【車種】クルマ購入相談スレッド 51台目【値段】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:16:49 ID:ecL0X/Mu0

車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://hobby11.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://hobby11.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://hobby11.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 50台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215147017/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:18:30 ID:KXS55Lay0

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01～13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:19:13 ID:KXS55Lay0

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド
　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:27:16 ID:KXS55Lay0

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:28:10 ID:KXS55Lay0

●輸入車ディーラーサイト１
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
　　キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
　　サーブ ttp://www.saab.co.jp/
　　ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
　　コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
　　シボレー ttp://www.chevrolet.co.jp/
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:28:52 ID:KXS55Lay0

●輸入車ディーラーサイト２
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.co.jp/top.html
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:29:46 ID:KXS55Lay0

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1192770199/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:30:43 ID:KXS55Lay0

よくある質問２
Ｑ．
コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ．
コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：小型車ならではの小ささ小回り使い勝手、中身はまさに下駄車というべき物。
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ：荷台の広さと使い勝手とシートが良いが、他はマーチ以上に見てみぬ振りを。
ノート：初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。
ティーダ：マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット：荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良く、長距離の乗り心地と後部座席を捨てた車。
デミオ：初期コストがとにかく安く、結構キビキビしてる実用車だがシートや足回りのよさから長距離も結構いける、
他のコンパクトカーより重いぶん燃費が悪い。
ベリーサ：デミオのシートを上級車格のもの(アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。
キーワードは上質なコンパクト。
コルト+：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト：燃費は悪いがシートがよく長距離に耐え運転が楽しい車。荷台と後部座席は考えなていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は2006年11月26日のものです。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:31:39 ID:KXS55Lay0

よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、
残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。
次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、
ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。
ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:32:21 ID:KXS55Lay0

よくある質問４
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、
いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:33:10 ID:KXS55Lay0

よくある質問５
Ｑ．
かわいいのでﾛｰﾊﾞｰ・ﾐﾆ（旧型ﾐﾆ）が欲しいんですが。

Ａ．
旧型のﾐﾆは設計が40年以上前の旧車&趣味車です。安全・快適・便利などという言葉には
全く縁がありません。見た目の良さだけで欲しいという人は、必ず試乗してからにして下さい。
他にも、以下の条件をｸﾘｱする必要があります。決して国産車の感覚で買ってはいけません。

１．.心と財布に、壊れても「かわいいからいいや」と許せる余裕がある
２．面倒をみてくれるショップがある（できればﾐﾆ屋）
３．車に乗ること・点検すること・直すことを趣味とすることができる
４．現代の車の常識（安全・快適・便利など）は求めない
５．常に20～30万程度（場合によってはそれ以上）の修理費をｷｰﾌﾟすることができる

それでもﾐﾆが欲しいという人で、末永く乗りたいという人は込み150～200万ぐらいまでの
物件を購入しましょう。100万程度ではさほど良いものは買えません。もし更にそれ以下の
安い物件を購入するのなら、最初から壊れているぐらいのつもりで買いましょう。
敢えて安い物件を購入し、修理費を多く残すのも手かもしれません。

無理だ、と感じた方。ﾐﾆに似た国産車でﾀﾞｲﾊﾂのﾐﾗｼﾞｰﾉがあります。
中古車ならﾐﾗｼﾞｰﾉ1000やｽﾊﾞﾙのｳﾞｨｳﾞｨｵﾋﾞｽﾄﾛなどがあります。検討してみて下さい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:54:03 ID:KXS55Lay0

質問2の更新案まとめ(少し足してみた)

フィット：
(1)コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
(2)全てが平均以上。多彩なシートアレンジで荷室の使い勝手のよさは他の追随を許さない。乗り心地と市街地の燃費は並。
(3)優等生であり特に室内の広さとアレンジ、長距離燃費が魅力だが街乗り燃費は伸びず。ボンネットが見えない。
(4)コンパクトカーと言うよりミニミニバン。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費の良さが売り。

デミオ：
(1)乗ったときの楽しさや後席や荷台の広さは簡潔にいえばフィットとスイフトの中間。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。
(2)低価格、シンプル、省燃費の町乗り車だが走りの素性は良い。しかし荷室の使い勝手はイマイチ。
(3)走って楽しいコンパクト。低価格、シンプル、省燃費だが、実用性はそれなり
(4)低価格、省燃費で走りの素性は良い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
(5)低価格、省燃費で走りの素性は良い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチなので二人乗りと割り切る。
(6)低価格。軽量化のおかげで燃費・走りが向上。一方、室内空間は平凡に。ドライバーズカー。
(7)FMCで大幅ダイエット。燃費の良さはピカイチに。但し後席と荷室も大幅ダイエットで使い勝手はイマイチに。
(8)低燃費で軽快な走りを味わえる。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。

ベリーサ：
(現)先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、先代デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。
キーワードは上質なコンパクト。
(1)燃費以外特に目立った短所はないが、シート以外特に目立った長所も無い。
(2)高級感がウリな分価格やや高め。走りかまったりか中途半端だが燃費以外特に目立つ欠点は無くシートは良い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:38:00 ID:pb3Yr0McO

①初めて購入
②新車
③国産車
④セダン、ハッチバック
⑤こみこみで180万前後(補助金なしで)
⑥アクセラセダン、ティーダ、キューブ、オーリス
⑦CVT
⑧特になし
⑨通常1人、最大4人
⑩リッターで2桁いけば満足
⑪通勤、ドライブ
⑫街中
⑬来春、3年乗る予定

アクセラのみセダンで考えています
3年後の車検のときにハイブリッドへの乗り換えを考えているので
それぞれの3年後の下取り価格もおおまかに予想でよいので教えてください

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:28:44 ID:K+tYGPJf0

>1　乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:06:50 ID:nK90p5780

>>13
リセールはキューブ・オーリス・アクセラ・ティーダの順かな
ただ、ハイブリッド乗りたいなら資金をもうちょい捻出して
今買うってことはできないの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:14:02 ID:jcRrz+1yO

リセール考えるならまずマツダ車を廃除するべき

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:08:53 ID:uy5vUbrw0

マツダでのリセールは良いじゃないか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:02:45 ID:7rKKqkBV0

>>15
キューブのリセールってそんな良いか？

ただ、ハイブリッド乗りたいなら…云々の意見には同意

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:50:28 ID:LNWZpOMG0

>>1乙。

だけど51台目じゃなくて58台目だよん。
前スレはこっち。

【車種】クルマ購入相談スレッド 57台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253074268/l50

以降のもろもろも古いね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:22:11 ID:HWP2yOYE0

>>13
コンパクトやマツダアクセラ（ましてセダン）なんて買ったら
３年後は半値以下確実。
リセール期待で買うなんて、そもそも無理難題。
３年乗り換えで値を期待するなら、ワゴンRターボとかタント買っとけ。
プリウスやヴィッツハイブリ狙いなら、オーリス。
フィットハイブリ狙いなら、書いてない車種だがフィットが無難。

ただ、車は新車からの３年がもっとも値落ちする。
ローンの額にもよるが、値落ち額＞＞＞３年分の金利な筈。
今用意できるお金で現行プリウスを買い、ローン金利払った方が確実に安い。
３年後でも現行プリウスは優秀だし、リセールも当分期待できる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:50:29 ID:eQFjQ4L90

現行同士で、スカイライン250とマツダスピードアクセラでどっちを買う方が幸せになれますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:56:15 ID:/JZ7HUS10

好きなの買った方が幸せになれる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:58:17 ID:jdUb+w20O

ＭＴ乗りたいならＭＳアクセラ
ＭＴじゃなくていいならスカイライン

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:42:21 ID:0vp+WO950

最低地上高が180mmくらいはあって高速も快適に(主に乗り心地面で)走れる車を探しているのですが、
SUV的な車はたくさんあり過ぎて困っています。
できれば、横滑り防止装置がついていて後方の視界も良くてあまり大きくない車が良いのですが・・・
（優先順位はこの順番です。）
01）コペン＠ダイハツからの買い替えです。　02）新車希望です。　　03）国産車希望です。
04）北海道に引越したばかりなのでSUVが良いかなと思っていますが、雪を踏み越える高さがあればこだわりません。
05）貯金が600万円くらいなので諸経費込みでこの辺が上限ですが、
　　雪国の海沿いの町で車は消耗品ですから、安いに越したことは無いです。
06）ジムニーやビーゴからレクサスRXあたりまで悩みましたが、よくわかりませんでした。
　　ただ、基本的には小さい車が好きです。
07）MT以外希望です。　　08）4WD希望です。　　09）一人(運転者)しか乗りません。
10）燃費は気にしたいですが、この条件(SUVで4WD)なので諦めています。
11）走行距離は年間10000km程度だと思います。
12）用途は通勤(片道15km)と旅行(片道100kmくらいを月数回、数百kmを年一回程度)です。
13）走るのは高速・国道・バイパスが中心ですが、夏は月一程度で峠道も走ります。
14）動かなくなるまで乗るつもりです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:49:18 ID:OTHTsIuIO

この時代に貯金が600万あるからといって車に全部注ぎ込むのだけはやめとけ
北海道は経済的に元気ないし

とりあえず１人しか乗らないならコンパクトカークラスを選んだ方が良いんじゃないか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:23:49 ID:cCLoGJbIO

>>25
コンパクトクラスで最低地上高180ってあるの？ジムニー、ラッシュ、ビーゴぐらい？
これらの車で高速が楽だとは思えないなぁ。

それと経済状況は人それぞれだから口を挟むべきではないな。
そもそも金持ってる人が使わないから景気が悪いんだし。

>>26
エクストレイルやフォレスターで十分だとは思うけどどう？
もっと地上高が必要ならランクルなんかになっちゃうけどよほどの山奥じゃなきゃ不必要。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:32:46 ID:Q+9D4jjP0

>>24
スズキのSX4が、そこそこコンパクトで最低地上高が175mm
高速はごく普通に巡航するくらいなら平気だろう
不人気車種だから値引きも大きいだろうし、安いに越したことないならお勧め
基本設計はちっと旧態依然という気は否めないが…

あるいは少し待てれば、三菱が来年2月に発売するSUVもどうだろう
http://www.carview.co.jp/news/0/117386/
アウトランダーよりは小ぶりになるだろう
興味あれば三菱に聞いてみるのもいいかと

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:55:37 ID:B9zEk86B0

01）買い替え（買い足しになるかも　ノート17年式　2万キロ）
02）出来れば新車
03）国産車
04）ハッチバック
05）250万
06）アクセラ　インプレッサオーリス
07）ミッションはどちらでも
08）駆動方式は四駆かFF。スタッドレス必須地域
09）乗車人数は通常1人だけど　荷物運んだり車中泊するのでスペースには多少余裕が欲しい
10）燃費　10キロは欲しい
11）主な使用用途【通勤　旅行　ドライブ】
12）よく走る場所【田舎道　高速　山道が主】
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　　5年は乗りたい。購入時期は冬

ノートは長距離ドライブも難なくこなせますが
ちょっと優等生すぎるのが不満といえば不満。
弟が就職するので安価で譲ってあげようと思います。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:40:53 ID:LNX2A7AF0

>>24
新車諦めればSX4の2Lが一番あってると思う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:19:33 ID:AtSj57T4O

>>28
レガシィでいいんじゃない？
俺はそう考えている

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:30:27 ID:Qne5xb7mO

>>30
ハッチバックが良いって言ってるからギャランフォティスのハッチバックインプレッサかな？車中泊は

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:22:42 ID:VO9KbPPXO

>>28
価格も案外安いフォレスターがぴったりな気もする。

どのくらい雪が降るのか知らんが、まずは各車の最低地上高なんかを考えてみたらどうよ。
どうしてもその3台やHBにこだわるなら、雪道で考えれば若干インプレッサが良いかも。あとの2台は大差無い気が。
あと気にしておくべきは任意保険料かな。車種とグレードによって違う。調べておいて損は無い。

車中泊ならホンダのエディックスなんかどうよ。乗ったことないけどさ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:24:03 ID:eY8f1DhHO

01）買い替え
02）中古・新古
03）国産車
04）ミニバン・コンパクト・軽
05）200万
06）旧ウィッシュ・キューブG・ノート・ムーヴカスタム・パッソセッテ
07）出来ればCVT、無ければATでも可
08）駆動方式は拘りません
09）乗車人数は通常1人　全開時は6人（無理でも大丈夫です）
10）燃費　極端に悪く無ければ大丈夫です
11）主な使用用途【通勤　旅行　ドライブ】
12）よく走る場所【田舎道　高速　郊外】
13）購入予定時期来年2月位何年くらい乗る予定か

現在コンパクトカーのMTに乗っているのですが、狭いので最近の広い車が欲しいです
AT・CVTですが、多少キビキビと走れる車が欲しいです
普通車が理想的ですが、軽ターボ車の維持費の安さも魅力的です
宜しくお願いします

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:30:36 ID:K0FoYBcg0

>>33
現行車を晒せばいい答えが返ってくるかもしれないが、
その目的でホンダフィットの名前が出ないのは何で？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:23:12 ID:5Z5ilj8LO

残価設定ローンなら
レクサスRXだって悪くない。

中古買いって次の買い替えも中古か安い車しか選べないから中古スパイラルになる。
そこでローンでも新車なら新車スパイラルで中古の価格以下で新車渡り出来る。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:33:09 ID:ANiyBY1S0

>>33
パレット・タント乗ってきてみれば？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:12:51 ID:0qsis3YQ0

お願いします

01）買い替え（ラウム　17年式　事故で全損のため）
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー
05）諸費用込み１３０ちょいぐらいです
06）ウィッシュ（旧型）　アイシス　プレマシー　フィット
07）ＡＴ　ＣＶＴ
08）特に気にしません
09）通常（主婦　8歳　5歳）　たまに（大人２　8歳　5歳）　　　
10）気にしませんが、良い方がいいです・・・
11）街乗り（送り迎え、通勤）　週末の遠出（300km前後）
12）街中メイン　月２ぐらいで高速＆郊外
13）現在車が無いためできれば早めに。6年ほど乗れればいいかな

　嫁のラウムが事故で全損したための買い替えです
　車両保険から125万出るので、諸費用足して130出るぐらいで買えれば感謝です
　メインは嫁運転で送り迎えや買い物等なので、コンパクトカーでもいいのですが
　週末にサッカーの試合等で高速使って遠征することも多いので、ミニバンでも
　いいかなと思ってます。軽は事故が怖いので除外に近いかもしれません。
　　
　子供がいるのでスライドドアにこだわりたいです。シエンタポルテは以前代車で
　借りたときに、スタイルがイマイチで除外です。
　もし他に候補車両等ありましたらお願いします。
　

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:44:17 ID:ANiyBY1S0

候補の他にはモビリオ(スパイク)辺りか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:12:24 ID:0GMkE59M0

フィットにスライドドアのあったっけ…？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:22:35 ID:T2yUbNE+0

01）買い替え（ホンダ　シビック　多分H8年式で年明けに13年目）
02）新車 or 新古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）120万
06）ZEST D：デザインと収納性が気に入ってますが、少々高い
　　FIT：性能は文句なし、デザイン微妙、丸いのが微妙
　　SPLASH：耐久性と値段が魅力的、小回りがきかないと聞くのがどうかなと…
　　Lapin：デザインとサイズが好きなのですが値段が高め
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）特になし
09）通常大人１人、時々３人、たまに長いものとか乗せるのでスペースを作れるのがいいです
10）燃費【気にしない】コンパクト・軽の標準程度であれば十分です
11）主な使用用途【街乗り】高速無し、時速80km以上を出すことはほぼありません
12）よく走る場所【街中・田舎道】
13）今年末から年始にかけて。５～７年程度は使いたいです

多人数や長距離移動用には別の車を使っているので、完全に街乗り用になります
シビックより車体が小さく、駐車場や細い道で動きやすい、小回りがきくのが理想です
諸経費込み（ナビ除く）で120万前後、そこから更に
エコカー減税（普通25万、軽12.5万）で安くしたいと思っています。
他の車種も含め、これがお勧めというのがあれば教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:25:10 ID:uTlnJ0/d0

>>40
ラパンがあってワゴンＲの名前が出ないのは、背が高いのが嫌いと言うことか。
後はダイハツムーブとか…ただ、値段に収めるにはATか新古車限定。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:53:09 ID:t49i+VBz0

スレチかもしれないですが現在ほぼ新品のタイヤ(175/65/14)を持っているので
次の買う車はぜひ使いたいので、このサイズの合う車を教えてください。
先代までくらいの車でお願いします。
今はフィット検討中で他になにあるのかお願いします。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:13:05 ID:0GMkE59M0

タイヤに合わせて車買うのかよ…
さみしい選び方だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:18:50 ID:T2yUbNE+0

>>41
以前レンタルで乗ったことがあるんですが背が高いので横揺れが激しい気がしました
運転は楽しかったんですけれども家族を乗せるときにはどうかな、と
そういえばムーヴもありましたね、ありがとうございます。見当してみます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:40:07 ID:HHKDvirO0

>>37
その予算なら年式が新しいのが買えそうなプレマシーが良いと思う
走行性能も良いしね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:44:38 ID:HHKDvirO0

>>40
街乗りだけならデザインで選んで問題ないんじゃね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:14:35 ID:O491QDoB0

凄いな・・・・・コンパクトカーのテンプレ。

フィットを全て並と言い切り、ベリーサが欠点ないって・・・・
デミオはピカイチ、ピカイチ連呼してるし。
異常なマツダ寄りｗ
ベリーサは、サスの動きも悪いし、乗り味は上質とは言いがたいが。
どっちかというと、最新のコンパクトと比べれば欠点だらけだ。

そんなにマツダの車をプッシュしなくても、「イイ車」なら売れてるから。
売れないのは販売網が弱いからじゃない。
商品力が弱いからです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:36:50 ID:2pXAV+jM0

また他の人には見えないものが見えているいつもの人か。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:51:39 ID:O491QDoB0

↑意味不明
あなたが、いつもの人とか言えるぐらい、このスレに張り付いてるのは理解できた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:11:49 ID:eN3c0Mv80

>どっちかというと、最新のコンパクトと比べれば欠点だらけだ。

「※この評は2006年11月26日のものです。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。」
↑これ読んだ？読んでも気はおさまらんだろうけどな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:44:53 ID:O491QDoB0

気がおさまる？
気分で言ってるのではなく
「おかしいものはおかしい」と言ってるだけですが。
それとも此処はマツダ車は最高って連呼しなきゃいけないスレなの？

参考にならん物をテンプレに入れんなよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:45:29 ID:vgH9jIkC0

>>42
そんなにいいタイヤなの？
車を買う時期にもよるけど、コンパクトはタイヤサイズも小さいからタイヤ代分位は値引き出来ると思うけど。
43も言うように車本体の方をメインに選んだ方がいいんじゃない？
ま、何でもいいならいいけどね・・・
そのサイズはコンパクトの素グレードで一般的なサイズ。
パッソ/ブーン、コルト、デミオ、ノート、ファンカーゴとか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:48:57 ID:Fuq7C1Xc0

>>51
そんなこと言ったって、ここはコルトとデミオを褒めたたえるスレだし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:02:04 ID:O491QDoB0

>>53
それならしょうがないね。
理解したよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:12:28 ID:2pXAV+jM0

そもそも>>19にある通りテンプレ自体8スレも前のものが誤ってはられたものだけど、
>>47の書き込みは>>8や>>12を歪めすぎ。

このスレにマツダ贔屓の人が書き込んでないとは言わんけど、
それに過敏になって認知に偏りが生じてる人が時々現われるよね。
いや同一人物じゃないかもしれんけどね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:22:16 ID:ly5u34mvO

相談スレだからマイナーなものを提案する
結果的にマツダ車が増える

軽く読んでてもマツダ贔屓ってわけでもないでしょ（スズキのＳＸ４やエスクード、スバルのフォレスターもよく提案されてる）
車に疎い人にはマツダやスズキやスバルの存在くらいを教えてあげてもいいんじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:36:48 ID:WBd74JwKO

↑
ここは車に疎い人にはマイナー車を教えてあげるスレなの？

相談に合った「良い車」を教えるところだよな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:57:39 ID:5z58zABO0

そう
良い「車」を求めている人にはマイナー車を
良い「道具」を求めている人にはメジャー車を

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 05:30:16 ID:llnsR4vb0

>>37
ラフェスタも候補に入れてやってください

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:58:01 ID:PxJVb5xE0

>>25,26,27,29
レスできなくてごめんなさい。
しばらくネットに繋げませんでした。
ありがとうございます。
車種がまったく絞れていなかったのでとても助かりました。
「冬にも困らず小さくて快適に走れる車」というのは矛盾する希望のようで困ってしまっていました。
さっそく教えていただいた車種に試乗させてもらってこようと思います。
どうもありがとうございました。
遅レスで失礼いたしました。

61 ：37：2009/12/03(木) 21:03:28 ID:HMoBAo0r0

ありがとうございました
プレマシー考えてみます
だけど俺のレガシィが浮くなあ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:51:58 ID:1QcoWB7t0

RVR復活！祝
http://corism.221616.com/articles/0000101726/

雑誌によると車重は1350kgくらいで燃費は15km/L以上とか（カタログ値）

でも、どの辺がЯVRなの？スライドドアじゃない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:15:28 ID:L35nSIwT0

>>62
スレ違い
車種板へどうぞ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:31:09 ID:O7XW/AXe0

ホンダ車が欲しいのですが、仕事の取引先が地元の○○モータース的な
ところで、以前から
「全メーカー扱えるし、原価で売ってあげるから買うなら言ってよ」
と言われています。
一般的に言って、ホンダのディーラーで買うのとお客さんところで買うのと
どっちが値引き期待できそうですかね？
見積もりもらっちゃうと断りにくいし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:40:27 ID:loXbrmSH0

>>64
個人的な意見で言えば、
”原価で売ってあげる”などという嘘を言ってるような店は
利用しないほうが賢明。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:32:28 ID:JTyY62mp0

付きあい長かったり業務用なんかの場合は仕入値から自分トコの上乗せまでどの位、って普通に話するぞ。
仕入値そのままはないだろうけど、インセンや他で利益上げれそうな場合はサービスも考えられるし。
ディーラーではあり得ないけど。
メーカー補助が付くタイミング、その人が本当に仕入値に近い提示してくるのか不明だけど、
価格だけなら断然安いだろうな。後はアフター。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:45:46 ID:5wrAXkqp0

先に寺巡りして見積もりもらってこれより安くしてと言えば

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:56:51 ID:QQ+ko5kS0

原価って言っても大手ディーラーと町工場レベルじゃ値段違うはず

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:32:38 ID:XKCvLz3J0

原価の意味わかってないヤツがいるな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:56:28 ID:8yMcbygIO

三菱のアウトランダーと日産のX-TRAIL
どっちがいい？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:37:40 ID:NjVZG6moO

>>70
フォレスター

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:51:34 ID:HY6p119t0

>>70
どちらも悪くない。いい
自分的にはアウトランダーのほうがキビキビ走るから好き。
でもXtrailの見切りの良さもいい。
どちらを買っても満足すると思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:07:25 ID:8R8DzAFO0

ステップワゴンとノア・ヴォクシーとセレナ（順不同）
このうちどれかを年内に買おうと思ってます。
一応、全部見てますが、悩みすぎてて決められません。

自分なりに考えた点は
・ステップワゴン
新しい＋床下に３列目がしまえる、でも高い・納期遅い
・ノア、ヴォクシー
特別仕様車がお買い得感あり
・セレナ
同上＋広いような気がする、でも古い気がする

この他、それぞれのいいところ・だめなところを教えていただけませんか？

74 ：64：2009/12/06(日) 02:13:50 ID:e5CPTnDZ0

ご意見ありがとうございます。
さすがに大人同士の付き合いだから、原価云々は冗談まじりの
リップサービスでしょうし、そこまで信じてないですけどね。

とってもいいお客さんで、逆にこっちの売る商品にはあまり値引き
も言ってこないので、同じくらいか少し高いくらいならお客さんの
ところから買いたいなーとは思ってる。
ちょっといやらしいけど、>>67さんの作戦がいいかなあ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 05:29:56 ID:EvGI+0ap0

01）初めて購入
02）新車・中古車
03）メーカーはトヨタ or ダイハツ or ワーゲン
04）セダン、ワゴン、コンパクトカー
05）総額150万程度
06）ゴルフ、ポロ、ヴィッツ、アルテッツァ
07）ミッション　こだわらない
08）駆動方式　こだわらない
09）通常大人1人、最大大人2人
10）燃費　こだわらない
11）主に通勤に使用（片道25km、年間15000km程度？）
12）主に街中を走行
13）来年3月までに購入予定　5年は乗りたいと考えています

06)の4車種は近場の中古車展示場で見て気になった車種ですが、これらに限定して探しているわけではありません。
メーカー＞価格＞5年間使用　の順で重視しています。
中古車を購入する場合、何年落ち・走行何km程度ならば十分でしょうか。
アドバイスお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:36:25 ID:VT9mUw2M0

道路状況把握のためにレンタカーか会社の車で何回か通勤してみること推奨だが、
ホントに「1人で通勤のみ」なら渋滞に強い原付を推すよ？
細い裏道を使える分早く、健康にいいと言う意味では自転車(できればロードサイクル)最強。
試した上で「やっぱり車がいい」結論なら、予算と見かけで決めていいと思う。
提示が広すぎて絞りきれん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:05:10 ID:Bxvfxl2DO

>>73
ランディ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:08:34 ID:Bxvfxl2DO

>>75
なんにもこだわらないならヴィッツ

他の車を選ぶ必要がない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:25:13 ID:NDaDFdHk0

>>73
人によって良い点、悪い点は違います。
あなたが今後使っていく中で最も重要視する点を3つ上げてその評価が高いものを選んで。
もしくはテンプレ埋めてここで再度聞いてみるとか。

>>75
VWが気になる、って事ですかね？
マイナートラブルは必至なので、新車か中古でも保証が継続するものを選んだ方がいいです。
150あるなら、国産で新車か中古の3年以内のものが無難。
78の言うようにヴィッツかな。でもフロントスタビ付のグレードは選んどいた方がいいと思う。

80 ：75：2009/12/06(日) 16:15:40 ID:EvGI+0ap0

アドバイスありがとうございます。
来週中にでもヴィッツをレンタルして朝のラッシュを味わってみます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:27:42 ID:UM1R83pg0

>>73
満足度高そうなのはステゴンだろうな
後は何処まで妥協出来るか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:41:25 ID:nsJwpRyx0

よろしくお願いします

01）買い替え（前車2006年式オデッセイ　シルバー）
02）新車
03）国産車
04）ワゴンとＳＵＶで考えています
05）500万以内
06）トヨタ　ブレイド　マスター４ＷＤ　　日産ムラーノ　３５０ＸＶ　Ｆｏｕｒ　　ホンダ　アコードツアラー24iL　　マツダ　ＣＸ－７クルージングパッケージ（４ＷＤ）
07）ＡＴかＣＶＴ
08）アコード以外なら４ＷＤ必須
09）通常1人　スキーに行くときで2人　最大4人
10）リッター５を切ると悲しいです　燃費はいいに越したことがないです
11）街乗り　ドライブ　スキーに行く足
12）街中５０％・郊外５％・高速道路３５％・山坂道１０％
13）来年2月の決算時の購入予定　乗る期間は5年を想定していますが、景気によってはそれ以上乗るかもしれません

スキーに行く足という条件を考えないなら無条件でアコードツアラーなのですが、
ＦＦの車では志賀高原や乗鞍高原温泉のスキー場への往復に困難を感じています。
高速道路をぬあわ～ぬおわで４時間～５時間程度無休憩で走ってもストレスがないことを最重視しています。
イメージ的には、片道５００ｋｍの距離があるところでもノリで「行っちゃおうか」と思えるくらいの高速性能と安定感が欲しいです。
また、松本から乗鞍高原温泉までの雪の峠道（逆に乗鞍高原温泉から松本へ降りる下りでも）を
できる限りストレスなく走れることも重視しています。
あえてレガシィとアウトランダーは外しました（好みではない）
パジェロやランクルやアウトバックも考えていません。
この条件でお願いします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:53:37 ID:ZyWobCJU0

オーディオレス車は他のグレードより安いスピーカーがついているのですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:15:18 ID:2/VULE2k0

標準グレードとおなじ
いちいちそんな種別作ってらんない
個数は少なかったりする

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:59:08 ID:dM3m2/rZ0

>>82
＞高速道路をぬあわ～ぬおわで４時間～５時間程度無休憩で走ってもストレスがないことを最重視しています。
こんな条件書いてる時点で答えられる人は居ないだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:01:21 ID:WB0eJbQv0

運転者の集中力と体力次第だなｗ
精々一人耐久レース頑張ってくれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:57:56 ID:3kSmiqYF0

>>82
2輪か軽がお勧めだ

事故ったとき周りの被害が少ないからな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:04:05 ID:6eSeF1w30

>>82
TCS、ESCが装備されてるからアコードツアラーで良いんじゃない？
好きな車に乗ったほうがいいと思う

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:43:32 ID:tSXPDZVS0

4駆が欲しいのに、4駆の性能がいいのは外すんだなｗ
雪国の長距離はアウトバック位の最低地上高がちょうどいい。
ぬあわ～ぬおわは当然ノーコメントだが、最低地上高ありすぎると高速であおられやすい。
ちなみに乗鞍良く行くなら車幅広過ぎると辛いぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:52:09 ID:O6fTZZPkO

アウトバックとフォレスターだと内装や車の作り込みが違うんでしょうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:15:31 ID:5xacUoZH0

アウトバックはスバルのフラッグシップ。
排気量は２．５Ｌと３．６Ｌで、最上位は高性能なレーダークルーズを備えた水平対向６気筒。
値段はコミコミ４００万に達する。
たいしてフォレスターは、２Ｌの4気筒モデルでターボの有無のみ。
車格はＭクラスのＳＵＶ。装備・質感も車格それなり。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:01:38 ID:Z1HKnYar0

よろしくお願いします。

01）買い替え（Will-vs 1.5l）
02）中古車
03）国産車
04）セダン・ワゴン・ＳＵＶ
05）乗り出し200万以下・ローン
06）レガシィＢ4 2.0GT、アテンザスポーツ、ギャランフォルティス、CR-V　　で走行距離3万キロ程度のもの
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＲでなければなんでも
09）大人2名
10）燃費　高速で10くらいでれば
11）使用用途　近所の買い物、ドライブ
12）よく走る場所　街中・高速道路　雪道
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　　いい車があればすぐにでも。6～8年乗りたい

東京から長野方面によく行くのですが、藤岡-佐久平あたりの勾配のある高速道路や
スキー場への山道でのパワー不足を感じて買い替えを考えています。
当初レガシィＢ4で決まりかけていたんですが、維持費（任意保険・車検等）が洒落にならないと同僚に
脅かされて他の候補を探しています。
ほかにオススメの車種がありましたら教えてください。

あとレガシィクラスの車になるとそんなに保険料上がるんですか？
（現在12等級　対人対物無制限　車両保険込みで5万くらい）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:19:32 ID:bB82ubdh0

>>92
保険会社で見積もりとって確認した方が良い。
使う使わない別としてネットの損保で見積もりとって見たらどうですか？

但し、保険料は保険会社・車種によって設定が異なるし、事故率によって料率は変化していく。
たとえ今が低くても、今レガシイB4に乗ってる人が事故を多くして保険が
一杯支払われたら次の更新時に料率上がることもありえますので維持費についてはなんとも。

ちなみに現行アテンザスポーツワゴン乗ってる事もあってアテンザおぬぬめ。
ワゴンでも走りは結構良いよ。現行ワゴンは中古車が出回ってないけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:27:05 ID:s7vc5ynZ0

これは買いでしょうか？

http://imepita.jp/20091125/664960

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:51:47 ID:Hf7JEJQx0

>>94
ブラクラふざけんな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:18:06 ID:vSfXBRpVO

>>92
インプレッサでもいいんじゃない
維持費を気にするなら

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:03:42 ID:2SGyAbS0O

SUVの中で運転席や後部座席が広い車は何でしょうか？自分や家族の身長が高いので気にしています。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:08:24 ID:IooNGUXS0

ハマーH1

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:30:46 ID:34ulK1zK0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・コンパクトカー
05）150万:ローン
06）スイフトスポーツ・コルトＲＡ・レガシィツーリング２０ＧＴ
07）スイフトはＭＴ・レガシィはＡＴ・コルトはどれでも
08）どれでも
09）通常１～２　最大　４～５　すべて大人
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速道路・年何回か雪道
13）すぐにでも：５年は乗る予定

走っていて楽しい車が欲しいです。
スイフトは荷物・後部座席、コルトは乗車人数、
レガシィは購入費・維持費がネックで悩んでます。
維持費がそこまで変わらなければレガシィがいいのですが
他２台とは相当違うのでしょうか？
また購入費も１５０ではいい中古は厳しいでしょうか？

よろしくお願いします。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:59:29 ID:lw93PjpFO

>>99
予算が少ないと思うよ。もっと予算多くしないと
維持するにもお金もかかるし、150万頭金があるなら問題ないでしょう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 06:42:56 ID:wnwyzOUv0

>>99
その予算でレガシィはやめたほうがいいね
購入価格を削れば、この先かかる維持費は増えると思ったほうがいい
スイフトかコルトで良いと思う
中古車店で見て触れて、できることなら試乗させてもらう
イメージとは違って、運転が楽しくないってこともありえるからね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:28:13 ID:63zkBPVSO

スイフトはステアリングの切り出しはいいが奥行きがない
コルトはステアリングの切り出しはいまいちだが奥行きがある

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:32:57 ID:eger/bkOO

車を買い替える予定です。ただ平日仕事のため車庫証明取りに行く時間が無いんですが、代行頼むしかないでしょうか？
団地の駐車場なので不動産屋は絡んでません。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:25:41 ID:7TDoRmqf0

>>103
そういう人のための代行です

>>99
レガシーはお勧めしません
ただでさえ他の二車種に比べ維持費かかる車なのに、ローンだとそれなりに収入ないと辛いよ

あと乗車人数で迷っているけど、スイフトも定員5人だっていいたいんだろうけど、
実際にスイフトの後部座席を見てみれば、とても大人3人乗せられるものじゃないって分かるだろうよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:09:43 ID:dwDSxUDUO

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ｾﾀﾞﾝ、ｽﾎﾟｰﾂｶｰ、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
05）80万前後
06）MR2(ﾀｰﾎﾞorNA)
ｾﾘｶ GT-FOUR(ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ)
07）ＭＴ
08）ＦＲ・４ＷＤ・ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ
09）大人二人乗れれば十分
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速道路
13）来年の3月位までには購入したい
廃車になるまで乗る予定

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:12:31 ID:wnwyzOUv0

>>105
NBロードスターでオープン＆ドライビングを楽しんでいただきたい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:30:41 ID:7TDoRmqf0

>>105
候補のやつじゃ、廃車になるまで乗るといっても、乗り始めたその年中に廃車になるかもな
故障の多さと部品調達の困難さを是非楽しんでくれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:39:41 ID:Uj0mYzVRO

>>103
車庫証明って、今じゃ書式はネットでＤＬできるんだし家で書けるし、
後は警察に提出して数日後に取りに行くだけでしょ

朝一で警察にちょっと寄るくらいの事できないなら代行に頼むべき

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:53:30 ID:NJnqGTYh0

平日行けない？

嫁に頼めばいいじゃん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:50:52 ID:774WiumO0

>>105
トヨタがいいならMRSでいいじゃん。
その頃のハイパワー車なんてもう剛性なくてボディよれよれだぞ。
メンテ→故障のループ、高燃費、保険・税金高いの三重苦だな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:53:19 ID:KXri4N0g0

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20091205-OYT8T00709.htm

これはＥＴＣを装着してない車も高速乗り放題1,000円になるんでしょうか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:00:40 ID:NJnqGTYh0

ただし、痴呆高速道路に限る

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:09:42 ID:KXri4N0g0

九州自動車道になります。
やっぱりＥＴＣなくても上限1,000円で乗り放題なんですね。
これは年始が待ち遠しいな～。

114 ：99：2009/12/10(木) 22:00:45 ID:BEfpYVA70

皆さんの意見を聞くとレガシィはかなり厳しそうなので
コンパクトを買ってお金を貯めて次の乗換えでもっと
いい車が買えるようにがんばることにします。

ありがとうございました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:28:38 ID:EdoBHSA70

01）買い足し（足として日産NOTE）
02）新車・中古車どちらでも
03）メーカーにこだわりなし
04）ハッチバックorクーペ orセダンorSUV
05）総額200万まで
06）インプレッサ　スイフト　
07）ミッション　こだわらないけどできればMT
08）駆動方式　微妙に雪国なので四駆ならありがたいけどFFでも可能
09）通常大人1人、最大大人2人
10）燃費　良いほうがいいけど・・・
11）主に通勤・趣味
12）田舎　山道　高速
13）年度末までに購入

30歳男です。独身ですが半同棲中です。noteも彼女と共有状態です。
田舎に来たので趣味の車を買おうと思ってます。
気軽に乗れるけど走ってて楽しい車を探しています。
都市部に転勤の可能性あるし金銭面を考慮すると中古車かなぁ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:35:18 ID:NJnqGTYh0

趣味の車なら人に聞かずに自分で決めろといいたいｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:57:00 ID:bRyB2KYe0

確かに人に勧められて買うもんじゃないなｗ趣味の車は

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 03:08:45 ID:KejGNVEG0

車を選ぶのが趣味なのではないぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:33:03 ID:LjWWmBT60

01）買い替え

02）新車

03）国産車

04）車のタイプは大人五人が乗る場合が多々あり、デザインはそれ程興味ありません。

05）コミコミ２００万程度

06）検討している車種は今のところなし、ただ燃費の点からハイブリッド車は気になりました

07）ミッションはATでお願いします

08）駆動方式はなんでもかまいません。

09）乗車人数【通常と最大】とその構成：大人５人です。

10）燃費　：　良い方がいいです。

11）主な使用用途　：　休日ドライブ・たまに仕事

12）よく走る場所　：　街中・郊外

13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
：今乗っているマツダカペラ（１３年）が調子が悪いので、出来るだけ早い方が良い、最低１０年以上は乗ると思う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:40:57 ID:LjWWmBT60

>>119
すいません、最大乗車人数が５人と書きましたが
その場合の不便さは、ある程度我慢することが出来ます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:14:29 ID:bxnHiIXmO

よろしくお願いします。

01）買い替え（現在はテリオスキッド・10年式）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）込みで150万まで。出来れば安い方がいいです・ローンで購入します。
06）全く思い浮かばない。
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）１人。たまに大人４人。
10）燃費は良い方がいいです。
11）街乗り・通勤(月に１度か２度片道３時間くらいの所に行きます)
12）街中・郊外・山坂道
13）購入予定時期は今すぐにでも。出来るだけ長く乗りたいです。

※今週、車が故障してしまい買い替えをしなければならなくなりました。
急な出来事なのと車に詳しくないので全く買い替えの車が思い浮かびません。
東北住みなので４ＷＤは必要です。
乗っていたテリオスキッド（中古で購入し９年乗りました）が結構頑丈だったので、MOVEやワゴンＲは、何となく怖いので購入は考えていません。
通勤は上り下りが多い道路を走ります。
テリオスキッドは好きだったのですが、車体価格や燃費の悪さを考えると今回は諦めようと思います。

長くなりましたが、よろしくお願いします。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:19:36 ID:ToekVNvx0

>>119
CVTでもよくて、ある程度の狭さも我慢できるなら…

ハイブリッドだと、
インサイトはある程度レベルでない後席の狭さ、
プリウスは値段の高さと納車の遅さ、
プリウスEXはインサイトほどじゃないけど後席の狭さとプリウスほどじゃないけど納車の遅さが×。

ハイブリッド以外だと、なるべく安く5人分のヘッドレストと3点式シートベルトがある車種で、
スプラッシュはしかし狭すぎるから、キューブかエアウェイブ。
フロアトンネルが出てないキューブの方がいいと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:10:33 ID:Yi2yXF8x0

>>115
足が別にあるならもうちょっと特徴ある方がいいんじゃ？
ロードスターとかさ。
オープンは走り云々は別にしても気分が全然違うよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:15:59 ID:nQv7gf1Y0

>>122
ありがとうございます。

エアウェーブが個人的に好みですが、実用的には小ぶりなキューブの方が使いやすそうで迷いますね。
両方とも燃費もよさそうなので、車種板の方で詳しく調べたいと思います。

本当にありがとうございました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:17:59 ID:P5Ej7N8Q0

>>123
雪国で、できればＡＷＤがイイって言ってるのに、ロードスターはないだろ。
趣旨に沿うなら、ＦＦかＡＷＤでそれなりに楽しめるクルマを薦めるのが筋だろ。
だから、マツダのごり押しはウゼェって言われるんだよ。

あと、オープンカーは勘弁して欲しいと思ってる女の方が大半だから。
男の俺ですら風がウザイと思ってるのに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:35:38 ID:tswRCKDw0

風がうざいのに乗るのか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:08:24 ID:nQv7gf1Y0

オープンカーで困るのは、実は夏の日差しだったりする。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:29:58 ID:P5Ej7N8Q0

風も日差しも嫌だろ。
普通のクルマで窓開けて走るだけでもウザイ。
だから常時エアコンＯＮ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:10:03 ID:H+RmQthh0

>>128

冬もエアコンオンなのか？おまえは。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:24:51 ID:P5Ej7N8Q0

>>129
そうだが？
もちろん温度設定は高くするぞ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:26:47 ID:H+RmQthh0

なんでエアｓコンオンにしてるんだ？冬に。窓がくもるからか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:31:02 ID:MjItem8wO

冬にエアコン付けないって
どんだけドＭなんだよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:31:53 ID:tswRCKDw0

普通の車で窓開けて走るのとオープンで走るのはまったく違うのだが、乗ったことないならそんなもんか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:02:30 ID:P5Ej7N8Q0

>>133
普通のクルマと、オープンのクルマの風の違いなんてどうでもいいから。

しかし、マツダのごり押しを指摘するとワラワラ沸いてくるな。
相談者の要求を無視してロードスターとか言うなっての。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:53:52 ID:Rf6wNgdPO

①初めて購入
②中古車
③国産車
④コンパクト、セダン、ハッチバック
⑤こみこみ120万円前後
⑥スイフト、キューブ、オーリス、アクセラセダン、フィールダー等
⑦特になし
⑧特になし
⑨１人、たまに４人まで
⑩気にしない
⑪通勤、ドライブ
⑫街中
⑬年末年始、５年くらい

