旧型のほうが良かったと思う車
最近はモデルチェンジの度に大型化傾向が強く、批判的な人も多いと思います。
旧型のほうが良かったと思われる車種を挙げて語ってください。
デザイン、装備、走行性能、環境性能など、
フルチェン・マイチェン問わず、個人の主観でどうぞ。
旧型のほうが良かったと思われる車種を挙げて語ってください。
デザイン、装備、走行性能、環境性能など、
フルチェン・マイチェン問わず、個人の主観でどうぞ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:31:23 ID:vCdzKsBV0
軽自動車全般、価格面で。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:32:48 ID:iML+l3wJ0
シビックだなｗ
個人的にはEGを頂点にEK、EUと転がるように下降線を辿り、最終的にFDで地に落ちたｗ
ハッチバックのタイプR（EK9、EP3、FN2）はまた別の話で。
個人的にはEGを頂点にEK、EUと転がるように下降線を辿り、最終的にFDで地に落ちたｗ
ハッチバックのタイプR（EK9、EP3、FN2）はまた別の話で。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:38:32 ID:BABLHGIBO
レパード＞Jフェリー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:44:43 ID:6qFBUL6lO
ソアラ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:00:23 ID:vCdzKsBV0
シビックに限らず、ホンダ車はなんか迷走気味のモデルチェンジって多い気がする。
スカイラインみたくR34とV35で路線ごとガラリと変えてしまえばまだ「好み」の問題で片づけられるけど
アコードとか、一体どこへ向かいたいのかよく解らん。
現行ステップワゴンなんか出した時は低床＝スポーティーとか言い出すし。
>>5
今は加齢臭ただよう便所スリッパだからなｗ
スカイラインみたくR34とV35で路線ごとガラリと変えてしまえばまだ「好み」の問題で片づけられるけど
アコードとか、一体どこへ向かいたいのかよく解らん。
現行ステップワゴンなんか出した時は低床＝スポーティーとか言い出すし。
>>5
今は加齢臭ただよう便所スリッパだからなｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:23:03 ID:QC9RTLm6O
ヴィッツ、ミニ共にでかくない？
ヴィッツなんかオバサンが乗るんだから、もっと小さくて良い。
ヴィッツなんかオバサンが乗るんだから、もっと小さくて良い。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:26:19 ID:GVuIOpC/O
クラウン
セルシオ
その他ト〇タ車全般
コストダウン激しすぎww
セルシオ
その他ト〇タ車全般
コストダウン激しすぎww
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:29:50 ID:kxgTotYgO
レガシィ、ギャラン、アテンザ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:33:08 ID:Yjr1GI7GO
レガシィだろ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:36:18 ID:+lhqUDtHO
日産車全部
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:38:44 ID:MJC93DkcO
最近のFMCのデザインは俺もどうかと思うよ。
シビックはハッチバックよりFD系のセダンのが良いと思う。FD2所有なんだわw
Fitやアコード、ライフとか絶対旧モデルのが良いし、エボⅩなんかギャランなんちゃらと瓜二つ。
Fバンパーのあれ。最近の車は流行ってるのか？
R35からエボⅩ、ムーヴとパッソの上級グレードとか…デミオまでw
シビックはハッチバックよりFD系のセダンのが良いと思う。FD2所有なんだわw
Fitやアコード、ライフとか絶対旧モデルのが良いし、エボⅩなんかギャランなんちゃらと瓜二つ。
Fバンパーのあれ。最近の車は流行ってるのか？
R35からエボⅩ、ムーヴとパッソの上級グレードとか…デミオまでw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:39:16 ID:5u+FMFT6O
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:41:39 ID:Tcx5gbOq0
スポーツ的にはホンダ系は全てだな
シビックもインテも現行or最終車種が勝てないってどんなだよ
シビックもインテも現行or最終車種が勝てないってどんなだよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:47:45 ID:GpGZNY5nO
取りあえずでかけりゃいい的な傾向はやめて欲しい。
かといってIQみたいな極端なパッケージングもやめろや。
あとは車重だな。
どんどん重くなるのもやめろ。
かといってIQみたいな極端なパッケージングもやめろや。
あとは車重だな。
どんどん重くなるのもやめろ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:00:31 ID:75ceQVEWO
プリウス
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:01:51 ID:uO1pLQ1n0
何をパクったのかすら読めない現行ウィッシュのデザイン・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:08:45 ID:ZaD/zuv/O
イスト
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:14:28 ID:WPepi+RmO
マツダ車の顔がプジョー化しているのは何故だろう
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:20:20 ID:g3P8zTNWO
グランドシビックは速いねぇ。シティII(ブルドック)もジムカーナで敵無しだった。
昔のホンダは面白かった。
昔のホンダは面白かった。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:23:04 ID:9FmehEJN0
スカイライン
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:24:13 ID:ZvxClLOtO
新型ムラーノ不細工すぎ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:25:43 ID:7FRtbPfc0
現行のｂＢとキューブのダサさは異常
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:28:34 ID:d3aQLFG7O
キューブ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:30:27 ID:9FmehEJN0
Z
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:32:57 ID:zpyPBlxg0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:34:00 ID:QC9RTLm6O
安全と楽しさは両立出来ないのかね。
メーカーがやる気ないの？猫も杓子も高級感と来て。
メーカーがやる気ないの？猫も杓子も高級感と来て。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:50:34 ID:2PrSTrwRO
なんてったってムラーノ。
あんなんでデザイン拘ったとか言われても…
あんなんでデザイン拘ったとか言われても…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:00:38 ID:9j7RaJiYO
バモス
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:02:15 ID:I2bIXmpFO
レガシィ。
太りすぎ。さらに、B4は外装デザインにいろんな車のパクリが見えて…
太りすぎ。さらに、B4は外装デザインにいろんな車のパクリが見えて…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:14:58 ID:lzLcad9U0
bB
旧型もあまり好きじゃないが現行は酷すぎる
旧型もあまり好きじゃないが現行は酷すぎる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:51:46 ID:b6RJKwNcO
>>26
スカイラインは原点回帰したけど個人的にはＲ３０がスカイラインとして最高
無駄に大き過ぎず軽さとパワーが程よかった
弱点はトコトン弱点なモデルだったけど、逆にソコが当時の日産車が持っている面白い部分で永く乗りたい車でもある
そうして、シツコク乗り換えないユーザーがメーカーにダメージを与えてしまう皮肉な結果に…
トヨタの適度に飽きるさじ加減は商売として凄い事だと思う
自然と乗り換え成立するのだから
スカイラインは原点回帰したけど個人的にはＲ３０がスカイラインとして最高
無駄に大き過ぎず軽さとパワーが程よかった
弱点はトコトン弱点なモデルだったけど、逆にソコが当時の日産車が持っている面白い部分で永く乗りたい車でもある
そうして、シツコク乗り換えないユーザーがメーカーにダメージを与えてしまう皮肉な結果に…
トヨタの適度に飽きるさじ加減は商売として凄い事だと思う
自然と乗り換え成立するのだから
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:35:56 ID:BK7r4tMpI
マツダロードスター
初代まで戻せと
初代まで戻せと
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:30:45 ID:YsWyGQpzO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:36:34 ID:XBcECdMDO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:34:09 ID:QUlnFHCV0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:16:35 ID:XkBoamsSO
レガシィは他社の一世代前のデザイン取り入れてる気がするな
フーガとV35と5シリを混ぜたような
フーガとV35と5シリを混ぜたような
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:33:21 ID:QDgg/iN70
BMWの新7シリーズなんて、でかい5シリーズになったぞ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:25:39 ID:AmN5czYl0
ずいぶんと加齢臭とポマード臭いスレだなｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:21:35 ID:kOjvUbH4O
ヴィッツRS
今のは小回り利かなさ杉
回転半径がレクサス並
今のは小回り利かなさ杉
回転半径がレクサス並
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:25:20 ID:P17y1KW9O
フィット
42 ：トヨタネット工作員時給750円：2009/06/25(木) 18:28:37 ID:fPqYz55GO
いや！ウィッシュはストリームより
ホイールベースが長い！！ｗｗ
丸パクリではない！！ｗｗ
ホイールベースが長い！！ｗｗ
丸パクリではない！！ｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:48:03 ID:wAG+KSUaO
bB
前のはシンプルで、普通にカッコいいと思う。
ダサいのは変なエアロつけて、玩具みたいなホイールを斜めにして、ベタベタに落とした改造車。
改造車のイメージが強いだけ
キューブ
前のは、街にも田舎の漁港にも似合う不思議なデザイン。
今のはどこで見ても変なだけ。
レガシィ
先代後期もクドい顔だったが、今回は全身がクドいデザイン。
室内もゴチャゴチャした上にハード樹脂で最悪。
高級感イメージが上手いトヨタと組んだから、室内は良くなると思ったのに・・・
先代前期がレガシィのピーク。アウディと並べてもあまり見劣りしないレベルだった。
前のはシンプルで、普通にカッコいいと思う。
ダサいのは変なエアロつけて、玩具みたいなホイールを斜めにして、ベタベタに落とした改造車。
改造車のイメージが強いだけ
キューブ
前のは、街にも田舎の漁港にも似合う不思議なデザイン。
今のはどこで見ても変なだけ。
レガシィ
先代後期もクドい顔だったが、今回は全身がクドいデザイン。
室内もゴチャゴチャした上にハード樹脂で最悪。
高級感イメージが上手いトヨタと組んだから、室内は良くなると思ったのに・・・
先代前期がレガシィのピーク。アウディと並べてもあまり見劣りしないレベルだった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:55:16 ID:ImD69tysO
>>35
パクリーム ワロタw
パクリーム ワロタw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:40:29 ID:1uV0LjzZP
レガシィB4
デカイし、どことなくマスクにトヨタの臭いが・・・。
なんでＨ６やめたのかも疑問。
デカイし、どことなくマスクにトヨタの臭いが・・・。
なんでＨ６やめたのかも疑問。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:44:48 ID:am1mHrld0
えっ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:39:02 ID:FzEqnik8O
>>42
安っすい時給だなw
安っすい時給だなw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:52:34 ID:104Bwac70
RS4かな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:12:10 ID:vDeAxzcr0
RX-8なんか変になったな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:34:08 ID:b8LYw4yV0
>>42
その書き方だとホイールベース以外パクりましたって
言ってるようなもんじゃねぇかｗｗ
工作員自称するならもっとうまくやれｗｗｗｗ
>>43
初代bBは見切り良い、車両感覚が掴みやすい、実用性高いで
高齢者に人気だったみたいだしね。
金儲け主義のトヨタがモデルチェンジでその層をばっさり捨てて
DQNに的を絞ったのは正直意外だったｗ
その書き方だとホイールベース以外パクりましたって
言ってるようなもんじゃねぇかｗｗ
工作員自称するならもっとうまくやれｗｗｗｗ
>>43
初代bBは見切り良い、車両感覚が掴みやすい、実用性高いで
高齢者に人気だったみたいだしね。
金儲け主義のトヨタがモデルチェンジでその層をばっさり捨てて
DQNに的を絞ったのは正直意外だったｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 05:28:09 ID:GCR925qrO
ヴェロッサ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:00:55 ID:lUu9KFEY0
>>50
高齢者よりも若者の方が金を落とすって勘違いした上
「改造好きなヤツ向けに最初から弄ったっぽい顔にしたらウケるんじゃね？」
「うはｗ天才ｗｗｗ先見性ありまくりｗｗｗ」
と考えてあのデザインらしい。新車発表説明会によると。
その結果沈み込むシートやネオン激しいスピーカー群が生まれるものの。。。
高齢者よりも若者の方が金を落とすって勘違いした上
「改造好きなヤツ向けに最初から弄ったっぽい顔にしたらウケるんじゃね？」
「うはｗ天才ｗｗｗ先見性ありまくりｗｗｗ」
と考えてあのデザインらしい。新車発表説明会によると。
その結果沈み込むシートやネオン激しいスピーカー群が生まれるものの。。。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:42:33 ID:3EyjT9v10
>>51
旧型とか新型とかあるのか？
旧型とか新型とかあるのか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:08:01 ID:jVBqRaUf0
P11→P12のプリメーラが最悪だった…
中身はいいんだけどさ
外見が「ありゃないだろう」とさ
特にステーションワゴン
中身はいいんだけどさ
外見が「ありゃないだろう」とさ
特にステーションワゴン
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:32:50 ID:Q/pivVeHO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:43:42 ID:Dt+Pi/c/O
フィットは初代のデザインを継承しようとしすぎて崩れた形をしている気がする
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:33:47 ID:hPqi5bwe0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:27:45 ID:Hx4jK+ZN0
エイトをSE3Pって呼ぶのは珍し・・・くもないのかな。
オプション系の雑誌とか読まなくなったから、最近の事情はわからんけどｗ
スレチ・チラ裏スマソ
オプション系の雑誌とか読まなくなったから、最近の事情はわからんけどｗ
スレチ・チラ裏スマソ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:13:20 ID:hPqi5bwe0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:54:57 ID:WmK9fDMgO
インプ
シーマ
スカイライン
エボ
クラウン
シーマ
スカイライン
エボ
クラウン
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:02:15 ID:DvVdLUAfO
ランエボ
インプ
インプ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:38:15 ID:uNYoQMlc0
バブル設計以外全部だろ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:06:13 ID:4+ToUsELO
フェアレディZ31
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:47:06 ID:3PC6ywfA0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:53:44 ID:8ptE929w0
RX-8にしてもエボXにしても、あの顔つきは端から見る分にはかなり好きだな。
欧州車の様なお上品さやスペシャルなクルマです！って感じも無ければ、
アメ車の様な車体のデカさ×排気量＝格好良さみたいな感じでもなく、
良い意味で下品で、粗野で、ブサイクで、格好いいと思う。
公の場に乗っていくコトを考えたらちょっと恥ずかしいけど
遊び車、気軽に転がせるオモチャとして見ればとっても好き。
でも遊び専用で使うって意味じゃ今度は値段がなぁ・・・
欧州車の様なお上品さやスペシャルなクルマです！って感じも無ければ、
アメ車の様な車体のデカさ×排気量＝格好良さみたいな感じでもなく、
良い意味で下品で、粗野で、ブサイクで、格好いいと思う。
公の場に乗っていくコトを考えたらちょっと恥ずかしいけど
遊び車、気軽に転がせるオモチャとして見ればとっても好き。
でも遊び専用で使うって意味じゃ今度は値段がなぁ・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:10:20 ID:gSpWKfSi0
エボはトミマキが好きだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:01:32 ID:+9zuCkb5O
ダイハツ ミラ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:17:25 ID:xBPlXGR40
定義が良くわかんないけど
ミニ
VW ビートル
フィアット500
ミニ
VW ビートル
フィアット500
69 ：こすりつけ最高：2009/07/03(金) 09:24:30 ID:hcEZBKGg0
いやらしい番号GET
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:56:04 ID:mhIYuZH+0
audi TT
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:20:52 ID:2Mw1K1qzO
好きな車ではないが、アルファードとノア・ボク
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:28:52 ID:goFCxggIO
↑ＤＱＮの証
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:15:05 ID:sQ8L1pvq0
ＢＭ３シリーズとＭ３。
でかくなり過ぎ。せめて先代Ｅ４６ぐらいのサイズに戻せ。
できればＥ３６と同サイズに。
でかくなり過ぎ。せめて先代Ｅ４６ぐらいのサイズに戻せ。
できればＥ３６と同サイズに。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:16:17 ID:ZRAFijKQO
bB
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:34:35 ID:au8BZtrI0
トヨタ車のほとんど(デザイン的に)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:38:03 ID:vkwC5HFG0
メルセデスベンツ
なぜこれがでてこない
なぜこれがでてこない
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:58:25 ID:5YtQSQxZO
サッコプレートの頃な。
今じゃ、韓国車みたいな変なラインだし。
今じゃ、韓国車みたいな変なラインだし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:04:13 ID:tY9grZxP0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:20:52 ID:HrtyQSRM0
れがC
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:40:43 ID:I0LdBSwlO
初代のインプ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:48:21 ID:HrtyQSRM0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:52:26 ID:9tswx5h60
ジャスティか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:52:33 ID:9/E/XMODO
初代エスティマ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:14:08 ID:M2CRVf5b0
ロドスタは初代が最高、2代目はなんとか許す。
現行なら他社のオープンスポーツの方がはるかに魅力的。
現行なら他社のオープンスポーツの方がはるかに魅力的。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 05:30:55 ID:5fdFau0eO
クレスタ
GX51 61 71までがよかった
GX51 61 71までがよかった
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:13:30 ID:/vffgDB8O
アクセラ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:49:04 ID:e9f+HmsJ0
ストーリアは初期のほうが断然よかったね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:19:06 ID:gFHzULpo0
>>87
ブーン（パッソ）も悪くないんだが、ストーリアのコンパクトさは貴重だったな。
ブーン（パッソ）も悪くないんだが、ストーリアのコンパクトさは貴重だったな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:31:12 ID:e9f+HmsJ0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:31:17 ID:CWMwwOE70
ターミネーター
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:20:09 ID:y6dH9uuJO
オデッセイ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:35:37 ID:BNc8qaSaO
ビートル
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:00:52 ID:HitS8CPy0
オデッセイは、何が変わったのか分からん。
ドレスダウナーが、フェンダーをブリスターにしてみました、って言ってるのと同じ程度だな。
ドレスダウナーが、フェンダーをブリスターにしてみました、って言ってるのと同じ程度だな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:34:28 ID:EDQiQ03aO
オデッセイは三代目で行き着くところに行ってしまった感があるね
今更ハイト化なんてするわけにいかないし、変える部分は外観の小物類しかない状態
あるとすれば、新しいエンジンを与えるとかかな
