ピュア派のみ書き込んでよし!
乙
58dBって静かだな・・・・
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 20:01:03 ID:WEspuhIf0
スレタイ一部採用ウレシ乙
乙
至高はナシか
乙
美音倶楽部はナシか
乙
音皇料理会はナシか
>>1乙
前スレのタイトルがセンスなかったからやっとまともになった感じだな
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 21:34:13 ID:p6n39Qi20
究極って何が究極?
価格?
音?
姿勢?
車の音にかき消されてほとんど聞こえんな
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 22:04:22 ID:p6n39Qi20
カーオーディオヲタの友人が新しいカーオーディオを取り付けたので聞きに来いという。
仕方ないので、いやいや聞きにいってきた。
何か新しいツイーターがダッシュボード上にセットされヴォーカルがピタリとガラス上に定位するらしい。
俺はちょっといたずら心を出して言ってみた。
「でもさ、これ右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと全然違う音になるんだけれど
これだとヴォーカルが音階によって右にいったり左にいったりするんじゃないの?」
彼の顔面がピクリと動くのが見えた。
ああ、しまった事しちゃったなあと思った。
「いや、そんなはずは・・・・・・」
彼はシートに座って必死の形相でバランスをあれこれしている。
以降彼は、左右独立して調整できるイコライザーやスピーカーごとに時間軸を調整できるという機械や
ネットワークにスタッガード接続まで試みたという。
風の便りで聞いた・・・・・・
つづく
よくあることじゃん(w
しばらくして、彼から連絡を受けた。作り直した、リターンマッチだから聞きに来いと言う。
なんで、こんなにカーオーディオヲタって必死なの?と思いながら渋々出かけていった。
これだ、乗ってみろと言われて、運転席を開けて驚いた。
シートがベンチシートになっている!!
「ここだ。ここに座るんだ」とシート真ん中に座れと言う。
俺は唖然とすると同時に、頭をガツンとやられたショックを感じた。
今まで聴いたこともない、本当に目の前のガラス越しにいるような
浮き上がるヴォーカルに聞き入りながら
「すばらしいよ、これ。今までこれほどすばらしい音のカーステレオにであった事はない。」
「そうだろう、な?そうだろう・・・・・」
彼のメガネの奥の細い目は満足そうに微笑んでいた。
男には、無理だと言われようが、妥協の出来ない時がある。
まさしくこれが彼の「その時」だったのだ。
ニュースで見る自民党総裁選に立候補して無残に敗れはしたものの
満足げな河野太郎の姿が、何故か彼の姿とダブって見えた。
おわり
ただ彼は車に人を乗せる時、誰にでも運転席のすぐ横に座らせようとするため
気持ち悪がられて、誰も乗らなくなったということらしい。・・・・・ああ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 06:38:27 ID:O5O7N8Jv0
だからさ
真ん中で聞いてもたいして変わらんだろ
それ以前の話
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 07:23:54 ID:LCwHT6fTO
最初に相応しいカス文。先が見える低脳ぶり。
17 :
おやじ:2009/09/30(水) 08:14:43 ID:8Pf0D13M0
なるへそ
18 :
こやじ:2009/09/30(水) 10:51:50 ID:iR8a831QO
なるべく
19 :
しめじ:2009/09/30(水) 11:00:42 ID:pYh1JNXC0
なるとき
おい、しめじ、たまには顔出せ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 13:58:44 ID:Y+hijBVH0
>>15>>16 初心者は来るなよ・・・・・
昔からある文のコピペ(+自民敗北)だよ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 15:03:26 ID:KPozLEuQ0
おやじウゼエな、ヴェルスレにでも逝ってろよ
おやじはカローラ?
23 :
おやじ:2009/09/30(水) 17:41:36 ID:8Pf0D13M0
ライフヴェ〜ルでございます。
何て痛いコテハンなんだorz
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 19:48:52 ID:M2LqypocO
>20
オーディオ知らないデジ忠カーオタ
左右距離差しか問題意識がない
27 :
オー麻痺 95dB:2009/09/30(水) 20:29:35 ID:wEUHiY0D0
1乙
さーて 寝るか
(明日ゴルフこんぺだ・・
95はグロスかい?
ND-S1つけたやついるかい?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 22:00:28 ID:W+u3bjhzO
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
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ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ー
>>25 12は距離差じゃなくて角度差の問題のような気がするが
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 17:27:02 ID:GdaiFtQR0
人の車の批判をネタにまたお互いのクルマを絶賛しあってのOFF会か。
イベント出ないなら来るなよ。
そこまでして他人の車ををネタにしたいかね。
イベントってどこのこと?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 19:11:22 ID:4dTx9RZP0
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 22:55:43 ID:yn2HCYEC0
DEH-P01って本当にMade In Japanなのかな?
パイオニアもジリ貧だよな
中国市場で、DSP市場開拓できれば活路は開かれるかもしれんが、
中国人のカーオーディオユーザーがそこまで求めているとは思えんし、
ナビは地図情報が国家機密で展開は難しそうだし。
>>37 自動車メーカー向けの純正も含めてジリ貧なのかな?
プラズマみたいに採算取れなくなったら、止めるだけだと思うが。
>>38 本社ビルも売っちゃうし。
檜とかもったいないよなぁ・・・
01は今の所バカ売れしてるみたいだけど、どうなんかね
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 10:55:05 ID:SGqzX9ZFO
村下孝蔵 はまった
〜風に舞った花びらが水面を乱すように〜
素晴らしい
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 12:53:43 ID:TM4DPwVJO
アンプランキング
超高音質クラス オーディソンHV-VENTY、STEGマスターストローク、ラックスCM-20000、カロRS-A70X、フェーズ1002、アルパインF900
高音質クラス カロPRS-A900 ビーウィズR407 ロックフォードT1004 STEGKシリーズ
>>12 なつかしいな
エディックスが出る前のか?w
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 13:58:16 ID:Z+ipHAWmO
>>36 はい日本製でございます。
まあ、スピーカーは中国製ですけどw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 16:41:28 ID:ua8BUniJ0
明日の浜名湖のオスカーミーティング参加する人いる?
brax2400.2BBを譲って貰って音は普通に出るのですが
電源オンにしてるだけで6アンペア位消費しているのですが
このアンプはA級?AB級アンプなのですか?
壊れてる訳じゃないですよね?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 23:03:22 ID:TM4DPwVJO
BRAXって値段の割りには対したことない音だよな。あれなら国産のカロXやラックスマンのアンプの方がよっぽどいい。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 00:01:09 ID:DoUazWXR0
オフ会とかイベントで最大音量のままエンジンOFFにする奴
聴く資格なし
エコだろ、それ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 11:24:40 ID:Zs0oNwYb0
↑次の人がエンジンONしてビックリするだろっ!!って話だ
ビックリですめばいいくらいだが……
しかしいたのか、そんなバカが?
>>46 AかABかは知らないが6アンペア位なら正常
どうでもいいが、アンペアは「流れる」「消費」はワットと表現しましょう
純Aだと
無信号でMAX電流が流れます
55 :
オー麻痺 :2009/10/04(日) 13:42:32 ID:Ys5mtMeF0
軽井沢の山奥で愛車が突然エンストしたまったぜ
レッカーにきたJAFのニーさんは多分燃料ポンプだと言ってたが
まあ走行18万キロだったし・・・泣
>>55 災難だったね。燃料ポンプだとあまり金かからんで直るんじゃないかな。JAFの人は車内見てひいてなかった?
57 :
オー麻痺 :2009/10/04(日) 17:59:11 ID:Ys5mtMeF0
丁度いろいろ新規に制作中だったもので車内が凄い事になっていて・・
jafの兄さんは愛車のドア開けた途端にダッシュ左右とセンターにそびえたつ2ウエイ見て一瞬止まってた
ちなみに明日工場が開かないと分からんが最近エンジンかけて3分後位にアイドリングが不安定に
なる事多かったんだがこれってやっぱり燃料ポンプの関係だったんだろうか
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 18:00:54 ID:6A4OniqJ0
>>57 もしかしてディーゼル?
ディーゼルの燃料ポンプは高いよ
60 :
オー麻痺 :2009/10/04(日) 18:26:21 ID:Ys5mtMeF0
無駄に排気量のでかいガソリンす
これまででかいトラブルはなかったのに・・
アメ車か?
それはそれで高そうだ(w
62 :
オー麻痺 :2009/10/04(日) 20:25:40 ID:Ys5mtMeF0
買った横浜の専門店なら安くやってくれそうだが
軽井沢の整備工場は持っていった段階で既にその日は終わっていたんで
明日全てを説明して金額やら打合せになる
仮に
jaf提携のレッカーで東京まで運ぶと1`700円とかで東京までだと恐ろしい額になる
いやー いろいろ不安だ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 20:30:23 ID:AiwFxIUm0
カロッツェリアの1DINのUSBが付いているのって、MP3詰め込んだ外付けHDDをUSBポートに突っ込んでも認識しますか?
66 :
おやじ:2009/10/05(月) 09:37:02 ID:Xcu+Podm0
先生方へ質問です!
HUはナビですが バッ直したら 変わりますか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 14:46:13 ID:81Ljo8+Y0
ロンサムカーボーイとシティコネクションでどちらにするか迷ってます。
よく聞くのは沢田研二とイーグルスです。
皆さんのアドバイスをお願いします。
よう、俺
迷ったがロンサムカーボーイにしただろ
男は黙って富士通TENのBIYOにしておけ
71 :
おやじ:2009/10/06(火) 08:20:24 ID:hha9Wqbj0
なるへそ
また変なのが湧いてきたな
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 15:19:29 ID:uKqyTSPe0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/532008/blog/15215982/ かっこ悪すぎる
自分ではなくお友達が入賞した程度で大騒ぎ。
俺はコンペで入賞出来るお友達がいるんだぞ〜と言いたいらしい。
↑だから何?お前の実力とは関係なし。
自分で勝負せい!
美恋志ともお友達になってるし。
今度の車ではコンペに出るみたいなこと書いてるがすでに言い訳モード突入。
ロックンロールを語りながらすでにスタート前から逃げ体制。
かっこ悪いの通り越して「痛い」ぞ。
あれだけ薀蓄語るのだからそれなりの車出来るんだろ?
コンペに出ていう事は
入賞すれば:俺の音作りは間違いなかった
と書くだろうし
入賞しなければ:俺の求める音とは違う
と書くのだろう。
もう既に1年間先を見てしまったな。
>>73 どっから見つけてくるんだ?
こんなブログ
入賞出来なかった腹いせか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 16:46:51 ID:XggP4YSw0
>>73 あ〜コメントの長い人ね
コメントの文面から察するに
常識ありそうな人だと思うけど
おたく
この人に何か恨みでもあるの?(爆)
>>73 しおん(←なぜか変換できない)は見苦しいぞw
面と向かって言えないチキンか?www
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 17:14:53 ID:uKqyTSPe0
お友達の皆さん
ご苦労様
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 17:30:48 ID:XggP4YSw0
>>73 だいたい
この手の書き込みするやつは
メタボ・銀ぶち眼鏡を掛けている・目が小さく細い
色白・チェック柄の服を好んで着る
アニヲタ・女にもてない・IT系に従事
年収は人並み以上あるが缶ジュース1本すら人に奢らない
どうだ?80%は当ってるだろ?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 18:23:34 ID:G1FcisbxO
ここに湧いてる連中って自分の車で勝負出来ない輩ばかりだからな。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 19:55:31 ID:W6iiX9MX0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 19:55:54 ID:Vt3nUmOvO
(*^_^*)
まぁまぁ
けんかですか?
困ったわねぇ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 20:22:51 ID:mYeLdxnW0
>>80 後ろにいるのは母親かな?
顔は笑顔に見えるが
心の中は号泣しているだろな
>>80 うっわ!某ショップ店長かとオモタ
そーか、アイツはニート顔だったんだなw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 21:32:32 ID:mYeLdxnW0
>>80 そういえば
この手のやつをイベントでよく見かけるな
XOVERをチューンしてもらったんだが壊されたっぽい。片チャンオルタ乗りまくり
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 23:04:14 ID:D3Pv6WnAO
ミンカラネタはシラケる
侍は面白かったけどな
>>85 アースが浮いてるんじゃねーの??特にRCAの。
つーか、チューニングは魔道なのさ
>>88 まあRCAのマイナスはアースから浮いてるのが普通だけどな。
>>85 左右のクロスオーバーを交換してみたら?
それでも変わらないなら、設置場所かクロスオーバーとは別問題か。
91 :
おやじ:2009/10/07(水) 09:12:14 ID:2BqfGey/0
先生方に質問です
どんな音楽を聴いて ココの周波数を上げて下げてクロスオーバー
みたいな判断をするのでしょうか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 09:35:13 ID:6sW71noDO
初級者スレあるだろ
いい加減ウゼーよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 10:39:19 ID:EjehVCjp0
今週末に岐阜の美濃で、フォーカルミーティングあるな
少し遠いが行ってみよう
ユートピアの音は個人的にあまり好きくないが、テーゼスとの組合わせもあるだろうから。
誰か近県のヒト、いない?
おれ美濃市
どこでやるの?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 22:30:19 ID:wpXNwvMN0
ヤ○オクでデッキとかアンプの改造承りますとか
出てるけど
あれどーなのかな?
改造やってた人が死んで
修理ができなくなった。
って聞いたことある
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 22:52:30 ID:AIa7MLYOO
音の好みは人それぞれとはいえユートピアの音が嫌いな人って大体音のセンスがイマイチだよな。
つっちーのブログ、近場のBewith屋にケンカうっとる(w
何度も同じような話しで申し訳ないんですけど、狭いエンクロに無理して入れるくらいなら、バッフルで組み上げた方が圧倒的に生き生きとした伸びやかな音に仕上がります♪
冗談だと思っている人や箱に入れなきゃダメだって思ってる人は、試しにビーウィズさんに確認してみてください(^-^)
そう言えば、どっかの誰かは同じスピーカーをインナーで組んでましたね・・・(笑)
結局は、インストールとチューニングテクニックがモノを言うってことです。
一般論としては、13センチクラスをエンクロに入れて鳴らす場合、
20L&バスレフじゃないと伸びないからね。
インナーかアウターかは本質的な違いはないけどね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 03:50:44 ID:cvsZfsdW0
インナーバッフルで
平面バッフルにするべきか?
スラントバッフルにするべきか?
意外に奥が深い問題だ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 05:22:04 ID:O9qW/d430
13cmクラスで20Lか…、30cmならどれだけ必要になるんだろ?
以前盛り上がっていた38cmの連中は大丈夫なのだろうか?
箱が小さくても吸音材を入れればOKじゃないの?
>>100 どっかの誰かは関西の方ですよね
Bに恨みでもあるんだろうかw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 06:15:01 ID:NgbEQq+U0
>狭いエンクロに無理して入れるくらいなら、
バッフルで組み上げた方が圧倒的に生き生きとした伸びやかな音に仕上がります♪
まずはスピカの特性による違い、再生帯域による違いがあるからな
ドアをエンクロにねえ
以前ピュア板で
ダンボールスピーカに補強、制振入れて正当化してたあの人思い出す
>>102 言いたいことはわかるが平面バッフルは意味が違う。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 07:49:57 ID:DDf6nRrhO
Bのデモ車に乗った時
この低音は中に箱がないと出ないって言ってたぞ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 08:57:19 ID:sEPbs7OR0
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 10:38:06 ID:sEPbs7OR0
ビーもカロもいらん
>107
そらあ、十分な箱が確保できたからってことでない?
一応、小容量設計らしいから、なんとかなるんだべさ。
>100
つちの人は、Bのデモカ作らんのか訊かれたとき
「 や だ 」
と答えたらしい(多分ネタだと思うが)
パーフェクトセミナーって、アフィリエイトかなんかのいかがわしい
セミナーみたいな名前だな。
112 :
おやじ:2009/10/08(木) 12:44:50 ID:FyzTWsFE0
な〜〜るへそ〜〜
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 20:47:33 ID:cvsZfsdW0
音の事なんて分からない輩どものことだから
スピーカーがエンクロに付いていれば
思い込みから良い音だと勘違いするだろな
>>112 どの書き込みに対しての「な〜〜るへそ〜〜」なんだ?
意味のない書き込みならチラシの裏にでも書いておけ
ところでナビヘッドのバッ直はやったのか?
みんなに教えて貰ったなら結果がどうだったか報告したら?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 21:52:24 ID:zDWZxzygO
みんカラのキングって空気読めないクソだよ
前もと○ぞうと揉めたらしいし
嘘付呼ばわりされてると○ぞうも変なキチ○イハゲと知り合ったばっかりに気の毒な話しだ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:01:51 ID:XuO5W4v50
>>115 確かに、あのハゲはコンテストに参加もしてないくせに、上から目線で訳の分
からないブログを書いた挙句に、それをとみぞうに注意されたのに逆ギレした
らしいな
とみぞうだけじゃなくて、いっぱいハゲの被害者いるみたいだしな
とみぞうはハゲに嘘つき呼ばわりされて、本当にいい迷惑だよな
それに、便乗してとみぞうと縁を切ったハゲの友達もハゲ揃いのキモイ奴ば
っかだし、皆でみんカラから追放しようぜ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:11:53 ID:XuO5W4v50
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:33:24 ID:XuO5W4v50
>>115 そうそう、とみぞう何も悪くないのに、凄い迷惑だよね。
DQNのハゲは、自分が悪いのに、逆ギレした挙句、お友達と称するキモイ奴
らを率いて、とみぞうを追放したらしいじゃない
コンペに出ないハゲが嫌われずに、コンペに出て入賞したとみぞうが嫌われ
ない理由が良く分らないよね
ハゲの汚い車聞いたことあるけど、本当クソだけど、とみぞうは良い音して
るのに、何でハゲが祭りあげられるのか・・・みんカラはクソばかりだね
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:38:05 ID:XuO5W4v50
>>118 ハゲの友達か?
お仲間同士、良い音良い音と祭り上げて幸せだなオイ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:44:36 ID:XuO5W4v50
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/532008/blog/15240093/ このブログは、本当に意味不明だよね
何か、このハゲ、ロックだ何だかんだ偉そうに語るけど、オーディオネタ
がないだけだろうと、なぜ正直に言えないんだろう?
しかも、1回退会したよね?
あれって、とみぞうと揉めたのが原因だけど、自分が分が悪いから退会し
たくせに、復活するってどうなのよ?
とみぞうって会ったことあるけど、凄く常識人なのに、ハゲと関わったば
っかりに、悲惨な目にあってかわいそ過ぎるだろ
ハゲは、挑戦的に2ちゃんねらーにブログにコメント書けとか言っている
し、どんな言い訳するか楽しみだな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:53:33 ID:XuO5W4v50
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:57:57 ID:WdVnSUF40
ブログの批判をここで書かなくても
おれは全くの部外者だが
この粘着の流れはいったい何?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:19:38 ID:cvsZfsdW0
>>124 おれが思うに
内部紛争ではないか?
みんからでは仲良いふりして
ここでは180度手の平かえしてるとか
電源強化したいんだけど
ALUMAPROキャパとレグザット4ゲージ
どちらからが良いと思う?
ampはラックス×2でバイ。無名4ゲージ、SW無し
>>126 導電グリスあたりがお勧め。
今の構成に何か不満があるならそれを書いた方が良いかと。
>>126 ボディアースなら、バテリのアース線強化もあり。
アーシングはハズレもあるけど(w
小容量シールドの場合、小音量ならば下までバランスよくなるユニットがあるが、
音量を上げると途端に詰まってくる。つまり音量上げられない。
吸音材ではどうにもならない。
ビーのエンクロだって箱庭用途でしょ。
まぁ、あっちはあっち、こっちはこっちで話し進めようぜ
ネタがなくて過疎るのも寂しいからw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 06:58:38 ID:fLvTCJLj0
おまえらみんなでオレのことバカにしやがって!ちぬぞ!ほんとちぬぞ!
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ● ●、 _____
|Y Y \ /
| | | ▼ | < ちぬってよし!
| \/ _人.| \_____
| ___ノ
\ ./
| | |
(__)_)
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 09:15:14 ID:YzgSWPEy0
134 :
おやじ:2009/10/09(金) 09:29:22 ID:RRspeIci0
ナビヘッドのバッ直はやったのか?
の 質問ですが
おやじ やりませんでした。
なぜって?
