自分がかっこいいと思う車を語るすれ

自分自身がかっこいいと思う車について語ってください。
国産でも、外車でもいいです。

オペル1900GT

今でも欲しい

いきなりすんごい微妙なクルマが来たな w

フロンテクーペ

サンバートラック（´∀｀）
早よ買わな無くなるで(ﾟДﾟ,,)

BMW320の5MT。
シルキー6をブン回す楽しみがある。
(あんまり排気量が大きいとスピードがry)

ユーノスプレッソ
ADMAX
ミラウォークスルーバン
CR−ｘ
アルトワークス
セルボSR

MR2 イエロー限定

マクラーレンF-1GT-R

ジャガーEタイプ

最近のフェラーリ全部　
日本車なら8

XJ Sr3 DD6

KPGC10

TOYOTA WiLL VS 赤

前方から見たブレイザー
後ろから見るとプレーリーみたいでちゃちい

サガリス

フォードGT

初代ピアッツアを角目四灯のネロ仕様にしたやつ。
ドアミラーのやつね。
ありゃ文句無くカッコいいべ？

デュエットの前期型。いつも目を奪われる。

マツダベリーサの赤

FDと8

初代と２代目のソアラ

先代ムラーノ黒、先代フーガ、現行MPV

ランボルギーニ　三浦

変換するなよ・・・

らんぼるぎーに　みうら

ベントレー コンチネンタルGT

黒のトランザム　

理由は言わずもがな。

NAロードスター
ヨタハチみたいに丸っこくて、小さくて可愛い＆カッコいいよね

初代のロードスターは
顔より尻が美しいな

深緑こそユーノスのイメージカラー

W124 AMG ver2

ティアナ

ティアナってどんなんだっけ？とか画像をググッたら
変なのが大量にヒットしてびびった。

>>6
320は4気筒だろが

AW11に一度乗りたい

アルトワークススズキスポーツリミテッド

最高にカッコいいぜ。

32GT-R

当時の衝撃は、今でも忘れられないな

ランチアストラトス
アタカは無くなったのか…？

マツダ　オートザム　ＡＺ−１

もはや軽自動車とは思えないな。
あれは色々な意味で神。

>>30
MOMAも認めた絶品のお尻

R35

シリーズ3のデイムラー・ダブルシックス

先代アクセラ

映画「MAD MAX」でメル・ギブソンが乗ってる黒い車
ファルコンだっけ

文句無しでS13じゃね？

>>34
先代あたりまでは320は2.2の直6だったかと思うよ

フェアレディZ32

トランザムについて熱く語ろうか。なんといってもトランザムから逃げ切った車は
ポルシェ　カレラだけという素晴らしい追跡能力　早送りにしか見えない
すばらしいコーナーリング性能。

いすゞ117クーペ

アウディ ＴＴ ＲＳ


>>24
ところで君、ライトニングという(ry

EUNOS Cosmo

以上。

なんと言ってもライトニング マックイーンだろ？

・ランチア　デルタHFインテグラーレ
・プジョー　205T16

テールランプが横一文字の
15年ぐらい前のマークII　ツアラーV

>>38
アタカはまだやってる筈。買ってね。

>>44
フォード・ファルコンXB GTクーペがベースの改造車。

フォード・マーベリックにも似てるな。

http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/sns/1271123602/100

誰がなんと言ってもスバル　22Ｂ

ランボルギーニ　ＬＭ００２

これ以外のランボはどうでもいい。
何と言ってもあのデカさ、そしてドア数、大型ホイール。

この頃はエストーケとかいうランボの４ドア車が出たらしいが
ランボで４ドア車といったら絶対にこれしかあるまい。

同じようなサイズではハマーなどが上げられるが、どれもＬＭ００２と比べたら似て非なるもの。
全てが別格のモンスターマシン。

俺が金持ちだったらまっさきにこの車を買うだろうね。
ＢＭＷＺ１のドアとか気になるのも多いが、やはりこの車の凄さには及ばない。

コルベットC3、C4、C5
3代目カマロ
トランザム
バイパー
サリーンS7
日本車は70スープラ

サイクロンマグナム

アストンマーチンV8

シトロエンエグザンティアブレーク

トヨタ　セリカ　GT-Four RC

ジネッタ　Ｇ４

６０年代でこんなモンスターを作れるメーカーがあったとは・・。
イギリスってすげぇんだな。

まさかＦ１より車重量が軽いとは・・・。これは神としか思えないな。

>>28
どっち？
ビールとか象さん運送？
財団の探偵業務？

ジャガーXJ-S

>>66
後者にきまっとる。
というか前者は何者？

RX-8の爆音良かった。ﾏﾌｰﾗが良いんだろう。

RX-8はかっこいいよな
7も出たときはかっこよかった。

RX-8のケツを眺めてみたんだが、左右端に一本ずつだったんだな。
たとえば、ＢＭＷのケツには左端に２本とかだけど見た目のバランスが悪くて好きじゃないな。
やっぱ電気自動車時代に完全移行してからも爆音は不滅にしてもらいたいな。

