【09】スタッドレスタイヤを語る Part 4【10】

>>891
こんな感じの頭の悪いアンチもいるんだね

直径を変えずに幅をﾜﾝｻｲｽﾞ小さくすると接地面積は減る。
それを補うにはﾀｲﾔの直径を大きくして縦方向の面積を稼ぐ必要が出てくるが、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰに誤差が出来る。
GZはそれを同ｻｲｽﾞで実現しましたってことなんだろうな。

次スレたててくる

規制でたてれなかった・・・orz

どなたかよろしく

>>951
頭いいな
だったらタイヤの幅で面圧が変わらないことは
分かるよな

>>953
メーカー都合により偏平率変わっただけやん、表示は一緒で。

>>956
それを俺に言ってどうするの？
俺は面積が増えるの減るの議論には参加していない。
>>949の質問に答えただけよ。

>>953
例えば225/50r16を205/55r16の型で作って表示は225/50r16ですってのと一緒だね。外径一緒だし。

最終結論！
ミシュラン最強！

>>960
同意。

>>959
だけど、タイヤの幅と接地面の幅は別物でしょ
タイヤ自体が細くなったの?

スタッドレスは夏タイヤより幅をﾜﾝｻｲｽﾞ落とすのがお約束だよね？
接地面積を減らして接地面圧を上げるんだよね？

F235、R255の17inを前後215の16inにするのはやりすぎかな？

標準サイズ買え
あとで航海するぞ

タイヤ外径10mm増やした所で接地面積の増加幅は雀の涙程度じゃね？
外径10％くらい上げるのなら話は別だが…

つーか、総接地面積で言えばREVO2とGZで大きな差は無いよ。
解説も、接地の縦横比変えただけだろうし、外径変化したらチェーンやメーター誤差で弊害が出るだろう。

>>963
TOYOのFAQ見とけｗ

空気抜いた方が早いな

>>959
外径が一緒で幅を狭くすると接地面積は減る。
だから225/50R16で接地面積を変えずに縦長にしたいなら205/55R17の
ように大径細身タイヤにしなければダメ。
クロカンやる奴ならわかるんだけどな。

>>959
そう、気がついた？恐ろしいコストダウンだよね・・・　という事は買った奴は
騙されてると言い切って良いと思うよ？形状見たら昔のダンロップ（ｈｓ１、
ｈｓ３ぐらいの）かと思ったよ。細くて普通の太さのホイルに組むのにさえ苦労
した事思い出したよ・・・寒い地域なら２年持たないだろうね。なぜなら面積が
少ない分ゴムも少なくて済むもの。ｂｓは確信犯でやってるだろうけどね？

やっぱり扁平率を変えているよ。
例えば225/50R16なら215/51R16にして外径を保っている。
51は正確じゃないよ。

>>968
空気圧一緒なら細い分たわむだろ。

>>968
外径を計測した訳じゃないから分からないけど
ブロックの変形量を大きくして、縦方向の接地長を伸ばしたんじゃないの?

この前スイフトにGZ着けてきたけど、
「なんか細いな・・・」
って思ったのは正しかったんだな。

>>852
度々の情報ありがとうございます。

エリアは檜枝岐役場付近〜401、289号只見町なのでダム側は行かないので大丈夫だと思います、ありがとうございます。

次スレ立ててくる

太い方がアイスバーンでは有利と聞いたことがあるよ

>>968
繰り返し指摘されてると思うが
細いと接地面積が減るというのは間違い

次スレ立てました

【09】スタッドレスタイヤを語る Part 5【10】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259131648/

家の近所でサマータイヤなの俺だけになったｗ（道民）

そろそろ意見も出尽くしてこのスレの結論が出たようだな。
それでは、
まとめてもいいかな？


ミシュラン最高〜！

うちの街の郵便局会社の車はすべてDSX2。何年も前からダンロップばっかり使ってる。多分バイクもだろう。

>>977

詳しく説明してくれ！

>>982
>>921

つか低扁平のタイアだとトラクションがタイアに掛かりぬくいんだよ。

今年は積雪が多めだそうです。
だから心配なら買い替えなりしとけよ。


長野のカマキリ様のお告げ。（的中率高し）

待ってました、ｶﾏｷﾘ情報！
このｽﾚには必要なので次からはﾃﾝﾌﾟﾚへw

関東以西は暖冬見込み
ttp://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009112501000407/1.htm

ミシュラン！最高や！！

225〜245/45-18のどれでもいいんで安いスタッドレス教えてください。
型遅れでも何でも中古じゃなければ安ければ安いだけ良いです。

今年はスタッドレスは履かなくてよさそうだ

↑パンツは履きなよ

今更ながら、TOYOの胡桃は氷より硬く、路面より柔らかいのが肝だったはず

道民としては、ホタテ貝殻を是非と思うが、なにせアレを砕くと剥離状態になるんだよ
だから、ゴムに混ぜてというのが上手くいかないのではと思う
または、石灰成分がゴムに悪さするとかね

ゴム長靴の底に貝殻ってのはあるよ

ホタテよりもウニのほうがいいな

>>987

北陸東海は東日本扱いなのか・・・
準備は怠り無くやっておこう。

>>981
まさか同業者がこのスレにいるとは…DSX2ってことは局会社だな？（アルトとかプレオ）

実際DLに軽自動車とか鬼の組み合わせじゃね？(笑)

うちの局で昨年はオレを含めて２人も車壊したよ

ウニか〜
ウニ殻は人間の頭蓋骨と同じで小さい骨が組み合わさっているから
ホタテなどの２枚貝よりかは硬くてスパイク効果も高いとは思うが
いかんせんひとつの粒が大きいんだよ
砕くって手もあるが殻だけにするのは意外に面倒だしタイヤにするだけの
原材料集めるのはおそらく量的にも不可能なんだよな

>>978
otu

1000ならタイヤ交換前に事故るｗ

１０００なら今年はカメムシの大発生！

ん？

1000？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。