【脳内セレブ】B_Otakuの車試乗記を語ろう ５軒目

ttp://www.b-otaku.com/

脳内では六本木ヒルズ森タワーに住んでいて
脳内ポルシェ911オーナーのB_Otakuおぢさんが書いている
大人気のクルマ試乗レビューサイト
【B_Otakuのクルマ　自動車試乗記】 を語りましょう。

一部削除された箇所はキャッシュを見てくださいね。

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/151752/profile/

B_OtakuのクルマＢｌｏｇ
ttp://blog.livedoor.jp/b_otaku_jr/

その他いろいろ
ttp://www.whois.net/whois_new.cgi?d=b-otaku&tld=com
ttp://web.archive.org/web/20060308170936/www.geocities.jp/b_otaku/ level1/sijyouki3/LexusGS.htm

ほめ殺し〜
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0415-2043-03/www.b-otaku.com/level2/CrownRoyal-d-main.htm
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0415-2044-46/www.b-otaku.com/level2/LexusIS-d-main.htm

ここはどこでしょう？
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.964695,139.746915&spn=0.002145,0.005493&z=18

こいつは盗撮日記か？
ttp://web.archive.org/web/20060901185429/geocities.yahoo.co.jp/dr/view?member=b_otaku

脳内セレブのお友達、黒野氏w
２ちゃんにもよく書込んで頂いてます。

普段は高級車らしくとても滑らかで静かな530iですが、高速道路に乗ると彼女は官能的に歌いはじめます。
まるでオペラ歌手のように、高らかに。
その歌声がBMWドライバーの理性を失わせます。
僕がハイラックスサーフに乗っていた頃、高速道路の最右車線をものすごいスピードで追い抜いていくBMWをよく見かけました。
その時は「なんだい・・・・、BMWに乗っているからといって、無理やりあんなスピードを出して嫌だねえ。
そうまでして自分の車を目立たせてその性能を誇りたいかね・・・」
と白い目で見ていました。
何しろこちらのサーフは、１２０キロも出せばハンドルを握り締めるぐらい高速道路ではイッパイイッパイの車だったので、
あれほどの速度差で抜いていくなど自殺行為にしか見えなかったのです。
でも、実際に530iに乗って高速道路を走ると、以前白い目で見ていた彼らのようなスピードで走ってしまうのです。
これまでやっとこさ走っていた１２０キロなど、止まっているような速度感です。
彼女の歌声に誘われてアクセルを踏み込むと、アレヨアレヨと簡単にスピードが上がっていきます。
アクセルをもうそれ以上踏みたくないのにその行為を止められません。
しかも右側車線にいる車は、どんどん道を
譲って前を開けてくれるのです。音や振動の全てが五感を興奮させ、僕から理性を無理やり剥ぎ取っていきます。
一体僕は今、どんな速度で走っているのでしょう・・・・・
・・・・・と、いうスピードを出したのはフィクションですが（笑）、
ま、それぐらい素晴らしい車だった、ということに改めて感動したりしていたのです。

黒野氏本人の書き込みw

150 +2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2009/02/28(土) 13:59:01 ID: NV0z+I8r0 (1)
＞94,98,111様

こんにちは
黒野本人です。

今回初めてこちらを伺わせて頂きまして、私に対して憤っていらっしゃる方がおられたので、驚いてお返事させていただいております。

まずは　94,98,111様のコメントを削除したことに関しまして、気を悪くされているとすればごめんなさい。
やっと出版デビューできるようなので、ブログを立ち上げたところ、いきなり強い口調のコメントだったもので反射的に削除してしまいました。

スピード違反云々に関しまして、現在は本当に安全運転を心がけておりますが、若かりし頃どうだったか、はご想像にお任せします。
「どうせ、今もスピード出しまくっているんだろう」
という突っ込みは、どうかご勘弁くださいませ（笑）。
ただ、編集者にもたしなめられましたが、僕は文章を書く際に調子に乗ってくると、面白くしようと大げさな表現となり、所謂　「筆がすべる」　癖があります（笑）。
ですので、コメントを返しましたように、その滑った部分を94,98,111様にご指摘いただきましたのは助かりました。
重ねて御礼申し上げます。

ま、貧乏サラリーマンが５３０を買った際の会計的見地を書いておりますので、まだまだつまらない文章、稚拙な内容も多いのですが、素人デビュー作なので大目に見ていただければ幸甚です。
ま、あのブログで書きたかったのは車自慢などではなく、どれほど素人が出版デビューするのが大変なものか、ということです。そのような目で見ていただければ、と思います。

では、今後ともよろしくお願いいたします。

B_Otakuという人物は、

1.もうすぐ還暦のサラリーマンのようだが最近バン、トラックに興味を持っていることからリストラされて運転手になっているとの噂。
2.春日部駅から徒歩３０分の中古ボロマンション在住。脳内は六本木ヒルズレジデンスに在住
3.バイアスがかった文章を書く試乗魔。
4.特にBMW、ぽるしぇが好き。中古事故車１０年落ちのぼくすたーを所有しているとのことだが真偽の程は如何に・・・。脳内は911お〜な。
5.高卒で日本語が不自由。漢字が特に苦手。にもかかわらず「矢鱈」、「可也」とかひらがなで十分なのに敢えて漢字を使うお馬鹿さん。
6.小学生でも書かない様な文章を書く。例：『流石〜あ』『ちゃあんと』『なぁ〜んて』。
7.慣用句も苦手。「二の舞」を「二の前」と書いておいて、このHPは500万円以上の車を求める人に向けて書いていると言う。
8.しかし学歴ネタが好き。高卒なのに日東駒専を馬鹿にする。
9.英語は勿論全くできない。
10.パスポートを持ってない。勿論海外に行ったことはない。
11.埼玉在住が引け目なのかナンバープレートネタはしない。
12.出入しているレクサス店は越谷店のようだ。
13.「よっ、社長！」、「取引先に値引きお願いしようかな」等のネタも好き。 経費で自由に車を買い換えられる社長に憧れる。
14.HPの広告にアダルトサイトがある。
15.履いている靴はとてつもなく汚い。靴はその人の経済力を表すのでかなりの貧乏と思われる。

住処は
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.964695,139.746915&spn=0.002145,0.005493&z=18
のようだが、脳内では
http://www.whois.net/whois_new.cgi?d=b-otaku&tld=com

>>担当の営業氏は接客中だったが、その合間にキーを持ってきて、どうぞ好きに乗ってきてくださいとのこと。
>>即座に先程のケイマンＳに乗り込む。エンジンを掛けて、シートを調整して、さて出発と思いきや、
>>目の前には先程のクソグルマが居座っているではないか。
>>見れば、クルマの側面付近には営業マンがいる。しょうがないので一旦降りて、
>>その営業マンにクルマが出られないので退かしてくれるように頼んだところ、なっなっ、何と！無視された！！
>>状況から見て新車の引き渡しのために、ユーザーに使い方を説明しているようだが、
>>マトモな社会人なら申し訳無さそうに移動させるだろうに！

>>1乙
>>6のエピソードはボタの本質が良く出てる屈指の名シーンですなｗｗ

B_Otakuさんへ

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
具体的にどのようなメーカーか無知な私に教えて下さい。

２．「故障が少ない、燃費がいいなどのメリットを掲げるが、中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。 」
アメリカのピックアップは重い輸入車ですが、衝突安全性はどうなのでしょうか？

３．「価格を適正価格に戻せば〜」
そりゃ昔より高等な装備を付けてる分値段が上がるのはしょうがないと思いますが？
それよりも昔よりも輸入車と国産車の価格差が一部を除き縮まっている件について・・・

４．「ＬＳなんてなんでベンツやＢＭＷに肩を並べるほどの価格なの？マジおかしくないか？ 」
LSのようなフラグシップモデルの新車を一括で買う人にとってはその車が高いことに意味があるのでは？


四項目にみんなが納得できる答えを提示してください。

またまたご冗談を・・・(クスッ

b_otaku脳

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　 　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 、詐欺　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物 、ダンピング　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる 、必要にして十分
国産車派手デザイン：ガキっぽい 　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車 、運転が楽な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった 、こちらが本家
国産車脚硬い：ドシンバタン　 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　 　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない

国産車本革シート：チープな安物の革　　　外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し　　　　　外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない　外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい

それでは、このＨＰが目障りでしょうがないというのは如何いう連中なのだろうか。
B_Otaku 掲示板への程度の低い嫌がらせは明らかにガキの仕業と思えるが、嫌味なメー
ルは如何考えてもいい歳をし たオッサンのようだ。そこで、ここは一つ想像力を発揮し
て、この嫌味オヤジの実態を推理してみよう。

若い頃は革新政党を支持していたし、当時は自家用車に乗るなんて言うのは環境を破壊
するし悲惨な交通事故の元だから、もっと規制するベキだと主張していた。子供が生ま
れて手狭になった２Ｋの民間アパートからやっと順番が回ってきた公営住宅に住んでか
らは、団地内の駐車禁止運動を一生懸命にやったものだ。 それから１０年後には必死で
貯めた頭金を元に念願の我が家を手に入れた。勿論、マンションなんて団地と変わらな
いものを買うなんて事は考えもしないから、とに角一戸建ての買い得物件を探した。そ
して見つけた土地が９０�uの付きの一戸建ては何と駐車場が付いていた。最初は辛かっ
た住宅ローンの支払いも、インフレによる物価上昇と、それに追従するように給料も上
がったことで結構楽になってきた。 公営住宅に住んでいた頃はクルマは敵だと思ってい
たが、一国一城の主となった今は既に革新政党の親派からも足を洗った。 何より駅前駐
輪場まで３ｋｍの道のりを毎朝夕に自転車を漕ぐのも疲れてきた。そこで一大決心をし
て買ったクルマがスターレットだった。何しろ、市道から自宅までの道路はすれ違いが
出来ない農道なので、余り大きなクルマは自信が無いし始めてのクルマだから、安いに
越したことはなかった。 ７年間乗ったスターレットも大分ガタがきたし、思い切って買
い換えたのが世界一と言われるカローラだった。１．３?のスターレットに比べて流石に
１．５?はトルクがあるし、ボディだって大きいから女房の実家に帰省するのだって楽チ
ンだった。 この頃、既に流行り始めていたミニバンというのがあったが、予算から言っ
て２００万円は出せなかった。

それに、買い得感でもカローラが一番だったから、見る目のあるユーザーはセダンを買
うんだと納得しながら、自分の知識に酔ったものだった。そして、その７年後に買った
のがアリオンＡ１８だった。今度は何と言っても１．８?で大きさも大きい。自宅のカー
ポートには一杯で殆ど隙間がないから最初は苦労したけれど、それにも増してエンジン
のトルクがあるから高速道路でも実に速いし安定している。女房の実家へ向かう東北道
では速い流れについて行くのに生まれて始めて１３０ｋｍ/ｈなんていう超高速走行をし
てしまった。スターレットに乗っている当時は１００ｋｍ/ｈ以上の速度を出す車を見て
何て無謀なんだろうと思ったが、このアリオンに乗り換えてからはクルマの実力の違い
を思い知ったものだ。ちょうどアリオンを買った後に、初めてパソコンを買って自宅に
ＡＤＳＬを接続した。子供達が必要だし自分自身も職場にＰＣが導入されて、将来を考
えれば自宅でもＰＣは必要と思って安いノートＰＣを買うことにした。そして知ったウェ
ブの世界は正に異次元のようで、特に掲示板というのに凝ってしまった。 最初は読んで
いるだけだったが、意を決して投稿してみたら直ぐにレスがついて、その後はドンドン
とハマっていった。特にクルマの掲示板では日頃腹が立っていた左ハンドルをコテンパ
ンに貶してストレスを発散したし、 輸入車なんて国産の２倍もの価格をボッタクって、
オマケに故障も多いなんて日本人を舐めているのだし、あんな物を喜んで買う金持ちが
鼻持ちならなかったから、 もう書き始めたら終わりがない争いだった。

そんな時にＢ_Ｏｔａｋｕのクルマ試乗記とかいうとんでもないサイトに行き当たった。
国産車をバカにして、非現実的な価格のクルマの試乗記を書きまくって、一体何様のつ
もりなんだ。それに掲示板には７００万円もするクルマが納車されましたとか、一千万
以上もするクルマのオーナーが掲示板で今度は是非私のクルマに試乗してみてください
なんて書いている。どうせ脳内オーナーに違いない。大体、そんな高価なクルマはヤク
ザか芸能人しか買うわけがない。もっと気に食わないのは、長期テストとか言って自分
のクルマを自慢している。本当に自分で買ったのかも怪しいもんだ。 以前自分でも、あ
る掲示板にポルシェを買ったと書いたら、車種は９９６かなんて訳の判らないことを聞
かれたので、いや私のポルシェは９１１だと言ったら大笑いされてまった。何れにして
もＢ_Ｏｔａｋｕという奴には腹がたったので、メールで嫌味を言ってやった。ざまあ見ろ。

こんなことを書くと、直ぐにそれは犯罪者だのと騒ぐ脳内（と自称尊法）オーナーがいるが、
実際に高速道路を運転していれば１３０ｋｍ/ｈ程度の流れはよくあることだし、
巡航ではなくとも一時的に１３０ｋｍ/ｈ程度まで加速して並走車を引き離した方が走行車線への復帰が安全な場合もある。
何より今のクルマの性能から言ったら１００ｋｍ/ｈ制限というのは再考の余地が有るのは間違いないし、
実際に警察庁でも ３年間かけて制限速度の見直し検討に入っているという記事も各所で出ていたのをご承知と思う。
それに今現在でも１４０ｋｍ/ｈ以下は反則金の範囲だから、これは犯罪ではなくルール違反。
犯罪ならば検事が起訴して弁護人が弁護 （略式起訴ならいらないが）をして、
判事が判決を下すというプロセスであることは誰でも知っていることだ。
そして、検事、判事、弁護士は何れも国家試験の中でも最難関の司法試験に合格する 必要がある。
それに対して交通違反の反則金は覆面パトの運ちゃんや、物陰に隠れて計測しているネズミ捕り班が担当だから・・・・・・。
ねっ、犯罪なんて大げさなモンじゃあないでしょう！
この区別が付かないような輩には、整形外科（医師）と整骨院（柔道整復師）の大いなる違いも判らないんだろうなぁ。

Commented by B_Otaku at 2006-10-17 20:10 x
ごぶさたでした。

＞試乗時間はわずか5分ほど。

来年の春からは１５~２０分は確実に乗れますよ。
ボクスターといっても立派なポルシェですから、
ＭＢやＢＭＷのデーラーマンから見れば格上で、例え一見で飛び込んでも手厚い扱いを受けられますよ。

okuruma1970さん
そういう訳で、試乗に行かれるならば３０６よりも９８７をお勧めします。
駐車場に入った瞬間に複数の営業マンが飛び出してきて、オーライオーライをやってくれます（笑）

それから、これは自分のＨＰでは言えないので、
この場を借りて本音を言いますと、９８７に比べて１３０ｉが勝てるのは後ろにドアと椅子がある事くらいです。

wooさん、レスされた皆さん、こんばんは。

私は只のアマチュアのオジサンですよ。
あのサイトは単なる趣味でやっているだけです。
それでも最近は結構メジャーになってしまったので、
影響力を考えると辛口も控えめにしていますよ（笑）

GT-R vs GT3/GT3RS　良いですねぇ。是非お願いします。
勝ち組にはバイヤーズガイドとして。
中流のマニアには憧れとして。
そして負け組には誹謗中傷のネタとして（爆）

jun junさん、ご愛読ありがとうございます。
もうお判りと思いますが、オチの部分こそに全てを掛けています。
ハッキリ言って、あの結論を言いたい為に延々と試乗の感想を書いているようなものですから。

レクサス工作員完敗だなＷ

>>17
レクサス工作員なんていないよ
ボタ工作員（本人）は頻繁に出没してるけどｗｗｗ

ボタも大変だね
自分の事が話題になってて
でも、これからもボタのサイト痛いコメント(試乗記)は収まるところを知らない(笑)

まさに最後の方は本人必死だったなｗ
あんな頓珍漢なことを必死に言われる元ヤン部下も堪ったもんじゃないな。

表題と本文がめちゃくちゃなことを指摘されてもまともに返答できない。
一喜一憂だと？お前の文章読んで「憂う？？」慣用句もわからないに加えて四字熟語もわからないのか。
子供にどんな教育してるんだｗ
早くなぜESが日本で発売されてないのか説明しろ、ボケ。
主体性だと？　俺はお前に調べてもらわなくても知ってるよ。お前にやれ、と言っているだけだ。読解力もないのか？

欧米に行ったことないのに「欧米では・・」って何十年前の価値観なんだ？？
欧米ではコスト削減しないのか？伝統と走り？？アホか？「伝統」って具体的に説明してみろ。

早く>>8にちゃんと答えろよ

本物、伝統、味、こだわり

具体的にどういう事？
これさ、ちゃあんと答えてよ。

脳内911オーナーのBヲタさん？

よく「お金持ちは・・・」、「貧乏人は・・・」って言うけど「お金持ち」、「貧乏人」の定義を教えてほしいな。
少なくとも言えることは、田舎の高卒サラリーマンでは十中八九「お金持ち」ではないということだ。
その高卒サラリーマンが「お金持ちは・・・」って言う時点でプププ・・・ってな感じなんですけど。
あの稚拙な文章読めば出世具合も自ずと・・・。もし万が一間違ったとして出世したとしていたら、そんな高卒を
出世街道に乗せる時点でその会社は・・・。

ボタまだー
出てきて弁解してよ

でも、>>10のように国産がそう言われるだけの、外車がそう言わせるだけの、違いがあるというだけのことだ。
それはつまり伝統や歴史、こだわりのある輸入車メーカーと、
省けるとこは省いてとことん安く、恥も外聞もないという国産量産メーカーの違いでしょう。
まあ、いいじゃないか車なんて個人の好みなんだから、好きな車種に乗れば。
誰にも迷惑が掛かるわけでもないし、手前の納得の行くものを選べばよい。
車好きな奴は、誰だってそれなりに手前の理論くっつけて、うんちく垂れるってｗ

日頃の買い物車は、国産大衆車に限る。燃費、故障皆無、ノーメンテで乗れる嫁車。
ウィークエンドは、見栄えのする外車がやはりいい。ショップや、ホテルのロビーでの対応が、
なんだかんだ言っても、やはり違う。下らないことだと言えばその通りだが・・・、
人間なんて、人の足元、懐具合を見て対応を変えるものだって。
人は第一印象の見た目で９割方判断される。

b-otakuの精神力に脱帽(笑)
オレならHPクローズするな・・・
アンチがほとんどってのもサイト見ればわかる気がする・・・
アフォだな

>>24
いや、b_otaが叩かれてるのはその部分じゃないだろｗｗ
そういう話がしたいならこのスレではなく
カービューの掲示板にでもいけばいかがかな？ｗ

六本木ヒルズにお住まいだそうですが、六本木ヒルズレジデンスではないのですか？
whoisって嘘記載してもいいんですかね？
公文書偽造！？

この人、車で金持ち、貧民って語るとこがいかにも育ち悪いわ。
俺の周りじゃ、金持ちはむしろレクサスやクラウンなんかに乗ってて、成金の
悪趣味な奴が7やSに乗ってるがね。車こどきで一律に言えないのは当然のこと。
Bオタさんの社会は狭そう。車試乗記の前に社会勉強したほうがよさそうよw

おまえの社会も狭そうだね。それに心もな。

b-otaku様乙です
ネット巡回ご苦労様です

個人の自由だけど、こんな車でブレーキ強化してどうするの・・・
必要にして十分というレベルじゃないか？

>>24
> 伝統や歴史、こだわり、味、本物、
って何度も訊くけど具体的にどういう事なんだよ？

> 省けるとこは省いてとことん安く、恥も外聞もないという国産量産メーカーの違いでしょう。
そういう技術力が無いんじゃないの外国車メーカーは？
それに量産車ってそういう物じゃないのか？

国産でも、35GT-Rや、LS６００hとか試乗してみればやはり量産車との違いは分かると思うよ
でもBヲタさんじゃ無理かね〜

あ、春日部在住の35GT-Rオーナーから聞いた話なんだけど
はなまるうどん近くのツタヤでレンタルしてGT-Rまで戻って来ると
小汚い靴のメタボ親父が『ふ〜む』とか言って見てたんだってさ
別に珍しい事じゃないので
『あ、車出しますんで』って乗り込もうとしたら
『いいっすね、GT〜R』とか話かけられたんだって

その親父が言うには自分はポルシェオーナーでGT-Rを試乗してみたいので運転させてくれないかとか
そのような事を言っていて『私のポルシェも運転させてあげますから』ってしつこく立ちはだかったんだって
彼は、そんな事を言う人だからGT-3か落ちてもターボのオーナーだと思ったので興味が湧いて
『どこにポルシェ止めてんですか？』って訪ねたら
『あれです、あれ』って指差すんだけどポルシェなんてどこも見あたらない？
『どれですか？』って再度訪ねると、『あれですよあれ』って言うからよく見たら白いボクスターが止まっていたんだって

『ボクスターですか？ぷっ』って言ったら顔がとつぜん真っ赤になって
『申し訳ないんですけどGT-R乗りたかったらご自分で購入して乗って下さい。』
『急いでいますんでそれでは！』って帰って来たらしいんだけどフェラーリとかランボルオーナーから同様の話は何度かあったけど
ボクスターオーナーからそういう図々しい話は初めてだったって。

>>33
車種で人の価値が決まるかっつーのｗ
軽自動車であろうと、ベンツであろうと、乗っている車で、
その人の価値は決められない。

>>34
そのお言葉は、あなたB_Otakuへお返し致しますよw

それに『車種で人の価値が決まるか』なんて事は書いてませんよ。
貧乏人がボクスターに乗ったくらい勘違いしている親父のエピソードを書いただけです。

素ボクスターごときで
マセラティグランツーリズモとか、アストン、ジャガー新XJとかも乗ってみろよ
無理か
もうディーラーははったりボクスターってばれてるもんな

もうね、型落ちの中古車だからw
本人がいくら新車購入だって主張しても
他人の目から見れば中古購入のにいちゃんと同じ目で見られているんだよ。

これは新型ケイマン買うしか無いねw
でも虚勢はれるのも３年間限定だけどさ

ケイマンならボタでもなんとか買えそうだね(笑)
でも、老後の備えはなくなるかな
ってかもう無いか

ニート、学生のみんな、熱がますます入っているようで何よりだなｗ


＞マセラティグランツーリズモとか、アストン、ジャガー新XJとかも乗ってみろよ

のれない人がわめいてる・・ｗ　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞ケイマンならボタでもなんとか買えそうだね(笑)
君買えるんだっけ？ｗ　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞これは新型ケイマン買うしか無いねw
＞でも虚勢はれるのも３年間限定だけどさ

それすらできない彼w　　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞表題と本文が

視野が狭いなｗ　こういう研究馬鹿（オタク）は世の中でてもあまり使えない・・・
取り越し苦労だといいがｗ　

とまあ、複数の書き込みにふれてみたわけですが、
自分の事を棚にあげてばかりの人生はだめだぞｗ
ねたみ、ひがみ、誹謗中傷という暗い人生から足を洗うんだぞｗ
もっと前向きにいきような、みんなｗ

みんなはどうありたい？

>勝ち組にはバイヤーズガイドとして。
>中流のマニアには憧れとして。
>そして負け組には誹謗中傷のネタとして（爆）

>>33ってマジ話？？
だったら図々しいにも程がある。単なる変質者じゃん。ボタがメタボっていうのはNew info.だなｗ

表題と本文が一致していないことを指摘されたのがそんなに悔しかったのかい？
困った挙句の果ての答えが「視野が狭い。研究馬鹿」って・・・。お前の馬鹿さ加減には毎度毎度驚かされるよ。
表題と本文が一致していない人間は世の中で使えない人間なんだよ。お前の会社内では知らんけどな。
「井戸の中の蛙」って諺知ってるかぁｗｗｗ

こんな馬鹿から独車擁護されちゃってもホントの独車好きからは嫌われるわな。伊車好きからは既に嫌われているが。

>>8に早く答えろや
なぜESが日本で発売されないのか早く説明しろや
Reportingの勉強やｗ　高卒だからこのくらいが丁度いいだろうｗ

またまたご冗談を・・・(クスッ

久しぶりにここ見てみたけど、b-otaku様必死すぎるよ・・
39は車で人の価値が決まるみたいな感じですね・・
言葉にとげがあるんで
39=b-otaku!?