ボラギノール三浦

>>68
Ｉｔ’ｓ　ｔｈａ　Ｂａｎｄｉｔ！

ＭＩＮＩモーク

一度は所有してみたいな。あれのオープン走行はカッコよすぎる。

ラパン　
7，80年代のヨーロッパ車っぽいデザインがいいと思う。
ｓｓグレードもいいけど、
ノーマルに丸穴てっちん以外の鉄ちんを、付けたのもいいと思う。

初代シビック。

実物ではまだ見たことはないが
死ぬまでに見られたら僥倖だろうか。

８０年代前半くらいのカクカクのハッチバックが好き。
こんなの
http://www.g-root.jp/buyandsell/nissan/ns01348.jpg
https://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/8434_o.jpg
ただ全く売ってない。

ＪＺＸ１００チェイサー　ツアラーＶ
もう、こういうセダンは今後出てこないと思う。

セリカXX(2代目)
ソアラ(初代)
RX-7(初代〜2代目)
チェイサー
クレスタ
ローレル
レパード
インスパイア
ギャラン(フォルティス除く)

http://www.usaraud.ee/img/week/vector/vector_w8_3.jpg
http://www.usaraud.ee/img/week/vector/vector_w8_2.jpg
Ｖｅｃｔｏｒ　Ｗ８

こんな車が、今もどこかの公道を走っているとか信じられんわ。

>>80
の、２番目の写真の、後ろにある車が気になる。

ナイト2000　子供心を射止めた一台。

セリカの最終型
フロントもいいけどあの独特なケツがいい

http://psumega.sakura.ne.jp/sblo_files/forza2/image/IMG_9143.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/o/open-estate/20061123/20061123125601.jpg

これって実在するんか？

>>84
たしか、サンバーをベースに、改造した車。
軽トラすれに行くといいよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260504902/l50

>>85サンクス！

ホットショット＆オプティマ

ＢＭＷ　５０７　ロードスター

今買おうとしたら１億はするんだろうな。
生産台数は物凄く少ないみたいだし。

インプ　ＧＣ８

Ｚ４格好よすぎる

フォレスター SF5

いまだ乗り換えたい車がない。

>>91
ＳＧ５。

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改

現行スカイライン　セダンクーペ両方
現行アテンザシリーズ
先代レガシィシリーズ（ただし後期）

初代テラノ。
あのリアドアの2ドアに見せる処理がいい。

ストリーム

黒いセンチュリー（リアにレースのカーテン）

RAUH-WELTの911

エスパスF1

所有する車は何であろうと、特別に見えてしまうから不思議

BMW･335coupe･Mスポ

現行マスタング

先代はゴミ

jaguarが、というよりはjaguarが採用したBOAAコメットの
翼に内蔵されたエンジンのフォルムは文句なくカッコイイ。
しかし、悲劇の機械だな。いろんな意味で。

間違いなくムルシエラゴ

このスレタイって
「（乗ってる自分が）かっこいいと思う車を語るすれ」とも読めるな

フォード　トランジット

>>105
おお、その通り。それ臭くならないように103を書いた。
ジャガーは一生乗らないと思う。コメットシェイプを町でみると、
少し切なくなる。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d5/Tommykairazz2.jpg
これ発売して欲しかった。

ガンメタのBNR32

バットモービル

大門圭介のスーパーＺ

黒のZ32最終型。

インフィニティＱ４５後期。

最近センチュリーがなにげにｶｺｲｲと思う
黒塗りから色を変えるだけで十分いけると思う

マグナムセイバー

>>111
レイバンとショットガンも忘れないで。

やっぱりカローラFXしかないよね。

ランボルギーニカウンタックQV

ペタンコボディに極太タイヤで異様なオーラ。
4.2mの車体に5.2リッターV12を縦置きMR搭載する無茶苦茶さ。
ウイングやドアのハッタリ感、爆音V12の非常識さもイイ。

GTOは神レベルのカッコよさ

三菱　初代ミニカ

デザイン(特にリヤ)が神

シビックcvcc

ｋｔｋのxbow?

