( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.122
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248964216/
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248964216/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:49:10 ID:zhfVjIJs0
プギャァ～～ｗｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:00:13 ID:xtBxCBOjO
軽のワゴンRスティングレーTS、ムーヴコンテ、ライフディーバターボと比較した場合
フィット1300は、エンジン、ハンドリング、乗り心地のすべてで「軽」を圧倒し、
「彼ら」が"限られてた範囲"でのみ進化してきた特殊な存在であることを意識させられ
もはや直接比較することはできないレベルにある。
また価格的には「軽ターボ」とオーバーラップするトヨタiQも、ダンピングの質感から
ノイズ処理に至るまでワンランク上位にあり、超小型ボディに3気筒を積んだ車という点
では、「軽」に似るもiQのドライブフィールはハッキリと普通車に属している。
スマートもiQと状況は似ており、これらは加えてボディの強固さが印象的だ。
冷たい言い方だが、軽自動車がどんなに進化しても、サイズや排気量などが最小限度に
規定されてしまっているがゆえに、フィットの乗り比べるとどこか無理している感覚がつきまとい、
"自然な運転感覚"に乏しく映ってしまう。
結論・・「皆、分かってる」
「出来ればフィット、iQやスマートクーペにしたいところ」だが、
税金が払えない程に貧民で「とにかくお安くなら軽のNA」
税金が払えない程に貧民だけど「もう少しパワーが欲しいならエクストラフィを払って軽ターボ」
フィット1300は、エンジン、ハンドリング、乗り心地のすべてで「軽」を圧倒し、
「彼ら」が"限られてた範囲"でのみ進化してきた特殊な存在であることを意識させられ
もはや直接比較することはできないレベルにある。
また価格的には「軽ターボ」とオーバーラップするトヨタiQも、ダンピングの質感から
ノイズ処理に至るまでワンランク上位にあり、超小型ボディに3気筒を積んだ車という点
では、「軽」に似るもiQのドライブフィールはハッキリと普通車に属している。
スマートもiQと状況は似ており、これらは加えてボディの強固さが印象的だ。
冷たい言い方だが、軽自動車がどんなに進化しても、サイズや排気量などが最小限度に
規定されてしまっているがゆえに、フィットの乗り比べるとどこか無理している感覚がつきまとい、
"自然な運転感覚"に乏しく映ってしまう。
結論・・「皆、分かってる」
「出来ればフィット、iQやスマートクーペにしたいところ」だが、
税金が払えない程に貧民で「とにかくお安くなら軽のNA」
税金が払えない程に貧民だけど「もう少しパワーが欲しいならエクストラフィを払って軽ターボ」
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:31:32 ID:3rqxTUF20
http://blogs.yahoo.co.jp/ahobaka1919/20332751.html
昨日、団地内の駐車場を見ていて気がついたことがあります。
私が乗っていたようなコンパクトカー（パッソ、ヴィッツ、デミオ、マーチなど）が圧倒的に少ない。
ってゆうか…ほとんどないのです。
軽自動車もありますがどうも２台目ぽい。目立ったのは大型ワゴン車そして新車です。
新車はプリウスが私の団地内だけで７台あります。エコ減税のせいか新車が目立ちますが…
そこそこ値の張るの車ばかりです。
駐車場解約するときにそれとなく聞いてみたら…
「解約される方は不況で維持出来ないからって解約する方が去年から増えましたね」って言ってました。
もしかして私と同じ境遇の人がこの団地内にでもいるのだろうか？
この団地内でも明らかに格差が見え始めてます。昔はそんなことなかったのだけど…。
昨日、団地内の駐車場を見ていて気がついたことがあります。
私が乗っていたようなコンパクトカー（パッソ、ヴィッツ、デミオ、マーチなど）が圧倒的に少ない。
ってゆうか…ほとんどないのです。
軽自動車もありますがどうも２台目ぽい。目立ったのは大型ワゴン車そして新車です。
新車はプリウスが私の団地内だけで７台あります。エコ減税のせいか新車が目立ちますが…
そこそこ値の張るの車ばかりです。
駐車場解約するときにそれとなく聞いてみたら…
「解約される方は不況で維持出来ないからって解約する方が去年から増えましたね」って言ってました。
もしかして私と同じ境遇の人がこの団地内にでもいるのだろうか？
この団地内でも明らかに格差が見え始めてます。昔はそんなことなかったのだけど…。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:33:43 ID:3rqxTUF20
0-400加速テスト（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 11秒89
0-400m 19秒34 18秒67
0-800m 30秒15 29秒38
0-1000m 35秒06 34秒27
騒音テスト（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンRスティングレーTS
40km 57dB 58dB
60km 60dB 62dB
80km 64dB 66dB
100km 68dB 69dB
120km 71dB 73dB
到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 5秒14
0-80km 8秒34 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79
追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 5秒35
40→80km 6秒86 7秒10
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 11秒89
0-400m 19秒34 18秒67
0-800m 30秒15 29秒38
0-1000m 35秒06 34秒27
騒音テスト（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンRスティングレーTS
40km 57dB 58dB
60km 60dB 62dB
80km 64dB 66dB
100km 68dB 69dB
120km 71dB 73dB
到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 5秒14
0-80km 8秒34 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79
追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 5秒35
40→80km 6秒86 7秒10
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:34:36 ID:3rqxTUF20
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額 (★ガソリン価格改定版)
■軽ターボ：80万7080円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：95万8800円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年)
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。軽ターボの燃費は10km/ｌ、
コンパクトカーの燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
★３年分の差額：151,720円 (年間50,573円軽が安い)
コンパクトとの購入時の価格差、約30万～50万として維持費でそれを埋めるには約6年～10年かかる。
以上のデータからやはりコンパクトカーこそ財布にやさしく完璧に貧乏人にふさわしい乗り物であることが判明しました。
フィットL \1,344,000△値引き\130,000=\1,214,000
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
■軽ターボ：80万7080円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：95万8800円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年)
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。軽ターボの燃費は10km/ｌ、
コンパクトカーの燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
★３年分の差額：151,720円 (年間50,573円軽が安い)
コンパクトとの購入時の価格差、約30万～50万として維持費でそれを埋めるには約6年～10年かかる。
以上のデータからやはりコンパクトカーこそ財布にやさしく完璧に貧乏人にふさわしい乗り物であることが判明しました。
フィットL \1,344,000△値引き\130,000=\1,214,000
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:40:36 ID:8Vi8/h3j0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 05:35:16 ID:OO39jeNQO
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 03:12:34 ID:oVSw0Hgm0
どうしても軽って、税金や保険などの必要に迫られて乗ってるって感じだ。
そういう税金とかを気にしない人は、軽に乗る必要ないもん。
男でワゴンＲとかの軽ワゴンとか、ミニバン欲しいけど軽みたいなｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 07:41:13 ID:YuJ/vb2U0 [sage]
>>478
毎年俺に5万円小遣振り込んでくれよ。
それくらいの金額気にしないんだろ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 08:18:42 ID:oVSw0Hgm0
毎年・・・？月に4,000円程度か。 小学生の小遣いかよ。
やっぱりな。軽海苔って、生活に迫られて軽なんだなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 08:42:05 ID:Ir2Qs2zZ0 [sage]
>>ID:YuJ/vb2U0
親に買ってやった普通車の税金なら払ってるが、お前はオレの縁者じゃないんで残念だ
ただ人気モノは幸せだな
どうしても軽って、税金や保険などの必要に迫られて乗ってるって感じだ。
そういう税金とかを気にしない人は、軽に乗る必要ないもん。
男でワゴンＲとかの軽ワゴンとか、ミニバン欲しいけど軽みたいなｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 07:41:13 ID:YuJ/vb2U0 [sage]
>>478
毎年俺に5万円小遣振り込んでくれよ。
それくらいの金額気にしないんだろ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 08:18:42 ID:oVSw0Hgm0
毎年・・・？月に4,000円程度か。 小学生の小遣いかよ。
やっぱりな。軽海苔って、生活に迫られて軽なんだなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 08:42:05 ID:Ir2Qs2zZ0 [sage]
>>ID:YuJ/vb2U0
親に買ってやった普通車の税金なら払ってるが、お前はオレの縁者じゃないんで残念だ
ただ人気モノは幸せだな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 05:41:21 ID:OO39jeNQO
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 08:56:03 ID:YuJ/vb2U0 [sage]
赤の他人に差し上げるのが惜しい金額って
気にしない金額とは言わないのでは？
1円落としても気にも留めないが、
5万円落としたら必死で探すでしょ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 12:21:45 ID:+3lo37UW0 [sage]
ID:YuJ/vb2U0みたいな乞食の軽乗りは本当に醜いな。まるで朝鮮人だ。
軽「5万円が気にならない？じゃあ金よこせ」
→「それは自分や家族のためなら気にならないけど、赤の他人のテメェにやる金はねーよｗ」
軽「他人に渡す金が惜しいなら、気にならない事にはならない！ ﾑｷｰ!!!」
もう何も言えないね。
理解不能な上目線からの金品要求、まるで乞食や朝鮮人と疑うようなレス内容。
常識もなければ、「恥」という概念もない。
例えもおかしい。車の税金で納める5万円は趣味にかかる金。趣味なら気にするほどでもない額。
まるで意味の違う例えに使うあたり、軽乗りは財布も脳もスッカラカンらしいな。
赤の他人に差し上げるのが惜しい金額って
気にしない金額とは言わないのでは？
1円落としても気にも留めないが、
5万円落としたら必死で探すでしょ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 12:21:45 ID:+3lo37UW0 [sage]
ID:YuJ/vb2U0みたいな乞食の軽乗りは本当に醜いな。まるで朝鮮人だ。
軽「5万円が気にならない？じゃあ金よこせ」
→「それは自分や家族のためなら気にならないけど、赤の他人のテメェにやる金はねーよｗ」
軽「他人に渡す金が惜しいなら、気にならない事にはならない！ ﾑｷｰ!!!」
もう何も言えないね。
理解不能な上目線からの金品要求、まるで乞食や朝鮮人と疑うようなレス内容。
常識もなければ、「恥」という概念もない。
例えもおかしい。車の税金で納める5万円は趣味にかかる金。趣味なら気にするほどでもない額。
まるで意味の違う例えに使うあたり、軽乗りは財布も脳もスッカラカンらしいな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:57:56 ID:PrGXmFjF0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:42:42 ID:E7kc/pVJ0
○見下す心理
「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。
恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。
相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。
「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。
恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。
相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:45:01 ID:E7kc/pVJ0
◎妄想性人格障害
【妄想に生きる人】
ミクロな妄想は、相手の心情に対する共感が、相手の心情とずれている場合に生じます。
いわゆる「憶測でものを言う」状態です。
自分の「ものを見る目」への過信や、対象となる人物への否定的な感情があると、
コミュニケーションは不足し、妄想が生まれる余地が生じると考えられます。
話せば解るのかといえば、そうとも限りません。
その人が所属している社会が、何を常識としているかによっても左右されるのです。
(コンパクトカー出身という強い愛着と思い込み)
【確信と自己正当化】
妄想とは、『自分が正しいと信じ込む病』ですが、その背景には「信じたい」という需要があります。
誤りたくないし、誤ったことを謝りたくないのです。
外界に対する自分独自の意味づけを正当化する態度は、強迫的、妄想的で自分を弁護することに必死なのです。
【妄想に生きる人】
ミクロな妄想は、相手の心情に対する共感が、相手の心情とずれている場合に生じます。
いわゆる「憶測でものを言う」状態です。
自分の「ものを見る目」への過信や、対象となる人物への否定的な感情があると、
コミュニケーションは不足し、妄想が生まれる余地が生じると考えられます。
話せば解るのかといえば、そうとも限りません。
その人が所属している社会が、何を常識としているかによっても左右されるのです。
(コンパクトカー出身という強い愛着と思い込み)
【確信と自己正当化】
妄想とは、『自分が正しいと信じ込む病』ですが、その背景には「信じたい」という需要があります。
誤りたくないし、誤ったことを謝りたくないのです。
外界に対する自分独自の意味づけを正当化する態度は、強迫的、妄想的で自分を弁護することに必死なのです。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:48:45 ID:E7kc/pVJ0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317042088
コンパクトカーがリセールバリューが低い理由を教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答
廉価販売品の位置付けの小型車は､利益が薄くても新車販売台数を増やせる為に､
メ－カ－側も苦悩しながら開発しているのが現実です｡
後継モデルを開発せずに､一代限りで消滅する車種も多数ですし､
現実の話でコンパクトカ－とは「メ－カ－製造部門と販売店を暇にさせない為に
仕方なく販売される品」だと考えて下さい｡
その他の回答
元々が安い、軽より安いから。
安い車が中古で高かったら、新車買うでしょう。
新車販売台数が多い＝中古車もいっぱいある＝在庫過多。
http://news.ameba.jp/cyzo/2009/03/35608.html
◎マーチ、ヴィッツが売れても販売店に儲けが出ないワケ
一般的にコンパクトカーとは、総排気量1000～1500ccで、車両価格は100万円台前半の車種を指すもので、
この販売台数が販売店を支えているのだが......。
日産の車種を例に取ると、マーチ1台の販売店の純利益は15万～20万円程度。
人件費などを考えると、かなりの台数を売らなければならないという薄利多売の車種なんです。
まあ、今やコンパクトカーは"利益"というよりも、その地域での販売台数を伸ばすだけの手段みたいなものですね。
確かに低所得なユーザーの懐具合を考えると、現在のコンパクトカーは魅力的に見えるでしょうが、
販売店からしてみれば、約10万円という単価のナビを無償でつけることは足かせでしかない」（前出・マネージャー）
薄利多売車種ともいえるコンパクトカーは、販売店にとって"諸刃の剣"という存在となってしまっているようだが、
それを売らなければならない販売店、その先にある自動車産業の未来は明るいのだろうか？
コンパクトカーがリセールバリューが低い理由を教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答
廉価販売品の位置付けの小型車は､利益が薄くても新車販売台数を増やせる為に､
メ－カ－側も苦悩しながら開発しているのが現実です｡
後継モデルを開発せずに､一代限りで消滅する車種も多数ですし､
現実の話でコンパクトカ－とは「メ－カ－製造部門と販売店を暇にさせない為に
仕方なく販売される品」だと考えて下さい｡
その他の回答
元々が安い、軽より安いから。
安い車が中古で高かったら、新車買うでしょう。
新車販売台数が多い＝中古車もいっぱいある＝在庫過多。
http://news.ameba.jp/cyzo/2009/03/35608.html
◎マーチ、ヴィッツが売れても販売店に儲けが出ないワケ
一般的にコンパクトカーとは、総排気量1000～1500ccで、車両価格は100万円台前半の車種を指すもので、
この販売台数が販売店を支えているのだが......。
日産の車種を例に取ると、マーチ1台の販売店の純利益は15万～20万円程度。
人件費などを考えると、かなりの台数を売らなければならないという薄利多売の車種なんです。
まあ、今やコンパクトカーは"利益"というよりも、その地域での販売台数を伸ばすだけの手段みたいなものですね。
確かに低所得なユーザーの懐具合を考えると、現在のコンパクトカーは魅力的に見えるでしょうが、
販売店からしてみれば、約10万円という単価のナビを無償でつけることは足かせでしかない」（前出・マネージャー）
薄利多売車種ともいえるコンパクトカーは、販売店にとって"諸刃の剣"という存在となってしまっているようだが、
それを売らなければならない販売店、その先にある自動車産業の未来は明るいのだろうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:58:59 ID:C/jYQglw0
軽は恥ずかしいんで、いいです．．．
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:35:44 ID:PrGXmFjF0
>>14
軽やコンパクトみたいなチッコイ2BOXカーで傍目気にしてもしょうがないでしょ。どうせ近所でしか使わないんだし。
そんなものでどこにでも行ったら、それは恥かしいよ。コンパクトポッキリだとそれしか持ってないから恥かしいも何も
言ってられないんだろうけど。
軽やコンパクトみたいなチッコイ2BOXカーで傍目気にしてもしょうがないでしょ。どうせ近所でしか使わないんだし。
そんなものでどこにでも行ったら、それは恥かしいよ。コンパクトポッキリだとそれしか持ってないから恥かしいも何も
言ってられないんだろうけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:17:23 ID:DKErXB7EO
買い物ごときに車が要るような土地には住みたくない
ましてやそこで軽選ぶような人生、低廉コンとタメはるくらいイヤw
生理的に受け付けない
ましてやそこで軽選ぶような人生、低廉コンとタメはるくらいイヤw
生理的に受け付けない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:55:01 ID:+yub7zbV0
>>15
クスクスさんって４０過ぎても２ｃｈなんですかｗ
クスクスさんって４０過ぎても２ｃｈなんですかｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:18:49 ID:5J7tAODU0
http://minkara.carview.co.jp/userid/459862/blog/11358334/
最近、思ったのですが・・・、
商用車にやたら煽られる・・・。
何でですかね？
アクセラではあんまりなかったのですが、車格の問題？
そうだとすると・・・
コンパクトカーは煽られ易い
となるわけですが・・・皆さんはどうですかね？
2008/12/12 20:43:23
はじめまして！
煽られるの同感です＞＜
ハ○エース、レ○サス、ベ○ツとか・・・
2008/12/12 20:48:52
被害妄想かもしれませんが、私もヤンチャな後姿の影響なのか煽られることが増えたような気がします…
2008/12/12 20:52:26
はじめまして。あまりに共感するネタだったので思わずレスしてしまいます。
私もデミオになってからちょっともたついただけでクラクションならされたりあおられたりする気がしますよー。
以前は黒のインスパイアに乗ってたんですが多少もたついてもそんなの全然無かったし、
コンパクトになったぶん今の方が発進とか速いくらいなんですけどね。（－－；
2008/12/12 22:16:42
一回だけ煽られましたが軽でしたｗｗｗ
最近、思ったのですが・・・、
商用車にやたら煽られる・・・。
何でですかね？
アクセラではあんまりなかったのですが、車格の問題？
そうだとすると・・・
コンパクトカーは煽られ易い
となるわけですが・・・皆さんはどうですかね？
2008/12/12 20:43:23
はじめまして！
煽られるの同感です＞＜
ハ○エース、レ○サス、ベ○ツとか・・・
2008/12/12 20:48:52
被害妄想かもしれませんが、私もヤンチャな後姿の影響なのか煽られることが増えたような気がします…
2008/12/12 20:52:26
はじめまして。あまりに共感するネタだったので思わずレスしてしまいます。
私もデミオになってからちょっともたついただけでクラクションならされたりあおられたりする気がしますよー。
以前は黒のインスパイアに乗ってたんですが多少もたついてもそんなの全然無かったし、
コンパクトになったぶん今の方が発進とか速いくらいなんですけどね。（－－；
2008/12/12 22:16:42
一回だけ煽られましたが軽でしたｗｗｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:12:14 ID:MoyDgWn/0
こ の ス レ は 自 己 紹 介 を
中 心 に 掲 載 し て い き ま す 。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:52:29 ID:7yPq3nc10
軽の加速はコンMTの半クラです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:52:05 ID:PrGXmFjF0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:21:54 ID:BGRGmatH0
みなさん お元気ですかあ～
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:37:50 ID:MDmz4NB9O
とりあえず、どのコンパクトとどの軽自動車の比較？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:41:48 ID:mAn+dygs0
軽自動車、２世帯に１台普及
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090814-00000554-san-bus_all
＞保有にかかる税金が安いことや、昨年の原油高の影響も
＞あって燃費効率の良い軽自動車の普及が進んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090814-00000554-san-bus_all
＞保有にかかる税金が安いことや、昨年の原油高の影響も
＞あって燃費効率の良い軽自動車の普及が進んだ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:50:04 ID:PrGXmFjF0
1998年の軽自動車の新規格化の時に排気量は据え置きにしておいて良かったね。排気量も
800ccとかに拡大されてたらコンパクチの生息域が無くなっちゃうとこだ。圧倒的な差がある割
に市場の評価は得られてないから。
800ccとかに拡大されてたらコンパクチの生息域が無くなっちゃうとこだ。圧倒的な差がある割
に市場の評価は得られてないから。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:06:11 ID:zX4AryVJ0
そりゃ軽が800まで来たら1Lクラスのコンパクトなんて全滅だろう
もっともそこまで排気量上がったら軽の優遇自体無くなって軽が全滅しかねんけど。
もっともそこまで排気量上がったら軽の優遇自体無くなって軽が全滅しかねんけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:37:08 ID:wj/Fbz4K0
>>25
４０過ぎて盆も正月も２ｃｈですか？
４０過ぎて盆も正月も２ｃｈですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:56:25 ID:SGKjHmdn0
んなことはないw
なんせ軽よりリーズナブルで白いナンバーだから
本人達は「普通車」に乗ってるつもりだし
なんせ軽よりリーズナブルで白いナンバーだから
本人達は「普通車」に乗ってるつもりだし
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:56:42 ID:GJeA8N+A0
軽自動車用のバッテリーとか、原2用のそれより遥かに安い
軽規格という市場がここまで広がった以上、絶滅は簡単じゃないだろうな
軽規格という市場がここまで広がった以上、絶滅は簡単じゃないだろうな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:59:35 ID:APbSlyei0
「30超えてコンパクトはヤバイですか」スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:00:58 ID:mAn+dygs0
原２や50ccのバッテリーが高いだけじゃない？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:02:24 ID:FHTZcH6DO
密閉型のバッテリーだからそりゃ高いわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:17:35 ID:fT54D8eW0
このスレは、
ボンボリ・ウレタン廉価コンぽっきり（貧）と
アラフォーセカンド気取りカッペ軽（惨）、
主に2人か3人によるやりとりを客観的に見つめ、
どちらの底辺になりたくないかを考えるスレです（笑）
ボンボリ・ウレタン廉価コンぽっきり（貧）と
アラフォーセカンド気取りカッペ軽（惨）、
主に2人か3人によるやりとりを客観的に見つめ、
どちらの底辺になりたくないかを考えるスレです（笑）
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:31:29 ID:hwlcDidB0
どっちも嫌や
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:33:31 ID:fCgZph4I0
>>33はどっちなの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:50:18 ID:BGRGmatH0
普通車持ってるだけ後者のほうがはるかにマシかと。
別に普通車ポッキリでも構わないし、世間一般ではそれが普通なんだから・・・
別に普通車ポッキリでも構わないし、世間一般ではそれが普通なんだから・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:05:36 ID:a6V9lQTM0
もう最近は人同士というか、「貧乏だとか格差だとか言われて２ちゃんやってる」っていう人を
適当に弄くって暇つぶししてるだけのような
実際、ここは以前のような勢いもないし、軽スレの方が流行ってるみたいだしｗ
適当に弄くって暇つぶししてるだけのような
実際、ここは以前のような勢いもないし、軽スレの方が流行ってるみたいだしｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:13:03 ID:hwlcDidB0
俺は、コンパクトしか持ってないから、前者になるのかな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:03:36 ID:qCfckuPF0
こんな所で軽だ！コンだ！言ってる時点で両方ポッキリなんだよな
あ、俺コンポッキリね
あ、俺コンポッキリね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:15:06 ID:ALA/hVeEO
俺は軽ポッキリ
よろしく
よろしく
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:04:15 ID:MgJFaZVB0
軽＝２０歳まで
コン＝２５歳まで
だからね。
コン＝２５歳まで
だからね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:07:48 ID:MgJFaZVB0
税金が同じなら軽海苔も即時に軽なんて捨てるでしょｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:17:17 ID:M7C/1iMkO
ウレタン廉価コンって何よ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:00:28 ID:elH9i9tcO
ただのニートのＫ叩きスレ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:25:13 ID:9sVGX1FM0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:27:50 ID:J/ameVEy0
>>45
RX-8買った途端に、コンは汚れ役とかボロ雑巾扱いしててもコン派を名乗るんだ。
RX-8買った途端に、コンは汚れ役とかボロ雑巾扱いしててもコン派を名乗るんだ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:06:14 ID:9sVGX1FM0
汚れ役とは言っても、通勤にも使ってるし
山菜とりとかで山道にも分け入ったり
MTB積んでいったりと重宝しているからね。
山菜とりとかで山道にも分け入ったり
MTB積んでいったりと重宝しているからね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:24:55 ID:J/ameVEy0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:43:04 ID:9sVGX1FM0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:07:29 ID:wFJn5WzH0
無駄に税金だけ一人前で低性能
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:18:07 ID:KORLQM4C0
このスレの書き込みコンパクト→軽、軽→コンパクトに変えてもあまり違和感が無い。
やっぱり、似たり寄ったりなんですかね？
やっぱり、似たり寄ったりなんですかね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:23:39 ID:qCfckuPF0
ぶっちゃけ同類の巣
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:23:55 ID:I3OLQ+Gc0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:19:55 ID:E6g1jySB0
>>51
俺がそうなんだが助手席と運転席の間隔が軽のそれだと
我慢できない人は案外多い気がする。
別に嫁と密着してまで乗ろうって歳でもないしねｗ
それと北海道だからってわけじゃないだろうが国道でも
80以上の流れが当たり前にあると基本的にファイナルが低い軽は辛いなあ。
加速とかそういう問題じゃないんだよな。
逆に俺も都市部住まいなら軽でいいやと思うかもしれんね。
まあティーダは下駄と言うより1/1プラモ化してるようなもんだが
単純に下駄でいいと思ってもやはり多少の汎用性は欲しいな。
俺がそうなんだが助手席と運転席の間隔が軽のそれだと
我慢できない人は案外多い気がする。
別に嫁と密着してまで乗ろうって歳でもないしねｗ
それと北海道だからってわけじゃないだろうが国道でも
80以上の流れが当たり前にあると基本的にファイナルが低い軽は辛いなあ。
加速とかそういう問題じゃないんだよな。
逆に俺も都市部住まいなら軽でいいやと思うかもしれんね。
まあティーダは下駄と言うより1/1プラモ化してるようなもんだが
単純に下駄でいいと思ってもやはり多少の汎用性は欲しいな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:23:49 ID:EX3Q2jfFO
>>1
鼬外
鼬外
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:26:35 ID:3+S/Gm020
>>54
北海道で高速乗らなきゃ１５００で十分だろ。
１００ｋくらいなら、そんなに踏み込まなくても出るから、ストレスにならないしね。
下手に高速言っても虫まみれになるだけ、下で流れに乗って走った方がマシ。
つーか、高速乗っていくところないし（道東道開通したら別かもしれないけど）w
渋滞無い、１００ｋ以上出さないとなるとこんなものだ。
北海道で高速乗らなきゃ１５００で十分だろ。
１００ｋくらいなら、そんなに踏み込まなくても出るから、ストレスにならないしね。
下手に高速言っても虫まみれになるだけ、下で流れに乗って走った方がマシ。
つーか、高速乗っていくところないし（道東道開通したら別かもしれないけど）w
渋滞無い、１００ｋ以上出さないとなるとこんなものだ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:45:56 ID:q669tgcY0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:57:32 ID:y/iTrYgn0
>>57
国語10段階で2くらいだっただろ
国語10段階で2くらいだっただろ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:59:23 ID:2t/Rs5bb0
>>54
汎用性を求めると軽よりコンパクトになりますよね
書き込みが似たり寄ったりってのは、クスクスのような煽り（釣り）発言に対してです
言葉足らずでした
クスクスはよく、「コンポッキリ乗りは底辺」とか「価格の安さに飛びついたコンパクト海苔」みないな書き込みしてるじゃん
それを軽に置き換えると「軽は乗りは底辺」とか「価格の安さに飛びついた軽海苔」となる
単にクスクスは、自分でも知らないうちに自己紹介をしているだけなんだなぁと思う
そう考えると、>>11にあるように「相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。」なんだろうね
クスクスだけじゃないですが、なんか可哀想な人達ですね
汎用性を求めると軽よりコンパクトになりますよね
書き込みが似たり寄ったりってのは、クスクスのような煽り（釣り）発言に対してです
言葉足らずでした
クスクスはよく、「コンポッキリ乗りは底辺」とか「価格の安さに飛びついたコンパクト海苔」みないな書き込みしてるじゃん
それを軽に置き換えると「軽は乗りは底辺」とか「価格の安さに飛びついた軽海苔」となる
単にクスクスは、自分でも知らないうちに自己紹介をしているだけなんだなぁと思う
そう考えると、>>11にあるように「相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。」なんだろうね
クスクスだけじゃないですが、なんか可哀想な人達ですね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:03:15 ID:xm+eKnMxO
妄想が激しいからね
軽なんかを優位にする為の絶対条件が
軽乗りはターボ しかも２台目とか言わないと勝てないショボさ
マジカワイソスwwwww
軽なんかを優位にする為の絶対条件が
軽乗りはターボ しかも２台目とか言わないと勝てないショボさ
マジカワイソスwwwww
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:39:48 ID:mnLVbx9b0
このスレの軽乗りは昔からセカンドという使い方をしてますよ。
それにどうせ買うなら装備や性能はケチらないというのも共通かと。
それにどうせ買うなら装備や性能はケチらないというのも共通かと。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:11:07 ID:3+S/Gm020
>>61
１ｓｔはオヤジの車って奴ですね？
１ｓｔはオヤジの車って奴ですね？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:14:48 ID:mnLVbx9b0
>>62
それはコンパクトの人が地味系の車でよく使う手かと。。
それはコンパクトの人が地味系の車でよく使う手かと。。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:05:09 ID:xm+eKnMxO
可哀相な軽乗り…
哀れ
哀れ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:17:37 ID:wwVDAA580
主に高速と言う用途なのに、買い換えると補助金が２５万貰える年式のコンパクトに乗っています。
思えば新車から、ずーと乗り潰し。
まぁ身の丈には合っていると思います。
思えば新車から、ずーと乗り潰し。
まぁ身の丈には合っていると思います。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:22:45 ID:dc+crM8+O
用途に合わないから買わなかったってだけだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:30:36 ID:wwVDAA580
そうですね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:05:47 ID:wwVDAA580
あんまり大きな車もいらないので、軽かコンパクトになりますね
旧規格の頃に軽に乗っていたのですが、高速で登坂車線がある坂道で速度が落ちるのはしょうがないですが、
やや上り坂でも速度が落ちるのはさすがに参りました
最近の軽はどうかなぁとタントをレンタルして往復600kmほど走ったのですが
やっぱり上り坂は駄目でした＞＜
あと燃費が・・・ちょっと酷いレベルでした
コンパクトで乗りなれているので、疲れの方は感じなかったです。
軽ターボなら上り坂も大丈夫なんですか？
旧規格の頃に軽に乗っていたのですが、高速で登坂車線がある坂道で速度が落ちるのはしょうがないですが、
やや上り坂でも速度が落ちるのはさすがに参りました
最近の軽はどうかなぁとタントをレンタルして往復600kmほど走ったのですが
やっぱり上り坂は駄目でした＞＜
あと燃費が・・・ちょっと酷いレベルでした
コンパクトで乗りなれているので、疲れの方は感じなかったです。
軽ターボなら上り坂も大丈夫なんですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:33:05 ID:IJGuTVQO0
セカンド軽所持者はココで必死にはならないｗ
ココのワッショイ軽派は全員軽ポッキリコンプレックスです♪
ココのワッショイ軽派は全員軽ポッキリコンプレックスです♪
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:51:47 ID:H1PBsVZ50
軽にはわざわざカスタムとかデザイン違いを用意するのに、コンパクトはどれも女が乗る車にしか見えない。
内装も軽の方がずっとカッコイイ。
ムーヴやミラのカスタムを一回り大きくして１５００ｃｃエンジンを載せて売ってくれ。
内装も軽の方がずっとカッコイイ。
ムーヴやミラのカスタムを一回り大きくして１５００ｃｃエンジンを載せて売ってくれ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:00:15 ID:vjR2euhYO
>>70
日産ならライダーとかアクシスとかあるし
日産ならライダーとかアクシスとかあるし
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:02:42 ID:EX3Q2jfFO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:07:28 ID:U2nS5hJQ0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:07:35 ID:0TJoQ6oT0
>>70
インプレッサやアクセラの1.5とかは？
インプレッサやアクセラの1.5とかは？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:17:18 ID:0TJoQ6oT0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:42:23 ID:IJGuTVQO0
>>70
だせぇｗｗｗ
だせぇｗｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:04:47 ID:EX3Q2jfFO
コンパクト優越感自慰ウザス
板違い
板違い
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:09:06 ID:wwVDAA580
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:11:20 ID:D5XvfdxE0
アフターアイドルw
今の車でしたことないな。
今の車でしたことないな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:12:42 ID:10gv/FeNO
>>74
ゴミ。(興味無い)
ゴミ。(興味無い)
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:20:06 ID:DrS5d/MC0
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
このような愚策を断じて実現させてはなりません！
周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください！！
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない。
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:37:30 ID:CYn6pnFk0
１５日午後１０時５０分ごろ、富山県砺波市宮森の市道で、大阪市東住吉区湯里、
大学生藤井美可子さん（１９）の軽乗用車が側溝に脱輪し、電柱に衝突した。
藤井さんは頭を強く打ち死亡した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090816-531765.html
大学生藤井美可子さん（１９）の軽乗用車が側溝に脱輪し、電柱に衝突した。
藤井さんは頭を強く打ち死亡した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090816-531765.html
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:40:41 ID:wwVDAA580
>>82
そんなの張るなよ
そんなの張るなよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:18:52 ID:dc+crM8+O
半島人と同等の倫理感だから仕方ない
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:19:48 ID:tC4h4Hvn0
軽脳は勝手に広さと高さ追求してろよｗｗ
ウンチナンバーの領域から出てこないで～ｗｗｗ
ウンチナンバーの領域から出てこないで～ｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:32:50 ID:mnLVbx9b0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:43:23 ID:mnLVbx9b0
★コンパクトカー総合スレッド Part60より
コンパクト乗りによる正直なコンパクトの感想
スイフト
ハンドリングとリアサスペンションの挙動の一体感が今一つなので、リアサスペンションが横滑りするような不安定感を感じてしまう。
デミオ
後席狭い。ハンドリングは軽快というより、操舵感、前輪の挙動が大雑把。CVTは加速感が安っぽく、フィット以上に滑り感が強い。い。買うなら加速感のよい4AT。
フィット
車内が広く、使い勝手がよい。CVTは日常よく使う速度域で滑り感・引っかかり感があり、要改善。エンジンは普通。
マーチ
キビキビした走り、路面を吸い付くような軽快感が好ましい。1500ccのCVTモデルがノート以上に楽しめる走りを見せる。
ノート
ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。ティーダ同様、2000回転域でトルクあるエンジンと滑らかなCVTの加速は良い。
ただし、3000回転になるとエンジンが唸りだす。
コルト
街乗りの速度では、ゴツゴツ感が気になる人がいると思う。収納が少ない。CVTの加速感に粘りと力強さがある。高速での直進安定性が良い。
ラクティス
ハンドリングはスカスカした感じ。運転席からの視界の広さは外観からすると期待外れ。エンジンはいつものトヨタのモーモー唸るエンジン。
コンパクト乗りによる正直なコンパクトの感想
スイフト
ハンドリングとリアサスペンションの挙動の一体感が今一つなので、リアサスペンションが横滑りするような不安定感を感じてしまう。
デミオ
後席狭い。ハンドリングは軽快というより、操舵感、前輪の挙動が大雑把。CVTは加速感が安っぽく、フィット以上に滑り感が強い。い。買うなら加速感のよい4AT。
フィット
車内が広く、使い勝手がよい。CVTは日常よく使う速度域で滑り感・引っかかり感があり、要改善。エンジンは普通。
マーチ
キビキビした走り、路面を吸い付くような軽快感が好ましい。1500ccのCVTモデルがノート以上に楽しめる走りを見せる。
ノート
ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。ティーダ同様、2000回転域でトルクあるエンジンと滑らかなCVTの加速は良い。
ただし、3000回転になるとエンジンが唸りだす。
コルト
街乗りの速度では、ゴツゴツ感が気になる人がいると思う。収納が少ない。CVTの加速感に粘りと力強さがある。高速での直進安定性が良い。
ラクティス
ハンドリングはスカスカした感じ。運転席からの視界の広さは外観からすると期待外れ。エンジンはいつものトヨタのモーモー唸るエンジン。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:44:31 ID:w8skDHhW0
>>82
ご冥福はお祈りしますが、煽りとか抜きで書きます・・・
これが、ヴィッツ１Lだったらどうだろ？
運転席から電柱に突っ込んだらしいが、サイドエアバッグ＆カーテンシールド
エアバッグがあるとかすり傷ですんだかも知れんのだよ
軽がいかんとは言わないが、サイド＆カーテンぐらい設定すべきだろ？
ご冥福はお祈りしますが、煽りとか抜きで書きます・・・
これが、ヴィッツ１Lだったらどうだろ？
運転席から電柱に突っ込んだらしいが、サイドエアバッグ＆カーテンシールド
エアバッグがあるとかすり傷ですんだかも知れんのだよ
軽がいかんとは言わないが、サイド＆カーテンぐらい設定すべきだろ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:49:17 ID:D5XvfdxE0
コンパクトでも全車種が標準装備してるわけでもないしね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:53:39 ID:w8skDHhW0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:54:13 ID:mnLVbx9b0
これも同じくコンパクト乗りによる正直なコンパクトの感想。
それぞれの評価から判断するとマーチに一人で乗るか
ノートで3000回転以下で走るのが良さそうだ。
やはりファーストとしてはどれも使えないっぽいね。
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車だが走りに関してはノーマルでも最高レベル
デミオ
街乗りからして楽しい軽快な走りでエクステリアも秀逸だが実用性に乏しく完全に前席優先
フィット
空間の有効利用がずば抜けていて積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
欠点が無いのが最大の特徴という地味さだが見切り良くトルクフルで排気量含めワンランク上の車
コルト
シートに関しては最高レベルでとてもバリューな車だが走り出すと五月蝿く静寂性に劣る
ラクティス
意外と見た目と違いヴィッツより走りは上だが後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
それぞれの評価から判断するとマーチに一人で乗るか
ノートで3000回転以下で走るのが良さそうだ。
やはりファーストとしてはどれも使えないっぽいね。
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車だが走りに関してはノーマルでも最高レベル
デミオ
街乗りからして楽しい軽快な走りでエクステリアも秀逸だが実用性に乏しく完全に前席優先
フィット
空間の有効利用がずば抜けていて積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
欠点が無いのが最大の特徴という地味さだが見切り良くトルクフルで排気量含めワンランク上の車
コルト
シートに関しては最高レベルでとてもバリューな車だが走り出すと五月蝿く静寂性に劣る
ラクティス
意外と見た目と違いヴィッツより走りは上だが後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:56:56 ID:mnLVbx9b0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:00:45 ID:w8skDHhW0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:11:08 ID:w8skDHhW0
念のため調べてみたが、廉価フィットでもサイド＆カーテンは
付けられるようだぜ？
でもワゴンＲの売れ筋には付かないんでしょ？
付けられるようだぜ？
でもワゴンＲの売れ筋には付かないんでしょ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:52:45 ID:Cwgkb6c00
結局はどちらが負け犬なのよ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:42:41 ID:7Xjs2Kg30
40過ぎたカッペ軽がいないと過疎るなｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:02:01 ID:3+S/Gm020
>>87
>ノート
>ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。
>ティーダ同様、2000回転域でトルクあるエンジンと滑らかなCVTの加速は良い。
>ただし、3000回転になるとエンジンが唸りだす。
ティーダは足回りが元から変なんだよ。乗り心地悪いの。
しかも運転手主体で見る限りノートのほうが装備がいい気がする（特に旧型はセキュリティー面で）。
で、3000回転以上なんて日本国内の路上では普通は使わないから。
わざとやるとき以外はね。わざとやってエンジンうなるのは不快ではないから問題ない。
>ノート
>ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。
>ティーダ同様、2000回転域でトルクあるエンジンと滑らかなCVTの加速は良い。
>ただし、3000回転になるとエンジンが唸りだす。
ティーダは足回りが元から変なんだよ。乗り心地悪いの。
しかも運転手主体で見る限りノートのほうが装備がいい気がする（特に旧型はセキュリティー面で）。
で、3000回転以上なんて日本国内の路上では普通は使わないから。
わざとやるとき以外はね。わざとやってエンジンうなるのは不快ではないから問題ない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:38:57 ID:dc+crM8+O
加速帯や合流で踏まない？
確かにティーダもノートも２０００以下だと本当に静かだが加速すると唸るし唸る割に加速しないな
確かにティーダもノートも２０００以下だと本当に静かだが加速すると唸るし唸る割に加速しないな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:39:44 ID:1r4f0ehc0
>>94
いくらコンパクトにサイドエアバッグのオプション設定が多くても誰も装着しないんじゃ意味ないよ。
ディーラーで聞いてみたら？コンパクトのサイドエアバッグ装着率なんて限りなくゼロに近いよ。
そもそも安全性を第一に考えるような人は軽/コンは買わない。
○コンパクトカーのオプション・どんなのつけましたか？
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2009/0623/247311.htm?g=01
１．インテリジェントキー
２．オートライト
３．オートエアコン
４．ＵＶカットガラスのバージョンアップ
５．アームレスト
６．窓用プラスチックバイザー
７．マットガード（泥よけ）
８．電動格納式ドアミラー
９．自動格納式ネココントロール（左前ポール）
１０．リアフィニッシャ（荷台のドアを開ける所のメタルカバー）
１１．ナンバープレートフレーム
１．インテリジェントキー
２．オートライト
３．オートエアコン
４．ＵＶカットガラスのバージョンアップ
５．アームレスト
６．窓用プラスチックバイザー
７．マットガード（泥よけ）
８．電動格納式ドアミラー
９．ＥＴＣ
１０．ナビ
１１．ドライブレコーダー
いくらコンパクトにサイドエアバッグのオプション設定が多くても誰も装着しないんじゃ意味ないよ。
ディーラーで聞いてみたら？コンパクトのサイドエアバッグ装着率なんて限りなくゼロに近いよ。
そもそも安全性を第一に考えるような人は軽/コンは買わない。
○コンパクトカーのオプション・どんなのつけましたか？
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2009/0623/247311.htm?g=01
１．インテリジェントキー
２．オートライト
３．オートエアコン
４．ＵＶカットガラスのバージョンアップ
５．アームレスト
６．窓用プラスチックバイザー
７．マットガード（泥よけ）
８．電動格納式ドアミラー
９．自動格納式ネココントロール（左前ポール）
１０．リアフィニッシャ（荷台のドアを開ける所のメタルカバー）
１１．ナンバープレートフレーム
１．インテリジェントキー
２．オートライト
３．オートエアコン
４．ＵＶカットガラスのバージョンアップ
５．アームレスト
６．窓用プラスチックバイザー
７．マットガード（泥よけ）
８．電動格納式ドアミラー
９．ＥＴＣ
１０．ナビ
１１．ドライブレコーダー
