【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★8

●期間　2009年3月28日〜2011年3月31日の土日祝日
●対象車　ETC搭載の普通車・軽自動車等
●内容　地方部(大都市近郊区間以外)は終日半額、上限1000円
　 　 　 　大都市近郊区間は6〜22時は3割引、それ以外の時間帯は半額
　 　 　 　※地方部と大都市近郊区間を連続して走行した場合は、加算料金が発生
　 　 　 　アクアライン・本四道路は1回あたり1000円、首都高(土曜は除く)・阪神高速は1回あたり500円

●公式案内　ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
　休日上限1,000円詳細　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
　全国版パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
　休日編パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
　平日編パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf

●NEXCO各社のETC休日特別割引のページ
　東日本　ttp://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
　中日本　ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
　西日本　ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
●料金検索
　東日本　ttp://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
　中日本　ttp://kousokubiyori.jp/sys/DriveCompass.html
　西日本　ttp://search.w-nexco.co.jp/

●県別主要IC間料金表　ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間　ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif

●前スレ
【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240390780/

★★★質問する前には、>>1の公式パンフと公式サイトを必ず読みましょう★★★
★高速道路と無関係な政治ネタ（特に政党批判）はスレ違いなのでスルー推奨★

●過去スレ
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240390780/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239064861/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238251384/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238149795/
3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237610316/
2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236605006/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232370475/

●土曜・日曜・祝日以外の割引対象日
下記以外の日は、お盆だろうが正月だろうが対象外

【NEXCO及び本四】
平成21 (2009) 年　：　11/2
平成22 (2010) 年　：　 2/12　4/30　9/24　11/22　12/24
平成23 (2011) 年　：　 1/3

【本四のみ】
平成21 (2009) 年　：　 4/27　4/28　4/30　5/1　5/7　5/8　9/24　9/25

●FAQ
Q．1000円で乗り降り自由なの？
A．何度でも乗り降り自由というわけではない。1000円は1回あたりの走行の上限額。
　　1日の利用回数制限はないが、何度も乗り降りした場合は、その都度上限が1000円になる。

Q．1000円だと普段の方が安いんだけど？
A．1000円は上限額で、短距離なら通常料金の５割引(地方部、大都市近郊区間・夜)か、
　　３割引(大都市近郊区間・昼)。　休日特別割引より安くなるケースはほとんどない。

Q．金曜に乗って土曜に降りた場合や、日曜に乗って月曜に降りた場合は割引される？
A．休日に乗るか降りるか走行していれば、割引される。　金曜に乗って月曜に降りても割引適用。
　　入口IC通過から出口IC通過までの時間が、割引時間帯にかかっていればOK。

Q．商用車(４ナンバー)は割引される？
A．普通車料金、軽自動車料金の車なら割引対象。

Q．ゴールデンウィークは？
A．NEXCOはカレンダー通りで、谷間の平日は割引対象外。
　　本四は4/25(土)から5/10(日)まですべて割引対象。

Q．大都市近郊区間の通過とか、乗り継ぎ特例とか、わかりにくいんだけど？
A．公式パンフや公式サイトにちゃんと書いてあるので、良く読もう。

Q．●●から■■まで1000円で行けますか？
A．まずは、料金検索サイトで検索しよう。

●料金引下げの主なスケジュール

３月20日(金・祝)〜 【開始済み】
○ 本四高速・アクアライン土日祝上限1,000円

３月28日(土)〜
○ 地方部,土日祝上限1,000円(特定インター間を乗り継
いだ場合の乗継特例（大都市圏またぎ等）除く)
○ 大都市近郊区間土日祝昼間(6〜22時)３割引
○ 首都高速日曜祝日割引（例：東京線500円）3/29(日)〜
○ 阪神高速土日祝割引（例：阪神東線500円）

３月30日(月)〜
○ 地方部、平日全時間帯３割引以上
(昼間(9〜17時)は100km制限)

４月29日(水・祝)〜
○ 地方部、土日祝上限1,000円（大都市圏またぎ等）

以降、順次導入するメニュー
○ 特別区間(飛騨,恵那山ﾄﾝﾈﾙ等)割引
○ 休日バス割引
○ 時間帯割引の距離制限緩和(100km分割引)

テンプレ終わり
>>1乙　立ててくれてありがとです。

ミスや改善点があれば指摘よろ。

突然のレス　すいません


出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
何か空しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

【報道】高速道路を使う貧乏人はキチガイばかり！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241317996/

NG推奨：OI1q+UP60

突然のレス　すいません


出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
大して行きたくもない行楽地に、ﾒﾃﾞｨｱにせかされ
何か虚しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

明石海峡大橋が渋滞って今までになかったよね

>>10
> 明石海峡大橋が渋滞って今までになかったよね
事故渋滞

大渋滞を楽しんでくださいな？
分かってて高速乗ったんだしょ


http://www.jartic.or.jp/index.html
事故だけはしないで排ガスまき散らして、
高速道路会社とＳＡＰＡにお金落として帰って

第二神明から高速神戸線の数珠繋ぎは
プレミアムアウトレット行く渋滞なの?

>>10
神戸〜鳴門〜讃岐の方向が混雑するのだな。

暫定2車線が一部にあるので、ボトルネックがあるんだろう。
高松方向から行っても、鳴門橋から行っても、双方向にボトルネックがあるのは痛い。

九州南端の全国的にもそこそこ名の知れた観光地に住んでるんだが
今、湯便局に行ってきたら凄まじい状況になってた
すれ違う車は県外＞県内
観光バス用駐車場２箇所が一般車用に変わり、警備員付（普段はいない）で
２箇所とも満車で道路に車並んでた
こんなの初めて見たわ

夜通し走って着いて、寝て起きたところです
東名の渋滞は大分解消したようですな

うちゃ中央道通りましたが（・ω・

●　ゴールデンウィーク千円乞食大行列　●

東名は今朝新記録○○○km達成

毛針に釣られるって、馬鹿だよね　ｗ
乞食さんたち、千円払って大渋滞に巻き込まれる事って、
そんなに楽しい　ｗ　？

信号無し大渋滞道路で丸２日
観光地の駐車場で丸３日
ゴールデンウィークって本当に楽しいよね

●　SA / PA 地獄絵　●　トイレ　○時間待ち　●

東北道３５キロ、中央道３９キロ　３日も朝から大渋滞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?b=20090503-00000504-san-soci

観光地は、それなりに潤ったんだろうな。
盆や暮は、もう懲りた客が減って、効果は薄くなるだろうけど。

車持ってないやつ、ＧＷも仕事で休めないやつ、痔の手術で入院してるやつ、みんなテレビで大渋滞の中継
みてほくそ笑んでるってわけだな。

しかし、こーゆー時に旅行できるのは金持ちだな
ホテルも普段の数倍の金額だしな

書き込み回数：31回 (NBwCTrYA0)
出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました

一人寂しく ママの財布から盗んだなけなしの千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！
（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
何か空しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 11:37:44 ID:NBwCTrYA0
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 11:48:09 ID:NBwCTrYA0
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 11:51:09 ID:NBwCTrYA0
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 11:57:48 ID:NBwCTrYA0

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 12:08:43 ID:NBwCTrYA0
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 12:29:57 ID:NBwCTrYA0
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 12:53:55 ID:NBwCTrYA0

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 13:06:12 ID:NBwCTrYA0
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 13:36:03 ID:NBwCTrYA0
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 13:45:37 ID:NBwCTrYA0
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 13:54:12 ID:NBwCTrYA0
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:00:08 ID:NBwCTrYA0

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:16:32 ID:NBwCTrYA0
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:28:27 ID:NBwCTrYA0
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:42:52 ID:NBwCTrYA0
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:52:52 ID:NBwCTrYA0
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 14:55:06 ID:NBwCTrYA0
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 15:04:34 ID:NBwCTrYA0
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 15:11:50 ID:NBwCTrYA0
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 15:19:11 ID:NBwCTrYA0
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871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 15:46:39 ID:NBwCTrYA0
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 15:55:47 ID:NBwCTrYA0
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:02:49 ID:NBwCTrYA0
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:05:33 ID:NBwCTrYA0
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:11:28 ID:NBwCTrYA0
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:20:00 ID:NBwCTrYA0
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:25:18 ID:NBwCTrYA0
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↑] 投稿日：2009/05/02(土) 16:49:38 ID:NBwCTrYA0

>>22
朝起きてからずっとPCに粘着してるんだなｗ

>>24
それが一日や二日じゃないから笑える。

>>23せっかくNGにしてるのになんなの？ばか？

1000円による経済効果よりも、渋滞による経済損失の方が大きいんだろうな

観光施設や宿泊施設や土産物屋に偏った経済効果はでている。
しかし、渋滞で環境への負担は大きいと思う。

損失が大きかったのは、高速バスの業者。バス運転士が疲労困憊。
宅配便業者は貨物が減る時期だが、遅延とか発生しているかも。

宅配は減らんだろ

いまんとこ例年並みだもんな

こんな結果は予想できただろうに。
渋滞解消のETCのはずが過去最大の大渋滞を引き起こす愚策。

なんでこんなに値下げしたんだ？
極端にもほどがある。

タイムイズマネー。
安いに越したことはないけど、元の値段とまでは言わないからちょっと戻してくれよ。
そうすりゃ訳のわからんクルマもそう沢山は出て来んだろ。

東京名古屋大阪住人は

大都市圏を深夜割引で通過する関係で
夜22時過ぎと朝06時前に混雑する現象が多発
ってそろそろか。

>>28
高速バスは６〜８時間遅れだったそうだ
しかも高速バスはETC割引対象外

>>32
今日は日曜、明日は休日

>>32
本線料金所があるとは限らんので。

突然のレス　すいません


出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
目的地に着来ましたが、皆、家族連れや幸せそうなカップルばかりで
特に行きたくもない行楽地だったので、一人でブラブラしたあと
コンビニでおにぎり一個とカップ味噌汁を買って車内で一人で食べました。

探すのが困難でしたが、人気のない道の駅を探し出し、ライトバンの後部座席を倒し
一人毛布に包まって寝ていたら、知らないうちに瞳から大粒の涙がこぼれていました


こんなボクは寂しがり屋ですか？

こんだけ混雑してサンドラいて事故多発しているのによく１０００円だからと載れますなぁ。
事故に巻き込まれるリスクは通常時の１０倍超えてるだろ。
危ないのでＧＷは高速には乗りません。

さ来週末に小旅行するのが、賢い乗り方。

これがまずかったのは1度乗ったら目的地まで高速を降りないことだろ
混んでるのが分かってても下に誰も逃げないから渋滞が酷くなる
いっそいくら乗り降りしても完全無料にすればよかったわけで

>>38
余計な事言わんでよ〜。
そのつもりでいたのに…。

各地に放流されていった奴らが上流めがけて戻って来るんだよな…（（（;ﾟДﾟ））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

来月ＴＤＬに行きます。
ＧＷは避けて。

ETCレーン誤進入でバックするカスは二度と高速に乗るな

>>39
そんなことしたらＥＴＣつけてない輩が走るから余計に混むだろ

>>39
そうだね。夜の9時10時に、田舎の対面通行区間が渋滞とは…
併走する国道は、スイスイと流れてましたね。

通常料金なら、最短距離を一般道も組み合わせてと考えますが、
1000円となると、遠回りしてでも、高速１本で行こうとしてしまって。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:57:47 ID:GZcDEbWr0

突然のレス　すいません


出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
目的地に着来ましたが、皆、家族連れや幸せそうなカップルばかりで
特に行きたくもない行楽地だったので、一人でブラブラしたあと
コンビニでおにぎり一個とカップ味噌汁を買って車内で一人で食べました。

探すのが困難でしたが、人気のない道の駅を探し出し、ライトバンの後部座席を倒し
一人毛布に包まって寝ていたら、知らないうちに瞳から大粒の涙がこぼれていました


こんなボクは寂しがり屋ですか？

そのコピペ秋田よ

>>28
宅配系にも運が悪ければ遅れ出てますよ。
陸送の場合、トラックで高速がメインですから。

>>31
だよね。
俺は前々から言ってたけど、無料とか1000円とかは有り得ない。
なので民主党の無料化は反対だ。
民主党は国民のご機嫌を取る事ばかり打ち出してる感じがしてなんか気に入らんな…
高速は今の半額くらいでいいんじゃないかな。

民主党は韓国民のご機嫌を取る事ばかり打ち出してる感じがしてる。

支持母体からして仕方がない。

ま、ギャグでは済まない話なんだがｗ
http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/situation/090302/stt0903020008000-p1.jpg

東京〜実家の三次まで帰省して今帰ってきたけど
ありえねー渋滞だったよ

金曜の夜に出発して、京阪神を早朝抜ける予定で出発したが
夜の11時なのに海老名満車w
夜中の2時なのに豊川で渋滞w
その遅れで、京都南〜神戸三田まで通過200分
そして、落合JCTを先頭に米子道に向かう渋滞が中国道本線まで続いて
通過に1時間w

もう笑うしかなかったよ

下り日本平ＰＡ
２時過ぎなのに満車だった。
ＰＡ満車なのは由比以外では初めてだわ

麻生も日韓海底トンネル目論見中なわけで
統○協会との関係はどうなってるのかな？

麻生もダメ、小沢もダメ
森田健作を是非首相に！

みんな窓にタオルかけて一夜を明かそうとしてる・・。
すげぇな、あんなの寝れるのか？
セダンに一家四人でぎゅうぎゅう詰めで見るからに疲れそうなんだが。
信じられん。

今まであんまり高速使わなかった貧乏人が、１０００円になった途端
高速であちこち出掛けようとする。１０００円渋滞に巻き込まれる奴って
ダサイよね。

しかも目先の1000円ばかりでガソリン代のことなんか頭にないからな
でも、本当の貧乏人はETCはつけてないだろうから、中途半端な貧乏人か

>>31
混雑しない場合は、高速道路は無料で構わんのです。
混雑しそうな日には、料金徴収とスマートゲート封鎖を告知すれば、
高速道路への乗り売れ障壁になり、渋滞は緩和されます。

航空機や新幹線は、繁忙期料金をとっているから、理に適っている。

道路でも、都市高速や大都市近郊区間は、従来通りの徴収をしてます。
それは、渋滞排除のため、料金を支払ったものだけ乗り入れるという障壁です。

需要が多い時に、供給が硬直化して増やせなければ、需要を減らすため値上げします。
それが、資本主義の原則でしょう。

昨日の朝の渋滞が嘘のように、今日は6時現在で全国的にほとんど渋滞マーク出てないな

で、登り重体はいつから発生かな
東名や中央はたいしたことないだろうけど

東北道ってずっと下りばかり渋滞してて
いま人口が二倍くらいになってるはずだよね
こいつらが一気に帰りだすから、あす夜から大渋滞？

>>62
NEXCOの予想では今日から。

>>60 正解です。

一般には『休日割り増し』ということがあたりまえな話であって
極端な集中を避ける『値段の障壁』になります。

これが飛行機、新幹線など、オトナの考え。

ぜひ休日値上げを。
平日はもっと下げてバランスを。

>>63
となると今日日帰りで南東北あたりをフラつくのがベストか
と思ったら雨がぱらつくかもなんていってやがる・・・

DVDでもガバっとかりてくるかな
１２連休だったのに、どこにも行ってない
金けちらずに前半に遠出しとけばよかったよ・・・

今朝のニュースのインタビューで
千葉から名古屋に向かうのに朝７時に出発したが、１２時間経ってやっと浜名湖PAにたどり着いたと言うかわいそうなお父さんがいた。
毎年帰省しているがここまで酷くなかったというから１０００円効果恐るべしだな。

>>66
そのルートで朝7時出発なんてどこまでユトリなんだろうね
渋滞マニアじゃないのか

というのは置いといて、
折れの予想では磐越道の新潟〜会津若松が1車線のところがあるからもっと渋滞するのかと思ったら、
意外にそうでもないようだな。

千葉（笑）　ﾊｽﾞｶｼｰｗｗ

徐徐に赤く染まってきたね

ＥＴＣ車載機器買いたいが国の補助金も打ち切り、店舗には在庫無しで入荷未定なんだ。

購入出来るネット販売ありませんか？

ヤフオク
楽天

最近は滅多に帰らないが、GWに毎年帰郷していた時は東京を夜8時頃に出ていた。
夜8時なら首都高も空いて来ているし、高速は未だ混んでいない。
着くのは明け方で実家には迷惑を掛けていたが、「孫の顔をを見せに
来てくれるのだから何とも無い」と言ってくれていた。
その両親も今は居ない、去年父親の3回忌で久しぶりに帰った。

>>71
他の所にもあるね！

【激糞田舎】千葉に住むのは恥ずかしすぎる【DQNの聖地】

出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


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車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
何か空しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:57:47 ID:GZcDEbWr0

突然のレス　すいません


出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し
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一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
目的地に着来ましたが、皆、家族連れや幸せそうなカップルばかりで
特に行きたくもない行楽地だったので、一人でブラブラしたあと
コンビニでおにぎり一個とカップ味噌汁を買って車内で一人で食べました。

探すのが困難でしたが、人気のない道の駅を探し出し、ライトバンの後部座席を倒し
一人毛布に包まって寝ていたら、知らないうちに瞳から大粒の涙がこぼれていました


こんなボクは寂しがり屋ですか？

6日の振り替え休日も1000円なん？
6日の夜の11時ごろ神戸から高速に乗って7,8とだらだら走って博多で降りても1000円なん？

NG推奨:MINI0usJ0

>>74
川崎市も凄いよ
土方のメッカだよ

ＥＴＣ車載機って今レンタルしたら儲かりそうだなｗ

>>80
もうウハウハだな！
是非やってみてくれ。

俺貸してやるよMOVE500軽登録だし
１週間＝５００円でどう？

高級官僚の天下り団体と高級官僚・自民党のために、高速を１０００円
払ってＧＷを渋滞の中で過ごしてるって？？？
選挙で自民党が勝って、消費税でむしり取られて…
なんだかなー　日本人Ｂ層　もっと賢くなろうよ！

千葉に住むと言うことは屈辱の罰ゲーム

ＥＴＣゲートから入ったら
出口はカード引っこ抜いて料金所のおじさんに渡せば
清算してくれるのに、みんなＥＴＣゲートから出ようとするね
混んでるときは、いつも有人料金所で清算してもらうよ

ＥＴＣ普及させようとしてるのに本末転倒になるから告知しないのかな

帰りは下道でいくとか、頭使えよ。

ETCゲートが少な過ぎる。なんで増設しないのか。道路公団のクソは脳みそにウジがわいてるのか？

>>87
一つ作るのに何億もかかるらしいぞ。
それを税金で作ってもいいとは思うが。

それより、都道府県公社が管理する有料道路にも ETCゲート作ってくれればいいのにな。
これも税金使ってかまわないからさ

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

>>87
あまり増設するとゲート通過後の合流でかえって混雑しないか？
逆に２車線道路なら２つ、３車線なら３つと車線変更しないで通過できるようにしたほうがスムースなような気がする。

出口のゲートが少ないインターは仕方ないよな
3ゲートで1ETCとか良くある

本線が100Km/hでETC通過が20km/hなら、本線車線の5倍はないと渋滞する。

さてYouターンラッシュで四日市の渋滞が見物だなと思ったら
早速事故ってるじゃねーか。どんだけ渋滞するか楽しみwkwk

今、九州の渋滞がひどいなぁ
この赤の固まりが西へ移動する明け方の中国名神は込むね

東名阪と伊勢道の渋滞が繋がりますた（・∀・）

ＥＴＣなんてディーラーの知り合いの営業マンから、引き取ってきた中古車から
外してもらって譲られればいいじゃん。
どうせ今新車買うやつはオプションで車載器搭載するだろうから。
中古だろがセットアップしてもらえば問題ないしね。