ＧＴＯの前期リトラは神だな

白のC34ステージア後期。

>>124
俺は前期型の角張った方が好きだな

GX61 MARK�U Vマスク

>>114
何色がいいと思うの？

イーグルマスク

80スープラのテールライト

>>129
80スープラは斜め後ろからのフォルムがエロイよな
フロントのデザインは最悪だけど

セダン：フーガ　B4
ミニバン：オデアブソ　HHR
クーペ：FD　CR-Z　大蛇
ワゴン：アテンザスポーツ
SUV：ムラーノ　H1

>>131
日産のSUVなら村野さんよりエクスだなぁ…
エクスよりサファリだが。

マツダ　Ｔ６００

エンジンがＶ型のリヤ置き(ミドシップ)で、ドライサンプの低重心設計。しかも２ドア。
まさに、元祖･日本のスーパーカーｗｗ

にっぽん
･ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ（初代）
･ﾛﾄﾞｽﾀ（初代）
･ﾚｶﾞｼｨ（3,4代）
･ｽﾊﾞﾙ360
どいつ
･BMW M3
･ﾍﾞﾝﾂ190E
･ﾍﾞﾝﾂCLS？（昔の）
いたりあ
･ﾗﾝﾁｱﾃﾞﾙﾀS4 ･ﾌｨｱｯﾄ500
ふらんす
･ｼﾄﾛｴﾝGSﾊﾟﾗｽ
･ｼﾑｶ1000

いっぱい書いてすみません

>>132
テラノも忘れずに‥

>>135
寺野さんも思い浮かんだが、フロントグリルの差でサファリに…
20GT乗りとしてはあのフロントグリルに親近感を感じる。

そしてQX56が新型きたよね！

平成2年ぐらいのストイックなテラノが好き

ストリングフェローホーク

Z32。知人が乗ってるんだけど5年前に見たときは古くせぇとか思ってたんだけど
今見ると格好いいわ。俺も欲しい。

U31プレサージュ前期

漫画「カウンタック」の主人公の夢の車

タルボ・サンビーム・ロータス

マーチ１２ｓR

新型BMW５尻格好いいぞ
特に白がいい

何でコイツが不人気なのか分からん。
アルトワークスと同じエンジン積んでるとか最高じゃん。

>>146車種名書き忘れたｗｗｗｗ

スズキキャラね。

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

何をいいたいかわからない
１０点

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

ここは白のGTOでいいんだよな？

日産NP300４X4

Z32

gtr

ｓｒせるぼ

ホンダ　アクティ

マツダキャロル

初代三菱ランサー

マスタング チャレンジャー

フルトレーラー

73マスタング マッハ１

ハイゼットトラック

アルシオーネSVXを初めて見た時は感動したな。
どこの外車かと思った。

グリーンのランボルギー二・イオタ

フェラーリ２５０ＧＴＯ
ランチアストラトス
メルセデスＳＬ３００（ガルウイング昔の）
マクラーレンＦ１

０３７
２０５
６３５
９１１

320
333
343
747
550

三菱ふそうスーパーグレート
日産ディーゼルビッグサム

>>142
俺、「あれは偽装で連載中にかっこいいボディが下から・・」という展開を期待してた。
そしたら出てきたのはエクゾースト延長・・・

やっぱネットで「カウンタックあげます」時点で読むの止めときゃ良かった。

Ferrari 599GTB Fiorano
Lamborghini Murcielago
Ford GT
Porsche Carrera GT

いつかは乗りたい・・・

アルファード

これ以上かっこいいのは存在しない

黒のCR-X
乗りたいけど古過ぎるよなぁ…

16歳のJKだけど、70スープラ、FC3C、Z32、911、現行Z4かな♪

今の国産には全く魅力が無いと思うゎ

ジョン・カビラ？
16歳？？？

FD3Sしかないな

>>173
中々シブイ趣味をお持ちで
今の国産に魅力が無いってのは同意だわ
無駄に大きく太ましくなりやがって…

33シーマ
最高にかっこいい

>>174
自宅警備員だよ

ヴェルファイア

セラ。

>>173
どの911だよ

やっぱNSXでしょ
軽・ミニバンメーカーが造ったとは思えない位カッコいい

アコードワゴン CF6系列

綺麗なスタイルだと思う

>>182
シビとかインテを忘れんなよ

最近デミオがコンパクトん中ではかなりカッコイイんじゃないかと思い始めてきた

BMW 6尻
VW シロッコ

法律が変われば自分でカスタムしてかっこいい車つくれるのにな
東南アジアとかのボロイ車の方が日本の道路を走っている車よりかっこよかったりするよ

それはない

>>184
忘れてないよ
てかそもそも俺インテＲ乗ってるし

80スープラやZ32のリアスタイルもため息が出る程カッコいいよな
やっぱあの頃の日本車はスゲェよ

スープラは７０だろ

>>189
IDはシルビアだけどな

>>189
だよな

>>190
当時はシルビアよりもリトラのプレリュードが好きでした

やべー、７０スープラと３２Zで超悩む
予算７０万だけど３２Zの方が新しいしタマも多い

３２Zも壊れるかな・・・

日野コンテッサ1300クーペと日野サムライ

>>193
いくら購入価格が安くても維持費が大問題になる。
新車当時価格400万オーバーのスポーツカーは維持費も高い。

整備性は悪いよ、特にツインターボは。

>>195
やはり相当覚悟して買わなきゃ・・・
本気で走るわけじゃないので買うならノンターボですね

他にFC3C、70スープラに乗りたいので古い順に買います

こんなスレあったんか
70スープラ好きがいっぱい居て嬉しくて涙目(´；ω；｀)

