【ﾊﾝｺｯｸ、ｸﾑﾎ、ﾈｸｾﾝ】 韓国ﾀｲﾔ 01 【韓国】

>>676
ひねりなさいシールと5エーネン。

スタッドレスの選択でアドバイス欲しいです。
積雪は年に5回以下で積もっても数日中に溶けます（原発で有名になった南東北）。

自車のサイズでオクをあさると安い順に、「サイレン、AC Winter 101 、ネクセン WINGUARD、ナンカン SV-1」
とあるんですが個人的にネクセンが気になっています。
ネットで情報収集しても悪い評判はあまり見かけないんですが、情報量自体が少ないので
このスレで何か知っている方がいれば教えて頂ければ嬉しいです。

以上よろしくお願いします。

>>680
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 3【12】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1321289134/

>>681
参考にします。
ありがとうございました。

値上げが始まったので、ネクセン WINGUARDに決めて発注しました。

ヴォケチョン

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

詳しい話なら橋下さんに聞いてくれ、あの人なら全部知ってるはずだから

コピペ信者乙

はいageましたｗ

ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もうすでに経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前らくらい頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

このあいだTOYO→クムホ１７に変えたけど思ったほどノイズしなかったけど。
前の車の時も２年使ったけどその時の方がうるさい気がした。高速道路は１度
も使わなかったけど、このスレ見てると使うのが怖いような・・・

この間、季節柄なんでスタッドレスに交換した、まあ特筆することの無い国産スタッドレスなんだが
扁平率も幅も上回っているVENTUS　V8よりも



イイナと思える瞬間が多々あることに、今更ながら気がついたｗ

スレ維持だけはしてるようだがこっちも元気ないな嫌韓

ワイ日本の人間が聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうやまず無理


その世界では有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで（こっそりとな）

まあお前らほど頭のきれる連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもうすでに常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならすでにこの情報で大儲けしてるしな

もう同じコピペを繰り返し貼るしか能ないネトウヨ（●＾o＾●）

チョンタイヤスレにはりつくレンコリアンｗ

シナチクか？
ｱﾎｳﾖの真似しなくてもいいからｗ

人気の無さが証明

ﾈﾄｳﾖさん
スレ維持乙ですｗ

マンセーって必ずレスするよな　　常駐のプロか

>>699
おもしろいからじゃね？ｗ

象徴というあいまいな唯のお飾りに270億の税金投入し贅沢三昧させておくことは
32000人もの自殺者が出ることや社会保障費の財源もない国が一番税金の使い道が
間違っているとしか思えない。
どうでもいいような式典参加、視察の名の代名旅行三昧、勲章授与、大臣任命、
皇室外交なんか総理大臣がやればいい。
国益があるとみれば総理大臣でも丁重にもてなすだろう。皇室外交なんてそんなもん。
決して天コロだから敬意を表しているわけではない。
270億は国民の社会保障に回すべきだ。牛丼いっぱいでも天コロに贅沢三昧させるよりは
まし。

>>701
おまえウヨやろ
サヨなりすますなや

チョンが絡むとどこでもひどいもんだな

チョン嫌いのスレで言う必要もないがね

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|中国は“なぜ”反.日か？ 　　 　 　.|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
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NEXENのタイヤに履き替えて3年経つが、何の問題も出てない
高速も何度も乗ってるし

次もNEXENだな・・・

N5000のウエットの弱さは本物
3人運転して皆同じ感想
溝が細かければ良いというものでもないんだな

嫌チョンスレで何をまじめにレスしてるんだ？ｗ

ハンコックマンセ

クムホって倒産したの？
エクスタの165/40R16なんだけどメーカーからの取り寄せも不可能な状況なんだって。
それともこのサイズだけかな？

>>710
2009年に経営破綻したけど今は再建したんじゃないの?

朝鮮は大嫌いだが、商品はよければ買う。しかし現状の半島タイヤはちょっと怖いな。
自動後退だとピレリも安いからそっちのほうがいいとは思う。

>>712
国産買えや売国奴

●日本メーカー
性能はピカイチで、海外生産品でも比較的、品質は高いが、価格も高い。コスパは低い。
こだわりる人や、お金のある人向け。

●台湾メーカー
性能は日本製より劣るが、価格は中国製と同レベルで、性能もよく、一番コスパが高い。

●中国メーカー
同じ中国製でもメーカーやタイヤの種類で大きく変わる。中にはかなり安いのに、
十分な性能の掘り出し物もある。メーカーも多く、いろんなタイヤがある。

●インドネシアメーカー
価格は安いが、これも中国製と同じく、メーカーやタイヤ種類によって大きく変わる。

●韓国メーカー
メーカー等による差は小さいが、とりたてて台湾、中国、インドネシアとの性能差は、あまりない。
価格は、日本製よりは安いが、それ以外と比較すると高く、コスパは低い。
特に韓国が好きという人でなければ積極的に買う理由はない。

>>713
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JFLcb9VC5eI#t=30s

長文すまん
かつて日本人はその当時すぐれていたアメリカやヨーロッパ製品に対するあこがれから、
模倣品を作りだし、そこから結局オリジナルをはるかに上回る製品を作りだすことに成功していった。
それをプライド等からなかなか認めなかったアメリカもヨーロッパも結局は優れた日本製品に
その地位を脅かされた。

いままさに日本は同じことを中学や韓国にされ、そういう時が来ているんじゃないか？　
>>714が韓国タイヤなんてとかなり古い過去のイメージで書いているが、
去年も現実ワンメイクレースでは日本のトップクラスのタイヤでなく、
韓国タイヤでなければ勝てない状況をきちんと把握したほうがいい　

