民主 ＣＯ２削減目標２５％dでエコカー以外禁止

どのエコカー買う？

ベルタ 1.0 5MT

自動車で25％削減をしようという話ではない
全体で25％削減をしなければないのだ
ありとあらゆる経済活動から均等に25％削減は大変、どっかを切る必要がある
家庭温暖化ガス排出量の3割は自家用車が占める
それを新しい環境対応車に代えたところで高が知れてる
いっそ車を止めてしまえばそれでけで3割削減が可能
つまり多くの家庭で自家用車を放棄すれば、25％削減も不可能じゃないという話だな

高速道路無料化で、Co2排出と地球環境が心配なら、地方高速道路整備を望んだり、
自動車の輸出で喰っているのはおかしいだろう。

http://big-hug.at.webry.info/200909/article_1.html

「環境税」導入に現実味　鳩山氏の２５％削減表明で

二酸化炭素（ＣＯ２）など温室効果ガスの排出削減を目指す民主党政権が始動することで、「環境税」の導入が現実味を帯びてきた。
民主党の鳩山由紀夫代表は２０２０年（平成３２）年までに１９９０年比２５％削減という目標を表明し、
同党のマニフェスト（政権公約）では、ガソリン税と軽油引取税を一本化する「地球温暖化対策税（仮称）」について明記している。
浮いては消えてきた環境税導入が一気に脚光を浴びてきたが、削減効果を狙って
税負担を増やせば国民や企業の反発は避けられず、制度設計は難航する見込みだ。

「あらゆる手段を総動員し、実現を目指す」。７日の講演会で民主党の鳩山由紀夫代表はこう語り、
「地球温暖化対策税」の導入が焦点になってきた。
「これから具体的な中身の議論があると思う。関心を持って見守り、検討していきたい」。
財務省の丹呉泰健事務次官も同日の会見でこう応じ、具体化を視野に入れた。

自公政権では、「総合的な検討課題」としてたなざらしされてきた環境税だが、財政当局にとっても、
２２年度の自動車関係税の暫定税率の廃止で２兆円を超える税収が目減りする見込みで、新たな財源確保は重い課題だ。

環境税は、環境負荷の小さい燃料の選択や、化石燃料の消費抑制を狙った税制だ。
ただ、温室効果ガス削減で政策誘導を強めれば、マニフェストに掲げたようなガソリン税と
軽油引取税の統廃合だけではすみそうにない。暫定税率廃止の見合いでも、負担増になる可能性がある。

日本総合研究所の三木優主任研究員は「ガソリン税と軽油引取税を一本化し、多少税率を上げたくらいでは、
排出削減への効果は薄いだろう。ガソリン価格が大幅に値上がりしたときでも、使用量はそれほど減らなかった」と指摘する。
さらに、「排出削減だけを考えて負担を増やせば、企業経営に悪影響を与える。
法人税率の引き下げや、社会保険料の負担軽減に配慮しなければ、景気にも水を差すことになる」として、
景気の下押し圧力を警戒する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090908-00000612-san-bus_all

家庭一世帯辺り３６万円の環境税増税もありうる

ハイブリッドも温室効果ガス出すからエコカーじゃないよ
日本中の車が電気自動車になると発電所のCO2増えるからエコカーじゃないよ
みんなで3億200万円の燃料電池車を買おう

さあ、車を捨てよう！！！

>>6
原発と風力を増やせばいいだけの話

もうアナウンスはしてしまったから
エコカーへの流れが加速するし
ガソリン車に対する税金もキツくなると思われる

2020年までに全部エコカーにするなんて無理は無理だけど

民主党な時点で日本終了のお知らせがでたようなものだ。諦めてください。

民主党の政策実現性はこんなもんです、っていうだけ話だな。あほくさ。

第 五十五 回　“車を捨てて自転車に” 連載目次へ

7月15日の開始から1カ月で140万人以上が利用したパリのレンタル自転車ヴェリブ（Velib´）。
市長の“車を捨てて自転車に”は専用路面の整備と同時進行して大好評。
成功の鍵は運営を民間JC-DECAUX（ドコー）社に委託したことだ。
1600カ所の広告パネルの利用権を10年契約するのと引きかえにパリ市はレンタル自転車の設置運営，メンテナンスをドコー社に任せた。

バス停やトイレで成功したこの企業は同じ手法で大気の浄化にも貢献する。
市民と観光客の足になりつつあるヴェリブを，落書防止，安全，堅牢という条件クリアのためにプラスチックのカバーで覆い，街になじむ建物の壁に似たグレイがかったベージュ色にした。
とはいえモダンデザインが批判の対象になり，現代アートから離れたパリのことだ。
最初の30分間無料という条件こそ革新的だが，ヴェリブのデザインの保守性に驚く。
だが目立たないデザインこそ環境政策を目立たせる手法かもしれない。

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080409/298490/

>>8
つか定番だが、これ以上原発を増やせない。

夜間電力余ってる。

そこでエネループですよ

昼の電気が足りないならやっぱりソーラーパネルだろうな


エネループ何個あればいいんだ？

エコカーはトラックです。

家計負担３６万てのは
電気自動車に買い替え、屋根をソーラーパネルにしてのことだろ

２０２０年までには車は買い替えるだろうし、
ソーラーパネルも取り付け当初は金が掛かるが
その後の光熱費は下がるだろ

>>17
上がるはドアホ

>>17
ソーラーパネルなんて新築に付けないと元は取れないよ

築20年30年の家なら大赤字だよ

>>19
10年で元が取れるとテレビでやっていたぞ？

10年間晴れで変換効率100%で壊れなかったら楽勝だね

>>20
それ京セラがスポンサーの捏造番組じゃね

みんなカブに乗ろう。

　　　スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1252593110/

軽自動車メーカーが大変だ

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

　次年度車検から、エコカーでないと車検通さない噂があるが。

エコカーってエコでもなんでもないじゃん
究極のエコは乗らないこと

今すぐ車に乗らなくするのは
田舎もんにとっては生活スタイルがガラッと変わってしまう。
だからエコカーに乗れと言いたいところだが、
買い替えも相当なエネルギー消費になるので
カブを買い足して極力そっちに乗るっての良いのでは。

つい先日、中古だけどCOLT買ったのに…。
平政22年の燃費基準達成車だけどこれもエコカーになるのかな

こんなのエコカーじゃなくてエゴカーだろ？

>>26
それやると暴動が起きそうだ(；´Д｀)

エコカー以外を販売禁止にするよりも、国内で自動車の生産を禁止すればいい

道民に灯油を使わせるな。あそこなら空冷の原発も大丈夫だろ？ｗ

日の弱い北海道にソーラーなんか設置するなら家の中にディーゼル発電機を置かせろよ
灯油を只で燃やすんじゃ勿体無い

民主のお偉いさんたちがまず手本見せろ
センチュリー、LS、クラウン、高級外車なんて乗るなよ
てめーらなんかタタのナノにでも乗れ

>>26
全部廃車ですか、どこに捨てるの？ｴｺｶｰの製造販売で排出される温暖化ガスってどれくらい？

自動車廃止はありえないよ、ブリジストンが困るじゃないか。

>>35
オレの常々そう思っていた。
あんな高級車必要ねぇ〜べさ。

鳩山さん、首相になっても今乗ってるバン？乗るなら大したもんだ。
でも防犯上の観点からやめてくれと言われるんだろうな、公安から。
そしてあいつもレクサス組か・・・

実際のところ、航空機の便数や戦闘機の離着陸数減らすだけものすごい温暖化ｶﾞｽの削減に繋がるんだよな

JALとDELTAが統合して便数減らすから２５％くらい楽勝かもね。

センチュリーもさすがにアルファードより実燃費は上だろう
充分エコ替えだ

もうハイブリッド車は遅れだな
トヨタ、おつかれさん

とりあえず観光地の無駄なライトアップをやめろ
あとクリスマスのイルミネーションなんかも禁止
自宅でやってるドリフのコントみたいな電飾には税金をかけろ
それとファミレスや鈍器などの大資本系の夜間営業の店も制限しろ
ただしコンビニは個人経営の店のみ除外
これだけで25%はいくだろ

>>40
とよたにシルバーウィークは無い。フル稼働です
毎日早出の残業で疲れたよ

仕事ない人から見ればうらやましいかもしれないが
エコカーつくるのに早出、残業、休日出勤でみんな顔色悪い。

民主の議員は宿舎から議会まで自転車通勤にするんだよな？w

タイゾーや磯谷ぐらいしか乗らない送迎バスを走らせとくのも無駄な話だしな

早く雇用を改善してもらわないと
　２Lの車から軽自動車に乗り換えられないからCO2削減に協力できないよ。

タクシー用のLPG車をすべてハイブリッド化＋客待ち時のアイドリングを禁止にすれば不可能ではないかもしれん

そもそもCO2削減なんて無理
今までやってきた間違ったエコを考え直したほうがいい

民主政権なら、ＣＯ2対策なんてしなくても25％削減『するだけ』なら簡単。


すぐに日本経済は崩壊して、完膚無きまでにガタガタになる。
そもそもクルマに乗れる奴も減るし、産業も商業も立ちゆかなくなるから、結果的には『目標達成！』となる。

EUが退路塞ぐついでに鼻で笑っとるｗ
こういうのをつけ込まれるってんだよ民主党

【政治】 「日本は指導力示した」…ＥＵ、民主党の「温室ガス２５％削減」絶賛★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252908590/501-600

