【ブリヂストン】BスタイルEX【タイヤ】

プレイズにスレがあるので、BスタイルEXにも
ということで、立てました。
いろいろ語ってください。

他社製品との比較や、プレイズ・スニーカーとの比較なども
歓迎です。

もうすでに、生産調整に入っています、下期のカタログにはかろうじて掲載が
有りますが、2010年には姿を消すでしょう。

ＥＰ100ができて影が薄くなったよなぁ　　いいタイヤなのに

プレイズよりBスタ
対称パターンのほうが使い勝手いい

>3
というか、少しマイナーチェンジしているような気がする。
225/55R16 94V(在庫限り)が、
225/55R16 95Vが新たに加わっている。

専用スレですか

これと迷ってプレイズにしたんだよな昔

カーショップでもほとんど見ませんね(悲)

ラインうｐから外れるのか(´･ω･｀)

REGNOスレもたてて

245/45R17も追加してほしい。
その他、プレイズにないエクストラロードも。

　コストコにて、ＥＰ100発注！！
　早く来い来い！！

BスタイルEX

結構うるさいよねこのタイヤ

このタイヤは意外に取り扱い箇所が少ないし、価格も安くないね。

>>11
　メーカの方このレス見てました？
　もう、店に到着！！

　明日、変えたいなー
　でも仕事が・・・・

ちょ、オマイらw

ブリヂストン総合スレでも立てて、このスレは削除依頼出しとけwwwww

BスタイルEX

>>15
　交換してきました。
　何とか、定時に会社を出て、コストコへ。
　タイヤ代、交換費、バルブ交換、窒素ガス、アラメント・ホイールバランス調整
　込み込みで、３．７ｊ円でした。

　良かった、
　１．ロードノイズ現象。
　２．カーブ切り返しが少なくなった。
　３．クッション性高く乗りごごちが良い。

>>18
ねえねえオートなんとかやらと比べてコストコの相場ってどれくらい
安い？
会員料金4000円弱払っててでも十分おつりがくるほどかな。
オクで一日クーポンとかゲットすれば会員料金払わなくても良いけど。

俺も初期のBスタ履いていてどれくらい技術が進歩したのか体感したくて
次もBスタにしたいんだよね。

B500Siは酷いタイヤだった

>>19

　先の乱文失礼しました。

　今幕張店では、来週末まで、タイヤ１本に付き１０００円引き。
　今回のＥＰ100　１７５／７０Ｒ１４は、通常１本１万円　今回９千円。
　これに、取り替え工賃込みなのだから、結構やすい。
　欠点として、いきなりいくと在庫無しの場居あり！
　交換前に必ず、タイヤセンターに相談が必要。

　アフターサポートとして、タイヤローティーション・窒素ガス補充有り。

　通常でもメリット十分です。

BスタイルEX

あげ

pz-x と　比較ができました。
pz-xは　　クソですた。
ホンニ　　EXはよくできています。
BRV　も　いいもの　デスた！

結局、このタイヤはなくなるの？

BスタイルEX

あげ

xcxcx

Bスタ

B

sss

BS

おちるね

何の情報もないね。

素晴らしいタイヤですよ！何ひとつ突出した所が無いトータルバランスの優れたタイヤです！

ウェットグリップは高い

>35-36
そうなんですか。
しかし、このタイヤは存在感が薄いですね。

プレイズと何が違うのか分からない、イヤまじで。

雨に強い、まじで。

TEST

age

保守。
XLも出してほしいいね。

過疎

むなしいのう

BスタイルEX

age

BS

プレイズと迷って在庫処理で安かったのでBスタの１８インチ買いました。
俺の選択あってる？

>48
プレイズより安いのなら、いいのでは。

BスタイルEXが無くなると、スニーカーとプレイズの価格差が開き過ぎ。

>50
確かに。

プレイズがあるからBスタイルの性能を意図的に
低く抑えているのが気に入らない
前のBシリーズのほうが良かった

>>50
つＥＰ100

ウエットグリップが高いと言ってるのは自社の鰤であって(自社製品のなかでもトップクラスのウエットグリップたらなんたら…)
実際はたいしたこと無い
http://www.tuv-sud.jp/auto/pdf/tirebenchmark2009.pdf

