137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 00:44:32.63 ID:wdYaS5Yr0
あげ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 16:46:36.15 ID:Rd+ZO4Bc0
昔、戸塚→希望が丘から、湘南台方面へ通勤してたんだけど、
(これだけでバレるな)
リストラで三河に来たら、横浜の人間って運転上手ぅ!と思うわ。
だいたい、川崎から大和へのR246の朝なんか、R1の三島側登りくらい
とんでもない運転じゃん。
ただ、バブル弾けてから、みんな運転荒くなったな、という印象はあるが。
そーいや、箱根だのヤビツだの宮が瀬だのに通ってるドライバーは
マナーいいよね。
茅ヶ崎に集ってくる連中は最低だけど。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 17:02:36.42 ID:kTsyW7k9O
後の悪魔のプリウスの誕生である
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:34:22.33 ID:K1YxdQp/0
・・・・
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 19:36:13.23 ID:B0APBBW7O
最近のエコカー乗りはハイスピードで走ってるね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:51:32.50 ID:fAmnC5AT0
相模原R16の連発赤信号・・
観光バスに乗って通ったときは運転士すごくやりづらそうだった。
どうしてもブレーキが荒くなってしまい私も少し車酔いになってしまいました。
ホントに改善して欲しいです。
濱連最強!
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 14:01:16.20 ID:YAWiTpdC0
規制age
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 23:56:28.17 ID:G1GJ5EdA0
年度末だぜ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:43:44.53 ID:2odjzSV00
ヒーーーハーーーーッ !!!
147 :
お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI :2012/04/13(金) 00:42:21.58 ID:3/nBBvx50
ちょっと田舎に行くとまるで燃費が違う・・・。
連発赤信号はホントに反エコだぜ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 21:28:47.57 ID:TkNeOyBH0
なんなんだよこの長期規制。
>>142 信号もその他の規制も「事実上」警察側の意志で決まってることに問題がある。
本当は独立してるはずなんだけどね。
規制の決定プロセスを民主化できれば、こういうバカげた信号タイミングとか
さらには新東名の100キロ規制なんて無駄な規制は排除できるんだが。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 00:22:39.09 ID:eV90TLax0
>>149 全くその通りですな。市民監査組織が必要ですね。
151 :
ミーオ:2012/05/14(月) 23:01:12.47 ID:3TAPBo4J0
はぁ・・・・
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 17:02:58.13 ID:4f+1vtAX0
横浜市街地走ったらブレーキ焼けた・・・・。
154 :
瀬谷の箪笥屋:2012/05/31(木) 19:33:19.72 ID:qQ1ZPVGR0
はあ、、、何で田舎なのに信号機がこんなに多いの?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:39:43.46 ID:WvOfzMGk0
あげ
>>154 だって港北ニュータウンみたいな新たにあれほど大規模造成しても、
結局ほとんどの交差点が平面交差でそこで事故ってるんだもの。
せめて大きな幹線位立体にすればよかったのに。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:30:13.48 ID:5jBjl2M/0
非効率な信号に縛られたドライバーの心理は新たな事故をうむ。
今月のJAFメイト事故ファイルはまさに背景にこの問題がある。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 00:38:55.35 ID:zWjAnUmI0
信号によって幹線道路が詰まると
それによって生活道路に車が流れ、
地域住民の環境を悪化させる。
そういうところまで考えているのか公安委員会は?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 13:43:44.95 ID:GZ9djddV0
3:@
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 15:11:17.07 ID:r2DCDUZFO
隣に乗ってた女の髪が伸びてなんとかかんとか
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 00:21:56.62 ID:GCJ1B0rt0
特に主要幹線道路の信号は整理して半分に減らすべきだろ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 22:19:49.29 ID:2lUx9lBX0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 12:06:28.66 ID:ULLTPip+0
相模原地獄
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:26:35.62 ID:Hi78FYII0
意地悪信号によって遵法意識が大きくそがれていることに依る弊害を
真剣に考えるべきだ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 14:15:53.52 ID:NwxY/0Kt0
あげ
警察官もなにもしないのはイクナイ。
たとえば、運転試験場行くとして、本村インター降りて厚木街道の右車線に入ると、二俣川駅前の試験場入り口で右折だが、試験場方面側の道が詰まってるかは、パチンコ屋があるから停止線の位置では確認できない、停止線越してからはじめて解る。
詰まってると思った時点では時すでに遅し、前にも後ろにも行けず、さらにバスターミナルから出てくるバスがあると八方塞がり。
ああいう場所に警察官が立って信号とはまた違った指示を出せばいいのに。
創価 氏ね
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168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 02:23:14.34 ID:iAgdTCQ20
そうか・・・
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 18:15:27.60 ID:kSu0MIVG0
書き込みテスト
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:43:10.41 ID:/fGG2sKe0
3:@
171 :
R410a:2012/11/04(日) 21:35:16.69 ID:wEUYZWVY0
規制だらけでもういや
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:32:31.81 ID:8v1cpG5K0
馬鹿奈川県警はストーカーの味方です。
173 :
柿の種助:2012/11/23(金) 16:05:04.46 ID:O+owVWMT0
田舎みたいに飛ばしてぇ〜
174 :
MAX5W:2012/12/07(金) 20:01:30.64 ID:B++p2+kA0
都内の環八も信号タイミングひどいな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 21:07:54.78 ID:4agSI+4H0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 20:20:06.87 ID:v7S+VbAm0
スーパーサンドラ地獄
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:07:10.93 ID:qr1k+Of30
ノーウインカー馬鹿のほうを先に取り締まれよクソ警察
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:44:31.05 ID:XRaQtD0yO
横浜はSJ30
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:39:22.82 ID:9i0dmtM+0
age
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 22:54:52.49 ID:1KHLaTCD0
てすと
181 :
MAX5W:2013/02/13(水) 21:37:30.22 ID:2F0izZvR0
この間の踏切脱線事故は路の構造のせい。
ちゃんと踏切と交叉点の連携を取って交通が流れるように制御すれば
無理な横断をする事はなくこのような悲劇は未然に防げた。
テスト
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:58:49.60 ID:EL0jvPGv0
書けるかな?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 02:09:47.29 ID:OElDZ8Vp0
年度末・・・
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
Zの話だと思ったよ(´ω`)