今更ハイト化なんてするわけにいかないし、変える部分は外観の小物類しかない状態
あるとすれば、新しいエンジンを与えるとかかな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:34:25 ID:gEVlQRnH0
比較しちゃダメだろうが外車じゃイヤーモデルの違い程度だもんな＜新旧オデッセイ
2010年式マスタングなんて嘘か誠か、外観・内装はルーフパネル以外全部違うし
エンジンまで手加えてるのにあくまでマイナーチェンジらしいしな。
2010年式マスタングなんて嘘か誠か、外観・内装はルーフパネル以外全部違うし
エンジンまで手加えてるのにあくまでマイナーチェンジらしいしな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:51:07 ID:o2ttQk9X0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:14:15 ID:SxueRctF0
いすゞピアッツァ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:34:24 ID:wXDLWE460
2代目オデッセイ
三代目以降はアヴァンシアだったら納得できるが・・・
三代目以降はアヴァンシアだったら納得できるが・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:56:28 ID:/hVWK+Py0
レガシィ
新型はコンセプト自体が打算的だしなあ。
思い通りアメリカで売れるといいが ：P
新型はコンセプト自体が打算的だしなあ。
思い通りアメリカで売れるといいが ：P
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:14:42 ID:AmPHT2bR0
コンセプトは仕方ないと思うが、結果出てきたモノ自体はちょっと酷いね。
特にフロントのデザインは、エラの張ったエアロバンパーと、エアスクープと、ヘッドライトをブラックアウトして
ようやく「見られる」というレベルだしな。
中身は進化してるんだろうけど、あの見た目じゃどうにもな・・・。
特にフロントのデザインは、エラの張ったエアロバンパーと、エアスクープと、ヘッドライトをブラックアウトして
ようやく「見られる」というレベルだしな。
中身は進化してるんだろうけど、あの見た目じゃどうにもな・・・。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:54:41 ID:mhtJBQsT0
レガシィは見た目が他社の旧型だからな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:03:32 ID:bJWZFhs70
Ａ４はＢ５・Ｂ６の世代が最高だったな。
シングルフレーム化でｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
シングルフレーム化でｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:37:14 ID:Taz9nELf0
個人的にはシングルフレーム初代は良かったが。
まあ、それ以前はそれ以前で、アウディっぽくて良かったな。
最新のはＢＭＷとベンツと同じトレンドにのっかてるってだけに見える。
まあ、それ以前はそれ以前で、アウディっぽくて良かったな。
最新のはＢＭＷとベンツと同じトレンドにのっかてるってだけに見える。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:18:01 ID:KWfNNYCE0
Z32はイイ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:25:54 ID:7p0IjFuX0
Z32って首都高の豚じゃなかったっけ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:34:06 ID:BxJLdO9P0
豚･･･orz
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:07:43 ID:OppilRwb0
KP-61
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:16:28 ID:6iWDOnpG0
ランクルは別に旧型の四角いタイプでも安全基準クリア出来たと思うんだがなぁ
今のランクルはフロントもブサイクだし全体的に女々しい感じがして明らかに劣化デザインだと思う
内装も、旧型はあの古臭い感じがまたオフロードらしくてよかった
今のランクルはフロントもブサイクだし全体的に女々しい感じがして明らかに劣化デザインだと思う
内装も、旧型はあの古臭い感じがまたオフロードらしくてよかった
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:23:03 ID:zXlj4IxX0
イスト酷いな。
旧型イストから新型へ乗り換えた人ってどのくらいいるんだろう…
旧型イストから新型へ乗り換えた人ってどのくらいいるんだろう…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:23:21 ID:1QGjHuGm0
イストは先代も褒められたモンじゃなかったが、
現行はトチ狂ってるとしか思えないな。
現行はトチ狂ってるとしか思えないな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:16:48 ID:ziKoRcVM0
>>110
先代は「ヴィッツベースでちょっとシャープかつ若干大きく見えるように仕立ててみました」
で、良くも悪くもヨタが普段やってる派生車の作り方だったんだが、
現行モデルは変な膨らませ方で、Bb以上に狙いのわからん、意味不明な車になってしまったな。
通勤途上の駐車場に停めてあるので横目で見るが、あんなに食指の動かない車も珍しい。
先代は「ヴィッツベースでちょっとシャープかつ若干大きく見えるように仕立ててみました」
で、良くも悪くもヨタが普段やってる派生車の作り方だったんだが、
現行モデルは変な膨らませ方で、Bb以上に狙いのわからん、意味不明な車になってしまったな。
通勤途上の駐車場に停めてあるので横目で見るが、あんなに食指の動かない車も珍しい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:12:10 ID:1QGjHuGm0
自動車のデザインとして、決定的になにか狂ってる感じだよな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:09:19 ID:UToWWl9n0
デザインもだが企画自体が意味不明だよな現行イスト
誰に売りたいんだか
誰に売りたいんだか
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:27:04 ID:RNuGgHZR0
欧州だかどっかでは『アーバンクルーザー』とかいう
御大層な名前だし
御大層な名前だし
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:38:16 ID:G0ffLkEN0
ひどい名前負けっぷりだな。
しかし最近新型レガシィ見るが、ホントに酷いな。
先代も大したものじゃなかったが、アレほどじゃなかった。
スバルもそろそろ終わりか？
アレがアメリカで受けるならいいんだが・・・。
しかし最近新型レガシィ見るが、ホントに酷いな。
先代も大したものじゃなかったが、アレほどじゃなかった。
スバルもそろそろ終わりか？
アレがアメリカで受けるならいいんだが・・・。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:01:21 ID:GZ5tHKRi0
ｂBは良し悪しはともかく狙いはわかるからな
それでも旧型の方がマシだったけど
それでも旧型の方がマシだったけど
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:50:48 ID:kwfri9Cl0
新型のマジェスタはどうかな。
リアを見たとき、ヒュンダイの車と間違えそうになったんだが。
なんか逆行してるというか、退化してるというか・・。
リアを見たとき、ヒュンダイの車と間違えそうになったんだが。
なんか逆行してるというか、退化してるというか・・。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:02:19 ID:1POoqFll0
「旧型のほうが良かった」かといえば、正直いって微妙。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:26:03 ID:rPXQSrw30
プレミオ、アリオンは、旧型の方が上質感があり格好良かった。
現行は、安っぽくて古臭いデザイン。
現行は、安っぽくて古臭いデザイン。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:46:23 ID:I8MCGeOT0
先代前期＞先代後期＞現行
レガシィ・・・
レガシィ・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:41:21 ID:bFua8rBP0
>>120
先代は前期の方がよかったよなー。
あのちょっと有機的になったヘッドライト周りでぶち壊しのマイチェンだった。
スバルのデザイン部は酷すぎる。
マイチェンを最初から念頭に置いてデザインすりゃいいのに。
現行がどれ位酷いマイチェンをするか、今から楽しみだ。
先代は前期の方がよかったよなー。
あのちょっと有機的になったヘッドライト周りでぶち壊しのマイチェンだった。
スバルのデザイン部は酷すぎる。
マイチェンを最初から念頭に置いてデザインすりゃいいのに。
現行がどれ位酷いマイチェンをするか、今から楽しみだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:25:58 ID:215YxQLj0
富士重のデザイン担当は仕事しないときが一番良いね
ジウジアーロそのままのアルシオーネとか、
初代インプとか
ジウジアーロそのままのアルシオーネとか、
初代インプとか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:05:17 ID:DzkzizHbO
今は亡き８０マーク２
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:33:21 ID:PI1z2iEJO
SL
丸目4灯のがよかった
丸目4灯のがよかった
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:53:10 ID:0J+kt8BoO
プジョーは新型ほどダサくなってる
05・06世代（ただし206は除く）は全モデル小粋
05・06世代（ただし206は除く）は全モデル小粋
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:35:20 ID:EsM/Yw2w0
>>122
SVX？
SVX？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:58:26 ID:3lsIv8/YO
とにかく最近の車のデザインはほとんど見ててムカムカする
変に凝りすぎ
変に凝りすぎ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:13:04 ID:GMNuVuq80
>>127
凝ってるって言えるかぁ？
衝突安全性とか空気抵抗値とかの機能性を重視しすぎて、
肝心のデザイン性はおざなり。
それを許容して買っちゃう人がいるから、メーカーは作っちゃうんだと思うけど、
機能性のみで見た目は無視っていう姿勢が必死すぎ。
変なデザインの車も、ミニバンとかも。
凝ってるって言えるかぁ？
衝突安全性とか空気抵抗値とかの機能性を重視しすぎて、
肝心のデザイン性はおざなり。
それを許容して買っちゃう人がいるから、メーカーは作っちゃうんだと思うけど、
機能性のみで見た目は無視っていう姿勢が必死すぎ。
変なデザインの車も、ミニバンとかも。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:13:59 ID:cf6ZUld60
アコードワゴンだろ
今のは客層あわないだろ
今のは客層あわないだろ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:20:26 ID:HXXLyKIm0
プジョーとホンダは酷い
新型ほど超絶にダサくなってゆく
新型ほど超絶にダサくなってゆく
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:27:04 ID:Yr53g12oO
ランエボⅢとトミマキ好きだな
今のはだめだ
あとギャラン ＧＴＯも好き
今のはだめだ
あとギャラン ＧＴＯも好き
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:39:37 ID:xlqcAj1q0
スープラ復活望む
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:41:12 ID:8qbiGHWZ0
新型アコードは、でかくなった分、デザイン（というか見た目）は悪くないと思うが。
でかくなりすぎという部分では、先代の方が日本の道路には合ってはいたな。
でかくなりすぎという部分では、先代の方が日本の道路には合ってはいたな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:49:55 ID:cf6ZUld60
新型アコードは
好景気の頃、設計したんだなぁと思う
今じゃ売れんでしょ
３０代前半位までの若造も手をだそうとおもうわないでしょ
好景気の頃、設計したんだなぁと思う
今じゃ売れんでしょ
３０代前半位までの若造も手をだそうとおもうわないでしょ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:19:03 ID:P95m7A2/O
ベンツのＥはマークⅡブリットでしたっけ？あれに見えます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:19:11 ID:mUsf7Q/rO
旧ミニ＞BMWミニ
チェロキー新＞旧
ホンダ車全般 旧＞新
トヨタ全般 旧＞新
チェロキー新＞旧
ホンダ車全般 旧＞新
トヨタ全般 旧＞新
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:26:41 ID:DduOx/EzO
レガシィ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:33:08 ID:Nw1D4TkU0
ザク
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:52:18 ID:M1ktuYmNO
見た目に関しては大概の車は旧型のが好きだな
最近の車はかっこいいと思えないし形が奇抜でキモい
最近の車はかっこいいと思えないし形が奇抜でキモい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:00:03 ID:C2Zo8332O
旧型March 1300cc 5速 ＭＴは本当に楽しかった!!
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:03:18 ID:y0IM+Se+O
12SRなら楽しいんじゃね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:10:54 ID:JpdFi+44O
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:01:20 ID:Xf+Z5+0GO
VWｺﾞﾙﾌ
Ⅳまでは好きだった。
Ⅳまでは好きだった。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:37:00 ID:gEaZTbuHO
ランエボ
Ⅵまでは本当に良かった
Ⅵまでは本当に良かった
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:43:41 ID:r5bhSH5L0
スカイラインかな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 03:12:35 ID:ONAfNj4h0
ルノー・トゥインゴかな。
シャレードやトゥデイのパクリと言われようとも、いろいろな意味で個性的ではあった。
それに比べると新型はインパクトが無い。
あとはジャガーXF。
アグレッシヴではあるのだけれども、ジャガーのユーザー層から掛け離れてる。
Sタイプの後継ではなく新規車種でやるべきだった。
>>105
そういえば徳大寺が「ハイウェイの豚」って言ってたのを思い出した。
個人的にはZ31の前期が好きだったんで、マイナーチェンジで丸くなってしまったのが残念だった。
>>143
ゴルフってモデルチェンジする度に「モデルチェンジの弊害」として扱われるよね。
カーグラでは3代目以降ずっとそう。
確かに初代・2代目は偉大だとは思うが、決して洗練された車ではなかった。
ただ、ゴルフの高級化路線は止めた方がいいと思う。アウディA3があるわけだし。
シャレードやトゥデイのパクリと言われようとも、いろいろな意味で個性的ではあった。
それに比べると新型はインパクトが無い。
あとはジャガーXF。
アグレッシヴではあるのだけれども、ジャガーのユーザー層から掛け離れてる。
Sタイプの後継ではなく新規車種でやるべきだった。
>>105
そういえば徳大寺が「ハイウェイの豚」って言ってたのを思い出した。
個人的にはZ31の前期が好きだったんで、マイナーチェンジで丸くなってしまったのが残念だった。
>>143
ゴルフってモデルチェンジする度に「モデルチェンジの弊害」として扱われるよね。
カーグラでは3代目以降ずっとそう。
確かに初代・2代目は偉大だとは思うが、決して洗練された車ではなかった。
ただ、ゴルフの高級化路線は止めた方がいいと思う。アウディA3があるわけだし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:34:47 ID:+Ie7mYHQ0
昨日変なトヨタだかベンツだかレガシーだかわからん車がいたけどよく見たら後ろにジャグワとか書いてあった。
何じゃアレ！
あんなのジャガーじゃねえ
何じゃアレ！
あんなのジャガーじゃねえ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:41:14 ID:AGr7VL25O
レガシィBH･BEまでは運転していてとても楽しい車だった…がBL･BPは…ばいばいスバル
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:43:58 ID:a/MnB0zD0
Ｓ１３シルビアは軽くて、乗りやすくて、後から出たのよりず～～とよかった。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:01:14 ID:iAi7uwfj0
ジャガーはデザインに迷走してるねぇ
特にXJの四ツ目がイメージ引っ張るから、XKやSなんてジャガーの黒歴史としか思えん
特にXJの四ツ目がイメージ引っ張るから、XKやSなんてジャガーの黒歴史としか思えん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:17:23 ID:QWwRunA90
ＦＤ２が酷いね。シビックはやっぱりＥＦからＥＧくらいがいいと思う。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:04:50 ID:FgF4eCO80
シビックは国内での役割終えてるから、あれでいい。
EKあたりまでのシビックのポジションはフィットとインサイトに譲った。
EKあたりまでのシビックのポジションはフィットとインサイトに譲った。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:34:49 ID:Tyo9knnP0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:17:22 ID:DOTGg53N0
もうシビックは日本を一切見てないからねえ
北米専用車作ってそれを右ハンドルにしただけみたいな車でしょ
北米専用車作ってそれを右ハンドルにしただけみたいな車でしょ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:10:42 ID:5iCoa0dv0
初代シビックにおかんが乗っていた俺からすると、今のシビックはシビックじゃない。
アコードはでかいシビックじゃなくてはならないw
VWポロ=シビック
ゴルフ=アコード みたいなのがイイ
アコードはでかいシビックじゃなくてはならないw
VWポロ=シビック
ゴルフ=アコード みたいなのがイイ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:35:29 ID:hlEPRIJl0
>>155
そもそも元々のシビックは軽の一つ上、乗用車の最下層だったはずだったけど、
ATになった時点で車体が大きくなったから下にシティを設定したくらいだしねぇ。
実際AT、EF発売当時でもこんなのシビックじゃねぇって人は多かったそうだし。
そもそも元々のシビックは軽の一つ上、乗用車の最下層だったはずだったけど、
ATになった時点で車体が大きくなったから下にシティを設定したくらいだしねぇ。
実際AT、EF発売当時でもこんなのシビックじゃねぇって人は多かったそうだし。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:54:04 ID:A81y/AJG0
カローラかな
9x系までは本当に大衆車の見本みたいな車だったと思う。
「俺でも車が買える」って気にさせてくれたしね
7x系なんか普通のセダンでも凄く楽しかったよ。
そういう意味ではレビントレノは70・80系が最強だとおもう。
あ、27もいいねｗ
86は6年ほど振り回せてもらったｗ
絶対的な性能はないんだけどハンドル握ってて凄く面白い車たちだった。
100系になって変におしゃれになってその後はご存じのとおり。
それと同時に俺のトヨタ人生も終わったよ。
今は。。。。。
9x系までは本当に大衆車の見本みたいな車だったと思う。
「俺でも車が買える」って気にさせてくれたしね
7x系なんか普通のセダンでも凄く楽しかったよ。
そういう意味ではレビントレノは70・80系が最強だとおもう。
あ、27もいいねｗ
86は6年ほど振り回せてもらったｗ
絶対的な性能はないんだけどハンドル握ってて凄く面白い車たちだった。
100系になって変におしゃれになってその後はご存じのとおり。
それと同時に俺のトヨタ人生も終わったよ。
今は。。。。。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:50:30 ID:9wmXO3FU0
現行カローラは糞みたいなハンドリングだけどな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:00:24 ID:DFfeFLwy0
110系までリヤもストラットだったのに、120系からリジットって退化させてどうするｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:09:58 ID:wr+Ib3jeO
>>159
トヨタはコストダウンに命掛けてるから、その位は当たり前の仕事
トヨタはコストダウンに命掛けてるから、その位は当たり前の仕事
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:21:16 ID:8iSgS1hDO
最近だとﾀﾞﾝﾄﾂでﾏｼﾞｪｽﾀ。何あの威厳もへったくれもないただのﾃﾞｶい車。売れる訳がない
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:55:18 ID:U76HK7e/0
モコ
現行の金魚みたいなのやだ
現行の金魚みたいなのやだ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:33:37 ID:Grn1zh8w0
てか、MRワゴン！
旧型もマイチェンでブサイクになったが、
現行は旧型のスタイリッシュさが微塵も無い…
旧型もマイチェンでブサイクになったが、
現行は旧型のスタイリッシュさが微塵も無い…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:38:28 ID:otPW+heg0
NOTEはMC前の方がよかった
何だあのフロントのシルバーは
何だあのフロントのシルバーは
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:34:16 ID:9O7CnW030
エスティマ
目薬の「スマイル」のパッケージみたいな現行の顔がダサすぎ。
目薬の「スマイル」のパッケージみたいな現行の顔がダサすぎ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:45:40 ID:b5rycBPo0
ダイハツ車はどの時代でも格好悪い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:03:00 ID:P8/S10300
ギャランフォルティス
内容はともかく、スタイルが・・
内容はともかく、スタイルが・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:08:21 ID:p2h9N8ow0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:29:29 ID:OxUUtDa70
ジャグラー
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:35:55 ID:1lgxVotp0
>>161
惰性ででかいセダン作ってるだけだよなｗ
惰性ででかいセダン作ってるだけだよなｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:08:38 ID:8+/YkXm10
>>158
あと、ミッションの設定が良くない。
あれじゃコンビニに突っ込むのも無理ないよ。
会社の営業用なんだが、出だしがビュンとなるから社内でも不評。
何でトヨタの安い車ってああいう設定なんだろうね？
あと、ミッションの設定が良くない。
あれじゃコンビニに突っ込むのも無理ないよ。
会社の営業用なんだが、出だしがビュンとなるから社内でも不評。