かっこいい車がいいです
５年落ちくらいまでを考えてます
特に５年落ち、120万円くらいで買えるセダンを教えてください

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:04:03 ID:EAyycMum0

アクセラのセダンで何か問題あるん？

あるいは未使用車のランサーとかもいいんでない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:09:37 ID:8iySowQj0

SX4セダン下手すりゃ新古で買えるんじゃないか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:15:29 ID:a7GABsC1O

>>135
８の中古ならなんとか買えるんじゃない？
５年落ちまでいいんでしょ

アテンザやアコードでもなんとかなる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:39:44 ID:Q66hh+tJ0

＞スイフト、キューブ、オーリス、アクセラセダン、フィールダー等

かっこいいでこれか
キューブってかっこいいか？
好みは人それぞれなんだけどさ、キューブだけ浮いてる気がする

その予算なら、リミテッドじゃないコルトでも新車で買えそうｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:55:21 ID:dWJhS7R60

>>135
その予算１２０万が現金一括なのかローンなのか？　それで変わるよ。
５年落ちでいいなら、それこそ、スカイラインやレガシィGT買えなくもない。
しかし、それをフルローンで買うのはおススメしない。
５年５万キロ程度ならクルマとしてはまだまだ大丈夫。しかし「消耗品」を交換するのが前提だから。
わかりやすく言うと、タイヤとかバッテリーとか。
スカイラインやレガシィのような高性能でカッコイイ車には、もれなくカッコイイ「１８インチ以上のタイヤ」が付いてる。
そして、安め設定の中古車にはもれなく「要タイヤ交換」が付いてくる。
１５万近くの出費コースまっしぐら。

高性能なクルマに「クムホ」とか「ハンコック」とかは、超カッコ悪いからやめよう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:47:13 ID:Q66hh+tJ0

その『もれなくカッコイイ「１８インチ以上のタイヤ」が付いてる』ってのは
その後の維持費に凄く影響してくるから気を付けろ

馬鹿みたいにデカいタイヤはオススメしない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:41:23 ID:hKZzabgX0

>>121
コンパクトならヴィッツ、フィット、スイフト、コルトとか。
日産とマツダのe4WDは4WD必須な地域では役に立たない。
軽に比べて車重があるから（衝突安全性は段違いですが）加速と燃費はあまり良くはならないね。
軽ならミラを新車で。テリオスキッドほど造りは良くないけど、燃費は良くなるね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:57:20 ID:ec9yhd7NO

ノアかセレナで迷ってます
外見はほとんど気にしません
見積り(現在)
・ノア220(両オートドア)
・セレナ213(片オートドア)

01）買い替え（現在ファミリア10年落ち乗ってます）
02）新車
03）国産車
04）ノア・セレナ
05）予算【210万】と購入方法【現金一括】
06）ナビ・バックカメラ後付け予定(CDラジオのみ取り付け)
09）乗車人数その構成【大人／2人　子供／3人　子供年齢0・2・6】
10）燃費はよければ
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
13）購入予定時期・すぐ何年くらい乗る予定か
乗りつぶす予定

決め手が無く迷ってます
主に乗るのは嫁です
嫁はセレナの後部座席の横スライドと真ん中スライドが気に入ってて、自分はトヨタの座席と安定感を気に入ってます

アドバイスお願いします

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:15:51 ID:ejIoHLzi0

妻の通勤用に悩んでいます。僕はGolfをすすめましたが、妻はいま一つのようで…
皆さんの輸入コンパクトカーでおススメがありましたら教えてください！

01）初めて購入（セカンドカーです）
02）新車
03）外車
04）コンパクトカー
05）諸費用込みで350マン【現金一括】
06）VW Golf、 MINIなど
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常1人最大4人】とその構成【大人2人子供2人　3歳6歳】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【通勤】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）購入予定時期 →来年2月までに、何年くらい乗る予定か→5年～
よろしくお願いします。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:15:16 ID:KgJ1vgIUO

>>142さんありがとうございます。

>>121です。今日、三菱とトヨタに行きコルトとパッソを見てきました。
あいにく、試乗車がなかったのです。
内装はコルトが好きなんですが前が見えにくい気がしました。
パッソは価格が魅力的でした。
コルトとパッソの、良い所悪い所を知ってる方がいたら、ご意見などお聞きしたいのですが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:40:07 ID:8iySowQj0

コルト
良：不人気だから性能のわりに安い
悪：不人気
パッソ
良：性能なりの値段
悪：値段なりの性能

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:07:16 ID:gZsI4VBN0

>>144
ゴルフを好まないのなら・・・

ＭＩＮＩ
○　主張ある概観、ＢＭＷのネットワーク、多彩なカラー、ゴーカート感覚の走り
×　4人には狭い室内とラゲッジ、ナビの置き場所

シトロエンＣ４
○　4人に過不足ないパッケージ、まったりとしながらも意外と俊敏なステア
×　向上したとはいえやっぱり不安な電装品の信頼性、ハイドロでないこと

プジョー308
○　広い室内、意外と高い質感、過不足ない動力性能
×　コンパクトとは言いいがたい車幅、お利口とはいえない4ＡＴ

ボルボＣ３０
○　他の何にも似ていないスタイル、北欧デザインの室内
×　マイナートラブルへの不安、2ドアはやはり不便

個人的には、Ｃ４を勧めます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:26:47 ID:e0kTtzIT0

>>145
トヨタならヴィッツではどうでしょう。
パッソはスポーツモデル以外フロント/リア共スタビライザーが付いていません。
街中を走る分には乗り心地も柔らかくて良いのですが、
山や高速を悪条件で走る機会もあるならあまりおすすめしません。
ヴィッツなら標準でサイドエアバッグ等の安全装備も充実しており、ブレーキのサイズも一回り大きいです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:30:18 ID:HqLHi2ZV0

今どきスタビ入ってない車って軽位かと思ってたわ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:55:08 ID:KgJ1vgIUO

>>146さん、ありがとうございます。
コルトは不人気なんですね。

>>148さん、ありがとうございます。
スタビライザー、車について全く詳しくないので初めて聞きました。
ちなみにコルトにはスタビライザーと言うのは付いているのでしょうか？

151 ：144：2009/12/12(土) 19:11:06 ID:ejIoHLzi0

>>147さん
さっそくのアドバイスありがとうございます

シトロエン、ボルボは考えていませんでした…
明日ディーラー巡りをする予定なので、
候補に入れてさっそく足を運んでみますね！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:20:06 ID:2uvbFp640

コルトはやっぱりメルセデスのAクラスやスマートforFOURと兄弟車なだけあって
走りがいいよ。コーナー中のフラットな感じとか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:29:40 ID:IEFNyKU30

コルトも欧州版のフロントマスクにしてれば
日本でももっと売れたんじゃないかなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:31:47 ID:2uvbFp640

>>150
コルトは2WDモデルは前後スタビ付き、4WDモデルは前だけ。

ヴィッツは前側のみスタビ付き（インテリジェントパッケージはスタビ無し）

ただヴィッツにしてもコルトにしてもトーションビームサスペンションは
それ自体が多少はスタビの役割をするから飛ばさなければ後ろは無くても問題なし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:16:54 ID:Q66hh+tJ0

コルトが不人気なのは「三菱」だから
クルマ自体はすごくマジメに作ってある

コルトの悪いところ
設計が古い
運転席、助手席周りの小物入れが少ない
Ａピラーによる視界の悪さ（これは慣れもあるし試乗して判断して）

コルトの良いところ
充実装備の割に激安
設計が古いとはいえ燃費が良い
このクラスで唯一４ＷＤで減税対象車がある

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:57:08 ID:KgJ1vgIUO

皆さんありがとうございます。
メルセデスやスマートと兄弟車とは知りませんでした。
>>154さん、私は４ＷＤ希望なので前にだけでも付いているなら安心しました。

>>155さん、三菱だから人気がない…リコール隠しの件、私も三菱には多少不安感もあります。
Ａピラーの視界の悪さについては私も不安です。ディーラーの人が言うには細いと事故った時危ないよ。との事でした。
Ａピラーの視界の悪さを考えてパッソを考えたのですが、パッソはやめた方がいいと思っていいのでしょうね。
ちなみに試乗なんですが、試乗車を他の店舗に貸し出し中の為、来週にならないと試乗できないとの事でした。
田舎の為、他に三菱の店舗がありません。試乗しないで決めてしまうのは不安なんですが、明日明後日にも車を決めないといけない状況です。

長々しくなってしまい、申し訳ありません。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:26:09 ID:rTSb6hWl0

本当に検討してるという熱意を伝えることができたら
営業マンのマイカーとか、代車とか、レンタカーとか手配してくれるかもしれん。
試乗車検索↓
http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar/carSelect.html
http://toyota.jp/service/dealer/spt/car-select?mode=car_list_5

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:16:27 ID:MzhCuo/Y0

>>143
背の低い女性でも運転しやすく工夫されてるのはセレナ。
前サイドの窓が下まで見えて巻き込み防止になってる。

>>156
ティーラーに電話して、試乗してよかったら購入するつもりと告げれば、
何とか用意してもらえるんじゃないかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:11:58 ID:KrlSy1AA0

ビッツいいよ、ナビつけて総額130、なければ120くらいか
それに減税が10、1000の３気筒は分らんけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:58:41 ID:R5hw2+QE0

>>156
気のせいかもしれないけど、「あの事件」以来
三菱のディーラーの人は、すごく丁寧に応対してくれるようになった気がする
今までが特別悪かったわけじゃないんだけどね

リコールに関しては工業製品である以上、どうしてもある
大事なのはどう対処するか
「あの事件」と事件直後のマスコミの偏向報道のせいもあるんだけど、
会社として痛い目にあってるから、すごく危機感持ってやってる分、安心できるメーカーだと思う
元々技術力のある会社だし
コルトに関して言うと設計が古い分、そういった不具合が出切ってるだろうから安心して良いと思う

むしろ危険なのは、知らない間に闇改修してるようなメーカー
今もそういう事やってるかどうか知らないけどｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:07:31 ID:wxC4/I0VO

>>156です。
皆さんありがとうございました。
今日、どうしても試乗したいと言ったら、明日どうにか試乗できる事になりました。
試乗してからになりますが、パッソはリストから外し前にオススメしてくれた人がいたヴィッツとコルトのどちらかで決めたいと思います。
ただ、ヴィッツだと見積りが高かったので中古になりそうです。
>>160さん、今回何ヶ所かディーラー巡りしましたが三菱の接客が圧倒的によかったです。
三菱は名誉挽回しようと必死なんだろうなって思いました。
ト〇タの接客の適当さにはびっくりしました。

ところで、トヨタにずっと乗ってる人が言うには、三菱のエンジンはダメって言うんですが、本当でしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:57:51 ID:5KCMCHaq0

>>161
トヨタ信者からしてみたら、日産もマツダも「ダメ」っていうだろうよ
つまり、そういうこと

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:02:56 ID:0EYbe6O90

>>161
そもそもずっとトヨタに乗ってる人が三菱エンジンの評価ができるのか？
トヨタと三菱の同排気量の車を両方持ってて同じ割合で乗ってる人ぐらいだ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:19:32 ID:rTSb6hWl0

三菱のエンジンでよく故障したのはGDIだけでしょ。
それはトヨタのD-4エンジンも同じことだし。
後は信頼性もあって、使いやすいエンジンという印象だけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:11:35 ID:D9AtibST0

GDIも初期型な。
後に三菱がリコールやったはずだし、ランサーセディアとかに積まれているのは改善されたらしい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:14:09 ID:OK3sNGWs0

>>161
トヨタは人をみて接客態度を変えるから仕方ないよ。
若い一人でくる客はまず相手にしない。
それにヴィッツなんかよりフィットの方がよっぽどいいよ。
ヴィッツは悪天候時や高速走行時の安定感の無さが酷いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:53:17 ID:tYnEUpj70

相談者は４ＷＤと言ってるのでしょう、それを加味していうの？
三菱も知らんが少なくともホンダ四駆システムの評価は？じゃないの。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:36:48 ID:5Tluq3rMO

>>161です。
エンジンについての件など、ありがとうございました。
本日、試乗した結果コルト成約しました。
試乗してみて、Ａピラー、あと後ろが見えにくいかなと思いましたが安全運転を心掛けたいと思います。
ここでアドバイスいただいた事は車の事を全く知らない私には、すごく役に立ちましたし勉強になりました。
アドバイスくれた皆さん、どうもありがとうございました。
価格について聞きたい事もありますが、スレ違いになるのでコルトスレに行きたいと思います。
本当に本当にありがとうございました。感謝します。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:10:26 ID:OK3sNGWs0

>>167
で、トヨタの4WDがなにか？
FF仕様のトーションビームのまま、まともなマウントもせずに
リアデフくっ付けてるだけのヴィッツがなんだって？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:42:08 ID:FKiRPm9VO

４ＷＤならスバルだけですねｗ

４ＷＤの性能ならインプレッサがいいよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:50:37 ID:7Ctu4Qgj0

スバヲタ乙

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:34:33 ID:6O/6bhwh0

副変則機のついたＭＴレオーネ４ＷＤ、あれはよかった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:37:52 ID:Zd8K10IT0

Ｖ３６　セダン350（370じゃなくて５ＡＴモデル）と３３Ｚ、どっちを買う方が幸せになれますか？
中古だとどちらも車両価格200前半で出てたりするから、1年後くらいに買いたいなと。
33Ｚは幅が1800超えてるし、運転難しいですか？
スカは現行だし、こっちの方がいいかな！？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:35:27 ID:7Ctu4Qgj0

>>173
実際に見て気に行った方買え

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:23:29 ID:AXr0cvWH0

R31 GTS-Rを奨める

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:23:33 ID:v1xzfR8I0

01）買い替え（トヨタ　タウンエース　Ｈ８年式）
02）新車
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン
05）補助金込で出来れば３５０万くらい、ローンで購入です
06）特になし、エスティマ薦められたのでそれくらいしか分かりません
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）４ＷＤ（東北在住なので出来れば）
09）通常３人・最大５人（常時荷物積んでるのでスペースには余裕が欲しいです）
10）燃費の良いものが希望
11）通勤、高速利用しての通院
12）町中、田舎道、山道、高速
13）今月中（昨日、もう運転しないほうがいいですよと言われた…）、１０年位は乗りたい

ハンドルが重くなり見てもらったところもう限界らしく買い替えをすすめられました。
家族全員車に詳しくないので何がいいのかわかりません。
遠出をするので燃費の良さが一番気になります。故障の少ないメーカー。
あとは障害者がいるので足元の空間が狭くなければいいのですが。
よろしくお願いします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:26:37 ID:v1xzfR8I0

>>176補足。

障害者いますが車いすは使ってません。
助手席に乗ったときに脚を伸ばせるものがいいです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:54:36 ID:TlHGedlo0

助手席が広いかどうかはわからんが
助手席に乗り降りしやすい福祉車は各社ラインナップしてある。

トヨタ　ウェルキャブシリーズ
http://toyota.jp/welcab/main/lineup.html
ホンダウェルフェアシリーズ
http://www.honda.co.jp/welfare/lineup/seat.html
三菱ハーティーランシリーズ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#hearty
日産ライフケアビークルシリーズ
http://lv.nissan.co.jp/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:10:19 ID:3m91eoEG0

>>176
限界って何が限界なの？パーツ換えれば済むじゃない。13年ごときでその頃のタウンエースが限界な訳ない。
むしろ今のエスティマのエンジンの方が・・・
まあ、新車にしたいって言うオーラが出てたんだろうけど、
本当に車自体に限界が来てる、なんて選択肢も示さないで営業マンが言うならそことは縁を切った方がいい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:35:35 ID:XPDPvu6D0

パーツを変えれば改善はするだろうが、13年経過で他にも不具合があったり、または
不具合発生の可能性が高まるから、費用対効果を考えれば新車にしたら？ってことでしょ。

別に噛み付くほどの話じゃあるまい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:44:35 ID:b+lv5R2q0

コスパ考えたらまず修理になるだろうけどな

182 ：176：2009/12/17(木) 02:24:05 ID:JvuRfwy40

>>178
ありがとうございます。
ここまで本格的な？福祉車ではなくても大丈夫なので
燃費の良さを優先した場合のオススメもあれば教えていただきたいです。

>>179
新車にはしたくなかったんです。１０月に車検とったばかりだったので…。
ついでに暖房の調子が悪くそれも修理済みで、今日の我が家の夕食はかなり険悪な雰囲気でした。

走行距離が２３万超えしていて車検とるときに担当者に一度買い換えを提案されていました。
でもまだ大丈夫だろうと。慣れた車のほうが障害者の父も運転しやすいかなという考えもありました。
ガソリン代気にせずどこにでも行っていたので条件としては燃費が一番気になるかも知れません。
よろしくお願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:51:13 ID:TNscR9Wy0

お願いします。

01）買い替え（現在のトヨタ　ラウム１８年式）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【女性なのでセミ・トールタイプのコンパクトカー1500ＣＣ程度】
05）予算【200～250万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　ＦＩＴ　
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常1人最大3人】　構成【大人２人　子供１人　4歳】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【通勤】
12）よく走る場所【郊外】
13）購入予定時期すぐにでも何年くらい乗る予定か　未定

北海道暮らしです。雪道の運転で郊外を走っているときに，わだちでタイヤを車が左右にふらつき
路肩から落ちてしまいました。横滑り防止がついていると少し運転しやすいと友達から聞き，新規
購入を考えています。通勤に使うコンパクトカーで，地吹雪でも見えやすいようにアイポイントは
高めな車を考えています。
よろしくお願いします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:11:55 ID:lX9JdbsO0

ラッシュ／ビーゴも頭の隅に置くかな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:30:11 ID:aAKHubCB0

>>182
最近は衝突安全もあるのでトールタイプの1BOXはタウンエースと同じ燃費は出ないと思っていい。
実燃費第一なら、カタログ燃費にとらわれず、できるだけ車高が低くて車両重量の軽いものを目安に選んだらいいと思う。
排気量も小さい方が燃費はいいです。
トヨタならマークXツィーオ、ホンダならオデッセイとか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:55:15 ID:RwYhRTnE0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン・コンパクトカー（ハッチバック）・クーペ・軽自動車のどれか
05）総額：180万程度まで　購入方法：現金一括
06）スイフト　スポーツ1.6l
07）ＭＴのみ
08）どれでも
09）最低4人
10）本当は気にしてはいけないと思いますが、できれば最低リッター11以上ほしい。
11）街のり（詳しくは下記「補足」参照）
12）街中
13）2010年2月以降　できれば10年は乗りたい･･･

●補足
とっても無茶な条件だとは思うのですが、「スポーツ『的』走行」を行える車が
ほしいです。と、いってもサーキットをバリバリに走りたいのではなく、基本的には
街乗りで、他の普通車よりはスタートだったり、コーナーだったりが速い車（いわゆるスポーツモデル？）
が欲しいです。しかし、金銭的な問題なため、ばりばりスポーツカーが買えない予算
＝維持費が高い車もNG＝燃費も少々気になるところ･･･ということなのです。
スポーツモデルで燃費そこそこなんて無謀ですが、思いつくところがスイフトスポーツ
しかないので、もし他にありましたら（新車中古問いません）ご紹介願います。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:24:32 ID:mbfb20j10

>>186
スポーツ「的」な走りなら、基本どんな車でも出来る
周りの車よりスタートの加速を速くしたいのなら、アクセル踏み込んでエンジン回せば十分勝てる
だってほとんどの車は、街中ではほとんど回さないから

例えば俺の車は最高で240km/hくらい出るが、普段は軽でも並べるくらいの加速で運転している
カーブだって十分減速して曲がっているし、高速は100-120くらいで巡航する
決して街中でアクセルを踏み込むことはない
街中で速いのなんの言ったって、虚しいだけだよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:20:51 ID:pbfNyMKtO

>>186
スポーツ的ってのは速い車を指してるの？それとも運転が楽しい車？
ちなみにスイスポはコーナーはともかくスタートは速くないよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:44:18 ID:RwYhRTnE0

>>187,>>188
回答ありがとうございます。

なかなか説明が難しいのですが、スポーツ的は
「速さと楽しさをバランスよく持ってるもの」というのでしょうか、、

ただ、絶対的な速さと言ってしまったらそれこそインプやエボとかになってしまうのでしょうけども、
そこまでの速さを求めているわけではなく、その車のクラスの中ではそれなりに速い
（＝結果、「普通よりはやい車」とされるもの、というのでしょうか、、）
という「速さ」とその車がドライバーの意思（はしる、とまる、まがる）に的確に反応してくれる
「楽しさ」この二つをバランスよく持った車が良いなと思っております。。
説明力不足で申し訳ないです^^;

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:55:48 ID:9TOxNF/j0

突然の質問ですいません。
今、マークⅡブリットに乗っているんですが、年度末に車検を迎えます。
手放して新たにステーションワゴンを購入しようと考えています。

で、色々ググッたんですが、「国産Ｌサイズステーションワゴン」って
絶滅したんでしょうか。
クラウンエステートもカムリグラシアもステージアもなくなってしまい、
もはや選択肢がないのかと。

え？外車にしろっていうことだって？ちょっとは考えますが、維持費を考えると･･･。

詳しい人教えてください。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:00:55 ID:mbfb20j10

>>189
そのクラスの中での速さすらなくなるが、デミオの1.5Cもしくはスポルト

同クラス内での速さを求めるのであれば、三菱のコルトVersion-R
お買い得

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:05:59 ID:6e49AVed0

確かにスイフトには絶対的な速さはないよ。
クルマと一体になって走れる楽しさみたいなものはあるけど。
似たような車としては他にはマーチ12SR、フィエスタST、パッソTRDとか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:53:49 ID:K5q0Wzyp0

>>186
やっぱり速さでいったらコルトRALLIART Ver.R
普通に走れば燃費は15km/lは行くらしい。

パーツの豊富さだとスイスポ。
>>190
マークⅡブリブリッとの後継はイプサムと統合した形で販売されたマークXzio
ステーションワゴンは売れない。レガシーでさえ売れる時代じゃなくなった。
Dセグステーションワゴンで今あるのはレガシーとアコードツアラー。
アテンザもワゴンはあるけど少し車格は下。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:58:34 ID:t1qPN0xf0

01）１８から６年新車のカルディナＡＺＴの２ＷＤに乗ってましたが、一昨日ギアが壊れたので乗り換えです。
02）新車
03）国産車
04）レクサスのＲＸを考えてます。グレードは検討中ですが、３５０４ＷＤのＳを検討中。
05）特に上限は決めてませんが、オプつけて６００万以下にて検討中。
06）レクサスのＲＸ３５０Ｓ・４５０ｈまたはＩＳで検討してます。
07）ＣＶＴはやめとけと友人言われましたが、どうなんでしょうか？本当なら３５０にします。
08）ＦＦ乗ってましたんで、今度は折角のＳＵＶですから４ＷＤでもと。
09）自分のみです。時に友人（♂）が数人程度。
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途は大学への通学と卒後の通勤、あとは月に数回バイト(運転100km/日)です。
12）よく走る場所は街中です。
13）17日の午後にディーラーいって買って来ます。

急な質問ですが、どうぞ宜しく御願い致します。
４５０ｈにするとパワーダウンするとの事なので３５０かなと考えてました。
あとエアサスはあまり意味ないと聞いたので考えてませんでしたが結構評判いいのでしたら考えます。
釣りとかサバゲとか長物の荷物多い事があるのでＲＸ考えてました。

195 ：194：2009/12/18(金) 01:00:52 ID:t1qPN0xf0

すみません、購入予定日は12/18でした。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:09:19 ID:K5q0Wzyp0

300万程度の価値の車に600万を出す余裕と月数回のバイト
アウディのQ5買った方が他人受けはいいんじゃないかい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:01:54 ID:t1qPN0xf0

>>196
やはりハリアー程度の性能・外見・内装なんですかね。
調べた所賛否両論だったので詳しく聞きたかったんです。
親父が外車→レクサス党になってるんで厳しいかもしれません。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:06:57 ID:8DMsF0eI0

今からでも遅k内
考え直せ

RXという車自体もアレだし、
用途的に絶対に合っていない

あんなでかい車で街中乗るのは辛いぞ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:11:16 ID:t1qPN0xf0

まだＩＳの方がいいですかね？
お袋もアウディからＩＳ３５０に乗り換えさせられてるんですよ。
兄貴は独断でＭＡＲＫＸ買ってましたが、姉貴はＩＳＦ欲しいなんぞバカぬかしてます。
もういっその事インプとかスカイランでも買ってやろうかなと……orz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:32:25 ID:mmHE338hO

急に必要でポイント絞るからテンプレート使わないで書きます。

新車300中古150以下。うんと安くても可。平成12以降。

タイプはミヌバソかﾊｲﾄワゴンかボックス。
全高1500が最低、出来れば1600以上。

乗り心地重視で燃費は気にしない。

ストコー乗る。
ドアは出来れば両側スライドドアがいいけど、乗り心地いいならヒンジも多少考慮

でチョロッとおすすめ何か思い付きます？
乗り心地重視なんです。
すんまへんが知恵下さい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:23:43 ID:4r0ZXvSHO

>>200
スズキのランディおすすめ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:41:45 ID:XTLQg8CiO

一般的なお話として教えてほしいんだけど、ウィッシュが欲しいとして、
同系列のトヨタ同士で相見積ってとれるものなの？

A市のトヨタとB市のトヨタの競合ってかんじで。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:06:14 ID:kny274Cz0

販社が違えば効果ある

県またぎでも販社が一緒なら相見積もりの効果無い

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:49:15 ID:XTLQg8CiO

>>203
ありがとう。販社とか気にしてなかったわ。
参考になりました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:03:14 ID:mmHE338hO

>>201
ランディだからセレナですな。
乗り心地はヴォクシーなどよりよかですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:34:40 ID:hAsJITNo0

>>194
450hかえる予算なら、Ａ４クアトロアバントいっとけ。
ＳＵＶというか、悪路ならランクルもいいぞ。
通を気取るなら、パジェロディーゼル。
かぶるのが嫌なら、スカイラインクロスオーバー。
親父にねだってカイエンターボもありだ。

まあ、大学生ならアウトランダーとかが厭味ないかも。
ロックフォード着いて３００マソ以下。
コスパ最高！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:12:48 ID:AV8X1vTU0

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・・コンパクトカー・・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みで200万】と購入方法【ローンかリース】
06）フィット、プリウス、インサイト、
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常１と最大２】とその構成【大人２／人】
10）燃費【気にする】
11）主な使用用途【仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・】
13）なるべく長く乗りたいです・

大体月に3500ｋｍくらい走ります。
維持費含めてなるべく安くしたいのですが、乗っている時間も長いので、それなりの乗り心地も欲しいです。
新車で買うよりもある程度安い中古を狙って、ガソリン代+車代でなるべく安くしたいです。
どういう選択がオススメでしょうか？

208 ：194：2009/12/18(金) 20:40:20 ID:t1qPN0xf0

皆さん色々有難う御座いました。
今日ディーラーで車買って来ましたよ。

結論………大蔵省には歯が立ちませんでした。
ＢＭＷ→アウディ→レクサスと行きましたが、レクサスで決定でした。
ＲＸ３５０Ｖｅｒ．Ｓにオプション１６０万でトータル700万行きました。
もう馬鹿かとアホかと。
本日発注して来週中には概算の納期を報告するとの事です。（約２ヶ月位との事）
これから親父の肩揉んで来ます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:45:56 ID:NYtTv7M00

>>207
年間40000km超えか。ハイブリは10万km毎の電池交換が前提だからコスト的にどうだろう。
自分も3万/年乗るけど、長い付き合いの営業マンにハイブリをコスト重視で仕事で使えるか、
と聞いたらお勧めしない、って言われたわ。部品代+修理費が高い。
値落ちの激しい高年式コンパクトを買って3年毎に乗り換える、又は耐久性のある1.5～2.0Lクラス前後のセダンワゴン
を5年毎。
前者ならフィット、ヴィッツ、デミオ、ノート、スイフト、コルト、
後者はプロボックス/サクシード、ウィッシュ、ストリーム/シビック、シルフィ、ランサーとか。

でも、街中+αでコスト重視なら新しい設計の軽を乗り継ぐのが一番いいよ。最近のは乗り心地も悪くない上、維持費が段違い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:18:58 ID:5hJgrKsL0

>>199
竿を天井に吊るすなら、ツーリングワゴンくらいの屋根の長さが必要じゃね？

つー事で、レガシィアウトバックか、アコード、アテンザのワゴン。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:35:07 ID:fKH4PLwVO

初めて購入
新車
国産車
ハッチバック、コンパクト
こみこみ170万くらい
ティーダ、フィールダー、インプレッサ、オーリス、フィット、ノート、スイフト
通常１人、最大４人
リッター二桁希望
通勤、ドライブ、旅行
街中、高速
年明け購入、乗りつぶす予定

長距離でもつかれない車、内装が価格のわりによい車、コスパがいい車が希望です

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:15:35 ID:Tus2PSqM0

>>211
SX4

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 05:54:41 ID:6Va6SlUP0

700万も出して乗りたくもない車乗らなきゃならんのか・・・
納車一ヶ月で事故っちゃえｗ
そしてアウトランダーとかフォレスタでも買いなおしてもらえ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:44:24 ID:Hn3HF93Y0

>>209
そうですよね。
最後の選択の軽ですけど、走行距離が多い場合、軽よりもコンパクトのほうが経済的かなと思っているのですが、間違いですか？
燃費の差額で税金の分が賄えてしまうかと思っていたのですが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:56:27 ID:dWQbtfcH0

>>212
同意
新古すすめたくなるけどなｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:07:19 ID:naCzbXQR0

>>214
乗りつぶすならコンパクトのほうがいいと思う
ハイブリッドはやめといたほうがいいかな
なるべくならコンパクトの新車で
乗り心地は個人差があるので、試乗したほうがいい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:31:17 ID:M9wN9Z/rO

>>207
距離を無制限で保証してる中古屋で買う
燃費と乗り心地を重視なら1500のセダンかな
アクセラやカローラ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:11:59 ID:dQHR1lTm0

>>214
軽といってもNAね。重量もコンパクトとは違うし。ターボ付は確かにコンパクトよりも燃費悪い。
あとCVTもカタログ数値はいいけど実燃費はかなり落ちるのがあるから要注意。e燃費なんかで実燃費を確認して欲しい。

寒冷地でなくて街中多いなら、軽でもコンパクトでもアイドリングストップ機能付き結構いいよ。
手動でやっても同じだけど、毎回だと面倒になるからね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:48:12 ID:DYRw42EY0

01）買い替え　過去HCR32スカイライン　→　現在ワゴンR　スティングレー　→　悩　
02）新車
03）国産車
04）コンパクトスポーツカー
05）
06）マーチ12SR　フィットRS　ヴィッツTRD　デミオスポルト　スイスポ　
07）ＭＴ
08）
09）大体2人　でも2シーターは嫁さんが怒る…。
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）3ヶ月以内には欲しい。　楽しい車ならエアコンが壊れるまでw

ただいまこの５車で迷っております。
ほかにこんな車もオススメ！というのがあれば教えていただければ幸いです。

私的条件は『運転が楽しい車』であることです。
速くなくても構いません。
個人的には軽くてオーテックが絡んでる12SRに傾いてたりします。
いただ排気量が少ないような気もするんです。
あとミッションフィーリングがあんまりよろしくないらしいらしいので、
運転の楽しみに赴きをおく私には少し不満です、クイックシフトも出てはいるんですが…。

なんか迷いすぎて迷いすぎてどうにも…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:35:09 ID:rq2f7y+y0

>>219
試乗してみて感性に合うクルマでいいと思うよ。
楽しいかどうかは完全に主観になるので。

以下、完全な主観的意見
動力性能に余裕が無い時点で楽しくない。
よって選択肢は、フィットＲＳ、スイスポ、コルトＲ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:47:45 ID:W51pklbG0

スイスポは減速比の関係上、高速道路で巡航すると110や120で4000rpmくらい回すことになるから、
かなりうるさいって聞くけど、どうなんだろうね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:51:16 ID:edNxHXgK0

よろしくお願いします。

01）買い替え (現在の車名スカイラインHR34　AT　2000cc）
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー
05）ローン　車検諸費用込みで60万くらい
06）
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）
09）乗車人数　大人／4～5人
　　　大人4人で乗って前後の座席で窮屈感を感じない位の広さが欲しいです。
10）燃費　リッター9km位
　　　レギュラー仕様が良いです
11）主な使用用途　街乗り・通勤(片道12kmくらい)
12）よく走る場所　街中・郊外・山坂道(通勤路が街～郊外～山坂道)
　　　山坂道は一旦停止があり、幹線道路を坂道発進で合流し流れに乗る必要があります。
13）最低4年くらい乗る予定

車屋にステージアを進められたんですが、燃費でNGでした。

会社のカローラフィールダーを運転したときは、低回転時のトルク感は
良かったのですが足回りが柔らかすぎて、下りカーブで自爆しかけました。
そこそこ足回りがしっかりしている車が良いです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:12:27 ID:TdnPm+Bi0

>>220
マーチなめてるなあ
排気量少ないけど1.5並の馬力はあるし
フライホイールなんかもいじってあって楽しいよ
>>219がいじる予定があるのかないのかでも変わるけど
フィットとデミオは普通の1.5エンジン積んだだけ
そこから自分好みに仕上げるには金がかかる
ヴィッツTRDと12SRは試乗もないだろうし比べるのは難しい
とりあえずスイスポ試乗して、気に入ったらスイスポ
悩むようなら12SRかヴィッツTRDにすれば？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:43:42 ID:JwPIGsr20

>>222
諸費用込みで60万だと>>7だな。現物見て良さそうなものを総当たりするしかない。
90万くらいだと選びようがあるけど。
予想としては前デミオ、前インプレッサ1.5あたりがタマ多くて届くのもあるんじゃないかな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:12:18 ID:rq2f7y+y0

>>フィットとデミオは普通の1.5エンジン

現行のフィットRSのL15A型は、1バルブ休止型VTEC（燃費重視）から低速域と高速域で切り替えるパ「フォーマンス型VTEC」に
変更されている。
低速側のロッカーアームは高強度アルミパーツに変更され、形状もＬ型にする事で従来の3ロッカーから2ロッカーを実現し
パフォーマンス型VTECをコンパクトに実現。

これを普通の1.5Lと言い切れるほど、日産のコンパクト向けのエンジンて凄いの？
少なくとも、フィットRSのエンジンは良さそうに思えるが。
まぁ、特集記事を見る限り、エンジンはかなり良いが、その他は1.3L+α程度でスポーティ度は
予想ほどでは無いとも書いてあるが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:09:49 ID:/7k2E0WU0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車以外
05）100万程度(諸経費込み)・ローン
06）bBを検討中、他に1～2ほど候補がほしいです。
07）AT
08）できれば４ＷＤ（四輪駆動）
09）通常1人、最大4人
10）気にしない
11）通勤
12）街中・郊外
13）2月頃

18歳男なんですが、かくかくしたデザインの車でよさげなものはありますか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:30:31 ID:TdnPm+Bi0

>>225
日産のコンパクト向けのエンジンは全然凄くないけど
12SRはけっこうなチューニングされてるってだけだよ
馬力で見てもフィットの1.5が120馬力に対し1.2で110馬力ってことで
パワーは負けてるけど、そこそこ頑張ってるのは分かるでしょ
>>219の言う「速くなくていいけど楽しい車」ってのに12SRはぴったりだと思ってるよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:41:54 ID:FqLmB/r/0

>>225
まあ、そうカリカリすんな。
223じゃないけどさ、口出させてもらうと
12SR(オーテック)とTRDのエンジンは一度バラして調整し、組み直してる。いわゆるチューンドエンジン。
ホンダやスズキのエンジン自体の生産精度や技術が凄いのは知ってるけど、それとはまた別の話。
ホンダで言えば、無限が軽くチューンしたフィットみたいなもん。

>>226
アルシオーネ・・・いや、何でもない。
R34スカイライン、フォルティスとか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:45:06 ID:FqLmB/r/0

だぶった・・・

230 ：226：2009/12/20(日) 20:04:39 ID:/7k2E0WU0

訂正すみません。
予算は100万が限度です。

>>226
ありがとうございます。
セダン以外にも何かあったらおねがいします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:55:36 ID:4GiFgCiP0

01）買い替え（現在の車名ワゴンR 年式2002 グレードN-1 色緑 MT 走行66000km 3年乗った）
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）予算【諸費用込みで70～80万円】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種【スイフト・デミオ・軽のターボ】
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1と最大4】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にする（リッター16くらい）】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期 2010年1月～3月何年くらい乗る予定か 2年

現在福岡県から4月から愛媛県に就職で引っ越し予定24歳男
愛媛と福岡を車で走ると考えるとワゴンRでは高速が辛いです（たぶん
我慢できないことはないのですが就職前に買い換えておけば楽かと思いました
それともこのまま乗り続けた方が良いでしょうか
ちなみに貯金が150万ぐらいあります
でも奨学金の借金が240万あります

できれば山道キビキビ高速安定なクルマが良いです
昔からスイフト良いなと思ってましたが、先入観無くすためにいろいろ聞いてみたいです

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 04:33:43 ID:O/xZenALO

>>226
エスクード、エクストレイル、クルーガー、フォレスター100万くらいでも旧型ならあるでしょ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:34:35 ID:us6akkei0

>>231
奨学金を返済することが先に決まってるでしょ
車は完済するまで我慢しなさい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:53:17 ID:KmVjfecI0

>>231
毎週帰る気か？
どう見ても買い換える理由がない

てか基本的に
山道キビキビ→軽い
高速安定→重い
なんで矛盾してるんだが、重いと燃費も下がるしな

どうしても欲しいならスイフトは良いと思うが
その予算でCVTだと以外と探すかもしれんぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:28:50 ID:2pe9+58eO

>>231
軽ならソニカだな
一番下のグレードで十分

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:01:45 ID:cATXf3GE0

>>231
買い換えないに１票

予算が．．．
軽ターボだと普段の維持費がコスト増

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:56:58 ID:a5d1cJL60

>>231
そのままの方がいいかも
70万80万で買ったのを2年で手放すのか？
借金もしているのに？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:53:48 ID:8S9t+Mkz0

>>231
軽は7～8万kmになると一気に故障箇所増えてくるから、買い換えはアリだと思うけど車検もったいない。
スイフトは新古で80万（車体のみ）とかあるからな・・・中古が異様に安いから2,3年落ちのAT（CVTではない）なら諸費用込みで余裕でしょ。
ただ、スイフトのCVTはMC前のATより実燃費悪いのと、売る時ほとんど値が付かないのは覚悟した方がいい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:22:48 ID:QDLXnP7kO

すみません。
3ペダルMTにもなるAT車ってないですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:22:49 ID:hpc3M2sTO

>>239
大型トラックにそれに近いシステムはあるけど普通乗用車ではない。
AT免許じゃ乗れないしメリット全く無いし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:48:12 ID:QDLXnP7kO

わかりました。
2台餅以外方法はなさそうですね。

242 ：231：2009/12/21(月) 13:23:12 ID:4GiFgCiP0

多数のレスありがとうございます

>>233
奨学金は無利子で、就職したら寮に入るのでお金には余裕ができると思いましたが
完済目標にするとあと2年ぐらい先になりそうですがそれが堅実ですね

>>234
帰るのは年に3回ぐらいにしたいです
やはり買い換えないほうが無難ですね

たしかに高速域と低速ではだいぶ世界が変わりますよね
CVTの中古スイフトならそれなりにある気がしますが状態がいいのは少ないのかもしれないですね

>>235
ソニカですか。もう販売停止になってますね
でも足回りもよさそうだし候補にいれてみます

>>236
ターボ車は維持費がかさみますか
今のNAが高速でうるさくて仕方ないけど我慢が無難っぽいですねぇ

>>237
やはり、そのまま。ですね
奨学金は働きながら返せばいいと思いましたが、やはり無視はできないですね

>>238
故障はオーディオがついたり消えたりしてましたがコネクタさしなおしで直りました
車検はあと1年半残ってます。でも下取りは5万とか8万とか・・・
買えないことはないけど、先のことを考えると微妙という感じですね
全体的に現状維持の意見が多いですね。これも景気の流でしょうか
車好きなんですが・・・ありがとうございました

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:29:51 ID:EgvgVFRx0

結局買えと背中突き飛ばして欲しいだけか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:29:17 ID:Fck35dRrO

>>242
帰省は飛行機か新幹線にしたら？
住む場所によるけど基本的には車より早くて快適だよ

費用の差額だって往復で２万以下でしょ

車での帰省が便利なのはバックに入らない荷物がある時や、複数人の時くらい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:29:27 ID:gxZWvRBxO

>>239
2ペダルMTじゃ駄目なの？

246 ：231：2009/12/21(月) 19:43:45 ID:4GiFgCiP0

>>243
優柔不断なので・・・
ですが他の人の意見も参考にしたいと思って聞いてみました

>>244
引っ越す先が電車が1時間に1本しかない無人駅のそばでして
新幹線とかいろいろ乗り継いで行くことは出来ましたけど大変でした
でも長距離になるほどやっぱり電車とかが有利になりますよね
寝れるしｗｗ

ワゴンRがぼろくなければ、高速・カーブで安心ならいいんですけどね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:36:29 ID:ZEH7qzJO0

>>246
手のかかる子だなｗ
理性が効くなら就職して様子見てからでも遅くないけどね。
特に思い入れがなければ仕事や環境に合った車の方がいいし、仕事絡みで購入すると先々付き合い上の利点もあるし。

でも、車好きなんだろ？なら買っちゃえよｗ
ただし、運転を楽しみたいのならMTの方が断然楽しいぞ。スイフトなんてエンジン違うし、燃費もMTの方が断トツにいい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:43:27 ID:qL6MGs430

>>246
まぁ、あれだ。堅実にいくならワゴンＲで我慢しろ！となる。

以下条件をクリアできるなら、「過去の俺」だったら買い替えちゃうかな。
・就職先は正社員雇用で安定した収入が見込める
・働くと「理不尽」な事だらけだ。それを欲しい物を買った、そしてプライベートを充実させ、前向きに頑張れるか？
　わかりやすく言うと、絶対辞めない覚悟はあるのか？

自分に約束できるなら、それこそ、Ｘトレイルやフォレスターとか買ってプライベート充実させちゃえよ。
１２０万も出せば程度の良い、高年式・低走行の中古が買えるぞ。
引越し先が、それなりの田舎っぽいし、それなりのクルマ買って友達や女の子達とヒャッホーしないと糞つまらんぞ。
１９９０年代前半の２０代若者達は勢いでクルマ買ってたぞ。クルマが無きゃ話にならねぇって感じで。（軽はクルマとして認められない時代）

最近の若者はクルマ嫌いになったわけじゃないはず。
若者が将来に希望が持てないからクルマにまで余裕が回らない。
そんなんだから不景気っていう悪循環。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:09:21 ID:us6akkei0

おまえら安易すぎ
奨学金があったからこそ学校に行けて今現在就職できたんだろうが
国に感謝し、返さなければならないものは責任を持って返す
清算もしないで車買っちゃえとかそそのかして無責任すぎだ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:18:20 ID:QDLXnP7kO

>>245
私は3ペダルでHパターンでないと嫌、さらにシンクロは邪道と言う人間ですんで(´･ω･｀)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:50:46 ID:qL6MGs430

>>249
だれも、その金を踏み倒せなんて意見してないわけだが。
借りた金は返す
当たり前の事で偉ぶるほうが・・・・

１人ぐらし、手取り２０万、田舎の寮住まいなら余裕に報奨金も返していけると思うが。

252 ：231：2009/12/21(月) 23:13:20 ID:4GiFgCiP0

>>247
先々のことを考えるとクルマ購入も仕事に使えるということですね
スイフトのMT中古はほとんど無いんです
しかもMTはワゴンRで3年乗ってオートマでも良いかなーみたいな

>>248
就職先は正社員です
結構苦労して就職したので最低3年はやめないと思います
でかいクルマは考えたこともありませんでした
クロカン系は環境に悪い！的な印象を刷り込まれてるみたいです
とりあえず維持できないと思います

>>249
そういう考えは筋が通りますよね
全額返してからクルマ買うのが正しいですかね

>>251
今買わなければ、結構すぐ奨学金返せますからね
もしも、を考えれば我慢に傾きますね

しかし考えすぎな気がしてきた
クルマ購入に関係無くなってきてますし
考えつかれたので1週間ぐらい悩むようなら何かしようと思います

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:01:02 ID:0HL/uIi60

>>251
貯金はしないの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:27:05 ID:bsSruff3O

>>253
周りが楽しんでる時に貯金して、周りが貯金をきっちり始めるころに車を買うの？

自分の人生だから別にいいけどね

３０才になって｢車買った！やったー！｣ってなっても誰も相手をしないだろうけどね

個人的な意見では奨学金みたいな借金なら返済していたペースのまま貯金をすればいいと思う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:16:02 ID:x9cYSGJHO

トラックの話題ってOkなの？
ハイラックスを買い換えたいんだが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:22:42 ID:k6nzvRyI0

買替え薦めないのは、前提条件だと思うのだけど、

そこそこ乗れそうなワゴンＲ手放してまで
「諸費用込み８０万の車」への買い換えを薦めれない

奨学金の返済は別問題で、諸費用込みで１５０万まで我慢しろと言いたい
選択肢が大きく広がる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:01:07 ID:bVv4tMfKO

豚切りｽﾏｿ
〈１３〉ガソリンなどの暫定財率　現在の租税水準を維持。自動車重量税は暫定分の国分を半分程度、減税

↑の暫定分の国分って何％位か分かる人いる?

