ヘッドライトの黄ばみPart8

おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？

まとめ
・ポリカーボネイト（樹脂製ヘッドライトの素材）は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため２週間程度で黄ばみ復活
・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/

過去スレ
【part1】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/
【part2】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/
【part3】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/
【part4】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/
【part5】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/
【part6】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215601380/

過去ログ（7だけ予定）
01 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1099121415/
02 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1128142845/
03 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1151450732/
04 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1181904380/
05 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1197639481/
06 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1215601380/
07 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1233850085/

うんたらかんたら

【参考グッズ】
・ピカール　（研磨用 300g350円）
　http://www.pikal.co.jp/productswf.html
・プレクサス　（紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円〜13oz.3,700円）
　http://www.plexus.cc/here/
・ナノハードクリアー　（コーティング：半年 1,260円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/079
・ウレタンクリアー　（コーティング：長期？ 2,800円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

【ピカールは神グッズ！】
・どこでも入手可！
・安い
・車種選ばず、リアにも有効
・不具合は報告されてない
・効果は劇的、カーショップの専用グッズはボッタ

【黄ばみ率の高いクルマ】
・初代アリスト
・80スープラ　30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン
・Y33セドグロ　シーマ

勇士による黄ばみ車種まとめwiki
http://mywiki.jp/mark2yj/%83w%83b%83h%83%89%83C%83g%82%CC%89%A9%82%CE%82%DD

ガラス製でも曇るよ。
外出だろ。

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　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとライト磨いてくる
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　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
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　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　探さないでください
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ヘッドライトの中に水分が入ってる車はなんなんですか？

ヘッドライトで金魚飼う予定の車です。

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　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,.と.、 　 i
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_, 　 しーJ　　/

>>1 乙

ID:iOvgf8Qt0 なにこのカス

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　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとオトコ磨いてくる
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　　 /　(　　　　)|　気を付けてね　　　　/
　　　　/ｏ　　 つ　　　/　　　　/　　　　　　　/

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　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと川の様子見てくる
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　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　俺、死ぬのかと思った
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ω･｀）

雨も止んだし今から磨くかねぇ

夜中なんだが・・・

あれ？

そうそう　アレ

だからー
おしっこ欠けるな。

家のカーポートはクリアのポリカ製なのに
10年以上黄ばまない

>>23
もともと、ブラウンの色ついてるとかってオチ？

うんこ

磨こうかと思ったら夕立が降りそう

危険が危ない

朝だちがとまらん・・・

紫外線対策を謡ったコーティング材って
日本にはないようですね。
一旦、黄ばんだら2週間毎くらいで
ひたすら磨き続けるしかないんですか？

オーストラリア在住の方ですか？

>>28
その若さを半分俺に寄越せ

同じ経験した人いる？
殻割りして中のリフレクターの端のほうのちょいヒビをボンドで裏から補修したんだけど(4センチくらいね)継ぎ目は消えなかった。
それでも車検はアウトなのかなぁ？
光線には関係ない、端のほうの飾りのとこなんだけどね…

しかし、殻割りしてからまた温めて取り付けたんだけど、密着は怪しい気がするよ。
再割りはあきらめて、補強コーキングしたがいいかもしんない。

おまいらは磨くときポリッシャーとか使っているの？
手でヤルのしんどいのでポリッシャー買おうかなと思うんだけどオススメってある？

俺はサンダーで磨いてる

俺はサンダーで磨いてる俺はサンダーで磨いてる俺はサンダーで磨いてる
俺はサンダーで磨いてる俺はサンダーで磨いてる俺はサンダーで磨いてる
俺はサンダーで磨いてる
俺はサンダーで磨いてる

俺はサンダーで磨いてる

サンダーは削るものだろ

>>36
わかってらっしゃる！

まぁ、磨きも表面を削ってるんですけどね。

はい、ご主人様♪

福田沙紀かわゆすなぁ（ ＾ω＾）

HIDにすると黄ばみ早くね？

ヘッドライトの汚れ
お掃除させていただきます♪

HIDには純正みたいにバルブ直前のカバーがあったがいいみたいだよ

ジェームスでヘッドライト磨き２７００円て何してくれんだろ？？？

つか、小糸・トヨタ・ジェームス（トヨタグループ）結託して儲けてない？？？

>>43
磨きはどの程度か知らんが
硬化皮膜と思われるコーティングはしてくれる

質問なんですが、僕の歯の黄ばみはどうしたら取れますか？ﾌﾟﾚｸｻｽやﾋﾟｶｰﾙを使ってもダメでした。

修正液でも塗っとけ

新品交換

社外品って手もある

一生　口開けなきゃいい

>>45
セッチマ使え

>>45フ〇ラ用に全部抜け！

>>44
硬化皮膜？　まさかクリアスプレー？？

>>52
シラン・シロキサン・シラザンなどを主成分とした
吸湿による石英ガラス転化型の硬化系ガラスコーティングかと。

ザクトライオン

>>43
施工去年施工したが、3ヶ月持たないよ。

間違えた。
去年施工したが、3ヶ月持たないよ。

>>56施工頼んでピカ＋ナノと似たりよったりか。
しかし、塗った直後のナノは薄青くて綺麗なんだけどなぁ。

>>57
ピカ→ピカール
ナノ→？

ナノってナノなの？

>>58
多分、ゼウス様

ナノの略は、レオナルド・ナノ・ハード。

ピカはやめれ

ちょっと文章変だった
ピカって書くのはやめて

いわゆる、ポカですね

ナノセイバー

俺は歯磨き粉愛用。

これも黄ばみを溶かして落とす類みたいだな
http://www.to-fit.co.jp/hyoumen_cleaner.html

よーし俺はピカ+染めQクリアにトライ

だからピカって表記はやめれ

思わず頭に手をあててしまうんですねわかります

違うよ

ピッカピカの１年生ですねわかります

ギギギ
くやしいのう

いえいえ、ピカピカレインですよ。

髪の毛なんて所詮猿の名残り
進化したと思えばいいんだ

頭が禿げ上がりそうなほどに同意

>>66
黄ばんだスーパーファミコンも綺麗になるかい？

塗装でウレタンクリア使う予定だから
ついでにライトも磨いてクリア塗っちゃおうと思ってるんだけど
ウレタンクリアふいても大丈夫だよね?

手洗車すらしたことないオレが、ライト磨きにハマった。
こんな楽しいボディーケアは初めてだ。

歯磨きすらしたことないオレが、ライト磨きにハマった。
こんな楽しいボディーケアは初めてだ

回転灯のグローブ（ポリカーボネートのカバー）
を磨くには、パトピカッ！しか無いでしょうか？

水溶性のコンパウンドなら何でも大丈夫だと思うのですが・・・。

>>80
たわしで磨くといいよ

>>80
パトピカッを持ってるけど、他のヘッドライト用コンパウンドと大差ないと思う。つうか違いがわからん。
付属の保護用コーティング液はただの艶出しで保護効果は皆無の気がする。

さて、では我々は今後新車を買ったら黄ばみ防止のためにヘッドランプに何をしたらいんでしょか？
とりあえずお近づきのしるしに勃起チンコこすりつけるとか、そういうのは無しで。

乗らないときは日よけのカバーを付ける

めんどくさそう

汲み取り便所の便器蓋みたいなもんよ
いつもやってるでしょ？

>>86
がんばって新築して良い家を建ててね！

ガレージいれればいいじゃん！

素直に透明フィルムはっとけよ
普通に量販店で売ってるUVカットのやつ
へたなコーティング剤よりもつから

>>84
そういや昔、PIAAとかの後付フォグランプで、カバー付いてるのが流行ったことあるよな。
点灯するとき、一々外さなきゃいけないという。

電動カバーで、点灯するとウイ〜ンと開くのもあった。
これは覆面パトカー前部の赤色灯で、フォグと見せかけるために今でも使われてるね。

テールランプとかポリカ以外（アクリル？）も
ピカールでＯＫかしら？

アクリサンデー研磨剤はどーよ？

>>83
定期的にプレクサスとか塗っておけばいいんでね？

プレクサス塗ってもプｗｗレクサスｗｗｗｗみたいに黄ばんだらどうしよう？ｗ

30系セルシオの薄くグリーンに色付いたライトも、黄ばんでエメラルドぽいのあるね。

緑がかったハリアーも薄く黄ばみ始めてるの見ますね。
色付けてもダメ、プレクサス塗ってもダメ、フィルム貼ってもさほど良くない、となるともう、おれは小糸本社に車で特攻するしかないですか？(?_?)


みなさんのおもいを胸に、C4抱いて泣きながら特攻。
close your eyes 瞳を閉じれば
あなたがわたしにほほえみかけるよ‥

色つけは中のメッキに色がついてるんでは？
だとしたら何の意味もない
フィルムだまされたと思ってやってみな

よくも騙してくれたわね

ガレージいれれば全て解決

そういや、ちょっと昔にライト用のフィルムって専用品が売ってなかったっけ。
ライトが、非点灯時に虹色っぽく見えるようになる奴。
クロカン四駆系を中心に貼ってる人が結構居たような。

いつの間にか見かけなくなったけど、あれなら専用品と言うことで耐熱も気にならないし、
良いと思うけど。

close your eyes
目を閉じれば、黄ばみなんてみえない

ヴィッツ酷いな。
デフォなのか。
つうかトヨタで黄ばばない車種ってある？
奥田のいう通り5年で買い替えるしか道はないのか。

>>89
炎天下にポリカーボネイトのライトに貼ったらヤバくね？

どの国産メーカーの車もヘッドライトユニットは小糸製が市光製だよね
トヨタ車は黄ばみ始めるのが早いが他社と何が違うんだ？
コスト削減の為に低グレードの紫外線吸収コート剤を指定してるのか？塗布量をケチってるのか？

トヨタディーラーでは黄ばみリフレッシュをボディリペア同様の商売にしてるし
コスト削減と黄ばみ直しでメーカーも販社も共にウマーって事なんかね？
http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html

今年は東京モーターショーがある年。
多分今回もクソ市光もクソ小糸も部品ブースにのこのことニコニコ顔でやってくるはず。
最新のレクサスのヘッドランプユニットを手にすごいでしょすごいでしょこれウチが作ったんですヨ！o(^o^)oって感じで。

おれは前回クソ小糸の社員に現状ぶつけたらキチガイ扱いされて迷惑がられた。後半なんか無視されて社員逃げる逃げる。
「黄ばむ？ハー、そうなんですかァ？(?_?)」と、とぼけられた。


この悔しさ、別世界。
この恨み、はらさでおくべきか‥



みなちゃんも小糸や市光にどんどん意見言いましょうよ。今年は。


何十人かで詰め寄ったら警備員来る騒ぎになるかな♪(^^)

ブースで黄ばみの苦情をみんなで順番に言うとか・・・

それよか、カネのあるヤツは大株主になって、改善させるとか・・・

つかプラスチックレンズなんて貧乏くさい物使わずにガラスレンズつかえよｗ

別に黄色くたっていいじゃないか

車検に通らなくなるほどなのに？

今でもヘッドライトにガラスって使えるの？

>>110

えっ？

ライトの黄ばみは分かるのですが、フォグライトは黄ばまないのは何故？？

黄ばみどころか
全体的に小傷だらけで白く濁ってるみたいになってるんだが…

触るとすげーザラザラしてる(｡･ω･｡)
夜も暗くてやばいｗ


こりゃ研磨か交換しかないかな〜

ホンダ車なんだがディーラーとかで研磨とかやってんのかな？

トヨタ車の黄ばみが一番目立つと思います。

>>113
最近はやってる見たい。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/index.html#headlight

ポリッシャー使ってやるなら自分で手磨きでやるよりは楽かなー。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/index.html

値段いくらちゃんなのかな？

>>116「効果は使用により異なります」って但し書きしてあるね。

エアロスペースプロテクタントを半年使ってみたが黄ばみの進行が遅くなったきがする

つかそこまで酷いわけ？　ピカピカじゃなきゃヤダって過剰反応してるんじゃなくて？
周りでそんな不満聞いたことないけどな。普段気にしてない人も車検の度にカバー交換
してるってこと？

黄ばみKingは先代ヴィッツの前期型だな。

黄ばみはきったねーし、貧乏臭〜

スタンレーもやっぱり黄ばんでくるなぁ
まぁ小糸よりは進行遅いみたいだけど

>>118
ホンダD勤めてる友達いるけど、車検で入ってくるの黄ばみすぎて光量不足になるやつ有るらしい
一応オーナーに買うか研磨するか確認するらしいんだけど、ヘッドライトの値段聞いたらビックリして
やっぱ研磨お願いされるみたいだけどね

>>122
んで、その研磨はザッと
おいくら万円？

>>120
W140も酷い

今日は左右で黄ばみ具合が違う悲惨な車を見かけた
方角からして西日が強烈に当たる方が酷いｗ

ビッツって異様に黄ばんでる奴多いな。
あれは絶対車検通らん。

プラはダメですね。　ガラスレンズがいいですよ。

>>123
研磨値段は聞かなかったが、ライトは車種にもよるけど片方2万〜くらいだそうだ
研磨は多分1万未満じゃないかなぁ…車検通すだけだからもうちょっと安いかもしれないけど

>>125
俺の車がそうだよ。
カーポート保管で、左ライトは直射日光が当たらないんだけど、
右ライトは西日が当たる。
黄ばんではいないけど、右側だけ曇ったようになってきた。
ドアのモール類も、右と左で劣化具合が全然違う。

>>125
単に事故って、片側だけＡｓｓｙ交換した名残じゃ？

オレ定期的にピカールで３ヶ月に１回で磨いてる

もちろんコート無し　でも綺麗だよ　定期的にピカールだけでよいのではないだろうかピカールめちゃ安いし

削って嫌だって言う人もいるだろうが、ヤスリで削ってるわけでもないし　磨きすぎて樹脂がなくなるわけでもなかろう

定期的にピカールで磨けばいいじゃねーの？？

ピカールで磨くの疲れる・・・
安くて良いポリッシャー教えれ

>>131
ピカールは本来金属用で切削能力が高いコンパウンドだから・・・

>>131みたいに早め早めにやったら、楽じゃないの。
ピカールも研磨剤が25％と20％の2種類あるね。

えっ！？(´･ω･｀)本当？

三種の神器
ピカール、ピカールネリ、ピカールケアー

>>135オレが見たのは定番の缶と、もう一つはチューブに入ったヤツ。
チューブのほうが研磨剤少なかったような。

そこまで酷いんだったらランプユニットの前面板だけペロっと外して取り替えられるように
すりゃ良いのにな。それなら部品代２〜３０００円程度の話だろうに。

コーキングミスや涙目になったから交換すれやっていうクレーマーが多いからASSYに
してるんじゃねぇの
車種にもよるが大体片側３〜４万ぐらいだろうし長く乗るなら交換して、黄ばんだやつは
ヤフオクに出して磨きが好きなやつが食いつくから新品買うための足しにすればよい