何でトヨタの安い車ってああいう設定なんだろうね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:16:53 ID:sehXxdVx0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:57:13 ID:0a+DDgg60
日産ノート
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:20:40 ID:q6nigiKF0
>>172
トヨタ加速、とは言うが実際そうかなぁ。
会社の営業者が日産（ADバン、ブルーバードシルフィ、ティーダ、マーチ）なんだが、
どれもこれも家のヨタ車2台より、不自然な加速感・カックンブレーキが顕著なんだが。
トヨタ加速、とは言うが実際そうかなぁ。
会社の営業者が日産（ADバン、ブルーバードシルフィ、ティーダ、マーチ）なんだが、
どれもこれも家のヨタ車2台より、不自然な加速感・カックンブレーキが顕著なんだが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:23:49 ID:Wm5wdReR0
>>142
日産加速です
日産加速です
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:02:16 ID:C7eV4vGU0
>>174
俺も日産のリアドラムブレーキは昔からカックンになるのが多いと思う。
アクセルは、、、トヨタは昔よりマイルドになった気が。
日産は最近のコンパクトが特に敏感と思う。K11マーチ初期の頃はどれも穏やかだったのに。
俺も日産のリアドラムブレーキは昔からカックンになるのが多いと思う。
アクセルは、、、トヨタは昔よりマイルドになった気が。
日産は最近のコンパクトが特に敏感と思う。K11マーチ初期の頃はどれも穏やかだったのに。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:51:44 ID:g4cOcmLj0
おいおい
現行マジェスタのあのケツはなんだ
カローラにしか見えない悲しい
現行マジェスタのあのケツはなんだ
カローラにしか見えない悲しい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:22:39 ID:Cxt8q82x0
先代がデザイン優先でかなりスロープドバックになっていた為に、
接待ゴルフの荷物が人数分積めなかったり、駐車時の後方視界が極端に悪いとオーナーから不満が多かったんじゃない？
それにしたってカローラと共通のデザイン性を持たせるのは流石にまずいと思うが・・・
接待ゴルフの荷物が人数分積めなかったり、駐車時の後方視界が極端に悪いとオーナーから不満が多かったんじゃない？
それにしたってカローラと共通のデザイン性を持たせるのは流石にまずいと思うが・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:53:49 ID:erKgKNEK0
やっぱりなんと言ってもアコード。
6代目（CF系）のあの完璧なまでの日本仕様はどこへやら
アコード史上最大の売れ行きを誇ったのに･･･
現行の無駄にでかい、デザインはなんかきざっぽい
おまけに高い。見るも無残な結果に･･･
それと、ホンダの最近のニヤケ顔はほんとどうにかならんのかね？
6代目（CF系）のあの完璧なまでの日本仕様はどこへやら
アコード史上最大の売れ行きを誇ったのに･･･
現行の無駄にでかい、デザインはなんかきざっぽい
おまけに高い。見るも無残な結果に･･･
それと、ホンダの最近のニヤケ顔はほんとどうにかならんのかね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:34:46 ID:f84L2KD10
>>179
なんと言ってもシビックでしょ。ＦＤ２Ｒなんて豚そのもの。
なんと言ってもシビックでしょ。ＦＤ２Ｒなんて豚そのもの。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:54:16 ID:7LdcYyDs0
シビックはEG以降はモデルチェンジする度に醜くなっている
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:33:35 ID:Q59DaEPr0
>>181
ほんとそう思う。だけどさ、ホンダヲタってそれに気づかないのねｗ
ほんとそう思う。だけどさ、ホンダヲタってそれに気づかないのねｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:18:41 ID:eDXkOhmn0
EK型でみょうにホイールベースが伸び、間延び感を誤魔化すためかロングルーフをやめた辺りからアンバランス
になってきたよね。フロントマスクにグリルが付いたのもオッサン臭かったし。その後は肥満化一直線で、ただの
デブセダンに成り下がった・・・。
になってきたよね。フロントマスクにグリルが付いたのもオッサン臭かったし。その後は肥満化一直線で、ただの
デブセダンに成り下がった・・・。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:31:56 ID:7KKxnAHc0
>>183
ハッチバックに関してはワンダーからEFの時がセダンとのWB共通化の
ため2,380→2,500で一番伸びてるが。
EF→EGが70mm、EG→EKが50mm、EK-EUが60mmなので
特にEKで伸びたわけでもない。
ハッチバックに関してはワンダーからEFの時がセダンとのWB共通化の
ため2,380→2,500で一番伸びてるが。
EF→EGが70mm、EG→EKが50mm、EK-EUが60mmなので
特にEKで伸びたわけでもない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:55:57 ID:4W6tNOX9O
Y33→Y34ですね。
34は失敗だよ
34は失敗だよ
186 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:16:51 ID:llA8Kicq0
そもそもホンダの実用車はホイールベースを長く、前後オーバーハングを切り詰めて
室内空間を広くするのを昔から採用していたと思うのだが。MM思想ってそういうことだし。
(Man-Maximum,Mecha-Minimum = 人のスペースは最大限に、機械は最小限に)
肥満化に関してもATやEFが出た時点で「こんなに大きいのはシビックじゃない」と言われてたな。
実際シビックが大きくなったから、シティを出して開いた隙間を埋めたんだし。
室内空間を広くするのを昔から採用していたと思うのだが。MM思想ってそういうことだし。
(Man-Maximum,Mecha-Minimum = 人のスペースは最大限に、機械は最小限に)
肥満化に関してもATやEFが出た時点で「こんなに大きいのはシビックじゃない」と言われてたな。
実際シビックが大きくなったから、シティを出して開いた隙間を埋めたんだし。
187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:54:13 ID:MNdldAhD0
スカイライン(Ｒ３４まで)
188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:22:44 ID:TqD3J19TO
オデッセイ レビン トレノ
189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:53:02 ID:6zbo76dkO
シビックはEK・EU/ESでガッカリしたが、今のはいいと思う
190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:22:50 ID:MNdldAhD0
191 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:26:55 ID:ri9/mp+Z0
旧スイポ
192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:09:02 ID:qGHgAdiZ0
今見ると、EFやEGなんか小さく見えるぞｗ
193 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:46:43 ID:gr971kJ90
今のシビックの問題は、名前がシビックであることだな
シビックと呼ばなければただの北米向けに作ったセダン
シビックと呼ばなければただの北米向けに作ったセダン
194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:04:52 ID:1Giwa0qE0
>>173
全長が3990mmから4020mmになったからフェリー代跳ね上がるからな
全長が3990mmから4020mmになったからフェリー代跳ね上がるからな
195 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:05:34 ID:FqOvB6Bx0
>>187
個人的に今のクーペは良デザイン。
個人的に今のクーペは良デザイン。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:14:10 ID:MNdldAhD0
キューブ(Ｚ１１)
現行型はなんかしまりが無くなったような…
現行型はなんかしまりが無くなったような…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 02:38:24 ID:Ph3L7Da10
あげ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:08:16 ID:wMtiA2aG0
あがってないｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:54:08 ID:LgAaiZWZO
スカイライン
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:08:58 ID:V8ITtSso0
エックストイレル
やっぱココは変わっとらんｗ
やっぱココは変わっとらんｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:22:08 ID:enkx8HXF0
やっぱムラーノだな。
初代は格好よかったのに
初代は格好よかったのに
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:56:42 ID:Cwei1TBF0
age
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:27:19 ID:0HDVUJ8c0
ランクル
なんだあれ・・メイドイン韓国かとｗ
なんだあれ・・メイドイン韓国かとｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:51:01 ID:tSJYEd2/0
２代目オデッセイ
レクサスに移行した車
ゼロクラウン
レクサスに移行した車
ゼロクラウン
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:12:25 ID:kjZ8Dm+3O
ビートル
1964迄は良いかな
安全性が上がるにつれ
デザインが犠牲になってる
1964迄は良いかな
安全性が上がるにつれ
デザインが犠牲になってる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:47:20 ID:RKOtVhRl0
スカイライン(Ｒ３４まで)
アルファード
フィット
イスト
インプレッサ
ランエボ
ロードスター
アテンザ
フェアレディＺ
ｂＢ
タイタン(マツダ製)
アトラス(日産製)
ステージア
ｅｋワゴン
インサイト
ダイナ(トヨタ製)
ライフ
ＣＲ-Ｖ
ＲＡＶ４
ブルーリボン(日野製)
ジャーニー(いすゞ製)
ガーラ(いすゞ製)
これくらいかな…
アルファード
フィット
イスト
インプレッサ
ランエボ
ロードスター
アテンザ
フェアレディＺ
ｂＢ
タイタン(マツダ製)
アトラス(日産製)
ステージア
ｅｋワゴン
インサイト
ダイナ(トヨタ製)
ライフ
ＣＲ-Ｖ
ＲＡＶ４
ブルーリボン(日野製)
ジャーニー(いすゞ製)
ガーラ(いすゞ製)
これくらいかな…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:11:23 ID:JCVWKiPOO
色々あるけど、ﾀﾞﾝﾄﾂはｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
現行のｴｽﾃｨﾏのﾊﾟｸりとしか思えないｹﾂが腹立つ
やはりGC8Ⅵが至高
現行のｴｽﾃｨﾏのﾊﾟｸりとしか思えないｹﾂが腹立つ
やはりGC8Ⅵが至高
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 02:48:57 ID:5nwRZyTb0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 03:55:46 ID:jSpspAvyO
マーク津
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 04:44:44 ID:Dc1Tu7qx0
fitには同意せざるえない・・・
アンバー色のメーター照明って・・・
RSだけでよかったはず
アンバー色のメーター照明って・・・
RSだけでよかったはず
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:43:23 ID:8bpezpPTO
ｵﾏｴﾗ、デザインだけかよ
結局外見重視なんだな
結局外見重視なんだな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:44:20 ID:vrugac/U0
まあ見た目も大事だからな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:49:16 ID:nwXuiJvN0
車が売れるかどうかの7割は見た目で決まると思うぜ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:48:58 ID:eCWW5VxkO
セレナが売れてステップワゴンがコケた理由ですね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:29:48 ID:n3AEgWub0
ここで何故でない・・・
ティアナ
初代の方がデザイン好きだった・・・
前期、後期共に好きになれるのは、唯一これくらいじゃないかな
ティアナ
初代の方がデザイン好きだった・・・
前期、後期共に好きになれるのは、唯一これくらいじゃないかな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:22:29 ID:D8cHixuw0
残念それは幻影だ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:42:03 ID:bj+Bh6tlO
RAV4
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:33:07 ID:lY4gi37h0
先代ティアナ後期型は中国仕様にでもなったのかと思ったよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:58:05 ID:8QpkjX2s0
ストリーム
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:53:50 ID:N4OB4ezmO
デザインだけで言えば殆ど全ての車が当てはまるだろ
ここ10年間のデザインは酷すぎる
どの車もまるで虫をテーマにデザインしてるようだ
ここ10年間のデザインは酷すぎる
どの車もまるで虫をテーマにデザインしてるようだ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:22:11 ID:DmR9nFhA0
それならいっそ、ビートルかスバル360みたいにしちまえばいいのにと思う
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:08:38 ID:tIVOvLIvO
F50シーマ…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 05:34:13 ID:icn/gVjOO
ゴルフ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:53:15 ID:DrnXrmDCi
VWポロ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:26:34 ID:aKq8ZTC60
>>220
重量増を最小にしつつ安全性を確保してきた結果だから仕方がない。
重量増を最小にしつつ安全性を確保してきた結果だから仕方がない。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:33:15 ID:k/MRZo/jO
中身の進化より見た目のかっこよさのほうが重要
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:39:15 ID:LhTftEuv0
Ｃ３５乗りだがＣ３３・３４も良かったな。
Ｃ３５は最終モデルだから旧いクルマにはなっても旧型にはならない。
Ｃ３５は最終モデルだから旧いクルマにはなっても旧型にはならない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:11:18 ID:E0TVupIS0
いつまで経っても最新モデルかｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:22:20 ID:vNTiqIXL0
俺の車なんてジャンルごと消滅したぜｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:30:00 ID:UxXRwr730
日産車は昔から後期型より前期の方が当初のコンセプトに忠実
R33なんて、バッテリーを途中で前に戻すとかひどすぎだろｗ
マイナーチェンジで良くなったためしがない
R33なんて、バッテリーを途中で前に戻すとかひどすぎだろｗ
マイナーチェンジで良くなったためしがない
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:36:15 ID:LhTftEuv0
>>228
最新モデルなんて言われると照れますなぁ。
最新モデルなんて言われると照れますなぁ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:58:19 ID:jMRqtIh6O
そもそも、初代以外はただその車名を名乗った別の車である
初代から一貫してコンセプトを変えてない車なんてあるか？
初代から一貫してコンセプトを変えてない車なんてあるか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:02:51 ID:1O7VrEmr0
ロードスターは？ ちょっと違う？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:13:46 ID:vy/QNDqJO
インプ
最初見た時あまりのダサさに驚愕した。
レガシィも酷い。
最初見た時あまりのダサさに驚愕した。
レガシィも酷い。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:18:06 ID:w14Ve4X40
>>232
クラウン
クラウン
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:20:25 ID:Dr2HwSTxO
ロードスターに３ナンバーのボディは必要ない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:25:24 ID:w14Ve4X40
スカイラインといいレガシィといいユーノスといい3ナンバーをちょっとでも超えるとああだこうだ言われるのに
当時としては幅が広すぎるワンダーシビックやミラクルに文句が出なかったのはなぜか？
当時としては幅が広すぎるワンダーシビックやミラクルに文句が出なかったのはなぜか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:25:38 ID:xZT2Gh95O
アリスト
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:50:21 ID:M2e/ViE10
>>237
ワンダー：1,630mm 80カローラ：1,635mm B11/12サニー：1,620/1,640mm
ミラクル：1,695mm 110カローラ：1,690mm B14サニー：1,690mm
ワンダー：1,630mm 80カローラ：1,635mm B11/12サニー：1,620/1,640mm
ミラクル：1,695mm 110カローラ：1,690mm B14サニー：1,690mm
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:30:17 ID:MQvxa4fy0
BMW 3シリーズ
E36が最高峰だったのでは？
5ナンバーサイズから逸脱してから不細工でコンセプトがいまいちに・・・
E36が最高峰だったのでは？
5ナンバーサイズから逸脱してから不細工でコンセプトがいまいちに・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:47:35 ID:+E71U6rh0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:11:31 ID:o+reVF4B0
>>237
ワンダーが大きいと叩かれたのは、今のシビックと同じように各上のクラスになったのもあるかな。
元々は普通乗用車の底辺だったわけだけど、海外で売るのも視野に入れて大型化。
で、今までのシビックの位置にはシティを置いたと。
そのシティもフィットという後継車で5ナンバー枠ギリギリの幅になったわけですが…
シビックはさらに居場所がなくなり、5ナンバーを捨てたと。
ワンダーが大きいと叩かれたのは、今のシビックと同じように各上のクラスになったのもあるかな。
元々は普通乗用車の底辺だったわけだけど、海外で売るのも視野に入れて大型化。
で、今までのシビックの位置にはシティを置いたと。
そのシティもフィットという後継車で5ナンバー枠ギリギリの幅になったわけですが…
シビックはさらに居場所がなくなり、5ナンバーを捨てたと。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:25:03 ID:X12LS9TA0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:51:40 ID:6v5ibzpH0
レガシィが出る前のスバルはもっと酷かった
当時、レガシィが売れなったら日産に吸収されるかもって話あったな
当時、レガシィが売れなったら日産に吸収されるかもって話あったな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:04:15 ID:9tPWSpvM0
レオーネの醜さと言ったらレガシィの比ではないからね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:26:46 ID:6v5ibzpH0
アルシオーネもな
ソアラカッコイー、プレリュード格好良い～
アルシオーネ…あ、あぁ…まぁいいんじゃないの的な
旧型のほうがっていうならマークⅡかな。
１１０系のおっさん臭さには閉口した
ソアラカッコイー、プレリュード格好良い～
アルシオーネ…あ、あぁ…まぁいいんじゃないの的な
旧型のほうがっていうならマークⅡかな。
１１０系のおっさん臭さには閉口した
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:42:23 ID:GHkM31Qt0
現行ベンツEクラス-W212、旧型のW211の方が良かった。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:05:04 ID:y/oMQ21o0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:18:41 ID:/h6QW3QYO
今考えたらZ34よりもZ33の方が良かった
コストとチューニング的な意味で
内装と走りは良かったけど
コストとチューニング的な意味で
内装と走りは良かったけど
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:21:54 ID:g0Fn5vHX0
10ソアラはちゃんとリアシートに人が乗れたのが良かった。（20は知らん）
同様に、当時のトヨタの2ドアクーペはリアシートが実用できたんだよな。
レビンでも、１０１まではスターレット並みの広さはあった。
その点、プレリュード・シルビアのリアシートは物置き専用だったな・・・。
同様に、当時のトヨタの2ドアクーペはリアシートが実用できたんだよな。
レビンでも、１０１まではスターレット並みの広さはあった。
その点、プレリュード・シルビアのリアシートは物置き専用だったな・・・。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:43:16 ID:lweOGoudO
ELF
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:01:22 ID:H2+K1eZ50
レガシィとフォレスター
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:19:53 ID:KBs3yaGJO
ﾉｱｳﾞｫｸｼｰｸﾗｳﾝｳｨｯｼｭｷｭｰﾌﾞ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:20:29 ID:g006nkeYO
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:39:43 ID:N4o+m3kE0
最近のBMWの造形はスゴイな
トヨタ系と違ってアレは新型良いわ
トヨタ系と違ってアレは新型良いわ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:21:42 ID:0nOcjetd0
チーフデザイナーのクリス・バングルを更迭したからね・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:15:57 ID:POwRNCjD0
フィット
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:39:25 ID:eZTMzHUb0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:25:55 ID:cPO9VUG9O
