【発光】LEDについて語ろう 21灯【ダイオード】
◆眩しいといわれる一部車種の純正LEDテールについて
車間距離,ドライビングポジション等、条件により変わってくるようなので、
自分の経験のみで眩しい眩しくないと主張し合っても平行線かと思われます。
◆電圧と電流の関係
LEDは、上からAL-50-30UW1C、その青、NSPWR70SSです。
電圧 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
A-B白 0.9 2.54 5.2 9.8 15 22.6 31 42.5 55 66
A-B青 0.31 2.1 7.1 22 26.6 48 59 68 88 99
日亜白 0.68 1.65 3.3 7.3 10.5 19.2 30 50 80 95
電流の単位はmAです。
◆オークション物について
仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう。
使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください。
LEDの数,メーカー,配置などから自分で推測しましょう。
◆◆オークション品の傾向
・同メーカー,同電流値であれば明るさは flux>5mm>3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白,青,緑),5〜6個(赤,黄,アンバー)を超え、
かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
(抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:06:17 ID:WGN/LU8z0
<わからない五大理由>
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
<回答が無い理由>
1.誰も知らない。
2.質問文が意味不明。
3.知ってるが、お前の態度が気に入らない。
このスレには匠の自演があります。
宣伝ですのでご注意ください。
989 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/23(日) 01:05:21 ID:xPrzpIeb0
>>986 俺は
>>985本人じゃないから分からないが、
あの文章からお前が作れるかどうかなんて誰にだって読み取れない。
他人の悪口ばっかいってないで自分が作成したLEDの写真うpしてくれよ。
>>987 本人がにちゃんにくるわけないだろ。
>>988 小学生があれほどの半田付けが出来るのか。
へー凄いな。
妄想乙。
990 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/23(日) 01:17:18 ID:xPrzpIeb0
市販品は高いだけで明るいナンバー灯はなかなか無いな。
ヤフオクで高性能のナンバー灯は何か無いだろうか。
出来れば日亜雷神使用で、ナンバーを上手く照らすように
角度を計算して作成してある物が欲しい。
997 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sine] 投稿日:2010/05/23(日) 12:18:50 ID:xPrzpIeb0
>>990 俺はこれが超お勧め
これ以上のナンバー灯は存在しない。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135874143
ナンバー灯の話題だけど、
よく白色LEDに変えて得意げにミンカラに書いてる奴がいるけど、
本当に明るい方がいいのか?
俺なんか合法の範囲内で暗い方がいいのだが・・・。
クルマのデザインもそうだけど、あんまり目立ちたくない。
別に違反や悪いことをしたいわけじゃないけど。
>>9 合法の範囲内なら個人の趣向の問題。
君が他人に趣向をどうこう言うことじゃないし、
君が他人からどうこう言われることでもないよ。
面と向かって言えないことを
どうこう言うのが2ちゃんなんだがなw
ヤフオクの自動車カテゴリで雷神で検索すると
ボッタクリストがわんさか出てうける。
>>13 ここは初めてか?
2ちゃんねるっては俺様基準の価値観の押し付け合いをする場所なんだよ
ナンバー灯ではないが、秋月のWクラス?のを使えば明るいよ。
半数は点滅してあぼーんになるけどね…。
>>12 自作も出来ないDQNからボッタクって何が悪い!
>>16 漏れの残業単価から考えると割が合わないよ>自作
自分で考えて作った物が、ちゃんと光って機能しているのを見る
充実感と言うか嬉しさは、金に換えられない物だと思う。
>>18 わかる。オームの法則だけでオケなLED点灯はお気楽だし
>>17 時給単価で割に合わなくても、市販されてるものが存在しない以上は
自分でこさえるしかねぇべ
ポン付けバルブ互換なんて安易で低レベルなモノは
確かに作る気ゼロだが
趣味に稼動考えてもしょうがないし。
オシロ買ったりプログラマブル電源買ったりペイできるもんじゃないだろ。
数百円で完成してるワットクラスで当たり引けば安上がりだね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:24:47 ID:hnC3SY/P0
24 :
◆CBBVFnD31. :2010/05/27(木) 18:01:41 ID:AZUTlUWR0
P-7かMC-Eで爆光バックライトとか出来ないもんすかねぇ?
>>23 違法改造、しかも直リンとは、リンク先もお前もヴァカだな
>>21 >オシロ買ったりプログラマブル電源買ったり
精密なPWM制御するんでもない限り、そんな大層なもんいらんだろ
せいぜい〜20V・1Aクラスの安いアナログ可変電圧電源があれば事足りる
材料や部品は安いから、たとえ壊しても大して痛くない
一番痛いのは製作にかかる時間ぽ、時は金なり
>22
当たればね
使ってみるまでわからないのが最大のネック
豊富な知識や経験をもってしても正確な事前判定はムリ
特に通販やオクだと、悪質業者は巧妙に瑕疵を誤魔化してるし
LEDを使った面白くて真似したくなる作品ないかな。
T.M.Dは論外で。
製作にかかる時間なんて、点灯寿命に比べたら微々たるもの
という考え方もある
>28
設計にミスがあったり、想定範囲外の環境変化が起きたりすると
簡単に真逆になるんだが
自作は暇潰しも兼ねてるので工数は考えないな。
オクで見る物は熱的な信頼性が怪しい。
時間を金額に換算したりもったいないとか言い出したら
それはもう趣味じゃないよ。
部品どこで仕入れてる?秋葉だと秋月以外でどっか無いのかなぁ
しまりすが雷神値下げしてテクノミューコン並になったし、しまりすでいいじゃん。
抵抗もデカイ奴じゃなくて小さい奴売ってくれるし。
見たショップの中でテクノミューコンが一番安いから利用してたんだが、
なんでここのテンプレに載ってないの?
売ってるのが小型抵抗ではないから
1W抵抗とか届くとマジでびっくりするぞ
LEDのナンバー灯って消耗品みたいなものなの?
BREXというとこの2個で1万円が3ヶ月で両方つかなくなって、
ヤフオクの4000円は1ヶ月半だった。
LEDは長寿命と宣伝されることが多いけど、短命すぎるよ・・・
ただ出来の悪い物を買ってしまったということなのかな?
作ってみたらどう?
結構楽しいかもしれんよ
>>38 確かに物を見ると、こんな物が1万円とかぼったくるにも程があるなと思うけど、
知識も無いし作るのは難しそうだな・・・
>>39 それは商品名です?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:10:19 ID:GRnYdB0i0
自分はナンバー灯に1万円はちょっと高いと感じてしまう
1個200円のLED使ったとしてもしれてるよね
もしも自作するなら
>>4に色々書いてあるよ
>>40 道具は簡単に揃うよ。 最初に買った物より安くね。 安い砲弾型の4発×2で十分照らせるのが出来る。
車業界はクズばかりと気付くよ。 基本騙すのが連中の脳みそだから。
>>33 通販がいいと思うよ
秋葉原でLED本体は、良心的な秋月電子通商しか見るべき店なし
それ以外の店はどこも足元見てるから、大して高性能でもないくせに割高で
商品や値段を見て回るのすらバカバカしい
受動部品とか半導体とか放熱器とかなら、すぐ近所の千石電商とか
ちょっと遠くのマルツパーツや若松通商が品揃えは比較的いい
特殊な電線やコネクタが欲しければサトームセン地下かオヤイデかな
ガード下やラジオデパートはそこそこ安いけど
同じモノでも店によって値段が結構違うから、一度巡回しなきゃならん
歳をとってマンドクサくなった今では、ほとんど行かないな
でも、改造前提で面白いモノを沢山扱っている三月兎には必ず寄るw
>>40 立体半田付け程度の技量で時代の最先端を走っていると勘違いする
ボッタクリ素人のことです > 匠
それでも、知らない人には好評で不満も少ない模様
>>39の言うことにも一理ありそう
>>45 (良い意味で)ぁゃιぃお店
車載向けの品揃えも豊富だし、改造ベースにできそうな商品もチラホラ
スレチだけど、自転車用ターンランプもココで買って改造して使ってる
「三月兎」でGoogle検索したら
元祖「不思議の国のアリス」のソレを差し置いてトップにきてワロタ
三月のウサギのようにぁゃιぃお店
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:25:22 ID:yoXr3v2RO
下手に自作するより質が良く安く出来てる出来合いの物みるとげんなりくる。
まー自作は達成感でオナヌーするものだと思ってる
1000円くらいのいい剛性感出てるボディ買って
チップだけ交換した方がスマートではあるな
と、あきばお〜店頭でふと思った
「さんがつうさぎ」なんだ。
「さんげっと」だと思ってた。
__,,γ⌒ヽ _
,,-''", ―‐―イ―ュ---、,,,,,,,,,,_ 三\
/ ∠ ム_ゝ三i二二(山山アヲ -= 二)
γ √ イ,, -" .三/
.ん、_(γ7''"  ̄
. /ゝ,.r―イ'rュ
/ ノリ リ , --'.、
/ // 人 ,.へ .\
7""''r'" " ゝ- .)
._,イγフ .γ ./
∠ _,,シ 人/
/シ" ,イ .イ
ムニ( ~ヽ_ト、
>>3ゲット ズサー!!⊂(゚ Д゚⊂⌒`つ≡≡≡
信号の黄色LEDってどこのなんてLED?あれをウインカーに使えば昼間でもばっちりみえるよね
>>53 この前、廃棄業者からGYRを各1ヶ貰ったんだけどLED素子というよりモジュール全体が日亜だった。
今後はわからんけどこれまでの素子はほぼ100%日亜だとおもう。
でも車検厳しそうな気がするね。
>>53 いいや
実は一般民生向けと大して性能は変わらなかったりする
大事なのは現物の特性を確認すること
>>54 うんにゃ
(特殊市場でデータは見つからないが)シェアトップはそうだろうけど
豊田合成や昭和電工、星和電機も採用されてるよ
特に信号機そのものを作っているメーカは
当然、自社製LED素子を組み込んでる
こういう官向けの分野ではコストなんてほとんど無関係だから
よほど性能がダメダメでない限り、わざわざ他社製の素子を使う理由もない
>>55 伏せ字なんか使ってるし、確実な裏づけソースも伴ってねぇ
しかも国内信号機メーカとなんの縁もなさそうな台湾産だぞ?
モノ自体はそれなりによさそうだけど
しまりすの勘違いガセホラリップサービスと受け取っておくのが妥当
どなたか教えてください。
最近、夜走っているととても綺麗なナンバー灯を見かける事が多いです。
色は白というよりやや薄い紫か蒼が混じっているようでそしてともて明るいのです。
純白ではありませんが真っ青という感じではありません。
それに憧れて様々なナンバー灯を試しました。
バレンチ、ルクサー1、IPFのXP-7やXP-10、GIGAの9連SMDフレックスBW-221クールホワイト等。
どれもIPFは論外としてもどれも純白にはなりますが蒼白にはなりません。
あのようなナンバー灯はどのような物なんでしょうか?
また量販店で買えるのなら商品名などご教示頂きたいのですが。
59 :
57:2010/06/11(金) 20:46:30 ID:+8O1aPyH0
>>58 即レス大変感謝です!
オクで入手されてたのですね。値段もそんなに高くないし
早速入札の準備をします。あの蒼白のバックビューは
目立ちますよね。ありがとうございました!
こうしてまた匠の犠牲者が一人
自演乙
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:00:23 ID:M8A67mMb0
H14年式日産S15のウィンカーリレーは何ピンでしょうか?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:18:22 ID:Yras3H5p0
>>37 要因が別じゃね?
うちのナンバー灯は汎用品で
500円LEDで1年以上もってるよw
64 :
LED博士:2010/06/13(日) 00:28:02 ID:zSuIF7LpO
テスト
66 :
57:2010/06/13(日) 10:43:25 ID:d8oJMqSt0
>>60-61氏
>>65氏
どういう意味でしょうか?
58氏がリンク先のシュピーン者で宣伝してるとでも?
確かにリンク先のシュピーン者は全て同じ方で
気になったのが「青味が一切ない白色」と説明されてる点です。
例えそうでも試してみようかな?これだけ街中に綺麗なナンバー灯を
つけてる人が溢れてるのだから必ずどこかに入手できる所があるはず。
そういうようなカー雑誌に載ってるのかな?
>>57で書いたような商品をご存知でしょうか?
アルファのウルトラホワイトブルー8000Kは青すぎてしかも暗くて駄目でした。
なんだかナンバー灯探しに疲れました。一般的で試してないのは超TERAくらいなか。
ナンバー灯ごときにもう3万円越しそうです。はぁー。
>>67氏
とても参考になるリンクありがとうございます。
まさにその「青味が一切ない白色」というのに
躊躇していますが一つ目のリンクでオクの写真の真ん中のを見ると
これが希望している色味なのです。何となく薄い青紫が
混じったような白色で幻想的でかれこれ1年さがしてますが
見つかりません。2つ目のリンクでc0P9は黄色っぽく見えますね。
恐らくオクの写真が青紫に見えるのはホワイトバランスの
なすイタズラかもしれません。肉眼でこのような綺麗な白色を
頻繁に見るのですがどこで買われているのやら?と。
>>66 日亜雷神の白
多分、お前さんの欲しいのはこれ
70 :
LED博士:2010/06/13(日) 14:07:20 ID:zSuIF7LpO
何かあったら相談のるぜ?
前スレ以来だがこれからはちょくちょく来てやるからな!
あ!
言っておくけど、“ひろし”じゃねぇーぞw
“はかせ”だからヨロシク☆ヽ(▽⌒*)
>>70 雷神を天井に敷きつめるため、電流回生機能付パッシブ共振スナバを使って
2石フライバック形ソフトスイッチングPWM DC-DCコンバータを作りたいんです。
パルス電流回生用共振スナバ回路の数値設定を具体的に教えて下さい。
もう他に博士しか頼る人がいないんです、お願いします。
前スレのこの質問、ググってもわからないんです。
よろしくお願いします。m(_ _)m
>>69氏
感謝!
検索してお店で買えるなら買ってきます。
オクでならID作って新規ですけど入札します。
ありがとうございます。
>>72 そこで
>>3を見る訳だ
俺はエルパラで買ってる
簡単な説明書も希望すれば同封してくれる
>>73氏
重ね重ね感謝です。
いま、エルパラを見ています。量販店には
なさそうなのが多くありそうで期待できそう。
教えて頂いた日亜雷神の白というのを探してみます。
他にもなんか買ってみたいのがというか試したいのがありそうですね。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:30:36 ID:Z9svpN330
雷神も 色明るさランクが有って
たとえば ランク c0p9 と言う意味は
c0が色合い 鼻水色といわれる 洟垂れ小僧の鼻水色
p9が最も明るい
b系の色の方が綺麗で白っぽいのだが 明るさランクがp8とワンランク
低いのしか 最下層 販売ルートには 流れないようだ
日亜のホームページでもみろよ
>>78 サンクス。
日亜→製品情報→発光ダイオード(LED)→色度図
ではホワイトbランクが1と2しかないみたいですね。
発光ダイオード(LED)→LEDテクニカルデータ→光測定と単位
は2ページ目から頭が痛くなってきたので閉じましたorz
>>79 そんなに難しく考えなくていいと思うが、勉強するのはいいことだね。
俺なら車で使う場合、定格の半分ぐらいで使うから色や明るさは、
変わるし少しくらいしか気にならないよ。
まあ作るときに色々考えると楽しいから自作はいいよ。
>>80 ですよね。自作は自信ないのでオクでb6p8のを買っちゃいました。
さてさて、どんな色味のナンバー灯になるのかな。楽しみ。
入札したばかりなのであと1週間後くらいには報告できそうです。
ナンバー灯に3万ってキチガイ?
>82
漏れならその3万を別の事に使うがな。
ナンバー光らせてなにが嬉しいのやら。ましてやそのLEDの
原価がいくらかなんて考えたら...
ま、あくまで漏れの価値観での話だから。
初めから3万なんていくとは思わなかったからね。
しかし納得いくまで突き詰めてしまう性格なんで
気付いたら1年間で3万超えそうまでになってたって訳。
普通に考えたらマトモじゃないわな。
キチガイか。。。確かになw
>>82 >>83 ですね。自分のくだらない価値観です。
LEDナンバー灯。
極めて行き着く先は自作なり。
上にもあったが、ナンバー灯なんて明るく鮮やかにしてどうするの?むしろ暗くみにくくしたいのがふつうだとおもうんだが
そりゃヘッドライト変更が難しいのはよくわかるけど
パーキング系DQN→やたら明るくする
珍走系DQN→やたら暗くする
よーしじゃあ、ちょうどいい明るさの作っちゃうぞ
主体性が無い、典型的な日本人→やたら普通のLEDにする
ノーマルが一番や。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:46:49 ID:dwG6wvWJ0
b0p8が無難ですよ
そりゃc0p9のが明るいが
91 :
LED博士:2010/06/18(金) 14:01:01 ID:9WJTm6uwO
あー。今日も暑いな。。。
そんな中でもLEDに付いて熱く語ってるお前らに乾杯w
てか、俺様特製のマップランプが昨日、不点灯になっていたんだけど…なんでかな?
雷神24発使ったのなんだけどうんともすんとも言わねー。
ちょいオーバードライブで60mAぐらい流してるんだけどこの程度でへこたれる雷神じゃ無いよな。
ググったら350とか流してる奴いるしw
ま、全てが点かないから電源orアース不良だろうけど。
俺でもこんな初歩的なミスしちゃうとはなwww
>>86 >むしろ暗くみにくくしたいのがふつうだとおもうんだが
どこがふつうなんだよw
後ろめたいとこがあるのか?
DQN車でよく見かけるぞ
>91
半導体は、熱やほんの僅かな過大電圧・電流でぶっ壊れる可能性がある。
LED素子が死んでいないことを祈ってやるよ。
電流制限抵抗だけで直接車の12Vラインに取り付けるなら、マージンを
多めにとっとかないとちょっとした事で不幸な結果を招く。万全を期す
なら、定電流回路ぐらいは付けておくべき。放熱にも気をつけてな。
>>91 それ電源効率80%と見積もっても5W超えてるけどちゃんと放熱してる?
>>93 半導体だからいくときはいくってのは分かってるつもりだよ。
でも、全てが一気にってのはあまり無くないかな?