君の日本語に問題がある。

さて、もうすぐ名阪経由で大阪->東京と移動するつもりなんだけど

1.亀山から先
・そのまま東名阪に突っ込む
・R1->R23でみえ川越から乗る

2.豊田JCTから
・東名で行く
・中央で行く

さてどうしよう……

明日あたりは、天気悪くなって雨降るんだよね。
高速大混雑に加えて、雨で、おまけに夜だったらどうなるんだ。

なんで環境破壊と税金無駄の１０００円割引で行動するんだろう？
結果、渋滞と事故、ガソリン無駄使い、だから日本人は流され安い民族

>>98
三重県民ですから1のみですが、
これからだったら亀山着22時として、R1からR23は空いていると思います。
東名阪はおすすめできませんねぇ。

>>98
とりあえず亀山まで行き、すき家の牛丼を食べながら渋滞がおさまるまで待つ

>>85
こう書いてあるから少し考えればわかりそうなんだけどね・・・
| ■割引条件　(1)ETCが整備されている入口インターチェンジをETC無線通信により走行

>>98
俺だったら東名阪突っ込んで豊明で降りて音羽蒲郡で乗るかな。
東京手前は東名でも中央でも真っ赤だよ。

>>104
今日の方が混んでるみたいだけど昨日は豊田岡崎間で渋滞4kって出てたけど
ほんのちょっとの区間だけで時速40k〜60kで走行できた
今の時間から大阪出るなら自分の予想だと豊田通過時刻ごろには空いてる予感

今日 小倉を12時すぎに乗って、中国道を選んで山崎インターに19時前に着きました。
いつもなら山陽道で龍野まで乗るんだけど混んでそうだったので…
しかし中国道を久しぶりに走ったが疲れるな(:_;)

>>99
事故が増える。

>>85
カード抜いて一般ゲートへ向かう車見て、
ETCじゃないくせにこっちのレーン来てたんだとか、嘲笑ってる無知が大半だから…。

ニュースでチラッと見たけれど、ETCレーンと一般レーンであんなに差があるのには驚いた。

上信越道渋滞50キロ
前代未聞

１０００円渋滞TV観てると、よくもまあバカ揃いだと失笑してしまいます。
時間の無駄、渋滞でのアイドリングによるガソリンの無駄、環境破壊。
イライラして、家族破壊まで起こすぞ。
おまけに、事故るサンデードライバー。
お前らメディアに踊らされすぎ。

10,000円払ってでも空いてる高速クルージング選ぶよ、俺はね。

>>98
今、伊勢から名古屋へ帰ってきた。ルートは・R1->R23。だいたい走れたが、R23は一部渋滞。
たぶん名神・新名神は渋滞の影響が大きいので、今日は名阪からの車が多いみたい。
芸濃から動かない。伊勢関まで５０分かかった。亀山からの合流が多いせいだと思う。

今晩なら混むのを避けたくて違う道を選ぶ人が多いと思うから、比較的亀山-東名阪-東名。
明日は、昔の高速道路を多く人が多いと思うからR23-中央道かな。

夏休みの帰省は平日にしようと誓った。

ＴＢＳラジオでETCに関して嘘ばっか流してるんだけど…

文章おかしい。やり直します。
>>98
今、伊勢から名古屋へ帰ってきた。ルートは・伊勢関からR1->R23。だいたいスムースに走れたが、R23は一部渋滞。
名神・新名神は現在、渋滞しているから、名阪からの車が多いのじゃないかな。
渋滞している芸濃から伊勢関まで５０分かかった。動かないのは、亀山からの合流が多いせいだと思う。

ルートは
今晩なら混むのを避けたくて、混まないと思う道を選ぶ人が多いと思うから、亀山-東名阪-東名が比較的良いかな。
明日は、昔からある高速道路を使う人が多いと思うからR23-中央道かな。

5月2日に京都へ日帰り旅行。
行き朝5時名古屋IC→京都東IC
帰り夕7時京都東IC→亀山→名古屋西→上社IC
全然、渋滞なんかなかったぞ。俺はラッキーなのか？

この時間でも普通に各地で渋滞してるな・・・
一応上り側のほうがおおいのか？

一番気になるのが
前半に東北道で下って行った車たちだな
こいつらはこれから上りへ？

>>116
明日の朝から終日上り線は真っ赤になるよｗ

よし、明日からどっかに下って旅行にいくか

大阪から２泊３日で瀬戸大橋−四国−しまなみを回って帰ってきたがそれほど混んでいなかった。
逆ルートとか淡路経由だと大変だったようだ。
通常より片道１時間増しくらいか。松山、道後付近は結構混んでた。
高速代は安いけど子供の休みに合わせるとGWは宿泊代が高くつく。

>>115
まさに絶妙のタイミング。


計算してそうなったのか？

>>120

恐ろしい渋滞を覚悟で早めに出発しただけで、何も計算してなかった。
まさか、ここまで空いてるとは思わなかったが、他は結構な渋滞だったんですね。

ETCはとうの昔から付けてて今日は仕事休みと休日が重なる
絶好のチャンスなんだけど計画したドライブの帰り道の渋滞予測
の合計が８０ｋｍを超えてて軽く死ねるんで急遽計画変更。
JRで近場の行楽にしますわ。
ちなみに静岡中部在住ねｗ

俺は愛媛から名古屋まで日帰りで行ったけど
行きは混雑も無く快適だったが、帰りは渋滞のオンパレードで地獄だった
瀬戸大橋のギャップあたりでブレーキ踏んでるサンドラ多すぎるわ

名古屋市内車居なさすぎて快適に走行出来た。

第二東名っていつ頃完成予定なの？
あと東北道も郡山付近までもう一本引いた方がいい
常磐道も仙台までつながる計画はあるのかね

昨日宝塚トンネルを抜けるのに1時間かかった
中国自動車道は山陽と違って兵庫までスカスカ
兵庫からのプチ渋滞は70-80の車が常に先頭にいた。

さっぱり渋滞おきてないね
ツマラン、どっか出かければよかった

でGW期間の自己はとくにデカイのはなかったの？

今日は全然混んでないな
ピークは昨日だったのか

５、６日の渋滞は酷いだろうからと裏を読んで早めに動いたのが裏目に出たか？

車の希望ナンバーで「１１−２２」←いい夫婦？
「１１−８８」←いい母？いいパパ？
やたら見るけど、ちょっと恥ずかしくないのかな？

>>127
昼頃から徐々に長くなるはず
明日も休みだからゆっくり出発、遅く着いても支障ないし

>>129
なぜ恥ずかしいと思うんだ？

坊やだから

昨日、徳島県の鳴門から京都南までETCで走ったら料金所で
何故か1300円請求された。
その後、京都南から大府まで走ったらまたまた1000円請求
された・・・
なんで・・・1000円上限じゃなかったのかい？

>>98さん

東京へつきましたか？どのルートで行きました？

>>129
笑っちゃうよねｗ

山陽道の垂水らへんから瀬戸大橋通って高松中央でおりたら
垂水らへんで１２０円、瀬戸大橋渡った所で１０００円、高松中央で１０００円取られたんだがどおゆうことだ？

>>133
>>136

通行料金の返還と慰謝料１５０万を求めて訴えろ！

高速道路の渋滞はナビタイムで詳細に見れるよ
まあ、有料だけどね
http://www.navitime.jp/imode/TopMenuGateway.act?view=traffic.expressway&browsertop=on&uid=NULLGWDOCOMO&usersetInfo=2%2C%2C0

情報は上手く使わないと疲れるだけ

>>137
マジでなんなんだ？
別に降りたりしてないんだぞ

>>139
クレジット請求の時に調整されないか

書いてあるよ
最後に
http://kousokubiyori.jp/i/etc/heijitsu_special_new.htm

>>139
降りたりしなくても1000円区間以外を走行すれば+αされるよ

亀山からR1で進行、R23に入って混んでた(和泉と名古屋が事故ってた)ので川越まで約1時間。
その後刈谷でトイレに駆け込んで、豊田のJCT渋滞に並ぶのが嫌だったので中央道へ。
その後渋滞は無く、めでたく0500頃には八王子を通過しました。

それにしても、眠気対策に緑茶がぶ飲みしたせいか、トイレ停車しまくったｗ

未だにETC車載機が手に入らない

あるメーカーは台湾で製造して普段は船で輸送しているけど
この騒ぎで供給が間に合わないから空輸にしたとニュースで見た
その空輸した物はどこに消えてるの？

市場から車載機が消えてもう一ヶ月以上経つけどなんで出回らないの？
つくるのにそんなに時間かかる物なんですか？
作っているメーカー10社近くありますよね
これも派遣切りの影響なんですか？

定価の５割増しから１０割り増しで売ってる店は何なの？
公正取引委員会はそういうのはスルーなんですか？

誰か教えてください＞＜

一度に聞く質問が多すぎるよ・・・。

>>143
お疲れさまです
R23とか行っても下道も渋滞、信号、事故などあるから自分は
いつも亀山から四日市まで渋滞してても高速で行くよ
追い越し車線より走行車線の方なら、のろのろだけど動いてるから
1時間も掛からない
3日夜、豊田岡崎で4ｷﾛって出てて時間も10分って表示あったから
そのまま東名に行った
3日もだけど明日も愛知から大阪まで日帰りで行ってくるよ

>>144
とっくに入荷していて、プレミア付きで売られているんだよ。

>>144
ETCメーカーから自動車メーカーに入れているでしょう。
新車を買えばETCを付けるとか中古車のイベントでETCを付けます。(CMで放送しているよ！)


独自で仕入れている業者もいるからね！

>>144
オクの中古じゃだめか？
ETC車載機なんて中古で十分。

>>133
山陽道→中国道のルートなら、西宮北〜京都南は割引対象外（大都市圏内に該当）
のため、別料金が取られるよ。
それに加えて、橋の通行料が加わって１３００円請求されたかと。

漏れも大都市圏は別料金とは知らず、姫路西〜京都南間で１０００円以上取られた･･･

GWが過ぎれば需要も急減して自由に手に入るようになるよ、あと暫くの辛抱。
ま、今までも3/5割引だったのに付けないで今頃無い々と騒ぐのも自由だし、
それでも早く付けたいから定価以上に金を出すのも自由じゃない。
（取り付けた後、割増料金を請求したら詐欺だが）

今までさんざんキャンペーンやってたのにね
クレジット会社でも車載器0円キャンペーンとか

情弱なんだからしょうがないわな。
あと1000円はインパクトあり杉。

1000に踊らされているだけ。
大渋滞で過ごす時間と、不快さ。
いちおう高速道路だからそれなりに注意もしないといけないので
長時間神経張りつめてピリピリ。
そんなこと考えてみ。
元の料金に一刻も早く戻してほしいよ。
むしろ平日を安くして、休日割り増しすべき。

26 ：名無しさん＠九周年：2009/05/05(火) 07:59:30 ID:X6aAelVj0
>>19

24時間超えるとバーが開かない＆事務所で理由聴取だよ


他のスレッド見てたらこんなレスが。
これがほんとなら土日に鹿児島から青森まで２４時間以上掛けて
のんびり高速を北上したら１０００円は適用されても
料金所でバーが開かず不正しただろうと事務所にお呼ばれされるのか？
これじゃ仮眠もとれずに居眠りしながらのドライブになりそうだ

>>155　
一律1000円が始まる前の話じゃない？

高速道路なんかより鉄道一律料金希望!

理由
>>110>>154

>>156
だな、1000円になってSAで宿泊しながら走る車圧倒的に増えただろうな

よく総長のSAとかでミニバン車中泊とかしてるの見ると
貧乏ったらしくて観てらんないんだが、あれじゃ疲れ取れないだろうし
なんか車内がクサくなりそう・・・そこまでして遠出したいのかね

あー疲れた。
東名高速 大津→厚木区間、先ほど帰還しますた。
それほど酷い渋滞無かったけど、追い越し車線に居座る浜松ナンバーと京都ナンバーは氏ね。

貧乏でもいいじゃないか
貧乏の何がいやなんだ
所詮他人と比較するから「貧乏」という概念が生まれるのであって、
本人が人生をエンジョイできればそれでいいじゃないか？
経済や利潤を優先している人間には理解できまいがな。

距離と時間による、一定距離以上だと24時間以上掛かっていても問題ない。
この前鹿児島-厚木で38時間掛かったが問題なかった。
一定距離以下で24時間以上だとバーが開かない、脇のインターホンでそのまま待っていてと言われる、
係員が来てETCカードを受け取る、時間オーバーの理由を聞かれる、（途中で仮眠していたと言う）、
ETCカードを脇の機械に読ませて処理、ゲートが開く、ETCカードを受け取り通過、って順になる。
ただし高速利用規則が変わってループ等が煩くなったので、これからはもっと詮索されるかもしれない。

>>136
垂水に山陽道の入り口はありません。
第二神明か阪神高速使ったでしょ。

そもそも、金曜に入って月曜に出る利用例が公式に載ってるぐらいだし、
仮にゲートで止められても普通に話すだけでおｋ。
あくまで不正する輩がいるためにある程度の制限設けてるだけだしね。

>>138
NEXCO各社のケータイサイトから公式な交通情報が無料で見られるけど・・・

>>139
NEXCO各社の経路・料金検索ページで確認すればイイのに・・・してないの？

＞＞ミニバン車中泊
これって疲れ取れない。
７人も乗って、車中泊３連泊の家族がいたけど、死ぬぞ。
リクライニングしても疲れ取れないのに、満席で殆どリクライニング
できない状態でよく遠出をするものだと本当に思う。
あとは事故らない事、よそ様に事故で迷惑をかけない事を祈るのみ。

情報弱者というより
自分に都合のいいことしか
目に入らない・頭に入らない
馬鹿が多いんだな。

今年のGWは始まりはよーいドンだったが、終わりは分散なんだな。
そもそも7日8日休み組はムリに今日明日帰る計画にしてないだろうし。
ただ5/10は母の日だから、その前日の上りがイヤな予感がする…。

>>144
空輸便は5月20日？発売の新型と予想
ほら、船から空輸への発表がちょうどその3週間くらい前になるでしょ？
で、既に国内にある新型は出荷（発売日）待ち…
と希望的予想

５／２
０：００　\？たぶん２時間前に出ていても同料金？本四連絡橋別途料金？
　　　　　京滋バイパスって使えねー。５０００円位かな？　
八王子→小牧→名神→中国→明石大橋→高松道→瀬戸大橋→山陽道
→播但？→中国道→ひょうご東条２０：３０（泊）
５／３　\？バイパス安すぎ。
姫路・加古川バイパス→阪神高速神戸線→名神京都南１７：００（泊）
５／４　\１５５０
１８：００大津→東京インター本日３：００ごろ

渋滞　名神は京滋バイパス京都７：３０〜宝塚１２：００過ぎくらいまで
６０キロ表示と山陽道　備前〜１５キロこれ事故渋滞ビタ止まり。

頼むから平日も大都市圏も１０００円で乗り放題に。　

>>160
単独で遅い分には左抜きでいいが
左と併走しているから抜くに抜けない。

で左から抜こうとした途端に130までキックダウンで上げる香具師いるは
左が正に抜こうとしているのに左に入って進路塞ぐ香具師もいたし。

>>162
つまり、少しでも疑わしい奴はゲート開けないで、厳しく取り調べるということだね。
何か客（利用者）をバカにしてる感じだな。
外国など、はじめからゲートが無いところが多いらしいが。

地方のSAに温泉つき宿泊所つくればいいんよ。

田舎は土地も安いし、宿泊してもらえば収入にはなるし、
ドライバーも疲れを癒せるしで、なんら問題なしだな。

いや〜疲れた。広島→横浜青葉まで休憩込み、15時間。
覚悟はしていたが、渋滞と混雑で地獄のドライブ。
やっぱ、安いってのは、安いなりのサービスしか受けられないのね。

>>161
負け犬乙

やっぱり今年は例年より酷かった

１．空いてるのに追越し車線をチンタラ走行してる
２．追越し車線で後ろについてパッシングしようが意地でもどかない
３．渋滞時にちょっとでも流れてる車線に行ったり来たりしてる
４．自分はいきなり割込むのに他車は絶対入れようとしない
５．追越し車線からいきなりSA・PAに入る
６．車椅子専用Pに平気で止める
７．ETCレーンで十分に減速せずバー手前で慌てて急停車
８．分岐２ｋm手前でナビの指示が出ると一斉に車線変更する

>>176
＞２．追越し車線で後ろについてパッシングしようが意地でもどかない

あれって、単に後ろを見てないだけってことも多い。怖い…

東北道走ったら

東北のナンバーの人間はＳＵＶやミヌバンばっかりだな。
みんな400万円クラスの大きいの

格差社会の今どき、高速道路を走れる人は金持ちばかり。
昔はもう少し貧しい層も安い車で走ってたんだけどね。

　ボロ車で１０００円で走ってんだけど

自慢になんねーよｗ

軽じゃなけりゃ桶

軽です、(^^;)

車の場合　銀行の審査基準が低いからな。
君は堅実よ

高速を一般道のように走ってる車が目立つ。普段車乗ってないのに、1000円だからとにわか的に走りに出る奴は迷惑千万

東海と高知を往復したけど、時間をずらしたり、サイトを見て回避したりできたけど、
一番ひどい渋滞だったのが、香川徳島県境の白鳥大内からの10キロだった。
宝塚あたりの流れながらの渋滞を想像していたから、ピタっと停まりながらの渋滞で
最悪だった。

>>そもそも、金曜に入って月曜に出る利用例が公式に載ってるぐらいだし、
仮にゲートで止められても普通に話すだけでおｋ。
あくまで不正する輩がいるためにある程度の制限設けてるだけだしね


この不正とか言うのが具体的に解らないんだよね
通行料をごまかしてるから不正？
でも土日をまたげば上限１０００円だから１０００円さえ払えば
どれだけ走っても通行料に絡む不正なんてありえないだろうし
もしかしたら土日またぎで数日間高速に滞在する奴がいるって
想定してるわけ？本来取れる金が（平日に出ならそうなるわな）
取れないから利益逸失、懲らしめろってわけ？
しかし早く着きたいからわざわざ金払って高速乗るのになんでそんなバカな
ことする奴いるか？いまいちよく分からん

>>187
他のスレも含め、もう少し他人の書込みを読まれてから書込む事をお勧めいたします。

>>177
ちょ、おま
壮絶初心者相手にバッシングして、驚かれて急ブレーキ踏まれたらどうする
バッシングするくらいだから車間も詰めてるだろうし、相手の運転がマナー違反でも、事故したら結局おまいさんが一番損するぞ

GWは諦めが肝心だよ。うまい方が、できるだけ予測して合わせるしかないよ。相手が予想外でも

諦めが、GWだけでなく普段の週末も必要にはなったが

まぁ当分は土日だけだから
少しはマシになるんじゃないの？

>>186
今、高知道か徳島道に切り替え。

何か渋滞15キロて書いてあった。
orz

>>189
確かにバッシングするにはかなり車間つめないと聞こえないなｗ

>>191
徳島道に迂回している人多し
そして渋滞発生中ｗｗｗ

道路情報見たら日本のあっちこっちで、渋滞の表示になってるわ。
ヒッキーの勝ち

SA.PAの横の道が渋滞してると
SA.PAの中の道を素通りしている
車が多かった

>>193
私は阪神高速→名阪国道に行くけど大丈夫かな？
23時頃まで、
針位まで行きたい。

そこで一旦休憩。
無理かな？

質問なんですが、自分は訳あってクレジットカードが作れないんですが、やっぱりクレジットカードがないとETCカードは作れないんでしょうか？

>>197
（・∀・）つETCパーソナルカード

畜生ー

徳島道阿波市付近に入ったら…






止まりました。



疲れた。

淡路鳴門道の渋滞が東浦先頭に60Kになってるf^_^;
この時間ってのが意外だな〜
みんなが遅めに動き出した結果なのかな？

高速なんて高速で走ってなんぼだろ。時間を金で買って。
渋滞してまで走るなんて短い人生の限りある時間の無駄だよ。
金はまた稼いだらいいんだよ、時間は戻らないんだよ。

>>200
なぬー
勿論神戸向きだよね…

時間は効率良く使う方が良いと思う。
ただたんに速くすれば良いというものではない。
速く走ればそれだけ疲れも多かろう。

たとえば、全力疾走よりも軽くジョギングした方が健康にもその後の仕事や運動にも有利だ。

乗るときだけETCゲートを無線通信で入れば、上限1000円は適用になりますか？
いまネクスコのサイトを確認したら、入口だけに言及してたので、出口(降りるとき)は無線通信でなくとも大丈夫ということでしょうか？

予定としては降りるときも無線通信なんですが、ETCゲートが開かず係員が出て来て処理してもらう可能性大です。
(乗り降りが同じICのため。)
その場合に割引になるのか不安です。

北海道は特に渋滞無く余裕でした
でもやはり普段よりは混んでたな

>>204
係員に言えば必ず割引対象にしてくれるハズだが、
何も言わずにカード差し出しただけだとどうなるかは分からないな。

>>徳島はマナーわるいのおおいからね。
ワレサキニの精神が徹底している。ちゅういちゅうい。

>>202
鳴門→神戸西
距離：89Km 所要時間：4時間28分

>>208
なぬー
徳島道まもなく終了。

まもなく鳴門市

出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく ママの財布から盗んだなけなしの千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
何か空しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

>>210
ｺﾋﾟﾍﾟだろ？

>>183
死んでしまえ

>>209
高松道から瀬戸大橋を渡って、岡山道、中国道の方が速くて楽だろうな

淡路鳴門道 上りの渋滞が淡路インター先頭に70Kに！
これは開通以来の新記録間違いないような…？

>>213
そっちは混んでないすか？
宝塚吹田京都東天王山トンネル大垣とか…
高松道鳴門付近。

はまりました。

>>215
どこまで帰るの?中国道から舞鶴若狭で琵琶湖を北に迂回はOK

>>216
最寄りは、
伊勢湾岸名港中央か東名阪大治南かな。
今の高松道に切り替え鳴門徳島出口付近

>>217
鳴門→山陽姫路西（瀬戸中央道経由）
209.6Km 4時間22分

んーどちらにしてもしんどいですぞ！

三田宝塚は混んでるけど、淡路島経由より
岡山から中国道で大阪からは京滋バイパスだろうな。

http://imepita.jp/20090505/768450

渋滞60キロｷﾀー(泣

>>220
徳島から和歌山に渡るフェリーがあるよ

明石海峡の上に渋滞表示が無いのは、SAにたまりこんでるんだろうな。

>>221
勘弁してくださいお代官様(泣

http://imepita.jp/20090505/771090
間違えた。

瀬戸大橋○　山陽道×
中国道○

ん？淡路の渋滞が消えたぞ！！

>>223
淡路の渋滞が消えたぞ！！
実際はどうですか？
スネーク連絡してくれ

あまりの渋滞に淡路のVICS壊れたか?