インプレッサ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:39:02 ID:Q3XKyvWR0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:34:24 ID:7X2vHsWF0
インプレッサって、
丸目になって批判されたなぁって記憶があるけど、
まだあるのか。
丸目になって批判されたなぁって記憶があるけど、
まだあるのか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:04:28 ID:7z4MawX30
>>260
おまえ・・・工作員かｗ？
おまえ・・・工作員かｗ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:52:19 ID:bjA1Mzsh0
レガシィとインプレッサとガンダムとモー娘。は初代が至高にして究極。
異論は認めない(ｷﾘｯ
異論は認めない(ｷﾘｯ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:32:07 ID:u71INMYq0
はぁ？ガンダムはMkⅡだろうが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:58:56 ID:khltf+xS0
>>263
お前の中古レガシィも早くマグネットコーティングしないと。
お前の中古レガシィも早くマグネットコーティングしないと。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:35:14 ID:vqfNftt70
どう見ても皮肉だろうが。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:54:31 ID:j/8Xos+b0
>>261
スバル車はモデルチェンジの度にデザインが叩かれてる気がする…ｗ
スバル車はモデルチェンジの度にデザインが叩かれてる気がする…ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:36:23 ID:kAlB6Oxl0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 05:25:20 ID:R2wKBvmZ0
デックスって何？台場ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:52:16 ID:lpajA/wz0
>>268
レガシィも先代、先々代共に発表当時はボロカスに言われてたねｗ
しばらく経つと何故かボロカスに言ってた人が乗り始め、
新型が出ると何だこの糞デザインは！ってボロカスに言うｗ
あくまで個人的にだけど、丸目は出た当初から好きだったなぁ。
確かにクセは強いデザインだったけど。
レガシィも先代、先々代共に発表当時はボロカスに言われてたねｗ
しばらく経つと何故かボロカスに言ってた人が乗り始め、
新型が出ると何だこの糞デザインは！ってボロカスに言うｗ
あくまで個人的にだけど、丸目は出た当初から好きだったなぁ。
確かにクセは強いデザインだったけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:14:10 ID:28YFeNK20
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:03:31 ID:RBjru8RB0
>>270
レガシーの先代はまだ良かったよ。
2代目と先代はいいデザインだと思う。
インプ初代は確かに格好良かった。
レオーネとかアルシオーネを見てもわかるとおり、昔から富士重はデザインには恵まれないねぇ。
でもクサビのアルシオーネは当時は流行に反してたので不評だったけど、独創性は認める
レガシーの先代はまだ良かったよ。
2代目と先代はいいデザインだと思う。
インプ初代は確かに格好良かった。
レオーネとかアルシオーネを見てもわかるとおり、昔から富士重はデザインには恵まれないねぇ。
でもクサビのアルシオーネは当時は流行に反してたので不評だったけど、独創性は認める
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:09:51 ID:vGSHebEa0
インプ初代は確かに良いわ
マイナーでどんどん良くなっていったし
WRCとしてもあの頃のは史上最高にカッコ良い
マイナーでどんどん良くなっていったし
WRCとしてもあの頃のは史上最高にカッコ良い
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:33:51 ID:cKDaxPHF0
RAV4は絶対3ドアのがカッコいい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:39:44 ID:/LyUP2FRO
フェアレディZは満場一致
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:31:11 ID:SYQIQN38O
ノート キューブ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:38:42 ID:Zt5KGJco0
Zは、Ｓ３０が格好良すぎる。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:26:21 ID:jpJAUbfaO
S130も良いよな
S30のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙのS31も熱い
Z34、36スカイラインってオッサン狙いのスポーツカーは好きじゃないな
S30のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙのS31も熱い
Z34、36スカイラインってオッサン狙いのスポーツカーは好きじゃないな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:38:24 ID:a6mJ07Fe0
だって若い奴狙っても買ってくれないんだもん。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:56:41 ID:WkpSf02a0
デザインならZ32が一番好きだったなー
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:33:51 ID:GOhz0CUP0
>>278
Z34はともかく、V36はスカイライン本来のGTセダンだと思うけど…
Z34はともかく、V36はスカイライン本来のGTセダンだと思うけど…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:50:06 ID:FiQV4mgB0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:22:47 ID:zH6JVlnp0
外車は国産以上に売れてないぞ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:08:33 ID:rD9tMYzY0
ステップワゴン
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:13:34 ID:42CifHbU0
現行のムーヴ。
特にカスタムはまだマイナーチェンジ前の方が可愛かったなあと。
でも、カスタムはやっぱり１５０系の方が一番可愛い(･∀･)
特にカスタムはまだマイナーチェンジ前の方が可愛かったなあと。
でも、カスタムはやっぱり１５０系の方が一番可愛い(･∀･)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:39:38 ID:T8kbzU/O0
あげ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:44:26 ID:pKpduatH0
あげ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:21:37 ID:hznEJaQcO
シーマ
新型発表の度に退化してて、その都度落胆する。
新型発表の度に退化してて、その都度落胆する。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:36:36 ID:9Kmpc3NwO
ソアラはガチ。
なぜオープンにしたと小一時間
なぜオープンにしたと小一時間
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:03:12 ID:UG59Sr+5O
ステージア
C34の後期型こそ至高
C34の後期型こそ至高
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:28:12 ID:lIJLke3S0
後期ってグリルの中にライトがあるやつだろ。ダメじゃん。
前期の方がまし。
前期の方がまし。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:31:47 ID:BTvHDZn+0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:21:00 ID:6IflBEUG0
叩かれてなんぼのマークＸ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:24:02 ID:Weef2FQYO
おれのチンポがヴェルファイア
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:17:12 ID:5aLyA6kz0
マークⅩはサムライⅩになりました。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:35:49 ID:vH23bYkR0
×マーク
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:29:30 ID:hlVerTIf0
>>289
アメ公がクーペなんかいらん、オープンを出せって言うからさ…
アメ公がクーペなんかいらん、オープンを出せって言うからさ…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:02:34 ID:mpoipdCE0
アメ コーヒー ライター
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:10:25 ID:vphlj8WcO
ヤッターマン
コーヒー
ライター
コーヒー
ライター
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:48:13 ID:Bu7nwz4K0
ヤッター
マンコー
ヒーライター
マンコー
ヒーライター
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:28:02 ID:UbJ4pwdx0
モデルチェンジする毎に全幅がでかくなると、前のヤツが良かったなぁと思う人も少なくないかと
日本の道路事情やガレージスペースを無視した商品開発はやめて欲しい
日本の道路事情やガレージスペースを無視した商品開発はやめて欲しい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:07:51 ID:+8ryWLIR0
同意
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:10:21 ID:TLs4HF1/O
オーリスがちょっと微妙な感じに・・・
あれは今のトヨタ車の中ではいいほうだったのになぁ
あれは今のトヨタ車の中ではいいほうだったのになぁ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:50:37 ID:TTZLSH39O
ステップワゴン
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:20:57 ID:C2yBXL3e0
現行ｲﾝﾌﾟﾚｯｻはなんだかでっかいなあ・・・
無理やり屋根を大きくしてﾊｯﾁﾊﾞｯｸにしたって感じだな・・・
なんだか鈍重でｶｯｺ悪い・・
無理やり屋根を大きくしてﾊｯﾁﾊﾞｯｸにしたって感じだな・・・
なんだか鈍重でｶｯｺ悪い・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:39:47 ID:NHiklAcJ0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:42:46 ID:jEfS+RGI0
じゃ、ライフ
内装外装共にオッサンくさい
内装外装共にオッサンくさい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:51:40 ID:v1NT2qrR0
ホンダ繋がりでトゥデイかな
初代JW1のデザインは秀逸だったのに・・・
初代JW1のデザインは秀逸だったのに・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:58:55 ID:GblZmrnD0
ダッジ デュランゴ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:10:16 ID:tJZ0yMY80
旧スイポ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:36:09 ID:y2DIfiAU0
age
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:53:32 ID:/9hNeMBrO
インプ
インプはやっぱり初代に限る
インプはやっぱり初代に限る
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:55:42 ID:L0HqgRyg0
>>301
道路やガレージを大きくすればいいのでは？
道路やガレージを大きくすればいいのでは？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:00:06 ID:Vhd9R3b1O
ラパン
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:01:07 ID:oJxnD0YL0
ガレージや駐車場はともかく、大型トラックが普通に走ってる道路で
3ナンバーの車が合ってないってのはおかしな話だと思うんだが。
3ナンバーの車が合ってないってのはおかしな話だと思うんだが。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:32:41 ID:hQjw/vUDO
このスレじゃEKシビックは人気ないのか。
俺はEKこそが最高のシビックだと思うんだが。
FD2がうんこなのは当然同意。
俺はEKこそが最高のシビックだと思うんだが。
FD2がうんこなのは当然同意。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 00:38:15 ID:BNjIqKRS0
最近のホンダ車全般。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:52:36 ID:IHyJb78x0
>>316
見た目では俺のランキングはこうだ。
EG6 > FN2 >>> EP3 >>> EK9 >>>>> ∞ >>>>> FD2
EGにタイプRが無かったのが悔やまれる･･･
･･･が、EG6とかに赤バッジを付けてる奴はカスだと思っている。
見た目では俺のランキングはこうだ。
EG6 > FN2 >>> EP3 >>> EK9 >>>>> ∞ >>>>> FD2
EGにタイプRが無かったのが悔やまれる･･･
･･･が、EG6とかに赤バッジを付けてる奴はカスだと思っている。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:53:35 ID:gYmDGMw4O
ランクルは新しくなるにつれてダサくなる。。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:54:31 ID:NVWm9gxiO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:00:11 ID:eMbqRHIV0
>>315
細街路に入らざるを得ない場合だってあるだろ
今の日本車は、国内よりも海外に売り込む事を前提にして開発しているのが現状
スレ違いだが、敢えて5ナンバー枠に抑えたインサイトは、そう言った点でプリウスよりも評価できる
細街路に入らざるを得ない場合だってあるだろ
今の日本車は、国内よりも海外に売り込む事を前提にして開発しているのが現状
スレ違いだが、敢えて5ナンバー枠に抑えたインサイトは、そう言った点でプリウスよりも評価できる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:01:49 ID:6cYw05YQO
あんまり車種を知らないけど、カローラとかブルーバードは昔の方がよかったな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:43:56 ID:9290vrW/0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:50:39 ID:psxCJ0kwO
キューブ
Ｚ１１限定
Ｚ１０は一番カス
Ｚ１１限定
Ｚ１０は一番カス
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:53:53 ID:PUNxVZ+XO
インプレッサとレガシィ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:02:12 ID:NwuaYeX90
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 04:33:50 ID:m5UXVVL/O
ワンダー AT？
グランド EF
スポーツ EG
ミラクル EK
だったような
グランド EF
スポーツ EG
ミラクル EK
だったような
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:37:24 ID:Spxk5BNuO
前型レガシィ
現行はでかすぎ
現行はでかすぎ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:21:22 ID:inddemEGO
現行ｴﾎﾞ→何あのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ？ｶﾞｷのｲﾀｽﾞﾗﾚﾍﾞﾙ
現行ｲﾝﾌﾟ→ただのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ
新型ﾌｰｶﾞ→ｶｽ。あんなのｾﾀﾞﾝじゃない
20ﾏｼﾞｪｽﾀ→ﾏｼﾞｪｽﾀの威厳全く無し
現行ｼﾋﾞｯｸ→ﾁﾝｶｽ。上でも言われてるがEKこそｼﾋﾞｯｸ
RX-8→鈍亀。ボンネットが気持ち悪い
つーか新型は基本ﾀﾞｻい。流線型ばかりにするなﾎﾞｹが
現行ｲﾝﾌﾟ→ただのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ
新型ﾌｰｶﾞ→ｶｽ。あんなのｾﾀﾞﾝじゃない
20ﾏｼﾞｪｽﾀ→ﾏｼﾞｪｽﾀの威厳全く無し
現行ｼﾋﾞｯｸ→ﾁﾝｶｽ。上でも言われてるがEKこそｼﾋﾞｯｸ
RX-8→鈍亀。ボンネットが気持ち悪い
つーか新型は基本ﾀﾞｻい。流線型ばかりにするなﾎﾞｹが
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:55:11 ID:lYtdAQd8O
セダン全般
特にシーマとか
特にシーマとか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:12:00 ID:zDMQu0lXO
セダンも背が低ければ5ナンバーサイズでも格好良いのに背高セダンしかなくて萎える。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:19:26 ID:aPka2oILO
マジェスタは現行になってジジ臭くなったとは思うが品が出たと思う
旧セルシオ・マジェスタ・クラアスとアルファード・ヴェルファイアとか
トヨタの高額車はオッサンになってまだ粋がってるような奴が好むデザインが多いから
１つぐらい地味で上品なのがあった方が良い
旧セルシオ・マジェスタ・クラアスとアルファード・ヴェルファイアとか
トヨタの高額車はオッサンになってまだ粋がってるような奴が好むデザインが多いから
１つぐらい地味で上品なのがあった方が良い
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:36:17 ID:84CpeUYt0
新型マークX→アコードとアテンザとISを足して4で割ったデザイン
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:00:11 ID:OJDqRbGAO
セダンは旧型の方が平均かっこいいと思う。
屋根が低くても20セルシオや33シーマみたいなセダンが一番セダンらしい姿だと思うな。
屋根が低くても20セルシオや33シーマみたいなセダンが一番セダンらしい姿だと思うな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:26:32 ID:+IlvEtoUO
新型フーガのテールがマツダ車みたいだな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:26:23 ID:4sVXYEqQO
フーガは初代のコンセプトモデルが強烈にカッコよかったな
実際に出てきたのはやはり市販車レベルに落とし込まれてたが
実際に出てきたのはやはり市販車レベルに落とし込まれてたが
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:38:07 ID:IHyJb78x0
旧型ではないが、コンセプトモデルのKIZASHIは超が付くくらい過激だったのに、
結局デビューしたのは普通っぽいセダンというのがな・・・
結局デビューしたのは普通っぽいセダンというのがな・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 04:14:01 ID:mWZ0YELU0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:33:09 ID:SlpPhiYSO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:16:31 ID:c5iyuG670
R32スカ
V34セドグロ
レガシイ
Fitの前身、Logo
V34セドグロ
レガシイ
Fitの前身、Logo
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:49:54 ID:c5iyuG670
71レビン(2ドア)
初代ソアラ
フェスティバキャンバストップ
ジムニー
初代ソアラ
フェスティバキャンバストップ
ジムニー
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 05:02:28 ID:OolugYu80
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:41:52 ID:zF7+IyIoO
W220ベンツ
33シーマ
18ﾏｼﾞｪｽﾀ
30ｾﾙｼｵ
33シーマ
18ﾏｼﾞｪｽﾀ
30ｾﾙｼｵ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:25:32 ID:jZEteYAz0
スープラ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:15:31 ID:T+Klw/Cj0
フェスティバも2代目は残念なことになったな。
結局、初代と同じようなパッケージングでデミオになり、
その後はマツダの売れ筋で定着するんだからわからんもんだ。
結局、初代と同じようなパッケージングでデミオになり、
その後はマツダの売れ筋で定着するんだからわからんもんだ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:11:56 ID:+8bOLHGp0
爆発的に売れたのは マツダ・ファミリア（5代目）かなー
絶対的台数は少ないけど減税対応で見ための勢いのプリウス
所持した車で一番かっこ良かったと思うのはトヨタセリカ1600GT LB(49年式)俗称バナナテール
マイナー前のリアのGTエンブレムが付いてる所を開けると給油口があるタイプ
エアコンじゃなくクーラー(でも壊れてる)重ステなのに33径つて冬でも汗かいたり
エンジン掛けるのに苦労したり箱根で飛ばしてて崖下に落ちそうになったりいい思い出ばかり
絶対的台数は少ないけど減税対応で見ための勢いのプリウス
所持した車で一番かっこ良かったと思うのはトヨタセリカ1600GT LB(49年式)俗称バナナテール
マイナー前のリアのGTエンブレムが付いてる所を開けると給油口があるタイプ
エアコンじゃなくクーラー(でも壊れてる)重ステなのに33径つて冬でも汗かいたり
エンジン掛けるのに苦労したり箱根で飛ばしてて崖下に落ちそうになったりいい思い出ばかり
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:28:48 ID:1fCjRnj20
LBって1600ccあったんだ・・ あの形って2000ccだけかと思ってた・・
ﾀﾞﾙﾏってやつが1600ccなのかと思ってたよ。知らなかった。
ﾀﾞﾙﾏってやつが1600ccなのかと思ってたよ。知らなかった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:04:08 ID:BQyCWjRhO
セリカリフトバック親父が昔乗ってた助手席にでかいクーラーがついてて俺しょちゅう腹痛くなったガキの頃
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:55:56 ID:W1occvXCO
なんか最近のセダンって馬鹿みたいな釣り目ライトにスポークホイールでスポーツカー意識してる割りには結局AT豚のデブボディでバランスがめちゃくちゃ
スカイラインとかフーガとかレクソスとか小学生がデザインしたようなガンダムデザイン
セダンとしての威厳や高級感がまるでない、やっぱライトは角目でメッシュホイールだな
スカイラインとかフーガとかレクソスとか小学生がデザインしたようなガンダムデザイン
セダンとしての威厳や高級感がまるでない、やっぱライトは角目でメッシュホイールだな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:02:43 ID:L3WqGUql0