俺も今までにLEDは本当に何個も触って国産や無名のうんこも使ってきたけどどれも同時に死んだのはみたこと無いから大丈夫だろうって考えてるよw
>>94 そうだね。8W弱の消費電力。
でも、雷神はまじで明るいね!ビビったよw
てか、あとで見てみるけどこれで死んでたら雷神はへっぽこだけどな。
NSPWR70BSSなんて狭いサイドレンズに入れてこれもやっぱりオーバードライブで50m弱流してスモール連動で点けっぱなしだが2年近くノントラブルだよ。
まー、今回のは接続不良だから心配することも無いんだろうけどwww
>>95 それだと点灯中に半田が融解してもおかしくないなw
あとデータシート見ればわかるけど、雷神は雷光などと比べると温度条件厳しいよ。
97 :
95:2010/06/19(土) 11:01:08 ID:VxUdjh95O
>>96 さっき、外してきて確認してみたらやっぱ電源プラス側のハンダ不良だった。
マップ・ルームランプの裏金具ってハンダ乗らないじゃん?磨き不足みたいだったみたい。
やっぱ、雷神はこの程度じゃいくわけ無いんだよねw
でも、何だかマップランプの動作がイマイチ不明な時がある…
LED化とは無関係だろうけど燃えないことを祈ってるよwww
>>97 >マップ・ルームランプの裏金具ってハンダ乗らないじゃん?
フラックス使えばバリバリ乗るけど?
あ
書けたw
>>97 そうそう、液体フラックスおすすめだよ。
半田のり難い所とかもそうだし、左手でパーツ押さえとかなきゃいけなくて最初
からコテ先にハンダ盛って(この時点で既にフラックスが飛んでる)ハンダ付け
する時とかも簡単にハンダのるし、いもハンダになってしまった時とかもその上
からフラックス塗ってもう一回コテ当ててあげるときれいに仕上がるよ。
オレはキャップにハケのついてるサンハヤトのHB-20Fってのを使ってる。普通に
ハンダする所も全部フラックス塗ってるしw
液体フラックスは、余分なのを洗い落とさないと金属腐食する原因となるよ。
自作するならせめて半田付け位は確実に・・・
>>98 使ってないから“使えば”の話されてもw
>>100 情報サンキュ。
でも、改めて購入はしないかもだけど。
>>101 へぇ。
>>102 いちいち細かいなw
>>103 趣味(自作)だから良いんだろう?
商売じゃダメだけどねw
さっき、ナンバー灯を雷神に変更しました。
まだ取り付けていないが、片側5m砲弾12発から雷神6発45mA仕様に。
>>86 過度に明るくすると逆に白飛びして読みにくくなるよ
これにプラカバーでもかかってたら、カバーが透明でも最凶に読めなくなる
常套手段の「暗くする」やり方じゃないから
検挙対象にもなりにくい(と彼らは考える)
意図するところは同じな犯罪者予備軍だけど、脱法狙いで狡賢く悪質
>>92 「あんなもん付けそうなDQNの思考・志向・嗜好」って意味じゃないかと
深谷市でホイールの中まで白LEDを光らせた車が3台連なって走ってたよ
ハブの根元付近に粒々が円形に並んでて雨の中でも平気だった、よーやる
横からの被視認性はupするかもしれんけど、あれ法的に大丈夫か?
他人事だから別にいいけどよ
その熱意をもっと別の有意義なことに注げないものかと
>>106 たしかにそれはあるね
昔、画像処理やってたけど、字光式とか露出オーバーになって認識率落ちたし。
でもフロントも明るくしたいとこだね
>>108 みんカラに掃いて捨てるほどいるぞ > Fプレート照明
オービス対策に赤外線LEDを並べた阿呆もいるんかな?
赤外線LEDごときの出力でオービスを白飛びさせられるとは思えないな
赤外LEDってあるの?赤外カメラにLEDっぽい外観の素子がついてるけど
赤外電球だと聞いたことあるもんで
>>111 赤外線リモコンに付いてるのが正に赤外LEDですぜ
パワーLEDもあるよ
無名白LEDで作ったルームランプが微妙に緑がかった白で、蒼白が好みの自分はあまり気に入っておらず
最近人気があるようなので雷神の白を買ってみた。
wktkしながら30mAで作ってみたら、今度は赤みがかった白だったorz
調べてみると、自分が求めているのはaランクの白のようです。
b6p8を60発も買っちゃったよorz
擬似白LEDは電流を増やすと少し青っぽくなるよ。
パルスなら定格電流以上(最大180mA)を流せるからやってみたら?
Duty比何%で何mA流せるかはデータシートで確認。
オクで買った安物ポジション(SMD9連)でそのまま車検通ったわ。
緩いんだな今は。
ちょっと質問です。
ヘッドライト内にあるポジション球をLEDに変えたいんだけど、ほぼどの製品の注意書きにも、熱に弱いのでヘッドライトの近くでは使用しないで下さいと書いてある。
熱に強くてそういう環境下でも問題なく使える製品ってあるの?
LEDにこだわらなくても、6000KのHIDと同じ色味の電球でもいいんだけどね。
ポジション球はT10のウェッジ球です。
耐熱150℃クラスのパワーLEDをアンダードライブで使えば何とかなるかもしれない
ヘッドライトがHIDかハロゲンかでも大分違ってくる。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:08:59 ID:cZWvxcRa0
車によるね
大抵 最近の裏にカバーの掛かった のは駄目と考えるべき
安い温度計を入れて、HL点けて 走ってみれば解る
>>117 LEDでも電球でもいいなら、後者にすればいいと思うな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:22:28 ID:ofJKLg8B0
H4ハイローみたいな安車乗りはLEDなんかに手を出すなって事
紫外線LEDもあるでよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:29:31 ID:ctV74AIg0
ハイオク 7km/L 3000ccを13年維持してますが何か
明男は反論した
許せなかったのだ
心の支えであったその過去を
まるで放屁でもするかのような気軽さで汚された
そんな気がしたからだ
128 :
104:2010/06/27(日) 21:01:37 ID:2jlojZfBO
>>105 一発110円ぐらいのLEDで間違いとか言われるとは思わなかったwww
自作派の奴らって趣味?時間つぶし?がほとんどなんじゃないの?
あ!前スレでも言ったけど俺はカーテシも雷神使ってるからw
一ヶ所10発の60mA仕様です。
>>124 NA2リットルで平均燃費4キロ強だが?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:35:48 ID:GZ5cX5PqO
しかしH6Wの口金は少ないな
なんかお薦めあります〜?
ボッタクリのヘタレLEDアレイに比べると雷神は文字通り神クラスだな。
作り慣れると雷神を大量買いして自作しまくりwww
LED初心者です。
ヒューズについて分からない事があるのですが教えて下さい。
1つ14mAのLEDを2つ使う場合は合計28mAなのでヒューズは0.5Aで十分なのでしょうか?
0.5A=50mAだから、LEDの合計が50mA以下なら問題無いとの解釈でOKでしょうか?
また、合計が28mAのLEDに1Aのヒューズをつけても問題とかは無いのでしょうか?
超素人質問でしょうけど教えていただけないでしょうか?
保護抵抗はいれてますよね…
>>133 普段のLED工作ではヒューズは使わないな
どうしても不安な場合は、小容量ポリスイッチを使う
判ってると思うけど、14mAのLEDを2つ「直列」で使った場合は、14mAだよ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:15:10 ID:cTMF3kq30
ネタ切れ?
次はLED電球をライトに流用するスレでお願いします。
1000ルーメンの電球もTOSHIBAから発売予定です。(時期未定)
冷却性能が問題だよなぁ・・・
外気導入でも渋滞時はだめだし、
まさかの水冷・・・?ハロゲン使ってた方が
電力使わないかもなw
密閉器具対応を仕様としているLED電球ならおk。
>>137 普及したって事ですな。 後はDQNワゴンやVIPカーに使われないLEDを目指すと。
例えば、紫外線LEDをエバポに照射して雑菌繁殖させないとかね。
>>147 > 紫外線LEDをエバポに照射して雑菌繁殖させない・・・
なるほど、地味だけどLEDならではの良いアイデアだね。
どうかなー
普通に手に入る紫外線LEDは長波紫外線、よくて375nm、悪くて395nmくらいでしょ
殺菌力があるのは短波紫外線で、殺菌灯は250nmくらいだったような
長波紫外線はブラックライトという名称でDQNワゴンやVIPカーの車内に
使われてると思うよ
DQNに短波紫外線とやらを薦めようぜ。
殺菌されて少しは頭よくなるかもしれない。
>>143 すぐお前みたいのが湧くな〜にわかの知ったかが。
強力な紫外線出すLEDを簡単に入手できるかよ。 冷蔵庫に搭載されたLEDだってそれ程強力じゃない。
こいつはハンダつけすらできないネット依存症か。
釣りにしては餌が腐っとる
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:50:58 ID:j+jw+FTPO
テールライトはクリアレッドなのにレッド発光のLED買っちゃったよ・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:02:21 ID:eyWae3bw0
まったく無問題
てか正解
ポジション要にAXSのSUPER FIT BEAMというのを買って取り付けたんだけど、
左右で明るさというか色合いがかなり違うんだが仕様何だろうか?
LEDはロット差で色調変わります。
入力側にも整流ダイオードって入れた方がいいの?
>>153 ダブル球の場合は逆流点灯防止に入れた方が安心だけど
シングル球なら入れなくてもまず問題無い。
ウインカーをLEDにするとき、1回路50mAでドライブさせるなら、
21W/12V=1.75A 1750mA/50mA=35回路
50mAでドライブさせて35並列でつくれば、ハイフラにならない?
ならない。
省電力性はないが。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:57:18 ID:6gvK6CFZ0
ただ35並列もフロント側に入れられるかが問題
マズ無理
リア側を多めにするかしたほうがいい
俺はリアに隠し球で対応した
別に5個直列35並列じゃなく、2個直列35並列でもいいよね?70発くらいなら入る。奥行きもあるから
二段基板でもいいかな。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:41:51 ID:WDrHkMqh0
しかし画期的な新LEDが出ないね
この2年間で進歩したのって雷神くらいじゃね?
>>160 個人的な意見だけど、素子自体と電源部がさわれないほど熱くならなくなって初めて画期的と呼べるんじゃないかと思う
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:01:10 ID:uAJr5FoL0
こないだ斜め前のプリウスがウインカー付けずにいきなり進路変更してきた。
ブレーキ踏んで下がったが、反対側に進路変更するときは点いてる。
また左に来るとき点いてない。
切れるのか??LEDウインカー??教えて。
>>162 左折時にはウインカー点けない主義のDQNなんだろ?w
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:51:03 ID:uAJr5FoL0
なるほど〜W
最近出た広角雷神、使ってる人いますか?
車の灯火としてかなり良さ気なんだけど。
10個程頼んだので、そのうち自分でもレポします
>>162 プリのストッポランプはLEDだけど、ウィンカーは自前で交換してない場合、普通の電球だよね
ウインカーにLED使うのってドアミラーの所くらいじゃない?
あっても無くても問題ない所。
素人考えだけど前後ウインカーが採用されないのは、
視認性が電球より劣る、また同等を目指すとコストが高くつく、
省エネの恩恵が少ないなどかな?
コストだろうね。
前がLEDウィンカーは少なかったけど、ベンツ、BMW、フェラーリ、ポルシェ、アウディとか外車は普及してきてる。
日本車は後ろすら昔のエスティマハイブリッドだけ。
コストだろうね。ドイツ車みたいに国産車もLEDウインカー採用して
車両価格あげてしまえばいいのに。
リロードしてなかたorz
ウインカーはLEDだと暗い物が多く、安全性に問題がある。
逆光だとほとんど見えない物が多いので、
相手からは認識されない危険性が増す事をよーく頭にいれた運転に変える必要あり。
ウインカーだと440lm位かな?
今度、ナンバー灯を変えるついでにウインカー、バック、ブレーキをLEDにしようかと思ってます
キューブZ12なのでハイマウントも変えます
通販やオクはやったことないので、市販のもので明るくてオススメのものを教えてください
無難なところでPIAAでしょうか?
バルブ交換型に明るさをもとめるなんて・・・!!
>>174 極端に明るくなくてもいいんですが、やっぱり市販のものじゃ変えても無駄なんでしょうか??
俺なら買わないかな。殻割りして自作するか、純正加工済みをオクで買うか、市販のLEDテールユニット買う。
>>176 そうなんですか…
市販のものが不評なようなので、簡単そうなナンバー灯のバルブだけ白に変えようかと思います
みなさんありがとうございました
178 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:28:57 ID:6kIhKfMu0
>>171 むしろ逆光のほうが見えやすいだろ
西日がフロントに直射してるほうが見えにくい
LEDのウインカーは電球ポン付けタイプなんかは特に暗くて見づらい。
ウインカー出さずに車線変えたとか勘違いされ、クラクション鳴らされるぞ。
迷惑なのでやめて下さい。
ウインカーとか後退灯は現在のLEDでポン付けの物じゃ明るさが不足だろうね。
電球と同等の明るさを得ようとすれば熱的に持たないと思う。
超広角雷神間隔あけず敷き詰めて6灯最大50mA駆動、ライセンスランプみたいな
狭い場所にいれて使ったら、自身の熱でやられたりする?
ICで定電圧駆動させるから50mAを超えてしまうことはないとおもう。
放熱の必要があるんかな〜。
密閉状態にもよる。その中の空気の温度が何度になるか測ってみない事には何とも言えない。
でも寿命が縮む位じゃないカナ。寿命半分でも十分だと思うが。
超広角雷神買ってみたけど、あまり変化はないな。
>>184 照射範囲が広がって暗く見るって言うよりも、本当に暗い気がする。
発光体もなんか小さいよね。
変化有るし、
150°だし、
発光体も同じだし
おまいらバカだろ
雷神って噂ほど明るくないよね?もっと爆光だと思ってた。
雷神は発光効率が売りだった気が、まぁ明るいし。
砲弾型雷神欲しい、照射角今のままでいいからw
ウインカーの白熱球をLEDに変えようかと思ってるのだが
差し替えるだけでOK??
>>189 石数と配列によると思うけどね。
あとリレーに流れる電流が減ってハイフラになることが多いので対応リレーに買える必要が生じるケース多し
リレーっていうのは、LEDレギュレーターっていうやつと別物?
>>191 別
ってかネットに腐るほど情報あるからぐぐってみ
なんとなくわかってきたような気がする
白熱球からLEDに変えるときは、点滅するようなやつ(ウインカー等)は
リレー又はLEDレギュレーターが必要。
バックランプなど、点滅しないやつはそのまま交換だけすればOK
って感じですかね?色々調べたらこんな感じの解釈になったんですが・・・
ウインカーのリレーをハイフラ対策のに変えるのが抵抗で無駄な消費電力を食わさずに済む方法
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:21:23 ID:ndXAPDFS0
省電力してもリレーの購入代金を回収するのは到底無理
>>195 古い車なら電力節約で負担減らすのは意味あるよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:43:50 ID:WHCrhIdB0
ないない
交流発電の車なら意味なし
ダイナモ車なんて30年前でもあったかどうか疑わしい
あー電気を抵抗で無駄に消費してるーーー
っていう精神的な負担は減らせる。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:07:15 ID:WHCrhIdB0
世の中のLEDウインカー車じゃない99%以上のドライバーはそんなこと感じてない
>>199 君のあげ足取りは何の役にも立たないね。 意味ある行為やってみたら?
PIAAのLEDレギュレーターってどういう仕組みですか?
あれなら省電力になります?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:39:57 ID:WHCrhIdB0
また変なのが薀蓄語ろうとしてるな。
>レギュレータとは、電子回路の一種で、出力される電圧・電流を常に一定に保つように制御する回路のことである
LEDが最適条件で点灯するように電圧を調節する部品というだけみたいですね。
T4.2既製品でオススメは?
テンプレ読んだら余計わからなくなったww
既製品にお勧めはない。
既製品は全部ゴミだが、その中でどれがいいのかって事かなあ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:08:31 ID:WKJ0fdwv0
最新の雷神を使ったものオクに出ていないでしょうか?
ポジ球やナンバー灯が欲しいです。
210 :
206:2010/07/19(月) 22:29:44 ID:C//i1Fd70
>>207 そのゴミの中でマシな物を教えてください
>>209 自演乙!!お前のそれは全てクソ!!ゴミクズだと気づけよwww
ハンダコテすら使えない脳内DIYの奴に振り回されるなよ。
>209 の雷神10個使用で1980円なら、半田付けの手間が面倒な人には需要あるかもね。
半額セールと言ってるが、半額じゃないと買わない値段だと思うよ。広角の雷神出たんで、
売れのこったんでしょうかねえ。
だからP8もP9も、明るさはほとんど変わらないって
自演のお前バカだろ?
試しに買ってみようと思うんですがP8とP9で色見結構違います?
純白が欲しいんですがP8のほうがいいですかね
安心の世界最高品質
そこらへんのLEDとはモノがちゃいます!
もうね、アホかと…
ごんた屋は電話サポートOKで、店長、一日中電話鳴ってる言ってるけど、
電話で、どんなこと聞いてるの?
「なんオーム?」
「ダイオードいるん?」 とか
この程度ならオレでも出来そうだけど
素人相手に電話だけでよう説明するわ
ごんた屋のおっさん手作り製品は総じて重量級。
自重で脱落するレベル。
それと超高インビーダンスだろあれは。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:19:14 ID:IgsLs2NH0
雷神3発、30mAでライセンスランプを作ったのですが、3日で切れました。
直列の最後の球が切れていたのでそこだけ交換したのですが、10分ほど走っただけでまた切れました。
何が駄目なんでしょうか?
CRD15mA並列→雷神3発→整流ダイオードです。
回路は問題ないように思うのですが、熱とかの問題なんでしょうか?
10分で切れるのはショックすぎますorz
>>221 実際に電流はどのくらい流れてるの?
テスタで測ってみた?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:18:10 ID:IgsLs2NH0
>>222 電流計がないので計ってませんが、CRDで30mAに制御しても30mA以上流れることはあるんですか?
