【販売拡大】アジアンタイヤ7本目【国産涙目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:28:53 ID:UQlHWLnQ0

この不況時代、財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて語りましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

前スレ
【百花繚乱】アジアンタイヤ6本目【玉石混交】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241016239/

過去スレ
【貧乏仕様？】アジアンタイヤ5本目【旬なタイヤ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235792680/
【値段相応?】アジアンタイヤ4本目【コストパ最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224971975/
【激安高性能?】アジアンタイヤ3本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209735352/
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【ﾌｪﾃﾞ･ﾅﾝｶﾝetc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:36:01 ID:Ci0dDpEN0

>>1乙

アジアンはXL規格が多いから以下のサイトを参考にして標準値より空気圧を高めにするとよろし
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/air_pressure.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:21:45 ID:4CbQ80K00

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　　　(＿＿, ｀ヽ／　　　　　ﾍ""　’r-､　""u//彡ﾊ.ｌ !　　こ、これは>>1乙じゃなくてホイミンちゃんの足なんだから
　　　　　／／ /　　　○　　　　｀ト､　　'　 ,.イ./ｒ=ミ､i.l l 　　変な勘違いしないでよね！
　　　／／　　{.　　　　r-...__　○　ヾ`,ア´.ラ,〃　　} ! !.|
　　／ ∠,_＿__,.ゝ.　　 i　　ｱ　　八三彡ｲ/　　/}　ﾘ.l
　　ゝ.,＿_＿＿,,,.-＞､._ ゝ､_ノ　　(＾くｒ' └i　/　　.//ﾉﾉ j
　　　　　　　Ｚ,. -''　/`７'''┬(二`　｀ﾊ'´ヾム　 /彡ｲ /
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　　　　　　　`ー' 　　ﾍ　ヽヽ--'`j=-＾ヽ､_ノ-ー'〈　~

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:04:09 ID:IiPhsWP6O

人生の負け組ヒキヲタニート御用達オススメ激安タイヤのスレはここだよぉ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:12:01 ID:poD4uRpS0

タイヤはネクセン！眼鏡は眼鏡市場！
これだけで10万円は浮くぞ！浮いた金はパチンコにつぎ込め、日本人ｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:00:41 ID:ZKagZpGv0

SS595よりヨレとレイン性能が良いのってどれ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:45:13 ID:FNpTpa710

SX-1エボだな。

SX-1って未だにエボはグレードが限られるのは何でだろな。
両方売り続けるってことは一長一短なのだろうか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:55:46 ID:4ryLhWKQ0

■定評のあるタイヤ　リスト（暫定版）
　　コストパフォーマンスに優れるアジアンタイヤではありますが、
　　このスレといえど、アジアンタイヤであれば何でも良いと言っている訳ではありません。
　　アジアン初心者は、以下のリストの中から選ぶことをオススメします。
　　ただし、このリストは未だ叩き台に過ぎませんので、スレ内で情報収集をしてください。

　【スポーツ用途】　595RS-R、SS595、ATR Sports、MA-Z1
　【ストリート用途】　NS-2、NS-20、N3000、N6000、SX-1ｴﾎﾞ、MA-V1、ACCELERA α
　【コンフォート】　N5000、N7000、AS-1、FORMOZA FD2、ACCELERA β
　　※大まかに分類しては居ますが、歴然とした性格の差があるとは限りません。
　　　　また、同じ分類に属しているからと言って、同等の性能を持っているわけではありません。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:10:41 ID:M/fnILRQO

>>8
この分布は、全て自分で試したの？

分布は大賛成だが、信頼できるタイヤのみにしよーよ。

君がタイヤ関係者ならまだ信用できるが、タイヤ関係者じゃないのはすぐにわかちゃったから。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:15:20 ID:AEv+kmZ60

関係者は来なくていいよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:21:47 ID:8hNK2thuO

このスレを見たアナタ！低脳ヒキヲタチンカス情報に惑わされてはいけませんよ！
【スポーツ用途】
マランゴーニ（イタリア製）
【コンフォート】
sumitomo（日本製）

値段も安いしね!!

12 ：8：2009/06/29(月) 15:22:17 ID:HONlpoO80

>>9
全ての使用経験があるわけじゃないので、申し訳ないが、俺自身も半信半疑なモノがある。

少なくとも、信憑性の無いタイヤ（例えば使用経験の無いメーカー製など）は含んでない。
俺はスポーツ系のユーザなので、スポーツ用途は大丈夫だと思うものの、個々の振り分けは微妙。
それも含めて、これをみんなで精度を上げて行ければいいなと考えてます。
それから、このリストでは性能の優劣を論じるつもりはなく、あくまで用途別の分類が目的です。

13 ：8：2009/06/29(月) 15:28:03 ID:HONlpoO80

あ、それから、なるべく多くのブランドを網羅するのか、
性能の良いオススメタイヤだけピックアップしていく感じか、
アジアンだけに制限するのか、欧米・国産の格安ブランドも含めるのか、
そういった事を、今後みんなで決めていく流れになると良いなと勝手に考えてます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:51:25 ID:MUAFG9U2O

sumitomoのタイヤってダンロップファルケンのタイヤみたいに引っ張りには適してるのかな？
誰かsumitomoを履いたことある人居てるですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:19:19 ID:xwJjlWKp0

ファルケンてオーツじゃなくなってたのか。知らんかったｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:26:07 ID:ZKagZpGv0

>>8乙

>>8はたたき台なんだから、これを元に議論すりゃいいと思う。
異論があるなら文句を言うんじゃなくて、
自分でレポした発展的な意見を付けるべき。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:52:10 ID:I8O8CBP40

>>8
いいんじゃない
割とイメージしてた通りのリストだと思うよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:28:08 ID:O3n+VcRzO

前スレの>>991が叩き台にすらなってないのが笑えるｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:35:32 ID:ypISmcp1O

糞スレ終了～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:05:16 ID:rUuPt8Te0

中古タイヤ屋にバリ山のNS-2が転がってたので、サイド触ったらすんげえ柔らかかった
これ付けて走ったら、サイドがコンドームを水で膨らませて、ぷくって危うく膨らんでる様な
イメージで怖くて走れないだろうと思ったよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:13:26 ID:WoSGpNI70

はいはい、わろすわろす

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:12:43 ID:PMELHLE4O

>>8さん
ｽﾐﾄﾓのHTR-ZⅡも入れてちょ(´･ω･`)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:18:59 ID:ypISmcp1O

sumitomoは国産だろうに。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:39:58 ID:N7jRU1gq0

>>8も言ってるけど、格安の国産タイヤとかはどうしたもんかな。
格安タイヤスレが別にあるんだから、とりあえずアジアンだけで良いとは思うが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:40:12 ID:iUYa/BwV0

日本もアジアだけどな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:44:54 ID:iUYa/BwV0

>>24
アジアンを求める人は「アジアンだから欲しい」ってワケじゃないから、
最終的にはアジアンと格安国産が比較できるようなテンプレが出来れば良いかもね。
高いアジアン買うくらいなら格安国産のほうが良いって場合もあると思うし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:15:08 ID:rUuPt8Te0

モノを作るには、そのモノが安全で使えるように、最低限の材料が必要なんだが
アジアンタイヤの1本5000円前後の価格は最低限を満たしていないのはあきらか
住居でさえ手抜く連中がタイヤで手抜かないとかありえない

上海で建設中の高層マンションが根元から倒れる
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1278361.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:18:16 ID:HOseCTzwO

正直あの分布は間違い多いな。しかもあれをよしと後押しする方達の知識に疑問を抱く。
あ、俺はアジアンひとくくりより世界の格安タイヤ(安心でき、性能もある)は全てOKでいいんじゃない？

ここで叩かれた回数が多い銘柄は外した方がいいとおもうけど。
国産と比べてそんなに売れてないのに、それだけの叩かれる要因と
クレーム率の高さを考えると氷山の一角と俺は見てるから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:28:56 ID:DGh0/i6l0

国産も含めた総合的なのは↓でやればいい
【ベーシック】安タイヤスレッド11本目【異国製】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222860253/

ここはアジアン専用でいいよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:48:05 ID:iTizGO4v0

>>28
リストラされた社員が社長室で切腹自殺した事件を覚えているかね？
当然、自殺しなかったリストラ組も多数居るわけだが、そのうちの
何人かは海外に職を求め、韓国や中国に技術を伝えた。
かたや、リストラで人員が激減した日本の工場では賃金の安い中国人
やブラジル人を研修生という名目で多数雇い入れた。
従って、この環境における品質の差はごく僅かだ。
価格の差は、広告費や役員報酬の違いによるものが大きい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:52:57 ID:0Vp6aT7q0

>>28
抽象的な意見に止めるオマイの意図に疑問を抱くわ。そんなの、何も言って無いのと同じ。
具体的に、これがダメ、これは違うと思うって言って欲しいんだが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:01:46 ID:rUuPt8Te0

>>30
アジアンタイヤ
韓国や中国に技術を伝えたから安全だ（プラス要素）
国産タイヤ
賃金の安い中国人やブラジル人を多数雇った（マイナス要素）
従って、品質の差はごく僅か？ｗ
価格の違いが広告費や役員報酬？ｗ

悪いけどタイヤは人じゃなくて機械で作るんですよ
その機械のポンコツなアジアンタイヤで安全とかｗ
しかも原材料も何が入ってるかわからないんだぜ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:16:54 ID:iTizGO4v0

設備に関しては今や国内のほうがよほどポンコツだ。
古い機械を大事に使っているからな！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:32:43 ID:ypISmcp1O

↑このバカは実際工場を見たことあるの？
さすが脳内妄想低脳低学歴ヒキヲタの事だけはある！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:38:13 ID:HOseCTzwO

>>30
>>31
工場もろくに見たことないやつに抽象的だのなんだの言われたくないね。
すまないが、海外のタイヤ工場見たことあるか？
生産ラインや出荷体制、管理等をみて実際きちんとした知識のなか使用してみると本当にわかるぞ。
色々と不安感というか疑問視を訴えたくなる商品もあるしな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:40:19 ID:iTizGO4v0

２日間、延々と燃え続けたタイヤ工場があったな。日本の。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:43:35 ID:6rRx3va50

アジアンタイヤに興味無い人達
何でここに来てるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:48:36 ID:rUuPt8Te0

>>30
ここで人気のNANKANGのHPに工場の外観写真あるんだが
ttp://www.nankang.com.tw/home.php?fn=eng/about
タイヤに刻まれてる生産工場コードで照らし合わせると
WE→West Taipei, Taiwan　上から2番目 1940年
U8→Hsin-Fung, Taiwan　上から3番目 1973年
1O→江蘇省, China　上から4番目 2003年

ちなみに一番新しい工場は、中国ですぜｗ

>>37
賞賛するだけが興味じゃないかと

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:50:47 ID:6rRx3va50

>>38
それ何の得があるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:59:42 ID:rUuPt8Te0

>>39
AWさんですか？お疲れ様です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:59:54 ID:iTizGO4v0

やはり、日韓の敵対意識は根強いものがあるな！中国はOutof眼中だしｗ
まるでサッカーや野球のスレのようだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:02:17 ID:rUuPt8Te0

>>41
日韓の敵対意識？ハンコックやクムホとアジアンタイヤは雲泥の差ですが何か？
Outof眼中って何ですか？　Out of 眼中って言いたいんですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:06:11 ID:iTizGO4v0

おー
台湾はおｋなのか。親日だし王さんの国だしな！
酒もおそらく台湾人が一番強いだろうｗ

44 ：31：2009/06/30(火) 16:47:20 ID:K8crqZl50

>>35
工場なんて見たこともないよ。今後見に行ってみるつもりも無い。
否定意見を言われたくないのは勝手だけど、例え誰が見たって王様の耳はロバの耳だろ？

俺は事情に詳しいんだ、ってどんなに力説するより、
論理的な意見や客観的な分析を書き込むほうが早いぞ、と言っている。
真面目に批判する気があるならね。それができないのであれば、
例えそれがどんなに正しくても、むしろ事情に疎い者にとっては誹謗中傷にしか見えないよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:14:00 ID:O3n+VcRzO

ハンコック、クムホ別にあんまりだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:26:26 ID:iTizGO4v0

とりあえず、タイヤが坊主になったが金が無い、というヤツはアジアン買ってしまえ！
国産坊主でスリップして事故る前にな！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:29:26 ID:iUYa/BwV0

>>28
お前の知識を出せばいいんじゃね？

あるなら。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:37:26 ID:FstL+jm7O

ﾅﾝｶﾝとか減り早過ぎて話にならんわ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:04:59 ID:+ZvgLlpx0

きました！　名物のメーカーまるごとダメ出しｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:29:08 ID:ypISmcp1O

ウリナラマンセー
ハンコックとクムホは別格～
だって（笑）

異常に朝鮮タイヤを推す奴って何者何だろう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:25:34 ID:c5GxGH9j0

韓国は一昔前の日本のように、若者の間で1600～2000ccのスポーツカーが
流行っているので、スポーツタイヤもよく売れるそうで、タイヤメーカーも
力を入れているそうだ。日本人の若者も買いましょう。金も持ちの年寄りは
BBSのホイールにピレリーでも履かせましょう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:00:28 ID:uKcynaPS0

怪しい日本語だｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:01:23 ID:2//FL9rB0

いや、クムホはともかくハンコックはマジで馬鹿にできん。
妹のベリーサがハンコックのVENTUS V8 RSの185/55R15を履いてるが乗り心地がいいのにグリップも充分。
コンフォート系スポーツタイヤって感じでかなり好印象。
イエローハットが自社プライベートブランドのタイヤ、ゼトロにハンコックを採用したのも納得。
こりゃ日本のメーカーも価格で対抗しないと足元すくわれるかもよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:12:39 ID:c5GxGH9j0

妹のベリーサさんもハンコックお勧めですか！それはいいこと！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:13:16 ID:qXxtuE8q0

何気に、新スレになってから、ようやく初のインプレｗｗｗ　　　GJ >>53

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:43:51 ID:c5GxGH9j0

おっと妹のベリーサさんのタイヤってサイズがヘンですね？ネクセンN3000にすら無いｗ
仕方なしハンコック履いてみたら意外に良かったということかなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 02:11:04 ID:fjENhQaZ0

ハンコックの日本法人がボッてるから、性能が良くても買う価値ないね。
アジアンは安くてナンボ。クムホなんてボッてて性能悪いから最悪・・・
ネクセンは中抜きがないから安くていいよな。性能も悪くないみたいだし
まあ俺は、個人的な偏見で韓国製は買いたくないけど。

フェデラルも同様に中抜きされてて割高で最近は買う気なくなったわ。
性能は国産に対抗できるだけに残念だ。

最近は、インドネシアとタイ製も結構いいじゃんてなかんじだな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 02:21:31 ID:n4rK9N66O

Pinso Tyres PSｰ91を装着してしばらく経ったので、感想を述べてみる。比較対象は劣化した01R。
ハンドリングは重い。スパッっと切れてたのが、ぐにゃって感じに。
グリップは街乗りでは問題ないものの、ちょっと振り回してみた時の安心感は低かった。
静粛性は、そこらのスポーツタイヤと似たようなもんじゃないかと。静かさを求めて買うタイヤではないと思う。
サイドウォールが柔らかいせいか、乗り心地は良くなった。
値段が安いから、もっと酷いのかな？と思ってたけど、値段以上の価値はあると感じた。俺にはこれで十分ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:03:12 ID:kuv6tWwLO

>>47
もっとちゃんと知識をつけてからお願いしてね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:20:57 ID:NnNF3CwTO

>>57
個人的な偏見でモノ言うのもどうかと…

過去にR33ｽｶｲﾗｲﾝにｸﾑﾎ履いてたよ。
店員に勧められ半信半疑な気持ちで履いたけど、不満なんか無かったけどな。
ちなみに今はﾏｰｸⅡで、前輪はヨコハマ、後輪はﾊﾝｺｯｸです。
贅沢言えば見た目がちょっと…ってくらいかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:09:32 ID:2n5Z7GakO

↑と在日朝鮮人が申しております。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:42:19 ID:/dz8LiWDO

本当にネクセンはビート周辺の作りが丁寧なの？
ネクセンしか履いたことないのでこれが普通かと思ってた。他のメーカーのタイヤ掃いてる人、どう？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:15:57 ID:q1DwFDmbO

>>48
ﾅﾝｶﾝっつーか主にNS-2じゃね？
ありゃ本当にだめだわ。ﾗｲﾌｺｽﾄ最悪

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:30:58 ID:ec4AWYth0

ソナーのＳＸ－１エボ買ったよ！　

Ｐ１１プリメーラ　２１５／４５／１７
前タイヤはブリのＧ３
インプレとしてはサイドが柔らかいのか、まだゴムが柔らかいからかとりあえず
いい意味で柔らかい感じ
走行音は静かになったってよりも音質がかわった感じ　うるさくはなってなと思う

あとは前スレで書いた高速での性能なんだけど　
まーこれはバーストさえしなければおれとしてはＯＫかと
　

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:32:21 ID:ec4AWYth0

ところでみんなは『タイヤ』になにを求めてる？
おれはまずタイヤに求めてるのは通常使用でバーストしないこととハンドルにブレがこない事
ようは、タイヤに運転の邪魔をしてほしくない
それさえクリアしてればアジアンでもいいと思う
　
たとえば子供の飛び出しの時、そりゃ国産の方が短い距離でとまれるだろうけど
一般道ではタイヤの製造国より速度やまわりに注意する事よろ早く危険に気づく事
の方が大切だと思う　
　
サンデードライバーの硬化した国産タイヤより新品のアジアンのほうがおれはいいと
思うし、タクシーの商用タイヤよりもましだと思う　
　
服でいうとユニクロ
見た目は△（ダサい）がある程度の質はある
よれてきたナイキのパーカーよりユニクロのほうがいい　
　
アジアンのほうがグリップがよくないって言ったって誰かが
天候、車両、速度すべて同条件できっちりテストしたわけじゃあるまいし
　
寿命にしたって国産の半分で溝がなくなったとしても、安いから半分もてばいいわけで
んでも、そのとき性能勝負したら国産はアジアンに勝てるのかってのも疑問だし
そりゃ国産を短いサイクルで交換すればいいんだろうけどそうもいかなくて
　
エンジンオイルも賛否両論だよね
どちらも半年５０００キロ走行だとして
１００％合成油を半年に１回交換と
　　　半合成湯を半年で２回交換
どっちがいいのかな？　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:31:02 ID:YRJzIN3k0

いくらカネがないからつって湯を入れるなよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:04:00 ID:J4fYbk+Q0

>>65
俺は主にスポーツタイヤユーザーだけど、価格を含めた総合性能を求めてるよ。
価格が非常に安いのに、必要最低限の性能を十分に満たしているタイヤが存在する。

ときどき急制動時の静止距離を言う人がいるけど、
別に国産タイヤにしたって、みんながみんなハイグリップタイヤを履いてる訳じゃないし、
溝の多い街海苔タイヤ同士で出る性能差なんて、たかが知れている。
それこそ、古いか新品かによって、簡単に差が覆る程度だよ。
あと、フルシンセかセミシンセかって話も一緒。ごく一般的な用途であれば新しい方が有利。
例えばスポーツ走行が多い人なら、耐熱性とか耐せん断性が欲しいからフルシンセが有利となる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:11:31 ID:DLMlyE1/0

>>67
>価格が非常に安いのに、必要最低限の性能を十分に満たしているタイヤが存在する。

その銘柄を教えて下さい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:23:16 ID:J4fYbk+Q0

>>68
　【スポーツ用途】　595RS-R、SS595、ATR Sports、MA-Z1
このへん。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:58:38 ID:fx+nIwzt0

>>65
アジアンのハイグリと国産のハイグリじゃグリップだけ見たら全然勝負にならない。
値段も全然勝負になってないから比べてもいみないな。
アジアンで充分なヒトはアジアンはけばいいし国産のグリップ必要な人は国産はけばいいだけ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:08:42 ID:8vngfKuwO

ｸﾑﾎのｴｸｽﾀｽｰﾌﾟﾗってﾀｲﾔを通勤と街乗りで約一年使いました。ほぼ毎日高速を使って約２万ｷﾛ走ったけど、溝はまだ３ﾐﾘくらい残ってたしｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ以外は特に不満はなかった。
ただ、ある日突然ｻｲﾄﾞにｺﾌﾞが出来たからﾊﾞｰｽﾄを警戒して履き換えた。
最初は偏見もあって不安だったけど、履いたら履きっぱなしじゃなくて定期的に点検さえしてれば安くていい買い物だと思うよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:34:51 ID:v6E4Mmr40

クムホやハンコック履いてる人は、通販で買いたくなくて、オートバックス
とかでコミコミで買ったんでしょうか？つまり、

N3000とか興味あるんだけど、バックスやハットに無いし、通販で家にタイヤ
届いても困るし、かと言ってショップ直送なんて知ってる店ないし…とか考え
ちゃってバックスでクムホ買うことにしたんじゃないでしょうか！？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:44:55 ID:gIG5K10A0

俺もハンコックVENTUS　V8　RSを履いてるよ

元々は、中古ホイールを買った時　付いていた
溝が7部くらいあったから、とりあえず履いてみて驚いた

静かで乗り心地くグリップもそこそこがよかった。

1万キロくらい履いて3部山で交換したけど
また同じタイヤを新品で選んだ　
215/4517　4本で　4万しなかったから
満足しています

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:52:55 ID:v6E4Mmr40

>>73
なるほど。それが、N3000なら２万しないわけですが、これについては
どうお考えでしょうか！？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:10:06 ID:YRJzIN3k0

595はワンテンポ遅れるとかって話があるけどマジ？
595RS-R、SS595、ATR Sports、MA-Z1あたりで
横剛性の強い順に教えてください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:27:54 ID:v6E4Mmr40

>>69の中から選ぼうとしていますか？輸入モノのファルケンとかどうですか？
どうでもいいですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:50:56 ID:mLgZbaoO0

>>71
>サイドにコブ
それ中でセパってるよ。不良品。
クムホにｺﾞﾙｧ!!すべきだったかもね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:51:18 ID:fxZAXMVuO

>>75
ATR>Sports>SS595>MA-Z1=595RS-R

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:16:22 ID:gYHav3b50

>>78
並びからして、それは不等号の意味じゃないよな？（右の方が強い）　念のため。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:35:11 ID:F/MuQqyj0

>>56
185/55R15は珍しいサイズじゃないぞ。
旧型フィット、新旧デミオ、新型Bb、パッソセッテ、コルト/コルトプラスなどのほか
このサイズを採用している車は他にも数多い。

それにしてもイエローハットのゼトロS4が気になる。
店でパターンを見た限りではVENTUS V8 RSに酷似していた。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:32:03 ID:2Ga/HbzXO

>>62
綺麗だよ
つなぎ目も綺麗だし、アジアンタイヤの中ではクオリティは高いと思う
よく叩かれるけど、理解できない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 03:50:28 ID:3pjZ438zO

>>71
俺も履いたが煩くて堅すぎ。雨の日は六部山あっても排水性悪くて乗れないし。唯一、減らないのは良かった。が俺もサイドにこぶ出来たよ。もう廃盤みたいね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:04:17 ID:3pjZ438zO

>>72
ネクセンは悪くはないとおもうけど。
ただ、一パターンでのロープロサイズが少ないと俺は思うよ。
造りはまずまず。

>>73
俺も履いたが良かった記憶が強いかな。
アジアンの中では日本国内向けに唯一まじめに商品をリリースしてるが２年前？位から全体的に価格を上げたからちょっと他のアジアンと比べて高いね。ものはいいんだけど。
今年はハンコックもたぶん黄色い帽子にゼトロをやらせるの見ると勝負に出るんだろうね。
秋頃にまたアジアン全体の価格が面白い感じになればいいけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:38:44 ID:M9PYZPB60

中古で1万キロとか新品2万キロとか、何それ？

ラジアルタイヤって、ふつう8万キロぐらい持つだろ。

そんなに早く寿命が来るのだったら、安くても無意味じゃないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:40:50 ID:M9PYZPB60

まぁ、サイズによって差があるか。

でも軽の12インチだとしても、寿命早過ぎ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 05:13:06 ID:7r722D1x0

>>78
595とRS-Rのヨレは体感でどれくらいの差があるですか？
明らかに違う、って感じですか？

MA-Z1って売ってんのかな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:12:38 ID:q5xMp4S3O

N5000でだいたい60000㌔
真ん中とサイドのブロックとブロックを繋ぐ
浅く細いジョイント部に接地面が追い付いてるのが2本
あと20000㌔くらいはいけるか

SAで同じ型のタイヤ見かけたけど
方向指定がメチャメチャ…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:38:17 ID:+Fdyp+3NO

>>84 そりゃ自分で使って確かめたから言ってるんだよね？具体的な銘柄と車種と使用年数教えて。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:44:06 ID:WC6t/WUT0

>>84
マジで？
俺の純正BS RE050は2万キロしかもたなかったよ…orz
ブリジストンって寿命早いのか…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:58:49 ID:Y2fiCHRF0

８万キロってｗ
まあ出来ればタイヤというのは３年か３万キロは持ってほしいがな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:26:33 ID:gYHav3b50

国産でも、１年持ったことありません、すいません・・・

でも考えてみれば、スポーツタイプで乗り方が荒くても２万キロ走っちゃうんだから
凄いよな、タイヤって。

>>86
MA-Z1 は、とても気に入ってるタイヤだったんだが、今は手に入らない。廃版したのかも。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:17:55 ID:fViuciW+O

ネクセンＮ５０００は駄目だろ。
サイド剛性の弱さを乗り心地が良いと錯覚してる馬鹿がいるな。
構造的に剛性が無さ過ぎるんだよ。
段差やキャッツアイに乗り上げてリムを曲げた奴何人も知ってるしな。
特にロープロは酷いぞ！
食わない、うるさい、剛性が無いと何の価値も無い最悪なタイヤ。マジな話で本当だぞ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:44:06 ID:6rfRQmVdO

何人見たんだ？
そんなに普及してるか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:11:03 ID:fViuciW+O

スタンド勤務だからリム曲げた馬鹿が来るよ。今年に入って７、８台はそんな奴見たな。とりあえず空気入れてくれ
と泣きついてくる訳さ。
俺は北海道なんだけど数年前に比べてアジアン装着率がなまら増してる。不況のせいかな。

殆どがミニバン、走り屋な。いかにも貧乏くさいオツムが弱そうな連中だわ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:13:50 ID:Lt1N5oM90

おまえもスタンド勤務だけにオツム弱そうだな文章だなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:26:43 ID:jdz+PI82I

どうせインチアップ初体験で普通に縁石に突っ込んでるんだろ。
そのうえ、スタンドの店員がいいかげんに空気入れてますます
おかしくなるw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:28:40 ID:fViuciW+O

おまえの文章よりはマシだべさ。。
日本語ｏｋ？
スタンド勤務で悪かったな！仕方ねえべさ。北海道は職ねぇし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:51:45 ID:bCnTva3W0

わかったからロシアに帰れ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:05:02 ID:fViuciW+O

あ～露助も最近来るよ。
中古車のブローカーの人ね。その人が嘆いてたのが最近の中古車はアジアン粗悪品が付いてるから
それだと本国で売れないんだと。
露助の方が日本製にこだわってるなんて皮肉な話だわ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:09:25 ID:SgWAVywoO

>>84
8万キロ？
寝言は寝てから言ってくださいね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:15:52 ID:7r722D1x0

>>84
仮に8万キロ走れたとしても、そんな乗り方って楽しくないだろ

>>91
MA-Z1ってもう無いのか。
ヨレで選べば595RS-Rの一択として
DZ101あたりに手が届くかも

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:18:27 ID:jdz+PI82I

>>99
それはウソだ
北海道のスタンド店員ていうのも怪しいな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:22:11 ID:7r722D1x0

>>95
www

ガソリンスタンドの空気入れってボロが多いから気をつけた方が良いと思う
タイヤ屋みたいに業務で使ってればそのうち気づくけど
客へのサービスで空気入れるだけだからメーター誤差がありすぎても
殆どが放置状態
多めに入れて自分で計り直してる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:23:36 ID:dtW5Bd0GO

外人さんの方が質がいい日本製にこだわるなんてのはあるんじゃない？
だから低価格で長持ちする日本の中古車が人気あるんだし。
ナンカンなんかの最近のスタッドレスあたりは太平洋側じゃ十分だけど冬のロシアとかじゃ日本のスタッドレスの方が安心だし…

そういえばブラジリアンドリフターなんかも日本製タイヤにこだわってたりするのかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:30:01 ID:jdz+PI82I

ブローカーがブーたれるほどアジアンタイヤ普及してないだろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:31:19 ID:shtJuRWg0

>>103
俺も俺も。　与圧式は特に気をつけたほうがいいね。

特にアジアンは、空気圧を多めに入れることになるわけだが、
例えば260kPa入れようとして、ポンプの方の設定圧を幾らにすれば良いかが分からない。
酷い場合だと、40くらい誤差が出ることもあったから、俺は適当に高く設定して
一気に適当に空気入れて、最後に空気圧計を使って適切な圧まで抜いてる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:35:45 ID:fViuciW+O

>>99
別に信用しなくてもいいさ。
俺もアジアンなんて何の興味も無かったんだけど
持ち込み取り付けが多くてね。
しかも工賃値切るだけ値切って最後は取り付けクレームだから。
狂ってるとしかいい様が無い。
この間のネクセンの客もそう。リムが曲がったのはエアーをちゃんと入れて無かったからホイル代弁償しろって５時間クレーム、１８０ＳＸの馬鹿そうな奴。
そんなこんだでうちの店持ち込み取り付け禁止にしたよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:39:01 ID:shtJuRWg0

>>107
GSってのはそういう客が行くところだろｗ

例えオマイがどんなに整備技術を持っていようと、俺はGSで車を触らせる気にはなれない。
つか、取り付けするときに説明しないの？
持ち込みパーツの取り付けの場合、ディーラーなら必ず何らかの説明（事前承諾）があるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:44:30 ID:jdz+PI82I

ほう。ネクセンで空気圧どうのと言ってるならここを
見てるかもしれないな。出でよ180ネクセンの客！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:52:23 ID:jdz+PI82I

しかし180SXってのもウソくさいなw
マトモに走るのまだあるんか？w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:58:34 ID:SgWAVywoO

>>107
>１８０ＳＸの馬鹿そうな奴。

馬鹿そうな奴じゃなく、コイツは真性の馬鹿だよｗ
災難だったね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:39:45 ID:Nh4PoWA+0