意味ないって言われましたから・・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 11:15:05 ID:+mE1dg9I0
>>116 >>121 実情はこうだ
四国のイベントでK林クラスの結果でキ○グのお友達2人が入賞しなかった。
お友達とは以下の二人
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/310897/profile/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235914/profile/ その結果に対して俺がいいと思った車が入賞しないのには裏がある、評価がまともでないとキ○グがブログに書いた事が始まり。
もちろんお友達もそれに加勢。
それに対してと○ぞ○がブログで書くもんじゃないと忠告したらしい。
それに腹を立てたキ○グが喚き散らした。
しかしキ○グは審査に裏があるという証拠を出せないので旗色が悪くなりIDを消去して証拠隠滅。
新たなIDを取り自分の立場を確保しようと、と○ぞ○の悪口をネタにお友達を必死で集めてるのが現状。
内容を知っている俺からすればキ○グの話は自分の保身のために必死に見えてしょうがない。
本人には直接言わんがみっともない。
キ○グの話を真に受けてるお友達もバカだがな。
そもそもroccoや美恋志のようにコンペに良く出ているのがそういう参加もせずにコンペのいい加減な噂や悪口を広める輩とお友達になっているのが不思議でならん。
ここ見てるなら是非四国のイベントの訳ありをブログで証明してくれ。
そしたらお前の言う事を半分は信用してやろう。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 11:20:06 ID:+mE1dg9I0
久々にちびまるこちゃんが見たくなった
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 11:56:46 ID:5/22vw2FO
と○ぞう可哀想すぎる
俺は本人知ってるけど紳士で友好的な人だよ
DQNのキングが幅きかせて、まともなと○ぞうが嫌われる理由が分からない
所詮、みんカラはDQNの集まりということか・・・
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:02:09 ID:5/22vw2FO
追加
とみぞうが嘘付きだと言いふらしたのは、か○き屋とかいう奴らしい
結局、
自分が入賞出来ない=審査員が悪い
と脳内変換したい奴らの集まりだろ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:16:37 ID:5/22vw2FO
更に追加
キングは金がないから、最新のシステムはまず否定から入る
何でカロッツェリアは褒めてBを嫌うのか意味不明
まあ、分かってないから仕方がないが
こいつの友達名乗る奴は全部クソ
まともな、とみぞう切ってキングと仲良くする理由が分からない
ここら辺が気になる人は、と○ぞう行きつけのサ○ンドス○ージのマネージャーに聞けば分かる
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:39:05 ID:X7urrUji0
だいたい
ショップに作ってもらったシステムが
受賞したからって何が嬉しいのだ?
金出しただけだろ?
142 :
オー麻痺 :2009/10/09(金) 12:42:56 ID:7Xy1cGO20
フューエルポンプ復活っす
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 13:02:29 ID:5/22vw2FO
おいキング、無視か?
お前には説明義務があるだろ
お得意のキモイ絵文字と誤字だらけの長文で説明しろや
それが出来ないなら、とみぞうに対して公式に謝罪するか退会しろや
文句言わずに我慢してる、とみぞうは本当に気の毒
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 15:03:26 ID:fLvTCJLj0
>>143 言いたい事があるなら他人を巻き込もうとせずに直接当人同士で話されたらどうですか?
おもいっきりスレチですし、ここで貴方がしている事は貴方が非難している人と同じ事をしているように見えるのですが・・・
書く場所を間違えてますよ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 15:49:07 ID:gVwqrAJN0
>143
えらいヒツコイやつやな〜
普通に見て自作自演にしか見えね〜よな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 16:04:05 ID:5/22vw2FO
>>145 キング降臨
ついに出てきたかハゲ
ひつこいなんて言葉は広島の田舎者しか使わない
しつこいだろうが尻尾出したな
大阪や愛知の一部でも使うんだぜ?
148 :
おやじ:2009/10/09(金) 17:27:35 ID:RRspeIci0
なるへそ
>>142 復活おめ。
ひょっとしてオー麻痺さんて東京西部に住んでる?
流れブッた切ってスマソ
ニャフオクに出てるスキャンのツィーターD2904/6000あるだろ?
あの開始価格が1万5千とか1万3千とかのヤツ
あれには気を付けろ
春頃買ったんだけど、正規品のから付け替えようとしたら微妙にサイズが大きくてそのままじゃ入らないorz
しかも音が全然違ったし入らないから上から押したらソフトドームの保護の金属グリルが簡単にへこんだ(泣
正規品はあそこはスゲー固いのに
マジガッカリだよorz
152 :
オー麻痺 :2009/10/09(金) 20:42:56 ID:Dcm/cTxS0
大田区在住っす
ちなみに取りに行った軽井沢の整備工場なんだがそこの社長、オレが到着するなり
好きなんだねえ、俺の場合は・・とか言って、整備内容そっちのけで自宅のシステム自慢を始めたな
なんでも610と43を鳴らしこむ為に部屋をリフォームしたとかで定在波対策のコツを力説してた
まあどっちが客だか分からん状況になってたが・・
今度軽井沢行く時は自宅を拝見させてもらう事になっている
まあ普通に綺麗なカーステ車ならこんな展開にはならんだろうから
酷いオーオタ車もたまには役に立つって事かもだ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:01:32 ID:9NTy4v4j0
>>152 大田区なら明日の晩、夢の島でmixiのミーティングがあるから来ないか?
ぜひ聴いてみたいというか見てみたい。
あ、おれは管理人じゃないからね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:12:59 ID:knS0FsIr0
どちらも近寄りたくねーな
「キミも、夢の島でボクと握手!(ビシッ!)」
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:40:02 ID:YzgSWPEy0
吉田 おやじのなるへそは意味ないだろ
やめてくれよ
リバーか
>>157 おまえよくKYって言われるだろwアスペルガー
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 00:51:15 ID:qRANUrup0
>>121 前は俺も友達登録してたけど確かにいい訳とか人の悪口ばっか言ってるな
それといつもあちこちで揉めてるしな
もううんざりして新IDになってから友達にならなかった
しょせんチンピラだよ
ほっとけばいいよ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 01:11:37 ID:ufvQf9yq0
163 :
おやじ:2009/10/10(土) 10:38:40 ID:m6I0yX+n0
なるへそ
とみぞう君、以前、お友達のうち親交の少なかった数名を削除していた。
(俺も削除された。)
こんなことする奴だよ。とみぞう君は
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 22:39:37 ID:R7zo76MtO
小学生のひそひそ話レベル
身内話は飽きた…
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:37:25 ID:U+F6kLax0
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 01:59:50 ID:KLBpiJD90
田舎の話はどっか別のところでやってくれないかな
170 :
サウンドストリーム常連:2009/10/11(日) 15:41:24 ID:g1AK9skHO
とみぞう君なぁ
そろそろみっともないから辞めなさい
ID変えようが語り口変えようが、キミの自作自演ってバレバレやからね。
だいたい、キミがキング気に入らないからショップの名前語ってみんカラに削除依頼したらしいやん?
それがショップにバレて立場悪くなったんやろ?
表立って言わんけど、ショップさんイライラしてるよ?
僕ら出入りの客も迷惑やわ
キングがどうとかは知らんけど、個人的恨みでここやみんカラ荒らすのやめときや?
ほんまに孤立するで
以上忠告
板汚しスマソm(__)m
171 :
おやじ:2009/10/11(日) 17:29:15 ID:7x6znDnt0
なるへそ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 22:13:21 ID:mnHhyfNP0
ケーブル選択で行き詰ってるんだが、皆の衆なら何処をオススメするか
意見を頂戴したい。
現在フロント2wayをモンスターなんだがもっと解像度やスピード感を増したいのだが
何処の配線業者を選べばいいかなやんでおる。
候補としては、オーディオテクニカ、WE、ベルデン9497なんだが予算的にmで1000円
前後でお願いする。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 22:35:10 ID:f781ImmY0
オーディオクエスト
>>172 ケーブルで音は変わらない。
目を醒ませ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 22:47:14 ID:KLBpiJD90
モガミ2473
>>172 ホムセンでベル線を買って来い。
どんな高額なケーブルより音がいい。
アコースティックハーモニー
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 23:33:57 ID:9SoWejYzO
WE
古河電工
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:45:04 ID:DRzpWZek0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:58:55 ID:ZMgg/O5ZO
>>181 ナローレンジってw
MHzオーダーの高周波信号でも流すつもりですか?
ケーブルの話題がでると、必ずアンチが沸くな
ラジコンのバッテリー配線用の銀ケーブル。
>>184 そいつ、オーディオ用より安いの?なら欲しい!
何やっても基本音の良くなるはずのないカーオーディオだから
ケーブルごときで変わるかよ、ってのが一般認識なんだろう
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 09:10:14 ID:IqD0YMzB0
>>186 そのまま音の違いが分からないままの方が幸せだぞ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 09:11:47 ID:GT2vJOMtO
たいして経験ない奴が
ピュア板のアホスレ鵜呑みにしてるだけだろ
ケーブルを交換しても解像度は上がりません。
改造度が上がるだけです。
ケーブルでの音の違いがわからない奴は純正で十分。
先ずは、安い1mペアを数種類買ってホームで聞き比べ
違いがわかる奴は換えるべき。
まぁブラインドテストさせたらロクに当てられないやつが大半なんですけどね
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 11:55:14 ID:GT2vJOMtO
ブラインドの内容に問題があるだけのこと
アホスレの延長をここでするつもりはサラサラない
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:19:05 ID:IqD0YMzB0
どうすればパイコンの審査員になれますか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:30:31 ID:z2CcSWrn0
>>170 ハゲ乙w
美恋士やraccoにシッポふって有名人にでもなったつもりかイヌコロがw
ハゲ友達から聞いたけどいろんな奴ともめてるんだってな
それとブログで書いてることとハゲ友達に言ってることがぜんぜん違うって言ってたぞ
ハゲ散らかしてるくせに短小粗チンオナヌーを人に押し付けるなよ
だれもおまえのこと友達なんか思ってねえよ
粗チンでなに悪いか!
いい加減にしろ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 16:43:22 ID:z2CcSWrn0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 17:08:34 ID:LXp70RoUO
面と向かって話せばいいものを
なんだかねぇ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 17:10:42 ID:LXp70RoUO
陰湿というか、ねじれまくってんな、ミンカラ連中は。
カーオーディオなんて少人数しかやってない
趣味なんだからみんな気持ちよくやろうぜ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 17:55:41 ID:z2CcSWrn0
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 18:38:03 ID:EdfrPibD0
で、ケーブルは何を選んでも変わらないって事でOK?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:26:43 ID:L+wkiB0K0
太ければそれでいい
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:11:39 ID:DRzpWZek0
安くても十分高音質なケーブルはすくなくない。
高額なのに大したことのないケーブルは多い。
高音質を謳ってるけど音の悪いケーブルも多い。
おれはこういう理解だけど。
>>202 何を選んでも良いというものではありません。
流れる電流の大きさにあわせて適切な太さのものを選らんでください。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 21:23:35 ID:IqD0YMzB0
ケーブル替えても変わらないとは言わんが
大きな変化なんて無いよ
無駄使いは止めましょう
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 23:14:58 ID:UE6+hBW4O
別に高い金使ってねぇよ
バックスのと同じくらいの値段でWEのをオクで仕入れた
こんなんで音が変わるわけねぇよな
まあ気分の問題だな と思って替えてみたら
いい方向に変わったよ儲けもん
変わらないって思う奴はホムセンで安いの使えばいい
但し人にテメエの考えを押し付けるな!ウザイ
と、いうようにだな、ケーブルで差が生じるにしてもそれが
有意差として観測できるかどうかが議論になってしまうレベルなので、
他にできることをやり尽くしてからで良いよね。
弄るならもっと差が出るところとか、手間がかかるところとか
弄らないと面白くないでしょ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 23:37:59 ID:IqD0YMzB0
>>207 ケーブル替えて変わった変わったと喜んでいるようでは
お前さては初心者だな?
初心者なら他の人の意見を聞いた方がいいぞ
俺も電源、スピーカー、RCAをとっかえひっかえした事があるが音が変わった事はなかったな。普通に考えて理論上変わる訳ないから当然の結果だわな。
理論上だってw
どんな理論だか言ってみてくださいな
【レス抽出】
対象スレ:【究極】カーオーディオ好き集え!58dB
キーワード:理論上
212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/10/13(火) 01:30:48 ID:8YW6oC1A0
理論上だってw
どんな理論だか言ってみてくださいな
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:07:18 ID:558Co6wA0
100bBです。
理論上
笑えた
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 07:43:44 ID:KyAEOVS40
理論上かわるだろ・・・劣化方向に
首の位置のわずかなズレで音が変わったと、なぜ思えないのだ?
219 :
おやじ:2009/10/13(火) 09:29:04 ID:efPaoXa20
さすが先生方
会話のレベル高〜〜
やっぱ究極だわ・・・
なるへそ
今日は、なるへそおやじに癒された
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 10:03:28 ID:Y2gflT5tO
>217
そういうごちゃ混ぜ論はアホスレに帰ってやってくれ
初心者ほどケーブルで音が変わると言う奴が多かったな。経験積めば変わらん事が解ると思うよ。
>>222 未経験者が何言っちゃってるの?
釣りか?
実際に音が変ってるんだよ!おれのユニットは!
引っ込んでろ!カス!
釣り師とイヌは構うとついてくるんだぜ?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 12:59:19 ID:SFATgF7k0
同軸デジタルケーブルも音変わるよ。
デジタル信号の送信だけなのになんで音変わるのか理解できないけど
音が変わるんだよ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 13:03:09 ID:RGi9tBcmO
よく聴く音楽で正解率90パーセントあったら認定してやるよ。
思った以上に人間の耳は鈍いんですよ。
ブラインドではな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 13:32:49 ID:KyAEOVS40
同軸ケーブルを映像RCAに使ってみな
よく見る映画で正解率90パーセントあったら認定してやるよ。
思った以上に人間の目は鋭いんですよ。
(素人でもわかるくらい変な色になるから。それが高級品の劣化だ)
新車を買うのでオーディオを購入考えてるのですが
ここの人は25万ぐらいあったらどういうふうに組みますか?
車種は新型プリウスです。
サブウーハーも座席のしたに一つ考えてます
車外に音を出すことには使用する気はありません。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 14:18:16 ID:f/kkSnrSO
>>228 新型プリウスってヘッドユニットの交換しやすいのか?
とりあえず
・5万円位のヘッドユニット
・3万円の純正交換型社外スピーカー
・3〜5万円のデッドニング
・サブウーハー :μDimension GLOW8100SW シート下
これに細かいパーツと工賃いれたら25万になるんじゃないか
レスありがとうございます
オーディオレス注文してます。
アルパインが良いって話を聞いたのでそれで考えてます。
スピーカーは三万円台でも純正よりは良いんですかね?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 16:39:05 ID:f/kkSnrSO
>>231 あのその。。。
初心者板にいかれたほうがいいかと。。。
えらそうにすみません
そう言われるとは思ってましたが
ここの人のほうが詳しいと思ったので…。
>>231 その通り
1万円の社外スピーカーでも純正より上
いや
むしろ初心者スレの方が親切で詳しいから
237 :
228:2009/10/13(火) 20:06:59 ID:rdGK4Wdb0
iXA-W404J
DLX-Z17PRO
DDL-R17C
バッフルボード
こんなのはどうです??
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 20:21:49 ID:KyAEOVS40
>>228 プロショップの掲示板にも同じ事きいたんじゃね?
弁当箱つかってるプロショップの車ないだろ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:52:07 ID:SFATgF7k0
新型プリウスの動力バッテリーって、最高500Vまで昇圧してモーターに供給するらしい。
この電源をつかってホームのプリメインアンプを駆動することとかやる神いないかな。
240 :
オー麻痺 :2009/10/13(火) 22:55:03 ID:CQwfnXxJ0
提案
小型正弦波インバータsxcd300 20000円
dv610AV 14000円 SACD再生
光音、アルプスあたりの良質アッテネータ&適当なケース、ノブ 15000円
APA2180 2台 38000円
適当な中古EQ 10000円
適当な小型パワードサブウーハ 25000円 イス下か周辺に(近距離限定 fo〜80Hz
ボーズ101&ブラケット57000円 ハンドル左右付近にブラケットで無理やり設置 fo〜550Hz
フォステクスFE83E 7000円 101の上に簡単な背面吸音だけして指向角度ドンピシャで無理やり設置 550Hz〜20kHz
ケーブル、ハイローコンバータその他 10000円
プレーヤ→83用アンプ→83はストレート
これのsp出力→コンバータ→eq→101用アンプとパワードswに送る こっちはしっかりf特調整する
しめて196000円なり
ウーン おもしろそうだが・・
スルーしてくれ・・
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 07:27:07 ID:lGJnXNCZ0
243 :
オー麻痺 :2009/10/14(水) 09:15:48 ID:NcRsxFB20
↑83のローカットが抜けてたな
トリテック47μF一発だな 8000円
やっぱ20マンは越えるか
>243
安くするならムンドのバイポラでも使えば?
245 :
オー麻痺 :2009/10/14(水) 09:35:32 ID:NcRsxFB20
いやそこは要の部分なんで
音質的にも視覚的にもゴージャスに奢ってみたいんだが・・
246 :
おやじ:2009/10/14(水) 09:59:07 ID:3m6uZFrS0
先生!!
HUバッ直しちゃいましたああ!!
内蔵アンプが本領発揮しだしたみたいです!
どうでしょう?
なるへそ
おやじ頑張れ!
今度はLIPをかましてみ。
249 :
おやじ:2009/10/14(水) 10:26:03 ID:butTsuMj0
先生!!
LIPって何ですか?
>>249 商品名。中はただのキャパシタ。
知っとく必要はない。
LIPとはHUの電源線につけるコンデンサの事、ミニキャパシターとか言って売ってるよ。俺には全く効果が感じられないが初心者ほど効果絶大、激変するらしい。
253 :
おやじ:2009/10/14(水) 11:38:56 ID:butTsuMj0
先生方
ご親切に おおきにです!
なんか難しそうなので とりあえず 今の仕様でやってみます。
おやじ
なんだかんだ言っても もう頭の回路がショートしそうですから・・・
>>240 アッテネータはソフトンの22接点とかどうよ?
そういや、四段重ねのアッテネータでいいのない?
83の箱があまりに小さいとインピーダンスが上がるんだよね。
完全に隔離スレと化してるな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:35:26 ID:Bfu7i/TYO
おまえはカロスレに帰ってろ
>>253 あんたの頭はとっくにショートしてんだろ
さんざん煽っといて、平然と書き込むその無神経さが許せん
どっかのショップの社長みたいな奴だな
アッテネータの抵抗値が合ってねーた
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:30:32 ID:06seKI3h0
この板は盛り上がらねーな
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:06:25 ID:PN7TXYch0
カロX・P01は、やっぱ音楽性に欠けるって思ったよ。
さすがパイオニア。
音楽分からない奴の客を掴むのだけは上手いな。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:30:44 ID:I5o07xZD0
興味関心がある製品・サービスランキング(上位25項目。様々な財の中での相対的な興味関心度、現役大学生(エントリー世代))
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254492514/59- カー+オーディオで不人気趣味合わせ技だな、いまだ時代錯誤な趣味にどっぷり漬かってご苦労
マイナスとマイナスを掛け合わせてプラスになる・・・・・ならねーかw
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 05:05:04 ID:UM8WRgNhO
266 :
おやじ:2009/10/15(木) 08:42:43 ID:36cduFLr0
先生方から見て
カーオーディオがナビってのは邪道でしょうか?
やはりナビとは性能からして違うのでしょうか?
いやマジな話し一般的にはヘッドユニットがナビでも別にいいし、そこからいい音にしたいって言うのは好ましい事だと思うよ。
ただ気この上級スレは各方面の猛者共が集まるスレなんだから、ナビヘッドの音を良くしたいって言われてもスレ違いなんだよ。
それによく3万くらいのスピーカーでどれが音がいいですか?とか言われるけど、折れの場合95年くらいから3万くらいの
デッキとかスピーカーは使った事がないからどれが音がいいかなんてわからないし、答えるためにググって調べても使った事が
ある訳じゃないから間違った事を教えちゃってる可能性だってあるわけだ。
だからよくメーカーも書かずにユニットの型番、しかも略称で言われても何の事だかまったくわからないんだよorz
X、F1、サンモニ、9255とかなら特性や機能とかわかるけど、マジで勘弁して欲しい。
そのために初心者スレと上級で分かれてるんだからもうちょっと気を使ってくれ。
たのむ。
268 :
おやじ:2009/10/15(木) 14:47:11 ID:IfrWckv20
なるへそ
>>おやじ
オイ!普通そうくるか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:57:28 ID:3wBjWKlR0
最近のカーナビはちょっと前の100万円相当の
システムより上だよ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:28:28 ID:PN7TXYch0
カロX初号機よりもたしかに音はいいよな最近のナビ機。
デジタルなのに音が劣化しないはずなのに不思議。
>デジタルなのに音が劣化しないはず
いやあ
久しぶりに聴いたな そのセリフ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:15:19 ID:mCdJ9p/t0
ところで、
クラシックとハードロック両方いけてるアンプでいまお勧めってどれ?
HUMAN REIGN
出来るだけ原音再生に努めてシステム組んでいったとしても、得意なジャンルとか出来てしまうものですか?
上から下まで綺麗に出せればジャンルや男性voとか女性voとか関係ないと思ってしまうのですが。
好みや主観があるとは思いますけど上級者の意見はどうでしょうか?