同じ時に購入した雷神で作った30mA仕様のルームランプは普通に使用できているので、
なぜこんなにすぐ切れるのかわかりませんorz
CRD逆に付けてるとかどうっすか?
>>224さんのご指摘通り、左右のランプともCRDが逆向きでしたorz
今までいろいろ自作LEDしましたが、このミスは初めてで、試験点灯でも切れなかったので全く気付きませんでした。
ありがとうございました!
今日はぐっすり眠れそうです。
ledテール作ってたんですが
赤ledで30mA Vf:1.9-2.1
これを直列4 並列6で 全部で24発で作ったんですが
ストップはCRDを使いました。 テールの抵抗は330Ωを使いましたが
抵抗は適切なものでしょうか?
それとももう少し大きい抵抗いれたほうがいいんでしょうか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:13:22 ID:Hdtsv4YS0
そんな質問に答えられるわけないだろ
>>229 しらねーよ!!何v入力してるんだよ?100vか??
いいえ、それはトムではありません。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 06:18:49 ID:6CvLyzXm0
>>227 小学生の四則計算からやり直した方がいいのでは?
>>229 実際にそれで作って、光らせてみてから考える。
1回で上手くいくと思うな。
>>230 車で使うんだから100Vなわけないでしょ
14.4Vで使います。
ルームランプから電源とった場合はスモール、ストップで明るさに結構差がありました
はぁ?トラックが一部外車の24vとかいろいろあるんですけど??
テメェが世界の中心じゃねーんだよ!!
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:08:40 ID:Hdtsv4YS0
そんなのLEDの特性によってまちまちだからこんなとこで聞いても無駄
自分で試せ
回路は見た感じ大丈夫そうだから実際に車に取り付けてテストしてみよ
お昼にブレーキ踏んで光量は足りてる?
夜にブレーキ踏んで後ろの人の目潰しにならない?ちゃんと光は広がってる?
>>235 あんたは屁理屈だわ
ちゃんとレス読んだら12vで設計してあるってわかるでしょ
>>234 1000円くらいのテスター買って、テールランプの電圧の実測値もしらべたほうがいいよ。
13V台の部分も結構あるから。
何でも文句言いたがるクソ虫が混じってるな。
自分の車で使うんだろうから他の車の電圧なんぞはどうでも・・・
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:25:26 ID:Bfpg4Hso0
こんなとこで質問すべき内容じゃないのも確か
俺は別にいいと思うけどね
自分で作ろうとしている点は評価出来るな。
満足のいく物がほしいなら、
自作するか、金に物を言わせて製作費つぎ込むしかないからね。
作ったあとに気になったんだが・・・・
S25のダブル球ってフィラメントが太いほうがスモールで細いほうがブレーキでいいんですか?
逆につないでたら・・・・
>>244 逆だろ
細いと電流が流れにくい
太いと流れやすい、と覚えろ
逆につないでしまった・・・
電池だと細いほうが明るかったから勘違いしてしまった
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:00:55 ID:E6U9RWj70
ナンバー灯目的ならLED多灯より蛍光灯付けとく方が理想的な配光が望めるんじゃないの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:57:55 ID:oSt+YmpD0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:00:15 ID:UjlyFwyh0
CRDの向きが逆ではないかな?
逆で最大電流で 回路がショートで組み立て or 半田がショート
CRD逆電圧掛けると 直ぐ短絡して壊れます
自分もやりました
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:11:58 ID:UjlyFwyh0
同等の物を今から自作しようとしてるなら買った方が安いです。
暇をもてあましていて、人件費は0円で計算出来る状況なら別ですが。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:58:17 ID:6ZWhCInh0
>>256 一応言っとくがそのままつないじゃダメだぞ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:25:28 ID:6ZWhCInh0
259 :
248:2010/07/27(火) 01:34:00 ID:ZSG26f960
>>258 その調光ユニットの方がいいね。
パネルにつけたいなら分解して付ければいいかと。
あと単純な可変抵抗はお勧めしない。
まあ安いから買って試してみるのは良いことだと思うが。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:07:20 ID:By/CLFxT0
中身のよくわからないユニットよりも可変抵抗のほうが自由度が高いから絶対いいよ
何より安いし
>>261 分解したのもどこかに有ったから見てみるといい。
PIAAのLEDレギュレータなんだけど、フロント/リアの四カ所に対して
レギュレータ1つで制御できますって書いてるけど
フロント/リア/サイドをLED化したい場合は、二つ必要なのかな??
>>264 PIAA サポートダイヤル
0570-050-555
ナンバー灯を白色にしたいんですが、既製品LEDって電球より球切れしやすいんですか?
光が白色なら明るさはどーでもいいです
>>266 適切な作りなら寿命は半永久
ただし車側の電圧変動がヒドかったり(過電圧)すると一気に劣化する
>>267 トンです
粗悪品じゃなければ文句通り超寿命なんですね
後退行ってきます
>>268 自動後退じゃ高すぎない?このスレのテンプレ眺めてからの方が。。。
市販品で超寿命の物って有ったっけ?
>>270 ありません、家庭用のLED電球も詐欺スペックなのがニュースになってます。
市販品でも、適正電流で設計している物は寿命長い。
だけど、暗い物が多い。
壊れないと、新しいのが売れないからね。
だから、適当に作ってるんでしょ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:21:08 ID:JgZnv0Nc0
そのうちPCやデジカメみたいに年に何回もスペックアップして新しいのを次々買わせる商法に移行するのかな
LEDランプって一つの物に幾つもLED付いてるけど、あれってそのうちの一つが球切れすると全滅なの? 切れた一つが光らないだけ?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:37:28 ID:X8zTms5g0
回路による
>>270 LED自体の寿命は半永久といっても良いくらい
ただ素子数少なくて明るくしてる物は電流と熱のストレスで寿命が蛍光灯のX倍程度まで短くなってる。
まあLED電球なんかもそうだろうけど素子より先に内部の電源部がイカレそう
車のランプで4万時間点灯させるのに何年かかるか計算したら?
電球でも廃車まで取り替えないで済む所は多いよね。
LEDはそのうちクルマのランプには使われなくなるよ。
いずれは有機ELランプに変わる。
誰が見たって、LEDのボツボツランプは不自然だし。
それは10年以上先の話じゃ?
>>276 自動車の場合は、原則として後者(ダメになった素子のみ不点灯)
>>277 せっかく多数の発光素子を使うのに、わざわざ電球みたく
急に全滅してしまうような回路を採用する理由はないだろ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 22:02:12 ID:GtIrkkDV0
全滅はしないけど直列分は3個くらい消えるだろ
グリッドにしてたら別だけど
信号機も8素子程度は直列です。
TEST
雷神広角タイプのNSPWR60CS-K1で
b4P8とb5P8では色温度どっちが綺麗?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 14:33:51 ID:0FQC/TgxP
タイヤフライというものは基本的に点滅しているのでしょうか?
点灯しっぱなしのものはないのでしょうか(遠心力でONになった時に)
それとピンクのタイヤフライを探しています。
そのようなものはないでしょうか?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:45:23 ID:ZVuxiwyf0
カーLEDもすっかり廃れてしまったね
もう少し涼しくなれば話題も復活するだろう。
>>291 たしかに。
暑くて車いじりする気にならないよ。。。
LEDにしたらABS警告つくから
メタルクラッド抵抗が必要…ほかに方法ある?
死ねよ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 15:54:02 ID:1vYKgivz0
>>293 PIAA LEDレギュレーター H-540
とか、どう??
雷神って、時々在庫なくなるけど、供給が追いつかない位の量がどこに使われてるんだろう?
大画面 LED 液晶TV とかかな?
1年くらいぶりで浦島なんですが
車用LEDってまだツブツブLEDの集合体手作りが主流ですか?
家電用に出てきている 5WクラスのE17LED電球みたいのは出てないのでしょうか。
>>297 LEDってかELテープを尾灯に使う人が出てきた
>>297 高ワット白熱電球と完全互換のポン換え車用LED球はまだ無いに等しい。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 11:54:49 ID:ZzaUoum80
純正ユーロテールにLED仕込みたいんだけど
Flux、5ミリ砲弾、8ミリ砲弾、どれがテールに一番合う?
E17LED電球は、そのまま室内灯にできます。
インバーター搭載すればおk。
>>301 ついでにコジマ電機で二股の国民ソケット買ってくれば最強のルームランプ完成かよ!
いや、LED電球はまだ手を出しちゃいけないよ。 このスレの住人なら判るでしょ?
玉石混同じゃなくて石にすらならないのがゴロゴロ…
もともと100vの機器積んでるキャンピングカーとかは、LED電球はメリット大きいね。
40W白熱電球の光束って500ルーメンぐらいあるのに
雷神14個で40W相当とか謳ってる100V電球は詐欺だろ
って思うよ。
306 :
297:2010/08/25(水) 20:07:22 ID:P/ZqQ3DL0
ありがとう
>>298 >>299 家電用でE11向けが出た頃に、車向けも賑わいそうですね
1年後にまたきますー
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 20:15:25 ID:CB12z0ar0
>>305 電球型蛍光灯60W =50W白熱球
LED電球60W =40W白熱球
って感じかな
詐欺もいいとこ
80W相当のLED電球使ってる俺は勝ち組
広角電球色雷神30発の自作球は40W白熱電球に少し勝る明るさだったな。
80発なら100W白熱電球相当だけどパーツ代で1諭吉。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 01:01:19 ID:Zzy4EV3r0
裸電球なら150円
どうせ自作するなら、LEDランプからパーツ取りしたほうが、小型で安くできるね。
ちなみに、Toshiba のランプなどは、DC40v位で駆動している素子だった。
1個の素子の中に、多数のLED発光部が入ってる構造。
セリアで蛍光灯電球買ってきた方が幸せになれそうだなw
最近LEDも廃ってきた?
LEDで爆光!ってやつが少なかった頃に比べて今じゃ珍しさもインパクトもないしな。
じゃ次は有機ELかな?
A4位の大きさが売ってるから何するか考えてみようかな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 11:26:26 ID:VaOFYdds0
自作で馬鹿みたいにLED積んで室内灯作ったら、明るすぎて恥ずかしい。
だから間接照明を付ける!
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 13:41:56 ID:XbUFoqeV0
悪゛ネス
久しぶりにここを観たんですが、今はLEDウインカー用のリレーがあるんですね!
抵抗入れたりするのが難しそうでウインカーLED化を悩んでいたんですが、リレー交換なら簡単なので良さ気なバルブ見付けてやれそうです。
ついでにテールもやろうと思っていますが、従来の電球と同じくLEDのダブル球を付けるだけで良いのでしょうか?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 07:20:48 ID:iANT6Io+0
また携帯厨がくだらない質問をしてきた
>>324 リレーも動作する最低電力が大きいものもあり、LEDバルブの消費電力が少なすぎるとハイフラを起すものもあります
エルパラのものはダメ
テールは、ご自分のバルブの仕様にあったものを選んでください
釣りにしては餌が腐っとる
最近は新鮮は餌になるネタなくなってきたし。
そもそもこのスレに出てくる雷神の何の名なのかすら知らん。
最近はググってないし…暑いしやる気が出ない。
こう暑くては、熱との戦いの話も人気なくなるみたいよー
>>326 なるほど!
ハイフラ対応リレーでも、最低電力はちゃんと確認した方が良いですね。
有り難うございました。
もうLEDより自作HIDのほうが楽しそう
>>332 使い捨てカメラを分解するところからか。
そうそう。でも昇圧機?とかめんどくさそうで手が出ない
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 19:51:20 ID:rV5pGDaF0
お助けお願いします
バイク用のLEDテールを作ってます
4個・3個・3個・4個を並列に合計14です
いざ点燈させてみると、ストップ時はOKなのですが
スモール時は、4個の部分だけ非常に暗い状態です(3個の方はOK)
抵抗等問題ないと思うんですが・・・
何が悪いんでしょうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 20:00:20 ID:vLIW0onj0
>>335 いや、配線図・抵抗等きちんとした図面もらわない事には、
あなたの頭が悪い、としか言いようがない
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 20:12:41 ID:t4J5aj8R0
バイク板で聞けよ
車内のLED取り付けって工賃どれくらいかかるんですか?
どう考えても
4個直列 3個直列 3個直列 4個直列
を並列にしてるとしか思えない。
341 :
335:2010/09/04(土) 23:12:50 ID:rV5pGDaF0
>>340 その通りです
これだと駄目ですか?
正しい組み方だと、どういう配列にするんでしょうか?
>>341 ちょっwマジか?
もしかしたら抵抗も一つだけか?
343 :
335:2010/09/04(土) 23:27:39 ID:rV5pGDaF0
いいえ、抵抗は4個直列に対して2個使ってます
全部で8個使ってます
344 :
335:2010/09/04(土) 23:35:00 ID:rV5pGDaF0
■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■
上から4個直列
3個直列、3個直列
4個直列
を並列
各抵抗二個ずつ使用
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 23:45:01 ID:t4J5aj8R0
全部3個直列にして作り直し
>>345 うん、それが一番だね。
抵抗値全く出て来ないとこ見るとオームの法則とか全く考えてないみたいだし。
347 :
335:2010/09/04(土) 23:54:06 ID:rV5pGDaF0
リフレクターの兼ね合いとかもあって
どうしても14個で作りたいんです
みんな三の倍数だったり、四の倍数だったりっで
割り切れる数字で作ってますよね
こういう3個、4個みたいな変則は駄目なんですかね・・・
>>344 紙に回路図書いて携帯で撮ってうpったほうがいんじゃね?
>>347 どうしてもそうしたいなら、LEDの抵抗値か型番と、使ってる抵抗の抵抗値と直列で2個なのか並列で2個なのか言ってくれ。
350 :
335:2010/09/04(土) 23:57:19 ID:rV5pGDaF0
3個は300Ωと1.5kΩ
4個は220,1.1k
の抵抗使ってます
>>350 じゃ、4個の方の1.1kオームの抵抗を1kか900オームにしてみたら?
352 :
335:2010/09/05(日) 00:17:13 ID:+yuQCR6z0
そうですよね、スモール時だけ
4個の明るさが足りない訳だから・・・
4個の抵抗を下げるしかないか・・・
3直5並で作って一つ裏につけたほうが確実
>>350 抵抗を2個使うなら同じ値を2個で調整したほうがいいよ。
>>339 www
こんな質問、回答出来るわけねぇwww
>>354 いや、ダメだから。
状況わかってるのか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 10:49:48 ID:PiOZPfyi0
いつまでも板違いのバイク野郎のケツ拭きなんかやってないで
>>356 ああそういうことか。
でもそういう時に抵抗2個でやらないだろ。
少なくてもダイオード入れるし。
>>359 極性ありの時はダイオードいらない。
抵抗が二個あるのはブレーキとポジションを分けるのに使う。
高抵抗の配線に流すとポジション、低抵抗の配線に流すとブレーキ。
こういう知識のない奴が作ったやつって視認性悪くて事故りそう。
>>360 ポジション入れたときに車体ブレーキ側に回り込まないようにダイオード必要。
>>362 回り込む?
ブレーキ踏んだ時にって事?
両方プラスから来てるんだから関係ないじゃん。
ブレーキ踏まなきゃブレーキ側の配線繋がってないからポジションだけの電流だし。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 16:45:41 ID:PiOZPfyi0
お前は何を言っているんだ
作ったことないだろ
これ夏休みの宿題なんじゃないかw
これから始める人にはいい課題かもね
ブレーキ踏んだときに回り込んで、(テール+に繋がってる)メーター照明が
点灯しちゃうって話は、バイクではたまにある
常時点灯になる前のやつに限っての話だが
ブレーキ側に回り込むってのは、よぅワカラン
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 16:53:15 ID:PiOZPfyi0
ブレーキを踏んだらフロントの車幅灯が点灯w
スモールにすればハイマウントブレーキランプが点灯w
バイクは常時点灯ってわかってるのかな?
バイクの話なんか知るかお前ら他所でやれ
>>368 >>335からずっとバイクの話なんだけど。
まあ、スレ違いどころか板違いだけどね。
じゃあここで終了って事で。
過疎ってるんだしべつにいいじゃねーか
>>335 A直列3個・B直列3個・C直列2個・D直列3個・E直列3個=14個
A B D E
A B C C D E
A B D E
で作り直せ。
以上。
情報後出し質問のお馬鹿さん
まさか車幅&ストップに白色LEDを使ってるって大馬鹿で破滅的なオチじゃないよな?
ナンバー灯は別途白色LEDを使うのが常識だし
エルパラに売ってる3チップLEDテープをサイドアンダーイルミ(ウェルカムで)使いたいのですが180cm使うとき180cm×1本の時と90cm×2本に分けた時では安定性・安全性って違いますか?
並列だから長さによる個数の影響はないよ。
>>372 >ストップに白色LEDを使ってるって大馬鹿で破滅的なオチじゃないよな?
>ナンバー灯は別途白色LEDを使うのが常識だし
世の中には番号灯と尾灯を同じ一つのバルブで賄う例もあってだな(ry
まぁそんな灯体にLEDをムリヤリ仕込むのもアホらしくはあるが
工夫してやってみるのもまた楽しみか
>>375 バイクって大抵は尾灯とナンバー灯兼ねてるんじゃないの?
>>372 直列の個数がそろってないからまた同じ事になって全く意味ない。
てかT20とかで作る訳じゃないんだから可変抵抗使って作れば?
好きな明るさで調整すれば良いんだから失敗しないしょ?
378 :
373:2010/09/07(火) 03:38:22 ID:E3UHIOMk0
>>374 なら途中のLEDが死んだ場合そのLEDが含まれた3個の一塊(カットできる最小単位の部分)だけ点かなくなるって事で良いのでしょうか?
379 :
372:2010/09/07(火) 07:08:17 ID:kpLSVpvx0
>>379 文句あるならレスしなきゃいいだろうが。 アホかお前?
