ドライブレコーダー総合　15

>>401
当たる直前の動きから
左車線なら無傷で通過又は鼻先かすめる程度。
リアルで漏れなら左車線に一旦入るぜ。
だって中央分離帯に乗っかって動いているのに右スレスレは通らないよ。

出て来てから避けられないとか言ってるのはサンドラでしょ？
避けるステアリングとかの話じゃなく（現に被害者は当たる直前左にかなりよけている）
事前の景色が大事。異変が見えているのに漫然と走っていると腹が立つ。
出て来たのをよけられかじゃなく、事前に離れることの話。


明日にでも現場行ってやろうかな。

PZ-95の新ファーム入れた方、どんな感じですか？
過去レスには、赤み改善って噂があったけど。

>>345
新ファームのレポート期待してます。

>>402
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>>402
ドライブレコーダーってのは後方を映していないから、左車線を走っている車も居るかもしれないんだぞ
動画を再確認すれば分かるけど、被害者はタンクローリーを追い抜いている
って事は斜め左後ろにタンクローリーが居る可能性もあるって事だ

単純に前方の映像を見て「避けられる」や「左車線に入れ」っては一概に言えないぞ
それに止まった直後の部分を見れば分かるが、もう数十メートル先で完全分岐
もし避けれたとしたら、本来の道へは行けない可能性が高い

まぁ事故を食らうより避けて別進路に行った後、再アプローチが一番良いだろうけど…

>>402
案外そういう咄嗟な予測回避運転してバイクとか巻き込むんだよ。

巻き込み確認してたら対向車の動きは把握出来ないし、対向車の動きを確認してたら巻き込み確認は出来ない。
シエンタが視界に入るのが約1：58…ドラレコの位置が目線より高いとし全走車の陰からシエンタが確認出来るのが2：00
挙動がおかしいと思っても2：01にはぶっかってるんでぜ？
仮に相対速度が140ｋｍ/ｈなら秒間約40ｍだ。

3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sege 2009/09/20(日) 17:37:41 ID:G546VI65O
>>1
あちこちマルチしまくって
挙げ句に単発スレかよ

頭何かの病気かい？

それより中央分離帯が無ければ対向車線にはみ出して避けられたし
あんな格好で中央分離帯乗り上げてたら
普通のドライバーは左車線に一旦行くと思うがな。
決められた車線を律儀に走るA型か？
中央分離帯乗り上げてるの見て、左車線なら無かった事故だろ？
何か異常が見えているのにそのまま走って、何か頭足りないよ


ID:G546VI65O
ID:G546VI65O
ID:G546VI65O

ドライブレコーダー装着してから、直前にウィンカーなしで入ってきた
クルマに対しては急ブレーキなど踏まずにそのままアタックしてやる。
急ブレーキ踏んで後ろのクルマが追突してしまうのは可哀想だからな。
それならレコーダーを証拠として原因を作ったクルマにアタックして
弁償させる。

>>402はマジキチ
事故映像が流行って、何かが悔しくて仕方ないようだ
精神疾患だ

運転歴18年のおれに言わせりゃ、よけれねーよ。

>>347
あんしんminiは実際より速度が早く映り出されるけどそんな出てないよな。

>>411
あんしんminiに限らず、広角カメラは全部そうです。

>>402はちょっとアレだと思うが、この動画をアップした人も
あちこちにマルチポストしすぎでちょっと異常だと思う。
何が目的なんだろう。キモい。

>413
いや、コレ見て驚いたヤツが勝手に各板／スレに貼ってるだけだと思う。
俺もバイク板をはじめ、三箇所くらい貼ったし。
それだけ衝撃的な事故動画なんだよ、これは。

本人がしてるわけないだろ、動画見て衝撃を受けた人が勝手にやってるにきまってる

>>392
高級なバッグを持っているフリをすること

女子アナﾌﾞﾗﾁﾗﾊﾟﾝﾁﾗスレにも貼ってあるぞ。
まぁ、ｵﾚは↑で見たんだが。

>>402
あははははははは

>>402
では、対向車側の飛び出す役でお願いします。

貴方が言った対応が出来る人が居れば、

貴方も無傷で済みますんで、

出来ますよね？

>>408
止まれるのにわざと止まらなかったら
責任が発生するかもね
自ら出したレコーダーの証拠付きで

ドライブレコーダーに例のものが映った映像のようだが…
俺は怖くて見てない。
↓見た方、解説おねがいします。

http://www.youtube.com/watch?v=51ewmu-qS8s

>>421
黒い服を着た“半透明”の女性が突然車の右前方に現れ、
車の前を横切る！そして、運転席の方を振り向こうとした時に、
急ブレーキ！

>>405-406←こんなこと抜かしてる香具師が公道走っているのかとｗ

いるかも知れないじゃなくて、走りながら隣車線や後方は確認するのが当たり前だろ？ｗ
いるかも知れないじゃあねぇんだよ、常に把握しとくんだぞ、下手くそｗ
前方の中央分離帯の車も確認しない、後方や隣車線も確認しないでいつも走っているのなら、もう二度と公道走るなよｗ

>>410
出て来てからよけようとしても無理だという話だろ

前方で中央分離帯に車が乗り上げて動いているのに、
ボケッと右を普通に走っているのは馬鹿

>>421
すげー手抜きで笑ってしまった。
真面目に作れｗ

こういう事故に遭遇した時、とっさに自分の車のどこに当てたら同乗者へのダメージが一番少ないのかな。

>>406
サンドラじゃなければ隣車線後方ぐらい見ているし、
車が左端1ｍちょっと空いていればそこに二輪は避けられるよ。
中央分離帯に乗り上げた車が見えて１秒ちょっとあれば
左確認して真ん中あたりまで動け
２秒で隣車線移れるだろ。
これだけ確認出来ていながら右をボケッと走っているなら、
高速の落下物なんかまず避けられないだろう。
君は正当化ありきだから全部仕方ないだな。
君の運転じゃあ歩行者の飛び出し気付いて２秒してもよけられずに轢くのが当たり前だなｗ
頼むから免許証返上してくれ

三時間掛けて必死で考えた駄弁がそれかw
オマエの程度の低さに失笑しか出てこんわw

>車が左端1ｍちょっと空いていればそこに二輪は避けられるよ。

偉そうに講釈垂れて人の運転頼りかよ？
公道なんてのは様々なレベルのドライバーが様々な性能・特性の乗り物で走ってるんだよ。
オマエの言う全方位を見ながらの予測運転なんぞ出来てたら、とっくのとんまに事故なんざ絶滅してるっての。
例えオマエが自己申告通りのスーパーニュータイプドライバーだとしても、
いつでもその最高の集中力とテクニックを発揮出来ると思ってんのか？
ロボットでもなけりゃあ無理だね。
オマエみたいな自信過剰なタコが悲惨な死亡事故を引き起こすんだよ。
オマエは突っ込んできたシエンタのドライバーと同レベル以下だわwww

>>400
あそこから児島辺りまでは
100で飛ばしても先の信号が赤なのに前を煽り倒した挙げ句140で左抜きして急ブレーキ掛ける
北九州に次ぐDQN走行を見掛ける地区だな。
429から430に曲がった方向。

>>427
あははははははは

>>413
俺自身、信号無視DQNに家族轢かれて無くしているし、
実際に高速の玉突きや落下物、目の前事故に遭遇しても
ただの一度も巻き込まれていない。
本当に仕方ないというのは、例えば長いトンネルの途中でトンネル崩落したとかそういうのであって、
こんな中央分離帯に車が向かっているのが見えている状態で
そのスレスレを平気で通る時点で何か足りない。
結果的に左車線なら受けなかった事故をまともに受けたというだけ。
多分共産党関係で相手に厳罰を課す目的でいつも２ちょんに出て来る一身の匂いすら感じる。

黒のシエンタがこっちに飛んできた理由ってやっぱ居眠り？
なぜこっち向きに急にハンドル切ったかわからん。
あんな緩いカーブだったらスピードの出し過ぎでもそんな急にハンドル切らないよね？

ダメだこりゃ。
まともに相手したら疲れるだけだからもうヤメたっと。

あ、>>433は>>431に向けたんじゃないよ。

>>433
携帯でも見てたか、居眠りか、漫然運転か……？
なんにしろカーブを曲がり切れずに一度左側壁に衝突してから中央分離帯に向かって来てるね。
恐ロシア恐ロシア……

>>432

>>383

だああ！眠くてちょいボケてる。

>>434は

あ、>>433は>>432に向けたんじゃないよ。

の間違い。それじゃおやすみ〜

>>431
> >>413
> 俺自身、信号無視DQNに家族轢かれて無くしているし、

お前の理屈ならよけない家族が間抜けってことになる。あまり生死の
関わるところでふざけてるなよ。

この事故は何もしなかった（できなかった）のが救いなんだよ。
よけようと左にハンドル切ってたら、ガードの薄い運転席ドアに突っ込まれてた可能性もある。
どうしようもない時は、少しでも衝撃吸収力の高い真正面から突っ込むに限る。

>>428
誰でもやってる通常走行時の周辺車両確認を
「そんな高度な運転技術」←ｗ

墓穴掘りまくりだな、下手くそｗ

技術に関して話すとボロが出るもんから必死に内容とは関係ない罵声に終始するしかないなｗ

早く免許証返上しろよ？ｗ

>>422
>>425
解説サンクス。
昼間に見てみるよｗ

>>437
保険過失や刑事責任では相手が完全に悪いのは当たり前だが、それとは別に
俺が実際に多重事故から落下物、全力の自転車飛び出しまで全てよけているから、
予兆があるのにボケッと右車線走り、見事事故に遭ってる時点で、
お前の言う「仕方ない」はないんだよ。
同情されると甘ったれているようだが、
中央分離帯に向かっている車が見えていてボケッとしている時点で危険予知シミュレーションが足りていない。
毎日事故車載映像を見て訓練するか免許証返上するしかない。

>>402の頭の悪さに嫉妬

>>440
まだ見てないのかよｗ
チープな番組で流してもしらけるレベルだからびびんなｗ
ドライブレコーダーの映像見慣れてたら、女デカすぎﾜﾛﾀになると思う

>>438
運転手は衝突の直前大きく左にハンドル切っているだろ。

この事故は、前方対向車が中央分離帯に向かっているのに、
それを左に車線変更もしようとせず、構わず右を走り続けた事によるもらい事故。
まあスピンさせなかったのが二次被害にならなかったのは同意

ID:G546VI65O

車線が黄色


これだけ言えば分かるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2chに携帯で長文を連投するような奴は、大抵まともじゃないから
あまり相手にしない方がいいよ。

>>445
障害物が見えた場合は例外でいいんだよ。
無免許同等の馬鹿は運転するなよ。

>>447
え？つまりお前は

何の変哲もない高速道路で時速80km以上の速度で中央分離帯を越えて突っ込んできた車を
ものの0.05秒程で完璧に安全確認した上できちんと回避できたわけなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すげーなおまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ、一応訂正

×0.05秒
○0.5秒


どちらにしろ咄嗟の判断では無理だがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりこれも前方不注意になるんかな？

>>447

お前の一連の書き込み、親が見たら泣くだろうなあ・・・。

>>448は馬鹿だから
内容にまともに反論出来ないので
中央分離帯に向かうおかしな車が５秒も前から見えている予兆で左側に寄るべきだという指摘に

必死に車が出て来てからハンドル切ると曲解して
必死の馬鹿レス

>>431
>多分共産党関係で相手に厳罰を課す目的でいつも２ちょんに出て来る一身の匂いすら感じる。

なんだ、酷使様だったのか。

>>447
お前だったら左斜線の車にアタックして死んでただろう

>>45
>中央分離帯に向かうおかしな車が５秒も前から見えている予兆


もういっかいPCで見直せばｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
PC持ってないんだったらもう書き込みするなよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか、こんな無駄に車間空けてチンタラ走ってる奴は車乗るなと言いたいな

>>423
敢えて突っ込んでやるが死角があるし、バイクは機動力があり一瞬だ。周りが皆交通法規を守っている訳じゃない。
お前のその奢りはいずれ他人を殺す。
所詮は見ていたつもりなんだよ。そして周囲の確認をするという事は、前方への注意は疎かになる。

>>439
F・マッサにも言ってやれよｗ
「俺なら破片をかわせたね！
F1ライセンス返上しろよ」ってｗ

大型乗りだけど片側２車線の優先道路走ってて前に急に車が飛び出しても絶対によけずブレーキ踏むだけ
左後方の確認は常時してるが死角が多くて誰もいない確証がなければよけたりしない
もしよけて左側にいるバイクの人とかを殺して飛び出した相手がいなくなったら自分が殺人犯
どんな緊急事態でも確認せず急ハンドル切ったりする人は必ず大きな事故繰り返す
これは性格というかクセで努力しても100％直らないらしい
車線変更前の左後方の確認はまず左ドアミラーで次ルームミラーで最後に顔を左向けて死角を目視する

ID:G546VI65O …頭がイカレた奴が現れたな
まぁこいつはどんな状況でも回避出来るんでしょ、見守ってやりましょうよｗｗｗ

危険回避とはいえ急ハンドルはろくな結果につながらない。

>>458
スーパーライセンスなｗ
まあ、得てして外野にいる人ほど偉そうなことを言うもんだ。

>>459
頑張れよ。そういう、きちんと考えてる大型乗りは尊敬に値すると思うから。

>439

>428に「そんな高度な運転技術」なんて一言も書かれてないんだが？
頭に血が上りすぎて無い文が見えちゃったのかボクちゃんwww
こいつみたいな過信バカはいつか人殺すだろうね。
>459氏の様な判断がプロ的な判断でしょ。
なんだかスレチ気味になってきたから最悪版に立ててみたw
良ければ遊びに行って見て！
脳内スーパーライセンス保持のガイキチバカID:G546VI65Oも歓迎だZE！

ドラレコスレの基地外　ID:G546VI65O
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1253455829/

まぁアレだよ。俺はゴールド免許だから運転が上手いとかそう思ってる痛い奴。
どう考えたって運が良いだけｗ

人間と車の構造上周囲の安全確認を１００％する事は不可能。
これにより行動を走行中は安全圏内を確保する事も不可能。
だから>>459が言う様に行動では如何に自分の過失を抑えるか…と言った行動が精々。

ID:G546VI65Oが言う安全確認の仕方と言うのが気になる。
常ってのが具体的に何秒に一回確認を入れれば良いのか。

この事故の人は災難だったというしかないね。
どこかのアホが避けられるだの右車線走ってるだの言ってるけど、相手が左側壁に衝突してから
被害車両と衝突するまで２秒しかない。事態を理解するのは相手が中央分離帯に乗り上げるか、
その直前になってからだろうから、ほぼ空走時間で消費されて回避行動は取れなかったんじゃ
ないかと思われる。
また、同じタイミングで左車線を走ってたら、ドアに直撃されてドライバーは致命傷を負ってた可能
性もありうる。まぁ、怪我の程度はわからないのだけど、画像をアップする位だから軽症で済んだ
のだと思いたいですね。

急ハンドルは路面の状況によっては対向してきた車のように吹っ飛ぶ可能性もある。
公道ならまずブレーキだろ。

話は違うが前の車が左折しようとするとブレーキ踏まず対向車がいるのに対抗車線に
出てくるやつおおすぎ。

競技に集中しているラリードラなら、とっさの判断でサイド引いて、
わざとスピンさせてケツから当てるとか出来るかも知れんけど、
一般ドラじゃ、普通こんな状況なら何も出来ないだろ。

しかし出来る奴が多いらしい。（※周囲の安全は関係無いですｗ）

>>468
このステップは、サイドブレーキは足式でレバーは無いはずだ
無理だろｗ



まー隔離スレ立った事だし、続きはそっちでやってくれ
妄想レスに憶測レスとか、もううんざりだ
起こった事故のたらればを熱く語ってどうすんだっつーの

そして橋の上で追い越した水島へ向かうタンクローリーに突っ込まれるんですね。

>>467
それID:G546VI65Oの事だろうな　＞　対向車線に出てくる奴
急に左折した奴を咄嗟の判断で避けた上に対向車も避けただの言うだろｗ

広角カメラのこと知らない車も持っていない
中学生がスピード出しすぎだろ(ｷﾘｯ　っていばってんの？

×：対抗車線
○：対向車線
でした。orz
最近多すぎです、自分がブレーキ踏まず対向車にブレーキ踏ませるやつ。
ブレーキ踏まなくてもちょっとアクセル戻すだけでよいのに。
いままでドラレコ付けてなかったけどこれから冬季路面状況悪くなる前に付けよう。

日付変わった途端にトンズラかｗ
ヘタレの釣り師かｗ

高速走行中に急ハンドル切ったら間違いなくタコ踊りでスピンだな。
突っ込んできた車もろとも大惨事だわ。

どの段階で自分の方に危険が及ぶ(分離帯を越えてくる)って判断できるかな。

この動画でぶつかるのが予想のうちだから「避けられる」とか言い出せるのかもだが、
公道で対向車来る毎に左にハンドル切ってたらそれこそ事故るよ。

多分一番ダメージの少ない当たり方をしたんじゃないだろうか？
下手に避けてたら横腹にぶち当たった挙句ガードレール突き破って転がり落ちてそう

>>347に知り合いっぽいのが映ってるｗ
今度会った時に確認してみよう。

で、レコーダーに話を戻したいんだが
例えば小型のＨＤＤカムとかでは代用利かないの？

>>445←障害物回避の例外を知らない無免許

>>460
全ての事象をコテンパンに論破されてるお前はｗの連打しか打てない

>>461
動画の主のように
予兆を見落とす馬鹿だけが
ギリギリになって急ハンドルを切るということ

同情してもらおうとマルチコピペに自演レスしても
下手くそが浮かび上がるだけ

下手くそが被害者になると
こうして恥曝しコピペと自演レスして
本人は上手く行ったと思っている

中央分離帯に横向きに向かってる車が５秒も前から見えているのに
右車線にべったり付いて事故に遭った。
加害車は被害車通過時点では右車線しか塞いでいない。
つまり最初から異変から遠ざかる意志が少しでもあれば左車線に回避出来たはずだが、
このドライバーはわざわざ異変に近付いたまま走行。
結果的に紙一重で避けられた事故をまともに受けて２ちゃんにコピペ。
見苦しいマルチに自演レス

