プロ専用□□メカニックの部屋 PART45□□素人勘弁
ニゲト
初めまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「1700万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1700万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
1700万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
それでは、1700万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get!
>>1 修正含んで乙。でも
>素人さんによるプロ整備士への質問は 「こちら」
より「以下のスレなど」がよかったと思う。「〜はこちら、うんここでOKね。えーと」という人がいると思う。
最近はレス中の全文すら読まない人いるから…(´・ω・`)板名すら読まない人もいるけど…w
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 08:28:34 ID:I/TTHYR10
100円ショップですべてが揃う時代になってるので、民主党が政権を取っても
夢のような世直しができるとかじゃなくて、最低限わけのわからん議員に責任を取らせた形になっただけだ。
高速無料でクルマを買う人が激増するし整備する人も激増するよな。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 10:50:52 ID:vOd1AG/E0
>>7 まー2ゲットって言って またまた3ゲットだからなw
>>3 1億と2000年がんばれよw
とりあえず
>>1 乙です
>>3 おまえ最高
さてヒマな週が始まったよ。。。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 11:17:19 ID:4Q9UQNG/O
1億2000年後にまた会おう!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 13:11:20 ID:duyUaoez0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 13:41:17 ID:ajcgHoBr0
>>6 ば〜かw
高速無料化の見返りが自動車税一律年間5万円UPなんだよ。
税金免除の在日以外は車維持できるわけないだろwww
うちの店に来る在日韓国人の人が車検時に持って来る納税証明書みると
きちんと払ってるようだがこれはレアケース?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 18:55:29 ID:VS4R7biiO
今時、暇な工場はどこだ〜仕事振るからやってくれ〜
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 21:16:57 ID:VS4R7biiO
14ですが今ある仕事メニューは
1、32GTRの漏電「社外部品がたっぷり付いてる車両で」
2、W126、560SELのたまにエンジンかからず「スーパー車高短&クリアレンズ類付きの整備不良車両で」
3、W220、S500Lエアサス空気漏れ「フルスモーク&ロリンザタイプのエアロ付き」
4、新車のベルファイヤーナビ、オーディオ関係飾装「部品代で100万オーバー&オーナーはねちねちタイプのめんどうな方です」
すぐにやらなきゃいけない仕事はこれくらいかな?
さて、15〜18はどれをやってくれますか?
>>19 オレは立候補してないけど、仕方がないから社長の犬の散歩するお(´・ω・`)
うちは最初から踏み倒すつもりでやってくる被差別部落の車検とか
部品代以外払うつもりは毛頭ない得意先のタイミングベルト交換とか
誰かやってくれ
整備不良車受け入れちゃダメだろ
フロントがタコだと現場が苦労する
このご時世にETC取付の依頼を今日受けたんだけど、
ホンダフィットGD1
オーディオパネル外そうとしたけど、外れない
手順は合ってるはずだけど、ツメが固すぎて取れん・・・
あれ設計した人は馬鹿なのか?
あんなに固くちゃ、パネルの周りが凹んだり傷ついたりしちゃうだろう?
俺が下手なだけじゃないだろ?
明日頑張って外します
ドラえもんの分解ドライバーがあったら、どんなに楽なことか。
でもあれは、見境無く分解しちゃうし。
>27
ちゃんと2本外したよ
とにかくツメが固すぎる
あれをドライバーとかでこじってたら
周りも固い材質じゃないんだもん、凹むなり傷つくなりしちゃうじゃんよー
外したらクリップどっか飛んでいくから気をつけてな。
>>28 下から上に伸びるネジ2本でオーディオを止めるのは滅んで欲しいホンダの伝統芸だが(実際現行フィットとライフは滅んだが)
ネジ2本を外すところまでいけたなら、あとは引くより裏側から手を突っ込んでグイッと押した方がいい。
爪のとこを押してやって浮いたらあとはプロの技で…。
というかオーディオパネル外さないとETCつけれないのか? ナビ連動か?
ナビ連動でないならどっか別の適当なところから電源取った方がいいぞ?
>>25 あーあれは俺キレそうになったw
固いよね
>>25 エアコンの操作パネル付近を持って前後に揺すってみ。
勿論パネルが割れない程度に。
そのうちガバッって出てくるよ。
でもオーディオ裏から電源取ったこと無いな。
ヒューズBOXに用品用カプラ刺す所あるからそこから取ってる。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 23:48:19 ID:uhV89EB90
ホンダのオーディオパネルっつーと、整備書に堂々と
『ガムテープを使用して引っ張り抜く』 と書いてあったな。
>>33 先生! 試してみたことがありますがガムテが剥がれただけでした( ^ω^)
あんまり強粘着だとプラの塗装が剥げそうです( ^ω^)
整備書に傷付けないようにこじりますとか外しますとか書いてあるともうね。
外しにくいと言えばMOCOのハイマウントストップランプ
自分はN系車検工場勤務だが球切れしてると最悪
爪が折れて何個壊したか数え切れんわ
あれ作ったやつ馬鹿だろ
整備書には簡単に書いてあるよね、なんでも、
デミオのステレオのネジはよく消えるコロンって。。。たぶん
天国に行ったとおもってる。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 08:03:37 ID:V3LSEdGD0
ヒューズボックスが隠すように付いてるので困る、見やすい交換しやすい場所に設置するように
全メーカーに業務命令をだしてくれる官僚を紹介してください。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 08:22:09 ID:P/vR0D/Y0
41 :
25:2009/09/01(火) 09:01:39 ID:Lhvy+N9y0
アドバイスくれた方、どうも
事務仕事少しやった後、作業に取りかかる予定
>>30 向かって左側はグローブボックス外した所から手が入るので
裏から押せてツメは外せてるけど、右側はどうにも手が入らないもので・・・
確かにETCは別にナビ連動ってわけでもないので、少しやって厳しそうなら、
配線図取り寄せて別の所から電源取るのも検討してます
>>36 型式忘れたけど、エスティマのハイマウントも取り方が全くわからず、
資料取り寄せた事がある
一度押し込まないと外せないんだよね
何であんな風に作る必要があるのかわからなかった
今日からお盆突入!
二日酔いでアタマ痛いからヒマでありますように・・・
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 09:16:57 ID:P/vR0D/Y0
風の盆かぁ。
行ってくるか。
45 :
25:2009/09/01(火) 10:49:51 ID:Lhvy+N9y0
外せました
外せたので、結局オーディオ裏から電源取りました
マニュアル取り寄せたら、
左側をグローブボックス裏から押し出して、
上側に出来た隙間に手を突っ込んで思い切り引けみたいな事が書いてあったので、
そんなの昨日もやったけどな〜と思いつつ、もっと気合いを入れてやったら外れた
あと、ドライバー等でこじるのは厳禁だって
そんな事言われても・・・
少し傷を付けちゃいました・・・
お客さん、ごめんなさい
>>36 その話題
最近mixiであったなぁ
ウチの客にいてないので詳しく見てなかったけど
俺は不注意でダッシュを傷つけてダッシュ全交換になりましたw
おまけに会社からは制裁金徴収な
TCR10Gのエスティマのガソリン車
タペットカバーパッキンの交換って下からいける?
見た感じいけそうな隙間はあるんだけど…
運転席シートおろしてカーペットめくるのがめんどくさくてw
無理だと思うよ。
オレは諦めて全部めくる。
ディスビのパッキンも忘れるな。
まずプラグコード取り外せないんでw
51 :
49:2009/09/01(火) 13:49:40 ID:X+duKGiT0
>>50 あーそういえばそうだ
あのクルマの運転席フットレスト、正しい外し方が未だにワカンネ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 14:08:24 ID:P/vR0D/Y0
>>49-52 ありがとうございます
そうですか無理ですか…
がんばってめくりますorz
タペットカバーP/K交換、エスティマとW30ラルゴどっちが面倒?
エスティマに一票。
ただし作業してて頭にくるのはラルゴ。だな。
造りが悪すぎ。
ラルゴは何やるのも頭に来るよね〜
この前、ウインカーリレーを交換したんだけど、
メーターパネル周りをバラさなきゃ出来ないし、
メーターパネル外すのにシフトレバー周辺までバラさなきゃならないし
電流イライラ棒をやってる気分になる
頭にくるといえばE50のプラグ交換
6番のプラグコードがもうね('A`)
コツを掴んでもなおきつい
E50とかJ50という50番台の型式ってのは、
8気筒エンジンの搭載を前提としていたってこと?
E50エルグランドのガソリン車はヘッドカバーガスケットを変えるためにエンジンを下ろさなきゃいけないらしいよ!
誰かやったことある人教えて〜
>36
ラパンやワゴンR、アルトと鈴菌は全部アレだぞ
俺も割った…orz
そういや2代目ワゴンRでハイマウントに5Wウェッジが5個位入ってるやつ見たときは驚いたわ
しかも全部切れてたw
>>61 そのハイマウントって良く切れてない?
1回目の車検(20000km未満)とかでも切れてて、
不良品使ってんじゃねーよ。と思う。
あれってゆっくりと片側ずつ開くと言うか外してったら大丈夫じゃないの?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 08:46:00 ID:921ANHSc0
弾切れはソケットの座面がとがってるのでショートして逆流賞撃破電流がフイラメントを攻撃して切れますので
元の座金をさらしものにしてしばきあげてほしい。
ハイマウントと言えば、いついつから何年式以上の車はハイマウント外しても車検とおりませんよ、っていうチラシを軽協でみたんだが、あれマジ?
なんかドンドン認証は厳しくなるな…(´・ω・`)
近いうちに使えないおっさん追い出して
経験浅い若いの入れるつもりなんだが、なんせ新しいの入れるの15年ぶりくらいなんですわ
手取り18万〜20万くらいじゃ安すぎるかね?
23歳現役外車メカの僕でもよろしいですか?
>62
結構切れてるよなアレ
ナンバーとスモールも切れてて5Wのウェッジ大量に使ったよ
>64
たしか昨年辺りから新車は装着が義務付けになってるよ
義務付け車種は取り外し不可
近所の重機屋にある新車のラフターにハイマウント付いてて笑った
DB41TのF5Bエンジン不調入庫。
ディスキャップ開けたらコンタクトポイントの接点がなくなっとるw
今時ポイント交換かよぉ・・・なんて考えながらも、
不具合原因がわかりやすいコイツにちょっと癒されてます。
>>67 ハウマウントがLED Assyとかのヤツあるよね…(´・ω・`)
>>65 見習程度ならそんなもんだろ。
うちはもう少し安いよ。@大阪
あとはそいつのウデ次第だな。
>>65 うちももう少し休め@関西
ジジィは楽な仕事選ぶしこの季節すぐくたばるし使えねー
外車メカって面倒な修理嫌がらずにやりそうだな
外車のメカしてる人って尊敬するわ〜
ベンツのブレーキ鳴きとかすら対応めんどくさいと思うのに
73 :
65:2009/09/02(水) 18:06:45 ID:2B+D7LLw0
関西圏だともうちょっと安いのか・・・
トラック中心だけど能力があれば上げることも考えてる。
2代目だからと、おっさん舐めてるのかわからんが言うこと聞きゃしねぇ
前年の記録簿見ないで車検整備、新しい機構に付いていけない
2つ仕事任せるとふて腐れる。
そのくせ定時に帰りたがる。
自然とアレもコレも自分で仕事抱えるようになってしまって
いい加減疲れた。
新人雇って教え込んだほうがよっぽど楽だわ。
参考にさせて頂きます。ありがとう
>>66 外車メカってまともな給料もらってると思ってた。
国産と比べてパイが少ないからしょうがないのかな?
昔、w140、S600のプラグコード取り替えたときは外車は絶対やりたくない!
と強烈に思ったなw、配線もパッキパキだし
外車直す人って、俺も尊敬する
外車のブレーキ鳴きなんか文句言われてもどうしようもなくね?
ローター変えてクランツのパッドとかにしてるのかね?
某ドイツ車メカです。ブレーキ鳴きもそうですが、ダストで新車納車一週間でどんだけホイール汚れるんだよこの車わぁ!って何度怒鳴られたことか…orz
国産から乗り換えた方は大抵鳴きとダストにビックリしてます。
クランツのパッドは制動一発目が滑る感じがするので、どうしてもと言う方以外はあんまりオススメしてないです。
>>75 ほうほう、勉強になります。
ダスト出さないならクランツかな、と思ってましたが効きは純正のもんですかね
ブレーキ鳴きやダストについては一から説明してますw
>>69 先日あったよ
車検でLEDAssyのハイマウント不点灯
基板が逝ったっぽい
LEDの部分的に飛んでいるやつはもったいないと思う
( ^ω^)「ハイマウントストップランプが点灯せず、LEDタイプなので丸ごと交換でxx円になります」
お 客 様 「たけーな。もう外しちゃってくれ。無くても気にしないから」
( ^ω^)「いや、お客様の車の場合はこれを外すと車検が通らないんです・・・」
お 客 様 「はぁ!?いらねーものを勝手に付けてそれが作動しないとぼったくるのかおめーのとこは?」
( ^ω^)「…いや、これは法律で決められt」
お 客 様 「もうええ!二度とこんな店来るか!ヴォケ!」
っていう未来が見える(´・ω・`) いいなぁ、指定は・・・
>>65 30で手取り11マソの漏れを使って下さい。
2tのドラムくらいなら片手で振り回せます。
>>79 指定だけど、幾ら説明しても聞き入れて貰えなければ、受け入れ段階でお帰り頂く。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 00:13:17 ID:KYpthu810
廃マウントLEDタイプを改造して電球タイプにできないかなあ???
ZFのクラッチとEgマウンチング誰かやって。。。
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・・・・・まさか、買ったヤツいないよな?w
雷に起こされちまった o...rz
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 07:19:12 ID:yOanWVW10
>75 古いベンツとかで前輪が茶色のドロを塗ったような外車があるけど掃除とかしろよなといつも思いますだ
ブレーキが鳴くだのホイールが汚れるだの部品代が高いだの言うやつは
最初から外車乗るなって思うよな
そういうやつらってだいたい安い中古のベンツとか買ってくるんだよな
日本車最高やでw
少なくともオレは自分で乗るならトヨタしかありえないなぁ。
町工場でいろんなクルマいじっての経験から。
んーでも最近のトヨタってコストダウンひどくない?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 09:52:00 ID:CE6S0Snj0
旧ソ連のラーダニーバなんかは販売会社からリコールのFAXが届くけど
部品は整備工場で自作してください、しかも費用は出ませんだって
それに比べたら日本車のほうがずっとまし
ラーダニーバが日本車に勝っている点といえば
パンク修理のための工具(空気入れとか)が添付されているところと
クランクを回すハンドルが付いているところくらいかなあ
それって勝ってる点かwwww
っていうかラーダニーバなんて車今日初めて知ったwww
先日、ハイラックスキャンピング仕様の
ドライブシャフト強度不足に対してリコール出されたんだけど
キャンピングメーカーが対策できませんと開き直ったんだよね。
んで自費で修理しないと継続検査はさせないとなったのだけど
>>89の場合はどうなんかね?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:12:46 ID:yOanWVW10
中国産酸化リチュウムの精度が低いので電池メーカーに人気が低いけど
鉄も不純物が混ざってない精度の高い鉄を造る技術は日本が世界で3番目くらいでしょうか
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 15:32:11 ID:bxz/9MKE0
やべえ、暇すぎる・・・。
椅子に座りすぎてケツが痛い。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 15:48:25 ID:bxz/9MKE0
暇ついでに、、、。
昨日の朝のNHKおはよう日本の特集コーナーで
エンジン内部のクリーニングが1回1万円で燃費が1割も上がるという報道をしてた。
エンジン内部のカーボンが燃費を1割も下げてしまうほど酷い車って
どんな車なんだ。
視聴者に誤解を生むから訂正しろって生まれて初めてNHKに電話した。
担当者に伝えますって言われたけど、訂正はなかったな。
SEVにしろエンジンクリーニングにしろ、この業界はうそばっかり。
俺の知ってる会社なんか新車にもエンジン内部クリーニングしてる・・・。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:18:38 ID:3OfNoyHjO
エンジン内クリーニングで・・・
17クラウンの直噴エンジン乗りの者ですが、やっぱり直噴エンジンは良くないのですか?過去一回エンジン止まりました…良い整備とかありますか?
エンジン内部にコレステロールが溜まって
心筋梗塞でも起こしたんじゃね?
>>94 燃料ホースに張り付けるだけで遠赤外線効果で燃費が大幅にアップするアイテムを聞いたことある( ^ω^)
昔からケミカル系とか磁石系とか詐欺紛い商法は多い業界だわな
性質が悪い事にじっさい効果があるから困ったもんだ>プラシーボだけどなw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 20:09:18 ID:yOanWVW10
エンジン内部のクランク質のクリーニングでヘドロが取れると燃費が1割も上がるのは当然の結果ですよな
確かにこのスラッジが全部きれいになったら燃費上がるだろうな、と思う車もあるなぁ(´・ω・`)
タペットカバーを外したらもう一つ茶色いタペットカバーが出てきたことがある
昔、バッテリーに繋げたら燃費や馬力がアップすると謳ってた商品を分解した事あります。
内容物は、、、電解コンデンサ・抵抗・整流ダイオード・発光ダイオード。なんの意味があんの?
しかも基板とか無く、無造作に足を半田付けしてあっただけでした。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 23:06:52 ID:YkVxHTGL0
で?お前は電子工学の知識があって言ってんの?
わからねーくせに分解しても意味なくね?
燃費出したいなら、Fコンみたいなやつで燃料絞るのが一番じゃね?
>>105 電子工作の知識があれば燃費や馬力アップの説明が出来るの?
当然できるよな、おまえなら
ヘッドカバー開けたら全てが黒いジェルでコーティングされてるのがあった
全部ネチョネチョなスラッジ
プラシボグッズが多いのは同意だけど
アーシングやコンデンサ系は特にオーディオやってる車だと
効果感じてるんだけどこれもプラシボで騙されてるのか?
今日微熱あったから、病院行ってから行きますって電話したら
淫フルだったら困るから来るなって言われた。
今から病院いてきます
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 08:29:48 ID:KT9ws2yT0
発熱外来に相談しろって言われてた件はどうなったんだ?
>>95 17クラウンの直噴とか一番ダメな直噴じゃんw
高圧ポンプ交換で10万になりますwww
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 08:47:17 ID:55pWFVRi0
>>102 おれもある。
昼飯のカレー弁当についてたスプーンで掃除しました。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 09:02:00 ID:nqt2G9MJ0
そういやウチの代車、オイル交換したのいつだったかなぁ?
スラッジまみれになってそう。
>89
つかラーダニーバなんて並行輸入と変わらんだろjk
情報出してくれるだけマシじゃね?
正規代理店とかと同じ扱いじゃかわいそうだよw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 10:55:00 ID:UDLvsVsR0
直噴はよそが大騒ぎしてるのになんで出すのか理解にくるしむよな
アウディのFSIはいいぞ。
どういいのか教えてください
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 16:36:34 ID:I9VblDI+O
@値段が高い
こればかりは乗ってみてとしか言えないわ。
DへGo!
明日から、事故でラジエターに穴が空いたのに走行した車(ダイハツムーヴ)の
ヘッドガスケット交換をやるんだけど、
タイミングチェーンの脱着を初めてやるわけだが・・・
何だか面倒そうだ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 19:26:30 ID:UDLvsVsR0
参考書を持ってますよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 19:46:15 ID:GxTXvIrq0
>>123 参考書?勉強するのかw
整備書だろ
特殊そうな所有ったら
122にレスやって下さいね
お前らのやった一番嫌な整備を教えろです
俺は昭和56年式のハイエース、フロントガラスが強化ガラス時代で
割れた破片がデフロやらいろんな所に入り込んで、エアコンコントロール効かず
ボディがきしむたびにジャリジャリ、おかげでインパネ全バラし。
いやな車だった
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 20:59:40 ID:r8fmQPns0
>>107 工作じゃなくて工学だよバカ。
回路の意味も分からないお前は
開けて見ただけ無駄。
>>125 豆腐屋の軽ワンボックス
リヤE/Gだからフロアシートめくったらフロア一面に小さな虫がビッシリと湧いていた
虫が苦手な先輩は車内なのにスチームで吹き飛ばした
その虫は豆腐虫と呼ばれるようになった
>>125 外車の修理とか大型トラックの整備は全般的に嫌だなぁ
田舎だからなんでもやらされる
>>122 ちゃんとした測定器具が揃ってないんなら、外注した方が良いよw
軽自動車だからと馬鹿にしてると痛い目見る事になる。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 21:44:09 ID:GxTXvIrq0
>>125 エアコンの吹き出し口から臭いにおいが・・・・
外気導入口からねずみが入って子供を生んでた
その子供をブロアのファンがザクザクと小さくきざんでくれた
ハイ!臭いブロアとエパポを全バラ ウエーックセ〜(涙
数匹分のぶつを割り箸でひらって石鹸付けて手でゴシゴシ・・・・
ほんと二度とやりたくないな
>>129 ストレートエッヂとシックネスゲージ、レッドチェック位有れば良いよね?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 23:57:29 ID:GxTXvIrq0
>>132 お得意さんだったんで諭吉さん1,5人ぐらいだったはず
まあグローブBOXめくったら直ぐに外せるタイプだったからね。
この前4トン車のクラッチ滑った現場で出張修理した・・オレ一人で
ミッションジャッキじゃない普通のジャッキとガッチャで
修理した。ディスク焼けて当り面無くなって粉まみれ
エアーブローできないから交換してたら粉が落ちて来るんだよな
顔も服も手も真っ黒 鼻糞ももちろん真っ黒w もうね軍人の顔を迷彩
するやろあんな感じ。水も無かったからそのまま工場まで帰ってくる時
じろじろ見られたぞ(爆 これも二度としたくないな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 08:43:53 ID:paz9fPTg0
冬の寒い日、エンジンから異音がすると入庫。
ボンネットをあけてみると、エンジンで暖をとってた猫さんが
ブイベルトでちぎられてた。
泣く泣くお掃除&スチーム。
トラウマになりました。
暑い時期じゃなくて良かったかもよ。
真夏に、数日たってるネコちゃんを処理したことがある。
匂いが。。キツかったぜ。
あの匂いを緩和するのには線香が一番だとあの時知った。
線香って言うのは本来、死臭を消すものなんだな。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 11:46:06 ID:adzQE3e10
死体を運んでて死者のゲップを嗅いだことある
説明できないくらいの臭いだった
おまいらお昼時にだなwww
猫は一冬に確実に三匹はお目にかかる・・・。
もう、埋める場所無いぜ。
皆さんどうされてますか?