258 ：231：2009/12/22(火) 14:51:42 ID:28eN2JKj0

>>253
貯金は奨学金返してからになりそうですね
すぐ返せるとは思いますが

>>254
そうでしょうか
車を買えば自分は楽しいだろうけど凄く何かが変わることはないような

>>256
実はそのワゴンR、下取りにディーラー中古車屋に持っていったら修復車だったという
（具体的にはエンジンルーム内のフレームに溶接あと・塗装塗り直し）
修復車の定義が会社によっていろいろ違うらしいですが
普通に使えてますけど、買うとき何も言われなかったし不安は増えてます
150万ぐらいかければ確かにゆとりある車選びができますね
働き始めてから落ち着いて新車購入というのがいいですよね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:03:25 ID:rGjKD/j80

まだやってんのか

基本的に何を買うかのスレだから
買うかどうかは自分で考えるか
他で聴くかしてから書き込んでくれ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:49:25 ID:391joxkd0

修復車というのは一般的には
ボルト、ナットでの交換が不可能で、溶接を一度はがして
後から付けた車のことをいうんじゃない？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:30:31 ID:FHNoc1Aq0

デュアリスかフォレスターのどっちを買おうか迷っています。。
新車購入につき色々つけて350万くらいは覚悟しようと思ってます。

こっちのほうがどうとかありますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:33:01 ID:hS7+kqZFO

>>261
雪道重視ならフォレスター

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:03:16 ID:CLDbgfmSO

01）買い替え　スイスポ
02）新車
03）国産車
04）セダン・クーペ
05）スイスポ下取り含めて450万まで
06）全く決まっていません
07）なんでも
08）駆動方式　なんでも】
09）乗車人数【出来れば４～５人乗り】
10）特に気にしません
11）年間走行距離　10000km未満
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期はすぐにでも買い替えたいです
この予算でエンジン音が高音系でいい音させる車種はありますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:34:47 ID:APr8W3xp0

>>263
音なら給排気音だろ。気に入った車買ってチャンバーと共鳴マフラー作ってもらえば。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:53:32 ID:+IK0tqt+0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算【諸費用込み250万＋】と購入方法【ローン（100万）】
06）検討している車種・グレード
スバル：インプレッサ20S/GT　フォレスターXS/XT
マツダ：アクセラ2L
三菱：ギャランフォルティスSB（2WD/AWD）
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常1と最大2～3】
10）燃費【いいに越したことない】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期そう遠くない未来に、7年は

今は軽のFFなんですが、先日の大雪で（それ以前もですが）苦労しました。
轍にハンドル取られやすくどか雪でタイヤ空転（駐車場とか除雪悪いので）。
なので雪道（シャバシャバ）でも頼れる車がいいですね。
スバルの車はターボ以外はスバルに非ずみたいな風潮がなんだかなぁ…
ただ予算的にターボは厳しいし…
あと、普通車クラスならばAWDは必ずしも必要ではないかもしれません。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:24:43 ID:hS7+kqZFO

>>263
シビックtypeＲかアコードのユーロＲ

音は好みがあるから難しい
高音を出すには高回転にする必要があるからそこそこの排気量のＮＡが有利

レガシィのＲも候補かな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:28:08 ID:6hLX0qPV0

>>261
２月に出てくる三菱RVRも含めて検討してみたら？
50%減税対象みたいだし。もう簡易カタログはもらえるみたい。

デュアリスの減税対象車は75%減税だけどｶﾞﾗｽﾙｰﾌ付きの4WDのみ
で車重は1500kg超えてるから重量税が上がるからその後の維持費は高い。
フォレは全車減税対象。4ATがちょっとあれだけど、5MTにすれば問題ない。
デュアリスのほうがフォレより乗り心地はいい。柔らかいのはフォレだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:33:54 ID:2Wa9F7230

>>263
今の日本車は色々と制限が厳しいのでなかなか難しいと思う。
好きな車買って吸排気イジる方がいいかも。

それでも、ってならとりあえずRX-8をオススメしとく。
ロータリーのサウンド、アレは良い物だよ．．．．

2シーター可なら現行ロードスターをオススメするんだけど。
これ吸気系の音をわざと車内に響かせるシステムがあるので。
これかなり気持ち良い音するよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:50:42 ID:K7LPS95X0

>>265
フォレスターで問題ないと思うよ
節約したいならSX4がロックもあるしお勧めだが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:41:34 ID:yzOUZvpfO

フォレスターよりデュアリスの方が乗り心地良いのか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:49:25 ID:4fvqB9DUO

>>261
そこそこの内装とか見えるとこ重視ならデュアリス、走るの好きならフォレスター、のような気がしますとフォレスター乗りが言ってみる。
内装はシンプルですよ。乗り心地はデュアリスは良く分からないけどフォレスターは自分なりに触ってますので‥試乗してみるのが一番かと。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:34:59 ID:nA0cLDD90

01）買い換え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【110万円】と購入方法【ローン（頭金は50万円）】
06）検討している車種・グレード　エッセ　ムーヴ　セルボ(ターボ)　
07）ミッション【ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【こだわりません】
09）乗車人数【通常1最大4】とその構成【大人4人】
10）燃費【気にする（出来れば10以上欲しいです)】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期：来年2月位何年くらい乗る予定か　なるべく長く乗りたいです

軽自動車の購入を考えています。
毎日通勤で片道30ｋｍ程度を乗るので、すぐに走行距離が伸びてしまうので
良い車を買うのもどうかと思い、安い軽自動車を購入しようと考えています。
年間2万キロ程度走る可能性もあるので、なるべく修理し易い車がいいと思っています
通勤途中に山道もあるので、ＮＡなら軽くてＭＴのモデルがいいのかなと考えています
ＣＶＴも一応候補に考えているのですが、耐久性などが気になります
候補の車種以外にもオススメがありましたら教えて下さい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:24:48 ID:TYjSoI8f0

長い距離乗るならシートを確かめた方が良いよ
その中ではセルボが良いらしい
まあ実際に色々座ってみることを勧める

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:40:06 ID:xovmc/6K0

>>272
軽の中古は割高なのでやめておいたほうがいい
新型アルトかミラあたりの新車（若しくは新古車）を
メーカー保障のある5年毎に買い換えることを勧める

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:15:22 ID:neIpObh00

>>272
エッセの新古車を、乗り潰すに1票。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:14:10 ID:AfyVVDcSO

女の子モテる車教えてください。できるだけ日本車で

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:36:46 ID:msXWRdpG0

>>276
まずは日本語でおｋ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:05:07 ID:475MZA3iO

>>276
三菱トライトン

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:36:08 ID:XAR2HJrr0

＞女の子でも持てる車

トミカ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:51:04 ID:4WhgFZfV0

01）買い替え（日産ウイングロード 99年式白）
02）どちらでも
03）維持費、サービスを考えて国産車
04）でかい（エクストレイルみたいなの）タイプ以外を考えています。
05）できれば安いほうがいいですが、長く乗るつもりなので２００万まで、出せて300万まで
07）ＡＴ・CVT
08）こだわりなし
09）乗車人数　通常1人ですが、最大3,4人程乗車する時があります（極稀）
10）現在より向上すればいいです
11）通勤
12）田舎道・街中
13）１０年の春から夏にかけて購入を検討しています。ウイングロードが１３万キロもってくれているので
　　次回購入する車もこのくらい付き合っていきたいです。

現在のウイングロードが来年７月に車検を迎えるのでそろそろ買い替えを検討しています。
軽自動車も魅力ですが、ウイングロード（普通車）の乗り心地のよさも捨てがたく感じています。

よろしくお願いいたします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:54:45 ID:4WhgFZfV0

購入方法ですが、一括・もしくはローン頭金１５０万円までを考えています。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:55:17 ID:3Z1/LzFy0

軽のどこに魅力が…。
でも軽でもＭＴはそこそこ楽しいな。
ワインディング、峠は。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:56:09 ID:zOgPieM60

何でもよさそう

乗り心地の良い軽でいいんじゃね？
上にセルボが良い？とあるから色々乗ってみれば？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:57:14 ID:+Vz48njZ0

峠(笑

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:32:14 ID:de6J0tmq0

>>280
イニシャルコストを考慮するなら、減税施策のせいで中古は大分値が下がってるよ。
タマ数の多いウィッシュやストリームとか2年落ちくらいの1.8L（2.0Lより燃費志向）を選べばいいんじゃないだろうか。
予算みると200あるなら新車も行けそうだけどね。新車狙うなら3月。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:20:11 ID:Lvqk2RVJ0

>>280
軽じゃ満足できないと思うので、Cセグの1500ccハッチバックが良いかと。
200万以内で買えると思う。

ティーダ、アクセラ、SX4など、各社乗り比べて。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:43:44 ID:qTU6TNuH0

01）買い替え (現在の車名 EKワゴン 2004年式シルバー）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ＳＵＶ】
05）予算【3,500,000】と購入方法【現金一括】
06）X-TRAIL 20GT 赤 2.0l
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【パートタイム4WD】
09）乗車人数【4～5人乗れば良いかな】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にする（10l/kmあれば良いかな)】
11）【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・遠乗り】
12）【街中・郊外・高速道路・山坂道・とにかく週末は600km以上遠出します】
13）購入予定時期来年中、10年以上は乗りたい

とにかく週末は遠出するのが好きで、この前は福岡-神戸間(往復1,200km)走りました。
その前は福岡-鹿児島(往復600km)
それから、福岡-出雲大社-米子(下道で往復1,000km)
走ったりと、遠出するのでMTでPA・SA等で仮眠が取れそうなSUVが良いです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:59:42 ID:pqlzPXh50

ＳＵＶでドライブして何が楽しいのか素でわからない。
それならセダン、クーペを考えればいいのに。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:03:13 ID:Ue+OeSpa0

>>287
ん？え？
ＸトレイルＧＴでいいじゃないかな。現金一括で予算もあるし。
指名買いすると高くなるから、フォレスターも気になると伝えた方がいいよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:05:23 ID:Ue+OeSpa0

>>288
相談者に難癖つけるのが理解できない。
何が楽しいか、そんなの個人の自由。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:51:37 ID:SOZ1EIPnO

>>287
気になっている車があるならそれ買えば良いと思います。走りに関してはアウトランダーやフォレスターのXTのほうが面白いかもしれません
試乗してみてくださいね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:21:23 ID:RJg5DlY50

>>288
逆にセダン、クーペじゃないと楽しくないとか言ってる人の感覚が素でわからない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:49:28 ID:jE967eNo0

>>287
>パートタイム4WD
って事は直結モードがいるって事だよね。対抗はエスクードくらいしか。
山遊びもするからだろうけど、燃費は291が挙げてるようなオンロード重視の4駆の方がいいよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:19:45 ID:xqSm8VYh0

>>287
>10）燃費【気にする（10l/kmあれば良いかな)】
1キロあたり10L、リッター100mでいいのか
戦車でも達成出来る燃費だな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:29:17 ID:bovTYQS50

>>287
山での4駆の性能ならエスクード一択
後は4駆性能を削って何処に割り振るかで他の車が決まる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:14:29 ID:Ue+OeSpa0

山での四駆性能が一番いらない可能性もあるが・・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:30:05 ID:G0AhwDEG0

だったらパートタイムなんていらんよw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:40:07 ID:qn8+LgVb0

燃費考えるとパートタイムは有益
いざというときだけフルタイムにすれば良いんだから

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:10:48 ID:H+fPWWsM0

MTあってパートタイム4WDもあって、ってなると選択肢は限られるんじゃないかね。
エクストレイルとエスクード、あとはパジェロもそうだっけ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:16:14 ID:o7bb9aKlO

四駆性能ならジムニーだろ、どう考えても。
普通車の方ならそこそこ高速も楽だし。

ラッシュビーゴはフルタイム四駆だっけ？
燃費を考えるとこれが現実的かなぁ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:48:02 ID:UQ3Ex7VI0

四駆性能といっても、オフロードの重視の四駆とオンロード重視の四駆があるじゃん。
相談者がどのように使うかまでは書かれていない。
車中泊をするという事、候補に考えてるのがＸトレイルＧＴ。
この辺を踏まえるとおススメの車は絞られるでしょ。
ＸトレイルＧＴ、これはまず外せない。予算的にも問題ないし、諸条件を満たしている。
エスクード、オフロード重視となればこれも有る。オンロードも特段悪いといわけでもない。
フォレスター、オンロード重視となればこれも有る。フルタイムＡＷＤなので、切り替え機構・ボタン類は無い。意外にオフもこなす。
アウトランダー、７人乗り仕様もある。電子制御のパートタイム、ボタンでロック機能有り。
ＳＸ４、予算を抑えるならこれも有りだ。４ＷＤ方式はアウトランダー、Ｘトレイルに近い。

ラッシュ・ビーゴ、ジムニー白ナンバーは、車中泊や長距離移動を考えると無いだろ。

302 ：301：2009/12/28(月) 17:50:47 ID:UQ3Ex7VI0

そういえばＭＴ縛りがあるんだね。
そしたら何機種かは消えるのかな？
フルタイムＡＷＤがダメとなれば、それも消える。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:09:05 ID:H4Lve5kF0

相談者の言う”パートタイム4WD”がどういう意味かにもよるね。
昔は2WDと4WDの切り替えが出来る奴の事を指したけど、最近は常時フルタイム4WDで直結出来るのをパートタイムって言う事あるし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:53:32 ID:SF3I/+uY0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン or コンパクトカー】
05）予算【100-120万】購入方法【ローン（頭金：40万）】
06）フィット、イスト
07）ＡＴ
08）こだわりなし
09）乗車人数【通常：1人、最大：4,5人】とその構成【大人4,5人】
10）燃費【二桁あればいいかな】
11）主な使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中(といっても中核都市なのでわりと田舎です)】
13）購入予定時期【来年3月】で、3年は乗りたいと思っています。

セダンも考えているのですが、今年23歳の自分が乗ってもおかしくないような車種が分かりません。
ダンディーな車に俺みたいな若い奴が乗ってたらおかしいですし。
そもそも、この予算で買えるのかも謎ですけど。
なので、よろしければ教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:19:51 ID:UzLTrTSD0

>>304
同い年のオイラが登場。
フィットのシートは後部座席に大人が乗るとなかなかしんどいです。
ホンダならちょっと前の５ドアシビック　お勧めです。
後部座席にシートレイアウトはフィットに比べると不便ですが、
古いのでも大丈夫ならオススメの車種ではないかと。

イストは乗ったことないので、評価避けます。

あとマツダやスバルはセダンでも若向きな感じしませんか？
予算さえ許せばアテンザとかレガシーでもいい気がします。
その分古めになりますが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:11:44 ID:SF3I/+uY0

>>350
早いレスありがとうございます！
参考にしてみます！
ありがとうございました！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:12:31 ID:SF3I/+uY0

↑
>>305です

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:43:53 ID:J0JysHiv0

>>304
1500ccセダン。
先代のアクセラ、インプレッサとか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:51:22 ID:H+fPWWsM0

>>304
セダンではなくハッチバックなら若者が乗っていてもまったくおかしくない。
頻繁に後席に人が乗るなら、後席に余裕のあるワゴンがいいと思う。

その予算だとハッチバックならカローラランクス（アレックス）・先代アクセラや
ワゴンならカローラフィールダー・ウィングロードあたりなら十分いいものが探せるかな。

310 ：304：2009/12/29(火) 11:16:02 ID:KPxMFk1D0

レス遅れてすいません。

>>308
好み的に、インプレッサよりアクセラの方が気に入りました。
実際に中古車屋さんで見てみようと思います。
ありがとうございました！

>>309
頻繁に、という訳ではないのでワゴンは考えてませんでした。
ちょっとアクセラで考えてみたいと思います。
ありがとうございました！

もう一つ質問なんですけど、NISSANのTIDAって若い人乗ってたらおかしいですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:46:37 ID:rUZednCF0

①買い替え
②新車中古車
③国産車
④5人のりであれば特に問わず
⑤中古150以内（特に問わず）　新車300万以内
⑥全く考えありませんが、ＦＲは無理です。（雪国在住）
⑦問わず
⑧特になし
⑨通常1人　たまに2人
⑩リッターで2桁いけば問題なし
⑪通勤、たまに県外の都会へ（仙台etc）
⑫街中　郊外幹線道路
⑬時期には余裕あります

まったりand流れに沿って走行するのに、平常心でいられる車（速度上げたい欲求が沸かない車）を希望します。

独身30代後半サラリーマンです。
給与は並かと思います。これから金のかかる人生のイベントがあるので浪費はしないつもりです。
東北そこそこ豪雪の地方都市在住。平素は通勤や街中への生活雑貨の買出し程度。
月に1度程度釣りに海へ、買い物に仙台へ行きます。
車を「シロモノ家電」のように考える人で特に拘りはない人間です。
数年前に速度違反をし、免許を無くしました。それ以前は速度至上のような考えでした。（インプ乗りでした）
上記のような車で貯金をしていきたい普通のリーマンが維持購入できる車候補をお挙げください。
以前　古いクラウンを乗ったとき、サスの柔らかさから飛ばす欲求が沸かない点に今更ながら奥の深さを感じています。
後輪駆動は生活上厳しいです。またＭＴも中古も苦にしません。
趣味はＰＣ＋つり+ゲームセンター位で他に金のかかるモノはないです。（株で大損ですが）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:09:28 ID:6BovQEfi0

>>311
飛ばす気が起きないほど柔らかければそれでいいか、と言われてそれもちょっと違う気もするけどね。
あれはショファードリブン用途があるからあの設定になってるし、あれはあれで運転技術が上手くないと
酔いやすい等の欠点もある。
でも、意図はよく分かる。
高速主体や走行距離が嵩むタイプじゃなければ、ハイブリとかどう？
燃費を主に速度以外の興味を持たせる車だと思う。

もしくは豪雪地向けにある程度の4駆性能を持っていてイニシャルコストが安い中古のSX4、デュアリス、フォレスター、ビーゴとか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:16:54 ID:JFcvSMGI0

01）買い替え（アルトワークス平成9年式）
02）新車中古車どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）100万前後だったら一括、～150万でローン（頭金80万)
06）ラパン（ＳＳが好きです）、ソニカ
07）ＡＴorＣＶＴ　出来ればターボつき
08）ＦＦ
09）通常一人、たまに二人
10）15前後
11）街乗り・通勤
12）街中・郊外
13）購入予定時期：2010年中。何年くらい乗る予定か：10年くらい（乗りつぶすまで

20代のわりと低収入なモノです
2010年末に車検のため、来年中に検討、買い替えようかと思っています
あまり余裕とは言えない生活なので新車をローン組んで買うか中古を買うかで悩んでいます
軽は下手に中古買うくらいなら新車買っとけ、とはよく言われるのですがなかなか難しいものです…

・出来るだけ長く乗りたいです
・ワゴンＲ・ムーブ等の箱型ハイトな形は苦手。低くて小さめな車が好きです
・タコメーターのついている車の方がいいです（ラパンはついてない？
・今までずっとターボ車に乗ってきたのですが、ＮＡ車に乗りかえると違和感、イライラ感等はあるでしょうか？
・ＡＴとＣＶＴでは維持費は大きく違ったりするでしょうか？　また、どちらがオススメでしょうか？

わがまま放題ですみません
他にも条件に合うような車がありましたら教えてください
よろしくお願いします

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:21:08 ID:/T45HCdA0

>>304
ティーダのセダンは、じじくさいイメージがある。
ハッチはそーでもないけど、若々しさは感じない。

>>311
道具で良ければ、サクシードワゴン（4WD）。
雪を考えると、最低地上高の高いエクストレイル（2.0）、クロスロード（1.8）。
イベント後を考えて、フリード（5人乗り）。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:52:46 ID:6qMuHb0c0

>>313
中古が良いならソニカがいいんじゃない？
後々のことを考えれば新車買ったほうが割安だけど
今の時代無理してローン組む必要はないだろ
ATとCVTは燃費が2～3㌔違う程度

316 ：287：2009/12/29(火) 22:56:33 ID:aW76Gw0c0

いろいろとアドバイスありがとうございました。
昨日、ディーラー行って、フォレスターXSのATですけど試乗してきました。

ATなので、この前に試乗した20GTとは比較にならないと思いますので、内装関係で
言わせてもらいますと、フォレスターとエクストレイルではフォレスターの方が
前方が広く感じました。
それから後部座席は荷物スペースを犠牲にしてる分、フォレスターの方が快適で足も
伸ばせて良かった感じです。
今度、試乗車でXTの5MT用意するとのことなので、その時にもう一度乗り比べてみようかと
思います。
試乗した時は、またレポートします。
皆さん、親切に色々とアドバイスありがとうございました。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:08:46 ID:wXz6oRi60

>>311
ミニバンでいいんでないかな。しかも背の高い系統のもの。
ヴォクシー・ノア・セレナ・ステップワゴン・ビアンテ・デリカD5と選択肢は豊富。
ミニバンなら結婚した場合も買い換えないで済むし。
これより上のクラスだと燃費と予算面でちょい厳しいかも。

>>313
あんまり今は背の低い軽ってないね。
その縛りでまだ新車で買える車種をピックアップすると
セルボ、R2、R1、アルト（キャロル）、ミラ、エッセ、ちょと背が高いけど三菱のi（アイ）ってところかな。
この中でエッセとR2とアルト（キャロル）はタコメーターがない。
ミラは最廉価のLグレードにタコメーターがない。
ってことで現行モデルならセルボかミラかi（アイ）かR1になっちゃうかな。
このうちR1とR2は来年3月で生産終了。

これまでターボに乗ってきたなら、NAに乗り換えれば間違いなくパワー不足は感じると思う。
ましてや旧規格のアルトワークスからの乗換えじゃ尚更。

318 ：304：2009/12/29(火) 23:37:58 ID:KPxMFk1D0

>>314
今日実際に見に行ってきましたが、確かに若々しい感じではないですね。
また他を検討してみます。
レスありがとうございました。

319 ：313です：2009/12/30(水) 01:10:15 ID:JhFJEWT+0

>>315
そうですね、ローンを組むのも不安があるので出来るかぎり一括で買えるものがいいと思いました
先ほど調べて見たら近場にソニカを数台置いてある中古車屋さんがあったので年明けに行ってみます
ＡＴとＣＶＴで意外と燃費にも差がでるもんなんですね
一度もＣＶＴを運転したことがないので試乗させてもらって考えようと思います

>>317
おっしゃるとおり最近の軽は背が高くて大きい車が多く欲しいと思う車が少ないのが悩みどころです

Ｒ２の方に乗ったことがありますが着座位置が高いのとふわふわした感覚が少々苦手だった覚えがあります
ミラとアイは内装は好きなのですが外装があまり好みではないので次点として考えようと思います
セルボはググって見たら丁度今月生産終了になってしまったようですね
見た目がわりと好みなのでこれも中古車屋さんでチェックしてみます

やはり今さらＮＡは辛いかもですね
車に乗るのは趣味でもあるのでターボ一筋で検討してみます

と言うことで中古のソニカとセルボを検討してみることにしました
レスどうもありがとうございました

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:15:27 ID:9IWlRIDW0

01）初めて購入
02）できれば新車
03）国産車
04）セダン以外
05）諸費用抜きで150万現金一括
06）ヴィッツ,フィット
07）ＡＴかＣＶＴ
08）特になし
09）通常1人最大4～5　
10）リッター二桁だとうれしい
11）通勤・街乗り
12）街中
13）来春　3～5年くらい

来年から新社会人となり車が必要になりました。
車には無知のため、みなさんに教えて頂きたいと思っています。
新社会人にはどの程度の車がいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

321 ：311：2009/12/30(水) 01:38:55 ID:o0+i4oLf0

ありがとうございました。

燃費計のある車（燃費に振った車）でエコドライブに挑戦してみようと思います。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:51:03 ID:lQToplwF0

関係ないけど1つだけ

一番のエコドライブって、周りの状況を見た安全運転よ
エゴドライブにならないようにね

323 ：311：2009/12/30(水) 02:06:15 ID:o0+i4oLf0

>>320

私見でよろしいなら

ナンバーの軽を一度ご検討を。
維持費が鬼のように安く付く。特に任意保険。
4ナンバーでもボディ色は白だけじゃないですよ。

（23歳以下と推測しました）

324 ：あ：2009/12/30(水) 02:44:04 ID:oPje+r060

質問です。　
現在はウィッシュに乗ってます。ローンは百万程あります。
しかし諸事情により軽四に乗ることになりました。
出来ればウィッシュを売却したお金で軽四を買いたいと思っているのですがウィッシュのローンがあるままでウィッシュを倍売却は出来るのでしょうか？
ローンがあるという事はウィッシュはローン会社の物で売却はできないのでしょうか？
詳しい方おられましたら教えてください。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:56:05 ID:jdmYfHbj0

>>324
クルマの年式、状態にもよるが、ほとんど手元に帰って来ない、もしくはローンがまだ残ると思った方がいい。

326 ：a：2009/12/30(水) 04:24:40 ID:oPje+r060

>>325軽四は五十万位のを購入予定です。
ウィッシュは７０万位になるみたいです。
ウィッシュで軽四を支払い残りの２０万を手元に残す事はできますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 04:59:32 ID:jdmYfHbj0

>>326
「ウィッシュが７０万くらいになる」というのは、ローンを差し引いた残価ですか？
単純に買取価格が７０万だったという事ですか？
そこをはっきりしないと答えようがありません。

前者なら、そのまま７０万はあたなの物です。
後者なら、ローンだけ残ります。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:24:11 ID:cTeVyNdB0

01）買い替え（インスパイアタイプＳ平成13年式）
02）新車
03）国産車
04）フェアレディＺ
05）３５０万でローン（頭金80万)
06）マークＸ３５０
07　７ＡＴシーケンシャル
08）ＦＲ
09）通常一人、たまに二人
10）１０
11）街乗り　高速　7:3
12）街中・郊外
13）購入予定時期：2010年4月。何年くらい乗る予定か：結婚まで（約３年）

本気でフェアレディZが欲しいのですが、ローンだと最低5年は組まないとダメなんです。今のクルマ下取りにだしても、15万くらいしかなりません。ローンはあと50万残ってます。
今、彼女はいませんが、結婚するとセダンだから、マークXも良いかなとも思いますが…こちらだとフェアレディZに比べ100万安く、馬力も300馬力以上ありますし、良いんですが、刺激が全く無いし、あと、ブリッピング機能も無い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:56:18 ID:AtL35ymC0

>>328
まずはローンの完済をするまで元車に乗り続けたほうがいい
そのあいだに節約して少しでも頭金を貯めること
結婚するからセダンなんて方程式はないから妥協しないでZを買いなさい
そもそも彼女もいないのに結婚なんて考える必要なし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 07:23:49 ID:XHF9rHFL0

＞結婚するとセダンだから

これだから２ちゃんは面白い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:48:20 ID:Dw2+yGtK0

>>319
すまん、セルボも販売終了していたとは知らなんだ。
売れてなかったとはいえ、ちょっと早すぎるよなぁ。

>>328
そんなに欲しいならフェアレディZにしといた方がいいと思うよ。
妥協すると絶対後悔する。
ただ>>329も言ってるとおり、ローンを終わらせるのと、できればもっと頭金を用意した方がいい。
フェアレディZは排気量もでかいので維持費がかなり高額な部類に入る。
それか中古の先代フェアレディZを候補に入れてみるのもいいかもね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:16:38 ID:cTeVyNdB0

>>329
>>331

328です。お答え有難う。僕は今３３歳です。もう、今乗っておかないと
一生後悔しそうと思いまして・・・

結婚したら売ればいいんだし。

貴重な若いときをＺと過ごしたいんです。

先代のＺは何度か乗りましたが、断然今の方がいいです。だから、候補には
残念だけど入りません。ローンが終わるのが大体１年後なので、それまで
待つか。。でも、夏タイヤが梅雨前にイカレそう。
走行距離は１０万行って変えるものは変えたんですが。。インスパ買う時に
こんな良いクルマあったらなぁって思います。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:03:07 ID:9IWlRIDW0

>>323

回答ありがとうございます。
やはり軽がいいのですかね。
レンタカーなどで乗ったコンパクトカーもいいなと思っていたのですが...

ちなみに23歳です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:48:11 ID:3lXhpeTw0

01）買い替え7年落ちのイプサム
02）中古車
03）どちらでも
04）【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）１００万円頭金３００万円くらいに収めたいと思っている
06）クラウンエステート、レガシィ、レガシィアウトバック、フォレスター、マーク２クォリス
07）こだわりなし
08）こだわりなし
09）一人か二人ほぼ後部座席は使わない
10）特別悪くなければ
11）【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13来年の春までに車検予定です。５年くらいは乗る予定

ステーションワゴンかＳＵＶで悩んでいます。普段は通勤で母が使用します。クラウンエステートが第一候補なのですが、女性(母５０歳)身長は１７０くらいあります。
車としてはカクカクしていて見切りもしやすく、小回りきく・ハンドルも軽いという事で考えています。エステートが高いならばクォリスも考えています。
コンパクトも良いのですが知り合いが乗っているのでやめようと考えています。フォレスター・アウトランダーも考えましたが今のイプサムとタイプが違うので母ではつらいのではないかと思います。
ストリーム・ウィッシュの五人乗りも考えましたが、周りに乗っています。アドバイスお願いします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:52:25 ID:+o2KGEH30

01）買い替え

02）どちらでも

03）国産車

04）積載量が多くてかつデートにも使えるもの

05）コミコミ250～300万程度

06）なし

07）AT

08）なし

09）大人1～2人,5人以上乗ることは稀

10）8Lくらいは欲しいです

11）通勤、仕事で荷物の運搬

12）街中、郊外

13）できれば10年位乗りたいです。二ヶ月以内に納車したい意向です。

よろしくお願いします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:03:07 ID:NDcmcz/f0

>>328
頭金80万で34Ｚ？
ベースでも360万の車だけど、毎月いくらずつ払う予定なの？
俺も来年Ｚかスカイライン350買いたいなーって思ってるし、年もかなり近いから
参考までに教えてくれると嬉しい。

中古は考えてないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:14:11 ID:/nsiXdi/0

勤務地が変わったので３年ぶりに車を買うことになりました

01）新規購入　　　　　　02）新車　　　　　　03）国産車

04）ハッチバック　　　　05）300万一括

06）アクセラスポーツ、オーリス、ギャランフォルティスSB、インプレッサ

07）AT、CVT

08）年に数回程度積雪があるので4WDかFF＋ESP装備

09）通常1～2、最大5＋荷物

10）基本的に田舎なのでそこそこであれば気にしない

11）通勤、たまに遠出　　12）田舎、山道多し

13）22年3月くらいまで、乗りつぶす

ワゴンにしとけとか言われそうですがハッチバックが好きなんです
距離走るときは人数が多く、山道も多くなるので
ある程度のパワーがある車で
後部座席はある程度のスペースさえあれば乗り心地は無視、荷物優先です

よろしくお願いします

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:06:50 ID:6bpMVHTv0

>>337
ある程度のパワー、ってのがどの程度なのかわからんけど。

インプGTとギャランフォルティスラリーアートの2車種がATかつターボ付だから
パワーは申し分ないと思う。
インプは4ATかつESCがオプション、ギャランは予算をオーバーしてるのがネックだけど。
もう少し予算があるならインプレッサSTi ALineとか選べるけどね。
予算300万てのはちょと中途半端かも。

339 ：あ：2009/12/31(木) 12:32:01 ID:TEtb4Rbc0

質問なのですが、車が最も高く売れる月と車が最も安く買える月をそれぞれ何月なのか教えてください。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:50:11 ID:oevxULUT0

普通のインプのターボで良いだろう

ぶっちゃけ2Lならどれでも十分なパワーだとは思うが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:51:03 ID:LNJcCPNC0

>>337
1.8Lとか2Lとかあれば、5人乗っても十分だとは思うがな
さすがにインプなんかの1.5Lじゃあちょっと非力かと（平地ならそれでいいだろうが

フォルティスRAやインプGTのようなターボは別にいらんだろう
さすがにそこまでのパワーはオーバーかと
ほしけりゃ構わんがな

あとアクセラスポーツは俺の兄貴が乗っているが、トランク狭いぞ
それにi-stopは使いづらいといつも文句言っている

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:00:53 ID:AxjdofnG0

>>334
>コンパクトも良いのですが知り合いが乗っているのでやめようと考えています
それが良く分からないな・・・
ボディサイズが上がれば見切りは良くても今までと同じような運転、という訳にはいかなくなるよ。
横幅増えれば今まで楽に通れた道もかなり気を使わなければいけない場面も出てくる。

予算はあるようなので見栄と運転のしやすさ・維持費の安さを計った方がいい。
それにクォリスは少なくとも5年物。それより新しい高年式を選んで上げてください。
ストリーム・ウィッシュは車としても出来がいいし、良い線だと思うけどね。
候補の他には、
女性に運転しやすいと好評なのは、3列目あるけどラフェスタとか。
あなたが長距離運転や車格を気にするならアベンシスワゴンとか。

>>335
年間の走行距離は多いの？荷の量・種類なんかは？
荷物によるけどプライベートと仕事両方満たすのはさほど難しくないよ。ワゴンタイプとか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:13:47 ID:KZsI8AHB0

>>342
なるほどアベンシスワゴンならエステート・レガシィ・アウトバックともサイズがあまり変わらない気がします。
全て旧型というのが気になる点ですが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:22:56 ID:MA6cap6T0

今時は新しい物が全て良い、とも言い切れないよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:28:40 ID:Hz8bn0qH0

そうですね。安全装備などは今の車の方が良いと思います。
実際今ステーションワゴンのミドルクラスって少ないですしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:18:57 ID:7Gc9dlbK0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ハッチバック
05）予算【１７０万前後】と購入方法【銀行ローン】
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人４人】
10）燃費【気にする（リッター１２くらい）】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期（決算期）と何年くらい乗る（乗りつぶす予定）

アクセラ１５Ｃ、ティーダ１５Ｍ、インプレッサ１.５Ｌを考えています

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:20:36 ID:TbI8F7GRO

>>346

フィットだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:48:05 ID:tnsNd1Ej0

>>346
1500ccクラス最遅と思われるインプレッサをおすすめ。
遅いのは最高の安全装置。
それでいて名前は認知度が高い方というオマケ付き。

燃費で言えば明らかに軽いティーダが良さそう。
あまり重要じゃないかもしれんが、ガソリンが
たくさん入るのはインプレッサ(60L)。ティーダは45L。

カタログで見ると小回り的にはティーダが良くてインプレッサがイマイチ。
ただしほとんど差はなく大同小異という気はする。
運転していて一番違いを感じるのはノーズの長さや視界だと思う。
こればかりは>>346の体格、シートポジション、感覚や好みによる。

タイヤはティーダ、アクセラ、インプレッサそれぞれ185、195、195。
これをどう見るかは>>346次第。

めんどいかもしれんが、3車種全部に試乗し、見積もりを
出させるのが一番良いことだけは確か。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:23:22 ID:LNJcCPNC0

>>348
単にガソリンのことだけ言うと、15Lの違いってそうはないぞ
ガソリンの密度は温度によるけど0.75(g/cm^3)としたら、15Lだと11.25kg
同じ車種同じグレードを厳密に乗り比べればその差も分かるかもしれんが、
違う車種でしかも素人じゃ10kgそこそこの差なんて無いに等しいよ
バイクじゃないんだから

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:58:32 ID:tnsNd1Ej0

>>349
ﾊｧ？何言ってんの？
ティーダはインプレッサより100kg程度車体が軽いんだから
同スペックと考えれば燃費がいいだろ。
だけどインプレッサの方が15L多く入りますよ、ってだけなのに。
航続距離のことを示唆してるだけじゃん。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:10:45 ID:ISvGAHkK0

>>346
諸経費込みで予算170万?
そうなるとアクセラは値引き考慮しても予算オーバーかと。
ティーダも燃費のよくなるCVTのグレードが選べない。

352 ：【大吉】【1478円】：2010/01/01(金) 00:55:50 ID:BJdZp2m60

>>348
やっぱインプレッサは鈍足なんでしょうか、クルマ好きの友達には候補の３つなら
アクセラ＞＞ティーダ＞インプレッサといわれました
>>351
諸費用込みで１７０万ですが・・
アクセラだと１５Ｃ１６６万、オプションはマットとバイザーとキセノンで
諸経費と値引きで相殺して１７０万ちょっとでいけないかと思ったのですが厳しいでしょうか？

大吉ならインプレッサ、中吉ならティーダ、末吉ならアクセラ、それ以外なら高い自転車を買おうかなｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:45:41 ID:XQ33NJIy0

>>352
運勢的にはインプレッサのようです。
エコ補助金がまだ出るのかどうかとかもあるし、ティーダや
アクセラが170万で収まるかどうかは交渉と運次第じゃないの？

インプレッサが遅いと言っても気にして乗っていれば分かるかな、
という程度だと思われる。だいたい街乗りなんだしさ。
室内容量やシートアレンジもあるから、試乗に行ってあれこれ触ってみ。
あと、見積もりはいつもらっておいても損はないよ。
それとさ、本当に乗りたいのは、何なの？予算度外視で。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:10:33 ID:8188uBl40

このクラスの鈍足度は、必要十分のギリギリのラインでしょ。
トルク感だとティーダ＞アクセラ＞インプだから、人によってはインプだと耐えられない。
街乗りはストップ＆ゴーが多いのでやっぱりトルクが欲しい。
フル乗車の登りだとどれも上ってかないけどね。
やっぱり試乗行くしか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 09:47:46 ID:covizV8t0

>>334
ステーションワゴンの方が、座面が低くて違和感があるかもよ？
腰の位置の上下移動が少ないのが、一番座りやすい。

んで、四角いのが良いなら、エクストレイルやクロスロードも座ってみて欲しい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:06:46 ID:ISvGAHkK0

>>352
今はどこも値引きがかなり渋いからね。
しかもオプションを相当絞るみたいだし、そうなるとさらに値引きが渋くなる。

値引き相談スレの情報だと、値引き幅だとアクセラよりティーダ有利っぽい。
ティーダはモデル末期ってのが一番の要因だけど。

なんにせよ、一度全車種を試乗してみるのが良いよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:22:37 ID:Fu3zlQ7z0

>>355
エクスは仲の良い友人が乗っていますし、クロスロードは一回り小さいＳＵＶですよね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:19:35 ID:8RIyCZQ90

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）セダン・コンパクトカー
05）100万～160万予算
　【ローン（頭金は50万）】
06）FIT、TIIDA、NOTE、Demio、Berta
07）ＡＴ
08）FＦ（前輪駆動）
09）通常は一人。最大で大人4人。
10）燃費は15以上がいいな。
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期は1年以内で5年ほど乗るつもりです。

まだ社会人2年目の貧乏人だけど、
ドライブを楽しめる車がいいです。

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:40:05 ID:OzYyXxXE0

>>358
おせっかいかもしれないが新車ではなくて新古車みたいなのだったらより安く上がるよ。
積載量を気にしないで楽しさ優先ならスイフト、デミオ。
燃費や積載量、シートアレンジならフィット、ノート。
内装、静粛性（ただしコンパクトとしては）重視ならティーダ、ベルタ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:00:20 ID:8RIyCZQ90

>>359
ご返事ありがとうございます。
新古車とは中古車とは違うのでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:14:20 ID:cQZL+YwV0

