( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.116

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.115
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240897127/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:18:48 ID:g6V93jle0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:22:58 ID:kjA+bf+MO
>>1
絵文字にまで優越感ｗｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:31:01 ID:G6U6hYKK0
税金の話をするとさすがに黙るね > コン乗りちゃん
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:45:51 ID:DSZ2zOIy0
税金とか重心とかどうでもいいでしょうね・・・脅迫に比べたらｗ
脅迫を批判されたらスレ違いだとか反論してたのがここ数スレの軽糊だわなｗ
「議論以前」の問題ですねｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:40:16 ID:NPCDfI9P0
脅迫話もなぜか重心が「俺は通報するつもりはないよ」と言ったかと思えば
P君本人登場で「私は通報するつもりはありません」と被害者面をしてるのが
ダブルで登場ということでみんな白けてしまって、
最後には誰からも相手にしてもらえずに惨めな終わり方だったよねw
重心への疑いを晴らす為に来たという名目のP君がなぜか自分のR1は出せずに一目散に逃げたのは笑えたけど・・w
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:43:36 ID:l1j654Y80
>>5
脅迫のような悪質な犯罪は直ちに通報するのが市民の務めでしょ。通報もできないような
あやふやな話なのかな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:51:59 ID:k8jTtlVL0
荒しまがいの阿呆が一人で自演して騒いでいただけというオチ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:55:40 ID:Jmndu1ZNO
息を吐く様に嘘つく奴らだらけだからなここのコンパクト側はw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:33:35 ID:/QCLqlxJO
ウソはコンポッキリさんのリーサルウェポンですからw
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:02:47 ID:IjyYSMu00
>>9
確かに・・・その分、現実は辛そうだけどね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:08:51 ID:IjyYSMu00
＜ティーダ試乗レポート＞
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/tiida/index.html

ホントに若い人はティーダみたいなクルマに興味あるのかなあ？　
２０歳代から３０歳代前半の人に大ウケするようなら、ワタシの感性がオカシイってことになるけど、
もしそうなったとしてもなんだか寂しい気がするね。夢がないというか、冷めてるというかさ。

自慢の車内はどうか？　と覗いてみると、想像以上に落ち着きのある雰囲気。
すぐに他のコンパクトカーとは明らかに違うホンモノ志向を感じることができた。

他のコンパクトカーは明らかなニセモノ志向だということですね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:14:13 ID:xHb96D5x0
徳大寺とか国沢とかがお好きなのね
14 ：前スレ955：2009/05/13(水) 14:08:07 ID:8yr/eVgL0
>>12
思うがこの車って受けるのは多分40代以上じゃないかな。
俺より下の世代だと同じ日産ならキューブやマーチ或いはノートを
選ぶ方が多い気もする。
俺の周りだと同世代位でラティオを乗ってる人なら知ってるが
この人単に前のサニーから代替なんだよなあ。
あと欲を言えば6速車だけ2LのMR20とかにしてもよかったかもしれん。
ブレイドマスターみたいな3.5Lは無理かもしれんがこの手のボディに
それなりの出力のエンジンが好きな人は結構多いはず。
特に俺と同世代位でパルサーGTi-Rとか知ってる人ならね。
次はターボ化して3ナンバー化するって話もあるけど個人的には
ボディはこのままでターボ化して欲しいかも。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:10:17 ID:a87aK3QkO
>>12
コンの車内は自慢できるものじゃないなんて俺は自覚してるけど
エアコンも満足に効かないような軽の車内がホンモノ指向なんて冗談はやめてくれよw
軽コンなんて200万もしないような車種ばかりなんだから車内はしょうがない部分なんだろうね。
買う人もそこまで重視はしないだろ。
革ハンドル、燃費計、満足に効くエアコンなど最低限の装備さえあれば
満足とまではいかないが妥協はできるね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:16:07 ID:e+IIIH9h0
やっぱ、後付けでブーストメーターでしょうか？w
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:40:53 ID:eWp6TJVo0
軽は規格があるので同じだが
コンパクトカーはかなり違う。
軽自動車ベースのコンパクトもあれば
上級車と部品を共用してるコンパクトもある。
つまりコンパクトでも性能差は大きいということ。

クルマに詳しくない人が
優劣を判断するには
車両価格（ベース車両で比較が良い）で
判断するのが最も間違いないだろう。
（値段はあくまで目安なので正確を
期するならクルマのことを知る必要がある）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:03:15 ID:/QCLqlxJO
そうだね、軽と大差ない価格で軽以上の出来を求める方が虫が良すぎる話だからね。
実売価格は車の内容と出来に準じているということなんだろうね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:34:22 ID:AR2ePTKi0
10月の車検切れに合わせて買い替え検討してるけどノート(15Ｘ)とラパン(Ｘ)で迷ってるわ。
なんか標準装備だけ見るとラパンの方が充実してんのね、6スピーカーオーディオとかアルミホイールとか。
遠出もあんまりしないし軽でいいかなって気がしてきたよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:42:22 ID:TnRdS3hH0
100万円で買った軽四ワゴンに、ハネやヒレやメッキホイール、
トランクには大型のスピーカー積んで、ネオン管でピカピカで改造費150万円。
ま、人に迷惑かけなきゃそれはそれで良いとしよう。

ただな、合わせて250万円だから、マークXの最廉価グレードの247万円より高いぞ。
こりゃホンモノの志向の最上級で、最廉価版の鉄チン付の貧装備マークXと大差ないなと。

まあ、そういう田舎者の貧乏人の発想が嘲笑されていることに気づかない時点で
話は永遠に噛み合わないな。ｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:06:06 ID:XOPO9yOdO
ちっこいエンジンとちっこいエンジンパワーに堪えることを目的に作られたｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞｼｬｰｼ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:08:35 ID:XOPO9yOdO
エンジンとシャーシがしょぼければ、同じような値段で装備がいいのも頷ける。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:42:58 ID:IjyYSMu00
>ハネやヒレやメッキホイール、
>トランクには大型のスピーカー積んで、ネオン管でピカピカで改造費150万円。

本人達はこれで気に入ってるんだからいいのでは?

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1332112/p1.jpg
ttp://www.mycar-life.com/special/acg2006/060917hokuriku/image/fig13.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1970106/p1.jpg
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:59:57 ID:Jmndu1ZNO
今時ホイールキャップ付けてるいかにも安っぽいコンパクトは、毎日見るが、
ネオン管だのスピーカーだの付けた軽って何処走ってるの？
あっ俺が田舎だから見ないのか！w
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:11:30 ID:e+IIIH9h0
クスクスが暮らしてる茨城あたりには、生息してるんじゃないの
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:18:38 ID:/QCLqlxJO
横浜ナンバーあたりだとコンパクトにネオン管もいるんだなw
27 ：前スレ955：2009/05/13(水) 17:24:11 ID:8yr/eVgL0
>>19
アルミとかオーディオは後からどうにでもなるでしょ。
俺はここ数年何台か買ってるけど全部オーディオレスだよ。
後から社外品を入れてる。
特に音質に拘りはなくてUSB端子付とか単に利便性で選んでるだけ。
足だってショックとバネ位なら同じでどうにでもなるし
ハロゲンをHID化も可能だ。まあグレアとかその辺の問題はあるけど。
使用用途等でベストな車は変わるけど装備で惑わされて良い場合と
駄目な場合はあると思うぞ。
>>20
人の事は言えんかも・・・
ウーハーとかメッキホイールは興味ないけど。
ただわかりやすく言えば例えば1000万の輸入車と
総額1000万の国産チューンドがあれば俺は後者を選ぶと思う。
まあ現実こんな額の車は独身にでも戻らない限りもう無理だろうけど。
こういう考えって俺だけか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:39:37 ID:Dg0LJvelO
>>27
わからんな。
弄るのが好きなのなら1000万の輸入車選んで、
コツコツ弄ろうとは思わんのか？
思わんのだな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:51:23 ID:TnRdS3hH0
>>23
だから「それはそれで良いとしよう」と書いてあるでしょうに。
まともに文章も読めないのか？
本人が付けたくて付けてるのだから、そんな事をどうのこうの言うつもりはない。
ポイントはそこじゃない。

まあ、軽四にブースト計付けたのを嬉々として書きこむハゲじじいはどうかと思うがなｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:54:13 ID:Jmndu1ZNO
みんな金持ちだね
俺はら1000万も車に金かけられないよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:56:43 ID:/QCLqlxJO
コンパクトで同じ事をやる分には別に問題ないわけだ？
ホントに都合のいいオツムなんだなw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:03:23 ID:Jmndu1ZNO
単に、軽とコンパクトで線を引きたいんだろ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:06:34 ID:TnRdS3hH0
>>31
だから好きにすれば良いと言ってるでしょうに。
昨日も貼られていたが、これらも全て同じ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1013241.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp249610.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp249611.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp249612.jpg

軽海苔の意味とやらが、以前、出てたいたが、財布が軽いだけじゃなく
ホントにオツムまで軽いんだなあ。
全く話が噛み合わないはずだｗ
34 ：27：2009/05/13(水) 18:06:43 ID:8yr/eVgL0
>>28
現実的に多分考えない可能性の方が高いかも。
まあ出した例が悪かったけどさ。
理由を言うと国産車の方が平均すりゃパーツの選択肢は多いでしょ。
それと取付なんかに関してもさ。
足だってメーカー系のニスモも含めてテインとかカヤバとか選び放題ですぜ。
エンジン1つにしてもティーダでもプレサージュでもどっちでも
いいけどボルトオンターボにしてくれと言ったら大半のショップは
やってくれるだろうさ。でも輸入車なら限定されてしまいそうな
イメージが俺にはあるよ。
ベンツにタービン組んでくれと言ってやってくれるショップがどれだけあるよ？
少なくとも国産をメインにしてるショップよりは少ないはず。
北海道じゃそんなショップ知ってる限りじゃないしね。
俺にとってはお金の問題とかではないんだわ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:07:24 ID:9S7eYIKg0
だんだん後付ブースト計という単語見るだけで笑いがこみ上げるようになってきた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:08:45 ID:/QCLqlxJO
ポイントどころか最初から文章間違えているんだよ。
軽ワゴンを廉価コンパクトに変えても同じ事だからな。
コンパクトでやってる奴も沢山いる以上は軽もコンもまるで関係ないわなw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:13:53 ID:Jmndu1ZNO
正直それ言い出せば、軽はアフターパーツも普通車に比べて、安いいパーツ多い
タービン&ECU&インジェクターで２０万代とかね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:26:16 ID:e+IIIH9h0
>>35
次はどんなDQNアイテムが登場するか、ﾜｸﾃｶ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:32:43 ID:/QCLqlxJO
同じいじるにしてもコン海苔さんにはステッカーチューンやエンブレムチューンが目立つな。
ターボ付けてるふりとか、スポーツモデルのふりとか、外車のふりとか。
そんなに貧乏なの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:42:56 ID:Jmndu1ZNO
田舎だから理解出来ないけど
都会では、ナビやタコメータも無い、マッドフッラップなんかも付けない、1トン越えて馬力も無い方をわざわざチョイス
そんなシンプルなのが流行りなんですねw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:47:24 ID:IjyYSMu00
>>33
100万円で買ったコンパクトに、ハネやヒレやメッキホイール、
トランクには大型のスピーカー積んで、ネオン管でピカピカで改造費150万円。
ま、人に迷惑かけなきゃそれはそれで良いとしよう。
まあ、そういう田舎者の貧乏人の発想が嘲笑されていることに気づかない時点で
話は永遠に噛み合わないな。ｗ

確かにこれじゃ軽コンには無関係で話も噛み合わない。
書いた人のオツムと財布が軽かったようで・・・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:55:14 ID:TnRdS3hH0
> ただな、合わせて250万円だから、マークXの最廉価グレードの247万円より高いぞ。
> こりゃホンモノの志向の最上級で、最廉価版の鉄チン付の貧装備マークXと大差ないなと。
>
> まあ、そういう田舎者の貧乏人の発想が嘲笑されていることに気づかない時点で
> 話は永遠に噛み合わないな。ｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:13:55 ID:IjyYSMu00
>>42
だから軽でもコンパクトでも変わらない事をしつこく言ってるわけでしょ?

それに気づかない時点で話は永遠に噛み合わないな。ｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:41:15 ID:0NJRdkyO0
>>20
マークXを考える場合でも最廉価グレードに目が言っちゃうのね。チラシの何万円～の記載のために
あるだけの売れもしないグレードなのにね。車の出来相応に廉価グレードが売れるコンパクチ基準で
しか他の車を測れないからトンチンカンなんだろうね。それとも鉄っちんホイールに離れがたい愛着が
ある安物フェチとかかな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:11:27 ID:Jmndu1ZNO
昔良くあった、2000ワイドボディとか、
標準6気筒車の4気筒モデルとか、85トレノ買う様な人達なんでしょう
もちろん、最近の小型セダンなら間違い無く1500だろう
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:16:17 ID:9PWlfYfJ0
>>44
コンパクトは廉価グレードしか引き合いに出さないくせにw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:20:03 ID:0NJRdkyO0
>>46
それが売れてるからね。このスレでだって、1500イラナイ、アルミイラナイ、HIDイラナイ、
本革ステアリングイラナイってコンパクチばかりじゃない。数万円で付くブースト計に異様
にこだわるし。面白さとかっていう効用にお金出す余裕もないみたいだよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:32:11 ID:rZCAxspK0
>>18
それは間違いというか貴方の錯覚すなんですけど？
本気でそう思ってる？

一般的に、同じ値段なら軽の性能の方が低いのですよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:33:26 ID:e+IIIH9h0
クスクスってのはホント分かってないな
茨城舞台にした「下妻物語」ってあったろ
原スク改造した屋アンナが特攻服に刺繍入れるのに奮闘するシーン
ヒントはあの価値観だよw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:39:37 ID:1zFn14sJ0
>>49
自分の周囲にそう言うヤツがいる訳ですね
わかります
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:40:53 ID:rZCAxspK0
>>5
>脅迫のような悪質な犯罪は直ちに通報するのが市民の務めでしょ。
はあ？
俺は最初から通報しろなんて煽ってないよｗ
それは他人でしょうねえ・・・

>通報もできないようなあやふやな話なのかな。
脅迫があったのは事実であやふやではないなあ・・・
通報するかどうかは別問題だが、しかし少なくとも「脅迫するような奴には
発言権なんかない」とは思うよ

議論以前の問題として、人として生きる価値がないんでｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:42:33 ID:rZCAxspK0
>>7へのあやまりだねｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:51:47 ID:UgV+a0++0
>>44
鉄ッチンなめんな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:52:00 ID:/QCLqlxJO
確かに誰かさんは軽とコンに線引きをしたくてしょうがないんだろうねw
ま、それだけそこにどっぷり浸かっている人間なんだろうけど・・w
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:53:04 ID:rZCAxspK0
車では勝てないから脅迫ｗｗｗ

小室哲哉も、妻とその両親に借金取りの請求の電話がかかっただけで、ビビッて慰謝料請求の訴訟をしたようだが、
家族を責めるというのは、それほど効くんだなｗ
それを俺は否定しない・・・
それが８９３なのだしねｗ
俺は学生の頃、真剣に８９３になろうかと考えた
任侠道は日本文化だと思っている
しかし、８９３になれなかった理由のひとつは暴力団新法だろうね

暴力団新法は天下の悪法だということだけは言っておきたいのです（真剣です）
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:56:52 ID:rZCAxspK0
脅迫はするならしてもいいでしょう・・・

しかし、ムショ入りの覚悟をしろと言いたいのです・・・

それこそが８９３なのですから
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:58:49 ID:rZCAxspK0
８９３マンセー！

ムショ入り覚悟で鉄砲玉になって殺人を犯すというのはある意味で究極の自己犠牲
の精神でありとてもカッコイイと思うんですよ・・・

暴力団新法だけは許せませんね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:00:05 ID:rZCAxspK0
まあ、脅迫はしてもいいが８９３としての覚悟を持てということだなｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:01:28 ID:Jmndu1ZNO
バセットの鉄チンでも履いてるのかな？
ＦＦのオフセットって無いかも
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:03:20 ID:TnRdS3hH0
>>45
>昔良くあった、2000ワイドボディとか
例のホンモノの車のことか？ｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:05:39 ID:rZCAxspK0
覚悟のない脅迫なんぞは見ていて、カッコワルイだけだしね・・・

アウトローに生きる覚悟をもって脅迫をしなければだめだ！！！

お前らの脅迫は美しくないんですよねえ

８９３の生き様を見せろってｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:06:37 ID:0NJRdkyO0
>>58
脅迫というのは「してはいけない」行為ですよ、犯罪です。犯罪を知りつつ通報しないのは善良な市民
とは言い難いですね。あやふやな話でない、明確な犯罪の証拠があるなら今すぐにでも通報すべき
ですよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:07:36 ID:rZCAxspK0
>>62アウトローとは法律の外という意味では？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:08:25 ID:0NJRdkyO0
>>61
犯罪に美しいも美しくないもありませんよ。あるのは違法かどうかという一線だけ。脅迫と断言する
からには違法行為と認めて事実も把握してるんでしょうから、通報すべきだと思うなあ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:08:29 ID:rZCAxspK0
今こそ８９３精神の時代なのです・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:09:29 ID:rZCAxspK0
>>64
堅気なら通報なさったら？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:10:33 ID:0NJRdkyO0
>>63
日本国内で行う行為は、日本人だろうが、非日本人だろうが、自称アウトローだろうが法の下に
おかれるのはあたりまえですね。それとも「アウトロー！」って言ってると罰せられないと思ってる
のかな。脳にも脂肪がたまってませんか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:11:55 ID:rZCAxspK0
>>67
そうですけど何か？
ムショ入り覚悟で犯罪を犯すのなら、裁かれても問題ないでしょうｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:14:26 ID:0NJRdkyO0
>>66
私は貴方が言う「脅迫」の事実を知りませんから。脅迫だ、脅迫だと騒ぐ貴方が通報するのが
市民としての当然のことでしょ。こんなところで。騒いでいても犯罪の解決になりませんよ。
それとも私に「堅気なら通報しろ」と言う言葉の裏を返すと「貴方は堅気ではないから通報でき
ない」という意味になりますが、間違い無いですか。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:14:32 ID:Jmndu1ZNO
多分、クスクスのランエボの事言ってるんだろうけど、あれがワイドボディなのと、
俺の言ってるワイドボディが一緒に思える思考は、コンパクトさん独特じゃないw
そもそも社用車向けランサーとランエボが一緒に見えるってのも独特だが、まあ都会の発想は、田舎な俺には理解しがたい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:18:48 ID:rZCAxspK0
>>69
あなたは結局何が言いたいのかな？
通報は通報しろって煽ってた奴がすればいいだけでは？
俺は通報はする気ないが、犯罪行為があったのは確認している
そしてその犯罪行為について意見を述べている
つまり犯罪行為をするなら８９３精神が必要だと持論を述べてるだけｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:21:38 ID:e+IIIH9h0
つまんなくて、皆にそっぽ向かれた話題をまた蒸し返してるバカがいるな。
軽コン隔たり無くウザイと言っとく。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:22:53 ID:0NJRdkyO0
>>72
犯罪行為があったことを確認している人が通報しないで誰が通報するのかな。
結局、犯罪として立件されるだけの根拠を持ってないんじゃないの。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:23:09 ID:rZCAxspK0
高倉健や菅原文太を見て勉強しなさい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:25:06 ID:rZCAxspK0
>>73
立件されようがされまいがそのことに興味ないですが？
俺は最初からそんな話はしてない、人違いだってｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:25:46 ID:0NJRdkyO0
>>74
それは高倉健や菅原文太が演じている映画の話ですか。それと犯罪行為を確認して、
犯罪があったと騒ぎながら、警察に通報しないことと同関係があるのでしょうか。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:27:37 ID:rZCAxspK0
>>76
騒いでたのは別人でそ？
なんでもかんでも俺のせいにするもんじゃないよｗ

俺は犯罪や８９３について持論を述べてるだけ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:27:55 ID:0NJRdkyO0
>>75
犯罪があった事実を確認しているんですよね。興味の有無なんて問題ではなく、市民として
犯罪行為を通報もしないで秘匿するのはよろしくないのでは。何か、警察に連絡できないや
ましいことでもあるんですか。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:30:28 ID:0NJRdkyO0
>>77
>>5は別人ですか。>>51でレスしてるようですが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:31:37 ID:rZCAxspK0
>>78
なるほど
Ｐ君だとでも思ってるわけですねｗ
やっとわかりました、君の言いたいことが・・・
最初から分かりやすく書いてよｗ

俺は、Ｐ君とは別人だし、通報しろと騒いでい人とも別人ですのでねえ・・・

ちなみに、性格的に太宰治くらいの不精者なので面倒なことは一切やりませんｗ
あなたがやればー？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:32:31 ID:rZCAxspK0
>>5に通報しろなんて書いてないよｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:33:24 ID:0NJRdkyO0
>>80
不精者でも市民としての務めは果たしたらどうです。こんなところで「はんざいでちゅう。アウトローでちゅう」
なんてピヨピヨ言っててもみっともないだけですよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:34:58 ID:0NJRdkyO0
>>81
ご自分でレス番間違えたんでしょ。
>>51
>>52
自分の今日のレスぐらい覚えてたらどうです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:35:54 ID:rZCAxspK0
>>82
残念だったねｗ
もしかしたら追い詰められるんじゃないかと思ったのにあてがはずれたねｗ

＞何か、警察に連絡できないやましいことでもあるんですか。
全然ないから・・・別人なのでｗ





おまいはつめが甘いｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:37:12 ID:TnRdS3hH0
>>70
だな。あれはワイドボディというより単なるブリスターフェンダーで、ボディや車内スペース自体は小型車だったねえ。
その商用車ベースでホンモノだというのは軽海苔さん独特の感性じゃないw
まあ、正にヒレやハネ付けて350万円だから、マークXの上級グレードと大差ないでちゅうｗっていう田舎者の特殊な感性だな。ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:38:46 ID:0NJRdkyO0
>>84
何の詰めかな。犯罪の事実を知ってると明言する人に、市民の務めとして警察への通報を勧めてる
だけだけど。犯罪だ、犯罪だ、と言いながら通報しない方がおかしいでしょ。

貴方は脅迫罪に該当する犯罪が行われた事実を知っているんですよね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:41:00 ID:rZCAxspK0
>>83

とことん文脈を読む力がないんだな～。

１　仮に堅気なら犯罪はするな
２　仮に犯罪するなら８９３の覚悟をもってやれ

だから、堅気としても失格、８９３としても失格・・・よって生きる価値なし
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:44:19 ID:rZCAxspK0
>>86
おまいも本当は知ってるんだろうにｗ
冗談抜きで高倉健をまず見てもらわないと任侠について議論できる水準じゃない
んだよ・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:44:20 ID:Jmndu1ZNO
用途が違う乗り物を同一視して考える発想は、ポッキリさん特有ですねw
箱軽に、訳わからん改造してVIP仕様とか宣うドキュンは、存在するが、ポッキリさんのお仲間でしょw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:45:13 ID:0NJRdkyO0
>>87
する側の話なんてしてませんが。>>51で
＞脅迫があったのは事実であやふやではない
と明言してるからそれなら、こんなところでモゴモゴ言ってないで然るべきところに
通報しなさいな、って言ってるだけですよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:46:36 ID:0NJRdkyO0
>>88
今回の「脅迫にあたる犯罪」と「任侠」に関係があると言うのですか。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:47:10 ID:rZCAxspK0
>>51だけ読んだらねｗ
>>1-86まで読んだら>>87になるでしょうにｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:48:43 ID:TnRdS3hH0
ワゴンＲとワゴンＲスチングレー
ランサーとランサーエボリューチョン

確かにDQN度合いは段違いだわな。
まあ、どちらがDQNかは感性の問題だからあえて言わないがなｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:49:18 ID:0NJRdkyO0
>>92
犯罪をする側の話なんてしてもしかたないでしょう。貴方も私も犯罪を「する側」ではないですよね。
貴方が>>51で
＞脅迫があったのは事実であやふやではない
と明言してるからそれなら、こんなところでモゴモゴ言ってないで然るべきところに通報しなさいな、
って言ってるだけですよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:49:58 ID:t3wD4vXf0
>>70
5ナンバーのプレリュードに乗ってたから、3ナンバーの新しいプレリュードに
嫉妬しちゃったんだね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:50:55 ID:rZCAxspK0
>>80で答えてるよ
不精者だからやらない、以上
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:54:41 ID:LA16PCuB0
通報すると脅しているつもりだろうか？
通報すると書くと構って貰えるからネタにしているだけだろうか？
いづれにせよアホだな

さっさと通報しろよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:59:34 ID:rZCAxspK0
通報、はあ？ニートのおまいがすれば～？どうせ「暇」なんだろうしｗ

俺は「軽派の中に生きる価値ないレベルの人間がいるぜ」って指摘してるだけなのでは？

それが「脅し」と曲がってしか受け止められないのは、かなり精神が参ってる証拠だぜｗ

なぜそんな受け止めかたになるのか分かりませんが、安心していいよｗ

俺は一切通報とか面倒なことはしませんからｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:59:46 ID:pzlongnHO
実に2ちゃんらしいレベルだけどな＜通報
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:00:27 ID:Jmndu1ZNO
プレリュードの５ナンバーって実車走ってるの見たこと無いけど、ライトがリトラのヤツ？
てか、プレリュードも最近見ないね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:05:27 ID:rZCAxspK0
しかし「通報などしない」と言ってる人間の言葉を、
「通報すると脅している」と解釈するってのもすごいなｗ

かなりイカレてますよねｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:14:11 ID:rEgOJuSK0
２ｃｈで自称８９３ってのも邪鬼眼に通じるものがあるな…
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:26:35 ID:XOPO9yOdO
>>44
純正アルミはテッチンと裏の価格はあまり変わらないよ
つまり値引きの道具に過ぎないわけ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:27:35 ID:pzlongnHO
邪気眼も色々な意味をもつようになったんだな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:47:09 ID:k8jTtlVL0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:40:16 ID:NPCDfI9P0
脅迫話もなぜか重心が「俺は通報するつもりはないよ」と言ったかと思えば
P君本人登場で「私は通報するつもりはありません」と被害者面をしてるのが
ダブルで登場ということでみんな白けてしまって、
最後には誰からも相手にしてもらえずに惨めな終わり方だったよねw
重心への疑いを晴らす為に来たという名目のP君がなぜか自分のR1は出せずに一目散に逃げたのは笑えたけど・・w


悔しさからか必死に蒸し返してるアホがいるようだけど
これで誰が何をやってたかほとんど結論出ちゃってるんだよねw
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:54:54 ID:k8jTtlVL0
トレーラーに潰された方はファンカーゴだったようですね。
御冥福をお祈りします・・・
ttp://up.2chan.net/e/src/1242221551555.jpg

やはりコンパクト乗りは事故の元ですよね。
ttp://up.2chan.net/e/src/1242221256484.jpg


107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:58:24 ID:XOPO9yOdO
>>106
セダンと対等にダメージを受けているね
これが軽だったらと思うとぞっとするよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:02:23 ID:TnRdS3hH0
前後左右を、普通車に囲まれて、ポツンと軽四が命拾いした珍しい画像だなｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:08:55 ID:e+IIIH9h0
軽が自分の身の程も知らずに追い越しかけてきて
それを避けようと普通車がガチャンコした。と見た
いるだろトロトロ走って迷惑かけて、かといって全然安全じゃない運転する軽。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:06:34 ID:WGPS5zKnO
それどの車種にもいる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:11:29 ID:gmkbH5NV0
軽に限定する意味がないw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:12:50 ID:UyMgajmXO
正直一番危険なのは小型セダンだよ
たいてい中身は紅葉マークとその予備軍だからね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:17:38 ID:qWo7mTxB0
>>47
CVTやトルコンATの軽トールワゴンにブースト計付けて面白いか？
瞬間燃費計の代わりにはなるかもしれんが。
廉価グレードのMTにでも乗った方がよほど楽しめそうだ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:22:22 ID:i6yzvTsz0
>前後左右を、普通車に囲まれて、ポツンと軽四が命拾いした珍しい画像だなｗ

これをコンパクチ脳と言います。
普通の人は左の車は小型車(廉価コンパクト)と認識します。

事故の詳細は一時不停止のフィットにオデッセイが衝突して
それを後続の軽が上手に回避した図ですよ。
115 ：34：2009/05/14(木) 03:15:19 ID:8kztV19P0
>>37
でもベースとして考えれば排気量の大きさは影響してくると思う。
13Bをスワップしましたとかそういうのは関係ないけど。
そして最終減速比の低さも結果的に足枷になるような気もする。
550時代とかなら軽さが武器になっただろうが現行だとMTでも
そういうメリットはかなり薄いと思う。
>>39
実は今回足とかも同時に頼んだが外観はやる気は全くない。
ステッカーだらけとかそういうのは元からあまり好きではないな。
わかりやすく言えば外観は普通のランサーで中身がエボとか
そういうのがあれば是非今の車を売ってでも欲しいと思うかもしれん。
ハイオク仕様になるのを承知でとある所のスロットルボディとECUまでは
考えてるけど今までの走行距離とかから考えてターボ化等マージンを
削る事は極力避けたい。もう昔みたく本気で攻めようとは思わないだろうし。
昔EP71にTD-05入れて乗ってたけどそれは通勤とかには
使わなかったからなあ。
>>47
エアバッグを使えなくなってもいいのなら以前気に入ってたパーソナルの
ステアにしたいのが本音だな。ペダルは東名のやつで。もうないとは思うけど。
材質が何であろうと純正形状なら実の所あんまり興味はない。
あとHIDも1度55W化したら純正なんてある意味どうでもよくなったよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:30:17 ID:hig6H0gyO
>>115
エンジンは最後にしたほうがいいんじゃない？
足周りより先にボディからやると面白いかも。
ウレタン注入も気になる部分には有効かもよ、後はスポット増しとかもね。
その辺りは比較的安価で効果もあるんじゃないのかね？
ハンドル交換はエアバックの重量マスがけっこうあるので、案全性と軽快性は引き換えになるが、そこまでやるなら替えたほうがいいね。
車オタなら直接手が触れ、常に目に入る部分がショボいのは我慢出来ないだろうしw
替えるなら勿論新品でそれなりに高価なものに限る。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:11:55 ID:2AZ/JZeD0
>>106
フィットの不注意が原因っぽいね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:06:36 ID:nXoBqWNQ0
いわゆる「普通乗用車同士による出会い頭の衝突事故」ってやつだな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:21:28 ID:2AZ/JZeD0
やはりコンパクトの後部座席は危険だね

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/466/34/N000/000/002/122157178581016321186.jpg
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:55:47 ID:X26801RxO
後部座席の安全性までそんなに気になっちゃうなんて
それ一台ですべてをこなさなきゃならない人は大変だな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:59:15 ID:4fw5s3Mz0
全方向危険な軽海苔ならでは、だなｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:47:46 ID:2AZ/JZeD0
現実を見つめようよ。
うまい具合に軽とぶつかれば何とかなるかもしれないけど
現実の世界はそんなに甘くないからね。
トラックどころか、ここの軽セカンド乗りさん達のファーストと
ぶつかっただけで、君達のコンパクトなんてイチコロなんだよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:31:43 ID:df85cM/6O
>軽とぶつかれば何とかなるかもしれない

それなら軽同士ぶつかったら何とかならないってことですね。
つまり軽は、四輪車とぶつかったら最後なのですね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:07:07 ID:hig6H0gyO
当たり方次第だろうね。
初代ワゴンRと衝突してワゴンR海苔軽傷、ヴィッツ海苔死亡の事例もあるんだからさ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:25:34 ID:6DLUmrDb0
経済性重視してコンパクトは分かるけど、安全性重視してコンパクトってのは無いな。
同様に乗り心地重視してとか、低重心を求めてとか、動力性能を求めてとかね。○○の
制限の中でっていうきっつい制約があるから仕方ないんだろうけど、言い訳は見苦しいね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:40:34 ID:gEKFymj20
安全性、乗り心地、動力性能のすべてが軽よりマシだから
軽ではなくコンパクトを選んだな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:47:27 ID:hig6H0gyO
>>126
それすらピンキリで一概には決めつけられないね。
軽より安全性の劣るコンパクトもあれば、乗り心地や動力性能で劣るコンパクトなどいくらでもある。
今の軽よりマシを求めるなら最低1500ccでしかも上級グレードぐらいは選ばないとね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:00:07 ID:gEKFymj20
>>127
軽より乗り心地や動力性能で劣るコンパクトや
上級グレードのコンパクトより劣る軽なんて買わなきゃいいじゃん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:00:24 ID:o4y/AGFG0
>>124
どうせソースも示せないだろうし、君の記憶もあやしいからねw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:07:45 ID:gEKFymj20
まぁ不思議なことではないでしょ。
当たり方次第だと思うよ。
安全性なんて確率が上がるか下がるかってだけ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:13:27 ID:29wILUkM0
コンパクトより安全性の劣る普通車もあれば、乗り心地や動力性能で劣る普通車などいくらでもある。
今のコンパクトよりマシを求めるなら最低4000ccでしかも上級グレードぐらいは選ばないとね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:17:54 ID:6DLUmrDb0
>>131
そんな排気量いらんでしょ。コンパクトのすぐ上には普通の車の最底辺があるんだから。
なんでその一線が超えられなくてオバチャンがスーパーに行くような車しか持てないのかね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:45:03 ID:kiY9CcOY0
コンパクトのすぐ上でマシな程度といえば
カローラ、ランサー、ティーダセダンあたりかな。
価格も維持費も大差ないのに安全性はトランクが付いてて安心だしな。

つーかここはえらく過疎スレになったな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:52:46 ID:JtBfVR1bO
普通車の中からベストな選択として、下位グレードのコンパクトカーを選んだのです。
だから、決して予算が少なくてコンパクトを選んだ訳ではありません。
理由は
アルミや革巻きステアリングみたいな、下らない装備は、無駄
取り回しが良い
乗り心地は、他の普通車と代わらない
加速、コーナリングも同等
エコで燃費が良い
税金枠ぎりぎりの1500なんて、税金目当てみたいで格好悪い
ダブルウィッシュボーンやストラットとトーションビームは、代わらない。
などが、主な理由です。

