【ハイグリ】アジアンタイヤ11本目【続々登場】

この不況時代、財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて語りましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
たくさんのインプレお願いします。

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262491725/

過去スレ
【10年前の】アジアンタイヤ9本目【国産と同等?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255260152/
【賛否両論?】アジアンタイヤ8本目【適材適所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250096233/
【販売拡大】アジアンタイヤ7本目【国産涙目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246166933/
【百花繚乱】アジアンタイヤ6本目【玉石混交】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241016239/
【貧乏仕様？】アジアンタイヤ5本目【旬なタイヤ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235792680/
【値段相応?】アジアンタイヤ4本目【コストパ最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224971975/
【激安高性能?】アジアンタイヤ3本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209735352/
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【ﾌｪﾃﾞ･ﾅﾝｶﾝetc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

<丶｀∀´> 2ダ

チョンにはお手を触れませんようお願いいたします。
火病がうつるからね

>>1
乙

>>3
過去に韓国製タイヤ専用スレが何度か立ってるが全て速攻で落ちてる
なので結局はこのスレが受け皿になる

韓国製大勝利<^∀^ｨ:>

日本製でも韓国製でもインドネシア製でも
買った人が良いと思う製品なら良いんではないか。
日本製も韓国製も使ってるがどちらも良いぞ。

コントロールタイヤなのに不平等!?　オーストラリアラリー選手権
http://www.rallyplus.net/acp/#/news/info.php?no=23917

韓国朝鮮人がまたやらかした。
冬季五輪女子フィギュアの買収工作からすればかわいいもんだけど。

民度の低すぎる朝鮮人は世界のスポーツでその低俗振りを晒してるな

ボンと爆発音、２０分で６割沈む…韓国哨戒艦


http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20100327-OYT1T00782.htm

在チョン工作員は規制されてるのか？
マンセー工作が無くなるとこのスレ全く伸びないのな。

これまでのマンセーが自作自演だった事の証明だな

>>7
まるでドリフト大会みたいだｗ
まるでドリフト大会みたいだｗ
まるでドリフト大会みたいだｗ

本当の評価が知りたい　5年前のブリの廉価タイヤと新品の新興国タイヤの性能はどっちがええの？

>>11
正直一部製品以外は10年前にも及んでない
じゃあ、20年前の性能のタイヤじゃ走る事も出来ないのかつうと、全然余裕でしょって話

>>7
これまたOLDSをｗ
叩き役がこれだからどうしようも無いなｗ

POTENZA RE71 腐ってもPOTENZA

Wiki（韓国語版）見たら、ハンコックって戦時中に「朝鮮タイヤ工業」という名前で設立されて、1968年に「韓国タイヤ」という名前になったみたいだね。

石橋正二郎（ブリヂストン創業者）

家業の足袋製造業を営んでいたが、1923（T12）地下足袋を発明するなどしてしだいに事業を拡大し、
ゴム業界のトップメーカーとして石橋財閥を築き上げた。
　1931（S6） 福岡県久留米市に「ブリッヂストンタイヤ株式会社」を設立社長・石橋正二郎、資本金100万円。
タイヤ販売に品質責任保証制を採用 42太平洋戦争にともない、社名を「日本タイヤ株式会社」に変更本社を東京・京橋に移転。
45終戦により海外資産の一切を失う（終戦時海外生産会社：満州合成ゴム工業、満州ゴム化学工業、青島ゴム工業、台湾ゴム、朝鮮タイヤ工業など） 48基礎研究、技術開発を目的に久留米工場構内に研究所新設51社名を 「ブリヂストンタイヤ株式会社」に復旧。
　東西の美術品を収集し、52ブリヂストン美術館を開設した。
また日経連・経団連常任理事なども務めた。