以前乗ってたけど楽しかったよー

ＡＭＧ　Ｃ３６

ﾅｯｼｭが乗ってたｸｰﾀﾞｰはｶｯｺよかったなあ・・

野沢那智さんの訃報を見て思い出しました。
寂しいな。また一人逝っちまった・・

DY　デミオ・スポルト　後期

ファンカーゴ

未来的な感じがしていい。(特に前期)
跡間グーみたいな形が好き。

>>158
俺もそう思う。
テールランプがＬ字になったやつが特に。
で，グレードはＧＳＲもいいけど，１４００ＳＬ−５がいい。

>>201
>跡間グー
じゃまくてかんぐー

ゾンダ
LFA
ガヤルド
DBS
ゼロクラ

ユーノスロードスター
何で惚れたかわからんけど見る度にぞくっとする

後今のデミオ15C
あれホットハッチの匂いがビンビンする
コンパクトじゃねぇよあれ

WC34ステージア
ボルボV70

単純にかっこいいステーションワゴンがこの２台しか思いつかない

>>205
スポルトはダメなん？

>>207
だめってほどじゃないけど
フロントビューがごつくなりすぎて
下位グレードにあったスマートさが抜けちゃった感じがするんだ

ライトの形もそのまんまで良かったのになぁ

シビックＥＫ９と
シビックフェリオＶｉ−ＲＳは、
カッコイイと思う。

>>206
ステージアはやっぱWC34（前期型が最高）だな。

コロナ1600GT HT

古い方じゃなくて、こっちの方

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/594396/p2.jpg

>>212
おぉ、懐かしいw
コロナHTも良かったけど
俺はこの世代のカリーナセダンGT系が好きだった

ﾀｲﾔの厚みが昭和の香りを漂わせてるねえ・・

>>214

最近の馬鹿みたいに薄い扁平タイヤって似合う車種とソウデナイ車種があるのに
何も考えず超扁平にしてるのウザイ。

スポークの細い最近のアルミも嫌い

イノセントブルーのFD3Sだな、ヤッパシ

最近はスポーツカー自体がキモヲタしか乗ってないのが残念だよな。
デブがジャージ着て、スポーツマン気取ってるような違和感を感じる。
いつから、こうなった(笑)

スタリオン

ユーノスコスモ
アルシオーネSVX

低くてワイドならかっこいい

最近のではジューク。

TVR
サーブラウ
タスカン
キミーラ

唯一無二なのにちゃんと英国してるデザイン
馬鹿みたいに軽い車重に4000ｃｃのエンジン
安全装備なし

最高、マジ乗りたい

ﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂCR-Xはｶｯｺ良かった・・　　　因みにﾗｲﾄ固定のやつね。

昨日、久々にナマで見たデトマソパンテーラ、カッコ良かったなあ。

90年代の車はかっこいい。

最近？の車だとちょい前のマツダ車がかっこ良かった

RX-8+MSエアロ(MC前)
アテンザ(MC前)
MSアクセラ(MC前)
など


スポ車全盛期だと
スカイライン(BNR32)
RX-7(FD3S)
インプレッサ(GC8)
辺り。月並みだけど…

シルエイティ

フォーカスRS

嫁のワゴンR

アルファードよりかっこいい車なんてないよ

DBS

>>229 つ、釣られないんだからね！
その高級車は強い・・ベルファイヤーに決まってんだろ！！

>>221

427 S/C は？

初代NSX
CB5 inspire

dad

90年代前半のインプレッサ
マクレーが95年に
チャンピオンになったころが1番！

あ

あー　GC8ね　俺も2扉車好きだな・・

アコードツアラー

ビークロス

現行ジェッタ(E)な

Z31後期の2シーター

アルファのデザインは好き嫌いがわかれるだろうけど
乗ってる人見るとああ車が好きなんだなぁと好感が持てる

個人的にああいう個性のあるデザインは好きだ

>>241
300ZRは歴代Zで一番だとオレも思う

GDBのF以降のﾙｰﾌﾍﾞｰﾝってどうなのよ・・・
効くんだったらｶｯｺｲｲって思うんだけど効かねえんならｶｯｺﾜﾘｲよなあ・・

効く。
GDBは後ろの羽がでかく感じるが、だいたいリアウイングは車の屋根以上の高さでないと、強い効果は得られない。
そのへんのちっさいリアウイングの車なんて、全部ファッション。
ワンボックスの屋根の後ろに庇みたいに突き出てる羽の方がよっぽど効くという笑い話。