車で人の価値はきまらないけど、
要は心の持ちようでは？
誹謗中週に走るのが、負け組、みたいな

誹謗中週って誹謗中傷のことですか？

車で人の価値は決まらないけど、
でも車種やその車のドレスアップの仕方、附随するアクセサリーでその人の人柄は大体想像できるｗ

個人的な主観だが、浜ーやかつてのアストロ番、ローダウン、超小型ホイール大型米国セダン、
けばけばしい内装、全面スモークドイツ車、車検非対応エアロ・・・ドライバーが想像できるｗ

確かに・・・車の雰囲気でわかる・・
こっちは田舎なんで、こんなのが多い
無理に室内広大した箱型軽乗用車に
ビニールハンドルカバー(白、ピンク)←すべる、せっかくの皮ハンドルの意味無い
カーテン←見えない、運転しずらそう
ダッシュボードのふわふわ←デフロスタ効果無し、ごみがたまって汚い
この三点セットはかなり痛い
シードベルトをたわませるバンドとかも・・・
(すべてＯートＢックスとかで購入)
それで、土足禁止車だったらもう・・・

>>43
気分を概されたんですか？びーおたさん

>>39
おいおい、勝手に人の職業決め付けるなｗｗ
もしくは自己紹介かな？
別にあなたがニートでも学生でもいいけどさｗｗｗ

B_Otakuさんへ

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
具体的にどのようなメーカーか無知な私に教えて下さい。

２．「故障が少ない、燃費がいいなどのメリットを掲げるが、中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。 」
アメリカのピックアップは重い輸入車ですが、衝突安全性はどうなのでしょうか？

３．「価格を適正価格に戻せば〜」
そりゃ昔より高等な装備を付けてる分値段が上がるのはしょうがないと思いますが？
それよりも昔よりも輸入車と国産車の価格差が一部を除き縮まっている件について・・・

４．「ＬＳなんてなんでベンツやＢＭＷに肩を並べるほどの価格なの？マジおかしくないか？ 」
LSのようなフラグシップモデルの新車を一括で買う人にとってはその車が高いことに意味があるのでは？


あなたが“立派”な社会人なら答えるのが筋だと思いますが？

ビーオタまだ？？

なんだか最近揚げ足取り、どころか、、
言葉の端っこを掴まえては、わざわざ曲解し、喧嘩を売るような低俗な精神の持ち主が
増えてきましたね。

それも、乗れない、買えない、持たない人たちのそういう『言い掛かり』がとても多く目に
つきます。

これが、経済格差、社会現象そのものなのでしょうね。
私らは、ただ楽しく、色んなクルマに乗り、くっちゃべっていたいだけなのにさ。

サイトには、そういう発展的な気持ちを持っている人だけに来て欲しいものです。

ありゃ高くてダメだ。
ボッタクリだ。
いい加減な技術だ。
日本人は求めていない性能だ。
ｅｔｃ・・・

そういうの。ウンザリです。

いぜんなら、お互いに身の丈にあったモノを選んでいたから、こういうことにはならなかった
のだけれど、誰もが皆『中流意識』を持ってしまったこの国の国民性ならではの現象なので
しょう。

それにしても、相変わらず【どうしても輸入車認めたくない】っていう国粋主義者が多い
ことには閉口します。　議論も何も、、、
彼らの生活から見て上げないと解決はしないのかも。。。
と感じてしまう。

批判はすべて揚げ足取りや僻みに変換されるんですね
わかります

>>これが、経済格差、社会現象そのものなのでしょうね。
>>誰もが皆『中流意識』を持ってしまったこの国の国民性ならではの現象

激しく矛盾しているんですけど・・・。ボタって経済感覚全くないんだな。高卒なんだからしょうがないか。。新聞くらいは読めよ。
テキトーに決まり文句使えばいいって考えている所が丸見えなんだよｗ


>>言葉の端っこを掴まえては、わざわざ曲解し、喧嘩を売るような低俗な精神の持ち主

これはお前だろ。国産車はコスト至上主義で外国車は伝統が・、走りが、って枝葉末節なことを熱く語っちゃって。
外国車はコスト認識がないのか？新聞読めよ。


「主題・本文==>視野が狭い」、「経済格差と中流意識」って最近書き込めば書き込むほど墓穴掘ってんな。
それと>>49に早く答えろや。

>>51
事実を曲解し、喧嘩を売るような低俗な精神の持ち主が
増えてきましたね。 たとえばB_Otaku氏とか

高級国産車を、乗れない、買えない、持たない人たちのそういう『言い掛かり』がとても多く目に
つきます。 たとえば【B_Otakuのクルマ　自動車試乗記

それにしても、相変わらず貧乏人のくせに【どうしても国産車を認めたくない】っていうチープな西洋かぶれが多い
ことには閉口します。　議論も何も、、、
彼の生活から見て上げないと解決はしないのかも...

と感じてしまう。

>>33
のカキコについて反論しないと言うのは事実なのだろうか？

b-otakuさん
早くＨＰ更新していただけませんか
楽しみにしてますんで

>>51
> サイトには、そういう発展的な気持ちを持っている人だけに来て欲しいものです。
これは、いんんたーねっつで一般公開しているんだからしょうがないと言うか宿命なんだけど
その辺ご理解頂いていないのかしら？
揚げ足取り？や僻み？言い掛かり？がいやならチラシの裏にでも書いとけ
それかミクシィでやれば？

で、試乗車なあんだけどスーパーと呼べる車はM5だけ
リクエストするけどドイツ車通を気取るならこれくらい試乗してよ
それで国産車しか買えない庶民に本物、伝統、味、こだわり を教えて下さい。
ポルシェ
GT-2、GT-3、ターボ
番外　カレラGT
RUF各車
RT12 VS GT-2 試乗比較
メルセデス、Sクラス、AMG各車とベース車との比較
番外マイバッハ
アウディR8、S/RSシリーズ
番外親子対決
ランボルギーニ　VS　R８
BMW、アルピナと御本家の試乗対決

国産　日産３５GT−R

よろしくお願いいたしま〜す。

>>51
＞私らは、ただ楽しく、色んなクルマに乗り、くっちゃべっていたいだけなのにさ。

私“ら”って貴方以外に誰かいるのですか？
日本語間違ってませんか？

そういえば、このスレの前の
４軒目、汚い靴】B_Otaku車試乗記を語ろう ４軒目
２軒目、捨てマンション】B_Otaku車試乗記を語ろう 2軒目
は確認したが、１軒目、３軒目ってあるの？

51はcarview掲示板のコピペだろ

また、バカな事を日記で書いているなw
ここ読んでんな。

マジで、非常に的を射た日記だと思うよ。
日本人の心理を見事に言い当てている。

双方向コミュニケーションが成立！

的外してんな〜。コイツ何が言いたいのかわからん。
「価値が判らない場合は高価なら良い物と判断するから」って自分のことだろ。
ベルサーチは撤退したぜ。高い値付けして値引くのはブランドじゃないよ。ベルサーチ値引きしないぞ。
銀座のカルティエ、ブルガリ行って「値引きしてよ〜。え〜。値引きしてくれないの？」って子供のように駄々こねるのか？
ボタのやっていることは大黒屋行ってエルメス物色しているのと似ているな。
要するにブランド語るには貧乏過ぎるってことだ。高卒サラリーマンだからしょうがない。

でもこんなところで自演して虚しくないのかなぁ？？

頭悪すぎだよ。
物の値段なんて有って無い様な時代なのに

車板なので190Eの話をするが質素グレードが４５０万じゃボッタクリだろw
そんな使い勝手の悪い車をブランド名だけで買う程のバカ日本人が少なかったってだけの話だろw

レンジローバーの事情は、本当に調べて書いてんのかよ？
また、レカロはポルシェのシート部門が独立とかデマカセじゃね〜のか？

ビーオタ
記事が貧乏臭い
あれでよく試乗記なんて書けるな

B_Otakuさんへ

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
具体的にどのようなメーカーか無知な私に教えて下さい。

２．「故障が少ない、燃費がいいなどのメリットを掲げるが、中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。 」
アメリカのピックアップは重い輸入車ですが、衝突安全性はどうなのでしょうか？

３．「価格を適正価格に戻せば〜」
そりゃ昔より高等な装備を付けてる分値段が上がるのはしょうがないと思いますが？
それよりも昔よりも輸入車と国産車の価格差が一部を除き縮まっている件について・・・

４．「ＬＳなんてなんでベンツやＢＭＷに肩を並べるほどの価格なの？マジおかしくないか？ 」
LSのようなフラグシップモデルの新車を一括で買う人にとってはその車が高いことに意味があるのでは？


今回の日記は３番４番に対する素直に認めて謝罪できないB_Otakuさんの間接的な回答なんですか？
その辺も明記した上で答えて下さいね！

Bオタさん、最近ちょっと勢い衰え気味だね。
どこにでもある低レベルで安物臭い西洋信仰がこの人の持ち味なのに。
ちょっと叩かれ過ぎてお疲れか?
試乗記本体よりこっちの板のほうが勢いがあるなw

ヲタもレク厨もメーカーに飼いならされすぎぞなもし
ダメな部分をダメといって次に改良してもらうかね
じゃないと輸入車にいつまでも勝てないぞなもし

>>68
分からない様に文脈変えても無駄だよw
もう、日本車は輸入車に勝ってますけどw

販売でも、性能でもw
３５GT-R試乗してから言えやw

ビーオタさん
がんばってください！
もうちょっと頭使いましょうね

語尾変えて別人面とか流石高卒、レベルが低過ぎる。
>>66に早くちゃんと答えろや。

俺ってボタのあまり歴史詳しくないんだけど、春日部詣でって以前から行われていたの？
最近の盛り上がり方からして春日部詣で出てきてもおかしくないレベルにきていると思う。
千葉の赤パンにはかなりの徘徊が出ているみたいだけど、ここもそういうレベルに達したか・・・。

ボタﾏﾀﾞｧ-?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ


ちょっとー
　ボタはやくしてくれる？

　 ☆ ﾁﾝ　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　 ﾊﾗﾍｯﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|淡路たまねぎ|／
　 ￣￣￣￣￣￣

最近本人の書き込み増えたな？
仕事ないのかな？

ニート、学生のみんな、相変わらず騒いでいるようで何よりだなｗ
ご両親のスネはばっちりかじってるか？ｗ　あまり負担・心配かけんようにな
といっても何人いるんだ？　せいぜい決まった数名が書き込んでいるようだが・・

ところでな、高卒サラリーマン、というレッテルを張りたがってるのがいるようだが、
一体それによって何をなしとげたいんだ？　そんなことしても、クローズド発表会に呼ばれるか否か、一般デビューフェアに縁あるか否か、は永久に変わらんぞｗ
まあ、悔しいので何かケチつけたいんだろうがｗ　　
しかし、その根性があさましいｗ　挙句のはてに、他掲示板のコピペにまで
反応してるようだがｗ　正直これには腹がよじれたぞｗ

好きな車を所有してその喜びを謳歌できている人生と、それを揶揄してるだけの人生（しかもネット上でｗ）
どちらを選びたいんだ？ｗ　
そもそも彼女いる（いたことある）のか？という気が本気でしてくるな。特に７１とかｗ　ネットに浸りすぎな性格がプンプン匂うよ、おじさんにもｗ　さすがに論文かく年で童貞はないんじゃないの？　それこそ、年齢に経験が追い付いてないｗ
といっても人間本気になれば挽回可能だからな（もろもろ）。　がんばるんだぞ

高卒乙

>>74
完璧に論破されたのでくだらん煽りしかできないようだね。
オウム返ししかできないの？ｗｗ
>>一体それによって何をなしとげたいんだ？
なしとけたいんだ？ｗｗ
相変わらず独特な日本語ですな
>>ニート、学生のみんな、
>>相変わらず騒いでいるようで何よりだなｗ
本音は騒いで欲しいんだろ？ｗｗ
でなきゃわざわざ2ｃｈに出てこないよね
さっさとマークｘの試乗記書けや
楽しみにしてるから

ボタは間違いなく
マークｘとSAIに試乗するはずだ！
で内装がショボイとかコストがどーとか貧乏っちいコメントを残してくれる
そもそも何で上から目線なんだ？

あれだけの台数を試乗していれば、それなりの優劣もつけられるだろうから、
一般人とは違うでしょ。実際試乗すると本当に高級車かと疑いたくなるほどのコストダウン甚だしい部分もあるし。

相対的に見ると、高級感とか作り込みだとか、細かな気配り的な造作とかは、
輸入車メーカーの方がピカイチ。実績も独創性にも乏しいアジア人がすることには、
おのずと限界があるということだと思う。

毎度毎度自演に忙しそうだなｗ

あれだけの台数を試乗って、試乗したって感じる能力が劣っているんだから数こなせば良いってもんじゃないだろ。
大学受験パスできなかったヤツに数多くの論文書かせてもちゃんと書けないのと一緒。
Sクラスのハイブリッドは試乗しないのか？インサイトのモノマネとか書かないのか？

>>39 熱がますます入っているようで何よりだなｗ
>>74 相変わらず騒いでいるようで何よりだなｗ

ボタは「何よりだなｗ」ってフレーズが好きそうだｗ　わかり易いねぇ。ってか表現力に乏しい。
高卒だからしょうがないかｗ
それにしても「春日部詣で」という単語に過剰反応しているな。六本木にお住まいのはずなのにおかしいねぇｗ
>>74を見ると何か哀れになってくるな。なしとげたい？？とか意味不明。精神的に病んできたのかな。
早く<<66に答えろや

自演なの？
あれだけ傑作なHP更新されているのに・・・
悲しいです・・
ボタさんがんばってね！q(*_*)p

B_Otakuさんへ

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
具体的にどのようなメーカーか無知な私に教えて下さい。

２．「故障が少ない、燃費がいいなどのメリットを掲げるが、中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。 」
アメリカのピックアップは重い輸入車ですが、衝突安全性はどうなのでしょうか？

３．「価格を適正価格に戻せば〜」
そりゃ昔より高等な装備を付けてる分値段が上がるのはしょうがないと思いますが？
それよりも昔よりも輸入車と国産車の価格差が一部を除き縮まっている件について・・・

４．「ＬＳなんてなんでベンツやＢＭＷに肩を並べるほどの価格なの？マジおかしくないか？ 」
LSのようなフラグシップモデルの新車を一括で買う人にとってはその車が高いことに意味があるのでは？


ここを見ているのなら答えて下さい。
ここに書き込んでいるのなら今すぐに社会人としての責任を果たしてください。

学生のみんな（といっても二人くらいかｗ）、最近は変な熱が入っているようだなｗ
あまり、そんなにむきにならんようになｗ

ちなみに、なしとげる＝成し遂げる＝（何かを）達成する
ということだからな。まあ、今まであまり物事を達成してきてないので
よくわからないのかもしれんがｗ

ちなみにな、高卒ではなく大卒だからな。すまんながっかりさせてｗ
高校のレベルは低くても、知名度ある大学にははいれるもんだよ。
ただ、それで満足してはだめだけどなｗ

こうかくと、当然うそだと決めてかかるだろうからｗ
オンラインでテストでもしないか？　「英語もろくにできない」などの
罵倒があったとおもうので英語テストでもするか？
例えば、英語のニュースサイトにある記事などで、事前に次回の更新時間がわかる
サイトについて、その時間に同時にアクセスし、自分で翻訳し、日本語をここにのっける、みたいな。
当然、翻訳ソフトをつかえば怪しい日本語になるので、この方法により、きみたちの大好きな学力ｗがはかれる
と思うが。

>>82
どうせならABC,BBC,CNNとかのポッドキャスト翻訳の方が配信時間もわかってるからいいんじゃね？
それかちょっと間が開くけどTop Gearがアップロードされたと同時に翻訳とかｗ

とりあえず音声系なら翻訳サイトに打ち込んでると無駄に時間がかかるから、もっといいと思った。

>83
それはレベルが高そうだな〜。Top gearはどこでみれるの？

とりあえず、「高卒、高卒」とやかましい76=79を指名したいが、どうよ？　> 76=79

ビーオタがここに来てるよ！！！！
てか、高卒じゃないんですか？
やっぱり！
あれだけの試乗機を仕事のようにこなす精神力は高卒じゃ無理ですね！！！

>>84
http://www.youtube.com/watch?v=flKzjuDhFDs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm937637

ちょっと探しただけだけど、この回は翻訳ついたバーション見つからなかった。
YouTube版の方が長いからYouTube版の冒頭部訳とかいいかもね。

＞86

ありがとうございます。
これは面白そう。とりあえず、76=79を待ちますね

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

ちなみに、毎日ここをみれるわけではないので、
返信に数日の間があった場合はご勘弁を

（・∀・）ｲｼﾞｮｳｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

おい、B_Otaku
慣れない事はするもんじゃね〜ぞ
これじゃ、高卒って疑われてもしょうがないぞ
それに、朝の５時から書込んでおまえこそ熟年ニートなんだろ？

Dear B_Otaku or maybe >>74san.

Today I have several questions for you.
If you're a kind wealthy gentleman, would you just answer them.
Question No.1
You've said that "There are car manufacturers that has tradition and policy to their products."
Do you have any specific examples?

Question No.2
You've said that "Realiable, light, economical Japanese cars might be good for daily use. But when you have an car accident..."
How about those heavy imported pickups from America. Are they safe enough?

Question No.3
You've said that "By correcting the price...."
Don't you think that the price will rise up by adding modern equiptments?
By the way, do you know that the price of Japanese cars and imported cars, are shrinking than it used to be.

Question No.4
You've said that"I can't stand why the Lexus costs as much as the Mercedes or the Bimmer."
Can't you think that rich people by expensive cars for their appearance.
Just like you you idiot! Oh, sorry you weren't so rich were you?


I'd like you to answer all of these questions in a well formed English sentence.
I think it's an easy thing to do for a person who graduated university.

Dear 92 san,

Frankly, I don't remember very well the context in which those conversation were exchanged.
But I would try to answer as much as possible.

Q1
BMW has defined their policy as follows, which would demonstrate they think they are premium brand.

-
- BMW corporate ethos finds its expression in the uncompromising pursuit of the superlative
- Outstanding brands with an unmistakable profile.
- fascinate people all over the world and win legions of new admirers every day.
- Since its inception, the BMW brand has stood for one thing: sheer driving pleasure. Sporting and dynamic performance combine with peerless design and exclusive quality, resulting in the unique appeal of BMW automobiles.

Q2
Don’t know much about the American cars, but I have an impression that their safety relies mainly on its bulky structure, rather than technology such as dispersing / absorbing impact

Q3
You are right to say that “the price will rise up by adding modern equiptments”.
But I don’t agree with the second point that price are shrinking.. That’s contradicting.

Q4
Did I say that Lexus costs as much as the Mercedes?
In reality they don’t. When you compare their price at the same level of engine size (ex 2,500cc). Lexus costs less.
Appearance is only one of the buying factor for rich people.

Cheers,

びーおたは中卒でしょ？
あの文章は義務教育受けたかどうかも怪しいレベル

It's hilarious to find that 76, 88 and 90 are the same shit.. q(*_*)p
He wouldn't respond to my call.. just trying to get away.. shivering under the blanket.
How coward..

↑　なんじゃこりゃ？！

誰か訳してくれよ・・
君ら英語？話せるんだろうし、学校出てるんだろ？
そんな賢い奴なら、なんでこんな一素人が書いているブログに過剰反応してるの？
非常に不思議だｗ

この手の評論というかインプレッションなんて、徳大寺でも三元

>94
いや、だから大卒だって。

でも似たようなものじゃないか。

それとも、何か個人的に恨みでもあるのか？

>>74はもはや荒らしやね

>>93
>>But I don’t agree with the second point that price are shrinking.

The price gap between Japanese cars and imported one is shrinking.
Please explain this point and you should say I don't "agree to" the point instead of "agree with".

Noted you are unfamiliar with American cars. You should look over heavy American cars
and clarify why safety level of heavy American cars is poor, and may conclude weight does not necessarily yield safety.
You were wrong to comment safety level of Japanese cars is poor just because Japanese cars are light.
Actually, Japanese cars are as safe as German cars are. Have you ever read the article published by MLIT ??
Highly recommend you must carefully look into details before you make remarks.

Q4
>>Appearance is only one of the buying factor for rich people.
It sounds strange. That depends. Sense of values varies.
それとone of の後ろは複数形だからな。One of the buying factorsが正解。

人に頼んで2chに書き込みか？　情けねぇな。自分で書けよ。
お前の文章読んでいればそんな英語書けないのはわかっているんだよ。高卒なんだから。
こういうことやればやるほど自分は高卒です、って告白しているもんだ。
くだらんことやらないで、本人出て来いや。

>100(=79)
きたなw　何度も言ってるように高卒じゃねえよ。
あのサイトの文章のどこをどうよめば、そういう判断につながるんだ？

つうか、なぜそこまでこだわるんだ？ｗ

まさに、

>なんでこんな一素人が書いているブログに過剰反応してるの？
>非常に不思議だｗ

5.高卒で日本語が不自由。漢字が特に苦手。にもかかわらず「矢鱈」、「可也」とかひらがなで十分なのに敢えて漢字を使うお馬鹿さん。
6.小学生でも書かない様な文章を書く。例：『流石〜あ』『ちゃあんと』『なぁ〜んて』。
7.慣用句も苦手。「二の舞」を「二の前」と書いておいて、このHPは500万円以上の車を求める人に向けて書いていると言う。

http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/nav/index.html?http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/0_0_www_bmwgroup_com/home/home.html

なんだよ。>>93のポリシーってコピペかよ。
バイト君も大したことないなｗ

>>93
昨日適当な英文を書いたおれがやってきました。
まぁおれの英語が完璧じゃないのは質問文を読んだ人なら誰でもわかると思う。
そんなおれが読んでも本人かバイト君かとかそういうの抜きで>>93の文はひどい。
あの文を読む限りじゃ悪いけど高卒orFラン卒がいいとこ。
文法も用法も若干難あり。
辞書の例文丸暗記or転用ほど痛いものはないよｗ

あと答え方も不明瞭というか・・・普段仕事で英語とか使わないんだろうね。

>>103
自分のサイトの駄文はコピペ禁止にしてるくせに、
他人のサイトからは平気でコピペするなんて。。。ｗ

おはようございます！
b-otakuさん
HPコピペできないんですか？
ためになる文章なのにもったいないです

笑

おい、ボタ、早く>>100に英語で答えろや。

韓国人の日本語やボタの文章がおかしいのが感覚的にわかるように、>>93の英文も英語を知っている人なら
感覚的におかしいとわかる。細かいことだが、その細かいことこそ差が出てくる。
例えば、

>>those conversation were exchanged
単数、複数のエラー。

>>modern equiptments
equipmentsが正解。スペルミス。これはコピペのようだがそのスペルミスに気付かなかったようだ。

>>agree with
既に指摘されているがagree toが正解。

>> That’s contradicting.
矛盾するには2つの事柄が必要なので主語は複数であるべき。
進行形である必要がない。Go, Come等々実際動きを伴う動詞が進行形を取る。
These points contradict each other　が綺麗な英語。

>>you compare their price
比較するには2つの事柄が必要なので目的語は複数であるべき。

>>one of the buying factor
既に指摘されているがfactorsと複数であるべき。

>> rich people
Richは嫌みったらしい。Wealthy peopleが嫌味がない。
ちなみに>>100のPlease explainはかなりプレッシャーかけている感じ。
I am happy to hear your opinionくらいが部下にはいいだろう。

そんなことより>>93を日本語に直しても言っていることが「？？」だ。

Botaのバイト君、次の課題だよ。
I'm just wondering why your registration is Roppongi in Whois though you live in Kasukabe.
Just my curiosity.
We can find a lot of simple errors in your Japanese essays (Chinese characters, idiomatic phrase and etc.),
which university graduates don't usually make.
Would highly appreciate it if you could show us good grounds for believing that you are university graduates
if you stick to university graduates.
Waiting for your answer in English. Or Has the Contract expired by any chance?

また、『兆番』？『チョウバン』（訳『チョウツガイ』の事。『蝶番』と書く。『チョウバン』は土建屋用語『チョウバンは『丁番』と書く）
の事を書いているがあれは海外のメーカーにプレスで強度を持たせて作る技術が無いだけw
凝っているんじゃないそうやって作るしか無いんだよ。

『ドアを閉めた直後云々...』とあるがあれは密閉するためじゃなくて
気圧の変化で鼓膜が痛くなるのを防ぐ為にやってんだけど特許かなんかで
他メーカーはマネしたくても出来なかったんだって
特許は最近切れたらしいけど？

で、ベースグレードだって高いからボッタクリなんだし
シートの話はあいかわらず『シボ』がどうのこうだし？

吊り下げペダルの件も...

切りがないw

ま、英語云々言う前にちゃあんと日本語で文章書いて下さい。

ボタはブレーキはブレンボで対向ピストンキャリパー、ペダル類オルガン式が大好きなんだね
Kカーもバンもこの尺度で考えている
てか、500万以下って・・輸入車だったらコンパクトカーか２BOXぐらいしかないよ
ボタの大好きなBMWじゃ四発しか買えない・・
でも大好きな輸入中古車を買えば大丈夫だねボタさん

ビーオタ的には、
1シリーズのリアシートベルトバックルが自立式じゃないのは許されるのかw

>>93を英語的に分析すれば、一言で言えばJapanese English。日本語を英語に直変換しちゃっているんだよね。

例えば日本語では否定形を使って曖昧に表現する傾向がある。「ないことはない」とか。

しかし英語では否定形ではなく直接的表現を好むんだよね。だから英語ができる人は

「憶えていない」をI don't remember と訳さずI forgetと書く。

その他>>93の典型的Japanese Englishの例として

Don't know much => I have little idea
I don't agree => I disagree

ってな感じだ。

もうしばらくしてボタは「熱くなってなによりだ」って一文で始めるんだろうな。
ワンパターンなんだよ、文章のバリエーションがｗ
英語ができないのはわかったからもう無理すんな。ちゃんとした日本語書けよｗ

ビーオタの問題って、英語力云々以前に、
論理的思考能力の問題なんだよな

吊り下げ式をコストダウンと批判するなら
・吊り下げ式の高級車はないか？
・吊り下げ式の高級車はなぜそれを採用しているのか？
・吊り下げ式にコストダウン以外のメリットはあるのではないか？

最低これくらいは意識して考察して欲しいね

こいつ、BMWが採用しているものを無条件で「イイモノ」と思い込んでいるフシがあるな
だからBMWが宗旨替えした場合、梯子をはずされた格好になる

>>113にまさしく同意だな。論理的思考が欠如している。
日本語でも論理的に文章書けないのに、いや日本語でも論理的に考えられないのに英語で議論なんて100年早い。
BMWのことは無条件でイイモノと思い込んでいる所も気持ち悪い。カルトに洗脳されているようだ。
おまけに>>109が指摘しているように知識不足。
論理的思考欠如+知識不足+文章作成能力無し、これじゃ高卒と思われてしょうがない。
会社でも仕事できないんだろうな。
本人は大卒だと必死になっていたがどこの大学か単純に知りたいもんだ。

初めてこのスレにきましたが
赤パンとかいう人もすごいけど、b-otakuって人もすごいですね
トンデモ理論の試乗記ですね

なんか、このオッサンのブログ？読んでるとあの迷ゼリフを思い出してしまう。
『ドイツの技術力はぁぁぁ日本一ィィィ！』

BMWの点火プラグはNGKだけれども、ドイツ製のボッシュじゃないのは何故なんでしょうかね？
B_Otakuさん

>>110
国産ブレーキの事をバカにしなくなったのはマクラーレンが国産ブレーキでチャンポン取ったからだよw

ＢＭＷがコストダウン考えてないわけはないと思いますよビーオタさん
そもそも考えてなかったら一台億円以上しますよ・・・superGTみたいに
外国のそっけない内装のBMWは知らないのかな？(マニュアルエアコン標準など)

いやあ〜なあんか（ヲタ調）今日、タイムリ〜なあ事を書込んじゃったあ感じだなあ。

ＡＤＶＩＣＳがウイリアムズF1とかに採用されてチャンポン取ったらどうすんだろ？
しかもよく調べもしないでお得意の手抜き加工と来たw

６角穴のプラグが付いていれば手抜きなのか？
ヲタの大好きな対向４ピストンキャリパーを２５０万程度の車に
生産性とか整備性とかで安く高性能な物を提供する技術なのでは無いのか？
見た目は悪い？かもしれないが

ブレンボで６角穴のプラグが付いていればメカニカルで格好が良いとか言うんだろ？

それにコンセプトカーに取り付けられているんだからブレーキもコンセプトモデルじゃないの？
ＡＤＶＩＣＳがこんなものを作ってますとか？
だからブレーキメーカーのロゴが入って当然だろ？新興会社なんだから...