へえ　勉強になった。　検索でソースも確認。
ハンコックはブリヂストンの残留孤児だったのか。
それが現地で野生化　と。

まあ国自体日本によって近代化された朝鮮だからさもありなん

鳩山の朝鮮・中国友愛にも関連しそうな情報だ

>>16
>>15書き込んだ者だけど、感想は>>17と同じ。

チンコックだけはないわ

>>19
マンコックはどうですか？

595RS-Rの話題があまり出ないのは価格が国産に近いから？
ヨコハマSドラ等と比べてどうですかね？
少なくともそのクラスのグリップがないと気分的に入れる気がしないので。

ランサーエボリューション10に乗っているのですがタイヤをブリジストンRE11からネクセンN7000に交換しました。

>>22
ご愁傷さま

あまり期待していなかったのですが履くいてみるとすごくグリップです。
ブリジストンRE11とは安定感が違いました。タイヤの減りも穏やかだと思います。
サーキットでの走行も期待できるタイヤです。
みなさんにオススメできるハイパフォーマンスタイヤだと思います。

>>24
国産プレミアムタイヤでようやく韓国廉価グレードと同等だからね。
競技の結果で証明されたわけだし。

日本のタイヤが韓国に負けてるって本当だったんだね。
これからの競技の定番になるね

日本プロの鈴木　山口　斎藤　橋本　選手ほか
色々な選手がコリアタイヤの方が優れてると絶賛してたね
国産ブランドの脅威となるだろうね

ID:XOVMIp3R0 必殺！スカイツリー串刺しパンチ！！

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　ボカカカカ (　　({ｭ二　　　⊂)＝─　 ‐　─＝　　⊂´　V　─　──　　‐　─‐　　　‐
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sarasiage

XOVMIp3R0　祭りか

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:01:04 ID:XOVMIp3R0
ランサーエボリューション10に乗っているのですがタイヤをブリジストンRE11からネクセンN7000に交換しました。

24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:04:26 ID:XOVMIp3R0
あまり期待していなかったのですが履くいてみるとすごくグリップです。
ブリジストンRE11とは安定感が違いました。タイヤの減りも穏やかだと思います。
サーキットでの走行も期待できるタイヤです。
みなさんにオススメできるハイパフォーマンスタイヤだと思います。

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:06:09 ID:XOVMIp3R0
>>24
国産プレミアムタイヤでようやく韓国廉価グレードと同等だからね。
競技の結果で証明されたわけだし。

26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:07:16 ID:XOVMIp3R0
日本のタイヤが韓国に負けてるって本当だったんだね。
これからの競技の定番になるね

27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:11:28 ID:XOVMIp3R0
日本プロの鈴木　山口　斎藤　橋本　選手ほか
色々な選手がコリアタイヤの方が優れてると絶賛してたね
国産ブランドの脅威となるだろうね


韓国お得意の自作自演ですね　わかります。
氏ねよカス

>>24>>25

あからさまな自演に狂気を感じたw

参考にと思って前スレから何度か覗いたけど、あまりに気持ち悪いので
性能関係なく韓国は選択肢から除外することにした
ホントありがとうございました

でもコリアンタイヤが優れているのは紛れも無い事実だよね。
日本の一流ドライバーの鈴木　山口　斎藤　橋本　選手　も絶賛しているからね。

造園業を営む知人が作業着でレクサスに行ったら丁寧に対応してくれたといってたよ。
ただし店内うろついてるとスタッフがモップもってスタンバイしてと言ってたw

結局GS買ったらしいけど今でも店に行くときは作業だそうな。

誤爆しました＾＾

えっ！？

安タイヤスレで話題になってるブリヂストン製のDAYTON D320ってどうよ？
欧州各地のブリヂストンの工場で作ってるからアジアンタイヤではないけど
ブリヂストン製ってことで品質はいいんじゃないかと期待してるんだが