記憶に残る変な車
トヨタ セラ 熱射病推進車
トヨタ WiLL Vi なんかへん？
日産 パルサー・エクサ プアマンズオープンカー
日産 NXクーペ 二匹目のなんとやら
三菱 ＧＴＯ 振り回せないスポーツカー
三菱 スタリオン ガンダム系の走り
三菱 ディアマンテ 名コピー「あの車とはちがう・・・」
三菱 コルディア&トレディア あっ、これでいいや
三菱 デボネア 22年間モデルチェンジしない息の長い車
トヨタ セラ 熱射病推進車
トヨタ WiLL Vi なんかへん？
日産 パルサー・エクサ プアマンズオープンカー
日産 NXクーペ 二匹目のなんとやら
三菱 ＧＴＯ 振り回せないスポーツカー
三菱 スタリオン ガンダム系の走り
三菱 ディアマンテ 名コピー「あの車とはちがう・・・」
三菱 コルディア&トレディア あっ、これでいいや
三菱 デボネア 22年間モデルチェンジしない息の長い車
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:36:35 ID:yRULExXr0
スタリオンは程度のいい中古があったら買ってしまうかもしれん。
ディアマンテが出たときＢＭのパクリだと思った。
たしかにあのクルマとは違う、というか違いすぎだったが。
ディアマンテが出たときＢＭのパクリだと思った。
たしかにあのクルマとは違う、というか違いすぎだったが。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:57:51 ID:/OY9w7OG0
三菱 ディアマンテ 名コピー「あの車とはちがう・・・」
もしやヒュンダイのソナタってディアマンテのCMをパクったのか？
もしやヒュンダイのソナタってディアマンテのCMをパクったのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:55:30 ID:JDi3RkHY0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:31:39 ID:L3WqGUql0
三菱の過去生産車をみるとどっかで聞いた名前がズラリ
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A#.E9.81.8E.E5.8E.BB.E3.81.AE.E5.9B.BD.E5.86.85.E8.B2.A9.E5.A3.B2.E8.BB.8A.E7.A8.AE
コルト ピストル？
アスパイア インスパイア？
カリスマ 美容師？
ピスタチオ ピスタチオ？
スキッパー 隙っ歯？
ブラボー よかったね
マグナ ガソリンブランド？
フォルテ フォルテシモ？
ストラーダ カーナビ？
ディオン プロバイダー？
エアトレック スタートレック？
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A#.E9.81.8E.E5.8E.BB.E3.81.AE.E5.9B.BD.E5.86.85.E8.B2.A9.E5.A3.B2.E8.BB.8A.E7.A8.AE
コルト ピストル？
アスパイア インスパイア？
カリスマ 美容師？
ピスタチオ ピスタチオ？
スキッパー 隙っ歯？
ブラボー よかったね
マグナ ガソリンブランド？
フォルテ フォルテシモ？
ストラーダ カーナビ？
ディオン プロバイダー？
エアトレック スタートレック？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:42:53 ID:KTB8AJLw0
ミラ
12-14年式くらいのが、一番かわいい。
12-14年式くらいのが、一番かわいい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:23:29 ID:/vXOOqrqO
ユーノス ろど☆すた
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:31:47 ID:CmZu//I6O
インプレッサ
最近の車は丸くし過ぎ
最近の車は丸くし過ぎ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:13:30 ID:ee06Ds1V0
レクサスＧＳ
つーかレクサス全般
つーかレクサス全般
359 ：p10乗り：2009/12/06(日) 04:48:18 ID:JtzsxUH/0
ｐ１０プリメーラ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:59:23 ID:Pdo+cabO0
V35スカクー
現行のがエレガントｗという意見もあるが
V35のが塊感があってよかったのではと思う
現行のがエレガントｗという意見もあるが
V35のが塊感があってよかったのではと思う
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:17:30 ID:vcyPIA8UO
トヨタスタウト
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:43:00 ID:dBRThLaxO
何度も出ているが、新しいレガシィは劣化がヒドい。
内装と外装が特にヒドい。
まるでデカい軽自動車。
外見が全てじゃないけど、それでも限度がある。
あんなダサい車に乗っていたら人格を疑われるよ。
内装と外装が特にヒドい。
まるでデカい軽自動車。
外見が全てじゃないけど、それでも限度がある。
あんなダサい車に乗っていたら人格を疑われるよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:37:06 ID:ZTL4ggej0
>>353
うちの町にもセラマニアっぽい人住んでるわ。
その人の家の前にいつも赤いセラが止まってるんだけど、ちょっと前に家の前を
通ったら黒いセラに代わってた。
「あーオールペンか～。いや、赤いセラから黒いセラに乗り換えたのかな。
どっちにしろえらいマニアだなぁ」と思って数日経ったらまた赤いセラに戻ってた。
赤いセラを車検か整備に出してる間に黒いセラを代車で借りたのか？
セラの代車？んな馬鹿なｗ 謎は深まるばかり…
つか俺の良く行くリサイクルショップの駐車場にライトブルーのセラがいつも
止まってる（多分店員の）し、イエローのセラともほぼ毎朝すれ違うし、セラとの
遭遇率が以上に高いんだが。
うちの町にもセラマニアっぽい人住んでるわ。
その人の家の前にいつも赤いセラが止まってるんだけど、ちょっと前に家の前を
通ったら黒いセラに代わってた。
「あーオールペンか～。いや、赤いセラから黒いセラに乗り換えたのかな。
どっちにしろえらいマニアだなぁ」と思って数日経ったらまた赤いセラに戻ってた。
赤いセラを車検か整備に出してる間に黒いセラを代車で借りたのか？
セラの代車？んな馬鹿なｗ 謎は深まるばかり…
つか俺の良く行くリサイクルショップの駐車場にライトブルーのセラがいつも
止まってる（多分店員の）し、イエローのセラともほぼ毎朝すれ違うし、セラとの
遭遇率が以上に高いんだが。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:42:19 ID:5wYAczohO
>>362
試乗してみて安っぽい造りにガッカリしたよ
試乗してみて安っぽい造りにガッカリしたよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:53:22 ID:t8Tu7I+n0
インプは何故あんなになったのか分からん
たまに見かけるアネシスの方もイミフ
ミニは全然ミニじゃねーし
旧ミニはあー、確かにミニだなーって感じだが・・・
イストは誰得w
旧モデル以上にいらねー
ステップワゴンはあっさり昔に近い形に戻ったが
いかんせんデザインが終わってる
アレならまだ先代の方がマシ
たまに見かけるアネシスの方もイミフ
ミニは全然ミニじゃねーし
旧ミニはあー、確かにミニだなーって感じだが・・・
イストは誰得w
旧モデル以上にいらねー
ステップワゴンはあっさり昔に近い形に戻ったが
いかんせんデザインが終わってる
アレならまだ先代の方がマシ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:59:25 ID:ynR3DqMfO
Ｓ２０００
なんだあのライトは
なんだあのライトは
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:11:36 ID:yTqdAxcNO
丸目のインプレッサはWRC仕様のライトだったらもっと売れたかもね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:17:51 ID:GFdCl9L7O
フーガ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:29:56 ID:bkhaCtAJ0
現行シーマはＭＣでビッグフーガ化した訳だが・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:07:27 ID:qGxDNUzgO
キューブ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:57:59 ID:BVEARosvO
バモスも初代は素敵だね
オープンのワンボックスなんて 今作ったら買うかも
オープンのワンボックスなんて 今作ったら買うかも
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:52:16 ID:T2fiR5yH0
マジェスタがよかったのは最初だけ。
150系以降のアメリカンクラシックデザインにしたのは失敗。
180、現行型のなんかちょっと大きいＦＲのカムリ！？内装はクラウンと同じ
とはいえクラウンマークがないのが残念だ。あんなマジェよりもレクサス
バカ売れしたほうが日本経済は潤う！！
150系以降のアメリカンクラシックデザインにしたのは失敗。
180、現行型のなんかちょっと大きいＦＲのカムリ！？内装はクラウンと同じ
とはいえクラウンマークがないのが残念だ。あんなマジェよりもレクサス
バカ売れしたほうが日本経済は潤う！！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:59:43 ID:LQ/ppWLmO
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:04:30 ID:5/gLK+gAO
現行型インプなら旧型のイストの方がまだカッコいい
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:49:30 ID:fq4v7Srt0
>>371
安全基準で無理。クロカン車の幌モデルも全滅したでしょ。
安全基準で無理。クロカン車の幌モデルも全滅したでしょ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:45:07 ID:Ily2h2he0
つかさ、最近のクルマは丸いとか言ってるやつってただのバカなの？
１０年前よりはるかにウェッジを効かせるテイストが流行ってきているわけだが。
ＢＭＷやマツダのテイストがさきがけとなって。
それとも、単に角を削いだデザインを丸いと表現してるんなら、一生ハチロクマンセーと言ってろ
１０年前よりはるかにウェッジを効かせるテイストが流行ってきているわけだが。
ＢＭＷやマツダのテイストがさきがけとなって。
それとも、単に角を削いだデザインを丸いと表現してるんなら、一生ハチロクマンセーと言ってろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:48:37 ID:xsn3dAvY0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:51:49 ID:FkxcuHPjO
マツダなんて､プジョーのパクりばかりじゃないのｗ
379 ：376：2009/12/11(金) 00:09:08 ID:WXdcoPJ20
べつにマツダが好きなわけじゃないからどうでもいいが。
良し悪しは別として、それなりに影響を内外に与えてる。
>>377
なぜＺなりロードスターなりＳ２０００を買わない？
ズングリしたのは、デザインのせいではなくて、パッケージングのせいだろう。
室内広のためにＡピラーを前進させる。
衝突安全のためにＡピラー付け根をストラット付け根と結合させる。
衝突安全と空力のためにボンネットを盛り上がらせる。
おもずとズングリする。
それが嫌なんだろうけど。
良し悪しは別として、それなりに影響を内外に与えてる。
>>377
なぜＺなりロードスターなりＳ２０００を買わない？
ズングリしたのは、デザインのせいではなくて、パッケージングのせいだろう。
室内広のためにＡピラーを前進させる。
衝突安全のためにＡピラー付け根をストラット付け根と結合させる。
衝突安全と空力のためにボンネットを盛り上がらせる。
おもずとズングリする。
それが嫌なんだろうけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:31:29 ID:a7PVjByxO
昔みたく高級車にはテールフィン付けたり
デザインに遊びが欲しい
1964年式の外車に乗るが
1970年から先の車は、外車も国産も魅力がないね
規制が悪いんだよね
デザインに遊びが欲しい
1964年式の外車に乗るが
1970年から先の車は、外車も国産も魅力がないね
規制が悪いんだよね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:40:25 ID:fViq8TJb0
リチャード・アービブのテールフィンは革命だった。
今もなおそのデザインの良さは語り草になっている。
j・ウィリアムス・ホーキンス（アメリカ自動車評論家）
今もなおそのデザインの良さは語り草になっている。
j・ウィリアムス・ホーキンス（アメリカ自動車評論家）
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:05:21 ID:uOB4c97O0
突起物もアウトなんだろうな
そんでリトラもできなくなった
そんでリトラもできなくなった
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:15:22 ID:rmMXpITa0
歩行者被害軽減か・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:52:01 ID:SkNsCoZv0
フィット。現行はダサい。RSもダサい。
先代の最終型が一番いいね。テールといいホイルのデザインもいい。
先代の最終型が一番いいね。テールといいホイルのデザインもいい。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:00:36 ID:dfzkbRbx0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:55:38 ID:rmMXpITa0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:24:36 ID:LG8YHcF50
もし俺がフィット買うとしたら旧型買う。見た目だけで。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:56:47 ID:wSE4FCrB0
>>385
逆でね？
逆でね？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:38:40 ID:XmTtBS710
インスパイアも初代以降迷走してる気がする。
390 ：やすゆきさん＠そうだオートサロンへ行こう：2009/12/21(月) 20:03:03 ID:ZSnaAciS0
ｂｂとかキューブとか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:38:28 ID:X6dkoKVw0
UA4/5型までかなぁ・・・インスパイア
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:13:58 ID:xj2wUwvY0
買っちゃえばなんとかなるのに買い時逃したのは痛いなー
狭い道は曲がれないが深緑のソブリンが欲しかった
W6もいいけど雨漏れがひどいらしく敬遠してた
徳大寺曰く「あれは乱暴に振り回すのがいい、本来そういう車」とか
存命の頃はと綴ろうと思ったがまだ健在らしい
やはり遊び人は長生きするってのは本当だね
狭い道は曲がれないが深緑のソブリンが欲しかった
W6もいいけど雨漏れがひどいらしく敬遠してた
徳大寺曰く「あれは乱暴に振り回すのがいい、本来そういう車」とか
存命の頃はと綴ろうと思ったがまだ健在らしい
やはり遊び人は長生きするってのは本当だね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:01:49 ID:xqivWjz+O
アコードやシビックはフィットが大成功しちゃったからクラスをあげざるを得なかったんだろうなあ
シビックが旧型のままならフィットとかぶるしシビックをでかくするとアコードとかぶるしで
シビックが旧型のままならフィットとかぶるしシビックをでかくするとアコードとかぶるしで
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:10:53 ID:3OL29qrdO
DC5インテR
見た目、販売台数、走りの過激さ、すべてDC2の方が良い
見た目、販売台数、走りの過激さ、すべてDC2の方が良い
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:01:03 ID:ihVmRrASO
優勝候補はレガシィじゃね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:37:07 ID:f5MCQ/0H0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:03:03 ID:y0anfAf+0
現行フィットは裏返したカニに見える
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:37:26 ID:sPKPZCbVO
>362
ヨタ資本入ったからじゃねｗ
ヨタ資本入ったからじゃねｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:20:14 ID:+8VRb5170
インプとレガシーは本当に酷いね。インプは初代、レガシーは先代がベストバイだわ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:36:00 ID:Lf510Xs10
インプは涙目だろ。初代はないわ。貧乏臭い。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:41:30 ID:GzVR9wit0
>>396
2代目インプA・B型は上位グレードのプロジェクタを組み込んだヘッドライトよりI's系のヘッドライトの方がコミカルでカワイイと思う。
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA_SPORTS_WAGON/4502235/index.html
＼ ／
○ ○ あたし頑張るっすよ！ ←なんかこんな感じ
I's系を上手にドレスアップした車両があって感心したことがある。
この時期、1.5はワゴンにしか存在しないはず。
2代目インプA・B型は上位グレードのプロジェクタを組み込んだヘッドライトよりI's系のヘッドライトの方がコミカルでカワイイと思う。
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA_SPORTS_WAGON/4502235/index.html
＼ ／
○ ○ あたし頑張るっすよ！ ←なんかこんな感じ
I's系を上手にドレスアップした車両があって感心したことがある。
この時期、1.5はワゴンにしか存在しないはず。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:33:25 ID:NU0rFw8G0
4ドアは全部WRX系だったな
後で1.5モデルが追加された
後で1.5モデルが追加された
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:47:33 ID:ngzCKGxg0
セダンだけで見ると、レガシィが5ナンバーだったのに
格下のインプが3ナンバー専用車になっちゃったんだよなｗ
格下のインプが3ナンバー専用車になっちゃったんだよなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:09:28 ID:vzNPPIP+0
>>402
丸目にのみ2代目スポーツワゴンにもWRX STi（GGB）があったが、何故かブレーキがブレンボではなく内製だった。
今にして思うとあれってフェンダーを5ナンバー枠におさめたことによる制約なんだな…
そのままリアにブレンボの対向キャリパーを装着することが出来なかったのか？
（フロントはフェンダーだけセダンWRXのを流用することで容易に解決出来る。）
>>403
BP/BL末期にもレガシィが一番車幅の小さな車種になっていた。
丸目にのみ2代目スポーツワゴンにもWRX STi（GGB）があったが、何故かブレーキがブレンボではなく内製だった。
今にして思うとあれってフェンダーを5ナンバー枠におさめたことによる制約なんだな…
そのままリアにブレンボの対向キャリパーを装着することが出来なかったのか？
（フロントはフェンダーだけセダンWRXのを流用することで容易に解決出来る。）
>>403
BP/BL末期にもレガシィが一番車幅の小さな車種になっていた。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:15:43 ID:ngzCKGxg0
>>404
調べてみたら、現行インプが1740mm、先代レガシィが1730mmか。
確かにレガシィの方が狭い車になってるなｗ
と言うことは、法則通りにいくと次のインプレッサは1780mm超えか。
流石にこれは無いかなｗｗｗ
調べてみたら、現行インプが1740mm、先代レガシィが1730mmか。
確かにレガシィの方が狭い車になってるなｗ
と言うことは、法則通りにいくと次のインプレッサは1780mm超えか。
流石にこれは無いかなｗｗｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:06:32 ID:/2DHpCHp0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 09:48:50 ID:cruvXMP30
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:38:47 ID:CRbGZJ6q0
アケボノだったら どうするｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:37:28 ID:hAt/by/00
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:15:51 ID:S9ev8Xz00
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:30:10 ID:ihQKemuM0
まねっこするなら 後々のｺﾄ考えて 同サイズで作ったらイイのにｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:24:07 ID:GdU8Yp030
もうレガシィは殿堂入りでいいよね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:57:55 ID:k9Ak0XHv0
>>412
異議なし
異議なし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:26:45 ID:vcn6J7vB0
今のじゃなく、前の型のフォレスター後期型
何を思ってあのような整形を・・・
何を思ってあのような整形を・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:12:52 ID:qp+h3dtaO
今は無いけど、初代フェスティバと二代目フェスティバ。初代フェスティバは大人気だったが、二代目フェスティバになって人気がなくなった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:14:01 ID:s9eP74Rl0
インプレッサは２代目で確実に剛性とか信頼性は上がったけど
商品性はズドンと下がった稀有な例
商品性はズドンと下がった稀有な例
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:39:32 ID:Ri4dHUkkO
ノート
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 06:12:13 ID:5RQfhTBR0
>>412
エクシーガのエンブレムだけ変えた方がまだましだったかもな＞レガシィ
エクシーガのエンブレムだけ変えた方がまだましだったかもな＞レガシィ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:41:01 ID:2fqTqWXvO
ランクル
有る意味40は最強だった
有る意味40は最強だった
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:58:02 ID:hcwAkf/C0
キャロル
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:42:05 ID:SZojDgkK0
個人的にはエクストレイル。
今の型は室内ユーティリティーを求めすぎた結果がエクステリアにも表れてる。
なんつーか全体的にかったるいデザインになっちまったなというのが正直な感想。
旧型エクストレイルに乗ってる俺だけど新型欲しいとは思わないし。
今の型は室内ユーティリティーを求めすぎた結果がエクステリアにも表れてる。
なんつーか全体的にかったるいデザインになっちまったなというのが正直な感想。
旧型エクストレイルに乗ってる俺だけど新型欲しいとは思わないし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:02:08 ID:9ot+XYkt0
>>421
そこまで変化ないじゃん・・・大袈裟な
そこまで変化ないじゃん・・・大袈裟な
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:00:39 ID:3GJuKjzL0
ニュービートルは初期型の丸っこいのがよかった(´・ω・`)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:33:53 ID:MTbYVufm0