ディーラー整備士だったころ、袋に入れて生ゴミで出してたような・・・
毎年春先に三毛がうろついてんなぁとか思ってると工場の隅で4匹に増えてプギャー!!
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 19:28:55 ID:UNd5ccAA0
秋に埋めて翌春見に行ったら、掘り返されて白骨が散らばってた。
この時に初めて可哀想だと思った。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 19:33:12 ID:cdw+ORdd0
K察の遺体搬送用ハイエース・・・
なんかな・・・運転してて寒気を感じるんだよな・・・
糞
>>122 オイルパンも脱着だからなぁ…あれはめんどくせーぜ
液状ガスケットと格闘してくれ
すまんKFエンジンの場合です
年に数回はピットにヤモリが現れる
毎回逃がしてやるけどまぁ結構かわいいもんだな
ゴキとか虫とか昆虫関係は大丈夫だがヘビだけは勘弁
見ただけで背筋がゾクゾクする
うちは田舎のボロ家なもんでヤモリがわんさかいるぞ。
まあ何だ、昔から家を守ると言われてるから見かけたらかわいがってやってくれ。
春になると鳥が巣を作る。忙しい時期だからつい油断して雛がかえる。するともう退治できない(´・ω・`)
我慢して、夏になると暑さで巣の撤去など後回しにしたくなる。
秋になると巣のことをなどすっかり忘れてしまい、冬が来る。以下ループ。
これが正しい田舎の車屋だ!(`・ω・´)ゝ
>>143 俺、この間救急車で搬送されたんだけど、運ばれてる間、
この車内で、このストレッチャーの上で何人が息を引き取ったんだろう・・・
むしろ、既に死んでる人も運んでるだろうし・・・
と思ったら病院に着くまで気が気じゃなかった。
車屋が畳の上で死ねると思うな!
だがタイヤの下では死にたくない
風俗上の上で死ぬのが車屋の真骨頂ですね、わかります。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 09:41:54 ID:knICr5zu0
考えられる整備士の死亡原因あれこれ
車の下敷き、ピット内で酸欠、タイヤの空気充填中の事故、ロードサービス現場で通行中の車に撥ねられる、キレた客に刺される
あと即死ではないがアスベストや有機溶剤の吸引など
今後はハイブリッド車の増加から感電死が増える見込み
給料安くて自殺も多いw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 11:19:19 ID:4YJnZ+CK0
>150 ツバメの巣は古代から縁起がいいといわれており、家の隆盛がみこまれます
チューブレスタイヤとかはリングが吹っ飛んで直撃したら死ぬ勢いでヤバい
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 13:57:28 ID:/UyetSjLO
自動車整備中の事故は下敷き系が多いみたい。
下に潜るときは必ず馬をかけような!
ミニ四ファイターとの約束だぞ!!
そういえばパーツクリーナーでツナギの汚れを落として
そのまま煙草を吸って炎上して死んだ奴がいたな
馬かけずに整備する奴っておっさんが多い
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 16:18:43 ID:/q511nYj0
>>158 すまんがここだけで恥をかくが許してくれ!
チューブ入りが 昔のリング付きな
チューブレスは リングは付いてない最近のやつな!
もちろんタイヤの中には普通 チューブも入ってないんだよ!w
>>161 おれのオヤジだ… 何度言っても無駄(´・ω・`)
>>162 おぉ、我ながらバカな書き込みしてるわ。ご指摘ありがとう
そうそう、リングが吹っ飛んで同僚の手首にヒットして骨折したんだよ
>>126 ああ、悪かったよ
んで説明は?できんだろ?
俺んちの近所での事故(それぞれ別の整備工場)
未舗装の駐車場でジャッキアップのみで作業中、ジャッキが外れ車両の下敷き。
推定30分後奥さんが発見するも死亡。
フォークリフトのタイヤ交換作業中、合わせホイールのボルトを仮組みのままタイヤに高圧空気を充填。
ホイールが分解し弾け飛んだボルトが心臓を直撃即死。
半地下式ピットにて高所作業車のブレーキフルード交換作業中、運転席の整備士がギアを入れたままE/Gスタート。
慌ててブレーキを踏むがエア抜き作業中の為ブレーキ効かず後ろに居た整備士が車両と工場の壁に挟まれ死亡。
大型車をジャッキアップにて整備作業後ジャッキを下ろしたところサイドブレーキが外れており無人のまま動き出す。
すぐ後ろで別車両洗車中の整備士が車両の間に挟まれ死亡。
漏れの勤務先でもあったな。
油圧プレスで部品抜く作業中に外れてすさまじい爆音とともに
部品が飛んでいった。プレスのハンドルがなくなっていた。
万が一あれが作業している人直撃していたら・・・って思う。
まぁーそいつは油圧プレスつかわせていないがね。
いくら言っても分からん奴。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 19:42:20 ID:/q511nYj0
作業でサイド下ろしてそのままジャッキ下ろして
お〜って乗用車を手で押さえる事あるなwww
大型車を手で止めるのは無理だなw
まあ大型はさわらないからな
オイル交換とかタイヤ外さない軽整備の時
馬使わんな さすがにタイヤ取ってジャッキだけでは
もしもの時のことを思えばもぐれんw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 19:53:05 ID:/q511nYj0
>>167 オレ プレスで圧入中に部品が飛んできて眉間に
当ってパックリ血がドバドバwwww
幸い縫わずにすむぐらいだったけど両目がお岩さんの
ように腫れ上がった。今は後遺症も無く傷も目立たなく治ったが
プレス使う時はコンパネ越しで無いと作業が出来なくなりやしたww
みんなどんなプレスの使い方してるんだ?
治具を2段3段重ねで使うこともしばしば
それでも外れたことなんてないぞ
仕入れで入ってきたネイキッドのターボ。
追加メーター付いててピークホールドも見れるし、
何となしで見てみたら、1.7kもブースト掛かってた。
リミッターとか無いの?とか、ここまで掛けてたら色々ヤバイだろと思いつつ、点検。
VSVホースやらエアクリーナーがブローバイでベチャベチャ。
プラグ外して焼けも見たら、ここもベチャベチャ。
もしかしてと思い、エアクリとタービン繋いでるパイプ外して、
エンジン掛けたらオイルがペラの方から回ってました。
無茶する人は無茶しますね…。
>>171 軽ターボは過給圧ってどうなんだろ?
コンマ3とか4とかくらいのもん?
ストーリアX4は標準で1.6kg/cm掛かっててビビった覚えがw
エアクリとマフラー交換で軽く2kg/cmオーバーww
まああれは競技用変態車だからな。
173 :
171:2009/09/07(月) 00:01:36 ID:AkPN9VFi0
>>172 F6A(SOHC)の最終アルトワークスのお客さんに0.6とか0.7って聞いた。
自分が乗ってるヴィヴィオで0.8k。
EF−DETは0.8とか0.9じゃなかったかな。
KF−DETは低めの0.6だったかな?
昔乗ってたけど、ストーリアは標準では1.2kらしいけど、
うちのはもうちょい掛かってて1.6kだったか。
ブーストリミッタは排ガス規制前のタイプは2.5、規制後で1.55らしいな。
ストーリアもアクチュエータで調整だが、ネイキッドもそれでブーストアップしてたのかな。
皆さんお疲れ様です!
ちょっと悩んでるんですが、トヨタのCM85だったかのタウンエーストラックで、
マニュアル、フルタイム4駆なんですが、
加速時異音(プロペラシャフトをカンカンと叩くような音)で、点検するとトランスファーオイル空っぽ!
ミッションオイルは規定より1リッター以上多い・・・
トランスファーのチェーンは伸びてダルダル!
トランスファーオイルがトランスファーのオイルポンプ付近より、ミッション側に流れ込んだ事例の経験のある方居ますか?
とりあえずトランスファーのオイルポンプのシールは発注しました・・・
皆さんどうぞ宜しくお願いします!
こちらこそ宜しくお願いします!
宜しくお願いされました!
らっしゃいませ〜
>>175 みんな応援してくれてよかったな。
つか、トランスファーからオイル抜いて
間違ってミッションに補充というシンプルな発想を
持ち合わせてないのか?
俺も読んだときまっさきに
>>179のが浮かんだわ。
外車メカだから国産わかんねーけどw
おそらく、MTのフィラーが上を向くように
車を横倒しにして作業する人なんでしょ。
ミッション抜いてエンジンに補充するバカメカは多いぞ
家で出るゴキブリって脅威だけど
ピットで出るゴキブリって全然怖くないのな
>>184 作業中に足をよじ登られたり、飛んで来られるとちと焦るわ
まぁ、パーツクリーナーも有るし、逃げられてもまぁ良いか。って思えるな
>>143 支那には「死刑執行車」ってのが有ってだなぁ……
この車でモツを抜いて売り捌いてるんだろうなぁ、と。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 07:39:26 ID:oukKuyB30
>>175 ニッサンのラルゴアテーサAT4駆で
同じようなトランスファーオイル無しあったな
ミッションすべりのMTと2個一にして治したな
ビスカスの焼き付き前だったような覚えが・・・・
それってスタンドで MTとトランスファーオイル抜いて
MTだけいれて トランスファーは入れなかったってやつだろ
>>179 それは無い ミッションオイルが規定値以上になるから
溢れるがな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 08:54:31 ID:oukKuyB30
>>188 判りにくかったなすまん
元々ミッション側に規定値入ってるところにトランスファーの
オイル量は溢れて入らんって事ね
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 10:29:04 ID:X9Ptwg+80
入れ間違いが100パー正解ですよな、オイルが自分で移動するなんてあり得ません
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 10:35:38 ID:08T3mv820
>ミッションオイルは規定より1リッター以上多い・・・
ここテストに出るからよく覚えとくように。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 12:23:14 ID:n8wakfA00
>>175 良く考え手見たら マニュアルMTにオイルポンプって
付いて無いだろ〜!!w
だから入れ間違い&入れ忘れだ
ごめん、やったの俺かもしんない
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 12:35:37 ID:28cWUHScO
メカニックの給料って良いの?
ピンキリ?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 13:53:02 ID:riw6JO5Q0
無資格見習いで日給3000円くらいから
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 14:43:53 ID:28cWUHScO
最低賃金以下かよw
過去の俺が、このスレで最低間違い無し。
週休一日で月三万円。
まぁオヤジが独立した直後の手伝いってことで見習いだったがな。
食住は全部無料だがな…
今は………
今はもっと安いのか?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 16:16:47 ID:eMvMq93f0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 16:44:48 ID:28cWUHScO
雇われの場合、下は年収100万以下。上は年収1000万くらいってことで桶?
雇われで年収1000とかあるの?
完全週休2日。バイト週1回。
両方合わせて年収350万円そこそこ・・・。
他にやれる職種も無いし、我慢してる。
ちなみにバイトも自動車整備。
お前ら 生保スレで暴れてこい。 その権利はある。
バイト認められてるんだ?
いいなぁ
給料安いし平日休みで人と休み合わないせいで暇だからバイトしたいもんだ
205 :
175:2009/09/08(火) 20:52:39 ID:nXL3wFTm0
皆さん有難うございます。
オイル入れ間違いは無いのは確認済みです。
マニュアルですが、トランスファ側にセンターデフ潤滑用?のポンプが付いています。
ミッションのアウトプットシャフトからトランスファに入力する部分です。
トランスファからオイルが行くのには、ここのシール位しか思いつきません。
特殊な事例ですかね?
じゃあ再現実験やってみるべし
207 :
175:2009/09/08(火) 22:20:04 ID:nXL3wFTm0
>>206 一回自分がオーバーホールしたトランスファなんですよ・・・
前回はFプロペラシャフト部にヒモを巻き込んでオイル漏れで空になってました。
症状は同じ異音で・・・
チェーン、Fペラシャフト部のブッシュ、シール交換で組みました。
自分がオイルを入れ忘れたなら納得ですが、トランスファから少量のオイルは出ました。
前回は組んだ後に、試運転30キロ程して、再度T/M、トランスファのオイルを確認しました。
前回の修理時に、オイル無しで回されたポンプのシールが傷んでいたのかなと思いますが・・・
ポンプのシール交換で直ったら、完全に自分の修理ミスですね・・・
チェーンは何故交換?
209 :
175:2009/09/08(火) 22:42:53 ID:nXL3wFTm0
>>208 前回も今回も症状は同じなんですが、
急加速時にカンカンと異音+車両がガクガクする。です。
前回は正常なチェーンの状態が解らなかったのですが、新品のチェーンを組んだら、殆どたるみの無い状態になり症状は治りました。
アジャスターももちろんないですし、少しでも伸びたらダメみたいですね。
210 :
175:2009/09/08(火) 22:47:11 ID:nXL3wFTm0
>>179 自分も真っ先に同じことを考えましたが、オーナーに聞いてもスタンドや他の修理屋でやってないって事で・・・
212 :
175:2009/09/08(火) 23:43:55 ID:nXL3wFTm0
>>211 テンショナー無いです!
オートテンショナーでも有れば良いんでしょうけどね・・・
はぁ・・・ 親方が許せばAss`y交換したいです・・・。
「昨日の自分は他人と同じ。信用するなかれ。」
>>213 そうだなぁ。昨日やった仕事なんて、あんまり覚えてねぇしなぁ。
さらには、昨夜のオカズまで覚えてねぇっつーの。
俺昨日はyourfilehostで・・・
kwsk
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 19:39:04 ID:ckgJH3R+O
何したの??
昨夜のオカズがyourfilehostのエロ動画って事かw
ターボチャージャーをリビルドで交換した後の慣らしってどんな感じでしてます?
試走でいきなりフルブーストとかは拙いよなーと思いつつ、
どうしたものかと思っています。
>>221 そのリビルト部品の取説どおりにやればいいと思うけど何か問題でも?
>>221 鳴らしは特にはいらないんじゃない?
オイルラインにはオイル満たしてから組み付けるけどね。
昨日ためておいた鉄屑処分してきた。
年末以来だけど、上がっていてびっくり。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 08:39:00 ID:A4I3CrNg0
>>220 こいつ試乗車こすってそのまま返して
ブログ炎上したヤツやん
まだブログあんのかよ
代車は当てられてもガソリンカラでも黙って返されるのは当たり前だが。
試乗車はまずいなぁ。
思い出したが、エクストレイルが出たとき、デモに借りたのな。
そのときにセールスが、フロントフェンダ、樹脂なんですよ!って
ベコベコ曲げて見せてくれたんだわ。
お客さんの前で同じことやったらバキ!って。割れた。
真っ青になったよオレw
正直に申告しましたけど。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 10:58:48 ID:K9EVza5Z0
うちは満タン貸しで満タン帰しってお客にも確認してるよ。
3〜4千円位の仕事で代車に出して空で帰ってきたら割に合わん。
>>226 「オイル交換しといて。その間ちょっと買い物してくるから代車貸して」
帰ってこない・・・。車が邪魔(´・ω・`)
「(夕方に帰ってきて)ごめんごめん、遅くなった。じゃ」
満タンだったガソリンが空っぽ(´・ω・`)
あると思います(´・ω・`´・ω・`)
うちはガソリン10L程入れて代車貸してます
ガソリンないんだけど!って言われたら自分で入れてくださいって言ってる
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 13:17:30 ID:e6liIPue0
学校の給食費を払わないのと同じような乞食根性が代車を借りる客の中にもあるね
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 15:26:46 ID:bdPVB/ix0
>>220 多分ネタだろう...
試乗前の無傷と試乗後の傷跡の写真ないと無理ポ!
意図的に反対側を写真に写してるような感じ..
それより買った新車が塗装歴アリなんて事も多い世の中。
バンパー補修歴アリ新車なんて..中古乗ってる気分だよ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 15:47:54 ID:B5chNZSk0
燃料を使い切って返す客は決まってるので
何も言わないで修理代を高めに戴いている。
もちろん使った量より多め。
232 :
226:2009/09/11(金) 16:42:55 ID:K9EVza5Z0
返してもらう時に満タンに入れてきたかチェックして
入れてない場合は近くのスタンドに入れに行かせます。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 16:57:01 ID:pYq1eIC90
代車のボロいカローラを渡そうとしたら嫌だとゴネられ、貸せる車は他に無いと言ったら
「あんたら店員の車を貸してくれればいい」 とジャイアン的な一言で俺の車を取り上げられましたよと。
俺のチェイサー無事に帰ってくるかなぁ(・ω・;)(;・ω・)
>>234 なんでそこまで卑屈になれるの?
仕事できない人?
>>234 それはないわ
無理ですの一言で片付けろよ
代車よりボロいマイカーの俺、最強?
俺が車を買った店は、代車に走行100キロ程度のド新車を貸してくれる。
だが知り合いは、同じ店で10年落ちの車しか貸してもらえない。
その知り合いは、任意保険継続歴20年以上だが、等級がいまだ一桁。
要するに、貸す側も人を見るってこと。
要してないだろ・・・
>>234 無理って言えなかったのか。可哀想に。
土日で色んなトコに乗り回されてボコボコに…。
なんてならないのを祈るわ。
234っす
最近支店が出来てそっちに回されたんですが代車がまだ用意できる状態じゃなかったんです
店長のステップワゴンも代車に出してるし残るはやっぱり下っ端の俺の車ですよね
本店の頃からのお客なんで断れずニッコリ笑って差し出しましたよ
なんでもデートで使うからだそうですが俺はチェイサー買ってから女なんて
一度も乗せた事ねーよ・・・。あ、かーちゃんは乗せたなorz
>>234 そういうのはハッキリ断らないと、後々ナメられるぞ。
筋の通らん事は断固拒否しろよ。
うちでもごく希にボロ代車が嫌だとゴネるのがいるが、
そういう奴には在庫車の750iL渡すぞw
1コ前の型だがキズ一つないバリモンだ。
こすると塗装歴有りになってしまうので板金費用+査定ダウン分を払ってもらうとか、
車内を汚したりタバコを吸ったりすると外車専門クリーニング業者に出すことになるのでその費用を払ってもらうとか、
パネルや本革シートに傷を付けると交換になるので部品代を払ってもらうとか、
そういうことを具体的な金額を示してネチネチと説明する。
必ずビビってボロい方に乗っていくw
本店から代車回してもらえば良いのに。
故障や事故なりで緊急の時に代車無いと困るやん。
大変だな。
>>242 店に代車料を請求しろ。 まぁできねぇよな(´・ω・`)
ガソリン減・汚されるくらいは覚悟しておけ。こすり傷もちょっぴり覚悟。
タバコ穴や目立つ傷・凹みはちゃんと店長に訴えろ。
というわけで、なんでダイハツとかスズキのトラックはエンジンオイル入れる側とレベルゲージの側が分かれてるんだよ。
運転席も助手席も跳ね上げるって面倒くせぇったらありゃしねぇ。運転席側だけにしろ。
助手席の上にはたいてい荷物山積みなんだからさ…(´・ω・`)
>>242 ただのいじめられっ子じゃんw
そういや代車で軽を用意したら俺に軽乗れってか!とキレた客いたな
無職なのに…
PCショップ店員並みの態度がとれればいいんだけどね
この業界じゃ無理だな
PCショップ店員=神様
整備士=乞食
PCショップの店員が神だと思ったことなどない。
昔先輩に連れられて行った輸入車専門修理工場の親方が
遊星ギアの入ったBENZのATバラバラにしてオーバホールしてるのを見たときは神だと思ったが。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 12:10:57 ID:SmOi4/u00
「遊星ギア」の入った「AT」
ってところに所に、なにか3級未満のものを感じる・・・
俺は怪力の班長が神
人間としてダブルタイヤを持ち上げるな
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 12:15:14 ID:SmOi4/u00
「ところに所に」
自分でも日本人未満なものを感じるよ・・・人のことは言えませんでした。
問題は
>>248が流れを読めてないことじゃないだろうか。
お前等、発想の転換だ。
>>248は整備士ではなくPCショップの店員
今日、仕事してたら作業場に
「プレス使わせて欲しいんですけど」って
奴が来てさ、勝手にずかずか入ってくるのさ。
怪我でもされたらかなわんしなあ
先輩は「いいんじゃね、やらしとけ」って・・・
これって食堂に食材持ち込んで
「俺、腹減ってるんで台所借りていいですか?」
ってことだろ?