　∧＿∧　　　 　
(=<　｀∀´>　＜でもコリアンタイヤが優れているのは紛れも無い事実だよね。

　∧＿∧
　 <丶｀∀´>　　 ＜ふぅー ﾁｮｯﾊﾟﾘのフリをするのはストレス溜まるﾆﾀﾞ
　 （￣ ⊃・∀･)
　 ｜ ｜￣l￣
　 〈＿フ__フ

>>37
サイズ限定されすぎｗ

>>39
必殺！スカイツリー串刺しパンチ！！

　　　 、　�U　∧＿∧ｸﾞｴｯ〜！　　　　　　　　　　　　　　　キイイイイイイイイイイイイイン
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　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　　 　＾Y⌒　　　　　　　　　　　　　 　　⌒

>>40
だがそれがいい

>>37
【ベーシック】安タイヤスレッド12本目【異国製】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267317580/l50

こちらでも出てきてますね。

ナンカンのNS-2買いました。
安い割りにまぁまぁだと思います。
しかしかっこ悪いタイヤだ。

DAYTONのパターン悪くないよ

DAYTONはブリヂストンが店に客を呼ぶための撒き餌だろ
タイヤ館とコクピットのチラシに「限定3セット」で載ってたので行ってみたが
タイヤ館2軒とコクピットの計3軒回って3軒とも在庫は完売
代わりにプレイズだのエコピアだのを買わされそうになった
ひどい商売だ

FR10やWIDEOVALはなかったのかのう

DAYTON買いに来た客にエコピアすすめても買うワケ無いよな

エコピア1本でデイトン4本分だもんな

米国製で優秀なタイヤは減らないタイヤだからDAYTONがいいのか評価できんな。
日本国内向けに持ち込んでるわけだからB500程度の性能は欲しいところだけど。

http://www.dayton-tire.co.jp/

DAYTONはフランスやイタリア等のブリジストン工場製ですよ

DAYTON、俺の地域のタイヤ館も在庫切れで売ってなかった
評価うんぬん以前に買えないんじゃ話にならん

>53
安いタイヤを売ったところで利益？だから安タイヤ買う客なんてスルーに近いよな
エコピア買う客だけ相手してりゃイー訳だしね

DAYTONの良いところ
・何と言っても信頼のブリヂストン製（生産はイタリアやフランスの工場）
・4本セットでしか販売しないので製造年が4本とも同じ
・国産タイヤに比べると激安

DAYTONの不満点
・サイズラインナップが極めて少ない
・4本セットでしか買えない
・ブリヂストン系ショップ（タイヤ館・コクピットなど）でしか買えない
・流通量が少なく在庫のない店舗が多い
・限定数を設けて多く売らないようにしている店舗が多い
・激安アジアンタイヤに比べるとやや割高

ヨーロッパ産って信頼できんの？　デイトンって名前がかこわるいね

鰤製だから

NEXENのN5000とか、N7000ってどうなんでしょうか？？
静粛性とか乗り心地が良いってのは分かったんですが、寿命やウェットグリップなど・・・
マークエックスに装着するんですが、あまり飛ばしません。
このスレでも絶賛されているようなんで問題ないでしょうか？

>>58
私履いてるけど寿命も長くウェットグリップも良いタイヤだよ
国産のフラグシップモデルと同等の08ぽいタイヤだね

在日君、一日中ここに貼り付いているの？

過去の記録を見るといつも即行で書き込んでいるよね。

朝鮮半島に帰りなよ。

>>59
08っぽいってどういう意味でしょうか？
新参者なんで専門用語はわかりません。

>>61
今年が2010年だから大体国産新品の2年落ち位の性能って事じゃない？

まさかAD08を意図してたのなら。。　朝鮮国技乙

朝鮮人が多いウンコ臭いスレ

>>59
数千円のタイヤなのに国産のフラッグシップの08並とはすごいですね。
早速買ってみます。
ところでAD08ってどんなタイヤですか？

>>64
在日の自演乙。

DAT落ち防止保守にも偽装とは手が込んでますね

>>64

お前なんだろ前回書いたのは？
今度はマークＸかよ。



22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:01:04 ID:XOVMIp3R0
ランサーエボリューション10に乗っているのですがタイヤをブリジストンRE11からネクセンN7000に交換しました。