黄ばみの代表格とも言える初代ヴィッツはレンズだけ部品でるよ。
他のトヨタ車や、現行型は知らないけど。

>>140しかし、素人には難易度の高い作業だよなぁ。
剥がす時ドライヤーなんかでやったら火事でもしでかしそうだし、ネベネバは綺麗に外さないと後汚いし、１番疑問は修理後の漏水が怪しいような。
あのネベネバって、どこに売ってあるのかな？

トヨタ車はレンズだけ部品として出る車はたまにあるね。
だけど、デラ・修理屋に頼むと工賃が高くなるのでユニットで交換するのと
トータルで金額の差はなくなる。

俺、部品屋なんだけどレンズだけ出る車でも
レンズだけ売れたことって殆ど無いよ。

>>140
ブチルゴムまたはブチルテープでググって　

>>141
それも純正パーツとして品番がある

>>132
Pro Staff　ジェットビ（竹原）？だかのポリッシャーが安くていいんじゃないか？
ホムセンで３０００円台で買える

ダブルアクションで熱ももたないし・・・
リョービのを買ってから見つけたOrz

>>144
http://www.monotaro.com/monotaroMain.py?func=monotaro.product.product.showReadServlet.ShowReadServlet&productCode=193065&displayId=18
これのこと？

>>142
>>143
情報ありがとm(__)m
中古買ったら、内張りの中のビニールもヘタなオーニングで敗れてたんで困ってた。

>>145
ttp://www.711net.jp/product/p/1890702

スペアのスポンジはありがたいけど
コンパウンドが余計だな・・・

ttp://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/products/item_detail.php?itid=86&cid=2&csid=130&ckbnid=1&pf=2
↑に３Mの7760（スコッチブライト　タイプT）をつけて使ってる
スコッチブライトでは少し傷がつくのでフエルトパッドを用意したほうがいいかもね

>>144,147,148
ID:AnJ7yTei0氏

色々情報ありがとうございました。
通販だとちと高く付くっぽいですね。
明日ホムセン巡りしてきます。お盆前だから激混みなんだろうな〜orz

黄ばみで困ってお盆休みにレンズをシコシコ磨いてる我々。
だけど市光や小糸はのほほんとお盆休みに休んでるわけですよ。

のほほんってことないだろ
自動車メーカーと同様の話で
受注が減って生産工場止めてるところもあるし

品質や設計に関して意見を言うのはいいと思うが
違うところ突付いてるやつ大杉

黄ばみでうだうだ議論するより、ライトの樹脂カバーを交換すればいいんじゃないの？

両方交換で１万円くらいじゃないの？？

じゃないの、で書くなよ

知ってることを書きたまえｗ

部販じゃassyしか扱ってないし、樹脂カバーだけなんてオクにも出ない。
手に入れたとしても俺の技術じゃ交換はリスクが高すぎる…
新品は異常に高くてとても手が出せん。

だから月一でピーカル。
新品みたいに綺麗になるしこれで満足っす。

ピカール男爵。オーエーオーオエオエオー、バディバディ、ボディエンソウル！

>>152人の車のヘコミ見て「こんなのパテあてて、カンペでしゃしゃっとやれば楽勝じゃん」っ言うヤツがいるよな。
磨きやプライマーの工程も知らんくせに。

もし仮にレンズ単品での販売＆交換ができるとしても

・車両からヘッドライト本体取り外し
（場合によってはバンパーやタイヤ＆タイヤハウスカバーも取り外し）
・レンズの取り外し（これが一番難儀しそう）
・レンズ装着時の防水処理


俺にはできん！
これをディーラーに任せることが可能としても
工賃1万でやってくれるとは思えんｗ

>>152
片目assy5〜8万+工賃が普通

ランプユニットが無駄にでかすぎなんだよ。なんであんな両手で抱えるようなサイズが
必要なんだよｗ　マルチリフレクターなんだから三代目インテグラみたいにしろや。

↑そのデザインを喜ぶ世間も悪いよな。
軽量化や安全といいながら、昔の丸ライトより重くて危険になってないか？
環境や省資源を誇りながら、重量1,4トン近いハイブリットみたいだね。

ライトたけーよ

ハウジング部だけで片方5万くらいしたお
それに工賃も

片方直したけどもう片方も若干中に水が入ってるお(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

中古で買った漏れが悪いのだが
新車で買ってもライト内が曇ってディラにコップが曇るようなもんです、と言って無料交換を断られてる香具師もいるようだお
ライトは使用時以外は露出しないように
ボディに格納されるようにしる

中古は黄ばみライトを磨かれている可能性大ｗ

何故草を生やしているのか分からないが、中古なら黄ばみが酷けりゃ磨いて商品価値を
高めるのが普通じゃねぇのか？

フェラーリと一緒だよ。車体だけ買えても無駄。維持できる経済力がなきゃダメ。
ヘッドライトくらい買い換えられない経済力で乗るんじゃねぇよ。というメッセージ。

>>164クルマのライトまで自己責任の世の中かい？
昔は捨てるまで綺麗だったのになぁ。

それに高級車販売だって、大衆車販売の下支えがあって成り立ってるんだよ。

>>163
一見奇麗でもすぐ黄ばむって事を言いたかった。

別に金だして新品にできるならなんでもいいじゃん
一番の懸念はその新品パーツの供給が断たれることだろ
なので磨くって手段は供給が断たれた後でいいのさｗ

>>166
そいつはすまんかった俺の理解力が不足していた

>>165
そこで発想の転換ですよ。ヴィッツもフェラーリと一緒なんだと思えば
高い部品代が快感になってくるんじゃないだろうか。

>>169比較ひどすぎ(笑)
下駄にアッセン8〜10万とか、残るのは虚しさのみorz

パトカーでもヘッドランプ黄ばんでるのありますね。
ゼロクラウンの前の型の17系クラウンって言うんですかね？直６積んだやつ。
うちの県警のそのパトカー、ランプすげぇ黄ばんでた。
見た時は屋根の無い玄関付近に止めてたけど、あの黄ばみ方を見ると普段から屋根の無い所に置いてる感じ。


ヘッドランプ黄ばんでるパトカーなんて、なんてだせぇの！

ピカールデミがいたけど綺麗にならないぞ！

>>171パトカーなんてクルマごと交換でしょう。
走行距離も多いだろうしね。
新型クラウンの出る直前なんかに大量購入してるみたいだよ。

>>172
マジ！？今からピカァル買いに行くところなんだが・・・

リトラ最強

最強は丸ライトだろ！
切れても、そこらの廃車からどれでも外せてたなぁ

中古車屋で外装きれいでライトも曇りをも黄ばみもない車買ったんだよ。でも納車のときに見たら若干ライトが白くなってたんだ。店員に聞いたらｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞとﾎﾟﾘｯｼｬｰでピカピカにしときました(^^ゞ
だってよorz
今年入社して研修終わってから俺が初めてのお客というか担当だったらしい。なんの研修したんだか…

ご愁傷様
これから毎月ピカール頑張って！

>>173
耐用年数何年って決まってて、その年数経たないと入れ替えできないから
例えエンジンやミッションがいかれようが直すよ。それが入れ替え直前だったりしても。
だから、パトカーのライトも車検に通らない程光量が低下したらASSY交換するだろうね。

そこら辺はいかにもお役所仕事って感じだけど。

セレナ(PC24)のが黄ばみというか曇りみたいな状態だったんっだが
ピカールで片側5分程度手磨きだけですげーきれいになった
ミラもついでに磨こうと思ったら、11年落ちのくせにガラス製でいまだピカピカだった

レンズの上半分だけ曇り、微細なひび、クラックがはいっている。JB23はみなこんなか？

ジムニー海苔が傷や汚れなんか気にするなってｗ

へこんだボディを直す気はないがライトは５回目の車検が通らん

へこんだボディで走り出す　行き先はカーコンビニ

なんでうだうだ議論してるんだろ・・・・・交換すればすむ事なのに

交換に３０万も出せないからです

そのとおりだー

要はこの不況のせいでみんなビンボーなのだよ

でも愛車は常に綺麗にしておきたいのよ

社外ヘッドライトってどうですか？
左右で２万５千円ぐらいのがあって、
本体だけなら純正品より安そうなんですが、
１）通販なので取り付けをどうすればいいのか
２）イカリング何たらっていうのが下品そう
３）耐久性などに不安
という点がひっかかって、ちょっと躊躇しています。

１ ライトの取り付けなんて簡単。ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってライト周りの設計図もらえばいい。ためしに自分でやってみて、無理だと思ったら整備工場へ

２ イカリングの配線つながなければ光らない。
３ 25000円なら消耗品感覚で。

車検通るのか確認してから購入しよう

>>190社外品といっても元は純正品の改造なんじゃないですか？
だったら、されてるのは殻わりだろうから防水の心配ですかね。
後から漏水したら、部分的にブチルかコーキングするとかですね。
しかし、もしその製品の取り付けを、コーキングでされてたら、あなたが買った後での殻わり作業はかなり困難なものになりますよ。

後はイカリング装着とのことですが、場合によっては振動で脱落してコロコロしないといいですね。

>>190
純正中古の改造ではないの？
黄ばみを磨かれてるかも。

純正ヘッドライトのバルブやハーネスを含まない灯体のみだと結構安いって知ってた？

普通ハーネスは含んでないだろ。

ハーネスだけで出るわけだし当然だよね

部品品番としてはハウジングのみ、ハウジング＋ハーネス、ハウジング＋ハーネス＋バルブがあるよ

ハウジングもＨＩＤのレベライザー？とか組み込まれていたら高かったりしますね。

貧乏人とは言わないけど　ここで議論するより　ライト交換するか　そのまま黄ばんだパンツのようにそのまま乗るか　ピカールするか　車を買い買えるか　するしかないと思いますよ

>>199つまらん議論だろうけど、オレはここでピカールの存在を知った。

視界良光っでどうなの?

>>201
ナノハードクリアと何ら変わらない

>>202
そうだったのか、サンクス

お盆休み使ってウレタンでコーティングしてみた。

ウレタンスプレー初めて使ったから厚塗りするってコツが分からなく必死に重ね塗りしてしまったよ
とりあえずすりガラスみたいになって焦ったけど、磨きだしして綺麗になった
塗膜の厚さが未知数だから完全に削っちゃってるかもしれないけど…

ピカールで気になったんだけど灯油入ってるよね？磨いた後脱脂しなくていいのかな？
それとも普通コンパウンドには灯油入ってるのかな？

>>204
ピカールとかどうこう以前に塗装前の脱脂は基本

ピカールにはワックス成分が入ってるだろ。脱脂しないと。

ホームセンターやカー用品店で売ってるコンパウンドはワックス成分が入ってるのがあるから要注意。

ノンシリコンと明記してあるのは業務用だけかな？

>>205
普段はピカールで磨いて終わりの時はそのままだったけど、今回の塗装の時はシリコンオフ買って来たさ
ふと、ピカールの成分みたら灯油って書いてあったからなんかポリカとかプラに悪くないのかなぁと思って

この時期ウレタンクリアとか噴くと虫寄ってきてくっつく。
ほんと虫は車大好き。窓開ければすぐ入ってくるし。

クリアが一部はげちゃったんだけど
そのまま上からコーティング剤とかウレタンクリアとか吹いても大丈夫かな？
全面削ってから吹いたほうがいい？

>>209
納得いく仕上がりになるか下記の順で試していきな

１．コーティング剤だけ
２．ウレタンクリア
３．全面剥離＋ウレタンクリア

万能ｊｒ君で綺麗になりました

ナノ３ヶ月で白く変色した
ブリスでおｋですた

>>210
それでやってみるわ

ピカールっていえば、切れ味の悪くなったシェーバーの網歯部分に少量塗ってスイッチON10秒で切れ味復活。

すれ違いスマソ

おお、いいこときいた
ためしてみる

でも血だらけになったら困るな

ヨタ車なら全車でレンズのみの購入が可能だから
レンズ+ガスケットの交換で万事解決。

え？俺も親もトヨタ車乗ってるけどASSYでしか出ないぜ？

一部はレンズだけ出るらしいけどね。
（知ってるのは初代ヴィッツで二代目は出ない）

>>216
全車じゃねーよ。

最近の車ではユニットASSYで1〜2万円程度の安いヤツは単品で買えないみたいだね。

1.#1500のﾍﾟｰﾊﾟｰ
2.#2000のﾍﾟｰﾊﾟｰ
3.ﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｼｮﾝｻﾝﾀﾞにﾌｪﾙﾄﾊﾟ ｯﾄを装着して細目→極細 目のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨く

かなり綺麗になりますよ

>>215
ぐぐったら

【電気】シェーバー41
どこかのスレでBS575にピカールするといいって書いてあったから やったら見事にお釈迦になったし ...