>>450
それはならない。
ただこの工作活動はしっかりログを取って
見苦しい世論喚起として知り合いの裁判官に渡す

皆が寝静まった頃に反撃ですかｗ
一つ一つ確認して行こう。

まず対向車が確認出来るのは３秒前な。

>>485
裁判官は自分が証拠持ってても裁判じゃ提示できねえよ、バカ。

>>405-406←いいか？
おまいは走行中に周囲を全く確認しない危険な運転なんだから
連休明けに免許証を返納しろよ？
馬鹿だから墓穴掘りまくりなのも気付いていないだろ

で俺の質問はどうしたら常に全方位の１００％安全を確認出来るかだが…
答えられるのか？

道路状況は刻一刻と変わるもんなんだよｗ
５秒前と同じ車両配列だとでも思ってるのか？ｗ

>>419
朝９時に現場来い。
東京のナンバーで紺の車だから判るだろ。
当たりに来いや

俺の質問には答えられないのね。

>>401
速度が同じだったなら
左車線なら無傷で通過

>>486
５秒前にカーブの先に見えたぞ
現場知らないのか？

ID:sdMAqSMlO
とっとと隔離スレに行けよキチガイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1253455829/

まぁ見えて４秒前だな。
しかしこの状態で相手車両の状況を把握するのは無理。
相手の動きを２秒間目で追ったら残り２秒。
安全確認は何時するんですかね？

>>489
お前のは質問になっていない。
365度常時見ていないといけない前提で
何とか反論しようて必死杉で次元が低い。
運転するのに必要な、障害が１〜２秒後にあっても気付く範囲で確認出来ればいいだろ。
馬鹿だから意味不明な質問をすれば優位に立っていると思って
質問で誤魔化す低次元の定番初期微動。
おまいがどんなに誤魔化しても、こいつが中央分離帯に車が横向きに止まっているのを知りながら右車線をそのまま巡行して回避不能に陥っているから馬鹿に変わりない

いやいやそれは詭弁です。
安全確認した上で軽く避けられて当然。
出来ないのは免許返上ですよね？
出来ない様なので今日免許返上してくださいｗ

>>487
馬鹿杉
前提を無理やり変えての反論乙
馬鹿でも知ってる話を
裁判官が提示するのを前提に反論する馬鹿
表に出ない裁判長への根回しすら知らない素人

やはり安全確認は出来ないのですね。
それだと走る凶器ですよ貴方の運転は。
対向車のシエンタと似たようなものだ。
家族を亡くして全てを穿って見るようになったのですか？

>>496
その通り。
５秒前にカーブの先に挙動ないしは向きのおかしい車が見え、
２秒前には完全に中央分離帯に乗り上げてこちらへ向かっているのが見える。
２秒で安全に左へ行けない馬鹿は
二度とハンドル握るべきではないだろ

>>500
反論してるつもり？
車運転してる？
中央分離帯に向かってる車が見えてから左へよければ
結果的にこの事故は回避できたんだぜ？

>>502
後に車が居ない保障は？

基地外がこれほど盛大に基地外っぷりを発揮しているのに、
まだ相手し続けるのは同類の基地外だ。

荒らしに構うヤツも荒らし。
基地外に構うヤツも基地外。

ID:G546VI65O＝ ID:sdMAqSMlO
キチガイ現る
この馬鹿、運転したことあるのかよ・・・
あの状況で左にハンドル切ったら、運転手大けがした可能性有るだろ

365度周囲を確認しながら運転できないオレは免許を返納するべきですか？

>>501
ちなみに、中央分離帯に乗り上げる瞬間から（中央分離帯にタイヤが接触した瞬間から）
衝突まで、１秒以内な。
それから、対向車のシエンタは、斜めに飛んできてるから、
ステップワゴンの運転手が左にハンドル切っていたら、
運転席の右側に衝突する事になるから、運転手の被害が大きくなるよ。

>>432
参考動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2600004
の1：21〜22
対向車（シエンタ）はこの分岐をR429（右）へ行くべき所をR430（左）に入ろうとして
間違いに気付いてあわてて右に切ったんだろう。

あんしんminiでググルとトップきた

事故起こしたことないから知らないけど
裁判官に言ってどうなるんだろう？
過失割合って裁判所が決めるの？
交通事故って示談にする事が多いよね？
もしやID:sdMAqSMlOは当事者か関係者で示談にせず裁判まで持ち込むつもりなのかな？

>>507
こっちに前面を向けた時からでも、２秒弱くらいかな
たしかに反応できれば左には行けると思うが
すぐに分岐で、右車線がほぼ真っ直ぐに対し左車線はカーブ
あの時点で左車線行ったらカーブに突っ込むし、そこで急ブレーキすれば運転席に突っ込まれ
左車線→右車線をやろうとすれば、分岐部に突っ込みかねないように思えるね

>>510
いや、俺が言いたかったのは、中立の裁判官が証拠を提示することはないってこと。
どっちかの弁護人が出さない限り、その事実は無かったこととして扱うのが原則。

弁論主義ってやつです。

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima080879.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima080880.jpg

>>513
http://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=1539

>>510>>512
奴ははっきりと「裁判長に根回しする」って言ってるんですが…
これは、司法の根幹を揺るがす大問題ですね。

>>501
レーンチェンジしようと思ってから２秒以内に安全にレーンチェンジ完結させるのは無理ですｗ

安全に避けれるってのとね、反射でハンドル切れば上手くいくかもしれない…てのは全然違うんだよ。
因みに後者は無謀運転って言うんだよ。
こんなこと言わなきゃ解らないかなぁ。

あとさ仮に横に並走車が居たらどうするんだ？
諦めるのか？ｗ

もういい加減にしてくれ

隔離スレへ行け
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1253455829/

昨日は自民惨敗に気が狂ったネトウヨが暴れていたんだｗ

ID:G546VI65Oは邪気眼の持ち主

ID:G546VI65O=ID:sdMAqSMlOってネオなんだろ？
銃弾だって余裕でかわせる人と一般人とを一緒にしちゃ駄目w

>>506
＋５度が重要らしい。

理由はID:G546VI65O=ID:sdMAqSMlO
に聞いてくれ

中央分離帯をもっと高くしたほうがいいなこりゃ
まさかのりあげてくるとわ

うわあ……コイツ、かつて車種板のエスクードスレで大暴れしたマジキチ皇帝・アサヒカワにそっくりだ……
>>484　>>485みたいに動画主さんには関係無いのに動画主さんを誹謗中傷して悦に入るところとかマジ本人かとおもっちゃった。
コイツに関わっちゃダメだ、ホンモノのアレだから。それか、シエンタの関係者か？
こんな害基地が近所に生息してなくて良かった……やっぱこういうヤツが居るから動画みたいな事故が起こるんだな。

うん、ドラレコを全ての車とバイクに付けようと強く思った。
車用には一台買って使い回せば良いけど、バイクに付けるドラレコが無いのがなあ……
車用流用じゃあ対候性が不安だし、かといって雨の日こそ使えなきゃ意味ないしな……
とりあえず車用に一台欲しいんだけど、オヌヌメの機種って有りますか？

高速走行中に広角カメラと全く同じ視界を持ってるとしたらすごい才能だよ
常人なら速度が速くなればなるほど視界は狭まる、って免許取る時の学科で習うはずなんだが

視界右前方で挙動のおかしい車確認→同時に左車線に車の有無を確認→スピンせず、かつ対向が突っ込んできた場合に最小限移動する距離もしくは角度を算出
→対向車分離帯でｱｲｷｬﾝﾌﾗｰｲ→ハンドルを切り、何事もなくﾊﾟｽ→後方で事故発生→直ちに車を止め、警察へ通報・救急車の手配→第一発見者として事情説明

ここまで完璧にやれるんですよねﾆｭｰﾀｲﾌﾟってすごいなぁ(棒読み

俺も安全運転は心がけてるけどもらい事故ってあるよねー
そこそこ安くて機能充実なドラレコ俺も教えてほしいっす

現場着いてるぞ
早く来いよ

>>516
障害物や幅寄せなど緊急と認知して２秒で車線変更出来ないなら
お前は複数車線の国道や高速走ったら毎日事故だ。
今直ぐ免許証返納を。はなから持ってなさそうだがな

>>507
だから被害者運転手はハンドル左にかなり切っているから、
やや斜めの車に対して側面に当たっている画像になっているだろ。
何度もループさせて楽しいか？

>>517←コテンパンに論破されてしまったので
論破された頓珍漢な質問を延々と繰り返しすしか脳がない初心者

>>519-525
おまえらもキティ同類だ
隔離スレ行けって何度も言わせるな

朝飯喰いながら新聞に入ってたオートバックスの広告見てたら、処分特価￥9980のドラレコ発見！
マルハマのロードビューEX　DR-964RVってヤツ。
価格．COMに一件レポートが有ったけど、なんとか使えるってレベル？
このスレで使ってる人が居たら、使用感とか画像クオリティとか教えて下さいな。

ttp://www.mrhm.co.jp/roadrview/dr964rv/index.htm

>>526-529
隔離スレ逝けよ
365度のマーチさんよぉｗ
360°でいいだろがｗ

高速道路で同乗車いる状態の初代ステップワゴンで2秒以内に車線変更やってくれよ365度さんよぅ
続きは隔離スレでな
365度さんｗ

１動画よりも実際はかなり狭く、カーブが急のため、
　地元で走り慣れているかどうかで異変に対する反応時間変わる。
２立て続けにウネウネしているので、ゆったりした広い道路の緩やかなカーブ動画とは全く違う。
　逆に対向車線の様子な二度連続で見える。

対向車シエンタは単純に急カーブを何らかの理由でスピンさせたかもな。
誰か言ってたが、方向間違えて慌てて直進ルートに行ったが、FF車のアンダーステアでハンドルをある程度切っているのに車が曲がらない状態で
曲がり損ねて中央分離帯突っ切ったと。
中央分離帯が高さパッと見で20cmぐらいかな？

http://imepita.jp/20090921/335930

>>532
あらら、論破されて降参ね。
俺はレスされたから返しただけだぞボケ。
早く現場来いよ。

どうでもいいがここはドライブレコーダーのスレですぜ？

>>533

＞ あらら、論破されて降参ね。

誰と勘違いしてんの？どうでもいいから隔離スレ逝け

＞ 俺はレスされたから返しただけだぞボケ。

小学生並の「ぼくわるくないもん」乙ｗ
早く逝けｗ

例の動画を見てドライブレコーダーの情報収集しに来たのに
何この流れ(´・ω・`)

加害者はほっとけよ

自説に固執して話のできない奴、うちの会社にもいるわあ。
会社や同僚をたたいて自分を誇示して悦に入ってる。
本人は会社で重要なﾎﾟｼﾞを占めてるつもりだろうけど、連休明けに解雇通知でるんだなｗ
引き継ぎ作業は既に終了、いつ辞めてもらっても困らない。知らぬは本人ばかりなり。

>>538
それって他の社員にもあるということだよなｗ

>>sdMAqSMlO

加害者側・被害者側どっちの車線に居るの？

とりあえず、加害者側車線に行って、
どうしたらコントロール失う状態になるか検証してくれ。

動画うpも忘れずにね。

構うなと何度も言わせるな基地外の仲間

pz-95が届いたので、取り付け前に動作確認で試走してきた
段差を超える度にピピッと鳴ってウザイ
なんとかなりませぬか？

>>541
いや、検証している間、レス来なくかな〜と思ってさ。
更に、事故ってくれれば、一石二鳥w

音に繋がるラインを切る

やっぱり携帯ってアホばかりだな

アホじゃなくてキチ害ばかり

同じような経験をしたことがあるから言わせてくれ。
とっさに自分がブレーキを踏んでも対応車が突っ込んで来る場合、
相手はアクセルを踏んで突っ込んで来るから避けられなかったよ。
携帯電話で脇見運転など問題のあるドライバーだしね。
全損で両足骨折、肋骨四本折れた。
賠償金額が足りなくて、同じ車を買うのに自腹で40万も足して払った。
良いこと無いよ、被害者は！

動画止めてみるとタイヤハウスの上のほうに白くヒットマークでてるね。

害基地語録更新したよー＾＾

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1253455829/

今日はID:sdMAqSMlOをNGへ入れよう

VIPにも立てたよー＼(^o^)／

基地害ID:sdMAqSMlOも好きな所に移動してね！ここはドラレコスレだからね！

|←隔離|
.￣.||￣　　　　　365°┗(^o^ )┓三
　　||　　　　　　　　　　　 ┏┗ 　 三

VIPのURL忘れたw
しかし落ちてくの速えぜVIPは
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1253507308/

>>528
ID:sdMAqSMlO　君、理解力無いねぇ　頭悪すぎ（笑）
ステップワゴンは、わずかに左に動いただけだよ（ｗ
ステップワゴンが、万が一急ハンドル切ったら、車体が
強烈にロールしますが、ステップワゴンは、一切ロールしてませんね。
ID:sdMAqSMlOは、どこまで馬鹿なのか・・・
君を擁護する人は、誰１人いないことに気付いてるのかな？？

シエンタの走行速度は１００キロ以上有るんじゃないかな？？
その速度で飛んできた物体をよける余裕なんてまず無いでしょ。
仮にステップワゴンが５０キロだとしたら、、相対速度は１５０キロ以上
って事に成るからね。シエンタは１２０〜１３０キロくらいは出てそうだけど
・・・もっとかも？？

>>549
ご苦労様です〜＾＾

ID:Bth7tgjp0
あんたを擁護するやつもいない。
基地外に構うなと何度言わせるつもりだ？

>>555
なぜに必死に他のスレに誘導したいの？？宣伝したい業者さんですか？？

ID:sdMAqSMlO君へ＾＾
ちなみに、シエンタの異常を気付くことが出来るであろう、ポイントでも
２秒前な。５秒まえは、車の姿も無いよ（笑）
キチガイID:sdMAqSMlO君は、デタラメばっかりで困るね。精神病んでそう。
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima080980.jpg

なんだID:Bth7tgjp0は運営に報告して貰ってバーボンかBANにしてくれるのを待ってるアホだったのか
ドライブレコーダーという機械について話すスレッドであって事故状況うんたらかんたらを議論するスレッドじゃないだろ？
このスレはID:Bth7tgjp0とID:sdMAqSMlOが議論する場に変わったから他の住人が違うスレ行けよ、って思ってるんだったら今すぐ回線引っこ抜いて
インターネットやめろ

>>557　なにこの勘違い君も
ドライブレコーダーの機械に興味有るから来てるんですが何か？
ドライブレコーダーの活用方法を見いだすのもこのスレの目的だろ？

ドライブレコーダーの時間表示・映像記録がキチガイ君の嘘・デタラメを
証明してるから書いてるだけですが（笑）

最近、便秘気味でかりかりしてるんだな

横からで済まないが、ありゃどう考えても黒いシエンタが悪いだろ？
被害者はステップワゴン、加害者はシエンタで車の色と同じく白黒ハッキリしてる。
加害者は車両保険で新車に更新、被害者（10年乗ってきた思い入れとやらは評価されないから）は大した保険金も貰えず。
ここでも踏んだり蹴ったりだ。
このように、今回のケースは例え10:0であっても保険屋に任せると彼らには「慰謝料」という概念がないから大損させられる。
ならば、「慰謝料」を上乗せ出来る示談、民事訴訟でいくべきだ。

ところで、非難してるのはまさか加害者本人？

ステップの乗員が僅かでもケガしていたのなら、刑事訴訟でもいける。
但し、民事でガッツリ賠償させてからでも遅くはない。
示談で誠意が見られなければ、告訴！と言いたいところだが、刑事にオリジナルを持っていかれてしまい、民事で使えないと不都合だから、弁護士とよく相談して下さい。
（ドラレコに挿入されていた記録媒体そのものでなく、そこからコピーした動画ファイルを提出しても、証拠として認定されない可能性がある。）

ちなみに、この事故は典型的な「不法行為」なので他の民事訴訟と違い弁護士費用の上乗せが認められます。
裁判所に払う費用は印紙代を除き（てか、弁護士費用を上乗せ出来るのなら、印紙代も上乗せ可能でしょう？）敗訴確実な加害者側の負担になります。
そういうわけで、被害者は絶対に損しません。
最近弁護士になったものの仕事が少ないとぼやいてる若手にやらせたらいかが？
こういう事実関係は単純、それを裏付けるドラレコの映像も単純明快！
シエンタの車速については鑑定が必要ですが。
（仮にシエンタが大した速度を出していなかったとしても、その時は被告がトヨタ自動車に変わるだけ）
なお、ステップの車速は事故との因果関係が明らかになくこの場合全く問題にはなりません。
これは弁護過誤など起こりえない理想的な訴訟です。
自分が若手弁護士なら奮って受任しますよ。

