MT車乗りたいんだけど自信が無い　40

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:23:30 ID:aYcYzuwU0

>>939
RB26搭載のGT-Rやステージアも追加で。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:31:19 ID:2Tqpe5xm0

何がどう難しいのか書いてくれないとアドバイスのしようがないんだけどな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:37:04 ID:zg7z/gIy0

>>949
＞既にMT車を入手済み、あるいは仕事の関係でMT車に乗らなきゃ
＞ならなくなった、つまり今さら車種を選べない人もけっこう居る
＞ということ

逆もいるってこと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:06:52 ID:bg1uiulC0

入手済みか否かとか関係なくてさ。

ただ、ドライバーのウデのために助言することが趣旨と思われる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:14:00 ID:Xo3aNo1l0

変に制限設けないでスレタイ通りの人に助言とか雑談すればよくない？
別にガチガチにしなくてもいいじゃないい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:35:33 ID:ApF0JIhv0

>>943
半クラを高回転で長時間やると相乗効果でクラッチ磨耗するよ。
あのくさい臭いはクラッチ磨耗してますよってゆうサインなのは間違いない。

でも高回転半くらしても高回転でも短時間ならたいしたことない。
聞いた話によるとずーっとハンクラのままそこらじゅうを走りまわっても
数日程度じゃクラッチなくならないレベルらしいよ。

だから臭いがでない程度にハンクラの時間を短くしていこうという向上心があれば大丈夫。神経質になる必要はない。
技術的困難に対して道具のせいにしちゃって、「自分が上手くなってやろう」とか「慣れてやろう」とかいう発想
をもてないような人にはなってほしくないね。
まあ950の人に対するイヤミですけどね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:39:37 ID:zg7z/gIy0

道具のせいにしてるわけじゃないだろ・・・
初心者からしてみればどんな車が乗りやすいのかっていう情報も有用だと思うんだけどな。
もちろん技術的な話も有用だと思ってるよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 05:27:42 ID:ApF0JIhv0

ウチは自分のクルマがRX-8でオヤジのクルマがディーゼルのパジェロだが、
>>944には全面的に同意できない。
ちょっと乗ればどちらもすぐになれる。

まあそりゃディーゼルだと1500rpmでシフトアップしたりとかへんてこな運転しても
なんとかエンジンが受け止めてくれるけどロータリーじゃダメとかいう違いはあるよ。
でもそんなのは１回のりゃわかるんだよ。普通は。
>>695みたいなちょっとしたコツを受け入れることができれば苦もなく運転できるものを
教習所伝来のへんな運転なやりかたに凝り固まっているせいで乗る車種が限定されちゃうのはもったいないと思う。
ロータリーもブイテックもいいエンジンだと思うよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:06:12 ID:AB/Fkka6O

ＤＣ５のタイプＲに乗ってるけど、低速トルクが無さ過ぎて乗りにくいと言われた
俺はそんなこと思ったことは一度も無いんだけどなぁ
やっぱりなれだよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:30:06 ID:bKpIetMG0

トルクが足んなきゃ少し踏めばいい、ただそれだけ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:53:31 ID:GS71ODzg0

次スレ建てましたのでどーぞ
MT車乗りたいんだけど自信が無い　41
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261262695/l50

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:02:14 ID:Yoa2O7FT0

アドバイスする側がこれだけ揉めてりゃ頼りたくなくなるわな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:53:51 ID:Xm0POVJLO

クラッチとブレーキを間違えて踏んで急ブレーキで追突されました。ミッション車怖いです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:12:57 ID:die+kfwz0

全く意味がわからない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:18:38 ID:skj797VB0

シフトチェンジのためにクラッチを踏んだら、間違えてそれはブレーキで、急停車してしまい、ケツを掘られた。ミッション怖い。

こうですか＞＜

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:43:00 ID:hDFr0a020

てか、そんな間違いするかぁ？
普段から左足ブレーキだったってこと？？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:51:53 ID:Z31mh4Jx0

ときどき茶化しに来てるのがいる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:19:19 ID:UvDCH2ZU0