大体、シェーバーも替え刃高過ぎなんだよ。プリンターと
同じで消耗品で儲けるビジネスモデルだな。スレチ済まん。

替え刃の部分がキモで一番金がかかってるし
各社色々と創意工夫してるだろ
替え刃にモーターをくっつけたのがシェーバーだと思えばいい

開発にはカネかかるが、替え刃自体の原価は安い

だからどうしろと？
開発部門の技術者を舐めてんのか？

ケツ舐めてろ

最近買った乾電池式のシェーバーの替え刃の値段を見たら
内刃＋外刃の値段が本体丸ごとより高かった。

>>220
適当なこと書いてんじゃねーよ。

愚鈍な大衆は恰好のカモではあるが、同時に面倒なクレーマーでもある。

心底どうでもいいからお前ら死ね

と小糸関係者がのたまっています

ここでヴィッツの酷評を耳にしてからヴィッツのライトに
注目するようになったが・・・

ありゃひどいな。
20年落ちぐらいのベンツとかよりひどいように見える。

ttp://www.monotaro.com/p/3259/2192/
↑こういう専用の製品ためしたﾔｼいる？
ピカール+プレクサスやほかのコート剤の方が仕上がりやコストパフォーマンスが
いいのかな。

それにしても、上のサンプル画像がヴィッツな件・・・

ヴィッツのヘッドライトはサンプルとして使うなら最高の素材だしな

>>235
俺も業者の立場なら間違いなくヴィッツのライトサンプルに使うwwwww

クソ小糸
カス市光

こんな程度のライトしか作れない

>>234
これ使用後の写真だけど
青いライトを当ててないかな？

空が映ってんじゃね？

>>239
バルブが青いんじゃまいか？

色の変化のないはずのボディ部分のRGBヒストリを見ると、
グリーン、ブルーのレベルが上がっている。（水色っぽくなっている）

お盆でピカール在庫薄

>>239
つーか使用前後のユニットそのものが違う(別物)じゃんか。

激落君でも多少は落ちた
けどやっぱピカールだな

ホームセンター3軒回ったけど
ピカール見つけきれない…。
何のコーナーにありますか？

なんで店員に聞かないの？馬鹿なの？童貞なの？童貞のまま死ぬの？

>>246
ほしゅー

>>246
どうしても見つからないときは>>247氏の言うように店員に聞くのがいい
オレの行きつけのホムセンだったらピカールは歯磨きの売り場だぜ
当然、オレも見つけられなかったｗ

>>246
>>243

たった3つ上のレスにヒントがあるのに・・・

なるほどみんな仏壇仏具磨くのね。

>>251
神IDじゃんw

>>246
オレの近場では、洗剤置き場にある場合もあるし、
車の補修関係の所にも置いてある場合もあるね。

パケット代すらケチってレスも読まない奴が車を持つなよ

ピカールで磨くって、具体的にはどうすればいいの？
布にピカールしみ込ませてゴシゴシでOK？
専用のスポンジとかあるのかな？
ポリッシャー買ってこなきゃだめぽ？

>>246
ａｍａｚｏｎで買えよ　３４０円から売ってるから

情報弱者おつかれさんｗ

ピカールなんてスーパーでも売ってるし。

ピカールじゃなくても
ダイソーのチューブ入りの錆とり剤で十分。

>>246
仏具関連売り場、住宅洗剤関連売り場、錆び落とし関連売り場、車のＤＩＹ関連売り場

ウチの近くのホムセンだと塗料の棚にある。

ウチの近くのホムセンでは育毛剤の隣にあった。

ところで、パンツの黄ばみには何がいい？

>>262
もうパンツ穿かない

パンツネタつまんね

パンツじゃねえっつってんだろ！

>>265
俺のパンティーの場合は？

渋谷の東急ハンズだったらB1Cにある

コーナンにあってカインズに無い物ってなんだと思いますか？(*^_^*)

ピカールとソフト９９のライトワンと
研磨剤の粒子が細かいのは、やっぱライトワンですね
ピカールだと研磨後の細かい傷が気になっちゃいますね

今日洗車ついでに耐水ペーパー＞ピカール＞ライトワンで完璧に仕上げたぜ。

テンプレに上がってる車種だが何ヶ月持つかな

>>268
従業員に対する愛情

安物の輸入車だけど一昨年１１月にピカールして（コーティングはしてない）、
さっき再び黄ばんでることに気づき、またピカールした。
車種にもよるんだろうが、１年半くらいは持つんだな。

カインズって知的障害者を雇用してる店があるよな。
かなり冒険してるんだろうけどその社会貢献に好感が持てる。

>>268
テーマ曲！？

てｓ

アクリルサンダーはメーターカバーの磨きでいい感じだったんですがこのスレではぴかーる優勢？
あとまだ黄色くないやつにプレクサスするとオリジナルのコーティングを痛めたりとかあるんでしょうか。

俺の車も、ほんの少し黄色い気がする
くらいのレベルなので
ピカールをするのを我慢して
グラス系コーティング剤だけした。

プレクサスなら大丈夫だろ。
コンパウンド入り、強酸・強アルカリじゃないなら大丈夫と思われ。

溶剤もやばい

>>273
障害者雇用すると金がもらえるからじゃね

>>279
そういう問題じゃなくて、知的障害者にレジを任せる英断にちょっと驚いたんだよ。
もちろん障害の程度は軽微だったけど、明らかに挙動がアレですぐ気づく感じだった。
普通に企業が障害者を雇うとしたら車椅子とかの下肢障害者が殆どなんだけど、
客商売で知的障害者を雇用してレジを任せるのがスゴイと思った。

車売るときピカールで２時間磨いて査定5000円うｐ(^^*)

時給2500円じゃねか。

>>281
査定して貰った後に磨いて、同じ店でまた査定？

>>280
カインズと言えば、セルフレジなんてのもあったな。
自分でバーコード読み取らせて、お金入れる奴。
近くにコーナン出来てからカインズ行ってないけど、まだあるのかな。

絶対、バーコード通したフリして実は通してない万引き犯続出だろうに･･･

今時セルフレジなんてどこにでもあるだろ。
万引きする奴は、セルフだろうとなかろうとヤルし。
店側も店側で、
　　万引きによる損害＜セルフ化による人件費削減
のように考えてる気がする。

事故修理でヘッドランプが新品になりました。
新しくなったランプに、また黄ばみが起こらないようにするにはどうしたらいいですか？

とりあえずプレクサス？(?_?)

黄ばみってアウト側でしか発生しないの？

今、新車で売ってる車もいずれ黄ばむのかな？

あどけない幼女も　いずれは大人に　なるんだね。

黄ばみが　取れ〜る　ぴかーる♪

>>286
とりあえず、黄ばまないように拝んどけ

駐車時はカバー付けるしかないな

カバーをカバーする
リトラクタブルにする

ロシアならガラスにする

ボディー同色に塗装する

ＮＡＳカーみたいに絵で書く

わたしのパンツも黄ばんでます

ソフト99ライトワンの、2液目の小さいボトルのコート剤は効果あるのだろうか？成分はｹｲ素化合物、アルコール類って書いてあるけど。

>>298
よくもって3ヶ月。神経質な人だと1ヶ月かな・・・。

最近ライト磨きばかりしてる
会社が暇で休業日だらけ
始めはオナニーばかりして過ごしていたが秋田
次にライト磨いて過ごしている

ピカールにも種類があったと思いますが、
どれを使うのが良いのですか？

せんずり最高

>>301
http://www.pikal.co.jp/
用途に合ったものを選んで使ってください。

>>302
http://www.e-nls.com/main.php
用途に合ったものを選んで使ってください。

俺のは黄ばみより飛び石による傷の方が酷い･･･
大虎め

最近イストが異常に黄ばんで曇ってるの見る
30セルシオも前期だと黄ばんでるのいる

今年の東京モーターショー、市光と小糸のブースに怒鳴り込むかも。

>307
こういう奴に限って口だけｗ

>>308
>>105

それは怒鳴り込むとは違う

教えてくれ！まじわからん！

ぴかーる
↓
プレクサス

でおk？脱脂って何ヾ( ´ー｀)

>>311
馬鹿

>>311
情報の入力/出力とも苦手そうだな

>>307現物持って行って「原因は？」って聞いてみたら

>>311
ググれカスのお手本のような人ですｗ

ナノハードって３ヶ月で変色か・・・
ブリスで決まりだな

ブリスは
いいのか？

イイのか？？

C24セレナの上半分が黄ばんできたのでヤフオクの1,000円のセットを買ってみた。
到着が楽しみ。

ピカール→ブリス→プレクサス

これ豆知識な

ピカールの磨き傷はちょっと気になるよね

>>321
更に細かいコンパウンドで仕上げればよかろう。

リンレイのpro miraxとソフト99のlight oneって
どちらも試した人いる？

今日、まったく透明感のないマッキッキのヴィッツを見た。
夜、走れるんかよってぐらいの恐ろしい黄ばみだったよw

磨いてあげたくなるよな

>>324
イエローバルブつけてると思えばいい

ヴィッツのひどい黄ばみってなかなか落ちない感じしますね。一時間磨いてやっと透明になるのかな。

旧ヴィッツは全て黄ばむよね。。

もう黄色く塗るしかない

黄色のヘッドライトにしたい

旧ヴィッツと現マチ子さんは黄ばみの双璧

他人の黄ばみまくった車を片側だけ異常に綺麗にしたらどんな反応するか観察してみたい

ビッツのヘッドライトの劣化は異常

ライトの役割を果たさない

内側の汚れと思っていたけど、ピカールで磨いたらピカピカ

シェーバーも切れ味戻った。

ピカールは金型のメンテにも使ってる
焼きが入ってても簡単に１００分台は削れる

ライトワンがよさげだね

オートメカニック2009年7月号に
「蘇れ！新車の輝き ヘッドランプの曇り取り総チェック」という記事が
あったみたいだけど誰か読んだか？どんな内容か情報ｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://www.naigai-p.co.jp/automechanic/am_backnumber/up0907/up0907.html

>>337
そこらへんの黄ばみ落とし商品の紹介みたいな感じ
実際使ってレポしてる訳でもないからこのスレの方がよっぽど参考になる

>>338
ｻﾝｸｽ
ピカール+プレクサスはそこらへんの黄ばみ落とし商品に満足しない
スレ住人が行き着いた一つの答えということか。

↑
名前間違えた。>>279じゃなくて>>337です。

市販のライト磨きの役に立たなさは異常。根気よく磨けば多少は綺麗にはなるだろうけどね。

知らずに一般人が買う
↓
ちょっとマシになったけど思ったほど綺麗にならない。却ってムラになった
↓
やっぱりプロに任せよう
↓
安物のコンパウンドで磨いてすぐピカピカ
↓
メーカーも車屋も儲かって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

って感じ？

>>341
俺の車は市販のライト磨きで目茶苦茶きれいになったがｗ
あんたの車は長年ほったらかしておいて手に負えなくなったか
小糸のようなどんな手を施しても無駄なライトカバーなのか
どっちかだろ？ｗ

小糸　市光ってわざと黄ばむライトを作っているのか？

>>343
そうだよ。
俺達から磨く楽しみを奪わせてはならない。

>>343

　　　　　　　　　　　　　　　__,r-―....ー‐-､
　　　　　　　　　　　　　／:::::〈ヽ::::::::::::::l7:::::ヽ
　　　　　　　　　　　 _/:::::::::::::::ヽ〉:::::::::/〉::rｧ:ﾍ 　 　　　
　　　　　　　　　　 ./＜二＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::',:　　　　　　　
　　　　　　　　　　 {::::-:::::::＿::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　
　　　　　　　　　　/:::三::/　　　¨￣￣¨　Z:::::::::::::}　　　　　　　
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　　　　　　　　　　{::::::::＜　 〃ー-､::ｰ'::r'ﾆ7::::::::{　　　　　　　
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::{　　r=rfテﾚ'＾{:´^…彡::} 　　　　　　　
　　　　　　　　 　 　 ¨ﾚV　　　　　　　　l:＼" /:::j　　　　　　　　　正解
　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＿　　　　，_;;r^::∨:::::{　　　　　
　　　　　　　　　,-"⌒｀Y´　 ｀}　　/　　,､):::::::::::/ 　　
.　　　　　 /⌒¨ 　 　 　 〉ー :'|::::: {,ｨー≠_::::::::/　　
　　　　　〈::: 　 l.　 ｌ　　 |:::::::::::ｌ＞'ー'´￣ ﾉ_:ノ
　　　　　　}::..　|::::::ｌ　　 |:::::::::::::::::::::::::::::／
　　　　　　|:::::: ヽ::::＼　 l:::::::::::_. -― '´

逆転の発想だな
ポジティブシンキング

現状、半年に一度しか黄ばみ落としが出来なくて残念。
もっと早く黄ばむヘッドライトを開発して欲しいくらいだ。

>>347
ヨタ車乗れ

トヨタの車は楽しくないという概念を根底から覆すスレだなｗ

>>341
市販のやつでもきれいになるのはあるよ
かなり前だけどスレ住人が視界良光のレポしてくれたの見て購入したが
仕上がりはかなりいい感じになった
ただ、費用対効果で考えると1回で4000円近くかかるのが痛すぎる
金持ちでホムセン行くのもめんどくせえって人なら…そういう人は業者に出すわなｗ

いや、金持ちは新品買うてwwwwwww

つか、下手すりゃ車買うてwwwwww

3Mで磨いてやったぜ

ttp://www.carmate.co.jp/image2/c36-3.jpg

>>353
ピカールでＯＫ　３５０円也

サンダー　→　ピカール　→　ママレモン　→　プレクサス

いいねぇ。。。ピカール！

さっき、近くのホームセンターで３９８円（高いか？）ゲットして
９年落ちのライフ君の目玉を磨いたよ。驚くほどきれいになった。
９年間ワックスもかけてやったことないけどかけてやろうかなあ？

ピカールありがとう。
このスレありがとう。

磨きながら思い出したのだが、昔、おばあちゃんが仏壇磨くのに使って
たのと同じようなwww

驚きの性能！驚きのコストパフォーマンス！

車にピカール！(･∀･)