>>48
その通り
エネルギー効率が上がると、エネルギー消費は増える

既に年間３万人が自殺してるんだから
これを３０００万人に増やせばなんと３０％削減が達成できちゃう。
エネルギー削減税を新設し一人毎月100万円づつ払わせる。
払えない奴は国家反逆罪で逮捕してシベリアへ送る。

>>52
火葬によるＣＯ２増加はどうする？

新築はソーラーパネルと高断熱義務化とか言ってるぞ…

既存の家は電気料値上げか？
民主に投票したやつ死ねよ。焼却炉買ってガンガン燃やしてやんよ

日本中の自動車を廃棄すれば達成できる
7000万台あるらしいけど

>>55
一律廃止じゃなくて、
公共交通機関が乏しい地域以外での自動車所得者に
環境税とかの名目で負担させた方がいい

そのとおり
品川ナンバーは地方ナンバーの10倍、練馬で８倍、多摩が５倍ぐらいで丁度いい

●高速無料化固執→ブリジストン創者の石橋正二郎の長女が由紀夫氏の母

鳩の６０億は石橋株で年8400万配当年初より株は３割上昇　３知事以外反対

●太陽光特需→京セラ（稲盛が民主一味）郵便局岡田イオンで販売関連株上昇

>>53
家畜の飼料原料にするのが二番目にエコ。

>>53
あほ

原発増やすなら
地熱発電もっと増やせよ

>>53
つ土葬

土葬にすると温室効果ガスのメタンが大量に出るよ。

昔のホラー映画みたいにミンチにして豚の飼料になったりとか…

>>64
昔のホラー映画どころか、今でもB地区では…

証拠隠滅人ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ加工w(･∀･)つ∵∵

>>65
×B地区
○某地区

人肉饅頭にして朝鮮に出荷してみてはどうか

あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。
あと10年すれば、中国は先進国に文句言えない位CO2を排出する。削減交渉はその時。

　中国は途上国だから関係ないんだって。岡田が報捨てで言っていた。
つまりアメリカが主目標。

　これで、アメリカに対する外交カードを持った気になっている。
素人がアメリカとやりあう気らしいよ。失敗して国民の未来を捨ててでも。

　国民の生活を自分の手駒と思っているようだ

現状で既に中国が世界一なわけだが

都合の悪いときは途上国になります

途上国のくせに有人ロケット飛ばすとは。

高速道路無料化したと思ったらCO2削減25%とかしすぎだろｗ
どうせ4年で政権が戻るから後の事はどうでもいいって事か・・・
消費税も4年後は10〜15%になるとかならないとかいう噂だしな

会社に行く時以外は、どこにも出かけず、
家でじーっとしているのが、最もエコ。

そもそも、日本全国を走行する自動車ぜんぶ廃止したって１０％も減らないのに、エコカーってｗｗｗ

どうせ５年後には、自家用自動車の登録が禁止になりそうだから、買うだけ無駄だな。

みなさん安心なさい。

２５％の削減目標は中国やアメリカも協力することが前提で
それが得られない場合は目標はチャラとテレビ番組で何度も
民主の先生が明言しておった。
少なくとも中国は自国の経済成長が最優先だから、協力はあ
り得ないだろう。
だから目標は幻に終わるだろう。

>>76
�@別にアメリカ・中国も２５％削減する必要はない。７％でいい。
�Aアメリカは、先進国の中ではもっとも「削減しやすい」国。
　 バカみたいな排気量の車などをやめて、日本と同レベル（CO2基準で)の生活にするだけで７％どころか６０％の削減ができる。
�Bアメリカが拒否ってた理由は、政府高官(大統領も含め)が石油会社の重役だったから。だがオバマは違う。
�C残る中国だが、これはアメリカが「最新技術と資金を”日本が”提供する」約束をとりつけて円満解決。

アメリカは名誉を、中国は技術とカネを手に入れ、日本はカネを出す。

いつものことじゃん。

エコカー以外禁止って…スポーツカーはどうなるんだよ……
日本の文化を簡単に潰していいのかよ………

遂に日本も『100日闘争』か。
ガソリン車税新設や自動車税大幅増税で叩かれ最後にはガソリン車両禁止法成立。
国家騒動員を唄えて20時に送電停止。
国家に批判的な奴等は新設した新治安維持法で死刑…
恐ろしい時代になりそうだな。

>>79
本当にそうなりそうで怖い

>>78
中国や韓国ではスポーツカーはあまり盛んではありません。
だから日本はスポーツカーをやる必要はありません。

『ガソリン車両を運転する人間は非国民です。国家騒動員でお国
の名誉を死守する中でそれを批判する者は人間ではありません。』
とか言い出しそう。

>>81
でも文化を切り捨てることに変わりはないだろ？盛んじゃないからって簡単に排除しちゃダメだろ。
FD,GT-R,Z,NSX,DCなどの名車を簡単に捨てるなんて許せない！

いわゆるスポーツカーってのは
ホンダの二輪部門がすでにやってるレース車両としてのみの発売になるだろう
一台1000万で公道不可
文化ってんならそれで十分

あ〜あ…旧車もECO対象外も終了。
目度付いてから世界発信しろやボケが

まず2000cc以上は減速禁止。
幾ら電池やモーター積んで燃費改善しましたとか言っても
エコカーとして認めてはいけない。

減速→原則

【ニューヨーク＝山口智久】鳩山由紀夫首相は２１日夜（日本時間２２日午前）、就任後初の外国訪問先となる米ニューヨークに到着、２２日の国連気候変動サミットの開会式で演説した。
将来の地球温暖化対策の焦点である先進国の途上国支援策を「鳩山イニシアチブ」と名付けて世界に発信。
米中などの削減努力を前提に「９０年比で２５％」という２０年までの日本の温室効果ガスの削減目標を国際的に公約し、排出量取引導入を明言するなど国内対策を加速する姿勢を示した。

鳩山首相は、オバマ米大統領や中国の胡錦濤（フー・チンタオ）国家主席らに続き英語で演説した。
日本の首相としてほかの先進国を主導する形で、１３年以降のポスト京都議定書の包括的な途上国支援策を打ち出したのは初めてだ。
自公政権は京都議定書の約束期間である１２年までの支援策しかつくっていなかった。

首相は途上国支援を長続きする取り組みとして定着させるため、日本主導の「鳩山イニシアチブ」を提案。
（１）日本を含む先進国が相当の新規で追加的な官民の資金で貢献（２）途上国が特に支援資金で排出を削減した分については、測定、報告、検証が可能なルールづくりが必要――など、四つの原則を明らかにした。

一方、国際貢献を進める前提として、国内対策の強化策も示した。麻生前首相が掲げた中期目標「９０年比８％減」より厳しい「２５％減」を達成するために、「政治の意思として、あらゆる政策を総動員する」と述べた。
国内排出量取引制度と再生可能エネルギーの固定価格買い取り制度は導入を明言し、地球温暖化対策税については検討する意向を明らかにした。

http://www.asahi.com/politics/update/0922/TKY200909220249.html

>>85
エコな旧車が販売されるのを待て

世界中の車をエコ換え！→製造過程の炭素排出で両極の氷全部溶け！→ウォーターワールド！
＼(＾o＾)／

ナチスは政権獲得後、目を見張るようなすばらしい社会主義政策を次々と打ち出して国民を魅了し、その後本性を現した。

民主党も客寄せパンダの官僚の天下りの禁止、特殊法人の解体、無駄使いの一掃など頑張ってやってくれたまえ。

人間が出すCO2減らすまえに全世界最低でも800年前の水準に森林面積戻せよ

鳩山って何で無責任な発言をポンポン言えるの？25%とか無理に決まってんだろ馬鹿。
他にも外国人参政権とか、自動車税+5万とか、いい加減にしろ。

少なくともここまでで国民の立場に立って
やろうとしてる政策は何一つ出てきてないな。
やる理由はただ一つ政権公約だから。

>>93
可能だよ。カネさえあれば。
あちこちの国からカネにモノいわせて排出権買えばいい。
仮に実排出量で５％増えたとしても３０％分の排出権を買えば２５％削減達成だ。ポッポー鳩山がやろうとしてるのはそういうこと。
排出権購入も視野に入れてときちんと名言してるし。
視野にいれてどころか、それにほとんどを頼ることになる。

そのために、ガソリン税を170円/�g 増税するんだろうが。

それで、２５％達成したとか鼻高々に自慢したとき、海外からどう見られるかは明らかだがな。

さすがにエリートν速民は民主なんか投票してないよな？

嗚呼、誤爆・・・orz

2000cc以上禁止
1.5トン以上禁止とか増税とか書いてたけど

どうも、コンパクトカーも
近いうちに車検が通らなくなるらしいぞｗ


・従来型自動車の販売禁止、車検適用不可
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tikyuu/kaisai/dai08/08siryou1_1.pdf