>>379 なんもわかってないなら口出すなよ。
4個でも照度は問題無いって言ってるだろ。
三個のと四個のでポジションの時に暗いのが問題って言ってるんだから。
三個と二個があったらまた同じ問題出る可能性高いだろ。
あと行開けてるんだから作ればってのはお前に言ってる訳じゃないのくらいわかれよ。
超能力戦争勃発だよコレw
これみんな、LED素子の効率の進化とともにゴミライトになるよね。
今のうちに熱くなっておいた方がいい。
楽天のeunitとかいう家具屋で買ったLED電球40W相当@1500円を分解してみたら素子は真ん中に1ヶだけだった。
1素子であの明るさが出るのか、とビックリ
電球自体は韓国製なので多分、グリーンハウスのと同じと重割
バイク厨死ねよ
386 :
372:2010/09/07(火) 23:00:40 ID:a9jddmNa0
>>380 「文句があるならレスするな」って
「急ぎたければ動くな」ぐらい意味不明
>>381 > 三個と二個があったらまた同じ問題出る可能性高いだろ。
しゃぁ2×7で解決。┐(´д`)┌ハイハイ
やっぱりこの人分かってないな・・・
>>379 おまえってば、他人の発言をネジ曲げて受け取る勘違い野郎だな。
赤・白のLEDを使い分けるにしても
372の配列じゃまるで駄目だってことだよお馬鹿さん。
配列再考して示し直せ。できないなら黙りな無能。
以上。
388 :
372:2010/09/08(水) 20:22:33 ID:L0foImFt0
>>387 > 赤・白のLEDを使い分けるにしても
> 372の配列じゃまるで駄目だってことだよお馬鹿さん。
時系列で読めないの?
389 :
372:2010/09/08(水) 20:42:29 ID:L0foImFt0
>>387 > 配列再考して示し直せ。できないなら黙りな無能。
はいよー♪
ABブレーキ・スモール赤LED4直列×2
CDブレーキ・スモール赤LED3直列×2
Eナンバー白LED3直列×1
A A A A
C C C D D D
B B B B
E E E
直列の個数が揃ってる仕様
A−G ブレーキ・スモール赤LED2直列×7
H ナンバー白LED3直列×1
A A B B
C C D D E E
F F G G
H H H
何も示せない君は俺より無能って事になるね
バイク板で死ね
頭わるいので、数字の羅列は勘弁してくれー
>>389 君がバカなのは、すでに
>>351-352で解決してるのに役に立たない案を出す事。
なんで4個の方のスモール暗いだけなのにわざわざ作り直さないと駄目なんだ?
もっと簡単な直し方を提示できないなら黙ってろ。
ユニット数を2個にしたのが世界初らしいが、1個になるのも時間の問題。
単に、小さい発光素子が、内部に集合させてあるだけだからね。
電力半分にしかならないのに大幅な省電力ってのもねえ。
必ず文句言うやついるよな。
俺が世界の全てってか?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 16:31:52 ID:fzTJnBkb0
レクサスでもledヘッドランプモデルが発売されてるけど
オマエらバカだから騙されてるだろ
ledヘッドランプはハロゲンより消費電力が高いですwwwwww
なぜレクサスがそんな事をしたかと言うと
ledヘッドランプはまだまだ進化過程であり、将来的には省エネとして利用できる可能性を含んでるから
その先駆けとしてレクサスとしての方向性・意思を掲示したかった
ただそれだけ
省エネでバッテリに優しいと思って満足してる馬鹿にこの言葉を
無知ほど幸せなことはない
ソクラテス
これが廚二病ってやつ?
てかHIDがあれだけ明るくて35WくらいだからLEDが超えるのはそうとう先じゃね?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 17:49:33 ID:l5mg7uc90
HIDはパッシングしにくい、もしくは故障につながる
パッシング用に白熱球かハロゲン球が付いていればいいのにねぇ・・・。
レクサスは金持ちが買うから省電力なんてケチなこと言わないんだよ。
経費削減ならそもそもレクサス買わねーよな。
軽自動車に搭載しても受け入れられるLED開発できたら本物だ。
>>394 半分て、同ワッテージのハロゲンを超える光量だとしたら十分すげぇじゃん
HIDと同じ光量だったら、さらに注目に値するけど、まさかね
>>400 四灯式は必ずその構成だよ
メーカの設計意図を無視してハイもHID化するのが流行ってるけど
>>402 ハロゲン(50Wで900〜1300lm)よりかは明るいじゃん
393のリンク先は明るさの具体的な数値について言及ないけど
それよりさらに高効率なんだろうと期待
バックライト白色LEDなんだけどちょっと青みがかってて見づらい。
乳白色のLEDってないかな?
405 :
372:2010/09/10(金) 07:11:29 ID:ejlaMJMi0
>>392 やっぱり分かってないみたいですね。
壊れて困るのは私や貴方じゃないのに必死ですね。
>>402 この50WのLEDも、今じゃ20W位で同じ明るさ出せるよね。
来年位には、家庭用LED電球にこれくらいの明るさの素子搭載タイプがでるから
その素子流用すれば安上がりだな。
強烈な発熱を暖房に活かすとか発電にまわせるとか出来たら完璧だな。
何年かしたら、ハロゲンバルブと交換出来るタイプのLEDバルブ出るのかな?
後ろに放熱板とファンが付いてさ、値段は左右セットで5万円なら売れるかな?
ファック!釣り餌が腐ってやがる!!
そのうちメーカーオプションでLEDライト選べる様になるよ。
ハロゲンと、HIDが選べるみたいな感覚でね。
LEDランプになるとポジションランプを兼用する車も出るかな?
光度の制御が簡単だからね。
そういえば、池上なんとかのニュース解説とかやらで、LEDライトは発熱しない、熱くならない、
とか、酷い嘘を言ってた。
雷神をそのままデカくして一辺5cmくらいの奴を作れば
車のヘッドライトなんて簡単に作れそうなのにな。
なんで作らないんだろ?
>>413 そう思って親戚の日亜の技術者に聞いたことがあるわw
なんでもLEDのでかいヤツをつくるのは技術的にまだできないんだって
熱膨張で割れるとかあんのかな?素子がデカいと。
あの、LEDの素子の内部にヒゲみたいのが発光部分に接続してあるやつあるだろ、
あそこから発光部に電流を流す時に、発光部がおおきいと、遠いところに電流が流せないんだよ。
LEDでも発光面積があまり大きいと車のヘッドライトには使い難いだろうな。
ビームに出来ないから照射方向がデタラメになる。
電球にも言える事じゃね。
なんのためのリフレクターやプロジェクターなのか。
ヘッドライトはHID、それ以外はLED
で完結でいいじゃん
ヤフオクで雷神広角片方5個のT10ウェッジを買ってナンバー灯に期待していれてみた。
1000円で2個のSMD入れてたんだけど それより暗かった・・・ 4000円もしたのに死にたい・・・
それはホントに素子が雷神なのか疑問だ。
もしくは電流値設定が超安全値の設計かも。
リフレクターやプロジェクターでも元の発光面積が大きければ拡散するだろ。
点発光と面発光の違いも分からない馬鹿に何を言っても無駄
424 :
sage:2010/09/13(月) 16:43:52 ID:QQNutMnG0
吊ってくる・・・
a
雷神を使ったT10球を初めて買ってみたけど、凄く明るいねこれ
今までオクでメーカー不明のSMD仕様とか2W級とか色々買ってみたけど、片側2粒で
こんなに明るいとは思わなかった
みんながよく使ってるのが納得
雷神の砲弾型があればもっとたくさん実装できるのにね。
需要ないんだろうね。
|
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∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J
>>428 ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
砲弾型にしなくても台座部分(って言うのか?)は小さくならないのかと思う事はある。
削って小さくしすぎると端子がボロッと取れちゃうし
ブロックのサイズは足のピッチが規格で決まってるから小さくできないんだろう。
砲弾がダメでも、表面実装型とか、他に小型の規格サイズはあるのにね。
なんでつくらないんだろう。
んだってNSPW500GS-K1をベースに雷神を作ったのに何で元に戻すん?
ひょっとして俺、釣られた?
それは知りませんでした。
NSPW500GS-K1 の効率がカンデラ表示のため、不明なのですが、
lm/w 値でどれくらいなんでしょうか。
小さくすると放熱性が・・・
これってSSCのモジュール?
AC100Vで点灯できるやつみたいですね。
Acriche AN3201 AW3201 とか似てる。
>>435 > なぜか電極は二つが未接続です。
半田付けされた端子と、180°反対側の未接続の端子は、同じ1枚の板
製造段階で2枚の板を両端で固定して土台のプラスチック流し込まないとズレるじゃんw
> これを流用したいのですが、メーカーと型番をご存知ないでしょうか?
SSC(ソウルセミコンダクター)社の Z-Power P4では?
P4は1チップだっけ・・・
4チップならP7だな→ SSC Z-Power P7
>>436ー438
みなさまありがとうございます
装飾用ハロゲンランプのようにガッツリ大光量で光るところが良い感じです。
>>438 写真には写ってませんが、4分割された素子、一つ一つに電極から金線が伸びてます
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 08:22:07 ID:DBAnuo7F0
あ
>>435 リード線のハンダ付けがDXやkaiのライトと雲泥のレベルだw
>>439 > 写真には写ってませんが、4分割された素子、一つ一つに電極から金線が伸びてます
分かりにくい説明だったぞ
4チップなら8本あるのが普通だが・・・
蛍光体に隠れて全部を確認出来ないかもしれんが
それと放熱どーすんだよ
Z-Powerは発熱すれば光度下がるし寿命も短くなるぞ
>>443 確かにそうですね→8本
黄色の部分が田のように4分割されてて、それぞれに金線1本が接続されています。
1素子のP1だとしても数が合わない?
放熱は・・・ヒートシンクとヒートレーンプレートで考えます
>444
そのLEDをどこに使うんでしょうか。車のウインカーとか?
>>446 えっ!?AC100vどうやって確保するんだよ?
オススメはこれのNS6W183T*6LED銅基板付きだね。
http://www.audio-q.com/led-6.htm これにLM317Pっていう電圧可変型3端子レギュレターに2wの1.8Ω
を使って定電流回路を左右1つずつ2個作る。(レギュレターにヒートシンクを忘れずに!)
自分はH3のフォグだったからクリップを止めてるネジ穴を利用して銅基板を
固定した後、瞬間接着剤で大きい目のヒートシンクを接着して放熱対策。
こんな感じで防水処理をすればHIDにするほどでもなく明るくて
純白の光が得られるよ。
>>447 交直変換基板はずせば普通に直流点灯できるもんだと思ってました。
お勧めパーツ調べてみますありがとうございました。
イカリングフォグとのコンビにする予定です
車のナンバー灯作ろうと思って、日亜の「NSPWR70CS-K1」と「NSPWR60CS-K1」を検討しているんですが
どちらの方が青みが少ないですか?
ランクで比較すると、前者がb6、後者がb5と書いてあるんだけど、b6の方が青みが少ないのかな?
>>449 b5の方が青みが少ない。
在庫がたまたまそのランクなだけで・・・。
>>450 ありがとう。そうか、在庫次第で変わるのか。
そもそも、色調の違いだけかと思ってたら大きな違いは指向角だったんだね・・・
後者を選んで作ってみることにするよ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 09:04:41 ID:GIJN346p0
電流低めにすれば青みは減る
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 16:38:32 ID:t9yJ3juMO
てす
>>453 スレ梅すいません。ワントラストのLEDテープを半分に切ってヘッドライトの下を光らせたいのですが、可能でしょうか?
長さは120cm、LED3個につき抵抗が1個入っていて3個間隔で切断出来ます。線は両端から出ています。
可能
>>454 半分の位置が3個間隔の位置と合えば可能。
間接照明の変え方教えてくれくれ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 10:28:33 ID:aFKLEKme0
リモコンLED補助灯 キット本¥2500
買った人はいますか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 11:56:41 ID:aFKLEKme0
かっこ良いですね
リモコン付きは良い
本屋で買えるのも良い
>>461 分かりやすい配線図のおかげで割と簡単にできました。
リモコンで車内から遠隔操作できるのは便利です。
通常なら複雑な配線をするところを、インパネにリモコンを両面テープで貼るだけですからね。
何この自作自演
別にいいじゃん
エーモンでも十分かなって思った。
メーカーのオプションだと5万位するし。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 10:10:04 ID:G2D/2w3w0
リモコンは便利っすよ
max1Aだからリレー介せば大電流もON OFF
マジっすか
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 10:17:03 ID:u2Lkz1A80
>>419 雨の日、霧の日、光が散乱して何も見えなくなるが、それで事故ったら誰の責任になるの?
光りが散乱する理屈kwsk
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 15:59:52 ID:G2D/2w3w0
市価5000円が2500円と言うが
市価が高すぎる
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 12:00:46 ID:ZcXh8mPD0
っつ訳で とりあえず 買って来ました。
何も知らずに市販のGIGAってブランドの一番高い7980円の
買ったが、ここ見てたら安く作れたんだな。
情弱の俺に乾杯!
同じ買うのでもそれの同等品は通販で1000円以下で売ってるよ。
>>474 今後の参考にしたいけど例えばどんな製品か教えてほしい
>>459こいつの登場で変な流れになっちまったな・・・
間違えて正面発光のLEDテープを買ってしまったのですが、アイラインに使っても問題ないですか?
ベースは白、発光色は白です。車はデミオのDY3Wでヘッドライトの上に取り付ける予定です。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:57:25 ID:GlIU1znE0
BMWのエンジェルアイの次はアウディのアイラインか・・・。
さらにVWポロみたいなコの字www
後付けイカリングって車検とおる?
>>481 最近雑誌でもよく見かける。
それも5mm並べただけだから粒々感満載w
粒々感はなんかキモイ感じでいただけない。水疱瘡みたいだ。
>>484 持ち込みで点灯しなければ通るが、
ディーラー次第では外せと言われる。
>>487 やっぱそうなんだ
フォグならメクラにしとけばいいけどヘッドライトじゃどうにもならんか
>>484 ディーラーは純正以外はダメなとこと、確実ではないものは許可しないところが多いよ。
色が純正風で、元からあるポジションも同じ色で残してある車を、
陸事持込で車検したけど点灯してても問題なかったよ。
ちなみに持ち込みしたのはBMWだけどね。
>>484 よほど暗くなけりゃ、ユーザー車検なら通るよ
つーかまず自分でググってみた?
>>487 うんにゃ
元の車幅灯を潰して、完全に代替としていても大丈夫
それで通ったという報告例も腐るほどヒットする
でも確かにディーラー車検は拒否られることが多いだろうね
>>485-486 いや、粒状感はむしろ本家のアウディやVWのデザインの方が醜悪・サイテー
自作の多くはピッチリ密着させて、しっかり光軸まで揃えてあるから
ぱっと見は1本のラインに見えて、本物以上に純正然としてる
本家なんかより数段奇麗、並べ方も様々な個性があって案外おもしろい
馬鹿の一つ覚えで下品なイカリングよか、よほどマシで見栄えがする
DQN間で蔓延したせいで、BMWのライトまで陳腐化してみすぼらしく見えるわ
>>490 わけあってユーザー車検が難しい車種なんで・・・
トヨタはダメな所が殆どだね。
>>491 いや、大抵のやつはライトの下にテープLED仕込んでるだけでしょ。
ライト内に入れてる人でも、綺麗に出来てるのはあんまりいないような…
変に青っぽいから後付けイカリングは安っぽく感じるけどなぁ
純正は電球でしょ?だからかな
このスレの住人には不要だろうけど、LED STYLE2が出てるね
ETCのON/OFFに車用のスイッチ付けたんですが、インジケーターが2つあって、
インジケーターのマイナス端子が2つあります。これ別々に車側のマイナス(アース)端子に
つなげなきゃダメですか?
スイッチ側のマイナス端子を一つにまとめて車側に付けても大丈夫だと思うんですが、
スイッチの方で別々にマイナス端子があるのは何か意味があるのでしょうか?
>>495 影響されて、自作して、
ショートして、コンピューター
逝かせるヤツが増えると...
トヨタのLEDヘッドライトってバラストのようなものがいるらしいけど、
あれは何をしているものなの?
純正は高いからとオクで代替器を作成している人がいるが、どういう中身なの?
>>500 携帯がほざくなボケ。検索しても出るとは限らんだろうがゆとり。
>>500 検索したけどわからなかったので、教えてください
>>503 もしかして普通にCRDがあるだけとかですかね?w
代替器作れるくらいだから、難しいものではないかと思ってるのですが、
HIDのバラストっていつでも一定の電圧と電流流すだけでしょ?
LEDのもそうなんじゃないの?
アイドリングとかでチラつかないようにするとかの目的でしょ?
>>504 検索しろとは言ってない。
>>4の「LEDのお勉強サイト」を順番にクリックして分かるまで読め
LED LM317 定電流 でググったら?
オクの代替品ってこれだったり・・・
>>505 全然違うよ
車のバッテリーに単体のLEDを接続して点灯テストしてみなよ
定電流回路より定電圧回路+抵抗の方が安定しない?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 20:53:31 ID:S9Xacxul0
>>507 そんなに違わないよ。
車のバッテリーに単体のHIDを接続して点灯テストしてみなよ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 20:58:30 ID:S9Xacxul0
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 21:00:15 ID:S9Xacxul0
業者うぜえ死ね
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:59:13 ID:rWsjf+OY0
2個800円なら高くないんじゃ
送料がね
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:04:14 ID:jCejBOM10
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:34:16 ID:2vQXqXSb0
自動後退でピアのLEDを¥2980で買ったが
友達にホームセンターで安く売ってると聞かされて
俺の気持ちの方がブルーになった。
実際に見に行って、唖然
ホームセンターって凄いね。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:59:11 ID:rWsjf+OY0
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 08:54:04 ID:tXDz1S4j0
高温多湿な渋滞な国では FANが要るかもね
2個で$17米ドル ってことは1個100円以下で
香港業者に あたりで卸されてるのか
日本のled電球販売業者はよっぽど 高く買わされてるね
原価50円程度
ルーメン値が記載されてるのは大変為になる
家庭電球にピッタリ 800lmが2000円
そういやレイブリックとロゴ違う
>>518 I have many "300 lumens" 3W and 4W led bulbs and they only draw less than 0.1A from 12v, nowhere close to DX's specs.