1つ前の型のカムリも黄ばみが・・・

ピカールはいいよ　ガラス窓とか鏡とかにもつかったら見違えるように綺麗になる

もちろん車の窓にも使える

ピカールでシルバーリング磨いたらティッシュが真っ黒に。
この組み合わせはやばいの？

>>360
研磨剤の原理くらい勉強しろ

真鍮でもアルミでも他の金属を磨いてみればいい
シルバーリング同様にティッシュが黒くなるだろう

やばいかどうかは使う人次第だなｗ

ピカールの磨き傷の荒さにちょっとゲンナリするが
値段的にしかたないのかも

>>363
だから更に細かいコンパウンドで仕上げろと・・・

急に頭悪いやつが湧いてきたな

>>326
黄色く「曇る」から前を照らせなくなるんだよ。あれだけで道路運送車両法違反。

コンパウンドで仕上げる必要があるんなら、最初からコンパウンドの荒〜細で作業すればいいんじゃね？
ピカールが一般コンパウンドの何番に該当するのか知らんけど。

>ピカールが一般コンパウンドの何番に該当するのか知らんけど。

これほんとどの位になるんだろうね

Ａ・超細目
Ｂ・細目
Ｃ・中目
Ｄ・鏡面用

ピカールより研磨粒子の細かいコンパウンドって何がある？

そもそもピカールの粒度＃がよくわかりません。

コンパウンドってのは粒度だけじゃなくて固さの組み合わせがあるから
粒子の大きさだけじゃないんだよ

俺はプラ用のコンパウンド使ってる

プラ用コンパウンドの商品名を教えて！

コンパウンド

>>375
それって面白いの？

ピカールの用途的には、削りすぎないようなやらわか粒子を使っているようなイメージがある。

ガラスの水垢はピカールでも取れなかった

>>377
焼入れした鉄を磨くのに使っているよ仕事で
磨くと0.05mmくらい削れるんだが・・・

ピカールはくすんだテールライトにも良いな。

ピカールはくすんだ鏡にもいいね

コンパウンド

ピカールは基本、金属磨き用なので
ライト等の樹脂を磨くのはある意味裏技扱い

ガラスのウォータースポットを取る油膜取りも売ってるけど
これも削りなので使用には注意が要る

ジェームスのヤツってどうなんだろ

会社で時々パイレックスガラスをピカールでみがいて
汚れおとしすることがあるが、樹脂相手だとどれだけ削れているんだろう
ガラスは傷付かないんだけどね

>>374
ソフト99のプラスチッククリーナーとか

jmsのピットメニューにあるヘッドライトコーティングは
ハッキリいってDIYと大差ないレベル。
期待するな。
2〜3ヶ月もすると元の黄ばみスリガラスに戻った。

このスレ見て初めてピカール使ってみた
その後にボディ用のフッ素コーティング
見た目綺麗になったけど改めてよく見ると飛び石酷いな･･･
さぁて何ヵ月保つかな

屋外なら、持って約３カ月でしょう‥

ウレタンスプレーはもっと持つでしょ

一度磨くと劣化が早いの？

>>391
素材むきだしになるから　劣化は早い

俺はホームセンターのアクリル売り場に置いてあるアクリル用コンパウンドを使ってる。

スピードメーター（ポリカーボネイト）のキズもピカールでいけるかな・・・？

>>389
そうですか･･･
こまめにコーティングして様子見します

>>394
>>394
あまりにもキズが多く劣化してるなら、
クリアーカバー購入して交換した方がイイと思う。
ヘッドライトと違って、そんなに高いものでもないし
交換も簡単

で、市販のヘッドライト磨きでお勧めはありませんか？

>>397
過去ログ読め
半年ROMってろ

ソフト99のライトワン最強やで、かなりクリアになるよ

俺もライトワン、使ってみた。
付属のコート剤が、さていつまでもつか。
次にやる時はライトワンで磨いた後にブリスにするつもり。

俺のIDに文句がある人はどうぞｗ

おい、これはどういうこいとだ！

>>401
神IDオメ。

>>401
氏ね

>>401
燃えてつぶれれ

>>401
倒産しれ

ピカールはパンツの黄ばみにも使えますか？

使えまん

洗濯機に入れてみれば？

中古で買ったんだけど片方が黄ばんでてもう片方はピカピカっておかしいよね
やっぱ事故車かな

いや、建物の側に置いてていつも片側ばかり日を浴びていたのかもよ
近所のユーノス８００がそんな感じだもの

ホンダライフJB7のヘッドライトってなんかコーティングされてるのかな？黄ばんでなんか剥がれてボロボロでるんだけど、知ってる人教えて下さい

車種･メーカー板のライフスレで所持者に聞け

ご近所さん発見。

プラスツッククリーナーは効くかなあ

そんな発音は特大痔でもしないと思う

プラスチップクリーナーじゃね？

○プラッチック
×プラスチック

ttp://questionbox.jp.msn.com/qa2930900.html

>>418

×プラッチック
○プラスチック

○ブラをチェック
○ブラをチェック

>>421
それって面白いの？

えっなにそれこわい

えっ!?

を!?

×プラッチック
△プラスチック
○プラスティック

プラスチッーク

ブラホック

>>141
遅れましたがサンクス
そういうこともあるのか
なんか片方だけ綺麗なんで気になってて

>>411の間違いでした
スマソ

安物のEP-300ってポリッシャーで軽く磨こうとしたんですが全く使い物のならず
力が弱すぎてボディーに触ると回転せず振動してるだけ
マックスだとポリシャの振動が凄すぎて持ってられんし
ここまで使い物にならんとは・・・

こんなボロ使ってる人います？
俺の使い方が悪いんでしょうか？

>>431
EP-300、使ってるけど別に何ともないなぁ。
ちゃんとダブルアクションしてそこそこポリッシュ出来るよ。
振動も多少は出るけど持ってられない程ではないし…。

もしかしたら不良品かも？

無負荷では回転するが押し当てるとブィーンってなるんだよな
それで正常だよ

サンダー使えよ
早いよ

今日、トヨタでヘッドランプリフレッシュやってきた。
きれいに研磨してくれて、仕上げに専用の樹脂用クリヤーで塗装してくれるので
新品同様になった。
俺の場合は自分でやるより手間暇かからなくて大満足。

ここでも紹介されてた。
http://ayato-papa.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-05a4.html

ABとかでもやってくれるみたいだけど、綺麗になる？

うちの嫁さんも綺麗に復活してもらえるだろうか・・・

本当に「塗装」してくれるのかな？

>>437
キレイな嫁はよりキレイに
そうでない嫁はそれなりだw

>>435
これは値段や時間からしてクリアを塗ってはいないよｗｗｗ
確かにキズナックスでポリカーボネート用のウレタンクリアを塗るメニューがあるけど２時間では絶対に無理。
よくあるガラス繊維系のなんちゃってコーティングをしただけだよ。オマエのもそうなんじゃね？

>>440
私の場合は３日間車を預けて施行してもらった。
トヨタの担当が研磨のうえ、クリア塗装を行ったと明言していたから間違いないと判断している。

＞よくあるガラス繊維系のなんちゃってコーティングをしただけだよ。オマエのもそうなんじゃね？

よって君の書き込みは見当違い。

>>435
価格は？
5000円ぐらいなら頼みたいが

トヨタは漏れなく黄ばむ感じだな。
反してマツダで黄ばむ車は少ない。
どっちも小糸あたりを使っている筈なのに、この差は何なんだ？

レンズにもランクがあるんだろ。
コストを取るか品質を取るかは車両メーカー次第みたいな。

>>443
奥田以降のトヨタ車は耐久性よりも最初の見た目さえ
よければ良いって考えで値切り倒して納入させてるから
材料の質が相当落ちても不思議ではない

>>441
オマエが紹介した所がどうなのかと言っていて、ついでにオマエも一緒じゃないのかと疑念を抱いてるだけだろ。
少なくともオマエが紹介したところはクリア塗装じゃないと認めて謝罪しろ。

>>445
周りの車見る限り1995年頃からやばくなってるな

ライトだけじゃないんだろな

>>443
マツダ今はスタンレーじゃないかな？
親のビスタ平成7年式SV33かな？それもスタンレーだった
ただ、年代の割には黄ばんでなくて表面のクリアーが剥がれてるだけな感じ

>>446

謝罪だってよｗ

日本語も不自由そうだし、朝鮮人かオマエｗｗｗ

>>446
賠償は請求しなくていいのか？

>>449
数年前までうちにもSV30あったけど、車庫保管のせいか黄ばんでいなかった。
でも、右前をぶつけちゃって、ぼろい車だから中古部品で安く上げたら黄ばんだ
ライトが付いて来ちゃった。
ピカールしたら左目と見た目変わらなくなったけど。

多分、中古のライトが付いていた車は屋外保管だったんだろうね。

おいらのデミオはスタンレーだけど
同年代のヴィッツやフィットと比べれば雲泥の差

ところでヘッドライトの飛び石の後が消えるくらい削って磨いたとしたら
次に飛び石くらったらレンズ割れたりします？

ソフト99のライトワンは素人でも付属のふき取りクロスで磨くだけで、かなり綺麗になります。一万も出して業者に頼む必要なし。変な磨きキズもつきません

ピカールをしのぐ性能ですか？

ピカールは知りませんがリンレイのやつは最悪でした。磨きキズもつくし。1200円ならやる価値ありです

ピカールの磨き傷は気にならない事もない。
なのでライトワン買ってきます。

俺的にはライトワンとピカールは同等レベル。
ガラス系コーティング剤やらクロス、スポンジがついてるライトワンはお得感があるが、
ピーカルのコストパフォーマンスには敵わない。

ピカールって普通にホームセンターとかで売ってるの？

ジュンテンドーで売ってる

広島じゃけん！

>>459
むしろカー用品店では取扱が少ない。
ドンキとかホームセンターで買え。

>>461
ジュンテンドーは益田の会社

ニンテンドーは？

京都のトランプ会社

花札の会社じゃないの？

>>464
それって面白いの？

ピカールの磨き傷がちょっと気になったので
昨日ライトワンを買ってきました。
コーティングは付属のナノハードみたいなのが不評ということで
ブリスに決定。

ブリス(笑)

>>469
笑うところがおかしいよねｗｗｗ
脳がちょっとアレだからｗｗｗ

ピカールしか買えないから仕方がないのかもｗ

そもそもディーラーでクリア塗装してもらう金の無い奴のスレだから（藁

ID:4S7evm6D0
自分のことは貧困だと認めてるようだがｗ

パンツやランプの黄ばみがどうこう言うスレ最高！

今日ボディ用コンパウンドでちょっと磨いてみたけど微妙だな
ピカールと大して変わらないと思ったんだが

>>472
それを言うなら、「交換」だろ・・。
片方だけ交換した俺は涙目ｗ

ヘッドライト交換＞ディーラーで研磨＆クリア塗装＞業者で研磨＆コーティング＞自分でシコシコ研磨施行

>>459
ａｍａｚｏｎで買え　情報弱者

>>477
なんというかそういう序列ってただの金銭的なものだし
足回り交換と一緒で自分でやりたいっていう人もいるでしょ

趣味でやってる人に関しては完全無視なんだな。
貧相な脳ではその発想が限界なんだろうけど。

↑
と、貧弱な財布君が必死ですｗ

黄ばみでケンカで誰が儲かる？

なんかどうしても揉めたい人がいるみたいですね
嫌ならこんなスレ見なきゃいいのにね

>>482
ピカール

ピカールとプレクサスがあるのですが、脱脂する道具がありません。細長い缶に入っているパーツクリーナー？や台所洗剤ではダメですよね？

作業内容は

ピカールで綺麗になるまでひたすら磨く→水で流す→脱脂→プレクサス全面に吹きつけ

でいいのでしょうか？

パーツクリーナーでおｋ

100均で水抜き買ってこい

ダイソーの車用品コーナーに210円の傷取り用コンパウンドがあった。
買って試そうと思ったけど磨いたばっかりだからやめた。

水抜き剤ってパーツクリーナーみたいにすぐ蒸発しますか？
どちらを使うにしてもボディに付着しないようにしなければダメですよね？

>>489
はんだ付け後のフラックス洗浄に使ったことあるけど、速乾性はあるよ
アルコール消毒液みたいな臭いがする

というか、聞く前に成分よく見てみれ

プレクサスって耐久性ないんでしょ？

ディーラでも磨き傷つきます・・・・
最近のディーラはレベル落ちまくりです

ピカール（笑）

傷がつく（笑）

中学生でもやるまえからわかること（笑）

なんか中二病の奴いるな
本当に子供なら良いがこれが大人だったら怖いよ

ヘッドライトにピカールの中１よりはマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまいら、台所用の液体クレンザー(ジフ)がいい感じで黄ばみを落としてくれるぞ傷も残らない

ｍｊｄ！

ジフがきくならキッチンハイターで漂白出来るんじゃなかろうか

いや、ネタじゃない
俺の車でやってみたが黄ばみが綺麗に落ちたよ。
コストパフォーマンスもピカールより上だしやってみる価値はあるぜ

>>500
結局は研磨剤が入っていれば何でもいいからな。歯磨き粉も良いぞ。

まぁ　ピカール使うよりはマシだろ。
thx

ドリルに装着するタイプのスポンジでピカール使って磨いたけど、1000番のキズは取れなかったよorz

>>496
ID:CtPX7hxY0
お前、実際に社会の中でも嫌われてるでしょ？ｗ
ご愁傷様ですｗｗｗ

また黄ばみでケンカかよ
ネタはなんでもいいんだな

レス番が飛んでるが同じ奴が必死で煽ってるんだろうな
暇な奴がいたもんだ

ここに来ている時点で、貧乏って言ってる奴が
貧困層の可能性大だと思う件についてｗ

俺にとってはライトの黄ばみより、パンツの黄ばみの方が気になる
やっぱ純白のブリーフだから目立つんよね

ﾂﾏﾝﾈ!

超ど貧乏で食事すらありつけない程なのは認めるが
磨いたあと無色透明になったのを見る時に得られる爽快感がたまらんよね

>>508
書き込む前に「パンツ」で検索くらいしろよ

ここ、バカばっか・・・

ピカールの後にブリス、仕上げにプレクサスでおｋ

ブリスってぐぐったら結構高いね
俺はピカール→プレクサスでいくわ

１３年ランクス乗ってますが磨いて暫くしたら悪化しました。
コーティングを剥いでしまったようです。
今度はピカピカにしてコーティング剤２度塗りしてみようと思ってます。

面倒なんでユニットごと交換しました

実用に耐えなかったのでユニットごと交換しました。

5万しなかったよ。

携帯さん今日もご苦労様ですｗ

ライトワン使っててベースクリーナーは余ってるけどコート剤がなくなってしまいました。
コート剤の代わりにゴーグリでも良いと思いますか？

ランクスかぁ懐かしいな
俺、大事にしてやれなかった・・・

コーティングの持ちが悪過ぎ
毎年塗ってられるか！

>>518
パソコンからでもこうなるよ
知ったかごくろーさんｗ

>>521
お前の頭も黄ばみがありそうだなｗ

ピカールやってみた
80スープラにはテキメンだな・・・
5年位若返った外見だ。ありがとうピカール

>>523
ピカールで研磨した後のコーティングは何を使ったんですか？

週末はピカール祭りだなｗ

大会とかすればいいのに

>>517
>>518
はいはいご苦労ｗ
よかったねｗ
もう来なくていいよｗｗｗ
何の参考にもならないんだからｗｗｗ

ユニットごと交換したならそれでいいんじゃね？ｗ
だから？ｗ

ユニットごと交換しなければなりませんでしたって報告に何むかついてんの？
トヨタ乙

ID:47Nf5jEn0
いい加減空気読めよｗ
交換することで話が続くとでも？ｗ

交換されたら、むかつくような階層が多いことを察してくださいｗ

>>529 >>531
性格が酷いのはよくわかったｗこの先の人生がんばってｗ

はぁ〜
また黄ばみでケンカですか？

やるなら政治スレとか重い所でやりなよ

肘の黄ばみはどうすればいいですか？

>>533
レベルが低すぎて叩き出されたんだろうな
ここなら「ユニット交換」って書いとけば煽れるし
どーせ車も持ってない奴なんだろうけど

>>535はぁ〜
オレ第三者だよ

みんなで楽しく勉強してんだからさ
罵り合いもほどほどに頼むよ

>>535
その性格何とかならないの？ｗ
ならないかｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ

やべえ、黄ばみじゃないが、ライト内側に水滴跡ついちまった。
プロジェクタだからバラす以外どうしようもない・・・　　orz

>>536
それこそユニット交換でいいんじゃないの？

今日ライトワンで磨いてみたが、磨き傷ひとつつかないで
きれいになって大満足。
途中でピカールもちょこっと試してみたが、傷がつきまくりでorz
ピカールはあえなく封印となりました。
ライトワン恐るべしｗ