>>98
そのPDF読んだけど、最初のページに

>地球温暖化対策の中期目標について
>　　　　　2009年4月内閣官房

って書いてあるから、自公政権時の内閣官房が作った文書だよね？

スポーツカーはどうなるんだと言ってるんだ俺は

文化を排除するような行為は断じて許されない

高い税金払えば所有しても良いんじゃないか。

なぜ世の中の間違いだらけのエコに付き合わんといかんのだ？

国民に無理や増税や押し付けをした時点で、
即刻解散しろの大合唱になるだけｗ

民主党、１年持つか？ではｗ

所詮、夢物語や妄想劇を国政に持ち込んで駄目だと言うこと。

　>1　一般車の改造キットを政府支給で

>99
読むだけじゃなくて、少し考えてみろ。
自民党は20年で90年比-8%を目標にしていた。
つまり、規制のきつい90年比-15%タイプＢまでいかずとも
90年比-7%の太陽光設置10倍を少し増やせば達成できる数値だ。
麻生政権時の太陽光目標は現在の20倍だっただろ。
そしてこの資料は目標をどこに設定するかを探るためのもので
エコカー以外車検適用禁止の15%タイプＢや25%は、こんなこと
になるから無茶すんなって予防線だろ普通に考えて。
いわば菓子箱の中のシリカゲルだな。
たべられませんって書いてるのに食っちまった鳩がバカなだけ

旧車好きはどうなっちゃうの？

>>106
サーキットの中で好きなだけ走っててください。

しかし何だな。
太陽光メーカーは増産すればするほど排出枠を買わにゃならんし、
運送費用も上がるだろうから作れど作れど赤字
でも費用を価格にまともに乗せたら高すぎて売れないでござる
なんてことになるんじゃねえかな。

そもそもエコカー以外車検適用不可なんてやったら
トラック運送業界全滅するだろ

なんか「25％削減」って言葉だけが独り歩きしてる気がする。

この目標って、すべての主要国の参加による意欲的な目標の合意が、
我が国の国際社会への約束の「前提」となります…って話なんだよね。

国連での演説全文
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090916-896412/news/20090922-OYT1T00979.htm

つまり、みんなで頑張ろうよ、そしたら日本だって頑張れるよって話だから
日本だけで大変な約束しちゃった訳じゃないんだよね。逆に言うと、
みんなも頑張ってくれないなら日本だけ約束なんかできないよって話。

そこまでちゃんと報じてるマスコミが少ないのが問題なのかな。

もっとぶっちゃけると、学校で掃除サボってるガタイのでかい奴らがいて、
いつも大人しい小さな子が突然「お前らも掃除しろよ！　俺だけ掃除
やったって片付かねーだろが！」ってキレた感じ？

今まで何も言えずいつもみんなにいい様に使われてた子が突然そんなこと
言い出したもんだから、他の奴らは「ヤベーこいつマジだ」ってビックリして、
校舎の西側で割とマジメに掃除してた子達も「そうだそうだ」って声援送るみたいな？

ガタイがでかくてすぐケンカ腰になる奴も最近家の事情でいろいろあって
こないだ「俺これから変わるよ」なんて言ったもんだから、今回はいつも
みたいに「ざけんなチビ泣かすぞコラ」とか言えないし。

そこまでぶっちゃけてないかｗ
そんな学園漫画的展開を考えて独りｷｬｯｷｬ(*´∀`)ｳﾌﾌしてる私は腐。

>>110
ならねえよ
「お前がやれば、俺もやる」
の後半部分だけを言質に取られて
「言ったな。お前今言ったな。絶対やれよ。やらなかったらどうなるか分かってんだろお前。あ？お？
　お前ら聞いたろ今。こいつやるって言ったよな今。お前らもちゃんと見張れよ。こいつさぼらねえように。
　絶対一人でやらせろよ。手抜かせたら連帯責任だかんな」
という話にしかならない

自分の立場を弁えずに対等なつもりで口を利いたら自分の首を絞めるだけだという事を、鳩山と民主党は理解していない

日本が２５％削減するより、アメリカ・中国が各１％削減したほうが、地球全体としてははるかにデカい件。

要するに、日本がどんだけやったって誤差範囲。

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　 日本は温室ガス２５％削減を行う！！
　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　ｌ 　　　（__人_）　 |
　　　＼　　 　｀ー' 　/＿＿＿ ｷﾘｯ
　　　 /^　―--―　 /　 / 　/
　　 （　　　　　.二二つ /　と）
　　　 | 　　　　　　/　 / 　/
　　　 |　　　　 　 ￣￣|￣



　　・・・　で、削減内容の具体案まだ？？
　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　 ノ´⌒ヽ,,
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　　ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）
　　!:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　 ∧∧
　　|:::::::::::::::（__人_）　 |　　 < ｀∀´>
　　.＼:::::::::::::｀ー'　 ／　　／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|

CO2 25％削減のためには、3兆3000億円の国民負担が必要になる。
日本は「排出権取引」という欧米のマネーゲームにまんまと乗せられたネギカモだ。

「25％削減で日本はまた欧米の手玉に〜鳩山首相国連演説への大いなる疑問」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090928/205705/?P=1
　

地球は温暖化したほうがいい。
70年で石油がなくなるのに、100年先のシミュレーションなんて無意味。
数千年で氷河期突入し地上の80％の生物は死滅する。
今考えるべきは、できるだけ温暖化して平均気温を1000年かけて10-15度程度上げること。

>>111
>という話にしかならない
それはないわ。

とりあえず、営業以外の車で削減させるのが簡単と思っているんじゃない
環境税もプラスすれば2度おいしい

>>109
さすが東大出てる鳩山首相は頭いいよな

>>111
おまえがいつもされてるからって

２５％は既に言質取られてるんだぞ
２０年になって自民党の政策どおりやっていれば達成できた８％すら達成できず
中国から相場の３倍以上で排出権を購入する事が決まってるんだよ

はいはい言質言質。

現実的に考えろよ。
「主要な国が削減するのが前提」と言ったってって誰がみてもそれはただの非現実。
しかし前提が崩れても10%マイナス程度の達成は期待されるだろう。

その程度を実現する施策を打っていかないのであれば
「最初からウソによって他国を扇動しようとした。やはり日本は信用できない」
などと中国・ロシアあたりに非難の口実を与えることになる。

しかし10%も普通に考えればムリ。
どんな条件付けようが、軽々に交渉の結果から言ってしまうのは縛りを付けるだけだろうな。

良いこと考えたんだが、
関東地方にマンション建てまくって
日本の人口1.3憶人を集約すれば
相当CO2削減できると思わないか。

俺は自分ちのまわりの庭のゴミを拾うので精一杯だ。分別で精一杯。精一杯だよ本気でやってるから。
日々、家のゴミを出さないように、いかに地球に優しく暮らすかって真剣にやってたらエコロジーなんて言ってるヒマはないぜ。
エコロジーなんて言葉にした段階で無意味だ。
普通にやってたものをわざわざカテゴリーにする必要はない。だからやる人とやらない人に分かれんだよ。
ゴミを拾ったり水をきれいにしたり、昔の人は普通の事としてやっていたんだ。それで飯を食って金儲けしてヒルズみたいなとこに住んでる奴がいるから酷いもんだ。美しいビューと土地を減らして何がエコロジーだ。
そういう無駄な所に住んでエコとかポジティブな事言ってたらマズいぜ。閻魔様に舌抜かれるぜ。ハハッ。

>>123
昔の人はそんなこと考えてないから、普通にやっていたなんてことはありません。

>>124

ヒント・・・江戸暮らし

エコバッグ持参させられたあげく、
車で100均までごみ袋代わりのビニール袋買いに行って、
そのビニール袋が入ってた袋をごみとして捨てる。

>>122
米や肉，野菜はどうしますか？
自動車や電気製品を輸出しないと，原油が買えないから電気を起こせませんよ。

また，残りの国土に中韓露の人達が大挙して住み着きますよ。
水不足の心配のない温暖な気候の土地は，地球上に非常に限られていますから。

全てのクルマに「ディーゼルMT＆アイドリング・ストップ＆回生ブレーキ」システム
の搭載を義務付ければCO2問題は解決するから大したことないんだが。

東京では、大人達は夜の飲み会だ、合コンだ、パーティーだしかやってない。
男はツンツンヘア、女は酔っ払って｢イッキ!イッキ!｣で、しまいにゃ股も開いちまいやがる。
ヒルズじゃあ、阿保みてえな芸能人を送り迎えして｢パチパチパチ、うわぁーキレイですねー。ルッキングーッド！どうぞキャビアありますよ、シャンパンですよ｣ときたもんだ。
そいつらよりキッズの方が大事だぜ。