クソワロタw
>>519 DXは基本検品無しの状態で売っていると考えた方がいい
LED懐中電灯スレ見るとまったく点灯しない場合は返品に応じるが
薄暗かったりの場合は返品不可とか
当りの商品でも時期によっては酷いハズレの商品が届く事も
LED懐中電灯を3個買ったら、1個はネジの部分がユルユルで、1ヶ月程で
すぐに外れる状態になった。
ルーメン値とか
>>5に書いてあるオークションレベル、実際ここで仕入れたと思われる商品
がオークションに出ているしw
まぁ安いし、
>>521が書いているみたいに自分で色々弄る人には夢があるとは思うので
たまに買っているけどw
400ルーメンのポジションランプとか数値がホントならほしいな。
市販のLED電球は400ルーメンクラスで、ヒートシンクが必要なのに、ここのランプは放熱どうなってるんだろう。
400ルーメンのT10ボジションが、放熱いらないはずないよな。
LEDの光に変換する効率が100%に近いならありえるが。
自作できるスキルがないので購入を検討しています。
ナンバー灯(T10)なんですが、オクで買う時に
どのような物を選ぶといい、どのような物は危ないなどの
アドバイスをお願いします。
こうゆう質問はこのスレ的にはスレ違いですか?
もし、スレ違いなら誘導お願いします。
>>527 オクなら匠だろうなぁHPからなら亀石だな、満足度200%だぞ、絶対買えwww
テスト
>>527 ナンバー灯は、バルブの取り付け方向やランプハウジングの形によって様々なので一概には言えないですね
実車に取り付けたとき、バルブの先端から光を出すのか、側面から光を出すのかによってLEDバルブの作りも異なります
また、砲弾型のLEDの光は指向性が高いので避け、FLUXで作られたものを選ぶといいでしょう
無闇に明るさを強調している商品は、短命に終わることが多いので避けたほうが無難
ショップのものは、他の商品も出品していることが多いので評価は、当てにならない
個人出品のものは、過去の評価を見ること
できれば、初期不良だけでなく、期間保障もしれくれる出品者を選ぶ
いずれの場合も、最初から当たりを引けるとは思わないほうがいい
>>528 >>531 すみません。
ありがとうございました。
かなり参考になりました。
いろいろ探してみます。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 14:07:48 ID:c8M7VrTzO
トヨタ車のスマートキーのドアノブの黒いロックボタンが
白く光るものを見かけたのですが
そういう商品出してるメーカーとかサイトわかる方いたら教えて下さい
ググったりしてみたんですが見つからなかったんです
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 16:30:45 ID:RF0eUa6k0
ウチの駐車場 とにかく真っ暗なんだ。
後退灯をクソ明るくしたいんだが
LEDで可能でしょうか?T10ってやつです。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 16:47:13 ID:RF0eUa6k0
>>535 月極駐車場の しかも真ん中なんですよ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 16:52:04 ID:RF0eUa6k0
全体は50台ほど泊まるアスファルト月極駐車場。
俺の場所はほぼ真ん中。
真ん中に1本だけあった街灯は消えて5年くらいになると思う。
俺の家はその駐車場の隣なんで
家のそばまで駐車場を移動したいと地主に申し出たが返答無し。
そりゃそうだ。地主は独り暮らしだったんだが今は寝たきり老人。
管理は娘がやってるんだがこの娘も70歳くらい。
「私はわかりませんから」の一点張り。
滞納にはやかましいw
>>534 T10じゃ暗いよ。
明るくしたいなら、バックランプ専用の
25W HIDがいい。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:17:58 ID:RF0eUa6k0
ヤフオクとかで 明るいです!とか書いてるT10LEDランプとかじゃ やっぱだめなんですかね?
外付けはしたくないんだな・・・
自作で使用する抵抗のグレードなんだけど、安いカーボン抵抗で十分なんでしょうか?
せめて金属皮膜あたりを使ったほうがいいのかな?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:36:49 ID:rCvRihlqO
値段と品質は比例しない。
ボッタクリ多いし。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 19:17:53 ID:RF0eUa6k0
>>540 ありがとう!
こんなすげぃもんがあるとは知らなかったw
こりゃ爆発的に明るそうだw
ってか車検とかダイジョウブなんかね?これ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 19:24:27 ID:RF0eUa6k0
って 値段たけーなっ!wwww
>>541 温度特性とかある程度は違うが気にすることはない。
547 :
541:2010/10/26(火) 21:08:50 ID:dshOnGXC0
どうもです!
あまり気にしないでカーボン抵抗で造ろうと思います。
あともう一つ。
基盤とLEDの隙間って開けたほうがイイのかな?
20〜30mAクラスのLEDですけど。
半田付けの際にクリップで挟んで、断熱しようと思うと隙間が開きますが
チャチャっと付けちゃえば、あまり気にすること無いのかと思って。
>>544 真っ暗ならLEDより電球の方がいいように思う。
寿命が落ちるけど、レイブリックとかの高効率を唄ったやつの方がいいんじゃないかな。
それにしても、バックランプでT10って車種なに?
>>547 クリップは使ったことないな。
LEDつけるときは片足だけハンダ付けしてから
並びを再調整してもう片足をつけると結構きれいにできるよ。
>>540 堂々と車検非適合品を薦めるなアホンダラ
>>544 大丈夫なわけないだろ
後退灯にも明るさの上限があって、しかも意外に低いんだよ
不正摘発があってからは民間車検場は一気に基準が厳しくなったから
ディーラー車検だったらまず間違いなく勝手に外されるし
下手したら今後は入庫拒否
ユーザー車検で運がよけりゃ通るが、レーンに入る前の予備検査で
「ブレーキ踏んだままギアをバックにして」と言われたら発覚してアウト
おとなしくハイワット球入れとくにとどめとけ
限られた小さなレンズ面積では、どんなLEDだろうとまるで使い物にならん
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:58:03 ID:RF0eUa6k0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 07:55:31 ID:Dz0AJly70
車検の光軸もシビアになって
格安 民間車検で落とされて
別途 1軸\500円 取られた あこぎな車検屋で有名な所
LED化は国家推進すべき物だか
早く規格シールでも作るべき
>>534 後退灯ってT10じゃなくてもっと大きいだろ
___ 見えませ〜ん
‖ | ∨
‖現実 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ 読めませ〜ん
‖ | ∨
‖空気 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ 上がりませ〜ん
‖ | ∨
‖株価 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ ありませ〜ん
‖ | ∨
‖未来 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
視力検査でさ
8番わかますかー?って聞かれたんだけど、番号まで輪っかと一緒に小さくなっていってるもんだから
どれが8番なのかがわからんかったよ
番号はみんな同じ大きさにして欲しかったな
>>552 最初の三行がこのスレと全く関係無いし、
なぜ国家推進しなきゃならんのか、規格シールの意味がわからん。
ルームランプはLED電球改造するのがBESTの気がするが
やってる人みないね
〜2000円で
日亜の6チップやLUXEON rebelがアルミ基板に
4とか6個付いてるんで
ちゃちゃっと抵抗付けるだけ
明るくしたかったらヒートシンク付ける
どう?BESTじゃない?
>>558 良いんじゃない?火事になれば新車に乗り換えられるしね。
20mAとかの世界なら発熱はほとんど考えなくてもいいけど…
ルームランプがワットクラスになったら本当に火事になるだろ
>>558 LED電球の基板はLEDが直列になってる場合がほとんどで
基板全体のVfが高いから12Vでは直接駆動出来ないわな
>>558 そんな高いもの改造しなくても安いFLUX並べれば済むこと
だな!
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 18:05:09 ID:IZ/N3oRh0
初心者ほどパワーLEDを使いたがる
初心者ほど妄想で机上の空論を語る。
初心者ほど使いづらい物を一部のスペックだけで判断して使いたがる。
そういう失敗を重ねて初心者は初心者でなくなるわけで
誰もが最初は初心者なわけだ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 18:36:28 ID:IZ/N3oRh0
愚者は経験から学び賢者は歴史から学ぶ
ふぅ・・・
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 23:49:00 ID:EBTZxN+G0
ドア連動とイルミ連動でフットランプ(LED1個)を光らせたいのですが、
LEDのプラスにY字のコネクタ?付けて両方のプラスつなげて、マイナスをアースでいいのでしょうか?
スモール付けながらドア開けても大丈夫なのでしょうか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:33:13 ID:0Qf10n2R0
>>570 ドアをあけたらスモール・テールランプ点灯w
スモールつけたらキーシリンダーやルームランプ点灯w
572 :
558:2010/10/29(金) 01:00:44 ID:J3r+CWaM0
LED電球→ルームランプ
皆さん、いい案だと思われなかったみたいですね
800円台のシャープのled電球
日亜の6チップ4個直列
350maでvf約12v
まあまあ明るいです(>_<)
ledの熱で火事になることはありません
では
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 03:42:54 ID:rv4QjC9N0
ノーベル賞は無理っぽいね青色
なんでledテールランプが放熱板だらけなのかわからないのか…あれですら350mAどころか単体に60も流れてないのに…
たまには手元で光らせることをしてみたほうがいいと思うが
火事乙
エンジンかけて電圧上がったらw
>>563 尼に安めの車内灯とかウェッジ球4個組ってのがあるんだけどどうなのかな。
あの値段だと自作を躊躇る
>>574 火事にはならない。
放熱板が必要なのは、LED自体の破損対策。
白熱球がどれだけ発熱するか知らないのか?
LED自体の熱対策でもあるけど、火事になるのはLED
じゃなくて抵抗器だね。W数が適切でないと抵抗器から火事になる。
ウイルス注意
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:01:29 ID:0Qf10n2R0
>>579 それじゃ駄目だろ
カーテシは多くの車種でマイナスコントロール
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:33:02 ID:0Qf10n2R0
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:13:21 ID:riQwAkzf0
バリスタだろ
>>584 ・普通のダイオード
・多分ランプ切れ警告灯用の抵抗
587 :
570:2010/10/30(土) 00:25:16 ID:1fUookXG0
みなさんありがとうございます。
MOSFETというのがよくわからないので、カー用品店でリレーが売ってたのでそれ使ってやってみます。
>583
>>570へのレス、じゃよな?
FETか。これってリレーで代用してもおk?んでもって気分次第で、リレーの後ろにも抵抗を足してみるとか。
いやさ、漏れはリレー経由でイルミ連動のLED光らせてるんだけど、このごろ点かない事があるんだ…
追加メーターの電球とか、他にもそのリレー経由で使ってるモンあるから油断してたけど
やっぱしLEDにはリレー使わんほうがいいんかな。
>584
D1の向きがよくわからんけど、帯がカソードマークならプラスとマイナスを
逆向きにバイパスしてるように見えるんで、ツェナーとかじゃないかね。
V1は漏れもキニナルがわからん。
詳しい人解説よろ。
>>568 ゆえに歴史は繰り返される、愚かさを忘れ何度でも
590 :
579:2010/10/30(土) 06:52:22 ID:PfPArGjw0
>>581 カーテシ付きの車弄った事無いので知らん
「両方のプラスつなげて」って書いてたし
>>585,586,588
ご回答ありがとうございました。もともと産業用案内板のバックライトの
ようなので結構ちゃんとした品なんですね。
D1が謎ですが
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 13:05:42 ID:riQwAkzf0
>>588 リレーなんかかさばるし音がするし配線もやりにくくていいことないでしょ
5A以上流すとか、5極リレーの回路とかならリレーの出番だけどLEDなんかだと圧倒的にFETのほうが使いやすい
おれはHIDのバラストにも大電力型のMOSFET使ってるよ(40W程度)
>>592 >おれはHIDのバラストにも大電力型のMOSFET使ってるよ(40W程度)
詳しくお願いします!
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 16:18:34 ID:riQwAkzf0
>>593 http://xepid.com/src/up-xepid15277.bmp バラストを改造したりしたんじゃなくて
4灯ハロゲンヘッドライトでパッシングしたときローも点灯するのが嫌でスモール以上でないとパッシングしてもローがつかないように
HIDの故障防止で対策しただけ
夜間点灯中に消えないようにしないとだめなのでちょっとまともにやればかなり複雑だけど
これなら超簡単
MOSFETにも種類があって40Wに耐えれるのを選ぶだけだよ
>>594 ありがと!
でも、いまいちMOSFETを使ったリレー回路の仕組みが理解できないorz。
参考画像のはマイナスコントロールですよね?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 02:24:21 ID:LazT8QrZ0
>>596 電源がどっちがプラスでどっちがマイナスなのかよくわからん
>>597 赤と紫が+12v電源で黒がアースです。
つうか、Gに連動親機を接続してバッテリーから連動機器に
電気を流すのはS→Dっぽい(><)
知ったか乙
FETにはNチャンネルとPチャンネルがある。
NチャンネルはGがS電圧よりプラスになるとON。電源(+)----負荷----FET(D)---FET(S)---電源(-)
PチャンネルはGがS電圧よりマイナスになるとON。電源(+)----FET(S)---FET(D)---負荷----電源(-)
Pチャンネルは正論理(プラス電圧でON)する回路ならMOSFETの前に反転回路が必要になる。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 10:06:01 ID:LazT8QrZ0
この場合はMOSFETでいけるが、
4極リレー(1回路1接点リレー)の代用するなら、
フォトカプラだな。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 16:37:31 ID:LazT8QrZ0
フォトカプラってわかりやすいけど1次側にマイナス接地が増えるし小容量なのがな
>>604 JELのSSR買ってみました。いい感じです
六角とか丸のキラキラリフレクターのクリア、気になるな
608 :
588:2010/11/01(月) 23:02:28 ID:EwstTFCA0
>592
いろいろとdクス。
おかげでFETのことが少しわかった希ガスる、安そうだし今度使ってみるよ。
配線もアース落とすくらいの手間ならどーって事は無いが、確かになければその分嬉しい鴨試練ね
LED初心者です。
質問なんですが、LEDのマイナスアースをスピーカーのマイナス線と繋いでも問題ないのでしょうか?
ノイズが入ったりしますか?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 22:10:03 ID:M3oFdqlK0
ledは消費電力少なくて燃費に良いとか、パワーアップするとか言うけど
車のバルブ全部ledにしたらどれくらい効果あるの?
燃費を良くするためにLEDに換えてもLED代の元取るには結構かかりそうですね。
そもそもオルタネータの発電負荷って、電気の使用量が減れば比例してさがるものなの?
システム起動後はすべてをメインバッテリープリウスならまだしも
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 16:13:05 ID:fi8A3IaE0
ざっと夜間50Wくらい低減
結構大きいよ
>>611 機能の割に安くて面白そうだからポチってみたw
LEDは45Wとあったが
>619 Yahoo翻訳してワロタ。
>悲しいことに、外の照明の残りは、5Wまたは21Wの標準的な白熱電球であり続けます。
>>619 ああ、スマン。記憶違いだった。モーターファン別冊426号を
見直したらこうあった。P51「このランプユニットは35Wを消費する」
>>613 古い車だとLED化しても発電はそのままで、
あまった電流はバッテリーへ過充電されてたりして。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 03:55:57 ID:Ne9u488G0
さすがにそれは30年以上前だろ
オルタネータの中のレギュレータが電流制御してくれている♥
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 16:21:09 ID:W312GlHu0
過充電は昔 実測したら
5A位有ったね 多めに充電
golfCLD 68Ahバッテリ
この辺は国産車は結構精密なようだが
バッテリ温度 外気温などを精密制御
すればバッテリは軽く10年持つような気がする
5V2A出力のsw電源に、普通の輝度の白色LEDを40個並列にぶらさげたところ、
電流制限抵抗等を入れなくても0.5A程度しか流れず丁度よい具合に点灯したのですが
なんででしょうか?
内部抵抗?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 13:37:28 ID:/qtr7Sf20
0.05*40=2.0V
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:27:02 ID:/qtr7Sf20
0.05*40=2Aに訂正
500mAも流れるのに普通の照度のLED
>>631 40並列だから1個12mA程度じゃね。
そっか。LED一つに50mA流れると思ったら、12mAくらいしか流れなかったってことか。
雷神?
>>634 そこまでして差し替えタイプにこだわるのが解らない・・・
>>635 はい、雷神(高拡散タイプが出る前)です
>>636 どうしてもこだわりました。万事に備えて
はい、理解はされないでしょうね・・・
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 23:35:42 ID:6iTzzGKh0
新車で買って3年、4年で下取りに出すような車でもないだろうに
>>638 それはどういう意味ですか?
まぁ10年落ちの車ですよw
定電流回路ってやつ?やっぱり抵抗だけじゃじゃ心配かな
オーム虫みたいだw
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:19:42 ID:eC1rBJEr0
抵抗だけのほうが壊れにくいって何度言えば理解できるのか
もう21スレ目だろ
>>642 はい、そうです
>>643 作ってるときに思った
>>644 すみません、普段このスレに常駐していません><
1年は経つと思うのですがまだ壊れてません
雷神のドームの部分を平らに削ると拡散仕様になりますか?
647 :
>>634:2010/11/07(日) 02:40:40 ID:OSKvydC10
1年じゃなかった・・・撮影日時見たらこれ作ったの4月だわ
エンジンぶん回しても壊れてない=電圧変化があっても安定している
と勝手に思い込んでます
>>646 なるんじゃね?個人的にレンズ削るのはなんか好きじゃないけど
というか130度仕様の雷神使えば?ストックがいっぱいあるのかな?
>>647 広角雷神って今までの雷神とは色調が違うんだよねー。
649 :
627:2010/11/07(日) 07:39:10 ID:Vst4WgJJ0
80個並列0.5Aでした
>>644 実体験なんだけど
3並列に1個の抵抗でやっていたら
次々と死亡していったんで1並列に1個に直しました
ちなみにLEDは秋月で売ってた
3_100個900円のVfバラつき多し、という
仕様だったので、ブチ切れたのかもしれませんが・・・・
>>650 ナンバー灯なら低ドロップで定電圧にして抵抗入れると3直列で行けて良いかと。
定電流組んじゃうと2直列が限界じゃない?
>>648 そうなんですか?