>275
あんまり上からしたまでキレイに鳴らすシステムでハードロック聞くと
逆に耳障りでつかれちまうんだよ
それは違う。そういうのを超えるとどんな音楽でも素晴らしく唄う。上とか下とかそんなこと言っているうちはまだまだだ。
ただ録音状態についてはなぜもっと…と残念に思うことはあってもだ。
steg MSK50SC
279 :
おやじ:2009/10/16(金) 09:02:13 ID:6cpUYkPq0
なるへそ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 09:38:21 ID:3XzwRqen0
アンプはパワーは違うけど、音質はそんなにかわらんでしょう
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 10:02:21 ID:1aBIUH+9O
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 10:11:37 ID:vtMxxUGZO
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 12:50:43 ID:dqHZ1+Qn0
オフ会とかイベントで聞いた後の第一声が「この車サブウーハー付いてるんですか?!」とか聞いちゃう奴見るとがっかりするよ。
なぜ?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:27:24 ID:bRnS4GD80
オーナーがwktkしてるけど誉めるとこが全くなかったんだな。
何か言わなきゃと焦ってマヌケな事を言ってしまったんだ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:32:44 ID:YFGxi0cCO
付いてません\(^O^)/
つか>283は二通りに採れるんだ。
低音スカスカなのか
SWあるのかないのか分からんくらい馴染んでるのか
もうひとつ
SWあると思うほど低音がしっかりしている
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:58:33 ID:mCdJ9p/t0
そういう意味ではもう一つ、
フロントだけでしっかり低域だしているのに、サブが付いていると錯覚した
もある。
でもこの場合、オーナーはがっかりするというよりニヤってするはずだな
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:59:39 ID:mCdJ9p/t0
ありゃ、付け加えられていたorz
>>290 ごめんw
ま、褒め言葉としては無難ってことね
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:55:53 ID:+MebLldd0
おそらくサブが付いてるにしては自然な音場だけど
付いていないとしたらドアだけで凄い低音出てますね!!ってことかな
がっかりする理由は分からんが
たぶん低音ばかり聞いてて他に気の利いた意見はないのか?ってことじゃないかな
293 :
おかん:2009/10/16(金) 16:28:01 ID:kc1g2N0Q0
これだから男は…
がっかりの理由は多分
サブウーハー無くても低音は出せるわ。そこらのDQNと一緒にするな
って事じゃね?
295 :
オー麻痺 :2009/10/16(金) 21:00:52 ID:bbugfCr80
SWといえば
雑誌やらマイカーライフとか見てると
20Hzの低音が・・ 前から重低音が・・・みたいな風潮みてると
そっち方向がんばりすぎるのはトータルで引き換え条件でかいようにおもうんだが・
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:33:50 ID:+MebLldd0
ミ○シやみ○○ラで10cmくらいの小っこいスピーカー付けて
サブウーハーは必要ないくらい低音出てるとか、10cmで低音は充分とか言ってる奴は
本当の低音を知らないんだろうな
ズン! となったときの「!」のことかえ?
本当の低音は車じゃ無理
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:16:42 ID:Pc0b2roJO
ある程度音量を上げて聴くならSWないと寂しい
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:39:43 ID:mCdJ9p/t0
ホームで聴く38cmウーハーの空気感は車では無理だね。
車で38cm積むと単なるDQNだし。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:46:00 ID:Pc0b2roJO
重低音として認識出来るはずの音量で出ていないのは音楽性に欠けるってことですよ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:52:42 ID:mCdJ9p/t0
車内は容積が小さすぎて、20Hzの振動が音楽にならないんですよ。
わかります?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:00:55 ID:Pc0b2roJO
波長長いからな。
風圧。
で、全てスポイルですか。単純だな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:04:22 ID:mCdJ9p/t0
ホームで38cm使ったことのない奴とは話がかみ合わないな
左右で向きが異なった音しか聴いたこと無い奴に何を言っても無駄だろうと真面目にそう思う
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:15:50 ID:Pc0b2roJO
あいかわらずワンパターンだな。
で、車はどんなシステムなのさ?
話を広げようぜ
耳が腐っているから低域周波数の再生競争に躍起なのですか?他に音質を向上させるべきを感じず、そして術を持たず。
20Hz〜30Hzが必要でないとは思わないが、ホームでもそんな低域しっかり再生できるスピーカーや部屋なんて多くはない。
常識的な価格かつ一般向けのスピーカーでf特が30Hzまでフラットに再生できるスピーカーはどのメーカーのどのモデル?
貴様たちのサブウーハーは本物のパイプオルガンの様に30Hzをバサバサボフボフとした空気の揺れではなく"重みのない音"
として聴き取れるクオリティーを持っているのか?
308 :
にゃんこ先生:2009/10/16(金) 23:19:00 ID:RkI5VEBq0
にゃるへそ
重低音…
ぷっw死語だろおっさん
10Hzまでの再生を目指してポートチューニング中です。
あ、スレ間違えた。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:33:40 ID:Pc0b2roJO
フロント4way+サブ
ちょっとやりすぎたな。俺
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:36:19 ID:Pc0b2roJO
あれ?まだシステムの発表がないなぁ
すごいんだろうなぁ
(*^_^*)
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:39:06 ID:Pc0b2roJO
弾け飛ぶピッキングハーモニクスは気持ちいい。わからんだろうなぁ
>>307 クルマじゃ40がいいとこかな。
30以下だと、クルマがブルブル震えてるだけに鳴りがち(w
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 01:11:58 ID:0DTTbTq00
25〜30Hzが車のエンジン音と重なるんだよね。
テストCDでは25Hzからちゃんとドアから聴こえるよ俺のは。
でも20Hzは単なる振動にしかならない。
>>307がなにカリカリしてんのか理解できない。
>>315 物売りたいだけのくされインチキ""プロ""ショップがド素人にサブウーハー無いと音楽にならないと吹聴しているように感じるのが不愉快なのだよ。
サブウーハー付ければ付けるほど付随する物品で手前だけ短期的には儲かるが、それ一辺倒では車載オーディオを趣味として長く続けるには
負担になりすぎるからやがて見向きもしなくなる。オーディオ業界の衰退だけではなく、良い音楽にふれる機会もどんどん失われるのが惜しいのだ。
市場でよく売れるCDではそんな極低音は入っていないから、小さい車内容積では6.5intをしっかり鳴るようにセッティングしてやれば十分ですよ。
田舎でクソ真面目にショップやってる旧友が同じ様なこと言って嘆いてたの思い出した
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 05:48:47 ID:3c3UOWEbO
ウーハーの負担て何よ?
金?
場所?
重量?
見返りはあんだろ?
糞ショップの取り付けじゃ、ウッドベースとエレキベースの区別が付かないような音になりがち。
何聞いてもブヨブヨした響きが付いてきて我慢できず、結局サブウーファー取っ払ったら満足する音が出るようになった。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:29:46 ID:uwzhqVBY0
聴いた事あるような口きくな
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:38:50 ID:n1GiqW0o0
>>307 同意ですが、カーオタに言っても分からないと思います。
>>307 いろいろやった結果そこに気付くから
行き着くところは音質ではなく音圧になるのだよ。
車趣味は限界性能ばかりに目が行く傾向があるから
カーオーディオはその感覚でやってる人も多いだろうね
>319
それは、サブウーハーの使い方がクソなショップなだけだろ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:27:17 ID:3GOM9fPAO
主張しすぎはよくないけど上手く紛れるように鳴らしてあげれば無いより余程マシだよ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 12:07:02 ID:0DTTbTq00
>上手く紛れるように鳴らしてあげれば
50から100Hzの解像度に鈍感なだけだよ。SWつかって違和感感じない人は。
12cmでもとんでもない低音出るぞ。俺は10cmで十分だが。設置次第じゃねえかな。サブウーハーなんて絶対いらね。
10とか12cmじゃ、どうやっても「量」がタリネ
ホームのバクロードも鈍臭いしな。
そもそも50〜100だったら、殆どMIDで鳴らす領域だろ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 12:28:14 ID:0DTTbTq00
俺は12センチじゃ全然物足りないよ派だし、ホームでは38cmだよ派だけど、
車のSWって、50以下でどんなに急峻なスロープでつないでも、50-100が濁るんよ。
>329
オラぁ逆に、SWで下ならしといて、MIDは63〜80あたりでカットせんと
中域の解像度がおっこちて、そっちが気になる。
もっと下まで鳴るには鳴るんだが、物足りん。
スコカ入れれば変わるかもしれんが、置き場に困る。
てぇ〜のもあるが、ロックやR&Bも結構好きなんで、
フロントだけで聞いてたら、スピーカーが保たないってのがホンネ(爆)
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:04:34 ID:0DTTbTq00
たしかにR&BはSW必須。だけど、もう聴かなくなった。
ロックは、バスドラのスピード、ベースの解像度ではサブなしに分があると思う。
ミッドの下切らないと中域の解像度云々は、真の情報量を知らないだけ。
フィルター一つ通すことによる情報量低下は避けられない。デジ機でも。
あと、ミッドの下を切らないと暴れるという状態では下を切ったとしてもベストな取り付け
とはいえない。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:08:27 ID:PRVwgU1n0
>327
それはバッフルがビビってるから低音出てると勘違いしてるのでは?
小口径のメリットはボーカル域の定位が良い事と反応が良いことくらいかな。
>>332 箱に入れて鳴らしてるからビビりじゃないです。でも吸音材の音が嫌いで抜いてるから、箱鳴りはしますね。
>331
ロックのバスドラやベースは、12インチでもきっちりついて来るよ。
MIDの下については、切らないとぶっ壊れるわい(w
ユニットにも寄るのかも知れんが、フルで鳴らすと、物理的にコーンがついてこ〜ん。
分割振動がおきやすくもなるし、あんましよくない。
オーディオなんてえのは、好きな音楽を好きな状態で聞くもの。
小さな音でロックを聞くなんて、
トアルコトラジャにミルクたっぷりいれて、冷ましてから飲むようなもんさ
335 :
おかん:2009/10/17(土) 13:24:47 ID:GVDcHyI80
ところであなたたちの声は何Hzなのかしら
336 :
オー麻痺 :2009/10/17(土) 16:37:11 ID:Zh5v9qRo0
荒れたデコボコ道走行中の助手席で弁当を食べる場合と
平坦な道を走行中の助手席で弁当を食べる場合
どっちがこぼさずきれいに食べれるか みたいな話か?
ローカット
どんな例えだ(w
微妙すぎてわからん
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 03:52:34 ID:OZw0KpguO
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 04:06:04 ID:P83LqhzTO
プレミアムサウンドシステムはいーの?
340 :
おかん:2009/10/18(日) 04:59:35 ID:caC/uXJZ0
何それ?意味がわからない
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 08:01:37 ID:MUn45p2K0
おかん辞めて吉田にしてくれ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 11:37:19 ID:ddb9wryd0
俺はオッサンだが
俺くらいになると3ウェイだの4ウェイだの興味なくなるんだ
フルレンジで面白い音だしてるシステムの方が余程興味深いな
>>340 少しは自分で調べたらどうだ
アルファード乗りはこんな奴ばっかだな。
ナビヘッドで上級者気取りか?
20年以上カーオーディオをやっているが俺もフルレンジに落ち着いたな。安いユニットを取っ替えひっかえして遊んでるよ。サブウーハーを車できちんと鳴らせる事は不可能だと思うよ。
俺もオッサンだがコアキに落ち着いた。
フルレンジの高音は分割振動だからどうもヒリヒリと歪んでて受け付けないんだ。
俺もオッサンだ!
文句あるか?
結局、純正スピーカーに落ち着いた。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 19:48:23 ID:ddb9wryd0
10〜15万円クラスの1枚掛けCDデッキと最近の3〜4万円クラスの
デジタルメディアの比較だが、音のクオリティ差はどんなものなんだろうか?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 21:16:51 ID:3BP9rOmAO
おっさんの中の方
年齢どんなもんですかね?
>>346 だから来るなと言ってんだろ
バカなのか?
351 :
346:2009/10/18(日) 22:10:54 ID:9z/1ikf4O
47です
すいません
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 00:32:38 ID:9Y/tpoUJ0
12月に44歳になります。
自己紹介でした
353 :
おっさん:2009/10/19(月) 00:51:06 ID:yH7YpzcW0
なるへそ
354 :
おかん:2009/10/19(月) 09:02:57 ID:UG7Mwz8W0
ところであなたたちの声は何dbなのかしら
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 12:35:27 ID:pOB3d2+S0
意外に平均年齢高そうだな
安心したよ(爆)
356 :
にゃんこ先生:2009/10/19(月) 13:41:49 ID:hyfd23r50
にゃるへそ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 13:51:50 ID:HkOlmTCUO
ここって子供が喧嘩してるスレかと思ったらいい歳したオッサンかよ(爆)
359 :
オー麻痺 :2009/10/19(月) 19:23:44 ID:igrTIhDX0
エンビ管エルボ2ウエイ 音道45cm 試作完成だぜ (笑
詰め物具合で下のピークを調整可能(笑 そのままポート実験装置みたいだが
今の若い奴は車自体興味無いんだから
車版なんかおっさんしかいません
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:31:45 ID:Dh1ua63/0
オーディオやっているオッサンは痛いな
AV鑑賞しているオッサンより
音楽鑑賞のほうがまだマシだけどなw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:18:40 ID:bOTy9cn70
車でAVを高音質で聞きたいオッサンです。
おすすめの組み合わせはありますか?
今の若いもんがこんなめんどくさい事やるわけないよ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:13:04 ID:9Y/tpoUJ0
最近の若いもんの車の音は、イヤホンの音みたいなんだよな。
>>361 2chにカキコしてるだけで十分アンタも痛いよw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:25:03 ID:Dh1ua63/0
たしかにオッサンの方が耳が良い事は認める。
骨董品や芸術品の目利きも同じだろうけど
年齢重ねないと分からないって事もあるだろうからな。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:24:25 ID:8y7nadkS0
>>361 オーディオの基礎的な事を知らないから
何百万とボラれてる事に気付かず喜んでいる若いカーオタはもっと痛い
うんこ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:31:45 ID:5Erv0dJo0
CarAudio
HomeAudio
ポータブルAudio
全部違う物なのに同じモノサシで語る人大杉
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:13:47 ID:ydwxj+bj0
>>370 おまえろくなホームやってないだろ。
まともなオーディオ・リファレンスがある者にはそういう発想は無い。
あとポータはオーディオに入れるな馬鹿
と、アタマの硬いおっさんが言ってます。
オーディオとは、好きな音楽を楽しむ手段。
ただそれだ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:55:34 ID:ydwxj+bj0
頭が硬いって言う前に自分の聴感が狭く硬くなってることに早く気づけ。
まあそれが分からないうちが幸せかもな。
>>372 アホか
より良い音の方が楽しいだろ!
リファレンスがあるなら、それを目指すのが当たり前だろ
どうせ宗教じみたショップに洗脳されてるんだろ?
ここの書き込みの内容が明らかに宗教だ。さすが離隔スレ カス
まともなオーディオ・リファレンス(笑)
377 :
おかん:2009/10/20(火) 10:05:37 ID:nKAF8Iix0
おばちゃんもいるわよ!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 11:46:58 ID:RMMGmyJvO
ステレオ再生自体が偽りのリファレンス
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 11:49:41 ID:ydwxj+bj0
カーしか知らない。
カーの前はIpodのみ。
生演奏聴いたことない。
ショップでデジ機聴いて、それが最上だと思っている。
おまえらどうせこういうレベルだろ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:12:09 ID:jRwuJZgz0
みん○ラ名指し批判へったな
381 :
おかん:2009/10/20(火) 12:12:47 ID:nKAF8Iix0
そうゆうあなたもAVじゃない
生の女の絶頂の声聞いたことあるかしら。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:17:41 ID:1QO4pNR4O
>>375 だからカロスレに戻ってdspで汚れた信号を
低能率rsスピーカーで捻れた角度でならしてなさいさいと何度言えば
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:24:45 ID:0atlk9M8O
>>372 楽しい音?自分の好みの音かよ(´∀`)
おめーの好みなんて聞いてねーよ!
バカなの?
死ぬの?
禿げなの?www
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:25:50 ID:RMMGmyJvO
ハイエンドと評されていたアナログ機、いつの間にか無くなったね。
多分誰も買わなくなったんかな?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:27:50 ID:RMMGmyJvO
まぁ、どうしたってヘッポコ音だったもんな。
同意だろ?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:32:22 ID:jRwuJZgz0
デジアナ紛争再勃発か?w
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:36:30 ID:ydwxj+bj0
カーの既製品なんてどれも使えないから
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:42:54 ID:RMMGmyJvO
やめよう 秋田w
389 :
おかん:2009/10/20(火) 12:58:15 ID:nKAF8Iix0
ところであなたたちのいびきは何dbなのかしら
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:06:58 ID:RQzdJA9NO
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:38:38 ID:/Vz+Qq+XO
では流れをぶったぎって質問
エンクロ派ですか?
ドアデッドニング派ですか?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 15:13:05 ID:RMMGmyJvO
ドアデッドニングとエンクロ両方
中バリ天然目一枚板平面バッフル派
TW以外エンクロ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:19:36 ID:pHQf95yC0
オフやイベントで聴いたあとに感想を聞かれるが
良い音の場合は良いと言えるのだが
良くない場合は何と言えばよいのだろう
正直に思ったことを言ったほうがよいのだろうか?
396 :
くそおやじ:2009/10/20(火) 20:54:30 ID:kmorrIxA0
>>395 正直者は時として嫌われるが、自分に嘘もつけない。
難しいね(´∀`)
漏れ>良かったです。ありがとうございました。
香具師>具体的にいかがでしたか?
漏れ>(ギクッ)ぜっ、全体的に良かったです。
俺はダメだと思ったらダメと言ってもらいたいな。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:48:35 ID:RMMGmyJvO
俺なら好き勝手言って殺伐とした雰囲気にさせる
ぶっちゃけ、一定以上の解像度出てれば後は好みだよな
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:07:01 ID:RMMGmyJvO
解像度って具体的にどういういみなのさ?
曖昧すぎる日本語だ。
よくでてくるね、ここ
改造度でないことを祈る
違う。解像度がいちばん分かりやすい表現だ。
つまり、再生音に濁りがなく、録音に忠実だということ。
細かな音に欠落がないということだ。
暖かい音とか、躍動感のある音、などの表現は
それとは違ってきわめて曖昧かつ主観的。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:20:50 ID:RMMGmyJvO
情報量、分解能、こんなところか
ヤフオクなんかに出てるロックフォードとかって ほぼ偽物? もう作ってないのに未だに T162S売ってるんだけど?海外
発送で怪しすぎる…
なかなか、駄目だしまで出来る人いないんだよなあ
褒め合いしたくてオフに出てるんじゃないんだけどなあ
オーディオオタの厳しい耳で悪いとこ指摘してもらわないと意味が無い
悪いとこは自分の耳で他のと比べて決めればいいと思うが
万人にうける音目指すなら多くの人に聴いてもらうしかないけど
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:54:04 ID:ydwxj+bj0
自分の音に自信もってそうな人には褒めることしか言わないよ。
自信ない人には、自分の車を聴かせてから何か言うことにしている。
自分のと比較して…
なんだコレw耳が痛いんだが ― とにかく褒めちぎって生意気にした後に自分のを聞かせる (フリーズさせて愉しむ!)
くやしいが明らかに良い場合 ― 粗探して些細な事でも意見するが自分のは聞かせない (悩め!苦しめ!ドツボに嵌れ!)
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 00:57:45 ID:Adc15fPtO
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 06:11:34 ID:1XejuwHk0
>>384 385
>ハイエンドと評されていたアナログ機、いつの間にか無くなったね。
多分誰も買わなくなったんかな?
>まぁ、どうしたってヘッポコ音だったもんな。
同意だろ?
RMMGmyJvO
あのさ、ここの連中にTAの事を教えてやろう。みたいなオマエの毎度の連投が非常に痛いんだよね
オマエに言われなくてもここの連中TAの事くらいみんな知ってる上での話しな訳ね
カロx買ってTAで喜んでいる程度のオマエの為にカロの専用スレもあるわけだろ?
あちらでしっかりカロx褒めてもらえばいいじゃないかよ
頼むから毎回低レベルな連投は勘弁してくれ な?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 06:32:06 ID:1XejuwHk0
あとさ 連投者に限った話ではないけど
ピュア板で仕入れたネタをオーディオの実経験のとぼしい者が
そのまま転写してるの見るとね
それも非常に痛いわけね
でも自分のは晒せない
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 06:59:01 ID:1oPKFS05O
そそ、まずは自分のシステムからいえ。
話はそれからだ。な?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 07:01:12 ID:1oPKFS05O
君のような上級者たるもののシステムに興味があるんだよ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 07:41:12 ID:cbs1820AO
どうでもいいけど xの連投バカ
無神経さにあきれる
1XejuwHk0の痛さは異常w
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:12:46 ID:1oPKFS05O
単にシステム聞いてるだけやろ?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:14:00 ID:1oPKFS05O
変にプライド高いんだよおまえら
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:37:31 ID:cbs1820AO
いいから巣に帰れよ
422 :
おかん:2009/10/21(水) 08:42:59 ID:8ZUR8bCF0
カーオーディオのおいしんぼってことね。
あ〜 男って 凝り性ね〜
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 09:26:12 ID:Iaiwwq1h0
EQやTAで色々弄りましたが
悲しいかな
最終的にオールパスした音が最も自然で良い音でした。
ACGとパイコンでぼろ負けした奴が混じってるようだな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 20:06:02 ID:AfPJHwe80
と、かすりもしない奴が申しております。
ホームで耳洗ってきな
そのホームも問題なんだが。
どこが?