今、淡路南インター付近。

20キロから30キロでノロノロ…

軍曹、淡路と連絡が取れません

>>228
報告乙
結局、淡路に突入したんだな！
安全運転で！

パーキングに入る車で詰まってて、今、抜けたら動きだしたが…
80〜100で走れてる。
体力の限界かも…

>>228
四国と本土の車の架け橋の一部になれるなんて！





ご苦労様です。
気をつけてください。

>>231
事故渋滞つくるなよ

事故したら一発終了の車の量。

今、80キロで西淡三原じゆんこ通過！
先生！
この先渋滞て書いてあります！

jarticの渋滞表示が消えたのはちょっと変だよな??

スネークは同乗者だよな？
運転者じゃないよな？ な？

本州に入ったら、第二神明から阪神神戸線のほうが渋滞がましか?

>>236
そうだよ。
二名だけど、疲れてまつ。

パーキングがどこも満車

でも、休憩した方がいいんジャマイカ

追い越し車線空けろーってイライラしながらパッシングする
ぐらいなら、とっとと左から抜いてった方がよほど気持ちいいし
安全だよ。
どうせ追い越した後速度超過するくせに、何を律義に左側追い越し
ごとき躊躇するやｗ

sapa満車か(´･ω･)

その左車線にもっと遅いサンドラが沢山いるからだろ
いなけりゃそうしてるわ

>>239
だよね…
ナビも休憩しろと言ってます(笑)

連休で走ってきたけど、

＞追い越し車線空けろーってイライラしながらパッシングする
＞ぐらいなら、とっとと左から抜いてった方がよほど気持ちいいし
＞安全だよ。

左車線と右車線で、同じ速度で延々と走り続ける車が多く、
いらいらだけではなく非常に怖かったデス

>>241
休みたくても休めない。
1000円縛りじゃなおさらか・・・

>>238
スネークさん
みんなが淡路道の情報期待してる
随時レポ宜しく

東浦から19kmの渋滞に変わった

東浦、津名に渋滞表示復活したけど、東浦付近に事故表示でました

>>246
あかん！
また渋滞！

けつ津奈一宮出口から19キロ…orz

>>249
乙
速報いいねえ

三木で事故、阪神神戸線も事故が二つ

淡路島って、下降りて国道か海沿いの県道走った方が早いんじゃないか？

あかん、止まった…

>>252
有り得る話。休憩できるしな。

一般道でヤスメ

1000円なんだから、降りてから下道走ってまた空いてそうな所から入っても、
たった1000円高くなるだけだろ。

事故ると千円じゃ済まんしな

>>252
あんた賢い！

割引が始まる前は、橋だけ渡って国道を通ってたよ。

>>253
安全第一。事故するな。休め。GW中　毎日3：00-6：00は渋滞が無くなる。
その時間まで何処かで仮眠とれ。

淡路SAで仮眠すればいいじゃん。
そのうちスイスイで帰れる様になるって。

腹へった…
お菓子しかない…

室津パーキングで少し寝る！

@一キロ手前でまたストップ。

>>204
◆Q◆
入口料金所から出口料金所までの間で、高速道路から流出することなく
周回走行となる通行をした場合の料金はどのように計算しますか。

◆A◆
周回走行となる通行料金は、連続した通行であっても、流入したICから流出するICまでの間に
周回走行を含む場合は、流入したICから周回して重複する地点に戻るまでを1回の走行とみなし、
それぞれの経路ごとに料金を計算した合算額をいただくことになります。

このような周回走行をされた場合は、出口料金所の係員に当該の走行経路をお申し出ください
（ETCをご利用の場合であっても、出口料金所で開閉バーが開かないことがありますので、
係員のいるレーンをご利用いただき、係員にお申し出ください）。

なお、出口料金所におきましては、係員が走行経路などについて確認させていただくことが
ありますのでご協力ください。また、このさい、お時間をいただくことをあらかじめご了承ください。

以上ドラぷらより引用

入口で無線通行していれば、出口は有人ブースでも休日特別割引は適用されるが、
1000円になるかどうかは経路次第だな。
入ったICと同一ICで出る場合は、エラーでバーが開かない可能性が高いので、
追突防止のために、ハザード焚いてETCレーンに進入するか、
初めから有人ブースに行った方が良いと思う。
まぁ、もし高くついても、せいぜい数千円で済むでしょ。
自分だったら隣のICで降りるけどね。

室津パーキング
24時間営業のコンビニあるから食糧調達するといいと思う。

>>263
おつかれ〜
ちなみに北淡→神戸西
34.4Km 50分

北陸道、通行止だよ！

今、パーキングに入って弁当調達！
満車！強引に止めた。
因みに女子便長蛇の列

二時まで仮眠します！


ありがとうございました。

だれかGW中の渋滞MAPをフラッシュかなんかで作ってくれる猛者はいないかのぅ
仕事＆風邪で出歩かなかったんで渋滞がピンと来ない

>>269
来年作るわｗ

楽しみにしてるよ！
各地で赤い線がむくむくと、、、パンデミックみたいでいやだねぇw

204です。
お二方、ありがとうございました。
念のため、乗ったICの1つ先で降りてみます。
いや、周回経路分でも1000円のハズ、ハズなんですが。

ＥＴＣ車載機は着けてるけど
今日は入り口はチケットで出口は有人でカード見せて通過

つーか車載機いらなくね？皆惑わされて車載機着けてるけど
20ｋｍ通過がデフォだとあまりメリットが無い。

>>273
割引いらないならな

いや、車載機は積んでないと割引対象にはならんだろ、原則
ただ、フェリカとかスイカとかお財布ケータイとか、そこら辺の導入でもよかったろうよ、って気はする
むしろして欲しかったバイク乗り
利権がらみだよなー

神戸垂水のアウトレットに車で来るのはやめたほうがいい。
増床してから周辺は土日の渋滞がひどいけど、
いつもは１５時頃には解消するのに今日は１８時でも行きが渋滞してた。
帰りも駐車場から国道に出るだけでも大変だろう。
どうしても車で来るなら高丸ICで降りるのはやめたほうがいい。名谷ICのほうがマシ。
観光を兼ねるなら明石駅周辺に車を停めて電車＋徒歩、帰りに魚の棚でお土産を買う。

>>267
中日本のHPで確認したけど理由は何？

>>176 パッシングを多用するカスは事故って死ね

パッシングは高速の迷惑です。

この時間に渋滞はさすがに辛いな
70以下や120以上とかで走るバカは下道に降りてほしい

>>278
パッシングは一台が迷惑だが、どかないお前はもっと迷惑をかけてる
ことを自覚しろ

>>277
積荷の魚散乱

>269
4/30あたりから10分おきにJARTICのgifファイルとか取得するスクリプト作った
まぁ、アクセス集中しているときには取得できていなかったりするんだが

一日あたり300MB弱のサイズになって、やる気を失ったw

>>268
淡路の二人は大丈夫だろうか？
もうそろそろ出発した方が良いと思う。

>>284
昏睡状態じゃなかろうか。

>>281　120以上で追い越しかけてる最中に真後ろについてパッシングされると、事故の危険が増えるんだよ。

てめえ人殺しになりたいのか？邪魔だからさっさと死ねよ。

ここ二三日は午前中は比較的すいてるな
お盆も同じパターンかなぁ

>>286
ゆずるか、加速しろよ。

140まで軽くまわる車ばかりじゃねえよ。そもそも速度超過過ぎる。
数十秒くらい我慢しろ。

>>286
そうやってすぐむきになるお前さんも事故を誘発してると思うがね。
速い車が来たら譲る、たったこれだけのことじゃないか。
バックミラー常にチェックしてたら張りつかれる前に車線変更は十分できる。

常にって言ってもずっと見てるワケじゃないんだから、数十秒の猶予くらい与えろよ
道路はおまえ一人のものじゃないんだから

↑

スレ違い

どっかいけよ

↓

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

ガッ

高速道路が大渋滞→燃費の悪い車ピーンチｗ→無言のエコ替え車をあぴーるｗ

>>242
>>244
路肩は空いてるだろ？応用力無いなｗ

↑DQN

譲る、譲らない以前に追い越し車線を一般道感覚で
ずっと走り続けるバカが多くなったからなぁ・・・

そもそも通行帯違反自体を忘れてるか知らなさそうだし

779 R774 sage 2009/05/06(水) 08:17:27 ID:yggOQVFz
サンデードライバーはどうこうぬかす連中って、オフィスワークにあこがれつつも運ちゃんにしかなれなかったヤツ、ってことで合ってる？
【東京】東名高速道路【名古屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220189228/

大坂まできたが1600円て表示された

突然のレス　すいません


出発前に地域で一番安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
車内で水筒に入れた麦茶と麦の混ざった鮭おにぎりを食べているボク。
ﾒﾃﾞｨｱの放送に乗せられと気付き
何か虚しさを感じたときにはすでに、高速道路の大渋滞に嵌っていたボクは馬鹿ですか？

>>298
そう、前にフクメンに捕まった。
ずっと右側車線ばっか走行し続けるとフクメンにやられることがある。
友人も何度かやられてるし。

>>296
路肩は空いてる？常識無いなｗ

>>301
はい　バカです

覆面に捕まるときって、だいたい次の要件を満たしているときだろ

1．スピード出し過ぎ
2．そのくせ周りを全く見ていないような雰囲気を醸し出している

要は間抜けな速度超過者を鴨にしている。
通行区分違反は、スピードが安定していないで速度超過で
捕まえられないときの別件逮捕みたいなもの。

まあ、捕まりたくなければ、常にバックミラーを見て、他がついてきたら
必ず譲るようにすればいいだけ。これだけで覆面は「気づかれる」ことを
恐れ、ターゲットから外す。

まともな使える料金検索システム作れや。無能な糞役人どもが。

土日祝日半額で良かったのに。何故千円？混雑して、何処にも行けないよ。田舎の人には良いけど、近郊地域の一般道まで混雑、えらい迷惑だ。

それが好景気というものですよ

北九州から大分別府まで下道で行ってきた
10号線ガラガラでワロタ

現在の渋滞情報ワロタ

義兄が帰省で来ていたが、昨夜600キロ先まで戻っていって途中渋滞に
はまったようだが、今日の早朝出たら余裕ですやん。

結局みんな休日最終日をさけて
その前日に集中したってことかな、ホントがらがらだわ

好景気って…

>>311
天気予報のせいもあるだろう

最終日は自宅でゆっくりしたいわな・・普通ｗ

↑　わな（笑）

車載器なくってもETCカード持ってってそれで料金所で決済すれば1000円でいいの？

>>309
１０号線ガラガラなら、もう準高速気分だろw

>>316

>>1
>>1
>>1

突然のレス　すいません


出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
目的地に着来ましたが、皆、家族連れや幸せそうなカップルばかりで
特に行きたくもない行楽地だったので、一人でブラブラしたあと
コンビニでおにぎり一個とカップ味噌汁を買って車内で一人で食べました。

探すのが困難でしたが、人気のない道の駅を探し出し、ライトバンの後部座席を倒し
一人毛布に包まって寝ていたら、知らないうちに瞳から大粒の涙がこぼれていました


こんなボクは寂しがり屋ですか？

コピペ厨NG推奨→ID:nHwYCVCa0

>>320
友達がいないので、一人寂しく行きたくもない行楽地に、ﾒﾃﾞｨｱに乗せられ、悲しい旅をした一人ですね　わかります（笑）

>320
GW入った頃から現れたから「出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し」でNGワード指定してる

友達がいないので、一人寂しく行きたくもない行楽地に、ﾒﾃﾞｨｱに乗せられ、ｺﾋﾟﾍﾟまんまの悲しい旅をした一人ですね　わかります（笑）

ETC限定1000円でもこの渋滞なのに維持費の財源がないまま無料化が公約の政党があった

財源は自動車税増税じゃなかったの?

自演の予感

中央道の上野原〜八王子間ってなんでいっつも渋滞するの？
小仏トンネルって一車線じゃないよね・・・

>>327
上り坂＆トンネル＆カーブでへたくそが速度を維持できない→慢性的に自然渋滞発生

昨日、浦和料金所（上り）通ったが、
料金所左側の端にあるETCレーンはガラガラだったよ
追い越し車線側のレーンはビッチリと止まってるぐらい込んでたけど。

手前の標識とか全体のレーンの表示見ればどこが空いてるのか分かるのにね
まっすぐ前しか見ていないドライバーがどんだけ多いのかが見れて面白かった

>>324

ETC限定より平日限定無料のほうが混まずに普段通勤や仕事で乗る人の役に立ったきがする

>>327
小仏は、トンネル内で渋滞（停車）しないように
わざとトンネル手前で渋滞させる　という話を聞いたことがある。

昔、トンネル内で渋滞中に火災があったから　らしい。

>>331
遥か昔の話ナ、今は無い。
因みにその火災とは東名日本坂トンネル火災、7名が死亡し170台以上の
車が燃えた　丁度30年前の事だ。

この事件以来、トンネル走行中はどちらが出口に近いかとか避難口の位置を意識するようになったな。助かるかどうかは知らんが。

生まれてない

日本坂トンネルの惨事、まだ子どもだったけどよく憶えてる。
地元だから。今でも通るときはいつも念仏を唱えて通るよ。

俺は合掌して通ってる

１７０台自己って・・・トンネルの中だから事故に気がつかずに
どんどん突入したってこと？
でもそれだけデカイ自己で死者７人とか奇跡的に少なくない？

俺は黙祷してる

俺は黙祷して走ってる

心霊現象は？

そんなことがあっったせか照明が極端に明るいし
念仏のおかげか今まではない。

>>324
土日限定にしたせいで、本当は平日に旅行したかった人まで土日に無理して高速使うからだろう
24時間356日いつでも無料なら分散化が期待できるし、
そうしょっちゅうむやみに利用することもない。

たとえて言うのならマクドナルドの80円バーガー。
期間限定で80円ならば、一人で10個20個買う人が集中することもあるだろうが、
いつでも80円となればわざわざあんな餌、あせって買うこともない。

休日は物流量が少ないからいいよ。
平日の宅配便が届かん方が困る。

>>342
9日間の有料日はいつなのか詳しく

平日も含めて1000円にすりゃいいのに
もしくは半額

平日も夜間くらい千円でよくない？

>>335
オレも地元民。
あそこは怖くて一刻も早く抜けたいんで１４０で走ってるよｗ

>>342

だから平日限定千円

平日休みは被らないから
今回みたいに集まらないだろ

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=42350073&comment_count=0&comm_id=84587

>>327
普段から道路板、車板をロムりなさいな(笑)

登坂車線が出来てからそんなに長くはならなくなった。
小仏トンネルの渋滞はほんの僅かで
その手前の細かい渋滞を総称して小仏渋滞と言っているだけ。
上野原で３車線が２車線になる合流渋滞が上野原〜談合坂で15km、
それ以外の細かい登坂でそれぞれ渋滞している。
タチの悪いのは、登坂の直前に急な下り坂で
速度超過のまま渋滞後方に進入するから
交通量が増えると直ぐに25kmになる。
車間を取って走るだけで、渋滞が半減する。

　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-



たのしいゴールデンウィーク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　2ch

>>345
その願いかなえてしんぜよう

突然のレス　すいません


出発前に地域で1円でも安い激安GSをネットで検索し
わざわざ10km離れたGSで給油！
二年ぶりの満タンに心躍りました


一人寂しく 全財産の千円札三枚握り締めて ETCゲートを無事通過！（ちなみにETC専用ｶｰﾄﾞでｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ、ｸﾚｼﾞｯﾄ枠なし）
目的地に着来ましたが、皆、家族連れや幸せそうなカップルばかりで
特に行きたくもない行楽地だったので、一人でブラブラしたあと
コンビニでおにぎり一個とカップ味噌汁を買って、車内で一人で食べました。

探すのが困難でしたが、人気のない道の駅を探し出し、ライトバンの後部座席を倒し
一人毛布に包まって寝ていたら、知らないうちに瞳から大粒の涙がこぼれていました


こんなボクは寂しがり屋ですか？

>>28
運送業者は割引が適用されない上に渋滞に巻き込まれて遅配になり踏んだり蹴ったりです
ね

空いているときに値引きして、混雑するときには割増料金とるのが
サービス業の基本だと思うんだが政府は世間知らずだな。

>>353
悔しかったですね
歯を食いしばって頑張って働きましょう！
目指せ年収100万円！

>>356
コピペにマジレス…

>>355
だから景気の低迷で空いて来ている休日に値引きしてるんだよ。

>>336
>>338
君たち危ないじゃないか!