>>538オレもやっちまったことあるが、
バルブ穴から、綿つけた棒と針金で必死でとった。
水洗いした時に、直射日光でいっきに乾かすのは厳禁だねorz

>>541だがスマン
プロジェクターって穴無しなんだねorz

>>540
画像うｐしてくれたら助かるんだが
ピカールでやろうと思ってたが少し様子見

今日遂にピカール＆プレクサス決行！
いやぁ、もっと早くやりゃ良かった。
でもこれまで目立たなかった内側のくすみが
ヤケに目立ってきたゾ。

ピカールの後にホワイト＆ホワイト　ライトワンとかアホらしくなるｗ

ピカールは中古か、新車で買って5年以上経つ
多少の傷は同でもいい車向けだな
多少傷が入っても気にしない人にも同じく

レンズ内側も掃除やってくれる業者居ないかな？

>>546同意
それに多少は研摩剤が強くないと、時間かかるしね。

トップコートにこれなんていいんじゃね？
http://shop.hobbyist-inc.com/online/detail_view.php?scode=B522

ミラックスやったが効果得れず・・・・・

電動ドリルにスポンジ付けてピカールとコンパウンドやったら周囲に飛び散りまくりwwwwww
全て洗い落とすのにえらい苦労したよ。機械でやってるヤツはみんなこんな事してるのか？おれだけ？

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

ピカールのみがき傷は、ライトワンで
上から思いっきり必死で磨いても、なかなか消えないので
古い車のようなライトカバーに縦線の入ったものだけにしといたほうがいい

ライト湾は工作員なのかマジなのか
悩むところだな
パッケージの写真を見ても施工前と施工後の違いがよくわからないしｗ

>>554
ライトワンはジフと変わらない
どうしようもなく曇ってるならピカール
うっすら曇ってるならジフ

ピカールで消えない飛び石の傷が気になる
耐水ペーパーに手を出すか
何番くらいからやればいい？

>>556
2xxx

ライト湾買っちまった
週末試してみるか

ピカってナノってニヤニヤしてた昨日

雨でひどいことになっちゃいないかと気が気じゃない今日

青空駐車は辛いぜ

ライトじゃないが、夜中リヤガラス拭いてたらウォータースポットが山ほど出来てた・・・・
とりあえず、クリームクレンザージフで磨いたが取れず・・・

ピカールとかで取れます会？

>>560

俺はTOTOのウォータースポット取りで綺麗にとれたよ。

>>560
CCIのアメットビー雨ジミ＆油膜取り
これ凄いよ、サイドガラスの白いウォータースポット簡単に取れる
今まで黄色ビンとかその他の削り溶剤つかったけどこれほど効いたの無い
整備士の友達に薦めたら会社で使ってるって言われたくらい強力
しかもワゴンセールの常連で安い

おれもウォータースポット使って完璧にとれたｗ
めっちゃしんどかったけどｗ

>>561-563
有難うございます。
やっぱり、専用品がよさそうですね。

早速買ってきます。

初めてのライト磨きをライトワンでやった。
どれくらい研磨すればいいのか判らなかったし、コーティングがムラになったよ…
半年くらいしたら再施工しようと思うんだけど、ライトワンの研磨液でコーティング落とせますか？
後、今後の為に上手くやるコツがあれば教えて下さい。

俺の場合
ライトワンの研磨剤で磨いて
リンレイの水垢スポットクリーナー＋カーシャンプーで脱脂。
ブリス２回塗り重ねで仕上げ。
ライトワン付属のコーティングは、ナノハードが数ヶ月で白くなったレスがあったので
結局使わず終いだな。

ライトワンの研磨剤だけ販売してくれんかな

で結局ウレタンクリア吹いた猛者はいないのか？
あれなら成功すれば廃車までいけそうだけどｗ

俺のパンツの黄ばみはどうしても取れない

捨てろ

>>568
やったよ。大成功！

ピカピカツヤツヤになった

黄ばみ、曇りってのはヘッドライトが原因なの？ウインカーの所はクリアなのにヘッドライトの所だけ曇ってるの見た事あるから

>>572
バルブの熱も関係あるだろうね
信号等で停止したらライトオフの方が長持ちしそう

>>572
ウインカーの所はガラスとか

ストーリアやヴォクシーは上部にあるウィンカーが黄ばんでいて、下部のヘッドライトはとてもきれいです
製造工程でヘッドライト部だけにコーティングしてるんじゃね？と疑いたくなるほどの差です
右と左で黄ばみ方が違うのをよく見かけますので、太陽光の影響が強いのかなと思っています

>>574それはないよ　プラだよ

>>572
逆のタイプもよくみるぞ

新製品が出たぞ。誰か試してみてくれ。

ダイホー産業　ライトリフレッシュマスター
ttp://www.joyclin.com/products_master.htm

ブラじゃないよー！大胸筋矯正サポーターだよー！

>>571
ウレタンも紫外線で劣化するって知ってる？ｗ
しかもウレタンは柔らかいから、何年か夏が来るとどうなるか知ってる？ｗ

じゃあおまえの車の外装は何を塗ってあるかわかる？w

ウレタンクリアー吹いたら１年半で変色してきたorz
れっか早すぎ・・・

ナンバーの塗装が洗車で落ちてくるのが嫌で
新車買った時真っ先にウレタン吹いた事あるが、10年黄ばむ事はなかったな。
足付けをしっかりしてなかったので僅かに剥がれた所はあったけど。

ライトの黄ばみはスタンドの洗車機が原因だよ。
ブラシが強く当たるところがコーテングはげて黄色くなる。
だからサイドのウィンカー部が綺麗だったり、
ボンネットブラシが当たる上部が黄色かったりするんだよ。

右だけ黄色いのは右に寄りすぎて洗車かけてるんだよｗ

>>583
それ良いね、今度新車買ったらやってみよう

>>584 それは×

>>584
洗車機使って無かったオレの車は
知らないうちに誰かが洗車機掛けてくれてたのか・・・

ピカール→エターナル→キズ消しポリマー→バリアスコート
でやったら黄ばみ難くなったっぽい

黄ばみやすい車って限られてない？目立つだけかな？
ファンカーゴ、アリスト、ヴィッツ、デリカスペースギア
って感じかな

スープラ最強

マーチ、ローレル

ベンツのEクラス（丸目4灯の奴）も黄ばんでるの見かけるな。

【車種】フィット（初期型）
【ワイパー】純正
【コーティング剤】不明　
【下地処理】未定
【施工方法＆周期】初洗車

中古で買ったのですが夜になると対向車のライトが乱反射する（小傷みたくみえる）のでとりあえず油膜とればと言われたのでここへ来ました
キイロビンかコンパウンドZで油膜を落としてからガラコなどでコートすればいいんですよね？
もしも洗車傷（つくの？）の場合はどうしようもないですか？
ついでにサイドミラーもやってやろうとおもいます。

洗車用品は何一つないので明日買いに行こうと思います。
ただ、家にプレクサスがあったのですがこれはフロントガラスには使用不可ですかね？

何号か前のオートメカニックに載ってた通りやってみたら、黄ばんでたライトが透明かつビカビカになった！

>>593
おまえ騙されてるぞ！

>>594
どんな方法？

>>593
順序はそれで良いが撥水コート（ガラコ等）は別に必要ない（乱反射対策だけしたい）ならやらなくてもおｋ。
サイドミラーはやめておいた方がよい。
ミラーの方式によっては傷がつくらしい。やるなら自分の車のタイプを確認してから。

あと、行けと言われたのはガラスコートスレじゃないの？
ここはヘッドライト専門だよ？

>>594
私ももやってみたＹＯ
あれは確かに凄いね

>>598
で、どんな方法？

前もってクリアーイエロー吹いてやれば黄ばみの奴悔しがるぞ

>>585
昔のナンバーは塗装弱かったけど、今のナンバーはかなり塗装強くなってるから
心配しなくても良いと思うよ。
それに、色落ちしたら陸運支局で同じナンバーで再発行出来るし。

水垢取りワックスでナンバー磨いたら、緑色が落ちたな。

>>594専用のクリーナー付けて、いっきにバフがけしてなかったかな？
その時のクリーナーとコート剤がちょっと高いなぁって、思って見てた。
6000円ちょいだったか？

ちなみに塗装法とか、ボディケア専門の増刊号だったよ。

>>602
高速走って虫の死骸落そうとすると塗料も落ちるな。

日本語でよろしくお願いしますm(_ _)m

「高速道走りながら、ナンバーの虫の死骸を落とそうとすると、塗料も落ちるよね？ 」
って事だろうが、その前に命落とすよね？

>>602
あるある

高速走ってる時の風圧で落とすんだろ

>>608
ないない

塗料が落ちるくらいというと・・・

マッハ3くらい？

>>高速走って。
>>付いた虫の死骸落そうとすると塗料も落ちるな。

何で落とすのかが重要なキーワードなんだが？
しかもここライト・・・・のスレ

>>611
まさかのﾏｼﾞﾚｽ

だって、おもしろくないんだもん

コペンだがうっすら黄ばんできた。
何回かコーティングのために下地処理したときに
一緒に削られてんのかな〜

>>601
Ｈ１５登録だけど、ナンバープレート拭くと白くなる
何年ごろから改良されたのかｋｗｓｋ

ヘッドライトポリッシュは、既出？

毛穴すっきりパックを貼ったらそこだけきれいになった

>>615
自分は>>601では無いし、塗装が強化されたという話も知らないが、自分のは平成20年車だけど、拭いたくらいでは塗料は落ちないな。
石油系溶剤の入ったクリーナーを使うと、白じゃなく緑がウェスにつく。
コンパウンドじゃ落ちない。
ま、>>601も書いている通り、ナンバーなんて劣化したら交換したらいいだけでは？

つうかスレチだな。

右だけ黄色いて・・・・
同じ車でも黄色いのと、なってないのと・・・・

製品の問題でなく使用者の問題だろ？

そうだ！
次に買うクルマはリトラクタブルにしよう

ファミリア・アスティナを買うの？

ＮＳＸ前期

嘘つくなよ
そんな金無いことはこのスレの皆が知ってるよ

おまいら、プレクサスはソルベント入ってるんだから、脱脂いらないだろ

とりあえずライトワンを使ってみた
ライトを斜めから透かして見ると、回折模様（油膜のような虹模様）がきれいに出てて、
保護層はちゃんと出来てるっぽい

コーティングがはがれないか不安でプレクサスは躊躇している

プレクサスは耐久性がない

>>623
すまん
嘘をついてました

>>619
どれにレスしてるのかわからんがマジレス
太陽光の当たりが強いほうが黄ばみが強いんだから、製品の耐久性が低いと思うんだが

何もしなかったから十数年経っても黄バミはでなかった。
最初から何もしないのが一番だよ。
研いてしまって黄ばんだ人はレンズ交換すればいいじゃん

ユニット買い換えるのは高いから、トヨタのキズナックスでレンズ研磨してクリアー塗りなおしてもらうのが一番だと思う。

http://www.h3.dion.ne.jp/~aurora/kh.htm

一回換えてあとは何もしなきゃ廃車まで黄バミは起きないんだから高くないと思うけどな。
次の車からはもう余計なことしなくなるだろうし。生涯一回だけの勉強料だよ。
まあ人によって価値観違うからね。

>>629
初めから黄ばむライトを作っておいて、それを磨いてまたボッタクるんですね。

スレチだが、
ヘッドライトだけじゃなくフロントウインドウも同じで研磨するケミカルは使ってはいけない。
一回使うとずっと使わなきゃならない蟻地獄。

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとライト磨いてくる
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>632
なんで？

>>634
一回使うとそのあと水垢とかつきやすくなるんだよ。
使ったその時だけはいい感じに思えるんですけどね。
スレチすまんです。

妙なもんで、クルマって棄てる直後があちこちあがいて、部品交換するよね。
プレミア車ならともかく、白物家電扱いのクルマなんて、すぐ次の替え時がくるよ。

それまで金かけずに、自分でちょこちょこ磨くくらいで良いんじゃないの。

ソフト９９の LIGHT ONE（ライトワン）使ってみた。
ライトにそんなに曇りも黄ばみもなっかたけど試しに軽く磨いたら
黄ばみが白いウエスについててショックｗ
仕上げのコート剤塗ったはいいが、６時間後雨降ってきたｗ
晴れたらもう一回コートしよっと・・・

オマエラ白いシャツ着ると脇の下黄ばむだろ。
レンズが黄ばんでる奴はたいていシャツが黄ばんでんだよ

>>637
何年落ち？

うちは新車購入後、もうすぐ２年。
今まで特に何も塗ってない。
見た目には、まだ黄ばんでないんだけど、そろそろ、ライトワンなり、
なんかやってみた方がいいのかね？

>>639
なにもするな、純正コートがはげる。

そうそう黄ばんでから磨くの
それまでよく日光に当てときなさい

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　みんな〜　ライト磨いてる？
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

台風通過後にフクピか＋ライト湾するか

>>639
なにもしちゃいけないって言ってるのに信じてもらえないのねOTL

ひたすら何もせずに、車検が通らなくなるくらい黄ばむのを待っているｗ

いつもピカールなので、今回はワコーズのSUPERウロコレスで磨いてみたら
ピカール以上に簡単で、透明感が出てきれいになったよ。

>>644
コートが剥げてきたのがあからさまでも何もするなって事？
俺にはそんなオナ禁みたいな事出来ないな

ヘッドライトのレンズを磨いてピカピカになったら
撥水ウオッシャー液で出来たボンネットのヨダレみたいな跡が気になって仕方がない(´・ω・｀)

細かい傷いっぱいでくすみまくってて、しかも黄ばんでるんだが

ピカールじゃ、へのつっぱりだった。。。

ライトワンは傷消し効果高い？

皆、スマン（´・ω・｀）ユニットを交換してしまった‥
だが車検に通らないからやむなく‥裏切りを許してくれ‥（´･ω･)

