くことしか出来なくなる。
＞【症例】
＞New!! 「流石ホンマもんの在日ID:hLvPMIGs0は言うこと違うねー。」

何だ、図星かよw

それより、お前こんな話知ってるか？
ゲイである男が自分の性癖を周囲に知られないようにするにはどうしたらいいか。
それは、自分以外のある男はゲイであると周囲に広めることで、自分への矛先をかわすんだそうな。

「ゲイである男」をID:hLvPMIGs0、「ゲイ」を在日に置き換えてみ。

言わんとするとことは分かるだろ？
あ、在日には無理かw

自転車のほうがホモっぽいがな、サドルの形とか…

■　第２期　具体的な反論をせず、抽象的な反論に終始する。

【基本形】
「お前の意見は論理破綻しているﾆﾀﾞ！（注：どこが論理破綻しているのか、決して具体的に述べようとしない）」・「お前は既に論破されているﾆﾀﾞ！（注：どのように「論破した」のか、決して示そうとしない）」

【症例】
New!! 「言わんとするとことは分かるだろ？あ、在日には無理かw」



…どんどんいきましょう。
あ、ちなみに「第９期」までそろえていますので。

あ、こっちの類型にしておきますか。


■　第３期　批判者の「論理」に反論出来なくなったら、次は、批判者の「論理」ではなく、批判者の「個性・属性」に因縁を付けて吠える。

【基本形】
「お前みたいな○○な奴にそんな事を言われてもねｗ」・「そんな事を言うなんて、お前の知能は××…。」

【症例】
「朝から晩までパソコンや携帯にかじりついているﾆﾀﾞ！」「まともに喧嘩した事もない連中ﾆﾀﾞ！」「何の工夫も無い普段着でデモに参加しているﾆﾀﾞ！」
「ネトウヨは思想が１つの方向に収れんするﾆﾀﾞ！」「先鋭化するﾆﾀﾞ！引きこもっているﾆﾀﾞ！」
「君も日本語能力が足らないようだなｗ」
New!!　「ゲイである男が自分の性癖を周囲に知られないようにするにはどうしたらいいか。 それは、自分以外のある男はゲイであると周囲に広めることで、自分への矛先をかわすんだそうな。」

＞…つまり、この「朝鮮人」自身が、違反を繰り返す自転車乗り（馬鹿）なんですよねｗ
＞好き放題に公道を走りたいから、自己が日々繰り返している道交法違反には目をつむってもらいたい。
＞加えて、プライド「だけ」は高いので、批判者に対しては感情論をぶつけて火病を起こす。
＞そして、取締の強化をして欲しくないから、「自転車先進国・ドイツ」の取締の実情を決して持ち出そうとはしない。
＞何の事は無い。単に「自分が好き放題に公道を走りたい」から、自転車の違法行為の批判者に因縁を付けているに過ぎないんですよねｗ

で、これは何なんだ。
これこそID:hLvPMIGs0の言う、「批判者の「個性・属性」に因縁を付けて吠える」って奴じゃねーのか？
コピペにばっか頼ってると、足元掬われるから気をつけなよ。

>>602
免許制はあまり現実的ではない。
個人的には、自転車に乗りたかったら住基台帳カード(バージョンA、顔写真付の奴)取得の上、
講習を終了してから使用させるようにするのがスマートではないかと。
で、違反を犯すたびにICチップに違反日時･内容を記録し、所定の基準に達したら、
再度講習を義務付ける。
それらの手続きをしないで自転車に乗った場合は、無免許運転で即逮捕とw

>>623
当該朝鮮人が「自転車乗り」である事は確認済みですが…。
ニュー速板で自供していますので。

鸚鵡返しに吠えるばかりだと、足元掬われるから気を付けましょうねｗ

ふーん、じゃそのスレ教えろや。

おい、さっさと答えろ。

＞当該朝鮮人が「自転車乗り」である事は確認済みですが…。
＞ニュー速板で自供していますので。

お前だったら尻尾振って教えてくれるだろ。

それとも、実はウ(ry

>>625
>>626
覚えていませんねｗ
その朝鮮人、そこら中の板に湧いていますので。

もうシャワー・トイレ板でやってくれ

ほー。
だったら、そいつが朝鮮人であるという証拠は掴んでいるんだろーな。

それと、そこら中の板に出没してたんだな。
お前の知っている範囲でいいから板名、スレ名を教えろや。

>>629
他人に対して、義務のない事を命令口調でお願いする。
個人的に、そういった人間は下に見るようにしています。

>>629
「恥」という概念の無い民族には、そういった感性は、理解できないかも知れませんけどねｗ

大体な、

＞覚えていませんねｗ

これが人に返事する態度か。
せめて「覚えていません、すいません」だろが。

まあいい。
さっさと答えんと、シバキ倒すぞ。

>>629
で、当該「スレ名」・「板名」を出すと、また次の因縁を付けて来るんですよね、朝鮮人ｗ
「その発言の人物が、このスレの人物と同一人物であると言う証拠を見せろﾆﾀﾞ！」…と因縁を付けて来るんですよね、朝鮮人ｗ

>>632
> これが人に返事する態度か。
> せめて「覚えていません、すいません」だろが。

…「下」の者に対する返事としては、至極妥当だと思いますが、朝鮮人。


> まあいい。
> さっさと答えんと、シバキ倒すぞ。

…通報はしませんよ。どうせ何もやって来ないでしょうからねｗ

この人達が自転車板でケンカしたらID表示無し設定もあってカオスな事になりそうだ…
むしろ向こうでやってくれるとありがたい、このスレの趣旨って自転車への不満を言うことだろうに

はいはい、もう分かった。

まず、「朝鮮人」が自転車で違反を繰り返していた事実がニュー速のあるスレで明るみに出れば、
このスレにも誘導の書き込みがあるはずだが、それがない。

それに「知ってはいるがお前の態度が気に食わないから教えない」ときた場合は、
実際そうである場合もあるし、或いはハッタリがばれるのが怖くて煙に巻いて逃げようとしている。

という訳で俺はこれ以上は何も言わん。
ID:hLvPMIGs0も何もレスしなくていいぞ。
よかったな、逃げることが出来て。

>>636
■　第９期
勝利宣言をして消える。

【症例】
「じゃあな。是非、例の日本語講座を熟読してくれたまえ。君の為だ。」

New!!　「という訳で俺はこれ以上は何も言わん。 ID:hLvPMIGs0も何もレスしなくていいぞ。 よかったな、逃げることが出来て。」



はい、お疲れ様。
「勝利宣言型」の貴重な症例が取れましたねｗ

>>636
出来ればもう少し吠えて頂いて、「５期」の「人格批判型」の症例を採取したいのですが…。



■　第５期　第３期の症状が昂じて、人格批判・民族批判に走る。

【基本形】
「ネトウヨｗｗｗ」・「小日本ｗｗｗｗ」

【症例】
「君も日本語能力が足らないようだなｗ」
「学習意欲の無い奴だなｗ」



…症例が不足していますので、明日の夜あたりまでに、２〜３回吠えて頂いても構わないんですよ。

えらく延びてると思ったらニュー速トップエリートキチガイの（東日本）さんに
ママチャリキチガイの（九州）まで来てるじゃないか
一瞬板を間違えたかと思ったぞ

在日とかどうでもいいだが。
そういうレベルの低い+民的な方向に話を持って行かないでくれよ。
まさかDQNチャリンカーは全員在日で日本人はまともな運転しかしない
とか思ってるお花畑じゃないだろうな。