それにＡＤＶＩＣＳの母体はポルシェ９１１のミッション作ってますけど

あ、BMWは来年F1撤退しますねw
糞ト●タは勝てなくても挑戦し続けますがw
これじゃあ（ヲタ調）〜『カローラ』乗ってる親父に俺の車は『F1戦ってる会社の車なあんだ（オタ調）。BMWは？』ってバカにされちゃいますよw

B_Otaku脳に追加だなw

国産車コストダウン：手抜き　　　　　　　　外車コストダウン：優れた生産性
国産車吊り下げアクセル：危険、手抜き　　　外車吊り下げアクセル：レスポンスに優れる、生産性に優れるシンプルな構造
国産車プレスドアヒンジ：お粗末　　　　　　外車プレスドアヒンジ：強度に優れたプレス技術

なにも書かなくていいから写真だけ貼ってほしい

>>118
ああいう視点（しかも的外れ）でしか
物を見れないのは悲しいですな
まあ、ああでなくちゃb_otakuの存在価値は無いわけでｗ
しかし懲りないオッサンやなｗｗ

ショーモデルなんだから、自社の製品のロゴ入れて売り込むのは当然でしょ？
ＡＤＶＩＣＳの前身はSEIだから曙ブレーキより劣っていると言う事は無い。
ステータスが無いんじゃ無い...知名度が低いんだ。

それにステータスでブレーキ採用したりしないけどw

って言うかステータスとか言ってる時点でもう貧乏人丸出しw
名ばかりのステータスなんて要らないね〜

最近他人の車を盗撮しなくなったな
はなまるうどんに駐車されたレクサスを馬鹿にしていたのが懐かしい

>>123
あの頃の異常さがよかったんだけどね

そりゃ、盗撮されたオーナーからクレーム付けば辞めざるえないんじゃないw
変質者でもさw

最近ボタ出てこないのかな？
ボターでてこいよー

ボタを騙ったニセ者なんじゃないの？
いくらなんでもあからさま過ぎた。

ボタはモーターショーの画像収集に忙しそうだな
関係者気取りなんでw

東京モーターショーて
輸入車ほとんど出んのに何しに行ったの？

多分モーターショーには行ってないはず
googleで画像収集中と思われる

>国産車で御なじみの自光式メータは個人的には好まないが、
>最近ではメルセデスＳクラスやＢＭＷ７シリーズも採用し始めた。
>ただし、ドイツの高級車の場合はもっとセンスが良いと思うのは単なる個人的な感性の問題だろうか。

あ〜れ〜あれ程バカにしていたオプティトロンメーターなんだけどBMW採用すればすぐこれだw
負け惜しみで『ドイツの高級車の場合はもっとセンスが良い』だってさw
『個人的な感性』では無くて偏屈親父の偏見だよw

まぁボタによくある事
頭がジャーマンマンセーなんで
こんな方が必死で輸入中古車買ってくれるから、リセールがいいんだね

俺もそう思った。BMWがやることは全て正しい。
自分がバイアスがかっていることに気付かないのがボタクオリティ。

それにしても英語は諦めちゃったのかな。
やっぱ高卒だってことがバレちゃうからね。

ボタの試乗記や俗物丸出しの駄文に具体的な話は高校時代（バカ高）までしか出てこないのは、高卒だからです。
公立というのは本人がバラしていたが、進学しない就職予定の同級生の多くが高3で免許とってあちこち走り回って遊んでたとか、どう見てもバカ校です（ボタの高卒就職時は時期的にいざなぎ景気で超売り手市場）。
高1のときに軽免許が廃止前（廃止は1968年）でぎりぎりとれたという事は、50台後半であと少しで定年だろう。

ボター
年下の上司でも
がんばって仕事しようね
てか、ボクスター試乗記はどうした？
パワーローンで買ったから引き取られたのか？

ここは国産しか買えない貧乏人の僻みスレか

>>136
パソコンすら買えない妬みですか？

ここ国産では無い方も多いんじゃないでしょうか
現に俺はイタ車

品質も高く、割安な国産車があるのに、なぜ割高で故障も多く、ぼったくりのイタ車なんて買っているの？

堅実な男の賢い選択：

・クルマは国産
・それ以外は中国産（女房含む）

高卒ボォタは今後はどんどん脳内大学時代の話を捏造して試乗記に盛り込む予定

「団塊世代とは」

こいつらは正真正銘日本の癌、日本にとって益となることを一切してこなかった本物の糞世代
ただ人数が多いだけの日本の中の最低最悪のクズ世代

経済こそ全てと金のことしか考えず家庭を崩壊させた糞世代
自分達が戦後日本を復興させ経済大国に押し上げたと信じ込む勘違い世代
日本を経済大国へと創り上げたのはお前らより一世代上の直接戦争を戦った世代だろーが！
団塊世代はそのレールに乗っただけで全く何も考えず
調子こいてバブルを引き起こしせっかく育った日本経済を大破綻させた大バカ世代
先人が苦労して創り上げた経済大国日本を破綻させた元凶世代の癖に
しっかり年金だけは若者からブン取り、日本の若者達を苦しめ続ける銭ゲバ世代

政治的には、バリバリの左巻き洗脳教育を受け、自己反芻能力もなく
常に「日本＝悪」と考える自虐反日日本人集団
日本人でありながら反日である、その滑稽さに気づかないばかりでなく
サヨクに乗っ取られたマスゴミ野郎どもの言うことを全て鵜呑みにする思考能力ゼロ世代
パソコン恐怖症でネットなど全く使えず「メディアリテラシー？何ソレ？」の無知世代
こいつらは全ての日本人の中で最もテレビが好きで二言目には「テレビで言ってた」のアホ世代

戦争に行かず、戦争を語り、根性、根性と言いながら、日本の為に戦う根性などカケラも持たず
中国人、韓国人、朝鮮人の暴虐の前でヘラヘラ土下座して生きながらえようとする腰抜けフニャチン世代

おまえら団塊は日本に悪影響なだけでなく年金で若者達を苦しめ続ける実害にもなってるんだから
日本の将来を考えるなら、年金返上してさっさと首くくって死にヤガレ！
それがお前らに唯一残された日本に対する奉仕だ！糞団塊どもが！！！

デザインとか雰囲気とかで車を買う場合も多いから
国産車だけでなく輸入車も選択肢にあってもいいと思いますが、
b-otakuさんはあまりにもドイツの車は全てすばらしいといった思考がありちょっとキモイ

↑　だろ？それをボッタクリの外車を買うやつは・・・みたいな叩きが多いからさ、よくわからんよ。
輸入車は、デザインも垢抜けており、しかも内装の造りは抜群。
国産車にありがちな、メーターが光る演出にはうんざりだが、
クルマに乗り込むときやエンジンを切った直後は車名のロゴが表示される
外車はそれ一つ取ってもセンスがいい！

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/322/441/html/298.jpg.html

おれ自身、猛烈なBMW信者だったから
ビーオタの思考回路はとてもよく分かる
信者って、勝手に現状のモデルを正当化しすぎる傾向にあるんだよな

おれの場合
●BMWのドアハンドルについて
・フラップ式こそ空力的に優れているし、国産のようにカラードにしないBMW最高！
→　E38でカラードにw、そしてE46でグリップ式にw

●インサイドドアハンドル
・プラスチック素材をそのまま使うBMWは質実剛健で最高！
→　E38でクローム（めっき？）になったw

●ATシフトレバーについて
・T字型のレバーのこだわるBMW最高！
→　8シリーズで丸い形に。でも8シリーズは特別なモデルだから…
→　E38も、E39も、E36後期も採用w

おまえの思考回路はビーオタ以上にシンプルな気がするね。

>>146
そりゃそうさ
中学生の頃だものw

まあ、ビーオタがBMWやポルシェが好きでも良いけどさ
なぜBMWがポルシェが優れているのかを考え、
そこからより高次な評価基準を導出しないと、評論としてはダメだねえ

俺はシルビアからBMW320に買い換えたことあったけどどこが良いのか全くわからなかった。
具体的には、
遅い、うるさい、振動激しい、燃費悪い、内装プラスチッキー、ライトスイッチの場所不便、
セールスマン生意気、ディーラー嬢は茶髪ヤンキー、車検費用とてつもなく高い、部品も高い、
意味不明の故障数回(エンジンがかからなくなった)、塗装品質は良くない+劣化早い、
重量配分前後50：50だから走っていて気持ちいいとか言うけど訳わからん、エンジン音はうるさいだけ、官能的サウンド「はぁ？」ってな感じ、
フェラーリのエンジン音は良いと思うけどBMは良いとは思わない、
車両価格ボッタクリ価格、グローブボックスの戸が斜めに付いている、何度直してとお願いしても直せず。

俺も>>145みたいに思っていたことあってBMWに失望したことがあったな。
俺がBM買ったときはエアバッグがなかったんだけどセールスマンから「BMは電気仕掛けに頼りません。ボディ構造だけで安全を確保しています」って
言っていたのに翌年エアバッグ付けてヤンの。そういやアウディにはプロコンテンなるものがあったな。

俺は昔から海外に頻繁に行っていて友人もいたからレクサスの評判をかなり前から聞いていた。なので日本に導入されたらすぐに買いたかった。
なんかトヨタセルシオだと気分出ないんだよね。そして日本導入されて買ったよ。IS ==> LSのパターン。
今はレクサスにして満足です。もうBMには戻らないだろう。

オレも、ＢＭＷを購入候補にしてて買う気まんまんだったけど、
今頃になってとってつけただけのハイブリット車を出すBMW、ポルシェにはすこし・・・な感あり

びーおたは家が買えないから
車で虚勢はってるだけ

モーターショー、車で行ってきたけど、俺が使った駐車場にリンクしている入り口とボタの写真の入り口、違ったぞ。
ボタは電車でモーターショー行ったのか？それにしても春日部正確には一ノ割(?)から海浜幕張まではとてつもなく遠いぞ。
草加辺りで急行に乗り換えて北千住、常磐線で上野、山手線で東京、東京でとてつもなく長い距離歩いて京葉線。何分かかるんだ？
やっぱりボクスターは手放したのか？車検記がないことからもおかしいね。

それとも直結していない遠方の駐車場利用したとか？ホテルで前泊とかねｗどんだけ遠方なんだｗ

びーおたのボクスター
事故車だから下取り安いだろうな

ボタさ〜

>>中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
>>燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。

って言っているけど

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/12.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/44.htm

独車ゴルフより日本車シビックが安全ってデータあるんですけど。これでもまだドイツ車の方が安全とかぬかすの？
モーターショー行ったんだからコンパニオンばっかりじゃなくちゃんと勉強もしてこなきゃ。
定年間際のジジィでも勉強は必要だぞ。

他車との正面衝突事故で、シビックやらアコードやらの車体が前後で真っ二つに分かれてるのを、実際海外で見かけたことがある。
こういう衝突テスト用にマークされたデータが燃費データ同様、いかに無意味のものかがよくわかるね。

独車vs日本車って「比較」で話してるのに、その片方だけで話されてもね。
「比較」で話しているんだから「比較」で返す、という基本がわかってない。
こうだから高卒って馬鹿にされるんだけど、本人は気付かないんだろなあ。

普通、正面衝突事故で車体が前後に真っ二つってなるのものなの？
車体の側面にぶつかって前後に真っ二つならわかるけど。

そもそも殆どノーメンテでも故障やトラブルが少ない車をつくれる国は世界で日本だけなんだけどね。
ドイツもアメリカもイタリアも、嗜好品としての車はつくれるが乗り潰す過程でトラブルの回数が
少ない車は未だにつくれない

その話なら今じゃ韓国車でしょう、日本以外では。

それにしても誤字が酷い・・・
ビーオタがもし会社員なら稟議書の類は書いてないのかな？
読み直ししろよ・・・

>>159
零細自営業だから稟議書不要

b-otakuサン自営業の方でしたか・・
配送業！？ですか？
この大変な経済状況ご苦労様です！

ビーオタに試乗されたら迷惑だろーな・・・日産ディーラー

買わないで試乗祭り
きつそう

このスレも終了だな

最近のわたくし
七宝焼きのエンブレムの付いた車に乗りたいわ♪
それ以外の車なら、乗りたくないわ♪

ネット「何で他人の車盗撮するの？下品な国産批判するの？汚い靴でセレブ気取っちゃうの？試乗乞食楽しい？」
ボタさん「僻み！揚げ足取り！国粋主義者！吊り下げペダルの貧乏人乙！」

おお、怖い怖い　脳内セレブの思考回路は理解に苦しみますなあ（笑

ボタさん・・もう歳なんだから、みっともない試乗魔はやめとき

でも、ドイツ車の剛性感とか造り、足回り、安全装備がピカイチなのは現実だからなあ
日本車は、レクサスとて細部にまでコストダウンを追求した量産車そうろうなんだよ。

コスト一辺倒の企業と、走る止まる曲がるを追求している企業とでは自ずと違ってきて当然。

>>167
B_Otaku乙です。

パッと見、高級に見え実は安物というなんちゃって○○が多い模倣品のアジア製品が、
そもそも歴史も伝統もある贅を尽くした舶来品に勝てるわけがない。

別に国産品を馬鹿にしている訳じゃない。国産には国産のできることを追求できればよいのだ。
下手に舶来品を意識したり、対等を謳ってみたり、背伸びした販売をするから駄目なんだよ。

安物なら安物でいいじゃないか。これからは高い車なんて売れないぞ。
本当に下駄代わりになりつつあるんだよ。

欧州車メーカーがコストをを追求しないわけないだろ・・
まぁおたくの大好きなポルシェはコストって言葉は使わないけど、
実質コストダウンのものも多い
無知は悲しいな

なんちゃって・・・まさにビーオタの表現！
ビーオタこんなところいちゃ駄目だよ！
試乗＋ジュース＋クッキーコースでしょ？？

カフェ行く金無いからコーヒーと菓子をタカリに行くw
まさに乞食。
それで態度はセレブw
乞食セレブ！

欧州の伝統とイメージを大切に思うお国柄と、そんなことそっちのけ安ければよい的なアジア思考とは相容れないさ。

ボジョーレを安くなるからと、ペットボトルで販売するという実利ばかりに観点を置く日本人を、
ヨーロッパ人が理解できないという現実だってある。中国人ならともかく、
やることが、とても先進国とは思えない、後進国さながらでむちゃくちゃなんだよ。

中身がおいしくても、見た目とか伝統とか何とも思わないの？と聞きたい。

ボタ氏乙です
ペットボトルはエコの為じゃなかったけ？
欧州の伝統とイメージを大切に思うお国柄？
そんな国が中国とかアジア圏に工場建ててるのはどうなの？
ジャガーとかはアジア資本だよ？
理想論だね・・・欧州車マンセー雑誌の読みすぎだよ

ぼた氏のサイトには、以下のような試乗記がありました。まさに言い得て妙。

===
さて、今回のＧ５５試乗記、如何だったでしょうか？　「有名人の愛車紹介」みたいな雑誌の企画に、定番のように出てくるＧワーゲン。しかもＡＭＧ版。セレブとは無縁の B_Otaku が、これまたセレブとは無縁の読者のために実施した特別企画！

「これまたセレブとは無縁の読者」ケンカ売ってんのかい。
俺の取引先はパートナーとかセレブだぜ。まあ俺はディレクタークラスだが
「セレブと無縁」とは言われたくない！

>176
そんな文章力では言われても仕方ない

今回のポロは前と違ってなかなか好評かだなあ。

クルマとしての基本性能を充実させているし、華美な装備を控えめにしているということでしょう。
国産車にありがちなゴテゴテのこれでもか！という、欺瞞に満ちた高級まがいの仕立てとは一線を画すというテイストだと思う。

だから「伝統」って具体的にどういうことなんだよ？

「伝統」とか「流石」とか「天下の」とかの言葉じゃ評論にならないんだよ。

自分の言葉で具体的に物事を説明しなきゃならんことをお前はいまだにわからないようだな。

ビーオタの試乗記読んで、いろいろ納得できないところがあったんだけど、やっぱり嫌われてるんだなww

ドイツマンセー主義だからだめなんだよね。ジャガー、アストン、(英国資本ではないが）
マセラティ、ランチア、あと仏車に対してきちんと評価できないじゃん。
試乗も少ないし。

事故車のボクスターはどうしたの？

売りたくても買いたたかれるので売れず、
乗りたくてもガソリン代が無いので乗れず

春日部の粗大ゴミになりました。

〜B_Otaku〜

Boxter
|
Owner
test-driving
around
kasukabe
unlimitedly

一応ランクル200海苔なんだけど、ドイツ車とかランクル以外の日本車の試乗記見てて、ちょっとだまされそうになってたけど、ランクルの試乗記見て明らかにおかしかったので、調べてみたらやっぱりこうだったか。
脳内セレブって怖

脳内セレブとはうまい事言ったw
Kは維持費が安いから買うんだろうが馬と歯科w

新型フーガの試乗お願いします！

新型フーガ乗りそうだ

ボタの心情
｢国産車だからBENZ,BMW,porscheには到底及ばない事を確認しにいこう、ＨＰのネタになるな｣

ディーラー担当者の心情
｢またやばいヤツが試乗にきやがった・・勘違いヤローどうにかなんないかな・・靴キタねーよ！こっちくんじゃねー！｣

ディーラーの方々の時間の無駄と分かっても営業しなきゃなんないからかわいそうだ

ボタはクリッパーでも乗ってろよ！

車だけ高級というのは恥ずかしい
住まいもそれなりに高級じゃないとね

その逆も言える。豪邸に住んでいるわりには、大衆小型車が駐まっている・・・。
ケチなのか堅実なのかわからんが、やはり恥ずかしい。
クルマに興味がなくても、金持ちならクラウン程度は乗って欲しいな。

フォットw

「こうしてみると今回の新型は先代Ｅ６０からの正常進化でキープコンセプト。」
・・・・どこが？

それに、プレスリリースのコピペって・・・・英語が得意なB_Otakuさんとは思えませんｗ

車だけ高級→恥ずかしい、見栄っ張り
豪邸＋庶民カー→堅実、必要にして十分

今回の５シリーズは３シリーズの肥大化版って感じ
前みたいにアグレッシブなフロント形状じゃないのがさびしい

てか、ボタのサイト間違いや勘違いが多すぎる
修正もしない
プレスリリースのコピペも痛い
ＢＭのオタクなら自分の価値観で記事書けよ
最近987出ないねどうしたんだろう
持ってますよね？

あのHPは個人が趣味で運営しているもので、内容は自分の思ったとおりの事を隠さず書いているから、
人によっては気分を害す事が予想されますと謳ってある。
つまりいやなら、読まなければいいだけのことなんだって！
誰にも迷惑をかけちゃいないだろ。

>>196
B_Otaku乙です！

盗撮とか、どうなん？
車の事意外の余計な事も方が多いんじゃね？

いんた〜ねっつは公共の場なんだけどさ

>車の事意外の余計な事も方が多いんじゃね？

誤字脱字が相変わらずひどいな・・


>いんた〜ねっつは公共の場なんだけどさ

で、何なんだ？　意味不明


>>197

B_Ota乙

ブレラの記事に憤りを感じた
興味の無い車はテキトーなコメント多すぎる
なんなんだこいつ

「ホットハッチ探しの旅の途中でも ある B_Otaku としても結構興味がある。」
と11/19日付の日記で書いていたB_Otakuさん。
ボクスターを失った今、新車で乗り出し３００万円以下、もしくは中古でもっと安い自称ホットハッチでも狙ってるのかな？
いまのところB_Otakuさんが列挙していないホットハッチたち
スイフトスポーツ、フォーカスRS、メガーヌRS、ルーテシアRS、
てか本気で海外のホットハッチが買いたいなら今のご時世並行輸入するのが一番いいと思うのだが・・・
その方が各種ポジションもしっくりくるだろうし・・・・。
まぁ予算的な都合で無理なのかもね。

>>199

だから読まなきゃいいだろ

何あれ？
プレスリリースのコピペ？
訳せよw

それかリンク貼れよ基地外w

フーガはまだか？

どこか出入り禁止になってるか、入りにくいとか無いのかな？
まぁあれだけ面の皮が厚いから大丈夫か
オレが心配することじゃなかった・・

フーガインプレまだかなぁ

Bヲタのオッサンはせめて
http://new.realestate.yahoo.co.jp/house/03/dtlsummary/00066201/
http://new.realestate.yahoo.co.jp/house/dtl/00066201/printmodelhousemap/?lc=03
これぐらいの住宅は買える甲斐性は持った上で偉そうな事は言えよな
いい年こいてボロ団地住まいは情けないぞ！

>>206
b-otaはミニ戸を目の仇にしてるから、ここの前通るとコンプレックス感じるだろうなｗ

読んでも不快にならないけど、蛇足多すぎ。
疲れる。おもしろくない。多国籍の車乗り回して結論がいつも
ﾄﾞｲﾂﾌﾞﾗﾝﾄﾞ最高っていったい何なんだ。最後まで読んでるとひ
っくり返るわ!　ネットの海に変なもん漂わせるな。
あと、もうちょっとセンスを磨いてほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=B0zc3eNXQ8g

http://www.youtube.com/watch?v=SaJxalYvRb4
http://www.youtube.com/watch?v=_SZCg9ZcvyA&feature=fvw

こんなレポートを頼みますよ。

試乗しまくるとはすごいね
ディーラーも迷惑していそう

こいつのブログに自分の愛車がたたかれてる・・・
色々回ってすげーと思うが、
長期で乗ってるけどこいつに言われてる欠点は気にならん！！！
インプレつーか最近の車は全部ダメ的な感じがしてうぜー
いい所を見ろよ何事も！！

こいつ何乗ってるの？

ディーラーも迷惑だろうなー

↑　ここにわざわざ来るほど暇なんだなｗ
気に入らなければ読まなければよいだけ

>>211
目をつけられたんだからしょうがないw
ロクに知識もないままにネットでいきがっていたんだからさ

久々に見たが、

「比較"対照"に国産コンパクトを並べたりする事になり」って高校、大学生に笑われるぞｗ

相変わらず高卒の本領発揮だな。

最近見てない
だって、偏屈な独車主義者でコメントの展開が分かりやすい・・・

ディーラーに迷惑かけんなよ

>213

あげ足取りの人生、何とあさましい・・

貧乏人の僻み根性、相変わらずだなw　

もう少し別の方向で頑張れ　
まずは、ひきこもるな　もっと外に出ろ　人に会えw　

「あげ足」と取るか「知識レベル」と取るか。

そこがお前のレベルだよ。

なぜ馬鹿にされているのか、熟考もできないのか？

フーガ　すげえな

「このクラスの販売台数自体は前回の日記で扱ったＤセグメントに対して桁が一つ違うから、
とりあえず焦らずに静観すれば良いとは思う。勿論、油断は禁物ではあるが」

ってお前何者なんだ？お前が心配しようが焦ろうが関係なくレクサスもヒュンダイも売れる。
お前の感情で何か変わると思っているのか？勘違いも甚だしいｗ

>216

目くそ鼻くそ笑うw

ボタは987もう持ってないの？
最近話に出てこないけど
もしかして、まだカローラに乗ってるのか？？

>>215

千葉に似たような人物の赤パンってヤツがいるんだけど、

>>仮に、本人であったとしてどうなんだ？
>>引きこもりには、何もできないのだ。
>>無用無益なことに執着できるのは、やることもなく暇してるからだ。

215と似ていること言うんだよね。相手を引きこもりと決め付けちゃう所とか。
ボクスター手放した事とか都合の悪い情報は明らかにしない所も似ている。
まあ知的レベルは同じくらいなんだろうけど、向こうは靴はピカピカらしいからな。
ボタは車よりちゃんとした靴早く履こうな。

ボクスター手放したって単にお前の願望だろw

手放してなくても、もうだいぶ古くなっているよな＜ﾎﾞﾀのボクスター

>>222
じゃ、その証拠見せてくれよ

Bヲタ＝高卒老害ジジィ　会社のお荷物

無能な癖に定年まで居座ろうとする魂胆が卑しすぎる
一刻も早く自主退職しろ

ホントにボクスター手放したようだなｗ
だからハッチバック探しているのか？
もうすぐフルモデルチェンジするマーチを大値引きで買うのがお似合いだぞ。

それからお前にみたいなヤツがいるからGT-Rに試乗車がないんだろ。そんなこともわからんのか。

酢987はもう売却済ですか・・・
虚勢を張っていたのに・・
マーチはお買い得ですねビーオタさん！

おいおい、Kとパナメーラ比較して何に意味があるんだよ？
そんなくだらない試乗対決よりフェラーリ・458イタリアと３５GT-RSpecVとの
試乗対決よろしくw
『2人が移動するのに何処が違う』
まあ、無理だろうけどw

>228
お前がやってみてよ

>>229
Bヲタ乙です。
我慢出来なくて書き込んじゃいましたねw
試乗乞食じゃ無いんでお断りします。

スタバ逝けないんで、お茶菓子とコーヒータカリにもDが休みなんで
困りましたね〜
春日部にスタバがあるかどうかは知らんがw
あ、新三郷にコストコできたらしいじゃなしですか？
コストコは試食結構ありますよ。

新年あげ

>>230
コストコの会員になるのがもったいないと思われる(たった4200円も惜しい)

＞ルークスはリアシートを畳めば圧倒的なスペースを確保できるし、
＞何より高さ方向のスペースにおいてはパナメーラは全く太刀打ちできない。

＞ラッゲージスペースについては１５０万円のルークスが
＞千数百万円のパナメーラに圧勝

だそうです。
『同じ4人の人間を移動させる道具としての乗用車比較』だったのに
後席を倒せばとか高さ方向とか(積み重ねるのかよ。ってか
ヘッドレスト以上に積んだら後方視界まで・・・)
もう既に矛盾だらけ。

Kカーと一千万カーを比べるって
痛いな
ビーオタさんここを完全に意識している！！！

これからKカー買うんだろ。その正当化なんだろう。
「最近のKカーの出来の良さは予想外である。よって購入することにした」なんてことを
ぬかすのだろう。

そういえばボタが信仰しているNAVI休刊だってなｗ

あったま完全におかしいだろ
このおっさん

おかしい、誤字脱字が多い、雑誌の受け売り
これらがビーオタさんの醍醐味ですね

ってか一千万カーが軽カーに劣るんだったら誰が買うんだよ？

メカニズムを学んだことない者がメカを語り、
運転技術が一般レベルに満たない者がドライビングインプレッションを語り、
海外居住経験が無い者が海外文化を語る。

>>239
ビーオタ氏の事を言ってるの？？

>>239 うまい！座布団1枚。

こいつ、本当に仕事してんのかよ？
普通の企業なら休み長くても６日から仕事初めだぞ？

ルークス持ち上げ過ぎだろ。特にシート。
間違いなく次回Kカー買うだろうな、このオッサン。
Kカー乗りがポルシェとかビーエムとか笑かすよな。間違ってもレクサスなんか批判するなよ、Kカー乗りがｗ