スペック上は色調がb5b6あたりで同じでも、レンズで変わってくるのかな
c0は評判悪いらしいですが
LM317T使えば、1.5Aまで行けるので
ナンバー灯なら3×3(40mA×3=120mA)余裕だと思いますがね
車両個体の許容スペースにも寄りますが、差込型に拘らないなら尚更
T10白熱球が14.4Vでおおよそ400mAなので
それ以上にする意味はないと思いますが
定電流は11〜15Vと電圧が上下に振れても、
安定ドライブできること(明るさ不変)に本当の意味があると思ってます
>>653 定電流だと3V程度は電圧降下あるから白3直列は厳しいんじゃねってことです。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 00:34:04 ID:5iCodCpL0
>>654 で2列なら抵抗でも明るさの変化もほぼ見分けられないくらいになるから結局抵抗でFA
657 :
>>634:2010/11/08(月) 00:59:16 ID:f3eqOCUU0
>>654 定電流回路による、電圧効果は2.9V程度といったところでしょうか・・・
>634仕様は、逆流防止ダイオードなんかも付けてて、さらに電圧効果が大きくなってると思われますが
白3直列、厳しくもないですよ。
テスターで実測しましたが
【日亜NSPWR70CS-K1、直列3個×2系統
LM317LZを使っての定電流制御(理論上設計定格83.333mA)】
上記の条件で
11.5Vで40mAと理論上設計定格の半分以下
12.7V以上で83.3mA
12.9V以上で83.4mAに到達、安定ですね
ナンバー灯の場合はエンジン始動状態で点灯することが、普通だと思うので
特に問題はないと思います。
ちなみに
10.0V時 - 2mA
10.5V時 - 9mA
11.0V時 - 23mA
10.5V以下になってくると点灯が怪しくなってきますね
イグニッション位置が0の場合でも点灯は大丈夫です(実測11.5V)
>634の画像もエンジン停止、イグニッション位置0で点灯してます
長くなりましたが、実測結論から言うと
○ ナンバー灯用途で白3直列はかなり余裕がある
と個人的には思ってます。
>>655 そうなんですか。知りませんでした
それじゃ色調表記同じでも全く同じ色はありえないですねw
>>656 煩雑さを考えるとそうでしょうね
ただ耐久性、安定性は定電流回路に部があるとは思います
そう考えて壊れないものを。と考えて作ったのですが、
面倒なので確かにお勧めはしかねます・・・
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 07:27:27 ID:5iCodCpL0
>>658 面倒で煩雑なのが故障につながりやすいんだけど
言ってる意味わかる?
>>663 面倒で煩雑だからこそ防げる故障もあるからトントンだな。
雷神 CRD 30mA 一択
ウェッジ球 には 1W以上は無理
雷神はどうせ買うならP9ランクの方が、3割以上明るいみたいですが、どうしてます?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 18:33:30 ID:5iCodCpL0
そんなに明るいのいらん
1個が明るくても指向特性的に数を減らせるわけでもないからね
>>663 飛行機の部品点数は膨大で故障しやすい
極端に言えばこういうことでしょうか?
CRDは4.5Vと電圧降下が大きく、明るさが電圧変化で最大限発揮できない
抵抗は電圧の上限を見据えて、常に最大のパフォーマンスを発揮することが出来ない
これを嫌って定電流駆動してるだけですよ
12.5V以上(ナンバー灯なので)で常に設計した最大パフォーマンスで駆動したい
それだけのことで、一長一短。抵抗がいつも最良とは考えられない。
販売目的でコスト気にしてるわけでもありませんから。
個人の考え方の違いです
最低限の明るさでいいと考える人も居れば、
せっかくの高効率LEDなんだから常に明るく駆動したいという人も居る。
少々刺々しくなりましたが、叩かれても叩くつもりはありませんよ
飛行機こそシンプルだと思うんだがな
>>666 P9はc0だけでしょ
やっぱb5が綺麗でいいね
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:13:44 ID:5iCodCpL0
>>668 最大パフォーマンスで駆動したいなら高速パルスでデューティー率を設定して定格以上の電流を流すくらいのことやってみれば
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:45:32 ID:m2mw5Itn0
>>671 20k位で試したけど何か残像感があるんだよなぁ・・・
定電圧&抵抗でFA
>>671 >定格以上
定電流の意味ないですね
ネタにしてもお断りします( ゚ω゚ )
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:57:36 ID:5iCodCpL0
>>672 煙どころかメーカー指定のD比10%程度、Ifの2、3倍のIfp電流でもむしろ冷え冷えなくらい
>>676 よし、じゃあ今度は>634の代わりにおまえが何か作れ
>>671 T10に乗せて見せてくれ
ID:5iCodCpL0 ←両極端な奴だな
抵抗マンセーかと思いきやナンバー灯の話なのにパルス点灯とか・・・
LM317で定電流組むのが気に入らない理由が分らない。
LED仕様の2Wや3Wのバルブ(S25)って、ヒートシンクが付いている物もあるけど、
21Wよりは発熱しないよね?
21Wくらい発熱したら、ボンディングが溶断しちゃうだろうし・・・
あと、2Wや3Wでダブル球ってあるけど、白熱球のフィラメントみたいに各々が点灯するんじゃなく、
テール/ストップランプの場合は、点灯するのは同じチップで、輝度が低/高って切り替わるだけかな?
>>675 初期の青LEDが出た頃はやらんかったか?
c0 は青っぽいんでしょうか。 b5とb6は純白色で、ほとんど同じ?>雷神
>>681 ベージュっぽい。b5とb6ではb5の方がベージュっぽいし、並べなくても
わかるくらい違う。並べてみると完全に違うのがわかる。
>>652 はい。
というか、一本の裸線を足に巻き付けては次へ渡し、そしてまた次へといった具合に数珠繋ぎにしていって後から半田付け。
完了後にコーキングで絶縁しました。
よって使ったケーブルは左右4本です
>>676 672のレス先をよく確かめろよ
>>675 パルス駆動にも「定格」があって、データシートにも載っている
正しい使い方の一つだよ
>>671は「定格以上の」が間違いで、「直流のとき以上の」と読み替えれば
意味は通じないこともない
まぁID:5iCodCpL0は頭に血が上って推敲する余裕がなかったんだろうし
番号灯くらいでそこまでするのもアホらしいかな
定電流回路を組むのは労力と効果の見合った、とてもいい解だと思うよ
趣味の自作と量産品の区別もできない抵抗器バカはほっときゃいい
過去スレにも出没・粘着してたカスだし
でも回路にはまだ改善の余地はあると思う
無駄と発熱は、もうちょっとの簡単な工夫で、さらに大幅に減らせる
1mA程度の定電流ダイオードと低ドロップレギュレータを組み合わせれば
電圧降下も0.5V(ほとんどレギュレータのドロップ分のみ)程度にできるよ
>>680 電車の行き先表示とかの電光掲示板では今でも使われてるよ
>>685 電車とかは定格内でしょ。
定格以上の電流ってのは無いと思う。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 05:18:25 ID:1ZeNkGKrO
質問なんですけどエーモンのLEDをつけたいんですが
純正の1本の配線から何個くらい分岐させてLEDつけても大丈夫でしょうか?
1本の線から5個くらい分岐させて繋げてもバッテリーとかって上がらないでしょうか?
>>688 釣りみたいだなw
分岐数とバッテリー上がりは関係ない
配線が熱を持ったり焼けたりするかしないかそれだけ。
スケアと電流量によるけど、放熱の必要ない普通の高輝度(パワーではない)ならリード線でも5灯どころか20灯でも余裕
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 05:32:18 ID:1ZeNkGKrO
>>689 釣りじゃないです
無知すぎてすみませんw
てっきり2個くらいとったら危ないかと思ってましたw
気をつけてやってみます
>>690 装飾用のLEDチェーンライト(家を光らせてるやつね)をみれば大体想像つくかと
真線10本位しかないのに100等以上とか余裕でぶら下がってる
>>688 40Ahの電池で5LEDを点灯させた場合の連続点灯時間=320時間
320時間÷24≒13日間一度もエンジンを始動しなければバッテリーは完全に上がる
> バッテリーとかって上がらないでしょうか?
そもそもエンジン停止中に何をする気?
エンジン作動中は発電機も回ってる訳だが・・・
雷神のb5とb6の色比較した写真ないですか?
>>693 探せばあるとは思うけど・・・
でもデジカメ、PCモニタで色味が変わる
LEDの周囲の環境でも変わるから、
実際少数だけ取り寄せて、自分の目で確かめた方がいいかもね・・・
今エルパラのフラットFLUX60発をルームランプに入れてるけど、雷神に変更する場合
何発くらいで同じくらいになりそうですか?エルパラの抵抗値で駆動してます。
フラットFLUXの具体的なlmがわからないので勘でおねがいします
雷神c0P9は、個数限定の割には売り切れないですねえ。
P9な事よりもc0の色が人気ないんでしょうか。
c0は何色という感じでしょうか。
では御期待に応えまして
鼻水色
鼻水色はフラッシュライトでは野外照射最強なんだが
クルマに取付けると破壊力抜群、どんな車種であろうが一発で昭和チックに。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 15:53:25 ID:06nVxbBP0
大橋ジャンクションの照明色
若彦トンネルの照明色
LEDかと思ったら最近の高効率電球みたいですね
c0p9
c0 は照射した物が見やすい色の様だが、色自体は人気ないみたいだね。
赤レンズには赤Ledがセオリーですが、中国製の激安FLUX赤と雷神でも中国製のほうが有利?
702 :
LED博士:2010/11/11(木) 22:42:03 ID:WIxtdUaTO
メーター内のイルミ全部LED化。とても綺麗でお気に入り。
しかし、メーター内のウィンカー球をLED化したら切れる。
それも、2度も・・・其の度にダッシュ外してる。
やはり、LEDは点滅に弱いのかねぇ・・・
抵抗は?
705 :
LED博士:2010/11/11(木) 23:44:57 ID:WIxtdUaTO
>>703 >>やはり、LEDは点滅に弱いのかね。
どこからの情報だよw
いい加減にしてくれwww
>>703 リレーの逆起電力が悪さしている悪寒
+12V ───整流D→┬──┐
. ┌ツェナーD→┘ LED
GND─┴←CRD─────┘
うちはLEDと並行に20VくらいだったかのツェナーDを
逆向きに付けて作ってるんだが、ヘッドライトを消したときや
シートベルト外したときにそれらLED化したインジケータが
一瞬光るんよ
バイクだとセルスイッチを離した瞬間にハイビームやウィンカーの
インジケータが一瞬点いてたりするなぁ
んで、まだ1個も逝ってない
>>704,706
先ずは、2Wを1Wに変更して熱量で探ってみる。
>>705 シャープのLED電球の箱に手滅を繰り返すなと・・・
>>694 C0とb6の比較はみつけたのですが、、、
ってことで、人柱でb5とb6を仕入れて、ナンバー灯作ってみたわw
比較画像の需要があるなら晒すが
>>707 それは電源のつくりの問題
電球に比べて点滅には強い、というより点滅させた方が理論寿命?は延びる
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 07:08:07 ID:ldRiUvrm0
>>706 リレーの逆起電力はコイル側にしか流れない
LEDは接点側だからそれでは解決しない
>>703 毎秒2万回点滅させてるけどまったく問題ないぞ。
712 :
707:2010/11/12(金) 09:12:07 ID:nG8BQwDS0
今、ダッシュボード外してメーター内のウィンカーLED(T10)を2Wから1Wに入れ替えた。
家の駐車場でバッテリーに充電器付けたままハザードつけたまま仕事に行ってくる。
仕事から帰って来てメーター内のウィンカーのLEDが切れてたら、
やはり、メーター球取り付けスペースの密閉に因る放熱の悪さだと思う。
実験開始。では、仕事に行って来ます。夜遅くなるけど報告必要?
ハザードつけたまま仕事に行くってお前電気の無駄遣いすんなよ
LED電球が点滅の注意があるのは、電源回路へのON-OFFが影響あるから。
LED素子は影響ない。
LEDウインカーの点滅耐久テストなんて意味ないと思うけど。
機械式のリレーなら、実質、リレーの耐久試験になってると思うよ。
突入電流とかってLEDには関係ないのかな
ハロゲンのヘッドライトは結構それで切れると聞いたけど
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 12:41:52 ID:hgC2JKwR0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 13:05:50 ID:ldRiUvrm0
>>716 フィラメントは冷えてるときには抵抗が低いから突入で定格の3倍以上流れるだけ
原因と結果をごっちゃにするな
フィットのナンバー灯を作ってみたんだけどある程度日数が過ぎると点滅しだし消えてしまうようになります。
FLUXLEDの30mAまでいけるやつでLED3個に対して抵抗1つで2つ並列で計6つのLEDと2つの抵抗を使ってます。
たしか抵抗は20mA位流れるように計算してつけました。
逆付防止?とかのダイオードは付けてません。
付けると解消できるでしょうか?
怪しいFLUXを使ってるとか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 18:10:48 ID:ldRiUvrm0
LED信号の光部分をゲット!
自動車用の赤、緑、黄色と歩行者用の赤、緑
日亜製らしくすっごく明るい
バラして何か作るか、そのまま遊ぶか悩むところ
>>720 ダイオードかレギュレーターで定電流にしてみればいいよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 18:31:44 ID:WTlRg8T7O
初心者ですいません。
H11とかH4とかHB4とかこれは形状ですか?
新型ステップワゴンの純正フォグをLEDに変えたいのですがどのタイプを買えばいいのかわかりません。
ggrks
>>723 残念ながら偽物があるねぇ。しかも、信号機は日亜じゃなくて台湾メーカー。
(´・ω・`)
ああーあああーあーあ さんだー! さんだ! サンダー!
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 19:14:37 ID:hgC2JKwR0
安物flux
半田時 加熱 LED内部ワイヤ損傷
ヘッドライトの熱で50度以上 上昇
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 23:01:42 ID:WTlRg8T7O
わかったからいいよカス共
>>701 赤レンズを通ると光が赤くなるんじゃなくて、
発光体の赤い光の部分だけを通して、その他の色は遮断してるだけなんだな。
だからこの場合は赤い光の多い中国製の激安FLUX赤の方が
赤レンズを通過できる光が多いから雷神より有利というわけ。
残念!
実は雷神は電球色だったという引っ掛け問題でした。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 09:34:38 ID:BD7mZ3u60
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 19:28:15 ID:+kcHMB71O
市販されてるT10のアンバーLEDバルブでなんかオススメある?
ポジションとサイドウインカーに入れようとかと
CREEのXR-Eが入った奴
残念!
正解は「台湾で使っているLED信号機」でした。
おまえら問題読まなさすぎw
ぐぬぬ
つまんね
>>741 某財閥系信号機メーカーのヤツがくれたので日本で使われてる本物です。
電源は全波整流した100vとのこと
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 22:29:38 ID:pDiVkrnfO
砲弾5ミリ+リフレクターのLEDとFluXだけのLEDなら
どちらが明るいでしょうか?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 22:32:49 ID:cgBC5mXv0
抵抗値の算出の仕方だけど電源電圧を12Vとして計算すると失敗するよ。
実際エンジンをそこそこ吹かしてテスターで測ると14Vぐらいあるのだよ。
それに安価なLEDは振動に弱いね。
良い子のみんなは気をつけてね。
ちなみに雷神のVfも3.1Vで計算すると失敗するヨ
>>740 日亜のレーゾンデートルは青とその派生の白だけだろ
日亜だけが信号機用LEDを作っているわけでもなし
信号機だと豊田合成の方が優勢じゃなイカ?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 06:52:51 ID:sgg8I6a00
10万キロ超えて
最高 14.7Vでも全く電球の切れない車 日産と
14.0Vでも全部切れたのが有ったが ホンダ BATも 倍は換えたな
電球、オルタ、設計の差 小糸VSスタンレー
>>748 まあとりあえずユニット裏に日亜のシールが貼ってあるので信じてみる
>>746 だから、車用携帯充電器の基板使ってる
電圧変動しても電圧は5.4vでビシッと安定
NFB付きで万一の短絡にも安心
MAX1A?程度取れるのもいい(実際は800mA程度で使ってるけど)
>>751 そんな邪道な事をせずともレギュ使えば
100円しねーだろ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 07:30:33 ID:Dmed7j8GO
120系スパシオHID仕様に乗ってます 車幅灯をLEDに変えようと思います なんか一般的な車幅灯とは違い独立したランプになっており、リフレクター内は光らないけど変えたいです どこのLEDがよろしいですか?
>>752 らくちんですよ。PDC携帯用とかで使わずもてあましてる人も多いでしょうから
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 16:56:29 ID:ADey5JRLO
すみません質問です。
ルームランプをLEDにかえていますが一ヶ所だけつかなくなるときがあります。
一ヶ所に40連のFLUXなのですが全部つかないかついてるかです。
接続端子をいじったりしてみましたが症状かわりません
朝乗り込もうとするとついてなくて走ってるうちに直るらしく次にドアあけたりしたときには点灯しています。
ほぼ毎朝発生してます。
そのLEDにしてから8ヶ月間は全く大丈夫でしたが急にそうなりました。
LEDの故障ですか?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 18:09:50 ID:Xi5uIbsI0
そうです
純正に戻して同じ症状ならドアのカーテシスイッチの不良。
症状でないならLEDのどこかで半田がとれかかってるかの接触不良だろ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 07:01:18 ID:Rhigf/3RO
ありがとうございます。
純正電球につけかえて様子見します。
一応その後サイドのルームランプはカーテシ連動じゃないので、
そのつかなくなる場所からカーテシ線を分岐してつくようにしたのですが、
つかなくなる場所がつかなくてもそちらはちゃんとついてます。
そうなるとやっぱりLEDの故障の可能性が高いですよね。
高かったのにそんなすぐに壊れるなんて…
前車につけてたルクサー1は3年以上全く壊れなかったのに
>>759 全部点いているか全部点かないか、ならLEDの玉切れではないから、配線の可能性が高いでしょう
758さんの方法とともに、取り外してLEDユニット単体での点灯テストをして見ましょう
ユニット側の問題ならテスターとハンダ付けが出来る程度の友人に見てもらえば簡単に直ると思うよ
>>666 >雷神はどうせ買うならP9ランクの方が、3割以上明るいみたいですが、どうしてます?
どこの出品者からそんなこと言ってたの?