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:09:57 ID:3+S/Gm020
>>98
合流へたくそだなぁ･･･
合流へたくそだなぁ･･･
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:16:25 ID:wwVDAA580
>>99
１０年以上も前の車なので、無いものばっかりだなぁ
車種：小型SUV（パートタイム4WD：手動切替）
オプションと言うか買ったグレードの標準だった
・マットガード（泥よけ）
・サンルーフ
・アルミ
・フォグランプ
オプション
・窓用プラスチックバイザー
・スキーキャリア
・ＥＴＣ（買った当時は無かった）
何にも無い、それで車体価格200万・・・今の車は割安ですよね
１０年以上も前の車なので、無いものばっかりだなぁ
車種：小型SUV（パートタイム4WD：手動切替）
オプションと言うか買ったグレードの標準だった
・マットガード（泥よけ）
・サンルーフ
・アルミ
・フォグランプ
オプション
・窓用プラスチックバイザー
・スキーキャリア
・ＥＴＣ（買った当時は無かった）
何にも無い、それで車体価格200万・・・今の車は割安ですよね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:18:01 ID:3+S/Gm020
>>101
ABSとかはその頃どうだった？
ABSとかはその頃どうだった？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:23:37 ID:1r4f0ehc0
ttp://aqa.web.infoseek.co.jp/sub/page028.html
とりあえず、前向きな選択法ではありませんが、消去法でフィットを購入することが決定致しました。
でも・・・・「あともう少しお金を出せばヴィッツの『Ｕ』が買えるんだよな」
ヴィッツのＵのオートエアコンは花粉を取ってくれる機能が付いている。
快適なだけでなく、側面からもカーテンのようにエアバックが開く機能まで付いているらしい。
必要な条件を過不足なく揃えているフィット。安全性も快適性も、こちらの条件をはるかに超えて提供してくれるヴィッツ。
「予算をもう少し増やして・・・・」いやだめだ、予算を増やしたら、予算で足切りした車種をもう一度洗いなおす必要が出てくる。
限られた予算内で見つけた最高の車。それがフィット。それでいい。
家に帰るとトヨタの方から電話が入った。ヴィッツのＵグレードが予算内で手に入る！。
気分はすでにヴィッツのオーナー。装備に漏れがないことを確認し、あとは契約を結ぶだけ。
「もう少し値引きが出来るかなぁ」愛車セットのような利益率が高いものは全て削除してしまっているので、
これくらいが限界かも。契約の時、家族みんなで行って飲み物をたくさん頼むくらいで許してあげましょう。
さて、日産から今日一日足代わりに使わせてもらったノートを返却しなくてはなりません。
ノートで日産のディーラーに乗り付ける。「再見積もりさせていただきました。
グレードを『Ｅ』にしてご希望のオプションを全て付け、金額は前のまま、ご予算内に納めました」マジでか！。
「ご希望になかったプラスチックバイザーははずさせていただきました。ガソリン満タンという
のもちょっと厳しくなりまして・・・それと納車はお引取りに来て頂く事に・・・」
購入する事となった車は「日産・ノート」
ヴィッツに比べると足回りもしっかりしていて、エンジンパワーも数段上です。
どうやらサイドエアバッグ装着なんて価格と排気量の魅力の前にはすっ飛んでしまようで
コンパクト性、快適装備、安全装備などというものはコンパクトを選ぶ理由ではないことがよくわかりますね。。
とりあえず、前向きな選択法ではありませんが、消去法でフィットを購入することが決定致しました。
でも・・・・「あともう少しお金を出せばヴィッツの『Ｕ』が買えるんだよな」
ヴィッツのＵのオートエアコンは花粉を取ってくれる機能が付いている。
快適なだけでなく、側面からもカーテンのようにエアバックが開く機能まで付いているらしい。
必要な条件を過不足なく揃えているフィット。安全性も快適性も、こちらの条件をはるかに超えて提供してくれるヴィッツ。
「予算をもう少し増やして・・・・」いやだめだ、予算を増やしたら、予算で足切りした車種をもう一度洗いなおす必要が出てくる。
限られた予算内で見つけた最高の車。それがフィット。それでいい。
家に帰るとトヨタの方から電話が入った。ヴィッツのＵグレードが予算内で手に入る！。
気分はすでにヴィッツのオーナー。装備に漏れがないことを確認し、あとは契約を結ぶだけ。
「もう少し値引きが出来るかなぁ」愛車セットのような利益率が高いものは全て削除してしまっているので、
これくらいが限界かも。契約の時、家族みんなで行って飲み物をたくさん頼むくらいで許してあげましょう。
さて、日産から今日一日足代わりに使わせてもらったノートを返却しなくてはなりません。
ノートで日産のディーラーに乗り付ける。「再見積もりさせていただきました。
グレードを『Ｅ』にしてご希望のオプションを全て付け、金額は前のまま、ご予算内に納めました」マジでか！。
「ご希望になかったプラスチックバイザーははずさせていただきました。ガソリン満タンという
のもちょっと厳しくなりまして・・・それと納車はお引取りに来て頂く事に・・・」
購入する事となった車は「日産・ノート」
ヴィッツに比べると足回りもしっかりしていて、エンジンパワーも数段上です。
どうやらサイドエアバッグ装着なんて価格と排気量の魅力の前にはすっ飛んでしまようで
コンパクト性、快適装備、安全装備などというものはコンパクトを選ぶ理由ではないことがよくわかりますね。。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:35:50 ID:p2ohFOOB0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:37:25 ID:QT4CGkHz0
友達のタントに乗せてもらって焦った！！
坂道を唸るようにして登り、２０ｋが限界だ・・・
当人は気にならないみたいだけど後続車に申し訳なかった。
坂道を唸るようにして登り、２０ｋが限界だ・・・
当人は気にならないみたいだけど後続車に申し訳なかった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:37:43 ID:wwVDAA580
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:54:00 ID:TLXLpntCO
高速の短距離での加速合流、高速もそうたがそれなりの坂を走るとき、
普通ティーダとかだと3000くらい踏むときあるだろ。よく下手とか軽々しくいえるなw
ティーダとかで2000しばりだと、街中で多少亀気味な加速感だと思う
乗ってるオレがいうんだから間違いはない
普通ティーダとかだと3000くらい踏むときあるだろ。よく下手とか軽々しくいえるなw
ティーダとかで2000しばりだと、街中で多少亀気味な加速感だと思う
乗ってるオレがいうんだから間違いはない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:18:42 ID:DYLZQ5rTO
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:21:43 ID:10gv/FeNO
>>104
ABS無しの普通車、いまだに売ってるよねwww
ABS無しの普通車、いまだに売ってるよねwww
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:52:48 ID:dc+crM8+O
まわりが気を使ってるのに自分は周囲に合わさずマイペース加速してるんだろうね
人を下手くそ呼ばわりする以前に、お前は、迷惑だってw
人を下手くそ呼ばわりする以前に、お前は、迷惑だってw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:09:26 ID:R6yEjTSA0
コンパクト乗り同士で仲間割れしてるのかな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:44:24 ID:W5g3oPUQ0
>>99
ちょｗｗｗｗｗ
あのー、そんなのがソースになるのかい？ｗｗｗｗｗ
２人の回答者が質問に答えたからってｗｗｗｗｗ
そんなのはソースじゃないでしょｗｗｗｗｗ
少なくとも、ヴィッツにはサイド＆カーテンは標準装備なのであり、
ベーシックコンパクト５車種（フィットヴィッツデミオスイフトマーチ）の
内でサイド＆カーテンを付けてる比率は４割くらいはあるんじゃね？
これは軽自動車の比じゃないでしょうね
ちょｗｗｗｗｗ
あのー、そんなのがソースになるのかい？ｗｗｗｗｗ
２人の回答者が質問に答えたからってｗｗｗｗｗ
そんなのはソースじゃないでしょｗｗｗｗｗ
少なくとも、ヴィッツにはサイド＆カーテンは標準装備なのであり、
ベーシックコンパクト５車種（フィットヴィッツデミオスイフトマーチ）の
内でサイド＆カーテンを付けてる比率は４割くらいはあるんじゃね？
これは軽自動車の比じゃないでしょうね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:50:17 ID:nrUZI7iUO
軽海苔の頭はいつも沸いてるなw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:57:37 ID:vjR2euhYO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:11:23 ID:Qpb6CTiKO
４割のソースだせよw
って、今だに、エアバック無しABS無しの旧規格軽自動車大事に乗ってる俺が書く事じゃないかw
持論だけど最近の１トン近い軽自動車は要るだろうけど、昔の軽い軽自動車にABSは要らないと思う
って、今だに、エアバック無しABS無しの旧規格軽自動車大事に乗ってる俺が書く事じゃないかw
持論だけど最近の１トン近い軽自動車は要るだろうけど、昔の軽い軽自動車にABSは要らないと思う
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 06:49:41 ID:yUkVzTwr0
栃木で車同士が正面衝突、軽夫婦死亡
１６日、栃木県茂木町の県道で軽自動車と乗用車が正面衝突する事故があり、
軽自動車の夫婦２人が死亡、３人が重軽傷を負いました。
１６日、午後２時２０分ごろ、栃木県茂木町の県道１号線でゴルフ場勤務、
秋山藤夫（５２）が運転する軽自動車が対向車線を走って来た乗用車と正面衝突しました。
この事故で、秋山と後部座席に乗っていた妻の令子（３７）が死亡し、
乗用車には茨城県の夫婦が乗っていましたがいずれも軽傷です。 ←！
秋山の軽自動車が対向車線に侵入し、乗用車と衝突したということで、警察で詳しい原因を調べています。
１６日、栃木県茂木町の県道で軽自動車と乗用車が正面衝突する事故があり、
軽自動車の夫婦２人が死亡、３人が重軽傷を負いました。
１６日、午後２時２０分ごろ、栃木県茂木町の県道１号線でゴルフ場勤務、
秋山藤夫（５２）が運転する軽自動車が対向車線を走って来た乗用車と正面衝突しました。
この事故で、秋山と後部座席に乗っていた妻の令子（３７）が死亡し、
乗用車には茨城県の夫婦が乗っていましたがいずれも軽傷です。 ←！
秋山の軽自動車が対向車線に侵入し、乗用車と衝突したということで、警察で詳しい原因を調べています。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:14:57 ID:6j3wiMe4O
>>116
軽は街乗りに便利だね
軽は街乗りに便利だね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:17:44 ID:TEsKM1X+O
>>103
ノートにも金払えばサイドエアバッグはオプションであるんだがな。
友達がノートにサイドエアバッグ頼んだらノートでは初めて注文されたと驚かれたらしいよw
ま、安全なヴィッツより少しでも余裕のあるノートを選んだということは
結局は予算縛りの消去法の買い方なのであって、安全性など気にしていないということがよくわかるよな。
>>116
ヴィッツっぽいコンパクトも崖から転落して死んでたよね、その記事は貼らないのかい？
車高が低い分、居住スペースがペシャンコになってたようだがね。
ノートにも金払えばサイドエアバッグはオプションであるんだがな。
友達がノートにサイドエアバッグ頼んだらノートでは初めて注文されたと驚かれたらしいよw
ま、安全なヴィッツより少しでも余裕のあるノートを選んだということは
結局は予算縛りの消去法の買い方なのであって、安全性など気にしていないということがよくわかるよな。
>>116
ヴィッツっぽいコンパクトも崖から転落して死んでたよね、その記事は貼らないのかい？
車高が低い分、居住スペースがペシャンコになってたようだがね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:00:24 ID:vlJTRoBm0
契約の時、家族みんなで行って飲み物をたくさん頼むくらいで許してあげましょう。
ガソリン満タンというのもちょっと厳しくなりまして・・・それと納車はお引取りに来て頂く事に・・・
コンパクト買う奴ってこんなのばっか。
欲しい車も価格に左右されて常に目移りしてるのね。
ガソリン満タンというのもちょっと厳しくなりまして・・・それと納車はお引取りに来て頂く事に・・・
コンパクト買う奴ってこんなのばっか。
欲しい車も価格に左右されて常に目移りしてるのね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:23:11 ID:g2SWQQsHO
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:26:00 ID:UoOuNKxS0
軽乗りの中では、家族で車を見に行くのは恥ずかしい行為なのか？
やっぱ男たるもの、一人でダイハツに行って男タントを買うぐらいじゃないといけないわなｗ
やっぱ男たるもの、一人でダイハツに行って男タントを買うぐらいじゃないといけないわなｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:45:26 ID:UoOuNKxS0
軽乗り「そこのSX4物色中の家族連れどけぇぃ、、店員さん、俺に男タントをくれぇ。
コーヒー、お茶、値引き一切いらねぇ。さぁ男タントくれぇ。」
店員さん「おめぇが一番、利益が薄いんだよ．．．」
コーヒー、お茶、値引き一切いらねぇ。さぁ男タントくれぇ。」
店員さん「おめぇが一番、利益が薄いんだよ．．．」
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:55:54 ID:4Rx1o1000
SX4ネタｷﾀｰ ｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*
つかSX4ってスズキです…… orz
つかSX4ってスズキです…… orz
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:08:35 ID:m7ZaB4+k0
軽は利益薄いから値引きも渋い
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:46:42 ID:6CqRJJWc0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:59:08 ID:g2SWQQsHO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:27:37 ID:TEsKM1X+O
コンパクトなら安全だと思ってる坊や、可愛いもんだなw
そんなファーストに10年10万kmも乗ってる間に死なないことを祈る。
そんなファーストに10年10万kmも乗ってる間に死なないことを祈る。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:01:00 ID:6j3wiMe4O
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:14:54 ID:vlJTRoBm0
米国IIHS（高速道路安全保険協会）は14日、人気コンパクトカー3台を同一メーカーの中型車と衝突させるテストの結果を公表。
「コンパクトカーは安全性が低い」と結論づけたため、自動車メーカーが反発している。
IIHSのテストは車対車を前面から、相対速度64km/hでオフセット衝突させる方式。テスト車には米国で人気のコンパクトカー3台が選ばれ、
ホンダ『フィット』は『アコード』と、スマート『フォーツー』はメルセデスベンツ『Cクラス』と、トヨタ『ヤリス』
（日本名：『ヴィッツ』）は『カムリ』と、それぞれ衝突テストが行われた。
結果は、3台とも4段階評価の最低ランク、「POOR」（不可）。過去にIIHSが行った単独での64km/hオフセットバリア衝突テストでは、
3台とも優秀な結果を残しているにもかかわらず、現実の事故形態に即した車対車の衝突テストでは、安全性が低いと評価されたわけである。
結果を検証すると、フィットはアコードとの衝突試験では、ダミー人形は下腿の骨のひとつである脛骨に重大なダメージを負った。
また、エアバッグが展開したにもかかわらず、ダミー人形はステアリングホイールに頭を強打。この2点が影響して、評価は最低のPOOR（不可）となった。
ヴィッツはカムリとの衝突によってステアリングホイールが動き、エアバッグが作動したにもかかわらず、ダミー人形はステアリングホイールに頭を痛打。
頭に重大なダメージを与えるということで、最低評価のPOOR（不可）となった。
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.html
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.images/228610.html
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.images/228612.jpg
「コンパクトカーは安全性が低い」と結論づけたため、自動車メーカーが反発している。
IIHSのテストは車対車を前面から、相対速度64km/hでオフセット衝突させる方式。テスト車には米国で人気のコンパクトカー3台が選ばれ、
ホンダ『フィット』は『アコード』と、スマート『フォーツー』はメルセデスベンツ『Cクラス』と、トヨタ『ヤリス』
（日本名：『ヴィッツ』）は『カムリ』と、それぞれ衝突テストが行われた。
結果は、3台とも4段階評価の最低ランク、「POOR」（不可）。過去にIIHSが行った単独での64km/hオフセットバリア衝突テストでは、
3台とも優秀な結果を残しているにもかかわらず、現実の事故形態に即した車対車の衝突テストでは、安全性が低いと評価されたわけである。
結果を検証すると、フィットはアコードとの衝突試験では、ダミー人形は下腿の骨のひとつである脛骨に重大なダメージを負った。
また、エアバッグが展開したにもかかわらず、ダミー人形はステアリングホイールに頭を強打。この2点が影響して、評価は最低のPOOR（不可）となった。
ヴィッツはカムリとの衝突によってステアリングホイールが動き、エアバッグが作動したにもかかわらず、ダミー人形はステアリングホイールに頭を痛打。
頭に重大なダメージを与えるということで、最低評価のPOOR（不可）となった。
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.html
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.images/228610.html
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.images/228612.jpg
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:15:30 ID:JlHHMkKm0
衝突安全性
コンパクト＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞軽四
コンパクト＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞軽四
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:30:03 ID:vlJTRoBm0
相模原の古淵で初代ワゴンRとヴィッツの衝突事故がありましたがヴィッツのほう
の人が死亡しておりました おそらく国道16号古淵交差点の事故と思います。
の人が死亡しておりました おそらく国道16号古淵交差点の事故と思います。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:39:39 ID:6j3wiMe4O
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:55:20 ID:N+rk2KMUO
コンパクトで優越感ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:18:50 ID:TEsKM1X+O
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:21:37 ID:6j3wiMe4O
まぁトヨタだからな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:33:37 ID:gmaxG0Hy0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:58:56 ID:3TiSYl9G0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:31:05 ID:6niksz4QO
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:48:50 ID:3TiSYl9G0
＞お前はすごくダメなやつなんだよ。
情けない意見だなｗｗ
２ｃｈでそんなこと言うとかよっぽど悔しかったんだねｗｗ
情けない意見だなｗｗ
２ｃｈでそんなこと言うとかよっぽど悔しかったんだねｗｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:54:44 ID:3TiSYl9G0
対向からチャリが来たからと、
確認もせずに車道に飛び出すような低脳チャリ運転。
そして自分は譲ったから良ドライバーだと思い込むｗｗ
確認もせずに車道に飛び出すような低脳チャリ運転。
そして自分は譲ったから良ドライバーだと思い込むｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:10:52 ID:TEsKM1X+O
ほんとだ、すごくダメっぽいなw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:21:07 ID:9YSDHPqP0
>>129
フィットが一番よさそう、後はキャビンがグニャグニャやんｗ
フィットが一番よさそう、後はキャビンがグニャグニャやんｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:46:06 ID:i6g1o3v60
>>122
あれれ。重心さんは、軽は原価が安くてボッタクリって言ってたけど違うのかな。
あれれ。重心さんは、軽は原価が安くてボッタクリって言ってたけど違うのかな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:16:44 ID:DhTgqWXi0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:21:14 ID:Qpb6CTiKO
原料費はともかく、部品代、生産コストは圧倒的にコンパクトの方が安いだろうね
全世界の生産数量が段違いだし
全世界の生産数量が段違いだし
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:24:11 ID:3TiSYl9G0
>>145
軽脳ってどうしてこんな妄想が沸くんだ？ｗ
軽脳ってどうしてこんな妄想が沸くんだ？ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:44:09 ID:1ccy1uVn0
上信越道で追突事故、２人死亡５人重傷
１７日午前０時２５分頃、群馬県高崎市吉井町黒熊の上信越自動車道上り線で、渋滞の最後尾で停止していた埼玉県春日部市薄谷、
無職Ｓさん（７０）のコンパクトカー(モビリオ)に長野市七瀬中町、会社員Ｉさん（６１）のトラックが追突した。
Ｓさんのコンパクトカー(モビリオ)は前の大型トラックとの間に挟まれ、Ｓさんと娘婿のＨさん（３８）が頭や胸を打つなどして死亡。
Ｈさんの妻のＨさん（４２）と子供３人、Ｉさんの計５人が足を骨折するなどの重傷を負った。
ttp://prt.iza.ne.jp/images/news/20090817/213369_c450.jpg
ttp://prt.iza.ne.jp/images/news/20090817/213477_c450.jpg
能登で車同士が正面衝突、１人死亡
１７日朝、石川県の能登有料道路で乗用車同士が正面衝突する事故があり、男性１人が死亡、５人がけがをしました。
１７日午前６時４０分ごろ、石川県かほく市の能登有料道路で、金沢方面に向かっていた乗用車が対向車線を走っていた車と正面衝突しました。
この事故で、金沢方面に向かってコンパクトカー(フィット)を運転していた５７歳の男性が全身を強く打ち、死亡しました。
また、もう１台の普通車に１８～２０歳の男性５人が乗っていて、顔などにけがをしました。
ttp://news.tbs.co.jp/jpg/news4211367_6.jpg
コンパクトも乗用車という言葉に紛れているだけで、実はけっこう死んでいるのが現実。
１７日午前０時２５分頃、群馬県高崎市吉井町黒熊の上信越自動車道上り線で、渋滞の最後尾で停止していた埼玉県春日部市薄谷、
無職Ｓさん（７０）のコンパクトカー(モビリオ)に長野市七瀬中町、会社員Ｉさん（６１）のトラックが追突した。
Ｓさんのコンパクトカー(モビリオ)は前の大型トラックとの間に挟まれ、Ｓさんと娘婿のＨさん（３８）が頭や胸を打つなどして死亡。
Ｈさんの妻のＨさん（４２）と子供３人、Ｉさんの計５人が足を骨折するなどの重傷を負った。
ttp://prt.iza.ne.jp/images/news/20090817/213369_c450.jpg
ttp://prt.iza.ne.jp/images/news/20090817/213477_c450.jpg
能登で車同士が正面衝突、１人死亡
１７日朝、石川県の能登有料道路で乗用車同士が正面衝突する事故があり、男性１人が死亡、５人がけがをしました。
１７日午前６時４０分ごろ、石川県かほく市の能登有料道路で、金沢方面に向かっていた乗用車が対向車線を走っていた車と正面衝突しました。
この事故で、金沢方面に向かってコンパクトカー(フィット)を運転していた５７歳の男性が全身を強く打ち、死亡しました。
また、もう１台の普通車に１８～２０歳の男性５人が乗っていて、顔などにけがをしました。
ttp://news.tbs.co.jp/jpg/news4211367_6.jpg
コンパクトも乗用車という言葉に紛れているだけで、実はけっこう死んでいるのが現実。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:47:06 ID:vTrmYXBr0
要するに軽は重心が高いし安全性も低いが維持費が安いって事なんだろうなあとｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:52:14 ID:3TiSYl9G0
>>147
お疲れ様ですｗプッｗｗ
お疲れ様ですｗプッｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:52:18 ID:1ccy1uVn0
維持費ですかあ？
ハイどーぞ。
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額 (★ガソリン価格改定版)
■軽ターボ：80万7080円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：95万8800円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年)
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。軽ターボの燃費は10km/ｌ、
コンパクトカーの燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
★３年分の差額：151,720円 (年間50,573円軽が安い)
コンパクトとの購入時の価格差、約30万～50万として維持費でそれを埋めるには約6年～10年かかる。
以上のデータからやはりコンパクトカーこそ財布にやさしく完璧に貧乏人にふさわしい乗り物であることが判明しました。
フィットL \1,344,000△値引き\130,000=\1,214,000
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
ハイどーぞ。
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額 (★ガソリン価格改定版)
■軽ターボ：80万7080円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：95万8800円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年)
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。軽ターボの燃費は10km/ｌ、
コンパクトカーの燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
★３年分の差額：151,720円 (年間50,573円軽が安い)
コンパクトとの購入時の価格差、約30万～50万として維持費でそれを埋めるには約6年～10年かかる。
以上のデータからやはりコンパクトカーこそ財布にやさしく完璧に貧乏人にふさわしい乗り物であることが判明しました。
フィットL \1,344,000△値引き\130,000=\1,214,000
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:55:20 ID:1ccy1uVn0
>>149
いえいえどういたしまして。
コンパクトは安全だなんてとんでもない誤解をしていると
簡単に命取りになりますからね、ちょっとした親切心ですよ。
でも安くていいですよね、コンパクトって。
■軽ターボとコンパクト1300クラスとの価格差 ※改定版 (値引きは月刊自家用車よりの平均額)
フィットG \1,197,000 値引き\130,000=\1,067,000
フィットL \1,344,000 値引き\130,000=\1,214,000
デミオ13CV \1,310,000 値引き\120,000=\1,190,000
スイフト1.2XG \1,197,000 値引き\180,000=\1,017,000
スイフト1.3XG \1,197,000 値引き\180,000=\927,750
ヴィッツ1000F \1,176,000円値引き\150,000=\1,026,000
ヴィッツ1300F \1,239,000円値引き\150,000=\1,089,000
マーチ1200S \1,200,150 値引き\180,000=\1,020,150
マーチ1200E \1,251,600 値引き\180,000=\1,071,600
ムーヴカスタムRS \1,674,750 値引き\60,000=\1,614,750
タントカスタムRS \1,617,000 値引き\50,000=\1,567,000
パレットTS \1,575,000 値引き\40,000=\1,535,000
ワゴンRスティングレー(実質値引き5万)
2WD・CVT 1,554,000 円→1,504,000円
4WD・CVT 1,671,600 円→1,621,600円
いえいえどういたしまして。
コンパクトは安全だなんてとんでもない誤解をしていると
簡単に命取りになりますからね、ちょっとした親切心ですよ。
でも安くていいですよね、コンパクトって。
■軽ターボとコンパクト1300クラスとの価格差 ※改定版 (値引きは月刊自家用車よりの平均額)
フィットG \1,197,000 値引き\130,000=\1,067,000
フィットL \1,344,000 値引き\130,000=\1,214,000
デミオ13CV \1,310,000 値引き\120,000=\1,190,000
スイフト1.2XG \1,197,000 値引き\180,000=\1,017,000
スイフト1.3XG \1,197,000 値引き\180,000=\927,750
ヴィッツ1000F \1,176,000円値引き\150,000=\1,026,000
ヴィッツ1300F \1,239,000円値引き\150,000=\1,089,000
マーチ1200S \1,200,150 値引き\180,000=\1,020,150
マーチ1200E \1,251,600 値引き\180,000=\1,071,600
ムーヴカスタムRS \1,674,750 値引き\60,000=\1,614,750
タントカスタムRS \1,617,000 値引き\50,000=\1,567,000
パレットTS \1,575,000 値引き\40,000=\1,535,000
ワゴンRスティングレー(実質値引き5万)
2WD・CVT 1,554,000 円→1,504,000円
4WD・CVT 1,671,600 円→1,621,600円
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:04:59 ID:KzzzJ+gX0
ねぇねぇ
何でちょっと税金が安いくらいで命と引き換えに軽を選ぶの？
何でちょっと税金が安いくらいで命と引き換えに軽を選ぶの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:06:00 ID:AOHbh23u0
バイクに乗るより遥かに安全。雨風もしのげる。最高じゃない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:11:44 ID:i6g1o3v60
>>152
安全にこだわるなら軽やコンパクトみたいなスモールカーはなし、だと思うが。実際の事故では軽い車は
安全性という点ではどうしても不利だから乗用車の平均にも満たない軽コンは本質的に不利。ボディサイ
ズも切り詰められてクラッシャブルゾーンも大きくは取れないし、決められた条件でのクラッシュテストを
こなすのがやっとでしょ。
軽コンみたいなスモールカーの利便性と安全性の確保を両立できるのは、低速度域の街乗りに限定して
使うことしかないのでは。
安全にこだわるなら軽やコンパクトみたいなスモールカーはなし、だと思うが。実際の事故では軽い車は
安全性という点ではどうしても不利だから乗用車の平均にも満たない軽コンは本質的に不利。ボディサイ
ズも切り詰められてクラッシャブルゾーンも大きくは取れないし、決められた条件でのクラッシュテストを
こなすのがやっとでしょ。
軽コンみたいなスモールカーの利便性と安全性の確保を両立できるのは、低速度域の街乗りに限定して
使うことしかないのでは。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:13:39 ID:6j3wiMe4O
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:15:10 ID:KzzzJ+gX0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:17:53 ID:i6g1o3v60
>>156
コンパクトしか持ってないポッキリさんみたいにコンパクトでどこにでも行ったりしないから、トータルでの
安全性はコンポキより普通車+軽の方が高いと思うよ。日常生活街乗りの利便性も享受できるしね。
コンパクトしか持ってないポッキリさんみたいにコンパクトでどこにでも行ったりしないから、トータルでの
安全性はコンポキより普通車+軽の方が高いと思うよ。日常生活街乗りの利便性も享受できるしね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:27:43 ID:6j3wiMe4O
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:28:03 ID:gQK10Jlz0
HIDだLEDだドアミラーウインカーだ、高級車がつけはじめたそういう装備は
案外軽にも早く採用される。
でもサイドエアバックやABSが標準になるのはとても遅い。
軽買う人間の意識が良くわかる。
まぁそれでも不便な田舎者には貴重な存在だろうが。
案外軽にも早く採用される。
でもサイドエアバックやABSが標準になるのはとても遅い。
軽買う人間の意識が良くわかる。
まぁそれでも不便な田舎者には貴重な存在だろうが。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:36:39 ID:AOHbh23u0
サイドエアバッグの話はまたもめそうだね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:45:31 ID:3TiSYl9G0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:49:40 ID:Qpb6CTiKO
誰も軽より安っぽい部品使ってるって書いて無いんだがな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:52:00 ID:3TiSYl9G0
間違った「軽は税金払えない人は買えない」だった。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:11:34 ID:3TiSYl9G0
また間違えたぁ～ｗｗｗ
コンね♪
コンね♪
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:14:25 ID:AOHbh23u0
つまらん。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:16:48 ID:Qpb6CTiKO
払わ無いと払え無いは違うし、買わないと買えないも違うからね
安全性は、コンパクトだろうね
俺は、余り意識してないけど
安全性は、コンパクトだろうね
俺は、余り意識してないけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:20:18 ID:3TiSYl9G0
安全以前の問題では？
ぶつかって死ぬ時は死ぬんだからｗ
ぶつかって死ぬ時は死ぬんだからｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:20:25 ID:yLX6f6xe0
>>147
コンパクトは安全だなんて思っている人にはいい薬だね。
確かに普通車というカテゴリーに紛れてコンパクトの死亡事故は非常に多い。
H19年度の車種別の事故の統計では乗用車55,411件に対して軽乗用は7.689件となっているが
この乗用車の中に最も売れているコンパクトカーが大量に含まれていることは明らか。
死亡事故においても交通死亡事故に占める自動車の割合は歩行者、自転車、自動２輪が７０％
自動車が３０％自動車での死者のうち軽自動車が占める割合は１/４で自動２輪が一番死のリスクが高い。
統計的には軽自動車の方が普通自動車より死亡事故の発生件数の確率的にはむしろ安全ということになる。
コンパクトのみで高速やら長距離まで全てこなすという体制は、やはり危険であると言わざるを得ないね。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/05.html
コンパクトは安全だなんて思っている人にはいい薬だね。
確かに普通車というカテゴリーに紛れてコンパクトの死亡事故は非常に多い。
H19年度の車種別の事故の統計では乗用車55,411件に対して軽乗用は7.689件となっているが
この乗用車の中に最も売れているコンパクトカーが大量に含まれていることは明らか。
死亡事故においても交通死亡事故に占める自動車の割合は歩行者、自転車、自動２輪が７０％
自動車が３０％自動車での死者のうち軽自動車が占める割合は１/４で自動２輪が一番死のリスクが高い。
統計的には軽自動車の方が普通自動車より死亡事故の発生件数の確率的にはむしろ安全ということになる。
コンパクトのみで高速やら長距離まで全てこなすという体制は、やはり危険であると言わざるを得ないね。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/05.html
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:23:21 ID:AOHbh23u0
日本語が不自由すぎて見てられない。ID:3TiSYl9G0。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:26:59 ID:Qpb6CTiKO
俺は、バイクにも乗るから余り意識してないだけだが、軽は危ないって意識は、日本じゃ一般的だろうね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:31:40 ID:yLX6f6xe0
>>170
バイクで軽に突っ込んでみるといいと思うよ。
今のコンパクトの作りを見たら軽と大差ないことがわかる。
今も昔も安全性ではカローラが最低ラインだろうね。
2BOXのコンパクトなんてミニバンに突っ込まれただけでも簡単に死ねるから。
バイクで軽に突っ込んでみるといいと思うよ。
今のコンパクトの作りを見たら軽と大差ないことがわかる。
今も昔も安全性ではカローラが最低ラインだろうね。
2BOXのコンパクトなんてミニバンに突っ込まれただけでも簡単に死ねるから。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:33:56 ID:0HTmwLh00
>>171
とりあえず軽のペラッペラのドアの厚み見てみようぜ
とりあえず軽のペラッペラのドアの厚み見てみようぜ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:34:26 ID:6uhsGe840
>>150
バイアスかかりまくりだろ、その試算はｗ
もし全く同じ条件下で並んで走ったら、コンパクトがリッター１５キロで軽ターボが１０キロなんて
ことは有り得ないかと・・・
常識的に街乗りリッター１２キロでガソリン１２０円だとすると１キロ１０円だ
年間１００００キロ走れば年間１０万円だ
軽ターボが燃費悪化するとしてもせいぜい２割だろｗ
軽ターボだとリッター１０キロに悪化するとして、年間のガス代は１２万円になるだけ
差は2万だよ♪
まして、リッター１２キロなんてのは街乗り想定の数字だろ？街乗りなら年間５０００キロ位
なので本当の差は１万だな♪
一方、ほとんど置きものにしていても自賠責、重量税、自動車税と任意保険で年５万は違うわけだ
↑こういうのが常識的な試算ですよ
バイアスかかりまくりだろ、その試算はｗ
もし全く同じ条件下で並んで走ったら、コンパクトがリッター１５キロで軽ターボが１０キロなんて
ことは有り得ないかと・・・
常識的に街乗りリッター１２キロでガソリン１２０円だとすると１キロ１０円だ
年間１００００キロ走れば年間１０万円だ
軽ターボが燃費悪化するとしてもせいぜい２割だろｗ
軽ターボだとリッター１０キロに悪化するとして、年間のガス代は１２万円になるだけ
差は2万だよ♪
まして、リッター１２キロなんてのは街乗り想定の数字だろ？街乗りなら年間５０００キロ位
なので本当の差は１万だな♪
一方、ほとんど置きものにしていても自賠責、重量税、自動車税と任意保険で年５万は違うわけだ
↑こういうのが常識的な試算ですよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:37:59 ID:AOHbh23u0
また♪を使う方が登場しましたよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:38:07 ID:Qpb6CTiKO
だから、一般的って書いてるでしょ？
実際は、基準満たした規格に代わってる訳だしね
まあ、基準の無いリアまわりの安全までは知らないけどね
おかげで重く成って前より鈍速に成たけどね
実際は、基準満たした規格に代わってる訳だしね
まあ、基準の無いリアまわりの安全までは知らないけどね
おかげで重く成って前より鈍速に成たけどね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:42:57 ID:6uhsGe840
これからはサイド＆カーテンは必須だよ♪
ＥＢＤ付きのＡＢＳと同じくらいにね・・・
ベーシックコンパクト（フィットヴィッツスイフトデミオマーチ）
のうち、ヴィッツの占める割合は約２８％だな（上半期１月～６月分）
他の車種の１０％しかサイド＆カーテンがないとしても、普及率は
３５％に達するな・・・
軽はほとんど０でしょ？
ＥＢＤ付きのＡＢＳと同じくらいにね・・・
ベーシックコンパクト（フィットヴィッツスイフトデミオマーチ）
のうち、ヴィッツの占める割合は約２８％だな（上半期１月～６月分）
他の車種の１０％しかサイド＆カーテンがないとしても、普及率は
３５％に達するな・・・
軽はほとんど０でしょ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:46:00 ID:0HTmwLh00
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:52:59 ID:3TiSYl9G0
AOHbh23u0
↑なんか見物してるだけのハエがうるさいねぇ～ｗ
なんで高グレード軽と低グレードコンを出してくるのか教えて欲しい所だｗ
街中ではウンコナンバーかどうかでは笑えても軽のランクなんて笑い＋aでしかないのにｗｗ
↑なんか見物してるだけのハエがうるさいねぇ～ｗ
なんで高グレード軽と低グレードコンを出してくるのか教えて欲しい所だｗ
街中ではウンコナンバーかどうかでは笑えても軽のランクなんて笑い＋aでしかないのにｗｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:04:48 ID:AOHbh23u0
+a w
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:15:46 ID:4AlfQVAN0
今の軽と比べたら昔の車なんて紙みたいなもんだろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:48:57 ID:3TiSYl9G0
AOHbh23u0
現実でも２ｃｈでも相手にされない系の人ってカワイソウｗ
観てるだけになっちゃうんだね♪そしておのずと揚げ足取りに必死に・・・
軽なんて捨てて早く友達でも見つけなｗｗ
現実でも２ｃｈでも相手にされない系の人ってカワイソウｗ
観てるだけになっちゃうんだね♪そしておのずと揚げ足取りに必死に・・・
軽なんて捨てて早く友達でも見つけなｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:07:28 ID:vwfD26X10
まあ、軽海苔さんは毎日のように、自分の軽四の黄色ナンバーを見ては、貧乏と戦い、
ワゴンRやムーブの薄いドアを上から眺めては、軽四の安全性の問題と戦っているんだなｗ
ワゴンRやムーブの薄いドアを上から眺めては、軽四の安全性の問題と戦っているんだなｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:13:21 ID:Rif7+QBZO
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:38:59 ID:bMCM+3IdO
結局、燃費の件と言い
コンパクト海苔が、軽に決めつけのレッテル貼って、貧乏と戦ってるようにしか見えないんだが？
コンパクト海苔が、軽に決めつけのレッテル貼って、貧乏と戦ってるようにしか見えないんだが？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:56:50 ID:ujjq1rpo0
正直どっちもどっち
大してかわらん
大してかわらん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:12:41 ID:XQ+2hygb0
結局「軽海苔はサラｯと出す」ってふんぞり返ってたのに
当の本人が「セカンド出したんだからいいだろ」って駄々こねて間逆の行動取ってたしな
当の本人が「セカンド出したんだからいいだろ」って駄々こねて間逆の行動取ってたしな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:55:14 ID:6XiOKKTG0
ふんぞり返ると言うより、ふんどし担ぎな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:58:58 ID:CZ7FeDJr0
軽しか知らない人の考え方→軽はバイクよりは安全な乗り物である。
コンパクトしか知らない人の考え方→コンパクトは軽より安全で普通車と変わらない乗り物である。
普通車に乗る普通の人の考え方→バイクも軽もコンパクトも全て危険な乗り物である。
コンパクトしか知らない人の考え方→コンパクトは軽より安全で普通車と変わらない乗り物である。
普通車に乗る普通の人の考え方→バイクも軽もコンパクトも全て危険な乗り物である。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:06:34 ID:XQ+2hygb0
普通車に乗る普通の人の考え方→どっちもどっち
ここまでは良いとして
どっちもどっちと思っている人が、こんなスレに土日すら放棄して張り付くかね？
ここまでは良いとして
どっちもどっちと思っている人が、こんなスレに土日すら放棄して張り付くかね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:08:42 ID:6XiOKKTG0
軽と普通車にはドアの厚みに大差があるが
小型車と普通車にはドアの厚みに差はない
これだけでも相当なもん
小型車と普通車にはドアの厚みに差はない
これだけでも相当なもん
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:10:24 ID:Rif7+QBZO
>>186>>187
よっぽど普通車にコンプレックスがあるんだなw
ま、コンパクトポッキリを否定出来るものは１台も出せない奴らがいくら吠えたところでねw
少なくともこちらは軽ポッキリは否定出来てますんでw
よっぽど普通車にコンプレックスがあるんだなw
ま、コンパクトポッキリを否定出来るものは１台も出せない奴らがいくら吠えたところでねw
少なくともこちらは軽ポッキリは否定出来てますんでw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:14:14 ID:Rif7+QBZO
>>190
それって中の空気の厚みの違いでしょ。
それって中の空気の厚みの違いでしょ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:16:11 ID:6XiOKKTG0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:29:24 ID:qt8LcIkw0
軽自動車は、コンパクトと比較にならないほど安全性は低いぞ？
特にワンボックスやピラーレスは最悪、かといってハイトワゴンも安全は低い
前後のオーバーハングがないため、衝撃吸収エリアがつくれない。
しかも、車重が軽いため対車両衝突の場合、無条件に不利である。
軽乗りは多少頭使って車選びをした方がいいよ、あっ、お金が使えないのかｗ
特にワンボックスやピラーレスは最悪、かといってハイトワゴンも安全は低い
前後のオーバーハングがないため、衝撃吸収エリアがつくれない。
しかも、車重が軽いため対車両衝突の場合、無条件に不利である。
軽乗りは多少頭使って車選びをした方がいいよ、あっ、お金が使えないのかｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:50:50 ID:umAXTcBh0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:27:45 ID:Rif7+QBZO
まあ設定は気の休まるものにしといたほうがいいからねw
たかだか普通車所有でネチネチ言ってる時点でどれだけ貧しいのかがわかるよ。
軽より安い車を買うのにディーラーに家族全員でジュースたかりに行くような奴らだもんなw
たかだか普通車所有でネチネチ言ってる時点でどれだけ貧しいのかがわかるよ。
軽より安い車を買うのにディーラーに家族全員でジュースたかりに行くような奴らだもんなw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:00:11 ID:hu02Ihyq0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:56:54 ID:7v7bHYXYO
軽側はサラっと晒すなんて他人のフンドシ担いでないで
ネチネチ言い訳せずにサラっと晒せばいいのにねぇ。
ここまで頑なに拒むってことはそれなりの事情があるのは察するけど。
ネチネチ言い訳せずにサラっと晒せばいいのにねぇ。
ここまで頑なに拒むってことはそれなりの事情があるのは察するけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:06:55 ID:CZ7FeDJr0
コンパクトの人もネチネチせずにサラっと晒せばいいのにねぇ。
と言われますよ。
頑なに拒む事情がないのなら是非お手本としてサラッと見せて欲しいなあ。
と言われますよ。
頑なに拒む事情がないのなら是非お手本としてサラッと見せて欲しいなあ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:24:54 ID:Rif7+QBZO
は？俺はリクエストに応じて少なくとも1台は晒したけどねw
確か軽側ではサラッと晒した人が多いと言ったんじゃなかったかな？
クスクスのエボよろしく揚げ足取る為に手ぐすね引いてる奴らを前にして
全部晒すなんて物騒なことは無理ですねぇw
それにコン側ではそんな勇者はいるのかな？
確か軽側ではサラッと晒した人が多いと言ったんじゃなかったかな？
クスクスのエボよろしく揚げ足取る為に手ぐすね引いてる奴らを前にして
全部晒すなんて物騒なことは無理ですねぇw
それにコン側ではそんな勇者はいるのかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:34:14 ID:Rif7+QBZO
それにコンパクトを晒しても普通車海苔を装っているということは
コンパクトは普通車にあらずということをついに認めてしまったわけだね？
なるほど、なるほどw
コンパクトは普通車にあらずということをついに認めてしまったわけだね？
なるほど、なるほどw
＞軽側はサラッとファーストを出せてもコンパクト側は借り物＆妄想ポッキリだったりしてね。
自分は晒してないくせにこんなみっともないフンドシ担ぎだもんなぁｗ
ネチネチ言い訳はいいんだよｗ
>>202
普通車だろうが小型車だろうがどっちでもいいよｗ
軽みたいに規格に縛られてるわけではないからね。
自分は晒してないくせにこんなみっともないフンドシ担ぎだもんなぁｗ
ネチネチ言い訳はいいんだよｗ
>>202
普通車だろうが小型車だろうがどっちでもいいよｗ
軽みたいに規格に縛られてるわけではないからね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:07:13 ID:qt8LcIkw0
軽乗り自身が軽を恥ずかしく思ったら、こっちはドン引きじゃないか．．．
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:12:32 ID:sAEexvidO
>203
馬鹿だなあ、生活の足に軽選ぶカッペさんだよ。
それとお似合いのボロい普通車晒せるわけないでしょw
馬鹿だなあ、生活の足に軽選ぶカッペさんだよ。
それとお似合いのボロい普通車晒せるわけないでしょw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:27:59 ID:f819cQ+90
>>158
自宅の近くで車が大破するような重篤な事故が発生する地域に住んでるんですね。
それなら、軽もコンも例えセカンドでもやめておいた方が良いのでは。
>>204
コンパクトポッキリ自身はコンパクトしか持ってないことを恥かしく思ってるんだよねえ。それとも、
経済性と引き換えだから惨めじゃない、いや、むしろ誇らしい、くらいの勢いなのかな。
自宅の近くで車が大破するような重篤な事故が発生する地域に住んでるんですね。
それなら、軽もコンも例えセカンドでもやめておいた方が良いのでは。
>>204
コンパクトポッキリ自身はコンパクトしか持ってないことを恥かしく思ってるんだよねえ。それとも、
経済性と引き換えだから惨めじゃない、いや、むしろ誇らしい、くらいの勢いなのかな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:48:34 ID:Rif7+QBZO
>>203
必死に探してきたわけだねw
別に個人名や車名を出しているわけではないのでそれじゃ誰のフンドシ担いでいるのかさえもわからんなw
それに言ってることはその通りじゃないのかな？
そもそも担いでるなんて思う事自体がそれだけ言われた事に心当たりがあるからなんでねw
常に劣等感に苛まれてる人間の思考なんてそんなもんだよな。
必死に探してきたわけだねw
別に個人名や車名を出しているわけではないのでそれじゃ誰のフンドシ担いでいるのかさえもわからんなw
それに言ってることはその通りじゃないのかな？
そもそも担いでるなんて思う事自体がそれだけ言われた事に心当たりがあるからなんでねw
常に劣等感に苛まれてる人間の思考なんてそんなもんだよな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:59:46 ID:CZ7FeDJr0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:05:00 ID:Sxhn0K+h0
セカンド軽がこんなトコで暴れる事はまず無いｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:19:47 ID:Rif7+QBZO
いやあ、逆に軽のみでここにいる理由もないでしょ。
みんなセカンドや足車としての軽の利便性や優位性を語っているのであって、
軽コンポッキリじゃ話にもならんよと言ってるわけだからね。
だからコンパクトのみに肩入れするような自称？普通車海苔がおかしくてねw
目糞鼻糞さえ認められないなら元々その道の人間と思われても仕方がない。
通りすがりの普通車海苔はみんな>>1と同じどっちもどっちという意見なのにさw
みんなセカンドや足車としての軽の利便性や優位性を語っているのであって、