そのシャンパンでキッズにチューチュージュースを200本ぐらい買ってやれ。ニセセレブはシャンパンを一人で飲み干してキャビアは一人で食っちまう。でもキッズはチューチュージュースの半分をフレンドにあげんだよ。

そして｢うわぁー！｣って遊び始めんのさ。それがホントのセレブって言うんだよ。だからフィリックスのガムもパピコも半分に割れるようになってんだ。一人で楽しむんじゃなく、一緒に分かち合い、友達を作るためなんだ。
十円のあんな小っちゃなものだけど、キッズの気持ちを大切にするお菓子さ。ピュアな感覚で｢やるよ、ユー｣って。一人で食うのはファックなんだ。あのお菓子はスゲェ世の中に必要だよ。

25%って結構無理やりな政策出さないとだめだよな〜
●無理やりエコカーを普及させる
　　1000CC以上の新規普通乗用車国内販売はHV車かEV車のみ、普通エンジン車販売禁止。
　　ガソリン・軽油に大幅増税。とりあえずリッター50円位あげとく？
●無理やりLED化
　　新規照明器具販売の白熱灯・蛍光管タイプは禁止。全てLEDに。
●無理やり原子力
　　土地の強制収用で用地確保。新規原発を建設、火力発電所閉鎖。

これで２５％いくかな？

>>131
ありがとう。なんかガキの頃を思い出させてくれたﾌｨﾘｯｸｽガム

民主党って本当に無能な政党だね。
公共事業って言うと何でも無駄だと思い込んでいる。
公共事業止めてただばら撒くだけしか能が無いようだ。
それでは経済は失速し、インフレになるだけだ。

特にダムは、それで発電することによって二酸化炭素の発生量を減らし、
地球温暖化を防止する。
すばらしいエコ施設なのだ。
後世に残す財産だよ。
ダム一つ作るごとに異常気象に起因する豪雨による広大な面積の土砂の流出、
農地の荒廃、砂漠化などが抑制される。

二酸化炭素排出量を２５％減らすと言ってみたり、片や水力発電に反対してみたり、
全く民主党の政策には趣旨一貫性がない。
精神錯乱としか思えない。

答えは一つしかないな。つまり、自民党との見せ掛けの対立劇を演出する為に何でも反対してるだけだ。

ナンバーの下１桁で分類して、一週間のうち２日間は走行禁止にすれば
自動的に２／７の削減になるとか考えているバカな党。


クルマ２台持つだけなのに。

全ての個人が2台持てるわけではないから、
実質2/7近くにはなる。

車が2倍、3倍売れて税収も増え、環境のみならず経団連にも政府にもやさしい民主党らしからぬ良政だ

少し前のエコ換えの強制っぽいな
関根と鳩山をまずエコ換えだ

エコカーいらね

そんなことより俺は

サーキットでアルトワークスで飛ばしまくってるぜ

触媒ストレートの80スープラを街乗りに使ってます
エコカー(笑)

正直車はもう少し減らして
バイク・自転車に替えさせた方が方が良いな。

そのとおり
NSR250Rでもさすがに四輪車よりは低排出ガスだろう

2stはもう消えて良いよ。

>>142
不完全燃焼でできるHCは今の４輪の数十倍出るんじゃなかったけ?

俺はロハスとかそういうんじゃないから、玄米でどうのこうのとかやる気もない。なるべくフレッシュで、長持ちしないものを食うようにしている。
いつ死んだかわからないような肉は食わないし、いつシメたかわからない魚は食わない。コンビニの食い物なんてトラストいかねえ。
野菜は長持ちしないじゃん、そういうフレッシュなものさえ食ってりゃいいんだ。そうしないとフレッシュな考えも明日に対する希望の考えも生まれない。古いものばかり食ってるから考え方も古くなるんだぜ。

最近千葉に住んでんだけど、東京をちょっと外から考え出した時にね、いつも断面図にして見るようにしてるんだ。
そうすっと、まず地下にはメトロがたくさん走ってる、すげえ勢いで。で、地下にメトロのでっかい穴がいくつも空いてんだよね。それで東京の引力が薄い。
だから、ここの街の人達は地に足がついていないんだ。それを発見しちゃったんだ。俺は海辺の平屋に住んでるから土から引力をパキィッと毎日感じてる。
ヒルズなんてあんな高いとこ、もうヤバイわけ。宇宙に近いんだから。
俺は千葉の外房に住んでていつもサーフィンやってるから太平洋を向いてます。東京はたまに｢おい、お前ヤバイんじゃね?｣って、振り向いて心配してやるぐらいなもんだ。ハハッ。

俺北東北だから冬に石油ストーブと車無くなったら
外行けなくなるし凍死する

引っ越し汁

>>147
オール電化推奨

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255277402/

民主党の掲げたマニフェストの中でも、高速道路の無料化ぐらい評判の悪い政策はないでしょう。この政策を支持する専門家は、ほとんどいません。
世界的には、環境保護やピークロード（混雑緩和）の観点から受益者負担を求める方向で、この政策はそれに逆行するものです。せっかく民営化された
道路公団をふたたび国営化するのは、郵政国営化と同じくナンセンスというしかない。
さらに根本的な問題は、自家用車という非効率かつ社会的費用の大きい輸送手段に依存している状況を、さらに悪化させることです。
自動車は大気汚染、騒音、交通事故、道路建設費用など多くのコストをもたらしており、宇沢弘文氏の1970年代の計算では1台あたりの社会的費用は
1200万円と推定されていました。今は交通事故も大気汚染も改善しましたが、同様の方法で計算すると数百万円と推定されます。この社会的費用を
内部化するには、1台あたり数十万円の課税は必要でしょう。

特に重要なのは、環境問題です。民主党のCO2を現状から30％以上削減するという政策を実現するには、新車の90％、既存の車の40％をハイブリッド車に
しなければならない、と前政権は推定していますが、これは不可能です。それより簡単なのは、自家用車を減らすことです。普通の家庭で車を使うのは、
家族旅行や買い物などが主で、なければ困るものではない。レンタカーやタクシーで十分です。自家用車を保有して維持するコストに比べれば、
必要なときだけ借りるほうが安い。

排出権取引のような統制経済よりも環境税のようなピグー型システムのほうが望ましく、それも限界削減コストの低い消費者に高く課税することが効率的です。
この観点からも、無駄が多く必需品でもない自家用車に課税して台数を減らすことが望ましい。暫定税率を廃止するのではなく、環境税に変えるべきです。

しかしこれは、ただでさえ輸出の減少で大きな打撃を受けている自動車産業にとってはとんでもない話だから、政治的には非常に困難です。自家用車の削減という
タブーに踏み込めるかどうかが、鳩山政権の環境政策の「本気度」をみる試金石でしょう。

http://agora-web.jp/archives/771213.html

息を吐くの禁止

オナラも禁止

牛のゲップがCO2の原因じゃないのか？

牛のゲップはメタンだろ

蟻の吐く息で３０年後には南極の氷が全てトケリンコ

今日本で売られてる大半の車はエコカーだろ。
エコカー対象外の車だけ大幅に課税すればいいんじゃない。

とりあえず太陽の活動的に寒冷化するから、環境きにするなら早めにオール電化しとけ。

>>155
そんなことしたら、少なくても国民の半数はエコカーさえ買えないほど低所得者だから、
大反発が必死で政権自体が危なくなる。
エコカーローンで他の購買が現象→消費活動縮小になる。

それに超高額所得者はエコカーなんぞ乗って無いから。

乗用車は禁止でいい

>>158
街まで買い物行くのに片道20kmもあるのに車無しはつらいなぁ

自動車の燃料タンクの容量が小さい車のガソリン税と軽油税を安くして、
容量が大きいほど税金が高くなる自動検知給油システムを開発して日本だけでなく、
世界中に広めるように提案したらいいのでは。

規定以外の別の燃料タンクを自動車に積んでいたら倍額課税。

探偵ナイトスクープの桂小枝が『よろしくお願いします〜』を二度も言うからCO2増えた

とりあえず環境団体に全CO2排出活動を停止して模範を示していただきましょう。
CO2出す「全て」の活動を完全やめて…。

>>160
給油回数が増えるだけでなんの意味も無い。

一度に２０Ｌ以上給油したら増税とかいうなら、１９Ｌを2回いれて回避するだけ。

給油回数が増えればそれだけ燃費が悪くなる

と言うのも昔話題にあったな

日本の中古車はみんな中国へ処分して、全部エコカーにすりゃいいじゃんか

買えないのは乗るな

エコカーと言わず、車に乗らなきゃいいのに
車が必須な田舎はダムの底に沈めればいいと思うよ

カブを1人1台ずつ買い足せば済む。

もう地球捨てるしかないな
月や火星にでも住めるようにしてほしい

ふんっ、ガソリンが２倍の値段になってもターボ車に乗り続けるぜ。
貧乏人が公道から消えればかえって在り難い。

エコなんかやめようぜ

エコとか関係なく、無駄にガソリン使うのはやめようや。

自民党は不況の時の景気刺激策に、野党の言い成りで医療だ介護だ等と雇用の創出に余り繋がらない
詰まらないものに金を使おうとした。
不況の時は、例えば中央リニア新幹線を５年で開通目指して、突貫工事で短期間に
６兆円ぶち込むなどして雇用を創出する必要があるのに、それをやらなかった。