こんなんアリかよ。
顔なじみとかならともかくそんなの貸しちゃ駄目だろ。
そういう奴は一度甘い顔するとエスカレートしやがるしな。
>>908 その流れで
怪我→道具が悪い→訴えてやる!
がありえるこんな世の中だからな…
ところが、
貸さない→逆恨み→嫌がらせ・誹謗中傷
というのもありえるから怖い(´・ω・`)
でしょ?
普通、「コレの加工お願いします」って
いくらか工賃置いていくもんだよねえ。
あんまりにもムチャクチャな事言い出す奴に
出くわすと
「え?」って感じで思考停止するもんだな・・・
何も言わずにピット前に止めて勝手に洗車始める客いるよ
>>259 そういう時は、拭き取り寸前の時を見計らって
近くの車のブレーキでもエアーブローしてやるんだよ。
外車D勤務だが、よくケーキやら季節物の差し入れ頂ける俺は恵まれてるな。
もちろんそんな常識無しバカはいらっしゃらない。たまにネチネチした方はいらっしゃるが。
>>259 俺はいきなりシャシブラック塗装はじめる。慌てて車移動させてるわw
逆に工具とかは絶対に貸さないし、DIYで失敗して泣きついてきたときにもきっちり金はとる
さて仕事行くか…
ぜんぜん逆じゃないのに
「逆に」って言う人居るよね
>>261 田舎の町工場だが、差し入れはよくいただくわ。ありがたい。
なぜかお客様からお中元までもらったりとかも・・・。
都会では「道具貸してください」と言われても絶対貸さないらしいが
田舎だからか見知らぬ人でも後で缶コーヒーとか持って帰ってくるなぁ。
だが2〜3人変な客(車が好きでいじりたがる知識がない)がいる(´・ω・`)
「中古ホーン買ったけど付け方がわからないから教えてくれ。自分でする。あと道具貸して」とか。
ある工場で建設屋のどら息子が音がすると来てベルト交換
すると「そんなもん誰でも言われりゃできる金払わん」となぜかいきり立つ
会社に連絡すると社長「すまんな、ちゃんと払うからかまわんでいいよ」と
あとショップさんに知ったか大学生アレかして、これかしてといっては隣接するパチンコやの
駐車場に消えていく
俺が不審に思って見に行くと人の車のショック交換をしていた、そして行き詰っていた
ボルトが緩まないからと人のトルクレンチで固まったボルトをまわして・・・
人事ながら怒鳴りつけて車の持ち主にもこいつがいかに無知で酷い事してるか説いてやった
ことがある
電気専攻なんで電気のことなら分かるんですがと言いやがって、タコメーター4個もつけて
信号ドロップしてるし、アレは酷かった
その後ネット上でも見つけて(特殊な車乗っていたからわかった)「点火時期はデスビをまわ
してアイドリングが上がったら成功です」だそうな
あーあとわけの分からんブレーキパッド持ってきてつけてくれと
帰った直後ブレーキがおかしいと電話、戻ってきて試乗しても何がおかしいのかわからんかったらしい
本人いわく「ガタガタするんです」と
単に簡単にロックしてABSが入ってるだけだった、「サーキットにも行ってます」「ホイールは軽さ命」と
言う奴が今までABSを動作させた事すら無いとか
書いてたら色々思い出してイラついてきた
いや〜、いるいる。そういう奴。
知り合い(経営者)のところで働いているアンチャン。
カー雑誌から得た知識だけは立派なもんで、能書き、たれるたれる。
ある日、そいつが営業車でパンク。
「タイヤ交換が出来ない(やり方がわからない)」と電話で泣き言www
なんなのよ、最近の若い奴の全く根拠の無い、「自分だけは特別という自信」って。
あまりに偉そうに解説してくれる客に
「誰に物言ってんの?」と言ってしまった事があるw
漏れはまだまだだなorz
たまには良いんじゃないですか、言わせるような客だったって事だ
逆に俺は稼げるぜと何かでしゃばりな整備も周囲から浮いててあれだが
確かにその仕事したろうけど鼻息の荒さと語りっぷりに辟易したりする、外注すれば
いいだけの物を出来るからってやって、他の仕事貯めて散々時間食って「俺はやった」
も無い
そしてきちんとした人が真っ先に居なくなっちゃったりするんだよなぁ(涙
日本語でおk
ああ、明日も一日中旋盤でブレーキディスクの研磨だお
俺のも頼む、ジャダーが消えなくて困ってんだよw
あ、じゃあうちの代車も
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 22:23:06 ID:icnoxSzE0
うちの庭の菊も原種の一重は生き残ってるが、買った上等な八重咲きの菊は全部消滅しました
>>265 サーキットには行ってるんだろ。たぶん。
走ってないだけ。
一応走ってるんじゃねぇか?
多分後ろも見ずタラタラ邪魔な走りして、本人は走った気になってるようなヤツじゃないかと思う
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 01:08:11 ID:lr7mdyFNO
客の悪口ばっかだなw
客を育てるのも店ってね。
お金を払ってくれたらどんな奴でもお客さんですからね
支払いを延滞したり踏み倒す目的で来店される方には上から目線の接客ですが
ウチみたいな小さいとこだと普通車の代車なんて維持できんし
軽四を2台置いてるだけでもキツいのに…
だって一人でやってるようなとこだしwww
代車兼出張車兼俺の足が2台
あと軽トラと積車があるからもうそれだけであっぷあっぷ
積車?急に見栄を張るんじゃない!
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 11:33:44 ID:+x0yGd/j0
ウチは、積載も無いぞ!!
代車2台。俺の車はそのうちの空いてる車。
2台とも出れば徒歩通勤。
逆に言うと積車があるから厳しいっていうwww
績車欲しいんだけど。。。
うちは都会なんで置き場所がネーんだよ!と
見栄を張ってみたり
なぁ、なんで光軸合わせのマークが二個付いてて
メーカーと年代によってマークが違うの?
バカなの? ねぇバカなの?
認証でライン三回制限ができたからただでさえ慎重なのに…
たまに陸運局の光軸テスターがバカなんじゃないかと思う。
たまに光軸テスターがプルプル震えながら合わせてるのを
見るとクスッとしてしまう。
自分の行ってる陸運局(愛知)は4コースで不合格でも
そのまま1コースへ行くと受かってしまう時がある。
だから1コース大人気。けっこうコースによって癖があるよね。
大型のダンプとかトラック用のコースはちと甘めな気がする。
みんなのところは入庫車両の車幅灯とかがLEDに換えてあったら
整備前に交換してる?
指定工場なせいでその辺厳しくなってる
>>289 うちも別コースだとセフセフの時がある。
ので「アウアウ? じゃこの後隣のコース直行するから」でOK出たら×印取り消してもらってる。
>>291 うちは認証なので際どいと思う場合、手間を考えて「現地でアウアウ→その場で交換」が簡単なら
正常なバルブだけ持って行く。ラインでセフセフ言われたらその後、大手を振って歩けるしw
だが「際どいと思う」ラインってのが難しいよな。陸事で細かく聞いたことあるんだが結局は
検査員が何色だと思うかどうかで客観的な数値とかないそうな。
だが客は「車検対応って書いたあったのに!」って言うしな。そもそも誰が車検対応って判断したのかも謎だが。
>>291 大抵のもんはパッケージに保安基準適合だという旨の記載がある。
それさえあればOKじゃない。なくしたとか捨てたとかいう場合は門前払い。
>>291 持ち込みだけど、青や光量足らない以外はそのまま。
地元陸事のコースがどんどんマルチに改修されていく
検査官曰くこちらの方が効率が良いと言うけど・・・
たまーに検査官で、青色の電球ってだけで駄目だと言う人が居るよね。
基本的には、黄色い光に青色を混ぜるから白く光るというロジックだと思うけど
人によって判断が変わるのは困る。いっその事、全部駄目にしてくれたら良いのに。
>>259 指定だけど、点けて白っぽければ通してる。
でも常識的に考えて駄目な類は弾いてる。
でも、これに限らずグレーゾーンって結構あるよね。
うちの地域のマルチ、幅が狭いから嫌いなんだよね。
下回り検査の所が鬼門で、ご存じの通り機械式駐車場のパレットみたいに鉄板が
タイヤが通る部分だけ窪ましてあるんだけど、外車とかで全幅1800クラス以上に
なるとホイールと鉄板ギリギリで、凄く神経使う。
それ以上でかいクラスになるとトラック用のラインに回してくれるんだけどね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 07:15:22 ID:JIuwRNIA0
いつもヒートさせた車両のラジエターって
LLCに白い垢というか泥がでるでしょ?
あれってLLCの成分が変化して出きるんかな?
放置してたらアッパータンク詰まったりするし
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 08:17:21 ID:5ZHDIPrp0
>>288 大幅に外れてて、光軸探して右往左往してるテスターも笑える。
そこじゃねーよwwwって。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 09:15:02 ID:PEDysoAZ0
>298 エルエルシイタンクに泥が底面に貯まってるのですがどこから来たドロか知っていますか
これはもう地球外生物の宇宙からやってきたドロだと思っています。UFOは見たことないし
カッパも見たこと無いです
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 10:34:19 ID:A2E742bp0
>>298 LLCを薄めた水道水に含まれる塩素がアルミと反応して出来る。
結晶化して水路を詰まらせる事もあるな。
流れぶったぎって申し訳ないんだが
約半年前にイヤサカの2トンエアジャッキを修理に出し結構な金額になるとの事で違う物を購入したんだがその修理に出した物を返してくれと言い続けてやっと今しがた送られてきたのだが
錆だらけの泥だかなんだかわからんがすごい状態なんだ…
どーしてやっかなw
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 11:21:19 ID:PEDysoAZ0
サブタンクにドロがたっぷり貯まるのは未だに解明されていませんがわたしがキット
突き止めてみせますよ。
HA7アクティトラック
ベルト交換のため、張り具合確認で
ダイレクトのイグニションコイル一個カプラ外した状態で少しセル回した。
その後全て組んでエンジン始動。あれれ??
これだけでエンジンチェックランプ点いちゃうの??
>>303 残念ですが、私が20年前から研究している事項です。
もうすぐ解明するメドがたちそうなので
整商連ニュースで大々的に発表予定です。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 12:37:39 ID:lOjntPTcO
>>298 あの白い固形物質は「練乳」なんだよ!
少し固いが舐める甘い。
マヂレスすると、あの白い垢は、冷却水に溶け込んだアルミニウムと、水道水に
添加された消毒剤である塩素化合物が反応して出来たポリ塩化アルミニウムが、
同じく冷却水中に溶け込んでいる鉄イオンや銅イオンなどの金属イオンを巻き込んで
沈殿したもの。
ポリ塩化アルミニウムは上水場で沈殿剤として使用されていて、アルツハイマー病
の原因の1つではないかと疑われている物質。
なので、LLCの水垢を毎日パンに塗って食っている307は痴呆に注意するんだぞ。
陸事のラインの話だが、うちのとこは
オート1コースと大型やバイク用のマニュアル1コースなんだわ。
で、ライン並んだ時にマニュアル側が空いてたからそっち並んだら
後からバイクがガンガンやって来て横入りしまくるんだが、おまえらのとこはどう?
なんでバイクは交差点みたいに車の前に入って来るんだ? 車と同じように並べよと思うんだが。
ウチはバイクは完全に別ラインだからなぁ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 18:08:41 ID:GXSVUNJAO
給料安すぎてやってられん。25で手取り14万とか少ないよね。みなさんどれくらいもらっとる?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 18:25:31 ID:34MAW5uQ0
手取りベースだとわかりにくいよ。
保険だ組合費だ年金だ積み立てだなんだかんだ、
会社によって引き落とされる額は違うからねぇ〜。
で、ちなみに総支給わ??。
プレオのタイベル+ウォポンやってるんだが、殺意沸いてくるな!
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 18:56:31 ID:GXSVUNJAO
総支給は200くらい
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 19:34:09 ID:PEDysoAZ0
>310 わたしの研究ではしっかりした主婦ほどナベを磨いてアルミ地金を常時むき出しにしてるので
ボケ安いのかと思っていましたが脳を使いすぎるからみたいです、だらしないアホほどボケない傾向があります。
>>302 イヤサカの上等手段。
新しい物を買わせるのが目的だろうね。
廃棄するのを適当に直して売却。
漏れならとりあえずなんですか?これは?って返却だろうな。
修理して帰ってくるだろうよ。
雨ざらしで、鉄屑で売るのをまっていたんだろう。
イヤサカ、コナサカ
14歳で25はもらい過ぎだろ
>315
NAならまだいいけど、スーパーチャージャー付きはマジで殺意わくわ
うちにはプレオのツインカム+スーパーチャージャー乗ってる若手メカがいるので、プレオやヴィヴィオは問答無用でそいつにやらせる
そいつも最近じゃ「あープレオっすか?俺やりますよ。ってかもう慣れました」って言ってる。
俺の調教作戦大成功ww
>>304 逆になぜそれで絶対に大丈夫と思ったのか知りたい。
「ちょっとだから…」「少しくらい…」「みんなやってるし…」「ゲーム気分で…」とかだったら先生殴るぞ!
>>321 ヴィヴィオのチャージャー付きのに乗ってるけど、未だにやりたく無いわw
タイベル+ウォポンでも無くて、ファン(外)ベルトの2本でも面倒くさーって思うのに。
>>311 うちの方じゃそんなことはないなあ。
バイクもちゃんと並んでる。
ごく希にユーザーとおぼしき20そこそこのガキが割り込んでくることはあるが、
「オゥ」の一言で解決w
混合ラインで単車の検査を受けたとき、
背後にはいすゞギガの持ち込み登録車が控えていた。
まじかよ… ずっとバイクの横入りには軽〜くむかついてたんだが
誰もなんも言わないし、検査官も当たり前のように先に灯火点検とかするし。
それでも「まぁ1台、うんまぁ2台くらいいいよハイハイ」って思ってたが
今日はオレが急いでいた&4R前の休憩で列が長かったところ、
休憩中にバイクが6台くらいやってきて全部先頭に横入り。
それも素人だか新米だかが混じってて先輩バイカーのすぐ後ろについて入って
ライン上でトロトロしやがってマジむかついたわ。
よっぽど「ちょ、待てよ!」って言ってやろうかと思ったんだが遠かったし込んでたから我慢したが
次ラインが空いてるときにちょっくら検査官に言ってみよう。おまいらありがと!
混合ラインの場合、単車が連続で2台受験すると効率が悪いんだよな。
だから2台同時に居る場合は、車を1台先に行かせる暗黙のルールがある。
その車の後ろに居るヤツは、割り込まれたと勘違いするんだよね。
それを逆手にとって何食わぬ顔で割り込みする悪質なバイクが居るから
前者の人達が迷惑被る。
文句を言う場合は、その辺の見極めをちゃんとしてからにしてください。
混合ラインなんてあるんだなw マジで知らんかった
バイク通す場合は混合ラインの方が楽だったりする。
光軸適当でも大丈夫だし、スピードメーターテストも省略されたりして
サッと終わる。
>>327 OK。
かちんと来てる時はいつも「並んだ順」が無視されてる時なので大丈夫。
タイヤの195-60R-15 91Vとかの91って数字が耐荷重でVがスピードレンジだっけ?
逆?たまにどっちがどっちだか忘れる…orz
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 13:14:02 ID:xNisDODY0
>>331 合ってるよ。
91だったら615kgの負荷能力
Vは240km/hまで。
俺の質問にも答えてくれよぅ。
ヘッドレストにアーム付けてテレビ取り付けのって、車検通らないんだっけ?
後部座席用にテレビ付いてるんだ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 13:27:13 ID:xNisDODY0
この前飛行機の見物に行った。
MD-81のタイヤ、24PRだって。すげーとオモタ
速度記号は無くて、226Mphとか書いてた。300qオーバーだな。
>>332 ありがとう。ちょっと試験受けてくるわ。
ヘッドレストモニターはダメだったよね
昔バンダナつけて通した記憶があるわww
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 15:49:44 ID:xNisDODY0
車検からただいま。
ちょっとドキドキしたが通ったわ。
ヘッドレストの中に埋め込んであるヤツは、ダメってのは知っていたんだが、
アームのほうはどうだったかな?と思ってね。
車検って運転者中心の考えなんかな?
後ろの人にしてみれば、アームの方が危険なような気がするが…
車検なんで現実の問題と別の建前でしかないからね、見解もころころ変わってさ
休日にまで引っかかる車に目を光らすキチ外な検査員も居るしな・・・
あれは仕事の義務感とかでなく資格と仕事を笠に着た自己満足なんだろう、迷惑な
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 19:29:45 ID:qYBlhbRp0
奇特検疫にしがみつく権力の猛者といいましょうか
こんな奇特な奴は検疫されるべき
>>335 アレにもプライ数って概念があるのかw
360km/hクラスだから、速度記号だったらYか?w
今日代車として貸していたチェイサーが帰ってきました
とりあえずぶつけたりはされてませんでしたがタバコの臭いで吐きそうです
それからガソリンは貧乏サインが点いていました
まぁそれは許せたのですが「この車あんまり速くねーな」と言う一言に参りました
勝手にブースト1.5まで上げてたみたいですが。。。
もう車を貸すのは辞めたいです、では疲れたのでもう寝ます。
こうなりゃサボタージュだ
全国の整備士で一斉にストライキだ
このまま突発的なトラブルがなければ連休は休めそうだ。
へんな電話がかかってきませんように・・・
>>346 もしもし?
RX-78の新規登録してほしいんですが。
あ、ちなみに減免申請したいんですけどできますか?
航空機用のタイヤって、ラジアル化は遅かったらしいね。
>>347 もしもし?
AV-98の右マニピュレータ交換お願いしたいんですけど。
それと、AVR-0ってエコ減税期間に間に合いますかねぇ?
>>344 日整連(ATOK2009で一発変換されない…)や振興会が音頭とってそんなことするわけないだろうなぁ。
仮にやっても絶対に抜け駆けする店も出てくるだろうし。
原価激安のラーメン一杯に¥1,000とかそれ近く払うのは文句言わないくせに
俺たちの「技術料」ってものすごくぼったくってるみたいに思われてるのはなんでだろうか…。
いつの間にか9月の連休がシルバーウイークと名付けられて大々的な休みみたいになってるが
おまえらのとこの部品商は休みどうなってる? 部品出ないと基本仕事にならないからうちは部品商にだいたい休みあわせてる。
認証だから下手に連休あると車検が立て込んで困るわ…。連休中に検切れが来る顧客はいねーが?
>>350 部品商は土曜までやって、水曜まで休み。
けれども、うちの店は認証取ってるけど、普通に開店。
取りあえず、出そうなオイルエレメントとかは取り寄せたりするけど
オイル交換とかは出来ても、それ以外でお客さん来てもどうしようもないわな。
休みにすりゃ良いのに。GWも開けてても誰も来なかったんだしさ。
>>343 お疲れ様。
取りあえずは帰ってきて何よりだな。
チェイサーってどんだけブースト掛けて良いのか知らんけど
1.5も掛けて大丈夫なのか?
後、ちゃんと車の中掃除しろよ。
下取りで入ってきたチェイサー(12万キロ)をしっかり掃除してから
代車として何人かのお客さんに貸してたのだが、ゴムが落ちてたのよ。
もうさ、世間が連休の時ぐらい人並みに休みたいよ
今の客は「なんで休みなの!?」ぐらいの勢いだからな。
>>346 あ、もしもし、MS-06にオプションパーツをとりつけて欲しいんですけど。
いや、今度、大気圏に突入するんで、燃え尽きないような対策パーツを
部品販でさがしてもらって・・・
>>355 あ、おきゃくさん、支払いはジオンクレジットなら30% 増しで即金で
お願いしますよ。
え?ヤミ連邦クレジット? それをはやくいってくださいな。
ガンダムネタ飽きた
メカニックならやっぱボトムズだろ?w
>>350 >俺たちの「技術料」ってものすごくぼったくってるみたいに思われてるのはなんでだろうか…。
基本的に、お客さんにとって目に見えるプラスが無いからだろうねぇ
車はトラブル無く動いて当たり前って頭でいるから、不具合の時点でマイナスになったのを
ゼロに持って行ってるだけで、プラスがないって発想なんだと思うよ
ラーメンは味と満腹感というわかりやすいプラスがあるからね
俺らの技術も、絶対値で見ればプラスなんだけどね
うちも認証だけど、同じく部品商に合わせて休みになるね
どうせ車検場もやってないし、営業してもほとんど意味ないし
ただ、中途半端に木金があるから、そこに車検が集中して困るし、
自動車保険の更新が連休に絡む人が多くてちょっと面倒だった。
でもあいつら絶対にプラスにならないパチンコパチスロには千円札ガンガンつっこむんだぜw
なのに工賃の千円が高いだの何だの…
あんたパチンコしてなかったらそのボロワゴンRが新車に変わってるよ
もうリアバンパー外して電球交換するのイヤなんだよ…
配線、カプラも泥水でダメになるしね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 10:15:44 ID:P+TjlOd10
バンパー留めてるネジは錆びるし、初期のヤツは飛び石で割れるし…
変速しなくなるし、プロペラシャフトのビスカス駄目になるし、ドライブシャフトもカラカラ言う…
もう捨てて下さい。
オーナーもお洒落で素敵な方ばかりw
しかし、そんな初代わごなーるでも
男が乗っても恥ずかしくない軽自動車ブームの火付け役となったのであるのであ〜る。
>>359 パチンコなんてトータルで見たら絶対プラスにならないのは明らかなのにな
客側がプラスになったら、店がやっていけないんだからさ
でも、言い方悪いけど、頭悪いから直近の自分がたまたまプラスになった時だけ覚えてて、
マイナスになった時は忘れちゃってるんだろうね
一部にはトータルでプラスになってる人もいるんだろうけど、
そういうのは極一部の例外で、宝くじに当たってる人と同じだ程度に思えないんだろうね
うまく行けば自分も・・・なんて思ってるんだろうな
パチンコの話ばかりじゃ何なので、
>>358の続き
車に関しては、日本で行われている制度が、
車が贅沢品の時代に作られたものばかりで制度疲労をしてるのと、
過剰整備でボッタクリだったというイメージが根強く残ってるのが
適正価格でも高いという印象に繋がってるんだろうね
>>364 > 過剰整備でボッタクリだった
ここは反対だな。うちは親父の代からの整備工場で客の数も結構いるのに
決して裕福ってほどじゃない。貧乏でもないけど。
単に法改正で車検では「2年後まで安全に乗れるか」という視点での整備が
「現状安全に乗れるか(以後は運転者の自己責任)」に変わっただけでは?
