30超えてコンパクトカーはやばいですか？★20台目

久しぶりに来てみたらつまらんスレになってるな。
トンデモ坊やは消えたのか？
ま、受験が本番なんだろうな・・・

軽やパクチ後席は確かに危険
家族を乗せるなんて信じられないが
乗せるやつほど事故に遭い
そして家族を失ってるようだ
ニュースで痛ましい事故を見るたびに思うことです

初心者若者の繋ぎ車だからな。

軽＝２０歳まで。
コン＝２５歳まで。

お勧めはランクルクラスかな。

コイツにロールケージ組んで前後鉄バンパーに交換すれば
とりあえず満足行く強度は確保できるよ。

ミニバンはでかくて重い割にはペラいからあまりお勧め
しない。

>>1
キミの子どものような価値観が一番やばい。

>>938
cageをケージと読めるようになったんだな
進化したじゃないか

カンガルーバンパーついてた頃のクロカンが最強くさい
トロくさい歩行者やチャリにぶち当たっても跳ね返す位の勢いでｗ

冗談はさておき
車は大事に乗れば１０年でも２０年でも持つよ
親父のローレルなんてもう２０年選手だけど燃費も
下手くそが乗る軽よりいい(実力値で13km/hくらい行ったこともあるそうな）
車一台生産する環境負荷とやらを考えると
大事に乗り続けるほうがエコだと思うんだけどねー
俺も今の車を大事に乗り続けるよ。古い2500ccのセダンだけどね

30超えてコンパクトカーはやばいですよ！！！

いやいや

>>942
おまえエコの時代にまだそんなこと言ってるの？w

コンパクトは足車には最高だが　
車好きが必死に弄って乗ってるのを見ると貧乏臭いｗ

>>944
いやいや、エコとか関係ないですよ
つまらなくてカッコ悪くて使いでの悪い車か？
愉しくてカッコ良くて使いでの良い車か？
それが偶々コンパクトだったら、コンパクトを選ぶという人間本来の
志向・嗜好・指向の原理主義的な部分ですよｗ

>>945
いやいや、見るからに頭の悪そうなオーナーが”多い”車の方が悲惨ですよ。
貧乏くさいとかいう以前に”哀れ”に見えますから。
個人的には、Ｂ8やE90くらいまでなら、Mitoも207もClioも同じだと思っています。
同じように選びますけどねぇ。。。さすがにW211クラスになると違うと思いますがｗ

そろそろ次スレを考える時期になりました
テンプレ飽きたので少しいじろうかなとも思いますが
もっとDQNがファびょるような文言を募集します
軽コンパクチ後席に子供乗せるDQNがキーキー言うようなやつ期待してます

>>947

軽海苔は貧乏人って言えばすぐにファびょるから簡単だけど
コンパクト海苔は自分のことを言われるって分からんから
>>683を入れて広く待ち構えたほうが良いかと。

>>947
軽やコンパクトの窓からタバコのくっ付いた腕を生やして、
ドヤ顔で乗ってるオヤジが焦って言い訳しに来るようなの頼みますw

運転が下手で５ナンバーしか乗れない３ナンバー恐怖症のヘタレが
食いついて来るようなのキボン

欧州ではコンパクトカーが中心でしょ。
デカイのお好きな米国は廃れましたしね。

小さくてもしっかり作ってあるコンパクトが多い欧州メーカー
小さいクルマは安物として作るコンパクトが多い日本メーカー

しっかりポイント抑えれば日本のコンパクトもよくなるとは思うよ
実際出力は拮抗してるしエンジンフィールは下手したら超えてるだろう
足と制御だな、あとは
ただこれについてはメーカーのせいというより、ユーザー側の要求だからな
そっちの意識が変わらない限りこの先もダメだろう

コンパクトって具体的にどれぐらいまでがコンパクトになるの？
例えばラティオなんかもコンパクト？
あと「ミニバン」というのも良く分からん。アルファードとか
でかくてもミニバンって言うし、「標準バン」は具体的にどんな車種？

コンパクト最高じゃん
軽自動車並みの軽い車体に、1.5Lエンジンが付いてるんだぜ

ミニバンとかSUVとか重くて動きが鈍いっつーの
デブの人間と同じ

アメフトの選手は俊敏でパワーもあるよ
デブってのは今のコンパクトのことだと思う

アルファもヴェルもガタイに似合わず鬼加速だからな。
下手なスポーツグレードよりも早いんじゃないの？

>>954
欧州規格でいうならAセグメントとBセグメントのクルマじゃないか？

30すぎても、外車やホットハッチなら、コンパクトでもよくね？

>>957
・・・え？

小さいクルマを高く売ろうとするのが海外メーカー
小さくてもしっかり作ってあるコンパクトをお求め安い価格で提供するのが日本メーカー

>>961
見えない所は徹底的に手を抜くよね　＜国産車
お求め安い価格には裏があるという好例が↓

ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/

外車に、こんな電子デバイスなんか
付けると、諭吉さんが数人旅をする故障
を覚悟しないとなｗ

悲しいがそれは事実だ

しかし、国産メーカーって本当におもしろいな
つか、>>953のいうとおりでユーザー側がおもしろいのか？

H16年の12月登録ヴィッツ25万で買ったのだが、安い？そうでもない？？？

>>963-934
まじレスすると、
国産車の横滑り防止やABSや、もっと言えばECUや燃料噴射装置は
ほとんど欧州車と同じボッシュのﾔﾂだから問題ない。

スピカ社製やクーゲルフィッシャー社製もあったが、日本の大手某電装メーカーは
ボッシュ社製のジェトロニックをライセンス生産した。
例によって同じものをトヨタはEFIと、日産やマツダはEGIと称した。
ABSは殆ど、ECUを含めた制御系統なども今現在でも基本的な構図は変わらない。