景気と言うものには波がある。
不況の時は財政出動して景気を刺激し、
逆に、景気が良い時には財政を立て直し、次ぎの不況に備える。
それが政府の仕事だ。
自民党は言ったことを少し理解した様だが、民主党は、だらだらと恒常的に国民の税金を垂らし続けると言うやり方。
一番やっては行けないやり方だ。
それでは、財政が益々悪くなり、大増税になる。
結局は大不景気になる。
普段目一杯垂らしてるとその時立ち直れない。
恐らく、政府紙幣の乱造などで大インフレになるのが落ち。

>>167
それなら、３人以下の乗車を禁止したほうが早い。

一人１台カブに乗るくらいなら、４人以上いたらクルマのほうが低燃費。

>>173
アホか。
他人数で出かけるときは車に決まってんだろ。
1人で通勤・買い物の時にカブに乗るんだよ。

>>173
というと突っ込みにはならんか。

必ず複数乗らなきゃならんとなったら生活がかなり不便になるが
（同僚と同じ時間に通勤、必ず友達つれて買い物、独身の奴は車に乗れない？）
基本カブに乗らせれば、たいした生活の変化なくCO2削減ができる。

>>175
そんなあなたにオリエント工業

>>176
ダミーってことか？現状よりさらに無駄なガソリン消費することになる。

ちなみに4人乗りの車で
カブの燃費を超えるってことは実燃費で12km/L以上は必要。
2000ccオーバークラスだと車種や道路事情によるけどちょっと厳しいよね。
最低5人ってとこか。

>>177
ならば空気嫁なら軽いぞ（ｗ

>>173
うん、多人数でクルマを利用してくれるならそれでいいんだけど、
実際のクルマの乗車率が１.3名程度なのでそれはどうかって話。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090802_2_.html
> 乗用車の平均乗車人数は全国平均で１．３人程度であり、
> １０台のうち７台は１人で乗っていることになります。

まぁ、１名乗車で走るなって無理強いするんじゃなくて、そう言う
利用を出来る限り減らすだけでもいいんじゃないかな。

3人以上しか乗ったらダメにしたら
子供を保育園に送った帰りに帰れないし迎えにも行けない。
スーパーに行くにも見知らぬ奥さん2人を乗せなきゃならない。

やるなら工場を抱えてる会社に対して
通勤時のマイカーやCO2排出の削減を義務付けるべきだね。
そしたら相乗り通勤や通勤バスの導入が進むと思う。

>>179
何か特典が無いと中々増えないだろうね。
現実は定員7〜9人の車に運転手だけとか多いし。
簡単なのは燃料に税金掛けて使用を控える様にしちまう事だろうけど
物価に跳ね返るからねぇ。

電動の原付とか自転車にも優遇措置取ったら良いんで無いか？

2020年までに日本人の25%が車を持てなくなる
2020年までに日本の工場の25%が閉鎖される
2020年までに日本人の25%が自殺する
2020年までに日本のGDPが25%削減される

2020年まで民主党政権が続くとCO2を25%削減なんて簡単ですよ＾＾；

民主のお偉いさんたちがまず手本見せろ
センチュリー、LS、クラウン、高級外車なんて乗るなよ

低周波の作用がいいよな
自殺したくなるから

民主党は、ＤＱＮの親の買収資金捻出の為、国の進める究極の太陽光発電である４０余りの水力発電所(ダム)計画を中止し、
地方が進めている８７ヶ所の水力発電所計画を中止させようとしている。
年間約１００億ｋＷｈ、２００万世帯分の太陽の恵みを無にし、代わりに化石燃料をバンバン燃やして発電するんだと。
民主党のこの愚行により、向こう四年間日本のクリーンエネルギー政策は停滞し、その間に地球は更に温暖化し、
異常気象による巨大台風が発生し、本土を直撃し、どれだけ多くの農作物や家屋の被害を出し、人が死ぬことか。
それで二酸化炭素の発生量を２５％減らすとぶち上げる。　言行不一致、支離滅裂。　思い付き政権。
低脳に政権を取らすと国民が苦しむ。

何年か後、ＤＱＮの親の道楽に貴重な国民の税金が消えてなくなり、何も残っていないのと
１４０基のダムが新たにそそり立ち、ばんばん水力発電している国とどっちが良いか普通に考えれば分かることだ。

>>185　コピペにマジレスすると、八ッ場ダムの場合、これが運用開始すると
既存の水力発電所が閉鎖になるんだよ。でないと水力発電の水が
ダムを迂回してしまいダムに貯水できないから。
それと、台風時期に備えて夏場貯水量を半分にセーブする運用すると、
利水効率は激しく低下する上、八ッ場ダム発電所の稼働率も低下せざるを得ない。
それで居て台風豪雨の時のブロック力はさほど強くない。
堤防改修や治山などの地味な治水対策のほうがよほどエコだしコストもかからない。

原発増設すりゃいいのよ

大阪あたりに大量増設しようぜ

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

軽自動車はさっさと増税すべき。
優遇しておく根拠がまったく無い。

>>186
自分の話を作るのに都合がいい脳内仮定のオンパレードだなｗ

既存の発電所が閉鎖になると言うのは嘘。
東電の発電所の取水制限しなくても貯水可能。
貯水量を半分にするなんて愚の骨頂ｗ
台風時のブロック力は強力です。
堤防の改修はダムがあってもなくてもやること。

因みに、台風接近時にはフル発電で放水し備える。
その時、莫大な電力が得られる。
つまり、その分火力発電量が減り、二酸化炭素の発生量も減る。
いいこと尽くめなのだね。

ダムが必要なのはみんな分かってんだよ
ほんとに完成すればむしろ地元以外の人間に莫大な恩恵がある
だが問題はダム計画の目的がほんとうにダムを完成させる事ではないということだ
民主党の政策は国民全体ではなく一部のプロ市民の為のものだからね
ハリボテ住宅の保険金詐欺と同じ

よく無駄な高速道路を作るなって言うけどさ、あれだけ金を注ぎながら全然出来てないじゃん！
圏央道も外環道も部分部分は作ってあっても、JCTで繋げてない。
なぜ繋げないのか？繋げてしまったら高速道路網が完成しちゃって、お前らイラネ！と予算もらえなくなるから。

国交省のOBだとか関連団体だとかが間に入って、法外なOBへの退職金やPR館、箱物に吸い取られちゃってさ。
高速道路網なんて実は全然出来てないのに、敢えて高速千円にして高速を麻痺させ、国民に「無料化反対！」を言わせる壮大な詐欺をやってるんだよ。
マスコミもグルだろうなｗ
みんな道路予算で美味しい汁吸ってるんだよ。

原発とかねーわ。これからは常温固体核融合。
http://dokuritsutou.heteml.jp/newversion/aratasensei.html

強いて言うなら新名神 亀山JCTは、渋滞をつくるために作られました。
あれができてから、連日数十キロの大渋滞が慢性的に発生。伊勢⇒名古屋方面の所要時間が鬼のようになりました。
まさに土建族の計画通り。

　ほら！東名阪が慢性的に渋滞してるでしょう！これを解消するには
　伊勢湾岸道(の併走部分）を早期着工するしかないんです！

って言うため。

>>181
自動車を控えたら特典がつくのはいいと思う。
ただ自転車は消費税くらいしか税金払ってないからなぁ。
原付や小型二輪あたりにも減税とかの特典を出すのはいいと思う。

>>189
軽自動車が優遇されてるんじゃなくて、自家用乗用車がボッタくられてるだけ。

◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

◆営業用貨物車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国　　：||||||||||| 11.5

◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
ドイツ　 ：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国　　：|| 2.6

つまりは知らずの内にエコに貢献してるわけか

>>195
永田町的思考ルーチンからいえば、

走るほどカネがかかるようにするほうが手っ取り早い。
国民の平均走行距離をおさえたければ、ガソリン税を10倍くらいに増やしたらいい。
そうすれば、きっと走行距離は短くなるだろ。


・・・てくらいの考えだし。

【ナイロビ＝古谷祐伸】国連環境計画（ＵＮＥＰ）はこのほど、
世界的な気候変動が従来の予測よりも進行し、今世紀末には海面が９０年比で２メートル上昇する
などと分析した０９年版の「気候変動科学大要」を発表した。

大要は、世界の専門家による約４００の研究成果をもとに分析したもの。

「気候変動に関する政府間パネル（ＩＰＣＣ）」が０７年にまとめた第４次評価報告書の予測よりも、
二酸化炭素排出量の増加率、氷河の消失速度、北極海の氷の消失時期、海面上昇幅などで変動が加速していると指摘している。

http://www.asahi.com/eco/TKY200910190360.html

ガソリンにかかる税金あげて物価があがれば、デフレ対策にもなって一石二鳥。
上がりすぎなら、下げればいいし。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091024/plc0910240754008-n1.htm