リトラクタブルヘッドライトなスープラ
Z31
Z32
R32
ボンネットが長かったころのバブリーなソアラ

あと
ハコスカ

目に入るといまだに圧倒されるね

>>171
> アルファード
>
> これ以上かっこいいのは存在しない

大きい顔に総金歯

これ以上の美女は存在しない......か？ww

Audi S4 2001年式が至高。2.7リッターバイターボ クワトロシステム6MT リアルカーボンパネル内装。専用レカロシート。 トップスピード265�`

ブルーかイエローなら神

グランディスのパールホワイト。MC前の顔。
何であんな美しい車が売れなかったのか、販売中止になったのかわからん。
ミニバンの中では群を抜いて美しいと思うんだが。

蓼食う虫も好き好き
ミニバンを美しく見える人もいるんだな〜

このスレ、いろんな車が出るね

そのうちﾐﾆﾊﾞﾝでSUPER　GTとかやるようになるんじゃね？
面白いかもしれないぞ。
車高落としてｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝを低くしてﾛｰﾙｹｰｼﾞを張り巡らせてﾎﾞﾃﾞｨをﾜｲﾄﾞ化して
でっかいｳｨﾝｸﾞ付けて・・

昔、ボルボが性能差が特にないつって、ワゴンでレースに参戦してあっという間に撤退したのを知ってるが。

そういうｶﾃｺﾞﾘｰができるかもしれないって言ってるんだってばさ。
GT300ならぬBOX300とかさ

ダカールにもトラック部門があるんだ、サーキットでミニバン部門があってもおかしくないな。

EP82一択

AE92レビン

やばかっこいい

ユーノスコスモ

初代エスチマ


芋の形がいい。

bBに決まってる。
庶民的な値段で生活感がない。

ボロクソに叩かれてる、ジュークが意外と好き。
ベンツとかの有名メーカーがやると
個性的だと絶賛するんだろうけど。

ジューク叩かれてるか？

日産に良い車なし

新車で買える国産車ではアクセラがかっこいい。

ｱｸｾﾗいい　昔いいって思ってたﾗﾝﾃｨｽに通じるものがあるな・・・

マーチｋ１１

ミニバンの中では外観なら先代エルグランドE51だな

スターレット(EP82)かな
13年経過後の増税がなかったらいまでも乗りたい

31セドリック

S-MXだな。まさにデート・カー（恋愛仕様）だ。
13年以上たつ車種だが、最近の車にないデザインは、今また新しさを感じられる。

走るラブホなんて揶揄してる奴等は、フルフラットにするのが割りと面倒くさいのを知らないだけ。
そんな称号はアルやヴェルに差し上げますよｗ

ど

www

FC3S

>>259
デザイナーは「卵」に見立ててほしかったらしいが

>>270
恋愛つーより性愛だな
SEXの真ん中を左90度回転しただけの名前や
絶妙なティッシュボックスホルダの配置具合からして

>>1
> 自分自身がかっこいいと思う車について語ってください。

んなもん自分が所有して乗っている車に決まってんだろ
どんなにヘンな姿でも、ブスは三日で慣れ、痘痕も笑窪に見えてくる

>>100
親バカの心理だな

> SEXの真ん中を左90度回転しただけの名前や

ごめん、右90度だたｽﾏｿ

オンリーユーーー

http://www.youtube.com/watch?v=uPGgHeBcMyg

Z34
R35のおしり
X6
車を好きになったのが最近だから古い車はわかんない

カッコインテグラで車に興味を持った
グランドシビックとか、あのころのホンダはかっこよかった

アルファGTV 右ハンドルだったら買ってた

インテは最終がずんぐりむっくりでダサかった

洗車サボってるジムニー

プリンス時代の高級乗用車　（グロリア／スカイライン）
テールフィンの付いたアメリカ車全般
ダッジダートの７４年迄

デロリアン
タイムマシンのほうな

180SX
Z31
S30Z
70スープラ
R32GT-R
FC3S
インフィニティQ45
Y31、Y32シーマ
10、20ソアラ

インスパイアかっこいい
特に真横から見たときの吊り上ったテールランプがかっこいい