>>647

アンカーつけてるんだから、ちゃんと読んでくださいよ。

CR-Vは黄ばんでないな

あ、そうだね
俺もＣＲ−Ｖで黄ばんだの見た覚えがない

糞トヨタとは違うのだよ糞トヨタとは

トヨタのは全部小糸製なの？

トヨタで十数年乗ってるが黄ばんでない

ボブのパンツの黄ばみ

>>656
車種は？

>>658
ただのカローラ

うちの近くのFITのが黄ばんでコート禿げてたのはのけぞった。
たぶんやっちまったんだろうなあ。

>>639

ども。新車購入から３年目だよ。

最初はよくみたら樹脂レンズ上部が部分的にハゲテルみたいで

気になってフクピカでゴシゴシやっても落ちないから

ライトワン使って削ろうって思ってね。黄ばみよりハゲテルのが

きになってライトワン使ったんだ。

以前よりライトワン使ったら気持ちクリアなレンズになった感じだよ。

削ったあとのコーティングが効いてるのかな。ケイ素がよいのかな？

ここでみて一応ナノハードも買ってあるのでまたコーティングして
みます。

>>660
やっちまったなぁ

>>660
ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・

>>660
ライトワンは黄ばみを取るためのものだから
あなたのやったことはせっかく覆ってたコートを削っただけかと
箱にも効果6ヶ月って書いてるのに

むちゃくちゃな話しばかりだなあ。
黄ばんでもないのに磨きましたとか。
新車から2年、3年で黄ばみ心配するってどういうこと。
大きな駐車場とかで周囲の車見渡して、黄ばんだ車と黄ばんでない車を
年式とか比較してみるといい。
黄ばみと時間経過が比例していないことは一目瞭然なはずだが。

>>655
前も書いたけど、今は分からないけどスタンレーもあるよ

トヨタのキズナックス頼んでたのいま取りに行ってきた。
なにこれ！ライト新品みたいだわ。
やっぱ専用クリア塗装の威力？

>>666
でもお高いんでしょう？

20000ウォンくらいなら頼むんだが

>>666
本当にクリア吹き付けてるのかな？
ウレタン塗装してみたけど最低2日かかるし
作業内容からすると商売なら2万以上取らないと
割に合わんと思ったよ

>>669
でもあれはポリカーボネート専用に開発されたウレタンクリア塗料とプライマーを使うからなあ。
普通のウレタンクリアだとポリカーボネートを多少溶かしちゃうんだよね。
クリア塗料自体もフッ素系かなんかの超硬度ウレタンクリアだし。

さっそく今日、トヨタへ行ってきます！

ホンダのヘッドライト研磨も同じ感じなのかな？

今日ライトワン使ってみる

ライトワン使ってみたが・・・
ある程度って感じだな
黄ばみは確かになくなるけど透き通るようなクリア感はないな
まぁ1500円くらいで4回は使えそうだけど

ライトワンて製造年月日が書いてあって開封後は早く使えって書いてあるね。
開封後の使用期限があるの？

>>675
使ったこと無いから分からないけど、コーティング剤が揮発性なんじゃね？

ライトワンて・・・Ｇパン屋がどしたの？

ライトオン

>>675ナノハードみたいに開封後の保存は、硬化してドローってなるんじゃないの

トップコート剤は大気中の水分と結合して硬化するからね。

俺のチンコは街の女と結合する前に硬化する。

>>681
する前？

したこと無いくせにwww

>>676
書いてるね
一応しっかり蓋はしておいたけど
箱の内容物からして2回は使う前提だとは思うんだが
クロス2枚にスポンジ2つ
一回6ヶ月効果持続だから半年は持つんじゃないかと
まだ1/4しか使ってないんだが

>>650
車検に通らなければリコールに持ち込めたのに、どんだけへたれなの？タヒねカス！！！！！

>>684
うっせ　ばか

>>685
うっせ　かす

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

ちんぽおおおおおおおおおおおおおおおお

溶剤を含まないシリコンオイル塗ってる

耐水ペーパー1500番の傷を消すには2000番？

まとめwikiに載ってないけど、うちのトヨタのパッソが黄ばんでる（純正ＨＩＤ）
コーティング剥げてまだらに黄ばむ感じ。見た目が汚い。

いいかげんにもっと耐久性を上げて欲しい
塗装とかピカピカなのにライトが老化早すぎ

>>692
樹脂の紫外線劣化は厳しいものなぁ・・・。

>>691
素直にトヨタで研磨＆再コーティング塗装してもらうのが吉。

>>694
自分の車じゃないからそのまま。
ただ、ハロゲン仕様の方がどうなのか気になる（紫外線量の関係で劣化が遅いとか）

>>692
塗装が１０年以上持つのに５年も持たないライトって手抜き過ぎると思われ

>>694
うちのも黄ばんでるんで近場のトヨタ3系列をまわってみたが、単に磨いてシリコーン系レジンを塗る奴（2500円くらい）
しかやってないようだ。隣県含めて各店舗のホームページを調べてみたが、明確に載ってない。

ていうか、サービス載せるならどこでやってるかもちゃんと明確にしてくれよ・・・＞キズナックス

ちなみにホンダでも最近になって同様のサービスを始めたようだが、まだ各店に
施工キットや案内が行き渡ってないそうだ。クリア塗装するキズナックスと内容が
同じならやってみるんだけどな。ちなみに地元のホンダ店で8925円だ。

>>697
ライトワンで十分じゃね？
許容範囲レベルまでは回復するよ
完全にクリアとまではいかないけど
工賃考えれば2500円なら妥当な気はするけど8925円は何を施工してるんだろう

愛・・・かな

新車で買ったらトヨタでまず塗装してもらうのがいいね

>>698
Dでライトワン施行するんだろう

糞トヨタに金落とすとかありえんｗ

トヨタのキズナックス・ヘッドライト　リフレッシュは都内のカローラ店でやってるよ
http://www.h3.dion.ne.jp/~aurora/kh.htm

ちなみにトヨタのＨＰで全国のキズナックス実施店を検索できるよ
http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/search/search.cgi

>>701
実際ライトワン使ってるの見たら嫌だなｗ

黄ばみはないけど飛び石跡多い俺はペーパー６００からやる予定
６００→８００→１０００→１５００→２０００→３０００→５０００→６０００→８０００→コンパ９３００→ウレタンクリア
何時間かかるやら・・・

>>700
ウレタン塗装するには新車時のコーティングを剥がさなきゃいけないんだが
馬鹿ですか？

おまえら初代アコードワゴンが基盤でない現実を見ろ
樹脂でも黄ばまないようにできる証拠
メーカーはわざとやってんだよ
コスト削減、買い替え促進

>>708
初代ってガラスじゃないのか？

樹脂でレンズカットがないライトが出始めたころだよ
10年以上立って青空駐車でも黄ばみはほぼない
同時代のインスパイヤも樹脂なのに黄ばみ率ひくかった

俺の９年目のインテRも両目黄色いぞ

そういや１０年乗ったアコードは黄ばまなかった
同じ場所に停めてるフィットは５年で黄ばんだ

消費者がバカにされている典型的な例だなｗ

>>698
そのライトワンを自分で施工したんだけど、今一不満足なんで・・・
研磨が甘かったのかな？片方だけよけいに黄色く見える。

まあ微細なひび割れらしき曇りもあるし、元のレンズの状態があまりよくないから
こんなものなのかも。

8925円の奴はレンズリフォーマーって言う、イサム塗料のレンズ補修専用塗料を使うものでは
ないかと思う。通常のウレタンクリアとの違いは溶剤の浸食に弱いポリカーボネイトへの攻撃性
が低減されている点らしい。

http://haigo.jp/doc/product/p-00000120.pdf


ホンダに問い合わせたが、これを使っているかどうか詳しくは教えてくれなかった。
トヨタのキズナックスのヘッドランプリフレッシュもこれを使っているという話がある。

>>703
済まない、山口県在住なんだ・・・

>>704
これ、キズナックスサービスをやっているかどうかはわかるけど、個々のサービス（キズ取り、簡易板金、
へこみの引き出し、ヘッドライトリフレッシュ）のどれをやっているかはわからないんだよ・・・
（個々のサービス内容は、各店舗のHPを一つ一つ確認するしかない）

山口県下だけで挫折した。

00年式のルノークリオ乗ってるけど、中古で買ったときからライトがびがびだったわ。
単に黄ばんでるんじゃなくて、劣化してひび割れみたいになってきてた。樹脂パーツ類はやっぱり輸入車の方が弱いんだろうか。
600番からのサンドペーパーで磨き上げたら多少はマシになったよ。

キズナックスのヘッドランプリフレッシュって
いくら位か知ってますか？

>>716
ディーラーに電話したほうがいいと思うよ

>>716
トヨタのＨＰ見ようぜ。
尚、ライトの大きさによって値段は変わる。
http://www.netz-kochi.co.jp/service/kizunaxs/index.html

コペン５年目だが上半分だけうっすら黄色いぜ。
もうちょっと黄色くなるまで待とうかなぁ。

トヨタのヘッドランプリフレッシュ、磨いてくれて専用クリア塗装してくれて
１万ちょいなら安いな

>>720
ライトワン６箱分か・・・
1年保証とかついてるのかな？

>>720
ライトワン施工してくれるんでしょ？

なにそのライトワンって？

新車で買って３年しか経ってないけどヘッドライトのクリアが片方だけ剥げてた。
クリアって３年程度で剥げるのが普通？それとも早い？

うちの実家は屋根付き車庫なので七年経っても透き通るほど綺麗です。
やはり野ざらしで太陽をモロに浴びてると三年程度でも劣化すると思われ。

繁華街の駐車場で酔っ払いがクルマにションベンかけてた

ヘッドライトのようは重要保安部品がこれでは・・・

>>724
普通です

>>718
私はマンションの地下駐車場なので黄ばみの心配はないけれど、
実家のクラウンは戸建の屋根なし駐車場だからやっぱり薄く黄ばんでいました・・・
ここで紹介されているトヨタのキズナックスヘッドランプリフレッシュを勧めてみます。

プラスチッククリーナーはどうなんですか？

>>729
紹介はされてるが誰も薦めてはないからなｗ
クラウンなら買い替えがデフォだろｗ

>>731
黄ばんだランプを交換する金も惜しむ貧乏スレで
お前何言ってんのバカ

>>732
別に>>729の親が貧乏かどうかは別じゃんｗ

兼六園下の交差点の，小将町からの道があるじゃん
あこ直進（&左折）車線が車2台並べるくらい広いよね
だからいつも2台並べるようにとまるんだけど，ラインの引き方的に
右側車線からも直進車線にいける感じになってるよね？

みんな直進車線の右側に止まるときどっちの車線から入る？

http://viploader.net/jiko/src/vljiko003421.jpg

すまんマジ誤爆

普通に左の赤線から
真ん中の赤線は事故る可能性高いし直進する後続車に迷惑

ピカール一筋

やっぱりピーカールだとキズだらけだ

ライトワンして2週間だけど今のところは透明感は変わらず
でも6ヶ月持つかどうかは・・・

>>734
いつもあこ通るときは左からだ

ピカール＋プレクサスが全てって流れがあっという間に
ライトワン信者まみれ・・・

何この流れ。

>>741
流行だろｗ
プレクサスは安くないしライトワンなら全てセットになってるから簡単って部分もあるかと
実際プレクサスって効力が持続しないから面倒なんだよな

年数経過して見た目ヤレた車なら、ライトワンでチマチマやるよりピカールが早いよ
5年落ちのウイングロードだけど、ピカール＋ナノハードで不満はないよ

ホルツからもヘッドライト磨きが出たようなんですよ

で？

ヘッドランプ交換＞トヨタ等で研磨＆クリア塗装＞各種黄ばみ取り商品

このスレ見た限りではこんな感じかな？
数千円で済ませたいので、各種黄ばみ取り商品で一番のオススメをお願いします

>>746
スレ見たんなら一番なんて決めれん事くらい分かるだろ？
色々自分で試してみるしかない

ビビってないでペーパーで削ろうぜ

>>746
今　トヨタ等で研磨＆クリア塗装＞各種黄ばみ取り商品　の部分について疑問符がついてるんだが

業者乙ｗｗｗ

ていうかトヨタ系列でもどこがやってるのかわかりにくい。キズナックスの施工店検索から
当たりをつけ、近県のトヨタディーラーのホームページを虱潰しに調べてようやくそれらしき
ところがわかった。

どのメーカーも最初からヘッドライトを黄色にすればいい

イオンコート白で十分

新車購入時、ガラス製ヘッドライトをオプションで選べるようにして欲しいなり

14アリストの輸出用ガラス製ヘッドライトを買いたいが
高くて躊躇してしまう・・・

輸出仕様はガラスなのか・・・・

14アリストくらいの時代のトヨタ車は輸出向けはガラス、
国内は樹脂と分けていた時代があったね。

まあ、今じゃ対人衝突保護とか有るから輸出向けも樹脂だろうけど。

ヘッドライトがガラスであっても対人にはほとんど影響出ないと思うけどねぇ・・・
ガラスに戻してくれないかなぁ

コーティングでポリメイト使ってる人いる？
あれ安いし、よく読むとUVカットみたいなこと書いてあったような。
シリコン系ですぐ皮膜取れるとは思うけど。

>>751
山口県の人かな？
施行店見つかってよかったね。

実は、メーカーは黄ばみを起こさない樹脂を持ってるんだよ。
でも使わない。わざと黄ばみを起こす樹脂を使い、数年で車を古ぼけさせて買い替えの動機づけにしている。
ワイパーの骨が錆びるのも同じ。
外装のメッキが禿げるのも同じ。