Ｋカーは購入決定的
試乗記や比較で徐々に外堀を埋める作戦に出ているんじゃないかな
まぁＫカーがボタにはお似合い
仕事は？
｢試乗｣
趣味は？
｢試乗｣
他には趣味は無いんですか？
｢試乗が生きがいです｣
だからね
987ボクの頃が懐かしいよ・・・

>>メカニズムを学んだことない者がメカを語り、
高卒なんで物理、化学、数学が苦手です。はっきり言って勉強はしませんでしたから。

>>運転技術が一般レベルに満たない者がドライビングインプレッションを語り、
運転免許は戦後復興期に取って、ライセンス等は持ってません。
最近はアクセルとブレーキを踏み間違いするか心配です。

>>海外居住経験が無い者が海外文化を語る。
居住どころか海外に行ったことがありません。パスポート持ってませんから。
勿論英語もできません。日本語も不自由ですから。

Bヲタのサイト開設当初の夢は、定年後はアフィリエイト収入で悠々自適の・・・だった。

しかしwhoisで自宅がばれて化けの皮がはがされてからは（ｒｙ

>230
俺九州なんで春日部の地理分からないんだ

庶民をおだてて背伸びさせて搾取するブランドビジネスの典型的なカモに
されているただの情弱なのに、「違いのわかる賢い消費者」と自惚れてる
バカな爺さんがボタ

Bオタが次に買うのはVWポロだと思ってたんだが…

Bオタのネタ元の輸入車雑誌でも好評価だし、
7速DSGの薀蓄でも語って「違いのわかる賢い消費者」を演じられる
値段も手頃だしね

俺がBオタの立場ならポロを買って
いかにVWが素晴らしいか、国産（特にトヨタ）がくだらないかを
受け売りたっぷりにネットに書き散らかすな
ポルシェを買う余裕はないけど、同じVWグループだし
「DSGは、ポルシェも使っている」とか言っちゃったりして

>>249
B_Otaku乙！・・・ってのは冗談だけど、なんだか想像がついて思わず吹いてしまったw

う〜ん、あの値段だったらFIAT500かルノートゥインゴGTが欲しい！
と思ってしまう自分はまちがいなくラテン車かぶれorz

確かに現行の国産に購買欲をそそる車はランクルぐらいかなぁ・・・。そんな俺は
ＢＬ乗り。まったくのチラ裏スマそ。

>>250
俺も同意
alfa Mitoもアリだよ
それか、ルーテシアルノースポール
この辺あたりはビーオタサンには見えないかな

なんだこの個人攻撃ばかりのくだらんスレはｗ
気分を概したのだが。

ボタのオッサンが新車を買えるのはあと1回（定年の関係）

最後になにを買うか見物ではある

>>253
B_Otaku乙！
5尻グランツリスモは、７尻のガワだけ変えて一丁上がりのインチキ！とか
手抜きとか書かないんですか？

トヨタがやれば、大騒ぎなのにw

>>255
5尻GTはコストカットの代物ってのは分かったが・・
おっさんは、独車マンセーなんで、都合のいいことしか言わない
頭が悪い

>>255, 256
まったくボタってバイアスがかっているよな。

ところで試乗が最近Kカーばかりなんだが、5しりGTとか乗っけてもらえないんだろうな。
Kカー購入予定者が乗っけてもらえないのは当たり前なんだがな。
ところでコイツどのKカー買うんだろうか？
とりあえず俺はルークスに一票。

>>257
新型アルトのMT仕様、ならボタさん尊敬するw
・・・かくいう自分の車も先代アルトのMTだけどさorz

どうしてＫカーを買うまで落ちぶれたのかな？
Ｋカーでベンツを試乗に行く勇者になるのかな？
987はどうした？もうないんか？
ボクスター日記を復活させてくれ！w

こいつ完全に頭逝っちゃっているね。
パナメーとラルークスの平均価格に何の経済的意味、数学的意味があるんだ？
その平均価格でBMが買えるとか全く意味不明だ。
平均価格を述べることによって数学的な「知的」部分を出したつもりなのか？
全くもって頓珍漢だ。
そしてこれがパナメーラと軽自動車比較した結論だとか。高卒DQN丸出しだなｗ

それにしても背を倒して運転しているのはDQNだという記述があったが、
高卒、田舎暮らし、日本語不自由、海外行った事ない、算数できないでボタ自身がDQNだろｗ

>>257
bオタ的には、ここは旧型ミラを選んでおけばよし
総括で高評価だったから、そこで能書きを仕入れておけばOK

あとはダイハツ・ソニカだな
人気薄で、生産中止になっちゃったけど
「こんな優れた車が受け入れられない日本は駄目だ」
とか言っておけばよし

もしくはプレオMTあたりか？
4気筒だし、後輪が独立サスで、スペック的には良いぞw

もうぼちぼち本人に出てもらいたいデス
赤パンって人のスレッドにはたまに本人が出てますが・・・

一時期貼られてた植草のバナーってなんだったの？

「BMW320が正に中流家庭の代名詞」とか相変わらず情弱だねぇ。
昨今格差が広がり中間層がいなくなっているということを高卒DQNはわからないようだ。
新聞は読めないようでニュースは理解できないようだ。

ボター早く出てきてー
暇だぞ

B_Otakuさんのページには320iという車名が色々なシーンで使われていますが、
１０年連続で「輸入車ブランド別販売台数No.1」を獲得しているのはフォルクスワーゲンですよね？
アウディがシェアを拡大しているの中で、BMWは完全に失速気味ですよね？
“民意”ってやつをまったく反映していないどこかの政党みたいな人ですね。
もしかして民族的にもあちら側の方なのでしょうか？

>>266
職場にDQNが大勢いる等
育ちはよくなさそうだ
水準が知れてる

よく「読者の主流であるベンツ・ビーエムオーナーの方たちは」って言うけど勘違いも甚だしい。
そんなアンケート取ったのか？Kカーしか試乗できないのに何言っているの？

レクサス出た頃は内装も駄目だと言っていたくせにRX,HSから「内装は流石レクサス！」とか言って、発言めちゃくちゃ。
おまけにLSの8ATについて「それが如何した？」って言っているのにBMが8ATになったことにはノーコメント。
つーかBMの8ATに試乗させてもらえないｗ

B_otakuり（ぼったくり）

彼は自らのハンドルネームでもって輸入車の強気な値付けを批判しているんだよ！

社長社長ウザイ
最下層の人間であることはわかった
早く中古の軽自動車買えよ

植草のブログにリンクを張るのは何故だ？
自動車のことだけ書いてろ

マニュアル好きなんでBMの135iクーペか320iクーペを買おうと思ったが
コイツの試乗記見てやめたわ。
優越感だのブランドだの所有する喜びだの気持ち悪すぎ。
こういう馬鹿がいるからドイツ車のイメージ悪くなるんだよ。
好きで乗っててもそういう目で見られると思うとたまらんわ。

>>272
ＭＴがいいのであれば
とりあえず無難にcaymanにしとけ

お前らの揚げ足取りはつまらん。
いやなら読まなきゃいい。
彼の試乗記を見てすべて外車万歳になってるか？
ところでお前らがいいと思う試乗記はどれだ？

参考にするから、教えてください。

検察の違法捜査だぁ？
汚沢の被害者面した釈明を信じきってるんだな
Bオタさんてマスコミの言うことなら全部真に受けちゃうタイプでしょ
そういう人を情弱って呼ぶんだよ？
　
ポルシェもBMWも経済力があって知的な層のためのクルマだから　情弱のBオタさんは乗る資格ないよね
あ、情弱だから船来物信仰物書きの記事を真に受けちゃうんだね！これは失礼！

一昨日検索で見つけて一通り読んだ。
小金持ちにルサンチマン丸出しとかドイツ車信仰とか3やCにまでステータス(笑)とか国産蔑視とか、
個別ならよくいるしそんなに気にならんけど、全部組み合わされると気持ち悪いな。

>>276
それがビーオタクオリティ

>>274
B_otaku乙です。
頭悪いのに、お利口ぶった事書くなよw
日本の制限速度が非現実的？
アメリカじゃ制限速度88キロだけどその件についての
コメントしてください。

『社長さんも院長先生も』
全然、受けないw
貧乏人のひがみ根性丸出しw

>274
頭悪いが、何か？

アメリカの制限速度が88キロ？
は？！
お前アメリカ行ったことあるのか？
それは一般道の話だろ。
知ったかぶり脳内車通乙・・・。
日本のごくごく一部は80キロかもしれないが、ほとんどはもっと下だろ。
それをおかしいと思わないのか？
感性が不自由で不憫だな。
せいぜい制限速度を守って、渋滞を作ってくれ。
でも俺の前ではやめてくれ。

ところでお前の大好きな車はなんだ？
人の価値観を認められないやつは可哀想でしょうがない。

>人の価値観を認められないやつは可哀想でしょうがない。
b_otaさんのことですか？

「小排気量ターボ化の"並"」って最初書いてあったのに「小排気量ターボ化の"波"」書き直したね。
ようやく漢字の書き間違いが恥ずかしいってわかったようだなｗ
高卒にしては成長したな。

>>279
今週、D.Cから帰国しました。
いや、高速道路の話なんですけどw
海外じゃ自分で運転しないのでよく標識を見ていないのですが

州ごとに制限速度は決められますが上限約１０４キロだったようですけど
ごく一部の例外だと思います。
都市部しか在住していないのですがほとんど約８８キロでした。

日本の制限速度が低いとは思いませんし、おかしいとは思いませんね。
それに制限速度を守って渋滞になるってどういう了見ですかね〜？

わたしの好きな車ですか、GTサルーンでトラブルが少ない車です。
日本じゃレクサス乗ってますがノントラブルですね。

個人のブログとかで自分の乗ってる車が褒められてると、普通はちょっと嬉しくなったりする。
けど、この人にべた褒めされてたが、嬉しくなるどころか不快だった。こんなの初めて！

ある程度の年齢いってるせいなのかなんなのか、ステータスがどうの格がどうのキモイ。

Top Pageの写真、順番からいったらSAIが残るだろ。
SAIを削ってパナとEを残してどこまで見栄っ張りなんだ。
あ、パナ試乗したんだから勿論ラピートも比較試乗するんだろうなｗ

それにしてもKカー持ち上げ過ぎだろ。そんなにKカー購入を正当化したいのかｗ

アメリカでの州別・道路種別の制限速度は下記参照。

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_the_United_States

>>283
俺はコイツの試乗で批判されまくったよ・・
どっちにしても不愉快にさせる能力に長けてそうだ

「2010/2/6(Sat) プリウスのブレーキ不具合」について
日本では販売されていないフォードのフュージョンハイブリッドでも改修が発表されました。
B_Otakuさんはご存知でしたか？
トヨタのブレーキバイワイヤーシステムに不具合があったのならばレクサスの車も改修の対象になるということですよね？
そもそもブレーキバイワイヤーシステムの導入にたかがガソリン車で失敗したメルセデスの技術力は北並みということですか？

＞シリーズはＥクラスに全く及ばなかったのがあっという間に追いつかれ、今では逆転しているようだ。
B_Otakuさんが大好きな販売台数の比較表が提示されていないのはなぜですか？
そういえばAUTOCARでは早速、現行Eクラスと新型5シリーズの比較がされていました。
新型5シリーズもいいけど、ライターの人は現行Eクラスを選ぶそうです。
B_Otakuさんも早く新型5シリーズに試乗できるといいですね。

「2010/1/29(Ｆｒｉ)) VW Sirocco」について
上から３枚目の写真ですが、
フットレストなどのビニールがはがされていないのは「ケチくさい」というやつなのでしょうか？
また、ビニール製のフロアカーペットがブレーキ側はペダル下、アクセル側はペダル上にありますね。
これが試乗車ならば100%安全上問題がなかったと言えるのでしょうか？
ペダルのビニールがはがされていない日産車を問題扱いするB_Otakuさんでならこれは大問題だと思いますよね？

E:5が2対1って日本での販売比率なの？全世界での販売比率なの？
こういう数字にいい加減、曖昧なところが高卒クオリティ。

ドイツ車を褒めるのはまあ好きにしてくれって感じだが。
日本車をこきおろすばかりか乗ってる奴まで馬鹿にするのはどうかと思う。

そもそも、お前はドイツ車のなんなの？

試乗車は未だ保護ビニールが掛かっていた（セコイ〜っ！）。

ところでレスサスって何？
一回きりならただの変換ミスだろうが、何回もレスサスという記述を使ってるのでわざとだと思うが意味が分からん。

>>292
ボタのアホパソコン自動変換じゃないの
一度間違ってるものを覚えちゃったんじゃない
てか、見直しぐらいしてほしいね

キーボードの配置からしてレクサスをレスサスと何回も間違えるというのは信じられん

確かbオタって、今現在、ドイツ車に乗ってないよな。
「今は貧乏だからドイツ車買えないで日本車乗っているけど、
ドイツ車の良さが分かっている自分は優れている」
とでも思っているのかな？

じゃあ、同じように今現在日本車を乗り回している奴らだって
ドイツ車の良さを分かっているかもしれないじゃないか。

他人だって自分と同じように心を持った人間であるという推測ができないんだろう、こいつは
学歴以前の問題

>>295
試乗車を自分の車だと思い込んでいる脳内オーナーですからw

レスサスは嫌味のつもりなんじゃないの？

レス＝サス　ドイツ車様に比べたらあんな足回りじゃ無いも同然。みたいな。

だとしたら、ツマラン上にしつこすぎて寒いな。。。

987売っちゃったら、Kカーでも持ち上げなきゃ乗れんわな・・
ボタ哀れ

経費で5とかEとか買う中小企業オーナーへの嫉妬が凄いなｗ
たぶん彼が接する金持ちがそういうタイプが多いか、その手の会社に勤めてるんだろうが。

毎回、裸一貫でブルーカラーからのし上がった初代と三流大学しかいけなかったバカ息子の2代目、っていう設定なのが興味深い。
妬ましくて仕方ないけど、それを認めたくないから初代は粗野で無教養、2代目は馬鹿ってことにしたいんだろう。

実際は初代も大学くらいは出てて、2代目も東大とは言わないまでもそこそこの大学は出てることが多いような気がするけどね、東京の場合。
まぁ、彼の脳内設定通りだとしても、妬んでる段階で社会人としてぼろ負けなんだが、自分では認められないだろうなぁ。

高級軽自動車って何だ？？そんなものあるのか？軽自動車はいくら頑張っても軽自動車だろ。
自分がアルト買うのを正当化したいのか？

>>299
なかなか良い所ついていると思う。東京のこと全然知らないんだろう。
オープンカーがオープンにして走っているのを地元では見たことないけど恵比寿で見た！とか言っていたからな。
東京では天気がよければかなり見るのに、知らないようだｗ
ボタにとってみれば恵比寿はお洒落タウンの代表のようで、そこに住んでいる俺は勝ち組かｗ

ボタはとうとう軽ですか・・・
落ちぶれたな
ハッタリボクスターはパワーローン終了で持っていかれたのか？

Bオタよ、悪いことは言わん
VWポロを買っておけ
200万くらい出せるだろうw

もし駄目なら、スイフト1.3のMTの新古車はどうだ？
100万で買えるぞ

あとは2代目デミオのMTだな
中古なら30万円くらいからあるよ

新車の軽を買う金があるなら中古のBMWだって買えるだろうに
維持費すら切り詰めなきゃいけないほど落ちぶれてしまったかｗｗｗ

落ちぶれたというより、いよいよ定年がせまってきたので、現実と向き合わざるを得なくなってきたって事。

試乗記を始めた頃は、定年時にはアフィリエイト収入でウハウハの予定だったが、現実はうまくいかなかった。

ボクスター売ったっていう確証ないでしょ

そうだな。ボクスター売ったっていうのはなんの根拠もないな。
そうであって欲しいという貧乏人の願望だろう。

ボクスターを維持しているって証拠もないな。

1.ボクスタースパイダーの時、お得意の写真の比較(自分のボクスターとスパイダー)を何故やらない？
2.パナメーラとルークスを詳細に比較しているが、自分のボクスターとルークスで何故やらない？
3.「自分のボクスターなら・・・なのに」という発言が皆無。

↑頭悪そう

現在も所有しているかどうか知らないけど
あんまり、好き勝手な事書いたからイタズラされたんですよw
そりゃ、自慢なんて出来んわなw

今も、イタズラされないかガクブルなんですよw
まあ、あんな照明もない青空駐車場に止めといて
人馬鹿にした事書いて世界に発信してんだから自業自得だわなw

イタズラした本人か

でも高級車のディーラーの営業さんって我慢強くなきゃできないね
Bおたのジジイとかシュテルン品川でAMGを160Km/h出して大学生はねた馬鹿とか
「高級車を買う資産」もないのに試乗するキチガイも相手にしなきゃいけないんだもん
頭が下がるよ

高級車が高額車なのは
金ももっていないのに試乗するBおたみたいな奴がいるから高いんだろ

アフィで定年後も現役と変わらぬ収入を確保する予定だった脳みそお花畑BOTA

ポルシェが好調な経営とかまたデタラメ書いてる〜w

「レクサス　ＬＳ４６０　(2006/9/26)」について

＞８００万円上のクルマニしては高級感がないし、何より日本語表示といってもカタカナだらけなのが情け無い。同じ日本語表記でもセンチュリーは格調高いのに・・・。
英字表記も選べますが、英語が苦手なB_Otakuさんには不向きかもしれませんね。

＞３８０ｐｓのクルマに１８０ｋｍ/ｈフルスケールはいただけない。ハッタリで良いからオプションで３００ｋｍ/ｈくらいにならないのか。。
マイナーチェンジで280km/hまで刻まれたメーターも登場しました。

自身が指摘した点が改良されたというのに日記ですら取り上げないとは・・・


ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki4/LexusLS.htm

トップページで表示される車について

>>284さんも述べられている通り、従来のB_Otakuさん流日付ローテーションでは
次回予告枠「シロッコ」
簡易試乗記「軽自動車」
の２枠を固定と考えると
・TOYOTA SAI vs LEXUS HS250h(2009/12)
・Mercedes Benz E250 CGI BlueEFFICIENTCY (2009/12)
が現在表示されている画像であるべきでは？


下の「主な試乗記」枠では上位に表示率が高い順、
またそのメーカーの試乗車台数とトップページ掲載数を明記すると
・ポルシェ（10台中、4台）
・BMW（36台中、13台）
・メルセデス＋AMG（6台中、3台）
・レクサス（6台中、4台）
・アウディ（7台中、3台）
・ジャガー（2台中、1台）
・日産（14台中、4台）
・フォルクスワーゲン（8台中、1台）
・トヨタ（11台中、2台）
・アルファロメオ（5台中、2台）
・ボルボ（4台中、2台）
・三菱（1台中、1台）
・スバル（2台中、1台）
・BMWミニ（2台中、1台）
※1新着4枠は除く
※2簡易試乗記は除く
※3デビュー当時のレクサスIS,GSなどを含む消去済み記事は除く

追記
現存する試乗記数をみる限り

2003/04/21〜2010/2/14
試乗記掲載済みの試乗数・・・118台
簡易試乗記掲載済みの試乗数・・・56台
合計・・・174台

退職されたら試乗記もより充実したものとなるでしょうね。
・・・320i、ボク素ター、息子の中古マーチ？以外は何を買ったのか知りませんが。

レクサスの日本語表記がイマイチと言うのは同意だが、
英語表記を諸手で歓迎するのもどうかと思う。
例えば"CLIMATE"というレクサスのスイッチ。
これが何のスイッチなのか予備知識無しだと厳しいだろ。

http://www.mayama.jp/essay/essay11.htm

車の性能や乗り心地を確かめるだけなら、ディーラーで試乗でもすれば良いのかも知れないが、チョイ乗りではけっして分からないことが多々あるので購入するしかないのである。

＞３８０ｐｓのクルマに１８０ｋｍ/ｈフルスケールはいただけない。ハッタリで良いからオプションで３００ｋｍ/ｈくらいにならないのか。。

300km/hになったらなったで、実際に出ないのに見栄っ張りなメーターである、とか言うんだろ。
誰もボタがLS買えると思っていないから何言っても説得力なし。

それと価格推移なんて書いて悦に入っているようだが、景気動向によって値引き額が変わってActual Market Priceは変わるだろ。
そういう多項式的に語れないのが高卒クオリティｗ

それしても2010/2/16(Twe)　って何曜日のことだ？ｗ

>(Twe)

つ・・・つぅぇっ！

無能なのに定年まで居座るつもりのジジィ　厚かましい奴だ

>>319
Tuesdayって書きたかったんジャマイカ
DQN高卒だから無理して英語書かなきゃいいのにね
かわいそう・・・無理に学があるように見せるおっさんイタイ

tweワロタ　はじめてみた

定年迎えたらちょっとは身の程をわきまえて大人しくなるかな

ボター
出て来いよー
暇だぞー
軽自動車でいきがってるのがお似合いだぞ！

トヨタ車を糞みそに馬鹿にするのが生甲斐のボタさんだけど、
ボタさんの学歴（高卒）じゃ、東大卒がゴロゴロいる
トヨタの総合職に就職なんてとても無理ｗ

無能無学だけどたまたまた生まれだ時代に恵まれて年功序列と高度成長のレールにのれただけのDQNジジィだからね

ttp://members.at.infoseek.co.jp/gonta1/index.htm#t

感想文はB_Otaku並み、
試乗回数はB_Otaku以上、
B_Otakuより若いみたいだけど、もう頭角を現してるような・・・・

一般人の試乗魔は乞食と同じ
普通買う車を考慮するときに対抗車種数台ぐらいしか乗らないよ
試乗魔はディーラーにとっても迷惑だよ
だって買わないくせにうるさいし
クレーマーと同類

>>昔を思い出してＹｏｕｎｇ　ａｔ　ｈａｒｔ　な団塊世代

hartってなぁに？？"雄鹿"がなんで出てくるんだ？？

次のボタさんの車はスズキのスプラッシュと予想
良く走るし、取り回しも良いし、維持費もそうかからない（ここ重要ｗ）
そこで「こんな欧州車テイストが受け入れられないのは日本のユーザーが遅れているからだ！（キリッ」
と来るんだろうなぁ

b-otaって子供一人しかいないの？
だとすると経済的な理由が原因か？

６０�uのマンションで子供２人は無理だよｗ

ボタはボクスター手放してないよ
金持ちのふりして買うそぶりみせて、さんざん試乗する為の大事な
ハッタリ小道具で奴の生命線だから死守してる

>>334
見たの？
俺も見に行きたいから場所教えて！

それにしてもあの靴じゃ誰も金持ちとは思わんだろうｗ

>>334
フツーに「平凡なサラリーマンが背伸びしてボクスター買っちゃった日記」
みたいに書いておけば、ここまで叩かれることもなかっただろうになw
そっちの方がよっぽど親近感湧いて好印象なのに...

ま、あの見栄っ張りな文体じゃ望むべくもないか。

団塊のおっさんの理想が書いてあるって読めば面白いよ
最近はなんだかビンボ−臭くなったけどね・・(Ｋカー試乗魔とか)
ハッタリ素987が無いと何も残んないよ・・

>>328
文体がb_otakuに似ててワロタ

マークX試乗記
ttp://members.at.infoseek.co.jp/gonta1/markx2.htm#S350

＞運転席のドアを開けてみて、アレッ！？と声を発してしまった。
＞これはマークＸの3.5Lに間違いはないよね？？？　
＞それなのに、シート調整が手動式じゃないの。いまどきそんなのあり？

久しぶりに読んだ。

「出来が言い訳で もない」って日本語になってないぞｗ

CR-Zのメーターもメルセデスなんかがやれば「ハイテク！」とか言うんだろうな。

>>チャンスがあればＭＴモデルをジックリと試乗してみたいものだ
ってもういい加減ディーラー側は嫌がっているを気付いてやれよ。空気読めない奴だなぁ。

それにしてもBMWがボッタクリとか還暦に近づいてようやく気付いたようだな。

>>339
そいつの文体は気に食わないが、確かに3.5lでパワーシートが付かないのは
微妙だな>マーク×
そのくせ、250S「リラックスセレクション」だと助手席パワーシートが付くのも...

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>328
B_Otakuと違って自分の所有している車をちゃんと公開している所が好印象
ただのヲタク車のレガシーでレクサス、ベンツ、BMWの店に毎回入る度胸がすごい
写真がないから本当に試乗したのかわからないけど

>>「憧れのアウディが買えてしまう」

「憧れの」って・・ﾌﾟﾌﾟｯ

裕福な層が余裕で買うところに、アウディのかっこよさがあると思うのだが
例えばA4の場合、年収600万の人がいろいろ切り詰めて買うんじゃなくて
年収1500〜2000万が余裕で買う、って感じ

昔のアウディって、俺的には変わり者が買うドイツ車って感じだったな。

>年収1500〜2000万が余裕で買う、って感じ

そんな人、ここにいるの？

最近の記事は2chを意識していると思われ

>>346
年収1千万以下だけど､アウディ買っちゃった｡
生活は切り詰めてないけど､家に入れる金増やせって女房に文句は言われてる｡

>>Ｍ３ｖｓカレラなんていう試乗記でもやろうかとも思った

おいおい、ディーラーでの迷惑も考えろよ。買えもしないのに図々しさにも程がある。

あの靴で堂々とPCを闊歩し、買えもしない997を試乗しているビーオタ氏にか脱帽です
それにしても対応してくれるディーラーの担当者は優しいですね
987試乗記は無いの？？

>>既に紹介したポルシェのＨＶである 918 Ｓｐｙｄｅｒ　ｃｏｎｃｅｐｔをみれば、
>>流石に自動車発祥の地で、戦前から先進的なクルマを開発した天才、
>>ポルシェ博士直系のカーメーカーの凄さを見せ付けられてしまった。

って何、馬鹿な事を書いてんだよw
発売したら一億円？の車と２００万の大衆車比べてさw

車の開発費なんてのはどれもそう大差がある訳じゃないよ｡
プラットフォームから専用にしちゃえばどれも700-1000億円くらい｡

販売するときは当然､そういった開発費が上乗せされた価格になるんだけど､その販売価格が高ければ高いほど販売数量が減る｡
販売台数が少なければ一台あたりの開発費上乗せ分が増える｡
当然､コストシェアが減り割高感がでる｡
5000万円以上の車なんて70%以上が開発費だと思っていいよ｡
コストプラスだとこういう計算になっちゃうのよ｡

車の価値って ?
1億円と200万円の車の価値の差が9800万円本当にあるかどうかと聞かれれば計算方法の違いですよとしかいいようがない｡
結局はその車に1億円の価値があるかどうか主観で判断してもらうよりないのよ｡

>>352
だからどうした？
おまえ、黒野だろw

>>353
違うよ､黒野って誰 ?