サクシード！

タトラt87
失禁するレベル。

M5
AMG CLK63
GS350
DBS
ガヤルド

ゼックス
羽上げるとめちゃめちゃかっこいいわ

初めて見たキザシ（黒）が結構かっこよかった

E23キャラバン

レクサスCT200h Fスポーツ
格好あれなんだから動力性能もうちょっと‥

Will VS
ギリシャ人デザインらしいね。

EP3シビックタイプR 前期
すげー好きな形。

アルシオーネSVX
濡れた。

VWポロGTI（現行）
もーちんこびんびん。

AMG C63
ふぇぇ/// らめぇ

エクサキャノピーは角度によって不細工だったりかっこいい。

ヴェロッサを真正面から中腰で見たとき

Z34
FTO
レガシィ(3代目)
エリーゼ
RS200


ジュークのテールランプって
Z34のそれと似てるけど同じ奴使ってるの？

CCXR
H1
H2

Y33シーマ

ジャガーＸＦＲ

カローラFX

俺のNB8C

大蛇

50年代のアメ車全部

アクセラがいいなぁ

知り合いのリアスポがカーボンになってた。

現行エルグランド。

みんなｶｯｺｲｲと思ってる車を挙げてるだけで語って無い。
俺が心酔する車はｽﾊﾞﾙ・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX-STI　型式GDBｱﾌﾟﾗｲﾄﾞFとG　鷹目ってやつ。
ﾙｰﾌﾍﾞｰﾝって・・　　昔のBMWみたいでｶｯｺｲｲじゃないか・・
ま　効くかどーかは別としてな・・

間違いなくＲＸ-３だな

R31 ｽｶｲﾗｲﾝGTSーR

ＧＬＯＲＩＡ　２０００ＧＸ

R35GT-R
エボX

ピカピカのシルビアPS13のK's、リアスポイラーなしドノーマルの白。二桁ナンバー。

一番かっこいいセダンはGX71クレスタGTツインターボだろ
次にY31シーマタイプ�Uリミテッドだ

マツダ ロードスター、RX7
スバル360
VWビートル
シボレーベルエア
MINIコンバーチブルcooperS

現行型だとスカイラインクーペの赤

E23系キャラバン

日本車で一番美しいのは180SXだな

サニトラだろう

TOYOTA2000GTは今見てもいけてると思う。
さすがはYAMAHAだ・・

BNR32かな。

BNR３３かな。
３４はガキ臭い気がする、３２もいいのだが

そんな車ないが

FCかな　あと歴代のインプはどれもかっこいいと思う

三菱GTO白NA

ZZTセリカかな
結婚してから手放したが、もう一度乗りたい

初代アテンザ

初代と２代目ソアラ

現行インプレッサ・ナローボディー・ハッチバック（ＧＨ）

フェイスリフト後のJAGUAR　ＸＦ。

日本車には無い、「美」を感じる。

激しく欲しい！

でも廻りはJAGUARはやめとけと。

さぁ、どうしよう？

CT9Aランエボが最強

ﾊﾁﾛｸ

歴代国産車で一番スタイルがいいと思う
レジェンドKH3
張り合えるのは
BMW　8シリーズ
次いで70スープラワイド

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0006024105/index.html?TRCD=200002
こういうの買えば目立ちそうだな

レジェンドKA3だた

ベレットGT

XK　コンバーチブル（初代）
XJ-S
ディーノ　２０６、２４６
コンチネンタルGT（初代、二代目）
アズール　コンバーチブル（二代目）
キャデラック（１９５９年型）
コルベット（C２、C３）
６３５ｃｓi
Z４（現行）
２８０SE　コンバーチブル

アクセラ
写真だとカッコ悪いけど現物を立体で見るとかっこいい
プロミネントフェンダーとラウンドボディが相まってセンターフォーカスが極まってるし
でかいグリルで良くも悪くも一般車ぽくないフロントだからスポーティーに見える

最近のマツダはまともになったね。
ちょっと前のアクセラはなんか中途半端だった。
でもやっぱり最近ならメガーヌRSかな。日本車にかっこいいと思う車は無い。
個人的にはVW type2なんか好きだな