流れ豚切りでPZ-95のレビューでも

取り付けは、ヒューズからの電源確保、配線隠しも含めて40分ぐらい
映像は、もう少し左右の画角が欲しいなと思う
段差を超えるたびにピピッと鳴ってウザイので、なんとかしたい

常時録画なので、1分毎にファイルが作成されてノーマルフォルダに保存される
衝撃を感知すると、録画中の1分間のファイルがイベントフォルダに保存される
ピピッと鳴った1分間は別フォルダなので、連続再生で抜け落ちる時間が発生するが、
ファイル名が連番で取られているので、フォルダにまとめて入れて再生すれば問題はない

取り付けて数時間のレビューだけど、大きな不満はないよ

ID:Bth7tgjp0
祭りに熱中して周囲が見えなくなってる典型だな。
自ら自分の黒歴史を宣伝しまくっててご苦労なこった

キティにキティが絡むと、ろくなもんにならねーな
Bth7tgjp0オマエの事だよ

>>560-562
知識を披露したいのは分かるが
車板や法律板で交通事故専門スレがあるんで、そっちでやってくれよ、な？


>>563
レポ乙
夜間の視認がどの程度かもレポよろしく

ちなみに俺は夜が弱いと言われてるDRS1100PRO
比較対象が手元に無いので本当のとこどうなのか何とも分からんのだが

>>563
レポ乙
ファイルの所、参考になたよ！

>>563
夜は良いけど昼は白飛びする、てなレビューが多いがどんなもん？

>>564　>>565
別に良いんじゃね
ドラレコの衝撃映像語ろうぜ
普段このスレって業者臭いのばかりだからさ

>>567
快晴の下走り回ってきたけど、白い建物は白飛びするね
画像も全体的にも白くなる感じ
太陽に向かって走ると信号が識別しづらいのは、目で見るのと一緒か
昼間でも、ナンバーはかなり近づかないと読み取れないね

夜間のレポはまた後日に

うう、ドライブレコーダーあんしんミニおれも付けようかという気になった

他所行けと言われる件の事故ネタでごめん
記録画像の上側に表示されているタイムスタンプが、９：３９：１７秒の後、９：３９：１９秒になってるのは
なぜなんだろう？　衝撃で狂ったのかな？

ドライブレコーダーいいわー
こんなに安全運転になるなんて思わなかった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

>571
５分毎にファイルを切り替えながら記録する仕様なので、その間に１秒ほどの空白ができるらしい
ttp://www.drive-recorder.info/dra01/impression.html
↑の＜想定２： に記述あり

>>571
初っ端、09:37:22の後も09:37:24になってるね。
良く見てると結構飛んでる箇所があるけど、映像やバックの音楽は飛んだ感じは無いね。
あんしんｍｉｎｉ特有の現象かな？

すまん、映像見ながら打ってたからリロってなかった。

諸先輩方、すみません〜。
今まで大きさがネックとなってましたが調べたところ分離型もあるんで
購入したいのですが･･･。
富士通テンのDREC-3000orDREC-2000はどんなもんですか？
使用している及び博識の方おりましたらレポ宜しくお願いします。

>>577
使ってるけど何が聞きたいの？

>>572
その通り
結局、自分の運転も監視されてるわけだからね

1:58〜1:59の対向車の挙動はもうドリフト状態で完全滑っている
ありえない動きの車が反対側から来てる、この程度はこの時間1:59で判断してる
今度は逆ドリで来るか、イン側にヒットして反動で来るか、とにかくヤバイなと、すぐ分かるな〜
疲れていたり、眠かったり、脇見していなければ、だけど・・

自分なら気が付く雰囲気というか、オーラというか？とりあえず1:59秒の段階で左に回避する
被害者さんの判断スピードが少し遅い、でも女の運転とかジジババとか、こんなもん。

オーラとか素で言う人がキモい

いやあんなモンが迫ってきたら多分見とれる
多分事故の瞬間、スローモーションになってるはずだ

>>580
いやぁ〜回避行動云々じゃね〜だろ
中央分離帯を越えて対向車線まで飛んで来るのを
予想するのは、不可能だわ
通常は、中央分離帯に引っかかって、出てこないと
考えるわ

どうみても吹っ飛んで来た車のスピード出しすぎだ
あの距離から、一瞬で目の前まで飛んで来てる
オーラも糞もねーわｗ
猫に狙われた鳥の様に固まって動けなくなるわ

自分なら1:59 で、か。

結果が判明してからの予言ってやつだな。何でも言えるわな。

>>580
あれか、「俺は熊を一撃で倒せる」みたいな感じか

>>579
だが車内で歌えないと言う欠点がある

ん？・・オーラが見えるほどの達人・・まさかと思うが・・・
そんな・・ば・・馬鹿な・・・本当にいるというのか・・・
ネ・・ネクストジェネレーションヒューマン・・・ヨダソウ！ヨダソウ！！

全て確証が無いんだよな。俺なら回避出来たとか言う奴って。
ピンポイントで２００ｍも先の対向車見てる事前提に話を進めるし。

オーラとかｗｗｗｗ
そんなすげぇやつが
ドライブレコーダーとか必要ないじゃんｗ
なんでこんなとこみてんの？ｗｗｗｗｗ

動画を見て、あんしんminiを買おうかと思ったのだが、アマで地雷レポがあった

> 9 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
> 5つ星のうち 1.0 不満, 2009/5/11
> By SP360 "ダッジ" (東京都23区) - レビューをすべて見る
> 届いたばかりなのに動作不良　SETボタンを押しても反応悪い
> 買って3日目に修理する事に。
> このあんしんminiは動画をSDカードに分割して記録される。
> 再生してみると分割と分割の間に空白時間が2分程度あった。
> しかも分割数が10だか12
> もしその空白時間に事故が起きていれば…
> そう思うとお勧めできません。

前半は初期不良だからどうでもいいとして、後半が事実なら・・・だめじゃん、この製品。
ほかに、動画をエンドレスで記録できる製品って、ないかな？

エクリプスの5万円のやつは、20分しか記録できないみたいね

常時録画型で迷い中。
あんしんmini，ドラドラ，We.Meの3つにまで絞ったのだけど，We.Meの情報が少なすぎて困ってます。
ACC連動はあんしんminiは確実なのだけど，We.Meが謎です。
あと，シガーソケット→USB変換で充電できることはわかるのですが，充電しながら動作給電できる
のかも不安になってきました。できないって書いてる情報があって･･･。
We.Meをドライブレコーダーとして使ってる人いらっしゃいましたら情報頂けると多謝です。

これでまた、あんしんminiの売り上げが上がってﾒｼｳﾏ状態

シエンタの運転手様様

あんしんmini、そんな不具合有るのか。。。。空白出来るなら、使い物にならないな

ん〜どれにするか悩むなぁ
ドラドラはデカイ気がするし・・・　
もっとスマートに付けれる製品無いかな

後から動画を見るのだったら自己都合宜しく何とでも言えるからなぁ・・・
ま、莫迦は放置ってことで。

ドラレコを導入したことでの最大の効果は、安全意識が更に高まった点です。
運転する自分、歩行者、自転車、自車の周囲を走る人、そして同乗していなくても家族が居ます。
やっぱり事故は悲しいよ。

あんしんminiの空白は1秒から2秒(1つの記録時間が5分)って言ってる人がほとんどだと思う。
実際，Webに検証で上がってる動画もそれくらい。1秒でも速度によってはかなり飛ぶけど，
実用上問題はないという意見が大勢じゃないかな。
2分も空白あったら製品として成立しないと思う。不具合品としては混ざってるのかもしれないけど･･･。

>>581->>588
そのコンビネーション、ネ申がかり的な面白さでワロタｗｗｗ

常時がいいならデジカメくっつけろ

最初にこの動画を見た人は突然車がでてきたようにしか見えないはずだ。
反対車線をじっくり見てやっと車がどういう動きをしていたか分かるレベル。
避けることは不可能！

飛んでくる車を見て瞬時にトランスフォーム、逆噴射かけながら相手をキャッチして地面に下ろし、アメコミ風の笑みを浮かべて
「大丈夫かボーイ？」とでも言いながら親指立てればいいんじゃないかな多分


衝撃の前後何分か録画出来れば十分なんですか？
それとも常時型が安心？

事故時に確実に作動すれば、ソレでいいんだろうけどな。

ドラレコのレンズは広角レンズだから
映像上は一瞬で飛んできたと思っても、
実際は十分に識別・判断可能なところから車は見えてるぜ！
運転手オバチャマだから無理だろうけど。

左に避けるっていっても状況次第だね。
左のさらに左が崖だったら右にいた方がいいだろうし。

結果を知った上での話しだからどーとでも言える訳で

>>600は>>598のカキコの意味を理解できるまで（ｒｙ

すまぬわかりにくいね
上半分はネタ
下半分が質問
俺も件の動画見てここにきた口でして、事故はやっぱりあると仮定して、ドラレコの一つも導入しようかと思いましてね

間違えた俺>>598じゃん
とりあえず明日は中距離運転するので寝ます
生きて帰って来たらまたこのスレ参考に・・・

>>540
それは今回の被害者の視線からの事前の察知がどこまで可能かのメイン議題から外れているな。

飛んだ方は上り坂だったよ。
シエンタだからCVT特有の遅れ反応ですっ飛んで曲がれなかったのだと思う。
現場はかなり急な連続カーブ。
一カ所曲がり損なうと、真っ直ぐ対向車線にはみ出る。
急に進路変更したか、登坂で飛ばそうと加速したら、
登坂緩やかになってカーブ曲がれない速度まで上がったか。

CVTコントロールに不慣れだった可能性を感じる。
これ、東京だったらかなり重複して注意喚起のペイント、ランプ、看板だらけになるはずが殆んど何もない。

>>545
朝から晩まで年中自宅PCから乙

結論：シエンタの無謀運転

それにしても、シエンタの奴、運転下手くそだろ
それか車の欠陥か？？　TOYOTAの隠蔽始まるか？？

>>547
乙。
こちらも足に軽い障害が残って、スポーツ生命断たれたが、
日常生活が出来れば完治にされてしまうんだよね。
ちなみに先の動画は、車がカーブ曲がり損ねていたりは5秒前からは見える。
現場行って来た。
異変に気付いたら少し遠ざかる意識があれば
ここまでまともにならなかった模様

>>607
つべ見てみろ。
もうヨタの隠蔽は始まっているぞ。

>>553
おまえ、それこそ自分の思い込みで
何一つ役に立たないどころか有害。
現場見てから言え

>>553
またループ馬鹿か

事前に異変が見えているから離れて通るのが普通だという指摘を

ぶつかる寸前に避ける話にすり替えて

頭蛆虫湧いてるだろ

>>608
何秒前だろうが、ｼｴﾝﾀの傍若無人な危険走行が無ければ事故は起きない

>>609
欠陥隠しか。。。こぇぇ

>>605
CVTでそんなことが起きるの？

>>553
またループ馬鹿か

知ったか振りウザイ。

現場はＳ字カーブなんだよ。

現場は動画だと判りにくいが５秒前後前から見えるんだよ。

例の事故の動画を見て来ました。
これは急ブレーキをもう少し早くかければもう少し大丈夫だったんでは

>>553
またループ馬鹿か

知ったか振りウザイ。

現場はＳ字カーブなんだよ。

中央分離帯付近に異変があったら、
単にカーブを曲がる角度を変えればいいだけ。
馬鹿だから動画だけしか見ない引きこもりは

>>611
ID:7jhimHmnO　←この人馬鹿なの？
シエンタの無謀運転をもっと責めた方がいいよ
責めるなら加害者の悪質な運転を責めましょうね

携帯って、端末固有IDを一緒に送信してるから、
一度規制されると二度とアクセスできないんだよね

なるほど、これもﾖﾀ工作員の仕業か……

5秒ってなんだおｗ
5秒前にはシエンタさんは遥か遠いみたいですが＾＾；

なんかもう野球のナイター中継みてイチャモン付けてる酔っ払いレベルなレスばっかりだな

>>556

ドラレコは遠くがよく見にくいが
５秒近く前から黒い車が変な向きになってるのが見える

現場に行ってみたら、やはり同じく５秒前後前から目の前に見えるから
異変は気付くよ

>>621
オマエモナー

相対速度１５０キロなら、５秒もあれば何メートル進めるかな？

今うちの50インチのプラズマで見てみたけど、
5秒前にはシエンタさんは影も形もありませんお＾＾；

わろたｗｗ

５秒前には、ｼｴﾝﾀ画面にいねぇーーーｗｗｗｗｗｗｗ
ID:7jhimHmnO　こいつ頭壊れてるぞｗｗｗｗｗ
ID:7jhimHmnO　こいつ、被害者の名誉毀損物だよな。悪質な書き込みすぎる。
ただでさえ、貰い事故で被害者は心が痛んでるだろうに
それを、さらに責めて追い込んでどうするよ。

ID:7jhimHmnO　は悪魔みたいな奴だな

>>623
いや、「俺なら避けられた」みたいなレスしてるやつら（一人か？）のことなんだが…

カーブでは対向車がこんな風に突っ込んでくることもあるんですね
今度から注意して運転しようと思いました

>>445←免許持っていないかペーパー１確
そのまま工事帯や自転車に突っ込め

>>432

CVTの悪い面が出て遅れて急加速したのかも

2分1秒でぶつかってますね。
見た感じ、その1秒ちょい前からスリップし始めてますね。
ドライバーが危険を視認してブレーキを踏むまで1秒かかるから、
気づいて踏んでも間に合わないですね。最初に書いたことは撤回します。
カーブ怖い。

>>629
んで、情報を捏造するアンタは何がやりたい？

>>405←無免やペーパーが必死に語るが
普通はいざの時のために互い違いに走り、
チラチラミラーを確認しているのも理解出来ない引きこもり

まあこの時間に携帯なんで仕方ないと思います。

以前の事故で脳に障害が残ったんだろう
自覚がないって可哀想だよな

左車線を走ってたらもう少し違ったのかなあ。
これからはカーブでは左を行くことにしよう。

これ普通のセダンだったら死んでたかもしれないね。
次はデカい車にしよう。

俺、ロードスターだ…

小学生の時にクラスに一人はID:7jhimHmnOみたいな奴いなかった？
同級生が転んで怪我などすると、得々として自分ならこうして避けられたと主張する奴。
普通は既に起きてしまった事柄を後から「たら・れば」で語ることの愚かしさに気づいて止めるものなんだが・・・
ID:7jhimHmnOは発達障害か友達がいなかったのかのどちらか、あるいは両方なんだね。
それよりよ、くだんの動画が終ったあとで関連動画として出てくるこれはなんだよ？
http://www.youtube.com/watch?v=ikmXXu8WQh8
怖いんですけど。

>>479の件を確認。
やっぱり知り合いだったｗ

例えば品質管理や安全管理は「人間はミスをする」という前提のもと発達しているのに、
「オレは間違えない」とか「ミスをする奴が悪い」古典的な精神論を掲げてる奴は無能だよ。
そんなんで働けてるの？

あんしんminiはSDカードとの相性問題がなければな〜
容量大きいSDは基本的にメーカーとしては未対応とゆう見解だけど
入れたら使えたSDは使っているってレベルだからな〜
SDカードを壊すドラレコとしてはNO.1かもｗ

日本語で書いてくれ。一部のSDカードを挿すだけで壊すってことか？

>>563

センサー感度は調整できますよ。
会員登録すればソフトがダウンロードできます。

回避できるわけ無いやろアホ
現実をもっと知れ低脳

>>640
何の役にも立たないレス乙

動画見た
これ左に車線変更していれば・・と言う前提で秒数ｳﾝﾁｬﾗの議論もあるけれど、
実際には黒の車が分離帯を越えてどういう角度や速度で飛び込んで来るのか瞬間に予測は出来んでしょ？
結果論で「左車線」「ブレーキ」云々は言えても、飛び方が少し違えば「左に移ったらそこに突っ込んできた」とか、
「ブレーキかけたらバッドタイミングでぶつかっちまった」(走りぬけていたらセーフ)とかの可能性を排除できないとオモ。

>>641
それってネット右翼や酷使様の主張と同じ…

多分一つ前のカーブにもの凄い速度で進入して、トヨタ車はアンダーに振ってあるから
アンダー出して、驚いて一気にアクセル戻してフロントのグリップが急激に戻った反動で一気に
ケツが出て収拾付かなかったんだろうね。
トヨタの車は、ノーマルだと滅多にケツが出ないけど、何かの拍子にケツ出たら最後、収拾付かなくなる傾向がある。

普通の感覚で走ってたら、異変に気がつくのはシエンタが左（動画では右）向いて、お釣り食らって
スキール音を立ててこっちに向きを変えたあたりだろうね。
分離帯のある道路だし、分岐もあるから進行方向に目が行きがちになるし。
あのタイミングだとせいぜい、ハンドル切って急ブレーキ踏むくらいしか対処できないと思う。