だから､1億円の車と200万円の車っだってあなたが想像するほど差がないってこと｡
少量生産の車はとにかく割高｡
貧乏人が手を出すもんじゃない｡

http://1940jdi.9.tool.ms/

>>354
一億円の車と２００万の車に差がないってオマエ、脳内オーナーだろw

>>356
お前は字読めないのかよ ?
誰もそんな事言ってないだろ ?

ちなみに脳内オーナー ? とか言うのも意味不明だ｡

俺は1億円の車なんか所有したこともないし､所有したいと思った事もない｡
なぜなら､200万円の車と1億円の車とかいうのに､その差額9800万円分の価値を見つけられないと思うから｡

理由は先に述べた通りだ､馬鹿｡
全世界で年間1000台も売れないような車買って､その開発費を俺も含めた少数で負担したくないからな｡

個人的には2000万円以上の車はもう酔狂な人間のみが買うべき車だと思うよ｡
コストパフォーマンス最悪｡

うぜえええええ歯ねよBota

>>357
昔、特大痔が
フェラーリとメルツェデスはバーゲンプライスで、
ポルシェはぼったくりだと雑誌でほざいてたけど、
やっぱ、生産台数から考えるとそうなんかな？

そうなんかね？
もしポルシェがフェラーリの車を製造したらクオリティーアップの上値段は半分くらいになりそうな気がするんだが

ううう・・・
B_Otakuのネタに騙された・・・　orz

>>361
詳しく！

>>362
4/1 の封鎖でしょ

>>359
フェラーリとポルシェじゃ生産台数がまるで違うよ｡
フェラーリは全世界でも6000台/年しか売れないけど､ポルシェは今や中国だけでも9000台/年売れるくるまだから｡
日本でも4000台売れてるんだし｡

開発費や設備投資を含めない純粋な製造原価だったらポルシェよりフェラーリの方が安いというのは同意｡
ぼったくり度はフェラーリが上でしょう｡
やっぱりメルセデスが最もコストパフォーマンス高いと思いますよ｡

>>クルマというのはあらゆる乗り物の中で最も加速/減速の繰り返し頻度が高い

バイクの方が頻度高いだろ。こういうテキトーな所は流石高卒。


>>さあて、売れるかなぁ？？ 　>>米国でどのような売れ行きとなるのだろうか？

昔フーガは売れないって断言していたけど、海外のマーケットを含んじゃうと「断言」できないんだなあ。
海外のこと知りませーんって言っているようなもんだな。
パスポート持ってないんだからしょうがないかｗ

低速で安定しない単車の乗り手は、
それを嫌ってなるべく停止しないような運転をするし、
すり抜けだってするから、加減速頻度は4輪より少ない。
相手憎しで目が曇ってんのか？

>>低速で安定しない単車の乗り手は

低速=>高速も加速なんだよ。
すり抜けしても高速=>低速=>高速で加速するだろ。
要するに「それを嫌って」が根拠で加速頻度少ないって言えないんだよ。
それに「嫌って」というのは「乗る人が嫌う」ってことだから乗る人にもよるだろ。

全くテキトーなこと言ってんじゃねーよ。

それと海外マーケットについてはノーコメントか？？ｗ

ボタがまた馬鹿なこと言っているなｗ　毎度毎度笑わせてくれるなｗ

>>６５年前にエンパイヤステートビルに中型爆撃機Ｂ２５が、多少の火災程度で本体はビクともせず。
>>それに対して１０年前のＷＴＣビルには中型ジェット旅客機Ｂ７６７が突っ込んだらあっと言う間にバラバラになってしまった

B25とB767となら機体の大きさが決定的に違うだろ。
建物を支えている鋼製柱にダメージがあったかないかの違いだけだ。
B767は大きいから鋼製柱にダメージを与えた、B25は与えなかった。
それとB25は着陸時だったから燃料少ない、B767は離陸した直後で燃料沢山。これもダメージの大小に関わる。

速度と質量を取り上げてインテリぶっているが事象というのは複雑な要因が絡み合っているんだよ。
高卒ってやっぱ浅はかだなあ。馬鹿さぶりを開陳して恥ずかしくないのか？

すごいね、この人。たしかにアポロじゃ月から帰ってくるときに死ななかったけど事故死したパイロットも
いるのに。宇宙での活動でも重力がある月と空間での活動を単純に比べてるし。

それにさ、ビルってジェット機が突っ込んでも平気なように設計なんかしないよな。
原発だって耐えられるかどうかっていうのに「エネルギーが40倍程度であっという間に瓦礫の山になってしまったのは
不思議でもある」って全然不思議じゃない。
クルマでも通常の衝突事故の40倍のエネルギーにに耐えられるとでも思っているのかな？
大好きな欧州車なら平気なのかもしれないね。

１０日の日記マジでひどい。頭悪すぎるわ。

>>368
本当、767なんて乗った事ないんだろなw
高卒どころか、中学もまとも行ってなかったんだろう。

＞ウッドトリムの下端に細いアルミを配しているのが目新しい。
＞２年もすれば国産車がパクリそうだ。

トリムの下端に細いアルミなんて今までの国産車でも見たことあるし。
逆にBMが国産をパクったんじゃないかw
それに新型5尻のテ−ルランプって、まるでV35だなｗ

10日の日記・・・
かなり酷い
必死で背伸びしてる
それが痛い

>>ただし、縦にゴルフバッグが何とか積めるらしいが

ビーエムのトランクにはゴルフバッグが縦に積めるのか？

B_otakuって最近韓国車ばかり気にしてますがポルシェが維持出来ないから韓国車に乗りたいんですか？

そもそもディーラーが無い(笑)
スーパーカブにでも乗ってろ

>今回、日本では殆どお目にかかれない５３０ｉ ｘＤｒｉｖｅ に
>試乗する機会があった ので
>５シリーズオーナやオーナー予備軍の参考になればと思う。

というわけで、お前ら向けのコンテンツじゃないのよw

次に狙ってるシロッコと、以前検討してたブレラも載ってるな。
テキトーな雑誌サイトより参考になる。

そのうちX1の試乗に行きそうだね
価格帯もビーオタ氏でも買えそうだし
大好きなシルキー６もあるよ

＞そこで、皆さんにお願いがあります。
＞上の写真、サンタフェやソレントのインテリア（エクステリアも）が、
＞ここは、このクルマにそっくりだという情報を募集します

こいつ頭おかしいんじゃないの？

なんで韓国車ばかり話題にしてるの？

>頭の言い奴に憧れるもの
少なくともボタが頭が良くないのは分かるｗ

春日部近辺じゃエアコン付いてなかった地下鉄なんて銀座線だけだろｗ
あれは、当時は技術的に難しかっただけｗ

20年前から回生ブレーキ云々ってほとんどの車はガソリンで動くんですけどｗ
バカ丸出しｗ

日比谷線も付いてなかったよ。

と、いうか地下鉄は付いてないのが普通だった。ユニット高と廃熱の問題でね。
地上を走る電車にクーラーが当たり前の時代になっても尚。

徐々に改良されて普及していったけど銀座線と丸の内線は少し、遅れた。

久しぶりに見た。

X1は買えないだろうね。サラリーマンだし定年後の経済的事情を考えれば。
軽自動車か中古のソナタが似合っているぜ。

ところで最近の広告の貼り付けにはかなり醜いものがあるな。
広告沢山貼り付けているサイトの管理人ほどお金に困っていると聞いたことあるけど、ぼたはかなり苦しいようだね。
月に4-5万円は入るのかい？

米国で現代が日産に迫っていると言っているけど、グローバル時代に米国限定で言われても意味ないよな。
世界販売台数では日産、ホンダを抜いているんだけど相変わらず視野が狭いよなあ。
「貧乏」、「馬鹿」、「見栄っ張り」、見事に三拍子揃ってるｗ

鉄道のレールと車輪の摩擦係数は0.5くらいはありますけど。
0.1じゃ33‰の坂登れませんがな。

しかし今日の日記、見辛いグラフだな・・・

なんだかんだ言って、みな定期的にチェックしてるんだなｗ

>>386
「見易くする」とか講釈垂れているが全く「見にくい」。コメントで同類項にしている車をグラフの数字上でも同類項にするのはビジネスの基本中の基本だろ。
報告書がまともにかけない壁際族であるのがよくわかる資料だｗ


>>定期的にチェックは必要だろう。油断は禁物、しかし恐れることは無い

お前はレクサスの関係者か？おせっかいも甚だしい。
お前が油断しようが恐れようが関係なくレクサスは売れたり沈んだりする。
お前の感情で何か変わるとでも思っているのか？

>�B　韓国車（ヒュンダイ系）は以前からビッグ３と同等の販売台数があった。
>新型ソナタに変わった２００９年を見ても特に増えてはいないから、
>内容に関わらず韓国車を買う階層は元々存在していた

相変わらず、b_otakuは馬鹿だな。
新型ソナタの北米の発売は、2010年からだろ…

B_otakuはVWサンタナでも乗っとけばいいんじゃまいか。

Botaの試乗記でアメ車が出てきたことって無いよね？
乗ったことも無いくせに語るんじゃねーよ。

>>良いクルマたちが米国で評価され始めたにも関わらす
>>何時までも同じ商売をしていたのいけなかった。
>>似本の大企業は
>>人権費が高くても

算数、理科も不得意だが国語も不得意のようだ。流石高卒。日本語勉強しよう。


>>日本人よりはブランド志向が少ないと思われる米国でさえ、世間のブランドランクと売値が比例しているのだ。

まずは米国に行け。その前にパスポートだ。


>>国民が皆中流という世界でも稀に見る国は、今や貧困率でも米国に迫ってしまった

あれっ？この前まで日本は国民総中流って言っていたよね。ここで叩かれてようやく世間の流れを理解したようだ。
ぼたはここでかなり勉強しているなｗ


それにしてもGW中は毎日更新か。ディーラーもGW休みでやることがなかったんだな。
金なくて無趣味で、買う金ないのにディーラー巡りが唯一の楽しみ。そりゃディーラーから嫌われるなｗ

春日部の中古マンションに住んでるただのおやぢが何でこんなに偉そうなの？

>金なくて無趣味で、買う金ないのにディーラー巡りが唯一の楽しみ。

いってることが矛盾してるなｗ（無趣味⇔ディーラーめぐりが楽しみ）

だってそんなの趣味といえないだろ。

>>394
bota?
ディーラー巡りって趣味なの？

今日の日記の日付欄・・・う〜む、ツッコむまい。

笑ったら負けだと思っているｗ

「B層」って言葉、お気に入りらしいね。幾つかの用語を覚えて得意がっている人みたいだなぁ。

毎日更新しているな。会社早期退職したのか？　

毎日更新してアクセス稼がないとお小遣い稼げないからなw

それにしても「原因があることになってしった」ってどういう意味だ？

>>今回からは単に所持するだけの国産車的な方式に変更された

こういうのを国産車が行うと「本家本元をマネをした」って言うんだろうな。
BMがやると「変更された」と。バイアスがかってるな。


>>８速ＡＴ（アイシン製？）に変更されている。

あれ、「６ATで十分。８速ATなんか要らないから値段下げろ」ってLSで言ってたよね？
BMがやったらノーコメントですか？

ANAダイナース勧める前にパスポート取って格安航空券でもいいから海外行ってこいよ。社会勉強になるぞｗ
あ、会社辞めちゃったから収入少なくて行けないかｗ

>>若しかして、アホな日本人には

ってこれ、B_Otakuの事だろｗ
無知を世界に発信してんじゃん

ワイパーの件は、拭き残し云々言う前に
日本で左ハンドル専用だと歩行者にシブキがかかる恐れがあるのだけど

それに、日本車だったらその凝ったリンク機構とやらを採用しても
ちやあんと、右左作り分ける
そういう事を手抜きだって言ってんだけど頭わっるいな

>>ただし、審査でハネられましたが、ねっ。

って当たり前だろ、無職なんだからｗ
その前に、年会費払えないだろｗ

>>ダイナースもってりゃエリート階層
ってあんたどういう発想なの？

ダイナースなんて、年会費払えれば今は３０超えてりゃ持てるだろｗ
あ、早期退職された方は無理です。

日本版と欧州版のカローラの違いについては
結構同意する部分も多い。

しかし、「EC向け」という表現は今更どうなのかね？

今時ダイナースの審査でハネられるってどんだけ底辺なんだ。
そんな底辺がポルシェが、ビーエムがって言っても全然説得力ないんだよな。
おまけに書いていることは誤字、脱字だらけ。フォットって何だ？？
本人恥ずかしいと思ってないのか？

>>405
ドイツ車ファンなオッサンの自己流車紹介サイトだからねぇ・・・。
こういう狂信的なドイツ車崇拝思考の方が職場にもいるけど
徐々に自分も洗脳されている気がするわ。アウディだけど。

近々320iの18.4km/L、３シリーズの低燃費化ネタを出して悦になってそうだ・・
最後の締めは｢燃費を気にする人は買わないか｣(ｷﾘｯ)
だな

>>えっ、時間があればキッチリと訳せるのか？って、そりゃそうだ。

なんて書いときながら初っぱなから

ゼロエミッヨン走行w

頭悪すぎw

英語なんて100年早い。日本語も不自由なのにｗ

>>内容については保障致しかねるが

「保証」だろ。大学受験時いかにも勉強しませんでしたって証拠だな。あ、高卒だっけ。ごめんごめんｗ

あと「追浜製造所」ってまともな日本語使いなら「追浜工場」って書くだろｗまずは新聞読め。

典型的高卒田舎DQNだということをうかがわせる一件だったな。

RXはレクサス越谷店だな。
越谷市神明町2-360-1のウェブカメラ見たら横のホンダもビンゴ、国道4号線の中央分離帯の棒の形状も一致。
白のRXの展示車もビンゴだな。

しかしHSはレクサス上尾店だな。
上尾市日の出3丁目3番33号のウェブカメラ見たら前のトヨタカローラ店がビンゴ。
ムーンライトオパールクリスタルシャインの展示車もビンゴ。

越谷店では出入り禁止喰らったのかな。
買いもしないのに写真撮りまくりで嫌われいることを少しは認識したのだろうかｗ

>>410
リサーチ乙です
それにしても、レクサスを批判している奴に試乗までさせないといけないのかよ・・
試乗しまくって買わないんなら普通ディーラーにはいきにくいだろ・・
よっぽど面の皮が厚いのかな

>>410
特定厨ウゼー

本当に毎日毎日ご丁寧に更新しているな。
会社を早期退職したってホントにホントかも。
ということは無職であの馬鹿サイトがたった唯一の稼ぐ手段？

ディーラーにしたら買いもしないニワカ車評論家の試乗が一番厄介だな
他にも結構いそうだよなこういう人
それにしても乗れる車は何でも乗るよね・・
でも、メルセデス、ポルシェが限界・・
車の評論家のように高速をランボやコーンズモノを乗り回すって事はないよな・・・

>一般的な日本の国民、所謂B層のレベルを考えればポロサルーンの日本使用もほしいくらいだ

VWってそんなにセダン売れてるか？ジェッタとゴルフでもゴルフのほうが圧倒的に見かけることが多いけど。
「B層」って言う言葉がお気に入りらしいけどじぶんがそのB層以下だってことがわからないのかな？

よっぽどのお得意さんでディーラーと懇意ならともかくまともな人間があんなに試乗しないよな。
試乗したうちのどれかを買ったのなら納得できるけどHP作るために試乗されたらかなわねえなぁ。

あまりにも酷くなったら
ディーラーの教育マニュアルに
｢b-otakuが試乗にきたら料金を請求しなさい｣
とか、なったりしてwww

いや、俺はそれなりにこのサイト好きなんだが。
外車にそれほど興味がない分、簡易試乗記をもっと充実させてほしい。
もっとミニバンとかコンパクトカーを試乗してほしい。
bB、VOXYとか乗った時の反応がみたいぞ。

外車の場合は褒めるときは「良い」と書いてるのに、日本車の場合は良いとは書かずに「悪くない」と書いてるところに本質が現れてるように感じる。

>>418
同意。基本的にかなり物の見方が偏ってる。寂しい団塊のステレオタイプのような印象。

春日部の築30年の中古マンションに住んでいる癖に
金持ちぶるって面白いオヤジだなｗ
脳内セレブとはウマイこと言った。

意味なくアクセル踏み込んだり無駄なガソリン使ってディーラーとしてはホント迷惑だろうな。
いや、買ってくれるんだったらいいんだよ。全く買う気なくてディーラーに行って並んでまでして試乗。
信じられん。
金無し、職無し、学歴無し。どんな面しているのか見てみたい。
春日部近くのローカル駅の近くだよね、おんぼろマンション。

>>421
加齢臭プンプン漂う、禿げたメタボおやじですよｗ

>>422
マジで？
やらかすこと最低なのに容姿まで最低なのかよ？
CT出たときに越谷店か上尾店で張ってれば汚い靴で現れるかな。
とにかく一度不細工な顔を拝んでみたいｗ

Bヲタのオッサンもそうだが、これぐらいの年代は遺伝子レベルで
真っ赤っ赤のもろ左巻き反日の巣窟。

【脳内セレブ】って事なら
http://ameblo.jp/dinamex/
このおばさんも酷い
キチガイ入っている

>>418

でもさ、日本車ってレクサスでもやっぱり手抜きが多いからだと思うけど、詰めが甘いからつまらないことでリコール出して、
挙げ句の果てにはリコール隠しなんてするんだよ。

イタ車でも一台一台慎重に作られており
そこには一切の妥協や手抜きなどありません

作り手のプライドと誇りに満ち満ちた真の芸術品。

時が経ってもその価値は衰えず、オーナーの愛情を受け時を越えて輝き続けている。。

それに比べ方や全てが流れ作業でコスト第一主義

ＬＳでも販売当初より欠陥承知で販売してたと製造メーカー自身が認める信じられない車

そこにはプライドや誇りのカケラもない。

つまり欧米のそういうメーカーと、トヨタを代表とする国産車は一緒にはならないよ。

まあ、言うならば、日本人を含むアジア人って考え方がみみっちいというか、シミたれた人種だから、
見た目も中身も伴った良いものつくらせたら、欧米には一生勝てないよ。

どっかで手を抜く、売りっぱなし、一儲け、というその場限りの金儲けに走り最後に度ツボにはまるというパターンねｗ

>>426
>>427
B_Otakuさん乙です。ｗ

イタリアの工業製品の品質がまともだったら、イタリア経済は今のような問題になっていません

B_Otaはイタ車を褒めないぞ。アルファをいつも「アフファ」と表記しているし。
イタリア社にも手抜きがある。でもデザイン、エンジンなどの素晴らしさから
俺は２台続けている。

国産車は、レクサスですら製品にプライドやこだわりを感じさせないから、欧州車にあと一歩の所で負けるんだよ。
何かというとすぐに「コストダウン」「耐久性も５年持てばよい」と元メーカーのトップがシャーシャーと言うくらいだからさ。

良くも悪くも、そんな大衆量産メーカーと、伝統とこだわりのあるブランドメーカーと一緒に語られるわけがない。

実際は真逆で、日本車は大衆車ですら品質が高く
故障やトラブルが欧州車や米国車より極端に少なく、
長持ちするので世界を席巻したってのが現実。

>>伝統とこだわりのある
ボタ氏？？

>>432

部品コストのわりに質の良い素材を使っているだけで、徹底したコストダウンしてパッと見豪華のなんちゃって高級車を造るのが得意なだけ。
レクサスとて、目に見えない（ユーザーの気付かない）部分にかなりの手抜きをしていることが既にばれている。
所詮そんなもんだよ、アジア人の企画する製品なんて。
自動車作りの歴史が浅いから仕方ないけど、無理に欧州車に対抗するためにどっかでインチキをしたがる。

速い車や超高級車なんてベンチャーや新興でもつくれるけど（どんな世界でも高級品＝ブランド品なので、
売れるかどうかはまた別問題だが）、カローラはつくれないからね。

故障やトラブルが少ない車を量産するのが車の世界では一番難しい。
日本以外の国では、10年乗って平均トラブル回数が少ない車を未だにどれだけ頑張ってもつくる事が出来ない。

>>434
それは言い換えると、欧州車はコストダウンで安い素材を使ってる、ってことだな。

究極のレベルまでの安全性能、走行性能を持ち合わせていないから、欧州メーカーからすると日本車は“クルマ”じゃなく、家電なんだろ。
そういう自動車としての基本性能を普通にしている家電レベルのクルマという観点からすれば、世界一かもしれないが、
世界レベルのブレーキ、ハンドリング、安全性能、走行性能、重厚感、足回りを同一にしたらわからんよ。

>>436

日本車メーカーではありえない原価コスト度外視で、贅沢な素材をいっぱい使っているんじゃ？

日本の高級車乗りは、バカじゃないだろうから、ムダに高いだけのドイツ車には乗らないと思うんだよ。
やはり良いんでしょ、ベンツやＢＭＷは。それだけ運転していても、後部座席に座っていても、
移動空間としては快適なんだと思うけどね。高い値段を維持するにはそれなりに理由があるぜ。

Bヲタの世代はもろに反日自虐思想を刷り込まれた最悪のアカ世代だからねー

とにかく　日本＝悪　欧米マンセー　というわかりやすいコンプ丸出しの価値観

香ばしい奴がいるね

確かに
>>426=>>427=ID:pimdtlsL0＝ID:iKRkFTog0＝ID:ktp54wHy0
の香ばしさと頭の悪さと無知っぷりは異常だね

>>437
世界レベルって具体的には何よ

野村総研によると、原価（工場出荷時）で
マジェスタが５００万円
３３０iが２１０万円

BMWぼりすぎｗｗｗ

ポルシェやメルセデスに試乗すらできない貧乏人が

Ｂオタを叩くことで満足感を得ようとするレベルの低いスレはここですか

貧乏人は塩らしく、愛車のシルビアとかトレノとか改造して満足してろや

>>444
試乗は誰でもできるよ
学生の頃、BMのディーラーやヤナセでよく試乗させてもらった

貧乏人かどうかというよりも、
恥知らずかどうかだと思うぞw

愛車の僕スタ−で外車Ｄ周り、試乗だけが趣味の人生なんて、、マジ可哀そうｗ
もっとみんな労わってやれよ、文章も一所懸命だし。

俺、購入検討のクルマ以外試乗したこと無いけど他の人は○○デビュー！ってなると試乗に行くものなの？

まともな日本人は買う気も無いのに試乗や試食や無料コーヒー試飲を繰り返す事は卑しいというまともな良心を持ち合わせている。

本当に香ばしい奴がいるね
ボタさんを擁護して得する奴なんて・・・いないだろ

そもそもBヲタの所有する輸入車はマイカーじゃないからね

あれは各ディーラーで都合よくスムーズに無料試乗する為の商売道具であり、
アフィリエイト収入を得る為の源泉

俺クルマのディーラーで仕事しなくてよかったよ
こんなキチガイが来たら首筋にナイフ刺し込んで殺していたと思う
こんな奴生きている資格ないよ
死ね

>>450
金持ちのふりをして買いそうな客に見せる為の道具ね
そう考えるとディーラーにとっては迷惑以外のなにもんでもないな
特に国産車のディーラーではおもいっきりハッタリかまして
上から目線で偉そうな態度で振舞ってるんだろうなぁｗ

>>451
車の説明するだけでも成績になるからコイツはまだましなんだ。
本当にきついのはチャリとかで来店してテレビで甲子園とかニュース見て
お茶して帰ってく客だな。
または勝手に洗車機使って逃げてく客。
車になんて1%も興味ないって感じ。

そんなのがいるのかｗｗｗ

オレ、トーチャンに頼まれてトヨタ以外のディーラーに自転車でカタログ貰いに行ったけど
「えーと、御車は？」って聞かれて「今日は自転車」っていうと結構落胆した顔を見せる従業員がいたなぁ。
100メートルおきにあるディーラーにいちいち車で行って駐車するのが面倒だっただけなんだけど。

「自動車屋さんって駐車場はあるけど駐輪場はないんだねぇ」って言ったら
「皆さんよほど近所じゃない限り車でお見えになりますから」って苦笑しながら答えてた。
（当たり前だろうが）って思われただろうなぁ。

試乗記の内容がどんどん気持ち悪くなってると思ってたら
お前等スレまで作って煽ってたのかよｗ

スレがあるのは３年前ぐらいからじゃないかな
典型的なアフィリエイト目的で定年後の食い扶持の為に始めたサイトだが、
まぁあの馬鹿が定年後も続くかどうか見物ではある

そもそも試乗だってカッコ悪いｗ
徳大寺みたいに借金ばかり作っても車を買い換え乗り続けるほうが
男だと思う。

なんか見栄ばっかはって実は詐欺師だった北海道のデブ女みたい。

>>458
いや〜、このおやぢも自分の正体バレるとは思ってなかったんでしょ。

土屋は自宅、電話番号、本名まで
自分でネットに晒すようなアホだからねぇ・・・

そういや、最近は脳内オーナーって使わなくなったなｗ
そりゃ、じぶんも脳内六本木ヒルズオーナーだからな

春日部のどこに六本木ヒルズがあるんだよ？

老後に備えてアフィで小遣いゲットのサイトを万全の状態にしようと勇んで独自ドメインとったらあの様だもんなぁｗ

あれはなにも晒しスレでばれたんじゃなくて、
独自ドメイン取得してすぐにボクスタースレで
whois情報晒されてたけどなｗ

>>463
まさにヴァカの極みですなｗ

日教組、GHQの悪影響をもろに受けて育つとあのようなキチガイ親父になるというわかりやすい例。

原付を邪魔だとか言ってるけど、ボタ自体も試乗車を無駄にあさってるから邪魔なんだよな。
そもそも、道は公共のものであって自動車、原付どちらが優勢とか無いんだけどね
免許もライセンスと言うより通行を許されたと解釈されているのにね

＞昔からランボルギーニは見かけだけで、工芸品として飾っておくのならとも角、実際にサーキットなんて走れば直ぐにボロがでると言われているが、 この動画を見ると確かにそれは言える。

ベスモではプロのレーシングドライバーがサーキットですっ飛ばしてるけど？？

そりゃ、メディアという晴舞台に出るのに、
寝不足の体調不良の不精髭面のわけないし。

書き込みで気になった点を上げますね
>重量が増加してしまった分、高性能的に後退してしまった。
↑意味が分かりません高性能的？？？
>バカでもチ●ンでも
↑はっきり言ってスゴイ禁止用語なんじゃないの？？大丈夫？ボタサン
多分あえて指摘されたいがために書いているのかな？？

