【LPG】LPガス車　天然ガス車 6【CNG】

>>303
うん、どこまで走れるかな
通勤で毎日１２０キロ走るからガスのほうが
安上がりだから買ったのよね。
杉並産業の整備士の人がいうには１００万キロまでは大丈夫じゃないかって。

>>304
あと10年は乗れる計算か。
がんばれ、応援する。LPガスガス爆発するまでがんばれ！

皆さん、車検はどうしてますか？
トヨタの純正LPG車に乗っているのですが、ディーラーに車検を頼んだら
設備が無い、との理由で断られました。
正直、途方に暮れています・・・

>>306

お客様相談センターに電話したら教えてくれるんじゃない？
純正ＬＰＧ車で断られたなんて聞いたことないから正直信じられん。

>>307
僕も「？？？！！！」と思いましたが、実話です。
もう、できるだけトヨタには頼りたくないのでガス給油所の人に訊いてみます。
アドバイスありがとうございました。

>>308
正直実話かどうか甚だ怪しいもんだな

>>306
トヨペット系列のディーラーならOKです。
もしくは都内なら栄自動車ですね。

信じるか信じないかはアナタしだいですが・・・
こんな事でウソついても何の得もないし。
まあ、普通なら信じてもらえないレベルの話という事ですよね？
だから困っているんです。

>>311

だってそういう嘘つくやつ2chじゃ珍しくないしw
アンチトヨタってなんか執拗にいろいろ工作してくるしな。

純正ＬＰＧ車の取り扱いのないディーラーに出してるって訳じゃないんでしょ。

本当に困っているならここで騒いでないで
お客様相談センターに電話すりゃいいじゃん。

>>310
ありがとうございます。そうなんですか？
それが、断られたのが○○トヨペットなんです。
一昨日オイル交換のついでに半年後の車検も頼みたい、と言ったら検討しますとの事だったのですが、
今日お断りの電話がありました。
そのオイル交換も渋々といった感じで、オートバックスを勧められたのを
無理に頼んで明日予約を取ったのですが。
益々信じてもらえそうもない展開になってる・・・
ちなみに静岡ですが、田舎だからですかね？

連投失礼します。

>>312
最寄のトヨタだったので純正ＬＰＧ車の取り扱いのないディーラーなのかもしれません。
なにぶん２月に初めて買ったLPGで、トヨタならどこでも良いのかと思いました。
もしそうならトヨタの人に悪いことしちゃったな。

ここらで消えます。レス下さった皆さん、ありがとうございました。

静岡トヨペットならＬＰＧ車やってるよ。
あんた嘘ついてるね。

>>315
消えると言ってなんですが、本当ですか？じゃあ何でだろう。規模が小さいからかな？
予約の際に車検証のコピー渡したのでトヨペットの人は簡単に僕を特定できるでしょう。
もしここ見てたら悪気は無いので・・

お客様相談センターに電話してみたら〜
事実ならｗ

クイックデリバリーのＬＰＧを買ったとか言ってたやつがいたけどそいつかな？

>>310でつ
東京トヨペットで10年ちょっと整備士してたけど
最初の店は完全に１台も入庫なかったわ。
俺の記憶では、対応してくれる店は、
トヨペット金町店、トヨペット入谷店
腕が一番良いのは金町店

>>319

どこの店に入れても結局わかる所に回送するんじゃないの？
はじめからそっちに入れてくれと言われるかもしれんが。
東京トヨペットには個人タクシーの会があるくらいだし、ＬＰＧ車はかなり減ったとはいえまだ多いだろう。

ただ、東京はトヨペットとトヨタ店の販売車種が逆だから、混乱するかも。

俺はずっとユーザー車検で通している。
ボンベ交換は日ガス整備でやって貰った。
（残念ながらダウンサイジングでこの部署は今はなくなった）
買ってすぐの頃に、知り合いが仕事している神奈川トヨタ港北工場
にリアブレーキシューの交換とクラッチの交換をお願いした
ついでにミキサーの調整を頼んだら、知識人が居なかった。