カメラ積んだ車は背が高いステップワゴンだし、ヘタにブレーキ踏みながら急激な車線変更したら
横転する可能性も否めない。

動画の最後に事故車が映ってるけど、衝撃の割に壊れてないね。
初代ステップって衝突安全ボディだったっけ？
あまり潰れてないぶん、人への衝撃は大きいだろうね。

新型 ipod nano をドラレコにしてみた人の動画あったよー

http://www.youtube.com/watch?v=aZaYl_4UJSo

画質はあんしんminiなみだね

http://www.youtube.com/watch?v=M5upU8MqwbQ&feature=related

こっちは画質がいいな、>>650は youtubeにうｐするときに画質落ちたかな？

しかし、最悪の事態を免れたんだ
車が護ってくれたと思うべきでしょう
40〜50�`で進んでいたのが瞬時に停止するようなエネルギーを車が吸収してくれたと

画質はいいがCMOSのふわふわ感が気持ち悪いな

>>650-651
画面がうにょうにょ揺れて気持ち悪い。

>>648
製造業全般に浸透してることなんだけど…

指摘が意味不明。
補足して

>>649
アンダーも何も、一般道でタックインを誘発する走り（速度）のゴエンタがヴァカなだけ
ステップは単に下手な被害者、悲鳴の間にステアとブレーキ同時に操作しろ
対向車に気を配ってれば多少は何らか対処出来た筈
とオモタ、被害者も防衛運転覚えなきゃマジ死ぬで

>>655
レッテル貼りしている奴は無視しろ。

避けるかどうかの判断は難しいよな。
結局結果論になってしまうだろうし。

仮にステップワゴンが左に避けたとして、シエンタが運転席直撃してたらステップワゴンの運転手死んでたかもしれないよ。
避けずにぶつかったからこそ助かるってケースもあるんだろうしね。
と考えると、事故の後から第三者が「〜すればよかったのに」というのは意味がないことなのかもしれない。

右に中央分離帯が無ければ、避けろと言うけどな。

自分が被害者の立場だったらどうするか考えてみた
考える余裕と反応する余裕があったら
ステアリングは維持してフルブレーキかな
オフセットなしの正面衝突が衝撃吸収がいちばん効くんでしょ

被害者は下手とかまあ言ってもいいけど
自分が同じような目に会ったときのことを考えておけば
いざというとき役に立つかもしれないよ
避難訓練みたいなもん

>>625
オレも今うちの50インチの新聞を見てみたけど、シエンタさんの影も形も有馬線お

>>590
We.MeというかCAM-007pro（同じ物）を使っているけれど
ACC連動で録画は自動的に開始される。
間違いなくシガーソケット→USB変換で動作しているのは間違いないが
同時に充電できているのかは不明。
マニュアルにはそこまで書かれていない。

トヨタ(笑)車は手抜きな貨物脚と、操舵系の欠陥が多くて危険ってことだ。

それ言うなら、ポンダの車体は、どーなのよ
楽しい猿人は、搭載してるけどね

急ブレーキと同時に左に車線変更で華麗に回避

・・・と思いきやそのまま横転
後続のタンクローリーが突っ込んできて・・・あぼーーん

トラックにカマ掘り時とか(これは自爆ね)、今回のように浮いた相手の時・・・
【フルブレーキ/ノーズダイブ】→【ギリギリで離してノーズアップ】ができれば神

当然ながら俺には絶対むりぽw・・・確実に身体中がこわばって、右足も突っ張り通しのままになるなぁ。
リターナーのソニックムーバー作動中(まんまマトリックスワールド)なら、いろいろな手を打つ自信はあるw

ステップの乗員も無事そうだから、まあどーでもいいけどね、済んだことだし
可能性を議論するには、いい課題かもね

こーやってあれこれ議論できるのも、全てはドライブレコーダーの存在のおかげ。
百聞は一見にしかずと言うが、全くその通り。


車の中は密室も同然で自分の運転や考えていることが世間から見たらどうなのか、
そーゆーことを考える良いチャンスでもあるな。
自分は悪くないと思ってようつべにUPしたら批判されちゃう人↓や、
ttp://www.youtube.com/watch?v=h2YrRyF3zmo

何かを訴えたいんだろうけど、折れからすればどこが？と思うような映像をUPする人↓
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=jmuk1Ro4QNw

人間さまざまですね。

携帯で長文って・・・必至だな。なぜ？ww

何だかんだと一部の方々のトヨタ叩きになっている所が面白いなｗ

そろそろスレチな話題はやめようぜ

今の車なんてトヨタに限らず何処のメーカーもそんな作りなんじゃない。
メカ的にも制御的にも破綻寸前までドライバーには情報をフィードバックせず
安定しているような錯覚を起こす味付け。
一線を超えたときにはもうどうしようもない。

>>672
関係ないかもしれないけど、水温系がアナログメーターから警告ランプのON/OFFでしか分からなくなったのと同じだろうか

>>670
俺はトヨタ嫌いだから別に構わないｗ

トヨタの足回りはヘタレだから当然

NGHだったら5秒前の予見は当たり前だ

>>673
あれ、地味にいやだな
ラジエターファンの片方が回らなくなって加熱気味になってても分からん

どっちが悪いかなんてこのスレでやる話じゃないかと。

あの映像から分かったスレの意図に沿った感想など。

・あんしんminiは事故のときあのくらいの衝撃なら取り敢えずは壊れないようだ（過度の信用は禁止）。
・ある程度の状況がわかるからやっぱドラレコは必要（信号の赤青やどっちが飛び出したんだ的争い）
・事故直前に後ろにタンクローリーがいて避けられなかった可能性があるという議論は常時録画だったからこそ分かったこと。
・空白の1秒と衝突直前までの数秒以内が重なったときのことを改めて感じた。
・精度が不足（レスが荒れるあたり、あの映像だけでは証拠としてはもう一歩ということでは？）

ちなみ報道があったとすれば単に
「中央車線をはみ出したワンボックスカーが対向車線を走ってきた乗用車に衝突」
だけだと思うから、映像を見なければ特に言い合いの余地もなく2chで加害者叩きだったろうなと。

>>668
俺にはどっちも同じようにみえるなぁ。
両方とも明らかにトラックが無理に入ってきてるでし。
結局、「譲るか」「譲らない」の差で非難されてるってこと？

>>662さん
>ACC連動で録画は自動的に開始される。
おお！そうなんですか。これはうれしいです。あんしんminiで良いと思う機能の
一つでしたので。

>間違いなくシガーソケット→USB変換で動作しているのは間違いないが
>同時に充電できているのかは不明。
この情報もありがたいです。充電よりは給電して連続作動してくれる方が
重要なので，良かったです。

We.Me，あまり情報がないですが，名品の予感がするので，おそらく買います。
情報本当にありがとうございました。

>>679
どっちもどっちというのはおっしゃる通りかもしれないが、
車のナンバーを公開しちゃってる痛さと、
クラクションを乱用していることへの批判だと思うよ。
何の恥ずかしげも無く「警告のためクラクションを鳴らした」って書いちゃってるのが痛い。

だいたい、クラクション鳴らしすぎでしょ。
2度目のは大型車のUP主に対する腹いせだな。「この程度でそんなクラクション鳴らしやがって」ってね。

クラクション鳴らされる側にしても軽く「プッ」と鳴らされたのと、「ブーーーーー」って長く鳴らされたのでは違うしな。

>>681
あぁ、そこで非難されてたのか。
コメントに関しては、削除したのか何も書いてなかったから何もいえないが。

>クラクション鳴らされる側にしても軽く「プッ」と鳴らされたのと
映像見た限りだと鳴らさなかったら事故もありえるわけで、
「プッ」で済む話でもないように見える。
(それで気が付かなかったらアウトでしょ)
長く鳴らすのは正解かと。
映像をアップする主の気持ちは確かに頂けないが、
あの運転をしてるトラック運転手も頂けない。

パパラッチのPZ９５だけど、今回（9/16）のファームウェアで何が変わったんだろう？
入れてみたけど、特に違い感じなかった…

悲願者あり
故に加害者あり

>>684
× 悲願者あり
○ 被害者あり

>>445←障害物があったり障害の可能性のある物が見えた場合はよい。
ペーパーや無免はレスするな。

>>405
万一の際に避けられるよう、
出来るだけ互い違いに走っており、
後方や隣車線は接近があれば直ぐに気付く。
ペーパーや無免はレスするな

ID:7jhimHmnOこいつは加害者なのか？自分がズレてることに気づけ

>>687
＞万一の際に避けられるよう、
＞出来るだけ互い違いに走っており、

俺が１５年前に免許取った時には
「片手運転で窓から腕出しながらタバコの灰や吸殻をポイ捨てしましょう」
なんて習ってないのにＤＱＮはみんなそんな運転ばかり。

「４０キロ走行がエコ運転です」とＴＶやマスコミが垂れ流すと
制限５０キロの道で前がガラガラなのに、後続渋滞作って
平気で自分だけ４０キロ走行するヤツも最近増えてきている。

周りの状況も何も考えずに漫然運転しているＡＴ車が
はびこっている現実を見ろよｗ

>>432
>>631
現場はウネウネの教習所級クランクカーブ。
しかも被害車は最後に逆バンクを下りながら。
サンドラで初めて通る人は道なりに走るので精一杯かも。
ドラレコでは広角のためかなり遠くに見えるが
実際には二度対向車線を目の前に見る。
これはCVT車に慣れているかどうかが鍵。
ATのようにアクセルに対する反応が一定ではない。
アクセル開度とその踏み込み速度から計算して
それから加速されるので、
加害車からは登坂なので、もしかしたら分岐を一瞬迷って、
それから慌てて加速しようとしたが、登坂故に加速が鈍くキックダウン継続。
いきなり登坂角度が緩やかになるので、
そこでそのまま曲がろうとしたら、かなり遅れてキックダウンが入って、
そのまま持って行かれたのだろう。
実は数年前にCVTの挙動には車種でかなり癖があるので、
シエンタは住宅路地の低速走行、合流での急加速には
アクセルの踏み方を上手くやらないと、
ブレーキの必要なタイミングで加速してしまうので、
かなり慣れが必要でATに慣れた人ほど危ないという書き込みをしている。

被害車は、信号最後尾で車間を空けて止まるなど
安全に対する配慮のある運転をしているのに、
ラインを外したこのシエンタにそのまま近付いてしまったのが悔やまれる

ID:7jhimHmnO
病気だろ、なんで丸一日レスに張り付いて意味のないことダラダラ書いちゃってるの

>>627
中央分離帯に出て来てからでは、回避は間に合わないだろ。
例えばであるが左折レーンを走っていて、
路肩を爺さん自転車が走っていたら、
かなり右へよけるでしょ。
爺さん自転車がいきなりレーンの真ん中に出て車にぶつかって怪我をしたとして、
それを区分レーンだから、1.5m空けたから、
と法律や規則を持ち出してもしょうがない訳。
落ち度が爺さんにあったとしてもそういう問題ではなく、
予見をして、相手の挙動が多少おかしくなってもいいように走行する。
それを爺さんがフラフラ急に寄って来た時点の画像で
これはよけられないとか言っているのがこの粘着マルチコピペ＆自演レス野郎。

>>691
だね　
そもそもこの人、車もってなさそうな気がするｗ

で、どうやったら365度の周囲確認ができるようになるのか(ry

>>この粘着マルチコピペ＆自演レス野郎。
こいつイっちまってるのか…自分を客観的に見れるなんて偉いな。
強引に避けたら避けたで他の車と接触することもあったろうし、
突っ込んできた車が他の車にぶつかるだけだったろうから
何の意味も無い机上の空論だわ…PS3とかの車のゲームのやりすぎでは？

>>636
糞車シエンタがこちらの車線を完全に塞いだなら「避けようがない事故」だったが、
被害車が通過するタイミングでは右車線だけであった。
Ｓ字クランクで先の対向車が目の前で何度も確認出来る。
ラインを外したシエンタが何秒も前に見えていたのに右を進行していて事故に巻き込まれたのが先の粘着マルチ動画。

いま動画みたが、ふつー高速走ってる時 集中してるのは前の車だけだし
前の軽の影から出てくるように迫ってくるシエンタは避けられる気がしないね

トヨタ(笑)の私怨他は危険な車なんだよ

中央分離帯を越えてくる予想なんてしねーよ

なんか、シエンタはCVTだからどーとかこーとか言ってる奴がいるが、

初心者からプロ級ドライバーまで運転する事を想定して
発売している市販車に搭載されている時点で、機構自体に問題はない。
というのが前提条件だろ。

それを扱いきれなかったのは、シエンタを運転していたドライバー自身の問題。

ただのタックイン状態から、お釣りくらって、とっ散らかって終了ってだけで
原因はシエンタのスピードの出しすぎ、ってだけ。

被害者は不可抗力だった、という事だけ。

それだけしかないだろ？

件の動画見てドラレコの存在を知った俺がきましたよ。

被害者のドラレコはあんしんminiらしいけど、一番オススメの
ドラレコってどれなんですかね？
みなさんのオススメを教えてくだしあ。

あと、カーナビと連動できるタイプとかないんですかね？

>>649
現場のシエンタ側からは、
最初のカーブでは縁石もなく角度はむしろ緩やか。
それをあんな急角度で進入するのは、案内板が解らなくて
急遽直進から左折に切り替えたからかも。
しかしそれでもタックインの技術が無くてアンダーで飛び出すなら
その縁石の無い場所で飛び出すはずなのだが、
フラフラしながらその先のカーブで飛び出すとなると、
わき見かブレーキ踏み間違いぐらいしか考え付かないな。
中央分離帯の乗り越え方が、勢い余ってというより、
一度縁石で引っ掛かって、ゆっくり飛び越えている不思議な挙動。

反対側の側壁に一旦接触して、その弾みで対向車線まで吹っ飛んだんだろう
スピード出しすぎの上の余所見運転ってところだな

事故動画の話は別のスレでやってくれんかのう

NGおすすめ

>>656
そう。
だから過失がどちらにあるかではなく、
少しでも変な挙動を見たら、普通は少し離れて走ろうとする。
ファビョッたシエンタが５秒前からチラッと見えている。その時点で少なくとも例えばタクシーやトラックなら
車線の左側に寄るなりライン跨いで走る。丸っきり反応無いのはやはり運転はあまり上手くないのだろうね。
仮に接近した２秒で危険を感じたら、そのようにブレーキ踏んで、離した瞬間に多少ハンドル切るな。
粘着マルチコピペしている香具師が意味不明だが、全くその通り。
しかしこういう動画を毎日見ておけば、緊急でも反応出来るから下手くそは沢山事故や飛び出し映像は見るべきだな。

>>658
シエンタがこちらの２車線を完全に塞いだなら回避不能になり仕方ない。
しかし事前のＳ字カーブで見えた時に真ん中から左に避けていたならこの事故が間一髪回避ないしはカスリ傷で済んだのも事実。
本当に不可避なら誰もこんなに突っ込まないだろう。
事故映像を後で検証するのは意味が無い訳がないだろう。
過去の事故やニアミス映像から疑似体験で学ぶから上手くなり危険を回避出来るようになる。
ここの粘着馬鹿は２秒前に危険を感じたのだから、回避出来なくて当たり前とか宇宙を語っているからな。
そいつの運転では目の前で車線変更あったら全て突っ込んでしまう。

わかったからこれ10:0な

>>665
おまい、ずっと同じ事書いてるな。
運転中にきちんと後方や隣車線は見ているんだよ。
免許取って毎日運転したら分かるよ。

ID:7jhimHmnOの目的がわからん、5:5とでも主張したいのか？
10:0である以上何の議論の余地も無い、正面から衝突したのは英断だろ
下手に避けて横っぱらに突っ込まれようもんならミンチだろ

もう ドラレコがどうのって話じゃないよな。
向こう行ってくれ

>>706
> 粘着マルチコピペしている香具師が意味不明だが、全くその通り。

意味不明に粘着してるのはお前だろ

> 本当に不可避なら誰もこんなに突っ込まないだろう。

誰もクドクドとは突っ込んでないよ お前だけ

なんでもいいけど、ちゃんとアンカー付けてくれよ。
せっかくあぼ〜んしているのに、連鎖あぼ〜んが効かないだろ。

僕の意見が絶対正しいんだ、逆らうなよー
ってメンタルの持ち主に関わってもいいこと無いよ
触らぬジャイアンに祟りなし

>>678
荒れたのではなく、
あちこち大量に目障りなほど貼りまくった挙げ句、
自作自演でコメントレス入れた基地害だというだけ。
５連休で夏厨が孵化したようだ。
自ら入れたコメントで墓穴掘ったということ。
余計な自演コメントレスしなければよいのに
（当事者が名乗って状況説明レスするのは構わないが）
そこに絶対不可避との旨を毎回書いてしまったために
予兆が見えてるだろと突っ込まれてしまったというところ。