>>88
日産の6気筒セダンばかり。
ルマン703？（最初のは703だったか自信なし）だが、新品だと
大体3年8万キロで寿命になる。3回確認。

今の車で廃車までのつなぎで安タイヤを検討していたんだけど、
2万キロで寿命じゃ話にならんなと思ってさ。

>>101
普通に走っているよ。「据え切り」は一切やらないが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:46:40 ID:Lt1N5oM90

>>112
あなたの使うタイヤの寿命の最後って、パンクで交換ですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:05:42 ID:3pjZ438zO

どうせ純正サイズだろ。しかもツルツルになるまで履いてるんだろ。
19や20インチのロープロの話で言ってるんだけど。

それから、ガソリンスタンドでの組み換えクレーム率高くないか？
組み換え時に無理して中を引っ掻いてあとからセパ発生ってパターンが多いし。この間なんかお客さんが心配そうに見てもらえますか？とタイヤを見ると、純正交換？サイズの15インチでセパ発生させてるのを見て思わず笑ったよ。
見よう見真似でスタンドの兄ちゃんがやったんだろ？と思い説明し客は怒ってスタンドに文句言いに行ったよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:31:43 ID:7r722D1x0

>>112
あなたならどんなクソアジアンでも5万は余裕で使えるよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:35:59 ID:CH1b3/0tI

>>112
いくら繋ぎとはいえ、そのクルマにアジアンは恥ずかしいだろw
バブル崩壊ですかんぴん丸出しの不動産屋みたいだw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:56:38 ID:cSaAxO+j0

>>112
俺が乗ったら、どんなタイプのタイヤでも８万キロなんて持ったこと無い。せいぜい３万キロ。
一方で、アジアンタイヤでも同じくらいは持つよ。
ってことは、あなたが乗ればアジアンでも問題ない気がするんだけど、どうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:05:10 ID:DQxC9rP50

>>107
面白い話GJ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:36:02 ID:qyGoD3Yg0

アジアンタイヤ履くなら
ちゃんとエトルト規格で換算して空気を入れるべき！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:27:34 ID:ukH5Stcq0

>>73
同じくハンコックのVENTUS　V8　RSを履いてる。
アップガレージで215/4517の新品が数量限定で4本29800円で安売りしてたんで即決した。

YHのECOSからの履き替えだけどこれが予想外に良かった。
乗り心地がゴツゴツしないし突き上げ感もかなり減った。
柔らかい感じなのにグリップはかなり粘りがあってこれも予想外に限界が高い。
スポーツ性能を兼ね備えたコンフォートって感じですごく気に入った。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:53:13 ID:+1GaPbO00

>>113
スリップサイン直前までは使うよ。資源の無駄遣いはすべきじゃないから。

>>117
今まで、タイヤの寿命は8万キロあたりだと信じていた。

冷静に考えたら、国産とアジアモノで3～4倍の寿命差があるわけないよな。
あと1年弱2万5千キロは持って欲しいけど、まあ大丈夫そうだね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:57:38 ID:UI5jLFoz0

今の履いてるナンカンのゴムが割れてきたから
ネクセンN7000注文しました。
楽しみ楽しみ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:01:04 ID:rfBhTeHi0

タイヤを8万キロもたす運転て、そうとうなエコラン。筋金入りのケチだな。燃費も
かなりいいだろう。しかし、迷惑運転だろそれｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:05:45 ID:rfBhTeHi0

>>122
そう！ネット販売のアジアンタイヤって、届くのが楽しみなんだよ！ｗ

中国で珍しい料理が出てくるのと同じだｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:14:05 ID:qW12As0B0

SX-1 EVO、ATR Sports、SS595、KU31で検討してるんだけど
サイドウォール剛性はどんなもんでしょう？

重量級セダンで高速ドライ、ウェット重視です

意見を聞かせて

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:20:43 ID:YDuBC0pV0

>>125
重量級セダンってピンキリなんだが、車種言ってくれた方がわかりやすい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:38:08 ID:4ql4Pi4CO

>>125
残念ですが、どれももたないよ。
しかも、減りが早いよ。

30セルシオで以前履いたがエア高めで街乗り。マジで減りはや。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:40:24 ID:bgjVDoOy0

つか、高速とか、ウェット路面とか、
性能を要求される局面を重視してるのにアジアンとか、意味分からん。

みんな言ってるように、最低限の性能はあるけど、高性能ではないんだってば。国産買え。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:28:42 ID:ze/ghn9cO

あ？馬鹿なのかお前は？
具体的にどんなもんか聞いたんだよこのタコが。
それを国産買えだ？
お前、値段が高い=良いものと思ってるだろこのｸｽﾞがw
答えられないんなら調子こいてレスすんなっつーのw
はい次

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:34:50 ID:RCQXh/23O

↑アホ発見！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:44:29 ID:yS0oE42XO

ﾏｼﾞ質問なんですけど、ﾈｸｾﾝのN7000って安いわりにはﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも少なくて乗り心地いいって聞いたんですけどｸﾞﾘｯﾌﾟとｳｴｯﾄ性能もそこそこいいんでしょうか？
車はｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝのSiRで長い距離ではないですが高速を使う事が多いです。今のｸﾑﾎではﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも大きく、わずかな雨でも滑って高速も不安なので買い替えを検討しています。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:44:36 ID:Y2yGwoG3O

ロールスロイスか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:45:22 ID:ukH5Stcq0

アジアンつってもピンキリじゃん。例えばハンコックの上位製品なんかは
国産ベーシックグレードなんかよりもむしろ品質や性能は上だぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:51:28 ID:4o/5cTEfO

値段も高いけどな。
韓国嫌いだけどクムホとハンコックは値段も性能もアジアンタイヤでくくるには高過ぎるだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:53:22 ID:nYyZVZuG0

オマイら、こんな安いもんで悩むなｗ
いますぐポチれば明日届くぞｗｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:55:19 ID:ukH5Stcq0

>>134
まあたしかにハンコックは一般的なサイズでも1本1万円以上する製品も多いからね。
このスレの趣旨から考えるとややスレ違い気味かもしれん。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:25:57 ID:cwEzJEcG0

じゃあ、韓国はアジアから切り離しましょう。そうしましょう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:35:01 ID:4MPDXtJaO

いくらなんでも>>129はﾊﾞｶと言わざるを得ない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:46:41 ID:rsCswwmP0

RS-R（か、＋1万程度）の価格帯で国産アジアン合わせて一番ヨレの少ないのは
やっぱRS-Rですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:22:39 ID:nYyZVZuG0

MA-Z1ってこれか？まだ売ってるじゃん？

http://tugu1957.ocnk.net/product/24

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:35:59 ID:0OziMVDsO

>>139
その価格帯だとRS-Rになるな。
たしかにアジアンでは激高だが国産セカンドよりは性能は上だし、それを考えればまだ安いよね。
それ以上をもとめるならハイグリになるが＋一万では買えまい。
あるとするならファルケンのアゼニスになるがそれより性能上のが気がするなぁ。

142 ：125：2009/07/03(金) 18:03:35 ID:qW12As0B0

車種はVolvo S80です　考えたら重量級でもないですね　すいません

減りが極端に早いなら考え物ですが
みなさんの話やレビューを見ていると値段の割には上々のようなので
アジアンに興味をもったんです

それで上にあげたSX-1 EVO、ATR Sports、SS595、KU31は
値段も国産よりはだいぶ安く、よさげなアジアンタイヤなのかなと
リストアップして質問させてもらいました

良い、悪いどちらの意見も参考になりますので
使った事ある方引き続き教えていただけるとありがたいです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:11:19 ID:nYyZVZuG0

なるほど。>>129は心の声かｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:36:09 ID:c2qg0W/x0

ATRSportsって外形小さくね？
燃費悪くなる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:59:30 ID:rsCswwmP0

>>141
どもありがとうございます
本来サイド剛性と価格は必ずしも比例しないと思うんですが
安くて剛性感のあるタイヤってのはなかなか無いもんですね。

146 ：125：2009/07/03(金) 19:08:59 ID:qW12As0B0

ATR Sportsは外径小さいんですか？

今のところレビュー等を参考にしての印象としては

ATR Sports：剛性高く、グリップも悪くない　ドリフト向き？
SS595：グリップ等の性能は高いが剛性が低め？
SX-1 EVO：剛性高く、ドライ、ウェットともなかなか？
KU31：剛性そこそこ、ドライ、ウェットともなかなか？

てな感じですがどうでしょうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:29:43 ID:NoNlg5So0

ATR Sportsは外径うんぬんよりも転がり抵抗が大きいから燃費悪いね
LM703が9～10kmぐらいだったがATR Sportsは8.5～9.5kmぐらいをうろうろする
この間ゲリラ豪雨で道路が3cmぐらい水没してたところを2kmぐらい走ったけど
感覚がすごく鈍くなった、水がまとわり付いてる感じ
でも国産でも似たような状況で飛ばしたらTRC効きまくりだったから
気にすることもないと思う
国産だろうがアジアンだろうが道路が川みたいに
なってるとあんまり変わらんかったよ
FRの重量級セダンでの話しね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:51:25 ID:Rn0edIoh0

>>140
ありがとう！　探してたんだ・・・けど、おとといSS595をポチってしまった orz

前に買った時は、245/40R17が１万円しなかったんだけどな。値上がりしたのか、店の差か。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:51:12 ID:8VZurJ6qO

>>142
アジアン云々の前にさ、車買い換えなよ…
ボルボに乗ってアジアン？お宅恥ずかしく無いの？
そんなに金が無いならね。

恐らく釣りだろうが。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:57:42 ID:8VZurJ6qO

>>137
それは良い事だ！
朝鮮靴の信者はまとわりつき方が尋常じゃ無いからな。
まるで朝鮮人みたいにね。
本当に朝鮮人かもしれんが。。
アンチも現れなくなるしこのスレも平和になるよ。
朝鮮靴は別スレを作るべし!!

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:11:09 ID:ZIxAMong0

>>150
チョンごときにそんなにムキになるなよ恥ずかしい。
安いから買ってやってるだけで、誰も技術レベルが同じなんて思ってないんだし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:33:35 ID:KZKwvHIX0

みんカラ見てるとアジアンって結構、古めのタイヤが流通している
ように思うんだけど。当然、銘柄やサイズに依るだろうけども
タイヤの製造年の写真がうｐされてるのを見ると、今なら納品
されたてが、2007年ものなんてのも結構散見する。
大雑把に言って管理は大丈夫なものなの？　＜アジアン

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:36:48 ID:MkYlKmgb0

そんなの気にしたこと無いし、そもそもワカチコなユーザーが買うものじゃないのか？

国産ハイグリでスポーツ走行してた時を思えば、１年に４セット使っても全然痛くない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:49:21 ID:kSeFIWGW0

俺、東京西部在住なんだけど通販じゃなくて店頭販売しているトコ知っている人いない？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:28:39 ID:98QyhnfC0

>>152
アジアンに限らず、安い通販は管理なんか気にしてたら買えないよ。
神経質なやつは店頭で製造年みて雨ざらしになってないや使えばいいだろ
店頭が高いのはそれなりにコストが掛かってるんだから。

ちなみにオートウェイは雨ざらしで汚いのが来る。同じタイヤなのに製造年も
一本は新しかったり、片方は1年前だったり・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:51:36 ID:6oCNW1oY0

>>155
いままで５回位買ってるが
雨ざらしのが来たとか、製造年がバラバラとか
無かったぞ。
ちょうど１年前製造のはあったが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:04:14 ID:pXBvtBpyI

>>154
錦湖とかなら自動後進にあるだろ。
何の銘柄が欲しいんだ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 03:40:39 ID:CwOOOmNnO

>>71
コブって何ですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:45:31 ID:WYhVEdyQ0

>>144
自分も以前履いていましたが、確かに小さいですよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:47:22 ID:/IB7J/Qg0

>>121
8年も経ったら山はあっても硬化・ヒビ割れするだろww

>>149
タイヤの銘柄ごときで恥ずかしいとか考える方が恥ずかしいと思わんか？

ボルボならレグノだろう常考みたいな硬直した頭なら仕方ないが、性能的に同クラスの国産に無駄な金払うのは見栄っ張りのアホとも言える。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:21:41 ID:f86hjz9d0

直径が小さいタイヤにすると、燃費（あくまでも見かけ上）は
良くなるんじゃないか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:47:06 ID:pXBvtBpyI

メーター誤差でオドメーターが実走行距離より
多くなって、燃費が良くなったように見えるってかw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:21:36 ID:BmvOCqfbi

>>161
言いたい事はわかるけど、通勤(片道26km)に使ってると財布の重さが変わる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:14:08 ID:K3HRM2WV0

スポーツ走行で、加速を良くするのに外径を小さくすることがあるよね。
ギア比を上げたような効果が期待できる。実質どれほど変わるものかは怪しいが。
当然、燃費は悪くなる方に働くだろうね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:51:16 ID:pXBvtBpyI

すると、180km/hのリミッターも狂うわけだな。
175km/hぐらいでカットか?

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:13:39 ID:un+L/Api0

ん？　そうじゃなくて、180でリミッターが掛かったとき、
実際には180出てない（標準サイズ時よりも速度が出てない）ってことだよ。

物凄く小さいタイヤでイメージすれば分かるかと。ドラシャがぶん回ってても、全然車が進まないｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:30:09 ID:pXBvtBpy0

だから、実測175km/hぐらいでリミッターかかるってことだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:01:48 ID:yUhRl53AO

ヤフオクとかにあるフルランHP199って履いたことある人いる？
パターンだけみるとスポーツ走行にも問題なさそうだが中国製ってのが引っかかる。
あと同じフルランまんまトーヨーT1Rとパターン同じのも安いよなｗ
ちなみに今ケンダガイザー履いてるけどテンプレのスポーツに分類できるかと思う。
個人的にはNS-2より全ての面で勝ってたとおもうけどなぁ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:25:51 ID:ot7i0Jmu0

KR-20はNS-2よりサイドもしっかりしてるし
剛性は高い印象で雨にも強い

グリップはSS595と比べて遜色ないんじゃないかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:28:25 ID:rb1hfN4g0

>>161
見かけ上の距離が増えるワケだから
いうとおり数値上の燃費はよくなるわな
直径が変わった程度の変化で燃費を気にする人間なら
そもそも満タン法で燃費向上したことに先に気づくよねwww

>>163
ガソリン価格は常に変化してるのに
あえて一番分かり易い満タン法で計算せずに
財布の重さで語るほうが無理があるんじゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:09:54 ID:pXBvtBpyI

そうすると、でっかいタイヤに履き替えたら
燃費が良くなるわけだ。さらに、速度リミッターの
作動ポイントも上がる！

よし、直径の大きいタイヤにしようw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:16:11 ID:ZANLpw+G0

>>171
加減速が多いとあんまり効果ないよ。
信号ない道を一定スピードで走ると違いでるけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:20:21 ID:xcQIAyMh0

>>171
大きくすると車検通らなくなるけどなｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:39:02 ID:tItd+8luO

DONKだっけ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:12:17 ID:+J8MEa6YO

>>168-169
ケンダカイザー中々いいんだ。
ここでもあんまりインプレなかったからどんなものか気になってたけど…

そういえばワンリあんまり見ないね。
昔ドリフト向けで人気あった気がするけど…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:31:37 ID:ot7i0Jmu0

>>175
人気があったワンリは旧パターン
喰わない減らないブロック飛ばない安い・・・とドリケツにはぴったりのタイヤだった
普通にスポーツ走行ならグリップも安心な595RS-R、ATR IR6688（SPORTよりコンパウンドが喰う、減るのも早いけど）、
何故かこのスレで人気のN3000はスポーツタイヤとしてはダメダメ
柔らかいし限界早くすぐに泣くし縦グリップも弱い。乗り味は静かだけどね。
街乗りでマターリのるならネクセン良いかも知れないがシャキシャキ走るには向いてない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:51:52 ID:EXK24vBPO

>>171
燃費気にするなら、国産タイヤ買いなさい。
タイヤ自体軽いし、転がり抵抗少ないし。
もしくは、軽量ホイールを着けるか。
バネ下重量を軽くする事が一番結果に繋がる

あ、バネ下重量なんですか的な基本的な知識知らないならアジアン履くなよ。
アジアン着けて何かあったらすぐ変に騒ぐ輩はそんな無知識なやつが多いからな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:23:01 ID:pXBvtBpy0

>>177
冗談で書いてんだよｗ
空気嫁！空気入れてんじゃねえｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:30:30 ID:rb1hfN4g0

どうでもいいけど>>140に出てたMA-Z1の在庫はあったんだろか？

180 ：140：2009/07/04(土) 19:37:31 ID:pXBvtBpy0

どうでもよくねえｗ
俺が140だｗ

181 ：140：2009/07/04(土) 19:41:54 ID:pXBvtBpy0

俺は買ってないけど、あそこのショップは売り切れの商品はタイヤの写真に
「SOLD OUT」と入って「カートに入れる」ボタンが消えるから、MA-Z1は
まだあるんじゃないか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:37:04 ID:e0bGCgZr0

タイヤ外径が小さくなるとすこしだけ出だしが良くなるよ。理論上は。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:19:48 ID:fXP8W01w0

今日、レガシイにつけていたNEXEN　N3000　215/45R17 左後輪がバーストした・・・・
高速道路で130Km出していたが、まさか・・・・突然蛇行してびびったぜ

まだつけてから3ヶ月なのに・・・・
なにか踏んだ形跡はなかったということだから、空気圧か？
それとも不良ロット?

いずれにせよ、もう買わないと思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:56:16 ID:BgtdgNTy0

>>183
そんなあなたにこそイエローハットプライベートブランド、「ゼトロ（ZETRO）」がオススメ。
215/45R17の4本セットで29800円です。
製造はアジアンタイヤ最高の技術力を誇るハンコック製で品質は折り紙付き。
スポーツ性能を追求しながらも快適な乗り心地と高度なウェット性能を両立。
安全性にも配慮した高性能タイヤです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:15:44 ID:rb1hfN4g0

>>140
RS-Rより8000円くらい高くなりそうなんだが
RS-Rより高い金出す価値あるんだろか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:48:53 ID:M1VrX/jb0

>>185
それは無いと思う。　俺は現にMA-Z1が終わったトコなんだが、
履いたことこそないが、595RS-Rみたいなパターンのタイヤには敵わないと思う。
MA-Z1は、かなり気に入ってるが、やはり安く手に入ってこそのタイヤ。
俺は今回見つけられず、もうSS595を買っちゃったので初フェデラルを楽しむ事にする。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:53:40 ID:EXK24vBPO

>>184
外傷も空気圧不足も考えられないなら、販売店に文句言ったら？
何も言わないで単なる使い捨てでかたずけると変な業者を増やすだけだし、今回はよかったけど今後使用者意外に他の一般人を巻き込む事故を防ぐこともできるかもだし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:09:37 ID:56y/F6dSI

ちょっと待て。バーストして蛇行するか？

と、不審に思う150km/hバースト経験者w

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:06:32 ID:crzTdj/K0

スルーしてやれってww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 05:36:42 ID:I3x9xpRri

>>183
写メうｐよろしく。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:38:58 ID:izcabnIDO

>>189
君みたいなユーザーが自分に同じ事が起きたら無知識で騒ぐんだろな。
俺はちゃんと問題ないまたは、きちんと対応する販売店や輸入業者のみが残る様になればいいと思う。
売りっぱな商売は人の命に関連する商品ではないだろ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:27:08 ID:56y/F6dSI

高速でレガシーの後輪が1本バーストしても、蛇行する
ことはない。スバルに聞いてみろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:30:02 ID:TfpodVHZ0

>>192
バーストしたら蛇行どころの騒ぎじゃなくスピンするよ。
ただのパンクならハンドルとられるくらいだけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:44:42 ID:56y/F6dSI

いや。単なるパンクとたいして変わらん。
バーストしたほうにカシイでガガーと物凄い音たてて走る
だけ。蛇行するのは後続のクルマだw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:59:58 ID:TfpodVHZ0

>>194
俺が昔エボ3を調子に乗ってローダウン、ツライチ、引っ張りにして乗ってた時、
高速なんかで段差を越えるとフェンダーに擦れてタイヤが削れてタイヤサイドからタイヤソーメンみたいなのができてた。
そのまま乗ってたらある日サイドからバーストしてブレーキ踏んだら即スピンしたよ。
タイヤはもちろんホイールもガリガリに削れて使いもんにならなくなった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:05:08 ID:56y/F6dSI

そら、ブレーキ踏んだらだめだw
俺もコーナーでタイヤがリムから外れたことあるけど
スピンはしなかった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:26:19 ID:l/ibxmCk0

結局、バーストしたら蛇行やスピンするの？しないの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:34:05 ID:56y/F6dSI

パニックブレーキ踏んだらだめだぞ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:38:08 ID:56y/F6dSI

にしても>>183の蛇行はおかしい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:42:38 ID:51OE1Kau0

バーストの仕方によるでしょ
バーストしたら静かに減速、路側帯に寄せる。
急ブレーキはもっともしてはいけない行為だ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:43:51 ID:TfpodVHZ0

>>183がおかしいのは同意。
バーストしたら音と振動にビビる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:54:29 ID:639S/uBG0

先週、高速でバーストしていたアストロを見た
剥がれ落ちたトレッド面から
数百メートル先に、直進したであろう形跡を残して
行儀良く停車していたよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:17:45 ID:XIYJh/9Z0

バーストなんてしたことないけどなぁ。
パンクなら新車買ったばかりのときに経験したけど。
交差点を曲がろうとしたらリアタイヤがフニャっとして少し横にズレるような感覚があったんで
すぐにそばのパチンコ屋の駐車場に止めて確認したら尖ったネジだ刺さってて
今まさに空気が抜けてる状態だった。

まだ完全に空気が抜けきってなかったのですぐにスペアタイヤに交換して
たまたまディーラーが近くだったのでそのまま駆け込んだ。
パンクの修理は2種類選べて値段が高い方はタイヤをホイールから外して
内部からも穴を塞ぐっていう手間も時間もかかる方法だったんだけど
新車でまだタイヤも減ってなかったのでその高い方を選んだ。

結局そのタイヤは磨り減って交換するまで6年間問題なく使えたよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:43:47 ID:VJcc9m9W0

バーストの瞬間は、「何か道路に穴でも開いていたのか？」というような衝撃を受けた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:43:18 ID:l/ibxmCk0

バーストにびびって路肩に寄ろうとして、ハンドル切ったら蛇行とかスピンするんじゃね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:34:39 ID:5+tR/mTh0

ドリフト中にバーストしても、角度がそれなりならスピンまではしないのに、
S2000ですら何とかなるものが、よりにもよってスバルの四駆がスピンするか？
有り得んわ。　つか、それで回ったなら、タイヤ関係ないと思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:42:46 ID:FO/EzPm8O

まぁ『レガシィ海苔＝スバヲタ＝馬鹿』だから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:55:57 ID:UGq0ZR0a0

183のレガはダブルタイヤでしてｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:08:09 ID:Y7knVso00

バーストとかパンクとか奥が深いね

http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/5ebo050/5ebo050pl.jpg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:23:00 ID:EhPfIcaGO

今日、ﾅﾝｶﾝ買いにオートウェーブに行ってきた

＋5000でダンロップの出物があったので国産タイヤにしちゃった…

アジアン狙ってたのにゴメン

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:15:03 ID:l/ibxmCk0

アジアンアジアン

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:21:56 ID:l/ibxmCk0

日本一のタイヤってなんですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:46:48 ID:OgHAsM0J0

大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信
大西瀧治郎とか牟田口廉也、辻政信

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:08:17 ID:9V4dAyaq0

N3000の１本だけ空気圧下がる原因は新品アルミの虫ゴムの不具合だった。
これで安心して乗れるわ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:33:51 ID:8zjxy4Ve0

バーストなんてｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:04:42 ID:ejmf7k8oO

>>209
やべっ、アソコはバーストしたｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:15:13 ID:HnZsqlQg0

>>183
どーせ国産タイヤと同じ空気圧で高速走ってたってオチだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:33:17 ID:8a6tya2z0

>>217
いや違う。単なるアンチのウソ話だｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:21:29 ID:zHx2V3JhO

アジアンタイヤの場合215-45-17で空気圧2.5じゃ低いでしょうか？車は車重1500kg以下のFF車です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:44:46 ID:Olht2hzz0

>>219
ここまでおつむの弱い人も珍しい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:39:55 ID:b3etfMbv0

ゼトロ（ZETRO)は韓国製

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:52:29 ID:M3BWvUIP0

>>221
イエローハットPBゼトロ（ハンコック製）
ttp://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:11:28 ID:lZPO/BP50

>>219
俺NS-Ⅱ205/45R17 88V(XL)
で2.7kPa入れてる
今のところ問題は無いな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:45:26 ID:II335/4B0

>>219
タイヤによる。RFD規格の車の時は2.6入れてたが
標準の空気圧が2.4だったとして、2.7入れるのも別に問題ないと思う。
ただし、最大許容空気圧が必ずタイヤのサイドに書いてあるから、確認しる。
例えば許容の圧力が MAX250kPaだったら、もっと固目にしたくても、2.5にしとくのが無難。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:10:14 ID:zHx2V3JhO

>223>224参考になりました。ありがとうございます(_ _)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:57:22 ID:N/zoKYb/O

シーマで車高短にして乗ってるんだが、ＮＳ―２新品から５００キロでワイヤーが出る。
しかも片減りというか角減りだから角の溝が深くて、減り遅くていいのないかい？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:15:08 ID:gqc0+n9I0

角しか接地してないとか・・・。
そんな危険な車で公道走んなボケ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:35:01 ID:KrjuhiI3I

シャコタンのシーマでカドがすぐ減る？
ものすごいオニキャンにしてるんだろw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:51:18 ID:aimWy/C+O

>>226
自転車にしなさい。
エコロジー。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:26:09 ID:XvrO3mrlO

うちはタイヤ屋やってんだけど、ハンコックのタイヤクソ過ぎ
新車にハンコック着けるディーラーはやめて欲しい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:51:58 ID:yBfra4Kv0

>>230
ハンコックの新車装着タイヤは糞タイヤかもしれないが上位モデルのタイヤはそんなに悪くないよ
むしろ日本メーカーのベーシックタイヤなんかよりも性能はずっといい
但し値段も他のアジアンタイヤと比べると群を抜いて高いのであえてハンコックを選ぶ人は少ない
それとサイドに「Hankook」と大きな文字が刻印されてるのに嫌悪感を持つ人も多い

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:55:13 ID:XvrO3mrlO

>>230
いや、上位のやつだとしてもBSとかと比べると明らかに円が歪んでいるんだよ。これだと乗り心地も燃費も悪くなる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:17:24 ID:VeqMLK4/0

アンカーミス
落ち着いて！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:41:03 ID:Mb+LKEHUO

>>226

きちんとアライメント調整してですかね？

初めてＮＳ‐２買ってみた履いたばっかりだが不安になりました(￣∀￣)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:47:43 ID:i2fTUT/k0

>>226
５００キロって言うと、俺の昨日のドライブ距離だなｗ
その程度では見た目に何の変化もない、俺の履いてるナンカンNS2なんてどうだ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:56:36 ID:d7xcN0MHO

>>231
ハンコツクのサイドの名前より

クムホの名前格好悪いぜ。因みに名前がでかくサイドに書いてあるのが気になりクムホ外した俺。
うるさいし少し路面が濡れるだけで滑るし。使えなかった上に格好悪いときたら誉めるとこがない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:44:25 ID:SdPRfOI/0

NS-2 ヘアピンで40kmでハンドル切ったらタイヤがぐにゃっとなったこわくてもう乗れない
ドリフトとかしませんが、ちょっと飛ばし気味、1.6t弱のevoワゴンにつけるお勧めないですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:11:11 ID:alJxh6CeO

>>237
タイヤサイズは？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:16:15 ID:Bw3cvDt3O

>>231
実際履いた事あるの？
まさか最近ＧＴ３００で勝ったからそのイメージで言ってるんじゃ無いよな？
あれなんて木下って馬鹿がヨコハマの機密ノウハウを垂れ流してやっとこさの結果なんだからな。
おまえの言う上位グレードはベンタスの事か？
グリップしない、ロードノイズが酷い、剛性が無いと酷いタイヤだ！だから軽しか純正採用しないんだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:19:32 ID:yBfra4Kv0

>>237
そもそもランエボワゴンはタイヤに金をかけられない貧乏な人が乗る車ではないと思うんだが…
素直にヨコハマのAD08あたりにしたほうがいいと思うよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:21:25 ID:alJxh6CeO

>>240
その考え方はオカシイ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:38:19 ID:FPvCFWTJ0

>>241
うむ。話は違うが、車体購入とガソリン代で力尽き、弱ったバッテリーも換えないでドンキーで買った
充電器で毎日充電してるＢＭＷ乗りを知っているｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:43:36 ID:BiE6V7zNO

涙拭けよ>>242

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:03:51 ID:IfRReXrM0

テスタ乗り最近見ないね…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:52:04 ID:N1UskeMjO

まさか・・・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:16:42 ID:SdPRfOI/0

テスタロッサでアジアンとか無いわｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:40:46 ID:CFMRyTuD0

アジアンを履いてみようと思いつつも躊躇していたんだが
最近、街で見る普通の中年～壮年～老年が乗るシルフィだとかプレミオが
意外に多くアジアン履いてることに正直驚いてる。
まぁ、9部9厘クムホかハンコックなんだが、どこでどういう経緯で買うのかね？
ABやYH行っても、普通の中年～壮年～老年が履くような売り方してないように思うけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:58:14 ID:uzmr5yEoO

ネクセンを軽に履いたけどなんら国産と変わらんし安くていい買い物したと思ってる。
空気圧も標準＋10%くらい入れていい感じ。
次はセレナにナンカンを履こうと思ってる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:01:00 ID:IiUhoDwG0

>>248
ロードノイズはどうなの？
高速、荒れた路面でも静か？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:28:30 ID:uzmr5yEoO

>>249
まだ一般道しか走ってないけど全く気にならないレベル。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:37:17 ID:IiUhoDwG0

>>250
一般道って定義がアバウトすぎるんだよなあ
もっと走り込んだら（中高速・コンクリート路面）インプレよろしく

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:19:20 ID:bBKFncmb0

当方も1800ccカローラ系で、ADVAN A-681からN3000へ換装。

140Km/h以下の走行において、ほとんどの場面でA-681より静かになりました。
燃費についてもとくに変化なし。ファミリーユースならなんの問題もないと
思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:54:32 ID:JdVkXpYMi