トヨタでやってるコーティングは他者の車はだめ？

>>762
ダメとは書いていない

何を今更

ワイパーは高級車はステンで錆びないがライトは黄ばむ

メッキも高級車は厚く何層にもなる特別なメッキで剥がれにくい
ここまで気合い入れてるのに何故ライトだけ

メーカーの買い替えさせたい陰謀でしょうな…

塗装は雨ざらしでも１０年以上持つようになったのに、たかだか４年でライトが黄ばんでくるとは情けない
どういう品質管理基準なのかな？

>>759
使ってる。
気が向いた時塗り重ねてるが、まぁ持ってる。
みがっきぱなしよりはいいよ。

樹脂ヘッドライトが世に出て何年経ったと思ってるんだ？
塗装技術と比べんなよ

実際は塗装のクリア層も黄ばんでるよ。

同じクリアの樹脂でも、塗装とライトのレンズは厚みが全然違うしな・・・
同じように黄ばんでも、透明なレンズの方が圧倒的に目立つ。

それに、傷防止のためのライトのハードクリアコートは硬度が高いので、柔軟なボディの塗装に
比べて劣化すると割れが出て剥がれやすい。

>>770
じゃなんで黄ばまん樹脂ライトがあるんだ？

>>772わりと優秀はスタンレーか？

塗装のクリアも厳密には黄ばむのだろうが、
いちばんわかりやすいはずのホワイトパール（俺の車）でも
ドアの内外で色の差異は見られない。
もしクリアがライトほど黄ばむのであれば
あからさまに黄色いホワイトパール車が出現するはず。

稀にバンパーだけ酷い事になってるホワイトパールは見るけどな。

ヘッドランプの黄バミに関する調査研究資料なり、
どっかのメーカの技報なり無いもんかね？
真面目に対策なり技術改良しているとは思えないが。
UV対策のコーティングも本当にしてあるのか、それすら疑問。

キズナックスって、日産車でもいいのだろうか？？？

>>770
正しい日本語でお願いします、話はそれからだｗ

まあ、黄色い車は年数経つとクリーム色になるわなｗ

レガシーのイエローパールは最初からくすんでた

スタンレー >>> 市光 > 小糸
こんな感じか？

市光ってPIAAだっけ？

>>781
たしか市光の子会社

自転車のライトも黄ばむのと黄ばまないのがあるよね。

以前マルチリフレクタの先駆けのインスパイアに新車から十数年乗ってたのだが、
青空駐車でも黄ばむ事がなかった。
しかし10年近くになるとライトの角あたりにクリアが剥がれたような跡が見受けられたよ。
非常に厚いコーティングか、あるいは本当にクリア塗装されていたんだと思う。

よくそんな車に乗れるな

>>784
そういやEFシビックとかの年代のホンダ車のライトは、
まるでビニールかなんかを剥がしたようにハゲハゲになってるのを何台も見たことある。

本当にクリア塗装かもしれないね。

あと、クライスラーネオンだっけ？低価格で日本市場に売り込み掛けてきたけど全く売れなかったあの車。
日本じゃほとんど見かけたこと無いけど、アメリカ行ったらまだぼろいのが結構走ってて、それもクリアが
剥げたような状態で黄ばんでた。
あちらの国は車検がないから、もう黄ばみすぎてポジションランプ並みに暗くなっても平気で走ってたｗ

ポリカの黄ばみ防止はできるよ

オークリーみたいな高級サングラスは、耐光コーティングでなく、
直接レンズにＵＶカット剤を練りこんである
こうすると耐久性がダンチ
ただ、金がかかる

ガラスライトがなくなった最大の要因は重さ
オーバーハング前端の重量だから、軽量化効果は大きい
カーボンフードの価格を考えれば、費用対効果は絶大

ガラスじゃなくなったのは、ポリカと比べた原価と今時のライト形状に加工するコストもデカいからの方が大きくね？

ホルツ・モーカンタン・ヘッドライトくすみ消しキット
http://www.holts.co.jp/moukit/detail02.html
>ツヤ出し保護成分配合で、拭き取った後は表面をコーティングし、ツヤ・透明感が持続します

う〜ん…

東京モーターショーいよいよ開幕。
小糸や市光のブースはやっぱり二週間後の閉幕時には黄ばんでるんですかね？

ブースをしょんべん色に塗装してさし上げたい。

>>790
さりげなく黄ばみMAXのヴィッツレンズをバッグからブース前に落とす

ヘッドライトの黄ばみって、紫外線によるものだけですか？

ハロゲンランプの熱で内部から黄ばむこともあるのでしょうか？？

>>793
ハロゲンランプから出る紫外線も。

>>793
無いとは言えないけど、だいたい外側が黄ばむよ。
一般的には外を磨いてクリアになるから。

>>789
いかにも持続性なさそうだな

塗り薬なんか一ヶ月と持つわけない

3週間で黄ばんできたわけだが
ライトワンまじかよ・・・

交換する気が無ければ放置するのがベストですか？

>>799
まぁ悪あがきするスレだから
気にならないなら放置がいいんじゃね？

イエス！高須クリニック

>>801
Me too! 高須クリニック！

I am 上野クリニック！

トヨタのキズナックス施工終わりました！
ノアで都内カローラ店で一万六千円。
専用クリアで新品同様に透明になり、いままで悩んでいたのが馬鹿みたいです。
もっと早くやればよかった。
このスレからも卒業です。
紹介して下さった方、ありがとうございました。

>>804
たけぇー

>>804
それだったら後もうちょっと出せば新品の灯体が買えるだろ

タケェｗ
いや金あるなら別にいいんだろうけど
保証とかについてもできれば書いて欲しいんだが

>>806
買えるわけねぇずらｗ　両眼で５万円ぐらいするずらよ。

>>808
灯体ハウジングのみだよ？それはバルブとかバラストやハーネス込みの値段。
もしかしたらレンズのみでも部品としてあるかもしれん。

>>809
ｶｴﾚﾖ

俺のDC5はユニットだけで片目二万六千円言われた

ノア/ボクは片方18100〜33200円まで色々だな。

車検に出したら黄ばんでる側は前回より明らかに光量落ちてた。片側は去年傷つけられたんで
弁償してもらって交換してるから前回よりアップしてた。

左右16,000円で新品同様になるんなら、トヨタのキズナックスも悪くないね。

コーティングして16000円どすか？

コーティングというか、レンズ専用のクリア塗装。
# 料金はサイズやディーラーによって異なるようだ


ちなみにホンダでも似たようなサービス始めた。

来月あたりうちの地元のディーラーでも開始らしい。料金は8000円だが、トヨタのものと
同じかはわからない。施工は上塗りの乾燥がいるので1日半かかるらしい。この点、
トヨタのととは方式が違うような・・・クリア塗装でなくて、シリコーンレジン系のコーティング剤
（要はライト湾やナノハードクリアと同じタイプ）だったらこの値段は高いが・・・

とりあえず施工できるようになったら詳しく聞いて前者ならチャレンジしてくる。

>>810
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

パンツの黄ばみ？

もう17年の年代モノで、大分黄ばんでいるんですが、ヘッドライト交換しなきゃダメっすかね？
黄ばみ落とし買って一生懸命擦ったんですが、イマイチの効果でした。
ヘッドライト交換の場合、片側5万orz

>>804
俺は同じやつトヨタで12000円だった。
セダンでライト大きくないから安かったのかも。
きちんとライトを外して磨き＆クリア塗装をやってくれたし12000円でも満足している。

>>820
時間はどれくらいかかった？

どれぐらい持続するかが気になるところ。

>>819
単にまだ足りてないだけだと・・・
もっともっと削れ！

ランプユニット交換なんだが、事故等で保険を使って交換するときみたいに、バルブ無し（古いの流用）なら
多少安いんじゃね？

だからそれで片方2〜3万

>>825
そんなに高くない。Ｃ２５セレナでバルブ無しのハウジングのみの新品部品で１万５千円ぐらいだった。

ノア/ボクはレンズだけで片方18100〜33200円

R33スカイラインはハウジングのみで片側50200円

で、モーターショー会場で文句言った奴はいないのか？

ファンカーゴは新品レンズ3000円、パッキン1500円位らしい。

ライトワン、2ヶ月くらいで黄ばみ復活するな

>>831
訴えれるんじゃない？

コーティングなんてソッコー効果切れるだろｗ
やっぱ塗装しかないだろｗ
http://www.white463.com/2008/11/blog-post_22.html

黄ばみが酷くなってきたのでディーラー行って交換見積もり出してもらったら
両目で25万オーバーって言われて思わず吹いたわ

しかもライトユニット交換でばら売りしてないし……

もうずっとピカールで良いや

こーゆーお高いの試した事ある人いる？
http://item.rakuten.co.jp/jb-care/011-a50m/

>>835
コート成分はシロキサン　＝　シリコン系なんだな・・・

>>834HIDのバルブからバラストまで、それにバンパー脱着やら工賃まで入ってるんじゃないの？
Y11ウイングロード後期でライトのみ9万くらいだったよ
9万でも替える気ないけどさ

>>837
Y11で9万ってマジかよ…。日産は部品ボッタクリだな(´・ω・｀)

>>834
車検出してお釣り来るなｗ

>>839
二回出せるな

>>836
シリコン（金属）とシリコーン（高分子）は違うぞ

酸化シリコンがガラスの原料、シロキサンもシリコン化合物
シリコーンはワックスに入っている潤滑剤

>>811
オレのDC2 SiR-Gのライトは、4年前で片目35000円だった。
今年また値段聞いたら45000円に値上がりしてたｗ
もう10年経つからだろうな。
ホンダはすぐ部品出なくなるし。

>>816
ホンダでもやってるんだ。
今度聞いてみよう。

ホンダのは研磨してコーティング。
トヨタのは研磨してクリア塗装との事だったよ。

コーティングと塗装ってどー違うん？

コーティングは、単なるコーティングで
クリア塗装は、塗装なんじゃない？ボディー表面に施してあるクリア層と同じ様な。
ttp://www.eneos.co.jp/carlife/drdrive/images/drdrive_il_007.gif

トヨタのヤツはこれか？↓
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~aurora/kh.htm

今度近くのカローラ店に黄ばみ落とししてもらいます

>>847
レポ楽しみにしてまつ

俺のマシダ車はスタンレーなんだが
コーティング削り取って(ノンコーティング)青空駐車で１ヶ月経過しても黄ばまない

>>844
それどこ情報？

ホンダのホームページから問い合わせたけど、はっきりしたことは教えてくれなかった。

>>850新聞折り込みのデラ広告にも書いてあったよ
九州地方の広告ぐらいだから、もうメジャーな作業じゃないの
6000〜8000円〜だったかな？

しかしライトワンかナノハードレベルなら、旨いもん喰ったがいいよね

黄色くなるのって、ほんとに紫外線なんか？
うちの車庫に8年くらい入って乗ってないマーチも最近黄色くなってきた

やっぱり小糸と市光は極悪企業。
そんなクソ企業が東京モーターショーで自社製品に自信満々ニコニコ顔。

漂白剤で洗いなさい

>>853
昨日ドラマで見たプレジデント（シーマ改の一つ前の奴）のヘッドランプも黄色くなってたな
あれだけの高級車でもダメなんだからやっぱりプラには限界あるんじゃないか？

限界の無いプラなんか無い

つーか、黄ばみだしたら表層クリア全部削って、3ヶ月に一回、ピカピカに磨きゃいいじゃんｗ
表層のクリアがパキパキに剥がれて黄ばんでるヘッドライトほど、みすぼらしいのはないｗ

黄ばむ→削る→ウレタンクリア
でいいんじゃね？

ライトワンが\498で投売りされてた（atジェームス）
そんなに需要が無いのか？

>>851
禿しく同意

>>853
黄ばんだライト持ち込んで、小糸のコンパニオンに対処法を聞くってのはどうだろう

東京モーターショーに黄ばむライトどうしてくれんの！って凸して欲しい、まじで

コンパニオンさんに聞くのは×。
小糸ブースで暇そうにしてるおっさん社員に問い詰めないとだめ。
キチガイ扱いされるけど。

>>859
それ、広告に載ってた、10/31限定で10セット限りのやつだろ。
今日になってもその値段で、しかも明らかに10セット以上出てたら投売りといえるが。

>>863
そうなのか
ワゴンセールだったから、売れ残りかと思った

ともかく、古いライトワンは要注意だよな
「コーティング剤が固まってたら、本社に送れ」って箱に書いてあるぐらいだから

ttp://www.rinrei.co.jp/car_care/category/item/maintenance/item_03.html
これって既出？
量の割には安いし、無塗装バンパーにもライトにも使えるから、良さそうなんだけど

>>865
これって表面だけでしょ？
樹脂そのものが劣化してたら意味なしじゃない？

>>858
通常のウレタンクリアは、樹脂表面の微細なひび割れを大きくすることがある。
ポリカーボネイトってのは溶剤に弱いとのこと。

そのためにわざわざ専用の塗料が開発されてる。
>714

衣料用撥水スプレーのポリカへの攻撃性は異常。
いいか、絶対に吹き付けるなよ。絶対だぞ。

結局シーリング剤はなにが一番いいの？
スリーボンドの液状ガスケット？
ホムセンとかで売ってるシリコンシーリング剤？

メーカーが使用しているような
黒色ブチルゴムみたいなシーリング剤がいいんだろうけど
どこにも売ってないよね。
マツダの純正シール剤は中身はスリーボンドの1215らしいけど
色が灰色しかないのと、結局これもシリコンらしいので
1215のデーターシートをみると耐熱が200℃となってるし
ホムセンでよく売ってるシリコンシール剤と同じく、
温めての分解が出来ないんじゃないの？

いわゆるメーカーが使用しているような
温めればとれる、黒色ブチルゴムのシール剤ってどこで手にはいる？

>>869
通販。ブチルテープで検索。

追記。コレとかいいんじゃね!?
ttp://www.rakuten.co.jp/ap-murase/831013/831014/831027/#937991
これだったら、日産部販でも購入可能。

情報どうもです。
なるほどテープですか。
すでにユニットとカバーが接着されてるライトへの
補強目的でのシーリングだとペースト状のものじゃないと
できなくないですか？
それともブチルテープというのは、
こねくりすればペースト状になったりするの？

スリーボンドの1215、これやっぱり
ホムセンとかのシリコン系と同じくシリコンなので
熱で再分解できないっぽいすね。
何故シリコン系は最分解できないからダメ、1215なら大丈夫！
とか勘違いな事いってる人が結構いるんだろう・・・。
マツダ純正シーリング剤Seal No.4が1215と中身まったく同じだとしたら
マツダとしてはヘッドライトの分解を想定してないか、
ヘッドライトのシーリング剤は違うものを使ってるかのどっちかだと思う。

コニシのブチルコーク（ブチルエース）も黒色がいないみたいだし
セメダインのブチルシールも黒はなし、
一体車両メーカーはどういうシーリング剤つかってるんだろ。
でもコニシとかセメダインのは色は違えどメーカーが使う
シーリング剤と中身は同じもの？

>>872
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ殼割りして1215使用した者ですけど
ｲｶﾘﾝｸﾞを施工して不点灯で
もっかい殼割りしたけど、ちゃんと割れたぞ