>>192
たしかに、結果としても土日１，０００円は無料化反対の声を大きくさせる
効果はあるね。１，０００円なら十分安いから無料じゃなくてもいいという
ことにもなりやすい。ただ、高速を利用する人でも、１０００円の恩恵を受
けられない人もいるわけだが。

割引だの何だのと理由をつけてダラダラ税金注ぎ込み続けることで
土建屋と天下りと政治家が潤う仕組みだからさ。ダムと同じで。

という訳で年末年始の高速1000円は取りやめになりました

>>204
年末だけな

良い傾向だ。

無料化も中止な

ガソリンだけ上げれば良いと言う人、残念でしたｗ



化石燃料全般に環境税を適用へ　小沢環境相

小沢鋭仁環境相は28日の記者会見で、30日に提出する2010年度の税制改正要望に、
地球温暖化対策税（環境税）の創設を盛り込む考えを表明した。
二酸化炭素（ＣＯ2）排出を抑えるため、ガソリンや軽油、石炭など化石燃料全般に課税する内容にする。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091028AT2G2800528102009.html



増税により集めた金は中国などで排出枠買取に使う気だなｗ
民主党を信じ、票入れた国民、涙目ｗ

さあ、増税内閣の正体を表しましたｗ
石油関連、全て値上ｗ
環境税が創設されれば電気・ガスを始め、食品や衣服まで生活全てが値上になるぞｗ
選挙前、２１年度の年末から民主大不況になる！と予想されていたが、本当になるとはｗ

値上がりすると聞いてオイルショックが起きなきゃ良いけどね

結局、民主に期待した人、票入れた人、騙されてやんのｗｗｗｗｗ




自民の消費税増税の方が結果的に国民生活には優しく、金額的にも安かったｗｗｗｗｗ

あ〜あ、こんな最低な党だとはおもわなかったよ。
高速道路無料にして、そのうえ、２５％削減は無理。
ハトちゃんは、マニュフェストが守れなくても気にならないみたいだから、
２５％とかの約束も気にしてないんじゃない。
ぜ〜んぶ約束破っても、小沢官僚帝国がなんとかしてくれるよ。

本当に温暖化防止エコが目的なら
自動車から徴収した税金を
自転車やバイク利用者に分配すれば効果的なのに
なぜやらないの？
僕でも思いつくことなんだけど。

>>212
本当にエコ目的ならバイクや自転車からも徴収することになることを気づかんのか？
バイクは乗用車と同じく化石燃料を使っているし、
自転車も立ち漕ぎや早いスピードを出すと人間のＣｏ２排出量が増える。

>>208
まだだ。まだ終わらんよ。キタコレw

消費税１７％に引き上げ＝成長持続へ歳出入改革−同友会提言

参議院選挙後は「政府は同友会の提言を受け、財政再建のための
あるゆる選択肢を排除しな・・」の報道が流れる予感。

環境税導入、さらに今なら消費税17%に段階アップw
公務員は給料据え置きでメシウマw
物価上昇↑経済衰退↓その上大増税で国民涙目w
どんなお約束もこれで解決。増税しちゃえばいいんだから。

「百姓は生かさず、殺さず」、「百姓と菜種油は搾れば搾るほど出る」
などの江戸時代の為政者の言葉が思い出される晩秋かな。

健康の為だの環境の為だの屁理屈付けて新車限定・重い車ほど減税額大っておかしいだろ
素直に高いタイヤが沢山売れるように重量車優遇減税しますって言えよ

満足に補助金分配できてないのに
次の課題出すなっての

>>212
燃料効率でいけばバイク、とくにスクーターは最悪。

「燃費の悪い車は増税もある」の意味ですが

平成22年度より

平成22年度燃費基準未達成の乗用車は自動車税を増税

と言うことになる模様

>>218
そんな甘っちょろいスイーツ基準じゃ税収うｐもCO2の削減もできんわ。

22年度基準+20％以下は全部増税くらいの勢いじゃないと。

そもそもいまの22年度基準だって、まったく同じ車、まったく同じ排気量、全く同じグレードでも
オプションつけて重量を上げる（≒本来燃費が悪くなる）だけで燃費基準が+10から+20になる
（≒審査上、燃費が良くなることになる）など、ザルっぷりも甚だしいし。

本人にエコというなら、車は廃止するべきだな。

理想は馬。馬車だな。馬車に２００頭の馬を繋げて、走らせるんだ。
今の技術なら、馬車にサスペンション付けたりして乗り心地最高にしたり可能だろ。

世界中の自動車が全て廃止され、全てが馬車に変われば、最早エコだの排気ガスだの京都議定書だの問題は解決する。
馬車を作るだけではあきたらず、馬を育てなければならない。

雇用促進にもなるぜ。
餌も大量に必要になる。経済活性化に繋がるぜ。

平成22年度燃費基準未達成の乗用車は自動車税を増税

つまり今年（平成２１年）までの車（エコカーも含めて）は全て、増税対象とｗ
エコカー減税で無理して新車買った人、涙目ｗ
来年買う人は、とりあえず回避かｗ

その前に今年買った人、大打撃だな。

>>221
エコカー減税の恩恵でプラマイ０では？

Suicaとかに、おいしいポイントを付けるとかしないの？

都心住まい（一人者）なら、ポイントあったらそっちに行きそう…

どう考えても高速無料より電車やバスを無料にしたほうが良いと思うんだが

それじゃタイヤが売れねえだろうが馬鹿が

日本のお偉い政治屋さんに石油会社関連いたっけ？

メリケンがCo2削減反対してる理由はまさにそれなんだが。

>>226
鳩の母の実家がブリヂストン

タイヤいっぱい作るのにどれだけCO2排出すれと思ってるんだ

>>220
ついでに航空機を使った個人の海外旅行なんぞも全面禁止にすべきだよなw
JALのB747がハワイ2往復するだけで、日本中の人間が節約したビニール袋分の
CO2が全て消し飛ぶ。自動車のCO2に税金かけてまで地球環境を叫ぶご時世、
たかが娯楽のために人類の生存を脅かす必要なんて全然ない。

どうしても海外旅行したいヤツは丸木舟や帆船で池ばOK。大航海時代の
先人の苦労を偲びなからのクルージング、これ最強。それでも飛んで
行きたい富裕層は、D-DAY上陸作戦の空挺部隊のようにDHLの貨物機に
牽引させたグライダーに乗り込んで目的地に降下だな。不幸にして
着地に失敗するのがご不安な方には、オプション料金で坊主に神主、
神父や牧師も同時に降下してくれるサービスもご用意すればよし。

地球環境のためならJALなんぞ血税800億で救済してる場合ではない。
人類生存のためなら1万数千人の雇用や年金、まして運輸省時代から
連綿と続くJAL傘下の天下り先なんて屁みたいなもん。ペイする。
航空機から吐き出される膨大なCO2も気にして頂かないとね。
でないと、自動車のCO2にウルサイのは、環境のためなどではなく
単なる増税の口実、21世紀の錬金術じゃないの？って誤解されるよw

>>229
空は空で海外旅行好きに考えてもらうわ。
太陽光パネルつけて、太陽エネルギーでプロペラ回して飛んでいくとかどうよ？

因みに気球の改良型な。

>>229　それを言うなら戦闘機はすべてポアするべきだ。
あれ１機で大型旅客機と大差ない燃料を消費する。

戦争こそ最悪最大の環境破壊行為だ。

>>231
必要悪(って言うのか？)だろ
贅沢品とは違う

>>232
誰も平和＝悪だなんて言ってないと思うぞ
平和＝嘘だって言ってるだけ
お前だって生きてんだろ
その時点で生存競争に参加してんだよ

おいおい皆、話が変わってきてるぜ。

もう燃料に頼る時代は終わりだ、飛行機（旅客機）は太陽光と風力のハイブリッドで飛ばそうぜ。
戦闘機はポア、その通りだな。

環境破壊で生きる環境でなくなるのが問題なのに、殺し合う兵器なんて無用のはずだ。
それより千恵を出し合うんだ。

世界中をロープウェイで繋げばよくねえ

アイデアは素敵だが海外行くのに命懸けだろ。

何時間も海の上を…

>>231
中国に言ってやれ

>>229
JALじゃなくてもそれは似た様なモノかと思うが…

>>233
なにそのナナメ上発言
妄想膨らましちゃった？

脱税総理・鳩山由紀夫：


エコカー減税等の麻生政権の政策を、、、、民主党起源にチェンジ



http://antikimchi.seesaa.net/

地球温暖化と太陽黒点の関係
http://www.youtube.com/watch?v=qnxS9ycsozM

綺麗ごとをほざきながら地上を支配しようとする環境原理主義者。
消えてなくなりやがれｗｗ

みんな自分が「イイ人」で「誰かに必要とされようとしている」んだよねｗ
ばーーか

地球のためにみんなで排ガス削減！！（笑）
死ねばいいのに。

って思う人が集うコミュです。来てねｗ
アンチeco！環境原理主義者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3453494