>>428 誰に言った訳でもないのだけど、たまに行くピュア板にもいろんな方が
居てね、何が良いんだか解らなくなるんだよね。
ここはある意味平和だわ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:12:43 ID:aN76ISi1O
極端な奴はブラインドテスト教に洗脳されてるし
そう言えば、昔ピュア板にカーオディオのスレがあったけど無くなっちゃたね。
マニアの耳もブラインドテストでボロボロになるのはなんでだろう?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:26:21 ID:Mu6VwasbO
違いがわかってないから
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:30:59 ID:i7Vnk30i0
毎度の事ながら定期的にブラインダーが発生するなw
ピュア板から流れてきたか?
「マニアの耳もブラインドテストでボロボロになるのはなんでだろう?」
↑
いつ・どこで検証したんだ?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:32:51 ID:Mu6VwasbO
わかるんなら、正しく正解がわかるはず。
にもかかわらず、答えられない。
鈍い耳ということだ。
w
ここの人ってプロショップの人が多いの?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 06:29:32 ID:PXxUQVKU0
ブラインドの内容に問題があるだけでね
ピュア板で仕入れたネタをオーディオの実経験のとぼしい者が
そのまま転写してるの見るとね
それも非常に痛いわけね
>>435 どこでやってんだ?
そのブラインド何とかって奴
世論調査と一緒でそういうのやった奴の話すら聴いた事が無い
俺も受けたいよ(笑)
>>438 ピュア板で公募されてるから行ってみれば?
440 :
おやじ:2009/10/22(木) 08:51:42 ID:JNsvdNJE0
な る へ そ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 11:10:44 ID:ENnVRgVI0
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 12:42:05 ID:ON6L1dulO
アンプのウォームアップ後の音の違いすら聞き取れ無いような奴らが
ブラインドテストやってんじゃないのか
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:46:26 ID:ImqZacJh0
新品のケーブル評かく提灯記事もいたいよな。
だいたいエージングすんでないインプレだから。
444 :
オー麻痺 :2009/10/22(木) 18:44:44 ID:XuKyfDK30
全てはシガさんからか
理屈ではこうだからこういう結果になる という解釈
ケーブルで音は変わらん
その理屈 抵抗値が変わらんから
アンプの値段に伴う音質差は無い。アキュのセパレートよりオレの使い捨て機ラステームのほうが音質は上
その理屈 ブラインドでそうなったから
dacのダイナミックレンジは100以上クリアしていればどれも同じ
その理屈 cdのダイナミックレンジが100以下だから
ウーン ナイスだ・・
> ケーブルで音は変わらん
> その理屈 抵抗値が変わらんから
志賀氏のページに書いてあることはそれだけではないはず。
ある程度以上の理論が理解できなくなると、それを無視して
暴言に転じる連中がいるようだ。
ちなみに志賀氏の主張はある意味で極論ではある。
高級品志向へのアンチテーゼだ。それが理解できるなら、
何も目くじらを立てることはないのだがね。
446 :
オー麻痺 :2009/10/22(木) 19:18:25 ID:XuKyfDK30
オレも以前はシガ教徒だったもんで
わざと家のspコードを髪の毛みたいに細いコイズミオリジナルOFC10m500円のに替えたりしてたな
カーステやり始めの頃は全てこのコードを使ってたんだなあ
ある日愛車内の高能率フルレンジでオヤイデで安く買った5,5ミリ径ofcコードに変えたときその変化に驚いたのをよく覚えている
その時は端子を手にとって何度も付け替えを試したもんだ
ハイアガリの帯域で更に明瞭性が増した感じだった
おっと たまたまオヤイデのコードが温度が20度くらい低かったんかもね
OFC14Gが最強ですお1m\500だったら贅沢なくらいさ
つーか
> ケーブルで音は変わらん
は他の要因もあると思うねアンプのdfとかスピーカーの性能とか
物理や電気工学の知識もないのに志賀教徒?
それはもっと重症だな。
449 :
オー麻痺 :2009/10/22(木) 20:46:35 ID:XuKyfDK30
高級品志向へのアンチテーゼだ。ってとこには凄く賛同するし
志賀氏の主張はある意味で極論ではある。てのもぜんぜんオッケーなわけ
オレは物理や電気工学の知識は無いがシガ氏には豊潤にある
ただね
じゃシガさんがどれだけの聞き比べを実際してきたかって事だと思う
スペック近いアンプ 特性近いユニット 数値の同じコンデンサ コイル 抵抗
同形状同容積で板圧のみの違うエンクロ、ポート位置のみ違うエンクロでの特性変化などなど
言い出せばきりが無い
現実的には全てに理屈はあるんだろうが その理屈が今現在ドコまで正確かって部分だ
以前は腐りかけのバナナがガン予防になるとかでカミサンに散々腐りかけのバナナ食わされた
まあオレが言いたいのはだな
直感<理屈もけっこうだが理屈が伴わないからと直感を否定する傾向にある事が
問題だと思う訳だ
シガ氏のスキルよりもっと高度な医療技術や半導体やらその他もろもろなんかでも
時間がたつとそれまでと言ってる事がかわったりる訳で
変な例えだが某ショップの若ダンナは、世の中のspは2種類しかない
まともなcdホーンかそれ以外か という これはオレも殆ど同意でとにかく前にくるスピード感 風のような音 これだな
これも実際にははっきり理屈はあるんだろうがオレはそんな事どうでもいい
TADや802ならオレの愛車のがまだましだなと交通会館でいつも思う
まー勝手な理屈の長文で連投スマン スルーして下さい
俺の知ってるオー麻痺さんは嫌味ったらしい事は書かなかった。どうしちゃったんですか?
クスリでもキメて気が大きくなってるんだろ。
クスリ!? 本当に!?
嘘だと言ってよ!!
オー麻痺ぃぃぃっっっ!!
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:13:06 ID:ON6L1dulO
お前らよりは10倍大人の書き込みだろ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:49:29 ID:8/D9yphKO
つまり、オー麻痺さんは「アナログが好きだ!」と言ってるのね。
457 :
おかん:2009/10/23(金) 08:50:20 ID:TPqIn+lP0
もうとっくにエージング完了してるわよ。
>>331 とりあえず違っていたら謝るけど
余り煽らないほうがいいよ?
特に関わっている人間なら尚更で同時に書き込まないほうがいいよ
ここまで言えばわかるよね?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 09:23:16 ID:j2RjsT0C0
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 09:37:47 ID:q9ZHeNs5O
>>449 あの人は技術者であってオーディオ屋ではないからな
技術者が的外れな方向を提案するのは製品開発の段階でよくある事だしな
それにどこまで翻弄されるかは経験次第だ
ピュア板は見てのとおり
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 10:12:23 ID:HYZQZm3GO
>>458 >同時に
と言うのは
ブログと同じような時間に
と解釈してOK?
感情的な奴ほど騙されやすいからな。
物理や電子工学の知識が無い奴は書き込まん方がいい。
恥かくだけだ。
>>462 そう解釈して貰って結構です
ただし2ちゃんねるは無理だけど向こうは削除や更新時間は変更出来るから
しばらくして時間がずらしてあったり消してあるかもしれないけど。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 10:42:37 ID:q9ZHeNs5O
463
重症だな
466 :
おかん:2009/10/23(金) 10:43:32 ID:TPqIn+lP0
>>463 そういうあなたは女性を喜ばせるテクニックはお持ちなのかしら?
>461
工学系のやつが、思いもしなかった変更で音が変わり
「なぜだああああああ!!!」
と、調べ始めることはよくある(w
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 11:18:48 ID:HYZQZm3GO
>>458 書き込みの時間が近いから同一人物とするにはちょっと証拠が薄い気がする。
仮に同一人物だとして458が書いたメリットは何か有るのか?
逆に同一人物でなかった場合のデメリットの方が大きいと思うが。
いい大人が
違っててごめんなさい
で済むとは思えない。
>>463 の意見は強すぎるが、ほぼ正しい。
理論を知らないのに理論を否定するのは恥をかくだけ。
ちなみに、オーディオは売る側と買う側があって成立している。
理論完全主義に陥ると、商売が成り立たなくなるから、
賢いオトナはほんとうのことを知っていても黙っているよね。
ちなみに俺は工学系だが、
>>467 のような経験は一度もない。
470 :
おやじ:2009/10/23(金) 14:05:48 ID:TPqIn+lP0
>>469 そういうあなたは女性経験も一度もないもね。
売る側と買う側か…
まぁ逆の場合もあるだろうけれど普通はニーズがあるから作るんだよな
製造現場じゃ意味が無いって思える様な物でも
消費者は賢くならないといけないな
騙されれないようにじゃなく正しい知識を持つと言う意味で
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:19:41 ID:Cs2dst3K0
でもオーディオは最後はセンスだよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:25:18 ID:Kgb7z4HI0
電気が何かも物理学上ではわかっていない・・・・
物理学て仮定の学問なんだが?
理論、理論もいいけどショップのカモにならんでくれよw
474 :
オー麻痺 :2009/10/23(金) 14:36:20 ID:+JOqNAxF0
物理や電子工学の知識までは知らなくても
ここの住人ならオーディオに必要な最低限の理論くらいは知ってるンでないのかな
法外に高いケーブル買って喜んでるやつなんかいないと思うし
オペアンや抵抗やコンデンサやケーブルなどでの音の違いなども理屈ではなく実体験として
分かっているやつが多いと思う
過ぎたるは及ばざるが如しでないの?
475 :
オー麻痺 :2009/10/23(金) 15:11:09 ID:4fqEEoLH0
オレもちと強すぎかな
理論はもちろん必要 そこを否定するつもりはない
だが行きすぎや、その理論がその問題に対する解答として本当に適切なのかという部分だ
でないと偏った見方に陥るのでは
まあひとつ言える事はおかんとおやじが同一IDの自作自演だって事だけだ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 17:59:44 ID:PYWiXUZy0
> だが行きすぎや、その理論がその問題に対する解答として本当に適切なのかという部分だ
通常展開されているオーディオの理論は、ほとんどが"控えめ"なもので、
ほとんど工学基礎レベルの使い古されたものである。大学教養レベルの
物理や電気工学を学んだものならば、誰もが理解・納得できるものだ。
ほんとうに理論が間違いなら、どこが間違いかを明確に示すべきである。
理論がわからないからといって、行き過ぎだとか、本質を突いていない
といった野次を飛ばすのは、きわめて愚かなことだ。
「俺が試した限り、2つのケーブルは音がまったく違った。だから理論は間違いだ。」
などというのは第3者からみれば何の説得力もない。
479 :
オー麻痺 :2009/10/23(金) 19:18:01 ID:INDy0rG/0
がんばっていろいろ書き込んだのに、なんだか言いたい事が全然伝わってないようなので・・
もう結構っす(笑
それぞれの勝手な価値観でカーステ楽しみましょうや
カーステアリング
誰がうまいことを(汗)
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:27:07 ID:8+ZgzoKf0
どいつもこいつもオーディオ如き必死になるなよ
必死になりすぎてノイローゼになった奴だっているんだぜ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:27:45 ID:cCHcvQZD0
カーステわろたwwwwwwwwwwwwwwwwww
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:33:24 ID:22HM2E0Q0
カー捨て
>>449 >TADや802ならオレの愛車のがまだましだなと交通会館でいつも思う
これマジなのか?
好みはあれどすごい
200万300万以上金かけたカーオーディオなんて屁が出そうになるだろ
一度聞いてみたい
486 :
おやじ:2009/10/24(土) 09:27:26 ID:DA11zU1d0
200万300万以上金かけたカーオーディオ
そんなバカがいるんだ
な る へ そ
>>486 だから、アルファードに20万もするアルパインのナビヘッドつけて自慢したり
エーモンのデットニングで感動するお前が来る処じゃないから巣に帰れよ。
バカはお前だろ。
488 :
おやじ:2009/10/24(土) 11:39:05 ID:DA11zU1d0
な る へ そ
DIAMOND HEXシリーズのパッシブネットワークに載ってる、水色のデカイの何なんだ?
あれも、コンデンサなのか?
コンデンサなら耐圧とか書かれてるはずだが書いてないし(よく分からん数字は書いてある)、謎部品だな
490 :
オー麻痺 :2009/10/24(土) 17:37:02 ID:XUNvJSP50
>>485 スマン極端な表現ばかりで
オレの場合、前にくるハイレスポンスなスピート感が大事で
愛車の場合高能率ユニットを至近距離で聞くわけなんで
中〜中高音の反応性だけなら という意味すね
原音(ソフト)の正確性つまり普通にオーディオ的価値感で言うと
802やTADとオレの愛車では言うまでもなく月とスッポンでしょう
単なる好みっすねえ
所詮4700円の95dbフルレンジと8000円の93dbツイータによる2ウエイ+swなんで・・
>>489 コンデンサじゃね。
普通は親切な表記をしてないかと。
よくわからん数字が容量と耐圧じゃね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 22:10:42 ID:LcNOOLtK0
インナーパネルのデッドニングなんだが
ダイナマットとかをドア全面に一枚貼りしているのを見かけるが
あれって音にとって本当に良いのだろうか?
>>490 802やTADで役不足なら、QUADみたいなのが好きなのか?
確かALTEC使ってると以前に書き込んでたと思ったけど・・
なんか???な感じなんだけどな。
俺が間違ってるのか?
お金を無駄にたくさん使うのも趣味の醍醐味だよ
オー麻痺の日記と化してるな、このスレは。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 00:51:49 ID:PjfBqR5BO
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 02:12:00 ID:+CZa5VVZ0
カーステは面白いけどホームを越える物ではないし、熱くなりすぎてるんじゃないですか?
499 :
おかん:2009/10/26(月) 08:43:31 ID:eHQRThXI0
あなたたちね 家の中で
うるさい音楽鳴らしてるのは!
近所の迷惑考えなさい!いったい何時だと思ってるのよ!
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 17:30:19 ID:sGezPFLIO
家の外で鳴らしてますがなにか?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 17:59:47 ID:dzx4oq4GO
弄る面白さはホームを越える
何でホームとカーを同じにするか解らないわ。
一緒なのはオーディオってだけ。
レースカーだって純粋にレースの為だけに開発されたフォーミュラもあれば市販車を改造したN1まである。
その条件に合わせて作ってるんだから同じにはならない。
ホームはホーム、カーはカーでいいんじゃね?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 18:13:24 ID:d7JAvWU+O
俺クラシックがメインだけど基準はホームだわ
506 :
オー麻痺 :2009/10/26(月) 19:12:45 ID:f46K6aoH0
正確な過渡性能とf特のフラットさを追求したspユニットは音像定位や音の正確さが高いが
コーティングなどの鈍重なコーンとなっている場合が多い
対してカー用純正spは純粋な紙パルプが多いと聞く
純正spを社外高級spに変える事で殆どの点で確実に音質向上するだろうが
大事なものが少しだけ失われる面もあるのでは(特に中域 と勝手な予想もする
>>493 本家QUADはきいたことないが聞いたことあるコンデンサ型はクリアかつ前にくる音だったな
カーオーディオってプレイヤーに比べてスピーカとアンプがオーバースペックになってるの多い気がする
>>506 ホンマにそう思う?
最近活躍してますな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 21:51:54 ID:dzx4oq4GO
>>507 オーバープライスじゃなくて?
特にスピーカー
今年もフォーカルミーティング北関東が酷い
ユーザー投票辞めた方がいいんじゃねーか?
>>507 プレーヤーで使えるのがカロしかないからな
何でデノンやナカミチは撤退してしまったのかと
高級志向のメーカーは自分の首を絞めている事に気付いていない
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:54:00 ID:dzx4oq4GO
512
ta,eQがあるからですよね
わかります。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:37:38 ID:RO8lZWkyO
2DINでプリとアナログVOLにこだわったハイエンド機種希望
>>515 プリなんて何に使うの?ATTでいいじゃね?
>>516 ATTだと音痩せ
やっぱりキチンと増幅してやらないと
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:48:21 ID:DZng1oNVO
増幅で微妙にボケた音を厚みと間違ってるかと
拡大コピーかけたら、まあ線は太くはなるわな。
きれいな線かどうかは別として。
520 :
おやじ:2009/10/27(火) 09:06:22 ID:Uf7pSOIs0
財産も増幅させないとねえ
な る へ そ
>511
他県勢にとられてちゃしょうがねえよな
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 09:34:34 ID:0AH/DY6IO
>>511 俺の車の方がいい音なのに入賞できなかったのはおかしい
って?笑わせるなよボケ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 10:18:42 ID:XcT0t/XW0
>>511 俺が審査員やったら公平にジャッヂしてやるのにな。
そう偏った人が申しております
ギャラリーで毎年遊びに行ってるが、
組織票なら、なぜ地元の○ムやL○が勝てないのかと……
十台くらいこぞって集まってる店だって何件かあるのに、
どうしてあの結果になるのか分からんのかね
群馬からおしかけた一団も全滅やんけ。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:09:44 ID:XcT0t/XW0
>>525 結果ってどこかにアップされてるのかな?
>526
ネットだとみんカラとか、マイカーライフ一巡すると、なんとなく分かるよ。
行った人に聞くのが一番早いけど。
俺もギャラリーだから、こまけえことは忘れたが(ワラ
528 :
sage:2009/10/27(火) 13:31:11 ID:zTnB6V6E0
公平なはずの審査員がジャッジするコンテストでも、おかしな結果なんてよくあるよ。
日曜に神戸であったエムズのミーティングでも、各クラスで2位や3位扱い?の車より明らかに落ちる有名店の車が1位になってたわ。
商売とはいえ、あそこまですると人集まらなくなるんちゃうかな〜・・・。
だからオーディオはよく自称玄人連中が揉めに揉めて一般の人はどんどん離れて衰退していくんだよ。
自分一人で満足で良いじゃないか?
でも自分の主張=全て正しいあとはゴミ
なんて言う人ばっかりだからこんな状態になっているんだと思うんだよ。
審査員がどうこう言う以前の問題で一人の大人としてちゃんと成長しようぜ。
>528
浜名湖オスカーはどうだったのか知っとる?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 15:24:00 ID:RO8lZWkyO
知っているよ。
俗に言う【素晴らしい音】とは一体どのようなモノなのでしょう?
原音再生とよくいいますが原音再生を果たすための条件のほうが知りたいモノですね
女と同じで好み次第で答え等ある訳が無い
くだらん
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:01:33 ID:DZng1oNVO
TAとEQなんだろ?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:09:55 ID:uu1Rws540
モニターライクな音ですね。と言われたのだが誉められたのか?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:27:02 ID:RO8lZWkyO
情報量が欠落した音で、あるべき余韻がなくなってるてことだと思う
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:32:44 ID:2F0U4SIiO
他を否定するには先ず、基軸がなければならない。その基軸を主観的表現抜きに表現しようとすると案外難しいものだ。
オーディオの好みはラーメンの好みの様なもの
自分の好きな味を見失わなければ幸せに暮らせる
真理だな。
>>538のように悟りを開きたいものだ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:12:09 ID:RO8lZWkyO
それでいくとカロはカップヌードルってところだな
カーオーディオしか知らない奴の会話だな。
>>538が言う通りに好みだろ。
コンテストは、コンテストの音じゃないと勝てないんじゃないか?
自分の好みがそれと違うのは当たり前のように思うけど。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:40:04 ID:RO8lZWkyO
俺のベースはホームだが、カロxはメーカーによる規格化された味の押し付けだと思う
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:59:16 ID:xwapISgE0
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:07:19 ID:fHzy7M0eO
Bは出前一丁ってところだな
既製品の麺と自家製麺の違いだな。
カロはかんすい臭い感じ。
純正スピーカーでも特に不満はないんだけど
どうもRスピーカーの調子が悪いので交換しようと思います
どうせ変えるなら1万円くらいのにしようと思うのですが
そのクラスでも純正とは比べ物になりませんか
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 01:15:41 ID:lSKlK8Mc0
>>528 カロXばかりでうんざりしてたが、
パンチのあるのが1台だけいたな。
それにしてもスピーカー違ってもアンプ違っても、
出てくる音は同じような音なんだ?カロX
薄いし軽いし存在感ないし。
>>546 物にもよる。
ボッシュマンがオススメ
安いしよく鳴るし
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 15:00:19 ID:yHBWv+U80
>>548 音の好みなんて人それぞれだから、カロXの音が好きな人がいるのも当然といえば当然なんだが。
ただ、個人的に重視してる臨場感とか音楽的な楽しさっていう部分で言うと、どうしても
カロXって好きになれない。
機械的な数値とかで言うんなら優秀なのかもしれないけど。
まぁ、抽象的なところだからジャッジに反映できないのかもしれないけどね。
カロXが好きな人って、生のライブとかあまり観に行った事ないのかもしれないな。
結局はオーナーのセンスって事になるんだろうけど。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 16:49:42 ID:JLE3Dmd7O
日本語でお願いします
社会人ジャズバンド暦20年のおっさんですがね
カロの音は嫌いですね
でも定位しないオーディオはもっと嫌いです
耳で聞けない思い込みと決め付けたがりの人間に反論しても無駄です
カーアンチπ派がホームの側だけ超高級にした中身パイオニアのプレーヤーを
ありがたそうに誉めちぎっている大バカもいるしね
カーも名前がパイオニアでなくて
バカは見た目がアナログ風なら絶賛するから
あまり気にしないのが吉
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:13:11 ID:JFfQaf/N0
俺が知っているカロX遣いは
EQやらTAやらとにかく弄くり倒して
これが俺の音だと言い張る。
俺には独りよがりとしか思えんが。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:29:50 ID:C8yXvcSy0
ショップ店員がXでカーオーディオ始めて、
カロXしか使ったことがないんだから
客も洗脳されてそうなるのは仕方ない。
業界がその方向なんだから、コンテスト結果も当然X寄りになる。
当たり前。
だが、πの経営事情でいくとXの新機種なんて出せる訳がないから、
アルパインもHIFIを諦めてる今、今後の業界はどうなるやら。
>>554 ええやん、「俺の音」だって言っとる分には(w
P01売れまくってるけど、どうなんかね>π
>>550 ライブを録音したものでなくスタジオで録音したCDなら、ライブ風に聴こえてくるのはおかしくない?