>>359
新車を買うのなら一通りじっくり試乗することを勧めます
ドライブの楽しさは人それぞれ
実際に見て触って動かして、そこで初めて分かることが多いと思います

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:33:34 ID:ISvGAHkK0

>>360
新古車っていうのはいわゆる未使用車って奴。
何らかの理由で新規登録された在庫車の事。

例外はあるけど、大体はディーラーが販売ノルマ達成するために自社登録したものなので
物としては新車と同等と言っていいだろう。
（中には輸送中に傷がついた等、新車として売れなくなったものもあるが）
そういう事情の物なので、新車を買うより安く買うことができる。
デメリットとしてはグレードやメーカーオプション品や色を自由に決められない、と言う点と
マニアックなグレード（例えばデミオ1.3LのMTやスイフトスポーツなど）は探すことが困難という点がある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:36:42 ID:ISvGAHkK0

ただまあ、車検の残期間とか総合的に判断するとお得かどうか微妙な時もあるので
よく物件を確認すること。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:46:51 ID:8RIyCZQ90

>>361様
>>362様
>>363様
ご丁寧なご返答ありがとうございます。
何度も質問をして申し訳ないのですが、
試乗申し込みして、買わないってことなんてできるのでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:24:27 ID:ISvGAHkK0

>>364
もちろん。
今なら大体のメーカーはサイトから試乗車検索ができるから
目的の試乗車が最初から置いてある所で乗ってみるといい。
置いてないところで試乗車を用意してもらう、ってのに気が引けるなら。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:47:21 ID:XQ33NJIy0

>>364
趣味が試乗ってやつもいるくらいだ
どんどんいけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:00:12 ID:YzFewJw/0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー軽ターボ
05）160万程度迄
06）FIT 1.3G/Demio 13-CV/ワゴンR FTorスティングレーT.TS/ムーブカスタムRS
07）ＡＴ
08）FＦ（前輪駆動）
09）通常は一人。最大で大人4人。
10）燃費は良いほうが助かります
11）主な使用用途【買い物・近距離ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期は1年以内で10年ほど乗るつもりです。

維持費や燃費の良さで考えています

実際購入された方の感想も頂けると嬉しいです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:58:24 ID:yRFlB5wi0

01）買い替え（01年式フィット）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクトカー・軽自動車など】
05）予算【100～250万】と購入方法【現金一括・ローン（頭金120万）】
06）FIAT500 BMW MINI
07）どちらでも
08）どちらでも
09）一人、たまに2～３人
10）燃費【良いに越したことは無い】
11）主な使用用途【通勤（片道約40ｋｍ）・街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入時期　7月～１２月

フィットから買い換えようと検討し、いろいろ見ていたらミニやフィアット５００のデザインに強く惹かれました
しかし輸入車は故障が多いとも聞き、不安です…。

上記の車種みたいな可愛いデザインと長距離にも耐えうる乗り心地を提供してくれる
国産車もさがしております。

よろしくお願いいたします。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 06:28:40 ID:Wx7JLmjY0

>>367
その使い方だと、軽NAでも良いような？

>>368
外車は指名買いじゃないと、ちょっとした故障(国産車でもあるような)でも｢やっぱり外車は･････。｣と思って嫌になる可能性が高いので、本当に好きな人じゃないと勧められない。

そこで、見た目だけなら、ミツオカのビュート、レイ。
ちょっと大きいけど、リョーガも。
（全て中古車しか無い。）

新車だと、軽ならラパン(ミラココアは、ターボが無いのがキビシいかな。)
コンパクトだと、ベリーサ、スプラッシュ(青内装のみ)とかは、1度見てみてはどうでしょう？

370 ：337：2010/01/02(土) 07:38:25 ID:gHGwNsQm0

出先で規制がかかってレスが遅くなりましたが
皆さんありがとうございます

パワーは高速での追い越しや峠でストレスを感じない程度にあればいいので
ターボではなくNAの1.8や2.0を中心に探してみようかと思います

アクセラはサイズが長いので広いと思ってましたが狭いとは意外でした
やっぱこのサイズに容量を求めるほうが間違ってるんだろうか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 10:53:32 ID:9wWQVlTi0

>>370
エクストレイルのFFとかストリームの5人海苔とか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:39:42 ID:bIEX4KAs0

>>367
検討車種がグレードまで結構絞れてるなら、実際使っての印象は各車種スレで聞いた方が詳細が分かるのでは。
燃費は軽のトールワゴン+ターボで良くないけど、税金保険料も考慮するとワゴンRかムーヴじゃないかね。

>>368
369の言うように走行に支障のない故障は割とある。
窓落ちやヒューズ死亡なんかは良くあるから、その辺が許容出来ればいいけどね。
デザイン、というよりかはブランド性もあるんでしょ？
現行の各社国産コンパクトのデザイン自体は海外でもけっこう評価高いよ。

長距離重視と言う事で、特別可愛くはないけどポロなんかはいいかもね。
VWは故障あっても対応良くて早いし。（ただし新車に限る）
国産で長距離・高速重視のコンパクトならスプラッシュ。ただし、スズキでよければ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:50:49 ID:KdTJPssI0

国産で長距離・高速重視のコンパクトならフィットＲＳだろ。
1.3L弱のスプラッシュは長距離・・・・・ないだろｗ

まぁやろうと思えば軽でもできるんだろうけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:41:22 ID:x/ILoFgD0

初歩的質問で申し訳ありませんが
現在購入希望車種がカローラ店でしかネットで調べると販売されてません
しかし我が家からカローラ店までが遠い為
極近くにあるトヨタ店から後のメンテや引き取りなども考えて購入したいのですが
トヨタ店で仕入れしてもらう事は可能でしようか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:50:46 ID:+YoKzTq/0

>>373
確かにフィットRSは高速向きだね。
ただ、速く走るのにはパワーは必要だけど、長距離を快適に走る際に重要なのはパワーよりも
スタビリティの良さ、脚とシートの出来の方が優先されるんじゃないかと思うけど。

フィットは新型になってシートが大きくなった点はいい。
座面のバネも本数が多くなって改良されたんだけど、これがまだまだだと思う。
スプラッシュは内装の見た目はヘボいけど、騙されたと思って一度乗ってみるといいよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:03:56 ID:wAtkUNHH0

>>374
お客様、それは無理な相談でございます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:18:47 ID:Lhc4+Pk/0

>>375
スプラッシュのシートと足回りはいいね
まあ堅いのが嫌いな人はどうかわからないけど不快な堅さではないね
段差や橋とかの継ぎ目なんかでもびしっと治めてくれる感じ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:31:28 ID:KdTJPssI0

>>375
それでも「最低限」のパワーは必要だよ。
エンジンに余裕が無い時点で、踏み込まなきゃならないし、それによって音と振動が発生する。
長距離運転で無視できない部分だよ。
足回りに関しても、フィットがそれほど劣ってるとも思えないし、スプラッシュが特別秀でてるとも思わけでもない。
誤解を恐れずに言うなら、目糞鼻くそレベル。
長距離・高速という事なら、多少なりとも、動力性能に余裕があった方がいいと思える。
特定車種に思い入れがあるわけじゃないので。

別にフィットＲＳが素晴らしい高速巡航性能があるのか？となれば、そうとも思わないけどね。
コンパクトという括りの中なら、まぁ妥当なところと思ってるだけ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:33:43 ID:KdTJPssI0

スプラッシュが特別秀でてるとも思わけでもない×
スプラッシュが特別秀でてるとも思わない○

380 ：368：2010/01/02(土) 19:32:27 ID:yRFlB5wi0

皆様、様々なご意見ありがとうございます。
MINIやフィアット５００はあのレトロモダン全開なところと内装が上質なところにに惹かれました
特にMINIは街中でよく見かけるのですが、皆さんのカスタマイズが千差万別で愛されてる車だなぁと思いました

＞外車の壊れやすさ
皆様のご意見を見させていただくとやっぱり日本車のようにはいかないみたいですね。
メンテナンスは細かくするほうなのでここは我慢できそうですが、やっぱり信頼の日本車もいいなぁ

>>369さん
>>372さん
その他意見を出してくださった方々、ありがとうございます。
マツダのベリーサ、スズキのスプラッシュ、どちらも可愛いデザインですね～。
特にベリーサは内装にもこだわってるみたいでよさげですね！

軽自動車は時々仕事で乗車する折、エンジン音＆振動＆外の音が響いて長時間乗車するのは厳しいかなと
感じているのですが、最近の軽は改善されているのでしょうか？

369さんが挙げてくださったラパンも気になるので、試乗できたら確かめてみようと思います～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:03:59 ID:MWDtdZ1S0

>>374
その店舗と要相談だな。
懇意にしている店ならその程度の融通は利くし、
そうでなくても対応してもらえる可能性はゼロではない。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:13:41 ID:VVtnF9Sh0

>>374
バーターはたまにあるのは事実

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:39:27 ID:7LolVU9W0

>>374
一応できることはできる。
うちの親父がそれやってもらったわ。
まあ、店に相談してみるのが一番早いと思うけど。

もしくはトヨタ以外のディーラーなら販売チャンネルで取り扱い車種が変わるということはないから（ｒｙ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:23:19 ID:yMmn7SZC0

引き取りは自宅に納車すれば問題ないし
整備をトヨタでやって貰えば良いだけだと思うが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:44:01 ID:u8JZHNAf0

車には詳しくないので、ご意見いただければと思います。いくつか、近所のディーラーや展示場は
回ってみたのですが、ピンと来ないので。

01）事実上買い替えの初購入。(現状車は親名義のマツダ　デミオ1.5　1997年式　グリーン)
02）新古車。
03）基本、国産車。外車でも該当するものがあれば。
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【150万程度までで、安ければ安いほど可】と購入方法【クレジット一括を希望】
06）検討している車種・グレード⇒軽箱全般、フィット、パッソセッテ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【通常２人と最大４人(実績ベース)】とその構成【全員大人】
10）燃費【気にする（二ケタはほしいです）】
11）主な使用用途【街乗りメイン・ドライブたまに】
12）よく走る場所【街中】
13）３月頃購入予定。10年以上乗るつもり。

現在の車が今年５月に車検を迎え、13年超で重加算税になるので、買い替えを検討しています。
第一条件は、リアシートをたたんだ状態での荷室長が1700mm程度はあること。ただ、家の進入路
が旧規格の私道で道幅が狭い(2m程度)ので、外寸はなるべく小さいものがよいです。該当するの
は軽箱くらいかな、と思っていますが、フィットが軽箱より安く荷室長もあるようなので、価格
次第ではフィット(あるいは類似車種)でもいいかな、と思っています。

色々わがままですが、ご意見よろしくお願いします。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:04:27 ID:cXznCeYR0

>>385
コンパクトなら
本命：フィット。
対抗：ノート。
大穴：プロボックスワゴン。
その他：コルトプラス、ベリーサ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:34:41 ID:UKLV9LwV0

>>385
フィットは長さは別として、幅はほぼ５ナンバーいっぱいの1695ある。
これは平気なのかな？
今ほとんどの車は車幅が５ナンバーいっぱい
ヴィッツやデミオもほぼ一緒だよ。

パッソやマーチが少し幅が狭いけど、荷室が足りないね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:52:17 ID:015aKKx90

無難にフィット、ノート
若しくは、デミオをもう一度

その時期なら新型マーチも出てるだろうけど値引き面でバツ
正規デラってクレジット一括出来るか？出来ない所がほとんどだと思うけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:34:43 ID:1c+L3aRh0

お願いします。

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）クーペ
05）350万(諸費用込み)現金一括
06）ＭＡＺＤＡ　ロードスター　or RX-8
07）ＡＴ・ＭＴ
08）ＦＲ
09）乗車人数　最大2名
10）気にしない
11）通勤
12）郊外
13）購入予定時期：2010年2月

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:55:21 ID:y8YfSxvO0

よろしくお願いします。

01）買い替え（現在　アコードワゴンＨ１４年式Ｓｉｒブラック）
02）どちらでも
03）国産車
04）ステーションワゴン
05）２５０万（諸費用込）現金　　
06）ＭＡＺＤＡ　アテンザスポーツワゴン　２５Ｓ
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）最大３名
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ・その他】
12）街中・郊外・高速道路
13）２０１０年３月　１０年は乗りたい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:01:39 ID:TISyfxSQ0

>>389
利便性は間違いなくRX-8のが上。
現行ロードスターはトランクに自車のタイヤが入らんくらい利便性は悪い。
タイヤ交換一つするにもえらく面倒くさい目にあう。
そしてロータリー独特の感覚は他の車には絶対にない物。

しかしオープンの爽快感はRX-8では味わえない。
運転した時の軽快感もロードスターの方が上回る。
あと燃費もロードスターが上。

同じマツダの車とはいえだいぶキャラクター性が異なるので、一度実物を見て触って選ぶのがいいと思う。
一応探せば試乗車も見つかる車だし。

ちなみにその予算の国産FRクーペは現段階ではその2つしか選択肢がない。
2011年末辺りにはトヨタがFT-86を出す予定ではいるようだけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:14:18 ID:TISyfxSQ0

>>390
アテンザの25Sはその予算で諸費用込みだとかなりギリギリのラインじゃないかなと思う。
下取り車の値段次第かな。

中古まで含めると選択肢が広がりすぎるので、他の細かい希望なんかを言ってくれると
色々と勧めやすいと思う。
例えばパワーが欲しいとか、雪道を運転する機会が多いとか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:13:10 ID:suHBlzao0

>> 390
ストリーム減税グレード　or ウィッシュ。
もしくは　レガシィTWのN/A。

個人的にはストリームがお奨め。
エンジンはRSZと共通。サスも悪くない。
タイヤ換えれば結構いい感じ。

特徴ないのがお好みなら、ウィッシュ。
エンジンは結構パワフル。
広さならレガシィ。普通に乗るならNAで十分。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:00:59 ID:iNl5k98t0

150万をクレジット一括って凄いな
プラチナc辺りか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:39:29 ID:d1W/VY5e0

01）買い替え
02）中古
03）国産車
04）ミニバン
05）１５０万
06）Lサイズミニバンなら：エスティマ・オデ・MPV
　　Mサイズミニバンなら：ノア・ステップワゴン・セレナ
　　ロールーフなら：プレサージュ・イプサム
07）ＡＴ
08）4WD
09）乗車人数　4～5名
10）高速で10km/h程度
11）ゲレンデ往復
12)深夜の高速道路　雪道
13）購入予定時期：2010年3月

2列目のスライド量が大きい(3列目どうでもいい)
フルフラットで寝れる(凹凸は毛布等で埋めるのでOK)
なるべく広い(180cm越えの野郎4人でもOKな感じ)
高速道路で疲れにくくて、4WD性能が比較的マシな車

396 ：389：2010/01/07(木) 19:05:44 ID:ewq4zh7g0

>>391
レス有難うございます。

ロータリーは今しか乗れない気がするので。
RX-8に傾いています。

マツダ地獄なんて言葉がありますが、
アテンザ・アクセラ辺りからのマツダは
もっと評価されて良いと思います。

397 ：390：2010/01/07(木) 20:16:35 ID:xf0I+5lQ0

>>392
>>393
レスありがとうございます。
ウィッシュやストリームのようなミニバンには残念ながらあまり魅力を感じず、
検討から外していました。趣味がルアーフィッシングなので、荷物の詰めて、
かっこいいのいいステーションワゴンが欲しいのです。
マツダに下取り査定をしてもらったら２５万と値段がついたので、値引きをしてもらえれば、
２５０万円は達成できるのではと思いました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:17:47 ID:Ft5a9pJf0

>>390
何を相談したかったんだろう？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:25:08 ID:u+yauUzT0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・ハッチバック】
05）予算【１８０万】と購入方法【ローン（頭金１００万、残りは銀行ローン）】
06）カローラフィールダー、インプレッサ、アクセラ、オーリス、ティーダ
07）ミッション【ＡＴかＣＶＴ】
08）駆動方式【何でもおｋです】
09）乗車人数【通常１人最大４人】とその構成【大人】
10）燃費【リッター１２くらい】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期は３月７年くらい乗る予定か

運転しやすく、パワーもそれなりで長時間でも大丈夫なのがいいです

現在カローラ１０年目に乗っていますが、１０年たって技術も進化しているので
上記の面では候補車すべて不満に感じる点はないと考えてよいでしょうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:17:39 ID:t9jktB6Y0

>>396
ロータリーはこの先どうなるかわからんけど、ロードスターは既に次期モデルが確定しているので
そう思っているのならRX-8一択でいいと思う。

>>397
大体のステーションワゴンなら多少の差はあれど荷物はしっかり詰めるから
自分が一番カッコいいと思う車を選ぶのが後悔しない選び方だと思う。

ルアーフィッシングをする、って事は長距離運転したりする機会があるのかな。
アテンザを選ぶ場合、予算がオーバーしてもハイウェイパッケージを付けるといいんじゃないかと思う。
抱き合わせオプションがどっさり付いてくるのが難点だけど、ナビとかレーダーオートクルーズとか
遠出する時にあると便利なものが一通り付いてくる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:54:55 ID:Mm0lJhx+0

01）初めて購入（現在は親戚から譲ってもらったキューブを乗っています）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン、ＳＵＶ
05）予算は３５０万円、購入方法はローンで頭金３０～４０万円
06）ヴァンガード２４０S　Gパッケージ、エクストレイル２０ｘｔｔ
　　デリカD：５　2.4 G Power Package
07）ＡＴ、ＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）２～６人、全て大人です
10）気にしないですが、できれば５以上はあってほしいです
11）街乗り・通勤・旅行
12）街中・高速道路
13）今月か来月中に最低でも5年以上乗りたいです

購入後は月２～３回スノボーをしに雪道を走り、その他の季節では
荒れた道を通る事はあまりないと思います
あとは荷室が広く、後ろの座席が狭くないという車を探しています

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:03:44 ID:RX+U6/FP0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【諸費用込み120万】購入方法【ローン（頭金40万）】
06）bB(現行)、ジムニー
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【こだわりなし】
09）乗車人数【通常→1人、最大→3～4人】とその構成【大人3～4人】
10）燃費【あまり気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期は今年の3月を考えています。
最低で3年、最高で5年は乗りたいと考えています。

今年の4月から社会人になるので車を買おうと思うのですが、今迷っていることとして
bB→維持費が軽より高い、見た目がちょっとヤン車っぽいかな？
ジムニー→維持費安いけど、長時間の運転は軽だと疲れる？(聞く話によると)

最初は普通車を考えていたのですが、維持費が結構違うと知って、軽も考えています。
でも、たまにドライブもしたいと考えているので、それだと軽は向いてないのかなぁとも思っています。
どれぐらいの距離を走るかによると思いますが・・・。

こんな感じですが、よろしくお願いします。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:27:00 ID:dmJoJhcN0

>>402
維持費が結構違うつっても、月5～6千円程度の差だよ。
快適さにそれだけの価値を感じるかどうか。
とにかく試乗しないことには答えは出ないと思う。
しかし、3～5年で手放す前提だと、売却時に値段がつきやすい軽のがいいかも。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 04:50:13 ID:G5f2uZq40

軽だから長時間は疲れるとは乗らなければ言い切れないが
ジムニーはつかれると思う

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:36:04 ID:6nayAunW0

>>385
コンパクトなら
本命：フィット。
対抗：インプレッサ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:43:28 ID:H01YtvsO0

>>395
高速で疲れない、なるべく広い、ならLサイズにしといたら。
4駆で10キロは厳しいけど。4駆必要？ESC付いてたら要らないよ。
ミニバンで4駆性能が切実に必要ならデリカ。

>>399
そうでもないよ。ここ10年くらいでコストダウンが進んでるから。
安全性やボディ剛性は飛躍的に上がってるけど重量増えてるし、燃費はあまり変わらず、
エンジンの耐久性、シートの出来は・・・
長時間乗るならシートが大事だから試乗してみて。候補の中からならオーリス、アクセラかな。

>>401
ヴァンガードはRAV4やCR-Vと同じオンロードが主のSUV。
デリカとエクストレイルは本格じゃないけどオフもそこそこいける。
つうかゲレンデ通いだけなら雪掻きしてるから4駆要らないけどね。車高の高い車はそれよりESC。
ヴァンガードとエクストレイルは6人きつそうだが。

407 ：>>395：2010/01/08(金) 12:01:50 ID:cSyG3pSe0

>>406　ﾚｽありがと
通常の雪道では今乗ってるFFのステップワゴンで十分です
ただ凍結路の坂道発進だけは4WDじゃないと話にならないです
ＥＳＣ付が欲しいけど中古車じゃ玉数無いので考慮しないです

Ｌサイズのオデ・ＭＰＶ・エスティマを見に行ってきます

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:31:14 ID:RX+U6/FP0

>>403
月々の差額が小さくても、3年でも10何万違うんでどうかなぁと思って・・・。
軽の方が値段つきやすいんですね。知りませんでした。
参考にします。
ありがとうございました。

>>404
ジムニーだと疲れる可能性大ですか。
ちょっと考えてみます。
ありがとうございました。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:04:14 ID:5+ipqmj10

>>401
大人6人なら、デリカ1択でしょ。

>>402
オフロードを走る訳じゃないみたいだし、軽ならテリオスキッドやラパンの方がまだ良いかも。

コンパクトでドライビングを重視なら、デザインは好みでは無さそうだが、コンパクトの先代デミオとか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:05:27 ID:k1PYfJ2v0

>>407
Lサイズ見るならついでにプレサージュも加えとくと良いよ。
不人気車だったから中古相場がかなり安い。

411 ：385：2010/01/08(金) 21:37:13 ID:msRhrlBu0

規制に引っ掛って反応遅くなりましたが、色々とご意見ありがとうございます。挙がった車種
を中心に、また色々見てみます。

>>387

車幅は、いまがデミオなので、1700mm程度なら大丈夫かな、と思っています。一応、２トン
ショートが進入したこともあるので。

>>388
> 正規デラってクレジット一括出来るか？出来ない所がほとんどだと思うけど

そういうものですか？高い買い物だから、クレジットが使えればポイントもたくさんついて
嬉しかったのですが。残念。

>>394

いえ、限度額一時引き上げで対応しようかと。(笑)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:36:58 ID:ssjfjyVU0

> 正規デラってクレジット一括出来るか？出来ない所がほとんどだと思うけど

ダイナースカードやアメックスなら「個人の信用度」によっては何でも有りだぞ。
ポイントの景品に宇宙旅行とかあるし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:44:21 ID:ejHg9kz+0

そんなこと関係なくデラが手数料負担するの嫌がるだろう

手数料そっち持ちならどうか分からんが

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:43:25 ID:DiQtxRYp0

>>406,409
レスありがとうございます、常に大人数乗せるわけではなく
たまになので今のところヴァンガードが一番の候補になってます

全ての条件を完璧に満たすとしたらやはりデリカになるんですが
あの独特の外見が引っかかってしまうんですよね…
内装や装備などはヴァンガード以上に気に入っているんですけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:15:54 ID:F9xkMWF+0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）理想はSUV　もしくはクーペ
05）一括２５０万
06）デュアリス　フォレスター(最近の)　CR-V(最新の)　
07）【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）問わない
09）SUVなら５人　クーペなら２人
10）できればレギュラーで走ってほしいけど　フォレスターが
11）街乗り通勤往復１２キロ　休日は月１高速
12）主に街
13）５年は乗りたいです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:59:16 ID:sB05Xl2L0

>>415
検討車種のどこにクーペがあるんだ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:12:13 ID:d/rPofBK0

どこで悩んでるかわからないとアドバイスのしようもない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:32:28 ID:lDKtWv+Y0

SUVで5人までという条件がありながら、なんでクーペになると2人まで落ちるんだ？
車種ごとの定員じゃなくて、何人乗れればいいのかっていうことなんだがな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:15:43 ID:A9zCSPFi0

>>414
デザインを許せるなら、ヴァンガードよりもエクシーガの方が良いかも。

>>415
安さで、SX4の2000cc。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:27:12 ID:E+xyK26G0

ネット投票受付中

"Who do you believe was at fault for the collision between the Japanese vessel and the Ady Gil?"
（日本の船とアディ・ギルとの衝突において、どちらに責任があったと信じていますか?）

http://www.skynews.com.au/

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:43:09 ID:A32qLFHJ0

日本人の命など鯨以下と考えている奴らだからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:58:15 ID:k0WryZVu0

>>402
そんな中途半端な車買うの止めとけ　５年以内に捨てるのならアストロか
80のランクルで決まりだろ　維持費気にするなら400までの好きなバイクを
買ったほうが幸せになれる、バイクは消耗品に銭が掛かるけど・・・
人数も通常一人なら問題ないだろ、その系統の車がいいならアストロか80ランクル

>>415
貴方もその予算で５年で捨てるorクーペなら価格は大きく下回るが後期型の
30ソアラ　３リッターGTでも買え　残りの予算は修理代でいいだろ
燃料がハイオクだけど走行距離も少ないし町乗りなら問題ないだろ　

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:12:45 ID:k0WryZVu0

>>415
別にZ32でもいいな、VG30DE＆AT渋いじゃねーか。
理想のSUVが欲しいなら、もちょっとだけ予算上げてランクルのシグナスだな
燃料ｇ（ｒｙ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:55:40 ID:fLmCll040

バイクだけはねーわw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:20:39 ID:k0WryZVu0

>>424
いや極論を言うとって話、400だったら運動性能も凄く高いし運転も楽しいだろうと
思ってさ。　どうも維持費と楽しそうな運転をしたいっぽい事書いてあったからな

車プラス維持費最優先ならミニカの貨物かミゼット2のカーゴ（二人乗りだけど）
だろ　だいたい維持費気にするのに燃費は気にしないってのが間違いだな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:24:41 ID:lSRj1XdG0

極論氏、普通の選択肢もあげてやれよ。Z32とか30系は好きだけど初めて車買う奴に10年以上前の車はどうよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:32:40 ID:k0WryZVu0

>>426
ううーむ　一応極論先生は真剣に答えたんだが確かにそう言った考えもあるな。
何分、３リッター以上のセダンばかり乗り継いできたからコンパクトとか軽とかの
新しい車わかんねｗ

もし俺が軽を買うならミニカの貨物かミニカの弾丸　コンパクトは絶対買わないな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:03:14 ID:rH2dmDkz0

みなさんお願いします。

平成10年式チェイサー2500アヴァンテの5MT
走行距離15000ｷﾛの修復歴無し
近所のオヂサンが乗っていた車ですが、ATが運転出来ないとの
話でディーラーでツアラーの5MTに積み替えてもらったそうです。
俺が乗るなら50万で譲ってくれると言っていますが、値段が高くないですか？
30万なら欲しいのですが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:45:22 ID:k0WryZVu0

>>428
ありえないくらい低走行なんで買いっちゃ買いなんやけど、素の2.5アバンテ
だよな～、四駆の2.5アバンテGなら素敵だったのに・・・

ただそこから登録やら車検やらでちょっと大目に見て２０万としたら乗り出し
７０万だよな、70万あればチェイサーのツアラーVが買えそうな気がする。
走行距離が改ざんされてないのが本当で100のチェイサーをずっと乗りたいなら
アリかもしれんけどアバンテならディスチャージも付いてなかったような
まぁサンルーフとか付いてるんなら素敵だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:56:26 ID:a3OIZEYV0

お願いします。
予算250万円前後で新車のアテンザ２５Ｓ（ナビ移設）か中古レガシィ2.5ｉレザーリミテッド（250万、9000km、20年式、ナビ付）
で悩んでいます。レガシィは250万ちょうどで、アテンザは２９０万の下取り25万からの値引きになります。
正直新車のアテンザが欲しいのですが、レガシィも捨てがたく、悩んでいます。
ちなみに用途は趣味の釣り、ドライブ等です。
みなさんのご意見お願いします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:22:51 ID:eY28/Rez0

>>430
5年くらい乗る予定なら
新車アテンザで良いと思う。

保証とかのことも考えると
私なら迷わず新車を選択する。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:24:35 ID:Vh7QjBLg0

>>430
釣りに行くなら、狭い道を走る事もあるだろうから
カローラフィーダーがお勧めだよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:35:08 ID:6V0MG9wK0

>>428
欲しければ買いだよ。
1.アバンテ2.5にはMTの設定が無く、ATをMTに換装するだけで30万位かかる。
2.ツアVを勧めている奴がいるがノーマルのツアVなんてまず無い。あってもボッタ値。それ以前にツアVなんてクズ。直6エンジンはNAこそがすばらしい。
3.2.5直6NAをMTで運転できる車は無い(例外はR34スカイラインだけ)希少価値が高い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:59:02 ID:POats1MO0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー　１．５ｌクラス
05）１００万まで
06）フィット１．５、デミオスポルト　
07）ＭＴ
08）特に問いません
09）基本一人。ときどきフル乗車
10）燃費はそこまで気にしません
11）ドライブ、その他
12）街中、郊外
13）購入予定時期は今年の３月くらいまで。
予定では最低４年は乗ると思います。

免許を取って１年ほど経ちますが、初めての自分の車となります。
基本土日くらいしか乗らず、そんなに長距離は走りません。
フィットは親が初代に乗っているということもあり慣れている＆なにかあったら
駆け込めるＤラーが近くにあるのでいいなと。
デミオはなかなか走りが良いと聞くので興味があります。

よろしくお願いします。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:06:53 ID:REIQLK1y0

>>434
フィット、デミオ、ビッツを全部試乗して気に入った車を買えば間違いないですよ。
このクラスは激戦区だから基本的にはハズレは無い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:34:14 ID:91SajiH70

01）買い替え（先代アクセラ 15年式　1500ｃｃ）
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン
05）300万（頭金200万）
06）現行アクセラ、ＲＸ８、ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽＲＡ、先代レガシィＢ4、
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式（問いません）
09）通常1人　最大4人とその構成【大人】
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速道路
13）購入予定時期は半年以内で5年以上は乗りたいと考えています。

30歳になったこともあり車の買い替えを考えております。
最初に購入したアクセラは車のことを何も知らずフィーリングで購入しましたが
さすがに二台目はもっと考え本命といった形で購入したいと考えています。

現行アクセラ・・・総合的には一番良さそうですがアクセラはアクセラなので
　　　　　　　　　すぐ飽きてしまうのではないかと・・・
ＲＸ８・・・見た目
ギャランＲＡ・・・見た目、走り
レガシィＢ4・・・走り、そこそこな内装

購入の候補の車に関しては↑のように考えているのですが
この中で30代で購入して後悔しなそうな車はどれになるでしょうか
最終的には好みの問題になると思いますのでアドバイス的なものを
いただけると助かります

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:41:56 ID:k0WryZVu0

>>433
えらい食って掛かるなｗ　それは君の考えだろう？俺がいままで乗った車は
ターボは避けてNAばかり乗っているよ。
>>428はアバンテ2.5MT改を３０万なら欲しいって言ってるんだぞ、それを踏まえると
NAとかあまり興味がないと俺は考えて、その値段ならツアラーVが
買えるぞって言ったまでよ。　しかも微妙なグレードのMT換装は希少車とは
思うけど希少価値はないだろう。価値があるのは走行少ないからボディだけと思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:52:04 ID:DiQtxRYp0

>>419
エクシーガは街乗りのイメージがあったのですが
そうでもないのでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:12:04 ID:6AydWvv00

>>436
フォルティスの2.0NAを中古で購入をお勧めします。ローン組まなくて済みそうですし。
とはいえどれに乗り換えても満足できると思います。

フィーリングでRX-8を買っちゃえると一番金銭的に辛いけど幸せになれます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:28:23 ID:Aiw8nrO50

>>438
散々言われているがスキー場への行き来だけならスノータイヤのみで問題ないことがほとんど
雪国に住んでるとロック式4駆あって良かったと思うことも多いが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:29:27 ID:siHWCvu10

>>436
今の車で満足してないなら、アクセラは無しでしょ。
1度はFRも経験して欲しいので、RX-8に1票。

新車だったら、アテンザなら最上級グレード(25EX)が買える。

>>438
最低地上高もレガシィワゴンより高いし、スキー行程度には問題ないだろうと。。。

大体、ヴァンガードとかのSUVの3列目で長距離なんて、拷問みたいなモンだし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:33:47 ID:aaV2+SaW0

01）買い替え（プレーリージョイ平成7年）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ミニバン・コンパクトカー】
05）予算【150万】
　　購入方法【現金一括】
06）コルトプラスベリー　フィット１．３ＧＦパケ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・ＦＲ】
09）乗車人数【通常大人2～3人。最大大人5人　】
10）燃費【10以上は欲しいです。】
11）主な使用用途【街乗り・駅まで】
12）よく走る場所【街中】
13）今年の2月22日
乗りつぶすので10年くらいは乗ります。ＨＶカー次第で乗り換えるかも。

２車種まで絞ったのですが、迷っています。みなさんは迷ったときは
どのように判断して決めますか？後悔しないで乗り続けたいです。
また他にお勧め車種を教えて貰いたいです。

後部座席にゆとりがあるもので、価格が安いものを検討しています。
現在、デザインに惹かれコルトプラスが良いなと思っていたのですが
フィットの価格と乗りやすさから気持ちが揺らいでいます。

コルトプラス：140万フィット：130万で位で購入できそうなのですが
コルトプラスの場合、背面視界が悪く、リアカメラをつけたほうが良さそう
だと考えており、そうなると150万超えてしまいそうです。
そこまで掛けてコルトプラスにする必要があるのか考えてしまい、
また乗りやすさ、燃費、総合性、安心感からフィットの方が間違いなく無難だと思って
来た辺りで、迷いました。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:27:09 ID:gERJyKTN0

>>442
燃費で言えばフィットの方が1～2km/Lくらい良いと思う。
ただしコルトプラスも悪いわけではなく、車全体で見たら良い方。

ハッチバックタイプの車で、リアドアを閉める際に家族の頭を挟みそうになった
経験のある俺は、電動式リアドアがあるコルトプラスを第一候補にしておいて、
閉まる速度や異物を挟んだ際の挙動なんかをディーラーで確認し、安全度が
高いと判断できたら、コルトプラスの方を買う。大差無いと思えばフィットを買う。

後方視界は慣れによってある程度補えるけど、視界が広くなるわけじゃないから、
不安があるなら後方カメラは必須で考えておいた方が、後悔はしないと思う。
価格は交渉次第な部分もあるから、まあガンガレ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:30:34 ID:ZljQz+bO0

運転席から後席へウォークスルーが容易に出来て、後席がキャプテンシートなミニバンorワンボックスって
現行では存在しますか？中古でもあればいいんですが。。
乗車人数は少なくてもいいんです。運転者が後席と前席の移動が楽であれば。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:08:33 ID:zfCQVWWK0

>>436
資金に余裕があるならrx-8 TypeEを。

試乗したら分かると思うけど
アクセラも2000cc以上だと1500ccとは
別物だと感じるはず。
1500で感じる加速時のモッサリ感・パワ－不足感がない。
更にその上をrx-8がいくわけだが。

446 ：436：2010/01/11(月) 19:20:48 ID:frwrsv3A0

>>439
>>441
レスありがとうございます
維持費は高いですがやはりＲＸ8は憧れますね
候補の中ではデザインに最も惹かれます
ギャランは維持費の点でＮＡも魅力的ですが1500ｃｃの
アクセラですらパワーを感じ気持ちよく走れていたので
これよりパワーがある車とはどんなものなのかと
いった具合でやはりＲＡは惹かれます・・・
アテンザは考えてませんでしたねーただアクセラより
走り寄りでバランスもとれていて良い車だったんですね
今回は友人や家族にも相談してもう少し悩んでみることにします
アドバイスどうもありがとうございました

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:05:10 ID:YyNeeuKI0

>>446
ギャランRAには乗ったこと無いが、エボX（TC-SSTの6AT）に乗った感想

何もしなくても速い

楽しいとかどうとかいうのも違うんだな
相当な下手が運転しない限り、そこそこ速い
当然うまい奴が乗るとすごく速い
車としては非常に上出来で文句言うところは無いが、優等生過ぎて面白みがないって人もいるかも知れん
君がそうかは分からないけどね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:57:13 ID:gERJyKTN0

>>436
思い切ってランエボ、インプレッサSTIのハイパワー車、あるいはRX-7、スカイラインGT-Rといった
名だたるバカっ速車はどうだい？20代の気持ちや体力が残ってるのもあと数年だろうし、これらの
車が状態良く残ってるのなんて、今後もうほとんど出てこない。確かに維持費はかかるけど、
こういう車を所有して、維持して、乗ってみれば、何かを得る物もある。
こういった車の寿命からしても、>>436の年齢からしても、今回の買い替えタイミングが、最後の
チャンスになるかもしれない。4人乗りじゃないと本当に困る？その時になったら、いくらでも
方法はあるんじゃない？なあ、乗ってみようよ。中古なら、今まさに手ごろなんだから。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:11:24 ID:aFym39i40

>>448
俺は現行ハッチＳＴＩなら数日乗ったけど、これと比べて色々な面でどうなの？ＲＸ７って。
でも程度の良い玉なんてもう残ってないよね！？
あるなら買いたい！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:03:04 ID:pp6NPnBW0

>>446
RX8は楽しい。速さはそこそこ。４人で乗るなら後部座席を要確認。
RAはカタログスペックを凌駕した速さ。居住性もいい。最小回転半径５mの小回りも魅力。
内装は安っぽい。予算内では中古になる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:05:38 ID:gERJyKTN0

>>449
残ってないかどうかじゃなくて、どこまで探す気があるかじゃないの？
2000年まであったし、いまだにちょくちょく走ってるのを見る車だから、中古に良い玉が
無いとは考えにくい。現行インプレッサと色々な面でどうなの？って、何がどうなの？

とりあえずネットで掲載されているディーラー系だとこんなところ。近場にあればもうけもの。
http://ducar.carsensor.net/search.php?STID=DR210610&gura_flg=DS1&BRDC=MA&CARC=MA_S022&PMIN=&PMAX=&AREA=&x=38&y=8

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:31:42 ID:vOv3SUv+0

>>444
6人乗りや7人乗りの設定があるミニバンは、沢山あるよ。
マツダのMPVやプレマシーは、シートアレンジでキャプテンシートになるし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:34:24 ID:9S0eZyW90

若気の至りならともかく30台で今RX7とか
他人事にしても適当すぎるにもほどがある

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:06:48 ID:9rZX2fSQ0

>>434
デミオスポルトでいいんじゃないかと思いますが、
ＭＴ＆スポーツタイプの中古は前のオーナーが痛めつけている場合があるので注意。
場合によっては1.3lクラスのベースグレードも選択肢にいれる方が
１００万の予算内で程度のいいタマが手に入る可能性が高いです。
走りの方はたかが知れていますが、ファーストカーなら軽くて燃費のいいMT車で腕を磨くのもアリかと。
あと、1.5lでしたら、極めつけのマイナー車ですが三菱コルト1.5Cというのがあります。
ゲドラグ製のMT搭載、なおかつ車重が１ｔを切る軽さで重量税が安いというユニークな車です。
（チューンしてジムカーナ等に使っている人が結構います）
タマ数がないので中古で見つけるのは難しいと思いますが、一応チェックしてみてください。

455 ：444：2010/01/12(火) 22:23:16 ID:aob3MfZ80

>>452
ありがとうございます。
さっそくチェックしてきます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:32:15 ID:fwby6+rZ0

>>453
30代でSAとかRX-3とかなら凄く渋いがFDとかRX-8はねーわｗｗ
ぎりぎりFCまでだな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:35:12 ID:GUtddAri0

>>456
はいはい、餌はいいから

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:38:28 ID:fwby6+rZ0

>>449
>>451の言う通り、本気で探す気があるかどうかだな
つい最近まで製造販売されていた車だし今ではネットもあるし中古車ディーラー
から探してもらって引っ張ってきて貰う事も出来るし、程度がいいのなんて
人に寄るけど沢山あると思うよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:40:59 ID:fwby6+rZ0

>>457
いやフィッシングじゃなくて、マジでSAとか直感サバンナ渋くない？
初代コスモもいーな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:50:54 ID:O369EMho0

普通の人に、旧車なんて勧めるなよ～。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:54:15 ID:fwby6+rZ0

>>460
た・確かに・・・・それでは失礼します

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:31:42 ID:XslYhX6/0

今どうしてもロータリー乗りたきゃ、RX-8が一番オススメだぁね。
RX-7はいい車だけど、さすがに色々と尖り過ぎている。維持費もかかるし。

金さえありゃ
http://www.youtube.com/watch?v=oKmR0EVYoSo&feature=related
ここのエンジン欲しいけどねw

>>436
今乗ってるアクセラの不満点を言ってもらった方が勧めやすいと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:39:37 ID:GUtddAri0

どうせマイナー路線いくならЛАДА（LADA）のロータリー搭載車なんてどうだ？ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:55:06 ID:fthFt7Za0

色々と尖り過ぎているなんて考えて乗る車じゃないな
尖っているのが魅力なんだし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:20:07 ID:rNlhVJfw0

とがってるから本当に買っても良いのか考えるべきだろうに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:59:05 ID:uIxG2KGZ0

01）買い替え（三菱ミニカ　H9登録　今年で補助金対象）
02）新車
03）国産車
04）５人以上乗れて1800～2000CCならタイプ問わず
05）260万前後（ローン有　頭金50万ぐらい）
06）アクセラ20S
07）ATかCVT
08）特に問わず
09）通常2人（今後子供追加予定）　他、私事で大人5人ぐらい乗る時があるかも
10）街で8km/l 高速で10km/l ぐらい走ればOKです
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速（高速・・・月２～3回程度　週末に往復で50km程度走行）
13）3月末購入予定　9年は乗る

先日マツダのディーラーで見積もりもらったら
車体値引き5万　オプション値引き5万
（オプションはナビ・バックモニター・ディスチャージヘッドランプ）
で手数料込み２７０万ぐらいでした。

若干予算Overで、値引きを検討していますが、
相見積取る場合、インプレッサ以外で適切な車種って何があるでしょうか？
（実際乗ってみてアクセラより嫁の反応が良ければ、車種変更もありです）

あと、子供もちの方にお聞きしますが、子供がいるとスライドドアって便利ですか？
今までスライドドアの車に乗ったこと無いので、利便性がどの程度かわからず。

場合によっては値引きの大きいプレマシーやストリームもアリかなぁっと。
ご意見お待ちしています。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:31:26 ID:BNs/lPC10