軽コンポッキリじゃ話にもならんよと言ってるわけだからね。
だからコンパクトのみに肩入れするような自称？普通車海苔がおかしくてねw
目糞鼻糞さえ認められないなら元々その道の人間と思われても仕方がない。
通りすがりの普通車海苔はみんな>>1と同じどっちもどっちという意見なのにさw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:24:03 ID:f819cQ+90
>>209
と、思いたい一人っコン太クンなのでした。
と、思いたい一人っコン太クンなのでした。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:47:07 ID:hu02Ihyq0
いままで画像を晒すってのは
まず持ってる車名を言って、それを証明出来るか？って行為だったのよ
それが化石になるほどここに居着いてるものが、尋ねられても一切車名も明かさず
ぎりぎり切羽詰まって、庭先にあるべきクルマを揚げるに1時間以上かけて「これに乗ってます」w
夜中に昼間の写真あげたり、信憑性という意味じゃ無価値だよな
つまり車名を言わなきゃ後で何とでもなるわけ、卑怯者の行為だな
まず持ってる車名を言って、それを証明出来るか？って行為だったのよ
それが化石になるほどここに居着いてるものが、尋ねられても一切車名も明かさず
ぎりぎり切羽詰まって、庭先にあるべきクルマを揚げるに1時間以上かけて「これに乗ってます」w
夜中に昼間の写真あげたり、信憑性という意味じゃ無価値だよな
つまり車名を言わなきゃ後で何とでもなるわけ、卑怯者の行為だな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:21:03 ID:Sxhn0K+h0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:23:04 ID:AnMVaY6o0
ガキ同士の悪口の言い合い
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:24:44 ID:XQ+2hygb0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:31:26 ID:f819cQ+90
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:58:34 ID:hu02Ihyq0
>>215
後だしジャンケンしかするつもりが無いんだよ
後だしジャンケンしかするつもりが無いんだよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:23:20 ID:2pPyo17T0
>>216
軽コンを便所下駄扱いするクスクスさんもコンポッキリ卒業生ってこと？
軽コンを便所下駄扱いするクスクスさんもコンポッキリ卒業生ってこと？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:32:57 ID:4X1EqzOC0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:36:23 ID:4XGzG605O
時給いくら貰ってこんな工作活動してんの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:41:42 ID:2pPyo17T0
>>219
どうでもいいと言いながら、vol.1から常駐されてるようですが…
どうでもいいと言いながら、vol.1から常駐されてるようですが…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:45:37 ID:+XMS+symO
よくわかるね。コテハンでもない？のに
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:55:08 ID:2pPyo17T0
>>222
vol.1を読んでみれば、たいていの人はわかるんじゃないかな。
vol.1を読んでみれば、たいていの人はわかるんじゃないかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:56:19 ID:Sxhn0K+h0
軽ポッキリって都市伝説だよね？
若者でも最低でもコンパクトは持ってるはず、
て言ってもコン持つとしても２５歳までだけど。
若者でも最低でもコンパクトは持ってるはず、
て言ってもコン持つとしても２５歳までだけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:15:32 ID:bMCM+3IdO
東京では、半数近い世帯が自動車を持ってませんw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:21:08 ID:8R1sptNjO
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:51:51 ID:hQBeQHZF0
>いままで画像を晒すってのは
>まず持ってる車名を言って、それを証明出来るか？って行為だったのよ
たぶんこいつがこのスレでの一番の古株であり、また一番の負けず嫌いで一番の嘘吐き。
軽乗りのファーストに異様に執着するという例の○○○という奴だな。
>まず持ってる車名を言って、それを証明出来るか？って行為だったのよ
たぶんこいつがこのスレでの一番の古株であり、また一番の負けず嫌いで一番の嘘吐き。
軽乗りのファーストに異様に執着するという例の○○○という奴だな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:56:38 ID:8Wl84NzE0
↑
KSKSさんですね！
わかりますｗ
KSKSさんですね！
わかりますｗ
少なくとも画像をサラッと晒せばたいていの人は納得するよね。
軽側の人は納得いかない人が多いようだけどｗ
軽側の人は納得いかない人が多いようだけどｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:03:25 ID:XQ+2hygb0
そそ
こういう組み合わせだから軽セカンドは便利なんだ、
って持論を補強するにも有意義だと思うんだけどね
皆マルシンみたいに暇じゃないんだから、誰も個人特定なんてしょうもないことやらんでしょ
こういう組み合わせだから軽セカンドは便利なんだ、
って持論を補強するにも有意義だと思うんだけどね
皆マルシンみたいに暇じゃないんだから、誰も個人特定なんてしょうもないことやらんでしょ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:11:55 ID:yDK1Cdc20
>>229、230
そう言うお二方はサラッと晒さないのかな？
そう言うお二方はサラッと晒さないのかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:24:16 ID:yDK1Cdc20
なんだ、口先だけか・・・つまらんの。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:58:31 ID:qCpwCyNd0
「普通車」だから「それが普通だ普通だ」というが、日本人の普通は
２０００ｃｃセダンだと思うがなあ・・・
（２０００ｃｃは日本人にとって特別な排気量だしね）
その２０００ｃｃを基準に見れば、フィットとワゴンＲじゃ結構な違いがある・・・目糞鼻糞じゃないわけよ
縦横比にしても、安全性にしてもやはり軽とコンにはかなりの落差があるよ
例えばブルーバードからフィットに乗り換えたら、「案外走るじゃんｗ
それどころか小回りが効いてこっちの方がいいかもな」とか思うわけよ・・・
しかしワゴンＲに乗ったら「なんじゃこりゃ」だよｗ
縦横比が１．１３だもん・・・
まず重心／トレッドから言って異常だろｗ
２０００ｃｃセダンだと思うがなあ・・・
（２０００ｃｃは日本人にとって特別な排気量だしね）
その２０００ｃｃを基準に見れば、フィットとワゴンＲじゃ結構な違いがある・・・目糞鼻糞じゃないわけよ
縦横比にしても、安全性にしてもやはり軽とコンにはかなりの落差があるよ
例えばブルーバードからフィットに乗り換えたら、「案外走るじゃんｗ
それどころか小回りが効いてこっちの方がいいかもな」とか思うわけよ・・・
しかしワゴンＲに乗ったら「なんじゃこりゃ」だよｗ
縦横比が１．１３だもん・・・
まず重心／トレッドから言って異常だろｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:02:28 ID:qCpwCyNd0
シルフィの縦横比 ０．８９
フィットの縦横比 ０．９０
これに対してワゴンＲの縦横比は１．１３だｗ
フィットの縦横比 ０．９０
これに対してワゴンＲの縦横比は１．１３だｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:04:29 ID:cV0bsu9g0
軽はフィット感を捨ててスカスカ間を売りにしてるからなｗｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:42:09 ID:NnkmKmVoO
今のコンパクトはコンパクト性を捨てなきゃ売れんからなw
コン海苔の車選びは車よりも予算次第であり、極力安くて余裕のある車を
求めているというのは>>103を見れば明らか。
他にも同じような恥ずかしい買い方をしているコン海苔の例は
過去にも何度か貼られていたはずだからね。
ま、消去法のポッキリ需要だからそんな貧乏臭い買い方をするわけで、
彼らも最初からコンパクトサイズが欲しくて買ってるわけじゃないんだよな。
低予算で目一杯背伸びをした結果なんだから、例え目的の車に辿り着いたところで、
どうしても廉価グレードという妥協車で納得せざるを得ないわけだ。
典型的な貧乏人の車の選び方だよなw
コン海苔の車選びは車よりも予算次第であり、極力安くて余裕のある車を
求めているというのは>>103を見れば明らか。
他にも同じような恥ずかしい買い方をしているコン海苔の例は
過去にも何度か貼られていたはずだからね。
ま、消去法のポッキリ需要だからそんな貧乏臭い買い方をするわけで、
彼らも最初からコンパクトサイズが欲しくて買ってるわけじゃないんだよな。
低予算で目一杯背伸びをした結果なんだから、例え目的の車に辿り着いたところで、
どうしても廉価グレードという妥協車で納得せざるを得ないわけだ。
典型的な貧乏人の車の選び方だよなw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:00:13 ID:n57+j01xO
販売実績の半数が軽ってご時世
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:02:32 ID:uGu46WBFO
朝一からそんな長文で自爆かよw
お前廉価ティーダ乗りだろ？
>>212
晒す直前まで必死に晒すことを拒んでたのに
いざ晒したと思ったら昼間の写真だもんなぁ。
流石にあの流れで昼間に写真撮っておきましたってのは無理があるよなw
お前廉価ティーダ乗りだろ？
>>212
晒す直前まで必死に晒すことを拒んでたのに
いざ晒したと思ったら昼間の写真だもんなぁ。
流石にあの流れで昼間に写真撮っておきましたってのは無理があるよなw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:04:07 ID:H/VkMHvH0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:29:33 ID:NnkmKmVoO
>>238
痴呆症ですか？w
最初に出した写真は夜のもので次のが昼間ですよw
いずれにしてもコン海苔さんからはファーストどころかセカンドも出ませんねえw
そうそう、バイクなんて車の数に入れないでよね、みっともないからさw
痴呆症ですか？w
最初に出した写真は夜のもので次のが昼間ですよw
いずれにしてもコン海苔さんからはファーストどころかセカンドも出ませんねえw
そうそう、バイクなんて車の数に入れないでよね、みっともないからさw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:42:23 ID:ct/Q0Iu60
ファースト云々より、肝心の軽自動車を見せてもらいたいな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:04:34 ID:jIDGlTvp0
クスクスはvol.1から常駐してるくせに自分が乗ってる軽の車種すら口に出せないんだよなｗ
下駄代わりの車なんてどうでもいいはずなのにファーストは答えるが軽セカンドを聞かれてもだんまりを決め込むｗｗｗ
この事実から考えてもクスクスは間違いなく軽ポッキリだなｗ
下駄代わりの車なんてどうでもいいはずなのにファーストは答えるが軽セカンドを聞かれてもだんまりを決め込むｗｗｗ
この事実から考えてもクスクスは間違いなく軽ポッキリだなｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:08:12 ID:PtoN7Lw60
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:11:37 ID:jIDGlTvp0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:26:11 ID:PtoN7Lw60
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:16:52 ID:NWwkokbW0
クスクスのランエボはスレ的には全く認められてないと思う
証拠が行き過ぎて個人情報晒しちゃった浅はかなM5のジジィすら、クスクスからすると偽者らしいからｗ
いんちきくさい写真だけじゃ、そりゃクスクスが軽ﾀｰﾎﾞポッキリと評されても当然といえる
証拠が行き過ぎて個人情報晒しちゃった浅はかなM5のジジィすら、クスクスからすると偽者らしいからｗ
いんちきくさい写真だけじゃ、そりゃクスクスが軽ﾀｰﾎﾞポッキリと評されても当然といえる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:27:55 ID:PtoN7Lw60
そう?ちゃんと部分的な写真も要望に応じて出していたと思うけどね。
それでも認めないというのは認めたら立つ瀬がないからなんじゃない?
そのM5のジジィさんは自分でウソこいてましたと自白したんだから端から論外でしょ。
ここからここまではウソでこれは本当でございますなんて通用するわけがないからね。
それでも認めないというのは認めたら立つ瀬がないからなんじゃない?
そのM5のジジィさんは自分でウソこいてましたと自白したんだから端から論外でしょ。
ここからここまではウソでこれは本当でございますなんて通用するわけがないからね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:34:12 ID:ct/Q0Iu60
まぁ嘘吐いてまで、ファーストを騙るとすれば怖いよな。
軽をセカンドとするなら、ファーストと軽自動車のタイプを合わせて言わないと
議論にならない。コンパクトの方は廉価グレードのハッチバックと指定されているのだから
軽をセカンドとするなら、ファーストと軽自動車のタイプを合わせて言わないと
議論にならない。コンパクトの方は廉価グレードのハッチバックと指定されているのだから
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:38:58 ID:YzRQ1Du10
クスクスもマルシンもファースト海苔自体を疑うつもりは正直ないけど、
もうファーストもしくはセカンドを言える状態じゃないんだよね。
あれだけボロだ、ショボケだ、鉄クズだ、挙句ミジメな人生とまで他人の車にケチつけて、
じゃあお前は何乗ってんだ、ってなった時に、答えたら集中砲火に晒されるのは目に見えてる。
つまり自分の車に釣り合ってない書き込みをしてるって実は分かってるんだよ。
もうファーストもしくはセカンドを言える状態じゃないんだよね。
あれだけボロだ、ショボケだ、鉄クズだ、挙句ミジメな人生とまで他人の車にケチつけて、
じゃあお前は何乗ってんだ、ってなった時に、答えたら集中砲火に晒されるのは目に見えてる。
つまり自分の車に釣り合ってない書き込みをしてるって実は分かってるんだよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:51:37 ID:PtoN7Lw60
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:05:25 ID:fQu4RhqfO
あのいつまでも乗らなきゃならないボロエボがですか？冗談やめろよwww
軽に良くマッチした一台じゃないか。
カッペならではの組み合わせだよw
軽に良くマッチした一台じゃないか。
カッペならではの組み合わせだよw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:09:31 ID:ct/Q0Iu60
エボも恥ずかしい部類だからな、軽自動車のカスタムに通じるものがある
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:11:23 ID:PtoN7Lw60
それならスイスポもその部類だよね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:11:43 ID:79QIOX+80
PtoN7Lw60 ﾜﾛｽ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:13:24 ID:PtoN7Lw60
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:15:07 ID:ct/Q0Iu60
クスクスのエボは、あくまで設定だからな
エボ所有の前提で話しても無意味、止めようぜ
エボ所有の前提で話しても無意味、止めようぜ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:36:57 ID:Wv5nXv0t0
借り物で乗ったソニカは凄くいい車だった
特に高速ではおかんのヴィッツよりもはるかに安定してたわ
でもナビつけたコンパクトより高い価格設定じゃそりゃ厳しいわなあ
特に高速ではおかんのヴィッツよりもはるかに安定してたわ
でもナビつけたコンパクトより高い価格設定じゃそりゃ厳しいわなあ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:48:46 ID:NnkmKmVoO
まだ懐かしいM5を偽物じゃないなんて担いでいる奴がいるんだ？笑えるなw
確かフィットRSの納車待ちだなんて言ってて他のスレじゃ
何故かロードスターを買ったことになってたからねw
M5海苔という設定はそのままなので、リンク貼られてそれぞれのスレで大ボラ吹きと笑われていたっけかw
あのオヤジの場合は誰かさんに似て無駄にプライドだけは高かったから、
自分の身近にあった車は全て自分の車ということにしてたんじゃないのかな？
外車で乗り付け、何故か国産廉価コンパクトを持ち上げつつ、
必死に軽と戦うという設定もここではお馴染みのものだよなあw
自爆後の最期はベンツ海苔に扮して乞食の物貰いのような自作自演劇までくり広げていたようだし、
発狂すると手当たり次第何でも有りな点は、ある意味親の車を
コッソリ持ち出すコン海苔さんよりタチが悪かったよなあw
つうか、まだいるんだっけw
確かフィットRSの納車待ちだなんて言ってて他のスレじゃ
何故かロードスターを買ったことになってたからねw
M5海苔という設定はそのままなので、リンク貼られてそれぞれのスレで大ボラ吹きと笑われていたっけかw
あのオヤジの場合は誰かさんに似て無駄にプライドだけは高かったから、
自分の身近にあった車は全て自分の車ということにしてたんじゃないのかな？
外車で乗り付け、何故か国産廉価コンパクトを持ち上げつつ、
必死に軽と戦うという設定もここではお馴染みのものだよなあw
自爆後の最期はベンツ海苔に扮して乞食の物貰いのような自作自演劇までくり広げていたようだし、
発狂すると手当たり次第何でも有りな点は、ある意味親の車を
コッソリ持ち出すコン海苔さんよりタチが悪かったよなあw
つうか、まだいるんだっけw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:03:37 ID:fQu4RhqfO
あとは都会に未練たっぷりの、セカンド気取りカッペ軽だろw
これで役者は揃ったな。
これで役者は揃ったな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:22:18 ID:ZZDhQI21O
ココのスレ的にはワゴン尺と同じ形で出ているコンパクトカーはどんな扱い？
あの形を見るとムカついて煽ってしまうのだが…
あの形を見るとムカついて煽ってしまうのだが…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:14:12 ID:IEiCpKxr0
>>245
お前がやってるのが正に都合のいい想定って奴だなｗ
vol.1から常駐してるくせに普通車の名前は出せるが、軽はどうしても言い出せないｗ
あまりにも不自然なわけで、軽の名前を名乗るのにやましいことがあるって考えるのが普通だよなｗ
早く正直に言えよｗクスクスｗｗｗｗ
お前がやってるのが正に都合のいい想定って奴だなｗ
vol.1から常駐してるくせに普通車の名前は出せるが、軽はどうしても言い出せないｗ
あまりにも不自然なわけで、軽の名前を名乗るのにやましいことがあるって考えるのが普通だよなｗ
早く正直に言えよｗクスクスｗｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:24:32 ID:cV0bsu9g0
フルスモークVIPセルシオを運転してるブDQNが前にいたんだけど。
哀れでバックミラー付近ガン見してやってたら焦ってクリープ前進ｗｗ
その隣を俺並みのイケメン若者の乗る15年前っぽい軽が横切った、
ウインド完全クリアだし必死な極黒仮面ブサが可哀想だったｗ
哀れでバックミラー付近ガン見してやってたら焦ってクリープ前進ｗｗ
その隣を俺並みのイケメン若者の乗る15年前っぽい軽が横切った、
ウインド完全クリアだし必死な極黒仮面ブサが可哀想だったｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:43:45 ID:N2evx0H20
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:48:59 ID:DlkilD/k0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:00:22 ID:+HCYiM090
いかにコンパクトがコンパクトでなくなってるかが分かる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:58:48 ID:cV0bsu9g0
何言ってんのｗ？
コンパクトな普通車だったら何しても自由だろｗ
重量級の箱軽は棚の上ですかぁｗｗ
コンパクトな普通車だったら何しても自由だろｗ
重量級の箱軽は棚の上ですかぁｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:01:39 ID:n57+j01xO
でかく成って良かったね！
今日まともな車は５ナンバーなんて皆無だよ
今日まともな車は５ナンバーなんて皆無だよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:05:08 ID:+HCYiM090
普通車ってw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:17:35 ID:5KLyCvw90
普通車って３ナンバーのこと？
５ナンバーも含むの？
５ナンバーも含むの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:19:27 ID:QJZTt0cw0
普通車って言葉に過剰反応w
軽ぽっきり見抜く踏み絵だな
軽ぽっきり見抜く踏み絵だな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:22:30 ID:+HCYiM090
>>269
車検証に書いてある通り。
車検証に書いてある通り。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:25:32 ID:QJZTt0cw0
コンパクトが小型車と呼ばれようが普通車と呼ばれようが
自分の軽四が白いナンバーに変わるでもあるまいに、浅ましい
自分の軽四が白いナンバーに変わるでもあるまいに、浅ましい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:27:36 ID:DlkilD/k0
論点は例えば重心とかの車自体の話なのでは？
普通車でも小型車でも軽自動車でも小回りが効いてよく走ればそれでいいんだよっ！
しっかし軽自動車の場合は「全幅＜全高のいびつなスタイル」と指摘されているからな～
非常に突出しているよね・・・特に軽ハイトワゴンの重心／トレッドが・・・
普通車でも小型車でも軽自動車でも小回りが効いてよく走ればそれでいいんだよっ！
しっかし軽自動車の場合は「全幅＜全高のいびつなスタイル」と指摘されているからな～
非常に突出しているよね・・・特に軽ハイトワゴンの重心／トレッドが・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:28:39 ID:DlkilD/k0
シルフィの縦横比 ０．８９
フィットの縦横比 ０．９０
これに対してワゴンＲの縦横比は１．１３だ
フィットの縦横比 ０．９０
これに対してワゴンＲの縦横比は１．１３だ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:28:43 ID:ct/Q0Iu60
軽のりって別に規制で軽に乗ってる訳じゃないのに、なんでそんなにそっち側なんだ？
軽が嫌なら、他の車にのれよｗ
軽が嫌なら、他の車にのれよｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:29:30 ID:DlkilD/k0
非常に突出していますね・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:33:09 ID:+HCYiM090
ミニバンと同じ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:33:32 ID:cV0bsu9g0
輸送専用車だからしょうがないよｗ
乗ってる人が「モノ」程度の価値なんだろうｗｗ
乗ってる人が「モノ」程度の価値なんだろうｗｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:43:43 ID:5IknU3R/0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:46:41 ID:n57+j01xO
コンパクトらしい意見だことwww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:49:36 ID:X09x9h4i0
せっかく取り回しの良い５ナンバーなのに
３ナンバーにしたら無意味じゃん
それに応えてメーカーも５ナンバー枠に抑えてくれてるのだし・・・
コンパクトでも３ナンバーが良いって思うなら
オーリスみたいなのに乗れば良いだけだ
３ナンバーにしたら無意味じゃん
それに応えてメーカーも５ナンバー枠に抑えてくれてるのだし・・・
コンパクトでも３ナンバーが良いって思うなら
オーリスみたいなのに乗れば良いだけだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:58:24 ID:n57+j01xO
並の軽より安い1300とか乗っておいて、オーリス買えるの？貧乏人がwww
買わないじゃ無くて買えないだろ？
取り回し？５メーター越えじゃ有るまいしw
あっその辺のおばちゃん並の運転技術かぁw
買わないじゃ無くて買えないだろ？
取り回し？５メーター越えじゃ有るまいしw
あっその辺のおばちゃん並の運転技術かぁw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:07:46 ID:/05shIOS0
>>282
軽自動車乗りらしいご意見ですねｗ
どれだけ高いのかと思ってオーリスの価格を見たら
テンゴFFで見事に我が家のコンパクトと同じ価格だった・・・
諸税・保険もおそらく同程度だから維持できないとは
思えないしｗ
軽自動車乗りらしいご意見ですねｗ
どれだけ高いのかと思ってオーリスの価格を見たら
テンゴFFで見事に我が家のコンパクトと同じ価格だった・・・
諸税・保険もおそらく同程度だから維持できないとは
思えないしｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:21:48 ID:ugLxIg/Y0
やっぱ1500未満にこだわりはあるわけね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:37:01 ID:/05shIOS0
我が家のコンパクトには１８００がないのだから仕方がない
車重があるから１８００と１５００があれば１８００にしたと思うよ
ティーダみたいにね。
車重があるから１８００と１５００があれば１８００にしたと思うよ
ティーダみたいにね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:38:44 ID:N+JH3THr0
相変わらず重心だけが一人で空回りしてるのねw
必死に話に参加しようとしてるんだから誰か相手してあげればいいのに・・・w
必死に話に参加しようとしてるんだから誰か相手してあげればいいのに・・・w
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:49:51 ID:HsPuUe+F0
クスクスは重心に完全論破されてしまったからなあ
クスクスの特徴として都合が悪いレスには無視を決め込むという習性があるわけで、
このスレで最多レスを誇るクスクスがスルーしてるから自然に重心へのレスは減ってくる
重心氏にしてみればむしろクスクスの駄レスが付かないのは名誉なことだろうな
クスクスの特徴として都合が悪いレスには無視を決め込むという習性があるわけで、
このスレで最多レスを誇るクスクスがスルーしてるから自然に重心へのレスは減ってくる
重心氏にしてみればむしろクスクスの駄レスが付かないのは名誉なことだろうな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:00:23 ID:/05shIOS0
色々いいながらも重心君って人気があるなｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:07:05 ID:0/mDfp550
スレ違いなのは勘弁してください。
横Kスレって消えちゃいました？
横Kスレって消えちゃいました？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:09:33 ID:0/mDfp550
誤爆したー
本当にスレ違いごめんなさい。
本当にスレ違いごめんなさい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:09:45 ID:sv28ceU1O
あっオーリスってテンゴの貧乏仕様有るんだw
まあ、廉価バージョンでもオーリスには違いないかw
貧乏って言って悪かった悪かったw
まあ、廉価バージョンでもオーリスには違いないかw
貧乏って言って悪かった悪かったw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:23:54 ID:N+JH3THr0
クスクスは重心に完全論破されてしまったからなあ ×
重心はクスクスに完全論破されてしまったからなあ ○
もう通用しないのはみんなわかってますよw
重心はクスクスに完全論破されてしまったからなあ ○
もう通用しないのはみんなわかってますよw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:34:53 ID:HYUR6HMd0
>>285 どーせマーチより実質お買い得なノートあたりでしょ？200万でおつり来るようなｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:36:29 ID:rfOYuLdKO
０．６６Ｌで路上に出てくる無神経さよ…
値段より質。
軽の値段はボッタクリも良い所
値段より質。
軽の値段はボッタクリも良い所
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:16:50 ID:WBlMMKvEO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:51:49 ID:fJyqGHHZO
価格に対してどの程度の性能かが重要だよな。
コンパクトより高い軽の何が優れてるのかは言えない軽海苔w
コンパクトより高い軽の何が優れてるのかは言えない軽海苔w
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:53:58 ID:ULxj3wkP0
マルシンは安売り情報に詳しいんだなw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:59:59 ID:26WfIXjYO
マルシンさんは軽ﾎﾟｯｷﾘなんですか？
それともお似合いのボロを持つカッペ軽なんですか？
それともお似合いのボロを持つカッペ軽なんですか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:13:17 ID:G5nnArQq0
コンパクト乗りってどこのスレでも軽と闘ってるのね。
というよりコンパクトを叩いているのは軽であると決めてかかっている。
これって軽としか戦えないと自分で言ってるようなものなのにね。
普通車乗りがコンパクトを馬鹿にしているというのはわかっていないみたい。
30超えてコンパクトカーはやばいですか？★20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/l50
というよりコンパクトを叩いているのは軽であると決めてかかっている。
これって軽としか戦えないと自分で言ってるようなものなのにね。
普通車乗りがコンパクトを馬鹿にしているというのはわかっていないみたい。
30超えてコンパクトカーはやばいですか？★20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/l50
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:29:54 ID:u9qYxFmW0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:46:26 ID:WBlMMKvEO
スイフトという名前に敏感に反応する奴がいるんだなw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:57:32 ID:IifKIuFR0
スイフトは価格・性能・スタイルのバランスが取れた良車じゃん
今流行りの重たい車でもないし
ベタ褒めする程の走行性能ではないが、価格に対してのバリューという意味では軽とは比較にならない
今流行りの重たい車でもないし
ベタ褒めする程の走行性能ではないが、価格に対してのバリューという意味では軽とは比較にならない
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:10:25 ID:G5nnArQq0
確かにスイフトの値引きはすごいね、モデル末期だしな。
http://compact.classcar.biz/2007/09/_suzuki_swift.html
http://compact.classcar.biz/2007/09/_suzuki_swift.html
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:17:02 ID:chRXjh490
スイフトなんて欧州基準車を出さずとも、ワゴンRだって、ちょいとフェンダー広げて、1.2リッターエンジンでも積めば、
もう全域に渡って過不足ない走りをしてくれるだろ
これなら世界中どこに出したって通用するんじゃね？
もう全域に渡って過不足ない走りをしてくれるだろ
これなら世界中どこに出したって通用するんじゃね？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:27:04 ID:ZUhBIDuZ0
>>304
欧州では箱型は売れないから、ワゴンRプラスをやめてスプラッシュにしたとか…
欧州では箱型は売れないから、ワゴンRプラスをやめてスプラッシュにしたとか…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:42:48 ID:HsPuUe+F0
>>292
>>274は重心のレスだが、残念なことにこれが貼られるとクスクスはとたんにだんまりしてしまうんだよなｗ
>>299お前のレスは見てて恥ずかし過ぎるなｗ
軽海苔が余裕なさ過ぎて目に付いたスレを片っ端から貼り付けてるってことがよくわかるｗｗｗｗｗｗ
そのスレの『コンパクト』の定義には軽も入ってるわけだがｗｗｗｗ
お前ダサすぎるわｗ
>>274は重心のレスだが、残念なことにこれが貼られるとクスクスはとたんにだんまりしてしまうんだよなｗ
>>299お前のレスは見てて恥ずかし過ぎるなｗ
軽海苔が余裕なさ過ぎて目に付いたスレを片っ端から貼り付けてるってことがよくわかるｗｗｗｗｗｗ
そのスレの『コンパクト』の定義には軽も入ってるわけだがｗｗｗｗ
お前ダサすぎるわｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:53:33 ID:WBlMMKvEO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:59:31 ID:y2vqVHDV0
アンチスレに目くじら立てても仕方ないだろう
40過ぎたくせえオッサンがここやそのスレで鬱憤晴らしてると思うと情けなくなってくる
40過ぎたくせえオッサンがここやそのスレで鬱憤晴らしてると思うと情けなくなってくる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:00:01 ID:HsPuUe+F0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:01:21 ID:chRXjh490
>>305
まさにその通りだな、スプラッシュのようなのが流行ってるというなら、良いのだが
日本じゃ、何故かというか税金の安さに釣られ、660ｃｃで箱型で、いきなりエンジンがヒィーンなんて唸りだす
スティングレーやオトコタントが売れてるってのが、異常な状態だなｗ
まさにその通りだな、スプラッシュのようなのが流行ってるというなら、良いのだが
日本じゃ、何故かというか税金の安さに釣られ、660ｃｃで箱型で、いきなりエンジンがヒィーンなんて唸りだす
スティングレーやオトコタントが売れてるってのが、異常な状態だなｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:09:01 ID:WBlMMKvEO
>>309
アハハ、そんなお馬鹿な事考えているのは、いかに間抜け揃いのコン海苔さんでもお前だけだろうなw
いくら縦横比に勝ってもカーブでの不安定さで負けてるような事例を
いくつも出されたらその時点で重心縦横は完全に破綻してるからねw
歯ぎしりしてるんじゃなくみなさん口を開けて笑っているんだろうよw
アハハ、そんなお馬鹿な事考えているのは、いかに間抜け揃いのコン海苔さんでもお前だけだろうなw
いくら縦横比に勝ってもカーブでの不安定さで負けてるような事例を
いくつも出されたらその時点で重心縦横は完全に破綻してるからねw
歯ぎしりしてるんじゃなくみなさん口を開けて笑っているんだろうよw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:14:49 ID:HsPuUe+F0
>カーブでの不安定さで負けてる
妄想もほどほどになｗ軽の異常な横転率の高さをお前は知らないのか？ｗ
軽海苔は乗ってる車に比例した頭脳しか持ってないのは周知のことだが、ここまでおめでたいと失笑するしかないな・・・ｗ
妄想もほどほどになｗ軽の異常な横転率の高さをお前は知らないのか？ｗ
軽海苔は乗ってる車に比例した頭脳しか持ってないのは周知のことだが、ここまでおめでたいと失笑するしかないな・・・ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:25:27 ID:y2vqVHDV0
>>310
ワゴンＲなんか欧州持ってったらTOP GEARでハンマー持ってきてボコボコに屋根叩いてペッタンコにしたところで
「この○○みたいな箱も少しはマシになったんじゃないか？」って冷蔵庫の横に並べられて、失笑の中スタジオに戻るレベル
ワゴンＲなんか欧州持ってったらTOP GEARでハンマー持ってきてボコボコに屋根叩いてペッタンコにしたところで
「この○○みたいな箱も少しはマシになったんじゃないか？」って冷蔵庫の横に並べられて、失笑の中スタジオに戻るレベル
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:41:39 ID:rNsjLEin0
＞＞カーブでの不安定さで負けてる
こういう認識だから、軽自動車の事故が悲惨なんだよ。基本、軽乗りはバカだと思う。
軽が優れいているなら欧米に輸出すればいいのにね、欧米で走る男タント見たいような
見たくないような．．．
こういう認識だから、軽自動車の事故が悲惨なんだよ。基本、軽乗りはバカだと思う。
軽が優れいているなら欧米に輸出すればいいのにね、欧米で走る男タント見たいような
見たくないような．．．
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:28:13 ID:WBlMMKvEO
バカだなあ、何も全てに当てはめているわけじゃないのにさw
縦横で勝るのに明らかに負けてる車種もあるでしょ？と言ってるわけでね、
その時点で重心縦横論なんて確定事項としては完全に破綻してますからw
そもそも重心なんてあやふやな部分にしがみついていること自体が問題外なんでね。
重心がどこにあってどれだけ違うのかの優位性をちゃんと数値で証明してごらんなさいな。
そういう重要なことからはすべて逃げ回って、一切聞く耳も持たずに
ただ見た目だけで同じことを繰り返し語っているからみんなにスルー＆馬鹿にされてるんだよ。
コンパクトばかり乗ってると頭おかしくなるみたいだなw
縦横で勝るのに明らかに負けてる車種もあるでしょ？と言ってるわけでね、
その時点で重心縦横論なんて確定事項としては完全に破綻してますからw
そもそも重心なんてあやふやな部分にしがみついていること自体が問題外なんでね。
重心がどこにあってどれだけ違うのかの優位性をちゃんと数値で証明してごらんなさいな。
そういう重要なことからはすべて逃げ回って、一切聞く耳も持たずに
ただ見た目だけで同じことを繰り返し語っているからみんなにスルー＆馬鹿にされてるんだよ。
コンパクトばかり乗ってると頭おかしくなるみたいだなw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:39:24 ID:WBlMMKvEO
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:15:27 ID:fJyqGHHZO
軽ワゴン、ミニバン、トラックのように全高が高くないと横転しないわな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:15:39 ID:G5nnArQq0
コンパクト総合スレのコンパクト乗りによる正直な評価もこんなもんなのね。
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車。ハンドリングとリアサスペンションの挙動の一体感が今一つなので、
リアサスペンションが横滑りするような不安定感を感じてしまう。
デミオ
後席狭い。ハンドリングは軽快というより、操舵感、前輪の挙動が大雑把。
CVTは加速感が安っぽく、フィット以上に滑り感が強い。実用性に乏しく完全に前席優先。
フィット
積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い。CVTは日常よく使う速度域で滑り感・引っかかり感があり、要改善。
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。3000回転になるとエンジンが唸りだす。
コルト
街乗りの速度では、ゴツゴツ感が気になる人がいると思う。収納が少ない。走り出すと五月蝿く静寂性に劣る。
ラクティス
ハンドリングはスカスカした感じ。運転席からの視界の広さは外観からすると期待外れ。
エンジンはいつものトヨタのモーモー唸るエンジン。 後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車。ハンドリングとリアサスペンションの挙動の一体感が今一つなので、
リアサスペンションが横滑りするような不安定感を感じてしまう。
デミオ
後席狭い。ハンドリングは軽快というより、操舵感、前輪の挙動が大雑把。
CVTは加速感が安っぽく、フィット以上に滑り感が強い。実用性に乏しく完全に前席優先。
フィット
積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い。CVTは日常よく使う速度域で滑り感・引っかかり感があり、要改善。
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
ノート買うならティーダ買った方が力入れて設計した分いいかも知れない。3000回転になるとエンジンが唸りだす。
コルト
街乗りの速度では、ゴツゴツ感が気になる人がいると思う。収納が少ない。走り出すと五月蝿く静寂性に劣る。
ラクティス
ハンドリングはスカスカした感じ。運転席からの視界の広さは外観からすると期待外れ。
エンジンはいつものトヨタのモーモー唸るエンジン。 後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:21:17 ID:G5nnArQq0
またコンパクト乗りが死んでる・・・やっぱ軽と同様に危険な乗り物だね。
http://up.2chan.net/e/src/1250735950616.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250735987923.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250736026927.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250735950616.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250735987923.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250736026927.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:29:24 ID:tTtGBu4+O
【社会】15～18歳の男女7人が乗った軽乗用車（定員4名）が、カーブを曲がりきれずガードレールを突き破って雑木林に突っ込む 長崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250637457/
キューブキュービックなら普通に走れる人数なのにな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250637457/
キューブキュービックなら普通に走れる人数なのにな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:39:13 ID:rNsjLEin0
軽自動車に7人乗ればどうなるか判断できないのが多いんだよな、軽乗りは
ここの言動見てれば分かる
ここの言動見てれば分かる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:45:22 ID:s2vjXHV8O
フィットはマジで軽と大差ない安全性の低さみたいだよ。
ホンダも昔のシビックとかはもっと真面目に作ってたのに今はトヨタの真似してコストダウンだらけのクソになってる。
ホンダも昔のシビックとかはもっと真面目に作ってたのに今はトヨタの真似してコストダウンだらけのクソになってる。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:51:07 ID:HsPuUe+F0
>>316
お前の追い詰められた発言はなかなか痛いなｗ
横転してる時点で大事故なわけだが、それを無視してもう半回転とか軽海苔の木を見て森を見ずが見事に体現されてるなｗ
軽横転率＞＞＞＞コンがひっくり返る率
この簡単な算数が理解できないから軽海苔は>>320なんだよなｗ
こいつらもおおかた
『自分達の軽は横転はしょっちゅうだが、ひっくり返る率はコンより低いから大丈夫ｗｗ
もう半回転する状況では構造的に360℃回転して元の車道に戻れるのを期待できるから無傷だろｗｗｗｗｗｗｗｗ』
とか会話してたんだろうな・・・ｗ
お前の追い詰められた発言はなかなか痛いなｗ
横転してる時点で大事故なわけだが、それを無視してもう半回転とか軽海苔の木を見て森を見ずが見事に体現されてるなｗ
軽横転率＞＞＞＞コンがひっくり返る率
この簡単な算数が理解できないから軽海苔は>>320なんだよなｗ
こいつらもおおかた
『自分達の軽は横転はしょっちゅうだが、ひっくり返る率はコンより低いから大丈夫ｗｗ
もう半回転する状況では構造的に360℃回転して元の車道に戻れるのを期待できるから無傷だろｗｗｗｗｗｗｗｗ』
とか会話してたんだろうな・・・ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:01:23 ID:WBlMMKvEO
追い詰められたとか歯ぎしりしてとか発言が馬鹿すぎるなw
普通は滅多な事じゃ横転も転倒もしないんだよ、頭に血が上るとそんなこともわからんとみえるw
普通は滅多な事じゃ横転も転倒もしないんだよ、頭に血が上るとそんなこともわからんとみえるw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:18:27 ID:XHwnrbBRO
黄色ナンバーも５ナンバーもあまり変わらんがなー ３ナンバーで乗用車
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:09:12 ID:WBlMMKvEO
>>325
そうそう、それが普通車に乗る人の感覚だよね。
まあ、毎度低重心だの横転だの馬鹿の一つ覚えみたいに騒ぎ立てるのもいいが、
最低限それぞれの重心位置とそれによる操縦安定性の違いぐらいは
データとして示してくれなきゃな。
自動車ジャーナリストの評価でも低重心に見えるマーチよりハイト軽ワゴンのほうが
カーブでの安心感評価はよっぽど高かったんだから、いくらここで重心縦横と喚いたところで、
いつものコンパクチ脳の妄想の範疇と言われてもしょうがないんだよw
そうそう、それが普通車に乗る人の感覚だよね。
まあ、毎度低重心だの横転だの馬鹿の一つ覚えみたいに騒ぎ立てるのもいいが、
最低限それぞれの重心位置とそれによる操縦安定性の違いぐらいは
データとして示してくれなきゃな。
自動車ジャーナリストの評価でも低重心に見えるマーチよりハイト軽ワゴンのほうが
カーブでの安心感評価はよっぽど高かったんだから、いくらここで重心縦横と喚いたところで、
いつものコンパクチ脳の妄想の範疇と言われてもしょうがないんだよw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:31:05 ID:y2vqVHDV0
>>326
で、ファーストは何に乗ってるの？
で、ファーストは何に乗ってるの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:55:41 ID:WBlMMKvEO
もちろん普通車ですよ。
車名をいうつもりも義務もないけどねw
車名をいうつもりも義務もないけどねw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:55:58 ID:fJyqGHHZO
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:57:28 ID:rNsjLEin0
軽乗りって、実社会でも軽自動車を自慢している可能性があるなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:17:09 ID:WBlMMKvEO
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:24:52 ID:y2vqVHDV0
>>330
周りが引いてるのにウケてると思ってクソ寒いギャグ飛ばしてるオッサンいるじゃん
あれだよ
>>328
あれ、言い出しっぺだろ
義務が無いってどういう了見だよ
あんたのせいでファースト海苔全体が迷惑被ってるの理解したら？
まあ空気読める人じゃないのは間違いないようだけど
周りが引いてるのにウケてると思ってクソ寒いギャグ飛ばしてるオッサンいるじゃん
あれだよ
>>328
あれ、言い出しっぺだろ
義務が無いってどういう了見だよ
あんたのせいでファースト海苔全体が迷惑被ってるの理解したら？
まあ空気読める人じゃないのは間違いないようだけど
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:35:33 ID:liqCUjxO0
M5やらアルファやらクラウンやら他人のクルマには難くせ付け放題だが
自分のクルマは車名さえ明かさないってなクサレだからな
出すものは舌さえ惜しい。ってのは軽乗りのDNAなんだろうけどw
まあ、言ってる事から推測すれば軽ポッキリ以外ないんだけどね
自分のクルマは車名さえ明かさないってなクサレだからな
出すものは舌さえ惜しい。ってのは軽乗りのDNAなんだろうけどw
まあ、言ってる事から推測すれば軽ポッキリ以外ないんだけどね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:46:17 ID:rNsjLEin0
ここの軽乗りは軽自慢と言うより、軽以外をバカにした意見が多いよな
じゃー、お勧め出来る軽自動車を教えてと言えば、だんまりだしな
単純に、軽自動車が恥ずかしいのかな？
じゃー、お勧め出来る軽自動車を教えてと言えば、だんまりだしな
単純に、軽自動車が恥ずかしいのかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:28:30 ID:rfOYuLdKO
軽 黄色ナンバー
コンパクト 白ナンバー
普通車 白ナンバー
キチガイ 黄色い救急車
普通の患者 白い救急車
コンパクト 白ナンバー
普通車 白ナンバー
キチガイ 黄色い救急車
普通の患者 白い救急車
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:30:06 ID:sv28ceU1O
んじゃオススメのコンパクトカー教えてw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:35:53 ID:i8b7TuAk0
ＭＴならスイフトがいいよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:39:27 ID:qm+bfb7G0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:41:27 ID:qm+bfb7G0
あ、久々のP君です。
でも今はG君になりました。
G君になったおかげで少し過給エンジンに寛容になりましたよ。
1400CCで3ナンバーボディって・・・数字的には軽ターボ並だから
第一印象悪かったけどこれが意外に「使える車」だった。
でも今はG君になりました。
G君になったおかげで少し過給エンジンに寛容になりましたよ。
1400CCで3ナンバーボディって・・・数字的には軽ターボ並だから
第一印象悪かったけどこれが意外に「使える車」だった。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:44:34 ID:rNsjLEin0
アウトドア好きなら4WDのSX4、4人移動ならコルトPuls、大人も乗れるベリーサ、
下駄車のノート。こんな感じかな、俺のおすすめは。
下駄車のノート。こんな感じかな、俺のおすすめは。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:31:23 ID:sv28ceU1O
それなりに納得出来るラインナップだね
何故か売れ筋のフィット、ヴィッツ、パッソから離れてるけど
何故か売れ筋のフィット、ヴィッツ、パッソから離れてるけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:34:51 ID:i8b7TuAk0
>>341
特に拘りもないならその中から選んで後悔はないとは思うよ
特に拘りもないならその中から選んで後悔はないとは思うよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:22:58 ID:WBlMMKvEO
>>332
ファースト海苔に迷惑？
またトチ狂って馬鹿なことをw
お前みたいに何も出さずに喚いているわけじゃいんでね、
少なくとも軽ポッキリじゃないことは証明されてるんよんw
車名を言うなら出せば？とは俺は以前から言っているけどな、出してないなら言う必要はないよねえw
ま、何とか白状させて叩く材料にしたいのは痛いほどわかるがなw
>>339
よ、相変わらず白々しいな。流れもよくわかっているようじゃないかw
ついageてしまう癖は注意しとけよなw
ファースト海苔に迷惑？
またトチ狂って馬鹿なことをw
お前みたいに何も出さずに喚いているわけじゃいんでね、
少なくとも軽ポッキリじゃないことは証明されてるんよんw
車名を言うなら出せば？とは俺は以前から言っているけどな、出してないなら言う必要はないよねえw
ま、何とか白状させて叩く材料にしたいのは痛いほどわかるがなw
>>339
よ、相変わらず白々しいな。流れもよくわかっているようじゃないかw
ついageてしまう癖は注意しとけよなw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:36:08 ID:WBlMMKvEO
>>339
そうそう、PでもGでも構わんが、夜に重心が来た後にそのIDで出て来れるかい？
引退したとはいえ、別人を証明する簡単でいいチャンスじゃないのかな？
もっとも毎日いる重心が今日だけ来なけりゃ仕方ないがねw
そうそう、PでもGでも構わんが、夜に重心が来た後にそのIDで出て来れるかい？
引退したとはいえ、別人を証明する簡単でいいチャンスじゃないのかな？
もっとも毎日いる重心が今日だけ来なけりゃ仕方ないがねw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:02:05 ID:G5nnArQq0
ばかだなあ・・あれだけ何度も引退宣言しといてなんでまたのこのこと出てくるんだろ?