今更だけど、都心に住んでいると高速道に乗るには首都高を利用する。そして、大都市近郊区間も
走行する。どうやっても１０００円にはならない。

>>360
そうなんだよね。でも、嫌なら田舎へ引っ越せって言われそうだな。
民主案も交通量の多い都市部は有料だし。

例年朝出発組が一番混雑するので前夜移動→→前夜移動が多数で東名道午前１時に７７ｋｍ

早朝混雑するので昼頃が逆に空いている→→昼頃上信越道断続的８５ｋｍ

東名道が混雑するので中央道にて関西へ→→東名がまだ渋滞していないのに、中央道だけ山梨、長野、岐阜で渋滞


東北道が混雑するので常磐道が迂回裏道→→東北道６７ｋｍを抜いて常磐道７１ｋｍ渋滞

みんなで同じことしよる

>>360
そもそも都心に住んでいること自体が贅沢であり、日本人全体からすれば少数派だ

>362
普段の土日に往復1000kmとかやるんだけど
このGWは食事関係のみ走行距離20kmくらいで基本引きこもりました。

PCとPS3があればなんとかなる。

>>360
都会とはそういう所。駐車場１台分が不便な立地のアパートの家賃並とかね。

昨日広島の五日市から大阪市南部までの道中、
ほぼ渋滞回避成功

夕方４時半頃に出発し高速に乗る
五日市からすぐに中国道と山陽道の分岐で、
いきなり山陽道が１０キロの渋滞と表示されたので中国道へ

そのまま中国道を延々と走って宝塚ＴＮ渋滞の表示があった為
三田で六甲有料道路へ

六甲有料道路終点からは下道経由で湾岸線へ
阿波座辺りで１キロ弱渋滞に巻き込まれるものの、
それ以外は順調

所要時間は５時間弱
岡山半分くらい過ぎてから、追い越し車線を９０キロでブロックしてる車が
車列の先頭にいて流れが悪くなってたのを除くと快適でした。

都心より近郊に住んでる方が立地だよ。
都心は田舎からの出稼ぎ貧乏も多い。

山谷は都心でいいのね。

実走レポです。

中国池田2日22:30→鹿児島3日12:20
交通量は多いが渋滞もなく九州道古賀SA5:30着、
給油待ち90分で、7〜8時台に福岡県内を走る羽目になり大渋滞。
熊本県以南は順調。
山口県内のSAPAは本線ギリまで車列。

古賀5日23:50→中国池田6日8:10
八代と熊本→関門橋までいたるところで渋滞の情報。
古賀からだと古賀SAまでと、小倉南でトラックが乗用車数台に玉突きによる渋滞。
関門橋手前でも渋滞。
事故前は関門橋と小倉南の渋滞が繋がっていて、渋滞距離が長かった。
関門橋2:05通過後は順調で、下りと比較して山陽道のSAPAは空き有り。

ＥＴＣ車載器にカードを挿さずに出口で
ＥＴＣカードを使い支払いした場合
割り引き受けれますか？

駄目です。
無線通行が条件だから

>>370
おまいが入り口でどういう行動をとったかによって結果がかわる。

入り口を無線ゲートで通過していれば桶

>>360
都会は人が多いし仕方ないよ。
人が殺到しないために、障壁は設けざるを得ない。

>>370
このスレでも既に触れられてるから、
300程遡れば解かるでしょ。

ただ、原則>>372で触れた通り。

>>321
車載器付けるの来月なんで、やっちゃう前でよかったです

>>322
車搭器来月なんで親のカードで済まそうと思ってたんですけど
参考までに具体的例をいくつかお聞かせて願えませんか？

とにかく車載機が無いとどうやっても無理

>>376
おまい誰にレスしてるんだ？w

やっちゃいました。すいません

平日昼間３０％引きで１００キロを少しでも超えると通常なんだよね？
出発ICから目的地が１０１キロなんだが１回降りないと割引は使えない？

>>204,272です。帰ってきたのPCから改めて。
>>206,264さんありがとうございました。
高速に乗ったのが28時間前だったので、ゲート開かずで
教えていただいたとおり、係員に経路の説明をすることになりました。
係員の話では「1000円で大丈夫」とのことでした。

1000円で大丈夫でしょうか？　経路は、
[5/5]高崎〜長岡間の某IC
　　-（関越）→ 藤岡JCT
　　-（上信越）→ 更埴JCT
　　-（長野）→ 岡谷JCT
　　-（中央道）→ 小牧JCT
　　-（東名）→ 豊田JCT
　　-（伊勢湾岸）→ 四日市JCT
　　-（東名阪）→ 亀山JCT
　　-（新名神）→ 草津JCT
　　-（名神）（東名）（中央）→ 土岐JCT
　　-（東海環状）→ 美濃関JCT
　　-（東海北陸）→ 小矢部砺波JCT
　　-（北陸）→ 長岡JCT
　　-（関越）→ スタートICの一つ上り側のIC[5/6]

万一1000円にならない場合、例えばどこか大都市近郊部で中断されてたとしても、
1000円×2〜3区間＋数百円（大都市近郊部分）＝3〜4千円
を見込めば大丈夫でしょうか？数万円というケースもあり得ますか？

>>381
>係員の話では「1000円で大丈夫」とのことでした。

ちゃんと聞いてきたんじゃねーか。
係員よりここの無責任な連中の方がお前には信用できるのか？
少し２ちゃんから離れた方が良いぞ。

>>381
どう考えても１０００円でつ

セカンドオピニオン的な使い方もまた、正義さ

>>362
深夜割引が4割引になったころから盆と年末年始はいつも今回と一緒のように深夜に混んでるけど。

川崎側からアクアラインを通って木更津金田ICで降りられますか？
中日本のサイトで検索すると「ルート情報が見つかりませんでした」と表示されるのですが。

行けるし、中日本のサイトでも行けると言われましたが。
ただ、中日本のサイト、浮島が首都高速K6しかないみたい。
出発インターはどちらから検索しました?

>>386
降りられます。
木更津本線の料金所とは別にレーンがあるので要注意。料金所の手前から左車線を進み、
車線が分散されるエリアに入ったら一番左へ進んでください。直進すると本線料金所へ吸い込まれてしまいます。

明日深夜から
大阪→高知にいくんですが、都市料金よけようと思ったら
高速どこからのればいいですか？

上手くルート選べば二千円でいけますよね？

>>389
>>1

しまった。八王子ICから中央道で西に行ったら、１０００円にならんやん。

>>387,388
ありがとうございました。
八王子IC→アクアラインを経由する→木更津金田ICで検索しました。

>>388
そんな馬鹿に物教えるように説明するとかわいそうだ。
緑看板みればその辺の馬鹿でも大丈夫だ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6979601
関東高速道路交通情報 09/05/01(金)〜06(水)

埼玉の羽生から土日で
角館、田沢湖、アスピーテライン、小岩井へ行きたいんだけど

土曜：
朝５時出発→大曲IC１０時→角館１１時→田沢湖15時→盛岡で一泊

日曜
盛岡９時出発で松尾八幡平IC経由でアスピーテを往復して
再び松尾八幡平IC昼ごろ乗って、夕方に帰宅

なんかロス多い異動だけどもっといいアイデアないかな
角館と田沢湖は盛岡側からアクセスしたほうがいい？

>>395金曜日のうちに出発して，月曜日に帰宅するべし。それでも土日にかすってさえいれば1000円になるはずです。

>>395
このスレ的な答えなら>>396氏の通りですな。
周るコースについては旅行板など相応のスレで聞いたほうがいいよ。
と言いながらも地元なんで答えてあげよう。

アスピーテラインを往復しても正直飽きるよ。
俺なら泊まりを田沢湖高原〜乳頭あたりの温泉にして
翌朝アスピーテライン〜松尾八幡平ＩＣ経由で帰るよ。

あと角館に入るコース、これは微妙だけど
俺なら大曲ＩＣ〜Ｒ１０５経由ではなく盛岡ＩＣ〜Ｒ４６にするかな。
Ｒ４６は片側一車線だけど流れはそんな悪くないしね。

>>395
出発が遅すぎる

>>396
それはわかってるんだけど
リクライニングもない車なので
夜はしっかり寝てから出発したい
仕事があるので日曜夜には帰宅したいです

>>397
盛岡からも大曲からも３０分くらいですかね
大曲ルートだと錦秋故もSAから見えるかなと思って
アスピーテで逝って、樹海ラインで帰ってくればいいかと思ったんですが
退屈しますかね


>>398
出発は４時くらいにします
でもGWの次だから渋滞はないかと思ってるんですが・・・

>>399
リクライニングもないってフルバケ？

>>400
ベンチシート

湾岸線走らないとアクアライン出るの大変だよ。

さて、あと２時間半で
厚木以西、八王子以西、東松山以北、加須以北、谷田部以北から
再度アクアライン入る料金が別途掛かるのを目で確認出来る時間でごわす

ＥＴＣゲートを通らなくても、ＥＴＣカードを係員に手渡しすれば割引が適用されると
聞きました。

ということは、ＥＴＣ搭載していない車でも出口でＥＴＣカード（たとえば友人のカード）を
係員に手渡しすれば割引は適用されるんでしょうか？

あっすみません。入口でＥＴＣゲートを通過する必要がありますかね。。

>>404
必要が有ります。

入口は無線通過が必須だよ！割引適用なしなら入口一般でも可能だよ！

>入口は無線通過が必須だよ
なわけねーだろ

もうお腹いっぱいだよ。

　　　　/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
　 　　/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
　　　/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
　　　　i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ　>､ヽi:､|!:|:l
　　　　　ヽ:!::ﾄヽ￣　l! `　　｀￣´　|::l::|:|j:,!:!　　駄目だこいつ>>407
　　　　　　ﾄ､::! u　　　　　　　　　ｊ |::/lj:::!ﾘ
　　　　　　　 ヾ、　 丶 -　　　　u　ﾘｲ:|ﾘ　　　　　　早くなんとかしないと……
　　　　　　　　ﾘヽ　‐､ｰ- ､_　　 ／ｲ:::i
　　　　　　 rｰ'"ﾄ:lﾞ､ 　￣ 　 .／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ　ヾ　ヽ､ _,.　'　　 /　|:'

>>407
鞭ｻﾗｼｱｹﾞ

釣りも最近は色んなやり方でするんだ・・

ETCレーン封鎖時などの救済もある訳で、この辺で放置してあげたら。

まぁ。同じ疑問で何回ループすれば気が済むんだと思ってるけど、
ETCひよこ組&予備軍の無恥さにはホント辟易するね。

今まで高速道路を無視してたようなのが大量に流れ込んでるからなー

さすがに今日は渋滞少なめだが、そろそろアクアライントンネル内は真っ赤につながりそうだ

1,000均道路の、従来料金との差額は道路民営化公団のサービスじゃないから。
差額は、国が税金で払ってるのだから、近々その「付け」は、後部座席で
無邪気に喜んでいる、子供達が重税で負担させられる事、承知だよね？

http://big-hug.at.webry.info/200905/article_2.html

普段高速使ってないのに千円になった途端、
目の色変えて乗ってくる乞食は死ねよ、ウザい

今朝は流石に順調みたいだのう。
＃除く：浮島→海ほたる

アクアラインの川崎側Uターンは景色がまったく見えないので500円にするべき。

>>416
一日2ch粘着乙
お前の方がウザ杉だｗ
しかもお前出掛けてねーだろがｗｗｗ

>>419
自己紹介乙

>>420
ウザ粘着乙

まーたコイツか
ウゼー

>>422
しつこいゆとり粘着乙
一日2chに粘着とはよほど暇なんだなｗ
少しは何かに貢献したらどうよｗｗｗ

自己紹介乙ｗ

>>424
同じ事しか書けないゆとり粘着池沼乙ｗ

自己紹介乙ｗ

ECTが買えないからってそうひがむなよ

いまだに『ECT』買えない奴は可哀想だなwww

>>426
お前はオウムか？池沼はこれだから困るｗｗｗ

ＴＥＣかってきた

CETのが割引大きいのに

EっTよC

>>428

お前がＥＣＴって書くからだろ


ＥＣＴって（笑）

気づけバカ

とんだとばっちり→>428

GWの渋滞　淡路が最高
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/090507141132_3.html

乞食が必死に高速乗ってる様はかなり笑えるよね

一筆書きに近い感じでめいっぱい走ってくるかな。狭い磐越道が鬱だけど

今日の推奨あぼーんＩＤ
0jckqpTHO

これで淡路が事故ってたら渋滞100km越えてたか！？

昨日、東名右ルート・都夫良野トンネルで１人、壁に車擦り付けて炎上させて死んだそうで・・・。

1,000円だからって、無理しないでね。

クズだな

中央道で「逆走車注意」の看板が出たときはビビッタなぁ。。。

追い越し車線を走る車が一瞬でいなくなったｗ


ほんとうに逆走車が出るんだと、良い経験をした。

逆走車って平気で追い越し車線を走ってくるから怖い
高速教習受けて3年以上乗った事がない奴は
教習受け直させるか高速乗り入れ禁止にすればいいのに

休日高速利用も１ＥＴＣ辺り何回って決めてくれないかな？
普段利用しないモノとして税金で将来取られるのに、不公平だよな
自営業なんて土日休みでないからさ
自民の選挙政策に簡単に乗せられる貧民は税金も払わないし、高速代もケチるんだから
それより、季節、時間帯で３割から８割引きで
鉄道やフェリーなど他の交通機関も割り引け

本日首都高から東北道使って青森まで行く場合

川口JCTを今日23：59までに通過すれば
青森まで行っても（青森着明日午前10時とする）1500円適用っすか？

>>445
厳密に言えば川口JCTではなく浦和料金所ですな
でもそれでおｋです

日光宇都宮道路は通常料金で休日割も無いのね。

神戸ジャンクションから山陽道使って
下りずに中国道で帰って来て三田？三木？
どっちか忘れたけど1つ手前のICで下りたら
200円だった…

>>443
逆走者はキープレフトを意識するので、追い越し車線を逆走してくるパターンが多い
と、ポスターに書いてあった

１０００円上限って言い過ぎだよ・・・

"地方"が抜けてるしな

逆走ぐらいよけろよって思う。

高速毎日走るけど

落下物とか事故で反対向きとか動物横断とか

ただの一度も事故ないよ


後続が続いて走れるように
右なら右、左なら左のウィンカーをハンドルに合わせるといいよ

ちなみにレースの事故シーン車載映像を毎日のように見てるのもある

>>441
こっちにまで書き込みか
お前がクズなんだよ

>>452誰か日本語に訳してくれまいか？

>>454
変なのに近寄るな

>>454
触るな危険

>>454
危険が危ない

>>452
「俺、運転うまいよ！みんなにもわかってほしい！でもさりげなく！」
という気持ちが早って文章にいろいろ詰め込んじゃいました
の例

>>454
THE逃走ハイウェイを毎日プレイしています。

ETCのアンテナ台（ダッシュボードにつける奴）
だけ買ってETCレーンで読み込みエラー＞係員来る＞アンテナ確認＞ETCカード係員に渡す
これだけでおｋ
出口は一般レーンでカード渡すのみ

>>446
浦和料金所を23時20分に通過して蓮田PAで仮眠とって午前1時30分に出発して 青森に午前10時着でも1500円って事ですか？

>>461
条件は適用される日に高速道路に１秒でもいれば良いので問題無いです。

>>461
休日特別割引の適用適用条件を再確認せよ。
以下一部抜粋してみる。
| ■割引条件 (2)土日祝日の0時〜24時の間に対象道路を走行

リロードし忘れた・・・

>>462-463
東北道の場合 適用路線が浦和料金所からって事になるのですね？
了解です ありがとうございました
今蓮田PA
ゆっくり仮眠して青森向かいます

>>460
推奨するのは勝手だけど、ナンバーもしっかり控えられ登録確認はされるよ。

>>447
日光宇都宮道路は栃木県道路公社だから対象外。
5年ほど前、償還切れで無料化されるはずだったが、
旧JHから栃木県道路公社に移管されて有料道路として生き延びている。
その時値下げしたり、冬季割引を導入したりしている。

川口から外環入って三郷JCTから常磐道を北へ向い、友部JCTで北関に入って西へ、
都賀JCTで東北道に入り南に向い、川口で下りる一周ドライブしてきたお（＾＾）ﾉ

てか、２年限定で、その後値上げだろ。

でまた通行料やＥＴＣ絡みで族議員と天下りが人の金を食い散らかすんだよ。

しかも消費税増税で自殺予備軍を追い込み。

キチガイどもに金を盗られてヘラヘラしている馬鹿国民じゃ仕方ないがな。

２年間エサをばら撒き、そのあと数十年間毟り盗る。

釣りも同じ。まずエサをばら撒き釣る。

悪徳販売も同じ。先にエサをばら撒き、がっぼり盗る。

下らない政治論なら街頭演説でも政治板でも
利用してくれよ

制度はクーデターでも何でもなく
正規の政治手段で決まったことだし
それを受け入れるしかない

その調子で年金破綻やらも受け入れるおつもりですね。わかります。

>>465

休日割引の上限１０００円対象は東北道路では加須ＩＣからだよね？
昨日蓮田ＳＡで仮眠して青森行く奴、月曜日になって割引対象地域通過しても５割引しかならなっかとおもった

青森着いて今頃びっくりしてないか
まあ、自己責任の情弱者は仕方ないか




http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/map.html

>>474
無免許乙

東京名古屋大阪圏の人は
22〜06時の間に高速上がるのがデフォ

>>474
割引の適用ってのは、乗って降りるまでが1回という考えで
都市圏料金に関しては、その1回の通行料金の中に盛り込むってだけ
区間事の通過時間を記録して料金徴収はしないよ

彼が聞きたかったのは、深夜割引の適用についてじゃないかな？
1000円制度と深夜割引は絡み合うからね
都市圏料金がかなり変わるので重要

>>474
嗚呼、オマエが余りにも不憫で仕方ないｗｗｗ
きちんと公式サイトで勉強してから書込みしろよナ。
まぁ何かの割引条件と勘違いしているだけなんだろうが・・・。

>>477
単に日曜出発〜月曜到着でも休日特別割引が受けられるかどうかが知りたかっただけかと。
1,000円ぢゃなくて「1,500円」ってキチンと書いてあるのがその理由。
浦和本線料金所〜青森ICが休日特別割引(22時〜6時)で1,500円だしさ。

>>472
おまえって羊か犬みたいな奴だな

>>479
アジりらなら政治板いけって

>>478
474です。知らなかったので勉強になりました

※このスレには世論誘導目的の朝日新聞社員が常駐しています※

>>480
うるせえ！
金魚の糞！

ネットアカヒがここにも・・・

>>474
そうそう！ただ高速乗ったからって安心しちゃダメなんだよな。
日曜に四国から新潟帰る時どこの時点で0時前じゃないとダメなのかわかんなくて結局京都近くまで急いで帰ってきたよww
ちなみに須加ってETCバーあるの？

>>485
もう>>474に触れてやるなよ･･･。
そっとしておいてやってくれw

>>472 正規の政治手段で決まりさえすれば良いという考え方を，形式的法治主義と言い
悪法も法である，と形容されます。
つーか，思っていた以上にややこしい料金システムだな。

◆ＥＴＣ割引で交通量2割増、不慣れなドライバーによるマナー違反が多発

　速度が遅いのに追い越し車線を長時間走行、本線上に車を止めて写真撮影…

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20090510-OYT8T00981.htm

>本線上に車を止めて写真撮影を行ったり

こんな輩は厳罰。
しかし車を降りていて、免許保有者が複数いた場合、
運転手の特定が難しい。夫が嫁に身代わりさせる場合もある。
よって点数より罰金を重視。

そこで点数６点減点、罰金５０万円の刑。
本線ど真ん中の場合は点数１２点、罰金１００万円。

明らかな違法行為を「マナー違反」と言うから勘違いするんだろ

>>467
日光宇都宮道路、旧JHのままだったら
東富士五湖道路みたいに

乗り継ぎ扱いとなり
追加料金発生しなかったのに…

>>489
おい、無免許の馬鹿。
減点制じゃないぞ。

深夜割引、通勤割引、休日割引しかも都市部除外
制度がつぎはきだらけで余りにも複雑。
ETCは一律2割引とかした方が、ずっと賢明。

金曜日の夜21時過ぎとかに出発して高速走りながら深夜１時位になったら高速ＳＡに入って駐車場で車内泊って注意されて退去されてしまうの？
そんな車が溢れかえったらＳＡが満車に近くなってＳＡに入りたい人に迷惑になるし

ＳＡで車中泊しても別に注意はされませんよ。

うぜぇんだよチンカス共

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo 　　,. -- ､
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ　　>>474
　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　 |　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　 |　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ　　
　 ＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

駐車場でテント広げてバーベキュー始めたら注意されるだろうけど、
普通に眠くなったら眠るために停まるのはSA本来の役割だろ。

けど常連だと排除されない？
例えば首都高速や第三京浜ＳＡでほぼ毎日車内泊してたら…

青森〜鹿児島 やった人いないの？

まず青森まで行くのがだるい

5/5の16時に東関東道の酒々井から乗って東京首都高3号とか通って
5/6朝7時くらいに名古屋インターでおりたら
東関東から東京に入った時に1500円くらい取られて、名古屋でおりた時も
1500円くらい取られたんだけど、このときってまだ乗り継ぎの計算ってされてなかったんだっけ？

>>502
酒々井？そんなインターありました？
「〜円くらい」・・・「くらい」？
回答を望むのでしたら、正確な情報をお願いします。

ちなみに大都市近郊区間は上限千円の対象外ですよ。

すまん、初めてこのスレ見て聞きたくなったんだ。
どこから乗ったとかいくらかって休日だったからだいたいでも良いかなと。
東関東→首都高→東名。
此だと、1000円+首都高代じゃないのと思ったんだ。