>>247
バックスなんかだと「当店最安」とか書いて、クムホ売ってるぞ。
年寄りはそれに釣られて買ってんジャマイカ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:41:29 ID:wFD+FZ8kO

ｱｾﾚﾗｱﾙﾌｧってﾀｲﾔを履いたことある人いたら感想を聞かせてください。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力、ﾗｲﾌ、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、高速安定性など。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:49:31 ID:3Lq/P7Vx0

>>249
気にならないよ、舗装の具合で若干音がするけど慣れる程度
ひそひそ話するような密談する車にはかせる訳じゃないなら問題なしｗ

アジアンに代えてみての感想
日本のセダンが一般道（高速含め）で一般ユーザーがまともな乗り方する
ならアジアン中級以上なら俺の経験上まず問題なしだよ
新品アジアンで公道上でまともな使用法でバーストした人いるなら
車種と状況、道路と画像upしてもらえると参考になるんだけどな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:10:23 ID:kLAN815cO

>道路と画像upしてもらえると参考になるんだけどな

無理だろｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:13:51 ID:3XrUvr7j0

>>252,255
そうかー、車検近いんだけど悩むなあ
通販でテオプラ取り寄せるか
近所のホムセンでネクセンのCP-641にするか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:38:37 ID:0AfBUSX1O

俺は店舗で働いてるが、ロープロなんかは価格があわない。ネクセンやアセ、他はそこまで価格差は感じないが、最近クムホもネットで仕入れた方が安い。
どんなルートで入ってるのか？
AWもそうだが、九州って通販の激安店多くない？

今まで仕入れたのは大半が九州地区の通販だった。

いくら営業マンからコンテナで仕入れているんでしょうと説明されても原価幾ら？ってくらいに安いし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:53:53 ID:QYafYn3Q0

福岡で店舗型の一番安い店教えて欲しいんだが
通販＋持込より安くなる店は無い？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:10:40 ID:wmX/zUMl0

AWのサイト久しぶりに見たら変わっていたんですが、
会員向け価格のページってなくなったんですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:55:00 ID:27mP+NURO

>>259
日本中探しても無いと思ひます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:55:55 ID:NCixTODe0

今２代目セルシオ乗っているけど、ホィールはノーマル。
アジアンタイヤにしちゃおうかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:20:11 ID:y2fUgUht0

国産タイヤと同じ感覚で車間距離あけてると痛い目見ます。
前の車が猫の死骸とかを直前で避けた場合、同じ様に避けようとすると
ホイールからタイヤはずれるんじゃないかしらんって感じの恐怖を味わえます。
私的結論では、周りが追い抜いていく位の車間距離とスピードを保った安全運転での
街のりならアジアンタイヤは問題ありません。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:03:30 ID:QYafYn3Q0

>>261
日本中探すのは大変なので諦めまひた。
福岡の店舗型でアジアンが安いのはどこですか？って質問に変えても良いですか？
オートなんとかは店舗価格がよく判らんです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:12:32 ID:1zfRnfBwi

>>263
車間つめて走ってて、前のクルマが急に障害物避けた場合、
ハンドル切って避けらるか？ハンドルを切る余裕などないのでは、
と不審に思う落下物激突経験者w

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:12:37 ID:t9rYhsJCi

>>263
型番とサイズ書かないと全く意味無い文章になるから型番とサイズ書いてね。
ちなみに俺のネクセンN3000 235/35-19 265/30-19だと一般車より全然曲がる。
YOKOHAMA ECOSより微妙に劣る程度。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:17:48 ID:lHB9qztE0

夏はやっぱりアジアンだよね。
そのトロピカル走りが魅力的。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:22:17 ID:TAycBD4gO

>>267
は？ﾊﾞｶかよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:15:26 ID:kLAN815cO

>>268
いや正論だよ
ある意味ではｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:25:00 ID:y2fUgUht0

>>265
ひとのはなしをよく聞きましょう。とか小さい頃よく言われなかった？

>>266
235/35-19とか265/30-19とか、どんだけ痛BIP乙ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:25:06 ID:mmeY6NjF0

ネクセンのN5000はいた
価格を考えると満足！　という評価に納得した。
当たり前だが、普通に走り普通に曲がり普通に止まる
俺の経験からいえばファルケンのシンセラと同等。
ただ、アフォ丸出しなのは自分でもわかってるんだが
ゴムの黒さが足りない気がする。ゴムの黒さが何の意味か？
は耐久性に違いがあるような機がする。いや繰り返すが
アフォ丸出しなのはわかってるんだが、例のタイヤから染み出る
といわれる保護剤？　あれがいかにも少なそうなんだよw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:36:43 ID:zLvwNCaJ0

タイヤサイドにアーマオールでも塗っとけｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:44:54 ID:ruiLPvqhi

>>270
車種とタイヤ銘柄書けや。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:12:29 ID:Gh+ljCWt0

>>273
タイヤの話をするつもりが無いのは明らかだから、ただの荒らしみたいだし
わざわざ荒らしに構う必要もないでしょ。

275 ：266：2009/07/08(水) 18:24:40 ID:G25ZchgBi

>>270
Z33なんだけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:27:51 ID:y2fUgUht0

>>275
z33でネクソンとかw　街のりz乙ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:07:22 ID:DBcaSIQRi

>>276
別に街乗りだけしてるんじゃないんだけど。
>>http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9385.avi.html
対象をファイルに保存してから見た方がいいよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:10:38 ID:0MYpCXDEO

だから朝鮮靴は別スレたてろって！朝鮮人が！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:12:29 ID:ftdJNqRo0

>>277見て思ったんだけど、N3000って言われてるよりうるさくない？
180km/hでコーナー入って、あの距離で曲がりながら止まれるのは思ったよりグリップいいけど、タイヤの唸る音が結構酷い。
高速だとそうでもないが低速があれだけうるさければ街乗りにはあんまり向かないと思うが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:20:17 ID:TQyml2I50

>>278
ハンコックとクムホはこのスレだけじゃなく他のスレでもスレ違いって感じなので
本当に専用スレを立てたほうがいいかもしれないな。
スレタイは「ハンコック（Hankook）・クムホ（KUMHO）タイヤ」でさ。
テンプレは

＞安タイヤだけではなく、高級高性能タイヤのラインナップも充実させ、日本のタイヤメーカーを
＞脅かす存在になりつつあるハンコック・クムホのタイヤについて語るスレです。
＞
＞ハンコックタイヤジャパン
＞ttp://www.hankooktire.co.jp/
＞
＞クムホタイヤジャパン（※ブラウザによってはPCがフリーズする場合があります）
＞ttp://www.kumho.co.jp/
＞
＞イエローハット「ZETRO」（※ハンコック製）
＞ttp://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro.html

こんな感じでどう？　スレ立ててもいい？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:40:51 ID:HV8Kn8ME0

必要ねぇよ

282 ：280：2009/07/08(水) 20:50:27 ID:TQyml2I50

>>281
　　　＿
　／／|）
　 |￣| 　　そうですか…
／／

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:04:47 ID:RYnz+Smp0

乱立させる必要、全くないじゃん。そこまで行ったら、ただの嫌韓厨だ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:05:21 ID:ZbWWYUfv0

>>276
アンチネクセンか。

そうすると>>263は、またしてもウソ話だな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:24:46 ID:+rrAUAw9i

ネクセンは安くて、パッと見コリア製と分からないからな。
知らない人に欧州のタイヤだと言っても通用するしw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:00:12 ID:16m/hyIB0

>>264
福岡で一度探したことあったけどどこもオートウェイで4000円台で売ってるタイヤが
が6000円台で売ってるな。

結局オートウェイの通販で買って取り付け店に直送して取り付けてもらうのが一番安かった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:36:25 ID:1LQTtbaS0

持ち込み取り付けの相場ってどれくらいのものなの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:27:12 ID:KN48KtuF0

>>287
１本1000円より。もっと高いところもあるけど、床屋のようなもんだ。
量をこなして利益を上げている店は安い。高い店は作業の質が違うのか
というと、一概にそうといもいえない。
中には高い工賃を払うならやってやる、的な店もある。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:34:32 ID:78/hx6xe0

１本 3150円

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:43:50 ID:b8wmn7CQ0

知り合いがアップガレージで働いてるんで最近はハンコックばっかだよ。
俺の車のサイズの新品はVENTUS V8 RSしか売ってないから。
それでも純正よりはグリップするし静かで乗り心地もよくなった。
普段から安全運転してる俺にはむしろオーバースペック気味だな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:50:01 ID:vJW0ni/eO

うちの近所の夫婦でやってる凄く小さい古いスタンドはバランス、処分料込み一本1300円だった。
作業も丁寧で水に浸けて漏れを確認してくれて最後はトルクレンチで締めてくれた。
その代わり16インチまでしかやってくれない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:59:31 ID:KN48KtuF0

通販購入、持ち込み交換で最悪のことは、間違ったサイズのタイヤを
買ってしまって持ち込むまで気がつかないケース。

「お客さん、これ着きませんぜ」と言われて、新品のアジアンタイヤ
４本を涙目でお持ち帰りになる人がときどきあるそうだ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:04:45 ID:GL4KJevkO

>>286
知り合いに聞いたけど福岡じゃなくて鹿児島だったらあるぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:11:57 ID:J/OdCgaV0

通販で不安なのは取り付けミスかタイヤ不具合が発生したときで、
タイヤ屋か販売店のどちらかがミスを認めれば良いけど
水掛け論になってしまったらお手上げすね。

そんなの気にするなら初めから大型店で買え、ってのは理解してるが、
実際にそういうトラブルに遭った人います？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:21:55 ID:PlV+5xmL0

>>294
タイヤでは、聞いたことも見たこともないが、社外パーツだと聞いたことがあるので
一概に無いとは言えないかも。
Ｓタイヤ持ち込んだりすると、機械が対応して無くて断られるって事もあるね。

サイズ間違って買っちゃうような人や、不具合があった時に
最後は自己責任って言葉を知らない人には、通販持ち込みはオススメしない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:09:32 ID:wphDiIwbi

こんな安いタイヤ、悩みまくって買うもんじゃないぜw
ダメだったら別の買うつもりでポチれ！
もし買い直す余裕がないなら、ABで安い国産買っときな！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:54:41 ID:+1is60ccO

>>291
たぶん機械が16ｲﾝﾁまでしか対応できないんだよ。
近所の日産は、17ｲﾝﾁ迄しか対応できない。
それ以上は外注。
純正18ｲﾝﾁが普通な昨今、自分とこのタイヤ組み替えを自分とこでできないってことだなw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:12:53 ID:L05F9VEA0

チェンジャー入れ替えるより、外注した方が楽なんだよ。
おっきいタイヤ・ホイールは重いからな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:37:04 ID:b8wmn7CQ0

ディーラーでタイヤを買うと

車をリフトアップしてタイヤを外す
↓
直後にタイヤメーカーの小型トラックがタイヤを取りに来て営業所に持って行く
↓
ディーラーでコーヒー飲んでるとその間に小型トラックがタイヤ交換を終えて帰ってくる
↓
すぐに車に取り付けて終了

って感じだな
タイヤメーカーの人が作業をやるんでバランスの取り付けがすごくしっかりしてる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:54:13 ID:1lHjudf60

コルサってとこのタイヤあまり評判聞かないがどんなものだろうか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:17:57 ID:OgT5NEQG0

>>263
国産のやまなしよりマシだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:21:38 ID:YV5xo8sY0

オクで売ってる安アジアンで製造が2006年とか2007年の特価品が
ありますが、これは大丈夫なのでしょうか？
当然、突き詰めると保管状態とか色々な要件があるのでしょうが
一般論として、06-07年製造タイヤはいかがなものでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:05:42 ID:LqWwBKRh0

てか、チェンジャーが17インチまでしか対応してないってどんだけ田舎のディーラーよ？
家もたいがい田舎だけど近くの日産は19インチ対応してるよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:11:07 ID:JuBAhGD50

今日、ケンダ KR20 ってのを注文してみた。
ロードスターで195 50 15　だからあんまりお買い得感は無いけど、
怖いもの見たさと好奇心が抑えられなかった。
ちなみに初アジアンタイヤなんで、いろんな意味で楽しみだったり。
国産に比べてなんか注意点とか有る？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:21:32 ID:P7ZNVMH/i

>>304
国産に比べてってか、アジアン買う人はタイヤ交換費もケチる傾向があるから空気漏れに注意。
安い所はワックスちゃんと塗らなかったり砂とかきちんと落とさないで交換したりする。
俺はスタッドレスは国産だけど、交換500円バランス500円の所でやったら一本やたら空気抜けた。
夏は19インチなんでタイヤ館で交換したらチョンタイヤでも全然空気漏れしない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:29:47 ID:l+DlFGRcO

>>305
面白いことを言うね
座布団一枚！

307 ：304：2009/07/09(木) 20:37:27 ID:JuBAhGD50

>>305
交換は友人の工場にチェンジャー有るから自分でやる予定。
今使ってるSP SPORT 9000と使い比べてどの程度なのか試したくて買っちゃったんだ。
重量軽いせいか、３年使ってもまだ減らないから、今度サーキットでトドメ刺してからになるけど。
注意して組みつけてみるよ。
ありがとう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:16:23 ID:h7sZEd4d0

ネットで探してばかりじゃダメだと思って
激安系のタイヤ屋を見て回ったが
アジアンがネットの倍で売ってた

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:05:32 ID:HPjK945O0

>>307
サーキット走ってる人なら大丈夫だとは思うが、
ＬＩの規格が、タイヤによって XLやRFDだったり、国産準拠だったりするので注意。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:28:17 ID:Xp6+LhEMO

>>293
鹿児島って、どこのこと？
そんなに安いの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:06:17 ID:1bA9o9GO0

鹿児島まで行って探してる間にどんどんタイヤが減るぞｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:32:02 ID:/+3MCOu/O

五分山で雨のJCT
侵入速度80で滑るのは普通？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:42:54 ID:2OS4Txtx0

車によってもタイヤによっても速度は違うとはいえ、
意図せずタイヤが滑ったのだとしたら、
いずれにしろ、スピードの出し過ぎかヘタクソのいずれか好きなほう。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:59:04 ID:W0hKJt+d0

ヘタクソに1票

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:00:36 ID:csoOfnNqO

スピード出しすぎのヘタクソに一票

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:35:03 ID:e7u6V0cq0

>>315に一票

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:44:33 ID:Xp6+LhEMO

>>310
俺市内近郊だから。近くだとすげー助かるし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:14:04 ID:kRuwxhU00

ネットでタイヤ安いトコオシエテクレ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:26:04 ID:YU2lFMejO

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:18:25 ID:kRuwxhU00

オークション見てたらフルランった安いタイヤ見つけたんだが
聞いたこと無いぞ

いかなるものか？使ったことある輩はいるかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:24:40 ID:XaHpvprU0

>>320
漢なら黙って買って、ここで一番乗り報告汁！ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:30:39 ID:kRuwxhU00

FULLRUN・・・
オートウェイにもあるみたいだ！！！！！！！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:31:12 ID:uwPItZIQO

【アジアンユーザーの特徴】

【車種】→二～三世代前の国産ミニバン、激遅走り屋（二～五世代前）鬼キャンＶＩＰ車
少数だが三世代前の激安中古外車
激安社外ホイール、メッキ系が多し。エンブレムだけはレクサスをつける。なぜか金メッキ。
【職業】→非正規雇用労働者、無職（失業手当て不正受給。内緒でバイト）、朝鮮系飲食、パチンコ店勤務

生息エリア→地方、大都市郊外（例：関東なら１６号より外側、ただし足立区、北区、川崎市海側は除く）

【人物像】
中、高卒独身者、感性が乏しく常識が無い。
コンビニに無断長時間駐車、コインパーキング踏み倒しは当たり前。
悪知恵だけは天下一品。
彼女アリは少数だがデート代はもちろんワリカン。
とにかくセコい。パチスロ、風俗好き。
たまの贅沢は吉野家牛丼大盛り、卵、みそ汁、お新香フルオーダー。タダ友が少ないにも係わらずソフトバンクを
こよなく愛する。ユニクロが定番。
【政治信条】
全く興味なし。
社会がどうなろうが関係ない。
対岸の火事だと思っている。
【レスの特徴】
アジアンタイヤだけには異常に誇りを持つ。
特に朝鮮系ブランドにはその傾向が強い。
アンチレスには業者乙。国産オワタが口癖。
交換工賃には敏感。しかも値切る。ガソリン代がかかろうが電話代がかかろうが
１００キロ離れていても工賃を優先する
点が理解不能。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:47:35 ID:asPyXEpR0

携帯でご苦労なこったｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:03:07 ID:BZeAsg/G0

>>323
理解不能。

だけ読んだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:11:54 ID:XaHpvprUI

ウソ話は見破られると学習したなw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:36:10 ID:s1k5SV8E0

>>323
結構当たってるな！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:59:19 ID:Tc4xytrl0

俺も当たらずも遠からずと思った。
ネット上（主にみんカラ）もリアルでも、ペラペラ超扁平＋テカピカホイール
の印象が強すぎて駄目だ。
ブックオフに長時間駐車、コンビニの駐車場の縁石に座り込む、ケーズデンキの
駐車場で窓に黒塗りフィルム施工、シャトレーゼで買ったばかりの20円アイスを
駐車場で頬張る・・・最近見たアジアンは↑の４名（台）で、どーもイメージが悪い。

アジアンを否定はしない、てかむしろ興味があるんだが、安価で入手できる事が
大きな要因だろうが、主立った使い手の印象が悪いとちょっと引くよな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:06:04 ID:WEpQPZn60

頭の悪いヤツって、言うに事欠くと何故か人格攻撃を始めるんだよなｗ

あとはもうイメージを悪くするしかない、ってことなんだろうかね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:10:48 ID:uNWWY5Dmi

ネット通販が主だし、貧乏若者が多いのでしかたない。
貧乏年寄りはABでクムホあたりだw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:28:54 ID:5zJkfxFL0

約30000kmになったので先月ネクセン買いました。
ウィッシュで225/50R17。
お店の人からは「音がうるさいですよ。」といわれたが
音も乗り心地も気にならないです。

先週は中央道のSAでテスタロッサのクムホみた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:24:33 ID:uwPItZIQO

で？
ネクセンはフェラーリ糊も履いてるし良いタイヤと言いたい訳だ。
嘘も程々にね。朝鮮人さん。

333 ： ◆/SMX/o6RLE ：2009/07/11(土) 15:40:56 ID:I0RfY0s0O

なんと日本語が不自由な人････････････

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:41:18 ID:NuH00ovLO

前にここにきたテスタ乗りはスターパフォーマーとソナーだったな。
一度レポしてたがその後どうなったか…。
生きてて呉…

てかスターパフォーマーってＮＳ-2の上級モデルだよな？
あまりレポないが対した差はないのかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:42:26 ID:7uqHmtcj0

ネクセンとかよれまくりなイメージがあるけどどよ？
RS-Rと比べたら段違い？使えるレベル？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:46:37 ID:XPSFDzke0

むむ。閑古になるとアンチが現れレスが伸びる。しかもageてるし実はID:uwPItZIQOこそが
スレ活性化を狙ってる朝鮮人なニダ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:49:46 ID:XPSFDzke0

あっ、土曜で休みだと思ってオレの会社の前に勝手にクルマ停めやがって！
足立ナンバー！ドンキーの買い物袋積んであるｗ
タイヤはナンカンだｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:14:34 ID:Tc4xytrl0

>>336
いや、アンチというわけでもないけどな
１ヶ月ほど前にAWに電話して”来週2000本入荷します”と事前案内もらって
半島製のタイヤを買った俺は少なくともユーザーであり藻前らの仲間だ。

前スレでも他人の目線が気になるようじゃ駄目だ
という流れがあったけど、服でも靴でもある価値観だから仕方がないよ
リスペクトする人物が着てる服と、眉を細めるようなﾔﾂが着ている服なら
どっちが良い？　それでも他人の目線が気にならないというかも知れないが
市場は前者の方を歓迎するだろ？　ある意味で普通の顧客が増えると
印象が劇的に改善するように思えて残念に感じるよアジアンは。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:58:35 ID:BgQeuiuF0

藻前だってよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:10:00 ID:BgQeuiuF0

ケンダって車のタイヤも作ってるんだ！
自転車のタイヤはケンダ使ってるわ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:34:17 ID:2DzKC3pNO

今日AWでナンカンかったぜ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:37:33 ID:o04xPlWN0

眉は　ひそめる　じゃ。

　BE-BUP見て目を細める？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:41:27 ID:4V8Zaa02i

てか、タイヤの銘柄なんかいちいち見る奴なんかよっぽどのヲタクだろ？
ホイールは見るけど、タイヤなんかいちいち銘柄見ないぞ。
そもそも近くでじっくりタイヤ見るなんてかなり気持ち悪い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:12:28 ID:ScPe+ez/i

>>343
普通は見ないわな。
しかしアジアンタイヤ買おうと思ってる奴は見るだろ。
この会社の前に無断駐車してる足立ナンバーの野郎、
ツルツルのNS-2履いてやがる。
コインパーキングの金もないらしいw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:16:47 ID:n3DimrpR0

AWって昔はフェデラル売ってたの？
RS-R最安値はやっぱヤフオク？
ちょっと割高な気がするけど国産買うよりは良いかと思ってさ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:18:25 ID:ozJTdrr1O

安いタイヤなんだから性能を求めるな
普通に考えて安い物は所詮安いなりの性能しかないんだよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:47:21 ID:c2r4Nfx00

>>346
それは言えるな。
乗り心地いいとか静かとか雨でも大丈夫と言っても、頭に激安タイヤの割にって付くよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:26:27 ID:NmDBdaEu0

>>346
高いものが必ず高性能なら安心して買えるんだけど
価格と性能が必ずしも比例するとは限らないから難しいね。

例えばアジアンの原価5000円と日本製の原価6000円なら
どっちが良い材料が使えたりどっちが高性能なのか、
アジアンで時給600円と日本で時給700円では、
どっちのほうがよりマトモな人間が集まるのか。

一概には言えんが割高な日本製ならOKと言いきれない。
例えばキヤノン大分なんかに国産の怖さが表れてると思う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:55:05 ID:alCNCicI0

>>345
RS-Rってわりと評判良いけど、RS-02より高い価格設定を見ると、
なかなか買おうと思えないんだよなぁ。溝が6mmしかないし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:58:46 ID:ctahGeVE0

AWで185/55R15検索したら5種類しかなく
しかも買おうとしたﾈｸｾﾝN2000が在庫切れ…orz
で、ATRsportsをポチってた。
>>8見るとスポーツ系のタイヤらしいがオラのフィットにあうかな？
到着が楽しみだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:01:29 ID:uwPItZIQO

↑アジアンしか履けない低脳が訳のわからない事を言っている。そもそも国産品を買えるお金あるのかい。
タイヤは手作りなのか？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:31:33 ID:yshh0uSj0

>>350
185/55R15ならハンコックのVENTUS V8 RSがいいと思うけどなぁ
VENTUS V8 RSの185/55R15は日本車向けにJATMA規格で製造されてるから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:23:15 ID:XaHpvprUI

>>352
ハンコックは中途半端に高い。
アジアンは激安に価値があるのだ！
ナンカン、ネクセンにしとけ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:54:22 ID:/daMGZWfO

>>351
こいつの方が訳分からんな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:20:31 ID:hnY9xP7B0

今は、ピレリP7000が7000円前後、トーヨーDRBが9000円弱、グッドイヤーＲＥＶＳＰＥＣが8000円前後（215/45Ｒ17）
あえて特亜製品を買う理由は？？？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:26:37 ID:XaHpvprU0

だから、4千円台のNS-2やN3000じゃないとダメだって。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:28:47 ID:RXmh3Vb+0

>>355
カーショップで一番安いからとか
ロープロだとアジアンしか買えないからじゃないの
ショップもTEOプラとか置くよりアジアンの方が利幅いいのかねえ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:31:11 ID:WEpQPZn60

>>355
同等の性能のタイヤが6900円で買えるなら、あえて選ばない理由がないから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:00:59 ID:R4QRw6TL0

>>355
P7000、DRB、REVSPECより剛性感(ヨレの少なさ)を期待して
595かRS-Rにしようと思うんだが、こんな俺に意見を聞かせて欲しい。
595なら安いけど剛性感に不安があり、RS-Rだと結構高いので悩んでる。
>>349が溝6mmしかないって教えてくれてる点も気になってる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:05:10 ID:w2B6Q/WaO

どうでもいいがオートウェイで扱ってるのって各メーカーの一部だけだな。
ネクセンはN9000、N8000とかあったし､住友はz3ってのがあった。
まあアジアンは価格勝負だからでかいサイズの価格重視の人だけのもんだな。
ただRS-Rだけは国産セカンドは買えるがハイグリを買えない人が選択肢に入れるべきタイヤだと思うな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:13:40 ID:EGmnjoG/0

>>355 P7000、DRB、REVSPECの方が激安アジアンよりすべてにおいて高性能なんですか？
どんだけの差があるんですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:58:27 ID:VBzL5CUB0

corsaってAWで売れのこってるが
なぜ誰も買わないんだ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:03:34 ID:kUvwhzTM0

俺はNEXEN N3000からTOYO DRBに変えた
燃費はTOYOのほうがいい
直進安定性もTOYO
グリップはたぶんおなじ
騒音は以外にもNEXENのほうが小さい

NEXENはコンフォート傾向が強いと思う
値段がTOYOの半分程度だし、一応購入する価値はあるのかな、と
ただ上述の高速でバーストという話もあるし、安全を大事にするなら国産を。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:01:57 ID:Wf1YOA01i

バースト？レガシーが蛇行したというウソ話のことか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:10:41 ID:GTO5G5eJ0

写うｐもない作り話を真に受けられても…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:40:48 ID:4GfbOqCQO

>>361
ピレリのチャンコロ製だけは駄目だよ。品質悪すぎ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:46:55 ID:4GfbOqCQO

>>346
安くても使える製品だから人気あるんだろ

所詮消耗品だよタイヤなんて。アジアン(中国本土製除)で必要にして充分。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:22:04 ID:7OobqNKn0

>>353
ハンコックの上級グレードのタイヤは銘柄とサイズによっては国産ベーシックグレードより高いもんな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:30:44 ID:8G2jUZmDi

高かったらアジアン買う意味ないよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:45:55 ID:oF7t7Bky0

ハンコックK715使ってるが国産ベーシックより上に思える
別車用に同時期国産の値段が８倍ぐらいするタイヤ買って
国産はパートラインのバリやヒゲが雑に残ってたがハンコックは
きれいだった。
別車もハンコックだと国産の半値ぐらいだったから買おうと
思ったんだけどタイヤがやばい状態で早く手に入る国産にした。
サイズによっては半値ならいいんじゃない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:21:19 ID:R4QRw6TL0

RS-Rって品質で言ったらどんなレベル？
国産にはかなわない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:30:05 ID:luEJ8dOq0

>>371
そりゃ品質で言ったらかなわないでしょ、バランスが…とか亀裂が…という話聞くし。
単純なグリップ力ならネバオAD07レベルはあるみたいよ。
ドリの前輪とかミニサーキットで使うなら良いんじゃない？ AD08の半額と思えば。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:14:11 ID:a7G7DBqV0

おまいら、不況なんだから国産買えよ。朝鮮人はアジアン買ってももいいけどな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:58:35 ID:rqgyPzkrO

>>373
目先の事しか考えない
低脳、低学歴、低収入に何を言っても無断だな。
馬鹿に塗る薬はないんだよ…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:22:28 ID:67MoSRzUO

NS-2あたりを一度でも履いたことあるなら普通は国産にしようと思うけどな
ちなみに意図的かどうかは知らないが性能面の話になるとﾗｲﾌｺｽﾄの話が全く出てこないね。比べるまでもなく国産が上ってみんな知ってるのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:23:03 ID:CBPWnHSJO

>>374
無断… ちゃんと日本語勉強し直してからこい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:26:55 ID:8caqEJT00

>>375
国産タイヤの営業は辛いっすよ
まで読んだ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:29:07 ID:rqgyPzkrO

予測変換が間違えただけだよ朝鮮人！無駄ね、無駄。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:32:17 ID:67MoSRzUO

>>377
いや､そういうのもういいから。ｱｼﾞｱﾝﾏﾝｾｰ達はﾗｲﾌｺｽﾄじゃ敵わないってわかってるんでしょ？ただ安いから買ってるんでしょ？貧乏人じゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:35:36 ID:Prhrkn220

ろくにPCすら持てず、ブロードバンド回線も引けないような奴らが
喚いたところで説得力ゼロｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:39:17 ID:67MoSRzUO

>>380
あぁ認めてるわけね。だから意図的にﾗｲﾌｺｽﾄの話はしないと。大変わかりやすい貧乏人ですねｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:42:19 ID:DwFITxDS0

貧乏貧乏って分相応な買い物してるだけなのになにが気に入らないのか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:42:59 ID:2QUy2mPX0

>>370
それはないだろ？？
ヨコハマＳドラから血迷ってハンコックＶＥＮＴＡＳに履きかえたが
バリは酷いし、ブレーキング距離も伸びるし、うるさい。
ちなみにサイズは２３５－４５/１７。

全てにおいて国産より下だ。値段以外はね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:43:38 ID:67MoSRzUO

>>382
最初からそう言えばいいんですよ。くだらない言い訳､話題変えばかりするからﾊﾞｶにされるんです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:50:32 ID:7OobqNKn0

>>383
つまりオートバックスプライベートブランドのマックスグレードSⅢが最高ということですね
ダンロップファルケン製で国産、品質も高く値段も安いですからね

ところがそれでも値段がアジアンタイヤの3倍以上するんですよ
さて、どうしましょう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:55:38 ID:G1Z8mDGX0

ID:7OobqNKn0
まぁまぁ＾＾

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:56:33 ID:G1Z8mDGX0

間違えたこっちだ ID:67MoSRzUO

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:01:32 ID:rqgyPzkrO

>>380
まず外に出ろよ！引き篭もり貧乏人。
心配すんな。家にＰＣもちゃんとあるし
光ＯＮＥにも加入してあるぞ。
わざわざ家のＰＣでおまえみたいな低脳とやり取りしたくないしな。
単なる外出先での暇潰しにすぎない。
おまえ気持ち悪いぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:06:07 ID:2aMGPJH50