DQNと思われるかもしれないがヴェロッサがかっこいいと思います
まあ、どんなクルマでもちょっと車高落としてインチアップすると見れるようになるけどね

>>337
うん、DQNだな。

出たころは死ぬほど嫌いだったが最近になってオーパのデザインに惹かれてる

アストンマーチンすくねぇー
みんな嫌い？

現行アコードのコバルトブルー。セダン、ツアラーともめちゃくちゃかっこいい！

みんな日本車に拘り過ぎな件

来月発売する　JAGUAR　ＸＦ　2012モデル。

フロントマスクの手直しで、これほど変わる車になるとは驚いた。
斜めから見たリアビューは以前から美しいから、これはイイね！

ロータス エヴォーラ
でもエンジンがトヨタなんだよなぁ…

>>344
エリーゼもそうだし、信頼性最高じゃん。
排ガス規制を乗り切るために選んだのがトヨタ製だった。

ロータスは昔からエンジン流用なんて当たり前だったよ。

>>340
オレもDBSが一番だな

でも別世界すぎ。
走ってるの一回しか見たことがないよ

あー　ﾖｰﾛｯﾊﾟも確かﾙﾉｰのｴﾝｼﾞﾝだったよな・・

国産コンパクトならイスト

スカイラインクーペ

エンジンが何だとか関係ないしな。
幾ら良い食材使った所でへたくそが料理すりゃマズいもんしか出来ん。

幾ら水平対向エンジン使おうが、FRにしようが、良い車は出来ない。

オペルのインシグニア

なんでオペルが日本撤退した途端あんなカッコいいの出すんだよ

>>350
そういう方はバランス感に優れたドイツ車に乗ってれば良い。
敢えてバランス感の無い、アホ車に乗る事こそ悦びの極み。
TVRタスカン2、シトロエンC6、スターリン、ノーブルP4

ふそうスーパーグレートエコハイブリッド

>>349
俺も。ただリアが平板チックなのが残念。

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY2pyIBQw.jpg

AE86
GC8
180
S13
サバンナ

パーヴィス・ユーレカ　ロータリーエンジン搭載の後期版

先代アクセラ、先代アテンザスポーツ

>>349
V36なら同意

基本的に懐古主義なんだろうが‥
ＢＭＷ　Ｚ−１
フェラーリ　３４８ｔｂ
三菱　ＧＴＯ　９０年モデル
三菱　スタリオン
日産　スカイラインＲＳ−ＴＵＲＢＯ
日産　Ｓ１３シルビア
本田　ＮＳＸ
昴　　アルシオーネ


ついでに
本田　ＣＸ−５００


今でも欲しいのはＺ−１かな
問題は左ハンドルとエアコンレス。

基本的に８０年代から９０年代初頭までが好み

８０ヒーローは愛読書ですよ

いいよな、80ヒーロー
あれとOTとノスタルジックヒーローと高速有鉛とGワークスと旧車人あたり読んでおけば大体どういう事が流行ってるのか判るし。

「日本車評価サイト」
ここは面白い。
サイト主の唯我独尊的なコメントと、投稿者からのツッコミ。

日産 スカイラインR32GT-R
トヨタ ハイラックスピックアップ
1968〜1970 ダッジ・チャージャー
1970 ダッジ・チャレンジャー
1967〜1968 シェルビー・マスタング
1959 キャデラック・エルドラド

あと市販車ではないがホットロッド全般

AE86(パンダトレノ)
GC8
FC3S
R32
335i
180SX
Z34
GVB STi
S13シルビア

パジェロ

スバル サンバー

C63ワゴン、アストン、アルピナB3ワゴン、ACコブラ、911S
X5、335i、M3ワゴンがあれば

現行アコードがガチでカッコいい！！
個人的には前期型の黒のセダンとか白ツアラー辺りが好み。

レガシィやアテンザより価格が割高なためか全く売れてないけど。
町で走っていないから尚いいのかも知れんが。

Y31セドグロ
たまに見かけるが、古さを感じさせない良さがある。

アベンシスワゴン
30ハリアー（前期）
ランクル現行
スカイラインｸｰﾍﾟ現行
FD、FCなら何でも
タンドラ
F-150
F430
ランボルギーニガヤルド
ランボルギーニカウンタック

>>363
趣味が似てると思うな〜

「日本車評価サイト」
http://japancardesign.blog59.fc2.com/blog-entry-150.html

ポルシェ911カレラ（997）

誰にどうこう言われようが、僕はコイツが好きなんです。
仕事が終わって帰宅すると車庫にカエル顔。
ホイールの間から見える赤いブレーキキャリパーがワンポイントでカッコイイ!!
エンジン回転数をあまり上げず、大人しく乗れば9km/リッターは行ける。


･･･以上、妄想でした。

リフトアップしたデリカでもリッター9は走るらしいな。

ティアナの兄弟車種のルノーサムスンSM7はかなりかっこいいぞ
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200512/27/62/a0009562_2331157.jpg

Y33シーマ、F50シーマ

北米を強く意識したF50シーマはアメリカントラック風の大型ライトを取り入れて
日本のじめっとした雰囲気のセダンとはずいぶん違うカラッとした明るさがあって今でも古くない良いデザインだと思う
http://www.do-blog.jp/account/zeroone/images/20070601-64.jpg

クアトロポルテ

小洒落た女の子が乗ってるクラシックミニ

>>373
最終型のカレラ（９９７）ってキャリパー塗装色はレッドだったっけ？ｗ
イエローじゃなかったか？

ホンダの初代ストリームの1700cc車に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのに背が低いから車庫にもちゃんと入って良い。1700cc車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。直噴2000cc車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、（俺の車と比べたら）そんなに大差はないってエリシオン(3500cc車）乗ってる友達も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ後退する時はちょっと怖いね。Dピラー太くて後ろがよく見えないし。