よくわからんが7jhimHmnOをNGでいいみたいだな

光市の事件の弁護団のどらえもんがどうとか儀式だとかそれぐらい言ってることが狂ってる

コメントレス．．．

さすがにしつこくやりすぎたな。
他スレにも貼られてんだから、事故検証よそでやって欲しい。
車種板のシエンタスレとかね。

トヨタの安物の足回りはお釣りが大きく危険な訳だ

youtube見て、思わず車のタイヤ周り点検してみたら、釘が刺さってた！

この状態で高速500km走行してきたわ！

溝も残り少なかったのでタイヤ交換しちまったよー

思わぬ出費だけど、安心料と思えば安いか・・・

ID:7jhimHmnOは正面から放たれた銃弾でさえ余裕で回避しつつ相手を倒す能力を持っています
我ら常人の考えと違うので、いくら議論しても無駄でしょう

>720
事故にならないうちに発見出来てよかったな。

刺さったのが高速降りたあとという可能性もあるのだがw

>>714
お前は絶対回避できるの旨を書いたために突っ込まれてるんだが
気付いてないのか

702 名前：あぼ〜ん[] 投稿日：あぼ〜ん

706 名前：あぼ〜ん[] 投稿日：あぼ〜ん

708 名前：あぼ〜ん[] 投稿日：あぼ〜ん

714 名前：あぼ〜ん[] 投稿日：あぼ〜ん

まだやってるのかよ

いい加減、ドラレコの話に戻ろうぜ

と言いつつチラ裏だが、車のヒューズからシガーソケットに変換するやつがあるんだね
シガーソケットに蓋がある車だったから、ドラレコ付けるときに役に立ったよ

>>724
普通は透明あぼーんだろｗ

事故動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=86wKWjvUD50

>>726
シガーソケット３連アダプターにしたわ。
ドラレコ・携帯の充電器・予備　な。　チラ裏すんまそん。

基地外携帯がまた来たのか

>>715
よくわかってるｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗｗｗ

キチガイ1人のせいで荒れるのは悲しい
頼むから出てくるな　お前がいろんな意味で凄いのは分かった

ID:7jhimHmnOの車めがけて石投げるオフ会しようぜ
モーション見て回避できるんだろうから

つーかこんなネタ1日でいいジャマイカ
明日も湧く気ならトリップつけて欲しいな
いちいち毎日NG設定するのもめんどくせ

>>733
あーなるほど。普通なら予測も不可能な危険をよけてみせるって
言ってるんだから、屁でもないわなｗ

イーグルアイズのＯＥＭ品買ったんだが不良品だった。
韓国人（在日かも）経営の代理店の対応が最悪。
新品と交換しましたとか言って送っってきたのは、俺が返品したやつそのまんま。

悪いことは言わん。日本の企業から日本製買え。

あんしんminiかドラドラ買おうと思ってるんだけど
どっちがいいかな？
常時記録型で長時間撮れるほうがいいんだけど

VD-3000を付けてしばらく運用してみた。

再生ソフトの表示が、うまくいかなかったので、
サポートに、http://www.excite.co.jp/world/korean/　を使いメールした。
自慢じゃないが、全く韓国語も英語も話せないし、当然書けない、すごく無謀だろ。

2、3回のやりとりで、PCの画面設定で相性があると判断されて、指摘のあった
フォントサイズを変えてみたら、正常に表示される様になり、感動したよ。
当然変ちくりんな文章のみで、現象の把握と対応をするプロの仕事を垣間見た気がした。

比較対象がDRIVE ONEになるが、フロントカメラの画像はVD-3000の方が滑らかで切れがあり
車内カメラが不要ならば、VD-3000は半額なので2台購入がオススメ。

メールの対応をしてくれたのがCEO&President　GeoCross Co.,Ltd.直々でちょっと感動した。
○○の話も聞けたし、正直、韓国の人も悪い人ばかりじゃないと思うよ。

いまどきフォントサイズでどうにかなるソフトなんて真っ先に回避するな・・・

>>736
韓国のドラレコはＰＣへのインストールで奇々怪々なのがあるよ
ドラドラは簡単だけど同じ系列のDR-964RVとかは説明書通りやるとまずインストールはムリ

>>590　>>680さん
一つ書き忘れたけれど、録画の停止はACC連動ではなく
手動で停止させる必要があります。
ドラレコだけの使用を考えると、この辺は使い勝手が悪いかも・・・

ちなみに余計なお世話かもしれないけれど、アキバなら24800円で買えるよ。

>>738
何語で交渉したんだ？

ttp://www.chiyodatokiwa.co.jp/camera/rec/cam007pro.html

これ、駐車中も監視できるので魅力的なんだけど、どう思います？

>>743
ttp://www.chiyodatokiwa.co.jp/img/camera/minirec/cam007pro/9b.jpg
能力以前の問題でありえんわ


ところで、録画ってSDカードに行うわけジャン。
あれって何万回書き換えできんの？
どれくらいでカード買い替えなきゃならんの？

>>742
最初は、日本語を韓国語に変換してメールを送った。
本当に翻訳されてるか確証がなかった。
すると英語で返事があり、後は英文でやりとりした。
ニュアンスが伝わって、一応会話になっていたので、こー言うのもありだとオモタ。
貴重な3日間だったよ、CEO&President　GeoCross Co.,Ltd.の人柄もすごく良かった。
こちらのＰＣで起こった症状も前向きに考慮して、改善対応してくれるみたいだし、
次期の商品の話もあった、間違いなく買うつもりだから、年内はドラレコ買わない

>>744
10月から吸盤取付は車検通らないよね
レー探の吸盤取付も×七人の小人も×

>>744
数万から20万回程度は行けるんだとか
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/qa/parts/20031006/106168/

>>746
10月から吸盤取付はダメなの？
できればソースを教えてほしい。
レーダーは元からフロントガラスに貼り付けてよい物では無いよね。
ttp://blog.ek9.in/archives/50702524.html
ダッシュボード固定なら、問題ないのかな？

ガラスに吸盤はダメ
ダッシュボードに物を置くのもダメ
追加メーターを両面テープで貼り付けはおＫ
と車検代行屋のオヤジから聞いた

>>744
写真ﾜﾛﾀ

>>743
駐車中も監視ったって、内蔵バッテリー3時間かそこらしか持たないじゃん。

ドラレコはフロントガラスに取り付けしても問題ないみたいだけれど
取付方法についての規定は無いみたい。
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_047.pdf

>>743のカメラを持っているんだけれど、取付方法を再考しないと
いけないのかな。とりあえず先日、ダッシュボードに吸盤＆雲台で
固定する方法に変えたけれど。
あまり気にしなくてもいいのかもしれないが、詳しい人教えて。

>>751
室内から車を録画すれば、夜間の監視用途にも使える。
（電源は室内のACからUSB変換でとる。）
その目的でも使えるので私はこれを買った。

>>752
> 室内から車を録画すれば、夜間の監視用途にも使える。
> （電源は室内のACからUSB変換でとる。）

家から電源が届くんなら、車載じゃないカメラを家に付けた方がいいなぁ。
こんな中途半端な機種は要らない。

駐車中のセキュリティならシャッターガレージにいれるのが確実
カメラも車外に付けた方が効率的だろうね

＞電源は室内のACからUSB変換でとる
ACってのはACCの勘違いかどうか分からんが
キー抜いても電源確保出来るようにするならバッテリー直結だよね？

バッ直で24時間作動させてるなんて狂気の沙汰だろ、どう考えてもさ
リレー使って専用バッテリー載せるとか、乾電池で動くようにするとか考えろよ

>>753
ご指摘の通り、カメラを車から取り外して、家の中から
車を撮影する用途です。わかりにくくてすいません。
まあおまけ程度の使用用途ですよね。

orz
室内っつーのは家の室内かよ

やっと理解した

>>738
ついでにグーグルマップに対応したら日本でバカ売れするってウソ言っておいてよ。

マイナーチェンジで大幅にボディを改良した、8代目110系カローラ
その衝突安全ボディ GOA の素晴らしさをご覧ください
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12526756720001.jpg

脆弱なプアボディといえばトヨタ(笑)ですね。

>>759
相手の車両も見せてもらわないとフェアじゃない

つか、ここまで大きな圧の掛かる衝突だと、他社の乗用車でも同じような結果になりそう。

相手方も相当な損傷を受けてるね。おベンツ様のEかSあたりか？
カローラもGOAと言っても超初期のやつだな

なぜアンチTOYOTAが湧いてるんだ？

重量のある車にぶつかれば軽いほうはこうなって当たり前。

１０月から煽り運転減厳罰化するからみんな後ろの分も買っておけよ。

厳罰の前に変な文字が入っているのは気にするな。

車のフロント部分、バンパーとかを尖らせれば潰れない気がするな

>>767
人は死ぬな

>767
保安基準不適合だな。
昔、ウルトラマンのポインターに似せた車を作った連中が、
突起があるからそのままじゃ車検に通らなくて苦労したと言ってた。
結局、イベントなどで展示するときのみ装着という事で落ち着いたそうだ。

>768
それもあるけど、カマ掘ったら前の車のガソリンタンク突き破って炎上しそうだw

>>766 ﾜｶﾁｺﾜｶﾁｺ

ハイビジョン対応のドライブレコーダーってないの？？

来いと行っておきながら
前夜時間を言っているにも拘らず逃げまくる
粘着コピペ馬鹿

>>120←このようにここのスレは若干一名が
とても免許を持った者の視点とは思えない頓珍漢レスをして
指摘されると複数IDを使って日本語もまともに読まず火病を起こし
決まり文句は論破された相手を荒らしだNGだと喚く
素直に免許も車も持っていないが、〜ということではないですか？車運転する人教えて下さい
と訊けばいいのにｗ

きっと貴方が気持ち悪くて逃げたんですよ
完全勝利おめでとう！

>>743
これ、解像度だけはめっちゃ高いな。ナンバープレート読みもできそう
あとSDHCで32GBまで対応してる

> ・1280×1024：＜8fps＞
> ※録画映像はとても大きく、高画質です。
> ※再生映像がほんの気持ち少しだけカクカクします。
> ※あまり長時間の録画はできません。
>
> ・1280×1024：＜2fps＞
> ※そこそこ長時間の録画ができます。
>
> ・640×480：＜30fps＞
> ※録画映像は見るには十分な大きさです。
> ※再生映像はカクカクせずにスムーズに録画できます。
> ※あまり長時間の録画はできません。
>
> ・640×480：＜2fps＞
> ※長時間の録画ができます。
>
> の4パターンから選択可能

サンプル動画があった

昼　1280×1024：8fps
http://www.chiyodatokiwa.co.jp/img/camera/minirec/cam007pro/1280_8/02281419.AVI

夜　1280×1024：8fps
http://www.chiyodatokiwa.co.jp/img/camera/minirec/cam007pro/1280_8/02282041.AVI

まあ解像度が高ければ精細感が出るかというとデジカメの画素競争と一緒で
スペックだけで判断するのは危険か。使ってる人いたら、使い勝手の感想聞かせてほしい

>>121-122
にあるように、このスレを荒らしているのは、
自分の祖国のドラレコが劣勢なので、
明らかにおかしな日本語で、意味不明に詰り続ける。
間違いを指摘されても内容にまともに反論出来ないので、
日本語を曲解して、言ってもいない事に反論して自慰行為に耽る。
それでも尚理論的に反論されると、複数IDを使い１人会話をして人格攻撃に終始。
更に馬鹿さを追及されると、ひたすら自分の言われた言葉をオウム返し。
ワンパターンでバレバレ。
本人はまさか今の２ちょんがPC登録住所まで調べられてしまっていると気付かない。
ひろゆきが北朝鮮批判に何故か激怒してそういうシステムにしたんだよ。
調べたら半島批判を連日大量に書いていたのは在日の思想活動家だったと。

777

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/pc/1252809627/

>>348-350
深夜から早朝に立て続けにレス
>>350←貼っている本人
普通こんなこと書かない

ここまで大量に粘着して貼りまくり、
どこのスレにもわざわざ自演レス付ける気持ち悪さ。
いくら厨でもこれはレベル低いし目障り

発狂携帯気持ち悪いなぁ。

気の毒な方だとは思うが、我々にしてやれることはなにも無い。

>>352-353
交差点でもないのだから本来起こるはずもない事故だな。
ただし、現場を通れば判るが、最初のカーブ曲がり切る所（約10秒前）から現場は先に見えている。
黒シエンタは対向車線を踊った後に横断しているのが映っているのも面白いな。
>>354-355
ホラー動画も女の悲鳴を入れると効果ある。
>>356
ドラレコのコマ送りでも何とか速度と角度が判るから何とか足りてる。
細かく見たい人は車載カメラ入れてる。動画スレでうｐしてる。
>>357-358
やはりCVTは遅れて加速来るから尚更だ。飛んだのは中央の縁石で跳ね上がったからだな。
>>361
被害者の何なのか分からないが、あちこち貼ったのはいいとして、
書かなくてよいレスを貼った香具師が自演で入れているのはいただけないな。
貼って、驚きました、ならまだ同情されるが、
根幹部分である絶対不可避だと執拗に連呼すると、
却って遠くに踊ってるシエンタが粒で見えてるだろ？何で中央分離帯に寄ったまま走ったんだ？
と反発されるが、貼ってる本人は社会出ていないのか理解していないが。

×　ドライブレコーダー総合　15
○　アスペルガー基地外監視　15

>>775
8FPSじゃLED信号が真っ黒になる可能性が...
信号無視と歩行者が居ても徐行しないのは酷いね。

>>784
LED信号って、商用周波数にあわせて点滅してるんだよね。
8FPSでシャッタースピードがいくつか不明だけど、
シャッタースピードが低ければ全点灯するんじゃないかな

ちなみにこのモデル、画質は駄目そうだな。
動画を見ると超安物のアジア製デジカメを連続シャッターしてる感じで、
夜間のナンバープレート視認はできなさそう

>>784
60/8=7.5　50/8=6.25
だから大丈夫だと思います。

>>758
VD-3000の人柱です。
メーカーのHPにVD-380premiumてのもあった。
違いが何か判らなかったがファームウェアの内容が同じみたいだったので
VDAnalyzer.exeファイルだけを上書きして見たらなんとgoogle仕様に変身した
一応簡易でやり方は下の方に追記しておきました。
http://www28.atwiki.jp/vd3000/
今まで撮影したデータやパスワードもそのまま通るので実行ファイル置き換えるだけでOKみたいです。
OKみたいなだけですから壊れても自己責任ですw

>>362
な。キャーだけでクラクションで編集。
却っておかしいよな。
>>363-364
予測というか、現場は10秒ぐらい前に現場対向車線が先に見え、
5秒前に対向車が再度見え、2.5秒前には完全に横向きに対向車線を横断しているのが見える。
レコーダーが魚眼でショボいので1秒以内にいきなり見えるが、
現場を見れば全くそんなことはなく、連続Ｓ字だから何度か対向車が正面に見える。
シエンタはキックダウンすると、かなり遅れてからハンドル持って行かれるんだよ。
挙動把握していないとカーブの頂点でキックダウン掛かったり怖いCVT車だよ。
今の所、左の壁に当たった説とCVT遅れ加速アンダー説、そしてあなたのバースト説がある。
http://imepita.jp/20090921/335930
前夜だったら当たりに行くからお前が避けてみろ、と言うから
現場に9時に東京ナンバーで複数台で行くからと予告したのに現れなかった貼り付け複数IDヘタレだった。
>>365
都市部離れると密閉型ホイール結構見る。
雪国オーナーから安く出回った中古かもね。
>>367
地方タクシー会社初期の安物レコーダーかな？魚眼は見にくいでごわす
>>368
だな。しかもうｐがｳﾃｼではなく所有者とか言ってるし。
これだけ粘着大量コピペして一々複数IDで全く同じ感想レスを付けている。
自分が被害者側だから何やっても同情されると勘違いしているのが痛い。
もう少しどうすれば同情されるか考えるべきだよな。
福岡のBはニュース速報＋荒らして、回避するための議論が始まると病的執拗粘着に人格攻撃レスを複数IDで。
リモートホスト貼られたら全部同じ場所からｗ

>>369>>371-372
このように工作活動が図星だったのか

火消しに必死で分かりやすい。
もう少し勉強しましょう。

うっぜ

>>787 有益な情報、いつもありがとう。
実は、あなたのＨＰを見たのが購入のきっかけでした。

液晶はおまけ程度との認識で購入しましたが、使ってみればすごく便利です。

今度、データが満杯になったらやってみますね。
ＰＣにホルダごとバックアップを取っておけば、比較して遊べますしね。

>>372
自分で自分を気の毒としか言いようがないのかｗ
ありとあらゆるスレに全く同じコメント乙ｗ
そういうことやるから同情されるはずが反感買うんだよ。

>>374

>>377にあるように、車の隙間から突然出て来たのではなく、事前に挙動が見えていたから墓穴掘ってるよ
>>378←すかさず無免だかペーパーの馬鹿意見登場
>>380
そうだね。被害者は道路の管轄に訴訟も起こして改善要求してほしいね。
>>381
魚眼レンズでだだっ広い道路に見えるが
実際には橋の直線の前後は、この時代に何でこの構造？
と言いたくなるようなヘアピンカーブを思わせる連続カーブ。
初めて通る人は分岐を頭に入れながら、道に沿って走るので精一杯かも。
http://imepita.jp/20090921/335930

NGID:c/Iw2N+DO

夏が終わらないねぇ・・・

>>791
起動するたびにアッチョンブリケニムニダうるさいのはなんとかしたいですね。
せっかくの人柱ブラザーズなので5MBの.binファイルを消しちゃいましょうか(ﾜﾗ

こんどはエスティマ

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163442.html

岡山・吉備中央町でワゴン車(トヨタのエスティマ)が、ガードレールに突っ込む　小学生2人が死亡、2人軽傷


9月23日午後2時半すぎ、岡山・吉備中央町の国道429号線で、岡山市の家族4人が乗ったワゴン車がガードレールに突っ込んだ。
ガードレールは車の中を貫通し、この車に乗っていた女の子(小学3年)、男の子(小学5年)の死亡が確認された。
運転していた母親(38)と次女(5)は軽いけがをした。
近所の人は「寝てたら音がしたので来たんです。ドクターヘリの音だけです」と語った。
一家は、連休を利用して、現場近くの実家を訪れ、岡山市内の自宅に戻るところだったという。
(09/23 17:27 岡山放送)

なんで死んだのか気になるなあ
シートベルトしてなかったのか？

またお前か→ID:c/Iw2N+DO

.binファイルを消したら動かなくなるので消したら駄目です。
音声は機械本体内部かな?