>それに B_Otaku はどちらかと言えば負け組みに近いし・・・・涙。
近いんじゃなくて、負け組そのものだからねｗ

経済的にも負け組みなのはわかっていたけど、言葉使いからも民度は低いようだ。
中国車、韓国車のレポートだけ書いているのがお似合いだｗ

>駄目なクルマは駄目なユーザーが欲しているから、そして駄目な政治家は駄目な国民が選ぶから存在する。
>今回の参議院選挙の結果の捻れ国会で、格差社会は益々助長される可能性が高そうだ。
>そして益々、低収入化する非正社員組からすれば、ウィッシュなんていうのは無理に無理を重ねたローンでやっと手に入れた憧れのクルマ。
>それをボロクソ言うなんてトンでもねぇ奴だという気持ちも、判る、ワカル。

こ、こいつｗ

しかも

>それにしても、ネットの世界には似非専門家が多いから注意が必要だ。
>たぶん、新型車種の開発には数年必要という二昔前の話を聞き かじって言っているのだろう。
>恥ずかし〜い！

似非専門家って、あんたの事だろｗ

中古マーチ風情のくせに新型wishを馬鹿に出来るのかよ
最近はあまりにもアホな試乗記が多くて、逆にウケますけど
ちゃんと見直ししてアップしてくださいねbotaさん

定年まだ〜？

ボタの日本車褒め言葉、「悪くない」w
なんかこいつ植民地の奴隷みたいな奴だなw

中古マーチは、坊やちゃんの愛車なんだじょｗ
うんこ色で、青ミニの隣が特等席だ〜

展示車の写真さ、トランクの確認のため2、3枚撮って後で比較するってならわからなくはない。
でもディーラー内で何枚も撮っているよね、この人。
他の客やセールスはどう見ているんだろ？
近所にヤナセがあったけど質感の確認なんかでカメラを手にした人なんて一度も見た事ない。

GHQ、日教組、マスゴミ（反日＆在日朝鮮人）の仕込んだ
自虐史観、悪影響をフルに受けて育つとｂオタクみたいな
親父ができあがります

>>477
987が諸事情(!?)で無いから息子マーチを現在の車として乗ってるものと思ってたよ・・・
まぁお似合いだが・・・
てか、試乗魔って痛いな、しかもいい年こいて

>>480
ご近所だが、前にブクスターが止まってた場所に
マーチが止まっている。
ミニの隣だけど。

盗撮ヤメたのは、私の悪友が抗議のメールしたから
俺も、レクサスだけどはなまるうどんは、一時期よく通ってた。
今はがらがら〜でんのマルカメだけど

>>480
ということはボクスター手放したの？

２４日午後１１時４９分ごろ、埼玉県春日部市一ノ割１丁目の飲食店「とんかつ　どん」で、
「店長らしき人と若い男が殴り合っている」と、通行人の男性から１１０番通報があった。
県警春日部署員が駆けつけたところ、店内に４０〜６０歳くらいの男性がうずくまっていた。
男性は、頭頂部に鈍器で殴られたような傷があり、すでに死亡していたという。
同署は店長（５８）が何者かに殺害された可能性が高いと見て捜査を始めた。

目撃情報によると、２人は店内の入り口付近でもみ合っており、若い男は白い帽子を
かぶっていたという。現場は東武伊勢崎線一ノ割駅から約１００メートルの繁華街。

*+*+ asahi.com 2010/07/25[07:08:25] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0725/TKY201007250003.html

【社会】飲食店店長か、店で死亡…頭に殴られた跡 - 埼玉・春日部
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280009305/

>>482
いまボクスター手放したって驚くほど安いから。
自分なんて悲しくなって売るに売れない状況。

>2010/7/19(Mon)
>実はニッサンとしては一番の売れ筋を１２Ｘと読んで、発売に備えての仕込をしたのだが、
>蓋を開けたら売れるのはベースモデルの１２Ｓばかりで、全くの品不足。急遽増産すると
>いっても、タイでの生産だから小回りは効かず、緊急対応も出来ない。そんな事をしてい
>るうちに、エコカー減税の期限から溢れてしまい、折角の商機を逃がすという、何とも
>ニッサンらしい間抜けな商売をしているという噂・・・・そう、あくまでも噂ですが・・・・。

日産の公式発表では
12X（2WD） 63％
12G（2WD） 21％
12S（2WD） 9％
12X FOUR 6％
12G FOUR 1％
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100726-04-j.html

どこからの電波を受信したんだか。

よくわかんないけどこんなに試乗って出来るもんなの？
何回も行っているDなら向こうもこいつは冷やかしだってわかるじゃない？

またこいつかぁ……やたらとカメラで撮っているけどまた買わないんだろうなぁ。
試乗させたら平凡なベーシックカーなのにスポーツカーに乗っているかのような乱暴な運転していやだなぁ。
「質感が……」とかブツブツいっているけど○○万のクルマになに要求しているんだよ……。
大体一度もウチからクルマ買ったことねーじゃん。
試乗なんてさせたくないけど断ったらクレーム電話入れて上から文句来るからなぁ。いやだなぁ。

↑ディーラーの人、こんなかんじ？

試乗が唯一の趣味なんてカワイソすぎるよ
毎度思うんだが、比べる尺度がおかしくないか？
BMWやポルシェと軽自動車を比べたり、他の試乗レビューに比べたら利用価値が無い

こいつの試乗記をネタ以外で見てるやついんのかな？

香ばしいものを見る為のサイトから需要がある

>>487
この手の奴は適当にあしらうしかない
ボタさん、頼むから休日の昼過ぎとかに来ないで下さい。
俺らも売ってナンボなんで、、、、、

>>491
試乗車の鍵渡して放置でいいんじゃないの？
常識人なら適当に試乗して終わるけど
この人は長時間試乗しそうだけど・・・
公園の駐車場に止まって撮影タイムとかされてそうだな・・
まともに対応したら時間の無駄だよ・・どうせ中古車しか買わないから

夏休みに春日部詣したいなあ。駐車場ってどの辺なんだろ？

>>493
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.964695,139.746915&spn=0.002145,0.005493&z=18

も〜も〜定の裏だよ。
でも、ぶくスターは止まっていないかも
坊やのマーチは、青ミニの隣だ。

今の時期は目の前の流水プールのガキでうるさそうですねぇ・・・

一ノ割のとんかつ店主殺人事件、まだ犯人捕まってないの？

ボクスター売ったということで正解なんじゃないの？ｗ
何回駐車場にチェックいっても停まっていないのだから

特定されたから駐車場を替えたって可能性もあるべ

試乗する店員もわかってる人多いだろうねぇ。
言葉とは裏腹に心の中でバカにしつつ笑ってる気がする。

試乗に来るたび写真撮ってんだから、きもいおっさんでしかないよな。

息子のマーチを強奪してディーラーめぐりとは
情けないオヤジだｗ

tes

ボクスターは手放してないっしょ

権威主義で人や店員からどう見られているか気になって仕方無いボタが
中古マーチであつかましく試乗できるわけない

ボタの生命線であるドイツ車一台所有体制がなんらかの原因で終わったら
生甲斐が無くなって死んでしまうよ

普通ここまで市場できないでしょう。
b-otakuって車業界の関係者なんでしょ

>>504
は？
取り上げられてる車は一般人の俺でも頼めば試乗できる車ばっかなんだが。

このスレ見てb-otaのサイト見てみた。

独車（と言っても俺はS4アバントだが）乗りの俺から見ても不快感を覚えるなｗ
まあ、そのb-otaがアウディもクソ扱いしてるからかもしれんがｗ

しかしまあ、さすがに今の車ではないと思うが（S4では今のところ平気）、
前に街中の交差点で故障した身からすれば（E46の時）、
日本車の信頼性はありがたいぞｗ

嫁はE46時代のがトラウマになって、外車＝故障で今はISに乗ってるわ。
別に日産でも何でも良かったんだが、薄ピンク色に惚れたらしいｗ


b-ota、ランクル２００をそれなりに評価してたが、他の車もあら探しではなく、
良いところを見つけてやればこんなにたたかれなくて良かったのに、と思う。

ISとS4比べたら、走りはやっぱりかなわないが、快適性とかナビの使い勝手とかは
圧倒的にISの方が上。

E46（325）と比べたって（年代が違うが）ISもS4もそれぞれが良いところを持ってる。
俺だって難癖ならいくらでも言えるがｗ

これだけBMマンセーなのに、元BMオーナーの俺が見てもイラッとくるんだから
ある意味すごいわｗ

３尻はＢＭに入らないとか言わないでね。あと長文スマソ。言わずにいられなかったｗ

このスレ見てb-otaのサイト見てみた。

独車（と言っても俺はS4アバントだが）乗りの俺から見ても不快感を覚えるなｗ
まあ、そのb-otaがアウディもクソ扱いしてるからかもしれんがｗ

しかしまあ、さすがに今の車ではないと思うが（S4では今のところ平気）、
前に街中の交差点で故障した身からすれば（E46の時）、
日本車の信頼性はありがたいぞｗ

嫁はE46時代のがトラウマになって、外車＝故障で今はISに乗ってるわ。
別に日産でも何でも良かったんだが、薄ピンク色に惚れたらしいｗ


b-ota、ランクル２００をそれなりに評価してたが、他の車もあら探しではなく、
良いところを見つけてやればこんなにたたかれなくて良かったのに、と思う。

ISとS4比べたら、走りはやっぱりかなわないが、快適性とかナビの使い勝手とかは
圧倒的にISの方が上。

E46（325）と比べたって（年代が違うが）ISもS4もそれぞれが良いところを持ってる。
俺だって難癖ならいくらでも言えるがｗ

これだけBMマンセーなのに、元BMオーナーの俺が見てもイラッとくるんだから
ある意味すごいわｗ

３尻はＢＭに入らないとか言わないでね。あと長文スマソ。言わずにいられなかったｗ

>>507
長文の上に連投かよ（呆
S4乗りでISがいい車・・ねぇ・・
ISのほうが快適？
それってS4がまだまだ言うほどの車じゃないってことだよ。
b-オタの言っている事合ってるじゃないか？

まあb-オタと同じ程度なんじゃ無い？あなたも。

>>508
連投はスマソ。
長文もスマソ。
でもちゃんと読めよ。
すべてがＩＳの方が上だって言ってないだろ。
ナビとかそういう快適装備だって言ってるだろ。
呆）
とか言うおまえにあきれるわ。

そういうおまえはＳ４乗ったことあるのか？
って釣りか？マジレスしちゃった？

>>507
まともに読まない事をお勧めします。
あのサイトはb_otakuの下世話な妄想話を
生暖かく観賞するために存在するんだから。

>>510

わかりました。
生あたたかーく見つめるだけにします。

久しぶりに見たけどスカイラインと、3尻比較な、
こいつは感性古すぎだな、歴代最悪の外観と安っぽい内装を誇る3尻に
勝てる要素は無いぞｗ
試乗しても古臭いだけ、外車かぶれってコンプレックスの塊なんだろうな

>>507
ISのいい所はフロントのデザインだけだろ、
パッケージングは最悪だし嫁が買うような車じゃないから釣りだろうなｗ

>>507
BMより壊れるアウディのしかもS4に乗ってるという段階で釣り確定ですね。
アウディとISなんて中途半端な車を好むあたりヨタ系Dの儲ですかね。

>>512
フロントデザインがいい？
なるほど蓼食う虫も好き好きか？
じゃあ、>>507みたいな感性の奴もいるかもな。

いずれにせよb-otakuを馬鹿に出来ないなそんなんじゃ。

>>514
b_otaku乙！

>>515
図星をつかれたり都合が悪くなると本人乙としか言えないとはさすが底辺が集う車板だけのことはあるな。

そんなムキにならんでも

>>514
こんなスレにも荒らしが来るんだ、、、
なんという暇人
それとも本人か！？www

>>517-518
ムキになっている荒らしはお前じゃないかｗｗｗ
寝る前に書き込んで、起きてまた書き込んでｗｗ

試乗させてもらえなかったことがそんなに悔しいのか？

>>519
レスありがとう

だからだれも試乗になんか行ったことねーし
その決め付け方がb_otakuそっくりでキモい

類は友を呼ぶって奴かww

http://www.o-uccino.jp/detail_0001048851_m/
お前らもちゃんとこういう高級マンションに住めるように頑張れよ

パームス春日部大沼公園
所在地 :埼玉県春日部市大沼７丁目
交通 :東武伊勢崎・大師線／春日部駅 から徒歩22分
価格 :980万円
専有面積 :60.02�u
間取り :3LDK

なんか、俺叩かれてるな・・・。
マジＳ４とＩＳなんだよ。

Ｓ４はまだ新しいからか、壊れてないんよ。
ＩＳは嫁が色とかデザインだけで良いって言ったから買った訳なんだが・・・。
嫁はそれまで３０７ＣＣ乗ってたけど、Ｅ４６に一緒に乗ってた時に壊れたのが
トラウマになって乗り換えたのさ。

走りはＳ４の方がもちろん良いよ。ただ、ナビとかそういうところがＩＳには
かなわないのも事実。電気ものは日本でしょ。

車の善し悪しわからなくてすいません。Ｓ４も個人的にはデザイン重視で決めたからさ。

>>522
ナンバーは隠して良いから、自分の車の写真うｐ

大嘘つきが多いこと

ISでもS4でもどーでもいいんじゃないの？
ボタの失態を晒すスレなんジャマイカ

>>522
おまえb-otaよりも見苦しい。
S4とISとか307CCとかもう少しまともな設定にしないとすぐ脳内ってばれるじゃないか？

こいつの言ってる事ってホンモノの技術者からしたら
噴出しそうになるくらい薄っぺらいんだろうな

>>527
　 　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ここ通らないと行けないので、本業で技術部の私が通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

ガチで高卒のBヲタが技術を語るのはコントだよな

ボタさんも今の時代だったら、Fランク大ぐらいには進学できただろうよ

日本でBMWを買う奴は、単なる物の価値が分からない頭の悪いアホ・情弱・カモなのに
Bヲタも含め「違いの分かる知的な教養人」と正反対の思い込みをしているから始末が悪い。

さすがにそこまでは言わないけど、ドイツ車の中では
アレな人が多いのは事実。VWやベンツ、アウディと比べて
私の知り合いにもBMWかっこいいとか言ってクーパーに乗ってるやつがいますが、
ミニの出自を知っているのだろうか・・・しかもAT限定そして在日

BMWは日本だけずば抜けてボッタクリ価格だからねｗ
工場出荷時の3倍以上で、米国販売価格に250〜300万上乗せ乗せｗ
消費者が馬鹿だから舐められっぱなし。

合理的なアメリカ人相手では阿呆丸出しな欧州ブランドビジネスは通用しないからな。
いくらBMがボッタクリの王様でも、アメリカだと適正価格で売らざるを得ない。
もっとも北米価格でもじゅうぶんすぎるぐらい儲けてるわけだけど。
日本で標準装備になっているオプションもせいぜい50〜80万相当程度だから、
北米はオプション云々で安く見えるだけというのは嘘。

>>531
情報強者のあなたは何に乗っているんですか？
まさかトヨタなんかじゃないよね？
アメリカではただのFFメーカー、ヨーロッパでは相手にされないメーカーなんて乗らないよね？

>>534
おっとレクサスの悪口はそこまでだ。
アメリカではまさかISがスカイラインよりも安く、GSがフーガよりも安いとは誰も思うまい。

BMWの良さがわからない人は
乗ったことないor車音痴のどっちかだ。
もちろん割高なのは同意。

走り好きのヲッサンの嗜好に迎合したハンドリングや足回りの味付けにしているだけ。
それを好むか好まざるかは人それぞれであり、好まない人間を車音痴と決め付けるのは論外。

>>538
乗ったことない人ですね。

仮にBMWが偉いとして、なぜそれを褒めるBオタまでが偉くなるだろうw

>>537
まだ20歳の世間知らずな上、BMWに触れたこともない私に、そのBMWの良さをご教授ください
とりあえず5シリの直6と、ニッサンスカイライン、レクサスISと比べた場合で

高校生以下の体力しか無い腹の出たメタボ親父やババァが主な乗り手なのに自称スポーティ（笑）

>>541
なんで5尻と比べるの？

ちなみにスカイラインはルノーのセダンと考えればマシかな。
ISはワーゲンジェッタと比較する車だよ。

b-otakuのHPをちゃんと読んでからもういちど質問しなさい。

>>542
おっと、レクサスISの悪口はそこまでだ。

ガチのモータースポーツ競技者はともかく、一般の走り屋やスポーツカー乗りやスポーティーカー好きの殆どは
殆どが運動音痴（小中学校の体育の授業で恥をかいてた連中）だからなｗ

そんな奴がスポーティーカーを論評しても語っても全く説得力無し

高級スポーツセダンから降りてくるのはだいたい小さいメタボのおっさん
醜い自分の姿が恥ずかしいから、窓を下げられない　

所詮人様が作ったものにケチつけるしか脳のない人たち
それでいて知識は浅薄なので、少し深い質問をされると答えに窮する
ああ愉快愉快

てかボタってガチで還暦のおっさんなのか　パブリカに小学生のころって・・・
典型的な嫌な客だな

60手前だと思ってたけど違うの？

UP10パブリカの時点で小学生だって書いてある
1961年の車だから55〜61の間だろうな
まあ老害だという事に変わりはない

こういう人たちは国産車は買わないで、買う車はすべて外車なのかな？
値段を言う人は中古なら国産新車より安いのたくさんあるよね。
試乗して評価できるくらいなんだから中古車のコンディションなんか一目瞭然だろうし、軽自動車の値段くらいで変える中古車もあるよね。
何台も車持ってるのかな？

このオッサン、自宅マンションと本名ばれる前は、
自分で自分の事を「富裕層」とか吹いて日記ではったりかましてたのは笑った。
whoisその後は自業自得で悲惨な展開だったがｗ

たぶんリアルでもBMWやボクスターに乗っている時は
金持ちのふりして店員や国産ディーラーその他に傲慢な態度で
接して顰蹙買ってたんだろうな。

もうじき年金暮らしだな
いつまで大口叩けるかｗ

今日の記事も偏向が酷い
どんだけ軽ターボを貶めたいんだよ

データの参考があまりに意味不明。
何を基準にしてるかまったく分からない。
（勝手な自分の基準意見）一月の小遣いを3万円として、そのうち1万を車に当ててもいい人がいたとしたら、
年12万×10年＝120万
"月々1万程度なのに車両価格420万の車ではなく300万のを買うなんてそんなバカな！"
ってことですか？

b_otaku盗撮はヤメロって言ってんだろ基地外。

盗撮もいい加減にしないとな。
それにしても毎日更新御苦労なこった。相当暇なんだな。
やっぱり会社は早期退職したのか？

俺の車がBotaのサイトに勝手に載せられてる･･･

なんてことになったらどこに通報すればいいのかな？

そもそも人の車を勝手に撮ってサイトにアップするのは違法なのか？

>>556
直接、文句言いに行けばいんだよ。
だって、家分かってんだよ。

俺の車、ｳpされたら怒鳴りこんでやるからｗ

そこらの駐車場でたまたま停めてあった他人の車こっそり撮影して、
勝手にくだらないサイトに載せられて薀蓄語られたんじゃ、
持ち主からすりゃいい気分はしないよな。

わいせつなものでない限り、個人が特定できる画像じゃあなきゃ、盗撮にはならないんじゃね？
車の外観に肖像権はないだろうし。

確かに正確に言うと「盗撮」ではないが、意味もなく薀蓄語られて不快な思いをするんだから
怒鳴りこむくらいはOKじゃね。

撮影されてた車の持ち主はいい気分しないだろうけど
これと言って酷評されてなかったような気がする

さすがにセリカとポルシェは比較対象にならないんだろうか

>>556

まずはb-otakuが載せたい様な車を買ってからものを言った方が良いよ。

>>563みたいなこと言う奴出ると思ってたw

>>564が車をupしてくれると聞いて来て見ました！

>>560
盗撮するのはb_otakuの自己責任だが
それをオーナーの許可なしにネット上に晒すのは
いかがなモノかと？

それに、見下した様なコメント付きだしね。
盗撮日記
ttp://web.archive.org/web/20060901185429/geocities.yahoo.co.jp/dr/view?member=b_otaku

つまらん煽りいれる前に>>565もうｐしてくれw

>>567
えぇ？断る。
って俺の車は普通のレクサスだから特に特徴無いしなｗ
はなまるにでも、止めときゃ盗撮してくれるかね〜

もうもう亭の裏に青空駐車しているブクスターｳpするか？

俺の993をボタの987の隣に止めたら
中古空冷とは貧乏人ですなぁ　とかコメントしてくれるかナ？

botaの車のナンバーって987なんだなｗ
もうもう亭の裏に駐車してあるのかな。今度見に行こう。

>>568
誤：もうもう亭
正：モーモー亭
ttp://mo-mo-tei.hanamoegi.jp/access/

ナンバー987って安直すぎだろ、少しは捻れってw

>>569
うん、993とか一番無い選択だし。
いかにも無理してポルシェ買いました！って感じ。

日本人にミニ・ポルシェ・スマートは似合わない
激烈にダサイ

>>573
デスヨネー（棒読み

スポーポーティに笑ったｗ

>>大企業正規従業員のみなさん。皆さんの将来はバラ色ですぞ

これからは大企業でも韓国、中国等アジア企業と戦っていかなきゃならんし「バラ色」とか言ってられんぞ。
Botaって文章書けば書くほど世の中のこと知らないってことがばれていくなｗ

東京スバルさんに出入禁止にされました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285324120/

ボタって映画監督の崔洋一みたいな感じがする
非常に上から目線なところとかそっくり

日記の衝突安全性もちょいと怪しいな。
確かに、トヨタが衝突安全ボディをGOAと命名したのは最終スターレットが最初。
次に採用されたのは「プレミオ」ではなく、「コロナ・プレミオ」（210系）だ。
でもあの写真はプレミオ（240系）だから違う。
でもGOA以前からもトヨタに限らずどこのメーカーも衝突安全ボディをまとっていたし、
トヨタはサイアスという名称を名乗っていた時期があった。
それ以前は衝突安全ボディではない、という印象を与えるのはどうか。

ただ、日産がGOAに引きずられて、ある日突然に乗用車のほとんどのモデルで
ゾーンボディを名乗り始めたのは変な感じだった。
当時最新のU14ブルーバードから、基本設計が昭和の180SXまでもが
全部「ゾーンボディ」・・・
トヨタのGOAは、ほとんどのモデルでフルチェンジまたはニューモデルから
名乗り始めたのとは対照的（例外として、20セルシオ、エミーナ／ルシーダ）。

似たようなことはエンジンでもやっていて、トヨタのレーザーエンジンに対抗して、
日産は「プラズマ」をやはりある日突然に名乗りだした。
その中には昭和40年代に登場したY型エンジンも含まれていた。

GOAの展開は妙に真面目だったな。対照的に日産のゾーンボディっていきなり全車ゾーンボディで
唐突感が否めない。トヨタはGOA無しでも売れるって判断したんだろうな。
2000年以降のモデルならほぼすべて安全らしいけどね。現役で古いのはコルトあたり？
これも2002年だからまず水準には達しているだろうし。

子エスティマは途中のマイナーチェンジからＧＯＡを名乗ったが、
親エスティマ（初代）は最後まで名乗らなかった。
３０ソアラもあれだけデカイボディなのに名乗っていない。
MR-Sは当時、ＧＯＡの基準にオープンの評価軸がないという理由で
やはり名乗っていない。

Botaの友達の腹黒野で〜す。

ttp://megalodon.jp/2010-1002-0158-59/masterkurono.blog54.fc2.com/?no=264

普段は高級車らしくとても滑らかで静かな530iですが、高速道路に乗ると彼女は官能的に歌いはじめます。
まるでオペラ歌手のように、高らかに。
その歌声がBMWドライバーの理性を失わせます。
僕がハイラックスサーフに乗っていた頃、高速道路の最右車線をものすごいスピードで追い抜いていくBMWをよく見かけました。
その時は「なんだい・・・・、BMWに乗っているからといって、無理やりあんなスピードを出して嫌だねえ。
そうまでして自分の車を目立たせてその性能を誇りたいかね・・・」
と白い目で見ていました。何しろこちらのサーフは、１２０キロも出せばハンドルを握り締めるぐらい高速道路ではイッパイイッパイの車だったので、
あれほどの速度差で抜いていくなど自殺行為にしか見えなかったのです。
でも、実際に530iに乗って高速道路を走ると、以前白い目で見ていた彼らのようなスピードで走ってしまうのです。
これまでやっとこさ走っていた１２０キロなど、止まっているような速度感です。彼女の歌声に誘われてアクセルを踏み込むと、アレヨアレヨと簡単にスピードが上がっていきます。アクセルをもうそれ以上踏みたくないのにその行為を止められません。
しかも右側車線にいる車は、どんどん道を譲って前を開けてくれるのです。音や振動の全てが五感を興奮させ、僕から理性を無理やり剥ぎ取っていきます。
一体僕は今、どんな速度で走っているのでしょう・・・・・

本気でキモいわ、本気で
それでいて言ってる本人は、見るも無残な容貌なんだろうし

あんなセダン相手に彼女ってw

きっとマフラーにちんちん入れて、ピストン運動して果てているんだよ

もっと流線型のクーペとかだったら女を感じることもあるが、乗用車の530ｉに女を感じる要素なんて俺は皆無だな。

BMWって聞いただけでヒザガクガクさせて失禁しながら尻餅つくような感じなんだろうな
心酔しきってて冷静に物事を見れなくなっていそう

No title
ここにコメントをかかれていた方。
いつまで僕の昔の書き込みに対して攻撃をかけていらっしゃるのでしょうね？
僕のたかだか5シリーズ程度の車に対する書き込みがそれほど腹立たしいのでしょうか？
僕は、サラリーマンとして無理して買った車を大事に楽しく乗っているだけなのです。
サラリーマン的にはあの程度の車でも精一杯だったのですけどね。

ということで、興味を持っていただけるのはうれしいのですが、大人としての書き込みをお願いいたします。

2010-10-0309:58 黒野修資

ttp://megalodon.jp/2010-1003-2111-05/masterkurono.blog54.fc2.com/blog-entry-264.html

BMを残価設定ローンで買いましょう！ってことをどや顔でいっているおっさんでしょ？

相手にするだけばかばかしいでしょう。

>>587
以前読んだ掲示板のレスで

フェラーリ：王様
ポルシェ：王女様

って書いてた人がいて、何かなるほどな〜とか思った。
で、ランボルギーニは女王様かな？　とか考えてたんだけど
それならバイハツ（BMW）は何になるのかなぁ？
侍女くらい？

No title
ところでここへコメントを書き込んだ人へ

以前あなたが生息している場所に僕がコメントを書き込んだことがありましたが、あれ依頼僕はあそこを訪れてもいなければコメントを書き込んだりもしていません。
未だにあなたが僕に絡んで来ているのは、そこに書き込んでいる誰かと僕とを勘違いしているのかもしれませんね。
念のため、お伝えしておきます。

