しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart76

たまには指向を変えて車・バイクがテーマの面白い漫画教えてください
山口かつみ先生や藤島康介先生は車・バイクどちらも上手く描いてて好きだな。

俺は山口かつみはどうも生理的に合わないな。田中むねよしも何かモニョモニョ感がある。


バイクでイタ車の旧車（しかもドカ以外）というニッチな世界だけど、えのあきらのジャジャなんかは？

山口かつみの描く車や女の子は好きだけど
ストーリーとか設定が厨臭い

たしかに山口かつみさんは最近の短編集でオナニーストーリー酷いよな…
漫画家があんまり自分や身内を理想化して漫画に出すと読者は引くわな(´･ω･`)
>>950
それは知らなかった、チェックしてみる！

魔改造刀でポルポル追っかけまわす、ほら、アレ、あの漫画
個人的にはイニＤにバイク乱入してほしいｗ

西風のGT-romanに侵されてスーパーセブン買っちゃったオレが来ました。

東本昌平のSSっていう車漫画があるんだけど
あれに出てる栗原とカブキってぽるしぇ氏とEVO5氏に似てね？

>>953
頭文字Ｄでなんとかカイってヤツが得意な地元走り（ヘアピン空中ショートカット）って
バイクで走ってる時に思いついたって言ってなかったっけ？
あの技って可能なの？あんなヘアピン無いしあってもやる気になれんのだが…
>>954
いいなぁ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
>>955
あの漫画人物の名前や効果音の演出が独特だよね
最初違和感あったがなんか好きだ

ハゴッハゴッ

レガシィGTとアドレスV125Gを両立して楽しんでいる俺は勝ち組

「頭文字D」の作者の前作が「バリバリ伝説」なのだが…

いつまでも公道でアウトローしてる奴らと違って
バリ伝はちゃんとサーキットに出てきたな。

１０年くらい前だったか、日光にイニＤ厨が溢れて社会問題になって、作者を訴えるとかなんとか聞いたけど
結局どうなったのかな

頭文字Ｄの最初で作者が「グデグデな展開になったらすぐ連載終える」って言ってたが
今の状態がグデグデに見えるのは俺のわがままですか？

仁Dに限った訳じゃないが
漫画で色々設けようと出版社のごり押しで
作者の不本意で無理に延命させられる作品が多いんだから
察してやれよ

表榛名のエヴァチックな紋様と路面のウネウネは、間違いなく仁Dの社会貢献

>>962
オーラがどうのこうの言い出した時はもうやめちまえよと思った
高橋兄らへんが某ジャンプ漫画みたいに藤原は変化系のオーラで啓介は強化系とか言い出さないか心配したよ

>>963
榛名のあれはなぁ・・・

つうか、台詞一言もなしに、ギャーとか、グヮーとかで終わる週あるよな。
読者の事なめてるとしか思えない。

＞珍走ファンタジー頭文字DQNの無意味な延命

頭の悪いリア厨に売れるからなぁ

>>966
コマ割りも基本ページ数埋めるための割り方してるしなｗ

台詞が一言もないって事は
それだけ画の表現手法が優れてるって事で
漫画家としては一種の高等テクニックらしいよ
基本的に漫画は台詞が少ない程人気が出る傾向らしい

なんでこんなに漫画の話ばかりしてるの？
オタクなの？ばかなの？ニートなの？もてないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:FaaChQ7n0

>>968
確かにジャンプとかだと強さ設定が崩壊してる死神代行高校生の漫画とかが
真っ白なページに「ドドドドドド…」やら「ドン！」とかで売れてる時代だしな


車・バイク漫画のテクニックで現実にやれそうなのって言えばなんかある？
頭文字Ｄの溝落としやら必殺地元走りはちょいムリだよな

ガードレールキックターン

bikeはないな。

次スレ

しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265456002/

現実離れした必殺技であるからこそ
大多数に受け、結果人気に繋がっていくんだよ
リアリズムを追及するスポーツ系漫画であってもそれは一緒
往年の名作、巨人の星に出た
消える魔球で、それは証明されてしまった