それこそよく書かれる原音再生とは言わないのでは?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:41:14 ID:JLE3Dmd7O
いや〜x拒絶者に軽いジャブを繰り出すだけで面白いほどレスが返ってくるな。
Xに対する評価を見ていると、仕事のできない高卒が
大卒のことを役立たずだと言っているかのようだな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 20:39:49 ID:JLE3Dmd7O
いつものようにスレ初めの恥ずかしい論文。
また書いてくれなw
カロ以外は需要が無いから自然淘汰されたのは事実。
アナログはおまえらの支持を得られなかったから滅びた。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 20:59:04 ID:fHzy7M0eO
Xて、化学調味料と防腐剤いっぱいのレトルト食品みたいた゛。
Xて、香料・甘味料どぼどぼ入ったジョージアのようだ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:10:48 ID:JLE3Dmd7O
滅びたんだってさw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:32:16 ID:JLE3Dmd7O
こういう文章が面白い
〜ただ、個人的に重視してる臨場感とか音楽的な楽しさっていう部分で言うと、どうしても
カロXって好きになれない。
機械的な数値とかで言うんなら優秀なのかもしれないけど。
まぁ、抽象的なところだからジャッジに反映できないのかもしれないけどね。
カロXが好きな人って、生のライブとかあまり観に行った事ないのかもしれないな。
結局はオーナーのセンスって事になるんだろうけど。〜
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:44:51 ID:JLE3Dmd7O
id変えても一発で見破る俺は天才
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:54:01 ID:JLE3Dmd7O
必死こいてπの経営事情を調べてる姿が想像できるw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:55:10 ID:JLE3Dmd7O
さて、寝ましょう
おやすみ(*^_^*)
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:30:07 ID:dJBFS/3GO
あれ? EQ、TAあればなんでもいいはずの連投が
どうしちゃったんだ急に
いや〜x拒絶者に軽いジャブを繰り出すだけで面白いほどレスが返ってくるな。
俺もx嫌いだけどJLE3Dmd7Oは、なんでそんなに必死なのw
家や会社でなんかあったの?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 02:44:53 ID:nFLLXp7DO
必死なのは言われて図星だからさW
燃料投下
俺の周りって、並行品買ってるひとも結構おるんやけど、
そいつら、良くユニット飛ばしてるのね。
自分は、飛んでも○年保証付きで正規品使ってて(たいして高いものじゃない)
取りつけ自前なんだけど全然飛ばねえの。
でかいアンプで、かなり荒っぽい使い方しとるんだけどさ。
どこか違うのかね?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 16:12:54 ID:xppT+2QmO
燃料としてはいまひとつ
情報量欠落気味だが定位がしっかりしたデジヘッド
情報量は多いが定位がなくバラバラに鳴るアナログ
車前提ならデジタルとるだろ普通
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:18:49 ID:TKu4nZ/8O
車だからこそ音数が命。
不自然な音場と箱庭定位なぞお断りだ
駄目だ!駄目だ!ダメだ!!
全然ダメだ!
ホームならベストポジションで聴けるが車は違うだろ?
定位しなければステレオである必要は無い
ステレオ音源が必要ない奴はモノラルにして鳴らせよ
音数が命なら話しはそれからだ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 01:06:28 ID:TKu4nZ/8O
くそ、アク禁で携帯からなんで反論が面倒だ。
全面規制中だからな、どんまいw
情報量は、はるかにデジヘッドが上回ってるよ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 01:41:03 ID:2r7EaCwtO
セパレートスピーカーでスピーカー正体させて車で聴こうものならボロボロになります。
アナログシステムなら潔くコアキでまとめた方がまだマシ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 07:04:30 ID:eWejlkxVO
585 :
おやじ:2009/10/30(金) 09:27:55 ID:BnDbgiR90
な る へ そ
音聴いてるのか音楽聴いてるのかって言う所から論点ずれてるから結論でないさ
車で定位出すならデジタル使わなきゃ無理だからデジタル使うだけ
そして車だから妥協出来るからカロの音がしようがALPINEの音がしようが我慢できるだけ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 11:15:10 ID:RYcgei5rO
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 11:17:06 ID:RYcgei5rO
情報量が アナログ>デジタル だと思っていること自体が大間違い。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:09:47 ID:RYcgei5rO
色々聞けばわかるよ
何を聞き比べてそう思うのか具体的におしえて?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:19:13 ID:2r7EaCwtO
普通に真ん中で聴くホームオーディオと距離をバラバラにしたホームオーディオを比べて(笑)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:27:13 ID:2r7EaCwtO
解像度は圧倒的に真ん中に軍配があがった★
(*^_^*)
593 :
おやじ:2009/10/30(金) 12:32:29 ID:NRoEpjjw0
な る へ そ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 13:46:13 ID:TKu4nZ/8O
デジ機は位相合わせる処理段階で音数減るからな
どっちでもいいじゃん。
どっちが自分の求める音に近いか。
それだけだろ。
>>592 当然だよな
で、それでカーのアナログvsデジタルの何が解る?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 14:50:15 ID:i+zieKlgO
HDDナビってどうしてもちゃんとしたHUには勝てない?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 15:51:20 ID:RYcgei5rO
回答になってないじゃんよ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 16:55:53 ID:2r7EaCwtO
f特は君らのいう解像度に著しく影響します!
600 :
おやじ:2009/10/30(金) 17:18:16 ID:TtSPHp4W0
な 〜 〜 る へ そ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 17:32:28 ID:TKu4nZ/8O
歪んでもf特フラットと両立するが解像度が上がると歪みも明瞭になる
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 19:53:51 ID:m1imiK2WO
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 19:58:26 ID:TKu4nZ/8O
減ってるのもわからんか
耳わりーな
あきらかに減ってるぞ。
そして分厚いフィルターをかけた音になった。
俺は5日で7909に戻したよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:00:07 ID:2r7EaCwtO
あしもとをしらべた
なんと化石をみつけた
7909だった
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:15:31 ID:vQoOxKTx0
連投 笑
位相ズレで解像度云々なんて、メーカー・ショップの呪文。
ホームでリスニングポジション変えたって、定位は変わるが
解像度はそれほど変わらないよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:49:48 ID:KPmFGWJtO
607はどんだけ耳悪いんだ?
この程度の判断しか付かないとは
ホームってあんた達ラジカセだろ?
間違いないな
ホームのシステムまで晒そうとは思わんが、
カーオタのレベルとは月とすっぽんだよ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 05:18:20 ID:iwBxy9pmO
607はホームをきいた
607は呪われてしまった
611 :
おかん:2009/10/31(土) 09:58:13 ID:MKSjUP/U0
あなたたちって
何を聴いてるのかしら…
教えてもらえないかしら?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 12:56:12 ID:KyLpHU9qO
いつもの連投クン
オーディオ経験ほとんどないのにカーオーディオに金かけた奴が
いかにも言いそうな事ばかりで分かりやすい
アニソンOnlyです
プリキュアマックスハートのオープニングがハイが良く出て
解像度の高い音が出たり出なかったりw
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:07:01 ID:7RT1QV+gO
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:17:18 ID:Mw0Bm9Y1O
現行デジ機で我慢できる奴は耳が不感症。
車の中でレコードかける訳でもあるまいに…
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:49:26 ID:jmYE2jexO
カーのデジタル、アナログを理解するべきかと
618 :
おかん:2009/11/02(月) 08:50:44 ID:C8jLz6B30
そうゆう あなたたちは
女性の心まで理解できてるのかしら?
619 :
オー麻痺 :2009/11/02(月) 18:30:24 ID:7yoa2dPZ0
フォスから32ビットdacが出るみたいだな
2台買ってNDS1と組み合わせるとなかなかイケそうな・・・
やっぱ今後はアイポッドがソースの中心になっていくんだろうか
ちなみにカー用ヘッドのクロックってどの程度の性能なんだろう
オー麻痺氏は時々DV-610AVを車載すると書いてたような気がするけど、あれって音飛びはしないんですか?
>>610 10x10^-6位じゃね。
GPSで-12乗クラス。ルビジウムだと-10乗くらいかな。
623 :
オー麻痺 :2009/11/02(月) 22:07:47 ID:7yoa2dPZ0
>620
オレのはdv600のほうだね 逆に心配な位音跳びしないよ
しかしムンドが目を付けるだけの事はあるね。これで2万切ってるパイオニアは凄いと思う
色々書きたいんだがいかにも隔離スレっぽいんでこれ以上はやめとく
>621
え1000000分の1?
>>623 確度だっけ?
元のクロックが10MHzなら±1Hzの誤差って感じだ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:20:46 ID:ywENqNmTO
俺は610AV車載している
626 :
おやじ:2009/11/03(火) 08:54:33 ID:JLP1h/iM0
な る へ そ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:49:58 ID:ttrIdFoEO
クロックでどの位の音質差がでるのかがミソだ
>>オー麻痺
カー用ヘッドユニットの水晶発振子の精度はハイエンドの物でも50〜100ppmだよ。
俺は三田電波の1ppm精度の水晶発振器を入れてみたけど音がソフト(高級)になり過ぎて
結局ノーマルのクロックに戻したorz
クラシックとか女性ボーカルのゆったりしたのを聞くには独特の余韻と厚みがあっていいんだけど、
R&Bとかロックを聞くと低域に締まりがないしハイが少な過ぎて、きれいな音なんだけど
聞き応えがまったくないつまらない感じになったのでノーマルに戻したOTZ
オペアンプもそうだけどクオリティが高過ぎるパーツはどれもスピード感や低域の締まりはなくなる傾向に感じる。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:11:18 ID:ywENqNmTO
それってほかの部分のクオリティーが追い付いてなくてバランス崩れてるんだとおも。
それが俺のシステムはアナログキモオタ仕様だからすべてがフルチューンなんだよ。
RCAケーブルもホーム用の12マソくらいのやつだし、何かパーツやユニットを交換した場合には
付けてエージングをすればすぐにそのパーツの性能をフルに引き出せる状態だと思っている。
ほかにマスタークロックを交換した事があるやつの話しも聞いてみたい。
631 :
おやじ:2009/11/03(火) 11:38:41 ID:FxBuqSLv0
な る へ そ
>オペアンプもそうだけどクオリティが高過ぎるパーツは
この部分は同感
車で聴く分には俺所有の範囲内では安いオペアンプの方があう
ただしアイドリングで程々の音量でじっくり聴くと逆転するソースもあるけど
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:17:52 ID:NLsbwwh70
>安いオペアンプ
どの範囲までを安いと位置づける?
OPA2134あたりか、もしくはOPA2604あたり?
自分としてはせめてJRCではなくてOP275辺りで作ってくれるのが一番良いと感じる。
安すぎるのもやっぱりだめ。
634 :
オー麻痺 :2009/11/03(火) 18:15:34 ID:FY6Shav90
非常に興味ある内容だな 自分のプレーヤでクロック交換比較をした事はないが
アキバのデモなんかだとやはり高精度なクロックをマスターで同期しているもの
は628氏の内容とおおむね反対の傾向なんだがな 明瞭かつパワフルというか
オペアンプに関してはもしかして627BPの事?
2604あたりからの変更だと方向性の変化が大きすぎるしオレも最初はそんな印象だったなあ
ちなみに「アナログキモオタ仕様」の全貌と詳細にはもっと興味あるんだが(笑
>>オー麻痺
あぁオペアンプは627の事だよ。
あれは低域はすごくパワフルと言うか量感は出るんだけど音が締まらないorz
好きなやつには悪いけど高域はデノンA1みたいな明瞭ではあるけれどソフト過ぎる感じで俺にはどうしても好きになれないOTZ
俺にはノーマルに付いてたJRC4580が1番ハイスピードに感じる。
それがOPA2604あたりになるとスピード感は多少落ちてもローが厚くなるから帯域バランスが整っていい感じに思う
627はさっき言った理由でどうも俺には合わない様だOTZ
627も聞くジャンルによっては合うんじゃないか。
ただカーオーディオ特有の威圧感ってあるだろ?
627はまんまホームの音になっちゃうから俺にはつまらなく感じちゃうんだよorz
俺には三田電波のクロックも627と同じ印象を受けた。
627BPの値段は異常
637 :
オー麻痺 :2009/11/03(火) 22:37:51 ID:FY6Shav90
JRC4580から627BPへの変更だとかなり高域に元気が無くなってきこえそうだな
>音が締まらないorz
発振気味になったりしてないかなorz
オレ的には
一見高域が華やかで解像度が高く聞こえるけど実はなんてことない普通の2134に対して
高域が元気なく一見ボケてるようだがよく聞くと実は解像度が凄い627BPって感じだorz auはイマイチか
クロックの件は不思議だな なんか理由があるんだろうが
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 07:48:12 ID:GaDFEHaBO
クロック精度が上がって音がボケる?
ありえない
ほんとに。クロック精度の話なんてよい子は信じちゃいけませんよ。
640 :
おかん:2009/11/04(水) 12:41:24 ID:5REB37b80
クロックって時計かしら?
あなたたち腹時計ついてるでしょうに。
>>おかん
あなた本当につまらないです
楽器の調律の狂い、演奏者のピッチずれ、
ボーカルの音程外し、
そういったことはまったく気にならないようだが、
クロックの精度で音はガラッと変わるらしい。
議論自体の常識が外れているというか、
これはもうオカルトの領域だ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:49:18 ID:GaDFEHaBO
とりあえずクロックやオペアンでの音質差も分からない人
プレーヤーやアンプでの違いも当然分からないでしょうから、何使っても同じですね。
ここに来ても議論になりませんね
無意味ですから巣におかえりください。
>>636 確かに627の価格は異常かもしれないが、いい音が出るなら値段なんて関係ないだろ?
でも俺の耳にはあの真綿の様な繊細な高域やウッドベースのドゥーンて言う胴鳴りも
気に入らなかったんだよOTZ
>>オー麻痺
いやオシロで波形を見たんだけど発振はしてなかった
確かに627はリッチなホーム的な音としてはすごい音だと思うけれど、
あのブリブリ出る低域も人に聞かせるとほとんどの人が締まりが無いって言ったし、
中高域の独特のカラフルな音色と音数はすごいんだけどこれも聴いた人はみんな
きれいな音だけど聞き所が無いって言われたorz
俺自身もまったりし過ぎて聞いてて楽しくないんだよな
くやしい事に2604にまた戻したらみんなスピード感とステージ、音色とカーオーディオで
これ以上は無いんじゃないかってべた褒めだった
何でか分からないが俺の耳には500円程度の安いオペアンプじゃないとダメみたいだ
>>638 俺にだって何でクロック精度が上がって音がボケるか全然分からない
精度が上がればヴェールが何枚もはがれる様な音を期待したのにOTZ
確かに情報量と解像度は高いんだけど、耳元でシンバルを叩かれた様なリアルな感じとは
逆行していると思うんだ
何だか遠くで演奏している様な感じって言うか、ステージが思いっきり遠くなった
クロック交換した事があるやつインプレ頼む
>>643 > とりあえずクロックやオペアンでの音質差も分からない人
オペアンプで差が出ないとは一言も言ってないのだがね。
経験上、クロックの違いなど、部屋の気温や温度、湿度の影響ほどの
差も出ない。クロックの精度差を声高に議論しているのなら、部屋の
環境にも相当に気を使っていることだろう。このスレはカーオーディオ
だから、車内というべきか。
そこまでの音質差を確かめるためには、他に車など一切走っていない
静かな山の中で、エンジンを止めて聴くしかないだろう。もちろん、
エアコンもOFFにする必要がある。
もうずいぶん寒くなったから、風邪などひかないように気をつけろよ。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 18:01:37 ID:GaDFEHaBO
アリャー、やっぱり。
仲間達のいる巣におかえりください
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 18:37:51 ID:4XfLwK/y0
きっとおまいらなら知ってると思うんだ。
DEX-P1のプロモードって、初期設定で3WAYの設定どんな感じになってますか?
初期設定での周波数とスロープを教えていただけませんか?
リモコン破損で本体のみを知人からもらったのですが、リモコンないと設定の確認もできないじゃないですか。
今、車の中ヘッドなしで無音なんで、とりあえずフロントマルチ+SWの設定として故障するような初期設定じゃ
なければ、音出してみたいんですが、設定画面すらみられなくて。。。
だれかやらしいひと教えてぽ。
648 :
オー麻痺 :2009/11/04(水) 20:07:17 ID:KVhQ+3/d0
>>644
てっきりちょい聞きだけで判断して戻したのかなと思って書いたんだが
いやーオレなんかよりずっと積み上げているものがありそうだなあorz
目的の音がはっきり形成されていて、何度もしっかり聞き比べをし、試行錯誤しているのが文面からよくわかるorz
御見それしやしたorz
とかく最近はたいして聞き比べもしないで理論的には〜だからそう聞こえてもそれはありえない こうです
みたいな輩が多い中で、こういうしっかり現場的に根付いた輩のストレートな書き込みは非常に価値があるし新鮮だ
今後もガンガンいってくれorz
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:57:49 ID:VY7Hqjw30
>644
ちなみにTWはなにつかってんの??
AMPのOPAMP交換したとき、2134だと華やかな音だったのに
49720つかったら、つまらいおとになって50時間エージングしても傾向
変わんないから、元に戻してしまった。
ちなみにそのときはMD100だったんだけど・・・・。
車内でクロックやオペアンが聞き分け出来る奴なんておらんだろ。
音の違いが解るって奴はケーブルでも音が変わるとか言いそうだな。
まあ隔離スレだから飽きるまで語ってもらえばいいさ。
初心者スレとかでやられると感化されてアホが感染るやつがいるから注意が必要だが。
オペアンプ変えてる人って差し替えてるだけ?
ちゃんと定数の調整してる?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:19:23 ID:tLFqKfVMO
木を見て森を見ないバランスが多い
>>652 大抵はデータシートも読めない奴が差し替えて遊んで、したり顔でレビューしてるだけ。
フィードバックの量とか、負荷抵抗が適性かなんて考えた事も無い。
オー麻痺は高校レベルの物理もわからないようだから、
何を言っても無駄。理論を知らないオーディオマニアほど
タチの悪いものはない。
オペアンはまだしも、クロックチューンは完全にオカルト。
まぁ、今ならオペアンプ使わない構成も可能だからな。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 07:08:35 ID:h9VKME6/O
理論派の方々が来たようなので質問です。
結局、クロック変更で音は変わらないのですか?
ケーブル変更で音は変わらないのですか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 08:10:56 ID:V26sSOysO
差し替えて動作不安定なところを音が変わった!と、音が変わる事は認めるがオペアンプによる違いとは別物だろ。
抵抗比保って抵抗値変えてみてもいいわけだし。
> 結局、クロック変更で音は変わらないのですか?
現在の技術ではクロックの精度に依存する音質差は完全に人間の
検知限界以下。
> ケーブル変更で音は変わらないのですか?
ある程度までは変わる。十分な線径を確保し、ケーブルが不要な振動
を発生しない構造で、かつ機器の内部インピーダンスに比して十分に
抵抗が小さく、特性インピーダンスが適切であれば、音の差は検知できない。
実際、検知できたという試験データは皆無。結果として、普通にオーディオ店
で売られている廉価なケーブルで十分。
660 :
おかん:2009/11/05(木) 08:31:31 ID:YBacTmJ/0
で アニメソング聴いてるのね♥
うわーっ、レベル低いヤツがどどっと来たなぁ
やった事があったら間違ってもそんな事言えないはずなんだがw
オペアンやクロックの差が聞き分けできなければ10マソのHUも25マソのも聞き分けできない訳なんだがw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 09:54:17 ID:h9VKME6/O
理論派の方、もう少し教えてください
当方ソニーの中堅プレーヤー所有しておりますが、家電店で4千円で購入したdvdプレーヤーとでは
周辺機器の同じ環境にもかかわらず同軸出力の比較ではっきり音質差を感じます
何故でしょうか?
実際にクロック交換を経験してますか?
オーディオ店にもm100円に満たない安くてとても細いケーブルありますが
この場合は音質差があるということですか?