在日だろうが日本人だろうが無謀運転するチャリは気に食わない。
それだけのことだろ。

ほんと、２ｃｈの住民って朝鮮人好きだよなｗｗｗ

どんだけ朝鮮人にコンプレックスもってんだっつーのｗｗｗ

こないだ自動車の交通ルールがどうのってスレでずっと自転車が〜って連呼してた人か
あれはちょっと引いた

ブレーキなし自転車、危険も加速　若者のファッションに（1/2ページ）
http://www.asahi.com/national/update/0106/OSK201101060076.html

アサヒの癖に洒落た題をつけるな

自転車専用道路まだかよ
あとタクシーも自転車に次いで危険だから自転車・タクシー専用道路作ればいいのに。

>>645
タクシーに跳ね飛ばされる自転車を想像したわｗ

なんでチャリって夜中に無灯火運転したがるの？
クソガキとっ捕まえて聞いたら「だって俺夜中でも見えるし、オッサンが目悪いからってライト点灯押しつけるな」
とかほざかれたので交番のお巡りさんも仲間に加えて数時間説教した
しかし免許もないからお咎めは無しだとよふざけやがって
ホンマチャリ乗りはアホばっかやで

法定速度スレの「尊法厨は運転下手だからって法定速度を押しつけるな」って理屈と同じだな

ダイナモ式のチャリはライト付けると漕ぐのが重くなるからな。
最近は軽いハブダイナモが普及してきてるんだから、
これから販売される自転車は自動点灯義務付けにすればいいのに。

ライトは自分が見るためだけに点灯するんじゃないってわかってないやつ
多いからな。自動車だって、いい加減暗くならないと点灯しないアホが
結構いるし。黒い車が真っ暗になるまで無点灯とかかなり迷惑。

もう免許取得いらいチャリなんて久しく乗ってないから詳細はしらないけど、今のチャリのライトって
ダイナモなんか使ってないだろ。ペダルが重くてかったるいなんてのも昔話なのに、それでも点灯が嫌なのか。
無灯火じゃないと引ったくりとかやりにくくなるとか、そんな理由なのか？　世も末だなまったく。

>>650
チャリのライトにはおおよそ3種類ある
1.リムドライブ（タイヤドライブ）のダイナモライト
　暗くなったらレバーをぐいっと押して点灯する昔ながらのダイナモライト。
　点灯するとペダルが重くなる。
2.ハブダイナモライト
　発電機構がハブ（車輪の中心のとこ）に内蔵されているタイプのダイナモ
　ライト。抵抗が少なく点灯してもあまり重くならない。暗くなるとセンサー
　で自動点灯するものが多い。
3.LEDライト（電池式）

少なくなったとは言え、安売りママチャリを中心に1のリムドライブのダイナモ
もまだまだ健在。無灯火で走ってるのはこのタイプのチャリに乗ってるヤツら。
もういい加減このタイプは禁止にしてほしいわ。

オートライトでないとＢＢＡステッカーが認可されない。
なので今後ある程度駆逐されていくかと。

球きれなどの整備不良は論外。　まあ、これもLEDライトで解決か。

自転車も一丁前の車両だと主張するなら常時点灯ぐらい義務付けないとな

>>653
常時点灯は意味がない。
電池にしろダイナモにしろ自転車に取り付けできるライトの明るさなんて
たかがしれてる。
バイクとかのライトなら昼間の点灯も意味があるが、
自転車のライトは昼間点灯してもまったく目立たない。
夕方早めの点灯は意味があるが。。。
センサー式で自動点灯でいいと思うぞ。

ついでにウィンカーやブレーキランプも義務化して欲しいと願う僕は欲張りですか？

>>655
ウィンカー、ブレーキランプなんかいらん。手信号を出せばいい。
分からんなら覚えろ。

つか、バイク並みのバッテリー積まないと、昼間でも見えるウィンカーとか無理。

>>654
車輪が回ればLEDが光る
それを絶対条件にしてしまう
いつから夜なのか、等の屁理屈の余地を与えない事が重要

いっそ、乗用車から自動二輪、自転車まで、
ぜーんぶ、常時点灯にしとけば、桶じゃん。

歩行者埋没させてどうする

ハゲのオッサンくらいしか目立たんか
ならば歩行者には反射帯を義務化して欲しいな

というより真夜中にチャリや歩きで出歩くこと自体危険じゃね？
都会はいいが田舎とかまっくら過ぎだろ

・(深層意識の中で交通弱者を嵩に来て)横暴な運転をする自転車乗り「も」いる
・同様に無茶な歩行者「も」いる

・自動車は上記のような相手により被害をこうむったとしても「実質的な加害者」扱いとなる

結局のところ、この自動車側の不公平感が解消されれば自動車側からは
自転車にギャーギャー言わないよ。

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車の違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

�@…自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数
・平成17年…1,127,331件
・平成18年…1,451,353件
・平成19年…1,926,260件。
・平成20年…2,188,646件。（３年間で２倍近くに達している）

※「指導警告票」とは
…違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても、それだけでは罰金を取られるような事はない。
別名「イエローカード」。これに対し、検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

�A…「�@」の「指導警告票」を交付した自転車乗り（馬鹿）を、警察が検挙した件数
・平成17年…326件
・平成18年…585件
・平成19年…814件
・平成20年…1,211件　（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf　／　ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が街頭注意しても、実際に検挙されるのは、
一番比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
（※注：　決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。）
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると信じられない数字である。これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れて、事故が減らないのも無理はない。

きょう、市内を自転車で走っていて
一時停止無視の自転車とぶつかりそうになった。
しかも２回も。

自転車が一時停止なんてするわけないだろｗ
信号さえ守るかどうか･･･

クラクションの使い方を知らない奴が多いね。ハンドルのど真ん中をおもいっきり押すんだよ。

>>665

お前は全ての車のステアリングのど真ん中に、ホーンボタンがあるとでも思ってるのか？

>>666　それが意外と笑えないんだよ。
スポークにホーンボタンあるやつ有るだろ。
あれ、なかなか押せないんだよな。
ホーンを使うシーンってハンドル廻していること
おおいわけじゃない。
で、いざ押そうとするとボタンが何処にあるか
手感覚として解らず使えないんだよね。
乗用車ならともかく路地裏を廻し混む小型トラックで
これを採用するのは止めて欲しかった（マツダ）
結局それが嫌で、車外ステアリングに交換。