「あれ依頼」ってボタ並みの漢字力だなｗ

ボタの誤字脱字は笑えないレベル
本当に脳みその30％くらい機能してない感じ

まあタイピングミスや変換ミスは誰でもやるかもしれないが、普通は投稿前に文章を推敲するよな。
推敲してないのか気づいてないのか、どっちにしろアホなことに変わりは無いが。

ボタは高卒だから仕方無い。
一定レベル以上の大学出ている人間なら、学生時代から
自分が書いた物については必ず推敲するからね。

ろくに論文も書いた事が無いから推敲しないんだろうね。

推敲というほど入念に見直さなくていいけど、
一段落ごとに見直せば十分なレベルの誤字すら直さないからな

>>597
おまえもちゃんとした卒論書いていつかポルシェを買えるようになれるといいね。

>>599
黒野さん乙です。

それにしても、スバル、マツダを下位メーカーとか言うし
ホントこの人、何様のつもりって思ったよ

ボタは自分がショボイ高卒ジジィだから憂さ晴らししているんですよ。

自分から言い出してるくせにフィットオーナーに失礼とか、読んでいて痛々しいわ。

なんか最近負け組みの妬み書き込みしかないのはどうしてナゼ？

奴のどこに妬む要素が？

>>ポルシェの思想だ、と関心するばかり・・・・・。

「関心」って、おいおい。。。高卒の本領発揮だなｗ

お前の馬鹿さ加減に「感心」するばかりだｗ

何も積み重ねてこなかった人生だから、
「権威」あるドイツメーカーにすがる評論しかできない

それぁ　とか意味不明な言葉が多すぎ　酔ってんのか

スバルもマツダも総合職・技術者は東大京大阪大一橋東工大がデフォルトだからなぁ
ボタみたいなアホとは次元が違うよ

>>609
そんなこと無い。芝浦工大とか武蔵工大とか東京電機大とかスバルなら足利工大とかそのあたりから沢山入っているよ。

それはそいつ個人が使える技術を持っている奴だからだろう。

総合職、管理職全体で見れば、理系も文系も高学歴が圧倒的に多いのは事実。

芝浦工大とか武蔵工大とか東京電機大とか足利工大でも
ボタは「高卒」だからなあ。。。大学なるものに行ってないからなあ。

ところでアバルトは、「東京都大田区南千束1-3-8」の東京アバルトだな。元カローラ店だった所。

横にホンダ店があって斜め前にブックオフが見えるぞｗ

はるばる春日部からウエスティン、南千束と忙しいな。

ウエスティンではお食事など勿論できず使った金はガソリン代のみだろうな。貧乏って辛いよね〜ｗ

俺ウエスティンの近く住んでいるから、ポルシェの発表会ある時は行ってみよう。

バシバシ写真撮っているからすぐわかるだろう。楽しみｗ

歯医者ってそんなにホイホイ別のところに行くものか？ボタは痛くなってから通うタイプなのか?
定期健診なんかいってなさそうなかんじがするな。

ふーん、「歯を治すならマークＸくらいに乗ってる歯医者を選べ」って
初代マークＸが2004年発売だから、それ以降から言われてるんだね。
今まで聞いた事もなかったし、知らんかったww

どんな田舎に住んでるんだよ。
今時の歯医者なんてテナントの中にあるのに、自宅兼歯医者？それとも自動車通勤で行かなきゃいけないような所にあるのか？
あのポルシェの内装を文句のつけどころもないとかw

なんとなくだが、ローマ字入力じゃなくて親指シフトっぽい気がする

靴を見れば人間の程度がわかる

>>611
それはどこの会社でも一緒だろう
＞管理職は高学歴

一般の社員は酷い学歴なのが多いぞ、スバルなんか特に。

>>「信販会社の保障ローン」って・・・。

ﾌﾟﾌﾟｯ またまた高卒の本領発揮だなｗ

あれこれ文句言わずに勉強しろよ。全く説得力ないぞｗ

ボタの学歴じゃマツダやスバルに総合職や研究・開発職で入社するのは不可能です。

>>620
朴スターすら買えない貧乏人の僻みが聞こえてきますねｗｗ

>>622
指摘を僻みに変換するボタ脳ですか

ワンパターンで能がないですよ

>>623
じゃあ、あなたはさぞや素晴らしい車にお乗りなんでしょう？
あなたの愛車は10年オチのインプレッサですか？

>>それぞれ、一目見れば判るアイデンティティは日本車には無いもので、これには長い伝統が必要だ。
>>このスペースは荷物を積むのではなく、”夢”（と見栄）を積むと思えば良い。

このオッサン頭の中がお花畑にでもなってるの？

団塊特有の症状です。

マークＸ　Ｇ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｃｏｎｃｅｐｔについて、
（以下引用）
フロントにはブレンボー製と思われる６ポットキャリパーとドリルドローターが見える。
それにしても、クラウンアスリート３．５と同等程度の動力性能のクルマに、
ポルシェＧＴ２並のブレーキを付けて、如何するつもりなのか？

このセンスはどう見ても街のショップ的で、世界のトヨタが手がけたというにはチョッと
お粗末な気がするが。
（以上）

トヨタがやったからけなすんであって。
これがBMWが同じことをしたならば
「さすがBMW」などどほざくんだろう。

完全に偏見だ。

そういう人なんだよ。「上位車種と同等のブレーキをおごったあたりはさすが○○だ」って言いそう。
国産同士でもいるじゃん、トヨタの外車のパクリは許せなくて
ホンダの外車のパクリは許している人とか。
トヨタの車を褒めると脊椎反射のごとく「クルマ音痴が」って言う言葉が出る人。
「FFミドシップだから凄いんだ、VTECだから凄いんだ」って言って
「どういう機構でどこがどう凄いの？」って訊くと答えられない人とかさぁ。

古〜い自動車雑誌に毒されてきた人たちだね

ここでb-otakuを必死で叩いているのは学生か貧乏な若造リーマンあたりか。
いつか新車で車を買えるようになればいいね。

>>630
bota乙

ブレーキ性能がエンジン性能を大きく上回っている方が良いんじゃないか。
Botaもなんかの国産車の感想文で「エンジンが強力なのにブレーキが弱くて
ダメだ」と言っていたよね。

BMWみたいに300ps以上なのに、かた持ちブレーキってどうよ。

ごめん「BMWは」です。

>>631-633
まずは車を買えるようにお金稼ごうよ。
話はそれからだ。

>>624
乗ってる車種の話じゃないんだけど。
分裂してますよ

ぼくすた〜
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0038473683/index.html?TRCD=200002

>>634
靴の汚いオッサンに言え

>>637
まずは年収1000万以上になってみたら？
b-otakuは高卒だろうとなんだろうと年収1000超えたわけだし
その一方でお前たちはたったの230万なんだよ。

誰が年収1000万だって？

>>638
このスレはボタのおっさんをヲチして楽しむスレなんですが。

わざわざここまで来て下手な釣りせんでもｗｗ
まぁ、それもあなたの自由なんで、止める理由はないわけだがｗｗ

>>640
学生ははやく宿題やって寝な。
そしてちゃんと金稼いでから御託並べなさい。

？　

なんでBotaに批判的なことを少しでも書くと、その人が年収が低いとか
学生だと決めつけるの人はどういう頭の構造なのかね。
俺はその二つのカテゴリーに入らないのだが。ちなみにトヨタ車には乗っていない。

>>643
どうせスバルにでも乗っているんでしょ？
しかも残か設定ローンでｗｗｗ

>>643
同類相哀れむ、ってやつだ

>>645
同類とは30マンで買った古いステップワゴンを乗っているお前と>>643のことか？
あ、30マンで買ったインプか？でももちろん普通グレードｗｗ

というかブレンボ云々よりも、ドリルドローターってのが
市販車としてはスゲー不安なんだけど。

買いもしないのに試乗だけでDに行くのは冷やかしで迷惑
自分の嗜好に合う物だけを褒める自己満足サイト
短時間、街中を試乗した程度で全て分かったような気になるな

なんか、頭に来るというのを通り越して、哀れになってきた……

何と戦っているのだろう？

>>649
お前もはやく現実と戦いなよ。

まあ、金額のことを言うといやらしいが、500万以上の外国車を即金で
買ったよ。Botaがべた褒めしているメーカーではない。
644,645,666はどんな車に乗っているのかな？

>>651
口だけ番長ですね。
高卒フリーターが500万以上の外車？
笑わせないでくれよ。

どうしようもないなｗｗ

くだらねーヤツを取り上げるスレはくだらねーな
せめてコッチみたいに面白くしろや厨房ども

Microsoft Security Essentials 33台目
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/sec/1287452295/

ボタは地獄に落ちるよ
あんな高卒クソ親父が日本にいること自体が日本の恥

>>655
お前のようなFランク大からの派遣SEみたいなのが一番日本の恥。

あらあら、土谷さん２ちゃんに進出ですか？
ボクスターの上に石乗っかってましたよ。

B-otaku本人の書き込みを見分けるキーワード

ガキ、若造、小僧、フリーター、低収入、厨房

批判的な意見を書き込んでいる人間の属性を、自分の脳内で勝手に
妄想するだけならまだしも、それを真実だと決め込んでるのだから処置無し。

ほんとこの手の無能な癖に勘違いしている団塊オヤジは、日本に何の貢献もしていない
害悪でしかないから国に社会保障や医療で迷惑かける前に早く逝くべきだと思うよ。

>>658
いやお前もちっとも貢献していないし。

お前みたいにちっとも税金納めていないヒキニートは早く逝くべきだよ

>>担当の営業氏は接客中だったが、その合間にキーを持ってきて、どうぞ好きに乗ってきてくださいとのこと。
>>即座に先程のケイマンＳに乗り込む。エンジンを掛けて、シートを調整して、さて出発と思いきや、
>>目の前には先程のクソグルマが居座っているではないか。
>>見れば、クルマの側面付近には営業マンがいる。しょうがないので一旦降りて、
>>その営業マンにクルマが出られないので退かしてくれるように頼んだところ、なっなっ、何と！無視された！！
>>状況から見て新車の引き渡しのために、ユーザーに使い方を説明しているようだが、
>>マトモな社会人なら申し訳無さそうに移動させるだろうに！

ボタって低脳高卒だから批判する人間像を>>659みたいに都合良く解釈してるよな

ボタの野郎は今の時代だったら俺でもそこそこの大学に進学できたとか勘違いしてそうだな。
無理だからｗ
お前のオツムじゃ昭和40年代以降の生まれでも、日東駒専にすら入れません。

>>661
だからお前はどれだけ納税しているんだよｗｗ

>>662
あなたはにっとうこませんなんですか？
にっとうこませんって変換できないんですけどｗｗ
私大文系のキモヲタははやく自前の金でBMを買えるようになってから御託ならべろっての。
まず就職活動で自分のダメさに気がつくと思うけどねｗｗ

日東駒専は勿論、大東亜もムリです。
ウエスティン来る時はちゃんとした綺麗な靴履いてこいよｗ

現行ボクスター売りたいけど、相場下がりすぎ。
どうしたら高くうれますかね？

すご・・・
知らないうちに降臨してるし
毒吐き方が趣があっていいですね

本人以外でここで擁護する人種っているものなのか？

>>666
ミニチャンプのボクスターは燃えないゴミの日に捨てなさい。

>>668
お前みたいな貧乏学生以外には結構評価されているんじゃないのかね？

なるほど、>>661の言うとおりだな

>>668
黒野だろｗ

以前あなたが生息している場所に僕がコメントを書き込んだことがありましたが、あれ依頼僕はあそこを訪れてもいなければコメントを書き込んだりもしていません。
未だにあなたが僕に絡んで来ているのは、そこに書き込んでいる誰かと僕とを勘違いしているのかもしれませんね。
念のため、お伝えしておきます。

魚拓削除しやがった。

>>671
だからちゃんと金稼いで税金や保健、年金を払ってから御託並べなよ。

>>665
お前はどこの大学生よ？
まさかマーチレベルで威張っているんじゃないだろうなｗｗ

>>672
>保健、年金を払ってから御託並べなよ。
保険じゃないの？
御託・・本人が使いそうな語句だね

本人だということは一切否定しないんだな。

あとやたらとアフェリエイト貼りまくってるけど
ちゃんと申告してね　B otaku さん

>>675
私大文型の学生であることは否定しないんだな。

私大文型？
私大文系のことですか？

スルー耐性なさ過ぎ本人に笑える

ボタさん最高っすね

サイトの作文と同様のマヌケな変換、どうやら本人だということは間違いなさそうだな

報告書、稟議書とか書く仕事した事無いんじゃないの？
誤字がハンパない

学歴と読書量の問題だと思う、誤字脱字は。間違う奴は字を知らないから間違うんだ。

>>681
就職できなくてフリーターやっているお前が何えらそうに言っているんだ？

>>682
漫画しか読まなくてろくな就職先が無かったお前はどうなんだ？

>>683
もう、痛いとしか言えなよｗ

試乗しまくって買わない店泣かせのお人だな

×買わない
○買えない

「あんた、試乗ばっかで買わないだろ」って言いたい人もいるだろうな。
そんなことを言ったら「こんなディーラーマンがいた」って書くんだろうけど。

普通、試乗って「(買うときになって)欲しい車の○○に乗ってそのライバルの××、△△にも乗ってみる」じゃないの？
ボタさんの住む地域では違うのかな？

それにしても決めつけがスゴイな
みんなフリーターって発想が痛いですね・・・

それで自分のサイトじゃ「そこの社長〜」とか、読者はみんな社会的地位が高い人物だと決め付けてるし。

>>684,688
だって実際お前ら学生かフリーターだし。
ディーラー言っても試乗させてもらえない人種だし。

また来たｗ
あのね、常識がある人間は冷やかしで試乗したりしないものなんだよ
それとも、ボタがやってることは価値があるとでも思ってるのか？
国産へのケチのつけ方は冷やかし以外の何物でもないと思うが？

思慮のある大人は自分の評判など気にしてわざわざにちゃんを巡回なんてしないものですよね

ボタは嫌いだが、今回のRX270ネタには期待してるｗ

>>690
コーヒーと茶菓子恵んでもらっている乞食のクセに何を偉そうなこと言ってんだかw
春日部駅前のタリーズでも逝けよw

試乗を断れるってどんだけの属性だよ・・・
免許が無いとかですか？
本人に対してディーラーは仕方なく試乗させてそうだね
HPにあのディーラーの対応は・・って書かれれば風評被害が大きいからね

>>689
そこの社長〜　なんてのは本人のコンプレックスの裏返しと思うよ。
いわゆるインテリの見るサイトじゃないでしょう、一部のポルシェやBMW信者
さんが主なお客さんでは。

終わりの数行の小ネタやらなければだいぶマシなんだけどねぇ。
「社長、どうですか？」ってやられるとなんだかポン引きに出くわしているよな……。

>>694
だからb-otakuごときを妬んでいるくらい器が小さいからおまえらは三流私大にしか入れないしろくな就職先も無いんだよ
どうしてそれが分からないのかな？
もう負け組み根性が骨の髄までしみこんでいるね。

リストラされた、春日部のオッサンが何言ってんだかｗ

国立理系現在、技術職の方々もここ見てますよ
私大文系だけじゃないっぽいですよ

>>700
山形大理学部でも出て地方の工場勤務の方々ですか？

理系でも東大工学部を出ると図面だけですべてが分かります。
そのくらいの人でないとb-otakuを馬鹿にする資格は無いと思う。

自分に誇れるものがなくて、人をけなすことしか出来ないなんてかわいそう

自分に誇れる車がなくて、他車をけなすことしか出来ないなんてかわいそう

毎度同じでBMより劣るという結論しか出すきないね
趣味じゃなく本業にしたら？
b-otakuくんよ

それじゃあクラウンエステートがあっあら買う気になるこかよ

誤字脱字どうにかしろ

カーグラのおっさん達も結局欧州車だから見てて詰まらんからな、
古臭い味付けが伝統と思い込んでる所が痛い。

そういえばこの人「○○を買った。この部分がいい、この部分が値段の割にイマイチ」とか
自分のクルマについてほとんど書いてないな。軽自動車のユーザーでもそういう記述があるものだけど。
たいていの個人のクルマサイトでは「タイヤを換えた、同じ車でも印象が変わった、新品はいい」とか
そういう記事があるんだけど、「ロードインフォメーションが〜」とか言うわりにそのあたり書かないね。
色々クルマにこだわっても何年もタイヤ換えない人なのかな?クルマのメンテ(セルフに限らない)の記述も無いようだし。

>>705-707
ちゃんと社会に貢献してからb-otakuをこき下ろそうぜ。

自動車雑誌やインターネットの自動車評論家の記事よりも役に立つ

クラウンにアスリートが設定されたのは130系からだな。
もっといえば120系の特仕車ですでに存在した。

170系に設定されたのは「復活」なのよ。

botaku＝定年対策で始めた試乗アフィリエイト乞食

別に間違った情報でもいいよ
あの小芝居がどうも癖になるんだ

>>713
癖になるほど好きなんですか？

>>714
本気でどうでもよかったらアクセスしないでしょ
自分の日記帳なるサイトなんだから好きに書いてればいいじゃん
誤字脱字や価値観をなんて気に入らないなら見なきゃいいだろ

カタログじゃわかりづらいアクセルペダルの写真があるのが
あのサイトでかなり評価できるポイント

またレクサス上尾に入り浸っているな。
IS250 F SPORTは白だし、横のカローラ店も見えるぞｗ

レクサス上尾店も「また買いもしないのき来てんのかよ」ってウザがっているんだろうなｗ
商談している姿も見えるのにバシャバシャ写真撮っていい迷惑。

>>716
あなたは試乗もさせてもらえないからうらやましくて仕方が無いのですね。
負け組みはおとなしく中古のワゴンRでも試乗しにいかれてはいかがでしょうか？

ボタは試食乞食と同レベルのゴミ

と試食もさせてもらえないかわいそうな人が言っています。

>>717
残念ながらLS乗ってるよ。
お前の旧マーチの調子はどうだ？

本人を擁護する人っているんですか？
もし本人が自分を擁護しているとしたらちょっと切ないですね

ボタさんの記事にはそれなりに参考になる点もある。
ただ最近の内容は内装の写真ばかり、肝腎の走りに関する内容が
極めて乏しいというか雑。
それと勝ち組、負け組、おっ社長！といった表現には何かご本人のコンプレックス
の裏返しのようで嫌だね。

>>720
LS　ｗｗｗ
どうせ嘘つくならもっとマシな車にしなよ。

そもそもLSのりがb-otakuなんかいちいち気にするわけないし。

ＬＳってどうせヤンキーの乗り回してるセルシオのバッヂ変えたような奴だろ

いやマイチェン前のLS460だよ。
お前がポルシェを見に来るウエスティンがある恵比寿に住んでいるよ。
いちいち気にしていないけど、恵比寿を物凄い都会のように書いていたのは笑った。

>>725
ばっちり気にしているじゃないかよ！妄想恵比寿住まいのLS乗りｗｗｗ
どうせ埼玉在住の私大生だろ？

>>722
同感です。
欧州車をひいき目で見ているところはあるけどね。
メーカーに気を使って本音が出ない車雑誌とは違って、参考になるところはあるかな
まぁ、ディーラー側としては面倒なお客さんなのは間違いないけど

>>726
自己紹介乙。
君は埼玉在住の私大生なのかい？
それともそのような身分に憧れているのかい？

>>728
さすが三流私大生は芸が無いですね。
もう少しまともな返しをしてはいかがですか？

こんなスレに粘着してどうすんの

>>730
聡明（自称）なあなたならどうする？

反応早いねw

一日に何回チェックしてるやら

>>732
お前ガだろｗｗ
さすがは聡明な私大生ですねｗｗ

お前もなｗｗ

>>735
すごい粘着力だな、いつかかれても1時間以内にレスですか？
さすが内定も取れない3流私大生は暇ですねｗｗ

あんたにゃ負ける

>>737
すごいですね3流暇私大生は！！
ほんとうにすぐにレスが来ますね。

負け組みって悲しいねｗｗ

それにしても勝手に人の車撮ってる・・・
ちゃんと承諾得たのか？

>>739
お前はちゃんと承諾得て生きているのか？

>>740
あのー生きることに承諾が要るんですかね？
あっ釣られちゃったよw

人の車勝手に撮るのはあかんだろ
常識的に考えて

常識的には問題だけど、他人の敷地に入らなければ法律的には問題ないはず

パームス春日部、一の割から六本木ヒルズでのベンツの写真撮影御苦労さまｗ
伊勢崎線、日比谷線でチンタラ行ったのかな。
どうっだったかい、久しぶりの都会の空気は？ｗ

>>744
三流私大の学生が何言っているんだかww

しかもお前地方の私大生だろ？岐阜辺りのwww
早く働いて金稼いでちゃんと税金納めような。
文句を言うのはそれからでも遅くないぜ。

高卒ジジィのボタが早く呆けますように

さっきまで彼のホームページ読んでたｗ
やっぱおもろいわ。だ〜い好き。

>>746がブラックでも良いから何処かで職を得られますように。

>>748のネット依存が治りますやうに

完璧本人確定ですね
誤字の多さといい、確認不足といい楽しいです
毎回HP楽しみにしていますよ

ホンダとスバルって、スバルの方がブランド力は上だったの？w

早くもスレ失速ｗ　つか彼が言っていることはおおまかに的を射ているからな。
ジュウバコの隅をつつくのが2ＣＨアンチのクオリティ（笑

?

本人が来てるとしたらすごい事ですね
ホームページじゃ一方的に情報を流されているだけだし、
問い合わせメールも第三者からはわからない
ある意味、ホームページに無いBBS機能を2chが補完してますよ！

>>754
試乗もさせてもらえないガキや低収入リーマンがピーピー言う機能なんて補完する意味なし。

busaiku-otaku

>>755
じゃあなんでメールアドレス公開してんだろうね？

>>757
？？

やっぱりユトリ世代の三流私大生は良く分からん。

試乗記でDQNとか使ってる・・・
ネラーだな本人

>>759
そんなことよりも自分の子と頑張らないと

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290422522/

＞三流私大の学生が何言っているんだかww
＞
＞しかもお前地方の私大生だろ？岐阜辺りのwww

↑ボタのコンプがよく分かる内容。

まず岐阜や地方という言葉には、甲斐性無しで春日部の徒歩２０分貧乏マンションにしか
住めなかったコンプを地方や田舎を見下す事で解消しようとしている心理状態。

そして三流私大うんぬんは、高卒の自分（B-otaku）でも昔は大卒が少なかったのだから
今の時代のFランク私大よりはマシだ（俺でも入れたはずという思い）という思いこみが
非情に強く作用してしまったがゆえについ出てしまう言葉。

春日部あたりで徒歩20分って戸建じゃないともう売れないね。バブルとその余熱の時代の
物件かな？先に買った住人が「値下げ販売するな」て訴訟を起こすような。

試乗記の最後の数行の社長ネタのような小話は正直やめたほうがいいと思う。

何でも経費で落ちるって考える発想が哀れ
普通の会社じゃねーよそんなん

「2ドア車だと経費で落とせない、4ドアなら・・・」

いつの時代の話だよ。


あと、もう一つ連呼してるけど。
純正のアルミって有難がるのはむしろオッサン層だよ。

>>764
純正のアルミって国産じゃろくなのないから外車の話だろうな（笑

メールアドレス公開しているのは
グーグルアドセンスやっているからだろうな。

しょせん老後の生活の小遣い稼ぎの為にはじめたせこいジジィだからね

アフィリエイト収入得る為に元手無しでアクセス得られる方法を探して思いついたのが無料試乗でディーラーめぐりしての試乗記

試乗は労働なんですね
まったくディーラーにしてみたら迷惑な輩ですね

>>761
朝からご苦労だな、早起きして名鉄で名古屋産業大学に通学か
まあそれでも内定は取れないだろうけどなｗｗ

>>762-768
はいはい、試乗させてもらえない若造が妬んでても仕方ないでしょ。
はやくちゃんとした稼ぎを持って社会的な地位を作れば試乗くらいさせてもらえるようになるんじゃない？

こんにちはボタサン
試乗は楽しいですか？
私は買う車と対抗馬の車ぐらいしか試乗をしたことがありません
買う気もない車の試乗をする場合はディーラーの担当者とはどのように対応するんでしょうか？
教えてください

ボタって自分が貧乏臭いアフィリエイト乞食＆試乗乞食の癖に
自分の事を棚にあげた発言ばっかりで笑えるよな。

>>770
まったくだな。おおかたクソださい中古の国産愛車をばかにされて書かれたんで、ここでうさばらしの
書き込みしてんだろう。

試乗乞食が何いってんの

少なくともbotaは恥と良識を知るまともな日本人ではないな。

あるまともな日本人なら買いもしないのに私欲（アフィリエイト）の為に
試乗を年がら年中延々と繰り返すなどという行為は、ディーラーや
そこで働いている方々に迷惑なのでやめておこうとなる。

異常な行為を恥とも思わず良心が根底から欠如しているのだからどうしようもない。

>>775
あんまり言うとまたボタが｢三流私大・・｣のくだりを連発するぞ
毎回この繰り返し・・・不毛だね・・・

やっていることはスーパーで試食してその感想をもっともらしく書いているのとおなじ。
「試乗させてもらえる身分」の話じゃない。
普通の人は購入検討対象になって初めて試乗する。

ディーラーの人はどう思っているんだろ？「またきやがった」って思っているのは確かだが。

団塊は自分や自分らの世代の価値観、考えが絶対正義のキチガイの集まりだからな。
他人の意見に真摯を傾ける謙虚さが全く無いし自分の行動や言動が間違っているとは微塵も思っていない。
真実を指摘されても「地方の三流私大」「ガキ」「ニート」「ゆとり」「小僧」などとアホ丸出しな妄想を吐いて逃げ、
自らの愚かな行動・言動、低俗な頭脳に面と向き合おうとしない。

相当自分の車をこきおろされたのかなｗｗｗｗｗｗｗ

>>774-778
はいはい、試乗させてもらえない若造が妬んでても仕方ないでしょ。
はやくちゃんとした稼ぎを持って社会的な地位を作れば試乗くらいさせてもらえるようになるんじゃない？

b-otakuを叩いているやつって結局ねたみなんだよね。
中古の国産しか買えないから、自分の車に自信が無いから妬んでるんだよね。

779＝780＝781

ようやくボタのバカがネット切断再接続してＩＤ変える方法を覚えたようだ

賛同者がひとりだと思ってんのか、ハゲ！
2CHは貧乏人だけだと思ってんのが、アホｗ

>>782-783
沢山の貧乏人が妬みでピーピー言っているのか？
そりゃなおさら酷いわ。
こんな奴ら雇わない会社は正しいな。

芳ばしいねぇ

>>準備中（11月５日公開予定）

来年の話ですか？

ボタさんは金持ちへのルサンチマン駄々漏れと、
昭和丸出しのステータス意識がなくなれば別に嫌いでもないんだがな。
あと、推敲漏れなのかほんとに知らないのか微妙な間違い減らしたほうがいいと思う。
最近だと、「スクープアップ」とかwww