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

野田は蛇口をひねれば醤油が出る

>>975
消える魔球ならマネしても「消えねぇじゃんw(＾Д＾)9m」だが
車・バイクの必殺技だと車両壊れるかヘタすりゃ死ぬしなぁ…
まぁマネするほうがアホなんだがな。

練馬足立は誰がどう考えてもＦランク、駒沢白鵬国士舘のレベル

だよな
足立なんて東京のスラム街だし

白鵬って横綱だろ。すごいじゃん。

>>976
おいおいこのランキング作ったのどう見ても埼玉のかっぺだろｗ
横浜が埼玉と同ランクって屈辱もいいとこｗ

ダイハツ・コペンってカプチーノより速い？

残念ながら
まともに対比できる良質の状態のカプチーノはもはや存在しません

きょう後輩のスズキｶﾌﾟﾁーの運転させてもらったんだが

パワー不足・剛性不足の、あんな『走る棺桶w』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、絶対乗れねえよなw

普通車すら買えない負け組が貧乏でろくな選択肢も無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で、「ｶﾌﾟﾁが神」www
とかほざいている姿が、無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよ！

「 お 金 が あ り ま せ ん 」
「（買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」

腹から声出せよオェ、腹の底から叫べよオェ！！


どんなにあがいても負け組なんだよオェ！！　

＞パワー不足・剛性不足の、あんな『走る棺桶w』

この中で的を射てるのは走る棺桶ってとこだけ。
世界最小のFR 4輪ダブルウッシュボーン　ロングノーズのスタイル
これだけでも価値がある。
こんな車はバブル時代だからこそ誕生したのであって今後出ない出せない車だ。
乗ったのに楽しさがわからんとは物の本質がわからんやつだ。
10年前まで乗ってたが実に楽しく速い車だった。神とは言わんがあれは名車だ。
ちなみに事故死亡比率が一番高いのは同時期に発売されたAZ-1
まさに走る棺桶と言われた。
いいじゃん、好きな車で死ねるなら。

ニュルブリクリンクでもバイクの方が速いんだよなあ･･･
車が有利な（というか勝てそうな）状況ってなんだろ？

YZF-R1 ｖｓ　ポルシェＧＴ３
（場所はニュル。バイクが勝利）
http://jp.youtube.com/watch?v=wD-ySwO-PO0

どうせなら、現時点で一番速い車両同士にしてくれよ（価格なんかの条件も有るならそれも明記して）

カプチが走る棺おけなら、バイクは走る卒塔婆でおｋ

八百長でもバイクが勝てれば受けるんだから
近所の農道でもいいだろ
ニュルと嘘いても誰も気づきはしないんだから

カプチやアルトは速いぞ？車体剛性とかは確かに不足してるが、小さな車体に走るメカニズムを凝縮した車だ。
まさに小さな車、大きな未来。
スズキをバカにするヤツに速いヤツはいない、スズキはフェラーリよりえらいんだ。

>>991
アルトw緩いコーナーでボディ歪んで窓枠の上部がボディから離れて
盛大に空気が吸い出される車w

リアリフトで三輪車上等！　油漏れ上等！　ボディのヨレ・ヤレが怖くて道が走れるか！！
まぁ俺が乗るのはスイスポでチョイノリと油冷最終のバイクをくらいだがな
会社の営業車にアルトを３台購入し内１台がワークスだったりするがどれもしっかり走るぞ？

油冷最終ってバンディット1200だっけ？

GSX1400

「油冷最終」と呼ばれるのは普通、
91〜92のGSX-R1100と91のGSX-R750だな。

まあ、このエンジンは様々なバイクに使われ
GSFとかイナズマとか大型バンディットにも使用。
400、600、750、1100、1200と多数あった。

>>985
カプチの中古相場見てから書き込めよ。

うん、ナナハンのほうなんだ。
ってか今の子たちはナナハンって呼び方しないんだっけ？
ちょうどいい排気量なんだがなぁ(´･ω･`)