>>490
そもそも「マナー」に「違反」するという表現がおかしいし。
違反するのはルール（法規）、マナーは良いか悪いか。

マナー違反はすでに市民権を得ている言葉ですが

それがおかしいって言ってんの。

>>504
請求時にひかれｒ

>>507
お前のあたまがおかしいだけ・・

>>502
東関東から東京に入った時に1500円・・・・東関東道は成田まで大都市近郊で別途料金＋首都高速代
名古屋でおりた時も
1500円くらい取られたんだけど・・・・・・・・・東名は厚木まで大都市近郊で別途料金＋東名の1000円

>>507
言葉は変化します・・古墳時代の言語で話さない奴はおかしいのかｗ

ニュースやバラエティー番組で、何人かのコメンテーターのひとが、
ＥＴＣカードさえ有れば、入り口で券取って出口でカード差し出せばＯＫだって
言ってたけど、あれって嘘なんだな
今日、接触悪くて車載器作動しなくて、それ試したら出口で払わされたよ

入口はETCで、出るとき収受員にETCカード提示

>>502
乗り継ぎ特例制度は４月末から始まってるけど、これは、大都市近郊区間以外の地方部について、
乗り継ぎの前後で通算して、上限1000円を適用する制度。
酒々井〜宮野木or湾岸市川は、全線大都市近郊区間なので、乗り継ぎ特例とは無縁。

もし、潮来から乗っていれば、潮来〜成田と厚木〜名古屋が特例で合計1000円になり、
残りの大都市近郊区間の分は別途加算されることになる。
乗り継ぎ後の料金所での表示は、乗り継ぎ特例に対応していない場合があるけど、
これはカードの請求時に調整される。

>>1からたどれるので、まず、制度の案内を良く読もうな。

>>512
(´･∀･`)へー

埼玉の浦和インターから 下りに乗ると何処から1000円ですか？東北と関越と 常磐は何処から？優しい方教えて下さい。

>>516
質問が意味を成してない
NEXCO東日本のサイトを読んでから
自分が何が解らなかったのかをもう一度質問しろ

ケータイ向けのサイトだと情報は限られているのだろう
いわゆるデジタルデバイドってやつだな

携帯だろうがGIFファイルくらい見られるだろう

東北道は加須
関越は東松山
常磐道は谷田部だったと思うよ。

つか、PCインターネット環境無しでECT使うなんて考えられん

>>520
知ったかぶっていいかげんなこと書くなよ

>>521
>> つか、PCインターネット環境無しでECT使うなんて考えられん

それがここ最近のETC騒動でネット環境無しの利用者がやたら増えた気がする。
おれの父親(60歳)も先月までETCマイレージの存在さえ知らず俺がすすめてようやく利用登録したくらいだ。
仕事でご年配の方と接するけど、あの世代はネット無しでETC使ってる人がほとんどですよ。
書店でETC1000円制度の本が売ってて、俺はアレ見て「ケータイで料金検索すりゃいいじゃん」と思ってたけど
あれはきっとネット環境が無い人が買っていくのだと気付いた。

>>書店でETC1000円制度の本
そんな本あるんだ。
そんなもん売る前に高速の走り方についてもっと啓蒙してほしいぞ。
追越車線でチンタラ走る、トンネルでライト付けない、渋滞最後尾でハザード付けない…
何度書き込み見たことやら。

>>516
要は、1000円で行けるのはどこまでかということか？

浦和から入ったとすると、佐野藤岡でちょうど1000円。
外環経由常磐道方面は、柏で900円、谷和原で1100円。
同じく関越道方面は、所沢で850円、川越で1100円。

普通車・6-22時の利用の場合のもの。
22-6時や軽ならもう少し先になることがある。

http://m.driveplaza.com/

>>516
の質問は雰囲気（このスレで質問をしているということ）から察するに
千円均一区間になるのはどこから？という意味で捉えると
回答は

520の通り↓
東北道は加須
関越は東松山
常磐道は谷田部だったと思うよ。


例えば浦和から乗って青森までいく場合
以下の
１と２の合計の料金となる

１．浦和から加須までの料金（大都市近郊圏）
２．加須から青森は千円

間違ってたら誰かフォローしてね。

>>525
上限1000円のエリアが知りたいだけなら、
浦和から乗るかどうかなんて関係ないじゃん

浦和から乗ったらトータルで幾らになるかと、
1000円になるエリアまては下道を走るかを検討したいんだろ。

普通に考えて、大都市近郊区間と地方部の境目を知りたいだけだろJK

4月始めの日曜に初めてETC1000円使って、通常料金3000円ぐらいのところに遊びに行ってきました。
往復高速道路使ったのに、クレジットカードの請求は帰りの1000円のみになってました。
これってどういう事なんでしょうか。

>>529
クレジットカードの請求は遅れてくることもあるけど、帰りの分は来月請求来るんじゃね？

まぁ通常3000円の区間なら、通勤割引や早朝夜間割引を駆使すればそもそもその半額近くで利用できていたワケだが

>>529
本気で質問に答えて欲しいのなら情報の小出しは良くないぜ
行き帰り出発日時、利用ICぐらいは初めから出そうよ

>>524
浦和からだと、佐野藤岡は1100円になるよ

>>532
それは浦和本線料金所（距離起算は川口JCT）から。
浦和ICとは別。

>>533
あぁ、なるほど・・・
俺の場合、首都高も連続して使うのが前提だからね

ということは、佐野藤岡で乗って、浦和で降りれば1000円なのか
1000円上限の適用区域が加須以北だから、浦和で降りても1100円なのかと思ってたけど

１０００円定額も残り１年１１ヶ月

その後どーなんの？と。消費税と一緒に値上げってか。

で、通行料は自民党の族議員と官僚天下りとその親族会社に流れるわけだな。

関東から九州まで行こうと思っています。
金曜日の午前中に出発して日付が変わった土曜日の0:01分頃に
高速からOUTする事を前提に予定を立てていますが、この場合1000円適用になりますよね？
首都圏からの出発なので大都市近郊区間を考えると3000円程度で行けると理解しているのですが
どうなんでしょうか？
よろしくお願いします。

ところでさ、一人暮らししてる人は年に何日実家に帰ってる？
俺は仕事が忙しくて夏休み3日正月休み3日の、計年間6日位なんだけどさ。
俺のｶｰﾁｬﾝ今60歳で、考えたくないけど女性の平均寿命から考えてあと20数年とするわな。
単純計算すると、あと120日位しか会えないことになる。
冷静に考えてみたら、もう4ヶ月しかないんだぜ？

おまいらも数えてみ？
あと何日ｶｰﾁｬﾝと会える日があるか。

>>536
ネクスコに料金シミュレータがあるから計算して貰えば
大凡の時間もね。

もし金曜の夕方に、中途半端な場所で超大事故や事件で
織田裕二に道路を封鎖されても深夜まで降りられないという
リスクがともないそうな予感

俺田舎もんだから東京が絡むと料金が全然分からん。

>>538 サンクス

自己レス
先ほど電話で確認してみた
in もしくは out どちらかが一秒でも休日に入っていれば適用になるそうな。
NEXCO東日本　NEXCO中日本　NEXCO西日本をまたがっていても関係なく適用されるけど
首都高速や阪神高速等の別会社が途中に入ると駄目になってしまうので必ずNEXCOが管理するルートを通る必要がある
との事。

>>3 のQ3通りなので安心した。

-------　テンプレ追加希望　-------　

NEXCO 東日本お客さまセンター
24時間365日、お客さまの声をお聞きしています。
高速料金やETC割引、交通情報などお気軽にお問い合わせください。
0570-024-024
PHS・IP電話のお客さま
03-5338-7524

-------　ここまで　-------

数十年前＞「高速道路は無料にしますよ。お約束です。」

現在＞「無料？？　ハァ？　ウルセーよ糞ども。約束？知らんがな糞ども」

数十年前
「高速道路は無料にしますよ。お約束です。」

「だから高い通行料払って下さい。無料にしますから！！」

現在＞「無料？？　約束？？ハァ？　ウルセーよ糞ども。」

「ま、２年間千円にしてやる。ありがたく思え、糞ども」

中古車についてたＥＴＣと他車で使ってるＥＴＣカードの組み合わせで高速は通行可能？

すみませんが教えて下さい。

>>543
それで問題があるならレンタカーとかのETCをどう解釈するんだ？

>>537
オレは訳あって親子の縁を切った。
1回も会わなく構わない。

>>540
一般に公開されている番号でも、電話番号を生で載せるのはどうかと思うが。
電話番号が掲載されているページにへのリンクを貼ればすむこと。

>>546
細かいよ
Web上の公開情報なんだから別にいいだろ

今日のあぼーん推奨
ID:qlOiSV3zO

必要な時に公開情報を載せるのは構わないけど、
テンプレ化は必要ないと思う。

>Web上の公開情報なんだから別にいいだろ

まぁ中には著作権にかかわるものもあるから
一概にWeb上の情報だから転記はおｋって事ではないが
下記の情報はそれに該当しない

NEXCO 東日本お客さまセンター
24時間365日、お客さまの声をお聞きしています。
高速料金やETC割引、交通情報などお気軽にお問い合わせください。
0570-024-024
PHS・IP電話のお客さま
03-5338-7524

ログに残るから生番号はダメだろう
未来永劫にわたってその番号がその会社なり企業で使われつづけるワケではないが、
掲示板のログは残る。
企業のHPに記載された情報は企業がHPをたためばそこまで。

将来たまたまその番号を割り当てられた第三者が困るだろう。

こまけえことはいいんだよ(AA略

リンク貼っときますね。
http://web.archive.org/web/20071223003251/http://www.e-nexco.co.jp/contact/customercenter.html

次にお前は先頭のhを抜けよと言う

h で　抜けなんて、なんていやらしい

>>537
じーちゃんの方が平均余命が短いが、、

かーちゃんにPCとネット環境をプレゼントして毎日TV電話する

ボケたり、高齢で動けなくなると、面倒見なくていいのかい？
その場合は毎日会えるじゃないか

>>536
出入口の少し先で、死亡通行止めだったら
追い出される事があるな

>>551
出版社の電話番号を通報したらな
サイトで公開してる番号だから削除しねーと言われたわｗ

便所の落書きに細かい事抜かす奴は絶対ハゲ！
今ハゲてなくても・・・将来絶対ハゲるぞ！
ネクスコの電話番号に著作権でもあんのかと問いたい今日この頃

削除ガイドラインより
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

＞２． 法人・団体・公的機関の取り扱い
＞
＞削除対象
＞　電話番号については、明らかに公的なもの以外は確認手段が確立していないので一律削除対象になります。
＞　その他、放置対象ではない場合は削除されることがあります。削除の可否は、依頼があった時点で考慮されることになり、最終的に管理人が判断します。

NEXCOは公的な性格が強いので、電話番号掲載してもセーフなのかもしれんが、テンプレには不要なんじゃね？
ネットで調べればわかることを、いちいち電話させてたら、回線混み合って繋がらなくなるぞ。
>>540も、>>3と、>>1のリンク先、公式サイト見ればわかることなのに、なんで電話で確認したのか謎だ。

通行止の強制退出なら、ETC無線通行すれば本来出る予定の出口ICで1000円超の料金表示されても、引き落とし時に調整される。
但し乗り直したICによってはダメになるかも。

７月から割引が拡大されるようですね。
国土交通省に電話したら確かに割引は拡大しますとの返事だった。
http://www.kazuyoshi.gr.jp/shinnen/index.html

年末年始の高速割引も検討　

国土交通省の春田謙事務次官は、年末年始の平日も高速道路大幅割引を検討することを明らかにした。

2009/05/14 15:46 【共同通信】

http://www.47news.jp/news/flashnews/

2月に張り切ってETC取り付けたのに、まだ一度も1000円で乗ってない・・・

ていうか普通連絡つけたかったら公式WEBページいかないか
昔は電話帳とか調べてもらったりしたが、それが普通にネットでちょちょいとすむのは便利だよなぁ。今さらだけどw

何でさっさと付けなかったの？バカなの？死ぬの？

車載器なくて　カードだけで使えるの？

(°Д°)ﾊｧ?

>>568
入口を無線通行する必要がある。出口は手渡しでもOK！

>>569
ハァとか言わないでよね　これ私でなく友達のＡ子ちゃんの代弁で聞いたんだからね
http://www1.go-etc.jp/riyouhouhou/riyouhouhou04.html
ここの　入り口が未対応だった場合　を見て
ETC本体なくても　ETCカードだけでも通れるジャンって言ってるのよ
でも私はムリだって言ってるのに・・・
ETC本体なくても入口で通行券を取って
出口の一般ゲートで通行券とETCカードを渡せば通れるのかって教えなさいよね！！

>>571
あぁ、通れるよ。ただし、割引はきかないけどな

このスレになってからでも、３回目くらいか？
スレを遡ったり、検索掛けたりせず同じ質問をする真性な方達何とかならんかね。

後出しで代弁なんて言い訳するくらいなら、最初から細かく書けばいいのに…。
おおざっぱに書けば書くほど、正確な答えは返ってこない。

この質問の仕方じゃクレカ同等扱い、>>572氏の様な回答になるね。

>>564
お盆や正月はカレンダー通りでいいよな。
「高速料金を安くして、地方へドライブに行って金を使ってもらう」ていう趣旨なわけで。
正規料金でも利用する人が多いのだから、安くする必要ないでしょ。

ネカマなのか、リアルスイーツ（笑）なのか・・・

>>574
正規料金とかそういうのは関係ない。
選挙のためにはなんだってする、それだけのこと。

：・。・ﾟﾟ・(≧◯≦)・ﾟﾟ・。・え〜〜〜〜〜〜〜〜ん!!!
私　初心者なのに良くわからないのにーーー
通れるけど割引使えないってわけね　ありがとう♪(#^ｰﾟ)v
(￣ε￣＠)ぶっちゅ〜　>>教えてくれた人

初心者ですいません
東京→広島を調べたら休日割引6-22時で@3250、休日割引22-6時で@2600
これって、日曜日の昼の12時に東京入って月曜日の午後に広島出れば
大都市近郊、地方部含めて「休日割引22-6時@2600」でＯＫでしょうか？

ダメだこりゃ。

こんなのが、休日の高速にウジャウジャいるからカオスな訳で…。

>>574
576の言う通りだ、次は「爺が新幹線で不倫旅行する場合は無料」とかなりそうだな

>>577
ネカマ乙！

>>580
最近流行のツンデレ風なるものも入れてみた

>>578
3250ならドライブはやめるの？

アットマークってなに？ドル？円？

単価

>>581
シコって寝ろ！
>>583
........_＠ノ”　殻

>>578
あ〜、めんどくさいけど…。

どのルートか知らんが、東名→名神→中国→山陽で仮定するよ。

地方走行分になる厚木→大津・西宮北→広島については、1,000円超過の休日走行につき1,000円。

大都市近郊区間になる東京料金所→厚木（35�`）・大津→西宮北（69.6�`）については、
合計104.6�`だけど長距離逓減割引が適用され103.45�`となり、
計画上、深夜割引の条件時間帯もＮＥＸＣＯ本線上に居たと見なされるので、1,600円となる。

なので、片道合計2,600円になるね。
全走行区間の中で、0〜4時の時間帯に掛っていなければ、1,600円→2,250円なので、3,250円。

ちなみに、高井戸からの中央利用なら、大都市近郊区間料金は、
八王子までの均一区間、時間帯から言って480円。
大津→西宮北、深夜適用なら1,100円、適用外なら1,500円となり、
最安合計は1,580円と微妙に逆転する時間帯もある。

間違ってたら、識者に直してもらってくれ。

>>585
意外と四股って踏めなくね？
あれ難しいな。綺麗にフォーム維持できないし、綺麗に地面鳴らせないw

>>586
ありがとう
ルートは東名→名神→中国→山陽仮定の通りです
ただ、「全走行区間の中で、0〜4時の時間帯に掛っていなければ、1,600円→2,250円なので、3,250円」が
良く分かりません。大津とか西宮北ってバリアーがあるのですか？
バリアーが無ければ時間の特定は出来ないですよね
それともバリアー無しで入出時間が特定できない場合なら、
休日割引の22-6時、6-22時どちらにも掛かっているので、どっちになるのでしょう？
なんか自分が空気が読めてないみたいなで不愉快に思う人がいたら、すいませんでした

市ね

>>588
単に入り口から出口までの走行した時間帯で計算してるだけ。
どちらにも掛かってるなら安い方が適用される。

ネクサコのちょっと偉い人に聞いたんですが、ゲートinからゲートoutまで24時間以上かかった人は問答無用でETCゲートを開けないそうです。出るとき。

なので、ゲートinからゲートoutまで24時間以上かかったなぁ〜って時は、ETCゲートをoutするのではなく、一般レーンで料金収受員にETCカード手渡しで支払って欲しいとの事です。
その際、なんでinからoutまで24時間以上かかったのか詳しく聞くそうです。
自分の場合は車のナンバーまで控えられてしまいました（下っ端クソ料金収受員死ね）。

あと、環状になっている高速で（関越→上信越→北陸→関越など）最安料金でループしようとする人は、キッチリ環状ぶんの全料金を取るんだそうてす。
なので例えば軽井沢から入って環状をぐるり一周回って来て佐久あたりで降りようとしても料金全額いただくそうです（ETCの場合）。
将来的には全部のETCゲートにカメラを設置して「記録しておく」そうです。

>>591
エライからといって制度を知ってるとは限らないということですね

>>591
料金収納だけのために、Ｎシステム以上に行動を監視されるんだ、あー愉快。

だったらETC使わなきゃ今まで通りループできるってこと？

>>588

頭の中に深夜割引きしかなかったので0〜4時と書いたけれど、
休日は22〜0時・翌4〜6時も、距離制限なしで大都市近郊区間は50％OＦＦだった。
ここが抜けてたから混乱させたね。

なので大都市近郊区間料金は、東京〜広島間への移動中、
22〜翌6時を含めば1,600円、含まなければ2,250円。

大津→西宮北間は、確かに本線料金所はない。
ただし、東から西へ抜けるのも、ネクスコに乗ったまま行くルートも一つ。
後は解かるでしょ。

大津→西宮北間、計算されないと思うのは勝手だけど…。

ID:GEwmwoem0さん
重ね重ね丁寧なご教授ありがとうございました

>>564
また税金使った行き当たりばったりの選挙対策だな。

盆暮れなんか、帰省が多いからゴールデンウィーク以上に渋滞するんじゃないか。
むしろ、鉄道などの公共交通機関での帰省を誘導するような政策した方がいいじゃないかい。

ゴールデンウィークで混むとわかっただろうから
盆暮れは多少なりとも他の交通機関に分散されるんじゃないかね。

休日にETCで新潟から鳴門の場合
北陸〜名神〜中国〜山陽〜神淡鳴道〜橋って行く場合と
北陸〜名神〜首都高〜橋
の場合同じ？

日数の上限ってあるの？

極端な話、今日入って大都市近郊区間を避けながら１ヵ月後に出ても1,000円？

電話番号と言えば…
昔警視庁と日本文化センターの番号書いて「削除できるモンならしてみやがれ」と書いたら見事に削除された事があるｗ

>>598
名神から首都高の意味がわからん

>>598
仮に500円違ったら、混んでいても安い方に行くのか？そうでないなら、ナビの指示通り走れよ、サンドラ君
>>599
規定上、そのはず

>>591
最近、中の人によるその手のキャンペーンが多いよね。
よく考えると何の抑止というか対策にもならないんだけど

>>600
レス削除はやっつけでやってる人多いのか、
確認もしないで、罵声荒らしが言い負かされた腹いせに削除依頼出したら
そいつのも含めて全部削除されまくりだった。
荒らしの手伝いしてどうすんだってｗ

ICとJCTが広範囲で乗ってるのでプリントしやすいサイトってないですか

該当スレで聞いて下さい

>>591
口頭で言われたことなんて話半分に聞いとけ。
公式に発表された文章ではないからね。

たとえば、JRでも駅員によって言ってることみんなバラバラだろ。

>>576
金子国交相は道路族の重鎮である古賀派の議員だとのこと。

国民の人気取りによる選挙対策だけでなく、道路族に入る収入を確保することにも成功。

自民党の選対本部長＝道路族のドン

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

探偵のとこで30人中26人が2年間限定ってことを知らないって煽ってたけど、どんだけ馬鹿がいる地区でアンケートとったんだろう

日曜日に圏央道ゲートin、各ＳＡとかに泊まったりしながら、関越道→北陸道→磐越道→東北道→と来て木曜日に秋田道をゲートoutしようとしたらETCゲート開かなくて料金収受員に事情を聞かれた。
24時間ルールなどクソ食らえ！