プリウスは、無駄に大きく、iQは、過剰装備だから買わないのです。
iQと排気量やサイズが近いパッソは、過剰装備が無いから支持されています。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:04:19 ID:YAmM7nXJ0
>>133
>つーかここはえらく過疎スレになったな。

ヤーコ気取りでスケベな事を連貼りするバカが来るたびに過疎るね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:07:19 ID:T2cVbH4Y0
>>133
コンパクトと言っても1000～1300の120万円以下だから、それに縛るとすれば
新車で買うならこの3車種しか残らんな。
トヨタ ベルタ
三菱 ランサー
ホンダ フィットアリア

どれもコンパクトにトランクつけただけのような、じいちゃんが買い物に行く車だ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:31:03 ID:6DLUmrDb0
>>134
なるほどねえ。コンパクトの分に相応なのは装備も貧しければ動力性能に余裕も無い1300廉価グレードって
ことか。軽コンなのに装備が充実してるなんて経済性実用車にあるまじき邪道ってことかな。
邪道でも良いや。払った対価に見合う効能があれば。絶対金額縛りがあるわけでもないし。

>>136
何でその軽でもNAしか買えないような金額に縛られてるの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:34:55 ID:+n95seyX0
>>105
意味不明な文章を何度コピペしても無意味だしなあ・・・
日本語で書けばいいのにｗ
結局何が言いたいのだるうな

Ｐ君と重心が同一人物だと言いたいのか・・・
まさかねえｗ
多分、同一人物だと思いこんでる振りをしてＰ君をからかっているんだろうけどなｗ

ま、とにかく「何が言いたいのか要点がわからん」から書き直してくれや、まじでｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:36:49 ID:+n95seyX0
>>135
おまいは８９３を否定するのか？
じゃあ高倉健の追放キャンペーンでもしなさいよｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:36:56 ID:qqlSX2YT0
>>137
なに選ぶかは人それぞれじゃね？
価値観違うんだから

それ言っちまうと何で軽にターボつけるのかが良く判らないが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:48:37 ID:T2cVbH4Y0
>>137
なんでか分からんが、ここではコンパクト1000～1300の廉価版だけ
らしいから価格を調べたらそうなっただけ。
で現行でその価格で買えるとなると、この3車種しか出てこなかった。
トヨタ ベルタ
三菱 ランサー
ホンダ フィットアリア
というだけ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:49:26 ID:+n95seyX0
ま、とにかく脅迫する奴が一番悪い・・・
脅迫したのは軽派の１人だけだと突き放せばいいのに、そうでもないしｗ

なぜか擁護する
必死で擁護する
同類だからだろうなｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:52:17 ID:6DLUmrDb0
>>142
その犯罪者呼ばわりしてる相手がが行った脅迫と言う事実を知っていると言いりながら通報もしない人間が
一番おかしいだろ。擁護していると言われても仕方ない行動だな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:53:51 ID:+n95seyX0
それで、アウトローの覚悟でもあるのならまだわかるが、それも無いｗ

ただの屑ｗ

悪党でも大悪党になればまだ価値もあるかも知れんが、小悪党どまりｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:56:08 ID:6DLUmrDb0
>>141
>>134からコンパクトの精神を学んだ方が良いよ。100psないようなショボケエンジン、ドタバタブルブルの
鉄板張り合わせポコペントーションビーム+安ショック、貧装備三兄弟漏れなく付いてくる廉価版お粗末
底辺グレードこそがコンパクトの中のコンパクトらしいよ。それが一番売れてるんだから主張にも説得力が
あるよね。傍目には泥棒さんさえ鼻摘まんで避けるゴミクスだけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:57:15 ID:+n95seyX0
>>143
「あっしには関わりのないことでござんす」って台詞も知らないらしい・・・













つうかニートの皆さんがすればいいじゃない？
どうせ暇なんですからｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:57:36 ID:6DLUmrDb0
>>144
だから屑な犯罪者だと思って事実も把握してるんなら通報しなよ。何で、通報もしないで擁護してるの。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:59:14 ID:rETEDrNf0
>>145
もうすぐ22時だぞ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:59:17 ID:6DLUmrDb0
>>146
関わりないんなら、黙ってれば。カッコ悪いよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:03:05 ID:T2cVbH4Y0
>>145
だからその精神を学ぼうと価格を調べたら、120万になったの
で>>133の言うよな、それと同じような価格でマシだとなると
この3車種しか残らん、という話。
トヨタ ベルタ
三菱 ランサー
ホンダ フィットアリア
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:03:40 ID:+n95seyX0
>>149
俺は通報しろなんて一度も言ってないのに、だったら通報しろって言い返す
方が異常でしょｗ

俺は一貫して通報を煽ったりしてませんねえ
通報に関しては完黙してますが？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:04:45 ID:IQzx+aWx0
>>145
はいはい。軽は上位グレードが一番売れていて、面白さって効用のために誰もが
こぞってブースト計を後付けしてるんだよな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:13:11 ID:i6yzvTsz0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:07:07 ID:hig6H0gyO
当たり方次第だろうね。
初代ワゴンRと衝突してワゴンR海苔軽傷、ヴィッツ海苔死亡の事例もあるんだからさ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:00:24 ID:o4y/AGFG0
>>124
どうせソースも示せないだろうし、君の記憶もあやしいからねw



実際にヴィッツ乗りが死んでるようだね

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=5123449/
以前、相模原の古淵で初代ワゴンRとヴィッツの衝突事故が
ありましたがヴィッツのほうの人が死亡しておりました


154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:16:56 ID:+n95seyX0
「だったらお前が通報しろ」だもんなあｗｗｗ

俺が言いたいのは、犯罪になりかねない（通報を煽られるほどの）行動をしておいて、
アウトロー（８９３）としての覚悟すらないって、ちょっとｗ
酷いなこりゃ・・・って事ｗ

通報など一貫して否定してますよｗ
俺は面倒なことは決してやりませんしねえ・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:18:25 ID:SpLpIY1u0
>>151
いつまでも女々しく
みっともねーな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:18:53 ID:i6yzvTsz0
P君がいないのにこんな音楽スレが出る不思議？？？
過去の事例からここに音楽関係のスレが出る時は
P君が粘着連投したときだけなんだよね。

まあ誰かさんの連夜の連投のせいだろうけど・・・・w

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ロック名盤★ベストディスク500Vol.2★ロキノン [洋楽]
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:24:47 ID:+n95seyX0
>>156
重心厨とＰ君と別人ということはもう証明済みのことだけどなｗ
Ｐ君の奥さんがＲ１に乗っていたという話はかなり昔の話だしね

だから、俺は４３６キロとか４８３キロの新車のＯＤＯメーター
を最近ＵＰしたんだよｗ
それで、みんな納得してましたけどねｗ

通報云々は全く興味ございませんが、少なくとも
重心とＰ君が別人ということだけは事実だね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:25:57 ID:T2cVbH4Y0
>>153
これを読むと、ヴィッツじゃなくても、
例えば、この3車種のような車でもアウトだと思うよ？
トヨタ ベルタ
三菱 ランサー
ホンダ フィットアリア

＞以前、相模原の古淵で初代ワゴンRとヴィッツの衝突事故が
＞ありましたがヴィッツのほうの人が死亡しておりました

「おそらく国道１６号古淵交差点の事故と思います。実際、事故後間もない現場と事故車両を見ました。
報道でも大きく取り上げられましたが、１６か１７歳の少年が無免許飲酒のうえ白バイに追われながら１６号を進み、
赤信号を無視して交差点でヴィッツに運転席側面衝突。そのヴィッツはハンドルいっぱいまで側面がえぐれていました。
一目で被害者の冥福を祈りました。ワゴンＲの少年はエアバックで足の骨折で助かりましたが現場から逃走し、動けなくなった所で自分で救急に連絡したそうです。」
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:32:22 ID:77JnCEtf0
ランエボでもやばそう
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:37:20 ID:+n95seyX0
それに物理的に通報できんｗ
平日の昼間受付じゃあ・・・＞警視庁サイバーなんとか
俺も、働いてる時間なのでｗ

詳しく聞かれても対応する時間なんてないしね
やはり、ここは平日から暇なニートに通報して貰うべきだと思うよｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:31:52 ID:T2cVbH4Y0
>>148
寝るのが早いのでしょう
ご高齢のようですから・・・ｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:42:21 ID:1UeJdG35O
ずっと同じ内容の繰り返しｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:28:44 ID:zqCtKkU50
というか飽きずにみんなクスクスを弄りに来てるだけだろ？ｗ
１２０万だの、あれはイラナイだの、マシだろとか、クスクスが食いつきそう餌を撒いて
釣堀ゲーム楽しんでるみたいな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:44:27 ID:7MotqXNR0
本日の営業は終了いたしました
営業時間は朝7時15分から夜10時までとなっております
またのご来店を心よりお待ち申し上げます・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:37:38 ID:j6Avh5N3O
貧困海苔の皆さま、おはようございます。
ただ今、七時半過ぎですので、無職ニート以外の方はそろそろ起きましょうね。

>>157
Ｐ助が自分のR1を出せずにいきなり逃走してしまった以上は何の証明にもならなかったようで残念だったなw
それよりもそんなに別人を主張したいのならリアルタイムで京都在住の証明でもしたらどうかね？
ま、その両方がクリア出来た時点で別人と認めてやろうじゃないか。
主張と所有するものはカスの代表みたいなものなのでお話にもならないがねw

そういえば、理論も理解出来ていないグランドエフェクターは付けたのかな？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:29:36 ID:2PtsDnZn0
どう見てもP=重心でそ

誰も相手してあげないから不貞腐れてるんだよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:00:00 ID:2PtsDnZn0

http://up.2chan.net/e/src/1242308199538.jpg
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:15:40 ID:sIpVJTp+0
>>167
通勤路端に同じことしてるマークXがあるが、そっちはボンネットに厚めのマットが敷いてあった
車体の傷防止なんだろう
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:24:01 ID:1YyeigYh0
>>167
バンパーの先端は一応敷地内？
それにしてもこんな車庫じゃ軽も入らないね。
後ろに自転車とか置いてるのかな。
元々こんな長さの車庫ならシャッターの意味が無い。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:28:32 ID:TM9EKHem0
ナンバー消せよ非常識ｗｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:42:07 ID:1HfmHney0
>>167
現代にもあった！！さらし首！！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:52:26 ID:2PtsDnZn0
>>170
ふたばからの天災なのであちらにどうぞ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:57:21 ID:Jb2WxUhAO
なんだか素敵なインターネッツですね。
ここは何を語るインターネッツなんでせうか。スレタイ以外のことまで話し合うなんて、なんて懐が深いんでせうか
174 ：115：2009/05/15(金) 14:21:03 ID:YMTGJ2XL0
>>116
ボディそのものに加工して剛性を上げるのは
個人的にちょっと避けたい部分ではある。
以前のEP71で経験してるんだけど開口部のスポット増しとかやると
冬季のトラクションは確実に落ちるんだわ。
バーとかパフォーマンスダンパー等の類なら冬季だけ外すとか出来るからね。
一応その辺のパーツの装着で考えてます。
LSDがあればそれである程度カバー出来るんだけどこの車種って
メーカー系のニスモもクスコとかでも出てないみたいだし
デフの型番も調べたが流用技は出来そうにないな。
この辺のパーツはレースとかやってるヴィッツやスイフトの方がやはり充実してるわ。
エンジンはスロットル+ECU+吸排気程度しか考えてませんよ。
使用状況を考えるとこれ以上は厳しいと思う。
別にあっても合計したら年2万前後走るので。
この程度なら制動系の大幅な強化も要らないというのもある。
あとステアは気に入ってたのはすでに絶版なんで
ナルディクラシックにした。ディープコーンの方。
それとブーストメーターはつけないがシフトアップインジケーターはつけますｗ
外観は弄る予定はなし。ただしHIDだけ55W化する。
でも納車は1ヵ月程度先の予定でMTグレード自体受注生産に近い状態らしい。
まだ確実な納車日も決まってない。
家の物置にタイヤとホイールだけあってパーツ類はディーラーに預けてある状態。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:24:01 ID:Jb2WxUhAO
兄ちゃん、なんで転載なら転載ってかかないのん…？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:41:45 ID:2PtsDnZn0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:18:53 ID:i6yzvTsz0
P君がいないのにこんな音楽スレが出る不思議？？？
まあ誰かさんの連夜の連投のせいだろうけど・・・・w
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ロック名盤★ベストディスク500Vol.2★ロキノン [洋楽]

ちょっくら見てきたけど過疎スレで5/14に自演っぽい連投をしている奴がいた。

316 ：名盤さん：2009/05/14(木) 08:12:13 ID:EKb1TyEJ
ボブ・ディラン、ビートルズ、ストーンズ(１０枚）、ブルース・スプリングスティーン(８枚）、ザ・フー（７枚）だけで約５０枚も選ばれている。
ヴェルヴェット・アンダーグラウンド、ディヴィっド・ボウイ、マーヴィン・ゲイ、スティーヴィー・ワンダーなどもたくさん選ばれているね。
そのかわり、キング・クリムゾンもイエスもＥＬ＆Ｐもディープ・パープルもジャムもスタカンも１枚もないよ！
アフリカ系もなし。
318 ：名盤さん：2009/05/14(木) 09:22:48 ID:KNkkXxNI
アメリカンロックでも、シカゴ、ボズ・スキャッグス、ライ・クーダー、ドゥービー・ブラザーズ、TOTO、ボストンあたりが１枚もないのは寂しいな。
英国ではジェフ・ベック、トラフィック、フリー、ジェネシスもまったく入っていないね。
しかし「クリムゾン・キングの宮殿」が500にも入っていないベスト本は、これくらいだろうなあｗ

行間と常時ageの書き方は重心厨のそれとそっくりだが、少なくとも重心厨として
設定された年齢層の人間が語る年代のものではないと思われる。
やはりP=重心でそ。








177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:49:37 ID:P6rrCMj+0
Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:52:26 ID:1WuJhSze0
>>176
こんど重心にＩＰ取りのトラップを踏ませて見たら？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:35:03 ID:Bt20IikUO
日野だったら爆笑だけど
まぁ、どうせなら、クスクスも晒して欲しいね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:16:38 ID:kD6j+s8Q0
>>165=>>176本気なのか、からかってるのか・・・どっちだい？

本気だとすれば、なんでも全部俺のせいにするのは止めてもらえんかね？
俺は、通報を煽ってる人とも別人だし、Ｐ君とも別人ですから・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:18:09 ID:kD6j+s8Q0
だから新車のＲ１をＵＰしたわけだしね・・・新車のＲ１なんかを持ってる家族知人は
なかなかいないでしょうにｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:19:10 ID:1WuJhSze0
>>179
本人たちは晒す事はしないだろうから、
トラップを踏ませるしかないだろうね

しかし、吊られている人たちもそうだけど、
クスクスも重心も同じ話題でよく飽きないな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:22:10 ID:kD6j+s8Q0
すると、今度はディーラー展示車両だろときたもんだｗ
もう一度ＵＰして見せろというから、そこで、ディーラーの休暇中の
ＧＷに走行距離の増えた画像をＵＰしたよ・・・
「納得したよ乙」とみんなから言われたもんだが？

大部分の人は納得しているのだから俺の勝ちなんだが？
一部のクレーマーの相手なんかしなくていいわな、普通ＪＫｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:25:25 ID:/NwGiS5C0
>>183
文句は証明の絶好の機会に一目散に転がって逃げてったオデブチンに言うと良いよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:41:47 ID:lVSZPGUR0
>>183
＞一部のクレーマーの相手なんかしなくていいわな
・・・と言いながらクレーマーの相手している重心厨ワロスｗ釣られすぎｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:22:49 ID:j6Avh5N3O
まだジタバタしてるんだ？みっともないw
まあＰ助がR1を買うのが遅れたという見方も出来るからねえ。
朝にも言ったように、別人の証明なんて簡単な事なんだよ。
リアルタイムの京都とＰ助のR1が出ればいいだけの話なんだからね。
別にこのままのらりくらりと逃げ回るのも、またけっこう。
存在も主張もコン側にとって有利に働くことは何一つとしてないので、全然大した問題ではないねw
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:32:52 ID:j6Avh5N3O
存在の証明も出来ないようなくだらないタコ壷竹槍坊主の相手はもういいだろ。

しかしどうやらワゴンRとヴィッツの事故はしっかりとソースがあったようだね。
確か旧規格のワゴンRが50～60ｷﾛ程度でヴィッツの側面に当たったんだよな。

ヴィッツにはサイドインパクトビームもあったと思うが、細いから何の役にもたたなかったんだろうね。

しかし正面からヴィッツにぶち当たった安全性が低いはずの旧ワゴンRが軽傷というのも
相手が脆くて衝撃を吸収しながら吹っ飛んでくれたからなんだろうな。
もしヴィッツではなく、車高のあるSUVや大型ミニバン、またはもっとしっかりした
インパクトビームを備えた高級車ならば、ヴィッツ海苔も死ぬことはなかっただろうし、
この場合はただでさえ脆い作りのヴィッツの運転席の低さが致命傷に結び付いたと言えなくもない。
たぶん相手が軽い軽ワゴンでなかったら助手席までえぐられて「く」の字になっていたんだろうね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:40:39 ID:/NwGiS5C0
軽やコンパクトみたいな小さくて軽くて安い車で利便性を享受しつつ、安全性を確保するには使用領域を
限定して走行距離も削減するしかないね。何処へでも行くは、年1万キロ以上走るは、なんてのは安全弱
者の使い方としては不適切だね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:58:52 ID:rw23w7tv0
>>186
同時に出てきた携帯厨二人も別人って信じてもらえなかったんだから駄目だろうな
マルシンハンバーグが難癖つけるのも目に見えてるw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:03:28 ID:/NwGiS5C0
>>189
だな。P君、重心氏に迷惑を掛けてはとかなんとか言って、せっかくの引退の誓いを破って出てきたんだから、
自分のR1のメーターとIDをその場で撮ってアップすれば解決したのにね。
なんで、絶好の機会だったのに豚走したんだろう。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:04:38 ID:Bt20IikUO
軽、コンの違いは、有るが難癖付けてる二人には、共通点が多々有るよね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:08:09 ID:upktv/5d0
>>187
SIDE IMPACT TEST WITHOUT OPTIONAL SIDE AIRBAGS
Toyota Yaris：OVERALL EVALUATION: Poor
Mitsubishi Lancer：OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/

結論　皆、分かっている

「周りから見ればどっちもどっち」
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:50:16 ID:rw23w7tv0
>>192
http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/
2004 Toyota Echo 4-DR.: Side Driver Rating ***, Side Rear Passenger Rating ****
2004 Mitsubishi Lancer Evolution 4-DR.: Side Driver Rating **, Side Rear Passenger Rating ****
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:54:09 ID:aGIphMVB0
>>176
それって何かの間違いじゃないのかなあ？
重心の年齢でその趣味はちょっと合わないと思うぞ。
もっともP君の年齢だったらその趣味で問題はないと思うけど・・・

と、なると重心=P君で合ってるということか、なるほど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:00:08 ID:FRr3KGKl0
コンパクトのメリット
値段の安さ
安全性、燃費、乗り味、安定性、デザインの良さ

軽のメリット
税金、保険の安さ
値落ちの少なさ

こんな感じなの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:39:57 ID:BN7xp1EQO
>>187
正面と側面じゃエンジンルームの分だけダメージ少ないに決まってるだろ、あほか？
自分の軽の小さな小さなエンジンのせいで、エンジンの存在忘れてましたか？
小数点１の位切り捨てなら０ccだ、忘れても仕方が無いのかw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:08:44 ID:zbossI4C0
>>194
というか平日の昼間っから他人に粘着してられるこのお二方が就職できるよう祈りましょう
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:53:17 ID:54bWABle0
>>186
Ｐ君の家のＲ１は結婚前から奥さんが乗っていたわけで、新車ではないんですが？
その後で、もう１台買ったり、買い替えたりする必要がどこにあるんですかねえ・・・
今度は事故で廃車になったので買い替えた、とでも言うつもりなのかな？
明らかに「クレーマーのイチャモンレベル」になってるぞｗ
ジタバタしてるのはおまいの方だろｗ







（ＰＳ）俺はＰ君とは別人であり、通報を煽ってた人とも別人であり一切関わりありませんので、
悪しからずご了承くださいませｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:03:06 ID:54bWABle0
そして少なくとも俺は新車のＲ１の画像をＵＰしたわけだが？

ｸｽｸｽ氏も買い替えたというワゴンＲでもＵＰすればいいのにねｗ
レア車２台なら特定される心配があるからというのもわかるが、
ワゴンＲでも買ったんなら問題ないっしょ？

３回も画像ＵＰした俺のＲ１が脳内なら、ｸｽｸｽはどうなるんだ？
ワゴンＲどころかランエボすら存在しないんじゃないか？ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:22:03 ID:PmF5n7ZY0
>>199
ﾁﾐが悪いのではなくP君がいないのでﾁﾐに矛先が向かってるだけかと
軽糊も本音でﾁﾐがP君と同一人物とは思ってないんだろうがそうとでも言わなければ耐えられないんだろう
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:14:31 ID:wT6E894X0
>>199
Ｐ＝重心と書くと重心の吊られっぷりと粘着が異常！！！必死杉
もしかして、本当にＰ＝重心なのか？

重心よ軽くスルーすれば、この話題も沈静化すると思われ（無理だと思うが）

クスクスは存在そのものがネタだ！！！
だいたい、ランエボ乗りが経済的で便利だとしても軽に乗るなんてありえん！
（家族の車なら別だろうけど）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:24:28 ID:dO6Xb36qO
違うよ！といえば今度は黙れ！黙らないから本人か！？
みたいなノリになるのもそれはそれでカワイソだな。端からみてるぶんには楽しいが

ずっと黙ってたらそれはそれでしつこく話進まないくらい連呼する奴もわくがw
ホント他人事でなら気は楽だなw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:44:55 ID:wT6E894X0
自分から犯罪だＰ君だ言って煽っているんだから、本人の望むところとしか思えん
適当に構ってあげれば、いいんじゃねーか
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:55:29 ID:oxdq/RHiO
軽もコンパクトもシルビア以下の存在。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:59:43 ID:GMpvnxUuO
夜から夜中にかけて必死にID変えて擁護、自己弁護しなきゃならない事情でもあるんでしょw
無駄な時間かけてうだうだやってるより、さっさと京都の状況を晒すなりＰのR1出すなりすれば
スレの住民も納得するのにね。
そういう肝心要な事はどういうわけか都合が悪いそうで・・・w
だからそのままやってればいいのに、どうしても言い訳しないと気が済まない負けず嫌いらしいからさw

では今日はこれからゴルフに出発するので、またワンパターンの廉価海苔の嘆きの続きでもどうぞ。
↓
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:21:28 ID:OgDKzmm9O
何年同じ話自演してんだろう>>1
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:13:31 ID:MU2Ga55z0
>>205
スレのみんなはもう納得してるんだけど？
そもそもP君が走行３万キロのR1の画像をUPしたところでそれが何の証拠になる？
新車のR1をUPした時点で立証はすでに済んでいると思うよ
みんな納得してるんだからね・・・

文句を言ってるのはおまいだけだｗ

少なくとも俺は新車のR1を出した・・・
それでも、あれこれ言われるのだけど、だったら、車名すら言えない奴は、
すべてが嘘ということだなｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:20:04 ID:uL65E20g0
>>207
お前は飽きもせずまだやっているのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:25:02 ID:ThZTZDGe0
>>207
文句なら、証明の絶好の機会だったのに一目散に転がって逃げてった豚走オデブチンに言うと良いよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:30:24 ID:BdVUIlih0
ﾜﾛﾀ、なんでこんなクソスレになったんだ
わざわざ軽板から来て書き込む内容かよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:19:55 ID:uL65E20g0
もともとクソスレ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:59:42 ID:DHlLnT4MO
基本、車板のメンヘルスレだからなw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:30:45 ID:ThZTZDGe0
>>212
主題の軽もコンパクトも最低価格帯の経済性重視実用車、日用雑貨だからねえ。そんなものしか
持ってない惨めな境遇だと精神にも影響が出ちゃうのかもね。そんな精神だからお粗末な車しか
持ってないのかもしれないけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:33:57 ID:Ba8BxMW30
コクパクト乗りの叩かれようはけっこうすごいよね。
30過ぎてコンパクトは貧乏人だっけ？
あっちのスレなんてもう悲惨・・・人非人扱いされてる。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:48:31 ID:Ba8BxMW30
>>213
>だいたい、ランエボ乗りが経済的で便利だとしても軽に乗るなんてありえん！

>３回も画像ＵＰした俺のＲ１が脳内なら、ｸｽｸｽはどうなるんだ？
>ワゴンＲどころかランエボすら存在しないんじゃないか？ｗ

こんなこと言われてますけど？
コンパクト乗りにとってランエボ乗りがセカンド軽を持つのがそんなに不思議なのか？
100馬力程度の車に乗って自分基準で満足しちゃってる人達は所詮こんな程度なんだな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:00:51 ID:uL65E20g0
>>214
コンパクトも軽も30超えて乗っていたらやばいだろ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:08:19 ID:6dtYrnTk0
>>216
じゃあ、何に乗っていたらやばくないんだよ！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:25:54 ID:ThZTZDGe0
>>217
軽やコンパクトみたいなチッコイ2BOXの女性用買い物車じゃない普通の車なら良いんじゃないの。
選択肢はいくらでもあるでしょ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:26:20 ID:BN7xp1EQO
>>214
ここ車板では底辺だからね
軽は板違いに成るほど悲惨だけどさ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:38:20 ID:vsjQ4t8O0
>>215
一番目はともかく２番目のやつは
組み合わせが不思議だなんて
言ってないよｗ
車名すら言えないのが不思議ってことだろうねｗ
やはりすべてが嘘だから言えないんだろうけどね・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:46:29 ID:Rr73fTof0
>>214
あのスレで言うコンパクトの定義には軽も含まれてるんだがなｗ
残念ながら軽は車としてすら見られていないのでほとんど話題に出てこないというだけのこと
相手にすらされていないことに気付かない軽海苔がまた自爆したなｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:08:58 ID:OxEaDJ3r0
何乗ろうが人の好き好きだと思うけどね

ただセダンだけはどうしても受け入れられない…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:35:40 ID:zbossI4C0
セダンがダメじゃないんだが
現行のセダンに引かれるモデルが一切ないのが問題
加齢臭が漂ってくるようなオッサン臭いフロントグリルを見るとうんざりしてくる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:39:12 ID:6dtYrnTk0
>>218
でかけりゃいいのか！
具体的に、これならいいって車はなんだ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:58:53 ID:W0e41igH0
まあ、サル並の軽脳だから軽四なんだろ
重心とかにこだわって軽バカにしてても
結局買ったのは軽って爆笑もお前らの仲間だろw
喧嘩せずに引き取って可愛がってやれ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:38:15 ID:1WXhuOEZ0
>>225
俺は一応小型乗用車も所有してるんだが？
Ｒ１はセカンドカーどすなあ・・・
おっと京都弁が出てしまったｗ
つうかもともと、いずれ親戚の娘に運転させるつもりで買った車だしなあ・・・
重心が高いなと思って乗ってますよｗ

それに、実際のところ軽で欲しいと思えるのはジムニーとコペンと
スバルの軽くらいでしょｗ

２シーターオープンのコペン
クロカン４ＷＤのジムニー
ニュー「てんとうむし」のブランドがあるＲ１
・・・この３車は別格です
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:43:56 ID:1WXhuOEZ0
実際にＲ１に乗ってから、ストーリアに乗り換えると
ほっとするんだよね・・・

なんでほっとするかと言うと、慣れているというのも勿論
あるのだが、かなりの部分が重心と車幅による安定感を
感じるからなんだよね・・・
乗車時の重心というのは、乗員の乗車位置で大きく変わるものだしね
つまり乗降性の良いＲ１はとても高重心なのだね
見晴らしは良くて感動するがｗ

だからストーリアに乗った瞬間に重心の低さと、車幅の広さを感じるから
ほっとするんですよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:48:41 ID:1WXhuOEZ0
およそ全高×０．３８±０．０２の範囲に車の重心というのはあるそうな
誤差は意外に小さいのな・・・
重心は基本的には全高に比例するということなのですね

レガシーの縦横比　０．８５
デミオの縦横比　０．８７
フィット・ヴィッツ・ストーリアの縦横比　０．９０
これに対してＲ１の縦横比　１．０２
これでも少し不安なのだけどワゴンＲになると縦横比は１．１３だ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:28:23 ID:16Jaj2z/0
>>228
ﾀﾞｲﾊﾂﾀﾝﾄの縦横比は1.19ですが
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:14:38 ID:6NJw5ylj0
ハイエースのスーパーロングハイルーフと似たような比率か
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:53:21 ID:a+KLeDNaO
軽は馬力に対して重たすぎ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:07:23 ID:a+KLeDNaO
>>230
商用車だな
つーかハイエースは下にエンジン有るが
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:47:59 ID:/t+xXOSp0
・ハイエーススーパーロング/ワイド/ハイルーフ
5380（全長）x1880（全幅）x2285（全高）
・タント
3395x1475x1750

ハイエースはタントより全長で1.58倍、全幅で1.27倍、全高で1.31倍大きい
全長の比率が大きいから、タントは商用車より寸詰まりだと判る
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:00:49 ID:flyCGLJ20
・ハイエース標準/ジャストロー/ハイルーフ
4695（全長）x1695（全幅）x2245（全高）
・タント
3395x1475x1750

ハイエースはタントより全長で1.38倍、全幅で1.15倍、全高で1.28倍大きい
全幅の倍数より全高の倍数が大きいから、ハイエースの方がヒョロ長いと判る。
むりやりスーパーロングを持ち出して長さがどーこーいうところが何時ものこと
ながらミットモナイ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:15:00 ID:/t+xXOSp0
それでも全長の倍率がトップなのがﾜﾛｽ
小さいハイエースと比べても、タントが寸詰まりだと証明ご苦労ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:20:24 ID:QKUMUsol0
ハイエースとタントが比較されている時点で、特殊な車と理解して
くれ、軽乗りはｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:39:51 ID:BMp1zLMLO
>>223
お前の目がおかしいだけ



300C、チャージャー、STS、CTS、G8、S、E、5～7シリ、ファントム、パナメーラ等
20代前半の若者が欲しいデザインのセダンがいっぱいある
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:44:43 ID:flyCGLJ20
>>235
チッコイ2BOX車のコンパクト乗りが寸詰まりかどうかを車の価値として重きを置いてるとはねえ。
なんかの悪い冗談かね。寸詰まりなじゃない車が良くてなんでコンパクトなの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:50:30 ID:QKUMUsol0
軽自動車は寸詰まりと言うより、寸規制
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:55:02 ID:Q++8DuOK0
>>237
あんたが列挙した車が20台前半がポンポン買えるものかくらいは判断できるよね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:03:27 ID:flyCGLJ20
>>240
結局、いつもの価格縛りか。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:15:56 ID:Q++8DuOK0
>>241
400万の車で威張れる話じゃないだろｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:23:13 ID:QKUMUsol0
どの辺を気に入って軽自動車を買ったの？
おすすめの軽自動車を教えてくれ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:26:11 ID:flyCGLJ20
>>242
じゃあ、>>237に挙げられた程度の車で泣き言言うもんじゃないな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:45:06 ID:Bna7SM630
軽はこれからどうなるんだろ。
これ以上広くもできないし、馬力は据え置きだが、重くなる一方だろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:07:24 ID:Owggw+8E0
>>244
そんな意味のない見栄なんてはらなくていいからｗ

>>237
いつも一人だけ浮いてることにそろそろ気づこうな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:09:37 ID:QKUMUsol0
軽自動車は普及の為、学生や田舎の自動車が無いと生活できない人向け
なら存在価値はあった。
それが、それ一台でファミリーカーとして使う人が増え、メーカーも装備さえ付け
とけばバカが買うことに気付いた時に軽自動車終わった。
ここで馬鹿な振りして軽擁護しているのは、メーカーの人なんじゃないかと思うほど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:12:23 ID:flyCGLJ20
>>246
と、言えるだけの見栄が張れる車にお乗りなんだね。車で見栄を張る、ってセンスもいかがなものか
だけど、どんなコンパクチにお乗りなのかは興味があるね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:25:03 ID:Owggw+8E0
>>237はランエボ海苔が程度と言えるような車種ではないってことだよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:38:57 ID:flyCGLJ20
>>249
そうかねえ。もしかしてエボ買うのがやっとだとでも思ってるのかな、自分基準で。エボで
やっとならセカンドの軽やらコンパクトなんぞ買ったり買い替えたりしないと思うぞ、普通
に考えて。エボは確かにバーゲンプライスだけど、車自体を切り詰めた絶対的なお安さ
が取り柄の車とはちょっと違うね。
で、言い訳して逃げるところを見ると、他人に見栄と言う割に、自分は見栄も何もあった
もんじゃない粗品にお乗りのようだね。ヴィッツ、フィット更に下がってデミオ、パッソ、ス
イフトとかかね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:44:39 ID:QKUMUsol0
>>250
こういうカキコミで精神安定を保ってるんだよな、軽乗りって
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:48:34 ID:kVsVd7+c0
>>251
軽乗りは、劣等感を気にし過ぎなんだよな