>>960
K20Aは低速トルクも充分あってものすごく乗りやすいエンジンだと思うが。
同じK20A搭載のユーロRに乗ってた時期があったけど下からトルクモリモリで
超乗りやすかったけどな。
おそらくその発言をした人は大排気量しか乗った事が無いんだろう。
１度でいいからその人にRX-7にでも乗らしてみたい。
間違いなく悶絶するだろうｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:51:51 ID:eF38FByJ0

何があっても他の車とぶつからない場所があれば練習のつもりで出来るけど
路上で慣れていこうとすると安全の方が気にかかりすぎて操作が上達しない
じゃあATでいいや
仕方ない

こういう感じでお願いします

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:23:23 ID:AOotFAV10

>>967 >>968
そいつはゲーセンのｲﾆDでしかMT知らねぇ厨だから相手ｽﾝﾅ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:27:05 ID:XLyB3nS+0

>>970
他の車にぶつかる危険は無くても、海や谷に落ちる危険がw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:01:10 ID:6GinvmGI0

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:37:45 ID:5/rsQYep0

自分の車がMTで長距離旅行行ったときとかやっぱ代わって欲しかったりするんで、
MT乗れなくい彼女に今度教えようかと思ってるんですが、
どういった感じで教えれば良いですかね？
免許とったのは1年前で1年間家のAT軽しか乗ってないみたいで高速も走ったことないそうです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:39:54 ID:nVbJMdTt0

やめとけ・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:42:14 ID:LzWrDRlL0

教えることなんて半クラの説明だけじゃん
相当の馬鹿でもない限りあとは慣れる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:45:33 ID:eTfmkhf20

まずちゃんとMTで免許とっているのかが怪しいところだな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:53:04 ID:Z31mh4Jx0

好きじゃないと厳しいんじゃないかなー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:55:28 ID:5/rsQYep0

なぜかMTで免許取ったみたいなので、1年くらいですし大丈夫かなと思ってるんですが、
見極めで落ちたり坂道発進が全然できなかったりしてたらしく不安らしいです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:56:47 ID:ll8uuU680

運転くらい頑張れ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:05:16 ID:Z31mh4Jx0

やっぱ広い駐車場でも見つけて発進と低速走行の練習じゃないかね
速く走るのはどうとでもなると思う

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:06:23 ID:nVbJMdTt0

車が自損でボコボコになるならマシだが、人様を傷つける恐れがあると判断したらやめた方がいいんじゃねーの？
自信が無いのに無理して教え込む必要もなかろうに

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:06:48 ID:D/dUMCII0

運転交代してもらい助手席で眠って、気付いたら額に三角/頭上にリング・・・

彼が女運転するATに乗せてもらって、とりあえず普通に走れるのかどうかを確認して、
それが大丈夫ならMTを練習するのはアリかなぁ。
逆に状況に応じた判断力やハンドル操作とアクセル・ブレーキの協応動作から怪しければ、
MT車を転がすセンスを持ち合わせていないので、諦めるが吉。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:08:00 ID:D/dUMCII0

>>983事故レスｗ
×彼が女運転するATに・・
○彼女が運転するATに・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:15:56 ID:5/rsQYep0

運転は好きだと言ってるので、
皆さんの意見参考にして聞いてみたいと思います。
ありがとうございます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:35:24 ID:D/dUMCII0

>>985
焦らずじっくりね。
物事の習得には個人差があるし、工夫は必要であっても要領良く短期間でやれる事だけじゃないから。
特に基礎段階というのは【要領で端折る】というよりも【時間を掛けて繰り返す】な方だろうし。
旅行もとりあえずの間は自分の体力でおＫな計画からで・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:40:42 ID:nVbJMdTt0

>>985
まぁ、無理させんようにね。
7年以上ATだったけど、先月からMT乗りやってるオイラは2日目で感取り戻せたわ。
あと、2週間くらいは深夜にコソコソ練習してたｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:59:59 ID:6GinvmGI0

989 ：sage：2009/12/21(月) 00:28:31 ID:TBjlML9I0

ウチのかみさん30になってAT限定解除に行った。MTが運転したくなったらしい。
初めはおっかなビックリだったが今じゃカプチでビュンビュン系。
自分もずっとMT乗りだがまだたまにエンストする時がある（無改造車）。
思わず笑っちまうが、そこがまた面白い。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:31:28 ID:TBjlML9I0