>>466
スライドドアはチャイルドシートの時には便利だと思うよ。
乗り下ろしの時にヒンジドアだと全開にしにくいけど、スライドだといい感じ。

ただアクセラを好むような人だと乗り味がどうかなぁ。
どうしてもミニバンチックになりがちだし、重くなっちゃうしね。

競合だとオーリスとティーダ　ぐらいじゃないか？
車としての方向性が若干異なるが・・・・・・・・

あとはストとウィッシュぐらい？
そういえばストは２列シート出たね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:29:45 ID:ARMrnoTuO

>>466
三菱乗りなら新型ＲＶＲ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:00:25 ID:ZgGEY4On0

>>467
自分の時は、カローラツーリングワゴンの後部座席にチャイルドシート2個固定。
荷室も余裕があったんで、スライドドアでなくても特に不自由はなかったです。
ただ、大人5人乗車が頻繁だったり、大荷物を積む機会が多かったりで、
その都度チャイルドシートつけて外してシートアレンジするようなら、
余裕を持ってミニバンにしておいた方がいいかもしれません。
ちなみに、子ども小さいと妙に荷物多いです。
あとは、奥さんの好みと運転回数と運転技術次第ですね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:01:21 ID:ZgGEY4On0

失礼しました。>>467でなく>>466です。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:36:44 ID:k5v5KwW60

>>466
プレマシーは今年FMCするっぽい。
発売まで減税があるかどうかはわからないけど。

実用重視なら圧倒的にスライドドアはあった方が良いね。
プレマシークラスで他にスライドドアがあるのはラフェスタ・アイシス。
ストリーム・ウイッシュ・エクシーガは通常のヒンジドアになる。
（写真で見る限りは新型RVRもヒンジドアっぽいかな？）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:02:25 ID:uIxG2KGZ0

>>467-471

466です。レスありがとう。
やっぱりスライドドア便利そうですねぇ。
ちょっと嫁にプレマシーを試乗時に運転させてみて、
いけそうなら、ラフェスタ・アイシス・プレマシーで相見積とってみます。
無理そうならアクセラとインプを相見積して、値切る方向で頑張ってみますん。
ちなみにFMC前？なのかプレマシーは初っ端から35万値引きでした・・・
（アクセラより圧倒的に安くなってました）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:56:25 ID:O0Rd/Q3V0

>>472
子供が寝ちゃった時とか、狭い駐車場で子供がドアを開ける時などは、やっぱスライドドアだねー。
（電動必須だけど。）
んで、見積もり取るなら、ストリームやウイッシュも競合相手に入れた方が良いかも。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:36:22 ID:zOUr/6F50

>>466
通常二人で乗るなら
アクセラが良いと思うけど。

5人乗車が頻繁でなく、年に数回なら、
それまで考慮する必要はないと思う。

たまに乗る人数が多いからといって
無駄に空気を運んでいる貨物の多いこと多いこと。

試乗してみてフィーリングが合うのを。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:22:17 ID:NY/n1dlO0

まあミニバンは格好良くて便利だから流行るのはしょうがない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:21:39 ID:PyVNbL7/0

466でっす。

結局プレマシー（ってかミニバン）を選考対象に入れると、
対象車種が絞れなくなったので、>>474さんの意見を参考にし、
使用状況考慮してアクセラかインプで相見積取ることにしましたん。
（現在の自宅の駐車場の位置及び、子供一人ぐらいならスライドドアでなくても
何とかなるだろうと言う意識もありますがｗ）

ではでは、ご意見ありがとうでしたん！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:10:48 ID:uAzmUKJ40

競技仕様車を製作したいです。
初代ｷﾞｬﾗﾝVR4-RS
初代ﾚｶﾞｼｨRS
初代ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTITypeR2ﾄﾞｱ
ﾊﾟﾙｻｰGT-R
ﾗﾝｻｰｴｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝⅢRS
二代目ｾﾘｶGT-FOURRC
初代ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞSSS-R
ならどれが一番いいですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:56:09 ID:djcvxZlz0

ﾊﾟﾙｻｰGTｉ-R以外なら
どれでもどんぐりじゃね？
固体のよさか入手しやすさでおｋ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:57:40 ID:PQ24dlQH0

>>476
フリードとかの短いスライドドアを薦めてみる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:19:57 ID:tQL/cnLx0

>>477
何の競技に出るの？旧いと剛性出すだけでも一苦労だし、4駆ターボじゃどれも金掛かりそうだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:35:05 ID:nkePr7H90

本気で競技に挑みたいのであれば、どれも古いな
エボ3なら乗っていたよ、今から乗る気は無いが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:09:10 ID:IqJC/xFj0

これでいいじゃん

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100114_342258.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:31:12 ID:AlxGfj3P0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバックコンパクト】
05）予算【こみ込み１７０万～１８０万】と購入方法【ローン（頭金は１００万）】
06）アクセラスポーツ、ティーダ
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【特に希望なし】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人４人】
10）燃費【リッター１２、３希望】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期３月と乗りつぶす予定

同じくらいの価格ですがどちらが走りの性能、装備、シートの良さではおすすめでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 07:15:48 ID:F/X5kkKW0

>>483
方向性が違いすぎるぞ。
好みの部分が大きいと思うが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:48:28 ID:MsmESY9I0

>>483
その予算だと両方ともCVTになるのか？
実燃費はティーダのほうが上だが、アクセラと極端な差は無い。
なら、両方試乗するなり現物見て気に入ったほうを買えばよいと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:53:03 ID:MsmESY9I0

>>483
連投スマン。

個人的意見だが、
走って楽しいのはアクセラだと思う。
(仕事の関係上、アクセラ・ティーダはレンタカーでの使用経験あり)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:12:43 ID:kRxHmBft0

走り:アクセラ
装備：ティーダ
シート：好み

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:07:03 ID:iYeMznGG0

アクセラとティーダは本当好みだと思うな。

運転して楽しいのはみんな言ってるけどアクセラ。
見た目若干豪華で同乗者が快適だと思うのはティーダ。
個人的にはアクセラの方が好きだけど、飛ばすか豪華な方がいいかで決めてもいいと思う。
あとは値引き交渉して頑張ってくれた方で決めてもいいしね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:41:45 ID:s9C1EaiK0

なんでアクセラは運転して楽しいの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:01:00 ID:IlUzeBkR0

>>489
ｱｸｾﾗにはﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｳﾞｰｼﾞｮﾝがあるからですよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:07:19 ID:ibuMYAiY0

デミオ　走って楽しい
アクセラ　走って楽しい
アテンザ　走って楽しい

このスレの住人ってマツダ大好きだからね。
楽しいかどうかなんて主観でしかない。
世間的にも、中古市場からみても、ライバルである
フィット、ティーダ、レガシィの方が間違いなくおススメです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:42:45 ID:IlUzeBkR0

だが、本当に走って楽しいのはFR車以外にあり得ない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:00:39 ID:tJVz/YOz0

まだそんな事言ってるヤツいるのかｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:56:32 ID:6p7GsIZV0

>>491
どう考えてもレガシィは>>483の条件に当てはまらねぇだろw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:10:25 ID:6p7GsIZV0

>>483
ちなみに乗り潰すつもりならリセールは関係ないだろうが、この2車種だと
元々そんな人気のないCセグメントハッチバックだから大差はないと思う。
リセールを気にして気に入った方を我慢するほどじゃない。

乗ってみて楽しいか、とかは本当に個人の主観の問題なので、いずれにせよ
両方を見て決めたほうがいいと思う。
値引きについてはおそらくティーダの方が有利。

シートはティーダは柔らかめ、アクセラは硬め。
長距離を乗るなら硬めの方が疲れにくい。
あとは形状が体に合うかどうか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:24:12 ID:ibuMYAiY0

>>494
はぁ？
見当違いもいいところだな。
>>483さんへのレスでは無いから。

何が何でもマツダ車の流れがどうもな
一般的おススメを無視してゴリ押しが凄いと思ってね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:50:58 ID:8RMgiKHA0

たいがいの人は「走りは」と条件つけて語ってる話だし
別にマツダ押しってワケじゃないと思うがねぇ、、、

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:16:07 ID:O1XH3Bih0

01）20年式　日産NOTE　2万5千Km　嫁所有ワゴンR　　8万km
02）新車中古こだわらず
03）国産車外車でもok
04）車のタイプ【ハッチバックコンパクト　クーペ】
05）予算【200万まで】
06）スイスポ　ゴルフ　コペン
07）ミッションはできればMT
08）駆動方式【FFか4WD】
09）乗車人数【通常１人と最大２人】
10）燃費【リッター10前後希望】
11）主な使用用途【ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期３月と乗りつぶす予定

30歳男、家族は妻1人です。
田舎から都市部（といっても郊外）に転勤してきました。
ファミリーユースとしてNOTEを使用し、ワゴンRは売却します。
自分用に小型なMT車を買おうと計画中です。
「この車試乗してみては？」というのを挙げていただければ幸いです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:36:13 ID:bZ9tyg6K0

01）買い替え（現在乗ってる車は下取り５万）
02）できれば新車がいいけど、中古車でもいいのがあれば
03）国産車
04）車のタイプ　ミニバン
05）予算　現金一括・２００万
06）検討している車種　　日産セレナ　ホンダステップワゴン　等ミニバン
07）　AＴ
08）駆動方式　　できれば４ＷＤ　価格次第でＦＦでも　（たまに雪が降り、週一で峠越えがあります）
09）乗車人数【通常１～２人　最大７人】【大人６人　子供１人　年齢７歳】
10）燃費　10ｋｍ以上
11）主な使用用途【通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期　できれば今月中には　　１０年以上乗りたい　

よろしくお願いします

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:37:17 ID:GVSpemd40

>>498
ブーンX4 or ストーリアX4

コペン細かいところにスペシャリティ感があって所有欲を満たしてくれる。
ただ２シーターはやっぱり２シーターなりの使い勝手。
あと身長があると正直辛い。

スイスポは電動パワステの悪癖が気になる。
現代のホットハッチのベンチマーク的で普通にお勧め。

ゴルフは運転したことが無いからわからないけど、新型だと200万までは辛いんじゃないか？
外車が入るんだったらルポGTIも良いかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:36:41 ID:lpRhNUF60

>>499
7人乗りミニバンで4WDで10km/L以上って言うのはぶっちゃけ厳しい
ぶっちゃけ普段1，2人しか乗らないのにわざわざ7人乗る車あってどうするとも思うし

頻繁に6人だの7人だの乗る機会がないのであれば、普段は別のもっと燃費のいいので、
必要なときだけレンタカーとかダメなんかね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:54:31 ID:stcVF99E0

>>498
余計なお世話かも知れないけど駐車場代の心配は必要ないのかな？
車1台分で田舎の安いアパート代くらいするんだぜ・・・

心配ないなら、スイスポの手本のフィエスタSTとか。
マーチ12SR、ヴィッツ/パッソTRD、コルトラリーアート・・・等々。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:57:30 ID:kU5BTTKc0

>>498
とくに富士のがオススメ。荷台に人間積載すれば大勢でピクニックにいける。

【新車】
三菱コルトラリーアートバージョンR
豊田オーリスRS
本田フィットRS
日産マーチSR
富士サンバートラックTCスーパーチャージャー4WD

【中古】
本田インテグラタイプR
本田シビックタイプR
三菱FTO
豊田スプリンターAE111
松田AZ-1

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:43:36 ID:1cvMPITA0

>>498
・デミオ13C、スイフトXG
（ヨーロッパ的に、低グレードをエンジン回して走る。）
・R1
（こんなホイールベースの短い車は、もう出ないかも。3月で生産終了らしいから急げ！）

>>499
中古で4WDなら、玉数が少ないから、車種は選ばず近所で売ってるので。
（だが燃費等を考えると、4WDはお薦めしない。）

新車が良ければ、狭くなるけどラフェスタやプレマシーも考慮に。
（まぁその2車でも、200万じゃ厳しいかもだが・・・・・。）

505 ：499：2010/01/18(月) 18:59:18 ID:bZ9tyg6K0

スミマセン何かきびしそうなので下げます

01）買い替え（現在乗ってる車は下取り５万）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　ミニバン
05）予算　現金一括・乗り出し２００万
06）検討している車種　　　ミニバン５ナンバーでＨＤＤナビ付き
07）　AＴ
08）駆動方式　　ＦＦでも　
09）乗車人数【通常１～２人　最大７人】【大人６人　子供１人　年齢７歳】
10）燃費　10ｋｍ以上
11）主な使用用途【通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期　できれば今月中には　　１０年以上乗ります

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:39:06 ID:CBoC+vK+0

>>505
フリードなんかどうよ？
補助金込みならなんとか新車200で届くっしょ
あーでもHDDナビは無理だなｗオーディオレスで買って安いナビ付けろ

ただ3列目が狭いのは覚悟しろ、所詮1500ccのエンジンにフィットベースのボディだからな
実際に実車見てみるといい

燃費も10kmぐらいは走るはず
ホンダの4WDは性能悪いからFFでおｋ

ちなみに中古で良ければいくらでも選択肢有るが、
2000ccクラスのミニバンで10km走らすのはちょい乗り多いとまず無理だぞ
長距離走ってようやく10kmを若干超えてくるぐらい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:43:48 ID:CBoC+vK+0

http://kakaku.com/item/K0000034603/
http://kakaku.com/item/K0000061189/
ナビはこの辺を適当に安いところ捜して付けるといい
メモリナビだが、AVNタイプだし拘る人じゃなければそれ程HDDナビと性能差は無いよ。

特に純正のナビなんて型落ちの癖に30万とか平気でしたりするからな。
ちなみに前者の奴は自動後退で79800円で売ってたから、
取付け費込みでも10万でお釣り来ると思う。
まあ新車買うならディーラーで無料で付けさせられると思うがな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:56:37 ID:bz8w1ZSV0

ほとんどフリード一択のような質問ですが。
なんとなくあれは合法的に7人乗れるというだけじゃないかと思う。

昔みたいにディーゼル車種がいろいろあれば燃費（燃料代）の点はクリアできるんだけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:06:02 ID:CBoC+vK+0

>>508
他にもパッソなんたらとか、ストリーム、wish、Isis辺り有るけどどれもフリードより3列目狭いからなｗ
頻繁に6人人が乗るんなら中古のノアボク、セレナ、ステゴン辺りが無難だろうな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:16:57 ID:Zsb+xKyN0

>>498
2台体制、1台は完全な趣味車ってことだろうから
ホットハッチ系よりも思い切ってオープンがいいと思う
もしくはターボ付きヴィッツかコルト
12SRやスイポも楽しいけどノートの1.6MTと大差ないような気がするし
乗ってるのがCVTだとしてもなんかもったいない感がある

コペンだと若干物足りないかもしれないから
後輪駆動を視野に入れる気はないの？
ロードスターやMR-Sなんかも軽量コンパクトで楽しいよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:31:23 ID:bz8w1ZSV0

>>509
　＞他にもパッソなんたらとか、ストリーム、wish、Isis辺り有るけど
　その辺の車種だとミニバンのカテゴリーとちょっと違う気もするんだよね。
　あとキュービックとか。

要するに7人乗るケースが多いなら、それなりに荷物積むスペースもないと
結局中途半端になっちゃうだけかもしれない。やっぱサイズと排気量は必要になるんじゃないか。
順当ならセレナやステップワゴンで、燃費は割り切るしかないと思う
俺が７人乗せる必要があって、なおかつ予算２００万で、燃費も考えて、なおかつ10年乗るという条件なら、
ハイエースかキャラバンのディーゼルの中古を探すだろうなとも思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:52:01 ID:droN6Wfa0

シエンタって6人しか乗れないんだっけ？
フリードとのキャラクターの違いがよくわからないんだが

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:07:07 ID:IgYoRq6T0

フリードは2-2-3の7人乗りと2-3-3の8人乗りとついでに2-3-0の5人乗りがある。
シエンタは2-3-2の7人乗りのみ。

シエンタの2列目中央はフリード8or5人乗りに比べて座り心地がかなり悪い。ただオプションでヘッドレストが付いたりはする。
3列目はシートはフリードよりずっとショボいけど小柄な人だと姿勢的にはフリードより楽。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:52:34 ID:O1XH3Bih0

>>498です。
皆さんレスありがとう。
駐車場は社宅にあります。2台目は市中で借りるかも。
今日友人のビートに乗せてもらったけど狭かった。
挙げていただいた車を片っ端から試乗してみようと思います

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:54:33 ID:Tcb2PkO40

>>498
駆動方式が条件に合わないが、ロードスターは一度試乗しても損はないと思う。
中古なら現行型も十分視野に入れられる予算だし。

条件の合った物だと、新車なら挙げたものの他には
>>8にあるコンパクトカーはあらかた該当する。
ただしMTの試乗車はスイスポ以外はほとんどないと思う。
コンパクト以外ではインプレッサが何とかいけるかも。

中古だと大分選択の幅が広がる。
MTを探しやすいのはマツダスピードアクセラ・各種ホンダType-R系。
もっともこれらはMTの設定しかないけど。

516 ：499：2010/01/18(月) 22:58:06 ID:bZ9tyg6K0

みなさんありがとうございます
ミニバンの燃費ってそんなに悪いんですね
フリードちらっとしか見たことないけどやっぱり車内は狭いんですね
新車ならフリード、中古でセレナ、ステップ、ヴォクシーあたりを探してみます
３５歳独身だけど、子供産まれてからの事を考えてるので
できるだけ長い期間乗れる車を探します。まだ彼女いないけど
あっ、子供７歳は姪です

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:12:46 ID:CBoC+vK+0

>>516
単純に考えてボディがでかくて重いんだから基本的にミニバンは燃費悪いよ。
なら別に>>501が言うとおり普通の5人乗りでいいと思うけどｗ
別に子供が出来たってミニバン必ず必要な訳じゃないだろうし。
1～2人なら普通の車でも十分対応出来るっしょ。

35独身なら子供3人も作ること考えてミニバンより、好きな車乗った方が良いと思うんだけどね…
俺なら予算内で燃費の良さげなコンパクトでも買うよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:13:16 ID:O1XH3Bih0

>>515
車に関しては素人なんですが田舎にいたので趣味＝ドライブになってしまいました。
週末ロードスターの試乗行ってきます。駆動方式はそんなに気にしません。
冬は軽く雪道走るくらいです。

>>516
自分が返答するのは恐縮ですが
多人数乗車の頻度が高くないの＆荷物積まないのであればコンパクトカーでも良いのでは？
と思ったりもします。

519 ：499：2010/01/18(月) 23:35:02 ID:bZ9tyg6K0

週１ぐらいで６人乗らなければ燃費のいいコンパクトカーを選ぶんですけど
現状は２台での移動になってるし、悩みますね
新型ステップはリッター１４kmってすごいんですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:41:27 ID:Tcb2PkO40

>>516
なんせあの巨体だからね。
アレで燃費を求めるならハイブリッド系のものを選ぶしかない。
ハイブリッドのミニバンは5ナンバーサイズはないけど。

どうしてもミニバンが欲しいのなら燃費面には目をつぶるべきかと。
頻繁に7人乗車をするならノア・ヴォクシー・ステップワゴン・セレナの4つかな。

あとカタログ燃費って奴はあくまで参考程度に。
新型ステップワゴンは実燃費は10前後かと思う。

燃費・サイズに目をつぶるならLクラスミニバンが一番なんだけどね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:28:01 ID:tXGgrZ9Z0

週1で6人乗るとなると確かにミニバンの方が望ましいのかもしれないね。
中古車で捜すとなると、旧型のステップワゴンがいいと思う。
現行型と大して燃費も変わらないし、旧型ってことで値段もそこそこ崩れてくると思うんで。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:29:21 ID:tXGgrZ9Z0

言い忘れｗ
有る程度燃費に妥協出来るなら旧型のＭＰＶ辺りならかなり安く買えると思う。
実燃費は7～8kmぐらいかな。それが妥協できるならお勧め。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 03:17:08 ID:dET7hrKS0

中古MPVより現行プレマシーのほうが良くないかね
実燃費は10km/L前後ってところか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 03:23:01 ID:tXGgrZ9Z0

プレマシーじゃ中狭いんじゃない？特に3列目が
あれなら素直にフリードでいい気が

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:38:21 ID:rwk9RnyJ0

それほど乗るならＬサイズミニバンがいい気がするなぁ。
エルグラなら予算に逢うのも結構ありそうだし。

まぁ、燃費は厳しいけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:39:01 ID:22VwFY1z0

じゃあエディックスでどう？
さすがに窮屈かな

527 ：499：2010/01/19(火) 21:00:54 ID:qbwTnl3m0

セレナの新車を２３０万以下まで値引き交渉中です
オプションはＨＤＤナビとスターターとフォグランプとマットぐらいですけど
どうですかね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:39:52 ID:dET7hrKS0

>>527
十分じゃね？
それ以上こちらからアドバイスできることは何もないよ
自分で決めたことだろうし

もし値引き交渉とかの相談したいのであれば、別のスレ行け

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:19:49 ID:tXGgrZ9Z0

>>527
基本だけど、ノアボクステップ、後はマツダビアンテ辺りと競合取って競わせるといいと思う。
ナビは性能的にもコスト的にも社外品を勧める
純正付けるならサイバーナビ付けてお釣りくるぐらいだと思うし
あとは値引き交渉スレで

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:55:38 ID:zO1NAC7I0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【コミコミ１２０万～１３０万】と購入方法【現金一括】
06）レガシィＢ４、スカイライン、インスパイア
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【何でもおｋ】
09）乗車人数【通常１人】
10）燃費【リッター８くらいあれば・・】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）３月までに購入予定、３～６年落ちくらい希望です

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:25:32 ID:HIO0UcXd0

>>530
何を重視したいのか書いてくれないとアドバイスのしようがない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:33:51 ID:dPzcxaeu0

01）買い替え
02）新車
03）どちらでもよいが、できれば国産
04）セダン、ワゴン
05）総額300万円程度
06）ゴルフ、ブレイド、シビック、アクセラなど
07）こだわらない
08）こだわらない
09）1人で乗ることが多いが、大人4人の時も
10）極端に悪くなければ気にしない
11）仕事（外回り、送迎）
12）街中、郊外
13）近日中に発注予定

現在、vitzを使用しています。
仕事用としては使い勝手がよく、個人的には気に入っているのですが、
最近になってお客様の送迎やそれなりの場所での商談が増えたので、
10万キロ走破を契機に思い切ってアップグレードすることにしました。

が、社用ゆえに駐車場が決まっており(立駐)、サイズを実測したところ
幅は1770、車高は1530程度がいっぱいいっぱいのようです。

5ナンバー限定ではないものの、マークX、アコード、レガシイクラスは
ちょっと無理。
それほど大きくはないが、それなりの高級感のある車となると選択肢が
かなり限られるようで・・・

ぜひアドバイスをお願いします。m(_ _)m

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:09:19 ID:MZRMP6V/0

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車
05）予算　乗り出し60万
すみません>>7読んだけど本当は50万以内にしたいです。
購入方法　現金一括　　
06）検討している車種　ダイハツ　ミラ
07）ミッション　AT
08）駆動方式　よく分らない
09）乗車人数　一人
10）燃費　気にする　リッター20くらいだと嬉しい
11）主な使用用途【完全通勤車】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期　今年の4月までには買いたい　できるだけ長く乗りたい

通勤用なので外見や内装は一切気にしない。
燃費と安さに重点を置きたいです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:51:45 ID:Q4pmG3N+0

>>532
後席の快適性を考慮すると、トランク独立してる3BOXセダンの方がいいかもね。
HBだとどうしても遮音がセダンよりも劣るし、同じ車種でも脚が乗り心地重視の設定になってる。
アリオン、シルフィ、シビック、アクセラセダンとか。
シルフィは後席空間をかなり重視してパッケージングしてて送迎用に使うにもいいと思うよ。

>>533
きちんとした軽の中古は結構高い。最近は需要増えてるから値上がりしてるし。
込みで60だと個体見て判断しないとどうしようもないね。
最初は金掛からないけど、整備状態悪かったりするとすぐ10万なんて飛んでくよ。
軽の中古は難しい。
5年以内のミラ、アルト、エッセ、整備記録付き。走行距離よりも整備記録と年式重視で。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:04:12 ID:wGfQ6khg0

>>532
俺もセダンがいい気がする。
セダンもドライバーズセダンといわれる部類と、コンフォート向けがあるから、そのキャラクターは見たほうがいいかも。
どちらがいいかは好みだし。
このクラスのドライバーズセダンは後席が少し狭いかも・・・
デザイン重視で後ろが低いから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:42:23 ID:1HN4Lv6v0

>>532
トヨタ・プレミオ、アリオン、カローラアクシオ
日産・シルフィ、ラティオ
ホンダ・シビック
マツダ・アクセラ
ハイブリッドが嫌でないなら、ある意味静かなプリウスも有か

>>533
ミラでいいと思うが、燃費を気にするのならMTにしたほうがいいのでは？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:57:00 ID:MZRMP6V/0

>>534
確かに、車に詳しくないので中古は難しいかもしれないです。
長年付き合いのあるダイハツに相談するつもりです。

>>533
そうしたいのはやまやまなんですが、残念ながら免許がAT限定でして。
ありがとうございました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:25:40 ID:y1Oed4So0

>>537
デリバリー用バイクは？
ミニカー登録のものを探せば、乗用車扱い

一応、価格も燃費もクリアできる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:11:27 ID:44L+SKmV0

>>532
その程度の用途なら、それほど後席環境を気にする必要はないかも。
新車であれば、それなりの好印象になるはず。
正直に言うと後席の天井が低いが、プリウスかインサイトならイメージ的に得だと思います。

>>533
４ナンバー（商用車）の新古車ならそのあたりの価格帯に納まるかもしれないので、
一応、三菱ミニカバンをオススメ。
ATだとリッター20kmの燃費は出ないような気がするが、乗り方と環境では近い数字にはなるのでは？
あと、スバルの軽撤退に伴ってプレオが12月で生産中止になっています。
ディーラーが投売りするか、ダイハツからのOEM供給があるまで価格を維持して大事に売るかは不明ですが、
一応チェックしてみてください。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:12:39 ID:gwZ5z2RN0

>>533
ミニカATの未使用中古車ならコミコミ60万円で買える場合があるので探してみる価値はあるかと。
4ナンバーだから税金や（条件によっては）自動車保険が安くなるからオススメ。

ただATだと燃費20km/Lは無理だろうなぁ、カタログスペックで20切ってるし、ロックアップ無いしねぇ。
けどトータルのランニングコストが一番安い車だから問題ではないと思う。

AT限定解除すればミニカMT行けるんだけどねぇ。
コミコミ50万以下で未使用中古が買える。
現行日本車でランニングコスト最強。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:12:01 ID:HLkZoriV0

01）買い替え（RAV4 H8年式 G 黒）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ＳＵＶ
05）予算【希望はコミコミ350万】購入方法【現金一括】
06）ムラーノ 250XL ･ムラーノ 250XV ･アウトランダー G･フリーダンダー2 SE 中古
07）なんでも
08）気にしません
09）通常2人最大5人
10）燃費はそこまで気にしません。
11）街乗り・ドライブ・
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）購入予定時期は来月で、10年近く乗りたいと思っています。

中古で購入して10年のってたRAV4が来月車検の上、エンジン故障気味のため購入を検討し出しました。
RAV4がかなり一般的な車だったため、少し珍しい車を購入したいな～と思いつつ、物色したり試乗してみたりしている最中です。

上記に記載した事以外で少し気にしている事は、
・荷室が可能なできるだけフラットになる車。
・どんなアレンジ方法でも良いので、身長180cmの僕が足を伸ばして仮眠できる車。
・5年後や10年後、古臭さを感じにくそうな車。(これはかなり難しい。。。)
･身分相応に、少し良い車が良いかなと思っています。

以上です。ほぼSUVで確定中なんですが、最近少しデリカも気になってます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:29:05 ID:XpvfaLmC0

>>533です
みなさん、いろいろ教えてくれてありがとうございます。
省略して書いてしまったのですが、実はAT限定というのは嫁の話で、
一応嫁も運転するかもしれないのでATで探していました。
自分の中ではミニカのMTに心が揺らいでいます。
まだ時間があるのでじっくり検討してみようと思います。
ここで相談して良かったです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 03:45:47 ID:Ol/kOuEL0

>>533
エッセに1票。

>>541
シートアレンジは、やっぱデリカだな。
他に使い勝手が良いのは、レガシィアウトバック。

でも、CX-7を推してみる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:21:31 ID:GiUGKdhJ0

>>541
なんでエクストレイルがはいっとらんの？
後席倒せば仮眠でなく爆睡できるやん。
マジでふとんひきっぱなしの衝動に駆られるｗ

でもワンボックスも良く眠れるよなあ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:48:39 ID:5vXUyv760

>>541
身分相応にある程度の車格を気にするなら、ハリアー・ムラーノ・アウトバックの６気筒モデル。
予算３５０万で現実的に考えるとアウトバックかな。
車体自体はレガシィそのものだから後部座席倒せば長大なスペースが約束される。
３．６Ｌ水平対向６気筒のスムーズさ静粛性も素晴らしい。　今の時代にこれは非常に贅沢です。
でもまぁ、ハリアー・ムラーノにも言えますが、２．５Ｌで十分ですけど。
２・５Ｌの方が日頃のお財布にも優しい。

>>544
Ｘトレイルやフォレスターじゃ身分相応に普通のクルマですよ。
もちろん、中身は良くできていて売れていますが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:05:16 ID:Ck/u3NL00

＞・5年後や10年後、古臭さを感じにくそうな車。(これはかなり難しい。。。)

よく分かってらっしゃる。
この点を追求すると、最終的にランクル７０系とかジムニーになってしまう。
ラグジュアリー指向のSUVは確実に陳腐化する。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:15:23 ID:4pf5wygG0

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:48:25 ID:2Dybd3kU0

01）買い替え
02）どちらでも
03）どちらでも
04）なんでも
05）150万までに収まればうれしい
06）スプラッシュ　
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）2WD
09）普段1人、たまに4人
10）燃費　気にしない
11）街乗り・ドライブ他
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）エコカー補助金に間に合うまでに

ロゴのような発進の良さをもう1度味わいたいと思いまして
調べたところ、スプラッシュなんかが低速重視のチューニングみたいですが
他にそんな車ありませんか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:46:09 ID:bVVVveV/0

>>548
春に出るフィットＨＶとかどう？
モーターアシストあると発進が楽だよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:26:58 ID:cu0A2Jk90

>>548
昔と今じゃ車両重量もECUの燃費対策も違うからね。
出足は燃費志向に振ってるから今のコンパクトじゃ発進の良さは軽ターボに適わないよ。
ましてやスプラッシュはエンジンとCVT以外は欧州向けそのまま。
どっちかというと低速域では良さが分かりにくくて中高速域で良さが分かる車だと思う。
街中ではタイヤは煩いし乗り心地は堅いよ。100km/h以上での巡航がコンパクトにしては楽だけど。
549の言うようにハイブリかヴィッツやコルトのターボとかなら。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:47:22 ID:6gIfTMCW0

541です。

〉〉543
CX-7は見た目は結構好きなのですが、ハイオク仕様って事と内装のチープさが少し。。。

〉〉544
エクストレイルは検討以前に親しい友人が持ってるため、除外しました。

今日、時間があったんでブラっと近くの日産に行ってみました。
ムラーノ　250XL　コミコミで　393マンの見積もりになって、明日の返事なら350マンで良いそうです。
ムラーノとしては結構納得の金額なんですが、ただ他の車種も見てみたいし、悩みたい。。。

明日一日では決めれそうにないので、一旦話を白紙に戻すと言うのは失礼でしょうか？
もちろん、ムラーノに決定したら、そちらで購入したいとは思ってます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:48:05 ID:2kvFUIqT0

>>548
今は分からんが、ちょっと前のマツダは出だしが鋭い傾向があったから、デミオを試乗してみては？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 06:53:51 ID:ztqgVq880

>>551
明日までってのはディーラーの常套句だから問題ないと思う
正直に「他の車種も見たいので明日中には決められない」ことを伝える
初っ端からその値引きなら50万以上はいけそうな気がするけど
詳しいことは値引きスレで
じっくり吟味して2月中に結論出せばいいと思う

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:05:45 ID:rYzZF2G/0

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車でも燃えちまう欠陥殺人車のトヨタ(笑)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:05:04 ID:9ULaTZZP0

30台後半男

保育園送迎＋通勤で車が必要になり購入検討中です。
安全第一で、横滑り防止装置とカーテンエアバックが着いている2000CC位の車希望です。

よろしくお願いします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:28:37 ID:igW6av6o0

軽からミニバンに変えようと思ってるんですが、
ミニバンの3列目シートって、軽の後部席より広いですか？
軽より狭かったら、普通のセダンタイプにしようかと思ってます
（ミラからフリードにしようと思ってるんで、この2車種のリアルな大きさ知ってる人お願いします）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:53:09 ID:7zVh8uwy0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダンかハッチバック】
05）予算【コミコミ１５０万～１８０万】と購入方法【ローン】
06）アクセラ、インサイト、インプレッサ、オーリス、フィールダー、ティーダ、フィット、スイフト
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人４人】
10）燃費【気にする、リッター１２以上】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）３月の決算期に購入予定、乗りつぶすつもりなのでリセールは気にしない
初めての購入なので運転するのが楽しいのがいいです、またシートの心地がよくコスパが
よいのが希望です

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:28:58 ID:o2wFE09q0

>>555
情報が少な過ぎるので、テンプレよろ。

>>556
ディーラーで試乗。

>>557
スプラッシュ、スイフト、デミオを試乗。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:32:43 ID:79/Hd+ZF0

>>557
オプションにもよるけど、フィットとスイフト以外は多分予算オーバーになると思う。
自分は去年の夏にティーダ買ったんだけどその時に競合させたのがアクセラ、オーリス、フィールダー。
結構値引きしてもらった(全部で２８万円分くらい)けどそれでも総額２００万だった。

ティーダは運転して楽しいって感じの車じゃないよ。そういうのを求めるならアクセラかインプのほうが良いと思う。
ただ、燃費に関してはかなり優秀。
半年で１万km走って燃費計の平均燃費は１９．３km/Ｌになってる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:32:28 ID:YGrJJjvN0

>>557
その予算でその辺の車種狙うなら登録済み未使用車や、ほぼ新車の中古車狙ったら？
フィットスイフト以外は補助金含めても200万クラスの車だよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:38:39 ID:uuehl66L0

>>557
初めて車買うなら中古でもいいけどな
ぶつけたりするし
コンパクト買うとすぐにもっとパワーがあるのが欲しいとか思うようになるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:46:55 ID:UktKV1Zt0

>>557
その条件ならSX4が最適だと思う
運転シートコスパ3拍子そろってる
新古の方がお勧め

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:42:14 ID:0PwXwr6Y0

>>556
ミニバンと軽にもよるけど、フリードの3列目と現行ミラの2列目じゃミラの圧勝。
フリードの2列目でもミラの勝ち。
セダンの2列目でも200万以下のクラスでミラより広いと言えるのって日産の2車種くらいでは。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:49:24 ID:LbhJVRUR0

01）初めて購入
02　中古車
03）国産車
04）軽自動車以外
05）全部込みで１１０万円まで（現金一括）
06）ウイングロード（詳しくないので他にも候補がほしいです）
07）ＭＴ以外
08）こだわらない
09）通常２人最大３人（大人２名・８ヶ月の子供１名）
10）気にする（極端に悪くなければ）　　
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路
13）すぐにでも　できるだけ長く乗りたい

家の購入と子供の通院で必要性を感じ、初めて購入を検討しています。
平日は妻と子供で買い物に使用し、休日は家族で出かけます。
数ヶ月に１度は実家への帰省にも使用する予定です。（高速使用）
ウインドサーフィンを始める予定なので、荷物が多く積めるものがいいです。
なおかつ、子供も乗せて快適に運転できる車というとどんなものがあるでしょうか？
今のところ子供は一人の予定です。
車を購入するのが初めてなので、どういうことを重視すべきか分かりません。
アドバイスをお願いします。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:49:25 ID:mt/g487E0

トヨタ(笑)

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/l50

【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264401881/l50

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:04:42 ID:Qkf0wh/L0

>>564
積載量だけで言えばミニバンだろうけど、3列シートは要らないのと燃費、高速での安定性を考えると
1.5～1.8Lクラスのワゴンはいい選択なんじゃないかと思う。
ウイングロードは不人気だからいいタマが割安で買えるんじゃないかな。
他にはカローラフィールダー、エアウェイブ等

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:18:36 ID:y/Al2jfV0

>>566の挙げた３台の比較でいいとは思いますが、
ウインドサーフィン行く場合、「着替えはどうするか？」が問題になるかも。
試乗の時にチェックしてみてください。だめだったらミニバン。
（迷惑がられるかもしれないが、100万の買い物です！）
あと、ウイングロードとエアウェイブにはラゲッジルームが撥水の仕様があったと思うが、
カローラフィールダーにはあったかどうか？
積載量はどれでも問題ないと思います。排気量は1.5Lで十分でしょう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:57:02 ID:ma8d6EmL0

ほしい車の高さが190以上あります。
どうなのかなぁって感じなんですけど、
高いとやっぱり不都合を感じることってありますか？
幅は170以下なので楽そうなんだけど・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:23:22 ID:y/Al2jfV0

デリカスペースギア？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:31:39 ID:WNOfEf940

ボンゴフレンディかもよ。

>>568
立体駐車場にはまず入らない。横風などの影響を受けやすい。
重心が高く幅が狭い分あんまり運動性能はよくない。普通に走る分にはそんなに問題はないけど。
一部の高さ制限のある道路に引っかかる。
車庫等のサイズを考えなきゃいけない。

まあ思いつく不都合といったらこんな感じかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:36:58 ID:omV/VL0c0

ありがとうございます。
車種はノアです。
横風は怖いですね・・・立体駐車場って190程度でも入らないんですか。
それじゃ町とかで困りますね・・・
乗るのは一般の人なので走り矢とかじゃないのでいいんですけど
たまに高速も走るし厳しいかな・・・
もう少し探してみます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:49:26 ID:WNOfEf940

>>571
>>570みたいなこと言っといてなんだけど。
立体駐車場って一口に言ってもケースバイケースだけどね。
よく大型ショッピングセンターなんかにある大型の立体駐車場なんかはノアクラスでも平気で入れる。
自分の良く使うであろう施設の駐車場の高さ制限をしっかりチェックしてみるといいよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:29:43 ID:omV/VL0c0

ありがとうありがとう
参考になる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:24:39 ID:/z4oipCu0

アウトランダー2000cc(20E)の購入を検討しています。
最寄りのディーラーでは2400ccしか試乗できないのですが
40～50分行った所の別のディーラーに行ったり
取り寄せてもらった方がよいのでしょうか？
それとも試乗では排気量はあんまり関係ありませんか？
無知ですいません・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:52:54 ID:KCTJpHmw0

>>564
ウインドは長いから、アコード、アテンザ、レガシィのクラスが良いかもね。
（全部先代で。）

>>571
よっぽどの都会じゃなければ、210cm以下なら問題無い。
走行安定性は・・・・・プレマシーとかの広さで満足出来なければ、目をつぶるしか無い。

>>574
取り敢えず、近所のディーラーに相談。
グレードによって、味付けは違うことが多いし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:13:35 ID:n34kFvfb0

>>574
車の感じはつかめる。エンジン特性も似てるし。
だけど20Eより絶対MSかGの方がおすすめ。
オーディオレスやホイールインチダウンで値段下がるし。
RVRも検討してみたら？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:44:18 ID:PMDifiA90

01）買い足し（アテンザワゴン妻通勤に使用中）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ　2000CCぐらいまで安全性重視（過去に追突されて怪我したことあり）、カーテンエアバック、横滑防止装置付
05）予算【諸費用込みで255万円】購入方法【現金一括】
06）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）
09）
10）
11）子供の保育園送迎、10ヶ月チャイルドシートもオプションとして購入予定、電車通勤から車通勤に変更予定、通勤距離15km
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期4月半ばくらいまでに購入予定

555です。再度書き込みます。宜しくお願いします。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:47:04 ID:segs0Zjz0

>>577
ぶつかった時の安全性を考えるとSUVみたいに最低地上高が高い車が安全。
致死危険性が高いのはトラック等との接触なので少しでも高い方が有利。
ぶつかる前の安全性を考えても、見通しがいいので疲れにくく、より遠方からの動きを察知しやすい。
その代わり街中では近接部の死角が増えるので運転しにくさを感じるかもしれないけど。
デュアリス、アウトランダー等。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:53:39 ID:W8qDtnk30

要するにどういう方向性で二台目の購入をお考えなのかが、いまひとつ分からんのですよ。
2000ccクラスだと、それこそアテンザとキャラクターがかぶってしまうわけで、
果たしてそれがいいのかどうか。
カーテンエアバッグや横滑り防止装置も、オプションでつけられる車種はいろいろあるんで、
ますます的が絞れない。

セカンドカーとして割り切って使うと勝手に仮定させていただいて、
コンパクトカー＝新型のフォルクスワーゲン・ポロを一応提案します。
こちらは、カーテンエアバッグ＆横滑り防止装置は標準装備で、
乗り出しも予算内に納まると思います。

もっとも、安全性については問題なくても、
外車特有のトラブルや費用対効果の問題は付きまとうと思いますので、
あくまで検討材料のひとつとしてお考えください。

あと、現在のディーラー（DUO・トヨタ系）が今後どうなるかだとか、
今年中にエコカー減税対象のポロを別途ラインナップするかもしれないとか、
４月半ばまでには確定しない流動的要素が多いのも心配ではあります。

まぁ、試乗はタダですので、お休みの日にでもディーラーに遊びに行ってみてはどうでしょうか。
もしかしたら、気に入るかもしれません。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:54:23 ID:inbJmqsT0

アテンザの2000は横滑防止装置、OPでも付かないと思うけど
2500は標準装備
カーテンエアバッグは両方OP
購入は決算時期の2月中に決めたほうがいいと思う

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:04:26 ID:dDtyjpMw0

>>577
通勤にも使うことだし
プリウスを薦めたかったが
納期でNGですね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:37:08 ID:KCTJpHmw0

>>577
衝突安全性が良いのはインプレッサだが、横滑防止装置は高いのにしか付かない。
つー事で、折れもデュアリス20Sに1票。

あと、追突に多少良い(特に視覚的にw)と思われるセダンだと、アクセラ20Eとか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:00:52 ID:PMDifiA90

みなさんありがとう
今あるアテンザとかぶってしまってもつまらないので、SUV等を検討してみます。
とりあえずトヨタと日産でSUVのカタログを集めてくることにします。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:18:01 ID:dDtyjpMw0