「セカンドカーとして乗ってるふうに見られたい」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1194265881/l50
だから、ここでも軽乗り（クスクス）は台数に拘るんだろうね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:49:47 ID:kVsVd7+c0
まぁこのスレを見ている限り、コンパクト乗りも相当気にしているみたいだけどな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:50:05 ID:flyCGLJ20
>>251
だね。自分のコンパクチの5倍くらいの値段の車を挙げられるだけでも、負け惜しみでも言って逃げるしか
道が無いみたいだね。真面目に努力して>>237に挙げられた車とは言わないまでも、お安さ取り柄の切り
詰め安普請車じゃない普通の車に乗れるようになると良いね。でも、負け惜しみ言って逃げるピヨピヨした
性根じゃ、廉コンがお似合いかな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:54:34 ID:kVsVd7+c0
>>250
軽とコンパクトなんて、女子供が乗る粗末なものだから見栄なんてねーだろ
セカンドだろうが、なんだろうが、お粗末な車だ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:57:55 ID:iaZOf4sV0
クライスラーやGMの車がそんなに好きなら、今こそ買ってあげればいいのに…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:04:37 ID:0CbKC7/4O
そうだな、アメリカ御三家潰れたら連鎖的に日本のメーカーもアメリカから苦しくなって、
つぶれてまうかもしれないからな
少なくともそうなったら大ダメージだよな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:10:14 ID:h3Bv20pC0
>>252
お前は優越感を気にしすぎるんだよ
そんなに褒めてもらいたいのか
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:15:11 ID:QKUMUsol0
軽乗りは全く軽の話をしないよな
軽乗りが一番軽を忌み嫌ってるんじゃねーの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:22:47 ID:a+KLeDNaO
>>254
とりあえずスレ違いだ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:00:00 ID:9dIv1mV2O
病人が集うメンヘルスレ上げときますね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:39:30 ID:flyCGLJ20
>>260
軽やコンパクトは他の車と併有されて使い分けで真価を発揮する補助車だから軽コンと異なる大きさ、
動力性能、乗り心地、積載性等特性のある車はスレの話題の当然の対象でしょう。一番スレ違いなの
は軽コンとの差が少ないコンパクト以外の小型車だろうね。このスレでも出てこないし。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:59:22 ID:a+KLeDNaO
>>262
コンパクトのどこにその要素を見出だしてるの
形？馬力？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:22:52 ID:6XTdnm+b0
>>262
>一番スレ違いなのは軽コンとの差が少ないコンパクト以外の小型車だろうね。このスレでも出てこないし。

軽側でもコンバクト側でも引き取ってもらえないこんな人がいますけど？

>ストーリアに乗り換えるとほっとするんだよね・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:11:43 ID:nborYiN20
>>262
あなたの仰る使い分けセカンドを前提にしても、セカンド同士なら　コン＞軽　だろうにｗ

>>264
コンパクトカーを和訳したら「小さい車」になるんだけどなあ・・・
重心氏のストーリアがコンパクトカーでなかったらなんなんだ？
軽自動車も小さな車だから広義ではコンパクトカーの一種だけど、
あえてコンパクトカーの中で、「軽規格のもの」と「それ以外のもの」
を分けて、そうしておいて比較するのがこのスレなんですよねえ・・・
重心氏のファーストは軽自動車ではないのだから、コン派なんだと思うよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:22:28 ID:flyCGLJ20
>>265
セカンドなら軽＞コンでしょ。コンパクトの軽に毛が生えた程度のマシな部分が活きるのは、軽コン
本来の街乗り用途を超えた部分。それしか持ってないような下辺ポックリ族でもなければ意味は無
い。安普請コンパクト程度の動力性能、乗り心地、操縦安定性、静粛性、安全性じゃ、とても人並み
の１台所有にはならない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:32:46 ID:9NlVs9050
ランエボの安全性も >>193 を見ると大したことなさそう
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:34:54 ID:6XTdnm+b0
小さい車ということで、よりコンパクトな車を求めれば軽になるからなあ。
しかも買い物と近所の足ということを考えれば、ハイト系のレイアウトは理にかなっている。
コンパクトカーを選ぶ大きな要因として経済性があるわけだから
その点でも軽は有利だと思うが、軽ターボとなるとコンパクトの経済性が勝るな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:43:46 ID:QKUMUsol0
軽自動車のサイズや排気量をあたかも理にかなった企画と思ったら大間違い。
あれは政府が車の最適化に関係なく、自動車メーカーと折半し更新した規制値
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:54:49 ID:flyCGLJ20
>>269
コンパクトカーの価格やそれに見合った内容をあたかも理にかなった企画と思ったら大間違い。
あれはスモールカーの市場が車の最適化に関係なく、それしか持てないユーザーの懐具合と
折り合った規制値。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:57:19 ID:12vpRdX30
>>266
それはあなたの特殊で偏った見解に過ぎないけどなｗ
一般の人は>>265支持だと思うよｗ

>>268
ＩＱの最小回転半径３．９ｍに対して、ワゴンＲｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰの最小回転半径
は４．６ｍだぜ？
投影面積は、偶然かどうかは知らないが、ほとんど同じで５㎡だ・・・
同じ投影面積でこれだけ小回りが劣る軽ﾊｲﾄﾜｺﾞﾝﾀｰﾎﾞは、偉そうに小さな車の
利点を言えるほどのものじゃない・・・とそう思うがねｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:57:43 ID:Owggw+8E0
>>270
それってユーザーから見ると理にかなってるってことじゃないのか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:01:40 ID:flyCGLJ20
>>271
ワゴンRの4.6mの最小回転半径で困る人がどのくらいいるかだね。最小回転半径4.6mなら
十分に小回りが効くと言えると思うけどね。自宅前の道がセットバックを要するほど細い上に
車庫入り口も狭いとか個別事情でもあれば意味があるのかね。そういう人は、カタログの最小
回転半径だけでなくオーバーハングや見切りも含めた実効最小回転半径について語れるん
だろうね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:03:32 ID:flyCGLJ20
>>272
そうだね。泥棒さんもイラナイって鼻摘まんでまたいで素通りするくらいのゴミクズ捨て値が市場価値なコンパクト
だからね。ゴミ漁りするするユーザーの利にはかなってるんだろうね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:09:32 ID:6XTdnm+b0
>ＩＱの最小回転半径３．９ｍに対して、ワゴンＲｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰの最小回転半径
>は４．６ｍだぜ？

でもiQは全然売れていないよね。
小さいだけで積載能力も何もあったものじゃないからだろう。
だからここでコンパクトの小回り性やコンパクト性を叫ぶ人達も手を出せないでいるわけだ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:10:02 ID:Q++8DuOK0
>>266
ところで、一時期やや所得の高い地域のショッピングセンターの建設に関わったことあるんだけどさ、
プレオープン（平日で母子がメイン）で招いた人の車構成ってさ、50台くらいのうち軽って2台だけだったのよ
３割以上はミニバン。続いて外コン＞国コン＞セダン＞SUV＝軽の順。
完全なベッドタウンで電車は都心へのアクセスを重視したものばかりで、車は必需品な地域だった
で、買い物の街乗りに軽のほうが便利で重宝されてるんだっけ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:11:05 ID:12vpRdX30
>>273
５ｍ程度の小回りなら問題がないとかいう線引きなら、それこそ、
軽コンは上位互換にしかならんぜ？

小さい車は小さいことに価値があるんだが、おまいは大きい車が立派
だという価値観なのか？ｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:15:39 ID:r1lckFoo0
あらあら、十年落ち10万キロの軽がポケットマネー程度でも値付けが付くのは
車体じゃない、貧民に人気の税制優遇って権利の値段だし。w
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:15:52 ID:flyCGLJ20
>>277
小さいことに価値があるのでは無いよ。小さいことによる経済性、取り回し等に価値があるんだよ。
だからボディサイズは小さいのにスペース効率が高く車内容積が大きいことは価値になるし、高い
着座位置の見切り、取りまわしの良さも好まれるんだよ。チッコイ事それ自体ではなくそのことによ
る効用で選ぶんじゃないのかね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:16:23 ID:6XTdnm+b0
>小さい車は小さいことに価値があるんだが

それでこそよりコンパクトな軽の存在意義がある。
そこでハイト軽であるとさらに利便性がアップする。
売れるわけだよな。

そもそも操縦性や運動性能を語るようなクラス＆能力ではないからね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:16:28 ID:p7yOTi7a0
軽でもコンでもどっちでもいいよ

近い将来また衝突安全～だとかエコ～だとかで車体が大型化・燃費重視化していくんだろうな…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:18:30 ID:flyCGLJ20
>>278
かもね。仮定の話に過ぎないけど、元々が用途も最底辺の価格帯もラップする車だから制度分を
割り引いたら新車価格同様ドッコイドッコイかもね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:18:56 ID:6XTdnm+b0
コンパクト乗りが小さいことにそんなに価値を見出しているのなら
なぜiQやフィアット500などを買わないのだろう？
比較的小さめなデミオもあまり売れていないようだが？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:19:31 ID:12vpRdX30
>>275
例として出しただけだが？

同じ投影面積なので、軽って見た目ほど小回り効かないってこと
を説明するのに丁度いいから出しただけだが？

ちなみに
マーチヴィッツ４．４ｍ
フィットスイフトデミオ４．７ｍ
・・・他のコンパクトでもそれなりに小回りが効くと思うぞ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:22:27 ID:12vpRdX30
>>283
コンパクトカーはそれなりに売れてると思うが？
小さい車が欲しいけど、軽は嫌だという層が買うからねｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:23:15 ID:r1lckFoo0
>>283
そりゃ、ちょっとは遠くへ足を伸ばすことも考慮するからだろ
軽ぽっきりが連休高速で￥1000に釣られて家族で大冒険してる姿を見りゃ分かるだろ。自分自身を鏡で見てみなw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:24:14 ID:3NQq4/QY0
>>279
大きなボディサイズでも、スペース効率が高く車内容積が大きいことに価値を見いだす人も結構いる。
高い着座位置の見切りや取りまわしの良さは、大きい車でのほうが重要視されないかな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:24:45 ID:flyCGLJ20
>>284
＞軽って見た目ほど小回り効かない
その必要が無いんでしょ。必要十分以上の小回り性を求めてもユーザーはそんな基準で
選んでないってだけの話だろ。そんなに重要ならセンチ単位で競うのが日本の市場だろ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:27:25 ID:12vpRdX30
>>288
そんなにアバウトでいいのなら、もろに上位互換だなｗ
重心が高いかわりに小回りが効くというなら、まだ分かるのだが、それもないとなると、
性能的には軽コン上位互換で軽は維持費だけ有利という話だ・・・
まあ、それが正解というか一般的な見方だけどなｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:28:04 ID:6XTdnm+b0
>>284
言われているようにフロントオーバーハングの概念を考えているのかな？
軽のタイヤハウスより前の部分が非常に短いことは誰でもわかると思うが
片側一車線の道路でのUターンではその差は思っている以上に大きい。
軽ならそのままギリギリターン出来るような場所でもコンパクトならバックして切り返す必要がある。
Uターンだけじゃなく、駐車場、混雑した狭い路地等その他でコンパクトよりは明らかに楽。
自分でR1に乗ってるのなら、そんなことぐらい簡単にわかると思うがなあ。
意固地になってるだけなんだよな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:28:40 ID:Owggw+8E0
>>283
それなりに売れてると思うが
つパッソ、マーチ（デミオ、スイフト）

>>288
＞必要十分以上の小回り性を求めてもユーザーはそんな基準で選んでない
たしかに軽でなくコンパクトの小回りで十分だよな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:32:17 ID:12vpRdX30
>>290
ここの軽派は軽ﾊｲﾄﾜｺﾞﾝﾀｰﾎﾞを推してるでしょ？

ストーリア４．３ｍ
ﾀﾝｶｽRS４．７ｍ
さてフロントオーバーハングを考慮に入れてﾀﾝｶｽRSはストーリアを
逆転して、はるかに有利に立てるのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:34:52 ID:r1lckFoo0
>>292
お前はもういいから
頭下げて、軽の仲間に入れてもらえ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:35:24 ID:12vpRdX30
小回りには大差はないが、縦横比には大差がある・・・よって軽コン上位互換論は正しい

ストーリア　０．９０
タントカスタムRS　１．１９
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:35:48 ID:6XTdnm+b0
>>286
>軽ぽっきりが連休高速で￥1000に釣られて家族で大冒険してる姿を見りゃ分かるだろ

申し訳ないが、それはコンパクトが非常に増えたぐらいにしか感じなかったよ。
軽は元々少ないしコンパクトも同様に少なかったが、コンパクトはハッキリ増えたのがわかる。
それに他に楽な普通車があるのにわざわざ足のセカンドで長距離を走る意味がわからん？
自分が遠くへ足を伸ばすことも考慮したコンパクトしか所有していないから
そんなひねくれた考え方になるんじゃないのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:36:24 ID:r1lckFoo0
うぜぇ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:39:40 ID:r1lckFoo0
>>295
何もひねくれて無いだろ
日本の高速の流れくらいフィアット500でもデミオでも必要十分。
軽には大冒険だけどな
やっと最近だろ80k制限外してもらったの
その理由も円滑な流れ妨げてかえって危険だからw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:40:04 ID:12vpRdX30
レガシーの縦横比０．８５
デミオ０．８７
フィットヴィッツ０．９０
ワゴンR１．１３

ちなみにデミオフィットヴィッツの最小回転半径は４．４ｍ～４．７ｍ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:42:44 ID:905xaI/C0
軽もコンパクトも一緒じゃん。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:43:10 ID:12vpRdX30
トレッドが狭いのに背が高過ぎるので不安定・・・それで
遥かに小回りでも効くのならまだわかるが、見た目ほど小回りも効かないとくるｗ
つまり上位互換だ・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:44:51 ID:6XTdnm+b0
>やっと最近だろ80k制限外してもらったの

ずいぶんゆっくりとした時の流れの中で生きているんだね。
確かこのスレでも軽は高速で80キロしか出せないくせにと言って
笑われてた奴がいたけどあんたか？
今の軽は660ccなの知ってた？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:47:24 ID:r1lckFoo0
>>301
やっと最近にそれだけ食いつくのが哀れw
世間の車に疎い人は未だに80kと思ってるよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:48:13 ID:p7yOTi7a0
そんなに小回り重要視するなら
ダイハツミゼットⅡは最小回転半径3.6mだぜ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:56:06 ID:Q++8DuOK0
>>303
旋回とすり抜けを求めるなら二輪にすりゃいいのにね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:56:19 ID:6XTdnm+b0
>>302
それは時間が停滞したかのようなあんたのような疎い人だけじゃないのかなあ。
ちょっと調べてみたら100キロになったのは2000年の3月からのようだね。
ということは9年も前の話であって、それをやっと最近というほうがおかしい。
成人した子供に対して最近まで小学生だったのにねえ、と言ってる老人と頭の中身が変らん。
歳をとると楽しみや思い出が無くなり、10年前がつい最近というようになるそうだが、嫌だねえ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:01:24 ID:r1lckFoo0
>>305
嫌だな、10年以上も軽四乗り継いで軽四のエクスパートとでも呼ばれてるのか？
軽四に乗ってる人間には常識な事でも
軽なんか持った事も無い買う気もない人は
「ああ、そうなの？軽も100k出して良くなったの、へえ」ってな感じだろ
おれも、2.3.年前に知ったw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:04:28 ID:f97ZQdddO
実は、小型車も無いんでしょw
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:35:51 ID:f97ZQdddO
高速安くなって、やたら東京のわナンバー見る様になった。
しかも渋滞の元みたいな運転しまくり
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:39:09 ID:S2YNtAXd0
脳内αって、てっきり11回目の事故で死んだのかと思ってたら生きてたんだw
引き篭もりが世間の常識から取り残されるのはしょうがないよ。
自慢のコンパクトが高速で軽に抜かれて初めて知ったんじゃね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:20:25 ID:2cy4pc230
アルファと重心(P)ってお互いバカにし合っているみたいだね。
今までほとんど絡まないのはそのせいだったんだ。

成り済ましのオヤジとはよく意気投合しているところがまた面白いけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:26:55 ID:6OO4JqY/0
最近はレグ氏を見かけないな、さすがにこの流れに嫌気がきたか。あのお人はここじゃ珍しい常識人だからな。
やっぱりスレが荒れるのを防ぐにはレグ氏の存在は貴重だわ。
リアル知り合いのスイフト姉ちゃんがレグ氏を召還してくれんかな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:03:19 ID:5MqvclooO
>>311
レグ氏が出てきたらコン派が押されちまうだろｗｗｗ
基地外αの天敵だしコン派の旗頭の重心も暴れられなくなるぞｗｗｗ
いつもは中庸でもレグ氏は軽擁護だし軽セカンド乗りだからな｡
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:09:19 ID:8s+/gWVk0
アルファ復活乙だな
このスレ的にはアルファ、クスクスのキチガイが王道！w
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:31:01 ID:wj2jxVLM0
>軽ぽっきりが連休高速で￥1000に釣られて家族で大冒険してる姿を見りゃ分かるだろ。自分自身を鏡で見てみなw

http://up.2chan.net/e/src/1242573645645.jpg

￥1000に釣られて大冒険してたのは仲間のコンパクトポッキリだったようだなW
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:35:20 ID:T3zFpiDcO
コンパクトポッキリは、小銭にやかましいからなw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:38:13 ID:sD550/3K0
>>312
軽乗りが勘違いしてるようだがレグ氏は軽擁護じゃなく基本的に小さい車萌えだ。
軽を擁護してるのは傾倒してるトゥディが軽だって理由に過ぎん。
しかも現在の2ndはコルトver．Rだぞ。軽とは走りも価格もカテゴリーが違う車だ。
リッターエンジン積んだ軽が理想とも言ってたし、実態は完全にコン派じゃないのか。
裕福層が実際に乗って走れるミニカーを欲しがってるだけで、規格に縛られた現状の軽が理想と思ってる人ではない。

>>313
その写真は軽って存在は、軽オーナーに高速を走る気にすらさせないと言う証明だろ。
小さいながら高速にも入れるコンの汎用性の証明だよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:49:04 ID:rofS0Mva0
>>314
そりゃ、高速も普通車より安いもんねと喜んでたが、普通車も軽も同じく￥1000ってなると
ホドコシ受けるのが慣れっこの乞食根性が染み付いた軽乗りは、逆に値上がりした感じがしたんじゃね？w
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:56:45 ID:rofS0Mva0
他人のフンドシを担ぐ。
死んだ子の歳を数える。
バカ軽乗りのキーワードw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:59:01 ID:rofS0Mva0
他人のフンドシで相撲をとる。だな訂正w
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:36:02 ID:xryCLn980
>>310
なんだそりゃｗ
アルファ氏は時々なかなか俺を唸らせることを書いてるぞ
時々だがｗ
基本的には車のことがわかっている人だと思うね
軽に対する認識とかも近いものはある・・・

でわ、また今週も仕事を頑張りましょう！
ニートのみなさんは昼間の書き込みを頑張って下さいねｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:48:58 ID:sD550/3K0
>>320
誤解を受けるような書き込みはやめてくれ。
アルファのおかげで、軽乗りにどれだけコン派への人格叩きの材料を与えてると思ってんだよ。
コン派だろうが軽乗りだろうが行き過ぎた基地外はお断りだ。
病気持ちを擁護するような書き込みは軽乗りの成りすましにしか見えん。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:49:50 ID:Bhm5RjCI0
>>314
矢印の先にミニバンや軽もあるぞ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:06:29 ID:sD550/3K0
>>318
経済力も社会的地位も違うレグ氏を同類と思い込んでる時点で軽脳丸出しだよね。
なんとかレグ氏を軽乗りの仲間に取り入れたいんだろうがな。








324 ：174：2009/05/18(月) 03:23:35 ID:4i0nlFAO0
>>295
頻繁に長距離を走るかそうでないかの違いもあるでしょ。
俺なんかも北海道だからってわけじゃないが車で他府県へ行く事はまずない。
せいぜい走っても函館か稚内、根室とかがせいぜいだ。
高速じゃない部分もあるので時間はそれなりだが距離はそうでもない。
広いと言う人も多いが基本的に一晩走れば端には行ける大きさだよ。
本州で2～3県程度跨ぐ位であれば別にコンパクトも問題ないと思う。
そりゃ140とかで巡航するって言うなら大きい方が楽なのは俺も認めるけどね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 05:10:54 ID:T3zFpiDcO
北海道は、巡航速度も道幅も違う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:38:46 ID:SixqW4aXO
1000円で高速に増えたのは廉価コンパクトだと先日教えてあげたばかりだろうがw
給料前の月末の土日にはコンパクトが高速から消えるので清々していたのが割引のお陰でこのザマだ。
今までろくに出掛けられなかった貧乏人が大した用事もないのに遠出しているんだよな。
先日も静岡ナンバーのストーリアが飛ばしているのを環八で見たが、やはり浮いていたよw

アルファに唸る奴は中味も同レベルとみていいんじゃないか？
感心して唸ってるのは頭から馬鹿にされてる重心みたいだしなw

アルファは基本的に軽のことなど何も知らないし、ただ外車が好きなだけで、車自体がろくにわかってないからね。
だから車のことはろくに話せないし、田舎、税金、貧乏の３フレーズを外したら会話にすらならないんだよ。
わからない奴に対してわからない奴が唸るのはアホ同士で相通ずるものがあるんだろうなw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:13:35 ID:J0n2CgZq0
>>314
確かに5ナンバーミニバンやコンパクトなどの大衆車が一気に増えたのは実感として感じる。
5ナンバーミニバンでの長距離移動はわかるが、さすがにコンパクトはちょっと・・・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:25:13 ID:T3zFpiDcO
長距離移動は、鉄道だって主張も小銭に細かいコンパクト海苔さん達は、高速安くなってすぐ撤回w
大方、慌ててETC取り付けたりしたんだろう
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:54:41 ID:mFdWafzq0
安くなっても速くはならないからなあ。
鉄道や空路を使わなくて済む距離しか移動しない人もここには多いのかな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:00:58 ID:XMLQwdvM0
コジンマリコジンマリと他人をレッテル貼りしてるクスクスが
年中ここに張り付いてて笑える
331 ：324：2009/05/18(月) 10:05:22 ID:4i0nlFAO0
>>325
こっちは実質の巡航速度が高速に近いからこそ
本州じゃ余計にクラス下でも動力的には多分十分でしょって話さ。
それにここじゃ論外にしたいようだが単純に高出力なモデルが欲しい
だけなら大排気量やターボに移行する事はこのクラスなら出来る。
俺も次は1.8になるけど国産限定にしても3.5までは選択肢としてはあるんだし。
地域柄4WDの価格帯に慣れてるのでFFは1.5以上でも意外に安く感じてるのもあるが。
軽は一律660だけどコンパクトならそういう選び方が出来る利点はあると思うよ。
仮にオーリスを買ってヴィッツより極端に使い勝手と取り回しが悪化するとも
思えない。
2BOX自体が駄目って言うここの暗黙の空気がよくわからんな。
俺はブレイド位までなら価格帯的には十分大衆車だと思うぞ。
個人的にはカローラランクスのMC＆排気量アップ版だと思ってるので
欲しくはないけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:07:04 ID:SixqW4aXO
>>328
言ってたよな、余裕のある人間は長距離は他の交通手段を使うんだとね。
それが高速1000円でコンパクトが増えたというのがわかった途端に
長距離でも使えるのがコンパクトだという言い方に変わってるw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:16:30 ID:6VBNva9UO
確かに。いくら安くても高速で軽はキツいもんね。
俺も高速で軽乗ったけど、80以上出すとうるさすぎｗ当然燃費も悪くなるし、やっぱ軽は街乗りが一番だよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:16:38 ID:rK2UhSps0
増えてる増えてるってソースはあるの？
335 ：324：2009/05/18(月) 10:21:16 ID:4i0nlFAO0
>>329
俺は他府県行くなら飛行機だよ。
車でとなると途中どうしてもフェリーだしな。
あと仕事等で休日は違う場合もあるんで時間的に
移動が難しい場合もあるとは思う。
俺も当直勤務とかあるからまとめて休みと言うのは
ここ何年かないよ。GWも今年は2連休が3回って感じだった。
若い時なら夜勤明けのまま寝ないで蟹を食べに300キロ以上離れた
根室まで走るとか馬鹿な事も出来たが今はそんな体力はない。
イカ刺しの為に独身時代1人で夜中に函館まで走った事もあったなｗ
年齢が上がるにつれて自らで移動する範囲は狭まると思うよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:02:07 ID:T3zFpiDcO
だから道民の常識は、内地の感覚とは、違うから例外だって
初めて北海道行った時に、あれだけ一般の自家用で、ディーゼルセダンが走ってるのは、カルチャーショック受けたよ
沖縄の軽とコンパクトだらけもびっくりしたけどね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:24:41 ID:SixqW4aXO
>>333
そりゃ軽は排気量から言っても当然高速走行は得意ではないが、それさえ割り切れば
出足や取り回しなどに優れるので、短距離の足車にはコンパクトより適性は上だよ。
まあ最近の軽の静寂性は100ｷﾛでコンパクトの80ｷﾛと同等なんだから、
軽の80ｷﾛや100ｷﾛが耐えられない奴は自分の車の100ｷﾛ、120ｷﾛも耐えられないんでしょw
俺はカローラでも高速ではうるさいと思うけどね。
特に加速しているときのCVTの音は最悪だわ。

確かに沖縄はちっこい車がやたら多いし、北海道はワゴン系が多い気がする。

雪溶けまでは掃除しても無駄だからみんな真っ茶色で走ってるのな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:07:23 ID:6VBNva9UO
>>337
？？？だから軽は街乗りに適していると言ってるんだけど。
まして俺みたいに運転ヘタで貧乏な人間には軽は最高だよ。

それに静粛性が軽80キロとコン100キロが同等なのはたしかにそうだけど、20キロの差ってけっこうあるからねぇ。
何キロ以上は耐えられないとかじゃなく、相対的に見て軽が一番静粛性には欠けていると再認識しまで。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:15:25 ID:5Vmw7qpmO
前から思ってたが車重が900kg近くもある軽ワゴンのターボってそんな出足速いのか？
0-100km/hで12、3秒くらいでしょ？
廉価コンは軽ターボと同じようなタイムだから60km/hくらいまでなら負けるってのは分かるが
コン1500は車重1000～1100kgで9秒前後だしなぁ。
出足の一瞬だけなら勝つのかな？
でも出足の一瞬なんて使いやすさにはあまり関係ないと思うが･･･
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:28:24 ID:hcwSjzKM0
>>334
高速の通行台数は増えてるよ。

車種別通行台数（高速道路）

　　　　　　　　　　　軽自動車　　普通車 　　　中型車　　大型車
平成18年度　　　　99,566　　　1,040,763　　　145,799　121,867
平成19年度 　　　107,468　　　1,041,113 　　 146,863　126,539
http://www.e-nexco.co.jp/more_expressway/data/h19_car.html

軽自動車がとくに
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:56:51 ID:/u8/yVnDO
>>337
本当に掃除しないのは素人
冬はボディは放置して下回り掃除しないと融雪剤で錆びる
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:59:29 ID:uqJHBVX10
>>339
原付と一緒で出足重視のセッティングと思われる
原付なんてカタログスペックのパワー/トルクウェイトレシオじゃ話にならない位遅いはずだよ
343 ：335：2009/05/18(月) 13:00:31 ID:4i0nlFAO0
>>336
もうディーゼルは欲しいと思っても乗用登録で新車ならエクストレイルか
パジェロしかないんだが・・・
それに今の単価や車両価格からしてディーゼルに費用面での大きなメリットはないと思う。
俺が確かに免許取立位の時はローレルやマークⅡ系のディーゼルは多かったけどさ。
それはそんなに高くなかったのとスパイクタイヤがまだOKだった理由の方が大きいと思うよ。
今は北海道も他府県とそんなに条件は変わらないと思う。
近所なんかでランクルとかのクロカン所有者もいるけど皆ガソリン車だな。
でも年齢が上がるにつれて自動車での移動範囲は狭くなるのは
どこも共通だと思うよ。ここに若い時と同じだけ走って平気だって人いるか？
特に中年近いのに聞きたいわ。
俺だってどんな車でも疲れるとか金の有る無しじゃなくてもう単純に面倒くさい。
ETCだってサービスで付けてもらってるし1000円なのも当然知ってるけど
だからと言ってどこかに出かけようって気はあまり起きないな。
今のコンパクトは確かにそこそこの距離を高速で定速巡航する分には
問題なく使えるようにはなったと思うけどね。
ここっている世代も結構バラバラなんじゃないか？
仮に全員がクラウンを乗ってるとしても世代が違えば
使い方も変わってくるのは当たり前だと思う。
344 ：335：2009/05/18(月) 13:03:23 ID:4i0nlFAO0
>>337
こちらの自動洗車機だと同時に下回りも洗ってくれる機械あるよ。
冬は夏場ほど丁寧にはやってないが水だけでも
下側は洗ってる。やらないとハブ周りとかすぐ錆びるよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:04:37 ID:/u8/yVnDO
>>327
５ナンバーミニバンよりコンパクトのほうが明らかに走行性能は上だよ
車高／車幅　車重／馬力 共にコンパクトの方が小さいし、
そのうえで後輪はトーションビーム＆ドラムブレーキだし
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:10:25 ID:5Vmw7qpmO
>>342
そうだとしても0-100km/hで3、4秒も差つくもんなのかな？
ランエボあたりとコン1500でも4秒差くらいだよ？
距離にしたら結構ありそうだし途中まで負けててつくような差とは思えないんだが･･･
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:17:26 ID:J0n2CgZq0
>>345
でも人間と荷物の積載能力などの余裕では全然負けてる。
５ナンバーミニバンでもストリームなどはコンパクトより走行性能も上じゃないのかな?
後輪もディスクにダブルウイッシュボーンなので、走行性能を気にするなら
せめてこれぐらいにすればいいのに。

http://car21.blog60.fc2.com/blog-entry-80.html
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:32:53 ID:SixqW4aXO
>>346
加速タイムは前スレに出てなかったっけ？
確か0－400mでも0－100ｷﾛでも中間加速でもフィットがワゴンRに一秒前後負けているというのがさ。
あれだけ重くなった新規格相手でそれなんだから、旧規格ならかなり離されるんだろうね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:33:29 ID:/u8/yVnDO
>>347
リーディングトレーリングはドラムプレーキだよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:42:32 ID:5Vmw7qpmO
>>348
それは廉価コンとワゴンR RRでしょ？
ちゃんと読んでくれ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:43:13 ID:J0n2CgZq0
失礼、後ろはドラムだったね。
でもトーシヨンビームじゃないだけでかなり違うはずだよ。
むしろブレーキよりそっちのほうがはるかに大事でしょ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:45:41 ID:SixqW4aXO
>>350
廉価コンと言ってもみなさんのお好きなフィットのＬね。
1500のRSなんてここにいたっけ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:46:58 ID:5Vmw7qpmO
>>347
ストリームみたいなのとコン1500が同程度だろうね。
コン1500も後輪ディスクってあるよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:51:23 ID:XMLQwdvM0
>>346
ｾﾞﾛﾋｬｸとかは全開での話だから、メインステージである街乗りでは参考にならない
660ccで倍以上ある排気量に並ぶには、必然的に高回転に振る形になるため、
スロットル開度は大きく、メカノイズは大きく、燃費は悪化してしまう。
これらは完全にターボ本来のメリットである燃費向上から逸脱したただ馬力を稼ぐための愚策。機能美から遠ざかるものだね。
355 ：335：2009/05/18(月) 13:53:21 ID:4i0nlFAO0
>>348
実走ではほぼ並ぶ程度だと思うよ。
それに旧規格軽なら軽いけどファイナルも低いって弱点がある。
MTで言うなら1～2速は今も軽の方がいいだろう。
ただ3速以上なら逆転すると思う。
昔話だけどTD-05組んで180馬力位出てたEP71に乗ってた時
0-400で100馬力超のワークスなんかと勝負した事がある。
それでも1～2速はクロスレシオなせいもあってワークスの方が出る方が多いな。
ただそんな軽のチューンドでも3速以降はあまり伸びない印象がある。
フルノーマル同士でもこの傾向はあまり変わらないと思うよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:54:44 ID:5Vmw7qpmO
>>352
ここで持っている人の車種限定で話したいのかい？
それならそれでいいけど、言い出しっぺの君がまず自分の車種を言ってみたら？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:04:15 ID:SixqW4aXO
>>356
以前は旧規格軽ターボは持っていたがね。
別にその加速だけで話すつもりは毛頭無いよ。
自分が所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がないからね。
他人の褌を持ち出すのはコン海苔の十八番だとは理解しているが、わざわざ餌を与える必要もないよな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:08:58 ID:/u8/yVnDO
>>352
わざわざ固定化しつつ有った「廉価コンvs軽ターボ」を壊しちゃっていいの？

俺はティーダ18Ｇだよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:15:48 ID:7Op2jf0sO




>>1

スペヲタｗ

Ｋとコンパクトの比較で優越感ｗｗ
次はＡＭＧとコンパクト比較しろやｗｗｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:36:02 ID:5MqvclooO
>>358
そのクラスは軽や安物コンとは別物と軽派からも認知されてるが
軽と比較されたくないのならフィット1300とか買わずにティーダやアクセラ買えばいいのにって軽派から何度も言われてるぜ
ファミリーユースにも対応できるクラスだからな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:41:07 ID:5Vmw7qpmO
>>357
つまり君は最新型の軽もコンパクト1500～も所有したことも乗ったこともないから話したくないってことなんだな。
ちなみに俺は他人の褌は持ち出してないからね。
でも君が所有したことも乗ったこともないなら話しても仕方ないな。