なお、自分の所属する和太鼓会ではダイナCNGを使っているが、
これは書類をよく見ると改造関係は日野自動車、ガス検査は
日産ディーゼルで行ったとなっている。

ガス車のエキスパートはやはり少ないのだろう。
タクシーを良く弄る町工場やタクシーの整備工場などのほうが、
サービスが良いかもしれない。

なお、ユーザー車検でラインに通すときには、ガス検査の書類も
一緒にバインダーに挟んでおくと良い。
外回り検査の時にガス漏れ検査機でチェックすることもあるが、
特に凝れと行って何かあるわけでもない。
もし、ディーラーとかが煙たがるのなら、必要な整備だけお願いして
ユーザー受験しても良いと思う。

あ、あと、ユーザーで通すときは、
１２／２４ヶ月検査簿の余白に
（あるいは燃料漏れの項目の所に）
「検査液（石けん水のことね）による漏れチェックＯＫ」と
赤ボールペンで書いておくと良い。
恁うすると受付の時に「ガス検査はしました？」という
つっこみをされずに済む。

>>320です。

ちなみに最近の整備士ってライニング交換ができない人がいるくらい。
んでベイパーライザーのO/Hや3Yエンジンについて知らない人が大半
考えてみたら、一番腕の良いLPG車の整備は
栄自動車か日立興業の整備工場に出したほうがいい
そのほうが安いし、上手。

どうも、僕です。

今日、お客様相談センターに訊いてみました。
「静岡県下のトヨペット全店で車検をお受けできます。」との事でしたが、
静岡トヨペット○○店では設備の関係でダメらしいですよ、と伝えると
「そこではなくて、そこから２ｋｍほど先の店でしたらお受けできます。」だそうです。
じゃあ、全店じゃないじゃん！と心の中で突っ込んでいたのでうろ覚えですが、ネッツトヨタだか
静岡トヨタと言ったと思います。

以上、ご報告まで。

東京の整備士さん、電氣屋さんレスありがとうございます。
僕は電氣屋さんのような知識も情熱も無いのでユーザー車検は無理です。
いつも充填してくれるタクシー会社さんの整備工場でも、車検してくれるそうなので
とりあえず安心しました。皆さん、お騒がせしました。

＞＞３１８
ギクッ！鋭い！

ＱＤスレ見に行ったけどたしかに痛いのが居たな。

トヨタももっとしっかりしないといけないですね

浜松、９月はＬＰＧ値上げも値下げも無しです

トヨタというより静岡のＱＤ海苔が駄目なだけなんじゃないかと。

ＱＤの中古ガス車か・・・・。
いろいろクセ有りそうだな。
脅すワケじゃないけれどいろいろつまんない苦労はしそうだね。
車検で困ったなんてその第一歩、序章に過ぎない鴨よ。

なんせ車体も改造車、燃料系も改造車と言うことで
ダブル改造なワケだから。
（知っての通りＱＤはヤマト運輸がトヨタに無理言って作らせた車型、
　勿論ベースはダイナというわけだがどう見てもアブノーマルだ）

ヤマト運輸の自動車整備部門のヤマトオートワークスじゃないとＱＤのＬＰＧなんてまともに面倒見切れないんじゃないかな？
個人客の対応してないんじゃないかと思うから終わったな。

火事場の時限爆弾みたいなもんだ。

別に普通の車両でしょ？
うちのお客さんでもマックツールとスナップオンの工具屋の
LPG車が何台か来てるよ。

>>330

そりゃ相当珍しいな。

県内で俺以外にもQDのLPG海苔が居たとは！
なんか不安になりそうな意見もあるけど、そんなに心配するな。
前に乗っていたハイエースよりも余程丈夫な気がする。
たいした故障もなく、俺のは50万K超えたよ。
知ってのとおり、乗り心地は最悪だけどw

静岡県濃度が高いスレ、ですね

うちのはインテグラル改造のですが、寒冷地はＬＰＧの成分比が変わるって聞いたのだけど
静岡県では、まずそのようなＬＰＧを使う機会って無いんでしょうか。
スキーとか寒冷地に行かない限り？