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを有権者はどう見てるのかなー。

>>591
一つとして正しい話がない、新手の嵐か？

>>612
ダブルスタンダードのことなんか忘れてるだろｗ
ようは目先のことしか考えていない国民ばかりだしな
休日割引分なんか国の税金で負担してていずれ消費税UPで自分たちに返ってくるのもしらないんだろ
年金も破綻しそうだし今の30代40台は泣きを見ることになると思うぜ

よくわからんがその人が1000円案だして実行した人でもあるの？
暫定税率反対して、今回の案も賛成してなかったとかはないの？

してたら何もいうことはないが

>>613
だよなｗ。

だいたい「全部のETCゲートにカメラを設置して記録しておく」ことで
なんでループ対策なるんだｗ？
すでに各ゲートで記録してるだろ「電子的」に（それがETCだよなｗ）。
嵐にしても穴が多すぎ。

高速1000円も、定額給付金も
使えるもの、貰えるものは、きっちり使わせてもらって
選挙では自民を蹴っ飛ばしてあっかんべするのが
ささやかな国民の抵抗ですよ

>>617
まともな政党があったら教えて欲しい
麻生政権が一番ましという気がするのだけど
鳩ぽっぽとか論外だよ

層化依存の自民党がまともであるはずがないだろ

>>618
岡ちゃんならおｋ？

>>619
民○はもっとひどいと思うけど
売国的な発言多いし

>>618　まともな政党がないからこそ，政権交代しないといけないんだな。
アメリカでもイギリスでも同じです。

>>622
言ってる事はわかるのだが
細川とか村山ん時はどうだった？
あの時は……

自民には創価
民主には在日
究極の選択

どっちもどっちもだから無投票にしようかな・・・
でもそれじゃ変わらないんだよな何も・・・

無投票にするにしても、投票所まで足を運んで白票を投じるべき。
なぜなら、政治的によく考えた上で投票したなかったのか、
単に興味がなくて投票しなかっただけなのか分からないから。

投票率が低ければ、政治家やお役人様になめられるぜ。

誰も突っ込んでいないのだが、>>591の「ネクサコ」って…

日本には平安の昔から言葉遊びというものがありまして

オンラインゲームならネクンソ

ミヤサコ

ネ・クスコってエロいよな。

>>612
お前、馬鹿か？
経済情勢の違いを考えろ。
極端に違う経済情勢での発言を同列に並べてダブルスタンダードとは頭大丈夫か？

>>626
むしろ投票率下げまくって選挙の在り方自体を見直させるべき

>>633
そうかの思う壺だなｗ

その壷いくら？

あなたの心の凹み具合によって変わります

>>617
それで残ったのは膨大な借金なのだが・・・

民主党、鳩山氏当選
小沢路線継承で
高速無料化も継承か？

昔の自民党総裁選みたいだったな

>>637
じゃあどうする？給付金辞退して、休日でもETC使わず高速乗るか？ｗ
もう止められないんだから仕方がない。
国民なんてちょいと金をばらまきゃ手のひら返したようにすぐ支持する・・なんて実績つくるよりまし。

>>631
そもそもクスコがエロ用語じゃねーか

ネクスコ
ネクサコ
ネックスコ

>>632
バカはオマエだ
長期的展望がないその場しのぎの政策は非難されるべき
洞爺湖サミットで「エコエコうるせえな」と思ったら、もう高速1000円で渋滞倍増だもの
「環境が大事」「地球が悲鳴をあげている」とかどこいっちゃったんだろうねｗｗｗ

>>649
俺は真性包茎が世界で一番美しいチンポの姿だと思うよ。
剥けてる奴ってカッコ悪くね？亀頭と海綿体が同じ色なんだぜ、だっせーよ。
かといって仮性包茎なんか普段皮被ってるくせに勃起したとたんにグロいキノコに変身、
その上見栄剥きして自信満々の奴もいるし、やっぱ色々機能美とか考慮しても真性は最強だろ。

test

ヌコ

>>644
あーた新種のストッパー？
だれも >>649 書き込みにくいやんww（笑）

そうだそうだ

>>643
大丈夫か？
まだ景気が崩れてなくて環境やエコ対策を世界中で共同歩調を取れないかとポスト京都
が関心事だったときの発言と、リーマンショック以降のとにかく景気対策を優先しなくてはいけない
時期の発言とを同列に並べてダブルスタンダードとか言ってることの馬鹿さ加減がわからないか？

その景気後退初期に素早く行わなければいけない景気対策12月には施行できてたものを
審議に応じなかったりして3月まで施行をずれこませて3ヶ月間の間ものすごい勢いの景気後退
が起こってることがわかってるのに指を咥えて見てることしかできないようにさせて国民に迷惑を
かけた民主党を批判するべき。

>>649
そうかそうか

環境より経済優先ですね　分かります
だから途上国から馬鹿にされるんだよｗ

>>651
現在、経済対策を行ったことを馬鹿にしてる途上国を教えてくれよ。
どのように批判してるかわかるようにね。

そういうことは、おおっぴらには岩内。

経済対策を馬鹿にしてんじゃないんだよ
所詮、環境ってのは先進国のエゴだろって鼻で笑ってるだろって話。
つまり、途上国に環境対策を押し付けてくるのは偽善だって話。

>>654
中国の大気汚染が海を越えて日本にも悪影響を及ぼしてて迷惑千万みたいだから環境を否定するものではないが、
今はそんなこと言ってられる状況じゃないってことだということは皆わかってるし。

それと全く異なる経済環境時の発言を同列に並べてダブルスタンダードだと言ってることが馬鹿なことは変わらないが。

(´・ω・`)民主が強引に無料化押し切ったらどうなるんだろ？
維持費の問題も有るよね？
面倒だから現在のｼｽﾃﾑを生かして一律1000円って事で落ち着きそうな予感。
各SAは使用料爆発+ﾈｸｽｺ員は大規模ﾘｽﾄﾗ+最低賃金位になって涙目かな？

>>656
私見だけど、ETC普及がが省力化を推進して人件費削減に寄与すると思う。
無料化すれば短い区間でもわざわざ高速に乗る人が少なくないだろうから渋滞に拍車がかかると思う。
皮肉なことだけど、1000円でも支払うことが無料化による更にひどい渋滞の抑止になるから、
落としどころではないかと思ってる。

無料化してもし料金所を廃止してしまったら、逆走事故が増えそう。
今でも逆走はあるけれど、料金所があればある程度抑止効果はあるだろう。

あとは、高速道路に自動車や歩行者が入ったりとか。
そーゆーのを監視する係員が必要になるから、無料化と言ってもなかなか難しいのかな。

とはいえ、現状だと、高速道路より連続立体交差の一般道の方が、車線が多くて快適って地方もありそうだし。

逆走の大半は認知症によるもの、と聞いている。
いくら料金所で防げたとしてもPASAは無理。

お金を出せば、時間を買える道路は、残しておいてくださいね
GW などの連休は値上げしてくれ
それで、財政赤字の穴埋めすればいいだろ

休日は割増しがあたりまえ。

平日下げて土日祭日は値上げするのが理にかなう。

もちろん安くなるのは良いことだが。
集中してもさばけるくらいの道路環境つくってから安くしないとダメ。
日本は交通道徳もなってないしね。成熟しとらんのだよ。

社員が紛れ込んでるな

料金のプール制などに代表されるように今の高速道路の問題の多くは
一億総中流ならぬ国民皆機会均等施策にあるとは思わないか？

宮崎や鳥取の言い分を聞いてると
他所にはあるのに自分の所にはないから不公平だから造ってくれ！　だろ？

世界中どんな先進国だって本当のド田舎に行きゃぁ、そりゃ（道路）インフラ
なんて酷いもんだよ。ようするに不要不急だからない訳で、他所とのバランス
で語ってもらっては困るわけだよ。

で、高速を直轄国道事業として需要に応じたリソースの配分をすれば多くの
問題は解決するよ。東名阪などは片側５〜７車線くらいにするんだよ
需要のあるところにリソースを集中するというある意味で至極当然のことを。
地価も高いし高コスト体質は確かに問題だが、不要不急な道路をすべて
キャンセルして適切なリソースの配分である程度捻出できる。
格差社会？　そうじゃない。差違があるところを平坦にしようとする行為こそが
格差の創造だよw

>>663
宮崎には、細島港　(対大阪)
鳥取には、境港　(対敦賀, 北九/下関)

別のインフラは整っていて、北前船のころからずーと投資続けられてきた。
むしろ、昔は先進地域だった。
もっとも、北越のほうがより先進地域だったのは認める。

北越と瀬戸内海はメインのラインのままだが、鳥取島根は、メインのラインから外れた。
重要な路線には、どんな僻地にも、高速道路を優先して通している。
敦賀〜京都　舞鶴〜神戸　米子〜倉敷 千葉〜成田〜鹿嶋

宮崎も、延岡-宮崎-都城から鹿児島県を通って福岡に出る道は優先して作られている。

べつに、着工順序は、機会均等ではなく、需要のあるところから順だったし
飽和したら、止めるというのが道理かも。

中国道、山陽道、山陰道の順に道が作られてる。

利権とばら撒きを一生懸命正当化しようとしてる奴ってなんなの？死ぬの？
こんなとこで布教するより、自分の為にお題目でも唱えてろよ

追い詰められた公務員と学会員の必死杉て見苦しいぞ

×追い詰められた公務員と学会員の必死杉て見苦しいぞ
○追い詰められた公務員と学会員が必死杉て見苦しいぞ

携帯からでスマン。
ちょっと聞きたいんだけどさ、先週土曜の深夜、神奈川方面から海ほたるに遊び行ったんだわ。
んで、Uターンして神奈川方面に帰る時にゲートでETCカード通すじゃん？
したら、料金3000円って表示されて、3000円の領収書が出てきたんだわ。
土日祝って1000円じゃないの？
なんで？

>>668
なんでETCで通らなかったの？

>>668
木更津側の出口を出ないと、割引なら無いんじゃなかったっけ？

>>669
えっ？
なんかさ、標識に誘導されて行ったら無人のゲートが2基あってさ、ETCカードを取り出して挿入してください。みたいに書いてあったからそれに従っただけなんだけど…
違うゲートがあるの？

>>671
>無人のゲートが2基あってさ、ETCカードを取り出して挿入してください。
あー、やっちゃったね。
それって初心者にありがちだから気にすんなｗ

>>672
マジ？
オレ一応横浜市在住、ETC歴5年なんだがｗｗ
アクアラインなんて初めて行ったからさぁ

>>669
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki07.html
＞※海ほたるPAでUターンをされた場合も割引が適用されます。但し川崎側から入った場合は後日割引となります。

>>674
なるほど…
でも領収書発行されてるオレの場合は適用外なのかな？
仕組みが全くわからんぞ

引き落とし時に調整
ちなみに領収書じゃなくて利用証明書になってない？

>>669、>>672
川崎側へのUターンは>>671で正解。無線通行じゃないよ。
木更津側へのUターンは、普通に無線のETCゲートがある。

>>676
わかんない。
同乗してたコと「えっ、3000円!?どゆコト??」なぁんて会話してるウチに発券しながら出る音声は聞き逃しちまったし、出てきた券は見もせずに捨てちゃったからｗｗ

>>677
ありがとう。
すげー納得できた。

>>678
見もせず捨てる　って、ＤＱＮ丸出し。

家電買っても説明書読まずに「なんで動かねえんだよ」ってキレるんだろ…怖い怖い

>>679
とりあえず噛み付くのって、お前の育ちが悪いってことかな？

埼玉の所沢から沼津に行きたいんだけど、どのルートが一番安いかな

>>680
あ、悪い悪い。　訊いてる割には、状況が解ってないし、「ｗｗ」って使ってむかついたから。

>>681
R254→環八→R246

>>681
おさかな目当て？

首都高高島平〜アクア〜東関道〜首都高高島平
日曜日５００＋１０００＋？＋５００＝３０００円超え
？は１０００円で済みますか？

西武線で池袋、山手線で東京、東海道線で沼津
電車が一番エコで安全かつ安い。

>>683
最強

>>684
うまいもん食いに日帰りでいこうかな、と

した道で東京インターまで行って→沼津が一番近いかな
入間インター→八王子→大月→須走→した道

平日だとどうだろ？
どっかイイサイトない？

ＰＣからのＮＡＶｉＴＩＭＥ

http://www.navitime.co.jp/?atr=2

>>687
R16→R129で厚木まで出て、そこから東名

夏は平日も割引すんのかな。

ウザ杉なんだが

>>688
thx

>>689
問題は16号拝島橋とR129の渋滞具合なんだよな

とりあえず>>689が一番安そうだね

>>691
一番安いのは一般道だろ？
バカですか？

電車も高い。フランスの3倍以上、タイの15倍以上する。

所沢と沼津なんて最低の組み合わせだ

鉄道ならJR東日本のホリデーパス2300円。
平塚・大月・熊谷・小山・土浦・木更津から東京方面1日乗り放題。
ちょうど高速道路の東京近郊区間をカバーしてる。
車だと高速料金の他、ガソリン代が高いが、
鉄道なら運賃が乗り放題、エリア内乗り降り自由。
高速道路は地方が安い、鉄道は都会が安い、うまく使い分けたい。
人数にもよるけどね。

ガソリン代も結構かかるし
大した用事もないのに
１０００円だからと高速を遠距離乗り回すの秋田
まったり一般道やバイパス走って道の駅などに寄ったり
山の風景を満喫したり温泉入ったりの方が
景色もよく見えるし楽チンだわな

東北道の白石インターを金曜日の22:00に入り
浦和本線料金所を土曜日3:00に通過しても割引適用ですか?

>>696
揚げ足とるつもりはないが、世の中キミみたいな暇な人ばかりじゃないのよ。一般道ちんたらも距離によるが、限られた時間だしやっぱ早く移動したいわ

１２連休ごときで「長すぎて困る〜」って言ってる国柄だしなぁ。
ヨーロッパみたいに３週間休みが普通ってならんかな

>>692
高速1000円で行ける最長距離という
大都市圏との比較だろ
ハゲですか？

>>698
君が読解力無いのは解った

>>697
できないと思う理由を説明してくれるかな？

>>681

行きは一般道でよくない？
R16→R413→R138→R246
所沢→八王子→相模原→道志→山中湖→御殿場→沼津

>>696
せっかく行楽に出かけているのに、目的地で何かをする事
ではなく、移動そのものが目的のようになってしまうからな。
結構味気ないドライブになってしまう。

何を言っているんだ
ドライブってのは移動そのものが目的だろJK

>>700

>高速1000円でいける最長距離という大都市圏との比較・・

そんな意味不明なこと
どこに書いてある？
バカでハゲってことですね

今週末は東京から大阪方面は激空きっぽいな
狙い目かな

通行量に大して影響無い

感染の多い高校生が運転する車は激減するだろうから・・・・

そんなことより春日井以西は集中工事中

クレヨンしんちゃんの街か

道路民営化や郵政民営化に尽力した奥谷さんの功績だ

同友会や経団連の後押しが無ければここまでスムーズには行かない
小泉元首相から続く規制緩和は継続中

名神の集中工事はそろそろ終わりじゃないかな。

高速1000円、お盆は９日連続　年末も適用検討

　　国土交通省は２０日、地方の高速道路で休日に料金を
　　「どこまで乗っても上限１０００円」としている割引を、平日の８月１０−１４日にも適用する方針を固めた。
　　前後の８、９、１５、１６日が土曜日と日曜日になるため、９日連続で割引が受けられることになる。

　　ゴールデンウイーク中に各地の高速道路で激しい渋滞が発生したことを受け、
　　金子一義国交相が「車を分散させる措置が必要」として、お盆期間中の平日への割引拡大を打ち出していた。

　　年末年始についても、現行制度では１月１−３日だけが割引対象となるが、
　　官公庁や多くの民間企業が休業に入る１２月２９日から３１日までを加える方向で調整する。

　　ただ、これらの割引拡大で各高速道路会社の減収幅が拡大した場合、どのように穴埋めするかは未定で、さらに検討を進める。

中日新聞　2009年5月21日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009052102000165.html

>>711
それ春日部

と突っ込んでほしいんですね。わかります。

高速が1000円だからって出かけるアホいるけど、一般道なら無料だろ。
1000円だから出かける奴ってアホじゃね？

その1000円で得られる時間はかなり大きいよ。

ただでさえ交通量が多い休日を安くするんだ？
有料道路の常識の逆を行くこの施策はただの人気取りだ
通勤割引も同様
交通量が少ない時間に安くすべき

>>718
景気対策だろ
今はそんなこと言ってられる状況じゃないと思うが
俺が要望するのはパーキングエリアのサービスを充実させないように制約をかけること
車が高速から降りて食事等をすると地元への経済効果が更にアップする

通勤割引は交通量の少ない時間帯を狙ってるだろ

高速１０００円だからとばかりに西へ東へ毎週の如く走り回ってみたけれど
どこのＳＡもＰＡもみやげ物は名前は違えど中身は同じようなものばっかだし結構高いわな。
食い物も同様に多少の差があるだけでどこで喰ってもカツどんはカツどんだしラーメンはラーメンだわな。

高速での連続運転は速度のせいかなのかアドネラリンがあがって疲れるし
トレーラーの横転とか痴呆老人車の逆走とか
もろもろの事故を気にして運転していると
結構神経使うし燃料費もバカにならないし
近場でまったりと休日を過ごすのも案外悪くないかもね。

近場でまったりと言えば、ビジネスホテルの一室に篭って読書にふけるのも好きだ
読書いうても雑誌だけどね

わなわな　だわな

ETCが行き渡ってない今回のGWでこれだぜ

盆は軽く死ねるな

アロデラニンじゃね

休日ETC1000円なんだけど、金曜日の夜高速のって土曜日の朝に
高速降りた場合でも1000円になるの？

高速のるときも土曜日じゃなきゃダメですか？

>>726
土曜の0:00から日曜の24:00に
1秒間でも高速道路内（入り口と出口の間）に居れば有効になります。

>>727
レスありがとうございました
今日早めに高速に乗って、土曜日の0時過ぎに目的地に着くように
出かけてきます！

アドネラリンｗ

アクアラインが8月から普通車全日800円だと。
2年限定だけど。

>>730
二段と言い張るやつの嘘じゃないだろうな？

料金所の前で
青春だーー！！
って叫べば800円になるんでしょ？

エコポイントと同じように使わなきゃァ損
これを機会に盛大に使わない奴はどうかしてるだろ

>>728
零時に首都高をでましたとかやるなよ。

アドレナリンが800円

>>721
一回で気が付いとけよｗ
遊ぶ時間と費用考えると、半額適応で1000円前後のとこに収まる人多いだろう。
1000円に成る成らない関係無く長距離移動が必要だった一部の人だけﾒｼｳﾏ。
土日祝も働いてる営業はあちこち行かされて涙目ｗ

>>721のように、今まで高速道路を使った事のないのが大量に流入しているのがだな、、、

去年までは高速を使ってよく出かけてたけど
1000円になってから混むのがいやだから遠出はしなくなった
仕事で安く移動することが目的じゃないから、
渋滞すること考えると、近場で済ますことが多くなった

土日だけだと混雑するし、人によって不公平だから、
車のナンバーの末尾で割引日が違うとかできないのかな。
末尾3の車は、3の付く日（3、13、23日）が上限1000円とか。

ナンバーだと読取り装置が大変だから、「好きな数字を登録」の方が簡単か。
「1が一番有利だけど、混みそうだからあえて0」とか、
「今後2年間のカレンダーを分析すると、
実は4（←適当。）が一番土・日・祝に当たってるんだぜ」とか楽しそう。

インフルエンザで　出かける人が減るのかなあ？
特に京都なんかは。

休日割引使って今夜東京に！
往復で9000円以上も得するなんて最高です。

たまに遠くに行くのもいいが、ちょうどいいのは200〜300�qぐらいのドライブじゃないかな？
現地で楽しむ時間も捨てがたい。同じ県内のめったに行かない所とかも案外面白いかもよ。