旧規格は俺も所有したことも乗ったこともないから話さなくていいよw
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:49:57 ID:5Vmw7qpmO
>>360
じゃあ君もそういったコンパクトを買えばいいのでは？
買わない理由があるとしたら、それはここのコンパクト乗りも同じような理由なのかもね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:14:14 ID:5MqvclooO
>>362
ティーダの名前が出ると熱心に難癖つけてくるのは廉価コン乗りのぽっきりさんだっての
敵を間違ってるよ､1stに使える小型車としてティーダを評価してるのは軽派だ
それに我が家にはフィールダーあるから今更ティーダはいらんよ
軽は2ndユースが基本だからティーダと比較対象でもないしな
1st用なら軽や廉価コンじゃなく誰でも最低ティーダくらいの車を選ぶだろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:23:55 ID:5Vmw7qpmO
ティーダに難癖つけるコン乗りなんていたか？
1stとしての最低限にティーダが入るなら俺だったらコン1500も入るな。
ティーダとコン1500こそまさに目糞鼻糞だと思うからね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:41:41 ID:5MqvclooO
>>364
サイズが大きいだの無駄な排気量だのデザインが悪いだのボロカスに言われてるぞ
それに廉価コンの1300買うくらいなら1500買えよてのも軽派が言っきたセリフだ
あんたは廉価コン乗りにとっちゃ邪魔な存在かもな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:42:10 ID:SixqW4aXO
以前ここのコン海苔さん達に何度も聞いたことがあるのよ、何で1300なの？ってね。
彼らは1500などは必要ない、1300がベストバランスだと言ったんだよな。
廉価版には付いていないアルミや本革ステアも必要ないんだとね。
フィットRSとLと好きな方をあげると言ったらRSを貰ってからそれを売ってLを買い、差額は懐に入れるんだとさw
何人もの人間にそんなことを聞かされておいて、今更俺は1500だと言われてもねえw
住民の総意として廉価コンパクト推奨なのよ、軽側がターボワゴン推奨なのは昔から変わらないがね。
自分がノートだかに乗っているのならその立場で話せばいいだけだろ？
コン海苔の代表パターンにはならないがねw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:57:07 ID:5Vmw7qpmO
おいおいw俺はそんなの一度も見たことねーぞw
それこそどこかの基地外が一人で連呼してただけだろ。

まぁそんなことはどうでもいいが君達も廉価コンなんて眼中になくて
コンパクトなら1500～って思ってるなら廉価コンパクトの話なんてしなきゃいいのでは？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:01:56 ID:5MqvclooO
>>366
1st用途にティーダ1800を選んだというなら価格とのバランスを考えても賢い選択なんだよな
ところが廉価コン乗りは軽との比較で1stに求めるような項目や動力性能を挙げるくせに､なぜか1500やティーダやアクセラだと駄目なんだよ
多少予算を足すだけでどう見ても1stなら廉価コンよりティーダやアクセラの方が向いてるだろうに
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:21:04 ID:SixqW4aXO
>>367
一度や二度の話じゃないんだぜ、何人もの人間に何度も聞かされたよ。
だからここの住人は廉価コンパクトばかりなんだなと思われても仕方がない。
実際、街で見かけるのはそんなのばかりだけどね。
俺は軽より安い廉価コンパクトの分際で自分の車より高い軽をつかまえて
いったい何を言ってんだというスタンスだからw
コンパクトをすべて否定しているわけじゃないんだよな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:32:22 ID:5MqvclooO
>>367
軽派がティーダを擁護して廉価コンぽっきりさんが難癖付けるってのは何度も繰り返された光景だぞ
それに軽派は基本的に軽や廉価コンは2nd向きという考えで評価も2nd視線だ
廉価コン乗りは1stとしての能力を比べたがるがな
だから価格やサイズと居住性のバランスがとれてるティーダのような車の名前が出ると叩くわけだ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:44:40 ID:aktwKMf60
コン1500～は軽や廉価コンより更に2nd向きだと思うけどなぁ。
何で軽買ったの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:52:34 ID:5MqvclooO
>>371
なんでコン1500が軽よりさらに2nd向きか言ってみてよ
今まで廉価コン乗りが言ってきた事を全否定する気かなｗｗｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:58:17 ID:aktwKMf60
>>372
走行性能、乗り心地など車としてあらゆる面でコンパクト１５００の方が優れてるからね。
軽が優れてるのは小回りくらいか？
とは言ってもコンパクトの小回りじゃ困るなんて俺の近所ではないからなぁ。
むしろ近所に狭い道がなければ軽を選ぶ理由が思いつかん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:06:25 ID:5MqvclooO
>>373
買い物車や通勤車にそんな物は求めないよ
小さい方がいいし維持費も安い経済的な車の方がいい
小さい方がチョロチョロするには楽だし場所も食わないしな
それに君の言ってる事は廉価コン乗りにこそ言うべきさ
その条件ならどう考えてもティーダのような1500クラスの方がフィット1300なんかより適してるだろ
廉価コンぽっきりさんの立つ瀬が無いじゃんｗｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:12:28 ID:aktwKMf60
金、近所の道路、駐車場など何かしら制限がある中で選んだから軽なんじゃないの？
小さい方がいいし維持費も安い経済的な車の方がいいってのは
やっぱサイズや金に制限があったからでしょ？
上を見たらキリがないし、そこまで求めないってのは分かるが余裕があって困ることはない。
当然俺も制限のある中で選んだからコンパクトなんだけどね。

廉価コンパクトなんてハナから眼中にないので・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:33:46 ID:5MqvclooO
>>375
そう
制約も使い易さも経済性も考慮したら軽に行き着いたわけさ
廉価コンなんか中途半端で選択肢外だ､もし乗り心地や走りやスペースの余裕を求めるなら軽も廉価コンも対象外
しかし俺が2ndに求めるのは余裕じゃなくて使い勝手のいい小さな足車なのさ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:38:16 ID:J0n2CgZq0
>やっぱサイズや金に制限があったからでしょ？

これは認識違いだと思うぞ。
金に制限があったらわざわざコンパクトより高い軽ターボなんて誰も買わない。
サイズの制限はセカンド併用としての車庫の自由度から考えてあり得るけどね。
お金に制限があってサイズに制限がないのがここの廉価コンパクト乗り達なんだと思う。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:40:23 ID:aktwKMf60
中途半端って言うか1500のグレードがあるのに
1300を選ぶってのは妥協の選択だよな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:48:34 ID:aktwKMf60
>>377
君はそうかも知れないけど
維持費も安い経済的な車の方がいい、経済性も考慮したら
って彼は言ってるからね。
少なからずあったんでしょ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:56:19 ID:J0n2CgZq0
維持費は安いほうがいい、だが1stと比べてやたらとかったるい車は嫌だ。
だったら多少高くても軽ターボだな。
長距離走るわけでもなけりゃ維持費はどちらも変わらないしね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:00:03 ID:5MqvclooO
若い会社勤めなら普通は経済的な制約あるだろ
このスレじゃそういうセリフはご法度みたいだがな
例えば車にろくな金もかけられないが一台欲しいってんなら廉価コンは正しい選択さ
しかしそういう事情で選んだのに軽の税金の安さに嫉妬したりとかはなんだかねぇ
軽に対してわずかなプライドを守りたいのなら廉価コンなんか買わなきゃいいんだよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:01:39 ID:aktwKMf60
＞負け犬コンパクチがいくらピヨピヨ言ってみてもワゴンR、ムーヴ、タントのハイト軽が登録車、軽自動車合わせた
＞車種別販売台数のトップでフィット、パッソ、ヴィッツのコンパクト上位３車種の倍も売れてるように使い手、市場の
＞経済性重視実用車への評価は出てるわけだ。

クスクスって嫌ってほどこれ書いてたけど最近書かないよな。
このスレでのお互い推奨である廉価コンと軽ターボではそうもいかないってやっと気づいたのかなｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:37:30 ID:pKJHoRtY0
廉価コンは安い上に軽より優越感が有る乗り物であるって訳ですね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:18:23 ID:SixqW4aXO
なんか廉価コンパクトポッキリが可哀想になるような流れだね。
まあ彼らも好き好んでそれに乗ってるわけじゃないもんな。
新社会人のアンケートでも欲しい車はスポーツカー、高級セダン、
ミニバンになっていたが、実際に乗る車はコンパクトや軽だったからね。
若くて金がないんだから廉価コンパクトでもしょうがないけど、
ある程度の年齢でコンパクト海苔というのはやはり悲惨な状態なんだろうね。
だからくだらない重心がどうのとか、高速での軽がつい最近まで80ｷﾛ規制だった
なんてピントズレ、世間ズレした変チクリンな人間になってしまうわけだよな。
385 ：355：2009/05/18(月) 19:24:39 ID:4i0nlFAO0
>>374
その割に一時期装備品について的外れな意見を誰か言っていたが・・・
高速も快適だというのも過去に見た覚えが。
少なくとも軽側にもそういったものを求めてるのはいるよ。
ただ1つ疑問だがそこまで諸経費云々に拘るなら商用の4ナンバーが出てこない
のかが個人的な不思議ではある。商用なら自動車税は4000円ですぜ。
本当の下駄ならこれでいいと思う。商用だって1BOXならターボはあるのだし。
これに否定する意見はあるかい？
>>381
ある意味変に金持ちぶるからだろｗ
実生活で俺は金持ちだと言いふらして好かれてるような
奴がいるかよ。それと同じだと思うぞ。
所有車両がどうこうって問題じゃないと思うね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:49:26 ID:53LiHZgL0
>>385
持ちぶってる奴がコンパクトなんか買うのか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:56:26 ID:YhCjvDsoO
ニートタイムに散々カキコしまくって自分らで傷嘗めあうのが定番になってきてるな
反論なんてされないもんなぁ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:46:21 ID:R2nz2eWE0
>>339
＞コン1500は車重1000～1100kgで9秒前後
ソースよろしく。コンパクト1500で0-60km/h6秒弱、0-100km/h11～12秒程度が平均的だと思うが。
まさかMTモデルとかかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:58:31 ID:aktwKMf60
VITZ RS TURBO 8.02 (50)
Vitz RS 1.5 8.07 (115)
Vitz RS (吸排気/クラッチ交換/軽量化) 9.26 (99)
ヴィッツ '01 9.67 (110)
VITZ 9.67 (120)
Vits 前期型1.5RS 10.00 (24)
Fit RS 8.50 (112)
SWIFTSPORT(吸気/ギヤ変更)　7.64 (40)
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76（47）
SWIFT SPORT(HT81) 8.70（47）
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64 (49)
SWIFT ZC11S 9.70 (111)
SWIFTSPORT MT 9.73 (101)
NOTE(給排気HKS) 10.03（47）
NOTE 10.12 (91)
DEMIO 9.67 (119)
DEMIO DW5W GL-X 1.5L 5MT '99 11.23 (86)
DEMIO SPORT 11.23 (119)
DEMIO SPORT 11.34 (120)
コルトラリーアート'05 6.42 (35) ←～1500ccクラスNO.1

ちょいと遅いのはデミスポくらいか？
何も怪しむようなタイムでもないだろうにｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:06:56 ID:aktwKMf60
たしかDRIVER誌のフィットLで大体12、3秒くらいだったでしょ？
1500で11、2秒は流石にないでしょｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:08:39 ID:oXrgH1j6O
現行の軽とかコンパクトって速いんだね～。
加速がそんなに良いとは想像もしなかったよ。
Ｍ３から買い替えたくなる位魅力的だな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:11:58 ID:R2nz2eWE0
>>389
何のデータ？普通のフィットとかはどのくらいかな。
ちょっと古いデータだけどCG誌だと、旧ヴィッツ1500で11.0sec、ノートで10.7secなんだが。
ちなみに1.0Lストーリアは驚愕の18.0sec。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:22:04 ID:aktwKMf60
>>391
この位だと公道では加速で困るってことはあまりないだろうね。
買い替えるといいよ。

>>392
加速スレだよ。
ノートは同じくらいだね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:23:08 ID:R2nz2eWE0
今日はIDが悪いや。オイルに水蒸気が混ざってベットリと白濁化しそうで嫌だな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:24:28 ID:R2nz2eWE0
>>393
＞加速スレだよ。
もしかして投稿の？データとかソースとかって言えるのソレ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:36:58 ID:aktwKMf60
>>395
信じないってなら別にいいって。
乗ったことないんだなって思うだけだからｗ

DRIVER誌やCG誌とタイムも同程度だし
投稿してる人たちも変にタイムを偽装する意味がないだろ。
偽装してもどうせ同じ車種が何度も投稿されるんだからさ。
変に疑ってるのは君だけかと。



ただFit RS 8.50ってのだけは俺も納得してないｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:59:44 ID:T3zFpiDcO
弄ったフィットかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:01:04 ID:wj2jxVLM0
0-400加速テスト（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
　 ●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 11秒89
0-400m 19秒34 　 18秒67　
0-800m 30秒15 　 29秒38
0-1000m 35秒06 34秒27

到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 　 5秒14　
0-80km 8秒34　 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79

追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 　5秒35
40→80km 6秒86 　 7秒10

●コンパクト人気NO.1 フィットの加速性能（物証付き）
フィット1.3L 　　 動画実測(ベタ踏み)
20→60km/h　　　 　 5.5
40→80km/ 　　　 　 7.4
60→100km/　 　　　 9.6
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:10:26 ID:wj2jxVLM0
軽コン中間加速データ確定版
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891 (実測)

　　　　　　　ﾜｺﾞﾝR RR (旧)　　 　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ 　　ﾜｺﾞﾝR RR Di　　 ﾌｨｯﾄ1.3CVT　 ﾃｨｰﾀﾞ15M 　　　ｵﾃﾞｯｾｲ(M)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
20→60km/h 　　　 3.30 　　　　　　　7.22 　　　　　　 5.30 　　　　　 5.5 　　　　　 4.39　　　　　　4.04　　　　　　　　　　　　　 　　　
40→80km/h　　　　 4.3　　　　　　　 9.43 　　　　　　 6.94　　　　　　7.4　　　　　　5.18 　　　　　5.41　 　　　　　　　　
60→100km/h 　　　 6.00　　　　　　 13.78 　　　　　　 9.80　　　　　　9.6　　　　　　6.88 　　　　　 6.77



ﾌｨｯﾄ1.3CVT　 CG誌ﾃﾞｰﾀ　 動画実測　　Driver誌による最新データ

20→60km/h　　 4.7　　　 　 5.5　　　5.61　
40→80km/h　　 5.6　　　 　 7.4　　　6.86
60→100km/h　　 7.2　　　　 9.6 　　 8.23
80→120km/h　　9.5　　　　　？　 　 10.27
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:16:57 ID:T3zFpiDcO
ノートは、９秒代だと思うよ
ただ、2000回転以上は、かなりやかましかった。
逆に2000以下だとかなり静か
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:52:44 ID:/5ANKzvyO
NA1500cc以下だとマーチ12SR（1240cc）が最速(´∀｀)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:55:00 ID:cGQDRmLE0
軽自動車の持つイメージと、田舎くさいデザインで軽自動車は無理
ひとつひとつのデータ云々じゃ無いな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:40:51 ID:T3zFpiDcO
田舎とか貧乏入れないと語れ無いのかい？脳内輸入車オーナーとかは？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:16:43 ID:dJUX/56D0
>>403
田舎とか貧乏とか優遇税制とか抜きには語れないだろ
本質の95％はそれで語れる、残り5％は軽板で思う存分やりゃいい。
405 ：385：2009/05/19(火) 02:03:54 ID:GZM9VkaS0
>>386
値段に関係なく小さいのがいいとか2BOX好きなんてのは
結構いると思うけどなあ。
富裕層だから大きな車しか乗らないとは限らないんじゃ？
あと車に関して何もわからず家族用でも自分用でもキューブでもマーチでも
いいけど国産コンパクトをフルOPで買うようなそれなりの収入以上の層は
意外にいるような気もするよ。まあそういう人はここには来ないとは思うけど。
俺も田舎に住んでるけど輸入車が欲しいと思えば100キロ程度離れた
札幌のヤナセとかに行くしかない。
俺も間違って収入が今の倍になっても価格帯は今より上になるかも
しれないが多分日産車のままだと思う。友人いるのもあるけどね。
何よりディーラーが少ない。
徒歩圏内であるのはヤンマーの代理店だけだｗ
ネットの特性上どうしても都市部の奴が集まりやすいとは思うが
そんな境遇の人は割といると思うよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:03:58 ID:JaAK5MhbO
中古型遅れ軽の多い様な貧困者の多い地域やど田舎は、実は、やたらコンパクトも多いと言うのが実態なんだがね？
それと大都市で軽がコンパクトより少ないのは、軽の税制優遇メリットがなんら維持費の足しにも成らないから貧乏人で車欲し人は、おのずと同価格の小型車を買うからに他ならないよ
大体コンパクトの本体価格に対して維持費のかかりようは、他の車から比べて異常な程高い2年も街中で維持したら本体価格を上回るんじゃ無い？
だから普通街中で、余裕の有る層で小さな車を求める人は、輸入車か排気量の大きなハッチバック等をチョイスする。
結局、色々言い訳こいても、廉価コンパクトユーザー（セカンドは除く）は、これしか買えない貧民専用車（普通、リセール考えれば、軽はお得なのだが、乗り潰す層には意味が無い）
派遣社員ご用達なのも納得
デミオの宣伝でユーザーが、買うときハイブリットを考慮したと言ってるが、考慮出来ても財布が追いつかないのが実態、軽買いに来て高いからコンパクトにした。
予算１００万前後なんてのが購買層だからねw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:29:48 ID:iKUiFuvPO
>>405
俺の友達がそのタイプだな。
車は好きだが車の本を買うような奴ではないし、装備や安全性には
人一倍気を使うが、スペックやメカ的なものはあまり気にしない。
車はＬクラスミニバンに仕事用のノートに買い物用のライフだ。
ライフは俺が軽セカンド時代にワゴンRに乗せたら気に入って買ったんだがね。
ノートはそれこそフル装備で、OPパール塗装にエアバッグは全部付けてるな。
金はあるからここの住民のように装備をケチるようなことはしないよね。
フルエアバッグはもし子供でも乗せて事故にでも会って顔でも傷付けたら可哀想だからとか言ってたな。
とかく目先の金と総予算に縛られて買う奴はグレードと装備がショボいのが特徴だと思うがね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:40:34 ID:iKUiFuvPO
>>406
税金にしか目が行かないどっかのエセ外車海苔が怒りそうだなw
外車と言っても中古100万以内を探して喜んでいたような奴だし、
選ぶ車も外車という以外は何の共通点もないというくだらなさ。
根っからの貧乏人が背伸びして世間を見返したい場合に多く見られるパターンだよな。
奴にとっては田舎、貧乏は自分のトラウマであり、税金は悔しくてしょうがない部分なんだよ。
田舎で軽と何度も事故を起こしているという笑える過去も関係しているんだろうけどねw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:19:12 ID:zpqzksSo0
>>408
おたくはワゴンRと共通点の多いファーストに乗ってるわけ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:26:25 ID:iKUiFuvPO
タイヤが4つにボンネットの中にはエンジンが入ってるよw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:47:57 ID:Y59wXvII0
思うにアルファは軽を運転したこともなければ、最近の軽については完全に無知だと思われ。

たぶん550cc時代のような昔の感覚だけで語っているように思われる。

それ以前に車の話をしないのでただの外車カタログ厨かもしれん。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:24:03 ID:uIRL/tSm0
>>410
なんだそっくりなんだなw
うちの外車のボンネットの下は荷室だ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:12:21 ID:dJUX/56D0
>>408
自分の車の車名さえ言えないような脳内がケチ付けるってのがちゃんちゃらいとおかし
友達の車で相撲とらずに自分のポンコツもってこいよw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:57:05 ID:wSbciLo70
>>413
＞自分の車の車名さえ言えないような脳内がケチ付けるってのがちゃんちゃらいとおかし
で、何乗ってるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:09:41 ID:Y59wXvII0
コンパクト乗りの方々もちゃんちゃらおかしな奴しかいないもんね。

または他人の車で成り済ますような本当に頭のおかしな奴とか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:10:46 ID:UX4sKsChO
高級車乗ってみたい。軽はもう嫌だ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:36:25 ID:iKUiFuvPO
>>412
ああカブト虫ねw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:10:48 ID:h+m4UhAw0
今のカブトムシはFFじゃん
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:56:51 ID:Y59wXvII0
http://up.2chan.net/e/src/1242657838312.jpg

やはりコンパクトじゃない車に憧れているんだね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:37:17 ID:JaAK5MhbO
ポルシェだぜ！って言いたいんだろね

基地外アルファ同様、軽コンスレに何しに来てるの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:50:05 ID:Y59wXvII0
○○○に乗ってる(買った)と口だけで
何も見せられないところがちゃんちゃらおかしい。

と、いうことですよね?
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:04:38 ID:iKUiFuvPO
>>420
何しに来てるかって？
そりゃ国産廉価コンパクト海苔の地位向上、復権の為に決まってるじゃないかw
外車はその為の誇大戦力と考えればこれほどわかりやすいこともないだろ。
北朝鮮と同じやり方と思えばいいんだよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:18:01 ID:JaAK5MhbO
コンパクト側が持ちもしないセカンドユーザーの気持ちになって、ファースト普通車海苔が軽叩きに必死に成るのは不自然だ！って理解出来ない主張を繰り返してるが、
アルファだのポルシェだの乗ってるヤツが何故ここ来るの？
よっぽどおかしいだろ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:20:19 ID:dJUX/56D0
カブトムシって発想は
憧れの車がバンプラってジジイらしいよな
で、どうしたの？候補って言ってたけどw
言ってみるだけで買う根性は無いんだろうけどな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:26:58 ID:dJUX/56D0
>>423
ポルシェはともかく
アルファは別格視するようなもんでもない
147なんてOLがよく乗ってるだろ
買うか買わないかだけの問題。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:58:10 ID:iKUiFuvPO
>>424
アルファなんて中古で20万だったっけかw
パワーもなければMitoみたいなセンスもない。
確かに新車でもカローラの上級レベルと変わらないんだから買うか買わないかの問題だよなw

お前が年代も知らなかったバンプラについては今でも欲しいし、いずれは日英あたりで買うかもよw
アルファの中古よりずっと高いんだからお前さんじゃ無理だろうがねw
さすがに3台は車庫に入らんしな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:07:52 ID:JaAK5MhbO
論点が違うんだが？
お前さんの言い分なら、クラウン海苔やエスティマ海苔が軽なりコンなりを叩いてるってのと同じだよ
それこそ、アルファより売れてるぞw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:16:00 ID:dJUX/56D0
>>426
はいはい、買ってから言ってね
ご臨終が先だろうけどw
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:19:20 ID:Y59wXvII0
アルファ乗りって面白いね、読めば誰でもわかる痛さで。

典型的なこのタイプだな↓

○○○に乗ってる(買った)と口だけで
何も見せられないところがちゃんちゃらおかしい。





430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:20:37 ID:7pd0m/080
○○○に乗ってる(買った)と口だけで
何も見せられないコン海苔。

所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がないと言いながらも
自分の乗ってる車種すら言えない軽海苔。

どっちもどっちｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:31:27 ID:JaAK5MhbO
少なくとも俺は、クスクスは晒す必要は有ると思ってるよ
でなきゃアルファと一緒
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:42:21 ID:7pd0m/080
所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がない

同じようなことを今まで何度も見たが言ってるのはいつもマルシン君か？
そんなこと何度も言うようならまず自分が晒すのが筋だ罠。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:58:32 ID:iKUiFuvPO
クスクスのエボは見たことはあるよ。
脳内アルファの147は見れるとは思ってないけどねw
>>432
わざわざ餌を与えるつもりはないと何度言われたらわかるのかねえ？

それに車名を出すなら晒せという流れになるのは当然であって、
それをあんたを含めたコン海苔さん達がみなさんやっていらっしゃるなら
俺もやりますよと言ったはずだがね。

そんなに気になるなら、まず手始めに自分が率先して手本を示し、そういう流れを作ってみたらどうかね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:59:03 ID:2KsVsLdr0
>>432
乗ったこと無い者同士の会話ならともかく。方や所有して話をしてるのに、精々試乗したぐらいが
関の山では、所有して実際に使い込んだことのある人の意見に妥当性が高いのは当然では。
わざわざ晒さなくても、話の中身で分かるでしょ。晒すのは、「幻の～」とか「嘘に違いない」とか
言ってるマヌケにマヌケさ加減を教育するためだけだろうし。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:02:18 ID:dJUX/56D0
>>433
まづ、じいさんが車名出してからだろ
それでやっと、人にあれこれ言う権利は獲得だw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:04:30 ID:7pd0m/080
>>434
まぁ話の中身で分かるけどね。
昨日の彼 ID:R2nz2eWE0 みたいにｗ

所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がない
と言ってる割にマルシン君は軽コンの話をあまりしないから
軽はともかくコンパクトを所有して実際に使い込んだことのある人には見えないんでね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:10:27 ID:7pd0m/080
>>433
＞所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がない

こんなこと言うなら自分も晒すのが当然の流れだと思うよ。
それが嫌ならもう言わない方がいいかもね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:11:49 ID:UCPWJcsc0
>>436
>>434もID:R2nz2eWE0もクスクスだぞー

でもVol.44からいるけどクスクスのエボなんて見たことないなあ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:14:00 ID:JaAK5MhbO
ぐちゃぐちゃ言い訳良いから晒せやアルファもクスクスもw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:14:35 ID:iKUiFuvPO
>>436
俺も話の中味で分かるよw
コンパクトしか知らない人間が普通車海苔のつもりでいる事とかね。

自分で率先してお手本を示すことは出来ないのかな？
話っぷりではえらく簡単な事のように言ってるようだが？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:19:44 ID:77umNzSb0
>>431
それは酷ってもん！
やつら脳内だろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:27:34 ID:dJUX/56D0
まあ、画像貼るとか以前に
自分は安全なとこに逃げ込んで車名も言わず
車名言ったものに嘘つき呼ばわり無理難題吹っかけるってのは、人間として腐敗してるよな。ハゲジジイ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:31:25 ID:7pd0m/080
>>440
＞所有したことも乗ったこともない車で話すのはあまり意味がない
俺はこんなこと言ってないんでね。
まぁでも君も晒すというのが前提なら晒すのは構わないよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:31:36 ID:Y59wXvII0
インプ WRX STIに乗ってる。

コンパクトカーなんてただのゴミですよゴミ。

これでみんな納得してくれるの?
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:50:03 ID:UCPWJcsc0
>>440
ところでニートタイムから全開で書き込みしてるけど
仕事何してんの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:50:31 ID:JaAK5MhbO
納得しないよなw
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:56:42 ID:iKUiFuvPO
>>442
車名を言っておきながらのらりくらりと逃げて晒さないという常套手段は
過去の赤っ恥から学習したもんなw
出すならリクに応じて晒す、当たり前じゃないのかねえw

>>443
何だい？自分は率先して出来ないから先に俺に振るってか？
とことん卑怯な奴だなあw
あんたも含め、コン海苔さん達が晒せるならいつでも応じてやるよw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:58:56 ID:dJUX/56D0
443さん、車名言ったら自分も言うって言ってるから言ってやったら
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:59:35 ID:7pd0m/080
>>447
卑怯？それは正に君でしょうにｗ
俺は君の了解が得られればもういつでも晒せるんだけど？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:03:23 ID:iKUiFuvPO
>>448
俺は車名を言うなら晒すというスタンスなので都合よく解釈しないようにねチンカス君w
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:03:24 ID:2KsVsLdr0
>>438
vol.39とvol.60で晒してるね。自分の粗末なコンパクチに心が痛んで、スレを見ることもできない
空白期間でもあったのかい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:05:02 ID:dJUX/56D0
>>450
じゃ、はいどーぞ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:11:46 ID:iKUiFuvPO
車名を出すなら画像ぐらいリクエストに応じて晒しなさいな。
だからコン海苔に成り済ましなんてのが横行するわけでね。

俺は画像を晒すリスクを背負うつもりはないので車名は言わないと過去に言ったはずだがなあw

こんなアルファやＰ重みたいなキチガイ共を相手に放火でもされたらどうするんだね？

車名を出すなら画像も晒す、それが証明としては当然でしょw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:13:34 ID:dJUX/56D0
>>453
ぐずぐず言わずにさらせよ、ハゲ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:15:30 ID:lVtbbvtlO
マーチ欲しいよ、嗚呼マーチたん…
５、６０マソはかかるかなぁ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:15:36 ID:7pd0m/080
マルシン君も
＞あんたも含め、コン海苔さん達が晒せるならいつでも応じてやるよw
って言ってるし、もう用意しちゃったし取り合えず晒すよ。

http://bbsp.net/?f=5DCD7B77
http://bbsp.net/?f=88534DF2
スイスポね。
２枚目は見づらいがAピラーのMOPエアバッグ
最低限の装備は付いてるってことで。

http://bbsp.net/?f=BA1F60C1
これは前に乗ってたムーブの破片ｗ
後ろの泥除けだったかな？
一応軽コン両方所有してたってことで。

>>453
所有したことも乗ったこともない車で話すなんてあまり意味がないようなことはするなよｗ
脳内では何でも所有できるがなｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:22:36 ID:iKUiFuvPO
じゃ後は>>453のアルファ147とシトロエン待ちか、楽しみだなw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:32:17 ID:JaAK5MhbO
終ってるは、コイツ
Ｐの足元にも及ばない
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:35:27 ID:7pd0m/080
>>457
とことん情けない奴だなぁｗ
もうこれ以上は晒せとかは何も言わないけどね。

結局マルシン君は口だけの奴だったなｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:40:59 ID:2KsVsLdr0
>>459
別にここは晒しスレじゃないから問題無いでしょ。晒すリスクを懸念するのは当然のことだし。
キミが晒したことは良いと思うよ。それと他の人が晒すかは別だけどね。

ところでメーター220まであるけどリミッター切ってたりするの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:44:02 ID:8TQvo2GY0
マルシン君を必死になってかばうクスクス
1300cc廉価版貧装備のコンパクトじゃなくて残念・・・ｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:47:28 ID:7pd0m/080
>>460
切ってないよ。公道しか走らないし。
何故か最初から220まであるけどね。

つーか220までちゃんと出るのかも微妙じゃないかなｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:29 ID:2KsVsLdr0
>>461
お粗末廉コンじゃないから晒せるんでしょ。まあ、廉コンのホイールキャップとか晒されても
反応に困るけど。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:41 ID:iKUiFuvPO
>>459
お前さんのスイフトごときの為だけにリスクを背負うわけにはいかないんでねw
当然偉そうにしてた脳内アルファとシトロエンとやらも拝見させてもらえると思うよ。

何度言われたら理解出来るのかわからないが、所有車の名前を出せば晒せという流れになり、
関係ないその車の叩きが始まる。
情けないコン海苔さんの見え透いた魂胆を承知で誰がファーストを言いますかねw
アルファが出すならセカンド晒しぐらいは考えてあげてもいいけどなw
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:00:47 ID:dJUX/56D0
こんなもんでいいかい？
一眼デジで撮ったからリサイズに時間がかかった

http://bbsp.net/?f=0BA75C11
http://bbsp.net/?f=3DB69E85

147は嫁さんが外出で使用中
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:01:37 ID:7pd0m/080
お粗末廉コン海苔にそんな車叩きなんてされてもクスクスは何とも思ってないと思うがな。
まともなコン海苔もランエボ叩きにはたまに反論してるしね。

ファーストが○○○で普段の買い物には向かないから軽ワゴンに乗ってる
みたいな軽コンを選んだ理由としてファーストを言うなら構わないが
基本的にファーストなんてここで言ってもしょうがないし興味ないって。
ここは軽コンスレなんだからさ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:10:53 ID:2KsVsLdr0
みんな撮影情報潰してるなあ。エボアップした時、いろんな環境で見れるようにリサイズしたら
文句言われたっけ。次にリサイズしないでアップしたら見れないって文句も言われたし。
別にそうしろと言うわけじゃないけどね。あの頃のコン乗りが必死だったって話。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:14:57 ID:2KsVsLdr0
>>462
220出ないからメーターが220なんでしょ。輸出用と一緒なのかね。エボもメーター270で最高速度は260、
以前乗ってた外車でもメーター240に最高速度220、200だったよ。振り切っちゃったら計器として説明責任
果たしてないでしょ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:15:30 ID:8TQvo2GY0
>>463
それでは晒せないマルシン君は
それ以下のコンか軽だから晒せないってことか・・・？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:22:26 ID:dJUX/56D0
でわ削除しますた
約束果たして頂きましょう。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:24:38 ID:2KsVsLdr0
>>469
晒さない理由は人それぞれでしょ。晒す理由も人それぞれだし。
キミは出さないのかい。縁石擦ったようなホイールキャップでも良いよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:29:07 ID:8TQvo2GY0
>>471
1300の廉コンは出したくても出せないよ？
クスクスさんとマルシン君うｐ準備しといてね・・・ｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:29:07 ID:7pd0m/080
>>468
ちょっと調べてみたらリミッター切って試してる人はいなかったわ。
スペックから言うと210km/h前後が限界って言ってる人がいたからその通りっぽいね。
140～50km/hくらいまではそこそこ加速するし安定もしてるけど
ロードノイズとエンジン音がうるさすぎて100km/h以上は出す気しないよ。
474 ：405：2009/05/19(火) 21:32:48 ID:WXMOmot30
>>407
俺とは真逆な人だな。多分その人。エアバッグの話をすれば
個人的に社外のナルディとかモモなんかに慣れてる方なんで
今時のエアバッグモジュール付は素材が何であれ違和感がある。
と言うかティーダはまだ来てないがプレサージュは運転席側は
すでにエアバッグはない。ナルディに最近換えた。
エアバッグは無いが操作性とトレードだと考えてる。
安全性を軽視してるとかじゃないんだがどうも操作性と両立してない
のが最近は多い感じがする。
それとロールバーに勝るものはないってのも多少はあるかも。
まさかミニバンに組むわけにはいかんが・・・
あとシートなんかも純正で話にならないならレカロでもブリッドでも
いいが潔く換えるかもしれん。
個人的に社外品でも純正でも後からどうにでもなる部分は
あまり購入時点じゃ気にしない方だと自分じゃ思う。
昔から俺はそういう選び方だな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:37:38 ID:Aly3II53O
【社会】 「走行中にエンストした。給油したばかりなのにおかしい」と女性から連絡…車は「軽」でも「軽」油は使えません…大分★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242726814/

軽脳(笑)
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:40:54 ID:vtljgWcT0
軽乗り推薦、おすすめ軽自動車を教えてくれ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:41:24 ID:JaAK5MhbO
アルファの方が口は、悪いが、まともだな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:44:45 ID:2KsVsLdr0
>>473
＞ロードノイズとエンジン音がうるさすぎて100km/h以上は出す気しないよ
車の選択の割にデリケートなんだね。