自転車なんか取り締まっても道路は安全にならないんだよ。
その分自動車の取り締まりを強化に人と時間をまわしたほうが有意義。

どんなに意義がなかろうと、
どんなに自動車の方が危ない運転をしていようと、
自転車はワルモノなの！
ここはそういうスレなの！

>>668

んな訳ねーだろ。現状では自転車はほぼ野放し状態なんだから。
自転車絡みの事故がどれだけ多い事か。

新たに自転車を取締り対象にして、取締りを増やせば警察もノルマ達成しやすくなり万々歳だろ。

自転車側にも自動車側にも言えることだけど、余裕を持った運転で安全運転しようよ
それでも事故を完全に防げるわけじゃないけどさ

>>667
一時期それが問題になったので、最近はホーンを押しやすくすることが規定されてる。
おかげでホーンを押したくない場合でも手が当たって鳴らしてしまうというｗｗｗ

>>668
対自動車での死亡事故は減っている。逆に対自転車の事故は増えている。検挙数でいえば倍増といっていい程に。
増えている自転車事故は死亡事故なのかとか、全く自転車を取り締まる気なんてなかった警察が渋々ながら検挙に
乗り出したとかの事情もあるけど、数字として増えている以上は自転車をこれ以上野放しにはできんのよ。

検挙イコール赤切符て極端な現状がいかんよな
自転車も免許制にすれば取り締まりもしやすくなるのに
２輪車扱いで原付免許以上持つ人には点数と罰金課せられないかな

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>>673
ttp://www.garbagenews.net/archives/1476124.html
自転車過失の事故件数は増えてない。
なのに倍増しているということは自動車過失の事故が増えているということになる。

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全体の事故件数は漸減傾向にあるのに、
自転車過失の事故件数は　「増えてない」。　むしろ　「減っている」　のだが、
全体の事故件数の減少と比較すれば、その減少の程度はかなり低い。

なお、「倍増している」のは「検挙件数」であり、「事故件数」ではない。
両者を混同して、「自動車過失の事故が増えている」と主張している者も居るようだが、
グラフすらまともに読み取れない馬鹿として、放置するのが良いだろう。

あそう。事故の話をしているから「交通事故の検挙」かと思った。
取り締まりの検挙件数なんて意味のない数字をなんでアピールするの？
それに>>673が事実なら自動車過失の事故が増えていることには変りないな。

>>679

>>673は間違いですね。
「対自動車」・「対自転車」共に、事故は減っています。
但し、前者が漸減傾向にあるのに比べて、後者はさほど減っておらず、ほぼ横ばいであるという事。

第1当事者つっても自転車ってだけで過失が減免されるからなあ
どれだけあてにできるものか・・・

そして、反論に窮すると、
データ自体に因縁を付け出す。

>>681
実際はもっと多いと言いたい？
少ないと言いたい？どっち？

自転車好きな人って自分が車に乗っててバカな自転車乗りに危ない目にあわされてもニッコリ微笑み許してるの？

ママチャリ好きな>>684はバカなママチャリ乗りにぶつけられてニッコリ微笑み許せるのか？

え、ママチャリ？

そういやママチャリっておばあちゃんやおじいちゃんが乗っててもママチャリなの？
お父さんや小さなお子さんが乗ってても…？

大の男がママチャリに乗ってたらほぼ１００％犯罪者だと思って間違い無い

ほんとね　右側通行　勘弁してください
特に無灯火って、ドライバーから見えにくいんですよ

あと、赤点滅になったら、横断しに突っ込んでこないでください
右左折車両が曲がれず、渋滞の素になってます

赤点滅？
一時停止して左右を確認して安全なようなら進んでOK、だっけか

最近の自転車ライトつけても重くならないんだろ？
なんで頑なに無灯火でいくんだろ？

>>691
マジメか！

ロードバイク系のチャリ、赤信号でも突っ込んでくるしな。

>>690
いや、普通の交差点で、歩行者の信号がもう赤点滅になってる状態
歩行者は横断を速やかに終えるか、引き返せってやつ。

>>694
遠まわしに、「赤点滅じゃなくて青点滅だろ」って指摘してあげたつもりだったんが…

>>694-695

車両用信号なのか歩行者用信号なのかハッキリ明記しないと、読む側としては何が何なのかゴッチャになる。

自転車は原則、車両用信号に従うが、歩行者用信号に「歩行者、自転車専用」と書かれてる
補助標識がある場合は、歩行者用信号に従うのがルール。


>>691

んなこたぁない。
今でもダイナモ式（って言うのか？）のライトはある。
当然、ライトを点灯するとペダルは重くなるよ。

ダイナモ式でも光源がLEDだからな。

>>663
路側帯には一時停止の標識標示の効力は及ばない。
つうわけで、一時停止のところだけ路側帯を走るようにしてる。

路側帯通行中は一時停止の標識表示の効力は及ばないが、
路側帯に入るときにはちゃんと一時停止してるんだよな？

道路交通法第十七条
２ 　前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、
かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。

>>699
１７条１項ただし書のばあいにおける通行ではないので、一時停止しないよ。

17条1項のただし書きには直接列挙されていないが、
17条の2で、軽車両が路側帯を通行する場合は
「軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない」
と規定されているから、本線から路側帯に移る際に「歩行者の通行を妨げない」
ことを確認するために17条2項によらなければならないと考えるのが普通。
だから、>>700は屁理屈。

>>698=700
つか、ネタじゃなくマジでそんな走り方してるなら、
危険な上に迷惑だし、ルールを守って道路を共有してる市民の敵だから
道路走るなよ。

>>701
なるほど。そういう解釈もあるか。
もっとも、俺がその解釈で処罰されそうになったら
罪刑法定主義に反しているとして無罪を主張する。

>>702
だって一時停止したくないんだもん。

>>701
安全面から一旦停止した方が望ましいことは確かだろうが、
その義務があるとまでは読み取れないな。
歩行者がいないことを確認できれば充分だろう。

>>699
ところで、この１７条２項の「直前」とは歩道等の
およそ0.5メートル手前、という解釈であってる？
もっと近いのかな？

公道がサイクリングコースになってるもんな。
排ガス充満の車道で音楽聞きながら
ジョギングしてる奴迄たまに見かけるんだけど、
馬鹿ばっかだな。人通りの少ない広い歩道が脇にあるのに

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ここまでのレスを見て分かったこと。

>>669のようなオラオラ運転したい奴、およびID:fYRQ2apPのような
自転車であっても遵守すべきことを面倒臭がるバカは、
外に出ないで引篭もってくれた方が社会の為になる、ということ。