飛んで火に入る夏のP・・・かな(´・ω・`)
飛んで火に入る夏のP・・・かな(´・ω・`)
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:38:17 ID:PkuSoryW0
～～～～～～～～～～～～～～～コンパクト・普通車購入相談スレになりました～’。‘～～～～～～～～～～～～～～～
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:40:48 ID:IFB+zXZA0
わくわく。規格の制約のある軽自動車とコンパクトで違いがある、なんて当り前のことしか言えない
オバカサンとおデブちゃんの競演かあ。称えあいから入るんだろうけどどのくらいの時間やってられ
るかな。お互いに疑いを晴らす必要があるから住んでる地域の今、みたいな語り合いも出るのかな。
オバカサンとおデブちゃんの競演かあ。称えあいから入るんだろうけどどのくらいの時間やってられ
るかな。お互いに疑いを晴らす必要があるから住んでる地域の今、みたいな語り合いも出るのかな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:42:08 ID:PkuSoryW0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:17:09 ID:JERLWgHW0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:20:56 ID:v6Mx9lVM0
しかしよくもまぁ不毛な争いを続けるな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:24:29 ID:IifKIuFR0
Ｐとやらを罵倒してやろうと今もクスクスとマルシンが噛り付いてると思うと吐き気がする
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:25:37 ID:JERLWgHW0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:38:35 ID:MTzm9PyS0
>>318
こっちでしょｗ
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車だが走りに関してはノーマルでも最高レベル
デミオ
街乗りからして楽しい軽快な走りでエクステリアも秀逸だが実用性に乏しく完全に前席優先
フィット
空間の有効利用がずば抜けていて積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
欠点が無いのが最大の特徴という地味さだが見切り良くトルクフルで排気量含めワンランク上の車
コルト
シートに関しては最高レベルでとてもバリューな車だが走り出すと五月蝿く静寂性に劣る
ラクティス
意外と見た目と違いヴィッツより走りは上だが後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
こっちでしょｗ
スイフト
街乗り程度だと平凡で小回りの効かない車だが走りに関してはノーマルでも最高レベル
デミオ
街乗りからして楽しい軽快な走りでエクステリアも秀逸だが実用性に乏しく完全に前席優先
フィット
空間の有効利用がずば抜けていて積載性は優秀だが反面後席の乗り心地や座り心地は悪い
マーチ
小回り見切り取り回しに優れ非常に乗りやすい車だが個性的なデザインのため車内は狭く荷室も小さい
ノート
欠点が無いのが最大の特徴という地味さだが見切り良くトルクフルで排気量含めワンランク上の車
コルト
シートに関しては最高レベルでとてもバリューな車だが走り出すと五月蝿く静寂性に劣る
ラクティス
意外と見た目と違いヴィッツより走りは上だが後席がヴィッツに劣り薄いシートで長距離に向かない
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:40:52 ID:f+p8Tf/R0
ここでスマート（1000cc）に乗ってる僕が来ましたよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:43:39 ID:dsIaLR7KO
iQ1300、6MT欲しい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:18:22 ID:N+JH3THr0
ID:qm+bfb7G0 マダー？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:09:03 ID:lAdqoq4v0
>>356
過去スレ
過去スレ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:18:56 ID:N+JH3THr0
ｷｮﾛｷｮﾛ
ｃ ∧,,/ ∧,,∧ っ
ｃ ((ω・｀≡´・ω)) っ
と つ
`ｕ-ｕ'
やっぱID:qm+bfb7G0で出て来ることは不可能なんだね
ｃ ∧,,/ ∧,,∧ っ
ｃ ((ω・｀≡´・ω)) っ
と つ
`ｕ-ｕ'
やっぱID:qm+bfb7G0で出て来ることは不可能なんだね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:31:54 ID:lAdqoq4v0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:34:15 ID:MUfEhN220
税金を考えると軽が圧勝でしょう。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:07:17 ID:fTDjBzT00
軽が圧勝でしょ。
だって普通車は激減する不況の世の中、
田舎では車販売の5割超が軽っていうのだから。
だって普通車は激減する不況の世の中、
田舎では車販売の5割超が軽っていうのだから。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:11:18 ID:kX+WoQUfO
東京じゃ軽乗用車除くと世帯の半数以上が自家用乗用車持って無い格差社会だからなw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:41:49 ID:vA186z7M0
軽海苔よ今日も重心厨に歯が立たなかったかｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:13:16 ID:IJg2iv8JO
またもや重心は誰にも相手にされずに、予想通り本体もご登場出来なかったわけか？
笑えるなw
笑えるなw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:41:06 ID:6x8/mF880
>>361
軽四は精々20代までの1～2乗り用で普通車の代わりになるモンじゃないだろｗ
30超えてコンパクトカーはやばいですか？★20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/
軽四は精々20代までの1～2乗り用で普通車の代わりになるモンじゃないだろｗ
30超えてコンパクトカーはやばいですか？★20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245394632/
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:04:14 ID:8adaviAqO
軽を2台目に選ぶシチュエーションなんて、田舎貧乏以外起こりえないからなぁ。
ファーストがそこそこ高級なら、軽は選べないよ、恥ずかしくて。
それとも軽ばっかりの環境に暮らしてると、
麻痺して平気になっちゃうのかねぇ。
ファーストがそこそこ高級なら、軽は選べないよ、恥ずかしくて。
それとも軽ばっかりの環境に暮らしてると、
麻痺して平気になっちゃうのかねぇ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:09:18 ID:NpzHx8Jw0
結論
「ファーストにコンパクトはありえない」
「ファーストにコンパクトはありえない」
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:28:31 ID:V8IXV+I10
ファースト軽は２０歳まで、
ファーストコンは２５歳まで。
問題はファーストコンはありえないと言い張る３０代ファースト軽海苔。
これは精神的にとても危険な人物だｗ
ファーストコンは２５歳まで。
問題はファーストコンはありえないと言い張る３０代ファースト軽海苔。
これは精神的にとても危険な人物だｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:35:51 ID:kX+WoQUfO
都会にいてコンパクトってw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:43:41 ID:V8IXV+I10
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:11:56 ID:wxPIkuhMO
軽海苔ちゃん、いつにもまして必死だねwww
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:13:18 ID:5jJPNOq80
>ファーストコンはありえないと言い張る
たぶんその前に「いい歳こいて」と入れれば成立すると思う。
>３０代ファースト軽海苔。
たぶんこのような人はこのスレにはいないと思う。
問題は軽とコンパクトは別物なんだ言い張る３０代～４０代のファーストコン海苔。
これは精神的にとても危険な人物だｗ
たぶんその前に「いい歳こいて」と入れれば成立すると思う。
>３０代ファースト軽海苔。
たぶんこのような人はこのスレにはいないと思う。
問題は軽とコンパクトは別物なんだ言い張る３０代～４０代のファーストコン海苔。
これは精神的にとても危険な人物だｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:31:56 ID:V8IXV+I10
↑
３０代ファースト軽海苔ハケーンｗ
てかチャイニーじゃないんだし真似しないで自分の意見言おうよ’・∀・`♪
３０代ファースト軽海苔ハケーンｗ
てかチャイニーじゃないんだし真似しないで自分の意見言おうよ’・∀・`♪
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:34:47 ID:V8IXV+I10
２５歳軽海苔も３０歳コン海苔もあり得ないんだって’・∀・`ｗ
３０代で軽に乗ってる>>372には悪いんだけどね♪
３０代で軽に乗ってる>>372には悪いんだけどね♪
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:40:43 ID:IJg2iv8JO
車好きなら軽コンポッキリなんて訳アリ以外に有り得ないだろw
安くて動けば何でもいいというような奴らはコンパクトみたいな大衆路線を一生突っ走るけどな。
目一杯頑張っても5ナンバーミニバンで上がりだw
安くて動けば何でもいいというような奴らはコンパクトみたいな大衆路線を一生突っ走るけどな。
目一杯頑張っても5ナンバーミニバンで上がりだw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:52:18 ID:HDHwIuMh0
>ファースト軽は２０歳まで、
>ファーストコンは２５歳まで。
世のサラリーマンの平均年収の現状と大きく乖離してるな。
25歳以上でコンパクトは駄目ってさ。
結婚の準備したり、そろそろ家も買う事を考えなきゃいかん時期なのに
普通車を買うには25歳の時点で年収800万超えてないと無理だろ。
ま、もっとも俺は25歳の時点で普通車の新車に乗っていたが
実家に家賃タダで済んでたから買えたようなもんだな。
25歳当時は年収450万位だったから、人並みに独立してたら
軽ポッキリが妥当のはずだった。
>ファーストコンは２５歳まで。
世のサラリーマンの平均年収の現状と大きく乖離してるな。
25歳以上でコンパクトは駄目ってさ。
結婚の準備したり、そろそろ家も買う事を考えなきゃいかん時期なのに
普通車を買うには25歳の時点で年収800万超えてないと無理だろ。
ま、もっとも俺は25歳の時点で普通車の新車に乗っていたが
実家に家賃タダで済んでたから買えたようなもんだな。
25歳当時は年収450万位だったから、人並みに独立してたら
軽ポッキリが妥当のはずだった。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:02:45 ID:HDHwIuMh0
>>366
都市部で軽を買うとしたら奥さん用だね。
ここの軽乗りがいう自分用のセカンドなんて有り得ない。
普通の会社じゃ車通勤なんてお偉いさんしか認められないし。
お偉いさんばっかりなのかな、このスレ。
都市部で軽を買うとしたら奥さん用だね。
ここの軽乗りがいう自分用のセカンドなんて有り得ない。
普通の会社じゃ車通勤なんてお偉いさんしか認められないし。
お偉いさんばっかりなのかな、このスレ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:16:13 ID:0L/QXW5Z0
マルクスはここに常勤のお偉いさんだな、給料が出るならw
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:22:48 ID:kX+WoQUfO
コンパクトも大概奥さんか社用車だと思うけど？
そこに壁が有るのか？
俺の勤め先の田舎の拠点施設勤務の人は通勤手当ケチる為に軽やコンパクト買ってるよ
そこに壁が有るのか？
俺の勤め先の田舎の拠点施設勤務の人は通勤手当ケチる為に軽やコンパクト買ってるよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:27:29 ID:HDHwIuMh0
>コンパクトも大概奥さんか社用車だと思うけど？
なるほど、2chは若くして普通車を買える勝ち組しかいないわけね。
俺みたいに家賃ゼロで普通車買っちゃう奴とか、賃貸住んでるくせに
普通車買って「コンパクトでファーストなんてｗ」とか言ってるとしたら
バカそのものだもんな。
なるほど、2chは若くして普通車を買える勝ち組しかいないわけね。
俺みたいに家賃ゼロで普通車買っちゃう奴とか、賃貸住んでるくせに
普通車買って「コンパクトでファーストなんてｗ」とか言ってるとしたら
バカそのものだもんな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:48:19 ID:IJg2iv8JO
停めるスペースにも苦労するような混雑した都会という事情を考えれば、道具としては軽がベスト。
どうせ短距離のスタートストップの繰り返しなんだから小さくて出足がいいほうが重宝するのは当たり前。
ま、ポッキリの発想だとどうしても道具や足としては割り切れないのでコンパクトがいいということになるんだろうがね。
田舎出身やコンパクト出身及びポッキリというのは軽コンクラスには
道具としての本質よりも先に変な見栄が働くのでここではすぐにわかるよw
それでいてファーストが有ったとしても、100万の中古外車や親が選んだお下がりだってんだから笑っちゃうよなw
一見こだわりがあるようで、実は底辺で見栄を張っているだけというのがここのコン擁護でしょw
普通車海苔なら軽コンに思い入れなんてものは特に無いだろうし、
単に道具として考えられるなら機能、用途に合った物を選ぶよな。
どうせ短距離のスタートストップの繰り返しなんだから小さくて出足がいいほうが重宝するのは当たり前。
ま、ポッキリの発想だとどうしても道具や足としては割り切れないのでコンパクトがいいということになるんだろうがね。
田舎出身やコンパクト出身及びポッキリというのは軽コンクラスには
道具としての本質よりも先に変な見栄が働くのでここではすぐにわかるよw
それでいてファーストが有ったとしても、100万の中古外車や親が選んだお下がりだってんだから笑っちゃうよなw
一見こだわりがあるようで、実は底辺で見栄を張っているだけというのがここのコン擁護でしょw
普通車海苔なら軽コンに思い入れなんてものは特に無いだろうし、
単に道具として考えられるなら機能、用途に合った物を選ぶよな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:55:47 ID:kX+WoQUfO
世帯に一台ポッキリって前提なら、インフラ揃ってて普段必要無い上に
駐車コストなんかが、馬鹿高な地域だからわざわざ買う訳なのにそういう車買うかい？
もっとも世帯でのセカンドなら有り得るだろうけどね
駐車コストなんかが、馬鹿高な地域だからわざわざ買う訳なのにそういう車買うかい？
もっとも世帯でのセカンドなら有り得るだろうけどね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:03:44 ID:0L/QXW5Z0
田舎者が想像する、架空の都会だからなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:15:27 ID:P8NyhTS0O
＞停めるスペースにも苦労するような混雑した都会という事情を考えれば、道具としては軽がベスト。
何を言ってるんだ？
背の高い軽の方が停められなかったりするんだが。
何を言ってるんだ？
背の高い軽の方が停められなかったりするんだが。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:18:27 ID:kX+WoQUfO
まあ、東京なんて住んだ事無いからそれ言われたら身も蓋も無いがなw
田舎行くと軽は成る程多いね
同じとまでは言わないけど、コンパクトも大概多いんだがw
田舎行くと軽は成る程多いね
同じとまでは言わないけど、コンパクトも大概多いんだがw
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:21:02 ID:IJg2iv8JO
>>383
田舎者の架空の都会には未だにチリ紙交換が走っているらしいからなw
軽は高速は80ｷﾛ制限とか言ってたしw
>>384
パーキング使わずにコンビニなどの店の前にチョイ停めするパターンはいくらでもあるでしょ。
近場の雑用ほど多いな。
田舎者の架空の都会には未だにチリ紙交換が走っているらしいからなw
軽は高速は80ｷﾛ制限とか言ってたしw
>>384
パーキング使わずにコンビニなどの店の前にチョイ停めするパターンはいくらでもあるでしょ。
近場の雑用ほど多いな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:24:16 ID:2tkeBwd60
そもそも近場の雑用に車がいるってのがもう話として噛みあってない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:41:42 ID:P8NyhTS0O
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:51:50 ID:N1pJYuO30
どう考えてもコンパクトの圧勝。軽の惨敗
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:08:24 ID:V8IXV+I10
ココは３０代軽ファーストが「２５歳でコンファーストとか無い！！」
などと言うわけのわからない叩き方をするスレですから’・∀・`ｗ
などと言うわけのわからない叩き方をするスレですから’・∀・`ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:16:15 ID:HDHwIuMh0
>>381
東京を知らないのに東京をイメージで語ってるでしょ？
「軽なら停められるのになぁ」なんてシチュエーションは皆無。
幅が狭くても取締りが厳しいから道路に置くことはまず無理だもん。
必然的にコインパーキングを多用することになるが、
東京のコインパーキングは狭いスペースに無理矢理作ったような物件が結構あって
幅は充分なのに通路が狭いというケースが良く見受けられる。
そういうわけで東京では横幅よりも全長の短さが停めやすさに貢献します。
幅はあまり関係ないので軽の横幅はメリットがあまりない。
東京を知らないのに東京をイメージで語ってるでしょ？
「軽なら停められるのになぁ」なんてシチュエーションは皆無。
幅が狭くても取締りが厳しいから道路に置くことはまず無理だもん。
必然的にコインパーキングを多用することになるが、
東京のコインパーキングは狭いスペースに無理矢理作ったような物件が結構あって
幅は充分なのに通路が狭いというケースが良く見受けられる。
そういうわけで東京では横幅よりも全長の短さが停めやすさに貢献します。
幅はあまり関係ないので軽の横幅はメリットがあまりない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:22:11 ID:+ThR9+BWO
道路に置くことは無理て
そこら中の道路にパーキングメーターだらけですが
そこら中の道路にパーキングメーターだらけですが
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:25:19 ID:HDHwIuMh0
>>392
パーキングメーターは駐車車両の車間が空くように白線が
引かれてるから、停めやすさは軽もコンパクトも変わらん。
地方の駅前とか行くと路駐の列に「軽じゃないと難しそうな隙間」を見つけて
「軽だったらなぁ」と思うことはあるが。
パーキングメーターは駐車車両の車間が空くように白線が
引かれてるから、停めやすさは軽もコンパクトも変わらん。
地方の駅前とか行くと路駐の列に「軽じゃないと難しそうな隙間」を見つけて
「軽だったらなぁ」と思うことはあるが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:41:23 ID:BbMtHOUM0
軽だから路駐しやすいなんて発想は、配達でもやってるんじゃないの？
そんなこと考えたこともないな
ただ、スマートが歩道に縦に停車しているのを見て、こんなに小さいんだと驚愕した覚えはあるが
そんなこと考えたこともないな
ただ、スマートが歩道に縦に停車しているのを見て、こんなに小さいんだと驚愕した覚えはあるが
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:46:45 ID:HDHwIuMh0
とりあえず軽乗りは路駐したりコンビニに停めて他の用事もこなしたりと
ろくでもない運転してるって事だな。
ろくでもない運転してるって事だな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:51:55 ID:0L/QXW5Z0
>>394
軽トラでちり紙交換らしいよ
軽トラでちり紙交換らしいよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:30:20 ID:IJg2iv8JO
>>391
東京の状況を知ってるならコインパーキングが全て空いているわけじゃないのはわかるよね。
軽なら停められるではなく、軽ならさらに停めやすいということ。
その分、道路の右のスペースも開けられるんだから、バイクや他の車にとっても有難いことだろ？
さらに二車線の左側にコインパーキングを作られたりしてる場合も多々あるが
そんなコンパクトならすり抜けられないような場面でも
軽なら何とか抜けられるような道路幅というのは以外にあるもんでね。
ろくに東京の状況も知らないで語るなよ、コンビニにでかい駐車場が付いてる訳じゃないんだぜw
東京の状況を知ってるならコインパーキングが全て空いているわけじゃないのはわかるよね。
軽なら停められるではなく、軽ならさらに停めやすいということ。
その分、道路の右のスペースも開けられるんだから、バイクや他の車にとっても有難いことだろ？
さらに二車線の左側にコインパーキングを作られたりしてる場合も多々あるが
そんなコンパクトならすり抜けられないような場面でも
軽なら何とか抜けられるような道路幅というのは以外にあるもんでね。
ろくに東京の状況も知らないで語るなよ、コンビニにでかい駐車場が付いてる訳じゃないんだぜw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:42:37 ID:2tkeBwd60
>>397
なんで軽持ってないのにそんな軽持ち上げる持ち上げんの
なんで軽持ってないのにそんな軽持ち上げる持ち上げんの
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:59:15 ID:HDHwIuMh0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:01:34 ID:HDHwIuMh0
それ以前に>>397コインパーキングとパーキングメーターを
混同しているな。文脈がおかしい。
混同しているな。文脈がおかしい。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:12:20 ID:BbMtHOUM0
>>400
>>397の文は何を言ってるか分からなかったから、スルーしていたがそういう事か
路肩のパーキングメーターに全て軽が駐車していれば、そりゃバイクもあり難いだろうけど
そんなこと無いよなー。あと、そんなにコンビニ行きたいかね軽乗りは？
都市部の人は駐車しやすい地元のコンビニを幾つかキープしてるしな。
>>397の文は何を言ってるか分からなかったから、スルーしていたがそういう事か
路肩のパーキングメーターに全て軽が駐車していれば、そりゃバイクもあり難いだろうけど
そんなこと無いよなー。あと、そんなにコンビニ行きたいかね軽乗りは？
都市部の人は駐車しやすい地元のコンビニを幾つかキープしてるしな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:15:06 ID:HDHwIuMh0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:15:29 ID:IJg2iv8JO
違法駐車を推奨するわけじゃないが、かなり減ったとはいえ、ちょい停め駐車はけっこうあるからな。
ま、運が悪けりゃ数分でやられてしまうが、どこにでもパーキングがない以上は
多少は仕方がないだろうというのが東京の現状。
ただ土日は取締りもかなり緩くなるな。
平日はあっという間に貼って消えるミニパトが最悪な存在で、民間のおやじは時間もかかるしけっこう甘い。
>>399
俺も本籍現住所共に東京だがねw
善良DQNは関係なしにあんたが要領悪くてドン臭いだけなんじゃないかな？
ほんの数分で済む用事でもけっこう離れたパーキングに停めてトボトボ歩くのがお好きなら別に否定はせんよw
ま、運が悪けりゃ数分でやられてしまうが、どこにでもパーキングがない以上は
多少は仕方がないだろうというのが東京の現状。
ただ土日は取締りもかなり緩くなるな。
平日はあっという間に貼って消えるミニパトが最悪な存在で、民間のおやじは時間もかかるしけっこう甘い。
>>399
俺も本籍現住所共に東京だがねw
善良DQNは関係なしにあんたが要領悪くてドン臭いだけなんじゃないかな？
ほんの数分で済む用事でもけっこう離れたパーキングに停めてトボトボ歩くのがお好きなら別に否定はせんよw
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:23:47 ID:IJg2iv8JO
バイクは今は乗ってないがね、軽は以前にセカンドとして使っていたから、
その利便性はコンパクトより上だと思ってるよ。
混雑した市街地でどちらがちょこまかと使い安いかは比べりゃわかりそうなもんだがな。
コンパクトも使い安いが、さらに使い安いのが軽サイズでしょうに。
もっとも乗用車タイプのコンパクトは道具としては全然魅力がないな。
高速長距離含めてあれこれ使おうと思えばコンパクト推奨というのは前から言ってるがね。
即ちポッキリ使用というやつなw
その利便性はコンパクトより上だと思ってるよ。
混雑した市街地でどちらがちょこまかと使い安いかは比べりゃわかりそうなもんだがな。
コンパクトも使い安いが、さらに使い安いのが軽サイズでしょうに。
もっとも乗用車タイプのコンパクトは道具としては全然魅力がないな。
高速長距離含めてあれこれ使おうと思えばコンパクト推奨というのは前から言ってるがね。
即ちポッキリ使用というやつなw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:27:25 ID:HDHwIuMh0
>ほんの数分で済む用事でもけっこう離れたパーキングに
>停めてトボトボ歩くのがお好きなら別に否定はせんよw
俺は馬鹿正直に正しく停めてるよ。これは人生観の違いだな。
もっとも歩き方はトボトボではなくシャキシャキだが。
でもほんの数分の用のつもりが数十分なんてよくある話なわけで、
「捕まらないかな？」いう不安から開放されるためなら\200/15minでも安いもんだ。
外回り営業とかで駐車しまくる人はそんなこと言っていられないのかもしれないが。
>停めてトボトボ歩くのがお好きなら別に否定はせんよw
俺は馬鹿正直に正しく停めてるよ。これは人生観の違いだな。
もっとも歩き方はトボトボではなくシャキシャキだが。
でもほんの数分の用のつもりが数十分なんてよくある話なわけで、
「捕まらないかな？」いう不安から開放されるためなら\200/15minでも安いもんだ。
外回り営業とかで駐車しまくる人はそんなこと言っていられないのかもしれないが。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:32:46 ID:BbMtHOUM0
俺も、安心して買い物できるなら、5,6分歩いたからって何？って感じだな。
価値観の違いだなそこは
価値観の違いだなそこは
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:40:58 ID:0L/QXW5Z0
そりゃ、ちり紙交換にいちいちパーキング停められんてw
てか、他の交通に迷惑掛からないとこだからパーキングメーター設置されてる。
って大原則も知らん田舎者が都民の振りしちゃって。
休日には道路が軽だらけになる都内らしいが、いまだにそういう光景見た事がないんだけど
てか、他の交通に迷惑掛からないとこだからパーキングメーター設置されてる。
って大原則も知らん田舎者が都民の振りしちゃって。
休日には道路が軽だらけになる都内らしいが、いまだにそういう光景見た事がないんだけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:59:07 ID:5jJPNOq80
コンパクト側の主張
大は小を兼ねる、キツチン包丁でも果物は切れる。
軽側の主張
要は適材適所、果物を切るなら果物ナイフだろ。
こんな感じだね。
大は小を兼ねる、キツチン包丁でも果物は切れる。
軽側の主張
要は適材適所、果物を切るなら果物ナイフだろ。
こんな感じだね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:09:54 ID:V8IXV+I10
軽が適したこじんまりした人生ならいいんじゃね？ｗ
俺は趣味等もあるから遠出するし絶対に無理だけどな～ｗｗｗ
俺は趣味等もあるから遠出するし絶対に無理だけどな～ｗｗｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:11:29 ID:IJg2iv8JO
時間のかかりそうな時は当然パーキングでしょ。
そんなのは当たり前。
仮にレンタルビデオを返すのみでも離れたパーキングに入れるのかな？
もちろん今日は借りないという前提でね。
ま、いくら都会人の振りしても元がノンビリしてりゃつい不安て離れたパーキングを使う奴もいるのかもな。
>>407みたいに今の時代に東京にチリ紙交換がいるとばかり思っていた田舎出身のお上りさんもいることだしねw
そんなのは当たり前。
仮にレンタルビデオを返すのみでも離れたパーキングに入れるのかな？
もちろん今日は借りないという前提でね。
ま、いくら都会人の振りしても元がノンビリしてりゃつい不安て離れたパーキングを使う奴もいるのかもな。
>>407みたいに今の時代に東京にチリ紙交換がいるとばかり思っていた田舎出身のお上りさんもいることだしねw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:21:10 ID:5jJPNOq80
>俺は趣味等もあるから遠出するし絶対に無理だけどな～ｗｗｗ
コンポックル発見しますた!
コンポックル発見しますた!