高尚な趣味だなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:11:34 ID:KmlKCgNNI

>>388
ウソつけ、お前タイヤ屋バイトだろw
アジアンの組み換えばかりで残業ムカついてんだろw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:25:07 ID:rqgyPzkrO

>>390
よう！低脳。低脳故にそういう貧困な発想しかできないんだな…
タイヤ屋が残業する程普及してないだろアジアンは。
早く外に出て日本経済に少しは貢献したらどうだ？
お前のアジアンタイヤ付きワゴンRが泣いてるぞ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:44:21 ID:2QUy2mPX0

>>385
今年ハンコックが１２０km走行中バーストしたんだよ。まじで。
俺の場合はスピンはしなかったけど。前スレで書いたけどな。

その後ネットで安い国産をAWで見つけたよ。世界のスモトモ！madeinjapan!!
しかも一本６千円！
本当はＳドラが良かったけどね。
性能も満足している。ハンコックに比べて静かだし変な不安が無い。
第三京浜で２２０ｷﾛ出したしな。
不満はウエットが少々だめかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:05:51 ID:KmlKCgNNI

>>391
なんでも反応するな、お前w
よほどアジアンタイヤスレが気に入ってるんだなw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:08:33 ID:rqgyPzkrO

罰としてａｇｅとく。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:18:55 ID:R4QRw6TL0

スモトモ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:24:27 ID:jCFBy3z30

>>392
HTR-Z2 ほしいけど売り切れで買えない。
245/40 18　AW早く仕入れてくれないかな～。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:37:03 ID:8caqEJT00

こんなところでネガキャンしなきゃならないほど
辛いのか・・・
国産タイヤ屋は。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:50:55 ID:rqgyPzkrO

ネガティブキャンバー？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:29:27 ID:oF7t7Bky0

>>383
それはないって言われても鰤ｽﾆｰｶｰからの交換で悪く無いと思ったよ
今日もK715付けた車運転したけど悪くない。
車は軽でサイズは155/65-13です
軽量車には使えるけど重量車用はダメなのか
別車用で買おうと思ってたサイズは245/40-19で買わなくてよかったのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:06:25 ID:H6tlbMtq0

>>363
NEXENの静粛性とか評価が真っ二つなんだよな
はたしてコンフォート系どうしの比較ではどうなるのか知りたいところ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:22:34 ID:TQlaQ6WQO

アジアンでタイヤに傷も無いのにバーストしたとかいう奴は空気圧が低かったんだろうな。
規格とか知らんのだろうな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:29:31 ID:c2ljfKk4O

空気圧普通は2だが
アジアンは3前後がオススメ？
俺のﾌｪﾃﾞﾗﾙは 3
前のﾅﾝｶﾝは 2､5
でしたね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:32:31 ID:R17DHFIL0

まず買う。そして気に入らなければ別のを買う。結果が良ければ次もアジアンを
試してみるし、やっぱダメだと思ったら国産に変える。ただそれだけだ。

ただいまN3000テスト中。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:40:00 ID:c2ljfKk4O

そんな頻繁にﾀｲﾔかえるとアライメント系狂わん？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:47:24 ID:R17DHFIL0

テスターにかければ、おそらく狂ってるだろう。
でも問題になるほどじゃないね。
もちろん、気になったらアライメントも取り直す。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:04:17 ID:/RFWJBx80

>>402
３って多すぎじゃないかな？俺はどっちも２．５だよ。
元の空気圧は２．２だけど走ってみてこんなもんで大丈夫だった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:10:56 ID:9tIANx/CO

ネクセン5000の凄い静粛性は今更語るまでもないが
ウエットの弱さもひそかに凄い
買った人はパターン見てもらえばわかると思うが
斜めの排水路が袋小路になってる箇所が多い
雨の日はゆっくりな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:16:13 ID:c2ljfKk4O

アジアンタイヤのベスト5は？
1ﾌｪﾃﾞﾗﾙ
2ﾊﾝｺｯｸ
3ﾅﾝｶﾝ
4ﾈｸｾﾝ
5ﾋﾟﾚﾘｰ

か？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:38:32 ID:99I2hBPG0

ハンコックは国内でクムホと激烈なシェア争いをしてるからなぁ
クムホに品質で負けまいと必死になってるおかげで最近どんどんタイヤの質が良くなってきてる
でもその代償として値段も上がっちゃったけどさ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:57:36 ID:/uo1VEVG0

>>402
オススメも何も、まずは車体の表示どおりの基準値だろ。
もちろん規格とＬＩを考慮して。そこから、好みに合わせて空気圧を上げればいい。
アジアンだから高めに、なんていう傾向は無いと思うよ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:13:46 ID:E+JOprhX0

>>410
ヒント：ＪＩＳ規格とエトルト規格の差

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:18:51 ID:/uo1VEVG0

規格は考慮して、って書いてるっつーの。
「アジアンだから高めに」って考え方なら間違いだ、って言いたいだけ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:27:29 ID:E+JOprhX0

>>412
ゴメンネ。
ちなみに、自分はクムホで前輪２５０　後輪２３０
（車体には前：２３０　後２００）にしてある。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:50:53 ID:WCVnreMx0

>>401

そうだよな。
昔ヤフオクのオートウェイから2本買った奴がいて
高速走ったら1本バーストしてもう一本も亀裂が入ったとか
評価で大騒ぎした奴がいたけど、あいつも空気圧不足だったんだろう。
自分で組み替えたみたいだったしな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 06:08:21 ID:tf29ZtQji

XL規格を知らなくて空気圧間違ったとしても、
それだけでバーストするわけがない。
たいがい、何か踏んでパンクしたのが原因。
バーストしたらパンクの痕跡は残らない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:58:37 ID:DgconEbAO

>>705
貧乏人だからアライメント代なんて出せないでしょうが！！
アライメントを気にするような奴はアジアンタイヤなんて買いませんな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:02:17 ID:DgconEbAO

間違えた
>>405

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:34:24 ID:X/00RQ0ci

>>417
携帯で朝から必死だな
アンカー間違えんなよw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:44:06 ID:nWGC/7t20

>>418
それだけヒマなんでしょう。
たぶん高卒で、地方の営業でしょ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:23:23 ID:2O65gJ+Li

携帯のアンチはネクセンの名を出すと、すぐ反応するな。
最近、ネクセンの売れ行きがいいのかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:27:35 ID:s06fFafD0

そういやそうだな。
同じ中傷をするにしても、フェデラルとかナンカンとかの名前はあまり見ない気がするね。
クムホとか、ハンコックって名前が目立つ気がする。確かに、その辺はどうでもいいなｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:31:15 ID:DgconEbAO

引き篭もり貧乏が！
早く働けよー!

朝から家のＰＣでアジアンスレチェック。どんだけやる事ねえんだ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:36:58 ID:8SlX0gNpi

おお、ネクセンの名を出したら即レスだw
仕事しながらアジアンタイヤスレに携帯で張り付きかよw
ご苦労さ～んw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:21:09 ID:nWGC/7t20

>>422
サボってないで、タイヤ売って来い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:36:23 ID:mxSVYtHE0

>>422
彼女いない歴更新中のさえない国産タイヤ屋従業員が昼休みにマズイメシ食いながらソフトバンクのケータイで悲しい書き込み

ってところですかね。
一カ所くらい違うかも知れんが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:02:50 ID:DgconEbAO

あなた馬鹿よね～お馬鹿さんよね～後ろ指後ろ指さされても♪っておまえの為にある歌だな！
営業だけ当たり♪
やるじゃんヒキオタニート君。
一つだけ質問！
やはり派遣切りにあったの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:24:03 ID:m8fyVc3D0

http://d.hatena.ne.jp/aki168kaori/?of=180

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:02:53 ID:McVteLkxi

演歌かよw
タイヤの話しろバカw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:07:30 ID:Qu09f/soO

やっぱりｱｼﾞｱﾝﾏﾝｾｰはﾊﾞｶしかいないですね
はっきり言って軽海苔と同じレベルですよｗ
車が好きだけど貧乏なんでタイヤには金掛けられませんってか？生きていて恥ずかしい存在ですね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:19:34 ID:nIKZSGy+0

あれれ？　安いのは何もアジアンタイヤばかりではないんじゃなかったっけ？

8000円のアジアンは許せないけど、9000円の欧米産や国産なら許せますってか。
購買力平価から考えると、前者の方が高品質だったとしても不思議じゃないんだけどな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:06:38 ID:vySd6HvKO

>>426
視野が狭いと言うか想像力の低いヤツだなぁ。売れない営業の典型だな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:07:28 ID:XRRLRT0w0

>>430
国産と比べて安全なら許す

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:30:42 ID:VSzzu4hQ0

インチアップ（１５→１６）でホイール変えたらそこの店がハンコック代理店だったので怖いものみたさと値段の安さにつられてVENTUS V8 RSつけてみた（205/50/16）
四本で３万円って国産じゃあり得ない。
性能面ではまるで期待してなかったけどこれ悪くないな。
ホイール変わってる（インチアップしたけど気持ち軽量ホイールになった）から直接比較はできないけど少なくとも静粛性は今までのタイヤ（ほとんど国産及びアジアンミシュラン、一度だけピレリ）と比べて勝ってる。
直進性とかコーナーの安定性とか基本性能に不満どころか値段考えたら十二分に良い。

ただ、気のせいかウェット路面はあまり感触が良くない。
危険とか言うレベルじゃないが、ドライ時に比べて良さが感じられない。
逆に言えばそれほどドライ時が良いんだけど。

あと、見た目（トレッドパターン）があまり良くないのが難点。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:38:49 ID:VSzzu4hQ0

↑
（補足）
乗り心地は悪くないどころかかなり良い（サスや車体固めてるのにもかかわらず）
ただ、若干柔らかすぎ？（特にサイド）なのでコーナーでグニャリ感を覚えることもあるかも。
で、空気圧を気持ち高めに設定するとしゃきっとした。
空気圧で性格が変わるタイヤだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:33:47 ID:uv7vxStt0

>>433
そうだよね
ハンコック悪くないよね
392のバーストとかタイヤの点検もしてなくて何か刺さってたのが
高速で抜けてエアー圧低下のバーストじゃないか。

トレッドパターンは良くないのも同感

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:33:48 ID:FXATWH060

BIGLUCKってとこでまた聞いたことないタイヤメーカーがいっぱい載ってる
SUNNYとか欲しくて堪らないな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:49:26 ID:kL4tEA/fi

ほんとだ、携帯アンチ、ハンコックだと表れないな！

ネクセンも安くていいよ～！！

どうだ！？w

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:30:32 ID:5BoSgqdA0

新品タイヤってさ、換える前が殆ど溝無しで換える事が多いから
たいがい乗り心地良くなるし、ハンドリングが柔らかいというかレスポンス悪くなるじゃん
アジアンの剛性弱いとか言うヒトはそれを勘違いしてるんじゃないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:07:09 ID:1EdOBh8si

ハンコックだと代理店から仕入れできるからタイヤ屋バイトも目の敵にしないんじゃない？
日本に代理店無いのは凄く安いから競争にならないし自分とこじゃ仕入れも出来ないから目の敵にしてるんでしょ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:15:05 ID:WCVnreMx0

418-426の流れ面白かった。
なかなかお前らユーモアあると思った。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:32:50 ID:EBlX0V0y0

RS-02なら4本で3万で収まるだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:33:43 ID:XRRLRT0w0

>>440
まじだから困る

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:05:40 ID:EBlX0V0y0

アセロラぽちった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:21:07 ID:kTb+yFjc0

ハンコックとクムホ最近やたら増えたな。評価が高いからじゃなくて
まともに店頭で売ってる安タイヤはこの二つしかないからってとこだな。

ネットで買うやつは、多種ある中でわざわざ選ぶバカはいない。

ナンカンとソナーだけど、2年以上たつとサイドにシワができた。ふぇ
あまり長期使用には向かない。性能は十分いいんだけどそこら辺はまだアジアンの域だな。

フェデラルも最近割高だから、インドネシアが今は一番注目カブだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:23:04 ID:EBlX0V0y0

2年も溝持つのか
アセロラは3ヶ月で使い切るつもりなんだが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:04:32 ID:nPfNyJnG0

フェデって長く使ったときの劣化具合ってどんなもんだろ
日本で売り始めてどれくらいになんの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:20:37 ID:2OtNfk3GO

ワンリ 1095

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:41:04 ID:+cV09aY70

>>446
少なくとも3年はサイドにシワはできなかった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 04:37:44 ID:p233pJuci

3年もてばいいな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:50:41 ID:Bz8AiqbdO

通勤メインで年間二万㌔乗る
今丸三年
ネクセンなら五年はもちそうな溝

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:01:53 ID:dIQJGcVm0

>>450
年二万キロ×５＝１０万キロ
あほか(-_-)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:08:46 ID:q7wjEJbSO

アセロラって何よ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:21:03 ID:hAVkF0ym0

ビタミンＣの豊富な、インドネシアのタイヤメーカーだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:38:24 ID:SZ8hNxZO0

3月購入のファイヤストンもインドネシア産だったよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:43:04 ID:q7wjEJbSO

性能はいいの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:57:51 ID:NgBSAzu20

>>454
ファイヤストンもインドネシアで生産してるのもあるんだね。
そうするとインドネシアもかなり技術力あるんだな。
まあブリヂストンの管理下にある工場だから品質が良いのかも
しれないが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:11:56 ID:0kp8gs6u0

>>455
どう答えればいいんだよ？
高性能ではない。どんな性能かって意味なら商品によって違う。
だが必要性能は満たしてるから、国産のヘボタイヤ買うよりかは遥かにコスパは良い。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:31:18 ID:SZ8hNxZO0

>>455
コピペだけど
アメリカ合衆国のゴム、タイヤメーカーで、日本のブリヂストン社の
北米におけるタイヤ製造・卸売事業子会社。

性能無視の安さで買った。町乗り用には十分だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:21:59 ID:q7wjEJbSO

アルファのパターンがDZ101かなにかのパクリっぽいね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:26:21 ID:yclP2/VzO

逆に、街乗りレベルで不具合のあるメーカー、品種があれば教えて欲しい。
なくないか？
うるさいといっても普通に会話できる程度だし、ドライはもとよりウエットだって特別滑らない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:43:45 ID:HVDLWsDuO

ネクセンN7000
スニーカーの半分の値段で
タイヤに求められる性能すべてを上回る

10000キロ走ってもほとんど減らない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:45:17 ID:1KWu2r5di

一昔前は再生タイヤとか普通に流通してたけど、
それに比べればアジアンだって何の問題も無い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:12:41 ID:bbJV7VUz0

>>455
ファイヤーストーン、その後ファイヤーフォークをセカンドカーに履いてたが
長持ちして結構良かったよ。
生産は日本だったけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:25:54 ID:bbJV7VUz0

今N3000履いてるんだがN5000、N7000も同じサイズがあるようだが違いを教えてくれ。
ちなみに205/40R17だ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:48:26 ID:SZ8hNxZO0

>>464
ttp://net2fan.com/tire/about_hikaku/nexen/index.php

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:06:06 ID:a9i0I08W0

>>465
このページのそれぞれの表を見るとN7000が一番いいみたいなんだが
そういうとらえ方でOKなの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:50:22 ID:HVDLWsDuO

>>464
N3000のスポーツ性能
N5000のコンフォート性能
上回って併せ持つのがN7000である
横方向の弱さは意識的に高めのセッティングでかなり解消される
センター付近のレスポンスは鈍いが
曲がり始めるとグイグイ曲がっていく

走りのみを考えると
浜のSドラ級が上と思うが
通勤や普段乗りメインで、たまに横Gが欲しい程度なら
十分期待に沿えるタイヤだと思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:39:58 ID:xjMf8qZj0

トレッドパターンだけ見ればアセレラ面白そうだけどな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:01:12 ID:Z80esi1R0

アセレラもネクセンも「ウルトラハイパフォーマンスタイヤ」と謳っているが
それなんなんだいったいｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:07:39 ID:++1XrmBb0

タイヤのスポーツ性能ってのはグリップがいいんだろうなーって
なんとなく分かるけど、コンフォート性能ってのがなんか
イメージが湧かない。
N5000を買おうか悩んでいるんだけど、どういう感じをイメージ
したらいいんだろう？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:17:51 ID:Z80esi1R0

comfort

1 〈人を〉慰める, 〈動物を〉なだめる；…を元気づける, 励ます；…をほっとさせる；((受身))（…だと）自ら慰める((that節))

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:19:19 ID:VcZyTase0

車で言えばカローラかな？？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:20:43 ID:Z80esi1R0

N5000はきっといいタイヤだよ。心配ない。元気だせよ！>>471

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:28:27 ID:++1XrmBb0

>>472
経済性ってことかな？
そうすると今度はストリート性能ってのとイメージが
かぶるんだけど。。。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:57:01 ID:SZ8hNxZO0

「静粛性と快適性の向上」って書いてあるから静かで
乗り心地がいいんだと思う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:31:58 ID:pg2Gg93f0

カローラがコンフォートってｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:17:08 ID:ueF6NLsU0

グッドライドやトライアングルやフルランやデューロはどんな感じ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 04:25:30 ID:gAmsWBxpO

以前も誰か書いてたクムホのレポなんだけど。
クムホ先ケ週の日曜に着けたが煩くてたまらんな。
グリップは普通だが止まらない。
とにかく低速での街中での運転はストレス感じるよ。高速は高速で、車内の会話が今までの様に出来ないかな。
因みに窓を開けて運転するとロードノイズが変に反響し気分悪くなる。
クムホに関しては、前のスレも見たんだけど一度試したくて買って後悔。他のアジアン薦めます。
因みに車は、マークＸ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 04:44:12 ID:fRCEqdEI0

高速道路のコーナーを160km/hとかで走って怖くないアジアンタイヤってありますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:06:55 ID:prsOzei8O

>>479
マジレスするとあるよ
でも君では転がせない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:11:53 ID:FCmavCoR0

>>478
だからタイヤ名も書け、アホ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:26:31 ID:pOSPMD10O

俺、ベンツ乗ってんだ。スゲーだろ！
え？車種？ベンツだよ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:31:06 ID:Ivgfk/dSO

友達が間に合わせでＮＳ－２買ったけど、１６０キロでブロックが欠けたと嘆いてたｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:50:52 ID:ycZVfu+y0

まあ安いタイヤはそれなりだってことで
DRBやP7000のほうがいいに決まっている

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:35:25 ID:h7l5Q2e10

>>479
こないだ高速で煽られて、ムカついて逆煽りして最後はブッチ切ったが
アドバンからネクセンに履き替えていたことを忘れてたわｗ
まあ少なくとも、新品のうちは大丈夫だろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:27:46 ID:91vS9a9v0

AWからATRsportsｷﾀ━━━(･∀･)━━━!!!!

けど車修理だしており交換できんorz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:58:14 ID:ZG8PaIHti

>>479
つ>>277

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:53:40 ID:0QpnlkV4O

【アジアンタイヤ目撃談募集！】
昨今、折からの不況により衣料、食料品、生活雑貨とあらゆる物が低価格化しています。
タイヤも例外では無くネット上やカーショップではアジアンタイヤ、取り分け中韓製品が低価格で市場に
氾濫しつつあります。
その多くが国産の劣化模造品であり性能も？の物が多いのが現状でございます。
購買層も必然的に非常に低レベルであり
社会的モラルに欠如し低収入が故にパーキング踏み倒しや無断駐車などの地域住民
とのトラブルも多発しています。
そこで彼等への戒めも込めて路駐や無断駐車、長時間駐車した者の車種、タイヤメーカー名、ユーザー特徴の目撃談を募集します!!

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:59:07 ID:HTygYHpyO

>>486
レガシーB4にATR履いてるけど特に不満無いタイヤだよ。街乗りでも高速でも飛ばしても不安無いし。ただショルダーの丸っこいのだけは何とかして欲しい…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:10:04 ID:gAmsWBxpO

>>478
だけど、銘柄はエクスタ？KU31？。
パターン見て買ったけど駄目だった。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:10:20 ID:R3Lcngbq0

車だけに有り金全部突っ込んで、車だけが自慢で他は腐ったような
生活をしている携帯野郎が必死だな。

汚い飾り満載の11年落ちワゴソＲに中古石橋タイヤを奮発したのが自慢。
PC無いから携帯でアジアタイヤ叩き。

ま、こんなところかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:32:49 ID:BaCqRjPw0

>>491
発送がすごいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:48:59 ID:pg2Gg93f0

メール便？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:51:07 ID:3ORr4Zrw0

エクスパックに無理矢理

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:09:31 ID:f4rHsCTC0

>>488
しかしおまえの言うとおりアジアンマンセー族は基地外ばかりだな。
うちのマンションの下が７－１１なんだけど朝からずっとステップＷＧＮ
が止まってる。まさかと思い銘柄をチェックするとＫＵＭＵＨＯ！！
思いっきり受けたよ。Ｆガラスに思いっきり張り紙されてるし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:42:03 ID:vxXAzZlN0

うちのマンション　×
うちの隣のカンション　○
お前の家はボロアパートだろｗ
手取り１５マンなのは分かってるんだぞｗ
家に帰ればブサイクな嫁と
鼻垂らした馬鹿な子供がいて。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:47:07 ID:0QpnlkV4O

>>491
お前なぁ11年落ちのワゴンRに有り金全てつぎ込むっておかしくねぇか？（笑）
という事で今回は０点！
>>495
まだそのステップワゴンは停まってるのか？？
ったく社会のゴミ野郎だな‥

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:58:30 ID:p/gTU3s7O

19ｲﾝﾁ履いてますが
ﾖｺﾊﾏ→ﾅﾝｶﾝ→ﾌｪﾃﾞﾗﾙに変えたがﾅﾝｶﾝより一本1500円くらい高かったがﾌｪﾃﾞﾗﾙの方がいい気がするしｻｲﾄﾞから見るとかっこいいよ。
ﾖｺﾊﾏはすぐ擦り減ったけどね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:17:16 ID:f4rHsCTC0

>>497
ステップワゴンのとんでもない結末を一部始終報告します。とにかくワロタｗ
ついさっき７－１１で立ち読みしてたらステップワゴンの奴が
どなりながら「張り紙誰が張った！？」と店内に入ってきた。
見た目ラッシャー板前似の金髪のロン毛が。
店員「私ですが・・何か？」
ラッシャー「フロントウィンドーから剥がれないぞ！お前剥げよ！」
店員「お客様、長時間駐車されてましたよね？当店としても看板に
注意書きしてますし、停めれないお客様もいましたし。」
ラッシャー「エンジンがかからなかったんだよ！てめー」
店員「なら一言なぜ声をかけてくれなかったんですか？」
ラッシャー「急ぎで１００万の商談があったんだ！そんな暇ねえよ」
店員「・・・そんなこと言われても。当店は関係ございません。」
ラッシャー「ほら、レシートだってあるぞ！客だぞ俺は！」
「しかも張り紙を頑丈にあそこまで紙テープで貼る必要あるのか！あー？？
セロハンで貼るとかできるじゃねえか。そこにあるじゃねえかよセロハンテープ」
店員「すいません。」
ラッシャー畳み掛けるように「しかも撥水コートしてんだそれも補償しろ！」
「責任者だせよ！責任者！」
もう途中で出てきましたが多分まだいるんじゃないかな。
逆切れからの恫喝。本当にあたまオカシイよ。正真正銘の畜生だｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:24:02 ID:XaqjsSgYO

最後まで見届けて欲しかった

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:54:24 ID:JCuKwf/g0

ケータイ動画をうｐするのがデフォだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:56:03 ID:61bhNJyI0

アセロラの新品時の溝がやたら深いんだが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:57:23 ID:h7l5Q2e10

そのステップワゴンとクムホタイヤの写真ぐらいうｐれよｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:03:03 ID:0QpnlkV4O

>>499
店員は気の毒としか言いようが無いな…
酷い話だ。無断で長時間駐車した挙げ句に撥水コート代出せと。
どうせアジアンタイヤ履く位の貧乏人だから撥水コートはやってねえだろな。
何が百万の商談だ。
２００％ウソだろう。
是非最後まで見届けて欲しかったな！
もう一回見て来てなよ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:10:54 ID:gnWdpJyk0

俺なら、長時間貸してやったおかげで商談が
出来たんだから、一割よこせって言ってやるけどな

そんな俺は、ハーキュリーのタイヤを使ってる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:11:58 ID:7L444EbSO

VENTUSってﾀｲﾔ知ってます？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:32:43 ID:JCuKwf/g0

RS-Rは溝が少ないって聞いたけど寿命短い？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:44:57 ID:SFcNEsBwO

20inchのﾎｲﾙ買った時にｸﾑﾎのｴｸｽﾀ組んだけど前のﾖｺﾊﾏDNAより静かだな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:48:25 ID:8EE9QMrcO

ネクセンには負ける

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:56:48 ID:Drohyhqe0

>>507
ハイグリップなんざサーキットで溶かす為にあるんだから寿命なんか気にしてもしょうがない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:18:57 ID:EmhRzP7c0

>>509
ネクセンもサイドウォールとかブロックパターンによる小手先の静音だけだからなあ
荒れた舗装路や高速だと一気に爆音になるってレビューがチラホラ
俺はそれ読んで納得したから国産ポチったわ
上のクムホの報告読んでやっぱりなって感じ、今のところはね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:13:41 ID:LBz4oahi0

>>504
０時位に激しい空吹かしをしている馬鹿がいるので
下を見るとあのステップＷＧＮが猛然とダッシュして行った。
多分交渉決裂したんだろうな。
それにしてもタイヤの焦げた匂いが普通じゃない。
あれは普通のゴムじゃないよｗ
嗅いだ事のない超くさい匂いだった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:19:08 ID:LBz4oahi0

>>503
そのステップワゴンとクムホタイヤの写真ぐらいうｐれよｗ

うｐり方がよくわからん。
でもナンバーは暗記したよ。書き込みはマズイかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:48:08 ID:yIFRljNf0

ステップワゴンとコンビニが本気で戦ったら、
状況的に勝つのはステップワゴンなんだけどね。

倫理的にはステップワゴンは人として最低だけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:52:49 ID:orTvhfdgO

>>508
俺の知り合いもCLSにクムホが付いたホイルセットを通販で買って取り付けたがまず第一に新品の割に溝が浅く感じた。で、見た目は国産っぽい。が乗ったらタイヤノイズが耳障り。ウェットはダメだね。

まだハンコックやネクセンの方がいいかな。
因みに減りが早そうと
知り合いは話してた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:24:46 ID:/MxicuMFO

マキシスとアセレラは悪いうわしゃが出てこないな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:59:01 ID:Jx2TSTDa0

>>516
あまり履いてる人間がいないからでは？
どこのタイヤ？
知ってるのはネクセン、クムホ、ナンカン、ハンコックぐらいだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:26:39 ID:CyfQ03vE0

AW売り切れなんとかならんのかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:37:21 ID:G6R1XgGii

AWに電話すればいつ頃入荷するか教えてくれるぞ。
中には生産終了品もあるが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:46:17 ID:Gm0zWbJ50

>>514
店は威力業務妨害で訴えられるレベルだろ。
1台の放置駐車で何人の客が逃げたか割り出して。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:48:14 ID:JkakLr6YO

ｵｸ観るとATR SPORT とIR6688 ATR SPORT てのが出てるんだが
両方同じ銘柄なの?別ならどっちの方がﾊｲｸﾞﾘなの?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:49:16 ID:Rr0Gh3N4O

>>513
ナンバー晒しはやめた方がいいな！もしかしたらこのスレ見てるかもしれん。
ちなみにエリアはどこだ？
>>520
俺もそう思う。明らかな業務妨害だもんな。ただ店側の貼り紙も紙テープで糊が取れないレベルであるなら器物破損に該当するか？その場合は近隣駐車代相場－糊除去代が落とし所て感じ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:25:56 ID:1pRjo2CxO

アセレラ昨日届いたから今日時間があれば交換してレポするわ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:04:11 ID:XTBjqx3X0

235/45-17HTR-Z2はいんね～かな。
なきゃRS-Rにしようと思ってる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:39:47 ID:FmrPlSHo0

>>524
Z2は出始めは1万円近くしたよね。最後の方は6200円とかで売り抜けてたけどなんでだろ…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:54:45 ID:fjUVhAN80

>>466
AutowayからRoadstoneＮ7000を買いました。

Web注文から起算して３日後に到着。運送会社は福通で梱包携帯は２本づつＰＰ留。
更に、その２日後に『商品は無事届いてますでしょうか』メールが来るて中々、好印象。

履き換え対象のタイヤは05年製のPILOT　Primacy　Made in Germany。
残り山は３部程度で周囲にクラック有り状態。車は、Ｃ4　1.6Ｌ　４door

１本1565円で町工場で組み替え後、約700km走破。エアは、車指定に従いF240 R270

以下、その顛末（但し継続中）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:55:31 ID:fsT7Xw+mO

>>521
全て同じ!
サイドのデザインが違うだけでパターンもゴム質も同じ｡
最初は良いんだけど5000km程走るとノイズが4ｔ車並みにうるさいタイヤですｗｗ
グリップは悪くないかな…

528 ：526：2009/07/16(木) 14:55:33 ID:fjUVhAN80

印象：
ロードノイズは五月蝿くはないが、3部山のPrimacyと比べると大いに期待ハズレ
もう少し劇的に静かになることを期待した。
乗り心地は、内装（後付パーツ）のガタガタ音が消え去るほどソフトになり大幅に改善。
Primacyが相当硬化していたとしても乗り心地は良いタイヤであると確信する。
直進安定性は、通常走行（40～80km/h）だとまったく不安はないが中立付近が甘い。
高速（100～140km/h）は未だ試していない。
雨天は、3部山のPrimacyと比べると大幅に改善。直近のちょっとした大雨の際には
ESPが頻繁に作動していたのが止んだ。ただ、これは３部山タイヤとの比較と言う注釈つき。
通常走行（40～80km/h）でも曲がりは、車の性格が変わってしまった。
ヨレる、遅れる、手アンダーが顕著でリアの収束が悪くなったような気がする。
これは想像だが、恐らくリアシートのパッセンジャーは疲れるように思う。
対策は、エアの高圧化だと思うが、現状のエア設定で既にサイドが若干浮き気味なので
トレッド面の接地性が落ちるような気がして未だ試していない。

結論：
価格を考えると評価は２重まる。
但し、運転しての気持ち良さは大幅にスポイルされた。半年もすれば慣れるかも知れないが
車によっては車の性格が変わることになるので、注意が必要。
逆説的に、ステアリングの中立付近に遊びがないことが不満で若干ルーズになった方が良い
と思うオーナーには最適な性格の矯正方法だと思う。逆なら不満だろうと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:18:49 ID:7OzCBk0li