殼割りに使った機材？は
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙと工業用ﾄﾞﾗｲﾔｰだけど

>>872
トヨタ車で灰色のシーリング剤使ってるのがあったよ。

ブチルは、ドアの内張内のビニールシートとか、テールランプの防水用の
品番のを探すと良いかもしれない。

一応、ヴィッツみたいにレンズ単体でパーツが出る車種以外は非分解前提の設計難じゃないかな。

自分がばらしたときは「この次ばらす必要が出たら交換だ」と割り切って、シリコンコーク
塗りたくっちゃったけど。

ファンカーゴ用のブチル使えばいいよ。品番忘れたけど純正部品で出てるから。
確か千円しなかったし、長さも十分。取り外しも良好。

>>872
セメダインの３６６でおｋ

東京モーターショーも客激減でみじめなまま閉幕。
小糸と市光は次回から出展するのはまじやめてほしい。
空気読んでほしい。

>>877
出店やめたら文句言えなくなるがな

>>816
8000円もしてそれだけ時間かければ綺麗になるのかな？
自分が行っているホンダのディーラーでは3000円のしか
なかった

研磨はポリッシャー使うだろうから自分でやるより
ムラはないのかもしれないけど出来上がりは･･･
自分でライトワンのほうが満足いくものだった

>>879
客相に文句いいましょ＾＾

ナノハードはいまいちだったけど、
KongooのJK-1を使ってみたら効果があった。
黄ばんだライトがかなり透明になるけど、
しばらくするとまた黄色くなってしまう・・・

【自動車関連】国内自動車メーカー、樹脂ウインドーの採用始まる…コーティング技術進化し耐久性向上［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257436231/

これからは窓ガラス黄ばみ商法でいくそうだ

【自動車関連】国内自動車メーカー、樹脂ウインドーの採用始まる
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257436231/

もう手磨きは無理かもなｗ

あれ？まだ貼られてない？と思ってURL取りに行ったら先越されたｗ

ま、考えることはみんなおなじようなもんってことかｗ

ヘッドライトの黄ばみって、結局泣き寝入りするしかないの？
メーカーは知らんふり？

トヨタでつくし保証に入ってれば、最大7年間はOK。
うちはそれで、両方とも新品に交換した。

ボディのへこみ、傷って、結局泣き寝入りするしかないの？
メーカーは知らんふり？


って言うのと同じこと

ぜんぜん違うだろ
アフォ

ホンダのはスリーボンドのくすみ取りで磨いて、
ウルトラグラスコートでコーティングするんだよ

つまりどういうこと？笑点メンバーで例えてみて

つまり黄色く変色するのはキクちゃんの呪いってことだよ

春風亭昇太さんはなぜひとりだけ暗いグレーなのか。
なんかかわいそう。他にも色はあるでしょうに。

法律を変えて最初から黄色いヘッドライトにしてくれ

UVカット

>>895
そのUVカットするコーティングが黄ばむんだろ糞

色んな黄ばみパターンがあるだろがｗ
・コーティングが黄ばむ
・コーティングがパキパキ剥がれて、剥がれた部分が黄ばむ
・黄ばんだコーティング研磨して剥がしたら、中の樹脂まで黄ばんでたｗ

6年落ちのBMW5シリーズで、黄ばんではいないけどコーティングが一部剥げて、
ビニールの皮を剥いたみたいになってるのを中古車屋で見た。

三菱ディンゴに乗ってるんだけど、ヘッドライトのコーティングが剥れてきてる（黄ばみはなし）
で、ディーラーやショップでお話しさせてもらったんだけど、ヘッドライトがデカイから素人がキレイにコーティングするのは難しいって言われた。

社外の車でも持っていけばキズナックスしてもらえるかな？

ディンゴがティンコに見えてしまった俺は終わっとる・・・orz

キズナックスすげー！
めっちゃ綺麗になった


エンジンルーム内清掃と洗車タダでしてくれたしありがたや

世界のトヨタはアフターサポートもしっかりしてるな

アフターサポートもしっかり（金を取って修理）してるな

の間違いでは？

そんなにいいのか？他メーカー車でもいけるなら試してみたいな

トヨタのキズナックス施工終わりました！
ノアで都内カローラ店で一万六千円。
専用クリアで新品同様に透明になり、いままで悩んでいたのが馬鹿みたいです。
もっと早くやればよかった。
このスレからも卒業です。
紹介して下さった方、ありがとうございました。

>>903
そそ、アフターで儲けれるよう、ディーラーから品質下げるよう要請がったのかなｗ

>>905
おめでとう！半年後にまた会おうな！

>>905
3ヶ月に現状をココに報告汁

>>906
食べられる→食べれる　って程度のラ抜きは、百歩譲ってまだ理解できるが、
儲けられる→儲けれる　って…書いててなんの違和感もないの？

ピカール→ブリスの後は２日程度おいてからプレクサスでいいんでしょうか？
近所のホームセンターでプレクのＬサイズが９９８円で売ってたので吹きたくて仕方ありません

キズナックス、エスティマで８４００円だったけど>>905は何でそんな高いの？

>>911
８千円台のは、クリア塗装じゃなく、磨いてただのコーティングだと思うんだが…？

>>911
その価格のはクリア塗じゃないよ。

ひどく曇ってきたので、ピカールで磨いてプレクサスで仕上げしてみた。
プレクサスは脱脂剤も入ってる（汚れ落としもできる）ので脱脂は不要でめんどくさくないからね。
で、あとは効果がどれくらい持続するのか耐久テストだ。
ダメなら新しい方法をよくいく板金屋で聞いてみる。
ブリス１本の値段でプロにヘッドライトだけ塗りなおししてもらえるしな

ライトワン施工したいけど天気悪すぎ。

やるなら９月下旬から１０月上旬ぐらいが最適。
今ぐらいだと乾燥してていいんだけど気温低すぎますよね。

ここでは黄ばみに悩んでる人が多いけど、整備士スレ覗くと
黄ばむ前に光軸調整機能がぶっ壊れて困ってる整備士が多かった。

オートレベリング機能が壊れるっていうこと？

ウレタン以外で一番持ちがいいコーティング剤ってどれだろう。
フッ素系のガラスコート剤は半年くらい持つけど、流用できないかな？

メッキすりゃいいじゃん

>>918
いや、車検の時に光軸調整するじゃない。
その時に、調整機構のプラ部品が折れたり砕けたりして光軸調整不能になるみたい。
で、光軸調整機構の部品は出ず、ライトASSYごと交換になると。

整備士によっては、ライトばらして折れた部品を接着剤＋針金を溶かして埋め込んで
直してくれるところもあるみたいだけど。

プレストコート使った人いる？
ブリスより数段高いけどｗ

>>920
F-22のキャノピーかよ！

マジレスすると、DLC最強
硬度は高いし、酸素を完全にシャットアウトするので、黄変劣化を防げる
味噌のパックに使われるくらいだからな

D　どうしても
L　レディーボーデンが
C　食いたい

D　だれか
L　ライトを
C　クリアーにして

>>921
客に内緒でこっそり接着剤つけて直して知らん顔で引き渡すんだよね‥

後日聞き取り調査に行くと「知らない」「最初から」とウソついたりする。

>>924
ハゲドー！
ダッツよりうまいよな

ライトワンを施してから2ヶ月、微妙に黄ばんできたかも
でも、元々の磨きが軽くしかしてないから、変わってないかもしれん

ライト専用にピカール買うのもったいないなぁ
ガラス用の油膜取り（スポットクリーナー）流用してる人いない？

歯磨き粉でも代用はできるぞ。落ちにくいとは思うが
地味に曇りはキッチンハイターでも落ちそうだが怖いな。

>>928
小缶で４００円程度の物なのにもったいないって…

400円は2食分

>>931
車乗らないほうがいいんじゃないか？
まじめな話

余ったピカールを小分けにし、
魅力的なタイトルに名称変更して
ヤフオクに\100くらいで出品したら？
騙されて落札する奴絶対いると思う。

さすが、心も黄ばんだ奴の考える事は違うなｗ

ピカールって賞味期限あるかなぁ？
15年前に買った奴があるんだけど、まさかこんなところに用途があるとはｗ

賞味期限といっても、食べるわけではないです。念のため。

×使用期限
○賞味期限

逆じゃね…？

どんな味？

けれん味

自分は整備士って訳じゃないけど、その話は確かによく聞くね
それとバルブを固定してる部分（針金や金具を支えてるプラ部分）が折れたり削れたりして金具が取れ、バルブ固定ができなくなるってのもよく聞くよ
よくバルブ交換したりする人は注意しといた方がいい

>>935
うちに転がってた缶サビサビの奴は缶の中で固まってたぞｗ

ライトワン施工してみたが凄すぎﾜﾛﾀｗ
今年で9年目の車だけど新車みたいに綺麗になったわ。
付属のウェスが黄色くなりまくり。
相当、黄ばんでたんだなぁ…。

15日後に製品レビューするルールを適用

15日で何か変化があるとも思えんが・・・

パンテーンなら変化するよ。多分

パンティーならもっと変化するよ

パルプン・・・いや、なんでもない

パンティーは１日はいたらおｋ

ライトワンってのは研磨ですか？

磨かずに黄ばみを落とす薬剤があれば教えて欲しいです。

H4のハロゲンバルブ買ったんだけど差し込むときに先端部分をかすってしまって
青色の着色ガラス部分がかるく剥げてしまって
点灯させるとその部分からの光がもれるっていうかなんていうか・・・・
できるだけ安く着色しなおすにはどうしたらいいですか？

>>951
ペプシブルー

>>950
そうだよ

>>951
あれは蒸着だろうから、安くは無理

いっそ全部はがしたらいいかも
その分明るくなるよ（車検が通るか分からんが）

では蒸着プロセスをもう一度見てみよう！

0.05秒で蒸着！

http://www.youtube.com/watch?v=Xh8-ThKqZAs

>>950
研磨剤なしの黄ばみ落としはない。
曇りぎみ、黄ばみ少々、落ちない汚れはプロスタッフ「魁　磨き塾」
手軽で簡単に綺麗になるからお薦め　

>>950
新感覚！☆ ライトの黄ばみが落ちた！★ 消えた！★ＪＫ−１
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45088828

これならクリア層を削らずに黄ばみを落とせる。

クリア層が駄目になってるから黄ばむんだろ

駄目になりかけたクリア層でも無いよりかは良い

駄目になりかけてる状態なら黄ばまないだろ

>>958
研磨なしで黄ばみを取り除くのは結構あるよ
オマエが無知なだけ

業者が多いな。
ピカール300円で十分ということに皆気が付いているんだが。

ｄａｙｏｎｅ

研磨しないということは
黄色を透明に変化させる薬でもあるの？
夢みたいだな

>>966
黄ばんだ部分を溶かして拭き取ってしまうと言う可能性もあるぞ。

つ、つまりアメリカの高級ケミカルのAURI(オーリ)みたいなやつだね(´･ω･｀)

>>966
たしか溶かすやつあったぞ。酸かなんかで・・・

あ、すまん。ガラスのウロコ取りだったわ

リンレイのヘッドライト磨きにライトがおまけで付いていたｗナニコレｗ

ロードスターの黄ばんだヘッドライト放置してきたけど、とうとう車検通らなくなった。
レーンに持って行ったら光量不足でNG。フィリップスの純正H4バルブを買って付け替えたがまだ駄目。
ホムセンでピカール買い、駐車場で必死に磨きようやくOK出た。
放置しすぎも問題有りだな。

>>972
何年式？

>>973
平成10年のNB初期型。
光軸で駄目ってのは良くあったけど、光量不足で落ちたのは初めてだったw

とりあえず表面削っただけだから、コーティングどうするか考えないと。

>>974
あぁ、ＮＢももう10年選手か・・・
市販のコーティングに期待するより程度のいい中古と変えた方がよくね？
新品でも両目で５万だし

自動車メーカーは光量不足でＮＧになるような車種はリコールしろ。
そして対策品に交換。
てかさ、テールランプ（カバー）の退色でリコールあったよね？単価が違うからかな。

>>976
リコールになったのは100系ハイエースだな。

ジムニーとかキャリーとかのスズキ軽自動車も退色してるの多かったけど、
あっちもリコールになったのかな。

たしかに、テールがリコールになるならヘッドランプもリコールになっていい気がする。

10年というか7、8年で確実に黄ばんでくるな。
5年くらいだと、全然キレイだったのに。

リコールするくらいならディーラーが車検のたびにピカールで磨いてプレクサスします。

初代ヴィッツなんて、ひどく黄ばんでるの多いよね。
ライト大きいから目立つし。
トヨタのコスト削減の賜物かな。

>>980
>>3 >>43 >>102 >>104 >>120 >>234-236 >>324 >>328 >>443

>>972
トヨタ車なら、ヘッドライト研磨して、専用のクリア塗装するサービスがあるんだけどね

日産にもヘッドライトクリーニング＆コートがあるんだけど、
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/index.html

値段・施工時間からしてライトワンレベルかな？

ｔｓｔ

>>983
磨いてコーティングって書いてあるから、日産のはライトワンレベルだね。

>>985
3150円なら良いかもね
12ヶ月保証する訳じゃないんだろうけど
施工時間10分ってライトワンより短くないか？

個人的には、そのヘッドライトクリーニングの下にあるコスメティックライトが気になる

ピンクとかにしちぇえばいいんじゃね？

>>978
俺の車も黄ばみが気になり始めたのは7〜8年目からだった。
その時期に急激に横変劣化が進行した。
逆に5年目ぐらいまでは新品同様だった。

>>988
屋外に野ざらしならだいたいそんな感じだね

6年目で事故って片目交換し、翌年未交換側が黄ばんできたオレ涙目。
交換する金無し。

>977
ジムニーリコールです

>>982
地方都市だとやってないところが殆どで俺涙目。

ていうか、未だに見つからない。研磨とコーティング（シリコン系）は大抵のところでやっているが、
クリア噴いているところは西日本にはないようだ。

>>992
そうなんだ・・・
トヨタに直接聞いてみるのが一番早いと思われ

黄ばんでいるメルセデスＡシリーズを見て安心したｗ

>>987
あれのコーティング効果はかなりのもんだよ
1年以上持つし
ただ水性の簡易的な塗料でスポンジ塗りだから、レンズカバーの形状が複雑な車だと
塗り斑が目立つ場合がある

これはだめだと思います
http://imepita.jp/20091125/664960

>>996
確かに

>>996
何がどうだめなんだい？

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ヘッドライトの黄ばみPart9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/

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