訂正

誤 ID:fYRQ2apP
正 ID:/fYRQ2apP

オラオラ運転厨死ねよ

オラオラ運転は勝手だけど、俺が歩行者のときは自転車には
道譲らないな。それでもしぶつかって服が汚れたりしたら、
交通事故なのですぐに110番通報する。

信号待ちしてるそこの自転車さん
乗ってるあなたの体は歩道内でも、前輪が車道にはみ出てますよ

引っ掛けそうになって怖いんで、前に出すぎないでください

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>>712
それ多いよな。大型車が左折するときに困ってる。

あーそれあるね

>>712
自転車ではないが、ベビーカー押してる女性で
自分は歩道の先端（＝ベビーカーは車道上）って人を見たことがある

車道を道交法通りに走っている自転車に対して傍若無人だの我侭だの方言してるドライバーは
俺もいちドライバーだが本当に恥ずかしいと思うわ。そういう輩には自動車を運転してほしくないね。
そういうドライバーほど自転車以外にも自動車・歩行者に対しても傲慢で傍若無人で危険な運転が常態化していて
自動車全体の規制取り締まり強化の火種となってるのが実態。
自転車にガミガミ言うドライバーほど自分のエリが正せてないし
自動車界にも迷惑をかけているってことに気づいてほしいね。

>>717
オマエが生存している事で発生している世間に対する迷惑に比較すれば些細な事だろうね。
こっちが襟を正せばあちらも正す保証があるのかい？　信号機の灯火の色すら分からんような低能揃いなのに。

自転車も歩行者にとっては立派な凶器って理解してないアホは死ね

自動車が歩道に突っ込んで来たらニュースになるが自転車じゃニュースにもならないな、
アホが多すぎて。

自転車にナンバープレートもつけてくれ、轢き逃げやこすりつけ逃げされるのムカつく。

そういえば不思議なのは引ったくりやその他犯罪をした犯人が
車やバイクで逃走すると逃走車両のこと細かな特徴が伝えられるが
自転車で逃走したら単に自転車としか言わないよな
アレなんで？

道幅が充分あるすれ違いの時とかに物凄い早業で降りて
通り過ぎるの待ってるおばちゃんいるけど、あれ意味わからん。

>>721

言われてみれば確かに。
でも「黒色の自転車」とか、色を言う事はあった気がする。

逆に車でも「白の乗用車」とかしか言わない事もある。

>>722　飛び乗りで覚えたために
足をついて停車すると言うことが出来ないため。

※いわゆる「三角乗り」の発展系。昔は子供チャリなんて無かったから、
必要な子は親のチャリを曲芸宜しく乗っていた。
その名残で飛び乗りしかできなくなった人も多い。

ついでに、この飛び乗りを電動チャリでやると、乗り込みの時にモーター
が回ってしまい、急加速となってずっこけると言う事故が
問題となり始めている。

子供用チャリが無かったのは今のおばちゃんの親世代だろ。
大人チャリの曲芸乗りを余儀なくされてた世代はもうご老体。個人差はあるがチャリ乗車すらリタイアしてる人もいる。
て事はあの緊急（？）脱出は日本女性の常識的作法の一つとして脈々と受け継がれてるものなのか。

ママチャリにお買い物や荷物山盛り積載してとんでもないスピードで走るおばさん見て
アシスト自転車かと思ったら普通のママチャリと気づいた時は妖怪でも見た気分だった
あの人達を競輪に出したらタイトル穫れる気がする

ゴールに特売品コーナーやタイムセールコーナー設置すれば…

あげ

逆送すんなボケ自転車が！

>>728
チャリの逆走は本当に危ないよ。

逆走・無灯火・携帯いじりながら乗ってんじゃねー！

信号の無い交差点で右折しようと一旦停止。交差道路は、左から右への一方通行。
右からは歩行者・自転車なし。左を見ると、自転車一台が左側通行で交差点にかかってるだけ。
交差点を直進していくので、こっちも右折しようと交差点に進入したら、
その自転車、交差点を渡りきったところで道路横断。
こっちの鼻面を掠めて道路右側に。

めっちゃビビッたやんけー　ぼけーっヽ(`Д´)ﾉ

チャリも歩行者も交通ルール守れ！
事故にあって被害者ズラしてんじゃねーよ。
お前らも加害者になる事あるんだぞ！

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/137011/122347/53909924

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/64654085

スポーツ系チャリとかなまじスピードでるし
尖ったパーツや剥き出しの回転物だらけでまさに走る凶器だしな
最近の車やバイクは優れた歩行者保護の作りになってるのに時代に逆行してるね

車道はしるし、エンジン付きよりずっと軽いし

軽い割にはタイヤの空気圧が車やバイクとケタ違いに高くて飛び石を道路や歩道で乱射しまくり
歩行者からみたら車より歩行者との距離近いぶん怖いよ
剥き出しのチェーンやスプロケは巻き込まれたら子供の小さな指なぞ粉みじんにすることだろうなおぞましい

>>735
どこの糖質だよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269346898/464

>>736
誰だそれ
俺に聞くなよハゲ頭

左折したら前から逆走してくる自転車（ババア）が。しかも左寄りで走ってきたので俺が対向車スレスレに避けるハメになった。
更に呆れるのは、信号待ちしている車に知り合いがいたらしくよそ見をして手を振っていた。

なんでサイクリングロードあるのにshadow走るの？shineよ

>>739
顔見てみると皆輝いてるだろ？

>>740
うん、ものすごいドヤ顔が光輝いてて新しい顔ぶつけて交換してやりたくなる。

もうすぐ春か…冬眠してたチャリ達が動き出す頃だな

本気モードは真冬も走ってるがね
つるつる滑りながらｗ

事故誘発行為、故意ではなくとも

そう考えたらずっと冬のほうが幸せかもしれんな

日本のドライバーにおける路上駐車・違法駐車の罪の意識の無さは先進国最悪レベルだよな・・・ほんとみっともないし恥ずかしい。
世界のドライバーを知れば知るほど痛感する。路駐・違法駐車は重大死亡事故の元凶となる反社会的犯罪行為。
見かけたら積極的に警察に通報し撤去なり規制取り締まり強化を要請していこう。
役所や議員にも同様に路駐・違法駐車に厳しく対応するよう要請しつづけていこう。
路駐・違法駐車は重大死亡事故の元凶となる反社会的犯罪行為。
犠牲者が出る前に積極的な通報、規制取り締まり強化の要請を。
日本でもっとも傍若無人なのは自動車ドライバーだというのは、もはや識者の常識ですね。
制限速度すら守れない、車間距離すら守れない、3秒前ウィンカーすら守れない、駐車場所すら守れない
これで免許制ということを知ったら海外の先進国の人間は日本のドライバーに狂気を感じるだろうね。
特に信号のない横断歩道で停止しない殺人未遂行為、殺人行為には海外の先進国の人は例外なく驚くよ。
「こんなものが日本でまかり通ってるなんて信じらない！」というふうにね。
日本のマスコミは自動車会社からカネを貰っているために、そういった自動車及びドライバーに対してネガティヴなことを報じないから
ドライバーは図に乗り自分らの劣悪狂気な運転に気づかないまま傍若無人な運転がまかり通っているというわけだ。
その辺りも警察や役所に伝え続けていくべきだね。