>>583
SUVならフォレスターが落ち着いたデザインで大人でもいいんじゃないかな
安全性もウリにしてるし

585 ：574：2010/01/26(火) 22:30:10 ID:pkJtE2vz0

>>575
>>576
レス、さんくす。
まずはディーラーに聞いてみます。
うまい具合にごまかされそうですが・・・

>>576
そういう値段の落とし方ありましたね、忘れてました。
じっくり検討してみます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:25:23 ID:BCsCXth40

或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車

或る日突然に車両火災になるトヨ夕車

衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車

あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車

国内では突然に急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)車

子供を車外に投げ捨てるトヨ夕車

突然にコンビニに突っ込むトヨ夕車

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨ夕車

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう皇室向け欠陥車を作ったトヨタ(笑)

指先を噛み込み食い千切ろうとする欠陥高額車セルシオを作ったのはトヨタ(笑)

通勤途中の渋滞で車両火災で逃げる間も無く車内で焼死するハリアーを作ったトヨタ(笑)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:43:05 ID:eQ+4xQIm0

クルマに興味がないやつは

軽自動車ならワゴンRの黒。
150万ならフィットの黒
250万ならプリウスの黒
SUVならエクストレイルの黒
400万ならクラウン・アスリートの黒かロイヤルの白を買っておけ。

クルマに興味が出た時に乗り換えが楽だから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:59:01 ID:V2NQ3Te10

ここの皆さんに質問
すでに新車の注文書に判を押したんだが、急にあるＤＯＰを別のに差し替えしたいと思った場合（値段はほぼ同価格）
柔らかくお願いすればお互い険悪にならずになんとかなるかな？
ちなみに車の登録は３月２０日頃との事なのでまだ生産ラインにも載ってないと思われます

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:35:30 ID:Z+tHQOnbO

エクストレイルはともかく、その他に乗ってて
クルマに興味がうまれることはないんじゃないか？
特にプリウス

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:40:13 ID:0IG+7jL/0

01）買い替え（チェイサーアバンテ平成7年式）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン
05）予算【350万円以内（うちローンは150～200万円程度）】
06）（新車）マークX　スカイライン　（中古車）左記2車種に加え、クラウン　レクサスIS　フーガ　BMW3シリーズ　メルセデスベンツCクラス
07）ミッション【フロアシフトならどれでも　パドルシフトはなくてもいいです】
08）駆動方式【ＦＲに限る】
09）乗車人数【通常1人　最大4人】とその構成【大人４人】
10）燃費【気にする】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・田舎道】
13）購入予定時期（今年の2月～3月）　何年くらい乗る予定か（7年～12年）

2500cc以下で、車両感覚が掴みやすく（多少見づらくてもバックモニタとサイドモニタがあれば可）、ストレスなく車線変更できるFRセダンを考えています。
部品・消耗品などのコストも含めて、長い目で見てお買い得なものを希望します。

あと、まとめ買いした食料品や飲み物などをトランクに乗せることが時々ありますので、床板とその下の収納部の丈夫なのがいいです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:42:24 ID:Z+tHQOnbO

MOPならほぼ不可能。
一度契約破棄にして、再発注で対応してくれる場合もあるが。
DOPなら基本的に店で取り付けだから、取り付ける前なら可能だと思われる。
ただし、それ込みで値引きも設定してるのだから差額がマイナスなら請求しない。プラスならちゃんと支払うこと。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:46:22 ID:+VohcAkK0

>>590
前車が13年落ちだから黒のアスリートか白のロイヤルを新車で。
25万円もらえて減税されるグレードがもうすぐ出るから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:59:24 ID:h/+ni2FFO

01）初めて購入車
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ…特に
05）予算…100万
　　購入方法…現金一括

06）検討している車種・グレード…NBロードスター
07）ミッション…ＭＴ
08）駆動方式…ＦＦ以外
09）乗車人数…１人～２人
10）燃費…7km/l以上
11）主な使用用途…街乗り・通学・ドライブ
12）よく走る場所…未定
13）購入予定時期…今年中
　　何年くらい乗る予定か…最低２年

初めてなのでちっちゃくていいのですが楽しい車が欲しいです

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:58:57 ID:sLnIaVkpO

>>593
その条件ならロードスターが最良かなあ。
カプチーノとかもあるがさすがに古すぎる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:28:49 ID:zzr33Ola0

トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止－米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、
明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。
　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、「トヨタが
リコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。
　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、戻るのに
時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万
台のリコールを発表。２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止
する方針を明らかにした。（2010/01/28-06:30）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054

株主総会で命に関わるような重大な欠陥が多いために
ドライブレコーダーを全車取り付けろと株主から要求された腐れ企業だよな。

しかも、トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中　
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。

かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:00:40 ID:13Ga4+tP0

01）買い替え　(スターレット)
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）予算【170万程度】購入方法【現金一括】
06）1300ccのコンパクトカー　ヴィッツ・フィット・コルト等々
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）
09）乗車人数　基本一人、たまに2-3人
10）燃費【気にする（リッター13以上はほしいです)
11）主な使用用途【街乗り・通勤】　
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）3月までには。10年以上は使いたいです。

コンパクトカーを中心に考えているのですが、どれもありきたりな気がして決め手に欠けます。
軽も含めて少しレア感のある選択をしたいのですが、オススメはありますか？

597 ：590：2010/01/28(木) 22:26:40 ID:0aB8aw6f0

>>592
クラウンの新車は予算総額350万円以内にならないので無理です。

>>596
iQだと小さすぎる？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:27:06 ID:BRGSeUXx0

>>596
レアってことならスプラッシュとか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:38:36 ID:+VohcAkK0

>>597
スカイラインを買うよりもクラウンの方がトータルでは
安いと思うけど。

補助金がもらえるのに中古を買うのは絶対にありえない。

マークXかスカイラインなら当然安いマークX。
補助金25万円がもらえるうちに乗り換えるべき。

600 ：590：2010/01/28(木) 23:02:24 ID:0aB8aw6f0

>>599
>スカイラインを買うよりもクラウンの方がトータルでは
>安いと思うけど。

なんで？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:17:35 ID:+VohcAkK0

>>600
クラウンのリセールが格段に高いから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:22:16 ID:Z+tHQOnbO

リセールは走行距離が3万以下ならな。
クラウンは遠出したら気持ち悪くなるよ。

603 ：596：2010/01/28(木) 23:27:34 ID:1eHUKyQZ0

>>597
iQは気になってます。試乗してみたいですね。

>>598
スプラッシュは想定外でした。スズキに行ってみたいと思います。

604 ：590：2010/01/28(木) 23:44:23 ID:0aB8aw6f0

>>599
マークX（250Gリラ・MOPナビ・サイドモニター付）とスカイライン（素の250GT）で見積もりを取ったら
値引き・DOP込みで総額でどちらもほぼ同じになったので迷っています。
なお、年1.5万km×7～12年走るのでリセールは期待していません。

新車で買うとして、この2車ではどちらがおすすめですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:50:45 ID:pK90Yqwn0

アメリカ版yahooの十大ニュースでも堂々2件を占める。

ttp://news.yahoo.com/s/ap/20100128/ap_on_bi_ge/as_toyota_floor_mats_recall
（トヨタ、アメリカでさらに109万台リコール）

ttp://wcbstv.com/local/toyota.recall.dealerships.2.1453416.html
（大量リコールに苛立つトヨタ車オーナー）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:53:38 ID:+VohcAkK0

>>604
双方とも補助金・減税対象だと仮定すると，自分ならスカイラインかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:16:24 ID:QapLi1ve0

俺ならスカイライン。
日産の象徴のような車とトヨタの手抜き車は比べるまでもないだろ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:50:47 ID:MB3PUxwA0

>590
その二台ならスカイライン
（但し，価格勝負になったらマークXの方が条件は出ると思う）

FR限定という縛りの理由は？　ティアナやB4試乗した上での
結論ならともかく　食わず嫌いならもったいないかとマジレス。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:32:12 ID:fmdEk+O80

自分の好きなスタイルのほう選べばいいじゃん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:45:01 ID:aOsdpz130

>>590
スカイラインかっときゃ間違いねぇよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9349739

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:10:05 ID:CzQnKe2W0

>>590
あまり売れてないが、現行アコードはなかなかいい気がする。
少なくともマークＸよりは車としてはいいと思うが。

ＦＦが許せればね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:21:48 ID:D9jjQKKFO

>>596
軽ならコンテはどうだろう
軽なのにかなり広く感じたしシートもよい
高いがカスタムならさらにレアになる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:43:34 ID:aSU8kUJli

よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【２００万】
購入方法【現金一括】

06）検討している車種・ノア、セレナ、ステップワゴン、ビアンテ、プレマシー、フリード
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常夫婦+チャイルドシート×2、月に一、二回両親2人
10）燃費【気になる程度】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ・帰省片道３００キロ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路】
13）購入予定時期 2、3月 5～10年乗りたい

※電動スライドドアが欲しいです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:47:05 ID:o05hhQnv0

01）買い替え（現在の車　vitz rs 1.3 mt 3ドア）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・2box】
05）予算【200万円】購入方法【現金一括】
06）スイスポ・オーリスRS・FitRS
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1 最大4】とその構成【大人／2人　子供／2人　3歳1歳】
10）燃費【リッター10以上】
11）主な使用用途【通勤年間15,000km程度】
12）よく走る場所【郊外】
13）購入予定時期　3月いっぱい納車　何年くらい乗る予定か　乗りつぶす

現在の車が3ドアで乗せ下ろしが苦しく、
4月からは二人目も保育園に通うので買い換え検討中です。
子供を乗せるのは基本、保育園への週2～3回の片道5分の送りです。
ですのでコンパクトでもいいかなと思うのですがどうでしょう？
どうせ後席はチャイルドシート2台で占領されるわけですし。
家には他ラウムがありますので遠出はこちらを使う予定。
あ、自分的にはMTが絶対条件です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:54:17 ID:g4fD+lZD0

01）嫁用に買い足し　（現在所有BMW 120i）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）なんでも
05）予算　200万前後一括
06）検討している車種・グレード　なし
07）ミッション　AT
08）駆動方式　FFかAWD
09）乗車人数　通常1人＋そのうち幼児1人かも
10）燃費　気にしない
11）主な使用用途　主に通勤　年9,000kmくらい
12）よく走る場所　郊外
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　春以降に購入で、最低7年のるつもりで

ペーパードライバーの嫁が、生活に車が必要な田舎に嫁いでくるので、嫁用の車の買い足しです。
重視するのは、まずは走行・衝突安全性能です。
パッケージングなどは重視しません。
よろしくお願いします。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:48:31 ID:fmdEk+O80

>>613
両親を3列目にとなると、そこそこスペースはあったほうがいいと思うので
プレマシーはきついだろうな（安くは買えるだろうけど）
フリードはサイズの割りにそこそこスペースはあると思うが
値段的にお買い得は言いがたい面がある。
てことで、残りの車種から好きなの選べばいいんじゃない？（予算はもう少し欲しいけど）

>>614
ラウムを送迎に使って、買い換える車を思い切り趣味車にすることはできないの？
なんかもったいないような気がせんでもない

>>615
ちょっと予算オーバーになるかもしれんがポロはどうでしょう？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:19:19 ID:CxmcJMQC0

>>615
ノート、フィット、アクセラあたり

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:14:17 ID:9ixEwjUi0

>>613
予算200万では選択肢が限られると思います。
もし、６人乗車するのが近所のファミレスに行く程度のものなら、
スペースはそれほど気にしなくてもよいかもしれませんが。
検討車種にアイシス、ラフェスタを加えてもらって、あとは値引き交渉次第。

>>614
近い将来に子どもがもう一人増えて計画が根本的に狂う可能性がありますので、
俺だったら車輌価格＆維持費安いコンパクトMT車にして、残りは貯金に回します。
あと、エコカー減税使わないと損な気がします。デミオの1.3L（MT）は対象車です。

>>615
AWD検討しているところを見ると、北国でしょうか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:45:15 ID:qkynqUzIO

>>615
国産ならデミオ、海外ならプジョー207は？
ポロも良いよね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:58:05 ID:MPkER9rS0

01）買い増し　親用のスターレットから変な音がする
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【諸費用込みで100万円】と購入方法【現金一括】
06）イメージとしてはミレーニアとかディアマンテとか　でもさすがに古いかなあ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常1と最大2】とその構成【大人２人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【ドライブ・デート・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）3月納車希望と５年くらい乗る予定か

デートで使うのに軽やスターレットはさすがに無理
多少の維持費は覚悟でちょっといい中古でも買おうかと思う。
17か18のホイール履き替えて、ノーマルで上品っぽく乗れるやつ希望

よく分からんけどなんか高そうに見えるという意味で候補の車はちょっと魅力的だけど
今から買うのもバクチだなというところで悩んでる
でもクラウンやシーマやセルシオの中古だと馬鹿っぽく見られるから遠慮しときます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:20:42 ID:CuxtP2Ea0

>>620
プロナード
先代インスパイア
先代ティアナ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:59:41 ID:D9jjQKKFO

>>620
プログレブレビス
クラウンほど有名ではないが中身は高級車そのもの

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:22:43 ID:6+yuuYjo0

>>620
V35スカイライン

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:24:44 ID:kOSV/EsC0

国産旧型に上品を求める時点で馬鹿ｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:50:25 ID:ORiCSutQ0

>>614
デミオ13C。

>>615
ペーパーDで日常の足なら、見切りと小回りが良いのが良いだろうから、キューブ。

>>620
見た目の高級感ならティアナだろうけど、デート程度なら先代アクセラセダンとか、1クラス下でも十分じゃね？

626 ：615：2010/01/30(土) 00:55:23 ID:kGQXJxYP0

>>616さんVWポロ
>>617さんノート、フィット、アクセラあたり
>>618さん　北国です。
>>619さん国産ならデミオ、海外ならプジョー207、ポロ
>>625さんキューブ

いろんな意見ありがとうございました！
ノート、デミオはDSCの設定がなく、キューブフィットは安全装備オプションを付けたら微妙な値段になりました。
アクセラは120iと被るので外し、207はおそらく予算オーバー。
ということでVWポロを試乗しにいってみます。
ありがとうございました！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:25:22 ID:HWKVlNiq0

>614
インサイトに1.5 6MT設定の噂有り（春とか）
あるいはフォレスターのＭＴとか

>620
ギャランフォルティス

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:39:21 ID:Im11A1NB0

>>620
>>627
女目線でいえば、アクセラとかギャランフォルティスとか問題外。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:32:08 ID:2wIzhYBC0

>>620
安くて上品なら先先代レガシィワゴン

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:05:36 ID:l4AlWFpY0

男目線でも同じだよｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:51:46 ID:zF9Wqz5h0

>>628
じゃあなにならいいの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 06:21:59 ID:pIp9Mqmf0

01）買い替え（ダイハツムーヴ　 H11　シルバー）
02）新車
03）国産車
04）軽自動車 or コンパクトカー
05）諸費用込みで180万円くらいまで、現金一括
06）検討している車種・グレード
07）ＡＴ or ＣＶＴ
08）ＦＦ（前輪駆動）
09）通常２（母親と４歳児）、最大４（＋父親と祖母）
10）現在リッター15を超えているので、10以上ほしいです。
11）通勤と保育園への送迎
　　　（両方込みで片道約7.5km。６車線の広い道が大半だが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一部はあぜ道が道路になったような田舎道あり）
12）郊外・街中
13）エコカー減税が効く３月までに購入したいです。 10年くらいで乗りつぶす予定。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 06:27:25 ID:l4AlWFpY0

エコカー減税は9月までだっての

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:35:19 ID:DJPrJP+F0

>>632
来月あたりにモデルチェンジするトヨタ・パッソ、ダイハツ・ブーン

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:43:38 ID:1kkDYdPFO

フォルティスのスポーツはかっこいいと思うけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:56:51 ID:/HvL7pxiO

他人の目線より自分の目線で選ぶがよろし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:50:12 ID:2wIzhYBC0

>>632
今ダイハツ乗ってる
子育て世代
狭い道

の３点で自分はタントしか出てこなかった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:12:31 ID:qcoirqbPP

>>626
国産であまりでかくなくて、
衝突安全性高かったのはシビックとキューブだと思った。
予算的にシビックは無理なんでキューブお勧め。
走行性能は高くはないが、見通しが良く運転がしやすいからペーパーの嫁さんが乗るにはいいかと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:21:53 ID:qcoirqbPP

ちなみにソースはこれです。
http://auto-affairs.com/news/0911/091120-2.html

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:59:41 ID:DJPrJP+F0

今のキューブはどうかしらんが、前型キューブの視界はかなり悪かった。
各ピラーが太いので死角多すぎ（特に後方）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:18:41 ID:aaWc40lL0

01）買い替え（BMW Z3 2.2i MT 銀）
02）新車
03）国産車
04）Cセグメントハッチバックまたはステーションワゴン
05）300～320万、現金一括
06）ギャランフォルティススポーツバックラリーアート（300万）、レガシィツーリングワゴン2.5GT（320万）
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）通常大人2人、最大大人4人
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ・旅行
12）街中・高速道路
13）1ヶ月以内に購入、10年乗る予定

ギャランとレガシィツーリングワゴンの購入を考えていますが、どちらも決め手がありません。
ギャランの魅力はレガシィツーリングワゴンと比べて走りが楽しいところ、
レガシィツーリングワゴンの魅力はギャランより荷物の積載性が高いところです。
個人的見解ですが、レガシィB4については、荷物の積載性がレガシィツーリングワゴンより劣り、
ギャランのほうが走っていておもしろかったので、選択肢に入っていません。

ご意見をいただければ幸いです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:29:19 ID:aRgCIbp+0

>>641
普段どれだけの荷物を積むか、旅行等に行くときにはどのくらい荷物が膨らむか
自分のスタイルを考慮して決めるのがいいと思う。

あくまで個人的な考えだけど、荷物は減らそうと思えば減らせるけど
運転の楽しさは足そうと思っても足せないもんだと思う。
ただ、どう足掻いてもギャランで詰めきれない物を頻繁に積むのならレガシィのが良いかな。

おまけで挙げたもの以外の選択肢候補をつらつらと。
パワーのあるHBでATとなると、その他には
あとはインプレッサSTi A-Lineがあるかな。最廉価グレードしか選べないけど。
ワゴン系でパワーのある国産車はもはやレガシィGTしか残っていない。
その二車種よりパワーが少なく、4WDがいたって普通もしくはFFでもよければ
アコードツアラー・アテンザスポーツワゴンの二車種がある。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:36:29 ID:NOMOfoIS0

>>640
現行キューブも視界は同様に良くないよ
Aピラー、Bピラー、後方がだめ
後方はバックモニターで駐車時はなんとかなるが、A・Bはもうね・・・
レンタカー借りた時ビビリまくったよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:09:16 ID:scV+gI6/0

>>628
>>630
今時、クルマにステータスを求めるとは・・・。

そもそも、そういう人種は、予算100万の男が狙っても無理があるだろうし。

>>641
元々MT乗りだし、ラリーアートが良いかと。

でも、CX-7も勧めてみたり。w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:14:48 ID:h9HvMRht0

>>632
次の子は想定しないってことだよね。
軽で育児カーといえばスライドドアのタントやパレット/ルークスだけど、ワゴンRやまたムーヴで十分な気もする。
もっと積載性や安全性や走行性が欲しいっていうならコンパクトカーでフィットかな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 05:14:40 ID:P/jKD7aA0

>>644
車にステータス以前の問題って事じゃないのか？
ギャランとかアクセラなんかだと。

こういう車って、走ってがっかり、見てがっかり。
そういう車だから、男女問わずちょっと…って事になるんだろう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 06:54:39 ID:7eeDEtws0

>>646
いろんな好みや考え方があっていいと思うが、予算100万でそれを言うのは筋が違う。
よかったら、100万円で買える、走って満足、見て満足のクルマを挙げてみてくれ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:22:14 ID:f4uFEfCr0

>>641
インプレッサSti A-Lineがいいと思う。
レガシィと同系統の2.5ターボだが、Stiチューンされている。
ゴツゴツ感がなく、しなやかな乗り心地。
ロングツーリングを考えれば、国産では間違いなく最高峰。
予算上、ブレンボなどのオプションは無理だが、別にいらないと思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:34:00 ID:NVGbHv8B0

やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。

やはり、国内も欠陥は存在しているのに、証拠隠滅工作しているんだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:38:49 ID:NVGbHv8B0

ついにトヨタ(笑)る、トータルリコールか !

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊

信じるか信じないかはおまいら次第。

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:36:08 ID:l4rEExHy0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン、ステーションワゴン
05）１００万以内に収めたいと考えています。
06）エアウェイブ、ストリーム、プレマシー（カーセンサー等で見て目に付いたものです）
07）ATかCVT
08）こだわりません
09）２～３名　全て大人です。子供は乗りません。
10）できれば１０以上希望です。
11）週末の買い物や近場のドライブ中心です。
　　できれば年に１，２回車で旅行をしてみたいとも考えています。
12）郊外
13）できるだけ早く買いたいと思っており、乗りつぶす予定です。（最低でも５年程度はもってほしい）

両親がエスティマなどの大き目の車に乗っておりそれに慣れてしまい、コンパクトカーは多分乗っていて疲れると思っています。
初めての購入なのでできるだけ安く買いたいと考えております。

お勧めの車種などありましたら、教えていただきたいです。お願いします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:02:55 ID:y9SkfHdX0

>>651
1.8～2Lクラスのウィッシュ、ストリームはお勧めだけど100万だとちょっと新しめのは厳しい。
候補の中ではプレマシーなら2年落ちくらいが手に入るかな。
メーカーとかにこだわらないならグランディスが割安でいいですよ。
ミニバンは重いので燃費10以上は、街中や近距離多ければ難しいでしょう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:39:26 ID:B5M12UZx0

test

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:52:57 ID:B5M12UZx0

01）買い替え RAV4 2005年式
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・・ＳＵＶ】
05）350万　200万頭金、他ローン
06）デリカ、プラド、アウトバック、エクシーガ、
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）４ＷＤ
09）乗車人数【通常2人、最大4人】とその構成【大人4人】
10）燃費【気にする（高速メインでリッター10くらい）】
11）主な使用用途　【スキー年20回、バーベキューとかキャンプ年4回、釣り年10回、GW、夏休み、冬休みの5泊程度の旅行】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期：４月頃
　　何年くらい乗る予定か：今の車の使い方を続ける限り

２人の数日分の荷物を積んでスキー車中泊がRAV4では辛く買い替えを考えています。
街中は旅行中にビジネスホテル泊する際通るか、近所のホームセンター行くときくらいです。
市街地駐車場に停めるのが苦にならないサイズならと思っています。
一番のメインはスキーや旅行中で車中泊しやすいことです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:20:45 ID:i6uPyHx40

>>651
予算、燃費的に、エアウェイブが良いかと。

>>654
燃費は全部厳しいが、まぁアウトバックの2500で荷室に寝るのが楽かと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:29:10 ID:uS3k5GIU0

91 名前：クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前：ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前：前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前：共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前：労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:38:34 ID:8YSan+G10

>>654
燃費はおいといて、その中じゃ背の高い箱型のデリカが一番使いやすいと思う。
車中泊するには十分なスペースあるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:50:40 ID:neloAxMb0

初めてクルマを買うんですが
２００万で新車アクセラを買うのと、１３０万～１５０万で３～５年落ちのレガシィを買うのはどちらが
おすすめでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:56:46 ID:r38P+ja10

>>658
おまえさんの生活・気持ちなどによる
アクセらで満足いくなら新車のほうが面倒がなくていいかもしれんし
どうしてもレガシィの走りや使い勝手やより大きいサイズの車の味を必要とするなら
それでもいい

つまりおまえさんが
必要　としていて　欲しい　ものを買えばいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:06:01 ID:Bn6zXNu2O

>>651
プリメーラワゴンかエアトレックはどうだ??

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:30:14 ID:LAuH/e/Z0

>>648
Ａライン、先代レガのスペＢより全然硬いぞ
ゴツゴツ感あって燃費もレガシィより悪いし、クルコンもレーダーじゃないしロングツーリングにはオススメ出来ないと思う

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:52:58 ID:8ttPayIZO

>>654
デリカが一番満足するだろうな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:00:09 ID:JsiHrvgO0

>654
春予定のエクストレイルＧＴのATでよいのでは

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:23:04 ID:lxWy7fZs0

　
名古屋市の交差点で１日午前１時前、乗用車が歩道に突っ込み、信号待ちをしていた男女３人がはねられて死亡しました。
乗用車に乗っていた複数の男女が車を放置したまま現場から逃走し、警察はひき逃げ事件として捜査しています。、

http://www.nhk.or.jp/news/t10015351871000.html

またトヨタ(笑)車か・・・中古DQNセルシオ。やっぱりアクセルが戻らなかったんでしょうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:16:05 ID:hcIl5tOw0

最近川崎辺りで、カースタイリストとして名前が売れ始めている
黒のアリストのＴさんに聞くのがおすすめ！！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:22:47 ID:0OGuXHpp0

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 02:30:21 ID:uJEF9fwv0

>>654
車内の広いデリカが一番いいと思う。
それに乗り心地も、ハンドリングも、
スタイルから想像するよりずっとレベルが高い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:47:18 ID:tY4bO/Vz0

01）初めて購入
02）新車
05）予算350万
06）ハマー似の車
07）ＡＴ・ＭＴどちらでも
08）四駆
09）4ドア　4人以上であれば
10）燃費　気にしない
11）街乗り　ドライブ
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）大体8年くらいは

ハマーが800万～900万ほどするらしく手が出ないので、
国産で似たような車がありましたら。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:55:50 ID:CvFctuU+0

>>668
ホンダ・クロスロードをハマー風にカスタムしてるやつは
どう？
値段的にもいけなくはない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:58:07 ID:tY4bO/Vz0

あぁ、いいですねコレ
もうこれで良さそうな感じです
情報ありがとうございました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:24:57 ID:vlHr6tWO0

＞＞６６５
横浜でも名前が挙がってますね！！
おっさんでも若者でも、気兼ねなく低予算でお洒落に乗れる仕様にアドバイス
してくれる方ですよね！
川崎の人なんですね！！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:49:26 ID:WpjW5rVl0

宣伝お疲れさまです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:56:46 ID:vlHr6tWO0

知らない奴は、そうなるな。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:46:14 ID:UaYttp980

01）買い替え（スカイライン２５ｔタイプｍ平成６年式白）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【なんでも可　ただ窓枠の無い車を探してます】
05）予算【３００万くらい】購入方法【現金一括】
06）検討　５ナンバー最後のレガシィ　初代ステージア　初代フォレスたー
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【１～２】構成【大人のみ】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）３～４月　壊れるまで乗る予定

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:54:06 ID:XrzfzQ1J0

いつ壊れるかもわからん中古車買うくらいならロードスター買っとけ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:56:02 ID:iecZWqk+0

01）初めて
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン、ハッチバック】
05）予算【諸費用込みで２００万】と購入方法【ローン】
06）アクセラ１５Ｃセダン、カローラフィールダー1.5xエアロ、インサイト、オーリス、ティーダ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特に希望なし】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人１人】
10）燃費【気にする、リッター１３くらい】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期年度内、乗りつぶす予定

初めての車なので運転が楽しく、長距離運転しても苦にならない乗り心地の車が希望です

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:10:02 ID:9CokC5Hx0

>>676
高速が割といいのは候補の中だとアクセラ（新モデルは乗ってませんが）、インサイト、オーリスかな。
フィールダーとティーダはどっちかというと街中重視。
HBとセダンならセダンの方が乗り心地重視で遮音もいい。
シルフィ、シビックなんかはシートの出来もいいのでお勧めです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:18:00 ID:MaD478Pi0

01）買い替えマーチ12SR
02）どちらでも
03)国産
04）ハッチ
05）予算250万
06）スイスポ、コルトRA、オーリス1.8RS
07）MT
08）なんでも
09）基本1人
10）10kmは欲しい
11）通勤、ドライブ、街乗り
12）街中、高速、山
13）3月決算期

足回りがしっかりしていて回せばそこそこ速くて峠なんかのワインディングを気持ちよく走れる
MTで乗れるライトスポーツ系の車を希望です

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:40:46 ID:77NzJAzZ0

>>678
マーチ12SRからの乗換えなら、スイスポが満足できそう。
コルトRAはターボだしまたキャラが異なるかな。オーリスはちょいと大きすぎるかも。

候補以外ではデミオのMTとかヴィッツRSとか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:38:39 ID:JjdXABTr0

>678
少し予算オーバーになるけど　シビックタイプRユーロ
またはティーダ1.8をベースに好みに仕上げるとか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:46:42 ID:/Rw3hKtr0

01）買い替え RX8 H16 90,000km
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトorそれよりちょっと大きいもの
05）130万
06）フィット、デミオ
07）ＡＴかＣＶＴ
08）気にしない
09）1or2人
10）12km/l以上
11）通勤
12）街中・郊外
13）2010年2月　恐らく6年で96,000kmぐらい

8からの買い替えですが走りの楽しさはもう追求しないことにしました。お金かかるので。
6年間のトータルコストを低く抑えたいです。
基本線はコンパクトですがもうちょい室内が広めのものも気になっています。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:45:54 ID:uCVwZCyj0

>>678
いまならコルトRAは連続シーム溶接+レカロ製フルバケの限定車がある。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:07:41 ID:gZu/FPt00

>>678
先代マツダスピードアクセラ。

>>681
燃費と広さでフィットの1.3が妥当かな。
もっと広いのならエアウェイブかプロボックスだが、トータルコストでは敵わない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:42:33 ID:ZAKHNuEs0

ライトスポーツならCR-Zなんてどうだろうか?

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:55:48 ID:oN/LkoVf0

>>676
楽しさと乗り心地と燃費のバランスで考えたらアクセラかな。
ただ後席は狭いんでそこも考えるならオーリス。

フィールダーは荷室の広さ、インサイトは燃費の良さ、ティーダは後席の広さに
うんと重点を置くなら。

>>681
どういう広さを求めてる?
2人しか乗らないなら後席は狭くてもOKだよね?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:41:35 ID:HWKbRdYk0

>>681
距離乗る人だから中古車でいいんじゃない？って気もする。
お勧めはアクセラ、オーリス、ティーダとかそんなもんでどうだろ？
9万走行とは言え、RX-8なら大して追加出費無しでそれなりのが買えそう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:05:35 ID:7xQ6Xp1A0

8乗ったくらいでもう十分楽しんだって、安上がりで良いねｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:25:04 ID:jDoSMOpn0

>>678
12SRが一番向いてそうだけど
乗り換えるならせっかくだからあえてキャラ変えて
ターボ付きのヴィッツかコルトかな
オーリスRSは試乗したけど12SRからだと全然楽しくないと思われる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:26:06 ID:OQIUb92C0

>>678
せっかくだからオープンのロードスターにしたら？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:10:29 ID:vwD8xSc60

１８才
01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）セダン　コンパクトカー　クーペ　軽自動車
05）
06）スイスポ（Ｈ１７以降）コルトラリーアート　フィット等
07）ＭＴ
08）なんでも
09）通常１人　
10）気にしない
11）街乗り　通勤
12）街中・郊外
13）すぐ

今決まってるのはこれだけ
で、質問なんですが
１．最初にすごい安い車（軽とか）買って１～○年乗って希望の車に乗り換え
２．希望の車買ってずっと乗る
１と２で迷ってます
希望の車に乗りたいけど維持費とか他の費用が高卒就職での給料で足りるか（生活が圧迫されないか）心配です
上の選択意外でもいいので何か意見をだしてもらえませんか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:12:43 ID:uSDDObxC0

>>690
車はガソリン代、税金、車検代などの維持費で年30万くらいはかかる。軽はもっと安いが。
希望車種だと100万～なので、5年乗って買い換えとしても
維持費30+車両台20万で年50万かかることになる。
しかも初めのうちはぶつけたりしやすいので、もう少しかかるかも。
それを考えると安いの買って金貯めてから希望の車買った方がいいと思うよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:58:44 ID:pNy669J30

>>690
一応思いついたこと
・18歳だと任意保険料がかなり財布に響くので、ベースグレードを選んで少しでも軽減する。
　スポーツタイプ乗るのはホントは25過ぎてからの方がいいんだよね。
・軽は維持費安い反面、中古価格が妙に割高なので、ハッチバックコンパクトの方がいいかも。
　セダンは一般に不人気で安いから本当はおすすめしたいが、気にいる車があるかどうか。
　あと、慣れないうちはバックの時にトランクをゴツンの可能性高い。
・排気量は1.5リッター以下、車重はできれば１ｔ以下。
・ハイオク仕様は避ける。
まぁ、まずはスイフトの1.3XGあたりを運転しまくって腕を磨いてくださいな。

>>681
フィットで充分な広さだと思うが。
あと、6年10万km未満で手放すなら、そこそこの下取り価格が付いて次の展開も楽かも。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:19:43 ID:4wLnmBMi0

>>690
中古だとターボ車はタービンとか結構消耗してることがあるので避けるのが無難。
ということで中古だとコルトラリーアートはおすすめしない。
ロードスターとかいいんじゃね？保険料率も普通だし、燃費も10km/Lくらい。
車高調とか入ってる車は避けるのが吉。タワーバーとか追加されてるのも
避ける方が無難。でも、売る時にノーマルに戻す人もいるから、運が悪ければ
見た目はノーマルでも経年以上に傷んでいる車もある。
スイフトはかなり間違いの無い選択だと思う。強いて言えばパワーが無いくらい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:23:15 ID:oF7gTGjN0

>>690
俺なら安い車にするよ
入った会社がブラックで辞めたくなった時、高い車買って維持費やローンでどうしようもなくなってるとなかなかやめれなくなってしまうんで

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:34:53 ID:hH5NfXYo0

01）買い替え（現在ビガー平成6年式濃紺）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー
05）予算200万前後のローン
06）ウィッシュ、ストリーム、フィット、ルミオン、フリードなど
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）なんでも
09）1～5人、大人のみ
10）最低10km/l
11）通勤・ドライブ
12）郊外・高速道路
13）明日かあさって購入　壊れるまで

できれば燃費が良くて運転が楽なものにしたいです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:45:43 ID:N2Qp2qJF0

>>695
ビガーだとちょっとサイズが大きいという事ですかね。
一般的に車幅があって、車高が低い方が高速の安定性はいいです。
検討車種の中だとウィッシュ、ストリームは専用のシャシーを用いていて他のコンパクトカーベースの車種
（フィットはコンパクトカーそのものですが）よりも
比較的高い速度域での遮音性、乗り心地、操安性が上だと思います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:42:00 ID:hH5NfXYo0

>>696
ありがとうございます。その2車種をメインに試乗して決めてきます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:58:53 ID:gfNFVpXN0

>>697
ウィッシュとストリームだとストリームの方がスポーティな反面、
燃費、3列目の視覚的な開放感、サイド＆カーテンエアバッグや横滑り防止装置や2列目中央ヘッドレストといった安全装備の設定でウィッシュに劣る。
まあウィッシュも2列目中央は3点式シートベルトじゃないので、
5人乗る時には2点式シートベルトと少ない後突クラッシャブルゾーンのどちらがマシか選んでもらうことになるけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:23:39 ID:aDDCPZob0

明日か明後日購入って、ずいぶん急な話だなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:39:42 ID:23aR7qzK0

>>698
そういう選び方で>>695の条件だとキューブだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:44:38 ID:ohBAWAzi0

>>691-694
ありがとうございます
安い車メインに探して見ます

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:13:07 ID:hH5NfXYo0

>>698-700
嫁とも相談した結果ウィッシュになりそうです。
キューブは形があり得ないと却下されました…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:52:13 ID:e7c8vpg00

01）初めて
02）新車
03）国産
04）車のタイプ【普通車】
05）こみこみ１８０万
06）カローラフィールダーＸHIDリミテッド(黒)、キューブＶセレクション(銀)
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）特になし
09）通常大人１人、最大人４人
10）燃費【リッター１２くらい】
11）主な使用用途【通勤、ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速】
13）決算期、３年から７年

乗り心地がよい、運転しやすい、リセールがよいの３つを重視しています

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:08:12 ID:hgfZgoyG0

>>695
値段を考えると、パッソセッテが無難な気もするが・・・。

まぁ、ウイッシュ、ストリーム、プレマシーで競合させて、一番安いので良いかも。。。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:13:22 ID:xlKcXTRc0

ウイッシュは専用シャーシじゃないよ　カローラのシャーシ。
しかも２代続けて同じシャーシ流用。
新プレマシーとかいいと思うが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:30:59 ID:KagjJH/o0

>>703
希望のやつ、どっちでもいいと思うが
ただ3年以上乗るつもりならリセールなんか気にするな
どうせ二束三文だ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 03:32:51 ID:22IvL0uuP

てか最大5人で3列シートの車必要か？
条件的には最初に出てたキューブが一番近いと思うが、ああいう形が嫌いならティーダやアクセラとかどうよ？
走りは当然キューブやミニバンより良いし、燃費もそこそこ。
後席だってたまに3人なら凄く苦痛って訳でもないだろうし、5ナンバーミニバンの3列目も狭いのは同様なんで。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 03:38:08 ID:22IvL0uuP

>>703
その2つだと背が低い分ロールが少ないって意味で乗り心地がいいのはカローラ、
角張ってて見切りがいいって意味で運転しやすいのはキューブかな。
まあどっち選んでもいいと思うよ。
リセールが良いのを狙うならプリウスとかの方が良さそうだけど、売れまくってるから3年後は分からない。
カローラはモデルライフ結構経ってるし、キューブは現行になって売れ行きかなり下がったからどちらも正直リセールはいまいちじゃない？って気がする
安く済ませるなら無難なフィット辺りで済ませるって選択肢も有るよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:38:57 ID:ZEyJlslO0

>>707
ティーダもアクセラもフロアトンネルやらセンターコンソールやら両隣の人の足やらかなり苦痛だと思う。
ティーダはベルトやヘッドレストも駄目だし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:51:01 ID:Y+hl/jYe0

トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス

もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。

現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:12:18 ID:wFuTCbVG0

>>708
>>710じゃないが、プリウスについては昨今のリコール問題でリセールが不透明な部分があるね。
不安なら避けた方がいいかもしれん。

>>705
プレマシーはCVTじゃなく5ATじゃなかった？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:46:24 ID:8OoFwY5F0

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣（ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　　　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　　　　　　　 _..　　　　　　　(　　　）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と　　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　　　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣（ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　　　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　　　　　　　 _..　　　　　　　(　　　）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と　　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　　　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:21:43 ID:Umi8rSxc0

>>711
それ言ったらトヨタ車全般だと思うよ。
まあプリウスはそうじゃなくても数年後中古市場に溢れかえるから何とも言えないけど。
ただ、モデルライフ後半のフィールダーも、現行型になって売れてないキューブもリセールは悪いと思う。
150万程度で一番リセール高くて安定してるのは軽のターボだろうねｗ税制変わらない限り高く売れる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:02:52 ID:6Y2i9MNU0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴンあまり大きいのは不要】
05）予算【諸費用込みで１５０万円】と購入方法【現金一括】
06）ギャランフォルティス　インプレッサ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【あれば4WD】
09）乗車人数【通常1　最大4】とその構成【大人4人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道　雪道】
13）急がないと５年くらい乗る予定か

コンパクトをレンタカーでよく借りるけど
氷点下10度下回るとタイヤのせいか車のせいか知らないけど面白いほど滑って怖いので
ちょっと乗り出しと維持費にお金掛かっても安全っぽいのが欲しいかなあと。

新車買うくらいなら安めの中古かってそのぶんいいタイヤ買いたいです。
冬タイヤの都合で16インチ以下履けないやつだとキツいです。
走行性能的には田舎道を60～80km、田舎高速を110kmくらいで走れれば十分です。
車庫の都合で高さ1.5m制限があります。
足踏みパーキングとコラムシフトはあまり好きではありません。
ちょっとオタク臭くても必要十分な候補の車でよろしいでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:11:14 ID:Umi8rSxc0

>>714
滑るのはコンパクトカーだからでは無くタイヤの問題。
スタッドレスで一番雪道、氷結路の性能良いって言われてるのがブリジストンのGZだからタイヤはそれにしたら？
車はその条件なら何でもいいよ。むしろ安上がりな14インチがはけるコンパクトカーでいいと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:43:33 ID:Pgv5Ys9/0

>>714
ESC（横滑り防止装置）が付いてると結構いいよ。凍結路でトラコンが結構効く。
かつ4駆で安めの物って言うと・・・
フォレスター。　中古市場に数はないかも知れないけど、SX4の2Lとか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:36:10 ID:iaET9aAf0

>>714
先代フォレスターの低走行車が中古１００万～１３０万でいくらでも見つかるよ。
全車フルタイムＡＷＤ＋リアＬＳＤ搭載。
ちなみに、ターボなら雪道最速ランナーと言われるぐらい高性能です。
スタッドレスタイヤはＮＡで１５インチ、ターボで１６インチ。それ以下はブレーキディスクに干渉。
まぁ、使用用途なら「インプレッサ１．５Ｌ」で十分だと思います。
うちの周り（雪国）ではやたら多いよ、インプ１．５Ｌ。雪道に馴れてない若者御用達。
雪に慣れてるジジババは何でもおｋ。軽トラでドリッてるよｗ

気温が氷点下以下で安定してると予想外に滑らないんだけどな～。
やはりタイヤのせいだと思うね。
氷点下前後で、凍結圧雪の表面に水やシャーベットが一番滑るような気がする。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:10:06 ID:CZyukZ6d0

但し　インプの1．5（特にAT　AWD）は
軽並の加速しかしないからね　

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:26:15 ID:KCRtessZ0

01）初めて購入
02）出来れば新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【300万程度】購入方法【ローン（頭金：貯めれるだけ）】
06）シビックタイプR
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【4名】構成【大人／4人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）来年らしいモデルチェンジまでには買いたい。最低5年以上は乗りたい。

バイトして出来るだけ貯金して買いたいのですが、
来年モデルチェンジだと満額まで貯めれそうにないです。
バイトでも残りをローンで支払う事は出来るのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:33:33 ID:wFDj7Czg0

>>719
そのバイトとやらの収入も、ローン金額・期間も、もちろん生計費も不明では
答えようがないと思うが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:15:58 ID:0obftyeh0