>>474
漢だねえ。シートはレカロに替えてた車もあるけど（今の車には付けてないから部屋にあったりするが）、
ステアリングはエアバッグ外す気がしなくて純正本革ばかりだなあ。エアバッグ無い方が慣性重量少な
くて良いんだろうけどね。ダイハツの純正モモステって結構印象良いよ。本革ステアリングの質だけなら
ダイハツ（モモ）、マツダ＞トヨタ、日産、三菱、スズキな印象。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:46:10 ID:2KsVsLdr0
>>476
使い方による。価格縛りの有無にも。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:43:08 ID:8TQvo2GY0
>>471
はいどうぞ。1300の廉価版貧装備ヴィッツで申し訳ないけど・・・ｗ
HDDナビにバックアシストモニター、パワースライドドアを付けておきました。
コン側はこれで3人目だね。
ではクスクスさんとマルシン君もうｐよろしく。
出せないじゃ「口だけ」って言われ続けるよ・・・。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:45:07 ID:GzxxDzcA0
10時にピタっと止まるクスクスにいつも吹く
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:46:07 ID:8TQvo2GY0
うｐ先ね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org44550.zip.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:46:34 ID:iJJsbbB00
>軽はともかくコンパクトを所有して実際に使い込んだことのある人には見えないんでね。

やれやれ、めんどくさい男だねえ・・・
まあ脳内アルファの旧車のウレタンハンドルが見れたのは収穫だけどなw

俺はこのレベルがコンパクトカーの最低ラインと思ってるよ。
これでさえ付き合いで買っただけで全然気に入ってるわけではないね。
(だいぶ前に言ったはずなんだがなあ)
こんな車で語るつもりもないし、これ以上は出すつもりもない。
質問なども面倒なのでね。

ここの住人はまるで信用ならないのでもちろんファーストは内緒だなあw

ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp26868.jpg



484 ：474：2009/05/19(火) 22:48:23 ID:WXMOmot30
>>478
と言うか納車時の状態に固執する必要は俺はないと思うんだよね。
音が迷惑になったり実用性を大きく損なうような弄り方は別だが
操作性や性能面を扱い易く等する分に関してはスポーツ系等に限定せず
ミニバンとかでも十分アリだと思う。
そんな俺も昔は触媒レスとか乗ってはいたけどさ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:52:28 ID:dJUX/56D0
>>483
> iJJsbbB00

誰？これ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:53:19 ID:GzxxDzcA0
>>483
そうそう
そんな写真だと親の車って言われるからこのスレだとNGになるよｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:53:42 ID:iJJsbbB00
>>485
ID見てもわからんか？
アホだなあw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:55:36 ID:7pd0m/080
>>487
そんな車オタでもないし肝心の車種すら分からんってｗ
どんなグレードや装備かも分からんしｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:55:39 ID:8TQvo2GY0
これですね？
http://minkara.carview.co.jp/userid/154618/car/48771/198546/parts.aspx
探偵さん・・・？ｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:56:08 ID:dJUX/56D0
やっぱ、携帯とPCの両刀使いを晒した訳か？wﾊﾞｶｽ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:58:11 ID:iJJsbbB00
結局出してやってもここの貧困乗りの反応なんてこんなもんだw
バカらしいったらありゃしない、じゃあ消すからねw

空威張りで残念だったなあwww


492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:59:05 ID:8TQvo2GY0
で装備はなにもなしですか・・・？
もしかして貧装備？ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:59:41 ID:Aly3II53O
>>483
パパにちゃんと了解はとったのかな？
それともわナンバーの車撮影っすか？
そうムキに成るなよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:59:51 ID:iJJsbbB00
>>490
そりゃ家に帰ればPCぐらいあるわなあw
引き篭もりのお前さんとは違うんでね。
貼られて残念だったね・・・w
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:01:21 ID:7pd0m/080
>>491
いくらなんでもやり方が中途半端すぎるぜｗ
晒すなら全部分かるようにきっちり晒してくれよ。
説明しとくが俺のはあそこにエアバッグがあるってことはHIDもレカロシートもあるからね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:02:09 ID:dJUX/56D0
>>494
>貼られて残念だったね・・・w
何が残念なのかな？それぽっち、えらい時間かけてw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:03:40 ID:dJUX/56D0
まあ、PCと携帯でやり放題ってのが晒されたのだけが収穫だなw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:08:35 ID:8TQvo2GY0
確か最初にうｐした2007年12月時が数千ｋｍだったような・・・。
で今は25000km超？1年半で20000km？
だとしたらえらい走るな・・・
セカンドカーの割りにｗ
コンパクトで伊豆でもいっているのかなもしかして？ｗ
んなことないよね。通勤や営業でも使ってるんだよねｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:18:58 ID:GzxxDzcA0
＞ID:iJJsbbB00
よく分かっただろう
どっち側がアップしようとアップした奴が負けなんだよここはｗ

所有したもので語れというが、ここで証明しようなんて土台無理な話
説得力ある書き込みをしたものが勝利なのだ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:20:08 ID:dJUX/56D0
予防線はって、証拠を残さないうちに、そそくさと退場。って印象だな
時間がかかったのは、車の手配かw
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:28:50 ID:7pd0m/080
>>498
それがホントだとしたら一日36kmくらいか。
毎日のように結構な距離乗らなきゃいかないような距離だな。
近所の買い物だけではまず無理だろｗ

>>499
負けってことはないでしょ。
何もウソをついてないならね。
それにしても装備に関してはここでもよく話題になるし
さっき俺も晒したにも関わらず装備すら晒さないなんてトロくさ杉だろｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:36:11 ID:8TQvo2GY0
>>501
ホントだよ。
Vol.64
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/20(木) 00:00:01 ID:qdcW86aJ0
ちなみにまだ新車だけど笑いたくば笑え・・・ヽ(`Д´)ﾉ

「セカンドの軽コンなら走っても年間5000km程度」
って言っていた筈なのに・・・？ｗ
ちなみに我が家の嫁コンは2008年に買って
4000kmちょいだからちょうどそんなものかな・・・？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:39:39 ID:dJUX/56D0
病気でヒッキーのクスクスが一日中籠って
PCはクスクス、携帯でマルシンを演じ続けてるってのが妥当な考えだろうな
来る時は同じように来て、就寝時間も同じ頃。
興奮するとクスクスやらマルシンやら分からなくなる口調
今回もクスクスが念写したようなランエボ貼った時と印象はいっしょ
偉そうに出てきて1分ほどですぐ削除。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:43:42 ID:Bc6wvbZk0
まあせっかくリクエストに応えて貼ってくれたんだから
それについてあれこれ文句を言うほうがみっともないと思うけどな。
それに車種が同じらしい携帯=探偵という証拠が何一つあるわけじゃなし。
君達いいように躍らされすぎなんじゃない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:46:07 ID:dJUX/56D0
ID変えたりもするW
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:47:23 ID:8TQvo2GY0
>>503
ＩＤ変更が可能な環境ってことになるね。
ここは一つID:2KsVsLdr0でクスクスに
出てきて頂くしかないかな・・・。
あれだけＰ君と重心君で疑ってるくらいだからさｗ
また単発IDで擁護が出るのかなｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:48:30 ID:Bc6wvbZk0
>>505
俺のことかい？
いいように躍らされてるという意味をよく考えたほうがいいね。
あんただろ？関西と東京なのに携帯二台で自演とか散々言ってたのは。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:50:13 ID:dJUX/56D0
ほらほら、w
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:52:32 ID:dJUX/56D0
>>506
日付が変わるの読んでるからw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:54:25 ID:7pd0m/080
>>504
まぁそれもそうだね。

でも今までPCでマルシン君だと分かるようにレスしないのは何故か？
持ってるのにも関わらずPCでレスしないでわざわざメンドーな携帯でなんて考えにくいしなぁ。
そりゃ誰もが何かしら引っ掛かるものが残っちゃうよね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:56:52 ID:Bc6wvbZk0
>>508
なるほど、こりゃ見えない敵と闘ってらと笑われるわけだな。
重心が画像を出したときの軽側の対応のがよっぽどまともに見えるね。
軽側でこういう対応をしてる人間は見たことがないぞ。


512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:57:00 ID:GzxxDzcA0
>>507
あんたも飛躍しすぎだ
ただまあ…クスクスは自分のことを「あの方」と崇めていたことがある（言葉のあやだと弁明していたが）
あと一時期自称探偵やコミュータなどというヘンテコなコテに化けていたことがあったが、
あの他人を虚仮にしたような文体と変な改行はどうにも隠しきれていなかった。
エボを持ってるとしても、もう完全に盆栽になってるだろう。ずっと、ほんとずっと彼はここに張り付いてるからね。
片手間というがあの新規レスへの反応速度で家族の相手をしているとはとても思えない。
嘘が山のように積みあがった可愛そうな人だと思うよ。可愛そうなだけでどうでもいいけどな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:59:36 ID:7pd0m/080
突然PCで現れたと思ったらわずか１５分足らずで４レスだもんなぁ・・・
誰が見ても自演が濃厚だよね。


マルシン君今日はイジメてゴメンよｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:00:34 ID:Bc6wvbZk0
>>512
おいおいそんなことを言ってたらコン側の重心=Pや
成り済ましM5=アルファ疑惑はどうなんだい？
怪しい奴が多いのはお互い様じゃないのかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:00:47 ID:pLNr3jNY0
必死でドタバタして、クスクス用のPC使わざるをえなくなって
嫌々貼ってやったもう今夜は来ない。と予防線はって
涙ぐましいいけど、バレバレwバカ丸出し
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:02:52 ID:8TQvo2GY0
>>514
Ｐ君・α君・重心君・Ｍ５君・・・
そんなに見えない敵と闘わないでもいいよ・・・ｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:03:30 ID:dJUX/56D0
>>514
>成り済ましM5=アルファ疑惑はどうなんだい？

ほんとバカ丸出しだな
これはマルシンハゲしか口に出さんのだよw
つまりお前w
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:04:20 ID:8TQvo2GY0
どれもマルシン君の宿敵だもんねｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:04:40 ID:5KzOr6SQ0
>>514
ん
重心＝Pってのは正直どうでもいいわ
まとめずに連投しまくってるの見てうわぁ…って思ってこれからも一切触るつもりはない
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:05:46 ID:J4YBzJph0
>>519
普通はそんな対応だよね、ある一人を除いてはｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:09:56 ID:vWs2zePZ0
とりあえず今夜の収穫は
マルシン君の愛車はティーダ。
過走行か。
携帯だけでなくパソコン回線も持っている。

すなわちＰ君と重心君の時にならって
クスクスさんPCのID→マルシン君PCのID→クスクスさんのPC
である程度は証明できるかな。
できないなら他の同一性をとやかくいうことはできないなｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:11:45 ID:pLNr3jNY0
えらい墓穴掘ったもんだ。
無理して貼らなきゃいいのに、バカ過ぎて可哀想になるw
523 ：512：2009/05/20(水) 00:16:31 ID:5KzOr6SQ0
ま、昼間に騒いで「お通夜じゃないか、どうしたんだ」とかいうのは勘弁して下さいね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:29:40 ID:wrcFoYSl0
なんか軽側の人間はみんな一括りにされてるのねw

コンパクト乗りが途端に息を吹き返したように見えるが
実は何一つとして有利に立った事実はなかったというオチ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:31:37 ID:J6D7BRGx0
>>485
>485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/05/19(火) 22:52:28 ID： dJUX/56D [ 0 ]
>>>483
>> iJJsbbB00
>
>誰？これ？

最初何言ってるか判らなかったけど
アルファ鋭すぎ。w
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:32:46 ID:wrcFoYSl0
コンパクト乗りとしてはコンパクトのティーダを貶せないというのがちょっと辛いよね。
まだ軽ターボでも貼られたほうが後日いいように叩けたのに・・・これは残念！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:35:28 ID:pLNr3jNY0
あらあら、今夜は涙目で興奮して夜更かしですか？w
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:34:22 ID:J4YBzJph0
>>526
軽ではなくコンパクトを選ぶのが妥当だと彼も思ってるってことじゃないかな。
やはり何も制限なしの状況で軽コンの中で選ぶならコン１５００～だね。
残念と言うより納得だよ。
一日平均36kmも走るなら当然の選択だと思うよ。

それに車叩きならまだしも、お前はこんな車しか持ってないのか？
みたいな個人叩きなんて無意味でしょ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:39:23 ID:2G1M+7zr0
>>528
でも、その考え方から言えば、ティーダは１８００と１５００があるのに、マルシンは１５００。なぜ、１８００じゃないのかなあ。
軽側は１３００と１５００があれば１５００を選ぶし、最上級グレードを選ぶ、とやらと矛盾するなあ。
選び方としては、フィット１５００ではなく１３００を選ぶのと同じかとｗ
しかも、装備も何も出せないってことは、何もないってことだろうし。

さらに、「ファースト」が他にあるはずなのに、なぜだか「セカンド」で、年間１万５千ｋｍ上の過走行。
これも、「年間１万ｋｍなら、まずファーストだな」と言う位だから、その軽海苔の理屈から言うと、ティーダがファーストという理屈になるでしょうねえ、、ｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:24:36 ID:C4LJCsW8O
おやおや、だいぶジタバタしたようですなあw
しかも出る人出る人よってたかって俺様扱いですか？
まあ探偵さんの車と混同して色々と詮索してくれてるようだが、
話っぷりでは後生大事に画像を保管しているような粘着気質の人がたくさんいるようだ。
そりゃ大事に崇め奉っていたフンドシを炎上させられたんだから、さぞかし憎い存在なんだろうねw
燃やされたご本人もこことばかりにご登場しているのが笑えるが、
俺は補完していないので、その画像を見せて欲しいもんだな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:40:49 ID:Z4RnaENnO
ケチくさい事言えば、1500とそれ以上だと税金の差が有るが？
ってその前に、ティーダって、トーションビームじゃ無かった？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:49:15 ID:2++Qfa3A0
>>529
ナイス突っ込み・・・
2005年～ティーダに1800ccが設定されてるから
当然2007年末に新車ならもうあったね。
1800がありながら、1500をチョイスした理由を聞きたいねｗ

もうトーションビームにハロゲンランプのティーダ1500で
伊豆まで釣りにゴルフがバレちゃったよｗ
まぁ片道150km程度でしょうから十分なんだけどね。
いっていた事と違うよねｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:37:51 ID:pLNr3jNY0
クスクスもしきりにコンパクト1500に乗ってたと言ってたな
重要なキーワードは1500だなw
もう一切合切ぶちまけりゃ楽になるぞ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:44:03 ID:C4LJCsW8O
ナイスどころか突っ込みにもなってないなw
付き合いで買ったと言ったはずだがね。
よくある妹の旦那が日産とかのパターンだな。
どうせ通勤と近所しか乗らない欲しくもない車の上級グレードなんていらないよなあw
もちろんファーストやセカンドでも気に入った車は上級グレードなのは当たり前だがねw
いずれにせよ、軽側の主張のコンパクトなら最低でも1500は十分クリアしているけどねw
それよりも探偵さんの車を見せてもらいましょうか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:49:58 ID:5KzOr6SQ0
>>534
まぁまぁ
スタンスがコン叩きの状態ではそりゃコン側から文句言われるだろうさ
ところで、別にアップは望んだりしないが、出勤前にファーストの車種を参考に伺いたいのだが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:51:37 ID:pLNr3jNY0
そもそも、その1500が本人のものって保証は無い。
あれっぽっちりに1時間以上も掛かるのは妹の旦那の車なのかねw
まあ、こういう詮索は本意じゃないが
さんざ、マルシンハゲ=クスクス本人がやってきた事だからな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:56:36 ID:C4LJCsW8O
本人という保証がないならそれはシトロエンも同じことだよなあw
画像出すのにいったい何ヶ月かかってるんだよw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:02:26 ID:pLNr3jNY0
>>537
都内でも1週間に1度すれ違うかどうかの不人気車w
あの時間にどうやって探してくるんだ？

そっちは車名も明かさずに突然の車名と画像のアップ
言うなら何を持ち出してもまかり通る訳でね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:10:11 ID:C4LJCsW8O
そりゃそうと、こんなことではしゃぎ回ってるアルファ君は興奮して徹夜かね？
言ってることも相変わらず的外ればかりでこっちは何一つとしつ堪えていないんですがw

別に最初から愛着もない割り切ってるような1500を何と言われようが一向に構わんよ。
それより1300の廉価コンポッキリさんが歯ぎしりしてるんじゃないかと思ってねw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:13:46 ID:SrNPTcj20
>>534
車通勤してるの？電車通勤じゃなかったの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:21:10 ID:pLNr3jNY0
何一つ真実は無い、嘘で塗り固めた人生。ってとこだろうな
口先だけでかわせると本人は思ってるんだろうけど
皆見抜いてるじゃないか、昨夜の大勢のレスからも
間抜けハゲ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:24:31 ID:pLNr3jNY0
>>540
だよな、通勤電車で車内の中刷りとかはしゃいでたよな
嘘つくと、そういう細かなところから綻びる、で、嘘に嘘を重ねていく
そもそも、通勤もしてないニートだろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:44:28 ID:pLNr3jNY0
>>539
>別に最初から愛着もない割り切ってるような1500を何と言われようが一向に構わんよ。
>それより1300の廉価コンポッキリさんが歯ぎしりしてるんじゃないかと思ってねw

クスクス出現w
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:54:59 ID:C4LJCsW8O
通勤は本当は車はいけないんだが、とりあえず電車でも車でも可能なんで、その日の気分次第だなあ。

墓穴掘ったとか言ってるどっかのアホには大笑いだが、
そいつと誰かさんの句読点もろくに打てない馬鹿文のほうがよっぽど大きな穴に見えるよw

ま、夜遅くに帰ればPCも使うのは当たり前なんでね、仕事や遊びの外出先では当然携帯になるな。
そこは無職ニートの誰かさんとはだいぶ違うようだねw
他人を装う必要もないので例え夜遅くでも携帯のまま参加することもあるが、別に不思議なことではあるまい？
ま、懐疑心で一杯の廃人にはすべてを一人の自演としなきゃ頭が混乱して収集がつかなくなるようだがw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:11:08 ID:C4LJCsW8O
しかしこの程度の事でのキチガイアルファの御乱心ぶりを見ると
今までよっぽど腹に溜っていたものがあるんだなあw
オレそんなに虐めてたのかね？
ちょっと反省すると共に、放火などの危険性から、絶対にファーストなんて言えないと思うわ。
ブッ殺すぞコノヤロウのお方の恨みも買ってると思うし、
まして引きこもりのニートなら一日中ストリートビューで探しまくるんだろうからねw
言っとくが何一つとしてお前さんに有利に働いた事実はないよ。
だだ、乗ったこともないくせにと言われていた廉価コンパクトのダメ出し後ろ楯が増えただけなんだよなあw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:14:29 ID:lc+HQc9Z0
携帯から30分おきに長文を投稿できて、拘束時間が7～22時の仕事って何じゃらほい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:24:08 ID:pLNr3jNY0
面白いねえw
自分でも言ってる事が分からなくなってるんじゃない
どこまでやるかみんな楽しもうぜ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:36:54 ID:pLNr3jNY0
>>545
質問だけど
今までずっと所有車は、軽+ファーストって言ってたから、軽は持ってるんだろ？
軽はどこに行ったんだ？
それともお前の1500はセカンドでファーストは軽なのか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:13:05 ID:lYcaSTAH0
もがけばもがくほど、嘘に嘘を塗り重ねて哀れだよな、
こういう人間にはなりたくないもんだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:18:20 ID:BG/AYX2PO
>>544
そんな説明よりクスクスID→マルシンID→クスクスID
もしくはマルシンID→クスクスID→マルシンID
を見せればみんな一発で黙るでしょ。
クスクスも君も毎日のように現れるんだから非常にたやすいことだろ。
αやP重のときのように君とクスクスのためにも証明すべきだと思うよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:49:55 ID:BG/AYX2PO
>>545
昨日から必要以上にファーストを気に掛けてるよね。
コン側は誰一人として見せろなんて言ってないどころか
俺はファーストなんぞ興味ないとまで言ったのにね。

一体どうしたの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:58:18 ID:pLNr3jNY0
自分でいろんな設定して、がんじがらめに陥ってるからな。
今頃、ノートに冷や汗かきながら状況打破案でも書いてるんだろう。w
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:07:58 ID:C4LJCsW8O
>>548
軽は昔にセカンドで持っていたと言ったはずだが。
質問まで間抜けなんだなw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:16:05 ID:TWkYcBZ20
ID:dJUX/56D0=ID:pLNr3jNY0=α
昨日からの丸一日のレス回数=35
仕事してねえなこいつ・・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:20:08 ID:pLNr3jNY0
>>554
フリーだから不定期に休む。土日も仕事してたりするな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:23:38 ID:pLNr3jNY0
>>553
クスクスは1500売ってワゴンRにして後付けブースト計付けて喜んでる。
って設定だったな、忘れてないだろうけど念のためw
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:31:07 ID:TWkYcBZ20
>>555
いやニートだろうな
どうせなら100まで頑張れ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:34:18 ID:pLNr3jNY0
>>557
休みと言っても、外に出ないってだけでMacで仕事の作業してるんだけどね
合間合間に書き込んでる。お前と一緒にするな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:36:11 ID:pLNr3jNY0
と、書いてる間に打ち合わせの電話が入った。出かけるわ
また、夕方な。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:39:01 ID:TWkYcBZ20
>>559
ハロワからの電話か?
まあいろいろと大変なんだなお前も。。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:44:57 ID:C4LJCsW8O
>>551
誰一人？
>>535で車名を聞かれ>>529ではコンパクトがファーストだろうなんて
いかにもここの住民らしい貧乏臭い意見も出ているようだがなw

ま、とりあえず、夜には探偵の車の画像とやらを粘着気質のコン海苔さんが貼ってくれるんだろうな。
共通点を探すのを楽しみにしてるわ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:48:15 ID:TWkYcBZ20
αもカキコ回数でバツが悪くなっていなくなったんだからもうやめれ。

コン乗りもこういういかにも好き者というような車に乗っていれば
軽側でも馬鹿にする奴は出て来ないのにな。。
http://up.2chan.net/e/src/1242745316526.jpg

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:52:31 ID:BG/AYX2PO
>>562
そんな車種乗ってる人が購入するとき軽と迷うなんてまずないだろうしな。
君は何でその車選ばないでご自慢の軽を選んだんだい？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:24:25 ID:pLNr3jNY0
打ち合わせのヒルトンから帰りましたよ
二子多摩川ってな田舎者が自分の事は棚に上げて
人の事を都内在住じゃないとか言われますんで
乗りかかった舟、ついでに1枚貼っておくね
iPhoneのカメラなんで画質はそれなり

http://bbsp.net/?f=B04EABB5
565 ：コミュータ ◆nGe/47NeaI ：2009/05/20(水) 17:24:01 ID:Sotja4mb0
>>550
では私からで良いかな。

>>556
ワゴンR好きだねえ、一番売れてる軽だしプラットフォームも新しくなって悪くは無いよね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:37:22 ID:p4JLpVdL0
軽vsコンパクトって
維持費だけでみたら軽に勝てる車はないだろ。

その他の要素だと
乗り比べたらどちらが勝ってるかは一目瞭然だろ。
乗り比べて違いがないなんて言ってる奴は鈍感というかおかしいだろｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:43:10 ID:Sotja4mb0
>>566
規格の制約のある軽とフリーハンドなコンパクトでコンパクトが規格の制約に起因する部分で
優れているのはアタリマエ。問われているのは近距離低速度域街乗り用実用車として得られる
効用とそれに要する費用の比、費用対効果で経済性重視の実用車としてどちらが優れている
かということ。新車販売の4割超が軽自動車、登録車・軽自動車合わせた車種別販売ランキング
のトップ3がワゴンR、ムーヴ、タントということで使い手、市場の評価は出てるけどね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:37:49 ID:TWkYcBZ20
>>564
はいはいヒルトン(ハロワ)ね御苦労さん
今どき東京自慢とは痛すぎる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:49:12 ID:TReMyadeO
>>565
クスクスが平日も常駐してるのがよく分かった。
いい収穫だ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:50:50 ID:TWkYcBZ20
>>563
軽擁護側にはけっこうスポ車が出てくるのにコン擁護側には
スポコンらしきものも出て来ないのを不思議に思ってね。

加速やコーナリング、操縦性について熱く語ってるようなことも
たまに見受けられるのに、そういう事を得意とする車を買おうとしないのが不思議だと思わんか?
一応コンパクト乗りの夢と現実の相違と理解しているが・・・・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:54:56 ID:lc+HQc9Z0
>>570
ホットハッチはスイスポの人が再三来てるし
運送屋のおっちゃんとかいたじゃん。最近嫌気差したのか見ないけどｗ

俺はそういう部分は二輪で満たしてるからどうでもいいわ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:06:59 ID:Sotja4mb0
>>569
平日でも早く上がれる日や、休暇、半休があっても不思議では無いと思うけど。
あまり自由が利かないレベルなのかな。
573 ：484：2009/05/20(水) 19:15:19 ID:YnP3uETq0
>>566
確かに維持費だけで言えばな。
ただし年齢で保険料とかで差は小さくなる人もいるから
その辺は微妙になる場合もあるかも。
少なくとも俺位の世代以上で18歳から車に乗り保険で修理等した事が
あまりない人だと保険料による差はかなり小さいはず。
俺の場合元のキューブを基準にすると軽にダウンしても次のティーダにしても
そんなに変動はないよ。日産で言えばティアナ位までならそんなに上がるわけではない。
まあこれを高いと見るか安いと思うかは人それぞれだが。
ここには若年がかなり多いような気はするがね。
あと売れ行き自体は景気に左右される部分もあるから
単純に性能面や使い勝手が反映されてるとは言えない部分もあるな。
軽でもトールワゴンに限定すりゃもっとステラ等は評価されてもいいかと。
実は試乗で全部わざとコーナーでこじるような曲がり方もしてみたのだが
これが1番踏める車だったよ。知らん顔して返したがなｗ
トールワゴンの割にニュートラルステアだった。
ムーブ、ワゴンRはドアンダーで踏めない。
まあ実用車でそんな事を試す俺も俺だが・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:22:28 ID:lc+HQc9Z0
>>572
役員でもそんな勤務形態は見た事ないね
職種何なの？ｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:25:37 ID:kjRs2Ne1O
役員って、農家でしょ？
576 ：484：2009/05/20(水) 19:27:30 ID:YnP3uETq0
>>570
個人的にスポ車は大好きだが最近のはどうも欲しいと思うのが
あまりない。降雪地帯なんでFRは敬遠気味なのもあるが。
あと最近の国産に限定すりゃそういう車だけ外観がいかにもなのが
多くて好きになれないんだよな。
セダンベースとは言えエボなんかの外観は嫌だね。
コンパクトならコルトVRもそうだ。スイスポもあまり好きな部類ではない。
あれで外観は通常グレードで中身だけターボとかなら買いたいとは思うかも。
値段も18Gとそんなに大差ないからね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:31:34 ID:lc+HQc9Z0
>>575
まあまあｗ
毎度毎度ネトゲ廃人の言い訳そっくりで面白くてしょうがないんだよｗ
フレックスタイムも色々勘違いしてるしさ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:31:56 ID:Sotja4mb0
>>574
役員に休暇は無いでしょ。欠勤も無いし、雇う側なんだから。そんなことも知らないで
リーマンやってるのかな。
休暇、半休やフレックスタイムを見たことも無い人がいることの方が不思議なんだけど。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:33:33 ID:Sotja4mb0
>>577
ほうほう。では正しいフレックスタイム制度について一席どうぞ。
580 ：484：2009/05/20(水) 19:36:05 ID:YnP3uETq0
>>578
業種によっちゃ特にフレックスは無いだろ。
俺も無いよ。シフト制だ。
管理職になった今は基本的に9～17時が多いけどね。
でも人がいない時だと準夜勤とか夜勤とかするよ。
そのまま昼間も仕事する時はある。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:38:37 ID:C4LJCsW8O
>>576
新型アクセラなんてスタイルもまとまっていていいじゃないか。
MSなら267万、普通の20Sなら214万で、もっと安くあげたきゃ15Cの166万というのもある。
アクセラの車体で1500はちょっと冴えないけどな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:39:27 ID:Sotja4mb0
>>580
自分がそうでなくても、世の中にそういう勤務形態の人が普通に存在することは理解できるよね。
>>574は見たこと無いそうだから不思議だって話だよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:41:46 ID:lc+HQc9Z0
>>578
だからさ、フレックスフレックス言っててあんたが休暇だったり早上がりすることはあっても、
退勤が遅れたり、休日出てるのを見た事ないのよ
いつも午後７時にはここに書き込んでて、休日は午前７時から書き込んでるじゃない
そんな都合のいいフレックスは知らんよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:42:58 ID:VAF8XPgV0
>>576
としては、最近のスポ車のなかで、
まぁマシかな、って思える車はあるの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:45:36 ID:Sotja4mb0
>>583
フレックスって朝早目に出ても良いんだよ。要はトータルの時間だからね。残業とかあまりしないのは
確かだけどそれが何か問題あるかい。
586 ：484：2009/05/20(水) 19:50:36 ID:YnP3uETq0
>>581
アクセラもMSもそうだがユーロテールだったりリアスポ付じゃん。
俺は外観はリアスポすらない普通のオヤジカーでいいんだよ。
それでいてエンジンがターボだとかホイールの隙間からブレンボ
なんかの対向キャリパーが見えるような車が本当は理想だよ。
587 ：484：2009/05/20(水) 20:02:09 ID:YnP3uETq0
>>584
性能面だけなら殆どどれも合格だよ。
俺がEP71辺りを弄って乗ってた時より
コーナーも踏めるしブレーキも奥まで突っ込める車ばかりだ。
DCTも意見が分かれるだろうがステア操作に集中できる利点もある。
基本的な性能において不満のある方がむしろ少ない。
これは嫌いだといったエボも当てはまる。
ただ電子制御の介入でフィール的には気に入らない方が多いかもしれんね。
外観もそうだがその辺が嫌いなのも多いね。
ABSやTRC無しの車を世代的に知ってるだけに余計に
そう感じるのかもしれないけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:04:40 ID:lc+HQc9Z0
>>585
フレキシブルタイムくらい分かるわ
そうやって早勤にしようが毎日スイスイ残業なしで終わらないからフレックス設定の職務なんじゃないの？
高血圧なの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:08:57 ID:Sotja4mb0
>>588
日本語でよろしく。悔しさは伝わってくるけど意味不明だよ。句読点はやっぱり難しい？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:13:48 ID:pLNr3jNY0
588と589
句読点のおかしいのは589だと思うがな。
588は平気ですらすら読める。

つーか、句読点にいつも文句付けるのもクスクスと携帯ハゲ。この両人以外いない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:16:34 ID:Sotja4mb0
>>590
文句というか、ある人の特徴なんだよ。フレックスタイムとも無縁の暇そうな長時間労働者のね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:19:38 ID:C4LJCsW8O
>>590
みんなわかってて言わないのさw
コン海苔さんが指摘して笑うわけにもいかないしなw

>>586
4ドアの33Rがあったが、あのノリか？
インプなんてのもそんなに派手ではないと思うがなあ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:23:12 ID:pLNr3jNY0
＞＞592
国語の表現感覚が似てるんだろうね
センテンスを長く一気に書くのが588や俺
それに違和感を感じるのが、このスレで唯一クスクスと携帯ハゲ。

こういうこと？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:25:02 ID:SYi8QySJ0
一日カキコミしてる奴って、なんかのリハビリじゃないの？
張り付くほど面白いスレじゃないだろｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:25:46 ID:Sotja4mb0
>>593
>>588の翻訳をよろしく。すらすら読めるそうだからね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:29:47 ID:pLNr3jNY0
>>594
ちょっと前、重心が暴れてた頃よりはましだろ
>>595
スラスラ読めるが
内容はサラリーマンやったことがないから分からん。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:34:19 ID:Sotja4mb0
>>596
国語の表現感覚が似てるそうだし、スラスラ読めるんだから意味ぐらい伝わるのが普通じゃないのかな。
声に出してスラスラっていう小学生レベルの話かね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:37:14 ID:pLNr3jNY0
>>597
フレックスとか、どういう仕組みかサラリーマンやった事が無いから分からん。って言ってるんだよ。
つまんない事に突っかかると自分の価値下げるだけだぞ、おっさん。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:41:38 ID:Sotja4mb0
>>598
>>588が正常な日本語だとは思うんだね。
＞そうやって早勤にしようが毎日スイスイ残業なしで終わらないからフレックス設定の職務なんじゃないの？
これ、リーマン経験以前の問題ですよ。これに疑問を感じないから国語の表現感覚が似てるって言うんだろう
けど、それって似てて良いものでもないでしょ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:46:25 ID:pLNr3jNY0
>>599
＞＞句読点はやっぱりむずかしい？
文法の事自分で言ってて、それに答えただけですが？
何で内容どうのこうのw　国語力大丈夫？劣ってるよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:47:14 ID:0T8CqsgR0
今夜は加給先生の国語講座ですか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:50:52 ID:VAF8XPgV0
なんだ、車の話じゃないんだ、
(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:52:14 ID:pLNr3jNY0
>>601
田舎の学校で田舎の教師が、嫌というほど（、）を付けなさいと間違った教育受けたんだろうねw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:54:06 ID:Sotja4mb0
>>601
開成高校、東大文Ⅰ卒のM5氏も日本語面白かったからね。コンパクチ陣営って何やらせても
小排気量だってことだね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:55:47 ID:pLNr3jNY0
軽陣営は小排気量の1/2w
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:58:01 ID:Sotja4mb0
>>605
それしか持ってないわけじゃないからねえ。近所の日常生活の足用には軽コンが妥当だろうけど、
それしか持ってないんじゃ話にならないでしょ。おばちゃんで、スーパーに買い物に行くくらいしか
車使わないわけじゃあるまいし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:58:19 ID:VAF8XPgV0
>>605
そういうこと言うと、軽陣営お得意の
「ファーストは（ｒｙ」
が出てくるよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:00:19 ID:0T8CqsgR0
>>606
通勤にも使うらしいよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:00:49 ID:Sotja4mb0
>>607
当然だろ。軽やコンパクトみたいな最低価格帯のお安さ取り柄の実用車しか持ってないのに排気量が
どうのとか語るほうが異常でしょ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:01:14 ID:pLNr3jNY0
伊豆にも行くしな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:03:35 ID:pLNr3jNY0
今夜もクスクスさんは笑いを振りまきに来てくれたのねw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:05:35 ID:Sotja4mb0
>>611
だな。国語感覚が似ていてスラスラ読めるけど意味は分からん、とかね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:07:45 ID:pLNr3jNY0
>>612
連続で書いてるから携帯がお留守になってるのはいつもの傾向だな、おっさん
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:09:24 ID:Sotja4mb0
>>613
携帯で書き込みはしないんだよ。昼間出先で読むのには使ったりするけどね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:13:51 ID:2++Qfa3A0
>>610
ずいぶん遠くまでお買い物ですね・・・ｗ
過走行にもなるはずだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:15:06 ID:C4LJCsW8O
>>593
そんな御大層なものではなく、お前さんとＭ5のみが句読点や改行が滅茶苦茶なだけだよ。