セリカは初代のLBが一番良かった
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:52:26 ID:zEAuPDMa0
>>424
そりゃ、そうだろ
そりゃ、そうだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:01:31 ID:c5Ip+EJQ0
レガシィ ムラーノ キューブ マジェスタ
四天王ですな
四天王ですな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:41:47 ID:3rxaOA+g0
フーガ
ティアナ
ティアナ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:51:27 ID:ZLPq2eDT0
プリウス。２代目のがまし。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:57:20 ID:Tres893r0
中身の進化なんて実感できないことのほうが多いんだから
見た目をしっかり磨いてほしいものだ
見た目をしっかり磨いてほしいものだ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:30:17 ID:YMc8YO8u0
パッソ／ブーン
大して変わって無いはずなのに妙にかっこ悪く見える。
内装はコストダウンの嵐でライトバン状態。
旧型の方がまだ「乗用車」だった。
大して変わって無いはずなのに妙にかっこ悪く見える。
内装はコストダウンの嵐でライトバン状態。
旧型の方がまだ「乗用車」だった。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:31:43 ID:YMc8YO8u0
>>429
全く関係ない話だがID怖いんですけど
全く関係ない話だがID怖いんですけど
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:40:06 ID:NvSFnQQa0
>>430
旧型のブーン海外仕様だけ、コンビメーターだった事知ってる？
旧型のブーン海外仕様だけ、コンビメーターだった事知ってる？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:04:25 ID:yookWSDD0
hosyu
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:30:52 ID:lfCfb6mf0
L700ミラ
あれくらいの大きさがいい
あれくらいの大きさがいい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:43:23 ID:dPua65Xy0
レジェンドKA9は先代KA7より、
窓閉めた状態の車内ノイズが大きい
窓閉めた状態の車内ノイズが大きい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:17:29 ID:O3t2FVDz0
新型のほうがが良かったと思う車
のが圧倒的に少ないのではないかと
各社webページを見てしみじみ思う今日この頃。
のが圧倒的に少ないのではないかと
各社webページを見てしみじみ思う今日この頃。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:12:19 ID:sVxslIcI0
なんたって 旧スイポ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:22:28 ID:mFjZcCEm0
マーチ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:24:48 ID:hsAoZ7TZ0
Ｖ35以降のスカイライン
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:49:26 ID:vVISC+j+0
トヨタイスト
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:44:10 ID:Tq67n6sB0
インプレッサＷＲＸのハッチバックはねーなと思ったｗ
絶対セダンの方がカッコイイのに
インプレッサタイプＲは、今の４ドアセダンが良いけど
絶対セダンの方がカッコイイのに
インプレッサタイプＲは、今の４ドアセダンが良いけど
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:05:41 ID:Ie3t2m+30
マジェスタ、ジムニー、ランクるですね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:30:18 ID:9LTcHcib0
MSアクセラ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 09:19:29 ID:OsYixbmU0
ゴルフは先代（V）の方が良かったな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 11:40:35 ID:KwZNBOTU0
日産ノートは、MCの度にひどい変わりよう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:37:56 ID:/ufZSzEY0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:39:27 ID:HuRg+FKy0
ぶっちゃけ、旧型より大きく重くなってるのは全部ダメだｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:40:41 ID:Nar9PiYFP BE:1912051384-2BP(403)
シビックのことかー！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:35:39 ID:j23WCPpJ0
>>447
それは昔からある車全てだろう？
衝突安全基準のせいで、
ここ十数年で従来車種はすべて重くなっている。
最近新しく出た種類であれば、
同一車種で比較対象が無いから重くなっていると言うことはない。
つうか、そんなことすら解らんバカには呆れるねｗ
それは昔からある車全てだろう？
衝突安全基準のせいで、
ここ十数年で従来車種はすべて重くなっている。
最近新しく出た種類であれば、
同一車種で比較対象が無いから重くなっていると言うことはない。
つうか、そんなことすら解らんバカには呆れるねｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:46:07 ID:zJKByCNoO
8 今のを買った奴らかわいそ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:36:45 ID:EnAIA2i8O
ｂＢ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:41:47 ID:kUTsVxO/O
ラパン
MRワゴン
初代キューブ
初代プレセア
MRワゴン
初代キューブ
初代プレセア
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:17:34 ID:xGHLD49+0
GTR35よりもR32の方がよかったなぁ
454 ：447：2010/04/16(金) 12:52:25 ID:0Be+d/EC0
>>449
まさか冗談半分に書いたモノに本気で噛み付いてくる奴がいるとは思わなんだｗ
真面目に答えると、安全基準に関係なく半世紀以上前から車の肥大化は起きている。
安全基準によるものならば、肥大化して空白になったポジションに新型車を投入など出来はしない。
（ゴルフ、カローラ、シビックなど）
技術的には旧型と寸法・重量を変えずに安全基準に対応させるのが正常な進化。
見栄えと快適性を良くして値段を上げるために大きくしているのがバレバレ。
まさか冗談半分に書いたモノに本気で噛み付いてくる奴がいるとは思わなんだｗ
真面目に答えると、安全基準に関係なく半世紀以上前から車の肥大化は起きている。
安全基準によるものならば、肥大化して空白になったポジションに新型車を投入など出来はしない。
（ゴルフ、カローラ、シビックなど）
技術的には旧型と寸法・重量を変えずに安全基準に対応させるのが正常な進化。
見栄えと快適性を良くして値段を上げるために大きくしているのがバレバレ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:15:11 ID:UrsbKI+E0
>>454
まさにそのカローラのフィールダーは１２０系から１４０系になって
天井を削って室内高も３ｃｍ以上低くなって、寸法小さくなって
それでも値段上がってますよ。
あなたの最後の行とはまるで一致してませんが？
なにが「バレバレ」なんでしょうか…
小さくなってる「カローラ」もあるのに、安易に「カローラ」の名を
使うのは迂闊というか、稚拙というか、短絡？思慮浅い？ と思うな、
クルマ好きとしては。
まさにそのカローラのフィールダーは１２０系から１４０系になって
天井を削って室内高も３ｃｍ以上低くなって、寸法小さくなって
それでも値段上がってますよ。
あなたの最後の行とはまるで一致してませんが？
なにが「バレバレ」なんでしょうか…
小さくなってる「カローラ」もあるのに、安易に「カローラ」の名を
使うのは迂闊というか、稚拙というか、短絡？思慮浅い？ と思うな、
クルマ好きとしては。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:19:01 ID:0Ik+bIZmO
フーガでしょ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:42:56 ID:qZpNnjcm0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:02:03 ID:t06mvH7C0
２０００年代の車は古いのと比べたら全て失敗作。
これに異論があるやついるか？
これに異論があるやついるか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:01:36 ID:RtTJepuSO
レガシィ、ＲＸ－８、アコード
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:52:21 ID:uw31ClaNO
アルシオーネSVX
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 04:11:31 ID:TSGe6gDg0
マークX
街で見るたびに、旧型の方がスマートで知的に見える。
街で見るたびに、旧型の方がスマートで知的に見える。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:07:20 ID:c1Q9fM8oO
なんかみんな同じ形に見える。
いやいや、「セダンとミニバンが」って話じゃないぞ。
いやいや、「セダンとミニバンが」って話じゃないぞ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:56:19 ID:FVPyLKZwO
レガシィ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:53:04 ID:/9OhMRYZO
マジェスタの事ですね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:13:37 ID:2acUecO50
>>461に同意する。確かにマークXは前の型がいいかも。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:14:37 ID:+O0MqeZpO
後輩(高校生。男女)達はbBって言ってた。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:33:03 ID:4QCP2+fa0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:36:52 ID:Et+KnL+50
>>467
バブル期の日産は神がかっていたよなw
バブル期の日産は神がかっていたよなw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:27:38 ID:4v/G1yq80
どこがぢゃ！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:59:29 ID:cfD32KI50
>>455
重箱の隅をつつくような矛盾を声高にまくし立てて、本題に触れないのは反論出来ない証拠。
重箱の隅をつつくような矛盾を声高にまくし立てて、本題に触れないのは反論出来ない証拠。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:10:52 ID:5pFaFi5sO
いや、マーク×は珍しく新型のが良いと思う。
つっても別段かっこいい訳ではなく、前があまりにも酷すぎただけ。
今でこそ見慣れてきたけど、初めて見た時は衝撃だったわ。
つっても別段かっこいい訳ではなく、前があまりにも酷すぎただけ。
今でこそ見慣れてきたけど、初めて見た時は衝撃だったわ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:13:10 ID:Et+KnL+50
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:19:05 ID:CGwdDy1SO
まあ、フロントは許せるとして(といっても先代の方がまだかっこ良い)リアはダサすぎだろ。
細長いし趣味の悪いメガネみたいな形だし。
細長いし趣味の悪いメガネみたいな形だし。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:42:48 ID:NFU4iPEP0
以前GX71マークII乗ってたけど次モデルのGX81が出たとき、あまりのダサさに閉口・・
それ以降トヨタ車とは無縁になった(´･ω･`)
それ以降トヨタ車とは無縁になった(´･ω･`)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:00:27 ID:QElDOjt5O
アコード
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:21:24 ID:pnC2MY91O
クラウン。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:35:33 ID:xp8hv4xt0
マークXは前型が好きなのはマフラー一体型バンパーがよかった
現行は何？普通しかも・・・テールランプ形状が・・・無駄に広くてイマイチに見える
現行は何？普通しかも・・・テールランプ形状が・・・無駄に広くてイマイチに見える
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 04:43:38 ID:MG4UTRmA0
>>474
81はまだいい。91はブタだったからなｗ
81はまだいい。91はブタだったからなｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:50:18 ID:mGn6IMJy0
レガシィは先々代BEの後期モデルが一番格好いいな。
インプレッサはWRX先々代の涙目が一番いい。
フォレスターは先代SGの前期クロススポーツが一番だな
スバルは今好調らしいが俺は５、６年前ぐらいのモデルが大好き。
インプレッサはWRX先々代の涙目が一番いい。
フォレスターは先代SGの前期クロススポーツが一番だな
スバルは今好調らしいが俺は５、６年前ぐらいのモデルが大好き。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:24:31 ID:VQPv3MUA0
>>479
同意・・・さっきレガシィ見て改めて思った
同意・・・さっきレガシィ見て改めて思った
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:37:48 ID:85B3oMzd0
マーペケって初代は見慣れるまで時間掛かったけど
今のは、今風っていうか、若々しくて俺好み
今のは、今風っていうか、若々しくて俺好み
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:06:09 ID:5FirvnrM0
マークXは横幅が大きく見えてあんまりになった・・・
ホイールのバランスも変だし・・・。
ホイールのバランスも変だし・・・。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:24:11 ID:L20UTAUY0
クラウン、マーク×あたりは奇形化してるようにしか見えない
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:07:21 ID:H2eFlmwh0
マークXのリアに既視感が、、、
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:55:49 ID:/rTPsbpK0
先代マークXは内装がダサすぎ
レガシィは先代BLが良すぎる
レガシィは先代BLが良すぎる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:21:47 ID:UI3HjTJI0
先代レガシィってマイチェン時のデザイナーが発売当初と違うんだろうね
なんか無理に派手にしようとした感が
なんか無理に派手にしようとした感が
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 02:22:16 ID:nRtWv71M0
>>486
特にリア辺りがｺﾞﾃｺﾞﾃに見える
特にリア辺りがｺﾞﾃｺﾞﾃに見える
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:54:04 ID:QGWEhgkT0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:38:39 ID:hId7VnnQ0
商用車といえば今のキャラバン
マイチェンでお目目ぱっちりキラキラになってカワイイよな
マイチェンでお目目ぱっちりキラキラになってカワイイよな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:33:01 ID:FQYse6T40
Ｂ４は先々代の後期が格好いいな。あのテールとヘッドライトのオレンジがいいわ。
まぁＢＬ前期もいいけどやっぱＢＥだな。
まぁＢＬ前期もいいけどやっぱＢＥだな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:47:58 ID:Enlzz2GE0
今のレガシィは単体でかっこわるいわけじゃないんだよね
サイズが異様にでっかいのと、他社の旧型っぽいのが問題なんだと思う
先代フーガとV35とウイングロードを混ぜたような・・・
サイズが異様にでっかいのと、他社の旧型っぽいのが問題なんだと思う
先代フーガとV35とウイングロードを混ぜたような・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:14:04 ID:f7LjoGOM0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:42:20 ID:SUmRqhO60
もう そんなの走ってないがな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:46:25 ID:1J9I5gvc0
まあ、ひとそれぞれだけど
今、ＧＸ61とＧＸ71見比べてみ
今、ＧＸ61とＧＸ71見比べてみ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:30:05 ID:Fex1kwbE0
もう そんなの走ってないがな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:23:58 ID:CTlGsoUq0
まあ、ひとそれぞれだけど
今、MS06とRMS106 見比べてみ
今、MS06とRMS106 見比べてみ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:41:54 ID:bq1lH0IH0
もう そんなのガノタしかわからんがな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:30:46 ID:Itz4xWjx0
RX-7とRX-8とRX-78の違いならわかります
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:30:49 ID:hJfOWH1P0
MS06がZAKU
MS06RがZAKUⅡ
そう思っていた頃が（ｒｙ
MS06RがZAKUⅡ
そう思っていた頃が（ｒｙ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:57:27 ID:r+0Qc/Cr0
フーガとパッソ（ブーン）は最低パッソはCMも含めて
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:35:20 ID:HL60VZl+0
レガシィデカすぎorz
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:10:35 ID:rEqgE84I0
RVRは前のほうがカッコ良かった
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:02:32 ID:DZ+KpSEN0
前のってどっちよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:38:07 ID:utS7cx0T0
ｱｹﾞ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:41:39 ID:hckL8TPe0
すかいらいん（・ω・）
R34が新車で変えるなら即買うわ
R34が新車で変えるなら即買うわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:30:20 ID:+9OSs9xg0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:26:54 ID:B5V5aXrq0
ムラーノ
日本では売ってないがFX45なんかも旧型のほうが迫力があって
アメリカのSUVっぽかった。
日本では売ってないがFX45なんかも旧型のほうが迫力があって
アメリカのSUVっぽかった。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:28:48 ID:QelBY2Mq0
RAV4は初代が最高。
2代目は直糞エンジンがクソだし、現行はデカ過ぎ。
2代目は直糞エンジンがクソだし、現行はデカ過ぎ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:15:04 ID:xNrBVK6I0
MCで改悪が非常に多い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:27:49 ID:V241lvBRO
ウィッシュも現行は微妙
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:32:41 ID:tB1mlb2t0
ステップワゴン、ムラーノ、ライフ、IST、パッソ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:47:55 ID:qks/8wWs0
なんかキモイ光り方するテールランプが前を走ってると思ったら、プレミオでした。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:12:55 ID:sTMn/EB40
>>510
CMもエグザイルのPVだしｗ
CMもエグザイルのPVだしｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:10:15 ID:Bf77gTSE0
ここまでセンティアが無いってのは・・・
ま、だいぶ昔の絶版だからな。
初代センティアの内外装のクオリティーでセルシオクラスのサイズの車を作って欲しいな。
マツダは大型のセダンがないから。
Ｅｇはフォード製のＶ８になっちゃうかな。
ま、だいぶ昔の絶版だからな。
初代センティアの内外装のクオリティーでセルシオクラスのサイズの車を作って欲しいな。
マツダは大型のセダンがないから。
Ｅｇはフォード製のＶ８になっちゃうかな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:42:11 ID:toZSvXC/O
事故でZ33からZ34に乗り換えたが、外観は33がはるかに良かったな
3700も排気量は要らんし
デラで割高でもいいから再販できるシステムがあれば即買いなんだけどな
3700も排気量は要らんし
デラで割高でもいいから再販できるシステムがあれば即買いなんだけどな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:49:05 ID:Tl7Zp9M20
>>514
コスモの3ロータリー積んで欲しかったぞ＜初代センティア
コスモの3ロータリー積んで欲しかったぞ＜初代センティア
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:42:24 ID:iovq+BTn0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:52:46 ID:SX3q/qVm0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:01:25 ID:BJgVnC3E0
ひょっとして 朽ち果てた放置車なら あるかも？？？？
そんな 砂浜に埋めたｺｲﾝを探すようなまねしないでも
ｵｰｽﾄﾗﾘｱで ﾎｰﾙﾃﾞﾝ４ﾄﾞｱ 探して来て
１３B積んだら 作れるじゃんｗ
そんな 砂浜に埋めたｺｲﾝを探すようなまねしないでも
ｵｰｽﾄﾗﾘｱで ﾎｰﾙﾃﾞﾝ４ﾄﾞｱ 探して来て
１３B積んだら 作れるじゃんｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:49:43 ID:uQDAIWZ+O
ルーチェは？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:43:07 ID:qJhm1y0N0
アマティ1000の試作車なんてとっくに潰されてるだろうな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:54:16 ID:N/l+dwap0