> 当方ソニーの中堅プレーヤー所有しておりますが、家電店で
> 4千円で購入したdvdプレーヤーとでは周辺機器の同じ環境に
> もかかわらず同軸出力の比較ではっきり音質差を感じます
完全なブラインドの環境で比較しなければ音質差の有無を結論付ける
ことはできません。高価な機器=音が良い との先入観は容易には
取り除けないものです。
> 実際にクロック交換を経験してますか?
知人の機器を試聴したことはあります。
何の違いも認められませんでした。
> オーディオ店にもm100円に満たない安くてとても細いケーブルありますが
極細のケーブルであれば、低音の出方は変わるでしょう。
厳密には上記のアンプの場合と同様に、ブラインドテストを実施した
うえで音の差を感じるか否かを判断すべきです。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:39:16 ID:h9VKME6/O
ブラインドですか
先程の2台のプレーヤー、実はオーディオに興味の無い知人2人に
rca切り替え式で簡易なブラインドはすでに実施しております
最初は2人とも全くわかりませんでしたが、違いの特徴的な部分を数回教えると
一人はある曲で100%完全に何度やっても聞き分けができるようになりました。
特徴を理解している者にはそのくらい露骨な違いです。
いかがでしょうか?
なかなか嫌味な奴がいるが大丈夫か?
そんなブラインドテストなんの説得力もないぞ。
俺はクロック、オペアン、DAC、コンデンサ、抵抗、銅箔チューンまでやった事があるが音の変化はまるでなかったな。
上級者ならみんなわかってる事だろ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:34:09 ID:tLFqKfVMO
で、違いが分からないからカロXを選ぶ
オペ、DAC、コンデンサあたりはモロに変わるだろ
どんだけくそ耳なんだ(wwww草ww芝www
ブラインドテストを薦めるなら、まずその検証法が
適切なものであるか、証明する必要があるな。
ケーブルやクロックの変更からSP、AMP、デッキを変えた音まで
ごちゃ混ぜにして、理論的に変わるものの時だけ音が変わったと
言い当てる必要がある。
間違ってもケーブルで音が変わったなんて言っちゃダメだよw
これも出来ないような検証法で、結論を出そうとするのは非理論的だよ
>>664 同軸デジタルはアースラインを共用するため、音に影響が出る、と主張する方が
います。確かに、プレーヤー側とDAC側のアースを結ぶことでアナログ的な部分で
音が変化する可能性はあります。
また、その結果として「同軸デジタルのほうが光よりも音が良い」といった意見も
ありますが、これはむしろ逆で、私は本質的には光が勝るという考えです。
光は音が細るとか、音が柔らかいなどといった意見は、ほとんどがケーブルの見た目
の印象によるものです(同軸は音が太くなる、などというのは完全な先入観)。
昼食の時間なので、これ以上の議論は別の機会に。
670 :
おかん:2009/11/05(木) 13:08:44 ID:UdBEhe3l0
さすがねえ
>>669説得力あるわ♥
コロッといきそうだわ♥
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 13:29:02 ID:U+YSI1M5O
なんの為にオーディオやってるんだろ
付ける薬が無いな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:18:12 ID:ecBJW92nO
バスドラムがなるたびにビビビってなる
変えようと思うんだ
いくらかかんだろ
まずは、何がビビってるかだ
674 :
おかん:2009/11/05(木) 16:45:49 ID:0RzQgUQs0
まずは奥さんにビビってるんじゃないかしら♥
いない気もするけどね♥
675 :
オー麻痺 :2009/11/05(木) 19:02:13 ID:NjDEEz8T0
やれやれ・・
理論てのは両刃の剣だな・・
ブラインドテストであててやればいいのに、おまいらw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:15:13 ID:ZLwqHkeKO
例えるなら目隠しされて言葉で攻められ、勃起して目隠しはずしてアリャ〜ってシボンデいくような実験なんだろうか…
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:40:53 ID:ZLwqHkeKO
スピーカーを1メートル下げるブラインドテストなら誰でも正解できるのにオーディオって不思議
ブラインドテストはオカルト
680 :
セレブおかん:2009/11/06(金) 10:06:27 ID:AnZjDjSp0
ブラインドテストって何ざますの♥
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:25:19 ID:KiELZyjnO
目隠しプレイ
682 :
オー麻痺 :2009/11/06(金) 14:49:22 ID:BTjS1ZK10
ブラインドといえばいつも思うんだがspユニットの再生能力の固体差は
トラポによるspdifでの音質差、dac,クロック精度、オペアンetcの音質差どころではない
ブラインドの検証法の適切さ、などと言ってるのにも関わらず、spの統一基準が無い
イロハのイで崩壊している気がする
特性を優先したコーティングべったりのspユニットや
振動系の鈍重な能率の低いユニットなどでの試聴では
上記でいうような微妙な音質差を見極める自信はオレにはない
極端な例だがオンキョウのD312だったかな どっか海外で受賞したとかいう
一時所有していたんだが、雄大かつ厚みのある音で聞いてて気持ちいい部分もあるんだが
上でいうような微妙な音質差などとうてい聞き取れるもでのはなかった
サーノイズなども殆ど聞こえないというメリットもあったが
swとして車載するならお勧めだ
仮にオレがこれに類似したようなspしか聞いた事なければ
「オペアン、クロック、トラポ、ケーブル? そんなもので音など変わる訳ない」
と当然言うだろうな
あと2つの崩壊した点 これは今度にするかな
仕事に戻るか・・
オー麻痺氏がそこまで言うなら試してみようかな。
俺の手持ちだとユニットはEV205、ケーブルは6N、江川、アルパの付属、銀、トラポは同一機種でフルチューンとノーマルがあるが、他になにか必要な物はありますか?
今回は部屋で試してみやす。
もういいよ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 18:49:08 ID:t4Ao94K7O
ブラインドで結果を決めるのは、
理論的でないと思う。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:35:34 ID:PQpHBmnjO
ノルスレ行ってカキコミするのやめれW
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 08:13:46 ID:JsnoOFwzO
あれ?理論派はオー麻痺への反論無いのか?
ブラインドを否定してるぞ
利得の差は関係無いよ。
有意差を定量的に示せないパーツの使用やオカルト改造で
音が良くなる事を証明する唯一の方法がブラインドテストな訳だが、
それを提案するとオカルト派が必ず言い出すのが、
被験者が糞耳、使用機材が悪いといった俺の機材で俺が聴けば違いがわかる論。
つーわけで、オー麻痺の車でオー麻痺に公開ブラインドテスト
やってもらうから準備よろしく。
上から読んでくるとクロック、ケーブルで変わるか?だよな。
> ブラインドといえばいつも思うんだがspユニットの再生能力の固体差は
> トラポによるspdifでの音質差、dac,クロック精度、オペアンetcの音質差どころではない
> ブラインドの検証法の適切さ、などと言ってるのにも関わらず、spの統一基準が無い
スピーカーに関しては基準がない、とおっしゃっているようですが、
どういう意味なのでしょう。スピーカーだけは何かリファレンスを設定して
共通の機器を用いなければ公平なテストにならないとでもお思いなのでしょうか。
ブラインドテストというものをまったく理解できていないということですね。
誤解というよりも、この方、根本的に常識が無いようです。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 17:06:45 ID:AE5OftEr0
>>669,
>>670 それ間違ってると思うよ。
まず同軸だが、ちゃんとした設計でパルストランスが入ってれば
グランドは切れるのでそういうデメリットはない。
次にオプチカルだが、イメージが先行しすぎ。
実際には同軸接続よりも大幅にジッターが多いし振動の影響も受けやすい
結果相当音が変わるよ、ちなみにオプチカルからまともな同軸に変えた
場合の音の変化は、クロック系を高精度に改造したときと同じ傾向の
音の変化になるよ。 イメージや不正確な知識で刷り込みされる前に
自分の耳で判断するようにしたほうがいいよ
なぜAES/EBUなど業務用は光ではなくてツイスト銅線や同軸ばかりなのか?
主な理由は「確実かつ劣化が少ないから」だとオレ思ってるよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 21:21:23 ID:7JJgwvzMO
久しぶりに正論
光ケーブルがデータ欠落するのは実証済みだったはず
特に曲げに弱い
ホームのハイエンドやってるオッサンたちで光ケーブル使ってる奴はいない
っていうかハイエンド機は光端子付いてないだろ?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 22:42:41 ID:h/p743yV0
>なぜAES/EBUなど業務用は光ではなくてツイスト銅線や同軸ばかりなのか?
ナイス!無知。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 22:54:48 ID:SKjCPiWX0
>692
>結果相当音が変わるよ、ちなみにオプチカルからまともな同軸に変えた
場合の音の変化は、クロック系を高精度に改造したときと同じ傾向の
音の変化になるよ。
上の理論派は変わらないと言ってるよ?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 00:29:53 ID:GxcKW3TUO
クロックとデジケって、似たような音の変わり方すると思う
カロのDSPの音の悪さの3割は光ケーブル使用にある
カーオーディオスレだから仕方ないが、レベルが低すぎる。
ピュア板の同軸と光関係のスレでもよく読んで見るといい。
自分はさんざん自分でも聞き比べて、結局は「S/PDIFでなら大差はない」
との結論に達した。リモートケーブルやターミナルの端子を変えると
音がガラリと変わるとか、そういう非科学的なことを楽しむ人々に
とっては、同軸と光の比較も意味があるんだろうが、俺はさすがに
それほど暇じゃない。
トランポによって音が激変する理由を教授ねがいたい。
今まで何かパーツを換える度に、絶対に音が変わるんだと思い込んで試聴してきたが、変わった試しはなかったな。
今はスピーカーのセッティングをちょこちょこ変えて楽しんでるよ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 08:23:33 ID:zIIhcC2MO
健康診断ちゃんと受けてる?
変えてもある意味大差ないレベルの話をクローズアップし過ぎだ。
馬鹿としかいいようがない。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 09:27:00 ID:zIIhcC2MO
それは間違いだ
たしかに変化の絶対量は少ない。
しかし音の鮮度やクリアさなどのオーディオにとって重要な部分が
少ない量ではあるが確実に変化する
気にならない奴や気がつかない奴
なぜオーディオを趣味としているのか不思議だ
>>704 その前にやることがあるからじゃね。
80点のシステムに0.1点未満の違いがどうとか片腹痛いわ。
点数は適当だが車って制限が有る以上は上限でも80点位だろ。
スマン両方80点じゃやる意味あるな。適当に数値変えて読んでくれ。
>>704 >気にならない奴や気がつかない奴
>なぜオーディオを趣味としているのか不思議だ
そこ激しく同感
> しかし音の鮮度やクリアさなどのオーディオにとって重要な部分が
> 少ない量ではあるが確実に変化する
その音の差は、いったいどの程度のレベルだというのだろうか?
カーオーディオにおける暗騒音が何dBか知っているのだろうか?
「確実に変化する、確実に違う」
だから「確実に聞き分けられる」という感覚が異常なのだ。
大きな差には目もくれないことをオオバカモノ!とかと
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 11:00:55 ID:zIIhcC2MO
君達は本当にわかってないな
dacをグレードアップした時の音の変化はスピーカーやプリをグレードアップしてもEQ弄っても同じ変化にはならない。
変化の種類が違うからだ
これらの機材の総括的な部分で音は形成されるしその選択がオーディオの醍醐味でもある
こんなごちゃ混ぜ論をしている時点で経験度がわかってしまう
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 11:09:09 ID:zIIhcC2MO
カーオーディオの騒音?
そうくるならカーオーディオの存在自体否定しなければならないな
走行中はiPodにかなうカーオーディオは存在しません。
みなさんPod買いましょうて事で終了、
アホらしくなってきたww
>>704 車内でよりいい音で音楽を聴きたいからカーオーディオを趣味としているんだよ。
長年やってると意味のある事、無い事が解るんだ。
お前もカーオーディオ続けていけばそのうち理解出来ると思うよ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 11:18:02 ID:zIIhcC2MO
そんな話は中級スレで語ってくれ
ってもう無いのかw
裁判ネタやらiPodやら言い合いやらどこが上級なのか?
ろくな話がないな!
> カーオーディオの騒音?
> そうくるならカーオーディオの存在自体否定しなければならないな
これは酷い。呆れたね。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 01:34:14 ID:nIwzfAyCO
何だかんだ言っても一番、原音に近いスピーカーはアルパインのF#1が一番だろーな。何も足さない何も引かない一番素直な音を出す。BEWITHやカロなんてただつまらない音だよ。
原音て何だよwww
やめろぉ!夜食が不味くなるwww
げんおん!
724 :
おやじ:2009/11/09(月) 09:56:46 ID:UECcdAoY0
な る へ そ
やはり
>>710 >>711 こいつがダントツだな...
でも見ていておもしろいからもっと書き込みしてくれ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 10:44:33 ID:CGDSRGjJO
>>711はアフォ過ぎるw
カーオーディオの暗騒音と聞いてロードノイズやエンジン騒音じゃなく
カーオーディオの再生音を騒音と言ってると勘違いしちゃうんだから
ホント終わってるなw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 12:56:59 ID:ZJThb8sHO
激変に継ぐ激変を繰り返すオーディオファイル
はたしてその真相は!
つづく
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 12:59:14 ID:GO2B4uh20
昨日はフォーカルミーティング中部大会に行ってきたお。。
個人的にはゆーとぴあと赤らっくすの組み合わせは流石に女性Vo.は綺麗だった
でもJAZZにはちょっと向いてないかな
テーゼスクアトロ多かった。
7割以上はビットワンだったよ。。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 13:26:35 ID:ZJThb8sHO
えーと質問です。
ブラインドテストに詳しそうな方がいらっしゃいましたがその検証はどのような形で行うのでしょう?
統計的に出すなら標準偏差区間信頼あたりを用いるのでしょうか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 13:30:18 ID:TBxa0R+c0
SPケーブルのワイヤリングで質問です。
外部AMPから左右へのSPケーブル長は揃えたほうがよろしいのでしょうか?
その場合、余ったSPケーブルは束ねて結束しても音響に影響はありませんか?
それとも不等長になってもある程度の余裕をもって束ねることなく切断したほうがいいのでしょうか?
普通は「カイ2乗」で判定すればいいんでない?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 15:09:17 ID:GO2B4uh20
まだブラインドテストのハナシしてるの
テクニカのデモカーで、行きつけのショップの客は俺含めて全員判ったけど
銘柄を当てるなんてことは出来ないが、同じテクニカの商品でどっちがいい(高価)ってのは100%
100%とか言ってる時点で統計的には何の信頼性も無いということが
分からない、とってもかわいそうな方々。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 16:30:45 ID:2UQw9y+xO
最後は人の感覚で変わった変わらないって判断するから
理論的でない
一つ思うんだが
10万のアンプと200万のアンプを同時に電源投入
ウォームアップ無しで聴いたら10万のアンプの方がいい音が出た
これ普通だよな(珍しくもない)
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 17:55:41 ID:GO2B4uh20
>>735 あのさあ、罵って返したいんだけど、本当に簡単に判ったんだよ
レグザットリミテッド(販売終了)と、通常のレグザット(販売終了)と、¥1000/mの三種。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 18:00:12 ID:GO2B4uh20
連投になるが・・・
>>736 ウオームアップしたって10万のが良いかもしれんでしょ。
>>737 過去の書き込みを見ている限り、テクニカのデモカーだと誰でも違いがわかるらしいですね。
>>738 馬鹿につける薬は無いようで
日本語は難しいでしょ?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:34:23 ID:ZJThb8sHO
ところで、ケーブルメーカー自ら、音が変わります!的な文面やデータは発表してんの?
いやケーブルメーカーは構造や素材をアピールするだけ
変化に疎い人やしょぼいシステムの人には違いを聞き分けできないから
これだけ音が良くなりますって書いたら詐欺で訴えられちゃうだろw
そのためにオーディオ評論家が雑誌にインプレ書いてケーブルの宣伝を
する構造になってるんだよ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:58:14 ID:ZJThb8sHO
変化するということは物理特性ががかわるはずなんだけど何がかわるの?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:06:13 ID:ZJThb8sHO
いつもの連投野郎だ。
この手の話よくわかってないんで教えてください
車を買い替えて納車したばかりなんですが、音質がイマイチです。4スピーカー標準装備なんですがスピーカーを変えるだけでも音質は結構変わりますか?
初心者がオーディオいじるならまず何から取り掛かるのが良いんでしょうか?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:28:50 ID:ZJThb8sHO
さっきさ、テクニカがでてきてたけど、同メーカーの商品との対比は?
ここが違う!故にこーなるみたいな
747 :
745:2009/11/09(月) 21:33:41 ID:my71tuPtO
すみません初心者スレがありました!
失礼しました。
取扱店でレグザットと同社の900円くらいのスピケーの聴き比べをした事はある。
俺は僅かにだがレグザットに艶やかさを感じたのだが店主曰くは大差なしだと。
店内のデモ機で比べたのでブラインドではなかったのだが目隠しで当てる自信はない。
自分の感覚を信じてレグザットを使っているが後悔はしていない。
オーディオなんてさ、趣味なんだから自分が良いなら良くない?
定量的に測れるSN比とかで良い、と決めるならわかるが、スペックが高ければ
その人にとって良い音かはわからないしね。
ブラインドテストで統計的に3σぐらいで有意な結果がでれば目安にはなるんだろうが…
携帯からチラ裏すまそ
オーディオはスペックよりセンスなんだよ!
長岡鉄男氏が愛したキャブタイヤケーブル(スピーカーに使用)
について論じているサイトがいくつかある。その中の一つのサイト
に書かれている記事を要約すると、
「キャブタイヤケーブルはやや下品な音で、レンジも狭い」
のだそうだ。評価はここまでで止めておけばよいと思うのだが、
1,500円/mのP社製ケーブルや1,000円/mのAT社製ケーブルよりは
「全然いい音」で、コストパフォーマンス抜群だと書かれている。
下品なケーブルがCP抜群とは・・・さっぱり全く理解できない。
で、結論は「リン K-400 (4,000円/m)にはかなわない」とのこと。
金額や銘柄が選択の基準ということか。
キャブタイヤケーブルについて論じている別のサイトでは、ケーブルの
不純物(純度)に関するいい加減な理論(自論)が延々と展開されており、
挙句の果てには以下のように述べられている。
「だがもっとも私が嫌なのは、機材が高額なものなのに
接続ケーブルに安物を平気で使っている場合である」
単に、価格の安いケーブルは心理的に嫌だ、というわけだ。
よい子はこのような偏見まる出しの意見に耳を貸すべきでない。
ケーブルは、電気をよく通しさえすればよいのです。十分に低い抵抗値が
確保されていれば、純度も銘柄も外見の良し悪しも関係ありません。
ケーブルは音楽信号を伝達するもので、肩や首にかけて街を歩いたり、
指にはめて愛情の証にするものではないからです。
音が変わるってことはスピーカーコーンが異なる動きをしてるってことだよな。
レンジが広がるのなら今まで振動していなかったものが動いてるってことだよな。
>752
それ言っちゃケーブル云々の人たちの立場がw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 12:41:25 ID:hSHNjJFm0
『究極スレ』も何も、ここまで音感の鈍い集まりだとは(笑)
大抵自作派だろうけどね
中古や安物、並行物でちまちまやってる貧乏+暇人
カロXなら、SPケーブル変えても違いが分からんよ。
DSPの音ですべてが台無しになる。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 12:56:57 ID:hSHNjJFm0
ビーウイズも同じか
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 13:09:14 ID:T8Ga97j3O
ところでオーディオテクニカのデモカーはアナログシステムなんですね
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 15:04:46 ID:hSHNjJFm0
デジタルだけどTAなんてほとんどかけてないよ
実際、TAなんてカロやビーのコンテスト以外、コテコテにかけてるデモカーなんてない
大体、あんな音場が狭くて歪んだものが・・・(以下略)
759 :
セレブおかん:2009/11/10(火) 15:38:39 ID:cApbck8O0
以下略さないで教えてちょうだい♥
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 16:01:45 ID:T8Ga97j3O
TAはほとんどかけてません!イコライザもフラットのままです!
といいながら、ネットワークモードでユニット毎左右のレベルが違っていたり、距離入力してあったり。
それって普通にイコライザでいじり倒してるのと同じでしょ?と突っ込んでやったことがある。その後微調整するために31バンドついてんのに。
ケーブルの太さでスピード(スピード感ではない)に変化はあるのか。
単線とより線とではどちらが信号の変化の少ない伝送ができるのだろうか。
>>731 長岡の鉄っちゃんは95年のAA誌のケーブル実験ではケーブルの長さ3Mの違いは分からんと書いてあった。
長い部分はコイル状にぐるぐる巻いたものであった。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 16:15:49 ID:T8Ga97j3O
そら判らんやろ
一秒で地球7周半する中の3mなんて
764 :
car pc:2009/11/10(火) 16:18:01 ID:mHi6lW4l0
おもしれぇな
はうまっちなのだよ
ようするにかーぱそこんか
うさんくさいのかな
> 中古や安物、並行物でちまちまやってる貧乏+暇人
> カロXなら、SPケーブル変えても違いが分からんよ。
こういった方々は、いったいどういう教育を受けてこられたのでしょうね。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:03:28 ID:YWiaPSDBO
細いケーブル使わないとバランスが崩れるスピーカーもあるな
いや無いだろ
脳味噌の接点が汚れているぞ
鼻からパーツクリーナーがオヌヌメだよ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 02:41:05 ID:Kr8BAkn2O
>>769 ビル・ゲイツを驚かせたタイムドメインの社長はワザと細いケーブル使うよ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 06:53:48 ID:J0inR+jlO
>>771 RSCB 0.2sqが推奨ケーブルだっけ。
フルDIYでXピュアデジな俺は・・・ 少数派なんだな。
長いこと、バイオリン、トランペット、アルトサックス、ピアノやってたんで、
本当の音も知ってる。
Xもちゃんと使えれば、悪く無いどころか、かなり良いよ。
Xは別に何も悪くないよ。
アンチと懐古趣味は必ずいるものだ。
>>774 DIYデジは凄いなぁ・・・
デジタルアンプとかは市販のチップ使ったの?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 13:17:40 ID:7BuXyVZGO
ここは知らない間にピュア板アホスレにすっかり感化されてるな
笑える
知らない間?