>>610
コンパクトなんて遅くて疲れるだけの車では行かないねえ。
それに遠征までも含めた釣りなんだから、クーラーも最低でもイグロの60クォートクラスだし、
ワンピースもろくに入らないようなコンパクトで行くわけないだろ？
お前らのようなコンパクチ君の大冒険ドライブじゃないんだからさw
勿論、ゴルフにも全然使えないし、足車以外に利用価値はないな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:17:37 ID:pLNr3jNY0
>>616
クスクスと同じ田舎の学校でクラスメイトだったんじゃね？w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:19:24 ID:0T8CqsgR0
>>616
ティーダより軽トラのほうがいいんでないの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:20:55 ID:C4LJCsW8O
>>615
通勤にも使えばそれほどの過走行ではないな。
探偵の車とやらの画像と比べてみ？

>>617
普通の教育を受ければあんた達みたいな文章は書かないよw
よっぽどの田舎学校か在日ならわからんがねw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:24:35 ID:pLNr3jNY0
車の所有も東京在住も文句が付けられなくなると、M5先生ですか
難くせのネタは尽きないね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:25:25 ID:0T8CqsgR0
土壇場君も国語の話はやめといたほうがいいんでないのかな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:28:09 ID:2++Qfa3A0
>>619
何で「過走行」なの？
別の車なら走行距離は違うでしょ？ｗ
しかも「セカンドなら年間5000ｋｍ程度」なのに。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:36:41 ID:C4LJCsW8O
>>622
どうやら探偵の車と勘違いして計算しているようだからねw
通勤にも使えば全然過走行ではないな。
それにファーストの出番は主に長距離なんでね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:39:21 ID:2++Qfa3A0
>>623
「設定がごっちゃになって」計算しているのそちらでは？ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:39:38 ID:C4LJCsW8O
>>620
脳内アルファはそのままだし、東京に来ただけという難癖も付けられるからねえ。
誰かさんみたいにさw
ま、俺は言わないけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:41:33 ID:pLNr3jNY0
>>623
>それにファーストの出番は主に長距離なんでね。

やっぱ軽は高速代安いからな、決死の大冒険も厭わん訳かw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:41:37 ID:C4LJCsW8O
ま、粘着気質の人が保存しているらしい探偵の車の画像を見ればわかるでしょw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:44:41 ID:Z4RnaENnO
通勤の埼玉都民でも中吊りは読める

まあ、写真も一緒だが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:45:57 ID:C4LJCsW8O
>>626
軽で高速長距離を走れとは言わんが、よくまあ1500程度のコンパクトで
高速長距離までこなすかと思うと感心するよ。
どこで壊れるかわからんような骨董品の外車も同様になw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:46:55 ID:2++Qfa3A0
>>627
あれ？同じティーダなのに探偵君のとメーターが違うの？
何で違うって分かる？ステッカーでも貼ってるの？
もしかして粘着でまだ持っているから違いが分かるのかな・・・？ｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:48:10 ID:pLNr3jNY0
>>629
まあ、そう無理するなってw
みんな、分かってるんだよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:51:02 ID:C4LJCsW8O
>>630
俺は見た記憶だけだが、違う仕様のように思えたんでね。
同じ可能性も否定は出来んがな。
ま、下衆の勘ぐりよりも、あるなら出してみればスッキリするんじゃない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:51:12 ID:pLNr3jNY0
で、今度はPCが疎かになる。







と、書くとw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:53:42 ID:C4LJCsW8O
>>631
そう、誰が何をやってるかもねw
肝心のアルファはどうしたの？
乗りかかった船は東京の景色じゃなく、こっちでしょうにw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:54:52 ID:5KzOr6SQ0
何このスレｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:58:20 ID:pLNr3jNY0
>>634
嫁さん思いだからね
嫁さんが主に使ってる車、こんなとこに晒すのは抵抗があるのさ。
お前もファーストの軽四晒さないって言ってるだろ、おあいこって事にしといてやるよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:59:13 ID:2++Qfa3A0
>>632
昨夜くらいの狭い範囲だと仕様まで分からないよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:00:29 ID:pLNr3jNY0
>>634
>こっちでしょうにw
クスクス入ってるよ、気をつけた方がいい。
いい忠告だろ、感謝しろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:00:52 ID:C4LJCsW8O
ま、一つだけハッキリしたことは、軽擁護側のセカンドにも劣る車が
コンパクトポッキリのファーストであるということだけだったなw
自慢気にスイフト貼られても、だから何？って感じでねw

>>636
またずいぶんと苦しい言い訳だなw
そうか、旧車シトロエンと引き換えだったか。

そりゃ残念だったなw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:06:59 ID:J4YBzJph0
>>639
そんなことを言い出すと今度は当然ファーストを晒す流れってことになるだろう。
廉価版海苔さんｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:07:01 ID:C4LJCsW8O
しかし、こんなことやってるとＰ重心がまるで出て来ないことに気がついたwww

よっぽどアルファと同席したくないのかね？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:09:32 ID:pLNr3jNY0
>>634
>乗りかかった船

古くからの慣用句だから、「乗りかかった舟」が適当だな
国語のセンスってのはこういう事だ
ためになるスレだろ、礼はいいよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:29:17 ID:J4YBzJph0
>>641
もしかして鉄っちんホイール、暗い橙色ボンボリハゲロンライトとかじゃないよな？
サイド、カーテンエアバッグやフォグランプもあって困るものではないしな。
今時軽自動車ですらすべてアタリマエの装備だし当然オプションで選択したんでしょ？

まさかここの廉価コン海苔達みたいにイラナイ、イラナイってことはないよね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:39:17 ID:pLNr3jNY0
で、この時間に老人スイッチが入って、ご両人とも睡眠。っていつもの流れw
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:00:27 ID:2++Qfa3A0
昨夜の夜更かしによる過労でか
思わず自分のティーダも年間15000ｋｍクラスの
過走行であることをゲロしちゃいましたとさｗ

年間10,000ｋｍ走るならファーストだとおっしゃっていた
はずなのにセカンドで年10,000ｋｍを遥かに超えとは・・・ｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:09:45 ID:Z4RnaENnO
案外会社の車だったりしてw
低グレードだけに有り得るw
つまり、東京近郊で車持って無いとかw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:14:44 ID:dNlWih1u0
>>641
うｐ合戦にはｶﾅｰﾘ否定的だからね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:21:30 ID:7cbL6WA30
通勤で往復35km走ってるが、一ヶ月に20日として700km、年間8400kmという計算になる
通勤もたまに1stで行くから、1台で年間15000kmというのは自分専用2台持ちには辛いノルマだと思うなぁ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:27:50 ID:kjRs2Ne1O
>>643
日本語でＯＫ

>>644
農家の朝は早い
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:55:30 ID:H5HSKljMO
>>1
中古コンパクト手放し乙
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:07:38 ID:h/Y4mkoa0
>>648
だから伊豆までお買い物だってｗ
往復300ｋｍを月3回で900ｋｍ，年間10,800ｋｍ
これに日常生活の5,000ｋｍを加えると・・・ぴったりｗ
年10,000ｋｍ超えだから当然ファーストでポッキリさｗ
652 ：587：2009/05/21(木) 00:12:29 ID:yrKfwI8D0
>>596
それでもいいけど初代ギャランVR-4のようなのがあればいいね。
後期はエアアウトレットとか付いちゃったけど初期だと
リアスポはあるもののステッカー類やエンブレム以外は
普通のグレードと同じだったから。
車自体はアンダーが強いとか酷評されたけどさ。
それかこれ以上は想像の世界だがトヨタで言えばオーリス
日産で言えばティーダみたいな車体に3.5L位を積んで欲しい。
両メーカー共ドンピシャリなエンジンはある。
国産で今の車体なら峠とかでも300馬力以上をちゃんと使えるのは多いと思う。
リアスポ等は要らない。
ブレードマスターはATなんで×だしあのテールのデザインが嫌い。
ミッションはMTかDCTがいい。ブレーキは4ポッド以上で。
FFでいいがLSDはヘリカルでいいのでOPでも選べるようにして欲しい。
それでレカロやモモ等に換える前提でエボのRSのようなグレードがあれば文句なし。
最後にTRCやVSCの類は不要。これが俺の理想だな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:27:36 ID:h/Y4mkoa0
リアスポなんか嫌なら外しちゃえば？
俺も前車のB4、STIだけどリアスポだけは恥ずかしくて
嫌だったんで外しちゃったｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:05:08 ID:hGF1dfw00
>>653
そんな事を言ってると、○○装備は付いていて当たり前、○○装備はみんなが欲しがる物、のように勘違いしている
ここのオッサンに、イラナイイラナイ貧装備扱いされるよｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:16:53 ID:jwp21bZGO
しかし走行距離にこだわるねえw
探偵の車と信じ込んでいるからこうなるんだろうなw
ま、探偵の車と並べてみれば違いはわかると思うがね。
計算したら年間１万弱だったよ、通勤含めりゃ妥当だねえ。
まあコン海苔さんの憧れのティーダなんて何とも思ってませんがw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:49:24 ID:v6APjJZ7O
今度は憧れにしだしたぞw
２、３日前にはここのコン乗りはティーダに否定的とか見たけどなぁ。
しかも廉価版の貧装備ティーダなんて見せられたらこっちとしても対応に困るよw
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:09:44 ID:BM+aF2fz0
間接的にコンパクトのみ所有者が笑い者になってる流れが笑えるw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:15:12 ID:jwp21bZGO
>>656
え？ティーダに否定的なのか？
それは知らなかったが、下品な音を撒き散らすノートよりはよっぽど上質だぞ。
グレードも最上ではないが廉価でもない。
まあここの住民の主食のフィットよりは高いと思うけどねw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:25:03 ID:jwp21bZGO
>>657
そうそう、自分の首を絞めてることに気付かないんだから馬鹿丸出しだろw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:27:27 ID:+LPfF/AV0
>>654
貧装備というより着いていると珍走備だと思うｗ
それを貧装備というならいえばいい
スポイラを豪華装備と思うなら思えばいいし
欲しいなら着ければいいというだけだよ。

>>655
ティーダも通常込み込みで240万円程度でしょ？
なら我が家のヨタコンと同じ位だから
選択といってほしいな・・・憧れるというよりｗ
しかも同じトーションビームじゃないのｗ
でも年間4000kmちょい程度しか走らないよｗ
>計算したらって・・・
「通勤にも使えばそれほどの過走行ではないな」
と矛盾するよｗ

あのティーダのメーターだけの写真を見比べても分からないし。
オーディオ周りくらいは写してくれないと。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:35:11 ID:jwp21bZGO
>>660
わからないというからには比較する探偵の車の画像を持っているんだろ？
だったらそれを出して判断を仰げばいいじゃないか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:58:23 ID:1x1VLU8V0
>>661
うｐは誰にとっても利益が生まれないと何度言ったら（ｒｙ
それともスレが住人同士の「サイフ」の探りあいになることが望みなのか？

>>660
また7時台から出勤なんですか？
昨日も帰宅してもPCから書き込まれた様子がなかったけど
どんな仕事なんすかね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:01:17 ID:+LPfF/AV0
>>661
別に判断仰ぐ必要はないでしょ？
ただ今回のメーターだけでは判断は付かないでしょう
という話だと思うよ。ではまた・・・ｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:09:01 ID:jwp21bZGO
>>662
探偵の画像を貼ることによる損失が何なのかがわからんなw
貼れない理由でもあるのかな？
>>663
次は貼ってくれるんだろ？
見たいのでよろしくなw
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:26:51 ID:IbNmlshT0
>>664
貼ってメリットのある人が貼ればよい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:28:26 ID:jwp21bZGO
貼らないことがメリットなんだろ？
たぶん違う車だとわかっているからなんだろうがねw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:59:19 ID:s7OeB2++0
>>666
車種も簡単にわからない写真しか貼って無いんじゃないの？
それでも探偵君の写真と比較すれば違いが分かるものかな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:01:39 ID:BM+aF2fz0
コンパクトカーの買い得度をデータから解説します
http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20020922A/

軽自動車とコンパクトカー（1300cc）の3年間の維持費を比較すると以下のようになります。
■軽自動車：25万700円
自動車税：7200円×3年＝2万1600円
自賠責保険料：2万300円
重量税：8800円
燃料費：20万円
■コンパクトカー：40万6300円
自動車税：3万4500円×3＝10万3500円
自賠責保険量料：2万7600円
重量税：2万5200円
燃料費：25万円
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。
軽自動車の燃費は15km/ｌ、コンパクトカーの燃費は12km/ｌ、ガソリン代は100円/ｌと仮定）

つまり3年間で差額は15万5600円ということ。
やはりコンパクトカーの買い得感は魅力。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:02:29 ID:v6APjJZ7O
>>668
リッター15も走る軽か、街乗りオンリーだとターボではキツいな。
NAでもワゴンではせいぜいリッター12、3。
車重が軽い車種でやっとの数字だろ。

ガソリン代抜くと３年で10万程度しか差がないのか･･･
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:34:19 ID:DKEHgHtr0
メンテ代が安いよな軽は、タイヤ、バッテリー等は1万以上違うしな
まぁ安い乗り物だよ軽は、犠牲も多いが．．．
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:07:51 ID:mSvh5MsoO
そうだね、維持費は上位コンパクトとさほど変わらない
で、あえて、低性能車にする理由は？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:32:28 ID:DKEHgHtr0
本当にバカだな。
軽コン選ぶのは人それぞれ、軽自動車の車体、税金、メンテ費の安さは軽自動車の特徴。
軽自動車を安物扱いされて悔しいのは分かるが、人それぞれの選択理由を上げても
意味が無い。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:58:33 ID:jwp21bZGO
何怒っているんだかw
総額で安いのも廉価コンパクトの特徴。
軽より安いと言われても事実なんだから悔しがってもしょうがない。
それで納得して乗っているんだろ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:00:01 ID:mSvh5MsoO
では、軽の特徴とやから、車体の安さだけがコンパクトの特徴だな。
売れ筋廉価フィットなんて、スクスクス？のティーダの最低グレードより２５万程お安いのに、維持費はほぼ、一緒なんでょw
あと、年5000円税金足せば、ミニバン以外なら2000ccまで、特殊な物除けば、維持費なんてさほど変わらんよ？
もっともそういう車買えないから安さだけが魅力のコンパクトに成るんだろうがw
取り回し？エコ？言い訳にしか聞こえないなw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:05:03 ID:DKEHgHtr0
軽のりは何と闘っているんだ？己とか
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:05:11 ID:mSvh5MsoO
誤字脱字スマソ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:17:07 ID:jwp21bZGO
真面目な話、軽の税金や車検などの安さは車を2台目、3台目と増やす場合には
大蔵省を説得するいい材料にはなるな。
買うことが決まってしまえば、後はターボだろうが上級グレードだろうが何とかなるもんだ。
例え総額でコンパクトより高くなってもね。
使用目的によってはその辺の廉価コンパクトを買うよりはよっぽど良い場合もある。

ドライバー誌のオープンカー特集で、結婚後もどうしてもオープンの醍醐味が忘れられなくて、
女房には仕事用にどうしても車が必要なので軽でいいからと説得し、
遊び車のビートを買った奴が出ていたが、これなんかもその類だよな。
678 ：652：2009/05/21(木) 18:17:44 ID:DUixLlbN0
>>660
1500のFFならもっと安いかと。
俺の18Gでオーディオレス、バイザー、マット、マッドガードで
約230万だった。値引無しでやっと240万位。
CVTならもうちょっとは安くなるのかも。
MTなら実質的に受注生産みたいなもんなんで値引は期待するなと
見積時点から言われたよ。
そのせいか納車予定は6月とはなってるがはっきりとした月日も決定してない。
こんなに納車まで長いのは初めてだな。
パーツだけ届いて埃かぶってるよ。
足とかそういうものは別口なんで入れてない。
オーディオやタイヤ等もOP品ではなくて社外品を使うので含めてないよ。
679 ：652：2009/05/21(木) 18:31:26 ID:DUixLlbN0
>>677
うちの嫁は説得できなかったな。まず車両価格で拒否反応起こすね。
こっちだと軽ターボの上位グレードで4駆となれば200万近いのが
多くなるけどまずそれで拒否反応されたな。
税金面などを説明しても効果なし。
嫁は車の価格の感覚が550の時代位で止まってるよ。間違いなく。
反対に前のキューブもそうだし今回のも何も拒否反応はなかったね。
好きにすればの一言で終わり。自腹だがサスキットとか色々買っても
何も言われない。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:32:28 ID:v6APjJZ7O
>>671
それはマルシン君が昨日言ってたじゃんね。
近所の買い物と通勤ではこれ以上は必要ないだっけ？

上位グレードがあるのにわざわざ廉価版を買う人の気持ちなんて俺も分からないけどね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:33:29 ID:xxzVeXcB0
>>668
それと年あたりの値落ちの差が10万以上あるから、トータルでは3年で45万円くらいかな。
型落ち前に乗り換えて安全性や快適性を普通のレベルに維持する人ほど差が大きいね。
型落ちガタガタポンコツで安全性も気にしない、装備もイラナイ切り詰め廉価版を乗り潰
せばさすがの軽自動車もお粗末コンパクトボロボロ作戦には敵わないけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:40:22 ID:v6APjJZ7O
任意保険、タイヤとかも考えると軽NAの方が断然安いな･･･
軽ターボワゴンと比較となるとかなり差は縮まりそうだけどね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:41:17 ID:DKEHgHtr0
結局、仮想廉価コンパクトってのをでっち上げて軽自動車を買ったことを正当化
したいだけだろ？その辺のことは自分で折り合いつけてくれよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:50:22 ID:YICEh1tv0
コンパクトって、普通車にしてはちゃっちいし、なのに軽でもない。
パッとしないだよね～。 ┐(´―｀；)┌
全てが中途半端。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:53:18 ID:1e45P5po0
バカじゃなきゃわかると思うけど
軽とコンパクトを単純に比べないと意味ないよね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:58:32 ID:+LPfF/AV0
>>664
いやもう探偵さんかどうかはあまり意味がないでしょう。
要はマルシン君が自分で「通勤にも使えばそれほどの過走行ではないな」
という程度にティーダで走ってる、すなわち一台。
さらに装備が何も出てないということは廉価版のティーダ。
ってことで十分だよね？ｗ

ただそれじゃ話が進まないし「よろしく」とまで言われたからね・・・
ご判断を仰ぎましょうかね・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49562.jpg.html

故障して放置してあったPCから探し出したのだから
感謝してほしいねｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:02:06 ID:DKEHgHtr0
社会では軽自動車＝廉価自動車という認識だけど、
みんな大人の対応で言わないのね
688 ：679：2009/05/21(木) 20:04:55 ID:DUixLlbN0
>>685
まあ費用面とかそういう部分はすぐわかっても
他の部分は試乗程度じゃわからないだろうね。
でも費用面も年齢とかによっては差はかなり小さいからなあ。
あと運転しやすさ等は居住地域とかでも変わるだろ。
以前冬季の事で軽は轍に合わない等を書いたが否定的な意見が多かった。
皆経験してないのが1番大きいだろうな。
そういう人にはこっちで軽を用意するから冬の北海道を運転して
体感してくれとしか言えないね。
結局の部分食わず嫌いが多いようだが色々乗り比べないと
わからない部分も多いと思う。
689 ：679：2009/05/21(木) 20:16:13 ID:DUixLlbN0
>>687
550辺りから知ってる世代の俺から言わせるとある意味廉価でないな。
なんと言うか普段の生活で散歩くらいならサンダルで十分だが
今のサンダルは何でもプーマでもナイキでもいいがブランドをくっつけて
高く売ってるのとすごく似ているような気がする。
さしずめタタナノは980円でドンキで売ってるサンダルだろうね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:19:08 ID:xxzVeXcB0
>>687
社会のために自分の車買ってるわけじゃないからなあ。それしか持ってないわけでもないし、
便利な道具でコストがリーズナブルならそれでOK。車自体を切り詰めて軽NA並価格の廉価
コンパクトが一番売れてるってのが社会の疲弊と普通の人は認識してるでしょ。哀れだし、大
方覚れよと周囲も思って本人には言わないのは大人の対応ってとこで。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:20:53 ID:xxzVeXcB0
>>688
何で本土から落ちて運転体感なんぞしなきゃならんのよ。道民の特殊事情は道内しか
通用しないっていい加減理解したら。
692 ：679：2009/05/21(木) 20:29:01 ID:DUixLlbN0
>>691
だから書き込んでる人の事が本当かどうか検証するって意味ではだよ。
どうして一例だけをそのまま鵜呑みにするのかね？
俺は反対に本州で運転した事は旅行とかでレンタカーを少し乗った程度だ。
当然軽なんて運転してないし取り回し云々なんかもピンと来ない。
君の住んでる地域で軽とコンパクトどちらが使い易いかは
俺が君の居住地域で運転しないと永遠にわからない。
それと同じ事だ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:31:04 ID:jwp21bZGO
>>686
何も部分的に切り抜きする必要はないんだよね。
それとも何かまずい部分でも写っているのかな？
これだけじゃこちらも把握出来んので持ってるはずのオリジナル全体画像で頼むわ。
それと俺のは中間グレードなんだから、少なくとも1300クラスの
廉価コンパクト海苔にとやかく言われるものではないなw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:31:04 ID:xxzVeXcB0
>>692
本土と北海道のどちらがメジャーでどちらがマイナーか理解してるかい。道民事情は日本全体
からすれば特殊事情に過ぎないんだよ。
695 ：679：2009/05/21(木) 20:37:05 ID:DUixLlbN0
>>694
だから俺の住んでる場所だけに目が行き過ぎだってーの。
君が仮に東京都内住まいだとでもするか。
その交通事情がそのまま名古屋でも大阪でもまあ夏季の札幌でもいいや。
1から100まで全て同じだと言えるかい？
俺はそういう事を言いたかっただけなんだが。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:38:04 ID:+LPfF/AV0
>>693
え？なんで？
比較するからには条件が同じでないと意味がないでしょ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:39:20 ID:DKEHgHtr0
昔全幅1700ｍｍのハッチバックに乗ってたけど、トラックの轍によくハンドル取られたな
今のはコンパクトは全然平気、アスファルトが良くなったのかどうか知らんが
ちょっとの差なんだろうね、轍にハンドル取られるのって。コンパクトでもスイフト、ヴィッツは
どうなんだろう？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:40:11 ID:jwp21bZGO
>>696
いや、ハンドル周りが見たいんだよ。
姑息な事を考えていないならオリジナルで頼むわ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:42:37 ID:xxzVeXcB0
>>695
＞以前冬季の事で軽は轍に合わない等を書いたが否定的な意見が多かった。
＞皆経験してないのが1番大きいだろうな。
＞そういう人にはこっちで軽を用意するから冬の北海道を運転して
＞体感してくれとしか言えないね。
これが特殊事情の押し付け以外の何なのかね。経験する必要も無いことで車選びを
しろ、って言うのかね。普通の人に当てはまらない個別事情は普遍化できないってこと
くらいいい加減理解したら。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:47:04 ID:ipKC2tzp0
>>699
普通の人が「街乗りならマーチよりワゴンＲﾀｰﾎﾞの方が便利」だなんて
言わないわけですがｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:48:39 ID:+LPfF/AV0
>>698
マルシン君はご自分が探偵さんかどうかは分かっているでしょう？
マルシン君≠探偵さんなら車は違うのだし・・・。
廉価版かどうかはご自分がよくお分かりでしょ？ｗ

ただ判断は皆さんがするのだから比較物は同じようにメーターに
すべきでしょう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:49:38 ID:jwp21bZGO
轍の件については降雪時にはハマって運転しやすくても、雪解けや降雨のときは
逆に水たまりの中を走ることになるので、軽コンのトレッドは一長一短ということだったよな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:50:17 ID:xxzVeXcB0
>>700
ソースあるのかい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:51:56 ID:jwp21bZGO
>>701
逃げるねえw
とりあえずハンドルまでは見せてくれよ。
何をコソコソしてるのか訳わからん奴だなw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:53:57 ID:+LPfF/AV0
>>704
なぜハンドルを見たいの？
見てどうするの？
だって自分のとは違うティーダでしょ？ｗ
706 ：679：2009/05/21(木) 20:55:10 ID:DUixLlbN0
>>699
だから押し付けてないっての。
極論として特定のユーザーと同じ視点になるなら
その人と同じ境遇を体験するしかないのは間違ってないよな？
そういう類の事を書いただけだ。
ここには軽とコンパクト色々な意見はあるが大まかに二分してるのは間違いない。
でも互いの境遇にならない限り相手の事情等から来る選択肢なんてわからないだろ。
俺は他人の車選びには興味はない。
どこに行っても高級外車でもママチャリでも好きなのをどうぞとしか書かないよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:57:01 ID:XeZtayT40
>>706
IDで誰か分かるからレス番なんていらないってｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:57:58 ID:xxzVeXcB0
>>706
特殊なユーザーと同じ視点を持て、と言う時点で押し付けですが。
道民は道内事情に合った車をどうぞ。大勢に影響ないから。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:00:52 ID:jwp21bZGO
>>705
そりゃ違うだろうな。
だからお前さんも含めて納得させる必要はあるよな。
もし違っていたら悔しいので、探偵＆過走行にしておく為には出せないんだろ？
とりあえずみなさんにお見せしなさいよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:01:15 ID:mSvh5MsoO
ティーダは、お安いの以外は確か革巻ステアリング

東北や北海道で軽が敬遠されるのは、雪道なのは確かだと思う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:05:48 ID:YsrLTyCW0
切り抜いてるなんて書いてないのに
切り抜いてると考えるのは何でだろうね？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:08:34 ID:jwp21bZGO
>>711
その画像を見た覚えがあるからに決まってるでしょ。
ハンドルからインパネ近くまでは写っていたな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:09:45 ID:+LPfF/AV0
もう・・・分かりましたよｗ
どうぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49764.jpg.html

>>710
そのとおりのようですね。
ティーダ（2006年～2007年12月）グレード装備構成
15S( AT_1.5) \1,459,500 4AT：ステアリング：ウレタン　
15M(CVT_1.5) \1,629,600 CVT：ステアリング：革
15G(CVT_1.5) \1,808,100 CVT：ステアリング：革
18G(CVT_1.8) \1,926,750 CVT：ステアリング：革
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/TIIDA/2006/overview.asp

※写真から探偵さんのティーダは
廉価版の15Sだと判断される。
でしょうか？ご判断願います。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:10:08 ID:YsrLTyCW0
>>712
じゃ、お前が先にステアリングまで写ったの出しゃいいじゃん。
それから、見せてもらえ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:11:18 ID:DKEHgHtr0
写真見るとこのティーダどっちも15Mじゃないの？
つかティーダって自発行式じゃ無いんだな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:14:57 ID:jwp21bZGO
>>713
オリジナルと言ったのにずいぶん姑息な加工をするんだなあw
一々こんな面倒なことやらなくていいから、全体が写っているオリジナルを出しなさいよ。

717 ：679：2009/05/21(木) 21:15:51 ID:DUixLlbN0
>>708
あんたもある部分はそのまま読んでおかしな部分は
創造をくっ付けるんだなｗ
結局の所それぞれの車選びに対する考え等は皆違うって事だよ。
君だって今の倍車にかけられる余裕があれば買う車は違うだろうさ。
俺だって間違いなく変わるよ。
ここで話す事じゃないかもしれないけどな。
それは交通事情や職場へのアクセス、収入や車庫事情等で
大方の部分は皆似たようなものになるだろう。
でも細部はそれぞれ違うはずだ。
北海道だってコンパクトユーザーばかりじゃない。
割合的に少ないのは確かだが軽もいる。
それは北海道の地域でも違うが軽を許容してるのがいるって事だ。
少なくとも俺の考えが北海道の全ての車所有者の考えではないぞ。
その考えなら北海道でFFやFRを乗る奴は皆マゾか変態になるわｗ
それは君も同じだ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:18:39 ID:+LPfF/AV0
あ・・・ごめん
odd653kmは平成19年12月だね。
半年で25,000kmは厳しいでしょうね。

（25,407-653）/1.5=16,502km/年ですか？
お買い物カーでちょくちょく伊豆までお買い物ですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:19:36 ID:xxzVeXcB0
>>717
じゃあ轍が合わないから北海道では軽よりコンパクト、なんていかにも普遍化されたかの如き
ことを言わないことだね。皆夫々、本人が納得すれば良し、でオマイの話は終わるな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:21:39 ID:jwp21bZGO
>>718
とりあえず、オリジナルを出す気があるのか、ないのかだけを聞いておこうかな？
どうなんだい？
721 ：679：2009/05/21(木) 21:21:46 ID:DUixLlbN0
>>710
OP扱いだが木目と本革のコンビステアもある。
>>715
でも何故か現行キューブは自発光だな。
ティーダは次のMCとかでなるのかもね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:24:08 ID:+LPfF/AV0
>>720
あなたがご自分のステアリングからセンターコンソールまでを
出されるのであれば出しましょう。
それなら皆さんが納得でしょうね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:26:15 ID:YsrLTyCW0
>>720
だから、お前が今撮りにいってこいよ
それだけ写ってりゃ判断出来るだろ。
それとも、今夜は写せない理由でもあるのかな？ニヤニヤ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:26:49 ID:jwp21bZGO
センターコンソールは出せないな、車を特定される部分でもあるしな。
ではハンドルまでは出すので、その部分までは出そうぜ。
切り抜きが出来るんなら別に問題はないだろうしな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:29:07 ID:+LPfF/AV0
>>724
全部出そうかと思ったけど・・・ｗ
個人特定はマズイからうｐされた範囲をうｐ
ということで。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:39:43 ID:jwp21bZGO
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp26888.jpg

はいよ、同じハンドルかい？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:40:25 ID:YsrLTyCW0
道民さん
今の間も
> xxzVeXcB0 　クスクス
とやり合ってみてくれないか？w
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:42:47 ID:YsrLTyCW0
>>726
今の時間に何で、日中の写真が出てくるんだ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:45:58 ID:jwp21bZGO
>>728
次の日の朝に撮っておいたからだよ。
だから走行距離が同じだろ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:46:04 ID:DKEHgHtr0
>>728
しかもODDメーターが同じ、昼夜何枚取ってるんだｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:46:34 ID:+LPfF/AV0
>>726
何で明るいの？ｗ
それどこから持ってきたの？
みんカラとかからの拾い物じゃないよね？
IDを付けてみて。

ますます疑いが深まるばかりだよ・・・？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:49:14 ID:jwp21bZGO
>>731
言い掛かりはいいからそっちのはどうしたんだい？
まさか違っていて貼れないなんてことはないんだろうね？
人にここまでやらせといてさすがにそんなことはしないと思うがな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:50:50 ID:p+zekeAX0
うむ、一方通行はないよな。
重心だったら喋るだけでも金払えと言うぞ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:52:04 ID:YsrLTyCW0
>>729
こういう事もあろうと撮りだめしてたって事かw
そりゃ自分の車じゃなきゃ直ぐには対応できんもんな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:54:25 ID:p+zekeAX0
>>713と726の画像だけでもウレタンと本革の違いはわかるよ。
それと色の違いもね。
携帯はシロということでお互いにもういいかげんにやめれ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:56:40 ID:+LPfF/AV0
>>729
そりゃすまんかった。申し訳ない。
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp26889.jpg
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:57:11 ID:YsrLTyCW0
もう一度見ようとしたらもう消してやがるw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:57:43 ID:+LPfF/AV0
ところでクスクスさんは？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:59:05 ID:YsrLTyCW0
>>738
携帯が頭に血が上ってるから出て来れないw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:05:04 ID:+LPfF/AV0
>>739
うーん・・・でもこれがね。
>>693-694

実はこっちが目的だったんだけどねｗ

さて出かけるので・・・。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:05:31 ID:jwp21bZGO
>>736
分かればいい、俺は重心みたいな真似はしたくないからな。
そっちのティーダは純正ナビ仕様だな、ちなみに俺のは一度車検通しているからねw
内装は硬～い皮のコンビだからどうやらGだったみたいだな、アルミは付いてないがね。
知人に友達価格でぜひこれをと頼まれたので、自分で吟味したわけじゃないからな。
通勤含めりゃそれほど過走行ではないんだよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:54:02 ID:p+zekeAX0
今の流れに乗じてひさびさのうP。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_137085.jpg

ティーダの皮シートって硬いのかな？
俺のアブの皮はちょうどいい硬さで、FDのはちょっと柔らかめの皮だね。
でも定期的にビタミンEを補給してあげないといけないので、それを怠るといずれひび割れするぞ。
買ってだいぶ経つが、FDのナビの位置には頭悩ませたわ。
普通の位置だと前が見にくいし、どうしても格好悪いのでここにした。
これでも道案内としては十分機能しているよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:12:17 ID:tJz1BqLd0
>>703
ソースも何もｗ
このスレのＫＳＫＳさん以外に「マーチよりワゴンＲﾀｰﾎﾞが遥かに優れている」
なんて言ってる人が他にいないわけだがｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:24:53 ID:YsrLTyCW0
>>742
嫌々、進退窮まってアップがここの基本ねw
自己満足、だれも喜ばない事はしない方がいい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:35:11 ID:p+zekeAX0
>>744