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
１０００回いうのは 大変～
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、カバティ、
１０００回いうのは 大変～
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:51:14 ID:f17DpiMz0
>>521
写真、ネット上に無いのかな？以前、某スクープ雑誌で見かけたんだけれど。
写真、ネット上に無いのかな？以前、某スクープ雑誌で見かけたんだけれど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:58:55 ID:TRg+LV7M0
今日コスモスポーツみた。
白じゃなく、薄黄色のクリーム。
いいねぇ・・・
白じゃなく、薄黄色のクリーム。
いいねぇ・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:12:04 ID:x+C4yCLd0
↑それは 純正色の白が風化しただけｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:25:23 ID:TCp/rnyG0
>>525
純正色でクリーム色がなかったっけ？
純正色でクリーム色がなかったっけ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:28:09 ID:8kuXnMGu0
>>525
そんくらい見分けつくわボケ
そんくらい見分けつくわボケ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:42:35 ID:x+C4yCLd0
おいらも 当時 プレストＲＥ/ＧＳ（黄）乗ってたけど
あれは クリーム色じゃ無くて黄色！
あれは クリーム色じゃ無くて黄色！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:43:07 ID:qmzw2nTe0
いろいろ考えたが、やっぱオレが今乗ってるシビックだわ
EU乗ってんだが、シビックらしさなんて全くないプチミニバンだし
現行モデルはアコードクラスに無理矢理名前をシビックにしただけ
シビックって歴史ある名車だと思うのに、
メーカーって伝統ある車名をあっさり捨てて
フィットが売れればそれでいいのか。
どこもそうだけど、なんか作り手にポリシーを感じないんだよな最近
EU乗ってんだが、シビックらしさなんて全くないプチミニバンだし
現行モデルはアコードクラスに無理矢理名前をシビックにしただけ
シビックって歴史ある名車だと思うのに、
メーカーって伝統ある車名をあっさり捨てて
フィットが売れればそれでいいのか。
どこもそうだけど、なんか作り手にポリシーを感じないんだよな最近
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:24:38 ID:fUPyi1nU0
EUシビなんて 中身はフィットじゃんｗ
大阪で旧シビなんて乗ってたら 速攻逮捕されそうな？
大阪で旧シビなんて乗ってたら 速攻逮捕されそうな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:36:22 ID:fn4fePYH0
>>530
フィットのほうが後だが
フィットのほうが後だが
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:34:16 ID:fUPyi1nU0
なーんだ 旧型の ヲデみたいなやつかｗ
新型の3ドアかと思ったよ
新型の3ドアかと思ったよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:52:32 ID:G24+e7T80
旧シビと旧ストリームは兄弟車
旧ストリームの3列目取ったのが旧シビｗ
旧ストリームの3列目取ったのが旧シビｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:19:13 ID:YVl+Inac0
ストリームよりシビックの方が先なんだが…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:52:06 ID:q0CvKOiFO
シーマだろ。
Y31とY32は神。
Y31とY32は神。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:51:11 ID:paIIB7V80
真のシビックと言えるのはワンダー
許せても EK迄
なんだよ あのぶさいくな ５ドア シビック
どう見ても [ H ] マークを赤く塗った ヲデッセイじゃ～んｗ
許せても EK迄
なんだよ あのぶさいくな ５ドア シビック
どう見ても [ H ] マークを赤く塗った ヲデッセイじゃ～んｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:07:13 ID:9TC7xTJM0
>>536
後ろから見ると俺には少しデカい初代フィットに見える＜EUシビック
後ろから見ると俺には少しデカい初代フィットに見える＜EUシビック
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:23:17 ID:rchSOFWM0
>>206
自分はＧＦ８Ｖ
自分はＧＦ８Ｖ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:24:24 ID:rchSOFWM0
207に訂正
自分はＧＦ８Ｖ
自分はＧＦ８Ｖ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:04:40 ID:RKscLMffO
ラパン
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:10:45 ID:++8YFE5k0
旧型とは言えないが、
ムルシエラゴよりカウンタックの方が好き。
ムルシエラゴよりカウンタックの方が好き。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:12:24 ID:RKscLMffO
カウンタックよりも三浦が好き♪
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:26:52 ID:3sU89TGsO
セリカ
特にリフトバックは
RA27までなら許す
特にリフトバックは
RA27までなら許す
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:31:50 ID:RKscLMffO
MR2。
初代のエンジン、ハンドリングともにピーキーなかんじが堪らない。
また乗りたい♪
初代のエンジン、ハンドリングともにピーキーなかんじが堪らない。
また乗りたい♪
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:42:40 ID:xZ28TCrR0
SE3Pとか、調べなきゃわからないような型番かかれる車って、オタクっぽいイメージがある。
RX-７乗りのオレとしては、RX-8はRXと名乗るな！といいたい。
RX-７乗りのオレとしては、RX-8はRXと名乗るな！といいたい。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:50:18 ID:3sU89TGsO
おじさんのRX-3が可哀想（´・ω・｀）
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:03:39 ID:yceiRAEA0
RX-3の足は ﾌﾟﾚｽﾄベースの板発條だから 糞の中の糞
当時の最強は なんたって ﾊｲｳｪｲｷﾝｸﾞ RX-2（カペラGSⅡ
当時の最強は なんたって ﾊｲｳｪｲｷﾝｸﾞ RX-2（カペラGSⅡ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:05:00 ID:Jivnv+Y/0
>>545
そもそもfdはRXと名乗って欲しくないわw
そもそもfdはRXと名乗って欲しくないわw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:33:29 ID:WpjmBjhd0
んだんだ ＲＸと名乗れるのは ＳＡ２２迄
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:42:12 ID:k0ma/8Po0
現行キューブなんかポルシェ911より見ないぞ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:53:59 ID:Ybvu/BLR0
おれって新型が出るたびに、前がよかったって言ってる気がする。
ってことは、どんどんダメになっていってるってことか？
目が慣れたらやっぱり新型がいいってなってくることもあるけど。
ってことは、どんどんダメになっていってるってことか？
目が慣れたらやっぱり新型がいいってなってくることもあるけど。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:28:01 ID:U7a3Tpjs0
モデルチェンジの度に大きく重くなるのが普通だからねぇ
現在トヨタの(ノッチバック)セダンで最小のベルタって初代クラウンと
ほとんど同じサイズなんだよなｗ
現在トヨタの(ノッチバック)セダンで最小のベルタって初代クラウンと
ほとんど同じサイズなんだよなｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:30:10 ID:Ybvu/BLR0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:30:53 ID:WpjmBjhd0
初代クラウンって １５００ccじゃんｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:39:14 ID:3LdmAX270
ランサーエボリューションだな。
ⅠかⅡか７だな。 他はクソ
ⅠかⅡか７だな。 他はクソ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:10:15 ID:E5Xb48SV0
>>536
その赤いエンブレムは5ドアシビックにはありえない装備なんだが。
その赤いエンブレムは5ドアシビックにはありえない装備なんだが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:15:49 ID:WpjmBjhd0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:18:20 ID:FRuTo95f0
>>557
おまえは全然分かってない
おまえは全然分かってない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:21:44 ID:xRNA5Q8YO
アクセラだな
現行型はブッサイクやなあ
現行型はブッサイクやなあ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:34:48 ID:Qo3ENjXS0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:38:27 ID:WpjmBjhd0
>>558
なら、６．５トミマキの何処が糞なのか 教えてくれ
なら、６．５トミマキの何処が糞なのか 教えてくれ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:05:07 ID:LViIIPyn0
いまじゃ見慣れたけど、k12マーチのカエル顔が出たときは
みんな驚いたでしょ？俺は日産終わったと思った。
それが今じゃフツーだもんな。人間の感性って分からんわ。
みんな驚いたでしょ？俺は日産終わったと思った。
それが今じゃフツーだもんな。人間の感性って分からんわ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:10:07 ID:Dm41qR490
大羽根の１２ＳＲって ミニポルシェみたいで カッコいいじゃん
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:13:09 ID:Dm41qR490
かっちょイイ マーチなら
なんたって エアロ纏った 初代マーチターボだと思うんだが
ｽﾊﾟﾀﾎﾞや ﾏｰﾁＲは カコ悪い
なんたって エアロ纏った 初代マーチターボだと思うんだが
ｽﾊﾟﾀﾎﾞや ﾏｰﾁＲは カコ悪い
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:39:51 ID:4DI4FMKL0
新型プレマシーは酷い。
リア周りのエクステリアがホンダか日産かってぐらい酷い。
リア周りのエクステリアがホンダか日産かってぐらい酷い。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:01:42 ID:0o/MJbPT0
>>565
新型プレマシーのリアは旧プレマシーのケツにこれのデザインねじ込んだように思えるんだが。
ttp://image.kurumaerabi.com/image_kani/8012/46901449/pl_1.jpg
新型プレマシーのリアは旧プレマシーのケツにこれのデザインねじ込んだように思えるんだが。
ttp://image.kurumaerabi.com/image_kani/8012/46901449/pl_1.jpg
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:29:04 ID:4VFvfeUwO
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:39:09 ID:92BwFm2s0
ランクル
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:56:28 ID:+eyiNVXj0
>>561
エンジンとか軽量とかどうでもいいんだよ
デザインを言ってんだ
Ⅴとか6.5は、ガンダムと言われた最悪の奴じゃねーかよ
アレが、ランエボは「ヲタクの乗り物」と位置付けた、戦犯車である事は間違いない
ホント糞
エンジンとか軽量とかどうでもいいんだよ
デザインを言ってんだ
Ⅴとか6.5は、ガンダムと言われた最悪の奴じゃねーかよ
アレが、ランエボは「ヲタクの乗り物」と位置付けた、戦犯車である事は間違いない
ホント糞
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:28:02 ID:Dm41qR490
デザインなら Ⅳだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:31:58 ID:y/axlW6AO
エボ厨うぜぇ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:50:32 ID:28rZ9DUlO
今残ってるスポーツカー全部ひどい顔になっちゃってる。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:38:28 ID:qF0a33Bf0
>>569
カッコ悪いはずの車がラリーで強かったりすると
途端にカッコよく見えることがいいんじゃないか
フィアット131を冷静に見てみろ、まるでソ連製みたいなのに
ラリーで強いと、なんか凄みがあるだろ
ランエボはSSタクシーと馬鹿にされつつも、あの当時WRCで強かったのが良かった
カッコ悪いはずの車がラリーで強かったりすると
途端にカッコよく見えることがいいんじゃないか
フィアット131を冷静に見てみろ、まるでソ連製みたいなのに
ラリーで強いと、なんか凄みがあるだろ
ランエボはSSタクシーと馬鹿にされつつも、あの当時WRCで強かったのが良かった
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:27:52 ID:o5UtujA20
ミニ、bB、アクセラ、ウィングロード
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:54:22 ID:HKS83VPaO
フォレスターは旧型のが恰好よかったな。
中古は嫌だから現行型に乗ってるけど。
中古は嫌だから現行型に乗ってるけど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:43:00 ID:Dm41qR490
フォレなら なんたって
ＳＧ９前期の STiと 同型の ＳＧ５ｸﾛｽﾎﾟに尽きる
他のフォレは 驢馬としか思えん
ＳＧ９前期の STiと 同型の ＳＧ５ｸﾛｽﾎﾟに尽きる
他のフォレは 驢馬としか思えん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:52:57 ID:PGxdI5zg0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:03:00 ID:2Q0z7pdK0
フーガ
旧型は品のいい大人の車な感じだったのに、
新型は下品で気持ち悪い。
旧型は品のいい大人の車な感じだったのに、
新型は下品で気持ち悪い。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:29:46 ID:Dm41qR490
ニッサンなんて どれも下品じゃん
無骨なダットサン/流麗なプリンス時代が懐かしい
無骨なダットサン/流麗なプリンス時代が懐かしい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:08:02 ID:+vgNgSJI0
>>576
XTだっていいじゃない。
XTだっていいじゃない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:51:55 ID:1jzRkPFw0
>>564
先代マーチは愛すべき大衆車ってカンジが好きだった
先代マーチは愛すべき大衆車ってカンジが好きだった
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:02:58 ID:E9h2BRhS0
厨臭いスレだなぁ。
>>545
主に輸出名でロータリーのスポーツ＆スペシャリティがRX名乗るのはマツダの伝統だろうがｗ
オマエの理論で行くとルーチェロータリークーペ（RX-87）も否定されてしまう。
>>554
発売当時の税制の都合から。当時の小型車の排気量上限は１５００ｃｃまで。
それを超えると税金がドカンと倍以上に跳ね上がる。
>>556
ＥＵ後期型のＸＳはそれがデフォだったりする＜赤いエンブレム
>>545
主に輸出名でロータリーのスポーツ＆スペシャリティがRX名乗るのはマツダの伝統だろうがｗ
オマエの理論で行くとルーチェロータリークーペ（RX-87）も否定されてしまう。
>>554
発売当時の税制の都合から。当時の小型車の排気量上限は１５００ｃｃまで。
それを超えると税金がドカンと倍以上に跳ね上がる。
>>556
ＥＵ後期型のＸＳはそれがデフォだったりする＜赤いエンブレム
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:05:47 ID:RHutwecW0
XSに赤エンブレムあったか？
Rだけじゃないの？
Rだけじゃないの？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 06:34:26 ID:vZ13Bg9L0
>>582
どう見ても普通のエンブレムです。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090278820100701001.html
赤エンブレムはタイプR、NSXとS2000でボディカラーが赤の場合(一部の年式で)くらいだな。
シティターボに赤いホンダマークがあった気はするけど、エンブレムではないかｗ
どう見ても普通のエンブレムです。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090278820100701001.html
赤エンブレムはタイプR、NSXとS2000でボディカラーが赤の場合(一部の年式で)くらいだな。
シティターボに赤いホンダマークがあった気はするけど、エンブレムではないかｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:40:40 ID:wrJzGmk+O
たしかに新型フーガは下品でガキっぽくなった。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:44:59 ID:2qhhgykq0
おっさんはとっとと免許返上しろ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:06:21 ID:3y3/zUXn0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:03:19 ID:vfqZvHnxO
カローラFX
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:49:13 ID:mseU1JOp0
>>380
’59インパラ乗りとしては、'60sからつまらんけど。。
’59インパラ乗りとしては、'60sからつまらんけど。。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:52:00 ID:zjoqr1NS0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:56:00 ID:1/14rubj0
リトラクタブルのNSXが好きだった。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:22:04 ID:mseU1JOp0
>>590
すげぇな。やっぱり古い車は弱い。でも好きで乗ってるから仕方ない。
すげぇな。やっぱり古い車は弱い。でも好きで乗ってるから仕方ない。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:08:48 ID:Eka3EvNN0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:10:10 ID:2h8onHI20
エクステリアはなんか、背の高いオデッセイじゃない？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:12:07 ID:8x02JD0u0
どんな車も新型がでたら「前の方がよかった」って絶対いうよな。
少なくともうちの職場はそう。
目が慣れたら・・・以後繰り返し。
少なくともうちの職場はそう。
目が慣れたら・・・以後繰り返し。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:45:38 ID:8x02JD0u0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:48:13 ID:8x02JD0u0
>>461
それ、30年前にいってたぞｗ
それ、30年前にいってたぞｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:51:12 ID:8x02JD0u0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:30:53 ID:cYjbNtZP0
連続でチョコチョコ書くなよ・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:56:16 ID:j0Cp2pnj0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:18:55 ID:XQmjuwaM0
大型二種が必要になるな・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:18:28 ID:ge7A8khb0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:29:05 ID:daqfGwHM0
軽トラ全てがまさにスレタイどおり
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:40:56 ID:XgnhM3xm0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:07:55 ID:rQUM5DX60
軽トラで思い出したけれど、新型アクティの評価ってどうなの？
俺はフロントタイヤが前に突き出している旧型の不恰好なデザインより、新型のデザインの方が好きだな。
しかし、サンバーのフロントマスクは流石に前の方が良かったと思うがｗ
俺はフロントタイヤが前に突き出している旧型の不恰好なデザインより、新型のデザインの方が好きだな。
しかし、サンバーのフロントマスクは流石に前の方が良かったと思うがｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:09:36 ID:T8X7qetq0
アクティは タイベル交換マンドくさいので 糞だな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:29:18 ID:eydVekpt0
>>593
まだ、トヨタや初代とは違う、少しお上品志向だったよね。前期モデルは。
まだ、トヨタや初代とは違う、少しお上品志向だったよね。前期モデルは。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:49:02 ID:HWIY0X+V0
後期の方がシンプルでどっちかというと上品じゃない？
エルグランド
エルグランド
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:12:01 ID:MZmo1HDj0
エルグラントの後期テールは後付感がある
無理やりLED化したかった感が・・・
無理やりLED化したかった感が・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:56:03 ID:HWIY0X+V0
それよりも、運転席と後ろの席の間の段差の違和感がすごいよねｗ
そとからみたとき。
そとからみたとき。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:07:57 ID:QTy2Y4LXO
アルシオーネが出た時は、マジで欲しかった。
が買えず、買える様になったのはＦＭＣしてから。
二代目は萎えた。
今でも初代のアルシオーネ好きだが、
今あのエンジンを見ると萎える。
が買えず、買える様になったのはＦＭＣしてから。