24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:04:26 ID:XOVMIp3R0
あまり期待していなかったのですが履くいてみるとすごくグリップです。
ブリジストンRE11とは安定感が違いました。タイヤの減りも穏やかだと思います。
サーキットでの走行も期待できるタイヤです。
みなさんにオススメできるハイパフォーマンスタイヤだと思います。

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:06:09 ID:XOVMIp3R0
>>24
国産プレミアムタイヤでようやく韓国廉価グレードと同等だからね。
競技の結果で証明されたわけだし。

26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:07:16 ID:XOVMIp3R0
日本のタイヤが韓国に負けてるって本当だったんだね。
これからの競技の定番になるね

27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/31(水) 19:11:28 ID:XOVMIp3R0
日本プロの鈴木　山口　斎藤　橋本　選手ほか
色々な選手がコリアタイヤの方が優れてると絶賛してたね
国産ブランドの脅威となるだろうね

息を吐くように嘘をつき工作する罪日

いくら車がかっこよくてもアジアンタイヤを履いていたらかこわるい車だよ
高速乗らない、雨の日も乗らないなら買ってもいいけど

日本タイヤが韓国タイヤ価格と性能に負けてることは事実でなんだけどね

日本語がんがれー

>>69
そんな適当な嘘に騙されて買う奴なんて、オツムの弱いお前の同胞以外皆無だということに
いい加減気付こうぜ。

嘘をつくのも朝鮮民族、それに騙されるのも朝鮮民族、そして騙されたことに気付いてファビョるのも朝鮮民族。

嘘を１００回言っても本当にはならないから。

朝鮮半島は世界のガン。消えて無くなれよ

>>58
N7000は安く買える普通のタイヤ。
自分の評価だと、
騒音：やや少なめ
ドライグリップ：いまいち（通常使用では問題なし）
ウェットグリップ：普通（大雨の日に高速走ってもとりあえず問題なし）
ライフ：7000km程度使用したが目に見えて磨り減ってるとかはない

ただタイヤが全体的にやわらかいので16インチのマークXにはかせると
結構ぐにゃぐにゃした印象を受けるかもしれない。
18インチグレードならまぁそのやわらかさがちょうど良い。
ってなるかもしれんｗ

でもコリアンタイヤが優れているのは紛れも無い事実だよね。

基本朝鮮タイヤは買うなってのが
ここのおおよその総意。

韓国タイヤが日本製より性能が上なのは事実である既に証明もされている。
それを否定するのは売れなくなって困る日本メーカーの書き込みであるのも事実。

が、しかし在日さえも買わない韓国製タイヤｗ

いくら半人がチンコックを推奨しても
絶対に買わない
台湾なら買いたいわん

韓国って世界一嫌われている国って本当ですか？

家電も自動車も韓国勢にやられている。
タイヤも時間の問題。
我々日本人はこの事実を受け入れないとだめだよ。

↑受け入れなきゃ現実をｗ

　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<=( ´∀｀) ＜家電も自動車も韓国勢にやられている。タイヤも時間の問題。　　.
　　（　　　　） 　　＼我々日本人はこの事実を受け入れないとだめだよ。
　　｜ ｜　|　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〈＿フ__フ

あーウンコ臭い、ウンコ臭い

なにをいってるだ。町を走ってる大口径の車を見てみろ。
みんなハンコックやネクセンを履いているじゃないか。
サムソンが世界を席巻しているようにネクセンやハンコックが世界を制覇する日もまた近い。