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:23:47 ID:BbMtHOUM0
ビデオ屋ぐらい歩きかチャリでいけよｗｗ
感覚おかしいぜコイツｗｗ
感覚おかしいぜコイツｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:23:53 ID:0L/QXW5Z0
普通の人は「今時ちり紙交換なんですよ」って言われたら「そういえば見ませんね」ってなとこだろ
まあ、無関心ってことだ。
これだけ必死にちり紙交換に粘着するのは「昔はちり紙交換でしたけど、今は廃品回収なんだよ、ボケ！」
って自己紹介してるようなもんだな。w
とりあえず成り済ましても東京在住で「二子多摩川」なんて言う奴はまずいない。
まあ、無関心ってことだ。
これだけ必死にちり紙交換に粘着するのは「昔はちり紙交換でしたけど、今は廃品回収なんだよ、ボケ！」
って自己紹介してるようなもんだな。w
とりあえず成り済ましても東京在住で「二子多摩川」なんて言う奴はまずいない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:25:30 ID:0L/QXW5Z0
「今時ちり紙交換ないですよ」
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:44:29 ID:BbMtHOUM0
結局、軽だから路駐がしやすいんじゃなくて、そいつが人の迷惑顧みず
路駐出来る神経を持っているか否かの問題じゃねーかｗ
路駐出来る神経を持っているか否かの問題じゃねーかｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:47:23 ID:2tkeBwd60
どうもバイクの時と同じで
マルシンは昔の記憶をベースに話作ってる気がする
マルシンは昔の記憶をベースに話作ってる気がする
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:49:29 ID:IJg2iv8JO
まあチリ紙交換の話から田舎出身をカミングアウトする羽目になったようなもんだからなあw
遥か昔に消滅してしまったものは普通に東京暮らしが長ければ例え話にも使わないだろうからねw
変換ミスなどよりそいつの田舎ではよく見る存在だったらしく、一発で田舎者だとバレてしまったよなw
遥か昔に消滅してしまったものは普通に東京暮らしが長ければ例え話にも使わないだろうからねw
変換ミスなどよりそいつの田舎ではよく見る存在だったらしく、一発で田舎者だとバレてしまったよなw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:50:02 ID:0L/QXW5Z0
東北から上野駅に中卒で集団就職した頃の思い出話レベルだな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:54:31 ID:0L/QXW5Z0
マルシンの住んでる東京と、俺や他の人が住んでる東京がずぶん違うようだな
どっかの国のリトルTOKYO とかいう場所かね？
どっかの国のリトルTOKYO とかいう場所かね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:54:45 ID:BbMtHOUM0
都会の奴ほど、駐車場の無いビデオ屋行くのにいちいち車を出動させないだろ
門を開け閉めしたり、借りてる人はそこまで行くよりスッとビデオ屋いった方が
よっぽどはやい
門を開け閉めしたり、借りてる人はそこまで行くよりスッとビデオ屋いった方が
よっぽどはやい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:06:24 ID:IJg2iv8JO
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:17:27 ID:5jJPNOq80
東京は○○都会は○○なんて言ってる奴ほど田舎臭い。
東京に住んでるというだけで達成感を感じているっぽい。
東京に住んでるというだけで達成感を感じているっぽい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:41:55 ID:Fh8gMKNOO
普通車＞コンパクト＞＞黄色い越えられない壁＞＞軽４輪
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:42:31 ID:IJg2iv8JO
まあ人生の半分を田舎で過ごしてきたわけだから、たかが東京というだけで肩張り過ぎなんだよなw
その割に田舎に冷たいというのが、コンパクト出身の感情に反するのも面白いw
その割に田舎に冷たいというのが、コンパクト出身の感情に反するのも面白いw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:48:07 ID:v+SdGXtQO
話があらぬ方向へ…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:04:02 ID:BbMtHOUM0
田舎はビデオ屋の前に軽で乗りつけようが、どうしようがどうでもいいよ
なんで東京在住って設定にするのかな、軽の地位を上げようとしているのかコイツはｗ
なんで東京在住って設定にするのかな、軽の地位を上げようとしているのかコイツはｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:10:54 ID:Fh8gMKNOO
逆に地方の軽は論外な程、最悪です
と言いたいんでしょ。
軽連中は目の前しか考えられないから…
だから税金に目が眩んでバカな選択をしてしまう
と言いたいんでしょ。
軽連中は目の前しか考えられないから…
だから税金に目が眩んでバカな選択をしてしまう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:18:23 ID:6XqyWYna0
東京在住で近所の足に軽ねぇ・・・
八王子にでも住んでるのかな？
横浜ですら近所の足に軽ってのはありえないんだが。
近所の足としては
原付＞チャリ＞＞越えられない壁＞＞軽コン
俺はこんな感覚だったが東京では違うのか？
八王子にでも住んでるのかな？
横浜ですら近所の足に軽ってのはありえないんだが。
近所の足としては
原付＞チャリ＞＞越えられない壁＞＞軽コン
俺はこんな感覚だったが東京では違うのか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:20:11 ID:6XqyWYna0
原付＞チャリ＞＞越えられない壁＞＞軽コン≧普通車
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:30:38 ID:fG2Vnqnq0
税金と保険料以外に軽を選ぶ理由なんて無いよ。
既得権を剥奪できないからイビツな形で存在してるだけ。
終了。AA略。
既得権を剥奪できないからイビツな形で存在してるだけ。
終了。AA略。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:38:57 ID:V8IXV+I10
可哀想に、軽ポックルコンプレックスは死んでしまいましたとさ・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:44:03 ID:0L/QXW5Z0
反省
ちり紙交換と大雑把に言わずに「廃品回収業」と呼ぶよ今度から
どうもその辺がカチンと来てるらしいからなw
どんな仕事でも幾ばくかのプライドがあるだろう、軽四輪の存在みたいに
ちり紙交換と大雑把に言わずに「廃品回収業」と呼ぶよ今度から
どうもその辺がカチンと来てるらしいからなw
どんな仕事でも幾ばくかのプライドがあるだろう、軽四輪の存在みたいに
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:42:38 ID:GFGux3+a0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:05:17 ID:8adaviAqO
するとカッペ軽は、ボロい文化包丁とカッターみたいなもんか。
リンゴ剥くのにカッター使って…
周りも皆使ってるからオカしいとは思いもしない、みたいなw
リンゴ剥くのにカッター使って…
周りも皆使ってるからオカしいとは思いもしない、みたいなw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:54:48 ID:4Mb5bcy/0
税金と保険料以外に車を選ぶ理由なんて無いよ。だから断然軽だよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:01:13 ID:V8IXV+I10
なら必死にならずに軽板でオナッてて下さいｗｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:14:09 ID:I2YG4aGWO
税金と保険料以外に軽コンを選ぶ理由が無い
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:17:41 ID:l+Z27MUF0
2000ccクラス買った方が幸せだ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:21:09 ID:NpzHx8Jw0
金曜の昼間から暇な奴が多いなここ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:31:04 ID:bwxmytokO
>>1
時給いくらもらってんの？
時給いくらもらってんの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:41:18 ID:V8IXV+I10
>>440
時給いくらもらってんの？
時給いくらもらってんの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:50:01 ID:7JFM+P99O
セカンカーで買うならな断然軽だろうな。
ファーストで買うなら軽もコンパクトも無いわな。（女以外）
ファーストで買うなら軽もコンパクトも無いわな。（女以外）
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:53:22 ID:BbMtHOUM0
そろそろ軽乗り推薦の、KCarを教えて
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:06:49 ID:5Zo44A6v0
>>419
>マルシンの住んでる東京と、俺や他の人が住んでる東京がずぶん違うようだな
>どっかの国のリトルTOKYO とかいう場所かね？
マルシンやクスクス、アルファやＰが住んでるのはリトルトウキョーだったのか。
それなら、どんな事があっても不思議じゃないな。
･･･と一瞬納得しかけたオレは、ドルフ・ラングレンに毒されすぎているｗ
おそるべし、「リトルトウキョー殺人課」 ググれば解るその凄さ。
>マルシンの住んでる東京と、俺や他の人が住んでる東京がずぶん違うようだな
>どっかの国のリトルTOKYO とかいう場所かね？
マルシンやクスクス、アルファやＰが住んでるのはリトルトウキョーだったのか。
それなら、どんな事があっても不思議じゃないな。
･･･と一瞬納得しかけたオレは、ドルフ・ラングレンに毒されすぎているｗ
おそるべし、「リトルトウキョー殺人課」 ググれば解るその凄さ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:35:41 ID:kX+WoQUfO
落ちは全員、東京都○○市または、近県在住w
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:01:31 ID:0L/QXW5Z0
所轄のナンバー名聞いてみれば？
うちは練馬Gクンwは多摩か？
クスクス、マルシンは土浦あたりだろ
うちは練馬Gクンwは多摩か？
クスクス、マルシンは土浦あたりだろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:12:33 ID:kX+WoQUfO
確かに車種と所轄だけ分かる写真貼ってくれればある程度は分かるな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:26:49 ID:FZeJlFp80
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:40:52 ID:BbMtHOUM0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:46:34 ID:FZeJlFp80
>>449
じゃどんな勧め方がいいんだよ？
じゃどんな勧め方がいいんだよ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:00:38 ID:FuFNFDem0
デートから帰ってきたからｶｷｺするね・・・
別に軽でもコンでも女は付いてくる・・・
堀江貴文は「女は金についてくる」と言ったが、俺に言わせれば「女は俺の（イケ）メンについてくる」
例えばアルトであろうとも女は俺の車の助手席に乗ってデートを喜ぶだろうと思うのだね
しかし、それが先代ホンダライフだったらどうか？
なんとなく気分が悪いわけだよ・・・吐き気がするというのかな、フィジカルな面で
重心が高いというのは、かっこ悪いとか貧乏とかそういう問題じゃないのだよ
そうじゃなくて気分が悪いということなんだよね
おまえら、どうしてこれを理解しないんだ？
（つまり貧乏とかいう議論が本質からずれている）
車酔いする人がバスでデートしたら楽しめないでしょ？
だから電車でデートするんだよ、俺は・・・
別に軽でもコンでも女は付いてくる・・・
堀江貴文は「女は金についてくる」と言ったが、俺に言わせれば「女は俺の（イケ）メンについてくる」
例えばアルトであろうとも女は俺の車の助手席に乗ってデートを喜ぶだろうと思うのだね
しかし、それが先代ホンダライフだったらどうか？
なんとなく気分が悪いわけだよ・・・吐き気がするというのかな、フィジカルな面で
重心が高いというのは、かっこ悪いとか貧乏とかそういう問題じゃないのだよ
そうじゃなくて気分が悪いということなんだよね
おまえら、どうしてこれを理解しないんだ？
（つまり貧乏とかいう議論が本質からずれている）
車酔いする人がバスでデートしたら楽しめないでしょ？
だから電車でデートするんだよ、俺は・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:02:25 ID:NpzHx8Jw0
重心はミニバンと変わりません。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:04:25 ID:FuFNFDem0
ワゴンRの助手席に乗ったら「気持ち悪かった」という
スイフトのお姉ちゃんがいたが、本当に車が好きだからこそ、その違いが分かるんじゃないかな？
そう言えば確か運送屋の知り合いだったっけ？ｗ
スイフトのお姉ちゃんがいたが、本当に車が好きだからこそ、その違いが分かるんじゃないかな？
そう言えば確か運送屋の知り合いだったっけ？ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:05:13 ID:NpzHx8Jw0
昔のトヨタのセダンの方が酔う。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:05:59 ID:FuFNFDem0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:07:20 ID:FuFNFDem0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:14:15 ID:FuFNFDem0
>>452
ボクシー １８５０／１６９５＝１．０９
セレナ １８４０／１６９５＝１．０９
ステップワゴン １７７０／１６９５＝１．０４
ライフ １．０９
ムーブ １．１１
ワゴンR １．１３
タント ｗｗｗｗｗ
総じて、５ナンバーミニバンよりもさらに悪いようですが？
ボクシー １８５０／１６９５＝１．０９
セレナ １８４０／１６９５＝１．０９
ステップワゴン １７７０／１６９５＝１．０４
ライフ １．０９
ムーブ １．１１
ワゴンR １．１３
タント ｗｗｗｗｗ
総じて、５ナンバーミニバンよりもさらに悪いようですが？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:15:45 ID:NpzHx8Jw0
>>457
トレッドなんて一言も言ってませんが？俺もお前も。
トレッドなんて一言も言ってませんが？俺もお前も。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:18:50 ID:FuFNFDem0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:21:51 ID:NpzHx8Jw0
>>459
全高を全幅で割ったのがなんで重心なの？
全高を全幅で割ったのがなんで重心なの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:23:41 ID:FuFNFDem0
スバルプレオRSの全高１５７０ｍｍは、走行安定性を確保できるぎりぎり
の線ということで設定されたという・・・
１５７０／１４７５＝１．０６
高速１００キロ走行が認められた新規格プレオにおいて、全高を
これ以上あげることはできなかったんだな・・・というお話です
の線ということで設定されたという・・・
１５７０／１４７５＝１．０６
高速１００キロ走行が認められた新規格プレオにおいて、全高を
これ以上あげることはできなかったんだな・・・というお話です
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:24:20 ID:NpzHx8Jw0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:25:30 ID:FuFNFDem0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:27:45 ID:NpzHx8Jw0
>>463
で、答え出た？
で、答え出た？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:28:43 ID:FuFNFDem0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:29:26 ID:NpzHx8Jw0
>>465
はやく。ほら。
はやく。ほら。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:30:10 ID:FuFNFDem0
>>466
＞日本語
＞日本語
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:30:42 ID:NpzHx8Jw0
>>467
ほらほら。
ほらほら。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:38:56 ID:fNRpvGkF0
軽にしろコンパクトにしろ快適に買い物できりゃいいじゃん
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:44:50 ID:V8IXV+I10
ｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:46:39 ID:FZeJlFp80
２人だけの世界
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:46:58 ID:NpzHx8Jw0
ID:FuFNFDem0
って重心/トレッドと言いながら縦横比（全高/全幅）を
提示するいつもの重心君では無いようですね。
重心としか言わないし。
って重心/トレッドと言いながら縦横比（全高/全幅）を
提示するいつもの重心君では無いようですね。
重心としか言わないし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:54:21 ID:M7pv9fvR0
>>472
そうだな。きっと重心ではないよｗ
そうだな。きっと重心ではないよｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:06:49 ID:143p6rnIO
しかし、田舎とか貧乏とかおまえら半島人か？w
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:12:59 ID:gjhytCOb0
なぜわかった？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:18:33 ID:uDoS/gV60
>>1-475｛俺ら半島人だぜ！！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:36:21 ID:oj2Zym0s0
軽と田舎者を分けて語るなんて、
犯罪とチョンを別々に語るくらい無理ｗｗ
犯罪とチョンを別々に語るくらい無理ｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:46:29 ID:KRO0Sg1N0
こいつ痛すぎるな>>460(NpzHx8Jw0)言葉尻を捉えて勝ち誇ってやがるw
いくら屁の河童みたいな理屈を並べても女の子が「気持ち悪いw」と言う現実は変わりませんよw
いくら屁の河童みたいな理屈を並べても女の子が「気持ち悪いw」と言う現実は変わりませんよw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:48:33 ID:KRO0Sg1N0
あ、そうか！だから彼女いない暦40年で趣味が2chなんですねw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:01:03 ID:twa/NMBD0
>>452
ボクシー １８５０／１６９５＝１．０９
セレナ １８４０／１６９５＝１．０９
ステップワゴン １７７０／１６９５＝１．０４
ライフ １．０９
ムーブ １．１１
ワゴンR １．１３
タント ｗｗｗｗｗ
総じて、５ナンバーミニバンよりもさらに悪いようですが？
ボクシー １８５０／１６９５＝１．０９
セレナ １８４０／１６９５＝１．０９
ステップワゴン １７７０／１６９５＝１．０４
ライフ １．０９
ムーブ １．１１
ワゴンR １．１３
タント ｗｗｗｗｗ
総じて、５ナンバーミニバンよりもさらに悪いようですが？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:26:34 ID:FajisMUZ0
結局軽のデメリットって、
トレッドが狭いことと貧乏臭いこと以外ない。
チャリ代わりとしては最高。
トレッドが狭いことと貧乏臭いこと以外ない。
チャリ代わりとしては最高。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:30:57 ID:EyMWH3wh0
結局軽のメリットは
・重量税が安い
・自動車税が安い
・自賠責が安い
・車庫証明が不要
・狭い道路でのすれ違いが簡単
・断面積が小さいので衝突事故を起こしにくい
・車庫入れが簡単
・狭い駐車スペースしかなくても駐車ができる
・カーブで小回りが効く
・小さくてかわいい
・デザインがすてき
・重量が軽くて資源エコ
・車両価格が安い
・車体が軽いので脱輪したときにも少人数で回復できる
・高速道路料金が安い
．．．
まだまだありそうです。たくさんありすぎて書ききれない。
・重量税が安い
・自動車税が安い
・自賠責が安い
・車庫証明が不要
・狭い道路でのすれ違いが簡単
・断面積が小さいので衝突事故を起こしにくい
・車庫入れが簡単
・狭い駐車スペースしかなくても駐車ができる
・カーブで小回りが効く
・小さくてかわいい
・デザインがすてき
・重量が軽くて資源エコ
・車両価格が安い
・車体が軽いので脱輪したときにも少人数で回復できる
・高速道路料金が安い
．．．
まだまだありそうです。たくさんありすぎて書ききれない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:33:55 ID:FajisMUZ0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:30:10 ID:3uigtaUL0
何ヶ月ぶりにか来たので今北産業をたのむ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:33:28 ID:wsxXfKVZ0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:39:22 ID:3uigtaUL0
>>485
すばやい産業有難し！
クスクスさんは相変わらずで、重心さんも相変わらず彼とやりあってるということか
マルシンって何ｗハンバーグ？このスレを検索するとークスクスと同じようなタイプか
スレ自体の勢いは相変わらずすげえな
すばやい産業有難し！
クスクスさんは相変わらずで、重心さんも相変わらず彼とやりあってるということか
マルシンって何ｗハンバーグ？このスレを検索するとークスクスと同じようなタイプか
スレ自体の勢いは相変わらずすげえな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:15:22 ID:O0uZ8cce0
不動のメンバーは強固で揺るぎ様がないな。
逆にそれぐらいになれなきゃこのスレでは存在として認められない感じがする。
毎日居ながら中途半端で存在感の弱い人がけっこういるみたいだけど、もっとキャラ立ちさせなきゃ。
逆にそれぐらいになれなきゃこのスレでは存在として認められない感じがする。
毎日居ながら中途半端で存在感の弱い人がけっこういるみたいだけど、もっとキャラ立ちさせなきゃ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:56:28 ID:GdcESD/OO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:02:51 ID:evuci2lj0
>車重に見合ってないパワー
>エアコンの効きが悪い
>安全性能が低い
そんなの普通車に比べたらコンパクトも大して変わらん。
たとえばコンパクトが40点、軽は20点で結局赤点どうしだ。
コンパクトが精一杯の人は「軽の倍の点数」みたいに感じるのだろうけど
そんな奴の評価は参考にならない。
>エアコンの効きが悪い
>安全性能が低い
そんなの普通車に比べたらコンパクトも大して変わらん。
たとえばコンパクトが40点、軽は20点で結局赤点どうしだ。
コンパクトが精一杯の人は「軽の倍の点数」みたいに感じるのだろうけど
そんな奴の評価は参考にならない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:18:26 ID:O0uZ8cce0
>>488
>おかしな言動をするキチガイ共は嫌でも目立っちゃうんだろうねw
単発の人や、ああ、あの人かな？という感じのおかしなキチガイはたくさんいるね。
ただ弱いというか・・・どうしても主要メンバーには言い負かされてるし存在自体が敵わない。
その意味でもう少しキャラ立ちさせたほうがいいかなと・・・コンパクト側に惜しい候補生が多いよね。
>おかしな言動をするキチガイ共は嫌でも目立っちゃうんだろうねw
単発の人や、ああ、あの人かな？という感じのおかしなキチガイはたくさんいるね。
ただ弱いというか・・・どうしても主要メンバーには言い負かされてるし存在自体が敵わない。
その意味でもう少しキャラ立ちさせたほうがいいかなと・・・コンパクト側に惜しい候補生が多いよね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:23:17 ID:I5OkKA7G0
正直な話、昼間の晴天30℃超の外気温の場合、軽コンのエアコンの効きはどうなの？
あと回転数とパワーの食われ具合。
あと回転数とパワーの食われ具合。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:28:39 ID:evuci2lj0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:39:52 ID:GdcESD/OO
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:42:27 ID:SigfD6TO0
軽でエアコン切った時のｴﾝｼﾞﾝの感覚はまさに「ターボ」
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:08:22 ID:evuci2lj0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:12:27 ID:tYQWnxJK0
>>490
キミもたくさんいるおかしなキチガイのひとりだね。
キミもたくさんいるおかしなキチガイのひとりだね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:32:47 ID:KiCOyi4K0
>コンパクト側に惜しい候補生が多いよね。
いるいるw
いるいるw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:37:53 ID:KiCOyi4K0
>全高を全幅で割ったのがなんで重心なの？
重心たったのひと言で撃沈ワロタw
重心たったのひと言で撃沈ワロタw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:47:32 ID:XF4ZY4Lw0
軽（today）に乗ってたけど、何がイヤって
高速道路の走行車線を100km/hくらいで巡航してると、たいてい70～80km/hでチンタラ走ってる
サンドラに引っかかるよね、その時に追い越ししたいんだけど、そのくらいの速度域での中間加速が無さ過ぎて
追い越し車線の後方に1台もいない事を確認して、床まで踏んで、時間かかりながらなんとか追い越す
これがもう最悪だった
高速道路の走行車線を100km/hくらいで巡航してると、たいてい70～80km/hでチンタラ走ってる
サンドラに引っかかるよね、その時に追い越ししたいんだけど、そのくらいの速度域での中間加速が無さ過ぎて
追い越し車線の後方に1台もいない事を確認して、床まで踏んで、時間かかりながらなんとか追い越す
これがもう最悪だった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:21:15 ID:uDoS/gV60
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:27:38 ID:KiCOyi4K0
>ただでさえ高速で渋滞作る根源は登りの軽だからね。
それって追い越し車線のコンパクトも同罪。
後ろを見て慌てて逃げるなら最初から走るなっつーの。
何となく普通車の真似して走ってみたいんだろうね。
それって追い越し車線のコンパクトも同罪。
後ろを見て慌てて逃げるなら最初から走るなっつーの。
何となく普通車の真似して走ってみたいんだろうね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:32:43 ID:I5OkKA7G0
>>499
ODをOffっても、加速しないの？
ODをOffっても、加速しないの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:35:19 ID:GdcESD/OO
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:35:53 ID:uDoS/gV60
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:38:34 ID:FajisMUZ0
迷惑度合いから言えばトラックの方が迷惑かな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:39:08 ID:uDoS/gV60
>>501宛ね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:39:11 ID:UycNz8E70
軽コンで追い越しかけるとサンドラは大抵ムキになる。
こうなると並走状態になってしまって、ODオフしてもエアコン切っても
にっちもさっちも行かなくなる。その間に、追い越し開始当時はミラーに
映っていなかったほど遠くに居た後続車が追いついてきてしまう。
仕方なく諦めてサンドラの後ろにつくとサンドラはまたペースが落ちる。
それが無限ループ。
サンドラにムキになられないような車格。
ムキになられてもパスできる動力性能。
そういう車に乗れないなら70～80km/hで我慢する事だね。
こうなると並走状態になってしまって、ODオフしてもエアコン切っても
にっちもさっちも行かなくなる。その間に、追い越し開始当時はミラーに
映っていなかったほど遠くに居た後続車が追いついてきてしまう。
仕方なく諦めてサンドラの後ろにつくとサンドラはまたペースが落ちる。
それが無限ループ。
サンドラにムキになられないような車格。
ムキになられてもパスできる動力性能。
そういう車に乗れないなら70～80km/hで我慢する事だね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:41:23 ID:UycNz8E70
>コンパクトは軽みたいにエアコンの効き悪くないし
普通車に乗っていないからそう言えるんだよ。
まともな普通車に乗っていれば「どっちも効きが悪い」と分かりそうなものだが、
低レベルな車ばかりの運転経験であたかもコンパクトが普通車並みに
快適というように印象操作をするのは止めてくれないか？
普通車に乗っていないからそう言えるんだよ。
まともな普通車に乗っていれば「どっちも効きが悪い」と分かりそうなものだが、
低レベルな車ばかりの運転経験であたかもコンパクトが普通車並みに
快適というように印象操作をするのは止めてくれないか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:43:10 ID:uDoS/gV60
まあ、「軽は高速で迷惑じゃない！」と言いながら、
理由を尋ねると「トラックの方が・・・」てのはココの軽海苔のデフォだからなｗｗ
理由を尋ねると「トラックの方が・・・」てのはココの軽海苔のデフォだからなｗｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:44:56 ID:o0w1FSlL0
>>498
そういう「ｲﾁｬﾓﾝ」があまりに「ﾊﾞｶﾊﾞｶしい」から相手にされてないだけだよね？
昨日も日本語で書けと言われて無視されてたじゃんｗ
本人は撃沈されたなんて思ってないだろうしね
なぜなら、ﾜｺﾞﾝRが女の子に「気持ち悪かった」と言われた事実は変わらない訳ですから
撃沈されようがない訳ｗ
そういう「ｲﾁｬﾓﾝ」があまりに「ﾊﾞｶﾊﾞｶしい」から相手にされてないだけだよね？
昨日も日本語で書けと言われて無視されてたじゃんｗ
本人は撃沈されたなんて思ってないだろうしね
なぜなら、ﾜｺﾞﾝRが女の子に「気持ち悪かった」と言われた事実は変わらない訳ですから
撃沈されようがない訳ｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:45:55 ID:uDoS/gV60
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:46:11 ID:FajisMUZ0
迷惑じゃないって誰も言ってないが・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:46:55 ID:tYQWnxJK0
なんでセカンドの軽で高速に乗る必要がある？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:50:35 ID:UycNz8E70
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:51:37 ID:tYQWnxJK0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:53:12 ID:UycNz8E70
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:54:06 ID:XF4ZY4Lw0
やっぱ660ccってのは自動車のエンジンとして最悪のバランスなんだと思う
NAだと力が無さ過ぎてお話にならないし、ターボだとコンパクトよりずっと燃費悪いし
NAだと力が無さ過ぎてお話にならないし、ターボだとコンパクトよりずっと燃費悪いし
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:54:13 ID:I5OkKA7G0
ODをoffって80km/hの車を抜けないとすれば、それは欠陥車だな。
エアコンに関しても暑がりもいるから単純に比較出来ないが、昼間30℃ぐらいで
冷えないのも欠陥車だな。
悪いが、その車は車の体をなしていないよ。
エアコンに関しても暑がりもいるから単純に比較出来ないが、昼間30℃ぐらいで
冷えないのも欠陥車だな。
悪いが、その車は車の体をなしていないよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:55:12 ID:tYQWnxJK0
>>516
それで、不快だの遅いだのと・・・なんかの罰ゲームか？
それで、不快だの遅いだのと・・・なんかの罰ゲームか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:57:51 ID:FajisMUZ0
俺の軽ターボは18km/L以上走るよ。まぁMTだけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:58:25 ID:UycNz8E70
>>519
軽の走り味は楽しいんだよ。
セカンドとして気分を変えて乗る分にはね。
チョコマカした動きや非力なエンジンだって。
しかし「それ一台」なら罰ゲームだろうね。
カップ麺だって時々無性に食べたくなるだろう？
しかしそれが主食だったら惨めだ。
軽の走り味は楽しいんだよ。
セカンドとして気分を変えて乗る分にはね。
チョコマカした動きや非力なエンジンだって。
しかし「それ一台」なら罰ゲームだろうね。
カップ麺だって時々無性に食べたくなるだろう？
しかしそれが主食だったら惨めだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:59:39 ID:o0w1FSlL0
>481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:26:34 ID:FajisMUZ0
>結局軽のデメリットって、
>トレッドが狭いことと貧乏臭いこと以外ない。
→つまり、論点を整理すれば
性能（トレッド）の問題と、気持ち（貧乏くさい）の問題ってことだよな？ｗ
貧乏くさいのは廉価コンも同じだと軽糊は必死でいうが、しかし貧乏くさい
とかは車の性能とは関係なく気持ちの問題でしかない
しかしトレッドが狭いとかは、軽の性能を体が不快に感じるということだ
車板的には、重要なのは性能の方だろう
>結局軽のデメリットって、
>トレッドが狭いことと貧乏臭いこと以外ない。
→つまり、論点を整理すれば
性能（トレッド）の問題と、気持ち（貧乏くさい）の問題ってことだよな？ｗ
貧乏くさいのは廉価コンも同じだと軽糊は必死でいうが、しかし貧乏くさい
とかは車の性能とは関係なく気持ちの問題でしかない
しかしトレッドが狭いとかは、軽の性能を体が不快に感じるということだ
車板的には、重要なのは性能の方だろう
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:01:52 ID:tYQWnxJK0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:02:04 ID:o0w1FSlL0
言っておくが、私はPではない
重心さんの理論を支持するものです
重心さんの理論を支持するものです
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:02:11 ID:XF4ZY4Lw0
軽が税金安くなくなったら果たして買う人いるんだろうか？
そもそもメーカーが作るのやめそう（900ccくらいで代替車出しそう）だけど
そもそもメーカーが作るのやめそう（900ccくらいで代替車出しそう）だけど
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:04:00 ID:UycNz8E70
>>518
>ODをoffって80km/hの車を抜けないとすれば、それは欠陥車だな。
抜けるよ。しかし普通車の追い越しに比べて時間が掛かり過ぎる。
中央道のように勾配やコーナーの多い道だと、最初は見えなかった後続車に
追いつかれるほど時間が掛かってしまうこともある。
後続車追いつかれても無視して追い越しを続行するなら確かに「抜ける」。
>ODをoffって80km/hの車を抜けないとすれば、それは欠陥車だな。
抜けるよ。しかし普通車の追い越しに比べて時間が掛かり過ぎる。
中央道のように勾配やコーナーの多い道だと、最初は見えなかった後続車に
追いつかれるほど時間が掛かってしまうこともある。
後続車追いつかれても無視して追い越しを続行するなら確かに「抜ける」。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:06:22 ID:tYQWnxJK0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:07:06 ID:bI/7Uy/C0
税金安く無かったら、買わないだろうけど
軽規制のおかげで、５ナンバー一杯の幅まで肥大化しなかった
コンパクトな車体は魅力がある。
軽規制のおかげで、５ナンバー一杯の幅まで肥大化しなかった
コンパクトな車体は魅力がある。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:09:04 ID:tYQWnxJK0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:09:47 ID:3uigtaUL0
なんか懐かしいやり取りしてんなぁ
軽は税金安いから乗るだけで、コンパクトと同じ税金なら乗らないっていう話じゃないっけ？
・軽とコンパクトでは性能差は明らか
・価格はさほど差がないが、ランニングコストは軽圧倒的優位
※メインストリームではないにしろ車体が小さいメリットを求める場合は軽選ぶ人もいる
軽で高速走ろうがなんだろうが>>521～>>526辺りの話はドライバーの問題じゃないのか？
軽・トラックは確かに渋滞の先頭のケースが多い気がするけどね
こういう感じでどうだ
軽は税金安いから乗るだけで、コンパクトと同じ税金なら乗らないっていう話じゃないっけ？
・軽とコンパクトでは性能差は明らか
・価格はさほど差がないが、ランニングコストは軽圧倒的優位
※メインストリームではないにしろ車体が小さいメリットを求める場合は軽選ぶ人もいる
軽で高速走ろうがなんだろうが>>521～>>526辺りの話はドライバーの問題じゃないのか？
軽・トラックは確かに渋滞の先頭のケースが多い気がするけどね
こういう感じでどうだ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:10:47 ID:UycNz8E70
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:12:36 ID:UycNz8E70
>・軽とコンパクトでは性能差は明らか
↑この事実認識が既に間違っている。
普通車乗りからみたら「似たり寄ったり」の性能なんだよ。
コンパクトと軽の二者しか見ていない人にとっては大きな差だけれど。
↑この事実認識が既に間違っている。
普通車乗りからみたら「似たり寄ったり」の性能なんだよ。
コンパクトと軽の二者しか見ていない人にとっては大きな差だけれど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:13:18 ID:tYQWnxJK0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:13:29 ID:FajisMUZ0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:14:30 ID:UycNz8E70
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:14:59 ID:I5OkKA7G0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:16:51 ID:tYQWnxJK0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:19:28 ID:tYQWnxJK0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:19:56 ID:tG8I/NIP0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:20:50 ID:UycNz8E70
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:22:50 ID:UycNz8E70
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:23:16 ID:tYQWnxJK0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:23:23 ID:I5OkKA7G0
軽コンに差は無いと言いつつ、80ｋｍの車も満足に抜けない、エアコンも効かない
とすれば、相当ボロい軽に乗ってるとしか思えないな
とすれば、相当ボロい軽に乗ってるとしか思えないな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:24:16 ID:3uigtaUL0
>>532
＞>・軽とコンパクトでは性能差は明らか
＞↑この事実認識が既に間違っている。
＞普通車乗りからみたら「似たり寄ったり」の性能なんだよ。
＞コンパクトと軽の二者しか見ていない人にとっては大きな差だけれど。
軽ターボはマイノリティだろうし、ノーマル軽とコンパクトだったら
排気量倍で「似たり寄ったり」はなくね？軽ターボと1300cc未満なら
加速性能は「似たり寄ったり」といえるかも知れない
普通車の定義をどこにおいているかによって結論変わるよな
言い換えると、その「ファーストカーとしての合格ライン」って部分だよ
＞>・軽とコンパクトでは性能差は明らか
＞↑この事実認識が既に間違っている。
＞普通車乗りからみたら「似たり寄ったり」の性能なんだよ。
＞コンパクトと軽の二者しか見ていない人にとっては大きな差だけれど。
軽ターボはマイノリティだろうし、ノーマル軽とコンパクトだったら
排気量倍で「似たり寄ったり」はなくね？軽ターボと1300cc未満なら
加速性能は「似たり寄ったり」といえるかも知れない
普通車の定義をどこにおいているかによって結論変わるよな
言い換えると、その「ファーストカーとしての合格ライン」って部分だよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:24:45 ID:tG8I/NIP0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:26:04 ID:FajisMUZ0
VWな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:26:48 ID:UycNz8E70
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:30:58 ID:7PvwFfDvO
545:08/22(土) 15:24 tG8I/NIP0 [sage]
>>541
ゴルフのPOLOっぽいね。
確か母上の車だったような・・・？
>>545
晒しｱｹﾞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無知もほどほどになw
>>541
ゴルフのPOLOっぽいね。
確か母上の車だったような・・・？
>>545
晒しｱｹﾞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無知もほどほどになw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:34:05 ID:3uigtaUL0
>>547
軽ターボがコンパクトより上って何？書き間違いか？
俺の主観だが、軽ターボって加速が良い軽って位置付けであって
車全体としてみて
コンパクトと軽ターボの差は大分あると思うけどな。
軽の乗り心地の悪さとか、4人乗り5人乗りの差とか、広さとかな
その辺を評価せず加速とか小回りを評価するのであれば、その採点も有り得るだろが
その主張はひどくマイノリティの匂いがしないか？
軽ターボがコンパクトより上って何？書き間違いか？
俺の主観だが、軽ターボって加速が良い軽って位置付けであって
車全体としてみて
コンパクトと軽ターボの差は大分あると思うけどな。
軽の乗り心地の悪さとか、4人乗り5人乗りの差とか、広さとかな
その辺を評価せず加速とか小回りを評価するのであれば、その採点も有り得るだろが
その主張はひどくマイノリティの匂いがしないか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:35:23 ID:NH4WipoS0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:35:35 ID:I5OkKA7G0
セカンド軽乗りって、持ってる軽自動車があまりに性能が低いために
コンパクトも性能が低いと思ってるんじゃないの？
最新の軽自動車でも乗ってみたらどうだ？おれはいいやｗ
コンパクトも性能が低いと思ってるんじゃないの？
最新の軽自動車でも乗ってみたらどうだ？おれはいいやｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:40:53 ID:UycNz8E70
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:40:57 ID:bI/7Uy/C0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:49:14 ID:3uigtaUL0
>>552
ちょｗｗっとまってｗえー・・・っとアルミとかHIDとかエアｒ（ｒｙとかそういうのか
なるほどその採点は納得したよ
が、車の本質に関係してこない部分だけにその評価が一般的だとは思えない
あくまでこれも俺の主観でしかないけどな・・・他のスレメンバーとも意見噛み合わないんじゃない？
多分意見合わないと思うけど
俺は軽ターボのＨＩＤその他（ｒｙは抱き合わせ販売だとしか思えないんだぜ？
ちょｗｗっとまってｗえー・・・っとアルミとかHIDとかエアｒ（ｒｙとかそういうのか
なるほどその採点は納得したよ
が、車の本質に関係してこない部分だけにその評価が一般的だとは思えない
あくまでこれも俺の主観でしかないけどな・・・他のスレメンバーとも意見噛み合わないんじゃない？
多分意見合わないと思うけど
俺は軽ターボのＨＩＤその他（ｒｙは抱き合わせ販売だとしか思えないんだぜ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:53:17 ID:uDoS/gV60
おうおうｗｗ
私が今日の争いの引き金になったみたいで光栄ですｗｗ
私が今日の争いの引き金になったみたいで光栄ですｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:56:45 ID:tYQWnxJK0
実は軽ポッキリじゃなかろうか・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:58:29 ID:uDoS/gV60
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:00:16 ID:tYQWnxJK0
>>557
俺もそう疑っている
俺もそう疑っている
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:14:36 ID:3pvtZfFE0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:21:27 ID:uDoS/gV60
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:28:10 ID:I5OkKA7G0
みんな結構やさしいな
軽ぽっきりと分かったら、カキコミ自粛してるし
軽ぽっきりと分かったら、カキコミ自粛してるし
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:45:01 ID:Nwztkt+n0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:45:46 ID:deBajojN0
マークＸの最廉価グレードvsカローラ最上級グレードの戦いと何も変わらんな。
性能vs装備
性能vs装備
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:52:09 ID:wsxXfKVZ0
気分転換だの余裕だの言っといて>>526みたいな車に文句つけて高速も満足に走れないとか
典型的下手糞サンドラじゃん
典型的下手糞サンドラじゃん
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:54:49 ID:8TnhBpui0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:58:10 ID:8TnhBpui0
軽乗りは言う「初代フィットは足が固すぎて腰がいたくなる・・・」
→なら足回りを弄ればいいじゃんｗ
気に入らなければ解決できる話だ
しかしトレッドは簡単には広げられませんよね？
ﾜｺﾞﾝRだと同乗者の気分が悪くなるわけだが、それは解決できない話だ
この差は大きいよ・・・
→なら足回りを弄ればいいじゃんｗ
気に入らなければ解決できる話だ
しかしトレッドは簡単には広げられませんよね？
ﾜｺﾞﾝRだと同乗者の気分が悪くなるわけだが、それは解決できない話だ
この差は大きいよ・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:01:40 ID:OS71DrYE0
俺、ここ読んでﾜﾛﾀｗ
金あったらセカンドに軽なんて選ばないよ、普通。
ここの軽ぽっきりの言い訳っつーか、２ちゃんで優位に立つためのただの妄想設定じゃろｗ
つーか、俺も友人もみんな複数台車所有しているが、軽なんて一台もないけどｗ
金あったらセカンドに軽なんて選ばないよ、普通。
ここの軽ぽっきりの言い訳っつーか、２ちゃんで優位に立つためのただの妄想設定じゃろｗ
つーか、俺も友人もみんな複数台車所有しているが、軽なんて一台もないけどｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:04:04 ID:8TnhBpui0
そして、高速と言わずとも、一般道でもその差はでかい・・・
直線かつ平坦地かつ時速４０キロで走るだけの街乗りならいいかも知れないが、
なかなかそういう訳にもいくまい
マツダ車は２００ｍ乗れば分かるとか宣伝してたが、軽ﾊｲﾄが駄目だなというのは峠道を
５００ｍ乗れば分かるよ・・
俺がそうでしたから
直線かつ平坦地かつ時速４０キロで走るだけの街乗りならいいかも知れないが、
なかなかそういう訳にもいくまい
マツダ車は２００ｍ乗れば分かるとか宣伝してたが、軽ﾊｲﾄが駄目だなというのは峠道を
５００ｍ乗れば分かるよ・・
俺がそうでしたから
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:05:33 ID:8TnhBpui0
女の子でもﾜｺﾞﾝRの助手席にちょっと乗れば「気持ち悪い」というのが
分かるのですよ・・・
分かるのですよ・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:06:40 ID:IuBr8xZk0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:10:40 ID:IuBr8xZk0
>>569
なんで気持ち悪いのかな？
なんで気持ち悪いのかな？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:10:43 ID:FMiJQdFz0
>>563
カローラとマークXの間には厳然とした序列が存在する
カローラがフルオプションのラグゼールで，マークXがキャップ付きスチールホイールの
CDしか付いてない最廉価グレードでも，やはりカローラ＜＜マークXなのだ
所詮カローラはFFの1.8L直4，対してマークXはFRの2.5LV6
しかもマークXのプラットフォームはレクサスISと共通で，基本からしてレベルが違う
ワゴンRとスイフト，ライフとフィット，ムーヴとブーン。
これらを並べたときに，果たしてどういう不等号が成り立つのか。
ワゴンRスティングレー＜＜スイフト最廉価
ライフDIVAターボ＜＜フィット最廉価
ムーヴカスタム＜＜ブーン最廉価
間違いなくこう言えるのかどうか。そこが問題だ。
カローラとマークXの間には厳然とした序列が存在する
カローラがフルオプションのラグゼールで，マークXがキャップ付きスチールホイールの
CDしか付いてない最廉価グレードでも，やはりカローラ＜＜マークXなのだ
所詮カローラはFFの1.8L直4，対してマークXはFRの2.5LV6
しかもマークXのプラットフォームはレクサスISと共通で，基本からしてレベルが違う
ワゴンRとスイフト，ライフとフィット，ムーヴとブーン。
これらを並べたときに，果たしてどういう不等号が成り立つのか。
ワゴンRスティングレー＜＜スイフト最廉価
ライフDIVAターボ＜＜フィット最廉価
ムーヴカスタム＜＜ブーン最廉価
間違いなくこう言えるのかどうか。そこが問題だ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:14:41 ID:8TnhBpui0
>>571
過去スレ嫁
過去スレ嫁
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:16:28 ID:8TnhBpui0
重心が高いとデートもできんね・・・
俺はほぼ毎日デートだし、死活問題だよねｗ
女の子を助手席に乗せない人にとっては関係ないのかも知れないが・・・
俺はほぼ毎日デートだし、死活問題だよねｗ
女の子を助手席に乗せない人にとっては関係ないのかも知れないが・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:22:34 ID:IuBr8xZk0
>>574
それは君が特異体質なだけ。
世の中の女の子はみんな喜んでさらに車高の高いミニバンやSUVの助手席に乗ってますよ。
君の軽だって十分に車高や重心も高く狭いので女の子は内心嫌がってると思うよ。
それは君が特異体質なだけ。
世の中の女の子はみんな喜んでさらに車高の高いミニバンやSUVの助手席に乗ってますよ。
君の軽だって十分に車高や重心も高く狭いので女の子は内心嫌がってると思うよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:23:16 ID:uDoS/gV60
やはり我慢させるのは嫌だしね・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:23:53 ID:IuBr8xZk0
ついでに言えば足回りもフラフラなので気持ち悪いのを我慢してるのかもよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:33:25 ID:uDoS/gV60
8TnhBpui0とIuBr8xZk0はなんでケンカしてるの？。？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:34:28 ID:rvyfzab70
最近、ＳＵＶが多いが昨日は前にライフ、その前がハリアーみたいな車でニッサンのマーク。
どう見てもそのニッサンのＳＵＶは腰高感があってライフより確実に重心は高い。
見た目で２０ｃｍ、いや３０ｃｍぐらいはライフよりも高そう。
こういう腰高感って縦横比じゃ全くわからんね。
どう見てもそのニッサンのＳＵＶは腰高感があってライフより確実に重心は高い。
見た目で２０ｃｍ、いや３０ｃｍぐらいはライフよりも高そう。
こういう腰高感って縦横比じゃ全くわからんね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:44:02 ID:I5OkKA7G0
suv、rvが重心高いのは当たり前だろｗｗｗ
わざわざ地上高が高い車買ってるのに、それらとライフを比較してどうしたいんだよｗｗｗｗ
わざわざ地上高が高い車買ってるのに、それらとライフを比較してどうしたいんだよｗｗｗｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:48:17 ID:3uigtaUL0
こなくなったな。マイノリティの人
マークＸの最廉価グレードvsカローラ最上級グレードの戦いっての
興味あるな。どっかにスレがあるのか？
マークＸの最廉価グレードvsカローラ最上級グレードの戦いっての
興味あるな。どっかにスレがあるのか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:51:59 ID:H2Fc95Zn0
気持ち悪い、ってのはただ単に運転下手なだけだろｗｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:35:23 ID:ohtcrN0D0
584 ：重心：2009/08/22(土) 18:47:21 ID:nJdhUsFV0
>>575
重心が高いからドライブフィールが悪いとは必ずしも言えない罠・・・
そんな事は俺わかってるんだが？ｗ
だから、「同じような造りなら重心が低い方が安定する」という様な言い方をしてきたつもりですし、
SUVがどうのこうの言うのは筋違いでしょｗ
造りだけ言えば、５ナンバーミニバンは普通のFFカーのプラットホームだから
比較してもいいかも知れないけど、それでも軽自動車より概ね縦横比は低いんだよ
タントとかパレットに縦横比でかなうミニバンなんてありませんから～ｗ
SUVはハイラックスなら乗ったことあるけど、縦横比以上に重心は低いと感じたけどなｗ
つまり、おまいの反論における比較はおかしいし、反証としては最初から筋違いな比較だと思うけどなｗ
重心が高いからドライブフィールが悪いとは必ずしも言えない罠・・・
そんな事は俺わかってるんだが？ｗ
だから、「同じような造りなら重心が低い方が安定する」という様な言い方をしてきたつもりですし、
SUVがどうのこうの言うのは筋違いでしょｗ
造りだけ言えば、５ナンバーミニバンは普通のFFカーのプラットホームだから
比較してもいいかも知れないけど、それでも軽自動車より概ね縦横比は低いんだよ
タントとかパレットに縦横比でかなうミニバンなんてありませんから～ｗ
SUVはハイラックスなら乗ったことあるけど、縦横比以上に重心は低いと感じたけどなｗ
つまり、おまいの反論における比較はおかしいし、反証としては最初から筋違いな比較だと思うけどなｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:49:47 ID:nJdhUsFV0
で、特異体質の俺ではなく、リアル女の子が「ﾜｺﾞﾝRの助手席に乗ってみたら
気持ち悪かった」と言ってるんですけど？