01）購入初心者(TOYOTAセプターワゴン2.2)
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン(ハッチ)>ＳＵＶ>セダン】
05）予算【諸費用込みで\2,500,000】、購入方法【ローン（頭金\1,000,000）】
06）検討している車種：インプレッサ(アネシスも)、フォレスター、エクストレイル
07）ミッション【MT>AT=CVT】
08）駆動方式【希望としてはFR>4WD=FFです】
09）乗車人数【通常大人1人と最大大人3人】
10）燃費【気にする、12km/Lぐらい】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 2010年6～9月頃

オイル交換なども自分でやって維持費を浮かしたいと思ってます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:16:28 ID:dRle35Md0

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:56:15 ID:cDLyjl7y0

>>721
インプレッサ（ハッチバック）で、MTで、FFor4WDで、1.5L

希望のものはほぼ満たしている
迷う必要ないんじゃね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:58:29 ID:cDLyjl7y0

それとオイル交換など自分でやるってあるけど、お勧めしない
新車だと整備とか不具合とか何だかんだと面倒見てくれるし（俺の近くのM社ディーラーはそう）、
変に自分で手を入れることでディーラーの保証が外れる可能性がある

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:12:50 ID:22A8uPYI0

01）初めて購入 (親が日産バネット所有　たまに運転する）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ＳＵＶ】
05）予算【１５０万円】購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
　　１）フォレスター　2)エクストレイル　3)ハイラックスサーフ　4）パジェロ（ロング）
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常2人　最大4人】
10）燃費【気にする　5リッター以上】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・キャンプとかスノボ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　【５年位のりたい。】

３年落ち３万キロの、フォレ・エクスと　７年落ち７万キロのサーフ・パジェロ
このクラスで迷っています。　見た目で一番好きなのはパジェロ。
７万キロだと、ちょうど消耗部品交換をたくさんする時期ですが、
この部品交換はどれくらいお値段かかるでしょうか。
２０万円位で交換して、次に５万キロくらい乗れる（計１２万キロ）なら
パジェロかサーフにしようと思います。

税金と燃費などの維持費はどの車種でも大丈夫です。
よろしくおねがいします。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:13:03 ID:g/+KpSkv0

オイル交換なんて年間1～2回程度のことなんだから
維持費を浮かすことにはほとんどならない
ディーラーかショップに任せるのが吉
そういう作業が好きなら止めないけどね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:22:56 ID:g/+KpSkv0

>>725
好きなパジェロを買いなさい
妥協すると絶対後悔するよ
あと、少しくらい高くても購入はディーラー系にして
購入時に消耗品、劣化部品は交換してもらうこと

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:22:46 ID:+1wsebar0

ハリアー買おうと思ってたんだけど遅いってどういうことですか？
今までサーフ乗ってたんだけどサーフに比べたらかなり
早く感じますよね？試乗とかはしてません。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:33:25 ID:tc2N6hcQ0

01）学生時代以来の購入
02）出来れば新車中古でもok
03）どちらでも
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算は上限250万　200万前後を希望
06）　アクセラ　インプレッサ（2000ccの中古）　SX4　オーリス
07）ミッションは気にしません。
08）駆動方式【4WD希望だけどFFでもOK】
09）乗車人数【通常1人】
10）燃費【10キロ前後は確保したい】
11）主な使用用途【日常生活・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外　高速】
13）数年後都市部に転勤になれば売るかも。結婚してたら維持します
　　走行距離は年間1万5千くらいと想定しています。

30手前独身。田舎に転勤になったため車を購入します。
乗車人数は1人ですが
長距離の旅行に行くのが趣味なのである程度の余裕がほしいです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:25:58 ID:B58LBeZk0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　コンパクトカー・軽自動車
05）予算150万と購入方法【現金一括・】
06）ｂｂ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常１】とその構成【大人／１人　子供／１人　子供は年齢も】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・その他】
13）購入予定時期 4月　８年

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:07:07 ID:fqHTRKJh0

先週契約してきました
車の契約書やローンの契約書にハンコを押したけど
控をもらってないことに気付きました
手元にあるのは見積書と頭金の領収書だけです
契約書の控えは納車の際にもらえるんでしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:25:44 ID:EkeOf3dK0

>>695ですがさっきウィッシュ買ってきました。
XとSで悩んで安いXにしました。ありがとうございました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:27:14 ID:U4Xrgkop0

>>732
今のタイミングでトヨタ車を買うって勇者だな・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:52:59 ID:ElFLQ6YR0

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上－トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。

◆新型プリウスが「突然、急加速する」という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

ブレーキがすっぽ抜けて止まらなかったり、予期せぬ急発進や急加速したり忙しいな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:59:57 ID:cDLyjl7y0

>>729
わざわざ新車希望なのに、我慢して中古買うこともないでしょ
ってことでアクセラ、SX4、オーリスの何れか
個人的にギャランフォルティスもお勧め、手ごろな価格の割に室内の作りがいい
SX4は安い、人気ない分安い

>>730
bB一択ならbBで一体何を迷う必要がありますか…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:40:44 ID:tc2N6hcQ0

>>735
ギャランフォルティスはセダンだと思ってたんですが
ハッチバック？なタイプもあるんですね。
フロントビューが自分好みでないですが
その他は理想的ですね。試乗してみます

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:34:19 ID:ZseJQW/c0

フォルティスは、内装が一番ネックだと思うけど・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:08:53 ID:W0e7vdQF0

ご教示願います。

今、新車でレガシィ購入を考えています。
金額的は張るのですが、やはり走り重視で2.5ＧＴのＳパッケージを...と
思っています。

質問ですが、レガシィ・オーナーの方で、これは付けておいた方が良い
と思われるＯＰはありますか？

もちろん予算的なものもありますが、それを考えないなら...ということで
お願いします。

メーカーＯＰのマッキントッシュ＋ナビなど、内装面でのＯＰ含めてで
宜しくです。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:25:14 ID:i5AlfoxB0

>>738
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part46【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263049746/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258544169/
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか PART 7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262682489/

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:45:01 ID:W0e7vdQF0

>>739
誘導、サンクス！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:11:02 ID:bo35zcBb0

>>740
レガシィのスレは荒らしが常駐してるから、まともな話を選びながら見るといい
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレがおすすめ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:13:18 ID:RdfPPzpk0

>>737
内装より装備かもな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:30:19 ID:jKqik4F80

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　''''

転載

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:19:06 ID:hey5keEg0
バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:21:11 ID:pDw9Kg1E0

トヨタ(笑)姑息（セコ過ぎ）！　プッ利薄のブレーキの異常(欠陥)を“リコールせずにコッソリ”改善(欠陥を闇改修)
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:13:27 ID:XwOiuunT0

漠然として申し訳無いですが、
シビック1.8G
インプレッサアネシス1.5i-L(4WD)
ならどちらが良いですかね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:17:18 ID:RdfPPzpk0

君が見た目好きな方

条件で甲乙つけがたけりゃ見た目で選ぶ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:42:52 ID:i5AlfoxB0

その２車じゃあ壬癸つけがたい感じだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 04:34:51 ID:m2kVqgxuP

ホンダヲタの俺はモデル末期だけどシビックの方が好き。
あと、これを言ったらスバルファンの人は怒るかもしれないが、水平対向のエンジンにメリットを感じない。
タイミングベルト交換が高かったりとかで維持費かかりそう。
あと、マツダ嫌いじゃなかったらアクセラも検討してみてもいいと思うよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 04:42:32 ID:m2kVqgxuP

更に言うと、走りをそれなりに重視したセダンなのに今時インプの4ATはどうよって気がする。
シビックは5ATだし、AWDの1.5インプとFFの1.8シビックなら、実用燃費は多分シビックの方が良いんじゃないかな？
ただ、現行のシビックは高い車になっちゃったよなー。
インプの方が全体的に安めの価格設定になってる思うんで、その辺考えると微妙な所ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:13:46 ID:B7+q6h770

>>748
ンダオタというより実はツダオタ？

水平対向はショートスストローク・高回転型だからスポ車には良い。
しかし、下のトルクは薄いから車重の重いミニバンには不向きなのは間違いない。
２．５Ｌはそれなりに良いんだろうけど、１．５Ｌに期待するのは酷でしょ。

基本スバルは　「ターボにあらずんば、クルマにあらず」

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:05:18 ID:HiVRXc880

もっとマイルドでコスパの良いターボがあればねぇ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:44:07 ID:IhEb9U3/0

以前ここで書き込んだ者です。
結局日曜日にフォレスター契約しました。
いろいろアドバイスいただいた皆さんありがとね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:45:51 ID:IhEb9U3/0

752＝577です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:31:23 ID:F0P8hRtv0

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:16:56 ID:NAtJdcm10

ふぃーりんぐのもんだいｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:18:19 ID:UPpvnkP50
http://www.honda.co.jp/familymeeting/odyssey/2010/005/index.html

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:41 ID:ujrI5fh70
>>47
まじなのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:12 ID:EPfgQbZ90
すげぇ。
やはり、問題になる前から暴走事件やブレーキスッポ抜け事件は有ったんだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:17:47 ID:m2kVqgxuP

>>750
ツダも嫌いじゃないけど、ホンダの方が好き。俺の独断と偏見だと、中古のシビック勧めるｗ
不人気車のセダンだから、色さえ選ばなければディーラー車でも1～2年落ちで半額近いよ。
1.8GLのナビ付きなら新車で買えば250ぐらいするだろうし。
2.0はタイプRと型式一緒になるんで、保険料考えると勧めない。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005080433/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004787956/index.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:23:37 ID:BXaeRmWC0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　ミニバン
05）予算　２３０万　現金一括
06）検討している車種・グレード　ウィッシュ/エクシーガ　
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】　こだわらない
09）乗車人数　５人以上
10）燃費　リッター10Km以上
11）主な使用用途　街乗り
12）よく走る場所　街中
13）購入予定時期　今年　５年は乗りたい

ストリームは狭そう　予算からしてウィッシュかエクシーガクラスかと　いければオデッセイまでいきたいけど
この予算じゃ無理でしょう・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:26:02 ID:gHifz8B60

>>756
他にはプレマシー・ラフェスタ。
この2車種は候補のものと違いスライドドアを採用しているので、その分
使い勝手はいいかも。
プレマシーはモデル末期、ラフェスタは消滅の危機なので値引きも期待できるかと。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:27:09 ID:m2kVqgxuP

>>756
予算的にエクシーガも厳しくね？
最低グレードのオプション無しならどうにかなるかもしれんが…。
あと燃費10km/lもそのクラスのミニバンに期待しない方がいい
3列目に大人が乗りたいならノアボク、セレナ、ステップW推奨。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:28:19 ID:fbnRddgh0

>>756
広さだけを見るとエクシーガはちょい狭い感じかも

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:13:36 ID:B7+q6h770

>>756
オデッセイは予算的に無理。
エクシーガはターボと２．５Ｌとも無理。　２．５Ｌ－ＣＶＴが出た今となっては、最下級２Ｌ－ＡＴじゃ嫌だろ？

オデッセイ、ストリーム、エクシーガとも広さで選ぶミニバンじゃない。
ワゴンの荷室を３列目にしたようなもん。広さなんて気にしちゃいかん。
今の予算なら、ストリームＲＳＺ（１．８Ｌ）。
もう少し予算ためて、オデのアブソルートかエクシーガＧＴ。走りのミニバンとしては所有満足度が高い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:28:55 ID:7l/X5GLa0

ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討－業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
　同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:11:52 ID:pcEGFpW40

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　セダン・コンパクトカー・クーペ
05）予算　～１２０万　現金一括
06）検討している車種・グレード　特になし
07）ミッション　ＭＴ
08）駆動方式　こだわらない
09）乗車人数　５人以上
10）燃費　５以上
11）主な使用用途　ドライブ　たまに通勤
12）よく走る場所　街中
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　今年中　最低５年

ターボ車

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:35:55 ID:SzzRTr2M0

>>762
ビッツRS

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:17:05 ID:xKXG2awS0

>>756,758
>3列目に大人が乗りたいならノアボク、セレナ、ステップW推奨
３車とも３列目は厳しいね。チョイノリならともかく。
それなら、デリカの安いやつの方がいいと思う。
３列目は広さもシートもだいぶ違う。
一番安いやつを値引かせればなんとかなるのでは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:37:49 ID:4fcjnkc10

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　軽自動車
05）予算　120万以内　現金一括
06）検討している車種　特になし(走行5万キロ以内/2002年以降製造/4WD/MT/ターボ)
07）ＭＴ
08）４ＷＤ
09）乗車人数　4人　(使用の90%は1人乗車)
10）燃費　軽なので気にしない
11）主な使用用途　
通勤・単身赴任なので週1回の高速使用で帰宅(片道200キロ)
12）よく走る場所　山岳地域の国道や高速道路など(寒冷地･豪雪地帯)
13）購入予定時期　今年　4月～6月
14)その他　山道や高速をよく走るのでターボ希望

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:00:50 ID:C01ExXFS0

>>762
コルトラリーアート
>>765
高速覆いなら低重心のラパンSSやミラアヴィがいいとは思うが
豪雪地帯ならジムニーやテリオスキッドあたりがいいのかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:00:57 ID:omEK1Fob0

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日

トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:06:53 ID:qhZ1oFlI0

01）初めて購入（実家にハイエース・友達のmarchでいろは坂を登ったことがある）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ　のどれか】
05）予算【170万円】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
　レガシィツーリングワゴン　　WINGROAD・カローラフィールダー
　パジェロ・サーフ　　エクストレイル・フォレスター
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人1人／4人】
10）燃費【気にする（7km/L以上）】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道・】
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
4月までには購入したい。5年は少なくとも乗る。

大きく分けてSUVとワゴンで迷っています。
大人4人が快適に200km程の移動ができることが望ましいです。
休日ちょっとしたアウトドア（BBQとか釣りくらい　キャンプはしない）に便利な車が良いです。
動力性能はシビック（typeRではない普通のセダン）位で持て余す気がします。

このような選択肢ならSUVっぽいのですが、荒れた路面は走らず、
また、車高の高いSUVの乗り心地を懸念しています。
パジェロとレガシィ　もしくは　サーフとフォレスター　で乗り心地を比べると
やはりSUVはおとりますか？

SUVの利点とワゴンの利点をそれぞれ教えてください

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:24:25 ID:LlWhswGs0

>>768
現行SUVを乗り比べてCR-V買ったけど、
最近はオンロードメインのSUVも乗り心地良くはなっているけどまだセダンベースのワゴンには劣る感じ。
高速なんかは一緒だけど、街中の荒れた路面なんかはけっこう違う。
燃費も悪いね。
フォレスターやアウトバックがいいんじゃない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:33:02 ID:qhZ1oFlI0

>>769
セダンベースワゴン≧オンロード系SUV＞＞クロカン系SUV
乗り心地はこのような感じでしょうか。
SUVだとワゴンより街中で乗り心地の悪さがより顕著にということですね。
フォレスターだと新車も見えてくるのでちょっと探していみます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:12:05 ID:cvEW8BewO

01）買い替え先代エスティマ
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）450万
06）マークＸ３５０Ｓ、スカイライン３７０Ｓ
07）どちらでも
08）駆動方式　なんでも】
09）乗車人数【通常2人　最大5人】構成【大人／5人】
10）特に気にしません
11）年間走行距離　10000km未満
12）主な使用用途【ドライブ・買物】
13）よく走る場所【街中・高速道路･郊外】
14）購入予定時期は今年中 5年以上乗りたいです。

レガシィは内外装が気に入らず外しました。
少ししか試乗出来なかったので長距離走行時どちらがいいか
リセールはどちらがいいかを教えて下さい。
また他に落ち着いたスポーティーなお勧め車があったら教えて下さい

772 ：762：2010/02/11(木) 17:20:17 ID:pcEGFpW40

>>766
コルトラリーアート調べてみたらなかなか良いですね。
検討してみようと思います。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:23:20 ID:ENG2VEwF0

>>770
概ねそんな感じです。ただ、車種やグレードによっても違うので絞り込んだら是非試乗してみて。
オフ性能がメインのパジェロもそれほど乗り心地は悪くはないけどね。サーフは論外だけど。
あと、SUVの利点を言ってなかった。視点が高いので長距離運転での疲労が軽減、
積雪等悪路であっても影響が少ない。

>>771
街中の走行比率が高いならX、高速ならスカイライン。
リセールは間違いなくX。ただこれから先トヨタのブランドイメージが崩壊すれば分からんけど。
リセール気にするならC200、320i。
逆に全く気にしないならC5、パサート、インスパイア。
直4、FFだからスポーティじゃないって事はないですよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:43:39 ID:mXwESYGg0

>>755 >>756
高速使わない人なら、ジムニーorパジェロミニで間違いのないところだが、
この２つは直結四駆なので、高速道路では四駆にしちゃいかんのよ。あまりメリットがない。
テリオスキッドも重心高くて高速だと抵抗（特に横風）をモロに受けそうで、運転しづらいと思う。
あえて軽の枠から選べばスズキkeiの4WDなんだろうが、予算的には余りすぎる。
週イチで高速使う人ならコンパクトの方が身体的には楽だし、結果として安全に走れると思う。
NA＆生活四駆で十分足りるはず。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:44:46 ID:mXwESYGg0

アンカー間違えた。
>>765 >>766です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:32:24 ID:77TgcjBr0

リコール大王のトヨタ(笑)だけは避けないとなw

777 ：590：2010/02/11(木) 21:52:06 ID:MvDAHnId0

お久しぶりです。
皆さんの貴重なご意見を参考にして商談を進め、結局スカイラインにしました。
この場を借りてお礼申し上げます。

>>765
買い足しとあるけれど、今の車は何でしょうか？

>>771
スカイラインで決まり！と言いたいが、大人5年乗車だと後席中央の足元は気になりませんか？

778 ：590：2010/02/11(木) 21:54:01 ID:MvDAHnId0

>>777一部訂正です。

誤大人5年
正大人5人

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:53:45 ID:lOeQWTK80

01）初めて
02）新古車or中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【コミコミ120万くらい】と購入方法【ローン】
06）キューブ、スイフト、ＳＸ４、ヴィッツ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人１～４人】
10）燃費【気にする】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期３月かＧＷあたりと乗りつぶす予定

ノート、フィットは上司が乗っているので除外

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:34:29 ID:MJIlNafJO

>>771
クラウンの2.5

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:39:10 ID:0vygnbge0

>>779
通勤で使うなら、燃費でデミオ13C-V。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:02:02 ID:gld5tV8o0

>>779
大人４人ならティーダがいいと思う

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:10:34 ID:LidJyoZB0

希望の中だと、4人乗っても狭く感じないのはSX4かな

まあ頻繁に4人乗るのでなけりゃ他のでも十分だとは思うが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:27:02 ID:TyUcR2KY0

新車でデミオを購入しようと思っているんですが、実際総額いくらぐらいかかりますか？
値切りとかできますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:31:59 ID:TyUcR2KY0

あ・テンプレあったんですね。ごめん
01）買い替え
02）新車 or　中古車
03）国産車
04）ミニバン・セダン・ワゴン
05）120万以下
06)デミオ
07）【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）ＦＦ（前輪駆動）
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／２人　子供／１人　子供は年齢０歳】
10）燃費【気にする（リッター15キロ前後）】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 4月か3月下旬　中古なら5年新車なら10年近く乗りたい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:35:17 ID:PZ+U5Xcz0

>784-785
デミオに決めてるのなら　何も悩むことはない　マツダのお店にGO！
あと，その時期に買うなら　今買う＝3月中頃納車の方が
条件出ます　あとはこちらで相談を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263891885/
ただ，その条件なら　コルトの方が良いかもね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:56:30 ID:XGICtR0E0

>>771
リセール重視ならクラウンの2.5L。減税されるし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:01:05 ID:01yZKpC10

>>779
燃費を気にするならSX4は無し。
あとは、後席居住性よりドライビリティ重視ならスイフト1.2かデミオ1.3CVT、逆ならキューブ1.5かティーダ1.5CVT、
とにかく燃費が全てならヴィッツ1.0のアイドリングストップ付き。
ちなみにスイフトとヴィッツはフルモデルチェンジがそう遠くない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:13:48 ID:30DmTl/aO

01）買い替え（現在の車名マーク2クオリス2.5）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴンが理想】
05）予算 250～280万
06）検討している車種・グレード
レガシィワゴン
アコードワゴン
アテンザワゴン
マークＸジオ
マークＸ(新型)
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）※雪国なので必須】

※主に通勤、趣味のアウトドアで使用
※アコードは四駆が無いのと高めなので除外してもよい。
※クオリス乗りなので新型マークＸにステーションワゴンタイプがあったら即買いしてただろう。ジオはちょっと・・・。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:30:32 ID:XGICtR0E0

>>773
輸入車はリセール悪いし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:31:03 ID:HaeeGxH90

>>789
ＡＷＤ性能重視ならレガシィ一択だが・・・・・　現行のデザインは好き嫌いが分かれる。
トヨタの上位車種（クラウンやマークＸ）にはi－FourというＡＷＤ機構が使われていますが、
これはスバルと同様のフルタイムＡＷＤ機構なので、実は雪道にはかなり強いです。

セダンなら、マークＸ２．５　i－Four
ワゴンなら、レガシィ２．５　ＧＴ
値引けば何とか買えるかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:42:29 ID:nGH+WbW30

01）買い替え（レジアス1997年式）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　ミニバン
05）予算：3百2～50万前後、最悪400万
06）検討している車種・グレード：オデッセイ/エクシーガ/MPV　
07）ミッション：AT or CVT
08）駆動方式：こだわらない
09）乗車人数：通常4～5人、最高6人
10）燃費：リッター8Km以上
11）主な使用用途：街乗り・ドライブ
12）よく走る場所　：街中・郊外、高速はたまに長距離
13）購入予定時期：決まればすぐにでも　乗り潰す

ウィッシュは知り合いが乗ってるので除外
6人乗ることは少ないからこのクラスでいいかなと思ってます。
エクシーガは乗ってきたけどよくわからん。視界はよさげでした。
MPVはスライドドアだから注目。ただ、ヒンジが駄目というわけでもないです。
個人によって違うからアレだけど、走ってて楽しい車がいいです

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:18:08 ID:yOH9XZz60

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA

揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。

突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

昔からトヨタ(笑)は最悪。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:31:08 ID:rvaR4tmz0

ヴィッツの20年式　HDDナビ、ETC付きで走行距離3万で本体価格85万の中古は価格的
にお買い得なんでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:37:18 ID:0vygnbge0

>>789
通勤で使うなら、燃費でレガシィ。
ま、デザインはアテンザが上だと思うので、アテンザと競合させて安い方でも。

>>792
2列目ゆったりのMPVに1票。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:39:49 ID:i80JY9tU0

>>792
その３車なら、もっともスポーツ走行ができるのはエクシーガ。
これ３列仕様レガシィだから。
２．０ＧＴ系が２８０万～３２０万
tuned by STIが３５０万　　←ここがミニバンスポーツの限界点

利便性を考えるとＭＰＶも有りです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:15:05 ID:OU8HyzFz0

>>795-796
なるほど。MPVはまだ乗ってないので、近々試乗してこようかと考えてます。
キャプテンシートは魅力ですしね
三列目はMPV≧エクシーガ＞オデッセイな印象ですがどうなんでしょうか？
エクシーガは色々言われてるようでちょっと不安になる。ネットだし無視すりゃいいんだけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:37:17 ID:bSG8O9+d0

>>797
3列目の乗降性を考えると、2列目ウォークスルーのMPVが1歩リード。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:32:20 ID:7YyaU6Zj0

走りはオデッセイが一番と土屋が言ってた

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:53:36 ID:UqhKmA+j0

エクシーガにSTiなんてあったんだなw

でもMTじゃないのか、中途半端だな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:12:52 ID:CbcYMsnm0

トヨタ(笑)のカンニング不正合格整備士達が、他人の使っていた中古部品のリビルド品でリコールするのは有名ですよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:25:02 ID:x9L0OQOC0

01）日産ノート　20年式　1万5千キロ　
02）中古車　予算内なら新車優先
03）こだわりなし
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算【コミコミ200万以内　安いほうがベター】
06）インプレッサ・アクセラ・SX4の1.5FF　スイフト　コルトラリアート
07）ミッション【こだわりなし】
08）駆動方式【FF】
09）乗車人数【通常１人＋荷物】
10）燃費【実用的な範囲で】
11）主な使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速・山道】
13）購入予定時期【4月までに】

田舎に単身赴任のため、自分用の車を買います。
軽快に走れる＋そこそこの居住性が理想的なんですが・・・
難しいですね。良い車があればぜひご教示ください。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:42:45 ID:VOhg9Jhf0

>>８０２
正直何でもいいんじゃないかな？ただ、個人的意見だけどスイフトは後ろに座ると、
結構頭に圧迫感がある。回して面白いけど人とかに持つとか乗せると非力に感じるかもね。
でも、スイフトは安い……。
自分用の、と言うことは買い足しかな。どのくらいの物を求めているのか判らないけど、
その使い方なら軽以外なら何でもいいと思う。プリメーラに乗ってた知り合いがワゴンＲに
買い換えたけど、ちょっと山気味の所に住んでるんだけどパワーも燃費もダメだと文句を
言ってた。コンパクトカー以上のサイズなら良さそう。

田舎に単身赴任って言うことは、ファーストカーとしても使えるけど大げさな物はいらない。
かつ使い勝手が言いって言うのを求めてるんだと思うから、候補の他にもフィット　ティーダ
辺りを追加してもいいんじゃないかな。フィットは荷物乗るし、中は結構広い。ティーダは
同じ日産だから安心だろうし、意外と中広かったと思う。
ああ、あとエアウェイブも良さそうだね。乗りやすかったと記憶してる。

まあぶっちゃけ、雪深いところに行くとかじゃなければ、コンパクトカーとかワゴン系？なら
値段と見た目で試乗しに行けば、気に入った物で良いと思う。「何でもいい」って言ってる
ように見えるしね。大したアドバイスできないですまん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:08:49 ID:CF1B+jcN0

一人で後席に座るのか・・？

その中で安くて軽快ならスイフトで良いよ
他のは重い

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:09:55 ID:zT/Lw1/70

>>802
居住性ならインプかSX4がサイズ的に優れているだろう

1人＋荷物なら何でもいい気がするが…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:51:44 ID:lAwpdfk80

>>802
とにかく安くてよく走ればいいなら、コルト1.5Cなんてのも

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:58:47 ID:f40c/FIw0

>>797
ＭＰＶはガタイがでかい割には狭いけどな。
その３車のなかでなマシかな。
オデッセイはワゴンの荷室に椅子付けたようなものだからちょっとね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 04:30:14 ID:CQbzoEpE0

01）買い足し(実質は買い替え)
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　軽自動車
05）予算　120万以内　現金一括
06）検討している車種(走行5万キロ以内/2002年以降製造/ターボ)
07）MT
08）4WD
09）乗車人数　主に1人
10）燃費　あまり重視しない

11）主な使用用途　
通勤・単身赴任の為、週1回の高速を利用した帰宅(片道200キロ/そのうち80%は山岳路)
(高山市⇔岡崎市)

12）よく走る場所　岐阜県飛騨地方(寒冷&積雪多し)　
国道を使い通勤(片道10キロ)や高速道路(帰省時)(約週1回)

13）購入予定時期　今年　4月～6月

14)その他　高速を利用するのでターボが付いているモデルを希望

現在使用の車は、マークⅡ(iR-V)
雪国への転勤で、毎日の通勤が大変なのでマークⅡは実家で使用し
赴任先の生活&通勤で維持費の安い軽自動車を購入しようと検討しています。

今年の6月に休日高速1000円均一が終了するみたいなので、
そうなった場合、往復の高速通行料も年単位で計算するとバカにならないので
通勤&長距離用に軽自動車の購入を検討

　

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 04:53:00 ID:psCmZf5D0

01）買い替え
02）新車
03）国産・外車
04）車のタイプ　ワゴン
05）予算　３５０～４００　３００万まで現金・残り残価
06）検討している車種・レガシィ２．５ＧＴ、ＶＷパサートヴァリアント
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式　４ＷＤ
09）乗車人数　５人以上
10）燃費　あまりきにしない
11）主な使用用途　子供の送迎・年末年始とお盆の帰省（片道５００ｋｍ）
12）よく走る場所　東京郊外
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　来月あたり・のりつぶし
14)その他
現在の車はF20型セルシオ。オヤジが欲しいと言うので、オヤジの車と交換し、オヤジの車をエコカー買い替え減税対象となれば３０万近く埋め合わせできそうです。
オヤジの車はS140型クラウンなので減税面では問題なさそうです。
エコカー減税は上記に含めていませんが、ツーリングワゴンとして予算内でおさまるよさそうなものが合ったら教えてください。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 05:01:19 ID:jBCGtte90

>>808
4WDターボの軽でMTなんて設計が古い車しかないからなぁ。
ジムニーやパジェロミニの中古だと年式・距離の割に割高だし。
比較的安いのならKeiのターボとか。

これなんてどう？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/910010012404020138001.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 05:49:41 ID:jBCGtte90

>>809
パサートヴァリアント4WD（4MOTION）は500万オーバーだから無理。
後はレガシィワゴンかアテンザワゴン25S4WDの2択かな。

ちなみに
レガシィワゴンのターボだと買い替えの補助金25万のみ、減税無し。
アテンザワゴンの4WDは補助金、減税無し。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:27:46 ID:y1jXwoQn0

見積りに下取車手続代行費とかいうのが2万円近く計上されていて、
ディーラーが言うには業者への廃車委託料らしいんだけどリサイクル券あるから削れるはずですよね？これ
自分の車は13年超です

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:52:00 ID:ijgUU6W20

>>797
エクシーガが色々言われてる？？
気にする必要ないよ。負け惜しみでしかないから。
強力なターボエンジン＋センターデフフルタイムＡＷＤ　　これまんま、レガシィ。
中途半端と言われようが、ミニバンというカテゴリーでは凄いことしてると思うよ。
（ただし、スバル側は特別なにか新しい事をやってるわけではない。そのパッケージングしか持ってないだけ）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:01:06 ID:ijgUU6W20

>>812
車検時に払ってるリサイクル料は、そのまんまリサイクルにかかる費用の前払い。
下取り代行費・・・・・「代行」だから、それをするための経費って事だろうか？
不満なら納得いくまで突き詰めれば？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:05:27 ID:x3D/qZ9x0

>>808
休日割が終わるのは、来年

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:17:25 ID:2mM1u0Fp0

>>802
プロボックスのMTは軽快。

>>808
Keiワークス。
でも軽で200kmは疲れないか、一度レンタカーで試してみた方が良いかも。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:30:23 ID:VOhg9Jhf0

>>８０４
いやいや、通常一人で、って言ってるから、「人とか荷物とか～（誤字ってるけど）」って
書いたんだけどね。会社関係で行ってるから、同じ会社の人を乗せることが皆無って
訳でもないだろうし、休日に乗せる事もあるかもしれないから、その為に一言、と。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:49:27 ID:y8/Se3bD0

>>799
車高が一番低いから当然。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:50:29 ID:PbbwphEM0

>>808=>>765ですか？

たまにでも後席に人を乗せるのならジムニー・パジェロミニよりも5ドア車の方がいいと思います。
よってKeiワークスかテリオスキッドカスタムでお好きな方をどうぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:03:51 ID:R98TMRB/0

01）初めて購入
02）どっちでも
03）どっちでも
04）どれでも
05）現金一括100万位
06）フィールダー・ウイッシュみたいなワゴンかロールーフミニバン
　　ハイト系ワゴンは不安、セダンでもよいけど自転車乗せられない？
　　保険料含めた維持費が安いものが希望
07）ＭＴ以外
08）こだわりはないがＦＲしか運転したこと無い
09）通常大人2名いざというとき大人3～4名、子供ができれば＋1
10）燃費はいいに越したことは無いが通勤に使わないので…
11）ほぼレジャー限定（ゴルフ、できれば釣りと自転車も）
　　首都圏近郊の駅近に住んでるので日常生活では使わず、
　　夫婦とも実家が近いので帰省にも使いません。
12）狭い路地が多いので見切りがいい車が希望、高速もたまに。
13）購入予定時期は特に決めてない
　　子どもができたら買い替えも考えるができれば長く乗って乗り潰したい
14）その他
　　最近まで長期間ペーパードライバーだったので
　　運転しやすいのがいいがあんまり小さすぎると事故ったとき不安

　　用途と維持費を重視してお勧めを教えてください、車種にこだわりはありません
　　レンタカーがベストな選択肢な気もしますが…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:40:10 ID:zT/Lw1/70

>>820
正直言うと、自転車載せるなら嫌っているハイト系ワゴンが一番なんだが…
まして見切りがいい、普段あんまり乗らないなら、軽のワゴン系
高速もたまに乗る程度なら割り切ってしまえるし

以前某ステーションワゴンでMTBを運んでいたけど、横にして何とか載せられる程度
かといって屋根に載せるのは不安だし、どうにか押し込めていたが
やっぱり屋根高い方が楽だよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:45:23 ID:zT/Lw1/70

追記
もし軽ワゴンが嫌なら、ファンカーゴあたりいいかも

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:53:56 ID:BoLoFGdi0

これって使いやすそうだけど音いいの？
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=LAT-FM311&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2&auccat=0

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:54:08 ID:R98TMRB/0

>>821
ハイト系ワゴンが嫌いなわけではないのですが、普段乗っているのがセダンなので。
カーブや強風時の安定性なんかは飛ばさなければ気にする程ではないのでしょうか？

あと自転車×２orゴルフバッグ縦置き×２（できれば３）を詰める軽のワゴンってワゴンＲとかムーブとか？
軽はよく調べてなかったので何か具体的な車種を教えていただければ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:25:33 ID:zT/Lw1/70

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/tbox/index.html
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
http://www.suzuki.co.jp/car/every/

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:26:49 ID:2mM1u0Fp0

>>824
折れも、ハイト系のモビリオスパイクとかで良いと思う。
ハイト系は、やっぱり強風時なんかは横風の影響を受けるけど、それでそうそう引っ繰り返る事は滅多に無いから、安全運転と慣れで対処出来ると思う。

経費だとレンタカーが一番だけろうど、車の中に荷物を置いとけるつーのは一番の利点。
楽だし。

軽は、遠出で辛いかも。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:46:24 ID:zxeWKtnM0

欠陥車なだけじゃない。
誇大広告に注意しましょう。

プッ利薄ってBMWのM3より燃費悪いじゃんよ・・・

プリウス vs M3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

プリウス：7.3km/L
BMW M3 ：8.2km/L　

欠陥車売り逃げのトヨタ(笑)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:23:53 ID:CTJ2wdIPO

自転車載せるなら
ラクティス、コルトプラス、フィット、先代デミオ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:17:45 ID:HIOudA6S0

母親が車を購入を検討しているのでよろしくお願いします。

01）買い替え（現在、ハッチバックの三菱ミラージュ。13年前購入）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）150万、現金一括
06）ヴィッツ、マーチなど
07) ＡＴかＣＶＴ
08）できれば4駆（北海道なので)
09）普段は大人1人。多くて大人3人。
10）燃費が良い車を希望
11）街乗り・通勤
12）街中・郊外
13）今年4月でミラージュが13年経つので、廃車にして購入補助金とエコカー減税の恩恵を最大限に活かしたい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:19:45 ID:zT/Lw1/70

ミラージュの後継ってことで、三菱持って行ってミラージュ廃車にすると同時にコルトでも買ったら？
4WDでCVT、燃費も良好

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:54:26 ID:HIOudA6S0

>>830
レスどうもです。
コルトは全然考えてなかったですが検討してみます。
今ちょっと調べてみたら、コンパクトカーでも4WDだと減税対象車はあまりないんだね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:18:17 ID:G9MutZIw0

>>829
コンパクトカーで4WDで減税と補助金対象なのって、コルト、キューブ、コンパクトと言えるか微妙だけどオーリス、カローラルミオン…そんなもん？
しかもオーリス、カローラルミオンはおろか、キューブでも車両本体価格175万超え。
減税を諦めるならもっと選択肢は増えるけど…。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:55:30 ID:OIwV4OG80

01)買い替え(K11マーチ後期型、グレード不明）
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）不明
06）ゼストスパークG・ムーブX"VS Ⅱ"
07）AT&CVT
08）ＦＦ
09）通常1～2人と最大4人(大人２人と高校生２人)
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路・山坂道

上記２車種にまで絞り込みましたが、ここからがなかなか…
エコカー減税を利用するのでノンターボです。

13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:56:34 ID:OIwV4OG80

>>833

ミス

13)３月車検なので今すぐに。おそらく買ったらぶっ潰れるまで乗ります

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:49:16 ID:I5+eCDmD0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みで１４０万】と購入方法【ローン】
06）ヴィッツ1.3ＦリミテッドⅡ、フィット1.3Ｇスマートセレクション、スイフト1.2XGエアロ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【何でもおｋ】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人４人】ただし、ほぼ１人
10）燃費【気にする、リッター１２くらい欲しい】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・まれに高速道路】
13）購入予定時期は春、３年後に乗り換えるか乗りつぶす予定

ヴィッツ、フィットともにエアロをつける予定です
運転しやすくパワーがあり楽しいのがいいです
また、今年多くのコンパクトカーがフルモデルチェンジするので、よいのがあれば
３年後の車検時に乗換えを考えてもいます
この３種だと３年後のリセールに１０万とか差が出るでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 04:56:01 ID:tnp8mg8AP

>>835
その３車は別に運転しやすいわけじゃないし、パワーがあるわけでもないよ。
楽しいという意味だとMTモデルの方が良いかと。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:10:16 ID:cnn2CSWI0

>>835
リセール気にするなら、スイフト外し

ただどれもパワーが．．．
１．３のヴィッツ、フィットなんて下駄かサンダルのつもりで買わないと後悔する

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:08:29 ID:gvT/78zs0

>>833
耐久性重視ならゼストかな。室内空間の広さ優先ならムーヴ。
ムーヴは整備性が悪いから5年位で買換えを考えるようになると思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:07:02 ID:5ThsWAZi0

>>837
ものたりねぇから、１．５Lグレードがあるんだもんね。
走考えると、後悔するわな。
つーか、実燃費は１．５Lの方がいいって話もあるくらいだ。
ベストカーの特集で、フィットの１．３Lよりティーダの１．５Lの方が燃費がよかったって実験結果もあったよ。

>>829
キューブ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:54:00 ID:kBGC2Cud0

>>839
新車、諸費用込み１４０万で１．５Ｌモデルって買えるの？？
無理なような気がするが。

>>835
どうしても新車がいいなら、その予算で買えるコンパクトを買うしかないです。
ただ本当にパワーうんぬんは忘れた方がいい。リセールも期待しちゃダメです。
まぁ運転はしやすいと思います。
予算１４０万の中古を提案します。
例えば、先代アクセラの２．３Ｌや先代フォレスターの２Ｌターボなど。
走行４万以内のＤラー保障付きが買えると思います。
走りそのものもコンパクトとは次元が違いますし、室内の造りも違います。
そして４万キロ程度では壊れません（一部のハズレを除く）。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:00:40 ID:5ThsWAZi0

>>840
すまん、無理ですた。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:35:23 ID:R2vO/Lhk0

01）買い替え（オデッセイ　RB1 アブソルート）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【500万まで（オデの下取りが160～180でした）】　　
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】

3列ミニバンで静粛性の高い車を探しています。オデッセイは煩くて煩くて・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:29:21 ID:w6WdcnhD0

>>842
セダンしかないと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:27:44 ID:x0GTRcXE0

>>842
今のオデッセイでもいいならMが旧オデッセイアブソ並なのでがっかりすることは無い
Mエアロだと外観も現アブソと同等になる
同クラスだとウィッシュがそこそこ静か、エクシーガもそこそこ静かだとか
静粛性第一ならステップワゴンとかエリシオンクラスを買うべき

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 05:39:05 ID:SRmmiPQd0

>>842
アルファード、エリシオン、MPV。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:45:58 ID:pTkewa2u0

>>842
エリシオンプレステージ　エスティマHV　デリカ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:37:50 ID:VRjhMKBn0

>>842
ホンダ好きならエリシオンプレステージ。
エルグランド、アルファードと比べて静粛性が高いし走行性能も良い。
ただ車高が低い分車内は狭い。
不人気だから他2車種に比べたらリセールは期待できないかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:59:53 ID:OLY98EHm0

転勤で東京から地方に移ることになり、
車必須となるので購入しようと考えているのですが、
現在住んでいる場所の近場のディーラーでの購入と
移った先での購入どちらがよいのでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:08:42 ID:USWLBcyh0

そりゃ新居の近くの方がいいだろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:16:25 ID:dg5YR84d0

かなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。

91 名前：クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前：ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前：前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前：共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前：労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:20:30 ID:OLY98EHm0

>>849
やっぱりそうですよね。
ただ、移動先だと納車までの期間足がないのが
どうかなと思って。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:28:20 ID:Mz+ZgBX60

いつ転勤するかで決めりゃいいだろう？
サービスならどこでも受けられるんだから。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:38:30 ID:OLY98EHm0

>>852
ですね。
転勤は３月末…

あと、同じ車種でも東京と地方で値段は変わりますか？
東京の方が競争が激しいから値引きしてもらいやすい気がして。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:11:12 ID:hWIsl/Tk0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ハッチバック等】
05）予算【諸費用込みで１００万～１３０万】と購入方法【ローン】
06）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１人、最大４人】とその構成【大人１人、ごくたまに大人４人】
10）燃費【リッター１０欲しい】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・ごくたまに高速道路】
13）購入予定時期３月と５年くらい乗る予定

運転が楽しいクルマ、長時間乗っていても楽なクルマがいいです
４、５年落ちで４、５万キロ以内くらいの程度で予算内で買えるクルマを教えてください

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:15:24 ID:z9TEkKbP0

>>854
先代アクセラとか。
少々後席が狭いので頻繁に人数載せる場合は注意。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:21:35 ID:iR9YAIdE0

トヨタ(笑)、米２工場で操業停止　４月までに計１４日間

トヨタ(笑)自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
２月下旬から４月にかけて計１４日、操業を停止することが１６日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカではトヨタ(笑)車を、買わない人が増えているようだねｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:48:35 ID:uj16Qlig0

ディーラーで新車購入を検討しています（第１候補はホンダ）。
社外品の交換・取付は工賃の折り合いがつけば大概のものは対応してくれるものなのでしょうか？

考えている内容は、
　・ナビ（電源バッ直）
　・スピーカー（フロント、センター、ウーファー、サテライト）
　・ハンドル
　・ホーン
　・シートカバー
　・タイヤ、ホイール
　・ドライブレコーダー（バックカメラ付き）
　・バッテリー
　・スライドドアのスイッチ改造（ドアハンドルにポチガー(?)取付）
この内容を新車納入時にディーラーにお願いしたら引き受けてもらえるものでしょうか？
またはディーラーの技量によりけりということであれば、店選びもその辺を基準に入れなければダメでしょうか？