アレを性能で履いてるとでも言うのか・・・

あ、釣られた

>>82
お前の言い分はわかったから他人の迷惑にならんようにチラ裏にでも書いとけ


って事でK国製抜きで・・・
各メーカー名と生産国、簡単なインプレあれば頼みます
今後の参考にしたいです

どっちからも馬鹿にされる半チョッパリｗｗ

在日朝鮮人はほんとキモイな。
虚言癖で粘着で日本人になりすまして反日工作がライフワーク。

日本の将来の為にこいつらは早急に駆除せにゃならん

荒れっぷりが激しいので近日中に以下のカテゴリーに分割しようかと思います。
私がスレ立てできそうにないなら協力お願いします

【親日】台湾、インドネシア、タイ産タイヤ総合スレ【ウェルカム】

【中共】中華タイヤ総合スレ【人民元】

【アイーゴ】姦コック、ネ糞ンタイヤ隔離スレ【半島マンセー】

質問ですCorsa 2233ってタイヤ履いた人いてますか？

ロードノイズとか燃費とか実際の見た目とか知りたいです。

チョンタイヤだけ隔離してくれ

>>80
私も韓国タイヤを以前に馬鹿にしてたけど
本当に履いてみたら国産以上の性能で驚いたよ
ここは事実を知られたら売れなくなって困るから
日本メーカーによる否定的な書き込みで凄いね

スルー検定開始

世界基軸通貨である日本円を喉から手が出るほど欲しい
三流通貨ウォンの国の斜陽メーカーの工作書込みが凄いね

コーナリング中にDSCが反応したと同時にリアタイヤがバーストしましたので、
交換しました。

http://p.pita.st/?qnf8eokz
http://p.pita.st/?stvig3nx

交換したタイヤはウルトラハイパフォーマンスタイヤの
NEXEN N6000 245/40R17(ZR) 95Y XL　です。

今日は軽く流しただけですので、インプレッションは出来ませんでしたが、
標準のコンチネンタルよりも静かで、しっとり転がる感じですね。
サイドフォールの剛性感やブロック剛性を高い感じで、滑り出しの限界も意外と高く、
安心、快適に走行することができました。

おすすめです。

>>92
日本のメーカーの工作員が多いみたいで困るよね。
みんなには韓国タイヤのよさを正当に評価してもらいたいと思う。

>>95
NEXEN N6000は乗り心地が一流なだけではなく、グリップも08並だからすごいよね。
あなたはいい買い物をしたと思うよ。

これをたどたどしいという

>>95
交換前のってどこのタイヤ？
どんな条件中心（街乗りとかサーキット等）でどれくらい使用した？
参考までに教えてチョン

ROTALLA(中国) F107 205/50/R16 87W買ったよ。このタイヤよく見るとM+S(MAD&SNOW)の表記があった。車はランエボ３。

今まで履いてたPLAYZがツルッ禿げだったから車検用に｢とりあえず溝があって転がれば何でも良いや｣という気持ちで購入したんだけど、これが意外と悪くない。

それなりに良く食うし横の剛性もある。攻めてみたけど滑り出しも緩やか。
あんまり静かじゃない所は欠点と言えるかもしれないけど、内外の装着向きが決まってる様なスポーツタイヤだからこんなモンか、と割り切ってればそんなに気にならない。比較になるかどうか分からないけどDNA GPとかFM702よりは食う(どっちも絶版タイヤでスマン)
まだ雨の日は乗ってないからウェット性能は不明。
走りはRE01Rとかネオバの方が良いと思うけど、値段を考えれば十分かな。人にも勧められるレベル。

今後は磨耗が進んだら性能がどう変化していくかとか、長時間攻めたら剥がれたりしないか、いきなりバーストしたりしないか、グリップ意外の品質や耐久性が気になるところ。

ただ、俺は借金が苦しいので今回のタイヤ交換では安さを最優先してタイヤを選んだけど、自称愛国者なので借金が無くなったら国産を買いたいし、皆にも国産を買って欲しい。

>>98
コンチネンタルだよね？
今乗ってるベンツのＳＬがコンチネンタルだけど5万キロ乗ってもまだ溝が3-4部残ってる。
写真のはいったい何万キロ走ったんだろうか･･･。
ちなみにコンチネンタルは晴れ、雨ともにグリップはいまいちで音もうるさいです。
いいのは寿命が長いくらいだね。