>53
エコピアはプレイズ並みの価格。

185サイズ以上ならスニーカーのトレッドパターンが鰤のなかで一番カッコイイと思う

>>54
　もうちょと前に、見たかった。

>>54
　地元タイヤ館のチラシを見ると
　転がり抵抗の効果は、エコピア　ＥＰ１００場合→BスタイルEX・ＧＲ−９０００
　だそうだ。

ああ

age

BスタイルEX

高速道路無料化は鳩山家の親戚ブリジストンの経営赤字を埋めるためなの
この数年の国民の車離れでどれだけ減益してるか調べてご覧
鳩山はブリジストン一派の年間数十億に上る政治献金で政治家してるのよ
民間が鳩山支持なのはブリジストンが政権交代後に放つＣＭ放送を頂くため
鳩山も１０億以上のブリジストン株をもってるの親戚だから
鳩山の姉だか妹がブリジストンに嫁いでるんだよ
だから高速無料化は真っ先にやらないと申し訳がたちませ〜ん
高速が一番タイヤ減ることくらい知ってんでしょ？
ブリジストン儲かるは株価上がって鳩山の資産も増える
ちなみに現在の鳩山個人の資産は１４０億。政権交代後は一気に２００億くらいかな

民主を応援してる人は交代後精々高速ふっ飛ばして
鳩山の資産ふやしてあげてね

保守

BS

放送

保守

BスタイルEX

B

健在か？

BS

乗り心地は良いね。静粛性はもう一歩

廃盤にならないでほしい。

もう少し安ければ良いタイヤ

BスタイルEX

BS

ウェットに強い

age

77get

ﾌﾌ

255/45R18

あげ

age

245/45R17

12インチ

Bスタイルってバン用って意味？

ベーシックのBだと思い込んでる
てかバンってVじゃｗ

「ブリヂストン　スタイル」じゃあないのか

存在感なさすぎ

パタンがカッコ悪くて安物丸出し
最近のBSのパタンは皆カッコ悪いけど、Bスタは最悪

コンフォート寄りのタイヤとしては悪くないんだけどもう少し安ければ。
エコピア出てさらに地味な存在になったｗ

ブリヂストンの他のタイヤのスレはないの？

エコピアとか、性能グラフでは静粛性以外ほとんどBスタと
変わらないけど価格差大きいよね。

新型出るの？

鳩山は中小企業のみに注力して大企業は切り捨てるみたいですよ。
大丈夫ですか？ココ

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！

保守

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！

185/70R14だと最高級なんだよね

>96
かつては、メジャーなサイズだったんだけどね。

245/40R18 97W XL

245/45R17

225/55R16

205/60R16

195/65R15

もう少し存在感を示せないかと思う。

100

101
わんわん

>>98
245/45R18って、ぴったりだ

軽自動車のタイヤはこれがベスト

>>103
同意

BS

スニーカーとプレイズの間にはさまれて目立たないよ。

今日ABに行ったら、「もう生産中止した」って言われたよ

そうなんですか。

上げ

まだ生産していると信じたい。

まだバリバリ造ってますから心置きなく買うとよい＾＾

プレイズより安いと思われるので、もっと扱っている店を増やしてほしい。

保守

生産終了？

age

Bスタイル

スニーカーとプレイズの間を埋めるのに必要でしょう
まぁ何年かしたらスニーカーになってると思うｗ

このスレ見ても思うけど、特徴の無いタイヤっぽいですね。ユーザーは相当多いと思うんですが・・・
自分としては履いてみたいと思わないし、他人にも勧めにくいタイヤなんですが、どういうふうに選ばれているのか？？
・（特徴が無い）→無難。欠点が無い
・そこそこ安いが一番下の（あくまでBSの序列での話）タイヤではない（他メーカーと比較すると全然安くないが）
・ナンバー1のブリヂストンが安心？

マイカーにカローラを選ぶ感覚に近い？

>118
考えられるのは、カローラを選ぶ感覚に近い、というところかと。

もうBSタイヤだけは買わないと思う

上げ

保守

ageんでよろしい

155/65R13

Bスタイルはなくなるんでしょ？

そろそろ、レボに交換時期じゃね

ベーシックタイヤ

いちおうコンフォートタイヤに分類されると思う
Playzと比べた場合、強いて言えばPlayzはプレミアムコンフォートってことになるのかな

Bスタ

スニーカーに負けてしまったのか。

スニーカーとPlayzに挟み撃ちされた

もう、どうしようもないのか。

静粛性はエコス、テオプラと比べてかなり劣る。
5年履いた純正ヨコハマから替えたすぐの印象はノイズが
大きいことだった。
1年乗ってもその印象はかわらない。
このタイヤもともと硬いのか、あるいは上位タイヤと差を
つけるために何か工程一つ抜いてあるのかわからないが
静かさを求める人には乗れたものではない。
以前のＢ70、Ｂ700とかはそれほどひどくはなかったはず。