気持ち悪かった」と言ってるんですけど？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:07:22 ID:kCEnbDz00
運転とか重心いぜんに
狭い、煩い、貧乏臭い、くだらない自慢話が気持ち悪かったのでは？
狭い、煩い、貧乏臭い、くだらない自慢話が気持ち悪かったのでは？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:14:24 ID:uDoS/gV60
装備を語らせた時の気持ち悪さで
軽海苔の右に出るものはいないからなｗｗ
軽海苔の右に出るものはいないからなｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:49:14 ID:C9oOZLPB0
「革ハンドルだしアルミホイールだし、ほら見てみ、あそこのコンパクト
あれ廉価版で大体120万くらいで買える、このワゴンRの方が高いのよ
あ、忘れてたこのメーター知ってる？ターボだかんね、ブーストメーターつーの
自分で付けたんだよね」
って感じかw
あれ廉価版で大体120万くらいで買える、このワゴンRの方が高いのよ
あ、忘れてたこのメーター知ってる？ターボだかんね、ブーストメーターつーの
自分で付けたんだよね」
って感じかw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:52:05 ID:awfO4sGB0
軽は狭いんだよ！！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:02:13 ID:kCEnbDz00
■コピペだが実際こんな感じでは？
先月職場の人とその友人とでバーベキューをした帰り、方向がいっしょという事で
普段からケチな人の車で帰るハメになりました。
良く車の話をしていたので、車好きだと思っていましたが、
車は真っ黒のボディに黄色いナンバーをつけたみすぼらしい軽でした。
車が好きで軽自動車？あり得ない。
私の家の車はベンツのEクラスですが、いつもの感じで助手席のドアを開けたら
あまりに軽くて薄っぺらいドアだったので後ろにひっくり返ってしまいました。
車内も触れるところ全てカチカチのプラスチックで、プラモデルかと思いました。
「バィィィン」とペラペラのドアを閉めると車体が左右に揺れました。
そして聞いてもいないのに「これターボモデルだから乗り出し200万しちゃったよｗ」
とか言ってきました。車で200万がもしかして自慢？どれだけ志低いの？と思いながら
適当に相槌をうっておきました。
そのターボとやらも高速に乗れば役立たずで、ただただ「ビョエェェ」と高校生のバイクみたいな
音を立てるだけで、次々と左側から普通の車に追い越されていきました。
でも普通の車よりバイクの排気量に近いんだからしょうがないですよね。
その後も、峠の下りでクラウンを引き離した話や、自分の車に乗せてあげたら
えらく気に入って、BMWから同じ軽に乗り換えた医者の友人の話をされウンザリでした。
まぁ今はその時知り合ったアウディの彼とラブラブなので、いい笑い話ですけど。
先月職場の人とその友人とでバーベキューをした帰り、方向がいっしょという事で
普段からケチな人の車で帰るハメになりました。
良く車の話をしていたので、車好きだと思っていましたが、
車は真っ黒のボディに黄色いナンバーをつけたみすぼらしい軽でした。
車が好きで軽自動車？あり得ない。
私の家の車はベンツのEクラスですが、いつもの感じで助手席のドアを開けたら
あまりに軽くて薄っぺらいドアだったので後ろにひっくり返ってしまいました。
車内も触れるところ全てカチカチのプラスチックで、プラモデルかと思いました。
「バィィィン」とペラペラのドアを閉めると車体が左右に揺れました。
そして聞いてもいないのに「これターボモデルだから乗り出し200万しちゃったよｗ」
とか言ってきました。車で200万がもしかして自慢？どれだけ志低いの？と思いながら
適当に相槌をうっておきました。
そのターボとやらも高速に乗れば役立たずで、ただただ「ビョエェェ」と高校生のバイクみたいな
音を立てるだけで、次々と左側から普通の車に追い越されていきました。
でも普通の車よりバイクの排気量に近いんだからしょうがないですよね。
その後も、峠の下りでクラウンを引き離した話や、自分の車に乗せてあげたら
えらく気に入って、BMWから同じ軽に乗り換えた医者の友人の話をされウンザリでした。
まぁ今はその時知り合ったアウディの彼とラブラブなので、いい笑い話ですけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:14:00 ID:C9oOZLPB0
で、「今日は足車のセカンド軽だけど今度ファーストのランエボで来るから。」
と言いながら故障だの父が乗っていってるだの言って未だに見た事がありません。
その前に、あまりの金銭的なセコさにたまりかねて別れましたけどね。
って落ちかとw
と言いながら故障だの父が乗っていってるだの言って未だに見た事がありません。
その前に、あまりの金銭的なセコさにたまりかねて別れましたけどね。
って落ちかとw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:27:54 ID:zxV7O8hb0
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1141771.jpg
こんな程度の違いで重心高くて怖いとか気持ち悪いとか言ってるの？
ブッチギリで頭おかしい人なんじゃないの？
こんな程度の違いで重心高くて怖いとか気持ち悪いとか言ってるの？
ブッチギリで頭おかしい人なんじゃないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:29:29 ID:XF4ZY4Lw0
軽もイヤだがランエボとかもっとイヤだ・・・。
エボ、インプWRX、ホンダのタイプR(NSX-Rを除く)とか、キモヲタ丸出しで気持ち悪い。
見るだけで吐き気するしバックミラーにこれが写ると非常に不愉快で楽しいドライブが台無し。
エボ、インプWRX、ホンダのタイプR(NSX-Rを除く)とか、キモヲタ丸出しで気持ち悪い。
見るだけで吐き気するしバックミラーにこれが写ると非常に不愉快で楽しいドライブが台無し。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:32:57 ID:kCEnbDz00
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:57:15 ID:VpxAEPEH0
>>592
こうして見ると重心の言い分がイチャモンなのは一目瞭然だなあ。
実際に走ってるのを見てもこんな感じだもんね。
上部空間部分が広いだけでどれだけ重心が違うのかをよく考えるべきだな。
R1はハイトワゴンと同じ車幅でホイールベースが短いので
直進安定性はハイトワゴンより明らかに劣りそうだな。
こうして見ると重心の言い分がイチャモンなのは一目瞭然だなあ。
実際に走ってるのを見てもこんな感じだもんね。
上部空間部分が広いだけでどれだけ重心が違うのかをよく考えるべきだな。
R1はハイトワゴンと同じ車幅でホイールベースが短いので
直進安定性はハイトワゴンより明らかに劣りそうだな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:59:24 ID:WfSotB3n0
>>593
追い越しを速度差じゃなくて加速差でしようなんて思う運転レベルじゃエボ、インプはたしかに意味なしだね。
非力な車ほど速度を乗せておいて前者との速度差で抜くんだよ。エボ、インプみたいにどっからでも行ける
車乗ってるんじゃなきゃなおのことね。
追い越しを速度差じゃなくて加速差でしようなんて思う運転レベルじゃエボ、インプはたしかに意味なしだね。
非力な車ほど速度を乗せておいて前者との速度差で抜くんだよ。エボ、インプみたいにどっからでも行ける
車乗ってるんじゃなきゃなおのことね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:03:17 ID:XF4ZY4Lw0
エボインプタイプＲは加速とかそういうのを超越して
単純に見た目がキモアニメロボとかガンダムみたいで気持ち悪い。
あれにいい歳した大人が乗ってたら頭カラッポと思われても仕方ない。
単純に見た目がキモアニメロボとかガンダムみたいで気持ち悪い。
あれにいい歳した大人が乗ってたら頭カラッポと思われても仕方ない。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:10:43 ID:C9oOZLPB0
ナンバー付いた公道車でレースまがいのことしたがる中途半端な人間の乗り物だな、
アクセル踏みゃバカ加速するのを自分の腕がいいとか勘違いしてる程度の田舎者
アクセル踏みゃバカ加速するのを自分の腕がいいとか勘違いしてる程度の田舎者
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:21:40 ID:WfSotB3n0
>>597
たしかに。いい歳して他県ナンバーのコンパクトなんか乗ってたら財布カラッポのコンパクト
ポッキリ大冒険がバレバレだもんなあ。それしか買えないんだから仕方ないし、経済性と引
き換えだから惨めではない、むしろ誇らしいらしいけど。
たしかに。いい歳して他県ナンバーのコンパクトなんか乗ってたら財布カラッポのコンパクト
ポッキリ大冒険がバレバレだもんなあ。それしか買えないんだから仕方ないし、経済性と引
き換えだから惨めではない、むしろ誇らしいらしいけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:22:16 ID:/0yIP+hG0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:30:30 ID:fAY1ZRQc0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:30:42 ID:WfSotB3n0
>>600
>>596は>>593と同じ人の>>499にも応答してるんですよ。
それにしてもコンパクト1500でもウルサイだけで加速と呼べるようなレベルには無いと思うけどねえ。
それしか持ってない惨めポッキリの感覚ってのは人並みにはなれないのかね。まあ。車が人並み以
下だから仕方ないんだろうけど。
>>596は>>593と同じ人の>>499にも応答してるんですよ。
それにしてもコンパクト1500でもウルサイだけで加速と呼べるようなレベルには無いと思うけどねえ。
それしか持ってない惨めポッキリの感覚ってのは人並みにはなれないのかね。まあ。車が人並み以
下だから仕方ないんだろうけど。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:32:00 ID:fAY1ZRQc0
普通に見てﾜｺﾞﾝRが突出してるのがわからんのかねｗ
あ、いっとくけどもともとかなり質の違うSUVとか、7～8人乗りの
ファミリーカーとか持ち出すのはやめてくれよｗｗｗ
あ、いっとくけどもともとかなり質の違うSUVとか、7～8人乗りの
ファミリーカーとか持ち出すのはやめてくれよｗｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:33:40 ID:wsxXfKVZ0
重心だの比率だのより
あの限界まで張り出したボディが四輪として致命的にダサいのが問題だと俺は思う
あの限界まで張り出したボディが四輪として致命的にダサいのが問題だと俺は思う
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:37:46 ID:fAY1ZRQc0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:39:03 ID:fAY1ZRQc0
まあ、感じ方に個人差があると言うなら否定はしないが、
>>3のように感じる人が多数派ですからねー
>>3のように感じる人が多数派ですからねー
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:42:05 ID:fAY1ZRQc0
ほれ → つﾀﾝｶｽの縦横比 １．１９ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:43:08 ID:WfSotB3n0
>>604
軽コンみたいなチッコイ車がスペース効率のためにカッコ悪いのは仕方ないでしょ。それでも、利便性追求の
目的に合理的に合致していれば機能美も生まれるけどね。軽コンのデザインなら安物ゆえの悪趣味さをある
程度許容して楽しむ余裕がないとね。それしか持ってなかったりすると余裕どころじゃないんだろうけど。
軽コンみたいなチッコイ車がスペース効率のためにカッコ悪いのは仕方ないでしょ。それでも、利便性追求の
目的に合理的に合致していれば機能美も生まれるけどね。軽コンのデザインなら安物ゆえの悪趣味さをある
程度許容して楽しむ余裕がないとね。それしか持ってなかったりすると余裕どころじゃないんだろうけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:44:03 ID:I5OkKA7G0
軽自動車が貧乏臭く見える特徴として全くデザインしていない事がひとつあるよな、
車の側面（ドア）が真っ平らである点、真正面から見るとドライバー端に引っ付いてる感じ
マーチを軽乗りがよくバカにするが、マーチと軽を真正面から見てみると良い。
こんな恥ずかしい車に乗っていたのかと驚愕するからｗ
車の側面（ドア）が真っ平らである点、真正面から見るとドライバー端に引っ付いてる感じ
マーチを軽乗りがよくバカにするが、マーチと軽を真正面から見てみると良い。
こんな恥ずかしい車に乗っていたのかと驚愕するからｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:44:16 ID:VpxAEPEH0
>>603
あきらめろよ、どうもワゴンRだけを目の敵にしているようだが
同じハイト系のムーブカスタムとR1は大差ないじゃないか。
R1じゃ説得力ナッシングというのが証明された以上は別の車を買うしかないな。
あきらめろよ、どうもワゴンRだけを目の敵にしているようだが
同じハイト系のムーブカスタムとR1は大差ないじゃないか。
R1じゃ説得力ナッシングというのが証明された以上は別の車を買うしかないな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:45:30 ID:fAY1ZRQc0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:47:11 ID:fAY1ZRQc0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:47:33 ID:VpxAEPEH0
>>611
キューブやモビリオ乗ってる奴が怒るぞ。
キューブやモビリオ乗ってる奴が怒るぞ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:49:22 ID:VpxAEPEH0
>何を諦めればいいのだろう
乗っている車から主張に説得力が無くなったということ。
自分の首を締めているのと変らないからね。
乗っている車から主張に説得力が無くなったということ。
自分の首を締めているのと変らないからね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:52:40 ID:fAY1ZRQc0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:26 ID:fAY1ZRQc0
つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
まあ、いずれにせよ・・・
デザイン、安全性、経済性、ブランド性、走行性能、その他すべての要素
を比較検討してみて、軽自動車で欲しいと思えるのは
コペンとジムニーとスバルの軽
以外にはありえませんねえ・・・
まあ、いずれにせよ・・・
デザイン、安全性、経済性、ブランド性、走行性能、その他すべての要素
を比較検討してみて、軽自動車で欲しいと思えるのは
コペンとジムニーとスバルの軽
以外にはありえませんねえ・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:52 ID:VpxAEPEH0
>軽ﾊｲﾄが駄目だなというのは峠道を５００ｍ乗れば分かるよ・・ 俺がそうでしたから
こんなことを言ってる人間の乗ってる車がムーヴカスタムと車高が10センチしか違わずに
目線は僅か3センチしか変らないんじゃ、単なるイチャモン以外の何者でもないだろうに。
よく自分の車で気持ち悪くならないもんだよ。
とっくに論破されてた上に、諦めの悪かった頑張りもこれで完全に終わったようだ。
こんなことを言ってる人間の乗ってる車がムーヴカスタムと車高が10センチしか違わずに
目線は僅か3センチしか変らないんじゃ、単なるイチャモン以外の何者でもないだろうに。
よく自分の車で気持ち悪くならないもんだよ。
とっくに論破されてた上に、諦めの悪かった頑張りもこれで完全に終わったようだ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:01:04 ID:VpxAEPEH0
>ムーカスRSはローダウンしてるからね
>当然「衝突安全性で不利になってる」んだがわかりまちゅか？
ローダウンでどのように不利になってるのか詳しく説明してくれんか？
車高が低いと衝突安全性で不利なのか？ならばR1が一番不利だろうに。
>当然「衝突安全性で不利になってる」んだがわかりまちゅか？
ローダウンでどのように不利になってるのか詳しく説明してくれんか？
車高が低いと衝突安全性で不利なのか？ならばR1が一番不利だろうに。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:03:47 ID:VpxAEPEH0
>俺はR1はそもそもデザインで買ったのですが？
>低重心なんか期待してませんが何か？
これはR1の重心が高いと認めたということでいいんだね？
>低重心なんか期待してませんが何か？
これはR1の重心が高いと認めたということでいいんだね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:06:31 ID:VpxAEPEH0
>つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
これも車の重心がどこにあるのかがわからないおバカ発言のようだが？
車は屋根が一番重いとでも思っているのかな？
これも車の重心がどこにあるのかがわからないおバカ発言のようだが？
車は屋根が一番重いとでも思っているのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:11:37 ID:fAY1ZRQc0
>>618
しつこいね～・・・
車高ではなくプラットホームの高さが重要なんだが？
スバルはR2から軽のプラットホームを更新したが、
レガシィとぶつけまくった結果、プラットホームの位置が
低いと危ないという結論に達したらしいぞ～
まあマジレスするならば、まずは、シート交換を考えるべきだと思うぞ・・・
しつこいね～・・・
車高ではなくプラットホームの高さが重要なんだが？
スバルはR2から軽のプラットホームを更新したが、
レガシィとぶつけまくった結果、プラットホームの位置が
低いと危ないという結論に達したらしいぞ～
まあマジレスするならば、まずは、シート交換を考えるべきだと思うぞ・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:17:08 ID:VpxAEPEH0
>プラットホームの位置が低いと危ないという結論に達したらしいぞ～
ソースもなく説明にもなっていないな、いったいどのような状況になるんだい？
それはコンパクトと軽のプラットフォームにどのような関係があるんだ？
>つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
これについてもちゃんと理論的に説明してくれよ。
ソースもなく説明にもなっていないな、いったいどのような状況になるんだい？
それはコンパクトと軽のプラットフォームにどのような関係があるんだ？
>つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
これについてもちゃんと理論的に説明してくれよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:23:57 ID:fAY1ZRQc0
>>622
最初の質問について
ソースは過去スレ１２０をすべて読めばどこかに書いてある筈だよん♪
認めたくないのは分かるが自分で探してこいやｗ
２番目の質問について
車庫タンにしたら重心も下がるがプラットホームの位置が下がるやん
だからもともと重心が低い（≒屋根が低い）方がいいと言ってるだけだが？
このくらい理解しろよ・・・
こんなくだらない質問してるから「おまいバカだろｗ」って言われちゃうんだよｗｗｗ
最初の質問について
ソースは過去スレ１２０をすべて読めばどこかに書いてある筈だよん♪
認めたくないのは分かるが自分で探してこいやｗ
２番目の質問について
車庫タンにしたら重心も下がるがプラットホームの位置が下がるやん
だからもともと重心が低い（≒屋根が低い）方がいいと言ってるだけだが？
このくらい理解しろよ・・・
こんなくだらない質問してるから「おまいバカだろｗ」って言われちゃうんだよｗｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:24:07 ID:gHeCGy7Z0
重心くんのために時間をかけて作った画像を、あっさり拒否されて苛ついている人がひとり…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:25:31 ID:UPen14+fO
今日イベントがあって地方の人が凄い集まったけど
きれいに全台Ｋだったよ。
Ｋを持つことで足車だと分かるわけ。
コンパクトだとミヌバソ買えないとか見える。
きれいに全台Ｋだったよ。
Ｋを持つことで足車だと分かるわけ。
コンパクトだとミヌバソ買えないとか見える。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:30:45 ID:I5OkKA7G0
>>625
あまり軽乗りにプレッシャーを掛けるなよｗｗｗ
あまり軽乗りにプレッシャーを掛けるなよｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:36:52 ID:C9oOZLPB0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:22 ID:VpxAEPEH0
>>623
逃げないように。
ノーマルムーヴの全高は1630mmでムーヴカスタムの全高は1615mmとその差は15mmで
最低地上高は僅かに10mmの違いでしかない。
それだけの違いでプラットフォームの高さが低いので衝突安全性に不利と言えるのかね？
そこを詳しく説明するように言ってるわけだが、またいつもの口からでまかせで説明も出来ないのかい？
>重心が低い（≒屋根が低い）
屋根の件については本当に屋根に重さが集中していると思っているようだね。
「おまいバカだろｗ」というのは「おまい」について皆が思っていることだと思うがなあ。
逃げないように。
ノーマルムーヴの全高は1630mmでムーヴカスタムの全高は1615mmとその差は15mmで
最低地上高は僅かに10mmの違いでしかない。
それだけの違いでプラットフォームの高さが低いので衝突安全性に不利と言えるのかね？
そこを詳しく説明するように言ってるわけだが、またいつもの口からでまかせで説明も出来ないのかい？
>重心が低い（≒屋根が低い）
屋根の件については本当に屋根に重さが集中していると思っているようだね。
「おまいバカだろｗ」というのは「おまい」について皆が思っていることだと思うがなあ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:40:33 ID:C9oOZLPB0
「重心どうのこうの」くらいくだらないレスのやり取りはないな
暇つぶしにもならん
暇つぶしにもならん
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:48:13 ID:kCEnbDz00
VpxAEPEH0はどんだけ重心に吊られれば気が済むのかね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:49:24 ID:VpxAEPEH0
>>629
あまりに厨なもんでね、つい・・・
>つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
だがこれだけは勘違いも甚だしい。
重心を下げる一番有効な手段は車高を下げることで屋根を下げることではないなw
衝突安全性に不利とか言ってることも目茶苦茶だったがそれだけ追い詰められたということだろうね。
あまりに厨なもんでね、つい・・・
>つまり重心を下げるにも、ローダウンするより、屋根を下げた方がいいってことｗ
だがこれだけは勘違いも甚だしい。
重心を下げる一番有効な手段は車高を下げることで屋根を下げることではないなw
衝突安全性に不利とか言ってることも目茶苦茶だったがそれだけ追い詰められたということだろうね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:51:22 ID:ca3XM/9ZO
重心コテンパで見てられない。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:52:27 ID:XF4ZY4Lw0
車の軽量化で一番有効なのは屋根なのも事実らしいよ
重心から遠く高い位置ほど効果があるとか
逆にドライバーがダイエットしたところで重心に近いからほとんど効果ないみたい
重心から遠く高い位置ほど効果があるとか
逆にドライバーがダイエットしたところで重心に近いからほとんど効果ないみたい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:53:07 ID:Mhp3b2uq0
>>631
はあ？追い詰められてるのはおまいだろｗｗｗ
>>628
それ日本語ですか？結局何が言いたいのかな？ｗ
全高は１２０ｍｍしか違わんとでも言いたいのか？
スクエアなボディー形状と前後左右に絞り込まれたボディー形状ではどちらが
安定しますか？
箱バンが不利なのはわかりますよね？
要するに、全高百数十㍉の差に輪をかけて差があるということわかんない？
はあ？追い詰められてるのはおまいだろｗｗｗ
>>628
それ日本語ですか？結局何が言いたいのかな？ｗ
全高は１２０ｍｍしか違わんとでも言いたいのか？
スクエアなボディー形状と前後左右に絞り込まれたボディー形状ではどちらが
安定しますか？
箱バンが不利なのはわかりますよね？
要するに、全高百数十㍉の差に輪をかけて差があるということわかんない？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:55:07 ID:C9oOZLPB0
進展がないんだよ、
頭でっかちで下半身デブで短足の人間は重心的にはどうなんだろうとか発展させろよw
頭でっかちで下半身デブで短足の人間は重心的にはどうなんだろうとか発展させろよw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:57:20 ID:kCEnbDz00
>>625
イベントってコミケ？
「使いすぎ？「コミケ」でゆうちょ銀行ATM残金ゼロ」
ある銀行関係者によれば、「コミケ」には地方から来る人が多いため、地方に強いゆうちょ銀行ATMに特に人が流れたせいではないか、としている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000003-jct-ent
イベントってコミケ？
「使いすぎ？「コミケ」でゆうちょ銀行ATM残金ゼロ」
ある銀行関係者によれば、「コミケ」には地方から来る人が多いため、地方に強いゆうちょ銀行ATMに特に人が流れたせいではないか、としている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000003-jct-ent
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:57:34 ID:Mhp3b2uq0
要するに最悪のボディー形状なんだよね・・・軽箱バンってのはｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:59:17 ID:C9oOZLPB0
ダッチョで大キンタマになったり
50cmの巨根が勃起したら、重心的にはどうですか？
50cmの巨根が勃起したら、重心的にはどうですか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:03:05 ID:upSL7g0/0
1500cc程度までなら同じ排気量、値段の二輪の方が良い。
四輪買うなら2000cc以上でないとね。
四輪買うなら2000cc以上でないとね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:13:41 ID:XF4ZY4Lw0
バイクに100万以上出す人こそ世間では笑い者だよ
たとえ1000万円の車と同じくらい加速するんだぞ！とか鼻息荒げて反論しても
キモヲタｗｗｗとしか思われないし
たとえ1000万円の車と同じくらい加速するんだぞ！とか鼻息荒げて反論しても
キモヲタｗｗｗとしか思われないし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:21:13 ID:9rBDML900
軽四輪に乗るなら、１２５ｃｃの原付に乗った方が
都会では幸せになれると思う
実際地方の軽の多さ＝都心部での原付の多さという感じだし
都会では幸せになれると思う
実際地方の軽の多さ＝都心部での原付の多さという感じだし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:22:42 ID:kPQ8dCvK0
重心ここんとこ連日で負けっ放しだな
進展も論破もできずに支離滅裂になってるのがわかる
進展も論破もできずに支離滅裂になってるのがわかる
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:22:45 ID:NDO09tSn0
8L超の二輪もあるんだから、>>639には1500ccなんてちっちゃなことを言ってもらいたくないなw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:23:50 ID:XF4ZY4Lw0
夏は暑く冬は寒く排気ガスで真っ黒、メットで蒸れ蒸れ、雨が降るとカッパ着て雪が降ると乗れないのに？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:25:33 ID:kPQ8dCvK0
http://up.2chan.net/e/src/1250949632207.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1250949693042.jpg
しかしこんなの見ちゃうとコンパクトで高速や長距離なんて無理。
http://up.2chan.net/e/src/1250949693042.jpg
しかしこんなの見ちゃうとコンパクトで高速や長距離なんて無理。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:29:41 ID:9rBDML900
軽って普通車と原付の間に挟まれて中途半端な存在だと思う。
渋滞の激しい時は、原付ならスイスイと行けるが
軽はやっぱり渋滞の列に並ばなくちゃならないし。
渋滞の激しい時は、原付ならスイスイと行けるが
軽はやっぱり渋滞の列に並ばなくちゃならないし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:31:17 ID:kCEnbDz00
「軽自動車 高 重心」で検索してみると意外と気にしている人は多いみたい。
最近の軽は、カーブでの運転性能が格段に進化しているらしいぞ。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080730/166694/?P=1
最近の軽は、カーブでの運転性能が格段に進化しているらしいぞ。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080730/166694/?P=1
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:17:45 ID:ZlxIQ/mB0
うんこの投げ合いｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:48:30 ID:GAU+OOOcO
コンパクトで優越感入り浸りｗｗｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:52:57 ID:U/wDXiPx0
>>649
逆だよ、コンパクトで劣等感に嘖まれているからここまでスレが伸びる。
逆だよ、コンパクトで劣等感に嘖まれているからここまでスレが伸びる。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:41:43 ID:yihq8Hnv0
>>631がバカすぎてワロタ
ローダウンするとプラットホームが下がるから衝突安全性が下がる(重心)
→ ローダウンこそが一番重心を下げる一番有効な手段だ（>>631）
反論にも何にもなってないし、話が噛み合ってないことにも全然気付いていないんでしょうねｗ
ローダウンするとプラットホームが下がるから衝突安全性が下がる(重心)
→ ローダウンこそが一番重心を下げる一番有効な手段だ（>>631）
反論にも何にもなってないし、話が噛み合ってないことにも全然気付いていないんでしょうねｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:44:24 ID:yihq8Hnv0
というわけで、今日も重心に全く歯が立たない軽海苔なのでした おしまい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:37:20 ID:scK+uYHFO
黄色ナンバーの車モドキといっしょにされて堪るか、とコンポッキリ。
なけきゃ生活出来ない、オラ普通車だってあるぞ、とカッペ軽。
安さだけで買ったけどいっそコンパクトも引きずり落とそう、と軽ポッキリ。
底辺達の熾烈なバトル(笑)
なけきゃ生活出来ない、オラ普通車だってあるぞ、とカッペ軽。
安さだけで買ったけどいっそコンパクトも引きずり落とそう、と軽ポッキリ。
底辺達の熾烈なバトル(笑)
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:35:26 ID:eS8fPGmEO
都会の底辺はコンパクトって訳ですね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:53:46 ID:9vygB/wb0
コンパクトって一番理にかなった車じゃない？
むしろセダンとかミニバンとか、家族4～6人でたまに出かける時以外はガソリンとスペースの無駄
むしろセダンとかミニバンとか、家族4～6人でたまに出かける時以外はガソリンとスペースの無駄
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:02:34 ID:piLfGWKoO
重心を下げるにはローダウンより屋根を下げるほうが有効って、どんだけマネケなんだろ重心はw
さて、車で重い部分はどこなんでしょうか？
屋根ですか？プラットフォームですか？
重い部分を下げるほうが有効なのは子供でもわかること。
屋根が幌ならいくら下げても効果無し。
小学生以下のレベルなんだなw
さて、車で重い部分はどこなんでしょうか？
屋根ですか？プラットフォームですか？
重い部分を下げるほうが有効なのは子供でもわかること。
屋根が幌ならいくら下げても効果無し。
小学生以下のレベルなんだなw
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:09:05 ID:eS8fPGmEO
底辺車海苔の買わない言い訳w
まあ、貧乏人の利にはかなってるなw
新幹線なりレンタカーで遠出してねw
まあ、貧乏人の利にはかなってるなw
新幹線なりレンタカーで遠出してねw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:09:26 ID:9vygB/wb0
ロール量を減らすには正確にはローダウンではなくロールセンターを下げないとダメなんじゃない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:15:19 ID:9vygB/wb0
上げないとの間違い
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:22:03 ID:piLfGWKoO
>>658
それを見た目の高さだけで延々と語ってるからみんなに馬鹿にされてるわけだろ。
たぶん車も豆腐みたいに上から下まで同じ質量の固まりだと思ってるんだろうな。
さすがのコン海苔でも今の壊れた重心に同意出来る奴はいないだろ。
それを見た目の高さだけで延々と語ってるからみんなに馬鹿にされてるわけだろ。
たぶん車も豆腐みたいに上から下まで同じ質量の固まりだと思ってるんだろうな。
さすがのコン海苔でも今の壊れた重心に同意出来る奴はいないだろ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:23:13 ID:cevf2mWi0
二人とも間抜けな言い合い
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:27:38 ID:9vygB/wb0
都心は駐車場だけで毎月4万～かかるから軽だろうがコンパクトだろうがお金かかるよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:28:47 ID:cevf2mWi0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:30:28 ID:tvSUqti70
流行の軽がミニバンに近いカタチということは空気との戦いのような気がする
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:36:18 ID:9vygB/wb0
軽は新規格で大きくなった時に排気量も上げればまだ良かったけど
車体だけデカくなってエンジンは相変わらず660ccだから
50ccのスクーターと同じで重量と排気量のバランスが悪杉
車体だけデカくなってエンジンは相変わらず660ccだから
50ccのスクーターと同じで重量と排気量のバランスが悪杉
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:36:51 ID:U/wDXiPx0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1141771.jpg
これを見れば重心が500m乗って気持ち悪くなる車と自分の愛車とでは
その視点は最大95ﾐﾘ最低30ﾐﾘと大差なく、この時点で重心の言い分が通らないのは明らか。
今は思い通りにいかない子供がひっくり返って手足をジタバタしている状態だな。
これを見れば重心が500m乗って気持ち悪くなる車と自分の愛車とでは
その視点は最大95ﾐﾘ最低30ﾐﾘと大差なく、この時点で重心の言い分が通らないのは明らか。
今は思い通りにいかない子供がひっくり返って手足をジタバタしている状態だな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:39:11 ID:1lBXyI0g0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:46:25 ID:EbBefHkN0
>>666
頑張って画像を作っても、毎度物言いがついてジタバタしてる人w
頑張って画像を作っても、毎度物言いがついてジタバタしてる人w
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:47:26 ID:UOlNKPer0
結局ここの住人は誰一人車の重心高を提示できていない件。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:59:32 ID:eS8fPGmEO
数ヶ月の駐車場代金にもみたない税制優遇じゃメリットにならないねw
だから軽は、最初から無し
となると安物の中から選ぶしか無い訳ですねw
だから軽は、最初から無し
となると安物の中から選ぶしか無い訳ですねw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:00:00 ID:cevf2mWi0
>>669
じゃおまえが正しいのを提示
じゃおまえが正しいのを提示
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:03:04 ID:UOlNKPer0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:07:03 ID:cevf2mWi0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:09:34 ID:cevf2mWi0
>>672
ついでに、これから全高/全幅比を重心という奴にファビョル奴もはアホ認定。
ついでに、これから全高/全幅比を重心という奴にファビョル奴もはアホ認定。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:18:14 ID:1kemtH/z0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:05:25 ID:zmK9X2390
２ちゃんらしいスレだな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:14:38 ID:eS8fPGmEO
低価格、低燃費他に買う理由なんて無いだろ？
まあ、軽はプラス税制優遇だろうけどね
都会wでは税制おいしく無いからあえて高い方買う必要無いはなw
まあ、軽はプラス税制優遇だろうけどね
都会wでは税制おいしく無いからあえて高い方買う必要無いはなw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:18:19 ID:9vygB/wb0
無い花
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:28:52 ID:ruqnj+CC0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:38:37 ID:K+xTDoF00
重心って、確か通勤路が峠道なんだよな
プレサージュ+キューブ氏と同じで、要は環境ゆえ（豪雪地帯だと轍の関係で軽は使い辛い）なんじゃね
足が柔らかい軽はロールが厳しいし、固いとハーシュネス性で劣る。背が低くて足が柔らかいストーリアに傾倒するのも納得できる
こっちは峠道なんて50kmは離れてるから、実感沸かないんだよなー
首都高使うなら廉価コンは辛いし、実際廉価コンはほとんどみかけない
日常の足ならクソ狭い道でも行ける軽（120万3年落ち）が良いし、遠出なら排気量が大きくて重量があって広い車（400万4年落ち）が良い
コン派の意見も、環境でそうなってるだけなんじゃないかな
プレサージュ+キューブ氏と同じで、要は環境ゆえ（豪雪地帯だと轍の関係で軽は使い辛い）なんじゃね
足が柔らかい軽はロールが厳しいし、固いとハーシュネス性で劣る。背が低くて足が柔らかいストーリアに傾倒するのも納得できる
こっちは峠道なんて50kmは離れてるから、実感沸かないんだよなー
首都高使うなら廉価コンは辛いし、実際廉価コンはほとんどみかけない
日常の足ならクソ狭い道でも行ける軽（120万3年落ち）が良いし、遠出なら排気量が大きくて重量があって広い車（400万4年落ち）が良い
コン派の意見も、環境でそうなってるだけなんじゃないかな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:41:06 ID:9vygB/wb0
そんなに車で見栄張りたいの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:41:35 ID:tvSUqti70
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:04:57 ID:7z2T8lnH0
普通車持ってた奴がセカンドを買うのと、セカンドみたいな車に乗ってた奴が
ファーストを買うのとじゃセカンドに対する考え方もかなり違うだろ。
ここのファーストがあるというコンパクト乗りはほとんど後者だろうね。
ファーストを買うのとじゃセカンドに対する考え方もかなり違うだろ。
ここのファーストがあるというコンパクト乗りはほとんど後者だろうね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:44:24 ID:++ZQ9A/N0
そもそもポッキリはセカンド持ちと同じ議論の土俵に
上がる事もできないのだから書き込むな。
上がる事もできないのだから書き込むな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:52:40 ID:cevf2mWi0
先月職場の人とその友人とでバーベキューをした帰り、方向がいっしょという事で
普段からケチな人の車で帰るハメになりました。
良く車の話をしていたので、車好きだと思っていましたが、
車は真っ黒のボディに黄色いナンバーをつけたみすぼらしい軽でした。
車が好きで軽自動車？あり得ない。
私の家の車はベンツのEクラスですが、いつもの感じで助手席のドアを開けたら
あまりに軽くて薄っぺらいドアだったので後ろにひっくり返ってしまいました。
車内も触れるところ全てカチカチのプラスチックで、プラモデルかと思いました。
「バィィィン」とペラペラのドアを閉めると車体が左右に揺れました。
そして聞いてもいないのに「これターボモデルだから乗り出し200万しちゃったよｗ」
「革ハンドルだしアルミホイールだし、ほら見てみ、あそこのコンパクト
あれ廉価版で大体120万くらいで買える、このターボモデルの方が高いのよ
あ、忘れてたこのメーター知ってる？ターボだかんね、ブーストメーターつーの
自分で付けたんだよねｗ」
とか言ってきました。車で200万がもしかして自慢？どれだけ志低いの？と思いながら
適当に相槌をうっておきました。
そのターボとやらも高速に乗れば役立たずで、ただただ「ビョエェェ」と高校生のバイクみたいな
音を立てるだけで、次々と左側から普通の車に追い越されていきました。
でも普通の車よりバイクの排気量に近いんだからしょうがないですよね。
その後も、峠の下りでクラウンを引き離した話や、自分の車に乗せてあげたら
えらく気に入って、BMWから同じ軽に乗り換えた医者の友人の話をされウンザリでした。
で、「今日は足車のセカンド軽だけど今度ファーストのランエボで来るから。」
と言いながら故障だの父が乗っていってるだの言って未だに見た事がありません。
その前に、あまりの金銭的なセコさにたまりかねて別れましたけどね。
まぁ今はその時知り合ったアウディの彼とラブラブなので、いい笑い話ですけど。
普段からケチな人の車で帰るハメになりました。
良く車の話をしていたので、車好きだと思っていましたが、
車は真っ黒のボディに黄色いナンバーをつけたみすぼらしい軽でした。
車が好きで軽自動車？あり得ない。
私の家の車はベンツのEクラスですが、いつもの感じで助手席のドアを開けたら
あまりに軽くて薄っぺらいドアだったので後ろにひっくり返ってしまいました。
車内も触れるところ全てカチカチのプラスチックで、プラモデルかと思いました。
「バィィィン」とペラペラのドアを閉めると車体が左右に揺れました。
そして聞いてもいないのに「これターボモデルだから乗り出し200万しちゃったよｗ」
「革ハンドルだしアルミホイールだし、ほら見てみ、あそこのコンパクト
あれ廉価版で大体120万くらいで買える、このターボモデルの方が高いのよ
あ、忘れてたこのメーター知ってる？ターボだかんね、ブーストメーターつーの
自分で付けたんだよねｗ」
とか言ってきました。車で200万がもしかして自慢？どれだけ志低いの？と思いながら
適当に相槌をうっておきました。
そのターボとやらも高速に乗れば役立たずで、ただただ「ビョエェェ」と高校生のバイクみたいな
音を立てるだけで、次々と左側から普通の車に追い越されていきました。
でも普通の車よりバイクの排気量に近いんだからしょうがないですよね。
その後も、峠の下りでクラウンを引き離した話や、自分の車に乗せてあげたら
えらく気に入って、BMWから同じ軽に乗り換えた医者の友人の話をされウンザリでした。
で、「今日は足車のセカンド軽だけど今度ファーストのランエボで来るから。」
と言いながら故障だの父が乗っていってるだの言って未だに見た事がありません。
その前に、あまりの金銭的なセコさにたまりかねて別れましたけどね。
まぁ今はその時知り合ったアウディの彼とラブラブなので、いい笑い話ですけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:23:52 ID:1kemtH/z0
職場の男性が車を出していくれるという事で、親睦会も兼ね職場仲間でドライブに行くことになり
参加者を募りました。なぜか4人揃ったところで募集は打ち切られ4名で行くことになりました。
車内は広いと知らせていることもあり、手荷物満載で参加しましたが、広いのは頭上のみで
「アフリカの水汲みかっ」と心で突っ込み出発いたしました。すると．．．
参加者を募りました。なぜか4人揃ったところで募集は打ち切られ4名で行くことになりました。
車内は広いと知らせていることもあり、手荷物満載で参加しましたが、広いのは頭上のみで
「アフリカの水汲みかっ」と心で突っ込み出発いたしました。すると．．．
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:33:57 ID:7z2T8lnH0
誰も読まないんだからやめたら？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:39:30 ID:piLfGWKoO
本人は面白いと思ってるんだからそっとしといてやれよw
一生懸命書いてる奴の車がコンパクトと思えば笑い話だしなw
一生懸命書いてる奴の車がコンパクトと思えば笑い話だしなw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:46:27 ID:1kemtH/z0
ぜんぜん、そっとしてないし。なんで一杯一杯なんだよ軽乗りは
ちょっと、ごめんね感が出て来るじゃねーか
ちょっと、ごめんね感が出て来るじゃねーか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:13:39 ID:Ny93jb4n0
軽って、水かなんかを満載に積む為の道具ですか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:03:54 ID:7z2T8lnH0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:43:48 ID:UOw43FkI0
>>656
＞重心を下げるにはローダウンより屋根を下げるほうが有効って、どんだけマネケなんだろ重心はw
→ そういう解釈を曲解とか歪曲とか言うんだがｗ
普通に読めば重心はローダウンは衝突安全性を下げるので論外と言ってるだけなんだがｗ
>>666
＞その視点は最大95ﾐﾘ最低30ﾐﾘと大差なく、この時点で重心の言い分が通らないのは明らか
→ 重心は、車の重心高はほぼ確実に全高×０．３８±０．０２の位置に収まると言っているよ
さらに、その±０．０２の部分を論じて、スクエアーなボディー形状の軽ハイトワゴンの方が
不利だと指摘しているんだよｗ
完全に重心に論破されています、藁貸し手くれてどうも有難うございました、軽海苔の皆さんw
＞重心を下げるにはローダウンより屋根を下げるほうが有効って、どんだけマネケなんだろ重心はw
→ そういう解釈を曲解とか歪曲とか言うんだがｗ
普通に読めば重心はローダウンは衝突安全性を下げるので論外と言ってるだけなんだがｗ
>>666
＞その視点は最大95ﾐﾘ最低30ﾐﾘと大差なく、この時点で重心の言い分が通らないのは明らか
→ 重心は、車の重心高はほぼ確実に全高×０．３８±０．０２の位置に収まると言っているよ
さらに、その±０．０２の部分を論じて、スクエアーなボディー形状の軽ハイトワゴンの方が
不利だと指摘しているんだよｗ
完全に重心に論破されています、藁貸し手くれてどうも有難うございました、軽海苔の皆さんw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:54:37 ID:cevf2mWi0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:56:48 ID:pR/VRmLO0
なんでもいいんだけどさ、仕事でもないのにプライベートで高速走るやつは、人間的に
くずなのは間違いない。
異論は認めない。
くずなのは間違いない。
異論は認めない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:02:20 ID:9vygB/wb0
トラックの運コロ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:20:49 ID:7z2T8lnH0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:27:15 ID:pQ2/3hbg0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:37:19 ID:7z2T8lnH0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:45:37 ID:7z2T8lnH0
重心擁護してるのは必ず単発IDなんだからもう少し頭使ったほうがいいよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:48:31 ID:3TouRQP10
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:58:39 ID:krmH5FTI0
軽コンでのディメンジョンの要点は、安上がりで取り回しの良い小さいボディと生活の足としての必要容積の
両立だろうな。低重心だの操縦安定性への訴求度が高いわけはない。操縦安定性を求めてヘッポコトーショ
ンビーム+安ショックじゃ話にもならない。全高を全幅で割って操縦安定性が決まるならサスペンションの設計
なんてイラナイ。ヘッポコ足のコンパクト同士の比較なら参考にはなるのかも知れんが。
両立だろうな。低重心だの操縦安定性への訴求度が高いわけはない。操縦安定性を求めてヘッポコトーショ
ンビーム+安ショックじゃ話にもならない。全高を全幅で割って操縦安定性が決まるならサスペンションの設計
なんてイラナイ。ヘッポコ足のコンパクト同士の比較なら参考にはなるのかも知れんが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:11:42 ID:pVtveTjl0
軽なんて剛性上げればただの重い鉄屑
サスの構造を変えたところでフレームが曲がるから意味ないし
そもそも縦横比があれだから走りうんぬんいう物じゃねーだろ
ただアクセル踏んで前に動き ブレーキ踏んで止まればいいだけ
しょせん軽だ、底辺自動車には変わり無い
サスの構造を変えたところでフレームが曲がるから意味ないし
そもそも縦横比があれだから走りうんぬんいう物じゃねーだろ
ただアクセル踏んで前に動き ブレーキ踏んで止まればいいだけ
しょせん軽だ、底辺自動車には変わり無い
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:20:28 ID:TGnCLbG90
BBCのＴＯＰGearで
ホンダ ＦＩＴ と ルノー モデュス と プジョー 1007を乗り心地や取り回し、
スピード等の比較してた奴あったよな
ＦＩＴ（ＪＡＺＺ）がＮＯ１だったのを覚えてる。
軽自動車は唯一
アンバランス自動車の一部で酷評されて一瞬で潰されてたのを覚えてる
ｗｗｗ
ホンダ ＦＩＴ と ルノー モデュス と プジョー 1007を乗り心地や取り回し、
スピード等の比較してた奴あったよな
ＦＩＴ（ＪＡＺＺ）がＮＯ１だったのを覚えてる。
軽自動車は唯一
アンバランス自動車の一部で酷評されて一瞬で潰されてたのを覚えてる
ｗｗｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:31:25 ID:1kemtH/z0
軽自動車のあのぶっきらぼうなスクエアのボディーは、べつに設計理念があって
ああなったので無く、単に規制の寸法に合わせたらああなっただけ。
だからすべての軽自動車は、全長も全幅も同じ。（驚くことに軽セダンもワンボックス
もハイトワゴンも軽トラもミリ単位で同じ）
数多ある自動車の中から、積極的に選んだかのような振る舞いをするから
バカ扱いされてる訳で．．．
ああなったので無く、単に規制の寸法に合わせたらああなっただけ。
だからすべての軽自動車は、全長も全幅も同じ。（驚くことに軽セダンもワンボックス
もハイトワゴンも軽トラもミリ単位で同じ）
数多ある自動車の中から、積極的に選んだかのような振る舞いをするから
バカ扱いされてる訳で．．．
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:32:37 ID:7z2T8lnH0
>>700
ID:UOw43FkI0=ID:pQ2/3hbg0=ID:3TouRQP10
単発自演擁護はみっともないからやめろって。
先の二人はもう出てこれないしお前の味方など誰もいない。
お前のやってることは間違いなく荒し。
ID:UOw43FkI0=ID:pQ2/3hbg0=ID:3TouRQP10
単発自演擁護はみっともないからやめろって。
先の二人はもう出てこれないしお前の味方など誰もいない。
お前のやってることは間違いなく荒し。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:34:44 ID:krmH5FTI0
>>704
＞数多ある自動車の中から、積極的に選んだ
コンパクトをそれ１台の車として積極的に選んだのか、価格で。コンパクトが粗末でも経済性と
引き換えだから惨めじゃないってコンパクトポッキリくんが胸張ってたもんなあ。
バカ扱いはされなくても、アレ扱いはされても仕方ないな。コンパクチポックリじゃ。
＞数多ある自動車の中から、積極的に選んだ
コンパクトをそれ１台の車として積極的に選んだのか、価格で。コンパクトが粗末でも経済性と
引き換えだから惨めじゃないってコンパクトポッキリくんが胸張ってたもんなあ。
バカ扱いはされなくても、アレ扱いはされても仕方ないな。コンパクチポックリじゃ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:41:08 ID:O9nZAVyc0
《軽脳》ポッキリと決めつけないと負けちゃうからダメなのぉ～ （笑）
どんだけ自分勝手な頭なんですか軽脳は？ｗｗｗｗ
２４の２人暮らしの俺ですら 普通車+コンパクト所有なのに・・・
ここのオッサンはどんだけ低所得の軽脳なんですか？
黄色いナンバーが似合うよｗ
どんだけ自分勝手な頭なんですか軽脳は？ｗｗｗｗ
２４の２人暮らしの俺ですら 普通車+コンパクト所有なのに・・・
ここのオッサンはどんだけ低所得の軽脳なんですか？
黄色いナンバーが似合うよｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:46:53 ID:krmH5FTI0
>>707
ってか軽コンでポッキリはだめでしょ。学生とか自分で稼いで無いならともかく、社会人、まして若
ければ若いほど軽コンで用が足りちゃうようなコジンマリした生活じゃあねえ。引き篭もっててコン
ビニ行くのがせいぜい。コンビニでの駐車もブルッちゃうほど運転に自信も無いとかならともかく。
ってか軽コンでポッキリはだめでしょ。学生とか自分で稼いで無いならともかく、社会人、まして若
ければ若いほど軽コンで用が足りちゃうようなコジンマリした生活じゃあねえ。引き篭もっててコン
ビニ行くのがせいぜい。コンビニでの駐車もブルッちゃうほど運転に自信も無いとかならともかく。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:55:22 ID:7z2T8lnH0
>２４の２人暮らしの俺ですら 普通車+コンパクト所有なのに・・・
彼は絶対に車を出せないに100万ウォン。
彼は絶対に車を出せないに100万ウォン。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:58:32 ID:O9nZAVyc0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:58:38 ID:rXUeBe6M0
>>709
まあま
「軽ファーストはサラッとファーストを出す」って宣言した人間が
車種聞いただけでも逃げて逃げて言い訳と言い繕いのオンパレードだったからねえ
出せなくてもそれは別にペナルティ無いんじゃないの
まあま
「軽ファーストはサラッとファーストを出す」って宣言した人間が
車種聞いただけでも逃げて逃げて言い訳と言い繕いのオンパレードだったからねえ
出せなくてもそれは別にペナルティ無いんじゃないの
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:10:35 ID:QGKRjhxt0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:10:45 ID:krmH5FTI0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:11:52 ID:krmH5FTI0
>>712
生活に合わせて車買うんでしょ、道具だから。コンで十分な生活送ってるなら良いんじゃない。
生活に合わせて車買うんでしょ、道具だから。コンで十分な生活送ってるなら良いんじゃない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:14:05 ID:QGKRjhxt0
軽コンで大体事足りちゃうのが現実かと。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:14:13 ID:QKb5tuMF0
都内に住んでるって言うから
「じゃ、何区よ？」って聞くのは当然の流れだが
何区どころかプレートの所轄さえ言えない。
発言全部が捏造だからな、真実は軽ポッキリのハゲ。
「じゃ、何区よ？」って聞くのは当然の流れだが
何区どころかプレートの所轄さえ言えない。
発言全部が捏造だからな、真実は軽ポッキリのハゲ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:17:14 ID:O9nZAVyc0
軽って中身まで必至なんだよね。。かわいそう
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:17:54 ID:QKb5tuMF0
そう言えばここんとこ携帯ハゲみないな
とうとう強制入院か？w
とうとう強制入院か？w
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:18:52 ID:krmH5FTI0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:19:14 ID:7z2T8lnH0
相手に振るだけでやっぱり出せなかったと。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:22:20 ID:krmH5FTI0
>>717
