【SM】オイルスレッド■58リットル【SL】

みんなオイルの中身やその割合いなんかをどうやって調べてるんだろ

成分分析機（仮）を持ってるんだろ

>>952
> みんなオイルの中身やその割合いなんかをどうやって調べてるんだろ
っ舌

せいぜいMSDSで大体の配分をしるくらいかな。
海外のだと結構細かく記載してる場合もあるし。
ただ大抵は大した事書いてないけどね。

モノによってはメーカー側が公開してたり特許絡みでわかる場合もあるけど。
例えばEスペシャルとか関連の特許が出てるんでそこから推測したりとか。

>>945
半年で500kmちか走らないなら分らないでもないが…。
青いﾄﾐｰｶｲﾗR乗ってるので、似たような坊っちゃんがいたな。
しかもｵｲﾙがﾄﾗｽﾄのFK2なんかでそんなことやってた。

JOMOの看板掛け代わり始まったね
エネオスのHPも移動したので、MSDSとか見てたんだけど
ヴィーゴ
ttp://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/pdf/msds/00001.pdf
バイオヴィーゴ
ttp://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/pdf/msds/00550.pdf

・バイオヴィーゴのETBEは１〜８％と届け出ていて、混ざるに任せるって感じｗ
・普通のヴィーゴも届け上は０〜８％としている
普通のヴィーゴとして売ってるもの（バイオ対象地区外）でも、
ETBEが混じってしまうかもしれないけど、当然バイオヴィーゴの最大値は越えない
混じらなければ０％
バイオヴィーゴはETBEの最低値１％は守る
ってとこなのかね
よく言われてるように、ここらへんアバウトでワロタ

誤爆した

まぁオイルスレと無関係というわけでもないけどもｗ
ENEOSブランドになるらしいからJOMOのエンジンオイルは無くなるんかな。
そういやVHVI系が増える中JOMOドリーマー5W-40だけはずっとPAOベースだったんだよなぁ。

エネオスのオイルってどうなんだろ？100合成はレーシングだけだよね

>>956
10年ちょっと前位の話
何の漫画を読んだんだか知らんが（湾岸？）、中古のボロＺを買い
先輩の○○さんにハイカムを組んでもらったそうだｗ

そのボロＺは回転ばらつくは吹け上がりもっさり、マフラーからプッスン
プッスン音がしている上にガソリン臭い、加速もっさりでハイカムなのに
回転が頭打ち、どう見てもバルダイがずれてたｗ

本人はリッター2キロの燃費にも、普通乗りで500キロごとにオイル交換、
峠を攻めてきた時はそのたび交換していたが、フルチューンエンジンｗ
に満足しているようだったｗ

オイル選びの話しよーぜ

>>962
きっと、話が続くんだよ

>>960
国内のエネオスだとPAOベースになるのはレーシング0W-50だけだなぁ。
この粘度をVHVIで作れってのもムリだしね、低温流動性が足らんし。
PAOベースじゃないヤツも良い基油と添加剤使ってるはいるんだろうけど。

どうでもいいがエネオスブランドのオイルって海外でも手広く売ってんだよな。
「No.1 in JAPAN」って文句を(勝手に)つけてｗ
もしかして一番海外に出てる日本のオイルブランドになんのかな。

エネオスのレーシングがPAOベースとかってどこで調べるの？新日本石油のホームページ見ても乗ってないし

企業向けの製品以外は公表してないから、ほとんどが憶測
色んな情報を元にブレンドしてんだな。若しくは内の人

海外なら出光ですよ

>>965
PAOって表示は無いだろうがMSDSとか見りゃなんとなくわかるんじゃないの。
それに0W-50なんて超ワイドレンジでドーナツマークを取るとなると
どうしてもPAOベースになるだろし。これも憶測だけども。

　
　いつも愛用している、ベローチェ0W30（エステル配合）が無い
ので、しょうがなくモービル0W40RP入れた
　かなりヘコんでる…

結構前に廃盤になったからな。

　
　>>970
　なるほどね…
　去年の12月に交換した時、まだ在庫があったから
余裕かましてた

ウチの近くの店だとまだ在庫が残ってたな＞ベローチェ0W-30
スポーツ向けの0W-30って国内じゃあんま売れないもんね。

>>969
ベローチェって何だろと思ってググったらBPか…
モービルの方がいいと思うよ
多品種展開始めるまえのBPは好きだったけどなあ
ちなみにウチの近所の店でオメガVR 0W-40がなぜかリッター2600円で売ってる ﾔｽｽｷﾞﾀﾞﾛW