二代目は萎えた。
今でも初代のアルシオーネ好きだが、
今あのエンジンを見ると萎える。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:40:32 ID:iaMGfexv0
アルシオーネの外観って二代目プレリュードの折り紙細工改悪じゃん。
SVXの方が段違いに出来が良い。
SVXの方が段違いに出来が良い。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:34:26 ID:/H7UmkN80
2代目はジウジアーロだっけ
初代のウルトラ警備隊みたいなクルマよりは洗練されたと思うけどな
初代のウルトラ警備隊みたいなクルマよりは洗練されたと思うけどな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:53:10 ID:TElKvP920
２代目カデットかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:04:40 ID:0+BinKXA0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:06:44 ID:HRuAuZbp0
ほぼ全ての車が、新型がでる度に前のほうがよかったって思う。
周りのみんなもそういう。
そして、一年もたてば見慣れて歴史は繰り返す。
周りのみんなもそういう。
そして、一年もたてば見慣れて歴史は繰り返す。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:37:26 ID:X4HkYEC2O
レガシィ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:12:46 ID:/2/6brAX0
ストリームは・・・そうでもない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 03:10:05 ID:MGNXWnsP0
スイフトも…そうでもない
620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:57:07 ID:khtnRLQx0
逆にマシになった車を上げていった方がはやいかもしれんｗ
初代スイフト→二代目スイフト
二代目プリメーラ→三代目プリメーラ
先代ハイエース→現行ハイエース
先代アコード→現行アコード
初代スイフト→二代目スイフト
二代目プリメーラ→三代目プリメーラ
先代ハイエース→現行ハイエース
先代アコード→現行アコード
621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:06:57 ID:HHvzZuo50
プリメーラ初代、2代目はいいが3代目はありえんｗ
622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:50:28 ID:ctC8YPWS0
マジェは18の方がかっこいいね。
ただDQNが寄り付かないデザインを考えたらあの形になったんだとか。
ただDQNが寄り付かないデザインを考えたらあの形になったんだとか。
623 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:11:42 ID:gln5RLeC0
先代ハイエース→現行ハイエース
先代アコード→現行アコード
この二つは殆ど外見に大きな変化が無いぞ・・・
アコードツアラーより先代ワゴンの方が好きだが・・・
ハイエースは大きすぎでやはり先代がいい
先代アコード→現行アコード
この二つは殆ど外見に大きな変化が無いぞ・・・
アコードツアラーより先代ワゴンの方が好きだが・・・
ハイエースは大きすぎでやはり先代がいい
624 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:40:52 ID:WZn+g8gU0
625 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:08:39 ID:aIexuYL40
>>621
そうか、俺は二代目だけはあり得んが、初代と三代目はアリ
そうか、俺は二代目だけはあり得んが、初代と三代目はアリ
626 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:08:02 ID:aRYWcdUs0
三代目は顔がまるで昆虫だよな
627 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:14:14 ID:MF+r/rmB0
3代目でズッコケタから消滅したわけで
2代目で姉妹関係だったブルーバードが
後にシルフィとなって3代目プリと決別したおかげで今まで生きのこっていたり
2代目で姉妹関係だったブルーバードが
後にシルフィとなって3代目プリと決別したおかげで今まで生きのこっていたり
628 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:43:20 ID:u01Ibx560
ブル・シルフィ→シルフィは実質サニーじゃん
629 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:46:03 ID:u01Ibx560
あ、現行G11でもまだブルの名は外れてなかったか。
630 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:39:50 ID:8HITAFyI0
631 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:54:18 ID:dwC+weVk0
3代目はアベンシスよりいい車だが2代目は単なるブルーバードの姉妹車だしな
632 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:09:07 ID:fFWMZuso0
三代目プリメーラはゴーン日産の象徴だと思ってたが
良くも悪くも
良くも悪くも
633 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:00:05 ID:WWYAjEt90
人それぞれだな。
ハイエーススーパーロングの現行はすげーなぁって思うけど。
こればっかは好みだね。
ハイエーススーパーロングの現行はすげーなぁって思うけど。
こればっかは好みだね。
いやぁ、初代と三代目は「狙いは欧州、国内はおまけ」ってのがハッキリしてたからか、
国産車にしては潔い感じが好きだったんだよね。初代は和製オペルみたいな感じだっ
たし、三代目は基本的にキャブフォワードワンモーションでFFセダンとしては最先端の
デザインだったから。あれで中身に新規性があれば・・・勿体ない。二代目は太っただけ
で、初代の良いところが消えちゃったって印象しか無かったな。
国産車にしては潔い感じが好きだったんだよね。初代は和製オペルみたいな感じだっ
たし、三代目は基本的にキャブフォワードワンモーションでFFセダンとしては最先端の
デザインだったから。あれで中身に新規性があれば・・・勿体ない。二代目は太っただけ
で、初代の良いところが消えちゃったって印象しか無かったな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 05:44:36 ID:IaiOezOF0
3代目の欧州仕様にあった5ドアが国内で売ってなかったのが残念
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:52:36 ID:3MZ/HTk40
あの三代目プリメーラは「ルノーの新型です」って言われても違和感無い
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:15:09 ID:RrPzvEf50
初代スイスポ かっちょいい～！
ノーマルは 糞だがｗ
ノーマルは 糞だがｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 04:53:28 ID:Ij7XO7LC0
マーチ ←new!
フロントが新型（現行・二代目）パッソみたい・・・リアも少しだけ似てる
フロントが新型（現行・二代目）パッソみたい・・・リアも少しだけ似てる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:28:26 ID:PabJO1460
>>638
同意！あんなんどこの誰が乗るのやら…
フィット
デミオ
ムーヴカスタム
ワゴンＲ
ライフ
アルト
アテンザ
ランサーエボ
スカイライン
インプレッサ
イスト
ストーリア(ＭＣ前)
ｂＢ
レガシィ(日本で１・２位を争うデザインの酷さw)
フェアレディＺ
アルファード(クルマみたいな形のゴミw)
同意！あんなんどこの誰が乗るのやら…
フィット
デミオ
ムーヴカスタム
ワゴンＲ
ライフ
アルト
アテンザ
ランサーエボ
スカイライン
インプレッサ
イスト
ストーリア(ＭＣ前)
ｂＢ
レガシィ(日本で１・２位を争うデザインの酷さw)
フェアレディＺ
アルファード(クルマみたいな形のゴミw)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:12:43 ID:xD8D50mm0
現行の車全部。
今の車はデザインの劣化がひどい。どんどん悪くなってる。
今の車はデザインの劣化がひどい。どんどん悪くなってる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 05:52:58 ID:8AdzD9Bx0
結構叩かれているアクセラ、俺はそんなに悪いとは・・・
アテンザはのっぺりでかくなってしまって、先代の方が良かったと思う。
アテンザはのっぺりでかくなってしまって、先代の方が良かったと思う。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 08:36:32 ID:QA7eR0Ce0
新型アクセラの顔は好きだけど、お尻は旧型の方がすき
やっぱ最近特にかっこ悪くなったのはマーチだなぁ
やっぱ最近特にかっこ悪くなったのはマーチだなぁ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 10:50:47 ID:aOLfpGM60
新型アクセラは何だかビアンテみたいで超カッコ悪い!!
旧型がとても良かった。
旧型がとても良かった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:34:38 ID:ANvTapmc0
現行SLK(R171)はなんちゃってマクラーレンな顔とミニ四駆みたいな派手な造形がどうも・・
旧型(R170)はおしりもすっきりしてて好き
旧型(R170)はおしりもすっきりしてて好き
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:12:00 ID:e53e+4MN0
ボルボV70。
先代の方がリアのデザインがボルボらしかった･･･。
先代の方がリアのデザインがボルボらしかった･･･。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:46:41 ID:7ayx3u9G0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:21:17 ID:NFCRm04U0
>>577
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:08:20 ID:s2ojb7Ny0
友達がマーチを買ったから乗ってきた。
K12があまりによすぎたけど、新型はあまりにひどい。
内装なんて５ランクはダウンしたよｗ
K12があまりによすぎたけど、新型はあまりにひどい。
内装なんて５ランクはダウンしたよｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:11:47 ID:rV7Ay8n70
マーチ買う奴馬鹿だろ・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:37:43 ID:GmDLidUF0
>>640
そうだよね。
そうだよね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:42:21 ID:Ln0MuSQz0
新マーチ、中国の無名メーカーのコンパクト車みたい
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:44:27 ID:qC7O+ERE0
だって タイランド製だも～ん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:14:16 ID:3Rsz4Cir0
K12マーチ（前の型）が、登場したとき、2chでは、ビジネス板でも、
ボロ糞だったのに、販売が終わると、評価が高いんだな。。。
ボロ糞だったのに、販売が終わると、評価が高いんだな。。。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:36:34 ID:NqfYdvfb0
RX-7がfcからfdになったとき衝撃を受けた
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:37:14 ID:UoT9N4Rf0
発売年次の差による向上分を差っ引けばK12はK11より劣るってのが大方の評価だろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 05:50:51 ID:irH3PnHk0
ケータハムスーパー７、マフラー右出しカコ悪い。
Fフェンダーもサイクルフェンダーより80年代主流だったクラムシェルのほうが好きだな～
・・・微妙にスレチ？
Fフェンダーもサイクルフェンダーより80年代主流だったクラムシェルのほうが好きだな～
・・・微妙にスレチ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:35:02 ID:ssXmlGph0
ここで散々出てるアクセラ
どうみてもフロントがプレマシーと
同じに見える・・・共通？
どうみてもフロントがプレマシーと
同じに見える・・・共通？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:50:04 ID:/3qmu4m20
>>653
え、先代マーチって出たときからけっこう評価高かったんじゃね？
え、先代マーチって出たときからけっこう評価高かったんじゃね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:32:58 ID:mths0fh10
プリメーラP12って初期型プリウスみたいでカッコ悪くね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:18:07 ID:o192acRQ0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:56:03 ID:GSch6Q+10
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 06:10:36 ID:6CLcq+by0
プリメーラワゴンは今でもいけてるんだが・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:15:10 ID:5kMKmLMp0
>>653
そうなんだ。車板ではデザインはかなり好評だったよね。
そうなんだ。車板ではデザインはかなり好評だったよね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:02:08 ID:fj0VVpI+0
とりあえずどこのどんな車種でも屋根低くデザインしてくれそれだけでかっこよくなる気がするから
RBオデくらいに
流行の箱ミニバンなんか目も当てられないし走ってると周りの景色ブチ壊しだ
むしろビアンテくらい痛いデザインにして欲しい
RBオデくらいに
流行の箱ミニバンなんか目も当てられないし走ってると周りの景色ブチ壊しだ
むしろビアンテくらい痛いデザインにして欲しい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:43:48 ID:tJ3B901c0
エスティマ・・・二代目まで
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:30:43 ID:2yo4G8Ky0
むしろエスティマは初代と二代目以降で全然違う車じゃないか
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:51:05 ID:4ThAKzDE0
初代エスティマってソルブレインに出てたやつだっけ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:29:13 ID:wNjVXmC70
旧規格エヴリイを大きくした車だ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:38:51 ID:zA07g97Z0
マークＸはガチ
現行はカマキリみたいで好きになれない
現行はカマキリみたいで好きになれない
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:26:52 ID:BlFTJiaP0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:49:03 ID:POwx2tP+0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:08:56 ID:7D+J7OofP
名車プリメーラを終わらせてしまった３代目は、完全に悪い意味で日本車そのものになってしまったからね
同じ５ナンバー脱落組でもギャランの方がまだコーナーで路面にしがみ付くような安定感があって印象が良かった
この車に関しては小林章太郎も痛烈に皮肉っている
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/164.html
同じ５ナンバー脱落組でもギャランの方がまだコーナーで路面にしがみ付くような安定感があって印象が良かった
この車に関しては小林章太郎も痛烈に皮肉っている
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/164.html
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:14:13 ID:CZt74pkr0
>>577
自力で包茎治すとかすげーな
自力で包茎治すとかすげーな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:20:05 ID:75pzJoSD0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:19:49 ID:lpSVVoX/0
安直にスタイリングまでも、欧州車を真似たP10
日産の台所事情が、素人にも、分かった覇気のないスタイリングのP11。
それに比べれば、P12は、非常に積極的で好きだけれどなあ。
日産の台所事情が、素人にも、分かった覇気のないスタイリングのP11。
それに比べれば、P12は、非常に積極的で好きだけれどなあ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:59:34 ID:ZQbGpREn0
ゴーン顔の是非とかを別にすれば、ハッチバックは結構良いデザインだと
思うんだけどね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012849/zoom_0000002786_R000043619.jpg
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012849/zoom_0000002786_R000043629.jpg
その分セダンに皺寄せが行っちゃった感じ。
思うんだけどね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012849/zoom_0000002786_R000043619.jpg
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012849/zoom_0000002786_R000043629.jpg
その分セダンに皺寄せが行っちゃった感じ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:03:51 ID:ZtNBkDq30
P12って意見が真っ二つに分かれる傾向があるな。
凡庸なデザインだとメイン市場のヨーロッパで他のライバル車の前に霞んでしまう。
近年のプジョーやマツダがエグい顔付きなのはそのせい。
平凡のデザインじゃﾁｮﾝダイ辺りの底辺価格車みたいでウケも良くないし。
凡庸なデザインだとメイン市場のヨーロッパで他のライバル車の前に霞んでしまう。
近年のプジョーやマツダがエグい顔付きなのはそのせい。
平凡のデザインじゃﾁｮﾝダイ辺りの底辺価格車みたいでウケも良くないし。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:09:06 ID:ZtNBkDq30
>>676
日本でコレ売ってくれりゃよかったのに。そしたら俺はワゴン買わんとコレ買った。
今は先代（C33）の方が良かったと陰口叩かれたC34に乗っている。
あの起こしすぎなAピラーと四角張った形、実は路地裏とかで凄く運転しやすい。
RB20Eは物凄く素直に上まで滑らかに回ってくれるし。現役当時に新車で買えばよかった。orz
日本でコレ売ってくれりゃよかったのに。そしたら俺はワゴン買わんとコレ買った。
今は先代（C33）の方が良かったと陰口叩かれたC34に乗っている。
あの起こしすぎなAピラーと四角張った形、実は路地裏とかで凄く運転しやすい。
RB20Eは物凄く素直に上まで滑らかに回ってくれるし。現役当時に新車で買えばよかった。orz
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 03:09:42 ID:LzNCdZ8V0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:56:39 ID:HntvP2f50
プリメーラはP10とP11の初期型までだな。
P11中期のCVTになってからは何のポリシーもない車に成り下がってしまった。
P11中期のCVTになってからは何のポリシーもない車に成り下がってしまった。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:50:58 ID:Gsyvzoaq0
>>679
まぁ昔から日本で5ドア車は売れないジャンルだからなぁ…
当時はミニバンブームでハッチバックはさらに不人気になったし。
セダンは(おっさんの)一定需要があるからそれの方が、という判断だろうね。
まぁ昔から日本で5ドア車は売れないジャンルだからなぁ…
当時はミニバンブームでハッチバックはさらに不人気になったし。
セダンは(おっさんの)一定需要があるからそれの方が、という判断だろうね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:16:50 ID:bemyRFwc0
>>681
プリウスという例外がｗ
プリウスという例外がｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:32:30 ID:6KHVjEhg0
マツダＭＰＶ。
旧型はクライスラーグランドボイジャーを思わせて いかにもアメリカムード溢れるミニバンだったが 現行型は完全に日本国内重視となって走りを優先するなどガキっぽくなった感じがする。
旧型はクライスラーグランドボイジャーを思わせて いかにもアメリカムード溢れるミニバンだったが 現行型は完全に日本国内重視となって走りを優先するなどガキっぽくなった感じがする。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:21:49 ID:wqpl0W4d0
>>675
P12好きな人って、句読点の使い方も、変ですね。
P12好きな人って、句読点の使い方も、変ですね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:28:11 ID:P/XRlYdv0
日産ってＭＣするたびに悲惨なことになって最期はモデル廃止だよなｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:29:45 ID:sSlhZf+F0
ここんところ日産のデザインは崩れてきてるな・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 19:55:02 ID:AY2L/5EJ0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:07:16 ID:I//1jNFf0
>>687
それもＶ６の。あの車格で直４は無いｗ
それもＶ６の。あの車格で直４は無いｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:53:19 ID:zxNZy2BC0
プレミオとアリオンがケバケバになってるな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:53:27 ID:Ob+68DjL0
こんなスレがあったんだ。
感じていることはみんな同じなんだね。
まともなコンパクトが国産にはなくて、今回ポロを買った。
１９９０年くらいまでだね、日本の車が良かったの。
感じていることはみんな同じなんだね。
まともなコンパクトが国産にはなくて、今回ポロを買った。
１９９０年くらいまでだね、日本の車が良かったの。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:55:07 ID:9pJhtWa00
クンタッシは初代のLP400Sが一番かっこよかったな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:17:12 ID:BcCTZW7j0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:22:25 ID:rJSQeG/Y0
アテンザ 旧型のサイズであのデザインなら良かったのに。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:05:04 ID:N3kgis1l0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:52:59 ID:9TBTSoWL0
アドレスＶ１２５Ｇ
今度の アドレス１２５Ｓは 糞だな
今度の アドレス１２５Ｓは 糞だな
88NSR