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:19:44 ID:77umNzSb0
>>431
それは酷ってもん！
やつら脳内だろ
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:43:08 ID:8TQvo2GY0
>>471
はいどうぞ。1300の廉価版貧装備ヴィッツで申し訳ないけど・・・ｗ
コン側はこれで3人目だね。

こんなこと言われてるんだから
軽側にカウントしてもらおうと思ってね。
喜ばれるとは思っちゃいないが・・・w




746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:41:16 ID:DKEHgHtr0
肝心の軽自動車ってうｐされないな、関係ないのうｐする当たり
みんなプライド高いつーか、見せたいんだな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:41:24 ID:YsrLTyCW0
w、ものにはタイミングってもんがあるだろうw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:44:19 ID:YsrLTyCW0
>>746
クスクスさんの後付けブースト計を付けたクリアテールのワゴンRを貼ってもらいたいもんだな、是非w
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:49:15 ID:p+zekeAX0
三台目まではさすがに勘弁してくれやw
それにこれらは過去に既に出してるからね。

プライドについてはみんなけっこう高いと思うよ。
自分の選んだ車にも自信を持っているんだろうしね。
だから似たもの同士だけど譲らずに闘っているんだよな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:52:51 ID:DKEHgHtr0
プライドが高いっていうか、勘違いの田舎もんって感じだな
将来、恥ずかしく思う時が来るかも
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:53:20 ID:p+zekeAX0
ということで、消しました。

また不定期うPということで・・・でわ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:55:40 ID:+LPfF/AV0
>>741
こちらだけノーリスクじゃ失礼だからね。
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp26892.jpg
我が家のヨタコンにはIRセンサー付なるエアコンが付いている
のだけど、これは一応廉価グレードには付けられない装備
ということで・・・ｗご勘弁。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:00:37 ID:p+zekeAX0
俺は東京だけど、田舎の下道には軽もコンパクトも思った以上に多いな。
コンパクトもなぜかヴィッツ、マーチ、フィットに限られるようだ。
一人一台の地域ではやはり似たような価格帯の車になるんだろうが
軽コン問わず乗ってる人ものんびりしたもんだわ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:36:48 ID:0cT72YJe0
>>746
軽自動車は、実は廉価版の貧装備とか
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:38:30 ID:InoJ+Gff0
逆に割りきりまくったエッセを使い倒してる画像とかだと好感
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:31:08 ID:cfUzAmvVO
>>742
ビタミンってシートクリーナー？でも最初から硬くて厚い材質だから逆にひび割れしそうにないよ。
ただ見た目があまり皮っぽくないのが難点だなw
>>755
好感というか安心するだけでしょ。
以前10万km超えのサニーだかが貼られたときはけっこう冷ややかな対応だったけどな。

まあ、いずれにせよ、いい車を見ても嫉妬感、粗末な車を見ても優越感しか沸かないんだろ。
一番喜ばれるのは自分よりちょい下か、同等の車を見せてもらって、皆でいじり倒すことなんだろうな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:33:58 ID:KYV5JbWH0
>>756
自分の幸せの基準が他人にあるってさもしいな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:41:13 ID:InoJ+Gff0
>>756
寂しい人だな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:08:27 ID:cfUzAmvVO
さもしく寂しいのは俺ではなくここのコン海苔さん達でしょw
このスレでの今までの反応をみればわかるよ。
仲間にいい車が出てきた時に担いではしゃぎ回るのもコン海苔さんの特徴だしね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:55:40 ID:XVcoFRMI0
相手が安い軽のみ所有というのが希望のスレ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:06:58 ID:0JdfXQ3OO
エッセやお安いNAワゴン尺なら納得w
当然、ぽっきりキボン
もし、２台持ちだと低グレード以外は、親の車認定w
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:07:01 ID:i/hikQK30
孤独な老人が、早朝から話し相手をあさるスレ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:00:16 ID:n7ONN+knO
>>761
まぁワギョン尺NAは軽の中で一番売れてる車種だから当然納得するでしょ。
コンパクト側に廉価フィット海苔が現れてないのと同じようにいないのかもしれないけどね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:00:31 ID:XVcoFRMI0
見えない敵が見えてしまったら総員退去するスレ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:07:06 ID:0JdfXQ3OO
お安いフィットやヴィッツは、叩かれると必死な言い訳散々書き込むから、相当このスレには、いるでしょw
ＲＳの外装がどうのとかMTの設定がどうのとか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:42:22 ID:cfUzAmvVO
>>743の言い分も便利から優れているに変えてるのな。
それぞれを知っているなら便利さではマーチよりワゴンRを推奨する奴はけっこういるだろうな。
マーチの角度が立ち、座面の小さなリヤシートなんて人を乗せるにも気を使うしな。
マーチワゴンでもあるならまだ便利だろうが、あれが便利ならアルトでも便利でしょうよ。
どちらが優れているかなんてのは、用途による人それぞれであるのは当たり前なのにな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:56:57 ID:Cc+ElUtUO
>>760
それは軽がえた・ひにんの存在と同じだと言うことか？
何ぼざいてんだ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:59:49 ID:UfI42L210
>>766
何故今更あなたが噛み付く必要が？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:14:28 ID:0JdfXQ3OO
輸入車乗ってて軽に噛み付くヤツもいるでしょw
それこそ、分からん
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:11:34 ID:i/hikQK30
>>769
そりゃ、おまえ輸入車意識し過ぎw
自分が乗る事想定してないから特別だと思ってるだけ。
俺は同じ乗り代なら故障しないだけが取り柄の個性の薄い国産車より
ハイドロの独特の乗り味やら147のスタイル、エンジンのフィールを選んだ訳。
故障って言っても消耗部品の寿命、それのライフが国産より短い。って理屈でね
ディーラーでバカッ高いパーツ買うのがつらい時は、海外のパーツ屋と取引すればいい。
今はネットってものがあるから、維持するのにはいい環境になったよ。
日本は世界で一番走行距離の少ない程度の良い中古輸入車が捨て値で買える国なのに、
みんな、なんで買わないのかね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:09:55 ID:XVcoFRMI0
アルファのぬか喜び大量レスを失笑するスレ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:55:19 ID:yZSo/ZF10
「廉価版じゃないです」って断ってアップする人ばっかりで、一番売れてる廉価版乗りが出てこれない
流れだな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:15:59 ID:xQOyiWAg0
結局は廉価廉価と馬鹿にしてた奴の中古外車が
廉価の代名詞たるウレタンハンドルだったってオチ。

しかも女房の車をセカンドのように語っていたそうじゃないか。
女房の車はセカンドとは認めないというコンパクト陣営の思想に反する奴だな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:23:31 ID:egbvev1V0
コン側からは、一番、売れているはずの廉価版貧装備のフィット１３００が出ずに、１７０万超えてるようなコンパクトや最新のＲ１ｓが出る
軽側からは、全然、売れていないはずの推奨ワゴンＲスティングレーターボｔｓが出ずに、旧規格のワゴンＲが出てくる
そんな流れ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:25:09 ID:Cc+ElUtUO
>>774
意味不明乙
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:32:07 ID:i/hikQK30
>>773
C5は3Lと2Lがあるけど、3Lは革だな、でもこの革ハンドル問題があってね
必ずべたついてくる。ウレタンにする人多数。
3LV6は熱問題でいろんな問題抱えてるんだよな
輸入車ってのは、こういう選び方するんだよ。
ハンドルが革が廉価版とか基準がお幼いんだよ
ま、一言で言えば田舎者ってことかなw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:47:17 ID:yZSo/ZF10
>>776
自分で>>770で言ってるように捨て値になるようなモノにはそれなりの理由がある、ってことでしょ。
クレーム物の質の悪い革ステの話を持ち出して、ウレタン絶賛されてもねえ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:58:02 ID:i/hikQK30
絶賛はしてないが、どちらでもかまわない、たいした問題じゃない。ってことだな
どうしようもない貧弱な走りの軽四に革ハンドル他フル装備。ってのと対極って事だ。
ホイルはアルミだが別にテッチン付いててもそれでいい。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:59:19 ID:MA3WVber0
>>774
どちらも見えない敵やいない敵と闘うスレ。
結局スレの設定とは関係ない車を叩きあうスレ。
不毛だ・・・ｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:01:37 ID:yZSo/ZF10
>>778
貧弱な走りなのはコンパクトもご同様だけどね。さらに営業車みたいな貧装備でそれ１台の
車として使ってるってのが悲惨だよねえ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:04:50 ID:i/hikQK30
とりあえず
軽四に後付けブースト計自分で付けて悦に入ってる姿なんて人に見られたら
恥ずかしさで死んでしまうかもw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:07:29 ID:yZSo/ZF10
>>781
人目を気にするんだねえ。そのくせコンパクトしか持ってなかったりするんだから、世の中残酷だねえ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:13:12 ID:yZSo/ZF10
>>781
ああ、スマン、スマン。コンパクトじゃなくて自他共に認める捨て値外車だっけ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:17:51 ID:xSTtfycK0
ランエボのブースト計は純正だけ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:40:17 ID:yZSo/ZF10
>>784
三菱とラリーアートからディーラーオプションで出てるけどDINタイプで見難いから付けてる人は
少ないよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:03:17 ID:cfUzAmvVO
捨て値外車にウレタンハンドルかぁ、確かにお似合いだわw
まあ使い慣れたウレタンのほうがシックリくるんでしょ。
変えたくてもエアバッグが惜しくて変えられないとか？w
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:08:14 ID:iq+4rWFU0
>>766
結構いる？
結構？？
「ワゴンＲの方がそこらのコンビニ行くにはマーチより却って便利ってもんだよ・・・」
なんて推奨してる人がそんなにいるのかい？？？

そんなにみんなが言ってるなら、「いるだろう」なんて言わないで
ソースを示したら？
俺はそんな説はこのスレ以外で聞いたことないんだがｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:10:16 ID:0JdfXQ3OO
いや、だからさ輸入車マンセーでご満悦なお方が何故軽叩きに必死なんだ？ってね
革ステベタベタって、実家にあったアメリカのファミリーカーのトーラスワゴン並の質ってこと？
あれは、確か一回目の車検の時ウレタンに変えたはず
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:10:48 ID:Zv943Ul/0
>>787
自分の言い分にもソースはないんだろ？
勝手な思い込みもほどほどに・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:14:44 ID:iq+4rWFU0
>>789
はあ？
できないに決まってるでしょｗ
誰も言ってない、てのは証明できんでしょ？ｗ
全世界の人にアンケートするわけにいかないしね・・・
だから、言ってる例を知らないって言ってるだけだが？
逆に君は、ワゴンＲがマーチより便利だという意見が「結構ある」という
だったらそれは証明できるはずだよね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:16:10 ID:Zv943Ul/0
>>788
察してやれよ、どっかの誰かと同様に廉価コンパクト出身なんだろ。
それに現状も中古外車ポッキリらしいからそれほどのもんじゃない。
>>790
自分も出来ないならお互い様だろ。
くだらないことでガタガタ言ってるなよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:19:05 ID:iq+4rWFU0
>>790
＞お互い様・・・それは違うよねえｗ

「結構ある」ことなら証明できるはずだから・・・
それができないということは嘘だからだね

逆にそれができないならば、「ほとんどない」ということが推定されるんだよん
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:20:36 ID:Eh5TbQw30
コンパクト側はあくまで車の話をしてるのに、軽乗りは所有者叩きに徹してるな
コン乗りは軽そのものを叩いても軽乗りは叩いていない。
軽乗りはわざわざ他板に来る必要ない思うぞ、見苦しい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:21:40 ID:iq+4rWFU0
短距離なら軽ﾊｲﾄがマーチよりはるかに上！乗降性が違う！・・・とか言ってるのはこのスレだけの珍現象でしょうにｗ
世間一般の見方は上位互換ですからねえ・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:22:37 ID:iq+4rWFU0
チンチン現象ですよｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:24:52 ID:i/hikQK30
世の中には国産車と軽四しか知らない、自称車趣味が殆どってのが良くわかった。w
ファミレスしか行かない自称グルメと似たようなもんだろうな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:27:22 ID:0JdfXQ3OO
バイアスかかると文字も読め無いみたいだなw
田舎、貧乏、税金の何処が車の話？
まだ、ウレタンハンドル、アルミ、ハロゲンの方が車の話だろうがw
あっ日本語読めないの？www
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:30:11 ID:miRD8XmjO
>>794
はるかに上とか言ってるのは明らかな釣りだろ
確かにハイト軽は便利なんだけどね。乗り降りしやすいし
転びそうとか言ってるのは、運転が荒いだけ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:31:10 ID:Eh5TbQw30
>>797
ワロタ、田舎、貧乏、税金で軽自動車を思い浮かべたｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:32:26 ID:i/hikQK30
>>797
田舎、貧乏、税金、でけりがつく車以前の乗り物は
車の性能語らずに革ハンドル、アルミ、の付属品で大威張り。
それに後付けブーストー計とか付けりゃ
田舎の代表的な軽四一丁上がり。ってことかとw
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:36:10 ID:OuR+ApHJ0
そりゃ誰が見たってマーチのが上でしょうよw

もちろんバイアス掛かりまくりですが何か？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1025793.jpg
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:40:50 ID:iq+4rWFU0
>>798
釣りというより思い込みじゃないかなあ・・・
腰痛でもなければ全くフィットでも問題ない筈だが、妙にワゴンＲの乗降性を
推してるんだよ、ここの軽乗りはｗ

>>789
というわけなので勝手な思い込みはおまいの方だろｗ
軽の乗降性が、なんて連呼してるのはこのスレの思い込みの激しい人間だけですからねえ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:40:54 ID:0JdfXQ3OO
ほらこれだw
コンパクト擁護の方々は、立派な人格の持ち主だらけですねw
精々頑張ってご自慢の中古輸入車やコンパクトで悦ててねw
バイバイw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:42:38 ID:OuR+ApHJ0
これ見るとコンパクトが軽ワゴンに追突しても何とかなりそうだけど

軽ワゴンがマーチなどに追突すると奴等の脊椎折ってしまうかもね。

コン乗りにぶつけると後々慰謝料とかがしつこそうだ。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1025813.jpg
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:59:00 ID:+GMCSE0A0
>>798
極端な表現だなあ
本気で転ぶとは思ってないのだがｗ
しかし、カーブや勾配の複合する山道では「不安定だな」と感じるのは
事実だよ・・・
幅が狭いからどうしても安定しないよね

軽自動車だと普通の流れに乗るのが困難だし３０分も運転すると疲れるんだよｗ
どうしても、精神的にも気を使うし、肩に力も入るから心身ともに疲れるのだ・・・
一方で大きなセダンだと、車庫入れで気を使うから、それも疲れるのだ
よって、小さいけど、峠でも普通の流れに乗れる性能が必要なのだ・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:01:06 ID:+GMCSE0A0
走りと取り回しのベストバランス・・・それがヴィッツ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙＰ君
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:08:36 ID:+GMCSE0A0
まあ、そんなわけで俺の実家（築３０年）の駐車場にしても、
俺の家（築２０年）の駐車場にしても、昔からある銀行の駐車場にしても同じことだ・・・
古い道路や駐車場は大きくならないから、車が年々大きくなっていっている
のに対して相対的に狭くなっているわけだ・・・

自宅の駐車場だけなら特殊事情かも知れんが、狭い店舗駐車場なんて
自宅の周りにもいくらでもあると思うんだよね・・・
おまいらは気にならんのか？
それとも俺の運転がへたなのか？









ええ、どうせヘタッピーナスですよ、俺はｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:08:49 ID:y76XWOAj0
それ一台しか持ってないと軽コンの後部座席まで考えないといけなくて大変だなｗ
そんなことが気になっちゃうからあんなの貼るんだろうしねｗ

バックドアを開けて見ればコンパクトHBに比べて軽ワゴンの後部座席が
どれだけギリギリにあるか実際軽コンを見比べれば分かるよ。
両方所有したことあるなら尚更分かるでしょ。
頭の位置がそんなに気になるならコンパクトワゴンでも買えばいいのにねぇ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:09:34 ID:/RnXrAD10
>>804
マーチと同じ全長のワゴンＲとか、ヴィッツよりはるかに背の高いセダンとか、凄いなw
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:09:42 ID:i/hikQK30
お百姓さんのおじいちゃん2人は、今夜も老人タイマーが入ったかw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:20:27 ID:y76XWOAj0
>>809
完全に捏造だよね。
彼が作ったのか、何も気づかず貼ったのか。
どちらにしてもただのアホだな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:30:31 ID:Yz9eFwru0
軽海苔は毎日涙で目を腫らしながら>>804みたいな捏造写真を作り続けているのか
気味が悪いな、もうこいつら病気だろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:38:03 ID:vtk/cFAd0
>>807
家（築35年くらい？）の場合は、5ナンバーフルサイズでも厳しいから、軽だわ。
軽ならぎりぎりまで寄せれば、125ccのスクーターも置ける。
2.4L車は徒歩5分の親の家に置いてる。休みの日しか乗らないなら、近くに駐車場借りる意味が薄いから。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:55:03 ID:Eh5TbQw30
>>804
マーチはリアバンパーを無いことにしてるな、それは軽自動車の特長なのに。
何の目的でやってるんだろうか、言い負かしたいのかね
815 ：679：2009/05/23(土) 00:38:56 ID:jXx9gsAe0
>>806
1500以下限定なら先代デミオに一票。
1500同士で比べてもアンダーパワーだが
コントロール性は1番いいと思う。現行は先代より神経質な印象がある。
あと俺はコーナーで1番踏めるトールワゴンはファンカーゴだと思うよ。


816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:31:52 ID:QEWwyDodO
>>804
何のために捏造したの？
笑かそうとしたの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:47:33 ID:la9nJZ/b0
>>804は過去に何度が出た画像なので別に目新しくはないな。
軽もコンパクトも大きいのに追突されたらイチコロと認識すべきだろ。

それよりも>>801の画像は初めて見たが、マーチの後部座席ってこんなに酷いのか?
足元狭すぎるし、角度といい面積といい電車のシートとあまり変わらんな。
コンパクト乗りが誰も触れないということは悔しい部類の画像ということか・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:55:26 ID:iV8i6TnAO
最近の軽は、ポッキリ需要に特化してる。
コンパクトも売れ筋見てるとそう思うがね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:15:05 ID:la9nJZ/b0
ヴィッツのがまだマシか、でも旧型は酷いな。
ttp://corism.221616.com/articles/0000092352/crsm0000000000.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/multi/280/U00001528058_3.jpg
フィットも新型はまあまあだだが、旧型はこれまた酷い・・・
ttp://corism.221616.com/articles/0000072014/crsm0000000000.JPG
ttp://kurumaru.week.co.jp/kurumaru/origin/20080912_094108_N0108001.jpg
一方新ワゴンRはというと・・
ttp://www.goo-net.com/car_info/newmodel/SUZUKI/WAGON_R_STINGRAY/img/06_l.jpg
旧型
ttp://corism.221616.com/articles/0000087932/crsm0000000000.jpg
初代
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/multi/805/U00001180574_3.jpg

どうも廉価コンパクトというのはこういう部分でショボさが目立つようだ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:28:55 ID:KH6QHB3A0
>>819
あれ
セカンド用途で後席に人が乗るようなことがあるのか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:30:33 ID:iV8i6TnAO
荷物しか載せないリアシートなんて、個人的にはどうでもいいや
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:31:09 ID:wLnD9Biy0
>>820
車は遊び道具だと思い込んでいる馬鹿がいる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:38:45 ID:la9nJZ/b0
>>820
このスレのコンパクト乗りがセカンド用途とは到底思えないわけだが?
ファーストのないセカンド主張というのもアリなのか?
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:40:19 ID:KH6QHB3A0
>>822
遊び道具じゃないか
違うのか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:48:51 ID:wLnD9Biy0
>>824
これは失礼
ところで、遊び道具として使っているあなたの車は何？
さぞ、乗っていて楽しい車なんでしょうね

どうせ、こたえられないと思うけどｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:52:47 ID:iV8i6TnAO
このスレの軽海苔が全てセカンド需要みたいな書き方だなw
その癖にリアシートがどうのとか
それに、セカンドっても田舎の工場への通勤手当軽減の為の足だろ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:57:12 ID:la9nJZ/b0
>>826
いや、流れからコンパクトのリヤシートのお粗末さが目に付いただけだよ。
安く売るには犠牲にされる部分でもあるのだろうが、ここに人を乗せる
ファースト需要の住民達は気の毒だなと思ってね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:02:32 ID:KH6QHB3A0
>>825
車はスイフトMTだけど
二輪も1300だし
ところで答えたんだからあなたも答えてね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:16:04 ID:iV8i6TnAO
似た様な価格帯の中で自分の用途にあった物を選んでるだけでは？
人をリアシートに乗せる機会が多いならそれを念頭に車選べば、良いだけでは？
ワゴンＲが適してるかは、正直知らないけどね
街中で駐車場借りてたら軽のメリットの一つで有る税金の安さは、余りメリットにならないし、最近の重くて燃費重視セッティングCVTの軽じゃ燃費も悪いし軽快さも無い、下手すりゃ1500コンパクトの方が燃費良いんじゃないの？
まあ、イメージ先行や見栄で軽は有り得ないって人もいるけどな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:17:33 ID:sFw1IDbR0
>>828
二輪の1300の相当する四輪はスイフトMTなのか。二輪と四輪どちらに思い入れと力点があるのかな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:18:58 ID:sFw1IDbR0
>>829
イメージ先行や見栄を気にしてコンパクトポッキリってのもあんまりだよねえ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:44:01 ID:wLnD9Biy0
>>828

>>820でいったい何がいいたかったんでしょ

あと、バイクは関係ないでしょ
俺はリッターオーバーのバイクにのっているよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:45:50 ID:a1YS8xl20
今は「男で軽がファーストカー」が時代の主流なのさ

「いま軽自動車が男心を掴む4つの理由」

最新の調査によると、クルマの購入希望価格は140万円前後となっている。
この価格は、税金や諸経費まで含めた、いわゆる“コミコミ”の価格。
そうなると、実際のクルマの本体価格は120万円前後になる。　
これはまさに軽自動車のメイン価格帯。コンパクトカーもこの価格帯だが、
維持費を含めると、明らかに軽の勝ち。　
そして、軽自動車がファーストカーを意識してクオリティー重視のクルマづくりや
スポーティーさを演出したモデルを市場に送りこんだことで、
ユーザーの男性比率は確実に上昇している。07年までは男性比率は40％以下
だったが、ついに男性比率は40％をオーバーした。

“オトコは軽”の時代到来だ。

http://xbrand.yahoo.co.jp/magazine/dime/2519/3.html
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:46:25 ID:hqkaZ+qO0
>>828
二輪がﾌﾞｻなら立派な変態だな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:49:36 ID:iV8i6TnAO
俺がそうだとは言ってないよ
中にはそういうヤツもいるよって例え、軽で充分って会話たまに有るけど、この｢で｣には、そういう感情が有るのでは？
どちらも安い車だしね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:52:00 ID:sFw1IDbR0
>>833
＞クルマの購入希望価格は140万円前後
この低予算では、車本体以外の付帯費用が無駄に掛かるコンパクトでは、車体の切り詰めも悲惨の
領域だな。アルミいらない、HIDいらない、ウレタン万歳、1300で十分、値切り倒しガソリン満タン攻撃
の揃い踏みにもなるよねえ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:52:15 ID:KH6QHB3A0
>>832
言いたかったことねー
軽海苔は普段「おいおいｗ軽はセカンドに決まってるだろ」が口癖なのに
突然リアシートの写真出して人乗せるとか言い出したから何でかなーと思っただけだよ
で、何に乗ってるの
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:58:56 ID:sFw1IDbR0
全高も確保できてない中で乗降性確保のために隅切りがひどいコンパクトのリアシートじゃ、荷物置いても
転げ落ちそうだな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:01:41 ID:a1YS8xl20
>>836
どこにそんな事が書いてあるんだよｗ文盲か？

（おとこはけいのじだいとうらいだ）
『“オトコは軽”の時代到来だ。』


これが時代の主流ってことだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:12:57 ID:9/PzdgkM0
>>833
アルミ付けてHID付けて革ステアリング付けてハネやヒレ付けて、
さらに後付けブーストメーターを追加すれば
田舎の貧民どもの、６６０ｃｃ立派な安税ファーストカーの出来上がりの時代、ってかｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:01:41 ID:IShyJiUo0
払えないのと払わないのは違うんじゃないか？
金の無駄遣いは別に褒められたもんじゃないし、そんなに金持ちで納税したいならレクサスのデカイのでも買えよ。
あと国や地方自治体への寄付は贈与税の対象外じゃなかったか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:02:41 ID:Mrh8gY0U0
結局、軽乗りって自分のご自慢の軽自動車は公表しないな。最初から相手に聞くなよ。
広さムーブ、走りはソニカ、価格はタント４WDとか使い分けてるが、傍からしたらどれも同じだよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:07:11 ID:hqkaZ+qO0
>>841
レクサスのデカイのはハイブリッドだから、金持ちは納税を惜しんで買ってるよ
844 ：679：2009/05/23(土) 13:52:35 ID:jXx9gsAe0
>>829
Bセグって括りであれば1800とかの方が実用燃費自体はいいかもよ。
車体重量にもよるが同じ流れに乗る分にはトルクが出る分アクセル開度が
少なく済む可能性はあるな。
ちなみに元のキューブと次のティーダじゃ排気量は400㏄違っても
10.15はカタログ上は2Km/L程度しか差は開いてないね。
CVTだと逆転してしまう位だな。
MTよりCVTが優秀なのか、それとも日産のCVTがいいだけなのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:02:57 ID:la9nJZ/b0
以前加速の話でバイクを出してきた奴がいたけど
どうやらそれがスイフト君みたいだね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:32:07 ID:sFw1IDbR0
>>839
廉価版コンパクトが額面価格130万円リミットなのが分かるって話。軽より大きいボディなのに付帯費用が
大きいおかげで軽NA以下の車両にしなきゃ売れない、って言うんじゃ惨め切り詰めゴミクズ車になって当然。
そんな粗末な営業車みたいな代物しか持ってないなんて人がいるのも哀れだし、そんな粗品が車板に居る
のはもはやミステリーだね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:46:55 ID:NUC39isEO
盗難率では汗臭い営業車にも水を開けられて最下位だったのがコンパクトだからね。
イモビ搭載率が高いわけじゃないし、ナビなどの車上荒らしだけは妙に被害率が高いのがコンパクト。

ナビはもらうけどこんな車はいらねえってことかね。
同じ車のコン海苔同士でナビを盗み合っているから車上荒らしだけが多いというのは運送屋さんの説だったっけか。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:25:25 ID:5yezxci+0
>>836
その理屈は軽コンの性能が目糞鼻糞なら成り立つけどねｗ
「実際に乗れば全く違う」という意見もある・・・
つうか、その方が普通の意見だしなｗ

付帯費用の割りに効用の差を感じないというならそれは個人の意見として有り得ると思うが
差をあまり感じないどころか、軽の方が街乗りでは有利だとか言い出すのは調子に乗りすぎｗ

軽コンは世間一般的に上位互換だから、ファーストでもセカンドでも
　　コン　＞　軽
は変わらんよ・・・

いくら「乗降性」を連呼しても腰痛の人の特殊な意見なんか「無意味」でしょ？ｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:29:31 ID:5yezxci+0
見た目ほど小回りも効かず、燃費もそれほど良くなく、一体軽ハイトのどこが優れてるのか
と訊けば、「乗降性」と答える・・・
おまいは宅配便の代理店でもしてるのか？ｗ

どう考えてもフィットの純正シートの乗降性になんの問題もないわけだが？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:33:49 ID:5yezxci+0
でわ、Ｒ１の慣らしをしてきます
サンドラなので月に５００キロしか乗らないので慣らしがなかなか終らんね・・・
スポーツモード解禁は来月の予定ね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:36:14 ID:xhDh4SlxO
乗降性が重要ならコンパクトワゴンを買えばいい。
車体が小さくて小回りが効かないと困るような状況なら軽ターボを選ぶのは仕方ないけどね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:45:24 ID:la9nJZ/b0
重心人気ないね。
コンパクト乗りからも軽乗りからもいつもシカト。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:04:40 ID:ndty9KrI0
軽ミニバンってのは、普通の車じゃ乗降に不自由するような奴が乗るものなのか知らんかったはｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:42:12 ID:sFw1IDbR0
>>853
短距離乗降が多くて駐車場も狭いケースもある街乗り用途では乗降性は利便性の大きな要素だよね。
全高があってドアをあまり開けずに乗降できたりするのは楽で良いね。それしか持ってない人にとっては
犠牲にしても止むを得ない項目かも知れないけど。犠牲にしても大した物を得てないのがコンパクトだっ
たりして。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:13:49 ID:NUC39isEO
乗り降りどっちが楽かと言えばマーチなどより圧倒的に軽ワゴン。
そんなものは比べてみれば誰でもわかることだけどな。
まあ軽に収まらないサイズの人にとっては軽に乗ること自体が苦痛だろうけどねw
たかだか廉コン程度で軽とはまったく別物とか言ってる奴はそれがそいつにとっての最上級なんでしょ。
松屋より吉野屋のほうが上だと言われてもねw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:26:38 ID:sFw1IDbR0
>>855
そうか、ドアをあまり開けない状態では乗降できない体型の人も居たねえ。そういう人はポルテとか
1007とかスライドドアが向いてるかも知れないけど、不器用そうだから閉まるドアに挟まるギャグとか
やってくれそうだね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:45:11 ID:gYfpbGXN0
>>854
都会は車を乗る人には向かないね。
横浜ではそういった狭い駐車場が結構あったけど
今住んでる静岡ではそんな駐車場は皆無だよ。
おそらく大都市周辺でなきゃほとんどないんじゃない？
そういう地域では軽コンなんて近所の足としては糞でしょ。
みんなバイクだよね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:51:28 ID:l5Kk4Jy20
>>855
「圧倒的」ねえｗ

乗用車でも体がシート位置を覚えていて、全く無意識で乗り降りできるのだが？
無意識でできるということは、しんどいな～と感じないレベルということだよん♪
そもそもしんどいな～と感じないんだから、軽ワゴンが楽だと言われてもな～ｗ

普通の健康な男子ならレカロでも入れてない限りフィットのシート位置に何の問題も
ないな
はっきり言ってメリットでないところをメリットだと連呼してる訳でｗ
そもそも釣りなのか本気なのかが問題だわｗ

維持費以外の軽ならではのメリットが証明できない以上、性能的には上位互換
にしかならんでしょ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:52:00 ID:sFw1IDbR0
>>857
横浜って街乗り用途はみんなバイクなのか。雨の日なんてカッパバイク軍団で壮観だろうね。
どこの県の横浜の話なんだろう。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:53:19 ID:l5Kk4Jy20
腰痛とか宅配便のバイトをやってるとか、特殊事情でもなければ、
「乗降性」などファクトですらないなｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:54:33 ID:sFw1IDbR0
>>858
＞はっきり言ってメリットでないところをメリットだと連呼してる訳で
ああ、1300ｃｃショボクレエンジンの動力性能とか、トーションビーム+安ショックドタバタブルブルサスの
乗り心地や操縦安定性のことだね。120万円くらいが最量販の安普請車に多くを期待するもんじゃない
よ。まさか、それしか持ってないような惨めな境遇じゃないんだろ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:58:28 ID:l5Kk4Jy20
>>861
ほとんど無意識レベルの乗降性よりは、峠で安定してる方がまだメリットでしょ？
「乗降性」はファクトですらないが、幅が狭いので不安定だとかは議論すべき
対象でしょｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:00:09 ID:gYfpbGXN0
>>859
カッパバイクってのも結構多いな。学生時代は実際俺もそうだったし。
それが嫌な人は雨の日は電車か車、近くなら徒歩でしょ、普通に考えれば分かるかとw

田舎で仕方なく軽コン乗るような人は車なんて買わずにバイクと電車だね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:01:49 ID:sFw1IDbR0
>>862
安定なんてしてないでしょ。安定してると思える知覚レベルが惨め境遇を表してるって理解できるかい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:02:20 ID:gYfpbGXN0
>>859
＞横浜って街乗り用途はみんなバイクなのか。
軽コンよりは圧倒的にバイクだね。
住めば分かるよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:05:27 ID:l5Kk4Jy20
>>864
軽は圧倒的に不安定だよ？

レガシーの縦横比　０．８５
デミオの縦横比　０．８７
ヴィッツフィットの縦横比　０．９０

ワゴンＲの縦横比１．１３
どうしても幅が狭いからねえ・・・ｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:28:42 ID:KH6QHB3A0
ID:sFw1IDbR0
また家に篭りっきりか
コジンマリとした人生だね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:29:57 ID:sFw1IDbR0
>>865
横浜も広いからねえ。郊外型生活らしく普通に軽コンが有効に使われてるところなんていくらでも
あるよ。住んでるのに知らないのかい。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:32:09 ID:sFw1IDbR0
>>866
結局、能無しタコは蛸壺に戻ったか。脅迫罪ピヨピヨは止めたのか。up話が盛んだった時は
出て来もしなかったし。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:07:25 ID:NUC39isEO
昨日初めてコン海苔さんの願望のエッセとかいう軽の後ろに付いて
まじまじと観察したが、おむすびみたいで面白い形だねえ。
R1といい勝負の役立たずのお笑い車だなあと思ったよ。
いっそエッセで良かったんじゃないのかな？あれだけ気にするほどに好きなんだからさw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:00:40 ID:IcSw4ob/0
今日、軽海苔さんご推薦のワゴンＲターボとかいう軽が停まっているのを見て気づいたのだが
かねてから何かに似ているなあ、と思っていたのだが、これだったんだねえ。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp250743.jpg