エコ（笑）？ボランティア（笑）？ロハス（笑）？環境（笑）？
ばーーか

mixiアカウント持ってないから
外でやってくれ

こんなスレが立ちました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258900966/l50#tag3

いいぞ…もっとやれ

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091122/stt0911222144008-n1.htm

■新しい戦争。その名も「乗っ取り戦争」
●精神侵略→人口侵略→軍事侵略の流れについて

　第一段階「工作員を送り込み、政府上層部の掌握。洗脳」
　第二段階「宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導」
　第三段階「教育の掌握。国家意識の破壊。」
　第四段階「抵抗意志の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用」
　第五段階「教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う。」
　最終段階「国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民。」

温室ガス２５％削減影響、「民主応援する人」で再試算

鳩山内閣は２４日、地球温暖化対策を検討する副大臣級の会合を開き、
温室効果ガス削減が経済に与える影響の試算について、専門家会合の
メンバーを入れ替えて再試算する方針を決めた。小沢鋭仁環境相は
「鳩山政権のやりたいことを本当に応援してくれる」メンバーを選ぶ
考えを示したが、恣意（しい）的な対応だとの批判を招く可能性がある。

http://www.asahi.com/eco/TKY200911240423.html

なんだそりゃw

ほれほれ、ナチ民主党がいよいよ本性現してきたぞ。

国民葬背番号制だとよ、いや納税者番号か。
国民に家畜のように番号付けて国家管理しようと言うものだが、
コンピューターに入れられた個人情報はどかっと漏れたり盗まれたりすることは常識。
しかも、簡単に総ての個人情報が閲覧されて人権もへったくれも無くなる。

その上、番号付けたら所得が把握できると思っている所が幼稚と言うか世間知らずだね。
番号付けてもそこに入れる情報自体が嘘だから何にもならない。
申告の段階で個人商店などは４０％過少申告しているし、生産者は６０％近く隠してる。
やーさんなどはまともに申告自体してなかったり、生活保護不正受給してたりする。

国民に番号付けるんじゃなくて、正しく売り上げを把握するシステムの導入が必要だろ。
それなくしては何の意味もない。
ただ個人情報が漏れ、人権が侵害されるだけ。

鳩山の八方美人な性格のせいで苦しい思いするのは国民か
勘弁してくれ

【政治】「鳩山由紀夫vs 鳩山由紀夫 自らの献金問題を厳しく追及！！」動画が人気。野党時代、鳩山議員の厳しい追及
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259123403/

【論説】 「民主党の常識＝世界の非常識」「科学縮小…日本の国力低下で喜ぶ周辺国。韓国『日本、謎の自殺行為』と」…ＴＢＳ報じる★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259204861/

鳩山「もし私の秘書が脱税してたとすれば国会議員のバッジをはずします」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259163534/

ソース
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai350257.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai350258.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai350259.jpg

北海道警察の捜査協力費、捜査費の請求の殆どが虚偽だったことが明らかになったが、
これは道警に限った事ではない。道警では内部告発者が出て隠し切れなかっただけ。
総ての県警で同様な事が行われていると思われる。となると毎年国民から８０億円近くが
警察によって騙し盗られている事になる。
　それは、一連の警察による詐欺横領事件が問題化してからの警察庁の対応振りを見ても分る。
今までは領収書に氏名が記入されていた為に不正が発覚するとヤバかったが、
これからは氏名を記入しなくてもいい事、つまり、実質的に領収書ナシでもいい事になった。
この事から、警察庁の指揮又は承諾の元に全県警が組織ぐるみでやっている裏金作りである事がうかがわれる。
　北海道警では、盗んだ金を連帯責任として、道や国に返すと言っているが、
横領がバレていない他の県警で盗んだ億と言う金をあっちから持って来てこっちにホイ、
右から左にホイってな感じだったら、何の反省にも制裁にもならない。
　捜査協力費、捜査費の請求の殆どが架空である事が明らかとなった以上、
この制度自体を廃止するべきだと思う。

280 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2009/11/21(土) 20:00:21 ID:FyTkrrSi0
日本も8月末までは年初来＋12．39％と頑張っていました。
が、衆院選で民主党が圧勝し、日本の経済成長を阻害する
方針・政策が面白いように連発され、日本を含む世界の株式投資家が
ドン引きして日本を見捨てた結果、世界のなかで日本の株価変化率
だけがマイナスに落ち込んだというわけです。
9月から今週にかけて、TOPIXの時価総額は約35兆円以上失われました。
事業仕分けで1兆円の埋蔵金を発掘して喜んでいる間に、
35兆円もの日本の富が失われたのです。

281 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2009/11/21(土) 20:05:12 ID:IVqEx2lN0
>事業仕分けで1兆円の埋蔵金を発掘して喜んでいる間に、

アフガニスタンに5000億円、インドに8000億円援助するので、事業仕分けで捻出した1兆円はもうありません（＞＜）

>>252
警察の裏金を糾弾するスレが立っていた時、
もし民主党が政権を取ったら裏金作りは止めさせられるだろうとか言ってた奴がいたが、嘘だったね。

国家公安委員長やってる民主党の議員が「止めなさい」と一言言えば済むのにやろうとしない。
自民党と変わらなかったな。

腐敗警察官僚に丸め込まれたのかも知れないが、官から政へとか言ってたくせに
各大臣がその省庁のスポークスマンに成り下がっている現状を見るに口先だけだったと言わざるを得んな。

>>254
＞自民党と変わらなかったな。
チョン乙
「変わらなかった」のではなく「悪くなった」事は誰の目にも明らか
変わらないように見えるのは鮮人目線のバイアスが掛かっているから

閣議の席順
ニュースで流される映像で気付いている人も多いと思うが、初めの頃は社民党党首の福島瑞穂と国民新党の亀井が
首相の両脇に座っていたが、いつの間にか福島は角に追いやられテレビカメラに映らない様にしてある。
しかも、右列の誰かが態と身を乗り出して瑞穂が映りにくい様にしている。
このあからさまな大衆操作ｗ

ま、あれ見ただけで、民主党とはどう言う勢力かが分かる。

>>256
つ　「議員立法禁止」。

いいか、おまえらは単なる「票」なんだ。それ以上でも以下でもない。
トップの決定に逆らうな。黙って賛成票を投じるマシーンに徹していればいいんだ。

2010年燃費基準未達成車は都心部乗り入れ禁止
また都心部以外での登録車両も増税

　　　 ： ／ 　　　　　　　ヽ´＼：
　　：／´　　 ノー―´￣| 　　　＼：　　　　　　
　：/　　　／::::::::::::::::::::::::|　　　 　 ＼　　　　 　
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：| 　 /　u　　　　　　　::::::::::::|　　　　|：　　 あっ、ありのままに起こったことを話します。
：ヽ　|へ､　　　／ヽ　　:::::::::::|　　　　|：　　　　　母から九億円の献金を届け出ないでもらっただけで、
　：ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　::::::::ヽ､／´ヽ：　　　 　　まるで犯罪を犯したかのような扱いを受けています。
　　：|◯ノ　丿 ヽ◯__/　　U:::::::::::::）／　　　
　： /￣ノ　/　｀―　　　　　:::::::::::／　　　　　
　：( ￣　（　　　　）ー　U　::::::::::::|ノ　　　　　　国策調査だとか自民党の陰謀だとか、
　　：ヽ　　~｀!´~'　　　　　:::::::::::丿　　　　　　　 　　そういうちゃちなもんじゃありません。
　　　：| 　 　r―--､　ヽ::::::::::／|:＼ 　　　　　　　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わいました・・・・・・
　　　：＼　. ｀ﾆﾆﾆ´　ノ 　／　/::::::＼
　　　　/:｀ヽ　ヽ〜　　 ／　　/:::::::::::::::::＼　
　　 ／:::::|　＼＿＿,／ 　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::

>>258
マジで？
しかしどーやって取り締まるんだw
石原のヂーゼル規制とは比べ物にならん台数だぞオイ

>>260
専用車検ステッカーでも出せばいいんじゃね？
ICチップ付きとか

最近原付狩りの人手が過剰だから都外ナンバー狩りに回せばいい

とにかく低所得者を狩ればいい。
エコカー渋滞や車道チャリンカーも減るし、税収も減る。
ざまあ

ところで、事業仕分けの仕分け人って、どういう基準で選んだの？

>>264

仕分け事業自体が財務省・国交省からの「これなら切ってもいいよ」候補リストから。
仕分け人は、「中身をよくわかってない人」を厳選。
スパコンvs蓮芳なんてその典型。

最初から結論が用意されており、「考慮」なんかする気がない単なるパフォーマンス。


それでいて、各利権乞食のふところはまったく痛まないという。

だから「聖域」は無傷なのか・・・・。

日本も金ないのに何でアメ公に必要以上の金みついでんだよ。
サッサと切れよ「思いやり予算」
仕分けに出たかと思えば「米軍基地勤務日本人の給料」
そりゃ切れないだろ。やり方汚ねぇゾ。