おっ！マジインプレ！
買った人しか分からない情報が含まれる。
携帯アンチには真似できまいw

530 ：523：2009/07/16(木) 18:41:17 ID:qK+7EImD0

さてここに取り出したるはアセレラアルファでございまして

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org243599.jpg

送料込み25800円だった
製造週は３３０８、まあ1年弱前の製品ってことだな

においはいい
地方の古臭いラブホにおいてるコンドームみたいなドキドキ感
トレッドパターンは雨には強そう
一つ一つの溝が太くて接地面積少なめっぽいけど
サイズとか書いてる紙がはがれにくくて

バランスはよかった
1本は０－０、他も１０ぐらい

重量はけっこうあるかも

走ってみようと思ったらCHECK　ENGINEランプがついたので中断

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:44:03 ID:nUY0RCmI0

フロントとリアの圧力差が大きい車だな。

アジアンは新品時には概ねヨレ易いと感じるみたいだな。SS595やMA-Z1ですらそうだったし。
感覚が神経質になってるのか、実際そうなのかは分からんが、
国産では、当たりが付いてヨレ感が収まるのが早い気がする。
まぁ国産はハイグレードしか使った事がないんで対照比較はできんが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:47:24 ID:nUY0RCmI0

>>530
パターンはスポーツっぽくていいけど、ホントに溝が太いんだな。
気長に待ってるので、インプレお願いします。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:11:30 ID:EmhRzP7c0

>>528
柔らかくてロードノイズもそれなりの普通の安タイヤってことだな
あまり過度な期待はするなと
今時のタイヤとしちゃあ”特に静か”って評価はできんだろうね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:31:37 ID:n8aEyBeP0

KENDA(ケンダ) KR20って最近売っているの見るけど
細部知っている人居ないかな？
ハンコック、ナンカンと同等なんですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:45:32 ID:VFe5ENFpi

ハンコックとナンカンは同等なのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:52:13 ID:LBz4oahi0

>>522
川崎エリアです。

はっきり言うとチョン部落が近いです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:59:56 ID:SpubymJP0

>>535
全体的な品質はハンコックの方が上
あとハンコックは日本市場向けにJATMA規格で作られてるサイズも多いのが特徴
それと銘柄によっては値段が日本製のベーシックタイヤよりも高い場合も多い
なのでこのスレ的には値段の高さでややスレ違い気味に扱われてる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:07:56 ID:XTBjqx3X0

性能的にはRS-Rが無難な気がするんだけど
フェデラルは品質的にはどういう位置付け？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:28:54 ID:Rr0Gh3N4O

>>536
一度入ったら穴の毛まで抜かれるという伝説の堤防近くか!?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:52:26 ID:vkWL2e2S0

アジアンタイヤではないのですが

AWでSportMAXXがやたらと安いような気がするのですが
やっぱり野ざらし、長期在庫品が送られてくるのでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:54:29 ID:kIxiEvVQ0

>>528
サイドが浮き気味なのは
ラウンドショルダーゆえ
一割くらい増しても良いと思われ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:58:43 ID:LBz4oahi0

>>536
いや、あそこは大規模マンションがたってます。
横羽線の下と言ったらわかります？

543 ：526：2009/07/16(木) 22:04:19 ID:fjUVhAN80

>>531
乗車定員とラゲッジ量に応じて区分けしてある中から実情に近い
エア圧を勘案すると概ねF240 R270くらいになると判断してる。
それでも　v≦160km/hの欄から選んでいて、フルロードやv≧160km/h
だと280とか書いてある。

>>531
>>533
誤解のないように補足しておくと
決して五月蝿いタイヤではないが、クラックが全周に周り相当硬化している
であろう３部山タイヤと比べて期待した”劇的”の水準ではなかっただけ。
履き替え前後の銘柄や車もまったく異なるが、過去には”劇的”を何度も経験している。
皮剥き終了後（約300km）の段階での印象は音量は少ない、が音質が良くない。
高速域は未だ試してないが、>>511の内容が妙に信憑性を帯びて、危惧される。

街乗りオーナーだが前述、通常走行（40～80km/h）で普通の郊外の一般道を
70～80km/hでカーブを回る時、切り始めの反応が鈍い、切ってトラクションかけると
予定より一回り大きな円弧をトレースする、で増切りする。そんなイメージだから
いわゆる”手アンダー”な感覚。円弧をトレースしている最中はグリップしてるし
ESPも無反応だし・・・だから始動時にヨレて回頭し切れていない・遅れるということで
＞概ねヨレ易いと感じるみたいだな。SS595やMA-Z1ですらそうだったし
のヨレ易いで良いのだと思う。これは、中立付近が甘い事にも繋がると思う。

544 ：526：2009/07/16(木) 22:07:25 ID:fjUVhAN80

といっても、まったく不安はなくて、ただPilotPrimacyが、姿勢変化なしにスゥーっと
回頭したのと比べると、姿勢変化する・動き出しが緩慢・遊びがあると言う評価になる。
実は、この違いは感覚が神経質になっていなくて普通に構えてても”結構”大きな差がある。

しかし、同時に車により、前のタイヤにより、運転（動き）の好みにより無問題な場合や
有意差を感じない場合も多々あると思う。

転がり抵抗等々に関しては評価の基準を持っていないので”普通”としか評価できない。
バランスは１本が５、２本が１５で１本が２５と書いたウェイトがリムに挟み込んである。
ホイールはロナールの16インチで目視、及び経験上も、歪むような原因の記憶がないから
ホイール側には問題ないと思う。

前述、高速（100～140km/h）は未だ試していないが、基本的に>>533の表現が秀逸。
俺の場合、大きな有意差があるように思うがPilotPrimacyとの価格差を考えると
値段と性能のバランスを査定すると同等か？少し勝る程度の性能を持った普通のタイヤ
と言った印象で悪くはない。
車にもよるが、多くの新車装着国産タイヤの立場が危ういには同意。
問題は、耐用年数か？

ただ、いくら普通の街乗りオーナーでも運転の楽しさや気持ちよさを得たい場合には
それはプライスレス・・・と言うことも言えるだろうと思う。価格の分だけ確実に
運転の楽しさや気持ちよさは失われる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:21:41 ID:9+kr68M6O

>>544
下手な蘊蓄垂れずに素直に貧乏だから買えないって言えば！
とってもおフランスに貧乏アジアンお似合いですよ～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:28:30 ID:Rr0Gh3N4O

>>542
あそこか！やたらゴミが散乱してる所でしょ?
殿○から横浜方面に行った左側だよね。
もしかして昨夜のラッシャーも半島系かもしれんな‥

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:00:27 ID:w4KqLTWcO

>>540
できたてホヤホヤとはいかんがそれなりに新しいやつが送られてくるだろ？
製造年月が書いた品物でいい加減な商売はできないと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:19:23 ID:LBz4oahi0

>>546
その可能性は大ですね！
ところで変なシトロエン乗りが湧いてますね。
日本でシトロエンを買う人ってこだわりがあるというか
車を単なる足ではなく嗜好品として見てますよね。
オーナーのアイデンティティを表す鏡として捉えてるはずなんですが。
例外もあるんですね。ｃ４にロードストンってｗ
Ｃ４かわいそうっす！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:30:49 ID:9+kr68M6O

>>548
車を手放そうにも査定0で売るにも売れず、夏のボーナス大幅減で買い換えもできず
車検が近づき激安タイヤに手を出したんだろう。悲しくて哀れだね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:36:42 ID:e7yqX4BFi

具体的なインプレの話になると、話題についてこれなく
なって一人3役を始めるアンチw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:41:27 ID:Rr0Gh3N4O

>>548
俺はデタラメだと思う。
こいつの書いてる事って矛盾してるし。
確かに昔乗ってたけど今はヴィッツにロードストン。だな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:53:21 ID:Rr0Gh3N4O

>>550
あれれ？携帯アンチじゃ無かったの？
一人三役って発想がこれまた低脳だ！
具体的なインプレも何も前から他の奴らがこのスレで言ってる事ばかりじゃん。
新鮮味が全く無い。
０点！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:07:13 ID:LBz4oahi0

>>552
兄貴！どうやら敵は３Ｐだと思ってます！
アジアンマンセーは本当に馬鹿ですね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:33:06 ID:vwU3V2xC0

アンチのクセによく読んでいるなｗ
俺はアンチではないが、Ｃ４の兄貴のレポは長すぎて読めんｗ
レポはもっと簡潔に頼む。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:34:18 ID:BQYcztu70

ナンカンNS-Ⅱ?からネクセン7000に交換

ナンカン最終レポ 2万キロ走ると協音してるような変なロードノイズ（ウォンウォン）が発生。
町のりのスポーツタイヤにはもってこいでした。
高速160K/h程度なら良好。2年過ぎたころからサイドのゴムの劣化（ひび割れ）発生

ネクセン7000 履き替えて50Kｍ走行
静かかも？新品ナンカンの時と同じぐらいの印象。
古いナンカンは「ゴーーー」って感じだけどネクセン新品は「サーーー」って感じ
新品比較時の段差の突き上げはネクセンの圧勝。さすがコンフォート
ガツンガツンがドコッドコッに
100k/h程度での不安感なし、高速コーナーは若干反応が遅いみたい。
とりあえず空気圧の調整しながら様子をみる
以上、俺の日記

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:31:10 ID:hUdH1pey0

さて、この週末に鰤の01RからSS595に履き替えるんだが・・・　初アジアン。

性能は劇的に下がると思ってるので、ある意味心配はしていないが
ハイドロだけは起きにくくなるといいなぁ。ちなみに価格は３分の１以下だったｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:32:43 ID:Ochs15Pe0

>>556
せめてRS-Rにしようって思わなかった？
俺は激しく迷ってる最中だ。

558 ：556：2009/07/17(金) 09:58:19 ID:Auv3MvF40

>>557
どうせ確実にグリップ力は下がるんだし、いかにもハイドロに弱そうなRS-Rよりも
比較的にハイドロの起き難そうなSS595を選んだ。もしそれが01Rを上回ってれば儲けモノ。
グリップが下がってもどうにでもできるが、操作不能になる確率が上がるのでは堪らないから。
それに何より、ダメならとっとと潰して履き替えればいいって発想が出来る価格が魅力的すぎるｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:54:05 ID:gSv+oQpQ0

アジアンで一番ハイドロおきずらいタイヤって何ですか？
245～255/35-19、265～275/30-19のサイズあるタイヤで。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:29:11 ID:VtS+Ee2oO

>>559
知るかボケ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:20:18 ID:f+mkBOLcO

>>559
つ難関NS-2

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:58:09 ID:xwfwUagGO

>>559
トータルで言とハンコックじゃない？
色々履いたが今はハンコックにやはり戻った。
因みにゴールデンウィーク前まで履いていたクムホは、店のイチオシで半信半疑で試しに買ったが五、六年前に履いた時と変わらずサイド弱いね。
今回車寄せで五キロ位で縁石にコツとあたたっただけでふくれやがる。
別に角度やあたたった際の縁石に対しての引きずりはなかったんだが
サイド膨れるし。
以前は渋滞の中五キロ位でゆっくりキャッツアイを横切っただけでなる始末。
やはりハンコックの方が日本国内向けに商品を出してることだけあると今回本当におもった。

まだ難関の方がまし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:20:14 ID:ljjA6Byb0

>>562
たしかにハンコックの品質は悪くないがその分値段も高いよ
TOYOのDRBとハンコックのVENTUS V8 RSがほぼ同じ値段で売ってるし
他のアジアンと比べると1.5～2倍くらい高い

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:56:06 ID:IMqrNGiMO

今まで履いたアジアンで一番良かったのはアセレラΦだな。
ついでフェデラルSS595、フルランHP199はよかった。
逆に悪だったのがネクセンＮ3000、ソナーSXだな。
だいたいスポーツよりのを選んでる。難関ＮＳ2はちょうど真ん中くらい。
コスパでいけばフルラン最強ｗ
中華のくせになかなかよいわ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:01:18 ID:Jgk8mcHm0

このスレよんで思ったのは
酷評するのはタイヤに無頓着な方が多いかなって印象を受けます
逆に良い評価するのはタイヤには結構こだわり？があり、
かつタイヤに対するメンテナンスをしようという心意気を感じました。

もっとも、良い評価は思ったよりは良いというレベルでしょうか？

ちなみに前者に当たる知人はNS-2を履き、雨の日しぬ！って連呼してます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:36:23 ID:O3LcKWPUO

>>564
期待してなかったＮ7000(ﾛｰﾄﾞｽﾄﾝ)が意外とよかった

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:52:23 ID:KIYfiacI0

>>564
期待してたN7000(ネクセン)が予想通りよかった＠555

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 04:57:05 ID:QGsxqKoSO

ﾊﾝｺｯｸ履いてるけど、コインパーキングの段差に一瞬乗り上げたら軽くサイドに深いキズが入った。
まぁ、どこのメーカーでもキズは入ったかもしれないけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 05:55:21 ID:ZpAEQbwSO

ﾊﾝｺｯｸ履いてるけど、コインパーキングの段差に一瞬乗り上げたら軽くサイドに深いキズが入った。

フラップを踏んで料金踏み倒しんだろう。アジアンユーザーって最悪だな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:49:38 ID:WF7URBKi0

アコードでトーヨーのDRB乗ってるんですが、アジアンの4000円台のタイヤでも、これより性能いいんですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:03:50 ID:ZpAEQbwSO

良いわけねえだろ。馬鹿か！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:43:31 ID:frK8KpL20

ソナーのＳＸ－１買ってみたよ
評価通り直進安定と静粛性は国産タイヤに引けを取らないよ
デザインもなかなかカッコイイ。

欠点はコーナーリングに入る時にハンドル切ると一瞬カクンと
ハンドル切った方向にゴムがよじれる様な感触があることかな・・

普通に街乗り程度なら全く問題ないと思う。
まだ乗ってないけど高速はちょっと怖い気がするなんか・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:58:15 ID:DC6p4voLO

そういや寝苦戦N5000とN7000ってオールシーズンタイヤなんだよな。
昔、黄帽でもらったカタログにそうあった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:01:10 ID:cLFwPR7S0

アセレラアルファ、ある程度走り込んだ

ケースは柔らかい
DZ101なんかだと高いレベルまでグリップして、その分滑り出しが唐突だったんだけど
アセレラはグリップは低レベルだけど滑り出しが素直でわかりやすい
グリップ力はDZ101とかRS-02とかの国産セカンドグレードより1割～2割減
ただRS-02とか履いてたときとは車種もタイヤサイズも違ってるので
前乗ってたEG6に195/55R15を履いてみたらそんなに変わりないかもしれない
ただRE-11とかAD08とかのフラッグシップスポーツには当然劣る

コンパウンドは硬い
結構強めに横Gかけまくって、ブロックが割れたりしてるかなーと思ったけど
砂消しゴムみたいな感じで削れてた
ライフに関してはまだ不明
コーナー入り口から出口まで滑り倒して走ってるからどうしても走り方で短くなる部分はあるんだけど
あと何か知らんがショルダーブロックに謎の紋章が入ってる

乗り心地は柔らかい
180キロまで出すとふわふわしてる感じで頼りなさげだけど、しっかり捉えてる
街中走る分には全く不安を感じることはない
音に関しても静か目

今乗ってるのが４WDターボなんで、コーナー入り口からリアのスライドで向き変えて
そのままラインに沿って半分ぐらい滑らせながら抜ける感じの走りには、グリップ特性がフラットという意味では相性がいいかも
十分に車速乗せた中速コーナーなんかだとちょっとハンドル切ってブレーキ踏めば出口まで滑り倒して行ける
そんな感じで、リア駆動なんかで振り回して楽しく走るならいいタイヤ
FF乗ってたら二度と買わないけど
まあでも、コンマ何秒削るような世界では使えんな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:35:20 ID:DC6p4voLO

俺もいくつかアジアンつかったけどアセレラが一番よかったな。
俺はΦの235/40/18つかってたけどパターンどおりコンチネンタルのCSC2の劣化版としてそれなりにつかえた。
あとはクムホKu19、上にかいた黄帽でN7000とりよせてつかったのと、通販でナンカンAS-1をかったことがある。
だいたい同じようなタイプのタイヤを一年半超くらいで使い回してる。
ネクセン以外非対称で全てバランスタイプのタイヤだからトータルで比較すると、
アセレラ＞＞ネクセン≧ナンカン＞クムホだな。今はAS-1を一年５ヶ月使ってるがもう一度かうならアセレラだな。
マキシスM35を注文したばかりだからその次になりそうだが。
インドネシア製は大手メーカーの工場があったりで技術が多少よいのかと思った。
あと質問だけどワンリはいらないが、非対称パターンはひととおり履いたが他なんかあるかな？
サイズは上記のサイズで。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:07:23 ID:5P5RT0vN0

ATRsportsを本日装着。
車はフィット、185/55R15。

タイヤに無頓着な方だけど固いな～と感じた。
耐久性ありそう。
静粛性はそれなりかな。

ウェット路面しか走ってないからまだまだわかんないけど
不満は特にないお

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:39:57 ID:PB1c3E7eO

今日クムホのカタログを店でみたけど
どのパターンもどこかで見たことがあると思ってしまうくらいに

おいおい

と心の中で呟いた

ある意味各タイヤが全て揃うと言うのを売り文句にして販売していただきたいと思った。
でも、評価悪いんだね。
因みにフェデラルにした俺。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:42:32 ID:BLpuyDax0

NS2、雨だとダメだろ。明らかに
スポーツ走行したら本当に死ぬかと思ったわ。酷すぎる。
街のりなら何でもいいと思うけどね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:44:35 ID:fRURmIpOO

普通に走るならアジアンで十二分。
スポーツ走行とか言ってるやつは死ね！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:42:35 ID:yMqvgc5B0

>>579
そんなに、サーキットが嫌いなのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:57:52 ID:cuxcb33kO

>>580
一般道でスポーツ走行
ってことじゃね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:58:38 ID:X9K7tVZf0

kingstarというタイヤ知ってますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:19:16 ID:NyDRvKfF0

知りません

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:36:24 ID:upqXABQri

漢字で書くと「王星」か。
ありそうなw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:26:22 ID:dsG5K0Fr0

あるけどな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:33:02 ID:BLpuyDax0

グリップが～雨が～云々言うから
ちゃんとした場所でお金払って自己責任で振り回してきた感想を書いたら死ねとか言われるしなぁ。
街乗りなら全然普通のタイヤ。本気でやるには全然足りてない。
遊ぶ分には本当に安いし良いタイヤだと思うよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:00:11 ID:k2n/HJVZO

>>586
問題なのはタイヤではなく貴方の腕では？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:13:02 ID:QIIV6k6t0

SUV/RV用のアジアンタイヤ使ってる人っていない？
オートウェイでちゃんとジャンルわけされてるけど、使用者のコメントが知りたいなぁ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:50:51 ID:lnhUapPz0

>>576
重さは？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:55:32 ID:cXxXyKAE0

>>586
スポーツ走行なればこそ、自分で調節して遊ぶものなんだから、
問題なのは運転の仕方、考え方だと俺も思う。

で、俺556なんだが、01RからSS595にチェンジ。これ、SuperSteeｌの略だったのねｗ
組み付ける前、サイドウォールをチェックすると、ポリエステル製で簡単に手で撓むから
心配してたが、実際に乗ってみると普通の固さで一安心。空気圧も国産準拠っぽいね。
乗り心地で、突き上げ感は低減、ロードノイズも減少。これは01R新品時よりかは良好。
当然まだヌメヌメした感触だけど、どれほどのものか明日早速ミニコースで試してくる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:03:16 ID:9SIIE7vG0

NS-2はAD08並のグリップだからみんな買って損はないよ！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:37:28 ID:ssA70hiJ0

NS-2俺の感想は晴れの時は意外とグリップすると思いましたが雨の場合は真逆でゆっくり走らないと死んでしまいますね。
ここまで差があると次の候補からは外すしかありませんが晴れの時の感覚嫌いじゃないだけに残念だと思いました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:46:54 ID:nw/dFvfz0

ではNS-2の次にネクセンN3000でどうだ！？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:13:32 ID:FNH+plSD0

フェデラルの話題が少ない気がするのは、話題の多くが特定の業者絡みだからですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:39:03 ID:JfN/yPw30

>>21
今日規制解除になったプロバを
考えてみれ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:08:17 ID:6SjJonjGO

>>594
フェデラル、ハンコック辺りはナンカン、ネクセンとかと比べて少し高いからじゃね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:20:32 ID:vr/VH0Sm0

だからピレリP7000、トーヨーDRB、グッドイヤーREVSPECを買えよ
全部、17インチで10000円以下だ
アジアンなんか使う理由が分からん

おまえらも車両本体なら、韓国車や中国車なんて使わないだろ？
台湾車やインドネシア車なんて、ほとんどすべて他国のOEMなんだぞ？
この貧乏人どもが！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:40:35 ID:xtAAbFLo0

>>597
連休で営業はお休みなんですね。
台湾車はちなみにOEMではなく
国内生産ね。
ノックダウン生産だけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:33:41 ID:1NPReDKXI

クムホはオートバックスで売ってるから、ときどき見かけるけど、
ネクセンなんか見たことない。現物見たいが、自分で買うしかw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:42:20 ID:OlOWRB0RO

昨日、横浜某所の路上パーキングで駐車監視員と何やら揉めていた。
監視員が警察も呼んだらしくボロボロのｖｗ＋ネクセンＮ７０００のオーナーが警察からそのパーキングチケットを手渡しで見せてくれと言われガラス越しに見ろよ、時間は過ぎてないと反論していた。
どうやら日付を改ざんしてるらしく（せこい）
本当の事言わないと署まで来てもらうって話になったら渋々認めていた。
いい年こいたおっさんだったがそこまでするかって思ったよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:04:17 ID:OzgoKwbd0

>>600
携帯から長文必死だな
底辺乙

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:09:47 ID:1NPReDKXI

>>600
時間オーバーしたクルマに運転手が乗っている
わけがない。係員は待ち伏せしてるはずだろw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:37:13 ID:dC2WK03u0

>>600
最近の監視員も手際が良くなって処理が早いもんね。
しかし良く見てるなその監視員。
300円くらい払えよアジアンユーザー。
本当に屑だな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:49:51 ID:onC5x8tvO

>>594
それは俺も思った。
不自然だよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:22:54 ID:DKu+jpkFi

>>597
それらのタイヤは235/35-19が二本と265/30-19が二本でいくらで買えるの？
四本で二万位の差ならそっちでもいいんだけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:26:27 ID:JfN/yPw30

>594.604
最近はフェデラル話少なくなったよな
て言うか、最近はフェデ以外のアジアンが出てきたのと
利用者も増えたからフェデ話少なくなったのでないか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:52:52 ID:J/Cstn1+0

今やフェデラルは割高に感じられるくらいにコストパフォーマンスの高いアジアンが出てきたからでしょ？
ドリフト君御用達のSS595がインドラジアルに取って代わられたようにね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:02:02 ID:djuVIbbX0

>>597
ヒュンダイＸＧに鰤GR-9000ですが、何か？ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:56:58 ID:SGHsnXkli

>>607
インドのタイヤなんか知らんぞw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:09:07 ID:w6j5hJ8GO

>>609
インドラジアル6688＝ATR SPORT
アキレス版との違いはわからん。最近のはIR6688？サイズによって違う？
インドネシア産タイヤに詳しい人補足頼む。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:34:46 ID:9FRKGIMv0

>>606
フェデラルはもう粗方語り尽くされたしなぁ。
それにある意味ブランド化したし。

俺はサイズによってはまだまだ安いからフェデラル愛用してるわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:56:02 ID:wzjex1ldi

>>610
インドネシアを略すときは、通常ネシアと言うんだが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:58:02 ID:vr/VH0Sm0

>>612
ミクロネシアと区別不可能だろこのクルクルパーが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:12:29 ID:jbzqoqmp0

ミクロネシアでタイヤ作ってんの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:23:18 ID:5yRCIHcqi

>>613
ミクロネシアをネシアと略すやつはいないw
インドネシアをネシアと言うのは常識。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:26:32 ID:5yRCIHcqi

インドネシアをインドと略すやつは非常識甚だしいw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:27:00 ID:NYV5OZL00

>>613
そんなドマイナー国なんて略語すらないだろw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:27:06 ID:vr/VH0Sm0

>>615
ソースは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:28:16 ID:vr/VH0Sm0

>>617
ミクロネシアは、旧日本軍の海軍の根拠地「トラック」があった。
何がドマイナーだ、無知を自慢するなんて統合失調症なんだなwwwwwwww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:31:42 ID:vr/VH0Sm0

プリウスで交差点に進入した際、無理な右折をしてきた軽自動車と接触・転倒
投げ出されて路面をゴロゴロと転がってガードレールに思いっきり体を叩き付けられた
激痛と意識の混濁の中で俺はこのまま死ぬんだと朧気ながらに思った
身を横たえたままピクリとも動かない　というか動けない俺
そんな俺の様子に軽の運転手の女性が駆け寄ってきて必死で声をかけてくる
「大丈夫ですか！？大丈夫ですか！？」
（うるせぇ　大丈夫もクソもねぇよ　おまえのせいで俺は死ぬんだよ）
（そうだ　死ぬ前に顔を見てやろう　死んでから化けて出てやる）
そんななんともネガティブな思いから苦労して瞼を持ち上げると・・・
最初はなんだかわからなかった　ぼやけた視界の中にただ白っぽいものが見えた
だんだん視点が定まって映像がクリアになってきて・・・その瞬間、俺の心臓は大きく脈動した
（おいおいオネーチャン！あんたパンツ丸見えですがな！！！）
よっぽど気が動転していたのだろう
オネーチャンは俺の顔の真ん前で屈み込んで声をかけているのだ
そっと眼球だけ動かして彼女の顔を確認する
よっしゃ！ええお顔立ちしてなさる！！
死を覚悟していた体に　正確には体の《一部》にグングン活力がみなぎる
（死んでなるものか・・・死んでなぁるぅもぉのぉかぁぁぁぁ！！！！）
眼前の桃源郷を目に焼き付けんと、体から半分出かかった魂を必死で押さえつけ
意識の無いフリをして思う存分オネーチャンの純白のデルタ地帯を鑑賞しつづけた俺
そのおかげで、どうにか病院に担ぎ込まれるまで命を繋ぎ止めることができたのだった

後に治療にあたった医師は語る
「こんだけボロボロになったのに病院来るまで意識がハッキリしてたのはスゴイ
普通は痛みやショックで気絶してるもんだよ」
俺が何故にそれが可能だったかを自分の口から語ることはないだろう・・・
ありがとう軽のオネーチャン　ありがとう白パンツ　あなた達は俺の命の恩人です

このときのタイヤがネクセンN3000だったんだよ、ネクセンありがとう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:32:22 ID:NYV5OZL00

>>619
無知と統合失調症は関係無いだろ
知ったか乙

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:50:35 ID:GoZ9U8x40

>>621
>>619は無知なんだから黙ってればいいものを、知ったかで自慢するところが統合失調症に関係あるって文章だな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:01:33 ID:NYV5OZL00

>>622
じゃあ何か？
マイクロネシアがそんなに有名なのか？
どうせ歴史の教科書でかじった知識程度なんだろ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:06:33 ID:GoZ9U8x40

>>623
ミクロネシアの検索結果約 1,660,000 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
Micronesia の検索結果約 65,400,000 件中 1 - 10 件目 (0.98 秒)
マイクロネシアの検索結果約 43,600 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
あとは自分で判断してくれ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:12:51 ID:NYV5OZL00

中国の検索結果約 976,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
アメリカの検索結果約 68,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
フランスの検索結果約 50,300,000 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
インドネシアの検索結果約 7,700,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
ミクロネシアの検索結果約 1,660,000 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
ハワイの検索結果約 14,200,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
グアムの検索結果約 4,470,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)

マイナーじゃん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:20:24 ID:NYV5OZL00

>>624
英語はノーカンだぞ
usa の検索結果約 990,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
United States of America の検索結果約 310,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.38 秒)
そもそも日本人が英語で検索するか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:38:01 ID:yu8KmUgYi

インドネシア生産のタイヤのことをインドのタイヤと
書くなボケ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:41:57 ID:vr/VH0Sm0

「インドシナ」のタイヤと勘違いされる可能性も・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:44:28 ID:vr/VH0Sm0

「インドシナ半島」な
タイ、カンボジア、ベトナム、ラオスあたりだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:01:41 ID:xtAAbFLo0

>>620
エロは命も救うか
で、何のコピペ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:09:41 ID:NYV5OZL00

>>627
ネシアって言っても
直訳で諸島だから（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
そもそもインドネシア略せない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:18:29 ID:FNH+plSD0

性行為は5日に1回程度とし、残りの4日は性器を刺激しない愛撫だけにとどめ気分を高める。
前戯に最低1時間かけ、また陰茎の膣への挿入後 30分はピストン運動を行わず抱擁や愛撫に留める。
オーガズムがあった後も、性器を結合させたまま抱き合う事でより気分を高める。
というもので、スローセックスの一種であるといえる。

セックスの前にはたっぷりと食事をとらない。
ゆっくりできる日の午前中がおすすめの時間帯
固定電話機の受話器を外す、携帯電話機の電源を切るなど、行為に集中できる環境をつくる
最適体位は、互いの骨盤をつける。女が仰向けになり、男は右をベッドにつけ、半身を起こす。
互いの脚はからませる。男の左脚は女の両脚の間にはさむ。女の左足は男の腰の左にのせる。
射精よりも精神的な交わりを目的としたセックスで、
通常男性のオーガズムは数秒しか持続しないが、この方法では長時間のオーガズムが感じられるという。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:19:14 ID:FNH+plSD0

ポリネシア
メラネシア
インドネシア

ネシアで略したらどれか判らん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:15:35 ID:S4ZjUP7G0

既に語り尽くされたらしいフェデラルのSS595だが、今日ミニコースで試してきた。
結構な雨が降ってたんだが、まぁ喰わないね。少なくとも雨では国産セカンドに劣るかも。
ただ、国産みたいに限界までグリップしようとしないので、
滑り始めが穏やかでコントロール性は良く、当然ハイドロの気配も無かった。
これなら全く問題無いが、ある程度スポーツ走行に慣れちゃってると、
普通に走るのに使うにはちょっと物足りないだろうな。でも良い買い物だったと思う。