まあワゴンＲに乗った男が「自分を６歳児も指を指して嘲笑したから・・・」
なんて言い出すのも無理ないなあｗ　
6歳児｢ワゴンR=ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)｣ 軽を笑われ歩道突撃
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214982568/

子供に「こんな黄色ナンバーのワゴンＲに乗った男を見ても笑うな」って言う方が拷問だろうなｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:04:41 ID:Mrh8gY0U0
乗降性はどうでもいいじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:33:27 ID:IcSw4ob/0
宅配便をするのなら、乗ったり降りたりは重要な要素の一つだな。
そうすると、>871のような世界でも類い稀な形に行き付くのだろうｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:51:09 ID:CEG8HpoG0
ワゴンRは2008年度で21万台弱でフィットは2008年17万台強なんだな
もっと差があるのかと思ってた
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:18:32 ID:8NRiu4Nr0
http://hamilton55.com/eco/lesson04.html
こんなの見つけた
スイスポよりフィットRSの方が速いのか・・・ソースは何だろうな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:27:57 ID:kiWRcwvO0
>>875
ソースは不明だが
①多分フィットRSの方がカタログ上からじゃなく
実測とかけ合わせたパワー＆トルクウェイトレシオが上。
②ギアレシオがフィットの方が多分0-100向き。
まあ速い原因としてはこんな理由か？
しかしキューブが2位だと言うのが意外だな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:46:43 ID:1Zej8HKG0
>>875
そこの燃費と中古の項目も興味深いな
ターボモデルの燃費がテンゴより悪かったり、
口癖のように高価買取を吹聴してた割に価格の落ち込みは差がない（勿論下取り価格ではないが）
シートは大差なし、ヘッドクリアランスは背高の分当然ハイト軽が勝ち。

しかしこのスレ見てるとハイト軽ターボがどんどんガラクタに見えてくるな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:58:45 ID:JO8v3Hhi0
>>875
軽自動車で燃費10キロ切ったら、環境性能も低くダメだろう
軽乗りはガス代を多く払ってるから、金持ちなんだって主張なんだろうけどｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:25:59 ID:jQECB2Po0
>>869
＞結局、能無しタコは蛸壺に戻ったか。
軽は幅が狭いから不安定だというのは能無しの理屈ですかあ？
物理の法則でしょうにｗ

＞脅迫罪ピヨピヨは止めたのか。
俺は脅迫罪だのと騒いでた人間ではないんだよなｗ
そもそも俺は脅迫を否定しないよん♪
脅迫するなら、逮捕されてクビになる覚悟で、徹底的にやるべきだろとｗ

＞up話が盛んだった時は出て来もしなかったし。
ＵＰ合戦は絶対に不毛・・・
金をくれるならまだしも、ロハではやるようなものでないなｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:27:54 ID:jQECB2Po0
さあ、寝るか・・・
明日も重心連張り頑張りま－す♪
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:09:05 ID:nnD5PbLdO
まあコペンとかも理想的には横幅はもちっと取りたいんだろうなと思うしな。性能的面もデザインに含んでさ
そういう意味では軽規格は少し変更されてもいい気がするな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:24:31 ID:wNwjrBBM0
コペン買う層って、軽の税制優遇目的で買ってるかどうか疑問だよな
少なくとも金銭的な理由より、軽なのにどうこうという感じだと思う。制限の中で研鑽された美的感覚というか？
まぁ、トールワゴン軽買う奴のほとんどは、税制優遇目的だと思うけどさｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:47:19 ID:TErrh1yf0
>>875
スイスポなんてそんなもんだよ。
コンパクトの中でも特別速い車ではない。
評価されてるのはハンドリング、足回り、デザインでしょ。
そこには入ってない車種が結構あるみたいだね。
マーチなんかはNAでは一番速いだろうし廉価デミオがあるのにデミスポはないね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 04:13:31 ID:kiWRcwvO0
>>883
加速だけなら間違いなくヴィッツターボかコルトVRの2台に
絞られるだろ。
テンパチとかも入れていいならティーダやオーリスの1.8も
速い部類だろうね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 04:30:41 ID:A04jAgZC0
>>878
これは軽に圧倒的に不利な条件でしょう。東京ー伊豆じゃ半分程度が高速、3割程度が山道でしょう。
＞燃費のテスト方法は東京～伊豆間往復の約400キロの道のりを設定、市街地、高速道路、山岳路を走破して
＞平均データを算出するもの


しかも
＞その理由は、シグナルグランプリをやるためではない。
＞高速道路の合流や上り坂では、スムーズに流れに乗るための最小限の動力性能が必要だ。
これはこれで正しいとは思うけど、奈良なんで０－１００ｋｍ/ｈなんだ？
６０－１００ｋｍ/ｈとかの中間加速でしょうに
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:58:57 ID:ZVtm9EbxO
コペンやジムニー、前ならＡＢＣを買う人達は、売れ筋コンパクトは多分買わないだろうね
逆にハイト軽買う人達は、コンパクトと両天秤の人も居そうだな。逆は、少なそうだけど
俺なら、どちらか買えと言われれば、重い最近の軽ワゴンよりコンパクトから選ぶ
まあ、人それぞれだろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:27:28 ID:nGydDgHl0
コペンやジムニーなどを買う人はファーストを所有しているなら、それでも願望が満たされていないからだよ。
ちゃんとしたスポーツカーやパジェロなどを所有していれば欲しいとは思わない筈。
S2000とコペン、パジェロとジムニーの組み合わせは、よほどのその道のフェチでない限りはないな。
ポッキリでコペンなどを買う人はよっぽどその車が好きなんだろうね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:45:56 ID:sVPPue1R0
>>887
複数台所有の組み合わせは、使い方や環境でいくらでもあるよね。ファーストに実用車でセカンドに気楽な趣味車、
ってのもありだろうし。あり得ないのは営業車並みのゴミクズ廉価コンパクトポックリ族でしょ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:40:05 ID:ZVtm9EbxO
君の言う事が全く分らん訳ではないけどさぁそんなに変かな？
お金持ちで何台も車所有できるとか、全く妥協せず買えれは、そんな事考える事も無いだろうけどねなんせそれぞれの台所事情や駐車場事情も有るからね。
　君の言うちゃんとしたＳ２０００やパジェロを所有してる人が、必ずしもそっちだけの趣味なのかな？
俺はバイクにも乗るが、オンロードもオフロードも持ってるよ、ただオフは、原２種ね
Ｓ２０００を所有してる人が渓流釣りとかを目的に、ジムニーを所有してるのがおかしいかな？
パジェロを所有している人が、趣味としてミニサーキットに草レース用に軽を所有してるのがおかしいかな？別に軽に限らず走り系のコンパクトでも良いけどね
Ｓ２０００とパジェロを所有してる人なら普通車＋軽の人よりは満足してるかもだけどね。　
どんな車も、それ１台で全てを満たせれば、それに越した事は無いけど、ウェイトや財布、駐車場事情なんかでチョイス代わるでしょ？
　以前ここに書いてたように、コンパクト一台で、フォーマルな場所にも合い、かつカーブや走行性能も優れているからそれ１台で満足してるって言うなら、それは君の価値観だから否定しないよ
別に普通車同士でもワゴンと走り系の組み合わせやミニバンと高級車の組合せなんて、結構いそうだけどね

しかし、ゴミクズは酷いなぁ、それより劣る様な軽も多々有ると思うけどな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:59:44 ID:nGydDgHl0
S2000とジムニーは違う種類で意味もあろうが、ロードスターとコペンの組み合わせはあまり意味ないでしょ。
パッソとライフの組み合わせとかインプレッサとフィットの組み合わせもいないんじゃないかな。
そういう意味ではハイトワゴン系は組み合わせでも光るものがあるが、
小型セダンのトランクを省略した形のコンパクトは、組み合わせとしては微妙な存在だね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:30:56 ID:ZuXxJeUI0
>>887
それを言うなら、S2000とジムニー、パジェロとコペンでは？
無趣味なポッキリさんには理解できないかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:39:08 ID:9RrcrsAjO
コペンを語るならマイクラＣ＋Ｃと比べないと
値段高いのはオープン機能のせいだしな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:00:18 ID:QjmbaoVl0
>>890
ゴミクズ呼ばわりしてる人は、彼自身、何か満たされないものがあるのだろう。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:55:14 ID:Ui5M0o720
軽のハイトワゴンはキューブやｂｂと比べてどうか？じゃないの？
マーチやヴィッツはアルトやミラと比べてどうかでしょう。
その上で乗降性や積載・燃費・加速を比べると、そりゃコンパクトの方が
ほとんどの項目で一回り上だと思うけどな。
キューブやｂｂはメインの車として乗れるけど、ワゴンＲやＭＯＶＥをメイン
の車としては乗れない。軽の方が維持費とか安いんだろうけど金額じゃないよ。
個人的な意見だけど、男として軽はメインの車じゃないな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:20:19 ID:t5rgxRAu0
苦肉の策として上に伸びて大人４人乗れるようにしたの！＞軽ハイトワゴン
それを、なぜか積極的な選択であったかのように、乗降性が良いだの、すり抜けが便利だの、阿呆かっつうのよねｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:23:56 ID:nnD5PbLdO
>>891
それじゃ意味ないだろ（むしろ意味があるか）
彼がいいたいのは白ナンバーで同じ方向性の車でかなり格上の持ってるのに、
黄色ナンバーでも同じ方向性の安いやつまで持つってのは、
かなりカーキチ（オープン好きやらクロカン好きなど）じゃなきゃできないってことだろ？
煽るまえに他人がいいたいこと解っとけよ
（彼が正しい言い分してるかはおいといてな）
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:26:25 ID:t5rgxRAu0
>>894
確かにＤＱＮＲは若ければ成り立つが４０過ぎてはありえんだろうなあ・・・
コンパクトなら一ひねりある車ならおっさんでも成り立つけどな
例えば先代マーチで、１Ｌの４ＡＴでなくて実はスバル製電磁クラッチの
ＣＶＴを好んで買ったとかなら、結構通だなと思うもんだ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:46:08 ID:ZVtm9EbxO
輸入車のマイクラと比べる意味が分からん
確かにオープン機構が加算対象では有るけどね
とは言え、マーチカブリオレと比べるのも違う気がする。
まあ、コペンも旧ミラジーノに内外装載せた車だけどね。
899 ：844：2009/05/24(日) 17:16:16 ID:m76GT/hu0
>>887
満たされないというより満たされにくい車が割と多いと思うけどな。
スポーツ系にしてもS2000を欲しいと思う人とGT-Rをそうだと考える人が
同じ考えだとは思いにくいしジムニーとすでに国内販売してないがランクル70
を欲してる人も同様。GT-Rはエボ等に置き換えてもあまり変わらないだろう。
そして価格帯を更に上にするとフェラーリを欲する人の考えとポルシェを欲する
人の考えも到底同じだとは考えにくいな。
それでいて両者の良いとこ取りみたいな車があるようで意外にない。
パジェロはどうも俺はクロカンと言うより大きくて高めなSUVの印象が強いね。
オフ攻めるのに本革シートがいるかよと思ってしまう。
そういう車は潔くビニールシートでいいだろ。ある意味。
あとスポーツ系ならオープン云々は別にしてS2000位の大きさで
縦置エンジン+ターボ+FR+MTが理想なんて人は結構いるんじゃない？
でも現実にターボとなるとどれも4駆でGT-Rのような2ペダルMTしか選択肢が
ないのもある。輸入車でも前途のパッケージングの車はあまりないんじゃないか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:09:06 ID:YwNkqsW30
車にスポーツ性を求める人は最終的にポータースポーツに逝くね
公道で競っても、結局は車の差、頭のネジが外れたDQNの勝ち
交差点でヒールアンドトウごっこして、軽にブースト計付けて喜んでる口だけ老人より
カートの草レースの小学生の方が走りの本質は体で知ってるよ
ナンバーが付いた中途半端な珍走車で周りに迷惑かけて冷や汗かくより
サーキットで心地よい汗かきましょう。w
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:13:52 ID:sVPPue1R0
>>900
だね。スイスポの人とかサーキット行ってるんだろうね。個人的にはサーキットで見たこと無いけど。
行くサーキットが違うのかな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:31:17 ID:ieere2K2O
スイフトにスポーツ性を求めてスイスポか。

かわいいもんだな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:13:21 ID:r8e/5UmvO
どう考えても軽のかわいさには負けるだろw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:13:29 ID:DOe5MXjS0
>>900
まあ、２チャンネルで、軽海苔は貧乏人だの格差の象徴だのと言われて、それが悔しくて
今日も、また２チャンネルやってる、哀れな方の老後、というか可哀想な末路ですからねえ、、ｗ
そっとしておいてあげましょうｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:32:40 ID:sVPPue1R0
>>903
女性向のスモールカーにとっては結構重要なファクターかもね。

ttp://toyota.jp/vitz/chambre/
「お気に入りたちだけに、かこまれてすごしたい」
そんなちいさな頃からの夢をかなえに、
Chambre a Paris(パリの小部屋)が、やってきました。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:37:12 ID:sVPPue1R0
ヴィッツのエンジンがどうのとか、足回りがどうのとか、言う方が間違ってるのが良く分かるな。
走る自動車としての価値を訴求してるわけじゃないんだな。商品として。

ttp://cp.toyota.jp/decocrea/vitz/index.php
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:50:03 ID:crdg7v3y0
>>904
ハゲジジイの悲惨な成れの果て、ってかｗ
もはやレス乞食と化し、哀れで見るに堪えないなｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:57:57 ID:sVPPue1R0
>>907
コンパクトしか持ってない境遇の人には、チョット敵わないけどね。あの惨めさは無理。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:00:23 ID:YwNkqsW30
http://www.suzuki-community.jp/owners/list.php?page=11

＞ふゆぼうさん 40代 男性 2008/12/5

日差しの当たり方によって、様々なな表情を見せるボディカラーにまず、うっとり。
リモコンキーでドアの鍵を開け、乗り込むとそこはもう軽自動車とは思えない広々空間。後席は足が組める。
シート表皮も上質で、目線も2リッタークラスのワンボックスに乗ってるかのごとく周囲を見渡せる。
スマートにスタートボタンでエンジンをかけると、目の前にはブルーに輝くメーター。心がときめく。
今日はマニュアルモードで愉しもうか。そんな気にさせる7速CVT+ターボ。

「気のせいかみんなが振り返っているような・・・。抜群の注目度!
所有欲を満足させる上質な大人の車に仕上がっている。
週末には妻とデートに出かけるのも良さそうだ。」

こういう、心底ワゴンR位で幸せになれる人には良い買い物だと思う。
近所の足、って愛情も何も感てない振りしてる人も
後付けブースト計付けて喜んでいるくらいだから、照れ隠しなんだろなw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:01:22 ID:nGydDgHl0
>>904
>>907
でも昔からこのスレでは一見元気の良さそうなコンパクト乗りの方が
最期にはよっぽど無様な醜態を晒しているよ。

車でもスレの流れでも同様にね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:01:39 ID:hMjJH4hU0
>>907
ここで吠えるのが関の山なんだろう
可愛そうな人なんだろうけど、助けてあげようなんて気にはならん。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:04:06 ID:nGydDgHl0
あっ、当の本人に言ってしまったかもしれん・・・まあｶﾞﾝｶﾞﾚ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:16:40 ID:y1zehxdp0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:28:48 ID:a19PkFVS0
レグ氏、クスクス氏、みなさん、おはようございます。
Ｍ５乗りです。
申し訳ありませんでした。
>>9>>10は私です。
ついスカイラインのオーナーをかたってしまいました。この点は謝罪します。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:06:06 ID:a19PkFVS0
追加です。
売り言葉に買い言葉とは言え、クスクス氏に対する非礼な暴言の数々もお詫びいたします。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:53:33 ID:LPFNYj+M0
>>416
まあ、外車海苔はすべて脳内と、決め付けるのが２ちゃんだからな
本物のM5海苔や、SL海苔が来たときはパニック状態だったなあ
あのお方なんぞはいまだに悪夢に、うなされているようだしねｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:49:21 ID:LPFNYj+M0
ここに、来たのも何か月ぶりかなあ。
いやあ、相変わらずのコアメンバーで、バトルしているねえ。
え？オレが誰かって？じゃあ、もっとわかりやすく書くね。
某５Ｌセダンと、フィット海苔だよ。


ID変ったつもりでまたやっちまったというパターン・・・
　　　　 .∧_∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ﾊﾗｲﾃｰ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>904
そういえば自慢のコンパクトを馬鹿にされたことが悔しくて
哀れな老後と可哀想な末路を辿った老人もいましたよねえ、、ｗ
そっとしておいてあげましょうｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:19:22 ID:y1zehxdp0
まだあった、続けて読んだほうが間抜けが何やってるかわかって面白い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:15:32 ID:LPFNYj+M0
>>397
車種はなんですか？
VWポロ、プジョー207、ミニ、フィアット500あたりですか？

輸入コンには、乗ったことがないのですが、興味があります。
うちは３Ｌセダンと、フィットです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:53:33 ID:LPFNYj+M0
>>416
まあ、外車海苔はすべて脳内と、決め付けるのが２ちゃんだからな
本物のM5海苔や、SL海苔が来たときはパニック状態だったなあ
あのお方なんぞはいまだに悪夢に、うなされているようだしねｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:49:21 ID:LPFNYj+M0
ここに、来たのも何か月ぶりかなあ。
いやあ、相変わらずのコアメンバーで、バトルしているねえ。

え？オレが誰かって？じゃあ、もっとわかりやすく書くね。

某５Ｌセダンと、フィット海苔だよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:32:13 ID:JO8v3Hhi0
軽乗り（y1zehxdp0）って相手を言い負かしたいだけなんだよな
軽じゃ無理だぜ、そりゃ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:38:30 ID:ieere2K2O
>>914
自演で色んな車の名前出しても常に共通するのはフィットだけか？

みっともないw

917 ：844：2009/05/24(日) 21:38:53 ID:m76GT/hu0
>>900
世代的に峠全盛期を経験してて今とは時代背景も違いサーキットなんかも
あまり走行経験がないけど基本的に俺も腕だとは思う。
でも違法合法の類は別にするとああいう峠等のレイアウト等はサーキットじゃ
まず味わえないな。そして夜間にハイビームのままで走る事等は無理に等しい。
よく考えたら今も流すだけでも夜走る方が好きだわ。
北海道なんでTISしか走行経験がないけど速い遅い以前に割と退屈に
感じたのは俺だけかな？
カートもレンタルで千歳で走ったのみだがそんな印象に近い。
でもサーキットでもニュルだけは行ってみたいかも。
多分現実はせいぜいゲームでしか体験する事はないだろうけどｗ
この辺は世代によっても結構違う気がするよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:46:51 ID:YwNkqsW30
>>917
そりゃ、スポーツ走行だからw
ダートラとかジムカーナとかタイムトライアル競技は別にして
抜いたり抜かれたりの相手がいるレースくらい凝縮された時間を味わえるものは無いね
もう、麻薬。w
プロなんてのも、そういう麻薬みたいな時間から逃げられないジャンキーみたいな連中。
スレ違いなんでここまで
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:34:50 ID:TJlIiMOh0
>>914
某自称外車乗りってこんな恥ずかしい自演もしてたのか・・・
文脈からして>>904がその恥ずかしい本人っぽいなw

>まあ、２チャンネルで、軽海苔は貧乏人だの格差の象徴だのと言われて、
>まあ、外車海苔はすべて脳内と、決め付けるのが２ちゃんだからな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:04:31 ID:UfPU2B8WO
>>918
青旗に気づかないタイプだろ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:23:53 ID:iWrYYW1W0
ぷっ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241926539/206
これが、コンパクト海苔さまの真の現状みだいだなｗ
軽目の敵にするのはこういうやつじゃねぇの？ｗｗｗ
922 ：844：2009/05/25(月) 01:47:35 ID:fImlaPTA0
>>918
峠の時もどちらかと言えばタイムアタックの方が大好きだったよ。
ドリフトやつるんで走る事は今も昔も嫌い。
あくまで噂レベルながらコースレコードだと言われるタイムに
数秒程度の差とかなら自分の脳内で勝手に舞い上がった事もある。
タービン交換ながら1.3だけど2L食ったとかね。
ちなみに走ってた場所って距離は25Km位ある。
2速で入るのから5速全開で入れるコーナーもあるようなレイアウト。
でもサーキットじゃ何故かそういうのがなかったよ。
タイムをほぼ並べてもな。自分でも未だ不思議だ。
あとクローズドでもし可能ならよくビデオに使われてる
某サイクリングロードを走ってみたいかも。
個人レベルじゃ借りられないのかもしれないけどさ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 04:33:34 ID:ALsDWAspO
年間200億稼ぐと妄想を振りまく軽海苔を他スレで見たw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:20:14 ID:zwH+7BgqO
>>919
外車に乗ってて軽相手に必死になってる奴を不思議に思う人がいるが、現実はそんなもんなんだよw

>>921
コン海苔の基本型だな。
安い買い物なのにどっちがお得か悩みに悩むという。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:59:05 ID:Zlwt4Nc4O
俺は軽乗りだが、車じゃ無いがたかが２０万程度の買物でも悩むがね
しかし、書いて有る事が本当ならコンパクトの値落ちって、車種によって凄いのな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:44:31 ID:NlVJoboi0
>>921
こういう奴は、軽はちょっと・・・てな抵抗はあると思うが
軽も購入の視野に入れているだろうから、目の敵はねーんじゃね

軽叩き中途半端に金を持っている奴だろ
脳内じゃなければ、クスクス（コン叩き）、重心などが中途半端に金もってそう


>>924
軽もコンも俺にとっては、年収の１／５も占める高い買い物だけどな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:29:38 ID:zwH+7BgqO
価格だけで車選びをするからフィットとデミオで悩むんだよ。
本当にその車が欲しいからではなく、予算いくらで買える車という選び方なんだよな。
だから当然上級グレードなどは買うわけもないし、そういった面も含めて
好きで乗ってるわけじゃないという典型的なコンパクト海苔の悩みなんだよな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:34:11 ID:7aoT5sacO
>>901-902
乗ったことないから分からないんだろうが
スイフトスポーツのスポーツなんて名前だけだよ。
廉価スイフトよりはちょっと走る程度で
タイプRどころか以前乗っていたトルネオSiRと比べても走りはイマイチな印象だよ。
それでも現行の軽コンの中では走行性能は上の方なんだろうけど。

みんからなんか見るとそれなりに改造してサーキットで走ってますって人は結構見かけるから
土日に2chばかり見ていないでサーキットに行けば見かけるのかもね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:36:17 ID:Bu1b9iU50
>>926
重心=P君なら小金持ちの可能性はあるけど別人ならボンビーだろうね。
スレ的には車を何台か持ってて軽にも理解を示すような人が軽側に付いて
コンパクトのみ所有者をからかってるように思える。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:27:07 ID:4lj9VVck0
>>909
ふゆぼうさんって幸せな人だ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:59:56 ID:Zlwt4Nc4O
確かに、自分が満足できれば、それでぉＫでは有るな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:47:58 ID:/lU9I2kD0
今日は静かだね・・・

>>914みたいな情けないものを見せられたり、うP騒ぎでのα達の空回りと
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ状態を見せられたら元気ないのも無理ないか
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:51:26 ID:hnDfZU9a0
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.115
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240896916/
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.115
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240897127/
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.116
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242052279/

と来たから、次スレはVol.118ね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:53:44 ID:CGjKLpuS0
>>933
いつもスレ立てする人？
>>3がうざいから明らかに軽海苔と分かる人がスレ立ててくれないか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:55:08 ID:tlyvZNtz0
>>933
一番上は3レスで落ちたスレ、次スレはvol.117で可でしょ。
先に立ったのに重複スレ扱いとなった不幸なスレではあったけど。もしかして立てた人かな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:04:55 ID:/lU9I2kD0
>重心などが中途半端に金もってそう

これは120%無いね

やたら金払えとか貧乏臭いし、脅迫話とかもしつこすぎて余裕がまったく感じられない
そもそもストーリアとR1ということで話題に上がる資格も無しでしょ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:06:27 ID:dXlaJ+mI0
資格（笑）
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:27:12 ID:/lU9I2kD0
資質がよかった？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:12:40 ID:WPBTkSUn0
まぁ、そういう意味においては、２ちゃんねるで「軽海苔は貧乏人だ格差の象徴だと軽叩きが酷いからぁ・・」などと、
いかにも余裕がありそうな、ご高説をお持ちのクスクスは資質十分、というか適役だねｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:40:31 ID:iWrYYW1W0
盧武鉉が自殺して、コンパクチョンは喪中なんだろｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:18:17 ID:aH4GR66F0
>>940
核実験とともにご帰還ですか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:22:51 ID:/lU9I2kD0
>>939
日本語おかしいよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:27:30 ID:/D59MIAB0
まぁそういう訳で次スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.117
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243261624/
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:44:24 ID:bFdqTrZT0
>>936
重心がそれを書いてたとしても別に問題はない。
脅迫じみたことを書いてた軽乗りの論外さに比べればな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:56:23 ID:Ry+nucsW0
まだ言ってるよバカＰが。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:16:46 ID:FGGAY7Ku0
コン乗りが弱ってる（笑）
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:51:31 ID:tcPQ+hxmO
心が折れたんだろうな。
そっとしといてやれ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:19:08 ID:AohTPJja0
もうこのスレは重心の自慰に譲れば？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:29:26 ID:HDAkTppf0
>>948
それが狙いなんだろうな。
950 ：926：2009/05/26(火) 21:47:19 ID:Q4vwSj8T0
>>927
別にフィットとデミオって訳じゃないが、俺はその典型だな
今度、３Lからサイズダウンして軽かコンを買おうと思っている
もちろんポッキリで！

今、車は移動の手段ぐらいにしか思ってないので、全然買いたい物が決まらない orz
予算は180万までしかだせない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:54:32 ID:iCmWuenjO
旦那、中古のアルファ147がお買い得だそうですぜ！
若しくは1500フル装備のティーダの中古
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:00:56 ID:AohTPJja0
どっちもいらんよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:06:23 ID:AohTPJja0
>>950
>予算は180万までしかだせない

インサイトは？
新型アクセラも1500のスボーツ15Cなら166万だぞ。
フィットやデミオよりよっぽどいいのでは？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:10:12 ID:Pw3w2KrD0
クスクスは前スレを埋めるということすら出来んハゲの皮かぶったクソガキかよ

>>950
それナビありか無しかでだいぶ変わる希ガス
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:25:05 ID:Q4vwSj8T0
やっぱり漠然と考えていると、候補ばかり増えて・・・

>>951
ティーダは、いまの生活にも合っているし、いいなぁと思っている
いかんせん、似たり寄ったりなので、まだ漠然としています

>>953
まだ見積もりとか取っていないので、判りませんが
インサイトは乗り出し１８０万は辛いかなぁ？
アクセラって160万ぐらいなんですね知らなかった。

>>954
今のもナビ無しで、遠出とかでも困った事が無いので、あまり考えていないです
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:31:03 ID:iCmWuenjO
幅広げて、登録新車で２０００までのハッチバックとかも考えたら？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:19:52 ID:AohTPJja0
>>955
アクセラもピンキリで2300ターボの267万8000円から1500の166万まであるよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:26:42 ID:I+BbXRdAO
>>950
ティーダ15の下から２番目のグレード買え
その予算無いでは一番充実した車だろう
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:44:31 ID:Da9fMhuO0
ハイブリッドのインサイトは取得税や自動車税の優遇があるから、思ったより安いかもよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 05:24:35 ID:dcbZwjnKO
アクセラの1500なんて1300の廉価コン並にトロいだろ。
普段は出足の加速がどうこう言ってるくせにな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:09:56 ID:tKvAZFheO
3ナンバーは敵なんだなw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:16:44 ID:GYGxhKlSO
会社に一台1500有るけど余り加速は変わらんかと
乗り心地や安定感はフィットより確実に良い
燃費は多分悪い
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:01:37 ID:ycVtdYYI0
>>950
つアドレスV125
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:40:26 ID:24o7wb6j0
コンパクトカーにすべて乗った訳では無いが、最低1.8か2.0Lが日本の道路事情に
適した排気量だと思うね。
1.5Lは過給器かハイブリッド以外止めた方がよさげ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:10:04 ID:T+uN2pbMO
>>964
どこの山奥？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:15:21 ID:44ImNArI0
>>965
京都遠郊の街乗りが峠っていう地域では。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:31:24 ID:Od/ts/Wm0
>>961
廉価グレードが敵なんじゃないかw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:38:22 ID:44ImNArI0
>>967
廉価グレードは、実際に恩恵を受けている強い味方でしょ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:14:00 ID:T+uN2pbMO
>>968
軽ターボと廉価グレードという売れてないもの同士で争う理由は？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:30:01 ID:44ImNArI0
>>969
たかが10万円で付くターボに妙にこだわるのは、1500いらない、アルミいらない、HIDいらない、
本革ステアリングいらないのショボクレ切り詰め車ポッキリってだけの話だよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:32:22 ID:GYGxhKlSO
良く見るけど、コンパクトの下位排気量車って売れて無いの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:11:23 ID:44ImNArI0
>>971
普通に売れてるでしょ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:23:11 ID:qcBfzvnv0
確かになあ。
ティーダの1500なんてコンパクト嫌いの人もこぞって買ってるみたいだし。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:57:40 ID:44ImNArI0
>>973
軽といい勝負の4m未満コンと4m以上2BOXは価格もターゲットも違うよね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:58:35 ID:+S62xn590
>>974
もう22時だよ
早く寝ないと
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:16:17 ID:JzbC+1uw0
>>974
場違いな奴は消えろって言いたいのか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:21:43 ID:T+uN2pbMO
>>974
３ＢＯＸならいいのかよ、ジジィだなぁ･･･
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:27:45 ID:qcBfzvnv0
3.40mのワゴンR、3.90mのフィット、4.25mのティーダ。ワゴンRとフィットがいい勝負、
フィットとティーダの購買層が違うと言う人のファーストは4.49m。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:46:40 ID:szX/xB8l0
購買層で言えば軽とコンパクトはほとんど一緒だよ。
総価格、総維持費の面でどちらでも好きなほうに行き来出来るからね。
200万を越すぐらいのちょい高めのコンパクトになると明らかに別の購買層になるな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:12:34 ID:+aoII4vZ0
>>979
「ちょい高めのコンパクト」⊂「コンパクト」
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:29:19 ID:VjES3DTo0
>>975
大丈夫。
ハゲジジイは夜10時にもなると、老人スイッチが入って自然と眠くなるｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:37:52 ID:szX/xB8l0
ちょい高めよりはるかに高めのコンパクト

http://up.2chan.net/e/src/1243423411740.jpg
983 ：964：2009/05/28(木) 01:24:30 ID:sVNtwkil0
>>965
田舎はそれこそ軽でいいんじゃないか？
都市部は最加速が重要だから1.5Lでは不十分だよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 05:53:35 ID:6+9VUAQFO
田舎じゃ公共交通機関がＪＲや大手私鉄以外ぼったくり値段だから車は必需品
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:57:00 ID:REfLDEy80
>>977
2BOX同士でも軽といい勝負の4m未満チッコ車と4m以上の車では価格もターゲットも違うって話。
チッコ車しか持ってないなんてありえないでしょ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:03:51 ID:PgjX421q0
>>985
ありえないなんて、
何で決め付けるわけ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:09:02 ID:REfLDEy80
>>986
おばちゃんがスーパーに買い物に行くような車しか持ってなくて、それで十分なの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:17:26 ID:PgjX421q0
使用用途を限定的に書くのが好きなようだけど、
別にそれにしか使っちゃいけないわけじゃないだろ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:29:10 ID:REfLDEy80
>>988
そんな最低価格帯の日用雑貨で、高速だ、長距離ドライブだ、って大冒険してるのかな。
道具には、相応の使い方があって、真価を発揮するんだよねえ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:40:08 ID:PgjX421q0
高速に乗ることもあるが、
大冒険にはならないな。
普通に乗れるよ。

それに自家用車は大概いくつかの用途を
カバーできるように作られているもんだ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:03:17 ID:REfLDEy80
>>990
まるでチンコンパクトが一人前みたいな勢いだな。1500でさえ今時の1トン超ボディじゃ80km/h超えたら
ニブニブで、とても普通なんて言えるレベルにはないでしょ。しかも鉄板張り合わせのポコペントーション
ビーム+安ショックの足回りでドタバタするは、ギャップで左右にブレるはの乗り心地と操縦安定性で街乗
りを超えた用途じゃ大冒険だな。まあ、コンパクチでも買い物、送迎、とかご近所のいくつかの用途をカ
バーできるように作られてるな。カタログでも女性の日常的な使い勝手が訴求点として謳われてるもんな。
992 ：964：2009/05/28(木) 21:12:42 ID:sVNtwkil0
高速が大冒険ってどんだけ田舎住まいなんだよｗｗｗｗｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:19:14 ID:YzN7oEIp0
>>985
4.5m未満の3BOXもチッコ車でいいよw
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:23:07 ID:REfLDEy80
>>992
ショボケコンパクチじゃ高速が近くにあっても大冒険でしょ。首都高で流れてる時の神田橋のランプとか
外回りから3号線とかもご勘弁だな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:24:45 ID:REfLDEy80
>>993
価格も用途もラップしないから違うでしょ。それこそブレイド乗りは、自分の車が軽と比較対象
だなんて思ってないし。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:25:00 ID:SXLxlp6KO
どういう環境にいたらクスクスみたいな小汚い文書くようになるんだろうな
997 ：964：2009/05/28(木) 21:25:19 ID:sVNtwkil0
>>994
おまえだけだ、それｗｗｗｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:28:29 ID:REfLDEy80
>>996
清貧を絵に描いたような廉価コンパクトポックリ族以外はそんなもんでしょ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:30:13 ID:YzN7oEIp0
>>995
価格も用途もラップするよw
200万以下の車がないとか、買い物には使わないとかいうわけ？
ところで、ブレイドって3BOXか？
1000 ：964：2009/05/28(木) 21:31:51 ID:sVNtwkil0
高速が大冒険ｗ
1001 ：１００１：
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