いつも見てんだからよく知ってるだろw
ツッコミ的確すぎて吹いたwww
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 23:52:10 ID:VHGZxHNb0
>>774-775 君ら以外は多分同じ様な見解だと思う
はっきり言う、スピーカとアンプはカス
デッキやプロセッサは良いとは思う
しかし、TAに傾倒し過ぎる製品作り
スピーカーは志向性を強くし過ぎ、高音がきつ過ぎ、TAをとるには良いが「いい音」とはかけ離れてる
海外の味のあるスピーカーには遠く及ばず、国内でもアルのZ17PROとかにでさえ音質でも劣る
アンプの音は薄っぺら、スペック上はひょっとしてクリアなのかもしれないが味とか重厚さとは程遠い
TAをコテコテにとり過ぎれば音場がねじれて狭くなり、細かい音も潰れて聞こえにくくなるのは常識
カロやビーのコンテストは主にTAの調整技術を競うものでいい音だから優勝するものではない。
以上、細かいトコは異論もあるだろうけど、大多数はそう思ってると思う。 違うか!?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:13:56 ID:o/s83KzwO
俺の見解
TAと音圧をいじりまわして辻褄を合わせてる
位相を云々どころかDSPを名乗るのもおこがましい
音色に関しては好みがあるからいいけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:16:06 ID:E1QBDd1UO
指向性が強すぎてお手上げだと認めてしまえば楽になるよ
本当は出来ませんと謝れば誰も責めはしないから人には音感と別に空間認識センスがあるしね
まさかそれで堂々と客から金とってる訳じゃないでしょ?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:28:57 ID:amr2NmMdO
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:33:30 ID:JAHxaycQ0
>>782 イマイチ言いたいことがわからないけど、志向性強いX(RS)スピーカーは単にTAには有利という事だよね
調整出来ないショップ云々って何言いたいの?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:35:57 ID:amr2NmMdO
あとさ、音場が狭くなるってどういうことなんですかね。
スピーカー間を遥かにこえるような広大な音場なんですかね?
また、それはホームでは常識なんでしょうね。
妄想は物理を越えましたね。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:42:51 ID:amr2NmMdO
指向性が強いと何故TAに有利なんだ?その説明もよろしくな!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:49:47 ID:JAHxaycQ0
>>785 アナタは初心者スレへどうぞ
TAググるなりしてからね
ホームで常識も何もホームでTAかけますか?って話
各周波数で位相弄って針の穴通すような調整するのがTAなの
ホーンドライバーで定位出せるもんなら出してみな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 01:03:42 ID:mCzpY3ITO
フロントスピーカー換えたら次はアンプですかね?それともDSP?
イクリプスのナビに3万のカロのスピーカー付けたんですが。
かなり安上がりなセットで恐縮ですが、値段なりにクリアで伸びのあるボーカルが聴きたいんです。
主にナビのHDDに録音した女性ボーカルを聞いてます。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 01:08:48 ID:amr2NmMdO
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 01:14:02 ID:amr2NmMdO
もう一度かきましょうか?
到達時間が揃うと何故狭くなるんですかね?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 01:21:37 ID:amr2NmMdO
ステレオフォニックでググって初心者スレから出直すかピュアオカルトスレなぞいかが?
>>792 >到達時間が揃うと何故狭くなるんですかね?
違う
到達時間を合わせたから狭くなる訳ではない
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 07:42:18 ID:amr2NmMdO
何も言えませんか
>>792 線を書くときに2本ぴったり重ねて書くのと微妙にずらして書くのとで
出来る線の太さを見れば何となくイメージ出来るかと。
まあその程度だってことだ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 12:21:15 ID:amr2NmMdO
そんな比喩で何をイメージしろとい・う・の・で・す・か?
狭くなるというのは上下左右が狭まるということじゃないのでしょうか?
最近の、ダッシュが異様に深いミニバンとかだと、ホーンで定位だせたりする(w
つーかさ、X使いこなせてない店が大杉なんでね?
あと、πのマニュアル通りの音しか出せねえとか。
白いのとか黄色いのは、マニュアル通りにしないとメーカーがいやがるらしいがな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 12:37:01 ID:amr2NmMdO
ちなみに例外としてモノラル音源だとここでいうアナログシステムより左右間音場は小さくなりますけどね。
>>798 世の中には自然な音場を(狭く無い)作り出せるDSP用のプログラムが存在します
残念ながらパイオニアは解析出来ないのかコピーすら出来ないようです
で
とりあえずいびつなTAにいびつなイコライジングで辻褄を合わせて中央から聞こえるように調整してるのが現状
だからこそ頭の位置に非常にシビアになり
広いとは言えない音場になります
でも視野を広げて観るとあるんですよ
ある程度のレベルの物が
何時かはカーオーディオ用DSPも
突然広い音場を聴かせてくれる時が必ずやってきます
>>798 線がぶれて太くなってるだけのことを音に厚みが出たなんて言ってると理解できない?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 15:44:27 ID:amr2NmMdO
>>801 なるほど
もう少し、学んできてください。
では
amr2NmMdOみたいな知ったかにはなりたくないな
人の振りみて(ry
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 17:42:50 ID:spMFheac0
音像が右によっていて異様に左側が広く感じるアナログシステムよりはマシ。
家ではボーカルは正面にあるだろ?
なのに車ではアナログだと右に寄ってしまう。
違和感感じないのか?
それは、ヘタが組んだアナログ
いい加減、TA使わないシステムをアナログと呼ぶのやめないか?
ま、それは別として、TA使っても、TA使わなくても、
どちらも違和感はある。TA使ったほうが不自然さは少ないが、
それでも左右のイメージが均等になることは無い。
どっちもベストにはなり得ないが、BetterなのはTA使用のほうだろう。
>いい加減、TA使わないシステムをアナログと呼ぶのやめないか?
NON-DSP-SYSTEM
と呼ぼうか。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 18:58:18 ID:PRBlhCQIO
アク禁長すぎ
デジタルといっても所詮家電ハードウェアメーカーが作ったプログラムで
処理してるだけだからなあ
weissやsonnox、waves等の実績ある専門メーカーのものと
同レベルに達しているとは思えないんだよね
アナログ派が聴いているCDの音は
これらのプロセッサで処理されたもの
カー用DSPに否定的だとしても
デジタルはすべて駄目などとは思わない方がいいよ
>>803 馬鹿みたいに何度も質問し続けなくていいのか?
疲れたのか?
音質的に満足させるDSP機が出てくれれば文句はない。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 00:09:26 ID:myPLbf9OO
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 00:37:43 ID:myPLbf9OO
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 00:46:18 ID:myPLbf9OO
>>813 ほんとだな(´Д`)
しかも能書きどうとか言いながら自分も能書きたれてるんだから笑い死にしそうだな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:31:54 ID:myPLbf9OO
最低限の音出してからだとさ。
歪んだ爆音が最低限の音なら
確かに真似は出来んよ
頭狂ってるのかこのバカは
DSP厨が痛すぎるのは、音の厚みをすべて位相ズレと思い込んでいて、
本来あるべき厚みさえも調整で否定してしまうことだ。
蚊の鳴くような音が正解だと思っているのが笑える。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 15:49:53 ID:2Q7+Q6VR0
>>815 親切心で歪んでると言ったとしたら悲しいよね。
こういう時本音を言うべきかどうか悩んでしまう。
そもそも人に聞いてもらうと言う行為が
1、自分ではわかっていない欠点を指摘してもらう為
なのか
2、ただ単に自慢したいだけ
なのかによって答えはずいぶんと違ってくるよね。
それを見極めるのってすごく難かしいと思う。
ネットでお友達だったからと言って、実際に会って心を許すと「こうなるよ」っていういい見本だと思う。
>>819 本来あるべき厚みと、位相ずれの厚みをどうやって聞き分けるのか?
やっぱりホームにリファレンスが無いと難かしいのかな。
>>820 普通に音楽聴く場合はスピーカだが
聞き分けのリファレンスにはヘッドホン使ってる。
ヘッドホンはSTAXのSR-404かER-4Sにsatriアンプでやってる。
それにあわせてキッチリDSP調整してるよ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 18:32:06 ID:DDxL/7v4O
ヘッドフォンの脳内定位がリファレンスとはW
>>822 位相の話だぞ。
それもわからないとはさすがw
>>813 本当に調子に乗った奴らばかりで困るよな。
前に裁判だとかいってた奴もどうみても嘘なのによくやるよと思ったりするし
結局、自分が一番凄いと自己顕示したいだけなんだよね。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 20:25:29 ID:2Q7+Q6VR0
>>824 片方がみんカラから消えたのは事実。
何か起こったのだろう。
知ってる人いない?
これだからネットは怖い。
827 :
オー麻痺 :2009/11/13(金) 22:30:42 ID:27PuG9H20
aas
828 :
オー麻痺 :2009/11/13(金) 22:32:13 ID:27PuG9H20
ようやくアク禁から開放か
長かったな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:54:51 ID://BTxb4RO
只今、知ったかによる知識自慢大会開催中!
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:56:53 ID:sREp4QCj0
アク禁オワタか
さぁ〜書き込むぞ
別にヘッドフォン使う必要ないだろ
ヘッドフォン自慢か?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:33:55 ID:sREp4QCj0
みんカラの中にはヘッドホンの音を基準に調整している奴がいるらしいな。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:52:11 ID:myPLbf9OO
834 :
オー麻痺 :2009/11/13(金) 23:55:49 ID:27PuG9H20
>>829 無意味な知識の自慢大会はいつもピュア板で開催中ではあるが
知識はあるものの、オーディオを理解してない(できない?)輩よりは全然ましだろ?
ヘッドホンでは、音場がTAと並ぶほど、違和感あるぞ。
頭の中心点を前後左右して展開されるのは気持ち悪い。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 01:26:27 ID:vvh8Cyed0
さ あ 次 は 誰 の ブ ロ グ を 晒 そ う か
先日、かなり熱心なアナログ派の方に自分の車を聞いてもらった。
音を出すか出さないかのうちに「TA使ってるんですか?」と聞いてきた。
「どちらの音に聞こえます?」と尋ねたら、なぜか黙ってしまった。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 07:32:02 ID:0QG6c0I+0
>>613 相棒のCOOLなんとかって奴のほうが調子にのってる気がするが。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 07:41:01 ID:6eJx3fJ3O
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 08:06:25 ID:0QG6c0I+0
DONなんとかって奴なんだが毎日のようにあちらこちらのラーメン屋へ逝ってるみたいだが仕事は何してるんだ?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 09:07:42 ID:xb5TdQ3f0
誰も本来あるべき厚みと、位相ずれの厚みを区別出来るのはいないって事だよね。
結局アナログが厚いだのカロが薄いだのどちらも正解でもなければ間違いでもないんだよね。
俺はホームと同じように左右均等に音が広がるほうがいいのでTA付でないと耐えられない。
家でわざわざSPの中心軸上から聴いて楽しもうとは思わないから。
>>841 クルマならではの鳴らし方を知らないかわいそうな奴。
ホームに近付けようとする無駄な努力と言うか検討違いと言うか
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 10:04:09 ID:xb5TdQ3f0
>クルマならではの鳴らし方
ボーカルが右に偏る鳴らし方ですか?
車だからこそTAやEQが必要なのであって、何もいじらないことを美とする考えのほうがおかしい。
38cmのウーハー積んでる奴に何言っても無駄か。
>>839 田舎のショップの人じゃないか?
クソ高いスポンジを宣伝してるし。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 10:43:35 ID:0QG6c0I+0
38cm積んでるのは否定しないけど
奴らに中高域の質感の話しても全く話が通じないのが残念。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 11:44:09 ID:i5YQNwGdO
中高音の質感?
それはむしろピュア板アホスレに感化されてる連中のほうが理解できないだろ
パーツによる微妙な違いが全く分からない訳だし
余計な屁理屈に感化されてない分、38pズンドコの連中のほうが間違いなく耳は良い
不味そうな餌だな
風呂場みたいな空間で38cmズンドコ鳴らして耳が良いとはw
とはいえ、音圧スレが一連のカーオーディオスレで一番まともという状況(w
>>837 音場が不自然に歪んでいたので、思わず「TA使ってるんですか?」と聞いて
しまったが、「どちらの音に聞こえます?」と尋ねられたので、TA使っていよう
といまいと、気まずくなって黙ってしまったんではないか?
おれははそういう経験あるよ。
>>851 TAを使っているか否かを聞かれたのは音が出る前。
デッキがカロだと見るや質問されました。
明らかにTAの使用に対して偏見がある方だったので、
まともな返答はもらえないだろうと判断して、
ちょっと意地悪な質問をしたんですよ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 12:59:38 ID:i5YQNwGdO
>>848 それは彼らの趣向の問題であって耳が悪い訳ではない
彼らにクロックやコンデンサやオペアン等等交換したプレーヤー聞き比べさせて、
違いは無い。て事にはならないと思う
>>852 まあ黙っちゃったってのは、よほど性格がひねくれているのかね。
俺はアナログ派だけど、DSP車で出来がよければ正直に「いいですね」って
コメントするよ。
出来が悪ければ黙るよ。
もっとも、アナログ車聴くほうが黙ることがおおいけどなw
アナログ車は、よくいえば個性的だが、どこかバランスを見失ってる車が多い。
それに対してDSP車は、いい意味でも悪い意味でも画一的にまとまってる場合が
多いと思う。
> 俺はアナログ派だけど、DSP車で出来がよければ正直に「いいですね」って
> コメントするよ。
ほんとうの上級者はそうでなくちゃだめですよね。
もちろん、駄目なら駄目で、それなりにちゃんとコメントして
欲しいですけどね。
>>855 「いいですね」って意味は、「参りました、自分のアナログでは足元にも及び
ません」て意味ではないからねw
ほんとにそういう音にであったら、DSPに改宗するよw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 15:41:45 ID:0QG6c0I+0
デジタルか?アナログか?なんて拘っている時点でガキ(爆)
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 16:05:36 ID:Hx5OBuDwO
オーディオなんて拘わりが全ての趣味だろ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 16:14:02 ID:0QG6c0I+0
>>858 拘る観点がお門違いってことだ(爆)
オーディオが趣味なら出てくる音だけに拘れ。
音にこだわると、現行DSPには逝けないんですw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:48:48 ID:vT9rTxgRO
まだやってるし(*^_^*)
862 :
オー麻痺 :2009/11/14(土) 19:10:50 ID:Q7l+pNNp0
今使っている2,5cm径ドームツイータなんだが
車内では特性表とかけ離れて8Kをピークにだら下がりの状況で
イコライジングして使っていたわけだが
ドーム径× ○倍の内径で
ドーム高さ× ○倍cmのパイプ状アオリでかなりフラットになりつつ、下に伸びることが分かった
22μ一発で6デシ落ち読みで下は700Hz付近まで、10デシ落ち読みで500Hz付近までクリアに出ている
アオリの内径と高さと内側の吸音量は長い試行錯誤だったが・・
これを聞くとドームってのはつくずく指向角度からくるロスがでかいんだなと気付く
過去の試作は内径が小さくtw振動版に近すぎたり、吸音のあんばいで反射で音が濁り、まずかったみたいだ
一見10センチ程度のコーン型の後面開放のような鳴りでとてもドームツイータと思えない
これでミッドとのクロスは900Hz付近にした
ちなみに1,5cm径のドームでも試したが上の図式がほぼ成立していて、かなりフラットになる
今はイコライズから開放されたドームtwのストレートな鳴りに感動している
オレ的には今年一番のヒットだな
隔離スレネタでスマン・・
>>843 私はデッドニングとドアチューニングでダッシュ上のセンターからキチンと聴こえます。
ちなみにフロントドアに16cmコアキ2発のみです。
自分の技術の無さをTA?とか使って・・・もういいです。
さようなら
コアキ2発でTAなしで・・・
どうやってもダッシュセンターの定位なんて無理です。
昔もよくありました。アナログのキックの車で、
「どうですか?ダッシュ中央から聞こえるでしょ」
「・・・・」
正確なドアチューニングをすればするほど
運転席でのセンター定位はあり得ない。
物理的問題だからね
コアキだから出来るんです。
カーオーディオの醍醐味を知らないかわいそうな人。
ホームはホームの良さがある。
それをクルマに求めるのはナンセンス。
クルマにはクルマの鳴らし方がある。
クルマにはクルマの音場がある。
大金は必要ない。
ちょっとした工夫と努力です。
自分の手を汚さない人にはわかりません。
クルマの聴き方がわかった時、やっと泥沼から出て幸せになれます。
私は泥沼に入る前にそれに出会ってとてもラッキーでした。
>>863 宗教染みたショップに感化されたかw
TA無しでもEQは使ったとかってオチだろ
幻覚幻聴であっても本人にとっての現実である以上つける薬はない
その狂った感性のまま他人に上から目線に意見するので始末が悪い
>>862 ツイーターはホーン化すると位相特性&過渡特性ともに悪化します。
もちろん、それが即 「悪い音」 に繋がるわけではありませんが。
音の厚みは増す代わりに純度が下がる方向なのは確かです。
見かけのクロスは下げられますが、あまり下げすぎるとそのうち
入力過大でとびますよ。お気をつけください。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 05:05:08 ID:vD+vxrs9O
>>863 わかった!
左右のスピーカーケーブルの長さを変えて時間差をつけてるでしょ。
左が2Mで右が1500Mとか
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 06:15:21 ID:XVXcpMPaO
スピーカーケーブルで何キロになるんだ?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 06:38:49 ID:mefGQbCIO
一万分の一秒ディレイさせようとすると30km(笑)
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 06:51:21 ID:mefGQbCIO
m/1000円のスピーカーケーブルだと三千万円!
家が建ちます。
>>866 できると思いこんでるか、つまんない反射音を聞いてるかどっちかだな。
まあある意味うらやましい耳だよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 09:02:34 ID:n3WT+SfY0
チューニングマスターってCDで音出したら
1KZあたりから上の帯域なんだけど
助手席側からの音が運転席右後方から聴こえるんだ。
TAやEQがあるとこれを解消できるのか?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 10:59:52 ID:MwOgAfcE0
>>839 あくまでも予想。
ショップの人間が一般ユーザーに成りすましてブログしてると思う。
そもそもみんカラ+が月10万なんて地方のショップには出せる金額じゃないんだよ。
それをどうにか回避して、商品と店をPRしようとしたら客に成りすますのが一番。
逆に小さなネットショップ?とかでみんカラ+に登録出来る所はそれなりにボッタしてるって事。
材料費¥1000程度の物を数万で売ってる店とかね。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 11:06:35 ID:n3WT+SfY0
>>839 こいつ異常なほど変なスポンジ宣伝してるなw
社員のなりすましか?
たかがスポンジで何万円もするのはおかしいし
推測だが1年もするとボロボロに劣化すると思うのだが。
>>875 そういうのはフェルトとか張って反射を防ぐのがいいよ。
まあそういうのを利用してアナログで定位を
コントロールする人もいるみたいだがお勧めはしない。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 16:33:49 ID:mefGQbCIO
わざわざ遠回りして音をわるくするサンプル沢山あるね
>>874 あなたはショップに洗脳されてくだらない耳になってしまったのですね。
お金払ってあれこれつながないと納得できないかわいそうな耳なのですね。
カーオーディオなんてそんな大金使ってめんどくさいことするもんじゃないと個人的に思います。
>>880 よほど悔しいのだろうが、他人に「ショップに洗脳されている」とか、
「くだらない耳」とか、そんなこと言う権利はあなたには無いよ。
>>881 まったく悔しくないですよ。
むしろ優越感のほうが大きいです。
悔しいのはあなたでしょ?
これは重症だ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 18:02:15 ID:mefGQbCIO
感じたままにしとけよ。ノーマルマンセーなんだろ?
その割にはよくここにきてるじゃないかw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 18:03:24 ID:mefGQbCIO
車オーディオはノーマル?
誰がノーマルですか?