「今回だけだから安く車検して」って言って次回も次々回も同じこと言う客を山ほどいない?w
エアエレメントやプラグがあんだけ汚れ・摩耗して燃費も出力も低下してるのに
目先の金ばかり気にしてそれでいてガソリンはガブガブ食っちゃうんだからなぁ。
過剰整備っていうなら無知につけ込んだガソリンスタンドの整備もどきはあれ訴訟もんだろ。
新車で納車して6ヶ月で「クーラーオイル(被害者談)がやばいくらい汚れてて今すぐ変えないと壊れる」って若い女の子脅したり
「ブレーキの異音点検しますね」って言いながらそのまま同意無くF/Dパッド換えて爺さんに2万円請求したり
うちのお客さんでも相当被害に遭ってるぞ。
タイヤだってF社のローテーションマーク□→○が出てるだけで「このタイヤはもうダメです。今すぐ変えないと」って言われてるし。
あんなことできるなら、うち、もっと裕福だな…(´・ω・`)
>>365 潰れたスタンドを買い取ってそんな感じのスタンドを始めるんだ。
もちろん工場の名前は隠して。おかずが二品増えるぞ
お疲れさまです。
整備の人間では無いのですが、すいません。
自分で出来る作業は自分でやってるので
工賃ボッタクリで無いの分かります。
自分の車は面倒なのでその工賃では申し訳無くて
作業手伝ったり担当の人に少々の差入をしたりします。
最近は自分で弄る必用も無くなり経験も
無いから工賃高く感じるかも知れ無いですね
>>365 >> 過剰整備でボッタクリだった
>ここは反対だな。うちは親父の代からの整備工場で客の数も結構いるのに
うちも似たような感じの工場で、
>>364ではぼかして書いたけど、
俺が言いたいのは要はディーラーの過剰整備ね
法改正で解釈が変わったってのもその通りだと思うけど、
十分な説明なしに向こう2年乗れるための整備って、今でも行われてる気がするよ
>「今回だけだから安く車検して」って言って次回も次々回も同じこと言う客を山ほどいない?w
いるw
山ほどって事はないけど、とにかく安くって目先の事しか考えない人は確かにいるね
これまた言い方悪いけど、そういう人って目先の事しか考えない人生送ってるから
金が無いんだろうなぁって思うわ
口には出さないけど
スタンドは、うちで多いのはタイヤだね
もうダメだって脅しで交換させようとするんだろうけど、
どう見てもまだ大丈夫そうなやつでも平気で言うんだよな、あいつら
それで不安になってうちに来る人の多い事多い事
>>347 ちなみに何号機ですか?重量税かわるので。
>>349 榊のおやっさんが出払ってるので無理です。
あと、零はECUがアレなので減税対象外です。
>368
スタンドで騙されかけたお客に丁寧に説明すると常連になってくれるぞ
うちの常連さんの何割かは、スタンドで「タイヤ危険です」だの「命に関わりますよ」だの言われてビビってご来店のお客様。
「多少前輪が減ってきてますが、交換しなくても前後ローテーションで車検まで乗れますんで、今回は前後ローテーションしましょう。車検の時にまた持って来て下さいねー」
とか言っておけば信用してもらえる。一度信用して貰えれば余程変な事しない限りまた来てくれるよ
確かに悪徳スタンドのおかげで
親切な店の印象を楽に与えられるというメリットはあるなw
デラは高いしガススタは信用できないという感じで
この不景気に仕事が切れずあるだけ幸せなのかもしれん。
車検専門店とかも伝票みると細かいところで不要と思える消耗品交換してるよな。
と、うんこしながらほざいてみました。
>>370 >スタンドで騙されかけたお客に丁寧に説明すると常連になってくれるぞ
いやー うちは田舎だから、一見さんなんかほとんど来なくて、
逆に常連が不安解消に来るんだよね・・・
>>371 >親切な店の印象を楽に与えられるというメリットはあるなw
言えてるw
>車検専門店とかも伝票みると細かいところで不要と思える消耗品交換してるよな。
お客さんの車検証入れの中に他店の伝票とか入ってる事あるけど、
本当に色々交換してるよな
ああいう店って、結局の所基本料金を安くして、そこだけ大々的に宣伝して集客して、
細かい所でしっかり取るから、別に安くないんだよな
トータルで見ればその辺の町工場と同じか割高でしょ
パチンコの話と同じで、ちょっと考えれば激安価格じゃ店を維持出来ないのは明らかだし、
町工場より安くしてるのに、町工場より大々的に宣伝費使って、
経営が成り立つはずがないんだよね
>町工場より安くしてるのに、町工場より大々的に宣伝費使って、経営が成り立つ
町工場は非効率でぼったくり、うちは効率よく薄利多売です( ^ω^)
って言うのかな?(´・ω・`)
>372
それで良いんだよー、グリーンだよー
常連を地道に育てておくのは大事だよ。
うちもド田舎で、耕運機から2トンまでやる何でも屋だけど、常連さんが子供さん連れて来たり、
友達連れて来たりする。それで新たな常連になってくれたりする。
敷地の隅に中古プレハブ置いて、休憩所兼待合室にしたら常連客の溜まり場&近所年輩客の集会所になりつつあるw
おい、じいさん、わざわざ茶菓子持参で世間話に来んなw
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 17:46:04 ID:bWntrBA9O
テスト
ガス(12A)が品薄になってきたころに、スタンドで無理に入れられて
コンプレッサー駄目にした客いたな。
”ガスが手に入らなくなるから、今のうちに入れておいた方が良い”
と言われたらしい。
一般的に日本人は車に対する知識が不足してるよな
アメリカみたいに整備料金がべらぼうに高いと
ある程度自分で整備するから知識は高くなるんだけどな
どうみても整備士ですって格好してたのにセルフにいったらいきなりタイヤみぞ測るマネしてタイヤ駄目です交換しましょうって言われたことならある。
服装だけならオレは3歳児の頃からツナギ着てたぜ。
オヤジの工具箱から点検ハンマー取り出して新車叩こうとして止められたらしいがw
なんという英才教育w
>>380 オレもそんなガキだったらしい。
工場で親父の周りウロチョロして可愛い息子だったらしいが、
今じゃオヤジとは犬猿の仲 orz
時の流れは残酷なものです
「今ここで持ち込みETC付けて。この後すぐ使うから」
ねぇ、バカ?バカなの? 聞けばABに持ち込みNGと断られたと。
作業中ずっとそばで見てるしうざい、てか邪魔。
急がせてるのはおまえだろ。
そんな連休スタート、おまいらのとこは?
連休はずっと仕事です
仕事なんかないけどね〜
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 17:33:58 ID:OcIncazXO
連休はバイトだよ。
稼がないと生活出来ないよ〜
「ETCあったら付けたいんだけど。明日。」
いや、売るし付けるけど、バカ? バカなの?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 18:32:06 ID:RsciOzSA0
ちょいとお知恵をかりたいんですが。
今日、レガシH14 B4 ターボがチェックランプ点灯で入庫。
スバルだから、端子短絡で楽勝と思ったけど、コード無し。
診断機出してきてみてもコード無し。
とりあえずコードを消してエンジン掛けると、また点灯。
なにか、異常拾ってるんだけど、コード出ないと範囲広すぎて点検しようもないし、
車的には、悪いとこないんで、最近ひんぱんに起こる、O2センサーのヒター断線と絞ってるんですが
こんな症状経験した人が居れば、アドバイスなどお願いします。
俺ならECUとメーターパネルの蓋開けてみる。
>>383 マークUクオリスがエンジン破損で入庫。
走40万、コンロッド破断。
他脚廻りガタガタ、A/C不調など。
内装は営業車並みの汚さ。
全く同型の部品取り車(走12万)をオークションより調達。内外機関良。
サブフレームごと前廻り一式、リアサス廻り、内装一式、タイヤ&ホイール、前後バンパー、灯火類などを移植。
ねぇ何でそのまま乗り換えないの?
修理したらいくらかかるかわかってんの?バカなの?頭悪いの?
もう町の修理屋はだめだな
未来は無いよ
旧車か軽四しか残ってないな
けいよん!
ディーラーですら食い合いだからな
計画だなんだで目先の金ばかり追ってるから
>>389 車台番号が1234567とか、希望番号じゃないのにナンバー・・・7とか、死んだお爺ちゃんの遺言とか、
それくらいしか思いつかない。
遺言じゃないけど、
死んだ家族の形見で、って大事にされてるクルマはあるよね。
平成3年だったかのカローラHB、車検ごとに1000km位しか動いてないんだけど、
二十歳そこそこで亡くなった娘の形見だって大事にしてる父親が居るんだ。
車検ごとに思いっきり磨いてあげて納車してる。
そして数年後、塗装が薄れて下地が見える。
いささか悲しい話ですねぇ・・・(水谷豊風に)
良い話を茶化すな
気分悪ぃわ
たまには家族や他人に誇れる仕事しろよ
>>394 どうしても維持しきれなくなったら、廃車の時にエンブレムを外して渡してやれよ。
オレはそんな車いつまでも持ってるほうが気分悪いよ
死んだ娘も成仏できねぇだろ
平成3年式なんて、おれの愛車より新しいじゃねえかよ。
まだまだ!
俺が今乗ってる車もそうなんだよな。
死んだじいちゃんの形見。孫である俺は法定相続人じゃないから相続できず、
名義は親父になってるけど。そろそろ年式的に取得税がかからなくなるんで、
俺の名義にする予定だけど。
色々な思い出が染みついちゃっててね。なかなか手放せない物だよ。
いつまでも過去にとらわれるのはよくないのは分かってるんだけどさ。
まあ、乗れる限りは乗ってあげようと思う。
まあ、気持ちを切り替える意味でサッと売ってしまう人が居るのも知ってるけど。
>俺が今乗ってる車
>そろそろ年式的に取得税がかからなくなるんで、 俺の名義にする予定
そういうのを脱税って言うんだけどね☆
言わないよ
オレの愛車なんて昭和だぜ? 昭和59年式。いつもブツブツ文句ばっかりでさ。
高いもの欲しい高いもの欲しいって燃費悪いし。ボディもそろそろあちこちガタが来始めてる。
特に塗装。洗車後の状態が一番酷いな。
あー、燃費の良い平成5年式くらいに乗り換えたいなぁ。
>>401 そろそろ年式的に取得税がかからなくなる
ずいぶん新しい、高価なクルマってことだな。羨ましい。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 09:17:08 ID:QO5hi9feO
連休無しで仕事してます。電話もならねー。
朝は通りもまばらだし、飯買いにいけば休日を過ごす人々により混雑…。
悲しい…
相続であれば、自動車取得税はかからないけどね。
その代わり、車の価値に応じて相続税がかかる。
だけど、相続税がかかる車ってどんだけ(ry
よく釣れますね。
>>407 会社が出勤を望んでるんだからしゃーないべ
うちも朝から仕事ないよ。インターネットしてますw
もちろん女の子様従業員は休み
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 12:06:10 ID:THssfa/70
ばかだよな、評価額がゼロなら無税になるのにさ、わたしのクルマなんて平成11年型で売りに行ったら
価値はありません
他社客うぜぇ。
>>406 亡くなる1年前に、うちの店で「お前の顔も立ててやらないとな」とか言って、
奮発して上級なスポーティーグレードを買ってくれたんだよ。
80歳にしてはスポーティーすぎるかなとは思ったけど、多くのお年寄りが
カローラクラスとかコンパクトカーみたいなつまらない車を上がりの車に選ぶ中、
最後にちょっと刺激のある車乗れたのも良かったんじゃないかと思ってるけど。
「馬力あって速い」って喜んで乗ってたし。
>>408 相続は無税だけど、相続権のある人間にしか名変出来ないんだよね。
だから、一旦親父の名義にする必要があった。
そこから更に俺に持ってこようとすると取得税がかかるので、そのまま
税金がかからなくなるまで待ってた。
要するに使用者を偽って乗ってたんでしょ?
自分の名義にすると税金かかるから。脱税そのものじゃん。
悔しかったら運輸支局に電話で聞いてみな。
『所有・使用共にオヤジの名義で息子の俺が乗り回してるんですが
取得税がかからなくなるまでこのまま乗り続けてて問題無いですか?』 ってね。
うんうん正論正論
バカだねーw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 23:04:25 ID:cZuyhl4JO
イヤだね〜休みになるとゆとりが涌いて
車を保有しているだけで取得税がかかると思っている
大馬鹿さんがいるスレですか?
>>419 どこをどう読んでそういう判断してんの?
俺も馬鹿かもしれんが、おまえも馬鹿。
名変の話してんだぞ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 23:23:33 ID:5eovF2wUO
脱税の話だろ?そんな顔真っ赤にするくらいなら自分で運輸支局に電話してろよ。まぁ脱税とは言わないな。
>>420 悔しかったら、運輸支局に電話で聞いてみればぁ?
トコトン的外れなのは、宗教上の理由か?
それとも何かの罰ゲーム?
みんな仕事無くてイライラしてんだなw
大丈夫!連休明けには美味しい事故車保険修理が待ってますよ!
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 01:04:46 ID:uLTLTkQm0
お前らまとめてスレタイ読み直して来いやゴルァ
いやね・・・あんた達って、会社に車検証とか保険証券とか免許証の確認されねぇの?
他人名義の車を転がしてたり無保険だったりとか、そういうのに五月蝿くねぇの?
俺が馬鹿なの?日常的に使用してる車の使用者名義が他人で、何も言われんの?
要するに俺が死ねば良いの?
免許証はわかるが他は全部バカじゃねー?
なんで他人名義や保険の事まで干渉されなきゃなんねーんだよ
他人名義の車だって、保険の被保険者設定でどうにでもなるじゃねえか。
今すぐ死ねよバカが
スレ違い。スルーできないヤツはプロ失格。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 02:05:36 ID:i2Nw1ltrO
わたし素人だけどスルーできないプロって素敵だと思うの
>>425 だといいんだけどね。
最近景気悪いせいか車両かけてない人増えた気がする。
保険だと、ガッツリいただけるけど、自費だとなかなか
難しいところもある。
新車買って車両入れない人に限って…。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 08:41:24 ID:RT4qxmHi0
クルマを捨てる人が激増してる時代になってから高速が無料化されるなんて何という
皮肉な流れでしょうか。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 12:07:09 ID:RT4qxmHi0
無差別にオーバーヒート気味の車がでる原因を突き止めることに成功しましたので
有料で教えてあげてもいいですよ。
1ペソでか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 12:47:37 ID:Z3odCEi/0
>>435 情報を有料で教えるならこのスレには
必要無い このスレから消えてくれ!!
水周りなど単純なのにワザワザ有料で
聞くことなんか ね〜よ!
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 12:47:46 ID:iggDqS1Q0
答えは交通渋滞だ みんな金払わなくてすんだなw
Q エアコンからぬるい風しか出て来ない。買ってまもない新車なのに…。
A 送風スイッチだけでなくエアコンスイッチもいれてください。
あるあるあるある
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 15:50:47 ID:uLTLTkQm0
>>428 同居の親が他人?
家族限定の範囲内なら保険も何の問題もね〜だろw
脱税?
親父が自動車税払ってるから継続してるんだろw
祖父→孫の相続が祖父→おやじ→孫になっただけじゃんw
脱税の話はまだ続くのかね?長引くのかね?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 19:20:16 ID:PNKegLyIO
あ〜ダルいな
明日で休みに終わりだよ
両手がオイルに浸されないと、禁断症状が起きます。
これて最近にぎわせてますけど、逮捕されますか?
ゴロゴロし過ぎて腰が痛いよ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 19:34:43 ID:PNKegLyIO
腰にグリス塗りこんでみて下さい。
潤滑されて痛みが取れます。
あ 素人は真似しちゃダメです、プロ整備士以外がやったら害があります。
>>440 話が噛み合ってねーよ。とっとと名義変更して取得税を払うべきって言ってんだろ。
>447
法的に何ら問題無いんだから黙って死んどけ
無知を晒して、赤っ恥かいて、引っ込みのつかなくなった哀れなハゲに用は無い
廃オイルって発ガン性あるって昔聞いたような気がしたけどどうなんだろ
まぁあんま気にしないで今日も素手でエンジンOHしたけど
>>448 変更があったら15日以内に申請が必要だ。
法律を知らん馬鹿が法的とか言うんじゃねぇよ。
うんうんそうだそうだ!
バカだねーw
廃油といえば廃油ストーブでも作るかな?
>>444 車好きなはずなら自分の車やらないと。
昔は休みのたびにいじっていたけど、何もしたくない。
嫌いになったようだ。
休みに自分の車やっといじれたよ
ウーハーのスピーカーのコーン(って、言うのかな)がボロボロに
切れちゃって音出せなかったんだけどばらして接着剤で
くっつけたら見事に復活!
音がどうのこうのって言わないでね。半年かかったよ。
二週間ぶりの休みだぜ。
体が変だw
>>454 二週間ぶりくらいで自慢すんなw
逆に休んだら体調崩すくらい休んでないです
>>453 俺なら解体車からもいだスピーカを強引に取り付けただろうが、
とりあえず乙。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 17:56:27 ID:440TdWMr0
>>450 子供がおやじ名義の車を転がしてちゃいかんなんて法律どこにあるんだよw
かみさん用の車が父ちゃん名義なんてのもどこにでもある話だぜwww
多分、車を運転する度に名義変更しろって言っているんだろw
おまえら休んでも2chで喧嘩しかしないなら仕事しろw
法人でも、使用者が他店なんてよくあるハナシ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 20:24:52 ID:L0AR/Qa80
もっとケンカしてほしいなあ、盛り上がりに欠けてる
>>461 (ノ∀`)アチャー だからあれほど解体車からとっておくべき部品トップ3にスピーカを入れておけと(ry
ついでに聞くけど
「解体車からとっておくべき部品トップ10」
を教えてくれまいか?
漏れはバルブ、ヒューズくらいしかry
昔のスピーカーの紙「コーン紙」は酸性紙が使われていて、古くなるとボロボロに
なっちゃったのが良くあった。
廃車から使い回しても、しばらくすると音が小さくなったり歪んだりしたよな
>>464 ガソリン・軽油、フロンガス、アルミホイール・タイヤ(廃タイヤへ組替)、
ワイパーブレード、車載ジャッキ(何と無く)。
バルブ・ヒューズなんて元々安い物だし、ヒューズなんて今時1セット買っておいたら
ほとんどなくなることないだろ。バルブなんていつ切れるかわからん。
燃料は最近抜くのが面倒、A/Cガスは回収業者として当然回収、タイヤ・ホイールは状態によってはトップ3に入る。
最近は中古タイヤの需要もバカにならないし。
ワイパーブレードなんて考えたこともないが、ジャッキと工具は中古車仕入れたときになぜか付いてないときがあるし、加工工具つくるのに便利。
おれは暇があったらクリップとる。とりあえず取りやすいところだけでも。
あと太い・または長いネジ。なんかの時に役に立つ。
あとバッテリは状態みてサービス用の最悪ちゃんと入れ替えだな。
昔はオーディオをがんばって取っていたが、意外と出番が無く倉庫にたまる一方なので最近は取らない。
まともに使えそうなヤツはお客さんも持ち帰るってほぼ言うしな。
スピーカはコーン不良でダメになったお客さんに車検時にサービスでつけてあげたりすると喜ばれるので一応チェックするが
手間の割には…って感じだな。
もう無いだろ?
自分が乗ってるのと同じ車が解体で入ったら消耗品は状態見て回収するね
たまに、後部トランクに、女物のパンティーが転がっている事があるので、回収w
自社扱いの多い車だったら、
コイルとエアフロは欲しい気がする。
リサイクル法ではNGなんだっけ?