県内では濃度の違うガスはないんじゃないですか？
富士宮あたりはわからないけど。

>>333
大昔の「オートメカニック」に、「気化しやすいが発熱量の小さいプロパン」と「気化しにくいが
発熱量が大きいブタン」を混合してるって書いてあった。
混合比はスタンドの所長さん次第だとか。

登山用コンロのガスもそうだよね。

軽油も
寒冷地仕様があるからLPGもありそうだな。

>>335　そう。だけどキャンプガスは「気体」で取り出すから、
後半になるほど豚比率が高まって火力が落ちる。

なので最初にお湯沸かしてボンベを湯煎したり、
本家ＥＰＩ社ではバーナーの熱をボンベに伝えて温める
と言うオプションもあったりするんだ。

ボーイスカウトやっていたときは結構苦労した。
今はコールマンガソリンコンロが安価になったから
そういう話も少なくなったけれどね。

セドリック営業車、マイナーチェンジしたね。

クラウン、コンフォートはどうなった？

Gパケのエコ乗ってるけど旧式（YXS10)と比べると微妙だよ。
燃費　旧型の勝ち
乗り心地　新型の勝ち
加速　新型の勝ち
ギアチェンジショック　新型のほうが大
アクセルワーク　新型はガクガク（踏み込んだら急加速、
話すと強いエンブレ）

ミッションを改良しないと40万キロとかもたないにょ。

つか、トヨタのホームページ見ても、クラウンとか、コンフォート存在しないことになってるんですが？？？

>>341
車種板のコンフォートスレには、フルモデルチェンジの噂が書き込まれてるが
真相はいかに。

>>342
真相はわからないけど
今のコンフォートはひどすぎ。
営業車の場合、ある時期にコンフォートを購入した会社は
エコカー減税のような助成金を1台あたり20万円以上もらったんだけど
実際のところ、旧式より1割以上燃費が悪い。しかも
俺の乗っている車は12万キロだけど、すでにミッションのショックが強すぎ
バックに入れると確実に「ガッツーーン」と衝撃大
いやいや。まいったね。

30万キロ、40万キロに到達した車両の修理代が高額になると思われます。

【自動車】日産、LPG車「セドリック セダン」を一部改良…エンジンなどの電子制御化で燃費を向上 [10/09/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284477732/l50

液噴で100PS届かないって…。＞新型セド

うーん
耐久性とか、長所もあるんでしょうけど、セド

プリウスのタクシーが増えそう。。。ＰＨＶ版を220万とか言ってるし
http://response.jp/article/2010/09/16/145246.html

耐久性はクラコンの足元にも及ばないだろ
値段だけが売りだったんだけど。

いつのまにかgogo.gsにLPG情報のページが新設されてるね

gogo.gs LPGナビ
http://lpg.gogo.gs/

>>348
Wikiの中の人です。
もう、お役御免かなぁ…。orz. いや、役というほどのことは何もしていないけど…。

なんと浜松、２円値上げ通知が来てしまいました
これから冬場にかけて、上がるのかな

浜松２円ｕｐはＬＰＧの事です
書き忘れてごめんなさい

電気自動車スレからの転載なんですが、近い将来天然ガスって大幅値下げ？

米国の電力でCO2排出量が多いのは、石炭火力発電の比率が高いからだが、
近年これがシェールガスを使った発電に変わろうとしている。天然ガスによる発電は、
火力発電の中で最もCO2排出量が少ない。

米国のシェールガスは、驚くほどの勢いで産出量が増加している。2009年には
米国がロシアを抜いて世界最大の天然ガス生産国になった。シェールガスの埋蔵量は
在来型天然ガスの約2.7倍であり、その6割が6ドル以下で生産できる。

生産コストをおなじエネルギー量の原油に換算すると、1バレル当たり約33ドルで
原油の半額未満。

ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20100729/104407/

なんだか私ばかり連投してますごめんなさい
ＣＮＧは１１月から１円値下げ通知が
現在消費税抜きで118円　それが117円に
まだまだ天然ガス高値です浜松。。。