テオプラやエコスは履いたことがないので比較できないが
どんなものだろう。タイヤは試着して買えないのがつらい。

正誤
○静粛性はエコス、テオプラと比べてかなり劣るのでは？

雨に強い

雨に強いってのもBSの中では比較的ってレベルみたいですね。

黄色帽子でBスタイルEXの215/45R17が\24000なんだけど安いのかな？

今日のオートバックスのチラシでは、ル・マンLM703の215/45R17が25300円で出ている。

>>138
それ高いな…

BS

>>134
静粛性能はテオが抜きん出ているね
エコスは今となっては静かなタイヤではないＢスタとそう変わらん

スタッドレス(YOKOHAMA)に履き替えたらやはりBstyleEXより静かだった。
少し硬いアスファルトを走るときBstyleのようなゴォォォーという爆音がない。
サァァァーという感じ。
段差越えも、Bstyleのときはゴトンゴトンだったがモコモコッと乗り越える。

Bstyleは異常に溝が広すぎるのではないかな。その分、ゴムを硬くしてある。
センターに広い溝がある設計も問題あるのでは。

初代Bシリーズから穿いて3つ目だが、これでブリヂストンと決別できる。
とにかくこんなロードノイズが爆音のタイヤはもう嫌。

レボに交換したお

ウィッシュで195/65履いてるんですけど、初のマイカーなんで比較とかできません。
そろそろ交換時期が来たので、、同程度か+αの脆弱性を考えた場合
皆さんならどんなタイヤを候補にしますか？街乗り中心で、まったり運転です。
よろしくお願いします。

>144
スレ違いですよ。
ここで聞くより他のスレで聞いたほうがよい。

>>144
TOYOのMP4

>144
1500CC〜1800CCクラスを乗り続けて計7回タイヤを交換したが
B-StyleEXが街乗りでもタイヤがゴツゴツ硬い感じがして
乗り心地も悪く、ノイズも大きかった。
穏やかに乗りたい人には不向きなタイヤだと思う。
最近の車はどれもABSが付いているため急ブレイクでも
タイヤが鳴かないし、穏やかな走りをする人にとって
ブレイク性能もそれほど重要ではない。

B650の後継はおそらくplayzで、B-StyleEXはsneakersを割安に
みせるためのダミータイヤだと思う。
あるいはレグノを静かに見せるためのカタログ比較用として
意図的にノイズが大きくなる設計にしてあるとか。
要するにメイカー側も売る気のないタイヤ。
だから消費者も好んで買うタイヤではない。他のメイカーの
同等クラスと比較しても割高だし。

>>144
Mi・ｴﾅｼﾞｰXM1

返信くれた人たち、ありがとうございます。

やっぱりBSブランドは初心者に安心感を与えてくれますが、コスパを考えるとアジアンタイヤ
とかが売れるのも納得しました。店も回って暫く悩んでみますね。

>>147
同意いたしません〜w

こいつも60以下のロープロファイルタイヤはアクアパウダーやめてシリカ使ってるんだな。
65/70は在庫処分か？

あげ

B

環境にやさしいことを、タイヤの基本性能に｢ECOPIA EX10（エコピア　イーエックステン）｣新発売
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010011301.html

うわぁ、低燃費タイヤグレーディング表示が始まったけどBSのエコピアはボロ負けだわ。
EP100はウェット駄目だしEX10はドライの転がり抵抗はそんなに低くない。

EP100のウェットグリップってBスタイルEXと同等って話だったけどやっぱり
他社のタイヤと比べるとたいして良くもなかったんだな…

>>156

　EP100 ウェットグリップ性能 c!!
　がーーーん

　前年変えた意味ねーーーー

EP100はウェットグリップとか考えて買うタイヤじゃないだろ
Playz買えば良かったのにね

>>158
プレイズだってどうだかわからんぞ？

EP100とBスタイルEXは同等レベルのウェットグリップを持つとされてきた。
そのウェットグリップは他社に比較するとたいして良くもなかったという事実が問題だ。

Bスタイルのロードノイズの大きさはこの価格帯クラスでトップレヴェル

抜群のウェットグリップ（当社比ｗ）

このタイヤはサイドが硬すぎるのか路面の凹凸をダイレクトに伝える。
初期タイヤから履き替えると乗り心地が悪くなったと感じる。
少し荒いアスファルトだと走行ノイズもゴーォーという爆音になる。