>462
煽るなってw
日本の法律知らない哀れなチョンがフルボッコ食らって涙目になってただけだからw
さすが休みあけ、スレのびてんなぁ〜・・・って思ったらなんだよ脱税てw
>>464 フラッシャリレーもとっとくな
外したディスクパッドをエアブローして、
溝に溜まっているカスを吹き飛ばすと快感に思うのは俺だけか
解体車からは、電動ドアミラーは絶対外す。
鏡はタイベルとかの合いマーク見るのに使えるし
内部のモーターやらギヤは、案外互換性があるんだよね。
所詮デンソー製だし。
>>476 その後鼻かんでティッシュが真っ黒ですね、わかります。
エアブローは工場が汚れるからあまりしない。
昔修行してたトラック屋では大型のクラッチやブレーキドラムからもうもうと埃をあげていたが。
ブレーキドラムに溜まった埃も最近は新聞紙の上にちゃちゃっと出して終わり。
徹底的にやっても大差ない。
その辺は性格の差だよな
俺はきっちり綺麗にしないとダメ
新ライニング組むときなんかカスで革手が汚れるとイラッとくるもん
俺某外車扱ってるけどエアでふかないと鳴きが酷くて困る
俺はスチームで流してからエアブローして給油してたな〜
最近は角落としてない時だけ角落としてブレ調してフタしてるな〜
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 20:49:02 ID:whSe8skNO
山耳通ってる痛いヤツ出てこい
みんなちゃんとやってるんだな・・・・偉いわ。
パーツクリーナーで洗ってからエアブローだな
黒い汁流れてキレイになるぜ
パーツクリーナーのみ。
ブローとか、健康考えたら絶対しない。
パーツクリーナーだと大して落ちなくね?
使ってるのワ〇ーズのスー〇ージャンボなんだが、パーツクリーナーの後にエアふいてもガンガン出てくる
肺がやられるよ
俺は朝にジェットでブレーキ周り足周りガンガン洗って午後から手付けるようにしてるわ。
4tの事言ってるんだよね?
>>487 パーツクリーナー高級品使ってるな。羨ましい。
うちなんて、怪しいメーカー(その時に一番安いのを仕入れてくるんで、メーカーがコロコロ変わる)の
安物だから全然落ちない。ワ〇ーズは明らかに威力が違う。値段も全然違うけど・・・
従業員の健康管理を怠るとあとで
高額の医療保障しなくてはならない
クリーナー使用は必要経費
解体車といえばなんでも外すね。
エンジン、ミッションでも。
リサイクル法的にはNGだけどな。
解体屋いくらでもあるからさ。
奴らにとっては鉄屑としていい値段になるだろうし。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 06:56:44 ID:3LpYbnQD0
今鉄屑kg20円もしない いい値段か?
デラメイン相手にやってた近くの解体屋 解体車が入札
方式になるし 整備工場は業オクに出すし・・・・値段が高くて
手が出せないので閑古鳥。最近1日に1台もばらして無いんじゃないかな
1歳年上の従業員も解雇されてたな。
あ〜又部品調達する解体屋が減りそうだ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 12:19:43 ID:jO8x6cN60
解体車は室内徹底捜索で小銭だな。
コンソールあたりの隙間に500円玉とか結構入ってる。
指輪とか鍵とか出てきて客にすごく感謝された事もあるよ。
虫の死骸とか溶けたガムとか見たくないモノも結構あるが。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 13:22:31 ID:AeCEogm50
小銭で3千円ぐらい出てきたことある。
中古車だったから、どうにも出来ず貰っておいたw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 14:52:04 ID:ea9euYKBO
車検にきたら、2時間以上待ちとか・・・
今日中に終わるの?@富山
>>497 指定工場で適当でいいならすぐ
ちゃんとやってるなら12検+αだからまだかかる
指定じゃないなら無理
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 15:16:31 ID:9uE1UuM00
>>497 もしかして陸運事務所でライン2時間待ちなの?
俺は5年くらい前に、雨のブレーキ検査で4輪自動のラインでみんなが
テスターがすべって落ちまくり、ラインの出口と入り口が再検査の車の列で
つながりちびくろさんぼのトラ状態の中、自分も3度くらい並んだことがある。
4度目に前後別測定のコースで受かったけど・・・。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 15:19:33 ID:ea9euYKBO
陸事に来てるんだよぅ!
素人じゃないよぅ!
まだ、200メートルほど列作ってる。
ブレーキ四輪ロックしてんのに落ちるよなw
陸事で2時間かw
年末とかはそんくらいザラだがいまの時期でそれはめずらしいなww
まぁ、そんだけ並んでるって事は検査員もだりーって思ってるからよっぽどじゃない限りうかるだろ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 15:45:33 ID:ea9euYKBO
そう信じたい。
車検無い車なのに、自賠責、24ヵ月できった。
絶対受からねば!
>497
1コース出張、1コース閉鎖で残り1コースのみって感じか?
最近は3月でも2時間待つことは無いけどなー。
さすがに最終日に並ぶのだけは避けるようにしてるが。
っていうか、今日に限って言えばシルバーウィークの影響だろ
連休明けて昨日整備、今日受検って事じゃないのか
俺の行ってる車検場も午前中かなり混んでた
午後は別の人が行ってるが、予約台数の状況から考えてもおそらく混雑してると思われ
まあ、それでも2時間待ちは異常だなー
>>503 25ヵ月で切れよばかwww
落ちたら頭下げて書損にしてもらうしかないな
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 16:32:33 ID:ea9euYKBO
俺を甘く見るなよWW
やっと終わった・・・
疲れたよ
ウチんとこも今日はそれくらい待ったよ
軽は2コースしかないからな…
DS持って行っといてよかったwww
おかげでドラクエのクエスト全部クリアできたwwww
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 17:15:13 ID:AeCEogm50
やっと帰ってこれた…
もうチョット仕事しなきゃならない予定だったが、やめた。
明日にするわ。
釣り行きたい。
ラインはそれほどでも無いんだが新車検証が出て来るのが遅くなったのは
エコカー減税対応かどうか確認してるから?
知り合いが書類の所でリジェクトされてた。
>>508 うちの所の軽検協なんて1コースしか無くて、敷地もめっちゃせまいから
敷地からライン待ちがはみ出してたぞw
車を先にラインに並べたまま放置して書類通しに行く中古車屋うぜえ・・・
一度、あまりにも戻ってこなくて、10台分くらいスペースが出来ちゃったから
俺の前の奴がしびれを切らして割り込んで、俺も割り込んで、後続も次々と割り込んだら
威勢の良い奴が戻ってきてわめき始めて、俺も降りてこいやって言われたから降りていったけど、
追い越した5〜6人くらいに逆に囲まれて「オメーが車ほっぽらかして戻ってこねーのが悪いんだろうが!」って
全員から罵倒されてそいつは泣きそうになってた。
結局、皆で協議して元の位置に入れてやったけど。
>>511 新車の場合?
新車はよくわからんが継続の場合相変わらず早いぞ
怠慢なんじゃね?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 17:42:33 ID:jO8x6cN60
>>513 いや、もちろん継続。
重量税がエコカー減税されてるかどうかきちんと確認してくれてるみたい。
対象車なのに過って\25200とか\37800とかで書類提出してたらリジェクトしてくれてる。
「減税は新車だけかと思ってた」とか言ってるおっさん業者いるしw
>>515 それってライン通す前の受け付けの段階じゃね?
>>516 地方によって順序が違うのかな? うちの運輸支局の継続の場合
振興会で予約のハンコ押してもらう→ライン→県税で印紙買う→書類提出→新車検証ゲト
だが最後の「書類提出」の後の待ち時間が長くなった。
で、予想では初検でエコカー減税対象車が増えてきたから、そのチェックに時間がかかってるのかなと。
県税でも聞けばその場で調べてくれるけど聞かないとスルーだし、結局は書類提出後に調べてるみたい。
この調子だったら年度末とか恐ろしいことになるんだが…。
>>517 うちは
受け付け→重量税と印紙支払い→ライン→車検証交付
地方によって違うとは知らなかったw
うちも
>>518と同じだわ。
予約番号120ぐらいだったし、空いてるかなーなんて思ってたが
今日は3月並の混み具合で焦った。
>>518 おぉ! ラインの前に金目の物を全部払うのか。
ってまぁうちも先に県税で証紙を買ってもいいけど支局内の建物の配置的にそれが後回しが通常なだけ。
ラインが独立行政法人になってそっちの印紙だけは貼ってないとダメだからそれは予備を買っておいて出発前に貼る。
というか、そっちの順番だと
受け付け→重量税と印紙支払い→ライン→書類渡して待つ→車検証交付 なのかな?
ライン後の「書類渡して待つ」で待つ時間が長くなってない? うちだけかな?
>>520 >>518じゃないけど、
受け付け→重量税と印紙支払い→ライン→書類渡して待つ→車検証交付の順番。
これは軽自動車、普通車変わりなく同じ順番。
待ち時間も以前と変わらず、混んでなければ2,3分も待ってないかな。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 22:51:58 ID:ea9euYKBO
今日はドコも混んでたんだな。
さて、明日も仕事だし寝るか。
釣り行きたい
近畿だけど重量税印紙買う>受付>ライン>書類出して待つ>車検証交付
名変や中古新規だとそれから府税、県税>プレート>封印かな。
払う物は先に払いましょうですわ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 08:27:18 ID:t8FJjsCO0
泉大津とかの釣り場が廃止されて小さい海釣り場しかないので人民革命で生まれた新政府に
海の水場を取り戻してほしいです。
泉大津と言えば、「オーツタイヤ」の名前の由来となった街ではないか。
住友ゴムに吸収されてもう会社はないようだが。
おーつかれ。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 16:24:00 ID:VDyEh8YQ0
デーラーの部品係が部品の納期を折り返し電話くれないのが困るんだけど、
皆はどう?
掛けなおしてって言っても放置されたり、1時間くらいして掛けなおしてもまだ分からないとか
呆れるんだけど。その日のうちに間に合うのに、結局次の日に発注してたり。
ちゃんとしてるとこはすぐ連絡来るんだけど。
>>527 それは個人の資質と会社の教育の問題だな
>>527 品番検索するのにイントラ使うから日曜は鯖メンテで夕方まで調べられない俺外車ディーラー
「デーラーの部品係」ってのがよくわからない。
メーカー系の部品販売会社の担当ってことか?
それとも、とあるデーラーと契約して純正部品をそこから仕入れてるのか? 部品卸商使わずに。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 17:09:42 ID:7rOdRD+V0
>>527 対応してくれた人の名前聞いてる?
オレは度がすぎた対応した時上司呼び出し
チクリ入れてる
俺もディーラーの人間だったけどね
返事が遅れるのは忙しくて部品を検索している時間はない時なんだよ。
決して外注の仕事をおざなりに考えているわけじゃないんだけど
忙しくてネコの手も借りたいくらいの時にポッと依頼の電話が鳴る。
俺も町工場のオヤジに文句言われたことがあるけどね
手を付けてる待ちのお客さんは優先的にしないといけないし
どうしても後回しになっちゃうんだ。
だから、受け付けた人にどの位で返事を返してもらえるか
軽く聞いてみるといい。
>>530 普通のディーラーは部品担当者(発注担当)ってのがいるぞ
修理入庫で部品の納期の連絡がディーラーから来ないって意味じゃねーの?
>>533 ディーラーってもいろいろあるからねえ
なにもかも兼任のとこだってあるよ
>>533 あぁ、デラから外注受けてて、部品はデラに発注→デラが手配→こっちの手元に届く、って感じか?
うちは一切外注受けてないから想像できなかったわ。
>>534 うちは部品担当とかいないんだよなー
>>535 いや、外注ってか業者じゃなくてディーラー対客の話だと思ってた
>>536 素人はこのスレにいないという前提なんだから
デラと客のやりとりじゃないんじゃ?
539 :
527:2009/09/27(日) 21:05:44 ID:VDyEh8YQ0
俺は町工場の整備士なんだけど、価格が低い場合部品商経由でも注文するんだけど
価格が高くなると、1割でも嬉しいから直にデラの部品係りに頼むんです。
なんか整備と兼任なのか1度目は席を外してます→掛けなおしてもらえる?→
1時間連絡ないのでかけた後、納期を確認してもらえる?→連絡なし
無理なら無理でいいのに、連絡無しが一番困る。
近くのデラなので余り強く言うのも、整備で困った時に厄介だし。はぁ。
>>539 用事作って直接で向いて担当と友達になるんだ
>>539 >俺は町工場の整備士なんだけど、価格が低い場合部品商経由でも注文するんだけど
>価格が高くなると、1割でも嬉しいから直にデラの部品係りに頼むんです。
そういうことしてると、デラにも部品商にも嫌われるよ
そりゃあ客の為だべ
自分のポッケに入れるならともかく
デラだって仕入れから少しは乗せて卸すんだから多少なりとも利益になるよ。
ただ最優先にやろうとまでは思えないところは察してくれ。
>>539 やっぱそうか。うちも町工場だが仲良くしてるデラが1つあり、そこには時々部品卸して貰ってる。
もちろん自分たちの利益じゃなく、車両保険入ってない事故を可能な限り安く直すためとかそんなんだ。バンパーが主だな。
でも納期なんかは聞かないぞ。だって部品商じゃないんだもん。それも相手の迷惑にならないように電話じゃなくてFAXする。
新車の仕入れもあり、店長含め非常にお世話になっているので、お中元お歳暮などもかかさずしてる。差し入れもするし。
まぁうちの取引先のデラはホントに単なるデラだから部品課とかないんだけどな。
納期や価格を聞くならデラの部品係じゃなく、部品商に聞くだけ聞いて、注文はデラにしたら?
言ってる部品係が、部品課(在庫抱えてる部品商レベル。地域の部品商が逆に取りに来るような)だったらまた違うだろうが
なんかそうじゃない気がする。
部品商がド素人で部品頼む時イラ付くんだが昔いたじーさんなら阿吽の呼吸だったのに
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 02:47:31 ID:iX7hOq+A0
図面を見ても注文したい部品がなかなか特定できないときは
デジカメで撮って部販会社にメールを送って確認してもらうようにしているのだが
某パーツセンターは「セキュリティの関係でメルアドは教えられません」だって
メール受信を恐れるほどのセキュリティって? どんな甘いセキュリティなんだ???
デラの共販にPCからネットで図面見て頼む奴って簡単に出来ない物なの?
部品商が違う物ばかり間違えて頼むから一回一回FAXで図面を確認しなきゃならない
あの電子カタログが癖有りなんだよ。
朝方、RB25DETのヘッドを降ろすようにいいつけたんだが、まだ降りてない。
見たらインマニごと降ろそうとしてるみたいだが・・・
秘密のネジの事は黙っておくかw
>>549 秘密のボルトがなんだかしらんが教えてやれよwww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 18:55:06 ID:eD2kOZv20
ってか、RB25DETってヘッド降ろすのでマニ外す?
インマニ&エキマニ付けて外せなかったけ?
秘密って10ox3本のボルト?
と質問してみたり。
>>548 昔違う会社で使っていたけど整備士がアレで発注間違える事はないと思うけど
お得意様がウザ客に変化してるんだがどこが切り時だと思う?
10年来の付き合いがある客で車の購入から車検整備までさせてくれてたから
「お得意様」って感じだったんだが、今は車検だけって感じ。
で、生半可な知識で車をいじりつつあってその度に「ちょっと教えて」「ちょっとみてくれ」ってうざい。
例えば「ホーン換えたいけどバンパが外れない」とか「ナビ換えたらなんか色々電気系が点灯しない」とか
「デラで配線図もらってきたけど見方がわからない」とかで「自分で直すから、ちょっと教えて」って感じ。
そのくせ道具も持たずに来て「道具と場所貸して」って…。最近じゃ「道具貸して」って言いながら勝手に道具箱漁り出すし。
さらにガキ連れてきて放置してるから工場の中をチョロチョロしてたり、もうどっから何って言えばいいのか…。
うちは「車に詳しいツレ」じゃねーっつのがわかんねーのかな?(´・ω・`)
>>551 懐かしいな10ミリ3本。俺も昔、ヘッド剥がれねーってチェーンブロックかけてジャラジャラやったら車ごと持ち上がって、なんで???って思ったわ・・
>>547 直接メーカー系の部販と取引してないの?
電カタくれと迫ったら内緒で入れてくれるところもあるよ
ただ正規じゃないんでUOEは出来ないけどね
>>549 いいね、その余裕羨ましいよ
そんな事うちでやってたら年内で廃業だわ・・・
>>553 多分同業者だと思うんですが、以前うちの工場で貴方が作業しているのを見て運輸局に通報したらしいんですよ。
運輸局の特別監査が行われて始末書を提出して厳重注意で済んだんですが、二度と行わない旨の誓約書を書かされ、
またコンプライアンス違反があった場合は行政処分がありますので、これからは御遠慮下さい。
>>553のために適当に考えてみた。
>>553 適当に配うしかないだろうね。
向こうは長い付き合いで近所の知り合い程度にしか
思ってないはず。
やんわりと「こういったDIYは、うちじゃ出来ないから」って
言うしかないだろうね。贔屓にしてもらって悪いけど
今度からうち、そういうのお金を取ることに
したからって言えば、たぶん2度と来なくなるはず。
下手に安価に言うと舐められるから、1回で¥5000とか¥10000とか、、。
>>558 杓子定規はかえって揉めますよ?そいつにとっては「俺ルール」が基本。
常識が通用しないからこの有様なんだし、、。
>>559 適当に(配)あしらう為の杓子定規ジャン。
切りたがってるんだから揉めたって良いジャン。
それとも、「車検はお願いします」なのか?
>>553 それが出来たら一級口先労働者。
>>545 「ダイハツのホースのアレ」とかで通じないとイラッとくるよなw
事故車起こしばっかり取り扱ってる俺は、部品商で
『すんません、シートベルトのあれ左右ください』 って言えば通じちゃう。
上下調整できるようにしてるのは結構だが・・・事故車って必ず壊れてるんだよね。
アレとか言ってて違う品物が来たら怖いだろw
アレで通じるくらいお得意さんてことか
そういう繋がりも大事だよね
>>558 パンピーが工場使っても問題なくね?
その工場整備士おらんの?
あぁ、把握した
追い返す為の口実考えてたのか
老夫婦の会話
「おい あそこの あれ 何しといてくれたか?」
「ああ こないだの あの人の あれかいな」
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 09:50:14 ID:4gMkQm8o0
気が利くパーツマンは作業に必要な周辺部品を「これはいりませんか?」って聞いてくるよ
たった1個の部品を見逃しても作業が大幅に遅れるから助かるよ
部品商からとか部品取らないな
ケミカルとか工具くらいだわ
571 :
553:2009/09/29(火) 11:57:35 ID:znu84wo+0
>>558など
ありがとう。やっぱもうお得意様扱いやめる時期だよね。
オクにハマってるらしくなんでもかんでもオクからの持ち込みで利益も出させてくれないし。
ただ、他業種他店では相当なゴネ客だと自身で自慢してるくらいだから(実際聞いた分には酷い内容)
やっぱ
>>558のいうように他店と御上のせいにさせてもらおうかな。
あとは診断料を取れるように…なるかな?
イチゲンさんが殆どいない町工場の辛いところだ(´・ω・`)
>>569 サーモスタットのパッキンは、その気遣いのせいで
大量に在庫が溜まりました。
あぁ、あとドラシャのグリスとバンドも。
壊れかけの工具を貸して壊れたら工具代請求してやればいいじゃん
鍵付きの工具箱にして面倒な客が来そうな日は鍵閉めておくとか
>>571 あーうちにもそんなやつ来てたw
自慢するクレーマーバカ
店側にとっちゃ業種が変わっても客商売には変わりないから
そんな話は聞きたくないのに、、。
>>561 それで昨日難儀しました。
ベルト換えるだけのつもりでお客さん待たせてたらホースに触っちゃって
ポロリと。。あれは本当に腹が立つ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 18:08:32 ID:wF4e23c20
三つ又のやつ?
エンジン熱い時に触って、弾けた事がある。
びっくりしたよ(´・ω・`)
そもそも三又を付けるのなら、もっと作業しやすい位置に付けろと言いたい。
奥ばった所にそんなもん隠すんなら、ブロックから直接パイプ出したら良いのに。
あっ、ゴメン。ブロックじゃねぇやw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 19:07:52 ID:eVA4AUka0
>>571 整備士が日々努力して手に入れた
技術の無料奉仕はやめましょう。
普通技術料だけでも請求出来るんだからな
オマイは何で飯食ってるか良く考えてくれ!
>>580 そうなんだけどね(´・ω・`)
ただ、他のメカ在住スレとか見てると「教えてください」「ほいきたどうぞ。簡単だよ」のバカ親切流れとか
「ネットでちょっと調べればわかることも教えてくれねーのかケチ(逆ギレの遠吠え)」とか
技術(手を動かすこと)が整備士に金を払うゆえんであり、知識は技術に含まれていないみたいな考えのヤツもいるよな。
特に若いヤツ。そのくせマニュアル通りにうまくいかないと泣きついてくるというw
正直デラには「素人に配線図や整備書のコピーをやるなよ」って思う。素人が素人同士で意見交換していじる分には構わないが
プロがなまじっかの知識を素人に与えると、結局どっかのプロが尻ぬぐいすることになると思うんだが。
実際「デラで配線図もらって聞いたとおりにやったのにおかしい」って、見たらとんでもない配線してビニ線は剥きっぱなし
アースはとってないしでげんなりだったわ。デラが「うちではその接続はできない決まりだから」って
配線図と配線方法だけ与えて追い払ったツケがうちに来たんだろう('A`) 配線図の読み方もわかってないし… グチばっかですまん。
やっぱりトヨタのディーラーメカさんは最高だね!
社用のハイエーストラを先日車検に出したんだ。
で、今日走ってるとやけに暑い、いや熱い。
見るとセンターシートが少し浮いていてエンジンの
熱気が噴き出してる。
合間にシートベルトのバックルがはさまって組んでたんだ。
これから寒くなるから丁度いいネ!