民主党、「暫定税率」に変わる新税導入へ。
環境税がどうなるかわからないから、「まず暫定税とイコールの新税を適当に名前つくって課税しちゃえ」法案審議中。

マニフェスト：　現行　−　暫定税率
　↓
マニフェストから意図的に隠していた法案：　現行　−　暫定税率　＋　環境税
　↓
いまやろうとしている法案：　現行　−　暫定税率　＋　新税　＋　環境税

これでガソリンは100円うｐコース確定になりますた。

>>265
> スパコンvs蓮芳なんてその典型。
節穴杉。

スパコン仕分は専門家の金田教授が仕分け人に入ってるくらいで、まったく妥当。
600億オーバーの地球シミュレータやってたときから批判があったし、
特定計算用だけど、今年ゴートンベル賞をとった長崎大のスパコンなんて
3800万で地球シミュレータを上回る速度出してる。

キャッチーで国民煽りやすいから引き合いに出てるだけで、気象庁予算より
でかい金額をたった１個のスパコンにかけるなんて普通に馬鹿げてるよ。

>>268
そのお偉い教授様はどの程度発言力があった？
置物は所詮置物程度の価値しかない。

＞長崎大のスパコン

安価に作るだけならPS3でもパソコンでも何千台、何万台でも並べたらいい。

>>268
チョン乙
>>269
そのとおり
並列処理でなくあえて１台のスパコンでやる事に意義がある
平時なら分散処理も事は足りるが有事に差が付くのは大型機の処理能力
だからこそ中国（民主党）は開発を止めさせようとする

>>269
金田先生ちゃんと発言してますよw

> 安価に作るだけならPS3でもパソコンでも何千台、何万台でも並べたらいい。
現実はまったくその通りになってる。
TOP500の大半は並列パソコンだし、次世代スパコンもNECが手を引いて
スカラー型に変更されたから君が言ってるものの一種。
富士通がやるからAMD/IntelでなくSPARC使うってだけ。

しかも2012年でノードあたり128GFLOPS目標だから性能も大したことはない。
ノード性能は現時点の東工大のTSUBAME(GPU使った汎用機）よりわずかにいいだけ。
あれはコストに対して性能が桁違いに低いんだってば。
トップ取れたとしても一瞬でお値段1/10以下のマシンに抜かれるよ。

>>266
安保破棄して、独自の強力な軍備と核兵器を持ったほうがいいよね。

鳩山はどうやって2020年までにCO2を25%減らすの？
どの分野をどうやってどれだけ削減したら25%減らせるかも示さないと説得力ないだろ
目標高すぎて達成できなかった営業マンじゃないんだから
国際的にアッピルしてやっぱりできませんでした＾＾；じゃすまないんだよ

25%削減には各国の削減協力が得られればと言う前提条件があるから無問題。

初めから無理ってことねw

>>273
25％はムリなので、足りない分は国民から巻上げた環境税で新興国から排出権を買うんですよw
そしたら目標達成さ

基準って大切だよね。
日本が-25%とか-15%ごときでひぃこら喘いでる中で、中国なんて、-45％だぜ？-45%。世界でダントツの削減量。
インドも-45％だっけ？すごいよな。




・・・っと、素人なら絶対に考える。
パーセンテージだけが一人歩きしてるんだよな。

2020年まで民主党政権が続くと日本のGDP25%減、日本企業の25%が倒産、日本人の25%が自殺に追い込まれる、日本の自治体の25%が財政破綻…
CO2の25%は十分可能だろ

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091217/plc0912170349002-n1.htm

>>278
大丈夫。　主権放棄して下朝鮮の植民地になるから。
そうしたら「日本が」排出するCO2はなんと100%削減される。

車を所有してなくて駅までテクテク歩いている人間にこそ最大の恩恵が無いと
ダメなんだけどね。

マルチ乙

ワロタｗｗｗｗｗ

【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】より
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8
菅直人
『私たち民主党は以前から高速無料を言っている！ゲートは無くなる。
インターチェンジは簡単に造れる。ETCは要らなくなる。根本的な行政改革になるんだ！』

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【政治】高速道路無料化予算、6000億円→1000億円に圧縮へ…マニフェストに掲げた目玉政策
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261181918/

ガソリン値下げ隊どこ行っちゃったんだよｗ

民主党：暫定税率廃止に向け「ガソリン値下げ隊」始動
http://www.dpj.or.jp/news/?num=12521

【政治】ガソリン税の暫定税率を一旦廃止し、同水準の新税に衣替え案　政府税制調査会
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261173584/

http://img.wazamono.jp/car/src/1261117264715.jpg

>>765
民主の出した２５パーセント削減のためには、

ソーラーパネルと高断熱義務化。
乗れる車はエコカーのみ。の上での試算らしいから、当然入っているだろう。

>>287
ずいぶんとロングパスだなオイw

そもそもエコカー減税対象者、続々とか言ったって、
標準仕様（旧仕様）から重量ふやして燃費悪くしたやつばっかりじゃねーか。

社会全体で子供を育てるっておかしくないか？
子供は親の教育理念に従って、親が育てるものだろｗ

国の税金で養われた子供は、親に恩返しするのではなく、国に恩返ししなくちゃな。
これからは徴兵拒否は出来ないな。

アフガン行ってこいや！

こぴぺ？

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/life/20100104-567-OYT1T00005.html
ＣＯ２→天然ガス、青森沖の海底炭田で実験へ

　二酸化炭素（ＣＯ２）を海底炭田に封じ込め、微生物の力で天然ガス（メタン）に転換
する技術の開発に、海洋研究開発機構が乗り出した。

　温暖化対策の切り札とされるＣＯ２の地中封入は日本など複数国が開発に取り組むが、
エネルギーに転換する試みは初めて。同機構は青森県下北半島沖の海底炭田を封入場所に
想定し、２０１３年までに地球深部探査船「ちきゅう」で調査し、実証実験につなげる。

　下北半島沖一帯の海底下２０００〜４０００メートルには、スポンジ状で気体や液体を
吸収しやすい「褐炭」という未成熟な石炭層が広がる。同機構は０６年「ちきゅう」で同
半島沖を海底下６５０メートルまで掘削、ＣＯ２をメタンに換える「メタン生成菌」の生
息を確かめた。同機構の稲垣史生上席研究員らは褐炭層にもこの菌がいると予測、厚い粘
土層に覆われた褐炭層でメタンへの転換を図る考え。

　課題はメタン生成菌の能力だ。地層中では転換に１億〜１００億年かかる。研究グルー
プは、褐炭層から溶けだす栄養を効率的に使い、１００年以内でメタンに換えるように菌
の能力を高める技術を３〜５年で完成させることを目指す。

　実用化の際には、ＣＯ２回収装置のある火力発電所からパイプでＣＯ２を送り込み、生
成メタンを採掘して同じ発電所で燃やす方式が考えられる。同機構では東北から北海道沖
の褐炭層に、日本の年間排出量の１００倍以上にあたる最大２０００億トンのＣＯ２が封
入可能と推定。将来は巨大天然ガス源になる可能性がある。

ハイブリッドカー乗り諸君よ、
何年乗るつもりか知らんが、電池交換すると２０万ほど掛かるらしいな。
電池寿命まで乗るつもりの人は交換費用もばかにならないね。
まあ、補助金もらってるから相殺されるか。

免許更新にエコカー講習を創設（プラス）したらいいんじゃないか
ついでにＭＴ免許への勧誘もして欲しい→筆者はＭＴ派。だがＡＴに対して批判はしない）
ＭＴが圧倒的に実燃費が良いことはメーカーも知っている。だが、国民の大多数はＡＴを望むので
仕方なくＡＴを増やし、ＭＴは売れないので販売停止になる。（交通事情も理由の一つ）
そしてＭＴが無いから仕方なくＡＴに傾き、奥さんが「ＡＴの方が楽だし私も乗れるから」後押しされ仕方なくＡＴを選ぶ。

無理矢理エコカーに買い替えは非現実的ですよね。
ヨーロッパの交通事情を研究してみてはいかがかな？ＭＴが圧倒的だし、ＣＯ２削減に積極的な理由も研究対象にしてみては。
アメリカよりもヨーロッパを見習うべきです。

生産から解体、中古転売等ユーザーから離れた後まで全て計算した上で初めてエコになるのでは？
問題はユーザーの使い方次第ですよ、これに尽きる。
ハイブリッドや電気自動車、燃料電池車増やしまくってレアメタルの大量消費、
そしてレアメタル争奪戦やがて資源を求めて戦争なんてのはイヤですな。（まぁ勝手な妄想ですが）

エコカー講習→エコドライブ講習

バッシングなんか気にしないで
どんどんエコカー開発してください
そんで安くしてください

日本には謎の鳥がいる。
正体はよく分からない。
中国から見れば「カモ」に見える。
米国から見れば「チキン」に見える。
欧州から見れば「アホウドリ」に見える。
日本の有権者には「サギ」だと思われている。
オザワから見れば「オウム」のような存在。
でも鳥自身は「ハト」だと言い張っている。
私はあの鳥は日本の「ガン」だと思う。