アクアライン800円って千葉の税金でするんだろ。
川崎からの海ほたるUターンってどうなるの?
海ほたるはそりゃ千葉県だが。

アクアライン、常時８００円 だと

>>738
同じく。客層悪いのも嫌。

アクア８００円は、千葉が半分を補填、残り半分は国が負担するそうです。
貧乏千葉が全額負担は無理なんだわ。
裕福な東京が少し出してやったらいいじゃないかい。

>>746
神奈川の知事はDQNじゃなくてよかった。

>>746
東京都にメリットなし。

剣道２段（自称）ｗ

差額を負担するのなら千葉と神奈川で半分ずつ負担するのがスジだと思うが、
この話は公約実現の為に自分から申し出た話みたいだな。

>>749
剣道の段なんて民間が勝手に認定してる意味のないものだろ。
国家資格や公的資格を自称してたのではないから問題ない。

頼むから、千円はやめてくれ。２４６で大和市〜厚木インターまで混むから！
半額で良いじゃん。出掛ける人は値段が高くても、出掛けるんだし。

>>752
あそこは昔から混んでるね
千円で更に混んで周辺住民を気の毒に思う
近郊100キロとかほんと馬鹿としか言い様がないね

>>751
お前馬鹿なの？死ぬの？

この前までモーダルシフトって言ってたのはどこ？って感じ。

平日すいてる北陸道が今日すごい混雑してます＞＜

>>755
そうだ。
全く一貫性が無い。
日本は他の先進国ではありえない長期政権のくせに、今まで
全く長期展望のない行き当たりばったりの政策ばかりしてきた。

ラジオの交通情報聴いてたら、
今週末は、中央とか関越とかずいぶん渋滞してるね。

関西方面を避けて遊ぶ、という事か…

大都市近郊別料金だからなー。

パイ出しチンコ別料金

>>754
お前ほど馬鹿じゃないし、死なねえよ。
高校の恩師が２段を名乗って良いと言ったそうだから公的資格でもないので問題なしだろ。
江戸時代の剣術や柔術の免許皆伝は口頭で言われてたし

ゴールデンウイーク外して行楽組もかなりいると思うよ！

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243037644/

こっちで工作員の人が暴れています。

高速運転中の眠気防止策教えて下さい。
やっぱり、車止めて眠る事かな？

>>765
薬局でカフェインの錠剤を買ってきて
許容量を飲む
体が大きく、あまり効かなかったら追加
吐き気と悪寒がするくらいまでは大丈夫

>>765
チンコ出す

>>765

刺激系の飴、ガム、ミンティアの類。

ウエットテイッシュ。

コーラ類。

ビーズとかローラーとか突起物のあるクッション。
背もたれ部もあると良い。

ＳＡ、ＰＡでトイレ休憩とかのタイミングで顔を
しっかり洗って、仕上げに目薬。

>>765
PAで10分も仮眠すれば見違えるようにはっきりする。
カフェインを飲んでも眠くなる。
リスクを犯して走り続けるよりも10分とか20分とか割り切って仮眠を取るべき。

>>769

765じゃないんだが仮眠のコツってある？

どうも10分、20分だけ眠るってのができなくて中途半端に
寝ると余計眠たくなっちゃうんだよ。

眠気を感じたら迷わず次のSAPAに入る。
それまでは>>768でなんとか我慢する。

しばらく眠れないかもしれないけど、そのうちウトウトするよ。
ちなみに仮眠ならSAよりPA、それもトイレだけとかの閑散としたところがオススメ。

仮眠と言っても、3時間以上しっかり眠るか、
10〜20分くらいで止めておくかにしておいた方がいい。
中途半端に1時間とか寝るのはダメだ。

無修正DVD最強説

ウッ、てなると余計眠くなる諸刃の剣

家族の前で見る勇気がないw

スルメイカだな。ブラックブラックガムより効く。

仮眠が大前提だけど、
それまではアホみたいに大声で歌う

777

>>770
一時間か二時間は仮眠取った方がいいんじゃないかな。
10分とかだと一次的には戻るけどすぐ効果が無くなる。
起きた後外に出て軽く運動すると効果大。

いいな　俺も遠出してええ

自民党が夏休みや年末年始も高速１０００円にって案が浮上しているそうだが
こんだけ期待されているてことは　やっぱ２年後以降も継続しそうだな。

俺だけやろか？限界まで運転してたらチンコギンギンなんだが…

土日で二年と言ったら大渋滞が起きた。
これだと盆や正月は土日に極度の交通集中が起きるからと、
土日に加えて盆と正月は平日もという話。

今日ETC休日特別割引で東京まで行きました。
割引の結果6070円でした。
通常料金なら18300円で12230円も得をしました。

【内訳】
東北道白石IC→浦和本線料金所（1500円　割引率：大都市50%・地方1000円）
首都高速【川口本線料金所→汐留】（560円　割引率20%）
首都高速【汐留→川崎浮島JTC】（630円　割引率10%）
東京湾アクアライン（1000円）
首都高速【川崎浮島JTC→川口JTC】（680円　割引率3%）
浦和本線料金所→東北道白石IC（1700円　割引率：大都市30%・地方1000円）

ようこそ

>>781
むしろそっちに血流を奪われて眠気が収まらない。

アクアラインは千葉側を走ってこそ醍醐味があると思うんだぜ

長距離ドライブで体調維持には風呂に入るのが一番なんだが、
その風呂があるSAPAが少なすぎる。
温泉・風呂好きの日本にあって、この惨憺たる状況は不可思議でならない。

ちなみに、風呂さえあれば、休憩時間合計3時間込みで30時間の
ドライブは可能です。

風呂に入ればむくみが取れるのがでかい。

わざわざＳＡＰＡに作る必要ないじゃん

ＳＡＰＡにカプセルホテル型の安い宿泊施設作って欲しいよな。
金曜の会社終わってから高速乗って０時ぐらいまで走って、宿泊。
翌日は７時から出発すれば、相当遠くへ旅行できる。

>>789
誇示所有のﾐﾇﾊﾞﾝが最大のライバルと言う罠。
まあ787のいう風呂がほしいのは同意だが。

つーかさぁ
風呂でもカプセルホテルでも降りて行けばいいじゃん
長距離で、途中に1回降りたって+1000円だろ
どんだけセコいんだよ
1万超えくらい走るならジュウブン儲かってるんだろうし
途中で降りて日帰り温泉でも銭湯でもカプセルホテルでも
行って休めばいいじゃねーか

>>791
1000円で遠くに行くのが目的であって、
遠くへ旅行へ行くことが目的じゃないからな

>>791
1000円だからって激混み渋滞でも突っ込んで行く連中はほんとせこいよな
たかだか1000円で縛られて途中で降りれないなんて馬鹿としか言いようが無い
ミニバンやエコカー乗ってるDQN家族が目に浮かぶよ

>>793
1000円に拘らない君が何でこのスレに居るの？

昨日、近所の黄帽子にETCが数台おいてあったんで、つい勢いで買っちまったぜ
だけど定価から値引きゼロとか客を舐めてんな
セットアップ＋取り付け料金いれたら、総額２万３千円超　orz

>>781
人間は死が近づくと子孫を残そうとしてだなry

キャパが決まっている観光地の旅館なんてあまり恩恵受けない。
休前日盆正月ＧＷなんて定価で客泊めていて、閑散期がガラガラなんだから。
それに地方の枝わかれした高速は平日より休日のほうがもともと通行台数多い。

>>795
需要と供給。

>>787　>>789
鉄道のように、通して乗った場合と同じ料金で、後戻りしない限りは途中下車OKにして欲しいな。
ETCで利用した時刻も分かるワケだし、やろうと思えばやれるハズ。
そうすりゃ、わざわざ混雑するSAに停まる必要性も薄れるよね。

ホテルも、高速道路上のホテルより、インター降りてすぐのビジネスホテルの方が安くて快適だろうし。

>>792
現状のSA宿泊は高いだろ
仮にSAに宿泊施設が増強されたって、下の簡易宿泊より
1000円高かったら意味無いじゃん
降りて泊まって乗り直した方が安い

つーか1000円に固執するんなら、車中泊でもトイレで
水浴びでもなんでもすればいいんじゃね？

>>800
>トイレで水浴びでも

まだ夜は寒いだろうが
お湯が出るトイレの水道でもあるのか？

利用する人の価値観だろｗ

>>800
考えると、土日をまたいで4-5日と旅を長期化させると
途中泊は路内に限られるな
PAから人間だけ脱出しない限りは

>>801
千円乞食はそんな甘ったれたことは言わない

シャワーのあるSAはあるけどな。

>>799
入る時に「大洲まで軽四」とか目的地を決めておくわけか。

>>801
冷寒地のＳＡＰＡならトイレの手洗いでお湯でるのは珍しくないだろ。
時季的にいつまでお湯かはしらないけど・・

>>805
寒冷地でなくても、冬場は一部の蛇口でお湯の出るSAは多い。

高速１０００円が持続決定になれば
宿泊施設や温泉の増設案もでるしょうね。

トイレで温水が出るかどうかはこちらで調べられます。
ttp://www.driveplaza.com/sapa_info/toire.html
ttp://www.c-exis.co.jp/toilet/
ttp://www.w-holdings.co.jp/sapa/toilet.php

東日本エリアではほとんどのSA・PAでお湯が出るようですな。
中日本は整備が遅れていますな。

トイレといえば、
ttp://www.w-holdings.co.jp/af/toilet.html
＞小便器は、平坦でシンプルなデザインなものを採用し、掃除しやすいトイレにしました

これは止めてくれ。
隣のヤツに見られるような構造の便器は即刻廃棄すべき。
そもそも、便器にデザイン性なんて必要ない。
実用本位で設置しろ。
男の気持ちの分からないアフォが設計したんだろうな。こんな小便器設置するなんて。

>>809
隣のヤツのイチモツと比較して
一喜一憂すりゃいーじゃんｗ

なんだったら隣に人が来る前に
軽くしごいておけば大きくなるだろｗｗ

>>809
これホモが設計したのかよ
なんでこんな風にする必要があるんだ

包茎野郎乙

どこだったか忘れたが、正面の壁と下の溝しかないとこがあったな。
子供の頃だったし中央道のどこかだった気がするが。

それは今の中国だろ。中国ではトイレに壁が無いのは普通あるよ。

短小包茎なオイラは大便ゾーンに突っ込むしかないのであった。

>>814小便器のことだよ、みんな横一列で
細いやつが多いとたくさんが一度に出来るの

高額ＥＴＣで高速1000円　日本の政策はあいかわらずユーザー不在
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT33000011052009

>>813
小学校の修学旅行で日光行った時、華厳の滝のトイレがそのタイプだったな。
緊張しておしっこ出なくてそのまましまった。

あのタイプの便器か
日本でも公園のトイレとか公衆便所でそこらじゅうにあるでしょ
一定時間たつと水流れるやつね

アクア
ストコ
東名東京世田谷〜厚木
東名厚木〜

でアクアと東名厚木〜は依然ダブル徴収？
時間制限で継続にならんのか？

なんで高速道路値上げしないんだよ
クズが
完全に国民迎合型政治になったな
民守はクズにもなれない存在だがな

元々利権団体迎合型政治やってますが。

>>820
ここ見るといいんじゃない
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/tokurei.html#kanto

道路建設費と債務は語られなくなった
逆に景気活性化で国費投入

絢爛豪華な設備に彩られた高速道路
何れは高速道路を全自動で走る時代が来ます
其れまで皆さん高速代金払って下さいね

>>799
１回１０００円じゃなくて１日１０００円にすればいいと思う。
ひたすら高速道路の中だけで宿泊して移動するだけで沿線に経済効果を生まないやつを排除できるし、
むしろ沿線に降りやすくなって経済効果も上がるってもんだ。

>>825
一回降りるための1000円をケチるヤツが
インター降りてホテルや旅館に泊まると思うか？
SAの車中泊が道の駅の車中泊に変わるだけだろ

>>826
インター降りたらホテルや旅館に泊まる事しか出来ないのかよｗ

インター降りたら、予約不要の便利なホテルがあるじゃないか。

【カルト教祖、鳩山由紀夫の迷言】
　『日本列島は日本人だけの所有物ではない』
　『地球は生きとし生けるすべての者のもの。日本列島も動物や植物の所有物で・・・』
　『「狂」という言葉は日本では禁止されている。人間にだめなものを使うのは、牛の権利を侵害している』
　『小沢代表は最もクリーンな政治家』
　『定住外国人の参政権ぐらい 当然、付与されるべき』
　『永住外国人の地方参政権は、愛のテーマだ』
　『政権交代するため、韓国からご協力を』
　『在日（朝鮮人）の方が日本の総理大臣になられたとしたら、それは素晴らしいことだ』

【各種ネタ】
　公式HPのナルシシズム全開フラッシュ
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4112490
　自分で自分のことを『救世主』と言う
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7097423
オカルト本を推薦中
　http://www.beeeeenz.jp/work/2012/
　鳩山由紀夫、スピリチュアルを語る
　http://www.el-aura.com/hatoyama.html

新型インフルエンザ蔓延の防止のためには高速1000円は中止するべきだな。
ウィルスが高速で思う存分移動してると思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>830
おまい様が家に引きこもってれば無問題。
SAに住んでるなら申し訳ない。

中国のトイレは個々の仕切りどころか、便器も無い。
ただU字溝（若い人は知っているかな？）が1本通っているだけ。
そこに縦1列に座り用を足す、当然周りの人から見えまくり。
時々上流から水が流れてきて一斉に流す。

>>832
鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県の
田舎の便所ってことか？

>>832
日本のどこにあるの？

だいたい1000円に下げ過ぎたのが間違い。
なんで平日も下げてバランスとらねえんだ？

バッカげたことすっから大混雑するんだよ。
俺ら土日も仕事で高速使う身からしたらむしろ休日料金みたいに割増してくれた方がマシ。

景気が良い時なら割り増しでも良いけどな。
現状でやったら益々地方は冷え込むと思う

いやあまいった

>>836
高速だけっていうのがおかしいんだよ。鉄道や飛行機も下げろって。
明らかにどさくさ紛れに道路族の逆襲。

高速はまだまだ実質国営だから国費を投入できるんだよ
鉄道や飛行機も国営のものがあれば可能だぞｗ

金曜夜中発で仙台（土曜着）に行こうと思っています。

首都高発→（東北道）→仙台宮城　のルートで行った場合
加須→仙台区間は1000円だと思うのですが、

首都高→加須は、700+1200=1900なのでしょうか？
それとも、平日深夜割等が適用され、700+850=1550　になるのでしょうか？

時間的に余裕があるので、一度、加須で降りた場合、
100km区間で700+600=1300になるのでしょうか？

>>838 電車税も飛行機税もないから，値下げするための財源がないわな。諦めろ。

ひとつだけ言えることは、
車に乗らんといまのまぬけな政治からの恩恵を受けにくい一面がある。
高速1000円もそうだし、無駄に作られる道路もそうだ。

特に高速1000円なんて経済効果なんてほとんどないけど、
税金は大量に投入されてるし、恩恵をうけなきゃ損でしょ。
全くエコじゃないし、貧困な発想だけど、
せっかく税金で1000円なんだ。せいぜい活用しないと損。
電車や飛行機は安くならないからなおさら。
新幹線や特急も安くすりゃ公平なのに、あいつら馬鹿だよね。
あいつらには「政治家」も「車を持たない貧乏人」も含まれます。

>>840
>>1の料金検索サイトへどうぞ

>>840
大都市近郊区間は深夜の時間帯を挟めば半額だから首都高〜加須の分は500円
つまり、首都高の料金＋1500円

>>1の東日本の料金検索すれば一発で分かること

首都高は18時〜22時に入れば10%引き、22時〜翌6時に入れば20%引き、出る時間は関係無い。
高速（首都高から継続すると入り口は川口）に何時に入っても仙台宮城を出る時に
土曜0時を過ぎていれば、川口ー加須も休日50%引きが適用になり600円。
今は早朝夜間と休日の割引率は同じなので、一回降りる意味は無い。

期間限定・・・・・その後値上げして回収。消費税増税

但し、選挙で自民党が勝った場合

民主党が勝った場合は高速道路無料化検討開始へ

　消費税は財政削減（特殊法人天下り等）改革して必要であれば増税

>>846
政治に話がしたくてウズウズしてるんだろうけど
政治の話は板変えてやってくれよ

もう決まったとは、今すぐ動かないし
将来のことはまだわからない
現状の法律と制度と徴税のなかで、何をどう利用するかしか
ないだろ。

過去を反省したいとか、未来をどうにかしたいなら
政治や行政の板に行け

>>847
専門のスレに行っても、レベル低すぎて相手にしてもらえないから
こんなところで釣り針垂らしてるんだと思うよ

なので放置で良いかと

>>846
景気回復してることが前提だと麻生が強調してるだろ。
景気回復しないから消費税も高速道路料金元通りもないだろうよ。

自民党なんぞウソ・インチキだらけだろ。

高速道路建設債務はお忘れですか
そうですか

道路公団で償却も儘ならないから民営化
民営化した途端に道路運営会社が黒字経営
道路を所有する機構に賃料払う構造であっても黒字経営

■
民主党「高速道路を無料化、その財源に、車１台につき年５万円課税」

民主党が掲げる高速道路無料化（東京・大阪など大都市は除く）を公約。
この無料化の財源として民主党の菅直人代表代行は、「日本には現在約
７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」と主張しています。全ての車に年５万円課税は公平
で素晴らしい政策です。

■
民主党「子供手当て年間３１万２０００円、財源に配偶者控除等を撤廃」

民主党が掲げる「子供手当て月額２万６０００円、年間３１万２０００円を中
学生まで支給する手当。その財源として配偶者控除や扶養控除を撤廃し
て当てるとしています」つまり、扶養家族ひとり当たり年間(３８万円)と配偶
者控除（３８万円)も廃止する。もともとこの金持ち優遇税制を廃止し、格差
社会も是正できる公平で素晴らしい政策です。


◎子供手当て年間３１万２０００円は公平に在日の子供にも支給されます。

現在在日は所得税も住民税も無税扱い。また自動車税等も免除無税です。
健康保険料も免除、医療費も無料です。年金掛金も免除され満額支給され
ます。

またアジテーションがはじまっちゃったよ

一回降りるとまた千円だから
変な渋滞になる
同一日付の二度目乗車以降は500円に加算にすれば
途中の地方に降りて金遣う

現状だと遠方一カ所のみ

当日何度利用しても千円でいい

一日一回1000円払ったら当日中何度乗ってもただってのがシステム的に良いかも
それよりなによりいつでもどこでも高速道路はタダにして下さい

>>854
10kmぐらいの区間を回避するために+1000円とか考えちゃうものね

降りた県内だけは無料でいいな。

目的地まで絶対降りないからなw
事故渋滞中と表示されてても絶対降りないからなww

渋滞の有無にかかわらず1時間100円でいいんじゃね

>>860
１００円でどこまで行けるかとぶっ飛ばす馬鹿が湧く。

少しでも早く着く為に休憩を惜しんで結果事故る奴も出そうだ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　距離で課金すればいいんじゃね？
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

政策批判とかじゃあなくって、
高速1000円が経済効果あるって人に聞きたいんだけど、
どんな利用スタイルが増えてプラスの経済効果を生むのだろう。

まさにうちがそうだけど、
貧乏人はいままでより遠くには行くかもしれないが金は使わないし、
（うちは超遠くの公園とかには気軽に行ってるが、経済効果０）
高速が1000円だから遠くに行くだけで、金を余分に使おうとは思わん。

お金持ちは1000円だからといって出かけたりしないし、
出かけても余計に費用をかけたりしないよね？
むしろ渋滞するからお金持ちは車での遠出を控え、
マイナスの経済効果かもしれない。

高速が1000円だからといって、大盤振る舞いするような場面が、
思いつかないんだけど、どういう階層のどういう人たちなんだろう。

やたらガソリンは使うから石油業界にはプラスかもしれないが。
そのために莫大な税金をつぎこんでもトータルとしてプラスとは思えない。

確かに車を持ってる貧乏人にはありがたいケド。
そういえば千葉県民と国の負担でアクアライン800円になるのは最高。
森田が馬鹿でうれしい。
神奈川から房総のドライブに行くのが楽しみだ。
お金は落とさないけどね。

つ飲食店

一日１，０００円で何回も乗り直せるって、あまったれるなよ。
安くしてる分、税金で補填してるんだぞ。
土日休めない人、運送業者、車持ってない人達が苦労して納めた
税金も、お前達が１，０００円で走るために使われてるんだぞ。