競争は厳しいよ。経済性重視の日用雑貨だからね、軽コンのクラスは。最低価格帯なのにアレもコレも
なんて言い出す常識レスのコンポッキリを相手にしなきゃならんからね。最低価格帯なんだし、粗末で
当然だろうにね。それしか持ってないと必死にならざるを得ないのかな。
競争は厳しいよ。経済性重視の日用雑貨だからね、軽コンのクラスは。最低価格帯なのにアレもコレも
なんて言い出す常識レスのコンポッキリを相手にしなきゃならんからね。最低価格帯なんだし、粗末で
当然だろうにね。それしか持ってないと必死にならざるを得ないのかな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:24:53 ID:QKb5tuMF0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:27:34 ID:krmH5FTI0
>>722
アルファか。お盆は、田舎どうだったのかな。渋滞酷くなかったかい。
アルファか。お盆は、田舎どうだったのかな。渋滞酷くなかったかい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:29:47 ID:7z2T8lnH0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:30:07 ID:O9nZAVyc0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:32:21 ID:QKb5tuMF0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:33:41 ID:7z2T8lnH0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:43:41 ID:O9nZAVyc0
( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ
すでに白旗っすかｗ
すでに白旗っすかｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:43:56 ID:cevf2mWi0
逃げてるねぇ逃げてるよぅ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:46:30 ID:7z2T8lnH0
別に逃げてないけど？
ただコンパクト側の車には興味あるからね。
結果的に出せないなら言わなきゃいいのに。
ただコンパクト側の車には興味あるからね。
結果的に出せないなら言わなきゃいいのに。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:54:46 ID:cevf2mWi0
下手な事言わなきゃ良いのに
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:56:41 ID:cevf2mWi0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:57:15 ID:AVZfvfhF0
>>705
重心ですが、味方は結構いるよ～
荒らし認定ですか？
リアル嫌がらせ電話ができるｷﾁｶﾞｲ軽乗りさんや、「４０過ぎて2ちゃん（笑）」の軽のりさんに言われてもな～
↑こういう話をしても生産性はないねｗ
論点は車の話（縦横比）だろｗ
重心ですが、味方は結構いるよ～
荒らし認定ですか？
リアル嫌がらせ電話ができるｷﾁｶﾞｲ軽乗りさんや、「４０過ぎて2ちゃん（笑）」の軽のりさんに言われてもな～
↑こういう話をしても生産性はないねｗ
論点は車の話（縦横比）だろｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:59:22 ID:AVZfvfhF0
旧レガシィの縦横比 ０．８５
シルフィの縦横比 ０．８９
デミオの縦横比 ０．８７
フィットの縦横比 ０．９０
ﾜｺﾞﾝRの縦横比 １．１３
タントの縦横比 １．１９
シルフィの縦横比 ０．８９
デミオの縦横比 ０．８７
フィットの縦横比 ０．９０
ﾜｺﾞﾝRの縦横比 １．１３
タントの縦横比 １．１９
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:01:39 ID:AVZfvfhF0
軽ハイトワゴンの場合はさらに、その上、スクエアなボディー形状だからなあ・・・
三角柱より三角錐の方が重心が低くて安定してますから～ｗ
三角柱より三角錐の方が重心が低くて安定してますから～ｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:01:40 ID:O9nZAVyc0
なんだよ、結局逃げちゃうのかよｗｗ
たかだか２４の小僧の車なんて興味持ってもどうしょもないっしょ、
完全な遊び車と実用車を選んでるだけだよ
どちらも高価では無い
たかだか２４の小僧の車なんて興味持ってもどうしょもないっしょ、
完全な遊び車と実用車を選んでるだけだよ
どちらも高価では無い
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:58:11 ID:7z2T8lnH0
>>736
だから逃げてないってw
陸上見てただけですよ。
それにこちらは普通車所有と言ったっけ？
君が普通車所有というからコンパクト乗りの普通車が見たいと思っただけだよ。
別にどうしても出せないと言うのなら訳有りということで構わないけどね。
だから逃げてないってw
陸上見てただけですよ。
それにこちらは普通車所有と言ったっけ？
君が普通車所有というからコンパクト乗りの普通車が見たいと思っただけだよ。
別にどうしても出せないと言うのなら訳有りということで構わないけどね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:06:01 ID:oTTWHmy90
＞それにこちらは普通車所有と言ったっけ？
おやおや
おやおや
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:07:14 ID:ziMyPf/F0
>>737
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:33:41 ID:7z2T8lnH0
>>725
う～ん自信があるなら相手に関係なく自分だけでも出せばいいんじゃない？
ここで車出す人ってそんな感じじゃなかったっけ？
自信があるならだけどね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:46:30 ID:7z2T8lnH0
別に逃げてないけど？
ただコンパクト側の車には興味あるからね。
結果的に出せないなら言わなきゃいいのに。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:33:41 ID:7z2T8lnH0
>>725
う～ん自信があるなら相手に関係なく自分だけでも出せばいいんじゃない？
ここで車出す人ってそんな感じじゃなかったっけ？
自信があるならだけどね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:46:30 ID:7z2T8lnH0
別に逃げてないけど？
ただコンパクト側の車には興味あるからね。
結果的に出せないなら言わなきゃいいのに。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:08:02 ID:gskD/9RN0
ID:7z2T8lnH0=ID:oTTWHmy90？
なんだよ、結局逃げちゃうのかよｗｗ
期待して損した・・・と言ってみる。
なんだよ、結局逃げちゃうのかよｗｗ
期待して損した・・・と言ってみる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:12:37 ID:ziMyPf/F0
>>740
＞ID:7z2T8lnH0=ID:oTTWHmy90？
違うんじゃない？
>>737は自分で
＞別にどうしても出せないと言うのなら訳有りということで構わないけどね。
と言ってる
訳ありなんだよ
＞ID:7z2T8lnH0=ID:oTTWHmy90？
違うんじゃない？
>>737は自分で
＞別にどうしても出せないと言うのなら訳有りということで構わないけどね。
と言ってる
訳ありなんだよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:15:06 ID:gskD/9RN0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:17:24 ID:vW5De0160
衝突安全性を錦の御旗のごとく掲げるコンパクト擁護たちの乗ってるコンパクト。
アルファ147：Euro-NCAP(Pre2009)で正面衝突3点の劣悪成績。
ストーリア：2世代前の軽プラットフォーム使用。
アルファ147：Euro-NCAP(Pre2009)で正面衝突3点の劣悪成績。
ストーリア：2世代前の軽プラットフォーム使用。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:24:26 ID:gskD/9RN0
ID:ziMyPf/F0\は重心っぽいね。
関係ないのになぜか便乗してるし。
関係ないのになぜか便乗してるし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:30:27 ID:ziMyPf/F0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:30:52 ID:gskD/9RN0
>ストーリア：2世代前の軽プラットフォーム使用。
そんな危険なプラットフォームに乗っててよく衝突安全性を語れるもんだね。
そんな危険なプラットフォームに乗っててよく衝突安全性を語れるもんだね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:33:17 ID:gskD/9RN0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:33:46 ID:ziMyPf/F0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:38:37 ID:ziMyPf/F0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:39:40 ID:gskD/9RN0
>どっちか晒してくれないかなぁと思ってね
そうか、残念だったね。
せっかく新しい褌が見れるかと思ったのにね。
そうか、残念だったね。
せっかく新しい褌が見れるかと思ったのにね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:42:57 ID:ziMyPf/F0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:45:33 ID:gskD/9RN0
>>749
いやーこちらも出すなんて一言も言ってないからね。
ただ見たいと言ったらお前が先に出せという
いつもの後出しジャンケンだったから威勢の割に拍子抜けしただけ。
コンパクト側に不足しているようだから普通車持ってるなら出したほうがスレの為なのにね。
いやーこちらも出すなんて一言も言ってないからね。
ただ見たいと言ったらお前が先に出せという
いつもの後出しジャンケンだったから威勢の割に拍子抜けしただけ。
コンパクト側に不足しているようだから普通車持ってるなら出したほうがスレの為なのにね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:59:41 ID:ziMyPf/F0
>>752
まぁいつもの事ですね。
まぁいつもの事ですね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:48:11 ID:u3CfeeW50
軽ポッキリって事だねｗｗ
ありゃー妄想得意な軽脳陣営もこればっかりはフォローできないね。
現実言われちゃしょうがない
ありゃー妄想得意な軽脳陣営もこればっかりはフォローできないね。
現実言われちゃしょうがない
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:21:19 ID:jl1BnkjlO
夏の土日というのに暇なんだなw
田舎から練馬に上京したらしい誰かさんなんて今後俺とは関わらないようなこと言っておきながら
寂しくて呼びかけてるじゃないかw
まったく辛抱することも出来んのかねえ、それとも老人特有の孤独というやつですか？w
しかし相変わらず晒せだの白状しろだのやってるみたいだけど、何も出てないじゃないか。
言うだけで出さない、ま、お互い様ってことかねw
何たってここは車名を言って画像を出せなけりゃ脳内確定というスレですんで・・・w
田舎から練馬に上京したらしい誰かさんなんて今後俺とは関わらないようなこと言っておきながら
寂しくて呼びかけてるじゃないかw
まったく辛抱することも出来んのかねえ、それとも老人特有の孤独というやつですか？w
しかし相変わらず晒せだの白状しろだのやってるみたいだけど、何も出てないじゃないか。
言うだけで出さない、ま、お互い様ってことかねw
何たってここは車名を言って画像を出せなけりゃ脳内確定というスレですんで・・・w
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:44:41 ID:kNA/W0faO
アルファっていつアルファ晒したの？
俺が知ってるのは東京の風景写真とシトロエンのメーターまわりの写真しか知らない
俺が知ってるのは東京の風景写真とシトロエンのメーターまわりの写真しか知らない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:05:56 ID:amRlTH6W0
練馬ナンバー=練馬区 田舎者の知識
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:54:45 ID:g//xdj6Z0
練馬ナンバー=練馬大根と小馬鹿にされるのも都会の知識
(実際にいまだに小さな畑が数多く点在している)
雑誌やレポートで扱う車も含めて東京といえば品川ナンバーというのは全国の知識。
(実際にいまだに小さな畑が数多く点在している)
雑誌やレポートで扱う車も含めて東京といえば品川ナンバーというのは全国の知識。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:01:50 ID:ycfIZSfy0
きちがい病院にでも入院したのか？って噂しただけで、相手にされてると喜んでるってのも悲惨
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:03:39 ID:g//xdj6Z0
自動車ナンバーランキングなんてものもあった。
ＳＳＳ：品川、横浜
Ａ：湘南、名古屋、札幌、京都、仙台、足立
Ｂ：川崎、大阪、神戸、練馬
Ｃ：金沢、新潟、福岡
Ｄ：静岡、千葉
Ｅ：広島、浜松
Ｆ：岡山、多摩
Ｇ：八王子、熊本、那覇
Ｈ：大分、鹿児島
却下：さいたま
全体的に練馬の評価は川崎並みらしい。
ＳＳＳ：品川、横浜
Ａ：湘南、名古屋、札幌、京都、仙台、足立
Ｂ：川崎、大阪、神戸、練馬
Ｃ：金沢、新潟、福岡
Ｄ：静岡、千葉
Ｅ：広島、浜松
Ｆ：岡山、多摩
Ｇ：八王子、熊本、那覇
Ｈ：大分、鹿児島
却下：さいたま
全体的に練馬の評価は川崎並みらしい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:06:40 ID:amRlTH6W0
またまた、出典は2ちゃんねるの典型的な軽脳登場w
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:13:11 ID:jl1BnkjlO
品川だろうが練馬だろうが本籍が田舎なら田舎者だろうよw
住むことは誰でも出来るが出身だけはどうしようもないんだよ。
住むことは誰でも出来るが出身だけはどうしようもないんだよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:17:34 ID:g//xdj6Z0
>>761
不満ならこんなのもあったよ。
全国ナンバー人気選手権（某自動車月刊誌「Ｇ」９３年１１月号より）
調査対象：主要１０都市、各１００名、合計１０００名：無作為抽出、街頭調査、有効回答件数
８７３件 上位１０ナンバー
１位：横浜 ２位：品川 ３位：大阪 ４位：神戸 ５位：名古屋
６位：札幌 ７位：福岡 ８位：広島 ９位：大宮 １０位：相模
主要１０都市（札幌、仙台、浦和、東京、横浜、名古屋、大阪、神戸、広島、福岡）
首都圏人気ナンバーベスト１０（某関東ローカル情報誌「Ｔ」９１年９月号より）
調査対象：首都圏主要８スポット、各５０名、合計４００名：無作為抽出、街頭調査、
有効回答件数３６８件
１位：品川 ２位：横浜 ３位：練馬 ４位：相模 ５位：多摩
６位：足立 ７位：川崎 ８位：習志野 ９位：大宮 １０位：栃木
主要８スポット（渋谷、新宿、横浜、船橋、大宮、高崎、水戸、宇都宮）
不満ならこんなのもあったよ。
全国ナンバー人気選手権（某自動車月刊誌「Ｇ」９３年１１月号より）
調査対象：主要１０都市、各１００名、合計１０００名：無作為抽出、街頭調査、有効回答件数
８７３件 上位１０ナンバー
１位：横浜 ２位：品川 ３位：大阪 ４位：神戸 ５位：名古屋
６位：札幌 ７位：福岡 ８位：広島 ９位：大宮 １０位：相模
主要１０都市（札幌、仙台、浦和、東京、横浜、名古屋、大阪、神戸、広島、福岡）
首都圏人気ナンバーベスト１０（某関東ローカル情報誌「Ｔ」９１年９月号より）
調査対象：首都圏主要８スポット、各５０名、合計４００名：無作為抽出、街頭調査、
有効回答件数３６８件
１位：品川 ２位：横浜 ３位：練馬 ４位：相模 ５位：多摩
６位：足立 ７位：川崎 ８位：習志野 ９位：大宮 １０位：栃木
主要８スポット（渋谷、新宿、横浜、船橋、大宮、高崎、水戸、宇都宮）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:48:36 ID:FIOvV9F70
15年以上前のソースを誇らしげに貼るなよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:03:34 ID:amRlTH6W0
字面のイメージで刷り込まれてるからね
横浜、神戸、京都なんて都市部はほんの一部、後は普通に田舎
湘南w言うに及ばず
横浜、神戸、京都なんて都市部はほんの一部、後は普通に田舎
湘南w言うに及ばず
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:16:41 ID:amRlTH6W0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:03:52 ID:jl1BnkjlO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:18:49 ID:FIOvV9F70
>>767
偉そうにしてるけどお前も逃げ回ってるよな
偉そうにしてるけどお前も逃げ回ってるよな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:20:43 ID:AnNi1km60
サラッと人の褌を担いで、シレッとしているマルシンであったｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:59:30 ID:kNA/W0faQ
そもそもナンバー晒して無いと思うが？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:01:49 ID:g//xdj6Z0
>>764
年度は関係なく練馬ナンバーの評価なんてこんなもん。
群馬の人も迷惑してるらしい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:36:45 ID:BfGvOoAHO
おれ群馬ナンバーだけど、よく練馬に間違えられるんで迷惑してる。
大根ナンバーだけはマジ勘弁！！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:16:30 ID:If9+AvoiO
お洒落な人や車にこだわりのある人は【練馬】ナンバーは貼らない。
練馬ナンバーとお洒落な街は無縁です。
巣鴨：おばぁちゃんの原宿
赤羽：林やぺーパー
大久保：コリアン立ちんぼ歌舞伎町：日本最大の風俗街
浮間舟渡、高島平…
足立ナンバーだってある
お台場、有明、豊洲…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:09:53 ID:n1s8oGhZ0
練馬と群馬は良くにてるな。
活字だけじゃない。
マナーの悪さ、民度など、乗ってる人間もそっくりだよ。
年度は関係なく練馬ナンバーの評価なんてこんなもん。
群馬の人も迷惑してるらしい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:36:45 ID:BfGvOoAHO
おれ群馬ナンバーだけど、よく練馬に間違えられるんで迷惑してる。
大根ナンバーだけはマジ勘弁！！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:16:30 ID:If9+AvoiO
お洒落な人や車にこだわりのある人は【練馬】ナンバーは貼らない。
練馬ナンバーとお洒落な街は無縁です。
巣鴨：おばぁちゃんの原宿
赤羽：林やぺーパー
大久保：コリアン立ちんぼ歌舞伎町：日本最大の風俗街
浮間舟渡、高島平…
足立ナンバーだってある
お台場、有明、豊洲…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:09:53 ID:n1s8oGhZ0
練馬と群馬は良くにてるな。
活字だけじゃない。
マナーの悪さ、民度など、乗ってる人間もそっくりだよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:09:52 ID:kNA/W0faO
ゲソでも練馬でも関係無いや
アルファだけじゃ無くマルクスも重心も晒して無いよね？
わかってるの日野のＰ君ぐらいじゃね？
アルファだけじゃ無くマルクスも重心も晒して無いよね？
わかってるの日野のＰ君ぐらいじゃね？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:26:39 ID:jl1BnkjlO
管轄ナンバーだけで叩きの対象にされるんだから車名も同様。
さらに証拠も出せなきゃ脳内認定というのはいつものパターン。
Ｐの日野は出したんじゃなく、本人が言ったか、又は調べられての事と思ったがね。
>>768
別に偉そうにしてるつもりはないし、最初から言ってることなので逃げにもならないな。
まあお前は全て晒してコン海苔さんのフンドシでも目指せばいいじゃないか。
出来る筈もないし、間違ってめ担がれるような代物じゃないだろうけどさw
さらに証拠も出せなきゃ脳内認定というのはいつものパターン。
Ｐの日野は出したんじゃなく、本人が言ったか、又は調べられての事と思ったがね。
>>768
別に偉そうにしてるつもりはないし、最初から言ってることなので逃げにもならないな。
まあお前は全て晒してコン海苔さんのフンドシでも目指せばいいじゃないか。
出来る筈もないし、間違ってめ担がれるような代物じゃないだろうけどさw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:55:52 ID:X2aT8m/PO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:10:30 ID:K5qx0Ns60
Pは既に1400CC(笑)の4気筒(爆笑)に乗り換えたので既に普通車乗りではありません。
彼の意見は「普通車を買えない人間の僻み・普通車に乗っていない奴の知ったかぶり」と見做すので無効。
もうおめーらが頼れる褌は全滅。
彼の意見は「普通車を買えない人間の僻み・普通車に乗っていない奴の知ったかぶり」と見做すので無効。
もうおめーらが頼れる褌は全滅。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:27:23 ID:g//xdj6Z0
ワロタw
所有車からして重心も無効だね。
所有車からして重心も無効だね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:43:16 ID:jl1BnkjlO
同じ人だよwこの前も重心にID変えちまって出てこれなかったじゃないかw
つうことは1400ccとR1の二台体制ということか。
初めて自分で買った車なんじゃないのか？w
つうことは1400ccとR1の二台体制ということか。
初めて自分で買った車なんじゃないのか？w
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:47:45 ID:K5qx0Ns60
P君は「G君になった」「ターボに寛容になった」「1400CC」
と書いていたからゴルフ・ジェッタ・ゴルフヴァリアントのいずれかを
買ったものと断定。どれも300万程度で鬼値引きの車。
やはり親の力に頼らなければ本物の普通車を買えるレベルの人じゃなかったわけだ。
と書いていたからゴルフ・ジェッタ・ゴルフヴァリアントのいずれかを
買ったものと断定。どれも300万程度で鬼値引きの車。
やはり親の力に頼らなければ本物の普通車を買えるレベルの人じゃなかったわけだ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:00:32 ID:K5qx0Ns60
「G」だからジェッタは無いか。
「ゴルフのPOLO」って書いた奴と同レベルだｗｗｗ
「ゴルフのPOLO」って書いた奴と同レベルだｗｗｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:06:58 ID:FIOvV9F70
>>777
それでいつになったらファーストの車種教えてくれるの
それでいつになったらファーストの車種教えてくれるの
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:28:22 ID:Es5ZxOX50
自分は棚にあげて
他人の詮索中傷だけは負けないマルシン
他人の詮索中傷だけは負けないマルシン
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:52:52 ID:X2aT8m/PO
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:57:12 ID:amRlTH6W0
そもそも唐突に「鬼値引き」とか書くのがお里が知れる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:01:06 ID:AnNi1km60
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:57:31 ID:Sh5q7s2f0
なんか4気筒のトルコン4AT,5ATのセダン、ミニバン、ワゴン、ハッチなんて
どれも大差ないだろ。
ただランエボ所有を自慢げに言われても、正直こっちは困るよな
ノーサンキューって感じで．．．
どれも大差ないだろ。
ただランエボ所有を自慢げに言われても、正直こっちは困るよな
ノーサンキューって感じで．．．
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:27:36 ID:kNA/W0faO
四気筒だから1300コンパクトも一緒だよって訳ですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:22:50 ID:Sh5q7s2f0
直4FF2.0Lトルコン5ATでイエーイ普通車フォーなんて言ってるのは
軽上がりだけだって
軽上がりだけだって
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:35:40 ID:K5qx0Ns60
軽上がり＞＞＞＞現役コンパクト
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:42:13 ID:Sh5q7s2f0
軽上がりの衣を借る軽ぽっきり
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:46:20 ID:K5qx0Ns60
>>789
というコンポッキリの願望。
というコンポッキリの願望。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:47:47 ID:DL3Lnn970
ランエボ一度乗ってみたいな。
所有はしたくないけどｗ
所有はしたくないけどｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:49:00 ID:DL3Lnn970
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:50:38 ID:Sh5q7s2f0
掛け合いも詰まらないんだよなマルシンって
あだ名が最高に面白いだけ．．．
あだ名が最高に面白いだけ．．．
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:58:46 ID:kNA/W0faO
あのさぁ、誰も普通車なんて書いて無いよ
コンパクト海苔は、1300コンパクトも2000も一緒って思ってるだろ？って書いたんだが？
コンパクト海苔は、1300コンパクトも2000も一緒って思ってるだろ？って書いたんだが？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:06:54 ID:jl1BnkjlO
>>793
そもそもマルシンなんてコンパクトを例えた言葉だからねw
イシイと混同したマルイシと言ってたエセ都会人もいたぐらいだから
十分以上に馴染みはあったようだねw
所詮コンパクトなんてそんな程度のもんでしょ？
それしか知らなけりゃそれがそいつの最高基準になるんだからさ。
そもそもマルシンなんてコンパクトを例えた言葉だからねw
イシイと混同したマルイシと言ってたエセ都会人もいたぐらいだから
十分以上に馴染みはあったようだねw
所詮コンパクトなんてそんな程度のもんでしょ？
それしか知らなけりゃそれがそいつの最高基準になるんだからさ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:14:06 ID:amRlTH6W0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:15:35 ID:K5qx0Ns60
>それしか知らなけりゃそれがそいつの最高基準になるんだからさ。
そのくせ知ったような口を聞くから性質が悪いですな。
マルシンでハンバーグを語るのは噴飯ものだが、コンパクトポッキリも同じ事。
まぁ、コンパクト側にも普通車の運転経験があるやつは居るだろう。
借り物とか親から貰った車ｗとか。
然しながら車という物は自分の金で買ってみないと分からないものだからね。
そのくせ知ったような口を聞くから性質が悪いですな。
マルシンでハンバーグを語るのは噴飯ものだが、コンパクトポッキリも同じ事。
まぁ、コンパクト側にも普通車の運転経験があるやつは居るだろう。
借り物とか親から貰った車ｗとか。
然しながら車という物は自分の金で買ってみないと分からないものだからね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:17:41 ID:wWZT/i2J0
>>797
少なくとも教習所で乗ってるなｗ
少なくとも教習所で乗ってるなｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:19:30 ID:K5qx0Ns60
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:20:36 ID:DL3Lnn970
>>794
一緒というか車種によっては形状の違いでしかないと思うね。
車重に対して最低限のエンジン、最低限の装備だから。
>>797
＞然しながら車という物は自分の金で買ってみないと分からないものだからね。
何が自分の金で買ってみないと分からないの？
あと>>782も頼むわ。
一緒というか車種によっては形状の違いでしかないと思うね。
車重に対して最低限のエンジン、最低限の装備だから。
>>797
＞然しながら車という物は自分の金で買ってみないと分からないものだからね。
何が自分の金で買ってみないと分からないの？
あと>>782も頼むわ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:21:19 ID:amRlTH6W0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:26:45 ID:wWZT/i2J0
うちの爺さんは普通車を運転したことがない軽乗りだったなｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:27:05 ID:K5qx0Ns60
>>800
他人事だったら悪い点って見えてこないんだよ。
普段都市部に住んでいるやつが田舎の家に行くと
「静かで良いなぁ。空気も景色も綺麗だし。」と思えるが
それで実際に田舎に住むとなると
「終電早すぎ！コンビニまで車で15分とかふざけてるの？」
となってしまう。車だって同じ事。
他人事だったら悪い点って見えてこないんだよ。
普段都市部に住んでいるやつが田舎の家に行くと
「静かで良いなぁ。空気も景色も綺麗だし。」と思えるが
それで実際に田舎に住むとなると
「終電早すぎ！コンビニまで車で15分とかふざけてるの？」
となってしまう。車だって同じ事。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:29:37 ID:wWZT/i2J0
>>803
自分で買わなくても度々利用すれば分かるというか気付く点はあると思うが？
自分で買わなくても度々利用すれば分かるというか気付く点はあると思うが？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:33:31 ID:Sh5q7s2f0
＞＞コンビニまで車で15分とかふざけてるの？
どんだけ田舎なんだよｗｗ15分あったら10キロは進むだろｗ
どんだけ田舎なんだよｗｗ15分あったら10キロは進むだろｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:34:08 ID:K5qx0Ns60
>>782
本物の普通車は文字通りに受け取って欲しい。
つまりボディサイズ・排気量ともに小型車枠を超えた車だ。
ニセモノの普通車というのはボディだけ小型車枠を超えた車。
例えば3ナンバー車体に2000CC未満のエンジンを積んだ車。
アクセラやインプの1500モデル、イスト、あとP君の車ｗ
昔は「なんちゃって３ナンバー」なんて言ったな。
逆に5ナンバー車体に2000CC以上を積んだパターンもあったが。
本物の普通車は文字通りに受け取って欲しい。
つまりボディサイズ・排気量ともに小型車枠を超えた車だ。
ニセモノの普通車というのはボディだけ小型車枠を超えた車。
例えば3ナンバー車体に2000CC未満のエンジンを積んだ車。
アクセラやインプの1500モデル、イスト、あとP君の車ｗ
昔は「なんちゃって３ナンバー」なんて言ったな。
逆に5ナンバー車体に2000CC以上を積んだパターンもあったが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:35:44 ID:K5qx0Ns60
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:37:34 ID:K5qx0Ns60
このスレでコンパクトが優位に立つ方法はただ一つ。
本物の普通車を自腹で買ったことを証明した人間がコンパクト側につく事だ。
残念ながらそういう人間はみんな軽側についているのが現実だが。
本物の普通車を自腹で買ったことを証明した人間がコンパクト側につく事だ。
残念ながらそういう人間はみんな軽側についているのが現実だが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:39:01 ID:jl1BnkjlO
そりゃさすがのコンポッキリさんでも普通車に乗ったことぐらいはあるだろうよw
ただ運転については？？？だがな。
普通はただでさえ下手くそなコン海苔なんかに運転させられないだろ。
ただ運転については？？？だがな。
普通はただでさえ下手くそなコン海苔なんかに運転させられないだろ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:39:45 ID:DL3Lnn970
自分の想いを語ってるだけじゃん。
くだらん。
くだらん。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:39:47 ID:wWZT/i2J0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:39:48 ID:9R1nGdAU0
>>805は、例えに食いつく馬鹿は軽乗り
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:40:52 ID:Sh5q7s2f0
やはりマルシンには荷が重いか
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:40:56 ID:wWZT/i2J0
>>808
自腹の証明は皆無だよ
自腹の証明は皆無だよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:41:39 ID:K5qx0Ns60
>>811
>３００万の車が金銭的に無理という人は少ないんじゃね？ｗ
ここにはそれが無理な連中が集まってるんだよ。
軽相手に必死になるのがその証拠ｗ
買える人間の「余裕」ってものが感じられないな。
客観的に見ても必死なのは圧倒的にコンパクト乗りだし。
>３００万の車が金銭的に無理という人は少ないんじゃね？ｗ
ここにはそれが無理な連中が集まってるんだよ。
軽相手に必死になるのがその証拠ｗ
買える人間の「余裕」ってものが感じられないな。
客観的に見ても必死なのは圧倒的にコンパクト乗りだし。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:41:42 ID:DL3Lnn970
今時コンビニまで車で１５分とか年寄りしか住んでない過疎地だけだろｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:42:20 ID:gthX1flrO
経済産業省では乗用車を３ナンバーのみにするらしいよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:42:50 ID:DL3Lnn970
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:43:57 ID:wWZT/i2J0
>>815
で、自腹の証明ってどうやって示したの？
で、自腹の証明ってどうやって示したの？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:46:46 ID:g//xdj6Z0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:47:00 ID:qQNWYAXPO
マールシン
マールシン
ハンバアグ～♪
マールシン
ハンバアグ～♪
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:49:04 ID:K5qx0Ns60
まぁ確かに証明は無いな。
しかしわざわざ親のお古と明言してしまった間抜けなP君はもちろん、
M5とかセルシオのような2chやってる本人が買いそうに無い車種の奴は
怪しいよなｗ
その点軽側はランエボとかFDとか、親が買った車とは思えない車種が多い。
しかしわざわざ親のお古と明言してしまった間抜けなP君はもちろん、
M5とかセルシオのような2chやってる本人が買いそうに無い車種の奴は
怪しいよなｗ
その点軽側はランエボとかFDとか、親が買った車とは思えない車種が多い。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:50:27 ID:wWZT/i2J0
>>822
じゃ設定上リアリティがあれば納得されるということだなｗ
じゃ設定上リアリティがあれば納得されるということだなｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:50:56 ID:FIOvV9F70
>>815
＞客観的に見ても必死なのは圧倒的にコンパクト乗りだし。
本日のTOP ３
ダントツ１位 ID:K5qx0Ns60 軽側 書き込み12回 必死なのは相手（ｷﾘｯ
２位 ID:jl1BnkjlO 軽側 書き込み7回 他人にケチをつけ逃げ回るだけの何か
同率２位 ID:amRlTH6W0 コン側？ 書き込み7回 ν速民ぽいねらー
＞客観的に見ても必死なのは圧倒的にコンパクト乗りだし。
本日のTOP ３
ダントツ１位 ID:K5qx0Ns60 軽側 書き込み12回 必死なのは相手（ｷﾘｯ
２位 ID:jl1BnkjlO 軽側 書き込み7回 他人にケチをつけ逃げ回るだけの何か
同率２位 ID:amRlTH6W0 コン側？ 書き込み7回 ν速民ぽいねらー
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:51:35 ID:K5qx0Ns60
コン側はID変えてるだけだろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:03:26 ID:g//xdj6Z0
軽側で車出した人ってみんなコン側からの「そんなはずはない証拠出せ」というパターンなんでしょ。
でも出したら出したでお通夜になるか開き直って別の観点で叩くかのパターンだよね。
卑屈で卑怯なのがコンパクト乗りということでOK?
でも出したら出したでお通夜になるか開き直って別の観点で叩くかのパターンだよね。
卑屈で卑怯なのがコンパクト乗りということでOK?
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:08:35 ID:rF0myXeQO
どっちも所詮セカンカー、サードカーの街乗り＆買い物車だろ。
ファーストカーで乗ってる訳であるまいし？喧嘩すんなよ。
ファーストカーで乗ってる訳であるまいし？喧嘩すんなよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:08:43 ID:m53c0GV30
うわぁもう１２２スレですかｗ
似たような話でサイクルしてるのね・・・
>>822
見識狭いねｗM5やセル塩くらい今の日本では多少の努力や才覚有れば買えるでしょ？
２ｃｈやってるからって自分と同じレベルだと決め付けてる時点で駄目なんじゃない？
似たような話でサイクルしてるのね・・・
>>822
見識狭いねｗM5やセル塩くらい今の日本では多少の努力や才覚有れば買えるでしょ？
２ｃｈやってるからって自分と同じレベルだと決め付けてる時点で駄目なんじゃない？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:12:49 ID:g//xdj6Z0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:13:39 ID:qDeVO+uCO
コンパクト乗ってると
Ｋじゃないこと必死にアピールしてるなとｵﾓﾌ
身長の高くなる靴
偽パイ女
みたい
Ｋじゃないこと必死にアピールしてるなとｵﾓﾌ
身長の高くなる靴
偽パイ女
みたい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:15:16 ID:Sh5q7s2f0
そんな気持ちになるなら、軽自動車買わなきゃよかったんじゃねーの？
どうしても必要で買ったんだろ？大事に乗ってやれよその刑を
どうしても必要で買ったんだろ？大事に乗ってやれよその刑を
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:26:58 ID:m53c0GV30
>>829
M5やセル塩がどんな失態したかは良く知らないけど前にココで車晒したら似た様な扱い受けたよ？
別に自慢するつもりも無かったけど「出してみろ」って言われたから出したら嫉み半分で叩かれたｗ
このスレはさもしい人が多いから成り立つのかも知れないけどねｗ
実際BNFみたいな人間も居るんだし、もう少し広い視野で物事を捉えたら？
M5やセル塩がどんな失態したかは良く知らないけど前にココで車晒したら似た様な扱い受けたよ？
別に自慢するつもりも無かったけど「出してみろ」って言われたから出したら嫉み半分で叩かれたｗ
このスレはさもしい人が多いから成り立つのかも知れないけどねｗ
実際BNFみたいな人間も居るんだし、もう少し広い視野で物事を捉えたら？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:39:21 ID:amRlTH6W0
癌はマルシンだな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:41:39 ID:jl1BnkjlO
>>831
必要に迫られて仕方なく安いの買ってるのはお前みたいなコンパクトポッキリだけだろうにw
軽より安い車だけど代わりがないんだから大事にしないとなw
>>833
振り上げた手も下ろせずに悔しそうだねw
必要に迫られて仕方なく安いの買ってるのはお前みたいなコンパクトポッキリだけだろうにw
軽より安い車だけど代わりがないんだから大事にしないとなw
>>833
振り上げた手も下ろせずに悔しそうだねw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:44:40 ID:amRlTH6W0
さもしいと言えばマルシンだろw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:55:11 ID:g//xdj6Z0
>>832
あれは最初から軽セカンド乗りという存在を潰すという目的でやってたからね。
セカンドに軽コンを使っている人達とは明らかにそれに対するスタンスも違ってたし
足車というよりも、まるでそれがファーストであるかのように持ち上げるのに必死だったから。
普通車のみ所有みたいな人がよく目糞鼻糞と言いながら立ち寄ってるけど、それが普通車乗りの反応なんだと思うよ。
あれは最初から軽セカンド乗りという存在を潰すという目的でやってたからね。
セカンドに軽コンを使っている人達とは明らかにそれに対するスタンスも違ってたし
足車というよりも、まるでそれがファーストであるかのように持ち上げるのに必死だったから。
普通車のみ所有みたいな人がよく目糞鼻糞と言いながら立ち寄ってるけど、それが普通車乗りの反応なんだと思うよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:33:55 ID:m4bvH8qJ0
軽自動車がますます輝いて見える経済情勢ですね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:47:03 ID:amRlTH6W0
>>836
＞普通車のみ所有みたいな人がよく目糞鼻糞と言いながら立ち寄ってるけど、それが普通車乗りの反応なんだと思うよ。
上から見下すのが好きな語彙の少ない低能の捨て台詞みたいなもんか、
排気量660ccの税金まで優遇された貧民向けの乗り物が同じ訳が無い
乗って同じに感じるなら、よっぽど感覚が鈍いって自分で言ってるようなもの
＞普通車のみ所有みたいな人がよく目糞鼻糞と言いながら立ち寄ってるけど、それが普通車乗りの反応なんだと思うよ。
上から見下すのが好きな語彙の少ない低能の捨て台詞みたいなもんか、
排気量660ccの税金まで優遇された貧民向けの乗り物が同じ訳が無い
乗って同じに感じるなら、よっぽど感覚が鈍いって自分で言ってるようなもの
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:53:16 ID:9R1nGdAU0
>>838
お前、屁理屈馬鹿だな。w
お前、屁理屈馬鹿だな。w
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:07:40 ID:jl1BnkjlO
いつもの田舎者だろ、車も含めた出身を察してそっとしといてやれよw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:19:11 ID:vE/mHPLu0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:32:14 ID:DpXk6Vsf0
>貧民向けの乗り物が同じ
コンパクトは登録車だから違うニダ！
コンパクト海苔らしいwww
コンパクトは登録車だから違うニダ！
コンパクト海苔らしいwww
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:34:44 ID:Sh5q7s2f0
軽乗りの中では、軽自動車の評価がめちゃくちゃ高いのな
そんなに言うなら、ちょっとダイハツでも覗いてくるか
そんなに言うなら、ちょっとダイハツでも覗いてくるか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:38:30 ID:amRlTH6W0
>>842
胸に手をあてて自分が軽のどこにひかれて買ったか、税制の優遇が無くても軽を買うか？考えてみ
胸に手をあてて自分が軽のどこにひかれて買ったか、税制の優遇が無くても軽を買うか？考えてみ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:40:39 ID:ZaNHf5r60
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:45:28 ID:1x+bpx2d0
リッターカーの存在意義は軽のせいでかなり希薄になったといわざるを得ない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:46:51 ID:DpXk6Vsf0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:59:13 ID:amRlTH6W0
>>847
結果的に軽の恩恵を買ってるんだよ
その2シーターにしても倍くらいの排気量ともう少しのサイズがあったらもっといいものになってるんだ
作った方も1台では成り立たないセカンドカー需要には軽の税制優遇は追い風と判断して軽規格に収めたんだよ
CR-Xなんかは本格的な性能のスモールスポーツだったけど残存率は少ないだろ
未だにビートが生き残ってるのは維持費負担の問題だよ。
この現象は軽のリセールが高いってのも含んでる
結果的に軽の恩恵を買ってるんだよ
その2シーターにしても倍くらいの排気量ともう少しのサイズがあったらもっといいものになってるんだ
作った方も1台では成り立たないセカンドカー需要には軽の税制優遇は追い風と判断して軽規格に収めたんだよ
CR-Xなんかは本格的な性能のスモールスポーツだったけど残存率は少ないだろ
未だにビートが生き残ってるのは維持費負担の問題だよ。
この現象は軽のリセールが高いってのも含んでる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:12:29 ID:DpXk6Vsf0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:17:00 ID:rYFKly+u0
ときどき現行１２００スイフトに乗るが 広さ以外は１５００カローラ以上だ。
特に ハンドリング、EGフィールはよい。
軽とは 格段のちがいだ。
特に ハンドリング、EGフィールはよい。
軽とは 格段のちがいだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:18:28 ID:gtPKfZZSO
>>841
ランエボなんてただの欠陥車だろ
ランエボなんてただの欠陥車だろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:45:48 ID:kNA/W0faO
一度、トーションビームじゃ無いＦＦ運転してみたら？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:00:44 ID:7lDExiwF0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:02:53 ID:7lDExiwF0
>>846
安全対策で重くなった車体を1000CCで引っ張るのが辛くなっただけ。
安全対策で重くなった車体を1000CCで引っ張るのが辛くなっただけ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:04:51 ID:gskD/9RN0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:14:56 ID:uvl5UrXPO
新車ワゴンRスティングレーT
中古モビリオスパイク
年2回程の遠距離旅行、車中泊、自転車積載を考えています
どちらがお勧めでしょうか？
中古モビリオスパイク
年2回程の遠距離旅行、車中泊、自転車積載を考えています
どちらがお勧めでしょうか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:30:35 ID:AnNi1km60
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:54:57 ID:gskD/9RN0
中古のコンパクトは程度のいいのもあるけど、えらく走っているのも多いからなあ。
ちょうど壊れる頃の車を買うんだったら新車の軽にしたほうがよっぽど利口かと。
最近の軽なら十分走るし騒音も少なく装備も快適なんだから
古いモビリオなんて買う理由はないんじゃないのかな？
ワゴンRならチャリぐらい入るし、フルフラットにもなるしね。
ちょうど壊れる頃の車を買うんだったら新車の軽にしたほうがよっぽど利口かと。
最近の軽なら十分走るし騒音も少なく装備も快適なんだから
古いモビリオなんて買う理由はないんじゃないのかな？
ワゴンRならチャリぐらい入るし、フルフラットにもなるしね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:20:41 ID:iSx6wGBa0
ワゴンRスティングレーTは新車車両本体価格約142万円です。
モビリオスパイクなんて過去の車は中古で10万円代でゴロゴロしてるんだから
比較対象にはならないでしょう？何台も買えてしまいますよw
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=HOS031&pagenum=10
ワゴンRの価格で軽以外を考えてるのなら新車のストリームやフリードをお勧めしますよ。
3列目なんて畳んだままでいいんだし、値引きで頑張れば十分手が届く範囲でしょうからね。
モビリオスパイクなんて過去の車は中古で10万円代でゴロゴロしてるんだから
比較対象にはならないでしょう？何台も買えてしまいますよw
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=HOS031&pagenum=10
ワゴンRの価格で軽以外を考えてるのなら新車のストリームやフリードをお勧めしますよ。
3列目なんて畳んだままでいいんだし、値引きで頑張れば十分手が届く範囲でしょうからね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:26:55 ID:A+PXGuSm0
>>859
付随費用は誰が払うの？
付随費用は誰が払うの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:37:18 ID:iSx6wGBa0
当然自分でしょ。
142万の車と10万の車でどちらにしようか悩むなんて普通は有り得ないでしょ？
その差額を何とも思わない人なら付随費用なんて屁でもないでしょうからね。
142万の車と10万の車でどちらにしようか悩むなんて普通は有り得ないでしょ？
その差額を何とも思わない人なら付随費用なんて屁でもないでしょうからね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:39:10 ID:A+PXGuSm0
こんなので良いんでないの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004456182/index.html
支払総額 143.4万円 (消費税込) 諸費用 13.6万円を含む
年式 2006(H18)
走行距離 1.6万Km
(株)ホンダカーズ埼玉 ホンダオートテラス春日部
ワンオーナー ○ 乗員定員 5名 ESC －
禁煙車 － ハンドル 右 CD/MD CD & MD
リサイクル料 リ済別 4WD － カーナビ DVD
定期点検記録簿 ○ エアコン・クーラー ○ 本革シート －
福祉車両 － パワーウィンドウ ○ キーレス ○
ローダウン － エアバック・運転席 ○ アルミホイール ○
フルエアロ ○ エアバック・助手席 ○ パワステ ○
正規輸入車 － エアバック・サイド － バックモニター －
ドア枚数 5 ディスチャージドランプ ○ ETC －
排気量 1500cc ABS ○ サンルーフ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004456182/index.html
支払総額 143.4万円 (消費税込) 諸費用 13.6万円を含む
年式 2006(H18)
走行距離 1.6万Km
(株)ホンダカーズ埼玉 ホンダオートテラス春日部
ワンオーナー ○ 乗員定員 5名 ESC －
禁煙車 － ハンドル 右 CD/MD CD & MD
リサイクル料 リ済別 4WD － カーナビ DVD
定期点検記録簿 ○ エアコン・クーラー ○ 本革シート －
福祉車両 － パワーウィンドウ ○ キーレス ○
ローダウン － エアバック・運転席 ○ アルミホイール ○
フルエアロ ○ エアバック・助手席 ○ パワステ ○
正規輸入車 － エアバック・サイド － バックモニター －
ドア枚数 5 ディスチャージドランプ ○ ETC －
排気量 1500cc ABS ○ サンルーフ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:32:25 ID:SvX8CMHm0
元モビリオ乗りの誰かが画策した質問っぽいね。
広さを求めるなら他にもタントやパレットがあるのに
わざわざ相手を「ワゴンRスティングレーターボ」の新車に絞ってるあたりがね。
広さを求めるなら他にもタントやパレットがあるのに
わざわざ相手を「ワゴンRスティングレーターボ」の新車に絞ってるあたりがね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:57:37 ID:s1SHdWRW0
>>856
買うなら末期のモビリオがいいよ。
5人版フリードはシートの収納があまりよくなく、空間を有効活用
出来ないので後継者の役目を果たしていない。
ゆえに中古価格はまだ全然下がっていないかも。
しかし遠距離旅行でワゴンRじゃ話にならない。
買うなら末期のモビリオがいいよ。
5人版フリードはシートの収納があまりよくなく、空間を有効活用
出来ないので後継者の役目を果たしていない。
ゆえに中古価格はまだ全然下がっていないかも。
しかし遠距離旅行でワゴンRじゃ話にならない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:04:08 ID:sywKViFyO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:17:41 ID:s1SHdWRW0
でも本来はモビリオスパイクはワゴンRと比べるべき車じゃない。
バモスとかエブリィのような軽1BOXと比べるべき車かと。
軽ワンボックス並みのスペースは欲しいけど、鼻ペチャ車は
安全性が怖いしターボでもまともに走らないから。
バモスとかエブリィのような軽1BOXと比べるべき車かと。
軽ワンボックス並みのスペースは欲しいけど、鼻ペチャ車は
安全性が怖いしターボでもまともに走らないから。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:33:51 ID:JdwMPemS0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:44:05 ID:sywKViFyO
車中泊が前提なのに車内スペースの狭いほうの軽を選んでる時点で話が矛盾しているからねw
目的は他にあるんでしょ。
目的は他にあるんでしょ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:26:01 ID:SvX8CMHm0
今どきモビリオはないよ。
それに重心も高くて直角の箱デザインなんだから
ここのコンパクト乗りが推奨するわけがない。
それに重心も高くて直角の箱デザインなんだから
ここのコンパクト乗りが推奨するわけがない。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:53:26 ID:SvX8CMHm0
年2回程の遠距離旅行、車中泊、自転車積載を考えています
どれがお勧めでしょうか？
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S031/HO_S031_F001_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S017/NI_S017_F002_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S118/TO_S118_F001_M001_1_L.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S120/TO_S120_F001_M003_1_L.jpg
どれがお勧めでしょうか？
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S031/HO_S031_F001_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S017/NI_S017_F002_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S118/TO_S118_F001_M001_1_L.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S120/TO_S120_F001_M003_1_L.jpg
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:55:30 ID:HPaaLMXm0
>>871
そんな半端な小型車じゃなくて普通車にすれば。
そんな半端な小型車じゃなくて普通車にすれば。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:08:32 ID:SvX8CMHm0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:21:48 ID:s1SHdWRW0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:24:17 ID:s1SHdWRW0
モビリオスパイクだけは貨物的イメージ。あとは乗用車。
形だけならbBやキューブと競合しそうだが
実際は悩む必要なんて無い。
形だけならbBやキューブと競合しそうだが
実際は悩む必要なんて無い。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:27:10 ID:SvX8CMHm0
全部乗ってみた?