>>795
そんなふうに言ってたんだｗ
メールで、英語表記と英語で話せと要望しておきました。

9/30のアップデートを見たような、勘違いか、気のせいかな？　

>>382
安い魚眼レンズドラレコだからか見にくいが、
対向車の挙動がはっきり見えているだろ。
実際の現場も連続カーブで先の対向車線が見えるよ。
捏造しなくていいよ、本人
>>383
ほう。さすがだ。
ではシエンタ側からの視点
http://imepita.jp/20090923/736590
真っ直ぐに走るだけで対向車線に簡単に向かう構造です。
しかも逆カントになっている場所もあり、カーブの外へ落ちる感覚。
>>384
もう一々粘着レスしまくりだし得意満面の自意識過剰。B特有の何かの病気だろ。
あんた、あちこちに何度も何度も貼ってウゼーから逆効果だぜ。
ようつべには削除されたのも含め、有り得ない衝突車載動画がたくさんあるんだよ。
たまたま安物魚眼レンズで急に大きく接近して来たように見えているだけで、
もっとポマイ自身が他人の動画を見ておけよ。
>>385
いや、シエンタが対向車線を横断しているの見えてるよ。
魚眼レンズがたまたま突然に見せているだけ。
相対速度は100も行ってないかと思うよ。シエンタは1秒で推定7m斜め走行だから25前後かと。
縁石やっとこ乗り越えて既に死に体。
逆にステップワゴンだか被害車がキツいカーブにしては結構出してるな。かなり走り慣れた道なんだろう。
周囲の車はキツい所で50km以下に大体落ちる。
シルビアなど軽量FRなら65以上も可能という感じ。
だから逆に被害車は事故の後故意に壊したのではないかと思わせるほど壊れ過ぎてるな。
本当は65以上出して横G限界走行していたか、車の剛性が低いか。
左車線はここは違うが脇道からの飛び出しがあるし、右車線は対向車との正面衝突のリスクはそれぞれある。
対策は自分は車載映像を沢山見る。レースダイジェストだと事故シーン車載が入っているから、物凄いイメージトレーニングになる。
旧車でもこれで重傷負うのは、1950年代の車では？まあ高速での事故なら87年のクラウンでも怖いわな。

本日のNGID:c/Iw2N+DO

>>775
さっき夜間走行をして試してきたが、解像度を1280×1024
にしてもナンバーまでは読み取れなかった。
もしかしたら、日中は多少ましかもしれないけど。
640×480では、日中でもナンバーは読み取れない（場合が多い）
信号での停車時などの限られた条件でのみ、何とか4桁の数字が
読めるかな？という程度。

>>785
夜間のLED信号では、8FPSで信号が常時点灯しているように見えている。
画質は確かによくないかもしれない。

特に640×480の場合の夜間走行では、ブロックノイズが目立つ。
反面停車時の映像は比較的きれい。

まあ、簡易ドラレコ＆簡易防犯カメラとしては、満足している。

ドライブレコーダーってこんなショットも撮れるのかな?
ttp://yaplog.jp/cv/ryublog/img/844/02_p.jpg

>>803
thx、非常に参考になった。この製品、スペックも機能もいいんだけど、
調整不足（カメラの白飛び黒潰れが多いとか）、細部の調整が残念だな。

>>801
http://imepita.jp/20090923/736560で見られるかな？
>>793>>802
お前が１人でNGにすればいいだろ。
工作マルチをここまでコテンパンに反論されているのを皆に見られたらやばいよなｗ
ある所で事故車見ると持ち主判ってしまうんだよ、今の時代。
今のうち自画自賛粘着しときな、墓穴男ｗ

>>806
連休中現場検証乙！
で、裁判官への根回しは終わったのか？

ID:c/Iw2N+DOはよっぽど実生活で鬱憤がたまってるんだねぇ。
他人の事を粘着とかいってるけど、自分もそうとうなもんでしょうが・・・。
まぁ厨にレスする時点で負けなんだろうけど、延々とあまりにうざすぎるわ。

>>796
ここはトヨタ車を叩くスレではないんですが…

ここの先生は無敵だから触れない方がいい。
さて、寝るか。

>>759
なんか車が「悔しいです！」（某芸人風）
って言っているように見える

>>386
わざとらしい自演。だったらバイクでも乗ったらどうだい？
>>387
また自作自演か。
カーブが急なのは事故の要因になっているだろ。
急なＳ字カーブだから対向車線に飛び出したんだし、
カーブの横Gにより被害車がハンドル少ししか切れなかったんだろ。
Ｋ自動車なら死んでた？
その表現そのものが動画うｐ主コメントそのものだなｗ
相手は完全に乗り越えて後輪引っ掛けているのに死んだなら、
被害車のオーバースピードだなｗ
その後の内容もようつべのコメントそのもの。
対向車の挙動の乱れが見えているのにボサッとしている香具師なんか半年どころか一生運転しなくていいよ。
>>388
予測ではなく、挙動の乱れが見えているだろ。

>>389
壁に当たって向きが変わったという見解なら、むしろ角度を変えて真っ直ぐに直ったということだろう。
問題はCVTのキックダウンのリアクションが一定しない怖さだな
>>391
画像では開いているようには見えないよね。

(´-`).｡ｏＯ(昼のレスに返事してるのなんでだろう？)

(´-`).｡ｏＯ(昼どころか三日前のレスに、しかも過去にでレス反しているのにも改めてレスしてるぜ。これはマジモンだ)

日本のことわざに「人のふり見て我がふり直せ」と言うのがあります。
このことわざは自分を客観的に見るときにも当てはめられると思うのですが。

ID:G546VI65O ID:sdMAqSMlO ID:7jhimHmnO ID:c/Iw2N+DO
で抽出してどう思いますか？

(´-`).｡ｏＯ(以前の事故で脳障害起こしてるんだってば)

(´-`).｡ｏＯ(お気の毒にねぇ)

　自称ニュータイプ
　　　　静かになったね
　　　　　　.∧__,∧
　　　　　　( ^ω^ )
　

　　　　ｎ.∧__,∧ｎ
　　　　ゝ( ^ω^ )ﾉ
　　　やっと飽きてくれたかな
　　　やった──！



　　　　　　　　.∧_,,_∧
　　　　　　　　( ﾞ'ωﾞ` )
　　　ID変わってるけどどう見ても彼じゃないっすか！



　　　　　　ｎ.∧_,,_∧ｎ
　　　　　　ヽ( ；ω； )ｿ
　　　　　　　〉　　　 |
　　　　　　√r─‐ｧ.)
　　　　　　ｰ''　　 一
　　　　　やだ───！

　　　　　　|::::::::::/　/　　　 ／:;:;:;:;:;:;:;｢"""ノ　　,,---−-、　ﾞﾞﾞ、 `,,,,,,, ::::::::::::::ﾞ'''-､___／
　　　　　　＼::::::ｌ　/　　,／:;:;:;:;:;:;:;:;:;l　　　く 　､'　　　 o 　　!　､｀−-、_`ﾞﾞ-、:::::::::　＼
　　　　　　　ﾞ＼ｌ　　／,:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l　　　　ヘ　ヽ、　　　　,/　 ヽ.　　"'ﾞ＼,,,_`ﾞﾞ::::::::::＼
　　　　　　　　 /ﾞﾞ~,､.ﾟﾞﾞ!l:;:;:;:;:;:;:;ll"　　　　　　　　｀ﾟ−-−'"　　ﾉ　　　　 ﾚ-−ヽ｀''',,,,,,,,,,,,,＼
　　　　　　　　/　　へ　ヽ　ﾞ三彡　　　　　　　　　　　_____｀"'ﾟ￣　　　 く,　ﾟ　　i l−-------ﾞ
　　　　　　　l　,i　`'. ,ll!ﾞ廴,l､.彡　　　　　､,,.　　　　　　　　　　　　　　　 ＼""'ﾍ ｌ　　　　『莫迦だけでも恥ずかしいのに
　　　　　　.l　　l乂i'ﾞ 　 ,l　　　　　　　　",ﾞ'l,,　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘ;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　'〈　 l {、l､　lll,　　　　　　　　　li､'ﾞ＼,,_　　　　　　　　　　、丶'ソ　　　l丶　　　自分が優秀だと思いこんでいるとは、笑わしてくれる』
　　　　　　::'l　;丶　ヽ.ﾞﾞﾞl,　　　　　　　　｀lii　r　:ﾞ＼　　　　　　　　'く-､':,〈ｖ′　 l　〉　　　　　　　　
::,,,,,,,,,i!i!i!i!i!i!i!i!i!i!,_》;�_l,,ＭＭ.,　　　　　　liiiiiii,,、　 ト､.,、　　　　　　ﾞ"　　　　　/ ﾉ　　　　『笑いの種にしかならない価値の無い男だ』
ﾞﾞ!ﾞi!i!i!i!i!i!＿;;;;;;;、;;ﾞﾟ,!;'､`ﾞ'ﾞ″WWﾍ　　　　l!´｀!iiiiii,,,,,、　ﾞ＾｀ヽ､.,_、.　　　　　　./´
;｀丶｀;;;.;;｀｀~ﾞｹll,,,:,,!、;;;＼;、｀;;｀ﾞ'ﾍ　　　　|｀'Y,:匸~"""iiiiiig,,.,:、: ｀｀''',,lｬ'　　 /
,,,,,,,,_、、;｀.;;;;;;;;;;;;.ﾟﾗx,,;;;;;:｀ﾞi､;;;;:;;::::::ﾍ　　　ﾞぐ''｀:'ll,,、　二　ﾞﾟ了iiiiiiiiiiiﾞ’　　　/i!i!,､、
　　　　　i,,_;;;;;;;;;:;＼ﾟ''x,;|‐､、::::;::::::::　ﾍ　　　ﾞ＼　｀ﾞﾞlli,,,,_、　.,l　::,《°　　/i!i!i!i!i!i!i!、　
-,,,,,,,,,、::::;;::;ﾞﾞﾞll,,;::::;::::ヽ,:ﾞﾟ!i,,:｀∴｀::::::::::ﾟﾍ　　　　ﾞヽ,、　ﾞ“‘";'::'ノ｀　　　,i!i!i!i!i!i!i!i!i!ii!i､
ｘ,,;'､;｀`'‐、:::::::ﾞﾞllil,,、:::::ﾞi､:::"i､::::｀:、:::::::"'冫.　　　　`"""""""=．:、ｉTTTT.,i!i!i!i!i!!""｀ヽ

>>815
莫迦にしか見えないよ

EMDV-DR.9

これいいかも
レンズの画角も選択できて２万円

>>743
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1710792
それは台湾で売っているものと同じようですね。
もしかしたら国内製品というものは皆無なんじゃないかと

台湾製品は他にもあるけどやや使いづらそうな雰囲気
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1679964

第二代目擊者行車影像記錄照後鏡 VL-35が安く買える場所を探して旅に出ます。

>>797
ガードレールが車を貫通したんだ、シートベルト着用のレベルじゃないだろう。

ちょっと高いけどこれも検討中
ttp://www.to-fit.co.jp/drive_rec300.html#

常時記録かつ高いスペック

>>797
ガードレールで頭スッパリという噂も
多分ただの噂だと思うが・・・

>>825
ニュース映像見たかぎりでは、あながち否定出来ない。
血液の飛散が物凄かったぞ。

>>824
http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=167006896
お隣の国の製品です。
2GBカード付きで大体23,000円くらい。
オプションカメラでバックカメラ付けるのであれば39,800円オーバーです。
同じ値段にDRS-1100というものがありますよ。
調べてみて思ったのですがドラレコ全般を見て日本価格はボッタクリですね。
隣の国に金を落とすのは嫌だが国産の選択肢の代表はクラリオンかパパラッチの２機種。
後は韓国・台湾輸入物かOEM。

あんしんminiレベルで8000円。国内販売品を買う気失せる・・・まったく。
http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=171103259

>>393-395>>398-399
ここは方向別分岐だが、
対向車線でタコ踊りして中央分離帯に向かっているのが見えていて、
幾ら方向指定車線変更禁止でも、普通はもう少し左へ避けるよな。
よほど下手かヤラセしか無い。
まあ交通裁判あったら傍聴に人送ろう

>>396
画像からは判らない。本人？
>>398
ドラレコ宣伝頓珍漢工作員乙。
魚眼のダメダメドラレコ故に急に見えてるだけ。
ちゃんと対向車線を横断して真っ直ぐ中央分離帯に向かっているのが見えている。
>>400
でも、分岐直後から踊り始めたにしては、
分岐から接触位置まで離れてるけどね。
単純にカーブに入ってから、減速しようとしてアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もある。
>>401
ここだけなら、うんそうだねと言いたいが、
同じレスを何度もあちこちで見るから自演レスか。
シエンタが道を塞ごうとしていたら正にそうだが、
実際には後輪引っ掛けているから結果的に右車線に居たから受けた事故となる。
角度については、シエンタは真横ではなく、ややこちら向き、
ステップが真っ直ぐなら助手席側から当たるが、
衝突の1秒前からハンドルを多少左に切っているので、
シエンタの左側の助手席と直角に側面衝突しているようだ。

>>404
虚言を間違いだと指摘されるとAA火病る分かりやすさ
>>405
そりゃあ車の速度と台数、位置関係は何億通り以上ある訳だから一律一概には全ては言えないが、
例えばシエンタが完全にこちらの左右両車線を塞いだなら、
ブレーキの掛け始め以外回避はほぼ不可能、後は縁石乗り越えて対向車行く勝負しかなくなるし、
左の直ぐ後ろに車が飛ばして接近中なら入れない訳だが、区分通行でトレーラー抜いただけだから居ないだろ。衝突の直後にも通っていない。
>>406
かなり突っ込まれたな、お前。可哀想に無免かペーパーか馬鹿なのがバレるレス。
左を1.5空けるの意味も解らないし、反論がひたすら頓珍漢で工作員としては馬鹿過ぎて役に立たないな。
散々２〜３秒で避けられないのは仕方ないを突っ込まれ、挙げ句の果てに反論出来ずに意味不明な人格攻撃レスばかり。
バイクが来たら見えるんだよ。
先ずは自分で免許取って運転して上手くなったらレスしにおいで。
>>407
ID替えて必死。こんな判りやすい工作員何年振りだろ。
思いっ切り理屈で反論されてるのにそういう反応しちゃう所がやっぱり工作員としては初心者過ぎだな。
>>408
そう。売れ筋ドラレコは魚眼レンズ故、急に迫って来たりする映像になるから、
ブレーキを遅らせれば、とても間に合わないタイミングで入られた演出が出来る。
当たり屋も便利な使い方も出来るという訳だな。
>>409
異変に気付いて左に行っていたという人結果的に助かったという当たり前の指摘は
工作活動する上では困る訳だなｗ
しかも大量粘着コピペを指摘された時の言葉をオウム返し。もう大量粘着コピペと自作自演レスはID替えてもバレると解ったろ？ｗ
>>410
こんな見づらい魚眼レンズではあまりにも突然だが、出て来てから1秒あればほとんどのベテランドライバーはよけてしまうよ。
しかもこれ、直前に挙動が見えているんだぜ。
だからあまりにも運転していないか下手で、ハンドルで障害物を避ける技能が身に付いていない運転手なんだろうと。
>>411宣伝乙

ヒッシデスナ

>>413
１被害者がBで団体に持ち掛け
２宣伝
３上記２つの中にいる限度知らない馬鹿
普通に載せるだけなら絶賛されたのに、わざわざ基地害レスをセットで大量にするから迷惑がられていると気付かない馬鹿だから

>>414-415
判りやすい工作員の言い訳
私は工作員ですと言っているのと同じ致命的レス
>>417
報告乙
>>418-419
工作員まだまだ粘着ｗ
>>419
俺なら左車線に行くと言ったのを飛び出す役で？馬鹿？
実際にセンターラインから事故したバイクや車、自転車が飛んで来たりとか避けてるんだがな。
全く同じ位置同じタイミングでお前出て来いよ。
だから月曜日９時に現場来いと言ったろが。
来ないおまいがヘタレ。

>>420
止まろうとしていればいいんだよ。
わざとぶつかりに行くだけなら判る。

>>426
衝突実験からは、なるべく正面方向がいいようだが、
真っ正面だとエネルギーがまともに車内に伝わるので、
多少角度があると衝突直後にエネルギーが逃げるので、
少しハンドル切りながらボンネットの角に当てる感じかな？
>>428
ただゴタク並べてもみすぼらしいだけだぞ、工作員
基本的にお前は運転中に周囲の車両を確認しながら走れない馬鹿で
馬鹿を指摘されてるんだよ。
もし隣にバイクが来てどうしようも無い場合の想定話に
意味不明な無免トーク晒してるのに気付けよ
>>430
工作員
笑うほど必死に見えるよ

どうやら覗くスレッドを間違えたようだ・・・

>>347以降スレ違いどころか板違いのレスが殆どに見えるんだが。

>>833
そういう書き込みは荒らしを喜ばせるだけで逆効果だと思います。

>>432
運転当事者に訊かないと知りようも無いが
あまりにもステアリングを直そうとしていないから、
脇見も居眠りも病気も全てに可能性があるな

>>437
ならないだろ。
その事故が本当に不可避かどうか次第。
動画が絶賛されないからと火病るなよ
>>438
何度も何度もしかもあちこち書いてる工作員っぽいな。
運転手は左にハンドル切り始めて少し斜め左に向いた状態で当たっているだろ。
まあなるべくフロントエンジンに当てる方がいいが、
本当に真っ正面だと前後Ｇで鞭打ちになるぞ。
正面で少し角度を付けて当たる方がいいと思う。
以前うｐされたが営業所タクシーと泥酔キャラバンの衝突では
タクシーの運転手が死亡したが、本来あまり死なないフロント斜め衝突だが
タクシーのボディ剛性の問題も指摘された。