上記の理由もあって、俺の乗ってる車がほぼ絶賛されてるが全くうれしくない。
かなりけなされてる車にも乗ってるが全然へこまないのはいいことだがｗ

ボタぐらいの世代は本当に日本の癌だからなぁ。

あいつらができる日本にとって有益な事は早く死ぬ事だけだ。

>>788
と、真のお荷物世代の若者が言っていますｗｗ

教養も知性も学歴もキャリアも無い阿呆老人だから
いい年こいて試乗乞食行為で小遣い稼ぎが精一杯

とださい国産の安車海苔の主張が続きます（笑

ボタの自演が醜いがボタの自演以外でボタ擁護してる奴は結局ボタと同レベルの俗物だって事
良識あるまともな人間ならあのサイト見たら違和感覚えるもん

>>792

具体的にどのヘンが違和感覚えるの？マーチなんか評価いいじゃん。

下世話な話の部分だろ

>>794
ｗｗｗ　そんな聖人君子みたいなこといって。倫理観に反しますかｗ　世界平和を願ってるのｗ
いいじゃん、ネットってのは誰でも主張できるとこなんだよ。2ｃｈでもそうだろ、ニートのネトウヨ
が毎日くだらないこと書き込めるのもネット。

本当は自分の車がこきおろされたんだろう？俺の車をバカにすんじゃねーって素直に言えばいいのにｗｗｗ

ちなみにおれのドイツ車はＢ-ｏＴＡＫＵさんに高評価。わかってるな〜彼ｗ

ボタの釣堀はここですか？

負け組みの>>797が必死なのはここです

てか、yahooのコメント欄でも言えるが、ネトウヨの使い方が間違ってると思う
それと、サイトを読み解くポイントをあげてみる
｢悪くない｣→欧州車なら絶賛のポイント→ビーオタ氏もイイとは思っているがいまさら書けない

4vfT9PIT0みたいなのはボタのふりしてバカが煽っているだけ

といってもボタ本人も頻繁に書き込んでるけど

日本におけるBMWってブランド志向の典型的なアホな情弱に割高でつかませるボッタクリビジネスなのに（新車のローン比率5割ｗ）
ボタによると知的教養水準、社会的地位が高く違いのわかるエスタブリッシュメント層が乗っているって事になっているらしい。

割高はあてはまるが、まぁ値引きもすごいときあるからなあ。
日本だけじゃなくアメリカも弁護士が好んで乗る。
アメリカでも妬みの対象になるときがあるから、ここのクズがひがむのと同じｗ

嘘八百の安物国産海苔の戯言じゃなくて調査会社の結果も張っておきますねｗ

2010年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査」の結果を公表した。

http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html


ＢＭＷ３位
トヨタ３１位（笑）

情弱とかぼったくりとか、買える奴は言わないよね。欲しいけど買えない奴のひがみにしかみえないな

そうでっか

>>803
レクサスが7位だけど

ヒュンダイ車同様にアメリカでＢＭＷが売れているのは当たり前だよ
日本と違って適正な価格で売ってるから（330iが300万〜）
おまけに交渉時にディーラーへの納入価格がわかるからボッタクられる心配が無い

日本と全く扱いが違うのだから同列に語っている馬鹿は脳味噌お花畑

>>803
このランキングって価格コムのレビュー並みの信憑性だろw
鬼の首とったみたいにホルホルしてみっともない。
哀れじゃのう…。

>>806
だから何か？ＢＭＷのブランドイメージについてソースをだしただけ。

>>807
売れているとかそんな話はしていない。これだから安物国惨厨は知能が低くて妬んでしまう。

>>808
おまえの気に入った米国のソースをだしてみろ（大笑

あああ、800超えたかｗ
一時は、落ちたりしたのに
これも、本人が書きこんでくれているおかげ
850で次スレ行くよ

高卒のボタはなぜか自分を知的上流階級層側の人間だと思い込んでおり
その目線で試乗記を書いてるのが滑稽

素の523の布シートを見れた点は評価するが、昭和の価値観丸出しで俗物なところが大減点。

本人臭い痛い擁護は、ボタ本人のふりをした煽りが書き込んでいると見せかけたボタ本人の書き込みが多いだろうな。

「さすがに本人はバレバレすぎてここには書かないだろ」という一般的な推測を逆手に取った本人の書き込み。

ここで煽ってサイトのアクセス増えれば、奴のアフィ収入アップに繫がって得をするからな。

>>806-808
どうしてヨタヲタがここに紛れ込んでいるんだ？？

>>806
レクサスのブランドイメージはウインダムとハリアーですが？

>>807
ISとかいう車も国産なのにアメリカでは適正価格のようですね？
でも同じ値段のスカイラインの半分しか売れていませんねｗｗｗ

ん？何かBotaに勝手にヨタヲタ認定されちまったぞw

>>814
808はオレだが、ヨタオタ呼ばわりかよw
流石は脳内セフレですね。
一言もトヨタマンセーしてないんですが。
データの信頼性について述べただけ。
トヨタに乗ったのは学生時代のカローラFXだけ。
今はBMWのF10だよん♪

>>816
脳内だけじゃなくて本当にBMに乗れれば良いねｗｗ

>>815
はやく仕事見つけなよ。

>>808は心の中ではＢＭＷに憧れてるのに乗れないジレンマからの書き込みか。

>>816
愛車うｐるといいよ。そうすればテンプレ煽り黙らせられる。
さすがに同じ流ればかりで飽きるｗ

upできるわけないじゃん

>>819と同様、派遣で何とか食いつないでいる20代なんだから。
ローンで買った10年落ちのインプが精一杯。

あら、俺まで煽られたｗ

>>820
俺は20代でもなければ派遣でもないし、中古車買ったこともなければ、車買うのにローン組んだこともないけど、
個人が特定されない範囲ならうｐしてもいいよ。

高卒なのに東大法学部出より態度がでかいボタさんｗ

>>821
個人情報特定されない範囲とか何とか言って他人の車をupする気満々じゃネーかｗｗ
学生の浅知恵だな。

ボタが必ずレスしてくれるスレはここですか？

違うな。おれは彼のファンだし。

むしろファンが多くて少数の妬みガキが粘着しているだけだと思う。

826みたいなレスはボタ本人が書いてるわけがないよな、釣りだよな
と思う一般的な感覚を利用して、ボタ本人が書いてる。

>>827
で、何が言いたいんだ？妬み私大文系君ｗｗ

ボタのファンいるんだ
世の中広いな

>>830
叩いているかわいそうな人の方がいる方が不思議

フォットwwwww

典型的な高卒能無しジジィの癖になぜか自らを対極に位置する
エスタブリッシュメント側に置いて暴言を繰り返しているボタ

倒錯した価値観の持ち主だな

40年前のセリカやベレットとCR-Zの馬力を単純比較してるが、エンジン出力の測定方法変わってる筈

>>832-833
また私大文系の学生君たちがピーピー鳴いていますね。

グロスとネットも知らんのかｗ

>>833
ホムペで読んでみたけど、結論が酷いね。
40年前に比べて馬力が変わってなくて車重増えてるから現代の車の性能は劣るとw
ネットとグロスの測定方法の違いだけでなく、衝突安全性能や燃費などトータルな進歩は無視かよ。
さすが脳内セフレですな。

botaってかなりボキャブラリーが貧困だよね。

高卒だから仕方無いが、まともに本を読んでこなかったのは丸分かり。

そろそろ反論しないのか？

あんだけ試乗してたら、対応したディーラーの営業マンで
このスレ見てる奴もいても良さそうなもんだが。

いたら是非どんなジジィか報告してくれ。

ボタがどんな顔と風体なのか見てみたいものだ。

>>837-840
b-otakuはどんな顔か知らないがお前らの顔なら分かる。

↓おまえら
　　　　　川｜川川　　川
　　　　‖川 | | | ー　ー||
　　　　川川 | |ｰ□--□l
　　　　川川| |　＼　J/||
　　　　川川‖　　| ロ|/|　カタカタカタ
　　　　川川|‖＼|＿_|l|l　　＿＿＿＿＿
　　 ／川川川＿_/川川　　|　　|￣￣＼　＼
　　 |　　川川|　　|／川l＿_,|　　|　　　　|￣￣|
　　 |　　＼＿|＿_|＿|､＿＿|　　|　　　　|＿＿|
　　 |　 ＼＿＿＿＿|つ　　 |＿_|＿＿／　／
　 　|　 　　　 |　　|　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　｜　 　　　　　|￣

私大連呼のお方かは存ぜぬが、AAが見たこと無いものでフイタ

最近元気ないな。
癌でもみつかったか？

ボタさんゴルフバッグネタや演歌調シートで親父馬鹿にするの大好きだけど、自分はゴルフに呼ばれる地位が無く無料ディーラーめぐりなんだよな。

このサイト管理者のb-otaku氏って普通の趣味なさそう
パチンカスや賭け事にはまるアホよりはマシですけど

試乗中によくこれだけ写真撮れるね

「買わねーならもう試乗しにくんなよカス」って早く言ってやれよ。

>>846
十分な時間試乗させてもらえないから、最近の記事は
内装の写真ばかりになるのではないの？

営業マン監視の下で、あれだけ写真撮る気にはならんわ。
もう行きつけのディーラーで正体分かってる奴いないのかな？

（以下、抜粋）
まあ、ＧＴ-Ｒが欧州ではマセラティ ＭＣ１２やフォードＧＴ、
ランボルギー ニムルシッラゴと同等を思っていれば幸せな事には違いない。
自分の愛車であるＧＴ-Ｒに誇りを持つのは良い事だ。
えっ？ＧＴ-Ｒのオーナーにはそんなアホは居ないって？
確かに、そうだ。ＧＴ-Ｒが世界一と信じているのは、実際には脳内オーナー だけだろうから。
（抜粋終わり）

GT-Rは自分も好きではないが、少なくとも気合いの入った車であることは確か。
日本車っていうだけで、そこまでバカにする神経がわからん。

test

>>850

だいたいGTRが世界一とか言ってる人みたことないんだけどなｗｗ
ネット掲示板のアホな書き込みを真に受けてるんだろうか？

ヲチるにはなかなかそうおらん逸材ｗｗ

最近試乗記がワンパターンになったな

国産コンパクトカー
プラスチッキー
ＦＦならアンダーステア
ブレーキが効けばかっくんブレーキ

国産高級車
悪くない

ホント対応するディーラーさん乙です

学歴への執着、俗物ぶりと外車、特にドイツ車礼賛っぷりは読んでいて滑稽。
何でも外国製品が優れていた時代に育った人だから、仕方ないのかな。

皆さんはココの住人ですか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282661412/l50

>>854
でも何も生み出せない私大文系君よりかはずっとマシだと思うよ。
おまえらも試乗させてもらえるといいね。

ううっ、新スレ俺は立てられね〜
誰か、頼む。

高卒ゆえの学歴や社会的地位にコンプ丸出しとか金持ちにルサンチマン丸出しとかドイツ車信仰とか3やCにまでステータス(笑)とか国産蔑視とか、
個別ならよくいるしそんなに気にならんけど、ボタみたいな全部組み合わされた人格だと異常に気持ち悪いな。

>>858
十分ステータスでしょうが？

お前みたいなニットウコマセンレベルの人間が何言っているんだ？？

>>859
ボタさん、乙ですｗ
世界一のGT−Ｒの試乗をリクエスト致しますう〜

しかしワンパターンな返ししかできないねぇ
ステータス（笑）

社会的地位が低い昭和脳のボタみたいな高卒親父にとっては、
金で買えるブランド物がステータスになり得るんだよ。
自身がブランドではない人間ほど、ブランドにこだわるからね。

>>862
東京は週末になると外車がいっぱいｗ

>>862
そのステータスすら買えないお前さんはすごいかわいそうな奴ということだよ。

>>863
いや、目黒通りは平日昼間でも外車がいっぱい走ってる
午前中の紀伊国屋の駐車場は国産の方が珍しい

>>864
はいはい

車で社会的地位、自分で金出さないでも税金や会社から社用車や公用車と運転手がつく身分かどうか。
まぁ通常は東大京大阪大一橋ぐらいは出ていないとこの地位に行くのは無理です。
ボタみたいなアホとは全く住む世界が違う。

ちなみに芸能人やスポーツや水商売や風俗業やラブホ・パチンコ・キャバクラ等でも
商売当てれ儲ければフェラーリだろうがベントレーだろうが乗れるが、
国家や地方自治体や政治・経済に対して発言力を持つ社会的ステータスの高い人間
（エスタブリッシュメント、パワーエリート）にはなれません。
住み分けがあります。これは日本でもアメリカでも同じです。
中卒や高卒やFランクのアホが高級車に乗っていても世間ではなんの評価もされませんし
ステータスなどありません。

学歴コンプと金持ちへのルサンチマンを抑えきれないボタさんの心の病は異常だからなぁ。
ここまでの俗物は珍しい。

>>869
そりゃおまえがそれらに対してコンプレックスの塊だから叩いているんだろ。
鏡をみなさいｗ

25日の日記で

４位のスズキワゴンR（北斗星）は写真の通りで、日本では２年前に販売終了した旧型だ。

ってあるが何と勘違いしているのだろうか
耄碌しただけか

とりあえず春○部ナンバーの初老ボクスター見たら要注意ってことか

GTR（特にR34までの世代）は、あの値段であのポテンシャルで超量産を可能としていたから評価が高かったんでしょう。
チューニングベースとして、800〜1000馬力以上に耐えられるエンジンやボディとかね。
現行GTRにしても、ノーマルでも値段倍以上の車をサーキットの走破性で軽く凌いでいるからね。
あの完成度の車を1000万以下で量産できる会社は無いよ。

技術者にとっては金かけた（コスト制約が少ない）贅沢な車が一番簡単。
ベントレーやロールスをつくるより安くて故障率が低くてノーメンテでも
トラブル無く走る低燃費大衆車を価格競争力あるコストで量産するほうが
遥かに難易度が高いんだよ。

F1の車を作るより、カローラやフィットやプリウスをつくるほうが困難なんです。

>>874
だから？

作って売ればいいじゃんねぇ（大笑
つかF1が楽ならなんでカローラを作っているトヨタがF1常勝にならなかったんやろ？？？
ここで叩く国産ヲタって何か精神病んでるよ、完全。

F1で勝ち負けを左右するポイントなんて性能云々よりもレースやチームのノウハウとレーサーの技量の世界だからね。
別にトヨタを擁護するわけじゃないけど、F1の車体なんて殆ど似たり寄ったりで変わらないしトヨタの車体がじゅうぶんF1で通用していた（勝利していたかどうかはともかく）のは事実。

そもそも公平な競技にする為のレギュレーション制（性能差を無くす事が目的）を導入しているんだから
車両面での性能差なんて殆どあるわけがないよな。
F1レギュレーションに対して最適化（最高性能化）された車両をつくれなければ、ぶっちぎりの最下位でレースになりません。

負けはまけ

でも優秀なエンジニアは屋台骨（ヴィッツやらマーチやら）を担当して、フラッグシップはおちこぼれチームが作ってるのも事実だし。

ダイハツビッツやタイ産マーチがねえｗｗｗ

お前誉める振りして貶しているだろ？

いや本心だよ。あのクラスはインドとか新興市場も見越して作ったんじゃね？

詭弁そのもの。国産メーカーよりひどい言い訳がここの国産厨。
では何故高価な車を作って売らない。儲けは高額車のほうがはるかに良い。
良いものならたくさん売れるんだろ。

車に限らずニッチな超高級品のマーケット規模は小さく限られている上に、高級品ほど趣味性重視かつ
ブランド志向の強い嗜好品になるから普及品や量産品メーカーの商品は敬遠されるしありがたがられない。

よって高い値段の車を作ることが出来ないので
安っぽい内外装。バニティミラーを一個けずる。オプション装備のサイドエアバッグや横滑り装置すら高いグレードにしかつけない。
ダンパーなんかも欧州輸出と国内では差をつける。などと貧乏臭さが漂ってしまう国産車であった。

車種が多すぎるよな
トヨタで言うと、パッソセッテ・マークＸZIO・ブレイドなんかはいらない
ベースになっている車をチューンアップしたような車を出してほしい

あけましておめでとうございます。
今年もボタさんには笑わせてもらいます。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/08(月) 02:26:41 ID:Td11rvSA0 (1 回発言)
またレクサス上尾に入り浸っているな。
IS250 F SPORTは白だし、横のカローラ店も見えるぞｗ

レクサス上尾店も「また買いもしないのき来てんのかよ」ってウザがっているんだろうなｗ
商談している姿も見えるのにバシャバシャ写真撮っていい迷惑。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/11(木) 01:27:11 ID:r85UT2vz0 (1 回発言)
いやマイチェン前のLS460だよ。
お前がポルシェを見に来るウエスティンがある恵比寿に住んでいるよ。

------

恵比寿住人がなぜレクサス上尾なんてわかるんだ？ｗ

>>888
レクサスのサイトに試乗車、展示車の紹介があるし、googleストリートビューで確認できると思いますけど

今の時代は、僅かな情報の数々から簡単に特定できるから怖いよな。
b_otakuは間抜けだったから
住所、電話番号、名前まで自分で晒してしまったけどｗ

あれでばれてサイト閉鎖しなかったのが凄いよな
老後のアフィリエイト小遣い稼ぎが奴の生命線だからやめられなかったんだなｗ

その辺のリスク管理の意識が欠落しているのだろう。
会社で大事なことをさせたら高確率で見落とすので
絶対にやらせたくないタイプだね。
組織内で冷遇されて当然だと思う。

>>888
だってここでb-otakuを叩いているのって、負け組みの引きこもりの脳内セレブだから。

ボタって社会的地位が低いし学も無く身なりも貧相だから、小遣い稼ぎサイトの
為の試乗にはわかりやすい輸入車が絶対必要なんだって。
奴にとっては商売道具なんだよ。
まぁもうじき還暦でまともな地位にいる人間なら、それこそ趣味が車の試乗なんてありえないが。
奴のルサンチマンは結局自分がしょぼい事への葛藤からくるもの（高卒で安マンション住まいのバカ親父だからコンプレックスは相当だろうな）。
だからあの年になって下世話で低俗な文章をアップして奴の想定する敵を煽らずにはいられない。抑制できない。
60歳前後で人生に成功し満たされている人物なら、あそこまで下品で俗物丸出しな文章を書きたいという欲求は出てこないもんな。

まぁ確かに社会的に成功している人物なら、60間近の爺さんがアフィに必死になるなんてありえん罠ｗ

それ以前に社会的地位が高い人間ならあんな恥ずかしいサイト出せないだろ。
それこそ会社や組織で問題になる。
買いもしないのに何年も試乗魔とかありえない。

>>894-896
試乗も出来ないFランク私大卒の負け組みが何を言っているんだ？

パナメーラの鍵を地面に置くなよ・・・

まともな社会人なら老後の銭儲けの為の試乗乞食行為なんてしません。
ボタみたいな非常識なジジィがいるから、販売価格に跳ね返ってるんだよ。

まともな社会人なら、買いもしないで試乗を繰り返した挙げ句、試乗記晒したりせんわな。

B_otaku氏はバイクの試乗はしないんですか？
趣向性の高い乗り物が好きな方だと思うんですけど・・
R1200GSとか乗ってないの？

ボタは典型的な”車”オタクだと思う
バイクは危ないから乗らない(乗れない)、という人間なキガス

バイクのBMWはまさしく世界でオンリーワン。
あの独特の乗り味は日本製バイクにはないんだよなぁ。
はまる人はもう抜けだせない、というか代わりになるものがない。

バイク嫌いそうじゃね？

ボタのことだからバイクはDQNの乗り物とか決め付けて敵視してそうだよな。
自転車も邪魔者扱いしてそう。
一般人の公道走行において車よりバイクやスポーツ自転車のほうが遥かに奥深く
趣味性が高い趣味である事を知らなさそう（要求される運動神経や体力が車とは桁違い）。

車のスポーティ走行なんて中学生以下の体力しかないメタボの中年親父や
還暦すぎた爺さんでも出来るからねぇｗ

スポーツとはかけ離れた人種が車の世界ではスポーティを語る不思議

987(2005)のボクスター売ったよ。
600万以上したのに買取260万だったわ。
悲しくなった。
330万くらいで売られてるの発見した。

この人の靴見てみたいんだけど、どなたかh抜きで見せてくれませんか？

過去スレあさったらリンク出てくるんじゃないか

さすがにいちから探すのは面倒

>>907
6年落ちでもそんな値で売れるのかw

B_otakuはディーラーに車を試乗させてもらっても買わない。それなのに、お礼がない、礼儀がない。

>>907
そんな高い987を見たことが無いが？

高卒（ボタさんの学歴）って、車で言うと最廉価軽自動車（ミラバン等）レベルだよな。
春日部徒歩２０分マンション（ボタさんの自宅）って、車で言うと最廉価軽自動車（ミラバン等）レベルだよな。

そんなボタさん、なぜか郊外の分譲地（並列ガレージ2台分つき庭有り戸建）に住む高学歴中産階級世帯になりきった発言が多いのは不思議。

現実逃避で脳内妄想に生きている人だからねぇ・・・

当人は有能なつもりらしいけど、書かれた文章や行為は馬鹿そのものだし
組織では冷遇されて、挙句の果てに個人情報を晒して
無関係の家族まで危険に晒してしまうような弩級の間抜けなのが現実だけど。

>>908

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/130i-4-3.jpg

>>915
これはひどい。
さすが脳内セフレですね。
せめてベタでもGucciかTOD'Sのドラシュー履いてほしいですね。

しかし、汚い靴だな・・・

普通の感性ならもはや捨てるレベルだし
ましてや写真に写してUPなどしないだろう。
この様子だと、服装や髪型とかも酷いのだろうね。
あと、色のセンスもないよな。サイトの色使いを見てもわかっていたけど。

>>915
どうもありがとうございます。

2010年代ならローファーはセレショで流行ってるから絶対ダメとは言わないが、
これは汚れ方からしておそらく15年以上前の流行の時に買ったもの。
つまりローファーが廃れていた2000年前後も使ってたってことだな。
ベージュならせめてサドルソープで洗ってほしい。
もっと言うと、このゆるめなサイズ感覚はペダルタッチの評論に不向き。

>>913-918
試乗もさせてもらえない自宅住まいの私大文系君がなに妬んで騒いでいるのか？
まずは自分の顔を鏡で見ることじゃないだろうか？

そんな糞プロファイルが当たるはずもなく
脳内妄想と戦っているバカは救いようがないな・・・

>>920
おはよう私大文系の派遣君！

>>921
派遣でも働いているだけおまいよりましだな

とりあえずボタ汚い靴の魚拓
http://megalodon.jp/2011-0125-2028-51/www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/130iMsp-Sokuhou.htm

俺もやってみた
http://megalodon.jp/2011-0127-1339-14/www.b-otaku.com/level1/sijyouki6/V36Coupe-main-2.htm

まぁ香ばしいページはボタが消す可能性があるから保存するのがいいな

ボクスターの長期試乗記はかなり笑えたのだが
当時魚拓をとっておかなかったのが悔やまれる

http://megalodon.jp/2011-0129-0445-16/www.b-otaku.com/BOXSTER/BoxsterTestNo6.htm
第六回しか残ってないけどここの下の方がイタいなｗ

>>922-927
そんなことやって妬んでいないでちゃんと働いて社会的地位も上がればb-otakuみたいに市場させてもらえるし。ポルシェにも乗れるようになるよ。

>>928
本人乙です。

誤：市場
正：試乗

老後の小遣い稼ぎの為に試乗乞食でディーラーに迷惑かけてアフィサイト運営って人間として終わってる

いくら車がポルシェでも崩壊寸前の中古マンションずまいはいやだなぁ

なんでボタさんはボクスターを売ったんだろうか？

>>932
イタズラに、ｶｸﾌﾞﾙの日々から解放されたかったんじゃね。

ボクスター売ったのって確定なの？

お、アケオメ。遅いかな。ｗ
あんま伸びてないね。アンチも二三匹でスレ伸ばしている感じか。
生活が苦しくなりすぎて妬むのも諦めたか？

高卒の低俗なバカ団塊の代表格であるボタを嫉む奴なんていませんよ
知的教養水準があまりにも低いと年くってもああいう親父になると
反面教師として馬鹿にしているだけです

B_otaさんって何であんなに試乗させてもらえるの？
買わないんだから営業の邪魔になるだけだと思うけど地域の名士とかで断れないのかしら

芳ばしい

地域の名士にしては教養がなさすぎる件

うちの方の名門一族の御曹司がそんな感じ
一族が首長や議員、新聞社やテレビ局の大株主だから誰も文句言えない

あふぇ

>>940
かすかべならあり得る。

最近の記事は他のサイトのコピー劣化版って感じがする
もっと試乗魔としてがんばって欲しー

>>936
その反面教師にまったくかなわない負け組みの自分をどう思うよ？

BさんCT200ｈ楽しみにしています＾＾

Fスポーツってネーミングださくないですか？なんでも後追いのトヨタですよね。

それとデザインも？？が付きます。

グレードによる醜い装備の差なんかも書いちゃってください。

あと後部座席の居住性も気になります。

ここ見てたらよろしく。

ヨタヲタなんか無視してバンバン言いたいこと書いてください。

そこが良いですから！

>>945
本人乙ですな。

1Jエンジンが280ps出すのが限界って（笑）
無知すぎてワロタ

苦労知らずのエリートの戯言だわ

ちなみに日本全体では輸入車中古登録台数（2009年度）は49万3781台で、輸入車新車登録台数が16万6004台（日本メーカー車の逆輸入である17073台は含まない）なので、外車の販売台数の中古比率は74.8%になります。
また新車の5〜6割は残価設定ローンなので

まとめると

日本の外車販売台数のうち75%は中古、12〜15％が新車の残価設定ローン、10〜12%が新車の残価設定ローン以外（現金一括、リース、通常ローン等）

ようは巷で馬鹿みたいに見かける輸入車の9割が中古かローンって事ですね

b_otaのおっさんはボクスターを現金一括で買ったことを自慢していたな

レクサスやベムベの記事ばかりで
ランチアやシトロエンに目が行かないあたり
センスの安さを感じてしまう
個人差はあるだろうけど