商店街「路駐できないから自転車道廃止しろ！」 警察「なら駐停車禁止にしましょう」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298008094/

キチガイ復活。強制入院も効果がなかったようだ。

自転車先進国うらやましいならその先進国に移住しなさいなとか思う雪の夜

交通秩序を良くしようという主張に対して、
「他国に移住しろ」と言う我が国の足手纏いは車のドライバー。

>>746とかチャリ主観のただのグチやん
犬の餌にもならんアホな意見や

事実じゃん

てかコピペにν速ソースつけただけの出来合い手抜きレスか

事実じゃん

自転車板はコピペ多用しすぎてレスに重みがないんだよ

>>754
自転車板のキチガイは来るなって言っとろうが

確かに事実だけどな。
車だけじゃなく自転車も歩行者もマナー悪い。

>>755
気安くアンカーつけんなハゲ頭

俺がトラクター運転してる時嬉しそうに抜きやがって…
泥飛ばすぞゴルァ

>>755
キチガイのコピペは板関係なく貼りまくってるから通報すりゃいいよ

冬の北海道でチャリ乗ってるのは池沼しかいない

無茶苦茶だよ
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=2140
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=2143

初老のロード乗りが2車線＞俺の目の前でいきなり右折車線（3車線道路）＞右折
にはさすがに引いた
いい歳こいて恥ずかしくないのかね?

自転車が右折レーン使うことを問題視してるのは、
日本のモンスタードライバーだけな。海外では普通に右・左折レーンを使う。

右折レーン使用に文句を言う馬鹿は自転車が車両だという認識が薄い馬鹿。

>>761
どっちの自転車もむちゃくちゃだが、両方とも自転車横断帯があるな。
これで事故ったらクルマ側は相当に不利。

自転車が軽車両という認識がない池沼

二段階右折めんどいからって理由で一部のバカチャリが騒いでるだけだろ
原付ですらキチンと二段階右折してるのに自転車はそれすらできないのか

全交差点で二段階右折を義務づけてるのに待機場所がある交差点がほとんどない矛盾

原付に二段階右折を（危険だからというりゆうで）禁止してる交差点であっても
自転車は二段階右折をしなければならない無茶

原付の二段階右折禁止も、交差点の直前まで標識がないわけよ。
そんなところで右折レーンまで一気に移動しろという方が無理。

ガソリン価格が上がって、チャリンコ通勤族が増えそうな予感。

僕はバイクか原付で通勤します
チャリなんてガソリン使わない以外のメリット無いしな

＞チャリなんてガソリン使わない以外のメリット無いしな
だからお前はデブなんだよ

チャリしか運動手段ないのかしら…

チャリ乗りすぎるとキンタマの機能低下するから気をつけろよ
サドルを柔らかいのに換えるか競輪みたいにスパッツ穿くと予防できるらしいが

>>763

頑張れアフリカの国家達


【スーダン】
イスラム系と非イスラム系の衝突から現在も民族浄化が行われている失敗国家の代表。
200万超の死者、60万の難民を生み出した土人虐殺のエース。

【ジンバブエ】
ムガベ大統領の失政により、アフリカの優等生から失敗国家へと数年で転落した南アフリカの雄。
インフレ率のギネス記録更新も間近で目が離せない。

【コンゴ】
アフリカ諸国のお家芸の内戦にとどまらず、
エボラを始めとする疫病でもその名を知られた失敗大国。
世界有数の恵まれた天然資源を持ちながら、世界でも最底辺の極貧国という矛盾を
一つの国の中で両立させるという偉業を成し遂げる。

【ソマリア】
失敗国家というカテゴリすら突き抜けて、
崩壊国家という名誉称号を得るにいたった世界一の危険国家。
海賊業が有力な外貨獲得手段という無法ぶりも国家崩壊に拍車をかける。

【シエラレオネ】
内戦が終結したにもかかわらず、ひどい汚職で一向に復興する兆しのない極貧国。
ダイヤと石炭という有力な地下資源が皮肉にも政府の腐敗を助長している


確かに右折レーンがどうのとかは言わないだろうね。
内戦や貧困や疫病で、交通ルールやマナーどころじゃないもの。

後進国持ち出してどうしたんだろう。この人。

日本のドライバーの意識がそれらと同レベルって言いたいんだろ

どうぞ難民として他国へ移民してくださいまし

>>773
チャリ通勤すれば運動する時間を作らなくて済むよ
忙しいとか何かと理由をつけて運動しない人には打ってつけでしょ？

移動と運動をいっしょくたにするのはどうなんだろ？
土方さんたちとかなら年がら年中汗塗れだし気にならないかもしれんが一般的な職場じゃちょっと…
職場にお風呂やシャワーもないので遠慮しときます

職場近くに自転車や荷物が置けてシャワーや着替えもできるような施設ができると便利だねー、
でもそんなの夢物語だよなーって思ってたら
「自転車ステーション（ランナーズステーションとかエコ通ステーションなんて名前も）」なんてもんができてて、
月額利用料が2万円超なんて高額にも関わらず大人気だって話を聞くと、
単に金がかかるとかかからないとかいうレベルを超えたところで自転車通勤をしてる人が多いってことが良く分かるよな

他にも朝からやってるスポーツクラブに入会して駐輪場とシャワーと更衣室だけ使わせてもらう、
みたいなやりかたをしてる人もけっこう多いなんて話を聞くぞ

歩道からいきなり車道に出てきたバカチャリに轢かされそうになった。
そんな奴は死んでもいいが、轢いた俺のことを考えてくれよ。

>>781
あんまり聞かないなぁ
遠い世界の話に聞こえる

>>780
まぁ、自転車通勤者の殆どは運動不足気味なホワイトカラーな人達だからね
自分は数少ない肉体労働者側の人間だから汗とかの処理方法は分からないけどね

>>781
定期代や駐車場代より遙かに安いわけだが、、、。
うちの会社にもいるけど、チャリ通の奴って
定期代とか貰ってる癖にチャリ通してんだよな。
歩道上に違法駐車してるし。
一部、トレーニングとかダイエットとかの理由で
乗ってるのもいるけど、ほとんどは金のためだと思うよ。