素人に
「俺にもできそう」
って勘違いさせる整備士はほんと迷惑
ナビシートの裏がカオスと化してたから?
言い訳じゃないけどゴメンね。多分俺もやったと思う。
この土方めw
客に配線図とかコピー求められて拒否できる可能性はゼロ・・
ことわれまへんよ
よく業者からは三面図とかFAX頼まれるけどそっちのが大変なんだぜ
>>586 トラブル事例のデータ収集したいという名目で
故障の状態と、配線図の使用方法と、故障箇所の発見に至ったまでの経緯と
修理方法をレポートさせたら良いよ。そういう用紙を用意しておくんだ。
もちろん氏名・住所・電番は控えておくように。そうすりゃくだらない奴は他所に流れる。
車の振動考えないで配線する奴いるよね一年後配線下がってきて配線バラバラ
>>582 合間にシートベルトのバックルがはさまって組んでたんだ。
これから寒くなるから丁度いいネ!
それ作業整備士じゃないからね検査員か洗車しているバイトか新人w
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 08:52:39 ID:I7IXhX7d0
>>571 うちの近所の工場はそういう客をレンタルスペースとして1時間2500円取ってるよ。
場所があまってるならそれはそれでいいかも。
>>571 バイク用品屋でレンタルピット設置してるところを知ってるがそこはあくまで用品屋。
うちらみたいにプロメカ常駐・道具完備の整備工場が隣にあったら
「ちょっとだけ教えて欲しいんですけど〜」「ちょっとだけ道具貸して欲しいんですけど〜」とか
うざいことになるのは間違いないから、うちは絶対やりたくないな。
まぁそもそもうちはただでさえ狭くてギシアン状態だし(´・ω・`)
建物の配置的にもきちんと考えないと、ピット借りたバカが車動かして
うちらがお客様に預かった車なんかに当てられたら目も当てられない。
リフトアップだって、無知なGS店員あたりが変な位置にかけてひん曲がっちまった車もみるが
完全なる無知がやったらリフトから車が落ちることもあり得るだろうし。
トヨタのハイブリッドシステムって、スロットル全開で、190km/hで、
エンジンスイッチ切ったらどうなるの?
セレクターをD→Nしたらどうなるの?
いや、アメリカで380万台のリコールがあって、アクセルペダルが戻ら
なかった事が原因で暴走して死者も出たらしい。
トヨタのハイブリッドシステムの変速システムを今ひとつきちんと
理解していないんだ、実は俺。エンジンとモーターのトルク差で
出力軸の回転数をコントロールしている、、、のだろうとは思う。
フェイルセーフで、エンジンもクラッチも切れない設計になっていたらガクブル。
間違ってた
× エンジンとモーターのトルク差で
○ エンジンとモーターのトルク比で
そんなあなたにお薦めなのがこれ
っハイブリ整備資格試験
サイドブレーキひいてスピンターンすればいいんじゃないかな?
そうすれば車1台分の制動距離で止まれるからね!
って書いてた子供向けチューニング雑誌があったぞ、昔。
>>595 AE86の中古市場の価格ドーンと引き上げた、あの伝説の・・・・・・
なんだっけ?
サーキットの狼じゃないよな?
サイドブレーキはスロットル全開に勝てるのか?
豆腐屋のせがれの事か
ちなみに俺は百姓の息子
来週は稲刈りだよ・・・・・・・
農家の人は新米食べられていいよなあ
羨ましい訳あるかよ俺正直百姓なんて辞めたいよ
米が取れたってさぁ100万にもならんのよ
年に5日しか稼働しないコンバインのローンがまだ500万残ってるし
トラクターに至っては買い替え時期にきてるからなぁ
肥料に農薬なんだかんだで毎年赤字経営なんだよ
百姓を続けるために外へ働きに出なきゃならん身は辛いよ、愚痴ってスマン。
わかるわー
米なんてやるだけ赤字だよなぁ
本業が暇な時期だから丁度いいけど
>>601 百姓は大変だよな・・・・
やめるにやめられないし。
しかしコンバインのローンが500万て、それで5日稼動て 1日4反分として2町分かい?
4条40馬力ぐらいか・・・ 残金500万てか もうちとでかいかな。
人手があって刈り取りだけならいいけど、これより小さいと仕事がつらいな。
でも規模からすると、コンバイン高すぎ。
俺んち だからずっと中古、昔はなかなか無かったけど今はネットで買える。
いい時代になった。
でも遠方は運ぶのが大変。
工場の仕事休むのはけっこう辛い物がある、デラ勤めはなおさらだろう。
>>601 いっつも思うんだが
>年に5日しか稼働しないコンバインのローンがまだ500万残ってるし
なんでリースとかレンタルにしないの? ないの?
収穫は天気に左右されるから最高の日に自由に収穫したいのはわかるが
自分たちの首を絞めるくらいの設備投資なら、同業で手を組むとかなんとかならないもんなの?
アメリカの大規模農家のドキュメントみたが、日本で見るコンバインの5倍くらいのやつが横に3台くらい並んで
GPSで位置決めて半自動で収穫してた。これが効率かされた近大農業か…と驚いたなぁ。
というか、農家は国から補助金が出ると思うんだけど。
>>597 勝てないだろw
レンタカーで借りたSCP10で、エアコン、パワステとアイドルアップ要素が重なったら、
Dレンジでブレーキ負けて動き出しちゃって、とりあえずブレーキを底付きするまで
踏んでみたけど止まらない、次にサイドをワイヤーブッチ切る勢いで引いたけど止まらない、
そこでやっとニュートラルにすることを思いついて止まった。
自分ってとっさの時ダメなんだなあと凹んだ。真っ先にニュートラルにすれば良かったのに。
アメリカの暴走事故も、とっさにニュートラルに入れる判断が出来なかったんだろうね。
まあ、レンタカー屋にはきつ〜くクレーム付けておいたけど。
作付け面積に左右されるんじゃなかったっけ?
>>604 見栄やプライドで、500万のコンバインやトラクター買ってるんだよ
天狗な町の整備工場と一緒。
ヒント:農協
田んぼ、畑を持ってるやつは贅沢ゆーな!
こっちは体一つなんだ!なんにもないんだぞ!
先祖に感謝しろ!
と、嫁の実家からタダで米もらって食ってる俺が言って見る
>>610 その一つの体で二つをやらないといけないんだぜ?
種をまいたらそれで放置って訳にも行かない
収穫した後も田の管理がいる
農機のメンテも要る
農業は田植えと稲刈りだけじゃないんだぞと
>>610 1日でいいからたんぼ手伝いに行ったら?
整備やってたほうが絶対楽だぜw
おれは農家の人にはがんばって欲しい。消費者からぼったくらない程度に儲けて欲しい。
そして次の世代にも農業を続けてもらって国産食糧の確保をお願いしたい。
別に農家の人をバカにしてるわけではない。
だが、端から見える分には効率が悪すぎるように思えるから気になる。
…と、ここにはプロメカしかいないはずだが、兼業農家のプロメカがいるのか?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 12:20:04 ID:gqUAm6rN0
この時期コンバイン運ぶのに積車借りに来るお客さんが居る。
毎回荷台を泥だらけにして帰ってくるのだけど、めちゃくちゃ
疲れた様子なので洗えとも言えずこっちで洗車する。
しばらくしたら新米を持ってきてくれるから大好き。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 12:36:08 ID:DocIvqSS0
>>612 言えてる〜w
おれんち 稲刈りは2条刈りで1週間かかる
1週間後体ズタボロで仕事がまともに出来ない
この前シーベルトランプ点かなかった車が有ったんで
トラシューしてた時 シート下のメインハーネス側の12V
電圧計ろうとしたんだが来てなく ヒューズ付けて片方に12V
入れてみたらメーター内のランプ点燈 入力側に問題有りかと思ってたが
結果シートベルトメス側のスイッチが破損していた為だったんだ
メインハーネス側の入力がきてなかったのになぜメーター内のランプが
正常に付くの? と疑問に思う
解かるエロイ人教えておくれ!
スレチだからこれっきりにするけどさ、700万のコンバイン買ったのはおやじ。
少しでも子供らに楽に百姓させたいと思って無理して買ったんだが
今は年でもう無理が利かない身体になったからローンだけが残ってるんだ
でも展示品の在庫だから100万は安く買えたんだよ。
正直俺は百姓は好きじゃない、けどじいちゃんらの苦労を見てきたから絶対に辞められない。
と言っても嫁のきてが無いのも事実、今まで百姓の娘さんと何度か見合いしてるけどね。
皆人それぞれ事情があるんだから、百姓は大変とかやってみろとか変な愚痴書くのは自重してくれ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 13:02:22 ID:m/sJK5AD0
やっぱり、コンバイン壊れたら自分で直すの?
アレって、公道走ると本当は違法?
コーンバイーン1・2・3!4・5 出撃だ〜♪
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 13:30:05 ID:yPVOFmZR0
公道を走る農作業車は殆どナンバーなし保険なしなので事故すると面倒
少なくともこっちが車両入ってないと困ること多し
まあ車の置き場にも困ってる都会モンの俺様には関係ない話だw
スレの流れで百姓と書いただけだが
>>614 うちもユンボ積むから貸してくれと頼まれたが
この人、いつも機械の名前間違えるからユンボ=コンバインと思って貸したら
ほんとに鉄キャタのユンボだったw
おかげでアルミ格子のゲートを思いっきり捲くってくれたよ・・・
アルミエキスパンダが一枚18000円、溶接工賃は・・・とれねぇ・・・
おもっくそ赤字だわ
>>605 百性に補助なんて、そう簡単に出ねえよ。
小泉改革で出来たらしいんだけど国費投入の審査委員会、おかげで穂場整備がままならない。
百姓保護しないと国が滅びっぞほんとに。
修理屋も過去車検でマスコミに散々叩かれた、百姓も米で叩かれた。
共通項はあるんだよ 出来る奴はユーザーで、米も自分で栽培すればいい。
大麻じゃねえから自由だ!
これで勤めの修理工は百姓仕事で休むと白い目だ、これでも叩かれた。
百姓の使う機械にレンタルはねえだよ。
何でかってとな、使う時期一緒で短期間 これでレンタルして商売になるわけねえべ。
国内でも賃刈りはあるぞ、一千万越えぐらいのコンバインで短期決戦。
米の国で賃刈りて、ほとんどあちらの百姓はコンバイン持ってねえだよ。
でかすぎて高すぎ。
で賃刈り商売で成り立つのは、米の国は広いからドサ回りで半年ぐらい仕事がある。
それとコンバインがあまりに高価のため、まぁあのでかさ だから自分で持つより賃刈りなんだろう。
わかったから、農業板に帰るんだ
_, ._ ' ' , w
(・ω・ ) 彡''
|| ⊂⊃⊂ )/ _/二二二 l 彡 w
____| |__/__// / ̄__)/ / ___l_ '_ ' , w
|0≡0| === |/(__)====/ / /\/ \
|IIIIIIII| └─┘  ̄ /,// /. ̄ヽ. l jルルル
|IIIIIIII| // ̄ヽ_________|\ | l l | '_ ' ,
l l ̄ ̄l l l. l ノ l ヽ,_,ノ ,l
ヽヽ ヽヽ__ノ ヽ,, \,__ ノ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww www www www www
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 20:29:14 ID:AyG4qUuk0
コンバイン100万円、トラクタ70万円、田植機30万円、乾燥機30万円
臼引き機30万円
スレ間違えたかと思ったぜ
メカニックって言っても、地方じゃ車も農機もやるとこはあるはず
質問
リビルト部品に交換後補償期間内にトラブル発生で
そのリビルト部品を再度リビルト部品に交換する時の工賃は
リビルトメーカーは払ってくれるの?
CVTミッション交換→数ヵ月後ミッションから異音。今ここなんだけど
ただ働きはしたくないもので
リビルトメーカーが払うと思うよ
リビルトメーカーの言い値だとおもうけど
>>632 そうか払ってくれるんだ
ありがとうほっとした
リビルトエンジンがダメで再作業、保障は物のみで工賃はでなかった事例を知ってるんだが
あとからいくらか出たのかな?
細かい話だなエアコンガスとかもろもろ掛かるし
あれらもどこまで手を入れてるか分かったもんじゃないよな
メーカー製リビルトなら保証修理工賃と同じだろ
>>631 交渉次第だろ。
うちで以前あったケースはリビルトのラジエター付けてる途中で不具合発見
(゚Д゚)ゴルァ!!したら翌日速攻別品送ってきて、1日修理が遅れた。あとで菓子折が送られてきた。
うちはターボチャージャー組み付け前のチェックで
ウォーターパイプに息が通らなかったので部品商に電話したら
『口で吹いたくらいじゃ通らない事もありますよ』
組み付けて走行したらブっ飛んだ。
『エンジンのトラブルから起こった不具合』 との一点張りで
なんにもしてくれなかった。
ウチのとこは凄いお値打ちなリビルトオルタを注文したら
凄くキレイな中古オルタが来たよ。
>>637 それは酷い
部品商が適当こいた可能性があるが、いやな話だ
リビルトラジエターがたった二週間であぼーんしてエンジンオーバーヒート
部品商にゴルァしたが代わりのラジエターが送られてきただけ・・・
は?エンジンは?って感じ。
それで泣き寝入りしてるの?ばかなの?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 12:29:40 ID:t7ZcRv11O
ちょっと質問です。
2002年か03年のジャガーSタイプってHDM3000で診断出来ますか?
前に初期ニューミニを見た時は駄目だったんですが、もしもジャガーも駄目なら出張しなくて良いんで助かるんですが。
お客様から、追突されたぁ!と電話。
内心ラッキィと思って駆けつけたら、
ぶつけた相手は、任意保険なしどころか車検切れ。もちろん自賠切れ。
『警察が来たら免停になるからお金で済ませてくれ』と言ったらしいが、、、
もちろん警察呼びました。
なんてこった。面倒だなぁ。
646 :
553:2009/10/02(金) 18:43:05 ID:4NOT+vrX0
>>645 それってラッキーどころか最悪じゃないか。
「免停になったので仕事できない。だから金がない。おまえのせいだ。
裁判?できるならやってみろ。払えないものは払えないんだからな。」的展開もありうるぞ。
無保険車特約とか弁護士特約とか付いてなかったら回収不可だと思ってしまう。
>>645 追突された人(依頼人)に請求するだけ
被害者は追突した奴に請求してくれと言うが、保険支払い以外は断るべき
保険の場合でも示談が済まなければ依頼者へ請求するとおれは言うよ
ミッションオイル交換に来たお客様が「ドレンボルトがナメかけててさぁ」
って聞いた瞬間面倒臭い仕事持って来やがったと思ったら
「これに替えといてね」と共販で買ってきた新品のドレンボルトとワッシャーを渡された
ごめんなさいお客様私が間違っておりました是非これからもウチに来てください
イミフ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 00:19:21 ID:UugK5fWIO
みんな きっちりやって 良い酒呑もうぜ。
怪我する奴は、二流だぜ。
>>647 代車出してた客に、車両の修理費を請求するの? そんな勇気、うちにはないわ。
むしろ客の体の怪我だけは自分の保険か無保険相手と交渉してくれと。
そりゃ客の「他車運転特約」使わせてもらえれば話は早いと思うが
客に落ち度がない事故だったらとてもいえん。
…って「追突=オカマ掘られた」と思っちゃったんだが実際は何:何っぽい事故なの?
ウチで代車で出してた車がぶつけられた時はラッキーだったけどな。
マトモに任意入ってる相手だったから、ゴニョゴニョしてウマー(゚∀゚)だったw
>>652 代車の修理費請求しないとかどんだけだよ
>>654 0:100で客が悪くない状況の事故だとして、事故相手が無保険。
それでおまえは客に「修理代払って。事故相手との交渉はそっちで。うち知らないから。」って言えるのか?
…そんなこと言えるヤツじゃないと儲からないんだろうな…(´・ω・`)
>>652 645のどこに代車なんて書いてあるんだよ・・
代車の場合なら「全責任は負う」と客から署名取ってるぜ
>>656 おぅ! なんてこったい。「ラッキー!」ってあったらか自社のボロ代車かと思ってしまった。スマン。
ところで代車貸すときに念書とってるの? 他の店もそんな感じ?
コ●ックとかジェー●スみたいな代車有料のとこじゃなくて?
内オーナーには代車無料だが同意書貰ってるぞ
事故とかは自己負担、ガソリン満タン返しとかそーゆーのが書いてあるやつ
うちは同意書+車両保険代1日3000円。車両保険掛けるかどうかは客の自由。
10:0のもらい事故の時で代車出すときだけ相手保険会社からレンタカー相場分取ってる。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 08:37:15 ID:P0Ebjw4e0
代車のL902ムーブ前期がタービンブローしたんだが
流用のタービンって無いの 後期もボルトON?品番違うが・・・
オプティ前期は使えるのは解かってるが
そのほかで使えるの無いですか〜
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 19:44:10 ID:Nj9gNV3wO
>>660 流用と言ったらやはりS14タービンだろうフランジ加工でなんとかなるんじゃないか?
ノーマルマフラー、ノーマルエアクリ、eーマジセッティングで100馬力オーバー。インジェクターと燃ポン交換して150馬力位じゃないかな〜
代車で貸してお客をびっくりさせてやれ!!
ごめん、下げるの忘れた。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 21:41:04 ID:/Ea5MM9G0
リビルトラジエターがたった二週間でいかれるのはしょんべんで洗っただけだからでしょうか
またおまえか
尿に含まれている何かがラジエータと反応したんだよ、うん
>663
尿素還元触媒に、還元剤の代わりにションベン入れてたのはお前か!
ションベンブルー
正解はアドブルー
あー暇だなあ
家族は一昨日の晩から旅行中
俺は昨日の晩まで働いて
今はビール片手に猫抱いてF1見てた
みんなは休みに何してるの?
バス釣りしてた
>>669 特に何もしない。
寝てるか、エロサイト見てる。
車は興味なくなった。
昔はこんなハズじゃなかった。
最近なんとなくネットで安物の自転車を買ったんだよね。
で、ケツ痛いからサドルを変えてみよう。ペダルがしなる感じがするから買えてみよう・・・
なんてやってるうちにどんどんはまってきてスプロケット変えたりとかクランク変えたりとか自転車弄るのが楽しくなってきた。
とにかく車やバイクの感覚でチャリのパーツを見ると安いもんだからさ。(もちろん本格的なものを狙えば桁が2つくらい変わってくるけど)
休みの日に自分の車を弄らなくなるようになってから何年も経つが最近は休みの日にチャリ弄ったり走りに行ったりするのが楽しくなってしまった。
車は今も好きだけどいじる金がない
今日は1日部屋の片付けしてました
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 21:26:18 ID:qSwuztmR0
よいやさ〜 よいやさ〜
今日は一日みこしかいてた
今ご帰還 体ズタボロ
そろそろ稲刈りしないと
いけないのでざらに体ズタボロ
10月はバタバタしてるうちに月末って感じ
風呂入って寝よっ
マイカーのカーオーディオの調子が悪いんで脱着して交換なり修理なりしないといけないんだが
当たり前だがオレがやっても誰も工賃をくれない。だからやる気がでない。どうすればいい?
指数で言うと1.5hから2.0hくらいの仕事になるんだが…。
>>675 自分の車ってなかなか思いつかないんだよねえ・・
頑張れとしか言いようがないw
自分のクルマなぁ、何時で見れるからまっ良いか
此れ位の滲みならまだ大丈夫、この音なら2万K位は持つだろ
結局 如何し様も無くなるまで触りませんなぁ、で悔やむと。
>>675 自分で自分に支払う感覚で良いんじゃねーか?
>>668 最近出たベンツのブルーエフィシェンシーをアドブルーと混同して
ディーゼルと勘違いして恥かいた俺が通りますよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 09:07:45 ID:NDQjDcke0
きのうもまた白いカラスをここで見たのですがみなさんも見たことがあるでしょ
>>675 がんばれ。
漏れも、ETC付けていない。廃車から取ってそのまま。
不思議だよね。自分のだとやらないのは。
ウチにも箱換えしようと思って拾ってきたボディがあるけど
2年以上放置してるから倉庫になってるぜwww
元の車と2台もあるから邪魔で仕方ないけど
自分のだと何だか取り掛かるのが面倒で・・・
甘いな。
俺なんか自分の車さえいらないと思うようになったw
なんとか車ナシの生活ができないもんかと
いつも考えている
俺も普段の足はチャリor原付だよ
仕事以外で車乗るの雨降ったり荷物ある時だけだな
遊び用の車はナンバー外してて年に数回サーキット行ってたけど
ここ2〜3年全然行ってない
仲間もみんなやめてもたしな・・・
また行きたいけどチビがでかくなって金かかるからなかなか・・・
箱換えのついでにアレコレしたいと思っちゃうから
金銭面と面倒なのとで中々できない現実
チラ裏すまん
今日は仕事ないのよw
みんなして医者の不養生だなw
職業メカでない人間が横レス失礼。
自分は本職は(元?)音響屋ですが仕事で音に携わっていると
カーステでさえ音が出ればいいだけと思うし、ミニコンすら持っていませんでした。
会社を辞めてフリーになると映像系がメインとなり、いきなり音響復活させました。
所詮人間はそんなもんだと思いますw
それではROMに廻ります、失礼しました。
>>675 おまえさんの車は俺がやるから俺の車のタイベルやってくれ
俺なんかいちいち上司や先輩にあれこれ指図されまくりだから
自分の車でしか自由にできないんだぜマイカー最高@新米デラメカ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 14:48:50 ID:J5VOKtA60
>>688 俺がやるから、俺の車のタイベルやってくれ。
車は天才玉子だ。
メカニックがそんな車に乗ってるなんてありなの?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 17:18:11 ID:xw+C8Zq8O
>>691 きっと690は車を拾ったんじゃないか?