ファンカーゴなんて名前からして貨物だが。
ファンカーゴなんて名前からして貨物だが。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:37:04 ID:s1SHdWRW0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:38:26 ID:ALB0b9YKO
なんでファンカーゴは4ﾅﾝじゃないのか不思議
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:57:53 ID:SvX8CMHm0
でもモビリオってシート固くて長距離は疲れるらしいよ。
正直どれ買っても似たようなもんだな、年数回の特別な用途なんてどうにでもなる。
正直どれ買っても似たようなもんだな、年数回の特別な用途なんてどうにでもなる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:11:42 ID:wcdpcOv20
>>866
おい、無闇に他人に男タントとDQNカスタムを勧めんなｗ
おい、無闇に他人に男タントとDQNカスタムを勧めんなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:37:54 ID:Ffb1+7MI0
（ 結 論 ）
全 面 的 に 軽 海 苔 の 負 け ｗ
終了
全 面 的 に 軽 海 苔 の 負 け ｗ
終了
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:41:37 ID:HPaaLMXm0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:42:02 ID:sywKViFyO
そうか？俺にはコン海苔が弱り切ってるようにしか見えんがなw
フンドシ炎上で新しいのも現れる様子は一向にないし、重心は論波され尽くして廃人同様。
Ｐも普通車どころか1400海苔に成り下がり、アルファも自慢げに語ったところでネタと馬鹿扱いされてる始末。
みんなもう少しコン海苔にやさしくしてやらないと元々足元ぐらついているんだから立ち直れなくなるぞw
フンドシ炎上で新しいのも現れる様子は一向にないし、重心は論波され尽くして廃人同様。
Ｐも普通車どころか1400海苔に成り下がり、アルファも自慢げに語ったところでネタと馬鹿扱いされてる始末。
みんなもう少しコン海苔にやさしくしてやらないと元々足元ぐらついているんだから立ち直れなくなるぞw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:47:09 ID:3/IWxHSb0
（´･∀･`）ﾍｰ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:55:54 ID:Jo7qmgHJ0
何をもって勝ち負けが決まるのかは分からんが
車の性能の比較では>>3ってことだろうな。
車の性能の比較では>>3ってことだろうな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:57:21 ID:HPaaLMXm0
>>883
Pはニセモノでしょ。あれほど強く引退を誓った彼がまた出てきてるとしたら、頭に脳みその代わりに脂身が
詰まってるとしか言いようがない。夏の暑さで脂身が溶けて耳や鼻から出てる状態のデブなんて状態、いく
ら彼でも恥を知ってるなら晒さないでしょ。
Pはニセモノでしょ。あれほど強く引退を誓った彼がまた出てきてるとしたら、頭に脳みその代わりに脂身が
詰まってるとしか言いようがない。夏の暑さで脂身が溶けて耳や鼻から出てる状態のデブなんて状態、いく
ら彼でも恥を知ってるなら晒さないでしょ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:08:07 ID:sywKViFyO
(＾＾)頼れるものは何もないし、軽より安い自分の車じゃどうしようもない。
本当にポッキリだけになっちまったもんなw
>>886
名無しで昔乗ってたモビリオで今日も来てたたらしいよw
最近分身バージョンは竹やりも折れて支離滅裂だからw
本当にポッキリだけになっちまったもんなw
>>886
名無しで昔乗ってたモビリオで今日も来てたたらしいよw
最近分身バージョンは竹やりも折れて支離滅裂だからw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:14:50 ID:wcdpcOv20
すべて軽を基準に考える軽乗り
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:18:42 ID:HPaaLMXm0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:20:33 ID:wcdpcOv20
言われて悔しい事をオウム返しする軽乗り
891 ：881：2009/08/25(火) 17:26:02 ID:Ffb1+7MI0
何を言ってるのですか？
勝ちが誰かなど言っていません、
軽が負けだと言っているのですｗｗ
勝ちが誰かなど言っていません、
軽が負けだと言っているのですｗｗ
892 ：881：2009/08/25(火) 17:28:32 ID:Ffb1+7MI0
軽のその1台で満足する
浅い志と有難い脳には敬服の意ですｗ
浅い志と有難い脳には敬服の意ですｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:31:10 ID:cZN+SwqpO
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:36:34 ID:JdwMPemS0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:37:07 ID:HPaaLMXm0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:39:20 ID:s1SHdWRW0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:41:44 ID:HPaaLMXm0
>>894
比較スレというのは、何もこの世に軽とコンパクトしか無い、って話ではないんだよ。普通車も含め
色々な車があって、軽やコンパクトみたいな補助車とどのように使うか、そして経済性重視の実用車
だから、日常生活の足としてどちらが得られる効用と要する費用の関係はどうかを論じる所なんだよ。
補助車しか持ってない、それが世界の全てなポッキリクンでは補助車を正しく使ってないから話がお
かしくなるね。本人は大真面目で目吊り上げて軽よりマシを連呼してるけど。
比較スレというのは、何もこの世に軽とコンパクトしか無い、って話ではないんだよ。普通車も含め
色々な車があって、軽やコンパクトみたいな補助車とどのように使うか、そして経済性重視の実用車
だから、日常生活の足としてどちらが得られる効用と要する費用の関係はどうかを論じる所なんだよ。
補助車しか持ってない、それが世界の全てなポッキリクンでは補助車を正しく使ってないから話がお
かしくなるね。本人は大真面目で目吊り上げて軽よりマシを連呼してるけど。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:43:08 ID:wcdpcOv20
なんか軽乗りの琴線に触れたらしいな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:44:17 ID:Ffb1+7MI0
負けではないと言う事ですよ、
「軽ポッキリコンプレックス」さんｗ
「軽ポッキリコンプレックス」さんｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:48:32 ID:SvX8CMHm0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:10:30 ID:K5qx0Ns60
Pは既に1400CC(笑)の4気筒(爆笑)に乗り換えたので既に普通車乗りではありません。
彼の意見は「普通車を買えない人間の僻み・普通車に乗っていない奴の知ったかぶり」と見做すので無効。
もうおめーらが頼れる褌は全滅。
もう引導渡されてたのね。
Pは既に1400CC(笑)の4気筒(爆笑)に乗り換えたので既に普通車乗りではありません。
彼の意見は「普通車を買えない人間の僻み・普通車に乗っていない奴の知ったかぶり」と見做すので無効。
もうおめーらが頼れる褌は全滅。
もう引導渡されてたのね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:49:20 ID:s1SHdWRW0
>>897
>色々な車があって、軽やコンパクトみたいな補助車とどのように使うか、そして経済性重視の実用車
>だから、日常生活の足としてどちらが得られる効用と要する費用の関係はどうかを論じる所なんだよ。
だったら「補助車として扱う場合における比較」という前提をスレタイやテンプレに
反映させなきゃいけない。それは過去にも色々な人が指摘している事だ。
しかし軽側は聞き入れないね。意地すら感じるよ。
理由があるんじゃないかい？
例えば「軽を補助車として使っている人の尻馬に乗りたい軽ポッキリが居るから～」とか。
>色々な車があって、軽やコンパクトみたいな補助車とどのように使うか、そして経済性重視の実用車
>だから、日常生活の足としてどちらが得られる効用と要する費用の関係はどうかを論じる所なんだよ。
だったら「補助車として扱う場合における比較」という前提をスレタイやテンプレに
反映させなきゃいけない。それは過去にも色々な人が指摘している事だ。
しかし軽側は聞き入れないね。意地すら感じるよ。
理由があるんじゃないかい？
例えば「軽を補助車として使っている人の尻馬に乗りたい軽ポッキリが居るから～」とか。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:50:25 ID:JdwMPemS0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:51:27 ID:z3XvIXrhO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:54:21 ID:HPaaLMXm0
>>901
えっ、もしかしてコンパクトしか持ってないの。オバチャンがスーパーに買い物に行くとか、送迎に
使うような車それ１台ポッキリなの。車板に出入りしてる位には自動車に興味関心があって、どうし
て人並みの車にも乗れないの。何か事情があるのかな。
えっ、もしかしてコンパクトしか持ってないの。オバチャンがスーパーに買い物に行くとか、送迎に
使うような車それ１台ポッキリなの。車板に出入りしてる位には自動車に興味関心があって、どうし
て人並みの車にも乗れないの。何か事情があるのかな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:55:24 ID:Ffb1+7MI0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:57:16 ID:HPaaLMXm0
>>903
何で「概ね事足りる」じゃなくて「事足りる」普通車1台乗りにならないの。世の中のボリュームゾーンは普通の
車の１台所有だよ。その上に使い分けの複数台所有、下に概ねしか事足りないコンパクチポックリが居る訳だ
けど。
何で「概ね事足りる」じゃなくて「事足りる」普通車1台乗りにならないの。世の中のボリュームゾーンは普通の
車の１台所有だよ。その上に使い分けの複数台所有、下に概ねしか事足りないコンパクチポックリが居る訳だ
けど。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:02:14 ID:Jo7qmgHJ0
何をもって上と下なんだ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:02:27 ID:sywKViFyO
遊び半分の軽セカンド海苔達に相手にもならんと思われてても
まだ発奮するだけの貧乏人根性はあるっぽいねコン海苔w
まだ発奮するだけの貧乏人根性はあるっぽいねコン海苔w
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:03:01 ID:s1SHdWRW0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:05:49 ID:HPaaLMXm0
>>907
右と左でも良いよ。世の中のボリュームゾーン挟んで対極ってだけの話だから。
右と左でも良いよ。世の中のボリュームゾーン挟んで対極ってだけの話だから。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:07:12 ID:SvX8CMHm0
軽側の主張=軽コンは所詮補助程度の車である。
コン側の主張=コンパクトは1台で概ね事足りる。
こんな感じか?
貧乏臭さとショボさでコンパクト乗りの勝ち。
コン側の主張=コンパクトは1台で概ね事足りる。
こんな感じか?
貧乏臭さとショボさでコンパクト乗りの勝ち。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:09:14 ID:z3XvIXrhO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:09:19 ID:HPaaLMXm0
>>911
粗末な車でどこまでも行ける我慢強さと、欲しがりませんの禁欲もね。
粗末な車でどこまでも行ける我慢強さと、欲しがりませんの禁欲もね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:10:59 ID:HPaaLMXm0
>>912
車の使い方がコジンマリしてコンパクトで用が足りるようになった、ってだけのことでしょ。
車の使い方がコジンマリしてコンパクトで用が足りるようになった、ってだけのことでしょ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:12:43 ID:JdwMPemS0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:24:20 ID:Jo7qmgHJ0
>>911
軽に乗ってる君の姿はもっと貧乏臭いですよｗ
>>913
コン海苔は我慢強く、欲にも負けない精神力があるってことか。
そんなに褒めなくてもいいぞｗ
>>914
無駄に車で長距離を走ることもなく近場ですべて事足りていて非常に合理的だよね。
公道での車の運転なんてほとんどが苦痛と退屈だからな。
軽に乗ってる君の姿はもっと貧乏臭いですよｗ
>>913
コン海苔は我慢強く、欲にも負けない精神力があるってことか。
そんなに褒めなくてもいいぞｗ
>>914
無駄に車で長距離を走ることもなく近場ですべて事足りていて非常に合理的だよね。
公道での車の運転なんてほとんどが苦痛と退屈だからな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:27:36 ID:HPaaLMXm0
>>916
＞コン海苔は我慢強く、欲にも負けない精神力があるってこと
修行僧のようだよね。粗末な車でねえ。軽よりはマシが心の支えなところが俗念が抜けて
ないみたいだけど。
＞無駄に車で長距離を走ることもなく近場ですべて事足りていて非常に合理的
車好きだからそういう選択はしなかったよ。車を楽しく使えるところを選んだ。
＞コン海苔は我慢強く、欲にも負けない精神力があるってこと
修行僧のようだよね。粗末な車でねえ。軽よりはマシが心の支えなところが俗念が抜けて
ないみたいだけど。
＞無駄に車で長距離を走ることもなく近場ですべて事足りていて非常に合理的
車好きだからそういう選択はしなかったよ。車を楽しく使えるところを選んだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:30:07 ID:s1SHdWRW0
>>906
そういう事ならば>>901に書いたように
「全然事足りない」軽の一台乗りをスレから排除してくれないかな？
奥さん用の車として複数台所有する層はそれなりに居るけれど、
使い分けの複数台所有は世の中でもかなりの上位層になる。
年収8桁万円なければ出来ない生活だ。
そんな彼らの威を借る軽ポッキリがスレを盛り上げているのが見え見えだ。
そういう事ならば>>901に書いたように
「全然事足りない」軽の一台乗りをスレから排除してくれないかな？
奥さん用の車として複数台所有する層はそれなりに居るけれど、
使い分けの複数台所有は世の中でもかなりの上位層になる。
年収8桁万円なければ出来ない生活だ。
そんな彼らの威を借る軽ポッキリがスレを盛り上げているのが見え見えだ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:36:30 ID:HPaaLMXm0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:39:30 ID:z3XvIXrhO
>>914
軽は一台では役に立たたないと所有者が総じて言うのだから説得力があるね
軽は一台では役に立たたないと所有者が総じて言うのだから説得力があるね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:46:58 ID:3/IWxHSb0
税金が安いから軽を買う人と税金対策で１千万、2千万超える車買う人のレベルは同じ。
こう書かれると嬉しいでしょ。
こう書かれると嬉しいでしょ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:48:35 ID:s1SHdWRW0
>>919
でもここのスレの場合は「まともな普通車との複数台所有」だからねぇ。
ファーストは最低でも400万、セカンドも軽ターボの上位モデルだそうだから
合わせて総額600万以上でしょうな。しかも都内在住と来たもんだ。
8桁必須ですな。
軽乗りはクスクスが広げすぎた風呂敷に苦しめばいいと思うよ。
でもここのスレの場合は「まともな普通車との複数台所有」だからねぇ。
ファーストは最低でも400万、セカンドも軽ターボの上位モデルだそうだから
合わせて総額600万以上でしょうな。しかも都内在住と来たもんだ。
8桁必須ですな。
軽乗りはクスクスが広げすぎた風呂敷に苦しめばいいと思うよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:54:11 ID:Jo7qmgHJ0
しかし若い女ですら高速を使って軽で長距離移動くらいするのにねぇ。
それを修行僧のように我慢強いだなんてここの軽海苔どれだけ虚弱体質なの？ｗ
それを修行僧のように我慢強いだなんてここの軽海苔どれだけ虚弱体質なの？ｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:59:18 ID:Ffb1+7MI0
セカンド軽海苔はこんな所で「遊んでいる」
などと言い訳をしてまで軽弁護に必死になる事はありませんｗ
よって税金の為軽しか買えずにそれを「セカンド」と偽っている軽脳。
よって、
（ 結 論 ）
全 面 的 に 軽 海 苔 の 負 け ｗ
普通車も「ちょ！俺のセカンドコンパクトに近寄ろうとするなよ黄色ｗｗ」と思っていますｗ
終了！
などと言い訳をしてまで軽弁護に必死になる事はありませんｗ
よって税金の為軽しか買えずにそれを「セカンド」と偽っている軽脳。
よって、
（ 結 論 ）
全 面 的 に 軽 海 苔 の 負 け ｗ
普通車も「ちょ！俺のセカンドコンパクトに近寄ろうとするなよ黄色ｗｗ」と思っていますｗ
終了！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:00:33 ID:z3XvIXrhO
「概ね事足りる」と言ったのは
海や山などのレジャー、または長距離走にはコンでは事足りない
でも無計画でなければ状況に応じた車種を借りれば日常は事足りる
との意味なので辛抱や我慢とは無縁、むしろ自由度は増したよｗ
海や山などのレジャー、または長距離走にはコンでは事足りない
でも無計画でなければ状況に応じた車種を借りれば日常は事足りる
との意味なので辛抱や我慢とは無縁、むしろ自由度は増したよｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:08:27 ID:HPaaLMXm0
>>920
コンパクトは１台で十分と思ってるのかな。オバチャンなのかな。
コンパクトは１台で十分と思ってるのかな。オバチャンなのかな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:17:05 ID:z3XvIXrhO
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:20:29 ID:lKRIVCWx0
コンパクトでたりない状況ってのがよくわからない。
軽は普通にパワーから足りないから判るけど。
毎日高速道路で走るとかでもないかぎり
コンパクトでパワー不足する場面なんてない気がする。
軽は普通にパワーから足りないから判るけど。
毎日高速道路で走るとかでもないかぎり
コンパクトでパワー不足する場面なんてない気がする。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:20:30 ID:T8ESRojb0
路上で感じるんだが
同じおばはんでも軽四に乗ったおばはんとコンパクトに乗ったおばはんは
醸し出すものが少し違うねw
軽のおばはんは生活感に押しつぶされそうな風体だ
同じおばはんでも軽四に乗ったおばはんとコンパクトに乗ったおばはんは
醸し出すものが少し違うねw
軽のおばはんは生活感に押しつぶされそうな風体だ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:25:10 ID:HPaaLMXm0
>>924
＞普通車も
＞俺のセカンドコンパクト
一方的な普通車乗りやらセカンドコンパクト乗りとの連帯を妄想してるところがフンドシ担ぎ→フンドシ炎上→
フルチン晒しの下地十分だね。コンパクトポッキリで普通車乗りやら普通車+コンやら夢想しててもピンと来ない
のでは。私は昨年末まではセカンドコン1500だったから軽コンの差なんて規格の制約以外は価格相応としか
思わないけどね。
＞普通車も
＞俺のセカンドコンパクト
一方的な普通車乗りやらセカンドコンパクト乗りとの連帯を妄想してるところがフンドシ担ぎ→フンドシ炎上→
フルチン晒しの下地十分だね。コンパクトポッキリで普通車乗りやら普通車+コンやら夢想しててもピンと来ない
のでは。私は昨年末まではセカンドコン1500だったから軽コンの差なんて規格の制約以外は価格相応としか
思わないけどね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:28:38 ID:HPaaLMXm0
>>928
良いねえ。ポックリの素朴な疑問。動力性能、操縦安定性、乗り心地、スペース、どの観点でもチッコイ2BOXの
最低価格帯安普請車でそれ１台の車として十分とは思えないけどねえ。それしか知らないと粗末が当り前で経
済的ってことかな。
良いねえ。ポックリの素朴な疑問。動力性能、操縦安定性、乗り心地、スペース、どの観点でもチッコイ2BOXの
最低価格帯安普請車でそれ１台の車として十分とは思えないけどねえ。それしか知らないと粗末が当り前で経
済的ってことかな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:28:51 ID:Jo7qmgHJ0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:37:05 ID:HPaaLMXm0
>>932
その圧倒的とやらの差が日常生活の足としてどんな意味を持つかだね。使い手、市場の答えは
新車販売の4割超が軽自動車、コンパクトは残り6割の登録車の半分にも満たないということで
有意の差ではない、って出てるね。
その圧倒的とやらの差が日常生活の足としてどんな意味を持つかだね。使い手、市場の答えは
新車販売の4割超が軽自動車、コンパクトは残り6割の登録車の半分にも満たないということで
有意の差ではない、って出てるね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:37:12 ID:T8ESRojb0
軽に乗ってもコンパクト1500に乗っても変わらないってクルマ音痴は軽に乗ってりゃいいんじゃないの。
味が解るひとを味音痴が教育するってのがそもそもの大間違いだろ
味が解るひとを味音痴が教育するってのがそもそもの大間違いだろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:37:56 ID:8eJ85EmeO
その規格の差が全てだろ。装備てんこ盛りにしてコンパクトより高価になっても相殺出来ない決定的な差。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:39:45 ID:lKRIVCWx0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:42:56 ID:AB9BlRcn0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:43:24 ID:T8ESRojb0
まあ、いい歳してランエボ選んだり、
軽四にブーストメーター自分でくっつけたとはしゃぎまくってる田舎のおっさんってのが驚異だけどなw
軽四にブーストメーター自分でくっつけたとはしゃぎまくってる田舎のおっさんってのが驚異だけどなw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:44:35 ID:bo1iRge6O
日常かどうかはともかくとして、
山間に近いワインディングロードは、勾配もあいまって、
軽じゃパワーも足回りも不足するなと思う（気持ち良くない・快適でない・多少怖いなど）が、
まぁコンパクトでもそれなりにそれを感じるかな
それぞれコペンやスイスポあたりなら、そういうとこを法定速度内くらいの速度域で気持ち良いが、それは別の話か
とりあえずレジャーとしてもドライブとしてもターボならいいが、そういうとこはNA軽はちょっと不満が募るかなぁ。きつくいえば個人的には論外
雑感としてはそんな感じ
山間に近いワインディングロードは、勾配もあいまって、
軽じゃパワーも足回りも不足するなと思う（気持ち良くない・快適でない・多少怖いなど）が、
まぁコンパクトでもそれなりにそれを感じるかな
それぞれコペンやスイスポあたりなら、そういうとこを法定速度内くらいの速度域で気持ち良いが、それは別の話か
とりあえずレジャーとしてもドライブとしてもターボならいいが、そういうとこはNA軽はちょっと不満が募るかなぁ。きつくいえば個人的には論外
雑感としてはそんな感じ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:45:50 ID:AB9BlRcn0
軽とランエボで海や山のレジャーに行くときはどっちになるんだろうな
消去法でランエボか？もしくは車趣味の人はレジャーはしないのか？
消去法でランエボか？もしくは車趣味の人はレジャーはしないのか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:48:52 ID:PoKPbFq90
>>936
>それかよほど車の評価ベクトルが違うか
それは、そうでしょうｗ
その方は、「軽乗りは、貧乏だの格差社会の象徴だのと叩かれたから、こんなことをしている」
との、ご高説の持ち主さんですからねえ、、ｗ
>それかよほど車の評価ベクトルが違うか
それは、そうでしょうｗ
その方は、「軽乗りは、貧乏だの格差社会の象徴だのと叩かれたから、こんなことをしている」
との、ご高説の持ち主さんですからねえ、、ｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:51:20 ID:Ffb1+7MI0
セカンド軽とか嘘言ってないで、
さもしい生活だから軽なんです・・・
って言えよｗｗそれとも軽で十分かい？ｗプッ
さもしい生活だから軽なんです・・・
って言えよｗｗそれとも軽で十分かい？ｗプッ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:51:52 ID:dA3w6qvqO
四駆ターボ乗っといて軽ターボとテンゴコンが変わらないってんだから、
余程車のスペックに乗せられてるんだろ
土日も張り付いてんだしサンドラ以下の運転なのは予想つくけどね
余程車のスペックに乗せられてるんだろ
土日も張り付いてんだしサンドラ以下の運転なのは予想つくけどね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:02:58 ID:HPaaLMXm0
>>936
変わらない、って言えばどちらもそれ１台の車足り得ないって意味では変わらないな。だれか言ってたけど、
50点と30点、どちらも赤点ってこと。最低価格帯相応の近距離低速度域街乗り用実用車以上の物ではない
よね。規格の制約に起因する部分でコンパクトが優位なのは当り前だけど、コンパクトは車の粗末さに税金、
保険の優遇が追いついてないね。
変わらない、って言えばどちらもそれ１台の車足り得ないって意味では変わらないな。だれか言ってたけど、
50点と30点、どちらも赤点ってこと。最低価格帯相応の近距離低速度域街乗り用実用車以上の物ではない
よね。規格の制約に起因する部分でコンパクトが優位なのは当り前だけど、コンパクトは車の粗末さに税金、
保険の優遇が追いついてないね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:05:49 ID:T8ESRojb0
そんな難しい事言わないで、「普通車の税金が辛くなりました、税制優遇に戻ります」でいいよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:06:43 ID:AB9BlRcn0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:11:49 ID:HPaaLMXm0
>>946
どっちも駄目なのは、本来の用途を超えて、それ１台の車として何にでも使おうとした場合だよ。
街乗り用途で使う場合には、個別事情によってはケースバイケースで適否は変わるでしょ。私の
場合も個別事情でコン1500にしたし。それでもお安くするために装備まで切り詰めた廉価貧装備
のショボクレ1300なんかは検討の対象にも上がらなかったけどね。
どっちも駄目なのは、本来の用途を超えて、それ１台の車として何にでも使おうとした場合だよ。
街乗り用途で使う場合には、個別事情によってはケースバイケースで適否は変わるでしょ。私の
場合も個別事情でコン1500にしたし。それでもお安くするために装備まで切り詰めた廉価貧装備
のショボクレ1300なんかは検討の対象にも上がらなかったけどね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:14:50 ID:8rnqs53i0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:16:54 ID:T8ESRojb0
本体の優劣より、何はともあれアルミホイールと革巻きハンドルかw
確かにベクトルが違う
確かにベクトルが違う
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:19:33 ID:AB9BlRcn0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:20:59 ID:+QTsS0GA0
いくらご高説を垂れても、この一言ですべてが終わるね
「クスクスさん４０過ぎて２ちゃんですか？」
「クスクスさん４０過ぎて２ちゃんですか？」
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:21:57 ID:dA3w6qvqO
オマケしとくと
「軽に乗ってるからといって貧乏だなんてわからない」と言っときながら、
持論に反論するや否や
「惨めな人生を送るテンサン廉価コン海苔」
というレッテルを即座に張り付けてくる基地害です
「軽に乗ってるからといって貧乏だなんてわからない」と言っときながら、
持論に反論するや否や
「惨めな人生を送るテンサン廉価コン海苔」
というレッテルを即座に張り付けてくる基地害です
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:22:19 ID:T8ESRojb0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:23:10 ID:AB9BlRcn0
ま、次の車検までには軽ポッキリになろうかと思ってるから
そのときまでスレがあったらどんな違いがあるかを報告するよｗ
そのときまでスレがあったらどんな違いがあるかを報告するよｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:24:36 ID:HPaaLMXm0
>>950
登録車としてのコスト負担しておきながら100psもないようなショボクレエンジンじゃあんまりでしょ。
車自体を切り詰めてまでお安く、っていう事情には該当しないしね。軽やコンパクトの営業車用MT
でスポーツ気分なのかな、今時はそんなMTでもデュアルコーンシンクロにツインプレートクラッチ
くらいにはなってるのかな。
登録車としてのコスト負担しておきながら100psもないようなショボクレエンジンじゃあんまりでしょ。
車自体を切り詰めてまでお安く、っていう事情には該当しないしね。軽やコンパクトの営業車用MT
でスポーツ気分なのかな、今時はそんなMTでもデュアルコーンシンクロにツインプレートクラッチ
くらいにはなってるのかな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:29:42 ID:j4SkU/RFO
軽が駄目でコンパクトなら満足できるって何なの？
ならもっといい車乗ればいいじゃんかよ
ならもっといい車乗ればいいじゃんかよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:31:01 ID:T8ESRojb0
コンパクトでぎりぎり
軽では失格。って事かと
軽では失格。って事かと
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:31:36 ID:HPaaLMXm0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:32:51 ID:T8ESRojb0
それこそ、目くそ鼻くそ。w
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:36:35 ID:HPaaLMXm0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:37:10 ID:3/IWxHSb0
>>958
どっちでもいいよ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
どっちでもいいよ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:37:27 ID:8eJ85EmeO
登録車に見合った費用とはいうけれど、コンパクトの税金だって普通車に比べたら充分安いじゃないか。妥当な費用だ。むしろカローラ並の価格を出しても革巻きはんちゃらが付くだけでナナハンバイク未満のエンジンのままの軽のほうが余程費用に見合わない。
そういう意見もある。
そういう意見もある。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:41:39 ID:T8ESRojb0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:42:00 ID:sywKViFyO
おお、ちょっと目を離した隙にコン海苔が息を吹き返してるじゃないか(^^ゞ
しかも懐かしい自爆霊までいるみたいで何よりだなw
まあいくら軽海苔に格差だのと言ったところで、自分のコンパクトポッキリの
惨めさが何ら変わるもんじゃないんだよねw
確か団地住まいの奴が車庫の自分のコンパクトを見て周りとの格差を感じると言ってたじゃないか。
あれがコンパクト海苔の本心だと思うよ。
ま、いくらセカンドの軽に対してささやかな優越感を持ったところで
自分のファーストは軽をサンダルとすればクロックスサンダルレベル、というのがここのコンパクトポッキリ。
そのやり場のない怒りと惨めさは経験がないのでちょっと想像つかないけどねw
しかも懐かしい自爆霊までいるみたいで何よりだなw
まあいくら軽海苔に格差だのと言ったところで、自分のコンパクトポッキリの
惨めさが何ら変わるもんじゃないんだよねw
確か団地住まいの奴が車庫の自分のコンパクトを見て周りとの格差を感じると言ってたじゃないか。
あれがコンパクト海苔の本心だと思うよ。
ま、いくらセカンドの軽に対してささやかな優越感を持ったところで
自分のファーストは軽をサンダルとすればクロックスサンダルレベル、というのがここのコンパクトポッキリ。
そのやり場のない怒りと惨めさは経験がないのでちょっと想像つかないけどねw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:43:32 ID:+QTsS0GA0
とにかく、人格攻撃はやめれｗ
４０過ぎて２ｃｈ（笑）という時点で車がなんであろうと
どうでも良い話になってしまうからｗ
人格攻撃が許されるなら、それでお終いｗ
リアル嫌がらせ電話ができるのもここの軽乗りくらいですしねｗ
この時点で終ってるんですよｗ
だから車の話をすべきかな～とｗ
４０過ぎて２ｃｈ（笑）という時点で車がなんであろうと
どうでも良い話になってしまうからｗ
人格攻撃が許されるなら、それでお終いｗ
リアル嫌がらせ電話ができるのもここの軽乗りくらいですしねｗ
この時点で終ってるんですよｗ
だから車の話をすべきかな～とｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:44:11 ID:8eJ85EmeO
普通車を基準にすると、
単なる小さな車がワーゲンゴルフ。
小さくシンプルにした車が国産コンパクト。
どちらも小さい車としてバランスがとれている。
税金ありきでバランスもヘッタクレも無いのが軽。
単なる小さな車がワーゲンゴルフ。
小さくシンプルにした車が国産コンパクト。
どちらも小さい車としてバランスがとれている。
税金ありきでバランスもヘッタクレも無いのが軽。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:46:14 ID:+QTsS0GA0
>>966
せっかく車の話をしても、その説明で終わりなの？
せっかく車の話をしても、その説明で終わりなの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:47:21 ID:+QTsS0GA0
ま、とにかく車の話をするべきだと僕は思いまーす♪
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:51:42 ID:sywKViFyO
>>963
四六時中いくらあがいても普通車には乗れないというのがここのコンポッキリ。
だからやたらとコンパクトを普通車の仲間に入れたがるw
セカンド海苔の人達の気分で普通車でも何でも好きな方に乗れるのとはえらい違い。
存在として最初から相手にされてないと思うよw
外車と都会が自慢らしい奴も田舎出の中古100万のポッキリさんだったしねw
四六時中いくらあがいても普通車には乗れないというのがここのコンポッキリ。
だからやたらとコンパクトを普通車の仲間に入れたがるw
セカンド海苔の人達の気分で普通車でも何でも好きな方に乗れるのとはえらい違い。
存在として最初から相手にされてないと思うよw
外車と都会が自慢らしい奴も田舎出の中古100万のポッキリさんだったしねw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:53:12 ID:T8ESRojb0
マルクスw
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:55:41 ID:sywKViFyO
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:55:41 ID:8eJ85EmeO
結局「金がないから仕方なくコンパクト」とレッテルを貼るしか能がないのね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:01:16 ID:sywKViFyO
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:04:00 ID:bo1iRge6O
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:18:36 ID:8eJ85EmeO
不必要な物を買わない事を勝手に「買えない」に能内変換しているだけじゃん。車種にせよグレードにせよ。そもそも本当に財布がカツカツな人は新車のコンパクトなんて買わない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:46:00 ID:CGtrRFkYO
実際そうだろ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:57:23 ID:wcdpcOv20
しかし軽の形状って特殊だよな、なんて言うの？軽自動車にしか採用されない
あのずんぐりむっくりな形
あのずんぐりむっくりな形
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:01:28 ID:8rnqs53i0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:23:41 ID:8eJ85EmeO
本当に金が無い人が買うなら中古の軽。貧困の問題はいま現在の貯蓄よりも「収入の不安定さ」が大きいから、カツカツなら車両価格よりも維持費を重視するのが正しい。それに中古の軽は再び中古市場に戻す時にも多少は値がつくしな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:28:49 ID:Mt+O31QW0
どの道中古軽だろうと新品のハイト軽だろうと誰も注目なんかしないしな
ナンバーの色より３ナンか５ナンかのほうが目につく奇特な人がこのスレには多いようだけど
ナンバーの色より３ナンか５ナンかのほうが目につく奇特な人がこのスレには多いようだけど
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:48:37 ID:CGtrRFkYO
コンパクトなんて、中古でも軽よか実売安いんじゃね？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:52:09 ID:wcdpcOv20
少々値は張るが、積極的に軽を選択したと言わんばかりの軽乗り
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:56:52 ID:iSx6wGBa0
>そもそも本当に財布がカツカツな人は新車のコンパクトなんて買わない。
そんなことはない。
軽は購買層が幅広く分布しているが、コンパクトのメイン購買層は若年と壮年に集中している。
それってお金が無いか、お金を使えないという層なんだよね。
どうせなら新車が欲しいだろうし、若い奴ほど中古を嫌がる傾向は強い。
壮年でも最期になるかもしれない車で中古は嫌だろう。
だから新車で安いのをということになると、消去法でコンパクトしかないんだよ。
軽よりコンパクトというのも長距離走行も考えてのメイン車ということと
最初か最期の車ということを考えれば納得は出来る。
だからこのスレにもコンパクトは卒業したぜという言い方の卒業生がたまにやってくる。
30過ぎてコンパクトのみというのは実際やばいんですよ。
そんなことはない。
軽は購買層が幅広く分布しているが、コンパクトのメイン購買層は若年と壮年に集中している。
それってお金が無いか、お金を使えないという層なんだよね。
どうせなら新車が欲しいだろうし、若い奴ほど中古を嫌がる傾向は強い。
壮年でも最期になるかもしれない車で中古は嫌だろう。
だから新車で安いのをということになると、消去法でコンパクトしかないんだよ。
軽よりコンパクトというのも長距離走行も考えてのメイン車ということと
最初か最期の車ということを考えれば納得は出来る。
だからこのスレにもコンパクトは卒業したぜという言い方の卒業生がたまにやってくる。
30過ぎてコンパクトのみというのは実際やばいんですよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:15:10 ID:mi0rNsI60
あーぁ、長文炸裂・・・
みんな軽乗りのコンプレックスをくすぐるのがうまいなぁｗ
みんな軽乗りのコンプレックスをくすぐるのがうまいなぁｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:28:34 ID:iSx6wGBa0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:44:11 ID:8eJ85EmeO
普通車を基準にすると、
単なる小さな車がワーゲンゴルフ。
小さくシンプルにした車が国産コンパクト。
どちらも小さい車としてバランスがとれている。
税金ありきでバランスもヘッタクレも無いのが軽。
どうやらゴルフに乗り換えたP君が本性を晒しているようだが
心底腐り切った醜い人だね、まったく・・・・おっと重心の姿が本性なんだっけ？
普通車を基準にすると、
単なる小さな車がワーゲンゴルフ。
小さくシンプルにした車が国産コンパクト。
どちらも小さい車としてバランスがとれている。
税金ありきでバランスもヘッタクレも無いのが軽。
どうやらゴルフに乗り換えたP君が本性を晒しているようだが
心底腐り切った醜い人だね、まったく・・・・おっと重心の姿が本性なんだっけ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:33:41 ID:T8ESRojb0
心底腐りきった醜いマルシンが今度はPCからかw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:48:51 ID:IekGeUDa0
>>985
４０過ぎて２ｃｈと言ってるけどＰ君自身すでに40代っぽい
けっこう年寄り臭いことを平気で言ってたし他のコンパクト乗りとはちょっと違う
それに「うーんマンダム」というのは「リアルマンダム世代」じゃなきゃまず頭に浮かばないからなあ
マンダム世代でぐぐればおおよその年齢はわかるらしいよw
４０過ぎて２ｃｈと言ってるけどＰ君自身すでに40代っぽい
けっこう年寄り臭いことを平気で言ってたし他のコンパクト乗りとはちょっと違う
それに「うーんマンダム」というのは「リアルマンダム世代」じゃなきゃまず頭に浮かばないからなあ
マンダム世代でぐぐればおおよその年齢はわかるらしいよw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:52:20 ID:la7ZLi2E0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:58:45 ID:IekGeUDa0
あごを触るときに「うーん、マンダム」
これを知っている最後の世代は昭和何年生まれでしょーか？？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013666535
Ｓ４０年生まれですが、小３の時に流行ってましたね。
間違いなくアラフォーかそれ以上ですな。
これを知っている最後の世代は昭和何年生まれでしょーか？？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013666535
Ｓ４０年生まれですが、小３の時に流行ってましたね。
間違いなくアラフォーかそれ以上ですな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:19:51 ID:2+OkDvuH0
ティーダとノートってどっちがよいのでしょうか？
ティーダはなんか、後ろがおっさん臭くて、、(´・ω・｀)
でも内装がノートよりいいし、、
決定打をお願いします！(´；ω；｀)
ティーダはなんか、後ろがおっさん臭くて、、(´・ω・｀)
でも内装がノートよりいいし、、
決定打をお願いします！(´；ω；｀)
すまん
スレ違いだった
スレ違いだった
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 03:51:24 ID:oCzyLaldO
どっちもどっち
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:50:41 ID:wGRwdUYkO
２０代だがマンダムは知ってる。中学生の頃に買った嘉門達夫のCDの「アホが見る豚のけつ」に「うーんマンダム」という台詞があった。モトネタは知らん。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:53:57 ID:ctqRExMu0
フレーズは知ってるがどういう用法なのか元ネタは何なのかは知らん＠20代中盤
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:02:57 ID:wGRwdUYkO
自分は谷啓の「ガチョーン」だってチェッカーズがモトネタだと勘違いしていたからな。ポンキッキ？でやってたガチョウの歌が起源と思ってた。
リアル世代じゃない人が古いフレーズを知っているのはよくある事。
リアル世代じゃない人が古いフレーズを知っているのはよくある事。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:12:58 ID:/eVZHaU0O
知識として知っていたのと実際に使うのとでは大違い。
問題はそれらしいタイミングでその言葉が自然に頭に浮かび、つい口に出てしまうということ。
本人にとっては至って自然な行為であり、それがリアル世代の特徴。
問題はそれらしいタイミングでその言葉が自然に頭に浮かび、つい口に出てしまうということ。
本人にとっては至って自然な行為であり、それがリアル世代の特徴。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:15:24 ID:wGRwdUYkO
税金をまけて貰う代わりに百四十万のゴミを買うか？
税金をきちんと払う代わりに百十万で価格相応の車を買うか？
それがターボ軽ＶＳ廉価コンパクトの選択だ。
税金をきちんと払う代わりに百十万で価格相応の車を買うか？
それがターボ軽ＶＳ廉価コンパクトの選択だ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:16:32 ID:ittKfDnU0
マルシンが染み付いているマルシン君であった
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:17:55 ID:wGRwdUYkO
財布事情も居住地も、挙げ句は年齢までレッテル貼り。
お前らはどうしようもないな。
お前らはどうしようもないな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:19:55 ID:ittKfDnU0
サラッと１０００ゲット
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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