P8 18〜21.4lm
P9 21.4〜25.5lm
平均で比較すると差は2割以下だよ。
普通に考えて最高ランクのP9の明るさはP9の平均値以下に偏るはずだから、
実際の差はもっと小さい。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 22:45:51 ID:F6UqdEfuO
ウィンカーをLEDにしようと思ってますが
PIAAのレギュレーターをつけようと思いますが
良いって評判と不具合多いって評判デ割れてるように思います
実際どうなんでしょうか
70ヴォクシーにつけたいんですがつけてる方いますか?
エンジンオフでのハザードやアンサーバックが気になります
ICウィンカーリレー自作に決まってるぜ?自分で組み立てるなら部品代のみ400円で譲ってあげる。
>761 P8最低 と P9最高 の比較ではちょうど3割位ちがうね。
>>764 しかしそれほど馬鹿馬鹿しい比べ方もないな・・・
ヤフオクバイヤーならやりかねんがw
LEDは再結合して光をだすけど普通のpn接合ダイオードは再結合しないんですか?
とうとう雷神も越されちゃったのか・・・ (´・ω・`)
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:45:26 ID:mJrrVbZe0
記録…それはいつも儚い。
一つの記録は一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。それでも人々は記録に挑む。
限りない可能性とロマンを追い続ける。それが人間なのである。
次の記録を作るのは、あなたかも知れない
大事なのはコスパ
自分で作るならコスパ
完成品を買うor売るなら信頼性
ちょっと聞きたいのだが
マルチカラーLED(自動変色)にCRDで光らすとダメとドコかでみたのだが
この場合定電圧ダイオードで光らさないとダメなのかな?
抵抗はあまり使いたくない
>定電圧ダイオード
ツェナーダイオードのこと?
もしそうなら全然電流が足りない。
普通のLEDを光らせるようにCRD20mAでマルチLEDを繋いだら光ったけど点灯し続けるとダメなんだろうな
結局マルチLEDや点滅LEDを繋ぐにはどうすればいいの?
抵抗とツェナーの合わせ技しか無理?
ダイソーでDCコン買ってくるか
3端子レギュレータで回路組めば?
ただダイソーコンは直接常時線に繋ぐと燃えるぞw
抵抗挟んだ方が良い
>>774 > マルチカラーLED(自動変色)
何それ
点滅IC内蔵のRGB LEDの事か?
定電圧ダイオード使って何をする気?
それのφ5mmLEDのキーライト持ってるが見てるとイラっとするw
てsr
定電圧ダイオードの仕組みが、さっぱりわからん。が、よく使ってる。なんか怖いな
ツェナーダイオードで検索すればいくらでも解説が見つかるでしょ。
よくわかんないから1行にまとめてよ
>>782 車種にもよるけど既に球とユニット一体型のランプ等は実装されてる
テールみたいな基盤に配列するタイプならユニットごと交換もわかるけど
ターンランプみたいなウェッジサイズのまで丸ごと交換3千円は割り切れないわ
シールドランプの頃に逆戻りか。
純正部品以外は安全性に欠けるから使っちゃダメ!と云うことだろうから
自動車の安全確保を盾に自動車部品工業会と国土交通省がグルになってるな
結果、バルブ以外にブレーキパッドとか様々なイミテーション部品屋が倒産するだろう
馬鹿がチャイナの安物グレア出まくりHIDとか何処でもLED付けてるから
アッセンブリー化してしまえば良いんだよ!的な単純発想だろうけどな
その内、純正部品のマークが入っていないと車検通らない時代が来るだろな
PIAAとかどうするんかね
心配するならPIAAよりエルパラやしまりすだろww
実際には車検で見分けられない様な変更は残るという事になる。
影響は少ない。
旧車の場合、相当ドキュンなVIP車以外は民間車検場なら普通に通るだろな
まあ、その内、5年で代替ないと税金100倍とか言い出す馬鹿役人も出てくるし
ガソリン車とかハイブリッドは燃料が危険だからダメとか言い出す大臣も出てくるだろう
ま、石油連盟が反論してくれるだろうが・・・
何にしてもトヨタ車のライトとテールが全車専用LED部品になると問題かもなw
>>782 大手企業守るために何でも有りの時代になったもんだ
まぁ俺達のしまりすが強烈な互換ユニット出してくれるだろ。
多分、純正品の修理請負います。っていう商売が出てくると思う。
電気回路の高度な知識必要ないし、半田付け出来ればOKだと思うが。
当然、自分で直せる人は問題なし。
>>793 いやさぁ、そういう商売をさせないようにユニット化するんじゃないの?ww
球切れだけでユニット交換で数万円とかになるかも。という気がしたので、
それなら、切れた球だけ交換するより安く直してくれる業者がいてもいいかな。と思って。
これが施行されたら純正のLED化が急加速するだろうな。
いい加減にしろよ無能政府
LEDユニット化部品については、5年のメーカー保証も義務付けてくれれば問題ないけどね。
>>798 昔の本田車、ハイマウントストッポが滅灯してるの多かったな
>ハイマウントストッポ
ハイマウントのトッポのカキコ間違い? でも、トッポは三菱
ハイマウントストップのカキコ間違い? なら、解ります。
800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 23:43:57 ID:OCUL7kow0
>ハイマウントストッポ
ハイマウントのトッポのカキコ間違い? でも、トッポは三菱
ハイマウントストップのカキコ間違い? なら、解ります。
カキコ間違い(笑)
いまさらストッポを突っ込む奴がいるとは思わなかった。
それだけネタが無いんだろ
例の雷神越えFLUXも雷神b2/P9とかが出回るまでの繋ぎだろうし・・・
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 20:52:28 ID:OoWw62xzO
志摩理数銅のオリジナルって、既製品としてはどーなの?
孫よか、造りは良さそうだが、値段がたけぇ
なんでもしもしはわざわざ変な漢字使うの?
>>806 脳みそ足りないんで、通ぶってなめられないようにです。
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!ございました
雷神超えてるのって日亜の効率を上回ってるという事かなあ。
どこのメーカーかな。
もちろん中華OEMだろうよ。
公称スペックが雷神越え。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:58:30 ID:8sMUb0e5O
ポジション球をPIAAの超テラエボかカーメイトのウェッジ8のどちらに変えようか悩んでますwどっちがいい?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:05:20 ID:xr/72na+0
また携帯厨がくだらない質問をしてきた
>>811 サイコロ転がして決めていい選択肢だなあ。(どっちもBAD)
なんでこんなモンに6000円位出す気になるのか信じられん。
一般市販品では評価に値する物は見当たらないな。
メーカー名は兎も角、実際に作ってるのは・・・
車内の光り物は全て赤でワンポイントで違う色入れたいけど何色が合うとおもう?
てか意外と赤に合う色ってないような気がする
好きにしろ
青
リアのナンバープレートを白色LEDを20個くらい使って照らしている車見かけた。
車検通るかどうか知らないけど、ウェッジ球入れ替えだけでナンバー読めない車よりは好感持てた。
>>809 雷神は40mAで約20lmの発光ですので
発光効率は雷神の勝ち!!
ムダな発熱はいらない...
CRDとか使ってりゃせっかくの高効率LEDも台無しだがね
誰かPOLARG のサイバーLEDの仕組みを解説してくれ
>>821 解説も何も特殊な回路とかなさそうだが?
>>820 CRD使うと何で台無しになるの?
釣り?
CRDとかって書いてるからCRDに限らず
たぶん回路での電力ロスを言ってるんだろう。
実際CRDも抵抗も白だと3直列になるからかなり効率悪い。
ledが1個3V,電源電圧が13.8Vとして効率65%で、
残りの35%は抵抗やCRDで熱に変わってる。
65%って電源としてはゴミレベル。
かと言ってLED数個点灯させるのにスイッチング使うのもアレだしな…
やっぱ効率アップはLED側に頼らざるをえんわな。
>>826 見ればわかると思うけど。
横付けになってるLEDが、拡散タイプで、後ろの方にも光が行くという事でしょ。
ホントは、拡散タイプを全面に向けて照射した方が反射のロスが無いんだが。
今付いてるリフレクタを無理に使ってるだけ。
なんか他社にない凄い方式を採用しているかの様に思わせるのが意図するところだね。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:34:04 ID:X0yz7yTv0
>>825 節電のためにLED化してるんじゃないんだけど
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:34:45 ID:NJ4XFaDqO
で、実際すごいの?
>>828 消費電力そのものじゃなくて熱が問題なんだ。
LEDは熱が弱点ですから。
効率が悪く消費電力が増えると発熱量も増えてしまう。
特にロクに放熱が出来ないポン付け球なんかでは
明るさと耐久性,信頼性はトレードオフになりがち。
そうすると少ない発熱(電力)で明るくってことで
高効率のLEDやコンバータが必要になるわけです。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 18:04:24 ID:X0yz7yTv0
ヘッドライトでも作るんじゃないのになんでそこまで明るさが必要?
どこに使うの?
>>831 それが趣味だから。
もちろん光害になるようなのはやりませんよ。
つーか必要か不要かって言ったらLED化自体別に必要じゃないでしょ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 18:27:26 ID:X0yz7yTv0
普通の人はそこまでしてポン付けにこだわったりしないから
ワンオフすれば気苦労なし
>>833 特にポン付けではって強調しただけで、俺もポン付けでは作ってないよ。
それでもやっぱり熱が制約になる。
ヤフオクのpower LEDってどんな感じですか?
そもそもpower LEDの定義がよくわからん
>>835 >>5 > ◆オークション物について
> 仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう。
> 使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください。
> LEDの数,メーカー,配置などから自分で推測しましょう。
パワーLED=定格駆動で消費電力1W以上のLED
セミパワーLED=定格駆動で消費電力0.5W以上1W未満のLED
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:18:45 ID:NJ4XFaDqO
質問です。
3mmもしくは5mmの砲弾を固定するブッシュみたいの探してるんですがいいのありますでしょうか
エーモンのロックマウントって商品が見た目も使い道もピッタリなのですが、
ツメ?が甘くしっかり固定出来なくてダメなのです。
できれば同じような商品でネジ式のようにちゃんと固定出来るものを探しています
>>836 電流を100mA以上流せるものと勝手に定義してる
パワーledってフラックスや砲弾よりバリエーション豊かだったりするね
1発で2000ルーメンを超えるようなのもあれば、効率が雷神を上回るものもある
>>827 サンクス
写真では、拡散LEDっつのが2つしか見えてないし、集光レンズ?なんてのがある
「電球の光の広がり方」って図はあるけど、どこを表しているのか判らんし、肝心の「この製品の光の広がり方」の図はない
ただ、電球との比較写真では、確かにこのLEDのほうが明くみえるんだよね
その仕組みがわかれば、自作バルブにも応用できるかな、と思った
比較写真とかあてにならないよ。
露出オーバーで撮って意図的に捏造出来るし。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:09:48 ID:s12QctDtO
質問です
エアコンパネルのチップLEDを交換しようと思ってるんですが
黄色とオレンヂってほぼ同じ色合いなのでしょうか?
お店によって黄色を扱ってるとオレンヂ色が無いし
オレンヂ色があるお店だと黄色が無いんですよね。
なのでそれぞれお店の判断でオレンヂや黄色って書いてるだけで実際の見た目は同じ色合いなのかなと思いましたので
ウィンカー用として市販されてるのも電球よりかなり黄色っぽいので
同じメーカー品種で比べると、黄色とオレンジは明らかに波長が違う
けど、各社で黄色とか橙と定義するスペクトル幅が重なってたりする
色弱傾向の人には判別が難しかったりする
色味にこだわるんだったら、3色LEDで輝度制御すればいい。
単色LEDで色を合わせたいなら、データシートを集めて希望の発光特性を
持つLEDを探すことになる。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 06:59:51 ID:VlzPVzZJO
サンクスです。
例えばエアコンパネルの文字色と操作スイッチ色に黄色とオレンヂを使い分けた場合にハッキリ違いがわかるほどかなと思いました。
同じ色なのに微妙に違って見えるくらいに感じるとムラかよって思っちゃいそうで
何個か点けてる状態とか遠目に見れば比べて違いは分かると思うけど
チップLEDを一個点灯チェックしてもまぶしくて色の微妙な違いが分からないと思います
黄色、橙、アンバーとか呼び名は気にせずそのときの都合で使いたいと思います。
ちなみにエルパラと草心デジタルかどちらかで購入しようと思ってました。
エルパラのほうだとHPに点灯写真がのってて黄色といってもオレンジがかったように見えたので
アンバーとされるLEDは波長590nmあたりが多い。
でもメーカーや店によってはこれを黄色or橙としている。
黄色にしては濃いし、オレンジと呼ぶには薄い。
600nmくらいになると濃いオレンジだけど、この波長の製品は590nm前後の物と比べて少なめ。
数年前に付けかえたエアコンパネルのチップLED(2012白)の数個が
最近点灯しなくなったので付け替えようと予備の在庫みたら2個しか
なかったので、新たにLEDを買いに行こうと思うけど売ってるのが
激光1250mcdとかしかなくて、今付いてるのが150mcd位のだから
明るさの差とか違いすぎますか? やっぱり全部変えた方がいいのかなぁ
ハイビームと一緒のハウジングに入ってるポジションランプを田中の9連にしようと思ってますが
熱で溶けた人いますか?
短期間で死ぬだろうが融けはせんだろ。
ハイビーム結構使うのか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 15:03:42 ID:VlzPVzZJO
>>849 数年で死ぬものなんですか?
明日にでもエアコンパネルのチップLEDを打ち換えようと思ってたんですが
また何年後かにその作業するのは面倒だな…
純正だから死なないってことはないだろうけど2〜3年なら純正のままなら無償修理扱いだろうし
やっぱり寿命が短いのを覚悟の上で打ち換えしないとダメですか?
>>851 ハイビーム全然使いません。
逆に大丈夫だよって人いたら教えてください。車種は初代ウィッシュです。
>>853 ハイビーム使わないなら大丈夫だよ。
パッシングなんかも問題ない。
ハロゲンバルブなんかがそばにあるとダメっていうのは、
それらが点灯中に発する熱(赤外線)の問題だから。
LEDのナンバー灯とポジション球でおすすめ有りますか?
5〜6千K程度の白さ(青杉は嫌)、明るい、のが希望です。
もちろん安いのがいいが、それより信頼性重視。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 19:14:11 ID:UzxVDqEF0
ない
>>852 工場のラインで自動でチップ実装されるのと
素人が半田ゴテ当てて作業するのとでは寿命も違うかと・・・
ってかたまたまだと思う。
メーターとかその他スイッチも全箇所LED交換してるけど
他は大丈夫だし・・・
明るい・安い・高信頼性 を求めるなら自作しかない。
>>855 信頼性はさっぱりだが、ルーム用のパワーLED6発仕様を殻割りして、ナンバー灯に仕込んだら真っ白になった
前入れてた奴は、青みがかった色だったので不満だったが、これで満足した。どこの奴とかは業者乙になるのでいわないが
>>859 自作でさえ1つは諦めなきゃいけないことが多いよな。
市販品にそれを求めるのは無理があるわな。
明るい・安い・高信頼性を求めるなら自作しかない。
安い→→→→→→→→パーツ代金+自作の手間等(工具+工賃)を考慮すると意外と安くは無いです
明るい→→→→→→→耐久性と高信頼性とのバランスが難儀なところです
高信頼性→→→→→→高信頼性はパーツと回路設計と自作の腕と照度が揃わないと不可能です
安い+高信頼性→→→手馴れた自作職人でも安物パーツで高信頼性を得るのはノウハウが必要です
安い+明るい→→→→意外と簡単に得られるものの耐久性と高信頼性の確保が難儀です
明るい+高信頼性→→ここは自作職人の能力次第でバランスをとるのに最も難しいところです
総論:厳選されたパーツを保有して巧みな回路設計が出来て職人芸的な腕を持つ自作屋なら可能かも知れない
結論:素人自作では殆ど無理 1個目が成功しても2個目が偶然 市販品は汎用品で品質斑が多くて当然
厳選されたパーツとか、巧みな回路設計とか、職人芸的な腕とかw
ナンバー灯なんて雷神2,3個並べて抵抗付けてチョロっとハンダ付けするだけだろww
その、 チョロっと が出来ないばかりに、PIAAなんかの6000円位の買ってしまう輩がいるわけで。。。
それでも定格の50mAも流せば消費電力は0.7W位になるしなぁ
ヒートシンク付けなきゃジャンクション温度は100℃超えて
メーカーが指定する絶対最大定格オーバーだ
ナンバー灯じゃ50mAも流す必要ないけどポジションじゃ
50mAでも1列じゃそこそこ明るいってレベルか
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:42:47 ID:87XhNW5a0
半田ごては買えないけど6000円のPIAAなら買えるらしい
自分で作った物はどんなに性能が良くてもオフ会とかダチに良さを説明しにくいからとかだろな
PIAAなら値段だけ自慢すれば済むし
>>866 高いくせに暗いもの買ったことなんて、オフ会で自慢できないんじゃないか?
そういうの参加しないからわからないけど。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:02:57 ID:87XhNW5a0
>>867 俺も参加したことないけど
PIAAみたいなわかりやすいやつのほうが自慢できるらしいよ
暗いか明るいかなんてどうでもいいんだよ
むしろ青っぽいほうが注目される
所詮半田ごてもオームの法則とも無縁のDQNの集まりだから
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:04:04 ID:jhd47z9o0
>>868 そうなんだ。
意外とブランド志向みたいなのがあるんだね。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:46:24 ID:cQEj7Zkh0
LEDのリアランプはまぶしすぎるので、全部車検で落としてくださいよな
確かにプリウスの後ろは嫌だな
プリウスいっぱい走ってるから、運転うまくない人も多く感じる。
やたらブレーキ踏むやついて、まぶしくて嫌いだ。
教えてください。
純正ですが、片目だけピンクがかった紫色になってしまいました。
これは故障でしょうか?
すみません!誤爆しました。
>>872 娘の服と一緒に洗濯してほしくない、と言う
父親の気持ちわかるなw
>>872 フキダシつけて
なんか画像作れそうだ
トンクス
斜め方向からの視認性が良いLEDバルブがなかなか見つからないから、ここの人達が作ってオクに出して下さいよ。
筒型が主流になってるけど、四角すい型はどうでしょう?筒型だと斜め45度くらいから見た時に分からなそうなんだけども。
LEDに興味なくなっちゃみたいね
室内灯を秋月で買った18灯位×3にしたら居室並の明るさになった。
でも真っ白でちょっとはずかしい。
ちょっとだけでも電球っぽくするとしたらどうしたらいいでしょうか?