はじめは工賃サービスを値引き交渉ネタに考えていたのですが、あまりにも項目が増えてしまったので工賃タダはチョッと無理があると思っています。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:44:08 ID:LDV4Q1fS0

>>857
難しい作業はないので、技量は問題ない。
社外品の取付は基本はナシで、営業マンと交渉次第だけど、初めての営業だとウザがられる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:05:18 ID:uj16Qlig0

>>858
早速のご回答有難うございます。
ディーラーオプションの購入があまり無いので確かに嫌がられるとは思います。
（取付依頼に際してみんカラの該当ページを印刷して持っていったら確実に引くだろうな・・・）

あと値段交渉で社外品取付依頼を切り出すタイミングですが、最初から項目に入れておいた方が良いのでしょうか？
色々なサイトを見ていると、
　初めは車両本体価格のみでネゴスタート　→　後半から値引き交渉との合わせ技でディーラーオプション追加
という流れがイイというのを目にします。
社外品の取付に関して特に店の差が無ければオプションの値引き交渉と同じ考えでも差し支えないものでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:18:48 ID:L5x7eeIF0

>>853
何とも言えないね。
そのディーラーなり担当者がどれだけ切実か、もしくはいいタマを仕込めてるかに寄るね。
両方当たってみるしか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2010/02/17(水) 22:06:16 ID:3BnElr360

よろしくお願いします。

01）買い替え（ホンダ　シビック　H12 年式グレード色）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトカー、セダン、ハッチバック】
05）予算【220万】と購入方法【現金一括】
06）スイフトスポーツ、フィットRS、デミオスポルト、アクセラスポーツ、
　　インサイトなど
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【雪が降るのでできればＦＲ以外】
09）乗車人数【通常1～2人、最大3～4人】とその構成【大人1～2人、大人4人】
　　ただし3人以上乗ることはほとんどない
10）燃費【良いにこしたことはないけれどそんなに気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路】
13）半年以内　5年以上乗りたい

本当はMTが欲しいんですが嫁がAT限定なので…
とはいえ少しでも運転の楽しいクルマがいいです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:37:27 ID:3Q///3Fe0

アクスポがスイスポ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:00:53 ID:sg7+YST70

01）初めて購入
02）新車・中古車
03）国産車
04）ハッチバック・コンパクトカー・ステーションワゴン
05）諸費用込みで300万まで。
06）レガシィツーリングワゴン 2.5 GT・インプレッサ2.0GT・ティーダ1.8G
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ・４ＷＤ
09）乗車人数【通常1・最大4】構成【大人最大で４人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・旅行（大阪～神戸間程度）】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】年間６０００～７０００キロ程度。
13）できるだけ早く。　５年は必ず乗る。

フィット・ヴィッツ・アクセラスポーツ2.0Sに試乗したがどれも今ひとつ・・・
フィットとヴィッツだと私的にかなり力不足な感じ。室内はフィットが広くて良かったんだけど・・・周りで年配の
方々が乗ってるのを見ると、くだらんプライドかもしれないけど何となく買いづらい。
アクセラスポーツはi-stopが邪魔すぎる。信号待ちで素早くアクセル踏んだら、ガクガクなるし論外だった。
友人が乗ってるレガシーの2000ｃｃの乗り心地が結構よかったのでスバルにしようと思ってるんですが。
インプレッサは４速ATというのと、無茶乗りはしませんがロールが気になります（酔いやすい？）。
コスト的にはベストなんですけども。
他にも選択肢があれば教えてください。デミオはうちのおかんが乗ってるので却下です( ﾟдﾟ)
評判がいいスイスポも考えたけど、顔があまり好みでないのと、見た目がちっぽけに見えるので考え中です。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:21:32 ID:2CgRP8Uo0

>>863
インプＧＴの乗り味は「そういう方向」だからしょうがない。
レガシィ２．５ＧＴ
ギャランフォルティス/スポーツバック　ラリーアート
ここらあたりを試乗で
それでも満足いかないなら、エボ・インプＳＴＩしかない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:25:35 ID:B1Z1W+BC0

>>863
多分君の感覚だと、スイフトスポーツでは満足できない

スイフトスポーツの評判が高いってのは、ごく単純に言うと「回るエンジンだから」
逆に言うとそれだけ
それでも少なくなったコンパクトスポーツだから好きな人は好きなんだけどね

で…
レガシィの乗り心地が気に入ったのならレガシィでいいんでない？
それで、GTじゃなくて2.5iなら新車で予算内に収まるんだが、どうかね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:59:20 ID:rBhKXlFe0

>>863
コルトラリーアートがなぜ候補にない？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:59:42 ID:YD54iB/c0

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:23:10 ID:Wq7wMKM70

>>864
>>865
>>866
ありがとうございますた。
まだ三菱には出向いてないのですし、いい機会ですので何台か見てきます。
ギャランフォルティスはSSTだっけ。動画でしか見たことないから変速の時のショックがどんなもんか
気になります。そんなにスポーツよりでなくてもいいので候補にはなかったんですが。

コルトラリーアートは最大４人っていうのが引っかかりますが、まあ５人乗りでなくとも問題ないか。。。
室内が気に入れば候補に加えたいと思います！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:45:02 ID:wqVJJdY90

>>863
アクセラの乗り心地はどうだったの？
良かったなら、i-stopを切れば良いかと。

他に、アテンザスポーツ/スポーツワゴン、ギャランフォルティススポーツバック、レガシィのNAなら予算内。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:14:41 ID:nP6jVbhe0

>>868
三菱の言うSSTってのは、スポーツシフトトランスミッションっていう、MTモードつきAT全般を言う
これは三菱車は結構広く搭載されているし、同様のものは呼び方違っても他社にもある

最近騒がれたのは、その中でもツインクラッチSST（TC-SST）っていうやつだな
それはラリーアートモデルのみに搭載されているので、その他グレードは関係ない
ごく普通のAT

TC-SSTも、乗ってしまえば普通のATなんだけどね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:26:35 ID:2e1PXBPv0

>>欠陥のトヨタ(笑)車を買っちゃった馬鹿達へ

ﾁｨ～ﾝ（-人-)｜~~~ 　ﾅﾑﾅﾑ

872 ：842：2010/02/18(木) 15:25:17 ID:sC0YqhUm0

皆様有難うございます。

候補は、アルファード・エスティマ・MPV・エリシオンまで絞りました。

この中でどの車が遮音性に優れているかご存知ですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:42:48 ID:7dP/Y3Sq0

そこまで絞ったなら試乗して確かめりゃいいんじゃないの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:27:20 ID:3Lc5nqXM0

>>872
音は試乗しないとな。個人によって何が雑音になるか違うし
車体規模から考えるとこうなると思うよ
エスティマ・MPV＞アルファード・エリシオン

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:24:25 ID:L0CGYtrI0

車体規模って何？
わけわからん。
音が発生する要因はエンジンなどのメカニカルノイズと走行音。
Ｖ６ユニットを持たないＭＰＶは不利。
遮音性能はほぼ価格に比例する。その点でもＭＰＶは不利。
普通のミニバン⇒ＭＰＶ
プレミアムミニバン⇒エスティマ・アルファード・ヴェルファイア・エルグランド

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:27:29 ID:lgSp6BFw0

プレミアムミニバン⇒エスティマ

ってどういう事？
エスティまなんて内装相当ひどいぜｗ
シートなんてペラペラ、センターコンソール（肘掛）もないし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:57:32 ID:L0CGYtrI0

じゃあそのエスティマよりＭＰＶの方が上とでも？
肘掛は音に関係あるのか？

Ｖ６もハイブリットも無いＭＰＶじゃ、どう足掻いても同じ土俵には上がれないだろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:57:13 ID:C9rs0ZAE0

ターボがあるじゃん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:12:05 ID:86C4Vd+t0

というか4つまで絞ったなら全部試乗すれば良いだけだな
どれも同じようで結構性格の違う車だから

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:36:59 ID:L0CGYtrI0

>>878
ターボだと高級なの？？
ターボが付いても４気筒のままだが
ターボ万歳のスバルだって、最上級フラッグシップは６気筒と言い切っているよ。

パワーだけならターボで並ぶかもしれんが、静粛性・振動・滑らかさは、やはり６気筒に利があるだろ。
なぜ、ＭＰＶが混ざっているのか不思議だし、「車体規模」からＭＰＶが静粛性で有利なのかわからん。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:42:48 ID:DCmJ7nzF0

今時、ごく一部スポーツモデルか、あるいは変な改造した車でなけりゃ、
静粛性や振動、滑らかさを犠牲にしたようなどっかんターボみたいなのはない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:45:18 ID:tUKvDdBW0

でもMPVは無いわ。
どうしてもマツダ車じゃなきゃってなら、ビアンテはどういう位置づけなんだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:48:02 ID:DCmJ7nzF0

別に質問者はマツダ車じゃなきゃとは言っていないが、どうしてそんな議論になるのよ
片手で数えるくらいまで絞られたんなら、後は任せりゃいいじゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:52:58 ID:86C4Vd+t0

荒れそうなんで言わなかったが、自分が試乗した感じでは
エスティマよりはMPVの方が静粛性は上に感じた
が、重視するのは静粛性だけなのか?とも思う

885 ：874：2010/02/18(木) 21:56:04 ID:3Lc5nqXM0

>>880
車体規模は車の大きさって意味で使った。大きいほうが騒音対策もしやすいだろ？
不等号はノイズの大きさな。だからアルファード・エリシオンのほうが静かだって意味
言葉足らずですまないね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:53:11 ID:RqJpnhFp0

常に6気筒ぶん回してるより
停止や巡航では4気筒、加速時は+ターボのほうが
基本的に静粛性も燃費も上だと思うけどな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:50:10 ID:L0CGYtrI0

>>886
え？
燃費はわかるが・・・・
静粛性やフィーリングで直４が有利なんて無いと思うけどな。
タービンは回りはするが上下運動による振動や騒音は発生しない。
振動・音の発生源の主はエンジンそのもの。タービンなどの補機では無いよ。
その時点で理論上、４気筒は６気筒に勝てないよ。
でも燃費は４気筒+ロープレッシャーがいい。
エルグランドとか燃費酷いだろｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:54:16 ID:V0GGKwGK0

アルファードもエリシオンもエスティマも四気筒モデルがあるだろ。

まあ、絶対的な振動とか騒音はV6のが上だろうが、最近の四気筒は
バランサーシャフト付けたりとかで差は結構縮まってるもんだよ。
ま、後は>>842が実際に乗ってみて体感して見るのがいいと思うよ。
価格差や税金面での差を考慮して、六気筒にするか四気筒で十分か判断すりゃいい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:55:23 ID:V0GGKwGK0

ああ、なんか変な文章に。
V6のが騒音が上、って訳じゃなくV6のがそういう面で優れている、って事ね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:57:42 ID:V0GGKwGK0

あーそうそう、
一応それぞれ2～3列目の乗り心地や騒音も確認しといたほうがいいかもね。
出来れば普段乗せる可能性のある人を連れて。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:15:45 ID:i4bmt/C70

>常に6気筒ぶん回してるより
>停止や巡航では4気筒、加速時は+ターボのほうが
>基本的に静粛性も燃費も上だと思うけどな

するとV12気筒のジャガーより、2気筒の原付バイクの方が静粛性は上だと。
わかります。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:16:53 ID:9tzxyJ9/0

なんか荒れてきたな

良識のある方はスルー推奨

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:31:14 ID:SR7RShQ00

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

894 ：842：2010/02/19(金) 00:51:19 ID:Mxg5Hela0

アドバイスありがとうございます。

エンジンノイズは現在のオデでもそれ程気になりません。ただトルクが欲しいのでターボや3500ccが好ましいです。

>>884
ハンドリングなどはオデで十分満足しています。トヨタ車がどんなハンドリングなのか興味があります。

という事で試乗してきます。ありがとう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 05:07:14 ID:dXrJ0T6Q0

みにばんでハンドリングとか初めて聞いたｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:36:12 ID:J4xJ7TEB0

>>861
リストには無いけど、コルトver-Rは？
スペシャルじゃなければ車体税抜き190万くらいだし、少し値引きしてもらえばその予算でいけると思う。

897 ：861：2010/02/19(金) 22:50:51 ID:RBMIjEuX0

>>862
>>896
ありがとうございました。コルトはてっきりMTだけかと勘違いしてました。
いろいろとディーラー回ってきたいと思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:18:22 ID:c/wAqeZE0

01）買い替え（現在の車名スズキ　スイフト）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【諸費用込みで150万円まで可能】
06）検討している車種　スズキ　ランディー
07）ＡＴ
08）駆動方式　よく解らない
09）乗車人数　大人／6人　子供／2人　子供は乳児～3歳
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外
3）購入予定時期 1～2年以内

田舎でちょっとした移動がメインです。年間1.5万キロ走るかどうかだと思います。
結婚して子供がいるので祖父母とともに6～8人で出かけられるような車が希望です。
ただし、3ナンバーは希望しません。1500～2000ccの国産中古で5～6年の利用を
考えたいです。何かお薦め車種があれば宜しくお願いします。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:45:44 ID:dBrQ2FAY0

>>898
ランディー＝セレナ。中古もセレナは安い、つうかランディの中古見た事ないぞｗ
他はお決まりのノア/ボクシー、ステップワゴン。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:57:59 ID:XmaQjuM00

とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。

トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

2月20日9時23分配信時事通信
　【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事（共和）は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール（回収・無償修理）問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
　公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※（※＝目へんに見）社長が出席する予定。

嘘吐きはトヨタ（笑）の始まりｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:47:15 ID:kuuCaGQk0

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算－ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。

トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:51:39 ID:lPC+o0dn0

>>898
どうやら彼も汚染されているようですな・・・鈴菌という名の病原体に！
もはや彼にはスズキしか見えていない、いや、
すでにスズキという囲いの中でしか物事を考えられなくなってしまっているのだッ！
あなたの周りにもいないだろうか？「S」という文字に異常に反応する人間が・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:59:26 ID:c/wAqeZE0

>>902
こんばんは。病人ですｗ

>>899
ありがとうございます。
輸送手段としての車なのでなるべく大きくて
安い車がいいと思って相談しました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:32:27 ID:D6XmLATo0

>>899 >>903
ランディの中古あるで。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070268920091221001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050063020100105002.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005174642/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005076801/index.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:07:48 ID:pRXGZbK50

01）新しく購入
02）新車　中古でもOK
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトかクーペ】
05）予算【上限200万】　　
06）検討している車種・グレード　ノート　スイフト　ランクス（中古）　コルト　ベリーサ
07）ミッション【どちらでも　ATのほうがありがたい】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数は通常一人
10）燃費【そこそこ気にするけどエコドライブはしない】
11）主な使用用途【ドライブ　日常の足】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山道】

用途がドライブだけならロードスターでも買うんですが
日常の足として使用するのでラゲッジ等ある程度の実用性がほしいです。
なおかつ長距離ドライブも対応できて・・・となると欲張りすぎですね。
寮の駐車場がフィットだらけなのでフィットは選択肢からはずしています。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:35:17 ID:Uzfo4tsO0

>>902
世界販売台数首位メーカーなんだから
拘っても別に何もおかしくないだろw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:18:48 ID:aqDosRKV0

連投で長くなり申し訳ありません

01）買い替え（2001レガシィ・ブリッツェン赤　７万キロ未満・車検１年後　下取り現在30万）　
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算【250万かプラスちょっと】　購入方法【現金一括】
06）エクストレイル（見積270万）　プリウス　フォレスター　プレマシー
07）【ＡＴ】
08）駆動【なんでもいいが夫は４駆がいいらしい】
09）人数【通常４】構成【大人２人　子供２人　１歳０歳】
10）燃費【２桁】
11）用途【買物・ドライブ】
12）場所【街中・高速道路（年４、５回・片道２時間半）】
13）１年以内に欲しい　10年乗りたい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 05:19:30 ID:aqDosRKV0

続き

夫が独身時代に買った車を買い替え予定です。
ＭＴなので私は限定解除しましたが、練習しても下手で１年以上乗っていません。
現在は子供１人ですがもう一人予定です。
雪道を走ることはまずありません。

主に購入時期と車種でもめています
私はすぐ買い換えたい、夫は１年後。
車種は夫：プリウス（燃費が魅力）かSUV　私：ミニバンかSUV
重視するのは燃費・広さ・デザイン・４駆・値段　だそう。
夫の言い分は
・昨年の車検でタイヤを約６年ぶりにかえたばかり
・車検まであと１年ある
　（下取り価格は今でも１年後でも変わらないのでは？）
・減税と補助金がなくなっても、１年後同じ程度ディーラーが値引きするはず
で、来年買ったほうがお得だろう、と。

今の車はｶｯｺｲｲ、納得させられるくらい車の勉強するか
ディーラー呼んで相談してみろよｗ　とキレられました。
夫の言い分は正しいのでしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 07:10:51 ID:vQ6kGYfU0

>>907
新車の値引きは限度があります。モデルが古くなれば多少は値引きが大きくなりますが、
減税+補助金がある今より安く買えることは無いと思います。
新調のタイヤ代を差し引いても、減税＋補助金＋決算期（２月～３月は値引き大）の今、まさに買い時です。
現在乗っているレガシィの下取り価格には、新品タイヤと車検の残りも加味されているのでは？タイヤ交換前の査定なら上乗せ有りです。

フォレスター（ターボ）をおすすめします。
燃費は平均１０ｋｍ/Ｌはいきます。（今乗ってるレガシィは７ｋｍ/Ｌも行かないかもですよ）
衝突安全性が最高レベルです。（お子さんの事を考えると重要です）
横滑り防止制御付き。（車体バランスを立て直す制御が勝手に入ります）
ハイオク指定のターボを避ける人もいますが、満タンで５００円しか変わりません。　
下取り時の価格や性能差を考えると、フォレスターの場合、買えるならターボの方が絶対に良いです。
スバルＤラー呼んで、エクストレイルの見積もり見せて
「あなたの所はどのくらい値引き頑張れるの？　納得したら買ってもいい。　納得できなかったら来年プリウス買います」と言いなさいｗ
値引きが納得できない場合、３月２０日ぐらいまで一切連絡とらず放置すると、良い条件を持って再登場する可能性大。
ただし、度を越えた要求をするとＥＮＤなので見極めは重要です。

まぁ旦那さんの気持ちも少しわかります。
日頃、仕事で理不尽な思いをして嫌な事がたくさんあるんですよ、男には。
それを癒してくれるのは愛車です。
現在乗られている、レガシィ・ブリッツェン（名車です）、しかも赤を買う人は、間違いなく最強のクルマ好きです。
そっとしておいてあげるのも良い選択ですよ。

910 ：909：2010/02/21(日) 07:20:01 ID:vQ6kGYfU0

すいません、重要な事が抜けていました。

日頃、仕事で理不尽な思いをして嫌な事がたくさんあるんですよ、男には。
それを癒してくれるのは愛車です。
↑
もちろん奥さんからの愛情がある事を加味しての話です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:33:49 ID:+sEge0XZ0

※次スレを立てる人へ

次スレは52台目じゃなく59台目なので注意。
テンプレも現スレより下の57台目スレの方が新しいのでそちらから用いるべし。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253074268/l50

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:00:52 ID:SQY1B8IA0

>>907
車や態度から想像するに
夫は買い替え自体も気が進まないんだろう
家族の都合で仕方なく、ってことだと思うけど
車好き？らしい夫からレガシーブリッツェンMT手放させるんだから
１年くらいは待ってやれよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:47:28 ID:EWibGbX70

マジで恐ろしい話だよな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/277-293

家族の命を大切に考える良識有る人間ならば、当然プリウスは買わないと思います。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:02:09 ID:WKY01YYc0

『レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声』　

「アクセルが戻らない」「ブレーキが利かない」「時速120マイル（約190㎞）出ている」「あと半マイルでフリーウェイが終わる」「もうすぐ交差点だ」
通話の最後は「つかまれ！」「神に祈ろう……」という言葉。それから数人の悲鳴が聞こえ、一切の応答がなくなる。
レクサスはハイスピードのまま信号待ちの車に追突、その後に道路脇の柵に激突し、炎に包まれた・・・
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html

トヨタは規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。
誤ったマットの使用方法が事故を引き起こしたとして、車両本体の欠陥については否定。

ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、
『トヨタ系販売店』　が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:43:17 ID:gvfxg8I60

>>907
エコカー補助金については去年の12月に9月末まで延長されることが閣議決定されてる。
エコカー減税は、自動車重量税と自動車取得税については
それぞれ平成24年4月30日、平成24年3月31日までの期間となっている。
http://www.mlit.go.jp/common/000036541.pdf
ただし自動車税の減免措置のみは今のところ平成22年3月30日まで。

とりあえずしばらく慌てる必要はないと思う。
http://www.daihatsu.co.jp/learning/tax/green/whats_tax.htm
もうチョイわかりやすいところでこのダイハツ公式のページを貼っとく。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:44:13 ID:gvfxg8I60

もちろん今後の政策によって変わる可能性は大いにあるので、そこは注意。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:45:18 ID:sHDrK9Os0

>>905
ロードスターまでじゃなくてもそこそこ楽しめるのがいいって事だね。
買う時期が書かれてないけど余裕があるならノート買うよりは次期マーチ（名称は変わるかも）の方がいい。
スイフトは一番求めてる物に近そうだけど、ラゲッジ容量はないに等しい。
長距離も重視するなら維持費が上がるけどポロ、207なんかいいかもね。
今、外車販売は苦境なので大分決算も頑張ってるみたいだし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:52:28 ID:DQ+/EqHe0

01）買い替えシビックSiR
02）どちらでも
03)どちらでも
04）ホットハッチ、クーペ、スポーツセダン
05）予算300万ちょい
06）CR-Z、シビックRユーロ、FD2シビックR、フィット1.5RS、インサイトLS
07）MT、2ペダルMT
08）なんでも
09）基本1人
10）気にしないがいいにこしたことはない
11）通勤、ドライブ、街乗り
12）街中、高速、山
13）3月決算期まで

CR-Zを待ってたけど
Rユーロが強烈にかっこいい
走りや価格ならFD2だし…
試乗したフィットRSも悪くない
あと担当がインサイトのLSのナビ付き登録済展示車（09年式）をコミ180万で売ってくれるみたい
やはりCR-Zかずっと憧れてたRか
悩みすぎて仕事が手に付かないし眠れない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:04:02 ID:gvfxg8I60

>>918
自分の中で何が一番優先されることかを考えればいい。
例えばだけど、サーキットでがっつり走るならFD2、フィーリングが気に入ったならタイプRユーロ。
実用性が欲しければフィットRSやインサイト、ってな感じで。
CR-Zについてはまだ出ていないのでなんともいえない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:30:14 ID:8wqucwli0

>>918
とりあえずCR-Zをよく試乗してから考えても遅くはないかと。
発売が目の前なんだし。

FDシビックRはサーキット走行をしないのなら止めた方が良い、あの乗り心地は拷問。
乗り心地や使い勝手の悪さを我慢できてそれ以上の何かを感じ取れるのならアリかも。

シビックタイプRユーロ、あのスタイルに惚れ込んでそれ以外のことを我慢できるのならアリ。
個人的にはその候補の中では一番オススメできない車、特にタイプRという称号に憧れがあるのなら．．．．
あんな車に勝手にタイプR名乗られてホンダもいい迷惑だと思う。

フィットとインサイトはあまりスポーティーではないなぁ。
まぁ普段使いにはいい車だとはおもうけど正直乗って楽しい車ではない、と思う。
お前さんだとたぶん後から後悔しそうな気がするので妥協しない方がいいかと。

候補以外でオススメなのが中古になるけどアコードユーロR、新車で買えるんだったら一押しなんだけど。
お前さんの条件にはぴったりだと思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:30:42 ID:+HXLXoX/0

>>917
基本一人って言ってるからスイフトでも問題ないんじゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:45:44 ID:8wqucwli0

>>907
コストのことを言えば今車を買い換えるのは損。
つか今の車をできるだけ長く乗る方が一番お得です。

通勤に使わないようだから少々燃費が悪くてもそんなに差が出ないし。
壊れてから買い替えをする余裕もあるし。

レガシィだったら夫婦+チャイルドシート2個でも十分乗ります。
たしかに色々と面倒にはなると思うけど「好きな車に乗ってるんだからお前がやれ。」と全部旦那に押し付ければ良いと思うw
車の為ならそれぐらいの妥協はします、男なら。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:51:49 ID:9iS0k5cs0

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

そのクラッシュを観客席側から見た映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

15秒頃クラウンが通り過ぎ、カメラが揺れ、観客が覗き込む。
DQNなミニバンやマーチと一緒に走ってたんだね

トヨタ(笑)のFR乗り(激笑)

クラウンは事故し易く
FF車の方が遥かに速くしかも安全だという事ですね。
日産の青いマーチの方が遥かに速くて安全なんだね !

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:52:35 ID:8wqucwli0

>>905
1人しか乗らないのなら日常の足としてロードスターでも問題は無いよ。
とロードスターを新車で買って7年14万キロ走った漏れが言ってみる。

唯一困ったのがPC用19インチブラウン管モニタを買ったときかなぁ。
箱から出してやっと助手席に乗った。

ま、日常の足+長距離もそこそこ、となると各社のコンパクト1.5L車を選べばどれでも問題はないかと。
もうちょっと何か希望出してもらわなきゃ選び様がないなぁ．．．．

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:21:22 ID:V/8CY9640

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top

車、真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。

　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。

　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。

　住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。

（2010年2月21日読売新聞）

暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:44:48 ID:V/8CY9640

昔から欠陥隠しのトヨタ(笑)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266337177/

ヴィッツのドライブシャフトが壊れた人集まれ！！

ちなみに、パッソの下回りの基本は、ダイハツの軽自動車です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:01:41 ID:2tSDInPd0

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
買い替え
02）新車 or 中古車 or どちらでも
中古車
03）国産車 or 外車 or どちらでも
国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
セダン、クーペ
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
２５０万円
06）検討している車種・グレード
RX-8、スカイライン、インプレッサwrx
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
AT
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】

09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】

10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
気にしない。
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
通勤、ドライブ
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
街中、郊外
13）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
来月。４年くらい乗る予定。

運転しやすさ、走りやすさ、見た目も含めお勧めをお願いします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:13:57 ID:hhtNbUnR0

何度も言うけど見た目のお勧めを他人に聞くなんて信じられない
自分が好きなスタイルの車を自信を持って選べばいいじゃん
そんなに周りの目が気になるのか、自分の思いに自信がないのか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:15:37 ID:pRXGZbK50

>>905です。レスありがとうございます。
乗車人数は7割くらい1人です。
長期休暇は1000キロ以上のドライブ＆旅行を計画（車内では仮眠程度）

>>917　>>921
ポロかゴルフがもうちょい安ければ良かったんですけどね。
ノートは実用性は○だけどちょっと無難すぎるかなぁと・・・
スイフトスポーツ試乗してきます

>>924
ロードスターは結婚したら乗れないので今しかない、かと思っています。
運転自信ないのと維持費が心配な点ですね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:19:06 ID:mkHD9Jn30

ロードスターってＺとかの事？
マツダのロードスターなら維持費はやっすいだろｗ

931 ：927：2010/02/21(日) 21:21:23 ID:2tSDInPd0

>>928
三台とも見た目好きなんですけどね。
すいませんね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:13:39 ID:i1aOPBCZ0

>>927
住んでる地域とか、駆動方式の希望は？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:39:07 ID:8wqucwli0

>>929.930
ロードスターの維持費、結構安いっすね。
2L車と同じかそれよりも掛からないぐらい。

高いと感じるのはバッテリーと幌の交換費用かな。
バッテリーは専用品だから仕方が無い、けどエンジンの熱害を受けないから持ちがかなり良かったりするのでコスト的にはそれほどでも。

幌はまぁオープンカーだから諦めてくれw
ただ雑に扱わなかったら10年近くは問題無いけどね。

高そうだけど意外と安いのが自動車保険、これはかなり助かります。
タイヤも今時の薄っぺらいタイヤではないのでそんなに高くは無い。

934 ：927：2010/02/22(月) 06:31:08 ID:YQSq34p/0

>>932
住んでるのは田舎です。
土日は良くドライブに出かけます。高速道路はめったに使いませんが。
乗車人数は１～２人が多いです。
駆動方式の希望はありません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 06:39:20 ID:ZHhKUepB0

>>907です

>>909 >>912 >>915 >>922　ありがとうございました
今の車は知人がいらなくなって譲ってもらったので
詳しくないし車好きではないんですが、まだ売りたくないようです。

結局喧嘩になり
ＭＴ運転できないのは甘え、買い替えはダメだと言われたので
１年我慢します。
また１年後きます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:07:15 ID:rK21cCTC0

>>935
ﾜﾛﾀ
まあ10年乗るならプリウスはやめといた方が良いかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:48:38 ID:gM/clvLK0

レガシィ、ブリッツェン、ターボ、ＭＴ
男臭全開
ＭＴ運転できないお前が悪いってｗ
世間ではそれを逆切れというｗｗ

このサイズのＭＴを運転できない女性が大多数だろ。
いや、まあいいんだけどな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:37:08 ID:BjGANIEAP

>>934
実用性をあまり考えずに選んでみようではないか。

インテグラタイプSどうよ。軽くてそれなりにパワーもある方だと思う。
もともと安目だから中古も安い。こんなかんじ。ただしATなので実際に
乗ってみないとどうなのかは知らん。金があればS2000。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005207823/index.html

その他で面白いのはコペン。軽自動車なので維持費の安さも魅力的。
オープンにもなるし、ドライブ好きにはもってこいの車。楽しさは上位。
実用性という部分ではワゴンRの半分も無いと思うが、気にするな。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005233933/index.html

見た目命でフィガロも検討してはどうか。パターのようなシフトノブが
泣かせるじゃないか。年式的に古いのがネックだが、愛あれば大丈夫。
ターボなんてあんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020249020091102001.html

939 ：927：2010/02/22(月) 21:31:31 ID:YQSq34p/0

>>938
ありがとうございます。
インテグラいいですね。
でもインプ、RX-8、スカイラインのどれかに決めてますので・・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:39:37 ID:n6tNcoqa0

どの形式のインプかスカかかけよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:42:18 ID:ZtvzvleB0

>>939
RX-8はまぁ初代しか無いとして、
インプとスカイラインはいつのモデルかって事でも好みが分かれるでしょう

車好きにおおっ、と言わせられるのはインプとRX-8
老若男女におおっ、と言わせられるのがスカイライン。ただしV35以降は好みが分かれる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:48:09 ID:n6tNcoqa0

＞車好きにおおっ、と言わせられるのはインプとRX-8

笑うとこだよな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:55:05 ID:w/wRpAa90

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:31:03 ID:8nZ0PyeB0

01）初めて購入
02）新車 or 中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みで１４０万】と購入方法【現金一括】
06）スイフト1.2、ヴィッツ1.3、インプレッサ1.5
07）ミッション【ＡＴorＣＶＴ】
08）駆動方式【何でもおｋ】
09）乗車人数【通常１人】とその構成【大人１人】
10）燃費【気にする（リッター１２くらい）】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期来月まで、乗りつぶす予定

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:59:45 ID:H1kFZ63CP

インプレッサは予算オーバー
スイフトが無難かと

946 ：927：2010/02/23(火) 00:20:33 ID:/K4QpcUL0

>>940
>>941
ありがとうございます。
スカイラインは次の機会にしようかなと思い始めております。
インプについてはwrx stiですかね。
車全然分からないので、申し訳ないです。
インプはウイング付いてると非常にかっこいい。
RX-8もかっこいい。
運転のしやすさでは、どうでしょうか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:25:28 ID:xT8j0AxA0

>>944
すぐモデルチェンジするのが気にならなければ、スイフト。
気になるなら、スイフトかデミオ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:08:39 ID:aYDM+6dX0

クルマに興味がないやつは

軽自動車ならワゴンRの黒。
150万ならフィットの黒
250万ならプリウスの黒
SUVならエクストレイルの黒
400万ならクラウン・アスリートの黒かロイヤルの白を買っておけ。

クルマに興味が出た時に乗り換えが楽だから。

>>944
FITの黒がお薦め。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:12:26 ID:aYDM+6dX0

>>587の再掲だけど，今の状況でプリウスはないな。

250万で買えるクルマ（新車）はどれもバリューやリセールがいま一つか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 02:22:28 ID:aCH4bgliP

>>944
ヴィッツでいいと思うよ。生活の足としては非常に良く出来てる。

>>946
STIバージョンはMTのみ。ATならWRXまでしかない。
運転のしやすさなんて試乗しなきゃだめ。体格もドライビングポジションも人それぞれ。
それより最低限テンプレは守ろうな。今の車も書いてないし、乗車人数も中途半端だし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:25:17 ID:he+RgNV90

トヨタ(笑)食らうンコ

http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg&feature=related
↑晴れでも滑ってるなｗ

しかも、クラウンは
2:00過ぎに別のマーチにブチ抜かれているよなw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 10:09:48 ID:Jvbq3k0Q0

>939
その3車種か。
中古でATの球数がないんじゃないか？その車種はほとんどがMT選ぶ奴ばっかだろ。
あと予算的にもきつい。現実味があるのはRX-8のATだけだと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:18:08 ID:SINnc6K30

車検一年残ってるボロにのってるのですが一年後、
クラウンとか相場下がってますか？
いいと思うのがあったので今の車すてて
乗り換えようとおもうのですが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:20:53 ID:aYDM+6dX0

>>953
13年落ちなら新車のクラウンはどう？減税＆補助金対象。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:27:49 ID:8Kvsgu5v0

【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も：米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/

米国では刑事事件にまで発展かもだってよ。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 01:15:52 ID:QRVQNMAp0

>>950
Ａラインがある。…っと思ったけど250万で収まるＧＲＦはなかった。すまん
そんなわけで>>927は次の機会にしようとしてるスカイラインが一番満足いくと思う
250も出せば現行Ｖ36(ＭＣ前)のディーラー中古が選び放題。レーダークルコンつけた3.5リッターの最上級グレードだって可能。
殆どのオーナーが純正ナビ＆バックモニター＆サイドビューカメラを装備してる(グレードによっては標準)ので
下手糞が駐車するにも楽。ただし他２台より絶対的な大きさはある

８、インプの中古は前のオーナーがどんな乗り方してたか不安だし俺が買うなら新車で買う

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:39:39 ID:tLWsCi/10

おまえら並び替えてくれ
（知らない車種はスルーしてくれて結構）

中古で全部400万だとしたら（元が高い車は、走行距離もそれなりと考えてほしい）

カイエンS　　　
カイエン
グラチェロSRT8
先代トゥアレグ後期（キノコミラータイプ）
グラチェロリミテッド
ボルボXC60
アウディQ7
アウディQ5
FX35
RX350
キャデラックSRX
レンジ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:57:18 ID:Jr8U/sVt0

どういう基準で並べ替えるのかさっぱり分からん
とりあえずテンプレを声に出して10回読んでくれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:13:32 ID:tLWsCi/10

このスレの助言者のSUVへの理解度が知りたかった。
最近どうもおかしい発言が多すぎて

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:31:51 ID:c1n/0dkJ0

>959
その前に購入予定者が、「SUVに何を求めているか」を書かんといかんのではないか？
オールマイティカーは存在しても、パーフェクトカーは存在しないんだぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:41:02 ID:tLWsCi/10

本当にすまない。

俺は、大金はたいて型落ちのカイエンSを買うことにするよ。おまえらがカイエンSよりこっちのがいいと書いてくれたら躊躇したかもしれん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:44:43 ID:AhIjSXt30

スレの空気読まないあんたも十分おかしいレスの一つだけどな。
そんなに疑ってかかってどうするよ。ここは2chだぞｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:48:41 ID:tLWsCi/10

水に流してくれ。
俺も回答専に戻ります・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:43:03 ID:9YgLxKm00

カイエンSよりV6のが良いよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:50:58 ID:2hook/eB0

もういっぺん書いておこう。

※次スレを立てる人へ

次スレは52台目じゃなく59台目なので注意。
テンプレも現スレより下の57台目スレの方が新しいのでそちらから用いるべし。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253074268/l50

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:56:11 ID:tLWsCi/10

>>964
回答くれたのでレス。
俺もそれは考えるんだけど、V6だけはトゥアレグと同じエンジンだから敬遠してる。
耐久性やメンテ性など考えるとV6のが無難だと思うのですが。。
新車のりだし価格で700万のV6と、1050万のV8が中古で現在だと400万前後で相場がほぼ変わらないのです

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:56:46 ID:AhIjSXt30

今すぐ買うの？Q5も選択肢に入るならロクスター待ちもいいと思うが。
用途や好みの問題だけど個人的にはあのサイズと重量はちょっと持て余すな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:32:43 ID:2Z3GFusE0

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン
と書かれている様です。

969 ：927：2010/02/24(水) 21:15:39 ID:Y5+XdsF20

>>950
>>952
ありがとうござます。
参考にさせていただきます。
>>956
ありがとうございます。
スカイラインいいですよね。
様々な方にご意見頂いているのですが
スカイラインはちょっと落ち着いてからでもいいじゃないか。
という意見が多いので、次の機会にと思い始めた次第です。
内装等はスカイラインが良いと思います。
決して選択肢から消えた訳ではありません。

インプのご指摘ありがとうございます。
確かに前オーナーについてインプは特に気を付けるべきですね。

ちなみに今乗っているのは、ホンダのトルネオ1.8Lです。
これでも満足してるくらいなんで、何乗っても大丈夫だと思います。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:01:24 ID:9YgLxKm00

>>966
知ってる，だからV6なんだよ。見かけはほぼ一緒だし燃費も維持費も安いから
売る時にはV6の方が高いと思うよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:29:46 ID:rASxnaqg0

俺達はモルモットにはされたくはないという毛唐がトヨタ(笑)のどす黒い膿出してるって泣けてくるよな･･･

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:18:14 ID:CSLIH4C+0

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:06:22 ID:CIWiGZh90

トヨタ(笑)のクラウンがトラクションかからず直線でスピン !

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
直線番長ですらなかったｗｗｗ

こちらはドライです
コーナーで2台のマーチに抜かれ、直線で抜き返したハズなのに
再びコーナーでその2台にブチ抜かれてるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのゲロ食らうン乗り

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:01:31 ID:CF8h4CMk0

次スレ立てられなかったので誰か頼む。

あと、皆華麗スルーしてるけど、コピペ荒らしは通報しといたほうがいいかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:13:52 ID:J0+UnXo60

>>973
俺、日産車買ってよかったよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:39:02 ID:EztXtd9a0

とりあえず新スレ立てますた。
テキト～に埋めて移動お願いします。

【車種】クルマ購入相談スレッド 59台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267274009/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:02:33 ID:lQjw2dHJ0

じゃあ、梅。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:42:14 ID:tkXdt1140

01）買い替え
02）（新車 or 中古車）どちらでも
03）（国産車 or 外車）どちらでも
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【３００万ぐらい】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード：MPV
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】どちらでも
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通勤１人・最大７人】とその構成【大人／４人　子供／３人　】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【通勤と買い物】
12）よく走る場所【郊外】
13）購入予定時期：来年あたりと何年くらい乗る予定か（壊れるまで）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:28:51 ID:xCem+YJS0

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4

　　(・∀・)ｸｽｸｽ

　その欠陥車は、まるで狂おしく身をよじるように暴走し店舗に突入すると言う

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:11:37 ID:tqRe3PG+0

01）買い替え
02）（新車 or 中古車）どちらでも
03）（国産車 or 外車）国産
04）車のタイプ【SUV】
05）予算【200万前後】と購入方法【ローン】
06）検討している車種・グレード：フォレスター、エスクード、ヴァンガード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】AT
08）駆動方式【何でもOK】
09）乗車人数【通勤１人・最大5人】とその構成【大人5人】
10）燃費【リッター10強あればOK】
11）主な使用用途【通勤、よく高速使います】
12）よく走る場所【高速、市中心部】
13）購入予定時期【今年中】と何年くらい乗る予定か【5年くらい】

初めての買い替えで、恥ずかしながら車の事に詳しくありません。
見た目重視でSUVタイプが気に入っており、是非購入したいと考えております。
皆様なら何をチョイスするか、教えていただければと思います。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:16:10 ID:xCem+YJS0

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:24:45 ID:z+lGFxfV0

>>980
夏まで待って日産ジューク

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:13:26 ID:tqRe3PG+0

>>982
なるほど。
新発売の車というのは頭にありませんでした。
ありがとうございます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:11:09 ID:6SBi4mYz0

>>978
7人分の3点式シートベルトとヘッドレストが付く（全グレード標準とは限らず）のって、
国産だとアルファード/ヴェルファイア、エスティマ、ハイエースのワゴン、マークXジオ…そのくらい？
ハイエース以外は7人乗ったら狭そうだけど、特にマークXジオは狭いね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:18:21 ID:BfKpwX4g0

>>980
予算重視ならヴァンガードは論外
フォレスターは4ATだけど大丈夫？

エクストレイル・デュアリスはどう？

ヴァンガードが好きならＲＡＶ４も検討の余地あり

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:24:29 ID:ssmPk2EH0

命に価値がある人間ならば、トヨタ(笑)は選択肢に入りません。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:03:52 ID:T8LagObqO

01）買い替えホンダストリーム平成14年式 L-Sパッケージ
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）現金一括250万
06）WISH以外
07）MT以外
08）FF
09）通常一人最大大人五人
10）いい方がいいけど気にしない
11）通勤冬季はスキー場へ毎週
12）街中
13）購入予定時期来年二月何年くらい乗る予定か 10年前後

以上です

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:13:14 ID:kf9trj9A0

1年先のことなんて気が変わってるかもしれんのに答えようがないだろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:33:48 ID:tjeFwdpq0

>>987
日産ラフェスタ

５人乗るときついかもしれないけど、普段は通勤なら問題ない？
小回り聞くから通勤にも便利だし、今かなり安くなってるから上のグレード買ってもおつりが来る。
で、スキー場行くなら４WD買ったほうがいいかもしれない。
４WDだと足回りが格段によくなる。それでも予算内に収まるし、
燃費だって２０００ｃｃ４WDと考えてもかなりいい方。