毎日NGID登録だお

新型インフルで脳に障害に100タミフル

>804
４年ほど前、赴任先の田舎の駐車場横の溝で同じ事したなぁ
写真は雨でマンホールがとれてるのが見えなかったんだと思う。
俺は夜（田舎は真っ暗）自転車で駐車場へ入ろうとしたら、目の前に溝（幅６０ｃｍ深さ８０ｃｍくらい）があった。
赴任２日目で全治４日の怪我、初出社では足引きずってたorz

一瞬の出来事だから、高フレームのドラレコしか撮れないと思う
低フレームレートだと突然消えるんじゃん？

>>838
それは管理者に賠償請求しても良いレベルだぞ。



ところでドラレコで画像が一番綺麗なのは？

>>838
これって、カメラマンが水の中に穴があることを知ってて
狙って撮ったって批判されてなかった？

ID:G546VI65O ID:sdMAqSMlO ID:7jhimHmnO ID:c/Iw2N+DO ID:HqF84PDEO

過去に戻ってレスし直したりしてますね。
同一人物じゃない気がしてきた。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7433188
マンホールつながりで貼りたくなった
ついでにステッカー作っておいたお。
文字だけならリクエストしてくれればいくらでも作るお。
http://www28.atwiki.jp/vd3000?cmd=upload&act=open&pageid=1&file=20090924001.gif
http://www28.atwiki.jp/vd3000?cmd=upload&act=open&pageid=1&file=20090924002.gif

搭載まちがってるお(ﾜﾗ

変換ミス修正完了。

>>836
名前の共通部分をNGNameで登録したほうが楽だよ。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgrQNDA.jpg
ちゃんとNG登録すれば快適

>>847
俺は透明にしている。

　　　　　　　　 ／￣￣￣フ＼　　 　　　　　　　　　　　 　＿　　　　　　 　ﾉ＾)
　　　　　　　／／￣フ ／　　 ＼　　　　　　　　　　 　 .／／＼　 　　　./　/
　　　　　 ／／　 ∠／　 ＿＿＿＼＿＿＿　 ＿＿／／　　　＼　　 /　（＿＿＿
　　　　／／￣￣￣フ ／＿　.／／＿　 ／／＿　 ／　　　　　　＼./　(＿（＿＿）
　　 ／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／　　　　　　　　　|　 (＿（＿＿）
　／∠＿／.／　.／∠／／／∠／／／∠／／　　　　　　∧ ∧ /)　(＿（＿＿）
∠＿__,,,__／　.∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／　　　　　　　(´ー｀ （ （　(＿（＿__）
＼　　　　＼　＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿　＼　 ＿　　　/⌒　｀´　 人＿＿＿ソ
　 ＼　　　　＼　＼フ ／￣＼　＼ .／／＼　 ／／＼ / 人　l　 彡ﾉ　　　　　＼
　　　＼　＿ 　＼／／＿＿＿＼／∠＿ 　／／　　　<　Y ヽ　ヽ　(.　　　　　　 ＼
　　　　／／＼／／／＿　 ／／＿　 ／／／　　　　 入├'"　　　 ヽ￣￣￣￣￣
　　 ／／　 ／／.／／／／／／／／∠／　　　　　 ヽ-i ヽ＿＿　　ヽ
　／∠＿／／.／∠／／／∠／／　.＼＼　　　　　　　`ﾘﾉ ヽ　|＼　　ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼　　　　　 ｃ;_,;....ﾉ　ヾﾉヽ__ﾉ快適快適！

キター　ひるおび

岡山のは運転が主婦だったか。

夫ｗ
かなり怒ってたようだがｗｗｗ

「ドライブレコーダーの衝撃映像」　TBSで放送してるね。

実況板池

例の衝突映像をほぼ全てと、事故を起こした家族の夫へ電話インタビューをやってた。
衝突の瞬間、スタジオのタレント・キャスターが笑ったのはBPOに通報するレベル

最近のテレビの、この小窓タレント表示って、何の意味があるんだ

スクショ
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0603.jpg

>>847
アイフォンかよ。
Snapユーザーはいないかな

>>847
あぼーんって表示させちゃったら、あーまだコイツ活動してんのかよ、って
把握できてしまうから、不快度を減らすという意味で効果は少ないんじゃないの。

もう全て意識すらしないように消し去りたいから、俺も透明あぼーん派

>>855でうｐした映像だけど、あらためて動画を見直したら、
NECのビジネスホンの液晶表示に、おもいっきり被害者の電話番号が
ダイレクトに表示されてる。

5時48分に、ゼロ発信で186つけて、そのあと固定電話の番号がハッキリよみとれる。
TBSぱねぇ

http://www.monogocoro.jp/2008/08/02/camball.html
バイク用にと調べてたんだけど
↓
http://www.starnexshop.com/osc/index.php?cPath=17
画質の割にはお高め、しかも転がして無くしそう。
朝鮮ページでも見つけたんだよなぁ・・・まさかこれも朝鮮製品かと思うと気が重い。

>>858
TBSはぱねえよ。何をいまさら。

>>825
俺もニュースで映像をみたが・・・・。
あれは、シートベルト云々の前に、それこそミンチになってそうなぐらいの
勢いだったな・・・。あれ、母親からしたら絶望だろ。

>>855
ようつべ版より画像いいですか？

弱犬ほど吠えるって本当なんだな

まあこいつは弱い上に狂犬だけどなｗ

対向車線からはみ出すような車をかばうバカがいるんだな
初めて遭遇したぜ、そんなカス野郎
自分が飛び降りするときも
自分のときだけ引力が強い、不公平だなどと
ぼやきながら逝くんだろうな

携帯からの長文投稿を見つけ次第NGに入れてるから特に気にならないぞ
その日はID変わらないし

あいつ、早くいなくなってくれないかな…。
動画の話すると、湧いてくるんだよね。

起こってしまったことをタラレバで言うのは簡単
日航123便も事後のシミュレーターで生還できることがわかったが
それは機体の状態が把握出来て、かつ何度もトライした結果。
左壁面に接触した後、対向車線にどのようなラインで飛び出すのを予測できるのは無理。

>>868
かまうな、馬鹿。

>>841
事故で記憶障害を（ｒｙ

とりあえず、ドライブMIRUMIRU BGW-068が１万切ってたから買ってみた
過去ログに載ってるかもしれないけど、>>4のサイトに書いてない部分の補足として
音声無し（無音が録音されてる）、320x240、1回だけ録画した動画では13.878fps
録画開始、停止は手動、記録ファイルサイズは５〜８M/分、１ファイル５０分で区切る
SDカード２Gで約７時間記録、一杯になったら古いファイルから上書き
アルカリ単４電池３本で約４時間の記録が可能、シガーソケット優先で電池と同時使用推奨
視野角は60°、「夜間などくらい場所での撮影は適しておりません。」の注意事項
PCが無くても、ビデオ出力端子で記録した動画を見る事ができる
ただし、新しいフォルダから再生し、再生中に停止、早送りはできない

まだ1回しか使ってないけど視野角が欠点、オモチャみたいだけど値段から見れば悪くは無いと思う
電池で動くのは利点と言うか、これ盗撮用だろうｗ

>>868
日航の件は事故だと仮定した上での話だしなぁ・・・事故当時の機体の状況だって今になっても把握しきれていなかったはずじゃなかったっけ？
フライトレコーダーの改ざん疑惑もあり、出所も怪しいもんだし、どこまで信じていいやら。

あれを見習うならドライブレコーダーで通信キャリアと組んで事故の映像を即時に契約先の鯖なり、管制センターにでも送って改ざんしにくいシステムでも作ったら面白いと思うんだが。

JAL123は、国がらみで偽装して、圧力隔壁が破損したことにしてるからな。

2005年に起きたキプロス航空なんて、与圧のスイッチを入れ忘れただけで
パイロット含めて全員気絶して墜落した。

JAL123の生存者は、みんな意識がはっきりしてる。
なのに墜落原因は「隔壁破損」。
500人以上死んでこのお粗末な偽装、笑っちゃう国だよね。

ドラレコの話に戻すと、やはり証拠取りは自分の力でやるべきだな

スレ違いかもしれないけど
外出時は常時GPSロガーで緯度経度を記録してるよ。
http://www.gpsdgps.com/

前に高速道路上で事故ったときに
衝突時の速度と位置座標がわかって役立った
（県境だったので管轄で揉めた）
制度数メートルの誤差はあるけど
歩行者として歩いているときも記録されるのでちょっと安心。

>>873
それヘリオス航空じゃないの？

っつーか陰謀論者ってまた居たんだなｗ

BGWｰ068をドライブレコーダーとして使う場合の注意点

録画停止ボタンを押さないと録画したデータは保存されない
ステップとシエンタのような事故の場合
冷静に録画停止ボタンを押せるかどうか
それと、何らかの理由で電源がカットされた場合録画中のデータは保存されない

現状、PZｰ95・ドラドラ・あんしんminiの3機種からの選択が良いと思われる

>>874
そういうこともあるんだな。ドラレコにもそれくらいの機能は付いていて欲しい。

>>875
火に油を注ぎなさんな。また荒れるのが見たいのか？別でやってくれ。

シガーソケットでなくギボシ接続で電源が取れる機種はどれでしょうか

>>878

自分で加工すればどれでも。つか、それくらいはやろうよ。

>>877
既出だが、こんなのもある。MARUHAMA GDR-757V
地元の広告で14,800円だった。
http://www.mrhm.co.jp/radar/gdr757v/index.htm
http://www.mrhm.co.jp/radar/gdr757v/gdr757v_5.jpg

GPSレーダー一体型なので、日時、緯度、経度、速度、方向まで出る。
画質は良くなさそうだし、常時録画じゃないんで、このスレ的にはダメだろうけど。

>>878
これ使え
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001000810685/index.html?backquery=pDXf0fLhAY-bExnLwj0klCeWdIdfrH4izgjyCYv6JnEkUau6qfMIILC1eLuv8GF17Mmgzinc-Qhsvt1dec7-MeMtVZmFRMnaGedIs9rBV4c.

>>880
>MARUHAMA GDR-757V

ttp://www.coneco.net/pricehistory.asp?COM_ID=1071204071
ずっと１万円切ってたのになぜ突然値上がりした？

>>882
スレ違いだしよく分からんが、
平均価格は大きく変わってないんだから、安く売ってた一部の店の在庫が尽きただけだろ

ビクター、重さ約95gの1080pビデオカメラ「PICSIO」
−“携帯電話サイズ”でSDカードにAVC記録。実売2万円

　日本ビクター株式会社は、ビデオカメラの新ブランド「PICSIO」(ピクシオ)を発表。第1弾となる「GC-FM1」を9月下旬より発売する。
価格はオープンプライスで、店頭予想価格は2万円前後の見込み。カラーはブラック(B)、ブルー(A)、パープル(V)の3種類。


カラーはブラック、ブルー、パープル
　外形寸法97×53×17mm(縦×横×厚さ)、重量約95g(撮影時約100g)という“携帯電話並みのポケットサイズ”の本体で、
1080p(1,440×1080ドット/30fps)のMPEG-4 AVC/H.264(MOV)撮影が可能なビデオカメラ。

　同社「Everio」シリーズは“思い出を残すためのファミリーアイテム”と位置づけられているのに対し、PICSIOは機能をシンプルにしたことで、
すぐに取り出して撮影し、気軽にアップロードなどができることを重視した“気軽なコミュニケーションアイテム”としている。ユーザーは主に10代〜20代を想定する。

　総画素数817万画素、有効203万画素(静止画799万画素)の1/3.2型CMOSを搭載。動画は1080pのほかに720p(1,280×720ドット/60fps)、
VGA(640×480ドット/60fps)、QVGA(320×240ドット/30fps)の記録モードを用意。静止画は最大3,264×2,448ドットで記録できる。記録メディアはSD/SDHCカードで、
32GB SDHCカードの場合、1080p撮影で約5時間42分記録できる。

　レンズはF2.8。光学ズームは搭載せず、4倍までのデジタルズームが可能。電子式の手ブレ補正(動画撮影のみ)も利用できる。
液晶モニターは2型/11.5万画素。HDMIミニ端子を備え、テレビなどに映像/音声出力ができる。コンポジット映像/アナログ音声のAV出力端子も装備。


　電源は内蔵バッテリで、連続撮影時間は約1時間36分(実撮影約48分)。充電はUSBで行なう。ストラップが付属する。なお、ACアダプタやSDカードは付属しない。

http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/317/469/vic01.jpg
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/317/469/vic03.jpg
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/317/469/vic05.jpg

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090925_317469.html

>>884
こんなもんドラレコに使えるかよ

いや、転用が可能なら、おそらく現存のドラレコで最高画質で取れるでしょ。
ビクターのカムコーダは画質の評判もいいし

USBに5Vを給電したら、自動的に録画が開始され、5Vが切れたら30秒後に停止
、、、なーんて神機能が実装されてたら最高なんだけど。

ちなみにTranscendのMP3プレーヤは、この機能が実装されていて、
車のアクセサリをオンにすると、自動的に再生が始まる。

車載カメラ向きだな

>>884
30分くらいで録画停止仕様

>>743
同じ製品と思われるけれど1080pだなコレは
ttp://dvr-camera.net/products/detail.php?product_id=24

手ごろな値段でループ録画だけれど、せめて15fps以上はほしいな

霞橋事故怖い・・・

無難なPZｰ95買おうかな。
反応時に音を出すってのが気になるけど。

ビクターのビデオカメラは小型で性能良いしドラドラと同じ値だから迷うよな
何かを得ようと思ったら何かを犠牲にしないといけないドラレコ事情
ビデオカメラでも取り付けさえしっかりすりゃあ常時録画用で良いと思うが
手ぶれ補正が効きすぎて事故の振動が撮れてなかったりして

>>890←

全日本

病的粘着構ってちゃん

選手権大会〜

>>44
事故の疑似体験サンプルとして多少貼り付けてるのは構わないと思うが、
ありとあらゆるスレに何度も何度も貼って
ID換えて自作自演で自画自賛の大量レスして
しかもそれを指摘されると絶叫発狂して大量罵倒レスしてる馬鹿が夏から定住している

>>52
自分が攻撃されてるの見られたくないから
本来自分だけやればいいことを
一々周りに宣伝する
しかもNGNG言ってるのがワンパターンになっているからバレバレなのが
本人は気付いていないのが笑える。

ドライブレコーダー　クルマメバイカム　DRE-200　勝手にレビュー　その１

本体
Maid in CHINA
RoHS 品
　カラーＣＣＤ　水平画角　１００°
　最大解像度: VGA(640 x 480)
　最大フレームレート: 30 fps
　動画分割保存: 15/30/60/120 分選択
　電源供給: 外部／内部設置ニッケル水素充電池

ADAPTOR:DC 5V 5W
　Input: 12-24 VDC/2A
　Output: 5 VDC/1A

>>120←このように論破されるとキチガイだNGだ


全くのワンパターン

>>121
ニダが必死に売り込んでいるスレだからね

続き

バッテリー
専用品形態：OYE210M1R00
　HHR-210AHA09
　2.4V - 2050mAh Ni-MH
　Maide in ?