速度にかんしてはDOHC直噴2000cc車もSOHC1700cc車も変わらないでしょ。直噴エンジン車乗ったことないから
知らないけどガソリンの燃やし方か何かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはSOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど名神高速で１５キロ位でマジで（渋滞に巻き込まれている）フェラーリ・テスタロッサを
抜いた。つまりはフェラーリのV12エンジンですらホンダの直４エンジンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

クラウンだろ

>>381
エクストレイルのDTの20GT乗ってる。先月免許取得してエコカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして燃費良い。軽油入れると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもエコカーなの
にSUVだから荷物も積めて良い。20GTは内装が防水じゃなくていまいちと言われてるけど個人的には
良いと思う。XttやAXisと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ慣れるまでは街乗りがちょっと怖いね。2速で交差点曲がるとエンストしそうになるし。
低速トルクにかんしては多分ガソリンもDTも変わらないでしょ。ガソリンのエクストレイル乗ったことない
から知らないけど燃料が違うかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDTなんて買わないでしょ。
個人的にはDTでも十分にトルクは強い。
嘘かと思われるかも知れないけど千葉のエネオスで135円で給油してるR34GTRの横でマジで105円で
給油した。つまりはGTRですらのDTの20GTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足
です。

初代アテンザスポーツ（ハッチバック）
ランボルギーニ　ガヤルド
プジョー３０８CC
あたりが好きだなー。どれもタイプの違う車だけど。

>>377
言いたいことはわかるけどその写真ホイールが終わってるなw
シーマ、復活したらどんなデザインになるのやら


個人的に好きなのはフィアット バルケッタ前期型
中古は安いから、乗り潰すつもりで一度所有してみようとなんど考えたことか...

http://www.youtube.com/watch?v=y9ivCP9Gaio
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4374120

>>381と>>383を見て懐かしかったので俺も

４代目ムーヴのMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもMTなのに軽自動車だからクラッチも軽くて良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中央自動車道で１４０キロ位走ってマジで友人の先代プリウスを
燃費で抜いた。つまりはハイブリッドカーですらムーヴのMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

S15カッコいい

俺はS13の落ち着いた感じの方が好きだ
S15は何かいかにもアレな層に受けそうなデザインにしてみました、みたいな感じがして嫌だ
ぶっちゃけガキっぽい。

MX-6かな

>>390
これまたニッチな部分を突いてきたなｗ
まあ、俺も好きだけど。

DE51エブリィ

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

90年代の国産車全部

懐広いな〜。まぁ現在から見ると信じられないようなラインナップだよな。
スポーツカーだらけってどんだけ景気良かったんだよ・・

その中でもRX-7(FD)はやっぱカッコ良かった。

近所の美容室のシルビアかっこいいなあ

ヴぇ流布ぁいあ

インプレッサ22B

あのクーペでムッチリは堪らないｗ

RX-7カブリオレ

屋根閉じても開けててもカッコイイオープンカーはこれだけ

国産で一番カッコいい車は
今も昔もガンメタのBNR32だな。
たとえ事故車でもカッコよく見える。

俺は33シーマだな。このスタイリングが良い

240Zですな

フェラーリ５１２ＢＢ　ケーニッヒが最強！

初代インサイトのリア周りのデザインがすごく好きだ
あのタイヤスパッツは空力的にも結構効果があるらしいのに
なぜ他の車が採用しないのか謎

カッコ悪いから

ジャガーのスパッツ履いてたレースカーは
変態的だがカッコは良かったな。

>>401
歌が下手なリーダー乙

あうでぃ　えーふぉー

デルタS4

HMMWV

このころのA6はすっきりしたスムースな形でカッコよかった
http://www.dupontregistry.com/AUTOS/wheelzone/Wheel-Gallery-details.aspx?wzid=395
http://www.dupontregistry.com/AUTOS/wheelzone/Wheel-Gallery-details.aspx?wzid=394
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/896/4241/27239620015_large.jpg
http://tuningcars.us/albums/userpics/10001/normal_custom-audi-a6-c5_28629.jpg

A 6輔

RS6アバント
クアトロポルテ

シビックsiクーペ
日本のホンダも格好良いクーペ販売しろよ・・・

458イカリヤ。

初代シーマと初代センティア

１１７クーペ
１８０ＳＸ
シルビア
チェリー
ＲＸ−３
ケンメリ
セリカＧＴ

４５８イカリヤ。

ＢＭＷ ｉ８コンセプトカー。

クアトロポルテ
ポルテ

フェラーリ　４５８イカリヤ。
ＢＭＷ ｉ８コンセプトカー。
日産　Ｒ３６コンセプトカー。