日本の不況も順風となって、液晶や音楽やいろいろな面で金を儲けだし、企業が製品に金をかけられる韓国に、
このままでは日本製品は確実に負ける　
日本企業がある程度連携し、本気でここで頑張ると同時に、「まだ日本製品のほうが・・」などという研究不足からくる甘さと、
アジア他国に対するただの蔑視と嫌悪感からキリギリス的発想では、ヨーロッパと同じ道をたどることになる

今だからこそタイヤに限らずあらゆる製品に日本の技術とアイディアをつぎ込んで！！

　

>>716
>かつて日本人はその当時すぐれていたアメリカやヨーロッパ製品に対するあこがれから、
>模倣品を作りだし、そこから結局オリジナルをはるかに上回る製品を作りだすことに成功していった。
>それをプライド等からなかなか認めなかったアメリカもヨーロッパも結局は優れた日本製品にその地位を脅かされた。
>いままさに日本は同じことを中学や韓国にされ、そういう時が来ているんじゃないか？　

韓国は品質の高い模倣品を作り出すことはできる。
しかしオリジナルを遥かに上回る製品を作り出すことは基本的には不可能な民族だ。
だから昔から外国人技術者を過激な引き抜き（ハニートラップ多々含む）などして確保してきた。
そして技術を盗みきれば技術者あるいは技術提供元をあっさり捨てる。
またあの国は自国の技術者の地位があまりにも低い。
「作るより奪え」朝鮮民族が延々と受け継いできた悪しき伝統はもはやDNAレベルで刻み込まれている。
そんな国民性なのだから自国の技術者が育つわけがない。
だから韓国の技術者の多くはアメリカなど他国へ仕事を求めて流出していく。
ちなみに台湾は日本と同じく物作りの喜びを知る民族、ただ人工が多くないことと中国の存在が躍進の妨げになっている。
そして本当に怖いのは中国。
あの国はコピー商品以外作れないイメージがあるがその認識は捨てるべき。
元々中国は技術を生み出す力のある民族だ。
今は中国共産党のシバリにより埋もれた人材を全く発掘できない。
しかしこの国が万が一民主化でもすれば潜在的技術者が一気に表面に出てきて10年・20年もすれば日本・韓国など一気に飲み込まれる。

>日本の不況も順風となって、液晶や音楽やいろいろな面で金を儲けだし、企業が製品に金をかけられる韓国に、
>このままでは日本製品は確実に負ける　

2009年の政権交代以来、日銀と民主党政権が全く仕事をしなかったからな。
日本の大不況は半分以上は人為的なものなんだよ。
今の状況はいくら日本企業が技術とアイデアをつぎ込んでも、それで製品が売れても赤字になりかねない酷さ。

液晶に関しては苦々しいね、まんまと日本の技術を盗まれてしまい純日本製品と比べ特別ハイクオリティってわけでもないが
安さとブランドイメージ（海外ではサムソン・ヒュンダイを日本企業と思い込んでる人は未だにとんでもなく多い）で日本企業を駆逐してしまった。
テレビ見るのにそんなに凄い技術は必要もなく見れりゃいいと言う人には韓国製でOKってことなんだろう。
音楽は・・・
もういいや、少しググればなぜ日本でK-POPが台頭してきたか見えてくる。


まあこう世界的に大不況だと一流品二流品でなくとも五流品六流品でもOKって感じかな。
五流品六流品でも支障がなければいいわけだし。
韓国製タイヤにしても国産の20年前くらいの品質はありそうだし、そうなら実用上はなんの問題もない。

>>718
今から３０年ほど前、日本がすでに高度経済成長を過ぎ、ＧＮＰ２位になっていたにもかかわらず、
アメリカ人やヨーロッパの人間が貴方と全く同じこと言っていたよ
俺ら日本人も、もう過去の栄光のみのいつまでもおごり高ぶった考えでいないほうがいい

少なくても韓国タイヤが国産の２０年前なんて本当に現実を知らな過ぎる
もちろんコンフォートなど含む全てのタイヤではないが、
最も日本が得意分野だったハイグリップタイヤが、現在国産全メーカーで
クムホのＶ７００やハンコックRS-3に負ける事実をきちんと認識するべきだ

http://www.tm-square.com/minoru/?p=4111

かつて韓国のタイヤなんぞにラップで１秒も２秒もはなさられるなんて、こんなことは本当に今までなかった
タイヤ以外でも、あらゆる産業で甘く見てたら本当に痛い目に合うのは時間の問題だ

きっちり営業ブログでした　本当に（ry

>>720
こういう馬鹿が日本をだめにするんだ
日本企業よ　とにかく踏ん張り時は今だぞ

ホロン部は為替は黙殺
ブランド委員会の下請けか

まず円高をなんとかしろよ

どなたか教えて下さい
ステージアに履かせようと思うんだけど
N8000…プレミアムスポーツ系？
N7000…コンフォート系？
どちらが合いそう？
誕生日に4万以内でなんか買ってやるって兄弟に話したら
車検が２ヶ月後だからタイヤ買ってくれってなったんだわ

購入は、18インチでサイズは多分、235〜245。
現在はファルケンのジークス
乗り心地重視で稀に飛ばす(通勤で使ってる)程度

ミニバンに履かせるならKH17とKH18とネクセンCP662どれが良さげ？

>>724
乗り心地重視ならスタッドレス一択

>>726ひどい嘘つきだな

韓国は手段を選ばないからな。
最近もこんなことやって大ヒンシュク買ってる。

「東海」署名殺到でホワイトハウスのHPダウン　米が韓国からのアクセス禁止に
http://news.nicovideo.jp/watch/nw252021?marquee

【呼称問題】 韓国 「東海単独表記の電子海図を独自に制作、世界普及を目指す」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335541404/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0427&f=national_0427_075.shtml