☆国土交通省、前原大臣ファンクラブスレ☆

トヨタのこども社長が、アメリカの公聴会に行くとか行かないとか、

トヨタのトップらしからぬ、責任感の無さに、前原大臣はハッキリと

批判した。偉い。ま、当たり前なんだが。

自民党の時だったら、ぜっっったい言わないセリフだと思う。ｗ


つーか、国益の企業から外された感も感じられる、ざまー。ｗ

もう、トヨタは要らない子なのかもしれない。ｗ

なんだかなー。
でも1乙2ゲト

あのメールの当事者は「怪死」と言っていいんじゃないか？

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

「アップトゥデートした資料」、「漏れたのは遺憾なので三役を処分するが目処はない」
予算委員会を空転させた前なんとかさん

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

>>1
結局アンチヨタか。

おいここ車板だろ、前島さんは鉄道板がお似合いだろうが

しかし、前山さんは早漏中出しの責任をとって辞めるべきだよ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣
HONDAは経営陣も労働組合も、次の選挙で民主応援がんばりますので普免で125ccバイクお願いします。

「車免許で二輪125ccまで」　ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。


全ホンダ労働組合連合会　（民主党　池口修次を支持）
http://www.ahwu.or.jp
池口修次　ホンダ労組OB　民主党　参議院議員　
http://www.ikeguchi-iketel.com

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原よ、急加速に関して、
トヨタに対する苦情がとりわけ多いわけじゃないんなら、
トヨタだけでなく、全メーカーを調べろよ。
公平性の欠片もないのは、
米国だけでなく、日本も同じか・・・。

>>14
前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

>>14
急加速に関して、トヨタに対する苦情がとりわけ多いんですけど。

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

ミンス信者は本当にゴミチョンだなｗ

●３メートルの波
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波波 　　　　((　(ヽヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波波波　　　　　　　 >_ﾄ￣|○＜ﾝｷﾞﾓﾁﾞｯｲｲ!
波波波波波波波波波波波波波波波波−−−−−−−−−−−−−−
●３メートルの津波
　　　　　　　　　←何十キロもの彼方までおんなじ高さ
波波波波波波波波波波波波波波波波波　　　　　　　　○
波波波波波波波波波波波波波波波波 　　　　　 　((　(ヽヽ　
波波波波波波波波波波波波波波波波　　　　　　　　　 >_ﾄ￣|○＜・・・
波波波波波波波波波波波波波波波−−−−−−−−−−−−−−−

【政治】 プリウスのブレーキ苦情を「感覚の問題」としていたトヨタ　前原誠司国交相「顧客の視点に立っていない社風が問題」と批判　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267344544/


前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

会社勤めをしたこともない若造が何を言っとるんだ。
前原はJAL株主にも迷惑をかけたな。
ええか、
JALはもともと、国の政策の影響を受け、意向を受けてきた企業。
確かに株式会社だ、だが、単なる法律上の営利企業とはその実質は違う。
行政や国会の影響を受けてきた、
いわば、旧国鉄、旧日本電電公社のようなもの。
JALの赤字は公共交通機関として国に背おわされたものも大きいし、
政治家も、運輸省もJALを食い物にしてきた。
それを、政治家の貴様がまるで人事のようにJALを切り捨てた。
こんどはトヨタか。
だが、ぬしの論理ならトヨタは独立した株式会社。
リコールしなかったことに違法性がないなら、そんなのはトヨタの自由だろが。
そもそも、自動車のリコールなど日常茶飯事。
以前の三菱自動車の問題ならいざしらず、
今回のことは経営判断の問題。
八方美人の小鳩山が前原の正体。
発言内容もやばくなるとコロコロ変えて、ごまかす男。
前原はだまっとれ！

>>20

ドアホ。ＪＡＬのいい加減な経営は明白になっただろ？

トヨタ（笑）？

しらねーよ、勝手に自爆しただけだろ、ドアホ。

昔から悪いことばかりしてるから、隠しきれなくなっただけ。

もともととっくに消えて良い会社だったんだよ、ハゲ。

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、支援age

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

さーーーー、ついに日本が動きだしましたよーーーーーｗ

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。


(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、支援age

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

外環造れや

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

きめぇスレだなｗ

親父が鬱病で自殺下ので、遺伝が心配。最近、ドジばかりだから。

青春

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

女性専用車両が京浜東北線にも導入されることになってしまいました。

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどんJR東日本にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

---------------------------------
■JR東日本
　＜Webから＞
　　http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
　＜電話＞
　　03-5334-1162

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

今の国会議員の中で、消去法で見ていって前原以外にだれがいるのか？

に、しても、ハッキリキッパリ言うところがイイ。

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

［リコール制度見直し］前原国交相、技術検証部の体制に「心許ない」
http://response.jp/article/2010/05/28/140973.html


前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

前原に代わってみると改めて久間の偉大さがよくわかる

前原さんが民主党の代表になるべき。
つまり前原総理大臣。

内閣総理大臣　森喜朗
内閣官房長官　安倍晋三
外務大臣　麻生太郎
財務大臣　中川昭一
総務大臣　小泉純一郎　進次郎
法務大臣　平沼赳夫　鳩山邦夫
防衛大臣　田母神敏雄　石破茂
経済産業大臣　笹川尭　堀鉱一
国土交通大臣　久間章生
文部科学大臣　中山成彬
農林水産大臣　太田誠一
少子化担当大臣　柳沢伯夫
厚生労働大臣　竹原信一
環境大臣　武田邦彦

国土交通大臣・前原誠司

留任

生まれは京都
松下村塾出身

前原大臣、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

※日本代表がカメルーンに勝った時

「一分間ぐらいガッツポーズしてました。そして心置きなく寝ました(笑)。」

まえはら　　きらい

http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho&feature=related
鉄道厨前原いい加減にしろや
大臣は馬淵に代わるべき

投石された前原大臣

まんせー

まーちゃんがそーかならいらんぜ。おくがそーかだったらおてんだね。

みんな
似メール事件忘れてないか？
ニュースで見たとき、「すぐばれるの中学生でも分かるっておい！」
と思った。

保守

前原誠司氏
国土交通大臣から外務大臣へ

前原外相　韓国は好意的反応

韓国で前原氏は日韓関係を重視する「親韓派」と目されており、
基本的に歓迎の声が強い。韓国政府関係者は「日韓関係に前向
きだった岡田氏の留任も望ましかったが、現在の両国の良好な
ムードを考えれば大きな変化はないだろう。心配していない」
と述べた。菅政権は７月末、竹島を「わが国固有の領土」と明
記した防衛白書の閣議了承を９月に延期した。直前に訪韓した
前原氏らが韓国側関係者から、８月の日韓併合条約発効１００
年への配慮を求められたことが延期につながったとされる。こ
うした経緯もあって、韓国側には前原氏への期待と関心が高い。

前原外相、中国政府を評価

前原外相は１９日午前、
ＮＨＫ番組で、中国漁船衝突事件を受けた中国国内での
日本に対する抗議活動に関し
「散発的だった中国政府も抑制のための努力をしている」と述べ、
混乱回避への中国側の対応を評価した

公務執行妨害容疑で逮捕された漁船の船長について
「日本の法律にのっとって粛々と対応する」と重ねて説明
今後の対応として「われわれの立場を保ちながら中国と話し合いたい」と述べた

民主党きっての論客