MTテクニックあれこれ 52回目

>>931
おれは逆だったな。
AT時代のがトイレ多かった気がする。

>>922
今のクルマって機構上、
カウンタシャフトの同期って最終的にはシンクロがする仕事じゃないの？ダブクラしても少し仕事量が減らせるだけで。
>>917みたいなやり方でもギア抜きの段階でクラッチが完全には切れてなければダブクラ同等以上の効果アリって
結論づけられてたたよね。過去スレでは。

>>932
それ本当か？
実体験として、MTの方がATより明らかに放尿間隔が狭くなるんだけど。
ということは、AT/MTの違いではなく、車種に依るのかな？

そんな考察どうでもいいからｗ

放尿テクニックｗｗｗ

このスレは以後放尿テクニックを語るスレになります。

>>934
体質によるって発想は無いのかよｗ

>>938
禿げしく尿意

>>934
つ ［ハルンケア］

みんな仲良くできるんじゃないか

ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉヽ( ´∀｀)ノﾐﾝﾅﾅｶﾖｼ

>>927　シンクロレブが必要になるね。

>>933
シンクロない時代はどうしてたの？

シンクロ無しの車って、もう完全に駆逐されとるやん？

次スレ建てておきました。
MTテクニックあれこれ 53回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268581429/l50

>>944
普通にダブクラじゃないか?

>>945
アメリカのトレーラーヘッドではまだノンシンクロが現役らしいけどね。
まあ、あの巨体で都市部をちょこまか走ることはないだろうから、まだマシなんだろうけど。

>>920

掃除機はサイクロン
コーヒーはエスプレッソ
MTはダブルクラッチ
みたいな・・

>>949
サイクロン、ダイソン以外紙フィルターと大差無いし
ダイソンは騒がしい..

>>950
ダイソンで過給したら凄いかな。
エアクリいらなそうだし。

気取ってサイフォンとかエスプレッソとかで飲むよりも
豆さえよければ、普通のお手軽な紙ドリップのほうが美味かったりする。

>>952
普通は道具拘る者の方が豆も拘るがな..
個人的にはエスプレッソ割と良く飲む。

>>953
いい豆でペーパードリップが最高なんじゃないか。わかっとらんな・・・、それか味オンチの思い込みか。

コーヒーにこだわって、マメとか抽出方法とか色々試したけど、
胃を悪くして、インスタントコーヒーしか飲めなくなってしまった。
レギュラーコーヒーだと胃に来るんだよね。

>>954
今はいいネルが手に入れ辛くてね・・・

>>955
粉の鮮度が悪いと胃に来る人もいるみたいだから
それじゃねーの？

>>957
ドリップオンとかが鮮度と手軽さで一番だったりするんかね

粉にされたのを買う時点で負けですよ。
マメから粉にするのは飲む直前じゃないと。

珈琲の賞味期限なんて、せいぜい「焙煎してから」２週間くらいだろ。
マトモなレギュラーコーヒーで胃が荒れるなんて有り得ん。

焙煎テクニックあれこれ　52回目

>>954
基本香り楽しむので量不要なんだ。

>>958
余り使わないが、まそれは言える。

>>961
w

コーヒーミルでガリガリ．少し細かくしてまたガリガリ．至福のかほり．

ガリガリして冷や汗なのはミッションですね

放尿の次は焙煎か。次はなんだろう。

茶人の立てたお茶はインスタントである。

なぜならば、

粉を入れて
お湯を入れて
かき混ぜて

作るからだ。

オナテクなら誰にも負けぬ！！！！！

どうやって勝ち負けを判定するのか

ゴールするまでの時間じゃないか?

単なるソーロー大会のような気もする。

Heel & Tenga

竿 ＆ 玉

シフトレバーとシフトノブのことですね、わかります

なんだ春休みか。

訂正
Hole & Tenga

>>971
馬鹿だな、お互いに相手のをしごくに決まってんだろ？

ksk

kskって懐かしいな。今でも使ってるんかな

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。