635 ：610：2009/07/21(火) 00:23:23 ID:RibXT/zZ0

なんか俺の発言でネシアがどうたらといった流れになって吹いたｗ

>>627
というか製造元自身が堂々とタイヤのサイドに「INDORADIAL」と書いてあるのだが…
というかなぜINDO？と思って調べたらインドネシアの英語表記が「Republic of Indonesia」だったんだな…
調べていたけどアキレス？インドラジアル？もATR以外のタイヤも作っていたのか…
ttp://new.multistrada.co.id/en/products/passenger-car/achilles/
ttp://divinetire.com/IDR88.html

てかAWは155/55R14のATR輸入すればけっこう売れるのでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:12:04 ID:OiAh/3xpO

よくどれがグリップ高いとかいうの多いから俺と友人の感想を星で表してみるわ。
☆が１★が0.5として。参考として横浜タイヤを()でいれてみる。

グリップランキング

☆☆☆☆☆(アドバンネオバA08)
☆☆☆☆★クムホKU15
☆☆☆☆フェデラル595RS-R
☆☆☆★(Sdrive)、スミトモHTR-Z2、フルランHP199、
☆☆☆フェデラルSS595、ATR-sport、マキシスMA-Z1、アセレラα
☆☆★ケンダKR20
☆☆ソナーSX-1evo、ナンカンNS-2、クムホ712、フルランHP198
☆★ネクセンN3000、ワンリS-1097
☆(エコス)、ソナーSX-１、ハンコックV8

７人の感想を寄せ集めなデータだし主観が入ってるからあくまで参考までに。
公道メイン(高速あり)のものだが全てのタイヤで一度はサーキットあり。
エコスでサーキットは流石にアジアン以上に笑われたらしいｗ
国産セカンド履いてる人がメインの草サーキットだけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:28:40 ID:3X+E8zHqO

クムホのKU15はそんなに良いタイヤじゃないだろ。グリップしないし。まだフェデラルが数段上だな。
このランキング？は、最初のクムホで挫かれたな。
つーか、全く信用できないな。　

唯一、横浜くらいか？あってるの。

638 ：304：2009/07/21(火) 02:28:57 ID:bLYhBtYP0

SP SPORT 9000が減るの待ちきれなかったんで、
オクでてきとうな安ホイール落札してKR-20入れてみた。

んで、今日、皮むきがてら乗ってみた感想。

ケース剛性が低くてスタッドレスみたいな乗り味で、
グリップは国産コンフォートタイヤぐらいな感じ。
正直乗りにくい。
で、レスの中に空気圧を上げれば～的なことが書いてあった気がしたんで、
0.2キロ程（2.2→2.4）上げてみたんだが、
ピーキーでナーバスな感触になっただけだった。
使いようと値段を考えれば悪くは無いんだろうけど、
自分の好みには合わないし疲れるな～と。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:53:38 ID:J7IsmnJC0

>>636
SX-1がエコス並だとしたら、ネオバクラスはいてる奴らを峠で追っかけまわしてる
俺って天才？ｗｗｗ
クムホはまったく持って信用ならないな。

640 ：636：2009/07/21(火) 08:01:57 ID:OiAh/3xpO

だから各自の主観がはいってるっていったじゃないか。
まあこうなるとは思ったが…。
クムホ履いた奴は別車にRS-Rを履いてたがKU15だけは別格だといってた。
アゼニスRT615よりもグリップするといってたが寿命がめちゃくちゃ早いらしい。
SX-1は俺自身がつけたが厳しくしすぎたかもしれない。
NS-2より少し劣るくらいがよかったかもしれん。
流石にエコスと同格はひどすぎるな、すんまん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:53:02 ID:yi/HVerT0

>>640
いやいや参考になりますよ。ありがとう。
複数人の意見だから>>637より信用できる。

できれば耐久性もグラフ作って下さい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:03:07 ID:XZDiHVoaO

>>640
乙です

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:31:33 ID:3X+E8zHqO

>>641
おいおい。KU15の評価に関しては俺は適切な解答してるんだけど。
フェデラルの方が使えるし。
一緒に買ったやつも使えないと同評価だったんだけど。
新品からグリップしないから、ドリフトにはいいかも知れない。もしかして、上の評価ってドリフトでのいい評価か？
因みにつれはその後ATR を買ったけどね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:14:21 ID:ZSxSB4R20

RS-Rと595ではレインどっちが良い感じ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:00:44 ID:JPtC+pf6O

今日大雨の中走行したがハンコックV8のウエット性能はイマイチだな
排水性が足りないせいか、水の溜まった路面で若干ハンドル取られる
一応コンフォートタイプのタイヤなのに一昔前のセカンドグレード並の耐ハイドロ性に思える
比較するのもおかしいが以前使ってたピレリのP7とは雲泥の差がある。
ドライ路面での感触が良いだけに残念
もちろん危険と言うレベルではないし、雨天時はゆっくり慎重に走ればいいし、そもそも値段考えたら贅沢言えないんだが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:22:21 ID:fB3z/UqP0

>>640
＞アゼニスRT615よりもグリップするといってたが
この時点で疑問を感じないオマイが総括してるってのも、なかなか問題があるなｗ

パターンで全てが決まるとは思わないし、RT615がそんなに喰うとも思わなかったが、
単にアジアンのKU15のパターンとアゼニスのパターンとを比べても
前者の方が良いと言われて素直に納得できる感覚はどうかと思うぞ。
主観が入ってる、ってのが評価の基準が無いって意味なら、ランク付けの意味ないじゃん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:25:00 ID:0Bf2jAY/0

ハンコックの営業部門、新規に販売してくれる店を開拓しようと頑張ってるなー
おかげでハンコックを扱う店や整備工場がやけに増えてきてる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:09:45 ID:gaoPtYWw0

正直、空気圧ってアジアンのほうが高めにする必要あんの？
俺は国産もアジアンも車両指定圧なんだが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:21:27 ID:Pw11khou0

ロードインデックスの数値とそれがJATMA規格なのかどうかで変わってくるわな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:20:53 ID:ApgZjL6aO

>>647
ハンコックは戦略的にしっかりしてるからな。
営業マンもきちんと説明できるし。メーカー直営業だしな。
俺のとこには、二年ぶりにクムホの代理店きたよ。
所詮代理店だから、メーカーと比べ信頼度低いな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:59:58 ID:J0SNCl/HO

グリップランキング作った奴こそくそクムホの営業

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:09:33 ID:aWBlKK1m0

>>648
悩むよな
確かにJATMAとETRTOの違いも重要だが
俺の車のＢピラー下部に張ってあるシールには、１～３名乗車時に

Bar/psi/kPa ：　Ｆ 2.4/35/240 Ｒ 2.7/39/270　と書いてある。

≧180km 時と４～５名乗車時には、更に大凡２ランク増える。
ま、180km/hは無問題として、４～５名乗車時には2.8～2.9が指定値。
アジアンは１割り増しがデフォと言われても、本当に１割増して
3.2とかにするのは勇気がいる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:40:25 ID:JWAsVkOtO

なんかキムチ臭がプンプンするぞ～

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:48:33 ID:Nsty9Gj50

他は削ってもタイヤだけはケチらないで国産買えよな
あの世で悔やむ事になるよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:19:31 ID:JWAsVkOtO

まさか任意保険までケチってるんじゃない？
後先考えない貧乏が一番こえーよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:41:12 ID:8waKTy3c0

>>654
むしろ、
セカンドグレード以下の国産を履いてる多くの人に、アジアンタイヤを紹介してあげたら？ｗ
　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:23:49 ID:BfbLCx2mO

>>656 まったくだよね
つか、>>655のタイヤはなにかね？
一般道にネオバはもったいないとしてもレグノかね？
エコスだったら笑っちゃうね
んまぁーおれはＳＸー１えぼだけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:06:53 ID:ynBn7e9q0

バックスで、１９５／５０／１５のクムホ（グレード？）４本
全部込みで３３０００円だった。
高すぎ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:08:04 ID:ynBn7e9q0

あ、もちろん買ってません

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:04:11 ID:0Bf2jAY/0

>>658
工賃廃タイヤ料金込みだとそんなもんだな
俺の住んでるとこのABのクムホ、195/50R15の4本セットだと
エクスタ711が24800円でエクスタSEVENが27800円だよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 06:24:28 ID:zy2o4BvW0

量販店のタイヤが高いなんて、むしろ当たり前の話で・・・
ああいう店は手を汚したくないか手間を掛けたくない、車の興味も知識もない、なんて人が買う所だよ
実際タイヤに力入れてるGSの方が安いくらいだし
まあ、良い所があるとするなら、在庫が大量にあるから今日必要な時に、今日替わるつうくらい？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:49:54 ID:mOst4K6C0

>>660
同じＡＢでもそんな安いセットもあるんだ
２万５千なら試してもいいかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:45:02 ID:5JVhaZkuO

>>661
GS？一緒位信用できないな。いや、GSの方が信用出来ないが価格は若干安いくらいだろ。

>>662
その価格でもグリップしない、煩、ウェット時の高速は怖かったし試す価値ないと思うけど。
違うアジアン薦めるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:20:06 ID:cHRlH8Jc0

>>663
やっぱクムホは辞めた方がいいのか・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:01:33 ID:a+Bd4xnC0

>>664
何をいまさら・・・
このスレではクムホなんて論外。

このスレの住人でクムホ買う奴は一人もいないだろ。
バックスとかでしか買ってしまってから、気になってこのスレにたどり着いた人だけ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:45:00 ID:kkK8jcaR0

>>664
>>8

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:04:14 ID:YWZTHzLvO

>>666
何がしたいんだ？
またまたAWか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:03:04 ID:M1XA6JHa0

タイヤ以外も最近バックスなんか変なもんしかないよね。
まともなものが無い。ヤバいの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:25:51 ID:GPXNeJE/0

ネクセンＮ7000買ってしまいました。 215/55R17
年間2.5万km程走行するので、アジアンだと経済的で助かります

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:32:04 ID:gOcGZN7K0

>>668
"変なもん"が売れる結果、そういうのばかりが店頭に残るんじゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:27:15 ID:y8gmx+JC0

最近のバックスの売れ筋ってなんだろ。

タイヤ、ポータブルナビ、洗車用品、バッテリーあたりか？

カーオーディオとか、あまり売れてるように思えないが、どうなんだろう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:44:06 ID:z6MyhT260

Autowayの取り付け協力店に掲載してある所で履き替えたのだが
Roadstone、バランス微妙だったよ（涙
関係者、他の客等々まるわかりなので余り詳しくは書かないがw
外側リムのウェイトが１０と２５の２枚貼りで相当カッコ悪い。
作業中も、結構バランス悪いねぇ…と。Roadstone（nexen）ってこんなもん？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:56:09 ID:XIFn2aAq0

噂どおりだな
ちょっとくらい高いだけならやっぱ国産でしょ
まあ、気になるんなら内貼りの重りにしてもらえ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:13:52 ID:z6MyhT260

>>673
気にはならんよ
ただ、４本すべてウェイト２枚貼りは少しばかりカッコ悪いだけさw

ttp://niyaniya.info/pic/img/4734.jpg

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:37:03 ID:cSi9r1bg0

バランスウェイトなんて作業者によってかなり差が出るもの。
てか、最初ぬはめた位置でけっこー左右されちゃうからね。
上手い店に組み直ししてもらうだけで半分ぐらいになる場合もあるよ。
ま、工賃がアホらしいけど。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:58:13 ID:y0We5ZiD0

>>674
バランスって何ですか？ウェイトってバランス悪かったらつけられるんですか？
つけられたとして、割増しとかどのくらいお金かかるんですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:08:53 ID:+0ICdA5fi

>>676
餌無しの釣り針デカ過ぎてふいた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:12:23 ID:BljupcGp0

夏ですね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:34:56 ID:z6MyhT260

>>675
ま、そーいう事もあって、関係者各位にイラぬ誤解を与えたくない
という意味で詳細は書かないわけだけど
技術力もあるし仕事も丁寧だったと思うし個人的には十分満足
してるよ＜作業品質
ただ、やはりロットが悪いのか？元々良くないのか？保管・輸送品質か？
ややバランスが取りづらいタイヤだったことは事実みたいw
ま、真っ直ぐ走るしブレもでないし街乗りには問題ないかな？
見た目（各タイヤウェイト２個装備）意外は・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:51:11 ID:StvJ2tYz0

>>675 が全て。
俺は01RからSS595にしたとき、ウェイトは減ったよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:24:17 ID:H2IwWzdki

>>674
酷いね。
やっぱりタイヤはケチっても組み込みはケチらない方がいいね。
うちのチョン公ネクセンは265/30-19だけど20一枚。
組み込みはタイヤ館でちょっと高かったけど、そんな鉄っチンみたいなバランス使われなかった。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY77UJDA.jpg

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:41:28 ID:1XOngAX3O

>>681
確かに普通の貼りつけウェットだね。
それより、安物ホイールが気になるのは俺だけ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:03:58 ID:XMwgummm0

ホイールが安物だとバランスもつらいよな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:08:00 ID:D87dJbxU0

ホイールのガタをタイヤのせいにする男の人って

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:16:05 ID:wKU/2o/S0

T・隣の
N・姉ちゃん
S・スッポン
P・ポン

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:42:57 ID:sjuXy4A+O

>>674
ヘソ合わしてないに一票

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:08:51 ID:z6MyhT260

674だが
いや、ウェイトは貼付けか打ち付けか迷ったんだけどね
貼り付けの方が目立つホイールだったんで…
あと、ホイールはドイツ工場製のロナール。
ハブ径指定で選ぶと選択肢がなくて…
ヘソねぇ…ランフラットなんかも普通にこなす技術力はある所で
色々と努力してくれたんだけどねぇ。。タイヤじゃないかな？やっぱり。
純正のＰ ZeroRossoは多い奴で５のウェイトしか噛んでなかったし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:18:24 ID:XIFn2aAq0

>>687
上手い所だとホイールの足の裏に貼ってくれるんじゃないの

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:56:56 ID:j2zRW+ES0

バランスって組み付け後にしかやってもらった事ないんだけど。

一回ホイールのみでやってもらって、ホイール自身のバランスを知りたいとおもふけふこの頃

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:35:07 ID:BljupcGp0

>>689
きめぇよ死ね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:42:29 ID:1XOngAX3O

>>687
ピレリーと比べる時点おかしいだろ？
ランフラ組めても技術があるない関係ないし。
機械がいいだけだろ。

それから、もー少しいいホイル買いなさいな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:42:03 ID:dLgT4Dwt0

いいホーイールにアジアンですか？
そりゃ一番やっちゃいけないパターンでしょ

貧乏丸出し馬鹿にされまくり

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:46:08 ID:QUHWdjyV0

ホイールだけはENKEI製もしくはENKEI製のOEM製品にこだわってる俺

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:51:10 ID:MOlHbq5B0

いつまでもアジア諸国の技術力を馬鹿にしているのは、日本人の驕りだね。
日本人の中でも特に駄目な奴に見られる驕り。
そんな奴ばかりになったら、やがて日本は没落する。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:25:24 ID:95/G0ngM0

>>692
ﾛﾅｰﾙが良いﾎｲｰﾙ？？
>>693
ENKEI　RAYSなら個人の使用環境を除いて
経年劣化を考えても買い得やね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:27:56 ID:xHfz7Fw/0

>>693
そりゃホイールだけは円形じゃないと困るだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:31:53 ID:8npIrk25O

遠州軽金属

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:40:45 ID:yd5obwp00

ホー・イール

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:51:35 ID:6/k4L0MG0

フルランとか怪しすぎる
使った人いるか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:43:48 ID:yHLIck5rO

フルランのHP199はグリップいいよ。
ss595よりもグリップいいという意見があるくらい。
ただしヤフオクのカー○品ドットコムのやつは同じ名前でもちがうから注意。
縦溝がまったくないやつがほんもの。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:53:27 ID:wJCAtwX50

インドネシア産DesertHawkH-T１８インチなんだけど皆どお思ふ？
価格に惹かれて買ってしまいそうなモレがいる・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:13:54 ID:yd5obwp00

安いのなら買って人柱

703 ：インドネシアと日本の架け橋：2009/07/26(日) 21:47:17 ID:wJCAtwX50

人柱になる覚悟はできてるんだｗ
使ってる人がいるかと思って一応聞いてみた。
逝ってきます！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:21:54 ID:yd5obwp00

生きて帰ったらインプレを・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:23:37 ID:eMZEnxXY0

なんか名前は凄いな。ダート専用っぽいけどｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:19:47 ID:kYZGhhypO

ナンカンかネクセン買えば間違いない。
安いしいいわー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 03:36:43 ID:X5GQGs330

こう言うｽﾚでは、>>ID:wJCAtwX50みたいのが
神認定だよな
これからのﾚﾎﾟお願いぃ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:32:04 ID:dO/OuLWU0

>>703
続報キボンヌ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:26:22 ID:ySa0XcA9O

ネクセン N6000 225/45-18
5月にミニバンに履いて1000キロ走破
直進は問題無いが交差点などで曲がる時にゴーゴーと低い音がする

知り合いのN3000乗りに聞いたらやはり同じ音がするらしい

多分サイド剛性弱くてタイヤがヨレるんだと思う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:26:44 ID:U551Z6Z90

>>709
エアはどんくらい入れてるの?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:54:55 ID:3NA2vdk5i

こちらネクセンN3000で約600km走行。
コーナーでも変な音しないけどなあ。
クルマが軽いからか、速度が遅いからか？
205/55-16。空気圧2.4。1800ccのFFファイブドア車。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:23:20 ID:sdxqtT3v0

仮にタイヤがパンクしてたとしても、ヨレないように走れよって話だからなぁ。
何かと比べてどうだ、っていう対照比較的に書かないと、中傷にしか見えない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:24:02 ID:EZtUiEuLO

キムチ参上

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:28:37 ID:yVplxUENO

食い付き悪いから面白いネ
ハイパワー肉だとそんな事言ってらんないかも。
俺のは前35の後ろ65だからケツ出ていい感じ♪

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:33:27 ID:RQ4oAPB5O

>714
レガかインプ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:43:29 ID:jruwDpRHi

>>709
空気圧はいくつ？何キロで交差点に進入してる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:01:55 ID:kBy0wSSs0

なんでノーレスなんだよ、また携帯アンチのウソ話か

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:50:19 ID:sF9GHMXZ0

アジアンのタイヤは有名メーカーのトレッドに似ていると聞きます。
クムホのＫＲ２１に似ているトレッドはありますか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:28:43 ID:5sz4xDdX0

N3000使いだけど低速で曲がったり止まったりしたらうるさいと思うよ。
でもトレッドパターンが原因だと思うけどね。
ウォーって唸るような感じでこの動画に1：20くらい聞いたらわかると思う。
>>http://www.youtube.com/watch?v=BWPgr_OkZQM

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:30:26 ID:0avzkdJLO

>>718
KR21が真似た元のパターンは？じゃないのかい？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:36:57 ID:zMcKIYJi0

>>720
ああ、そうですね。
「ＫＲ２１の元ネタを募集中」という意味です

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:33:21 ID:yVplxUENO

>>715　レガです。
足もノーマルではないですが。

723 ：709：2009/07/28(火) 00:10:38 ID:mwE+fIeZO

>709です
信号発車そのまま左折の様な低速、時速10キロ前後が特に気になります。
ミニバンなんで荒い運転は出来ません。
空気圧は3キロ入れて翌朝に2.8に調整するようにしてます。

ブロックパターンなら仕方ないですね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:16:31 ID:zxMF2hkb0

>>719
スマン、タイヤを持ち上げる気はさらさら無いが、ノイズで全然分からんかった。
つか、何でタイヤの銘柄が分かるのよ？　本人か？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:19:36 ID:2Me2v80m0

ハンコックはアジアンの中ではよさそうってのは何となくわかったんだけど、
オクで安売りしているハンコックの「VENTUS HR-II」とか「ZETRO K112」は、
その他の同価格帯アジアンよりいいの？

スポーツ走行は一切しなくて、高速での長距離移動メインで
年間4万キロくらい走るんで、タイヤもすぐ減っちゃうし、
安くあげたくてこのスレ見てるんだけど、結局何がいいのかわからない。

2Lミニバンで215/45R17を買う予定なんですけど、その他おすすめとかありますか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:21:53 ID:+RZCuRjO0

＞ハンコックはアジアンの中ではよさそうってのは何となくわかったんだけど、

どこをどう読めば・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:31:17 ID:nfdfRdo+0

>>725
素直にヨコハマのEirth-1買っとけ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:32:22 ID:2Me2v80m0

>>726
意外とこのスレでも評判よさそうだと判断したんだけど。
ハンコックでも上位グレードの評判はよさそうだし、YHでも扱いだした事など考えると
それなりじゃないのかなと。

ただ、オクとかに出てるハンコックの安物グレードはどうなのかなと思っただけです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:23:38 ID:y7tKz46dO

このすれではハンコックとクムホは叩かれてないか？
日本に拠点(支店？)作ってから高くなったやら

ハンコックかクムホ買うならほんとあともう少し出せば、トーヨーかピレリが買える

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:45:46 ID:962MD4pp0

>>724
俺も全く同じ感想ｗ
ノイズ酷すぎ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:45:13 ID:StEeps460

アセレラアルファ
雨だとやばい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:49:40 ID:nfdfRdo+0

知り合いの社長さんがボルボのXC90っていう高級SUVを買ったけど
純正で付いてたタイヤがなんとハンコックだった。
これには驚いたなー。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:56:51 ID:lQ0ZBFCg0

>>729
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りだがMP4買う時ﾊﾝｺｯｸの方が5万ぐらい安かったよ
MP4は価格.comの最安値ぐらいだった、、、ｻｲｽﾞ245/40-19ね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:13:06 ID:OAUaZdcg0

アジアンタイヤって通販でしか買えないのかと思ったら
最近は近くのタイヤ屋で普通に売ってるんだね
ここまで台頭してきた以上、それなりにシェアも食われてるだろうね
日本メーカは、人をだまそうとしてるとしか思えないイメージ図やベクトル矢印での
性能表示をやめてキチンと数値化して性能の違いを示せばいいのにと思うんだが何故しないんだろう
数値化したら逆にアジアンタイヤのコストパフォーマンスの高さを証明しちゃう事になるからなのかな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:16:53 ID:StEeps460

国産の8割のグリップ力で１／３の値段
とかだからな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:29:06 ID:tj972RZrI

サントリーがアセレラ買収だってよ！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:50:24 ID:0YbbClnvO

>>736
本当か？
買ったところで元とれるのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:57:29 ID:J3MZMjuo0

オートバックスのテレビCMでタイヤが激安とやってるけど、登場タイヤは全部クムホ・・・

店頭ではクレームが多いからあまり売りたくなさそうなんだけど、本社が抜く利幅がきっと
大きいからギャップが生じるんだろうな・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:00:47 ID:p1Tev35N0

>>738
>店頭ではクレームが多いから
何、どんなクレーム？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:11:12 ID:IEWLX+mL0

H18年式のプリウスに装着する場合、どちらのタイヤのほうが良いと思いますか？
①ネクセンN5000　185/65R15
②ナンカンRX615　185/65R15
こっちのほうがこんなところがいいよ。とか詳しい方教えてください。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:12:17 ID:QLCgtFip0

>>737
アセロラね！
ニチレイの清涼飲料水部門・・・てマジレスしちゃった

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:59:48 ID:8doSI/BcI

>>740
プリウスの燃費が悪くなるぜ！
国産買いな！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:17:54 ID:MfTlzseL0

>>740
ネクセンだな
工業製品としての信頼性がワンランク違う
俺なら安売りのテオプラ買うが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:44 ID:KAmBuO3UI

ネクセンの品質は悪くないがな！
N5000だとプリウスの標準装備のタイヤよりも幅に
なるはずだ！グリップもそこそこだし、燃費は悪化
すると思われ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:26:35 ID:KAmBuO3UI

広が抜けた、幅広な！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:40:16 ID:4YdFF75O0

>>740
値段は多少高くなるがハンコックの最新エコタイヤ、enfrenがずば抜けていい
特に品質はハンコック製品の中でも最高レベル

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:32:45 ID:aRDBzxBr0

AchillesのART Sports 215 60 16R を買った。クルマはカムリ。
ブロックパターンもカッコいいし、そもそも誰もタイヤメーカなんてこの車を乗る人種は全く気にしてない。
インチアップも出来て満足

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:50:24 ID:EBUf+36m0

>>740
営業車を13から14にインチアップし、ふた周り幅広なN5000を履いてます。
郊外6、高速3、町乗り1の使い方で燃費低下は5㌫程度です。
国産商用タイヤと比べるのも何ですが
よく転がるし静かでドライバーの疲労度が全然違います。
タイプ違うんでしょうけど新型プリウスが履いていたエ○○アよりは静かだと思いました。
デメリットは皆さん言ってますがサイドの弱さです。
空気圧は3.0はさすがに耐え難い乗り心地だったのでバランスの良い所で2.6です
ただ、たまに見かけるレーンチェンジでふらつく、ということは私の使い方では皆無です。
サーキットや峠を攻めるという使い方でなければ問題ないのかなと。
個人的には報告が少ないRX615の人柱をお願いいたしますです。
長文スマンです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:57:14 ID:80GGoDUvO

>>739
片減りにエア漏れだろ。

減りは遅いが、五分山から雨は滑るし片減りはするし。因みに、営業車のカローラに装着したけどコストパフォーマンスなかった。純正時より、タイヤが重くなったぶん燃費が悪くなったし。目はあるが雨の日滑るし。
俺は薦めないな。現在、一応何か起きた時の事を考えて、
ちょっと高いが国内法人がある黄色い帽子のハンコックブランドをと考えてる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:25:57 ID:LbKYqOqYi

ハンコックもクムホもアジアン唯一の利点の「安い」に魅力が無いから選択肢に入らないな。
ちょっと出して国産買うか、性能変わらなくて安い他のアジアン買ったほうがいい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:41:40 ID:8lsKnLIT0

ZEETEXって、アラビアンタイヤ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:52:21 ID:xBnxGeYP0

>>740
ナンカンのエコ専用タイヤが新発売されたよ。
一つサイズが大きいけど、いかが？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:10:14 ID:60fQ7ymo0

>>740
ハンコックのenfrenか
ナンカンのECO-1がいいと思う。

ハンコックのenfrenの方が品質は上だと思うが国産タイヤ並に高いのが難点。
アジアンタイヤの王道でいくならナンカンのECO-1か。
これなら1本5千円台である。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:12:54 ID:EbKdPYUp0

>>738
関係者ｋｔｋｒ？ｋｗｓｋ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:12:27 ID:RR38fosL0

>>749
年間3万キロ近く運転します。
国産、アジアンと色々使ったことがあるけど
片減りするとか雨の日に滑る、エア漏れとかって経験したことないなぁ
エア漏れに関しては、いままで運が良かったのかもしれない。
片減りするのはサイドスリップが合っていないとか、空気圧をきちんと管理してないからじゃないの
雨の日に滑るというのは、ハイドロが酷いってこと？
それとも、アンダーが出るって事？
普通に運転してたら雨の日に滑るってことあまりないと思うけどな
ただ、急制動が必要な場面に出くわした場合は、国産の方が制動距離が短いかもしれんね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:26:20 ID:KAmBuO3UI

>>755
よく言われている「ヨレる」というのも、体感したこたない。
全くのガセなのか、よほどの横Gで発生するものなのかしらん
が、一般人が普通に乗るにはなんら問題無いな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:33:42 ID:07NxENVP0

クムホに文句言ってるんじゃない？

アジアンにダメ出しするヤツの多くは、
それまで使ってた国産と同等の性能を、無意識的に期待してるんだと思う。
国産より性能は低いってのを誰も否定してないってのにね。

俺は現在はSS595ユーザーだが、普通に走ってる分には全く問題ないが、
雨天でのグリップの頼りなさは感じる（ちゃんと喰ってるが）し、滑らせようと思えば晴天でも滑る。
ただ、アジアンは４セット目（全て違う銘柄）だが、エア漏れも片減りも経験したこと無い。

758 ：740：2009/07/29(水) 22:54:09 ID:Khm7ltoA0

レスくれた方々ありがとうございます。

N5000のほうが品質はよいみたいですね。パターンもN5000のほうが好みです。
オート○ェイの商品説明ではRX615のほうが燃費性能、静粛性、ロングライフで上回るようです。
RX615は履いてる人少ないですね。オート○ェイでは双方とも3500円弱なので悩みます。
ナンカンECO－1は取り扱いがなくて残念です。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:56:02 ID:mLk2od+U0

オートウェイって通販安いけど現地の店(空港近く)だとどれくらい高いの？
価格表とかない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:04:22 ID:KAmBuO3UI

>>759
そんなことオートウェイに電話して尋ねりゃいいだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:32:55 ID:60fQ7ymo0

>>758
もしオート○ェイなら下記にECO-1の取り扱いあるよ。
今は195/65R15しかサイズでてないみたい。まあ、許容範囲だろうけど。
http://www.autoway.jp/shopdetail/020070000003/068/002/brandname/
http://net2fan.com/tire/about_hikaku/nankang/eco-1.php

まあ、これでも3,500円とか見ると高く感じるなw

762 ：740：2009/07/30(木) 00:15:11 ID:70RtwyhJ0

>>761
ありがとうございます。

ただ195になると185のRX615と比較して省燃費効果は期待できそうですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:24:23 ID:YvQfO/Vv0

>>753
ハンコックのenfren、ちょっと調べてみたがすげー値段高いんだな
ヨコハマのEarth-1よりもちょっとだけ安いけどたいして値段変わらない

ハンコックは日本法人を設立して本格的に日本市場に参入しようとしてるけど
「安かろう悪かろう」のイメージを払拭するために日本市場にはハンコックの
ラインナップの中でも比較的値段の高い製品だけを投入してる
果たしてこの戦略が成功するかどうか見物ではある

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:00:27 ID:O0DrbU590

俺も以前クムホ使ったけど高速道路だと５～６分山位あってもハイドロ起こしてたよ。
因みに純正からの履き替え。（純正ダンロップ）
あとは、音が少し煩かったかな。
車は、1500ccのFF。
今は価格差考えたらファルケンになったけど。
自家用車は、２４インチなんでサイズがある寝苦戦。
アジアンから抜けれないね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:28:22 ID:mtlJypN2O

>>764

＞俺も以前クムホ使ったけど高速道路だと５～６分山位あってもハイドロ起こしてたよ。

アホか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:42:23 ID:73ueLuk10

ハイドロ起きた状況を本当に知ってるやつってどのぐらいいるんだろうな

…死ぬってまじめに感じるほど何も効かないよな。。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:05:11 ID:NeKt3JPcO