最新号のカタログ見たけど、かなりリストラされている。

B（ビンボー）スタイル？

つーか、大してウェットグリップを良くなかった
BスタイルEXをEarth-1よりウェット性能が上とかいう
インチキ性能表を作っているタイヤ屋って…

日本海側でなければ雨なんてほとんど降らないし
ユーザーはタイヤを替えて比較ができないことも
知っている。
雨に強いは欺瞞広告ですね。

中古車買ったら、
B650 AQってタイヤが付いてきたんですがどんなタイヤでしたか？
何故かググっても殆どデータが出てこないんで…

エコピアへシフトか。

>日本海側でなければ雨なんてほとんど降らないし
はぁ？頭大丈夫か

この東京砂漠

長崎は今日も

>170
日本海側の冬は週に6日雨があたりまえ。
太平洋側の冬は月に2日雨があたりまえ。

>>166
今年からのラベリング制度以前には
他社タイヤとの比較データというものは公表してないんだが。
どこに書いてあった？

BスタイルEXが廃版で
エコピアＥＰ１００とＥＸ１０
に変わります

価格は２割近く安くなるお

>>174
ちょっとググればタイヤショップ独自のタイヤ比較があるからそういう奴じゃないの？

エコピアがBスタイル系のベーシックシリーズ後継らしいけど上級のEP100とEX10の差がいまいち分からん

雨だった

EX10にバトンタッチされましたね。

路面のザラザラをダイレクトに伝えるし、ロードノイズも
ECOSやTeo+と比べれば爆音と言ってよい。

webクチコミのない時代はブリジストンブランドで勝手に
売れたけど、もうそれが通用しなくなった。

タイヤとしても基本性能がダメだから消滅は当然の結果。

BｽﾀEXってﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ史上最低タイヤってことでOKですか？

>181
スニーカーは？

スニーカーはBｽﾀEXより値段が安いだけまだマシ

保守

>>183
ん〜なことない

>>185
だからってべらぼうに高い金出してBｽﾀEXを買う必要もない

このタイヤっていったい何だったんだろうね
鰤に必要だったのか疑問が残る

>>187
おまえが考える必要なしw

お前はこの世の中に存在する必要が無い

BｽﾀEXってもうカー用品店で見なくなったね

BｽﾀEXの後継タイヤってどれになるんですか？

>>189
アホが釣れたなwww

>>191
ECOPIA EX10

ｱｻﾞｰｽ

2月下旬にブリザックからエコピアEX10に履き替えたが燃費がブリザックと同じだぞ。
九州だから非積雪路使用なんで使用環境はどっちも変わらないのに一体どうなってんだ？
タイヤ交換後既に1500km走って車の燃費計でも満タン計測でもブリザックと同じなら
安い旧型BスタEXにしとけば良かった。