まぁ自己陶酔してるんだろ
カーオーディオの鳴らし方がどうたら言ってるし。
初心者にありがちな勘違いだろ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:30:07 ID:n3WT+SfY0
お〜!!と感じるシステムはイベントやコンテストでは見かけないな。
本当に良い音出してるマニアは表舞台には現れないんだよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:55:57 ID:mefGQbCIO
そんなにムキになるなよ。人がどう金使おうが勝手。たまには上級者らしく自分のシステムでも紹介してみたら?
>>888 私もイベントやコンテストに出場したことはありません、が試聴は腐るほどしてきました。
否定はしませんが銭がかかりすぎです。
本当にこんなの通さないと音場が造れないのかなと
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:57:17 ID:mefGQbCIO
まずスピーカーは何かな?そのくらい大丈夫だよな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:59:20 ID:mefGQbCIO
音場?
つくれませんね。
不可能です。求めてるレベルが貴方と私はレベルが違いすぎる。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:02:22 ID:mefGQbCIO
どうしたって無理なんですよ。
あぁ 書いちゃった…
>>889 !!なんで初心者って解ったの?
本当のところ、自分もコアキで悩んでるんだが。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:09:57 ID:mefGQbCIO
いつも書いてやってただろ?
小さい小部屋で距離や向きをバラバラにしたスピーカーユニット。
反射するから距離は関係ありません!
なんて妥協は出来ませんね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:14:48 ID:mefGQbCIO
妥協できない人が多いから市場がこうなった…と考えるのが普通だよな。
>>893 ただ、コンテスト出場車両のデッドニング・チューニングは糞でした。
いちばん肝心なところがおろそかになってる。
数十万のSPなのにデッドニングもせずに出場してる車両もいました。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:25:43 ID:mefGQbCIO
デッドニングについては俺も思うことがある。
こんなことをやりました。
こんな工夫をしてます。
これだけの物量を投入しました。
こんな素材をつかいました。
別にいいけど、どうしてそんな音なんだろう?と思うこと多い。
デッドニングやインストールなんて、音づくりの工程でいえば20%程度。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:46:19 ID:hoZrRnZuO
ちゃかしでも何でも無く、真剣に教えていただきたいです!
899さん
それが20%なら、残りは何でどういう配分とお考えでしょうか?
思い悩む部分があり、是非お聞かせいただきたいです!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:16:00 ID:qxrtUaVoO
相手にするな
連投は TA、EQあれば良いって程度の奴だから
いや、携帯のアナ厨の方が連投してるな。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:24:42 ID:mefGQbCIO
車内特性に応じた調整が残り全て。
所謂DSPを通してのセッティング
>>903 まったく次元が違いますね。
レコーディングされたバランス又はホームで聴くバランスからかけ離れたものになりませんか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:58:10 ID:mefGQbCIO
ならんね。
何のバランスか、まず書いてもらえませんかね?
906 :
オー麻痺 :2009/11/15(日) 22:15:29 ID:cJ3E9w6O0
>>869 アドバイスどうも コイズミでも最初同じ事を言われて(笑
アオリの内側に吸音材無く振動版に接近していれば仰るホーン型だが
むしろウイングに近いかと。も少し詳しくすると
3k〜上の帯域を吸音材で内部の反射を吸収し濁りを減少させ
車内のドーム使用時に減衰しがちな800〜2k付近をアオリの下材で反射させるって感じ
これは以前吸音材を貼った硝子に向けてtwを鳴らし、反射音の減衰する帯域を調べた結果がベースすね
とうぜん吸音材の量が増える毎に反射音は上の帯域から減衰していく訳で
おそらくアオリ内では2k〜上では内部反射は殆ど減衰しておりこの帯域での位相上の濁りはかなり少ないかと
やり始めは仰るとおり内部の反射による2k〜上の濁りが露骨にありましたが
アオリの径と高さ、それと何より吸音材量を調整することでかなりまともなレベルになったかと・・
まあ自分の場合はツイータがドア硝子のすぐ脇に来てしまってたんでその対策からの始まりすね
仰るとおり何も無いよりは多少濁りはあるだろうけど
元々フルレンジ党のオレ的には900から上の帯域を1音源で、周辺拡散音が少ないって事のほうが利点がでかいすね
ちなみに18マイクロ一発でも900〜上の特性は殆ど変わってなさそうなんで
メーカー推薦値のクロス900で考えるとよほどの大音量でないかぎり破損の心配は問題ないかと思っとります
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:56:52 ID:n3WT+SfY0
デジタルシステムをお遣いの方に質問です。
録音は曲毎にバランス、定位等は異なるわけですが
再生時にも曲毎に調整して頂いてますよね?
当然ですね。すみません。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:29:11 ID:hoZrRnZuO
>903
有り難うございました!
ただ、最後の所詮…というのが気にかかります
100%しても所詮車内?所詮DSP?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:41:41 ID:mefGQbCIO
>録音は曲毎にバランス、定位等は異なるわけですが
再生時にも曲毎に調整して頂いてますよね?
こんな質問を考えること自体…
もう、アナタかなり重症です。
だいたい定位が異なるってなんなんでしょうね。定位を作るのは作り手側です。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:42:41 ID:mefGQbCIO
所詮ではありません。漢字違うし
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:03:28 ID:MXrF3rKq0
>>906 >元々フルレンジ党のオレ的には900から上の帯域を1音源で、周辺拡散音が少ないって
だったらBEWITHやソニックでいいんでないの?
それを使わないのはただ単にお金が無いだけだろ?
貧乏臭くどうやったらうまく900以上を1ユニットで出せるか試行錯誤する時間だけ無駄。
どうせ何だかんだ言って否定するんだろうけど。
>>907 それはCDという作品が、そのように作られてるからでしょ
本来持っている違いなのだから、素直にそれを楽しめばいいのでは?
曲毎に調整する意味がわからない。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 09:43:33 ID:Wk7wp8MeO
>903
お恥ずかしい…(泣)
ありがとうございました!
非常に納得いたしました
しかし、DSPって、車内の環境を補正するものですよね?
曲ごとに調整とか書かれてますが、レコーディング時のミキシングと間違えてるんですかね?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 12:17:47 ID:9Cd2WL1CO
自演か 意味不明
よくさ〜原音再生とか言ってるけどミキシングの時点で
コンプかけたりEQでばっさり切ったりしてるのをピュア信者はどう思ってるの?
あくまでもCDの音が原音て認識かね
それはそうとFOCALのKRX3におすすめのアンプない?
付属のネットワーク通すつもりだしマルチは組まないという条件で。
>コンプかけたりEQでばっさり切ったりしてるのをピュア信者はどう思ってるの?
演奏が感性によって表現されるのと同様に
コンプやEQのセッティングも、エンジニアの感性によるもの。
生演奏と違い、CDには演奏家以外の感性も盛り込まれている。
それらをすべて感じられる再生が「録音作品」における原音再生なのでは?
調理済みなんだから、その味を楽しめばいい
無理矢理材料に戻そうとする行為はナンセンスだよ
>>917 いや、俺もそう思うしその音を楽しんで欲しいと思ってるよ
エンジニアのはしくれとして。
ただ原音!原音!て言ってる人はどう思ってのか気になっただけで
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 14:56:10 ID:JP2W6A6E0
>コンプかけたりEQでばっさり切ったりしてる・・・
こんなことするなら高価なスピーカー必要ないんじゃない?
純正フルレンジでいいじゃん?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 16:03:26 ID:UwXk5f4iO
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 16:26:16 ID:r9XtEe310
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 17:44:43 ID:qbkXb1PuO
↑おまえさん、歪んでるって指摘されて根に持ってる奴か?
>>921 オレこの人知ってるけど好きだよw
この人はみん友のご機嫌取りはしないとおもう
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 19:41:53 ID:Db2zGo74O
アンプアルパインPDX−4.150
ユニットカロッツェリアサイバーナビavic vh9900
カロッツェリアセンタースピーカー
フロントスピーカー アルパインz17pro
リアスピーカーアルパインz17proの1個下のランクのもの
ウーハー12インチ自作アンプ1000wモノラルアンプ
バッチョクでバッテリーはオプティマレッドを使っています。
デッドニング済み
ちょっと、高音のキレや、パワフル感や、音圧が物足りない気がするのですがアンプを変えた方がいいのかユニットなのかスピーカーなのか自分だとよくわかりません
どなたか詳しい人いたらアドバイスお願いいたしますm(__)m
ちなみに車は、BBですm(__)m
926 :
オー麻痺 :2009/11/17(火) 20:23:30 ID:LcbrfErY0
>>912 ビーウイズの製品は非常によく出来ているし、担当者の造詣の深さと対応の良さにまた話したいと思ったが
スマン、オレなら仮に同じ値段だったとしても、あのBMデモカーの構成で考えると
あの5cmユニットで900カットより88ESRで300カットにしたい(笑
あの口径で40Hzまで出ているという振幅激しいドアミッド(ウーハーと呼ぶべきか)
では300〜900Hzは負担させたくない
逆に聞きたいんだがあの5cmユニットに20万払う事、何も思わないのか?
オレの場合2ウエイにした事でダッシュ高さで130Hz〜15k出とります。
twが900クロスという事だけでBMデモカーの構成とは根本的に違う
twを小口径コーンにしないのはオレ独自の2ウエイに出来ないのと、感度面から
もちろんあの5cmはとてもよく出来ていると思うが5,13,18cmと全て同じ92デシてのは??な感もあるし
SGX-TD5 は音がね。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:22:09 ID:nASH8NHcO
能率低すぎるW
930 :
オー麻痺 :2009/11/17(火) 21:29:36 ID:LcbrfErY0
>>927 んーと
それと比較対照にするのはビーウイズに失礼かと思う・・
>>930 まあ確かに。
上のクラスにはかなわないがR-50よりはマシってことで。
>>921 君、いくらそうやって人のせいにした所で失った仲間は二度と戻らないよ。
自分の為にもそろそろ止めたほうが良いよ。
正直に言うと欝陶しいと思って友達のフリするのは疲れるんだぜ?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 09:31:39 ID:E1Qoc4exO
見せかけのネット仲間
腹の中では仲間割れ
商品インプレは嘘ばかり宗教勧誘に近いね
5センチのコーン型は所詮パワー入らないからイラね
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 10:48:31 ID:+DjmB+tvO
>>932 そこまでしてお友達を続ける意味がわからね
八方美人は皆に嫌われるぞ
いい加減方々に良い顔するな止めた方が身の為
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 15:10:24 ID:uffYuf560
11/29のラグーナでのカスタムパーティにテクニカのデモカーが来るよ
ケーブルの差が判らない耳音痴は聴くべし!!
ちなみに漏れはエントリー済み
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 15:26:16 ID:NGDTDn72O
無駄だな、
アホスレに感化されてる連中はテクニカのデモカー聞いても、
正式なブラインドでないから認められないとか言い出すよ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 15:39:14 ID:n0d56dmW0
>>932 いい加減やめたら?
もう素性が判明してるんだしわざわざここで書く必要も無いでしょ。
当人同士ですればいいじゃない。
ほんとお友達どころか店の信用もなくなるよ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 18:08:20 ID:uffYuf560
>>907 ところが、完ぺきなブラインド出来るんだな、このクルマ
ケーブルを手で差し替える原始的・且つインチキしようの無いモノだもん
仲間同士で差替えて確認したらテクニカ側はノータッチだからね
文句言うヤツは単なる音痴、間違いなく大した音出してない阿呆ばっか
ブラインドの意味わかってる?
判ってるわけないよ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 18:36:45 ID:butvfbEzO
目隠しされて乳首舐められて、不細工か美人を当てるゲーム
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 18:37:29 ID:NGDTDn72O
ほらね (笑)
>>938 個人でだれかわかっているならこれはもう裁判で解決したほうがいいよ。
945 :
オー麻痺 :2009/11/18(水) 22:37:42 ID:wVHYsHsh0
DSPのバイパススイッチオンオフ連打で、今オンオフどちらか自分で分からなくして
1人ブラインドをよくやったな これで耳の調子がよく分かったもんだ
テクニカのデモカー信者は、その試聴方法に致命的な
問題点があることすら気づいていない。かわいそうだな。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 07:26:09 ID:v5Y4ZudIO
アホスレ重症患者大杉
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 08:13:27 ID:GqOtPmGT0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 10:37:59 ID:qLBAffJC0
ハナシ誤魔化すなよ
「ケーブルで音は変わらない」っていう主張なんだろ
テクニカのケーブルで値段と音が比例してるかどうかのいい機会じゃないか
ワザワザ教えてやってるのに
自分の使ってるケーブル持って行って比較してみな
聞き分けれにゃ初心者レベルの耳がありゃ十分
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 11:44:48 ID:v5Y4ZudIO
患者さん達は耳できこえても理論が伴わなければ耳を否定します。
なのでケーブルどころかパーツ類の違いが一切分かりません。
にもかかわらずオーディオが趣味という滑稽な方々。
ほっときましょう
>耳できこえても理論が伴わなければ耳を否定します。
まったく違います。
理論が伴わない限り、音は変わりません。
専門知識のない方々は、ほんとうに可哀想ですね。
大学でも入られて勉強なさったらいかがですか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 13:10:19 ID:v5Y4ZudIO
会話の余地ない重症さんですね。
>>949 いや違うだろ、その音の変化が通常使用で知覚できるかどうかってことかと。
テクニカのデモカーってエンジンかけて走行しながら試聴できるの?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 13:48:09 ID:WezFZ20+0
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>◎ノルウェージャンフォレストキャット八フサ目◎ [犬猫大好き]
>【ダイハツ】 ミラバン Part4 【MIRA VAN】 [軽自動車]
>アナログ式ボリューム・アッテネータを語るスレ [pav]
>自営業ですが、倒産しそうです。15 [店舗運営]
>【もう無理】WA総合スレ136【財布はバリバリ】 [サバゲー]
やっぱりあの人だね。
ミラバン乗っててオーディオ。
>自営業ですが、倒産しそうです。15 [店舗運営]
これはショップ関係者か?w
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 15:05:02 ID:qLBAffJC0
>>953 あらゆるデモカーだけでなく、走りながら聴くコンテストだって無いだろw
>>951 ・・・で、君はケーブル肯定派なの? 否定派なの?
無論テクニカのHP見て判る様に素材も違う
たとえ同じであったとしてもケーブル被服が強く巻かれてるか緩く巻かれてるかでも音は違うんだが。
学の無い奴は可哀想だね。一生騙されてろ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 15:45:27 ID:XH4yiPFkO
>>957 黒こげにならないようにガンバッテ!
応援してます。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 15:56:12 ID:XH4yiPFkO
いつも電気伝導体で大論争。これが収まるとxが絡んでDSP論争。
連投炸裂して収まった頃にオー麻痺はん。
このサイクルはなんなんだろう(*^_^*)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 16:28:57 ID:Ws77qhhO0
>>951 それ、ちょっと違うと思いますよ。
「理論」というものは「現象」を記号化しているだけですから、
「現象」を「記号」で説明しようとすると、その「現象→記号」の変換時に本来のものから変化する、むしろ作られるのでしょう。
つまり、現象とはそれそのものであって、それを便宜上「記号」として指し示しているだけなんです。
当然、その「記号」はわかりやすい指標にはなりますが、それは本来の現象とは異なるものとして解釈した方が間違い無いでしょう。
これは「脳科学」と「心」の問題にも言える話です。
>>957 逆にエンジンもかけずに外部電源でないと判らないような
程度の音の差ならそんなケーブル不要じゃね?と言う論旨なんだが?
高速道路を100km/hで走っても違いが判るならそれはそれで良いんだが・・・
停めた状態で聞くのが前提なら家で聞いたほうがよっぽど良いんじゃね?
>962
ショップとかでデモするときは、自前のエンジンだよ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 17:51:39 ID:qLBAffJC0
>>962 なんだ、デモカー聴いた事無い様な初心者以下だったか(笑)
お前なんぞ何理屈言ったって無駄
電源を安定させる事も含めてのカーオーディオだろうが、何たるイタイ奴
電気や物理語っても音痴がばれた☆
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 18:20:50 ID:G4UA4eti0
デモカーの達人ってのも誉められないぞ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 18:22:07 ID:JmYf+Mtm0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 18:52:51 ID:Ed5kDGOm0
誹謗中傷の糞ガキはほっておいて・・・
ナビ一体式HUでもバッ直するといいんだろうか?
967
音圧バカ光臨か?
そんなこと大阪のバカ親父にきけよw
ナビ一体HUでもバッ直すれば音は別物になるよ
まぁこのスレ的にはナビ一体機自体が守備範囲外だがな
>>969 さんきゅ
嫁車両にやってみます。
メイン作業はSPケーブル引き直しにマル秘デッドニングです。
もちろん純正SPのままです。
>>964 外部電源を知ってていってるのか?
コンセントつなげてどこ走るつもりだよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:04:51 ID:qLBAffJC0
>>971 もういいって
外部電源の訳ないって言ってるのに
「電源の安定化」って意味が判らない初心者なんだろw
粘着しないで、キモいから
973 :
オー麻痺 :2009/11/19(木) 20:39:21 ID:H2L4auIm0
ちなみに
テクニカのデモカー実際に聞いた上で否定している理論派さんてここにいるのか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:46:32 ID:DX6km3fm0
俺は安定化電源持ってないがバッテリーに○○○して○○付けてあるから完璧さ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:27:49 ID:tgo9Ww2hO
キュリノのベリリウムとフォーカルのユートピア、アルパインのF1はどれが最強?
>>973 俺、否定派でも肯定派でもないんだが、そのデモカーでの比較テストって
どの程度の透明性が確保されてんの?
いや、俺がメーカーの人間なら、絶対安い方にだけフィルタ入れたりするからさw
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:41:45 ID:DX6km3fm0
みんカラで、退会宣言してる奴がおるが、なんのつもりなのか、
引き止めてほしいのか、愚かだな。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:43:51 ID:XH4yiPFkO
いちばんカスはアルパインF1
暗い、遅い、狭い
最強RS!って書くと(怒)な人いる?
テクニカのデモカーってドコの店でつくったやつだっけ?
チバとオーサカじゃなかったか?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:53:56 ID:EqwaMlKLO
そろそろ次スレお願いします
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:22:23 ID:vRM93afb0
バカばっかり
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:30:00 ID:JmYf+Mtm0
977
キモオタのことか?
>>966 影で人の車の悪口ばっか言ってるやつってこいつの事だよ
本質的なケーブルの音の差を議論しているのではなく、
完全にテクニカのデモカーの話になってしまっていることが
不思議だ。
自分の経験からすると、キャブタイヤの極太ケーブルは
低音が厚くなるように感じられるが、これは抵抗値が小さい
だけでなく、ケーブル自体が振動して音を発しているから
ではないかと感じた(ちなみにスピーカーケーブルの話)。
カーオーディオではケーブルがバッフルのうしろに隠れて
しまうので、ホームよりも音の差を感じないように思う。
カーオーディオの話で言うと、ケーブルの音の差よりも気温や
天気の影響のほうが圧倒的に大きい。以前、あまりに
音が変だったのでユニットをはずしてチェックしてみたら、
マグネットやコーンの裏側が結露で水滴だらけだったこと
がある。
私はRCAケーブルはカナレのGS-6で自作しているが、
ピュアスレによれば、カナレでは安物すぎて音の差が出ないとのこと。
どこの世界でも価格だけで性能を判断する人間は少なくないのだが、
音質に与える他の要因も十分に考慮したうえで、自分の満足できる
性能/価格のケーブルを使えばそれでよいのではないだろうか。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 08:59:31 ID:TQrFwNsW0
>>976 単純極まりない構造だよ
テクニカのデモカーは機材のRCAケーブルを直接手で繋ぎかえるだけのもの
それだけにこれに屁理屈は存在しない
否定派と同じ事しても音に変化あるって判るんだから否定派は音痴が決定なのよ
>>987 そうそう。目の前で繋ぎ買えてくれる。
文句あるなら、仲間に監視させても良いんだよな。
仲間が居れば、だが(w
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 10:35:59 ID:TQrFwNsW0
>>988 ああ、一向に構わんよ
現に俺達が行ってるショップでは仲間とモンスターやキンバと付け替えて聴いた
代理店の人は外で他の人といろいろハナシしてた
・・・で、何?
難癖つけようたってお前の音痴自慢にしかならんな(笑)
>>989 スマン
おまいさんに絡んだつもりは無かった
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 12:31:33 ID:TQrFwNsW0
いえいえ
まだ暴れてるのか。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 17:50:36 ID:TQrFwNsW0
がおー
ケーブル否定派はおとなしくなっちゃったなあ
実際にテクニカのデモカー聴いてもまだ否定する輩はいないんかね?
まあ専門店にも行けない自作派の更にドケチ貧乏派だろうけどね
オーテクのデモカー、調べてみたら写真も載ってったが
なかなか面白そうだね。否定派だけど興味沸いてきた。
どっかのイベントで見かけたら聴いてみるよ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:52:50 ID:81FFfI4IO
スレタイはオサレだな
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:20:44 ID:e9eCFCot0
オーディオは何やっても変わるし、やらなくても変わっていくと思う俺はバカ?
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:57:48 ID:ZNwcllDyO
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 02:16:31 ID:kZviwgBJO
次の話題は何?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 02:17:43 ID:kZviwgBJO
1000いただきます。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。