ほんとだね。
雪やアイスバーンなんかでスリップしても接地感はあるけど、ハイドロはほんと接地感ゼロ。
発生したら最後、どこかにぶつかるしかない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:08:14 ID:2VZDrfTI0

>>762
たしかに幅が太い方が燃費は悪化するが
RX615は特に低ころがり性能は謳ってはいない。

海外サイトをみるとECO-1は他メーカーと同様に
シリカを多量に使ったモデルのようで
これが低抵抗と高ウエット性の両立をしているようだ。
そのかわり値段も高い(といってもエコタイヤの中では格段に安いが）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:08:56 ID:0IpH4GRx0

>>766
一度だけ4人乗りの軽でブレーキ踏んだ瞬間にハイドロを起こした事があるけど
その瞬間に世界が変わったような背筋の凍るような感覚になった。
タイヤもブレーキも付いてない単なるソリで氷の上を滑走してる感じかな。
同乗者は最後まで気づかずに馬鹿話してた。
マジでなにもできず、自分も固まってた。
どれくらいの時間かよく覚えてないが、今思えば3秒くらいだったのかな？
タダのスリップとかとは次元の違う怖さでした。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:36:06 ID:+JaF27e00

単に滑った場合は、大雨の日のスリップでも少しはハンドルに接地感が残ってるもんだけど
ハイドロの場合は完全に宙に浮いてる感覚だもんね。
最初に体験したのは、雨天のサーキットのストレートエンドだった。
幸いすぐに回復したから軽度のコースアウトで済んだけど、あれは怖い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:03:59 ID:4GwdhE810

四輪溝なしって状態で運転したことないからかなー
ハイドロ喰らったことはないな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:09:00 ID:2VZDrfTI0

ハイドロはスポーツカーなんかが履く幅太タイヤが摩耗して溝が減ってくるとなりやすいね。
軽四みたいなタイヤは多少溝が減ってても元が細いからなりにくいような感じはある。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:16:26 ID:f2IYR/Cu0

俺のハイドロ体験は50M位滑った。
90度右カーブを曲がれずゆるーい弧を描いて直進した。
幸い突き当たりがバス駐車場の上、門が開いていたので滑りこんで停車。

出勤で急いでたので70km位出してたのと、スコールの中　深く長い水溜りに減速せず突っ込んだせい。
スプラッシュマウンテンばりに派手に水しぶき上げて気づいた時に廃車を覚悟した。

舵もブレーキも効かないあの状態は体験しないとわからんだろう。
タイヤの溝が有っても水深と速度によっては無意味。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:02:17 ID:PK4LAHTe0

以前どこかのスレに出てきたク○ホの代理店？のあちらの方先日見たけど、自分の会社をメーカーと勘違い？している位態度がどうかと思ったよ。
特に商談・説明時等の態度や自分本位のところがさぁ。

あれじゃメーカー可哀想だね。
国内じゃ伸びないだろうな。
売る気がなくなると言うのがわかる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:21:19 ID:8Jcv6zyYi

長くクルマに乗ってればハイドロは一回ぐらい
経験するだろう。
あと、スタンディングウェーブもやっといたほ
うがいい。前兆に気がつけばバーストを避けら
れる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:33:10 ID:MCZzFgdX0

やっといたほうがいいとかアホか
普段からちゃんとみときゃそんなんおこらねーよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:34:40 ID:7TOeoAP00

>>776
何をちゃんとやっとくんだ？
日常点検でスタンディングウェーブ防げるんかｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:37:49 ID:xRn8uzs20

ヒント：空気圧

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:57:22 ID:BAMvp7XY0

>>777
何も分かってないのにﾚｽ付けるなｗ
馬鹿丸出しだぞｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:27:25 ID:4F0yC/esi

スタンディングウェーブはパンクと同じ。
前もってタイヤを点検しても防げるもんじゃない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:52:54 ID:kQ/sMR74i

>>780
お前もバカだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:07:16 ID:3AQ/ciU7i

>>781
バカと言うからには根拠を示せ。バカ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:37:38 ID:7Kv/WGyQO

>>782 スタンディングウェーブは(過度な)空気の不足によって起こるもの
だから走行前点検で防げる
ただ、走行中にパンクして空気が減って起こるなら別
でもそれはパンクによるバーストであり

スタンディングウェーブ現象の基本原因は空気の不足

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:44:30 ID:GaCDEzmlQ

>>783
正解

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:55:41 ID:MCZzFgdX0

>>777
免許すら持ってないやつはレスすんなよカスがｗｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:57:18 ID:Oe84+gpf0

エアといえば
N7000のその後です。
はからずして>>709と同じ現象に悩んでいました
初めは、バリが削れるまでの期間限定現象かと思って過ごしていましたが
F240、R270で乗っていたエア圧をF280 R290にしたところ若干改善しました。
280といえば車の規定値でいうと160km/h以下での使用時の最大ロード値です。
運転の仕方（というか乗り方）変えれば問題ない範囲ですが、欧州製タイヤが
OE装着されてた人は違和感があるかも知れません　＜アジアン

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:18:28 ID:wJ56eNi5O

いまコインパーキングに止まってるんだがとなりの２世代前のベンツがやばいｗ
前輪はつるっつるのハンコック、後輪は比較的新しいフルランｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:25:35 ID:FmormJkni

>>785
お前スタンディングウェーブ見たことないだろwww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:31:47 ID:FmormJkni

>>783
パンク、スタンディングウェーブ、バーストは一連の流れだと思うが。
過渡の空気圧の低下はつまりパンクだろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:42:15 ID:7Kv/WGyQO

>>789 だからそれは外傷によるバーストでしょ

本当のスタンディングウェーブ現象は外傷がないのに空気が不足してるから起こる現象のこと

だから空気が正常値なら基本スタンディングウェーブは起こらない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:03:44 ID:V4PNH8aei

>>790
パンクもしてないのに自然に空気圧が極端に下がるなんて
あるか？
ああ、アジアンだからわからんなw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:06:57 ID:MCZzFgdX0

免許すら無い奴わきすぎわろたｗｗｗｗ
貧乏底辺カスはチャリでも乗ってろよｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:18:43 ID:0IpH4GRx0

>>791
がんばってくださいw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:32:54 ID:0NZDx3e7O

>>791

チャリンコしか持ってないお前は知らないかもしれないが、
車のタイヤにもムシゴムってのがあってだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:13:01 ID:qxFb6SlE0

虫ゴムもそうだけどバルブの付け根からも結構漏る。
金属バルブよりゴムバルブのほうが漏れずらい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:20:46 ID:B9TtKQOfO

みんなもう少し791に優しく教えてやれよw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:56:20 ID:MCZzFgdX0

スタンディングウェーブはパンクと同じ。
前もってタイヤを点検しても防げるもんじゃない。キリッ！

出て来いよID:4F0yC/esi
ＩＤ変わるまで黙っとくか？ｗｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:21:39 ID:xRn8uzs20

今日の名言

「スタンディングウェーブもやっといたほうがいい」

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:45:11 ID:WKSCQFbO0

まぁ、用語の使い方は置いておいて、
つまるところ、タイヤがパンクしたとき、そのまま高速を走って
タイヤがバーストするのを一回経験しといた方がいいよってことか。　　　　　　・・・無いわｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:45:48 ID:9XIgJOSaO

よ～し、パパ頑張ってハイドロプレーニングとスタンディングウェーブやっちゃうぞぉ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:15:07 ID:bNTra4/W0

がんばるなｗｗｗｗ
他にがんばることあるだろｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:20:41 ID:0IpH4GRx0

http://www.youtube.com/watch?v=quQU-zzO5N0
http://www.youtube.com/watch?v=OaAQBfLFdpw&feature=related

これなら安全にやれる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:11:27 ID:Wj0uTyorO

>>787
フルランなめんな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:40:01 ID:WodvPDOT0

うお、携帯で機種依存文字かよｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 02:05:33 ID:vi8nR1zL0

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとハイドロやってくる・・・
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　ついでにスタンディングウェーブやってくる・・・
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　なーに、すぐ帰ってくるさ、帰ってきたら結婚するんだ。
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:15:24 ID:4jH/1dyf0

長くクルマに乗ってればハイドロは一回ぐらい
経験するだろう。
あと、スタンディングウェーブもやっといたほ
うがいい。前兆に気がつけばバーストを避けら
れる。

ID末尾がiって何だっけ？
改行がおかしいな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:41:26 ID:8I0/12f40

タイヤの溝があっても
アスファルトの轍が深けりゃすぐなる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:44:12 ID:491i69+FO

>>774
俺のとこには、日本人が急に飛び込み営業できたよ。社長いますかと。聞けば、アジアンタイヤの営業に来たみたい。商品知識もあり話もわかりやすかったみたいで社長は前向きにコンテナで考えてたな。

以前は、某アジアンタイヤを販売。九州・中国地方？を回ってるらしく帰りにちょっと話たら>>744の話に出た社長を知ってるっぽい感じを受け世の中狭いなと感じたよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:25:58 ID:/lmhtIjk0

スタンディングウェーブ体験後↓
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160188.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:44:07 ID:vi8nR1zL0

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:20:54 ID:zoTFEefc0

海外ではSumitomo HTR Z III
があるみたいだな。かなり評価が高いしオートウェイ取り扱ってくれないかね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:24:06 ID:SVE2MrqR0

>>808
俺九州の南の方だが、アジアン含めてお世話になってる店の店長が今月最初に話してた人か？
今月から新しいルートでアジアンが入ると聞いた。
通販店以外で、アジアンもこんなとこまでコンテナ営業？してるんだと思うと国内の国産メーカーの10年後の勢力図変わるんじゃないかと思ったぜ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:37:36 ID:/26daARlO

今日リアにネクセンN3000入れた。カーブで変な音するんでよく見たら・・フェンダーとタイヤが軽く当たってた。
歴代のタイヤ、全て幅205なんだが、今まで当たったこと無かったんだが。
ネクセンって同じ205でも、他のメーカーより幅広いんか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:10:29 ID:RD9OKMXCi

ネクセンN3000はかなり幅広。俺のも205だが元のアドバンよりだいぶ飛び出した。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:26:13 ID:5DGLx8/W0

ハイドロは何回も経験してるが、スタンディングウェーブて走ってて判る？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:58:13 ID:2NrD5y2m0

広告でネクセンと評して中国産GOOD・・・・のタイヤを買わされました。
これってサギ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:07:00 ID:fMLx+RGzO

広告の仕方にもよるが、詐偽の臭いプンプンだな。

まぁ、商談時にたぶん説明してんじゃないの？

俺も以前何度も説明したのにかかわらず、客がそんなこと言ってきたな。

早いうちに店に連絡するといいよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:36:22 ID:fKhVNDQLO

噂のピーポ君ですね
お久しぶりです

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:27:24 ID:2NrD5y2m0

816です。
・商談時の説明はありませんでした。（だから頭にきたのですが・・・）ネクセン自体、初めて購入するのメーカーなので、デザイン等の詳細
が分からず、帰宅後タイヤに書いてあるメーカーを調べて他社製品と分かりました。
・店に連絡済みです。メーカー在庫が無く、急遽変更したとの事でした。フランチャイズなので、
他の店でも同じ事が起きる可能性があるので、その旨を店長に伝えました。
・敏速な対応をしてもらい、今日、交換しますとの事でした。

820 ：813：2009/08/02(日) 14:40:34 ID:/26daARlO

>>814
トレッド幅測ったけど、寸法は正しかった。
でもサイド(ショルダーつぅの？)の形が違うようだ。確かに出っ張ってる。
俺はスペーサー入れてたから外して解決したが、そうでない人はキャンバー寝かすしかないな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:36:42 ID:y1EzAB+W0

アセレラアルファ
バーストしますた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:22:47 ID:2Gq0OSdNO

>>821
おめ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:24:44 ID:y1EzAB+W0

たぶん何か踏んだからなんだけど
フロントは既に4ミリぐらいしか残ってなかった

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:32:01 ID:ugiGyyNQ0

>>823
スタンディングウェーブじゃね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:57:53 ID:y1EzAB+W0

スタンディングウェーブって40キロぐらいでもなんの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:00:28 ID:n1fBwsEz0

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:49:24 ID:VhRuJ+HuO

DURUNとSUNEWの情報求む

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:53:39 ID:RMwyGtTti

>>825
40キロでバーストしたのか？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:55:20 ID:y1EzAB+W0

直前に計った空気圧は2.7あった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:12:46 ID:mBm2aGYh0

>>829
スタンディングウェーブは
空気圧が低い
扁平率が高い
重量が重い

ということでSUVがなりやすいです。
今回のは異物が刺さった、または以上摩耗によるバーストではないかと
バーストは1BOXやSUVだと1発で横転する場合もあるので危険ですよね。
ちなみにファイアストンタイヤの欠陥はセパレーション(トレッドの剥がれ）でしたが
指定空気圧が低すぎたのも原因の1つと言われています。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:18:28 ID:y1EzAB+W0

まあケチったもんはしょーがない
車もちょっと傷入った位で済んだし
R1Rでも買うか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:09:53 ID:RTi905es0

ソナーＳＸ－１　２０５－５０－１６　４本　空気圧２．２Ｋ
２週間前からエボ３に付けて街乗りしてますが特に問題なしです。
無名？だからか周りにも安物タイヤだと気付かれてない模様

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:25:08 ID:AxyVw5SA0

ハイドロとスタンディングウェーブはやっといたほうがいい（キリッ！

バカの見本としてテンプレ入り決定だなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:52:08 ID:vwhMGb4J0

テンプルに一発

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:30:05 ID:coLBp34K0

テンプレ入りいいな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:19:00 ID:lHKTaQIx0

>824
一度やっといたほうがいいという書込みを見たからやってみたんだな...

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:10:46 ID:j/4vj8kl0

NANKANG NS-2 215/45R17 91V XL
レガシィBH 1550kg フロント2.3 リア2.1
現在　フロント2.5 リア2.3ですが、街乗りですが、
高速でカーブに入るとヨレル感じが残ってます。
空気圧もう少し上げた方がいいですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:23:20 ID:swLD4L6/0

>>837
四駆なら前後2.7でいいんじゃね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:27:53 ID:snErMcq+i

そうすると、今度はセンターが甘くなるわけだ、これが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:47:47 ID:yfe3spquO

>>837
俺もレガシー乗りだけど、ATRはよれる感じとか無いよ。エア圧は前後2.7。まあ、安いから音とかライフは気にしてないけど。食いつきはドライ、ウエット共に街乗りとか峠でちょっと飛ばす位なら問題ないし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:08:39 ID:pZwGtJlz0

アジアンで一番ヨレないのはどれ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:16:53 ID:ZWKCwDO4O

>>837
難関はそれが限界と言うかそんなタイヤだろ。
サイドが元から弱いんだから。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:28:21 ID:F+7Pfqwl0

>>837
元々のタイヤの性能がそんなものだと思ったほうがいいです。
あまり空気圧上げすぎないように・・・

アジアンだとATRやフェデラルあたりが剛性高いですが
完全にスポーツタイヤなので
レガシィだとマランゴーニあたりの方がバランスがとれててよさそうな感じです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:53:10 ID:O6TTcUGy0

>>837

XL規格なので2.7ぐらい入れてもいいんじゃないかな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:55:40 ID:F+7Pfqwl0

>>844
ほんとだXLついてる。わすれてた
F2.7　R2.6
位でもいいかもしれないね。
ただよれる感じは直らないと思います。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:11:29 ID:j/4vj8kl0

みなさんレスありがとうございました。
F2.7 R2.6で試してみたいと思います。
どんな感じになったかまた報告に来ます。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:48:27 ID:O6TTcUGy0

>>846

自分もNS2をフロントに組もうと思ってるので、
報告楽しみにしてますね！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:52:12 ID:pZwGtJlz0

全然スレの引用

古本屋でアジアンタイヤのテストレポートが載ってるベストカー2007年7月10日号を買ってきますた。
テスト車：レガシィ2.0R　標準タイヤ：ポテンザRE50A　２万走行７分山
テストタイヤ：①アキレスATRスポーツ②ナンカンNS-2③ソナーSX-1④ネクセンN3000⑤スターパフォーマUHP

採点　　　　アキレス　　ソナー　　ナンカン　　スター　　ネクセン
グリップ　：　　 6　　　　　 8 　　　　　　8　　　　　 8 　　　　　　6
ブレーキ：　　8 　　　　　8 　　　　　　8 　　　　　8 　　　　　　7
静粛性　：　　5 　　　　　8　　　　　　 7 　　　　　7 　　　　　　9
乗り心地：　　7 　　　　　7 　　　　　　7 　　　　　7　　　　　　 8
コスパ　：　　 5 　　　　　8 　　　　　　10　　　　 8 　　　　　　8
ECO 　　：　　3　　　　　 9　　　　　　 9 　　　　　9　　　　　　 8
品質　　：　　 3　　　　　 6　　　　　　 7　　　　　 7 　　　　　　6
総合　　：　　 5　　　　　 7　　　　　　 9 　　　　　7 　　　　　　8

アキレスATR：まったりソフトな乗り味も転がり抵抗悪し、燃費心配　グリップも疑問
ソナーsx-1 ：転がり抵抗と静粛性秀逸、街乗りベストも耐久性に不安
ナンカンNS-2：バランス良し、耐久性も上々、ベストチョイス
ネクセンN3000：マイルド、ジジイ向きグリップ低いが、悪くないタイヤ
スターUHP：ナンカンの欧州向けブランドナンカンと同じく標準装着タイヤと同等レベル

2年前の記事なんですが、これを踏まえて現在のATRの評価はどんなもん？
595RS-RとATRで迷ってるけど、体感的な違いがわかれば教えてください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:06:04 ID:F+7Pfqwl0

>>848
履いたことないのであれだが
一般的な評価は

ATRスポーツ：剛性（コントロール性）、ブロックの耐久性、価格
595RS-R：グリップ

ということでATRスポーツが人気なんだと思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:38:29 ID:0j+aAx970

>>848
ネクセンN3000で静粛性が９って、それじゃN7000なんかどんだけ静かなんだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:08:27 ID:ZWKCwDO4O

>>837
フェデラルは基本的に弱いだろ。あれを強いと勘違いしてる奴は多いね。
消費が激しく早いスポーツ使用に対してバランスがいいだけ。決して、好評価を値するものではない。

>>850
何も詳しくない雑誌の特集をあてにするなよ。
雑誌広告や記事等の関係で、ジャロに訴えたくなるくらいの内容もなかにはあるくらいだからな。
難しい社会の図式に各種の商品テストは成り立っている。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:27:41 ID:+9pJPztA0

>>841
595RS-R

アジアンは、新品なほどヨレ感がある気がする。内側にいくほど（減るほど）固いとでも言うか。
サイドの固さはMA-Z1なんか良かったが、
国産ハイグリに比べると、トレッド面のゴムはやっぱり柔らかかったしね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:20:41 ID:FKvqUA8F0

近所のYHでZETRO S4(205/55 R16)に履き替えた
４本コミコミで\32000

若干音が大きくなった(走るときにｽｺ---って感じの音がする)気もしないでもないけど
普通に乗る分にはこれでいい気がする。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:30:28 ID:A3ewgnMN0

>>852
595RS-R付けたけどグリップはいい感じ。
でも新品のせいか分からないけどヨレが想像よりきつい。
交換直後なので圧を上げれば改善すると思ったが
既に4キロ入ってた

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:52:44 ID:IFuv4gpVO

>>854
つ入れすぎｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:27:38 ID:XgP/be040

NANKANG NS-2 225/50R16
ニッサン某FR フロント3.0 リア3.0
待ち乗りはタイヤがヨレてハンドルの動きに対しワンテンポ遅れる感じ。
圧を2.3に落としてみても、あんま変化なし。
タイヤのヨレは慣れれば気にならない。

サキトはまだ分からんけど、国産より圧高めがいいんかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:15:50 ID:uVj2hy5CO

>>856
国産より、じゃなく、そのタイヤの規格に準じた空気圧ってのがあるんだよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:35:21 ID:bTGBDSsw0

>>856

ちなみにNANKANG NS-2 225/50R16は「ETRTOスタンダード規格」だよ。
オートウェイのＨＰに詳しく載ってたよ。
知ってたらごめん。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:18:12 ID:6dCejiHUO

>>854
あちらの世界に逝っちゃうぞ。
フェデラルは、走行会みたいな場所や峠での短期使いには適してるが
普段乗りには、不向きだろ？
ここでの評価もそんなもんだしな。

>>858
あまり、メーカーの指定規格を鵜呑みしないほうがいいような気がするけど。
実際、不安感ないか？
中国ブランドを除く他社に対してはそこまで不安はないんだけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:30:16 ID:eoPIAsOJ0

空地圧には本当に悩む。
ネクセンのその後のその後だけど、やっぱりヨレる。
タイヤの特性なのかも知れないし事前にアジアンはヨレると
散々指摘され承知していたけど、ヨレるから少しずつ圧を
入れ増して遂に310kpaになった。が、ヨレる。
問題な訳じゃなくて気になるというのが真相なんだろうが
散々、比べること自体がおかしいと指摘されてもミシュやピレーり
は240kpaくらいでもヨレ感はまったくないから、やはり大したものだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:37:21 ID:+n/8MVKs0

>>859
パターンも雨に弱そうな気がするけどとりあえず使い切るまで楽しみますw

ところで、ヨレに強くて普段乗りに適してるやつってどれがオススメ？
グリップはどうでもいい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:35:20 ID:evqyoWXG0

つか、ヨレ感の無いアジアンがあるのなら聞いてみたい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:02:38 ID:a2yh/C34i

アジアンがなんで安いのか？
国産やミシュランとはモノが違うんだから
ヨレとか細かいこと気にしてはいけないんだよ
限界域の違いやヨレだとかウエット時の限界性能なんてことを同列に考えるのが間違い
街乗りで国産タイヤ並の感覚で走れて安いってとこで満足しないと
感覚の範疇によるものやサーキットレベルでの食い付きや耐久性などを追求するなら
はなからアジアンタイヤ選んじゃダメ

アジアンはヨレがあって普通

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:07:14 ID:ScwbtDQ/0

アジアンや国産をひとくくりで語れるやつって
どれ履いても同じだろうな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:29:30 ID:JbQ4IKAm0

ヨレが気になるならインチアップしてタイヤ薄くすればいいよ。
アジアンなんだから薄いタイヤも国産よりだいぶ安いし、40以下ならヨレなんかないよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:28:14 ID:tRzPhBcS0

アジアンすべてじゃないけどサイドウォールもだけど、ブロックがよれない？
ある程度減ってくるとよれが少なくなると思う。

ＡＴＲ、ＮＳ－２、ＳＳ５９５なんか・・・軽量ＦＲのリア履きでだけど

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:18:17 ID:PvcfbWkB0

いや違う。実はヨレていない。
みんなが言うからヨレてるような気がするだけだ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:23:33 ID:hQeTC1e30

トップスピードのままカーブに突入しなければ
よれることはないけどなー
よれがあるから乗り心地がいいのかな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:58:13 ID:MlkUj9A/0

恐らく、某アジアンタイヤ販売店の中の人か、息のかかった人が
主宰しているであろうサイト
http://net2fan.com/tire/
でも、散々出てくる表現の一部を抜粋

サイドウォールが柔らかめなので、ふわふわした。。
サイドウォールが薄め。
サイドが柔らかいためコーナリングは若干腰砕け。。

当然、アジアンと一括りには出来なくて銘柄による違いは大きいものの
概ね、サイドウォールが柔らかめな事に起因する”ヨレ”は確実に存在するんだろ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:41:45 ID:PvcfbWkB0

そう思っているのは、オートバックスゼブン、あなただけよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:53:37 ID:fGFS5yav0

確かにヨレ"感"はあるけど、言うなれば当たりの付いてない国産の感覚が
しばらく続くだけで、サーキット走ったからって、
フワフワしたり明らかな腰砕けがあったりはしないけどな。まぁ喰わないけどｗ

結局は、ちゃんと用途にあったものを選べってことなんだろう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:15:20 ID:Wn1BbTNE0

４５なんて扁平率の車のせいか
街中とか高速を普通に走ってるかぎりではヨレとか感じた事はないなぁ。

俺が鈍感なのかもしれないが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:50:59 ID:MYylDwXW0

>>854　なにはともあれ空気を４キロ入れてた　そのタイヤを組んだ店が問題だ
　
いくらＸＬでもそれはないだろ　ホイールとめてるナットは平気か？
つかタイヤの組み込み位置あってるか？　
ヨレとは関係ないがバランスとれてるか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:15:27 ID:ZKCJ0KnP0

なにはともあれw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:35:17 ID:kM+We+wY0

ゆとりもタイヤに興味もつ時代

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:31:05 ID:3wcUGNFJ0

>>871
＞結局は、ちゃんと用途にあったものを選べってことなんだろう

例えばさぁ
『国産タイヤと何も変わらん。もう国産イラネ』
とか、釣り糸垂らすヤツもヤツで、釣られるヤツもヤツ
って事じゃね？　
釣りじゃないヤツは、タイヤの違いひとつ解らんヤツって事で。

自分の用途やニーズにあったものを選んでりゃアジアンでも
満足出来るが、用途やニーズに合わなきゃ国産イラネとはいかんわな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:51:24 ID:TxCvkv4Ri

語りますな～

たいした内容じゃないけど

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:36:16 ID:3G8+kkU80

>>876
つまり、国産タイヤと変わらんと思う人は国産タイヤ要らない、で正しいじゃないか。
もっと論理的に考えよう。自分が同意できるトコだけ肯定しないように。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:41:08 ID:3G8+kkU80

あー、書き込んでから分かった。　　『国産タイヤと何も変わらん。もう国産イラネ』
これを一般論や性能評価として言ってると受け取るヤツも居るわけだな。
論理や文章がおかしいんじゃなくて、頭が悪いんだわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:43:11 ID:eJs7eGcIO

お前らどうせ値段と名前でしか判断出来ないんだから、グダグダ言ってんじゃねぇよ…。

国産買って下さい(笑

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:07:22 ID:9hWYm3bjO

>>880 嫌です（笑）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:17:58 ID:3JlC59wp0

>>880
セカンドグレードがアジアン並の値段になれば絶対国産買いますのでしてください。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:09:29 ID:NXYKhMeW0

>>879
『国産タイヤと何も変わらん。もう国産イラネ』

受け取るヤツも言う側のヤツも
両方、頭が悪いんだわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:50:48 ID:bA3J0m9v0

>>883
技術的にかなりの差があっても
同じ新品のタイヤ同士なら、こだわる人以外なかなか差がわからないからな。

ゴムの含有物や分子の並びがわかるわけでもないし。
そういやタイヤって偽物ないよな。
中国とかだとあってもおかしくなさそうなもんだが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:57:01 ID:yR8x4SYM0

アジアと言えば一昔前はインチキタイヤがよく流通していた。
坊主タイヤに彫刻刀で溝彫ったヤツとかｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:14:52 ID:1DvttldvO

>885
ワンメイクとか草レースだと彫刻刀グルービングやる人いるね
使えるタイヤや予算に制限があるので、予想外の雨の時などにブロックを彫刻刀でカットして新たな溝を切る
排水性が向上し、ブロック剛性が落ちるのでウェットでも粘る様になるそうな

スレ違いスマソ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:34:48 ID:ITA/fdyK0

>>884
偽物あるよ。
堂々と自分の会社の商品として販売しているじゃん。
少し前なんか、某アジアンタイヤをダンロップも生産差し止めで訴えていなかったか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:19:10 ID:StfmEcKY0

アジアンがあの値段で売れるんだから、国産も頑張れば値段下げれるだろ・・・
どんだけ高い添加剤入ってるっていうんだ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:26:00 ID:lyna+BrV0

製品によっては、製造だけでなく流通のコストも高いんだな、これが。
輸送コストとは違うよ、流通過程で上乗せされる分ね。
アジアンは、（購買力の差で）もともと安く買えるのに、流通コストも無い。
なので、国産を普通に店頭で買う値段とは大差が付く。
ちなみに、国産タイヤを、流通を通さずに売ろうとすると、もうそこには卸してもらえなくなる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:02:48 ID:vwuVe4i4O

タイヤ交換しようとカー用品店のチラシ見たら
215/45/R17で国産は1本2～3万するのにクムホは4本で32800円
こだわりない人はアジアン買うよな、これじゃ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:52:50 ID:hCfsXtlE0

今は純正装着タイヤの径が大きく扁平率が低くなる一方だからな・・・
タイヤ交換で一気に１０万超えるとなるとさすがに考えてしまうよ。

アジアンで不安ならそれより若干高くなるとは言え国産よりは安いピレリとかもあるし、
それで普段乗りに支障ないとなると国産使う意義が薄れるわな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:47:59 ID:ZSzNWyzH0

>>889
オートウェイと契約してる業者が、ネット価格より仕入れが高いつってた。
ネットでさっくり直売するのが一番流通コストがかからないんだろな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:13:59 ID:Xp5OGrP10

>>888-889
過去スレに定期的に挙がる話題だけど
国産タイヤは内外価格差が大きいんだよ。

具体的な現地価格（実際に付いてるプライスタグ）の報告もあったし
各種媒体(雑誌など)の記事も枚挙に暇がないほど引用されてきた。

っで、俺も国産メーカーが海外ではダンピング気味で売ってて
国内で荒稼ぎしてると思っていた。
が、流通の仕組みを指摘する人がいて納得した。
国産車のOEタイヤなんか百花繚乱で一体何種類あるのか？
サイズも含めると天文学的な数字になるわな。
でも、それが（稼働ベースで）中１日もあれば末端の販売店に届くんだよ。
１次店、２次店も含めた問屋や直系販社が、とんでもなく働いてるんだよw
だから、高いんだと・・・勿論、純然たる内外価格差も小さくないらしいのだが。

欧米並みの流通品質（リードタイム等）で甘受できれば、多少は欧米並み
価格に近づくだろうね。アジアンは、ほとんどそうした話の蚊帳の外だからね
Aotowayなんか在庫切れがないことが珍しいくらいw

単に商材として考えると国産タイヤは高すぎる。内外価格差が大きすぎるから
改善の余地はある。が、１次店、２次店も含めた問屋や直系販社が果たす
役割をまったく期待できないアジアンと比べると、無謀に高いとは言い難い。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:52:20 ID:K0r4roMuO