>>863
茶吹いたｗ

飲食店ってSAやPAのではなくって観光地の？
いままでより遠くに行ったからって、いつもより金使ったりするものなのかしら。
そりゃいつもより遠くには行ってるが、近所で使うか遠くで使うかの違いしかなくないか。

>>866
お世話になっております。感謝。

>>866
平日割引だってあるんだから。

>>864
貧乏と金持ちしかいない、と思っているのか？

貧乏と平均と金持ちのどれが一番多いと思っているのだ？

>>868
家でゴロゴロして、飯を作るよりは、何かと外食の方が高いだろうな
でかければ、デジカメとか新調するのもいるだろうし、
アウトドアなら道具とか買う人もいるだろう

機会が増えるのだから、全体として消費は増えるだろう
問題はその程度だが

>>870
思ってませんが、わかりやすく書くために両極端で書きました。
で、その平均の方々はどのような利用スタイルで経済効果を発揮してるんですか？

>>871
出かけなければ出かけないで家で楽しむものを買うわけだし、
可処分所得が大きくない多数の人にとっては、
お金の行き先が変わるだけじゃないかな、と思ってるのですが、
高速1000円になったことで消費全体を増やしている人ってどんな人達
なのでしょう。
確かに遠くのコンビニや飲食店にお金使ってるけど、
毎月の外食費や娯楽費を増やすほど余裕のある展望は持ってない。

１．遠くに行けばガソリンを使う。
２．距離を乗れば車の劣化が進み買い替え促進作用がある。
３．普通の人は遠くへ出かけたときの方が金を使う傾向がある
４．気分をプラスに持って行く効果。

ちなみに私はいい政策を出してくれたと気分が良くなったので新車を買いました。

なるほど自動車業界全体にはとってもプラスなわけですね。
納得しました。
今年の自動車販売台数統計に注目です。

遠くへ行くといいと　視野が広くなる。
行動が家や近所だけだと　ちぢこまっちゃう。

渋滞の高速に乗るより、映画や本でも読むほうが視野は広がる気がします。

なんつーか自分の場合高速1000円になってから、
遠くの金のかからない遊び場ばかり探してるんですよ。
地方まで行けば駐車場も無料の大きな公園もあるし、
なにより自然はお金がかかりません。景色も無料です。
運転が苦にならない自分にはそれなりにうれしいのですが、
これって経済効果あるのか？と考えたわけでした。

あんまり書くのもしつこいのでこのへんにしときます。

>>877
利益を享受して腹の中で権力を嘲笑するか、革命を蜂起するか

今の世の中、ブツブツ小声で文句しか言えない奴が損するんです

行った先の地方のスタンドで給油するか、自販でジュース１本買う位でも
ある程度、経済効果あるんじゃない？　　と、思うしかないか。

>>843
>>844
>>845
レスありがとうございます。
ドラプラで検索はしてみたんですけど
首都高〜加須の区間で、どの割引が適用になるか、どれも適用されないのか
よくわからなかったんですよね。

一度、加須で降りても意味がないのですね。
本当にありがとうございました。

>>877
やっぱり、野鳥観察だね。

本人も終わりにするって書いてるんだし、
これ以上かまうなよ

>>799
SAPAで金を落とさせる狙いもあるから、しないんだろうなあと邪推している

>>800
風呂に入るのと泊まるのは全く違う次元の話なのだが。

貧乏人だろうが金持ちだろうが、高速道路が1000円で乗り放題という心理効果は小さくないと思うぜ
財布の紐を緩めがちっていうか。
もちろんそんなこと立証できないけど。

少なくとも、もうじき東北一週を計画している折れはそうだ。
途中ホテルに3泊して1週間ほどかけて、行きだけ青森まで1000円乗り放題を利用する。
よくよく考えてみれば、ＥＴＣの深夜割引はそもそも半額だから、通常でも5000円も変わらないのだが、
でもやっぱり1000円でなければこんな旅行に行かなかっただろうなと思う。

分からないので質問させてください。

１０００円高速を利用しようと思ってるのですが、高速滞在時間に制限はありますか？
たとえば水曜とか木曜に高速に乗ってＰＡで車中泊しながら土曜に降りても１０００円で大丈夫でしょうか？

>>885
ここ↓見て分からなかったらまた質問して
ttp://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/about.html

>>886
図が複雑すぎて馬鹿なので分からないです。>>885の最後の一行についてＹｅｓかＮｏで結構ですのでお願いします。

いくら1000円だって、用事も無ければ利用しないし、ギリギリの生活をしてる人が
1000円使って遊びに行くとも思えない。

>>888
そんなギリギリの生活をしている人は車なんて持ってない

>>887
答えはYes
>>886の貼ってくれた図の上２つがあなたの言っている例に当てはまる

>>890
ありがとうございました。図に「大都市５割引」と記入されていたので何のことか分かりませんでした。関係ないんですね。

>>891
その大都市５割引の上に、緑の帯で地方５割引(上限１０００円）って書いてあるでしょ
あなたが言ってるのはそこになる

大都市近郊で、上限１０００円適用外の区間があるのは知ってるでしょ？
大都市５割引きとか３割とかってのは、そこでの話

>>885
そんな貧乏旅行して楽しい？

>>892
よく分かりました。馬鹿に付き合ってくれてどうもありがとうございました。

カーフェリーは１社この余波で廃業したし、観光バス業界は利用客減、渋滞大迷惑で
お盆まで拡大するの止めてくれと国土交通省へ要請しているし、Co2削減にもならないし
諸々の経済効果で他の交通機関への影響でマイナス面も大きい。

公約より早めに終了となる可能性も大きいかもな。

大型も割引すれば下道走ってるトラックが高速回って空くのに

父が障害者になって自営業が続けられなくなり個人破産しました
私が面倒を見る事になり、ETCの障害者半額制度を使おうとしたら
個人破産した父は家族カードすら持てないので無理でした
最近ヤフオクでブラックリストに載ってる人でもカード作れますみたいなのを見かけますが、これは闇金融みたいに危険なのですか？
随分と入札が多いので大丈夫なのか、おとり入札なのか。。。

>>897
無理に危ない橋渡ってクレカ作らんでもプリペードのカードがあるだろうに。

てか、あなたのカードでETCとおればいいじゃん

プリペイドカード？それでETCカード作れるんですか？
すいません詳しくお願いします。。。

>>900
高速道路公団か何かのサイトであった。
ググってみるが、そちらでもググってみてくれ。

ﾊﾟｰｿﾅﾙｶｰﾄﾞ

ありがとうございます
帰宅したらパソコンで探してみます

>>897
親父さんの同乗が前提なんだろ？
今までどおり障害手帳見せて現金払いでいいじゃねーか
まさか自分ひとりで運転するときも適用出来るようになんてセコイことは考えてないだろうな

>>900
ETC　プリペイド　でググってみたら見たことあるサイトがあった
プリペイドではなかったのでごめん

http://www.go-etc.jp/personalcard/personalcard.html

>>904
すでに君が実践してるんですね

半額制度に関わらずETC利用したいなんて普通に考える事だと思うが

自分のカード作れないのか？　彼は

「軽とバイクを８００円にせよ！」推進委員会の会長です。
ぜひ署名をお願い板ｓ増す


http://event.rakuten.co.jp/medicine/net_signature/

1000円高速と自動車減税に釣られて自動車買っても
2年後には高速料金元に戻り
ガソリンも高くなり
中古車市場値崩れ必至だな

２年後のガソリン価格

（ガソリン本体＋ガソリン税増税）×消費税増税＝ガソリン価格１．３倍

税金に税金を掛けて二重取り。

しかも１０００円定額のマイナスを取り戻す為に高速代地味に値上げ。

更にＥＴＣは現状無料の所が多いがそこそこ行き渡った為に地味に値上げ有料化。

>>912
時たま普及キャンペーンやってただけで、ETC装置は元から有料ですが。
それに廉価版は年々も前からとっくに市場１万円切ってましたから今さら値上げも糞もないでしょう。

へえー金曜に乗って土曜に降りても適用されるんだ。テンプレ読んでよかった。

お盆は平日割引なしか。

東名ＧＷ 渋滞減らし隊キャンペーン お買物券5,000円分当選キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

軽とバイク８００円なんて無理。
軽はとろくて渋滞に原因作ってるんだから
むしろ　２０００ターボ以上は高速５００円。
速いから高速に存在時間が少ないから渋滞誘発しない。

自分が安く済ませたいだけだろw
渋滞を減らしたいなら上限額を増やして、
割引範囲を休日前後にも増やせば良いと思う。

>>917
2Lごときで速いって、貧乏なんですねｗ

名神の西宮ICから名古屋ICまでっていくらぐらいになるの？
行った人いますか？

自分で調べないの？

すみません、７月の連休に北海道に行ってレンタカー借りますが、
北海道の道は高速1000円で　５月のときは渋滞しましたか？

>>919
2Lターボで十分速いと思っている僕の車は440万円でした
お金持ちな>919さんのお車をぜひ うｐして下さいお願いします

>>921
調べてみたんですが、どうも分からなくて…
すいません。

馬鹿同士の罵り合いが始まりますので
皆さんスルーですよ

>>917
取り締まられて警察に寄付するから値下げしろって事ですね
わかります。

>>924
http://m.driveplaza.com/(_xs2_)/dp/MobSearchDetail?routeNo=0&_xpxi=HwIyly1tQ9gQGpeatanw...

>>924
>>1
あと、何がどのように分からなかったかをキチンと説明してほしいナ。

>>919 お前の車２５００ｃｃとかオチはやめてくれよなｗ

>>924
1750円〜13850円

>>924
ＪＲ西宮から名古屋までＪＲ、近鉄では電車賃￥２６８０

不公平経済対策でどんどん潰れる会社が

http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1243258021/i

九州は高速道路だめえだし

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20090527-567-OYT1T00176.html

>>933
今後、こういう苦情や陳情が増えてくるのだろうが
客離れで廃止を決めたフェリーとか完全な競合関係なら
理解も出来るが、高速道路というインフラを使って商売している
バス会社がいうべき事じゃないわなw
そりゃ、通行料と言う対価を支払っているけれど、元々
高速道路網というインフラがあってこそ成り立つ商売なんだから
相乗りというか依存関係にあるわけで・・・
しかし、休日限定の1000円キャンペーンごときで、この苦情がでるなら
仮に、あくまで仮だけど民主が政権とって本当に無料になったらどうすんの？

バス屋ごとき潰してしまえばいい

既出か？

高速道路料金引き下げ早見表
http://www.driveplaza.com/etc/hayamihyou02.html

>>929
と、レンタ組がはしゃいでますｗ

フェリー廃止とか言っているが、元々本四架橋に対してフェリーは
競争力を持っていなかった。
競争力の低いフェリー業界を保護するために建設費償還に必要な
通行料の設定ではなく、既存のフェリー料金＋受益負担　として
現在の基本料金が設定された。
本来ならば十数年前に淘汰されてもおかしくない業界が行政措置の
恩恵でここまで延命できたと思えないのだろうか??

思えない。(・____・)

50:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2008/11/23(日) 16:31:02.29 ID:B1O2u0Ce0
Q:日本はどうやって795兆円の借金返すの？

A:アクアラインの通行料を一瞬795兆円に値上げして、誰かがETCで通過するまで待つ

そもそもフェリーって、飛行機と一緒、
人、車を乗せなければ空気を乗せるのと一緒で
早割制度で高速1000円に匹敵する割引制度作ればいいんじゃないの？

割引によって客が増えれば良いが、
そうでない場合固定客からの収入が減り却って損になる可能性がある。

ＪＲ四国ＪＲ四国　高速料金１０００円化で激しい落ち込み

　ＪＲ四国（高松市）は、４月の鉄道営業概況を公表。普通収入は対前年同月比１１．３％減の２６億６７００万円となり、台風被害が相次いだ平成１６年１０月（同１５％減）以来の激しい落ち込みになった。
　　松田清宏社長は「落ち込みのうち約４割が高速道路の通行料金の１０００円への引き下げの影響、残り約６割が景気低迷による落ち込み」と分析した。

定期収入は同３．１％減の８億２８００万円。普通と定期を合わせた収入は計３４億９５００万円で、同９．５％減となった。
ＪＲ四国バスも４月分の営業概況を公表。高速バス各路線の運行便数は前年同月と同じだったが、運輸収入は同１％減の３億５２００万円だった。

鉄道、バスともに、京阪神や、中国地方など車で３時間圏の地域との往復の落ち込みが激しいという。
３時間以上の高知や、名古屋・東京方面への高速バス利用の落ち込みは比較的軽微だった。
松田社長によると、「５月はさらに、新型インフルエンザの影響で、２割以上の落ち込みが出る路線も予想される」と述べた。

http://news.google.com/news/url?sa=t&ct2=jp%2F0_0_s_0_0_t&usg=AFQjCNE0Lc0aeIipCMBiCU1QtDAGXi-UKA&cid=0&ei=7YseSsigF5fpkAWdl4Ek&rt=SEARCH&vm=STANDARD&url=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Fregion%2Fshikoku%2Fkagawa%2F090528%2Fkgw0905280243000-n1.htm

赤字の原因を、１０００円のせいにしとけば
税金でたんまり保証されるんだろうな

　純正でビルトインＥＴＣが設定されている車種に乗っている者ですが・・・
セカンドカー用にもセットアップした車載機を別にもっています。

　これをシガーライター駆動にして、2台のＥＴＣを同時に使うこと、ってできますか？
　もし使えたら、当然料金は2台分ですよね？
　それでもメリットがある使い方ができるかな？と･･･考え中です。

　規約違反よ、ってのはナシで（笑）、使えるか使えないか、お分かりの方いらっしゃいましたら
教えてください。

>>945
車載機何台積んでもETCカード一枚なら２台分の料金ってことにはならない。
雑誌に２台の車載機に会社用・個人用のカードを挿しっ放しにして必要に応じてスイッチで切り替えるってのはあったけど。

1台の車に3台のETCか、考えた事も無かったな。
1台だけ課金されるか、2台と通信したとエラーになると思う。
少なくとも両方のETCが課金される事は無いと思う。
実験したら是非報告して欲しい。

>>945
使えるとしても、普通に２台走ったことになるくらいのことしか考え付かない。

そんなことして何の意味があるんだ？

道路の交通量を多くカウントさせて、新しい道路の必要性を
アピールしたいとか？
もしくわ高速道路会社により多くの税金が入るようにとか？

>>945
普通に2台とも課金されると思うよ。
ETCのゲートは位置関係とか把握していないし。
もしそれで片方しか課金できないんなら、
バイクとかぴったりくっついて入ってきたら課金できなくなる。

あとETCゲートはそんなにお利口じゃないから、
2台のETCが同じナンバーに登録されているのか、
違う車両なのかまであの短時間では判断できない。

>>945
両方の電源が入っていると、ネゴシエーション失敗するかも。

>>945
“案ずるより産むが易し”
人柱としてＷ-ＥＴＣでゲートに特攻してこいやｗ

料金踏み倒そうとしてるんじゃないかと思ってしまった

正規料金で走ってる車だけ追い越し車線走行可にしていただけませんかねえ
急ぎたいのに渋滞とかありえない

W-ETC　
故意じゃないけど試したことありますよ。


聞きたい？

>>955
自分専用の道路作ればいいと思う

宇部興産か！

>>956
はい

>>957
ドラえもん理論だな
957の頭の中がドラえもんの世界で満ち溢れているのが良くわかる
夢があることは良いことだよ

W-ETC
入る時は全く問題なし。
インターへの側道に入ったと同時くらいに
エラー音が鳴り始めた。

そのままゲートを通過しようとすると
もちろん開かず。

係員が飛んできて「どうしました？」
こちらは「わかりませんが、エラーで開きません」

ETCカードを車載機から出して渡し、氏名・住所・登録番号を紙に書いて
ETCカード扱いで支払いとなった。


これは
車載機をつけているにも関わらず
シガライター携帯機を付け、それにカードを刺して
高速に乗ったのが原因だが、
出口ゲートに行く前に、携帯機の中のカードを
車載機に移し、携帯機を隠し、なにくわぬ顔で応対。


次は誰か
どちらの機械にもカードを差して試してくれ！

W-ETCを考えたのは・・・土日限定の割引をｗで使えないかなー、と思った
からです。
　つまり・・・純正ビルトインＥＴＣで名古屋を土曜日in→
　日曜東京outして、　月曜までネズミーランド観光して千葉宿泊する。
　　すると帰り道が月曜日になり、割引なし、なので・・・
　そこでもう一台のシガー式ＥＴＣを土曜日に名古屋で同時にinしておいて、
適当にＳＡなどで電源（シガー接続）をＯＦＦに→日曜観光のあと、
　月曜にin→どこかのＳＡでスイッチONして火曜に静岡out、でいけるかなぁ、と
思ったものですから・・・。

　もちろん、in・outは別のＩＣで使う前提で。

　こうすれば、日曜に高速降りてしまって、月曜になってしまっても
割引をフルに使えるのではないでしょうか？
　
　難しいレス（謎）はナシで、これってアリでしょうか？＾＾
　ご意見お願いします。（ちなみに、in・outのＩＣは架空の設定です）

システム上2台同時使用まではさすがに考えられていなそうだけど、
実際にやるとはたしてどうなるか。
しかし万が一見つかった時は、交通違反の比ではない、
詐欺で懲役1年執行猶予3年とかになるよ。

入ってからの時間が経ってればゲートは開かないから事務所行きだろうな。

要するにシステム的には２台走らせて、片方の車でネズミーランドに行き、
もう片方の車はずっと高速道路上に待たせておく、というのと同じだよな。

片方が割引適用されてももう片方は普通の料金が掛かるような気がするけど。

車載器をセットアップした車両以外に付けることが規則違反。
仮に2台とも同じセットアップしても、行為自体は鉄道で言うキセルだから覚悟してやってくれ。
気持ちはわからないでもないが、割に合わないとはこのこと。

オク等で他人から譲り受けたものならともかく、
自分のクルマ買い換えたときも数千円払って
再セットアップって納得いかないな。

嫌なら現金でお支払いください
無理にETC使ってもらわなくて結構ですから♪

>>968
俺、そのまま使ってるよ。
再セットアップなんて、それこそ天下りの上納金にしかならねーし

年に数回でも>>970みたいなヤツを不正通行で一斉摘発すれば
そこそこ潤うだろうな

>>970
よく軽登録のセットアップで２輪に取り付ける話はよく聞くけど
ナンバーとか車台番号とか照会はしないものなの？

>>972
やめとけ
なぜなら・・・・

>>936
ありがとう。
便利だ。

>>972バイクで通れるってことはそういうことだろｗ

いろんな大人の事情で検挙は未だ実施されていないが・・・

不正通行車のデータはしっかり蓄積されてるからw
あちら側は、車検証のデータ（セットアップ時に車検証提出している）と
ナンバープレート（Ｈシステムなどと同様の仕組み）のデータを蓄積出来る
わけだから、これ以上ない丸裸状態で晒しているんだよ　＜ETC

因みに、ETCカードは決済するための口座を特定する手段だから
カードを抜いていても車載器との通信は可能。
その証拠にＩＣ手前でカードが未挿入の旨、警告出したりする。
これを利用して、Ｈシステムの更に上位版、つまり車検証のデータと
摺り合わせした通行管理が出来てしまう。
所有者○■△で、初度登録○■△で、車検は○年■月△日満了で等々の
車が、いつどこを通行したか？　ってな具合でね。

ノーコメントとされているけど、犯罪捜査に利用されたり個々に管理されるのは明らか。

>>976
標準搭載されたら…

サービスエリア設置の無料給茶機にも土日になると行列できてる。

あれってペットボトルにお茶入れたりしてる人も居るんだが、良いのかね？

>>979
まぁ常識の範囲内ならＯＫじゃね？
後ろに列ができたら譲るとか、してくれさえすれば。

この前土日に
東名阪名古屋西〜名神吹田まで乗ったら行きと帰りで値段が違った

行き（土曜日）
名古屋西AM11時頃通過
吹田PM2時頃通過
料金１８５０円

帰り
吹田PM8時頃通過
名古屋西PM10時過ぎ通過
料金１６００円

何故違うのか解る方教えて下さい。