　コネクタ:3 pin
　color: Black-White-Red
　Black-White: 0.00 V
　White-Red: 2.62 V
　Black-Red: 2.64 V

　Type: AA NiMH Battery x2p
　基底部に温度ヒューズもしくはバッテリー保護回路　有りっぽい（寿命を迎えたら解体予定）

「汎用品を使えない」「コネクタが煩わしい」という意見があるかもしれませんが、
　バイクでも使うという製品な為、
　衝撃Ｇで汎用電池と端子接触部の離反によるデータの損失を回避するというスタンスと受け取れるので良しとします。

今後の改善用指摘箇所
　電源供給の接続部分：USB ケーブルの接続用保護キャップにストラップ用穴が無いので手を滑らしたら無くしそう。
　→　ストラップ用突起などを付ける形状に変更されると良いかも？

-----
　　↑
今日はココまで、録画動画の状態に関しては後日

>>407
ハゲド
これ専用のスレまで立てて異常だ

>>445
ｗｗｗｗ←こればっか。
危険回避、障害物回避の道路交通法例外規定を知らない厨房の成れの果て

>>454
左には何十ｍも後方にタンクがいただけだろ。
いいかい、大半のｳﾃｼはちゃんと周囲に走ってる車は
ミラーが視界に入っているから逐次確認が取れているんだよ。
このｳﾃｼが２秒以上も挙動乱した車に無反応過ぎ。

ここでするなアホ　ほか行ってやれ

>>457
随分偉そうだなｗ
そりゃいつかは不可避な事態もあるだろうよ。
多分おまいよりは上手いから自分の心配してろ。
それより、バイクの機動力というが、ゼロヨンの競技車でもない限り、
市販２輪加速はいわゆる４輪チューニングカーやGTRレベルが普通だな。
大抵は自分のずっと手前からライトでミラーに反射する。
しかもここは見通しの良い直線の後にカーブだから、
後方に２輪がいるかどうかも把握が容易だ。
だからこの場所に関しては、時速300kmで暴走する２輪でもない限り、
そこまで万一の想定は無意味。ただのボサッと運転の正当化。
そこまで言うのは、モマイ自身がバイク巻き込み事故起こしたんだろ？ｗ

>>459
箱トラや大型の場合は死角が多過ぎる。
最近のはかなり改善されて来たが、それでも普通車に比べれば死角との戦い
ミラーの付け足しや後方視界モニター設置など
各自の工夫が必要な時代遅れ規格車。

更に挙動に関しては、大径タイヤ故に、ステアリング切ってから遅れて反応する。
高重心ゆえに急な横Ｇ変化に振り返しが発生。
そこでブレーキと共にＳ字にステアリング切る。
車線変更なら大きいS
真っ直ぐなら小さいS

というか、普通車の話だろ
１秒以上あればグリップ失わないで隣へ車線変更出来るだろ。

>>886
広角レンズに換装して、車への取り付け方法を工夫して、
車乗り降りする度にスイッチ操作
挙句に前回のファイルを消去したりの操作まで必要
（自動で上書きされる機能があるなら不要だけど）

で、何処がレコーダに使えるって？

今ヒーローにでもなった気分なんだろｗ

ＳＤカードを容量デカいのにして、ドライブレコーダ積んで、
日帰りドライブをちょっと録画…むふー

なんてことも可能？興味津々

シエンタの加入していた任意保険関係

直射日光が当たって高温になるフロントガラス上部に、直接とりつけたら故障しそうだ　>>884

それに、32GBでたったの5時間ちょっとというのも短すぎるな

TVで取り上げられて満足したと思ってたのに…

ttp://www.to-fit.co.jp/drive_rec300.html

このドラレコ良さ気なんですが、どうでしょう？

次スレのテンプレに

撮影した映像（ドライブレコーダーのレビューを除く）の検証はスレ違いなので
該当のスレでやってください。

とか入れたらどうね。
鬱陶しいたらありゃしない。

>912
それじゃ映像全般が引っかかりかねんから、事故映像に限定したほうがいいんじゃね？

>>912
というワケで新スレ立てマスター

【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見するｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253926444/


よろしくおながいします

>>902
早く次スレ立ててそちらへ
>>460
論破されるとキチガイばかり連呼
>>461
さっきの通り。
挙動は見えているのだから、全開で切るのではなく
黒い車から離れる形で左車線に斜めに入り右車線に戻るイメージになる。
分岐が近いので右に戻れないかも知れないが
挙動が見えている以上、
パニックブレーキやパニックハンドルは避けられる。
そうなるのは、対向車のキャラバンが通りすがりにいきなりこちらへ来て正面衝突、
タクシー運転手が死亡というやつ。
ただ魚眼過ぎていたので、実際にはこちらへ向かい始めていた挙動が見えていたかも知れないが。

>>890←このようにあちこちのスレで延々と霞だシエソタだと単発やっているキチガイ

しかもニュース速報＋板などにいつまでも何度も何度も貼る異常ぶり

こいつ悪質だから、警察に通報しよう
ID:Wu2xirSUO　
ニュースでこいつの顔見てみたいわ

１００％シエンタの暴走運転が原因なのに。
被害者ばかり責める悪魔人間に制裁を。

だから相手してる奴も同罪だって気づけよ、ボケが

>>911
朝鮮製品の輸入日本語版だと思います。

前誰かが言ってたがエスクスレのアサヒカワにそっくりだなｗ

あからさまな宣伝大量マルチ＆大量絶賛自演レス工作員撲滅運動中

ID:Wu2xirSUO
シエンタの運転手に、安全運転の教育してこいよ。お前なら出来るだろ
シエンタが馬鹿運転しなければ、ドライブレコーダーの映像も
ネット上にアップされる事は無かった事実を理解出来ない馬鹿か。

ID:Wu2xirSUOさんへ。
>>914のスレに面白いネタを投下してきました。
まだ２つしかお題はありませんがご意見をお聞かせ願えれば幸いです。

よほどみんな事故が珍しいんだなあ
そこそこ車の台数の多い緑ナンバーの会社なら１日に1件は必ず事故がある
別に珍しくないから通りすがりで事故しててもほとんど見ないし

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

>>918
ここでも他スレでも、うP主コメントが大袈裟過ぎで、
何が目的で大量にあちこち貼っているのか、
しかも同じ内容のレスが大量に付いていて宣伝なのがバレバレ
とあちこちで指摘され、その都度こいつは〜と暴れ出し決まってキチガイ連呼同して
NG設定とか１人で言い出し、別IDで絶賛して同調する毎度のパターン。
あまりにも図星のためにスルー出来ない。

>>924

ホスト調べてみ

同じエリアから大量に書かれている

新スレはこちら

ドライブレコーダー総合　16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253933512/

>>927
具体的に、どこのエリアだい？？
嘘つきは●●●●の始まりって言うよね

自演レス工作員も
暴走車に対してどう走るのが対策になるのか
という話に、頭ごなしに無理だ、駄目だと
ごく当たり前の運転まで否定する全否定を大量にしてしまったために、
運転慣れた人には工作員とバレてしまった今回の騒動。

次スレテンプレ大杉w
貼るのに苦労した。

乙。
次スレはドラレコのスレであってほしい。

ドライブレコーダー専用スレッドでは
ドラレコの画質や性能・価格や購入場所・使用方法や取りつけ等の話題について意見を交わす場です。
車載・ドラレコ映像についての運転技量などの議論は専用のスレでお願いします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見するｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253926444/

*注意
事故映像に対して｢こうすれば避けれる｣｢オレならこう避ける｣｢加害者/被害者が悪い｣
などの意見は匿名で事後から幾らでも主張できる事でありトラレコ総合スレッドでの議論はナンセンスです。
どうしてもという方は下記のスレッドへどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見するｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253926444/

---------------------------------------
とりあえずID:Wu2xirSUOさんの為に追加しておきました。
ここは次スレから宣伝やマルチコピペに対して高い防御力を発揮します
きっと満足していただけるかと思います。
皆さんも事故映像や販売工作などはこちらでお願いします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見するｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253926444/

>>930
＞嘘つきは●●●●の始まりって言うよね

嘘つきは政治家の始まり

>>935はキチガイの真っ最中

>>927
どうやって調べるの？

>>919
輸入日本語版ですか…レス、どうもでした。

ドラドラ持ちです。
これ案外良いと思いますよ。

ドラドラ使用中
不満点
・イニシャライズ時間が長い（20秒あったら駐車場出て結構な距離走ってる）
・電源断時にすぐに録画を停止しくさる（つか、SDカードに記録されねぇし）
・ステーでぶら下げるタイプなので邪魔くせーし、強度的にも不安
・やっぱり時計合わせが面倒くせぇ
・もうちょっと広角のレンズが良かった
それ以外は大体満足

>>937
脳内でしょ？
あれだけ丁寧な（ｗ）レス返してるのに、こういうのにはレスがない。

>921をそのまま返したいんだが、返事がない。

このへんなコテハン、ヒ素カレーの犯人の家や覚醒剤使用でﾀｲｰﾎの芸能人の別荘に放火・全焼させて
俺様が正義の鉄槌を下してやったぜYah-Hah-！！って思ってる妄想君と同類だろ

>>940
面白い視点だね。
普通の車載カメラが流行してるからな。

それにしてもスレ地いい加減にしる。
馬鹿だ木ちがいだ、NGだと騒いでいる割にはこうやって罵声レスしてて、
やっぱり業者なんだろうなと思わされる。

>>940
なるほど。
不満点もありますが、ま、こんな物かなと思って使ってます。

>>940
ドラドラって前後15秒記録だよね？
最初の20秒ってのも、丸々起動時間というより、
15秒遡って記録するために映像ためてる15秒間ってことジャマイカ？

もしお暇なら試して欲しい。
起動し終わった直後に強制録画ボタン押したら、その15秒前から映像が記録されているかどうかを。

ドラドラって常時録画の時は、ボタン押して撮ったり衝撃感知した
大切な録画は削除せずに常時録画のデータ内で上書きするんだろうか。
ボタン押した録画も消えちゃうんでしょうか。
そこがすっきりしない。
あと、どこかのブログでHDHC16GBが使えるとあったが
あくまでボタン押した録画は六十件止まりなんだろうか。
使用されてる方どんなもんでしょう
この辺クリアになると買いやすい

ドライブレコーダーの衝撃（衝撃すぎるので音声のみ）
http://aryarya.net/up/img/3399.mp3

↑
折角の〜休みなのに〜
＃％☆ゞをー貪ってしまった、チャチャチャ
だみんだ〜こりゃーUah

折角〜クリックしたのに〜
意味不〜だから〜チャチャチャ
何なんだ〜こりゃーUah

で、お願いしますｗｗｗ

最初はBGW-068ぐらいで我慢するか

来月には2カメラあるKBB-003が発売されるが高いなぁ
ttp://www.zon.ne.jp/product478.html

>>947は

折角の〜休みなのに〜
惰眠をー貪ってしまった、チャチャチャ
ダメ（だみん）だ〜こりゃーUah

だと思う。

>>668
それ上のヤツは酷いね。
クラクション鳴らしすぎ。

下はみんな勘違いしすぎ。
撮影者の前を走る車に幅寄せしてるじゃん。
おまけに撮影者の右から追い抜いていった黒いミニバンの前に無理やり割り込んでるし。

http://www.youtube.com/user/cg6douga

車載の短所をしいて挙げれば
長時間ドライブでの交換作業か。ドラレコは自動更新だからその必要はない。
画質は抜群にいいから30分程度に一回をおｋと見るか短いと見るか

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1253889947/

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

最近、色々な所に事故の目撃者情報を募る看板がたってる所を見ると
自分に非があっても、しらをきる奴が多いんだなぁと思う
そうなるとやっぱりドラレコがないと不安だよな
そういう場合、偽証罪で告訴できるよな？
馬鹿な奴らに天誅くれてやりたいわ

どういう時に偽証罪が成立するのか勉強しよう

>>958
なにその嫌み
裁判に持って行けば良いんだろ
それ位でしったかぶるなよ

車同士の死亡事故で軽症ですんだ方が現場検証の時
ウソつきまくりで死んだ相手に一方的に過失を押し付けた
ところが後日目撃者が現れ生き残った方にほとんど過失があることがわかった
裁判官はこの現場検証での加害者の証言を悪質と判断し
通常よりもかなり重い罪を言い渡した

という例もある

最悪、加害者の友人が加害者と無関係者を装って
証言したりするしなあ。
ドラレコ必須ですよ。

逃げ得と言う言葉もある位だから実際にそうやって逃げるような人間が多くなってきたのでしょう。
ドラレコはその点加害者にも被害者にも公平だと思います。

>>937
ID:G546VI65O ID:sdMAqSMlO ID:7jhimHmnO ID:c/Iw2N+DO ID:HqF84PDEO ID:Wu2xirSUO
927＆上記IDがau使いでW63SAを使っていることまでは分かった。

ついでに、端末IDも書いちゃいなよ

ume

>>874
GPSロガー
初めて知った
なんかおもしろそうだな

>>962
警察に捕まった時点で全てを話すような正直な人が減ってるってことだね

ドラマで言えば、水戸黄門が印籠を出してもひれ伏さない人や、
証拠を突きつけられてもシラを切って最期まで被害者を装うような人間

>>899
関係ないこと聞くけどクルマメバイカム、値段上がってない？
販売開始の初日に見た時は特別価格\29,800だった気がしたんだけど。

あとこの製品、シガソケ付いて無いんだよね？

>>967
なぜ韓国製のドラレコの方が種類が豊富なのかが良く判ったよw

そっかｗｗｗ
韓国人は嘘つきだからドラレコが必要なのか・・・
ものすごく納得ｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、、はやく日本製のドラレコ出して下さい・・・
使いにくい製品ばかりで・・・なにやってんだか・・

その日本でもドライブレコーダーが必要になってるってことは、、、

このスレは朝鮮人だらけって事になるな

>972
違う、周囲に朝鮮人が多い人だらけ、だ。

周囲に朝鮮人が多い朝鮮人だろ

>>959
お前、天誅を下す必要があるほどの馬鹿だなｗ

GPSロガー買っちゃった
車載動画でたまに地図出してる人はこれを使って田野か

朝鮮人参人が何か？

マルハマのDR-850RVを購入してみた。
常時録画とトリガー録画の切替式。
常時録画時に衝撃があると最大10件までマークはするけど映像を他フォルダに
移動するなりの保護をしないので、古いマークだと映像が無いのばかりになって
しまって意味のないものに。
画質はVGAの15fpsだけど、しょぼしょぼ。

まぁ安いからね。
参考＞ttp://www.youtube.com/watch?v=1TICB_TzokY

http://item.rakuten.co.jp/otas/10000102/
を買いました。
チャリレコーダワクワクして、今日デビュー。

その結果、
13,800円マジかー！？です。

�@サングラスタイプだから頭が動く限りすっげーゆれる。
�A再生動画はカクカクする。。。（フレームレート　：　20）
�B想定の範囲だが、チャリでは風の音がすんごい。常にゴーゴー
�C上書きされない。
�D10分のファイルで600MB　（重過ぎだろ！）
�E転送速度おっせー。本体600MBのファイルをデスクトップにコピーしたら2分以上かかった。
�F想定の範囲だが、夜は無意味。
�G優先順位は内臓メモリじゃなくマイクロSDからにして欲しい。
�Hバッテリーがいつ切れるのか分からん。

買って一日目でこんな感想。

これなら安いデジカメをチャリのフレームに固定して録画した方が、
断然良い。

ブレーキ全開、韓国人を右に

>>979
乙

>>979
こういうインプレが一番役に立つよｗ

これか・・・俺なら3000円で買おうか迷うレベル
http://image.rakuten.co.jp/otas/cabinet/item/img56023311.jpg

動画のサイズは、大きくても画質が良ければ俺はそっちのほうがいいけどな。
下手にwmvでガビガビに汚くされるよりか、汎用性もあるだろうし。

ただ、この商品が何のcodecを使ってるのかが気になる

余り頭が移動しない電車内では盗撮には少し位は良いかもねｗ
ただ、自分の目も相手に分かるから目が合ったらバレますねｗ

チャリレコーダー、としては全然役にたたんよ。
コーデックは良く分かりませんが、GOMプレイヤーで再生可能

>>984
むしろ痴漢えん罪防止に役に立ちそうだなｗ
ある意味ドライブレコーダーと言ってもよいかもしれん

>>968　そうかな？
値段を調べきれていない部分があったかもしれないし、メーカＨＰの記載ミスがあったのかも知れないですが？
私は販売開始のアナウンス（9/10商品発送日のご連絡メール）が来てすぐに、
HP をくまなく「で？　値段はいったい幾らなんだ？」と調べまくり
「3ヶ月限定キャンペーン : ￥34,800」と見てからサポートにすぐ確認のメール打ちました。
だって、それまでおおよその　これぐらいの値段で発売されるだろう（価格はオープンだが、1台3万円前後を想定）　という見込み値段しか発表が無く。

しかも初期予約入れ続けて、「車用マウント無しでの販売でお値段は幾らになるの？」みたいなメールを
入れてる者に値段のところだけレスはブッチw

画質はようつべ等に上がっている通り

現在販売中の物は車用マウント、シガーソケットは付いていません。
シガソケ給電は　Output: 5 VDC/1A 　を満たすUSB miniB があればどうとでもなります。
車用マウントは・・さてどうすっべか

>>979
それバイクでの録画用に調べたことがある。
小型系のはバッテリーの耐久性能が低い（数ヶ月でフル充電なのに半分ぐらいの時間に低下）
専用形状なので替えが売っていない。
外部から給電（バッテリー充電）中は録画できない・・・だったと思うので調べてみて。

さすがに症例はまだ無いが、爆発で悪名高い大陸製リチウムイオンバッテリーが頭の真横にくるなんて


　　　　　　　　　　それ　どんなバツゲーム？


と感じて候補から外した。

>>979
同じ商品を持つものとして

「動くだけマシ」

今自分の手元にあるのは不良交換を重ねて3台目。
ちなみに真空波動研の吐き出した動画情報はこんな感じ。

640x480 24Bit Motion JPEG(MJPG) 25.00fps 6520.14kb/s PCM 8.00kHz 16Bit 1ch 128.00kb/s

>>945
20秒経って準備できたよBEEPが鳴った直後にRECボタンを押してみた。
さらに10秒近く待たされた後、イベント感知のBEEPが鳴った。
動画を確認するとイベント感知のBEEPの約3秒前から録画開始していた。
ダメぢゃん。

>>946
常時録画は「VIDEO_CONTINUOUS」、衝撃感知等のイベントは「VIDEO_EVENT」と、SDカード内で別のディレクトリに保存。
常時録画中にイベントが発生すると常時録画は一時停止してイベントの記録が始まる。
イベントは一旦本体メモリに記録され、その後SDカードに転送される。
SDカード転送中は常時録画も停止しているので、後から動画をつなげて見るとその部分は空白に。
SDカード転送中に新たにイベントが発生するとSDカードへの転送を中断し、新たなイベントの記録を開始。
転送中断されたイベントは本体メモリ内にのみのこってSDカードに書き出されないので「記録が消えた！」という騒ぎの元になる。
（電源断時もSDカードに書き出されないので同様にトラブルの元）
SDカード転送が終了すると常時録画を再開。

当方ではSDHC32GBを使用していますがイベント記録は約60件。
常時録画は約1500件。
イベント記録数は変わらずに、常時録画の方は容量に応じて記録数が増えている、のかな？

常時録画って何分間くらい保存？

991

992

993

最後まで大事に使えよ。

うめ

996

ume

997

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。