金払ってシミュレーターに乗るか（フィットネスクラブ）
金貰って実機に乗るか（チャリ通勤）
の違いだね。

賢い貴方なら、どちらを選ぶ？

チャリも高いからなぁ
チャリヲタが勧めるチャリは何十万もしてビックリした
けっこう壊れたりいじったりでパーツも金かかるし

それなら原付二種でも乗って余った金で運動靴買ってランニングするのがイニシャルコスト・ランニングコストともに優れてるよな。

>>785
会社に申告して交通費貰ってるんだろうけど、
そのルート以外使ってるわけだから事故ったときに労災降りんよね？

会社との往復に関係ないルートじゃなかったらもらえるはず

労災が降りないという人が多いけれど、法律で「合理的な方法」であれば労災の対象になるって決まっている
たとえ自転車通勤が会社で禁じられていたとしても、交通費を「だまし取っていた」として詐欺とか横領だとして
懲戒の対象になったとしても、それでも労災は降りることになってる

通勤にかかる交通費の扱いは会社によってさまざまだけれど
特に決まりがない場合は「通勤という労働に対する対価」という扱いになり、
その手段どうこうに関わらないって考え方が主になってる

ただし、距離と金額がある特定の組み合わせになると、
自動車を使うか自転車を使うかで、課税の対象にならないかなるかという差が生じて、
「自動車を使う名目で受け取っていた交通費で自転車通勤する」というだけで脱税行為になってしまうので注意

「合理的な方法」じゃないじゃん

合理的な方法だろ

おでかけしたら道の真ん中走るアホなチャリが…なにあれ

おれはロードバイク乗りだけど>>763は家に引きこもりっていればいいと思う。

君のヒキコモリ仲間になれと？
　　　 ハハ
　　　(ﾟωﾟ)お断りします
　((⊂ﾉ 　ﾉつ))
　　 (＿⌒ヽ
εﾆ≡　)ﾉ`Ｊ

誤爆スマン

風が強くてまっすぐ走れないのに車道入ってくんなクソチャリ

風が強いのに、真っ直ぐ走れないくらい飛ばすな。

それが邪魔になるほど飛ばすなよポンコツ車

風ごときでフラつくくらいのポンコツチャリとかイラネ

つかこんな時に都内の通勤にクルマ使ってるやつらの神経疑うわ。

つかこんな時に無駄に酸素と食料を消費して1mgの価値もないのに不用意に生を貪るチャリ乗りの神経を疑うわ。
国家多難のおり、自らの命を絶って社会の負担を僅かばかりでも軽減するという義務を全うしろ。

>>801
田舎でも片道10kmもないのに車通勤とかイカれてる
しかも市街地では渋滞してるし

のりりん読んでて思ったが
やっぱりチャリ乗りの中でもノーヘルは危険認識されてるんだなぁ

ということで今日出会ったノーヘルロード乗りの方
後方確認もなく停車トラックをよけないでください

田舎とか地価が安いから好きなところに住める。
通勤距離10kmを超える人なんて殆ど居ないよ。

首都圏でも朝自転車通勤？なのか自転車が増えたんだけど
渋滞してノロノロ動いてる車列の左の隙間を先を争って
走行するものだからお互いぶつかりそうになったり、原
チャリと正面衝突（自転車の逆走）してるのとか馬鹿ばかり

>>805
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
ウソなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが

うわぁ・・・

首都圏とか自動車通勤できるの?
だいたいさ、勤務先に駐車場あるの?

首都圏ならそんなもんいくらでもあるだろ。
都心だとそうもいかないかもしれないけど。

2車線ある道路で自転車が逆走(自転車から見れば右側通行)してる場合って
事故ったときに自転車側に不利な材料になる？

別に事故ったわけじゃないが、先ほど(夜ね)40km制限道路の緩やかな坂道のカーブで
無灯火逆走携帯持ちの女子高生チャリと正面衝突しかけて慌てて回避した。
対向車がいなくて助かったが。

>無灯火逆走携帯持ち

充分不利だろ

ところが「弱者保護原則」でなぜか車のほうが悪者になると言う不思議。

歩道はともかく、路側帯は右側通行OKってのが問題だな。

路側帯内に収まっていれば何の問題もないのでは？

一般に路側帯と呼ばれることが多い、歩道と車道の間のスペースは
あれは実は法的には「路側帯」ではないので、自転車で逆走すると違反だよ

相手がどんな違反をしてても、自動車は安全な方法でそうこうしなければならない。
>>813は頭悪いからどうでもいいが、「なぜか」じゃなくて自動車学校で習うはずだが？

そうは言っても
>無灯火逆走携帯持ち
は悪質すぎるな。過失相殺で自動車側の賠償責任はかなり軽減されるはず。
刑事でも行政罰止まりだろう。

と思ったら甘かったｗ
http://kuromacyo.livedoor.biz/archives/1428967.html

マスコミが伝えない日本人自動車ドライバーの狂った実態　マスコミが伝えないので問題視されないがどれも人の生死に直結する殺人運転

・制限速度守れない ＝ あらゆる重大死亡事故の元凶
・3秒前ウィンカー守れない ＝ 二輪巻き込み事故が年間多数起きているというのに一向に減らない
・駐車場所守れない(重大死亡事故の元凶となる路上駐車・違法駐車し放題で罪の意識もない)
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止できない ＝ 自動車という圧倒的な凶器をもって、交通弱者の命よりわずかな時間短縮を優先する悪魔的思想
・交差点等の右左折で安全確認のために徐行や停止すらできない。交通弱者である歩行者や自転車に対して異常接近、強引な割り込みをする(これで子供を大勢殺しているのに反省しない日本のドライバー)
・自転車含め二輪への暴力的かつ殺人未遂的なスレスレ追い抜きの日常化(側方間隔1.5メートル以上開けろと教習所で教わったはずだが・・・)
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外でのクラクション使用(犯罪行為)
・直進自転車、自動二輪に対しての強引かつ危険な割り込み(特に自転車に対して病的なほどに軽薄な意識)
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良なドライバーに対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転(車間距離不保持という重大死亡事故の元凶である犯罪行為)をする
・駐車場や側道から国道等に出る際、完全に歩道を跨いで塞いで、どこうともせず往来の妨害、事故誘引行動をやめない
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行できない

日本におけるドライバーの狂気の実態、自転車に厳しく自動車にとことん甘いマスコミの腐敗、事故を誘引する欠陥だらけの未熟な道路行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/archive?word=%BC%AB%C5%BE%BC%D6
ドイツと自転車　自転車環境　日本のドライバーのモラルについても言及されてます
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
自動車、バス、自転車における専有面積の比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、という点にも注目しよう)
諸々の公害や重大事故の元凶となっている自動車の利用を、乗り入れ禁止区域を設けるなど厳しく制限し自転車の積極活用を
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

側方スレスレで追い抜きはむしろDQNチャリの方が多いけどな。あとは同意

>>816
ありがとう。それが知りたかった。
でも結局>>819なのね〜。やっぱり保険のためにドラレコつけようかな。
幸い今回は事故ってませんけど。

>>820のような極端な例を出してくるのが定期的に沸いてくるけど、
左側通行をしてる自転車、歩行者に自動車側が気を使うってのは当然だと思うよ。

ただ、坂道を下ってくるチャリとか相当なスピード出してくるでしょ？
それが右側逆走で車道中央に膨らんでくるとかだと、自動車側が気をつけててもどうにもならん。
車対車の片方逆走による正面衝突となんら変わらないシチュエーションだと思うんだが。