>>890
自分も先月おなじｻｲｽﾞを探していたが、とあるｼｮｯﾌﾟAにて
ﾅﾝｶﾝNS-2・ﾈｸｾﾝ7000で4本35kだと言われｱﾀｯﾏ来た。
んで、その後ﾌｧﾙｹﾝZIEX912・ﾄｰﾖｰDRBで約39～40kのｼｮｯﾌﾟBを探した。
両者とも2009年上半期製造でゴム自体も十分軟らかくどちらでもよかったが
色々調べてる内に【DRBはウンコ臭い！？】との評判が結構見受けられたので
ここはほとんどウンコ臭くないZIEX912をチョイスした。
まだ交換して1000km弱しか走ってないですがとても満足している
晴天時の一般道＆高速道路、雨天時の同パターンともに走ったが
制限速度○割増(笑)で走行しても安定しており乗り心地も良い。
これで後は4年保ってくれればベストだが期待し過ぎってもんだな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:26:39 ID:ZSzNWyzH0

595RS-Rなんだが、エアの街乗り推奨値と、上限どれくらい？

896 ：846：2009/08/07(金) 16:41:57 ID:/UX5SUIY0

F2.7 R2.6入れるのを店員に間違えてF2.7 R2.8（冷えてF2.6 R2.7のつもり）って言ったらケツがボヨンボヨンになった。
次の給油の時は間違えないようにします。あ、来週ガソリン値上がりらしいです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:54:54 ID:RpgaPLff0

制限速度○割増(笑)
これは流行る！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:24:18 ID:V6q/wg/hO

今日、信号待ちで大阪府警パトカーが右側に停止。
タイヤを見ると、ハンコックでした。
経費節減してるんですね。
なんか好感もてた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:54:17 ID:XXRgBo8a0

>>893
最近は国内メーカーも経費削減のために
カタログモデルが在庫なしになってても
ある程度注文がたまらないと生産しないみたいで
納期未定と回答されたことがある。

Yタイヤでしたがすべてのメーカーがそうかどうかはわからない。
タイヤがパンクしてスペアが欲しい場合なんかだとかなり困るだろうな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:19:01 ID:+aPL4Uz2i

新車についてるタイヤには市販されてないのも
あるからな。1本だけ交換したいときは困ること
がある。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:22:09 ID:+LfGP1bP0

1本交換は余程でなければやめたほうがいい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:43:35 ID:8cC1Nn6M0

>>898
ハンコックはここ最近営業マンがマジで頑張ってる
たぶんその成果だろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:14:02 ID:4FrPW38L0

ハンコックとクムホが値段一緒だったｗ
一瞬迷ったがハンコックを選んだオレ・・・

間違ってないよな？？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:17:22 ID:CKSluS7L0

初アジアンタイヤ。
NANKANG　155/80R13
今日取り替えたんですが、空気圧2.5じゃ足りませんか？
アジアンは空気圧高めがいいと聞いたのですが、加減が分からなくて……

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:22:12 ID:6zcmA1dr0

今年車検でタイヤ替えないとイカン
アジアンにしてみようと思う

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:49:58 ID:SLaURFIp0

>>903
ＯＫ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:09:00 ID:1dcq/etbO

>>902
ハンコックは、現国内法人の社長の為にかなり頑張って販売本数を増やしてるし。

きちんとメーカーとして、営業しているからね。

>>903

正解！
以前クムホの代理店？の営業から話を聞いたがクムホ自体？は、
ハンコックと同レベルで同シェアと話していたが話をしていた営業も話ながら笑ってたからな。
実際、ゴム質や工場や販路がきちんとしてるハンコックの方がいいよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:19:15 ID:RGhPXyb00

>>904　釣りですかね
もうあほくさくてだれも答えんね
純正空気圧も純正ＬＩ値も書かず誰が何をどーやって答えるの？
　

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:30:53 ID:ZSzNWyzH0

気の利かないやつっているよね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:52:09 ID:WET3WIdy0

ハンコック買おうと思ったけど欲しいサイズ無くて船で持ってくるから
20日ぐらい掛かるって言われた。
もう溝が無くて直ぐに欲しかったから国産にしちゃったよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:57:49 ID:5VaEKboQ0

>>904
通常の一割り増しで入れておけば大抵OKだから。

次はアセレラαにしようと思うんだが、ヤフオク以外で同じぐらいの値段で買えるところ
ないかな？ヤフオクが儲けるのが気に入らないからあまりヤフオクでは買いたくないんだよね

オートウェイとかも、ヤフオクとか通さないで直のページでみんなも買ってくれるとありがたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:47:38 ID:r9KhlbIw0

オクで売ってる店に電話したら直接売ってくれる場合もある

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:17:16 ID:DGOEjg8t0

>>908
すんません。

LI値は純正が79S。指定空気圧が2.2です。
今回入れたタイヤのLI値が79Tで、空気圧はとりあえず2.5にしました。

>>911氏のアドバイス以上の圧になってるので、とりあえずはおｋということでしょうか。
タイヤの知識もほとんど無い素人なので、言葉足らずな質問で申し訳ございません。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:38:26 ID:8uMub3cN0

あとは規格ね。タイヤに、ETRTOとか、XLとかREINFORCEDとかいう、
見慣れない単語が表記されてないか。
もし表記されてたら規格違いだから、単純にＬＩ値だけを見て決められない。
ただ、指定が２．２なら、２．５入れとけば問題になることはまずない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:03:24 ID:KF+YKaXvO

>>913
わかんないんなら、買うなよ。
素人が手を出すとなにもかも失うことになるから。

つーか、タイヤ販売店舗に行ってきけば早いだろ。

過去レスみなさいな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:46:21 ID:y6jN5D6tO

扁平タイヤって空気圧どんなもんなのかね‥？
2･5は多いかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:33:23 ID:vsUIba0BO

これまた流れを完全無視ですなぁ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:12:33 ID:KF+YKaXvO

>>916
消費者センターで聞けば？
買った販売店舗で聞け。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:33:49 ID:RNDwC8EN0

タイヤそのものに適正空気圧なんて無いよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:58:18 ID:dwMfMbdv0

>>919
ちょいと便乗でマジ質問するけど

適正空気圧ってのはタイヤに依存するのではなく
車に依存するのか？

例えば、同じメーカーの同じ銘柄、同じサイズ同じＬＩの
タイヤを履いた２台の車があって、１台は”車指定”が2.1で
もう１台は”車指定”が2.4な場合の適性はどっち？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:43:04 ID:vsUIba0BO

どっちもクソも車指定に従うしかないだろ。それを外すべき理由がない。
空気圧イコール耐荷重能力。
車の重さや大きさ、重量配分などを考えてメーカーは耐荷重能力から逆算して空気圧指定してるんだから、素直に従え。

インチアップやLI規格が変わった場合はメーカー初期設定の耐荷重値計算してから補正すればいい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:31:35 ID:dwMfMbdv0

>>921
いや、ＧＳでね
『空気圧見ましょう』と店員が言うから見てもらったんだよ。
すると
『2.4と2.5入ってますね。少し入れ過ぎだから調整しておきます』
って言うから
「いや、確か車の指定だよ」
ってサイドシル上の図解を示すと
『輸入車の輸入タイヤの場合、タイヤの構造が違う、国産タイヤはこんなに高く入れない』
っていわれたからだよ。履いてるタイヤはDunlopだが逆輸入モデルw　で純正と同じ91W。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:56:01 ID:hpDfTe5G0

GS店員は素人に毛が生えたレベル
信用するのは間違い

これ常識

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:01:08 ID:KF+YKaXvO

>>922
無知なスタンドに行くからだろ。

スタンドで空気圧やオイル交換やメンテナンスをおまかせする人が信じられないな。
少しは事前に知識を身に付けて、スタンドに行くと色々と無知と無駄が見えてくるぜ。

そんなに心配なら、国産のタイヤメーカーの営業所で見てもらったらよい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:03:22 ID:Y8O1ZJB60

タイヤの耐荷重性能を決めるのは
・サイズ
・空気圧
・規格(JATMA、ETRTO、TRAとか)
の3つ。
例えば、215/40R17のタイヤで空気圧が○kPAの時、
・JATMAのタイヤなら荷重は△kNまで
・ETRTOのタイヤなら荷重は□kNまで
と決まっている。
ロードインデックスLIってのは、この荷重が「MAX何kNまでOKです」
というのを示している。

まぁJATMA YEAR BOOKなんか見ることができたらこれが一覧表になってるから
すぐわかるんだが、普通見る機会なんて無いよなぁ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:07:24 ID:Y8O1ZJB60

で、またややこしいんだがLIとそれに対する空気圧-荷重の一覧表なんてのある。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/jatma.html
ヨコハマは親切だな。気付きにくいけど。
普通はこの一覧表見て空気圧決めればOK。
サーキット走る人は危なくない限度で好きな空気圧に。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:20:37 ID:YZ0vWqUvO

ナンカンのタイヤはいて引っ張ってはずれたって方います？引っ張りすぎたらナンカンゎはずれるって言われたんですけど…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:08:44 ID:xQWh0Ck60

引っ張り「すぎ」たらなんだってはずれる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:22:19 ID:Dic3+8Mq0

そもそも引っ張る奴はDQN

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:22:28 ID:cx2sNbXpi

昔ポテンザのRE71の225/50-17を10jのホイールに履かせてたら外れた事ある。
OZのホイールがイッて二度と引っ張らないと誓った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:35:09 ID:YZ0vWqUvO

ナンカンだからはずれるとかはないんですかね!9,5に235ならはずれる確率はすくないですよね?

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:41:05 ID:xQWh0Ck60

なんだ
その程度は一般的に引っ張りとは言わないので
間違ったレスをつけられるよ

当方9.5に205突っ込んでるけどなんともないぞ
エアは3ｋ以下にはしてないけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:04:55 ID:KF+YKaXvO

ホイールにもよるだろ。
アジアンで引っ張りを考えるなよ。
ビートがまだまだだからな。

もしくは、引っ張りを売りにしているショップに行くとか。

難関は引っ張りが上手くいっても、片減りやセパの確率激しいからな。

お気をつけて。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:16:51 ID:FsM6KAJV0

酒井法子の周辺の事情まとめ
★本人：
酒井紀子（３８）（本名：高相法子）
自宅に覚醒剤を所持していた疑いが強まったとして、
警視庁は８月７日、覚醒剤取締法違反（所持）容疑で逮捕状を取った。
同庁が東京都港区内の酒井容疑者の自宅を家宅捜索し、微量の覚醒剤が押収されたという。
押収された吸引用ストローに微量の覚醒剤が付着、付着していたDNAも本人のものと一致。
現在、逃亡中。

★夫：
高相祐一（４１）
自称プロサーファー
８月３日未明に渋谷区内の路上で覚醒剤取締法違反で現行犯逮捕された。

★父親：
山口組系伊豆組酒井組酒井峰吉（みねきち）組長（本名：酒井三根城）、死亡。
元伊豆組酒井組酒井峰吉組長は初代伊豆組伊豆健児組長の舎弟だった。
二代目伊豆組青山千尋組長も伊豆健児組長の舎弟だったが若頭をしていた。
酒井峰吉が現役の頃、酒井組は覚醒剤の販売が主な鎬だった。
それで伊豆組を破門された。
伊豆組破門後は郷里の山梨にて金融業をやっていた。
愛車はジャガーだが事故死した時は新しい奥さんの車だった。

★弟：
酒井健（たけし）（３０）
暴力団組員
覚醒剤取締法違反で７月１７日に逮捕され２８日に同法違反の罪で福岡地裁に起訴された。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:23:36 ID:KCq8oIIUO

>>934
意味わかんないレスやめとけよ。

因みに、親父は福岡の組じゃなかったか？

と釣られる俺。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:23:39 ID:IW4LIcBv0

果てしなくスレ違いだが、とりあえず弟にウケたニュースでした

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:19:38 ID:jdMUSEU50

>>935
伊豆だから静岡にあるとは限らん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:38:35 ID:EW4OKnvj0

>>935
伊豆組って福岡なんですけどｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:34:28 ID:mUG4DjXk0

>>938
よく知ってるね。
同じクミの方だとビックリ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:45:35 ID:mUG4DjXk0

本題書くの忘れてた。
伊豆の話と離れるが

>>808
俺のとこにも先週末に来たよ。
元韓国の某タイヤの代理店？メーカー？で営業していたのが。
かなり今までの銘柄以外を販売しているらしいけど。
価格も意外と安いし人柄もいいからうちも取引始めるみたいだな。
それにしても、韓国の某タイヤメーカーってぼり過ぎだな。（コンテナが港に溜まり始めると安売りがスゴイ）
どんだけ普段から乗せてるのか。そんな事を考えるとＡＷが可愛く見えてきた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:01:57 ID:b+k3WgvFO

以前テスタロッサのことでご相談にのってもらったものです。
2500キロほど走りましたが高速での安定性とウエット性能に限界を感じて買い換えることにしました。
購入相談スレにて相談を書き込みましたが、結果報告したかったので書きました。
皆さんありがとうございました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:43:23 ID:AymzfbuFO

>>941
買い替えるって
タイヤ？車？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:51:55 ID:mK36JnHR0

そりゃタイヤだろｗ

とっとと見切りを付けて買い換えるってのも良い判断だと思う。
普通に高速を走るのはともかく、そのクラスの車で雨の高速となると相当不安だったろう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:27:10 ID:GBKZnOGx0

今、大雨のところが多いからな。今日こそウエットの性能テストだ！

ノリピーのニュースばかり見てて、台風が来てるのを知らなかった
とか言うヤツも多いだろうがｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:35:38 ID:NZYugOHW0

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:52:44 ID:b+k3WgvFO

>>943
そうですね。結構怖かったです。
３車線の高速でも真ん中しかしだいに走れなくなりました。
相談スレでは想像はしてましたがネタだと思われてレスはしてくれないかもしれないです。
アジアンでこのクラスでもなんとかなるタイヤがあればベストなんですが…。
次はプレミアムスポーツにしようと考えてますが予算の関係で中古になりそうです。
中古という関係上いいのが見つかるまでとばさずに今のを履き続けます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:03:53 ID:yEQF+Kdn0

>>946
通勤に使ってないのは分かりますが、普段どんな感じの走り？
まさか湾岸とか！？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:47:25 ID:8ktMWJ2y0

>>946
タイヤにもよるが、山を減らすとかえってフラ付きが出なくなって、
頼りないグリップ感（喰ってるかどうか分かり難い感じ）を消すことができるよ。
ただ、２部山を切ると、今度はグリップ自体しなくなってくるんだが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:02:16 ID:GDHlwzz00

>>946
サイズが元々ほとんどないじゃないかw
アジアンだとここくらいしかないな。
http://www.kumho.co.jp/tire/ecsta_mx_ku15.html
ネットだと売ってるとこ見あたらなかったから代理店で聞いてみるといいかも。
あとは年数経ってるんでアライメントの測定もしたほうが・・・

最近は大径ホイールの増加にともなって
それら対応タイヤの価格も昔に比べたら
格段に安いから新品タイヤを買った方がいい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:19:47 ID:b+k3WgvFO

みなさんありがとうございます。
普段の走り方は高速道路と郊外を流す感じです。
インチアップ考えましたがタイヤを買う金もあまりないもんでホイールまではちょっと厳しいです。
ただ純正の16インチのホイールは買ったときにつけてくれたのでもってます。
前輪225/50R16後輪255/50R16です。
クラスにあったアジアンか国産低グレードかバリ山のプレミアム中古か。
考えましたがやはり中古とはいえプレミアムのがいいかと思ってます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:34:03 ID:GDHlwzz00

>>950
高そうだから295/35R18が必要なのかと思ったw

フロントはこのあたりか
DUNLOP SP SportMAXX 225/50R16 92Y　11,580 x2
http://www.autoway.jp/shopdetail/009051000003/069/009/brandname/

リアがないなぁ、ミシュランくらいか・・・
ミシュラン　255/50ＺＲ16 100Y 21,800 x2
http://www.i-tire.jp/SHOP/ps25550r16.html

いい車もってるんだから身の危険をおかしてまで乗り続けるのは・・・
中古のタイヤはグリップレベルがどれくらいまで低下してるかわからないし
このくらいなら買えない値段でもないだろう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:17:50 ID:EW4OKnvj0

>>946
タイヤケチるような奴がファエラーリ乗るなよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:19:16 ID:NZYugOHW0

ファエラーリｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:19:24 ID:AymzfbuFO

>>949
KU15って本当にダメらしいから薦めるなよ。
レスに書いた営業が言ってたくらいだし、以前ここだったかレスにも使えないって書いてたのを覚えてるしな。
それに中途半端に高いし。それから、代理店に電話すると一方的にわけのわからないことを片言に近い感じで対応されるぞ。

AWでましなの探せよ。

俺はAW使わないけどさぁ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:35:00 ID:b+k3WgvFO

>>951
ありがとうございます。
買った時に17インチだったのでそれにしか考えて無かったですが16インチに戻せばかなり金額さがるんですね。
ダンロップのフラッグシップでそのくらいの値段ならありです。
リアのミシュランは少し高いですがなんか前輪と同じようにもう少しやすいのないか自分でも探してみます。
本当にありがとう。
スレ違いなのにわざわざ探してくれて本当に感謝します。
取り付けはまだとしても前輪だけなくならないうちに早速注目してみます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:09:45 ID:72X9i/YH0

>>955
17インチももってんのかよw
17でも価格そんなかわらん
なんでもいいからリアも変えろよ。
今履いてるサイズは知らんが17だと
フロント
NEXEN N9000　225/45R17(ZR) 94W　7,280
MARANGONI Mythos 225/45R17 94Y　8,370
リア
255はまともな物がなかった。
DUNLOP SP SportMAXX 245/45R17 95Y　15,980

ECSTA MX KU15 255/45R17 98Yが17,800であるようだが
954によるとおすすめできないらしい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 02:05:26 ID:f6nKiVxH0

ミッドシップのリアはT1-Rがすごくいいよ。
クイック過ぎる動きを抑えられて、コントロールもしやすい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:52:58 ID:Rk2eXEvZO

>>956みてわかったがオートウェイネクセンN9000取り扱い始めたんだな。
アメリカのサイトではみたことあったが。あとはN8000とN1000とN4000だな。
名前知ってるだけでどんな性能かは知らないが、>>956がおすすめしてるからネクセンでは最強なんだろうな。
>>955に対しては前輪ならスミトモが安くのこってたぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:20:54 ID:U6ewjADh0

N3000買ったばかりなんだが、N9000が欲しくなってきたｗ

960 ：8：2009/08/11(火) 14:14:26 ID:blqd87WO0

次スレに当たって、>>8 の改良版を書き込もうとしてるんですけど、
追加・改編した方がいい銘柄ありませんか？　あるいは、レス自体が不要だって意見とか。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:17:53 ID:yhCnw51+0

>>960
アジアンタイヤは空気圧に注意です。とか書いて、どっかの互換表のURL貼っつけてくれ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:35:46 ID:KdQS8gSU0

>>960
>>2のURLが404になったから↓に変えるのと
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html

>>925-926あたりはテンプレに入れてもいいと思う。

銘柄に関しては、>>636が信用できるかは不明だけど一つの参考にはなるか？
あとは魂のフルランHP199が気になるところ。
>>700だと偽物が存在するとのことだが、鰤やミシュとかならともかく、
マイナーなアジアンタイヤをパクっても何もメリット無いと思うのだがｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:55:26 ID:ybmbEAqS0

AWにATRが無かった時はどうしようかと思ったが
補充してた

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:27:26 ID:0Ke6aSPO0

その補充したATRを早速買った
製造は09年18週目だったからGW明けぐらいか？
これから買う人には参考になったかな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:05:40 ID:Rk2eXEvZO

>>960
ストリート用途にアセレラΦいれたら？
αがサイズ無い人はΦになるし悪くないタイヤだとおもう。

あと同じくストリートにジーテックもありかと。
オーストラリア製らしいがみんから等でも徐々に履いてる奴が増えてる模様。
他のアジアンと同じような感想だから値段安いし中華製に比べたら悪くないはず。

謎のN9000はまだ早いよなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:15:03 ID:Rk2eXEvZO

>>962
ヤフオクでフルランで検索すると確かに同じ銘柄でパターンが若干違ったｗ
カー○品ドットコムのやつはトーヨーT1Rに近いパターンで、
もう一つのやつは縦溝確かに無い溝が浅そうなRS-Rに似て無くもないやつだった。
で気になってフルランのホームページ(英語)みたら後者が乗ってたよ。
偽物だか本物かはよく知らないがおそらくカー○品のは旧型なんじゃないか？
カー○品ではこのタイヤだけ爆安で売ってるからすぐわかるがもう一つのはわかりずらいかも。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:19:42 ID:jfKXRkjX0

カー○カー○カー○

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:33:08 ID:U6ewjADh0

>>960
内容と関係ないんだけど、本文の先頭に「■」を付けるのはやめて欲しい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:54:11 ID:XEcQZpit0

クムホKU15がSS595RS-Rよりもグリップ良いとか
明らかにネタだろ。
>>636は信用できない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:26:41 ID:0tuc5YPq0

クムホならＫＲ２１が大好き

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:20:30 ID:/fP5OXPI0

φを入れるなら、ACCELERA αはスポーツ用途でいいんじゃない？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:57:17 ID:xV4Ze8Qr0

RS-R初めて履いたが確かにグリップは良い。
でもヨレが酷い。
運転が下手なので怖い。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:21:51 ID:O+7y5WkhO

こんな感じか？

　【スポーツ用途】　595RS-R、SS595、ATR Sports、MA-Z1、ACCELERA α
　【ストリート用途】　NS-2、NS-20、N3000、N6000、SX-1ｴﾎﾞ、MA-V1、ACCELERA Φ、HP199
　【コンフォート】　N5000、N7000、AS-1、FORMOZA FD2、ACCELERA β
【エコタイヤ】ECO-1

とりあえずΦとなんとなくエコタイヤ入れてみた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:23:24 ID:O+7y5WkhO

あとフルランHP199もいれてみたｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:56:44 ID:gJ4cVgtKO

用途別に別ける際に○○的なと『的な』をつけると良いかもｗ
スポーツ用途的な
ストリート用途的な
するとまだ発展途中な数年前の国産レベルです
って感じが伝わってくる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 03:17:50 ID:/2uK7S6P0

>>969
俺も同感。
営業マンの工作だろ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:41:16 ID:q19A381L0

>>973
"エコ"タイヤってのは所詮は符号にすぎないんだから、あえて別に分ける必要は無いと思う。
つか、HP199ってそれなりに信頼できるの？　実際に履いたのかどうかまでは言わないにしろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:59:17 ID:YaE5jBfw0

アジアンは安くていいと思う
通常使用での不都合はまったくない
これまでの国産でも限界まで攻めるなんてことはしないので
限界域の比較はしらんけど、通常の街乗り、高速ドライ・ウエットの
グリップは変わらない
ちなみに純正ノーマルと同じサイズのアジアン

その上で最近気になってきたのは乗り心地が落ちたような感じがする

で結論
次の交換時期に財布が軽ければアジアン
余裕があれば国産にする

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:23:21 ID:WMVjsea70

所詮はアジアンタイヤに高い性能を求めるのはお門違い。
後でぶつくさ文句言うくらいだったら大人しく国産買えよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:49:05 ID:/onqN3qo0

>>979
978じゃないが、
純正タイヤを４本買えば、最安クラスの店で買っても125,000円ほどする。
純正１本分とはいかないが２本分で確実にお釣りが来るアジアンは魅力に映る。
で、>>978の前半のような評価がある意味で蔓延しているわけで
＞通常使用での不都合はまったくない
などと妄想を抱いてしまう素地がある。実際に履いてみると通常使用でも
大いなる妥協と我慢とある意味で不都合を甘受しなければならない現実。
俺は自分のミスを理解しているが、後でぶつくさ文句言うのはそういう素地があるのでは？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:54:18 ID:NmwJ47DL0

>>980
そもそも、通常使用ってのは、「タイヤに合わせて走る」ってことなんだが。
「元気よく（好き勝手に）走らない」って意味では決してないよ。

俺は、１本３万もする純正タイヤと似たような効用を得ようって発想自体が変だと思う。
基準となる（交換前の）タイヤ如何では、妥協を強いられる要素が多いのは当たり前じゃん。
スニーカーから買い換えるのと、RE070からとでは、同じタイヤでも同じ効用のはずがない。
自分ではそう言ってるが、ホントに自分のミスの内容を理解しているか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:14:08 ID:YoixS27Gi

ID変わってるかもしれないけど978です
アジアンとてもいいと評価しているんだけどね
少しでもマイナス面を書くと悪く言われているような
被害妄想に陥るのかね？

国産の方が総じて優れているのは当たり前だという前提で、
評価するのはごく普通でしょ
その上で金額に見合ったいい製品だと思ってるんだけどね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:30:21 ID:wmu6e2Vq0

安くてナンボ
グリップとか静粛性は
おまけみたいなもんよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:23:44 ID:C0QDdIfMO

聞きたいのですが
ネクセンN5000
スミトモHTR-55Z
で迷っています。
主に街乗りで、たまに高速走ります。
N5000はスレ見てだいたいわかったけどスミトモはどうなんでしょう？
車種はクラウンです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:39:57 ID:rqjHM33K0

>>984
HTR-55Zでも駄目ということはないだろうが
そこまでのコンフォート性能はない気がする。

クラウンだとN7000あたりがいいんじゃないかな。
あとはクムホのLX KU27とか。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:41:08 ID:o3O8cTUw0

>>981
俺もID変わってるかもしれないけど980だが
ホントに自分のミスとして理解しているよ。アジアンなので授業料としては
格安で済んだけどイイ勉強をしたと思ってる。つか、買わずに（履かずに）
どーのこーの言ってても始まらない。。。確かに。一度でも履けばその後の
選択に必ず役に立つ。

このスレは割とよく覗いてるけど、>>982の言うようにある意味でステレオタイプな
連中が多すぎて、>>982は
＞少しでもマイナス面を書くと悪く言われているような被害妄想に陥るのかね
と評しているが、俺は、ソコソコなタイヤ履きがアジアンを買うと、貧乏乙とか
車のローンで首が回らず、タイヤはアジアンですか？　みたいな反応が多いと思うね。
単に、広義の意味でアジアンを履いてみたいという興味でアジアンを履く奴もいるだろ？

で、アジアンで完全にリプレイス可能か？否か？は人にも依るし車や直近のタイヤに
依るよね？　ハッキリ言って玉石混淆の石の部類のOEタイヤならアジアンで完全に
リプレイスできると思う、B390とかね。
国産イラネとか、まったく遜色ない等といってる人は、値段に見合った云々という前提で
いる人ばかりかなぁ？　そうじゃない人もいると思うのだけど。
どちらにしても一度でも買って良かったと思う。今後、何かと参考になるし、
当の俺も石の部類のOEタイヤからなら躊躇無くアジアンを買うだろう。
でも、絶対買わない要件も掴めた気がするから適材適所で選べると思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:01:56 ID:C0QDdIfMO

>>985
ありがとう。

N7000、性能アップしてよさそうですね。
発売されたばかりなのか、在庫切れみたい。
もうちょっと調べてみます。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:14:26 ID:YoixS27Gi

>>986
ふーん

としか言えないなw

ようはアジアン選択する人には、いろいろ居るんだよ、ってことでしょ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:22:24 ID:IIVDsfhJ0

>>986
＞国産イラネとか、まったく遜色ない等といってる人は
＞値段に見合った云々という前提でいる人ばかりかなぁ？
そりゃそうでしょ。　でも、もし仮に、主観として絶対性能的にも問題ないと感じている人が居ても
（客観的に間違いだとしても）それも別に問題ないと思う。だって違いが分からないんだから。

俺はスポーツ用途でアジアン使ってるんだけど、初めて使ったのがMA-Z1で
これが結構気に入ったんだが、交換時期に在庫が無く、次に履いてみたSS595（今のタイヤ）が、
前のと比べて予想外にウェットグリップが無くてガッカリした。（というか拍子抜けした）
国産→アジアン　の交換のときはもちろんだけど、同じアジアンでも色々あるもんだね。
まぁだから面白いんだけど。失敗しても金額的に全く痛くないしね。

余談だが、タイヤが変わったことで、走るときの楽しみ方も変わってきた。
性能の低下が、必ずしもマイナスばかりとは限らないとも考えるようになったよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:31:15 ID:H/Jw647nO

>>987
アップガレージ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:43:11 ID:pw4XsmYxO

そろそろ新スレたててくれ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:41:30 ID:WMVjsea70

あー……俺は別に>>978に向けて言ったわけじゃないんだけどな。

ただスレの流れで、安さだけが最大の魅力のアジアンタイヤに
グリップだの静粛性だの直進安定性だのあれやこれやと言う人間が多いように感じてただけ。
俺は気持ち悪い信者じゃないし、妙なコンプレックスも持ってないから。

ネクセンだのナンカンだのクムホだハンコックだの言ってても、所詮はお値段なりの性能。
ちゃんと割り切って使えよと。そんなになんでもかんでも求めたってかなうわけないでしょ。
結局高性能タイヤはそれなりの金を出さないと買えないんだから。国産でも海外メーカーでも。

あと悪い評価が出たら過剰反応するのは社員か本当の信者だろ。
それはここがアジアンタイヤスレなんだからいて当然だろうけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:12:03 ID:6+xVzAsZ0

【賛否両論？】アジアンタイヤ8本目【適材適所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250096233/

次スレ立てますた。　いくつかのレスを引用させていただきました。
タイヤリストにHP199入れるか悩んで・・・やめときましたｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 06:02:52 ID:uk6bVohd0

９９４ならns2最強！！！！！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:44:19 ID:UT53en5V0

まじめな話金あれば国産にするだろ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:57:19 ID:vaF72yf20

アジアン買って貯金します

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:02:50 ID:wd9OJQdj0

アジアンしか設定がないマイナーサイズの人とか、
怖いもの見たさで色々試してしまうチャレンジャーな人とか
最近は非対称パターンばっかだけど、俺は回転方向指定の
スポーティーなトレッドパターンが好きなんだ(あくまで見た目だけ)とか
人が履いてないタイヤを履く俺ｶｯｺｲｲてな人とか
色々いるんじゃない？

奇跡は～　起こ～るよ～　何度でも～
ｼﾞｬｯ　たっまっしぃぃぃのフル～ラァァン～♪

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:02:04 ID:2uQNey4G0

>>995
俺も貯金で

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:15:37 ID:SrZobBkp0

1000なら、おれのクムホが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:19:09 ID:Z3DhZdqzO

くんにちわ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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