話は飛ぶがランエボのTC-SSTもゲドラグフォード社製だが、こちらも制御系まで
丸々依存で、供給を受けている
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/index.html

思った以上に、なにかと欧州メーカーに牛耳られている

コンパクトや軽のギュッとつまった感じが好き。

むしろ逆で不必要な車内空間をこれでもかと絞り出すような方向に向かってるだろ、
車重もどんどん重くなり（衝突安全性のせいにされるがそれだけじゃない、
狭い車はヤダと言うニーズのおかげでぎりぎり一杯まで拡大された結果）、
もうベースデザインの質なんて思いっきり無視で、それじゃ格好付かないもんだから
シートや豪華オプションやプレス技術の向上（複雑な曲面やパキパキでクリスプなライン）でごまかして。
世の人々はああいうのがいいんだろうかねぇ・・・あ、これコンパクト乗りが経済事情以外で選んでることを前提に書いてるから。

上記に比べて下手すりゃセダンなんて、近年のサイズ拡大の割に狭いもんだけど
その適度な空間の取り方が快適なんだよね。いつのまにかそういう設計思想の車はセダンだけになってしまった。
単に空間広げたきゃ室内空間のバランス無視してミニバンにでもすればいい。

>>969
だろ？　そう思うだろ？

結局、質や、まして嗜好などは完全に置いてきぼりで安直なヒエラルキーの上に
成り立ってんだよ、今の国内の車市場はね。

だから、>>1のような発想が出てくる。
といっても>>1は>>974-950のように、弄って釣り上げるのが狙いなんだが・・・
で、それを判っててお前さんや俺は書き込んでるという、２ちゃんの縮図みたいなスレだ。

ただ、欧州マンセーということじゃないけれど、少なくとも国産よりは目的意識をもって
自由に作ってる欧州車を見ると>>953と同様の思いは否めない。
こんな状況が続けば『仏作って魂入れず』な車を量産し没落することも有りえるよ＜国産
車なんて所詮は移動手段に過ぎないが、車を趣味とするコアな層だけが”魂”を欲してる
わけじゃない。用途を練り、快適な空間を練ることは”単なる移動手段”でも重要なこと。
思想なきハードウェアだけなら、やがて韓国や中国やインドでもスグに追いつける。
重要なのは、設計思想なんだがね・・・お前さんのいうとおり。

>>970
先代よりも小さくなって100kgも軽量化したデミオは無視ですか。

30超えたら重い車に乗らないといけないらしいよ

車なんて一人か二人で乗るモノだろ
>>1は3人4人も乗せてどこにいくんだ？旅行か？

30超えたら大きい車を買ってたくさん空気積んで走るんだ！

>>971
ゼロサムでしか考えられないのか？　デミオはよくやったよ。
おしなべて肥大化する中で、室内空間を削ってまで、しかも
単に燃費に向けたのではなく運転する楽しみに嗜好を向けたところもな。

ダイハツの『計画』は周知の通りだが
ttp://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20090925-567-OYT1T00760.html

軽だから・・・とは言ってられないよな？
やがて小型車や普通車にも及ぶ話だ。単に、燃費（エコ）や価格しか訴求するものがない
他車と比べて尖がった所のない車は、例え３ナンバー枠の車でもやがて同じ道を歩む。
まぁ、軽は規格に縛られてるから仕方のない部分もあるが、もっと自由に作れるはずの
普通車規格が、ミニバンに見るように版で押したような車ばかりになると次の段階は
価格くらいしか比べる能がなくなるってことだ。

>>974のいう事も然り
”いつかはクラウン”てな安もんのヒエラルキーが支配してる限り、アルファやアバルトに
ミニのクラブマンだのは出てこない。
だってそうだろ？乗り換えるたびに大きく立派な車に乗り換えなきゃならないのが日本の価値観
何台も乗り継いだ成熟したオーナーが乗るべき成熟した”小さな車”なんて出てきっこないわな。

次期コルトも小さくなるらしい

TIIDAはそのへん見極めていい方向を向いていたとおもうんだが
ルーテシア（CLIO3）と較べると残念な気持ちになるなあ
同じマーチベースなのに

コンパクトカーしか持てない無駄な人間はいらねー！
どうせ明るいビジョンなんて全くカンケーね必要ねー存在
邪魔だ　邪魔　消えろ　消えろ
お前らなんか消えてなくなった方が世の為人の為
知能がなくて実力がなくて無駄飯喰いのコンパクト乗りは今過ぐ消えろ
どうせ何のクソ役にも立たないマヌケしかいねーんだからよ

軽自動車乗り様に土下座すれば、生きている事は許してやる！
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.126
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254099648/l50

>>973
３〜４人でワイワイとドライブするの楽しいよ♪
一度外に出てバイトでも始めて友達作ってみなよ＾＾

国内旅行っすかwww

友達が出来るといいね♪

30過ぎてお友達とわいわい国内旅行か〜
いいっすねえwww

あ、ごめん。
俺は２１歳です。
そっかそっか、ここはオッサンオンリーか・・・
去りますわww

スレタイに書いてあるだろ・・・（ため息