冷やかしじゃなくスニーカーで十分だよ

BスタEXでもまだまだいい値段するよ

鰤タイヤの値段→EX10＜BスタEX＜＜EP100

このスレをエコピアスレに変更しないか？いやエコタイヤスレに変えた方が良いかな

>199
どちらがいいですか？
エコピア
エコタイヤ

エコタイヤの新スレ作った方が良くない？

エコピア高すぎだよブリヂストン

ECOS Teo+ に性能・価格とも完敗

>>203
ソースは？比較テストが雑誌か何かに載ってたの？

東洋信者が多いなw

EP100の前身ってどのタイヤだったんですか？

エコタイヤスレってもう有るかと思ったけどまだ無いね

　　＿
　(|＼ ＼
　 | 　|┴| 　　　
　　　 ＼ ＼

スニーカー買ったら台湾製だった。
大丈夫なのかすごく心配。

タイ製タイヤ買った俺にケンカ売ってんのか？

155/65R13

スニーカーも結構高いよね。さすがＢＳ。

スニーカーとEX10の価格差が1000円程度しかなかった
もちろんEX10にした

>>200
エコピアのスレにしましょう。

もう何スレでもいいよ

糞スレでokかw

それは困る

エコピア

保守

ブリヂストン　エコピア

ヨコハマ　アース1

ダンロップ　エナセーブ

トーヨー　エコウォーカー

2月の段階で、5月か6月に後継タイヤが出ると、タイヤ屋が言ってました。
ほんまでっか？

それがエコピアでないの

エコピアEX10は確かにBスタイルEXの後継と思えばブレーキ性能は
向上してるように思った、まあ先代が悪かっただけだが。
しかしエコピアを名乗るには難があるように思う、実燃費がBスタイルと
同じだもんな。
というのがEX10に換えて5000km走った感想。

貴重な情報�dです

age

量販店の従業員が店内で持ち歩くやたら小さく印字してある手帳から、これの価格が消えました。
B-Styleの欄だけ空白になっています。
いよいよ、完全に、廃番。
おつかれさまでした。
全然良いタイヤじゃなかったけどお世話になりました。

保守

Bシリーズの晩節を汚した五月蝿いタイヤだった

たしかに大したこと無いタイヤだったな

新古品のBスタイルEXが二本4000円だったので後輪だけ交換した。
結構、安定感のある乗り心地で良いじゃん。
元がスニーカーだったからかｗ

>>103-104
スレ読み返してたら納得。
このタイヤは軽自動車にベストな感じがする

age

test

低燃費タイヤの新商品「ECOPIA　EP100S」発売
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010060701.html

〈出演日確定〉 6/08(火) 『ぷっ』すま (前田)
6/09(水) 笑ってコラえて！(大島) 脱出ゲームDERO(板野)
6/11(金) お笑い芸人親子で漫才王座決定戦スペシャル(前田) Shibuya Deep A(板野)
6/12(土) 世界ふしぎ発見(大島)
6/15(火) シアワセ結婚相談所(倉持)
6/16(水) 池上彰の学べるニュースSP(篠田)
6/17(木) アメトーク(渡り廊下走り隊)
6/18(金) 怪傑えみちゃんねる(宮澤)
6/19(土) 世界ふしぎ発見(大島) 超ド級！ありえない映像(大島)
6/21(月) 世界まる見え(前田・板野)
6/22(火) ミュージックアワー
6/23(水) ザ！世界仰天ニュース高校生スペシャル(渡辺・峯岸)
6/26(土) アド街ック天国(篠田)
6/29(火) 芸能界プライドバトルガチマッチ(高城)
7/02(金) 怪傑えみちゃんねる(秋元)

すっかり溝がなくなっちゃった僕のBスタイル

さようならｂスタ
こんにちは新しいタイヤ

>>236
次のタイヤは何にしたんですか？

EX10も高いね。

俺も最近履き潰して捨てたよ。可もなく不可も無しタイヤだった。無事これ名馬ってことなのかな。

現役当時、 B-STYLE EX は中間グレードの製品だった。
ブリヂストンにはもう飽きたし、今度は欧州ブランドにしようかな〜と思って色々漁っていたが、今さらピレリもなんだし結局ミシュになってしまった。
XM1 とか ENERGY 3 はやや古い設計なので今なら ENERGY SAVER かなぁ。

…と思いながら店頭での価格差に負けて XM1 を買ってしまったｗ
さすがに硬化して摩耗した古いBスタに比べたらしっかりしている。ただし、スポーツ系タイヤではないな、とは思う。普通のセダン向けというか。
ターボ車やハイパワー車には向かないかも。ステアリング切っても即座には反応が来ない。
燃費性能は大満足。特にエコ発進も何もしていない乱暴運転なのに10%近く向上した。予想外。

こんな現状なので、あの時、あと何千円か追金して最新の SAVER を買っておけばもっと幸せになれたかな〜、と、思ってしまう。
サイズ展開が少ないからみんなに勧められるわけではないけど。

オクでBスタイル二本3500円で購入
中古だけど9部山状態良し。
旧規格の軽の後輪に履かしてるけど、
今までのスニーカーに比べるとかなり良い。
軽だと車重軽い分、五月蠅くないし、よく転がる。
ちなみに前輪二本は、テオ＋