オメガ廃盤になるからだろ。

BPはACEAや欧州車のアプルーバル取ったオイルを扱ってないから嫌いだ

>975
BPはもう駄目でしょう。
メキシコ湾で史上最悪の原油流出事故やって、しかも
未だに流出を止める事すらできない。
気の毒だが、企業が存続できる訳が無い程の被害が
でているよ。
核兵器使って止めようなんて無茶な提案があるくらい
だからなぁ。

輸入物を使わず国産メインなら、むしろ
日本のＢＰは、海外に左右されないんじゃね
ＢＰブランドに本格的なデメリットが出てきたら
取り込んでるカストロに振り替えてもいいしな

>>973
ベローチェ0W-30はまだ評判良かった世代のオイルだったんだよな。
あとモービルで代替するオイルないしな、実質0W-35みたいなオイルだったし。
粘度的にはモービル1ESP 5W-30が近いかもしれんが流通ないし。

>>975
業務向けだとユーロプラスがあるね。
アプルーバルも自称じゃなくメーカー側から正式に受けてる。

BPのユーロプラスって4L缶もあったな。今は廃盤かな。でもVWの認証規格が
古くて全然だめ。
モータースポーツ用のVigorasってブランドもあったんだけどいつのまにか
フェードアウトしてた。

>977
そういう問題じゃない。
BPという会社が消滅確実なんだよ。
当然日本法人も消える。ブランドとして魅力があれば、どっかの
会社が買うかもしれないが、そんなブランドバリューないでしょ？

国内シェア見れば、むしろ札になるくらいって分かるよね
親はメジャーだし、いずれあちらの国が介入するんじゃね

>981
そのメジャーであるBPが破産の危機なんだが...
...ま、こんな板で騒いでも意味ないわな。

興味あるなら、メキシコ湾重油流出事故を調べてみる事をお勧めする。
もう国が支援すればどうにかなるなんてレベルを超えてるから。
最悪人類終了の可能性も出てきてる。

まぁ、BPどころか人類終了の危機かもしれんからなぁ

BPはカストロールも一ブランドとして所有してるからなぁ。
原油流出問題は小浜さんがなんとかしてくれないとやばいかもしれないね。

Bpオイル投げ売りの可能性大かな？

意味不明
全く無い

>>976
BPの売上調べてみろよ
とんでもないぞ

>987
ま、最低でもここ位は読もうね。
天文学的な被害額になりつつあるから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/2010%E5%B9%B4%E3%83%A1%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B3%E6%B9%BE%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E6%B5%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

FEMAの現時点での予想被害総額が２〜３兆ドル。しかも事態は進行中で、
どうやって流出を止めたらよいかすらわかってない。

wikiによれば、BPの2008年度純利益が216億ドル、総資産が2,360億ドル。
ほら、もう破産しているでしょ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/BP_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29

外務省によれば、アメリカの2007年度歳入が2兆4,160億ドル。アメリカの
年間予算を超える被害がもう確定している訳。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/keizai/eco_tusho/us_2007.html

>985
そればっかりはねぇ、良くわからん。
近い将来BPの資産はすべて差し押さえられるだろうから、そういう
場合店頭在庫はどうなるのかな？返品不能な在庫となれば、投げ売り
もありうるだろうけど、まだBPの資産なら回収される訳で。
店頭の在庫って、所有権はどこにあるんだろう？
Castrolはブランドだから、他社に売られる可能性が高いだろうね。
変な会社（中国とか）に買われない事を祈るばかり。

次スレは？

200億ドル拠出と、さし当たっての日々6億ドル
被害総額は影響が考えられる想定をカバーする算出だから全て請求されるわけじゃない
全てに持ち主がいたり、全ての被害立証が告訴上で行われるわけないし
なので、散々叩かれるだろうけど潰れるなんてない
っていうか、あれくらいの所が潰れた方が被害額が上になる

>>979
VWの規格が古いって言っても503はもう廃番になって消えてるんだから
現時点では504の次に502が新しい規格となるけどね。
504は5W-30のみでACEA C3規格だからこのオイルで取るのはムリだし。
502が古いって言ったら今のMOBIL1RPだって古いってことになっちゃう。

むしろ古いっていうならVWじゃなくBMWの方かなぁ。
まぁ同じ5W-40のMOBIL1DEじゃBMWの表示もないんだけどね。

次スレは？

>>991
脳天気過ぎ

核で止めなくても中国辺りにあげれば必死になって止めると思うが…

立てました。

【SM】オイルスレッド■59リットル【SL】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278566955/

>995
水深1500mで作業ができる能力を持つ国、企業は限られている。
その上原油が暴墳しているという危険な状況。
中国にそんな能力があるとは聞いたことがない。

>>996
乙

それでは僭越ながら

松

銀河鉄道999

竹梅

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