じゃなきゃあ他社ディラメカか?
だな
タイベルかあ
自分のなんてやる気起こらんなw
簡単なS型なのに・・
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 19:26:03 ID:dW5b0rJ50
ぶった切り質問すみません
みなさんベアリングの洗浄って何でやってます?
灯油の洗浄台or超音波洗浄器で悩んでるので
ほかにもなにかお勧めあったらお願いします
普通にグリスチェンジャーだろう
ドラシャなら筆か歯ブラシwww
ジェットウォッシャー
>>696 グリスチェンジャー使えば洗わなくていいんだろうけど、
心配だから洗ってる
洗う方が悪影響だろ
エアでバーッとやるだけだな
飛び散らなくなるコツをつかむまでだいぶかかったw
>>702 大型トラックとかベアリングは全て洗浄してますが
洗ってベアリングのグリス入れ替えて・・・
ドラムの中はそのままとかw
アホの極み。自己満足でしかない。
706 :
553:2009/10/06(火) 12:33:45 ID:BlkEvTG/0
ダイハツメカ、教えてくれぇ。
初検ミラジーノのH/L光軸合わせ、
中心点の合わせマークが同じ形で三つも
あるんだが、上中下のどれ?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 13:23:01 ID:9tUzSyKZ0
陸事の自動テスターがヤフオクとかで安く手に入れば
合わせマークとか気にしないで調整できるのになあ
スイフトのオーディオパネルの裏のねじ
考えたやつ出て来い
1時間ぐらい格闘してしまったわいorz
すまん
710 :
693:2009/10/06(火) 17:46:29 ID:lopqmYwz0
>>695 肉でもたいがい面倒だが、
四駆はさらにフロントデフ脱着が追加になる。
もう流石に減ったがあれはもうやりたくない。
室内作業も面倒だしねぇ。
シート外してカーペットめくって。ボルトだらけになっちゃう。
CXR20でさらに足元にホットクールボックスのオプション着いてた奴やったことがあるが、
面倒くさくて死ぬかとオモタ
よく売れてたもんなぁ。あの車。
今更、教えない方がいいなw
ヨタ車でも3つ有るのとかあるよな。
一つは明らかに違うけど残りの2つのどちらに合わせるのかわからん
>>710 四駆しか触った事無いけど、デフなんか降ろした記憶が無いぞ。
>>708 俺なんかパネル傷つけちゃったよ テヘッ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 22:19:44 ID:QNFDXzIOO
次のニュースです。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 08:27:30 ID:aBsOwJ+P0
>708 ウラ面にネジがあるのは見つけにくい
>>714 ですよねぇw
一見すると化粧パネルが嵌っているだけにしか見えないんだから・・・。
何時もならオーディオメーカーのHPではずし方を調べてから取り掛かるのに
ぅう悔しいです。
一番ムカついたのはフィットのオーディオパネル外し
現行フィットは簡単に外れた希ガス
>>718 俺、裏のステー曲げたよ♪
ビスならドライバーがなんなく入るのに
ボルトだから難儀したよ
さて大型台風が近づいて来た訳だが・・・
オマイらの対策及び楽しみを教えてくれ
>721
仲間がおる。
オレはMH2*ワゴンRのステー曲げたorz
国産のオートマってどれくらいの耐久性があるの?平均的に。
2リッターの車でパワー無いのに9万キロで滑り出すのは普通ですか?
普通じゃない。但し規定のメンテナンスしている(ATF交換)のが条件。
727 :
553:2009/10/07(水) 15:45:15 ID:y6idVO+B0
>>723 明日明後日、神奈川で技術研修の俺に謝れ
台風来るかもしれんし飛ぶものがないか
倉庫の裏もチェックしようとしたら
敷地内にガキどもが5人ぐらい入り込んでやがった
一様睨みながら何処かに電話するふりしていたら
逃げて行ったけどww
やっぱ今度からパイプレンチでも持ちながら定期的に
見回るとするか・・・・orz
>>730 いち‐よう【一様】
[名・形動]1 全部同じようすであること。また、そのさま。同様。「皆―に神妙にしている」2 世間によくあること。ありふれていること。また、そのさま。普通。「尋常―な行動とは思えない」
>>731 赤ペン先生自分は
下手に近づくと何されるか解らないから“一様”念のためにと
言いたかったんです。これで合ってますか?
それはそうと明日は、学校が休校になったらしい
何のために休みになったのかチョットは考えてほしいわ
734 :
553:2009/10/07(水) 18:51:07 ID:y6idVO+B0
新型インフル拡散防止で休校しても
遊びにでかけちゃうこんな世の中じゃ
押すなよ、絶対押すなよ
みたいな感じなの?>素人勘弁
それは一様じゃなくて一応じゃねーの?
>>736 たぶんそれで正解です。
でも一様念のためで検索すると相当な数がヒットしてしまうんですね
自分の場合方言といいますか訛りで、いちおうと言うより
いちようと発音している事に気がつきました。
>>728 そういう事を言うやつに限って自分の車が水没する。倒れ木に押しつぶされる。
>>738 全損になれば新車が買える!
ますますウマー
7月の洪水の時同僚がそうなった。
今日は明日の作業予約キャンセル電話が相次いだぜ
明日暇になっちゃうじゃねーか!
>>740 台風過ぎた後のプチ鈑金仕事に乞う御期待。
>>740 俺の仕事もキャンセルならんかなw
SR50のリヤアクスル一式(中古)交換www
リヤデフ辺りから異音して交換だが、15万キロ走ってるなら(ry
バイクか?
台風行っちゃったけど仕事ねぇw@関西
原付のタイヤ交換と保険の講習したら今日は終わり
空いた時間はドラクry
台風で暇だなぁと思っていたら
バッテリー充電して欲しいとのお客さんがきた
と、そこまでは良かったが助手席エアバックの上に
たっぷりの小物が・・・さてどうしたものやら
>>746 いいんじゃね?
助手席には誰も乗せてやらんっていう気持ちのあらわれだろ
子供が年齢的に不担保の親の車に乗って大きな事故したと
客が来てわんわん泣いてるんだがどうしたものか…。
うちの店にどうしろと…?
>>750 涙を止めるには抱くしかないな。
セックルしれ、
このさい性別は何でも良い、挿入が大事だ
営業妨害だから泣き止むように、と言ってみようか
これも客商売の(求めてないけど)一端だとがんばろう
ぜったい断われ!
泣きをみるのはこっちだぞ
今度は切れてる。そのガキに。ここにいないのに。
ババアだから抱きしめたくない。捕まっちまったのが運のツキか…。
>>754 ババァならとりあえず5割り増しの見積もり
出して、最後に2割引してやれ
ババァは値引きに弱い
>753に同意
はっきり断るか、前金で払ってもらうかだな
冷たい言い方だが、商売と慈善事業は別
とりあえず
>>750の客が何を求めてるのかもわからんじゃないか
自分の車を直してくれって事なら、単に直してやりゃいいだけじゃないの?
普通に、車両保険入ってない事故と同じでしょ
相手の車を直してくれって事なら、うちなら仮に保険が有効の場合でも断るけど
その相手の人が元々行きつけの車屋に行ってもらった方がトラブルにならないし
人をはねたって事なら、俺らじゃどうにもならんし、
保険を有効にしてやる事が出来るわけでもないし
ふぅ、やっと帰ったぜ。
結局ただ愚痴りたかっただけなのか、具体的な修理の話もせずに
「保険屋さんと話し合う」って帰った。
でも不担保者が運転してた以上どうにもならんと思うが。
ガキは0:100だから安心しろと言ってるらしいが
相手が青信号直進なのにどうしてそうなるのかとw
車のローンも終わってないのに悲惨なこった。うちで直すとしても修理ローン組んでもらうわ。
任意保険、うちじゃなくて良かった〜。
>>758 0:100の意味を履き違えてるんじゃね?
サービスローンは金利たけーからなぁw
やべぇ・・e-jibaiの精算7日超えちまった・・・
明日朝一で振り込んでもダメだろうな。
2年前に一度精算遅れたんだけど
自賠未清算でペナルティ食らった人居る?
どんな感じ?
ダイハツL910S平成13年式AT,4WDのエンジンメンバ(エンジンフレーム)の交換
なんだけどエンジンミッションごっそり降ろしてから交換とエンジンはそのままで
メンバだけの交換どっちが早い?
オレはエンジン、ミッション一緒に降ろしたほうが早いと思うんだけどどうかなぁ
残しておいた方が早いだろ
そっくりおろすとなるとクーラントのエア抜きやエアコンのガスなどもやらなきゃいけないし
かといってコンプレッサーだけ残しておくのも面倒だし
TK保険から代理店クビ宣告を受けた。
でも募集は今までどおりやってくれだとさ。フザケルナ!
どーすべかねぇ…
>>764 代理店クビなのに募集はしてくれって、成績は他所のプロ代理店か何かに計上ってことか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:02:19 ID:08vTrxjaO
>>764 仲のいい整備工場何軒かと保険を管理する会社を作るんだ!!
保険会社は売り上げだけを見ているから文句言われなくなるよ。
また、取り扱い件数が増えれば、代理店手数料のパーセンテージも増えるからうまくやれば今までより儲かるよ。
3千マソ以下はイラネって 方針?
うちも首ってか通販に変更してとうるさかったが♪みっなおそー♪みなおそー♪
100%早期更改キャッシュレスにしたら何も言わなくなった
TKはキャッシュレス移行とオンライン移行と早期更改に力入れてた時期あるだろ
あの間である程度の見切りをつけてたんだと思う
ウチは扱い額全然少ないけどそれらをしっかりやってたから切られてないよ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:28:09 ID:M5U86nOi0
整備工場が保険会社から切られない理由の一つに自賠責があると思う
それからキャッシュレス完全移行してる工場は切ったあとが楽だからね
なにしろ客の口座登録があるので引き継ぐ代理店は大幅に手間が省ける
保険会社にとっては自賠は丸儲けだからなあ〜
おれらの手数料は¥1,600だけどあいつらは¥3,200
お客さんから貰うのはおれらなんだからせめて¥2,400
にしてくれてもいいよな。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:03:33 ID:b+TWDqC80
軽自動車〜バスやトラックまで満遍なく作業してる工場って結構ある?
皆の所はどんな感じ?やっぱ乗用と貨物に別れるかな?
乗用車メインだから乗用車は作業こなす自信と気持ちはあるけれど
たまに4トンとか入庫するとハブ外すだけでちょっと憂鬱なんだよね。。
普段トラックばっかり触ってると乗用車はやりたくない。
狭くて工具入らないし…ジャッキポイント探しても無いし…
ウチには乗用車用のリフトなんてねーよ!
デカくて重い部品の方が扱い楽だわ。
餅は餅屋って言うしね
時間と人手があればやるよ、どちらかが無いなら鬱だな(-.-)y-~~~
知人らの話聞いてると普通はトラックと乗用車はわけてやってるらしい
俺なんか先月ランエボのエンジン降ろしてたかと思えば今月はずっと大型だよ。かと思えば明日はボンゴのタイベルやれだって
なんか気持ちの切り替えができないわ
フィーバー
ベンツから軽トラまでやってる漏れですがトラックは2tまでしか入らないなあ。
>>779 オレもまさにそんな感じ。
昨日はNKRエルフ、今日はボルボXC90の適合証を書きました。
明日はミニキャブU61Tのウォータポンプ交換です。
ディーゼル触った事の無い外車Dメカです。
>>773 因みにインナーのベアリングがスピンドルに残っちゃう奴は
どうやって外してるの?
俺はドラムに足の長いベアリングプーラーをスプリングコンプレッサーで
開かないように固定して外してるんだが、もっとスマートに外したくてあれこれ考え早9年
783 :
780:2009/10/09(金) 23:32:07 ID:1EEvvdT60
>>782 薄いタガネで浮かせて、普通のタガネで隙間を作って、
ひたすら叩き出す。もちろんこの作業が予想されるエルフに関してはハブシールは入庫と同時に注文済み。
プーラを造ろうといつも思うけど、年に数回の作業なんだよなぁ。。。
>>782 基本ギヤプーラーである程度引き出して
ツメのあるプーラーに差し替えて抜き出しだな
タガネで叩いてもいいけど外したときのダメージがでかい。
昔はタガネのほうが早かったから好んでやってたが
いい加減、ケガがイヤなのでプーラー一択。
イスズ大型は抜き防止のリングがあるからラクだね
そもそもキツいハマリじゃないけど・・・
エルフで抜けないのは、斜めに引っ張ってカジってるのがほとんど
丁寧に抜いてみ?全部ではないけどすんなり抜けるからさ
トラックでハブシール交換しない工場ってあるの?
うちじゃハブばらしたら無条件交換なんだけど・・・
うちも無条件交換だなぁ
ぶっちゃけ、ハブは毎年はバラさんでしょ?
距離乗る車は別だけどさ
>>786 うちは8万km毎に交換してたな
調整してもガタが無くならないやつはそれ未満でも交換
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 10:57:15 ID:zWK+7FZ30
ドラムブレーキ、ドラム付けずにブレーキ踏んじゃった(´・ω・`)
疲れてるのかな?
>>785 アウターはほぼ無条件で交換だけど、
インナーは2〜3年もたせるな、うちは。
まあ毎回開けてるからな・・・念のため。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:52:47 ID:UnFi+d1f0
病気になってるかも
あたし女だけどピストン飛ばす男は無理
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 13:39:11 ID:zWK+7FZ30
おまえらw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 14:41:29 ID:KmNecKS10
中指にウエスを被せホイルシリンダにその指突っ込んで中を拭き取るときに
ヤラシイこと考えるのは正常?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:12:20 ID:zWK+7FZ30
俺が入れるときは、いつも冷たく、そして固くなってるんだ。
しかし、若干濡れてる。
そういう所がカワイイ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:26:58 ID:7ppPculMO
たまにクラッチやるときさ、ミッション下ろしてエンジン傾くよね
そんときたまにエアコンパイプからプシュー(笑)
笑い事じゃねーぞ
シャッター閉める時っておもっきり閉めるよね。
たまに、下に部品が置いてあってドカシャーンって(笑)
>>801 お前だって、シッコした後パンツにしまったらチロッと漏らすことぐらいあるだろ?
A/Cガスがブシュッとはひどいと思うけど
>>796 そういう事書くとまたエア抜きの時に簿記する話が出るだろw
伝票
【作業項目】
リヤブレーキ ホイールシリンダー 濡れ濡れの穴に指突っ込んでOH \4000
リヤブレーキ エアー抜き ペダル踏みすぎて 大テントのため車降りられず
おねいさんに外注 \15000
で?
相談スレでバッテリーの話が出てたので思い出した。
スイフトのバッテリーデカいんだよ!高いんだよ!
B19で充分じゃねえか!
レク○スの純正の盗難防止ホイルナット、アレごついな。
壊すの大変だ。
ホイールに傷つけずに取って貰うったら工賃いくら位?
>>810 「将軍様が絵の中の虎を追い出してくれれば、後は私が退治します」
つまりホイール一切傷つけず(ってことを保証して)ナット壊すのは無理でしょ。
うちは少なくともそれを了承して貰わないと作業しない。
>>810 あれ・・・。世界に一つみたいに書いてあるけど実際は10種類程度。
でかいディーラーなら、全種類そろっているコマセットあるよ。
ディーラーに聞いてみて。
紛失?>盗難防止ホイルナット
ロックナットのコマがぼろりと外れてコロコロ・・・埋め込み式リフトの隙間にカラ〜ン・・・
リフト全開で上げて、手が油まみれになりながら大捜索大会。
特に外車のボルト式でよくやらかすw
プラ系部品の簡易補修で使える強力な接着剤、なに使ってる?
>>813 埋め込みリフトいいよね・・・
漏れもそれがいい。
いい加減更新してほしいわさ。
金ないって言う割には、社長の車変わってるし。
>>815 プラ系で一括りにするなよ
素材でやり方が違う
おまえらのとこってリフトどれくらいあるの?
うちは二柱リフトが2基
>>816 キーレスリモコンとかハンダ無理だよ(´・ω・`) トヨタのヤツはよく割れるよね…
>>818 ポリプロピレンと硬質プラとABS樹脂とフッ素樹脂を1つで間に合わそうとは思わないけど
ホームセンターの接着剤売り場みてたらどれをそろえておけばいいのかわからなくなって…
G17だけじゃダメだよね…
>>819 あれ? おまえうちの従業員?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 11:28:40 ID:l04wi0XE0
ウチは鈑金塗装もやるから、グラスプっての使ってる。
ヘッドライトの割れたやつとか、バンパーの割れたヤツとかをくっ付けるのに。
再生バンパーもプライマー使えばくっつくぜ。
>>820 PPやPEつけるのにはプライマーが一番重要
それさえすれば接着剤の方は好きにできる
フッ素樹脂はまず無理だろう、つうか車で使ってんのか?ローラーとか以外で
ホムセンでそろえるとなるとPP用と書いてあるプライマーが付いた瞬間接着剤と
ABS用にアクリダインあたりか
PCは普通の瞬間接着剤で付くだろ
おすすめはアロンアルファのスティックタイプこれが細かいところに使いやすい
そうだな。接着も塗装も似たところがあって、下地の前処理が重要。
見えないとこのプラ割れは、穴掘ってタイラップで縛る。ライトとかは更にホットメルトで穴埋める。
>穴掘ってタイラップで縛る
俺のところではそれを「フランケンシュタインする」と言っているw
構造変更でもとうとう納税証明必要になりますな。
5cm出っ張らせれば自税逃れできるなんて、最初からおかしかった話であって
遅すぎた感がありまくり
>>819 会社はリフト3基、外にぼろぼろの洗車用リフト1基
だな。
知人のところはニョキニョキ1柱リフトあった。
操作がレバー二本でガンダムいきまーす!!みたいに操作してる。
すごく古いらしい。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 08:30:44 ID:aqERv7WH0
>>828 ウチにも昔あったwww
真ん中の柱が邪魔なんだ。これが。
エンジン不調で入庫のU61V、12万`、1番の圧縮が無い
水とオイルは混ざりなしオーバーヒートなし
とりあえずヘッドガスケット交換でいいかな?
あまり金掛かるなら代替かもと言われてる
3G83は、弱いよなぁ。。。
まぁだからミニキャブの中古は仕入れ安くて儲かるんだが。。。
吸排気バルブの破損とか、
ピストンリングの破損とか、
ピストンヘッドの真ん中に穴が開いているとか、
>>831 修理費多めで代替促進。
廃車になる車をコツコツ直して乗る。
軽で十分な漏れ。
>>831 たまに圧縮無い気筒にエンジンオイル垂らすと復活するヤツあるよね・・・
あれ、なんなんだろ (´・ω・`)
Y33シーマのV8で、エンジン掛からないから来てくれって言われて行ってみたら、
完全に圧縮が抜けた音で、セルが非常に元気よく回ってたので、
「こりゃあエンジンダメですね・・・明日積車で取りに来ます(夜だったので)」
って言って帰ったら、翌朝電話が掛かってきて、復活したとのこと。
その後も普通に走ってる。圧縮計ってみたけど異常なし。
あれは何だったんだ・・・一時的にバルブでも固着したのか?
U61Vとりあえずヘッド下ろしてみるよマンドクセ〜
>>834 お客に廃車ですねと言った車に乗ってるとやらしくね?
>>836 普段からもっさり乗ってる人だとインマニにカーボンがたくさん堆積してて、
エンジン切った瞬間に落ちてきたカーボンをバルブに咬み込んで圧縮が抜けることがあるぞ。
でも8気筒同時になるとは考えにくいな・・・
>>831 たぶん、バルブが欠けいてると思われ。たまに見るな。異常燃焼でもするんだろうか…
>>836 可変バルブタイミングNVCSの不良じゃないのか?
長いことエンジンをかけなかったので油圧ラインに空気泡が入ったとか。
↑正解!
オーバーラップ広いから吹きぬけ→セル軽い
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:37:55 ID:WlFEJ53j0
質問いいですか?素人ですけど。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:14:05 ID:AkXOtV4m0
イヤですw
プロだから有料ですw
技術は無料では有りません!
つか
>>1ヨメ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 03:01:21 ID:LXQ7KH4CO
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 07:58:24 ID:i6IwhYSj0
便所の落書き信用するのかw
ここで質問してもヒントしかくれないよ。
例えば、NVCSの不良だとヒントをくれても、バルブタイミングオーバーラップ
という事項が理解できていないと何にも分からないよ。さらには、高回転域の
慣性加給を知ってなきゃいけないし、という事は「慣性の法則」という物理法則も
知ってなきゃいけない。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 09:50:35 ID:fMcilb9q0
俺のシフトノブが、左寄りになってます。
何とかしてぇ〜。
>>848 それはシモネタか? それとも実際のトラブルか?
ちなみに俺のシフトノブは左寄りだw 剛性は自慢できるw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 10:05:53 ID:fMcilb9q0
>>849 朝からゴメン。下の方だ。
30過ぎて剛性には自信がなくなってきた…
疲れてるのかな?
