【ターボ】過給器総合スレッド３【スーチャ】

レギュラー指定だったな

皆様レスサンクス
軽自動車だと現在でも存在してるんですね
普通車だとスターレットぐらいですか…
普通車でレギュラーターボも技術的には可能なんですね

みっちみちにブーストさえ上げていなければ、レギュラーガスでも問題ないんだよ。
※ポン付けターボやフルコン車を除く。
レギュラー及び粗悪な燃料が入ったと仮定し、ノッキングが発生するようなら、点火
時期を自動的に調整したり、ブーストを下げたり（スバル車？）と、フェールセーフ機
能満載だから。

世の中にはノックセンサーがついてない車もある
アホが水槽用のバルブなんかでレギュラーガスのままブーストアップしたらそっこうヘッドガスケット抜けだよ

２ちゃんで質問しといて逆ギレwww

>>953
あとダイハツ・シャレードでは２代目のG11系、３代目のG100系のターボモデルは
レギュラー仕様だったな。

tuned skyline GT-Rで、韓国に納車する関係でレギュラーガソリン仕様の600PSセッティング車を雑誌で見たことある。
結局ハイオク仕様でレギュラーを入れるから悪いわけで、レギュラー仕様でしっかりセッティング取れば良い。

点火時期遅めで空燃比濃い目のセッティングだろ
そんなんじゃパンチが出ねえんだよ

うちの軽はレギュラー仕様だけど、NAより格段にパンチ力有るぞ

マーチスーパーターボもレギュラーだったな

FCもレギュラー

FC後期はハイオク

http://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu13099.png
FC後期の点火マップだけどレギュラーとハイオクで最大で10度以上違う
これだけ違うと2割くらい出力落ちるぞ

うろ覚えだけど、20ｐｓくらいはちがったような

前期型　 185ps
後期型　 205ps
限定車∞215ps

今レギュラー厳禁な車ってあるっけ？
少し前だと2ZZ-GEがレギュラー厳禁なエンジンだったが。

ビッツターボのエンジン

あーアレ、ポン付けだもんなぁ〜
モデリスタ扱いなんでノーマルかっつーと微妙ではあるがｗ

良いタービンついてるのに勿体ねえよな
ヘッドガスケットくらい専用品作ればよかったのに

良いタービンw

良いタービン

で、コンプレッサー側は良くないのか？ｗ

また屁理屈厨ｗ

64006P10.5NHBRLL342CCZ
コンプレッサー側がもう少し小さければ軽でも使えるレベル

>>973
屁理屈じゃない、あげあしとり。

「良いコンプレッサ」では通用しないでしょ？それと一緒

要はターボチャージャ、コンプレッサ、タービンの区別が付かないバカって事で

指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
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ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
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んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

これアクシオターボもまったく同じタービンだろ？
品番は違うけどIHIのスペック見る限り同じなんだが

指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
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燃料ポンプやインジェクター交換したらECUセッティングって必要ですか？

古くなって、本来の性能が落ちたと言うなら、同等品を購入して付け替えればセッティング不要。当たり前か。
あまり大吐出の燃ポンで無い限り、これはECUセッティングは不要だが、エコドライブ中はレジスター駆動して
半分の電圧で作動してるような燃ポンを、レジスター無しの燃ポンに交換したならECUセッティング必要。
インジェクターを、大容量に交換したとかの場合は当然必要。K定数を変更するだけ。

HKSがCR-Z用のスーチャー出すそうで。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae687309-daba-44b2-b1d2-97ef33d5529d
ROTREXだろうな。

＞燃費損ねず運動性向上

よくもまあ平気で嘘がつけるもんだ

運動性能＝動力性能だからな。
動力性能の向上とは、いかに燃料を食わせるか。また効率よい燃焼をさせるかに尽きる。

＞省燃費性能の低下を１割未満に抑えつつも・・・

一応　“燃費は悪くなる”　と書かれてる

エコカーなんだしエコカーのパワステ・エアコンなんかのように
電動スーチャにすればハイブリユーザーに訴求するかとｗ
実際のところメーカー系主要部品メーカーのアイディア発表や
どこぞへの出展ではあったようなものだが
まあCR-Z自体が、他社ではショーモデルどまりなものをホンダなら
後から始めても最後までやっちゃうって感じの物だしな

>>980
ありが�d

インサイト以下の車に何をする気ですかwww

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【ターボ】過給器総合スレッド４【スーチャ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267874786/l50
　

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