なんらかの車両免許持ちでないチャリ海苔の奴らの思考って、
自分の都合のいいように「私は歩行者」「私は車両」を
組み合わせてるようにしか思えん。

>>819
死亡事故なら基本逮捕するんじゃないの。自殺防止も含めて。
重要なのは起訴されたかどうか、されたなら判決はどうなったかだろ。

>>823
おまえ続報探してきてくれ。

刑事事件には基本的に過失割合という概念が無いから、
被害者に違反があってもまず問題なく犯罪が成立するよ。

例外的に信頼の原則という法理を利用して(こちらの)過失を否定する理論があるが、
余り一般的に採用される事は無い。

危険な乗り物に乗ってるという事で、これは別に不公平でもなんでもない事だ。
それが嫌ならハンドルを握らなければいい。

だから最近ＡＣの自転車のマナー悪いよってＣＭ増えたのか、納得。

>>816
車道外側線のことも知らない奴が普通免許持ってることのほうが恐ろしいわ

せつこ。それは被害者も犯罪者だから逆ギレというものだよ。

>>822

> ただ、坂道を下ってくるチャリとか相当なスピード出してくるでしょ？
> それが右側逆走で車道中央に膨らんでくるとかだと、

それこそ極端な例だろ
少なくとも信号機の無い横断歩道で止まらないクルマと比べてみても

>>829
ドヤ顔して車を悪者にしようとしても、そもそも何の比較にもなってない。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287670571/　に池。
君の唯一の愛車の自転車も横断歩道の歩行者を邪魔すると優先妨害になるんだぜ。

>>830
？？？

「極端な例」とされてたことを言っただけだが
落ち着けよ

まあ何にしても>>829は何が言いたいのかさっぱりわからん。
>>822を極端な例という割には比較対象が非常によくある現象だ。

>>832
あー、全部引用しなきゃだめでしたかね。ごめんなさいね。

822/832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2011/03/21(月) 14:31:27.07 ID:Ihea4sNs0(2)

>>820のような極端な例を出してくるのが定期的に沸いてくるけど、
左側通行をしてる自転車、歩行者に自動車側が気を使うってのは当然だと思うよ。

ただ、坂道を下ってくるチャリとか相当なスピード出してくるでしょ？
それが右側逆走で車道中央に膨らんでくるとかだと、自動車側が気をつけててもどうにもならん。
車対車の片方逆走による正面衝突となんら変わらないシチュエーションだと思うんだが。

きちんと整備された車道なのに逆走するのって自転車が９９％
残りの１％が早朝の新聞配達のバイクと珍走団、そしてぼけ老人

引用されてもやっぱりわからんｗｗ

>>822が>>820を極端な例と言ったことに対して
>>829は>>822後半の方が>>820と比べてもよっぽど極端な例だろうと言っている。

記念カキコage

テスト

自動車から見た自転車＝昨日の自分
自転車から見た自動車＝明日の自分

自動車での逆走はできないからしないだけ。
携帯電話いじりはどちらでもできそうな気になるからしている。
自転車での速度超過はできないからしないだけ。

どうせほとんどの連中がそんなもんだろ。

まぁバイクはしょっちゅう逆走してるしな。

>>835
頭悪すぎでしょ

>>820ってコピペだろ。自動車の運転手は悪だ全て許さない！というキムチ臭い奴。
このスレ自転車板の住人が住みついちゃってるんじゃねぇの。

そんなに車キライなら車板なんか来なきゃいいのにな
構って欲しいのと2chで喚けば行政動くと信じてる痛いひとだろ

>>843
スレタイ検索で来ただけですがなにか？

お帰りください。

いろんなスレにチャリ乗りが沸いて車捨てて自転車乗れって旨のレスしててキモいです
どっかの馬鹿チャリメーカーが工作員やとってんのか？

>>846
お前らが無駄に車に乗ってるんだから仕方ないだろう。

ガソリンってのは有限な資源であり、様々の工業製品に石油化学製品が使われてる。
本来、お前らみたいなゴミが移動するだけで無駄にガソリン消費するのが許される物じゃないんだよ。

こう言うと、「対価を払っている」と思うかもしれないが、決して対価なんて払ってない。
例えば、ガソリン税によって道路が作られる等威張って言うのがお前らゴミドライバーだが、
実際はそれでは足りずに、車に乗らない人間の税金を削りながら道路は維持されてる。

また、車が走れば排気ガスが出る。騒音が出る。それによって乗らない人間の健康を害してる。
環境を害してる。それらに対する補償を車のドライバーは全くしていない。

最早、こういう自動車の受益者としての負担をせず他人に金銭的、健康的、環境的に
迷惑をかける自動車は好き勝手に走っていい時代ではない。
20世紀的価値観から未だに抜け出せず、「趣味はドライブです。」だとか
「目的地は特にありません。」などと言えば、DQNだと思われて当然の世の中なんだよ。

例えば車の排気ガスなどタバコの副流煙より健康被害が大きい。
それに対してお前らは高額な納税をして医療費を負担しなくてはならない。
環境対策として政府が必要とする予算について、きちんとドライバーは負担をしなければならない。

それをしてないお前らは穀潰しなんだよ。

うん、まさに宗教

>>846
具体的には？

>>847
>車の排気ガスなどタバコの副流煙より健康被害が大きい。
まったくだ。
しかも、排気ガスによる健康被害だけじゃなく、
物理的に人間を殺してるから。
そういうコストも考えたら自動車乗りがコスト負担してる
なんて間違っても言えないはずだ。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110406/news20110406812.html

　６日午前７時４５分ごろ、松山市湯の山４丁目の市道交差点で、同市湯の山７丁目、松山盲学校
教諭水元栄三さん（５６）の乗用車と同市湯の山２丁目、松山大１年芥川祐佳（１８）の自転車が
出合い頭に衝突。芥川さんは頭などを打ち、急性くも膜下血腫で死亡した。
　松山東署によると、水元さんが信号機のない三差路交差点を進行中、　一時停止の側道から出て
きた芥川と衝突した。


>一時停止の側道から出てきた

>同署は双方の安全確認が不十分だったとみている。

普通に交差点注意義務違反だな。一時停止がないからと言って安全確認を怠ってイイってわけじゃない。

ロードバイクで通勤して休日はミニサでドリってるおれはどうすればw

>>851

ttp://response.jp/article/2006/08/24/85193.html

2003年7月、北海道札幌市北区内の市道で、横断中の自転車に衝突し、
中学3年生の男子生徒（当時14歳）を死亡させたとして、業務上過失
致死の罪に問われた33歳の男に対する判決公判が21日、札幌地裁で
行われた。裁判所は無罪を言い渡している。