色も、使い古したステアリングカバーのように黒ずんでるし…
剛性強化なら、加熱してからカナ床の上に載せてハンマーで鍛造w
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 12:06:46 ID:4lq+719b0
画像手前の緑色のヤツだよ。
CA18だからOBD2じゃなかったエヘw ごめんね
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 12:58:33 ID:LXQ7KH4CO
おい!GSのメカ!
なんでもないドラシャブーツを今にも破れるとか
破れたら動かなくなるとか
まだまだいけそうなバッテリーを弱ってるから交換しろとか
いい加減なこと言って客を脅すんじゃない!
おかげでこっちが儲かったじゃないか!有り難う。
客が、ブレーキ液をGSで昨日交換したというがどう見てもキャリパのブリーダバルブを
触った形跡が無く、電話して作業したやつを捕まえて問いただしたことがあったな。
ブレーキ液のタンクからスポイトで抜いて足しました。。って。
まぁそれも交換ではあるがなぁ。。。
その作業で5000円払ってたようちの客。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:19:00 ID:De+YHNrX0
食品偽装がそこまで行ってるのか
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:40:08 ID:i6IwhYSj0
すっげーきたないタンクの時ブレーキ缶刺して帰って朝見たらスッゲー綺麗になってる
GSの悪口になるが聞いた話。
オイル交換頼まれると、客が見ていないのを確認してオイルを全量変えず。
例えば半分だけとか1リットル程度は変えないとか。請求はもちろん正規量。
すると新品のオイルが余る。それを貯めていきマイカーや友達に使う。
オイルフィルタ交換時に既に自社ブランドがついてるならウェスで拭いて見た目をきれいにするだけ。
それをマイカーや友達に使う。
そんなヤツがいるらしい…。元GSバイトの客から聞いた話だが、頭い…いや、酷いヤツがいるんだな…。
オイルフィルタは交換せずに拭いて清掃するだけってのは聞いたことあるな
GSでミッションオイルが汚れてますって言われたけどMT車なのにどうやってオイル見たのよ?みたいな話も
GSはブレーキオイルのリザーバータンクしか入れ替えしないよ
オイル交換の際、ドレンボルトをネジ山つぶれるまでしめるのはムカつくな
GSでLLC交換歴ある車みんな水周り酷いような気がする
GSの水道の水ってどこも井戸水かな?
トイレで水道使うとどこのGSも冷たい水だもんね
なんか全部のGSが悪いような言い様だな
自動車保険スレだと、モーター代理店はみんな保険金詐欺やってるみたいに
専業代理店が書くようなもんだろ
一部の悪質な所を一般化して書くのはそもそも無理があるのにな
高級住宅地近辺のガススタの下請けやった事有るが、良いぞ。
言い値で値切り無しで、室内清掃と洗車はスタンドでやってくれるし。
スタンドのニーちゃんに「オイル汚れてます」って言われたので
昨日オイル交換したばかりなんですけどとキッパリ!
ニーちゃん・・・・でも汚れtdjdヵs:p;ごにょごにょ
「昨日よりは汚れてます」・・キッパリ
ウチのお客さんで毎月水抜き剤を入れないと
エンジン壊れるって言われて言われるまま続けてた人がいた。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 01:32:21 ID:K+nRAl3q0
GSはATF循環させずに交換するから良く詰まらせてるよね
バックします・・・ご注意ください・・・・
バックします・・・ご注意ください・・・・
ガッツします・・・ご注意ください・・・・
ガッツ石松・・・・ご注意ください・・・・
ガッツ石松・・・・50円ください!!
すみません。誤爆しました・・・。
,,. -――- ..,、
/ンー..、.;.;.;.;、.;.;.;.,ミ>、
/.;/ `"` `'" ヽ;;ヽ
/.;.;.;l ヽ;;!
/.;.;.;.'!, ヽ
l.;.;.;.;.;./....,,, ,,,,、l
l.;.;.;.;.;i":/;;/゙゙''ー―-,,--ー'''ヽ;;;ゞ
l.,,、.;l __(●), 、(●)、__<
l゛ |. ! 、__,,、 _,,,,--,,,,、、,__,.、ヽ
゙l l.| (ゝ ,,ノ(、_, )ヽ、,,) l
l, .″ │ l
`ヘi /〇ヽ、 l .r'"^'-、
!、 (-=ニ=- ) ノ r'":::::::::::::l OK牧場
/ ヽ.___,,、 `''''''""__._/‐i'''"::::::::::::::::/
/ ,、 ´゙'''〜''',゙,___.___〉.,,,__,,,..-''゙
_/´ー-/ iー―-----ー―i
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!:::::::::::::`( /____ .x,_________.}
l.:::::::::::::::::) !--~厂 !---/
`ヽ,,__,,..ノ<二;;;;;;;;) (;;;;;;;;;;二>
トラックの音声、確かにそう聞こえる
プーップーップーッ ペー プーップーップーッ
ぼろい1.5tとかで良くあるw
>>870 水抜き剤が原因でエルグランドのディーゼル車が不調になった。
どうも気筒によって燃料の噴射量が違ってて、それが原因でエンストやチェックランプ点いてたな。
以前漏れも経験した。
ボンネット開けて点検しますよ・・・。
漏れの車キャラバンなんですけど。
ツナギ着てるのに言うかよ。
GSの店員がGT-Rのドレンボルトのネジ山潰してツケがこちらにまわってきました
オイルパン交換死ぬほど面倒でした
GSのツナギ店員は客に「あ、この人は車に詳しいんだな」と思わせる要員www
中身はただのバイトの兄ちゃんだというwww
>>875 俺は大阪の人間なので、その「ペ」のところでずっこけてしまう。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 12:16:24 ID:+JkiOtdb0
ちょっとレス遅いがセル空回りエンジン始動不良はVH41でしょ?
あれって当時強化セルモーターあった気が。。
まだDラーの新人だった頃、とりあえず一回目は強化セル。
ダメならエンジン降ろしてラッシュ交換してた。
>>879 うちの親方みたいだ。
修理したことないのにツナギ着てる。
うちの工場長なんか会社で一番仕事できないぞw
再修理の嵐ww
どこかで聞いた話だが・・・
日本も広いからな、はははは
>875
あるあるw
あと、検査でホーン鳴らすと
「ブッ、ブブッ、ブビィィィ、ビリビリブリ・・・(沈黙)」な軽トラ
ま、適当にエキバーとかでつつくと大抵復活するけどな
社外ホーン付けたお客が捨ててった純正ホーンをストックしとくとこういう時便利
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:42:05 ID:mXrkv5Dk0
>>877 漏れも代車用のバモスで言われたことある
「オイル点検しますからボンネット開けてください」つて。
黙って開けてやってたらなんて言ったのかなあの兄ちゃん
>>885 軽トラのホーン、俺も鳴らなくて再検査。外してみたら泥が詰まってやがったんでトイレの水道で洗ったら直ったw
>>863 講習で仲良くなったGSの奴が自分の車のドレンねじ山崩したって言ったときは
同情したけどね。
客の車じゃなくて良かったねって慰めといた
仕事の帰りにバックスでバッテリー買ったら「取り付けはどうされますか?」って言われたことがあったぞw
ところで今日、現行ポロで検査に行く途中、EPCってランプが点灯。
よくわからんが特にエンジン不調になったわけでもないし放置。
陸事のラインに並んでるといつの間にか消えてる。何だったんだ?
帰りだすとまた点灯。そのまま点きっぱなし。消えないのでダイアグかけてもらいにDへ。
「ブレーキランプスイッチ破損ですね」
いや、要は検査超ヒヤヒヤもんだったわけだがそれより初回でブレーキランプ点かなくなるってどうよ?
知らないことはいいことだ〜
ポロならなにがあっても不思議じゃない
>>878 それ、俺の仕事だよ。
地域的に被らないだろうから言うと、
日産ならM12P1,25だったよね?ソコに14mmピッチ1,5の
タップ立てれば14のドレンボルトがフツーに使える。
ワーゲンは何でもありだからな。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 20:38:10 ID:K+nRAl3q0
仕事は出来なくても、お前らの為に値切る客相手に意外と頑張っているかもしれないぞ
>>889 何でバックスでバッテリー買う?
男なら廃車のだろ?
廃車からパナのカオスバッテリーゲットしたぜ
3日間仕事中に充電して元気いっぱいだ
男なら黙って押しがけw
>>895 セフレに頼まれたんだよw
昼間にトンネルはいる→ライト点ける→切り忘れる→そのまま車下りる→数日放置
という黄金コンボだ。
なに、40B19L一個であんなプレイやこんなプレイもできると思えば安いもんじゃないかw
>>898 だったらせめてホムセンの3980円くらいのを買えよw
バックスだと高いだろw
昔なら部品等新品買ってたけど、
今じゃ・・・使えればいいになってもうた。
自分と同じ車が来るとワクテカしてる。
なんか使えないかな?って。
スクラップレベルの車になっちゃってるんだなw
セフレ(笑
「おれと○ァックす」というネタだと思う。
>>902 出会い系でバツ子持ちゲットしたから嬉しく言いたかったんだろ
そっとしといてやれ
1500円で買ったダッチワイフにセフレって言うのは無理があると思うんだ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:46:24 ID:LB0ZJsnd0
古いバッテリー4つか5つと再生バッテリー1個(1年間保証?)を交換しますなんてチラシが来るんだけど
あれって使ったことある? 売り車で試してみるかな
>なに、40B19L一個であんなプレイやこんなプレイもできると思えば安いもんじゃないかw
純水補充口に突っ込んでみたのか? 一体どんな刺激があるんだ?
バッテリーに入ってるバッテリー液を抜き出してちんちんに塗ると
ぬるぽぬるしてチョー気持ちいいよ!試してみ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:41:45 ID:3OQKpF010
ヤフオクで上等な再生バッテリが売ってるので買いました
>887
中の振動板が張り付いてたんだろうね
ホーン内にCRC吹いて、工具でカンカン叩いてやると大体鳴るようになるよな
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:41:52 ID:nn3P3voF0
>>886 MR2に乗ってる時に、
GSで『お車の点検しますんで、ボンネット開けてくださいっ!!』
って元気良く言われたので、ボンネットを開けたら、
『エンジンがねぇー!!』ってこれまた元気良くびっくりしてました。
今日何年かぶりのデスビのポイント変えた
シクネスゲージが錆びてた orz
ユアサだったかな?
数ヶ月前に再生バッテリーのチラシ持って営業に来たんで在庫用に2,3個注文してやったら
いつまで経っても入荷しない。もう買ってやんね
今日、L型入庫して、久々にシンクロテスター使った
いつに無くマジになって作業したよ
エンジン振動と回転数の感でやれよ
出来なきゃプロじゃねえ
>>901 ずばりそう。
客の下取り0円マシーン。
走るから十分。
パッドも車検の交換部品。
まだまだいける。
交換時期は鉄板ブレーキがサイン。
>>917 車検残ってる下取り0円マシンを上手く乗り継いでいくと
維持費最強なんだよなw
車検が切れたり、ちょっと金の掛かる交換部品が出たら次の0円マシンに乗り換え。
ナビはポータブル、ETCはシガーライター仕様、カーステはトランスミッターで、
今すぐに車乗りかえろと言われても対応できるw
都合よくポンポン下取りマシーン出るのか?
>>912 聞いた話だが、こんな事例が有ったそうな……
走行中エンストし、ボンネットを開けたらE/gが無い。
JAFを呼ぶ時、「あのぉ、途中どこかにエンジン落としたみたいなんですけど」と曰ったそうな。
因みに車種はVWビートル(空冷)
>>916 勘でやる時代は終わってるよ
プロは経験と良い道具でしょ
おはようございます。
H11年のHH5アクティバンの電動ファン用の水温スイッチって
どこに付いてるの?
あの警告灯式の水温計は困るよね。
赤く点いた時にはもうリザーブタンクからクーラント噴いてるし。
>>918 そうなんだよね。
車検ぐらいは通すけど。
車に300万とか払うのがもったいない。
ある意味これこそエコカー。
>>918 任意保険って乗り換えるたびに入れ替えてるの?
保険はちゃんとやっとかないと。
ボロ車を粗末に乗り回してると客からいい加減な仕事をする奴だと思われないか?
ここは半プロが多いなぁ
↑正解!
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 14:36:18 ID:nh8ai2jT0
ホームセンターにワイヤーブラシを買いに行った。
売り場の隣の塗装関連の棚に「染めQ」のPRビデオが
あってエンドレスで再生してた。
ブラシ選びながら聞いてると、、、
「『染めQ』は最先端のナンのテクノロジーにより染料の〜、、、」
なあ、おまいら「ナンのテクノロジー」ってどんな
テクノロジーなんだ?
ナノテクノロジー ちゃうんかい
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 14:53:14 ID:KIU3gLbq0
聞き間違い?ですか?
5千年の神秘、インドの家庭でナンを作る技術が応用されているんだよ、きっと。
タンドリー窯の中で熱入れが行なわれて・・・
>>928 ありがとございます。
客からTELで「水温の赤いランプが点いた」って連絡が入って
明日預かるんだけど、確認しておきたかったので。
>>814 普通は落とさないように作業をする。
タイムロスして反省してないとか、もうね。
936 :
930:2009/10/18(日) 19:09:25 ID:nh8ai2jT0
画面を見ないで聞くと ナーンノテクノロジーって聞こえるww
ナーノテクノロジー
ほんとだ、「ナーンノテクノロジー」って言ってる。
ギガワロス
しかし、予算ケチっているなぁ
ナレだって数テイクはして居るんだろうにw
じゃあおれは寺ワロス
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 20:33:03 ID:SpD4FMCd0
>>868 でもGSのにーちゃんは「汚れてます」と言っただけで「交換次期です」
と言ったわけじゃないので正しい。
悪いのは昨日交換したエンジンオイルが真っ黒になるまでエンジン内部を
汚してしまったお前のほう。
この時期アクティのオーバーヒート多いね
ヘッドガスケット交換ももう慣れたもんだ
>>944 状況に寄るんだろうけどガスケット交換だけで直ってる?
明日か明後日にうちに入庫するんだよな。
今のところは全数ガスケット交換で直ってるよ
酷く歪んだ固体はまだ見てないのが幸い
あの車はガスケット交換作業そのものよりも作業後のエア抜きが面倒でねぇ
>>945 交換して組む頃にリングが逝くことがあるぞ。
組み立てて回したらオイルもくもく・・・
>>945 うちもガスケット交換で大丈夫だったな。
エア抜きはジャッキで車体を前後に傾けたりすると
早く終わるよ
949 :
945:2009/10/19(月) 07:16:25 ID:x7Eb7noq0
レスサンクス。
アクティでオーバーヒートで入ってくるの実は初めてなのよ。
ガスケット交換で行けるくらいのだったら良いなw
エア抜きはジャッキで50cmぐらい前輪浮かしたりすると早いんだよね。
>>943 当然オイルは汚れていない状態だから問題なんだわタワケ
オイルの汚れとか低レベルな言い争いは止めてちょうだい。
エンジンの状態によってはオイル交換後でもすぐ汚れるのは当然でしょ。
小難しい話しても止めろって奴がいたり
なんだかねえ
>>951 自分の車のエンジンの状態オイルの状態くらい把握してるわタワケ
↑正解!
まぁ俺くらいになると目隠しして舐めても汚れ具合いがわかるけどな。
アッー!
どこを舐められてるんだよw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 18:58:28 ID:rspnq7qS0
おじちゃんたち、なんちゃいでちゅか?
「ペロッ・・・これは三日目!」
17年式のDA64Vのホイールボルト交換なんだけどさ、
前の型のフロントはディスクローターせば簡単に交換できたのに
こいつはバックプレートのホンのちょっとの出っ張りで入らなくなってんのね
/゙ヽ __ ,...
!;:..ヽ\ |● | ,/'.,:|
';:,:..ミシ"''|r;;;;;┘;;''ぐ/.:. .;|
,}.:''~::;:;:;;;;」l;;;;;_;;;;:,;::ヾ、;.;.:.ミ
[ ̄ ● ´~"'''‐ ::;;`ミ
};;;;:三;;: ̄ ̄~';;;;;- ...,,__ ノ
} ゙てじハ: ;'ハiり >;;;;:;;:ゝ
____ミ ゙`"¨〉 '^"''":::::;;;;;;:ミ_
_... -‐_.ニ‐: :丶_ノ: : :ニ二._千‐- 、 なめんなよ
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;'´ ̄`ヽ:/|::ノ::::@!:|ー‐rー┰―l::::|:::::::::}' ̄ ̄`ヽ;;」
;' ,' |':::::::::ノ:::|--仄---|:::|:::::::::} }
ハッとした
グッときた
客Aの紹介で初めて来た客。自損事故。自走不可。保険会社のレッカーサービスで到着。仕事の足がいるとのことで代車貸す。
後日一応、修理見積。動かないので押してリフトに上げてきちんと見積。予想どおり全損。車両保険は入ってない。
後日見積渡して説明、軽く安い中古車などの商談も。事故日より半月くらいして電話が。
「知人に車貰うんでその車は廃車します。廃車手続きは自分でします。車検証と荷物は後日取りに行きます。」
さてこの場合、おいくら貰うべきだろうか?
うちの労力としては代車半月+見積+事故車預かりなんだが、なんか全く金払う感じじゃないんだが…。
最初に紹介した客Aがどの程度の客なら請求しないせず泣き寝入るべきだろうか…。
初動が間違ってるな。
全損が予想できたなら車両保険、代車費用の確認をしておく
車両がなかったら、提携のレンタカー屋で安く出せると、一応の配慮。
できることは廃車手続き代位はくれと頼むくらいしかできないだろうな
代車費用の確認をしておく
↓
代車費用特約の確認をしておく
まあ一円もとれんだろうな
さっさと代車返せと言うだけだ
正当な請求としては
代車費用1日5千円(費用請求すると言ってなければ取れん)、
修理キャンセル料見積料金の5%、(一目で全損なら見積もり必要なしだから取れん)
何度もレスで申し訳ないが結局
お客の紹介って所で甘さが出てしまってるんだろうね。
俺も何度もあるよ
紹介で車検受けたはいいが、3ヶ月も支払い先延ばしにされたり
知り合いが事故って積車要請されたり・・・
事前にお金がかかりますよ?と承諾は必ずもらう事にしたら
そういうトラブルはなくなったな。
車検の件は紹介者が常識のある人で、相談したら速攻で取り立ててくれたけど
まあどの程度の代車かにもよるけど
軽自動車なら一日千円で15日
車本体はこちらでスクラップなら少しは金になるかな?
いざとなったら解体陸送費用とか名目つけて
5980円とかどうだろう?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 00:16:19 ID:NjKKvKEK0
ちょっと前にU61Vのヘッド下ろししようとした者です。
後日、冷間時のATショックが有るのでついでにと言ってきたので
結局廃車の方向で進んでます。てか廃車にしてくれ>社長
あのATショックはバルブボデかなんか交換だよね?
バルブボディ交換なんてしたことあるの?
未経験ならやめとけ
>>973 いや無いから・・リビルト交換=修理代高い=代替促進の予定
三菱のATショックは多いよね
AT絡みでホンダのラグレイトのミッションも10万キロ前後で滑るな
USクオリティだからなのかしら
トルコンのバルブボディなら簡単だがDSGのはめんどくさい。
12万キロの4WD天才卵が北国へとドナドナされていきました。
北国の皆さん、がんがれ〜!!
もちろんタイベル、プラグ交換しといてくれたよな?
それとカップリング。やってたら手放さないよな。
この時代までは、微かにトヨタの良心が残っていた気がする
今日初めて知ったんだけどさ、あの悪名高き
ダイハツのパワーウインドスイッチって
社外品が出てたのね。
うちのテリオスのパワーウィンドウスイッチ、やたらシビアで止めようとしてもオートで上がったり下がったりするんだがこれは正常?
>>979 整備性は極悪だけど、車としては良い車だったしな>親子エスティマ
今のミニバンなんて、乗用車のフレームにミニバンボディ被せてハイ出来上がりだもん。
>>983 初代オデッセイを愛用する俺に謝れ
ところでアクティHM1のオーバーヒート入ってきた。
ヘッドガスケット抜けてたんだが、交換したところ白煙モクモク・・・
今までヘッドガスケットが抜けたアクティは交換後に必ずピストンリングが逝ってたんだが、
今回もそうみたい。何で?
>>985 HMはバモスだろ?
うちはHガスケット逝っても他まで被害が及んだケースはないけど
何件あって何件がピストンまで?
>>978 タイベルとスパークプラグが着いている天才タマゴは存在しない
あっ。釣りだったか?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 10:42:14 ID:WmBRk8TM0
グロープラグじゃね?
初代S手間のプラグ交換かあ。
フロントエンジン車なら10分で済むところだが。。。
運転席下ろすのは仕方ないとしてもカーペットがな…
天災卵は、FF用のオフセット2柱リフトに入れるとドア開けれなくなるから嫌いだ。
ドア開けてリフトアップすると、柱の上にある油圧装置の入ったボックスに当たるし。
カーペットをはさみで切るなんて常識だろ
タイヤショベルの油圧ホース交換、
関節技の練習しているみたいだぜ。
>993>994
マジかwww
俺毎回きれいにめくってたよorz
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 17:10:21 ID:V07Xgjf50
ヴィッツオーナーの方 ちゃんと火災保険加入してますか?
会陰
1000
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。