カラーフィルターかなあ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 08:01:00 ID:n15ObiFkO
ナンバー灯をLEDにしたいのですがH12年式の前期型bBなのでカーショップで見ても適合するのがないんです…
ナンバー灯LEDにしたいG
球変えればいいじゃん
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 18:15:06 ID:UaONRKF30
また携帯厨か
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 19:41:01 ID:TDZDKDjx0
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 00:00:43 ID:2yTI151DO
>>892 >>893 ありがとうございます。
いまPCからアクセスしてみました。
もっと自分で調べもせずにすいません。
LED化できそうでうれしいです。
田中商会の9連LEDをポジションランプにしたけど
もっと明るいと思ってたら普通の明るさだった。5連だったら暗すぎるだろう。
>>900 5連の方には倍くらいの電流流してるかも知れんからわからんよ。
9連とか100連とかどうでもいいんだよ。
肝心なのは総光束が何ルーメンかだ。
明るさを数値で公表しないLED球なんて出力非公開のエンジンと同じだ。
どこのLED使って何mA電流流してるのか分からんからね。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 17:56:52 ID:lAFXwBRd0
ポジションなんか100ルーメン1個よりも5ルーメン6個のほうがましだろ
何ルーメンかも不明な物に手を出すなって話
明るさを数値で公表しない?
何ルーメンかも不明な物に手を出すな?
DXやkaiでxxxルーメンとか書いてあっても絶対信じないおまえらがよく言うぜw
知らない人はLEDの数が、多ければ多いほど良いと思ってるんでしょ。
LEDの違いや電流の違いなんて見ても分からないしね。
後は雷神とか買いとけばさらに売れそうだ。
ルーメン値なんてどうでもいい。
実際に明るいかどうかだ。
>>908 そのLED効率計算してみたけど雷神の半分以下だよ
50lm/W程度しかない
電流を多く流せるから定格で5発なら雷神5発より明るくなるけど
spんなことしたら回路含めて4W超えるから放熱面で無茶すぎる
かと言って電流を減らすと雷神5発の半分以下の明るさになる
何だこの宣伝スレは
このスレで宣伝とか逆効果としか思えんw
>>911 抵抗が2個とイモハンダ
中国製のわけ分からんLED
ゴミと一緒じゃん
ヘッドライト以外LED化したら、やることなくなってつまらん。
みんなはどう?
>>916 LEDのコントロールとか考えるとネタが尽きない。
>>916 ぶっちゃけ際限がない
これ以上の明るさは迷惑ってレベルに達するまで止まらないかもしれん
919 :
918:2010/12/10(金) 22:23:06 ID:1a4n6gSx0
明るさに関しては ね
LED電球 売れ筋ランキング
1位 パナソニックEVERLEDS LDA7LA1
2位 パナソニックEVERLEDS LDA6LE17
3位 パナソニックEVERLEDS LDA6LE17BH
4位 パナソニックEVERLEDS LDA7DA1
5位 パナソニックEVERLEDS LDA9LH [電球色]
http://kakaku.com/kaden/led-light/
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 04:55:35 ID:6KctPjz+0
>634すげえなw
口だけスレだと思ってたが
他にも作品公開する人いないの?
昨日見たaudiのRS4。
かっこいいなぁと思ったら後ろのナンバー灯のLEDが片方点いてない。
最高にかっこ悪い瞬間だった。
>>921 オナPですが
2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20101202220227.jpg
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 09:21:40 ID:0sJwmwg40
>>925 見えにくいほうが悪いことしたとき逃げやすい
>>917,918
なるほど、確かに改良しようとすればいくらでも考えられますね。
またポジションランプでも作ってみます。
ダイハツのカタログに日亜の雷神使用!とか書かれる時代が来るのか・・・。
スレ違だったらごめんなさい
今ハイラックスサーフ215系に乗ってますが、
ハイマウントストップランプにクリアータイプがありません。
自作でLEDクリアーランプを作ろうと思っていますが、
大きさの合うクリアーレンスが見つかりません。
プラ板を加工するには透明なので違和感あるし、
レンズのようなギザギザ模様の入ったプラ板って見たことないし・・・
レンズ自作加工用のプラ板みたいなのって入手する方法ありますか?
m(__)m宜しく御願いします。
どうやって絶縁してるんだろう
>>924 何に使うの? オタマの柄も残してる見たいだから気になる。 眼病治療?
___ 眩しくて読めませーん
‖ | ∨
‖LED ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A○)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
>>933 ダイソーのステンお玉です。
柄は撮影後、切って、同じくダイソーの10万円貯まる風水貯金箱と虫眼鏡(ガラスレンズ)を加工して、純正フォグのメクラ板外して収めました。
>>932 丁度、穴とLEDの大きさがピッタリだったので、素子はお玉に触れてません。
水濡れ対策はコーキング剤、ベタ塗りです。
>>930さん
ご親切にURL貼ってくださり有り難う御座います。
自作加工に挑戦してみます。
m(__)m有り難う御座いました。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 21:57:49 ID:avSF3u/YO
IPFのT10ウェッジ球の7000K旧パケ
ってどう?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 22:05:29 ID:ayiiALAI0
また携帯厨か
携帯で書き込みする奴は自演かクソ高い市販品の教えて厨しかいねーなw
>>943 隣家の12月の電気代を毎年負担してる俺に何か用?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 07:51:41 ID:ylUxOAW4O
LEDポジションバルブにドアカーテシ連動をつけようと考えていますが
配線に割り込ませる整流ダイオードは1Aと6Aどちらを使えばいいですか?
電気はあまりくわしくなくAの違いでどう違うかわかりません…
マジレスしてやってもいいが、罠かも知れんし、面倒臭そうだし・・・
誰か根性のある香具師頼む!
うむ、普通はカーテシランプってのはマイナスコントロールでゴニョゴニョ・・・
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 17:47:05 ID:BDfs7ur60
テールランプも点灯
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 18:15:32 ID:ylUxOAW4O
あ、マイナスコントロールはわかってます。
エーモンの出力変換ユニットを使おうと思ってるんで
その出力変換ユニットからの+線とポジションバルブへの既存の+線にダイオードを入れようかと
でも変換ユニットで+の電流が流れるから既存のポジション+線と繋げても並列になるだけでダイオードはいらないのかな?
すみませんホントにわからないのでご教授願います。
アクセルワークに応じて、タイヤハウスの内側からLEDで光らせる という計画を立てています。
いわゆる、「踏むとタイヤハウスやホイルの隙間から青い光が漏れる」というようにしたいわけです。
さらにはアクセル量や回転数に応じてだんだん光が強くなるような感じにしたいです。
何かいいアイテムや、「こういうことに気をつけろ」というような注意点はありますか?
ちなみに、無線式の4chON/OFFコントローラーを見つけたので、それで4段階に電流を流すことで明るさ変動
させようとしています。
4列にして段階的に光量を増やすのか、抵抗を使って電流量調整にするかはまだ未定です。
(無線を使うのは車内外の配線を通すのが恐ろしく面倒だったからです)
ここまではできたのですが、肝心の「アクセル状態を取得」ができずにもやってます。
電子式タコメーターがあるからそれの情報をうまくとるか、アクセルに何かセンサー付けるか、、、
この部分は板違いですかかもしれませんが、そういうことやってる方がいたらアドバイスをいただきたいです。
>>949 >エーモンの出力変換ユニット
へー、こんなのがあるんだ。
中にリレーとダイオード入ってるだけってことは、さすがにないんだろうなぁ・・・。
>>950 ボンネット開けてスロットルワイヤー辺りを見てみるとプーリー状になってるから
そのプーリー(アクセル開度で回転)の適当な所に小形マイクロスイッチ付ければON/OFFおkじゃね?
こんなのあるし
http://www.omron.co.jp/ecb/products/sw/18/common_accessories.html 後は室内のヒューズボックスのイルミネーションからプラス線だけ適当持って来て接続
何処かの水抜き穴からボディ下へ4本コード引っ張ってストラットにLED取り付けて
マイナスはボディ(アース)から取れば配線は前後左右で4本で済むだろ
問題はストラットの上下動とブレーキローターの熱とマフラーやらの熱から逃がす方法だけ
4本のプラス配線はブレーキラインに沿って貼って行けば問題なさそうだけどな
LEDは汎用のT10ソケットで防水ユニット化しした方が良さそうだな
まあ、アクセルワークでON/OFFだけじゃなくスロットルプーリーにボリューム付けて可変にすれば
明暗とか出来るし、スイッチ複数付ければ、アクセルワークで色変更とか出来るよな
ON/OFF程度は有線で十分だしメカニカルの方が安くて丈夫だよん (^^♪
>>952 なるほど、プーリーのところにボリュームとかスイッチとかつければ一番問題が無いですね。
万一プーリーじゃなくても、ワイヤーが出てる部分でそのワイヤーの動きを横取りすればいいのですね。
そうすればメインスイッチ以外は全部車外に追い出せそうですし。
電源そのものをACC連動で常時点灯にすればそれもいらなくなりますね。
とても有効な情報をありがとうございました。
ちなみにこの車、水抜き穴らしきものがありません。
タイヤが全部水没しても浸水しない、ほぼ完全密閉構造だとかで、ディーラーでカメラを取りつけて
もらった時も、配線を車内に引き込みするためにケーブル束の引き込み線のシール材を砕いて無理やり
通したような物でして・・・
めぼしい穴はほぼ全部、しかもかなり強固にふさがってるのです。
通そうと思えばできますが、かなり面倒だったので電波式にしようとしてました。
>>953 オルタネータのB端子からのハーネスと一緒に室内へ入らない?
考えてみれば、室内(ヒューズボックス)から1本持ってくれば
後のユニットは全部ボンネット内に収まりそうだよね
後はマスターバック下からブレーキラインに沿って4本で済むわ
俺がストラットに拘ったのはタイヤハウスじゃなくホイルの中から点灯させるため
回転するホイルの隙間から・・・の方が良さげな気がする
熱の問題が無ければキャリパーの辺りが・・・キャリパーの熱にLED殺されるだろうな
まあ、他にも誰かカキコしてくれるだろう 頑張ってくれよん (^^♪
わざわざ苦労してそんなハズカシイ仕様にしなくても・・
クリスマスも近いし俺は良いと思うけど?
スレ違いだがクリスマスでLEDというと
向かいの家のイルミネーションが眩しくて眠れん。
夜中に住宅街で無数の光輝度LEDを点滅させるとかキチガイとしか思えん。
マジで死んで欲しい。
22時とか、遅くても23時には消せよって感じだなぁ
雨戸閉めて寝れ
>>955 TRONみたいなのがカッコいい人もいるんだよ。
>>957 110番で電話受け付けてくれるよ。
俺が電話した時はパトカー来て消灯させてくれた。
でも、翌晩も朝方まで点灯させてたので、再度、警察呼んだ。
一応は被害届も受け付けてくれるよ。
以後は夜の10時以後は消灯するようになった。
今年も警察呼ぶ時期がやって来た。
>>961 そんな事してご近所付き合いギクシャクしないか?
つーか110番は事件事故の緊急用番号であって近所の苦情を言う所じゃないから。
まあ
>>956からしてDQNなんだろうな。
新型audi A8LEDヘッドライトみたいだね。
複数付いてるようだけど配光が気になる。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 13:23:41 ID:WKdwenaW0
>>945 ウルトラ亀レスだが、
1Aはアクセサリーランプ
6Aは電装品
こう覚えておくと便利。
1Aは末端LEDなど光物アクセサリーに使う。
6Aは末端電装品などを守る時に使う。
ドアカーテシ連動でライトのポジションを光らせるんだよね?
エーモンの6A裏書きにウインカーポジションのやり方、書いてある。
それを応用すれば良いだけ。
>>964 は?
>>957の「イルミネーションが眩しくて寝れん」に対して110番と書いてあるけど?
どこから見物客やら渋滞が出てきたんだ?
日本語すら理解できないDQNに何言っても無理か。
全部釣りだろ。マジレスすんなよw
969 :
945:2010/12/16(木) 14:13:48 ID:xBzw728iO
>>966 ありがとうございます。
6Aを使えばいいんですね。
出力変換ユニットが750mAだったんで1Aかなと思ってたんですが
この裏紙情報みると既存のポジション側の配線にはダイオードはかまさなくていいんですよね?
ウィポジの部分が出力変換ユニットとして置き換えるだけで出力変換ユニットからの線にダイオードを一つ(から左右分配)か二つに分配したあとそれぞれダイオードを一つずつつければいいんですよね?
何度も質問申し訳ありませんがお願いします。
970 :
945:2010/12/16(木) 14:48:55 ID:xBzw728iO
きたない手書きで申し訳ないですが見てもらえますか?
回答いただいて自分の考えた配線ですがこれで大丈夫でしょうか?
足らないことあったら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
971 :
975:2010/12/16(木) 14:57:05 ID:xBzw728iO
これで乗ってる車が外車でポジションがマイナスコントロールだったら笑える
>>971 っていうか、そこにダイオードかよw
と、釣られてみるか・・・ _ノ乙(、ン、)_
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 16:00:53 ID:AZV3C+Xw0
948 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/14(火) 17:47:05 ID:BDfs7ur60
テールランプも点灯
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 16:45:58 ID:WKdwenaW0
>>969 整流ダイオードを付ける場合、一個の物に対して一個のダイオードを付ける法則。
(10個のLEDなら10個の整流ダイオード)
左右のウインカーならウインカーのマイナス配線、左に一個、右に一個の整流ダイオードを入れる。
整流ダイオードは電力の逆流を防ぐのが目的で、別に逆流しても良いなら付けなくても良い物。
もし逆流したら、電球、またはLEDが切れることになるが。
978 :
969:2010/12/16(木) 18:12:55 ID:xBzw728iO
ホントにありがとうございました。
出力変換ユニットのほうに整流ダイオードいれないと出力変換してないときに逆流しちゃうのかなて思いました。
これでスッキリ安心してつくれます。
>>978 念のためそっちにも入れとけば?
ただ0.4〜0.6Vくらいの電圧降下があるからポジション球のVfも考慮してね。
すいません質問なのですが、市販のLEDテープランプを使用して
4段階に明るさを変えようとしています。
市販のボリュームを使うことも考えましたが、一身上の都合で
4個のスイッチを使って段階的に明るさを変える方式と
なりました。
(どうしてそんな変な構造になったかは恥ずかしいのでご勘弁)
ただ、スイッチ4個で4段階だと、二通りの方法が考えられます。
・LEDテープを4個使って、明るさを重ねていく
・スイッチ4つに並列に抵抗を挟んで、スイッチを入れるたびに
合計抵抗値が小さくなるようにして明るくする
やるとしたらどちらの方法が良いでしょうか。
予算があるならLEDテープを4本買えばいいし
4本買う余裕がないなら抵抗式にすればいい。
はい次の人↓
_______________
/ \
| 予算はあるので4本にしてみ… |
\________________/
シュッ
| | | | | | | チャラッチャラッチャーン♪ミヨヨヨーン…
________.
\ ∧_∧ アウッ |\
\(; ´∀`) | \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>976 >ウインカーのマイナス配線・・・
>>977 >ウインカーのプラス側・・・
で、どっちが正しいんですか?
市販のT10規格のバルブの足の部分に接触不良対策として半田を盛りたいのですが、問題ありませんか?半田より導通性のある接着剤を付けた方が良いでしょうか?
足に直接加工するんじゃなく、足の下の本体(電球で言えばガラス)に
何か詰めるとか盛るとかしてソケット側に押しつけるのは駄目なの?
ソケット側は中の銅板?が弱いらしく、押し付けるとそのまま広がって駄目かもしれないです。
誰か次スレ立てて。
埋まっちゃう。
>>985 白い粉を塗ればいいです。
Cool-Ampとか。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 08:19:59 ID:+Ngwbxc7O
>>979 電圧下がるってことですが
ポジションランプの既存+線をカットして整流ダイオードをつけると本来のスモールオンで明るさ変わっちゃうんですか?
ポジションバルブはCATZのT10LEDバルブにかえてます
>>985 バルブユニット毎ヘタに足にハンダ盛ると中の配線のハンダが熱伝導で溶けて足がもげる
足を伸ばしてユニット付け根をラジペンで挟んでからハンダ盛ればおk
メーター内とか交換に手間かかる部分は接触不良対策をしとかないと後で交換が大変だよ
T10に限らず車の振動で接触不良起こす事が多いから
ソケットに取り付けて点灯試験したらボンドでLEDとソケットをエポキシ接着剤で分部固定すると良い
LEDのソケット分部も車のソケットも塩ビかPPらだからエポキシは何時でも剥がせる
瞬間接着剤はソケットの中まで入り込むのでダメ
速乾性の透明ボンドは硬化に時間がかかるのでダメ
面倒でも2液エポキシが一番良い
面倒なら自転車のパンク修理用の速乾性の合成ゴム接着剤でもおk
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 11:44:09 ID:RLXQVtrS0
>>983 ダイオードを入れる場合、その人の考え方で入れ方が違うと言っても過言では無い。
LED自体を逆流から守るのか?
LEDが破壊すれば、逆流したと目で判る。
こういう考え方をする人も多い。
まあ普通はユニットを含めLEDも保護するからLEDのマイナス線に入れるけど。
>>992 そうすれば熱がラジペンに逃げて中の配線の半田が溶けずに済むんですね。早速試してみたいと思います。配線が疲労破壊しないように気をつけますw
2液エポキシは何故か家にあったので使ってみます。分かりやすい回答有難うございます。
995 :
992:2010/12/18(土) 09:32:56 ID:9d0aCiX90
読み返してみると俺って知恵はあっても文才はねえな 誤字脱字だらけだしw
でも、
>>985,994に要点が伝わったからおk?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 18:02:10 ID:jcc23UEA0
test
何ともう997ではないですか
次スレはまだか!!!
もう間に合わんなw
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 20:22:02 ID:+YwDJSLpO
梅
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。