21日に行われた判決公判で、札幌地裁の川田宏一裁判官は、「被害者
は一時停止せず、市道に進入した可能性が高く、被告に衝突を回避
する可能性があったとは言えない」として、捜査段階から採用されて
いた被害者の飛び出し説を支持。その上で「衝突回避の可能性に合理
的疑いがある以上、被告の過失は認められず、犯罪の証明がない」
として無罪を言い渡した。

ミニスカートをはいていて、痴漢にあった。
ミニスカートをはくのが悪いので痴漢は無罪。
、
なぜか？

一時停止を起こたる自転車が出てきても、被害者を死亡させない社会の
常識が必要なんだよ。
今までが、自動車中心だった。これからは自転車を自動車のなかでは最弱者の
扱いが必要。
で、歩行者とは完全分離が前提。

法律で禁じられてる殺人を行っても死刑にならない社会の常識が必要なんだよ
これからは人殺しの犯罪者を人のなかでは最弱者の扱いが必要

自転車乗りに文句を言えるのは歩行者だけ。
自動車乗りやオートバイ乗りは自転車より遙かに危ない凶器を振り回しているんだから文句は言えない。

歩行者でない人ってヒキニートのことか
このスレにはいないんじゃないの？

>>858
ええと・・・マジレス希望？

あいつら信号無視しすぎだろ。
交差点とかでの歩行者信号側（横断歩道）なんてまずシカトだし、
車の通りのそんなにない道路でなんて全く左右みないで赤信号に特攻すんのな。
チャリも免許制にすればいいのにな

>>860
免許なんて袖の下を払った証明書にすぎんよ。
車やバイクの意識も汚れた公衆便所と同等だし。

>>860
この間、ロードタイプのチャリに乗ったヤツが
救急車が来てるにも関わらず、停止はおろか減速すらせずに
交差点に進入して、救急車に急ブレーキ踏ませてた

連中、マジで自分達が守るべき交通法規を知らないんだろうな

そんな一部の例で何を言ってんだか。
車なんて渋滞させて救急車を足止めにしてる。それで全く避ける事もしねえだろうに。

自転車の傍若無人ぶりを糾弾する
↓
自動車の傍若無人ぶりを糾弾する

こっちの方がしっくり来る。

だってさ
傍若無人の限りを尽くす自動車の運転手は
傍若無人の限りを尽くす自転車の運転手だし
傍若無人の限りを尽くす自転車の運転手は
傍若無人の限りを尽くす歩行者なわけで。

行動原理は「きっと大丈夫！」

最初から信号無視が当たり前の走行状態でぜったい止まらない走り方をしてるので
事故が増えて当たり前だ、路地からとび出てくるヤツはいやと言うほど見てる

なんか自転車オタクの車板への凸が激しいな
暇有り余ってんなあいつら

>>867
わかったからお前は自転車板から出てくんなよ

なにこれ気持ち悪い

信号無視してきたオッサンの自転車に思い切りホーンを鳴らしてやったｗｗ
スッキリしたぜｗｗｗ

今、クラクションが良いこと言った

自らを振り返る能力が欠落してる自転車乗りの皆さん、13時よりTBS系で放送される、噂の！東京マガジンをご覧になって下さい。

マジかよ二階から○○もわかんないのかよ

いいかんじにチャリ悪者扱いになってて大変よい企画編集だったな

関西では、ぶつかったのが悪いのではなく
ぶつかられた方が悪いという

免許制度の自動車でもこれだからなぁ
少しでも人格や技術、健康状態に問題がある奴には免許を持たせない、剥奪していく社会にしなきゃまだまだ
自転車の数百倍もの殺傷力がある自動車の暴力は絶えない

おそらくこのスレを立てたり、それと同じような思想の奴が以下のような子供殺し運転をしているんだろうな
ドン引きするよ

【事件】小学生の列にクレーン車突っ込む　児童２人死亡、３人心肺停止　ほか３人下敷きか…栃木・鹿沼市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303088314/

人が死ぬと喜ぶのがこういう奴

>>877
すごいな、お前はそう思うのか。
自動車が起こした痛ましい事故を憂いたレスを「喜ぶ」だなんて。
こないだの震災のときにも「自転車乗りが喜んでる」なんて言ってた人がいたっけな。

そう？憂いてるってより叩いて構ってもらえるネタできて喜んでるように見えるよ？
デキソコナイコピペ毎回使って気持ち悪い文章作ってる人そっくりなレスだったからその人と間違ったかも

しかし自転車板じゃなくν速からのお客様だったのか
どうりで

「自転車乗りは自動車の事故を喜んでいる！」
「街中を歩いていたらみんなが自分のことを笑った！」
「いつも誰かが自分をつけ回している！」
「隣の部屋の奴は自分を殺そうとしているに違いない！」

統失かよお前はww

アクセスしてみたらνじゃなくて＋かぁ
よけい臭いな

なんにせよスレチだけどな。
他板(まぁどこかは知れるが)からの凸でスルー検定絶賛実施中なのに
相手しすぎるから構ってちゃんが居ついちゃってるじゃないか。

自転車走行禁止の車道を平気で走っていた耄碌爺…
こういう莫迦は轢き殺してもいいというルールになればいいのに

>>884
マルチご苦労さん。

自転車オタクは車板に来ないでほしい
リアルでも目障りなのにネット上でまで気持ち悪いレス見せられたらたまったモンじゃねぇ

【すごく】自転車は歩道を走れ！【邪魔】★2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299483596/

の続きをここでやるか、次スレ建てるか。

>>886
キモヲタにモテてもうれしくないです

もうれしくないですよね

途中送信かぁ…

自動車は大勢の子供の命を一瞬にして奪い去っている凶器
クレーン車の一件でよくわかったろ？
クレーン車でなくてももちろん大勢の子供を一瞬して殺してしまう凶器であるし
実際、多くの子供が自動車という凶器に殺されている
なのに法定速度すら守らない日本のドライバーの民度
>>1みたいなドライバーが今月も自動車という凶器で子供を殺す
いままでいったい何人の子供が自動者趣味のキチガイに殺されてきただろうか？
子供を殺し、ひとりにつき60年以上もの未来を奪ったわけだ
なかには青信号で真っ当に渡っていた子供が悪魔的な右左折で殺された例も数多い
信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに、停止すらせず真っ当に渡っていた子供も大勢、悪魔的なドライバーに殺されている
歩道がろくに整備されていない住宅街の狭い道で暴走ドライバーに殺された数多くの子供たち
その場合においても死んだ子供に鞭打つ日本のドライバーの民度
世界的に見ても狂気じみてる日本のドライバーの民度

自動車は大勢の子供の命を一瞬にして奪い去っている凶器
排ガスや騒音等で生活環境を汚染し人々の健康を害するあらゆる深刻な公害の元凶となっている汚い乗り物

そんな自動者が趣味だなんてよく言えたものだ
外を走る自動者は一台でも少ないほうがいい