>>239
俺もコンパクトかーにｴﾅｼﾞｰXM1履かしてるけど静かなタイヤで好印象＾＾

>>237
横浜のDNA ecos　 (´Д｀；)

冬タイヤまでさようならブリッジストーン

>>242
良いタイヤ選びましたね
わたしがサーキットデビューした時のタイヤです
ネオバよりタレるのが遅かったです

ブリヂストンは高いのがネック。

前モデルはB500si→好評、B Style→普通だという評価だったけど
B Style EXは評価自体が以前より減った気がする
実は売れ行きそのものもあまり振るわなかったのかね

売れ行きはよくなかったかもしれないね。

だってもっと安くて良いタイヤいっぱいあったもん

BstyleEXを買うような客層はあまりタイヤにこだわりを持つ層ではないだろうから、
良いも悪いも評価が上がってこないんじゃないかなぁ。
でも、こだわりのない人が買うと十分満足できる（特に不満な点が見当たらない）
そんなタイヤなのではないかと思う。

>あまりタイヤにこだわりを持つ層ではないだろうから
そうなんだけどぞれは前モデルでも同じ、実際にEXは大幅に売れ行きを落とした。原因はプレイズ。

前モデルではB500siとGIIIが同グレードのコンフォートタイプとスポーツで住み分けしていたのに鰤が
「楽ドラ」と称して一気にコンフォートに寄せたプレイズを大々的に売り出してEXが煽りを喰らったんだ。

EXがどの面でも大きな不満がないバランスの良いベーシックタイヤだったのは確かだったけど。

＞EXがどの面でも大きな不満がないバランスの良いベーシックタイヤだったのは確かだったけど。

　値段高過ぎだったろ
　軽自動車のサイズで1本1万って
　俺はヤフオクで4本1万5千で買ったけど正規の値段じゃ絶対買わなかった

プレイズってそんなに売れたのかなぁ？（G3や、Grid2などと比較して）
楽ドラって何それ？と思っていたけどアピール性は強かったってことかな。
BSはG3直系のセカンドスポーツが無くなったのが痛いと思うけどなぁ。

EXは確かに高いと思った。他社の同グレードタイヤが安く出ているのに比べると。
どうもBSの安いほうのグレード（BスタイルEXやスニーカー）は、安いなりに良い物を作ろうとする
本気度が伝わってこないような気がする。

静粛性の低いタイヤだった。
硬いアスファルトのゴツゴツを吸収できず乗り味もノイズも酷い。

値段が高い割には、静粛性、乗り心地で ECOS Teo+　に完敗。

>プレイズってそんなに売れたのかなぁ？（G3や、Grid2などと比較して）
比較すれば遙かに売れてる、そりゃコンパクトからミニバン全車種対応タイヤになったんだから当然
BSがセカンドスポーツを捨てたのはもう利益にならないスキマ市場になったと思ったんじゃね？
出せばトップシェア取れるんだから、そんな市場他社にくれてやれってことなんだよ多分

顧客がEXに限りなく近い運転感覚を求める場合、どのタイヤを勧めますか？
住友系？

>>254
あの乗り味をもう求めるな

でも、癖になる乗り味ではあるなｗ

　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　 　 　 　 γ⌒´　　　　　＼
　　　 　 　 ／／ ""⌒ ⌒＼　）　やっぱりタイヤは
　　　　　　i /　　へ 　　ー　i/ 　ブリヂ○トンだよね、と
　　　　　　 !ﾞ　　(･ ）｀ ´( ･）i |￣￣￣￣￣
　　　 　 　 ｌ　::::⌒ （__人_）^i | ＼
　　 　 　 　 ＼　　　｀ー'.... / |　　＼
　　　　　　 （ 　 　 　 　 　 ＼|＿＿ |||||||||
　　　　　　　ヽ_,_,）〜======┏━━━━━━
　　　　　　　　　ｶﾁｶﾁ…

>>256
BｽﾀEXに乗り味もヘッタクレもあるか！

とにかくわだちに弱かったような気もするが、捨てる頃には激しく摩耗してたからなぁ。
5部山の頃どうだったかなんて覚えていないｗ

ちょっと置かしてもらいます

人間は人から何を言われても
少しも気にならない時もあれば
大変気になる時もある
気になる時は大体において
自分の生き方が充実してない時だ